Problemas de EPC

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP). Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas destacados

EPC + Check Engine encendidos. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.8 T 160000 kms
Hace unas semanas le cepillaron la cabeza, le cambiaron la junta y le hicieron el servicio... salió como nuevo, (por 24hrs) después; al día siguiente prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, batallé para prenderlo a manera que tuve que aplicar gas, me argumentó el mecánico que tal vez el cuerpo de aceleración estaba descalibrado pero que se lo llevara hasta la siguiente semana, antes de llevarlo el coche de ir funcionando con los testigos prendidos y con 1,200 revs al estar parado, dejó de funcionar y ya no quiso prender, h… Leer completa
Arleco de México hace 9 años  
AR
35 casos 
gabriel de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema lo pudiste resolver?
Arleco de México hace 9 años
Hola Gabriel. Hoy por la mañana lo metí con un eléctrico que muy chingón y me quedé con el mediodía viendo su chamba, la neta le encontró cables súper quemados casi que tuvo que sacar cable por cable reparando/soldando los que estuvieran mal, ahora encendió sin problemas, lo dejaron encendido una hora y media y no se apagó aún así lo van a estar viendo bien y checando si algún puente de comunicación se tronó y por eso no quiere leer al scanner. Espero si quede y te cuento.
Juan de México hace 6 años
Sabes q cables exactamente se te quemaron
gabriel de México hace 9 años
Le cepille la cabeza y asi igual que a ti me paso hoy le fuimos a dar una vuelta y el pedal se sentia raro y seguia prendido el epc me comento el mecanico q habia q configurar la garganta nuevamente con el escaner ojala y sea eso
Adriana de México hace 4 años
Quien hizo este trabajo y en q Ciudad ?
p.geminis de República Dominicana hace 9 años
Es sierto q si mi audi a4 no quiere prender es porque el tablero esta dañado, el solo prende y se apaga que puede ser eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arleco)
Arleco de México hace 9 años
En estas semanas he aprendido que la mecánica del audi depende más de la macartrónica... Recomiendo que le cheques el arnés cable por cable, mi coche cambio totalmente al cambiar unos cables quemados al lado del múltiple
gabriel de México hace 9 años
Tambien ai unos cables que van a lado del porta filtro de aire ese se dobla facilmente chequen ese cable hace q falle el sensor maf y el boton de la traccion, trea como un capuchon
gabriel de Argentina hace 9 años
Ok gracias eso también me lo hace
Eiram de Puerto Rico hace 9 años
Mi audi a4 no prende en los primeros intentos, luego de haberlo intentado algunas 4 veces prende, pero rápido comienza a dar jalones y se apaga... después prende y se queda normal ¿que puede ser?
Arleco de México hace 9 años
Acabo de cambiar el cuerpo de aceleración, sensor de árbol de levas y cigüeñal; más aparte re cablearon todas las terminales de los sensores y quedo chingón, ahora voy por actualizar el software de la mectrónica para poder meterle un upgrade 1 y darle más potencia, ojalá solucionen sus fallas pronto. Saludos!
Yair de México hace 4 años
Cuanto te costo todo eso
Pegaz de Perú hace 8 años
Jajjan que gan boludos son... joder tan facil la bateria no vota el voltaje... eso es todo aunque te marque bien a la hora de meter la llave y encerder no te va a dar... facil... CAMBIA DE BATERIA...
gabriel de Argentina hace 4 años
Es eso? realmente si es cambio de bateria?
Andrés Mendoza de México hace 4 años
Pegaz eres un genio si me funciono y ya había gastado un dineral !!! Solución leo tú tip, ya no me hago bolas, la cambie y asunto arreglado! Gracias cuando vengas a México serás bienvenido 👍
Brandon M de Estados Unidos hace un año
@Andrés MendozaBuen dia Andres, tambien a usted le faltaba potencia al acelerar? Y le temblaba el auto?
Denisse de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t y tengo casi la misma falla, un día ya no quiso prender, el testigo del EPC esta prendido ya cambie sensor de cigüeñal, bomba de gasolina y un relevador de la bomba pero no prende. Alguien que pueda ayudar?
Diegoborjak16 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, fue un problema eléctrico, checa muy bien las líneas del arnés q va pegado a la tapa de punterías y arriba del múltiple! Checa q tengas corriente, el cable que le llega la bomba de alta presión tmbn manda señal A el sensor evap (canister), regulador de alta presión (bomba alta) y al sensor de posición de cigüeñal banco 1, checalo, ese fue mi problema y mucha suerte!
Ramuso de México hace 3 años
@Diegoborjak16Muchas gracias por tú comentario qué año era o es tú Audi?
fiori ricci de Perú hace 2 años
Amigo q le revisen la valvula del vvti
Puede q este dañada.
Joel de Puerto Rico hace 7 años
Me hace lo mismo alguien te a dicho algo sobre eso?
otto de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un a4 b8 2010 1.8t recientemente lo lleve al mecanico por una brida trasera rota se salia en anticongelante la cambie y tambien la valvula pcv que estaba mal me quedo bien un ruido que tenia se quito y me gusto mucho como quedo el motor lo saque del taller y el mismo dia empezo a fallar perdio fuerza y se prendio la luz de epc revise el deposito de anticongelante y esta bien ahora se le cambiaron las bujias porque se miraban con daño el dia de manana lo saco haber si se corrigio el problema, luego les cuento , saludos
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Funciono? El mío pierde fuerza y se apaga cuando anda
Humberto de México hace 2 años
@AgustínSi te pasa eso checa el relevador de la gasolina quizá sea un Chablé que esté apunto de romperse eso me pasó, por qué le entro agua es el relevador 219 sirve para funciones múltiples, boba de gasolina y ventilador etc.

