Problemas de Motor
Problemas destacados
No acciona en motor de arranque 
Solucionado
Renault Fluence 2011 Expression 2.0 cvt 109000 kms
Saludos amigos.
Tengo mi fluence 2011, hace unos días estuve usando mi auto y al llegar a mi lugar de trabajo lo apague y lo dejé una o dos horas, lo tuve que mover de lugar de estacionamiento y arrancó sin problemas; el asunto es que horas más tarde se me cayó la llave y al querer encender el auto ya no dio marcha, con la llave puedo quitar seguros de puertas, abrir el paso de corriente para que funcione el tablero y el radio y demás componentes del auto pero simplemente ya no arranca... En Renault le dieron un diagnóstico con la computadora y marca la electroválvula VVT misma que ya se cambió y sigue sin arrancar. Ojalá alguien pueda ayudarme porque en la agencia no dan con el problema.
Tengo mi fluence 2011, hace unos días estuve usando mi auto y al llegar a mi lugar de trabajo lo apague y lo dejé una o dos horas, lo tuve que mover de lugar de estacionamiento y arrancó sin problemas; el asunto es que horas más tarde se me cayó la llave y al querer encender el auto ya no dio marcha, con la llave puedo quitar seguros de puertas, abrir el paso de corriente para que funcione el tablero y el radio y demás componentes del auto pero simplemente ya no arranca... En Renault le dieron un diagnóstico con la computadora y marca la electroválvula VVT misma que ya se cambió y sigue sin arrancar. Ojalá alguien pueda ayudarme porque en la agencia no dan con el problema.
4 casos
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Mejor respuesta (según Mauricio)
MA
Pues resultó ser lo mas simple pero no barato, después de varios días de que no le dieran con el fallo del auto, decidí traer a un técnico multimarcas a la agencia. Revisó mi coche de forma muy sencilla, dió marcha directa peroel auto no inyectaba gasolina, por lo que me hicieron el comentario de que el coche estaba bloqueado, me preguntaron si se me cayó la llave (cosa que les mencioné a los tecnicos de la agencia desde un principio), les dije que si y se llevaron la llave a revisar; estaba desprogramada y por eso el auto no encendía. Asi de simple, jajajajaja.
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GR
Mi Megane 3 no enciende me pone revisar Inyeccion el scanner dio con el sensor de fase lo cambiamos y sigue igual !! Es como que corta la señal de encendido, será la tarjeta (?) leí parecido más abajo
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JO
Hola perdón ami me pasa lo mismo prende todo el tablero las luces pero no arranca y ami también se me cayó la llave será que es la llave
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MA
Y desaparecieron los fallos en la electrovalvula
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GU
Buenas tengo un fluence 2015 y al apretar el botón de apertura de baúl que está en el mismo baúl no abre... Que puede ser...??? Según manual tengo que estar con la tarjeta en la periferia del auto o apretar la apertura de baúl desde el. Mismo control pero tampoco abre... Solo abre con el botón del interior del vehículo...
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AR
Buen dia tengo un fluene 2012 hoy quise darle arranque y no me arranco que puede ser el burro de arranque ? o puede ser que se aya mojado algo como aca yovio todo el dia
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JO
Hola a mi me pasó lo mismo vino el cerrajero a casa y lo soluciono en 10 minitos
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ComentarAlarma "Rotura motor" Solucionado
Renault Fluence 2014 fluence 4ptas 2.0 42 kms
Hola. Al leer los problemas, me preocupa lo descarados que son los servicios técnicos. Bueno mi problema es que dos veces ya se me ha encendido esta alarma y la temperatura se dispara. Pero el auto no se detiene , luego de un tiempo con el auto detenido esto se resetea y no hay problemas, pero si me di cuenta que el ventilador del radiador no esta funcionando. Mañana lo revisaré pero todo indica que el sensor que tiene el radiador no esta funcionando, que en teoría es la serie que al sensar alta temperatura en el liquido refrigerante del radiador da el arranque al ventilador. Luego les cuento como me fue.
3 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Como te fue? A mi me ocurrio lo mismo, se disparo la temperatura y empezo a tirar el agua del radiador. El ventilador del radiador no prende y el tecnico cree que pueda ser el ventilador, pero suena logico lo que dices que pudiera ser el termostato o sensor de temperatura del agua del radiador. El ventilador es muy caro. Me sucedio hoy y estoy viendo que hacer. Escribeme a [email protected] por favor
Remigio Morales de México hace 7 años
A mi me pasó casi lo mismo, el electroventilador se había quemado la primera vez, y luego fue el termostato, ya con eso no he tenido problemas, tengo un renault fluence authentique 2011
Hola. Yo tengo el fluence privilege 2012. Motor Nissan 2000 cc. Ayer me prendió la luz de alarma roja y me disparató la temperatura. Agua y aceite bien. No prende el electro. Puede ser el fusible o el bulbo sensor? Ayuda. Mi e mail es [email protected]. Gracias
Una corrección estimado el motor del Fluence es Renault ,Nissan ya no fábrica motores. Los motores de Nissan son Renault.
César Gutiérrez de Chile hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si alguien tiene el problema del electroventilador, no se apaga ni cuando detengo el motor de auto y me descarga la batería. Te go un fluence expression 2.0 2012.
Saludos.
Saludos.
ComentarSe apaga el motor al encender el atuo
Renault Fluence 2012 4 puertas 2.0 automatico 105000 kms
Estimados, desde hace unos días mi auto presenta el siguiente problema. Al darle contacto todo aparece normal, pero aparece la figura del motor encendida. Luego de eso prendo el motor, el cual parte, pero inmediatamente se bajan las revoluciones y se apaga. Debo realizar el mismo proceso mas de una vez para que prenda y luego no tiene problemas. Les pido ayuda en esto ya que no he ecnontrado en otro portal i problema. Muchos saludos y muy buena pagina.
7 casos
Me esta sucediendo lo mismo con un fluence 2015, no tengo ni 15 dias con el coche salido de la agencia. Es una unidad nueva que quedo del 2015 y ya me aparecio una falla.
El mío 2015 y a veces no arranca lo hace volar la batería y no...me hicieron cambiar la batería al cuete...y sigue igual...me aparece batería casi descargada en tarjeta y se la cambie y sigue igual...no se hacer...es nuevo
MigueSalazar de Chile hace 7 años
Estimados lograron saber que era lo que sucedia?
Mi problema fue que cuando llenaba el tanque de gasolina, lo hacia hasta el tope. Y debe de ser hasta donde se bote la pistola. Ya q rebasa el respiradero y se apaga y/o ahoga. Desde q lo hago de esa manera mi auto funciona a la perfeccion
Hola yo también tenía ese problema y lo solucione limpiando los inyectores y el cuerpo mariposa y queda de lujo, el mío es un Fluence privilegie CVT 2011
Roberto carlo de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas tardes quiero saber cuantos kilos llevan las bielas y las bancadas del motor m4r fluence 2013
Hola, german ya no volviste a tener el problema una vez que limpiaste el cuerpo de mariposa?
ComentarRuido de motor y cartel peligro rotura motor
Renault Fluence 2012 privilege motor 2.0 120000 kms
Le hice tapa completa a los 93000 km y a partir de allí comenzó a hacer ruido a motor diésel, volví a revisar tapa y según mecánico no había falla. El hecho es que el auto no consume aceite, arranca sin problemas, anduve mas de 20000 km. y el ruido sigue. El punto esta bien, la distribución es nueva, la cadena esta bien, le cambié poleas, etc. ahora en curvas de sentido horario se me enciende PELIGRO ROTURA MOTOR y al enderezar se va el cartel. Si lo paso de 120 km/h tambien sabe encenderse. Me ayudan?????
2 casos
Me pasa lo mismo con un modelo 2013 alguien sabe que es
Me pasa lo Mismo... alguien encontró el Problema ???
Hice tapa y después apareció ruido de motor, cómo si fuese Diesel , 5 mecánicos y nadie da el mismo diagnóstico, ya cambié Cadena de Distribución y nada, si alguien le paso tendría alguna repuesta? Muchas gracias.
ComentarSe descomprimio el motor y no se sabe la falla aun Solucionado
Renault Fluence 2016 4 puertas full equipo 82000 kms
Se paro el motor y no arranca
2 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos)
Escanee el vehiculo y me aroja 2 codigos algun amigo q sepa cual serian esos dos se agradeceria
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Se trizo el difeizer del eje de levas se pillo el motor y torció válvulas y quedó la grandelo cual solucione el tema ahora tengo otro problema el auto al encender tiene un sonido como petrolero lo cual todavía no encuentro un mecánico q le encuentre la pana el difeizer q cambie lo encontré en desarmaduria y alomejor ese es el problema alguna orientación gracias
ComentarEnciende aviso rotura motor, revisión caja cambios Solucionado
Renault Fluence 2011 80000 kms
Fluence 2011 empezó a arrojar avisor de rotura de motor, la siguiente semana se sumó el de revisión de anti polución y revisión caja de cambios. En la agencia dicen que es el arnés de cables principal. Lo desconectaron por completo, lo limpiaron y volvieron a conectar.
Volvió a fallar. Ahora dicen qué hay que cambiarlo
Volvió a fallar. Ahora dicen qué hay que cambiarlo
2 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar López)
Cesar López de México hace 2 años
Qué tal. Fue falla eléctrica. Tuvieron que cambiar arneses de cables (de motor y el que controla todo el sistema eléctrico).
ComentarAl apagar el motor el R link se desprograma,lo enciendo y tengo que es Solucionado
Renault Fluence 2014 2.0luxe 120000 kms
No se que hacer, lo pongo en marcha y se vuelve a programar
1 respuesta
Mejor respuesta (según MAXI)
El problema era la batería, la cambie y solucione el inconveniente
ComentarAl apagar el motor el R link se desprograma,lo enciendo y tengo que es Solucionado
Renault Fluence 2014 2.0luxe 120000 kms
No se que hacer, lo pongo en marcha y se vuelve a programar
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Mejor respuesta (según MAXI)
ComentarRiesgo rotura d motor
Renault Fluence 2016 Dynamique 7000 kms
Se encendió este mensaje lo acabo de sacar de agencia
2 casos
A mi me sucedió lo mismo con un fluence dinamique pack 2013 hace como un año, de pronto se acelero solo e inmediantamente se encendio ese testigo, me detuve, apague el motor, espere unos minutos y ya no volvio a encender, me quede con la preocupacion y lo lleve a la agencia a revisión supuestamente le limpiaron el cuerpo de aceleración porque ya estaba sucio y de ahí para acá ya no se ha vuelto a encender en testigo, sin embargo ahora ha comenzado a acelerarse nuevamente.
Si te limpiaron el cuerpo de aceleración y el carro se acelera como mencionas, pide en la agencia que te lo programen bien porque muy probablemente no lo hicieron después de limpiarlo
Gracias por el consejo está próximo el servicio de 60000, les dire que lo hagan, después lo comentaré. Mucha suerte.
andresaromeroa de México hace 6 años
Hola Ballack, lograste resolver el problema de tu fluence? Me sucede lo mismo, y se prenden otros testigos también. Rieso de rotura de motor, revisar caja de cambios, revisar antipolución, el ícono del motor parpadear, STOP, la llave, y a bajas revoluciones el auto empieza como acelerar y desacelerar, cuando acelero se le quita un poco, pero los testigos permanecen prendidos.
Cuando lo lleve a la agencia (le tocaba servicio), les pedi que lo revisaran, me querían cobrar $29,000.00 MXN (unos $1,600.00 USD). Lo lleve con un mecánico recomendado, tuvo mucho tiempo el carro, me comento que prácticamente lo revisó de todos lados, y llego a la conclusión que era la caja de fusible que es está a un lado de la batería (no se como se llame, pero la he visto mencionada en foros, buscando sobre este problema). Dijo que había sacado, desarmado, y limpiado esa pieza, y que parecía correr bien el carro, pero que si volvía a fallar habría que conseguir la pieza nueva (por eso me cobro poco, $1,000.00), al cabo de dos semanas empezó con lo mismo, se lo volví a llevar, buscamos la pieza por un mes mas o menos (mencionó algo de un numero de serie, que la pieza tenía que ser igual, algo que no entendí), en la agencia me la vendían en $13,000.00 MXN, me la consiguieron en $2,000.00 MXN, se la puso y me lo entrego. Creo que van dos semanas, y justo hoy empezó a fallar otra vez, exactamente lo mismo de antes.
Definitivamente es un problema del modelo por que he visto demasiados comentarios y gente que tiene el mismo problema, y de varios países. Desafortunadamente, no he encontrado la solución, si alguien sabe por favor escríbame.
[email protected]
Cuando lo lleve a la agencia (le tocaba servicio), les pedi que lo revisaran, me querían cobrar $29,000.00 MXN (unos $1,600.00 USD). Lo lleve con un mecánico recomendado, tuvo mucho tiempo el carro, me comento que prácticamente lo revisó de todos lados, y llego a la conclusión que era la caja de fusible que es está a un lado de la batería (no se como se llame, pero la he visto mencionada en foros, buscando sobre este problema). Dijo que había sacado, desarmado, y limpiado esa pieza, y que parecía correr bien el carro, pero que si volvía a fallar habría que conseguir la pieza nueva (por eso me cobro poco, $1,000.00), al cabo de dos semanas empezó con lo mismo, se lo volví a llevar, buscamos la pieza por un mes mas o menos (mencionó algo de un numero de serie, que la pieza tenía que ser igual, algo que no entendí), en la agencia me la vendían en $13,000.00 MXN, me la consiguieron en $2,000.00 MXN, se la puso y me lo entrego. Creo que van dos semanas, y justo hoy empezó a fallar otra vez, exactamente lo mismo de antes.
Definitivamente es un problema del modelo por que he visto demasiados comentarios y gente que tiene el mismo problema, y de varios países. Desafortunadamente, no he encontrado la solución, si alguien sabe por favor escríbame.
[email protected]
Qué tal, lamento por lo que estás pasando, la solución a mi problema fue malbaratar mi fluence que aunque me gustaba mucho, preferí comprar otro vehículo nuevo de otra marca, y así se terminaron mis problemas. Espero que encuentres la falla, hasta pronto.
Checa los conectores el gris y el negro que alimentan de energia a los inyectores, esan en el lado derecho del multiple de adminision, viendo el motor de enfrente del lado derecho a abajo de la tapa gris, estos conectores a veces se dañan por el calor y generan falsos contactos y el motor se apaga de repente y manda todo esos codigos de errores.
@andresaromeroaYo también tuve el problema del pantallazo que decía riesgo rotura de motor, también estaba asustado lo lleve a un mecánico que me recomendaron lo escaneo y me dijo que era caída de corriente, lo único que hizo el mecánico era limpiar todos los bornes de la batería y eso soluciono el aviso que salía en la pantalla
andresaromeroa de México hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta! Desafortunadamente un poco tarde jeje el auto lo terminé vendiendo!
ComentarSe apaga súbitamente el motor
Renault Fluence 2011 4 puertas 114000 kms
Circulando el motor se apaga, a parecen tres testigos. Da marcha pero no enciende el motor, no aparece en el escáner error.
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11 respuestas
La llave francesa roja, es peligro de rotura de motor. La ECU lo para, porque tiene una señal de falla electrónica/eléctrica. Puede que un escaner básico no detecte la falla.
Hola yo escaneo y me dice q la falla esta en el cuerpo mariposa le cambie y vueve a hacer lo mismo q puede ser
Hola, me esta pasando exactamente lo mismo, pudieron resolver el problema?
Hola a mi también me paso lo mismo y no se ha encontrado nada ,sólo q apaga los inyectores y las bobinas. Por favor si alguien sabe algo me lo puede decir.
Camelias azules de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo, ustedes como lo solucionaron?
Yo lo soluciones cambiando un arnes que estaba quemado por dentro
Flavio3189 de Perú hace 4 años
Hola!! Lo pudieron solucionar? Mi auto Renault fluence 2011 le ocurre lo mismo, hasta el momento he cambiado sensor de posición de cigüeñal y de eje de levas. Y el problema aún persiste.
Yo lo soluciones cambiando un arnes que estaba quemado en los controles, no me acuerdo de la ubicacion
Encontraron el problema me pasa lo mismo solo sacan plata los mecánicos 😞
ComentarEl motor de la calefacción vibra demasiado
Renault Fluence 2012 1.6 confort 200000 kms
Al principio con las primeras velocidades anda bien pero al subir al máximo vibra demasiado el torpedo...es muy molesto al andar...!!!
2 casos
Tengo el mismo problema y de este nadie escribió jajaj tiembla el todo el carro cuando enciendo el aire y al meter reversa se apaga, si. El aire todo está bien , alguien que le a pasado y lo soluciono?
Tengo el mismo problema y es el compresor del aire salieron malísimos es la segunda vez que lo tengo que cambiar. La primera fue por garantía y ahora ya no entra en garantía es un lío cotización de 23 mil pesos
Nose si a alguien mas le pase la aceleración sin justificación y el apagado tienes que acelerar más para que avance... hasta que un día Ya no funcionó el compresor
Nose si a alguien mas le pase la aceleración sin justificación y el apagado tienes que acelerar más para que avance... hasta que un día Ya no funcionó el compresor
A mí me lo areglaron en la agencia que era un problema alectrico salió en 1800 pesos mexicanos, ahora el aire falla, se tapa las ventilador y deja de salir aire frío, cuantos más defectos saldrán?
ComentarMotor no arranca
Renault Fluence 2015 4puertas 1.6 44000 kms
Hice el cambio de aceite ,lo pongo en marcha todo bien, al siguiente dia lo quiero poner en marcha y empieza hacer ruido de casquillos(golpetea) Y no arranco mas. No le puse el aceite elf le puse oil 10w40 semisintetico
1 caso
ComentarRuptura peligro ruptura motor
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 266000 kms
Se quedó acelerado solo varias veces... los frenos duros...
3 respuestas
Hace controlar el pedal de acelerador, a veces el sistema electrónico se ensucia con suerte, en el peor de los casos ya esta gastado y deberías cambiar. El pedal del freno se pone duro en marcha? O cuándo esta parado?
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Mayor información para poderle ayudar. El acelerador se queda pegado primero revisé que no esté pagando con el tapate ya me paso porque le puse tapetes nuevos y el acelerador estaba largo, mire que no esté muy cerca al piso si es así, solo tiene que graduar el acelerador, tercero revise el codo del acelerador limpielo y aplique silicona en spray muy posiblemente es alguno de estos problemas. Para los frenos duros verifique cuando fue el último cambio del líquido de frenos se debe cambiar cada dos años o apenas pierda su viscosidad posiblemente tiene impurezas y esta para cambio segundo verifique que el pedal del freno tenga unos milímetros de juego con los dedos de las manos presione el pedal suavemente tiene que tener de 8 a 10 milímetros de juego, si al presionar el pedal se activa inmediatamente ocasiona que los frenos se recalienten y el pedal se ponga duro si es el caso acuestese en el tapete del conductor y en la base del pedal del freno se puede graduar el juego del pedal no debe ser mayor a 1 centímetro.
