Perdida de fuerza turbo

Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 123000 kms
Buen dia el problema que manifiesta mi coche es que cuando esta fries decir despues de 5 min de calentarlo lo arrancas aprisa y el turbo desempeña perfectamente bien pero al paso del camino y agarra mas temperatura cuando pasa las 3 mil revoluciones en ves de abrir el turbo se poncha y obvio no responde el carro. Una persona me comento que estaba tapado el catalizador por lo que procedi a eliminarlo y el carro sigue presentando el mismo detalle alguien me puede orientar s sera problema de un sensor o que mi intercooler este sucio Gracias
vicampos de México hace 7 años  
VI
2 casos 
Ernesto de México hace 6 años
Y como solucionaste la falla que el mio hace lo mismo, en frio el turbo reaaciona bien y despues de un rato como que pierde potencia como si fuera al calentarse, pero ya me di cuenta que cuando lo hace apago el carro y enseguida vuelve a tener potencia, y pocas veces pero si me ha llegado a hacer la misma falla en frio, gracias.
Luis García de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2010 1.8 turbo y hace lo mismo el frío jala perfecto el turbo con mucha fuerza pero se empieza a calentar y ya no entra el turbo, y cuando hace esta falla no se prende ningún testigo ni nada, será que se calienta mucho el aceite por el turbo??
dans de México hace 4 años
Lo solucionaste,al mio le pasa lo mismo
Jose Vargas de Honduras hace 6 años
Asi esta el mio yo tengo un vw jetta motor 1.9l TDI BRM Diesel y pierde fuerza, siento que cuando calienta no desarrolla bien. Tambien despues de las 3000 revoluciones como que se aponcha pierde fuerza. Si solucionar tu problema de agredeceria que lo comentes para tener alguna referencia
David de México hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema cual fue la solución?
KEVIN RUBIO de México hace 6 años
Cual fue la solucion?
dans de México hace 4 años
Cual fue tu solución me pasa lo mismo
David de México hace 4 años
En el caso de mi auto el problema lo solucione con el cambio de geometria variable estaba ya muy deteriorada
dans de México hace 4 años
Cual es ese sensor de geometría variable y donde se hubica...
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
David de México hace 4 años
Es un mecanismo que hace actuar el turbo con mayor presión va dentro del turbo
ANDREW de México hace 5 meses
@dansCheca si tu luz trasera de frenos esta fundida. No se porque pero me paso igual y mi mecanico me dijo que eso era. Lo cambie y se apago.
Hdz wiliam de México hace 4 años
Cuál fue la solución tengo mismo problema
Iniesta de México hace 3 años
Alguien ya encontro la solución me pasa lo mismo en mi gli 1.8 turbo

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