Y si te parpadean toditas las velocidades de la palanca en el tablero es el relevador que da la chispa al motor, ami se me apagaba el carro de la nada cuando iva a 80km x hora y es peligroso, lo cheque y estába casi el relevador desconectado solo fue de conectarlo bien
AnaKnappova de México hace 6 años
Tengo un A4 y si acelero muy brusco me sale EPC y un mensaje que: no acelera arriba de régimen 4000 pero el carro anda sin problemas solo sale si acelero en sport o muy brusco. Que será?
Sergy de España hace 6 años
Resolvíste el problema a mi me pasa exactamente igual además de q se me enciende luces en el cuadro de esp y tpms
mdedomenici de Argentina hace 6 años
Sensor de presion de aceite de alta, traen dos sensores uno de baja y otro de alta debe estar molestando el de alta
RamiroR de Argentina hace 5 años
Hola! Me esta pasando exactamente eso. Cuando piso fuerte sobretodo en sport y alcanza las 4000rpm me sale ese cartel de “no sobrepasar el régimen “en el tablero. Lo solucionaste cambiando ese sensor? Gracias.
Jonas de El Salvador hace 4 años
Que era amigo tengo ese preoblema
RiverFox de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien lo solucionó?
Acelero brusco y sale EPC 4000rpm. Segun los foros son los sensores de aceite, ya los pedi a la agencia en cuanto se instalen comento, salieron en 878 las dos piezas. Pendiente de su recibo e instalación.
Gino de Panamá hace 3 años
@RiverFoxHola! Lograste resolver el problema con las piezas que pediste? Saludos
RiverFox de México hace 3 años
@GinoSe corrigio. Recomiendo ampliamente este mantenimiento
Fabiánrocha de México hace 3 años
@RiverFoxTengo ese mismo problema me podrás decir cuales son los sensores de aceite por favor
Leonardo de México hace 4 meses
@FabiánrochaJusto tengo el mismo problema el carro anda bien, al pasar de 100km se prende el EPC y el régimen de 4000rpm, solucionaste el problema cambiándo los sensores de aceite?
Eduardo Reséndiz de México hace 6 años
Tengo un A4 1.8T mod. 2003, yo también ya pasé por el proceso de cambiar medio cabezal (debido a que se barrió la banda de transmisión y capó las válvulas), y les comento que a mi me pasó lo mismo (No respondía el acelerador, se jaloneaba y terminaba por apagarse) y resultó en que tenía rotos 2 de los 3 soportes para el motor, esto me provocó que me jalara los terminales de los sensores. Intenten conectar adecuadamente y revisar el estado del cableado de los sensores y que les sea de ayuda esta experiencia.

Un saludo.
Jairo Garcia de México hace 6 años
Que sensores son los que conectaste amigo, a mi me hace igual!
Ramuso de México hace 3 años
Disculpa qué sensores fueron?
Sebastián Parra de Chile hace 6 años
Hola tengo un A4 2.0 año 2008 y cuando el motor esta frio esta normal, llega a los, 90° y el motor se detiene y posteriormente cuando lo vuelvo a encender me aparece el EPC encendido y cuesta que arranque el motor, a que se puede deber la falla, le agradecería su ayuda
Leoricotta de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo, que era?
Francisco javier de México hace 2 años
@LeoricottaAmi me pasó lo mismo hasta que cambié el sensor de la temperatura y se me compuso muy bien pero recomiendo revísalo
juan lopez de México hace 6 años
Tengo un audi a4 2013 2.0 , me prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, ¿Qué podría ser?
ericck de Guatemala hace 5 años
Tengo un audi a4 modelo 2010 el 2.0 T hace una semana se encendio el check engine y lo lleve al taller le diagnosticaron problemas con el turbo, le cambie turbo y a la semana se encendio otra ves el check le diagnosticaron el sensor de la bancada 1 y el catalizador saliendo del taller tuve problemas con el carro ya que se le encendio el check EPC y empezo a sacar humo a montones y la gasolina pura por el escape no se que podre hacer ahora les a pasado a alguno en este modelo__
Paisita de Estados Unidos hace 5 años
Hola pudiste saber que tenía tu carro? El mío es del 2009 tenía el chech engine me dijeron que era el catalitico lo cambié sigue prendiendo le cambiaron varios sensores de oxígeno luego que era el turbo y hoy cuando luego de una semana me lo entregan y lo voy a caminar para ver si deja de prender el sensor para pasarle su tiket de inspección y luego de caminar 47 millas el check engine comenzó a parpadear el carro se puso del pedal que no dejaba manejar a más de 45 millas luego comenzó a tirar mucho humo y me regrese al taller y cuando entre al taller se apagó quedó atravesado pero gracias a Dios fue en el taller y ahí no volvió a prender 😢😢😢
NANGO de Argentina hace 4 años
Les cuento a lo gringo: el check engine es problema de inyección...por mal combustible se tapa el escape y la computadora entiende q falta nafta lavando el motor y tirando el resto por el escape...licua el aceite q se mezcla con la nafta y se funde el motor...todo por la huevada de el escape sucio...

Nada q ver (pero parecido) un transit diesel escape tapado ,se ponia en emergencia mas de 80 no camina , gastaba el doble de gas oil mas se comia el aceite, un litro cada 100 km,... fui a ford por q se inflaba el carte y se hacia gas oil el aceite , para q hagan motor nuevo...terminaron cambiando el escape...jajjajajajj
La inyeccion tiene estas cosas y auto parado auto cagado...marcha y garrote y garrote...
Pero que lo conecten a una computadora en audi sale mas pero gastas menos.
NANGO de Argentina hace 4 años
Tranquilo q el auto se detuvo para no romperse...se resetea se limpia o cambia el escape y fue...lo del turbo es cuento...no es la comida es la salida como los viejitos cuando se les tapa la salida...jajjaja
Jesus fajardo de México hace un año
Ami mepaso lo mismo que echaba nuves de humo a lobque paso que se me desbielo el turbo se les quema las ligas o empaques y por eso echa mucho humo cambia de turbo y asunto resuelto
Piow de México hace 5 años
Hola tengo un Audi A4 quattro turbo awd 1.8 lo enciendo y lo camino ya cuando lo apago y quiero encender rápido no enciende tengo k esperar varias horas para k encienda otra vez y se le encendió la luz epc
NANGO de Argentina hace 4 años
Para mi se dilatan los pistones por q esta gastado y cuando esta frio vuela...ni coperfil lo arranca asta q no se enfria
Alan de México hace 5 años
Buenas noches mi Audi A4 1.8 t 1999. Tiene el problema de que prende bien pero cuando aceleras pierde potencia y luego te la da de chingaso y así se está sabrán qué puedo hacer
NANGO de Argentina hace 4 años
O falta comida en alta o la salida esta tapada...enchufalo en un servís audi q te va a salir mas barato q andar probando
ericck de Guatemala hace 5 años
A mi Audi A4 2.0T le tuve que cambiar la bomba de alta, ademas le cambie los sensores de eje cigueñal y el de eje de levas, pero ahora resulta que hay que cambiarle la polea del eje de levas por que se barrio la cuña que lleva...ya mucho problema esta dando...
NANGO de Argentina hace 4 años
Leo q tienen muchos problemas de inyeccion , si tu auto esta manoseado largalo q te lleva a la tumba...cuantos km tenes?
JFJR de México hace 4 años
Pinches AUDI no valen pa pura madre despues de los 70mil kms. Asco de marca
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
De acuerdo contigo el audie vale madre
RiverFox de México hace 4 años
Audi es buena marca, el problema es que no los saben diagnosticar, mi ejemplo Audi A4 3.0 supercargado, paso agua al aceite, todo mundo decia que los empaque de cabezas que se tenia que bajar el motor cambiar empaques, maquinar cabezas y monoblock, etc y todo lo que eso conlleva, un compañero de trabajo lo atendio, no es mecanico solo es apasionado por los coches, detecto la valvula pcv contaminando de agua el monoblock y santo remedio. Salio en 2500 pesos en ves del dineral que hubiera sido lo anterior comentado. Un Audi no es tanto que requiera un mecanico requiere un persona que sepa testear los componentes del coche, si le va a estar atinando el cliente pagara los platos rotos. Saludos de San Luis Potosi
Veromwro de México hace 3 años
@RiverFoxDonde puedo contactar a tu mecánico, me urge, se me encendio el EPC, y como que al arrancar le cuesta trabajo!!!!
Andrés Felipe Pérez de Colombia hace 3 años
Buena noche. 2 causas que me están pasando...

