Se le hizo servicio hace un mes con aceite sintético y ahora me marca q el aceite esta al nivel mínimo, pero no lo esta tirando. Me lo está marcando la computadora del auto. Es un audi a3 1.8 turbo atracción 2010 tiene poco km para el año

Hola, mi problema es que le hice el cambio de aceite y le hice el reset de km manual a los 15000 , despues di una vuelta y en la pantalla donde marca el consumo no se movia y si lo hacia era lentamente , despues de dos dias y hacer un reset de 1 y del 2, cuando anda solo se mueve lentamente como si estuviese pensando sobre el consumo en ese momento, puede ser un fallo que se solucione desconectando un momento la bateria para actualizarse

Compañeros mi coche tiene dias que me patea al entrar a 2da velocidad pero los demas cambios los hace normal, pero al exigirle un poco ya sea una subida o un rebase, despues de un rato la caja deja de hacer cambios y se queda en 2da que puede ser mi problema? Hace poco se le hizo cambio de aceite y filtro a la caja

Después de llevarlo al Service anual, al día siguiente comenzó a dispararse la alarma cada 2 o 3 horas estando en el garage del edificio donde vivo. Lo llevé al Service ( no es oficial de Audi porque son carísimos y los talleres especializados te cobran la mitad por hacer lo mismo) y le conectaron una computadora que chequea los desperfectos y no informó problemas con la alarma, entonces por las dudas le redujieron la sensibilidad del sensor de movimiento. Cómo continuó con el problema volví a llevarlo hoy y la computadora no informó problemas con la alarma, pero sí algo relacionado con el enc… Leer completa

Tengo un Audi A3, 8p 1.8T, Modelo 2009, tiene 27300 kilometros, he realizado todas las revisiones que exigen en la garantía y a su debido tiempo y en los concesionarios asignados. Colwagen (BOGOTA-COLOMBIA)...en Junio del 2018 me notificaron llevarlo para hacerle una Campaña relacionada con la caja de cambios y el cambio del aceite de la misma. Efectuaron la campaña y en Agosto del mismo año se presento en el tablero de instrumentos la falla del sistema de ABS/ESP/ y el testigo del freno de mano e indica FALLA EN EL SISTEMA DE FRENOS LLEVAR AL TALLER...antes de llevarlo a la Campaña nunca me h… Leer completa

Mi auto cuenta con la DSG 02E de 6 velociades. Hay veces que cuando necesito poner marcha atrás o reversa tarda en entrar o patea. A veces no entra y parpadean las letras en la pantalla. Tengo que apagar y prender el coche para que vuelva a funcionar. Me arroja el código 19143 - Unexpected / Implausible Mechanical Gear Disengagement (P2711 - 004 - - Intermittent). Para evitar que pase, tengo que estar parado completamente, meter reversa y esperar unos 3 segundos para soltar el freno. También cuando freno hacia adelante baja algo tosco o brusco los cambios, principalmente de segunda a primera. ¿Será el embrague? El carro lo agarré de segunda con 76 mil kms y al parecer nunca se le ha hecho servicio a la caja. ¿Podrá quedar con el cambio de aceite y calibración? De antemano gracias.

El motor suena normal no a perdido potencia
Cambie el bulbo del aceite pero me sigue prendiendo el sensor de aceite me comento un mecánico que le lave la coladera Para quitar toda la basura que genero q probablemente sea una que aga que prenda el sensor. Su cambio de aceite c lo hago cada 5000 km

Les comento que ha pasado con mi caja de cambios, resulta que al comienzo llevé a reparar la caja porque pateaba en 4ta, entonces me dijeron que eran los clutch's, y los solenoides de cambios, que van en el cuerpo valvular, así que los compre y se le colocó todo nuevo, junto con el cambio de aceite, pero ahora el problema ya no es que patee la 4ta, ahora es que en frío funciona bien, aunque ahora patea la 2da y la reversa, y cuando se maneja el carro por varios minutos, se empieza a saltar los cambios, hasta que, de repente se pega la quinta es decir, no me deja hacer cambios ni con manual, ni… Leer completa

