Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del A4 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Tengo un Audi A4 1.8T del 2004 y estoy poniendolo al dia en todo. Le he cambiado los sensores de aceite , pero me sigue encendiendo el aviso. Cuantos sensores tiene de aceite este auto ? le he cambiado el aceite y sigue encendiendo, el niven esta bien y no pierde nada de aceite, y tiene presion segun mi mecanico. Que puedo hacer ?
Si tiene bien la presion del aceite, esta bien la bomba o sea que no hay que cambiarla y lo siguiente seria reemplazar el sensor de presion de aceite y si no funciona tienes que ver si las lineas del sensor no estan cortadas, quebradas o interrumpidas y listo eso seria lo unico, a mi me paso que cambie el sensor y el nuevo venia malo asi que lo reemplace de nuevo y listo!
Si muchas gracias eso mismo era ya está solucionado
La compre anteriormente uno que parece ser que no funcionó bien porque duró menos de un año. Gracias
Ahora el reo es apagar el chekengin
Le tienes que comentar a tu mecánico que te cheque la presión con un aparato físico como mínimo aceptable creo que son 1.2 bar o 18 psi. Si se encuentra por debajo de esta presión es muy probable que si los sigues rodando tengas problemas mas serios a tu motor, recuerda que con baja presion estas acortando la vida útil de todos los componentes, por cierto solo llevan un sensor de presión de aceite.
Mi Audi A4 lleva dos sensores de presion de aceite, estan alhojados en el portafiltros, de frente al motor el de arriba se aprecia facilmente al lado derecho del filtro, mientras que el otro esta de frente y por debajo del filtro, de hecho solo se aprecia el arnes ya que esta muy escondido, muchas veces en los talleres ignoran la existencia de el segundo sensor y te hacen gastar una fortuna siendo que en muchas ocasiones solo es necesario el reemplazo del segundo bulbo.
Esta en la parte de abajo del cigueñal viendo de frente a la izquierda es una valvula solenoide reguladora de presión de aceite # de parte es 06h115243f la letra no importa la letra se refiere a alado del vehículo estés de 2013 audi q5 pero le queda
Alguien que me pueda ayudar, yo tengo el mismo carro pero a mi al rededor de andar unos 40 min una hora con el carro, me prende el testigo de presion de aceite, apago el carro y checo niveles, todo bien, vuelvo a prender el carro y ya no me aparece el testigo en todo el dia. Que podra ser? El motor se escucha muy bien. Soy mecanico asi que se diferenciar cuando la bomba tiene problemas de presion de aceite, pero esta vez no se que hacer.
Yo tuve ese problema en un audi a4 2009, cambie los dos sensores de presion de aceite que lleva, filtro y aceite sintetico de alta calidad ( pentosin 5w-30 ) y asunto arreglado
Hola, hoy me paso igual con mi auto se paro y me salió un mensaje en el tablero del revisar el nivel de presión del aceite. Lograste encontrar la falla
@CristiHola yo lo tengo parado hace 5 meses me dijo un mecánico q era la distribución y me lo traje resulta q le pongo la batería el motor gira bien pero me marca el tablero poca precio ñn de aceite para el motor. Yo no se si tubo algo que ver un día antes le hice cambio de aceite y filtro y no anduvo más
Silicio el problema en el filtro en la base lleva un filtro interno si no lo lleva tira baja presión de aceite espero les sirva de algo amigos bendiciones
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambia… Leer completa
Mira casi la mayoría de los mecánicos que no conocen de audi solo simplemente cambian el aceite no limpian la coladera para ver si ahí residuos de plástico,solo lo cambian a mi me paso eso, como no pasa el aceite porque esta tapado al calentarse te marca eso suerte
Gracias por el comentario. Aparentemente era el sensor de aceite el que estaba mal, ingresaba aire y generaba una alteración, x eso marcaba. Le cambiaron el repuesto mencionado y ya no volvió q prender hasta ahora. Gracias
Si a alguien le sirve, mi coche empezo con el problema de baja presion de aceite ( Audi A4 2009 2.0 con 126,000 Km, ya le hacia falta cambio de aceite asi que de forma provisional lo cambiamos junto con el filtro, solo lo use 200 kms para que se lavara el motor con la respectiva precaucion de estar atento al testigo de presion baja, usamos aceite sintetico 5w-30, despues tiramos el aceite el cual salio extremadamente negro, quitamos carter y lo lavamos ya que tenia mucho lodo, la coladera estaba limpia, se cambiaron los dos bulbos de presion de aceite que van alhojados en el porta filtros, limpiamos el enfriador de aceite y cambiamos empaque, de paso lavada de inyectores y cuerpo de aceleracion ya que sucios causan bajas revoluciones y por ende baja presion de aceite tambien, se le coloco filtro de alto rendimiento B&K y aceite Pentosin 5w-40, ahora el carro se siente de maravilla y ni en las condiciones mas extremas de calor y trafico de mi ciudad, a vuelto a presentarse la señal de baja presion, tal vez solo alguna de las cosas que hicimos reparo la falla, pero pensamos de una vez hacer todo lo posible antes de pensar en una falla de la bomba, tensores o algo mas grave.
