Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Falla turbo 25 casos
Turbo tira 8 casosRuido en el turbo 8 casosReparación turbo 6 casosEl turbo no suena 2 casosZumbido turbo 2 casos
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Problemas destacados
Jetta a4 1.8 turbo tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 a4 1.8 turbo 170000 kms
Todo empezó por la transmisión en tercera que no entraba y de ahí se me calentó y el mecánico me dice que tengo que cepillar la cabeza porque le entro agua al motor y se mezclo aceite y agua
Y que primero tenia que arreglar eso para poder ver lo de la tercera de la transmisión porque si no no le podia escanear y resulta que despus de hacer eso me dijo que tenia que ver la caja de selenoides y se la quito y cambio y siguio la falla de tercera y entonces me dijo que tiene que bajar la transmisión para checarla y me dijo que la abrio y que el tambor de tercera estaba fregado y se lo cambio y que… Leer completa
ComentarBuenos dias mi carro es un jetta 1.8 turbo año 2003 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 a4 95870 kms
Y tiene problema respecto a la bomba de gasolina, pero haciéndole los mejurges mexicanos pues ya le checamos el relay que se encuentra exactamente de bajo del volante y tiene el numero 409, también se checaron los fusibles que se encuentran a un lado del tablero en la parte del piloto y no quiere arrancar, después le hicimos la prueba de haber si pasaba corriente asta la bomba y no pasa corriente, asi mismo checamos que si la bomba sirviera y la conectamos directa y solo asi encendio el vehiculo. A hora que hay que checarle para poder saber el porque no pasa corriente asta la bomba?????????????, me podrían decir si tiene mas de 1 fusible y mas de 1 relay????? para comprobar si funcionan, gracias!!!!!!!!!
4 respuestas
Mejor respuesta (según kyomo)
Bueno por lo que veo nadie pudo contestar mi pregunta!!
Pero quiero compartirlo con ustedes, después de haber checado todo desde los relay, bomba, fusibles, línea y después de haber comprado un relay nuevo el cual no funciono por ser de baja calidad (germany) pues con el mismo relay viejito que tenia mi coche solamente lo destape y me percate que se encontraba un poco quemado en la parte del paltino, y solamente lo que hice fue desvanecer todo ese carboncillo con una lija de ambas partes y listo quedo a laperfeccion por esa situación no pasaba corriente a la bomba, gracias por su participación y atención gracias.
Pero quiero compartirlo con ustedes, después de haber checado todo desde los relay, bomba, fusibles, línea y después de haber comprado un relay nuevo el cual no funciono por ser de baja calidad (germany) pues con el mismo relay viejito que tenia mi coche solamente lo destape y me percate que se encontraba un poco quemado en la parte del paltino, y solamente lo que hice fue desvanecer todo ese carboncillo con una lija de ambas partes y listo quedo a laperfeccion por esa situación no pasaba corriente a la bomba, gracias por su participación y atención gracias.
Cual es ese relay del que hablas kyomo, donde esta ubicado? tengo la misma falla te lo agradeceria mucho.
Mi carro estaba funcionando bien dentro de lo k cabe... pero en un momento al girar el volante se puso duro y no se quita :/ k es... desconosco podria ayudarme?
jetblack99 de México hace 10 años
Gracias kyomo...también funciono en mi caso...querían cambiarle hasta la computadora...lo mecachafas!!
ComentarBeetle turbo 1.8 no acelera
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 170000 kms
Pues ando con esa misma falla en mi beetle. Todo ocasionado por un corto en el sensor de oxigeno. Ya lo escanearon y graduaron el cuerpo de aceleracion, se borran codigos pero no desaparecen los codigos graves, me marca alto voltaje en el mando del pedal, pues despues de tanto buscar hoy me toco una revision con un tecnico de agencia porsche y vw, reviso mi pedal, lo cambio x otro y no funciono, la falla apunta a la computadora, se quemo el driver del pedal del acelerador, mañana quito la computadora para llevarla a reparar. Les seguire contando.
6 casos
Mi carro beetle 1.8 turbo , prende y cuando piso el acelerador no acelera nada lo acaban de ver y me dice es la computadora creo será el mismo caso que el tuyo
@IvanMe llego la computadora la pusieron la programaron y pasó de nuevo un tope y me hace la misma falla deja de acelerar todo normal he estado viendo que desconectan el sensor del árbol de levas y ese puede ser el problema sigo en la lucha ya más de 8000 pesos en esta falla que no ha quedado
Misael amaya de El Salvador hace 3 años
@IvanRevisa los cables del sensor de los sensores de oxígeno porque sin los tenes rotos o pelados te van a estar quemando la ecu cada vez que le pongas una nuevo
@Misael amayaAfirmativo fue el cable de sensor de oxigeno estaba pelado ,me volvió a quemar la computadora la mande reparar y ya dijeron que era en problema en el sensor de oxigeno lo revisaron ya ya quedo
Hola tengo el mismo problema, podrías comentar como lo solucionaste por fa.
beetle turbo de México hace 7 años
Tuve k comprar un ECU nuevo, y la reprogramacion de la ECU. Quedo al 100.
Tuve que. Comprar la ecu en ebay me llega en 10 días, luego les platico como me fue
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A que te refieres con no acelera? Tu Beetle?
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Alberto1282 de México hace 3 meses
Buenos días tengo un jetta 2004 turbo pero este no le funciona mi problema es en la transición después de un recorrido empieza a aventar humo blanco por el mofle y ya no quiere avanzar ni para atrás ni para adelante que me recomiendan
ComentarPerdida de fuerza turbo
Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 123000 kms
Buen dia el problema que manifiesta mi coche es que cuando esta fries decir despues de 5 min de calentarlo lo arrancas aprisa y el turbo desempeña perfectamente bien pero al paso del camino y agarra mas temperatura cuando pasa las 3 mil revoluciones en ves de abrir el turbo se poncha y obvio no responde el carro. Una persona me comento que estaba tapado el catalizador por lo que procedi a eliminarlo y el carro sigue presentando el mismo detalle alguien me puede orientar s sera problema de un sensor o que mi intercooler este sucio Gracias
2 casos
Y como solucionaste la falla que el mio hace lo mismo, en frio el turbo reaaciona bien y despues de un rato como que pierde potencia como si fuera al calentarse, pero ya me di cuenta que cuando lo hace apago el carro y enseguida vuelve a tener potencia, y pocas veces pero si me ha llegado a hacer la misma falla en frio, gracias.
Luis García de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2010 1.8 turbo y hace lo mismo el frío jala perfecto el turbo con mucha fuerza pero se empieza a calentar y ya no entra el turbo, y cuando hace esta falla no se prende ningún testigo ni nada, será que se calienta mucho el aceite por el turbo??
Jose Vargas de Honduras hace 6 años
Asi esta el mio yo tengo un vw jetta motor 1.9l TDI BRM Diesel y pierde fuerza, siento que cuando calienta no desarrolla bien. Tambien despues de las 3000 revoluciones como que se aponcha pierde fuerza. Si solucionar tu problema de agredeceria que lo comentes para tener alguna referencia
Buenas tardes tengo el mismo problema cual fue la solución?
En el caso de mi auto el problema lo solucione con el cambio de geometria variable estaba ya muy deteriorada
Cual es ese sensor de geometría variable y donde se hubica...
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
Es un mecanismo que hace actuar el turbo con mayor presión va dentro del turbo
@dansCheca si tu luz trasera de frenos esta fundida. No se porque pero me paso igual y mi mecanico me dijo que eso era. Lo cambie y se apago.
Alguien ya encontro la solución me pasa lo mismo en mi gli 1.8 turbo
ComentarQue tipo de aceite debe de llevar mi jetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 1.8 turbo 18000 kms
No Se que aceite lleva mi carro
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4 casos
Juan. _
Buenos días, yo utilizo MOTUL 8100 X-cess SAE 5w40
Buenos días, yo utilizo MOTUL 8100 X-cess SAE 5w40
Que tipo de aceite lleva un motor de Jetta A4 1.8 turbo...le puedo meter sintético más grueso
ComentarCreo tener problemas con el turbo...
Volkswagen Jetta 2001 20 valvulas 1.8 turbo 125000 kms
Hola, cuando enciendo mi carro y que esta en frio empieza a petardear o jalonearse hasta que se calienta se estabiliza, pero cuando arranco y lo revoluciono y comienza a meter el turbo se jalonea y cascabelea... no me responde el turbo que o creen q sea?
7 respuestas
No creo que sea problema del turbo ya que lo que este hace es inyectar mas aire al motor para darte mas potencia cuando tienes problemas con el turbo empiza a aventar humo azul como si quemara aceite. Revisa los cables de bujias. Saludos.
Ok pero si se escuha que enciende el turbo solo que cuando lo quiero revolucionar mas es cuando me ace eso de jalonearse, me han comentado q puede ser una manguera que tenga una fuga de aire uds que opinan?
Si pero como te comento el turbo funciona desde que el motor enciende ya que funciona con los gases que desecha el motor. Parece mas una falla electrica o inclusive puede ser hasta el filtro de gasolina tapado. Los carros con turbocargador pueden funcionar inclusive sin el lo unico es que se sienten mas pesados pero no se jalonean. Saludos.
Hola nuevamente, ahora mi carro no enciende, solo abro la llave y le doy marcha pero no enciende, y cuando aun encendia se me jaloneaba y como que no tenia fuerzas tenia que meter el siguiente cambio...
Cuando está frío y sientes como ke no está parejo es por la bomba de aire auxiliar ya que se calienta el motor se se estabiliza
Amigos tengo un problema con un Jetta A4 1.8 turbo cambie el tensor de la cadena porque hacía mucho ruido como si golpeara un metal lo remplaze y la falla que me da es que marca correlación incorrecta del sensor de árbol de levas y cigüeñal
ComentarConectar velocímetro de 1.8 turbo tictronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 1.8l 1000000 kms
Convertí mi jetta 1.8t de automático a estandar y no encuentro como conectar el velocímetro alguien me podría ayudar
4 respuestas
Llevalo con el mecanico que te hizo la conversion. El te lo debe desolucionar. Te comento que tambien debes configurar la Computadora para que no busque comunicacion con la ECU dela transmision Automatica
Rosaliodltb de México hace 3 años
Yo soy mecánico pero en lo eléctrico no y es buscar la linea del velocimetro y trae dos una para transmicio y otra motor quitado la de la transmisión no ay comunicación
Mejor respuesta (según Rosaliodltb)
Rosaliodltb de México hace 3 años
Lo llevé con el eléctrico y sacó las lineas el del arnés de la computadora asía el sensor de velocidad
Este video de Youtube me ayudó muchísimo
https://youtu.be/P2mbaQt_RSQ
https://youtu.be/P2mbaQt_RSQ
ComentarJetta 1.8 turbo 2000 no acelera Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 1.8 turbo 200000 kms
Hola cambie los empaques de la cabeza de un jetta 1.8 turbo año 2000 y al volverlo a armar me encontré que no acelera, ya le revise los cables y al parecer no están cruzados y tienen continuidad, se programo de nuevo y se le probo un pedal nuevo y siguió sin acelerar. Hay alguna otra condición que tenga que revisar o en definitiva tengo que mandar revisar la computadora?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chavo)
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
Hola, el problema de que no aceleraba se resolvio reparando la computadora, solo que me quedo una falla ya que despide humo negro y se apaga a bajas revoluciones, ya se escaneo y no presenta codigos, alguien que me pueda ayudar.
ComentarAvienta humo mi jetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,1.8 turbo 104000 kms
Tengo un jetta automatico 1.8 turbo y
Hace aproximadamente 1 año y medio de cambiaron el turbo y ahora cuan lo acelero oh a veces ciando esta parado avienta humo como entre azul y gris y me dijeron que podia ser mi turbo pero hace poco lo arregle, que fallas podria tener si no tiene mucho que lo arregle y de hecho a partir de que lo arregle solo lo he usado como 4000 km
Ayuda!!!!
Hace aproximadamente 1 año y medio de cambiaron el turbo y ahora cuan lo acelero oh a veces ciando esta parado avienta humo como entre azul y gris y me dijeron que podia ser mi turbo pero hace poco lo arregle, que fallas podria tener si no tiene mucho que lo arregle y de hecho a partir de que lo arregle solo lo he usado como 4000 km
Ayuda!!!!
5 casos
Usa aceite sintético en el motor bro los turbo ocupan del aceite para enfriarse y si no es sintético lo queman y emiten humo
ComentarFalla en turbo Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 123000 kms
Buenas tardes
Mi problema con mi jetta 1.8 turbo es q empezó a echar humo blanco, posterior mente ya no retenenia el aceite del motor todo el aceite se fue por el escape, me dijeron que el turbo fue el que se haberio pero después de arreglarlo recorrio 12 kms con el y presentó de nuevo la misma falla, alguien que haya tenido esta falla que me pueda dar su punto de vista gracias
Mi problema con mi jetta 1.8 turbo es q empezó a echar humo blanco, posterior mente ya no retenenia el aceite del motor todo el aceite se fue por el escape, me dijeron que el turbo fue el que se haberio pero después de arreglarlo recorrio 12 kms con el y presentó de nuevo la misma falla, alguien que haya tenido esta falla que me pueda dar su punto de vista gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Arturor)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes estar seguro que el turbo tiene buen sello, en ocasiones de nuevos vienen con defectos... mucha suerte!
ComentarZumbido del turbo Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 1000000 kms
Tengo un Jetta 2002 1.8t en frío lo enciendo y el turbo zumba lo apago y lo vuelvo a encender a veces se quita el zumbido y aveces no q creen q sea??
1 caso
Mejor respuesta (según Abraham)
Revisa el juego de las propelas del turbo si están dañadas mándalo a reparar y revisa tu sistema de admisión haber si no tiene rebaba
ComentarJetta A 4 turbo moror 1.8L Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 A4 turbo motor 1.8 L 250 kms
Cuando lo lebanto a 100/120 tironea. Le cambie bobinas, bujias, la bomba de gasolina y aceite estan bien que podria ser?
Turbo no activa al frenar duro
Volkswagen Jetta 2005 1.8t 200000 kms
Tengo el problema de que cuando freno duro o exigente el turbo despues no carga, debo apargar el carro y luego encenderlo para que cargue, ya camvie valvula n75, valvula de alivio y revisión de fugas de vacio y nada...
2 respuestas
Sensor de presión del turbo se encuentra en el intercooler
Gracias Joel, voy a revisar por ahí, le estare confirmando.
ComentarMi Jetta se acelera demasiado cuando se dispara el turbo y no avanza
Volkswagen Jetta 2008 1.8turbo mecanico 140000 kms
Es como si apretara el clutch y siguiera acelerando que puede ser y ningún mecánico le da con la falla necesito ayuda gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mal el clutch o halla presión en el circuito ,en un caso me paso que habían puesto líquido de dirección en el bote de frenos ya que el clutch funciona con el mismo y cuando calentaba un poco el clutch patinaba como dices
Ya le encontraron la falla era un cable del sensor map que iso corto y por eso fallaba de esa manera me tocó llevarlo al eléctrico y cambiar el sensor map y me le cambiaron los cables muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien el líquido del nivel de frenos y del clutch o estará malo el clutch y lo tendrás que cambiar ,hay que tener cuidado ya que estos son autocargables y si no se instalan bien también fallan ,hay un útil específico para poder instalarlo bien
Si está bien el clutch solo era parte eléctrica amigo gracias por tu opinión 👍
Buenos días a todos mi problema es que al pisar el embrague se bajan las revoluciones y llega asta apagar el carro
ComentarMi carro chilla el turbo cuando acelero un poco
Volkswagen Jetta 2015 Tsi turbo 15000 kms
Cuando acelero se escucha un chillido en el motor no se si sea el turbo, alguien que me pueda ayudar se lo agradecería mucho
1 caso
Ami me pasaba lo mismo com mi jetta tdi entre mas acelraba mas umentaba el chillido, resulta que antes del chillido me limpiaron la valvula egr y me dejaron flojos unos tornillos entoces los gases se escapaban de hecho cuando aceleraba mucho salia humo negro del motor era una fuga solo aprete bien todo y santo remedio.
ComentarFalla con turbo vw jetta wolfsburg 2.0 turbo
Volkswagen Jetta 2008 vw jetta 2.0 turbo 80000 kms
Ayer tuve un accidente y golpie el carter del auto, hoy le puse el carter y su aceite y ya lo hechamos a andar pero el turbo tiene un sonido muy raro y no tiene potencia el auto, alguien puede asesorarme?????
1 caso
Mira con el ingeniero que llevo mi auto tenia un auto de un cliente y escuche que el turbo se daña si quieres contactarlo por face su face es soporte técnico automotriz
Ya lo lleve con un esoeculista y me dice que el. Sonido que trae no es del turbo, son las cadenas dep carter,las mande pedir a la agencia porque ninguna refaccionatia. Las tiene, hoy voy a cambiarlas.
La pregunta es, por que le suenan las cadenas no traigo potencia en el motor???? Ya cheque motor con mecánico y no tiene problema
La pregunta es, por que le suenan las cadenas no traigo potencia en el motor???? Ya cheque motor con mecánico y no tiene problema
Alguien me puede dar info acerca de los jetta 2002 2.0 turbo en cuanto maquina turbo rendimiento composturas y si dan lata o no por favor?
Son autos muy buenos pero las reparaciones son carisimas yo termine vendiendo el mio porque no quedaba y no quedaba
Oalf100173 de Perú hace 3 años
Hola, tengo un jetta gli turbo 2008 y se robaron mi caja de fusibles podría alguien decirme que otra caja de fusibles es compatible gracias
ComentarJetta gli turbo tiptronic 2005 problemas con velocidades
Volkswagen Jetta 2005 110000 kms
Hola, tengo un jetta tiptronic gli 2005 automatico el problema es que no hace los cambios de velocidad y esta arranado al salir, igual no marca el velocimetro de kilometraje, ya en alta velocidad si avanza bien levanta aprox 120, le cambie el turbo y no quedo siguio con la misma falla, me comentan que puede ser el sensor de velocidad que va en la transmision pero no lo encuentran donde va alguien me puede orientas donde va? o las electro valvulas o bobinas de la transmision o que puede ser la transmision, alguien me puede ayudar?
14 casos
Checo nava de México hace 7 años
Asi es amigo es tu sensor de velocidad d la transmisión suerte
Rafael silva de México hace 7 años
Como borro el código del catalizador para que ya no encienda
Hola tengo un problema con mi jetta gli 2005 el carro cuando lo prendo se baja la aceleración y al momento de ir caminando se corta una q otra ves la aceleración
Voy a comprar un jetta GLI turbo 2006 Tiptronic, que problemas puede presentar o en qué fallan este tipo de carros, salieron en buen estado??
ComentarTurbo Jetta Tdi
Volkswagen Jetta 2006 Tdi 120000 kms
Mi pregunta seria si todos los turbos en especial los diesel, tienen ese caracteristico silbido, lo pregunto porque mi jetta 2006 tdi 1.9L, al acelerar a fondo tardaba unos segundos en sentir que el turbo entraba, pasaba de estar arranado o lento a acelerar rapido y escuchar el silbido como los que hacen los trailers, lo lleve al mecanico y le cambio el turbo pero el carro ya no corre como antes y el turbo se escucha como fuga de aire ya no silba, el mecanico me dijo que no todos los turbos silban pero yo no he escuchado un diesel que su turbo no tenga su caracteristico silbidito... mi pregunt… Leer completa
1
3 respuestas
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Lo mas probable es que tengas alguna fuga de vacio por donde se esta yendo la presion que genera el turbo... no es siempre nesesario que el turbo silbe los diesel silban por que es un turbo grande que lleva baleros grandes los turbos chicos no nesesariamente silban y si silban mucho probablemente este teniendo problemas de baleros... saludos
Los turbos no silban, cuando se están dañando las propelas empieza ese ruido ahora bien tu vehículo tiene una fuga de aire por eso es que el turbo no entra en tiempo y forma
Eduardo Tellez de México hace 5 años
En serio amigo cambia de mecanico... no sabe sobre diesel, capaz y es tu N75 o tienes fuga en turbo, mi TDI en verdad te avienta, entra el uyo en limp mode... o modo emergencia, llevalo a que lo escaneen no cobran y vas a ver que con el Vag te va a arrojar que tu n85 desinfla el turbo... esos vacios son controlados por n75, n18 o tienes rota una manguera... por muy mal que este el TDI no te hace eso!!! Ojo
ComentarQue tipo de gas lleva el jetta 1.8 turbo 2003
Volkswagen Jetta 2003 jetta 1.8 turbo 120000 kms
Necesito saber que tipo de gas para el aire acondicionado lleva el jetta 1.8 turbo 2003 por favor
1 respuesta
Angel Autoclimas de México hace 9 años
Por lo general llevan gas R134-a del aire acondicionado, no estoy segurp si a esp te refieras. Igual puedes consultar el manual amig@
ComentarJetta 1.8 turbo transmision triptronic
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 4 puertas 178000 kms
Que tal buen día mi nombre es Mauricio les mando un cordial saludo
3 respuestas
Si me puede asesorar telefónicamente? se lo agradecería
ComentarJetta 1.8 turbo marca que se calienta pero no hierbe el anticongelante
Volkswagen Jetta 2005 Gli 130000 kms
Marca caliente en el tablero pero no hierbe el anticongelante prenden los ventiladores bien y no se siente caliente el carro le quite el termostato cambie bulbo de temperatura y revise radiador y sigue marcando caliente después de unos minutos me pueden ayudar ?
2 casos
Mauricio Moreno de México hace 2 años
Tengo rl mosmo problema el mio es un Jetta turbo 2002 1.8
ComentarMi jetta tiene exceso de aceite en la tuberia del turbo
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, motor 1.8t 100000 kms
Compre un jetta 2000, 1.8t usado, primero comenzo a calentarse, arreglado el problema rompio el head block y se reparo con una nueva. Despues de repararlo prendio muy bien pero rompio el tensor de la cadena de los palos de leva, cuando me puse a tratar de arreglarlo, tenia que sacar la tuberia del turbo y cuando la saque salio mucho aceite. Porque? quien me puede ayudar
1 respuesta
ComentarJetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 110000 kms
Tengo una jetta 2001 1.8 turbo y pues desde y hace un año ando batallando con las bobinas hace unos 3 meses le hice afinación y al mes ya andaba fallando y me dijo el mecánico que 2 de las bujías estaban quemadas batalló mucho para que dé marcha como que se queda parado y va avanzando poco a poco, según esto le cambiaron una parte del árbol luego me decían que era el sensor del oxígeno y ya ni sé qué es
No avanza jeeta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 5003 kms
Un dia sali de mi trabajo encendi el carro avansr como 500 metros hice un alto y ya no quiso avanzar al orillarlo truena como un resorte...le puse 1 2 3 y la d y suena como si metieras un cambio mal de un carro estandar ase ese ruidito...pero no avanza la aguja se mueve pero el carro no avanza...
1 respuesta
ComentarTengo jetta 2002 std 1.8turbo le puse otro cilindro y no puedo purgar
Volkswagen Jetta 2002 jetta 2002 1.8turbo std 250000 kms
Le cambie el clindro del clutch pero al momento de purgar no sale nada de aire solo sale liquido y no entran los cambios o de que otra manera lo purgo
Yo lo hago asi:lleno el vaso de liquido pompeo tres o cinco veces y dejo el pedal abajo y habro la purga y solo sale liquido no sale aire
De que otra forma lo puedo hacer
Les agradeceria mucho de su ayuda
Yo lo hago asi:lleno el vaso de liquido pompeo tres o cinco veces y dejo el pedal abajo y habro la purga y solo sale liquido no sale aire
De que otra forma lo puedo hacer
Les agradeceria mucho de su ayuda
1 caso
Llena el tanque y luego abre la purga Del cilindro que va en la transmision y deja que salga por mucho y no pisar el pedal y esta pendiente que no le falte luiquido mientras pasa este proseso puedes recoger el liquido y seguir usandolo , luego lo cierras vas y le das unos pisotones y si le falta repite el proseso , deja que salga vastante rato
ComentarProblema con el turbo del jetta
Volkswagen Jetta 2004 jetta 1.8 turbo 122000 kms
No se si esta descompuesto mi turbo de mi Jetta ya que hacelero y se hoye como carga pero no se hoye la descarga no se si sea norma, si tenga algún hacilenciador o algún defecto , pero si da el rendimiento del turbo si corre bien y no anda burro sólo quiero saber si es normal o tendrá algún hacilenciador ?
1 respuesta
Es completamente normal, tengo yo un Gil y el caracol del turbo es mas grande que el tuyo pero el detalle es que se inflan y empujan por eso escuchas eso, como se inflan y recircularlo el aire no lo desechan a la atmósfera entonces cuando haces carreras largas como ir en carretera, después los tienes que dejar en ralentí como unos 5 minutos para que se desinfle solo el turbo, aunque son maquinas pequeñas empujan muy duro
ComentarMe dijo el mecánico que se descompuso el turbo
Volkswagen Jetta 2000 Gti 2000 kms
Lo lleve al mecánico x la manguera de agua que se rompió y me salió con que él turbo no sirve y que el clutch lo pusieron al revés el plato así me dijo el. Me puse a leer un poco y vi que si el turbo no sirve no avanza el carro y que el clutch no lo pueden poner mal solo hay una forma que entrea. No sé qué hacer ya que x lo que según dice que es, me está pidiendo un buen dinero$$
1 caso
Buen día Karenn
Cuando el turbo se daña el auto no responde correctamente si enciende, pero aceleras y simplemente camina lento o fallando, sobre el clutch de manera literal no se puede poner al revés pero si se puede poner erróneamente ya que lleva una posición que debe ser marcada cuando se desmonta o poner con herramienta adecuada, pero cuando esto pasa los cambios no entran si no estas batallando en meter los cambios simplemente saca el auto de ese taller ese mecánico es un trancero abusador
Cuando el turbo se daña el auto no responde correctamente si enciende, pero aceleras y simplemente camina lento o fallando, sobre el clutch de manera literal no se puede poner al revés pero si se puede poner erróneamente ya que lleva una posición que debe ser marcada cuando se desmonta o poner con herramienta adecuada, pero cuando esto pasa los cambios no entran si no estas batallando en meter los cambios simplemente saca el auto de ese taller ese mecánico es un trancero abusador
Buen día, como comenta Rcantu el turbo si no sirve el auto lo sientes también lento, pesado con falta de potencia y con humo azul en el escape. El clutch no se puede poner alreves. Te quieren bajar tu dinero o aprovecharse de ti.
Que problema tiene tu auto y si podemos asesorarte para que no te quieran engañar.
Que problema tiene tu auto y si podemos asesorarte para que no te quieran engañar.
ComentarSiento q el turbo no trabaja bien!!
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 140000 kms
Hola!! Tengo un problema con mi jetta 1.8t el problema es q después de un rato siento q el turbo pierde fuerza ya q no se siente el mismo despegue Después de un rato lo noto porque la válvula de alivio deja de silbar y el auto acelara pero sin la misma fuerza!! Lo raro es q si apagó y prendo de inmediato el auto sin detener la marcha El auto tiene la misma fuerza de siempre!! Lo acabo de ajustar y se cambio el turbo quisiera saber q podría ser??
6 casos
Erickgonzalalezjetra1.8t de México hace un año
Ya diste con el detalle? Tengo el mismo problema
ComentarFuga de aceite en el turbo
Volkswagen Jetta 2011 GLI 1.8 T 93000 kms
Me dicen en la agencia que el aceit gotea atraves del turbo, me dicen que hay que cambiar todo el turbo compresor por questiones de seguridad, claro pero ellos no tienen que pagar 35,000 pesos mexicanos 2,500 usd aprox. Al parecer si tienes un coche turbo y te gusta la velocidad y corres mucho en el despegues de correr hay que dejar que el turbo se apague por unos tres minutos antes de apagar el motor ya que el turbo tarda en apagarse y ya no hay aceite que lo proteja, esto es lo que causa que se desgaste y provoque una fuga, si hay alguien que haya tenido un caso similar que sepa qué hacer se agradece
2 casos
Hola, tienes razón ellos no pagan, al contrario en las agencias ganan todos. Los turbos giran a un régimen de rpm altisimo y lo único que tienen para lubricarse y refrigerarse es el aceite por lo que es importante usar aceite sintetico, el cual resiste las temperaturas elevadas mejor que el mineral. Si apagas el motor inmediatamente de parar el auto el turbo sigue girando por inercia durante un tiempo pero ya sin presión de aceite, en otras palabras practicamente en seco, se eleva la temperatura y se daña. Te sugiero atender el problema cuanto antes pues si los baleros se desgastan la propela roza con la carcasa y la rebaba entra al motor ocasionando daños importantes. Busca en la sección amarilla, hay casas que venden turbos nuevos, remanufacturados o reparan el tuyo. Yo compraba turbos para equipo pesado en una casa por la zona de San Pedro de los Pinos, hace años de esto, pero seguramente todavía existe. Tampoco estoy seguro de que tengan turbos pequeños pero nada pierdes con preguntar. Ningún turbo es barato pero con seguridad no cuesta lo que en la agencia. He trabajado muchos años con motores Diesel turbo-alimentados y en lo personal no son de mi agrado los motores pequeños a gasolina turbo-alimentados, creo que tienen mas problemas que beneficios. Ni los formula uno los usan. Suerte con tu busqueda.
ComentarTengo un jetta 1.8 turbo falla al acelerar
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 137000 kms
El carro en baja no falla pero al acelerar para hacer el cambio se tironea y me prende el testigo del escape
1 caso
Escalo es muy dificil saber sin sentirlo si es problema de motor o caja pero en el escaner te aparecera algo seguro escanea motor y caja y si gustas te apoye con el diagnostico mandame los codigos por wats te dejo mi tel 5565817254
Tengo un jetta turbo 2002 se me jalonea y se me apaga dando k puedo a ser xfabor
ComentarVw jetta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 200000 kms
Le acabo de cambiar la banda de tiempo, bomba de agua y tensionador y cuando lo prendo la polea se mueve un poko y hace un ruido raro como si raspara ya lo cheque y nada
Se calienta jetta 1.8 lts gli turbo 2010
Volkswagen Jetta 2010 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 160000 kms
Los abanicos dejan de funcionar repentinamente, ambos y de la nada vuelven a fucionar...
Tiende a calentarse y deja de enfriar el clima
Tiende a calentarse y deja de enfriar el clima
1 respuesta
Debes revisar si tienes algun falso contacto en el conector de los abanicos
O en su defecto en el sensor de temperatura
Es normal que si el sensor de temperatura falla el clima se apague para proteger de un sobrecalentamiento al motor, pero eso no quiere decir que el motor no se vaya a calentar
Logicamente con el clima puesto el motor tendra mucha mas temperatura es por eso que se protege
Pero revisa los conectores
O en su defecto en el sensor de temperatura
Es normal que si el sensor de temperatura falla el clima se apague para proteger de un sobrecalentamiento al motor, pero eso no quiere decir que el motor no se vaya a calentar
Logicamente con el clima puesto el motor tendra mucha mas temperatura es por eso que se protege
Pero revisa los conectores
ComentarMi jetta es 2004 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 199995 kms
El detalle es que en las subidas le cuesta, le tengo que poner el freno de mano y haci sube. Y la reversa igual le meto la reversa y le cuesta, y se apaga.
1 caso
Luis Juarez Ramirez de México hace 4 meses
Tengo un problema con mi Jetta 2001 A4 1.8turbo ala hora de acelerar despega despacio de menos a más y en en subidas no da se escucha como que se ahoga pero no se apaga ni siquiera el motor vibra y en relenti el motor suena bien me podrían ayudar.
ComentarHola buenas tardes, disculpen tengo un Jetta 2002 , motor 1.8 turbo,
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, motor 1.8t 16000 kms
El problema esque al cambiarle las bujías no quiso encender, ya revise las bujías y ese no es el problema , no quiere encender me podrían ayudar
1 respuesta
Revisaste bien que los cables esten colocados en la numeracion correcta?
ComentarLínea de lubricación del turbo rota
Volkswagen Jetta 2009 Jetta TDI 1.9 250000 kms
Puedo remplazar el tubo por una manguera para alta presión, oh tengo que conseguir el original de nuevo
1 respuesta
ComentarBusco solución sobre mi auto Jetta 2012 gli turbo, mi auto presenta u
Volkswagen Jetta 2012 GLI 2.0 turbo 110700 kms
El auto por las mañana en ovaciones si la temperatura ambiente es baja batalla al prender o prende y se apaga, después cuando ya tiene un rato trabajando o hace calor comienza a aventar humo negro y gasta mucha gasolina !!
1 respuesta
Debes meter el escaner y hacer un ajuste basico estando el motor a temperatura de trabajo 90° a 95°, y revisar si mejora el problema
Tambien si ya le hiciste el mantenimiento y sigue igual habra que checar los valores que te arroja los sensores de oxigeno
Tambien si ya le hiciste el mantenimiento y sigue igual habra que checar los valores que te arroja los sensores de oxigeno
ComentarTurbo pasa aceite por la admisión
Volkswagen Jetta 2012 62000 kms
Buen día
Tengo un seat León 2015 1.4 tsi con un problema de consumo exesivo de aceite, aproximadamente 1L cada mil Kilómetros. Se detectó que el turbo pasa el aceite a la admisión, por lo que se llevo a reparar el turbo, sin embargo continuó con el. Mismo consumo después de la reparación ,después se revisó la válvula pcv, pero no presentaba falla, no se cuál otra podría ser la causa de la fuga, espero alguien me pueda orientar. Saludos cordiales
Tengo un seat León 2015 1.4 tsi con un problema de consumo exesivo de aceite, aproximadamente 1L cada mil Kilómetros. Se detectó que el turbo pasa el aceite a la admisión, por lo que se llevo a reparar el turbo, sin embargo continuó con el. Mismo consumo después de la reparación ,después se revisó la válvula pcv, pero no presentaba falla, no se cuál otra podría ser la causa de la fuga, espero alguien me pueda orientar. Saludos cordiales
3 casos
ComentarJetta 1.8 turbo automática
Volkswagen Jetta 2003 Aut 1.8l Gasolina 143524 kms
Buenas noches
Me podrían apoyar tengo un jetta 2003 1.8 turbo 1 y 2 las avienta muy bien pero en la 3 da un golpeteo y avanza poco y nuevamente avanza y hace lo mismo, ya le cambié transmisión computadora, pero sigue igual, fui con otro mecánico y me lo escaneo y aparece código 00349 y en descripción 10-283 pero me comentan que tengo que programar la computadora y otros que cambiar el solenoide AYUDAAAA!!!
Adjunto foto del último escaneo
Saltillo coahuila/ saludos!!!
Me podrían apoyar tengo un jetta 2003 1.8 turbo 1 y 2 las avienta muy bien pero en la 3 da un golpeteo y avanza poco y nuevamente avanza y hace lo mismo, ya le cambié transmisión computadora, pero sigue igual, fui con otro mecánico y me lo escaneo y aparece código 00349 y en descripción 10-283 pero me comentan que tengo que programar la computadora y otros que cambiar el solenoide AYUDAAAA!!!
Adjunto foto del último escaneo
Saltillo coahuila/ saludos!!!
1
1 respuesta
Oscar padilla de México hace 3 años
Cámbiale el cuerpo de válvulas nuevo junto con los selenoides y hazle un ajuste básico y con eso quedan
ComentarJetta 2002 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina A4 130000 kms
Se calienta ya le compre la bomba del agua y el sensor de la temperatura y no le prenden los ventiladores y sigue calentandose es un jetta 2002 1.8 turbo auntomatico se los agradecería y me apoyen
1 caso
ComentarJetta 1.8 turbo automático
Volkswagen Jetta 2002 2002 6282 kms
Por qué mi jetta 1.8 turbo le meto D y enveses me abienta 2 mi brusco o 3 también enveses me lo avienta parejito que creen que sea
1 respuesta
Que es eso de que en dribe te avienta 2 mi brusco o 3. Te podriad expresar mejor para poderte apoyar
ComentarTurbo cargador
Volkswagen Jetta 2001 Motor 18t 100000 kms
Solo quiero saber como saber cuando el turbo cargador de jetta 2001 18t esta fallando
1 respuesta
Cuando el turbo falla el auto no responde nada, se vuelve sonso
ComentarEl turbo de jetta 2003 1.8t se ocupa calibrar o no mas la instalacion
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 20 valvulas 1840538 kms
En una semana me gasto medio litro y ya le rectificaron la cabeza
1 respuesta
Te recomiendo revisar la válvula PCV causa consumo de aceite si se daña en posición abierta. He sabido de algunos casos que hasta ajustan el motor y el problema sigue asta que cambian esa válvula.
ComentarMi carro jetta 2001 turbo no se mantiene prendido
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 motor turbo 197800 kms
Buenas tardes hace poco acabo de adquirir un jetta 2001 turbo y la persona que me lo vendió me dijo que tenía que estar a medio tanque siempre y que le echara de la premium por que si le echaba de la regular no se mantenía prendido y no dejaba ni que avanzara y me paso por accidente solo quería saber si ahy un motivo o algo que le pueda hacer al jetta para que funcione con los dos tipos de gasolina y por que se le tiene que echar arriba de medio tanque si a alguien le a pasado se lo agradecería bastante
1 respuesta
Estimado Orlando, buenas tardes. Entiendo que un motor fabricado en 2001 no estaría preparado para recibir nafta premium, ya que en esos años ese combustible no existía, al menos aquí en Argentina. Referido a que lo uses con medio tanque, es posible que el mismo esté muy sucio y corras el riesgo de que la bomba aspire la basura acumulada en el fondo, y termine por obstruir todo el circuito de combustible. La otra posibilidad es que la bomba de combustible esté suelta dentro del tanque, y no llegue a abastecer con suficiente caudal al motor para mantenerlo en funcionamiento. Mi consejo es que hagas revisar el tanque, limpiarlo de ser necesario y ver que la bomba este debidamente alojada en su lugar. De paso podrías cambiar el filtro si está dentro de tus posibilidades. Saludos
ComentarTurbina del turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas , automático,1.8 turbo 50000 kms
Al encender el auto se prende la turbina del turbo al máximo y tengo que apagarlo y volverlo a encender para que encienda normal
1 respuesta
Buen día disculpa que problema era el que tenia tu coche ? A mi beetle 2003 le esta pasando igual me gustaría saber como lo resolviste
ComentarCuando freno agresivo el turbo no carga
Volkswagen Jetta 2005 1.8t 200000 kms
Tengo el problema de que cuando freno duro o exigente el turbo despues no carga, debo apargar el carro y luego encenderlo para que cargue, ya camvie valvula n75, valvula de alivio y revisión de fugas de vacio y nada...
2 casos
JhonAngarita de Colombia hace 7 meses
Amigo, buen día. Tengo el mismo problema, como lo solucionaste. Gracias
ComentarTurbocharger no trabaja siempre.
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas sedan 1.9 tdi 180000 kms
Hola amigos he comprado un turbocharger para mi auto y en ocasiones voy a 100 km/h y me deja de trabajar, lo siento en el auto que pierde potencia esto sucede por un tiempo y despues vuelve a trabajar y asi constatntemente aveces trabaj y a veces no. Gracias
1 respuesta
Hola amigo podrías poner foto del tipo de turbo que instalaste y como quedó montado por favor
ComentarMi jetta A3 1.8 turbo no enciende y no tiene chispa en cilindro
Volkswagen Jetta 2002 motor 1.8 A3 234000 kms
Mi carro andaba normal y un dia llegue a casa y despues de 20 minutos que inte te encenderlo ya no encendio solo daba marcha y con ayuda averigüe que no habia chispa en los cilindros ya cheque fusibles y todos estan bien sospecho del sensor del cigueñal o algun relevador junto al boster tiene 2 relevadores uno con un "100" y el otro con 428"
1 respuesta
belwal omar de México hace 6 años
Hola amigo. Que motor trae tu carro. De ese año hubo motores aun con sistemas de distribuidor electronico o si no trae. Para poderte ayudar con gusto
ComentarEn frío entra el turbo sin problema, después de un rato falla
Volkswagen Jetta 2010 GLI 120000 kms
Al encenderlo el turbo entra perfecto despues de un rato ya no entre bien como si le faltará potencia, ya me di cuenta que lo apago y lo vuelvo a encender y otra vez entra bien el turbo, que será.
4 casos
ComentarJetta GLI automático 1.8. 2011 turbo falla al empezar la marcha
Volkswagen Jetta 2011 85000 kms
Mi jetta es turbo al parecer fue accidentado lo compre y no fallaba pero le hice sus servicios. Cambio de aceite sintético le cambiaron banda de distribución bujías le dieron servicio al cuerpo de aselerasion y ahora al acelerar falla se siente pesado y ya en alta como k en pareja pero se siente pesado alguien m podrá apollar con sus conocimientos gracias saludos
1 respuesta
Escanealo y pon los códigos aquí. Puede ser que las bujías no sean las adecuadas
ComentarÁrbol de levas , camshaft sensor, 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, 1.8turbo 150000 kms
Hola Hace un par de semanas se le realizó un ajuste al motor cambio de sello, banda de tiempo, bomba de agua y el reten del sensor el problema sucita que al meterle el scanner marca que el sensor del cigüeñal está malo o mal funcionamiento ya cambié 3 y todos nuevos la falla no desaparece sólo trabaja bien el carro un par de dias y vuelve a fallar
Será que dejaron el tiempo mal del árbol de levas???
Ayuda por favor!
Será que dejaron el tiempo mal del árbol de levas???
Ayuda por favor!
5 casos
Hola te hace ruido como si estuviese fuera de punto? Tendría que saber si última mente se le cambio la correa de destribucion y te ayan echo mal el punto, mira aver si la corona dentada del árbol de levas esta blojo el tornillo q lleva en el centro ni te puedo decir mucho más es algo q tendría q ver y oír suerte saludos
ComentarJetta a4 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2000 200 kms
La falla es que cuando le doy marcha tiene que estar le acelerando hasta el fondo para que se mantenja tiene que pasar se 4 mil revoluciones
1 respuesta
Pereciera que el control de marcha mínima no es correcto, revisa válvula iac, cuerpo de aceleración para empezar. Así como el sensor maf. Te sugiero le pasen el escaner.
ComentarSoy nuevo en esto y no se que tipo de servicios se le hacen al turbo
Volkswagen Jetta 2009 Jetta 1.8 T 100000 kms
Eh escuchado a varios que el turbo se afina esto es cierto? si alguien puede ayudarme se los agradezco, tambien que tipo de servicios requiere el turbo para su mantenimiento, es cierto que pierde fuerza el turbo despues de un determinado tiempo?
1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Solo mantenlo con aceite fresco osea camviale todo el tiempo atiempo su aceite no le muevas nada al turbo si no sabes ok suerte julio
ComentarMi turbo esta tirando agua no se por que sea
Volkswagen Jetta 2002 jetta 1.8t 12000 kms
Bueno pues le di una corridita al carro de regreso cuando lo pare empezó a tirar agua y le revise y por donde esta el turbo alguien sabe por que pasa eso
2 casos
Hagale una prueba de presion al sistema si no maneja siquiera 12 libras... puede haber fugas por el empaque de culata o cabeza de cilindros !
ComentarEmpezó con el turbo y ahora se calienta el coche
Volkswagen Jetta 2005 1.8 Turbo 97000 kms
Cuando me vendieron el jetta me decían que solo tenía que cambiarle el famoso sensor de oxígeno. Un día en carretera me marcó falta de aceite, le puse y despues de eso un humaderón. El diagnostico fue el turbo, lo repararon.Se le cambiaron los 2 sensores. Despues de eso como que yo no siento que tenga tanta potencia como turbo y si percibo que se calienta el coche. A veces sale humito (poco) como si quemara aceite. Pero creo que ahora se me esta calentando porque no enciende un ventilador. Se supone que deben encender los dos. El aire acondicionado funciona bien. Solo lo siento falto de potencia y algo caliente cuando me estaciono pero el termostato marca la temperatura a la mitad. Ayuda! Alguna idea de lo que sea. Me dicen que los turbo y automaticos son un problema. Es verdad?
1 respuesta
Tu enfriador de transmisión esta tapado o de plano ya no sirve, por eso el carro no tiene potencia, ese no registra calentamiento del motor por eso no marca temperatura aunque tu percibas que algo se esta calentando. Suerte
ComentarMi jetta 2002 1.8 turbo tira agua
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 152000 kms
Hola hace unos dias mi jetta tiene un sonido raro, como un craqueo constante y despues de un rato se le quita, ahora me esta tirando el agua de una bola que tiene a un costado, una persona de mi trabajo me dijo que se trata de la bomba del agua, que por eso suena y tira el agua... tambien hay veces que al encender solo se escucha un clic en la llave pero no enciende y se apaga el estereo, por la mañanas batallo para encenderlo
1 respuesta
Daniel barba de México hace 3 años
Q tal tengo un Jetta A4 1.8T el problema es q el carro lo traigo jalando y cunado me estacionó mentira el agua y los ventiladores si prenden y marca la temperatura en el tablero mi pregunta es purgar o q este tapada una línea o el sensor de temperatura dañado
ComentarProblema en transmisión Jetta 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2002 Jetta,1.8t, 250000 kms
Tengo un problema con mi Jetta es automatico ,al estar frío entran bien los cambios cuando se calienta batallan para entrar me refiero a que se tardan para entrar en especial la reversa espero me puedan guiar de mas o menos en donde esta el problema de esta transmisión GRACIAS!!
1 respuesta
Probablemente tu transmisicion ya tenga algunos discos de pasta quemados. En especial los del tambor de reversa. Van dentro de la transmisión. O en su defecto puede que el aceite haya perdido viscosidad. (en el manual del operador viene el tipo de aceite) si no queda con el cambio de aceite lo recomendado es que vayas con tu especialista en transmisiones y que la reparen. Saludos.
ComentarYano quere encender--- es automatico 1.8 turbo 4 cilindros
Volkswagen Jetta 2001 1.8 130000 kms
Lo encendi enla mañana para quese calentara lo apague y despues de 20 minutos quise encenderlo para salir y ya no quiso encender...da marcha pero no prende ---------silo tienes acelerado y ledas marcha como queprende acelerado como 1 segundo y es todo-. -. ,,. -QUE SERA yalo reviso un cerrajero porsi fuera la ceñal dela llave pero dijo que estaba vien porque esde chuip
1 respuesta
Rebiza los relay quizas este uno dando las ultimas te daras cuenta cuando abras la llave como que truenan checa cuales el que lo hace suerte.
ComentarDudas sobre el Turbo
Volkswagen Jetta 2006 TDI 200000 kms
Es posible que si el turbo este malo, ocasione de forma directa que se pase aceite al agua. ??? la razón de mi ?? es que apareció en el recipiente del coolan aceite. O será el empaque del cabezote
1 respuesta
Buenas dias ojala me pueden ayudar tengo un gli 2006 turbo mi problema es el mismo tiene aceite en el deposito del agua pero es aceite del motor oy chekie el motor y no trae aceite ya le cambie el enfriador del aceite y Volvio a hacer lo mismo paso todo el aceite del motor al agua me puede ayudar con. I problema de antemano se los agradezco buen dia.
