Porque no llega corriente?

Hace unos días le hice el servicio a mi coche bora 2.5l (cambio de aceite, filtros y bujías) siempre las bujías que usaba las compraba en la agencia VW y hoy no tuve tiempo y acudí a una refaccionaria de conveniencia, éstas me comentaron que eran las "originales y de ilirio por laser". Al momento de que el Sr. mecánico revisó la numeración de bujía esta cambiaba una sola letra de las que tría a las que se instalaron (PZFR5D-11... PZFR5Q-11)acto seguido me comentó que lo demás era igual pero al usarlo siento que da las misma revoluciones pero en aceleración siento que alcanza la velocidad que y… Leer completa

Hace unos meses empezo a temblar en baja. Se le diagnostico que tenia dañada 2 bobinas, he decidido cambiarle todas incluyenda las bujias, pero no se que marca de bujias comprar fuera de la agencia. ¿alguien sabe que marca comprar?. Las ultimas que compre eran Bosh de Iridium pero el mecanico dice que esas no son las originales y en la agencia no traen marca. La otra pregunta, he visto en un video de autozone en donde dicen que las bujias de iridium tienen una vida util de 190,000 km pero a mi auto se las he cambiado 3 veces mas las de agencia. Es correcto eso de los 190mil kms?

Buenas tardes trate de hacer el cambio de bujías pero al destapar la tapa del motor y sacar uno de los cables de las bujías me percaté que está lleno de aceite el hueco donde va la bujía quisiera saber si es normal eso?

Alguien sabe realmente cuando hay que cambiar las bujias y correa, lo compre en septiembre de 2008, excepto dos choque que tuve y en uno tuve que cambiarle el radiador porque me hicieron sandwich y quede como jamon nunca le cambie nada. Esta original mecanicamente. Ayuda

Pero no se a que calibración deben de ir alguien podría apoyarme con ese dato

No me llega corriente a las bujías de calentamiento

Hola que tal todos? Espero puedan ayudarme.
Tengo un Bora 2008 2.0 Transmisión Automática. El cual tiene 127.000 Km de uso, cuando lo compré el mecánico me dice que el motor estaba subiendo compresión a los cilindros. Lo he rodado 7.000 Km desde que lo compré y recien me está mojando una bujía y le falta potencia.
Qué me recomiendan hacer? Quisiera anillar, puesto que es la solución más económica, pero muchos mecánicos me han dicho que el motor de ese año vino con el Block de aluminio más debil que años anteriores y que no vale la pena anillar, sino encamisar los cilindros.

El carro inica el codigo p 300 , que es mala combustion en cilindros multiples , le cambie las bobinas , las bujias , no se le quito y le quite la cabeza para arreglar las valvulas y tampoco se le quito le prende el testigo epc. Y en baja parece que esta desvielado le suna todo parece diesel ya estoy arto estos pinches carros son una porqueria

Que tal compañeros, una pregunta haber si me pueden orientar, acabo de adquirir un bora 2007, e detectado que hay a veces que el auto tiembla y despues de que lo hace lanza bastante humo por el mofle, pierde como potencia tirandose apagar y en ocasiones se me ha apagado pero en otras pasa esa etapa de crisis y queda normal, al llevarlo a que le hagan servicio mi mecanico me mostros que salieron las bujias manchas de aceite, antes de eso checo la compresion y en todos los cilindros salieron bien en compresion.
Me comento que la mancha de aceite, puede ser que sean los sellos de valvula que ya estan malos, la pregunta aqui ustedes creen que puede ser esto nada mas o tambien tendria problema con los anillos.
Espero sus comentarios saludos

No sé que bujía lleva, lo compre recientemente y trae bujía normal de cobre y marca fallas en cilindros 2 y 3

No me andan las bujías de calentamiento ,as probe a todas y calientan correctamente pero cuando lo pongo en contacto el rulito se apaga de inmediatos

Ami Bora gli 2.0 tsi 2010 Sele cambio la cabeza pero ahora me empezó a mojar las bujías de aceite y a sacar humo

Los coil salen mojados de aceite

Luego de una inundación el vehículo no me arrancaba costaba mucho... tenía 3 bujías de precalentamiento quemadas... le cambie las 4 pero seguía igual... me fijo con una lámpara de prueba y no llega corriente para calentar la bujía... en el tablero prende el rulo pero a la bujía no llega

Compre un vw bora diésel 2.0 año 2017, a los 32.000 kilómetros de uso , presenta problemas en el sensor de la bujía de cilindro numero cuatro. HOY 06-10-2017 A LOS 65.000 kilómetros de uso se vuelve a presentar el mismo problema, si alguien sabe como solucionar este problema , estaría muy agradecido por su ayuda gracias.

Cambie bujias y le pusieron unas de 4 electrodos y quiero saber si son de 3 electrodos para un bora americano 06 5 cilindros, las fallas que presentó al cambiarselas después de un rato de correrlo se acelera, revoluciona de más y se tironea fuerte cuando ya está caliente. AYUDENME POR FAVOR, es muy molesto, se los agradecería bastante!!

Ya se le cambiaron inyectores y bujías, sigue la mi falla

Hola todos/as buenas noches, alguien podría decirme si se puede dar alguna limpieza o mantenimiento a las bobinas del Bora ? Como y con que se realiza?
Sospecho que me esta fallando una y no quisiera hacer el gasto antes de agotar más opciones.

Alguien me podrá apoyar con el número de parte o catálogo de las bujías correctas que debe llevar el Bora GLI 2010 2.0 TSI...(olvidé el dato y el manual no específica)

Alguien sabrá la vida útil de las bujías PZFR5D-11 láser - platinum?
Según un comentario, duran hasta 80 mil kilómetros.

Necesito saber que marca de bujias y cables lleva este motor

Hola amigos q tipo d bujías lleva el bora 2006 ,5 cilindros, automático mi wasathapp es +5219622933499 gracias espero sus comentarios

Hola quería saber cada cuanto kilómetros se cambian las bobinas y las bujias de bota 1.8t 2008 es tiptronic

Cómo chequeo que los cables de las bujUas estén buenos? Si dice que es de 5Kohmios y los mido y registran entre 6.43 y 6.60 Kohmios, significa que están buenos?

Agreceré que me orienten y me digan que hacer ya que considero que el consumo de combustible de mi vehiculo (bora sport tiptronic 5 v. )es demasiado ( un aproximado de 4 a 5 KM. por litro, el manual medice que debera ser de 8km/l) el combustible que utilizó es premium a ca en mexico, cabe aclarar que tiene sus servicios de afinación, con todo lo que conlleva (bujias, lavado de inyectores, filtros de aceite, aire y de gasolina a una presión de 4 y. ) asi mismo checo la presión de las llantas, no lo utilizo con sobre peso, lo corro a una velocidad constante y aun asi me sigue dando ese rendimien… Leer completa

Buenas tardes, tengo un problema con mi vw bora 2.5 2006, el problema es que no acelera y se encendió el código de check engine lo lleve con el mecánico este me dijo que era por falta de afinación le cambio los filtros de aire, gasolina y aceite le cambio también bujias y nada, lo lleve a escanear y me manda un código de error en los sensores de detonación, también los cambie y nada según algunos foros en internet recomendaban cambiar el sensor de cigüeñal pero nada me resulta por favor ayúdenme ya me gaste mucho dinero y lo peor no tengo ni idea de lo que pueda ser.

La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad: Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla. Luego de unos dias… Leer completa