1. Tengo un Audi A4 2011turbo 1.8, lo acelero y no despega. Se ahoga, lo paso a spor y menos despega, lo paso a manual y despega lento y no sube más de 100 klm, que puede estar pasando?

Lo escaneo y salió baja presión de combustible, medi la presión de la pila y me salió óptima,

2. Y en 3 ocasiones me salió un aviso en el tablero de baja presión de aceite apague el motor, pero ya más de 2 meses que no me sale este anuncio, hice cambio de aceite y no volvió a suceder. Pero tengo curiosidad que puede estar sucediendo.

Mil gracias a todos si tienen algún aporte a mis dos casos
Alantech de México hace 3 años
Mi audi a4 1.8t 2005 falla al momento de menter velocidad (D o R) , en P parece bien aunque anda en 750 rpm aprox, ya cheque maf y esta bien, cambie válvula pcv y sigue, lave cuerpo de aceleración y sigue el problema, en el escaner marca código P0172. En reversa falla mas, comienza a vibrar el motor como si se fuece a apagar, y en D falla un poco menos, pero le cuesta despegar, ya empezando a andar no falla para nada, anda como la seda, el problema es al parar por completo o llegar a un alto, sin mencionar parar en las pendientes que ahi le cuesta muchísimo salir.
¡Alguien podría ayudarme?
Jonathan de otro hace 3 años
Cómo están parceros, tengo un audi A4 2004 automático y la luz del EPC está encendida y el carro no da start, ya me había pasado antes pero luego de unas horas encendía el carro, pero ya llevo dos días y nada que enciende alguien sabe que puede ser o que debo hacer?
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Es el sensor de posicion del cigueñal
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Esa falla se provoca por el sensor de posición de cigüeñal, a mi me paso lo mismo, yo cambie el sensor y se paso el problema.
Jonathan de otro hace 3 años
Lo haré, muchas gracias.
Luis de México hace 2 meses
@JonathanHola Jonathan, tengo el mismo problema ya lo solucionaste? Que me pasarás el dato de favor te lo agradecería mucho y bendiciones
mynore.rojas de Guatemala hace 2 años
Amigos, yo soy nuevo con Audi, hace un par de días compré un a4 b6 1.8t 2003, estaba nítido un día me calentó porque se dañó el módulo del ventilador, lo lleve a casa tranquilo y a los días que lo encendí cuando iba de camino a repararlo se prendió el check engine pero que trae un ratito encima, el carro tambalea deja de acelerar y se apaga, en ocasiones solo se desacelera vuelve a acelerar y luego se apaga, cada que ocurre esto se prende el check engine con un rayo encima.
Que podría ser??
DERSY Bustamante de Estados Unidos hace 7 meses
Hola a todos tengo Un 2014 Audi s4 quería saber si me pueden ayudar como puedo quitar la luz de traction control se me encendió después un accidente pero el coche ya está reparado y se conduce muy bien
Tico de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un Audi a4 b7 2.0T 2008 le pongo el escáner y todo bien salgo de viaje y a las 2 horas de camino exacta me prende en la pizarra 2horas parpadeando sigo de camino y cuando llevo 2horas mas me prende 4horas parpadeando y así sucesivamente cuando llego a donde voy si apago el carro cuando vuelvo a encenderlo el carro no acelera mas de 1500 rpm y no pasa de 30 millas me enciende el EPC y el de tracción cuando lo llevo al mecánico tiene q reprogramar la computadora del motor y ya se quita el problema ya cambie la computadora por otra y hace lo mismo alguien me puede ayudar por favor
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Prende el testigo de ESP y en baja empieza a fallar hasta que se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 A4 3.0 Quattro 160000 kms
Buenas noches, tengo un A4 3.0 y cuando empezo a fallarme cuando al andar conduciendolo le prende el foco del ESP y queda fijo y al llegar a un alto o frenar se apaga lo vuelvo a prender y prende bien y arranca pero al frenar de nuevo se apaga y asi como por 10 o 15 min hasta que lo paro totalmente o se le apaga el foco del ESP deja de fallar, esta falla la hace muy esporadicamente puede ser que use el carro 2 dias y no me da ningun problema y de repente lo vuelve a hacer me marco el codigo P0102 que podria ser el Mass flow sensor pero ya lo cambie por otro tambien su filtro de aire y le hice… Leer completa
CarlosA4 de México hace 9 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosA4)
CarlosA4 de México hace 9 años
Gracias ya lo repare al parecer era el cuerpo de aceleracion qué se encontraba sucio, ya se limpio y ya no a vuelto a fallar :)
alfred de España hace 9 años
Hola Carlos me podías decir detalladamente lo que hiciste lo del cuerpo de aceleracion a mi m pasa exactamente lo mismo audi a a4 se enciende ESP y se m para cada vez q freno o bajo revoluciones ayuda por favor
CarlosA4 de México hace 9 años
Si alfred lo único que se le hizo fue quitar el cuerpo de aceleracion y en la refaccionaria venden un spray especial para limpiarlos, el mecánico lo limpio y quito todo el aceite y la suciedad que no dejaba abrir y crear bn para la entrada de aire al motor y eso fue todo es algo sencillo nomas que debes de tener mucho cuidado en no manipular manualmente la tapa de la entrada del aire por que es electrónico y se puede llegar a desprogramar y te saldrá más caro, yo te recomiendo que lo lleves con un mecánico y que te lo limpie no debe salir muy caro, yo no recuerdo exactamente cuanto me cobro a mi pero fue entre 200 y 300 pesos de mano de obra y se hace mas o menos en 1 a 2 hrs el trabajo
manuel de Chile hace 9 años
Hola amigos audi, tengo un problema que ya me trae estresado, hace un tiempo se me empezó a encender es ESP , de forma intermitente, luego un dia ya quedo encendida y perdi varias funciones, no tengo luces reversa, no tengo sensores reversa, no tengo tiptronic, solo ando directa y si me permite retroceder, ya no se que hacer lo an visto artos mecanicos , pero nada sin solucion , uno me dice cambie la caja. Otros no saben , el ultimo me dijo que era el computador de la caja, y aqui estoy sin saber que hacer necesito ayuda por favor. Muchas gracias
NANGO de Argentina hace 4 años
Contame de los cables del abs de cada rueda...funcionan??? uno cortado te vuelve loco...te marca goma pinchada , no anda el control de tracción , no anda cuenta kilómetros no pasan los cambios , aveces se marca un cable cuando haces frenos y en ves de pasar 9 volts pasan 6 bolts...te enferma!!!!!
En un peugeot cambie las masas de freno (las originales vienen imantadas para q capte el cable)...compre unas baratas...casi lo prendo fuego...
Puse las viejas para ver si era eso mas un cable de abs tracero y coche nuevo...
Gastate una hora de taller audi y q te lo enchufen en una computadora te va a salir regalado por lo q no vas a tener q cambiar.
manuel de Chile hace 9 años
Ahh es un audi a4 año 2006 gracias al que pueda ayudarme
LALO SOLIS de México hace 7 años
Hola amigos,tengo un Audi A4 1.8 turbo 2006 no da marcha ni nada solo encienden las luces del tablero,la marcha esta recien reparada,no hace ningun ruido al accionar la llave de encendido
back de México hace 7 años
Eso debe ser un fusible, normalmente si se funde y no le llega corrente casusa eso
NANGO de Argentina hace 4 años
Reparastes el burro, pero lo q lo detubo fue el fusible q se derritio cuando el burro ya no tenia carbones...cambialo como dijo la otra persona ,,,suerte
Jorge de México hace 2 años
Ya checaste los releys
[email protected] de México hace 6 años
Hola un audi 3.0 lo prendo andathe y luego d unel ratito no me deja seguir acelera y, to pero no avanza m aparece una f rn el. Tablero y dice k tiene puesto el freno d mano cuando no lo tiene tambien el agua esta caliente y, burbugea pero en el tablero no. Suve mas k ala mitad lala temperatura me podrian ayudar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Que tal tengo un audi a4 y diario al prenderlo me aparece problemade iluminacion en el auto que sera ??
