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Problema con Kangoo 1.9 diesel 2001

Renault Kangoo 2001 5 puertas , motor 1.9 diesel 385000 kms
Hola , tengo un problema y no eh podido solucionarlo , le hice todo el motor a nuevo , bomba e inyectores , me salio un huevo y la mitad del otro , pero ahora me tiene como loco una falla y ningun mecanico me da una solucion , los mecanicos de ahora son cambia piezas , le cambian todo hasta dar con el problema , como el que paga es el cliente. La falla aparece en marcha , en ruta o moderando , pero es una falla intermitente , aparentemente es la electrovalvula de la bomba inyectora que se ensucia , entonces es como si se adelantara y empieza a valvulear , o a golpear un inyector o un ruido parecido a eso , si la apagas y la prendes , desaparece el problema por un rato , o si la dejas moderando en caliente tambien se acomoda , al seguir camino vuelve otra vez , me tiene podrido , espero alguna ayuda para poder solucionar el problema definitivamente , gracias desde ya
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años  
TR
9 casos 
vitoko de Chile hace 9 años
Estimado tengo el mismo problemas, y no logro leer si solucionaste el tuyo, favor si me puedes indicar o ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Tribilin 1969)
Tribilin 1969 de Uruguay hace 8 años
Hola , que tal , el problema lo resolví , 2000 US$ me salió la fiesta , pero bueno , la cosa es que ahora puedo andar
rep1122 de Argentina hace 7 años
Tribilin, la solucion fue cambiar la electro valvula de avance? la que va del lado del radiador por decirlo de alguna manera
dani02201 de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un clio2 1.9 que me hacia lo mismo, es la bomba inyectora, ponele la del renault19, y queda un caño, esas bombas con la electro valvula de avance son una cagada
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Gracias , igual , pero ayer me dejó en bolas , el mecánico se lava las manos y el bombista también , son unos verdaderos fantasmas , lo único que saben es cobrar
Pizu de Argentina hace 9 años
Hola. Compre una kangoo 1.9 d con un golpe de motor notable de motor de un solo cilindro. No es leva ni bomba aparentente ya q aflojanfo inyectores se ve q inyecta bien y la bomba epic se ve como reparada hace poco ( hay lacrados y valvulas nuevas ). Aun no destape. Anda en 4 pero humea. Arranca en frio y acelera bien pero el golpe sigue aun en caliente. Saque la admision y esta muy aceitosa. Todos los demas sistemas estan ok. Sin luces amarillas en tablero. Sin agua en aceite ni aceite en agua. Tiene menos fuerza y menos aceleracion. Es como golpe de piston en valvula, es notorio el ruido y no creo q sea inyector. Tiene 230.000 km. Si alguien paso por esto y me puede comentar antes de desarmar mejor. Tengo dudas q sea el motor y la luz de levas esta bien. No se nota soplo de valvula pero el humo es de 1 cilindro solo ya q se nota en el escape q no es continuo. Lei q puede ser una valvula mal acentada o girada. Arriesgaria a decir q es el cilindro 1 lado distribucion. Sus comentarios seran muy importantes para mi y si quieren q les llame para darme indicaciones me pasan celular. Tambien tengo q ver porwue el forzador aire anda solo en maximo y no se donde lleva el regulador. Muchas gracias.
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Hola las arandelas de inyector. Se tienen que cambiar...ese es el golpe
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola , buendia , desarma tranquilo , eso es piston , son los mismos sintomas que me pasaron a mi , si haces motor hace revisar la bomba y los inyectores , vas a gastar una buena plata , pero es la solucion mas acertada
Pizu de Argentina hace 9 años
Buen dia Tribilin. Si lunes o martes desarmo, pero francamente, no creo q se trate de aros o cilindros o cojinetes. Igual hay q abrir y ver. Yo le apunto mas a la tapa cilindro, no se si no sera un resorte de valvula, asiento de valvula, levas creo q no, al menos no noto nada. Es un arreglo ya contemplado asi la compre. Es la modelo full con air bag y todo lo demás. El motor no es tan malo como algunos dicen. Mas compleko es la 1,5 m. E pregunto si aguntara con cambio de aros. Gracias por tus comentarios.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Desarma tranquilo , es piston , golpean las valvulas en el piston , los motores son buenisimos , los que no saben son los mecanicos , pero teneme al tanto
Pizu de Argentina hace 9 años
Destapado el motor encontramos golpe de piston 1 en tapa de cilindro. Sondeamos y es desgaste de cojinete o bien perno. Mañana mido la tapa y verifico espesor de junta. A todo esto los cilindros estan inmaculados y los otros 3 pistones perfectos. Tambien estaba bajo el torque de ajuste de la tapa. Espero sea algo menor. Cuando destape abajo se sabrá. No se si esto es raro pero es lo q veo. Un microscopico golpe en tapa apenas un brillito sin tocar las valvulas. Llevare la tapa a controlar.