María torres de México hace 4 años
Donde se encuentra el depósito de líquido de frenos 😬
ComentarRuptura de motor
Renault Fluence 2013 4puertas motor 2.0 86000 kms
Se enciende ruptura de motor y el carro pierde potencia y se apaga aparece ruptura de motor y no puedo encender el auto cuando enciende desaparece el testigo
Ya lo lleve con un mecánico y el scanner no le encuentra nada después de unos días el auto trabajo bien y volvió HACER la misma falla y apareció de nuevo ruptura de motor y encendido y se apagó como 3 beses seguidas con un mensaje de revisar antipulacion si alguien puede ayudar selo agradecería
Ya lo lleve con un mecánico y el scanner no le encuentra nada después de unos días el auto trabajo bien y volvió HACER la misma falla y apareció de nuevo ruptura de motor y encendido y se apagó como 3 beses seguidas con un mensaje de revisar antipulacion si alguien puede ayudar selo agradecería
3 casos
ComentarPosible rotura de motor
Renault Fluence 2013 GT 2.0 Deportivo 156400 kms
Que me indica Posible rotura de motor ya que se le hizo escaneo y no salta ninguna falla y se le hizo el servís completo
1 caso
ComentarFalla Apagado del auto y del motor.
Renault Fluence 2015 Privilege 110000 kms
Falla apagado del motor:
Manejo el auto y al llegar a mi destino al apagarlo presiono el boton de START y se apaga todo menos las revoluciones, queda en 1000 revoluciones, ocupo volver a presionar el boton para que se apague por completo. Esta falla es intermitente.
Falla del motor:
Voy manejando y en un punto el motor pierde potencia hasta que se muere por completo. No hay sonido, aviso o algun detonante, me a pasado con el auto recién usado o con mucho uso, con tanque de gasolina medio o lleno, con el aire acondicionado o sin el, etc.
La computadora del carro no marca nada, ya lo revisaron 3 mecánicos, 1 eléctrico y la agencia. No le han encontrado alguna falla y al igual es una falla intermitente.
Solo formatearon la computadora central.
Manejo el auto y al llegar a mi destino al apagarlo presiono el boton de START y se apaga todo menos las revoluciones, queda en 1000 revoluciones, ocupo volver a presionar el boton para que se apague por completo. Esta falla es intermitente.
Falla del motor:
Voy manejando y en un punto el motor pierde potencia hasta que se muere por completo. No hay sonido, aviso o algun detonante, me a pasado con el auto recién usado o con mucho uso, con tanque de gasolina medio o lleno, con el aire acondicionado o sin el, etc.
La computadora del carro no marca nada, ya lo revisaron 3 mecánicos, 1 eléctrico y la agencia. No le han encontrado alguna falla y al igual es una falla intermitente.
Solo formatearon la computadora central.
2 casos
Aún no resuelvo el problema. Estoy revisando con un eléctrico el botón de START. Creemos que es por ahí el problema.
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Lo pudiste resolver cambiando el botón??
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Yo reempacé boton start y sigue con el mismo error, apaga intermitente mal, queda en contacto y con el tacometro en 1000. Como a ud. presiono nuevamente el botón o meto y saco la tarjeta en su ranura y termina de desconectarse todo. - Nadie sabe que puede ser, un geniecito dice una cosa, otro dice cualquier otra, alguna agencia quiere cambiar la computadora de motor, sale una fortuna y no aseguran que sea ello, jaja, no tiene verguenza con tal de sacarte lana. -
Hernan bisio de Argentina hace 2 años
A mi me pasa lo mismo y no encuentro solucion
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Soy de argentina, a mi pasa lo mismo y nadie sabe que es, lo escanearon y no encuentran nada mal, a veces se detiene bien y otras veces hace eso de quedarse colgado el tablero, e incluso llega a prenderse el cartel de ESP. Incluso con poner la tarjeta en su ranura y sacarla, se corta el contacto. La trgeta tiene pila nueva. -
Me jode en demasía, es un FluGT2013 turbo con 57000km y me hace este quilombo? no lo puedo creer. -
Y no saben que pasa, si una masa suelta, cable desoldado. Nadie me lo quiere tomar porque no tienen idea y no saben si lo podrán resolver. -
Me jode en demasía, es un FluGT2013 turbo con 57000km y me hace este quilombo? no lo puedo creer. -
Y no saben que pasa, si una masa suelta, cable desoldado. Nadie me lo quiere tomar porque no tienen idea y no saben si lo podrán resolver. -
Hola, de la ultima revisión ya no me ha pasado, lo ultimo fue el cambio de la bomba de gasolina, de eso me paso unas 2 veces más y ya no ha vuelto. Hasta ahora es lo único, pero lo meteré con un mecánico eléctrico para el botón de apagado, teniendo comentarios se los hago saber.
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Ok, gracias, esperamos tu comentario. Felices fiestas
ComentarAlerta ruptura de motor
Renault Fluence 2012 4 puertas full motor de 2000 90000 kms
Buenas iva en la auto pista de pronto en el tablero aparece una alarma que dice (peligro ruptura del motor) y se me apago de inmediato el carro al guíen sabe sobre esta alarma
2 casos
Wilson Veramendi de Perú hace 5 años
Hola, eso me paso cuando recién pase de gasolina a gas el carro. Me dijeron que al usar Gas el carro entra en diferente temperatura (se calienta mas) y que luego se irá aclimatando. Lo lleve a revisar y lo escaneron, un par de veces mas me salió lo mismo y después todo bien. Acá en Perú es dificil encontrar repuestos para ese modelo, aún tengo el carro.
Soy de Perú y a mi se me prendió el icono de fallo eléctrico la llave y cuando estoy andando de lo mas bien de pronto se enciende la luz de stop un pitillo y no arranca mas hasta después de un rato
ComentarEl motor no enciende después de un tiempo
Renault Fluence 2012 Fluence 120000 kms
Me aparece ruptura de motor y se apaga el motor y tengo que esperar una media hora para que vuelva arrancar ayuda mi correo es [email protected]
1 caso
Por favor comenta si ya le encontraron el mal el mío tiene lo mismo y no le encuentran q tiene
federico led de Argentina hace 5 años
El mio se enciende "peligro rotura motor" pero solo en curvas con sentido horario o si supero los 120 km/h. No se que hacer ya
ComentarHola tengo un renault fluence 2014 motor nizzan
Renault Fluence 2014 renault fluence 100000 kms
Hola tengo un fluence 2014 cerca de bateria hay una fusilera tiene fusible de 30am quemado no me enciende hay alguien me puede ayudar...
1 respuesta
Hola, alguien sabe dónde tiene el fusible del techo corredizo del Fluence 2011 motor 2.0 ? Gracias
ComentarApague el motor rotura de motor
Renault Fluence 2013 Dynamique 2.0 74000 kms
Sale un cartel revisar antipulacion, y apague el motor rotura de motor y no tiene fuerza
1 respuesta
Hola buenas tardes fernando pudiste resolver el problema a mi esta pasando exactamente lo mismo me dice revisar antipulacion y cuando todo una subida me sale riesgo rotura de motor y el carro pierde fuerza
ComentarRotura de motor
Renault Fluence 2013 Dynamique 45000 kms
Que tal de repente apareció esta leyenda y el carro se apaga y no enciende hasta que me borran un código que dice problema en los cuatro inyectotes. Anda bien unos días y nuevamente resulta con esta tontería. No se que hacer alguien puede ayudarme saludos cordiales
1 caso
Hola Luis, me sucede lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias!
Lo mismo. Algo? no entiendo que le pasa. Antes arranacaba ahira ya no
Puede ser que haya que hacerle la tapa de valvulas. A mi me pasaba lo mismo. Perdio compresion en baja. X las valvulas de escape y se apagaba
Me sigue pasando también y no me logran decir que es
Luis Bernal de México hace 5 años
Gracias por tus comentarios Braian el auto aún está parado ni en la agencia saben que es seguiré buscando soluciones
ComentarMotor no arranca
Renault Fluence 2016 4 ptas 1600cc 8000 kms
Por error deje la llave de encendido toda la noche y ahor aen la mañana escucho la computadora (al abrir la tapa) cooun reloj (tic tac). Y obviamente no me arranca el carro, tampoco me sirve la llave para encender y apagar las puertas
1 caso
Huy amigo, yo anduve con batería baja como 2 meses hasta q no arranco más, después de visitar muchos talleres(tiene GNC, con secundario me saco volando) donde puse el gas me dijeron que se borro pa computadora, ni un chavon q me lo escaneo en casa le encontró que era, vendí un riñón, un ojo y plasma sanguíneo para reprogramarla, y los caraduras, aparte de estafarme me programaron solo una llave, la otra inútil total, solo da contacto, pero no abre puertas ni nada mas
Hola gente. La targeta se puede dejar colocada cargandose y que tiempo hay que dejarla. Me paso que no me abria ni cerraba y la puse un toque y fue todo bien ,, gracias
Hola tengo un Renault fluence dinamike 2017 a tarjeta cuando óprimo el botón de encendido previo apretar el embrague en ocasiones da la impresión de que queda el burro agarrado y apretando el botón de encendido corta quizás lo vuelve a repetir y luego funciona bien, una semana anda bien y luego lo vuelve a repetir alguien le pasó lo mismo y que hicieron para solucionarlo gracias
fbalbarracin77 de Argentina hace 3 años
Hola amigo me pasó lo mismo!!! Presión de combustible!! Se vacía el circuito y el burro hace como si quedará pegado
Alejandro Dario Albus de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fluence 2015. No arranca directamente lo lleve a una casa que supuestamente tiene un scanner de Renault y no sabe que es. No se que hacer
Fijate si tiene chispa las bobinas, de no ser asi llevalo a la renault porque tienen que meterle otra vez el codigo de encendido( se borra generalmente por bateria baja) los de la concesionaria Ruta 3 te lo hacen si tenes GNC, otro lugar es EUROCHECK, ahi me lo hicieron a mi, pero tercerizado, osea, lo lleve a un lugar en villa urquiza y el tipo (sin decirme y porque no sabia como arreglarlo) lo llevo ahi, me cobro 3 veces mas de lo que salia. Averigua por los 2 lugares, pero me juego a que la renault de ruta 3 lo hacen mas barato y mas rapido, te paso la ubicacion:
https://goo.gl/maps/RS2sgNLvRMf48xen6
https://goo.gl/maps/RS2sgNLvRMf48xen6
Supe que me lo llevo ahi porque solo me dijo que lo llevo al laboratorio, sospeche y llame a lojack para que me dijeran donde estaba mi auto y dio que estaba en lavallol y vallejos.
ComentarEn el tablero aparece riesgo rotura motor ,revisar caja de cambio,
Renault Fluence 2011 Dynamic 78000 kms
Únicamente un tironeo muy leve y se apaga lo que indica el tablero y sigue su paso normal solamente lo ase en carretera y en la ciudad no indica nada
2 respuestas
Cómo arreglaron el problema, tengo exactamente el mismo problema Fluence dynamique 2011
ComentarCódigo ruptura de motor
Renault Fluence 2013 Dynamique 800000 kms
Se prendió un código “ruptura de motor”
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1 caso
Tu auto se está calentando! Debes tener un problema en el sistema de refrigerante. Radiador, bomba de agua o mangueras. Revisa el nivel de anticongelante. No uses el auto así, puedes ocasionar daños costosisimos
Mi carro ya no arranca y antes apareció el código de ruptura de motor, alguien sabe que significa??
ComentarMe quedo prendido eso en el tablero y el motor gira pero no arranca
Renault Fluence 2011 Fluence confort 1.6 95000 kms
Necesito saber que es lo que tiene, a alguien le pasó? Gracias
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1 caso
Hola ya solucionaste el problema de tu auto. El mio lo acaba de hacer y no se k sea.
Como lo solucionaron, el mío esta marcando oo mismo. Me gustaría saber al respecto. Gracias
ComentarRuido en zona motor
Renault Fluence 2011 dynamic 1620000 kms
Desde hace poco tiempo comence a escuchar un zumbido como si fuera aspiracion aguda pero el motor se encuentra normal en las rpm 600 mas o menos pero el ruido me esextraño antes no hacia o por lo menos no me era extraño, alguien sabe que puede ser, podria ser tensor de cadenas??? Gracias
2 respuestas
Mi auto suena mucho el motor pero no se escucha golpeteo
ComentarRiesgo rotura de motor
Renault Fluence 2011 4 puertas 2.0 16v luxe 203000 kms
Hace unosdias me hacia ruido del lado de la cadena pero parecia q era el tensor bueno ahora andando se paro el auto y me dice en el tablero riesgo de rotura de motor que podria ser y no arranca
1 caso
federico led de Argentina hace 5 años
Mas de 7 meses en la misma situación visitando talleres gastando y aun sin encontrar la solución
Acevedo Adrián de Argentina hace un año
Hola Federico pudiste solucionar el tema del auto o lo vendiste,
ComentarLuz de stop revise motor
Renault Fluence 2015 Luxer 2.0 95000 kms
Hace un mes le puse gnc al fluence y al hacer un viaje a jujuy en las alturas sentía que el auto perdía fuerza después un una recta de ripio veo que se prende la luz de stor en el tablero revisé motor lo aceleró y sigo el viaje alguien sabe que podría ser
1 respuesta
servicio automotriz de México hace 3 años
Ese testigo prende por dos causas falla en frenos o bajo presion de aceite hay que revisar
ComentarMotor se para no enciende y aparece mensaje PELIGRO ROTURA DE MOTOR.
Renault Fluence 2014 4 puertas fully motor 2.0 182000 kms
Y resulta que hace algunas semanas se encendió el Stop con la alarma y el mensaje de peligro rotura de motor. Esto duro algunos segundos y se apagó sola. A la semana siguiente paso lo mismo unas 3 veces. Y a la tercera semana el motor empezó a fallar, se paraba y partía con el movimiento, asta que un día se paro en un semáforo y costo mucho para que volviera a andar, partió y a la media hora ya no quiso nada más, no volvió a partir. Lo escanee y me decía que tenía el circuito abierto de la bobina 1,2,3 y 4, puede fallar 1 con suerte 2 pero las 4 es prácticamente imposible. Le borre los mensaje… Leer completa
4 casos
ComentarEl problema es que se apaga el motor
Renault Fluence 2013 motor 1.6 600000 kms
Estando en punto muerto , aparece la señal en tablero de bajar una marcha , ( como si viera transitando en 3ra velocidad y me pidiera la 2da ), no se si a alguien le paso algo parecido , o me puede dar una idea de que puede ser
2 casos
ComentarSe prende en rojo riego de rotura de motor
Renault Fluence 2014 4 puertas, full, 125000 kms
No pasa de 70 km , lo detengo al motor, saco la tarjeta, al colocar nuevamente la tarjeta realiza el control de funciones y pone OK, arranco nuevamente y a los pocos km me vuelve a saltar el msj riesgo rotura de motor
1 respuesta
Me pasa lo mismo lo lleve a varios lugares en unos días lo tengo que volver a llevar me preocupa le cambie aceite filtros y filtro de nafta la falla sigue
ComentarNo arranca el motor
Renault Fluence 2015 4 puertas, motor 2.0 108563 kms
Si abro el switch, aparecen todos los indicadores en pantalla pero cuando giró para dar marcha se apagan los indicadores y por supuesto no enciende el motor.
1 respuesta
ComentarNo arranca el motor
Renault Fluence 2012 fluence cvt 100000 kms
Lo detuve y cuando fui a hacerlo arrancar nunca mas lo hizo y me aparece un mensaje q dice problemas en el sistema de freno y adema problemas de antipolucion
1 respuesta
En este caso tienen que reprogramar la memoria del carro y realizar aprendisaje de la mariposa motorizada con el clip
ComentarRotura del motor
Renault Fluence 2015 100000 kms
Por favor necesito que me ayuden, tengo mi fluence 2015. Me sale rotura de motor, hizo un ruido como del ventilador y cuando abrimos el capó no giraba, hacía juego y subió la temperatura...
Gira el motor pero no arranca
Renault Fluence 2012 Motor 1.6 250000 kms
Nunca tuvo problema de arranque, de pronto le doy arranque y gira el motor pero no arranca. Le revise los fusibles pero están bien. Que otra cosa puede ser?
4 casos
Arranque del motor
Renault Fluence 2016 4 puertas 120000 kms
Cada vez que intento dar un arranque da dos vueltas y se queda sin contacto
1 caso
El motor del elevavidrios no tiene continuidad tengo que estar presio
Renault Fluence 2012 4 puertas 100000 kms
El motor del elevavidrios de una de las puertas no tiene continuidad al subirlo o bajar tengo que estar presionando el botón constantemente para que suba o baje
?que puedo hacer para repararlo
?que puedo hacer para repararlo
Motor regulador luz delantera. Quedo fija.no se regulan
Renault Fluence 2013 130000 kms
Cual es el problema
Que pudo haber pasado dejo de funcionar el motor cito que las regula
Que pudo haber pasado dejo de funcionar el motor cito que las regula
2 casos
No arranca mueve el motor pero no arranca
Renault Fluence 2012 Motor 1,6 140000 kms
Cuando pongo en contacto me suena un beep de tres veces al darle encendido el motor gira pero no arranca, que puede ser alguien que me pueda orientar. Muchas gracias
Motor apaga e não aciona arranque
Renault Fluence 2015 2.0 flex 58000 kms
Estouandando e de repente o motor morre presiono o start e não aciona o arranque, depois deum tempo ele volta. Antes de tentar reparar andou acendendo luz de anti poluição e a chave de boca no painel. Atualmente estas falhas ficam na parte do cambio, na injeção não tem falhas por enquanto. Antes também não gravava falha na injeção
1
Quiero saber donde tiene el motor de arranque...
Renault Fluence 2011 confort 82243 kms
Quiero saber donde tiene el motor de arranque... que ai que quitar para desmontarlo... voi hacerle mantenimiento... pero no lo encuentro...
Falla motor no arranco más
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 143cv Man 146000 kms
Buenas tengo un fluence 2011 hace más de dos semanas se paró el auto y no arranco más, hace dos semanas lo tenía en el taller resulta que reviso todo y no le encontraban ninguna falla y no dejaba formatear la computadora, y resulta que ayer saco todos los fusibles cable x cable y de la nada arranco le dejo formatear la computadora el tema es que me da miedo quiero saber que pasa cuando formatean la computadora? Pasa algo con el auto? Vuelven a aparecer los fallos ?
1 caso
Que problema tiene el auto cuando te marca, peligro rotura de motor
Renault Fluence 2012 4 puerta 2.0 1200000 kms
El tablero marca , peligro rotura de motor y no arranca mas
3 casos
Motor no arranca
Renault Fluence 2013 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Apague el auto y al tratarlo de encender no lo hace y prende un aviso de girar volante+ Start anterior a ésto no presento ningún detalle es un Renault Fluence Dinamic 2013
3 casos
Bramido del motor
Renault Fluence 2011 Privilege 2.0 143cv Aut 145000 kms
Cuando lo acelero hace un bramido como si patinara el embrague
2 casos
Como le purgó el anticongelante del motor a este renault fluence
Renault Fluence 2017 4 puertas motor 2.0 80000 kms
. . .
16 casos
Rotura de motor
Renault Fluence 2011 Dinamique 198000 kms
Por qué mi Renault fluence Después que le hice el embrague completó empezó a marcarme peligro rotura de motor y esperando un rato vuelve arrancar lo hace en ruta alguno me puede explicar si puede hacer algún problema de masa que haya dejado Al mecánico mal puesto al desarmar la caja
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4 casos
Que aceite usa la caja del 1.6 motor 4km
Renault Fluence 2015 Dynamique 1.6 110cv Man 120000 kms
Que aceite usa la caja del 1.6 motor 4km
Antipulacion y riesgo rotura de motor
Renault Fluence 2016 2.0 109562 kms
Hola el problema que tengo con mi renault fluence 2.0 año 2016 me dice revisar antipulacion y anda bien pero al tomar una subida me sale un aviso de riesgo rotura de motor y pierde fuerza por favor alguien que me pueda ayudar
Antipulacion y riesgo rotura de motor
Renault Fluence 2016 2.0 109562 kms
Hola el problema que tengo con mi renault fluence 2.0 año 2016 me dice revisar antipulacion y anda bien pero al tomar una subida me sale un aviso de riesgo rotura de motor y pierde fuerza por favor alguien que me pueda ayudar
2 casos
Antipulacion y riesgo rotura de motor
Renault Fluence 2016 2.0 109562 kms
Hola el problema que tengo con mi renault fluence 2.0 año 2016 me dice revisar antipulacion y anda bien pero al tomar una subida me sale un aviso de riesgo rotura de motor y pierde fuerza por favor alguien que me pueda ayudar
1 caso
Ruido en el motor
Renault Fluence 2013 GT 2.0 102000 kms
Hola! Tengo una dudita, es normal que cuando esté regulando el fluence gt haga un golpecito el motor?? Lo hace y al rato largo lo vuelve hacer 2 o 3 veces...