NANGO de Argentina hace 4 años
Una lampara quemada o se quemo y pusistes una q no va O LE PUSISTES UNA POTENCIA??
jose manuel de Chile hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar, gracias, [email protected]
NANGO de Argentina hace 4 años
Una luz quemada recorrelo o cambiastes una lampara q no va...ojo con las de led y senon...cagas el coche son de diferente consumo...es igual q poner una ficha para un trailer
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi a4 quattro Avant 2.8 1998 me esta fallando se suben y bajan las revoluciones y se apaga de vez en cuando al frenar, se jalonea y se me prende y apaga el chekc engine, me podrían ayudar porfabor!!. . .
NANGO de Argentina hace 4 años
Escape tapado (catalizador sucio) la computadora lo apaga para no romperlo
Luis de México hace 4 años
Muchas gracias amigo,pero era el cuerpo de aceleración dañado
NANGO de Argentina hace 4 años
Por el escape q te lo esta jodiendo...estate atento...suerte
Luis de México hace 4 años
OK amigo muchas gracias!! Cuidense
Pocho de México hace 4 años
Yo tengo un audi 1.8t 2004 el problema que tengo esque arranca pero no quiere acelerar se queda en las 1000 mil revolución pero ya no más le pisa al para que acelere y no quiere ya le cambie todas las cosas que me dicen los mecánica y los vídeos que miro pero nada de nada pero si le piso el freno acelera astas las 3 mil revolución y as ahí pero con el freno acelera no se que mas a ser pero ya le cambie la computadora no se que mas hacer si tienes unas ideas para ayudarme se lo agradezco mucho
NANGO de Argentina hace 4 años
Me parece q tiene q ver con el sistema q lo limita para q no lo aceleres parado...nada mas q esta funcionando al revés...por lo general no te deja pasarlo de vueltas parado o frenado...hay un boludo cable al revés en algún lado...busca alguna ficha tipo a la del cuenta vueltas toqueteada o algo q no veas original cable ensitado ,ETC.. . Asta te diría q si le pusisteis cenon , led , potencias o esas huevadas te cambia la cantidad de energía q genera el auto y te bueleve loco
pablodti de España hace 5 meses
Comprueba el sensor del pedal de freno poncho ,puede no ir bien y el che se lía y no detecta si estás pisando o no
Pablo Medina de Argentina hace 4 años
Buenas capas alguien me puede ayudar tengo un A4 TDI 2.5 b6 2004 automático y cuando dejó el auto sin marcha a los minutos se prenden las luces de freno sola tocó el pedal y se apagan me pasa de noche y al otro día no tengo batería alguien le pasó y me puede ayudar. Muchas gracias
angel de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo as arreglado ya? y como ?
pablodti de España hace 5 meses
Te digo lo mismo k a pocho Pablo ,esos pulsadores k va encima del pedal de freno con el tiempo fallan y danuchos tipos de problemas y a los k se les enciende el ABS y la luz de control detracción ,suele ser un simple captador de rueda k falla y como son de uso común en los dos sistemas al fallar uno prenden las dos ,saquen uno por uno limpie los ahí veces k una viruta metálica se queda magnetizada en una rueda o sensor y dan fallo encendiendo ambas luces ,saquen el sensor lo limpian y con una linterna giren la rueda para ver k no tenga nada adherido en la corona dentada k lleva cada rueda y es la k informa al sensor de k está girando la rueda y mide varios parámetros ,si uno de los 4 está mal se prenderán las dos luces,ABS y control d tracción
Omar de Colombia hace 3 años
El cuerpo de aceleración se le dañaron los piñones, son teflo
jaime de México hace 3 años
Buena tarde, yo tenia el mismo problema...se prendian las luces de stop estando apagado el auto...te recomiendo agregar en el pedal un resorte para que se mantenga en la posiciòn.
Alexis Calderón de México hace 3 años
Tengo un Audi a3 2014 1.4 turbo y lo saque a carretera y al llegar a los 180 km se aburra el
Coche y se prende el código EPC y el coche pareciera que no tiene fuerza para rebasar pero si lo apago y prendo se borra el código y está como si nada pero cada ves que vuelvo a llegar a los 180 km/HR vuelve hacer la falla si manejo horas sin alcanzar esa velocidad no marca ninguna falla alguien tendrá idea de qué pudiera ser ?
Gerardo de México hace 3 años
Que tal, arreglaste el problema? A mí auto le pasa lo mismo...
Jonathan de México hace 2 años
@GerardoHola qué tal, quisiera saber si se arregló el problema, a mi carro le pasa lo mismo
Jonathan de México hace 2 años
Hola Alexis, quisiera saber si encontró la solución, a mi carro le sucede lo mismo y lo lleve al taller y siguió con la falla
pablodti de España hace 5 meses
Eso es k entra en modo protección y al apagar y encender se reinicia...lo curioso es la velocidad...solo a 180...tiene k ser una pijada un sensor o captador k no lea bien a cierta velocidad...mira el de presión de aceite a esa velocidad es donde más presión coje y kiza de fayo y el coche lo detecta y se protege...por darte algo por donde empezar ,controla la temp también k este donde debe...
ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace 3 años
Se prende esta senhal en el tablero de mi Audi A 4 1,8 T automatico y en el manual no figura que es y aparte es sonora y descarga con el motor apagado la bateria en 48 hs
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ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace un año
Ya vendi el Audi A4 y estoy feliz con un Toyota Camry mucho más confiable
Matias luciano mansilla de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un problema en mi audi a4 2.5 tdi automático el auto no me acelera más de 2500 revoluciones y por ay si que podrá se y después tengo un consumo eléctrico xq conecto el borne de la batería y como que se prende la luz baja y se apaga puede ser un relai pegado algo
pablodti de España hace 5 meses
Entra en modo protección...puede ser un relé...ahí k ir siempre a lo más fácil que por norma siempre es una chorrada...pero como todo está conectado a una línea can...k es como un tendal ,está todo en serie y un fallo de una cosa puede causar k otras dejen de funcionar sin estar mal...investiga más por internet y alguna idea t darán...el foro de Audi ibérica,en mecánica tienes mucha información...echar todos un ojo y ver si ahí soluciones de otros compañeros...
Oxcar de Perú hace un año
A mi pasa al contrario, se me apaga en el minimo y luego de 10 min de recorrido se prende la señal del ESP y ya no se apaga mientras esté prendida la señal, intentaré con tu solucion, capaz sea la misma.
pablodti de España hace 5 meses
Mira los captadores de ABS los 4 y límpialos y sopla todo por si ahí algo pegado...
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EPC - Sistema de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Audi A4 2013 1.8T, 170HP 48000 kms
De estar muy bien el coche, servicios de agencia, etc, etc. Una mañana se prendió el testigo EPC en el tablero, perdió potencia y apenas logré llegar a la oficina. Al llevarlo a revisión, se calentó y prendiendo la calefacción a todo se controló un poco la temperatura. El escaner indica problema en el sistema de enfriamiento. Al parecer es probable que sea la bomba del anticongelante, que se encuentra en medio del motor, de muy dificil acceso. Supuestamente es un coche Premium, con poco mas de 3 años de uso y menos de 50 mil Kms. Puede fallar esto tan pronto? Hay garantía o alguna recomendación para solucionar este problema?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Gracias. Finalmente lo llevé a un taller y lo que tenía mal son las bombas del sistema de enfriamiento (mecánica y eléctrica). Al parecer es un problema con estos motores, pues supe de la misma falla en Tiguan y otros 1.8T de Audi / Volkswagen...
