Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Exceso de humo en alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 4 PUERTAS 2.0 L 220000 kms
El vehiculo en velocidad alta (arriba de 100 kms/h) empieza a sacar bocanadas de humo, en velocidad baja y estacionado prendido no hace eso, me han dicho que pueden ser sellos de valvulas, otros me dicen que son anillos y algunos que ajuste, pero se siente con potencia el vehiculo por eso es mi situacion no se que hacer...
DAVID MARTINEZ de México hace 3 años  
DA
9 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?. Estado bujias?. ATTE.
DAVID MARTINEZ de México hace 3 años
En buenas condiciones, llevo 6 años con el vehiculo y desde que lo adquiri el consumo de aceite ha sido algo elevado, no moja las bujias la afinacion la llevo al corriente conforme al kilometraje , de hecho he lavado los inyectores en laboratorio, en la ultima afinacion me dijeron que una bujia tenia residuos probables de aceite pero estaba dentro de lo normal
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID MARTINEZ)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Entre sellos de valvulas y aros cilindros o cilindro desgastado(x piston...),esta la CAUSA.ATTE.
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Aceleracion apenas calienta un poco y humo al arrancar

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 1.8 22500 kms
Al arranque me manda humo durante unos 45 segundos luego se normaliza, apenas calienta a 70 grados y se revoluciona a 2200 y no baja la aceleracion solamente que desconecte el arnes de la valvula iac. Ya se le hizo limpieza a la valvula y cuerpo de aceleracion y no mejora. Comenten por favor
roberto de México hace 9 años  
RO
2 casos 
peter de México hace 9 años
Sesnor de oxigeno sucio o contaminado, catalizador y mofle sucio u obstrudo.
Mari de Argentina hace 7 años
Se puede limpiar el sensor o hay que cambiarlo? El auto prende el testigo del catalizador y tironea un poco. Me dicen que tengo que cambiar el sensor del oxigeno. Puede ser?
roberto de México hace 7 años
Se puede limpiar el sensor e inclusive lo cambie sin obtener resultado.
Juan de México hace 6 años
Necesito de mucha ayuda tengo un golf Mi1999 pero avienta humo negro huele mucho a gasolina y se batalla mucho en encender que podria ser necesito de su ayuda gracias
peter de México hace 6 años
Hola juan te recomiendo que revises el sensor de oxigeno, asi como bujias y la inyeccion posiblemente este algun inyector malo, si es que es multipunto, de 4 inyectores, que este inyectando demasiada gasolina, las bujias que no esten haciendo buen contacto por lo carbonizado que puedan estar, y tu catalizador que este tapado, y esto provoca k le cuesta arrancar, o bien llevalo al autozone mas sercano a que te lo escenien es gratuito solo pide que te lo escanien y te dan una hoja con los posibles codigos de falla y de ahi partir hacia el detalle. Desde que el sensor map, la misma computadora y el modulo de encendido esten fallando, pero bueno comienza por lo primero y suerte.
Jjgarage de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un mk4 1.8t, cuando lo enciendo, comienza a fallar en minimo y zumba humo negro sin acelerar, luego lo saco a rodar se le quita pero al encenderlo de nuevo pasa lo mismo
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Tironea en baja y se calienta la batería asta el punto de exar humo

Volkswagen Golf 1998 3 gasolina 1600 sr  14758 kms
Se calienta la batería y pierde líquido y ex a humo y desde q la pasao tironea en baja
cris de España hace 9 años  
CR
2 casos 
josegea de España hace 5 años
Parece problema del alternador demasiado voltaje revisa regulador de carga
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Humo en la caja de velocidades

Volkswagen Golf 1988 3 puertas 10000 kms
Al conducir un poco bruscamente le empezo a salir humo de la caja de velocidades y no permitia que entrara la 1 y 2 velocidad alguien me puede ayudar
danieldano de México hace 8 años  
DA
13 casos 
uriel23 de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo no entran velocidades y salio humo de la caja de velocidades
Ilias de España hace un año
Yo creo k vas sin valvulina y la caja se calienta de la friccion interna o la fregidera k enfria la valvulina no ase su funcion
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Humo al avanzar despues de estar detenido en un semáforo por ejemplo

Volkswagen Golf 2004 4 puertas  200100 kms
Tengo un golf A4 GTI 1.8 t le hice ajuste de motor..quedando todos sus componentes y piezas internas en medida std metales de vuela y metales de bancada..anillos también std llevo 3 días dando rodaje a mi auto y pasa que cuando salgo en marcha después de a ver estado detenido humea bastante.... Se encamisaron los cilindros y todo lo antes mencionado que podrá ser..mantención la hice al turbo hacer poco tiempo ..
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
Jorge de Chile hace 4 años
Es como si no hubieran cambiado retenes de válvulas...es como esa la falla del humo...por qué no es siempre...es solo cuando me detengo con el motor encendido y vuelvo a retomar una marcha hume bastante
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro? x aceite. Blanco, mala combustion-turbo...
ATTE.
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No sube las pendientes cuando trae su csrga normaly saca humo

Volkswagen Golf 1990  10000 kms
No sube las pendientes cuando trae su carga normal se empieza a alentar y se apaga le suelto el clutch y se hoye el motor pero no avanza muy despacio hecha humo y note q tira aceite por arriba de las cabezas espero me den un tip. Por favor gracias
jose neri de México hace 10 años  
JO
1 caso 
peter de México hace 10 años
Hola que tal mira un carro cuando sube pendientes trabaja a marcha forzada y por ende necesita mas exigencia de gasolina, de corriente, entonces que necesitas checar, que tengas buena chispa en la bobina de encendido, para asi poder surtir a las bujias adecuadamente, bujias limpias de impuresas, cables bien enchufados, revisa la bobina y tus bujias que esten dentro de los parametros de exigencia, si debieras cambiar la bobina de encendido que sea bosch, otra es que este fuera de tiempo el distribuidor y deberas ajustarlo lampariando el tiempo poniendolo a los grados que recomienda el fabricante, tambien checa la presion de la bomba de gasolina a 35 psi, lo del aceite especifica por la tapa de punterias o por el monobloc, punterias es la primera tapa del motor, monoblck es la union de la mitad del motor, y si es por la de punterias cambia la junta o empaque y torquea los tornillos bien a las especificaciones indicadas, si es del monobloc hay que abrir el motor separar la parte donde estan las punterias y arbol de levas con las de los pistones y levas y cambiar la junta de la cabeza osea union del monoblock. Bueno espero no haberme extendido demasiado pero es para que tengas una mejor idea, suerte y si solucionas tu falla comenta para asi poder ayudar a mas gente como tu y yo.
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Se revoluciona, tira humo denso al acelerar

Volkswagen Golf 2010 Tdi 2.0 219000 kms
Tengo un golf VI 2.0 tdi, el caso es que cuando lo pongo en marcha, a partir de 2a marcha, acelero y empieza a tirar humo denso por el tubo de escape. El humo empieza a salir cuando el motor está caliente. Cuando lo paro en un semáforo, el motor se revoluciona en ralentí hasta las 1000rpm, y el humo tiene olor a monóxido de carbono. Cuando pruebo a acelerarlo en punto muerto, o lo uso en primera y marcha atrás para aparcar, se escucha un ruido metálico por debajo del motor. El consumo de diesel cuando le pasa esto es bastante irregular, y no siempre pasa. Unas veces funciona tan normal, y otras me da este problema. Alguna idea?
Iván de España hace 3 años  
IV
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?scan?ATTE.
Iván de España hace 3 años
Hoy lo he llevado al taller, y me han dicho que pierde gasoil por la zona de los intectores. Estoy pendiente del diagnóstico.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Timo...a la vista...viste perdidas,en el suelo?ATTE.
Iván de España hace 3 años
De timo nada, efectivamente perdía gasoil por la zona de inyectores, cambiaron juntas, reapretaron inyectores y me cambiaron tubo de aceite del turbo
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Solo saca humo

Volkswagen Golf 2003 2 puertas gti motor 1.8 turbo  106000 kms
Solo saca humo al encenderla despues ya no que debe ser gracias por su ayuda
Christopher de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
MKIII de México hace 9 años
Que tal buen día. Me imagino que el color del humo es azul, si es así pueden ser los sellos de válvula, para esto sera necesario bajar la cabeza y llevarla a un torno o taller para que se los cambien, comentas que es turbo, por lo que puede que el turbo este empezando a pasar aceite o se esta quedando asentado. Espero te sirva la info. Saludos
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No gira la polea del cigüeñal y saco humo del clutch

Volkswagen Golf 1999 Mi 290000 kms
Buenas tardes mi golf mk3 1.8 full venía bien manejando y se apagó de repente y cuando lo quise prender de empujón tampoco ya no revisé y al dar vuelta la banda del alternador no gira la polea del cigüeñal lo jale con otro vehículo y apagado empezó a sacar humo como si se estuviera quemando el clutch cabe mencionar que ya se andaba patinando
César rs de México hace un año  
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Clutch,a cambiar. Polea...bloqueada...x clutch,u otros...ATTE.
César rs de México hace un año
Ya abrí el motor y se rompió la junta de la cabeza (culata) y se mezcló el agua con el aceite y se veía que había como una tuerca entré el pistón y las válvulas y voy a cambiar pistones
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Me puede ayudar mi vw prende normal en frio no me vota humo

Volkswagen Golf 1997 5 2455 kms
Me puede ayudar mi vw golf año 97 me presenta una falla ya repare motor pero enciende normal se mantiene en la baja pero una vez q la temperatura se pone en su temple de lo q es me comienza a votar demasiado humo pero lo raro q no me consume ni aceite ni agua la falla es q vota demacrado humo
dougla de Ecuador hace 4 años  
DO
2 respuestas 
Nacho Mirolo de Argentina hace 4 años
Fíjate bien las juntas del escape si están bien o por ahí necesitan un cambio o lo que puede pasar es que quedo aceite en el escape u cuando calienta comienza a salir el humo eso pasa cuando tu auto consumía aceite ahora que lo arreglaste quedo lo viejo trata de levar un poco el escape con un cepillo largo pero sin agua o espera unos días y fíjate si deja de hacer el problema
dougla de Ecuador hace 4 años
Gracias mi estimado ya boy a revisar
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Humo por una boquilla

Volkswagen Golf 1989 gti 1.8 200000 kms
Buenas, podrian ayudarme con un problema tengo mi gti 89 y en una ocasion comenzo a sacar humo por una ¨boquilla que esta junto a la cabeza del motor tiene forma hexagonal la boquilla, no se si sea la caja de velocidades o el clutch, si falta aceite o se quemo un poco la pasta del clutch
mau13 de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Posiblemente sea lo que comentas, quizas a falta de aceite o aceite malogrado osea contaminado o biscoso de mas de lo normal y por ende se esta jodiendo el clutch.
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Olor a humo

Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0 160000 kms
Al estar en movimiento el carro entra olor a humo al interior del carro, y a algo de gasolina y siento que gasta de mas gasolina, el coche recién se cambiaron bujías, filtros y aceite
ramino74 de México hace 5 años  
RA
1 caso 
manuel de México hace 5 años
Tengo un golf Mi modelo 98 le sucedía lo mismo, lo lleve con el eléctrico , lo escaneo le reparo el relevador 30 y asunto concluido
yoshu de México hace 5 años
Igualmente, el mio fue el relay 30, lo quite, le probe con corriente de la bateria si hace click la bobina esta buena, sino hace click no sirve el relay 30, vale 150 pesos aqui tabasco.
Mayra de Chile hace 2 años
Hola, tengo un golf mk3 , se le hizo ajuste se cambio todo , en general tods los sensores del motor , y tira olor a humo , ayuda!!!
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Gasta mucha gasolina y hecha humo al acelerar en w golf modelo 96

Volkswagen Golf 1996 1.8l Gasolina 46000 kms
Ella mucho humo al acelerar y falla mucho en mínima
Guillermo mosquera de Colombia hace 2 años  
GU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puesta a punto? + SCAN.ATTE.
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Humea el caño de escape

Volkswagen Golf 2006 5 puertas, full, motor 2.0 188000 kms
Hola que tal, el problema es el siguiente, consumo aceite mas de lo acostumbré, y humea y deja aceite quemado, tiene de kilómetros 188000, que problema es?? Ayuda.
Leonardo de Argentina hace 2 años  
LE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Juntas cilindros a cambiar. Revisa nivel ACEITE.ATTE.
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Sale humo del clutch

Volkswagen Golf 2002 2 puertas 150000 kms
Hola, compramos un Golf gti 2002 y no avanza mucho en primera es lento, y en las subidas de plano no puedo se me apaga, en plano y bajada esta perfecto pero cuesta arriba de plano no, la ultima vez le salió humo con olor a clutch
Betty de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
ESTADO clutch...ATTE.
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Motor hecha humo de nivelador de azaite pierde fuerza y huele axaite

Volkswagen Golf 2012 1.6l Diesel 195600 kms
Hecha humo de el. Motor...y huele azaite kemada. Aveces fopla
Alex de España hace 4 años  
AL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Asiento valvulas,JUNTAS.ATTE.
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Humo del capot

Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 2600000 kms
Hola foristas, mi problema es que me sale humo del capot, y parece ser la tapa de valvulas o como algunos le llaman balancines. Es un mk3 pero no encuentro que numero o que junta lleva. Alguien sabe?
manolo de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Malborito de México hace 5 años
Hola tengo un golf a3 quema mucha gasolina me dicen q es el inyector q temgo q cambiar computadora o cambiarlo a carburador ya lo vieron muchos mecanicos y no le ayan no le afectara el cambio a carburador
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Me tira mucho humo y no enpareja el motor

Volkswagen Golf 1995 2.0 inyectado  197000 kms
Buenas antemano gracias el carro se me apago y ya no encendió lo revisamos y las bujías andaban mojadas un inyector estababa malo y lo calibramos y qiedo parejo pero cuando lo enciendo el motor no enpareja y tira mucho humo ya no ayo que hacer ya lo rebisamos bien espero me ayuden que puedo hacer
francisco de El Salvador hace 8 años  
FR
4 casos 
cesar cortes de México hace 8 años
Tengo una golf 1.8 tiene ruido en motor y m prende el espia del aceite ya le cambie bomba y en las mañanas cuando esta fria no hace elruido
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Sale humo de la bayoneta

Volkswagen Golf 1988 2 puertas carburador motor 1.7 100000000 kms
Tien 15 días que anille mi carro por qué salía humo de el escape hasta ahorita no a salido ya humo pero ahora sale de donde está la balloneta y de donde se le echa el aceite no sé si tenga algo que ver que no tenga el filtro de el carburador donde va la famosa válvula pcv y sea por eso que saca el humo de la bayoneta y de la tapa de donde se le echa el aceite espero me puedan ayudar
Tavo de México hace 8 años  
TA
5 casos 
Marc Bell de México hace 7 años
Hola yo tengo un audi a3 mod.2000 motor 1,8 turbo automático , la duda es porque sale humo de la bayoneta no es excesivo pero si se nota a simple vista...
Como puedo solucionar ese problema gracias saludos...
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Humea y empasta bujías con nafta

Volkswagen Golf 1997 gti 2.0 1111111111 kms
Hola gente ,, necesito de su ayuda... hace un par de días compre un golf gti motor 2.0 ,, el auto en frio arranca de toque pero cuando calienta gira gira y arranca de ultima... aparte de eso humea con olor a nafta y me empasta las bujías... que puede ser ?? si me pueden ayudar se los agradecería !!!
facundo de Argentina hace 8 años  
FA
1 respuesta 
alex de Guatemala hace 8 años
Remplaza sensor de temperatura del agua es de 4 lineas
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Humo y Gases de contaminación

Volkswagen Golf 1998 4 puertas Full . 1.8 mi 23560 kms
Hola !!! K tal!!! Les cuento ( Le hice la revisión técnica vehicular y lo rechazaron por los gases de contaminantes...supre pasa el valor determinado.
Esteban de Argentina hace 9 años  
ES
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisar sesnor de oxigeno o sonda lambda, quizas tengas que cambiarla, correcta correa de distribucion del tiempo del motor, catalizador y escape sucio u obstruido de hollin o carbon, o bien afinacion full, si mejora comentalo y suerte.
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Esta tirando humo

Volkswagen Golf 1996 2.0 220000 kms
Me gustaria saber si es necesario hacer cambio de aro...rectificacion de camisa...pistones...etc
sandra de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Pues dependiendo de que color tira el humo, si es negro es exceso de nafta, si es azul es consumo de aceite y blanco de agua, segun sea el caso en el primero necitaras checar tu inyección, inyectores regulador de presión, así como sensores de oxigeno, y en las dos siguientes cambio de junta de culata, si pudieras aprovechar hacerle rectificación mucho mejor ya que abriste el motor pues de una vez hacerle rectificación de las piezas mas delicadas.
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Humo ocasionalmente

Volkswagen Golf 2015 4 patas 2.0T 42000 kms
Tengo gti mk7 esta apr , cuando voy a los track y lo exijo al bajar marcha al final de la recta lanza un húmero de aceite, cambiamos válvula separadora pusimos catch can y siguió el problema, ahora le cambiamos turbo a un is38 y sigue lo mismo. Cuando lo corro en automático sport no me lo hace. Alguna sugerencia?
Rafael de Panamá hace 4 años  
RA

Falla q me vota mucho humo cuando calienta

Volkswagen Golf 1997 5 400 kms
Me vota demsido humo cuando sube l temperatura alo normal en frio no vota me podria ayudar
dougla de Ecuador hace 4 años  
DO
1 caso 

Echa humo en las mañana

Volkswagen Golf 2001 5 puertas 55502500 kms
Esta consumiendo aceite aq se debe eso
roberto de Ecuador hace 4 años  
RO

Se paro, arranco y hecho humo por escape y se paro y no arranca mas

Volkswagen Golf 2007 Gtd 170cv  280000 kms
Se paro de wpues de andar 600 metros, hecho mucho humo por escape y se paro y no arranca cuando lo tengo un rato dando a arranque se enciende arriba luz de aceite
Norbipro de España hace 5 años  
NO

Emisiones de humo.

Volkswagen Golf 2003 2 puertas gti 1.8 turbo 109052 kms
A ver si me pueden ayudar con mi problema. Tengo un golf 1.8 turbo. El cual emana mucho humo del escape, sobre todo cuando lo acelero arriva de las 5 mil revoluciones y me bota la balloneta de aceite. Me comentaron que podia ser que el turbo este metiendo presion hacia la camara de combustion pero la verdad no se que tan cierto sea. No se que pueda ser.
Ramses de México hace 6 años  
RA

Salió humo del tablero cuando venía de la calle

Volkswagen Golf 1996 5 puertas  23000 kms
Venía de la calle y se apago quise arrancarlo y empezó a salir humo del tablero y no arrancó t luego lo puse en marcha pero no será vi y empezó a salir humo del tablero
Valee de Argentina hace 8 años  
VA
2 casos 

Echa humo por el motor y me tira gotitas de aceite al suelo

Volkswagen Golf 1999 1.6 iv 171000 kms
Hola buenas, me pasa esto desde hace dos meses aprox, y el motor me heca humo por el capo pero no consigo identificar de donde sale con el motor en caliente, y me tira aveces gotitas de aceite por abajo, le hice el cambio de aceite hace un mes pero me lo sigue haciendo, en caliente me paro en un semaforo al sol y se ve todo el humo salir del capo, en frio no me tira humo solo cuando se calienta, no se por que lo hace. Muchas gracias y un saludo
golf sr 1.6 de España hace 8 años  
GO
1 caso 

Consumo elevado de bencina y poca fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 gl 1.8 150000 kms
Tengo un golf mk3 1997, que me gasta mucho combustible, y bota humo negro, ademas de no tener fuerza, si se me queda parado en alguna parte cuesta mucho volverlo a encender, he llegado a descargar la batería de tantos intentos por encenderlo. Ya he cambiado bujias, cable bujias, sensor oxigeno, bomba y filtros de bencina, valvula IAC, ademas 4 mecanicos no han podido dar con la falla, se le realizó un scanner y arrojó error en la bomba de bencina, la que se cambió pero el problema persiste, para más remate ahora aparecio la luz de aceite parpadeando con un pitido, ya no sé que hacer. Ademas el reloj de temperatura del panel no funciona.
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años  
RO
13 casos 
peter de México hace 9 años
Revisa la bobina de encendido quizas es la que esta ya para cambiarla, tensión electrica desde alternador y bateria hasta tu bobina, la puesta a tiempo del motor, y orden de encendido en tus cables y distribuidor 1,3,4,2, puede ser que este desfasado el encendido, sensor de temperatura, y por ultimo revisar la computadora, asi que con calma ve verificando cada elemento y si corriges la falla comentalo y suerte.
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Humo negro por el escape. Mezcla Rica puede ser por varias causa primero que todo debes de revisar el filtro de aire y comprobar si el sensor maf o de hilo caliente este funcionando correctamente ya que u n de las causa es cuando este sensor se avería no puede la computadora hacer las correcciones de combustible. Y comienza a fallar te cuesta trabajo arrancar por que la proporción de aire combustible está descompensada. Ma combustible que aire un filtro de aire tupido bujias e inyectores malos
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Fíjate si es así si pisas a fondo el acelerador te arranca más rápidos sensor de la mariposa rroto busca por ahí verás te dad el código de bomba pero no precisamente sea la bomba ha que averiguar tu problema es exceso de combustible por eso el mecanico tiene que dianosticar. Y no hacerte gastar dinero
Rodrigo Golf de Argentina hace 9 años
La bobina esta bien, no esta 100% a punto, pero cuando enciende lo hace bien, de hecho los primeros 5-15 minutos el auto opera sin problemas, empieza a fallar al tiempo despues
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Es el sensor maf midele el montaje debe de estar entre 7 y12 hom
PEP-.OP de Chile hace 9 años
Tuve un problema similar en un golf 97 q arrancaba pero salia humo de color negro y no tenia fuerza,después de consultar varios talleres, resultó ser el sensor de temperatura que al estar defectuoso indicaba que la temperatura era de 36 grados por ende inyectada mucho combustible con el fin de que llegara a su temperatura de trabajo, se cambio y adiós problema...
Jorge mtz de México hace 6 años
Buen dia mi golf es 94 y tambien saca mucho humo negro y huele demasiado a gasolina y deja las bujias muy negras con ollin, me dicen que quedan abiertos los inyectores. Tendre que comprar los inyevtores. Gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Controla inyectores y también la sonda lambda con esa mezcla de combustible puede estar sucia o no andar más.
Mefistiofeles de México hace 9 años
El efecto holl de tu distribuidor esta provocando la falla de tu auto cambialo este va dentro de tu distribuidor por eso despues de determinado tiempo empieza a fallar tu auto
esteban de México hace 6 años
Me darias informacion de este sensor
vag-shädel de México hace 7 años
Verifica mangueras de aire de vació alguna puede ser que este agrietada...eso provoca el consumo excesivo de combustible...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Golf)
Rodrigo Golf de Argentina hace 7 años
Finalmente cambíe sensor de tempratura y sensor de oxigeno y el vehiculo quedo funcionando de buena forma. Gracias a todos por la ayuda.
Charlie de Costa Rica hace 6 años
Rodrigo de casualidad no te fijaste si el problema le empezaba Al llevar mas o memos a Los 80 centigrados?
Tento in golf mk4, que Al llegar a esa temperatura empieza a perder fuerza, y cuando paro para ver que pasa y le Quito los pies de los pedales El queda a 1500 revoluciones y si lo aceleras poco, se apaga. Al encenderlo de nuevo inmediatamente después de que se haya apagado funciona completamente bien, es como magia. Lo he llevado a tres mecánicos y nada.
Daniel de España hace 5 años
A mí me pasa lo mimos q puedo hacer
David de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba algo similar. Era el sensor hall que se encuentra en el distribuidor. Espero te ayude el aporte.
José Jovani de México hace 6 años
Alguien le ha pasado mi Jetta A3 1.8 se jaloneaba repentinamente arranca bien bien y se mantienes estable pero de la nada empieza a jalonearse al darle dos aceleró es se establece de nuevo
Rodrigo Golf de Argentina hace 6 años
Terminé vendiendo mi Golfito, al final logré repararlo, fue una mezcla de sensor de oxigeno y de temperatura. Eso si tuve que comprar el sensor de temperatura original aleman, que me costo un poco caro, pero afortunadamente el vehículo empezó a andar bien. Muchas gracias a todos por la importante ayuda en esto.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola buenas saben q mi golf 2006 1.6 le use la tapa nueva y a hora cuando prende y aceleró me falla anda pero cuando aceleró falla q podrá ser
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mis estimados amigos, tengo un problema con mi volkswagen Golf 2005 Brasileño motor 1.6, pierde potencia y de repente se apaga de la nada es como que se ahoga, el auto se realizó un ABC de motor cambiado bujías y cables nuevos, gracias si alguien me puede ayudar... 👍🙏
Rodrigo Golf de Argentina hace 4 años
Estimado Marco, yo pasé lo mismo con mi golfito, y al final eran varias cosas. Debes cambiar las siguientes cosas: Válvula IAC, sensor de oxigeno y chequear el sensor de temperatura. Suerte
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Estimado Rodrigo, ya le escanearon y no salió ningún error, solo en el alternador, se supone que con el scanner, le salen todos las fallas electrónicas, y en ningún sensor hay problemas, al parecer todo está bien, pero, me dice el Ing. Que parece que es bomba de gasolina, que está dando mala señal y no tiene la misma presión, y da aviso a la computadora de que no hay combustible... Gracias de todos modos si alguien más tiene este tipo de problemas, aportar al comentario para así tener más ideas y soluciones, gracias buen día mis amigos Golfitos... 👍
franzwatch de México hace 4 años
Y YA LES DIAGNOSTICARON EL CUERPO DE ACELERACION ? ESE PUEDE SER UNA Solucion a su problema , el cuerpo de aceleracion tambien le ayuda con la fuerza a su vehiculo.
José Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Buenas noches,estoy en Bogotá Colombia ,tengo Golf tipo 3 modelo 1995 tiene 98 mil km originales y persiste un problema en las subidas si lo subo impulsado sube pero al momento de parar en la subida y volver a comenzar se queda y no sube cómo si estuviera ahogado o taponado,le eh cambiado todo,bomba d combustible, repartición,embrague, sincronizar,cables ,escaneo y no arroja ningún código d falla ,de todo y ningún mecánico encuentra el problema x favor díganme q es x q me tiene desesperado,gracias
Nicolasg23d de Chile hace 3 años
Amigo yo tuve un problema similar y era el reley 30 que trabaja connl computadora genera falsas señales cuando esta mala y se tiende a confundir con mala sincronisacion de distribuidor o fallas en inyectores busca videos y veras ñas diversas fallas que genera el reley (rele) 30
Tony de Perú hace 2 años
Hola espero que me puedan ayudar tengo un golf del 88 motor 16L el
Se me apaga cascabeles como si no tuviera combustible pierde fuerza ya le cambie bujías bobina cables de bujías y sigue igual pr favor or si podrian ayudarme estaré agredecido de antemano
franzwatch de México hace 2 años
Ya te revisaron el carburador y la bomba de gasolina ? tal ves no este inyectando gasolina debidamente.
Jonathan de México hace 2 años
Hola tengo una golf mk3 GL motor 1.8

Tengo un problema que mor más que e buscando la falla no encuentro cuál es

El carrito jala congnas solo cuando la aguja de temperatura llega a la mitad el carro se arana pierde fuerza y da tirones y al ir avanzando así como se pueda al llevar tira unas explosiónes ?
franzwatch de México hace 2 años
Ya revisaste el bulbo , modulo de motoventilador o termostato? tambien si el termostato no da paso al refrigerante en el motor te puede causar sobrecalentamiento y aunque no detecte bien la temperatura y a ti solo te aparezca a 90 grados puede que realmente valla mas arriba de los 100 grados y esto causa que el motor se proteja y apague , te aconsejo que revises esto ya que puedes causar que se te atrofie el motor y pierda compresion.
Warcrema de Perú hace un año
Regulador de presión de gasolina puede ser
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Testigo de aceite prendido, testigo de temperatura y humo azul SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 20V 2 puertas 136000 kms
Hola, les comento que acabo de adquirir mi Golf GTI 1.8t 20v 2002, el cual tiene algunas modificaciones como inyectores mas grandes, vielas forjadas, se le cambio el turbo a un big turbo JDM GT28, reprogramación unitronic, y mi problema es que echa humo azul cuando estoy parado en un semáforo por ejemplo, ya se reparo el turbo, pero tengo otro problema que no se si tenga que ver con el humo azul, pero el testigo del aceite pita y prende cuando ando lento por ejemplo en el trafico, cuando ando rápido o en carretera no suena, es solo cuando ando en bajas revoluciones, les comento que el aceite e… Leer completa
acidburn de México hace 8 años  
AC
27 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Humo azul significa que esta pasando aceite a la cámara de combustión, revisa el nivel de aceite y que las bujías no estén mojadas de aceite, considera un ajuste al motor. Es muy probable que lo hayan vendido por este problema.
Joselo de Ecuador hace 8 años
Por que más puede ser
acidburn de México hace 8 años
El problema de testigo de temperatura ya se resolvio, es un falso el el cable o arnes del deposito anticongelante. El humo azul lo sigue tirando, pero solo cuando estoy detenido en un semaforo por ejemplo y no tira humo todo el tiempo a veces pasa rato y no tira nada , como puedo checar si mi turbo quedo bien reparado o es problema del motor?
Otra cosa que no mencione es que NO uso aceite sintetico, uso aceite 15w40 y lei que el no usar aceite sintetito en motores turbo puede ocacionar humo azul, mi auto tiene 136mil kms
Richt_78 de México hace 8 años
Si fuera el turbo, el humo saldria en todo momento. Te recomiendo ir descartando posibles fallas, quita una de las bujias y checa si no tiene restos de aceite.
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el dato richt_78 ya hice la prueba de las bujias, te comento que estaban secas les pase el dedo y no estaban mojadas, aunque te puedo decir que estan super negra las puntas, son marca ngk solo quite dos y las dos estan igual de quemadas, al pasarle esl dedo se sienten secas aunque si me dejo una muy leve sensacion de aceite en el dedo. , el aceite pues le tengo que rellenar de a medio litro una vez a la semana, que mas me recomiendas checar? para ir descartando cosas
Richt_78 de México hace 8 años
Si sentieste una leve sensación de aceite, quiere decir que el problema apenas empieza. Aqui ya seria cuestion de checar los sellos de valvulas, si eso no es, entonces anillos. Algunas veces se soluciona usando aceite un poco mas grueso.
Alex de México hace 8 años
Aceite mas grueso? Tengo el mismo problema que aceite seria mas grueso, entre mayor sea el primer numero antes de la letra?
Nahum de México hace 5 años
Buen día, la viscosidad del aceite depende del clima en donde lo uses y el desgaste de tu motor, por ej. Una viscosidad de 15W40 (W se refiere a invierno), trabaja 15 en frió (esencial para cuando arrancas por la mañana o en frió) para que lubrique rápido el motor y 40 es el grado máximo que alcanza el aceite en caliente. Si tu auto consume aceite (del motor) y usas una viscosidad de 15W40 la recomendación seria subirle a 20W50 y verificar, pero me parece que esa viscosidad no hay en aceite sintético, yo uso castrol magnatec semisintetico 20W50 y me funciona bien. Espero te sea de utilidad la info, saludos.
acidburn de México hace 8 años
Estoy usando acceite mineral 15w40 , porque asi lo traia el anterior dueño, me recomiendas hacerle primero el servicio y cambiarle el aceite por sintetico para hacer la prueba si sigue tirando humo? si es asi que aceite me recomiendas?
jaggo de El Salvador hace 8 años
La cosa delnpiloto de acwite es electrico xq si lo desconestas y medis presion esta bien y siempre te va a encender y lo del humo a mi me pasa lo mismo cuando esta parado tira humo azul cuando va en marcha no pero cuando compresiono y despues acelero tira el. Chorro de humo y es xq el turbo tiene desgaste y chipa el. Aceite del motor y el proble a q en las curvas se apague lo mismo me pasaba pero es un falso en el maf el conector y los relay q estan en una cajita cerca del maf revisa eso del conector limpia y revisa q no te ga falso con lo del senson de aceite es electrio yo asi ando el mio cuabdo me llega. La tempreratura normal prende y ahi lo dejo q ande asi xq se q anda aceite y no suenan los busos perp llevalo a un buen electrio cualquier cosa mi fb jaggo alvan suerte
acidburn de México hace 8 años
Ya le hice servicio de cambio de aceite, bujias filtro de aceite y efectivamente el sedaso del carter estaba mas que tapado, salio un poco de rebaba de metal, se hizo una super lavada del carter con un producto que se le puso al motor con aceite barato, luego se cambio de aceite mineral a aceite semisintetico,, el motor hasta se escucha diferente, pero sigue echando humo, pero ahora veo que el humo es mas blanco, el mecanico me dijo que con la repro el auto inyecta mas combustible, queiro pensar que lo que quema es gasolina, ahora quisiera saber que tan dificil es cambiar la bomba de aceite??? el mecanico me dice que es complicado, pero yo lei en un foro que es facil ,y no quiero que me va la cara cobrandome mucho cuando el trabajo sea relativamente no tan complicado. Aprovechando ayer que me lo entregaron ya no quiere entrar la primera y la reversa, solo entra 2 3 4 y 5 , la reversa ya me fallaba porque esta gastado el buje y le adaptaron uno con un pedaso de manguera, pero de plano ahora ya no entra primera y reversa, me dice que hay que cambiar la palanca, me gustaria saber si eso es reparable o realmente hay que cambiarla y mejor la llevo a un especialista en cajas, gracias por el dato
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Acidburn te recominedo cambiar el aceite de tu golf el de la caja ese lleva dos cuartos de 75w90 de preferencia que sea LS. Luego si el problema persiste antes de bajar la caja verifiques si todos los bushings externos(los que van a la vista en el motor) estan en buen estado. Tambien cambiar los que van cerca de la palanca(no los de la palanca) ahi va una platina cuadrada que generalmente se dana con el tiempo y puede repararse soldandola. Yo pague por ese trabajo aca en El Salvador $20 de mano de obra y $10 por el kit de bushing. Problema resuelto! Con lo del humo recomiendo una limpieza de inyectores y si es TDI compra tu mismo un choke cleaner y limpialo tu mismo es facil. Por otro lado si el problema persiste busca una segunda opinion de mecanico. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según acidburn)
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el consejo, lo lleve con un especialista en cajas manuales y el problema no era de barillas o de la palanca, era la primera velocidad estaba atorada pero por dentro de la caja , asi que no quedo otra mas que bajarla y aprovechar a darle su manteniento con su cambio de aceite y aprovechar a cambiar los bronces de la segunda velocidad que a veces truena al meterla, el unico detalle que no se ha resuelto es lo del humo azul que sigue tirando ahora mas cuando el auto esta detenido, despues de hacer su servicio mayor y cambio de aceite de aceite mineral a aceite Semisintetico, lavado del carter y destapado el cedaso del carter, no se si el siguiente paso sera destapar motor??.
Richt_78 de México hace 8 años
Si no se resuelve lo del humo azul con eso ultimo que hiciste, ten por seguro que destapando motor encontraras el problema.
alamiro meza de Chile hace 7 años
Le coloque aceite 10 40
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Que viscosidad( grosor de aceite) le has puesto al motor? En que region vives?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Yo estoy en el mismo problema y todo apunta al aceite y a los sensores de temperatura del aceite que van sobre la base del filtro de aceite(2). Definitivamente el 15w50 no es el aceite indicado para ese motor. Yo hare el cambio de aceite de 10w30 que le puse mineral y le pondre el 5w40 formula europea. Hace 10 dias se sobrecalento y se fue el empaque de la culata, me toco cambiar todo: el empaque, las guias de las valvulas, los sellos, todo lo que implica ese trabajo y el carro no me quedo bien al final. El testigo del aceite en alta temperatura se enciende ya revisamos la bomba y tira buena presion, pues la bajamos y la limpiamos bien. Te cuento manana como me fue con el aceite pero no destapes aun tu motor.
acidburn de México hace 8 años
Te aradecere me comentes si lo solucionaste y como, ya que no quiero seguir gastando en remedios que no quedan y es gasto y mas gasto, gracias por la info
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Pues te cuento. Me entregaron el carro y lo fuimos a probar. Viajamos mas de una hora en el, me fallo d enuevo porque quiso comenzar a recalentar y el testigo del aceite en el tablero molesto de nuevo. Regresamos al taller y le bote el aceite nuevo que le puse( 10w30 mineral), le puse un semi sintetico 20w50. Lo desairamos del sistema de agua pues el mecanico me recomendo ponerle agua y cuando le hagamos el REAPRETE de la culata ya pasados las 1000 millas, le botamos de nuevo el aceite, y le ponemos refrigerante. Ojo el filtro tde aceite tiene que ser el indicado pues dependiendo de la venta de repuestos que compres tira el mismo filtro para el Jetta y el Golf que en cuestiones de presion son diferentes. Tambien le cambie los dos bulbos( sensores) de aceite que estan colocados en la parte superior del filtro de aceite( uno es de baja y de alta) ambos son de colores distintos: el azul es de baja presion y el de alta es blanco( en el caso de mi carro). Lo sacamos a probar y han pasado dos dias y no me ha dado ni problemas de calentamiento, ni de presion de aceite que es la razon porque el testigo se enciende. Ojo me han dicho que estos carros llevan un enfriador de aceite, no se lo encuentro al mio. Mi mision para los proximos dias sera cambiar la bomba de agua cuando hagamos el reaprete de la culata y el termostato de una vez. Tambien te recomiendo cambiar el relay de los ventiladores del radiador, mandar a limpiarlo en caso aun este bueno. Ese relay manda la orden de encendido y apagado de los ventiladores, controla el A/C entre otras cosas. Cualquier duda estoy a tus ordenes o mandame un correo a: [email protected] para intercambiar experiencias y ahorrarnos dinero. Saludos cordiales desde El Salvador estimado
joni de México hace 7 años
Son los capuchones poreso el humo azul
acidburn de México hace 7 años
Que son los capuchones? donde van?
david de México hace 7 años
Hola amigos, excelente foro, yo tengo el mismo problema, bueno les platico, hace como un año compre un golf gl modelo 93 motor 1.8 , le mande hacer un ajuste de motor porque sabia que no estaba en condiciones, le cambiaron bomba de aceite, rectifico cigueñal, cambio de metales, cepillado de cabeza o lo que conlleva ese ajuste, obviamente su cambio de aceite, filtro y bujias, posteriormente lo meti a servicio de pintura y duro como unos 10 meses parado, lo que ocasionalmente lo prendian por lo mismo, despues de recogerlo me di cuenta que al volverlo a utilizar se me encendia el testigo del aceite, se reviso presion de aceite y segun el mecanico la presion la marcaba a 10 libras (es decir presion baja) reviso sensores y estaban en buen estado, se cambiaron cables de bujias, y aun encendia el sensor, hace unos dias destapo el carter y el sedazo estaba obstruido, limpiaron y cambiaron aceite, asi como su filtro, y se volvio a probar y enciende nuevamente el sensor, cabe mencionar que la bomba se cambio hace un año es nueva, como dato puedo decir que el tablero de instrumentos no le funcionaba nada y le consegui uno de jetta modelo 95 automatico el cual mande a arreglar y esta bien checado, hasta ese momento cuando le puse el tablero me daba señal del sensor de aceite lo cual en el otro no ya que no servia, alguien me podria asesorar que mas revisar, ya que no mas no veo ya una... agradecere sus comentarios amigos,
RDMC de España hace 7 años
Joder tenia pensado de comprarme un coche que e visto como este y ya no se que hacer? ??
alejo66 de Argentina hace 7 años
Ya me tenia loco, encontre al mecanico indicado (un genio) cambien los cojinetes de bancada, nadie les da importancia.
Omar de Guatemala hace 7 años
El Relay 1j0 919 506 es compatible con el 3a0 919 506?
Bachatasv de El Salvador hace 7 años
No no son iguales. Tienes que poner los indicados
Fernando de Argentina hace 7 años
Una consulta tengo una 1.6 alemana. Modelo 2000. Quisiera saber por q se me prende la luz de aceite cuando llega a una temperatura cuando hay mucho tráfico se prende y al minuto se apaga así sucesivamente. Se prende y cuando voy por autopista y el motor va frio q no llega a premder el electro anda perfecto. No prende el testigo ni nada
Herbash de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y tengo el mismo modelo tmb de Argentina
Romt de Argentina hace 6 años
Buenas tengo problemas con la luz de aceite, esta se prende al rato de estar em marcha, pero cuando paso las 2000 rpm se calla el pitido. El mecanico ya lo vio y me dijo que la presion de aceite es muy buena, Que creen que puede ser? a alguien le paso agradezco sus comentarios.
Dagufigueroa de Chile hace 6 años
Hola señores, tengo un vw Golf gl 1.8 del 94 curiosamente lo use un día, y se subió la temperatura hasta los 100 grados aprox y empezó a sonar un pitido y a mostrame en el tablero la luz de aceite, lo detuve, y revise el nivel, efectivamente estaba bajo, lo rellené, pero cuando lo encendí vi, que ahora prendía la luz de aceite y de temperatura pero no constante, sino intermitente juntos, prendían y apagaban, la temperatura se mantuvo siempre en 90 grados(en la mitad) pero aún encienden esos dos testigos, abrí el capo donde va el motor, vi que la manguera que va del motor al radiador esta chupada, y cuando se enfrió volvió a la normalidad, deseo saber que debo hacer con ese problema? Que me aconsejan, lo compre hace poco y tampoco he encontrado el manual de diagnóstico de fallas en Internet... Les agradecería que me ayudaran!!! Saludos!
Lucas f de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un golf 98 1.8 q compre hace poco el auto anda bien pero prende la liz de aceite cuando lo llevas en un cambio a 2000 vueltas si le pegas una acelerada en vacio se apaga la chicharra y anda perfectamente de nuevo , no lo hace regulando ni cuando lo aceleras a fondo solo cuando lo mantenes en una marcha constante ya se reviso todo y esta todo perfecto , puede ser la computadora?
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

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Edgar de México hace 2 años
Xq mi golf 1989 gasta mucho aceite y humo q sale del escape huele mucho a gasolina
Carlos de Ecuador hace 10 meses
Buen dia, tengo un golf del año 1995 al prender el auto se enciende el foco del aceite, esta con el nivel del aceite correcto, que puede ser el daño por favor si me ayudan soy de Ecuador, gracias.
vicente28-11 de España hace 3 meses
Hola, tengo un golf 4, que cuando vas en carretera se bloquean y desbloquen las puertas, se encienden los testigos de avería , las luces del techo y del cuadro y al rato se apagan, pero el coche sigue funcionando bien. He cambiado el cuadro y sigue haciéndolo. ¿ A alguien le ha pasado lo mismo?
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Consume mucha gasolina y bota humo negro y olor a gasolina