Alguien con este problemita?
Alguien con este problemita?
2 casos
Señal rotura motor(perdía potencia)
Renault Fluence 2015 4puertas 1100dinamic 46000 kms
Señal rotura motor en tablero,abrir tocar cables (recuperó potencia no sale señal de testigo)
1 caso
No gira motor
Renault Fluence 2013 4 puerta 1.6 110000 kms
Hola le costo arrancar lo empuje y arranco me volvio a pasar al diga siguiente lo empuje tire y nada lo lleve a arreglar el burro creyendo q era eso lo arreglaron armaron y me encuentri q q el motor no gira
Se detiene el motor.
Renault Fluence 2013 Expresion 76000 kms
Hola amigos una consulta a alguien le a pasado que andando en el auto se detiene como que le cortan la energia al auto y se detiene queda muerto. Despues intento dar arranque aveces parte altiro pero hay veces que tengo que esperar como 1 minuto. Lo extraño que cuando le sucede se prende el check pero se apaga altiro.
1 caso
Tengo un renault Fluence 2012 Rotura de Motor
Renault Fluence 2012 105000 kms
Me salio un letrero de Posible rotura de motor, debo llevarlo al mecánico pero se que hay muchos carros que le sucede eso, que debería hacer o cual es el daño??'
3 casos
Falla de motor
Renault Fluence 2014 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Pasa agua al múltiple y la quema sale humo del escape y falla el motor
Alarma falta presion de aceite motor
Renault Fluence 2011 confort 1.6 16v 183000 kms
Hola tengo un problema me aparece alarma presión de aceite en el tablero medi el nivel y le faltaba le hice cambio de filtro y aceite y solo se le fue unas hs y volvió a aparecer y en frio no aparece lo comienzo a manejar y en unos 4 kilómetros se enciende nuevamente lo apago y detengo le doy marcha de nuevo y aparece en pocos segundos
4 casos
Motor fuera de punto o problema de distribución
Renault Fluence 2012 5 12500 kms
Hola buenas tarde. El fluence me hace un zumbido cuando esta en caliente. Es un zumbido como si fuera problema de distribución. Me comentaron que puede ser que este fuera de punto pero lo hice poner a punto el motor. Y no se le va. Descubrí que tiene un balanciador. Puede ser que sea eso...gracias
1 caso
El sensor de Motor tarda en apagarse
Renault Fluence 2014 Expresión 65852 kms
El sensor de Motor tarda en apagarse
1 caso
Me marca en el tablero revisar antipolucion o posible rotura de motor
Renault Fluence 2011 4 puertas full motor 2.0 103000 kms
Me marca revisar antipolucion y posible rotura de motor y suben y bajan las revoluciones
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1 caso
Marca revisar antipolucion y posible rotura de motor
Renault Fluence 2011 4 puertas full motor 2.0 103000 kms
Marca revisar antipolucion o posible rotura de motor y suben y bajan las revoluciones
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Motor tirita
Renault Fluence 2012 Expresion 2.0 300000 kms
Le hice escaner y arroja problema de cilindro pero lo repararon y quedo igual no pasa el problema
Mi fluence se para el motor en ralenti
Renault Fluence 2013 fluence 1.6 25000 kms
No regula en ralenti cuando sacas las marchas, se detiene el motor
6 casos
Por ahora, después, al otro día arrancó sin inconvenientes, regula como los dioses esperemos que continúe así, muchas gracias y cualquier cosa me vuelvo a comunicarme con uds.
ComentarVer antipolución y rotura de motor
Renault Fluence 2014 30000 kms
Hace como un mes empezo a marcar lo de antipolución en el tablero, lo lleve a la agencia y me dijeron que era una válvula que habia que cambiar porque estaba tapada con escurrimiento de aceite y no permitia el paso de la gasolina de manera normal, hasta la fecha no se ha cambiado la valvula pero ya no marco la falla en el tablero. Hoy aparece advertencia de rotura de motor, el coche no se detiene pero me inquieta que sea algo serio.
6 casos
Jose Valdes G de Chile hace 2 años
Malas noticias: después de 400 km con arreglo completo de caja aut. Mi auto empezó a fallar de nuevo. Dio unos tirones al sacarlo en la mañana y el tablero se llenó de mensajes. Los mismos de siempre. (Revisar caja, ante polución, rotura de motor, una llave de punta, poner palanca en P. Dirigirse a taller. Hablé con técnico y lo revisará esta semana. Cualquier novedad estaré comentándoles. Me volvió la desilusión por la marca Renault.
Atte. Jose Valdes (Stgo. De Chile).
Atte. Jose Valdes (Stgo. De Chile).
ComentarSe apaga. Revisar antipolucion e inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 4 puertas 44000 kms
Tengo problemas seguidos de que después de andar varios kilometros a velocidad entre 80 y 10 kms/hr aprox. Llego a algún lugar (lo apago), enseguida lo trato de prender y ya no enciende, minutos antes me aparece revisar inyeccion y antipolucion. Por mas que intento prenderlo solo da marcha pero no prende simula ser exactamente cuando te quedas sin galisona como que no pasa la gasolina y despues de pasada media hora a 1 hora me vuelve a encender como si nada pasara. Ya lo lleve al taller y lo escanearon y revisaron de todo y lo raro esque en el escaner no aparece ninguna falla y todo se encuentra en orden. Mi renault es un fluence dynamick 2011
108 casos
Sergio Cabarique de Colombia hace 6 años
Me pasaba lo mismo, Tengo un renault fluence privileg 2.0 con caja cvt 2012, casi llegando a los 60.000 km empezo a aparece este mensaje, tocaba apagarlo y desconectar la bateria para borrar la falla, pero el problema fue agravandose y cada rato aparecia el mismo mensaje, lo lleve varias veces al concesionario y no encontraban nada. Hasta que un amigo mecanico me dijo que lo sincronizara, se le cambiaron las bujias, se limpiaron los inyectores, se le lavo el cuerpo de aceleracion y listo, no volvio a presentar falla. Anduvo perfecto hasta los 125.000 km, donde volvio a presentar lo mismo, le volvi a realizar el mantemiento y desde hace 5000 km anda perfecto. Creo que el tema es de mantenimiento del cuerpo de aceleracion. A mi me funciono y el carro anda muy bien.
Hola buenas mira a mi me paso algo similar pero primero fue el no poder encenderlo y q la palanca de trabara , bueno la solucion fue facil solo destape el modulo de los fusible en mi fluence esta al lado derecho de la bateria , lo destape cheque que todo estabiera bien conectado osea que los precione y lo sopletie con aire comprimido y listo aprendio y se quito en el tablero la luz naranja de la llave inglesa y dejo de marcarme checar caja de cambios y recisar la antipolucion, espero les ayudes como a mi, aclaro q esto lo hice porque un amigo de la renault me lo dijo , y me funciono. Espero les ayude ,
Pablo Jimenez de Colombia hace 6 años
Hola Sergio Cabarique, tengo el mismo problema y no sé a donde llevarlo, tu me podrías ayudar con algo de información? no sé si estás en Bogotá, si sí, me podrías contactar con tu mecanico? gracias. Me puedes enviar a este correo: [email protected]
Yo solucione el problema de la Antipolucion, reemplazando el catalizador, asunto resulto !
Buenas tardes el problema es el catalizador reemplazan y listo
Miguel Angel de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema de la antipolución que no se quitaba con nada, y lo lleve a escanear y me salio que tenia que cambiar el catalizador y asunto resuelto, ahora tengo el problema de la inyección y revisar la caja de cambios
Me salio el de revisar inyeccion, despues el de antipolucion, y cuando lo force para estacionarlo dentro de la cochera me salio el de la caja. Me habia saltado 3 servicios, cada 10mil km, o sea ya habia pasado 30mil km sin servicio, lo lleve asustada pensando que rompi el motor y la caja, lo solucionaron afinacion mayor, con bujias originales incluidas y resuelto.
dinorah de la garza de México hace 4 años
Buen tarde, se soluciono el problema ? tengo el mismo caso en mi renault fluence y ya estamos artos de no lograr repararlo gracias [email protected] gracias por su ayuda
Art_Patraca de México hace 8 años
Me sucedió algo similar, igual lo escanearon y me diagnosticaron que era la Batería la cambie y no me ha presentado el fallo nuevamente, es un Fluence Dynamique 2013.
Hola, me puedes decir por favor que tipo de bateria tengo que comprar.
Tengo un Fluence 2011 Dynamik y le pasa lo mismo, cuándo voy andando por un rato arriba de 90 km/h me manda el mensaje de inyectores y antipolucion, si bajo la velocidad se empieza a jalonear y si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora. Cuando le vuelve a pasar eso arriba de los 90 km/h le bajo la velocidad a 60 km/h y ando así por unos 20 minutos y se le quita, he visto que a varios les pasa lo mismo, ya revisaron el carro y no le encuentran el problema
Asi es me pasaba tal cual como lo expone ud. pero ya porfin lo lleve a ala agencia y le detectaron que los cables estaban trozados y le cambiaron los inyectores, bujias y los cables. Aqui lo unico malo fue que me salio en $5800. mexico
Hola Alejandra!
Después de todo el cambio de piezas, ¿te ha vuelto a aparecer alguno de los dos mensajes "Inyección o Antipolución"?
Después de todo el cambio de piezas, ¿te ha vuelto a aparecer alguno de los dos mensajes "Inyección o Antipolución"?
Tengo un Fluence 2011 y ya van dos veces que en carretera por un rato arriba de 120 km/h me manda el mensaje de Testigo de alerta o servicio junto con uno que viene abajo pequeño del mismo color que son como montañitas, al parecer es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, si bajo la velocidad se empieza a jalonear hasta que se apaga, o si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora para que vuelva arrancar, una vez que enciende ya no se pagan los testigos y adicionalmente se prende el de control antipolución o fallo de motor.
Intenta desconectando la válvula de canister del lado izquierdo del capo a ver si prende más rápido.
Intenta desconectando la válvula de canister del lado izquierdo del capo a ver si prende más rápido.
William Ruiz de Colombia hace 6 años
Me pasa igual se apaga de repente y sale un mensaje que dice RIESGO RUPTURA DE MOTOR. Quien me puede ayudar es un FLUENCE 2014. Tiene 48.000 kilometros
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Hola William, me sucede lo mismo. ¿Qué problema tenía tu vehículo? Gracias!
Hola yo tengo el mismo problema con un Renault fluence 2011 se prende el
Testigo de antipolución y el de rotura de motor me podrían ayudar a solucionar mi problema gracias dejo mi correo [email protected]
Testigo de antipolución y el de rotura de motor me podrían ayudar a solucionar mi problema gracias dejo mi correo [email protected]
Yo tengo el mismo problema. Primero se prende peligro rotura motor y despues revisar intectores, ya lo lleve varias veces al mecanico y no le encuentran el problema. Alguno lo pudo arreglar?
[email protected] de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, no se qué hacer, una vez le hice una reparación de los pistones y me salió en 40,000 pesos, y ahora ya no se qué hacer porque no lo modelo me gusta pero t no que me salga igual de caro
@FacundoEncontraste la solución? me pasa exactamente lo mismo, gracias!
@DanielHace 2 días que tengo el mismo problema: no arranca el motor, gira pero no arranca. Le cambié la batería, pero sigue el problema. Fluente cvt 2012. Primera vez en 9 años que tengo un problema.
Jan carlos de Argentina hace 3 años
@William RuizMe paso lo mismo cambia la bateria y ajusta bien fuerte los bornes esa es la solucion
@William RuizQue tal mira yo lo soluciones te aconsejo que lo lleves a un servís de Renault pero la falla es la ficha del módulo de cambia y listo a mí me cobraron 14 Lucas en rosario
@William RuizEs la ficha del módulo pero lo mejor es llevarlo a un servís oficial
Cuando me pasa eso, desconecto la batería para que ya no tenga corriente el carro y después la vuelvo a conectar y se le quita esa falla
Si pero no es la solucion la idea es cambiar la pieza o limpiarla bien y calibrar nuevamente,
Marcos juarez de México hace 7 años
Me apareció antipolucion. Revisión de caja de velocidades y luego posible rotura de motor. Ojalá me pueda ayudar
[email protected]
Gracias!
[email protected]
Gracias!
Adriana hernandez de México hace 6 años
Me podría ayudar a resolver el problema tengo un fluence 2013 lo encendí recorrí 15 metros lo apague y al querer encenderlo me apareció el testigo de antipolucion y ahora ya no enciende. Gracias
Hola me darias la solucion tengo el mismo problema gracias mi correo [email protected]
Hola. Mismo problema. Cuando puedas por favor me envías la solución. Muchas gracias. Diego
Juan José Cuarenta de México hace 6 años
Buena noche. Parece que muchos tenemos el mismo problema. Si pudieras ayudarnos por favor a resolverlo, te lo vamos a agradecer.
Hola tengo el mismo problema. Me podrías enseñarme la solución? Mi correo es [email protected] ,desde ya muchas gracias
Hola te dejo mi correo me gustaria m e puedas apoyar con mi fluence ya ni arranca por favor te lo voy agradecer [email protected]
Hola me podrías ayudar Me pasa lo mismo salió del taller después de un largo tiempo y que ya estaba bien y salimos de compras todo bien lo estacionamos al regresar y prenderlo no hubo problema pro avanzó unos metros y se apagó y nos aparecía lo mismo fallo en el motor y algo de la inyencion te agradecería mucho tu ayuda mi correo es [email protected]
Hola Asir tuve el mismo problema te envio el correo si puedes ayudarme [email protected]. Gracias Jorge. Desde Argentina
!¡Buen día! Tengo un Renault Fluence Dynamique y está dando anomalías en el sistema de inyección y anomalía contra la contaminación, y viene seguido de mensajes de daños al motor. Esto sucede al menos una vez al día, y hace que el coche muera algunas veces. ¿¡Alguien me puede ayudar!?? [email protected]
Hola mi correo es [email protected] tengo un flu 2.0 del 2014 con 30mil km y me sale revisar inyeccion. A veces se apaga solo pero igual vuelve Le mensaje y el carro se acelera solo Gracias.
[email protected] hola tengo el mismo problema me podrás ayudar ? Gracias
HugoAlfaro de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, en la agencia medicen que es el cuerpo de aceleración, que lo cambie pero vale $11,500.00. Te agradecia que pudieras ayudarme, mi correo es [email protected]. De antemano muchas gracias!!!
Hola buenos días como recordarán yo también tenía ese problema con mi carro duro en el taller como 7 meses sin que le atinaran me decían una cosa y otra que le cambiamos la computadora y entre otras cosas pero nos enviaron con un mecatronico y el lo tuvo una semana y nos lo entrego ya funcionando llevo con el ya casi un mes y ya salimos de paseo y ningún problema se nos a presentado
Edgar Peña de Colombia hace 6 años
Buenas noches Asir, ahora que me pasa el problema con mi Fluence, encuentro su comentario, y quisiera que me comentara sobre la solución que logró usted sobre la falla del Fluence de Falla en el sistema de inyección y en caja de cambios [email protected]. Muchas gracias por su colaboración.
Hola me podías ayudar ya tengo mese batallando ya cambiaron varias piezas y sigue igual mi fluence se apaga te dejo mi correo [email protected] gracias te lo agradezco ☺
Edgar Peña de Colombia hace 6 años
Por favor también quiero saber como se solucionó el problema [email protected]
Alguien q se apiade de nosotros por q las agencias nomas nos están estafando con sus mentiras 😵😵😭😭
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Ernesto Enriquez de México hace 5 años
Me puedes ayudar con este problema estoy desesperado
Ernesto Enriquez de México hace 5 años
Me puedes ayudar estoy desesperado [email protected]
Juan cortez de Chile hace 5 años
Mi fluence me indica alarma revisar sistema de inyección, una vez manejando en la altura de la cordillera presento un problema semejante que después de dejarlo apagado por un par de horas se soluciono solo. Favor me puedes indicar la solucion que tu aplicaste. Muchas gracias. [email protected]
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Edgar Peña de Colombia hace 5 años
Le agradecería si me comparte la manera en que encontró la solución a la alarma del fluence de falla de inyección en la altura mi correo es [email protected]
De antemano Le agradezco inmensamente
De antemano Le agradezco inmensamente
Edgar Peña de Colombia hace 5 años
Muchas gracias tengo ese problema en mi vehículo voy a ser el cambio del testigo que usted Comenta
Como dato adicional el sensor que le quedo a mi Renault es el de una caminoneta Nissan NV200, ya que entre ambas marcas fabricaron el motor.
Edgar Peña de Colombia hace 5 años
Muchas gracias lo tendré en cuenta supongo que es el sensor que mide la temperatura del refrigerante del motor
Ese es, en mi carro está a un lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, cuando falla manda mala señal a la computadora lo que incrementa la combustión, falla en los inyectores como si no trajera gasolina, se acelera y luego bota el testigo anti polución.
Guillermo Sosa de México hace 5 años
Hola me puedes ayudar mi correo es [email protected]. Muchas gracias
Asir me puedes apoyar por favor, tengo el mismo problema con un fluence 2011, son los testigos de antipolucion, cheque egine y llave inglesa, pero no siempre prenden, sin embago en cada parada el motor se asonsa, lo tengo que apagar para ue comience a acelerar, mi correo es [email protected], gracias
Hola a mí me sucedió lo mismo, desconectada la batería y listo andaba un tiempo de nuevo el problema lo lleve a la Renault le cambiaron un sensor ( de gases) y no más problemas.
Me pasa lo mismo. Aparece el cartel "REVISAR INYECCION" y la llave en el tablero,. Cada mecánico tiene una solución, pero la misma no aparece.
Hola que tal
Tengo ya varias visitas al taller por el mismo problema de Revisar Inyeccion y Antipolucion, ya le cambie el catalizador y no queda
Me puedes ayudar? [email protected]
Gracias
Tengo ya varias visitas al taller por el mismo problema de Revisar Inyeccion y Antipolucion, ya le cambie el catalizador y no queda
Me puedes ayudar? [email protected]
Gracias
Edgar Peña de Colombia hace 5 años
Hola a Asir quisiera por favor que me enviara la solución al problema del fluence mi correo es [email protected]. Muchas gracias
Cámbiale el termostato. Yo le puse uno de Hyundai Elantra. Le calza perfecto y en Perú vale la décima parte. Luego vende tu Flu. Suerre
Hola asir me podrias comentar como solucinaste el problema de tu fluence ya que estoy cansado de mandarlo al mecanico y sigo igual o peor desde ya muchas gracias mi mail [email protected]
En mi caso le tiré limpiacontactos a todos los enchufes. Se soluciono
Hola asir me podrias pasar informacion para asi poder solucionar el problema de mi auto gracias. [email protected]
Edgar Peña de Colombia hace 5 años
Muchas gracias mi correo es [email protected] si me pudieras enviar cual fue la solución le agradecería
Hola Asir, buenas tardes. Por favor comparteme la solución, llevo ya casi 1 mes con este problema, cada semana lo regreso al taller y no dan con la forma de arreglarlo. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias y ojala me puedas ayudar. Saludos.