ComentarEstarea pero no arranca 2.5 turbo
Volkswagen Jetta 2008 sedan 12000 kms
Jetta 2008 americano estarea y en ocasiones quiere arrancar pero mo lo hace. Cheque la valvula que esta en el riel de onyectores y si tira chizguetes de gasolina. Y esto fue a razon que se rompio el carter tiro el aceite lo arregle pero ya no prendio
Problema con el turbó (jetta 2009 tdi)
Volkswagen Jetta 2009 80000 kms
Al parar en un alto y poner nuevamente el auto en marcha trono algo en la parte de abajo , se volvió muy lento y tiene un sonido fuera de lo comun
1 respuesta
Probablemente se zafo alguna manguera del intercooler y eso te provoca el ruido y la perdida de potencia, solo revisa las mangueras que salen del turbo (las gruesas), la que llega al intercooler y la que sale y llega a la admisión del motor
ComentarMarcha jetta a4 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2003 1.8l Aut Gasolina 250000 kms
Hola alguien sabrá si la marcha del motor 2.0 le queda al 1.8t ya que llevo dos reparaciones de la marcha y ya estoy fastidiado de que no prenda y haga como un clic al querer encenderlo, al mecánico que lo lleve me dijo que no se podía por la versión del motor y por la transmisión automática
Diagramas de vacío y enfrentamiento para motor 1.8 turbo de 180 caball
Volkswagen Jetta 2010 4 puertas GLI 140000 kms
Buenas tardes alguien que pueda apoyarme con los diagramas de vacío y enfriamiento para en motor 1.8 turbo de un jetta GLI por favor
Le quitaron. El catalizador el turbo no reaciona es broblema por eso?
Volkswagen Jetta 2005 4puertas 1.8 turbo 250137 kms
Se prendió la luz del aceite
Los resortes del Jetta gli A6 2.0 Turbo son iguales que los del A6 2.5
Volkswagen Jetta 2012 Jetta gli 2012 4 puertas 2.0 turbo 125000 kms
Los resortes del Jetta gli A6 son los mismos que los del A6 2.5???
1 caso
Por que mi carro jetta a4 1.8turbo tira aceite por la junta del múltip
Volkswagen Jetta 2002 Gasolina Man 1.8l 170000 kms
Tira aceite dela junta del múltiple de escape
3 casos
Cuando arranco mi carro de principio si entra bien el turbo después de
Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 100000 kms
El carro cuando prende acelera bien y trabaja el turbo después de 10 min deja de funcionar el turbo
Falla en actuador de turbo
Volkswagen Jetta 2006 Tdi 140000 kms
El actuador de el turbo de mi jetta 2006 tdi tienedesconectada la manguera de el vacio si no silva mucho y falla... Que puedo hacer o que problema tendre
Agua en la líneas del turbo
Volkswagen Jetta 2003 Motor 1.8t 273000 kms
Es posible que se pueda filtrar el agua por el turbo e ingresar al cárter, ya que las líneas presentan precencia de agua con aceite
Saber cómo comprar el turbo para un Jetta a4 modelo 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 1.8l Man Gasolina 100000 kms
Cómo comprar un turbo para Jetta a4 modelo 2001 1.8 turbo es estándar
Falla el turbo
Volkswagen Jetta 2004 Jetta Motor 1.8 turbo 180000 kms
Creo el turbo de mi jetta 1.8 se averió sale mucho humo blanco por el escape y perdió fuerza se siente burro. Creen que pueda moverlo así para llevarlo al mecánico son como 100km de distancia lo que tengo que recorrer
Estoy ajustando mi jetta a4 1.8 turbo y tengo una duda
Volkswagen Jetta 2002 1.8l Man Gasolina 1222209 kms
Compre unos metales de biela pero no trae el orificio como los que le quite cren que si los pongo asi tendre algun problema
Jetta a4 turbo tira anticongelante por la RESPIRACIÓN DEL DEPOSITO
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 2003 130000 kms
Hola mi carro tira anticongelante por la RESPIRACIÓN DEL DEPOSITO de agua, alguien me podría decir que pueda ser
1 caso
Jetta 2000 1.8 turbo cambios le entran muy revolucionados y golpeados
Volkswagen Jetta 2000 1.8l Aut Gasolina 160000 kms
Cambios muy revolucionados y golpeados
Alguien me puede ayudar con la barrenación de mi Jetta 1.8turbo 2003?
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo a4 250 kms
E consultado y en alguna información dice que si. 5-100 y otra 5-112 y ya me confundí alguien que pueda ayudarme?
Cuantos litros lleva el jetta 2014 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2014 1.8 turbo 150000 kms
Cuantos litros de aceite lleva el jetta 2014 1.8 turbo
4 casos
Jetta A4 1.8turbo
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 1.8 turbo 58858889 kms
Buenas noches tengo un jetta A4 1.8 turbo tiptronic año 2005 y lo que pasa es que es automatico y se me desconpuso la transmisión y lo mande con un mecanico y me dice que mejor lo aga estandar y le dije que si hace un mes y me dice que no le queda ninguna caja estandar me podrian ayudar y decirme si me esta mintiendo o si le queda una caja estandar y cual es me podrian ayuda
Manguera de enfriamiento de turbo se infla en exceso
Volkswagen Jetta 2009 1.9l Man Diesel 145000 kms
Que tal tengo un problema con un Jetta 2009 TDI 1.9lts al cual sele cambio el turbo sin embargo la manguera de enfriamiento se infla bastante y al apagar se escucha un gorgoreo en el aceite
1 caso
Pierdes libras de turbo
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas jetta GLI 220000 kms
Cuando acelero a fondo llega al limite de 20 libras y despues empieza a bajar hasta 5 libras y ya no sube mas, tambien cuando acelero a fondo y suelto el pedal se escucha qe primero regresa presión de aire por el filtro de aire y despues suena la valvula de alivio
Jetta 2001 1.8turbo
Volkswagen Jetta 2001 1.8l Aut Gasolina 1500 kms
Hola tengo un jetta 2001 1.8 turbo soy de reynosa cuando me avienta el primer cambio me avienta todos y corre bien y a veces No me avienta ninguno cambio y no corre solo se revoluciona y se calienta k podra ser ayuda por favor no he podido encontrar kien me lo arregle
Que tipo de a eceite debe de llevar el jetta 2001 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 turbo 300000 kms
Que tipo de aceite debe de llevar el jetta 1.8 turbo 2001
Golpe en el motor cerca del turbo
Volkswagen Jetta 2004 2.0 Automatico 125000 kms
Buenas compañeros, les agradezco de antemano puedan ayudarne o guiarme por dónde empezar. Resulta que mi vw Passat 2002 1.8t, cuando lo aceleró bastante en carretera que el turbo se escucha bastante fuerte luego de correrlo a altas RPM por lo menos unos 100-200 metros, al minuto de haberlo acelerado de esa manera empeiza a sonar la parte del motor que está cerca del turbo, como si estuviera sin aceite el carro o no se si cuando se activa el turbo el aceite se va hacia otro lado, el detalle es que a los minutos de dejarlo descansar el golpeteo que es fuerte se empieza a calmar y se quita. El so… Leer completa
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Turbo eliminado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 150000 kms
Que tal, tengo duda de como intalar el turbo en un jetta 1.8t, ya que adquirí este jetta de segunda mano pero tiene eliminado el turbo y quiero volver a instalarlo pero mi duda es como va conectada la línea de aceite y de retorno y también como van conectadas las demás mangueras ya que lleva algunas válvulas y quisiera saber como va conectado todo completo, espero puedan ayudarme gracias.
1 caso
Se revoluciona y se dispara el turbo pero no siento que el carro ande
Volkswagen Jetta 2011 Jetta gli 1.8turbo 72000 kms
Quisiera saber por qué cuando ando el carro las revoluciones suben a 2000 bien de hay para adelante sube la revolución muy rápido y no siento que el carro ande bien que puede ser no tiene ningún testigo encendido le hago sus mantenimientos al día que puede ser
Jetta 2002 1.8 turbo se frena y se acelera
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 120000 kms
Hola buenos dias, tengo un jetta 2002 1.8 turbo, y tengo un problema, cuando agarro carretera y acelero el carro se frena y se acelera solo, y despues se jalonea para meter el siguiente cambio, el auto lleva haciendo eso 2 semanas, pero despues de que hace eso varias veces por la mañana, que podra ser? en el escaner me marca el codigo P2175... podra ser porblema en la computadora de la transmision, o algun sensor de velocidad?
Ruido en el turbo
Volkswagen Jetta 2001 Motor 1.8 turbo 165356 kms
Que tal mi jetta hace un ruido en wl turbo como si se escapara aire o algo parecido si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho, hice el cambio de aceite y empezo con ese ruido ayuda!
5 casos
No acelera el jetta 1.8 turbo 2001
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8 turbo 750000 kms
Mi carro era automático y lo hice estándar, pero no me acelera cuando lo prendo lo quiero acelerar y no acelera, no se apaga pero no quiere acelerar necesito a pagarlo y volverlo a prender hasta que me deje acelerar
3 casos
Tengo un problema con mi vw 2001 1.8 turbo jetta
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 10004554 kms
Pues el pronlema es que se ha encendido el piloto del epc y las rpm se van arriba de 2000 y al precionar el freno bajan las revoluciones y al quitar la ampolleta del freno sin deconctarla se mantiene normalmente el codigo que me da es p1639 espero que me ayuden se les agradesera mucho.
Jetta turbo 1.8 automatico trictonic
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo automatico 918143 kms
No se que pasa estoy desesperada me podrian ayudar le estoy metiendo demasiado dinero y mi carro sigue igual ya no tengo presupuesto en cuanto emtra la primera se jalonea y despues para meter de la 2 ala 3 se arrastra me dicen q son los selonoides otro que es el sensor tr la verdad noc que hacer
1 caso
Tengo un problema con mi yetta 2001. 1.8 turbo e
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2001 1.8 turbo 168000 kms
Pero de repente ya no quiso prender solo prende un Segundo y se apaga segun me dicen se protejio la alarma pero no se como reprogramarlo dicen q es la alarma de agencia como podra funcionar de nuevo
1 caso
Jetta gli turbo2011
Volkswagen Jetta 2011 4puertas turbo 1.8motor 96000 kms
Mi problema que presenta mi auto es que al hecharlo a andar;suelta un aroma como a llanta quemada,hace como 9 meses lo lleve a cambio de clutch,y al hacer cambio se velocidad como que se atoran un poco,tambien emite un sonido como si raspara algo dentro del carro,me podrian decir k puede ser lo que esta fallando
Hola buenas tardes me sucedió algo en mi Jetta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas full illeccion 1.8 turbo 111643 kms
Quise poner un tacometro extra tomándolo de un cable de la bobina de las bujías y topo la pinza con el motor y se me apago el carro , claro tronando el fusible de encendido y desde ese día el carro se me apaga y después de rato funciona pero le vuelve a pasar lo mismo alguien m podrá decir como solucionarlo
Hola buenas tardes me sucedió algo en mi Jetta 2001 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas full illeccion 1.8 turbo 111643 kms
Quise poner un tacometro extra tomándolo de un cable de la bobina de las bujías y topo la pinza con el motor y se me apago el carro , claro tronando el fusible de encendido y desde ese día el carro se me apaga y después de rato funciona pero le vuelve a pasar lo mismo alguien m podrá decir como solucionarlo
Yetaa automatico 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2003 1.8 tubo trionic 17700 kms
Le movi la palanca estando apagado el vehículo ya no kiso arrancar tanpoco prende el indicador del zapatito en el tablero y la posiciones en el tablero se pucieron sonbriadas alguin sabra cual es el problema
Turbo cambio sonido
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 100000 kms
Deseo saber la posible causa por la cual cambio el sonido de descarga del turbo ahora es como un sisageo y anda bien en internet aman ese sisageo pero creo no es normal ese cambio después de cambio de a aceite gracias x vuestro tiempo atención.
1 caso
Referencias jetta 2.0 turbo modelo 2002
Volkswagen Jetta 2002 2.0 turbo 100000 kms
Buena tarde, me podrian apoyar con informacion compre un jetta recientemente es el 2.0 turbo pero quiero saber que tal salen de la maquina si son caros y que onda con el turbo alguien me puede apoyar? de antemano gracias!
1 caso
Jetta 2001 motor 1.8 turbo
Volkswagen Jetta 2001 1246785 kms
Hace unas semanas compre un jetta y me encanto pero no pensé que fueran tan problemáticos ando batallando haber quien me saca de la duda se me prendió el check in luego anduvo gastos de gasolina eso paso después de haberle hecho el cambio de aceite lo escanearon y según marco el catalizador se lo quite ya no gasto gasolina y ahora hecha humo cheque el aceite. Y había gastado luego leyendo aki me di cuenta que por el turbo el aceite debe de ir más grueso bueno ya tiene aceite grueso yno me gasta gasolina ni aceite pero no le puedo apagar el check in y hecha humo ya lo volvieron a escanear y no… Leer completa
3 casos
Aque velocidad entra el turbo o como se si no esta desconectado
Volkswagen Jetta 2002 Jetta a4 150358 kms
Bunas noches amigos
Espero me puedan ayudar con mi duda...
Mi jetta le hicieron la conversion a estandar,como se si no le afecta en nada al turbo,a que velocidad entra y como sabria si no esta desconectado, espero y me puedan ayudar a sacar la duda. Gracias
Espero me puedan ayudar con mi duda...
Mi jetta le hicieron la conversion a estandar,como se si no le afecta en nada al turbo,a que velocidad entra y como sabria si no esta desconectado, espero y me puedan ayudar a sacar la duda. Gracias
1 caso
Que el turbo esta desconectado
Volkswagen Jetta 2009 Gls 1.8 turbo 126 kms
Buenas noches , acabo de comprar el. Jetta. Y el vendedor me dijo que el turbo lo tiene desconectado. Quisiera saber como conectarlo o si es facil hacerlo
De antemano gracias !,
De antemano gracias !,
Tengo un jetta a4 2001 1.8 turbo y al ir corriendo se apaga de repente
Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4 130000 kms
Tengo un jetta A4 1.8 turbo al ir corriendo se apaga de repemte tengo que dejarlo unos 5 minutos y lo vuelvo a preneder, prende y el motor empieza a temblar como si fuera falla de bujias
1 caso
Turbo charger
Volkswagen Jetta 2002 A4 mod 2002, 1.8t 0 kms
Que tal se me descompuso mi jetta 1.8t se descompuso del turbocharger me venden uno pero el que me venden es de un passat del mismo año y tambien motor 1.8 la duda que tengo es que no se si es el mismo o son diferentes alguien que me pueda sacar de dudas por favor
Hola que tal... compre un jetta 2005 turbo motor 1.8 americano pero cu
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 1.8 76000 kms
Hola que tal... compre un jetta 2005 turbo motor 1.8 americano pero cuando le pongo la (D) se jalonea que sera... me dicen k puede ser el soporte de la caja o los selenoides... me pueden orientar gracias...
Falla no entra el turbo
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 135000 kms
Le cambiaron la prensa del clutch y ya cuando se la instalaron quedo asi no trabaja el turbo trabaja como si estuviera normal
Cambie sensor de oxigeno y no anda el turbo.
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 125000 kms
Se prendio la luz amarilla del motor y el codigo fue P0170 y en la casa de repuesto leyeron los codigos y me dijeron que cambie un sensor de oxigeno (bosch #17270) el que esta a la salida del multiple de escape, y ahora el turbo no esta funcionando. Alguien sabe que otro problema esta pasando? gracias!!
2 casos
Duda en turbo
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 100000 kms
Hola que tal quisiera perdiles apoyo para desmontar el turbo de mi jetta ya que eh notado pérdida de aceite debajo de mi motor, lo lavaron con diesel y no tiene rastro de alguna fuga ahí, aparte de que me gustaría ver el estado del turbo, cabe mencionar que no hay datos en la web de como quitar lo o bien checarlo a conciencia agradezco sus atenciones y que tengañar un buen día
Falla con el turbo
Volkswagen Jetta 2009 TDI 156000 kms
Manejando al hacer un alto y meter primera sono un click y empezó a echar humo blanco en grandes cantidades, de inmediato lo pare el mecánico me dice que es el turbo, pero este se lo cambie hace 6 meses, será eso?
1 caso
Jetta 1.8 turbo se apaga o se acelera
Volkswagen Jetta 2008 jetta 1.8 turbo 40000 kms
El carro se apaga o se acelera, o en ocasiones se es duro de prender.
1 caso
Motor de arranque y turbo
Volkswagen Jetta 2002 A4 200000 kms
El motor de arranque rechina mu fuerte cuado anda el carro y turbo tira aceite por donde avienta el aire
El turbo no fuciona
Volkswagen Jetta 2002 1.8 t 20 valvulas 130000 kms
Le acelero y cuando entra el tutbo , se desacelera luego luego , acelero de nuevo y pasa lo mismo no se queda el turbo y lo desacelera
El turbo entra desfasado y se tirones al acelerarlo mas
Volkswagen Jetta 2004 gli 1.8 turbo 120000 kms
Que tal amigos soy nuevo,y quisiera ver si me ayudan, me prendio check y al arrancar mi carro se aburra ,luego ya arranca bien pero al acelerar para dejar a un coche atrás se me empieza a tironear...que será es mi primer coche turbo
¿¿cómo conecto sensores despues de conversión automático a estandar?? Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 137000 kms
Estoy realizando la conversión de automático (caja tiptronic) a estandar de mi jetta 1.8 turbo,me encuentro con el problema de q los arneses o conectores de velocidad son distintos a los de la caja estandar. La pregunta es: ¿¿Qué adaptación debo hacer para que encienda el coche, funcione la luz de reversa,el velocímetro y alguna otra cosa que omita por el momento?? de antemano gracias!!
29 casos
Qué tal amigo solo para saber si al hacer la conversión te quedo bien tu coche la verdad es muy importante saber si es factible hacerla gracias
Profe Alan de México hace 8 años
La verdad si, mejor q en automático. El único problema es q para echar a andar el velocímetro (según investigué en foros de estados unidos) hay q cambiar la computadora por una de un 1.8 estandar y reprogramar el cluster, la nueva computadora y la llave, y posteriormente realizar un cableado para conectar el sensor de velocidad a la computadora.
Rosaliodltb de México hace 3 años
No nomas ay que conectar el velocímetro y con eso se soluciona todo pero ay que ver como
[email protected] de México hace 3 años
@Rosaliodltbhttps://youtu.be/af0O2xK57jU
Hola después de la conversión hay manera de conectar los sensores de reversa y velocidad ? Encontraste alguna solución ?
Profe Alan de México hace 8 años
De reversa si... Conectando directo el cable de reversa a la linea q va a las luces... El de velocidad ya investigue, intenté y nada...
Yo hice la conversión del a4 y el de velocidad es completamente lo mismo solo que la caja era de un betle solo cambiaba un poco el conector pero los cables son iguales es de tres puntas y marca perfectamente la velocidad y la gasolina
Pregunta de dónde sacaste la línea para el sensor del velocimetro
Bueno yo hice la conversión y estoy encantado solo lo mismo que ustedes con las luces de reversa no encienden hay que seguir investigando y así darle solución a nuestro problema
Hola buenas tards tengo el mismo problema solo que hay una descompensación de arrancado , como puedo solucionar eso ?
@JulioYo tengo un a4, y estoy haciendo ese procedimiento pero los colores son diferentes, en un forro estan verde,amarillo y negro. En otro forro estan negro y blanco. Y en otro forro estan morado y negro. Alguien q me diga cuáles son los buenos?
Joe Rodríguez de México hace 2 años
Ya lo solucionaste yo tambien tengo el mismo problema
Profe Alan de México hace 8 años
Lo mas dificil es sin duda el velocimetro... El de reversa te digo hay manera de conectarlo
Luis Batres de México hace 8 años
Tengo el mismo problema instale una caja std a un jetta aut. A4 que era aut. El problemas es el velocimetro que no funciona, le cambie la computadora a una de 1.8t std y no puedo encender con la llave del std, alguien que me pueda orientar
[email protected] de México hace 3 años
https://youtu.be/af0O2xK57jU chécate este video
Conectar el mismo arnes del automático al estándar jetta a4
Profe Alan de México hace 8 años
Luis batres: sucede q cada computadora tiene un codigo q debe coincidir con el cluster y estos a su vez estar con el codigo de la llave. Lo que debes hacer es programar la computadora std con el codigo de la computadora automatica para q funcione. Se hace con el vag-com. Ó en su defecto consigue el cluster, llave y switch del mismo auto al q pertenece la comoutadora std. Lo q seguiría después de esos pasos sería cablear el sensor de velocidad a la computadora... Pero ahi si no he encontrado info. Si la tienes compartenosla. Saludos
Luis Batres de México hace 8 años
Profe Alan: Sabes que choque mi carro un jetta 1.8t 2004 le traia reprogramada la ecu y entonces compre un jetta 1.8t 2003 con transmisión aut, lo que hice fue que instale la caja del std al aut con cluster, ecu pero no e puesto llave ni switch del std, tambien tengo problema con el medidor de gasolina que anda bailando para todos lados y se enciende el testigo lo quiero es que funcione todo normal
Profe Alan de México hace 8 años
Ese detalle del medidor de gas también molesta... Según tengo entendido para q encienda el coche Se deben hermanar llaves, cluster y ecu. Es como cuando mandas al cerrajero a sacar una llave, ésta tiene q programarse para q el coche la reconozca.
@profe alan como hizo para que encendiera las luces de reversa?
asesortecnico de México hace 5 años
Buenos dias creo que la solucion llega un poco tarde pero tengo la respuesta al velocimetro
Rosaliodltb de México hace 3 años
Cual fue la solución del velocímetro como lo conecto
@asesortecnicoCual fue la solución, tengo ese problema, no me marca velocidad y el marcador de gasolina sube y baja al dar vuelta.
Mejor respuesta (según Profe Alan)
Profe Alan de México hace 8 años
Conectandola directa del sensor de la caja a la linea de las luces d reversa.
Rikrdo_corrs de México hace 8 años
Hola se refiere poner un. Cable del sensor a la. Linea de las luces de reversa??? Tengo los mismos. Problemas velocímetro, reversa y aguja de gas además no se si sirva de algo tengo conectado un relee a varios cables no se si eso haga que encienda el. Auto
Profe Alan de México hace 8 años
El encendido no fue problema... Ya no tengo el auto. La verdad me enfadé de no poder conectarlo y encontrar respuesta...
David reyes de Colombia hace 6 años
Amigos buenas tardes para solucionar el problema de la luz de reversa es muy sencillo, solo deben instalar la pera de la reversa en la carcasa de la caja con. Su respectiva pacha, y después hay que sacar de la caja de fusibles una señal positiva de accesorios, cableamos esa señal positiva a uno de los cables de la pacha del sensor, y del otro cable de la pacha del sensor hacemos la extensión del cable directamente a un stop y buscamos la línea positiva del bombillo de la luz de reversa se encinta bien con cinta aislante y listo cuando abrimos el Switch y ponemos reversa guala, enciende las luces de reversa, recordemos que la pera de reversa solo actúa de la misma forma que actúa un interruptor de corriente buena suerte les funcionará saludos a todos.
Buenos días supongo que al decir directa es conectarla al conector donde va la línea original de la reversa mi pregunta es que colores son los cables o cual es el conector
Disculpen acabo de convertit mi jetta en standar igual el mismo problema no puedo arrancsarlo no da marcha no se que cables debo empalmar para cerrar las lineas. Pregunta se necesita la ecu de la caja automatica otra duda y la pastilla de arranque de la caja automatica me podrian apoyar con fotos de los cables gracias a puentear
Profe Alan de México hace 8 años
La ecu de la automatica debe estar porque solo va a encender si coincide con el cluster... Quita el selector de la caja automatica y conectalo a su arnés... Dejalo en posicion de parking y asi debe encender el auto
HUGO CANTU de México hace 5 años
Pero como hago eso? donde localizo el selector de la caja ?
Para todos los que tengan problema con el encendido o marcha existen algunas maneras de hacerlo trabajar una de ellas es colocar el sensor tr en el arnes y encendera claro esta en p de parking y otra es realizar un puente el el relevador 175 y quitarlo de esta manera dara marcha. Saludos
Buenas disculpa una pregunta como puenteas el rele 175 de antemano gracias
Hice eso de conectar el tr dejándolo en parking y aun así sigue sin dar marcha cual es el rele 175 y q cavidades hay q puentear
Hay un problema con las cajas triptronic ,las de automatico normal se le deja en sensor de arranque conectado, pero las triptronic vienen diferentes, tambien hice la convercion de automatico a estradar , me dijeron que puentede los cables de sensor de encendido a la marcha
Que tal buen dia men tengo el sismo promblema no me arranca en siws era triptoni
Profe Alan de México hace 7 años
Puedes colocar el selector de velocidades de la caja tiptronic... Con un multimetro buscar la linea de "parking" y puentearla como si siempre estuviera en parking para el coche pueda encender.
Buen dia! Hace poco converti mi jetta de automatico a standar, pero le cuesta trabajo al prender, si da marcha y todo bien, solo que pareciera como si estuviera ahogado, que tendre que cambiar ? El relay de encendido, o que otra cosa puede ser ?
Desconecta el sensor maf y checa si arranca, si arranca bien compra ese sensor
Ricardo EM de México hace 2 años
Hola disculpa pudiste solucionar ese problema a mí me pasa lo mismo saludos
Juan karloz de México hace 7 años
Buen día yo también hice la conversión y el único problema es el encendido alguien sabe que cables o conectores debo de ensamblar para cerrar las líneas y así pueda arrancar se los agradecería mucjo
Hay que poner un adaptador, para que quede como si estuviera en parking. Un electrico lo hace.
Yo hice la conversión a estandar de mi Jetta A4 y para que encendiera puentearon un cable del switch a la marcha y encendió sin problemas
@JulioSolo agradecerles por sus muy buenos comentarios, tenía el. Problema de el encendido, hice los dos puentes como en las imágenes q subieron y listo, marca q está en parking y ya da marcha con el switch
Miguel ortiz de México hace 2 años
@JulioCuál es el arnés que debo de puentear para hacer encender mi jetta después de hacerlo estándar es A4
Tengo un jetta 2002, motor 1.8 turbo, lo compre y cuando lo lleve a afinacion me indicaron que la computadora marcaba que era automatico, el auto funciona perfectamente, solo que no funciona el velocimetro, no prende ningun testigo,me interesaria poner a funcionar el velocimetro, si hay manera espero sus comentarios,saludos
Solo compra el sensor de velocidad, con todo y engrane, el conector coincide, es de 3 pines si mal no recuerdo. Ponselo y te ahorra mas gasolina.
Profe Alan de México hace 7 años
Elproblema es para hacer pasar la señal por la ecu o computadora... que pasa ahi?comole hiciste?
Tengo un jetta 2001 2.0 y lo comberti a estandar pero me baila la abuja dela gasolina y no para de pitar por bajo nibel y tambien pierde fuerza me marca ke problema electrico en selenoide de cambios A alguin me podria ayudar con eso.
Eso les pasa cuando no funciona el velicimetro, al poner el sensor de velocidad, se compone tambien el de la gasolina.
Entonses conecto el sensor de velocidad al soket y ya
Tengo un jetta 2002 1.8 turbo con transmision tiptronic de 5 velocidades, quiero cmbiarlo a standard y estoy buscando algun manual de los sensores y configuraciones que tengo que hacer, ya busque mucho en Internet y no encuentro nada, me podrian ayudar con alguna referencia u orientacion de como hacerlo? Gracias
Profe Alan de México hace 7 años
ES UN ROLLO!! la solución para que todo quede como si nada es conseguir computadora y cluster de un 1.8t estandar y buscar a un cerrajero q programe el chip de tu llave con el cluster y la computadora... asi vas a tener funcionando el velocimetro... mas aparte unos cableados q tienes q hacer para el sensor de velocidad y encendido con el clutch.
Gracias Profe Alan. Creo que sera mejor vender el coche y comprar un Jetta 1.8T Standard.
Juan karloz de México hace 7 años
Es muy sencillo no hay que cambiar ni computadora ni nada de eso yo tenía el mismo problema hace meses y lo resolví muy fácil y hasta la fecha el auto anda perfecta y funcionalmente
Qué tal y como fue que isiste la conexión para que diera marcha y como pusiste los cables para la reversa
alejandromolina de México hace 6 años
Como se ´puede solucionar el problema del sensro de velocidad y el de la aguja de la gasolina ? juan karloz ?
Cesar Roman de México hace 5 años
Juan Karloz puedes por favor compartirnos la solución para que funcione el velocímetro...
Si quieres que quede original como std
Consigue el cluster si la persona que te vende el cluster tiene la llave de el sólo ocupas el chip
Computadora
Y arnés de transmisión con eso ya no ocupas nada ni hacer parasoles de cable yo ya e echo 3 conversiones y quedan originales como std
También hice lo mismo de un carro 1.8 t aut a vr6 std
Consigue el cluster si la persona que te vende el cluster tiene la llave de el sólo ocupas el chip
Computadora
Y arnés de transmisión con eso ya no ocupas nada ni hacer parasoles de cable yo ya e echo 3 conversiones y quedan originales como std
También hice lo mismo de un carro 1.8 t aut a vr6 std
Disculpa tengo un 1.8 t automático y lo quiero hacer vr6 std quiero saber si tengo que cambiar el alambrado o que tengo que hacer para que trabaje bien si me puedes guiar por favor
PACHECOMEX de México hace 7 años
Hola buenas tardes hice la conversion de automatico a estandar de mi jetta a3 2.0 1997 y no enciende las luces de reversa el velocímetro y el radio alguien que me pueda ayudar a solucionar estos problemas se los agradecere ya arregle que encendiera la marcha y es que coloque un relevador directo del shwich a la bateria
Yo hice la conversión de un jetta 1998 aut a std
Y no enciende de la llave, quedan 4 cables solos, aunque sea quiero que encienda de la llave...
Y no enciende de la llave, quedan 4 cables solos, aunque sea quiero que encienda de la llave...
Yo converti un golf 2.0 2002 de automatico a estandar y tenia el problema del velocimetro gasolina y luces de reversa y le cambie el fusible numero 7 y me funciono el velocimetroy gasolina solo las luces de retro no
Puedo poner una transmisión standar de jetta a4 2.0 a un jetta1.8t transmisión tiptronic
Disculpa tengo la misma pregunta ya lo hiciste ? si se pudo-'?
@expresoSilo puedes hacer de echo es la misma transmisión pero creo que los ejes cambian y la prensa para el 1.8 lleva una prensa flotable para compensar el turbo
Luis maldonado de México hace 7 años
Acabo de realizar la convercion de automatico a estandar y tengo el problema de que no arranca alguien me puede orientar donde es que devo de puentiar o que es lo que devo hacer es 2.0 2001 gracias
Lo pudiste resolver? Tengo un 2.0 2000 y con conversión recién echa y aún no puedo prenderlo
Yo tenía el. Mismo problema, en los comentarios más arriva subieron esta imagen, hay q hacer esos 2 puentes. Si el conector es un poco diferente... Solo busca los colores de el conector y listo.
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Rubín Gaytán de México hace 7 años
Tengo un Jetta 1,8T estándar, así lo compre y al ver que no tenia el conector para el velocímetro estuve buscando pero al preguntarle al que me lo vendió me dijo que era automático y el le puso caja estándar, el carro jala de lujo pero quisiera conectar el velocímetro, se lo compre y se lo puse pero no veo a donde conectarlo, tengo entendido que es diferente la ubicación, si alguien lo hizo por favor me lo comparta
julio benitez de México hace 7 años
Todas las cajas standart para jetta a4 son compatibles con otro jetta a4 ya sea diesel o gasolina compre una caja estandart pero es de un jetta con motor a diesel pero el clutch es diferente al del jetta , este trae uno con el volante incluido, quisiera saber si le queda la caja.
Juan karloz de México hace 7 años
Sí amigo la cuestión de esa caja es que es para turbo tu clutch es flotante y si le queda yo le puse una caja de seis velocidades más reversa y quedo muy bien viene igual que la tuya supongo
Disculpa entonces si le queda una caja de un 1.8 turbo a un motor 2.0 ?
PACHECOMEX de México hace 7 años
Como le quito el juego a una palanca standar de un jetta a3 2.0 hice la conversion a standar
Hice la conversión. A mi jetta a 4 y no da marcha y las luces de la reversa se quedan aprendidas. Q se puede hacer para q de marcha. Y también quería saber si hay q avisar q se iso la conversión en algún departamento de Gobierno
Roberto Carlos de México hace 6 años
Buena tarde, compre un clasico 2008 que era automatico ( ahora es estándar) el detalle esta en que no he podido conectar el velocímetro "Sensor de Velocidad" para que marque bien la aguja de la gasolina y obvio la velocidad, lo único que se pudo arreglar fueron las luces de reversa, Alguien con un caso similar para ver como hizo la reparación?
Tengo el mismo problema, Roberto, ¿si lo resolviste? Yo sigo con la bronca
ricardo huerta de México hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi jetta 2008 ya resolviste tu problema?
Enrique1201 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, pero muchos dicen que puentie los cables de sensor de velocidad para que funcione por qué el mío de gobierna hasta las 4rpm, sube-baja la gasolina y no funciona las luces de reversa
Otros que cambie la computadora o que la reprograme a ustedes que les han dicho??
Otros que cambie la computadora o que la reprograme a ustedes que les han dicho??
Roberto tu hiciste la conversión o ya lo compraste convertido tengo algunos problemas espero y me puedas ayudar
Roberto rojo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo resolvió lo del sensor de la velocidad
Alguien me puede decir mas o menos cuanto cuesta hacer el cambio de transmisión automatico triptronic a estandar y si me lo recomiendan al 100%
Alguien me puede decir como encender el. Mio es 99 y lo converti a estandar con la transmisión ya conecte todo pero no quiere encender me. Aparece la luz de driver en el tablero alguien me. Puede decir como le. Puedo hacer me. Urge sus comentarios amigos por favor
Hice la conversión de automático a estándar no da marcha mi pregunta es solo con puentear el relato 175 con eso arranca?
Alguien que me diga si le queda una caja de velocidades de 1.8 turbo a un 2.0 por favor
Marco Antonio Martínez Rodríguez de México hace 6 años
Hice la conversación de mi Bora automático a estándar pero no Meda marcha y la dirección me quedo dura me dicen que tengo que puentiar un relevador alguien sabe cuál sea
Ayuda Juan Karloz, ya logré que encendieran las luces de reversa pero me falta que funcione cluster. Te lo agradecería bastante
Gus Medina de México hace 6 años
Cómo le hiciste para que encendiera la luz de reversa?, Agradezco tu ayuda!. . . , saludos.
Compré un jetta 1.8t y era auto y ahora es estándar y me marca el código p1626 sabrán como quitar ese código según busque es relevado de control de transmisión
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Cesar Roman de México hace 5 años
Buena tarde amigos... Alguien ya soluciono el problema para que el velocímetro funcione después de conversión a estándar a4 1.8 turbo??? Ayuda por favor
asesortecnico de México hace 5 años
Tengo la respuesta para el sensor de velocidad
asesortecnico de México hace 5 años
Buen dia, creo que es un foro serio, creo que no he fanfarroneado en nada solo que yo tambien realice la conversion de mi jetta turbo montando una 02M de 6 cambios, a quienes tengan un problema con su velocimetro contactenme al correo [email protected] y con gusto les ayudare tanto con diagramas y tips en las conexiones
Mechanic vw suerte
Mechanic vw suerte
Joe Rodríguez de México hace 2 años
@asesortecnicoPodras ayudarme con la luz de reversa. Es un bora 2007 2.5 gracias
Es compatible un motor de passat 1.8 4 cil estandar a un jeta 1.8 estandar 4 cil
Buenas tardes, para conectar las luces de frenado y de reversa de un PEUGEOT compact 207 modelo 2009, que convirtieron de automático a estandar, uqe es lo que puedo hacer.
Por su atenció y apoyo gracias
Por su atenció y apoyo gracias
Bastante interesantes las solucuones que dan par otros automoviles, ayudan bastante espero sea lo mismo conmigo. Buen día y sigan apoyandonos
Cómo puedo conectar las luces de reversa después de conversación a manual de un jetta mk4 1.8t 2002
asesortecnico de México hace 5 años
Buen día para los que han realizado la conversión a manual en sus jetas y tienen problemas con el velocímetro
Deben realizar los siguientes pasos el sensor de velocidad en la transmisión consta de 3 pines 1 positivo de swicth 2 senal de velocidad del cual tienen que hacer una linea hasta el cluster esta linea la conectaran al pin numero 28 del conector verde del cluster y el tercer pin conectarlo a masa con esto tendrán señal de velocidad y la aguja de medición de combustible sera estable
Si gustan pueden hacer aportaciones económicas ya que me encuentro desempleado por el momento
Me gustaría que me escribieran sus respuestas después de solucionar sus velocímetros buen dia a todos
Cualquier duda les dejo mi correo [email protected]
Deben realizar los siguientes pasos el sensor de velocidad en la transmisión consta de 3 pines 1 positivo de swicth 2 senal de velocidad del cual tienen que hacer una linea hasta el cluster esta linea la conectaran al pin numero 28 del conector verde del cluster y el tercer pin conectarlo a masa con esto tendrán señal de velocidad y la aguja de medición de combustible sera estable
Si gustan pueden hacer aportaciones económicas ya que me encuentro desempleado por el momento
Me gustaría que me escribieran sus respuestas después de solucionar sus velocímetros buen dia a todos
Cualquier duda les dejo mi correo [email protected]
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Gussy Sánchez 07 de México hace 5 años
Buena noche, le agradecería si pudiera explicarme mejor el proceso, ya le mande correo. Gracias
Joe Rodríguez de México hace 2 años
Disculpa tengo un bora 2007. 2.5 que era automático y lo hice estandar pero quiero que orendan las luces de reversa. Como puedo hacerle para que prendan. O que cables tengo que tomar para conectar el sensor es el unico problema que tengo las luces de reversa
Hola profe alan, hice estandar mi jetta 1.8t y no lo puedo encender. No da marcha pordiras ayudarme?
Puede dar una mejor explicación por favor no entiendo muy bien y le escribí por correo y no me ha contestado
Quien tiene problema todavía con el cluster de su vw Jetta 1.8t me pueden escribir por WhatsApp 9394905414 necesito ayuda para poner mi Jetta al día si me ayudan yo les ayudo también
Ya pude encenderlo ahora el problema es el velocímetro
miguel santillan de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Si yo a mi bora lo hice estandar, se tiene que hacer algun ajuste o algo en la computadora como tipo reprogramacion para poner la puesta a punto o simplemente todo queda igual?
Alguien pudo hacer el procedimiento que indicó el asesortecnico, o de alguna otra manera pudieron hacer funcionar el velocímetro?
Realice el procedimiento indicado pero no funcionó sigo con el mismo problema
mynoro24abr de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos esto es todo un rollo el hacer conversion de automático a mecanico
Les compartiré en fotos como hice para hacerlo arrancar sin tanto rollo
Aun no encuentro la forma de hacer que funcione el velocimetro
Les compartiré en fotos como hice para hacerlo arrancar sin tanto rollo
Aun no encuentro la forma de hacer que funcione el velocimetro
Encontraste la forma de conectar el velocimetro?
Podrían descifrar esta información que encontré en un foro americano
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Para poder arrancarlo lo que hice fue tirar una línea desde un cable del llavin directo a la marcha acá la imagen de que cable fue
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Buenas amigos,acabo de acerle conversión a mi jetta es 2.0 2000 a4 alguien sabe que conexiones debo hacer para que encienda??? Saludos
Cordero182 de México hace 4 años
Alguien soluciono lo del velocimetro?
Mi jetta era tiptronic.
Mi jetta era tiptronic.
Hola, me podrían apoyar, tengo un jetta 2008 (clasico) se daño la transmision automática (tric tronic) con que transmision estandar la puedo remplazar de que jetta y de que año gracias dejo mi celular por si me quisieran apoyar 6441642115 de México
Jesús Piñon de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Jetta A4 2001 le hice la conversación a standar solo que de de repente dejo de marcar el velocímetro y la aguja de gasolina empezó a osilar al dar vuelta, al frenar o acelerar me comentaron que puede ser el sensor de velocidad mi duda es que si solo hay un sensor universal para cualquier modelo ya sea automático o standar o le tendría que poner uno en específico muchas gracias espero me puedan ayudar
El Jetta tiene una computadora de transmision (TCM) de 52 pines. El pin 52 del TCM va directamente al pin 28 del tablero; solo es necesario conectar la señal del sensor del velocímetro de la caja manual a la terminal 28 del tablero o al pin 52 del TCM.
Missa gastelo de México hace 3 años
Como isieron para hacer funcionar las luces de reversa
Tengo una duda, mi coche era triptronic y todo marca sin problemas, solo quedó prendido el check. Como puedo quitarle? Se tiene q hacer algún puente? Gracias
Disculpen tengo el mismo problema un jetta 2.0 clásico no encienden las luces de reversa alguien me podria guiar sobre qué hacer al respecto?
Jesus Durazo de México hace 2 años
Como puedo hacer funcionar el velocimetro ,hice la conversión de automático a estandar en un jetta 2010. Se lo agradecería mucho la información gracias.
Juan Rocha de México hace 2 años
Tengo una pregunta amigos mi Jetta 2.0 93 era automático y lo hicieron estándar pero tiene problemas con la tps aquí la cuestión es que es de dos conectores quisiera saber si con el de un conector jalara bien siendo tps para automático o ya como se elimino lo automático le quedará el tps para estándar cambia en algo lo digo en cuestión de la computadora espero y me puedan ayudar
Jesus Durazo de México hace 2 años
Ya quedo hicieron un buen trabajo. Se identifico el cable del velocimetro del cluster, se identifico cable d la señal del sensor de velocidad y se puso una ignición al cluster y quedó al 100.
Cordero182 de México hace 2 años
Como Le Hicieron Amigo???
Puedes Poner Fotos???
Puedes Poner Fotos???
Que tal buenas tardes solo una pregunta
En realidad si es conveniente hacer la transformación de automático a standar un Jetta A4
Saludos
En realidad si es conveniente hacer la transformación de automático a standar un Jetta A4
Saludos
ComentarFalla en segunda y tercera, transmision tiptronic Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 motor 1.8 turbo, transmision tiptronic 160000 kms
Que tal amigos tengo un jetta 2002 1.8 turbo, lo que pasa es que cuando el carro esta frio al caminarlo no entra la segunda y la tercera, tengo que revolucionarlo a 6000 y se brinca hasta cuarta pero cuando la transmision se calienta empieza a tirarlos normales los cambios, lo lleve con un mecanico segun especialista en jettas y me dijo que quizas era el aceite que ya estaba viejo, le cambio por aceite nuevo y siguio la falla... lo volvio a revisar y me dice que la segunda y tercera se estan barriendo los discos que opinan? es verdad? sale mas barato reparar la transmision o cambiarla por una nueva? y cuanto costara el chiste?
1 caso
Amigo yo tambien tengo ese problema... segun podria ser los selenoides... pero necesito que alguien nos responda...
Tngo el mismo problema... segun me comentaron que son los selenoides...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Alguien nos podria ayudar??? cual es el problema real...
Q tal mi jetta 2002 1.8 turbo tenia q calentarlo x un rato para q soltara los cambios bien pense q era la caja y el reparala me costaba alrededor de 4000 dolares. Investigando x este medio alguien me sugirio q era un senson y ordene todos los 9 selenoides online hace 2 dias me lo entrego y ya parese q se resolvio el problema. Si t interesa esta es la pajina http://cobratransmission.com/ para mi funsiono de pagar 4000 dolares aproxt. Ermine pagando 500.
Tienen que esperar que el motor este caliente para que haga los cambios.
Amigo deberias de llevar tu auto con un espesialista en cajas automaticas que la escaneen posiblemente el sensor de velocidad este dañado por eso los cambios de repente los haga o los haga muy bruscos o no los haga espero te sirva saludos
Tu auto lo andas sin termostato?? Si es así va a demorar mucho hasta que el motor caliente y hasta que eso no suceda no jara los cambios.
Que tal TECNICO, efectivamente tengo que esperar que el motor este caliente para que suelte bien los cambios, pasa la misma historia que comenta beto como ven? que sera lo que le esta pasando?
Buen dia en mi auto funsiono el cambio de selenoides haora los cambios entran muy bien ya no necesito esperar 20 minutos para salir. El costo es minimo q cambiar una transmision. Busca en google la funsion de los selenoides en tu auto. Y veras q se describen los problemas. Como t repiti a mi me funsiono, anters de salir tenia q calentar el auto x 20 minutos. Si no lo hacia de 1 velocidad no pasaba hasta q se calentara. Haora lo ensiendo 2 minutos y vamonos.
Ok muchas gracias amigo beto, me arriesgare a hacer el cambio de solenoides haber que pasa ay te digo el resultado... saludos!!
Suerte ojala t funsione en lo personal mi auto esta bien haora.
Que tal beto como te ha funcionado el carro aun sigue bien? yo apeneas lo llevare al taller ya que por cuestiones de trabajo no he ido
Mejor respuesta (según vini)
Ok cambie los solenoides de la transmision de mi jetta y todo esta funcionando al cien!1 gracias por sus opiniones y respuestas... muy buen foro
Que tal!! Aproximadamente en cuanto sale esa reparación en México???. . . Saludos!!!
Q bien me da gusto que t alla funsionado. Yo hace casi 2 meses q se reparo la falla y sigue mi auto muy bien.
Un taller que haga esas reparaciones en guadalajara jalisco por favor y un costo aprox
Donde puedo mandar pedir los solenoides? tengo un Jetta 1.8 turbo 2003 y me dice el mecanico que los solenides no se piden solos, que necesito cambiar toda la caja de valvulas, comenten por favor me urge!!!
Hola buenas noches tengo un ww bora 2008 automático. Y tengo un problema con el tiptronic y lo lleve a escanear y me dijeron q le hiciera servicio a las válvulas de selenoide y lo mande hacer. Pero sigue presentando el mismo problema, cuando pasa de primera a segunda patea y luego todo normal. Q me recomienda. ?
Esto fue lo q arrojo el escaner:
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Servicio de cuerpo de valvula
2 valvulas en tierra la 4 y la 5
Y el sensor de temperatura dañado
Selenoides
Ya le mande hacer el servicio a el cuerpo de válvula.
Y el sensor de temperatura listo también. Ahora no me aparece en el tablero la señal de freno ya no se q hacer. Ayúdenme por favor.
ComentarSe enciende la alerta de alto,baja presión de aceite.
Volkswagen Jetta 2011 gli 1.8 turbo 67000 kms
Antes que nada permítanme presentarme me llamo benru,y agradezco que haya este tipo de sitios para aprender mas. Sucede que compre un gli 1.8 turbo 2011 hace algunos meses,me lo vendieron a sabiendas con problemas del turbo,lo repare y le cambie su aceite recomendado en el manual del propietario castrol sintetico, y quedo muy bien,le meti 5000 kms. y estaba a punto de hacerle cambio de aceite en estos días,lo abandone como un mes en un garaje y a la hora de usarlo nuevamente resulta que el testigo de presión de aceite enciende indicándome que pare el motor,asi lo hice,no le hecho ningún escane… Leer completa
15 casos
Que tal el problema puede ser desde el bulbo, la bomba de aceite o el cedaso que este demasiado sucio como dices por cambios de aceite no realizados a tiempo o husar aceite no apropiado para este tipo de motor, yo tuve un carro con motor turbo y hutilizaba el aceite MOBIL 1, te lo recomiendo me dio muy buenos resultados. Saludos.
Saludos,gracias por responder.Me gusta hacer el trabajo personalmente asi es que por falta de tiempo lo pospongo para la próxima semana,claro sin mover el auto. Voy a proceder al cambio de filtro y aceite,quiero también aprovechando destapar el carter y limpiar coladera de bomba. Te comento que sucedió la próxima semana. Gracias nuevamente.