Volkswagen Golf 1996 4 motor 1.8 manhatan 210000 kms
Tengo un wolksbagen golf manhatan Méxicano 1.8 y le cambie el sensor de oxígeno cables de bujías el distribuidor la bomba de gasolina lavada de inyectores limpieza de todo eso pero el problema sigue consume mucha gasolina y bota humo negro y mucho olor a gasolina y hay veces que se apaga el carro como que se ahogará y se prende esa lucita del aceite y sueña y tambn el taxímetro de las revoluciónes a ratos sirve a ratos no si me pueden ayudar tal vez que será por favor
Luigi de Ecuador hace 8 años  
LU
102 casos 
Karl de México hace 8 años
Hola, yo tengo un golf 1995, tuve una falla similar, también le cambie varias piezas y el problema quedo en las conexiones de vacío, ajuste del tiempo, al igual que tu lave inyectores, cambie bobina , etc. La falla se provoco por poner bujias de Iridium sin calibrar de acuerdo a la recomendación del fabricante y esto trajo como consecuencia alteraciones en el ajuste del tiempo que al ajustar saco a flote falla de las conexiones de vacío del regulador de gasolina y del sensor MAP que va al ECU, solo cambien las mangueras del vacío, calibre las bujías y reajuste el tiempo, ya quedo bien me esta dando como 11Km/litro en la ciudad.
Javier de México hace 7 años
Q tal amigo me podrías decir que tipo de bujías le pusiste
Karl de México hace 7 años
Le puse marca ngk modelo dcpr7eix, o la bosch que es la que aun trae, ya tienen como 2 años.
Luigi de Ecuador hace 8 años
Muchas gracias amigo y cuales son las conexiones del vacio y si por que tambn le pusieron los cables de bujías de 3 patitas algo así me dijo el mecánico que de una pata es mejor por que de esas se puede calibrar
Karl de México hace 8 años
Si así es tubo en un momento bujías de 3 electrodos, filtro de aire de alto flujo, cables especiales, etc. Originalmente el auto andaba bien pero por querer sacarle mejor partido al motor se le hicieron modificaciones que si bien cuando el auto no ha calentado se sienten bien empiezan a alterar la operación del vehículo, lo primero que note es que se empezó a calentar mas, luego el aumento de consumo, luego la inestabilidad de la marcha. Las conexiones de vacío están detrás del riel de inyectores en la base del cuerpo de aceleración del lado izquierdo, de una "manguera" como de 1.5 cm de diámetro salen 2 "tubitos" de plástico que luego se acoplan con manguera delgada como de 7mm de diámetro, una manguera se queda por ahí mismo en una válvula reguladora de la presión de gasolina del riel de inyectores, y la otra se va por donde esta el mecanismo de los limpiadores ahí esta la ECU del auto, donde se conecta la segunda manguera esta el sensor MAP, espero te ayude la información, saludos.
Luigi de Ecuador hace 8 años
Ahh ya amigo muy amable ya me voy a ir al mecánico para que me ayude con esto por que yo recién tengo 4 meses el carro y no estoy muy al tanto muchas gracias amigo saludos
Buca de Chile hace 7 años
Sres. Para esa falta se debe cambiar la válvula de presión de combustible, así de simple
Roberto de México hace 5 años
Cual es esa amigo y dónde va
Xavi moreno de México hace 7 años
Tengo un cabrio 2001 autimatico me rinde 8 km por litro le puse cables y bujias ademas que me truena las bobinas alguien que pueda ayudarme con lo del. Consumo de gasolina
Karl de México hace 7 años
Hola, para la cuestión del consumo son muy variadas las condiciones que pueden provocar el alto consumo, como poner llantas mas grandes o mas anchas, modificar el sistema de admisión de aire, etc. Lo que llama la atención es lo que mencionas al respecto de que se te queman las bobinas, eso ya no es muy usual en motores A3 del 2000, estas usando la bobina original? no se si el sistema eléctrico del cabrio es similar al del GOLF y JETTA 1.8, si se dañan las bobinas pero en un tiempo razonable de uso, una posibilidad de tu daño es que los cables que estas utilizando no sean los adecuados, VW en estos autos usa un cable de alto aislamiento eléctrico con cero resistencia y el plug que conecta a la bobina trae un atenuador (resistencia) no recuerdo de momento cuanto debe medir con un ohmetro, pero si e visto algunos autos que les anulan el atenuador para tener mejor respuesta en arrancones, y el costo es similar a lo que comentas, se quema la bobina.
carlos de México hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi golf 99 motr 1.8 me gustaría me ayudaran. Pasa que la enciendo y comienza a aventar humo negro ya le cambie sensor de oxígeno bujías cables filtro de aire lo trae el de alto flujo inyectores los limpiamos las mangueras ala ecu al mirarlas se miran bien. Lo scanearon y aun sigue marcando sensor de temperatura y el lmvada y todos esos ya los cambie ayúdenme por favor
Karl de México hace 7 años
Hola, una falla regular de este motor, es la del sensor de temperatura, si esta dañado y reporta el motor como frío a la computadora e inyecta mas gasolina, este sensor no es caro, solo checa que el anillo de color distintivo (amarillo, verde) sea igual que el de tu coche, si no es igual al que trae vas a continuar con la falla (de ser posible averigua si es el sensor original o si se lo cambiaron ya). Otra nota adicional, si anda inyectando mucha gasolina vas a tener que desmontar del sensor de oxigeno para limpiarlo, y la ultima con el filtro de alto flujo aumenta la potencia, pero también el consumo de gasolina, si pasa mas aire, la computadora inyecta mas gasolina y esta modificación que pudiera verse como inofensiva puede hacer que el sistema de enfriamiento sea insuficiente para enfriar el auto, ya que si pasa mas aire y gasolina, aparte de que gasta mas, también se caliente más.
Lo cierto es que con algunos cuidados de esta modificación el auto tiene muy buena aceleración (pero gasta mas), hay un artículo en youtube en donde te dicen como ajustar el sistema de enfriamiento sin cambiar el radiador u otra cosa para que el auto soporte mayor inyección de aire, que por cierto la logran con el filtro original, solo colocan intermedio la "turbina" (de esas que cuestan 140 pesos mexicanos) en el tubo de admisión. Saludos.
Juan de Estados Unidos hace 3 años
Hola disculpen tengo un golf 2013 hoi empezoa oler mucho a gas cuando prendo el aire alguien sabra k sera
Danielleon de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una golf motor 1.8 lo prendo y echa humo negro y huele a gasolina cruda y c pone mu telbloroso y gasta
Mucha gas alguien m podra asesoras esta falla
Karl de México hace 6 años
Si ya le hiciste afinación, incluido cambio de cables, bujías, la fallas mas probables son sensor de temperatura, que siempre este mandando la condición de motor frío o falla de la señal del sensor de oxigeno, esto si las conexiones, arneses y sensor están bien checa el rele 30, (debajo del tablero, en la base de los fusibles) es el de la computadora, cuando el rele ya tiene fallas de contacto, o el diodo que lleva se daña también hay alto consumo, combinado con fallas de estabilidad en marcha baja.
Dominick de México hace 6 años
Buenas noches mi carro saca humo megro por el escape y donde esta la vayoneta quien pordria ayudarme gracias de antemano
Mike de México hace 5 años
Una pregunta tengo un golf modelo 93 2lt pero me consume mucha gasolina lo compre ase poco pero no me consumía solo le cambiado bujías y cables
Karl de México hace 5 años
Hola, es una maquina grande con electrónica en el motor poco precisa, en optimas condiciones debe darte entre 9-12 km por litro en recorridos mixtos. Y este se reduce si le pones llantas muy anchas y si bajas la suspensión (aumenta la fricción), Te recomiendo que le hagas afinación completa, que le cheques el tiempo y que lo escanees, los cambios de aceite, filtros, sobre todo el del aire, que no le hayan modificado la toma del aire con filtros de alto flujo, ya que a más aire mas gasolina , o la modificación de la computadora para que inyecte mas GAS para los arrancones... y si no tiene alteraciones, checa, prueba los sensores de Oxigeno y MAP, ya es un auto viejo, y aunque trae el motor A3 que salio muy bueno, la parte electrónica también requiere de su mantenimiento y sustitución de partes por kilometraje recorrido.
Marcos de México hace 5 años
Hola amigos tengo uña golf 2010 2.5 gasta mucha gasolina ya le cambien el sensor map pero aun así gasta mucho
Ruben de España hace 5 años
Buenas gente un golf 1.8 y lo hice turbo tengo un problema porque de 4 mil para arriba como q desconecta el turbo me han dicho si puede ser snesor map dañado el problema esq tengo electrónica g60 y la verdad q no cnsigo ese snesor maps tbm tengo un dilema cn las magueras de vacio
cheema de México hace 4 años
Hola yo tengo problema similar mi golf a3 consume mucha gasolina y avienta humo negro cuando el motor esta caliente, ya se le hizo la afinación, cambiaron sensores tps, temperatura, oxigeno se le cambio la computadora pensando que era el MAF o la misma computadora, y sigue con el consumo excesivo. Alguien puede saber que puede ser?
ironcirsar de México hace 4 años
Mi coche hace algo parecido pero no he dado con la causa, lleva como dos meses así. ¿El tuyo ya quedó?
Rene de México hace 3 años
Amigo ya la lo resolviste el problema
Ado hdez de México hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un golf modelo 94 motor 1.8 echa homo negro y gasta mucha gasolina luego se ahoga y no acelera ya le hicieron de todo y no queda
Víctor Gómez de México hace 3 años
Hola, tengo un Golf A3 año 98, me está consumiendo alrededor de 5 km por cada litro de combustible, ya se ha hecho afinación y cambio de la válvula iac, alguien sabe cuál es el rendimiento aproximado por litro que debe de dar este auto y cuál podría ser la posible solución? De antemano, gracias.
Karl de México hace 3 años
Hola, sin fallas en motor, suspensión y frenos te da entre 10-12 km por litro, en áreas metropolitanas, hay 2 sensores mas que tienen que ver con el consumo, el de temperatura que va en el monobloc, la sonda lambda que va en el escape, este ultimo va por debajo del auto casi conectado en el multiple de escape. Checa conexiones electricas en un auto veterano suelen dar muchos problemas.
Víctor Gómez de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta, lo checaré, saludos.
Karl de México hace 3 años
Ok solo para redondear el comentario, falsos contactos en estos 2 sensores crean un escenario de AUTO FRIO, periodo en el cual, la computadora del auto inyecta mas gasolina
Lucas de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un golf mk3 monopunto 1.8 , el problema es que tira nafta de más y no corta luego se ahoga y no vuelve a prender hasta un rato que se vacíe el circuito si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Karl de México hace 3 años
Eso esta grave, parece que tuviera desconectados semsor de temperatura, sensor lambda, en esas condiciones inyecta mucha gasolina como cuando recien arranca el auto e inyecta mucha nafta, al no cambiar las condiciones de auto frio por falta de indicaciones de estos sensores sigue inyectando como si estuviera frio el auto, lo que sigue es lo que comentas, se ahoga el auto. En México no vi motores de inyección monopunto 1.8 lts , por lo que no te podría dar información mas puntual, solo te puedo comentar que si están mencionados en el manual VW GOLF&JETTA de 1997-1997. Suerte, saludos.
Lucas de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias, es de el año 93
Karl de México hace 3 años
Hola, lo que encontré no dice mucho la ECU no la conozco, por comentarios en foros de España en donde al parecer si estuvo esta configuración comentan como falla común , las fallas de conexión en el "AERNES" que interconecta sensores y actuadores hacia la computadora, pudiera esta cerca del distribuidor es cilíndrico y acanalado de color negro y lleva varios cables
Lucas de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda
manu de España hace 3 años
Hola, tengo un Volkswagen Golf 1.6 gasolina de 2001, el problema es que cuando conecto el aire acondicionado, el aire que entra en el habitáculo huele mucho a gasolina, incluso llega a marear. Sin embargo, cuando está desconectado el aire acondicionado no huele en el interior. Gracias por adelantado. ¿Qué puede ser?
Raúl de República Dominicana hace 2 años
Hola, buenos días, tengo Toyota Corolla 97 1.8 pensé que era el motor que fue reparado y sigue con el mismo consumo de gasolina, cambie filtro de gasolina y de flujo de aire, cambie sensor de oxigeno , bomba de gasolina y los inyectores y aún así sigue igual...
José Ignacio González de México hace un año
Ola tengo un golf modelo 97 A3 2.0 me gasta mucha gasolina y tira humo negro cuál podría ser la falla?
Karl de México hace un año
Hola, para el tema de humo negro y alto consumo de gasolina, para cuando ya cambiaste sensores del motor, afinaste y no queda, checa las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura, Oxigeno y asegúrate de que el arnés principal del motor este en buenas condiciones y limpio, siendo ya autos con mas de 20 años las fallas eléctricas por conexión son lo mas común, este arnés esta en el Golf A3 sobre el motor en la parte "central" del monoblock, lo van a identificar porque trae un protector plástico como manguera con varios cables hacia un conector redondo con varios pines, este se puede abrir para verificar las conexiones e incluso limpiarlo para quitar oxido y suciedad en estas terminales con limpia contactos, en Steren venden un producto para esto, hay de otras marcas pero no recuerdo por ahora mas que esta. Limpiando bien este multicontacto / arnés he visto como muchas fallas de sensores y tablero se han reparado, sobre todo en motores A3 que se han ensamblado en Brasil, no creo que sea la manos de obra, creo es la calidad de estas piezas. Saludos
Lizbeth de México hace un año
Tengo un impala 2003 y me está consumiendo mucha gasolina y avienta mucho humo blanco
Fernando de México hace 4 meses
Tengo una Golf 95 bota humo ya le cambie el aceite, filtro de aceite,bujías, filtro de gasolina, filtro de aire. Y sigue notando humo el humo es como blanco alguien me puede ayudar por favor
Alexramosmk3 de México hace 3 meses
Hola amigos tengo un problema con mi golf mi 1998, al andar despues de 10-15 minutos el carro se aburra y huele mucho a gas, me paro en seco y ya arraca normal pero cada vez lo hace mas frecuente, trato de acelerar y como que se ahoga
Karl de México hace 3 meses
Hola, además de lo que ya dejé escrito puedo agregar está otra variable que encontré recientemente, cuando el regulador de voltaje del alternador tiene daño y ya no regula la carga, se presenta en el auto una variación de sobrevoltaje en todo el auto y afecta grandemente a la Ecu y sensores, hay múltiples fallos en el auto y se resetea temporalmente apagando el auto , encendiendo y vuelve a fallar unos minutos más tarde, la mala noticia es que el regulador viene dentro del alternador y en algunos modelos es necesario desarmarlo para reemplazar está pieza, que por cierto no es muy cara alrededor de 12-20 dolares
Jesús Diaz de Honduras hace 2 meses
Me Pasa Lo mismo... humo negro y olor a Gasolina...y exajerado se va la gasolina que puedo hacer
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Vapor o humo blanco del carburador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 gl 167890 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente siempre que enciendo el carro sale como vapor o humo del carburador y cuando voy en carretera o ciudad huele a gasolina cruda apenas le hicieron servicio al carburador antes no hacia eso y me preocupa que puede ser ?????
Es un golf a3 gl es carburador
saul hernandez de México hace 8 años  
SA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según saul hernandez)
peter de México hace 8 años
Bueno pues llevalo a donde lo revisaron y que te lo corrijan, o bien quizas en las maniobras tiraron aceite cerca del carburador y con las altas temperaturas del motor esta quemando el aceite y suele parecer vapor y humo, pero mejor llevalo a que te lo corrija quien te lo hizo.
saul hernandez de México hace 8 años
Gracias peter, ya lo lleve pero me comenta el mecanico que segun ya necesita anillada ya lo lleve hoy con otro y me dice que el vapor sale del mismo motor hacia el filtro de aire por eso sale el vapor y huele asi por falta de anillada te agradezco tu tiempo
Gerardo de México hace 5 años
Que tal me podrían apoyar, tengo un golf 1998 1.8, y recientemente e notado que en ocasiones hecha un poco de humo blanco con un holor distinto a gasolina o aceite el cual se le quita en unos segundos
Marco Lema de Ecuador hace 4 años
Buenos días mis Estimados amigos Golfitos, una consulta yo tengo un volkswagen Golf 2005 versión Brasileño motor 1.6, y me esta saliendo humo solo cuando doy Retro, eso pasa cuando recorro aproximadamente unas 3 hora de recorrido, alguien me podría asesorar, realmente no se ve bien que color de humo parece blanco o azul, no lo veo bien porque pasa siempre solo cuando doy Retro, eso me está pasando en los 2 últimos cambios de aceite, claro que me esta consumiendo, un poco de aceite, gracias por la información mis estimados Golfitos... 🙏👍
Marcos de México hace 3 años
Ola buenas noches tengo una Caribe volkswagen 1980 y lo prendo un rato y después se apaga como si no trajera ya gasolina y de echo no prende ya después de un rato, crees que sea mi bomba de gasolina o que creen compas
Omar Cruz Angeles de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Atlantic 81 automático y no me levanta a más de 40 que creen que pueda ser en mi primer auto me podrían apollar de favor gracias
peter de México hace 3 años
Hola que tal, bueno primero supongo que cuando lo compraste o lo hiciste tuyo, jalaba al 100, o así lo hagarraste, antes que nada debes buscar en la web, Youtube problemas de aceleración en Atlantic automático, ahí hecharle un vistazo a las causas y recomendaciones que realizan, y tú mismo darte cuenta del porque, ya que son varios factores los que intervienen, desde causas del sistema electrónico, la misma transmisión, palanca de velocidades, o una simple afinación, pero primero hay que tener certeza del porque, por eso te sugiero primero le hechas un vistazo a la web, y dependiendo, comenta de nuevo tus avances, suerte y no te desesperes con calma, y verás que encontrarás el porque.
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Mucho humo negro y consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 1.8 246 kms
Tengo un golf 97 ya cambie inyectores y me sigue quemando mucha gasolina y hecha humo negro, en frio anda bien y despues de 1 hora empieza como a oler a gasolina ya le hicieron todas las revisiones y persiste el problema GRACIAS
JoseDario de Colombia hace 9 años  
JO
4 casos 
beto de México hace 9 años
Es mio tarda mas de 3 veces y al entender después de la 3era vez se pasa d encendido y solo es el único detalle
peter de México hace 9 años
Sensor de oxigeno y temperatura cambialos
JoseDario de Colombia hace 9 años
Amigos ya cambie los sensores de oxigeno y temperatura ya no hecha humo negro pero me sigue gastando mucha gasolina 18 kilómetros por galón como soluciono el problema por favor Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JoseDario)
JoseDario de Colombia hace 8 años
Gracias amigos mi problema se soluciono con el cambio de los sensores muchas gracias por su ayuda
Problemasmil de México hace 7 años
Que sensores les cambiaste? Tengo el mismo problema con mi golf 97 me consume mucha gasolina, pero ami no me tira humo negro
JoseDario de Colombia hace 7 años
Sensor de oxígeno y el sensor de temperatura
Fco Carbajal de México hace 6 años
Me puedes ayudar donde mero se ubica el sensor de la temperatura xfa
Victor de Argentina hace 6 años
Hola en que parte se encuentra el sensor de ocigeno y el sensor de temperatura?
peter de México hace 6 años
Hola Víctor el sensor de oxigeno esta en la salida del múltiple de escape debajo de la garganta ubica el múltiple es el maniful que conecta con el motor en detrás del motor, verás como un tipo plumón con dos cables ese es el sensor de oxigeno, y el de temperatura se encuentre en laanguera que va del radiador hacia el motor cerca del distribuidor, para mejor orientación busca por youtube estos dos sensores ubicación del sensor de oxigeno y ubicación del sensor de temperatura en golf a1, a2, a3,. . . Según sea tu modelo.
victor noe gonzalez pacheco de México hace 6 años
Gracias amigo disculpa en donde puedo comprar esos sensores porque ya le compre el de temperatura y no funciono alomejor es chafa me podrias decir en donde en la agencias ya no venden estos sensores
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Caudalimetros, llevo tres en un mes. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 Passat 115cv 330000 kms
Hola a todos: Mi coche es un Passat 115cv del año 2000, con 330000 KM. Llevo con problemas con el caudalimetro más de seis meses, le pongo uno nuevo y a los dos días, se rompe y se queda el coche sin potencia y no pasa de 100 km/h, como esta en garantía le pongo otro caudalimetro nuevo y me vuelve a pasar lo mismo y no doy con la avería, ya he cambiado todos los manguitos de vació, he limpiado el turbo, también he desmontado las dichosas electrovalvulas para ver si las membranas estas rotas y nada todo estaba en perfecto estado. El coche no me echa humos y al principio cuando me pasaba esto,… Leer completa
Correcam1nos de España hace 8 años  
CO
4 casos 
peter de México hace 8 años
Puede ser cableado del caudalimetro que este ocasionando alguna alta resitencia o mayor consumo de amperaje por cables defectuosos o en corto y por ende te averia el caudalimetro
Correcam1nos de España hace 8 años
Muchas gracias por contestarme, un amigo le ha pasado un programa y salio esto.
2 faults found:
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35 - 10 - Negative Deviation - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35 -10 - Open or Short to Ground _ Intermittent
El primer fallo dice: Regulación de la presión de sobrealimentacion
Limite de regulación no alcanzado
Segundo fallo dice: Interrupción/cortocircuito a masa.
Y la verdad ya no se que hacer, como puedo comprobar los cables y saber cual es el que esta fallando?

Un saludo y muchisimas gracias
peter de México hace 8 años
Esto indica que tienes detalles en el sensor de la mariposa (tp) y el sensor de posicion del acelerador estos trabajan con referencias de la ecm (computadora) revisa el recorrido de los cables de estos dos sensores hasta la computadora ya sea que no tenga buena tierra o que este cortado algun cabley de los mismos sensores quizas alguno esta en corto, ya que significa que el control de presion de carga no ha alcanzado el limite de control por errores o del (TP) o sensor de posicion del acelerador, para verificar hazlo con multimetro algunos sensores trabajan con 12 volts de referencia, tierra y señal, por ejemplo el tp trabaja asi mas señal osea que el tp es quien le manda la referencia de la posicion del acelerador con referencia al angulo de apertura o cierre de la mariposa al la computadora quien se encarga de compaginar los datos para hacer trabajar adecuadamente al sistema de inyección. Entrada de aire y gasolina, prueba primero la continuidad del cableado y quizas donde no la haya es ahi la perdida de señales de voltaje, tierra y señal. Y si la hay ya pueden ser los sensores.
Correcam1nos de España hace 8 años
Muchas gracias amigo por todo esta información tan buena, me pondré lo antes posible y ya te contare como a ido.
Un saludo y gracias de nuevo.
Correcam1nos de España hace 8 años
Muy buenas:
No he contestado todavía, por que estoy fuera trabajando, cuando vuelva ya os contare amigos, estoy ansioso por hacerlo ya jejeje
Un Saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Correcam1nos)
Correcam1nos de España hace 8 años
Por fin le he metido mano al coche y tenemos buenas noticias, tal y como decía Peter, seguí sus instrucciones y solucione el problema. Limpie el SENSOR, PRESIÓN COLECTOR DE ADMISIÓN, Nº Ref: 038906051, comprobé que estaba sucia con una capa de grasa y se noto una barbaridad el cambio por la respuesta del coche muy buena. Como también tenia el fallo cortocircuito, revise el cableado y las conexiones de la BATERIA y una de las BORNAS estaba suelta, esto podría ser el causante de la perdida de señal voltaje que comenta Peter. Una vez hecho todo esto reconocí los fallos y desaparecieron las alarmas que tenia en un principio. Muchas gracias por tu ayuda amigo, sin tus consejos no hubiera dado con la tecla nunca :)
Un Cordial saludo y muchas gracias por todo.
peter de México hace 8 años
Pues gracias a ti por habernos compartido tu experiencia saludos y aqui andamos.
Marcelo de Uruguay hace 7 años
Buenas disculpen las molestian. Tengo un problema muy grave. Compre vw bora 1.8 turbo hace ya un año. Cuando lo compre funcionaba impecable y su consumo era de 7,5 o 8kms por litro y el medidor en el tablero moderando marcaba 2,1 y al acelerarlo varia su consumo de 10 a 20litros cada 100kms aproximado. Hoy en dia el auto me esta fallando, no modera parejo nunca y tira mucho humo negro por el escape, nafta cruda, el medidor moderando indica 4,9 5,2 y al acelera varia de 40 a 98 litros cada 100kms. Imaginenese me esta matando. Me esta dando 3km por litro. No acusa falla de check. Las sondas estas funcionando bien. Creo que el problema viene por el lado del caudalimetro pero no encuentro la falla concreta. No Se por donde empezar. Por Favor si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
golf mk4 2002 de Venezuela hace 5 años
Hola estimado, quizas a esta altura del tiempo ya hayas resuelto tu problema, sin embargo me permito con tu permiso hacerte una sugerencia, ese caso que comentas suele suceder a muchos por las siguentes razones: 1- este tipo de vehiculos que son regidos sus funciones por una computadora, antes de hacer algun cambio de los componentes electricos y electronicos, se debe como norma desconectar el borne negativo de la bateria o tambien los dos bornes, con el fin de que la computadora mantenga su configuracion original, luego tu puedes cambiar, desconectar, limpiar, verificar todo lo que necesites, una vez hecho todo lo indicado, procede a conectar los dipositivos, ya finalizado el trabajo, procedes a conectar la bateria, y tenlo por seguro que tu auto funcionara a la perfecion, debes entender que cualquier cambio inclusive las bujias, pasan por este procedimiento. Saludos coediales
Juan de México hace 5 años
Hola, oye yo tengo un golf MK4 fabricado en Brasil para México, pero no trae sensor MAF! Porque es eso? Solo hay un tubo, no hay sensor ni cables ni nada. A qué se debe?
golf mk4 2002 de Venezuela hace 5 años
Hola juan, para poder responder acertadamente, debes suministrarme lo siguientes datos: año del vehiculo, tipo de motor, lo tienes de agencia? saludos cordiales
Juan de México hace 5 años
Hola
Si el VIN inicia con 9BWL41J35 o sea es 2005
El código del motor es BHP
Y si lo tengo de agencia
Saludos y gracias
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo una golf 2000 lo que pasa que quite la batería para pasar corriente y al ponerla me empezó a fallar al quererla prender tengo que desconectar el sensor de temperatura y al querer avanzar como que se ahoga pierde fuerza luego desconecto el sensor maf y funciona bien solo que al recorrer unos 3 km me deja las bujías negras que creen que pueda ser
Roberto de Estados Unidos hace 4 años
Vw golf 2002 de cambio y cuando lo enciendo y esta en neutro empieza a cabecear el motor y cuando le pongo la primera se le quita hasta que lo vuelvo a poner en punto muerto el carro parado le puse la computadora y me dio un código 17964 necesito un concejo para repararlo
peter de México hace 4 años
Necesitas describir el código de falla para una mejor sugerencia. Quizás alguna bobina o bujía tenga el detalle, pero es mejor que sepas que es ese código lo puedes buscar por Google.
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Acelera y desacelera también taconea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2005  75000 kms
Favor si me pudieran ayudar mi golf en el tablero me prende una alerta EPC le doy el contacto prende se acelera y desacelera luego de unos dos minutos comienza a taconear un sonido seco como si estuvieran golpeando poc poc que puede ser a hi sale un poco de humo negro por el escape
Gracias
Luis de Perú hace 7 años  
LU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 7 años
Tengo golf 2005 me marcó en el tablero batería y epc no tiene fuerza,y corcovea. Igual llegue a destino despasito.
alberto pavan de Argentina hace 4 años
HOLA COMO ESTAN ? Mi vw 1500 1,8 no modera ,se acelera y desacelera ,limpie el carburador pero sigue la falla. Gracias. Alberto Pavan rio tercero ,cba
Haro de México hace 2 años
Tengo golf 1997 city acelera y patalea echa humo con olor a gasolina cruda
Jasiel de México hace 8 meses
Mi golf está demasiado acelerado y no quiere quedar ya le cambié la válvula iac le cambié todas las mangueras de vacío se le lavo el cuerpo de aceleración se le checo el sensor tps y no quiere bajar la aceleración
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Problema de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 4 Puertas  260324 kms
Hola a todos. Haber si me pueden ayudar. Tengo un vw golf año 1994 1.8 monopunto y no me deja de tirar un humo negro, las bujías me las deja negras y húmedas. Pues le e cambiado de todo. Correa de distribución. Puesta de distribución. Rotor. Bujías nuevas. Relé N30 sensores de temperatura y aire acondicionado sensor de oxígeno. Cuerpo de aceleración completo y nada aún no puedo encontrar la dificultad de este problema muchas gracias saludos a todos
Javier de Chile hace 6 años  
JA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier )
Carlos de Argentina hace 6 años
Nivel de combustible alto o fuera de punto
Angel de México hace 4 años
A esto a que se refiere tengo el mismo problema...saque el riel de inyectores le di marcha y veo que todos los inyectores se activan al mismo tiempo eso es normal
[email protected] de Colombia hace un año
@AngelBuenas tengo el mismo problema tengo un golf 95 y tengo la misma falla paso el swichet y los inyectores se activan todos a la misma vez y indunda las bujías y no me prende el carro cambie la computadora y la misma falla me pueden ayudar
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hazle una diagnosis -lectura fallos de la computadora. Atte
Manolo de España hace 6 años
Le canbiao la correa de distrivucion i meace rruido la tapa de valancines cuando salgo en marcha fuerte
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Asegurate que se puso la correa correctamente,en cuanto a sus marcas de cigueñal. Atte
Jesús de España hace 10 meses
Lo tienes. Fuera punto
Ever ali de Chile hace 5 años
Yo tengo un mk3 1.8 y no llega señal a los inyectores q podra ser xq si tengo corriente en las bujias pero no en los inyectores q podra ser
Dany de Ecuador hace 5 años
Es la computadora HOY tuve esa falla
Captan de México hace 3 años
Puede ser alguna línea también.
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Calibración de bujías y falla en cabeza o culata SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1990 A2 2.o 11000 kms
Tengo un golf se ajustó hace 6 meses el día deeayer salió humo blanco con aceite posible un anillo o una válvula le movieron el tiempo y sólo sale humo como afinación. El bloke se habrío a 2 litros pero sin aburrir así qedo pistón de bora con bielas de audi y árbol de Jetta a4 le checamos compresión 175, 175, 166, 185 me dijo el mecánico q las bujías las devo de poner como si fuera 2 litros ahora sólo huele a gasolina, como calibro las bujías y si esta amolado el pistón o algún sello?? Es carburador
Charles de México hace 8 años  
CH
4 casos 
peter de México hace 8 años
Hola k tal mira en la compresión del piston que te marca 166 ahi esta tu detalle, ya que no puede haber entre piston y piston mas del 15% de la compresión del piston con mejor compresión, esto es por regla para que el motor tenga su maximo, y para saber si es anillo o guías, valvulas o retenes, tendras que medir otra vez la compresión, pero antes de acerlo en el piston con la compresión de 166 ponle 2 cucharaditas de aceite por el orificio de la bujia de este piston, si al medirle la compresión sube de 166 tu detalle es en las valvulas, guías y retenes, y si no sube mas de 166 y baja, el detalle lo tienes en los anillos del piston, ahora bien tendrian que haber rectificado la cilindrada para ponerle pistones del bora, y para este caso la compresión de los pistones de 175 y 185 no es mucha la diferencia pero si para el de 166. Esto lo persibiras si el auto se siente forzado en los cambios de revoluciones y velocidades, puedes guiarte en la web, de las compresiones que debe haber en los pistones de un sistema de 2.0 y 1.8, asi tendrias mas clara la idea.
Charles de México hace 8 años
Ok grax hoy checo compresión otra vez y platicó que sucedió
Charles de México hace 8 años
Pues le movieron el tiempo y limpiaron bujías el distribuidor lo movieron un diente y dejó de aventar humo blanco, holor aceite quemado y aceite por el escape, pero ahora la marcha me cuesta y tiene poko q de dio servicio, esta mal carburado echa humo negro cuando arranca y cascabelea !! Dujerencias
peter de México hace 8 años
Mira puedes regular el carburador hay un tornillo en el mismo que es con el que regulas la entrada de aire, posiblemente sea solo la regulación, si al regularlo no mejora, te sugiero volver a revisar la puesta a tiempo pero con lampara de tiempo para dejarlo a los grados que debe estar entre 6° y 9°, el la web y por youtube puedes buscar como regular un carburador y las especificaciones de la puesta a tiempo del motor, tambien busca posibles fugas de vacio, quizas dejaron alguna manguera desconcetada o que este rota, empaques que tengas que remplazar como el que va en el multiple de admisión, y para detectarlas es simple con el motor encendido y como dices cascabeleando rocia carbukleen en todas las mangueras cerca del carburador, si percibes que cambian las revoluciones y se quiere estabilizar ahi esta el detalle de fuga de vacio y a reparar las fugas.
Charles de México hace 8 años
Ya se hizo tiene fuerza acelera súper bn pero ahora suena la cabeza y más cuando viene con gente
peter de México hace 8 años
Quizás te refieras a los buzos de la tapa del árbol de levas conocida como tapa de punterías, revisa la presión del aceite, si esta fuera de presión puede ser que no se estén llenando los buzos por falta de presión del aceite en pocas palabras la fuerza de empuje del aceite no alcanza a llenar los buzos y por eso suena como tic tic tic o tac tac tac , o bien revisar la bomba del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charles)
Charles de México hace 8 años
Pues les platiko al final el mal tiempo o puesta a tiempo me dobló una válvula y perforó un buzo se acento la válvula de cambiaron 2 buzos sin quitar la cabeza ahora huuuuuy jala de poka y aunque traigo bala no c oye
Katherine romero de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Agamen un favor es que mi carro Volkswagen golf nos desboca bn y ya se le reviso la culata las válvulas los inyectores ya se mando a escanear el motor y al parecer todo está bn pero nada que desboca y escupe la compresión por el múltiple en ves de Chupar por favor colaborarme q puedo hacer hay
Ricardo de México hace 2 años
Hola una pregunta mi golf A3 2.0jala bien solo que las bujías salen negra alguien que me pueda dar un consejo de que es lla le cambié relay 109.87 bulbo de temperatura sensor maf tps distribuidor
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Las llantas se frenan de improviso en cualquier momento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2003 variant 137000 kms
Hola, tengo un problema bien fastidioso, hace poco hice bajar la caja de cambios para hacerle un mantenimiento completo, para lo cual desarmaron la llanta delantera izquierda por completo para sacar la caja. Luego cuando terminaron me entregaron mi carro y me fuí a mi casa a 10 km de distancia sin ninguna novedad. Estacioné el auto y a la hora y media fui a sacarlo de nuevo para ir de compras, de repente el carro se empezó a frenar solo, sin que yo pise los frenos, incluso cuando estaba acelerando. La falla llegó incluso a sacar humo de los frenos, por lo que ese día terminé llamando una grúa… Leer completa
fyrigoyeno de Perú hace 10 años  
FY
4 casos 
peter de México hace 10 años
Hola que tal mira quizas el sensor del abs te puede estr ocacionando esa falla, purga la linea de los frenos y revisa las mangueras de vacio que no esten fuganfo aire de las mismas o que esten conectadas irregularmente en oro lugar checate la del booster al motor puede estar por hay la cosa y si solucionas la falla comenta para sugerir mas opciones en el fora y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según fyrigoyeno)
fyrigoyeno de Perú hace 10 años
Ya me lo arreglaron, me dijeron que eran efectivamente los sensores del sistema ABS que estaban sucios, con falso contacto eléctrico, y algo de unos discos que funcionan con unos imanes que estaban ultra sucios y grasosos, esa parte me dejó en la mas oscura ignorancia
alex de Guatemala hace 9 años
Hay aire en el sistema de frenos
Joaquin de México hace 8 años
Hola! Yo tengo un civic 2003 y se me frena tambien en ocasiones y tengo que esperar hasta una hora para que se desblequen los frenos. Me dicen que es la caja de transmision que falla y manda la orden a la computadora para protejerse de un daño mayor. , estoy confundido.
Joaquin de México hace 8 años
Olvide comentar que es 1.7 transmision automatica. Gracias!
vinicio de Ecuador hace 8 años
Donde localizo los sensores abs en el golf 95?
JUAN de Argentina hace 3 años
Tengo un Golf Highline 2020 con muy pocos kilometros. Al encarar una rampa, se frena solo de golpe. Lo revisaron en VW Oficial y no le encuentran nada. No detectan falla.
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Echa humo negro y más al desvocar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 Golf GTI 1.8t  114000 kms
De repente empezó a echar mucho humo negro y más cuando acelero, pero no a perdido potencia el carro y echa expolsiones; se le cambio bujía, se lavaron inyectores, le puse un aditivo a la gasolina para que limpie la linea, se limpiaron los sensores de oxigeno, y lave cuerpo de aceleración, lo lleve a escanear y salieron muchos codigos de falla, entre esos salio, mala combustión en los cuatro pistones, sensor de oxígeno 1, sensor MAF, ya se los cambie estos dos pero sigue echando humo negro y gasta mucha gasolina, le revisaron el regulador de gas pero me dijeron que si trabaja bien. Ya no se me ocurre que más hacerle si por favor me pudieran dar otras ideas se los agradecería mucho
Jacob de México hace 8 años  
JA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacob)
peter de México hace 8 años
Quizas esta fuera de tiempo, que la bomba de gasolina tenga alta presion fuera de los parametros, o que la computadora tenga la falla. Revisa la bobina de encendido por no dejar de revisar.
gabriel de México hace 8 años
Puede tener varias fallas una de ellas es que uno de tus inyectores no este funcionando como debe, otro que tu bobina tambien ya no este mandando la chispa alas bujias correctamente y eso ocasiona que no revien como se debe y por eso te este gastando mas gasolina de lo normal, el sensor de oxigeno se cambia cuando el auto se anda apagando o marca error en anticontaminante, consultas en facebook servicio galex
Lalo de México hace 8 años
Una pregubta amigo ami me paso algo similar...
Podrias decirme siempre que tenia tu golf
Jacob de México hace 8 años
Perdon Lalo, me desconecté por largo tiempo, pero fíjate que le revise varias cosas; empecé por lavar inyectores, que todos los arceces estuviera limpios, bujías bien calibradas, sincronización del la banda,. . . Pero cuando lo lleve a escanear en una de tantas salió el sensor MAF y sensor del banco 1, se los cambie y disminuyó bastante el humo, le cambie el segundo sensor de oxigeno y hasta el momento no ha fallado e incluso siento que se emparejo mucho y tiene mas potencia de la que ya tenía, creo que influyó mucho todo lo que se le hizo desde el principio, espero te sirvan de algo, lo que si es que estuve a punto de perder la paciencia, croe que antes que nada es eso, paciencia muchas
Lalo de México hace 8 años
Hola igual yo me ausente
Yo solo le cambie el sensor de oxigeno el que trae precalentador...

Y lave cuerpo...
Y enparejo y dejo de sacar humo...

Pero antes de esoo revise lo mismo que tu...

Distribucion
Servicio mayor
Lavado de inyectores
Limpieza de sensores con carbuclin
Revise el turbo
Escanie varias veces

Sii que es necesario tener paciensia...
Ja...
Saludos...
Pero ya ando feliz en mi gti
Cazares de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya cambie distribuidor y sensor map le ajustaron a tiempo y dejo de sacar el mismo humo pero sigue gastando mucha gasolina
Jacob de México hace 8 años
Que tal? Te comento, fueron muchas cosas las que revise: lavado de inyectores, cambio de bujías, que la distribución es te bien sincronizada, que las bobinas mantengan buena corriente, entre otras cambie sensor de oxígeno, Map, como escribía más arriba no pierdas la paciencia y en la medida de lo posible si tienes dudas de algún sensor comprueba con otro sensor antes de comprar uno nuevo, la verdad fueron muchos días sin saber que hacer pero con las opiniones que me dieron aquí y algunos mecánicos que consulte me daban ideas para revisar, espero te sirva
Mauro Moreno Tijuana de México hace 6 años
Por experiencia, tengo un golf mk3 1996 gti nacional y tenia el mismo problema gaste mucho comprando sensores tps, valvula iac, sensor de temperatua y oxigeno, al final lo lleve a hacer diagnostico y solo era el reley (releevador) de la computadora y se acabo el problema ya que si no sirve ese reley te aumenta la presion de gasolina en los inyectores y el tps hace su funsion mal y el voltaje del carro baja,lo cual hace mal la mezcla de aire y gasolina por lo cual sale ese humo negro ,no son estables las revoluciones y el carro se jalonea y tiende a quererse apagar cuando estas en un alto o semaforo, espero y pueda servirles de algo mi comentario.
Manuel castillo de México hace 6 años
Donde se ubica ese relevador o como lo identifico
victor noe gonzalez pacheco de México hace 6 años
Buenos dias disculpen tengo un jetta a3 modelo 1999 mexicano y trae una falla que no se la e podido encontrar por favor si alguien m puede eyudar me carbonisa mucho las bujias y tira mucho humo negro y consume mucho combustible cada 5 dias tengo que limpiar las bujias ya estoy desesperado me dijeron que era el maf que va en la computadora de motor y le tuve que comprar la computadora y resulta que sigue igual ya no se que hacer y e gastado demasiado por favor ayuda
Efrain chirinos de Chile hace 6 años
Buenas noches amigo pudistes resolver el problema ando igual que tu el auto me echa mucho humo tira explosiones pero no se que pueda ser pudistes resolver
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Jaloneos y aguja de las rpm se vuelve loca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 1.8 120000 kms
El carro al pasar de las 2500rpms se empieza a jalonear y la aguja de las rpms se vuleve loca, el carro se empieza a ahogar hasta que se apaga y no prende despues de un buen rato, hecha mucho humo y hace pequeñas explosiones. Cambiee valvula Iac,tps,filtro de gas,aire, pero tengo el presentimiento que es algo de la ECU ya que la manguera de Vacio al acelerar no chupa aire por una manguerita que va hacia el multiple de admisión.
cesar de México hace 8 años  
CE
4 casos 
peter de México hace 8 años
Holo mira yo checaria la bobina del encendido, cables y bujias, que tengan buena tención eléctrica desde el alternador,bomba de gasolina, fugas de vacio, sensor map, de oxigeno y la puesta a tiempo del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 8 años
Ya resolvi mi problema el arnés de la computadora no estaba bien conectado y al avanzar se movía y ocasiona que el carro trabajara sin computadora hacia un desorden con lo eléctrico y la gas. Pero ahora el carro al manejarlo arriba de 3000rpm y meterme mas el pie al acelerador avienta mucho humo blanco. Cambie bujías,filtros, sensor map, todo lo necesario. Me hablan mucho del reelevador 30 no se si hacer caso. Es un golf a3 97 MI
Leo_GC7 de México hace 6 años
Hola cuál es el arnés del que hablas, ya investigue y aparecen muchos, de cual hablas tú? Gracias
Erick de México hace 7 años
Sensor antifrezer negro con anillo amarillo se ubica en la t que va hacia la cabeza del motor la manguera del agua, y sensor de oxigeno (escape) tenia lo mismo y se solución o con eso
Hector de Argentina hace 6 años
Hola como estan tengo un golf 1.6 modelo 2004 antes tenía más reacción lo lleve a un taller le metieron la computadora y perdió fuerza m desia k capas les bajaron lo s niveles
Robert R de México hace 5 años
GOLF 4 automático motor 2.0 en frio hace los cambios sin problema pero toma temperatura y empieza a patear muy fuerte de ya trono el soporte de la transmisión algún comentario ayuda por favor
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Inyección o motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2001 3 230000 kms
Hola tengo un golf 4 2.0 gasolina,huele a gasolina,hecha humo negro poco,jalones y en relenti se apaga,lo puse en la máquina de diagnóstico y sale cilindro 1 y 3?????Ayuda gracias
Xena de España hace 3 años  
XE
7 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Sale cilindro 1 y 3:1º:BUJIA.PRUEBAS.. . +...2º:I ARNES. +...INYECTOR...RARO...
Humo negro(quema aceite):1º:junta cilindro y junta valvula+...2º:aros-raro...-(quema aceite). Revisa nivel aceite. Luego de reparar,borrar con SCAN.ATTE.
Xena de España hace 3 años
Disculpa no entendí muy bien,las bujías las e cambiado varias veces...salen negras,me dicen que es de inyectores? Veré... Gracias
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola bujías negras y humo negro es exceso de combustible sin quemar

Revisar bobina arnés
Fuga de vacío en admision
Y estado de sonda lambda
Xena de España hace 3 años
La sonda se cambio,miraré eso que dices... gracias 🙏😑
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Inyectores ,no tocar. Si sonda esta ok. Defecto en JUNTAS.ATTE.
Xena de España hace 3 años
Gracias que juntas ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Xena)
Xena de España hace 3 años
Cuerpo de mariposa sensor.
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Numero de computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1993 gti 2.0 168000 kms
Buenas tardes tengo una golf 93 GTI y la compre echando humo le hice ajuste y compre el MAF para que la mezcla fuera buena solo dejo de echar menos humo gris pero me encuentro que la computadora no es la original y me comenta mi mecanico que puede ser eso el fallo por que no desvoca y tarda en acelerar quisiera saber que numero de parte es la que lleva mi carro por que la que tengo es 037 906 024 sin letra
Saludos!!!
golfitoMK3 de México hace 10 años  
GO
2 casos 
peter de México hace 10 años
Haber mi estimadisimo resulta que muchos te dan la facil, estas seguro que es la computadora, analiza cuando la compraste funcionaba no, de donde saca tu mecanico que no es la original y aun asi aunque no lo fuera la computadora no te manda las señales para que saque humo gris tu motor o si, entonces escanea tu computadora hay lugares que hacen el diagnostico si fuera la computadora que supones no es la original deberia entonces estar fallando de algunas otras cosas, eso depende del ajuste que te hicieron. Algun empaque o fuga de aceite,agua o calidad de aceite, y si no despega pueden ser otros factores electricos como sensores bobina de encendido, y el sincronismo de encendido, supongamos que cambiaras la computadora y si sigue la falla ya habras gastado en la computadora y lo que gastaras en lo de mas, por eso te recomiendo que realmente esten seguros de su diagnostico y que no te digan que todo depende de la computadora, es el cerebro que comenda la mayoria de los circuitos, pero a veces son partes que estan dañadas por uso y no por que las dañe la computadora, bueno espero haberte dado una idea para resolver tu problema y mas que nada que tu quedes satisfecho por que y como debes remplazar partes de tu coche, suerte y si reparas la falla comenta para poder ayudar a los de mas, y recuerda quien gasta eres tu el mecanico te puede decir que compres un sin fin de cosas y resulta que fue un minimo detalle.
golfitoMK3 de México hace 10 años
Gracias peter pues resulta que la computadora no esta fallando no manda señales de hidrocarburos y ni el sensor de oxigeno pero al parecer eso no es lo que falla si no el TPS o potenciometro lo compre y cambie pero ahora ya no echa humo pero cuando esta en su temperatura (caliente) empieza a subir y bajar las revoluciones eso que puede ser ya llevo 3 mecanicos y la verdad no se quien les dijo que eran mecanicos saludos
peter de México hace 10 años
Quizas esta descalibrado tu tps llevalo a que te lo calibren y revisa tu sensor de temparatura quizas haya algun falso que por ende el computador te lleve a esa falla de bajas y altas revoluciones al = que el sistema de encendido, bobina de encendido relevadores y fusibles que tengan que ver con el sistema de inyección, suerte y si reparas la falla comenta para ayudar a los de mas.
peter de México hace 10 años
Intenta remplazar el sensor maf pero en marca bosh, y rebiza tu bobina de encendido, asi como sensores de oxigeno alternativos, y esperamos a ver que sucede y suerte con tu detalle.
golfitoMK3 de México hace 10 años
Buenas tardes volvi a revisar mi carro y me lanze a limpiar los inyectores y resulta que uno esta dañado lo cambie y bueno ya esta mucho mejor la calibre el tps pero tengo una duda por que hay veces que enciendo el carro y hay veces que el carro responde bien pero hay veces que se asienta y se siente muy sonso de echo avienta explosiones cuando acelero ya cambie MAF sensor de oxigeno limpie todo la IAC y la mariposa ayuda nadie sabe que le pasa ami carro y me dicen que eso no puede pasar y cuando lo llevo al mecanico no hace nada de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según golfitoMK3)
peter de México hace 10 años
Quizas es que no esten sentando bien las valvulas de escape y la otra checate el tiempo del motor, puedes hacer lo siguiente prendido el carro acelera de a poco y checa en que tiempo empiezas las explosiones, y como se siente el carro despues de acelerarlo si llega a su relenti normal, si tiembla si hace como se quiere apagar, afloja el tronillo del distribuidor que lo esta sujetando con una brida e intenta girarlo despacio hacia la izquierda y veras que cambios hace el motor en sus revoluciones quizas hasta se te puede apagar si sientes que se te apaga giralo vicerversa y segun la estabilidad del motor y el relenti tiene que mejorar la estabilidad del motor en un punto donde no este muy acelerado ni muy bajo un punto medio que sientas tu motor lo mas estable, ya asi aceleralo de apoco y mantenlo como un minuto con con aceleraciòn media y suelta el pedal el motor debe cojer su estabilidad de trabajo normal y ya despues aprieta de nuevo el tornillo del distribuidor, a pero el movimiento es de apoco en el distribuidor eee no lo quieras girar de golpe poco a poco, y si sigue te sugiero lo lleves a que te lamparien el tiempo y que te lo ajusten a los grados que te indica el fabricante segun sea tu modelo y suerte y comenta las novedades que tengas.
Joana de México hace 5 años
Tengo un cabrio automático modelo 97 y no ASE los cambios solo manual primera y segunda y reversa y no encontramos cual es el problema
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Se ahoga y se para

Volkswagen Golf 2004 3-p 306000 kms
Tengo un golf 2004 105 cv 1900 tdi motor bkc El problema es que voy en marcha y hace siempre lo mismo 30 klm y se ahoga empieza con un relenti inestable perdida de potencia y parada de motor luego insistiendo arranca de nuevo y continúa pero vuelve hacer lo mismo he cambiado el caudalimetro esta echa la correa cambiado sensor cigueñal y levas cuerpo mariposa y gr sensor de temperatura bateria ok alternador ok le metemos el programa y no dice nada el ordenador de abordo no dice nada supuesta mente todo perfecto al arrancar el coche no tiembla nada redondea bien no tita humos ni liquido arranca… Leer completa
david de España hace 2 años  
DA
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Buena explicacion. Cambiaria arnes electrico,a los inyectores; hay falla electrica. Suponiendo,desde alternador-rectificador,no venga,el corte de electricidad. Prueba...aparcado,en ralenti,mover con la mano, arnes-enchufe desde alternador; y hacia los inyectores; la perdida de continuidad,momentanea en cableado, es causa de falla,como la que tienes; y dificil de LOCALIZAR. Los pines ,revisa no flojos-con corrosion-ETC.ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Otra prueba,seria de caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel. Asi mismo mirar la valv. Iac. atte.
david de España hace 2 años
En ralentí puede estar todo el dia solo falla en 90 y cuando voy a unos 120 en frío no lo hace y por pueblo en bajas no lo hace las rpm las puedo subir a 5000
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Mirar la valv. Iac. Atte
david de España hace 2 años
Mi coche es un tdi 1900 cv 105 solo lo veo en los gasolina la válvula iac donde esta ubicada no la encuentro en tdi podrias guiarme de donde se ubica y gracias x estar aqui ayudandome
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Relay multifuncion de señal a inyectores-pines-estado zocalo de conexion-flojedad, al calentarse...fallaria...como fusible,por mismas CAUSAS.ATTE.
david de España hace 2 años
Lo probaré he notado que si no paso de 2000 revoluciones por ejemplo a 1800 rpm oasi sin llegar a dosmil le puedo hacer los klm que quiera me lo hace al superar los 2000 rpm crees que podria ser el reten del cigueñal?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se ahoga y se para: reten del cigueñal? NADA QUE VER CON ELLO!ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@XENEIZECorrea de distribucion ,esta en sus marcas ? sensor cigueñal,es original? reverificaria...todo esto...ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Buscas el problema en lo mecánico es un problema electrónico, los cables en general están limpios de aceite , los conectores igual ??
david de España hace 2 años
Y si es un problema eléctrico porque por pueblo puedo estar todo el dia con el coche y no pasa y si no subo de 1500 1800 rpm tampoco pasa podría ser el cubo del reten del cigueñal la chapita que se encuentra en la distribución que al girar cuenta las vueltas y posición de las levas es una chapita que gira donde el sensor
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mecamigo de México hace 2 años
Ya probaste con otro sensor original nuevo??
david de España hace 2 años
@mecamigoSi he probado todo lo que me habeis puesto y sigue igual tengo tres sensores dos nuevos y el que traia pero sigue igual haciendo lo mismo a los mismos kl si fuera de hay no se con uno u otro cambiaria almenos el tiempo de la. Parada del motor pero se para igual a los 30 kl mas o menos pero solo me ocurre en altas en bajas ando todo el dia con el me pasa al pasar de 2000 rpm cambiando por ejemplo en.1500 1800 no me pasa lo de la foto del anterior mensaje no es eso a lo que me refiero es una chapita que da vueltas donde la. Distribucion y es de donde toma las vueltas o posicion de la leva la que trasmite al iman del sensor del arbol de levas estoy rrallao. Con eso por que aveces salta señal no pausible del árbol de levas si no es el sensor que puede hacer descordinar la leva
mecamigo de México hace 2 años
Existen dos tipos de reluctores del árbol de levas, si cambiaste árbol o culata de motor puede tener el que no corresponde?? Olvidaste mencionar si apareció de un día para otro, o compraste el vehículo con ese detalle, etc,