Hola tengo el mismo problema por favor me darias la solucion estoy cansado de ir al mecánico gastar plata y no anda... Me marca la falla del los rallitos como montañas y no arranca y me suena una alarma de estop... Te lo voy a agradecer muchisimo mi correo es [email protected]
Mauricio Medina de Colombia hace 4 años
Hola Asir buen día, me puedes ayudar con la solución al error del Fluence, revisar inyección y caja de cambios, en el concesionario no dan con la solucikn, mi carro es 2012 Automático 2.0, mi correo es [email protected], muchas gracias.
@CarlosTengo el mismo problema los 3 testigos y no se apagan con nada pero mi auto funciona normal solo q los testigos no se apagan. Si tubiste respuesta favor comentar
@JethroHola que tal... pudiste solucionar el problema? Que era?
@elynoisEs la ficha del módulo se cambia y listo igual siempre recomiendo el servís Renault si lo llevas a otro te va traer dolor de cabeza
Me sucedio lo mismo durante mucho tiempo, en la agencia me cambiaron sensores de inyeccion, le hicieron servicios y nunca quedo. En las agencias no saben y se la pasan cambiando partes y sacando dinero hasta que le atinan, que por desgracia nunca sucede. Pongan su correo y les escribo como arreglar este problema, es lo mas sencillo del mundo, yo me tarde en encontrar el problema como 1 semana.
Que onda traigo el mismo problema te lo agradecería si me podrías ayudar
Me podría ayudar por favor, tengo ek mismo problema con la inyección [email protected]
Sr buen día podrá ayudarme tengo el mismo problema en mi carro
Hola me ocurre lo mismo con mi renault fluence 2012, serias tan amble de ayidarme mi correo es [email protected]
Hola, me podrías ayudar? tengo el mismo problema en mi fluence 2012. Desde ya muchas gracias [email protected]
Jose Bahena de México hace 8 años
Hola, me quitaran un gran dolor de cabeza :( [email protected]
Tengo el mismo problema, me podrian ayudar: [email protected]
Se enciende antipolucion y la del motor... mi mail es [email protected] -----gracias.
Juan1990-re de Colombia hace 8 años
Por favor sería de gran ayuda tengo el mismo inconveniente y ni el taller autorizado encuentra la falla.
Hola misma falla solo que, ademas enciende en color blanco "revisar la caja de cambios" [email protected], te lo agradeceria muchisimo
Me podrias ayudar mepasa lo mismo mi correo muchas gracias.
[email protected].
[email protected].
Hola, me podrías ayudar, tengo mi auto parado hace tres meses y en concesionario no sabe que es mi coreos es [email protected]
Victor, pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema, mi auto está parado hace tres meses y no tengo solucion
Buenos dias , te quedo muy agradecido si me una ayuda ,ya le he puesto el scanner y salgo a rodar en um momento todo se queda loco ,mi email [email protected] ,muchas gracias.
Hola a mi me pasa lo mismo te agradecería que tengo que hacer
Ramiro Cruz de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema me gustaria saber q debo hacer x favor tengo un fluence modelo 2013
Nada lamentablemente el concesionario en Bolivia no dio solución,
Junior Herrera de Perú hace 8 años
Amigo como puedo solucionar este problema con la inyeccion, el vehículo no me quiere encender, te lo agradecería [email protected]
Tengo el mismo problema que todos revisar antipolucion!! agradeceria la solucion cuanto antes...[email protected]
Tengo el mismo problema!!! Antipolución e inyección :( mi mail [email protected]
Aletarcita de México hace 8 años
Por favor ayudame tengo el mismo proble [email protected] fluence 2011
Hola me podrias ayudar? tengo el mismo problema y no doy con la solucion, gracias [email protected]
Diego guzman de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo me esplicarias como solucionarlo ( [email protected]
Si puedes mandarme la solución por favor...te lo agradezco. [email protected]
Hola soy Noemí y tengo la misma falla tengo un fluence 2014 mme podrías ayudar mi correo es [email protected] por favor. No se q hacer
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que dice revisar inyeccion y revisar antipolucion. Mi correo es aleveron8@gmail,com desde ya muchas gracias...
Tengo el mismo problema inyección y antipolucion y se apaga el motor si me ayudas mi correo [email protected]
Hola, me ocurre lo mismo, el auto enciende bien por 15min y luego sale un mensaje ¨revisar inyeccion¨ y el auto le cuesta acelerar. Me puede mandar solucion a mi correo. Gracias. [email protected]
Me apoyas en saber como lo solucionaste de favor, presento el mismo problema
Claudio riojano de Argentina hace 7 años
Tengo un fluence Luxe 2012 2.0 y tiene el mismo problema.me podrías ayudar?
Me puedes ayudar me
Pasa lo mismo [email protected] es fluence 2012 aut dinamic
Pasa lo mismo [email protected] es fluence 2012 aut dinamic
Tienes que limpiar el sistema de entrada de aire, no se el nombre tecnico, pero quita la manguera de aire que va al sistema de inyeccion y ahi trae una compuerta, que cuando aceleras abre y cierra, esa compuerta hay que limpiarla muy bien y ya me dices si se soluciono saludos
Que tal tengo el mismo problema, me podrías decir cómo quitarlo por favor [email protected]
Buenas tardes ASIR; me puedes enviar respuesta a [email protected] por favor. Tengo un Fpuence 2012 y tengo rpendido código de motor y código de la llave de tuercas (de servicio), y dice Revisión de la Autopolución. Yo lo que hice fue pasar corriente de la batería a otro carro y al apagar el mío y volver a encender, ya estaban prendidos los codigos y el mensaje. Muchas gracias
Hola Omar me sucede lo mismo podrías ayudarme. [email protected]
Asi es en la agencia me le cambiaron los inyectores, BUJIAS y los cables que estaban trozados y me sacaron $5800. Pero ya no me ha fallado. mexico, mich.
Lo mismo que todos aparece el testigo de falla anti polución o revisar inyección, si se apaga el vehículo dentro de los minutos siguientes no enciende el carro ya años atrás me había ocurrido y hasta el momento no existe solución alguna.
Hola! Lo qué hay que hacer es un drenado del anticongelante, la otra es que el octanage de la gasolina al menos en México no es la óptima para estos autos y la gasolina sucia puede ocasionar esto, pónganle un limpiador de inyectores que venden en la gasolina y pónganle Premium, el carro va tener mayor arranque y mejor desempeño.
Hola tengo el mismo problema mi correo es [email protected] por favor podrías ayudarme.
Mejor respuesta (según ALEJANDRA)
Revisa cada cable, en mi caso los cables fueron revisados, habia algunos pelados que hacían corto, creo que los cables no son muy buenos de agencia, también cambie la batería, y fue en AutoZone, porque no hay para ese vehículo en cualquier lado. Éxito amigo
Tengoel mismo problema mi correo es [email protected] y [email protected]
John Fredy de Colombia hace 7 años
[email protected]
Agradezco me colabores con este tema...? Mil gracias
Agradezco me colabores con este tema...? Mil gracias
Dale mi renault flurence presenta el mismo problema mi correo es carloscaceres180471@gmail,com
Mario peña de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo el mismo proble ,quisiera saber si me podrias ayudar. Atte mario peña. Te envio mi correo
[email protected]
[email protected]
Saludos desde Colombia. Me pasa eso muy seguido me toca desconéctar la batería y vuelve a funcionar el mio es un fluence 2.0 privilege automático.
mi correo es [email protected]
mi correo es [email protected]
Amigo le agradecería mucho que me ayudara mi correo es [email protected]
Sergio. Amigo tengo el mismo problema me podrias ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias
Buenas tarde, tengo un el mismo problema, podría ayudarme el correo de un servidor es ismael. [email protected] espero pueda apoyarme gracias
Hola tengo un fluence 2013 y tengo ese problema espero y me puedas ayudar [email protected]
Amigo me puedes ayudar tengo el mismo problema con un zafra e esperó me puedas ayudar por favor mi correo es [email protected]
Hola, nos pasa lo mismo, con el fluence 2012, nos puedes ayudar? el correo es [email protected] gracias
Me pasa lo mismo con un megane tres mi correo es [email protected]
Me pasa igual con un fluence expresión 2012 y no le encuentran la falla mi correo [email protected], gracias
Hola, seguro ya debes estar cansado de estar pasando la misma información, y quisiera recordarte lo cansado que estuviste tratando de arreglar tu auto por esta falla porque es exactamente lo que muchos sentimos, frustración y enojo. Por eso te pido me compartas la solución a mi correo [email protected] con la promesa de ayudar a otros cuando tengan el mismo problema.
De antemano muchas gracias por tu ayuda.
De antemano muchas gracias por tu ayuda.
Hola mi fluence es 2011 y me sucede lo mismo se apaga caminando y al rato vuelve a prendre te lo agradecería mucho si me digeras como solucionar la falla
Hola, tengo el mismo problema con mi fluence 2011, te paso el correo [email protected]
Me dejó botada en la carretera al momento de que el tránsito se paró :(
Me ayudas por favor?!
Los 2 talleres los que le llevé de plano no le "atinan". . . [email protected]
Me ayudas por favor?!
Los 2 talleres los que le llevé de plano no le "atinan". . . [email protected]
Hola me podrias ayudar, mi correo es elque siguuente [email protected] mi falla es revisar antipolucion. Saludos
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Hola!! tengo el mismo problema, me podrías mandar la solución por favor. Mi correo es [email protected]. Gracias
Hola me apoyas enviando la solucion tengo el mismo problema en mi Fluence 2014 y en la agencia solo sabe sacar el dinero, gracias [email protected]
Hola gente: les cuento que el problema q yo tenía era saltarme revisar inyección y se apagaba, pero solo cuando subía las revoluciones a 2500 o más. Me solucionaron el problema limpiando la mariposa de aceleración. Pero ojo, después de eso no salto más el error pero me quedo acelerado. Hice varios viajes y no volvió a molestarme, ahora lidiar con el problema de q está acelerado. Espero les sirva.
Carlos Arias de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo Fluence 2.0 y me apareció el letrero de REVISAR LA INYECCIÓN, mi correo es [email protected], le agradezco me envíe la solución.
Hola amigo!! quisiera que me pudieras apoyar con tu información, mi correo es [email protected], de antemano agradezco su amable atención.
Hola tengo el mismo problema me podrías por favor decir cómo lo solucionaste gracias
Hola puedes decirnos por favor cual es la solucion [email protected]
Saludos
Saludos
Hola a todos, solo se tiene que limpiar el sistema de entrada de aire al sistema de combustion, al parecer es facil que la compuerta se atore con la suciedad
Te refieres a la mariposa del cuerpo de aceleración ?, limpiarla y probar ?
Qué tal. Tengo el mismo problema que todos. Se enciende el testigo, aparece el aviso y el coche se apaga, encendiendo como si nada después de un rato. Me compartes la solución? Saludos! [email protected]
Mi auto sigue en la Agencia y no han dado diagnostico , ya estoy preocupado con que jalada saldran
Pues me salieron en la Agencia que está dañado el módulo de inyección (la computadora ) que hace el primer paso de arranque que recibió una descarga no se como si no le hice nada y esa pieza en agencia aquí en México cuesta 17 mil pesos unos 800 dólares y de ahí ver todavía si daño algo más x que primero se tiene que cambiar esa pieza ya que al escanearlo no hay conexión y no se puede saber si hay algo más. Es increíble que un auto prácticamente banquetero que apenas llego a los 60 mil km presente está bronca. Alguna sugerencia no se que hacer si arreglarlo en la agencia o buscar por fuera más me da temor que por fuera o no se consiga tan fácilmente la pieza o me salga igual o más caro
Hola buenas tardes, a mi me sucedia lo mismo, lo envie a revisar con gente que trabaja en la agencia( lo revisaron fuera de la agencia)por lo cual me salio mas barato, segun me explicaron lobque fallaba eran las sondas de oxigeno, revisaron arnes de laa bobinas y le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion llevo ya varios meses Y no me ha fallado.
Pásame el dato de cómo arreglar el problema, [email protected]
A mi me pasa lo mismo podés decir cómo lo solucionaste? Mi correo es [email protected]
Pues resultó que en mi caso ni siquiera daba marcha apretabas el botón de start y solo hacia un click hasta que de plano no tuvo nada de batería así me lo tuve que llevar en grúa a la agencia pensaron que solo era la pila se le puso una nueva y nada entonces al checar con el scanner se determinó que el módulo de arranque que está pegado a la batería (computadora ) se quemó. La razón no la sé x que no se realizó ninguna operación que pudiera quemarla al final pues se tuvo que solicitar esa pieza todavía está en la agencia y si con esto queda pues el chiste saldrá caro y espero saber que provoco ese corto que de la nada provoco dicho corto hasta la próxima semana sabré en que termino y cuánto me costó al final
Hola Luciano, y en cuánto te salió el chistesito, pues el mio esta en agencia y no se como en cuánto me podría salir.
Me sucede lo mismo después de andar lo apago y ya no lo puedo encender. Si pudieras darme la solución te lo agradecería muchisimo, saludos desde Monterrey
Agradeceria tu ayuda, tengo un fluence dynamique 2.0 2012 y me marca antipolucion y revisar inyeccion... [email protected]
Ya solucioné el problema. Le cambié solo el repuesto de la bomba de gasolina y listo. No a vuelto a fallar nada. Asunto arreglado
Hola tengo el mismo problema me puede decir cómo lo arreglo gracias
Lava el cuerpo de aceleración sin desconectar la peineta y con eso queda,yo lo hice
Me pasa lo mismo en mi carro fluence 2013 nada más fue que cargue gasolina y empezó a fallar me podría darme la solución
Mi correo es [email protected]
Gracias
Mi correo es [email protected]
Gracias
A mi carro le pasa lo mismo nada más fue que cargue gasolina y empezó la falla me podrías mandar como quitar esa falla gracias
Hola que tal tengo un fluence 2012 1.6 16 v. Y me empezo como a tironear en frio cuando arrancaba despues no me arrancaba de una ,tenia q pisar el acelerador para q arranque y ayer ya no arranco mas,gira el motor pero no arranca y se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa
Hola tengo el mismo problema mi mail es [email protected] muchas gracias
Tengo el problema que decís me mandas las solución a [email protected]
El problema termino, de esta forma, hice cambio de bujías, los capuchones estaban bien y no era necesario cambiarlos, al hacer este mantenimiento, seguía el problema, el mecánico, me sugirió lo siguiente: al cargar gasolina le agrega el limpiador de inyectores locky moli, así lo hice, seguía el problema, luego, sin darme cuenta se paro el coche, lo empuje, al día siguiente, revise la batería no cargaba, la cambie, arranco el coche, fui a la gasolinera y cargue el tanque de gasolina, le pedí al despachador que llenara el tanque de gasolina, y le dije aplique un aditivo para gasolina, compre el mas caro relativamente $135.00 akron, lo llene y le aplique otro limpiador de inyectores, y que creen el problema termino, me explicaron que no debemos sustraer los inyectores, que lo correcto es aplicar cada 2000 kilometros el limpiador de inyectores locky molli, producto aleman, es barato cuesta 120 pesos, el octanage de la gasolina en méxico es de 92 octanos, por ello deben depositar en un tanque de gasolina un aditivo de aumento de octanage les recomiendo el que expenden en méxico el akron y asunto arreglado.
Cesar García de México hace 7 años
Fluence no arranca ayudame, sólo se escucha click click, batería buena, que es?
Cesar eres el primero que menciona el click click, el mio tiene los mismos síntomas de que corta la gasolina pero tambien el click, en la agencia primero dijeron que con afinación, despues que la columna de la dirección y al final le querian cambiar el calculador de la inyección, pero no les dejé, ahora lo tiene un mecánico y concluye que es el portafusibles que se calienta y le corta la corriente, estoy consiguiendo la pieza. Saludos
Cesar García de México hace 7 años
Muchas gracias Marco, el día de hoy voy a probar con una batería nueva que me van a prestar para descartar al 100%, el click click es de la marcha como que no tiene suficiente energía para arrancar, aunque el voltimetro marca 12 volts voy a probar porque si lo llevo a la agencia van a querer cambiar cosas hasta que le atinen, te aviso como me fué, gracias por responder.
Hola tengo problemas con la antipolucion como se apaga. Gracias
Cesar García de México hace 7 años
Marco, con una lija muy fina le limpié los polos a la batería y también las terminales las deje brillantes con el tiempo se forma una capa transparente que impide el paso de la corriente correctamente, utilicé otra batería para pasar corriente y procedí, inmediatamente después de que prendió retiré los cables, deje el carro encendido 10 minutos y luego fuí a darle la vuelta, lo apagué y lo encendí y todo perfecto, ahora lo uso normalmente y todo excelente.
Buenos dias me puedes ayudar, igual voy en carretera prende el icono que son como montañitas, no se como se llama por que no lo he encontrado en el manual, empiezo a perder potencia hasta que me tengo que orillar, ya hasta ni quiero salir a carretera con mi fluence. Espero me puedas ayudar mi mail es [email protected]
Tengo un Fluence 2011 y ya van dos veces que en carretera méxico-cuernavaca que en el mismo punto pasando parres o la CFE al llegar al columpio y/o antes de hacerse de dos carriles tanto de ida como de vuelta que me manda el mensaje de Testigo de alerta o servicio junto con uno que viene abajo pequeño del mismo color que son como montañitas, al parecer es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, si bajo la velocidad se empieza a jalonear hasta que se apaga, o si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora para que vuelva arrancar, una vez que enciende ya no se pagan los testigos y adicionalmente se prende el de control antipolución o fallo de motor.
En la agencia ya van dos veces que lo llevo y me dicen que el auto esta bien, destacando que en ciudad no falla
En la agencia ya van dos veces que lo llevo y me dicen que el auto esta bien, destacando que en ciudad no falla
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Hola, tengo el mismo problema, agradecere si me ayudas, gracias
Me puedes ayudar por favor , le pasa el mismo problema a mi carro ! Mi correo es [email protected]
Hola amigo, tengo el mismo problema que dice revisar inyeccion y revisar antipolucion. Mi correo es [email protected] muchas gracias
Ya resolví el problema de la antipulación, cambie el sensor de oxígeno del 1, y asunto arreglado
[email protected] me sucede lo mismo me puedes mandar información
Hola que tipo de información requieres para poderte ayudar? [email protected]
Jovan Cubas de México hace 7 años
Hola buenas tardes te agradecería mucho me ayudarás ya tengo 6 meses con ese problema y no ha quedado , ya hace dos mese q no lo ocupó por q no alcanzó a recorrer la distancia a mi trabajo te agradecería mucho me ayudes , te dejo mi correo [email protected]
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Yo lo lleve a escanear con un conocido y salió que cambiar sensor de oxígeno, se lo cambie obvio lo compre por mi parte no en la agencia y se resolvió el problema, pero primero sugiero que lo escanea pero con un escaner original de Renault, en la agencia solo te dan más problemas a precio alto
Hola tengo el mismo problema me podrías ayudar diciéndome como lo corregiste
Bueno, al parecer el problema desaparece cambiando el sensor de oxigeno 1 o delantero, me explican que muchas veces el auto no lo registra pero ahí esta el problema, para no fallar cambie el catalizador, lo afine y le cambie el aceite de la caja que cuando esta usado se calienta y manda registros a los testigos cortando la mezcla al combustible. Me explica el mecánico que también lleva un arnés de la computadora a la bomba de oxigeno que fácilmente se daña y marca fallas. A los que vivan en la Ciudad de México, más tarde les paso el contacto con el mecánico especializado en Renault.