Puedes empezar con la limpieza del cedazo, esto puede costarte unos 200 pesos mexicanos, solo por el silicon degro, para alta temperatura que se le pone al carter y el carbuclean para limpiar el cedazo. Desgraciadamente No te da mayor informacion cuando sucede esta falla y si lo corres asi el riesgo es que el Ciguenal se te danie, al no subir el aceite por el cedazo tapado. Puede ser que el duenio anterior no le haya hecho los cambios de aceite regularmente y que las lineas por donde sube el aceite tambien esten tapadas... Si esto no te ayudo esto a resolver el problema, puedes entonces pasarte a checar el bulbo, primero una limpieza seria lo adecuado, despues el reemplazo, si no. Ya solo sigue la bomba de Aceite. Suerte!!!
Cuidado ! si nota que el motor interior mente tiene mucho barro , es major que baje el carter y limpie el sistema... la toma de la bomba de aceite puede estar obstruida... y se aproxima la destruccion del motor !
Tengo un gli 1.8 turbo, me prendio la señal del aceite con la leyenda de PRES. ACEITW APAGAR EL MOTOR, sera que este dañada la bamba de aceite o el bulbo , le cambie el aceite limpio castrol sintetico , y sigue prendiendi la seañal del aceite... espero alguna ayuda , gracias...
Esta fallando la presion de aceite... si hay golpeteos apagar el motor inmediatamente... hay que medir la presion en caliente para salir de dudas...
Ojala alguien me pueda ayudar, tengo un jetta 2009, y se enciende la alerta de presión de aceite, ya se le cambio el bulbo del aceite, la bomba de aceite, se le destapo la coladera se le cambio el aceite y filtro, se le lavo la tapa del cárter y cada 3 mese me hace lo mismo que puedo hacer ayuda por favor
Me pasa igual amigo en un jetta 2005 ya te dijeron q es ya cambie el bulbo asta los metales del motor y sigue igual
Ami me paso igual y tuve que rectificar cigueñal y cambiar metales de biela y bancada y se pulio el arbol de levas y quedo listo
Fredyy garcia de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2005 lo compré lo use unos días después decidí cambiarle el aceite y de hay empezó a encenderlo el indicador de presión de aceite ya le cambié bomba y bulbo y sigue igual
Revisa la base del filtro de aceite lleva una junta puede estar fugado por ahí y pierde presión cuando ya está el aceite caliente o en su defecto que esté dañada la base del filtro
Oscar781527 de México hace 3 años
@Hec86Jefe tengo un jetta le sellaron la base del filtro de aceite y ahora prende el testigo dd aceite ya cuando esta ala temperatura que debe de ser
Ensaye con un aceite sintetico...mida la presion de aceite ; en caliente...
Al mi carro es en Jetta 1.8 turbo lo acabo d comprar y trae una falla apenas le iba a cambiar el sedado y ese día se me apagó corriendo y ya no quiere prender será x eso
Si puede ser , pues al no recibir la señal de presion de aceite , el computador no permite el encendido...
El sábado quito el cárter y le pongo el sedazo nuevo haber si prende muchas gracias ojalá y se eso
Si encendió tu carro nuevamente o que le paso? Pprq a mi me sucedio lo mismo el mismo auto corriendo me prendio el mismo sensor y se me apago y no arranco mas
Glidesesperado de México hace 7 años
Hola buen día tengo exactamente el mismo problema se cambió sensor de presión bomba de aceite aceite nuevo se limpió base de filtro de aceite sensor de nivel de aceite y nada ya no sé qué hacer para que deje de sonar cabe destacar el auto anda perfecto no suena absolutamente nada ayuda por favor
jose porras de México hace 7 años
Hola a todos tengo un bora gli 2009 me prendio el bulbo de aceite ya le cambie aceite bujías la bomba de aceite esta bien trate de encenderlo y ya no prendio solo hace un ruido como como del bendix dañado y no enciende ayuda por favor
Es probable que sean dos cosas , verifique que el arranque se encuentra funcionando bien... gire el motor para asegurarse que no se bloqueo... sobre la presion de aceite , que kilometraje tiene el motor ?
juan jacob de México hace 7 años
Buenos dias amigos , tengo un jetta 2008 2.0 hace algunos dias empezo a sonar y a encender el testigo de presion de aceite , pero solo lo hace en caliente cuando anda en trafico y alcanza los 90°, en carretera trabaja perfecto , esta bien de nivel y ya limpie la coladera que puede ser??
Verificar que el filtro de aceite es el original...
juan jacob de México hace 7 años
Gracias amigo albertomendoza , no es el original de hecho compre uno generico ni me acuerdo de la marca y antes traia uno marca gohoner , crees que sea eso?? y por que solo en caliente lo hace?? que aceite me recomiendas para este auto??
Siempre llegan casos con este tipo de problema , y algunos no usaron el filtro correspondiente ; trata de no cambiar el aceite que siempre usas...
juan jacob de México hace 7 años
En teoria que grado de aceite le corresponderia a este auto?
Filtro busca el original ; aceite 10 w 40 o 15 w40 ya sea sintetico o mineral
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches , amigos mi jetta 2008 se esta dañando frecuente el reren frontal del cigueñal donde esta la polea motriz de la banda de distribución , por que se estara dañando fuga mucho aceite,
juan jacob de México hace 7 años
Buenas noches amigo , mi jetta 2008 se esta fugando aceite del reten frontal del cigueñal donde va la polea dentada motriz de la banda de distribución , ya van dos veces casi seguidas que se cambia y de nuevo fuga al los dos meses , por que motivo se dañara?
Mira que el sistema pcv esta ok...( sobrepresion ), tambien podria ser calidad del reten ; o hay desgaste en la polea del cigueñal.
juan jacob de México hace 7 años
Amigo , otra pregunta mas es normal que pase aceite al sistema del filtro de aceite y hasta el cuerpo de aceleracion incluso moja el sensor maf y llega el aceite hasta el multiple de admision? esto en el mismo jetta 2008. De hecho cada mes le tengo que reponer aceite
Me olvide un detalle : puede haber alguna manguera del sistema pcv mal colocada , que este causando sobrepresion... de gases ! , no de presion de aceite...
Sobre el aceite tengo algunos clientes que ya se pasaron al multigrado 20 w 50 y bastante satisfechos ; inclusive me cuentan que sus motores estan consumiendo menos aceite que con la anterior referencia ( 10w30 y 5 w 40...
juan jacob de México hace 7 años
Amigo albertomendoza , gracias , al decir manguera mal colocada es intercambiada o con fuga o suelta??
juan jacob de México hace 7 años
Por algun problema de la bomba de aceite podrua ser? O por algun taponamiento de las venas de aceite del motor?
juan jacob de México hace 7 años
De hecho cada mes le temgo que reponer aceite al motor que me recomiendas hacer o que podria ser??
No tiene que ver con presion de aceite ( asi que deja la bomba quieta ) ; sino con la ventilacion del carter ( sistema pcv) ; tambien con los gases que se pueden estar pasando , ya sea por anillos o por guias , que hacen que tu motor se este inflando , causando a su vez la circulacion excesiva de aceite por el colector de admision , mojando filtro y sensores ,y reventando retenes y empaques , y por supuesto se termina quemando como combustible... la mejor forma de evitar esto es con filtro de aire limpio , valvula o sistema pcv limpio , y el nivel del aceite cerca del minimo y no del maximo ( con el fin de ampliar un poco la zona de ventilacion del carter )...
juan jacob de México hace 7 años
Buenas tardes amigo albertomendoza , ya estuve buscando la valvula pcv de mi carro jetta 2008 clasico 2.0 lts gasolina , no la encuentro , se supone que va montada en el carter o monoblok y de ahi sale una manguera hacia el colector , pero no la encuentro , me puedes acesorar?? un mecanico me dijo que ese no lleva pero no quede convencido , usted que me dice??
Todos los motores modernos tienen el sistema de recirculacion de los vapores del carter ( pcv )... como los quieran llamar es lo de menos ; desconocer su funcion ?? en tu motor al pie de la tapa por donde le echas el aceite , sale una manguera como de 1 pulgada , que va al caño de la admision del aire , de esta sale una manguerita delgada ( 5/ 16 ) que lleva los gases o vapores al cuerpo de aceleracion ! encendido el motor ,la desconectas y verificas que esta succionando los gases... si no lo hace , encontraste el problema de tu motor !
http://4.bp.blogspot.com/-23sazIjfx5w/… ( aqui puedes ver las mangueras del sistema pcv)
Buen dia albertomendoza, en caso de que no succione cuando le quite la maguerita que dices ,ese seria el problema, pero ahora como se soluciona eso, que se tiene que cambiar, otra cosa, la mangers que sale de donde se pone al aceite y llega a la manguera colo del filtro de aire esta rota, ese seris el problema imagino?? Yo en mi caso es que me gasta aceite cada 22 dias le tengo que estar poniendo y me di cuenta que el cuerpo de aceleración esta con aceite y parte del tubo del aire del filtro.
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En cualquier sistema o motor se tiene que sentir la succion , si lno la hay , simplemente limpiar los conductos hasta que funcione...y la obstruccion del sistema pcv , asi como los niveles de aceite altos ,y filtro de aire sucio, causa problemas de minima , escapes y lodos en el motor...
Buenos dias ,, yo tengo un jetta 2002 2.0 y se me apago andando y no queria encender ,, y cheque el nivel de aceite y le hacia falta ,,, le eche aceite y el carro encendio ,, tendra un sensor de nivel de aceite y se apaga el motor para protegerse?
Hola buenas tardes amigos tengo un jetta 2006 gli turbo y cuando esta parado se escucha como si fuera diesel, y cuando va en carretera a 70 millas de repente como k se quiere matar pero en segundos sigue funcionando normal y al poco rato ,me pasa lo mismo otravez se prendio el foco de check engine ya lo lleve al autozene y le pusieron el scanner y aparece que es el arbol de levas lo lleve con el mecanico, el dice k no es el arbol de levas si alguien le ha pasado algo parecido ke me pueda ayudar se los agradeceria mucho. Gracias
Esta teniendo problemas de presion de aceite ; insalar un manometro y monitorear la presion
Me podrias pasar tu numero para ver si me puedes ayudar con algunas dudas gracias
Con gusto mi numero es 3108034092 ; por whatsapp tambien te puedes comunicar...
He intentado comunicarme pero no puedo en k pais te encuentras. Tal vez estoy marcando algun numero mal?
Estoy en bogota colombia el indicativo del pais es 57 1 3108034092 saludos...
Hola me podrias explicar que es lo que le tengo que hacer he intentado comunicarme por whatsapp contigo pero no me apareces asi que solo me queda por este medio gracias por tu ayuda.
Gracias por sus opiniones problema solucionado era la pompa de gasolina
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
c gallego m de México hace 7 años
Buen dia...tengo un jetta 2008 desde agencia y almenos 3 veces por año le hago limpieza del sedazo succion de bomba de aceite debido a que se tapa por aceite carbonizado. El ceite que he usado es el Castrol recomendado en el manual del propietario cambie a móvil etc y con todos los aceite me sucede de nuevo. El siguiente paso que quiero hacer es bajar la temperaura a la que se encienden los abanicos para alargar el periodo de estas reparaciones de obstrucción de succion de aceite por si alguien lo ha hecho comene... saludos... gracias.
Buenas noches amigo tengo un jetta 2004 prende el signo de aceite llimpie el cedazo y lo volvio a tapa lo volvi a limpiar y lo volvio a tapar ya lo e destapado el cedazo como 4 veces y se vuelve a tapar que me recomiendas que haga le e hecho dos cambio de aceite y no veo mejoria lo hace en caliente. Le pongo aceite 20-50 y filtro gohner
Hola tengo el mismo problema alguien me podra decir dond se ubica el bulbo de aceite de un jetta 1.8t 2004 para checar el arnes gracias
Hola buenos días me llamo emmanuel me podrían dar algún consejo tengo un jetta 1.8t 2010 que de repente me prende el testigo de presión de aceite siempre a las 1800 vueltas ya lo cambie el bulbo. La bomba. Aceite y filtros y sigue prendiendo ya se ha medido la presión y tiene una mínima de 25 y un máximo de 75 de presión se lo enchufo el escáner y no aparece nada que puede ser
Desmontar el carter y limpiar el colador de la bomba...
Ya lo limpie y cambie las juntas de cárter y tapa de válvula y no tiene ninguna perdida x ningún lado
Hola que tal...tengo un bora 1.8t modelo 2010...un dia andando doblo y me prende en la computadora stop presion aceite motor...y se apago...reviso el aceite y marcaba casi nada...le agregue 1 litro y listo...despues de dos dias le doy arranque y parecia un gasolero...y lo apaque. Le hice cambio de aceite y filtro y el auto estando en marcha parado esta bien pero cuando arrando a andar a los minutos vuelve stop presión aceite motor...alguien me podria decir que puede ser?
Primero revisar el nivel de aceite , scanner y borrar codigos... si continua el problema te sugiero un aceite multigrado 20 w50...
El nivel de aceite me pase unos milimetros del maximo...le pongo aceite 5w 50 y le puse un filtro alternativo...lo raro es que los servis anteriores fueron de la misma manera y no se prendia la advertencia
Vas a tener que soltar el carter y limpiar el colador de la bomba de aceite...
Juan Sánchez de México hace 6 años
Tengo jetta 2012 sport 2.0 lts se prendió sensor de temperatura, al revisar una manquera goteaba anticongelante, se reemplazó, purgó y puso anticongelante , pero al llegar al acelerar el auto prende el testigo de aceite, me dice el mecánico que es la presión de la bomba de aceite y hay que reemplazarla, y el bulbo, cambio de aceite y filtro. Es correcto este diagnóstico?
Buenas atrdes solicito de sua poyo tengo un jetta a4 2002 2.0l, ya le cambie la bomba del aceite y me sigue marcarndo la luz de advertencia cuando llega alos 90 gradosy empiezan a sonar las punterio o busos que puedo hacer gracias
Es indudable que hay problemas de presión de aceite , Típico en esos motores , si ya has cambiado bulbo , lavado el cedaso... ensaya con un aceite más viscoso...(20 w50) aunque no es el autorizado no tienes alternativa...la mayoría les ha tocado reparar el motor...
Le cambie la bomba del aceite, podria ser que le afecte el radiador ya que esta coreando un poco a la bomba del aceite
Buenas tardes, alguien que me apoye, tengo un Jetta GLI 2012 motor 2.0 Turbo y me encienden el testigo de presión baja de aceite revisar manual de motor, algún consejo o recomendación? El problema a persistido por algunas semanas. Gracias
Buenas tardes, tengo un jetta 2004 1.8T al jjegar a la temperatura ideal comienza a encender el testigo del aceite, subo a 2mil revolusiones y se apaga, posteriormente vuelve a encender y asi sucesivamente, le checo el aceite todos los dias y el nivel esta perfecto, no tiene fugas ni tira humo, como puedo solucionarlo?? saludos...
Empieza cambiando el sensor de la presión , verifica una buena masa...
En la bomba de aceite ,arriba del filtro de aceite...
Yo tengo un Jetta gli 1.8t 2005 y ya le limpiaron el sedaso le cambiaron filtro aceite la bomba del aceite y aún sigue prendiendo la luz de stop precios de aceite le agradezco si me puede ayudar
Verifica las conexiones ( masa) d el sensor de la presión de aceite y ensaya con otro sensor , si no mejora , deberás abrir el motor...
Ok muchas gracias me podría pasar su correo para poder conucarme con usted
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Buenos días amigos, yo tengo un motor GLI 1.8T, y comenzó a tirar humo azul, pero el problema no lo tenía, lo empezó hacer después de que le coloque el aceite sintético Castrol 5w30 y el auto tiene 132,548km será que tengo que usar un aceite más grueso, cómo semisintético 15w40 Castrol.
Darinel de la Rosa de México hace 4 años
Gracias amigo , le colocaré ese aceite.
alex gomez de México hace 4 años
Yo tengo una dudan tengo un jetta 2002 lo repare ase 2 meses pero me prende el testigo del aceite cuando el motor llega a su temperatura normal y en frio no prende el testigo pero no tiene ningun ruido el motor y el bulbo esta nuevo y alguien me podria decir cual es la presión de aceite adecuda que tiene que tener el motor es 2.0 gracias
Tengo un jetta 2004 1.8 estandar
Y me marca en el tablero el aceite pero si tiene aceite
Pq lo marca?
Y me marca en el tablero el aceite pero si tiene aceite
Pq lo marca?
Porque puede estar teniendo baja presión , o el sensor o bulbo no sirve , o su conexión irregular ,
Mi jetta empezó a prender el testigo del aceite lo lleve con el mecánico y me limpio cedazo, cambio aceite. La falla persistio, cambio la bomba y reviso carter y sigue con el mismo problema. Aunado a eso el carro a veces tarda en responder como qué se hecha, como cuando tiene s el freno de mano, marca sensores de oxígeno. Me dice que el problema es la línea eléctrica qué no esta llevando el registro correctamente por que la bomba funciona y tiene buena presión. Habrá algo de razón en eso?
Esos motores a cualquier kilometraje les falla la presión de aceite... Y la gran mayoría termina reparando... Algunos con cambiar el sensor, otros mejorando masas, limpiando el cedaso, cambiando la bomba, pero si nada resulta tendrás que abrir el motor...
ComentarVálvula pcv en Bora tdi Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 4 puertas tdi 144200 kms
Hola buenas tardes mi Bora tira poco aceite por las mangueras ya q me dicen que la pcv está roto el diafragma es turbo diésel mi bora,alguien sabe si se puede cambiar el diafragma o tiene q ser toda la tapa?y si se puede cambiar diafragma me puede decir como se cambia por favor. Gracias
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3 casos
Es mejor cambiar la tapa completa ya que añ reparar el diafragma no colocan uno de buena calidad y su durabilidad no es la misma. Podrias estar invirtiendo el doble
Pero sabes como se instala el diafragma solo por saber por favor.
Estos vienen sellados con calor y se adhieren los plasticos. El trabajo que nosotros hacemos es poner un difragma nuevo, es generico y tiene una duracion de 3 a 5 años dependiendo en mantenimiento al moyor. Nos ha funcionado muy bien.
Tienes algún video o algo para ver como se ase por favor es q Me urge ya q tengo q aserlo ya q me sale muy cara una tapa nueva por favor gracias.
Mejor respuesta (según Ivan)
Mira como lo hacemos cada que llega y no documentamos no tomamls video, deja veo si tengo fotos y te las comparto pero necesitas una pistola de calor con punta plana para ir calentando la orilla
Por favor me sería de gran ayuda lo q se calienta y desprende con el calor es esta parte donde sale un tubo disculpa? Por q si no es así mejor regreso el diafragma q compre por favor
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Buen día amigos alguien sabe donde se encuentra la valvula pcv de mi jetta tdi 1.9 2008
Donde señaló con rojo solo q quiero saber como se cambia amigo...
Eduardo Tellez de México hace 3 años
Hola me podrás decir como cbiaste tu diafragma ya que tengo el. Mismo caso pero el mio es un jetta 1.9 TDI y me avienta el aceite a la manguera del filtro de aire y el turbo, saludos
emamoren22 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un bora tdi 1.9... alguien pudo cambiar la valvula sin cambiar la tapa entera?
El motor puede entrar en autocombustion si esta valvula manda aceite a la admisión?
El motor puede entrar en autocombustion si esta valvula manda aceite a la admisión?
Hola buena tarde!!! yo tuve el mismo problema, hace poco el turbo me reventó del caracol-intercool y me pasó todo el aceite al sistema de escape, eh arreglado el turbo pero la cuestión es que ah perdido potencia el vehículo...
Me podrían asesorar respecto a posibles fallas y si es necesario desarmar motor.
Me podrían asesorar respecto a posibles fallas y si es necesario desarmar motor.
Holaa todos no se si alguno resolvio este problema con la pcv ya que no encontre respuesta alguna, hasta los mecanicos decian q habia q cambiar la tapa entera... La pcv se jodio a el dueño anterior x lo q cambio tapa entera resulta q hace 1 mes me sucedio a mi y hoy logre dar con la solucion... El diafragma si se pude cambiar
Les dejo un enlace de una pagina donde aparece un video de como hacerlo... Despues de tanto pude encontrar no podia entender como no se podia sacar la tapita de la pcv...
https://www.briskoda.net/forums/topic/…
https://www.briskoda.net/forums/topic/…
Recuerden que para finalizar y pegar de nuevola tapa se usa pegamento epoxi!!! Saludos
@ZekeEjemplo kolaloco o 7000 como el que usan para pegar las pantallas de celulares o plasti acero
@FernandoConsulta... alguein sabe el diametro del diafragma de la valvula pcv del bora tdi motor axr?. O donde la puedo comprar?
@Franco@zeke me dirias el diametro de la vlvula pcv del bora tdi motor axr?
ComentarFalla transmision tiptronic
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 135000 kms
Buena noche espero puedan ayudarme con mi problema que es el siguiente. Mi vehículo es un jetta A4 1.8 turbo 2003 tiptronic
La falla es que aveces cuando pongo D tarda un poco en entrar la primera para poder avanzar, aveces se va hasta las 3-4 mil rpm para cambiar a segunda y entra de golpe la segunda, al llegar a un tope o frenar demasiado en vehículo se queda en segunda y solo se revoluciona y tarda 2 segundos aprox. En que entre la primera para poder avanzar, cuando detecto que va a hacer eso lo pongo en modo manual y yo hago los cambios. Ya lo escanearon y arrojo estos tres códigos
*00652… Leer completa
9 casos
Si son caras es una edición especial de 5 velocidades pero eso es de lo más padre de ese auto jala como diablo estando al 100 el código 652 marca patinaje necesitamos borrarlos ver cual es el que marca primero y atenderlo te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio no lo hagas estándar por que se devalúa al venderlo 5565817254
Jorge Alejandro de México hace 6 años
¿ se puede hacer la conversion de Automatico a Transmision standard sin ningun problema... me refiero a la computadora no afecta en algo, ? seria solo cambiar transmision con todo sus accesorios como volante, prensa, chicotes, palanca , marcha, soportes etc. )...
Luis Martínez de México hace 4 años
Me podrían ayudar tengo el problema en un A4 1.8t tiptronic 2002 que al acelerar mucho o tenerlo trabajando un tiempo como 40 min o 1 hora empieza a patear y a sacar el vapor con aceite por las orillas de la caja y ya no acelera se queda si pasar de velocidad cabe mencionar que eso no lo. Have estando frío me marca que q la pueda g93 esel problema que recomiendan hacer
Después de escanearlo se borraron las fallas y el auto jalo bien como dls días, después volvió a hacer lo mismo. Entonces me recomiendas volver a escanear y borrar fallas y posteriormente volver a escanear esperando ver que código arroja como primer falla?
Transmision Tiptronic... Buen Dia espero me puedan ayudar, la falla que presenta es en ocasiones no es siempre pero si desde que se prende el carro en frio y es que patea los cambios y los mete segun a mi criterio muy rapido, la vdd bastante raro unos días funciona perfecto y otros anda con esa falla, muy molesto por cierto, no prende ningún testigo... por lo cual la agencia ni un diagnostico puede ofrecer por que ellos se basan en lo que les indica el testigo, en pocas palabras no te sirven para nada... agradezco sus comentarios...saludos
Tú falla puede ser el cuerpo de válvulas, común que fallen por no dar mantenimiento a la transmisión, en la agencia no te lo van a reparar, busca un taller especializado en transmisiones automáticas
Gracias Beto 1.8t Agradezco la información, la tomare en cuenta ahora que lo lleve a revisión... saludos
Hola como estan todos, sus comentarios son muy buenos me gusta ke pongan estos problemas asi aprende y sabe uno lo ke hay ke hacer para no gastar tanto dinero de gratis, ahora yo en mi caso tengo un yetta 2003 tiptronic 1.8 y con problemas de la reversa hay veces ke la agarra alguien podra darme una idea gracias se los agradecere
Si es 5 velocidades puede ser un selenoide torado te dejoel numero del taller por cualquier duda 556587254
Tengo uno igual pero nada más falla en frio hay un solo cambio luego de 10 o 15 minutos prendido trabaja bien me dicen que es la caja de valvulas y las letras de la transmision del tablero estan sombreadas todo el cuadrito en negro alguien me podria ayudar
Son selenoides atascados t dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Tengo un jetta vr6 a4,transmision 01m normal no triptonik, esta en modo seguro nada mas 3 vel. Pero pongo en 1 y si entra, primera vel. Pero al pasar de 1 a 2 se detiene en abruptamente y luego entra 3 vel. Marca codigo p0740, se borra el codigo y sigue funcionando igual. Al dia siguiente arroja el mismo codigo, pongo en d y arranca en segunda o tercera, y hace el cambio a la velocidad que sigue pero inmediatamente regresa a la misma vel. En la que arranco. Alguna sugerencia... gracias
Tienes q checarlo con escáner para q no gastes de mqs tedejo el numero del taller y mi correo 5548035684 [email protected]
Este código es el que sale cuando se escanea p0740. Lo borramos y alcabo de 2 días vuelve aparecer pero mientras esta borrado la transmisión no mejora, que crees tu que pueda ser. Saludos
Buen dia tengo un jetta 2008 transmision tiptronik cuando abro el switch el tablero me indica por un segundo en ke cambio esta pero inmediatamente me sombrea todos los cambios... Al ponerlo en D arranca y tira los primeros cambios pero luego de un tiempo se neutraliza... Le quiero cambiar a cambios manuales y no se cambian las letras de los cambios en el tablero
Intenta desconectar la batería unos 10 minutos y vuelve a conectarla, aveces se bloquean para protegerse pero si continúa haciendo la falla ve a que la escaneen, puede ser el switch del Tiptronic, algo parecido me pasó en un Bora
Amigo buenas noches Vi tu pregunta k hacías hace 5 años y me interesó pues presento un problema similar al tuyo, mi pregunta es que si encontraste la solución a tu problema y si pudieras decirme cuál fue tu solución. Gracias
Amigo buenas noches veía tu caso mi pregunta es que si pudiste arreglar ese detalle y si pudieras informarme por favor ya que tengo ese problema y no le encuentro solucion
José dimas de México hace 7 años
Hola yo tengo un jetta 2012 tiptronic igual q los comentarios pasados hacia lo mismo tardaba en hacer los cambios y luego se quedaba en tercera velocidad y tenía q acelerar mucho para q avanzarán, la mande a la agencia por q todavía tenía garantía que tiempo de vida le dan a la caja ya arreglada o cuando ya le metieron mano
Hola buenas tardes tengo un passat 1.8 tiptronic 2003 o que le pasa al mio es que lo tengo q arrancar en d2 y y tarda para arrancar arranca como a la 2 o 3 er marcha
Bernardo Mtz Cts de México hace 6 años
Hola buen dia me repararon la transmision pero lo siento burro me dicen que a lo mejor dejaron los discos bien ajustados, le comente al que me la arreglo dijo que la transmi estaba bien si no ya se hubieran uemado los discos , ayuda por favor
Jorge Alejandro de México hace 6 años
Hola Colegas... me venden un VW Jetta 2002 motor 2.0 y jetta 2003 vr6 tiptronic, ambos automaticos con la transmision dañada... mi pregunta es ¿ Se podra hacer la conversion a transmision standard ? No afecta la computadora, o sea es la misma computadora para ambas transmisiones...me venden en 8 mil pesos una transmision standard con todo lo nesesario para hacer la conversion a standard (transmision, volante, chicotes, palanca, soporte, pedales etc.)...
jose luis gonzalez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 y arroja aceite por la parte de arriba me dice el mecanico que es el enfriador le puse uno nuevo y sigue igual alguien me puede decir que hacer
Buen dia tengo un audi a4 2.8t año 2000, el problema es que en parking acelero y las revoluciones suben hasta donde yo a acelere pero pongo en D y al arranque no sube mas que a 2000 revoluciones y de ahi no pasa, quedandose sin potencia y sin avanzar cuesta arriba, pero ya envuelado puedo acelerar y ni los cambios se sienten... ademas si lo pongo en modo estandart al parecer no cambia. Podrian ayudarme por favor?
Enrique muñoz de México hace 5 años
Checa tu sensor de cigueñal a mi golf se le magnetiso , lo cambié y listo ya tiene 3 años de eso y no volvió a fallar
Muchas gracias amigo, resulto ser el sensor "tr" que es el que indica las velocidades a la transmisión, me costó $3,000 pesos mexicanos algo asi como $150 dolares
Hola tengo un jetta 2012 tiptronic si enciende y da reversa paro en D y los demas cambios no funciona solo lo acelero pero no avanza ayudaaa
Solo puede ser que le falte aceite ala transmision o un daño ya en la transmision por cualquier serviso o duda le dejo el numero del taller 5537613135
Que solucion tuvo tu caso disculpa. Tengo el mismo problema
Hola a todos, mi problema es similar tengo un bora sport 2009 2.5L automático. Detecte una anomalía en las revoluciones al hacer los cambios ya sea ascendente o descendente. En un manejo normal el carro hace los cambios entre las 2000 y las 2500 RPM la anomalía está en que después de 15 min de manejo en ciudad(topes, baches, semáforos, tráfico, etc.. . ) empieza a alargar los cambios los hace entre las 3000 y 4000 RPM me preocupa que sea un problema grave hasta ahora eso es la anomalía en Parking y alto total las RPM estan entre 700 u 800 lo normal. Nota: los cambios automáticos los hace suaves, no tengo testigos encendidos, los cambios manuales funcionan bien y en modo Sport siento que igual alarga un poco los cambios.
Ibizawares de México hace 5 años
Hola yo otro problema es que se prendieron todos las letras P, R, N, D, S todas y también prendió el Check que creen que sea
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un bora (clasico en mexico) y me hace lo mismo. Me puedes decir que fue?
En ese caso fue únicamente el sensor TR, va ubicado en la parte exterior de la transmisión en la parte de arriba, es el selector de velocidades por así decirlo. No basta solo con cambiarlo pues es necesario después de el cambio meterle el escáner
Cada cuantos km? se le cambia el cambia el aceite a la caja tiptronic?
Buenas tardes! Tengo un jetta 2012 tiptronic, de la nada ya no se sentía el cambio de velocidades, se entorpecio todo, avanza súper lento, que puede ser :( ayudaaaaaaa
Buenos días, tengo un vento 14, he detectado que en algunas ocasiones la caja se queda en 3 y ni cambiando a manual se mueve de esa velocidad, si lo mando a N o R, como que patea, al apagar y encender el auto nuevamente se resetea y funciona correctamente, no se prende ningún testigo ene el tablero. Alguna recomendación por favor?
Hola tengo un jetta clasico 2012 con motor 2.0 con transmisión tiptronic pero la transmisión ase unos dias dejo de dar para adelante y me digieron que ya no servia que me recomiendan venderlo asi como esta Ó areglarlo
Hola tengo un jetta a4 2003 1.8 t mi problema es que solo esta en una sola velocidad y al acelerarlo se neutraliza y al pasarlo al modo manual no me lee la tarjeta sigue en modo automático. Ayuda
Lucioperez de México hace 4 años
Hola tengo un jetta 2011 pero en frio funciona perfecto pero después de unos minutos se neutraliza y no da ni para atrás ni para adelante lo dejo enfriar un rato y otra vez vuelve a funcionar bien les agradecería si alguien tiene la solución a este problema de antemano gracias
Amigo solucionaste tu problema? Yo tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un bora 2006 2.5 tiptronic me repararon la transmision y anduvo bien un tiempo pero ahora empezo hacer una falla al tener un rato el carro en marcha entran los cambios de golpe o los hace muy largos lo lleve con el mecanico y me comenta q le arrojo una falla en el sensor ya q lo escanearon esta falla lo hace solo cuando llevo rato manejando el carro ya que cuando agarro el carro en primera instancia no presenta la falla los cambios entran muy bien solo es cuando llevo un rato manejando empieza hacer la falla agradeceria sus comentarios gracias
Cesarramfer de México hace 4 años
Amigos tengo un Jetta 2012 ya le cambie discos turbina pistones y sigue pateando para hacer los cambios van tres cuerpos de válvulas que se le cambian para probar si es eso pero sigue la falla. Que sugieren que sea
Tengo un jetta clásico 2012 la transmisión esta recién reparada de todo a todo y quedo perfectamente, pro el modo manual no funciona, no tiene falla de nada lo volvieron a desarmar y todo esta perfecto solo manual no funciona que puede ser?
Amigo buenas noches encontraste la falla k presentaba tu jetta, espero tu respuesta a de favor pues a mí me pasa lo mismo
Ivan Magallón de México hace 4 años
Hola tengo un Jetta 2002 1.8 turbo con caja Triptronic y me patea en el cambio de segunda a tercera aveces no lo hace otras lo hace muy suave que casi no se siente y en otras muy fuerte que podrá ser ??.
ComentarTira humo blanco parado y cuando va corriendo
Volkswagen Jetta 2001 motor 1.8 20 valbulas, turbo 178000 kms
Consume mucho aceite, echa humo blanco cuando esta parado y corriendo, de repente se le quita el humo y luego le sigue. Y me dicen que es el turbo??? Pero el carro se desarrolla muy bien, no moja bujillas. Si me podrían decir que es mas o menos.
Gracias
Gracias
14 casos
Que tal WERO cuando se daña el turbo empieza a aventar humo azul como si fuera el motor que le faltara anillada cuando es humo blanco es agua te gasta agua?
Saludos.
Saludos.
Angel Mata de México hace 6 años
Saludos tengo un jetta 2001 motor 2.0 automatico, el problema es que marca en el tablero que le falta agua/coolant, pero estan bien los niveles y echa humo blanco por la ventilación del aire acondicionado
Tengo un Jetta 2003 1.8 turbo me echa humo blanco y me gasta agua que es lo q podría ser me podrían ayudar
Cambia la válvula pcv y listo me pasaba lo mismo cuando no aceleraba pumm humo y ya me había asustado con el turbo o cabezas pero cambié la válvula pcv lo use un poco y pum problema resuelto
luis limon de México hace 5 años
Que tanto humo aventaba tu carro el mio avienta mucho se le quito al tullo si me puedes ayudar mi correo es [email protected]
Cutberto Mancilla de México hace 3 años
Efectivamente, seguí tu consejo y le cambie dos válvulas PCV, y listo se le quito la humareda de humo blanco, las válvulas se las conseguí originales
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Alexis palacios de México hace 3 años
@Cutberto MancillaDónde y a cuánto?
Para conseguirlo
Para conseguirlo
Cutberto Mancilla de México hace 3 años
@Alexis palacios1500 por las 2 válvulas sobre pedido con mi refaccionaría California
Hola buenos días disculpa mi jetta es 2005 lo prendo i en pieza atenblar luego se apaga i abienta humo blanco que pudiera ser espero me puedas orientar
[email protected] de México hace 5 años
Encontrastew la solucion mi carro ase lo. Mismo
diego rosales de México hace 5 años
Porqu jetta 2007 al encender habienta mucho humo blanco al igual el motor se escucha acelerado al estar encendido
Acabo de comprar un jeta 2007 americano el carro se dempeña bien pero no me di cuenta que echa humo blanco y huele como a quemado
Me podrías ayudar
Me podrías ayudar
[email protected] de México hace 4 años
Si solo es cuando está frio son sellos de válvulas
Carlos Hernández de México hace 3 años
@[email protected]Mi carro lo hace todo el tiempo frío o caliente que podría ser
Pregunta tenemos un carro Jetta 90 lo adquirío mi esposo se le arreglo todo pero sigue tirando aceite de las juntas o puntas. Y saco humo gris... Que puede ser ayuda por favor
Marcmarquez de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 2001 automático, echa humo solo cuando me detengo por ejemplo en los semáforos y cuando le doy al estar parado, pero cuando lo prendo o voy dandole no echa, según yo es humo blanco
Oyes tengo un Jetta Modelo 91 de carburador motor 1.8 a2 lo anille tenia un poco desgaste si aguantaba la anillada I aregle la cabeza I lleve a reglar el carburador I en Baja quemba gasolina se aregle el problema de carburador I me sigue aventando humo Blanco I que puede ser amigo mil gracias y cuento con su respuesta
Cesar $ provincia de México hace 3 años
Tengo un Jetta 1996 lo compre hace quince días según el ex propietario le acaban de reparar la máquina y dijo q tiraba humo blanco al encenderlo pero sigue el problema tira mucho humo blanco al andar q será ?
Hola qué tal buenas tardes quiero un poder saber si me asesoras tengo un Jetta 2002 turbo cuando lo manejo normalmente no echa humo y cuando lo corro en periférico me echa humo cómo blanco-azul
ComentarHecha mucho humo blanco y huele a aceite quemado.
Volkswagen Jetta 2003 motor 1.8T 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
6 casos
Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
Eso no es cierto, yo tuve el mismo problema y le hice ajuste completo y siguió en lo mismo... Es el turbo
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
Tengo el mismo problema con mi coche jetta 2002 1.8 t pero en mi caso ya revisaron el turbo y le realizaron una limpieza y cambio de empaques limpieza de sistema de enfriamiento y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos metales y rectificado de cabeza y cilindros limpieza de monoblock en accidos se aplico aceite sintetico pero resulta el problema igual ahora me dicen que puede ser la tapa de las punterias
El mismo problema con mi coche beetle 2001 1.8 t pero repararon el turbo y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos valvulas y rectificado de cabeza ahora llena el escape de aceite se moja hasta atras
Amigo tengo en mismo problema, motor y turbo reparados y siguen aventando humo blanco, ya pudiste resolverlo?
Buen dia si remplase el turbo por uno nuevo y se acabaron todos los problemas o te suiero que te garanticen si te lo reparan quede perfectamente bien
Luishguevara de México hace 3 años
Amigos chequen su válvula pcv todo su problema está en esa válvula
Ló[email protected] de México hace 4 años
Buen día tengo un yetta 2002 andaba bien pero empezó a fallar le pizaba el acelerador y no avanzaba y después ya corri3ndo empezó a hechas humo blanco y olía mucho a aceite y m marca aceite y EpC
Luishguevara de México hace 3 años
Cuando se daña la válvula pcv entra aceite ala admisión ensucia tu turbo luego viaja atraves del intake pasando hasta el intercooler y se llena de aceite después lo mete al cuerpo de aceleración y eso te provoca el humo si es que tu turbo no ocupa servicio
Tengo un jetta 1.8 turbo y he notado que sólo al encenderlo saca humo color blanco por lo que he leído es una falla común en los Turbo pero no han dicho como erradicar el problema. Será que es normal el humo y si no que se debe de hacer
Tengo un Jetta turbo 2005 tira mucho humo blanco y aceite por el escape como puedo el mecánico dice q puede ser el turbo como puedo saber si está funcionando bien
Lalo ramirez de México hace un año
Buenos días yo tengo un Jetta a 2 modelo 91 el problema q tengo con es d q me avienta humo blanco se puede decir q son como 1 minuto le aceleró un Poko más y ce le quita lo acabo d anillar le cambié metales anillos se mando la cabeza a rectificar pero al mes me empezó a echar humo blanco y tiene un olor como a plástico quemado q puede ser le agradecería q me ayudara xfa
ComentarPosible falla en computadora Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Jetta 2009 1.8 Turbo 117000 kms
Hola buenas tardes, les comento tengo un jetta 2009 1.8 Turbo, el problema está en que consume bastante gasolina y pierde fuerza al hacer el cambio a 2da, no revoluciona a más de 3000 y no pasa de 60 km, el carro se sienta y por más que pise el acelerador no agarra potencia, al hacer el cambio a 3ra sube de velocidad pero vuelve a hacer lo mismo se asonza y pierde fuerza, el Check se prende y el scanner marcaba sensor de oxígeno, se lo cambié y aun que le borren el código vuelve a prender al poco rato, las bujias también se le cambiaron y la banda de distribución, en realidad no entiendo por qué hace eso... Alguien que pueda ayudarme, el mecánico me dijo que posiblemente es la computadora pero me gustaría saber el comentario de alguno de ustedes de ante mano muchas gracias
25 casos
Mejor respuesta (según Carlos González)
Carlos González de México hace 8 años
Buen día, solo para comentarles que la falla que tenía mi auto era del sensor maf,se cambió y nuevamente fuí feliz al poder correr mo auto, espero les sirva, saludos
Tengo un león 1.8 20v y el mío sese echa en segunda y no desarrolla le falta potencia ya se checo bobina tiempo y bomba de gasolina y sigue igual Prendes el clima y se ech mas me manda sensor de oxigeno
Se mojó la computadora. Se sumergió en agua. Todo arriba de las manijas. No llega la corriente al motort
Hola buenas tardes tengo una golf a4 tengo el siguiente problema voy manejando normal en carretera y ya que recorro unos 6 km empieza a volverse lenta aunque le aceleró se va bajando la velocidad. Hasta que termina parándose. El mecánico me dice que es la computadora. En realidad no lo hace seguido. Hay veces que jala bien.
ComentarCambie mi clutch de 1.8t por uno de 2.0
Volkswagen Jetta 2007 Mk4 161000 kms
Saludos, tengo un Jetta turbo, fui a cambiar el clutch pero me recomendaron por el costo tan alto que en lugar de ponerle el clutch de 1.8t le pusiera el de 2.0 o normal ya que eran exactos diciéndome los detalles como que se gasta más rápido, ya puesto el pedal se siente bien suave, las marchas entran bien, se desplaza bien pero tiene una vibración fuerte más cuando voy a hacer el cambio de marcha o hago alguna compresión, no se que puede ser, lo lleve de vuelta pero me dijeron que lo rodara a ver si se terminaba de adaptar el clutch, que puede ser
1 caso
Tuve el mismo problema, resulta que no rectificaron el volante de inercia al hacer el cambio de embrague, tuvieron que desmontar todo y llevarlo a conformar junto con las pastas nuevas, ve con tu mecánico por garantía. Una vez hicieron eso, el mio quedo de maravilla, al principio igual el pedal se sentía bien suave y con los días tomo su posición normal, pero la vibración no cedió y para arrancar no se diga vibraba demasiado había que acelerar mas de lo usual para que no se sintiera.
Davidjetta2003 de México hace 6 años
Disculpen estoy por cambiar el clutch de mi Jetta 1.8t pero el costo del kit es muy elevado si podría ponerle uno del 2.0 no hay problema??
jadhir andrade de México hace 6 años
Buenas
Tardes la transmisión standar de un motor 1.8t le queda al 2.0 jetta a4
Tardes la transmisión standar de un motor 1.8t le queda al 2.0 jetta a4
Supistes si queda ocupo saber eso quiero cambiar igual mi transmision
Buenos días tengo una duda si tengo un motor 1.8 vw y quisiera poner uno motor 2.0 si me dará
Buenas noches, tengo un audi a4 1.8 t y quisiera saber si puedo cambiar el motor por un 2.0, el auto es manual.
Brayan Quiroz de Honduras hace 4 años
Hola buenas, yo hice exactamente esa misma conversión, pero patina el disco en el volante y el pedal del clutch hay que sacarlo casi todo para que agarre, que podrá ser? Escuche que podría ser problema de las bombas de clut, que tal cierto será?
Antonio racing de México hace 2 años
Si le queda pero se gasta muy rápido yo lo tengo y aunque le pongo clutch de semi bronce selo gasta en 4 meses
Buenas noches una consulta anterior mente tuve un problema con mi transmisión estándar de un Jetta A3 motor 2.0 y pues el coche se quedó con un mecánico de poca palabra (hablando de hace 2 meses) al día de hoy compré una transmisión de un Jetta A3 igual y al momento de montarla no calzo desconozco si la transmisión comprada era de un Jetta 1.8 entonces mi pregunta es ¿Hay alguna diferencia de el 1.8 y el 2.0 en el tema de la campana?
Abaku flores de México hace un año
Buen dia tengo una sharan 1.8 pero me falla el turbo, me venden uno de 2.0 creen que le quede
ComentarSaber calibración de bujias
Volkswagen Jetta 2018 4 puertas 1.4 turbo 2018 106523 kms
A cuánto se calibran las bujías de yetta 2019 motor 1.4 turbo
2 casos
Eso mismo yo quisiera saber cuanto es la calibración de las bujias?
Las bujías del Jetta 2019 1.4 turbo se calibran a 0.26
Julián Esquivel Bernal de México hace 5 meses
Hola buenas tardes las bujías que le pondré al Jetta 1.4 tsi son las platinum ngk, según me dicen que ya Z vienen calibradas, es cierto?
ComentarGolpeó de transmision Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas turbo 1.8 167000 kms
Tengo un jetta 2004 confort. Motor 1.8 turbo Sucede que cuando bajo la velocidad casi a detenerme y acelero para arrancar en ocasiones se escucha un golpe entre fuerte o leve. No ocurre siempre pero cuando pasa el auto se jala.
También tengo otro problema cuando aceleró a fondo, el carro se neutraliza y golpea y arranca y esto sucede hasta dls veces seguida en este evento.
Hay que tomar en cuenta que a inicios año se le colocó celen odies nuevos
Espero y puedan a
También tengo otro problema cuando aceleró a fondo, el carro se neutraliza y golpea y arranca y esto sucede hasta dls veces seguida en este evento.
Hay que tomar en cuenta que a inicios año se le colocó celen odies nuevos
Espero y puedan a
2 respuestas
Mejor respuesta (según irving)
Aqui traes varios problemas, el hecho que que haya golpes dentro de la caja es sintoma de desgaste de piezas mecanicas, el hecho que se neutralice eso probiene por falta de presion de la caja, el hecho de jalonearse eso proviene de fallo en el sistema hidraulico ocasionado por cuerpo de valvulas solenoides, relevadores y swiches, por el alto kilometraje que trae tu auto aqui si sera necesario bajar tu caja para un mejor diagnostico, se que sera algo mas caro pero sera un diagnostico mas seguro y confiable, ya que un presupuesto mal dado ocasiona que los mecanicos se tenga que ajustar instalando piezas usadas o de dudosa calidad, para abajo la caja y revision completa de los sistemas hidraulico, mecanico y electrico, a tus ordenes para cualquier otra consulta 5541024619
ComentarJetta gli no avanza Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 gli 100000 kms
Tengo un Jetta gli 1.8 turbo, el problema que tiene es que no camina prende y todo muy bien pero al meter primera velocidad y sacar el embrague no camina que podrá ser amigo?
1
9 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos Mijangos)
Puedes ser mas especifico?
Entiendo que tu carro es estándar
Sacas el clutch y aceleras pero el carro no avanza?
Sientes que se patina el clutch?
Entiendo que tu carro es estándar
Sacas el clutch y aceleras pero el carro no avanza?
Sientes que se patina el clutch?
Carlos Mijangos de México hace 4 años
No, no patina y no se escucha ningún ruido aceleró y no acelera estoy casi seguro de que es el kit de clutch que opinas? Saludos
Pues es lo mas probable, pero lo que se me hace extraño es que entre el cambio ya que cuando se daña el clutch el cambio no entra quieres meter el cambio y se ciente que los engranes chocan entre si ya que el clutch esta dañado, solo entra estando apagado el auto.
El chicote del clutch no esta dañado verdad?
No hay aceite saliendo por entre el motor y la transmisión?
Todo parece indicar que si es el clutch
Solo revisa lo que te dije
Saludos
El chicote del clutch no esta dañado verdad?
No hay aceite saliendo por entre el motor y la transmisión?