Ahora mismo estoy reparando un motor 1.9TDI 2006
david de España hace 2 años
@mecamigoEl. Coche iba genial nunca habia dado problemas salio de la nada despues de la filomena llevaba ya casi tres años con el sin dar fallos y x cierto no hay avería segun el ordenadorpc y el de abordo no se enciende ninguna luz y no yo almenos no cambie nada de arbol ni de culata
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@davidOlvida reten-arbol. Se para como ahogado y siempre cuando bajo marcha de quinta a cuarta o voy a 120 y el cpche empieza a morir el coche: caudal de los inyectores y presion en rampa de ellos,con la valv.reg.de fuel- CAMBIALA(SI FALLA DA LA FALLA OBSERVADA), COMPROBADO?, NO TIENE FUEL SUFICIENTE,EN ALTA; AHOGO+PARO(MEZCLA INCORRECTA). ATTE.
david de España hace 2 años
@XENEIZEA que te refieres explicate mejor a la bomba tandem mi coche es inyector bomba y la tamden esta cambiada o te refieres ala bomba secundaria del aforador a que te refieres explicate mejor porfabor. Mi. Coche es un bkc 105 cv 1900 tdi no tiene bomba reguladora de fuel donde se encuentra pues no. La. Veo ni como venta ni en.la pagina solo la. Veo. Para gasolina no. Para diesel si puedes decirme su ubicacio. Te lo agradeceria un saludo y gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@davidValvula. Reguladora de fuel- CAMBIALA. Si esta dentro de la bomba-debe verificarse-,entonces debes probar una bomba!. Sino,por lo gral. Cambiar la valvula solo!atte.
david de España hace 2 años
Te refieres a la bomba secundaria que esta dentro del aforador ? Cierto es que se me quedaba vacio el filtro de gasoil y callo la aguja del deposito y la cambie y se soluciono el problema de la aguja en el tablero ya si marcaba el nivel puede ser que este mal la nueva que puse la pille de segundamano en el desguace puede ser que no tenga suficiente presion ya que me pasa cuando acelero o subo a 2000 2500 rpm cierto es que me fallaba antes de cambiar el aforador y despues de poner uno nuevo
mecamigo de México hace 2 años
Mide la presión de la bomba tamden, tiene un puerto para eso
mecamigo de México hace 2 años
@mecamigoIgual la presión de la bomba del tanque de combustible
david de España hace 2 años
Mi hermano es mecánico ya lo tiene desmontado entero sensor de levas y cigueñal nuevos corre correctamente tensada y en el punto ok caudalimetro ok
Cables aparentemente bien sin cortes ni grasas limpiados contactos y y comprobación de reles y fusibles ok
Tubos de admisión limpio válvulas ok inyectores ajuste según fabricante ok
Cuerpo mariposa aceleracion ok turbo anitad de camino pero no mal manguitos ok
Sensor de temperatura ok no se calienta ok gr 78% sensor acelerador ok relenti estable
No cabeceó no humo no goteo enfriador de gases ok sensor de gasolina ok sensor de Témperatura exterior ok sensor del cigueñal ok a falta de la comprobacion de presion en bomba por falta de la herramienta inmovilizador ok motor de arranque ok bombin ok dos llaves ok levas sin roce ok válvulas ok tomas de tierra negativo positivo cables batería ok alternador ok batería nueva ok aforador bomba secundaria gira bien se le escucha girarar mide nivel ok
Filtro gasoil nuevo de aire nuevo ok
Pero sigue el mismo fallo ya os comento estoy a falta de la prueeba de presión sigo necesitando ayuda si tienen alguna opinion todo me vale un saludo
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Falta de la comprobacion de presion en bomba
david de España hace 2 años
Si estoy a falta de la herramienta para medir presión también comprobare centralita con una liberada haber iré comentando si tenéis algún Consejo mas dejar me lo dicho x que ahora esta desnudo el. Coche y se le puede comprobar cualquier cosa gracias de antemano
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Si lleva sensor MAP Y MAF, son causa tambien. atte.
david de España hace 2 años
Sensor intercoller ok sensor caudalimetro ok alguna idea más
Xavi de España hace 2 años
¿Lo has podido resolver?
david de España hace 2 años
No aún no he podido estoy a esperas de liberar una centralita y medir la presion De las. Bombas pero vamos las dos son nuevas así que de hay no creo que venga el fallo
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Sale humo blanco un rato, unos 10 km en ruta y luego no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 260000 kms
Sale humo blanco por el escape durante 10 km en ruta y luego se limpia y no húmeda más
José de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Mala combustion. Cambia BUJIAS.ATTE.
José de Argentina hace 3 años
Gracias, lo haré y luego te comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Argentina hace 3 años
No pude cambiar las bujías todavía, lo haré en breve; pero cargué NAFTA premium o poder y le hice 100 km de ruta. Pasé el control de gases de la Vtv sin problemas.
José de Argentina hace 3 años
Perdón quise decir NAFTA V - Power.
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Se siente mucho olor a gasolina y humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 golf 2250000 kms
Se le han hecho todas las revisiones y cambie los 4 inyectores arranca bien y después de andarlo mucho rato se le siente mucho olor a gasolina que hasta le arden los ojos, me dice el mecánico que los sensores están bien y lo a escaneado varias beses y no hay fallas, con los inyectores anteriores prendía y me tocaba desconectar el sensor de temperatura para que nivelara y funcionaba pero muy desfuersado se los cambie y mejoro pero persiste el olor a gasolina y mucho consumo y humo negro GRACIAS POR SU AYUDA
JoseDario de Colombia hace 9 años  
JO
3 casos 
peter de México hace 9 años
Posiblemente tengas problemas con el sesnor de oxigeno o mejor conocido como sonda lambda, revisalo bien y si ya no sirve cambialo y si mejora comentalo, busca en youtube como revisar el sesnor de oxigeno para mayor orinetción.
JoseDario de Colombia hace 9 años
Ya compre el sensor de oxigeno y el de temperatura voy al mecánico apenas me llegaron porque no abian si mejora te informo GRACIAS
JoseDario de Colombia hace 9 años
Amigos ya cambie los sensores de oxijeno y temperatura ya no hecha humo negro pero el consumo persiste 18 kilometros por galon handa bien pero mucho consumo por favor que mas hago Gracias
peter de México hace 9 años
Mira te sugiero revisar bien la puesta a punto del motor, la inyección que este muy abierta o que la presion de la bomba de gasolina este muy elevada y la otra que le intentes adaptar un regulador de presión a la inyección en youtube puedes buscar como adaptarle el regulador de gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según JoseDario)
JoseDario de Colombia hace 8 años
Hola amigos ya mi problema se soluciono con el cambio de los sensores muchas gracias por su ayuda
Jics de México hace 3 años
Como le isiste para que no gastará tanto?
fisicodr de México hace 8 años
Entonces siempre que hiciste para que ya no gastara gasolina que sensores cambiaste
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Turbo no soplan alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 1.9l Man Diesel 505000 kms
Hola a todos mi turbo gira pero no sube de presión le he limpiado la geometría he cambiado la EGR. Sensor de presión del intercooler caudalumetro. Limpieza de colectores admision y escape he borrado los fallos y sigue sin subir de caudal llevo así bastante tiempo llanero pilla más 150 KM/H pero en las subidas se muere 100 KM /H no hecha humo y no consume más de lo normal relenti perfecto arranque en frío perfecto no se ya que hacer me tiene loco no se se será de la sonda lambda
Alguien me puede ayudar gracias un saludo
daymar de España hace 2 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según daymar)
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Golpes? conexiones buenas? estanqueidad? diafragma,ok?intercooler sin aceite y sin roturas internas?ATTE.
daymar de España hace 2 años
Efectivamente tengo el intercooler lleno de aceite lo voy a cambiar y os comento
Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puedes limpiarlo...ATTE.
daymar de España hace 2 años
Hola chicos todavía no lo he cambiado por falta de tiempo ya os diré el resultado gracias
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Presión alta de gasolina

Volkswagen Golf 1993 gti 125000 kms
Demasiado humo de gasolina presión de gasolina 45psi +0-
beto de México hace 10 años  
BE
2 casos 
peter de México hace 10 años
Checa el regulador de presion quizas este averiado y por eso se te eleva la presión, normalmente en mi golf trabaja a 35 psi, y el gasto es regular, o intalale un regulador de presión a tu sistema de inyección de gasolina, suerte y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas.
Marty de México hace 5 años
Tengo un golf nod 93 TBI y quiero saber que bomba de gasolina tengo que ponerle si esque la voy a cambiar por tengobque tener mas de medio tanque para que prenda
Francis de otro hace 5 años
Cuanto es la presion de gasolina
victor de Estados Unidos hace 5 años
Que presion de gasolina lleva expedition 2003 motor 4/6l?
Adro de Perú hace 4 años
Tengo un golf del 95 motor 1.8 cl despues de un buen kilometrage de recorrido se apaga solo espero unos 45 minutos y inicio marcha que puede ser ?
Cambie filtro de gasolina ,bomba ,bobina y sigue igual
peter de México hace 4 años
Te recomiendo revises el sensor de temperatura del refrigerante, al igual que no tenga aire el sistema, ya que de acuerdo a la temperatura que registre el sensor le da informe a la computadora para iniciar el encendido, busca por Youtube este detalle que después de un rato de uso se apaga el carro y ya no quiere encender, con eso tendrías una idea más de dónde puede estar el detalle.
David de México hace 3 años
Yo tengo un fallo... Cuando empiezo ha tender una bajada de aproximadamente 20km. Al llegar la parte plana el motor tiende ha papalotear como si le faltará gasolina...
henry villanueva de México hace 3 años
Tengo una golf modelo 94 y la bomba de la gasolina marca solo 5 libras , le cambiamos la bomba nueva y sigue marcando soolo 5 libras , en general el auto se siente muy lento
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Sensor MAF Se descompone SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2001 4 Puertas motor 2.0 132500 kms
He tenido problemas con el sensor maf, nunca le habia cambiado este sensor hasta hace 1 mes ya que el anterior dejo de funcionar, el problema que he tenido es que cada que compro un sensor maf nuevo o usado dura al rededor de 2 días y este se descompone y pues tira humo negro por este detalle no se si tenga que ver el cableado o los sensores no son he cambiado 5 sensores y dan el misimo resultado.
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[email protected] de Guatemala hace 9 meses  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Scan? conector,cables,pines , buenos? ,corriente estable desde ecu?ATTE.
[email protected] de Guatemala hace 9 meses
Si le han realizado scan y cada que se realiza arroja que es el sensor maf
[email protected] de Guatemala hace 9 meses
Solucione con lo de voltaje estable de la ecu un cable dentro de como la tela que llevan ya estaba pelado
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Falla de bobina y motor inestable.

Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
omar fdz de México hace 9 años  
OM
6 casos 
joel de Venezuela hace 9 años
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
joel de Venezuela hace 9 años
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
joel de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
naeltomas de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
peter de México hace 9 años
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
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Problemas al encenderlo cuando está caliente, en frio no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 9999999999999 kms
Tengo un problema con mi carro es un golf 95. Cuando está frio arranca a la primera y cuando está caliente tengo que acelerarlo y hace unos días se empezo a jalonear tambien hoy empezo a sacar humo negro necesito de su ayuda y de antemano muchas gracias
bairlex de México hace 8 años  
BA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bairlex)
Simo de España hace 8 años
Hola buenas tuve el mismo problema y mismo coche lo lleve a casa volkswagen le actualize el sistema y ya está y creo k tambien tiene algo k ver s t enciende el testigo de airbag bag pero con actualizar el sistema estoy segurro k se desparecer a el Problema
Alejandro de México hace 8 años
Que le hiciste amigo tengo el mismo problema
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Agua x escape humo blanco consume agua

Volkswagen Golf 2001 1.6 sr aleman 155000 kms
Buenas tardes, tengo un golf 2001 1.6 alemán nafta, enciende fallando x unos segundos luego se arregla solo, aveces no quiere arrancar como si no tendría batería o estubiece el motor trabado,saco y pongo contacto y enciende, el agua del deposito se consume y tira por el escape y forma como una gelatina Blanca en la tapa de aceite es junta?
leanvw de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que desmontar la culata y cambiar la junta...
leanvw de Argentina hace 9 años
Y lo del arranque hoy me lo volvió hacer, parece cm q el motor se traba luego de sacar y poner contacto gira, tambn arranca fallando por unos segundos, será x el agua en las bujías?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Claro porque el agua esta llenando los cilindros y si insiste en dar arranque va a torcer las bielas...
leanvw de Argentina hace 9 años
Como se pone a punto luego? Pistón 1 arriba ósea el del lado de las correas, y la marca del cigüeñal en la flechita del platiquito q lleva ahi? O los pistones van todos en línea cm vi en un video?
Ángel torres de México hace 7 años
Este carro hecha humo blanco pero es mucho es un golf 90 y no son los anillos xq lo acabamos d anillar
Ángel torres de México hace 7 años
Que tan cierto es que puede ser desgaste de los pistones??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Humo blanco es vapor de agua , si no esta consumiendo refrigerante , nada por que preocuparse... una anillada siempre sera un remiendo ; los pistones logico tienen desgaste que presentara fugas de COMPRESION... no tiene nada que ver con el problema del refrigerante...
Leire de España hace 2 años
Hola buena noches. Tengo un golf vi 1.6 bluemotion. La cuestión es que me ha empezado a echar humo blanco por el tubo de escape. En el taller de landabaso, Me hicieron cambio de filtros, limpieza del carburador, cambio de aceite y limpieza general con un coste de 400 y pico €. Al salir de taller seguido me empezó a echar humo sobre todo al acelerar, el coche seguía igual
Se supone que hay alguna fuga de aceite.
Después me dijo que el problema venía del turbo o del motor. Sigo con el coche averiado. Según me ha comentado que si el problema viene del motor la avería podría alcanzar los ,4000€, depende de donde esté la avería.
Ha alguien le ha pasado lo mismo?
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Gasta muchas gasolina, tira humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 4 puertas, a3, 1.8 252449 kms
Que tal amigos, tengo mi golf ya le hice de todo. Cuando le aceleró a fondo tira humo negro y cuando lo prendo tiembla como si se apagará. Ya le cambia computadora, sensor de temperatura, relay 30, bujias. Cables de la bujias tapa sel distribuidor con escovilla. Válvula iac potenciometro de todo y sigue igual agradecería su ayuda gracias
teodoro de México hace 6 años  
TE
13 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Desgaste interno de motor. -cilindros-aros-ETC.ATTE.
teodoro de México hace 6 años
Que tal amigo no eh solucionado el problema. Los mecánicos me dicen que el desgaste no es. Que es algo de inyección reciba de gasolina
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,humo negro es por quemado de aceite en la combustion,cuando se filtra dentro de los cilindros,que no debe,por lo que tienes que abrir el bloque motor e investigar,casi sin lugar a dudas. La diagnosis que dice?. atte.
teodoro de México hace 6 años
Si algo así me imagino. Pero el aceite saco la ballenera y huele a gasolina y está muy delgado ya no tiene viscosidad. Muchas gracias por la ayuda amigo. Ahora tengo otro problema con la transición es manual salí un buen tramo a carretera ya de regreso ya no le entra la reversa y aveces la primera la bota y la tercera entra pero truena pero también es aveces por que luego trabaja bien. Podrá ser el aceite de la transición
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Cambio de embrague necesario. Atte
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Confirmado ,de acuerdo a tus escritos,aceite huele a gasolina. Atte
teodoro de México hace 6 años
Si huele a gasolina. Oye podré hacer el motor a 2.0??
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Te refieres a cambiar de motor?,poner un 2.0?,atte
teodoro de México hace 6 años
No cambiar el motor, según un mecanico se puede hacer 2.0 cambiar antes computadora inyectores y antes eso puede ser?? Pero quiero ver si queda bien oh lo hago carburador da me consejos amigo
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
No has leido mi respuesta al tema...no va...de esto a mi juicio. Atte
teodoro de México hace 6 años
Si leí tus respuestas amigo. Mira ya le metí mucho dinero y todos los mecánicos me dicen que el motor 1.8 tbi es muy latoso. Entonces para no vender y golf y perder lo que le eh metido. Mi pregunta lo puedo hacer a 2.0 el motor que ocupo para hacer lo. Oh lo hago carburador que me recomiendas
Solucionado
Mejor respuesta (según teodoro)
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Hola,carburacion,lo demas,necesitaria de un estudio detallado y que dudo que fuese factible,muy costoso,por el chasis del 1.8. Creo que en mexico disponeis de gas para automovoles?(piensalo) atte
teodoro de México hace 6 años
Gracias amigo si yo creo lo voy hacer carburador. Ya le inverti dinero que no me lo van a pagar si lo vendo. Entonces mejor me lo quedo
Saludos
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Humo negro y consumo alto de gasolina

Volkswagen Golf 1994 1.8 5000 kms
Buen día, necesito orientación por favor...Combi modelo 94 motor 1800, recién ajustado trabajaba bien pero empezó a pasar aceite al agua, le cambié el enfriador de aceite y le lavé el sistema de enfriamiento pero aún sigue con el agua mezclada con aceite (muy poco) creo que se debe a residuos presentes aún en el sistema, pero de repente empezó a consumir mucho combustible y arroja humo negro por el escape, verifiqué las bujías y todas salen bien EXCEPTO LA DEL CILINDRO Nº 3 que sale mojada pero no hay consumo de aceite ni humo azul, al arrancar el motor falla un poco pero arranca y se mantiene… Leer completa
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años  
AF
2 casos 
peter de México hace 10 años
Como mencionas intenta remplazar el inyector de la bujia 3, checa la presion de la gas quizas este muy elebada, y al parecer es normal que se mojen de aceite las bujias pero por si las moscas deberias cambiar la junta de la cabeza, eso te sugiero y otra que te calibren el tps. Y lo de la mezcla agua con aceite son empaques que no sellaron bien por ende la fuga de aceite y agua o viceversa.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Hola Peter...Gracias por tu comentario, voy a conseguir el inyector y como bien dices también checaré la presión el riel de inyectores y la calibración del TPS ya que no tiene mucho que se cambió. En cuanto a la junta de la cabeza, el motor no ha sufrido calentamiento y no hay evidencia de aceite en las otras 3 bujías, del paso de aceite al agua, me queda la duda de los empaques que mencionas, ya que el enfriador es un cuerpo compacto y sellado con una entrada y salida de agua, por la parte superior lleva un empaque redondo que asienta en el motor y por la parte inferior lleva el filtro de aceite con su respectivo empaque, no lleva sellos o empaques para el paso de agua, si algún empaque de éstos estuviera mal fugaría aceite, pero no es así, de cualquier manera lo mantendré en observación y voy hacer las pruebas que mencionas y te comentaré más adelante...Agradezco tu apoyo y continúo pendiente.
AFICIONADO A LA MECANICA de México hace 10 años
Amigo Peter...Continúo con el problema...chequé el inyector y funciona bien, lo intercambié de cilindro y trabaja bien, por lo que procedí a cambiar la junta de la cabeza sospechando que una válvula estuviera pasando aceite o que se hubiera caído, aunque la compresión se siente bien (no la pude medir pero se aprecia con buena compresión) las camisas no presentan rayadúras, la válvulas no se aprecian dañadas y no hay presencia de carbón ni desgaste, se drenó toda el agua del motor y se monto la junta nueva y se procedió a arrancar el motor, pero sigue sin trabajar el cilindro Nº 3, al extraer las bujías después de trabajar, se aprecian las de los cilindros 1,2 y 4 secas y color marrón, la Nº 3 se aprecia solamente negra (indicio de que no trabaja) mantuve trabajando el motor y se empieza a preciar aceite en el deposito de agua que ya le había cambiado por agua limpia, entre mas calienta el motor se aprecia mas la presencia de aceite y el cilindro Nº 3 continua sin trabajar, verifique el voltaje del inyector y es correcto (comparado con los otros tres inyectores). Me parece que el problema es la cabeza del motor que esté fendada (reventada) por dentro...Me gustaría saber tu opinión antes de gastar en un cabeza completa...Gracias.
To de
peter de México hace 10 años
Ok mi buen, lo del aceite en el agua seguro es el empaque de la cabeza, debes rectificar bien la pleneidad o lo liso del monoblock, no deben tener ondulaciones ni que este fisurada checate los orificios por donde corre el aceite tambien que no presenten detalles si es asi rectifica el monoblock por que si no, no sienta bien la junta de la cabeza, ahora bien si sospechas que este tronada para mi no creo, por que entonces tendrias mala compresion del motor, si intentas de nuevo cambiar la junta asegurate que empalme bien a de mas de torquear el apriete segun las espesificaciones que te indica el modelo de tu año, eso es seguro por eso la presencia del aceite en el agua a no ser que alguna guia de valvula este tronada, lo del inyector que dices que trabaja bien por que lo intercambiaste de posisción, ya checaste el riel de inyectores o son independientes, quizas la alimentaciòn del inyector 3 esta mal, y cuando dices que no trabaja te digo que entonces tu motor no tendria potencia necesaria para despegar, algo esta obstruyendo la inyecciòn del inyector 3, si es asi te puedo sugerir que bayas donde tengan un osciloscopio para que te midan la inyecciòn de los inyectores, lo raro es que trabajen 3 y uno tenga problemas, para mi es el paso de la inyecciòn de la gas al inyector, pero bueno no hay peor lucha que la que no se hace, y bueno todo tiene solución pero en mi caso eso haria yo antes de gastar, intentar reparar la causa, quizas cotizando lo que te vas a quitar de encima reparando te da experiencia, pero lo que no superas te da dudas de ti mismo, osea que esta en tus manos.
Cayo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos quisiera me ayudaran tengo un golf manhathan 97 y bota mucho humo negro por el escape y pone las bujias negras de humo tiene una fuerte falla le cambie la bomba de gasolina limpie los inyectores y cambien el filtro pero cada vez se pone peor
Ferreyra de México hace 8 años
Lo de la combi mod. 94 puede ser el cuadrito de aluminio que va arriba del filtro de aceite el que le llamamos el sanduich ese se pica por dentro por donde pasa el agua el aceite y se mezclan ami ya me paso esa falla
Juanga de Paraguay hace un año
Hola mi golf tdi 1.9 me consume mucho combustible 10 litros cada 100 y tira humo blanco que puede ser
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Golf a3 tbi

Volkswagen Golf 1992 5 PUERTAS A3 339500 kms
Al encenderrolo por las mañana no se mantiene y arroja humo negro ya le cambie bujias se le lavo el tbi en fin se le hizo afinacin completa y no cambia nada pero ahora hasta caliente me hace la misma falla
Tambien se le dio mantenimiento al distribuidor
CHATO de México hace 9 años  
CH
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Te sugiero y quites la valvula iac, la que va debajo del chicote del acelerador, una cuadrada negra que va sujeta con el tbi, esa lleva un vastago que entra y sale, esa regula la entrada de aire al tbi y posiciona el acelerador para el relenti, la puedes abrir es un mecanismo sencillo limpiala con limpia contactores y ponle grasa en los engranes, la cierras y le pones corriente y tierra directa de la bateria en los primeros 2 pines veras como el vastago o se alarga o se contrae encaso de k fuera alguno de los dos solo cambias la polaridad para k se contraiga, y ya despues la montas donde va, para regularla arrancas la nave y si se quiere apagar aceleras hasta mantenerla prendida y veras que trata de encontrar el relenti ya despues enciendes todas las luces y sistemas electricos y te esperas unos 2 min. Apagas solo las luces y sistemas no el carro y te esperas otros 2 min. Y apagas el carro, luego otros dos min. Y lo arrancas de nuevo y repites otra vez la iac ya devera estar calibrada lo del humo es exceso de gasolina y una de las causas es por la mezcla fuera de rango, eso lo comanda el sensor de oxigeno (lambda), debe estar cerca del multiple de admisión en la parte de atras del motor o cerca del multiple y escape es como un lapiz de 1 o 2 cables, revizalo quizas ya la resistencia esta fallando o limpialo con gasolina durante una noche lo dejas en un recipiente despues lo escurres 1 hora, lo colocas y usas el carro un rato como 5 min. Y verifica el humo si percives cambios como el ahorro de gas ya kedo, si no hay que cambiar el sensor y por ultimo revisa tu tención de corriente en el modulo o bobina de encendido k sea la correcta, y el timepo del distribuidor puede k lo hayan dejado muy atrazado o muy adelentado, rebiza los cables de bujias que esten bien enchufados bueno si mejora comenta para ayuda del foro.
CHATO de México hace 9 años
Hice lo que me comentaste pero la valvula iac ya no respondio la reemplace por una nueva y mejoro bastante como que le falta calibrarla pero lo que se me a dificultado es quitar el sen sor de oxigeno para cambiarlo por uno nuevo me puedes dar alguna sugerencia
Richard de México hace 6 años
Buenas noches tengo una golf a3 tbi 94 tengo un problema cuando la enciendo debo calentarla para q no se apague ya corriendo de repente se da un pequeño jalon acelero y se quita lo hace mas en primera
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches tengo una golf A3 tbi 1992 5 puertas se me jalones en bajas revoluciones y después de un rato tiende a pagarse me gasta bastante gasolina. Cheque las bujías y en la primera bujía salió bastante negra y en la segunda salió rica en gasolina alguien me puede ayudar
Yris de Venezuela hace 2 años
Dónde puedo conseguir tbi golf año 93 o el diafragma del tbi? Gracias
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Ralenti demasiado inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 gl 194763 kms
Hola, bueno hace poco me compre un vw golf 1.8 gl digifant, y comenzo a trabajar super mal en ralentí, revise y salia humo de la junta de escape y se la cambie, comenzo a trabajar super bien, pero empezo de nuevo con lo mismo, cambie la valvula de ralenti, revise el sensor de oxigeno, los sintomas, perdida de potencia,bujias carbonizadas, humo negro y exceso de combustible(olor)
educris de Chile hace 9 años  
ED
1 caso 
peter de México hace 9 años
Pueden ser alguna manguera de vacio que tenga fuga o por donde fugue aire, los cables de bujias, la bobina de encendido o que este fuera de tiempo el motor, revisa el distribuidor de la escobilla y del sensor hall, asi como la tension electrica que este alimentando correctamente a falta de tension eléctrica suele ocasionar estos detalles al = que falta de maza, las tierras o neutros como los conoscas, bueno si mejora comentalo.
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Buenos días vecino hay q revisar la instalación de los sensores con la ecu y revisar la temperatura del vehiculo para ver q tanta falla tiene p q hay 3 sensores q trabajan en conjunto con respecto a lo q me dices del humo negro q son tps sensor map y sensor con árbol de levas y influye mucho la temperatura p q lo q dices del ralenti q cambiaste me das a entender q es la valvula iac correcto y q cambiaste la Junta de la culata p q escapaba humo cierto entonces hay 2 pasos a seguir o el sensor de temperatura esta prendiendo muy tarde y recalienta más de lo normal o el sensor de levas no esta indicando cuando pistón esta en punto superior y la chispa la manda no cuando tiene q hacer el ciclo completo cuando hay presión chispa y gasolina hay q revisar bien el problema o el ventilador prende muy suave hay q revisar valores de sensores y ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según educris)
educris de Chile hace 2 años
Hola amigos, gracias a ese auto soy mecanico electrico... jaja , despues de artas pruebas, eran varios los problemas, cambie el tps y se regulo un poco el ralenti, y lo de humo negro era exceso de combustible era el regulador del riel (estaba cerrado) generaba mucha presion de combustible. Espero que alguien le sirva.
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Se apaga en relenti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 1.8 400000 kms
Se me empezo a apagar el carro, cheque las bujias y estaban carbonizadas las limpie pero ya no funcionaron, compre unas nuevas y el sensor de temperatura del refrigerante y se me siguio apagando cuando entraba a temperatura normal, cambie la valvula iac y ya no se me apago pero quedo muy acelerado, ahora no se apaga pero se calienta mucho, no afrena suavesito y creo que la bateria esta mal porque salio mucho humo
simon de México hace 9 años  
SI
5 respuestas 
peter de México hace 9 años
Revisa el termoestato quizas este interponiendo la apertura en el momento que deviera detectar la temperatura, asi como sensor de oxigeno, del cigueñal y levas, y lo del humo no necesariamente es de la bateria ese es problema electrico de la bateria, no del humo, y k color es el humo que saco, lo de muy acelerado puede ser por k el tps este descalibrado, prueba ahciendo un ajuste basico con un escaner o vag com, y aprovecha a revisar la bobina del encendido, escobilla y sensor hall del distribuidor, y el tiempo k esten en los grados que tengan k ir segun el fabricante.
simon de México hace 9 años
El humo era blanco y no era vapor porque olia a quemado, pense que era un fusible pero todos estaban bien. ¿No tienen videos tutoriales? Porque casi no encuentro para golf y como no soy mecanico no se muchas cosas
peter de México hace 9 años
Bueno entonces a la facil llevalo al autozone mas cercano para k te lo escanien es gratuito y puedas tener un mejor diagnostico de k partes o componentes directamente estan presentando la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según simon)
simon de México hace 9 años
:D ya quedo, la valvula iac era la barata de 650 y que estas casi siempre estan muy abiertas asi que solo compre una mas cara me salio 1000 y ya quedo bien ya no se me calienta, detdos modos gracias a los consejos que me dieron ya no me terapio el mecanico
Mike rue de México hace 7 años
Disculpa que marca era la válvula y donde la compraste amigo agradecería mucho tu respuesta
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Cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 5 puertas 1.8 GL 153000 kms
Se le cambio correa dentada y empezó a fallar para arrancarlo por las mañanas, una vez en marcha o estando caliente motor arranca enseguida. Consume mucho combustible y tira humo negro.
Oscar Catalán de Argentina hace 2 años  
OS
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puesta a punto? scan? etc.atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Catalán)
Oscar Catalán de Argentina hace 2 años
Cambié el Sensor de Temperatura y el auto arranca perfecto en las mañanas. Iba todo bien, pero veo que cuando arranca y acelero, vibra un poquito. Gracias
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Hecha humo al prender...por la mañana modelo 96 Manhattan 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1996 Golf Manhattan 100000 kms
Al prender el carro por las mañanas me hecha humo blanco y un poco de vapor agua sale por el exosto al calentar no vuelve a salir humo anda perfecto en el día ninguna falla gracias qsera no soy experto en el tema me preocupa puede sufrir el motor gracias
Milton parra de Colombia hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es normal hasta, que se calienra un poco, es vapor de la condensación del escape
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton parra)
Milton parra de Colombia hace 5 años
Gracias muy amable buen dia
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Se acelera gasta mucha gasolina echa humo negro

Volkswagen Golf 1995 cl 209000 kms
Mi golf a3 hecha mucho humo se ahoga gasta mucha gasolina y se acelera solo
paco de México hace 10 años  
PA
2 casos 
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Es el sensor de presion de aire de admision aunque no entiendo que se acelera solo
JOSE ANTONIO de España hace 10 años
Se acelera y baja las revoluciones explicanos mejor el humo negro
nacho de México hace 5 años
Cambia tu valvula iac
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Humo negro ya con MAF nuevo

Volkswagen Golf 1994 Golf Gl 5 Pts. 200000 kms
Acabo de comprar la golfito. La calé y anduvo en perfectas condiciones del motor, a los dos dias circulaba y se me mato en pleno puente y empezó la falla, las revoluciones estaban muy bajas y tenia que mantenerlo acelerado el humo negro empezó salir, en fin una noche larga. A la mañana siguiente lo encendí y se escucho una explosión, el carro se apago y lo arranque de nuevo pero se aceleraba mucho y se apagaba hasta que le encontré una pieza de plástico rota, es como una capsula en la parte superior derecha del cuerno, la cubrí con un plástico y cinta de aislar y el problema corrigió, aun no s… Leer completa
Vitolo de México hace 9 años  
VI
9 respuestas 
cesar de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo... y ya no se q hacer... =( hacen 15 dias q lo tengo párado al auto...
Vitolo de México hace 9 años
He recibido información en talleres en los cuales me dicen que puede ser por la afinación, que revise bujías, los cables de estas etc, etc... Pero lo que me inquieta son los sensores, me dijeron que le buscara el de oxigeno, que posiblemente sean 2... -Con un probador de corriente se sabe si están funcionando lo primero fue el sensor MAF pero si le colocaste sensores nuevos es posible que se aya desconfigurado la computadora y la inyección no sea la adecuada- fue otra parte que me mencionaron... Ahora le pondré el Cj4 si es que lo puedo poner.
jose de Ecuador hace 9 años
Hola me pasa lo mismo tengo el golf se me apago y no quiso prender y le repare el motor anduvo 3 dias y se apago y no se q hacer alguien q me ayude
quimey de Argentina hace 9 años
Hola algun medico para mi golf 97 motor 2.0 mexico lo prendo y arranca perfec x cinco minutos y luego falla y se apaga ya le cambie sensres todos pero cuando le desconecto el dl reloj de temperatura q se encuentra en la punta derecha de la tapa el q tiene vorde amarillo de cuatro pines regula perfecto y camina q da miedo pero me qedo sin q marqe la temperatura en el tablero alguien me puede ayudar por favor q hago ya me cansa arrancarlo enchufado bajar desenchufarlo para q camine y asi sucesivamente
tincho de Argentina hace 5 años
Debes de tener un corte entre con el sensor de temperatura critica. Esta al lado del sensor de temperatura. Desenchufarla y puentea con el tester las dos fichas y fíjate que no de continuidad. A mi me paso. Y era este problema. Al igual que el auto se me aceleraba a 30000 revoluciones por dos segundos y después caía a 10000
Luis de México hace 5 años
Cual es el tester mi carro hace lo mismo
tincho de Argentina hace 5 años
Un multímetro. Tendrías que cambiar el sensor. Es de cuatro patitas. Además chequea el distribuidor
Luis de México hace 5 años
A ok mira amigo te explicó mi problema a ver si me puedes ayudar lo que pasa que tengo una golf 2000 andaba muy bien pero un día quite la batería y al ponerla me empezó a fallar si prende pero tengo que desconectar el sensor de temperatura y al querer darle como que se ahoga pierde fuerza entonces también desconecto el maf y ya con los dos sensores desconectados funciona muy bien pero me consume bastante gasolina y me deja las bujías negras que podrá ser
ulises de México hace 3 años
Hola buenas tardes,se me rompio la banda de sincronizacion se volaron valvulas y todo se reparo todo,pero el sensor maff dejo de funcionar me podrian ayudar con sus puntos de vista mucho me dicen que se tienen que sincronizar la computadora con el maf me podrian dar sus consejos de que hacer
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Excesivo consumo de nafta, olor a nafta, falla como en tres cilindros.

Volkswagen Golf 1999 SR 1.6 MOTOR AKL 240000 kms
Hola, al auto le cuesta un poco encender, mantiene la temperatura a sus 90º como corresponde, regula a sus 900 rpm, el problema es cuando acelero, empieza a largar olor a nafta, mucho consumo de nafta, no tira humo de ningún color, falla como en tres cilindros, contra explosiones al des acelerar. Ya lo lleve al electricista, el cual me dijo que la bobina y demás sistemas electrónicos están ok,también fue escaneado y no arrojo ninguna falla, el electricista me sugiere llevarlo a un mecanico ya que el problema no es eléctrico.
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
3 casos 
MarckMec de España hace 6 años
Hola, yo revisaría primero las bujías , si el motor tiembla como en 3 cilindros como comentas parece tema de falta de chispa
Puede ser también que algún cable de bujía esté en mal estado
Y también si puedes probar con otra bobina para asegurarte 100% mejor
Un saludo, ya nos cuentas!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola, ya se soluciono, me asustaron varios mecánicos al principio diciéndome que era una válvula o un aro, pero cambiaron bujías y unos orrings (juntas de goma)en el múltiple de admisión (el del motor AKL alemán es de plástico)y ya que estaba en el taller mande a cambiar tensor y correa de distribucion, y tambien la correa poly, pero la falla venia por el lado de las bujías y esas juntas de goma que van el múltiple de admisión.
Nelson peralta de Argentina hace 6 años
Hola tengo un golf 1.6 estaba andando bien y después pase por un par de charcos de agua y empezó a vibrar parece que anda en tres cilindros , larga mucho olor y está lento que puede ser ?
MarckMec de España hace 6 años
Hola, posiblemente por lo que comentas de los charcos, se moje algún sensor, bobina o cables de bujía , seguramente cuando se seque o esté al sol varias horas el coche te funcione bien, revisa la zona de los cables de las bujías primero a ver si encuentras algo en mal estado, un saludo!! Ya nos cuentas
Ricardo Fabián Reartes de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una Fiorino 1.3 fire me anda en 3 cilindros y tira olor a NAFTA y humo con olor a NAFTA ya le cambié bujías y los cables que puede ser
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Se vacia el deposito de liquido de freno y ahora tira humo blanco

Volkswagen Golf 1997 mk3 250000 kms
Hace unos dias lleve el auto a hacer un service del sistema de frenos, al retirarlo observe que casi no tenia liquido de frenos asi que me lo rellenaron, ya en los pocos dias que pasaron desde ese momento tuve que rellenar el deposito 3 veces el tema es que ayer de la nada comenzo a echar muchisimo humo blanco pero el auto no falla en ningun momento. Puede ser que el liquido de frenos se me este yendo hacia el servo y desde alli al motor?
rool de Argentina hace 9 años  
RO
10 casos 
peter de México hace 9 años
Posiblemente sea eso, pero si es k no hay fugas del liquido los mas seguro es k sea tu boster que este dejando escapar el liquido o tu bomba de frenado, otra que no hayan conectado bien las lineas de los frenos¿, revisa que no haya fugas en los callipers o en las mangueras.
Franco27 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, es como si el liquido de frenos se fuera al múltiple. Se le cambio el booster y sigue igual, saca mucho humo blanco.
Danilo de Chile hace 3 años
Hola, cual era su problema?
Que solucion encontraron?

Slds
Genry CG de México hace 3 años
Y como solucionaste el problema con los frenos y el humo blanco????
Pipitopipo de Argentina hace 2 años
Tengo un alfa 155, tuve el mismo problema hace días, acabo de cambiar la bomba de freno y chau humo blanco
Jrodolfo de México hace 8 meses
Alguien me pudiera apoyar con decirme ñ porque sale humo blanco de la parte de abajo del depósito de líquido para frenos de una moto Italika AT110 por favor
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Consume mucho anticongelante, tambien consume mucha gasolina

Volkswagen Golf 2000 4 puertas, golf 2.0 190000 kms
Cada 4 o 3 dias tengo que rellenar el deposito por falta de liquido, quisiera saber cual seria la causa de tanto consumo, ya revise el aceite y no tiene mezcla de anticongelante, el carro no tira humo, agregado a esto tambien consume mucha gasolina, ya le hice cambio de bujias y la unica mejoria es que ya no se jalonea al arrancar pero sigue gastando mucho, cuales pueden ser las causas a estos problemas?
rigo de México hace 7 años  
RI
8 casos 
gabriel de México hace 7 años
Para el consumo de gasolina revisa el sensor de oxigeno, ya que cualquier alteracion de el hara que la computadora mande mas gasolina que la debe, del consumo del anticongelante, revisa fisicamente que no tengas alguna fuga, por que luego ni lo notamos y gota a gota se bacia, checa que en la garganta no esta humeda por que se podria estar yendo a los cilindros y evaporarse por humo blanco pero poco a poco, saludos y suerte, consultas al 5541024619 estamos para ayudar
bencho de México hace 3 años
Cambia el rele de computadora y el de carga y te ahorras todos los problemas, tienes dudas marcame 9361288774
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Gasto excesivo de gasolina y mucho humo negro

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 tbi 22000 kms
Hola:
Tengo un golf 1993 1.8 tbi, y el problema es que me gasta demasiada gasolina además de echar mucho humo negro, ya le cambie la bomba y el filtro de gasolina,, el sensor de oxigeno, le lavaron el cuerpo de inyección con carbu clean y el problema persiste, alguien que me pueda orientar que es lo que tengo que hacer. Gracias
Alberto Vadillo de México hace 7 años  
AL
21 casos 
arturito de Bolivia hace 7 años
Hola amigos soy de la laz bolivia, tengo unVW santana modelo1984 y del escape sale humo negro parece que fuera del carburador para regular aire su entrada, podrian indicarme por favor cual es el dispositivo a regular que esta en el carburador o como tengo que retirar el carburador para hecer limpieza y regular la entrada de aire. Atte
Arturo
el osw de México hace 7 años
Antes de esto le hicieron alguna compostura al motor?
Alberto Vadillo de México hace 7 años
No, simplemente le lavaron el cuerpo de inyección
el osw de México hace 7 años
Filtro de aire sucio, sensor de oxigeno defectuoso, sensor de flujo de masa, entre otros a considerar pero de los mas comunes.
Caliz11 de México hace 7 años
Encontraste alguna solución Alberto ??
Alberto Vadillo de México hace 7 años
Buenas tardes, si, al final fue la computadora la repare y quedo consumiendo poca gasolina
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Catalizador ruidos y problema Ralenti y acelera con muchas revolucione SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2004 2.0 STD MK4 270000 kms
La cosa fue así después de que el carro este sin uso esto por la mñana al encender tenia que acelerar hasta 5 o 6 rpm estando en neutral para que reaccionara y el ralenti no estuvieran tan inestable, así estuvo por unos días. ( Cable de bujias nuevos, bujia nueva y bobina nueva junto con bomba de gasolina, regulador de presión nuevos y los inyectores están limpios) Después de hacer eso en el encendió empezó un ruido abajo pensé que era el motor pero fue el catalizador como ruido constante al estar en neutral dije quizás ya sera hora de cambiarlo 5 días después el problema fue mas grande el ac… Leer completa
mikebeltran de México hace 3 años  
MI
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Maf y iac?. Humo azul: juntas cilindro/guias VALVULAS.ATTE.. .
Mario de Guatemala hace un año
Hola alguna solución del problema? Tengo un problema similar en un golf 2005, cabe resaltar que el auto no tiene potencia. Y al estar mucho tiempo parado, el carro comienza a temblar(cuesta acelerar). Además se escucha un como rechinido al ir andando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mikebeltran)
mikebeltran de México hace un año
El motor se amarro tuve que cambiar casi todo bielas con pistones nuevos y todo lo que lleva cada piston, encamisar los cilindros cambie la cabeza de motor ya tenia mucha fugas porque el anterior dueño lo tenía con agua , cambio de bomba de aceite, enfriador de aceite, bomba de agua mangueras de radiador, un radiador nuevo ya estaba picado el que tenia ya estaba secas revisar los sensores y cambiar los dañados levas y cigüeñal, sensores de oxigeno 1 y 2, catalizador nuevo, bomba de gasolina nueva y solo aplicando aceite sintetico y anticongelante g12 rosa no quiero problemas, en teoria se volvió a armar todo nuevo y anda sereno como si nada paso solo el golpe a la billetera 🤣🤣
Mario de Guatemala hace un año
Jajajaja solucionaron el problema de raíz
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Se calienta muy rapido desde 0 a 90 grados en tres cuatro kilometros

Volkswagen Golf 1996 golf ||| 1.9 tdi  156000 kms
Hola aber si alguien me pudiera ayudar os cuento mi coche es un golf ,3 y un dia con las prisas le mire el nivel del agua y faltaba un poco se lo rellene y baje el capo olvisandome de que no le puse el tapon hice unos 160 kilometros con el asta que me di cuenta que no tenia calecfacion pare y me di cuenta del problema que no tenia ni gota de agua pero la temperatura siempre avia sido correcta lo rellene de nuevas y a estado funcionando bien pero ahora a los dos meses o asi se me a empezado a calentar le llego la temperatura a ,110 grados y entonces le cambie el termostato el tambien el del med… Leer completa
jony de España hace 9 años  
JO
2 casos 
walo de Argentina hace 9 años
Para comprobar si es la junta que puede estar quemada o soplada deberías sacarle el tapon al deposito del agua estando el auto encendido si tira el agua para arriba o genera muchas burbujas es sintoma de junta quemada no lo hagas con el motor en caliente
jony de España hace 9 años
Muchas gracias lo comprobare ojalano sea eso
Daniel de Argentina hace 9 años
Hola tengo un golf 2003 el reloj dectemperatura se me va a 120 abro el capot destapo el recipiente del agua y esta muerta o sea no calienta ni está quemada la junta
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Agua de la consola SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1990  200000 kms
Buen día, tengo una duda, tengo una golf 90 y hace un par de días, al dar vuelta hacia cualquier lado empieza a aventar humo por las ventilas y tirar agua por la consola por favor podrían ayudarme
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Daniel Salinas de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
rocco6812 de México hace 6 años
El Radiador de la calefacción se daño tienes que anularlo. Te dejo un enlace. Espero te ayude. https://www.youtube.com/watch?v=rZ-XGj…
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Salinas)
Daniel Salinas de México hace 6 años
Muchas gracias por contestar, me servirá de mucho
albert sj de México hace 6 años
Me paso lo mismo pence que era elradiador que va en el tablero pero noel problema radica que la junta de la cabeza del motor se aberio hay que cambiarla
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Se apaga en frio y ahoga despues SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1994 A3 1.8 260000 kms
Que tal comunidad, mi coche tiene una falla cuando esta frio lo prendo al llavazo y lo dejo a ralenti hasta que llega a los 90 grados de temperatura, le doy un aceleron y empieza a sacar humo negro y se escucha el motor como carcacheando, dejo de acelerarlo y se apaga, lo vuelvo a encender y se ahoga despues de unos segundos enciende y todo vuelve a la normalidad y funciona correctamente el coche, cabe mencionar que tiene un mes que lo acabo de afinar. Este problema sucede siempre que dejo enfriar el coche y lo vuelvo a encender en el primer intento. Gracias por sus comentarios.
volkan de México hace 8 años  
VO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según volkan)
peter de México hace 8 años
Mira lo mas seguro es escanearlo, para saber si es cuestion del ajuste del tiempo del motor,sensor de temperatura, sensor de oxigeno, valvula iac, y cableria en falso, aterrizada o rota. Revisalo de la cableria de cada sensor y escanea tu nave para mayor seguridad de los detalles.
volkan de México hace 8 años
Que tal peter, despues de 2 meses te menciono que mi coche dejo de sacar humo, ya no le hice nada,como por arte de magia se resolvio el problema. Gracias por la aportacion
María Degwitz de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 automático año 2001, en frío lo enciendo no aguanta el mínimo y se apaga cuando intento encenderlo de nuevo se ahoga, debo dejarlo reposar unos 10 minutos y vuelvo a encender y funciona si esta caliente el motor la falla no sucede y rueda de maravilla o sea la falla es solo en frío, cambié bujías y cables de bujía y sigue la falla
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Golpeteo en el motor

Volkswagen Golf 2008  256000 kms
Hola tengo
Un golf 6 2.0 tdi esta mañana savo humo blaco y suna un golpeteo en el motor. Que puede ser ? Gracias
Temo de Alemania hace 2 años  
TE
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo blanco: fuel no quemado, falla de ignicion-calentadores(luz amarilla de un muelle?-on- ). SCANEALO.ATTE.
Temo de Alemania hace 2 años
Gracias ,y el sonido que viene del motor al acelerar que puede ser?
Temo de Alemania hace 2 años
Y creo que tambien encendi la luz amarilla
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Encendi la luz amarilla--calentadores(luz amarilla de un muelle?-on- )FUERA DEL ARRANQUE FALLA EN SISTEMA. Sonido que viene del motor al acelerar ? MOTOR CALIENTE?DE QUE CLASE?ATTE.
Temo de Alemania hace 2 años
Es como por el lado izquierdo del motor y hace klac pero no suena mucho tampoco y el motor sigue funcionando. Cuando
Hacelero suena mas
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
En caliente,lo hace...?, podria ser catalizador roto INTERNAMENTE.ATTE.
Víctor Sàmano Silva de México hace 2 años
La aguja q marca las revoluciones está subiendo o bajando no está estable ,,será la válvula IAC golf 99 A3 ,,q pasa q hago
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan. atte.. .
Moyejillas de México hace 5 meses
Buenas, Tengo un golf 91 cuando paso por terreno irregular se escucha un ruido (metal con metal) pero cundo piso un poco el freno deja de sonar me podrian orientar por favor
XENEIZE de Guatemala hace 5 meses
Amortiguadores;silent-blocks;silenciador y SUJECCIONES.ATTE.
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El auto quedó sin corriente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 1.9l Man Gasolina 180000 kms
El auto estaba en marcha de repente empezó a salir un poquito de humo de cerca la fusilera y lo apagamos, ahora no tiene corriente en ningún lado
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 3 años
Un cable hizo corto circuito y me quemó la batería por eso quedó sin corriente, lo lleve a un electricista y compre una batería
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Se pasa bencina al aceite

Volkswagen Golf 1998 1.8 gl 187000 kms
Se pasa la bencina al aceite. A volkswagen golf año 98. Trabaja muy mal en tres cilindros. El consumo de bencina es excesivamente alto. Y el nivel de aceite sube por el exceso d bencina que se mezcla con el aceite. Humo excesivo de color oscuro y un fuerte y tóxico olor a bencina. Me pregunto; seran valvulas de admision?agradezco su respuesta.
henryx de Chile hace 10 años  
HE
1 caso 
Hola Henryx, tienes que revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Luego revisa que el filtro de AIRE No esté sucio, Hacer limpieza y control de INYECTORES con máquina. Al final regular moviendo el DISTRIBUIDOR y con lámpara estroboscopica el TIEMPO DE ENCENDIDO adecuado según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto. Cabe advertir que si el motor tiene un recorrido superior a los 280.000 km. el combustible puede pasar al cárter cuando se producen malas combustiones o cuando los cilindros y anillos tienen desgaste, en este caso puede ser necesario REPARAR el motor. Atte.
Javier escobar de Argentina hace 5 años
Por que pasa nafta al aceite y humea negro que puede ser es un golf 2.0 mexicano
Saludos Javier, busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que realice la revisión de su motor, existe UNA de tres posibles fallas en su motor, primero revise lo básico, es decir que las bujías, sus cables y bobina estén funcionando correctamente.