Buen día Haviram: Tendrás el contacto de tu mecánico? Gracias y saludos!
Tengo el mismo problema, me podrías compartir la solución, muchas gracias!!
Cambien el sensor de oxigeno 1 pero antes habrá que escanearlo en la Renault, arriba puse el cel del mecánico especialista en Renault que encontró el problema.
Buenas tardes tengo el mismo problema me indica la agencia que es la computadora y el costo des de$14,000 pesos y el cambio de aceite de la caja de $5,000.00 me puedes ayudar [email protected]
Es un robo lo del cambio de aceite, yo conseguí el aceite a 500 litro más 300 de mano de obra el auto use 4, por fuera te sale a la mitad y escanea en Autozone tu auto es gratis y es exacto
Acércate al Mtro que me arreglo el auto es especialista en Renault, a mi me cambio el aceite de la caja tambien
Pero es más casero ese maestro *havyram* ya conseguí uno mejor y también especialista
Buenas noches, te agradecería me pudieras colaborar con la información para solucionar este problema, mi correo es [email protected], gracias
Hola tengo el mismo problema, me podría ayudar? Tengo un Fluence Privilege 2015
Me dijeron lo mismo en la agencia, por fuera cambie los sensores de oxigeno y el modulo map
Algo q olvide comentar el mio es un fluence dynamque 2012. Motor 2.0 y vivo a 1100 sobre nivel del mar
Buenas tardes lo lleve a la agencia y el daño fue en la computadora ya que no manda la señal al sistema electrónico, se tomaron valores de otros fluence para comparar los datos y estos no presentaban variaciones, cambiaron la computadora y me lo entregaron el viernes pasado, y no se a presenta nuevamente la falla saludos
alberto benavides de Colombia hace 7 años
Buenas trades por favor necesitamos ayuda con el tema de antipolucion y revisar inyeccion si alguien tiene la solucion por favor digala habemos gente deseperada ayudaaaaaaa
Mira yo ya arregle mi auto con un mecánico que se encuentra en churubusco especializado en Renault, la ventaja que tiene es que su hijo trabajó en la Renault Aeropuerto, y estas son las posibles fallas:
Arnes (cables que cruzan el motor desde la computadora) trozados
Sensor de Oxigeno Primario o delantero en mal estado
Catalizador en mal estado
Cambio de aceite para la transmisión automática por calentamiento en caja. Para detectar exactamente el problema lo tienen que escanear yo lo hice en la renault y me costo 600 pesos, pero si lo llevas a autozone creo que es gratis o mucho menos que eso.
Arnes (cables que cruzan el motor desde la computadora) trozados
Sensor de Oxigeno Primario o delantero en mal estado
Catalizador en mal estado
Cambio de aceite para la transmisión automática por calentamiento en caja. Para detectar exactamente el problema lo tienen que escanear yo lo hice en la renault y me costo 600 pesos, pero si lo llevas a autozone creo que es gratis o mucho menos que eso.
Me pasa el mismo problema podría enviarme información a mi correo por favor.
Que te revisen los parámetros de inyección de la computadora (calculador) y que te lo comparen con otros fluence
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Isidro Trinidad de México hace 7 años
Tengo una falla idéntica me marca revisar sistema anti polución y palanca de movimiento...puede apoyarme
Me pasa lo mismo se me enciende revisar antipoucion pero es 2011 y esta con 5000 km lo saque cero pero nolo uso
[email protected]
[email protected]
Hola todos, les comento que mi renualt Fluence dynamique 2012, que presentaba problemas de antipolución, inyectores y calentamiento de caja de velocidades fue reparado, acudí como lo menciona Haviram con el mecánico de nombre Antonio (toño), por el Palacio de los Deportes, a revisión y arreglo de los problemas antes descritos, y el auto al día de hoy está increíble, casi no consume gasolina, excelente potencia, fui a Toluca a más de 120 km/H y como si nada, de verdad no lo piensen y dejen de gastar en posibles soluciones, lo que si les digo que las refacciones renault son caras, pero el beneficio para tu inversión o sea tu auto es invaluable, quedo a sus órdenes por si necesitan alguna información.
En verdad es muy bueno ese mecánico y sobre todo que su hijo trabajó en la Renault Aeropuerto
Hola, ¿podrías darme la dirección del mecánico que esta por el palacio de los deportes que mencionan?, de favor, saludos y gracias.
5530739640 este es su cel, mejor llámale y pónganse de acuerdo
Tengo el mismo problema por favor me pueden ayudar
[email protected]
[email protected]
Pues lo que le hicieron, fue escanear lo con un escáner de la Renault, y eso ayudó a borrar todo lo que según tenía, ya que no borraba la memoria los otros escáner, y le cambie el cuerpo de aceleración, esto tendrá dos semanas y no ha fallado hasta el momento.
Te recomiendo sacarlo a carretera, la de Toluca es buena prueba, a mi en la ciudad no me daba problema, solo ten la póliza del seguro a la mano, a mi me toco regresar en grúa, mucha suerte
Hola Juan de Argentina, que lástima que estemos tan distantes por qué el mecánico que tengo es excelente, en mi experiencia le cambie el aceite de la caja de velocidades, afinación mayor, revisión de los cables de la batería y el cambio del arnes (esta pieza que es como un cable es la que controla las bujías e inyectores) con eso el auto está jalando súper bien, casi no gasta gasolina y andas muy seguro, ojala tu auto con esto quede al 100%, quedo a tus órdenes para lo que necesites.
Hola, me puedes recomendar a tu mecánico, tengo el mismo problema con mi fluence 2013 mi correo es [email protected]
Tengo un mecánico que me solucionó ese problema, lo llevé a agencia y fue un largo peregrinar hasta queblo encontré a el y solucionó el problema de antipolución y todo
Tengo un dinamique 2012, le saque la manguera negra del lado derecho y le heche un limpiador al cuerpo mariposa q estaba totalmente lleno de ollin y le heche un poco del aerosol hacia el motor por el mismo conducto, espere un rato y le di marcha... arranco de diez y cada 4 llenadas de tanque le coloco un limpia inyectores y un elevador de octanaje marca liqui moly... tambien cambie la bateria y se terminaron los problemas... anda como un relojito... esa fue mi experiencia
Asir me podrías decir lo que tenía mi correo es [email protected]
Que fue lo que le arreglaste porque yo tengo el mismo problema
Cesar L. C. de México hace 3 años
[email protected] tengo el mismo problema con un fluence 2014 gracias...
Hola buen día, te comento lo siguiente: el problema de inyectores se soluciona de dos formas, la primera que le hagan una afinación mayor, si no queda hay que pensar en cambiar el arnes principal, la batería baja, bueno ya lo hiciste, si te maca el problema de antipolusión, hay que revisar las terminales y el cableado de la batería, revisar caja, hay que cambiar el aceite de la caja, ojo es especial, no puede usar un aceite de los que venden en los autoservicios o donde hacen cambios, ese aceite solo en agencia lo consigues y es algo caro, pero con eso te olvidas del problema de la caja de velocidades, te lo digo por experiencia, ya que mi auto dio mucha lata al principio, con ganas de regalarlo, pero poco a poco el mecánico le encontró y al día de hoy funciona súper bien, ahorra mucha gasolina, otro tema en la caja de velocidades es que el sensor de la temperatura falle, ya me paso acabándole de cambiar el aceite de la caja y fue eso, al calentarse se bloquea y no te deja circular, digamos que es un sistema de protección muy fuerte, ya que no deja que se desviele tu auto, sin más quedo a tus órdenes, saludos
Tengo el mismos problema, antipolucion, revisar inyección, no tengo código de falla me puedes apoyar [email protected]
Hola claro que sí, dime como te puedo ayudar, quieres el dato de mi mecánico, él es especialista en renault y, déjame decirte que le sufre, pero tiene mucha experiencia
Cesar L. C. de México hace 3 años
Al parecer ya le encontré el problema al fluence 2014 stdr que me llevó un cliente.
Al conducir el auto pasaba por baches y se prendia el testigo de "motor roto"y demás testigos,conecté mi escáner y me arrojaba los codigos del p0350 al
P0354 que indica falla o pérdida de corriente en las bobinas y como ahi le movia a los cables y encendia pero al poco rato se volvia a apagar le quite el pleno de admisión y revisé el arnés. Pues resulta que el mal lo encontré en el peine lado hembra lo desarme y le cerré las zapatitas con una punta muy delgada volvi a armar el arnés lo conecté también le lavé el cuerpo de aceleración le borre codigos y le di unas vueltas bien salvajes...y ya no volvio a fallar de hecho ya lo entregué:espero les sirva la información estimada comunidad...saludos.
Al conducir el auto pasaba por baches y se prendia el testigo de "motor roto"y demás testigos,conecté mi escáner y me arrojaba los codigos del p0350 al
P0354 que indica falla o pérdida de corriente en las bobinas y como ahi le movia a los cables y encendia pero al poco rato se volvia a apagar le quite el pleno de admisión y revisé el arnés. Pues resulta que el mal lo encontré en el peine lado hembra lo desarme y le cerré las zapatitas con una punta muy delgada volvi a armar el arnés lo conecté también le lavé el cuerpo de aceleración le borre codigos y le di unas vueltas bien salvajes...y ya no volvio a fallar de hecho ya lo entregué:espero les sirva la información estimada comunidad...saludos.
Julio César de México hace 3 años
Hola Asir por favor ayuda con este problema estoy cansado de tirar dinero, y por la pandemia no hay mucho. Mi correo [email protected]. Gracias de antemano
Cesar L. C. de México hace 3 años
Hola comunidad resulta que el auto se apagaba por que el arnés de los inyectores estaban abiertos los pines y lo que hice fue desarmar el peine y los cerré con una punta muy delgada y ya quedo...espero les sirva y saludos...
[email protected] cambié la batería y quedó prendida la luz antipolucion,.
Hola amigo asir sería tan amable de ponerse en contacto conmigo necesito solucionar el antipolucion de un Renault fluence se le cambiaron las bujías porque fallaron 2 luego lo escaneamos y no sale nada malo en el scanner el carro no falla ni nada solo. Que muestra antipolucion en el tablero le agradecería calquier ayuda soy de toluca [email protected]
Hola así. Puedes compartirme la. Forma. De. Reparar antipolucion en el Renault fluence [email protected] porfas no
Marcelo de la zerda de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Me envías la solución. Muchas gracias [email protected]
Hola, esta pasando lo mismo. Revisar Inyeccion y aparece la llave de taller en amarillo. Tengo un Fluence dymamique 2.0 del 2014. Mi correo es [email protected] Muchas gracias!!!!
@EzesHola, te aparecía el aviso de Revisión caja de cambios? Tengo ese problema u no me da start
Hola Asir, me puedes apoyar, tengo un Fluence 2013 con el problema de "Revisar sistema Antipolucion"
@MarlonHola, si me aparecía, de hecho dice roptura de caja de cambios, ese se soluciona de dos formas, la primera cambiar el sensor de temperatura y bien cambiar el aceite de la caja de cambios, tener cuidado, es un aceite especial, no cualquier aceite, solo lo venden en la agencia, y es algo caro, en México cuesta $1,200.00 el litro y lleva cinco litros, con ese se corrige, saludos
@Juceca21Hola amigo, la antipolución se soluciona de la forma siguiente: primera revisa o manda revisar los cables y terminales de la batería, de ser posible cámbialos, o la segunda verificar la batería o cambiarla, en mi caso fueron ambos casos y al día de hoy no falla, y eso lleva ya 4 años
@haviramHaviram me compartes por favor los datos de tu mecánico especializado en Renault? Mi mail es [email protected]
Asir, estoy enloqueciendo con mi fluence 2014!! Ya gasté más de lo que lo pudiera haber vendido, 91000 kilómetros, se apaga andando, presenta opolucion, rotura de motos y el engine, es una locura!! Veo que no soy la única, la agencia me ha sacado un dineral!!! Estoy en la ruina, gasté todos mis ahorros, no me quedó ni para comprarme una carcacha ! Agradeceré tu ayuda!! Mi correo [email protected]
@JoshuaEn la agencia no saben, si quieres te paso el dato de mi mecánico,te sirve si estás en la CDMX, para que te lo deje al 100%, yo tengo un fluence 20212, y no le falla nada, pero antes me pasaba todo lo que tú dices ya estaba desesperado, apunto de tirar el auto al barranco, ahora estoy muy satisfecho con el desempeño del auto, voy a cuernavaca y texcoco muy seguido y al auto responde muy bien, así como lo veo, quizás cambio de cables de batería o quizás hasta batería, cambio de arnes, cambio de aceite de la caja (es especial no cualquiera, solo en agencia), y quizás bulbo de temperatura, quedo atento a tus comentarios, saludos
Te agradecería la solución tomada a [email protected] saludos!
Fernando Izquierdo cruz de México hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar me pasa lo mismo te dejo mi correo [email protected]
Hola Asir. ¿Me podrás indicar qué has hecho para terminar con el problema de "revisar la antipolucion". Desde ya, agradezco tu atención. [email protected]
Favor envíame la solución tengo el mismo problema de todos en mi Fluence 2016.
Mi correo [email protected].
Muchísimas gracias.
Atte. José Valdés de Santiago de Chile.
Mi correo [email protected].
Muchísimas gracias.
Atte. José Valdés de Santiago de Chile.
Hola Asir puedes darme la solucion? [email protected], gracias
Hola podras pasarme la solucion , que hiciste?? [email protected]
Diego Castro de Chile hace 2 años
Hola, te agradecería que me compartas la solución al problema, me acaba de pasar lo mismo a mi auto, es un Renault fluence 2.0 2013, te dejo mi correo [email protected]
Gracias.
Gracias.
@JoseQue te han dicho , probaste algo?? Yo ya cambie sensor map , sensor de temperatura , limpieza cuerpo mariposa y sigo con el mismo problema
@EmilianoLa verdad es que no hayo por donde empezar. Lo primero nunca mas un renault. Seguramente lo llevaré a un taller pero no se con que cosa me van a salir. Cambian y cambian piezas jasta que les resulta y el precio es carísimo. Repito, nunca mas un renault. Tengo un samsung sm5 desde nuevo con 410.000 km y cero problemas. (afinamientos, pastillas correas, tensor y cambios de aceite. ) motor sin tocar desde el km 1. Le he hecho solo 4 afinamientos desde que lo compré, cada 100 mil KM.
Desilución total con marca renault.
Desilución total con marca renault.
Hola Asir, te agradecería el apoyo, tengo el mismo problema con todos los mismos testigos, un dinamyque 2011, muchas gracias. [email protected]
Gabriel soler Colombia [email protected]
Tengo una Renault koleos 2011 y despues de andaría. Coml.20 minutos empieza a alumbrar el testigo de motor y empieza a bajarse las revoluciones y subir muy suave , aparece el revisar antipolucion y fallo en los inyectores y se apaga, se desconectar. Bateria y enciende, y luego vuelve a suceder
Tengo una Renault koleos 2011 y despues de andaría. Coml.20 minutos empieza a alumbrar el testigo de motor y empieza a bajarse las revoluciones y subir muy suave , aparece el revisar antipolucion y fallo en los inyectores y se apaga, se desconectar. Bateria y enciende, y luego vuelve a suceder
José Manuel González Meza de México hace 2 años
Este es mi correo [email protected]
Tengo el mismo problema va circulando y aparecen los testigos en el tablero y se avienta el carro
Tengo el mismo problema va circulando y aparecen los testigos en el tablero y se avienta el carro
Tengo el mismo problema en mí fluence motor Nissan revisar inyección y epolucio y no arranca asta esperar unas horas mí correo es [email protected] me podrías ayudar ?
@CristainHola, te recomiendo revisar el aceite de la caja de velocidades, es un aceite especial solo en agencia lo encuentras, también revisar el bulbo de la tempuratura, para la antipolución revisa los cables y la batería, si todo está bien, me parece que es el arnes, ese cable controla todo el auto
@EmilianoUno de los consejos era cambiar aceite a la caja automatica. Fui al taller especialista en cajas y me dijo que por no haber cambiado nunca el aceite en 300 mil km ahora no era conveniente porque la caja empezaría a fallar con aceite limpio. Le explique que hasta el momento mi caja funcionaba perfecto pero insistió que no lo cambie. A lo mas que le agregue un aditivo para alargar un poco mas la vida de la caja. Los cables electricos estan todos bien. La bateria tiene poco mas de un año. La verdad es una desilusión grandota. Como un fabricante no tiene la solución.
Acá con mucha voluntatd y se agradece de corazon todos tratan de ayudarte, yo me pregunto como nom aparece un representante de renault y dice esta es la solucion.
Deberían hacerlo porque todo esto no beneficia en nada la marca. De mi parte, nunca mas un renault. Suerte, si soluciono mi problema te lo cuento.
Acá con mucha voluntatd y se agradece de corazon todos tratan de ayudarte, yo me pregunto como nom aparece un representante de renault y dice esta es la solucion.
Deberían hacerlo porque todo esto no beneficia en nada la marca. De mi parte, nunca mas un renault. Suerte, si soluciono mi problema te lo cuento.
@haviramSería posible un correo con la solución?
Estoy desilucionadocon mi renault fluence. Mesajes de polución, un chillido en el motor como falla de rodamiento, bajan la revoluciones y se para el motor. Luces de too tipo en tablero. Favor un correo con explicacion de la solución para llevarselo al mecánico. Gracias mil. José de santiago de chile. [email protected]
Estoy desilucionadocon mi renault fluence. Mesajes de polución, un chillido en el motor como falla de rodamiento, bajan la revoluciones y se para el motor. Luces de too tipo en tablero. Favor un correo con explicacion de la solución para llevarselo al mecánico. Gracias mil. José de santiago de chile. [email protected]
@EmilianoGuardé el auto, no tengo claro que puede ser. Tengo desconfianza llevarlo al mecpanico y que me empiece a pedir repuestos hasta dar con el problema.
@EzesHola, si fuese posible una explicación en correo para llevarselo a mi mecánico. [email protected]
Millón de gracias. José de chile.
Millón de gracias. José de chile.
Hola, agradeceré tu ayuda. Tengo mi auto botado en casa, muy desilucionado. Nunca antes tuve este tipo de problemas y no te miento que a mis 76 años he tenido mas de 40 vrhiculos diferentes y ninguno yan malo como este renault. Mi correo es [email protected]
Jose de chile.
Jose de chile.
@JoseRespuesta envía, espero te sirva, quedo al pendiente, saludos!!!, importante el aceite de la caja lo compras en la agencia renault o en la nissan, ya son lo mismo
Hola tengo el mismo problema antipolucion, llave inglesa, inyectores.