Tengo un Q2 diesel con 44000 km,y habiendo cambiado aceite hace poco,se me enciende en amarillo luz,que me indica cambiar aceite,eso al llevar recorridos unos 100 km,en frío,no marca nada
Deje de usar mi carro por 3 meses, ayer lo prendi y se acciono el testigo de aceitera con la palabra sensor en la parte de abajo en amarillo. No se porque le paso eso, alguien me puede ayudar
Buenas noches, yo tengo un A4 1.8T 2005 con 98,mil de recorrido y un dia se encendio el testigo de presión de aceite color rojo lo escanearon y le cambie de aceite y aparentemente todo estaba bien hasta que hace unos días corriendo a mas o menos 120km/hr en promedio por un poco mas de una hora volvió a encender me orille, lo apague, espere que enfrie, revise el nivel y estaba en su nivel el aceite y al dia siguiente volvió a suceder lo mismo, después de esto lo use después de unos días y no volvió a encender el testigo, pero note después aceite que había rebosado en la tapa de motor, puede que la bomba este empezando a fallar o arroja una falta de presión y una lectura falsa por que no sella bien la tapa del motor
Ola amigos tengo un audi a4 3.0 v6 y no funcionaba la luz interior saque los fusbles para mirarlos y me encuentro ke no se enciende ningun testigo del cuadro ni va las revoluciones sabeis de ke puede ser el electricista metio una maquina y fallo del cuadro no es ni fusibles sera algun sensor o que puede ser ayuda
Hola. El testigo de sensor de presión de aceite está encendido. Hice pruebas a la bomba de aceite y está normal. He cambiado el sensor y no hay cambios. Que más debería tomar en cuenta? De antemano gracias por su ayuda.
Andaba muy biem mi auto me prendio el. Epc se puso inestble las revoluciones en relenti y despues me marco el tablero baja presion de aceite apagar motor y revisar el nivel de aceite excelente el aceite en su nivel estaba echo hace poco anduve en el auto en el dia super bien lo. Guarde en la noche y al otro dia al echarlo a correrr no me encemdio y suena como descomprimido le hice escáner y me arrojo eso espero.su ayuda compañeros
Hola román encontraste el problema ami me paso lo mismo en un audi a4 1.8 2014 todavía no lo solucione vos pudiste desde ya muchas gracias si me decis saludos
Le he cambiado el ventoso, pues estaba malo. Al ir a recogerlo al taller se le que da el testigo del aceite encendido; tiene presion y le he cambiado el aceite, el sensor de aceite tambien se lo he cambiado, y sigue encendiendose el testigo y me dice que compruebe el nivel de aceite. El mecanico ha tocado el cuadro, y ahora tampoco va el cuentarevoluciones y el cuadro no se enciende (cuando le das a los intermitentes, enciendes las luces, etc). Le ha cambiado el idioma pues estaba en aleman, cuando entro al taller el cuadro iba correctamente, solo tenia el problema de la temperatura, ya que el ventilador ventoso no funcionaba
Se prende el testigo del aceite y solo se quita si prendo el aire acondicionado pero si lo apagó y sube la aguja a lo normal ala mitad se prende de nuevo y ya no saben que hacerle
Si se prende la luz de el aceite es que el motor esta muy caliente y se dañará. Al encender el ac se activan los ventiladores y refrigera. Pero por alguna razón los ventiladores no se están activando cuando el motor esta muy caliente. Eso suele ser por qué el termostato no abre y no le llega la temperatura a la sonda que hay abajo en tubo de el radiador ,. Cambia el termostato y de solucionará el problema
Tengo un Audi A4 2006 1.8T. Se prende el testigo de baja presión de aceite después de 30 minutos de andar en marcha y en ralentí, si acelero se apaga, esta falla apareció, después de haber mandado a rectificar la culata, después de la reparación lo probamos en carretera y no fallo, la falla inicio a los 3 días de la reparación, ya cambiamos aceite, revisamos sensor de presión de aceite, cambie filtro y trabajo bien una semana, pero la falla ha regresado. Vamos a revisar coladera y presión en bomba de aceite, alguna recomendación más que me puedan dar?