1) El técnico revisará que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución NO haya SALTADO dejando fuera de Punto este sistema o motor, un error de sincronización de este sistema puede causar malas combustiones y hacer que el combustible mal quemado filtre a través de los anillos de pistón hacia el cárter y diluya el aceite.
2) Hará limpieza y comprobación de inyectores en maquina, ya que de estar sucio o dañado uno de ellos, causará ahogo al motor y el excesivo combustible pasará al cárter diluyendo o contaminando el aceite.
3) SI su motor se RECALENTÓ alguna vez, puede estar parcialmente soplada o dañada la JUNTA de culata o de compresión, en estas circunstancias, el motor no puede quemar bien el combustible y al producirse el tiempo o ciclo de compresión, parte de la gasolina pasa o se filtra desde las cámaras de combustión hacia canalizaciones de lubricación existentes en el block motor, y por falta de hermeticidad de la junta, se pierde compresión y el combustible contamina el aceite; en este caso la manera de COMPROBAR si este es el daño en su motor, es MIDIENDO la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe en uno o más cilindros MENOR compresión que en los otros, es AVISO de daño de JUNTA (siempre y cuando se haya verificado que no está desfasado el sistema de distribución) ; en este caso, el técnico tiene que desmontar la culata para que en una rectificadora comprueben no exista deformación de su superficie plana de lo contrario tendrán que CEPILLAR, luego de corregir cualquier daño, instalar una junta de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA según la altura rebajada de la culata por haber sido cepillada o rectificada.
Atte.
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Problemas ecu

Volkswagen Golf 1998 a3 1.8 234000 kms
Hola amigos , tengo un problema com mi golf, en consumo de gasolina ,humo negro y relanti ,ya cambien la iac, sensores de temperatuta,sensor de aire,sensor de oxigeno,se realizo el servicio completo ,cambie de cables,distribuidor,bobina de encendido,se verifico 2 veces el tiempo ,cambie la banda de tiempo y tensor, ya lo han visto varios mecanicoy pues mejor me decidi y compre el vag com para revisarlo yo mismo y no me mandaba todos lo grupo solo hasta el grupo 8 porque quiero revisar los inyectores, pues viendo un buen de post y tutoriales veo que los lebel los marca el 036 y el mio en 043 90… Leer completa
joel de México hace 10 años  
JO
1 caso 
peter de México hace 10 años
Una opinion muy a la ligera te percataste de esta falla cuando adquiriste la golf, que sacaba humo negro y consumo de gasolina, cambiaste todo me supongo que hasta las bujias y que te hayan puesto las adecuadas que debe llevar la golf por modelo y año y quizas te combendria ponerle un regulador de gasolina, lo de la ecu es un cerebro que comanda la mayoria de los sistemas, asi sea de un vocho debe poder programar la inyección correspondiente, el detalle es el humo negro que depende de la mezcla de aire-gasolina, puedes limpiar tu sistema de inyección por infrarojos, el relenti es quien estabiliza las revoluciones de tu motor, asi que debes ir parte x parte no te desesperes te entiendo que es muy tedioso estar pensando en lo peor si ya hiciste de todo un poco y no se repara la falla, a mi me a sucedido lo mismo y por la desesperación de no dar con el clavo se gasta inecesariamente en cosas que no solucionan nada, y luego resulta que solo fue un sensor, falso contacto o una pieza y no varias, pero sabes todo el tiempo que los mecanicos te dan la facil por que ni ellos mismo saben a que se debe los carros son como nosotros si no les duele una cosa les duele otra y el dolor no es el mismo a unos les duele de diferente manera y por ende necesitan recetas diferentes para cada auto, es como un dolor de muela te puede doler a ti y a mi pero quizas tu dolor es mas intenso que el mio pero todo tiene solución solo debes tener paciencia, el consumo tambien puede ser que algun sistema este consumiendo de mas energia y por ende el motor necesita mas gasolina debes checar tu sitema electrico, el relay de la bomba de gasolina y sistema de inyección, asi como los fusibles, aunque no te lo imagines todos los sistemas dependen de otros es una cadenita, bueno espero haberte dado una sugerencia entre mil, si reparas tu falla comenta para ayudar a los de mas. Y suerte.
joel de México hace 10 años
Gracias peter , cuando compre mi auto no tenia ninguna falla , la falla ocurrió después de un servicio que se le realizo, sobre los relay que comentas ya se los cambie , pero tienes razón voy a revisar las conexiones del vehículo limpiarlas ,de igual forma voy a llevar los inyectores a un laboratorio para su revisión y le meto el vag de nuevo , si en cuentro algo lo comento, muchas gracias por tu apoyo
ivan garcia de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar ccn mi golf a3 2.0, humo negro, consumo alto de gasolina, se apagaba cuando llegaba al un tope o un semaforo , bajaban revoluciones, no tenis fuerza, solo cambie el sensor maf en marca bosch y se corrigio odo el problema, habia probado con un sensor maf creo qu e era chino la mitad del precio del bohc y continuaba con problemas...
joel de México hace 10 años
Hola ivan. Gracias por tu respuesta, solo que no encuentro el maf en mi auto eh visto en muchos foros que el mod a3 de 98 no lleva que lleva el map y que esta dentro de la ecu , si estoy mal me corriges por favor o a lo mejor se lo quito en dueño anterios si tienes otra sugerencia te lo voy agradecer ,el sábado pasado lo lleve aun labotarios para que me lavanran los inyectores y me cambiaron el regulador de presione que esta en el riel también aprovechee para lavar todas los conectores , tengo pendiente lavar el de la ecu abrila para revisar el mentado map que eh visto , gracias
ivan garcia de México hace 10 años
Tienes razon ese modelo no lleva maf, twngo un golf 98 desvielado y he checado ahora y no lo lleva, verifica el map y si esta donde comentas, puede ser, ahora que comentas... haz revisado el tps. ?... aun que no suene logico, tiene algunas repercusiones en las falllas ue ocmentas...
joel de México hace 10 años
Si , ya cambie el tps, y se me olvidaba cuando cambie el regulador de gasolina no me saco mucha gas ni la manguera de retorno , será que algunas de las mangueras que vienen de la bomba están muy ajustadas las abrasaderas y le quitan presión a la bomba , tu crees que tenga aulgun efecto eso ?
peter de México hace 10 años
Puede ser que el filtro de la gasolina este casi tapado por eso detectas poca presion o poca gasolina, si ya checaste la presion de la bomba el unico obstaculo por asi decirlo que estuviera haciendole resistencia a la presion de empuje de la gas a tu sistema de inyecciòn es el filtro, o que una manguera estuviera apachurrada y rota lo que provocaria vacio o fuga de tus lineas checalas.
joel de México hace 10 años
Hola , pues ya revise las mangueras del combustible y mi problema sigue , pero revisando veo que una va hacia una valvula revisando en internet veo que se llama valvula de alivio de canister la desconecte o no se esucho ningún cambio en el motor pero le solte la maguera que van antes de la valvula y el motor se acelero, pues desconecte el canister para limpar y revisar las mangueras y me di cuenta que dejo de oler a gasolina , por el momento lo traigo así no se si eso también tenga algo que ver con el humo negro y exceso de consumo de gas si saben algo que me pueda orientar sobre esto se los voy a gradecer , eh tratado de ver como funciona la válvula y si tiene que ver con el conusmo de gas pero aun no encuentro nada gracias de antemano.
peter de México hace 10 años
Bueno estonces checa los inyectores de nueva cuenta que quizas al dejar de inyectar esten gotendo, por que esten ya viejos o por uso excesivo que haya mucha presión en el riel de los inyectores causada por el regulador de presión de la gasolina que este atascada o con fallas, si ya la cambiaste checate la manguera de retorno de gasolina que no este tapada, que si lleva tambien alguna manguera del multiple de admision no este haciendo vacio, de alguna manera el problema es del sitema de inyecciòn de la gasolina, como dices que despues de el servicio que te realizaron arrojo esta falla, si los inyectores estan goteando es que esten llenando la cama de combustion por que estan fugando gasolina o por exceso de presiòn en el reiel de inyectores, y el regulador de presion de gasolina y la manguera de retorno es lo mas logico que te puedo aconsejar.
conejo de México hace 9 años
Que es muy buena esta pagina ya que sirve de mucho por que ahorras dinero y esfuerzo saludos
ghhg de Chile hace 9 años
Amigo revisa el rele no... 30 de la fusilera me paso el mismo problema y fue la solucion... prueba con un rele nuevo y en lo posible estaña los pines para q se asujete mejor... fue el santo remedio despues de aver indagado mucho y hacer 10000 pruebas
arturo de Colombia hace 6 años
Me gustaria saber cual es el sistema de inyeccion del golf modelo 1998 manhathan, monopunto o multipunto?
peter de México hace 6 años
Tu lo puedes verificar revisando el sistema visualmente, se le llama multipunto a lo plural y monopunto a lo singular, osea que monopunto es porque solo lleva un inyector y multipunto es por que lleva mas de uno, o bien checate en google las espesificasiones de los motores multi y monopunto.
Damian escudero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi golf 97 2.0 se me llenan las bujias de mafta se ahora y no arranca , me eh gastado mucho y no dan con el problema , se reviso limpio inyectores , se cambio valvula de presión , la bomba esta bien se controlo , alguna opiñon??? Lo pusimos en la computadora y larga q hay q hacer tapa ? Por eso estoy en duda porque eso se llena de nafta las bujias y se ahora 🤔 alguien con alguna idea gracias
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Hierve el agua en 20 minutos de encendido el motor

Volkswagen Golf 1993 5 puertas , motor 1.8 150 kms
Al encerder el carro calienta unos minutos despues de haber pasado unos 20 minutos se apaga el carro y me hierve el agua que hasta humo me sale podrian ayudarme que puede ser ya le chequee los empaques del cabezote le cambiamos el radiador no se q mas podria ser ayudenme por favor despues que sucede eso ya el carro no me enciende...es urgente
Sandra de Ecuador hace 10 años  
SA
4 casos 
peter de México hace 10 años
Hola k tal, quizas puede ser tu bomba del agua que no este trabajando y por ende el agua no hace su recorrido por el sistema del motor, que se este estancando y como no tiene la presion de empuje debido a que la turbina de la bomba del agua no este impulsando la presion adecuada, el recorrido seria lento o obstruido, revisa las mangueras que no esten dobladas o tapadas por suciedad desde el deposito del agua al radiador y las que entran al motor, puede tambien ser el termoestato que une la salida y entrada de las mangueras del anticongelente, tambien los sensores de temperatura que puedan estar fallando y al estarlo no estan reportando la temperatura correcta y por ende la computadora esta bloquiando la señal de arranque, del motoventilador del radiador y el encendido, se protege por el sobrecalentamiento y checa que te anuncia las señales del tablero, y asi puedas ir paso a paso descartando detalles, suerte si solucionas la falla comenta para seguir ampliando experiencias.
Johana botia de Colombia hace 3 años
En mi carro Hyundai Accent 98 hace un tiempo me di cuenta q el agua del tarro después q lo ando un poco empieza a hervir y el agua se evapora muy rápido y casi a diario debo estar hechandole agua , hoy lo lleve a un viaje corto y se me calento, q puede ser??
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Humo blanco al encender

Volkswagen Golf 1994 2 puertas, full, motor 1.8 2440034 kms
Hola buen dia, tengo una golf 94 a la cual se le realizo anillada, cambio de pistones y todo lo que con lleva esa reparacion, el problema que se me esta presentando es el siguiente, al encender el carro emane humo blanco, esto solo lo hace después que el carro fue usado y detenido por un buen rato, ej. El carro fue usado por mas de 3 km, se llego al destino y se volvio a encender despues de 2 horas, ojo el carro solo emane humo blanco al encender, sobre la marcha no se nota que haga eso. Espero me ouedan apoyar con algun comentario. Gracias.
Ely Lara de México hace un año  
EL
4 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problema con sellos de las válvulas de las cabeza (culata)
Reemplazar sellos
El humo es por aceite que desciende al cilindro mientras el vehículo se enfría
XENEIZE de Guatemala hace un año
Agrego, que al tiempo del sellado, revises zona de asentamiento de válvulas, y ellas mismas, aunque solo lo hace... al arranque; Y SERIA POR HUMO NEGRO(ACEITE),NO POR BLANCO. atte.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo blanco: combustion mala,bujia-INYECTOR.ATTE.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Humo blanco agua en el sistema de combustión
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EPC iluminado y exesivo humo blanco

Volkswagen Golf 2009 2 puertas 130000 kms
Cuando arranque el auto encendio EPC, perdio un poco de fuerza y expulso execivo humo blanco, le puse combustible 95 octanos mejoro pero al siguiente dia volvio a lo mismo y ha perdido fuerza
Rafa de El Salvador hace 8 años  
RA
10 casos 
Jaime de México hace 8 años
Buenas noches... tengo un golf a4 1.8 turbo... hace algunos meses le prendió el EPC un día caluroso en el tráfico y perdió fuerza ese día lo apague y encendí de nuevo y funcionó normal otra vez... pero hace dos semana tenía prendido el auto en neutral dure a lo mejor 45 min con el carro encendido y en neutral, lo apague como 1 minuto y lo volví a encender para ya avanzar y le prendió el EPC Y ya no aceleró como caminaba muy muy lento sin fuerza no puede avanzar más q 2 cuadras como se me había quedado lejos de mi casa me lo tuve q llevar en grúa...al digo día fue el MecAnico y en 2 'min lo prendió... le quitó la manguera que va en el cuerpo de aceleración y encendió normal , se llevó el carro al taller le hizo la afinación mayor lo escaneo le cambio el relaive 409 o 420 algo así... le lavo el cuerpo de aceleración y me lo entregó... jalo un día y otra vez se le encendió el EPC como ya había visto q le quitó la manguera y jalo pues hice lo mismo y si jalo así lo traje una semana ya no le había Prendido el EPC... y todo normal... el fin de semana le prendio otra vez en pleno tráfico y hacía mucho calor le quite otra ves la manguera pero esta vez ya no se arregló el problema hasta q lo deje enfriar como 2 horas... de ahí para acá le prende el EPC Y ES SÍMBOLO DW QUE TIENE QUE DESCNSAR una hora u hora y media esto lo hace al calentarse mucho entonces dudo q sea el cuerpo de aceleración eso dice el mecanico q hay q cambiar el cuerpo de aceleración... pero lo dudo q sea eso... quiero saber si alguien tuvo el mismo problema y optó por el sensor del cigüeñal... que se caliente o q este dañado y pase eso... gracias por leer mi historia... pero ya no sé qué más hacer...
lucas de Argentina hace 8 años
Hola q tal el captor d cigueñal no es x q SI no directamente no prende el auto eso anda o no anda no hay punto medio!
lucas de Argentina hace 8 años
Llevalo a alguien q sepa d verdad y q t lo escanee bien Como c debe! X q eso es problema electronico!
Bryan rios23 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema ?sucede algo similar
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Moja las bujias de gasolina

Volkswagen Golf 1994 4 puertas full.motor2.0 .gl 19888 kms
Lo que pasa k tengo una falla en los inllectores me pasan mas gasolina de lo k es...cuando boy en el carro y ya voy en Cuarta o quinta velocidad sale humo negro y me trabaja así una semana y después lo quiero encender y ya no jala le quito las bujías las limpio y vuelve a encender...pero ahorita ya no quiere encender le kite las 4 bujías y le doy marcha y sale mucha gasolina de los horificios donde van las bujías...ya traigo descontinuado el sensor del maf espero y me puedan ayudar con mi problema amigos
gato de México hace 9 años  
GA
7 respuestas 
peter de México hace 9 años
Bueno cuando traias el map puesto funcionaba bien o por eso lo descontinuaste, por k mojaba las bujias, una es precisamente que los inyectores estan malos k tanto en frio como en caliente estan trabajando asi, deberas de revizarlos, otra es presión de la bomba k se este disparando por arriba de lo normal k deberia estar entre 35psi como minimo a 45 psi como minimo, y es segun el cilindraje que se manejas varias presiones, y problemas en el sensor de oxigeno o lambda, la cual mide las puresas del oxigeno de salida y entrada del oxigeno, segun los parametros k detecta de la entrada de aire y la salida le reporta al computador las diferencias para que ella regule la inyección si es pobre la mezcla inyecta mas gasolina y viceversa si es muy rica inyecta menos, entonces el computador modifica la correcta inyección tanto de gasolina como de aire y los sensores relacionados con estas señales son el maf y el de oxigeno, y si hay exceso de gasolina en las bujias es por la inyección de los inyectores malos o los sensores, revisa tu bateria al estar tratando de arrancarla te comes la bateria y es otra por la cual ya no arranca, limpia como sugerencia rapida el sensor de oxigeno este debe estar de tras del motor entre el multiple de admisión y el tubo que conecta con el catalizador, es como un lapiz de 1 o 2 cables, lo sumerges en un recipiente con gasolina por 1 noche y luego lo pones a escurrir por una hora, lo montas y usas la nave un rato si ves mejorias ya kedo si no puede ser que lo tengas k cambiar o k el computador esta recibiendo señales erroneas y lo mas facil es llevarlo a escanear al atozone mas cercano es gratuito y tendras un diagnostico mas certero, asi k suerte y si resparas la falla comentalo.
Pablo de Ecuador hace 6 años
A mi me dicen que es el termostato que el carro no calienta lo normal y solo esta en frío por eso que moja las bujias de gasolina y creo que si es verdad por que la pluma que mide la temperatura solo sube un cuarto y por lo normal tiene que llegar casi a la mitad y demora en calentar
Giovanni de México hace 8 años
Tengo un golf 1991 el problema es que moja las cuatro bujías de gasolina ya le checaron el tiempo y está bien no c cual sea el problema
Pablo de Ecuador hace 6 años
Y a veces me fa ganas de ponerle un suple para que estén secas
pedro de México hace 5 años
Hola tengo un golf 94 y mi problema es que me moja las 4 bujias y mi duda es si podria estar fallando el sensor de temperatura y esto me orijine esto
Axel de México hace 4 años
Tengo un golf 94 quiero saber por qué me pasa gasolina de más y por eso me está sumando las bujías, las limpio y cuando se las vuelvo a poner en menos de una semana me las auma
peter de México hace 4 años
Hola que tal mira pueden ser varios los factores de ahumar desde la presión de gasolina, regulador, inyector,sensor de oxigeno, y la puesta a punto del motor adelantado o atrasado, te sugiero le pongas el escáner en los AutoZone el escáner es gratuito solo pide que te lo pongan y te entregan los codigos de falla y por Google busca la interpretación y Youtube y así podrías orientarte mejor.
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Se gasta el aceite muy rapido

Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0  190040 kms
Le cambio el aceite y me lo gasta en un mes y no está tirando humo
Muchos me dicen q ya descompuso el motor pero no me falla solo es eso q me gasta el aceite
Fernando de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia la valvula pcv si el motor está bien dejará de consumir la mayoría del aceite. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Antes de cambiar cualquier parte se debe diagnosticar correctamente su estado mecanico, medir compresiones y fugas de compresiones te determinaran donde esta tu problema, el consumo de aceite se da por anilos en mal estado o por sellos, y sino por fugas del motor las cuales son visibles, pero nunca de la envergadura de que en 1 mes se acabe el aceite. Si fera el caso, tu garage y cada lugar donde lo dejes deberia de tener mas de una seña de aceite derrmado. Hazlo ver por un mecanico que tenga el medidor de fugas para que hagas lo correcto, vota positivo si te sirvio el consejo. Saludos
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Golf a3 tbi

Volkswagen Golf 1992 A3 240000 kms
Quisiera saber como calibrar la valvula iac de mi golf ya que no se mantiene estable se la puse nueva esta falla me la hace en frio y arroja humo negro ya caliente se le quita la falla otra cosa los ventiladores entran a destiempo quisiera que me orientaran en que puede ser
CHATO de México hace 9 años  
CH
2 casos 
joem de México hace 9 años
Llevalo a que te borren los codigos o errores de la computadora con un escaner por eso tu problema
Daniel carrera de México hace 5 años
Se le quito ell problema a tu golf amigo? Tengo el mismo problema con el tbi...
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Consumo alto de combustible y motor en ralentí inestable y humo negro

Volkswagen Golf 2001 Golf a4 220000 kms
Mi golf a4 a veces tarda en arrancar tiene un alto consumo de combustible cuando tarda en arrancar sale mucho humo negro y en ralentí el motor está un poco inestable
Hijo_ijo de México hace 2 años  
HI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro: QUEMA ACEITE-JUNTA CILINDROS MAL- y en ralentí el motor está un poco inestable: PUESTA A PUNTO? + SCAN? ATTE.
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Tienes q ser más específico con los datos q das para tener un diagnóstico más certero
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Ya sabes...escr!be...atte.
pedronino3 de Venezuela hace 2 años
Ok primero lo q debes hacer es una limpieza de inyectores y q le cambien los microfiltros q van dentro del inyector y cambiar filtro de gasolina q va cerca del tanque
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Exceso de gasolina es sensir de temperatura
Gilbert de Colombia hace un año
Señores. Saludos a todos. Les cuento q tengo un golf gl modelo 95
Hace poco lo conseguí y la verdad estaba muy inestable y consumía mucha gasolina,
Le revice la computadora y ya había sido reparada, le cambie los 4 inyectores, le cambie la computadora, le cambie el sensor de temperatura el de 4 pines, le cambie el sensor tps, le cambie la válvula iac, le cambie el sensor de temperatura de aire el q va en el cuerpo de aceleración, le cambie el sensor catador de señal el q va en el distribuidor, le cambie las bujías, le cambie el relevador número 30, le cambie el sensor de oxígeno y q le coloque es marca boss. Por último revice el panes de instrumentos o clouster como lo llaman. Y lo hice porque no me estaba trabajando el reloj de velocidad,
Y allí encontré q las soldaduras de los conectores estaban fisuradas no hacían buen contacto, pues la falla con el velocímetro la solucione, también cambié el regulador de combustible y filtro de gasolina. Por último. Desconecte todos los conectores de la caja fuciblera, marcando todo como estaba y quite el tablero y organice toda la cableria para mirar si es q había algún mal contacto. Y ps hoy lo termine de armar todo lo q había soltado. Pero mi falla sigue
Mi falla es q las rebulucciones están oxilantes y de un momento a otro bajan y de nuevo se estabiliza pero siguen oscilando sobre la raya de 900 rpm
Ya no se q más hacerle, no se si es por el sensor de oxígeno, y lo dego porque el q le coloque no es del carro es un boss de 4 pines pero no se si es q no da las medidas q requiere el carrito
Si depronto alguno de este des me pueden ayudar se les agradecería.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Oscilando sobre la raya de 900 rpm: es correcto; caen...CUANTAS RPM?. No suena redondo-normal? falla momentanea...de bomba fuel?purga sistema por aire, hermeticidad sistema, revisa. Falla electrica...momentanea?
Scan? sensor o2: compara especificacion del nuevo, aqui: WWW.OSCARO.ES( dudo sea una causa),lleva dos sensores,uno es, alternativo si falla el PRIMARIO.ATTE.
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Mucho consumo de gasolina y humo negro

Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 tbi 167 kms
Gasta mucha gasolina hecha mucho humo negro trae cables bujias rotor tapa distribuidor nuevos tiene 15 dias se le cambio el empaque de la cabeza es una golf 93 inyección tbi hace 15 dias se le cambio el empaque de la cabeza y empezo con la falla gasta el doble de gasolina hecha humo negro el motor funciona bien una pequeña falla al estar encendido ya cuando camina no se siente la falla
alfredo de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Emiliano de Argentina hace 9 años
Revisa el sensor sonda lambda es lo q detecta el humo en el escape y segun eso manda mayor o menor cantidad de gasolia, saludos.
alfredo de México hace 9 años
Gracias era el sensor de oxigeno se e acabo el problema por completo
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Aceite de motor huele a gasolina

Volkswagen Golf 2000 MK4 1.6 SR  192000 kms
Saludos... mi problema es que al verificar la varilla del aceite y el tapon del aceite del motor me percaté de que huelen a gasolina, cuando voy en baja velocidad en ocasiones acelero y el motor se ahoga, puede llegar hasta a apagarse, tengo un consumo de gasolina excesivo para ser un motor 1.6 considero que 20km/galon es muy poco... ya he cambiado bujias, filtro de aire y filtro de gasolina, tambien limpié la mariposa... agradecería cualquier orientacion... Nota: humea normal por el muffler
Wilfredo de República Dominicana hace 9 años  
WI
3 casos 
MKIII de México hace 9 años
Revisa sensor TPS, sensor de tempratura y valvula IAC, estos tres trabajan en conjunto para determinar la cantidad de inyección de combustible en base a la entrada de aire. Tu coche es de aceleración eléctronica, si limpiaste la mariposa espero hayas abierto switch y pisar el acelerador para abrirla, ya que si la abras de forma manual esta se descalibra y habra que llevarla a calibrar. Si tienes la posibilidad de escanearlo hazlo. Revisa tu bobina y resistencia de cables de bujia. Revisa sonda lambda. Saludos
mk4 de Argentina hace 9 años
Hola te comento q a mi me paso lo mismo,llevé la rampa de inyectores y estaba roto el regulador de presion por lo tanto ,segun el técnico, pasaba nafta directamente por una manguera de vacio hacia el motor
Marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo te comentó que me paso lo mismo y el bendito problema era el sensor de mariposa... a mi me llevó a investigar y así vi que otra posibilidad es que este algo sucio el puente de inyectores. Un abrazo
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Problema con exceso de consumo de gasolina ya caliente el coche

Volkswagen Golf 2000 Cabrio 2.0 135000 kms
Yo vengo a pedirles ayuda, tengo un cabrio mod 2000 motor dos litros y tengo un problema que gasta muchisima gasolina ya le cambie: Cables de bujias (le puse los bosh que lleva),tapa de cable de bujias (beru), escobilla (beru), distruibidor o bobina (nuevo) , bujias ngk de platino, aceite castrol, filtros de aire, gas y aceite le metieron el escaner VAG y me salio que estaba mal el catalizador lo meti a garantia y le pusieron uno nuevo de la marca magnaflow, se le lavaron inyectores, cuerpo de aceleracion, sensores lambda bien, sensor de temperatura nuevo. Aqui el detalle que no me marca alg… Leer completa
maomen de México hace 10 años  
MA
6 respuestas 
peter de México hace 10 años
Checa el relay de la bomba de gasolina e intenta cambiarlo al = que el regulador de presion de la bomba de gasolina si no lo tiene intanta instalarle uno para regular el consumo, suerte y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando a los demas.
maomen de México hace 10 años
Hola peter mañana checo eso y les aviso parece ser que el problema esta en el catalizador o en el maf o la bomba de gas pero mañana les comento gracias!
golfcabrio de México hace 9 años
Que fue la falla? del auto
BRYAN SANTANA de República Dominicana hace 9 años
Cual era la falla del auto ?
betuko de México hace 8 años
Tengo el mismo problema gasta mcha gasoolina esun cabrio 97.
Daniel de México hace 7 años
Hola que tal sufro el mismo problema con mi CABRIO mod 2000 std motor 2.0 pudiste solucionar el problema me podrias comentar que hiciste como solucionaste ?
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No arranca en frio, cuesta mucho y sale humo blanco

Volkswagen Golf 2001 1.9 TDI 240000 kms
Cuesta mucho que arranque en frío, tenia problemas con el relay de bujias y lo he reparado pero sigue el problema, cuando esta en caliente arranca de un solo toque sin problemas. Les cuento que antes que sucediera este problema corto correa de distribución, se cambio kit distribucion, valvulas de escape y admisión, guias de valvulas, se asentaron valvulas, se cambiaron taqui, filtro petroleo, filtro de aire, se cambio aceite, etc... se calo correa y quedo con esa falla en frio, cuando arranca el motor anda parejito sin problemas, si alguien me podria orientar se lo agradeceria.
selknam de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la tención electrica y la bobina de encendido, desde el alternador hasta la bobina o modulo de encendido, quizas la diferencias de voltaje ocasionen que en frio no tengas la tención electrica necesaria de arranque asi como el sesnor de temperatura, y lo mejor seria escanear tu nave para mejores diagnosticos, bueno si notas mejoria comentalo para aporte del foro.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Estimado, compre el VAG-COM y scanee mi carro y sale lo siguiente :

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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 241230km/149893miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM. Lbl
Part No: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046
Vcid: 61c9430febbc7116fbd-4a3a

5 Faults Found:
17669 - PD Unit Inyector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
19464 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3008 - 35-00 - Signal Out of Range
18072 - Control Circuit for PD Injectors
P1664 - 35-00 - Electrical Malfunction
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ESP-F. Lbl
Part No: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18945
Shop #: WSC 00046
Vcid: e7dddd1785988f26b59-4a3a

No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044. Lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: climatronic c 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-51D0

2 Faults Found:
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5. Lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Coding: 12358
Shop #: WSC 00046
Vcid: 3561c75f0fb4adb6775-4a9c

3 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance Too High
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltaje B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17. Lbl
Part No: 1J0 920 825 C
Component: a4-kombiinstr. Vdo v04
Coding: 05124
Shop #: WSC 44768
VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0Y2610917
Immo-identnr: vwz7z0y2610917

5 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperatura (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01086 - Speedometer Sensor (G22)
06-10 - Signal too High - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19. Lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00000
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799. Lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r

Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C
Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r

Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C
Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00915 - Window Regulator Switch; Rear Right; Driver (E55)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------
peter de México hace 9 años
Pues es mun complejo todo estos codigos, bueno por partes, tienes varios codigos de falla, desde los inyectores hasta los frenos abs, te recomiendo, revisar por partes, algunos no son tan preocupantes y otros a medida del funcionamiento correcto del motor, 1ero revisa los sesnores y mangueras de los frenos abs, como son falsos de cableado y falta de tierras, de = forma en los inyectores de la mezcla, prueba inspeccionando el sensor de oxigeno, y revisa el computador que tenga buena tierra y corriente de entrada y salida, estos codigos hacen referencia a señales rotas (cables rotos), de componentes como el sensor de temperatura del aire, sensor del coguenal, sensor egr, sensor de temperatura del aceite, ETC. quizas el computador tenga señales cortadas o en corto, te sugiero busques en la web central electrica de tu modelo para que bayas revisando parte por parte, puesto que el computador manda y recive señales y estas hay que corroborarlas tanto en la salida del computador como en el sensor de la falla, ejemplo, codigo 00779, sensor de temperatura del aire acondicionado su señal esta abierta ( roto) o eterrizada a tierra, te da referencia que el cable de señal de ese sesnor esta sin comunicación por alguna de estas 2 causas roto y aterrizado, entonces por partes necesitas un diagrama electrico de los modulos indicados para asi ir inspecionnando cada parte de falla, o bien acudir con un electrico especializado para que te ayude, bueno espero no te desanimes asi ahy muchos casos pero todo se resuelve, y si no notas fallas de funcionamiento que te impidan hacer uso de tu carro pues dale pero sin dejar atras las fallas y corregirlas lo mas pronto posible mas que nada por el codigo de falla 18945 en bloke 3 del sietma de frenado, bueno y quizas borrando los codigos tengas suerte de que solo sea resetear el computador pero pa mas seguro hasle revisión y suerte si vez mejorias comentalo.
jfsoftcorp de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, te cuento que al final compre el vagcom vdsc y borre todos los codigos, luego anduve en el carro y lo volvi a escanear ahi me marcaba el sensor de sincronización de distribución desfasado, le revise la distribución y estaba con un valor de 4.4 lei en un foro que el valo de fabrica es de 2 a 3 y al final me quedo en 2.3 a 3 con esto el carro enciende mas facilmente. Luego andando en carretera se quedo sin potencia mi carro lo scanee y aparecio problemas en la EGR la limpie y ayer probe el carro y quedo perfecto, lo que me esta faltando que todavia sale un poco de humo blanco mucho menos como al principio yo creo que puede ser por algun inyector, los valores que me arroja el vagcom son inyector 1 : -0.26 mg/str inyector 2: -0.82 mg/str inyector 3: -0.31 mg/str inyector 4: 1.36 mg/str esto a una temperatura de 90° del motor, yo no he podido encontrar los valores de fabrica de mi VW Golf 1.9 TDI motor AJM año 2001 , estos inyectores se pueden regular por medio de una tuerca que se encuentra en el balancin, yo tendria esa alternativa ya que una de las cosas que se le hizo al carro es cambiar 2 inyectores y por eso creo que se desrregularon, si me pudieses orientar te lo agradeceria. Gracias.
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Gasolina, al cargar la devuelve como si estuviera lleno

Volkswagen Golf 2018  39000 kms
Anda a tirones , bota la gasolina por rebalse, el indicador me dice q falta gasolina , voy a la estación le ingresó gasolina y la devuelve como si estuviera lleno
En la esquina se detiene las revoluciones suben y bajan , tira humo negro , demora en partir
No sé si será la bomba o algo en el estanque
Que me recomiendan cambiar o revisar
Sergio de Chile hace 3 años  
SE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Al lado tapa gasolina, tiene un boton,pulsalo mientras cargas,expulsa aire del interior del deposito. Scanealo por lo OTRO.ATTE.
Sergio de Chile hace 3 años
No tiene ningún botón al lado de la tapa de carga
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@SergioEn la zona interior de la tapa. atte.
Sergio de Chile hace 3 años
Al parecer cambiaran estanque de gasolina ,, lo enviaran a buscar a Alemania según me informactecnico de Zentrum (concesionario)
Oscar Cortés de Chile hace 3 meses
Estimado supo cuál era el problema, tengo el mismo problema
MARCO de Chile hace 2 años
Sergio me pasa lo mismo en golf del mismo año, lo pudo soluciona?. Como lo puedo contactar para hacerle unas consultas al respecto
Oscar Cortés de Chile hace 3 meses
Hola me pasa lo mismo, como lo soluciono estimado
Oscar Cortés de Chile hace 3 meses
Como pudo solucionar el problema, estoy en las mismas
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Humo negro inestable en ralenti y gasta mucha gasolina

Volkswagen Golf 2002 2 puertas motor 1.8t 145 kms
Mi carro es un gti 2002 de la nada... saco humo negro constante y fallaba en baja de 6000 rpm a 9000 rpm...
Le hice servicio mayor sigue igual...
Saca humo y alas 5000 rpm abienta una explosión...
Las bujías solo las pone negras...
Y codigos de falla solo tengo el sensor de oxigeno y falla de encendido aleatorio...
Eduardo de México hace 8 años  
ED
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno aqui lo que habra quehacer es revisar que tus inyectores esten funcionando como se debe, por que seguro no esta quemando la gasolina como se debe y eso hace caascabelear tu motor y se apague, tambien revisar tu válvula iac y le mariposa de aceleracion, checa estos puntos y si quieres consultar me mandas whatsapp 5541024619
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Tira humo azul al partir

Volkswagen Golf 1996 4 puertas ,full ,motor1.8 ,etc 200000 kms
Tira mucho humo azul al partir y los cambios no entran.
maury33 de Chile hace 10 años  
MA
2 respuestas 
El humo azul puede ser por problema de guías de válvulas y retenes tienes que fijarte si es constante el humo o se corta , déjalo unos 15 minutos en relenty y después de ese tiempo le das una acelerada a 2500rpm y lo dejas fijo si ale humo azul visible en forma considerable y luego se corta es problema de guías y retenes de válvulas hay tienes que hacer trabajo de culata completo , si el humo no se corta es ajuste de motor completo. Lo de los cambios es embrague completo.
Iriana de Colombia hace 5 años
Hola mi carro se le aruino la calata se la cambiaron quedo echando humo azul solo por las mañanas al encenderlo y el motor queda inestable que puede ser me dicen que es problema de inyeccion
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No enciende

Volkswagen Golf 2005 4 ptas variant 285000 kms
Iba andando normal a 100/110 kmh levanto el ascelerador y se apago el motor,viendo por el retrovisor veo mucho humo blanco,desde alli el auto no enciendio mas si no lo es con ARRANCA MOTOR O REMOLCANDOLO! tanto para encenderlo de las dos maneras arranca fallando y humenado mucho de color blanco,una ves teniendolo a 2/3 mil rpm le hago dos veces seguidas la llave de contacto y ahi queda regulando normal,ademas cuando lo tengo en marcha y ascelero fuerte hasta 4mil rpm y largo brusco el pedal se apaga instantaneamente! ya le hice hacer la bomba inyectora y sigue igual! A ALGUIEN LE A PASADO? mi nombre es maxi. Muchas gracias
maxibello de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Esa bomba está mal alineada no corresponden los tiempos de motor con los de la bomba llevarlo a otro sitio que la pongan en fase...
maxibello de Argentina hace 4 años
Me parece extraño que sea la bomba inyectora por que ese día había echo 1000 km cuando se pronto paso eso! Desde ahí empezó a fallar e hice la bomba y sigue igual! Pueda ser que sea la Ecu?
deperras de España hace 4 años
Puede ser ahí una diagnosis portatil muy barata con la que puedes ver que le pasa en el celular se llama ELM327 te bajas la aplicación OBDCLICK y ves por el teléfono lo que realmente le ocurre en amazon lo tienes suerte
deperras de España hace 4 años
Si es la UCI que falla con el OBDCLICK lo vas a ver esta aplicación es gratis suerte
maxibello de Argentina hace 4 años
Lo voy a intentar muchas gracias
deperras de España hace 4 años
Mucha suerte ya me dices algo
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Falla en frío aveces se apaga en baja

Volkswagen Golf 1994 Golf Mk3 1.8 inyección 250000 kms
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion...y reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Fernando mk3 de México hace 5 años
Muchas gracias trataré de hacer eso amigo
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Testigo presion de aceite

Volkswagen Golf 2001 gl 2 ptas 145000 kms
Amigos tengo un problema con mi auto se enciende el testigo de presion de aceite cuando manejo en ciudad, lo lleve al taller y midieron la presion con el manometro y estaba baja, le hicieron cambio de aceite 10w 30 le cambiaron la bomba de aceite, creo que tambien los bulbos, y nada dicen que si subio un poco la presion pero no es la optima,, me dijo el mecanico que podria ser una especie de filtro que van en la base del filtro del aceite que lo iba a checar haber si era eso?, segun me dijo el mecanico el motor esta muy bien no tiene problema de metales de bielas ni nada, no hace ruidos ni tira humo, que mas podria ser?
beatlegolf91 de México hace 10 años  
BE
4 respuestas 
luis de México hace 10 años
Ami me paso con una endeavor de la mitsubishi iwal me prendia el testigo del aceite lo lleve con mi mecanico de "confianza" segun, bueno la escaneo,le cambio el aceite 2 veces,reviso la presion que estaba un poco baja,reviso un sedazo o filtro que lleva x dentro aver si no estaba tapado y opstruhia la presion nada, reviso un bulbo que lleva x debajo me parece y segun estaba bn el chiste que segun el era la bomba de aceite, se la cambie y seguia el problema, ya me la ivan abrir del motor y mejor decidi tomar mas opiniones con otros mecanico y resulta que era el bulbo que que ya no servia aque voy primero empieza por descartas los problemas mas faciles para no alargar tu cartera xqe aveces lo mas simple es el problema... probablemte tu bulbo este con aceite o la entrada aga falso o cambialo x uno de agencia xqe lo varato sale caro ademas de ser partes electronicas es mejor de calidad ami me costo 400 en agencia mitsubishi el de vw debe de ser mas varato espero y te sirva la experiencia que tuve saludos y spero y resuelvas tu problema, dudo que sea el motor no te asustes xqe cuando el motor falla no avisa y solo se amarra
ARQUIMK3 de México hace 10 años
Yo tengo un golf 2.0 94, y tengo el mismo problema, la luz del aceite me prende despues de unos 20 o 30 minutos de uso, y empieza un pitido enfadoso, yo tambien le cambie bulbos, bomba de aceite y revise que no estuviera tapada ninguna linea de aceite, (si revisaron las lines por donde circula el aceite?)... tambien puede que los bulbos esten al reves?. Ya que se parecen pero no son lo mismo, uno es de presion alta y el otro baja, a mi me dijeron que tambien es el tipo de aceite, y me recomendaron 10w 40, no se si para el tuyo sea el mismo... y si, sera mejor que compres bulbos originales porque los chafas te duran muy poco... SUERTE...
BenjiGolf6 de España hace 2 años
Se te soluciono el problema con el cambio de grado de aceite?
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
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Golf a3 1992 echa humo negro solo en frio por las mañanas

Volkswagen Golf 1992 golf a3 4 puerta motor 1.8 Tbi  230000 kms
Ayuda con golf el problema que inicio es que por las mañanas estando en frio sale humo negro y despues de unos 3 minutos sale blanco no se si sea bapor ya en marcha se le quita y durante el dia ya no sale nada de humo seria normal o algo andara mal comenten
jesus de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
artuce de México hace 6 años
Es por la edad del auto, no se que tanto mentenimiento le hayas dado.
jesus de México hace 6 años
Le acabo de hacer afinacion mayor cambio de aceite bujias cables tapa de rotor rotor nuevo el mecanico le checo el tiempo y me comento que esta a tiempo solo que aparecio ese problema del humo negro solo por las mañanas cuando lo enciendo y ya cambie el sensor tps el sensor iac labo el cuerpo de aceleracion el mecanico le pongo aditivo de gasolina para limpiar el inyector cuando lleno el tanque cree que sea por la edad del vehiculo ya que veo otros golf que son mas biejitos de mis vecinos y al encenderlos no echan nada de humo o sera algun problema
artuce de México hace 6 años
Que tal en todo caso, habria que hacer un diagnostico mas profundo de lo que tienen tu Golf, se de casos de mas de 250,000km y siguen funcionando

Saludos
jesus de México hace 6 años
Solucionado el problema facil lo vendi
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Mi carro no se porque en las mananas tiembla mucho.

Volkswagen Golf 2000 golf gti de puertas con turbo 1.8 178000 kms
Mi carro antes de calentar tiembla muchisimo y me fige en el escape y tira humo blanco y uhele. Primera ves que tengo un carro del este modelo me gustaria savervque hacer en mi casa.
Jonathan's de Estados Unidos hace 10 años  
JO
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Revisar el nivel del aceite que simpre este en la marca necesaria, lo que pasa que te esta consumiendo el motor el aceite cuando el aceite solo trabaja para lubricar las piezas que tiene tu motor, revisa la proporción del humo si es eccesiva ya no uses el carro lo puedes desvielar y hay que llevarlo a revisión profunda, si es minima o media puedes ponerle liquido contra humo pregunta en la tienda cual es el recomendable, como trabajan a altas temperaturas las piezas, para que no se friccionen y se fundan o rompan, el aceite hace ese trabajo de lubricación si no mejora, el mecanico tendra que revisar por donde es que hay el escape de aceite, lo mas comun es que por la gasket del monoblock del motor y los anillos del piston que esten en mal estado por eso haya escape de aceite, eso debes descartarlo con la proporción de humo que arroja el carro de cualquier manera debes llevarlo a revisión, y la del temblor del motor pueden ser varias cosas, presión de la bomba de gasolina, sistema de inyección sucio, y lo que puedes revisar tu son los cables de las bujias - bujias y bobina de encendido, mira no le des tanto uso al carro e intenta hacerle media afinación es regularmente económico el gasto, cambio de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aceite y filtro de gasolina como 100 o 150 dlls, si no mejora tanto del humo como la estabilidad del motor, revisa la posici{on de tus cables en las bujias y distribuidor que estan correctamente como deven ir. En el distribuidor partiendo de la posición de la escobilla hacia el sentido horario de las manecillas del reloj van posición de escobilla eso lo puedes ver destapando el ditribuidor el cable del piston numero 1 en tu motor debe estar en colocado en posición o dirección de la escobilla del distribuidor 1 y luego 4,3,2 y en el motor de frente a ti es piston o bujias 1,2,3,4, y deves ir por pares 1con 1 2,2 3,3 y 4,4,ya entonces intentas arrancarlo si prende y sigue temblando afloja el tornillo del distribuidor que esta abajo sujetando con una brida, ve girandolo primero hacia tu izquierda y veras el cambio de revoluciones del motor si se te apaga o se acelera giralo viceversa tienes que jugar segun tu motor encuentre el punto donde no este muy acelerado ni muy bajo en revoluciones por que de una u otra forma sigiras en ecceso se va a pagar, encuentra un punto medio donde tu motor sea lo mas estable y que deje de temblar cuando lo hayas conseguido, aceleralo medianamente sin pisar a fondo el acelerador como 1/2 minuto y suelta el pedal el carro ira sucesivamente agarrando su ritmo en relenti o marcha minima, repitelo una vez mas, y si consigues estabilizarlo lo k keda es llevarlo a que te lamparen el tiempo para ponerlo a los grados que debe llevar segun el fabricante y si no, biene lo mas complejo, que es ir descartando lo que anteriormente te comento, cambiar gasket del monoblock, anillar los pistones, y aprovechando el servicio rectificación del arbol de levas, revisión de valvulas y taques hcos. Y limpieza del sistema de inyección y se me olvido comentarte que puedes ir a una prerevición para que despues que hayas hecho la media afinación te revicen la bobina de encendido asi como el sitema de inyección, y en dado caso que te resulte lo mas facil encontras los resultados y si no ya tendras que hacer el gasto de lo mas complejo y según tu comparación te puede resultar contraproducente ya que para hacerle servicio a tu motor se te va a elevar económicamente por arriba de los 1000 dlls. Asi que primero lo mas facil y varato y luego según tu lo que mas te combenga, pero dejame decirte que un vw golf tendra sus detalles como todo carro pero es uno de los mas confiables y recomendables, por encima de un honda, toyota, mitsubichi, lo que diferencia es el trato de cada quien con su nave y el uso si eres despistado rapido se caba, pero si eres curioso siempre lo tendras a raya, bueno espero haberte dado una idea atu problema y por favor si en algo te resulto comenta para bien o mal del foro tu experiencia y de paso para desmentir muchas logicas y el por que de cada detalle suerte y siempre hay solución para el alcance humano menos para la muerte jajajaja.
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No acelera a mas de 2000rpm

Volkswagen Golf 1993 A3  167200 kms
Hola, tengo un problema con mi golf 93 motor 2.0, al encenderlo y meter 1ra no permite acelerar a mas de 2000rpm le cambio a 2da y lo mismo no pasa de las 2000rpm como que se ahoga, me tengo que esperar unos 15 o 20 minutos que se caliente o que la temperatura llegue a mas de 70gdos y ahora si ya permite acelerar bien, ya le cambie el sensor MAF, sensor TPS, cambio de bujias,cambio de fltro de aire,cambio de bulbo de temperatura y nada , me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, pero no se donde esta,
Tambien que puede ser la bomba de gasolina o el reley 30, no echa humo negro y no huele a gasolina, alguien me puede ayudar??
richard de México hace 3 años  
RI
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Y el scan que dio...?ecu en modo seguro,x eso no pasa de 2000 RPM.ATTE.
Pitufo de México hace 3 años
La confección es obd1 y no encuentro quien lo escanee, si la ecu esta en modo seguro que lo ocasión? Ya le lave el maf, también lave el sensor de oxígeno, desconté te el batería y al encender el check aparece después de unos segundos pero el pro lema sigue... Alguien que me ayude o le allá paso algo igual? Como lo soluciono?? El mecánico no le encontró ( no supo jejeje)
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Es obd2,estas equivocado completamente. El scan,y la reparacion,del fallo que salga,es la unica SOLUCION.ATTE.
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Inyectores sin señal

Volkswagen Golf 1996 Motor 2.0 150 kms
Tengo una golf 96 es motor 2.0 std hace un mes dejo de encender, antes de fallar presento explosiones en mofle y humo negro, después ya no encendió solo da marcha y se mantiene prendida solo con limpiador de carburador directo , por lo cual el mecánico recomendó cambiar la bomba de la gasolina se puso una nueva, se puso a tiempo, se cambio el relay #30, se hicieron pruebas de bobina, y sensor de cigueñal , se cambio computadora, y sigue sin encender tengo mas de un mes con varios eléctricos y mecánicos buscando solución y aun no prende les agradecería me orientaran por favor mil gracias de antemano
Pris de México hace 7 años  
PR
4 casos 
Cleofer de Venezuela hace 7 años
Hola amigo un saludo desde Venezuela cambia la valvula cuatro pin asi le decimos aqui el gti de mi hermano presentaba esa falla
Leonardo Araya de Chile hace 4 años
Consulta...cual es la valvula cuatro pin...
Saludos
Pablo
Alan Mejia de México hace 2 años
Que tal buenos días
Tengo un golf A4 2002 2.0, me gasta mucha gasolina y me deja pintado el escape de negro, ya le cambié maf, bujías, sensor de oxigeno, filtro de gasolina, servicio de inyectores y sigue igual pero ahora echa demasiadas explosiones cuando regreso velocidades y no aventaba explosiones
A qué se debe eso
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Tps fallando

Volkswagen Golf 1993 4 puertas tbi  100 kms
Humo negro como lo resuelvo
Javier Briceño de México hace 3 años  
JA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Juntas cilindro a cambiar...ATTE.
IsaI de México hace 2 años
Revisa tu valvula pcv, si en la toma de aire que va del filtro del aire al cuerpo de aceleración tienes bastante aceite, es posible que esa valvula este tapada o este fallando, a mi me ha pasado en dos autos, un sentra std 2001 y un vw golf 2.0 2003, ambos casos he quitado ese detalle, ojo primero revisa la toma de aire, si se ven secos y normales puede ser algo mucho mayor. Saludos y espero que te sirva.
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Avienta humo negro en frio y falla

Volkswagen Golf 1994 Golf a3 tbi 18000 kms
Avienta humo negro mi carro en frio y falla yale cambie valvula reiliti y lo mande a escaniar y no se compone la falla lecambie. Bujias le compre sensor de temperatura y no se compone la falla en caliente jala. Como sinada no falla ni nada no avienta humo negro ni nada kisiera saber ke podria ser seria mucha su ayuda
Luisin de México hace 7 años  
LU
6 casos 
Jamin de España hace 5 años
Cilindros en mal estado o válvulas de los cilindros, si le diste mucha caña y te calienta puede ser también la junta culata,
Alanda de México hace 4 años
. Me pasa lo mismo bro ya le cambie tps sensor de temperatura relé 30 sensor de oxígeno cables de bujías distribuidor y nomas no jala el. Mio si lo pudiste solucionar es un golf 94 tbi ya hasta le cambie la ECU
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Falla luego de 30 minutos en marcha

Volkswagen Golf 2003 4 puertas gls 2.0 14000 kms
Tengo un problema con mi golf 2.0 2003 el carro arranca sin problema, no tira humo y el relenti es estable pero luego de 20 o 30 minutos en marcha el carro deja de pasar de las 2000 revoluciones ya meti scanner y arrojó los siguientes códigos P0102 P0171 P0113 P0172 P0353 nota, huele bastante a combustibles y me consume mucho combustible. Ayuda por favor
Rossell de Guatemala hace 3 años  
RO
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
P0102 : Tecla del bloqueo interior trasero izquierdo
P0113:Testigo luminoso del bloqueo interior trasero izquierdo K176
P0171 P0172:171 00AB Llave 1 sin memorizar
00172 00AC Llave 2 sin memorizar
P0353:Respuesta de funcionamiento del regulador de la turbina de aire fresco. Deja de pasar de las 2000 revoluciones:ECU EN AUTOPROTECCION FALLA GRAVE MOTOR.ATTE.
Rossell de Guatemala hace 3 años
Osea que lo que el scanner decia del sensor maf, iat y bobina de encendido nada que ver con la descripción? Porque de todos los que me dijiste ninguno coincide con lo que el scanner decia en la descripción de cada código
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@RossellCod. =falla. (scan vag)
Sensores: otros fallos. Y en relacion a tu causa del TITULO.ATTE.
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Es normal q el 1.6 humee aceite con 210mil km?