Ayudame [email protected]
Ayudame [email protected]
Tengo el mismo problema con un Renault fluence2012 dinámica
Iba circulando normal y de apago el auto me marcó inyectores batería baja y revisar caja después de unos 40 minutos arranco 15 minutos después se vuelve a apagar le cambie batería y arranca media jora después de apago da ignición peto arranca que alguien me ayude pues dice el mecánico que hay que escanearlo
Iba circulando normal y de apago el auto me marcó inyectores batería baja y revisar caja después de unos 40 minutos arranco 15 minutos después se vuelve a apagar le cambie batería y arranca media jora después de apago da ignición peto arranca que alguien me ayude pues dice el mecánico que hay que escanearlo
Llévalo a escanear te sale la falla y no hay pierde, yo lo lleve a escanear con un amigo y me cobro 800 y es el escaneo de Renault
Es temperatura, ya sea sensor o bulbo de temperatura, se apaga para que no se caliente y te dañe la cabeza del motor
Me pasaba lo mismo, en la agencia pague como 3000 pesos y nunca lo arreglaron, me cambiaron el sensor de inyección y no fue la solución. Un dia le quite la manguera que va del filtro de aire a los inyectores, ahí puedes ver una compuerta que es la que permite la entrada de aire, esta se abre por medio de un potenciómetro, lo que hice fue limpiar esa compuerta ya que estaba demasiado sucia y es lo que atora esta compuerta que también se calienta por el esfuerzo y se dilata lo que hace que se atore, es por eso que cuando lo quieres prender pareciera que no tiene gasolina y ya que lo dejas un tiempo, la compuerta se enfria y vuelve a prender como si nada. Intenta esto que te digo y me cuentas como te fue.
Te refieres a la válvula de canister del lado izquierdo del motor viendo de frente? la primera vez que me ocurrió desconectaron la manguera y arranco; claro después de como 45 minutos de haberse apagado, lo chistoso es que en ciudad no falla solo en carretera
Andres Mac de México hace 7 años
Que revisen los cables de la bateria asi como los soportes yo tengo un Dynamique 2011 y me presentaba el mismo problema y el mecanico le cambio todo el cableado de la bateria asi como las terminales y ya no volcio a tener el problema
Saludos me gustaria q me hallude tengo problemas con la antipolucion como la apago. Gracias
Tenía ese problema y cambiando el sensor de la temperatura quedó como nuevo! En la agencia me costó $25dlls aprox, se lo cambio un mecánico especialista en Renault
Me podes mandar el mail. Muchas gracias. [email protected]
Que hay amigo tengo el mismo problema te pongo mi correo [email protected]
Me pasaba exactamente lo mismo, Fijense que cuando sucede el problema el testigo de la temperatura del panel se va a cero...
Cambié el Sensor del refrigerante y se acabó el problema...
El original Renault cuesta alrededor de US$ 25. - al cambio en Chile. Saludos.
Cambié el Sensor del refrigerante y se acabó el problema...
El original Renault cuesta alrededor de US$ 25. - al cambio en Chile. Saludos.
Hola me paso lo mismo y resulto ser el sensor de temperatura cambia lo saludos
Aletarcita de México hace 7 años
Lo lleve a la agencia le cambiaron bujias y le hicieron limpieza de inyectores y con eso funciono
Que tal! Buen día tengan todos, estamos hablando del problema en el cual el vehículo mando la señal de alerta (STOP) en el tablero y al detenerme y apagarlo para checarlo con mi scanner, me decía que las bobinas no recibían señal, después intente volver a encender y la falla como mencionan; solo da marcha pero no enciende. Cuando lo lleve a mi casa y fue un conocido con su scanner con el software de la agencia, encontró la misma falla que ya había detectado con mi scanner; todo esto lo comento, porque después de varias pruebas y que hasta se llevaron la unidad que lleva los relevadores y fusibles, no le encontraron nada. Ahora bien leyendo varias posibles soluciones, me di a la tarea de revisar todo el sistema de inyección y al final me al lavar el cuerpo de aceleración, de mariposa o potenciómetro como lo conozcan, (pero lavarlo muy bien) también la válvula de canister, checar las bobinas, bujías (que por cierto si estaban mojadas de gasolina);
Arme bien todo, intente encenderlo y como que si quiso pero solo dio un pequeño arrancón, así es que con el líquido para lavar el cuerpo de aceleración (que es en spray), lo puse en marcha, le inyecte de ese líquido directamente al cuerpo y ARRANCO con una pequeña explosión como si algo se hubiera destapado. Ahora jala bien.
Bueno lo que sí puedo decir es que, tendrían que revisar muy bien todo el sistema de inyección y esa válvula de canister, que siempre esta prendida así sea en la mañana
Arme bien todo, intente encenderlo y como que si quiso pero solo dio un pequeño arrancón, así es que con el líquido para lavar el cuerpo de aceleración (que es en spray), lo puse en marcha, le inyecte de ese líquido directamente al cuerpo y ARRANCO con una pequeña explosión como si algo se hubiera destapado. Ahora jala bien.
Bueno lo que sí puedo decir es que, tendrían que revisar muy bien todo el sistema de inyección y esa válvula de canister, que siempre esta prendida así sea en la mañana
A mi se me prendió el de stop, el del morocho, la llave de servicio y uno como montañistas abajo del de la llave de servicio
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En mi caso, revisaron todo el cableado lo limpiaron, inyectores, cambiaron la marcha y no volvió volvió a dar lata, aunque ya no le tengo confianza
En mi caso lo mismo bujias de platino, limpieza de todo, todo y cambié a premium por recomendación, al dia de hoy no ha fallado en ciudad, pero en carretera me da desconfianza sacarlo. Saludos
Es por el MAP un cuadrito como de 2cm x 10cm con un chuponsito hacia abajo a veces hace falso contacto caliente y por eso no lo detectan en ese momento. cambialo y asunto arreglado. tal vez te tarde en arrancar porque esta ahogado pero funcionara. Exactamente lo mismo me paso. Si no me crees pide que te presten uno y pruebalo.
Tengo un fluence expresión 2012 y no le encuentran la falla. En movimiento ya se caliente o no se prende el stop y se pasa a n en el tablero y pocos segundos después se apaga, al intentar arrancar da marcha pero no arranca. Le han cambiado terminales, el map y sigue igual, mi correo [email protected] por si alguien tuviera la solución me hará un gran favor informándome, gracias
Hola tuve el mismo problema y me di cuenta que había un falso contacto en los dos chupones marcados con el círculo, empalme solde y sellé cada cable y hasta ahora no tengo problemas
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El fallo qe te presenta es por la caja cvt se calienta muy facilmente y el sensor qe la cuida prende y bloqea el auto y ya qe se enfria una hora o menos buelbe a prender es un lio super incomodo de cajas cvt , lo solucionas cambiando el sistema de enfriamiento de la caja pir uno mas grande qe enfrie mas te saldra alrededor de unos 8 mil pesos y si se soluciona al 100 el problema
El problema está en que la gasolina viene sucia,( es recomendable ponerle premium) ya que esa misma suciedad de la gasolina acumulada en el tanque de la misma empieza a tapar el filtro de la gasolina y todas esas partículas de mugre se van hasta los inyectores y el cuerpo de aceleración y tapan los conductos, por eso la gasolina no llega en cantidades ideales al motor, por eso pareciera que ya no tiene potencia el carro, ahora lo qué hay que hacer es lavar de mínimo los inyectores y el cuerpo de aceleración, y para más completo se recomienda lavar también el filtro del tanque de gasolina recomiendo hacerlo y todo quedará al 100% suerte con su problema.
Me recomendaron ponerle gasolina premium e inmediatamente se le quitó los códigos
Hola a todos despues de limpieza de inyectores, limpieza de todos los sensores y ponerle bujias de platina, no me habia atrevido a sacarlo a carretera hace dos semanas fui a Cuernavaca y no tuve problemas la verdad se comportó perfectamente bien. La proxima semana saldré otra vez y les aviso. Fluence dinamique pack 2011. Saludos
Todo bien salí otra vez a carretera y se comportó muy bien
Me paso ayer así apareció y ya no encendió las agencias son carísimas alguien con una solución menos costosa que la agencia gracias urge
Hola tengo el mismo problema, me podrias apoyar indicandome como lo solucinaste, si subo la velocidad a mas de 100kms se prende el sensor, sucede cuando dejo de acelerar. Gracias por el apoyo, viajo todas las semanas a carretera y es bastante molesto. Por favor ayudenme, me podrias enviar una foto de la manguera. Mi correo [email protected]
Hola. En mi caso, el problema se agravó a tal punto que el carro ya no se mantenía encendido. Si se apagaba no encendía al menos en media hora. Tuve que transportarlo en grúa al taller. Días antes en la verificación (cdmx) fue rechazado por un error en el sensor MAP. En el taller probaron con un sensor nuevo antes de reemplazarlo y tampoco encendía. Después limpiaron todo el cuerpo de aceleración, las terminales del sensor y en general toda la zona relacionada, cambiaron aceite y filtros y con eso no ha vuelto a fallar.
Hola tobe te funcionó la solucion propuesta por Enrique C? saludos
Hola gente necesito una ayuda importante tengo un fluence luxe 2.0 16v y me marca el tablero revisar la antipolucion y los mecanico que lleve no sabe y la agencia son unos dolores no sabe qe es me puede ayudar cual es el problema de la antipolucion hace dos año tengo resolver la antipolucion serian tan amable pasarme la informacion que tengo que hacer? Mucha gracias les dejo mi emailsi saven [email protected]
Tengo el mismo problema Cómo podría sacrificio o solucionar eso de mi tablero tengo un Renault fluence 2012 motor 2.0 caja 6ta por favor si sabes algo te lo agradecería
NTVGMARIANO de Argentina hace 7 años
A mí me pasó ayer,subiendo la salida de un estacionamiento,primero falla de inyección,se apagó y cuando doy arranque gira el burro pero no arranca el motor,lo apagó y simulo salir y entrar y arrancó,pero la falla seguía, paré a revisar y cuando vuelvo a encender da falla de antipolusion,le desenchufe la batería 10minutos y cuando lo prendo seguía la falla pero luego de mover unos 20 metros se fue y no apareció más, tengo un Fluence Luxe 2.0 2012
Hola me sucedia q cuando andaba sonre 100 km/h se encendia revisar inyeccion y si no bajaba la velocidad se prendia revisar antipolucion y en un camoentario lei q debia colocar un limpia inyectores y un aumentador de octanaje... Probe con esto y funciono a medias solo tardaba mas en aparecer la falla... Luego cambie a uno marca liqui moly. Y desde ese momento problema resuelto... Ya le hice un vieaje y todo estuvo como lo q es el fluence... Una nave... Comodidad prestacion conduccion espacio excelente...!!! Espero les sirva...
Limpien el cuerpo de aceleracion, en especial la compuerta que permite la entrada de aire, esa se queda pegada con la suciedad del aire y aparte se calienta y se traba, es por eso que cuando lo dejan enfriar, vuelve a trabajar el carro sin problemas
Vuelve a fallar mi auto renault fluence 2.0, sigue la falla que alguna vez comente, cada que la hace se prende en el tablero un stop en rojo y un bip y se apaga y ya no quiere encender, me di cuenta que el papalato de se queda trabado cuando le pones switch e intentas encenderlo y no se destraba hasta que le quitas el conector, y solamente viuelve arranca cuando se enfria. Ya lave de nuevo el cuerpo de aceleracion muy bien, pero sigue con la falla, quiero pensar que es cuando se calienta el carro
Fernando Rosales de México hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema... Me podrias pasar la forma de como lo resolviste... Te paso mi correo: [email protected] y [email protected]... De antemano Gracias.
Tengo el mismo problema: antipolucion e inyectores. Me puede ayudar , correo [email protected]
Lo solucione con un elevador de octanaje. Liqui moly. Y con un limpia inyectores de la misma marca... Espero te sirva
Aun no resuelvo el problema, lo estuve checando, pero nada sigue la falla, le compre el cuerpo de aceleracion nuevo y jalo bien una semana y despues de nuevo la falla, ya lo revise, estuve consultando a varios amigos que saben bien de sensores y hasta detectan fallas en la unidad de mando, me comentaron que ya habían tenido una falla muy parecida y que es el software de la computadora, que tengo que ir a la agencia para que me reseteen la computadora y le carguen de nuevo el softwere o uno mas reciente, la verdad no se si en la agencia hagan eso
Erickgael1991 de México hace 7 años
Buenas tardes yo tambien tengl el mismo problema de revisar inyeccion y antipolucion m3 podrian decir como arreglarlo se los agrdeceria mi correo [email protected]
Pablotroncoso de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo me salta anti polución me podrían ayudar. Mil gracias [email protected]
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Richard Gonzalez de México hace 6 años
Ayuda por favor ya estoy desesperado y no encuentro la solucion falla la antipolucion inyeccion y caja de cambios
Richard Gonzalez de México hace 6 años
Ok a mi me sucede los mismo después de una velocidad de mas de 100 kmh el auto se jalonea y después de un rato si lo apago, ya no enciende! tengo una solución inmediata para que no los deje tirados, y lo arranquen mientras detectan la falla, favor de dejar su comentario mando solución x email
Hola. Vivo en argentina y tengo este mismo problema. Me podrías decir cuál es la solución? Gracias. Mi email es [email protected]
Hola, vivo en argentina y tengo el mismo problema con mi duster, podrias enviarme info a [email protected]
Gracias
Gracias
Desconecta un borne de tu bateria y luego le das contacto con bateria desconectada. Conecta nuevamente el borne y desaparece mensaje.
Buenas gente tengo el mismo problema me pone revisar inyeccion y se para le desconecto. La bateria por unos minutos. La conecto y arranca como si nada hubiera pasado.me podrian decir que podrian decir que puede ser ya que me lo scanean y no sale nada. Dejo mi correo [email protected]
Hace de mayo del año pasado que sigo con el mismo problema, y Renault no me lo soluciona.
Yo lo hice escanear y nada.no quiero ir a una concesionaria porque se te roban y no solucionan nada. Voy a ver que mas puedo hacer para solucionarlo
A mi me lo escanean en la concesionaria porque esta en garantia y marca falla en caja mariposa. La cambiaron y suguio el problema. Me lo reprogramaron como ocho veces y sigue encendiendo la luz y tironeando en frio.
Que macanas silvana a mi me marca la falla y se para despues de una hora maso arranca como si nada. Pero ahora me pasa y desconecto la bateria por 5 minutos y arranca al toqye
Cambien el sensor de temperatura de agua. Viene con fallas porque es generico. Es el mismo que usan los famosos Nissan V16.
Hola tengo un fluence 2.0 CVT, Soy de la Ciudad de Buenos Aires (Argentina), me aparecen dos fallas REVISAR ANTIPOLUCION Y REVISAR CAJA DE CAMBIOS. Lleve el vehículo a varios concesionarios oficiales y solo me cambian piezas y el error regresa. Agradezco la ayuda que puedan aportar. Dejo mi correo electronico [email protected]
Cambia sendor de temperatura del agua. A mi igual y nunca mas me dio problemas
Me aparecio revisar antipolucion. Tengo un fluence 2011 dinamiq.
Hola tengo un fluence 2011 me marca antipolucion y revisar caja de cambios que le tengo que hacer el carro no falla solo marca eso.
Fijate si te empieza a tironear en frio o a elevar las revoluciones cuando arrancas o esta frenado. Si es asi, es el cuerpo mariposa. Intenta teflonar orings o cambiarlo.
Tengo un fluence 2013 dynamique 2.0 y me presenta misma fallas, aparece riesgo ruptura de motor y no enciende, y el escáner arroja señal inválida de velocidad del motor multiple, me dicen que podría ser el cigüeñal, ayuda por favor [email protected]
Buen dia, tengo el mismo problema, le cuesta arrancar al comienzo del dia pasado unos km se apaga el motor en marcha o parado y arroja mensaje revisar inyección y antipolucion y luego al. Presionar del boton de encendido no hace nada...alguien encontro solucion?
Hola Diony, me pasó hace años atrás. Le cambié el sensor de temperatura del agua Part Nº 23450-12920 ( Sen-Water Temp), Made in Korea, tiene un valor aprox de US$ 5. - Nunca más tuve problemas. Suerte.
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Tengo un fluence 2.0 cvt con gas, dejo de arrancar y daba horrores de inyección. Polucion y ECV, en la concesionaria oficial de renault no lo podian solucionar porque tenia GNC, busque por todos lados hasta que llegue a MigMar en Argentina, lo escanearon y le dieron en la tecla al problema...comflicto entre cimputadoras de inyección y la principal, era problema electronico y no tuve que cambiar ningun repuesto, ahi mismo me repararon la cpu de inyección tambien. Problema solucionado!!!
Me pasó lo mismo después de rotura de motor lo de la rotura de motor era la computadora y ahora me salió de la inyección pero lo lleve al taller y es el sensor de cigüeñal
Lo mismo me pasó por un par de años, llevé a agencias escaneaban y casi decían que estaba loco, le hicieron una limpieza profunda a todos los sensores y en general, nunca a vuelto a fallar. Mi mecánico Victor Sanchez 5546942815. Le dices que es del cliente del Renault que mandaba los avisos de polución y todo. Espero te sirva, no cobra nada caro, tardo más de una semana en encontrar la falla pero ni en la agencia sabían que hacer pero valió la pena, ya se ahora que hacer.
Hola por experiencia te recomiendo lo siguiente:
Antipolución, es la batería o los cables y terminales de la misma, con eso se arregla
Y de lo otros cambia el aceite de la caja de velocidades, este aceite es especial, ojo no lo venden en ningún lado que no sea la agencia, es un aceite especial para ese auto, cuesta como 700 pesos el litro y lleva 5 litros, pero esa es la solución, saludos
Antipolución, es la batería o los cables y terminales de la misma, con eso se arregla
Y de lo otros cambia el aceite de la caja de velocidades, este aceite es especial, ojo no lo venden en ningún lado que no sea la agencia, es un aceite especial para ese auto, cuesta como 700 pesos el litro y lleva 5 litros, pero esa es la solución, saludos
Hola alguno pudo solucionar el problema ?? A mi me falla andando sale cartel de revisar inyeccion y falla en antipolucion ya se cambio sensor map , sensor de temperatura limpieza de cuerpo mariposa y se restablecieron valores pero me sigue pasando lo mismo de vez en cuando...queda como en 2 cilindros lo paro le vuelvo a dar marcha y arranca normal
Hola amigo, te sugiero que revisen o cambien el arnes, que es el cable que conecta bujías, la intipolución, revisa terminales, cables de batería y al último considera cambiarla, ya que ese problema es batería y que sea la recomendada para el auto, normalmente son las grandes, ojalá te sirvan estos comentarios, a mi me sirvieron mucho el auto quedo súper bien, saludos
@EzesGracias loco ya probe con otra bateria y revise los contacros no se ve nada anormal ahora me hace un vez al dia que me sale falla de inyeccion y falla antipolucion pero el auto anda bien , se ve como que se ahoga o tironea pero anda , que otra cosa podra ser???
@EmilianoLo más seguro es que sea el arnes, esa pieza controla los inyectores, saludos!!
Hola, tengo un Renault Fluence 2016 2000 cm3 automático. Todo bien hasta que apareció un chillido en el motor que fue aumentando dia a dia hasta que aparecieron otros mensaje como que había problemas en caja de cambios mas otro que dice que se romperá el motor tambiuen aparece al lado del mensaje una llave. Despues de todo esto igual salí con el auto pero a poco andar se paró el motro. Insistí y nuevamente partió entonce como estaba cerca de casa preferí regresar. Lo guardé ya que tengo otro auto y despues de unos días lo hago partir y sigue el chillido en el motor y aparece mensaje de polución. Lo unico que he hecho es limpiar bien los terminales de batería pero todo sigue igual, al leer tantos mensaje s diferentes de soluciones no hayo que hacer ya que no entiendo mucho y debo llevarlo al taller pero no tengo confianza en el diagnóstico. Mi batería es prácticamente nueva, uso bencina 93 octanos y yo hago los cambios de aceite y pastillas de freno. Compro aceite de esos baldes de 20 litros 10-40. (cambio aceite y filtro a los 5.000 km)
Favor un correo si es posible en todo caso cualquier dato se agradece. Mi correo es [email protected].