Todo parece indicar que si es el clutch
Solo revisa lo que te dije
Saludos
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Si lo que me extraña es que los cambios entran sin ningún problema, el día de mañana bajaré la caja a ver con qué me encuentro, saludos amigo agradezco tu atención hay te platico con que me encuentro
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Hola amigo Rcantu, me intereso esta consulta y analizando me surge la duda que entre la velocidad pero que no entre, no crees que tambien pueda ser que el eje impulsor y los sincronizadores que lleva entre cada velocidad ya esten desgastados y eso no haga que enbone o entre la velocidad, como que es una falla muy rara, pero viendo algunos diagramas de cajas casi todos llevan sincronizadores entre velocidades, creo que si baja la caja encontrara alguno de estos detalles, es raro pero veamos que comenta el amigo carlos cuando baje y revise la caja, mucha suerte
Cuando se dañan los sincronizadores los cambios no entran, debido a que quedan des-sincronizados los cambios, pudiera intentar arrancarlo en segunda o tercera, para ver si en esos cambios si quiere avanzar pero esta raro su caso, veamos que comenta una vez que baje la caja
Saludos
Saludos
Gabriel S Galex de México hace 4 años
En verdad esta raro, pero solamente desarmando la caja se puede ver si es la causante, saludos amigo Rcantu
Pues hay que meter clutch nuevo de muy buena calidad, aprovecha y cambia el reten igualmente de buena calidad y por como se ve el clutch puedo imaginar que ese Jetta quema llanta muy seguido es muy divertido aunque tiene sus consecuencias pero la divercion no tiene precio
Saludos
Saludos
ComentarTransmision automatica
Volkswagen Jetta 2000 1300000 kms
Hola buenas tardes tengo un jetta automatico 1.8 turbo y tiene que estar caliente para que haga los cambios ya le cambiaron el cuerpo de valvulas y quedo igual no se si convenga mejor hacer una convercion a std
6 respuestas
Eso de estar caliente para hacer los cambios te refieres que al meter DRIVE no aplica estando en frío?
Tu mecánico no tiene que estar jugando ya que lo primero que tiene que hacer es checar la presión y no solo cambiar piezas por cambiar, si es falta de presión es una reparación mayor (pistones, juntas, pastas, aceite y filtro). Si lo haces standar no sólo es cambiar la transmisión, contempla cambio de cluster, ECU de motor, sensor de velocidad para que el velocímetro y medidor de gas te funcione.
Tu mecánico no tiene que estar jugando ya que lo primero que tiene que hacer es checar la presión y no solo cambiar piezas por cambiar, si es falta de presión es una reparación mayor (pistones, juntas, pastas, aceite y filtro). Si lo haces standar no sólo es cambiar la transmisión, contempla cambio de cluster, ECU de motor, sensor de velocidad para que el velocímetro y medidor de gas te funcione.
gabriel jimenez de México hace 4 años
No aplica en frio antes si hacia sus cambios aun estando en frio
Puede que los pistones ya estén desgastado y no generen la presión correcta, podrías probar aplicando el modo KERMA aumentando la línea de presión desde el cuerpo de válvulas y ver si se mejora.
Si con esto no mejora ya sería una reparación mayor. Contempla un buen mecánico y compra tu las refacciones en Mercado libre (juntas, pastas y pistones) para que el costo no se eleve y te arrepientas de lo que te cobra.
Un apróximado de mano de obra son 3,500. Juntas 1,500, pistones 1500, pastas 1600 a 2000, aceite 320 (5 litros) y filtro unos 350. Esto te daría un aproximado de 9500 a comparación del cambio a standar, Yo uso el ATF de roshfrans y no he tenido problema, algunos del foro te comentaran que pongas en pentosin. Si tienes posiblidades de comprarlo (costo) adelante
Todo depende si lo quieres seguir teniendo automático.
Si con esto no mejora ya sería una reparación mayor. Contempla un buen mecánico y compra tu las refacciones en Mercado libre (juntas, pastas y pistones) para que el costo no se eleve y te arrepientas de lo que te cobra.
Un apróximado de mano de obra son 3,500. Juntas 1,500, pistones 1500, pastas 1600 a 2000, aceite 320 (5 litros) y filtro unos 350. Esto te daría un aproximado de 9500 a comparación del cambio a standar, Yo uso el ATF de roshfrans y no he tenido problema, algunos del foro te comentaran que pongas en pentosin. Si tienes posiblidades de comprarlo (costo) adelante
Todo depende si lo quieres seguir teniendo automático.
También se me pasaba preguntarte si al cambiar el cuerpo de válvulas revisaron el aceite que no saliera con residuos, rebaba o en el iman fragmentos de metal? Te comento algo tu mecánico? Cambio aceite y filtro, o lo reciclo?
gabriel jimenez de México hace 4 años
Su aceite salio bien de echo el mecanico me dijo ahora que es la computadora y que quiere checar
Te recomiendo que hagan un buen diagnostico ya que el arnés externo que va de la transmisión a la ECU suelen dañarse por sobrecalentamiento y dañar la Computadora, Si cambias la Computadora y el arnés esta en mal estado se va a dañar nuevamente. Verifica no este en corto.
ComentarAl encender frio se prende el epc Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 130000 kms
Hola amigos al encender mi jetta 1.8 turbo prende el epc y pierde potencia pero cuando la temperatura llega a 90 se estabiliza y funciona normal que puede ser cabe señalar que la luz del stop se queda prendida al apagar el motor pero muy bajito apenas se percibe y se la desconecte a ver si me pueden apoyar soy de jalisco saludos
3 casos
Que tal serch, en el pedal de freno lleva un switch que es el que hace que prenda el el stop inclusive desbloque la palanca de cambios cuando es automatico revizalo es posible que tengas que reemplazarlo. Saludos.
Debe de andar alrededor de unos 200 pesos yo lo compre el año pasado en el mes de octubre en 180 pesos. Saludos
Hola Tengo una coupe Audi 2.0 TSFI 2011, cuando esta frio o le doy marcha por primera vez en el dia, el motor gira mas vueltas y cuando arranca queda prendido el ECP. Pero cuando calienta si apago el motor y le doy marcha nuevamente, arranca enseguida y la Luz del ECP no queda prendida. Que problema podra ser? el motor cuando esta frio marcha un poco desparejo pero cuando calienta marcha perfecto. Gracias por sus comentarios. Saludos
Mejor respuesta (según serch)
Lary mira a mi jetta 1.8 turbo le hice muchas pruebas y al final quedo solucionado la falla era la computadora estaba en corto debido al exceso de humedad se mando a reparar coste prom de 1,200 pesos y mi jetta anda al 100 tambien corregi algunas mangueras de aire y listo ojala y te sirvs mi comentario saludos
ComentarModulo de encendido no lo encuentro
Volkswagen Jetta 1999 jetta 1.8 turbo 100000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo y necesito saber si tiene modulo de encendido y si tiene en donde esta?
Se agradeceria la respuesta gracias.
Se agradeceria la respuesta gracias.
2 casos
Tngo jetta 1.8 y la,transmisión fall@,en reversa cuando esta frío ya calentandose jala muy bien algún ayuda...
Tengo un Jetta A2 se le safo un cable q lleva de la bobina al switch pero no encuentro a cuál fusible va o a q parte va conectado
Jony Alexander de Colombia hace 3 años
No enciende , no hay chispa y tampoco trabaja la pila de combustible. Me pueden ayudar
Buenas tardes disculpe n como puedo arrancar mi carro lo que pasa que el módulo de encendido ya no funciona y la verdad orita no tengo lana para comprar uno
ComentarQue cantidad de aceite lleva la transmisión
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turvo 25500 kms
Que aceite lleva la transmision de un jeta 2002 1.8 turbo y cuanto litros
25 casos
Tengo un Jetta 1999 2.0 caja automática
Mi pregunta es cuantos litros lleva de aceite la transmisión ?
Mi pregunta es cuantos litros lleva de aceite la transmisión ?
ComentarSe queda encendido el tablero Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 200000 kms
Tengo un problema con un jetta 2003 1.8 turbo lo qué pasa es que conectó la batería y el tablero se enciende como si estuviera la llave en ignición pero ni siquiera tiene la llave puesta y en el motor se escucha como si estuviera en ignición y después de poner la llave no hace nada por arrancar
4 respuestas
Revisaste si la pastilla de encendido no esta dañada, y que se quedara en la opcion de ignición y por ese motivo cuando conectas la bateria se encienden los focos y por ese mismo motivo el auto no enciende.
Puedes desconectar los cables que estan atras de la pastilla de encendido y si los focos se apagan es por el daño de la pastilla
Saludos
Puedes desconectar los cables que estan atras de la pastilla de encendido y si los focos se apagan es por el daño de la pastilla
Saludos
@DanielEsta detras de la pastilla de encendido la pastilla de encendido es donde tu colocas la llave para encender el motor atras trae un arnes ese debes quitralo
Mejor respuesta (según Daniel)
@RcantuA okey si ya se donde muchas gracias por la información 👍🏻
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
Es probable que la bomba de agua ya tenga daño, que las propelas esten dañadas y debido a eso no circula el agua de manera normal hasta que aceleras es cuando debido a son mas vueltas que da la propela la temperatura baja
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8t 200000 kms
Mi auto jetta tenía una falla se bajaban las revoluciones y gastaba mucha gasolina, le cambie los sensores map sensor de cigueñal , y sensor maf, debido a que eso es lo que marcaba el scanner,el problema de las revoluciones se solucionó y el carro funciona ya correctamente, pero, sigue gastando mucha gasolina y el olor a gasolina cruda en el escape sigue igual, cambie bujías y las limpie bobinas, pero el problema persiste, que puedo hacer porque aparte el auto no respo de como debería debido a que es la versión. Turbo.
6 casos
Mira si no te marca error en anticontaminante indicara que es tu turbo el que esta mal, ya tuve una experiencia con el dispositivo del turbo y lo tuvimos que cambiar y asunto arreglado, por que si el escaner no te marca error en bobina o en cilindro eso quiere decir que tu bobina, tus inyectores y las bujias estan bien, esos serian los causante de tu gasolina cruda, una inspeccion a esos dispositivos a parte del turbo, te sugeriria que le realizaras una prueba de compresion a tus cilindros haber como anda de potencia tu motor
Tengo un jetta 1.8 turbo gasta mucha gasolina que sera
Gabriel-gb de México hace 4 años
Siempre lomas comun es que ande fallon tu sensor de oxigeno, deberias de darle una buena limpieza con gasolina y despues escanearlo para ver que no arroje codigo de error, ademas recuerda que la afinacion se hace cuandomenos una vez cada 6 meses segun su uso con eso andara como nuevo potente lleno de enegia tu auto, mucha suerte
Dora Ortiz de México hace 3 años
Jetta 2003 turbo 1.8 , mi hijo hizo la compra , tengo duda , es ahorrador en el consumo de gasolina? Muchas gracias.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
La marca WV no se reconoce por ahorro de combustible, de hecho es de los mas gastalones pero sus motores son muy potentes en comparacion con otras marcas, ese es su beneficio
Buenas acabo de adquirir un jetta 1.8 2015 139 mil millas y empezo a ahogarse y ahora es mas. También empezó a oler mucha a gasolina cruda por el escapé alguna recomendación. Me comentaron que son los inyectores
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 15 kms
Buenas tardes mi jetta es 2000 4 cilindros turbo perdio totalmente fuerza
1 caso
Mejor respuesta (según pech)
tolintolin de México hace 7 años
Este motor es el mas complicado de VW el 1.8 y lamento decirte que tu turbo MURIÓ esto se debe a que la propela del turbo se quedo atascada y no deja respirar al motor normalmente este turbo es muy delicado si no usas el aceite adecuado el turbo muere segun el fabricante tienes que usar el 5w10 sintético y pues a gastar mínimo unos 7 mil en cambiar el turbo
ComentarNo arranca cuando hace mucho calor
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo 90000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2003, sucede que cuando hace calor la bomba de gasolina deja de mandar presión de combustible, al ir bajando la temperatura del clima ambiental, (cuando ya es de noche) arranca sin problemas me han comentado que es el sensor de temperatura externo o ambiente, alguien sabe donde se localiza este sensor?
2 casos
Esta falla la ocasiona el sensor de temperatura del refrigerante
Félix Llamas de México hace 8 años
Nava este sensor es el que va pegado a la cabeza del motor? Ojalá me puedas aclarar pues mi carro se acelera y desacelera generalmente anda en el 12 pero sube y baja hasta el 10 y por las noches casi no da problemas te agradeceria el tip amigo soy Felix
Me pasaa lo mismo con mi jetta 2004 cuando haco mucho calor se me mata en la noche anda normal...
ComentarSe enciende el epc y no acelera
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 2.0 180000 kms
Hola buenas noches espero y puedan ayudarme ya q se los agradeceria.
Tengo 2 meses con mi jetta 1.8 turbo 2003 y de pronto iba acelerando normalmente y se encendio el EPC es algo muy raro ya w lo apago y despues de un tiempo se quita y el auto trabaja normal, pero un tiempo despues de prende de nuevo el epc y se vuelve a desacelerar, no se por dnd comenzar unos me dicen q es el cuerpo de aceleracion por q ademas huele a gasolina cuando pasa esto y el lavado de inyectores y otros me dicen q es un falseo en algun sensor. El problema es w no quiero dar un paso en valde y q vaya a seguir igual.
Podrian opinarme se lor agradecere
Tengo 2 meses con mi jetta 1.8 turbo 2003 y de pronto iba acelerando normalmente y se encendio el EPC es algo muy raro ya w lo apago y despues de un tiempo se quita y el auto trabaja normal, pero un tiempo despues de prende de nuevo el epc y se vuelve a desacelerar, no se por dnd comenzar unos me dicen q es el cuerpo de aceleracion por q ademas huele a gasolina cuando pasa esto y el lavado de inyectores y otros me dicen q es un falseo en algun sensor. El problema es w no quiero dar un paso en valde y q vaya a seguir igual.
Podrian opinarme se lor agradecere
1 caso
Llo tengo un carro igual turbo 1.8 modelo 2002 y tambien me empezó a hacer lo mismo pero fu algo mui simple trae una manguera en laparte de enfrente que es como una t pues es la recuperadora de gases esa manguera estaba rota la cambie me lo escanearon y listo no bolbio a fallar ojala te sirba
Ve mi comentario sobre un consulta similar del día de hoy.
Ami me pasa o me paso lo mismo laver el cuerpo de aceleracion y ya no me ah pasado AUN! suerte
Tengo un Jetta A4 2002 se prendió en el tablero el EPC y el carro ya no acelero que componentes pudieron haber fallado
ComentarTengo falla cuando piso todo el acelerador!!! Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1.8 Turbo 120000 kms
Hola qué tal amigos !!!!
Me pasa lo siguiente el carro en bajá aparentemente no ai ninguna falla. El problema es que en ratos ala hora de pisar a fondo el pedal si empuja bien y el turbo aparentemente funciona bien solo que me hace de repente como falla de bujía paulatinamente y después empuja normal no se a que se deba ???? Cabe mencionar que el sensor de árbol de elevas no traigo averiado y puesto con concejos de plástico creo que sea por haiii la falla o empiezo a cambiar bujías ???? Gracias
Me pasa lo siguiente el carro en bajá aparentemente no ai ninguna falla. El problema es que en ratos ala hora de pisar a fondo el pedal si empuja bien y el turbo aparentemente funciona bien solo que me hace de repente como falla de bujía paulatinamente y después empuja normal no se a que se deba ???? Cabe mencionar que el sensor de árbol de elevas no traigo averiado y puesto con concejos de plástico creo que sea por haiii la falla o empiezo a cambiar bujías ???? Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según tyruz)
Falso contacto en el sensor o puede ser algún cable intenta de noche revisar si brinca la chispa o está flojo algún capuchon
ComentarAyuda URGcENTE... Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas turbo 1.8 162976 kms
Tengo un jetta automatico 1.8 turbo modelo 2004, me presenta una falla cuando, recien lo prendo por la mañana medio dia o tarde ( la primera vez ) y quiero salir rapido, intento acelerar y no responde, solo lo hace como si estuviera en neutral y avanza muy poco. Tengo que esperar a que el auto tenga su temperatura normal para que trabaje correctamente... necesito ayuda aun no lo llevo al mecnico...
3 respuestas
Mejor respuesta (según irving)
Me paso con una transmision de un nissan la transmision puede tener un fallo de moderado a serio. Lleva a cambiar el aceite y filtro de la transmision y que revisen el iman colector de escoria. Si tiene residuos de metal esque alguna parte se esta desgastando seriamente. Recomendablemente en un taller de transmisiones automaticas o un mecanico muy bueno. Mucha suerte
ComentarMi bateria se muere despues de 8 horas sin uso!! Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 1.8t 157 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un VW JETTA 1.8 TURBO y mi bateria se muere despues de 8 horas sin uso ya le puse alternador nuevo y bateria nueva y me sigue pasando lo mismo ya lo lleve con dos mecanicos y dicen que no hay corto... ya no se que pueda ser espero sus respuestas gracias.
2 casos
Me sucede lo mismo en mi jetta, solucionas te tu problema? Ayuda por favor
Solucionas te tu problema??me sucede lo mismo, ayuda por favor
Mejor respuesta (según Javi)
ComentarSe apaga de repente!!1
Volkswagen Jetta 2009 TDI 1.9 15453 kms
Buen dia amigos! espero puedan ayudarme pues ya no se que hacerle a mi JETTA TDI 2009
Hace algunos meses al acelerar y a la hora que entrara el turbo se prendia un testigo conocido como cola de marrano o de bujia incandescente y el check y al la vez perdía fuerza después de un rato de usarlo y pasando algunos días se apagaban los testigos. Lo lleve con el mecanico de confianza y me comento que muy probablemente eran las bujías incandescentes del auto y así que las compre, dicho sea de paso que no son nada baratas y fáciles de encontrar, de igual forma por recomendacion del mecanico le hizo cam… Leer completa
4 casos
wealter mendez leon de Nicaragua hace 8 años
Quiero saber para que sirve el arbol de lava del motor volskwagen jetta 2003 y cuales son las falla queda cuando se dana
wealter mendez leon de Nicaragua hace 8 años
Quiero saber cuando el sensor de oxigeno esta daado y cual es su funcion
Ami me pasa algo parecido. En frío cuesta algo que arranque. Después de arrancar y darle marcha tanto en carretera como en calles de repente se apaga y como es estándar le metro un cambio para ver si con el impulso arranca y nada tengo que para a 0 y dar ignicion arranca y ya camina sin ningún problema. Lo lleve al mecánico y salio el sensor de árbol de levas. Le dieron mantenimiento. A los sensores y ya batalla menos para prender en frio de hecho los primeros 5 dias no se aoaga. Pero sorpresa corriendo como que purde la fuerza y de nuevo agarra fuerza y sigue. Y esta ionado se me apago y también en segunda me paso otro dia. Me dijeron que si seguía la falla le van a cambiar el sensor. Eso sí ya no se prende ningún testigo. Díganme que fue la solución a su jetta. El mio es jetta tdi 2010. Lo demás del carro funciona al 100. Despega bien rapido
Tenia un problema en mi Bora se paraba cada 30 minutos esperaba un 20 minutos y encendia de nuevo, El problema era El sensor del ciguañal y sensor de temperatura que va en la manguera del agua(color Verde) se deben cambiar Los 2 ya interactuan ambos. Espero Les sirva , saludos
Gracias si nos sirve perob tambien pasa eso cuando el turbo ya deja escapar aceite se moja un sensor que que debe estar seco también para que chequen eso
ComentarNo puedo meter la reversa
Volkswagen Jetta 2000 1.8t 210050 kms
A mi me pasa que no logró meter la reversa... La primera entra apretando la palanca y la reversa no se como meterla...alguien puede ayudarme ?
Es en un jetta 00 1.8turbo
Es en un jetta 00 1.8turbo
12 casos
La hundes y haces el mismo movimiento para la primera, si no entra revisa que los chicotes no estén dañados o el selector que tiene un buje de plastico no este dañado
ComentarTengo aceite en el sistema de escape Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 TDI 1.9 130000 kms
Tengo aceite en es sistema de escape mucho ya reemplace el turbo así como la junta de la culata guias de válvulas cabeza cepillada buzos y no en cuentro el problema de humo y aceite en el escape
1 caso
Hola, las unicas causas o formas de pase aceite al escape son que, la CULATA esté rajada o cuarteada en los sectores donde se conecta el múltiple de escape y/o que tengas uno(s) anillo(s) del(os) pistón(es) partido(s) y se deje correr aceite. Debes fijarte si sale humo blanco cuando enciendes el auto y este ha estado detenido por largo rato o detenido en cola y al arrancar echa este tipo de humo
Mejor respuesta (según Lugo)
Al final no era aceite era diésel cambie los orrins de los inyectores y problema solucionado tanto el humo como el diésel en el sistemas de escape grasa por el comentario pensé de echo en mandar a revisar los inyectores pero antes quise cambiar los empaques para ver q cambios así
ComentarNo entra la reversa
Volkswagen Jetta 2002 Jetta a 4 1.8 turbo triptronic automatico 225000 kms
Mi Jetta 1.8 turbo transmisión automática empezó a hacer los cambios muy tardado y aveces no entraban los cambios y aveces se quedaba en 1 segunda y aveces en tercera y aveces solo se aceleraba el carro pero no avanzaba y empezó a perder fuerza la reversa asta que la perdió x completo se llevó al taller de transmisiones x que el técnico de transmisión dijo que ya se había descompuesto la transmisión se le hizo reparación a toda la caja transmisión pero el Sr nunca cambio las electrovalvulas solo las limpió y me entregó el carro y al momento jalo 2 o 3 días bien y empezó con las mismas fallas q… Leer completa
2 casos
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Cada solenoide anda cerca de 3500 y no se cambian todos ya que no se activan al mismo tiempo, cuando mucho 2 se cambian, la marcha muchas deja de trabajar por algun tambor rayado o algun sello roto o alguna cabidad del cuerpo de valvulas se aborcardo casualmente por donde se activa la reversa, ni modo amigo hay gente que estafa y ante no te dijo que son partes electricas y no hay garantia, cualquier consulta 5541024619
Israel Gtz de México hace 4 años
Ok gracias ya le hicieron el cambio del selenoide de la reversa pero sigue igual no se si alguien podría ayudarme ya q lo he llevado a arreglar y le han hechos varias cosas pero nada más no queda
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno si no era el solenoides, entonces ya no gastes tu dinero, lo recomendable es que bajen tu caja para diagnosticar, nadie adivinara lo mejor es que sea una revisión física de cada componente, será un poco caro pero dejaras de perder el tiempo y de gastar en valde, suerte amigo
ricardo palacios de México hace 4 años
Disculpa pudiate arregle tu problema? Me pasa lo mismo solo que avdces jala bien y aveces me pasa lo mismo que a ti, solo que la reversa si entra bien
Tengo el mismo problema algún concejo, gracias
ComentarCorto en caja de fusibles Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina Trendline 123000 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 2002 1.8 turbo
Hace unos días presento un fallo que jamás había tenido, se apaga después de un rato de uso, se reviso y dieron con que fundia el fusible 10, se mando a revisar la computadora y no presento falla, pero sin la computadora puesta no funde el fusible
En este momento están revisando todo el sistema eléctrico pero aún no dan con el motivo del daño alguien le ha pasado o bien conoce que podrían revisar además de el relevador, de la computadora y el cableado
Hace unos días presento un fallo que jamás había tenido, se apaga después de un rato de uso, se reviso y dieron con que fundia el fusible 10, se mando a revisar la computadora y no presento falla, pero sin la computadora puesta no funde el fusible
En este momento están revisando todo el sistema eléctrico pero aún no dan con el motivo del daño alguien le ha pasado o bien conoce que podrían revisar además de el relevador, de la computadora y el cableado
1 respuesta
Mejor respuesta (según Julián Figueroa)
Julián Figueroa de México hace 2 meses
Después de 3 lugares en reparaciones de computadoras, siempre si tenía un corto la computadora y este de originó por un corto en la línea de la bomba de gasolina, de cambio dicha línea y me consiguieron otra computadora, me comentan que ayer y hoy le hicieron todas las pruebas y las aprobó, mañana me lo entregan, esperemos trabaje bien de ahora en adelante
ComentarNo tiene potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 TDi 1.9 Turbo 85000 kms
@Vicdan Espero me puedas ayudar, tengo un Jetta TDi 08, el problema inicial fue que tiraba el agua por el deposito... La solución que me dieron fue Rectificar motor, lo cual ya hice. Señalo que antes de la rectificada la potencia del vehículo era excelente, despegaba y aceleraba sin ningún problema. Una vez rectificado se armó el auto y el motor se escucha bien y parejo, PEEERO el auto ahora no tiene nada de potencia. Ya se lavaron y calibraron los inyectores, se dio servicio al turbo, cambio de filtro de diesel, se han cambiado varios componentes mas, llevo tres talleres de particulares y en… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oswaldo)
Lleve mi vehículo a un taller en Juriquilla, Querétaro llamado Dr Car. Al día siguiente me dieron el diagnóstico, los inyectores estaban oxidados en los orificios...
Las personas que me hicieron el primer rectificado no tuvieron el cuidado necesario y dejaron los inyectores expuestos lo que ocasionó el óxido y qué sé taparan...
La. Solución fue mandar mis inyectores a Puebla a VW a una reconstrucción... Tubo un costo de 5 mil pesos por inyector pero valió la pena...
Después de eso solo fue corregir problemas ocasionados por el tiempo de desuso y tanta mano que le estuvo moviendo
Ojalá les sirva el dato
Pd. Dr Car es un lugar muy profesional y con equipo de punta... Cobran lo Justo y usan piezas originales o reconstruidas según tu necesidad y presupuesto, pero te dan garantía de piezas y mano de obra
Las personas que me hicieron el primer rectificado no tuvieron el cuidado necesario y dejaron los inyectores expuestos lo que ocasionó el óxido y qué sé taparan...
La. Solución fue mandar mis inyectores a Puebla a VW a una reconstrucción... Tubo un costo de 5 mil pesos por inyector pero valió la pena...
Después de eso solo fue corregir problemas ocasionados por el tiempo de desuso y tanta mano que le estuvo moviendo
Ojalá les sirva el dato
Pd. Dr Car es un lugar muy profesional y con equipo de punta... Cobran lo Justo y usan piezas originales o reconstruidas según tu necesidad y presupuesto, pero te dan garantía de piezas y mano de obra
ComentarNo funciona el marcador de gasolina!!! Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 139000 kms
Hola que tal!!!!! Tengo un jetta 1.8 turbo y el medidor de gasolina no funciona para nada,solo indica que tiene un cuarto y de Hày no se mueve,alguien sabe en donde esta el fusible para checarlo,por que tambien puede Ser la bomba que esta bajo el asiento pero primero quiero checar el fusible. Gracias amigos!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según yobani)
El problema estaba en que no puse la bomba de gasolina en posición correcta por eso el flotador no se movía, la bomba de gasolina orijinal la tuve que cambiar por que el carro desde que lo compre no servía el marcaba el nivel de gasolina pero la bomba estaba buena pero decidí cambiarla completa entonces el herror fue mío por que no la puse bien,lo que hice fue que fui a un jonke y tome fotos de la posición de la bomba de diferentes jettas y todos coincidían con la misma posición así que la quite y la puse correctamente y santo remedio espero les sirva saludos a todos!!!!
ComentarQue JETTA cosume mucha gasolina? NO ES ASI,, 11 km/litro carretera Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 jetta 2.0 std 12300 kms
Estimados Todos,, les escribo desde el DF. Mucho se dice que el jetta consume mucha gasolina. O no? les comento mi experiencia he tenido varios jettas desde usados y la oportunidad de sacar los dos ultimo nuevos,, un Jetta Clasico GL 2012 manual y un Jetta Mk6 2.0 manual 2016 (en Dic del 2015) es decir ya tengo 1 año 5 meses! y le dire que muy contento y satisfecho y el rendimiento que me da es de 11 km/litro en carretera! (que es donde mas lo uso) para salir con mi famlia de paseo,, ya que por cuestion de mi trabajo no requiero el auto en un 95%. El objetivo del vehiculo es 100% carretera via… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según royer)
ComentarEl modulo de confort esta dañado Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 turbo A4 automatico 155555 kms
No funcionan los vidrios y seguros electricos, no se activa el turbo y la caja de velocidades no reviluciona bien. Es un jetta 2002 A4 turbo americano quisiera saber si lo de la caja tiene que ver con el modulo de confort. Espero me puedan ayudar
2 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
Pues traes 2 problemas como minimo el modulo , la caja y el turbo son fallas distintas te rrecomiendo escanear primero motor y caja para ver la causa de estas falla te dejo el número del taller por cualquier duda o servició 5565817254
Buen día banda dónde va el módulo de confort en el Jetta 1.8 turbo 2002?
ComentarHumo blanco
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 172000 kms
Mi auto cuando enciende hecha humo blanco y al calentarse deja de echar el humo , ya le arregle el turbo y lo sigue haciendo
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
3 casos
Humo blanco es vapor de anticongelante, esperemos que no este pasando agua a tus cilindros o checa la valvula egr que es la encargada de aliviar la presion de tu motor y cuando falla deja pasar vapor al motor a tus ordenes 5541024619
Hola el problema puede ser los orring de los inyectores ya q no están cumpliendo la función de no dejar pasar aceite por lo cual ese aceite se filtra a los cilindros y por ende humea blanco hasta q lo quema
Es la válvula pcv hermano cámbiala y limpia el maf también y me cuentas que pasoo me pasaba lo mimo suerte
jorge riso de España hace 3 años
Revigsa el nivel de aceite si consume mucho puede ser que falten o esten gastadas las guias de válvulas o los retenes de las guias de válvulas y te mete aceite cuando en la flauta baña los balancines en la tapa de culata
ComentarJetta TDI 2006 hecha humo tarda en arrancar cambiaro , ya l cambiaron
Volkswagen Jetta 2006 1.9l Man Diesel 190 kms
Problemas Jetta TDI tarda en arrancar hecha mucho humo, no se ve que pase agua al aceite, ya le cambiaron juntas anillos, turbo, inyectores, después de tres meses de haberlo sacado del taller se calentó sin que marcará y de ahí empezó con el humo el mecánico dijo que se desvielo, pero eso hacia antes de llevarlo al mecánico y no combina aceite agua, antes de q se calentará constantemente pedía aceite y aparentemente no había perdida. Y claro el mecánico solo decía que era problema del turbo!!!! No quiero perder más dinero y mi opción es encontrar un mecánico!!! Bueno y que le sepa!!! Y pues también agradecería que me orientarán!!!
3 respuestas
Cuando el auto se desbiela se escucha un golpeteo metalico dentro del motor. Tu auto hace ese ruido? como si golpearas 2 metales.
No se cuanto aceite te consumia pero los VW jetta tienen esa peculiaridad de consumir aceite hasta 1 Litro cada 10 mil KM
El humo que sale puede deberse a varios factures que algun empaque este dañado, incluso hay ocasiones que el mecanico lo instala erroneamente y hecha humo.
No se cuanto aceite te consumia pero los VW jetta tienen esa peculiaridad de consumir aceite hasta 1 Litro cada 10 mil KM
El humo que sale puede deberse a varios factures que algun empaque este dañado, incluso hay ocasiones que el mecanico lo instala erroneamente y hecha humo.
No tiene ruidos, se tarda en prender aveces hay que hecharle arrancador, y consumía dos litros cada quince días. Entonces es necesario bajar el motor? Porque algunos mecánicos me dicen que hay que cambiar todo de nuevo!!!
@JudithHay que revisar los empaques y sellos para eso hay que quitar la cabeza, revisar que esten bien instalados ya que por ahi se puede estar consumiendo el aceite y por eso tarda en encender, tambien revisar por que se calento y no se encendio el testigo, lamentablemente esas cosas para revisarlas hay que quitra al menos la cabeza, pero en teoria deberia ser garantia del mecanico que te lo reparo
ComentarFalla al meter primera velocidad
Volkswagen Jetta 2002 260000 kms
Tengo un jetta A4 Turbo cuando lo arranco mi carro tiene bastante vibración en el motor y cuando meto primera se tironea y el motor golpetea al igual que en la reversa cuando esta avanzando ya no falla pero si hago paro total el motor esta inestable
7 casos
Ya supiste que es? Yo cambié el MAF y se controló por una semana
Ya lo lleve con un mecánico le metió el escaner a arroja que código N249 valve for turbocharger
Raulguxman96 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, me dijeron que eran los soportes del motor
Lo pudiste solucionar?
Lo pudiste solucionar?
ComentarCambio de aceite Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 150000 kms
Me proferían orientar en saber que aceite debería ponerle a la caja de cambios de mi Jetta es un 2003 1.8 turbo la transmisión es estándar y quiero cambiarle el aceite alguien me podría decir que aceite lleva?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
Saludos. El aceite de la transmisión suele ser de por vida y no se debe cambiar, solo agregar si el nivel estuviera bajo. El aceite debe ser sintético 75W90 para transmisiones y fijarse que tenga la aprobación del fabricante del auto.
ComentarConexión de manguera Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 100000 kms
Alguien podría decirme hacia dónde va conectado lo que está en círculo rojo, es la succión de un turbo, es de un jetta 1.8 2003
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
fervegamoreno de México hace 4 años
Esa conexion va a las mangueras del canister, habia un compañero ivera y rcantu que tenian diagramas pero como los calificaba mal un cabron por querer estar en los primeros lugares salieron del foro.
ComentarCambio de aceite Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 30000 kms
Quiero saber que aceite puedo echarle a un jetta con motor 1.8 turbo ya que quiero hacerle el cambio de aceite y no se cual ponerle
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
ComentarQue densidad de aceite me recomiendan para mi auto Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas,Jetta GLI turbo 1.8 106000 kms
Tengo un automóvil Jetta GLI 1.8 turbo deseo saber cuál es la densidad de aceite o me recomiendan para el próximo cambio de aceite le he hecho el cambio con aceite sintético pero no había puesto atención en la densidad.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guillermo Rodríguez)
Ve en el manual del propietario. O solo por esta vez ve a la agencia y pide el aceite para el auto. La próxima vez ya sabes la especificación del que te dieron.
ComentarPregunta por que mi carro patina al momento de hacer cambio Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 100000 kms
Buenas tardes alguien me podría decir por que mi carro al momento de estar frío hace los cambios bn y corre bn y cuando alcansa la temperatura adecuada ya tarda en hacer el cambio y patea al hacer el cambio es un jetta 1.8turbo 2004
1 respuesta
ComentarSilva muy fuerte mi jetta tdi 2011 pero no pierde potencia
Volkswagen Jetta 2011 Jetta tdi 65000 kms
Hola alguie me podría ayudar mi jetta clasico tdi el turbo Silva muy fuerte no pierde potencia pero se escucha muy fuerte el silbido
2 respuestas
Silba o aulla? son dos cosas diferentes
Si escuchas un silbido, es señal de una fuga presión de aire... pero tendrías evidente falta de poder pues no se alcanzarian las libras de presion de trabajo necesarias.
Si el sonido es mas como un aullido como de ambulancia pero mas contenido, signifca que el turbo ya esta bailando las calmadas, esto es por que las propelas están empezando a rozar en el housing del turbo, esto se debe a que ya tiene demasiado juego el turbo, propio por la falta de mantenimiento y buena lubricacion.
Necesitas llevar tu auto con un especialista en turbos para que revisen esto, lo antes posible de ser necesario, ya que corres el riesgo de dañar mas severamente ese turbo y la reparacion sera aun mas costosa-
Si escuchas un silbido, es señal de una fuga presión de aire... pero tendrías evidente falta de poder pues no se alcanzarian las libras de presion de trabajo necesarias.
Si el sonido es mas como un aullido como de ambulancia pero mas contenido, signifca que el turbo ya esta bailando las calmadas, esto es por que las propelas están empezando a rozar en el housing del turbo, esto se debe a que ya tiene demasiado juego el turbo, propio por la falta de mantenimiento y buena lubricacion.
Necesitas llevar tu auto con un especialista en turbos para que revisen esto, lo antes posible de ser necesario, ya que corres el riesgo de dañar mas severamente ese turbo y la reparacion sera aun mas costosa-
ComentarFalla transmisión automatica
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 Turbo 189000 kms
Hola quería ver si me podían ayudar, tengo un jetta 2002 1.8 turbo lo acabo de comprar pero cuando hace los primeros tres cambios (1,2 y 3) los hace muy bruscos, según el mecánico me dijo que era el soporte que va de la transmisión al motor (el hueso) y si estaba completamente dañado se le cambio y de le hizo su servicio completo al carro pero sigue teniendo la misma falla los primeros tres cambios los hace muy fuertes y se siente muy feo cuando golpea la transmisión corre muy bien después de haber hecho el cambio de 3ra a 4ta ya no me hace lo mismo quisiera saber cual es el problema, tiene encendido el check y no marca el velocímetro de la agradecería mucho por su ayuda gracias...
1 caso
Llevalo a escanear parece ser que son selenoides pedro escanealo primero te dejo el numero de mi tzaller 5565817254
schtroumpf de México hace 9 años
Eso es muy clásico de una coche con demasiado aceite. El motor hace auto combustión, hay riesgo de explotar el bloc motor. No mucho personas lo sabe, pero hay coche que accepta un poco más de aceite y otro no.
Estoy de acuerdo con xjavier respecto a alguna falla en los selenoides, el asunto de los golpes en algunos casos podría estar asociado al soporte de la transmisión porque al dar riversa o pasar cambio realiza un golpe, sin embargo me ocurrió algo parecido al comprar el mío un jetta 2000 y presentó algunos problemas en la bomba de la transmisión que estaba likeando el aceite y perdía fuerza y los cambios al pasarlos no respondían adecuadamente... Si en el escaneo no te presenta ningún problema desmonta la transmisión a ver cómo está por dentro...
ComentarMi carro esta pasando aceite al agua
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 2.0 100000 kms
Tengo un jetta 2006 gli turbo y esta pasando aceite de motor al agua ya le cambie el enfriador del aceite y otraves paso todo el aceite al agua quisiera saber ke puedo hacer o cual es el problema espero su respuesta muchas gracias
1 caso
Ricardo Franco de México hace 6 años
Si el intercambio de aceite está dentro del motor, no hay otro remedio q cambiar todas las piezas, te recomiendo comprar mínimo medio motor en una agencia, si es q quieres conservar tu coche, es una reparación mayor y costosa, o vendelo con.la advertencia de q está dañado, o tendrás problemas. Saludos
Muchas gracias Ricardo Franco me dijeron le era algo de un bloke y ps me dijeron ke era mejor cambiar el motor cre ke aya estado bien Ponerle un motor usado?
Ricardo Franco de México hace 6 años
Si, era el problema, cada cilindro del motor se enfría con agua y anticongelante q circula dentro del mono block del motor imagina q son arterias alrededor del cilindro dto, cuando el pistón de tanto subir y bajar desgasta la pared entonces el agua entra al pistón y se mezcla con el aceite en términos generales, lo cual sucede poco a poco, comienza a consumir aceite y agua y echa humo. Si el motor usado tenía factura, no hay problema si quedo bien, pero si no tiene factura puedes tener muchos problemas cuando lo quieras vender o asegurar porque no va a coincidir el número de serie con la factura original del coche y tarjeta de circulación, si te dió la factura entonces debes acudir a tránsito o su equivalente para actualizar los datos sin ningún problema. Si el coche quedó bien pues me alegro, fue una buena solución, un Jetta nuevo cuesta 490 2018, no de cuanto pagaste por el Motor, uno se encarna con los autos y si los mantienes bien y un animal no te choca pueden durar 30 años fácilmente, realmente uno. Lo cambia por moda y apariencia más q por necesidad. Debes estar en paz con la decisión q tomaste, y repito si quedo bien me da mucho gusto, pero es como con el doctor, busca una segunda opinión, q le chequen compresión y vacío, fíjate q el aceite este color miel y se va a ir poniendo negro cada 7mil KMS o más, cuando un motor está dañado y te quieren hacer creer q está sin desgaste le ponen aditivo para hacer espeso el aceite y tome compresión el motor, para q estés segura de q no es el caso, compra un litro de aceite 5w 30, Ford mineral q es excelente y muy económico y compara con un poco de tu coche, sacando una gota con la varilla medidora, frío claro porque se clienta mucho, no te vayas a quemar, ponlo en la yema de los dedos y frotalo, ahora has lo. Kismo con una gota del Ford si se sienten igual tú motor no está alterado, si hace ebrasno está pegostioso, mmmmmmmm será mejor q lo recheques. Saludos, a ver si subes una foto, la apariencia de un motor habla del mecánico
Muchisimas gracias por el dato tratare de aserlo despues ke me lo entreguen el motor me lo vendieron en 14 mil ya instalado no se que tan caro o barato sea pero me dio confiansa ps es un taller que se dedica a puros carros Volkswagen en cuanto lo tenga le estare dando detalle de como funcionan aver que me recomienda usted espero me pueda ayudad
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi jetta 2009 2.5, paso aceite al sistema de enfriamiento, cambie los empaques del filtro y enfriador, el miel de aceite o a bajado pero sigue contaminando el anticongelante tengo una semana usándolo, mi pregunta es cuanto tiempo debe pasar para que se limpie el sistema?
ComentarTransmisión
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo triptonic 203000 kms
Hola a todos, tengo un Jetta tiptronic 2003 1.8 turbo, le repare la caja cambié todos los selenoides, lleva 3000 después de la reparación, sin embargo hace una semana comenzó con la falla de que no entra la reversa hasta que se calienta la caja y ya entra normal, un amigo me dijo que puede ser que lefalte aceite a La caja, pero tengo mis dudas que puede ser?
5 respuestas
Cuantos litros pusieron? puede ser el piston de reversa que eata mal o entre el housing y el cuerpo lleva una valvula con un oring. Puede que se haya tronado
Le pusieron 11 lts de aceite, si la válvula se truena ya no entra la reversa?
Aquí lo que pasa es que solo calienta el aceite y la reversa entra sin problemas
Aquí lo que pasa es que solo calienta el aceite y la reversa entra sin problemas
Piston dañado, tienes que bajar la transmision nuevamente y no me refiero a toda la valvula rota si ko solo al oring
Ha ok, muchas gcs, si sigo trabajando la caja así llegará el momento en que ya no entre reversa o se podría dañar mucho?
Se van a dañar los pistones ya que generas mas presión por fuga en el de reversa.
ComentarProblemas con encendido en el tablero
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbó 132000 kms
Hola que tal si alguien me puede ayudar con mi jetta A4 2003 tiptronic turbó 1,8 lo quise encender y a la hora de darle switch se oye un pitido, y se prenden todos los testigos, y la aguja del tacometro, y así mismo como el del velocímetro, y el de la temperatura y gasolina, se van hasta full y parpadea el testigo de un carrito. Trata de encender y se apaga, y no deja de escucharse el pitido en el tablero, que puede ser, de verdad estoy algo desesperado, que alguien me ayude o algún consejo si alguien le sucedió lo mismo gracias
1 caso
Tendrías que escanear para apoyarte más con los códigos, por lo que comentas el testigo del carro con la llave puede ser el inmovilizador, tu control o llave que se haya dañado el transponder o la antena del inmovilizador.
O tu cluster o tablero dañado.
O tu cluster o tablero dañado.
Gracias de verdad por su amable antencion. Si no contestaba era por causas de fuerza mayor,...!!! pero aqui estamos nuevamente. Mira de hecho por aui me dieron varios tips ,pero de ehcho ninguno me sirvio. Hasta cambie la bateria nueva ,pensando en esa posibilidad y sigue igual ,i como dices esta inmovilizADO,sale el testigo indicado. Ahora solo me faltan dos cosas ,escanearlo y revisar como dices el closter. Puede ser esa la falla sospecho...!! y de ahi mi duda ,te lo digo por esto ,a la hora de encenderlo mi auto habeses me subia la aguja del la gasalonia y otra veces no ,y asi mismo la de la temperartura,y despues se apagaba la luz del velocimetro ,parpadeaba como si tuviera un falso ,y se apagaba y despues encendia.de todos modos cualquier otro evento que llegue a realizar lo hare saber por este medio. Un saludo y un abrazo
A mi me pasó lo mismo y cambié el relevador 429 y solucioné el problema
Hola...!! que tal amigos ahora si necesito mucha de su ayuda mi problema esta en el cometario de arriba ,tuve problemas com mi tablero,(cluster)y al parecer es una falla muy rara,solo se me bajo la bateria por completo y me fastidio el cluster. Ya que devido a la misma falla me inmovilizo mi auto. Ya compre mi cluster no es nuevo pero jalo al cien , ya lo coloque y ya no aparece la falla antes mencionada,ahora sigue apareciendo el testigo de inmovilizado...!!mi pregunta es esta me indican que tengo que ahora tengo que hermanar mi cluster con la computadora,eh vsito en foros y en videos que es una cosa sencilla ,solo extrae codigos,y se hermana a la computadora,y ya.no creo que sea para mi con las herrramintas necesarias un trabajo muy dificl.me cobran muy carisimo,unos $2000 otros 2500 y otros de verdad caen en lo burdo se van hasta los 3000 y 3500. Mi pregunta es esta!! no sabran de una persona aqui en la ciudad de mexico que sea mas accsesible en hacer este tipo trabajo ,les voy agradecer mucho su ayuda amigos de corazon. Tengo mi auto setenido por esa cochina falla un abrazo
ComentarNo entra la reversa en frío
Volkswagen Jetta 2005 Jetta 1.8 turbo 82000 kms
Que tal, tengo un jetta a4 1.8 turbo automático y por las mañanas no entra la reversa, alguien me puede decir cual es problema?
1 caso
Falta de presión interna, puede ser pistones desgastados, pasta desgastada oring en cuerpo de válvulas
Enrique Hernández de México hace 5 años
Ok muchas gracias por su comentario, lo voy a tener en cuenta.
ComentarNo trabaja una bobina
Volkswagen Jetta 2003 2.0,turbo 145000 kms
Tengo un jetta 2003 turbo... Cascabeleaba mucho... Fallaba una bobina...se la cambie y las bobinas si sirven pero al conectar la número 1 no avienta chispa...las otras 3 si...y los cables de las bobinas a la computadora están bien...que podría ser?
1 caso
Cambiaste la bobina de un cilindro a otro y sigue sin dar chispa? Revisa los terminales del conector de la bobina
Si, cambie la bobina de ese cilindro a otro y si da chispa...solo en un cilindro no da chispa...pero con el probador de corriente llegan tierras y corriente igual que en los otros conectores...
ComentarFalla en transmision automatica
Volkswagen Jetta 2004 1.8 TURBO AUTOMATICO TIPTRONIC 121000 kms
Mi jetta 1.8 turbo,automatico con caja tiptronic falla. Si quiero poner la palanca en la 2da. Velocidad no entra,unicamente llega hasta la 3era. Velocidad. Luego, en la D al hacer el cambio de 3era. A 4ta. Velocidad se siente un golpeteo, como que tarda entre 1 y 2 segundos en hacer el cambio. Y por ultimo para utilizar el modo "estandar" de la caja no puedo subir de velocidad y en algunas si puedo bajar, en otras no. Que creen que pueda ser? cuerpo de valvulas? embrague? y masomenos cuanto saldría la reparación? soy de Guerrero, cerca de Acapulco. Si saben de algun taller por aca estare agradecido!
2 respuestas
En acapulco no recuerdo a ningun compañero pero devo conocer pues en seminarios de transmisiones e encontrado a varios pero tu falla suena a sensores solo que son caros checa con un escaner haber si marca algun selenoide aunque no siempre los marca y aun asi estan malos el costo de los selenoides es como de 6 mil pesos el juego completo nuevos
Q tal buen dia si por algo son tus sensores q estan dentro de la transmision hay un lugar on line donde los puedes ordenar hace un par de meses yo ordene los 9 sensores para un jetta 2002 1.8 turbo y con el envio pague alrededor de 300 dolares con todo y envio se llama (CobraTransmission.com) depende el lugar donde los resibas es lo q cobran por llevarlos. Ojala t sirva.
