Hola, cuando enciendo mi carro y que esta en frio empieza a petardear o jalonearse hasta que se calienta se estabiliza, pero cuando arranco y lo revoluciono y comienza a meter el turbo se jalonea y cascabelea... no me responde el turbo que o creen q sea?

Ayer tuve un accidente y golpie el carter del auto, hoy le puse el carter y su aceite y ya lo hechamos a andar pero el turbo tiene un sonido muy raro y no tiene potencia el auto, alguien puede asesorarme?????

No se si esta descompuesto mi turbo de mi Jetta ya que hacelero y se hoye como carga pero no se hoye la descarga no se si sea norma, si tenga algún hacilenciador o algún defecto , pero si da el rendimiento del turbo si corre bien y no anda burro sólo quiero saber si es normal o tendrá algún hacilenciador ?

Lo lleve al mecánico x la manguera de agua que se rompió y me salió con que él turbo no sirve y que el clutch lo pusieron al revés el plato así me dijo el. Me puse a leer un poco y vi que si el turbo no sirve no avanza el carro y que el clutch no lo pueden poner mal solo hay una forma que entrea. No sé qué hacer ya que x lo que según dice que es, me está pidiendo un buen dinero$$

Hola!! Tengo un problema con mi jetta 1.8t el problema es q después de un rato siento q el turbo pierde fuerza ya q no se siente el mismo despegue Después de un rato lo noto porque la válvula de alivio deja de silbar y el auto acelara pero sin la misma fuerza!! Lo raro es q si apagó y prendo de inmediato el auto sin detener la marcha El auto tiene la misma fuerza de siempre!! Lo acabo de ajustar y se cambio el turbo quisiera saber q podría ser??

El carro en baja no falla pero al acelerar para hacer el cambio se tironea y me prende el testigo del escape

Al encenderlo el turbo entra perfecto despues de un rato ya no entre bien como si le faltará potencia, ya me di cuenta que lo apago y lo vuelvo a encender y otra vez entra bien el turbo, que será.

Mi jetta es turbo al parecer fue accidentado lo compre y no fallaba pero le hice sus servicios. Cambio de aceite sintético le cambiaron banda de distribución bujías le dieron servicio al cuerpo de aselerasion y ahora al acelerar falla se siente pesado y ya en alta como k en pareja pero se siente pesado alguien m podrá apollar con sus conocimientos gracias saludos

Al parar en un alto y poner nuevamente el auto en marcha trono algo en la parte de abajo , se volvió muy lento y tiene un sonido fuera de lo comun

Creo el turbo de mi jetta 1.8 se averió sale mucho humo blanco por el escape y perdió fuerza se siente burro. Creen que pueda moverlo así para llevarlo al mecánico son como 100km de distancia lo que tengo que recorrer

Se prendio la luz amarilla del motor y el codigo fue P0170 y en la casa de repuesto leyeron los codigos y me dijeron que cambie un sensor de oxigeno (bosch #17270) el que esta a la salida del multiple de escape, y ahora el turbo no esta funcionando. Alguien sabe que otro problema esta pasando? gracias!!

Manejando al hacer un alto y meter primera sono un click y empezó a echar humo blanco en grandes cantidades, de inmediato lo pare el mecánico me dice que es el turbo, pero este se lo cambie hace 6 meses, será eso?

Cuando lo conduzco y acelero a mas de 3000 revoluciones siento que pierde fuera, (en el intercooler tiene aceite) no se si es normal. Y en subidas no sube bien. Tengo que agarrar inbio para subir cuestas. Al motor en baja se le escucha como un silbido pero antes no lo tenía. Siento que aveces se activa el turbo y aveces no.

Que podrá ser

La falla inicio cuando se activo el testigo del ASR ( el triangulo de colo ambar ), al dia siguiente senti que perdio potencia y ya no se escucha el sonido del turbo, acelero a fondo y se nota mucho que ya no corre como lo hacia, cuando compre el auto el antiguo dueño me dijo que tenia 3 meses que cambio el turbo. Que puedo hacer ya que la mayoria de los mecanicos son engañosos y quiero que me ayuden a un diagnostico para que no me sorprenda.

Traigo equipo de sonido en mi choche,y cada qie enciendo el equipo como alos 20 min se enciede el epc y deja de funcionar el turbo, y de repente lo ase cuando enciendo el clima auqe se devera ese fallo? Por que me preocupa

Tengo un Jetta TDI 2014 y prende a veces el testigo del precalentamiento del dissel y hace que no revolucione el motor y por lo tanto no desarrolla velocidad, ni hace los cambios como debe ser, apago el motor y lo vuelvo a encender y trabaja normalmente. Lo llevé a la agencia, pero me dicen que es una falla del turbo, pero dudo porque la falla solo la presenta ocasionalmente y en momentos determinados. El turbo vale alrededor de 50 mil pesos, no será la falla de otra cosa? quien podría orientarme? se los agradecería!!!

Tengo un Jetta 2.0 automático Ya repare la caja de velocidades cambie discos pastas y el embolo de 3/4 que me figaba presión. Cambie el circuito impreso y las válvulas 4/6, cambie la umt por qué se quemo. El detalle es que entran todos los cambios excepto la 4ta se siente donde entra pero se neutraliza una persona que repara me dice que es la caja de válvulas que está dañada por dentro y que x eso no hace el cambio Con el VAS PC en bloque de valores hace el cambio hidráulico pero no lo hace mecánico como todos los demás cambios. También me marca la avería de la turbina o convertidor del Puen… Leer completa

La falla es que cuando le doy marcha tiene que estar le acelerando hasta el fondo para que se mantenja tiene que pasar se 4 mil revoluciones