Favor un correo si es posible en todo caso cualquier dato se agradece. Mi correo es [email protected].
Hola, una pregunta, cuando fue la última vez que cambiaste el aceite de la caja de velocidades? si no lo has hecho ahí tienes todos los problemas y si ya lo realizaste, espero haya sido con el aceite de agencia, que es el único que le sirve ya que es especial, ningún otro le queda, ya que es un aceite inteligente (ELF), el litro sale como en $700 pesos mexicanos, aprox, y lleva 5 litros, con eso los problemas en caja y ruptura de motor se quitan, y los otros es muy posible que también, suerte.
@EzesGracias ezes, voy a probar con el cambio de aceite. Mi auto es un taxi ejecutivo que solo hace servicios aeropuerto y viajes a san fernando, linares y concon. Ando mucho en carreteras. Haré el cambio de aceite de caja y te contaré. Tambien cambiaré a combustible premium, lo uso con gasolina sin plomo 93 octanos.
Muy bien, te comento que mi fluence sigue usando combustible normal y no tengo problema, de hecho la marca no requiere premium pero puede trabajar mejor, ya verás que todo saldrá bien, son buenos autos, saludos
Jose Valdes G de Chile hace 2 años
Gracias por todo. Nos estaremos comunicando mi correo es [email protected]
Acá en Santiago de Chile 01.42 hrs am.
Buenas noches.
A dormir que mañana tengo un control médico y por la tarde el cumpleaños de mi señora. A celebrar con mis tres hijos y solo dos nietos. (Malek y Mika)7 y 5.1/2 años.
Sus nombres poco conocidos. Mi nuera es Alemana. La madre Alemana elige los nombres de sus hijos y solo lo comunica el día que nacen.
Chao chao.
Acá en Santiago de Chile 01.42 hrs am.
Buenas noches.
A dormir que mañana tengo un control médico y por la tarde el cumpleaños de mi señora. A celebrar con mis tres hijos y solo dos nietos. (Malek y Mika)7 y 5.1/2 años.
Sus nombres poco conocidos. Mi nuera es Alemana. La madre Alemana elige los nombres de sus hijos y solo lo comunica el día que nacen.
Chao chao.
No arranca como si fuera problema de inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 90000 kms
fluence 2011. estoy manejando bien y al mismo tiempo los testigos de mantenimiento, check engine y caja de velocidades, se tirones y si lo apagas o se apaga ya no puede arrancar hasta después de mínimo media hora. Alguien sabe qué puede ser...? me dice el mecanico que es el sensor de oxigeno?? me pueden ayudar?? mi correo es [email protected]
22 casos
Puede ser tu sensor MAP, yo tengo el mismo problema, le lavaron el cuerpo de aceleracion y me duró un mes, me dijeron que tengo que cambiarle bujias y lavar inyectores, pero eso no corrigió la falla, ahorita el scanner marco que la falla esta en el sensor MAP. A ver que resulta
Mejor respuesta (según erick)
Fijate que cambie el sensor de oxigenoque esta en el motor y le realice la afinacion completa y se quito el probelma
Hola buenas noches
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
Erik en cuanto te salio el cambio de sensor de oxigeno? Ya que mi fluence paso por algo semejante al tuyo, y marca en los testigos revisar antipolucion y en la agencia diagnosticaron que es dicho sensor y me sale en $5,500. Pesos en Mexico. Saludos
Lo compre generico me cosot como 1600 comparado con la agencia ?? y me cobraron por cambiarlo 500 pesos
Ese problema es por el calentamiento de la caja automatica de velocidades, lo que tienes que hacer es cambiar el liquido de la transmisión, pero solo por el liquido original del renault.
Anabel camargo de México hace 3 años
@YorchHola buenas noches, yo estoy pasando por algo igual y si empezó a dar lata después de que pase un tope y le rompió una pieza que tiró todo el aceite, un mecánicoe. Decia que era aceite especial o daría lata y no le creí, entonces debo cambiarlo
@FelipeHola tengo el mismo problema sabés donde lleva el fusible de 60...
@FelipeTengo el mismo problema...pero no se quemo ningun fusible solo que cuando se apaga y no arranca queda muerto...ahi desconecto la ecu...la golpeo un poco la conecto y vuelve a arrancar...asi que se llevo la ecu a repasar soldaduras se coloco nuevamente y al dia siguiente volvio a fallar...ahora ya no se sabe que es
Emmanuel Juárez de México hace 2 años
@FelipeQue tal amigo, de casualidad tendrás foto o el número de parte del módulo que se cambió, ya que el mío presenta el mismo problema en ocasiones arranca sin problemas y en otras ocasiones solo se escucha un click y no da marcha
@Emmanuel JuárezAhi esta el codigo...tuve que cambiar la ecu...la lleve a eesoldar soldaduras pero fallo igual y se compro una nueva
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@erickBuen día! Disculpa cual es el sensor de oxígeno? Podrías enviarme alguna foto en donde se localiza? Por favor
@FelipeCuál era el fusible que se quemó y en donde estaba
Hola gente mi auto Fluence tiene este robles. Hay veces que arranca. Pero como que le forza. Después lo paro y ya no arranca lo dejo un rato y de nuevo arranca. Pero le forza. Que me recomienda
Buenas tardes. Tengo un fluence luxe 2011 y vivo en Comodoro Rivadavia, tengo el problema Ya hacen 2 años q cuando hace calor en verano se desconfigura la computadora lo lleve a la concesionaria de la zona y no me da solución. Primero q no arranca, entonces abro las puertas como para q baje la temperatura del habitáculo y cuando arranca me salen mensajes de problemas en dirección, en air bag, en sistema de frenos, de luces, suena la alarma interior y así va mensajes. Les adjunto fotos de la des configuración:
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Tuve un problema similar y es porque el alternador ya no estaba trabajando bien y descargaba la batería, para reparar cambiaron los carbones y listo volvió como si nada. La reparación me salió aprox en 1200 pesos México.
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
Según vi y entendi. Si la computadora se calienta. Es por defectuosa!. Proba en el momento d la falla echarle agua, para enfriarla. Si la falla se soluciona así. Es que hay circuitos defectuosos y lo mejor es cambiar la computadora- mismos códigos. Todo debe ser igual!. Suerte!
@Andres_ArgentoJamas se debería echar agua a la computadora la puedes destruir por los corto circuito que podrías generar. Si es por el calor que sucede eso, entonces se debe a que al subir la temperatura los materiales internos se expanden y es probable que los puntos de soldadura no tengan buen contacto por eso es que falla y cuando esta frío pues no hay dilatación de los componentes y funciona normal porque pierden contacto entre sí
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
@Julio QLa computadora está sellada y solo es echarle a la parte de los laterales o trasera y no directamente en las fichas... ojo que no es abrirla.
@Andres_ArgentoClaro la computadora esta sellada, pero es un problema no poco frecuente en este modelo, las soldaduras de la placa de circuitos de la computadora debido a la vibración y ubicación de la misma se van aflojando poco a poco y generan fallas similares, ojo no digo que esta sea la razón pero antes ya se dieron casos asi. Es un defecto de fabrica en algunas unidades. También se puede chequear como se dice por algun comentario aqui el conector del sensor de árbol de levas que este haciendo falso contacto
Ami m paso q andaba en san pedro por fuentes del valle m pare en la pendiente y lo puse en reversa para subir hacia atras despues el carro se fue hacia abajo en reversa estaba apagado ya de ahi lo parking lo prendi
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
812213_8780
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
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Hola tengo un Fluence modelo 2017 el auto recién cumple el año tiene 22000 km le hice el segundo cambio de aceite y filtros y el auto le cuesta arrancar lo lleve al taller de nuevo y me dicen que no tocaron nada que solo hicieron el cambio de los filtros no me dan solución que puede ser ya que tengo miedo que se rompa el burro
Si cambiaron el filtro de nafta se despresuriza el circuito y la válvula antirretorno falla es muy común... Hay que sacar la bomba sumergible y limpiar todo!!
Me paso lo mismo, son las famosas bolillas q retienen en combustible en el circuito de la bomba de nafta, al cambiar el filtro de combustible perdio presion y se cayeron, con lo cual para q arranque debes darle arranque variss veces, tenes q hacee acomodar esas bolillitas...es un trabajo minimo pero hay que tener paciencia...
Es cuestión de suerte se remueve la mugre y vuelve a depositarse en el asiento de la bolita antirretorno hay que limpiar tanque y el aforador completo y rezar o jamás cambiar el filtro de nafta jaja
Hola Miguel, estoy con el mismo problema acá en Chile. Que pediste específicamente en el taller? Soy segundo dueño y tiene 50 mil Km y yo por lo menos no he cambiado filtro de bencina. Quiero llevarlo al taller y quiero ser bien preciso con la indicación, ya que lo lleve a un mecánico y no le encontró la causa.
Saludos
Saludos
Tengo un Fluence Privilege cvt 2013. Después de estar un rato largo parado no arranca.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Las apreciasiones son correctas compre un fluence de segunda mano con filtro original el dueño nunca la habia cambiado por miedo a.la falla. Lo hice igualmente y es correcto la bolilla retrajo alguna mugre del filtro.se saco la bomba y se sopleteo con combustible. Ahora funciona perfecto.
Los solucionaste ami me pasa los mismo x la mañana no quiere arrancar después de 3 intento arranca, pero si le bombeo el freno varia vece el auto arranca normal cn un solo intento
Hola tengo fluence 2011. Gira mucho el burro y recién. Arranca. Antes arrancaba. En el primer giro...
Alguien sabe k puede ser.
Alguien sabe k puede ser.
No cambien el filtro de nafta. Dynamique 2014, motor 2.0 , mismo problema después de haberle cambiado el filtro de nafta.
Tengo un problema la llave de arranque no gira esta trabado tengo un fluence 2013
Rodolfo Luis Zapata de Argentina hace 3 años
Hola Buen dia, tengo un Fluence 2.0 con 17.000 km. y en oportunidades no arranca con el boton, pero lo revisaron en la concesionaria me dijeron que el problema es bateria y le compre una, al mes repitio la falla otra vez, y le realice un seguimiento, descartanto los posibles Errores, en estos momento llegue a suponer que esta en el boton por que no gira el arranque, y tiene algo que ver el pisar el embrague o el freno, por lo peche u arranco al toque, sin problema, lo que me extraña es el bajo nivel de efectividad de los mecanicos y electricistas de la concesionaria que parece estar en otro planeta y no extreman esfuerzos para saber donde esta el problema, por que le cambian de todo y la falla sigue y sigue.
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola ya lo escaneaste hay que empezar por ahi es la base de todo diagnostico
Juan kulinski de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un Fluence 2012. Al auto le cuesta mucho arrancar después de estar más de 5 horas parado, ya que debe girar mucho el burro y recién arranca. Alguna solución? Lo lleve a la agencia oficial y a otros mecánicos y no resuelven el problema
A mi me pasa que no enciende, todo esta bien no hay problemas en el motor ni caja de cambios, solo el botón de arranque no le da la orden a la marcha de encender el motor hasta después de unos segundos pero solo me pasa en tiempo de frio. Alguien sabe si solo será el botón de arranque?
Buen día , tengo un Fluence 2012 y cuando llego a los 130km , se me prende la llave de ver los inyectores , en baja no me pasa eso , solo cuando llega a los 130km y después se va la falla , que puede ser ? Cuerpo de mariposa ?
Soy de Chile, tengo un Dynamique 2014, mecánico, 2.0. Me sucedió lo mismo, en frío no arrancaba, es decir, ni siquiera para motor de partida, solo sonaban los relés de arranque y corriente. Después de muchos foros y mecánicos certificados en Renault, saqué bomba de combustible que va debajo de asiento trasero, me costó un poco la tapa muy apretada, con golpecitos con destornillador y martillo logré sacarla, revisé todo, flotador, bomba y limpié almohadilla de filtro. Me costó atornillar, como es plástica y grande, no daba el hilo. Después de una tarde entera, lo pongo en marcha y nada, Al tratar varias veces logró arrancar como si nada. Lo probé, después de 1 día, se me encendió "revisar inyectores", compré e instalé bujías nuevas. Nada, al momento de acelerar en 2a o en 1a, me daba jalones, hasta que se enciende nuevamente "revisar inyectores", perdió potencia obviamente. Más exhaustivamente revisé y limpié los sensores, todos. MAP, oxígeno y admisión, mariposa y noté que el sensor de refrigerante estaba suelto en cabecera. Lo cambié por uno nuevo (el original cuesta casi 110 dólares, compré alternativo para motor Nissan NV200. Lo instalé y añadidamente cambié todo el líquido refrigerante por otro de mejor calidad. Hasta el minuto en frio parte al toque y ya no hay jaloneos ni advertencias. Llevo 1 semana así. Por si sirve de algo...
Jazbeth Villegas de México hace 4 meses
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map. Al final si prendía unos minutos pero al caminar el auto, se volvía a apagar
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
Jazbeth Villegas de México hace 16 días
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map.
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
[email protected] de Argentina hace 16 días
Hola tengo un fluence 2.0 modelos 2014 con GNC el auto arranca pero se limita no pasa las 3 mil vueltas y arranca el electro la segunda velocidad que puede ser? Le hice el embrague y empezó ese problema
ComentarZumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
10 casos
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Tengo un cvt que cada tanto me hacia lo mismo y me aparecia el cartel de temperatura de caja, lo detenia y 5 minutos despues continuaba sin problemas, pedi q me cambien el aceite de caja y me dijeron q no era necesario, insisti se lo cambiaron y se terminaron eso problemas, ahora tiene otro jaja
Pedro Dagio de México hace 6 años
Gracias por tu aporte amigo! Espeo no sigas con el problema.
Hola! A mi el año antepasado me empezó hacer ese ruido! Lo llevé a diversos talleres, incluso la agencia y terminé cambiando la caja CVT. No hay forma de repararla y si lo hacen solo 3 meses de garantía. $25mil repararla! Nueva está en 80, pero descuento del 45%. Traigo caja nueva y con toda la garantía de Renault
Héctor Lugo de México hace 6 años
Cuánto te costó la caja? Donde la compraste? El mío quedó neutralizado por no hacerle el cambio de aceite a su debido tiempo, la pasaron el scanner y arroja varios fallos, pérdida de presión, tamiz, filtro y no sé qué tanto mas, ando averiguando si en México hay algún taller que la pueda reparar, no sé qué hacer
Si tiene reparación amigo, solo que eso no te lo dicen, por los 44 mil que te cobraron, siento que era mejor los 25 en un taller que te den garantía
Hola amigo, NO le puedes hacer cambio de aceite ni afinarla! Ya no existe eso en estas cajas, según lo comentado por RENAULT. La caja el año pasado me costo 45 mil directamente en la RENAULT, con un descuento por parte de ellos por haberle hecho todos los servicios en la agencia; ahora no se cuanto cueste, pero el precio de enero del año pasado estaba en 70 mil! No hay garantía en los talleres, pase por lo mismo, no quedo neutralizado mi auto, pero me lance como a 15 talleres y lo que me ofrecían era "repararla" con solo un mes de garantía por 40 mil pesos! IMPOSIBLE!!!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
No se quien te dijo que no se pueden afinar pero en fin.
Lamento mucho por el gasto que hicieron pero desafortunadamente si se puede y se debe hacer el cambio de fluido de transmisión. Yo tenia lo mismo que presentan aquí, el coche lento y con zumbidos. Cambie el aceite de la caja y todo mejoró. En Internet, descubrí que Nissan en países más desarrollados recomiendo cambiar el fluido cada 60mil kms a éstas cajas.
Dónde puedo conseguir el liquido para la transmisión CVT?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Debes buscar el aceite para caja Cvt con norma NS2 o NSL, esa es para las cajas Jatco de Nissan que usan nuestro Flú
Saludos!
Saludos!
@Benito94Donde esta la varilla de aceite de caja cvt y por donde se recarga el nuevo en fluence motor nissan 2.0 m4r? gracias!
@TonyEsta debajo y entre los caños de refrigeración del motor cerca de la batería
@TonyBenito dijo que 60,000 kilometros en ciertos paises segun Nissan lo cual se me hace logico. Aunque yo tuve un pointer de transmision manual y a ese nunca le hice el cambio de aceite y nunca fallo lo tuve como 15 años logicamente debe ser diferente tecnologia
Buen dia a todos, me alegra encontrar este grupo, el modo secuencial de mi caja cvt dejonde funcionar, solo funciona como una caja automatica normal, alguien sabe a que se puede deber?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
Amigo, eso yo creo que debes llevarlo a la agencia directamente o a un taller especializado. Muchos te dirán que no se arreglan, pero lo que yo creo y a titulo personal, es que como ha de ser complejo, no se meten con este tipo de cajas.
Hola compañeros, empecé a tener ese mismo problema de la caja, el zumbido al usar los cambios programados, la mala aceleración, mi pregunta es ¿en donde consiguieron el fluido de transmisión CVT?
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
El fluido directamente en los talleres o en la agencia. Yo deje de llevarlo a la agencia por la falta de información proporcionada y por lo caro de las reparaciones. Lo que a mi me ha resuelto, son los talleres especializados en Renault.
Ok, muchas gracias!! veré si consigo algún taller especializado. También tiene otros problemillas como la luz roja del freno de aparcamiento que se enciende cada que me detengo, he visto algunas quejas al respecto acá. Saludos!
La solución es cambiarle el arnés de las calaveras, ya no son caras. O si vas con un eléctrico, puede puntear el arnés. Son desgraciadamente de muy mala calidad y este mismo arnés lo comparten con el NISSAN
Necesitas cambiar el aceite y los filtros de la caja CVT, ya que el aceite cuando esta caliente ya perdio las propiedas de lubricacion para la cadena y las poleas y eso a futuro puede dañar la caja cvt.
Disculpe donde puedo conseguir el filtro de la caja mi auto es un fluence privilige 2015 automático
Eso del cambio nunca lo había escuchado, me habían dicho que son libres de mantenimiento. Lo que si alguna vez me comentaron un mantenimiento preventivo, pero su costo es muy elevado.
Hola, ChavesDr, Lo que pasa es que el aceite de la transmision CVT, sufre desgaste asi como el del motor, el problema radica en que ese aceite aparte de lubricar las partes hace que no se calienten tanto los componentes que integran la CVT, el problema de no cambiarlo es que cuando vas trabajando el motor a revoluciones arriba de 4,000 RPM la banda trabaja en una posicion de las poleas, que estas a su vez tienden a generar mas friccion si el aceite ya esta desgastado, entonces la banda se empieza a desgastar por los laterales y se puede romper que a su vez daña las poleas y unos clutchs por falta de lubricacion; es preferible que se cambie el aceite de la CVT entre los 40,000 Klms a los 60,000 klm ya que este aceite por la fricion de las poleas y demas componentes trabaja a muy altas temperaturas y sufre desagaste y pierde sus propiedades refrigerantes y de lubricacion, es por eso que cuando pasa la caja CVT a un nivel alto de temperatura esta se protege y hace que el auto ya no avance por lo que te tienes que parar esperar unos minutos a que baje la temperatura del aceite de la CVT y despues ya puedes volver a continuar tu camino como si no hubiera pasado nada. Hay talleres que le ponen un segundo enfriador del aceite en la parte baja del radiador del auto.