ComentarAndo preocupado, AYUDA!!!!!!!!!!! Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 137 kms
Un jetta 2004 1.8 turbo. Mi problema es que cada que enciendo el vehículo (cada que se enfría), enciende normal, pero después de un minuto al estar calentándose, empieza a tener una especie de pequeñas explosiones y como si quisiera apagarse pero se recupera (no se apaga). Esto lo hace aprox. Unas 5 veces, posteriormente se normaliza la aceleración y ya puedo manejarlo normalmente. Me preocupa la verdad es que no lo he llevado al mecánico tengo este problema unos 15 días ya. Quisiera saber si a alguien ya le ha pasado y como lo soluciono esto con la intención de tener una idea al llegar con el… Leer completa
Saca explosiones
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 133000 kms
Hola buenasnoches tengo un problema con mi Jetta 2002 1.8 turbo. Hace uno dias empezo con unas explosiones por el escape ya le cambiaron la bomba de gasolina,bujias, le arreglaron el turbo se apaga y cuesta mucho para que encierda ayuenme por favor
6 casos
Mi jetta es 2003 yno sube la revolucion no mas llega asta 30 solo al canso aponer la 3y 4 y ya no sube mas la revolucion es estandar o manual no se como se le dice pero esmanual para hacer los cambios
Yolanda Torres !!prende algún testigo? le han cambiado banda de distribución o han bajado los arboles de levas? las explosiones las hace al acelerar? que tal anda de sus mangueras de vacio?
Megan!!! Mi Jetta vr6 2002 standard anda jalando bien aveces se apaga y batalló para rundarlo o en ocasiones me ace lo mismo cuando lo apago ayuda por favor
Rodrigo Pio de México hace 7 años
Amigo esa falla se deriva de la bobina de ignicion. La chispa se pierde y regresa lo cual ocaciona las explosiones. Te recomiendo que la compres original de VW en la agencia. ($3,000) Es marca Temic pero es la que aguanta yo inverti commo en 6 chafas que por lo mucho me aguanto 4 meses. Si tu desmontas la bobina revisa si por la parte trasera de la bobina entre la olaca de aluminio de discipador este agrietada. Asi se hace cuando aun no se revienta por completo. Cuando se revienta por completo tu coche de plano no enciende. Espero poder ayudado. Saludos.
ComentarLas revoluciones suben y bajan, cuando meto divre o reversa y vibra
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8t automatico 120000 kms
Tengo mi jetta a4 1.8t automatico, ya tengo mucho rato batallando con esto y no le ayan,
Cuando estoy parado y meto drive y revesa en pieza a ocilar las revoluciones y vibra, mas cuando esta caliente, ya bajaron la caja, xq tiraba aceite de los retenes, y cambiaron pastas, tambien ya cheraron el motor y el turbo, y solo aparece que no trae catalizador y que hay fuga en mangueras de vacio del turbo, y casi no tiene fuerza, alguien que me pueda ayudar muchas gracias saludos.
Cuando estoy parado y meto drive y revesa en pieza a ocilar las revoluciones y vibra, mas cuando esta caliente, ya bajaron la caja, xq tiraba aceite de los retenes, y cambiaron pastas, tambien ya cheraron el motor y el turbo, y solo aparece que no trae catalizador y que hay fuga en mangueras de vacio del turbo, y casi no tiene fuerza, alguien que me pueda ayudar muchas gracias saludos.
2 respuestas
Primeramente debes tener encendido el foco de check engine, y si no probablemente esta fundido, lo correcto es escanearlo con un VagCom si no hay la posibilidad con cualquier escaner OBD II, y postear los codigos de falla, ademas es obligatorio tener un catalizador puesto que el sensor de oxigeno posterior al catalizador mandara falla y el auto fallara, tambien debes checar todo el sistema de vacio del turbo toda manguera y toda valvula, meter bujias originales, aceite 5w 30 o 5w40 sintetico siempre.
Buen día a todos espero puedan ayudarme, mi Jetta 2014 se empezó a jalonear, le acabo de cambiar bujías, filtro de gasolina y sensor de oxigeno y mejoro pero ahora baja las revoluciones en ralentí, mi auto nunca se ha calentado que podrá ser?
ComentarFalta aceleración
Volkswagen Jetta 2002 Turbo 1.8 240000 kms
Tengo un jetta 2002 turbo 1.8, al encender no tiene fuerza de aceleración y los frenos tampoco le funcionan, de igual forma si voy en pendiente pierde fuerza y si no va encarrerado le cuesta subir, inclusive si baja demasiado la velocidad o me detengo en la misma pendiente vuelve a perder aceleración y hasta apagarse
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si es caja manual comprueba el embrague que no patine, si es por el motor cambia filtros y comprueva la bomba de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Charlie tol de México hace 5 años
Pero cuando lo enciendo no frena ni acelera, se hacen duros los pedales
angelberen de España hace 5 años
El freno va con ayuda neumática comprueba bien los tubos de vacio del servofreno
ComentarExcesivo consumo de gasolina???
Volkswagen Jetta 2016 GLI 266 kms
Hola. Tengo 1 semana con mi GLI 2016... y me preocupa un poco el consumo de gasolina...
No se si sea yo y tenga una mala nocion de esto, ya que el indicador de gasolina, viene con muchas divisiones entre cada 1/4, entonces veo q baja muy rapido.
No he podido verificar cuanto es lo que me rinde un tanque de gasolina LLENO, pero si me preocupa un poco que vea que baja muy rapido la aguja.
Me parece q me dijeron q en ciudad el rendimiento es de 12.6 km/l, si es asi... con el tanque de 55lts, supuestamente me tiene q dar 693 km x cada tanque, pero la verdad como he visto que se baja la gasolina… Leer completa
2 casos
Hola, si es nuevo con todo respeto y sin ánimos de ofender que estás haciendo en este foro? Llévalo donde lo compraste que te lo chequen tal vez si traiga algo mal, Saludos y te felicito, es un buen carro ;-)
Lo que pasa es que todas las armadoras te dan rendimientos tanto en ciudad como en autopista lo que no te dicen es a que velocidades se alcanzan tan buenos rendimientos, en ciudad lo entenderia debido al ajetreo del trafico, pero en autopista deberian poner la velocidad adecuada para el rendimiento de gasolina que pregonan.
ComentarTransmisión automática
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 1.8 turbo 250000 kms
Jetta 2000 1.8 turbo no entra la reversa y no arroja codigos de falla con el escaneo
1 caso
En ausencia de códigos puede ser solo falla mecánica interna, toca reparar
ComentarFalla del flujo secundario
Volkswagen Jetta 2003 sportline 155000 kms
El escáner marca falla flujo secundario. El carro presenta un leve jaloneo al momento de acelerar. En velocidades de aprox 120/140 km/hr. Como si fuera un leve temblor en el motor(motor 1.8turbo 180 hp)
1 respuesta
debes de checar tus filtros y la limpieza de tus inyectores en primera instancia ya que no le esta llegando la gasolina o la mezcla gasolina no es la suficiente a tu motor, la siguiente es ver tambien tus bujias y la bobina, la presion de bomba de gasolina y por ultimo en cuantos tengas un tiempo realizale la prueba de compresion a tus cilindros haber como andan, a tus ordenes 5541024619
ComentarProblemas caja de cambios
Volkswagen Jetta 2010 gli 40000 kms
Tengo un jetta gli 1.8 turbo 2010 (STANDART 5 VEL)y el problema que tengo es que al ir a mi trabajo pase por una calle que se inundo x la lluvia y al pasar por dicha calle el agua le llego a una altura de poco mas de media rueda entonces en ese momento se prendio la luz testigo del ASR pero no presento ninguna falla, llegue sin proble al trabajo pero al salir (despues de 8 hrs) ensendi mi carro y siguio prendida la luz del asr pero al querer meter la reversa no entro y ninguna de las otras 5 velocidades es como si no metiera el clutch... lo voi a llevar con el mecanico pero me gustaria saber su opinion del problema que pueda tener. Saludos
1 caso
ComentarDescarga batería
Volkswagen Jetta 2001 Jetta turno 1.8 150000 kms
Tengo un problema con mi jetta 2001 turbo 1.8 en el invierno cuando está haciendo mucho frío me descarga la batería. Dejo el carro y al otro día el carro no me prende quien puede ayudarme. Ya que en el verano funciona súper bien
5 casos
Ya cambiaste la bateria? es un comportamiento hasta cierto punto normal en las baterias cuando se van a dañar. El frio las afecta bastante. Tambien puedes checar si hay algo que este consumiendo pero tendrias que utilizar algun amperimetro para monitorear el consumo.
Es normal que cuando retiro la llave los números del tablero (la hora y el millaje)es normal que se vean o debería apagarse ?
ComentarCuando boy manegando baja la velocidad
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 98888 kms
Cuando manego distancias largas como a los 10 minutos baja la velocidad y lr acelero y no abansa mas me dicen que es el turbo
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si tienes cambio manual es que se gasto el embrague y cuando esta caliente patina y no quiere avanzar el vehículo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarDespués de varias estareada enciende
Volkswagen Jetta 2003 Mk4, 1.8 turbo 230000 kms
Hola amigo haber si a alguien le a sucedido y esperando respuesta, mi Jetta mk4 2003 1.8 turbo lo estareo para encender pero tengo que estarle dando gas ya de unas tres a cuatro estareada y pisando gas enciendo muy pobre como si se ahogara o le faltará gasolina pero ya que se estabilizó lo apago y lo enciendo y ya no batalla para encender solo cuando lo dejo más de una hora apagado vuelve a hacer lo mismo... Esta es mi falla no sé si será cuerpo de aceleración o sensor de cigüeñal o que pueda ser, en espera de comentarios... Saludos a todos.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba que la valvula iac funcione bien, deberías revisar también la sonda de temperatura
ComentarConsumo de combustible
Volkswagen Jetta 2012 GLI 77360 kms
Acabo de adquirir un GLI 2012 mi pregunta es,, es normal que el consuno de combustible sea alto? Siento que le lleno el tanque con 52 litros de gasolina premiun o mejor conocida como roja y apenas alcanza a cubrir la semana con un recorrido minimo y un manejo conciente sin tanto acelerar y meter el turbo como si s etratara auto de carreras y aun asi siento que su consumo es alto, alguien puede contarme su experiencia en este tipo de auto si en realidad es normal su alto consumo de combustible gracias
1 caso
Yo tengo un GLI 2016 con 260kms, y tambien siento q gasta demasiado, sin usar el turbo intenso ni nada... aun no se cuanto me da por el tanque de 55lts, pero si siento q se baja MUY rapido la aguja de la gas...
Que tal tengo un gli 2013 y a veces si le piso algo, cuando se. Puede, pero sin exageraciones, mi sensación es de algo gastalon de unos 260 kilómetros en ciudad recorridos le tengo ke poner como al 3 o 4 día con un aproximado de 20 litros que son como 270 pesos, antes tenía un sport con maquina 2.5 y me gastaba menos, pero en fin. Lo que yo digo es que los lujos cuestan y el carrito lo. Vale
Si consumen bastante gasolina yo tuve un GTI 2007 y me dava entre 6y 7km/litro sin abusar del turb yo soy de las personas que todo el tiempo checo el consumo de combustible
ComentarConsumo de exceso de gasolina.
Volkswagen Jetta 2004 4 puerta , 1.8 turbo 145032 kms
Buenas tardes espero y me ayuden con mi problema me hice de un jetta 1.8 turbo, 2004 automatico, pero me gasta demasiado combustible y presenta una falla como de bujia, lo lleve a escanear y salio que el semsor de arbol de leval, se cambio y si mejoro pero todavia sigue con la falla como de bujias.
3 casos
Hector "cachorro" de México hace 7 años
Buenas tardes, yo podría comentar lo que en mi caso, ha sido, ya que lo que te sucede a ti me pasaba con mi jetta, y creeme que los mecánicos con los que fui me decían lo mismo "cambiarle las bujías, ya. Cambiarle el alambrado, ya. Entonces cambiale el filtro de la gasolina, ya". Pero siguió igual, aun con su computadora "me marca P105, o FP00 u otra clave" el chiste es ni una cosa u otra, y quieras o no, hoy en día con el "gasolinazo", mas los gastos que ya le hiciste y no era, esta cabrón y, disculpa por el vocabulario. Miren compañeros que aportamos ideas para que otras personas NO batallen igual que nosotros, no tiene caso que yo pregunte a la comunidad, si la respuesta va a ser facil y sencilla "Metelo a la Computadora", pues claro que NO, creo que de un principio se hubiera evitado el tiempo que ha esperado para si alguien tiene una respuesta favorable, esas 3, 4 o 5 horas, ya hubiera idon y venido a un taller con computadora, pues sii. Disculpame pero esto es lo que creo. Pero volvamos a lo nuestro. -aclarando - no aseguro que se vaya a componer tu auto, lo que si te aseguro es que me pasaba lo mismo, me hicieron gastar para nada, yo mismo le busque, lo encontré y se compuso, son idénticos los síntomas. El problema estaba o estaban en Válvula Iac, Maf Sensor, y la parte de la oxigenación o regulación de aire, esa que cuando aceleramos se habré como la de los viejos carburadores, espero me estés entendiendo, ahí estaba el problema (demasiada suciedad), hasta cochambre diría yo. Para esto fui a una reaccionaria, me compre Carbuclean, una franela sin aceite para limpiar toda la suciedad que van a soltar estos elementos o piezas, le rocías mucho Carbuclean hasta que se empiece a remover por si sola toda la suciedad, con la franela limpias muy bien. Hasta que parezcan piezas nuevas. Esperas que se seque muy bien todo o por ejemplo yo les puse un abanico y listo. Armas, Enciendes el vehículo y te vas a dar cuenta como en cuanto enciende se queda estabilizado. Espero si te haya servido. A lo mucho gastarás unos $55 - 60 en carbuclean, y unos $15 en la franela.
No me digas eso hermano , la falla que te iso y disculpa la palabra es una mamada, cuando te marca en el escaner falle mecanica y cambias bujías, checas resistencia en bobina, lavas el cuerpo, reprogramas el cuerpo y te sigue fallando, no digas tonterias,
Coincido con hector ademas tienen que checar que el turbo este funcionando bien y que el intercooler no tenga fugas y la valvulas de alivio al ser turbo.
ComentarHumea y hace un ruido
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8t 25000 kms
Buenas noches espero algún consejo que alguien me ayude
Adquirí un Jetta 2004 1.8 turbo automático
Lo probé y funcionaba muy bien lo saqué a carretera algunos 60km de recorrido
El problema fue que al ir en carretera comenzó a subir la temperatura más de la mitad me detenía a enfriarlo y asta eso enfriaba rápido al llegar a mi destino le pise se escucha dónde entra el turbo pero avienta una nube de humo blanco me detengo reviso motor que no se ahia pasado aceite al motor y nada de eso estaba bien no tenía compresión conseguí moviendo menos de 1 km me detengo y comienza a escucharse como un casc… Leer completa
1 respuesta
ComentarPierde potencia en las subidas
Volkswagen Jetta 2011 Mk6 11000 kms
Es jetta tdi, el problema que tengo es que pierde potencia en subidas para rebasar de igual forma, ya le hicieron el servicio de los inyectores pero continuó con el mismo síntomas de igual forma el turbo ya le dieron mantenimiento, persiste la pérdida de potencia.
4 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Comunmente esa es la prueba que se les hace para ver que la caja este bien, te recomiendo mandar a escanearla para desechar algun fallo en solenoides o cuerpo de valvulas estas atiempo antes de que inicien otros detalles peores, suerte amigo
Ya le realizaron el escaneo no aparece nigun código y la transmisión es standar
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La presion de gasolina y el regulador de presion no hay escaner que los detecte, se debe de hacer prueba por aparte, cuando un sensor trabajan en forma irregular no hay escaner que los detecte, si el cuerpo de aceleracion no trabaja correctamente junto con el sensor de aceleracion, debes de buscar un mecanico que los sepa medir con un multimetro y sepa lo valores de referencia de cada uno de lo contrario seguiras batallando
Si tironea cuando pierde potencia puede ser la bobina ke se calienta y falla, también revisen la presión de combustible con reloj ke no se baje
ComentarPerdida de presión de aceite
Volkswagen Jetta 2001 Motor 1.8 turbo 0 kms
Amigos ojalá me puedan ayudar tengo un problema con mi jetta 1.8turbo
El problema es que la presión de aceite frío me llega hasta los 90 psi
Y y caliente la presión es de 10 psi es decir a 1 kilo
El motor está recién reparado de hecho se montó y ay lo tengo por el problema de la pérdida de presión de aceite ojalá me puedan ayudar meticulosamente bomba nueva
El problema es que la presión de aceite frío me llega hasta los 90 psi
Y y caliente la presión es de 10 psi es decir a 1 kilo
El motor está recién reparado de hecho se montó y ay lo tengo por el problema de la pérdida de presión de aceite ojalá me puedan ayudar meticulosamente bomba nueva
1 caso
Angel, punto numero uno, tiene haceite sintetico y de una marca confiable?
Punto numero dos tienes indicador fisico de presion de haceite? si es asi primero tienes que identificar si te esta marcando correctamente, como te das cuenta, muy sencillo, si en tu indicador cae tanto la presion en tu motor deberia de oirse ruidos muy raros ya que a falta de presion de aceite tus punterias sonarian demasiado, ojo si no se escucha raro el motor seguramente es tu indicador de presion de aceite, pero como te comento lo primero es que te asegures que tienes un buen aceite y que con la temperatura no se degrade, un 5w 40 sintetico estaria perfecto en una marca reconocida mobil o castrol, si ya hiciste eso, se oyen ruidos raros apaga tu motor por que te lo dejaron mal. Si te lo rectificaron de biela o de bancada seguramente quedo mal, muchas veces el exceso de confianza de los mecanicos cuando mandan a rectificar no checan la tolerancia entre muñones y cojinetes y queda mucha olgura y por eso hay tanta perdida de presion, espero no sea ese tu caso, por eso lo primero es ponerle un buen aceite y verificar. Si con el aceite que tiene no te hace ningun ruido raro estate tranquilo eso significa que si esta lubrucando tu motor y es solo el indicador el que esta mal, porque si no tiene presion tu carro sonaria demasiado. Espero te sirva mi comentario
Punto numero dos tienes indicador fisico de presion de haceite? si es asi primero tienes que identificar si te esta marcando correctamente, como te das cuenta, muy sencillo, si en tu indicador cae tanto la presion en tu motor deberia de oirse ruidos muy raros ya que a falta de presion de aceite tus punterias sonarian demasiado, ojo si no se escucha raro el motor seguramente es tu indicador de presion de aceite, pero como te comento lo primero es que te asegures que tienes un buen aceite y que con la temperatura no se degrade, un 5w 40 sintetico estaria perfecto en una marca reconocida mobil o castrol, si ya hiciste eso, se oyen ruidos raros apaga tu motor por que te lo dejaron mal. Si te lo rectificaron de biela o de bancada seguramente quedo mal, muchas veces el exceso de confianza de los mecanicos cuando mandan a rectificar no checan la tolerancia entre muñones y cojinetes y queda mucha olgura y por eso hay tanta perdida de presion, espero no sea ese tu caso, por eso lo primero es ponerle un buen aceite y verificar. Si con el aceite que tiene no te hace ningun ruido raro estate tranquilo eso significa que si esta lubrucando tu motor y es solo el indicador el que esta mal, porque si no tiene presion tu carro sonaria demasiado. Espero te sirva mi comentario
ComentarJalonea - tironea
Volkswagen Jetta 2014 1.8L SE TURBO 88960 kms
Hola... tengo una jetta 2014 aut 1.8L turbo... es problema es que cuando enciendo el carrro a los minutos empieza a jalonearse lo mantengo acelerado y se le quita pero si le doy marcha al carro se sigue jaloneando... hay veces que lo apago y lo prendo de nuevo y se le quita... me podrían ayudar con eso ?? Buen día y gracias...
1 caso
El problema es el sensor camshaft de admision... al desconctarlor el auto lo vuelvo a encender y se mantiene estable... lo apgao lo conecto y a los pocos segundos comienza con la falla
Jesús Jiménez de México hace 4 años
Que te revisen el transformador de ignición que es algo así como la tapa del distribuidor ahí en ese punto están las bobinas de las bujías, mi Jetta mk6 2013 presentaba ese mismo problema, se lo cambié y todo volvió a la normalidad, estaba quemada una de las bobinas, este modelo trae las bobinas pegadas a la tapa del distribuidor así que si se te quema una bobina tienes que cambiar toda la tapa o mas bien transformador de ignición espero te sirva mi comentario
ComentarTestigo EPC encendido cuando doy llave
Volkswagen Jetta 2019 Trendline 1.4 turbo 5000 kms
Hola buen día a todos les comparto mi problema,
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
1 caso
Como te lo menciona Velos77 es normal que cuando tu pongan contacto con la llave antes de que la marcha se active, en el tablero se encienden todos los testigos que tiene tu carro y con el paso de los segundos se van apagando, eso es normal ya si encendido el carro 5 segundos después aun hay algún testigo encendido quiere decir que si hay un problema.
Saludos
Saludos
ComentarTipo de aceite
Volkswagen Jetta 2002 jetta 4 puertas, GLS turbo, motor 1.8 lts 165652 kms
Quiero saber que tipo de aceite poner a mi carro, ya que un mecánico me dijo que solo buscara aceite de alto kilometraje pero otro me dice que es aceite especial ya que el carro tiene turbo, quiero saber que aceite me recomiendan, tiene un kilometraje de 165652. (jetta 2002, GLS Turbo, motor 1.8 lts
2 casos
Depende de tu presupuesto ya que puedes poner multigrado o simplemente invierte en aceite sintético, el turbo lleva un mantenimiento que le pongas el aceite que le pongas si no se le da su mantenimiento puede sufrir daños.
Primero tienes que saber que tipo de aceite le ponen desde siempre, ya que si siempre le pusieron aceite multigrado y tu llegas y le pones sintetico puede ser peor, en todo caso podrias ponerle un semi sintetico, el turbo trabajara bien con el aceite que le pongas, pero es necesario que cuando arranques el carro lo dejes encendido unos 2 minutos para que el turbo se lubrique bien y al poner marcha no le metas el acelerador a fondo, ve despacio hasta que la termperatura del motor llegue a la normal. Saludos
ComentarRuido abajo de 1000 rmm
Volkswagen Jetta 2001 estandar 74000 kms
Hola amigos. Tengo un jetta 2001 turbo pero tengo tiempo k ase ruido cuando lo trabajo un aprox. Mas de 30 min empieza hacer. Un ruido como de punterias abajo de 1000 rmm y le acelero y se le quita. K cren k sea gracias por sus respuestas le cambiaron la bomba del aceite y siguio igualal
2 casos
Amigo tengo un jetta 2002 y hace el mismo ruido, si logra definir el problema por favor me avisa. Gracias!
Cambia el tensor de la cadena de distribucion por uno de preferencia nuevo me costo 43 dll en mexico me lo vendian por 3700 y en la agencia ni se diga casi 10000 ese es tu falla te lo aseguro el ruido que hce se asemeja a un motor diesel
ComentarFalla en el momento de poner seguro al carro
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas GLS 1.8 turbo sedan manual 206000 kms
Hola buenas tardes mis amigos mi nombre es Fernando y tengo un problema con mi jetta MK4 2001 GLS manual 1.8 turbo
El problema es que cuando quiero poner seguro de la puerta del conductor con la llave ya que el mando no funciona entonces el problema es es que le doy con la llave no cierra y lo demás funciona bien las ventanas, los espejos retrovisores y es mas cuando el auto camina se bloquea la puerta a los 10 segundos de conducir, eso esta bien por seguridad del pasajero también me he dado cuenta que a veces el seguro funciona la luz de la puerta funciona y las luces de adentro también pero… Leer completa
3 respuestas
Si no cierra con la llave directa quiere decir que tiene un daño el cilindro de la puerta, este lleva unas patas en forma de Y que son las que se dañan, ya que forzosamente debería cerrar si giras el cilindro con la llave. Lo que mencionas que aveces se apagan los focos internos y dejan de funcionar debes meter el scanner para que te arroje los errores que tiene.
Saludos
Saludos
Y como se hace eso o con que herramienta se arregla eso
Busca en Internet vídeos de como cambiar el cilindro de la puerta
ComentarJetta no avanza en frío
Volkswagen Jetta 2003 1.8T 150000 kms
Buena tarde, quisiera ver si pueden ayudarme, tengo un Jetta 1.8 Turbo, pasa que cuando el auto está frío no entran las velocidades (D) no funcionan tampoco en forma manual (1,2,3,4) no entran solo funciona la reversa. Ya que pasan 5 min. Que se calienta, ya funcionan entran tanto en automático, como manual...
Y la otra falla que presente que cuando quiero rebasar y presiono el pedal afondo, solo entra el turbo y el auto se acelera pero no avanza. Tengo que acelerar de forma suave para que puedan entrar las demás velocidades y así ir acelerando la marcha. , cabe mencionar que ya cambie todos los solenoides nuevos de agencia hace 1 año. Pienso que puede ser el sensor de temperatura de la caja??, por favor si pueden ayudarme les agradeceré. Saludos. Gracias.
Y la otra falla que presente que cuando quiero rebasar y presiono el pedal afondo, solo entra el turbo y el auto se acelera pero no avanza. Tengo que acelerar de forma suave para que puedan entrar las demás velocidades y así ir acelerando la marcha. , cabe mencionar que ya cambie todos los solenoides nuevos de agencia hace 1 año. Pienso que puede ser el sensor de temperatura de la caja??, por favor si pueden ayudarme les agradeceré. Saludos. Gracias.
3 respuestas
Revisa el nivel de ATF puede ser que le falte un poco, y me supongo que cuando te cambiaron los solenoides tambien te cambiaron el ATF debe ser el aceite original o en su defecto yo te recomiendo el PENTOSIN. Saludos.
Amigo me paso lo mismo y de nuevo los solenoides se habían quedado pegados, yo cambie 3 solenoides y el carro quedo perfecto... eso si fui a un taller especializado en transmisiones de ese tipo... consideralo igual checa primero el ATF
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2007 4 puerta motor 2.0turbp 121 kms
Hola tengo un problema en mi passat 2007 2.0turbo porlas manans que ensiendo mi carro corre perfecto pero despues que se calienta la aguja me marca el calentamiento asta 200 y después que calienta me empieza a golpearse como a aventarse la velocidad alguin me podria explicar y tambien quisiera saber si la aguja debe marcar asta 200de calentamiento
5 respuestas
Tienes que ver si encienden los ventiladores y la temperatura te tiene que marcar siempre donde estavas a costubrado a verla si te sube un poco mas hay algun problema.
Hola notengo mucho conocimiento de carros pero como puedo chekar eso y cuando llega a calentar empieza a golpear y el carro se a oga cuando acelero
Hay alguna luz de fallo encendida? Si es asi hay que leer con un escaner los fallos
Si tengo el check in encendió desde quelo compre
ComentarQue tal mi carro tarda en prender
Volkswagen Jetta 2001 1.8T Gasolina 4 15638046 kms
Mi Jetta A4 1.8 turbo tarda en prender me apareció lo escane y me apareció el código p0341 que del sensor del árbol de levas ya lo cambie pero sigue con la misma falla tarda en arrancar
1 respuesta
Si es turbo y te arranca hasta el tercer o cuarto intento tienes que revisar que este puesto a tiempo el árbol de levas.
ComentarTransmisión dañada.
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 120000 kms
Tengo un jetta 2001 aut. 2.0 y necesito cambiar la transmision ya que esta se averio. Quisiera saber si le puedo poner la transmision de un modelo 1.8 turbo, ya que la tengo a la mano yba buen precio pues ya seria la segunda transmision que crompo yo cheque las dos transmiciones y se ven exactamente iguales misma posición de sensores, mismos sensores, mismo numero de tornillos en la campana y el arranque en la misma posicion se ven identicas incluso la turbina es igual. Claro que tengo la duda porque los motores son diferentes y no me quiero arriesgar a comprarla y qie no funcione por no ser el mismo motor alguien que sepa si las transmiciones de 2.0 y 1.8t son compatibles??? Se los agradeceria soy nuevo aqui gracias saludos...
1 caso
Te paso los datos de números de caja y tipos de motor haber si te sirve.
1
ComentarNo entra la reversa en frío
Volkswagen Jetta 2005 Jetta 1.8 turbo 82000 kms
Que tal, tengo un jetta a4 1.8 turbo automático y por las mañanas no entra la reversa, alguien me puede decir cual es problema?
1 caso
Reparación mayor, pastas quemadas, juntas, aceite y ligas
ComentarChecar aceite de transmisión
Volkswagen Jetta 2002 1.8 Turbo 0 kms
¿Cómo puedo checar el aceite de la transmisión autostick de un jetta 2002 1.8 turbo?
5 casos
el hijo de Dios de Estados Unidos hace 6 años
Como chequear el aceite de transmisión de un jetta 2011
ComentarProblema de Aceleración en frío
Volkswagen Jetta 2055 1.8T 125000 kms
Hola buenas noches, tengo un Jetta 1.8 turbo 2005 y ppr las mañanas que lo enciendo la batería parece ya estar batallando para encender el auto, pero el problema principal es que se mantiene estable en baja pero cuando lo aceleró no responde, bombeo y bombeo y no sucede nada ni siquiera se revolucióna y después de como 5 o 6 bombeadas responde, que puede ser?
1 caso
Hay que revisar el sensor tps y el acelerador electronico falsea la comunicacion entre si.
ComentarAcelera pero no entra ningún cambio.
Volkswagen Jetta 2001 gls 1.8 turbo 160000 kms
Buenas noches, tengo un jetta 2001 1.8 turbo automático, el día de ayer lo encendí y puse la reversa, todo normal, salí a la calle y puse la D y ya no entro, aceleraba pero no entraba ningún cambio, intente dar de nuevo reversa y nada, ni en 1ra, 2da o 3ra quiso moverse, solo escucho al motor que revoluciona cuando acelero. ¿Que puede ser?
1 respuesta
Mmm devemos checar el chicote la palanca si este esta bien lo mas problable es que se aya barrido un engrane pero esto solo se sabra hasta revisarlo fisicamnete te dejo el numero de mi taller por cualquier duda 5565817254
ComentarJetta automático no hace cambios en frío
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo wolfsburg 200000 kms
Hola, tengo un Jetta automático 1.8 turbo con tiptronic, la cosa es que en cuanto lo enciendo no me hace cambios, tengo que esperar a que la temperatura llegue a arriba de 1/4 o a la mitad y ya es como los hace, ya se le hizo cambio de aceite, se le cambio la palanca completa por que no funcionaba en modo manual, e igual, intento hacer los cambios manualmente en frío y sigue igual. Alguien que le haya pasado lo mismo o me pueda ayudar?, de antemano gracias.
2 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Hay que checar que el relevador de la transmision o alguno de los solenoides no esta trabajando bien en frio, hasta que agarra temperatura trabaja correctamente ya que como controla la presion del aceite en la caja si esta esta mal no habra cambios, para salir de dudas lo que puedes hacer es hacerle una prueba de presion de aceite cuando este en frio y de hay saldras de dudas si es por hay el fallo, suerte amigo
CarlosCg99 de México hace 4 años
Ok perfecto, gracias, voy a probar a ver que hace, saludos
ComentarFalla con sensor de oxigeno 1
Volkswagen Jetta 2001 1.8t 180000 kms
El carro gastaba mucha gasolina y tardaba en encender despues del primer arranque, lo escanearon y salio bobina de encendido, sensor de oxigeno y no habia señales del sensor maf, cambie el sensor de oxigeno,bobinas en par,y sensor maf, quedo resuelto el problema andando en la cd. A menos de 80 km/hr, pero en autopista sin forzar y por largo camino ya volvio a hacer lo mismo y vuelve a marcar sensor de oxigeno y vuelve a tardar en prender despues del primer arranque, alguna sugerencia, el sensor de oxigeno se compro marca injetech y el maf y bobinas bruck. Es motor 1.8turbo
1 caso
Luis Miguel Lopez pineda de México hace 3 años
Quiero saber si es mi sensor de oxigeno de un jetta a4 2009 que cuando lo dejo varios días apagado y vuelvo a utilizar, al encender como que tiembla el motor y no empareja y hoy se sintió fuerte olor a gasolina, cabe señalar que las revoluciones estaban estables.
ComentarFalla eventual en tracción
Volkswagen Jetta 2018 17000 kms
Tengo un Jetta 2019 estandar , esta presentando una falla la cual en cierto tiempo el carro no respondiera al momento al acelerar y de repente da el jalon ( como que si metieras el clutch y aceleraras, se sube las revoluciones pero no hay movimiento). Este problema es eventual, un rato anda jalando bien y de repente comienza a hacer ese problema. Llega el momento que al arrancar (cuando esta fallando) el carro se empieza a mover como a los 4-5mil rpm. Ya lo lleve a la agencia pero no saben que puede ser, por desgracia cuando se hacen las pruebas no presenta falla el carro y jala bien. Alguien sabe que puede ser?. Como dato adicional es motor 1.4 turbo
2 respuestas
Nevrax1328 de México hace 5 años
Probablemente es el turbolag, yo tengo un jetta 2019 triptronic y me pasa lo mismo, el auto comienza muy lento y de repente me da el jalón, situación nada agradable ya que la transmisión se comporta muy rara, en ocasiones no baja a 1a se queda en 2da aún cuando estoy totalmente detenido, al principio pensaba que la transmisión estaba dañada pero probé con otro jetta de un conocido y pasa lo mismo.
kalejandre de México hace 5 años
Buen día. Gracias por la respuesta amigo, acabo siendo el embrague, se lo cambiaron y se soluciono el problema; por lo que deduzco que salió malo el mismo, porque por más feo que manejes no creo que te lo acabes en 17k kms. Saludos
ComentarNo prende, no Ai corriente en injertores ni en bujias.
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo 180945 kms
Hola, la vdd tengo un problema que no tengo ya la mínima idea de que podría ser, mi carro jetta 2003 1.8 turbo estarea pero no arranca. Buscando la falla me di cuenta que no tiene corriente ni en inyectores ni en el chispeador de las bujias, ya cambie computadora y nada, cambie sensor de árbol de levas y nada, cheque fusibles y nada, cheque el chip de la llave y esta bien, pero... buscando sobre los cables que tienen los inyectores y las bobinas me di cuenta que llegan a la caja de la transmisión, eso no la e cambiado, ustedes creo que tenga algo que ver la computadora de la transmisión???
2 respuestas
beerkingmx de México hace 6 años
Revisaste la bobina? Tambien las terminales de la pila
Las bobinas son individuales amigo pero ni siquiera llega la corriente a ellas
ComentarFalla en el aire acondicionado...
Volkswagen Jetta 2011 GLI 1.8 turno 100000 kms
El aire acondicionado de mi jetta GLI 1.8 turbo, dejo de enfriar!! La polea de acoplamiento del compresor no gira y al parecer si trae líquido refrigerante. ( alguien comento que la bobina del compresor ya no servía)
2 casos
Puedes empezar con checar los fusibles para ver que no sea por que un fusible aya hecho corto y si todos los fusibles están bien ahora si vete al compresor si puede ser la bobina es la que hace que se accione el compresor pero es muy raro que se dañe verifica primero los fusibles
A mi me sucede lo mismo, ya revise los fusibles y nada! que mas puedo revisar?
ComentarProblema con la transmision
Volkswagen Jetta 2003 jetta 1.8 turbo 10000 kms
Hola amigos yo tengo un problema con la transmision de mi jetta 2003 1.8 turbo el problema es que cuando ace el cambio de primera a segunda y tercera lo ace bruscamente ya corriendo duro de cuarta a quinta no lo ace me podrian ayudar
2 respuestas
Buenas tardes soy Felipe a mi me presentaba una falla parecida lo que se le cambio fue el cable que se llama ARNES DEL CUERPO DE VALVULAS y se reviso el cableado de que va a la computadora dela transmisión
Hola tengo un jeta 2003 turbo 1.8t y cuando lo cambio al modo manual no pasa nada sigue como si lo pusiera en la D...si pueden ayudarme gracias
ComentarBaja la presión de aceite caliente
Volkswagen Jetta 2001 Motor 1.8 turbo 124000 kms
Amigo tengo un problema ojalá me puedan ayudar
Compre un jetta 1.8 turbo
Pero se amarró el motor lo reparé cambie todo metales anillos camisas bomba de aceite
Pero la presión de aceite frío llega hasta los 70 psi
Pero caliente baja hasta 0
Me dijeron que estaba mal rectificado volví a bajar motor y esta vez cambiaron todo nuevo y cambie cigüeñal porque estaba malo
Pero vuelve a pasar los mismo alguien que allá tenido ese problema que me pueda ayudar por favor como lo soluciono se los agradecería mucho
Compre un jetta 1.8 turbo
Pero se amarró el motor lo reparé cambie todo metales anillos camisas bomba de aceite
Pero la presión de aceite frío llega hasta los 70 psi
Pero caliente baja hasta 0
Me dijeron que estaba mal rectificado volví a bajar motor y esta vez cambiaron todo nuevo y cambie cigüeñal porque estaba malo
Pero vuelve a pasar los mismo alguien que allá tenido ese problema que me pueda ayudar por favor como lo soluciono se los agradecería mucho
6 casos
Tengo el mismísimo problema mande ajustar el motor completo igual pensaron que era el cigüeñal y se compró nuevo y tampoco se solucionó provamos otra cabeza y tampoco nada a hora desarmaremos de nuevo todo y ver si el monobloc no tiene una fractura la verdad estoy un poco deses petardo por qué ya hice un gasto fuerte y no queda alguien que ya haya tenido este problema que pueda ayudarle
Amigo tengo un problema con mi toyota avanza 1.5ltros,cuando el aceite se calienta la presión cae a 10, cual cree que sería el problema,de antemano gracias.
Que tal amigo puedes comentar como solicionasre el problema por q me pasa lo mismo
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Jetta 2002 JETTA A4 1.8 T 120006 kms
Buenas soi nuevo aki pero tengo un problema kon mi jetta 1.8 turbo no enciende al primer marchazo al segundo aveceses prende pero aveceses noo asta el tercero prende o aveces noo prede lo yeve a escanear y me dijeron ke era el sensor del arbol de elevas pero se lo kambie pero no siguio igual y gasolina si ay...y aveces le echo gasolina directa y prende ke sera -...y ya prendido no tiene fuerza en las subidas...si me pueden dar su opinion
8 casos
tolintolin de México hace 7 años
Necesitas ver que tienes buena presión de gasolina, aun que te de presión de gasolina no es la suficiente para que los inyectores funcionen y den buena aspercion de gasolina
tolintolin de México hace 7 años
También este modelo 1,8 T es muy complicado y caro de reparar este motor tiene falla muy común que es el tubo los baleros del turbo son muy frágiles y te ocasiona que no entre buena calidad de aire
ComentarCostó de kit de distribución Jetta Gli 1.8t
Volkswagen Jetta 2010 Gli 1.8 turbo 90000 kms
Estoy por comprar un Jetta Gli 2010 con motor 1.8turbo pero quisiera saber cuánto me sale cambiarle el kit de distribución y el clutch
2 casos
Apenas compre el clutch de mi Jetta 1.8 turbo por un mal diagnóstico del mecánico, el chiste me salió en 9800 puro kit de clutch mas mano de obra, resultó que el problema era otro y no de mi clutch, así que el que le quite a mi carro lo mande a laboratorio y no hay ningún problema con el, lo rectificaron y sirve perfectamente bien pero ya tengo montado el nuevo así que no lo ocupó, si te interesa lo vendo en 5000 te ahorrarás más de 4000 si lo compras nuevo, saludos y suerte con tu auto, son buenos pero los turbo son mas caros de mantenimiento.
Es marca luk amigo. Escribe en whats y te mando fotos si gustas, 7971054413. Saludos!
ComentarTira explosiones y tiembla mucho
Volkswagen Jetta 2004 1.8t 63000 kms
El problema con mi carro es que por las mañanas cuando lo enciendo y esta cargando el turbo empieza a tirar explosiones y tiembla mucho, se le quita si lo acelero un poco o cuando llega a su temperara normal, lo raro es que no me prende ninguna luz en el tablero...como que ha perdido un poco de potencia, espero me puedan ayudar
6 casos
Hola oye si solucionaste ese problema por que me pasa lo mismo... Es urgente
ComentarNo arranca
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 90000 kms
Salí a carretera me marco el testigo que faltaba aceite,me orille lo revise y estaba bien ,ya al arrancarlo se escuchaba que el motor se forzaba y el testigo prendía al rebasar los 30 km después de 3 min el carro perdió potencia y ahora ya no arranca,es el jetta 2002 1.8 turbo automático
1 respuesta
El turbo te esta dando problemas amigo te paso el aceite al cuerpo de aceleracion lavaselo si no nunca va a prender y si prende no va caminar ni a la esquina y revisa el turbo esta pasando demasiado aceite y te puede dañar los anillos de los pistones y sellos de valvula
ComentarAcelera solo 1500 revoluciones
Volkswagen Jetta 2014 Sport MK6 2014 1.8 turbo automático 130000 kms
Buenas tardes amigo,s mi Jetta sport MK6 2014 1.8 turbo se le cambió el empaque a la cabeza, solo se calentaba, pero no fallaba nada fuera de eso, ahora solo acelera 1500 rpm. Alguien me puede orientar o decir porque no acelera que dejaron mal, 3 macanicos no lo han podido arreglar 😞, de antemano muchas gracias
1 caso
angelberen de España hace 7 meses
Usa un escáner para saber si está todo bien conectado ? Llevas admisión variable. Puede estar ahogando el motor al no estar los tubos de vacío conectador correctamente
luis espinosa de México hace 7 meses
Asi es se necesita el escaner para diagnosticar, pide al mecanico que te de los codigos y los pones aqui, podria ser fallo del cuerpo aceleracion, fallo en pedal de aceleracion, o sensor maf si lleva.
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Jetta 2023 1.4l Aut Gasolina trendline 4850 kms
Al arrancar mi auto es normal que se acelere porque esta frio, mi problema es que cada vez que apago el carro y no tardo ni dos minutos y al volver a encenderlo se vuelve acelerar y cuando va en marcha se acelera solo, lo lleve a la agencia y dicen que no tiene ningun codigo, que es por el turbo,, pero es muy peligroso ya de repente lo hace alguien que tenga un jetta me puede decir si hace eso gracias.
1 caso
No es normal que ya estando caliente el motor se siga acelerando sin que tu pises el pedal, almenos que tu auto cuente con sistema Auto Start-Stop y lo tengas activado
En este caso pues el motor se apaga al estar en alto total y al dejar de pisar el freno se enciende
Nuevamente acelerandolo un poco la mayoria de las veces no te das cuenta que se apaga el auto
Almenos que tengas encendido el clima y si duras detenido varios minutos notas que deja de enfriar
Si no es ese asi entonses llevalo a otra agencia a que lo revisen
En este caso pues el motor se apaga al estar en alto total y al dejar de pisar el freno se enciende
Nuevamente acelerandolo un poco la mayoria de las veces no te das cuenta que se apaga el auto
Almenos que tengas encendido el clima y si duras detenido varios minutos notas que deja de enfriar
Si no es ese asi entonses llevalo a otra agencia a que lo revisen
Hola que tal José Luis, tengo el mismo problema que tu tienes, me explico:
1. Al encender el auto por primera ves en el día se acelera a +/- 1200 rpm después de 1 min bajan a las 750 / 800 rpm
2. Cuando estas en el trafico y el auto se esta apagando y prendiendo por el Star&Stop de la nada se acelera de nuevo a las 1200 rmp pasa 1 min bajan las revoluciones.
3. Llegas a tu destino apagas el auto y regresas después de unos minutos y nuevamente se acelera el auto.
Te comento que este comportamiento también esta presente en VW Taos, Jetta, Tiguan (solo algunas versiones), lleve mi caso a la agencia y lo que me comentan que es una característica de estos para mantener caliente el convertidor catalítico y no pierda su temperatura y no contamine. Mande un correo a planta y no me contestaron comentando que era peligroso, pero si nos unimos varios usuarios seguro nos harán caso y modificaran los parámetros dentro de la computadora para dejarlo correcto.
Quedo atento a tus comentarios. [email protected]
1. Al encender el auto por primera ves en el día se acelera a +/- 1200 rpm después de 1 min bajan a las 750 / 800 rpm
2. Cuando estas en el trafico y el auto se esta apagando y prendiendo por el Star&Stop de la nada se acelera de nuevo a las 1200 rmp pasa 1 min bajan las revoluciones.
3. Llegas a tu destino apagas el auto y regresas después de unos minutos y nuevamente se acelera el auto.
Te comento que este comportamiento también esta presente en VW Taos, Jetta, Tiguan (solo algunas versiones), lleve mi caso a la agencia y lo que me comentan que es una característica de estos para mantener caliente el convertidor catalítico y no pierda su temperatura y no contamine. Mande un correo a planta y no me contestaron comentando que era peligroso, pero si nos unimos varios usuarios seguro nos harán caso y modificaran los parámetros dentro de la computadora para dejarlo correcto.
Quedo atento a tus comentarios. [email protected]
ComentarProblema con aceleración
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 141112 kms
Buen día tengo un problema con mi auto, es un jetta a4 1.8 turbo, el auto enciende pero no acelera ya lo he llevado con varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla un comentario es que ya se compro el pedal se cambio computadora solo me falta el cuerpo de aceleración pero ya he gastado bastante dinero, ya estuve preguntado y están bastante caros quisiera me pudieran echar la mano para no hacer mi gasto en vano, espero y me pueda de antemano gracias
2 casos
Ke códigos saca el escaner, tienen ke revisar ke los repuestos sean originales y k la computadora si sea compatible, también ke no tenga problemas en el ramal de la instalacion
Me paso lo m ismo que a tu auto primero me revisaron y reprogramaron cuerpo de aceleracion, luego checaron cbles y al final la ECU si estaba quemada al reemplazarla hasta se arreglaron otros detalles que tria, solo que al cambiar ECU fijate que sea la misma numeracion y que te la reprograme alguien que trabaje en agencia, comoquiera es una feria, tambien te sonara muy facil, pero checa la luz de de stop, si no sirven eso ocasionara esa falla
ComentarCarro no acelera correctamente y las revoluciones caen a 500
Volkswagen Jetta 2010 Jetta gli 1.8 turbo 96000 kms
Buenas tardes. Solicito la ayuda de ustedes con lo sigueinte:
Tengo un jetta gli 1.8 turbo, el carro no acelera en minima de manera correcta. En minima las revoluciones caen a 500 rpm y vuelven a 900 y oscila en ese rango. El carro tiene una repro APR. Al escanearlo el carro presenta error en la sonda lambda. Presenta lecturas de -26% cae a 0% pero no presenta las lecturas pequeñas. Ya se cambio la sonda pero persiste la falla, se cambio el sensor de flujo de aire, se actualizo la repro,limpie el cuerpo de aceleración. Al momento de desconectar la sonda el carro trabaja de manera correcta.
Amigos que me recomiendan revisar por favor?