Gracias
Prueba a cambiar la bomba de aceite ,puede estar muy gastada y no dar la presión correcta,lleba también válvula reguladora pero si la bomba está gastada aunque cambies el resorte de la válvula reguladora no se solucionará. La última opción después de cambiar la bomba sería cambiar los casquillos de biela y bancada. Si la bomba no lo soluciona
Mi auto aveces empieza a marcarme en el tablero la señal de aceite y cuando lo roviso todo esta bien y ni le hace falta aceite por que puede pasar esto?
Tienes que recetear el cambio de aceite y ponerlo en la cuenta regresiva de 15,000 , al hacerle el serviciono te lo recetearon, velo en youtube para que sepas como hacerlo, ponlo tal cual esta escrito abajo
Oil change interval reset Audi, oil change due reset
Hola mi auto consume aceite, por lo que de vez en cuando le agrego aceite a ojo. La ultima vez me parecio que hacia un ruido raro y entonces le agregue aceite sin medirlo y luego se encendió luz roja parpadeante de presión de aceite. Maneje unos 400 mts y lo deje en mi casa
Al otro dia en frio lo volvi a prender y otra vez se prende la luz parpadeante, pero el auto suena bien. Al medirlo tiene unos 5 mm por encima del maximo.
Pregunta: Puedo manejar el auto unos 2000 mts hasta el taller mas cercano?
Cordial saludo, compre hace 1 año un A4 B8 Luxury modelo 2010, todo venia bien disfrutando de esta marca y su desempeño, haciendole sus mantenimientos oportunos, hasta que infortunadamente se activo la alerta de "Falla de Presión de Aceite Detenga el Motor" asi lo hice y cuando llegué al taller en la grua, me informan, despues de un completo diagnostico, que por una falta de aceite al interior del motor se le debe cambiar bielas, casquetes y cigueñal. Increible que pase esto con un vehiculo de esta marca, lo mas sorprentende de todo es que al revisar el historial de este vehiculo en Audi Colom… Leer completa
Hola compre un audi a 4 y no levanta presion de aceite y los mecanicos no encuentran la falla ya le cambiaron casquete,cigueñal y bielas me podrian acesorar por favor
Tengo un Audi A4 2015, todo venía excelente, los mantenimientos oportunos; hace una semana hice cambio de aceite en el concesionario, el día de ayer se encendió el testigo "Falla de Presión de Aceite Detenga el Motor" dos veces pero no ha vuelto a suceder, lo cual me tiene inquieto, no quisiera pensar que el carro que solo tiene un año viene con algún defecto...Que debo hacer...? No se ha vuelto encender el testigo...