Gracias por tu comentario, pero ya quedó solucionado mi coche.
Kevinpitti de Panamá hace 5 años
Cuánto te salió el daño
Mauricio1109 de Perú hace 5 años
Hola qué tal amigos quisiera que me ayuden tengo un Audi A4 2012 1.8T un día de la nada me estacione afuera de mi casa apague el auto y luego cuando lo quise prender abría contacto pero no encendía y la luz del epc se quedaba prendida que debo de hacer ?
Manuel de México hace 8 años
En cuanto te salio el problema amigo ?
Manuel de México hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema pero mi mecánico hoy bajó la bomba de agua junto con el termostato Electico y con la novedad de que el termostato esta lleno por dentro de aceite y es como chicloso, alguien sabría por donde paso ese aceite ? Y me da pendiente comprar otro termostato porque esta en 7000 mil y vaya a ser que nuevamente se le meta el aceite y como es eléctrico el termostato pues lo arruina. La bomba de agua no tiene ninguna falla y tampoco el motor tiene alguna fuga
Gary de México hace 7 años
En que taller lo arreglaste amigo también soy de México, pq tengo el mismo problema ???
Manuel de México hace 7 años
Soy de cuernavaca morelos amigo, aun esta en eso mi mecánico te dejo mi numero para ponernos en contacto, ya compre el termostato y el día de mañana se supone que me entregan el vehículo. 735 1256635 la vdd consulte con todas las agencias del df y nadie me supo decir la causa del paso de aceite hacia el termostato
Ricardo de México hace 7 años
Yo lo arreglé en Motohaus, un taller que está en Av. Pacífico 249, Col. Los Reyes. Bastante buenos, formales y decentes.
Manuel de México hace 7 años
Gracias por el dato, ya quedo solucionado. Buen día
mariog de México hace 7 años
Manuel a que taller lo llevaste en cuernavaca? gracias
Alejando1209 de México hace 7 años
Hola se arreglaron sus coches? El mio, un a3 2013 lo meti a revision por que lo voy a vender para ver que todo estaba bien y me lo entregaron sin potencia y con el foco EPC. Me tuve que regresar al taller. Algo debieron haber hecho los pendejos del taller. Es grave?
Dead de México hace 6 años
Creo hace un año que te responden creo que si y costoso
Acregil de México hace 5 años
Hola Manuel; el teléfono que dio no es , contesta otra persona que no sabe nada absolutamente de este sitio y de audis y opinauto, podría usted actualizar. ? Ya que tengo un par de problemas con mi Audi
Jimena de México hace 7 años
Hola al carro de mi papà (audi A4 2007 Mulritonic) le encendió la luz EPC hace como una semana, y no cambia de velocidades, en las subidas se forza mucho y tienes que meter todo el acelerador para que avance y no en gran velocidad, ayer le cambio el anticongelante y dejo de prender como 5 horas y ya despues otra vez lo mismo la luz EPC, alguien sabe que podría ser??
Manuel de México hace 7 años
Yo soy mecánico, les paso mi número para cualquier consulta, soy especialista en audi 7351256635 y a grandes rasgos es tu sistema de enfriamiento y sistema eléctrico del mismo. Saludos
Jairo Garcia de México hace 6 años
Een donde te encuentras?
adrian de México hace 6 años
Disculpa tengo un problema con mi audi a4 modelo 2001, cuando ando en carretera sube la temperatura a un maximo de 100 y le bajo velocidad y baja la temperatura no se si me puedas orientar mas o menos que pueda tener.
rchavez01 de México hace 6 años
Tengo un audi a 4 2013 se le prendio epc y check engine solo inyecta gasolina un inyector (cilindro 2) no se le a cambiado ningun sensor aun cual puede ser la solucion
Rafael de España hace 5 años
Buenas yo te comento tengo un Audi A4 cuando quiero darle a la calefacción para encender enciende con el botón de dibujo que hay una luna pintada y cuando tocó cualquier botón se apaga que puede ser
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Encendido de EPC en tablero SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 1.8 T 71200 kms
De la nada se encendió el EPC en en tablero, al mismo tiempo con la imagen del motor. El auto no se ha apagado pero tiene como temblores, como si quisiera apagarse. Qué puede ser?
Abigail de Perú hace 9 años  
AB
12 casos 
Rex1 de Chile hace 9 años
Estimado, me paso lo mismo hace un tiempo, y es porque las Bujías y / o Bobinas ya cumplieron su vida útil y empiezan a fallar, (a mi me paso a eso de los 70.000 km), no te asustes por los temblores del auto, es como que si se fuese a apagar, pero el auto lo que hace es entrar como protección de forma automático a un modo "a prueba de fallos" para que lo lleves al servicio. Prueba cambiando las 4 bujías, preocúpate de comprar las bujías que indica el manual, tienen que ser con punta de platino y deben cierto grado de apertura que lo indica el manual. Si tu auto está en garantía es preferible que lo hagas en Audi. Por lo que sé, el cambio de bujías y bobinas AUDI lo realiza a los 60.000 KM, es una de las mantenciones mas caras que hay, porque junto con ese cambio, realizan cambio a todos los lubricantes del vehículo, no solo aceite del motor, sino de caja de cambios y todo eso. Saludos y suerte!
Mercurio de México hace 7 años
Cual eses el costo aproximado?
Dani de España hace 9 años
Hola yo tengo un audi a4 tfsi y de repente te go temblores como si fuera a calarse el coche y se me ha encendido el testigo de epc y el de motor me parpadea que podria ser y si la reparacion puede ser cara gracias?
Solucionado
Mejor respuesta (según Abigail)
Abigail de Perú hace 9 años
Hola, ya reparé mi auto y lo llevé a reparar (soy de Perú). Le cambiaron una bobina y bujías, pues una bobina estaba mal y las bujías necesitaban cambio. No fue nada costoso, en total fue como $120 dólares. Lo llevas y sólo queda internado por horas, ese mismo día te lo devuelven. Suerte!
juan soriano villafuerte de Perú hace 8 años
Por favor podrias recomendarme el taller , gracias
jona de México hace un año
Que marca de bobinas lleva? bosch o beru?
felix de Perú hace 8 años
ABIGAIL, me puedes hacer el favor de enviar a mi correo: [email protected] la dirección del taller que reparó tu auto? tengo el mismo problema que tuviste. Gracias.
Adrián rivera de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tengo un audi a4 1.8 año 2003 de repente me cuesta que me ensienda alas 4 o 5 veces me enciende el motor y a veces me prende el eps que podrá ser gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola buenas noches mi carro no quiere prwnder le doy star y no prende sele prwndio el fovo de (epc) y aveces prende kuando la luz se llega apagar
Jonathan de otro hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo ?
Itroche de México hace 5 años
Qué tal, tengo algunas dudas sobre mi vehículo, espero me puedan apoyar en resolverlas, el vehículo hecha un poco de humo de color blanco, hace tres dos le coloqué aceite del que lleva, pero hoy Revise el nivel en la pantalla y me marco que lo tenia, volví a colocar aceite. No llevo ni 300 km recorridos, creen que necesite ajuste el motor.
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Falló motor. Epc SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 2.0 110000 kms
El vehículo en marcha aparece el aviso epc y el motor se para. Pasado unos minutos funciona de nuevo
Falló motor epc de España hace 8 años  
FA
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Falló motor epc)
Falló motor epc de España hace 8 años
Por si sirve..., deposito lleno de súper 98, líquido para limpieza motor en gasolina y 15 km en 4000 revoluciones en 4a... Desapareció 😳😳
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Testigo EPC se enciende a veces