Muchas gracias
Tengo un jetta gli 1.8 turbo, el carro no acelera en minima de manera correcta. En minima las revoluciones caen a 500 rpm y vuelven a 900 y oscila en ese rango. El carro tiene una repro APR. Al escanearlo el carro presenta error en la sonda lambda. Presenta lecturas de -26% cae a 0% pero no presenta las lecturas pequeñas. Ya se cambio la sonda pero persiste la falla, se cambio el sensor de flujo de aire, se actualizo la repro,limpie el cuerpo de aceleración. Al momento de desconectar la sonda el carro trabaja de manera correcta.
Amigos que me recomiendan revisar por favor?
Muchas gracias
1 caso
Víctor iglesias de El Salvador hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro honda civic 90 ef sistema tvi le hice ajuste al motor y cuando lo arme me quedo una falla el arranca pero al yegar a 3000 revoluciones tira explosiones y se ciente sin fuerza
Mi XTerra prende y corre bien de repente se arranca como si se prensaran las llantas de atrás y la apagó y vuelve a correr bien alguien sabe que pasa
ComentarMi Jetta no hace los cambios hasta que calienta.
Volkswagen Jetta 2003 Jetta turbo 1.8 automatico 65000 kms
Que tal me podrías orientar cual falla tiene mi carro es un Jetta turbo 1.8
El detalle que tiene es que trabaja bien la transmisión el único detalle es que primero tiene que calentar y al llegar a su temperatura normal comienza hacer los cambios mientras se mueva en el trascurso del día trabaja bien la transmisión el detalle es en la mañana cuando tengo que calentar el carro para que haga sus cambios normal.
El detalle que tiene es que trabaja bien la transmisión el único detalle es que primero tiene que calentar y al llegar a su temperatura normal comienza hacer los cambios mientras se mueva en el trascurso del día trabaja bien la transmisión el detalle es en la mañana cuando tengo que calentar el carro para que haga sus cambios normal.
1 caso
Tengo el mismo problema, lo último que leí del tema es que los ductos de la transmisión son muy delgados y el aceite necesita calentar para adelgazarse y poder trabajar normalmente, que este tipo de transmisiones necesitan aceite sintético. Aún no lo he probado así que sigue siendo solo una suposición. Saludos
Tengo un beetle mod. 2000 aut. Y tambien por las mañanas en frio me ase lo mismo, ya una vez caliente aprox. 10minutos todo funciona muy bien. Pero si me gustaria arreglarlo. Si supieron cual fue su solucion les agradecería mucho.
ComentarNo tiene fuerza, al despege, y en subidas.
Volkswagen Jetta 2011 GLI 1.8 turbo 870000 kms
En semáforos, topes, pequeñas subidas, tengo que acelerar mucho para que el auto avance, y huele mucho a clutch.es un JETTA GLI TURBO 1.8 , como se si mi clutch, ya requiere cambiarse, ademas no se si se pueda ajustar, o algo asi, GRACIAS
14 casos
Hola, muy seguramente las pastas del Clutch, ya están desgastadas, es posible que un mecanico las ajuste un poco para que te de tiempo de reunir dinero y comprar el Kit del Clutch, y cambiarlo, esa falla es porque ya no hay suficiente presión de la prensa sobre el Clutch y este sobre el volante del motor, y no trasmite la fuerza necesaria para mover el vehiculo
ComentarAyudenme no se que tiene mi carro es automatico
Volkswagen Jetta 2008 a4 143094 kms
Hace unos dias empezo a hacer un ruido como si se escapara aire, despues tambien comenzo a hacer como si se le hubiera puesto el turbo y lo hace mas fuerte cuando acelero ayer que enia a mi casa escuche que algo trono y despues iba y acelere e hizo como cuando esta en neutral y se queso despues reacciono y avanzo pero se escucha como si algo chocara con otra cosa ya lo lleve al mecanico pero no le encontro nada dijo que tal vez sea la caja pero no esta seguro ¿Que podra ser? ayudenme
Es un jetta a4 2008
Es un jetta a4 2008
5 respuestas
Tienes que verificar si el ruido lo hace en la transmisión o en Turbo, si es que es turbo ya que no especifícas.
Si es turbo revisa las líneas de vacío y la válvula de retorno o alivio que va en el tubo que esta por el filtro de aire. Revisa que no tengas fugas
La transmisión si aplica cuando pones el drive? Si al poner el Drive es cuando te hace ruido es la transmisión y te recomiendo no moverlo para que no se dañe mas internamente.
Si es turbo revisa las líneas de vacío y la válvula de retorno o alivio que va en el tubo que esta por el filtro de aire. Revisa que no tengas fugas
La transmisión si aplica cuando pones el drive? Si al poner el Drive es cuando te hace ruido es la transmisión y te recomiendo no moverlo para que no se dañe mas internamente.
Te recomiendo revisar la transmisión y verificar que haga los cambios, si al poner drive no aplica o lo sientes forzado podría ser la transmisión.
jesus perez de México hace 5 años
Donde podria llevarlo con un mecanico o con un electrico porque lo lleve con una mecanico no lo reviso y me dijo que tal vez podria ser la caja. Pero el carro el automatico
Depende donde vivas, tienes que buscar un mecanico de confianza si tienes a lgun conocido que sepa de mecanica un poco estaria perfecto. Ya que hay algunos mecanicos que se aprovechan de la situacion y por no buscar el problema le adivinan y terminas aburriendote o desesperandote
ComentarTiembla musho al momento de arrancar en prinera y en reversa
Volkswagen Jetta 2002 jetta 1.8 turbo 108000 kms
Hola que tal necesito saber si me podrian ayudar con mi jetta 1.8 turbo cuando intento arrancar en primera tiembla musho el motor tengo que acelerar para que no tiemble tanto, pero una ves en marcha los demas cambios los agarra bien menos quinta no la agarra como deberia, igual hace lo mismo en reversa tiembla musho, y tarda un poco para arrancar.Me podrian ayudar ?
1 caso
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Jetta 2001 turbo automatico 20000 kms
Tengo un jetta 2001 automatico turbo que no enciende, da la marcha bien pero es como si se bloquera la bomba de la gasolina, ya lo revisaron mecanicosy electricos y dicen que no encuentran la llava, por favor si alguien sabe que puede ser le agradeceria bastante su ayuda porque estoy desesperado no se que hacer. Gracias
3 respuestas
Mira mi amigo yo tengo un jetta 2002 y me recomendaron un ingeniero que la verdad sabe y tiene toda la informacion de autos VW si te creo lo que me dices porque antes de conocer esta persona como batalle mira el esta en chalco estado de mexico no se si este a tu alcance o lo puedes contactar por facebook lo encuentras como SOPORTE TECNICO AUTOMOTRIZ saludos
devilalexo de México hace 10 años
Muchas gracias por la informacion pero me encuentro en el estado de michoacan practicamente me es imposible ir hasta alla, pero te agradezco mucho tu informacion
ComentarEpc y check engine
Volkswagen Jetta 2014 1.2 tsi 185000 kms
Me pudiera ayudar le cambiaron el sensor del cigüeñal y apenas fui a cambiarle el cartucho del turbo me imaginaba que era de ai pero sigue prendiendo los sensores si da velocidad pero le falta más correr , ya le checaron todo el cableado y todo bien , el cuerpo de aceleración le funciona bien , lo fui a escanear pero dice que es del cuerpo ya le hicieron la limpieza y sigue igual veo que no sea de ai oorq prende bien y las revoluciones si funcionan si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
1 caso
También se debe de calibrar cuerpo de aceleración
ComentarFalla de encendido
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo gli 111000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi Jetta 2005 gli 1.8 turbo, hace días q mi carro está parado por la siguiente causa no sé si alguien sepa qué debo de hacer, de ir caminando normal el carro se apago como que si aiga Serrado la llave, y solo prendió de nuevo pero me prendieron esos testigos de la foto, el carro siguió funcionando pero al apagarlo ya no prendió solo da marcha lo arrempujo y prende pero no se quitan esos testigos, y al checar no tiene pulso de gasolina los inyectores ni da chispa las bujías, al meter el escaner no marca ningún código, solo en el escaner le marca q tiene exceso de temperatura, alguien q me pueda ayudar 🙏🏻
1
1 respuesta
Carlos Aguilera de México hace un año
Ami me paso lo mismo bro y le cambié el arnés del motor...casi lo prendía con gasolina pa k se quemara me tenía hasta el wevo pero fue una pendejada jajjaja espero y te sirva el consejo
ComentarTemperatura de refrigerante
Volkswagen Jetta 2016 Tsi 1.4 184000 kms
Buen día amigos tengo un jetta 1.4 turbo la temperatura en funcionamiento es de 97 a 101 grados C es normal en este motor lo estaba usando con agua y andaba en 96 99c pero ayer cambie a refrigerante rosa y como que no purgue bien y me estaba subiendo a 120 hoy volví a hacer otro procedimiento de purga y anda en ese RANGO 97 101 GRADOS Y ALLI AVTIVA EL VENTILADOR EN LA LENTA ASI SE MANTIENE SERA NORMAL? OTRA DUDA AL PONER EL A/C PRENDEN LOS VENTILADORES Y PERP EN ALTA Y NO SE APAGAN HASTA APAGAR EL A/C ESTO SERA NORMAL
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
1 respuesta
ComentarTransmision automatica arranca en segunda
Volkswagen Jetta 2020 1.4 turbo 15000 kms
El carro funciona perfecto siempre, cuando hay trafico muy lento y que toca estar frenando y arrancando el carro se pasa a segunda marcha y arranca siempre en segunda mientras este en el trafico lento, es normal esto, sera alguna tecnologia para ahorrar combustible?
Aclaro que es un jetta tsi 1.4 turbo año 2020
Aclaro que es un jetta tsi 1.4 turbo año 2020
12 casos
Gustavo Rojo de México hace un año
Hola, disculpa pudiste corregir eso? O cual fue la solución
ComentarDa un jalonsito cuando voy frenando o cuando dejó de acelerarl
Volkswagen Jetta 2014 1.8l Gasolina 110000 kms
Se prende el check engine y hace un jalonsito cuando voy frenando cuando están bajando los cambios no se si sea normal o es una falla le acabó de poner transmisión nueva flecha lo acabo de comprar usado es el Jetta 1.8 turbo 2014 quisiera ayuda ya lo eh llevado al taller y me lo dejan igual no se si sea normal ese jalonsito cuando bajan los cambios cuando freno lo hace cuando ya tengo rato en el carro andando
1 respuesta
Si patea o se frena en los retrocesos tendrían que escanear y revisar valore de solenoides para confimrar que el voltaje y la salida de señal este correcta, posible falla en cuerpo de válvulas
ComentarMi jetta después de rato no quiere prender
Volkswagen Jetta 2012 Gli 2.0 turbo 182000 kms
Tengo un jetta gli 2.0 turbo 2012. Al momento de prender en frío pende bien solo tarda un poco en arrancar pero todo bien. Al momento que lo traigo mucho rato andando y que lo apago y prendo varias veces llega un punto en el que no quiere prender y tenemos que prenderlo con freno y acelerador a fondo, pero ha llegado al punto de que le estamos dando marcha y se nos descarga. Al momento de que prende nuevamente empieza a sacar humo negro y huele mucho a gasolina al igual que el nivel baja. Ya se le cambió una válvula, se le arregló el alternador y se le cambió batería y nos sigue haciendo la falla. Qué podría ser? Ayuda!! Ya estoy desesperada
1 caso
Debes revisar si los inyectores no se estan quedando abiertos al apagar el auto eso aria que se ahogara el motor y al tratar de encenderlo este no lo hace debido a que hay mucha gasolina en la camara de conustion, la otra seria revisar los sensores de oxigeno
ComentarCambio de transmision automatica a estandar
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo AT 120000 kms
Tengo in jetta 2004 1.8 Automatico (GNZ) ES EL CODIGO ya cambie la transmision dos veces y la verdad no quiero cambiarla otra vez. Tengo un transmision manual de jetta 2.0. Esa transmisión manual le puede quedar al motor 1.8 turbo. Y que tengo que modificar para que quede bien. Alguien me puede ayudar
1 respuesta
No te lo recomiendo pero lo puedes hacer sin problema, sólo que para que te quede un cambio o trabajo profesional tienes que cambiar computadora de motor, sensores de velocidad, cluster o tablero. No solo es cambiar la transmisión como todos los mecánicos lo hacen
ComentarPrende y se apaga, me marca que le falta aceite y si tiene
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 108000 kms
Hola hace un mes compre un jetta 1.8 turbo 2003 y hace una semana paso lo siguiente, llegue a casa y a los minutos, noto que tiro toda el agua del radiador, se le cambio la bomba de agua, su banda y el termostato pero note que no le funcionan los abanicos automáticos entonces lo usé con el aire acondicionado, solo un día, ahora por la mañana salgo al súper y al regresar a casa se me apaga indicando que me falta aceite le puse y prendió, llegue a casa y al llegar se volvió a apagar, me sigue marcando que le falta aceite, y también prende y se paga que puede ser ?
Ayúdenme 🥺por favor
Ayúdenme 🥺por favor
2 casos
Rodripower240 de Perú hace 4 años
Amigo yo te puedo recomendar que limpies tu rallador y veas las entradas de agua donde van las mangueras también revisa las mangueras por si están crujiendo cambialas y si eso no te funciona revisa el rallador que no tenga ninguna fuga de agua echándole agua destilada
ComentarCaja de cambios automatica
Volkswagen Jetta 2007 1800 turbo 80000 kms
Tengo un jetta 1800 turbo modelo 2007, es automático y últimamente cuando lo pongo en driver para andar, al rato de estar en movimiento los cambios entran con fuerza y cabecea el vehículo, del mismo modo cuando lo utilizó de manera triptonica, no me deja utilizar en ocasiones los cambios del carro.
1 respuesta
Parece que tienes fallos de seleniodes pero si deha de funcionar los cambios escanea te dejoo el numero del taller por cualquier duda 5565812809
ComentarProblema con el caballaje (no desarrolla bien)
Volkswagen Jetta 2005 sedan, motor 1.9l tdi BRM 350000 kms
Cuando lo conduzco y acelero a mas de 3000 revoluciones siento que pierde fuera, (en el intercooler tiene aceite) no se si es normal. Y en subidas no sube bien. Tengo que agarrar inbio para subir cuestas. Al motor en baja se le escucha como un silbido pero antes no lo tenía. Siento que aveces se activa el turbo y aveces no.
Que podrá ser
Que podrá ser
5 casos
Javier López de México hace 5 años
Le puse un turbo nuevo a un Jetta al anterior estaba dañado además también puse un intercooler,es motor está en óptimas condiciones recién ajustado,el auto acelera pero no desboca,mi pregunta es¿Tengo que programar la camputadora por el nuevo intercooler para que acepte más flujo de aire?
ComentarLos frenos están duró y el carro falla
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8 turbo 197000 kms
Mi carro falla y los frenos están duró un vw jetta del 2004 1.8 turbo
1 caso
ComentarTransmisión manual
Volkswagen Jetta 2005 125000 kms
Quisiera saber como revisarle el aceite de la transmisión manual a mi auto es un jetta 2005 a4 sporline 1.8 turbo
1 respuesta
Para hacer revisión de el aceite de una transmisión manual, no hay bayoneta como en el caso de la mayoría de las transmisiones automáticas, para esto es necesario meterse debajo del auto y retirar el tapón de relleno que normalmente traen las cajas manuales por un costado de la transmisión, esta revisión debe hacerse en un taller de servicio, solo cuando se sospeche de fugas o ruidos extraños en la transmisión, también se recomienda cambiar el aceite de la caja si se circulo por lugares inundados,o bien, cuando ya el auto tiene kilometraje alto.
ComentarAvienta humo mi jetta 1.8T automatico
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas,1.8 turbo 10000 kms
El carro se anillo,rectifico la cabeza y se le cambio el turbo hace aprimadamente 1 año y medio, se le ha dado su mantenimiento
Pero hace poco empezo a aventar humo como azul pero solo cuando el carro esta en neutral oh estoy parado en un semaforo pero el turbo entra bien, podrian ser los sellos de las valvulas que podria ser?
Ayuda!!!!!!!!
Pero hace poco empezo a aventar humo como azul pero solo cuando el carro esta en neutral oh estoy parado en un semaforo pero el turbo entra bien, podrian ser los sellos de las valvulas que podria ser?
Ayuda!!!!!!!!
1 respuesta
Inicialmente verificar pcv... es frecuente la mala recirculacion de los vapores del carter...
ComentarProlema en baja presión de aire y pedal de freno duro
Volkswagen Jetta 2005 turbo 125042 kms
El jetta turbo tiene baja presion por consecuencia el booster (el pedal de freno) esta muy duro sera por el turbo
2 casos
Da a revisar tu turbo por que esa falla es ocasionada por esa parte, saludos no dejes que quiten otras cosas a razon de que tu auto tenga muchos años de no hacerle nada de servicio
ComentarNo suben los vidrios con el control
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo sport 135000 kms
Quien me puede ayudar tengo un beetle 2002 1.8 turbo es estandar, le subia los vidrios con la llave y de repente me dejo d funcionar solo suben los vidrios teniendo las llaves en la puerta y los cierro y despues de unos segundos suben normal, pero con las puras llaves ya no lo hace, tendra solucion saludos.
3 casos
Hola ,puede ser un problema con el módulo de confort,tienes que llevarlo a que lo configuren conectando la computadora. Y si el problema aún sigue ,primero prueba que los vidrios estén bien sujetos a la base ,muchas veces se aflojan los tornillos que sujetan el vidrio y a la hora de subir suben de lado y pegan en los carriles de la puerta y con solo un poco que haga precios de un lado entonces el motor se traba,o como último,el motor del vidrio está dañado.
ComentarNo entra el Tubo
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 113000 kms
La falla inicio cuando se activo el testigo del ASR ( el triangulo de colo ambar ), al dia siguiente senti que perdio potencia y ya no se escucha el sonido del turbo, acelero a fondo y se nota mucho que ya no corre como lo hacia, cuando compre el auto el antiguo dueño me dijo que tenia 3 meses que cambio el turbo. Que puedo hacer ya que la mayoria de los mecanicos son engañosos y quiero que me ayuden a un diagnostico para que no me sorprenda.
1 respuesta
Saludos, revisar instalación de alta puede presentar fallos si esta picada, revisar bujías, después cambie los filtros, y revisar parte mecánica si quedo mal instalado el turbo o tiene fugas de retro alimentación de gases, suerte...
ComentarAyúdenme por favor
Volkswagen Jetta 2011 Gli 84000 kms
Traigo equipo de sonido en mi choche,y cada qie enciendo el equipo como alos 20 min se enciede el epc y deja de funcionar el turbo, y de repente lo ase cuando enciendo el clima auqe se devera ese fallo? Por que me preocupa
1 caso
No es que deje de funcionar el turbo, el turbo siempre que este el motor encendido esta funcionando,el epc (electronic power control) indica que esta enviando mal la informacion el pedal de acelerador hacia la computadora ya que este tipo de vehiculos no trae chicote es de riostato lo mas recomendable es que lo lleves a escanear. Espero te sirva el comentario. Saludos.
ComentarSe apaga jetta
Volkswagen Jetta 2000 1.8 153 kms
Mi jetta 2000 1.8 se apaga despues de 20 o 30 minutos ya le cambie la. Bomba de gas una bobina, el sensor de temperatura y mi problema sigue. El mecanico ahora me dice que ay que cambiar el turbo
1 respuesta
Que tal mostro, tengo el mismo problema con un jetta 2001, al encenderlo enciende bien pero las revoluciones no llegan a los 800 se queda en los 700, al manejarlo un rato esta bien pero pasado el tiempo que indicas las revoluciones bajan mucho y el carro se apaga y hay que tenrlo acelerado para que no se apague, si encuentras una solucion a tu vehiculo me podrias decir que falla le encontraste, yo ya le cambie la bomba de aceite y bobina y sigue igual, le voy a cambiar los cables de la bujia y bujias
ComentarFalla en carga de batería
Volkswagen Jetta 2002 Jetta 1.8 turbo automatico 160000 kms
Qué tal espero alguien me puede ayudar
Tengo un Jetta 2002 motor 1.8 turbo automático
Desde hace algunos días me está descargando la batería no prende ningún testigo solo la descarga y cambie 2 baterías y susede lo mismo ya probé el alternador y está trabajando bien
Tengo un Jetta 2002 motor 1.8 turbo automático
Desde hace algunos días me está descargando la batería no prende ningún testigo solo la descarga y cambie 2 baterías y susede lo mismo ya probé el alternador y está trabajando bien
4 casos
Se calienta mi carro
Volkswagen Jetta 2001 Jetta wagon 1.8 turbo 2003 150000 kms
(Jetta Wagon 1.8 turbo 2003)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
3 respuestas
Revisaste el sensor de temperatura?
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
Si funciona, al pasar el tiempo después de calentarse el agua se evapora, literalmente se acaba el agua del tanque, y no hay mangueras rotas ni nada por el estilo:/
Me paso en un platina se evaporaba el agua resultó ser el tapón del deposito del agua
ComentarTiptronic no hace cambios
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo triptonic 150000 kms
Buenas noches. Tengo un jetta 2003 1.8 turbo tiptronic automatico. El problema q tengo es q poniendo la palanca en Directo hace sus cambios muy bien, no patea ni nada, en fin anda muy bien. Igualmente pasa con la cuarta, hace bien los cambios pero si intento usar el tiptronic no hace los cambios, pero la palanca se mueve muy bien. Podrán ayudarme q podría estar pasando?
2 casos
Ya tendrás solución? Me pasa lo mismo en mi Jetta 2008. Gracias.
César Tovar de México hace 3 años
Q tal buen dia. Aun no he solucionado el, problema pero con conversacion telefonica q tuve con un mecanico me comento q lo mas probable es q sea un selenoide de la palanca de velicidades. Ahi trae un circuito integrado y quiza haya q cambiar un selenoide pero qq hay q escanearlo primero. Me señala q si es el problema es muy barato. Espero llevarlo en este mes y lo q me digan te aviso. Saludos
Comentarproblema en la transmision
Volkswagen Jetta 2003 sedan 4 puertas jetta 1.8 turbo 110000 kms
buen dia gente, tengo un jetta 2003, con motor 1.8 turbo, y tengo problemas con la transmision tiptronic, segun sellada., en frio no avanza, tengo que calentar el motor hasta por 10 min, y ya con eso agarra bien,.. me confunde que la falla no lo hace siempre, igual en frio de arrepente empieza bien.,. y tambien en muchas de las veces apagando y prendiendo el motor , como que se reinica y empieza bien sin ningun problema..
3 respuestas
Tienes que escanear para ver que códigos te arroja o medir la presión interna, también revisar que tenga el aceite a nivel.
Si con esto no se soluciona te podría decir que es falla de presión interna.
Si con esto no se soluciona te podría decir que es falla de presión interna.
Adrian Gonzalez de México hace 5 años
Buen dia iv, ya le meti escaner, y no sale nada referente a fallas con la transmision. , igualmente te menciono que este tipo de transmision no trae varilla para hacer la medicion del nivel, no se si haciendo un test con escaner nos de esa lectura sobre el nivel y tambien la presion interna, tendre que darle por ahi antes de hacer mas movimientos...gracias, buen dia...
Como lo comentas no trae varilla, revisa en la parte inferior de tornillo que drena el aceite, este en su interior lleva un tornillo hueco el cual es de rosca TORK, tiene una profundidad que si lo retiras te indica el nivel que tiene en el carter, otra solución es llenarlo hasta el tope de la respiradero o tapón para adicionar aceite. Este lo encuentras entre el radiador y la transmisión.
Te adjunto imágen para que revises la toma y el tornillo para drenar
Te adjunto imágen para que revises la toma y el tornillo para drenar
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ComentarPerdida de fuerza
Volkswagen Jetta 2001 motor 1.8 t standar 100000 kms
Tengo un jetta 2001 1.8 turbo estandar, el problema es que en ocasiones se prende el check engine y al meter el scanner marca codigo p21378 y tambien prende el epc y es cuando el carro pierde fuerza revoluciona muy lento. Ya le cambie el pedal y lave el cuerpo de aceleracion y se vuelve a prender pido su ayuda por favor.
3 respuestas
No es por alarmar pero siento que tu cuerpo de aceleracion ya es hora de cambiarlo, si no marca falla de cilindros. Bobina o algun sensor lamento decir que tu cuerpo de aceleracion ya camino, ahora si cambiaste alguna pieza o lo descalibraste puedes tener la opcion de llevarlo a reprogramar y quizás con eso ya quede, suerte amigo
Gracias iré a programarlo por que cambie el pedal Ojalá con eso tenga si no si cambiar e el cuerpo de aceleración
ComentarProblema con el aire
Volkswagen Jetta 2002 Motor 1.8 turbo estándar 210000 kms
Buen día tengo un jetta 2002 turbo el problema es que. No le llega señal al compresor y los abanicos se quedan prendidos le cambie el modulo (relevador a/c)y hace lo mismo y le mande señal directa al compresor y si jala
3 respuestas
Bueno iniciamos con algo sencillo que es checar los fusible y el relevador que activa estos accesorios, despues checamos que las poleas que estan en la banda de accesorios no este patinando, lo mas seguro es que sean tus relevadores por que si dices que si le mandas señal directa si se activa, entonces creo que no hay mas que tu relevador o fusibles y por hay checa el cableado y conectores, a tus ordenes
Le puse el modulo que va abajo de la pila y los fusibles están nuevos los que van en lacaja arriba de la pila y sigue el problema
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Checa la presion del gas si esta baja no enciende el compresor saludos
ComentarALL TALLER, Alineacion y Balanceo
Volkswagen Jetta 2003 a4 200000 kms
Tengo jetta 2003, 1.8 turbo, al decir del cliente se calento ydejo de arrancar, lo revisamos y no trae compresion, se le cambio empaque de cabeza,acentaron valvulas , se armo y siguio igual , no arranca , si hay chispa y gasolina, lo que si se escucha muy libre el motor ,, si me asesoran se les agradece de ante mado...
3 respuestas
Sigue sin compresion puede estar mal el arbol
ALL TALLER de México hace 8 años
Estoy revisando los botadores, aver si no se pegaron
Revisaste sin la cabeza puesta que tuviera compresión los pistones con los anillos puestos por qué si se calentó probablemente se pegaron los anillos y esto Ara que no tengas compresión.
ComentarFalla indicadores de velocidades
Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 135000 kms
Que tal espero me puedan ayudar con mi problema. Mi jetta 1.8 turbo 2003 tiptronic en frío tarda en entrar la primera al ponerlo en D y en modo tiptronic también, aveces los cambios los hace muy largos y bruscos de 2-3 y 3-4. Se le cambiaron los 3 soportes. Pasando un tope el auto sigue en 2da pero avanza muy lento y tarda unos dos segundos en avanzar normal, cuando hace eso lo pongo en modo manual y funciona bien. HOY la pantalla que indica las velocidades PRND432 se quedó de color negro "se ve como si estuvieran seleccionadas todas las velocidades al mismo tiempo"
*las velocidades si entran y el auto avanza. Podrían ayudarme por favor! GRACIAS
*las velocidades si entran y el auto avanza. Podrían ayudarme por favor! GRACIAS
3 respuestas
Necesitas escanear el carro para saber cual es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
El día de hoy el auto me dejó botado, ya no dio marcha y no encendió, llame a mi mecánico (especialista en VAG) y al escanearlo botó la falla, resultó ser el sensor TR de la transmisión, en la agencia sale muy caro, he andado buscándolo y no lo encuentro, alguien en el DF podría ayudarme??
ComentarSe bajan revoluciones
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 100000 kms
Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo standar saben que estando parado pero encendido se bajan las revoluciones un poco suben y bajan pero en marcha funcionan muy bien cero fallas y tambien en ocasiones si tomo una subida pierde fuerza, tengo un amigo mecanico le metimos un scanner y arrojo que falla el sensor del Arbol de levas podria serlo ????? o que otra falla podria ser ?
1 respuesta
el tuercas de México hace 8 años
Si es el seneor del arbol de levas cambialo y listo
ComentarAl acelerar suben las revoluciones y no despega
Volkswagen Jetta 2000 A4 Motor 1.8 turbo 149000 kms
Hola amigos, hace poco compré un Jetta modelo 2000 americano standard motor 1.8 Turbo, y por gustarme él diseño del Jetta opte por el ya mencionado sin investigar de motores, el asunto es este, cuando acelero, como rebasar por ejemplo, las revoluciones suben mucho pero el carro No despega, tengo que soltar el acelerador para que siga avanzando y que las revoluciones bajen, en otros carros, cuando aceleras para rebasar aunque le pises a fondo el acelerador no se revoluciona tanto de modo que no corra, a menos que tengas el clutch pisado... ya me ah prendido el testigo epc, pero no es el cuerpo de aceleración, me dicen que puede ser el clutch pues también se le batalla un poco para meter las velocidades, que puede ser? Gracias de antemano
5 respuestas
Hola yo veo que mi jetta sube muy pronto las revoluciones, ejemplo: en 2500 RPM aún va en 50 kmh cuando ya debería ir a 60 kmh creo yo
Me pasa lo mismo pero el mio es 2002 y automatico,que podra ser?
Amigo tengo el mismo problema el mio es 2001 automatico batalla para votar el cambio, pero cuando tengo 1/4 de gasolina o menos trabaja bien. Solucionaste algo
Salva Cano de México hace 5 años
Tengo en mismo problema, en mi golf 2002 standard, ya lo solucionaste?
ComentarFalla en altas revoluciones 4000 RPM
Volkswagen Jetta 2004 JETTA A4 1.8T 250000 kms
Buen día foro.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
Alguien le ha pasado o encontrado la falla, mi Jetta al rebasar las 4000 RPM se jalonea y se siente como si el turbo no inflara, suelta uno el pedal y abajo de las 3000 RPM vuelve a responder, también cuando lo apago y lo vuelvo a prender jala normal nuevamente, cabe mencionar que ya revise fugas de vacío, cambie bomba de gasolina, relevador de bomba, válvula N75, se le hizo el Bypas de vacíos, se limpio cuerpo de aceleración y sensores tanto MAF como MAP, se realizo escaneo arrojando el siguiente código 17705.
Si alguien le ha pasado o encontró la falla, SALUDOS.
2 casos
Que códigos de error hay ??
ComentarVentilador prende a los 80 grados
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 1.8 turbo 136000 kms
Tengo un Jetta gli 1.8 turbo
El ventilador prende a los 80 grados aprox y de ay no sube la temperatura a más,alguien sabe si es normal ??? O debe de prender afueras a los 90 grados ??
El ventilador prende a los 80 grados aprox y de ay no sube la temperatura a más,alguien sabe si es normal ??? O debe de prender afueras a los 90 grados ??
1 caso
Aún no lo voy a llevar a qué lo chequen haber si es eso
ComentarFalla de aceleración Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 4 cil. 1.8 turbo 219000 kms
Buenos dias tengo un Jetta A4 1.8 turbo
Le acabo de cambiar el sensor maff y cuando lo arrancó en frío o es su primer prendida del día no mantiene las revoluciones las baja y sube, pero ya caliente el motor se quita el problema.
Le acabo de cambiar el sensor maff y cuando lo arrancó en frío o es su primer prendida del día no mantiene las revoluciones las baja y sube, pero ya caliente el motor se quita el problema.
2 respuestas
Escanear con un VAGCom es muy accesible, puede ser calibrar cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Eddie Angel Avila)
Eddie Angel Avila de México hace 3 años
Resultó la junta del múltiple de admisión y limpiada al conducto de aire que alimenta el turbo
ComentarCódigo P0340
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 130000 kms
Hola a todos tengo un problema en mi jetta 1.8, 2011 turbo la cuestión es que de repente se apago y al momento quise encenderlo y solamente da marcha y no arranca así hasta descargar la Batería pero en ocasiones dejo que de marcha bastastes veces y aplicó el pedal del acelerador un poco y prende y se mantiene pero es muy raro la vez que prende, generó un código el P0340 que habla de la posición del árbol de levas ya se hizo el reemplazo del sensor por uno nuevo y la falla sigue... les menciono que se le puso sensor de árbol y de cigüeñal de otro vehículo que enciende y trabaja normal a mi vehículo y aun así no enciende y sigue generando el mismo código mencionado anteriormente espero puedan ayudarme para encontrar el problema y darle solución... Saludos gracias
2 respuestas
Tenía un problema similar con el mismo código de error, al final lo que resultó ser fue la correa de distribución se salto varios tiempos. Verifica si el auto está bien de tiempos. Saludos
ComentarEl carro se apaga
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 1.8t 190000 kms
El carro corre delo mas bn cn fuerza y todo pero de momento seme apaga y tengo a esperar pal de minitos y luego prende pero cuando prende a veces la presión del turbo no pasa del numero 3 y la revolucion se queda en 5 ya le remplace el turbo regulador de gasolina y sigue igual si pudieran ayudarme con ese problema
2 respuestas
Desde mi punto de vista si tarda algunos minutos podria ser tanto tu bomba como la bobina que se calientan, se apaga el auto, se enfria un poco y vuelve a trabajar, podria ser realizale una prueba, primero de presion de gasolina y a la bobina cuando andes un rato en el auto checa que no este demasiado caliente
Pk muchisimas gracias lo pondre aprueba aver
ComentarPierde potencia pasando las 3000 rpm
Volkswagen Jetta 2000 jetta 1.8 turbo 200000 kms
Mi jetta 1.8t pierde potencia al pasar las 3000 rpm se siente como si se ahogara y necesitas soltar un poco el acelerador para que avance ya cheque fugas en el turbo cambie bujias filtros y el problema persiste lo ace mas frecuente cuando ya esta caliente
3 casos
Tambien e notado que la temperatura sube muy rapido a la mitad
Buenas tardes amigo yo tengo el mismo problema lo pusiste solucionar?
ComentarConsumo alto de aceite
Volkswagen Jetta 2011 Jetta 1.8 turbo 50000 kms
Hola tengo un jetta 1.8 turbo y me tiene sorprendido el alto consumo de aceite, cada 1000 kilómetros me toca comprar un 1/4 de aceite. No se que hacer
2 respuestas
José Antonio de Venezuela hace 7 años
Mi pana el aceite aquí en Venezuela no esta saliendo muy bueno y se evapora cada sierto km
Andrés celis de Colombia hace 7 años
Le aplique el febi alemán. Y ahora le estoy aplicando mobil sintético.
ComentarTransmision triptronip falla en frio
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, sportline 1.8 turbo 210000 kms
Hola, tengo un jetta 2002 sportline 1.8 turbo, todo funciona bien, cambios, el turbo, todo, el detalle esta en que en las mañanas cuando lo arranco pongo la "d" y no pasa nada, la reversa funciona bien pero en la "d" no hace nada hasta despues de unos 2 o 3 minutos ya funciona y trabaja el resto del dia sin problemas, hasta la siguiente mañana que se arranca la primera vez, que puede ser?
2 casos
Checa el nivel de aceite puede qie este bajo y ese sea todo el probla te dejo el numerp de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Hola buenas noches yo tengo el mismo. Problema pudiste resolver
ComentarTira anticongelante
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 144000 kms
Hola que tal, tengo un jetta 1.8 turbo ano 2003 el problema que tengo es que tira anticongelante no se si sea por qua tiene anticongelante verde y yo tengo entendido que lleva de color rosa que es el que usan los carros europeos cuando lo compre no me di cuenta que traia anticongelante verde hasta que lo empezo a tirar y mi pregunta es sera por eso que tiene fuga? De ante mano muchas gracias reciban un saludo
2 respuestas
No tiene nada que ver el color amigo, checa tu sistema de enfriamiento (radiador, mangueras, toma de agua, recuperador de agua, sellos de agua de motor, etc)
ComentarTiembla después de que lo manejo a 120 o 130
Volkswagen Jetta 2001 1.8turbo 130000 kms
Tehngo jetta 2001 1.8 turbo. El auto enciende bien y al mnanejarlo entre 80 100 kph anda bien pero si ya lo paso a manejar a 120 o 140kph y llego a un alto empieza a temblar un poco en baja. Pero en alta anda bien. Y me parece que huele un poco a gasolina. Sera el repuesto de la bomba o algún relay. Alguien me puede ayudar
2 respuestas
Podria se r goteo en los inyectores... verificar la presion de gasolina y ver si se mantiene...
ComentarMi auto se apaga en subidas
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 108000 kms
Que tal amigos me encuentro algo desesperado debido a que mi auto es un jetta 2002 motor 1.8 turbo,tuve un problema con los chicotes de la palanca se los cambie, le cambie el filtro de la gasolina, ETC. le echo varios cambios! al carro.
Sin embargo al traerlo a mi casa yo vivo en una zona elevada (cerros, colinas, etc)
Al tratarlo de subir mi auto en una subida pronunciada, en segunda velocidad con viada este mato, sin embargo en lo plano anda de maravilla solo es ese problema que tiene se mata en subidas no quiere dar piso a fondo en primera y no da!!! :( estoy desesperado!!! ya que me gast… Leer completa
2 casos
Quizas tiene q ver con la bomba de gasolina, checa la de alta presión igual tiene alguna fuga o q se yo... tiene q ir por ahi,
Efectivamente es un fallo de la bomba de gasolina debido a que ha perdido libras de presión ! por el mugre o suciedad del tanque debido a que la gasolina actual ya no posee la limpieza de ahora años ! cambia la bomba de gasolina junto con el filtro de gasolina esas dos cosas. De seguro te quitaran tu problema de estarse apagando en pendientes prolongadas!
ComentarSe jalonea al acelerar a fondo
Volkswagen Jetta 2003 Jetta A4 1.8 turbo 20 v 120000 kms
Buenas noches a todos.
Tengo un Jetta 2003 1.8 turbo. Originalmente era automático. Le hice la convercion a estándar. Y quedo perfecto. La semana pasada le cambié banda de distribución y de paso las bujías. De Repente. Empezó a jalonearse cuando lo aceleró a fondo. Pero si lo aceleró ascendentemente. Respode bien. Las bujías que le puse son de tres electrodos me las recomendaron. Mi pregunta es. Serán las bujías. Las que fallan. Alguien sabe que tipo de bujía le tengo que poner.
Ya que me han dicho que lleva bujías frías.
Alguien me puede ayudar con eso. Se los agradecería mucho. Gracias. Muy buen foro
Tengo un Jetta 2003 1.8 turbo. Originalmente era automático. Le hice la convercion a estándar. Y quedo perfecto. La semana pasada le cambié banda de distribución y de paso las bujías. De Repente. Empezó a jalonearse cuando lo aceleró a fondo. Pero si lo aceleró ascendentemente. Respode bien. Las bujías que le puse son de tres electrodos me las recomendaron. Mi pregunta es. Serán las bujías. Las que fallan. Alguien sabe que tipo de bujía le tengo que poner.
Ya que me han dicho que lleva bujías frías.
Alguien me puede ayudar con eso. Se los agradecería mucho. Gracias. Muy buen foro
1 caso
Te recomiendo que hables o vayas a la agencia y con tu numero de serie te dicen que bujias debe llevar tu motor
Saludos
Saludos
Pregunta al hacer la conversión programaste la ECU sin transmisión automática?, cambiaste sensores? te funciona todo el tablero? Tienes que escanear para ver que códigos te arroja, si te arroja falla de comunicación con transmisión y algunos otros componentes tienes que reprogramar la ECU para que te trabaje como standar.
También recuerda hacer ajuste básico al cuerpo de aceleración sin el KICDOWN ya que este es para transmisión automátíca.
También recuerda hacer ajuste básico al cuerpo de aceleración sin el KICDOWN ya que este es para transmisión automátíca.
Qué tal , mi beetle 1.8 turbo empezó con la mima falla que presenta tu coche todo trabaja Perfecto pero al querer acelerar a fondo se jalonea entre las 3 y 4 mil revoluciones podrías competirme si tuviste solución
ComentarHumo entre blanco y azul en jetta a4 1.8t
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 turbo 210000 kms
Que tal buen día el problema que presenta mi jetta 1.8 es que empezó a salir humo entre blanco y azul el detalle es que no tengo ni perdida de potencia y el humo no sale constante sale a veces ejemplo en el despegue en un semáforo o en un cambio de velocidad
Valide el aceite para ver si no había pasado agua pero no esta bien creen que este pasando aceite al turbo como podría validar eso y cuales serían las opciones por las cuales sale humo
Se los agradecería
Valide el aceite para ver si no había pasado agua pero no esta bien creen que este pasando aceite al turbo como podría validar eso y cuales serían las opciones por las cuales sale humo
Se los agradecería
3 respuestas
Parece que el turbo esta dañado, tendrías que medir la presión de este y al mismo tiempo revisar que este lubricando de forma correcta, te pregunto hace un silbido cuando entra el turbo?
David_Mariano300 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema nada más que mi jetta no es turbo, es 2.0 si lo pudiste solucionar?
ComentarProblema en caja
Volkswagen Jetta 2004 4 puerta , 1.8 turbo 130000 kms
Buenas tardes amigos espero de su ayuda, tengo un jetta 1.8 turbo mdlo. 2004, caja tritonic, la falla que presenta es cuando arranco mi vehículo y la bajo hasta la D el vehículo nomas revoluciona la primera velocidad no hace ningún otro cambio, lo que tengo que hacer es ponerlo en Neutro pagarlo y encenderlo andando el vehículo y volverle a bajar hasta la D es a si que el vehiculo hace todos los cambio bien sin ningún problema , luego tengo que repetir ese procedimiento cada vez que me detengo en un semáforo y tope, espero su ayuda.
3 respuestas
Hector "cachorro" de México hace 7 años
Mira los síntomas me parecen conocidos, porque en algún tiempo el mio hacia lo mismo (jetta 2000), y claro lo primero que se me vino a la mente fue igual que a ti y a ustedes, falta de aceite a la transmision. Si le faltaba, se le quito un día, así como la luz en el tablero, pero al siguiente día, nuevamente el foquito se le prendia y señalaba pues falta de aceite, revisaba, tanto el de motor como el de la transmision, y si tenían, inclusive el de motor andaba excedido (y es que hay que recordar que ese foquito del tablero que se enciende y nos marca problemas con el aceite, no hace referencia si se trata del motor o de la transmisión), así que a ciegas deducimos por los síntomas del auto. Así como tu, gaste mucho en piezas las cuales no eran el problema. Bueno que hice quite el cárter del motor, para antes quiero aclarar -lo de la transmisión si se arreglo con el aceite - lo que a continuación hice fue por el motivo de que se enciende el foquito en el ttablero, a la misma vez me sirvió para hacerle el cambio de aceite. Que encontré: que lleva una pieza de plástico duro como de 1/3 del tamaño del cárter, donde cae primero el aceite, luego al cárter, estaba quebrada, una parte se quedó atornillada y la otra cayo al cárter. Se la compre, se la puse y no se volvió a encender el foquito (le pregunte a un mecánico que si afectaba al auto no contar con esa pieza, me contesto que No, que así podía ponerle el cárter). Claro, como te habrás dado cuenta, NO LE HICE CASO.
Hector "cachorro" de México hace 7 años
Recuerda, lo anterior fue por lo de la luz en el tablero que marca problemas con el aceite. Lo de los cambios se arreglo agregándole aceite a la transmisión, que le hacia falta debido a que estaba tirando y yo no encontraba por donde, hasta que se me vacío y ahora si, ni manualmente le entraron. Donde estaba la fuga que nunca encontraba, no la miraba por la parte de arriba del motor, ni por la parte de abajo de la transmisión, me faltaba algo por revisar, si me fijaba por la parte de abajo del auto, pero el arrancador no me dejaba ver absolutamente nada del enfriador de la transmisión, así que solo me faltaba checarlo a el, lo quite y que crees, en efecto ahí estaba el problema, por ahí estaba la fuga del aceite, de a poquita, de apoquita hasta que se vacío, las ligas o empaques de los 2 tornillos que lo componen no servían, una desecha y la otra se expandió (ensancho) por la temperatura, y asunto arreglado. Con todo esto no quiero decir que el tuyo se va a componer, pero hay veces que no es mucho la problematica y que uno mismo lo puede hacer, y te hubieras ahorrado no se cuanto. Ya que ni con la computadora, hay veces, nos dice la problematica.
Checa los selenoides se están quedando atorados. Saludos. Dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ComentarRuido al Encender
Volkswagen Jetta 2002 1.8 Turbo 200000 kms
El Motor hace un ruido grave por 30 segundos, estoy suponiendo que es la valvula de alivio del Turbo o bien el sistema de Aire Secundario, el coche tiene 200 mil kms. ¿Que opinan?
3 respuestas
Ivan espinosa de México hace 6 años
Mi jetta 1.8t 2002 tiene ese problema cuando lo dejo mucho tiempo parado y lo prendo suena igual como palomitas lo dejo algunos 30 segundo y se quita el ruido pero si lo estoy usando normal que lo apago llego a algun lugar y lo prendo no lo hace nomas cuando dura tiempo apagado si me puedes ayudar como lo solucionaste
Que tal buen día mi jetta 2004 2.0 se me apagó de la nada, al encender nuevamente hace mucho ruido el motor como carro viejo y como que quiere liberar gases por el depósito de aceite batalle para moverlo ya que el acelerador empezó a no responder bien, agradecería me asesoraran en la posible falla.
Jose Anaya Leon de México hace 5 años
Buen dia , tambien me sucede lo mismo, hace unos dias de la nada se escucha raro el motor de mi jetta cuando enciendo el vehiculo, como bien dicen solo dura unos segundos y despues parece que esta normal, sin embargo tambien noto ese ruido en menor escala al momento de acelerar ,esto ha pasado hace unos 3 dias, y la cita con el mecanico la pude conseguir dentro de 3 dias mas, por lo que me gustaria saber si es algo normal o que pueda esperar para su revision o es de suma urgencia atenderlo.
ComentarFalla precalentado del dissel
Volkswagen Jetta 2014 jetta TDI dsg 240000 kms
Tengo un Jetta TDI 2014 y prende a veces el testigo del precalentamiento del dissel y hace que no revolucione el motor y por lo tanto no desarrolla velocidad, ni hace los cambios como debe ser, apago el motor y lo vuelvo a encender y trabaja normalmente. Lo llevé a la agencia, pero me dicen que es una falla del turbo, pero dudo porque la falla solo la presenta ocasionalmente y en momentos determinados. El turbo vale alrededor de 50 mil pesos, no será la falla de otra cosa? quien podría orientarme? se los agradecería!!!
1 caso
Hay alguien que me ayude a resolver mi problema?
ComentarHumo en el mofle
Volkswagen Jetta 2003 Turbo 1.8 automático 197000 kms
Es un jetta turbo, funciona bien pero de repente empezó a humear mucho, me dicen que es de la lubricacion del turbo, la pregunta es se puede reparar, hay que cambiar el turbo o que puedo hacer. Muchas gracias
1 caso
Hola de nuevo otra falla con el clima frío enciende pero no acelera, sube la temperatura y empieza a jalar.
ComentarProblema con la reversa
Volkswagen Jetta 2005 A4 Gli motor 1.turbo,transmisión triptonic 1350000 kms
Alguien podría ayudarme tengo un problema con la reversa de mi (((Jetta a4 1.8 turbo transmisión tiptronic 135000 millas ))))cuando pongo reversa en veces la agarra y en veces no. Se queda como si lo pusiera en neutral no quisiera cambiar toda la transmisión ya que es algo cara si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería
1 respuesta
Estos son los códigos que aparecen en la computadora
1
ComentarCambio velocidad automatica
Volkswagen Jetta 2002 Jetta 121000 kms
Hola tengo un problema con mi jetta 2002 turbo 1.8 t cuando va a cambiar de velocidad hace el cambio muy brusco jalonea esto solo ocurre en los dos primeras velocidades ya cuando esta en la 4 no presenta este problema solo es en el arranque , sera algo en la transmisión
2 casos
ComentarTengo problemas con los cambios de un jetta 2002
Volkswagen Jetta 2002 Motor 1.8 0 kms
Tengo un jetta 2002 1.8 turbo transmisión easytronic, tengo que acelerar para q entre el primer cambio y de ogual manera para q entre reversa, de lo contrario pareciera q lo tuviera en modo neutral y en veces lo llevo corriendo y solo mete el primer cambio y despues acelera pero ya no avanza. Otro problema q tengo es que en modo estandar no funciona la palanca de cambios y en modo automatico la palanca de cambios no baja a segunda.
