Problemas de Se me calentó el carro y marca check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Motor vibra, luz inyector prendida y levanta temperatura
Alfa Romeo 146 1999 1.8 TS 150000 kms
Hola! Como estan? Les comento mi problema! Tengo el auto desde los 95mil kms, siempre fue una maravilla! Hace un tiempo me empezo a prender la luz del inyector y se apagaba cuando aceleraba, probe con limpia inyectores y no se solucionó, mandé a limpiar inyectores y lo mismo. Ahi descubrieron que habia que cambiar las bujias y los cables. El problema es que una de las mas finas estaba engranada y el mecanico cuando la quizo sacar se partió, intentó sacarla sin sacar la tapa y empeoró el problema porque se fisuró la tapa. Bueno no quedó otra que comprar una nueva. Aproveche para cambiar la corr… Leer completa
11 casos
2
RU
No esta en tiempo amigo mi padre le ocurrio lo mismo y fue puesto a punto y ya no recalienta pero tiene una fallita y la luz de inyector encendida
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VI
Yo tengo un alfa romeo 146 1.8 16 vs nafta ts modelo 1998, si me permiten un consejo antes de que un mecanico toque el auto haganlo escanear no se olviden o no se si sabian que el auto tiene sensores, escaneandolo se puede saber el problema yo lo tengo desde es 2007 y nunca me dejo de a pie de hecho en la actualidad funciona perfecto
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CA
Da como falla un sensor de arriba, pero el auto tenia esa falla y no tenia problemas hasta que lo desarmaron. Sin contar que parece como que no circulara el agua
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MA
Hola como están, a mi pasaba igual pero si se fijan dónde sale la manguera del termostato salen uno caños que van a la bomba de aceite, bueno los desarme por que me volvía loco la temperatura y ahí estaba el problema super tapado no sirculaba agua. Saludos
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AL
Podrias dar mas detalles sobre esto. Recién le cambié el termostato (nuevo) y sigue levantando temperatura. Mientras ando, no hay problema, pero cuando freno en una luz roja... llega a mas de 100. Ahi lo apago y tengo que esperar a que enfríe para poder seguir. Agradezco tu consejo.
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MA
Ale tírate abajo del auto y vas a ver que dónde está la bomba de aceite entran dos cañitos(entrada y salida) seguido y vas a ver que vienen desde la manguera del termostato, bueno desarme todo eso y ahí estaba el problema, todo tapado por sarro y barro. Cuando sacas los caños verifica en la bomba de aceite con una manguera de agua que pase por el sistema para ver si paso lo mismo que el mío.
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AL
Muchisimas gracias. Espero que ese sea el problema.
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Tengo un Alfa Romeo 146 2.0 Ti y levanta temperatura... Ya le cambié el Bulbo del electroventilador. Compré electroventilador nuevo, Cambié Termostato y sigue levantando temperatura cuando freno en los semáforos.
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Hola Alejandro ,revisa la manguerita que recircula al deposito si tira agua proba quitarla del deposito dale arranque quitale la tapa del deposito y sostene la manguera y tiene que tirar agua bien si no sale nada esta tapado
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Seguro es un problema de circulacion puede ser radiador tapado que a bajas revoluciones no deje circular el agua fluidamente por el ,pero si al acelerar aunque sea en la puerta de tu casa no baja la temperatura entonces hay otro inconveniente puede ser la bomba de agua las originales traen turbina de plastico que con el tiempo se rajan y se desclavan del eje girando en falso por momentos
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JA
Gracias me parese q eso me paso. Ultima pregunta la bomba de agua viene en conju to con el alternador no? O con la correa de distribucion
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LE
Como te dijeron este auto se coloca a punto con herramientas especiales y seguro esta fuera de fase algun arbol de levas lo de la luz de inyeccion seguro es el sensor de fase de leva de escape prueba con algun mecanico que tenga las herramientas suerte!!
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CA
El auto sigue con falla. El tubo que dicen de circulacion estaba tapado. Con eso mejoro mucho. Pero igual sigue trabajando a alta temperatura y no baja rapido como antes ni bien arrancaba el electro. El auto lo armaron con las herramientas especiales. No hay forma de armarlo sin ellas.
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AL
Fijate bien que no te pongan correas de fiat. Tienen que ser las originales. Eso causa problemas de temperatura también.