Volkswagen Golf 2005 4 puertas format motor 1.6 bah 210000 kms
Hola buenas tardes,tengo un golf 1.6 mod 05 con 210 mil km,lo compre hace un año con 190xx km.el auto se nota q esta bn cuidado mecanica y esteticamente. Bueno mi consulta es q he notado q consume 1 litro y monedas de aceite cada 1000 km,y q el auto hecha humo cuando lo acelero alguien sabe cuales serian las causas mas probables ?
Algo entiendo de mecanica pero quisiera saber si podrian llegar a ser guias de valvulas, tapa,o aros...aca en mi zona no conozco un mecanico de confianza,asi q si alguno q la tenga clara me podria orientar sobre este problema...muchas gracias
Richard de Argentina hace 4 años  
RI
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Tendrías que bajar o destapar la máquina, si ya te echa humo es señal de que consume aceite y sólo destapando el motor te vas a dar cuenta si es algún anillo, si están rayadas las camisas o cilindrós, sellos de válvula, etc.
Richard de Argentina hace 4 años
Buenas Ivear gracias x tu respuesta...es lo q sospecho q si consume y x kilometraje q algo esta ya con desgaste...lo q he notado en el ultimo cambio de aceite es q estando a nivel de la barilla el auto eleva el consumo y se nota q echa mas humo. Pero al llegar a la mitad del nivel ya no se nota q humee y demora mas en consumir el aceite. X ese motivo m inclino a q sea desgaste en la tapa de cilindros. Guias. Retenes o la junta de tapa
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si pues no estas tan mal en mecanica y si tienes mucha razon podrias ser que sean los hules de las valvulas y alguna fuguilla de aceite que tira directamente en el camino porque si fueran los anillos o el motir en concreto te estaeia botando aceite por todas partes principalmente por la varilla de checar nivel o te estuviera aventando una humadera aaprte de que te dejarua un tiradero de aceite en donde te estacionas ya que si fueran los anillos ,el motor trabaja como un motor de refrigerador o mas bien actua como compresor y no como motor de combustion asi que se infla todo y comienza a votar aire o compresión y obvio aceite junto con ella por todos los lados !
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Consumo exesivo de nafta y falla del motor

Volkswagen Golf 1998 2.0 145000 kms
Al ponerlo en marcha y estar regulando y en marcha falla y al estar andando por la fallanva continuamente cabeciando el auto y me tira humo mengro por el escape y larga nafta cruda ppr este proble el consumo de nafta es increible a tal punto q no puedo ocuparlo... quiero q alguien me guie que puede ser...
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
3 respuestas 
peter de México hace 9 años
Hola k tal , mira posiblemente este fuera de tiempo si dices que esta cabeceando el motor, revisa la correa de distribución puede ser que este muy apretada o desfazada del tiempo, por ende tiembla el motor y te consume mucha nafta, y hazle su afunación devida, checate si no estan flojos o ya para cambiar los cables de bujias, o bien afloja la brida del distribuidor la que esta por debajo desl cuerpo del distribuidor y giralo suavemente hacia la derecha que este muy atrazado o viceberza que este muy adelantado, hasta el punto de mantener lo mas estable tu motor sin k tiemble y que este muy acelerado, despues aceleras como 1/2 min. Y lo dejas debera el motor coger su tiempo a relenti y si no funciona pero vez mejorias, deberas ajustar el tiempo y k lo lamparen a los grados que debe tener de 6° a 9° segun sea el caso, asi que a empezar por el principio mi amigo y si reparas la falla comentala para ayuda del foro.
pablo de Argentina hace 9 años
No es que tiembla el moto sino que al ir conduciendo el auto cabezea por la mala marcha del motor... es como si irías ascelerando y desascelerando.
peter de México hace 9 años
Bueno entonces puede ser sensor de valvula iac y tps descalibrado, pero de todas formas revisa el tiempo, lo k ocasiona estar desajustado del tiempo son los sintomas k comentas a demas de k le hagas inspección a tu cuerpo de inyección, o por falta de sus mantenimientos devidos o por sensores y cableado en señal impausible.
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Mofle sucio

Volkswagen Golf 1998 1.8l Man Gasolina 250000 kms
El mofle de golf a3 queda muy sucio, avienta erupciones de gasolina. La facia es color blanca y ya empezó a manchar la de negro, no habienta humo pero si noto un mayor consumo de gasolina. A que se debe eso ? alguien me pude ayudar?
Al3termino de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Tienes q hacer un afinamiento electrónico y limpieza al cuerpo de aceleración y revisar voltaje en la válvula iac y ver q este abriendo y cerrando la misma
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Golf 97 avienta humo negro y ronrronea, no se queda estable

Volkswagen Golf 1997 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Adquirí una golf 97 y traia la falla de aventar humo negro y cuanfo esta parada ronrronea no se queda estable pero sale a la carreta y se le quita y me esta consumiendo demasiada gasolinaa… el mecanico me dice que puede ser el sensor maf algo asi me dijo pero que no me aseguraba
Mario lerma de México hace 2 años  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro: quema aceite,juntas motor,mal. Demasiada gasolinaa…juntas +...puesta a punto? scan( dice si maf falla...)?,imposible que asi...este estable...ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Humo negro exceso de gasolina, sensor de temperatura
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro exceso de gasolina,,N0000.
Diego de Argentina hace 2 años
@XENEIZESi exceso de carburante en la combustión.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@DiegoN0000...
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Testigo de fallo motor encendido

Volkswagen Golf 2009 3 puertas, mk6, gti, dsg, tfsi 107000 kms
Esto me pasa hace un tiempo, lo llevé al mecánico ya que se me revolucionaba, daba tirones... lo puso en el ordenador y le dio como resultado una mala mezcla de aire/gasolina es decir tuvimos que cambiarle el colector de admisión ya que las palometas no hacían bien su función. Ahora me sigue saliendo problema fallo motor pero el coche funciona perfectamente y no hace ningun tipo de ruido raro, ni sale excesivo humo de los tubos de escape... algun consejo??

MOTOR 2.0 - 211 CV - MK6 - DSG
Kiki96 de España hace 7 años  
KI
6 casos 
Rolo de Brasil hace 7 años
Si estas seguro de que todo esta bien, te recomiendo revisar los sensores si quedo uno mal puesto o desconectado, o bien a veces los codigos de fallas se deben marcar como corregidos con el scanner
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Posible corto

Volkswagen Golf 2003 1.8 turbo 172000 kms
Me podrían ayudar?
Tengo un golf 03 que me iso un corto un día salio andando salio humo de por donde esta el volante y el tablero. Rapido me orille y lo apague lo revise y no le encontré nada. Seguí mi camino y alas 2 semanas me empezó a descargar la pila y a fallar luces altas. Direccionales y ac. La lleve a cargar aa carga lenta y jalo muy bien pero solo unas 3 horas después se descargo andando. Días después le reviso switch de encendido y esta un circuito totalmente quemado tendrá que ver. ?? Ya lo lleve al eléctrico y pila y alternador están bien :/
Alann de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Gustavo de Panamá hace 8 años
Si tiene que ver, recuerda que la corriente para todo el carro sale del switch de encendido y si se quemaron los cables como dices es posible que el cableado este malo o el corto daño el alternador...
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Falla de sensor maf

Volkswagen Golf 1993 2 puerta 3000000 kms
Mi golf falla con el sensor maf. Gasta mucha gasolina,avienta humo negro,pierde potencia y relenti inestable. Le desconecto el sensor maf y el carro funciona bien
Oscar aleman de México hace 3 años  
OS
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cambia sensor+SCAN.ATTE.
Oscar aleman de México hace 3 años
La falla era el sensor maf
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Mi golf se calienta

Volkswagen Golf 1985 dos puertas golf mk2 1600cc 250000 kms
Hola amigos tengo un golf mk2 el motor esta montado sobre una carrocería de plymouth verison el radiador es de verizon. El problema es que se me recalienta como una cocina el motor y a los cinco minutos andando tira agua por mucha presión en la tapa. Del radiador. Lo mande a sondear lo purgue y sigue igual. La bomba se ve bien. Termostato no tiene. El marcador no funciona... no se ve mezcla agua aceite en radiador. No hay un mecánico decente en mi zona. El carro lo acelero no hecha humo lo hecha ya después de caliente. La verdad no se que podrá ser algún consejo?
josue de El Salvador hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Neor de México hace 6 años
Puede que tenga la culata del motor pandeada mandala rectificar y cambia el empaque o muchas veces puede que esten tapada las venas que pasan por el motor
josue de El Salvador hace 6 años
Gracias ya mande a quitar la culata esta desnivelada y dos pistones dañados
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Varios problemas

Volkswagen Golf 1993 Gti 250000 kms
Bueno tengo varios problemas es un golf gti 1993. El carro en las mañanas le. Doy marcha y arranca pero 5 segundos y se apaga asi como.10 veces hasta que agarra su paso
2. Ya en marcha se acelera hasta 2500 hasta mas revoluciones o a veces esta bajo de revoluciones que se apaga ya le cambie la iac y sigue igual
3. Metemos escáner y no lee dice sin conexión asi ya varios escáner tuvimos que desde la computadora sacar la line.de escner y checar pero nada sin conexión
4. El carro ya andando se siente pesado y hay veces que saca humo y las bujias las. Deja todas negras. Espero puedan ayudarme
1
Godinez de México hace 7 años  
GO
1 caso 
Mezacu de Chile hace 7 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, va debajo al costado del tubo de escape
Godinez de México hace 7 años
Ya lo compre nuevo y original y sigue igual
Mezacu de Chile hace 7 años
Al encender el vehículo, parte bien o con problemas?
Godinez de México hace 7 años
Al encenderlo por ejemplo en las mañanas cuando es fria la mañana enciende bien pero 10 segundos y se apaga asi esta hasta yo creo se calienta y ya enciende bien y no se apaga. Pero si le da el sol en.la mañana lo enciendo y arranca bien y ya no tengo que estar dandole marcha a cada rato
ernesto de Uruguay hace 7 años
Te parece que es sensor de oxigeno yo tengo uno en el taller un golf y cuando llegas a las 3000 rpm se apaga y nbo se que es
Si alguno sabe pido ayuda!!!
Godinez de México hace 7 años
Ya cheque sensor lo compre nuevo y original
ernesto de Uruguay hace 7 años
Cual sensor? alguno sabe si puede ser el sensor de presion de aire?
ernesto de Uruguay hace 7 años
Es un gol monopunto y a las 3000 rpm se me apaga como q cortara la corriente
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Humo blanco por el escape

Volkswagen Golf 2013 1.4 turbo 120000 kms
Es un gusto saludarlos, tengo un problema y espero me puedan ayudar, hace algunos días afine mi carro, le cambié filtros, bujías y aceite, ese día no dio probelma, sin embargo, al día siguiente al prenderlo comenzó a arrojar mucho humo blanco por el escape, una vez se calentó poco a poco fue dejando de arrojarlo, duro dos días sin humo y nuevamente volvió a arrojar , mucho menos pero aún así fue algo considerable, que pudiera ser? Es algo de que alarmarme?
feradame de México hace 3 años  
FE
3 respuestas 
Felipe de Panamá hace 3 años
Buenas amigo tu problema puede ser un inyector q queda abierto o goteando x eso puede ser el humo y otra causa puede ser los sellos de válvula si aceleras y se va el humo puede estar allí el problema
Javer de Chile hace 2 años
Hola buenas y si aceleras y vota más jumó que puede ser?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cuidado, no lo uses,sin verificar el turbo, humo causado,cuando el ruleman del eje,no se lubrica=rotura mortal del TURBO.ATTE.
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Golf A3 Tbi problema de inestabilidad

Volkswagen Golf 1994 Golf A3 Tbi 241436 kms
¡Hola! Tengo problemas con una Golf A3 Tbi; el coche es inestable en realenti, se apaga. Tiene problemas con la combustión, saca humo negro y se ahoga.
Se le ha cambiado el inyector Tbi, sensor de oxigeno (de un solo cable), la computadora aparentemente está bien. Ya chequé los relay, no he podido dar con la falla. Agradecería su ayuda si alguno ha pasado por una situación similar. De antemano, gracias.
Victor98hdez01 de México hace 4 años  
VI
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnostico?filtro?bujias?atte
Manuel de México hace 3 años
Cual fue la solucion del problema?
luisMontoya de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema
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Humo negro y olor a gasolina

Volkswagen Golf 1995 Golf 5800 kms
Hola a todos, tengo un golf 95 monoinyector, suelta humo negro con fuerte olor a gasolina, también me consume mucho combustible...ayúdenme por favor
Brahim Duk de Bolivia hace 7 años  
BR
1 caso 
Chuy de México hace 6 años
Tengo un golf 94 me esta consumiendo bastante combustible y avienta humo negro con olor a gasolina que sensor debo de checar o que debo de hacer ayuda amigos
[email protected] de México hace 6 años
Encontraste la falla amigo? Me pasa lo mismo en mi golf 92
Edgar de México hace 5 años
Alguien le ha pasado, cambie mi batería y se desconfiguro el radio pero no pide código solo no se escucha ni cambia de estacion por favor que alguien comente como ingresar el código.es un golf 2000
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Golf gasolina MK2 Estallido al intentar arrancar

Volkswagen Golf 1982 2 puertas GT 75 cl 170000 kms
No lo utilizo mucho, y por ello se descarga la batería a menudo, fui a arrancarlo el otro día y después de varios intentos nada, es de gasolina, hice el último intento y pego un petardazo / explosion por el tubo de escape con humo blanco y gris pero sin olor alguno, menudo susto. Alguien podría decirme de qué se trata? Tengo miedo de volver a arrancarlo, mil gracias.
Elena de España hace 2 años  
EL
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se descarga la batería a menudo,normal, por poco uso,puedes quitar alarma y desconectar un borne,luego de cargarla a full; alternador,podria fallar...
Humo blanco y gris, gasolina acumulada,por falla de arranque, una vez,hecho,
Al calentar,debe ser transparente,si esta todo BIEN.ATTE.
Elena de España hace 2 años
Lo intentaré ver lo que come tas. Nunca me había pasado y me lleve un susto de narices al oír el petardazo del tubo escape. Espero no explote al e venderlo...mil gracias
Elena de España hace 2 años
Al arrancarlo me refiero
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaAntes de hacerlo,bateria con buena carga;
No va a explotar,y sera despues de un par de veces,cuando ARRANQUE. No toques el acelerador, hasta que no arranque y CALIENTE.ATTE.
Elena de España hace 2 años
@XENEIZELlamaré segurompsra que me. Recarguen batería en primero, solo aaranco pisando un poco el.embrague.no? Mil gracias
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@ElenaPisando un poco el.embrague.NO
Embrague se pisa a fondo !, de colegio...
Es buena practica en etos casos,aunque no sea compulsivo. Acelerador...ni TOCARLO.ATTE.
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Humo azulado cuando arranco es temblado un poco el motor

Volkswagen Golf 2002 1.9l Diesel Man 228 kms
Cuando arranco sale un poco de Homo asoleado durante 1 minuto y tiembla un poco el coche cuando está caliente ya no sale nada y no tiembla el motor
El bourkhissi de España hace 3 años  
EL
6 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Consumo aceite? ATTE.
El bourkhissi de España hace 3 años
Si pero poco consume como un vaso al mes
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
KMS. AL MES? ATTE.. .
El bourkhissi de España hace 3 años
Bues hago más omenos onos 300 km almes
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
A alta potencia? normal. ATTE.
El bourkhissi de España hace 3 años
@XENEIZESi tiene mucha potencia alcanza 200 km por ahora
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Golf falla estando frio

Volkswagen Golf 1999 A3 172000 kms
Cuando esta frio no queda estable se apaga tengo que acelerarlo asta que sube a normal la temperatura y queda estable y tira humo negro pero cuando esta frio espero y me puedan ayudar gracias...
lacho05 de México hace 9 años  
LA
1 respuesta 
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Tengo un Jetta MK3 y humo negro es exceso de gasolina por causa del sistema de vacío en la admision, busca mangueras roras, sueltas o tostadas reemplazalas, tambien si es de inyección usan unos cauchos entre el multiple y el inyector, se tuesta y deja pasar aire no empareja reemplaza el caucho ese son 4.
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Tira mucho humo negro

Volkswagen Golf 2001 5 puerta 212058 kms
Cuando los acelera i cuando llegan a los 100km por hora ya empieza a tirá humo
Héctor de Argentina hace 2 años  
7 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Juntas cilindros-ETC.. . QUEMA ACEITE.ATTE.
Héctor de Argentina hace 2 años
Porque tira mucho olor a nafta al escape
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Eso es por mala combustion,hazle puesta a PUNTO.ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Humo negro exceso de combustible, sensor de temperatura
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro exceso de combustible, N0000.
Héctor de Argentina hace 2 años
Ya solucione el problema gracias
mecamigo de México hace 2 años
Comparte la respuesta debe hacer más problemas parecidos
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Hola estoy teniendo problemas con mi gol 1197 , consumo de nafta masiv

Volkswagen Golf 1997  400 kms
El problema es que me esta consumiendo demasiada nafta me larga humo negro y el motor arranca y funciona como ahogado
Jonathan de Argentina hace 4 años  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro=aceite quemado=juntas motor
Y el motor arranca y funciona como ahogado: PUESTA PUNTO?
Scan?. ATTE.
Diego de Argentina hace 4 años
Sensor de oxigeno, junto al catalizador del escape,
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Humo en bajadas

Volkswagen Golf 2003  270000 kms
Tengo un golf4 1.6 en bajadas y retenido bota mucho humo blanco,solo lo hace en bajadas.
Golf de España hace 4 años  
GO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
A punto de...quedar out, juntas cilindros,o turbo...DEFECTUOSAS.ATTE.
Jorge de España hace 4 años
Hola, la versión advance 1.6 110 cv dsg7 año 2016 sale bueno el motor ??? Pienso en comparar uno y no se si tiene algún tipo de problema este coche de este año. Me podéis comentar si sabéis si sale bueno ?? Gracias !!
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Golf 1987 2 puertas motor 1.8 100000 kms
Mi golf a2 1987 con carburador bocar de 2 gargantas consume mucha gasolina el tornillo para regular la gasolina no ha e su funcion adecuadamebte cuando esta prendida en baja por la parte de arriba del carburador se ve como avienta mucha gasolina y al acelerar no se diga ,no avienta humo de ningun color solo el holor a gasolina por el escape
Adan de México hace 5 años  
AD
3 casos 
pepe de México hace 5 años
Checa bujias y distribuidor
Maverick_M de España hace 9 meses
Es imposible que veas cuánta gasolina aspira en ralanti, ya que los orificios de ralanti se encuentran debajo de la clapeta del accelerador - cuando abres está clapeta ya cambias de régimen de funcionamiento. En ralanti la clapeta tiene que estar totalmente cerrada y con el tornillo se está regulando la entrada de aire no de gasolina. Para un correcto funcionamiento del motor siempre es necesario comprobar el estado de las bujías y la correcta puesta a punto del distribuidor, como recomienda Pepe, pero el consumo correcto de gasolina es casi en totalidad tema de carburador.
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Se pone a tirones cuando la. Temperatura llegaa 90

Volkswagen Golf 1998 glx 2.0 160200 kms
Tengo un golf. Y ella humo Negro x el escape y sale mxo olor a bencina le e cambiado todos los sensores y sigue igual y cuando toma temperatura se trama a tirones y las revoluciones no se mantienen realmente no se q hacer ya lo único q mercedes cambiarle la ecu pero no se si sera ese el problema algún dato por favor
Eric de Chile hace 8 años  
ER
1 caso 
luciano de Argentina hace 8 años
Buenas,ya lo hiciste escanear?parece ser mas un problema de combustible,aunque si no fuera eso estariamos hablando de algo mas grave,aunque tambien podrias probar de limpiar todas las entradas de aire a ver que hace
mk33 de México hace 8 años
Esta roto el codo de hule de la manguera de plastico que va del multiple de admision al reforsador de frenos (booster), checalo por la parte de abajo, ahi se fisuran, te recomendaria que posteriormente lubriques la valvula de ralenti, laves inyectores y verifiques el estado de las bujias porque mientras estuvo trabajando asi, todos esos componentes se contaminaron por una mezcla rica por la entrada extra de aire a la mezcla.
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Problema de compresión en el cilindro 1

Volkswagen Golf 1998 gtx full motor 2.0 200000 kms
Lo compre con la valvula de escape chupada retifique la tapa y todo nuevo pero en baja me queda poca compresión lo cual no regula como corresponde en alta anda lo mas bien sin problemas. Otra de las cosas q noto es que el auto no gasea ni sale humo por el escape y en mi opinión no serian los aros. A quien me podría dar una mano se lo agradecería,
yamil de Argentina hace 9 años  
YA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira intenta cambiar la bujia nueva, checar el inyector de esa bujia, y persivir en que condiciones esta tu bujia al sacarla, mojada, carbonizada y podras darte una idea, la compresión sucede cuando el piston sube si dices que no son anillos imagina la presión de compresión por donde escapa en ese momento, si no son anillos puede ser guia de valvula o que no este sentando bien la valvula, lo de regulación puede ser en primer caso este detalle y ya despues la calibración de la valvula relenti y tps, asi como la bobina de encendido del inyector y la bujia si es que es multipunto, o monupunto.
Damian de Argentina hace 3 años
Hola q tal tengo un golf mk3 y andava lo mas bien y un dia para el otro me empezó a fallar y le cuesta arrancar y medi cuenta q n tiene compresión gira muy libiano el motor alguien q me pueda ayudar
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El pedal de freno ya no baja cuando enciendo el auto

Volkswagen Golf 2002 GTI 2.0 2 puertas a/a 90000 kms
Tuve un problema con la polea tensora y la banda de los elementos auxiliares; en pleno cambio a segunda el auto emitió una explosion en el motor y se apago, sin volver a arrancar; se le cambió la polea tensora, la banda auxiliar porque se deshilacho de un lado (aun cuano era casi nueva) y no encendía; al final se doblaron las valvulas y tuvieron que rectificar cabezas, camiar valvulas, filtro de gasolina, filtro de aceite, cambiaron el aceite, la banda de distribución; al alternador se le cambiaron piezas; después de dos semanas el auto por fin arrancó; ahora saca humo del escape y el pedal de freno no baja cuando enciendo el auto
labil de México hace 10 años  
LA
2 respuestas 
n0n0n de Argentina hace 10 años
Lo tienes jodido, ¿quien te ha hecho eso en el auto? y dinos si te ha cobrado algo.
chopiras2511 de México hace 10 años
Que tipo de es; humo negro es gasolina cruda---- azul aceite ---blanco ya no sirve motor toda la compresión se perdió, cuando se daña la banda del tiempo como es conocida puede doblar válvulas y hasta llegar a dañar la cabeza del pistón y muchos mecánicos no se dan cuanta y solo rectifican la cabeza sin pensar que esta dañado el pistón y probablemente cigueñal, te sugiero que primero que tipo de humo es... y lo del freno es sencillo hay que checar el boster o la señal es lo de menos mejor hay que ver lo del humo.
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Gasta mucha gasolina y echa humo negro

Volkswagen Golf 2011 Gti 133000 kms
Buenas tardes amigos tengo un golf gti 2011 motor 2.0T echa un poco de humo al acelerar y al prenderlo y también anda gastando más de lo normal que será amigos ayuda
Jose Maria de México hace 3 años  
JO
5 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Guia valvulas-valvulas-aros. ATTE.
Jose Maria de México hace 3 años
Cuales Válvulas o aros amigo??
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Dpende de tu version.4 cil. ,basica,2 x cil+ARO. En ficha tecnica,ESTA.ATTE.
Jose Maria de México hace 3 años
En un golf gti 2.0 turbo
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Faltan los datos,que la ficha ,te RESPONDE.ATTE.
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Mal rendimiento y consumo de combustible

Volkswagen Golf 1996 2 140000 kms
Mucho humo negro y Aceves azul no estabiliza se ahoga y explociona sale nuve negra de humo le cambié las de bujías ilidio 4 filamentos cables la válvula aic filtro aceite lo lleve arevizar cambiaron moneda de mono punto empaque calibración de precio de gasolina 22 libras también la pila de la bomba manguera lavaron la sonda Lambda
Fran de Colombia hace 3 años  
FR
5 respuestas 
Felipe de Panamá hace 3 años
Buenas remplazar o reparar motor anillos dañados. Medir compresión debe de estar sobre las 120psi
Fran de Colombia hace 3 años
Compresión está 1 en 145 dos en 135 el tercer en 140 y cuarto 140
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@FranNo tienes fallo de compresion,con esos valores. Scan? consumo aceite?ATTE.
Fran de Colombia hace 3 años
Tengo un consumo de 1/4 cada cambio 3500 km pero me dicen que por el humo que sale a veces puede ser odturadores porque estuvo 3 meses sin prenderlo y que se hallan pegado y despicado lo maluco es que lo prendo y tiembla y no me desahoga y se intenta apagar se escucha enplocion y sale nuve negra y consumo alto las bujías salen negras el inyector lo limpiaron y lo revisaron la moneda diafragma la válvula IAC nuevo cables bujías de 4filamentos litio la bomba de gasolina nuevo y calibrada a una precisión de 22 libras que más puede Ser es el volkswagen golf cli modelo 96
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
3 meses sin prenderlo...HASTA UN NUEVO RODAJE DE 3000 KIMS.CONTINUOS.. . Al menos...aditivo en gasolina y aceite,para limpieza sistemas,valvulas-guias,otros. 1/4= elevado...-140 milsegun desgaste...-
Limpieza egr...?ATTE.
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Perdida de fuerza

Volkswagen Golf 1989 2 puertas 1 kms
Buenas a todos, mi golf 89 quisiera saber si alguien me podría ayudar.
"El problema es que cuando va en lo parejo al acelerar no tiene la fuerza o potencia suficiente para llevar una buena vel. Y cuando va de subida de plano le cuesta mucho. También bota la segunda, un mecánico me dijo que es el clutch. Que por eso pierde fuerza. "
El motor esta parejito, no saca humo ni nada. Flamea las bujías.
Recientemente le arreglaron el carburador.
Luis de México hace 4 años  
LU
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El embrague si patina no tiene fuerza el motor ,lo de que se sale la marcha es por juego en el selector o que tiene juego la palanca y no queda bien metida la marcha
Luis de México hace 4 años
Entonces la perdida de fuerza si es por el clutch, abria que cambiarle, junto con el selector?
angelberen de España hace 4 años
Si notas que el motor acelera pero no sube la velocidad ,lo del selector puede ser que tenga juego el fiador del eje de la marcha
Luis de México hace 4 años
Cuando esta parado y lo acelero el motor suena muy bien y todo. Y cuando voy en carretera acelero, y si el motor le falta un poco de fuerza.
angelberen de España hace 4 años
Al patinar el embrague notarias como si se viniera el motor abajo
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En la primera encendida del motor estando frio se apaga y jalonea

Volkswagen Golf 1993 VW GOLF GL 2.0 202 kms
Que tal amigos la falla que presenta mi golf a3 2.0 es que por las mañanas al arrancarla por primera vez enciende a la primera pero tengo que acelerarla por lo menos 4 minutos después de eso jala a la perfeccion, pero si no le acelero estando fría el motor no se mantiene tiembla hasta apagarse y huele mucho a humo
sosa de México hace 8 años  
SO
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa las bujias, quizas haya que cambiarlas y en la refaccionaria que te den unas para clima frio, a veces depende de las bujias, te lo comento por que yo tenia algo similar, y en la refaccionaria me dijeron que posiblemente eran las bujias o los cables de bujias muy sulfatados, ya que tenia problemas en el primer arranque del dia.
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Falla de relenti

Volkswagen Golf 1997 4 puertas, motor 1.8  240000 kms
Hola buenas, tengo problemas con el relenti de mi golf, el auto parte y las revoluviones entre los 800 y 2000 rpm varian mucho, con mucho humo negro, gran consumo de combustible y empastamiento de bujia. Ya se reviso sensor TPS, IAC,sensor de temperatura, lo que no hemos revisado es el sensor MAP que va integrado en la ECU, ademas me han dicho que puede ser el sensor MAF pero al parecer este modelo no lo trae. Espero me puedan ayudar
Saludos
marcelo de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
Leonardo de Venezuela hace 8 años
Hola Marcelo! Soy Leonardo desde Venezuela. Tengo exactamente el mismo vehículo que tu con el mismo problema. Encontraste alguna solucion para la falla? saludos!
ciberjes de México hace 8 años
Ya checaste el tiempo de encendido de tu auto??
Cristian de Chile hace 8 años
Hola Marcelo, tengo un VW GOL 1.0 del 2002 y tengo el mismo problema. Tiene ralentí inestable, bota humo negro con olor a bencina cruda. Cambié bujías, sensor de oxígeno y realicé limpieza al cuerpo de aceleración y aún sigue igual. En el scanner me arrojó sensor maf, cambié por uno alternativo para probar y el auto no funciona, pero a instalar el antiguo (BOSCH) el auto corré de inmediato...

Favor tu ayuda y solucionaste la falla
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Prende la alarma de aceite y no prende

Volkswagen Golf 1998 manhathan 110000 kms
Hola muy buenos días una pregunta tengo un vw golf del 98 motor 1.8 automatico sabes que iba de viaje y el me empezó a botar humo blanco y después al rato me empezó a perder fuerza, lo dejo descansar y lo vuelvo a prender cuando voy en camino siguió botando humo blanco y me empezó a sonar la alarma de aceite me paro y reviso y tiene aceite, lo dejo descansar y vuelvo a prender el carro se apaga como a los 5 minutos vuelve a prender y hago lo mismo lo dejo descansar y ahora el carro no me prendió mas y si prende no llega a 1000 RPM y no prende que podrá ser y disculpa gracias.
hmadrid16 de Venezuela hace 10 años  
HM
1 caso 
Erick de Guatemala hace 10 años
UUUyyyy papá, revisa la bomba de aceite, no ha de estar tirando la presión necesaria en intervalos de tiempo por eso te prende la luz esporádicamente.
hmadrid16 de Venezuela hace 10 años
Gracias sr. Erick por su colaboración
Alibello de Estados Unidos hace 10 años
Me paso lo mismo y creo q mi motor se amarro todavía no se bien hoy empese a destaparlo 😭
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El reley número 30 está en su posición y no se apaga mi carro, lo quit

Volkswagen Golf 1993 Golf a3 2.0  155000 kms
No está revoluciónando mi carro correctamente está gastado gasolina de más emite humo muy negro las bujía están muy negras constantemente se quiere a pagar el reley número 30 no está en su posición, cuando se pone en su posición trabaja correctamente mi auto pero ya no se puede a pagar. Su apoyo por favor

Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguroy que seaconfiable el producto.
Alfredo de México hace 3 años  
AL
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan+puesta a punto...ATTE.
Alfredo de México hace 3 años
Todo indica que la computadora fue manipulada no esta funcionando correctamente. Donde puedo conseguir una computadora para golf 93 2.0 que sea seguro y que seaconfiable el producto.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Confirma nº parte de tu ecu,modelo-ficha tecnica,puedo venderte la mia.100% OK.DE segunda.
Alfredo de México hace 3 años
@XENEIZEBosch
0 216 203 060
037 906 258 B

Que precio $
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MI AUTO VW 94 monopunto se Chupa se para de repente y esta muy gastador

Volkswagen Golf 1994 Golf gl 247000 kms
Bueno le cambie ya
— sensor de oxigeno
—bujias
—cables de bujias
—distribuidor
—sele reviso cableado entero hasta el computador
— se reviso bobina
_ compresion

Y sigue igual
El auto en frio humea negro puro olor a bencina esta mui gastador mucho gasta asta el triple que gasta uno del mismo año se chupa el motor pega unos tirones y bajan las revoluciones cono quese fuera a para que es yano se que hacer
Sera el inyector ? ayuda por favor
Daniel de Chile hace 7 años  
DA
1 caso 
Daniel de Chile hace 7 años
Alguien que me allude por favor
Tito de Argentina hace 7 años
Sensor de oxigeno seguro...o mas conocido como sonda lambda
Jhoni de Chile hace 7 años
Hola amigo revisa unas mangueras que van conectada al carburador por el costado deberian ser 2 pequeñas puede que este chupando aire
Daniel de Chile hace 7 años
Vale gracias lo revisare
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Anda en 3 cilindros

Volkswagen Golf 2005 4 puertas full nafta 1.6 290000 kms
Buenas noches,consulta!! Tengo un golf mk4 1.6 nafta sola,me anda en 3 cilindros, cambie bobina,bujía, cables de bujía,y sigue la falla,me humea blanco cuando aceleró con olor a combustible crudo,el problema es en el cilindro 1 ,le sacas el cable de bujía y no varía la marcha en ese cilindro,sacas el cable del inyector de ese cilindro y tampoco varia,me empasta la bujía y me empezó a consumir aceite,me dijeron inyector y otros mecánicos valvula,a alguien le paso? Desde ya gracias
Uli salinas de Argentina hace 7 meses  
UL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Humea blanco:por falla de combustion. BUJIA?INYECTOR(RARO)?Debes descartar,que la causa sea el arnes electrico,pasando el del 1 al 2. ;o con scan. En ultimo caso,mirar la E.C.U.,SALIDA ELECTRICA,BUENA. atte.
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Humo azul en ocasiónes

Volkswagen Golf 2001 4 puertas, 2.0 275562 kms
El carro cuando voy en un trayecto largo empieza a expulsar humo azul durante unos 5 km o me la después ya no echa, cuando hay mucho tráfico tambien expulsa humo azul

Al momento de encender cuando esta frío no expulsa

Me han comentado que son los sellos de válvulas alguien que me pueda apoyar por favor
Jesus de México hace un año  
JE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Sellos de válvulas+. . . Aros-segmentos ciilindros, correcto; humo azul,quema ACEITE.ATTE.
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Humo Azul, y Dificultad Para Arrancar

Volkswagen Golf 2002 2 puertas motor 1.8 turbo 100000 kms
Mi golf 2002 1.8 turbo en ocasiones arroja humo, se ve algo azul a simple vista, esto lo hace por lo general al acelerar un poco cuando ya lleva algo de traccion en las ruedas por ejemplo en una pendiente

Y después de cargar combustible se batalla para encenderlo en ocasiones enciende pero se apaga al instante acompañado de humo también... si alguien me pudiera orientar que puedo revisar primero muchas gracias!!
Juan Diego de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puesta a punto + SCAN.ATTE.
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Tira gasolina por el mofle

Volkswagen Golf 2015 1.4l Man Gasolina 1800000 kms
Tengo una golf tsi 1.4 standar, y antes de que fallara el tablero me arrojo los testigos del EPC y el motor, y después comenzó a fallar cuando realice el cambio de 3 a 4, como no podia detenerme baje la velocidad y después comenzó a aventar humo blanco y gasolina por el mofle.
Karina.martinez de México hace 2 años  
KA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Humo blanco por la tapa del motor

Volkswagen Golf 2011 Humo blanco por la tapa de acite y perdida de fuerza 200000 kms
Perdida de fuerza y salido de humo blanco por la tapa del motor
Mich herson mera lozada de Perú hace 2 años  
MI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Apertura tapa-juntas + scan + ETC.ATTE.
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Humo negro

Volkswagen Golf 1993 4 puertas gti  1700000 kms
Mi carro fallava en velocidas baja al enclochar se apagaba el mecanico me dijo que era el sensor de aceleración y lo canbiamos despues de hay empezó a aventar humo negro con olor a gasolina le hice cambio de bujías y cables cambio de aceite no se que pueda ser
Eddy de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Era el sensor de aceleracióN...DUDO DE ELLO. Humo negro : quema aceite, junta cilindros-otros...
SCANEALO.ATTE.
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Echa mucho humo a llegar a su temperatura normal

Volkswagen Golf 2001 GTI 1.8 TURBO 100000 kms
Buenas noches mi golf 1.8t echa mucho humo azul, al momento que el carro llega a su temperatura normal y también cuando desacelera el carro, ya se le cambió metales y anillos y sigue igual, ojalá y me puedan ayudar. Me dicen que pueden ser las válvulas de admisión que ya no sirvan o el turbo.
Manuel Mauricio de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Válvulas de admisión que ya no sirvan-o guias,probable,si la junta esta bien montada...
O el turbo, SOLO POR HUMO BLANCO.ATTE.
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Se ahoga y se tarda en prender

Volkswagen Golf 1998 Full 1.8  256000 kms
Buenas tengo un problema con mi golf mk3 98 el detalle esq de la noche ala mañana mi golf me empezó hacer la falla es q se tarda en prender y se ahoga y echa humo negro y huele a gasolina cruda ya me checaron las pulsaciones y se encuentra bien el tps valvula iac y los reley también me los checar y están bien espero me puedan ayudar gracias
Rafael Garza de México hace 3 años  
RA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?bobina-CABLES.ATTE.
Humo negro=aceite x junta cilindros MALA.ATTE.
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Se ahoga, tira humo negro y gasta mocha nafta

Volkswagen Golf 1999 Gti 220000 kms
Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador porque empieza a fallar las bujías son nuevas, el filtro de nafta también, la presión de nafta está en 3bar aprox y supuestamente tendría q estar en 4bar, ya no se que es AYUDAAAA!!
Eze barreyro de Argentina hace 4 años  
EZ
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro: juntas cilindro-se pasa el aceite. Pasando las 2800rpm el auto se ahoga no me deja acelerar más de la mitad del acelerador; VALVULA DISTRIBUCION-PRESURIZADO FUEL, SE PUEDE REPARAR...
ATTE.
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Siento que gasta un poc mas de lo normal

Volkswagen Golf 1991 2 puertas 1.8 100000 kms
Mi golf 1.8 carburado tiene rendimiento de entre 12 y 13 km por litro de gas no saca humo y no se si este bien lo que este gastando ya que tenia un V8 y me daba 14 km por litro y no andaba muy bien del motor
Federico de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Gera de México hace un año
No invente compa, ningún V8 le va a dar más de 7 km/l
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Moja las bujías y las carboniza

Volkswagen Golf 1992 4 puertas motor 2.0 2500000 kms
Moja las bujías y las carboniza, y al arrancarlo saca humo azul y cuando calienta deja de echar humo
Luis de México hace 7 años  
LU
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Si no as reparado tu auto, checa la garganta de aceleracion de tu auto, por que puede ser que la valvula que regula la presion de tu motor ya este dejando pasar aceite y eso ocasiona que heche humo azul, la garganta debe de tener aceite, cualquier consulta al 5541024619 estamos para ayudar
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Tironea y hecha humo negro

Volkswagen Golf 1998 3 puertas motor 1.8 20v turbo 228000 kms
Tironea y pierde en esos tirones fuerza a su vez quiere echar humo negro gracias
Sergioö de España hace 8 años  
SE
13 casos 
Michael de Venezuela hace 6 años
Amigo, hazle revisar el MAP. Seguramente está fallando.
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Hecha humo negro huele mucho a gasolina

Volkswagen Golf 1995 a3 17000 kms
Mi carro a3, 2. O 1995 tira humo negro y huele mucho a gasolina, ya le cambie todo, hasta se anillo, y se rectificaron las cabezas, se cambio bomba de gasolina aceite, sensor map. Y sigue igual o peor ya que se pone como arranado, hace 15 dias se desvielo por falta de lubricacion ya que dice el mecanico que entro gasolina al aceite y el carro sigue fallando igual.
doc64 de México hace 8 años  
DO
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Mira llevalo a otro mecanico y dile que te lo revise del tiempo del motor, sensor de oxigeno, map, fugas de vacio, las correctas conexiones de cableria de cada elemento del motor y en especial del conector de la computadora pero que se vaya por lo mas economico y no por lo mas caro y si desconfias mejor escanealo en elgun autozone solo pide que te lo escanien es gratuito, y asi podrias tener un diagnostico mas directo, si no sabes donde esta el enchufe del escaner en el carro, bueno esta arribita del encendedor saca la parte donde pones el cigarro y jala la otra parte que queda a la misma altura de lado derecho hacia la izquierda y ahi lo encontraras.
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Tapa del aceite manchado de aceite con agua o gasolina

Volkswagen Golf 1997 1.8 20000 kms
Mi carro avienta mucho humo por el escape arriba de 3000rpm suena muy feo el motor cheque la bayoneta del aceite y tenia pequeñas burbujas, la tapa del aceite tenia poco manchado de una mezcla entre aceite y gasolina o agua.
cesar de México hace 8 años  
CE
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Si es asi como lo cuentas quizas tengas mal la junta de la culata y hay que hacerla revisar cuanto antes, si no el problema sera mucho mayor.
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Mala mezcla no humea negro ni azul pero si un fuerte olor a huevo en m

Volkswagen Golf 1994 FULL 1.8  226000 kms
Trabaja muy arrastrado el motor como si lo hiciera solo con 3 cilindros ¿problema en bujias, bobina encendido o cables de bujias ?
CRISTIAN de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
MICANDALEX de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Ese olor a huevos dañados lo produce el exceso de combustible en el catalizador. Por lo que dices acerca de los 3 cilindros trabajando nos da un indicador más en favor de ese problema... cambia la bujía del cilindro que no produce falla al desconectar el cable de bujía, si mejora y se siente el motor trabajar redondo y luego vuelve a fallar el mismo pistón seguro es un inyector que por suciedad se quedó pegado en abierto y suministra combustible en exceso al cilindro.
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No empareja el motot

Volkswagen Golf 1988 4 puertas 250000 kms
No empareja el motor y en baja calienta ya le cambiaron repuesto de carburador bujias roto efecto holl tapa de distribuidor cables de bujias y mada queda bien un rato y de ai otra vez el fallo saca mucho humo negro al acelerar tambien ya le checaron el tiempo
Enrique de México hace 8 años  
EN
1 caso 
polimarch de México hace 8 años
El humo negro es por q esta quemando mas gasolina de lo normal, checa las 2 espreas que están aun costado del carburador
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Falla en el motor echo explosiones y humo negro