Quisiera que alguien me pueda orientar y decir que tipo de aceite puedo echarle a la trasmiso, gracias, saludos...( no e checado el kilometraje, por eso no lo puse)
Quisiera que alguien me pueda orientar y decir que tipo de aceite puedo echarle a la trasmiso, gracias, saludos...( no e checado el kilometraje, por eso no lo puse)
1 respuesta
Puedes poner un dx3 para probar y no gastes tanto sólo si le falta ponle un litro y ve como jala pero para mi suena más a solenoides te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarCaja automatica
Volkswagen Jetta 2002 1.8 Lt 99956 kms
Tengo un jetta 2002 1.8. Turbo en frio la caja trabaja bien pero despues de uno un tiempo prende el check de la temperatura y empieza a fallar la caja se brincan las velocidades y los testigos sdel tablares se prenden y se apagan el kilometraje se borra lo. Dejo enfria y vuelve a trabajar bien ya lo escanearon y segun eran dos lineas. Peto sigue asiendo lo mismo
1 respuesta
Vuelvelo a escanerar te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
ComentarSe queda en tres cilindros
Volkswagen Jetta 2012 GLI 24000 kms
Mi Jetta es motor TSI 2.0 turbo, cuando uno lo anda bien rápido en la pista, y se detiene, el carro queda en tres cilindros, lo extraño es que el carro se apaga y se prende de nuevo y como si nada hubiera pasado, ya le cambie inyectores, bobinas, bujías, se probaron todos los sensores, presiones de combustible, también el carro daba códigos falsos, hasta el MAF le cambie, será la computadora, eso le empezó hace como quince días
1 caso
tony moreno de México hace 10 años
Tu auto no tiene la funcion de cilindros on demand???
ComentarLos abanicos no funcionan correctamente
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas motor 1.8 turbo 98000 kms
Espero me puedan a orientarme con mi problema, tengo un Jetta 2014 1.8 turbo tsi, el problema es que cuando lo arranco me prende el sensor de la temperatura a los pocos minutos de uso, después se encienden los abanicos, cuando apago el carro se quedan como por 10 minutos apagándose y prendiéndose, aclaro que mi carro no se calienta aún así lo utilice todo el dia, solo tengo el problema con el sensor que me marca y los abanicos
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Eso es por mala conexión de la sonda de temperatura o mal conexión de el arnés (sulfato en los terminales o fallo de la sonda ) si desconectas la sonda de temperatura hace lo mismo ,revisa también el cableado
ComentarAl estar perdido no se le puede quitar el tapón de aceite
Volkswagen Jetta 2015 1.8 tsi 205965 kms
Jetta tsi 2015 1.8 turbo al momento de estar prendido y querer quitar el tapón del aceite de motor pareciera como si chupara y no se puede destapar ya se me cambio la válvula pcv en distintas ocasiones y sigue con la falla
2 respuestas
Omar García Kury de México hace un año
Hola Andrés, buenas noches yo tengo un GLI 2014 y una vez después de un servicio de agencia no le repusieron el aceite completo le faltaba 1 litro en carretera se encendió el testigo del aceite, me estacioné a revisar nivel, y lo encendí ya con el aceite faltante e hice lo o mismo que tú abrí el tapón donde se repone el aceite y efectivamente me hizo exactamente lo mismo, están ya bien sellados que recomienda no abrir si está el motor en marcha hace como un movimiento el motor porque le falta el vacío y hasta el testigo del check engine se prendió lo coloque y al poco tiempo se quitó el testigo del check, no pasa nada solo se e pone inestable pero trata de no hacerlo con el motor funcionando, pero si hace ese comportamiento, y no tuviste ningún problema?? Lo que si es seguro estos motores son muy sensibles a fugas de vacío pero es normal, solo No hacerlo después de usarlo un rato. Espero sirva mi comentario, si tienes algo en lo que te pueda ayudar estamos pendientes, saludos cordiales Omar
Omar García Kury de México hace un año
Me que una duda, que falla te está presentando, que tuviste que quitarle el tapón?? La válvula PVC , presentó alguna de estás causas:
Señales que indican falla en la válvula PCV
La válvula PCV – fallas
Si notas cualquiera de las siguientes fallas es probable que requieras reemplazar la valvula PCV de tu auto:
1. Humo blanco en el escape de tu motor
2. Filtro de aire y/o ductos de aire contaminados por aceite
3. Fallas de ralentí en el motor (variación de rpms)
4. Fugas de aceite en retenes o empaques
5. Códigos de falla relacionados con el cuerpo de aceleración, el sistema IMRC, sensor MAF e IAT.
Humo blanco en el escape:
Cuando la válvula PCV se daña y queda atascada en posición abierta permite que el aceite del motor viaje por el ducto que la conecta hasta las mangueras de la admisión del motor contaminando el filtro del aire, ductos, cuerpo de aceleración, control IMRC, etc.
Cuando el aceite llega a la cámara de combustión se quema junto con la mezcla de aire y gasolina provocando el humo blanco.
Saludos cordiales Omar
Señales que indican falla en la válvula PCV
La válvula PCV – fallas
Si notas cualquiera de las siguientes fallas es probable que requieras reemplazar la valvula PCV de tu auto:
1. Humo blanco en el escape de tu motor
2. Filtro de aire y/o ductos de aire contaminados por aceite
3. Fallas de ralentí en el motor (variación de rpms)
4. Fugas de aceite en retenes o empaques
5. Códigos de falla relacionados con el cuerpo de aceleración, el sistema IMRC, sensor MAF e IAT.
Humo blanco en el escape:
Cuando la válvula PCV se daña y queda atascada en posición abierta permite que el aceite del motor viaje por el ducto que la conecta hasta las mangueras de la admisión del motor contaminando el filtro del aire, ductos, cuerpo de aceleración, control IMRC, etc.
Cuando el aceite llega a la cámara de combustión se quema junto con la mezcla de aire y gasolina provocando el humo blanco.
Saludos cordiales Omar
ComentarTarda en arrancar
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 273528 kms
Hola cabros!
Tengo un Jetta 1.8 turbo 2004. Tiene un detalle pues no arranca al llabaso, tienes que intentar y intentar en ocasiones enciende a las segunda vez pero a veces demora mucho, me comentaron que era el sensor del cigüeñal, ya lo cambie y nada alguien tiene el mismo problema o ya lo soluciono
Tengo un Jetta 1.8 turbo 2004. Tiene un detalle pues no arranca al llabaso, tienes que intentar y intentar en ocasiones enciende a las segunda vez pero a veces demora mucho, me comentaron que era el sensor del cigüeñal, ya lo cambie y nada alguien tiene el mismo problema o ya lo soluciono
2 casos
Antonio Bata de México hace 2 años
Amigo, que solución tuviste, yo tengo el mismo detalle, ya le cambié un buen de cosas y no queda
Amigo, tengo el mismo problema. Solucionaron la falla para que nos compartan su experiencia...
ComentarSensor temperatura ambiente marca - 15 grados
Volkswagen Jetta 2006 GLI turbo 2.0 97700 kms
Amigos buenas noches, tengo problemas con mi Jetta GLI 2.0 turbo, el problema es que el sensor de ambiente no lo tenia, ya que se perdió, ahora que lo pongo me marca - 15grados, y no funciona EL AC QUE PODRÁ SER. Ayudaaaa
1
1 caso
Igual a mí me marca abajo de cero grados y no sube la temperatura 😐
Mira busca cercas del radiador para que. No te confundas te aconsejo que esa búsqueda la hagas desde la vista comun del mecánico que es con la espalda al piso osea por abajo del carro hacia arriba encontrarás un conector sin chiste que parece a simple vista nada importante todo de plástico pues ese es ahí mismo trae el sensor muchos piensan que. No lo traen pero normalmente confunden que. Noo traen por el tipo de diseño que tiene te aconsejo que pongas en Google imágenes sensor de temperatura ambiente de Jetta y nada más lo comparas para verificarlo , ese sensor hace que el clima sea inestable y ahí se vienen los problemas de que el aire acondicionado no enfría por qué ese sensor hace que prenda el compresor de tu auto
ComentarMi carro no tiene fuerza
Volkswagen Jetta 2003 Beetle 2.0 turbo 130 kms
Buenas tardes, mi beetle 2003 turbo 2.0 tiene una falla con el cuerpo de aceleración, ya le cambie la bobina y los cables,pero sigue sin tener fuerza y solo llega a las 300 revoluciones, lo escanie y me marca el mapa. Pero apenas se lo cambie,mi pregunta es tengo que comprarle el cuerpo de aceleración nuevo o solo necesito calibrarlo
2 respuestas
Mira se cambia si te mandara la señal el escaner de fallo del cuerpo de aceleracion que en ese caso marca sensor de pedal por que me tu auto trae acelerador electronico y eso lo detecta el escaner, primero realizale una prueba de compresion de cilindros para ver como anda de fuerza, para calibrarlo con un escaner mas que suficiente, son varios factores que pueden estar mal desde el sensor map sucio, regulador de presion de gasolina en mal estado, estos el escaner no los detecta cuando trabajan en forma intermitente, cualquier consulta aqui andamos este es mi cel 5541024619
Unas de las primeras cosas q hay q revisar cuando el motor no levanta revoluciones o pierde fuerza son los catalizadores , suelen obstruirse , aflojando el multiple de escape un poco ,se puede detectar si es el catalizador , de esa forma desahoga los gases
ComentarSe mueve a los lados
Volkswagen Jetta 2003 155550 kms
Hola, tengo mi jetta 2003 turbo 1.8 y cuando Boy a 60 o 70 millas se mueve a los lados no se siente en el volante en el carro de un lado a otro y le bajó la velocidad unió deja de hacer
2 casos
Luis Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un jetta 2002 1.8 turbo con en mismo problema, el volante no tiene juego pero cuando manejo a 50 mph o más el carro se mueve mucho hacía los lados. Me preguntaba si ya solucionó su problema? Y de ser así, como lo hizo? Gracias.
Héctor Mendoza de México hace 3 años
Hola Luis cómo solucionaste ese problema?
Gracias
Gracias
ComentarTengo 2 problemas transmisión y motor
Volkswagen Jetta 2005 GLI 145000 kms
El problema de transmisión es que arranco y la segunda entra de golpe y la tercera entra mas golpeado como que baja y mete el cambio pero se siente como si se frenara es una tiptronic es americano el motor es 1.8 turbo con el motor despues de que llega a su temperatura normal se apaga y espero 5 minutos y vuelve a prender pero camina muy poko y se vuelve a apagar
1 caso
Tu auto si requiere un diagnóstico, el primero por un transmisionista ya que puede ser por falta de líquido en la transmisión, por el clutch de la transmisión, por desgaste de los discos, o alguna otra. La falla que presenta al apagarse se verifica que haya suficiente presión de combustible así como de manera constante, que las bujias esten en buen estado así como bien calibradas. Antes que nada te sugiero que lo revisen con el scanner. Si es con el Vagcom mucho mejor.
ComentarTestigo EPC
Volkswagen Jetta 2003 Motor 1.8T 130000 kms
Hola podrian ayudarme mi Jetta 1.8 turbo 2003 Marca EPC y se prende el triangulito amarillo de control de estabilidad.
15 casos
ComentarSilvido al encendrlo por primera vez en las mañanas
Volkswagen Jetta 2004 jetta 1.8t atm 87000 kms
Ojala alguien pueda quitarme esta duda, mi carro siempre en las mañanas que lo enciendo se escucha como un silvido durante unos 20 segundos masomenos y se quita como si estuviera cargando y despues desahoga y se escuha aire despues de 2 minutos lo vuelve a hacer pero es menos el tiempo y no vuleve a hacerlo en el rsto del dia y siempre lo hace 2 veces como si se cargara el turbo o que se yo, es primer vez que tengo un jetta turbo, es normal ese zumbido??? no me falla de nada
4 casos
Cuando lo enciendes en las mananas lo hace verdad? y no hace un ruido como si fuera el mofle... si es asi puede ser una manguera de plastico que pasa por enfrente del motor... y baja por enfrente de los abanicos de hecho son dos mangueras una narga que es la que te menciono y por debajo de la manguera del filtro de aire se junta con otra mas pequeña...seguramente esta rota... a mi me paso y en mi caso fue eso... suerte
Buenas tardes mi Jetta live 2016 silva a la hora de q lo arranco solo cuando lo cuando lo arranco
ComentarEcha exceso de humo negro cuando acelero a fondo
Volkswagen Jetta 2001 Tdi 198000 kms
Hola tengo un Jetta Tdi 2001 1.9 funciona todo bien si voy en marcha normal, pero si necesito acelerar a fondo, responde excelente en potencia y arranque pero deja una gran nube negra, ya le cambie la bomba de diesel, el turbo, las puntas de inyección y no se le quita. Le quitamos la válvula EGR y estaba tapada de hollín pero ni limpia deja de echar humo negro.
2 casos
Ya revisaron el control de emisiones. Catalizador o filtro de particulas?
Tengo Jetta 1.8 turbo le acabo de cambiar el turbo y sigue pasando aceite al intercooler alguien sabe a qué se debe eso
ComentarLe puse empake de la cabeza
Volkswagen Jetta 2001 4 cilindros turbo 1.8 192 kms
Mi yetta turbo 4 cilindros 1.8 2001: tiene una falla y seapaga boy manejando y no desarrya ni acelera y empieza a toser y de repente se apaga y bataya pa prender sime pueden ayudar por favor gracias
4 casos
Revisa la presión de combustible de 45 psi, cuando sucede la falla, si esta se mantiene, escanea por códigos, si no hay códigos, busca el relevador que controla la computadora o principal, cámbialo. Estos huelen a quemado si ya no sirven, tienes que abrirlo. El num de relevador varia por año pero generalmente tiene una numeracion de 400 y algo.
Si tienes códigos de avería primero limpia conexiones el sensor y sus conexiones, después la continuidad en las lineas y hasta el último has el reemplazo del sensor. Este es un procedimiento estándar para evitar hacer gastos innecesarios.
ComentarCaja de cambios
Volkswagen Jetta 2003 jetta 2500000 kms
Hola tengo problemas con mi transmisión es unjetta 1.8 turbo los pimeros 3 cambios los ase bien pero la cuarta se patina me marco el chec de el motor la caja es eisitronic y en modo manual no entran los cambios
2 respuestas
Es nesesario escanearlo para diagnosticar tel 65817254
En mi jetta 2003 standar rechina al tratar de meter primera y se a paga el auto
ComentarTengo problemas con mi jetta espero y me ayuden...
Volkswagen Jetta 2004 sportline,motor 1.8 tiptronic 100000 kms
Hola amigos, tengo un jetta 2004 1.8 tiptronic turbo version sportline...
Lo que le pasa a mi jetta es que cuando lo pongo en drive y avanzo se queda en primera y cuando lo acelero a ciertas revoluciones lo pongo en "N" y luego lo vuelvo a pasar a DRIVE entran todos los cambios el problemas de nuevo es cuando bajo la velocidad baja a primera y se queda ahi ya no pasa a segunda esto lo hace a veces porque a veces entran muy bien eso es mas cuando el carro esta caliente... y les comento que ya lo escanearon y no manda ningun codigo y otra que mi caja no me azotaba en cambios o algo asi estaba muy bien sin ningun sintoma, por eso es que se me hace raro...alguien que me pueda ayudar.
Lo que le pasa a mi jetta es que cuando lo pongo en drive y avanzo se queda en primera y cuando lo acelero a ciertas revoluciones lo pongo en "N" y luego lo vuelvo a pasar a DRIVE entran todos los cambios el problemas de nuevo es cuando bajo la velocidad baja a primera y se queda ahi ya no pasa a segunda esto lo hace a veces porque a veces entran muy bien eso es mas cuando el carro esta caliente... y les comento que ya lo escanearon y no manda ningun codigo y otra que mi caja no me azotaba en cambios o algo asi estaba muy bien sin ningun sintoma, por eso es que se me hace raro...alguien que me pueda ayudar.
2 respuestas
Tal vez lo que te este pasando es que la transmision se esta calentando y se proteje esto hace que se ponga solamente en primera y no entre ninguna velocidad,revisa el enfriador de aceite de la transmision que no este taponeado con sarro y que este obstruya el flujo de agua. Saludos.
Amigo christian buen día a mi me pasa exactamente lo mismo con mi jetta pudiste arreglar el problema no seas malo coméntame que fue lo que le cambiaste y que costo aproximado por que desgraciadamente sino tenemos a alguien de confianza nos sacan los ojos diciendo que es la caja por sacar un dineral quedare muy agradecido con tu respuesta saludos.
ComentarAl hacer fuerza en subidas no responde
Volkswagen Jetta 2003 turbo diesel 4 puertas automatico 130000 kms
Al pisar el acelerador no se siente que aselere ni suben las revoluciones no se siente forzado solo llega a las dos mil revolusiones y ya no avanza es automatico pero no se siente que sea la transmision es lo mas que corre son unos 15 20 kilometros de subida y no da mas es un jetta turbo diesel 2003 automatico
Baja Potencia al arranque
Volkswagen Jetta 2006 TDI 1.9 BRM 300000 kms
Tengo un problema que no se que sera, si alguien me ayuda se lo agradeceré, tengo un Jetta 1.9 TDI motor BRM año 2006, hago el arranque normal del vehículo, cuando doy marcha en primera algo moderado se siente como forzado con baja potencia, luego lo subo a 2 cambio y lo siento forzado, luego lo acelero y se le quita lo forzado y se siente que entra el Turbo y acelera excelente, luego llego a un alto lo paso a 1 y lo acelero moderado y vuelve a sentirse forzado como que no acelerara. Alguien sabe que sera eso.
2 casos
Empezo ha hacer ruido como un balero
Volkswagen Jetta 2006 GLI, 4 PUERTAS, 2.0 TURBO 250000 kms
Se llevo a revisar y no eran los baleros, cada día el zumbido aumenta; unos mecánicos me dicen que es la prensa y el disco del clutch y otros me dicen que es el turbo.
No arranca
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas, 2.0 turbo 86000 kms
Mi carro es un jetta 2006 2.0 turbo
El primer problema fue que la bomba de agua se quebró, se doblaron la válvulas, se mandó a rectificar la cabeza y se hizo todo el trabajo pertinente , paso el tiempo se quebró un soporte del motor el cual hizo que callera inclinado a lado de copiloto, se arreglo todo bien, pasado u. Mes o más fallo la marcha , se le cambio igual, pasado dos meses aproximadamente el carro fallo, iba en marcha el carro cuando de repente se empezó a sentir pesado, no aceleraba empezó perder fuerza, me orilla y frene por completo y el carro se apago , eso pasó hace un mes es fecha que lo encuentro la falla, se le checo todo, absolutamente todo y no encuentro falla , cigüeñal, árbol de levas , bujías, todo lo pensado, y nada es, que creen que podría ser
El primer problema fue que la bomba de agua se quebró, se doblaron la válvulas, se mandó a rectificar la cabeza y se hizo todo el trabajo pertinente , paso el tiempo se quebró un soporte del motor el cual hizo que callera inclinado a lado de copiloto, se arreglo todo bien, pasado u. Mes o más fallo la marcha , se le cambio igual, pasado dos meses aproximadamente el carro fallo, iba en marcha el carro cuando de repente se empezó a sentir pesado, no aceleraba empezó perder fuerza, me orilla y frene por completo y el carro se apago , eso pasó hace un mes es fecha que lo encuentro la falla, se le checo todo, absolutamente todo y no encuentro falla , cigüeñal, árbol de levas , bujías, todo lo pensado, y nada es, que creen que podría ser
1 respuesta
Y sigue parado o ya funciona!!
ComentarRuido en el motor
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 1.8 turbo tsi 21025 kms
Buen dia amigos tengo unproblema con un ruido en el motor de mi jetta 1.8 turbo tsi suena el arbol de levas de admisión me dijeron que tenia que remplasarlo que era muy comun en este tipo de autos lo que quiero saber es que si aa alguien le a pasado lo mismo y a puesto un arbol usado ya que nuevos no hay y estan muy caros me dijo el mecanico que necesitaba Arbol Levas Valvula Vvt Vw Jetta - Gli 2.0 L Tsi 08-14 quiera saber si alguein a pasado por lo mismo y a metido un arbol usado y como sabre si el usado no prersenta los mismos errores que el que tengo puesto gracias espero sus comentarios saludos
2 casos
Mauroortegon de Colombia hace 4 meses
Tengo el mismo problema aqui en Bogotá - Colombia. Jetta sportline motor 1.4 TSI - 2019. Tiene 50 mil Kms y de pronto un ruido durisimo en el motor. Siempre lo llevo al taller autrizado donde me dicen que hay un daño en el árbol de levas y debo cambiarlo.
ComentarBatalla para arrancar
Volkswagen Jetta 2004 jetta 1.9 tdi 100000 kms
Tengo un jetta 1.9 tdi turbo, batalla para arrancar le echamos arrancador prende y se mantiene pongo cambio y no me responde el acelerador solo en P o N, en cambio no responde el acelerador y marca mariposa abierta P2108 alguien que me suguiera como resolver el problema.
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Hola mi carro es un Jetta 2002 BA en marcha y de repente se apaga
ComentarJetta 2022 se acelera de la nada y se desacelera
Volkswagen Jetta 2022 Sportline 20000 kms
Mi Jetta 2022 1.4 turbo se acelera desde nuevo, no sé si se tiene que configurar por qué en la agencia me dicen que es normal pero es hasta peligroso por que al acelerarse podría pegarle al de frente.
1 respuesta
Llevalo a otra agencia no importa que no sea donde lo compraste, ese auto aun tiene garantia y en cualquier Agencia te la deben hacer valida
ComentarProblemas con la configuracion
Volkswagen Jetta 2016 1.8 TSI 250000 kms
Tengo problemas con el actuador del turbo ya que este vota la configuración una vez que se sale a rodar no se que estaria pasando y el vehiculo no me permite pasar de 4000 revoluciones si lo paso de ahi se pone en modo protección y empieza a jalonear.
1 caso
Alfredocor de México hace 3 meses
Tienes que engrasar el bastago del actuador de turbo, suelen pegarse y el problema sera mayor.
ComentarSaber que aceite marca lleva la transmisión para darle su servicio
Volkswagen Jetta 2015 4 puerta 250000 kms
Saber marca correcta del aceite que lleva la transmisión el motor 1.8 turbo
1 respuesta
Al ser un motor turbo la transmision subre mas asi que lo mas recomendable es que le metas el aceite original, osea compralo en la agencia aunque es caro pero si le metes un aceite que no cumpla con lo que esa transmisión requiere la reparacion te saldra muy cara estamos hablando de mas de $20,000 Mxn
ComentarSaber que aceite marca lleva la transmisión para darle su servicio
Volkswagen Jetta 2015 4 puerta 250000 kms
Saber marca correcta del aceite que lleva la transmisión el motor 1.8 turbo
1 respuesta
Depende de la transmisión, si es una de 6 velocidades Dexron VI o Mercon LV
ComentarSensor de levas
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 1.8 turbo tdi 1000000 kms
Al conectar el sensor de levas mi carro empieza fallar (Jetta 2014 1.8 turbo TDI ) si lo desconecto el carro anda como si no tuviera fallas, les agradecería si me ayudan
1 caso
Hay que sacar el sensor y medirlo, pero seguramente el problema está en la cadena o tensor, cuando la cadena se estira por desgaste, se desgastan las zapatas del tensor hacen eso, porque se mueve el tiempo, pero empieza por una lectura del sensor, también es recomendable antes de desarmar, la medición de la sincronía con osciloscopio
ComentarSe prendio la luz
Volkswagen Jetta 2017 Aut Gasolina 2.0l Fest 180000 kms
Hola, hace 5 meses le repare el motor a mi jetta 2.0 fest sin turbo, el carro al tiempo nos dinos cuenta que el termostato estaba pegado y manejaba temperaturas máximas de117grados el carro se prende andas un rato y empieza a aparecer el testigo de presión de aceite a unas ciertas revoluciones a las 1700 aproximadamente quería saber si es por la temperatura que adelgace el aceite o porque ahorita le ponemos aceite 20w 50 se me hace muy grueso para ese motor ya que lleva aceite 5w20 que me recomiendan
1 respuesta
Tu auto debe marcar que usa aceite 5W30
Depende mucho de el area donde vivas y las temperaturas que se alcance, aca en Mty NL
Subimos a mas de 45 grados y el 5W30 se vuelve agua y me pasaba lo mismo se encendia el testigo del aceite, se le cambio el sensor x otro original $ 800 pesos y continuio igual, se metio la herramienta para revisar la presión de la bomba de aceite y todo estuvo correcto por lo que se procedio a cambiar el aceite a 15W40 y el problema se soluciono
El 5W30 se debe usar hasta donde la temperatura ambiente llegue a no mas de 40°
Y estos dias aca debido a la sequia estamos sufriendo el calor extremo
Puedes meterle el 10W40 o el 15W40
Saludos
Depende mucho de el area donde vivas y las temperaturas que se alcance, aca en Mty NL
Subimos a mas de 45 grados y el 5W30 se vuelve agua y me pasaba lo mismo se encendia el testigo del aceite, se le cambio el sensor x otro original $ 800 pesos y continuio igual, se metio la herramienta para revisar la presión de la bomba de aceite y todo estuvo correcto por lo que se procedio a cambiar el aceite a 15W40 y el problema se soluciono
El 5W30 se debe usar hasta donde la temperatura ambiente llegue a no mas de 40°
Y estos dias aca debido a la sequia estamos sufriendo el calor extremo
Puedes meterle el 10W40 o el 15W40
Saludos
ComentarBusco las ligas o orings de los tornillos del enfriador de aceite
Volkswagen Jetta 2004 2.0l Aut Gasolina 272 kms
Hola buenas tardes estoy buscando las ligas de los tornillos de enfriador del aceite de la transmisión de mi Jetta modelo 2004 automático no turbo.
1
1 respuesta
Buena tarde de pura casualidad tendrá este tornillo
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ComentarQuiero saber si es recomendable comprar este carro es mecánico 1.8 c
Volkswagen Jetta 2011 1.8 84000 kms
Saber si es recomendable el jeta 1.8 turbo 2011 mecánico que problemas frecuente
1 respuesta
Buen dia Jose
Lamentablemente esa respuesta es dificil de responder, te puedo decir que son autos muy buenos pero si el anterior dueño lo trato de la patada y no le dio sus mantenimientos en tiempo
Y forma, pues te traera problemas y son piezas muy caras.
Aqui algo que me suena mal es que sea año 2011 con motor 1.8 Lts turbo, almenos que estemos hablando del clasico entonses si estaria bien.
Pero el MK6 no me ha tocado ver 1.8 turbo almenos a mi no.
Debes tomar en cuenta que los autos turbo son muy especiales y deben ser tratados de diferente manera ya que su motor sufre mas alta temperatura que los motores normalmente aspirados.
Nosotros no podemos saber si el anterior dueño hizo las cosas correctas.
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller para que lo chequen pero que sea buen taller
Lamentablemente esa respuesta es dificil de responder, te puedo decir que son autos muy buenos pero si el anterior dueño lo trato de la patada y no le dio sus mantenimientos en tiempo
Y forma, pues te traera problemas y son piezas muy caras.
Aqui algo que me suena mal es que sea año 2011 con motor 1.8 Lts turbo, almenos que estemos hablando del clasico entonses si estaria bien.
Pero el MK6 no me ha tocado ver 1.8 turbo almenos a mi no.
Debes tomar en cuenta que los autos turbo son muy especiales y deben ser tratados de diferente manera ya que su motor sufre mas alta temperatura que los motores normalmente aspirados.
Nosotros no podemos saber si el anterior dueño hizo las cosas correctas.
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller para que lo chequen pero que sea buen taller
ComentarTipo de aceite
Volkswagen Jetta 2003 Sporline 122000 kms
Hola...!! que tal tengo un jetta A4 1.8 turbo tiptronic, le repararon la caja, nada más que no le metieron el aceite adecuado, me hace todos los cambios muy bien, nada más con un poquitito de pateo, le fui a reclamar al mecánico y el insiste que si le metió el aceite adecuado, cosa que ya lo lleve a otro especialista y me dice que es aceite normal no sintético. Y mi problema es que estando frío si me entra la reversa, pero nada más se calienta o lo uso mucho, y le cuesta trabajo entrar la reversa, me indican que es por la mala calidad y viscosidad del aceite. Será cierto, y que tipo de acueste… Leer completa
1 respuesta
El aceite de motor debe ser únicamente sintético ya sea 5w30 o 5w40 ,y que sea de buena marca ,ya sea castrol ,Mobil,liqui Moly, o cualquier otro de buena marca. Y el aceite de la transmisión puedes ir a la agencia y ahí te lo venden ,si no se soluciona lo del testigo del aceite con el cambio puede que sea tu bulbo del aceite que necesite cambio ,y si es así debe de ser el original,si le pones algún otro seguirá igual la falla
ComentarNo tiene fuerza
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 180000 kms
Mi Jetta A4 1.8 turbo, jalaba bien, le realizaron la afinación y al prenderlo jalo bien pero enseguida perdió mucha fuerza y se le prendió en el tablero una señal que marcaba cuerpo de aceleración, lo escanearon y comento el mecánico que empezó a fayar, se lo cambiaron y ya lo escanearon y no aparece ninguna falla, pero sigue igual, ahora dicen que es la computadora, alguien me puede ayudar, ya le checaron todo y nada.
2 casos
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Jetta 2003 Mk4 1.8 250000 kms
En un jetta 2003 1.8 turbo standar Se apaga en marcha no siempre lo hace pero cuando tiene esa falla solo pongo neutral y lo enciendo sin problema en marcha es que hago ese movimiento. Y el carro continua sin problema. Recolecto informacion de todos los comentarios pero ahora hago la pregunta en el chat gracias
3 casos
Escanear con un VAGCom es muy accesible, posibles fallas de comunicación
ComentarDiagrama de fusibles
Volkswagen Jetta 2014 4 PUERTAS 1.8 TURBO 100000 kms
Hola mi carro Jetta 2014 SE 1.8 TURBO automático no trae el diagrama de la caja de fusibles la que esta abajo del volante, alguien me puede compartir la foto ya que no prenden algunas luces y no se si le faltan algunos fusibles.
1 caso
Me pasó lo mismo no me quiere subir los cristales necesito el diagrama de los fusibles por favor
ComentarConexión de manguera
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 115000 kms
Tengo duda sobre hacia donde va conectado la manguera que va aquí en la succión de aire del turbo es de un jetta 1.8 2003
1
1 respuesta
Mira te podria compartir los diagramas de vacio solo que varian dependiendo del motor. Esta manguera va al repiradero del canister que esta viendo el motor de frente del lado izquierdo. Tienes que poner todas las mangueras o tapar vacios de lo contrario te marcara fuga entre el turbo y el cuerpo de aceleracion.
ComentarCambio de transmision automatica a estandar
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo AT 120000 kms
Tengo in jetta 2004 1.8 Automatico (GNZ) ES EL CODIGO ya cambie la transmision dos veces y la verdad no quiero cambiarla otra vez. Tengo un transmision manual de jetta 2.0. Esa transmisión manual le puede quedar al motor 1.8 turbo. Y que tengo que modificar para que quede bien. Alguien me puede ayudar
1 respuesta
No te lo recomiendo pero lo puedes hacer sin problema, sólo que para que te quede un cambio o trabajo profesional tienes que cambiar computadora de motor, sensores de velocidad, cluster o tablero. No solo es cambiar la transmisión como todos los mecánicos lo hacen
ComentarInmovilizador no se quita
Volkswagen Jetta 2003 Sporline 120000 kms
Que tal a todos, alguien que me pueda ayudar, mi jetta A4 2003 1.8 turbó tiptronic se le estaba bajando bajó la batería, y a la hora de de tratar de encenderlo, le salio una falla al tablero de control (cluster) las ahujas del tablero tanto de velocímetro, como de taxímetro, medidor de temperatura, y de gasolina se me fueron a Fuell todas. Y por consiguiente el testigo de inmovilizado le salio (carrito con la llavecita) Bueno me lo checo el eléctrico y me indico que estaba malogrado era el tablero (cluster)que lo cambiará y que si lo cambiaba habría que hermanar todo, con el nuevo tablero (clu… Leer completa
1 respuesta
Al cambiar un tablero no solo es camviar y ya, se tiene que programar el tablero llave e inmovilizador. Llevalo con un especIalista y que saque el PIN del inmovilizador para poder programar el cluater o tablero. Despues programen las llaves
ComentarPerdida de potencia en jetta tdi 1.9
Volkswagen Jetta 2006 tdi 1.9 130000 kms
Buena tarde
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
7 casos
Me acaba de pasar, Jetta 2006 tdi Std. De hecho iba manejando, se me apagó en plena avenida y batallé en prenderlo...total pude prenderlo le aceleré a fondo se escuchó que tronó...y se salió la manguera del aire que va a la epc...se la volví a poner pero ya no quedó bien, cada que va se bota y pierde potencia y quema mucho aceite... la amarré como pude con unos cinchos y ya recuperó algo de potencia y así pude regresar a casa... Aviso si encuentro la solución
ComentarPieder pontecia
Volkswagen Jetta 2011 Mk6 10888 kms
Buenas tardes tengo jetta mk6 tdi, la situación pierde potencia en las subidas y para rebasar se aburra lo raro que cuando lo pago andando y lo vuelvo encender respode con pontecia des pues de 15 minutos vuelve perder potencia ya se le realizó mantenimiento a los inyectores realizo mantenimiento al turbo, el filtro de partículas se encuentra libre, ya se le realizo escaneo no aparece nada me podría ayudar.
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Bueno algunos sensores al trabajar en forma intermitente el escaner no detecta mal alguno, ademas que algunos componentes como el regulador de presion si falla el escaner no detecta, al igual que la baja de presion de combustible o la bomba no lo detecta, checa la presion y el regulador para desechar que estos sean los causante de tu mal, suerte amigo aqui andamos para apoyar
ComentarArnes de computadora
Volkswagen Jetta 2002 4puertas estándar motor 1.8 turbo 240000 kms
Lo que pasa es que mi jetta a4 1.8 turbo tenia ya muy deteriorado todo el cableado y pues intente arreglarlo poniéndole cables nuevos pero lo malo es que se me olvido como va y ahora al momento de querer prenderlo solo da marcha pero no arranca y no se activa nada de lo del motor no inyecta gasolina y quería ver si por favor alguien me puede asesorar de que es lo que puedo hacer y cuanto más o menos saldría un trabajo de reparación de ese cableado que va Asia la computadora por fa si alguien me puede echar la mano se lo agradecería
1 respuesta
fervegamoreno de México hace 4 años
Tienes que conseguir el diagrama de los pines de al ECU, te van a cobrar un ojo de la cara pues no todos tienen el diagrama y no lo comparten, por ahí estaba ivear y rcantu quienes apoyaban con esto. Creo que salieron del foro por que había un estupido que calificaba mal y se enojaban cuando posteaban.
POr cierto muy buenos aportes de los amigos.
POr cierto muy buenos aportes de los amigos.
ComentarClima dejo de funcionar
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo 168856 kms
Buenas tardes. Tengo jetta del año 02 1.8 turbo... Traia jalando el clima normal en velocidad del 3 y al querer bajarlo a velocidad 2 dejo de enfriar y entro la pura calefacción aun teniendo activado frio. El detalle q solo calienta no enfria nada. El boton que se encuentra alado del boton A/C ya no funcionó. Ese es mi problema. Agradezco su amable atencion y espero me puedan orientar para poder traer jalando bien mi carro son su clima. Saludos
1 respuesta
Deberias revisar si puenteando el botón de A/C funciona el clima y seria solo cambiar ese switch
ComentarFalla en bibinas
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 1.8t 2004 25000 kms
Buen día tengo un jetta 2004 1.8turbo el problema que tiene es que enciende pero solo en las bobinas de los lados tiene chispa en las dos del medio no ya se probó con otros computadoras y es la misma falla siguen solo trabajando los pistones de las orillas alguien me podría ayudar
1 respuesta
Esto podria parecer un problema facil pero tal parece que no, algo simple seria que la bobina ya estuviera en fallo y un escaner la detectaria y me imagino que ya lo escaneaste y revisaste que no haya chica con unprobador, la otra opcion logica es que los cables de bujias de esos que no trabajan no sirvieran y se brincara la chispa, lo que ya realizaste es la computadora y hace la misma falla lo que indica que la falla viene por los componentes que tu auto tiene, como bujia, cables, sensores y relevador, alguno de esos puntos son los del fallo te comendaria ir checando de uno por uno
ComentarFalla al acelerar
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 140000 kms
Recién compré mi Jetta 1.8 turbo y traía la falla que cuando pisabas el acelerador de golpe y se aburra a como si estuviera ahogado, como si se trabaran las revoluciones, resultó ser una falla por el sensor MAF, ahora empezó a fallar en baja, está burro, está inestable y suena como si fuera un V8, trae explosiones en el escape cuando acelero de golpe y suelto y hecha humo negro después de esos acelerones, que podría ser?
1 caso
ComentarNo empuja igual que en frío
Volkswagen Jetta 2004 1.8 Turbo 850000 kms
Hola amigos !!! Tengo una duda mi Jetta 1.8T
El frío el coche le piso a fondo el acelerador y el coche trabaja excelente mente bien turbo y máquina se siente el jalón a la hora que entra el turbo... pero una vez que le di el primer jalón o se calienta el carro a temperatura normal intento hacer los mismos pero no empuja igual y el turbo no tiene fugas y la válvula de alivio se sigue escuchando normal solo el empuje varea un 30% podrían ser que no traigo bujías frías o alguna bobina me podrían ayudar por favor !!!!
El frío el coche le piso a fondo el acelerador y el coche trabaja excelente mente bien turbo y máquina se siente el jalón a la hora que entra el turbo... pero una vez que le di el primer jalón o se calienta el carro a temperatura normal intento hacer los mismos pero no empuja igual y el turbo no tiene fugas y la válvula de alivio se sigue escuchando normal solo el empuje varea un 30% podrían ser que no traigo bujías frías o alguna bobina me podrían ayudar por favor !!!!
2 casos
Hola. Tengo un opel meriva y me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el problema ?
ComentarTiene problema de encendido en frío después del segundo intento de arr
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 184000 kms
Lo mande a ajustar del motor cambiando cada parte nueva rectificación de monoblock y cabeza reparación de turbo y hace un mes que me lo entregaron pero cada mañana en el primer marchazo arranca y se apaga después de eso no arranca y asta me acabo la batería ,cuando lo logro arrancar después en todo el día no falla ninguna vez sino asta el día siguiente me puede ayudar por favor
5 casos
ComentarNecesito de su ayuda compas mi jetta pierde potencia
Volkswagen Jetta 2003 Motor 1.8 turbo 151720 kms
Necesito saber por q mi jetta 2003 turbo 1.8 pierde potencia cuando prendo el aire acondicionado no se aguanta ni a mover apago el aire y ya funciona el mi coche necesito de su ayuda si alguien sabe?
1 respuesta
Podrias enpezar por llevar tu auto para que le hagan la prueba de carga a tu alternador, puede que sea que cuando el alternador necesita mas carga el alternador no da la suficiente para mantenerlo constante
ComentarA Mi auto no se le mueve la palanca de cambios
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 1.8 Turbo SE 150000 kms
Hola, a mi VW jetta 2014 1.8 Turbo la caja de cambios no se mueve de P usual mente en el tablero sale una luz verde con forma de pedal que al pisarla se apaga y la palanca se libera, ahora esa luz está siempre apagada, le prendieron las luces de “Volante,Controlde tracción, los Neumáticos, la luz del motor” y ahora el carro enciende pero no puedo mover la palanca de P a ninguna otra posición!
3 casos
Yo también tengo los mismo problema solo que. I carro es 2009
ComentarProblema con el codigo del Stereo
Volkswagen Jetta 2013 Jetta Gli turbo 1.8 46000 kms
Hola busco Ayuda y me recomiendan a Jorge pero no se como contactarlo me vendieron el Volkswagen Jetta Gli Turbo 2013 no tuve problemas con el Stereo pero me quede sin Bateria y ahi empezo mi problema por ninguna parte consigo el codigo del radio la serie es 3VWSE29M2DM050118 agradezco la colaboracion mi correo es [email protected]
1 respuesta
Buen dia
Revisa en la parte trasera donde esta la llanta de refacción hay una etiqueta en mi caso son los números marcados en un cuadro rojo, como te lo menciono están abajo de la alfombra y aun lado esta la refaccion solo espero que aun siga ahí esa etiqueta. Saludos
Revisa en la parte trasera donde esta la llanta de refacción hay una etiqueta en mi caso son los números marcados en un cuadro rojo, como te lo menciono están abajo de la alfombra y aun lado esta la refaccion solo espero que aun siga ahí esa etiqueta. Saludos
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ComentarDa marcha y no prende
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo a4 1000000 kms
Q tal buen día tengo un plobremota con jetta 1.8 turbo a4 da marcha pero no prende le echo gasolina directa y prende pero no alcanza a mantenerse ya cheque la presión de la bomba de gasolina q tenga pulsos en los inyectores le lave el cuerpo de aceleracion ya lo escanie y no bota nada ya cheque fusibles y nada ojala y me puedan ayudar se los agradecería mucho saludos banda
1 respuesta
Hola, checa la batería. Conecta un voltmetro a las terminales de la batería, dale marcha y quien te ayude que te diga que voltaje se lee durante la marcha. Debe ser mayor a 8 volts
ComentarPerdió potencia mi auto
Volkswagen Jetta 2009 1.8 Turbo 120000 kms
Qué tal amigos necesito ayuda mi auto perdió potencia, hace unos días mi auto funcionaba muy bien pero ahorita me di cuenta que cuando lo acelero pierde potencia no despega como antes el turbo está muy bien se lo cambié hace poco pero no me prende ningún testigo en el tablero, otro detalle es que cuando es auto está parado las revoluciones suben y bajan, que puede ser la causa de la pérdida de potencia?
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Víctor chavez de México hace 6 años
Buenas noches amigos el mío ace la misma falla
ComentarTarda para encender
Volkswagen Jetta 2001 A4 1.8 turbo 216824 kms
Hola amigos, soy de Sinaloa, tengo un jeta 2001 1.8 turbo y tarada para encender, le tengo que dar marcha de 2 a 3 veces y con el acelerador a fondo para que encienda... Que podra causar el problema, les agradeceria mucho me pudieran ayudar... Que tengas buen día
1 respuesta
Checa el tiempo de encendido calibra las bujias checa el distribuidor y la bobina
ComentarEl velocímetro de mi jetta no marca velocidad
Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 1.8 Turbo Std 160 kms
Tengo un jetta 02 a4 1.8 turbo standar y no marca velocidad ni siquiera se mueve la aguja de los demás marcadores si, nada mas el de la velocidad no, alguien que me pueda ayudar...
1 respuesta
ComentarAvienta demasiado humo blanco
Volkswagen Jetta 2002 117000 kms
Buenas noches amigos :) !
Disculpen tengo un Jetta A4 2002 1.8turbo estándar. El problema es que mandé reparar el motor por completo(anillos, pistones, etc etc) ahora después del segundo marchaso enciende bien & todo, pero ya caliente echa demasiado humo blanco, cabe decir que cómo 2 meses lo traje humeando en color azul, el humo que saca no tiene olor sólo es simple humo blanco, el turbo andaba funcionando bien & todo, que podrá ser ?
A menos que tenga que esperar a que los anillos se asienten, ayudaaaaaaa! Saludos de san Luis Potosí :) 😎
Disculpen tengo un Jetta A4 2002 1.8turbo estándar. El problema es que mandé reparar el motor por completo(anillos, pistones, etc etc) ahora después del segundo marchaso enciende bien & todo, pero ya caliente echa demasiado humo blanco, cabe decir que cómo 2 meses lo traje humeando en color azul, el humo que saca no tiene olor sólo es simple humo blanco, el turbo andaba funcionando bien & todo, que podrá ser ?
A menos que tenga que esperar a que los anillos se asienten, ayudaaaaaaa! Saludos de san Luis Potosí :) 😎
3 casos
David_Mariano300 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, mi jetta 2.0 hecha humo blanco pero no tiene problemas de nada, ni de potencia ni de mezcla de anticongelante, lo pudiste solucionar?
ComentarNo suube las subidas
Volkswagen Jetta 2004 Jetta,1.8 turbo 125000 kms
Cuando esttoy en una. Subida la qquiero subir en primera. Como ees la. Mas. Fuerte pero cuando voy subiendo pocoo.apoco.no sube por mas q. Apachurro el acelerador nada, no.se aq. Se. Deba, pero si. Me. Encarrero si subo y no. Esta. Muy inclinada. Paraa. Decir q por. Eso no.sed q. Sea. La. Verdad,. Zi. Sea. El turbo,me podrian. Ayudar
1 respuesta
Jose martinez de México hace 7 años
Mi jetta a3 hace lo mismo... En subida cascabelea y hace un chillido, se fuerza mucho, tengo que subirlo encarrerado para no tener problema, pero aun no se porque sea
ComentarAyudaaaa saludos
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 19980 kms
Mi carro cuando lo prendo y lo acelero empieza hacer como si estuviera perdiendo potencia ya le cheque el turbo y no es le cheque las bujías y tampoco mi pregunta es porque cuando lo acelero empieza a oler mucha gasolina eh incluso como que el motor emite el sonido como si le faltara aire mi jetta es un modelo 2001 1.8 turbo pero por favor ayuda
1 caso
Checa el catalizador puede estar tapado los sintomas que describes se parecen
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Jetta 2001 258880 kms
Tengo un jetta 2001 turbo, lo que pasa es aue se le anillo y despues de la anillada ya mo prendio. Da marcha y todo pero no enciende el motor, prende la bomba de gasolina, la del turbo, hay presión de gaslina, se le cambio el sensor del arbol de levas etc. La vrdd o se que hacer alguien q me ayude por favor.
11 casos
Checa el tablero si está prendido el auto, entonces tu carro no va a encender, esto indica que la computadora no reconoce el código de la llave y no envía señal o corriente a los inyectores si no es este tu caso. Posible mente no han conectado el sensor de temperatura que va a la computadora, son dos sensores el que está por abajo como escondido, o puede ser que no esté bien conectado tu sensor maf no arranca por nada hasta que esté bien conectado.
ComentarEstarea nomas
Volkswagen Jetta 2005 Gli 1.8 turbo 200000 kms
Buenas alguien me podría ayudar mi jetta gli 2005 1.8 turbo se me descompuso de la banda del tiempo y doblo válvulas las remplase y prendió pro al prenderlo el turbo ASE un ruido extraño como k ronca y no lo asia y ya k lo saque del taller alas pocas oras me dejo tirado como k perdió fuerza el motor no respondía se me apago y ya no quiso prender ay chispa esta a tiempo le quite la manguera k va Asia los onyectores y no avienta gasolina pro si se oye la bomba de gas no se la e remplazado asta estar seguro k sea eso k me sugieren
2 casos
Revisa el filtro de la gasolina y si no es esto lamentablemente vas a tener que checar la bomba...