Cuando pasa eso es xq no sube suficiente presión de aceite a tu motor a veces se tapa la coladera del motor e inpide q suba el aceite ala bomba de aceite
Saludos! tengo una Q5 2010 2.0 tfsi. Le ha cambiado todo. Casquillos biela y bancada, bomba de aceite original. Ya he desarmado el motor 4 veces, he revisado todo, he llevado el motor entero a la rectificadora para que midan y troquel todo y sigue encendiendo la luz de: baja presión de aceite. Ya no se qué hacer? la agencia alegremente me dice que no saben nada
@CarlosfeliceEs una valvula solenoide reguladora de presión de aceite # de parte 06h115243f va viendo el motor de frente en la parte de abajo del cigueñal a la izquierda es una valvula metalica
Buenas tengo un skoda octavia fsi 2.0 con el mismo problema y le cambie los tensores hidráulicos de las cadenas, tiene una en las levas y otra en la bomba de aceite, solucionado el problema, porque los tensores trabajan con la presión del aceite y estaban perdiendo por los sellos
Puede ser un fallo de cuadro del coche es muy típico en Audi, medir la presión con un manómetro, si es correcta es que lo que esta mal es el cuadro de instrumentos.
Buenas tardes tengo un audy a5 2013 motor 1.8 luxury me prendio el sensor de fallo de presión de aceite y lo lleve a taller realizaron unas pruebas y me comentaron que era el separador de aceite que va en la parte superior alguien que le haiga sucedido algo similar que me pudiera orientar
Supongo que es la valvula PCV Hay uno video y un link de como cambiarla en esta misma pagina web. Otra causa puede ser que la coladera de aceite que va en el carter este tapada (habra que desmontar el carter para lavarla y poner aceite y filtro nuevos)
Buenos días, tengo una Q5 luxury tsfi, ya le he cambiado casi todo del motor, se baja la presión a cero una vez se desacelera el vehículo y sale en el computador detenga el vehículo presión insuficiente en el motor, se ha revisado con el mecánico y dice q toca revisar casquetes y cigueñal , pero q no es seguro. Esto cuesta mucho dinero, y no hay garantía, alquilen sabe como puedo hacer antes de hacer todo esto ?
Buenos días, hay que empezar a desarmar y revisar, después de mucho investigar me toco hacer este trabajo que le comenta su mecánico, al final cambie cigüeñal, dos bielas con casquetes y otros aprovechando el desarme, total 9 millones en el 2015, sigo con el audi y funciona perfecto sin problemas desde la entrega del taller. Arreglo en MOTORTECH / pregunte por Nelson Gordillo.
Hola, les comento que hice todo lo arriba indicado, le puse un reloj de presion de aceite y le subi las revoluciones a 1,000 y me quedo nitido, un poco gaston de gas, pero a cambiar el motor, me quedo con esta solucion.
La modificacion de las revoluciones se la hice con el vagcom
Yo tuve ese problema en un audi a4 2009, cambie los dos sensores de presion de aceite que lleva, filtro y aceite sintetico de alta calidad ( pentosin 5w-30 ) y asunto arreglado
Mi Audi A4 lleva dos sensores de presion de aceite, estan alhojados en el portafiltros, de frente al motor el de arriba se aprecia facilmente al lado derecho del filtro, mientras que el otro esta de frente y por debajo del filtro, de hecho solo se aprecia el arnes ya que esta muy escondido, muchas veces en los talleres ignoran la existencia de el segundo sensor y te hacen gastar una fortuna siendo que en muchas ocasiones solo es necesario el reemplazo del segundo bulbo.
Te agradezco el comentario. Cuando bajamos el carter y filtramos el aceite había material particulado metálico porque un casquete se corrió de la biela y daño el cigueñal, por esto reportaba la falla. Una fortuna gastada. Lastima que en un AUDI esto pase, ni garantía me valieron, buscan mil excusas para no responder. Gracias.
Tengo un a4 b8 1.8tfsi se compro con agua en aceite se rectifico culata empaquetaduras nuevas, no se cambio ningún sensor falla de vag com dice presión de aceite pero se saco el aceite y estaba con agua nuevamente (cafe con leche) alguna experiencia con esto
En caso de que no sea el empaque de la culata lo mas probable y que tal vez ese era el problema de inicio, es el enfriador de aceite, ya sea la pieza o el empaque. No esta de mas verificar tambien la bomba de agua.