Votar útilMI
Hola que tal tengo un alfa Romeo 146it y tiene la luz del inyector prendida y me crea una falla se ahoga en baja revolución y si lo aceleras anda bien pero falla en todos los cambios que prodiga ser mande a hacerle servicio a los inyectores y nada
Votar útilJU
Fijate el MAF y la manguera que lo conecta al cuerpo de Mariposa, a mi me pasaba lo mismo y era el MAF
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Hola. Arreglè el problema del sensor cambiándole el caudalímetro. Eso estaba roto y siempre saltaba cualquier cosa, especialmente la luz de las bujìas. Después de dos años un mecánico se dio cuenta que era eso. Lo cambié y se solucionó el problema. Saludos
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ComentarSe me calentó el carro y marca check engine en otros modelos
Calentamiento de chevy y encendido de Check 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 C2 138000 kms
Buen día, tengo un chevy C2 2009, el cual, de un tiempo para acá, comenzó a calentarse rápidamente, pero sin sobrepasar la mitad de la temperatura, tenia una fuga en el deposito de anticongelante y fue cambiada hace aproximadamente 1 mes y medio, pero desde ayer, noté que hacia un tipo de carcacheo, no se alentaba, ni tenia ningun problema de funcionamiento, pero la temperatura sobrepaso la mitad, y encendió el check, lo lleve con un mecanico y me comento que se debía cambiar el termostato, pero al abrirlo, me dijo que no lo tenía, notamos la manguera que va del termostato al radiador inflada,… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Kevin)
Efectivamente si el aceite esta lechoso ,puede ser una fuga de anticongelante al motor por el empaque de cabezote.
Ya esta pasando agua al aceite, a cambiar el empaque antes de que se convierta en un problema mas serio
Gracias amigos, efectivamente, la Junta de la cabeza ya estaba dañada. Debido a que el coche tenía fugas de anticongelante, ya se fue a mandar a cepillar y espero en dos o tres días tenerlo de vuelta , gracias!
Tengo un chevy pop 2003 que al ir mas o menos a 120 kms/hra. Prende el check engine y se queda
Asi aveces cuando bajo la velocidad a 80 kms/hra se apaga aveces no y solo se apaga al apagar el carro y cuando lo enciendo ya no se prende hasta llegar nuevamente a 120 kms., lo he llevado a varios talleres y lo revisan con la computadora y me dicen que no arroja ninguna falla. A que se debe entonces que prenda.
Asi aveces cuando bajo la velocidad a 80 kms/hra se apaga aveces no y solo se apaga al apagar el carro y cuando lo enciendo ya no se prende hasta llegar nuevamente a 120 kms., lo he llevado a varios talleres y lo revisan con la computadora y me dicen que no arroja ninguna falla. A que se debe entonces que prenda.
eron gomez de México hace 5 años
Esa falla me pasó ,te sugiero q le cambies el sensor tps , mi pasó lo mismo y con ese cambio funciona muy bien se corrigió el problema
Hola tengo un chevy hace tienpo seme prendio el chech y no puedo verificar ya lolleve con el mecanico y lo escanio me dijo que era el sensor de cigüeñal se canvio y sigue prendido que puedo hacer
Alguien sabe porque mi chevy 2003 al llegar a 80km/h comienza a sonar un "beee beee beee" constante hasta que bajo la velocidad a menos de 80km/h??
Les agradeceria su ayuda.
Les agradeceria su ayuda.
Hola alguien me podría ayudar es que se encendió el check engine de forma parpadeante pero a los minutos que se detuvo el carro dejo de iluminarse y después de unas 3 horas se volvió a prender ya de forma fija ya después de una hora se apago y no ha vuelto a encenderse alguien me podría ayudar el motivo de esta alerta es un Chevy 2010
carlos alberto ramirez valdez de Perú hace 6 años
Buenas respuestas le agradecería mas comsejos sobre mi auto chevy taxy del 2008 gracias.
ComentarSe calienta y me prendio el check Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 aut 75000 kms
Se me calienta cuando prendo el clima ,y lo auto escan y me parecieron estos cod p2096 ,p0128 me preocupa la falla ,lo acabo de comprar y no se que pueda ser ,alguien me puede decir que puede ser y como arreglarlo ,se los agracederia mucho ,por favor alguien que me pueda decir
4 respuestas
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1
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Posibles causas
- Defecto del sensor de oxígeno climatizada
- mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto
- circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
- Las fugas del escape
- contaminados sensor de oxígeno calentado
Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html#ix…
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Posibles causas
- Defecto del sensor de oxígeno climatizada
- mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto
- circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
- Las fugas del escape
- contaminados sensor de oxígeno calentado
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Mejor respuesta (según lalo estrada)
P0128 - Mal funcionamiento del termostato del refrigerante
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Posibles causas
- Derrames o atascada en posición abierta termostato
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- el tiempo de calentamiento insuficiente
- sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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Posibles causas
- Derrames o atascada en posición abierta termostato
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- el tiempo de calentamiento insuficiente
- sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
- arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
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lalo estrada de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo ,una pregunta me aparecio este codigo que puede ser y como lo arreglo p063a.