Volkswagen Golf 1989 4 puertas motor 1.8 con carburador 125000 kms
Buen dia un mecanico me dijo que era el tiempo por lo que procedio a sincronizarlo y nos llevamos la sorpresa que la banda de distribucion se aflojaba por lo que se remplazo pero el problema seguia a lo que nos comento que probablemente ya habia pasado a amolar la cabeza (cuando se nos quedo arranco y asi se manejo alrededor de 20 km pero se tironeaba mucho durante el transcurso) se mando a una rectificadora y se le cambiaron los 8 buzos. Se instalo se sincronizo y se intento arrancar pero no fue posible sigue aflojando la banda de distribucion al dar marcha se realizo 5 veces la sincronizacio… Leer completa
Yhair de México hace 9 años  
YH
1 caso 
peter de México hace 9 años
Hola antes de la revisión k te hizo el mecanico, se aflojaba la banda de distribución, oiste ruidos o golpeteos de metal en el motor o algo sospechoso fuera de lo normal, si solo fueron las explosiones y el humo, lo que te llevo al mecanico, no necesariemente era el tiempo, hubieras revizado tus bujias y los cables a veces por falsos contactos, falta de tención electrica y presión de la bomba de gas es lo k te provoca esto de explosiones y exceso de gasolina, al moverle una y otra vez la sincronización desfaso el tiempo y no por que algun engrane de la distribución no gire hay k cambiarle el arbol de levas, para hacerlo tendria k estar seguro si es el arbol, se rectifica por otras causas y no por explosiones y exceso de gasolina ese problema es externo al motor, no interno como cambiarle buzos y rectificar o cambiar el arbol de levas, si yo fuera le exigiria que me lo deje bien si el tiempo estaba bien, lo desincronizo y por ende ke el lo arregle, si tiene que gastar k lo haga por k ya te amolo tu sincronización y deveras verificar minusiosamente si no le afecto otras cosas del motor al estar jugando con la sincronización, mas bien o no ensamblaron o colocaron bien cuando cambiaron buzos, y eso es problema del mecanico no tuyo al irse a la facil de cambiar el arbol, ya pagaste por la rectificación y los buzos y ahora te sale que hay k cambiar el arbol, perdon por lo que te boy a decir dice el dicho k el indio no tiene la culpa si no el k lo hace, te sugiero y lo lleves a otro taller solo comenta k le hiciste la rectificación y cambio de buzon y se tironea y hecha humo negro, k no te cuenten que es otra coza, ya sabes k es lo k tiene entonces si el tiempo es la causa ellos lo pondran y trataran de hacerle la inspección k te comento tensión de corriente en bujias, cables, bobina de encendido, bateria, inyección limpieza de la misma en el carburador y presión de la bomba de gasolina, si lo realizan bien te garantiza k inspeccionaron cada detalle pero si a la hora te salen que el problema ya es del motor, puede ser por k le haya afectado lo k le hizo anteriormente el otro mecanico, y puedes llevarlo al autozone mas cercano a k te lo escanien es gratuito y podrias tener una sugerencia mas certera con el escaner, bueno no te aguites a todos nos pasa tener experiencias de algun tipo y suele salir mas caro el caldo k las albondigas y las mias no son la ecepción, asi k suerte y si reparas la falla comentalo para sugerencias en el foro.
Yhair de México hace 9 años
Gracias por la respuesta la tomare en cuenta y lo llevare a otro taller comentare cuando lo arreglen del todo y no lo llevo al autozone porque no tiene computadora para pasarle el scanner nuevamente agradezco tu comentrio...
peter de México hace 9 años
Pero debe entonces llevar un arnes k por medio de señales luces parpadientes en el tablero te arroja los codigos de falla ese es un metodo antiguo antes de instalar el sistema obd1, para los k no traen computadora deberías preguntar en los talleres si tienen forma de diagnosticarlo.
Jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un problema con mi golf 97 motor 1.8 cuándo esta frio y lo prendo el prende pero prende con un brinquito a media que va calentando el empareja y queda bien pero ahora me agarro una falla q cuesta para prender a veces hasta el punto de que cuando lo prendo no acelera y hace explosiones la bobina esta nueva los cables también hice limpieza de inyectores y cambio del filtro tengo poco tiempo con el carro pero aveces la bomba de gasolina cuendo duras medio dia rodando empesaba a sonar no se si eso tiene algo que ver con esa falla gracias
marco reyes de México hace 6 años
Hola bunas tardes amigos necesito de su ayuda tengo un atlantic modelo 84 hace como dos meses ajustaron el motor cuando el mecánico me la regreso me di cuenta que tiraba demasiado aceite por la tapa de punterias Y lamangueras de alimentación de combustible estaban colocadas de diferente manera lo cual hacia que el carro perdiera fuerza por falta de combustible, le regrese el trabajo El volvio a colocar las mangueras correctamente y puso una junta nueva al parecer unos días el carro trabajo bien un día iba en carretera y de repente perdió fuerza y trono aventando una ecplocion con lumbre en el escape me vaje a revisar y encontre la ecobilla echa pedasos y el distribuidor dañado lo cual la lleve con un mecánico cercano para ver que se podía hacer el reparo el distribuidor y puso una escobilla nueva lo que ami me paresio raro fue que coloco el orden de encendido de diferente manera no era la indicada pero el carro trabajo bien lo cual la deje asi tres dias despues el auto se tironeo y se apago volvi intentar que arrancara pero perdio mucha fuerza no repondia bien y abentava exolosiones lo que hice fue llevarla con otro mecanico y el me dijo que eso avia pasado por que el orden de encendido no era el correcto se menio la compresion y el tiempo lo que hizo fue dejar el orden de encendido que enverdad correspondia y poner la comoresion bien el carro jalo 2 dias bien pero despues se empezó a tironear a perder fuerza el motor cambia de ruido y se apaga la intento encender y no responde abre marcha bien pero no enciende si ia dejo que se enfrie vuelve a encender normal si problemas pero despues de 5 minutos se apaga yo crei q el problema era en bobina ya la cambie cambie modulo de encendido cambie bomba de gas y el problema sigue hay corriente en distribuidor en bobina todo funciona aparentemente bien pero después se apaga y cada 3 o5 minutos se apaga y ya no quiere encender ya la lleve con diferenres mecanicos y no encuentran la falla abla alguien que me pueda ayudar
Sergio Alfredo salas de México hace 5 años
Yo te quiero preguntar sabes. Tengo un Gti 2007 y. Ami el problema es que ase. Explosiones de perdía
Una diaria pero. Esa explosión sale. Bastante humo Pero. NO m falla nada. Nada. Ni se tironea ninada ya le arreglaron el turbo lo puse nuevo todo y capuchones pensando q era eso y m ase lo mismo y la verdad ya gaste y no le encuentran o no supieron ya que. Ay no se. Que podría ser
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Humo negro y testigo de presión de aceite

Volkswagen Golf 1998 5 puertas full motor 1.8 mexicano 200000 kms
Hola a todos mi golf empezó con una humareda negra y de la nada salta el testigo de aceite pero con el auto ya caliente pero no es continuo de a rato suena y se calla... Y como otra característica consume muchísima nafta ya le cambie el sensor de mariposa... Los inyectores que dijo el mecánico bomba de nafta filtro de nafta bahías... Ya no se que hacer... Espero puedan ayudarme... Gracias
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
steb de México hace 8 años
Del problema del aceite deberias lavar el motor por dentro con un aditivo antes de hacer el cambio de aceite, quitar el certer y limpiar la coladera de aceite ara que no quede carbono que tape la coladera y usa un aceite mas grueso
steb de México hace 8 años
Y para el consumo de combustible llevalo a que lo escanen, una causa pueden ser los sensores de O2 , o el sensor de flujo de aire (MAF)
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Se apaga de repente y hecha humo negro

Volkswagen Golf 2001 4 puertas full motor 2.0 113 kms
Arranca bien y de repente se apaga y prende el testigo de la bateria ya se hiso la afinacion se cambio el automatico y se reviso la marcha espero de su ayuda gracias.
tito de México hace 9 años  
TI
1 caso 
peter de México hace 9 años
Si te prende testigo de bateria tienes problemas en el alternador o bateria.
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Encontraste la solución?
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En frio bajan las revoluciones y hace a apagarse

Volkswagen Golf 1998 4/p 1.8 200000 kms
Resulta que hace poco ajuste el motor de mi auto por que mojaba las bujias de aceite, bueno todo perfecto quedo muy bien pero de pronto unos dias despues al prenderlo me costo mucho trabajo hacerlo y tiraba mucho humo cheque cables...y cambie pero la falla aun sigue ya he cambiado el sensor de posicion de aceleramiento y cuando lo pongo suben las revoluciones lo pongo y se muere he cambiado escobilla , bomba de gas, limpiado el cuerpo de aceleracion pero mis mecanicos no dan con la falla
Joran de México hace 10 años  
JO
3 casos 
Quiroz de México hace 10 años
Que color es el humo que tira?
Richard de México hace 10 años
A mi me paso algo similar y solo le cambie el sensor de temperatura que esta en la cabeza es el de hay dos uno de 2 y 4 patitas yo le cambie el de 4 y con eso
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Se me salio de punto

Volkswagen Golf 1997 4p full 1.9 turbo 150000 kms
Gasea , le cuesta arrancar , cuando calentó el motor no arranca , tira mucho humo y se siente como una ametralladora el motor y sube y baja las revoluciones del motor
el carnicero de Argentina hace 11 años  
EL
1 respuesta 
Dany de México hace 10 años
Checa el sensor del oxigeno, seguramente es por ahi la cosa. Yo tambien tuve el mismo problema hasta que le encontraron la falla. Le hicieron algunas reparaciones al cable y santo remedio. Espero sea lo mismo. Saludos
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Humo excesivo por el escape negro

Volkswagen Golf 2018 Variant 1.6 tdi 115 cv 127000 kms
Al pisar de 2000 a 3000 hecha mucho humo negro aceitoso no carbonilla
Jose bruno de España hace 9 meses  
JO
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Quema aceite, sellado valvulas-aros,asientos, MAL.ATTE.
Jose bruno de España hace 9 meses
Me salta fallo
Motor luz amarilla y se apaga y el muelle avaces
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
@Jose brunoScan? luz muelle,luego del arranque?-calentador/es ,cables,DEFECTUOSOS.ATTE.
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Consumo de aceite

Volkswagen Golf 2000 5 puertas mk4 1.6 sr motor AKl 176000 kms
Me paso que consume aceite , no humea por el escape y no tiene pérdidas por el motor.
Veo que ventea un poco por la tapa donde cargo el aceite y la varilla de medi aceite pero no mucho. Que puede ser ?
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Consume aceite: normal- cuantos lts ?, humo es : transparente ?. ATTE.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Ventea un poco por donde explicaba , humo blanco , 1 litro cada 300 km aprox
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Blanco: fuel sin quemar,mala combustion. 1 litro ? malo...juntas tapa cilindros-ETC.
SCAN?ATTE.
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Se me apaga cuando está frío

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1.8 201126 kms
Cuando lo prendo por primera vez por la mañana saca humo azul y tengo que acelerar varias veces para que se mantenga encendido de lo contrario se apaga lo uso un tiempo lo apago y prende normal Y eso lo hace cuando está frío nada más le hace falta un poco de fuerza siento que me está gastando poco de gas vaporiza el agua y el aceite bueno lo tira un poco y no sé si también lo este vaporizando las bujías las cambié y me salieron un poco negras sólo la han cambiado la escobilla a veces en una recta dejó de acelerar y sacó una pequeña explosión a todo esto que podría ser?
Marck de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Haz una diagnosis. A veces en una recta dejó de acelerar y sacó una pequeña explosión= BOBINA CERCA DEL FINAL,REVISA CABLES Y CONEXIONADO BUJIAS.ATTE.
Marck de México hace 4 años
Lobina ya tiene como 5 meses que se la cambie y de hecho traía la original porque se quedó parado ya no prendió se apagó totalmente
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
No descartes...una bobina nueva-cable. Hay malos recambios...ATTE.
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Humo blanco por debajo del capo

Volkswagen Golf 1999 Cupé 1.6 gasolina  72000 kms
Hola! No Se a quien recurrir ni lo que le pasa al coche. Tiene ITV al día todo bien. No sube más de 90 el termostato. Se ve que el motor no se calienta. Pero al echarle unos kilómetros y donde vivo la salida de la autopista tiene pendiente y se forman caravanas. Cuando llegó a la salida si hay retención rezo por salir de ella sin que le pase nada al coche. Ya que entre 1, 2 el coche empieza a echar humo blanco por debajo del capó y huele como a goma o plástico quemado. La temperatura del motor sigue en los 90 pero echa humo y contra más se prolonga la retención en la salida más le va saliendo… Leer completa
Miguel de España hace 5 años  
MI
1 caso 
manolo de Argentina hace 5 años
Hola me pasa algo parecido a lo tuyo,yo levanto el capot y parece ser que el humo sale de la tapa de balancines. Tu no logras ver de donde sale ese humo, si es por alli o una manguera?
Miguel de España hace 5 años
Que va... No logro de ver de donde sale el humo, y cuando abro el capo se discipa :(
Anaj de España hace un año
@MiguelMi coche humo blanco capot y debajo fuego...me quede sin frenos me estrelle y se quemo el coche. Mi coche golf variant del 2014 con 95000km reales
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Tarda en prender

Volkswagen Golf 1991 2 puertas 200000 kms
Mi golf 91 carburador una garganta
Tod o funciona muy bien acelera parejo y todo
En las mañanas prende a la primera y muy rápido, puedo andar bien. Pero al apagarlo y quererlo prender de nuevo tarda demasiado en prender dos o tres intentos y hecha mucho humo negro que puede ser???
Jyan de México hace 6 años  
JY
3 respuestas 
Kaztello de México hace 6 años
Al parecer puede ser tu sensor de oxígeno...
Jyan de México hace 6 años
Cual es ese amigo? Y como se reemplaza?
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira que yo sepa no hay un sensor de oxígeno en ese modelo ya que es un carburador mecánico aquí deberás de dar servicio al carburador cambiando juntas ligas y todo tipo de empaque puede ser que no este arrancando después de estar caliente por las juntas que al calentar se endurecen más y pasa más gasolina suerte
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Gasta mucha gasolina y tiene poca fuerza

Volkswagen Golf 1997 Estándar a3 4 cilindros 3000 kms
Hola soy nueva en esto y me gustaría que me ayudaran mi golf a3 del 97 me esta gastando !mucha gasolina le meto estaba poniendo 100 pesos diarios y ahora le tengo que poner 150 diarios eso es normal? Porque a mi se me hace mucho solo lo uso por 2 horas al día según mis cuentas son 32 km diarios en ciudad esa es mi ruta, ya le hice afinación, cambie válvula iac nueva al principio todo bien pero a los 2 meses empezó a perder fuerza sobre todo en la reversa, hace mucho ruido y hasta saca un poco de humo y olor feo alguien me podría decir a que se debe, y si le hago un scanner en cuanto sale eso? Espero su respuesta gracias
Angie.jz de México hace 7 años  
AN
1 caso 
Angie.jz de México hace 7 años
Por Favor ayudenme respondan me urge
rey114 de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Golf 97, en pedientes no avanza aun cuando acelero a fondo, es como si estuviera ahogado o en vacio
rey114 de Venezuela hace 7 años
En tu caso te recomiendo cambies la valvula o sensor de temperatura que para tu carro debe ser de precinto amarillo, me paso lo mismo años atras y lo resolvi de esa manera
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Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
7 casos 
alex de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno ponle un original y desconecta el sensor q va al depurador de oxigeno pilas listo yo tenia el mismo problema con eso lo solucione
Pancho de México hace 7 años
A ok muchas gracias es que me habian comentado que podria ser la computadora por como se conportaba el tablero pro quize informarme antes de hacer el gasto de ante mano muchas gracias
werore de Guatemala hace 7 años
Podrias tener problemas con el cableado de la computadora hacia el cuerpo de aceleracion central
Chequea las lineas yo tenia un problema asi cambie de todo y solo tenia rota la linea hay que chequear la continuidad de la señal hacial el cuerpo de aceleracion
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Bajo rendimiento, alto consumo de combustible

Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8  263000 kms
Mi Golf Manhattan contamina las bujias con humo negro, no se sostiene en ralinti cuando esta frio, le he cambiado sensor de oxigeno, bujias, filtro de combustible, le dieron servicio a los inyectores, he limpiado el actuador de ralenti, he probado con un sensor de temperatura y no logro mejorar el rendimiento de mi auto, trabajo bien un par de dias despues realizar todas estas pruebas pero de nuevo las bujias estan negras y el rendimiento cayo emite demasiado humo negro al acelerar a fondo el motor
JOC167 de Colombia hace 9 años  
JO
3 respuestas 
peter de México hace 9 años
Mira puede tambien depender de los grados que tenga el tiempo del motor, el humo negro es por exceso de combustible en la garganta de inyección, si estos parametros estan fuera de rango es tu detalla, y por ultimo intentaria revisar la computadora y tratar de adaptarle un regulador en la entrada de los inyectores y revisar la entrega de chispa de la bobina de encendido en el distribuidor ya sea efecto hall o rotor, tapa del distribuidor y cables de bujias.
JOC167 de Colombia hace 9 años
Gracias por tu comentario lo tendre en cuenta, he echo al gunos ajustes en los grados del distribuidor tambien lubrique la valvula de relenti y ha mejorado un poco tengo el auto bajo observacion los tendre al tanto tengo dudas con el tps y el sensor de temperatura
israel de México hace 8 años
Hola amigo tengo problema parecido ami golf ya le cabie sensor tps sensor de oxígeno temperatura le hice cervicio complet solucione algunos problemas pero aun me sigue tisnando las bujis cuando esta fria y no ce mantine sube y baja asta ke calienta!
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Perdida de aceite.

Volkswagen Golf 2006 1.9 tdi 190000 kms
Una consulta gente tengo un problema con mi gold tdi 1.9. Cuando lo prendo me ia humo negro feoo pero por momeno lo deja de hacer. Otra cosa mas inportante me perdia aceite. Controlo todo i vi que en la cañeria que va al turbo del filtro de aire esta lleno de aceite quemado y en el intercoller tmb pierde debajo de tapita de dnde entra en la admisión creo... sera que el turbo esta roto???
alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
peter de México hace 10 años
Para mi es cuestion de los anillos del piston, la unica forma de que el aceite suba al multiple de admisión y al sistema de inyección es que los anillos esten rotos o desgastados, a que las camisas de los cilindros tenga arañasos y por ende escapa el aceite hacia el multiple de admisión así que a abrir el motor si es que no quieres que despues se te desviele el carro, y te salga mas cara la reparación y de paso que te chequen cuanto puedan si hay necesidad de rectificar arbol de levas , revisar punterias y algun otro componente, bueno se que uno no quisiera llegar adecir algo que no quisieramos escuchar pero esta es mi humilde opinion a tu problema y si reparas la falla comenta para desmentirme y ayudar a los demas.
alejandro de Argentina hace 10 años
Como estas peter. Te agradezco por tu comentario y por tu ayudaa... yo pesne que era el turbo por que hace tmb ruido raro. Y siento la perdida de potencia por momentos. Te agradezco nibien pueda desarmarlo te digo cual fue la falla gracias
sseuzz de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro. A mi me paso algo parecido y era una manguera q se salio de lugar y perdia algo de aceite y presion-´ptencia cuando lo pisaba, y un zumbido. Q era la del turbo cuando salia presion por la manguera floja.
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Pierde el relanti el motor

Volkswagen Golf 1995 MOTOR 1.8 GL  300000 kms
Hola tengo un volkswagen golf 1.8 1995 le cambiaron la computadora yla flauta y los inyectores el auto cuando está prendido y sin circular funciona perfectamente pero cuando salgo a circular por las carreteras después de unos 5 minutos al aplastar
El embrague o freno tiende a bajar el relanti queriendo apagarse y humea mucho pero después de 5 minutos tiende a normalizarse nuevamente ayúdenme por favor
MAURO de Ecuador hace 9 años  
MA
1 respuesta 
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Que te revisen la válvula EGR y el sistema de re circulación de gases de escape. Saludos
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2005 Full 162000 kms
Un vw gol full cuando lo llevo en marcha sale humo blanco y cuando acelero al meter los cambio también sale humo blanco y cuando regula le sale humo blanco pero muy poco
Jose de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Revisa que no este consumiendo anticongelante y que sea vapor, de lo contrario ya empieza a quemar aceite, revisa el nivel de aceite también para ver el consumo del mismo.
Jose de Argentina hace 4 años
Aceite está pasado del nivel q debería estar y liquido n consum
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Mi auto expulsa humo negro

Volkswagen Golf 1986  200000 kms
Buenas tardes, tengo un caribe del año 1986, pasa que este auto humea negro. Fui con un mecánico a revisarlo y me dijo que el problema era el carburador y la base en el que va sentado y que lo mas conveniente era que lo cambiara... lo hice se cambio carburador, base, mangueras, etc. pero el problema sigue, fui de nuevo y me dijo que era el filtro del aire, lo compre y lo puso, pero sigue el problema, alguien sabe que podría ser?, agradecería mucho sus opiniones, gracias. Nota:no le he hecho la afinación, esto podría ser o influir?
urielmonsivais de México hace 5 años  
UR
2 respuestas 
Héctor Sánchez de México hace 5 años
De casualidad note quema aceite puede ser la cabeza
urielmonsivais de México hace 5 años
No amigo, marca bien el aceite, lo lleve de nuevo y me dijeron que el filtro no estaba bien sellado que eso era, espero que si. Gracias por responder...
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Humo azulado en frio

Volkswagen Golf 2003 Tdi 110 3p 1j 285000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente el caso es q tengo un golf 4 tdi 110 y en frio me hecha un humo azulado espeso, el caso es que solo es en frio por que en el momento que tiene temperatura no se ve humo de ninguna clase por lo menos en relenti como en frio, el aceite consume algo pero tampoco es nada exagerado muchas gracias de antemano espero sus opiniones un saludo
Autoclub de España hace 6 años  
AU
2 respuestas 
Autoclub de España hace 6 años
A parte de eso el humo que sale del escape huele bastante fuerte espero sus opiniones gracias
INGE-MAYO de México hace 6 años
Es probable que los sellos de las válvulas de la cabeza necesiten cambiarse, ya que como lo mencionas solo cuando está frío sale humo azul esto quiere decir que cuando detienes el auto el aceite que lubrica las guías de las válvulas escurre al interior de los pistones por los huecos de las válvulas y es ese aceite que genera humo azul cuando echas andar el auto y una vez caliente los sellos también se expanden con el calor y sellan por eso deja de salir humo azul, hazlo revisar por un mecánico y seguramente esa es la falla

Saludos
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Pérdida de potencia

Volkswagen Golf 2002 4 160000 kms
Que tal, Buen día. Tengo un Golf A4 mod. 2002, motor 2.0. Tiene un problema de potencia, y es que, algunas veces el carro se siente muy ligero y otras muy pesado. Falló la bomba de gasolina hace unos 5 meses, pero a pesar de que se cambió, el problema persiste. Recientemente comenzó a oler bastante a humo y a sacar un poco de humo de gris por el escape (Casi imperceptible). Es necesario comentar que hace 3 meses se le cambió el distribuidor ya que daba falla en la chispa en el cilindro 3. Lo curioso del caso, repito, es que a veces acelera perfecto pero la mayoría del tiempo le cuesta bastante acelerar, cómo si fuera a diesel. No tiene problemas de encendido, ni en ralenti.
Saludos
vicebtx de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola no existe el humo gris, o es negro, azul o blanco lo puedes estar confundiendo mira primero usa un escáner para saber cómo están trabajando los sensores de oxígeno y después descartar fugas de aire o inyectores abiertos, así como fugas de corriente en cables suerte
vicebtx de México hace 6 años
Gracias por la información.
La sonda lambda se puso nueva hace 2 meses ya que no estaba midiendo correctamente. Respecto a fugas de aire, se revisaron las mangueras y conexiones y no presenta fuga aparente. Una cosa extra que noté es que al resetear el cuerpo de aceleración, el carro se siente muy ligero, pero luego de un tiempo vuelve a la misma falla.
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Falla al encender, vibra y avienta humo

Volkswagen Golf 1993 4 puertas, 2.0 200000 kms
El problema de mi golf a3 1993 maquina 2.0 es que al momenro de encenderla el motor vibra y avienta humo negro-blanco y esta bajo de reviluciones
Le cambie valvula iac y sensor tps y sigue igual
Lo que noto es que al desconectar el sensor tps el carro se estabiliza al 100% y deja de aventar humo, quisiera que alguien me pudiera ayudar, el auto tambien ultimamente se me ha estado matando al ir andando, espero me puedan ayudar, gracias
Osiris de México hace 7 años  
OS
2 respuestas 
Jhoni de Chile hace 7 años
Puede que este chupando aire yo tenia el mismo problema , era una manguera pequeña que va conectada del computador al carburador
Osiris de México hace 7 años
Buenas tardes esa manguera de donde a donde va conectada porque almenos enmi carro no la trae
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Jalonea en subida y se apaga. Se acelera mucho.

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 230000 kms
Hola. Tengo un VW Golf mk3 / a3 de 1996 Lo compré hace muy poquito y soy nueva en esto de autos. Mi pareja entiende más y está ayudándome hasta donde llegan sus conocimientos. Al principio lo compramos porque el motor se nota muy bien. Enseguida de darle una vuelta en subida empezó a dar jalones, desacelerar y apagarse (también se apagan las luces del tablero e incluso se reinicia la radio). Enseguida prende, pero vuelve a pasar lo mismo. Hasta el momento esto solo ha pasado en subidas empinadas, no en plano y menos en bajadas. También notamos los siguientes síntomas que pueden o no tener r… Leer completa
Valery Key de Chile hace 7 años  
VA
1 caso 
Valery Key de Chile hace 7 años
Era un problema de corte en la batería. Estaba haciendo corto circuito. Respecto a las rpm nos recomendaron cambiarle el Aic o algo así que las controla.
Leonel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una wv parati año 2004 cuando voy en subida jalonea y pierde potencia que puede ser!!!
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Perdida inexplicable de aceite

Volkswagen Golf 2000 full 5 puertas 133000 kms
Hace tres semana le hice cambio de aceite y revisión general al Golf 2.0 año 2000 caja automática, en este tiempo hice un viaje y anduve 3000 km, revise el aceite y bajo el nivel a la mitad, no tiene fugas y no sale humo por el escape, me ha pasado en varias oportunidades que le baja el nivel del aceite sin razón aparente, alguien le ha sucedido algo similar y como lo podría solucionar.
Muchas gracias
Alejandro de Chile hace 9 años  
AL
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Para checar el nivel de aceite debe ser que este parado minimo 2 o 3 hrs. Si lo mides luego de usar lo pues hay diferencia de nivel, y es por k toda via no cae el aceite que quedo en el sistema y en las piezas a lubricar a de mas siempre tiene un extra maxima la bayoneta y es por que al 100% no cae el aceite pero con el extra la bayoneta te marca el correcto nivel me explico y si se vacia el aceite es por k hay fuga, la logica es el aceite se almacena en el carter de donde mides el aceite con la bayoneta si esta te indica que le pones a su nivel el aceite esta bien pero si despues de uzarlo y en menos de lo k canta un gallo baja el nivel hasta la mitad ke logica hay, fuga de aceite, de donde?, hay que revisar marcas en el suelo de aceite, piezas externas cercanas al motor mojadas de aceite, testigos en el tablero relacionado al aceite, en los viajes nunca te daras cuenta tendras que dejarlo parado 1 o 2 dias y verificar si hay señas de aceite en el piso y motor, y asi determinar si no hay fugas, del carter, retenes, y empaques, el mas comun de la culata, asi como en manguera y caja del filtro, en la garganta etc. si no detectas nada seria asombroso, que ni humo, ni rastro alguno se esfumara el aceite, bueno espero y tengas noticias despues de la revisión para comentarlo.
Alejandro de Chile hace 9 años
Muchas gracias, te comento que después del viaje que mencione, chequee el aceite después de que estuvo detenido toda la noche, pero seguiré tus sugerencias y revisaré con mas detalle todo el motor.
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Me consume aceite

Volkswagen Golf 1997 turbo diecel 48497 kms
Lo compre y le cambie el aceite a los 3 dias le tuve que agregar y tira mucho humo quiero saber mas o menos cuanto me puede salir el arreglo
amilcar de Argentina hace 9 años  
AM
1 caso 
peter de México hace 9 años
Bueno no dices si al comprarlo tenia este detalle de consumo de aceite, quizas al cambiarlo no hayas apretado bien el tornillo del desague del carter, el filtro de aceite o si tira aceite, debes inspeccionar bien el motor si escurre aceite por algun lado para asi descartar de lo mas minimo hasta lo mas complejo, como junta de culata Y VERIFICAR DE QUE COLOR ES EL HUMO, NEGRO, BLANCO O AZUL.
amilcar de Argentina hace 9 años
El humo es blanco y no pierde lo consume
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Explosión de humo blanco

Volkswagen Golf 1997 1.8mi 261000 kms
Me lo hizo una sola ves estuvo parado un mes porque se me quemo la bobina y cambie todo me cargaba de mas el alternador le cambie regulador de voltaje y bueno di una vuelta lo acelere a 4 mil vueltas y sentí una pequeña explosion mire atras y salio humo blanco
adri de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 
Lobito de México hace 4 años
Tiempo de encendido. Usa lámpara estereoscópica y fíjate que no tenga la batería floja
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Golf mk3 95 inyecta mucha gasolina

Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 2.0 estandar 300000 kms
Buen dia tengo un problema con mi auto, tira humo negro y huele a gasolina, tengo un escaner vag com y en el tiempo de inyeccion en ralenti anda en 7 o 6, pero lo raro es que no tiene codigos de falla, lleve a lavar inyectores, compre nuevos y sigue igual, alguna sugerencia de que puedo revisar?
Juan Lopez de México hace un año  
JU
4 respuestas 
Charles de Ecuador hace un año
Pruebe desconectar por un breve momento el sensor maf con el motor prendido, luego reseteé la computadora. A mí me dió resultado +.
XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo negro : aceite quemado-sellos/aros de cilindro-;
Y huele a gasolina, con lo de arriba es normal...atte.
Lo de arriba...NO VALE,PARA ESTA FALLA.ATTE.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Humo negro : sensor de temperatura de motor, sensor de oxigeno, catalizador, inyectores con caudal excesivo,
XENEIZE de Guatemala hace un año
Error: no son causas de humo negro, sino de excesivo consumo. atte.
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Falla al arrancar y echa mucho humo

Volkswagen Golf 2002 4 270000 kms
Falla al arrancar y echa muco humo blanco
Le doy uno acelerones y deja de echar humo y anda pero con poca fuerza
Haber si alguien me puede ayudar gracias
exxdylan de España hace 10 años  
EX

Gasta gasolina y echa humo negro

Volkswagen Golf 1999 Mi  10000 kms
Tiembla el motor y hace sonidos raros
James87 de México hace 2 años  
JA
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro: quema aceite, junta cilindros mal. Gasolina-cuanto?: puesta a punto?+ SCAN.ATTE.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Humo negro exceso de gasolina, sensor de temperatura
Diego de Argentina hace 2 años
Hola tambien podes revisar (si tiene) Sonda lambda.
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Golf 2008 A4 144000 kms
Mi nombre es nicole
Quiero hacerle una consulta
Tengo un Volkswagen golf a4 año 2008. Hace un par de día empezó a salir humo del motor por lo que revise y encontré un paño enredado en uno de los ventiladores lo cual lo había quemado. Lo cambie. Prendí el auto sin andar en el y la temperatura se mantuvo normal. Al otro día lo saco y al acelerar se sobrecalento hasta llegar a 130℃ y los ventiladores no prendieron al llegar a casa noto que vota un liquido medio café y que se sentía un sonido de agua hirviendo. ( no se si el sonido de agua hirviendo es normal
El motor y empaquetadura están en perfecto estado.
Espero puedas ayudarme
Saluda
Atte
Nicole.
Nicole de Chile hace 7 años  
NI
9 casos 
Jorge de Chile hace 7 años
Hola Nicolas: no soy mecánico ni nada por el estilo se cosas muy puntuales respecto a mecánica automotriz. Pero hace unas semanas tuve un problema con mi golf el cual me tuvo enfermo al ver que pague por mecánicos a domicilio que lo vinieran a ver y que arreglaran la falla pero nada me tope con varios mecánicos chantas en esta semana y que me terminaron asustando más de lo que ya me tenía el tema. No podía entender que como personas que hacen de esto el sustento de su día a día no tengan ni idea de lo que hacen o simplemente lo hacen por si le achuntan al desperfecto pero en fin. Me recomendaron un mecánico en Peñalolén que si sabe de volkswagen en especial del golf y que no tubo problemas en reparar la falla y ajustó otras cosas que los mecánicos anteriores movieron por Error XD. Eso superior buena la pega que hizo el maestro y el auto esta impeque y lo mejor el hombre es honesto y lo que pensé que me iba a salir un ojo de la cara término siendo algo sencillo que para los otros mecánicos era (bobina, bujías, map. Etc hasta me hicieron comprar una bobina que estaba en perfecto estado. El taller es de Walter Uriol. Que da en av los orientales #6222 Peñalolén lo recomiendo a ojos cerrados espero te sirva el dato y puedas arreglar tu vehículo lo antes posible
jarold de Costa Rica hace 7 años
Buenas me podrias conseguir el correo electrónico y el numer de el como el de whatsapp
roro de Chile hace 7 años
Lo solucionaste que era al final?
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Motor enciende pero con petardeo o trabajo irregular

Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 210000 kms
Al tiempo de encender el motor este comienza a petardear o trabajar de manera irregular, acelero el motor y la forma en la que aumentan las revoluciones son muy lento y a su vez arroja mucho humo con olor a gasolina mal quemada ya me han cambiado la bobina donde van conectados los cables y le han conectado el escáner y no presenta códigos de falla y me comenta el mecánico que lo esta revisando que el problema puede ser la computadora.
Ayuda por favor por que es algo costoso
rulas 23 de México hace 10 años  
RU
3 respuestas 
peter de México hace 10 años
Que es petardeo, como que se ahoga y se quiere apagar y a de mas tiembla el motor o al hacelerar no hagarra revoluciones rapidamente, puede ser que este fuera de tiempo el distribuidor o el tiempo, mira asi prendido dejalo, afloja el tornillo que sujeta el distribuidor abajo trae como un brida y giralo lentamente hacia la izquierda debera cambiar la estabilidad de revoluciones quizas se te apague o si logras detectar antes de que se apague girarlo en viceversa poco a poco y tratar de estabilizar el motor en un punto donde sientas lo mas estable el funcionamiento del motor con las revoluciones, que no tiemble y que no este ni muy acelerado ni muy lento, punto intermedio, y ya despues vuelves apretar el tornillo, pero antes de hacerlo checate que estan bien encufados los cables del distribuidor-bujias, quizas como dices que te cambiaron los cables fueron los de las bujias y distriubuidor y mobieron o desajustaron algo, lo del humo negro es gasolina de mas revisa tus inyector que no este fallando o gotendo, asi como el regulador de gasolina si es tbi viene integrado en el sistema de inyecciòn del mismo tbi, si es carburado que este modificado revisa los inyectores si bienen con riel tambien checa el riel de inyección en cada caso que tubieras, presión de la bomba de gasolina, fusibles y relays de los mismos el de gas es el 167 y el fusible 18 en la tapa de la caja de fusibles te podras guiar mejor para encontrarlos, bueno si reparas la falla comenta para seguir aportando soluciones a los demas y suerte.
roiman223 de Argentina hace 10 años
Peter, el modelo 2002 no trae carburador, Rulas, empeza por el MAF (control flujo de aire) limpialo delicadamente con isopripilico o como se llame y si no co`ra uno especifico para MAF, vienen en aerosol, es una pavada, segundo, fijate si no esta sucio el cuerpo mariposa, lo podes limpiar con el mismo que el anteriror pero SIN SUMERGIRLO EN NINGUN SOLVENTE!!! puede deteriorarlo internamente, una vez que realizas estos pasos, desconecta la bateria del borne negativo por una hora, SIN TENER LA LLAVE EN CONTACTO, tene la llave en el bolsillo por las dudas, conectas la bateria, le das contaco dirante dos minutos SIN DARLE ARRANQUE, lo sacas de contacto y ahora si le das arranque como todos los dias, contame como te fue, saludos.
rene de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un problema con una kangoo 2007 se prende el foco rul y se acelera muchisimo demasiado tengo que apagarla y prenderla pero ya es algo fuera de lo comun alguien sabra que es. Gracias
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Levantó temperatura (105 grados) y empezó a largar humo blanco...

Volkswagen Golf 2006 4 puertas, 1.6 185000 kms
Estaba con el auto detenido y el motor en marcha, de pronto observo la temperatura,subió a más de 100 grados y en ese momento comienza a salir humo blanco, lo detuve y cuando se enfrió Di marcha y anduvo sin problemas ni humo.
Alexfer de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Alexfer de Argentina hace 3 años
Aún no lo resolví pues tengo turno en el mecánico la semana próxima y ahí sabré que tiene, los mantendré informados
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Suena motor como a 3cil. Cabecea. Se ahoga al acelerar

Volkswagen Golf 1998 1.6 sr 100cv gasolina  297000 kms
Buenas a todos sali de casa con el y funcionaba perfecto en autopista a 120kmh empezo a dejar de tirar mas y empezo a oler mal a huevo pocho y un sonido como el de un tractor y suelta muchisimo humo blanco el tubo de escape y el motor tiembla y desde entonces lo paro lo arranco y sigue igual hace como 2 años le cambie la bujias porque se quedo a 3 cilindros que podria ser?
Jonas de España hace 7 años  
JO
1 caso 
Jonas de España hace 7 años
Pues sigue igual le cambie la bobina le cambie las bujias le cambie los cables de bujia y sigue como a tres cilindros suena mucho cabecea el motor en cuanto a velocidad lo mismo alguien tendria idea de lo que es me estoi desesperando
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Tranquea y se apaga

Volkswagen Golf 2003 golf 4 puertas 1.6 259000 kms
Tranquea y se apaga, no tiene fuerza, le he cambiado en dos años dos veces el juego de cables y candelas, empezo a tranquear cuando habia trafico, despues de ese fallo ya no arranco le cambie la bomba de gasolina y arranco pero sigue tranqueando, y saca humo, me marca codigo p1348 y p1128 segun vi puede ser la bobina, pero queria su opinion, gracias
Raul de Guatemala hace 8 años  
RA
7 casos 
joseborja de España hace 6 años
Hola cuentas que retraquea el motor y le as cambiado algunas cosas,pues puede ser dos cosas la 1 sera que pueda ser la bobina y el 2 punto puede ser la valvula del GR algunos lo llevan puede que este sucio o no funciona correctamente compruebala ,un saludo
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Tengo problemas con el arranque

Volkswagen Golf 1995 GTI 200000 kms
Tengo problemas al arrancar ya le cambie la cebolla del arranque y esta tarde no prendió y hecho humo por el lado del timón yvno prendió mas pero al rodarlo empujado si arranco que pudo dañarse obque debo hacer
Luis de Colombia hace 9 años  
LU
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Si llamas timon al volante de seguro hubo un corto por el cual se quemo la conexión y saco humo, quizas unieron cables directos o diferentes posiciones corriente con corriente y tierra y te genero corto, asi que a revisar de nuevo el switch de la llave y verificar todos los cables que van conectados en el, si sufrieron daños hay que cambiarlos o repararlos bueno tambien si no genero problemas en la ecu.
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Avienta humo negro

Volkswagen Golf 1994 4 pts,full.motor 1.8 97000 kms
Ya me canse de los mecanicos puros ratas y no arreglan nada negligentes e incopetentes los reto a k hagan su trabajo si no mejor retirense no roben
pelon de México hace 9 años  
PE
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Hola k tal, mira lo del humo negro es por exceso de gasolina en la inyección, por inyectores sucios tapados, muy abiertos o de plano para cambiarlos, fuera de tiempo el motor, valvula iac con fallas, sensor de oxigeno ya muy contaminado, sensor map, depende del sistema que tengas tipo digifan, de 4 inyectores, valvula iac por vacio solo cambiandola y map en el conducto del aire, o tbi, tdi, este trae el map integrado en la computadora y suele ser de 1 solo inyector, valvula iac tipo oem, puedes hacerle mantenimiento y colocarla otra vez o cambiandola, el sensor de oxigeno es = para los dos sistemas de 1.2,3 o 4 cables según el que tengas, catalizador tapado o sucio y ya por ultimo problemas de la computadora, asi que te sugiero revices estos sensores, principalmente lo mas accesible seria si hay cambios de revoluciones en relenti valvula iac, si no sesnsor de oxigeno, o map si la lleva en el conducto del aire, y si no en la computadora, si aun no los has escaneado llevalo algún autozone mas cercano a k le pongan el escaner es gratuito, si vez mejorias comentalo y suerte.
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Sube la presion a 100 y e carretera se bajo a casi cero

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 180000 kms
De antemano gracias por su apoyo. Van tres veces que me deja tirado en carretera pues la presion baja de repente y se apaga, por lo regular al encenderlo la presion sube a 100 que me recomienda ademas hecha humo azul
JFAE de México hace 9 años  
JF
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El regulador del sistema no trabaja , hay que cambiarlo... mida presion abriendo el switch , cerrandolo y viendo que la presion se mantiene y no regresa al tanque...
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Se ajusto el motor pero me consume aceite por que??

Volkswagen Golf 1994 GL 1.8 127000 kms
Cuando lo enciendo en las mañanas avienta humo blanco y huele a aceite
R2014 de México hace 10 años  
R2
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peter de México hace 10 años
Tu empaque del monoblock quizas no lo empalmaron bien y hay fuga de aceite al monoblock, pueden ser las arandelas de los tornillos que se hayan vencido y por ende no hayan ajercido la correcta presion para el empalme de tu junta de cabeza. Y si es que antes de que se ajustara el motor no te consumia aceite ese problema fue a la hora de ensamblar el monoblock y por ende debes exigir que te arreglen ese detalle ya gastaste y no fueron 100 pesos minimo fueron unos 3500, pesos, asi que debes acudir con quien te lo hizo para que te cambie o revice la junta, a veces por desgaste del motor en el monobloc puede haber ondulaciones o pequeñas fisura, tienen que rectificar el monoblock para dejarlo extremadamente plano para poder empalmal la junta de la cabeza y con el debido torque que lleva el tornillo en el monoblock debe quedar sellado para que ni el aceite y el agua se fugue a los pistones.
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Falla al encendido, humo blanco y sensor

Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8 168000 kms
Hola que tal, tengo un golf 93, hace poco se le hizo afinación mayor, cambio de bujías y todo, pero no soluciona que al carro le cuesta encender y saca humo blanco, se le revoluciona y ya luego agarra normal, últimamente aquí que es temporada de lluvia, le cuesta muchísimo más arrancar, ahora para encenderlo me cuesta unos 15 minutos de estar dando marcha hasta que por fin se medio arranca pero la cantidad de humo que saca es mucha.
También tengo un problema con el sensor del aceite que lleva desde que lo adquirí, el sensor suena cuando el carro ya lleva rato encendido, se enciende y se apaga constantemente, se le hizo revisión de todo pero este problema persiste, me ayudarían mucho con sus comentarios ya que he gastado mucho para solucionarlo y da mucho problema
Casver21 de México hace 8 meses  
CA
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angelberen de España hace 8 meses
Es muy posible que tengas el motor dañado. Si baja la presión de aceite es porque hay fugas en el interior de el motor ,haz prueba de compresión y sabrás que e lo que te está pasando
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Gasolina? ,le cuesta encender y saca humo blanco: bobina y cables?,arnes electrico + conexion a inyectores?;motor arranque?,carga bateria? cerradura de encendido + RELAY(SI NO OYES AL BURRO)?humedad...(aislamientos deteriorados), distribuidor encendido,deteriorado-contactos-; conexionados en ecu firmes,estado cables,y seco,sin humedades.
Se le revoluciona: al arranque? ,normal en esa condicion,de exceso fuel,sin quemar,por la falla de encendido. Sensor/es tº refrigerante+ cable+conexionado; termostato ,no este abierto,al arranque. Humo blanco = mala combustion; no es señal inicial,de defectos de compresion o daños; solo si ves aceite en refrigerante o humo negro? =falla compresion u otros. Sensor del aceite : es el correcto?, + conexionado, prueba otro,mala calidad del mismo...podria ser;FUSIBLE FIRME,(NO FLOJO)? Ves fugas ?nivel correcto + consumo?BOMBA...EN ULT. Caso,deteriorada,chequea provea presion correcta,antes de un cambio...no suele fallar. ATTE.
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Humo blanco azulado

Volkswagen Golf 2013 2.0 TDI  305000 kms
Hola amigos una consulta a mi golf 2.0 tdi del año 2013 le e cambiado ya los 4 inyectores y bomba de alta pero aún así m sigue saliendo humo blanco azulado pero ya no tan seguido osea sale este tipo de humos pasando cada 2 días. Por favor si alguien m puede ayudar q más puede ser GRACIAS
Santigo12 de España hace un año  
SA
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XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo blanco azulado:scan?falla de combustion, fuel sin quemar(blanco),es al arranque?CALENTADORES.ATTE.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Aceite de los sellos de valvulas
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Mantenía prendido la luz de aceite

Volkswagen Golf 2007 2 puertas 1300000 kms
Tengo una mk5 y he estado batallando ya que no encuentran la falla, tiene prendido el sensor de aceite pero no le hace falta. Se le hizo un ajuste de motor, se le cambió la bomba de aceite, se le hizo cambio de aceite por el original, se le cambió el turbo y siguió con la misma falla. Pierde la fuerza a la hora de acelerar fuerte, y hace un mes la traía manejando a un paso moderado y de repente me alertó el tablero que apagara el motor por falta de aceite pero en realidad si tenía comenzó a sacar humo azul y decidí apagarla, hasta ahora no la hemos arreglado por que ya no sabemos cuanto mas vamos a gastar si tienen alguna opinión se los agradecería mucho, le tenemos un cariño especial al carro y anhelamos arreglarlo bien pero no hemos tenido suerte con los mecánicos
Lynn de México hace un año  
LY
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XENEIZE de Guatemala hace un año
Scan? no hemos tenido suerte con los mecánicos: CREO QUE NO HAY...
Tiene prendido el sensor de aceite: filtro,ok? conexionado de el,y cableado?presion sistema,ok? bomba correcta...?
Humo azul: quema aceite, ajuste motor...desastroso...juntas valvulas-culata-aros de cilindros. Se le cambió el turbo...= robo. Mecanico profesional, precisas; o...ruina...
atte.
AlvaroEs de Ecuador hace un año
Hola , por favor dígame que motor tiene su Vw Mk5, si es un 2.0T es un BWA osea un ea113 o también podría ser un ea888 , si me ayuda con las tres letras con las que empieza el mumero de motor le ayudo con gusto, saludos
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Valvula pcv

Volkswagen Golf 2002  300000 kms
Mi carro avienta humo azul, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la pcv pero me dice que la pcv es la manguera que sale del cuerpo de aceleración al filtro de aire.
¿Alguien sabe si es esa la pcv?
Luis de México hace un año  
LU
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XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo azul-negro, = quemado de aceite(juntas motor-cilindro). Olvida la pcv. Haz un scan?ATTE.
omarc123 de Argentina hace 10 meses
Si esta en lo correcto la valvula pcv se encuentra en la manguera que va desde el filtro de aire hacia el cuerpo de mariposa y los errores que detecta la computadora por el mal funcionamiento del sensor son: Mariposa atascada/pegada, cableado, conexión incorrecta del conector, actuador de control de ralentí/motor de la mariposa.
Ademas detecta errores en la admision y en el relenti. Ahi se encuentra la valvula pcv
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Hecha humo negro

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 1.8 35000 kms
Empezó a hecha humo negro y a oler a gasilina
Gervacio monroy de México hace 2 años  
GE
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Alfonso de Bolivia hace 2 años
Me pasó los mismo cambie el filtro de gasolina y las bujías y solucione el desperfecto pero también tienes que ver qué no se haiga mezclado la gasolina con el aceite eso ya es un problemas más serio
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Humo negro: quemado de aceite, revisa nivel-,juntas motor en mal estado; y a oler a gasolina-mira perdidas-mangueras-conexiones,el suelo...ATTE.
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Se metió agua a mi motor?

