El coche funciona normal, cuando ya esta caliente a temperatura optima 90º a las 1200 rpm prende el testigo EPC y se apaga, sigue funcionando normal y después de unas horas, prende el testigo de checar motor, después de escanear marca el codigo P034300 que es sensor de árbol de levas, haciendo pruebas y desconectando el sensor del árbol que va en la tapa de punterías me arroja otro codigo y desconectando el que va en el engrane me manda otro codigo diferente, alguien tendrá informacion al respecto para darle solución ?

Me podrían ayudar con este problema de un audi a4 que marca el sensor de árbol de levas pero no se quita el checo engine ya se probó con otro sensor y esta sincronizado el tiempo, le podrían dar opiniones gracias

Cuando manejo por mas de 20 minutos, el auto pega tirones y se enciende la luz EPC, lo escanee y me arroja los errores P0571 - P0322 - P0321 y P1519. Segun la persona que realizo el scanner me dice que es el sensor del leva. Es asi? Me podrian ayudar?

El motor tiene un sonido en la parte frontal de la distribución en el árbol de levas de admisión, si desconecto el sensor del árbol el ruido se quita inmediatamente. Desmonte los solenoides que controlan el VVT, se lavaron los instale nuevamente y el ruido persiste. Cabe mencionar que el ruido no lo hace todo el tiempo. Reemplace todos los tensores de la distribución pensando que eso podría ocasionar la falla pero el auto sigue igual, a alguien por aquí en el foro le ha pasado lo mismo? El ruido solo lo hacen ralentí. Saludos

Al encender el vehiculo lo aceleroningun problema lo q pasa q al soltar el acelerador se para si lo encho andar despues d unos segundo se apaga el motor. Le e cambiado correa de distribucion
Bobinas
Sensor del eje leva
¿que puede ser ?

Se blokea la caja de velocidades se va a ciclo... y no entra la reversa... se checo la banda de el tiempo sensor de posicion de arbol de levas (es nuevo)

Hola, tengo un Audi a4 1.8t todo empezó con que demoraba en arrancar pero un día lo pare para echar combustible y no arranco, después de tres horas arranco pero me dejo regado por transmisión, el asunto es que cambie disco plato y balinera y no quiso arrancar mas que resulta se quemo el switch de encendido ya lo cambie y todavía arranca, verifique corriente en los coil y el único que no da corriente es el tres así que asumo que es el scan sensor del árbol de eleva o el del cigüeñal oh si alguien tiene otra teoría díganme porfis.

Mi auto se me apago en marcha despues de unas pruebas remplace el sensor cmp el cual abia echo corto pero ahora enciende y funciona por unos momentos y se apaga el escaner me marca- sensor de posición de arbol de levas circuito (A) abierto

Cuando se me apaga es porque corta la corriente a inyectores y bobinas,
Ya frio vuelve a funcionar

No entiendo por que se apaga y porque de ese codigo

Buenas noches estimados, Mi nombre es Alejandro Zamacola, soy de Argentina - Tierra del fuego, tenia hasta hace poco tiempo un Audi A1 1.4 TFSi de 122cv. Hace una semana se me ocurrio venderlo (lo cual yo lo realice) y estoy por comprar un A4 año 2012 motor 1.8T, con 13000 km. Lo consegui a muy buen precio porque tuvo una colision que aparentemente no fue tan grave en la rueda delantera derecha. Y como algo entiendo de mecanica estoy peleando el precio de la unidad para una rebaja importante. Lo que me llama la atencion es que cuando abri el compartimiento del motor veo restos de aceite sob… Leer completa

El scanner marcaba error de sensor de arbol de levas, lo lleve al electrico y me dijo que esa era la razon por la cual el coche no queria arrancar y lo checho y resulto que no era el sensor ni el arbil de levas por que tenia corriente y voltaje entonces el electrico me dijo que posiblemente era la cabeza del motor que no daba buena presion al as valvulos o bujias, me gustaria saber si este puede ser el problema o si puede ser otro, y si es este como se puede arreglar

El carro tenia un problema que no era todo el tiempo que cuando lo paraba y queria arrancarlo demoraba asta una hora eso lo hacia pero no siempre y no pasava la revoluciones de 5 mil se le arreglo los cable del arnes de los coi y mejoro el motor quedo parejo y la revoluciones las topaba 7 todo bien despues de 2 dias normal llego lo parqueo y despues no me quiso arrancar no tira chispa en lo coi se le cambiaron los dos sensores de arbol de leva y de ciguenal y no encuentro que tire chispa los coi y le llega corriente en los conectores los inyectores estan trabajando plrque se le siente el olor… Leer completa