P063A-generador de tensión CIRCUITO DE DETECCION Para ver un diagrama completo del cableado Consulte el cableado de Información. Momento de verificación: El motor en marcha. La velocidad del motor superior a 1157 RPM. Condición de establecimiento: El PCM reconoce el alternador tensión de salida es menor que el de la batería de tensión del circuito de alimentación. Un fallo de viaje. El Generador de luz se iluminará. El fallo se comprueba de nuevo en el próximo ciclo de la llave. Las posibles causas resistencia excesiva en la (a803) generador de circuito de deteccion (a803) generador de circuito de deteccion de corto a masa del generador del mecanismo de caja de control de módulo (pcm) siempre realice el procedimiento de solución de problemas pre-diagnóstico antes de continuar. (Consulte el 28 - DTC-Based Diagnóstico / módulo, del mecanismo de transmisión de control (PCM)
ComentarSe calienta y prendido check engine
BMW 325i 2005 212000 kms
Se calienta y tira el agua, revisare el deposito y radiador. Ademas del tener encendido el check engine. Salen los codigos p0442. P0171 y p0174
1 caso
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Para eliminar el código P0442, verifica que no haya problema con el tapon del combustible y la tapa. Que todo cierre perfectamente. Para los códigos P0171/P0174 debes limpiar (o preferentemente cambiar) el filtro de aire y además el sensor MAF (sensor de flujo de aire). Esto es independiente a solucionar el problema del agua.
Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/
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Cambie el termoestato y prendió la luz de check se calentó el carro cambie la bomba del agua y el radiador y el termoestato cuando cambie el termoestato prendió la luz es un bmw 540i 203
Disculpen amigos una pregunta mi auto cuando está en frío golpea un poco de segunda a tercera y ya q lo traje andado por unas 5 minutos se le quita y ya no se siente absolutamente nada alguien me podría ayudar
Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km
Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km
Agustin mendez Rodriguez de Puerto Rico hace un año
Saludos ,tengo un 328, le cambiamos los vanos de los palos ,se hizo todo el procedimiento el carro es 2011. El vehiculo prede bien y tiene fuerza pero aun asi da un codigo de fuera de tiempo. Que puede ser
Agustin mendez Rodriguez de Puerto Rico hace un año
Mi correo electronico es , [email protected]
ComentarCheck Engine Prendido y Se me calentó Solucionado
Hyundai Santa Fe 2004 2.7 Motor 240000 kms
Saludos, necesito saber qué puede ser que le esté pasando a mi guagua. Se le prendió la bombilla del Check engine y luego se calentó. Pensaba que no tenía agua, pero en la reserva tenía agua. El agua que tenía estaba marrón. Déjenme saber qué posible puede ser. Gracias!
2 casos
Mejor respuesta (según Dmar)
Solucione el problema. Le cambié el termostato y todo bien.
ComentarSe calienta y enciende el service engine soon
Nissan Sentra 2005 motor 1.8 159000 kms
Tengo un sentra 2005 , lo compre hace dos semanas y al tercer dia se prendio la luz del service engine soon , le di servicio de bujias ( de agencia) y cambio de aceite y filtro y aun no se apaga, pero despues del servicio empezo a calentarse mucho, no me marca temperatura alta pero el agua hierve demasiado ( se escucha cuando lo apago) y la luz del servise engine soon no se ha apagado aun, que sera
3 casos
La luz de engine son no tiene que ver con las bujias si no te falla lo que pasa que la computadora de tu vehiculo registro una falla en un sensor de tu vehiculo y hasta que no se le ponga un escaner para ver que sensor es no se va a apagar la luz y se corrija el problema
Sergio Garcia de México hace 7 años
Debes de llevarlo a sondear, tuve el mismo problema y solo era cuestión de que se limpiará el radiador y listo. La temperatura se incrementaba apenas 20 mins de uso y 2500 rpm, es automático.