Volkswagen Golf 2017  88000 kms
Mi Golf es automático, pasamos por donde había mucha agua y tal vez se metió agua al motor, marca problema EPC, y le sale humo y aunque no se apagó ya no obedece instrucciones
BereO de México hace 3 años  
BE
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Secado profundo,si sigue el fallo,SCAN.ATTE.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Golf 2013 5 pts tsi 1.4 135000 kms
Gasta mucha gasolina...no marca testigo. Ya se escaneó. No humea...
José Antonio *** de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?. . . ATTE.
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Revisar los voltaje del sensor del mínimo y sensor maf tanto de computadora a sensor y sensor a computadora
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Falla en el arranque (no en frío)

Volkswagen Golf 2005  270000 kms
'BUENOS DÍAS TENGO UN GOLF MK4 1.6 CADA TANTO TIEMPO FALLA EN EL ARRANQUE NO EN FRÍO SI NO EN CUALQUIER MOMENTO HAY QUE BOMBEAR EL ACELERADOR MIENTRAS SE ARRANCA Y DESPUÉS DE VARIOS INTENTOS LARGA HUMO BLANCO Y OLOR A NAFTA Y ARRANCA,LUEGO DE ESO NO FALLA REGULA NORMAL Y MARCHA NORMAL ALGUNA IDEA?'
Nikolay4 de Argentina hace 4 años  
NI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de conectar un escáner para descartar algun problema con los sensores, comprueba antes los filtros y el cuerpo de aceleración que no esté tapado algún conducto o tome aire exterior por alguno de los tubos de vacío y le cueste regular al poner el motor en marcha
ivear de México hace 4 años
Que tal estos autos no tienes que bombear ya que es cuerpo de aceleración electrónico y pulso electrónicos a los inyectores.
Te recomiendo escanear para ver que sensor esta dañado ya que te podría comentar que puede ser el sensor de temperatura, o sensor MAF. O simplemente filtro o entrada de aire tapada al cuerpo de aceleración.
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Problemas con el mono inyector TBI

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 140 kms
Mi vw. GOLF 93 no aguanta el minino lo enciendo y a los pocos minutos se descontrola (se acelera y desacelera) parece que se ahoga y se apaga si lo intentas encender de nuevo bota humo por el mono inyector (TBI) les agradeciaria cualquier información al respecto saludos.
yordiz09 de Venezuela hace 5 años  
YO
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bobina y/o CABLE.ATTE.
Yair606 de Chile hace 5 años
Puede ser valvula iac me pasaba lo mismo o sensor tps o bobina tienes que ir descartando
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Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Golf 1990 Gti inyección 1.8 150000 kms
Mi Gti consume mucha gasolina y hecha humo negro, ya cambié sensor temperatura, distribuidor, computadora, y toda su afinación hecha , cables bujías, y se puso a tiempo y sigue gastando demasiada gasolina y se ahoga
Noe1 de México hace 5 años  
NO
2 respuestas 
Ximo33 de España hace 5 años
Podría ser los inyectores que no cierran bien si los lleva
Sino es el carburador lo mismo no cierra la boya
Polilo de Argentina hace 5 años
Podría ser el Filtro de aire que está muy sucio. Prueba en cambiarlo
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Pasa aceite al turbo y transmisión

Volkswagen Golf 1998 Mk3 GTD 1.9 190000 kms
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 GTD 1.9 me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
Maury de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Octajj91 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema encontraste la solución?
Nico de Argentina hace 4 años
Bueenas consulta el turbo de mi golf 3 gtd 97 trabaja con vacio o presión... porque tiene 2 piquitos en la valvula de descarga...
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Falla tiembla

Volkswagen Golf 1998  5800 kms
Se tironea y saca humo negro
Joaco de México hace 7 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cables y bujias cambiar
Osiris de México hace 7 años
Tengo una golf a3 2.0 1993 y el motor vibra mucho y avienta humo negro con ligeros petardeos que podra ser
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Echa humo negro y le cambie el sensor de combustion

Volkswagen Golf 2000 2.0 4 puertas automática  94000 kms
Gasta gasolina y echa humo negro cambie bujias cambio de aceite y esta echando. Humo. Negro
Jovas de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Inyectores muy abiertos es exceso de gasolina, quizas el regulador de presion de gasolina si es que trae. Ahora bien en veces suelen traer dos sensores de oxigeno uno en la salida del multiple de escape y otro cerca del catalizador, revizalos asi como tierras y corrientes de la computadora.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un golf 1.8 mi y necesito cambiar el sensor de oxígeno donde lo encuentro? Muchas gracias
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Mi camioneta se acelera sola como si le pisara a fondo la gasolina

Volkswagen Golf 1993 4 piertas 1555555 kms
Voy condusiendo y mi auto se acelera tanto ke ya asta echa humo es demasiado siendo ke no piso el acelerador solo quiero una solusion por que chequiaron las bujías y nomas funciona una entonses cuando pasa bien la chispa jala otra bujia y se acelera
mauricio beltran de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
peter de México hace 8 años
Valvula iac (relenti), sensor map y sensor tps
salo de México hace 7 años
Tengo un problema con mi golf a3 enciende bien pero si muevo el volante se apaga asi que tengo que esperar a que caliente para que este normal
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Mi golf saca humo

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 25000 kms
Que tal buen dia. Tengo un golf 2003 con 25000 kilomentros recorridos, nunca se a overholeado. Empezo sacando humo blanco, sinceramente tiene un mal olor, cada vez que salgo y lo recorro unos 50 kilomentros empieza a sacar ese humo. Le cambie el aceite le puse 20 w 40, cambie filtro de aire y aceite, se le limpio los inyectores y el carburador. En recorridos corto no lo hace pero en largos si. A que se debe. Muchas gracias.
perez allan de Guatemala hace 9 años  
PE
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Quizas empieces a tener problemas en la junta de la culata, ya que el humo blanco es sintomas de agua en el block del motor, si es azul es quema de aceite y si es negro exceso de gasolina, y los dos sugerencias del humo blanco y azul es problema de junta de culata.
peter de México hace 9 años
Tambien puede ser los anillos de piston para el humo azul quema de aceite.
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Pequeña explosión y humo blanco al encenderlo

Volkswagen Golf 2005 5 puertas trendline 63000 kms
Cuando giro la llave de contacto y va a encerderse el motor en algún lugar del motor se escucha una explosión y luego sale gran cantidad de humo blanco. Al cabo de un rato, se puede volver a arrancar sin problemas. No se nota nada anómalo en el funcionamiento del coche. En la casa Volkswagen no saben qué puede ser.
Marcos de España hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Ok, bueno checa si despues cuando esta ya encendido sigue sacando humo y el olor que pueda persivirse, y por lo pronto te sugiero revises tus bujias, el orden de encendido, bobina de encendido y presión de la bomba de gasolina a 35psi, al revisarlo todo esta bien y no hay diferencia, puede ser el tiempo en la correa de distribución, muy apretada, catalizador tapado y sensor, inyección sucia, tencion de corriente en el modulo o bobina de encendido, bueno si mejora comenta y suerte.
peter de México hace 9 años
Se me olvidava ya que vas hacer revisión del catalizador revisa la sonda lambda (sensor de oxigeno).
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Se acelera solo

Volkswagen Golf 1995 1.8 cc 4 puestas  134500 kms
Buenas tarde el auto se acelera solo y las rev llegan a 10000. A parte de eso suelta un humo blanco ¿QUE PUEDE SER EL PROBLEMA??
alejomarin de Colombia hace 10 años  
AL
2 respuestas 
peter de México hace 10 años
Lo de aceleración pueden ser varias cosas, sistema de inyección, tps (posicion de la mariposa), bujias y bobina de encendido fallando, lo del humo es la junta de la culata (monoblock) esta averiada y esta fugando agua o anticongelante, revisa estos detalles y si solucionas tu problema comenta para ayudar a los demas con tu experiencia y suerte.
peter de México hace 10 años
Aaaa y sens maf con paciencia y solucionaras tu problema.
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Hecha humo blanco al arrancar en frío y se revoluciona solo unos segs

Volkswagen Golf 2000 golf gti cuarta 159000 kms
Cuando el coche esta frio le cuesta arrancar y echa bastante humo blanco, se revoluciona y como nuevo como si iria perfecto, pero cada vez va a peor y le cuesta mas arrancar. Alguna solucion? GRACIAS ;)
gti4 de España hace 10 años  
GT
2 casos 
peter de México hace 10 años
Hasle la afinacion completa, quizas el aceite ya este desgastado, a de mas de tu cuerpo de aceleracion una limpiecita, y si con eso no se le quita ya es interno al motor, suerte y si arreglas tu incomveniente comenta para seguir ayudando a los demas.
tatan de Chile hace 10 años
Sensor de temperatura
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Golf se acelera después de cierto tiempo se apaga

Volkswagen Golf 1994 4 ptas 300000 kms
Tengo una golf 1994 no se mantenía en bajas le cambie la válvula iac el sensor de temperatura se limpio cuerpo de aceleración se cambiaron los relays todos debajo del tablero además prende y avienta demasiado humo negro ia no se k mas acerle
Chaparro de México hace 8 años  
CH
4 casos 
peter de México hace 8 años
Mira revizate el tiempo del motor, sensor map esta quizas lleve la conexion en la computadora con una manguerita verde, fijate que este bien enchufada y que no este doblada o rota, sensor de oxigeno, tps, fugas de vacio y casi por lo regular los detalles estan en la cableria, falsos contactos cables rotos o en corto desde la computadora hasta cada elemento que te comento, si todo esta bien el detalle esta en tu computadora.
ROBERTH.BARTENDERS de México hace 8 años
Mira a mi golf le paso exactamente lo mismo le cambie la valvula iac los cables las bujias la muela el distribuidor la bobina le revise la manguerita que te comentan en compañero anterior y todo estaba bien practicamente la hice una afinacion mayor, lo lleve con un buen mecanico y lo que tenia era un circuito desoldado lo soldo y el carro quedo como nuevo deberias de ver si en el tuyo pasa lo mismo espero y te sirva
Jr hdz de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema cual circuito es el que estaba desoldado???
Javie de México hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema con un derby 2002 alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecanicos y nada sigue igual ya le cambie la valvua iac el sensor tps sensor de osigeno. Pero sigue igual si alguien me puede ayuda. Saludos
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Hecha mucho humo negro

Volkswagen Golf 1991 4 puertas 1.8 280000 kms
Cómo eliminar humo negro, si le cambié el filtro de aire.
Rubén Torres de México hace 20 días  
RU
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XENEIZE de Guatemala hace 16 días
Humo negro= aceite quemado. Abrir culata y mas...ATTE.
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Echa humo azul al llegar a la mitad de temperatura

Volkswagen Golf 2013 Tsi 1.4  116000 kms
Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul
Drowin 11 de México hace 2 meses  
DR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 meses
Quedaria...mirar...asiento de valvulas; humo azul=quemado de aceite con diesel. + junta de culata,correcta...INSTALACION.ATTE.
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Testigo de aceite a 15 minutos de encender

Volkswagen Golf 1997 1.8 Cuatr 50000 kms
El problema es que el testigo del aceite prende cada vez que en carro lleva aproximadamente 15 o 20 encendido, el nivel de aceite siempre está bien. Lo llevé al mecánico y dijo que era la calidad del aceite, lo cambiamos y anduvo bien un mes más o menos, después lo volvió a hacer y ahora saca humo de color azul ¿alguna solución? Por favor, gracias.
AAJV de México hace 3 meses  
AA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 meses
Saca humo de color azul: nivel baja,ojo; deterioro en cilinros motor-juntas-aros-sellos valvulas,quema el aceite,de ahi el COLOR.ATTE.
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Tira humo azul

Volkswagen Golf 2020 5 puertas 2.0 T TSI 70000 kms
Tira humo azul solo cuando lo dejo 1 minuto (aproximado) en parking y lo acelero y tira humo azul le sigo acelerando y ya no tira , debo de dejarlo un rato sin acelerar para que vuelva a tirar humo azul, ayuda (no tira humo en las mañanas solo cuando está caliente)
Fernando ríos de México hace 4 meses  
FE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
Scan? cilindro, juntas,aros,valvulas,defectuosas;en caliente dilatan ,quema diesel con aceite...el aceite en las mañanas esta frio-mas viscoso y no pasa por juntas,ETC. en caliente ,menos viscoso,si lo hace...por desgaste en esos elementos. ATTE.
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Mucha gasolina huele por el escape

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Solucion de porque huele mucho a gas por el escape y sale humo blanco
Francisco Talavera de México hace 6 meses  
FR
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Mala combustion. Pusta a punto ? + ETC.ATTE.
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Pierde anticongelante

Volkswagen Golf 2004 2.0l Man Diesel 303000 kms
Buenas noches, tengo un golf V, del 2004, lleva ya bastante tiempo perdiendo anticongelante y no somos capaces de dar con el problema, antes me consumía todo el vaso de expansión haciendo unos 300km aproximadamente, ahora no aguanta ni 150km. Le he metido presión al circuito y no hay fuga, tampoco lo mecla con el aceite, lo que si que he observado es que desde que consume más anticongelante ha empezado a sacar mucho humo por el tubo de escape que nunca habia sacado hasta ahora.
A ver si alguien puede decirme de que es. Ah importante decir que no pierde nada de potencia el coche, va como el primer día.

Gracias de antemano

Un saludo
Monica de España hace 6 meses  
MO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 6 meses
Sacar mucho humo por el tubo de escape:ahi lo tienes, abrir motor, junta culata y...otros...
Blanco o negro? negro=aceite. atte.
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Quiero saber la calibración delos inyectores del vw golf atmosférico

Volkswagen Golf 1984 4y 87000 kms
Vibra un poco el motor y suelta humo blancol
[email protected] de Cuba hace 9 meses  
LL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 9 meses
Humo blanco: mala combustion,-bujias,arnes. Vibra,debido a ello...ATTE.
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2014 2.0 GTD 190000 kms
Hola tengo un problema con mi golf 7 GTD acelere un poko y se escucho como un soplido y se puso a sacar humo blanco bastante lo pare a la hora después lo arranque para llevarlo al taller no paraba de echar humo blanco a eso de 600m se apago y ya no quiso arrancar arranca y se paga no consigo que se quede arrancado alguien le paso me podéis decir que puede ser gracias de ante manos
Ivan de España hace 10 meses  
IV
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 10 meses
Turbo?. . . MUERTO.SCANEA.ATTE.
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Golf variant sale humo y fuego debajo motor...y

Volkswagen Golf 2004 1.6l Man Diesel 95000 kms
Mi coche del año 2014 salió del motor un día de lluvia y granizo humo blanco del capo y debajo del motor fuego...al rato dejó de funcionar los frenos y me estrelle...y se incendio el coche...no me aviso de ninguna avería,estaba las revisiones al día... que paso??no me aviso nada??no freno...es un golf variant del 2014 y con 95000 km reales...alguien me puede decir algo
Anaj de España hace un año  
AN
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XENEIZE de Guatemala hace un año
UN PERITO...ATTE.. .
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Mi crossgolf

Volkswagen Golf 2017 1.4l Aut Gasolina Crossgolf  35000 kms
Tengo un crossgolf 1.4 tsi 2017 de repente empezó como q se jalonea poco no mucho de ahí empieza a sacar humo negro y a oler como a huevo podrido ojo no lo hace seguido
Eduardo Trejo e de México hace un año  
ED
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Puesta a punto? humo negro: aceite quemado, sellos valvulas o aros de cilindro,mal. Jalonea: SCAN? +. . . Bobina+cables+(inyectores) ATTE.
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Mi golf gasta mucha gasolina y hecha humo azul

Volkswagen Golf 1994 4 puertas, modelo A3 motor 1.8 200000 kms
Alguien me puede ayudar tengo una golf 1994 1.8 ya le cambie sensor de oxigeno el regulador de presión de gasolina y el sensor de temperatura y sigue gastando mucha gasolina y el motor es inestable como qje tiembla y hecha humo azul
Karina gonzalez de México hace un año  
KA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo azul: quema aceite(junta valvula-cilindro). Gasta mucha gasolina : CUANTO?ATTE.
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Perdida de potencia en frío y caliente

Volkswagen Golf 1997 Cabrio 186000 kms
Ojalá y alguien me pueda ayudar mi cabrio 1997 2.0 pierde fuerza desde que la arranco tarda unos minutos en agarrar fuerza y cada que paro o voy en subida igual pierde fuerza a mi cabrio le cambié bujías y el sensor de temperatura pero las bujías igual me las volvió a dejar negras igual avienta humo negro y bastante olor a gasolina ya lo lleve al escáner me arrojo el maf sensor pero igual lo cambie y me sigue haciendo la misma falla ( también cambien el relay #30) alguien me puede ayudar por favor ya no se que más cambiarle.
Alonso Martínez de México hace 2 años  
AL
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCAN? Puesta a punto...? humo negro: quema aceite,juntas de motor mal, y otros...ATTE.
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Dejo de andar el acelerador en el camino, no prende.

Volkswagen Golf 2020 Highline 250 5p Hatch 1.4 7000 kms
Iba en la calle andando el auto a unos 45 km cuando de repente siento que el acelerador no responde, en ese momento frene a un costado y vi que el auto saco muy poco humo blanco. Cuando intento endenderlo de vuelta quizo querer prender pero se traba como un auto viejo, es decir que hace el intento pero se queda a medias. Deje el auto ahi y consulte si me habian cargado el combustible correcto, estaba todo bien en ese sentido. Ya tengo el auto en mi casa pero no enciende.
golf de Argentina hace 2 años  
GO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Jetta a3 gasta mucho combustible y tiene ollin en la punta del escape

Volkswagen Golf 1998 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Buenas noches espero me puedan orientar ya me estoy dando por vencido tengo un Jetta a3 con carburador de una garganta el problema es que gasta mucha gasolina y tira humo negro las bujías se ponen negras igual la verdad ya le e buscado y no Ayo el problema igual a veces como que siento que está engasolinado no lo quiero vender porque son autos buenos pero ya me estoy desanimando
Sergiio de México hace 2 años  
SE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Puesta a punto? scan?
Humo negro: aceite quemado, juntas de cilindros/culata/valvulas admision y/o escape,DEFECTUOSAS.ATTE.
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Humo negro

Volkswagen Golf 1997 1.8 4 puertas  220000 kms
Mi golf avienta mucho humo negro
Ya le cambiaron inllectores y sigue igual
Roger de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Causa de humo negro: juntas cilindros mal,quemado de aceite. Mayor consumo de este. Nunca inyectores ! ATTE.
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Proble con egr

Volkswagen Golf 2008 Hatchback 2.0 tdi 120000 kms
Hola. El auto comenzó con un parpadeo con el icono de bujías de encandecencia algunos jalones y marcha irregular. Mucho humo en el escape ,luego encendió el check y cada vez peor. Le puse scanner y arrojo problemas con egr. Lo extraño es que la indica 101 % abierta. La saqué para limpiar y destrabar ,volví a montar y todo está de la misma manera. Nuevamente 101%abierta. Algún dato de si es posible que pueda orientarme en encontrar la falla?
Marcelo de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Defecto en ella, señal de accion,mala; mide continuidad de señal...cambia la valvula...ATTE.
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Ya no me arranco

Volkswagen Golf 2002 Mk4 a4 126215 kms
Se le hizo cambio de las barrillas de cambios de velocidad. Se le cambiaron sus bujías o candelas de motor y ya no me arranco. De tanto darle starters me tiró humo de un cilindro pienso yo ya que no ví de dónde salió como una esplosion
Melvin reyes de Guatemala hace 3 años  
ME
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Humo blanco x el escape

Volkswagen Golf 1987  250000 kms
Tengo ese problema que avienta mucho humo blanco x el escape ya le puse un aditivo aver si tapaba las fugas pero no me funciono y sigue saliendo humo que me podria recomendar para que se le quite el humo Blanco
Javier Bernal de México hace 3 años  
JA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Lleva turbo?...caput. Si no lleva,juntas cilindro-aros-valvulas...DEFECTUOSAS.ATTE.
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Esta saliendo vapor o humo blanco al momento de dar el arranque

Volkswagen Golf 2008 4puertas 1.6 93000 kms
Cual seria el problema ya que es seguido durante todo el recorrido y siempre es asi.
angel de Perú hace 3 años  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Puesta a punto?mala combustion. Quema de aGUA,defecto en juntas cilindro-valvulas-aros. Revisa nivel AGUA.ATTE.
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Gasto excesivo de gasolina

Volkswagen Golf 1993 Cl 260000 kms
Alguien me podría ayudar, tengo un problema con mi golf es 1993 motor 1.8 tbi siento que gasta demasiada gasolina aprox 6 km por litro es normal? En ocasiones hecha humo negro y huele a gasolina también eh notado que tiene un poco de aceite en el tbi y de repente avienta pequeñas explosiones, ya lo han revisado algunos mecánicos pero me dicen que el scanner no arroja nada alguien me podría ayudar???
Marcos garrido de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Humo negro: aceite quemado-juntas internas motor-cilindro-valvulas,ETC.
Consumo: normal...sobre 7 lts x 100 kms a 80 km/h. Limpieza inyector+bujias nuevas+filtro aire+...ATTE.
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Echa humo blanco y se keda sin potencia

Volkswagen Golf 1998 5puerta gasolina 1600 2557008 kms
Íecha humo blanco y deberáEcha sin potencia
Josele de España hace 3 años  
JO
7 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scanealo. Puesta a PUNTO.ATTE.
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Aceite 5w30 o 5w40 motul specific

Volkswagen Golf 2011 Aut Gasolina 2.0l 140000 kms
Buenas, tengo un GTI MK6 DSG 2.0 TSI finales del 2011 con 140.000 km
Actualmente uso un aceite Castrol 5w30 LL pero me viene gastando entre cambio y cambio unos 3L, ( le doy un poco de caña jeje) el coche va perfecto y no echa nada de humo, salvo en parado un poco de humo negro al acelerar en vacío,pero poca cosa nada apenas. Quería saber si puedo cambiarle a 5w40 motul specific he oído hablar bien y No Se si bajaría el consumo. Me sería de gran ayuda que me echarais un cable y opiniones
Gracias.
Nando de España hace 3 años  
NA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Un poco de humo negro : CONSUMO ACEITE X DEFECTO EN JUNTAS.ATTE.
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Venia circulando y de repente se escucho cmo una explos

Volkswagen Golf 2000 4puertas 2.0 145000 kms
Venia circulando y de repente se escucho cmo una explosión y salió una nube d humo blanco y ya no quiso arrancar me quedé tirado alguien sabe que fue??
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Turbo?, falla lubricacion-mantenimiento...reparacion...atte.
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Quema aceite

Volkswagen Golf 2000 4 puertas, motor 1.4 naftero, color azul 249000 kms
Hace un tiempo empezó a quemar aceite. Humea mucho al subirle de las 3000 RPM. Alguna solución?
Algarin96 de Paraguay hace 3 años  
AL
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Juntas CILINDRO.ATTE.
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Consumo de combustible

Volkswagen Golf 1995 5 puertas  211083 kms
Si me pueden ayudar consume mucho combustible y tiene un humo medio negro bastante olor a gasolina cuál puede ser el motivo por favor me puedan ayudar
Wilson Sango de Ecuador hace 3 años  
WI
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Humo negro bastante olor a gasolina: aceite se pasa al cilindro por junta mal, u otro DEFECTO.ATTE.
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Me tira humo negro y huele a gasolina

Volkswagen Golf 1998 Golf 1.8 1998 500000 kms
Q tal amigos tengo un golf 1.8 1998 al emsender el carro me tira mucho humo negro y no está estable se acelera y desacelera ya andando me jalonea en baja y se apaga a veces ya me cambie la computadora por lo del sensor Mat ygual la valvula jac el sensor tps los cables ygual q puede ser alguien q me ayude porfas
David de México hace 3 años  
DA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Humo negro:aceite quemado=junta cilindros. Acelera y desacelera ya andando me jalonea en baja y se apaga a veces:SCAN?. (bobina+sensor mariposa+etc)ATTE.
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Le faltan relay t tira humo negro

Volkswagen Golf 1998 4 puertas full  140000 kms
Es un Jetta A3 vr6 2.8 ya tiene dos años que lo compre y no tengo tiempo de llevar al mecánico y está motor hay muchos que no lo han visto y empezó a sacar humo negro y según no trabaja el sensor maf y los sensores de oxigeno y los inyectores tiran mucha gasolina y revise y no trae un rely según el 30 según en internet ese manda señal a la computadora para que trabaje todo me podrían apoyar que se debe de hacer
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Cambiar sensores. Humo: juntas CILINDRO.ATTE.
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Intercooler con un poco de aceite

Volkswagen Golf 2005 GTI 1.8t 159700 kms
Hoy me encontré con el intercooler manchado de aceite. Cuando vengo en sugunda a bajas vueltas y desacelero me tira humo blanco. Lo del humo lo hace muy de vez en cuando. Me imagino que es el turbo, que puede ser?
German de Argentina hace 4 años  
GE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
A punto de morir el turbo, un sello interno a reemplazar.NO LO USES ASI...atte.
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Problema en mi Golf Gl

Volkswagen Golf 1992 2 puertas 3549097 kms
Hola buenas a todo tengo un Golf Gl del 92 tengo un problema y es que Tira humo al ir vagando ya sea en cualquier velocidad, Lo hace cuando dejo de acelerar y solamente en la velocidad que vaya amarando el motor empieza a echar humo color azul y si acelero nuevamente trabaja normal pero si estoy parado y lo acelero ya sea a fondo o cualquier nivel al momento que hace la descarga no echa ese humo que podría ser la causa o a qué se debe ese problema ?
José Manuel de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo color azul: aceite quemado. Juntas cilindro defectuosas-asiento valvulas. ATTE,,,,,,,
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Arranca y después de un rato se apaga

Volkswagen Golf 1991 4 puertas  333333 kms
Hola buen día. Tengo un golf modelo 91. Arranca al llavazo no hecha humo. Funciona a la perfección un pequeño rato (10 o 15min. )despues de un rato cuando voy a cambiar de velocidad por ejemplo en un tope que voy en segunda y freno para pasar y embargar primera se ahoga y se apaga. Ya no arranca aunque la batería esté más o menos. Después de un rato con una buena pila ya vuelve. Según el eléctrico si carga el alternador pero no se. El coche trae encendido electrónico. Gracias y espero puedan ayudarme... Saludos
Luis Alejandro Ríos de México hace 4 años  
LU
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Haz diagnosis. Y cambia bobina-cable de ENCENDIDO.ATTE.
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Golf 1998 Gti 155105 kms
Suben y bajan las revoluciones ademas de echar mucho humo negro.
Antonio de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Humo negro: juntas cilindros. Haz diagnosis. ATTE.
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Tanque de agua sobre calienta

Volkswagen Golf 2000 4 puertas , full motor 100000 kms
La tapa del agua salió con fuerza cuando estacione y salió mucho humo , ahora cuesta que arranque el auto
Abigail de Argentina hace 4 años  
AB
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Termostato...
Sensores...diagnosis?. ATTE.
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No arranca bien ni en frío ni en caliente

Volkswagen Golf 2004 1900 tdi 105 cv 3 puertas  270000 kms
Cuando doy al contacto en frío hace chiki chiki chiki rumm en caliente se demora unos 4 segundos e notado que aveces arramca mejor a mitad del recorrido de la llave que llevándola hasta el final y también pisando el embrague le cuesta un poco menos el funcionamiento del motor de arranque parece correcto la batería la cambie y nada al principio pareció que si arranco más pronto pero luego observe que se demoraba nos mismo mi batería actual la vieja esta en 12,70 y cuando arranco dubr hasta 14 supogo alternador bien he comprobado fusibles y todosnpareven rdtsr bien nunca se aparado en marcha ni… Leer completa
david de España hace 4 años  
DA
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Prueba una pastilla nueva de ENCENDIDO. Al pisar embrague precisa menos fuerza el arranque. Y beneficia estado bateria.
Una diagnosis,no sobra. ATTE.
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Gira el motor pero no arranca

Volkswagen Golf 1997 Gti 5 puertas Hatch 1.8 34000 kms
Hace unos días iva andando lo más bien...lo apague y cuando lo volví a prender arranco bien...hice 100 metros y se empezaron a mover las agujas para todos lados la de la temperatura y de la velocidad... Lo apague y largo unnpok de humo del tambor...cuando lo quice arrancar giraba el motor pero no entra el contacto en el tablero no inyecta gas ni nada había 1 cable quemado lo cambie pero sigue igual...es un golf mk3 modelo 97
Roberto burgos de Argentina hace 4 años  
RO
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
ACEITE?,DIAGNOSTICO.BOBINA.ATTE.
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Falla a NAFTA y larga humo negro andando. A gas anda perfecto

Volkswagen Golf 1997 GLI 1.8 mexicano 250000 kms
Falla cuando ando en NAFTA va a los tirones y larga humo negro...y lo paso a gas y anda perfecto.
Luciana de Argentina hace 4 años  
LU
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Descarbonizar sist. Nafta,filtro aire sucio?. ,limpiar tubo escape?. ATTE.
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Exceso de comsumo

Volkswagen Golf 1994 5p, inyeccion, golf gl 250000 kms
El carro consume mucho combustible, bota humo negro y huele mucho a combustible, el mecanico le reviso inyectores y los sincronizo y siguio igual. Tambien me puse a revisar el cableado que va hacia un sensor que hay en el exosto y hay un cable negro partido al llegar a la pacha pero no encuentro donde puede ir. Alguien que sepa algo le agradezco.
1
Ozkar de Colombia hace 4 años  
OZ
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
250000 kms.. . Desgaste motor. Cable...pin sin ninguno?. ATTE.
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Mi golf prende y caliente se apaga y batalló para prenderlo

Volkswagen Golf 2004 Golf Gti motor 1.8t 182000 kms
Tengo un golf 2004 motor 1.8t
El carro prende ya calentando a veces se apaga o si lo apago batalló para prenderlo da marcha prende pero las revoluciones llegan a 3000 y baja y se apaga y vuelvo intentar arrancar y lo mismo intento acelerar en ese transcurso pero no acelerar deja después de tanto huele mucho a gasolina y tengo que dejarlo o enfriar o desconectar la batería 10min y arranca sin problemas pero de repente hace la falla y cuando arranca avienta humo negro al prenderlo ya después se le quita.
Se le cambió el sensor ckp pero hace la misma falla
Jonatan de México hace 4 años  
JO
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina MAL.ATTE.. .
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Pasa mucha gasolina

Volkswagen Golf 1994 5 puertas 100000 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi golf a3 tbi. M sta consumiendo demasiada gasolina y hecha mucho humo negro, m da mucho trabajo en arrancar y cuando arranca se apaga si lo dejo de acelerar, ya cheque las ligas del inyector y sta todo bien, no se si m este afectando el diaframa q lleva (regulador de gasolina) sta un poco duro el resorte se ve bien, la tapa del inyector trae cuatro cables con su respectivo conector del cual no se ve muy bien pues no se tenga algún falseo pues no se q funciones hace esos cuatro cables, pero si inyecta gasolina, no se esta pieza lo venden para poder sustituir… Leer completa
Fausto de México hace 4 años  
FA
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deperras de España hace 4 años
Regulador de presión rampa inyección y ponle bujías superbosch 4 electrodos que queman mejor y arrancan mejor
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Alguien que me diga a que se deba la falla

Volkswagen Golf 2009 2 puertas motor 2.0 turbo 120000 kms
Tengo un golf gti 2.0 turbo y lo lleve a que le pusieran un down pipe (tuberia directa) y saliendo de ay todo bien dure como una media hora asi probandola cargue gasolina y en 2nda senti como si hubiera perdido fuerza al llegar a un tope o bordo se me mato me estacione y el coche empezo a acelerar y desacelerar mientras perdia fuerza hasta apagarse le salia humo negro por el escape al dia siguiente lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor maf de oxigeno lo compre nuevo y lo instale y siguió igual fui con otro mecanico y me dijo que era la valvula de presion de combustible le compre una nueva y siguió igual hasta el dia de hoy alguien sabe a que se debe?
Sergio de México hace 4 años  
SE
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Hector gauna de México hace 4 años
Checa la manguera que va atras del la admision la que va al boster de los frenos y el sensor de oxigeno es una de esas 2
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Se queda sin agua constantemente

Volkswagen Golf 2005 Full 160000 kms
Hola mi auto cada 300 Kg más o menos se queda sin agua y me marca la aguja, larga humo blanco
Jose de Argentina hace 4 años  
JO
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues Tirelo o arreglelo ,las cosas nobson eternas y si no les invierte pues no levan a consedeser milagros eso no existe en estesldito mundo material solo el maldito dinero es lo que le inporta ala malditagente y estar quejandose y molestando a los demás y disculpeme pero cada dia amanezco 🌅 menos optimista y creame que no es por mi gusto !
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Golf A3, avienta humo azul por el escape

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 137603 kms
Tengo un golf A3 modelo 97, motor 1.8, me comenzó a aventar humo azul por el escape, cambié válvula PCV. Despues me di cuenta que quitando el cable de la bujía 1 y 4 deja de aventar el humo; quitando el cable de la bujía 1 deja de aventar considerablemente y quitando el 4 reduce un poco mas, ¿que puede ser? ¿Y que solución puedo realizar?
Diego R de México hace 4 años  
DI
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dougla de Ecuador hace 4 años
Mi estimado el mismo problema tiene mi carro vwgolf gti
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Todos los testigos se quedan prendidos

Volkswagen Golf 1995 4 puertas cl 50000 kms
Hola tengo una problema mi golf 1995 se le cayo de la base la caja de fusibles así que venían colgando lo volví a colocar en su base como debe ir y al abrir el suish le salió humo de la caja de fusibles y en el tablero se prendieron los testigos y no se apagan en la parte de adelante se le oye un sunvido que no se apagan y no oigo que suene la bomba de gasolina le doy marcha y si da marcha pero no entiende que podría ser antes de que le pasará eso andaba sin ningún problema cabe mencionar que el zumbido únicamente se quita desconectando la batería...e podrían orientar por dónde empezar a revisar gracias.
Jesús de México hace 4 años  
JE
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Mejor Revisa El filtro de Combustible,Si esta Ok. Entonces Checa la de la Bomba de Gasolina, la presión debe ser Superior a 45psi , Si la presión es menor a 42psi. Cambia la Bomba !
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No tiene fuerza el motor

Volkswagen Golf 1998 5 puertas gl mi  200000 kms
Hola pregunto mi golf modelo 98 naftero no tiene fuerza a 80km por hora en ruta cuando tengo que pasar un auto no reacciona. Le cuesta levantar velocidad.no sale humo ni falla. Que puede ser? Gracias
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
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angelberen de España hace 4 años
Tienes algún problema con el combustible, si es de carburador eléctrico es posible que no esté funcionando bien
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Falla del motor

Volkswagen Golf 1994 4 puertas TBI motor 1.8 2100000 kms
Ya le cambié computadora cabeza arnés de temperatura y distribuidor sensor TPS y la válvula Jack y sigue fallando hecha mucho humo y cuando la saco pierde fuerza tanto en baja como alta no sé que sea tabla escanearon y no dan con la falla alguien me podría decir que puede ser el mal hasta la ajuste
Pancho de México hace 5 años  
PA
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angelberen de España hace 5 años
Si echa mucho humo puede ser porque consuma aceite el motor por los aros de los pistones o los retenes de valvulas, deberías hacer una prueba de compresion para salir de dudas
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Consume aceite

Volkswagen Golf 2001 Variant 250000 kms
No humea pero gasta aceite a mi entender mucho
Norberto de Argentina hace 5 años  
NO
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Seabint de Chile hace 5 años
Hola: Estás seguro que no humea en ningún momento? Generalmente los conductores no se dan cuenta del humo en el escape al circular en el vehículo cuando es poco el humo, pero el gasto de aceite es evidente y se produce solamente cuando el motor está bajo carga, no en vacío. La causa mas probable serían anillos de piston gastados y junto con esto los retenes de válvulas. Saludos desde Chile.
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Problemas de Arranque

Volkswagen Golf 1997 4 300000 kms
Hola gente soy nuevo en el grupo, les comento espero me puedan guiar un poco... tengo un golf mk3 mod 97 mexicano 1.8 mi, el problema que tengo es que el auto al primer arranque de la mañana anda perfecto, pero si lo ando un rato por ciudad normalmente y lo apago dejandolo mas de 10 o 15 min apagado, el proximo momento que le doy arranque este le cuesta y tiene q girar el burro mucho tiempo hasta que arranca pero arranca fallando a relenti, hasta que pasan unos 10 seg y se normaliza, hay veces q larga humo con olor a nafta pero solo al arrancar despues ya no siento ningun olor... que puede ser? es como si arrancara pasado de nafta y se ahoga, cuestion que me consume mas combustible que lo normal
HolyMeier de Argentina hace 5 años  
HO
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yoshu de México hace 5 años
Hace tiempo me costaba arrancarlo le cambie la pastilla del switch y se soluciono
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Fallo en frio

Volkswagen Golf 2008 Golf v gt sport 170 cv 170000 kms
Hola buenos días necesitaría que alguien me ayude con este problemilla que no me deja dormir tranquilo Tengo un golf v gt 170cv Les explico mi problema , por las mañanas cuando mi coche esta frio lo arranco y empieza como a fallar,como petardeando sobre todo lo noto por el escape y justo cuando las revoluciones bajan por debajo de las 1000 revolusiones justo en ese momento se me enciende la luz de motor naranja parpadeando esta luz dura como unos 30 segundos y se me apaga después ya el motor se estabiliza.no hecha humo,no le noto tirones ni consumo de gasolina ni ningún clácateo de motor. Le e… Leer completa
Adan de España hace 5 años  
AD
1 caso 
edwin de Guatemala hace 5 años
Mas que las bobinas y bujillas, tendras que revisar inyectores, aun asi antes de eso verifica el gap de bujillas y que estas sean las apropiadas
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Fallo en frío

Volkswagen Golf 2008 Golf v gt sport 170 cv 170000 kms
Hola buenos días necesitaría que alguien me ayude con este problemilla que no me deja dormir tranquilo Tengo un golf v gt 170cv Les explico mi problema , por las mañanas cuando mi coche esta frio lo arranco y empieza como a fallar,como petardeando sobre todo lo noto por el escape y justo cuando las revoluciones bajan por debajo de las 1000 revolusiones justo en ese momento se me enciende la luz de motor naranja parpadeando esta luz dura como unos 30 segundos y se me apaga después ya el motor se estabiliza.no hecha humo,no le noto tirones ni consumo de gasolina ni ningún clácateo de motor. Le e… Leer completa
Adan de España hace 5 años  
AD
2 casos 
Xavi de España hace 3 años
Buenas, al final que fue el problema?
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Mi vw esta inestable y tira humo negro holor a gasolina

Volkswagen Golf 1999  2222222222 kms
Mi vw esta inestable
Y tira humo negro con holor a gasolina
Javier de Chile hace 5 años  
JA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ( el regulador podria estar averiado ) monitorea el sensor map... ademas verificar que no hay goteo en algun inyector... limpiar y monitorear el sensor de oxigeno...
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Pierde fuerza y se jalonea

Volkswagen Golf 1992 4 puertas full mod 92 100000 kms
Hola el motor de mi auto pierde potencia y se jalonea ya le cambie los dos repuestos de las bombas tiene bomba interna y externa, le cambie bujías y cables y no se soluciona el problema no hecha humo y no se apaga el motor pero no se mantiene estable y en momentos de normaliza pero después continúa la falla espero me puedan ayudar
Tellez de México hace 5 años  
TE
1 caso 
Yaiza de España hace 5 años
Si ya le. Cambiaste la. Bomba de gasolina... prueba a cambiarle la sonda lambda los reles... el caudalimetro... el sensor del cigueñal... tienes q ir cambiandos cosa por cosa... y probarlo cada vez q cambies algo... espero q te sirva de ayuda.
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Exceso de gasolina y humo negro vivra y rpm aveces inestable

Volkswagen Golf 1998 4 puertas  250000000 kms
Ya le cambie sensor de oxigeno de temperatura el sensor tps mangueras de vacío lavaron iac calibrado y haora me dicen q lo unico q a deser por fin es la computadora pero la verdad no c necesito opiniónes
Alguien ayuda
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Daniel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema !! Cambiaré el reley 30 y veré si hay alguna diferencia
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Humo blanco cuando aceleró

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8 200000 kms
Sale mucho humo blanco cuando aceleró y me gasta muchísima gasolina hablamos de 5 kilómetros por litro quién me dice que pueda ser
Kevin Góngora de México hace 6 años  
KE
1 respuesta 
otrocuervo de Argentina hace 6 años
Tendrías que mandarlo a escanear, pero suele ser la sonda lambda (Sensor de oxígeno) y/o el sensor de temperatura
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Pierde potencia

Volkswagen Golf 1995 1.6 101cv MOTOR AEK 1H 5 puertas Rolling Stones 179533 kms
Planificada culata, cambio de junta, tornillos nuevos, retenes nuevos, Correa distribución nueva, no tira humo pero pierde potencia, como que se ahoga a segundos luego no, luego si...
Santiago de España hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Neor de México hace 6 años
Revisa el tiempo presion de gasolina y que esten en buen estado bujias cables y filtros de aire y gasolina
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Ruido a botadores

Volkswagen Golf 1999 SR 1.6 MOTOR AKL 230000 kms
Hola, el coche emite sonido a botadores, (tac,tac,tac,. . . Al compás de las revoluciones del motor), el coche arranca perfecto, no falla, no tira humo de ninguna clase, no hay luces testigos encendidas que indiquen mala presión de aceite, no hay consumo excesivo de aceite ni refrigerante ni combustible, el auto anda perfecto, solo emite este sonido,el cual es mas evidente al retirar el tapón de llenado de aceite.Me gustaría que me digan cual puede ser causante, para ir al mecánico con una idea, y no caer en las manos de estafadores. Desde ya muchas gracias
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
5 casos 
Rambo de Estados Unidos hace 5 años
Hola qué tal amigo me pasa algo similar en mi golf y me gustaría saber si supiste que era o si lo pudiste solucionar gracias
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Varrilla de aceite pastosa

Volkswagen Golf 2002 1.6 200000 kms
Hola quería consultar si alguien sabe que puede ser que cuando saco la Varrilla para revisar el nivel de aceite y la Varrilla sale como con una especie de pasta tipo mayonesa, la meto varias veces y a medida que entra y sale la voy limpiando y va saliendo cada vez mas limpia. Luego doy arranque y doy unas vueltas y lo reviso otra vez y vuelve a tener esa pasta. Agua consume pero hasta un determinado punto y luego el nivel se mantiene y no se baja. No hecha humo el escape , la tapa del llenado de aceite esta apenas sucia con el mismo tipo de paste pero muy poco. Desde ya si alguien paso por lo mismo y me puede ayudar le agradezco.
[email protected] de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola si tu pasta se ve como café con leche tienes agua entrando al aceite cambia el código interenfrador de aceite o revisa que la Junta de cabeza no se haya quemado suerte
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Gasta mucho combustible y mucho humo negro

Volkswagen Golf 1994 Motor 1.8 216984 kms
Mi golf gasta demasiada gasolina y sale mucho humo negro se le cambio el iac y se remplazo rele numero 30 y sigue igual espero me puedan ayudar
Bustita de Chile hace 6 años  
BU
1 caso 
Andriu de Perú hace 4 años
Los volkswagen por naturaleza gastan mas combustible que las otras marcas siendo del mismo motor
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Saca humo negro y se tironea

Volkswagen Golf 1992 5 puertas 203400 kms
Saca humo negro y se jalones cambié cables de bujías, bujías lave tbi en laboratorio cambié IAC sensor de oxigeno filtro de aire y gasolina arnés de cuerpo aceleración la computadora no traía su fusible ya se lo puse y se estabilizó el coche pero sigue sacando humo negro
1
Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
felix2 de México hace 6 años
Verifica tus sensores de temperatura y checa fugas de vacio , tambien checa si tu carro trae una manguera de vacio que va a la computadora , si la trae verifica que le llegue bien el vacio no estando rota la misma.
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Humo blanco y ruido

Volkswagen Golf 2001 5 puertas 300000 kms
Cuando arranca sale un humo blanco y hace ruido pero al rato se va. Hay veces que el turbo se coge y otras que no. Que puede ser¿?
Jessy de España hace 6 años  
JE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 6 años
Humo blanco,no hay combustion correcta. Bujias?atte
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Se moja el filtro de aire con aceite

Volkswagen Golf 1996 GTI VR6 200000 kms
Disculpen a ver si alguien me podría apoyar tengo una golf GTI VR6 a3 y ha moja de aceite el filtro de aire el motor jala muy bien no hecha ni humo lo único que pasa que de repente las revoluciones o suben o se bajan hasta llegar a apagarse pero solo lo hace en frío y cuando se calienta agarra su paso
Fidel torres de México hace 6 años  
FI
2 casos 
jorge medina de Guatemala hace 3 años
Me pasa lo mismo, encontro solucion
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Vivra el motor como que se apaga y no se apaga

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 10000000000 kms
Lo enciendo y we escucha como si aventara explosiones pero no ahumea nada y el motor como que si se quisiera apagar pero no se apaga que sera sera el tiempo ?
Jorge olguin de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Revisa que este en punto la correa de tiempo qu en ocasiones de estira y salta los dientes!
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Negrea las brujas y después de caliente el motor falla y se apaga

Volkswagen Golf 1994 4 puertas inyección 1800golf 246000 kms
Se prende frío y al acelerar falla y Vota humo con olor a gasolina
Beto Rodríguez de Colombia hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Sensor de oxigeno dañado
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Moja de la cuerda una bujia

Volkswagen Golf 1993 golf gl 1.8 300000 kms
Mirando de frente abriendo el capo del auto, de izquierda a derecha en la segunda bujía la quite para cambiarla y note que estaba con aceite en la cuerda y mojo los tres electrodos y estaban negros. Hace seis meses que también las cambie esta misma bujía tenia aceite en la cuerda, pero el electrodo estaba seco, ahora que la cambie si se escurrió al electrodo. Le veo en la parte delantera de la cabeza arriba de la bujia, ala altura del sello de la tapa de punterías y no se aprecia que escurra aceite. Que puede ser, no se observa humo azul, se aprecia bien. Ayuda de favor
quique de México hace 6 años  
QU
1 caso 
Gianic de Uruguay hace 5 años
Buenas, mi golf 4 tdi van dos veces que almir andando tira humo azulado de aceite, he parado y luego retomar la marcha y cero problema!! En ningún momento luz indicadora ni tempretarura alta! Que puede ser ??
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Humo blanco

Volkswagen Golf 2000  14100 kms
Al. Momento de prenderlo el auto le sale humo blanco es aveces y tarda al menos unos 20 minutos en que sele quitar en prende bien pero necesito saber
Pelon de Estados Unidos hace 7 años  
PE
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Esa falla es ocasionada porla valvula pcv que es la encargada de aliviar la presion del carte o que tu auto respire cuando se daña deja pasar, aceite anticongelante y por eso cuando se acumula entra via garganta de aceleracion a las camaras de combustion se quema y ya trabaja normal, eso sucede por las mañanas comunmente, por la acumulacion, saludos
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Consumo excesivo de gasolina, humo blanco y pierde fuerza

Volkswagen Golf 1998 Golf A3 4 puertas 1.8L 250000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar, le hice la rectificada completa a el motor se cambiaron anillos y todos los metales y al pricipio andaba bien y todo pero de un tiempo para acá el carro me gasta mucha gasolina y tira humo blanco y pierde fuerza ya cambie filtro de gasolina le puse aditivo limpiador de inyectores, cambie bujias, cambie cables de bujías, válvula iac, lo pusieron a tiempo y sigue igual, que podrá ser. Ayuudaa!. De antemano les agradezco.
ROGER de México hace 7 años  
RO
1 caso 
rey114 de Venezuela hace 7 años
Cambiale la valvula de temperatura, que es la encargada de darle la señal a la computadora de la cantidad de gasolina a inyectar, si esa valvula esta mala la computadora manda intruccion errada de inyeccion ese es tu problema
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Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Golf 1998 2.0 198000 kms
Motor 2.0 automático Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema
atamono de México hace 7 años  
AT
4 casos 
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 5 años
Verifique sensor de oxigeno que esté dentro de los parrametros...las bujías la vida útil es de 20000 KMS.. . Amenos que sean bujías de iridium. Están viene para 100000 KMS.
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Consume demasiada gasolina y emite humo negro

Volkswagen Golf 1991 Golf gti 317632 kms
Recientemente comenzo a jalonearse y a emitir demasiado humo negro estando en ralenti, y presentaba una falla como si estuviera brincando corriente, se le ajustó el tiempo, se cambiaron los cables de bujía y se cambió el sensor de temperatura del motor y la falla se redujo y aunque también las emisiones bajaron se sigue notando el humo negro. Por favor ayuda
Sigifredo suarez de México hace 7 años  
SI
9 casos 
Chino chan de México hace 7 años
Bueno mira yo tenia el mismo problema y cambie todo de mi golf 1992. Desde la central hasta el sensor hall, y mi carro seguia igual, se jaloneaba perdía fuerza, etc. Al final el problema era el distribuidor, checalo y cambia la escobetilla y la tapa, te comento yo opte por comprarlo nuevo todo pues no están caros. Checale eso aver que tal suerte.
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Buen dia haber si alguien me podria orientar

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 0 kms
Tengo mi golf mk3 el problema es que se desacelera y acelera solo y anda echando humo negro con olor exesivo de gasolina y el tablero sevuelve loco ya le cambie aceite, filtros, jack, se le lavo cuerpo de aceleracion y sigue con el problema alguien que me pueda orientar que algun tipo de sensor o algo por el estilo de antemano muchas gracias bandita VW...
Pancho de México hace 7 años  
PA
6 casos 
O.s. g. de Chile hace 5 años
No has cambiado el sensor de oxigeno, este esta donde la tapa del filtro de aire. Si este sensor esta malo el motor no funciona y di funciona mal. En algunos vehiculos compra el original no es barato es como una aguja que controla la entrada de aire para la combustion. Suerte
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Tengo problemas mi carro empieza a salir humo negro cuando calienta

Volkswagen Golf 1995  235000 kms
Cuando arranca el carro arranca no le sale humo negro apenas se calienta empieza a salir mucho humo negro no se, ya le cambie el sensor de oxigeno, se sincronizo y sigue con el problema
oscar de Colombia hace 8 años  
OS
6 casos 
Yobi de México hace 7 años
Cambia sensor de temperatura
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Pierde fuerza en carretera

Volkswagen Golf 1991 4 puertas carburador 0 kms
Buenas tardes amigos les cuento mi detalle tengo mi golf 91 al acelerar y cambiar de velocidad en velocidad m prende el espía del aceite y m lo empieza aventar y en ese mismo trascurso empieza a perder fuerza de acelera no preocupa tanto el acelerar pero si el q m ambiente el aceite no m saca humo por el escape alguien tendrá alguna idea
Martín de México hace 8 años  
MA
3 casos 
carlos de Argentina hace 5 años
Se debe fugar compresion por los aros...
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Echa humo azul

Volkswagen Golf 1993 4 puertas cl 1.8 156 kms
Buen dia tengo un proble con mi carro echa mucho humo azul al meter alguna velicidad pero mas en la reversa y consume como dos litros de aceite por semana de antemano gracias por su ayuda
carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
el osw de México hace 8 años
Tienes que llevarlo con tu mecanico. Seguramente le cambiaran las juntas de la cabeza y si esta no eta mal solo sera eso aunque pienso que habra que verificar el estado de la cabeza. Si tiene reparación o de plano cambiarla.
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El auto arranca pero cuando acelera de menor a mayor no tiene reaccio

Volkswagen Golf 1997 1.8motor mexicano version emi 200000 kms
Se me aflojo el caño de escape en la parte que va al multiple lo andube asi unas semanas y me quemo ls inyectores,inyactaban desparejo el auto habia que tenerlo a 4000 velta porque sino se ahogaba. Le compre cuatro inyectores nuevoc marca fispa le cambie bujias cable rotor le agarrele el escape y ahora el auto me arranca pero hay que acelerar de menor a mayor porque sino no tiene reaccion y tira humo negre si lo acelero de golpe se tira a pagar
sanchezjeronimo de Argentina hace 8 años  
SA
5 casos 
Jamin de España hace 5 años
No entiendo tu caso, puede ser que los cilindros no sean adecuados para tu coche
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Cambio de retenes.