Audi A4 2002 1.8 turbo 90000 kms
A veces se prende el testigo EPC y cuesta arrancarlo. Lo he llevado al taller pero me dicen que hay que escanearlo cuando el testigo esté encendido. Lo más grave que me ha ocurrido es que el carro se me ha apagado con velocidad. No han dado con el problema aún
Germi de Colombia hace 8 años  
GE
5 casos 
Barrios de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo durante un tiempo fue problema de un sensor lo cambie y problema resuelto
Joel de Puerto Rico hace 7 años
Que sensor fue el q tuvo q cambiar
Isaa de México hace 8 años
Que sensor fue el que le cambiaste amigo. ?
Mercurio de México hace 7 años
Que sensor fue? El de temperatura del motor o cual?
Denisse de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t 2000 y no enciende ya le cambiaron el sensor del cigüeñal, bomba de gasolina, un relevador de la bomba de la gasolina y nada.
Estarea pero de plano no prende alguien que pueda ayudarme
Germi de Colombia hace 7 años
El sensor que cambie fue el de velocidad
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Enciende el epc cunado pasa de 4.000 revoluciones y marca regimen

Audi A4 2012 4 puertas 1.8 turbo 100000 kms
Mi auto funciona normal, pero cuando lo acelero a mas de 4.000 rpm se enciende el epc e indica regimen de motor, pero sigue funcionando normal. Que puedo hacer ahi?
andres c de Colombia hace 7 años  
AN
11 casos 
Roque de Estados Unidos hace 4 años
Hola Andres pudo solucionar su problema ? mi auto hace lo mismo se le a cambiado cuerpo de acelecacion los dos sensores de aceite y el problema sigue
MELAH de México hace 3 años
Hola Roque, buen día. Cómo solucionaste el problema???
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Se enciende la luz EPC y check