Kakylito de Argentina hace 9 años
Hola...no se si solucionastes el problema pero Por lo que decís es la válvula de avance de la bomba injectora...
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Hola que tal
Tengo problemas en electrovalvua de corte puede ser que no arranque por eso es una kangoo 1.9 2006
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Eso me dijeron , voy a cambiarla por una Bosch nueva para ver si soluciono , gracias a eso y algunas cagadas que se mando el mecanico que me armo el motor , tengo hacerlo de nuevo con 60000 km de hecho a cero , una verdadera injusticia
Pizu de Argentina hace 9 años
Hpla buenos dias. Ya repare el problema de mi kangoo. El golpe del cilindro uno se debia a desgaste de cajinete de biela aparentemente se giro y se desgasto ppr completo tomando un juego axial. Se cambiaron todos los cojinetes y quedo bien. No se ve nada raro en el ciguenal. Ya esta en marcha y suena bien. Arranco sin problemas. Revisamos bancadas y demas cojinetes y estan bien. Creo q ya esta. Lo q me falta es encontrar el regulador de velocidad del forzador del aire q solamente anda al maximo y por lo q investigue es un regulador q se quema una resistebcia y deberia estar sobre o detras del air bag acompanante pero no se como abrir esos plasticos. Si alguien sabe y me indica me sera de mucha ayuda. Saludos.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Me alegro que hayas solucionado tu problema , yo sigo mi camioneta desarmada , el mecanico que me hizo el motor me re cago , me salio 86000 pesos uruguayos , unos 3200 dolares , me armo 2 pistones al reves , me dejo la tapa de cilindros floja , armo todo con silicona , se tapo parte del chupon de aceite de la bomba , y con 60000 km me arratro un piston , una cagada de las grandes que como suele pasar termina pagando siempre el cliente , porque todo el mundo mete la pata y se lava las manos
Pizu de Argentina hace 9 años
Hola. Che q cagada. No se q decirte. No se puede armar un motor asi. Deberia pagar la reparacion el mecanico y no cobrarte la mano de obra. Pero yo se q eso pasa mas de lo q la gente igina y el dueno muchas veces ni se entera. Espero q salga todo bien esta vez. Suerte.
juan de Argentina hace 9 años
Hola como estan , yo tengo el problema de mi kangoo 1.5, 2009 que larga humo negro y aveces al poner primera inclusive segunda no acelera la verdad no se que es pienso que es los inyectore y por las opiniones de ustedes quizás es casi lo mismo problemas que ustedes tienen. Sinceramente no se lo que tiene me gustaria que ustedes que saben ms de esto me orienten. Me llamo juan y desde ya gracias nos estamos leyendo por aca.
Saludo.