No se preocupe estoy en españa arme uno por el consumo de aceite y todos tienen el mismo problema vag es un grupo que esta haciendo las cosas muy regular tirando a mal
El problema viene en los balanceadores de aceite por lo general no los quitan y ahí se aloja el problema de la presión trae unos plásticos y estos se calientan se quiebran y tapan la salida del aceite ahí tu problema por lo general le eliminamos los plásticos y asunto arreglado ojo tenes que enviar los balanceadores y quitarle los plásticos estos solo agarran un filtro que trae el balanceador
Tengo un audi a4 1.8t 02 se le enciende la luz del sensor de aceite,no tiene ningúna falla,corre normal ,pero anteriormente le hice un tune up y cambié el empaque de válvulas xq mojaba las bujias...que podría ser la luz enciende y se apaga X si sola
Tengo un Audi A4 2002 motor 1.8 turbo, tracción delantera, automático, se calentó cuñado me lo traían y lo remolcaron, actualmente camina el motor bien la transmisión bien un rato pero si ando unos 10 km se pierde fuerza y se para y quiero saber si alguien pudiera decirme si la transmisión del passat 1.8 turbo tracción delante es igual, me dice alguien que si y otros me dicen que no que es cerrada la del Audi es ctv
Buenos dias mis estimados me podria alguien ayudar tego un audi del 2010 a4 1.8t desde q lo compre solo con 61000 mil kl siempre me aparece el testigo del aceite me indica q le falta 1litro de aceite y q puedo procegir le echo el litro recorro unos 400 klm y me indica nuevamente q le falta le echo su cambio de aceite y igual cada semana depende como lo uso me sale qu le falta 1 lito de aceite y lo bueno es q no tiene fuga de aceite por ningun lado y vota humo tampoco y estoy usando el mejor aceite almenos eso creo liquimoli sintetico alguien me puede ayudar por favor gracias
No nada de los pistones es muy sencillo, regularmente al llevarlo al taller al re configurar le meten escaner y el scanner hace su función y te lo deja re calibrado todo el sistema, por la misma razón en tu tablero aparece el sinbolo de aceite, bueno, apaga tu auto saca la llave, oprime en tu tablerto el botón de enmedio, el que esta a un lado de dodne borras los kilometros ok, bueno ahi va. Oprime el boton de enmedio mete la llave, abre el switch aparece una leyenda oprime inmediatamente el boton de la derecha y se borra ese codigo y tu kilometraje quedara en ceros y listo. Ese codigo aparece porque el scanner no reseteo el kilometraje de 15000, y te esta diciendo que necesita aceite tu auto. Lo borras y problema arreglado. Saludos para mayor claridad buscalo en Youtube.
Hola Michael, al boton de en medio te refieres al que dice SET o 0.0? Yo le cambie el buje del turbo pero me pasa lo mismo que a Juan, podrías ser un poco mas especifico? mi coche tampoco saca humo pero el testigo de aceite de 1 lt aparece
Saludos
A lo que se refiere Juan es que su audi le pide pide 1litro de aceite cada 400 km, no que tenga prendido el testigo de aceite, al rellenar de aceite el testigo se apaga, me paso lo mismo
Saludos
Y no es ninguna falla como bulbos u algo similar, es única y exclusivamente borrar esos datos con esa indicación espero les sea útil y continúen disfrutando de sus audis, recuerden que los conocimientos no sirven de nada si no los compartimos.
Hola de nuevo Michael,disculpa mi ignorancia, pero en mi tablero(audiA4 2009) solo hay 2 botones uno que dice SET y otro que dice 0.0, ya trate de hacer lo que sugeriste y no me sale ninguna leyenda, cuando abro el switch solamente aparece la leyenda ENCENDIDO y al apretar el de la derecha solamente borra los KM
Saludos
Buen día Gabo, ok para que no tengas duda checa te este link en Youtube, viene explicado paso a paso para 2009 a4. Youtube: Oil change interval reset Audi, oil change due reset. Escríbelo tal cual y listo. Saludos
La compre anteriormente uno que parece ser que no funcionó bien porque duró menos de un año. Gracias
Ahora el reo es apagar el chekengin