Lo compre con mucha ilusion y audi me ha defraudado con ruidos el motor vibra y por si fuera poco el embrague con 60mil km hechos en carretera y encima no lo llevo a la casa por k no tienen ni idea con meter el ordenador ya les vale y por cambiar el aceite te cobran un paston es una pena

El problema es que lo han revisado de todo al carro han cambiado sensor de aceite el sensor de presión el trompo de aceite cambiado de aceite también cambiaron mordazas de frenos ABS total en frenos no encuentran fallo alguno pero al meterle al escáner da fallo en los sensores mencionados al igual me suena el tablero el pitido y sale la imagen delos 3 sensores nivel de liquido de frenos, nivel de aceite y presión de aceite... el cual todo esta correcto ya revisamos cableado y nada cambie de tablero a uno viejo que tenia de igual manera y también no funcionan las revoluciones... alguien sabe a que se debe todo eso...

O me funciona la reversa ,e cambioado los seelonoide los 9 ecambiado el plato de reversa y nada ,e cambiado el aceite todo funciona perfecto las 5 marcias , manual y automatico lo que no va nada es el R es igual que N. Si alquen me puede dar una pista le agradecería. Gracias

Tengo un Audi A3 del 2012 de 2 puertas, lo compre hace poco y resulta que después de un tiempo el carro empezó a fallar,se apagaba de la nada, y cuando lo volvía a encender no daba marcha, después de ello la caja de cambios ya no responde, se quedaba en N o P, en el tablero también aparece la P tachada, A que debo esto? Puede ser debido al cambio de aceite quizá? ya que tambien me aparece en el tablero para el cambio de aceite. Por Favor

Cuando acciono el agua del limpia siempre echa primero agua y un segundo despues se ponen en marcha las escobillas. Ayer fui cambiar aceite a taller audi y ahora primero se ponen en marcha las escobillas y despues sale el agua. No se si tocaron en algo o que paso.

Estimados. Les comento que no hemos podido encontrar la falla del auto. Generalmente luego de un taco acelero y pasan revoluciones pero no los cambios. Tambien en viajes largos con calor. Revisamos la caja, cambiamos aceite, filtro y sigue igual, tambien cambiamos bujias. Alguien sabe o le ha sucedido algo similar... agradezco una orientacion.

Hace 3 meses compre un a3de 32000. En el momento de decidir,k tlf poner?nos aconsejaron la instalacion de fábrica,k cuesta una pasta...A los pocos días este empezo a fallar;SOLUCIONES:despues de 6 veces ninguna,no tienen ni idea y me parece muy triste. Dado k a pesar d k la venta fue un trato excelente yo no repetiré la experiencia. Llevo 2 dias esperando su llamada y me dan a entender el interés k tienen x solucionarme el problema. Creo k les va grande ya k no es un simple cambio de aceite.

Compre el coche hace 3 años, al principio solo visitaba el concesionario para que me clavaran 200 euros por un cambio de aceite de ese que hechan de deposito y sin marca,(de coña), luego se encendia la luz de epc y se me quedaba sin fuerza (año 2003), sigo llevando el coche al taller para que me solucionen el problema, pero me lo achacan a la forma mia de conduccion, no me falto nada para reventarle la cara al encargado de taller, sr. Sindo, que por cierto, se yo mas de mecanica que ese burro, ale a comprar todos audis si quereis tirar con el dinero, claro, un saludo

Audi A3 modelo nuevo-- desgaste anormal de las ruedas delanteras, tres veces rellenar de aceite, un cambio de chivato de aceite, amortiguadores traseros deteriorados y en consecuencia ruedas destrozadas-- gracias por el coche de sustitucion (que no ha habido), gracias por las horas de trabajo perdidas, a parte de los 30.000. -eur de coste podemos añadir unos cuantos miles entre ruedas amortiguadores y horas no cuantificadas-