jenrry de Argentina hace 9 años
Hola amigos les comento tengo una kangoo 1,9 motor f8q la compre hace dos años con el motor un poco bajo despues de medio año se recalento y saque la tapa de cilindros para hacerla y veo que no tenia aros y el piston se movia demasiado asique enpece desarme todo el motor para que quede 10 puntos. Llo encamisaron pistones standar aros nuevos y me dijo que la tapa no daba para rectificar , hacique saque un prestamo para comprar todo tapa nueva embrague y todo lo que lleva el motor que se imajinan nuevo saque el motor de rectificadora una joya a la semana empezó mi calvario tiraba aceite al filtro de aire lo yenaba fui a la rectificadora al pedo tenia la garantia me dijo que le faltaba asentar i yo por conocimiento se que eran aros rotos ,la segui usando para darle el gusto a la rectificadora a los 6000k le saque el motor se desarmo y me decia que estaba recalentado y se habia agarrado arriba y era mentira nunca se calento y nunca lo pase de 80 k me decia que era el aceite que yo le habia comprado y 2 camisas tenian una rayadura de la pq lo pario la cuestion que me rectifico a 05 y e entrego el motor sin armar tuve que pagar a otro mecanico para que lo arme creo que con todo lo que gaste me compraba 1 motor y medio nuevo y encima no quedo bien un reverendo hijo d p
Fabián de Argentina hace 9 años
Hola tengo Kangoo 2006 diésel 1.0 le hice el burro de arranque y el motor gira pesado ni una vuelta da. Todo nuevo tiene.
Tribilin 1969 de Uruguay hace 9 años
Hola muchachos , lamento lo que están pasando con su Renault , pero se la impotencia que se siente , porque uno hace un gran sacrificio económico para que las cosas queden lo mejor posible y tanto mecánicos como rectificadores no saben una mierda , son cambia piezas , como no saben experimentan con el bolsillo nuestro
alequilmes de Argentina hace 7 años
Hola controlaste los inyectores hacelos controlar o por ahí con un limpia inyector queda...
El Pelu de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi también me pasaba y tenia que reiniciar la bomba apagando y encendiendo nuevamente. Pero solo puedo decirte que la solución en este caso no es cambiar nada solo un cable de la batería a la ecu el cable es el pin 76 amarillo y va al positivo pueded dejarlo fijo o luego de hacer varios tic tic se reconpone suerte y luego me dices
Tribilin 1969 de Uruguay hace 6 años
Hola amigo, la solucion fue hacer la bomba nueva, duro 60 mil kilometros, pero despues de estos percanses que pude solucionar obviamente gastando mas, logre venderla, Kangoo diesel no compro mas, en Uruguay los Mecánicos lo unico que saben es cobrar
El Pelu de Argentina hace 6 años
Que Pena espero haberte ayudado
german de Argentina hace 6 años
Hola tengo la misma kangoo y tenia el mismo proble. Hasta q empese a cambiar el filtro de combustible cada 2 neses oh sorpresa dejo de hacer ruidos. Todo este acompañado de un servi
alequilmes de Argentina hace 6 años
Yo descubrí q el problema era en la ficha de de la bomba unos cables q hacían mal contacto revise eso y quedo joya nunca más.
miguel de Argentina hace 5 años
Tengo una renault kangoo 1.9 a la mañana lo arranco y a los 1minuto quiere parar lo tengo que mantener acelerando para que no pare una vez caliente anda espectacular , que puede ser?
Miguel de Argentina hace 5 años
Ami tambien m pasa lo mismo lo arranco y al rato empieza a vibrar el motor y quiere para y ase un golpe lo tengoque acelerar por un rato y se normaliza
nestor de Argentina hace 4 años
Tengo una kangoo 1.9 diesel cuando la enciendo a la mañana arranca fallando largando una humareda ,la paro y arranco 2 3 veces y se normaliza, en caliente a veces lo hace. La paro y doy arranque y funciona bien ,me pueden ayudar ,que puede ser ,gracias.
El Pelu de Argentina hace 4 años
Hola pueden ser las bujias
nestor de Argentina hace 4 años
Hola pelu gracias por responder ,las bujias son recien puestas y sigue fallando.
Moreno deCipo de Argentina hace 2 años
Hola Néstor pudiste solucionar el problema que cuando le das el primer arranque a la mañana humea ?
Guido de Argentina hace 4 años
Hola buenas le hice la tapa kangoo 1.6 16 por q se chupo una de escape la manda hacer al ponerla en marcha golpea antes de hacer la tapa no golpea para nada todos me dicen q perno pero es rrarisimo por q yo la pare andando y no golpea para nada
jenrry de Argentina hace 4 años
Hola guido es motor k4m no sera un botador
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