Audi A4 2010 2.0tfsi 120000 kms
El auto arranca bien y luego de unos 10minutos empieza a fallar y enciende la luz epc y check lo he escaneado y me dice falla en monocontacto de presión de aceite y es el cilindro uno e echo miles de pruebas y no encuentro el problema.
Jose luis de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Que designación de motor tiene?
David sala vidal de Chile hace 7 años
Tengo un audi A-4 y se enciende epc y check se para y envia este mensaje
1
victor de Argentina hace 7 años
Si...pero A4 hay con varios motores. Para poder aportarte una ayuda es necesario saber ¿qué tipo de motor tiene? dado que todos se comportan de distinta manera. Un abrazo
David sala vidal de Chile hace 7 años
Hola victor mi audi A4 motor 2.0 aut.
victor de Argentina hace 7 años
El cartel habla de presionar el freno para poner en marcha...
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Se prende el epc y pierde fuerza

Audi A4 2015 1.8l Aut Gasolina Audi sline 150000 kms
Se prende el testigo epc y pierde fuerza lo borro con el escáner y jala bien
Alberto Peralta Tellez de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones y que codigo enseña?
Mario de Chile hace 3 años
Estimados :

Mi audi A4 2010 tiene 91.000 Kmts, lo compro 0 kmts un familiar y luego me lo vendió a mi. Está impecable, con todas sus mantenciones al día y debo hacerle ajuste de motor por excesivo quema de aceite. Una estafa Audi, no puede ser que un auto bien cuidado manejado por dos dueños tenga este problema
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones. Exesivo como asi .1 litro/cuarto al dia ?. Humea mientras manejas en que momento. Ahora usted dice que esta al dia con el manteimiento. Da curiosidad que si esta al dia y hay gasto de aceite. Que clase/marca de aceite tiene al momento? Y como esta el nivel?
Hay gaste de aceite por culpa de valvulas/asientos y tambien anillos de los pistones estan gastados devido al alto kilometraje/millaje. Investiga haber si hay un boletin para tu auto para esa falla de parte del dealer/fabricante
JaviOrta de México hace 3 años
Me paso igual, Audi 1.8 turbo , consumía 1 litro cada 400km, use lubricante Liqui Moly, Mobil y termine con marca autozone, todos de la Spec que establecía el fabricante, lo vendí hace unos años, no fallaba nada, no arrojaba humo, solo dejaba la pared de la cochera llena de ollin, en la zona del escape.
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Sensor epc

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  218000 kms
Hola tengo un Audi A4 motor 1.8t y cuando viajaba en carretera con lluvia se me prendió el sensor epc, raro, luego seguí avanzando y el auto comenzó con tiritones en el motor y después cuando llegue a destino obviamente el epc seguía prendido, lo aceleraba y cómo que pasaba en banda no aceleraba llegaba a las 2000 rpm y no avanzaba para nada, lo dejé aproximadamente 3 días sin encenderlo ya que viaje y luego lo prendí salí a dar una vuelva y el auto pasado 10 minutos prendió el epc nuevamente y tirita se tira a parar me marca en la pantalla el sensor de los frenos parpadea la luz del sensor del freno en la pantalla y no se le pasa en verdad le han metido scanner pero mi mecánico no sabe que podría ser alguien que me de algún consejo o algo que pueda revisar saludos soy de chile.
Yonatan de Chile hace 2 años  
YO
3 casos 
Cesar de Chile hace 2 años
Ayuda!!! Me pasó lo mismo!!
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Epc encendido y se apaga.

Audi A4 2007 B7 112000 kms
Tengo el problema que el auto, enciende la luz del epc pierde fuerza y después se apaga. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y algunos sensores y no se quita el problema. Alguien que haya solucionado este problema?
Tavo de Guatemala hace 6 años  
TA
3 casos 
Domingo de España hace 6 años
Yo tengo un Audi a4 con la luz del motor encendida y el único fallo que da es tardar en encender lo he llevado a varios talleres incluso el servicio oficial y no dan con el fallo
Si alguien me puede ayudar?
Servando de México hace 5 años
Tiene mal sincronización en los árboles de levas
victor de Panamá hace 4 años
Y eso como se arregla
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Me prendio la luz epc

Audi A4 2009 2.0l Aut Gasolina 4 x4 144000 kms
Tengo un problema con mi audi a4 de repente prende la luz epc y tiembla como si fuese apagarse que sera esa falla si alguien le a pasado y an reparado por favor si me pueden ayudar con esa falla ya le ice cambio de cadenas
jlmz de Estados Unidos hace 2 años  
JL
4 casos 
Isaac de México hace 2 años
Alguien sabe aq se debe está falla me ha pasado igual desde que cambie empaques de goma por fuga de aceite de motor
victor de Argentina hace 2 años
Cuando pasa eso...suben y bajan las revoluciones del cuenta vueltas, entre 1000 y 2500 vueltas?
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Tengo un audi 2011 a 4, iba circulando de pronto ofendió epc y