ComentarNo arranca el motor
Volkswagen Jetta 2009 Jetta 1.8 turbo 180000 kms
Buen dia hace unos meses decidí cambiar el cartucho del turbo por uno nuevo, se ajusto la maquina, (se rectifico el cigüeñal, válvulas y cabeza de motor sensores de aceite, cigüeñal y bomba de aceite) todo estaba bien, días después comenzó a ser difícil prenderlo y durante el camino se apago ya no prendió. Alguna opinión amigos ??
14 casos
Hola escanealo, si ya no prende y tiene poco de la reparación mayor pueden ser los sensores del cigüeñal o árbol de levas.
ComentarExceso de combustible y bujias con hollin
Volkswagen Jetta 2008 GLI 2.0T FSI 75000 kms
Estimados tengo un problema con mi jetta Gli Mkv 2.0t lo tengo con varios upgrades (Turbo K04,Inyectores de Golf R,etc reprogramado con revo stage 3) el carro petardea, pierde potencia y me deja las bujias negras de hollin por exceso de combustible en la camara de combustion. Ya cambie sensor de oxigeno, sensor maf, sensor map, valvula reguladora de gasolina que va en el riel de los inyectores, valvula reguladora de presion de combustible que va en la bomba de alta presion, revise la mariposa de admision y todo ok, lo peor de todo es que el vagcom no muestra errores.
15 casos
Que tipo de bujías y cual la luz de las mismas
Del Jetta 2.5. 2055
Por favor
Del Jetta 2.5. 2055
Por favor
ComentarDespegue forzado es automatico y se siente como si trajera primera
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 99000 kms
Tengo un jetta 2005 1.8 turbo,automatico, el problema es que cuando lo enciendo y avanzo, no despega, se frena y al acelerar se escucha bofo, acelera forzado, me tengo que parar, pareciera como si tuviera que calentar para acelerar sin problemas, estoy desesperada, ya le cambie bujias, bobina y un sensor, cual puede ser la falla?. . . Ayuda por favor!!
1 caso
Si tu carro es tiptronic puede ser falla de sensores de la transmision te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarSe me apaga corriendo
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8 turbo v4 128000 kms
Saludo mi jetta 2002 con turbo se me apaga corriendo,pero todo se queda encendido solo el moteo se apaga, el tablero se queda como si estuviera conectado y al minuto oh a los dos minutos de yo darle a encender varias veces vuelve y me prende, cual puede ser el problema!!!
7 casos
Hola buenas tardes. Tengo un jetta a4 2008 y se prendia el testigo del aceite del motor,lo que pasaba es que el cedazo de la bomba estaba tapado y el mecanico le quito el cedazo. Mi pregunta es si es correcto o que problemas pudiera tener al futuro??
ComentarLe puse empake de la cabeza
Volkswagen Jetta 2001 4 cilindros turbo 1.8 192 kms
Mi yetta turbo 4 cilindros 1.8 2001: tiene una falla y seapaga boy manejando y no desarrya ni acelera y empieza a toser y de repente se apaga y bataya pa prender sime pueden ayudar por favor gracias
11 casos
Antes de comenzar a gastar trata de fijar bien tus cables de bujía. O simplemente necesitas cables originales alemanes de silicón que se fijen bien a la bujía (al tornillo de la bujía). Si tienes cables económicos de cobre no tardan, solo 6 meses, y generan este problema de hecho el carro huele a gasolina debido a que pierde el tiempo de chispa y parte de la gasolina sale en vapor. Compra cables de bujía alemanes. Tardan mucho y no te dan problemas.
ComentarSe apagaron las luces
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, 1.8turbo 200000 kms
El problema es que ya no sirve el modulo de las luces interiores que otras verciones son compatibles con estos el jetta 2001 2. O, passat 1.8turbo o cual de todos espero su pronta respuesta ya k no puedo conseguirlo
1 respuesta
ComentarJetta se acelera y desacelera y echa humo blanco al prender
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 turbo 1500000 kms
Buenas tardes compañeros, si me pidieron ayudante tengo un jetta a4 2003 1.8 turbo al prender arranca bien pero después empieza en 9000 rpm y baja hasta 8500 y así se pone sube y baja, pasan como 5 minutos prendido y empieza a echar humo blanco poco por la mañana, me tiene nervioso lo de las revoluciones el humo se le quita dando
2 casos
Buenas, cambie toda el agua que cargaba para remover todo el sarro y óxido. Pero empezó con fuga en la bomba de agua, ahora se me borro el testigo check y epc. Solo ahora se suben las rpm a unos 1300, cosa que si enciendo el aire acondicionado se restablece. Que puede ser??
ComentarBomba de dirección hidráulica
Volkswagen Jetta 2000 Jetta A4 vr6, motor 2.8, 100000 kms
La bomba de dirección hidráulica del jetta vr6 a4 es la misma que es usa jetta 2.0 o 1.8 turbo, es decir puedo quitar la bomba de dirección hidráulica a un jetta 2.0 e instalarla en un jetta vr6 2.8?
1 respuesta
Tengo la misma pregunta men, tengo un 2001 VR6 2.8L ojala puedan orientarnos, saludos!
ComentarPierde pontencia mi motor
Volkswagen Jetta 2015 tdi 2.0 20000 kms
Buen dia les comento mi problema tengo una falla con un motacarga diesel que trae un motor volkswagen tdi de riel comun alta presion segun el que trae el jetta a diesel la verda no lo se con seguridad el tema es que mi motor despues de que llega a su temperatura de trabajo y le demandas pontencia se apaga lo rraro es que en frio no lo hace bueno este motor es de diseño nuevo trae turbo el tema es que ya probé con muchos componentes al rededor y todos los sensores que tiene y en el sistema hidraulico todo esta bien yo me estoy inclinando de que sea compresion lo cual no se si sea por las valvul… Leer completa
1 respuesta
Te recomdaria checa presión de alta del combustible ten cuidado con eso es mucha presión por ser common riel la bomba de patín (alta) es muy delicada el diésel debe estar muy limpio sin impurezas si no se daña
ComentarNo trae aceite
Volkswagen Jetta 2011 Jetta 130000 kms
Lo lleve al taller ase 5 meces y medieron nota q le pusiero 5 litros de aceite y hoy lo revise y esta seco no tre aceite y el mecánico me dijo q porque tre turbo es verdad ???
1 respuesta
ComentarLe falta manguera de respiración
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 1.8 turbo spport light 150000 kms
Tengo mi Jetta 2002 1.8 turbo se apaga el carro si no le acelero se empieza a jalónear aún parado esta muy acelerado el carro suena como que muy forzado el motor q puede ser el problema p sólo es de ponerle la manguera q le falta
1 respuesta
Si el motor tiene alguna entrada de aire va a dar fallos , revisa el sistema de aireacion del motor y vas a encotrar algun tubo crakeado. Van desde el bloque hasta la culata , y revisa los tubos de vacio del booster del freno estos tambien se rajan y falla el motor.
ComentarNo enciende a la primera y no sube en las subidas facilmente
Volkswagen Jetta 2006 JETTA bora 250000 kms
Me pasa un problema mi carro jetta bora 2006 2.0 turbo, no enciende a la primera si no que hasta la segunda, además en la subidas batalla en subir ya que la revolución avanza sube fácilmente, quisiera que me ayudaran por favor?
1 respuesta
Si enciende a la segunda o tercera vez son dos cosas bomba de gasolina con perdida de presión ! por suciedad del tanque y se daña como tal la bomba y se coloca más duro el encendido al no tener las libras adecuadas para inyectar la gasolina hasta el motor ! y si se suben mucho las revoluciones y casi no avanza es problema de disco de clucth debes cambiar disco prensa y balinera y/o rodamiento ! quedo atento saludos!
Pdta: debes cambiar bomba de gasolina filtro de gasolina y para el tema de revoluciones el clutch !!
Pdta: debes cambiar bomba de gasolina filtro de gasolina y para el tema de revoluciones el clutch !!
ComentarLuz prendida en el tablero
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 1.8 turbo 123000 kms
Hola!!! Tengo un jetta 1.8 turbo desde que lo compre no le encendia ninguna luz hasta que le cambie el semi eje o eje izquierdo por que lo tenia roto al siguiente dia le encendio una luz que es un circulo con tres rayitas en cada lado no tiene nada adentro y no se que puede tener. Espero que alguien me oriente sobre lo que tiene de antemano muchas gracias👍
1 caso
Hola. Mira te voy a decir como resolví un problema similar. De un día a otro se quedo prendida la luz del tablero sólo la luz sin los indicadores. Así que quite el botón para abrir la tapa de gasolina y efectivamente estaba quemado como esta cerca del porta vasos se derrama frecuentemente líquidos hasta creo ya no aguanto más y se esfumó se quemo se lo quite y se apagaron las luces al sustituir todo vuelve a la normalidad. Espero sea tu problema resuelto. Ya si no acude a una agencia especializada. Pd el botón me costó 450 pesos y se cambia muy fácil digo soy mujer y pude.
ComentarTransmision se va a neutro
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, motor 1.8, full, turbo 5000 kms
Hola, tengo un jetta 02' con motor 1.8 Turbo. Tengo un problema y no se si hay q remplazar la transmisión o es algo mecanico. Luego de correr 5 min la transmisión hace todos los cambios y luego se va a neutro y no quiere correr más Hasta que la transmisión se enfria. Q puede ser???
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ComentarSe patinan algunas velocidades
Volkswagen Jetta 2002 1.8 Turbo 200000 kms
Hola , tengo un problema parecido, inició tradando en bajar de 3a a 2a solo al estar frío, luego empeoró y hasta se neutralizaba al pasar de 1a a 2a (siempre relacionado a la 2a, es un Jetta 2002 1.8 Turbo Tiptronic, lo llevé a un taller, cambiaron todos los solenoides, despues empaques, discos, aceite y sedazo y quedó mucho peor... lo llevé a otro taller (ahi esta ahorita) y le quieren cambiar el bloque de válvulas pero creo que simplemente por que no saben a que echarle la culpa antes no marcaba nada y ahora arroja la falla 652... ya no se que hacer ni en quien confiar... alguna sugerencia? [email protected]
1 respuesta
Me pasa lo mismo pero aqui no hay nadie que ayude no???
ComentarFalla transmisión
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 120000 kms
Tengo una gran duda, deje mi jetta a4 1.8 turbo estacionado en una rampa de la banqueta, de tal manera que quedó muy inclinado, al día siguiente (hoy) lo prendo y quiero avanzar y no agarra ningun cambio, ni reversa ni primera, esto sucedió por un tiempo, luego ya funcionó. ¿sera que le falte aceite a la transmisión? ¿será que ya ande en las últimas mi transmisión? es grave el problema??? agradezco sus comentarios!!!!
1 respuesta
De seguro tienes el filtro de la transmision suelto o cedazo checale y de una vez cambia el ATF
ComentarApaga y enciende luz de las velocidades
Volkswagen Jetta 2008 Jetta GLI 100000 kms
Buenas tengo un jetta2008 GLI turbo 2.0 a altas velocidades empiezan a ponerse intermitentes las letras de cambios en el tablero y en una oportunidad dejo de acelerar el carro, tuve que parar apagarlo y volvio a funcionar como si nada, pero igual cuando manejo entre 120 y 160kmh. Empiezan las letras de los cambios con la intermitencia nuevamente, que sucede? Auxilio!,,
1 caso
Mira revisa la tierra de la computadora que no este floja es la que va en el asiento trasero abajo. Saludos.
ComentarJalonea al arrancar y en trascurso del recorrido
Volkswagen Jetta 2011 jetta gli turbo 40000 kms
Buen dia, mi carro jetta gli turbo modelo 2011 despues de un buen rato de recorrido de un momento a otro comienza a jalonear ya sea en automatico como en mecanico; para que esto pase y continue bien en carro tengo que parar y encenderlo de nuevo.
Si no lo apago toca revolucionarlo demasido lento para que no jalonee
Agradeceria si me pudieran ayudar gracias
Si no lo apago toca revolucionarlo demasido lento para que no jalonee
Agradeceria si me pudieran ayudar gracias
Enciende pero ya en trayecto de unos 15 min se apaga
Volkswagen Jetta 2003 Turbo 1.8 standar 92892 kms
Buenas noches grupo espero me puedan ayudar. Mi auto es un jetta 2003 turbo,prende sin complicacion alguna y todo esta perfecto, despues de ir en marcha por alrededor de 10 min. Se apaga y al principio ya no lo podia volver arrancar hasta dejarlo aprox. 30 min y volvia a encender como si nada y despues la misma falla ya lo lleve a revisión pensando fuera la bomba de gasolina por que no se escuchaba que funcionara cuando se calentaba, la bomba esta bien le checaron el sensor del cigüeñal con uno nuevo y siguio mal y haciendo la misma falla, me comentan que no recibe pulso la bomba de gasolina n… Leer completa
Se apaga y ya no prende
Volkswagen Jetta 2001 15000 kms
Buenas si el carro es un jetta 2001 turbo y lo que pasa que lo prendo y se escucha como si no quemara bien la gasolina me marca mezcla rika despues de un rato se apaga, ay veces que prende casi siempre pero me marca el codigo del acelerador electronico y sube la revolución a 1200 asi se mantiene bien, pero ay veces que ya no prende tambien me marca el codigo de encendido no manda señal al distribuidor ya cambie bujias, filtros y no veo mejora a cuando me lo vendieron venia un sensor que esta en la entrada del filtro de aire desconectada creo que es la iac pero al conectarla se tironea y se apaga
No entran las velocidades
Volkswagen Jetta 2002 golf gti 110000 kms
Hola tengo un problema con mi golf 20valvulas turbo no quieren entrar los cambios de velocidades ayer pase porun charco de agua demasiado grande y ccubrió toda la parte del cofre,y hoy en la mañana que lo queria echara andar si encendio bien pero no entra nninguna velocidad ojala y pudieran ayudarme tanks.
Transmisión
Volkswagen Jetta 2003 wolfsburg 161000 kms
Hola buen día, tengo un jetta a4 1.8 turbo, hace días me hizo una falla en la transmisión, es automatica no quería entrar la 3era, ayer lo escanearon y marca el código 00300 dice: transmisión fluid temp. Sensor (g93) alguien que me pueda ayudar con eso? gracias
7 casos
Echa humo y le prende la luz indicadora de puertas abiertas
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 320000 kms
Hola que tal hace poco compre un jetta 1.8 turbo std y mi duda es k cuando el carro ya tiene mas de una hora funcionando empiza echar humo blanco por el escape, lo lleve con el mecanico y me comento k mi motor esta bien problabemente sean capuchones y ademas de eso mi carro le marca puertas abiertas ya abri las puertas y solo acciona una la alarma las demas no las reconoce tambien quisiera saber donde es donde debe de marcar la temperatura ya que se suve un poco mas del medio antes de la raya que sigue pero el mecanico me comento que es normal sera cierto saludos espero me puedan ayudar
Averias multiples en jetta 2006
Volkswagen Jetta 2006 1900 TDI ADVANCE 140000 kms
Quisiera compartir mi experiencia con jetta 2006. Lo adquiri en agosto 2006 ,al tercer dia de poseerlo se me fue el turbo , seguidamente centralita de airbag, y radio cd, al segundo cambio de aceite en concesionario perciben que el bloque de motor esta totalmente rajado ,ellos dicen que era por sobreapriete y deciden cambiar motor puesto que esta en garantia. A los pocos meses de cumplir garantia se me descuelga el techo ,eso ya me cuesta el dinero,debido a mi trabajo el dicho vehiculo no es muy utilizado y esta siempre en cochera,la proxima averia es otro turbo pero como ya la garantia acabo… Leer completa
1 caso
Fallas de aceleracion
Volkswagen Jetta 2003 sportlight200 208000 kms
Hola amigos necesito su concejo,tengo un jetta turbo modelo 2003 A4 y tiene un problema de aceleración. ,cuando acelero a fondo en segunda siento que se sienta un poco como si perdiera fueza,pero inmediatamente despues se abienta rapido no se que pasa hace poco lo saque de un taller especialista en jetta y los 3 dias prendio el check ing. Tambien le repararon el intercooler que estaba roto unos tubitos de aluminio. Los soldaron y al parecer quedo excelente. Ya me desespero no me gusta que prenda el aviso de cheking. Por favor si puede alguien ayudarme.
Disminucion de la velocidad
Volkswagen Jetta 2002 1.8 TURBO 25000 kms
Hola tengo un jetta turbo 1.8 2002 automatico el problema es que cuando lo compre andaba bien alos 15 dias comenzó a fallar cuando le pisaba solo subian las revoluciones pero la velocidad no subia mas de 20 despues le pisaba lentamente y jalaba bien funciono otra vez como 15 dias y comenzo a fallar de nuevo lo llebe al taller y me dijeron que era la transmisión lo cual me salia exajeradamente cara despues lo llebe a otro taller de trasmiciones y me dijeron que la transmisión esta buena ahorita lo tengo en el taller pero no le encuentran la falla ya que la maquina no detecta ninguna falla estoy desesperada alguien que me pueda decir que podria ser
1 caso
Elcarro da marcha perola bomba si ce escucha pero no ay chispa q sera
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 154720 kms
Buenas noches tengo un jetta 2002 1.8 turbo automático tenía una falla aveces cuando lo apagaba ya no arrancaba y si daba marcaba y lo cheque y la bomba si CE escucha pero no ay chispa ya cambie sensor de árbol y de cigüeñal y ASE lo mismo solo no CE que podrá ser y no CE sume puedan ayudar
1 caso
Prende el testigo de aceite en el cluster
Volkswagen Jetta 2002 1.8, 20 v turbo 115 kms
Buenas noches, hace tiempo ajuste el motor de mi jetta mk4, 20 valvulas turbo, y el testigo de aceite se prende al acelerar, cambie la bomba de aceite, se rompio el bulbo de aceite y empezó a tirar el mismo, cambie el bulbo por el original de agencias, sigue prendiedo, ya cambie el filtro de doble válvula y sigue prendiendo el indicador del cluster. Puedo poner un filtro normal
Gracias
Gracias
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo con mi jetta a4 tambien hice cambios de todo lo posible y nada me comentaron que a lo mejor es problema del tablero pero aun no lo hago para verificar si es cierto!
Reynaldo Farfán de México hace 9 años
Amigo, checa que no haga tierra algún cable de los que van al cluster, o checa la continuidad de los cables, ya que a veces por ahí esta el problema. En caso de que no exista continuidad, el sensor no funciona bien, y te lo marca, no porque le falte aceite y no haya presión, simplemente porque el sensor no esta conectado y la computadora lo detecta como si no estuviera conectado.
También puedes checar la coladera de aceite, puede que esté tapada y no suba el aceite, eso sería cuestión de limpiarla y listo.
Espero haberte ayudado y si te sirvió alguna de mis opción, hazlo saber para los demás usuario por favor.
Saludos y buen día.
También puedes checar la coladera de aceite, puede que esté tapada y no suba el aceite, eso sería cuestión de limpiarla y listo.
Espero haberte ayudado y si te sirvió alguna de mis opción, hazlo saber para los demás usuario por favor.
Saludos y buen día.
ComentarAvienta humo blanco cuando arranca y caminando
Volkswagen Jetta 2002 jetta 1.8 turbo 2002 280000 kms
Me dijeron que era el turbo y ya se lo arreglaron, pero sigue aventando humo, ya se le checo la valvula que alimenta al turbo, y esta bien, tiene buena comprension y arranque, no estan manchadas las bujias de aceite, pero si con un poco de sobrecalentamiento.
Que puede ser
Que puede ser
1 caso
betoparrilla de México hace 10 años
El sensor maf cuando se daña avienta humbo blanco no esta haciendo buena combustion
Mi carro le pasa lo mismo
Quisiera saber que sensor es? Si me pueden ayudar gracias
Quisiera saber que sensor es? Si me pueden ayudar gracias
ComentarSe aumenta las revoluciones y no avanza
Volkswagen Jetta 2005 4 PUERTAS, MOTOR 2.0 JETTA TURBO 180000 kms
El carro jetta turbo 2005 se aumenta las revoluciones y no avanza apenas me esta ocurriendo este problema y otra cosa se me esta llenando el deposito de anticongelante de aceite esto me afectara demasiado o que puedo hacer a que se deberán estos problemas o que puedo hacer para solucionarlo
1 respuesta
Mm si tu carro es automatico se puede sestar mesclando el aceite de la transmision con agua y esto provoque todo tus problemas te dejo el numero de m,i taller por cualquier duda o asesoria 5565817254
ComentarSe descarga batería todos los días
Volkswagen Jetta 2002 1.8 20000 kms
Tengo un Jetta 2002 turbo 1,8 comenzó con un problema de los abanicos se le quedaban encendidos, y se comía la pila, lo llevé con un eléctrico y arregló lo de los abanicos pero después de eso el auto seguía comiendose la pila, cambié la pila por una nueva y funcionó bien, pero al siguiente día cuando quise encenderlo estaba totalmente muerto, lo llevé de nuevo con el mismo eléctrico y se quedaron 2 días con el jetta tratando de encontrar la falla, y ahora me dicen que es algo electrónico y de la transmisión. No entiendo que tiene que ver la transmisión, pero siempre que lo llevo con algún mecá… Leer completa
1 respuesta
ComentarSe le puede poner una transmision std de un jetta a4 2.0 a un1.8T
Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 20 valvulas 156000 kms
Le quedara la transmision std de un jetta a4 2.0 a un jetta a4 1.8 turbo
15 casos
René jimenez de México hace 5 meses
Se puede cambiar un motor 2.0 a un 1.8 turbo en un Jetta a4?
ComentarError de código 07E8 y 07E9
Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 1.8 turbo 120000 kms
Buenas noches , alguien que me ayude mi jetta 1.8 turbo 2016 marca estos códigos de error 07E9 y 07E8 no los puedo borrar. Alguien sabe que es esa falla ???
2 casos
Ruido de silvido agudo y aspiradora
Volkswagen Jetta 2003 1.8t a4 automatico 140000 kms
Que tal espero y puedan ayudarme mi jetta 2003 1.8 turbo al ensenderlo en frio suena un silvido agudo por y como aspiradora por unos segundos que podria ser le problema gracias.
Ruido a un lado de motor
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8 turbo 25000 kms
Buenas si alguien me puede apoyar a mi jetta 2004 1.8t se le comenzó a escuchar un ruido como si fuera punterias le cambie el motor siguió con el mismo ruido lo hacé cuando el motor comienza a me imagino calentarse la cambie el turbo y sigue igual el ruido es en un lado en esa parte subonfoto para ver si me pueden ayudar no se si pueda ser el tensor de las cadenas ya que ese mismo tensor lo traía el otro motor
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No arranca con la llave, perdió comunicación con la ecu
Volkswagen Jetta 2007 1.8 turbo 128500 kms
Saludos banda, mi Jetta 1.8t 2007 salio andando lo más bien lo pare hice unas compras y a los minutos lo volví a arrancar y no arrancó más, le pongo switch y prende las luces del tablero todo normal pero no entra el arranque, batería bien arranque bien, lo empujamos y arranco pero el turbo se limita y no carga nada de presión, regula bien todo (claramente la computadora se puso en emergencia) prendió epc en el tablero y al momento de escanear no tiene comunicación con la computadora, con el módulo de las averías y la central eléctrica 09 (uso el Vagcom siempre pero ya no puedo acceder a las fallas) (el auto andaba perfecto)
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5 casos
No retrocede
Volkswagen Jetta 2003 Jetta mk4, 1.8 turbo automatico 150000 kms
Hola como están. Mi consulta es sobre Jetta mk4 1.8 turbo automático. El carro no retrocede y quisiera saber si es factible repararla o definitivamente cambiarla. Será que ya del todo no sirve y va empezar a fallar más. No se nada de cajas automáticas, solo tengo noción de cajas manuales. Estoy pensando en convertirlo a manual pero no se que tan complicado sea ese trabajo y si alguien ya lo hizo me pueda regalar información. Mil gracias de antemano y disculpas por la ignorancia. Que estén muy bien!
Diferencia de cremalleras
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 250000000 kms
Le queda la cremallera del jetta a4 con motor 2.8 turbo a un jetta a4 2002
A veces acelera bien y aveces no
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 200000 kms
Hola, tengo un jetta 2001 1.8 turbo, el carro responde bien, pero hay veces en las que de la nada pierde potencia le meto el acelerador a fondo y poco a poco agarra velocidad pero no lo hace como cuando está bien, igual cuando meto primera en una subida o en algún tope hace como si no tuviera fuerza, recientemente le hice su afinación completa, pero pasó una semana y ahorita me hace eso, también en el tablero aparece el “EPC” espero que alguien pueda leer esto y así ayudarme y ayudarnos, muchas gracias!
El auto era automático y lo cambiaron a estándar, yo así lo compré, pero me esta dando esa falla
El auto era automático y lo cambiaron a estándar, yo así lo compré, pero me esta dando esa falla
1 caso
Humo blanco y azul
Volkswagen Jetta 2003 Man 2.8l Gasolina 200000 kms
Amigos me podrían apoyar tengo un Passat 2009 turbo se le isi afinación y empezó a aventar como humo azul y blanco el motor está en exelnte condición que puede ser se le cambió la válvula PSV
4 casos
Golpe al acelerar y al bajar velocidad
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 215000 kms
Amigos tengo ese problema en mi jetta 2004 1.8turbo cada que acelero pega un golpeteo en la primera y segunda y al bajar la velocidad ocurre lo mismo abri el cofre y cuando acelero parece que el motor se quiere salir casi casi Jjajajaja y no se que pueda ser si los soportes del motor o los selenoides por que siento que es muy caro cambiar los solenoides a este modelo de auto y no se si es selenoide o soportes de motor
Se jalonea al acelerarle al rededor de las 30-40 millas
Volkswagen Jetta 2015 1.8 tsi 205965 kms
Es un jetta tsi 2015 motor 1.8 turbo Se jalonea a partir de las 30-40 millas y también en subidas como unos pequeños golpecitos pero solo se sienten al acelerarlo para rebasar ya que si vas al ritmo del carro no se sienten
Afinacion y servicio
Volkswagen Jetta 2012 Jetta 2.0 aspirado natural 240000 kms
Buenas tardes, tiene poco que compre mi vehículo, es un jetta estandar 2.0 motor aspirado natural (no turbo) y quiero hacerle el servicio completo de afinación, solo que e tratado de investigar y no me aparecen el tipo de bujías qué lleva, alguien sabrá cuales son las bujías recomendadas y si tiene el número de parte y marca mucho mejor, muchas gracias!
Caída del lado derecho un poco
Volkswagen Jetta 2010 1.8 150000 kms
Hola. Tengo mi vw Jetta 1.8 turbo modelo 2010 pero tiene una caída poca al lado derecho del conductor ! Que puede ser amortiguadores o que podría ser
1 caso
Baja la presión de aceite caliente
Volkswagen Jetta 2001 Motor 1.8 turbo 124000 kms
Amigo tengo un problema ojalá me puedan ayudar
Compre un jetta 1.8 turbo
Pero se amarró el motor lo reparé cambie todo metales anillos camisas bomba de aceite
Pero la presión de aceite frío llega hasta los 70 psi
Pero caliente baja hasta 0
Me dijeron que estaba mal rectificado volví a bajar motor y esta vez cambiaron todo nuevo y cambie cigüeñal porque estaba malo
Pero vuelve a pasar los mismo alguien que allá tenido ese problema que me pueda ayudar por favor como lo soluciono se los agradecería mucho
Compre un jetta 1.8 turbo
Pero se amarró el motor lo reparé cambie todo metales anillos camisas bomba de aceite
Pero la presión de aceite frío llega hasta los 70 psi
Pero caliente baja hasta 0
Me dijeron que estaba mal rectificado volví a bajar motor y esta vez cambiaron todo nuevo y cambie cigüeñal porque estaba malo
Pero vuelve a pasar los mismo alguien que allá tenido ese problema que me pueda ayudar por favor como lo soluciono se los agradecería mucho
2 casos
Mi jetta se apaga
Volkswagen Jetta 2012 1.8 turbo 82000 kms
Buenas a todos, quisiera me ayuden con un problema que tengo con un jetta gli 1.8 turbo, el vehículo prende normal pero se le escucha un ruido como en el turbo como si se cargará algo de aire y después lo suelta, aparte después de encendido por ese ruido el vehículo se apaga y toca esperar un tiempo para que vuelva a encender, exosta cuando se suelta el acelerador y suelta el aire que les mensiones antes.
Al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambio bomba de gasolina
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 1.8T Tsi 50000 kms
Tengo un Jetta 2015 sedan 4 puertas motor 1.8Turbo TSi tiene apenas 36mil millas (Aproximadamente 50mil kilómetros) La falla que presenta es que al acelerar a fondo se jalonea, ya se cambió la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, bujías, filtro de aire de motor, Si voy a bajas velocidades sin exigir va muy bien, además que no pasa de 4MIL RPM en punto neutro, Necesito su ayuda, Gracias
5 casos
Descarga la batería
Volkswagen Jetta 2021 4 puertas 18000 kms
Tengo un Jetta año 2001 1.8 turbo descarga la batería de la nada , a veces dura una semana otros días de un día para otro se descarga. Cabe mencionar que el alternador dicen que está bueno y hace poco se cambió ,igual que la batería , lo raro es que el problema se empezó a presentar luego se cambiar el alternador , pero el carro ya se llevó a varios mecánicos y todos dicen que el alternador genera bien , adicional se desconecto el fusible del radio e igual la batería se descargo a la semana. Por favor su ayuda por qué ya no se que podrá ser y lo llevo a varias partes y no me saben dar una respuesta
4 casos
Perdida de presión de aceite en caliente
Volkswagen Jetta 2008 M Manual 4p MP3 R-14 0 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo 2003 a4
El jetta se ajusto y se puso todo nuevo pero
Al encenderlo la presión de aceite llega a 60
Pero cuando toma su temperatura normal de trabajo la presión baja a casi 18 o 20 y el motor suena horrible
El jetta se ajusto y se puso todo nuevo pero
Al encenderlo la presión de aceite llega a 60
Pero cuando toma su temperatura normal de trabajo la presión baja a casi 18 o 20 y el motor suena horrible
1 caso
Tarda para encender y no tiene comunicación con la ecu
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 1.8 transmicion automática triptonic 09A 100000 kms
Es relevador 409 de ocho patas le servirá el relevador 409 de 7 patas mi Jetta A4 1.8 turbo
Luz de testigo
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
El problema es en un jetta 2003 1.8 turbo y la falla es que sale 17748 o también p1340 y es que el sensor de árbol de levas y el sensor de cigüeñal tienen asignación incorrecta pero ya cheque todas las posibles fallas y soluciones como es el sensor de árbol de levas y el de cigueñal cheque el sedazo de la bomba de aceite y todo está bien el tensor de la cadena de árbol de levas aparentemente se encuentra bien y la falla sigue aún que borre el código después de un rato vuelve a aparecer alguna ayuda?
1 caso
Se aguanta un poco al acelerar
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 1.8t 100000 kms
Tengo jetta 00 1.8t con turbo k04 y el problema que tengo es que al pisar el carro al menos de segunda en adelante que es donde mas se ciente, el carro responde por un instante bien pero rapido se aguanta un poco y quiero saber que podria probocarlo, corre normal , pero cuando mete libras resoonde por un instante como dije y seguido se aguanta
2 casos
Marca el aceite y si tiene
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas turbo 140000 kms
Tengo un Jetta 2001 turbo me marca que le falta aceite pero si tiene lo metí a escanear y dice algo del turbo algo de compresor
Cambio de aceite
Volkswagen Jetta 2008 Jetta edition volksburgo 150000 kms
Cuantos litros de aceite lleva mi Volkswagen Jetta 2.0 turbo 2008
Daño en empaquetadura del múltiple
Volkswagen Jetta 2011 1.8l Man Gasolina gli 100000 kms
Tengo un gli 2011, hace 1 mes cambie los 3 empaques del múltiple y el turbocargador y hoy de nuevo esta con el mismo ruido y perdida de potencia, además de que se aumento el tiempo que demora para cargar el turbo, a alguien le ha pasado y cual solución ha encontrado, gracias
Se prendió el testigo de precalentamiento de diesel
Volkswagen Jetta 2014 2.0 38000 kms
Se prendió el testigo de precalentamiento de diesel y perdió potencia, yo siento que en el turbo
4 casos
Bomba de inyección
Volkswagen Jetta 2012 Tdi 2.0 turbo 150000 kms
Una pregunta pienso hacer una compra y tendra el mismo problema un jetta 2012 TDI 2.0 turbo, DGS tiene el mismo problema de las bombas de inyección o los inyectores de los que comentan que me recomiendan
Luz de Check Engine encendida
Volkswagen Jetta 2004 1.8l Man Gasolina 1.8 turbo 175 kms
Buenos días! Tengo un jetta 1.8 turbo 2004, el carro funciona perfecto, no se siente nada irregular (prende bien, no cascabelea, no pierde potencia, tiene buen empuje y entrega de potencia lineal, todo bien) pero tiene la luz del check engine encendida, en el taller me cambiaron sensor de oxigeno bloque 1, luego escanearon y marcaba el sensor del bloque 2, quitaron la computadora y pusieron en simulador (nada fallaba) y según era un cableado que había hecho corto. Me llevé el coche con el código apagado, pero 18 km después vuelve a encender, lo regrese al taller ya hroa cambiaron sensor de ant… Leer completa
1 caso
Humo de color gris y azul oscuro
Volkswagen Jetta 2002 1.8t 45000 kms
Tengo un jetta 1.8t 2002, el carro no humea ni al encender ni al hacerle los cambios normal... el problema esta en cuando le meto fondo y tengo que pararme ya sea para un semaforo me humea no es mucho mi siempre pero huele mucho aceite quemado que puede ser????????
El turbo anda bien, la valvula pcv se la acabo de cambiar, al igual que cambio de aceite, con bujias pero hace lo mismo, solo cuando hacelero a fondo y me tenego humea
El turbo anda bien, la valvula pcv se la acabo de cambiar, al igual que cambio de aceite, con bujias pero hace lo mismo, solo cuando hacelero a fondo y me tenego humea
1 caso
Mi jetta se calienta
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 1.8t americano 2850000 kms
Tengo un jetta 1.8turbo un día noté que mi temperatura empezó a aumentar por lo cual detuve el vehículo lo qué pasa es que no me activan los abanicos eh cambiado todo abanicos,termoswitch,sensor de temperatura,termostato y caja de muerto cheque los fusibles y están bien y les llega corriente porque al puenter el arnes activan cuál podría ser la solución
El carro tarda en subir la temperatura
Volkswagen Jetta 2010 Jetta wolfburg edition motor tsi 2.0 turbo 140 kms
Me salió el código p2181 en mi tablero la temperatura tarda en llegar alos 190 normal pero luego se abaja ala tercera ralla y cuando prendo el aire acondicionado se mantiene en la temperatura normal pero lo apago y de rato se abaja la temperatura es un Jetta 2.0 turbo tsi
1
1 caso
Cual es el torque que lleva el tornillo de drenaje de un jetta 2001 1?
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas jetta 1.8 Turbo 181407 kms
El tornillo de drenaje del cárter filtra aceite
La pregunta es cual es el torque que lleva el tornillo de drenaje de un jetta modelo 2001 1.8 turbo
La pregunta es cual es el torque que lleva el tornillo de drenaje de un jetta modelo 2001 1.8 turbo
A cuántas milésimas van calibradas laa punterías ?
Volkswagen Jetta 2012 1.8 turvo 189 kms
Tengo un jeta A4 turbomotor 1.8 mandé a rectificar la cabeza y cambie las válvulas pero no encuentro a cuántas milésimas van calibradas las punterías o buzos. Les agradezco si amable apoyo.
Buenas noches
Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo 88552 kms
Alguien tendrá el diagrama de mangueras del turbo compré el carro con la falla del turbo ya se lo compre pero me faltan dos mangueras q están desconectadas es un Jetta 1.8 t
1 caso
Zumbido al acelerar el motor
Volkswagen Jetta 2015 140000 kms
Se escucha un zumbido como de turbo, incluso en neutral cuando acelero, es un jetta 2015 2.5 en parking también se escucha si lo acelero
2 casos
Fallo de motor
Volkswagen Jetta 2004 Jetta a4 1.8 120000 kms
Mi jetta echa humo blanco una vez que calienta es motor 1.8 turbo modelo 2004 pero en frio nada
1 caso
Parece ser que se patina el closh y no tiene mucha potencia aunque ent
Volkswagen Jetta 2008 Jetta TDI turbodiesel 120000 kms
Tengo un jetta TDI ek problema es que pierde potencia y tarda en despegar ya que si entra ek turbo pero ek mecanico dice que se patina el cosh y tarda en encarrerar
2 casos
ABS module sensor
Volkswagen Jetta 2014 1.8L, Turbo 67235 kms
Tengo un problema con mi Jetta 1.8 turbo 2014 que despues de un leve accidente se enciende el ABS mudule sensor, el antiderrape y Breik y el carro no funciona bien cuando la luz esta encendida. En ocasiones esta encendida desde que se enciende elvehiculo y en otras se enciende de la nada. Ya fue verificado y da el ABS module sensor fail. Quiero estar segura debido a su costo. No da codigo de speed sensor. Gracias
Se apaga el carro en un lapso de tiempo
Volkswagen Jetta 2003 1.8l Aut Gasolina 4 puertas europeo 129274 kms
Espero me puedan ayudar. Hace unos días le cambie la transmisión ami jetta a4 automático 1.8 turbo. El detalle es que el. Carro dura 1 tiempo encendido y luego se apaga lo dejo un rato y vuelve encender, ya se cambió sensor de cigüeñal se cambió fusible (409)bomba de gasolina y sigue igual,Me comentan que tengo q escáner la transmisión y borrar códigos que eso es la falla que no hay comunicación entre motor y transmisión
Opiniones sobre el jetta 2021
Volkswagen Jetta 2020 0 kms
Estoy pensando en comprar un jetta 2021 1.4 turbo, solo que nunca e tenido ningún vehículo de esa marca Personas que tengan un jetta modelos 2019 al 2021 me podrían decir qué problemas les a presentado o simplemente si lo recomiendan o no
Saludos
Saludos
3 casos
El motor no prende
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, estandar 2460000 kms
Empezó con que prendió a marcar aceite y me pare a ponerle un litro de aceite y a un kilometro pase a comprar 2 litros de aceite y le pongo 1 litro y al. Prenderlo comezo a hacer ruido como de matraca y se apago y primero pensé que era el turbo. Pero ahora ya ni se. Ilustreme.
1 caso
Motor vibra al encenderlo
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas Gli turbo 180000 kms
Hola qué tal amigos, tengo un Jetta Gli turbo standard. Ye lleva unos 15 días aproximadamente que al encenderlo por las mañanas empieza a temblar y ya que el motor está un poco caliente deja de hacerlo, no me marca nada en el tablero, le acabe de hacer su servicio hace una semana, pero el problema sigue. Me serviría mucho me ayudaran. Gracias
1 caso
Mi Jetta, se apaga en marcha
Volkswagen Jetta 2003 Gl 4 puertas motor 1.8 turvo 200000 kms
Mi Jetta 1.8 turbo se apaga de repente y sele prende el testigo de la batería lo pongo el brai y lo cierra el switch y prende luego luego
La luz de el bolante están encendidas
Volkswagen Jetta 2013 73818 kms
La de el bolante,resbala mojado y falta de aire en las gomas ya las gomas las verifique de aire presione el botón y no apaga es un jetta turbo diésel
1 caso
Transmision de sharan
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8 turbo 28000 kms
Un mecánico desarmo mi transmisión he mi jetta 1.8 turbo 2004 con transmision de sharan y la armo pero le sobra un reten que no sabe donde va y asi me entrego la caja y con el reten suelto ya identifique tres y si las trae mi pregunta es donde va esa o si esa es de algun otro lado. Gracias
1
2
3
1 caso
Que Anticongelante me recomiendan?
Volkswagen Jetta 2010 7 kms
Hola, buen día. Que tipo y que marca de anticongelante debo comprar para mi jetta GLI turbo 1.8 año 2010. ?
1 caso
Se apaga y tarda en prender
Volkswagen Jetta 2012 Mk VI 4ptas gli 80000 kms
Hola mi problema es que el carro se apaga y cuando le doy marcha prende pero se asonza y se vuelve a apagar me tengo que esperar un rato para que aprenda y no pasa de las 4000 revoluciones si me pudieran ayudar lo lleve al mecánico y me dice que es la bomba de alta presión es un jetta gli turbo 2012 bicentenario muchas gracias
El clutch no corta
Volkswagen Jetta 2001 Jeta a4 turbo 1.8 120000 kms
Tengo un jeta a4 2001 1.8 turbo y de repente ya no enclocho de andarlo usando... Le revice cualquier fuga y no tiene nada le cambie la bomba de clutch purgue y cigue igual
Problema de clutch
Volkswagen Jetta 2010 CC 219000 kms
Tengo un Jetta ano 2010 cc motor 2.0 turbo gasolina encendido electrónico el problema es que. Al echarlo andar no me di cuenta q estaba activado el freno de manos el sacarle el clutch solo se tironio y se apago al bolver a echarlo andar no da marcha me pide q le pise el clutch cundo se lo piso echa humo con olor a clutch pero no da marcha no se q puede ser
Tironea un poco al salir
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.5 CV INTERMEDIO 25000 kms
Es un coche excepcional en todo. Perfomance de 6.5 lts cada 100 km en conduccion no deportiva. El unico problemita que se le notaba era un corcoveo a la dalida si lo querias apurar pero era tan bueno el auto que no se me ocurrio llevarlo a ver en concesionario. Realmente un auto para repetir lastima que en argentina ya no viene 2.5 sino 1.4 y no me gustan los autos pesados con cilindraje chico por mas turbo que le pongan. El motor sigue siendo 1.4 y su vida util se acorta...
Saludos
Fernando
Saludos
Fernando
Cuantos litros de aceite lleva el gli 2012
Volkswagen Jetta 2012 Jetta 2012 gli 2.5 70000 kms
Buenos días le quiero hacer el cambio de aceite a mi jetta pero no se cuantos litros lleve es un jetta 2012 gli 2.5 turbo cuantos litros de aceite lleva y que aceite le debo meter
Mi caja golpea siempre que enciende una señal en el tablero
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas full 1.8 turbo 300000 kms
Señores tengo un problema con mi carro, es un Jetta A4 2004 GLS 1.8 turbo caja tip Tronic. Cada vez que se enciende una señal con forma de un triángulo y lo circula como una flechita. La caja me golpea al hacer los cambios pero al apagarse la luz lo deja de hacer. Pero hay veces que la luz no se apaga y anda así por días o por mes que podra ser
1 caso
Se tironea por las mañanas
Volkswagen Jetta 2009 Jetta 1.8 turbo 163000 kms
Buenas tengo un jetta tipo clasico 1.8 turbo
Aveces en la mañana o cuando lo enciendes estando el carro frío se acelera lo normal hasta que se calienta y se mantiene a las 800rpm pero mientras se calienta se tironea la máquina (da como 2 O 3 tirones ) le aceleró se le quita y llega a su temperatura normal y el carro jala muy bien
Otra ( al poner la llave se escucha un golpeteo en el lado de chofer por la guantera enciende el carro y se deja de escuchar
Aveces en la mañana o cuando lo enciendes estando el carro frío se acelera lo normal hasta que se calienta y se mantiene a las 800rpm pero mientras se calienta se tironea la máquina (da como 2 O 3 tirones ) le aceleró se le quita y llega a su temperatura normal y el carro jala muy bien
Otra ( al poner la llave se escucha un golpeteo en el lado de chofer por la guantera enciende el carro y se deja de escuchar
Problema al encender
Volkswagen Jetta 2001 120000 kms
Buen dia tengo un jetta a4 1.8 turbo y estaba funcionando muy bien hasta que se me reventó la banda del tiempo le tuvieron que cambiar 12 valvulas el caso es que cuando tratan de encenderlo tengo que abrir la llave varias veces porque ala primera no da marcha, me dicen que marca un error en el arbol de levas ya le checaron eso y que no haya quedado a destiempo pero no es
Se jalonea
Volkswagen Jetta 2006 GLI 4 puertas turbo 167000 kms
Buen Día! Tengo un problema con mi carro, es un Jetta GLI turbo 4 cil frene de repente y de ahí comenzó a temblar, le aceleró y se quita un poco pero si no esta en movimiento es mucho lo que tiembla y tiene un sonido que no es el normal... estoy en cd Juárez
Funciona bien pero le falta el plus
Volkswagen Jetta 2010 4generaciin gli 72000 kms
Jetta std 1.8 turbo funciona bien digamos al 80% trayendolo en ciudad. Pero al sacarlo a carretera digamos 50 km lo estaciono y al dia siguiente funciona al 100 y dura unos dias digamos 5 dias y buelbe a bajar el funcionamiento al 80 % le doy la vuelta a carretera otra ves y vuelve a jalar al 100. Como si se destapara algo o se liverara a y no ay codigos de falla ya cheque catalizador fugas de vacio presion de gas fugas de turbo alguien q le aya pasado algo parecido
Problema en el encendido
Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 226000 kms
Mi auto es un 1.8 turbo 2001. Ojalá puedan ayudarme. Baja y sube pero muy minimo las revoluciones...no se apaga ni nada y no pierde potencia... Y en las mañanas enciende ala primera sin problemas. Pero ya dándole un poco de uso hay veces que luego ya no quiere arrancar y me espero unos 15 o 20 minutos incistiendo y ya arranca y saca un poco de humo con olor a gasolina... busco de su ayuda gracias ?
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¡GRACIAS!
Resulta que tengo un jetta 09 1.8 turbo que desde que se me dexcompuso el turbo y la cabeza, me prende el foco en el tablero donde aparece un motorcito y la falla que hace es que prende ese testigo y pierde potencia y en el skaner me dice que es exceso de mezcla rica de gasolina , ya le cambie todos lo sensores y bobinas y nada todo igual pero le borran la falla con el skaner y buelbe a correr como gacela pero al poco tiempo de mantenerlo a las 2mil a 3 mil revoluciones empieza a tironear y sacar mucho humo negro es decir gasolina cruda, para finalizar no se si tambien tenga que cambier el regulador de presion de gasolina para que con eso ya quede gracios a todos...!!
En que repercute si lo cancelo
Tengo un jetta a4 1.8 turbo 2002 era automatico pero le hicieron la conversion a estandar, no le afecta en nada al turbo y como se o a que velocidad entra el turbo para saber si si sirve o ya no??? Yo lo compre ya haci con la conversion a estandar...
Gracias
La transmision realiza los cambios de esta manera con los solenoides.
Primera solenoide activado n88, n89 y n92
Segunda n88 y n89
Tercera n89
Cuarta n92
Quinta n88 y n92. Asi que digamos no entra la segunda, pero si revolucionas si entran las demas, el solenoide n92 sigue trabajando ya que se queda pegado; si no entra tercera y al revolucionar mas si entran las otras vellocidades, entonces estamos hablando del n88 que se queda pegado; si no llega a funcionar la cuarta o quinta haablamos de un solenoide de regulacion
También me gustaría saber como checar el nivel de aceite de la transmision
X eso.
Tengo un Jetta A4 2003 2.0 automatico y la falla es que le aceleró y no avanza...lo apago y lo vuelvo a prender y avanza como 3 o 4 metros y deja de avanzar...ya le cambié el aceite de la transmisión y el sensor de temperatura y sigue igual...
Ayúdenme por favor...que podrá ser. ????