Volkswagen Golf 2003 5 puertas motor 1.6 bah 152800 kms
Hola que tal gente de opinautos, les comento que tengo un golf 1.6 motor bah igual al gol trend, suran, saveiro, fox. Por las mañanas cuando arranca tira un poco de humo blanco y luego al cabo de segundos se limpia y no vuelve a hacerlo en todo el dia. Yo me dedico a la mecanica seria la primera vez que trabajo con este motorcito aun no lo conozco y lo que tenia ganas de hacer es cambiar los retenes sin sacar la culata, lo que parece es que los muelles estan bastante profundos dentro de la tapita, corrijanme si estoy equivocado, queria saber si alguno de uds a hecho algo similar o conoce alguna herramienta especial para ese motor... saludoss
Emanuel128 de Argentina hace 8 años  
EM
3 casos 
Eugene Pellegrini de Argentina hace un año
Hola! Tengo el mismo problema del humo matinal...Tal como lo planteaste hace varios años ya,los resortes están allá abajo algo profundos...yo me voy a tirar el lance de fabricar una herramienta para safar de sacar la culata afuera.Se que será laborioso pero el autito se merece mantener la originalidad del motor ya que nunca sufrió una recalentada con sus 350000 kms reales.
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Cambien la pila de la gasolina y ahora echa humo negro

Volkswagen Golf 1998  2 kms
Hola amigos ,cambien la pila de gasolina y después empezó a echar humo negro y falla mucho no se estabiliza casi y se ahoga, cuando prendo el A-a se ahoga mas arrancando espero un ratio y avanza, y si se apaga luego cuesta un poco para prender...por favor ayuda...gracias.
David de Venezuela hace 8 años  
DA
5 casos 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Proba desconectando valvula EGR.es de recirculacion de gasees mal
Qumeados del escape
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Mi carro en las mañanas se siente inestable

Volkswagen Golf 1999 Golf mi 1.8  337827 kms
Q tal tengo una golf a3 1.8. El detalle q en las mañanas al darle marcha el carro arranca muy inestable como queriendose apagar y echa un poco de uhumo negro por el escape y lo tego q acelerar un poco y una vez q se calienta el carro se normaliza bien... y megasta un poco de gas. Q podria ser. Gracias
Richard de México hace 8 años  
RI
4 casos 
carlos osal de Venezuela hace 5 años
Sensor Max ,o lo inyectores descalibrados
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Me falla en baja y humea negro

Volkswagen Golf 1998 Motor 1.8  0 kms
Me falla en baja y humea negro en alta anda bienn pero en baja anda como aogado y gasta demaciada gasolina !! Q puede ser?? !! Gracias
Ariel de Chile hace 8 años  
AR
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Sensor de oxigeno y valvula iac ( el paso a paso).
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No da marcha

Volkswagen Golf 2003 A4 20000 kms
Hola buenas tardes el problema con mi golf es q no da marcha como si estuviera des cargado pero el cable de corriente de la batetia se calienta en exceso al grado de humear...
coast de México hace 8 años  
CO
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Posiblemente hay un corto con tu marcha, y por ende se refleja en el cable de la bateria o no ser que tambien el modulo de blokeo por el mismo corto te impida el arranque, asi que llevalo a un eléctrico para que te diagnostique la marcha y el corto.
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Se apaga como si no tuviera gasolina

Volkswagen Golf 1987 2 puertas 1.8  113000 kms
Amado en el carro y en ocasiones se apaga y no arranca , da marcha pero es como si nobtrajera gasolina lo acelero mucho y nada , como q se ahoga y después si logro encenderlo hecha mucho humo y explosiones y falla un rato
Kokky de México hace 8 años  
KO
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisate el map, sensor de oxigeno, inyectores, regulador de presion de la gas quizas tengas fugas en el sistema de inyección o del carburador y sensor de temperatura.
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Fallas en el motor

Volkswagen Golf 1993 4 puertas motor 1.8 20000 kms
El motor arranca y no mantiene la revolucion hecha humo negro y ahoga el cilindro 2 y 3 y se ahoga al acelerar y se vuelve loca el sensor que lleva en el tbi la computadora es modelo 0 261 200 710 sera por la computadora que falla el motor esta recien echo porque se hizo por lo mismo y siguio igual
johan de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
Alejandro de México hace 8 años
A mi me pasa igual ya hasta mande a rectificar las cabezas del motor pero que cres no se mantirne parejo el motor tarda para emparejar y cuando va en carretera tarda 1 poco para acelerar alomejor tiene el mismo problema que el mio es 1 golf a3 tbi 1.8
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No se mantiene y vibra

Volkswagen Golf 1997 city 1.8 200000 kms
No se mantiene en revoluciones,suben y baja,echa un poco de humo negro y al apagarlo huele un poco a gasolina,ya hice el servicio y cambie cable de bujias,tambien cambie valvula iac y sensor de mariposa y sigue igual,sera la bobina?ya que me han dicho que se la canbiaton por una de modelos anteriores,o sera la computadora?espero me entiendan y puedan ayudar,es un golf city modelo 97
mau11 de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Puede ser pero antes intenta revisar el sensor de oxigeno, si necesitaras remplazalo, revisión de la puesta a tiempo del motor a veces suelen perder el tiempo de la primera chispa o bien que este muy adeloentado o muy atrazado del disparo de la primera chispa y por ende se descompensan las revoluciones, y por ultimo revisar alguna posible fuga de vacio, cuando lo enciendas asi tal como esta inestable rociale carbukleen en las mangueras de vacio cercanas al sistema de inyección y del motor, y si vez que el carro cambia su estado en las revoluciones serciorate de saber donde exactamente presenta el cambio y en esa zona estaria la fuga de vacio, alguna manguera o empaque del multiple de admisión y escape.
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Cambio de cárter

Volkswagen Golf 2004 1.8t 146000 kms
Buenas amigos ojalá alguien me pueda ayudar el sábado golpee una piedra se estrelló mi carter llegue a casa ya que estaba demasiado cerca 15 cuadras deje el carro al siguiente día para moverlo a un taller le eche 3 litros de aceite económico el cual se pasó del nivel cambiamos carter por otr que es mitad aluminio mitad acero ahí el primer error puse filtro normal no de doble válvula al siguiente día sentí que tardó en encender un poco pero encendió bueno el lunes normal martes no encendió hasta el tercer llavaso y echo humo blanco ligeramente azul lo cual nunca había echo ni tardar encendía a… Leer completa
Andrés23 de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Jaime de México hace 5 años
Bro hicistes alguna modificacion ala manguera que va al carter
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Que tipo de aceite le pongo a mi golf ayuda por favor

Volkswagen Golf 1994 4 puertas gl a3 1.8 3000000 kms
Hola a todos amigos. Tengo un golf a3 1.8 y ya ando por darle un ajuste completo ya que hecha humo blanco. E estado utilizando por mucho tiempo quaker alto kilometraje , pensando que es el correcto, pero estos dias me tope con un mecanico, y me comento que no, que debería ser aceite monogrado creo que cuarenta, y como les decia que apenas ando por hacerle ajuste completo quiciera saber que tipo de aceite me recomiendan. Gracias
jesus de México hace 8 años  
JE
2 casos 
peter de México hace 8 años
Hola k tal , mira no se a que te refieres con que se te apagan los indicadores del kilometraje, yo tengo el mismo modelo que el tuyo, quizas te refieres a los relojes digitales el de la hora y el de los kilometros que a recorrido, si es asi puede ser que el conector del cluster tenga falsos y cada vez se este reseteando el cluster, pero no te apures es cuestión de electronica del tablero, puedes mandarlo a reparar o bien seguir asi mientras no encuentres nada extraño en el funcionamiento del coche.
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Humo negro

Volkswagen Golf 1999 4 puertas motor 2.0 2287 kms
Mi carro anda tapandose se me arrana el carro se baja las revuluciones y escupe humo negro
Felix de México hace 9 años  
FE
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Bobina de encendido, bujias, cables, puesta a tiempo del motor y distribuidor, sesnor de temperatura y oxigeno (sonda lambda), alternador su generador de voltaje, revisa con calma si resuelves comentalo.
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Andar inestable

Volkswagen Golf 1996 gl, 4 puertas 1.8cc 179000 kms
Hola estimados les cuento tengo un volskwagen golf gl año 96 al encenderlo bota humo negro y su relanti es inestable, revise las bujias y salen negras y mojadas, de repente cuesta que encienda como que se ahoga y al acelerarlo igual como que le cuesta, le hice afinamiento completo, cambio de tapa distribuidor, etc. y sigue igual. Ayuda por favor
polloto de Chile hace 9 años  
PO
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa la valvula iac, limpiala o cambiala, sesnor de oxigeno, tension electrica desde el alternador hasta la bobina de encendido, sesnor tps sucio, revisalos y si vez mejoras comentalo.
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Falla en frio

Volkswagen Golf 1994 golf mi 250000 kms
El las mañanas al premderlo la maquina tiembla tengo que esperarme ahasta que agarre su temperatura normal, una vez con su temperatura normal la falla es casi nula eso si, gasta mas gasolina y si la aceleras mucho hecha humo negro la lleve con 3 mecánicos y ninguno me da solución ya lavaron carburación, valvilas de aire y oxigeno cambiar bujías distribuidor. Sensores de temperatura los 2 ayúdenme gracias a se me olvidaba las bujías con el tiempo salen negras gracias peter ayudame
fulano de México hace 9 años  
FU
3 casos 
peter de México hace 9 años
Checate las bujias, si estan muy carbonizadas la chispa no hace buena explosión y hasta que coge el calentamiento en la bujia se estabiliza. Cambialas pero las que debe llevar no las k por recomendación que para mas potencia, los cables de las bujias y la valvula iac, según que tipo tengas, digifan tipo cilindrica por accinamiento de vacio del motor o tipo tbi ,tdi, oem, podras hacerle limpieza y engrasada o solo cambiandola, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
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Mi vehìculo se ahoga al andar en marcha

Volkswagen Golf 1995 a puertas motor 1.8 36000 kms
Hola mi vehículo se prende con normalidad pero al andar en marcha es como que se ahoga y se acelera solo y eso pasa rara ves ahí veces que funciona super bien pero luego ootra ves empieza en marcha a quererse apagar le cambie una valvula de presion porque antes humeaba se quito eso pero empezó esa falla le limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iaac pero sigue esa falla me pueden ayudar por favor con eso gracias.
FRANK de Ecuador hace 9 años  
FR
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la valvula iac, sensor map si es que no esta integrado aun en la computadora esta en el ducto del aire , los inyectores y sesnor de oxigeno, puedes limpiar el sensor de oxigeno con nafta o gasolina como lo conoscas se encuentras de tras del motor donde va el multiple de admisión , es como un lapiz o plumon de 1,2,3 o 4 cables segun sea el que tenga, y por ahi no descartar revisa el sesnor de temperatura, bueno si mejora comentalo.
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Se ahoga al arrancar

Volkswagen Golf 1993 golf tbi 1000000 kms
Resulta que mi golfito, al prenderlo se ahoga y tengo que estar forzando el encendido hasta que arranque, saca humo negro, ya se cambio, bujias, distribuidor, semsor de marcha minima o de mariposa, sensor de temperatura, que puede ser quien podra ayudarme
javier de México hace 9 años  
JA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Filtro de gasolina, cuerpo del tbi, filtro de aire, presión de la bomba de gasolina, deveras revisarlos y dependiendo si es necesario cambiarlos, cuando hay decompensación de aire-gasolina hay variación de trabajo en el motor, perdida de potencia y explosiones en el escape, exceso de gasolina humo negro, inyector tapado o averiado, falta de tensión electrica en bobina de encendido, cables y bujias, asi que a empezar a revisar y hacerle la limpieza requerida al cuerpo de aceleración, si mejora comentalo.
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Pero cuando pones en marcha tira humo. Y en funcionamiento igual.

Volkswagen Golf 1997 gtd 270000 kms
El auto funciona bien. El tema es que cuando arranca y anda en marcha tira demasiado humo negro.es turbodiesel y tengo miedo de que sea algo grave...por favor ayuda
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa la inyección sucia o tapada y el sensor de oxigeno, tensión de corriente, hazle su afinación.
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Se jalonea,entre cambios se dispara la velocidad abajo

Volkswagen Golf 2002 2 puertas motor 1.8 gti turbo 5 velocidades 156000 kms
Se jalonea mucho y últimamente pierde potencia, cuando empezo el problema se sentia algo que vibraba mucho de bajo de mis pies y no excedia los 60 km por hora por temor,ahora vi humo entre el monobloc que podra ser
alberto de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Mira mi buen si detectaste humo entre el monoblock, ya no uses tu nave, por precaución a una reparación de motor completo, si vibra y pierde potencia puede ser quizas una rotula, buje, orquilla amolada, revisate toda tu dirección, ejes y homocineticas, quizas tengas k bajar la caja puede ser la turbina k engrana con el motor, que este barriendoce, o bien levanta tu carro en rampa y prueba que causas se escuchan de la vibración y humo pero ya en taller o en torres levantado, y espero no sea nada complejo, bueno espero haberte dado una idea y aprovecha un chekeo general de tu nave, si reparas tu detalle comenta para ayuda del foro.
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Se apaga el auto

Volkswagen Golf 2004 1.6  170000 kms
El auto esta prendido y tira un poco de humo blanco pero de vez en cuando, igual el problema es que cuando lo prendemos es como si se ahogara y no acelera! Nos dijeron que puede ser la nafta que ensucio el tanque! Queremos sacar lo que queda de nafta de donde puedo desagotar el tanque?
María de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Hola k tal mi buen mi opinion es la siguiente yo tengo una golf 94 y desde entonces jamas se le a hecho limpieza al tanque de gas, y esta sucio te lo digo por que al cambiar la bomba tuve que meter la mano para desatorar la bomba y pude saber que tan sucio estaba y hasta rebabas tenia y no por eso se me apagaba el carro, para eso esta el filtro de gasolina para limpiar la gasolina y que pueda llegar lo mas limpia a la inyección, posiblemente cambiando el filtro sea la primer sugerencia que hagas a ver que mejorias hay, drenar el tanque para limpiarlo, en algunos carros y marcas debes ubicar tu tanque de gas y buscar un tornillo como de 3/8" poner una bandeja e irlo abriendolo poco a poco tener precausión con la presion que se genera dentro del mismo a la hora que lo desconectes por completo que no te caiga en los ojos, esto debe ser ya cuando casi no tenga gas el tanque, desconosco que tenga desague a no ser por tu modelo que tenga desague, mas bien tendrias que bajar el tanque por completo, antes de proceder a hacer lo que te dijeron me inclinaria primero a probar la presion de la bomba de nafta si esta no esta por los 35 psi, cambiaria el filtro de gasolina ese esta debajo de la puerta trasera del lado derecho en una carcasa hay que desatornillarla toda y desconectarlo de las mangueras de la gasolina o nafta y volverlo a poner de = manera, y hecharle un limpia inyectores liquido en la gas, lo del humo blanco es por k hay fuga de agua si este humo no es muy abundante y seguidamente no te preocupes por ahora pero te recomiendo que en todo momento monitories el exceso de humo, si ya es muy abundante hay que cambier la junta de la cabeza del motor cuanto antes de k pase algo mas grave,bueno espero haberte dado una idea y si mejora comenta.
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He cambiado la batería

Volkswagen Golf 2007 1.4 tsi 140 cv 130000 kms
Al arrancarlo ha salido humo de la parte del motor con holor a plástico
Alejandro de España hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Gorton de Argentina hace 10 años
Hola. Cambià los cables y las bujias. Saludos.
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Problemas con el motor

Volkswagen Golf 1999 GTD 149000 kms
Hice motor nuevo y resulta que al poner en marcha el auto sale humo de combustion por el deposito de agua e infla las mangueras por la presion, me podrian orientar asi no me sacan mas plata que no tengo desde ya gracias
mariano de Argentina hace 10 años  
MA

Humo negro rrepentino

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 1.6 sr 160000 kms
Buen dia, les comento para que me puedan ayudar, estaba parqueandome y repenti amente escuche un clac! Una ves! Y el carro empezo a sacar mucho humo por el escape, y al acelerar se escuchaba un crujido o clac clac entre mas aceleraba mas se escuchaba el clac clac y mas humo salia del escape, levante el capo y me di cuenta que el clac clac era cerca de la faja de tiempo, revise agua, aceite y todo estaba bien! El carro no tiene fallon ni nada!!! Apague el carro durante 30 minutos lo encendi de nuevo y el clac clac desaparecio pero el humo sigue de colos gris y bastante al acelerar y al quitar la tapa del aceite sale mucho aire! Agradezco sus comentarios!!!
Raúl de Guatemala hace 9 años  
RA
1 respuesta 
Ricardo de México hace 5 años
Buenas tardes disculpen tengo un golf 92 el detalle es que no quiso encender le di marcha y si la da pero no enciende y se escucha un ruido en la tapa del motor que podrá ser gracias
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Se sobrecalienta

Volkswagen Golf 1994 motor 1.8 195000 kms
Se sobrecalienta al grado de arrojar el aceite por donde puede retenes empaque del carter o distribuidor en ocasiones arroja humo blanco y quema mucho aceite cuando cae en el multiple
master de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Yo te sugiero que le revices el empaque de la culata, verifica si se activan los ventiladores del radiador al sobrecalentarce, si no posiblemente el enfridor del aceite este obturado o amolado y el calor dentro del motor hizo trizas el empaque de la culata, los retenes del arbol de levas, bulbos del aceite, porta filtro, cigueñal y el del carter, los reciduos quizas obstruyeron el recorrido del refrigerante, entonces la presión del aceite busca salida ya que estan obstruidas sus vias de recorrido,la compresión del motor revisala, lo mas rapido posible si no lo que ocasionaras es k truenes el motor, tendras que hacerle cambio de todos los retenes y empaques que lleva el motor hasta el del multiple de admisión, el humo blanco es por que se esta fugando el agua a la camara de combustión, si corres con suerte con cambiar empaque y retenes o 1/2 ajuste de motor te queda, si es k no a provocado desgaste prematuro el motor si no ajuste completo o motor nuevo, el aceite no se quema en el multiple se quema en la camara de combustión por fuga, el carter es solo para deposito del aceite, la bomba del aceite se encarga de impulsar el aceite a sus recorridos para la lubricación del motor, asi k mientras no repares el detalle no uses la nave por consejo y si la kieres de vuelta full power depende de ti, bueno suerte y si solucionas comentalo.
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Chicharra de aceite y foco no paran

Volkswagen Golf 1991 4 puertas, motor 1.8, carburador 2 gargantas 200000 kms
Arreglaron la prensa de mi coche al recogerlo no pusieron el tapón d aceite y al manejarlo lo tiró, al dia sig y conducirlo 600mts empezó a sonar la chicharra lo revisamos y le pusimos aceite, noté q el foco no dejaba de parpadear hasta q se calentaba el motor, a los 2 días sono la chicharra después de andar bien, incluso marca q trae aceite de más y ha estado tirandolo no sale humo, se conduce bien sin ningún otro inconveniente, solo la chicharra y el foco q no paran. Ya no lo he manejado...qué hago? Gracias
Wendy de México hace 9 años  
WE
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Pues nivelale el aceite a la marca de max de la vayoneta, si trae de mas no esta bien para eso es la marca en la vayoneta del aceite, por consiguiente la chicarra te esta anunciando que hay exceso de aceite, revisa los bulbos del aceite que estan encima del filtro del aceite son solo de 1 cable algun falso o k tengas que cambiarlos, 1 es para alta presion y otro para baja, o que la bomba de aceite se te haya amolado al no tener la presión necesaria y como perdio aceite se salio de la presión y se te amolo.
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Humo negro al arrancar y falla

Volkswagen Golf 1999 golf glx 2.0 200000 kms
Hola tengo un problema en mi golf 2.0 mi mk3 lo arranco y larga mucho humo negro hasta acelerarlo y empareja ya le cambie los inyectores, tps, sensor de oxigeno, la valvula iac revise la manguera verde y funciona ya que cuando la desconecto succiona normalmente y cambia el sonido del motor, cambio regulador de presión filtro de nafta, lo que tiene que a gas anda perdfecto. En estos dias estuvo andando a nafta 10 puntos pero volvio de nuevo a fallar. Tambien cambie bobina
matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Revisa la presión de la bomba de nafta como minimo a 35 psi y a 45 psi como maximo, algun falso en bujias, cables de bujias, falta de mazas y energia, lo del humo negro es por exceso de gasolina en la camara de combustión, por goteo de inyectores o malos inyectores, asi como sensor de oxigeno, vuelve a revisar lo que cambiaste, el humo si es solo al arranque o es siempre, revisa principalmente el regulador de presión en los inyectores, y sus bobinas y conexiones quizas le haga falta su afinación, cambio de filtro de aceite, bujias, cables de bujias, y revisa k tipo de bobina le cambiaste k sea original y la k debe llevar, limpieza de la garganta de inyección o sistema de inyección, pero yo me inclino a que fuese presion de gasolina en la bomba y regulador, y el sensor map, este esta ya integrado en el ecu, pero lleva una manguerita verde detras del motor hacia el computador que este safada o rota, y te recomiendo que escanies tu nave para tener mas acertadamente la causa, si mejora comentalo.
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Instalacion electrica

Volkswagen Golf 1997 gol 36000 kms
Salio humo por debajo del volante,dejo andar y descarga la bateria dejo de funcionar el tablero
bibiana de Argentina hace 10 años  
BI
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Llevalo a un electrico seguro fue un corto que te identifique el porque, algun cable derretido que se fusiono con otro por alto voltaje, y que te chequen el cableado de la computadora para descartar que se haya dañado por la sobre carga, a veces hasta el comsuno de los radios suele ocasionar estos detalles pero bueno espero no sea nada mas grave, haber si te pueden enseñar los detalles por que ya sabes como se las gastan por sacarnos mas dinero, si tu quieres intentarlo revisate los relays y fusibles de la caja de fusibles el que este dañado te puede dar una idea de que sistema ocasiono el corto y por ende pues hay que cambiar cables, relays y fusibles, bueno mejor te deseo suerte y que puedas reparar el corto, y si lo haces comenta si para ayudar a mas gente con estas experiencias.
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Echa humo azul al llegar a la mitad de temperatura

Volkswagen Golf 2013 Tsi 1.4  116000 kms
Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul
Drowin 11 de México hace 2 meses  
DR

Mal rendimiento y consumo de combustible

Volkswagen Golf 1996 2 140000 kms
Mucho humo negro y Aceves azul no estabiliza se ahoga y esplociona sale nivel negra cambio de bujías ilidio 4filamentos cables la aic filtro aceite
Fran de Colombia hace 3 años  
FR

Funciona muy bien en frío,está en marcha como 30 min, y ya no acelera

Volkswagen Golf 1994 4 puertas full inyección 1.8 224000 kms
Le desconecto el sensor de temperatura de 4 pines y vuelve acelerar, pero está muy inestable y avienta mucho humo negro
Atzel Obregón de México hace 3 años  
AT

Tira mucho humo negro

Volkswagen Golf 1998 Golf 1.8 1998 4000000 kms
Q tal alguien me puede ayudar tengo un golf 1.81998 me tira mucho humo negro y no está estable ya le cambie la computadora, válvula jac el sensor tps y sigue ygual q puede ser ya me desespero
David de México hace 3 años  
DA
2 casos 

Sensor maf o sensor de oxigeno falla

Volkswagen Golf 2001 A4 2.0 159000 kms
Le calibre la mariposa del cuerpo de aceleracion porque gastaba mucha gasolina, se ahogaba y aventaba humo negro y despues en el scanner marcaba que habia problemas con el maf, despues de eso le compre el maf y funciono bien 2 dias, despues de eso volvieron a ocurrir los mismo problemas, pero ahora resulta que se le quitaban esos problemas al desconectar el maf
Ulises de México hace 4 años  
UL
4 casos 

Gasto excesivo de gasolina.

Volkswagen Golf 1992 4 puertas 1.8 Lts carburador 100000 kms
Recién compre una golf 92 1.8 lts. , trae conversión de full a carburador, después de comprarla empezó a echar humo azulado y gastaba mucha gasolina, se le hizo ajuste completo de motor, se ha cambiado el carburador que traía, se cambio filtro de gasolina, pero continua gastando mucha gasolina, me rinde 3 km por litro, alguien podría darme una opinión, he gastado mucho y realmente estoy desesperado por tanto gasto en gasolina.
Me parece que las llantas que trae son mas anchas de lo normal, eso que tanto puede afectar?
Armando2020 de México hace 4 años  
AR

Humo blanco en golf

Volkswagen Golf 1993 GL 4puertas 1.8 4cil 250000 kms
Que tal mi golf 93 hecha humo blanco, casi no lo muevo y hoy note que trae el sensor de oxigeno cortado crern que sea la causa?
Carlos 127 de México hace 4 años  
CA

Después de usar el coche x 10 minutos setironea y el motor y se apaga

Volkswagen Golf 2000 2 2.0  217000 kms
Después de 10 minutos de uso se tironea el motor se golpetear y de 3segundos de golpetearse se apaga y tarda en arrancar y huele gasolina con humo ya le cambié muchas cosas como bomba de gasolina bujías cables de bujías filtro de gasolina y filtro del aire y sigue el carro y Gual falla en baja
José Ramírez de México hace 4 años  
JO

A veces no arranca y cuando lo hace huele mucho a gasolina

Volkswagen Golf 2002 2.0 cc, full equipo 155000 kms
Cómo dice el título el coche a veces no prende, insisto y arranca pero arroja humo por el escape y huele mucho a gasolina. A veces también queda como acelerado y las revoluciones por encima de 3000, luego de manejarlo un poco vuelve a menos de 1000, es decir normal. Me pueden ayudar?
Jorge de Bolivia hace 4 años  
JO

No arranca, Relevador 30

Volkswagen Golf 1992 GL Mk3 1992 250000 kms
Buen dia a todos, tengo una Golf a3 1992 Monopunto, hace poco le hice ajuste de motor, pero me percate que el ralenti del motor era muy variado subia de los 800 a los 900 rpm (tambien un consumo de gasolina muy elevador y humo negro), con lo cual le dije a mi mecanico y me comento que era el sensor map que se ubicada en la computadora del vehiculo (supuestamente era la manguera que va a la computadra). Se procedio a verificar si era ese el problema y esta computadora no trae manguera que se dirija hacia la computadora. Despues me dijo que tal vez era el sensor de temperatura y yo le comente qu… Leer completa
Carlos580 de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Sonidos en el motor

Volkswagen Golf 1994 4 puertas carburador 1.8 110000 kms
Sonidos en el motor Y sale humo de la parte de ariba del motor
Francisco Hidalgo de México hace 5 años  
FR

Tengo un vw golf tdi 1.9 turbo interculer

Volkswagen Golf 2000 5 puertas , motor 1.9 tdi km4  250000 kms
El auto me empezó a andar lento hasta que un dia empezó a tirar humo negro y por ahi se sacudida el motor y tambien de repente andaba bárbaro y por ahi se achanchaba si me puede ayudar...
Mauri sena de Argentina hace 5 años  
MA

Se desacelera

Volkswagen Golf 2004 Tdi1.9 230050 kms
Va marchando y de repente no responde el acelerador y comienza a tirar humo negro y olor a gasoil mal quemado ,lo pones en punto muerto y lo aceleras varias veces y se normaliza pero al poco andar lo vuelve hacer
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 

Se desalera

Volkswagen Golf 2004 Tdi1.9 223000 kms
Hola gente tengo un golf tdi 1.9 2004 va marchando normal y de repente pierde potencia y empieza a largar humo negro y olor a gasoil mal quemado lo aceleras ,un rato y se normaliza pero al tiempo lo vuelve hacer,alguien sabe que puede ser
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI

Demasiado humo negro ygasta gasolina

Volkswagen Golf 1994  153000 kms
Hola tengo un problema con golf modelo 94 1.8 avienta humo negro humea bujías muy rápido oliendo a gasolina ya se escaneo no marca ningún código se cambiaron bujías ,se checo precio de gasolina ,se cambio sensor de temperatura se probó bobina nueva pero sigue igual alguien podrá ayudarme
Urany tamayo de México hace 5 años  
UR
1 caso 

Regula desparejo

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 1.9 TDI 208000 kms
Puse el auto en marcha estando frio y falla las revoluciones estan en 10 y baja a 5, cuando pongo primera no tiene fuerza para salir y humea mucho negro
Tomas de Argentina hace 5 años  
TO
1 caso 

Cuando enciendo mi carro empieza a temblar y tironearse y también en m

Volkswagen Golf 2001 4 puertas motor 2.0 A4 250000 kms
Cuando enciendo mi carro para calentarlo en la mañana empieza a temblar y tironearse al igual cuando quedó parada en el semáforo o tráfico y cuando voy en carretera o en marcha se amarra el motor y se tirónea hecha explosiones huele mucho a humo y se siente muy pesado el carro ya cambié las bujias la verdad no sé que sea ayuda
Lulu de México hace 5 años  
LU
1 caso 

Foco de aceite en el tablero

Volkswagen Golf 1991 Golf A2, modelo 91, Estándar, 4 puertas  460000 kms
Buenas tardes, quiero comentar que tengo un Golf A2 de carburador el problema es que después de calentarlo y llega a la temperatura normal y lo revoluciono suena el foco en el tablero de aceite, ya se le cambio el Aceite, se le cambio la bomba de aceite, el bulbo se checaron que no haya fugas de agua, fuera de eso saca humo azul, pero solo al acelerar, que puedo hacer?
Leocastilloh de México hace 5 años  
LE

Luz testigo de temperatura encendida

Volkswagen Golf 1997 1.8 mi 250000 kms
Tengo problemas con mi golf, queda la luz de temperatura encendida, el auto tarda en arrancar está inestable el motor y larga humo y olor a nafta. Cambié depósito de agua sensor de temperatura el de 4 pin encendido completo cables bujías rotor y tapa pero el auto sigue igual... alguna ayuda por favor!!
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Mi carro pasa gasolina cruda y hecha mucho humo negro ya le cambie la

Volkswagen Golf 1998 4 puertas full iyeccio 10000 kms
Mi carro pasa gasolina cruda y ya le cambie la computadora y el bulbo de temperatura pero en alta trabaja muy bien solo la falla la hace en baja y cuando el carro esta frio y le cuesta arrancar x las mañanas
Alfonso Trejo de México hace 5 años  
AL

Saca humo negro

Volkswagen Golf 1998 Golf 4 puertas 1.8 mi 25000 kms
Que tal tengo un problema con mi golf 98 vercion MI tiene poco que le hicieron overhaul a mi motor casi todo es nuevo pero tira mucho humo negro tengo mucho consumo de gasolina se lavaron inyectores cuerpo de aceleración cambio de sensor de temperatura ya no le buscan que puede ser y me dicen que la computadora ya no está trabajando correctamente. Si alguien me puede ayudar gracias
Manuel de México hace 5 años  
MA

Se ahoga al llegar a su temperatura 90*

Volkswagen Golf 1994 2 puertas 123131312 kms
Hola tengo una golf 94 y jala bien en frio luego de usarla un buen rato empieza a tironear asta llegar un punto de que no acelera se siente como si de ahogara tengo que apagarla y prenderla con el pedal al fondo asta que arranca pero avienta humo nergro...
alan de México hace 6 años  
AL
2 casos 

Check engin

Volkswagen Golf 1994 3 puertas fullinyeccion 1.8 ltrs. 75500 kms
No encuentro el simbolo del check emgin en mi golf alguien m podria orientar sufre de los mismos sintomas q la mayoria del mismo modelo y me dicen q habilite el espia pero no lo encuentro se apaga pierde potencia pero en ocasiones abiento humo pero solo en ocasiones.
Chava de México hace 6 años  
CH

Me gasta mucha gasolina

Volkswagen Golf 1998  203000 kms
Por las mañanas me saca como humo blanco pero despues desaparece
Christian de México hace 6 años  
CH

Bote de humo

Volkswagen Golf 1993 4 puertas , motor 1.8 240000 kms
Hace poco note que en la varilla de aceite en la tapa de aceite del motor bota humo azulado de como si estuviera quemando aceite y hace una semana le cambie el aceite 20/50 mineral. Ademas note que hay residuos de aceite en la manguera de eliminación de gases del motor
Hace un mes se reviso válvula y la compresión por si estaba los anillos rotos
James1149 de Venezuela hace 6 años  
JA

Me gasta mucho combustible

Volkswagen Golf 1996 4puertas 280000 kms
Mi Volkswagen esta inestable le cambie el reletin ovalvula de aire no se muy bien el nombre me gasta mucha gasolina arto olor y bujias negras no tira humo no se quie mas puede ser ya quie esta muy gastador
Juan de Chile hace 6 años  
JU

Humo blanco

Volkswagen Golf 2009 Sdi 2.0 279000 kms
Tengo un golf V y le cuesta un poco encender como si no tuviese fuerza y echa humo blanco ! Que puede ser?
24luna de España hace 6 años  
24
1 caso 

Echa humo negro y no se mantiene

Volkswagen Golf 1996 2 puertas full motor 1.8 229329 kms
Ya se le cambio computadora sensor de oxigeno le isieron ajuste y sigue igual
Abraham de México hace 6 años  
AB

Tengo un gti turbo fsi

Volkswagen Golf 2007 2 130 kms
Tengo un fsi 2.0 turbo echando humo cada q el quiere ya cambie 3 veces el turbo por me dices q ese el ploblema y sigue echando todo esta bien solo que echa humo cada q el quiere me dicen q esta contaminado del. Primer turbo q traia danado
Jose de México hace 6 años  
JO

Lo que pasa k al entrar el ventilador se quiere apagar mi carro se ahog

Volkswagen Golf 1999 a3 500005000 kms
A y saca humo blanco loque e bisto en algunos videos que segun es el relevador numero 30
bonaice de México hace 6 años  
BO

Motor la maquina

Volkswagen Golf 1989 2 pts. 2541600 kms
Pues la bronca venia dando normal pero se le empezó a oir un ruido y se me apago sola se mato la quise prender con el mismo vuelo pero no quiso nada como que se amarro la maquina y ya estando parado quise dar marcha y tampoco quiso prender quite tapon de aceite de motor y salia humo blanco era muy poco pero salia humo y tenia dos horas que le abia echo cambio de aceite y filtro que pasa ayudenme
josue de México hace 6 años  
JO

Prenden focos de temperatura y aceite

Volkswagen Golf 1994 GOLF A3 DOS PUERTAS 122000 kms
Hola buenas tardes a ver si me pueden ayudar a solucionar que tiene mi carro. Hace 2 dias le hice servicio completo, carburacion, cambio de aceite y le cambiaron el bulbo del ventilador, hoy por la tarde lo quise encender y andó como 3 o 4 minutos, de repente se apagó y no quiso jalar mas, antes de su servicio me parpadeaban los focos del aceite y de la temperatura, me comenta el mecanico que es un problema electrico ya que al llevarlo para su servicio se me apago y salió humo del tablero, le cambiaron la pastilla pero aun así no quiso prender, espero me puedan ayudar!
Carlos de México hace 6 años  
CA

Problema con humo azul

Volkswagen Golf 1992 2 puertas  0 kms
Hola una pregunta mi golf A2 de carburador se acaba de ajustar hace 6 meses pero ahora cada que la prendo echa humo azul solo la primera vez que se arranca después no echa nada de humo...traigo el silenciador pokito roto no sé si sea el problema eso las bujías salieron bien esepto una salió con pokito aceite pero muy leve
Josep de México hace 7 años  
JO

Falla de reencendido en caliente

Volkswagen Golf 1986 GTI std motor 2.0 litros  175000 kms
En frío generalmente enciende al primer intento después de rodar 15 o 20 min y apagarse por soltar mal el embrague y o en ocasiones sin causa precisa, para encender nuevamente requiere de varios intentos prologados siempre al intentar encenderle debo acelerarlo a fondo con inicio irregular e inestable expulsando mucho humo y apagándose a los 30-50segundos, y hasta que se enfríe enciende como la primera vez, no tienen consumo de aceite significativo al cambio del aceite, cascabelea tiene poco torque para ser 2lts. E visitado varios mecánicos pero no ha habido respuesta a tales fallas.
Victor Ramirez de México hace 7 años  
VI

Tengo un golf A3 modelo 95

Volkswagen Golf 1995 Motor1.8 a3 70000 kms
El carro enciende pero me hasta mucha gasolina ya cambié los cables bujías válvula IAC el ecu lo mande a checar
Y me dicen que está bien que no tiene ninguna falla al prender el carro enciende muy bien sin problemas peri empieza a aventar mucho humo negro y hasta mucha gasolina aceleró y sale mucho humo negro ocupo apoyo cuando está prendido como que se quiere aaogar se escucha unpppppppppp jjjajj disculpen no sé cómo describir el. Sonido
Héctor salas de México hace 7 años  

Humo blanco por el motor

Volkswagen Golf 1989 Cabrio 98000 kms
Hola! Estaba tranquilamente parada con el coche arrancado y de golpe ha empezado a salir humo blanco por el capó y olor a quemado y seguidamente ha caído un chorra o de líquido verde viscosillo por la parte del motor. Al abrir el capó había líquido por todos lados. Que puede ser?
1
Golfito de España hace 7 años  
GO

Mi vehículo perdió fuerza y vota humo negro

Volkswagen Golf 1995 4 puertas 35000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar...Mi vehículo golf 95 vota mucho humo negro, y perdió fuerza en los últimos días, hasta el grado de apagarse cuando estoy avanzando lento, ya no trepa cuestas y consume mucha gasolina... por favor espero me ayuden...
Brahim duk de Bolivia hace 7 años  
BR

No tiene corriente los inyectores

Volkswagen Golf 1996 1.8 gl 250000 kms
Revisaron bomba reley 30 y fusibles y aun aci no tienen corriente los inyectores el auto se para y tira humo negro al colocarle corriente directa a los inyectores funciona pero se ahoga en gasolina q
En donde encuentro la falla de no tener corriente en los inyectores
Nibaldo de Chile hace 7 años  
NI
3 casos 

Consumo exsecivo de combustible

Volkswagen Golf 1998 1.8 143449 kms
Saludos amigos tengo un problema con mi golf 98 saca mucho humo negrot se baja la revolución y me consumé mucho combustible ya se le ajusto él distribuidor se cambio bujías cables aceite limviaeza x él cuerpo de aceleración se checo todos los vacíos pero él scanner marca él código 00545 y 00543 me podrían ayudar y la válvula iac no se se si jale bien cómo puedo descartar la iac. Gracias...
Edwin jl de México hace 7 años  
ED

Humo blanco

Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 118119 kms
Tengo un VW GTI 1.8T le puse um aditivo para limtiar inyectores y parte interna del motor pero ahora tira demasiado humo blanco
Daniel cabrera de Guatemala hace 7 años  
DA

Falla jaloneo

Volkswagen Golf 1998 4puertas motor 1.8 200000 kms
Mi carro sy lo llevo a una sola velocidad se va jaloneando no todo el tiempo le pasa pero cuando le sucede echa mucho humo negro al irle acelerando no falla pero sy lo llevo a un solo ritmo se va jaloneando ya le cambie filtros de gasolina y bujías que puedo a ser
Joelitos de México hace 7 años  
JO

Falla en el motor

Volkswagen Golf 1994 4 puertas 200 kms
Se reparó totalmente el motor se rectificó y todo lo lleva nuevo al probarlo pierde la presión dé aceite de 70 se baja a 5 lbs en 3 minutos y echa mucho humo por el escapé desde antes de reparalo se bajaba la presión pero no echaba humo es la primera vez que se repara no encontramos el problema.
Don memox de México hace 7 años  
DO

Prende el bombillo de presión de aceite

Volkswagen Golf 1988 4 puertas 1.6 Diesel 250000 kms
Hola a todos: Repare el motor de mi VW Golf Diesel 1.6 hace 2 semanas. Se encamisó el bloque y se cambiaron aros, pistones, osturadores , filtro de aceite y todas las junta (carter, tapa del bloque y de los balancines) Desde que se reparó prende el bombillo de pesión de aceite de forma intermitente cuando el carro lleva unos minutos funcionando (solo prende el bombillo no hace ninguna señal sonora). Si se acelera se apaga el bombillo pero llena un punto en que no deja de parpadear. Uso aceite Castrol 20W 40, agregue un 500ml de un aditivo para empezar el aceite y se demoró más en prender e… Leer completa
Daniel de Cuba hace 7 años  
DA
1 caso 

Vota humo blanco al encenderlo cuando esta frio

Volkswagen Golf 2007  24500 kms
Le hice la cámara completa se le cambiaron todas las guías de abmision cortas y gomas de válvulas se le cambió enpacadura de la cámara también nueva se descarbonizo la cámara restificaron y asentaron válvulas
Catire de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 

(donde esta la compu

Volkswagen Golf 1997 gl 20000 kms
el auto me larga humo negro y regula bajo queria saber donde esta ubicada la computadora
mazi de Argentina hace 7 años  
MA

No se mantiene y vibra

Volkswagen Golf 1997 city 1.8 200000 kms
No se mantiene en revoluciones,suben y baja,echa un poco de humo negro y al apagarlo huele un poco a gasolina,ya hice el servicio y cambie cable de bujias,tambien cambie valvula iac y sensor de mariposa y sigue igual,sera la bobina?ya que me han dicho que se la canbiaton por una de modelos anteriores,o sera la computadora?espero me entiendan y puedan ayudar,es un golf city modelo 97
mau11 de México hace 8 años  
MA

Cambio de aceite

Volkswagen Golf 2003 A4 full equipo 158123 kms
Hice un relleno de aceite al motor con uno no indicado específicamente fue un 10 s 40por bajo nivel de aceite y apuro y empezó ha emanar humo del motor un rato... luego ya no causa algún defecto o problema eso... Se que igual debo hacerle cambio de aceite pero si ando un rato hay complicaciones?? Gracias...
Berna de Chile hace 8 años  
BE
1 caso 

Me consume nafta por demas

Volkswagen Golf 1997 1.8  237000 kms
Hola les comento mi golf mod 97 1.8 mexicano me esta consumiendo mas de 30litros cada 50km osea muchisimo. Por lo que veo esta pasando demasiada nafta humo negro. Me dijeron q es la sonda lambda no se si sera eso. El motor anda genial tiene fallas cuando lo piso a fondo. X eso keria saber que piensan ustedes. Gracias
matias portillo de Argentina hace 8 años  
MA

Fallo en nafta

Volkswagen Golf 1996 mk3 1.8  256558 kms
Hola amigos miren tengo un problema con mi golf en nafta, el tema es que me ha dejado de funcionar con nafta, me dijeron que podia ser la bomba y que la verifique, lo hice le llegan los volts que le tienen que llegar pero al momento de hacerlo arrancar no anda tengo gnc en el auto y en lo normal arranca a nafta luego de unos segundos se pasa a gnc pero lo pongo en contacto y ni se siente el zumbido de la bomba, antes tuve una falla arrancaba el auto pero largaba humo y hacia como si estuviera ahogado le encontre la falla era el sensor map, lo cambie anduvo perfecto en nafta incluso hice varios kms como para asegurarme y ahora me pasa esto En gnc me funciona perfecto, Alguien me podria ayudar!!! desde ya gracias!!
lucas97 de Argentina hace 8 años  
LU

Hace tirones

Volkswagen Golf 1994 Golf a3 19900 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar siempre cuando hace frío la golf a3 siempre me falla en tiempo de calor nunca falla en nada pero hace frío y empieza a sacar humo negro del mofle empieza como ahogarse hasta aveces si no aceleras se apaga pero el motor se calienta y se compone y aveces no alguien me podría decir que es
Fernando de México hace 8 años  
FE
1 caso 

No tiene chispa

Volkswagen Golf 1995 golf gti 2.0  266333 kms
Hola tengo un golf gti 2.0 y un dia lo estaba usando lo mas bien llegue a casa lo guarde y al otro dia que lo iba a prender no encendia me dijeron es la bobina... la cambie y cuando le di arranque le salia humo ala bobina y estaba muy caliente al tacto no se que puede ser porque el rotor y tapa de distribuidor estan bien...necesito su ayuda
checho de Argentina hace 9 años  
CH

Mi golf est en problemas

Volkswagen Golf 1993 cabriolet 240000 kms
Señores. Todo empezo hace algun tiempo el carro tenia unas subidas abruptas de las revoluciones. Estando caliente el carro. Detenido y en movimiento. El mecanico me dijo que era la chispa que tenia que cuadrarla... esto varias veces pero sin dar con el problema. En este momento el carro se siente ahogado, no parece estar quemando de manera correcta la gasolina, esta sin fuerza, expulsa humo negro por el exosto y las revoluciones no se mantenen equilibrada sino estan en un constante sube y baja... Agradezco cualquier informacion con respecto de este problema... el carro no ha tenido ninguna rep… Leer completa
hrhyeah de Colombia hace 9 años  
HR

Mi carro no se porque en las mananas tiembla mucho.

Volkswagen Golf 2000 golf gti de puertas con turbo 1.8 178000 kms
Mi carro antes de calentar tiembla muchisimo y me fige en el escape y tira humo blanco y uhele.
Jonathan's de Estados Unidos hace 10 años  
JO
1 caso 

El humo en el mofle

Volkswagen Golf 2003 2 puertas 103 kms
El problema es k cuando apago el aire acondicionado empieza a echar humo blanco por el mofle
erik de México hace 10 años  
ER

Tengo un problema al querer arrancar el coche y cuando esta prendido.

Volkswagen Golf 1993  150000 kms
Tengo un golf 93 al que no le fallaba nada hasta que hace un par de meses empezo a fallar a la hora de encenderlo, daba marcha bien pero al oirse el sonido de encendido del motor, se escucha como si se ahogara, sin fuerza. Le hice afinacion y lave el inyector (tbi) pero el problema persiste... ha perdido potencia y cada vez se oye mas el escape un golpeteo y humo blanco a la hora de quererlo encender. En estos dias para poderlo encender le tengo que dejar las llaves puestas con el switch abierto unos 15 min y despues intentar encenderlo, pero aun asi se oye que de un sonido de motor normal, pa… Leer completa
GolfNoob de México hace 10 años  
GO

Empaque de multiple y admision en mal estado

Volkswagen Golf 1993  25000 kms
Jaloneos y esta consumiendo mucha gasolina tira humo negro
Es un golf 93 tbi le acaban de ajustar el motor y una de las bujis esta manchada con aceite
rayo de Argentina hace 9 años  
RA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Bueno posiblemente si le ajustaron el motor hayan dejado una manguera de vacio desconectada revisalas todas que esten en su posición, el timepo que es muy importante para que regule bien la inyección, lo de el aceite en las bujias puede ser que hayam dejado los anillos del piston mal acomodados o que alguna guia de valvula o la misma valvula de esa bujia no este sentando bien, si tu motor jala bien aun con lo que comentas lo del humo negro es por demasiada gasolina en los inyectores o inyector si es mono o multipunto, revisar inyector(res) que no esten amolados, revisa tu bobina de encendido si cambias k sea bosch, nada de marcas patito son caras pero es garantia de marca, asi k ve primero descartando lo mas facil como el tiempo del motor, bomba de gasolina, inyectores y por ultimo lo mas grave que si estan mojadas las bujias de aceite o agua, segun como veas el motor despues que hayas revisado tiempo, bomba de gasolina y bobina de encendido, reajustarle otra vez el motor por lo del aceite y ahi deves exigir garantia de trabajo realizado, bueno espero averte ayudado con lo mas probable de tu detalle.
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No se mantiene y vibra

Volkswagen Golf 1997 city 1.8 200000 kms
No se mantiene en revoluciones,suben y baja,echa un poco de humo negro y al apagarlo huele un poco a gasolina,ya hice el servicio y cambie cable de bujias,tambien cambie valvula iac y sensor de mariposa y sigue igual,sera la bobina?ya que me han dicho que se la canbiaton por una de modelos anteriores,o sera la computadora?espero me entiendan y puedan ayudar,es un golf city modelo 97
mau11 de México hace 8 años  
MA

Mi golf saca humo al encender

Volkswagen Golf 1992 Gl 250000 kms
Hola bueno hace unos días compre una golf gl 1992 carburador pero me doy cuenta que al encender saca humo blanco apenas la afine le cambie bandas le cambie el empaque de la cabeza pero sigue echando humo al encender no se que pueda ser ?
Robert de México hace 10 años  
RO
2 casos 
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