Audi A4 2011 Luxury 250000 kms
Se prendio epc, el carro se apago y ya no prende, se escucha el clic del encendido pero no prende, le puse escaner y no sale nada de falla q será?
Lucía Martinez de México hace 2 años  
LU
1 caso 
christian calvillo de México hace 2 años
Es la válvula pcv, le quita inmediatamente el problema y es nada mas de quitar y poner, sin reprogramar el auto
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Codigo EPC

Audi A4 2007 4 puerta 1.8 150000 kms
Esto me ocurre cuando estoy en marcha , se me apaga, y luego al encender se prende el EPC y es permanente hasta que le vuelva a pagar el motor y encender nuevamente
Cual es la solución a este problema, y las consecuencias
Mauro Morán Sosa de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es escanearlo ya que pueden ser por varios motivos (cuerpo de aceleración bobinas bujías o relé 30 de control de motor)
Mauro Morán Sosa de Ecuador hace 4 años
Gracias a todos , les comento que fue el sensor del cuerpo de aceleración, y también se detecto que la banda de distribución ya estaba en mal estado , logre cambiar esto a tiempo y el auto ya esta en perfecto estado.
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Tablero prendido epc

Audi A4 2002 A4 1.8t 1650000 kms
Epc un dia se prendio el epc en el tablero no queria arrancar se suvian las revoluciones pero el carro no acelerava lo dejaba que se enfriara y todo normal
Al final determine que el sensor del cigueñal se calentaba compre uno nuevo y listo se le quito el epc espero y les sirva
1
Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Victoria de Argentina hace 2 años
Dónde está ubicado el sensor
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EPC Falló de tercera a cuarta

Audi A4 2009 B8 (160HP) 70000 kms
Buenas noches amigos, venía manejando mi auto y cuando cambie de tercera a cuarta marcha el carro se quedo sin fuerza, y saco el aviso de EPC, me toco orillarme y apagarlo por un rato, cuando lo prendí, el motor cascabeleaba y parece que se fuera a apagar. Me toco llevarlo en primera marcha hasta mi casa. Que podrá ser?
Heissenberg de Colombia hace 8 años  
HE
15 casos 
edefox de Colombia hace 8 años
Estos vehiculos traen un catalizador que por la temperatura se funden lo que les impide desfogar bien , tiene dos opciones le suprime el relleno del catalizador o lo compre nuevo.
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Problema con epc

Audi A4 2012 A4 LIMOUSINE 1.8  75000 kms
Se le esta encendiendo en el dash una luz que dice EPC y de repente el automobil esta vibrando, parecido como si le funcionara solo una parte del motor.
Eduardo Gutierrez de Costa Rica hace 6 años  
ED
1 caso 
AnaKnappova de México hace 6 años
Tengo una A4 2.0T y el carro anda bien, pero si le acelero brusco o en el Sport sale EPC y me pone un mensaje: no supera el régimen de 4000. Cuando apago el carro se quita. Y si ando manejando sin acelerar brusco no aparece. Que podría ser?
RamiroR de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste? Tengo exactamente el mismo problema. Gracias!
Eduardo Gutierrez de Costa Rica hace 6 años
El problema fue solucionado y estaba relacionado con una bujía mala y la bobina.
AnaKnappova de México hace 6 años
Ya pedi las 4 bujías porque están rotas tu crees cuando las cambian se quita?
Paisita de Estados Unidos hace 5 años
Al mío se las cambiaron y como quiera me sigue el problema 💔
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Testigo epc, problemas arranque

Audi A4 2003 A4, 2.0 130CV B6 8E2 130000 kms
Hola, mi modelo es un a4 2.0 130 cv de gasolina del año 2003. Mi problema es que a veces no arranca y se enciende el testigo EPC,cuando le ocurre siempre finalmente consigo arrancarlo. Lo malo que el testigo no se queda fijo y así es difícil averiguar el error. En el taller del barrio me pasaron la máquina y me dijeron que salía algo del sensor de la alarma, m borraron el fallo pero a los días volvió a aparecer el error. Se me ha llegado a parar el coche aparcando. Alguien ha tenido el mismo fallo?
Es necesario ir a Audi para solucionarlo?
Gracias, un saludo.
KUCIO de España hace 9 años  
KU
5 casos 
Jonathan de otro hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
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Indicador EPC

Audi A4 2000 A4, Turbo, Tiptronic  300000 kms
Cuando el auto esta frió después de avanzar algunos metros, se enciende el indicador EPC y deja de acelerar aun presionando el pedal de aceleración.

Pero el motor sigue funcionando. Su ayuda gracias.
chucho.was.here de México hace 7 años  
CH
30 casos 
Cumbias de México hace 7 años
Tengo un audi a4 motor 1.8 turbo le cambie el pedal por el cual no aseleraba ya acelera pero el problema q despues de unos metros abanzados ya no acelera lo escanie y me marco el airbreg borro los codigos y abansa denuebo q puedo hacer
Audi de Panamá hace 7 años
Son los coil brother me pasó hoy con mi carro Audi 4 210
Maximo de España hace 7 años
Hola, mi me ocurrió el mismo problema. Un día arranco el A4 y acelero y no sube de vueltas, el solo se pone a 1.200 rpm y de ahí no pasa, se enciende el piloto del esp y el del calentador parpadea. Lo dejo parado y al dia siguiente arranca normal y las revoluciones suben normalmente. Le llevo al taller y le chequean y da fallo del acelerador, Cambié el pedal que lleva sensor incorporado...90€ y a correr.
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una suran 2007 cuando voy andando deja de acelerar y para que vuelva a funcionar el acelerador tengo que apagar y volver a dar arranque. Que puede ser?
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EPC P0302 es lo que le parece a mi Audi a4

Audi A4 2013  133 kms
Tengo un Audi a4 2013 le cambié la válvula Pcv porque tiro mucho aceite ahora no sirve me aparece el código EPC P0302 le e cambiado las bujías la bobina el empaque del múltiple de admisión y sigue con baja aceleración por un momento as puso bien pero sigue igual que pudiera hacer ?
Miguel de Estados Unidos hace 9 meses  
MI
1 respuesta 
Miguel de Estados Unidos hace 8 meses
Le probé la presión del cilindro y es muy baja, que podría ser ????
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