ComentarEl motor se me calienta y se me encendió el check engine
Toyota Tacoma 2006 4 puertas 195167 kms
Okay ,tengo este problema cuando se me encendió el check engine , y el motor me temblaba mucho y lo lleve donde un mecánico me dijo que eran las bujías y ya me dejo de temblar , se las cambia..., ala semana otravez se me encendió el check engine y ahora se me calienta el motor , dije sería el agua que no tiene suficiente , le depósito agua pero aun así el radiador me consume el agua rápido , E revisado por una manguera rota pero nada no sever mira que gotea y el motor aun así se calienta cuando estoy afuera en el freeway pero Estándo en la ciudad no tanto , El carro no lo puedo sacar al freeway por lo que se calienta , Que será que tiene su me pieden ayudar ?
1
4 casos
Puedes hacer algunas pruebas para darte una idea de que se trata, con el motor apagado puedes sujetar el ventilador con ambas manos y tratar de agitarlo hacia el frente y atrás o hacia los lados, si se mueve seguramente es la bomba de agua. Si eso no es, quita el tapón del radiador y echa ha andar el motor, espera a que el termostato tome temperatura y verifica que el agua circule bien por las mangueras y radiador, mantén una manguera con agua cerca pues en ocasiones después de un sobre calentamiento al rellenar puede quedar aire en el sistema ocasionando que esté salga y el nivel de agua disminuya. Una vez que esté lleno y circulando hay que descartar burbujeos constantes pues pudiera ser alguna fuga de compresión por ruptura de empaques. De igual forma retira el tapón de llenado de aceite del motor y verifica que no emita vapor o que el mismo tenga aceite con agua. También puede ser una falla de fan clutch este se puede checar en forma auditiva o manual, es decir si el carro sube de temperatura el ventilador suele hacer más ruido si no lo hace no está funcionando bien igual cuando abres el cofre y apagas el motor y queda girando puede ser que esté dañado. Toma en cuenta que cuando un sistema se calienta también puede dañar el sensor de oxigenación o del convertidor catalitico pero no siempre aparecen en el scanner.
ComentarSe me está recalentando el carro y se prende el check
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 102000 kms
Iba manejando 20 minutos y luego me comenzó a recalentar el motor el sensor de temperatura se prendió y pare para ver que pasaba espere q se enfríe y revise la bomba de refrigerante y estaba bien pero el el motor estaba caliente super caliente asta vapor de mismo lo caliente salia espere q enfríe arranque y se prendió el check y el ventilador pensé q se apagaron el check pero no avance 2km y vuelta volvió a pasarme lo mismo se volvio a recalentar quiere q me ayuden
4 respuestas
Revisa las mangueras del enfriador de aceite se agrietan facilmente.
El termostato no debe estar abriendo correctamente , consiguelo original
Tengo un 2013 con más kilómetros que el tuyo, le tuve que cambiar las mangueras porque se hacen como guangas, también cambie el termostato completo.
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Puedes indicarnos cual es codigo que te arrojo en check
ComentarPrendió luz de check y se recalento
Daewoo Cielo 2023 4 puertas 780 kms
Buen día! Prendió la válvula check amarilla, se quedó fija. Al momento comenzó a recalentarse el carro. Bien...refrigerante, bien electroventilador. Ni idea el por qué, sabré agradecer si alguien me podría decir algo y si saben cómo salen de bien o mal estos carros. Gracias
1 caso
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 meses
Revise si tiene fugas de agua o si la tapa de reservorio está dañada
ComentarPrende luz de check y calienta
Chevrolet Corsa 2000 5pertas wagon 1.6con aire 11111111110 kms
Hola se me prede la luz de check y me calieta le cambie el relay amrillo y nada me baja la iluminacion del tablero se para el auto alguien me podria ayudar
1 respuesta
Samuel Preciado de México hace 5 años
¿qué dice el escáner?
Si se calienta puede ser termostato, sensor cts, bomba de agua o catalizador. Proporciona más datos para intentar una respuesta más precisa
Si se calienta puede ser termostato, sensor cts, bomba de agua o catalizador. Proporciona más datos para intentar una respuesta más precisa
ComentarSe calienta y enciende el check del tablero. Me podrían mandar fotos
Nissan Rogue 2008 4 puertas 2.5 AWD 130000 kms
Pierde aceleración por completo cuando se calienta y hace un zumbido, no se apaga el carro pero no acelera
3 casos
Carlos Zelaya de El Salvador hace 2 años
Cámbiale el aceite de la transmisión preferiblemente el nissan ns 3 es caro, pero es el indicado por el fabricante.
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