Saludos
Saludos
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@MauroEstimado, a la caja CVT se le cambia el aceite, según las unidades que registre la computadora del vehículo. Nada tiene que ver con los km recorridos. Si un motor ha sido muy exigido, esas unidades de la CVT van a ser altas, aunque tenga 40.000 km.. . No van de la mano los kilómetros recorridos con la necesidad de cambiar el aceite. Es totalmente incorrecta la creencia que no se lo cambia nunca el aceite. Además, cuando se saca el "cárter" de la caja para reemplazar el aceite, este elemento se limpia a soplete y fluidos. Por eso, lo más recomendable es llevar el vehículo a una agencia sería, y que le conecten el scanner para medir la unidades. A mi auto, le reemplace el aceite de la caja a los 125.000 km, y todavía estaba a su mitad de vida útil
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Mejor respuesta (según Pedro Dagio)
Los fabricantes tiene la politica de mercadotecnica de que apuesta porque la caja funcione bien en el tiempo que le dan de garantia al auto, esto para que el dueño que compre un auto nuevo no se quede con el mas de 4 años y renueve por otro. Es por eso que le quitan la bayoneta y las sellan de cierta forma, y eso digo que las sellan de cierta forma porque hay cajas CVT que tienen una entrada tipo snorquell para que por medio de una bomba por ahi puedas hecharle el aceite, esto por ejemplo tambien los tienen los VW Bora con su caja Triptronic.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
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Fsantacruz de Colombia hace 3 años
Amigo, los 5 litros de aceite, son para la caja cvt de fluence 2.0?
Renato Aguirre de Perú hace 2 años
Amigo a mi me dijeron que compara 8 Potes de 946 litros para mi caja cvt motor m4r ,de Nissan motor 2.0 Renault fluence...es eso cierto...y dime para cambiarle si sale el aceite sin particulas de metal no es necesario cambiar el filtro que lleva dentro de la tapa de cárter de caja
Turbonetics25 de Argentina hace 4 años
Hola amigos!!! Voy a darles unas indicaciones de como resetear la caja cvt del renault fluence. A mi me ha funcionado y se noto la diferencia. De todas formas eso no quita que haya q hacerle un cambio de aceite y ambos filtros a la caja, por lo menos en un periodo de 120.000 kms.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Pedro Dagio de México hace 3 años
Gracias amigo. Pero como sabes que se resetea? Algún mensaje? Puedes subir el vídeo de Brasil?
Gracias.
Gracias.
Alejandro Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un fluence dynamique 2013, lleve a reparar mi caja cvt por que tenía un ruido, le cambiaron un balero del embrague primario, pero ahora el auto le pones la palanca en D avanza pero no hace los cambios,, pero en el tablero todo marca bien y funciona , lo lleve a escanear y marca que la transmision no tiene falla , alguien me podría decir que hacer.
La caja cvt lleva 2 bombas de presion del aceite y estas estan donde se mueve la cadena o banda, una de ellas puede tener fuga de presion.
Pedro Dagio de México hace 2 años
Gracias a todos, he aprendido muchisimo. Si, se cambia el aceite y el filtro que lleva, además se revisan las dos bombas y con eso queda. Si, se calienta mucho en las subidas pero con el aceite nuevo ya nada suena.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
El principal problema de una caja CVT, es el esfuerzo a que se ha sometido, y a la alta temperatura que puede llegar a tener. Por ese motivo los modelos de menor potencia de Nissan NO llevan radiador de aceite de la caja. En cambio de la X-Terra para arriba si lo tienen. Además vienen Kits para agregar al motor con este rediador de aceite de la caja que ayuda muchísimo a que trabaje más frío y mejor. Acuérdense que ese aceite no es eterno, se debe cambiar en función del esfuerzo al cual fue sometido, y eso lo indica una computadora de una agencia oficial.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Estimado, con todo respeto. El hecho de resetear o borrar de la memoria de la computadora posibles fallas no logra corregir el problema. Por algo lo detectó o falló. Simplemente le estás poniendo un trapo al indicador de cantidad de combustible, y la realidad es que te estás quedando sin combustible !! No es falla del medidor, es que ya no tiene más !!
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
Mauro potosino de México hace un año
Muy buenas tardes amigos me podran ayudar con mi nissan altima 2008 lo que pasa es que al ir avansando en un transcurso de una hora,ya en las subidas pierde potencia y se baja la velocidad hasta 30 o 40 km.por hora y ya no sube la velocidad y ya no acelera en plano y de vajada si muy bien pero en subida hace lo que les cuento que podra ser cren que sea por el aceite que ya este muy usado nunca se lo han cambiado,les agradecería mucho que me puedan ayudar saludos y muchas gracias.
Hola espero con mi descripción pueda ayudar a muchos, la caja cvt en este caso para Renault fluence 2011, si se tiene que hacer mantenimiento por lo menos cada 40000 km qué es más o menos la vida útil de un aceite sintético, la caja lleva 1 filtro metálico en el cárter y uno más en el sistema de enfriamiento este último abajo de la batería y es el causante de emitir la alerta de temperatura, pero también deben de tomar en cuenta que no deben de rebasar la cantidad de 6 litros cvt qué lleva la transmision aproximadamente ya que si excedes también te estará mandando alerta de calentamiento ya qué como todo sistema hidráulico qué pasa por un enfriador, serán más los litros qué estará enfriando y por el diámetro qué tiene le cuesta mucho enfriarlo. Este mantenimiento lo hice yo y me salió aproximadamente 2000 pesos, espero ser de ayuda con la información!!!!
ComentarSe me apago y no enciende me dice revisar inyeccion y antepolucion Solucionado
Renault Fluence 2011 dinamique 140000 kms
Asir o alguien que me pueda decir como solucionarlo mi correo es [email protected]
11 casos
Ya lo resolvi lo lleve a la agencia en guadalajara mexico que esta en av patria frente a plaza andaresy excelente servicio eran el arnes que manda la señal al sistema de inyeccion y solo revisaron y ajustaron los pines y asunto resulketo se corrigio y hasta bajo el consumo de gasolina y esta jalando muy bien sin ningun problema ya no ha presentado la falla
Ignaciohdz de México hace 4 años
Me recomiendas comprar un fluence expression con 97000, lo compraré en una agencia nissan
Mira la verdad a mi juicio es un muy buen carro es cómodo espacioso económico y sobre todo tiene buena calidad en sus acabados, el precio es accesible y sobre todo fluence esta fabricado bajo la plataforma Nissan en conjunto con Renault en resumen si te lo recomiendo más si sale de agencia y tira cosa sus servicios no son tan caros acá en gdl México y vale la pena atenderlo en la agencia. Sin duda, recomendado yo he tenido honda acord Toyota, y creeme este no le pide nada tiene excelente manejo
Mejor respuesta (según Jneri)
Ignaciohdz de México hace 4 años
Que crees, Jneri, que ya lo compré, es un 2012 y con 97000, se me hizo poco km, para el modelo. La verdad llevó 15 días con el y solo tengo unos temitas con un sensor de la puerta del chofer que no detecta la puerta abierta y el botón del elevador de ventanas. Pero fuera de Eso, el carro cumple con lo que tenia en mente.
Ok veras que no te dara problemas eso de los elevadores y el sensor tambien te lo solucionan en la agencia y no creo que sea caro a menos que tengas un buen electrico conocido te lo repara sin problemas
Ignaciohdz de México hace 4 años
Perdón que pregunte por pausas, cada cuanto le cambiarias el aceite a la caja ? yo espero llegar a los 100,000 para cambiarselo, que opinas?
Hola yo aún no le hago ese cambio por lo que yo se al mío se lo hicieron a los 90 mil km
Ignaciohdz de México hace 4 años
Pues a seguir probando el vehículo. Saludos y muchas gracias por tu apoyo resolviéndome algunas dudas. Saludos
Ignaciohdz de México hace 4 años
Molestando de nuevo, Jneri o alguien mas que pudiera resolver mi duda, en la tapa de combustible de mi fluence tiene una etiqueta que menciona que el carro debe utilizar una gasolina entre 95 y 98 octanos sin plomo, no menciona en que estándar se están esos octanos, es decir RON o Aki. Según entiendo es RON, y siendo así y haciendo una pequeña conversión entonces mi fluence debería usar gasolina Premium de 91 octanos AKI. Porque lo menciono, porque tengo un rendimiento bajísimo de 7.5km/L, en carretera se comporta mejor, pero aun así dista por lejos de los consumos promedio que mencionan otros usuarios. Ejemplo: hay quien menciona que en ciudad les da 8.5km/L y a otros 11km/L, yo estaría conforme con un rendimiento de por lo menos 10. Alguien podría apoyarme?
La norma para Mexico es AKI. 95 -4 = 91 Gasolina Premium es la que debes de poner al Renault Fluence 2.0
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Hola tengo la falla que mencionas , y la solución mencionas que es el arnes , cuál y dónde está ?gracias
Dónde se ubica ese arnes, soy de Tula de Allende. Hidalgo
@LuisEs el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Hola buen día, tengo ese problema! Andando en carretera, me aparece sobrecalentamiento y falla antipolucion, tmb cuando sale de verificación, sale con ese mensaje, tendrás alguna idea que puede ser? Y posible solución
Saludos, tengo un renault fluence 2014 y las luces direccionales no funcionan,
Mi fluence Dinamic 2010 no enciende, solo lo apague y ya no arranca se reviso batería y no es el problema. No entra bien el freno para encendido. Alguien puede orientarme? Mi correo es [email protected]
Tengo un fluence en la mañana que esta frio lo prendo y suena la caja (cvt) como si le faltara aceite como cadenas a los pocos minutos desaparece el ruido
No has encontrado la falla, me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que son los soportes de motor, pero no los eh cambiado
El auto no enciende y me sale está falla en el tablero debajo de la llave cita
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Hola pudiste resolver a mi me paso lo mismo ayer
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Rocio pires de Argentina hace un mes
@MexqutoHola a mí me ocurre lo mismo ,mí fluence es 2011 motor 1.6
Me ayudan que es lo que puede ser
Me ayudan que es lo que puede ser
Hola buenas tardes disculpa mi carro tiene el mismo problema se me apago y en el tablero le aparece posible roctura de motor y checar inyección ya le cambiaron la bomba de gasolinapensando qe era eso checar. Cigüeñal bobinas bujías batería lo reiniciaron completo prendió pero alos 20 minutos de inicio se apago y ya no prendió ya checaron computadora y esta bien modulo de alarma y también esta bien y sigue sin prender alguien qe me pueda decir qe tiene qe ya estoy desesperada se lo agradeceroa
Ya solucionaron tu problema ? El mio está igual, ya cuando lo apagó y quiero volver a prender ya no prende ,puede tardar hasta 1 días sin prender o media hora, o una hora, o así, e igual que tú ya estoy desesperada
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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ArmandoBdelaC de México hace 9 meses
Hola, me gustaría saber si pudiste arreglar el problema con tu coche, tengo el mismo problema y llevo así algunos meses sin ninguna solución
ComentarAveria freno aparcamiento Solucionado
Renault Fluence 2013 4 puertas dinamyque pack 135000 kms
Hace unas semanas se desconecto uno de los motores del freno de estacionamiento y en el cuadro de instrumento comenzó un mensaje en amarillo que decía revise freno de aparcamiento y por lo tanto solo se activaba el freno del lado conductor al momento de apagar el carro revise vi desconectado y volví a conectar y todo volvió a la normalidad, días después el conector mencionado seguía desconectándose y lo volvía a conectar hasta que le puse un cintillo para que ya no se desconectara la advertencia dejo de aparecer, a los pocos días apareció un mensaje rojo avería freno de estacionamiento con el… Leer completa
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5 casos
Aun no logro encontrar la ubicacion del modulo ya busque en el poste de atras del lado izquierdo pero nada
Hola tuve el mismo problema el módulo es el de tu freno de mano y está en la consola de en medio debajo del posa brazo epb es electronic parking brake tal cual el botón q tiene la p y prende en luz roja de activación del freno de mano
Si es el botoncito que esta junto a los 2 portavasos pero mi falla era que no se desactivaba entonces con el escaner encontre los codigos de error y era una falla interminente entonces cuando hace calor como que algun componente hace corto por eso deja de funcionar
Mejor respuesta (según alets6)
!!!!!!!!!problema solucionado!!!!!!!!!!!
La solución del problema es cambiar el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r costo del modulo en agencia 8500 pesos 400 dolares al tipo de cambio en abril 2020 se consiguio usado en 2000 pesos 100 USD
Este se encuentra en la parte de atras de los asientos justo arriba de la cajuela les dejo fotos de la ubicación
Una vez cambiado el modulo es necesario hacer un reset de la ecu para eliminar los fallos del tablero se uso el autel maxidas de la primera parte
P.D. como información adicional y saber que era el modulo el que estaba fallando se hizo pruebas como el freno dejaba de funcionar después de superar la temperatura ambiente de 26°C se desmonto y se puso en el congelador por unos minutos y se colocaba de nuevo en su conector el freno volvía a funcionar después de unos minutos dejaba de hacerlo se volvía a enfriar y volvía a funcionar por lo que se descarto que fueran cortos en el cableado o en otro modulo
La solución del problema es cambiar el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r costo del modulo en agencia 8500 pesos 400 dolares al tipo de cambio en abril 2020 se consiguio usado en 2000 pesos 100 USD
Este se encuentra en la parte de atras de los asientos justo arriba de la cajuela les dejo fotos de la ubicación
Una vez cambiado el modulo es necesario hacer un reset de la ecu para eliminar los fallos del tablero se uso el autel maxidas de la primera parte
P.D. como información adicional y saber que era el modulo el que estaba fallando se hizo pruebas como el freno dejaba de funcionar después de superar la temperatura ambiente de 26°C se desmonto y se puso en el congelador por unos minutos y se colocaba de nuevo en su conector el freno volvía a funcionar después de unos minutos dejaba de hacerlo se volvía a enfriar y volvía a funcionar por lo que se descarto que fueran cortos en el cableado o en otro modulo
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alberto flores de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con mi fluence y ando buscando el modulo y en la agencia esta 9350 y me gustaría saber donde lo conseguiste
Hola disculpa exactamente donde se encuentra el módulo ?
Gracias
Gracias
Saben si al comprar el módulo en la agencia hay que programarlo o solo se cambia y queda listo ???
Hola a mi me pasaba igual, con alta temperatura se bloqueaba el freno de mano y solo con un escaneó lo podía liberar, pero mi mecánico al revisar el módulo detecto que el problema real es que los puntos de soldaduras ya estaban viejos y con poca soldadura, quitó la vieja y volvió a soldar todo y cambio un switch quemado, todo dentro del mudulo y ya quedo solucionado el problema, ya no se bloquea aún dejando el auto bajo los rayos del sol. Costo de reparación, 2,000 pesos mexicanos
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
@HectorHéctor, buenas tardes:
El trabajo lo realiza un mecánico o un eléctrico?
Para probar este arreglo.
El trabajo lo realiza un mecánico o un eléctrico?
Para probar este arreglo.
@Minerva P. Rodríguez B.En mi caso era el mecánico pero que sabe de temas eléctricos, después de desbloquear el codigo con el escáner, el me comentó que sería bueno revisarlo para ver si no tenía algún componente en mal estado y ahí se dió cuenta que la soldadura estába vieja y escasa
@HectorHector buenas tardes
Una pregunta como abriste el modulo para quitar la soldadura vieja?
Una pregunta como abriste el modulo para quitar la soldadura vieja?
Hola alets podrías decirme en donde resseteaste el módulo, a mi me dio el problema, ya puse el el módulo pero el testigo no se quita con cualquier escaner espero puedas responderme soy de Toluca
Buenas tardes, en donde encontraste el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r ya que tengo exactamente el mismo problema, y si es necesario programar el modulo o solo hay que remplazarlo.
Hola hay que replazarlo aun no he abierto el viejo para ver que es lo que esta fallando pero compra uno usado y verifica que te den garantia cuando menos de una semana para probarlo en agencia cuesta 400 dolares yo lo compre por 70
Tengo el mismo problema, Donde se encuentra ubicado es a la derecha de la bocina en el respaldo de los asientos traseros?, se tienen que quitar las grapas? no esta a la vista podrias dar un poco mas de detalle de la ubicacion? gracias
Se encuentra atrás del conductor del lado izquierdo debajo de la cubierta hay que bajar el respaldo del asiento y retirar algunas grapas
Muchas gracias. Ya localice el ECU EPB, hicieron un escaneo y si se encuentra funcionando el EPB pero no esta comunicando por la Red asi que probablemente sea un cable. Ya cambie el Boton de freno de mano y funciono bien unos dias pero al abrir una puerta se activo nuevamente el mensaje de AVERIA DE FRENO DE APARCAMIENTO asi que estaremos revisando si es un cable del Boton de freno de aparcamiento hacia la EPB ECU para descartar que sea este modulo.
Alguien podria recomendar un lugar en cdmx donde puedan hacer la revision del sistema de cables o lineas del boton de freno de mano?, ir a la agencia Renault me da temor de que me vuelvan a tomar o cambiar piezas. Gracias
Brian Torres de Bolivia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Renault Fluence 2014, se activa el mensaje "Avería en el freno de aparcamiento". Todos los técnicos aconsejan que tengo que cambiar el módulo pero es demasiado caro. Ayuda!!!!!!!
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Buscalo usado en un deshuesadero mientras lo puedes tener desconectado obvio no tendras freno de estacionamiento
Disculpen, saludos a todos tengo el mismo problema me aparece en el tablero igual... "avería en el freno de aparcamiento" el motivo es porque un día se me quedó activado el freno de mano ya no libero... le di toques directos a los motorcitos para que liberará y después deconecte ambos lados... así eh andado el carro... creen que pueda ser ese módulo del que hablan? O es solo mantenimiento a los motorcitos?
Casi seguro el modulo
Si estas en ciudad de mexico te puedo prestar mi modulo viejo para que pruebes
Si estas en ciudad de mexico te puedo prestar mi modulo viejo para que pruebes
Carlos Sierra de México hace 2 años
Donde se encuentran los motores del freno? Como lograste desactivarlo?
@alets6Buenas noches tengo un problema con mi fluence yo me ubico en guelatao me prestaría tu modulompara probar
Los motores del freno estan en el caliper si la electronica ya no funciona tendras que desarmarlos para liberar el freno de mano visto videos que les ponen corriente de una bateria 12v directo a los motores para abrirlos pero no se si funcione en el fluence
Tengo el mismo problema pero no encuentro el modulo podrían por favor ayudarme a localizarlo
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Hola! Ya lo pudiste localizar? Estoy también buscándolo.
@Minerva P. Rodríguez B.No, no lo he podido localizar
Si lo logras localizar me dices donde por favor
Si lo logras localizar me dices donde por favor
@PacmarCheca las imágenes del inicio está claro la posición en donde está el módulo tienes que desarmar un poco
@alets6Muchas gracias ya por fin lo localice justo esta donde comentan
Ahora ver si se puede arreglar o de plano cambiarlo
Les dejo la imagen de donde esta por si a alguien le sirve
Ahora ver si se puede arreglar o de plano cambiarlo
Les dejo la imagen de donde esta por si a alguien le sirve
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Dimitrios Demerutis de México hace 2 años
A mí se presentó el mismo problema, el módulo está atrás en la cajuela del lado izquierdo, hay que quitar el forro, quitas 2 grapas, esto te va servir para identificar correctamente el número y tipo de parte, el escáner mostró "daño en el módulo de aparcamiento"
La agencia solo lo cambia, en Aguascalientes cuesta $9,350 más mano de obra, no lo tienen y llega de 15 a 22 días, está información me costó $700 y me la cobró la agencia como diagnóstico. Un mecánico que trabajo en Renault me reviso por fuera, me dijo que lo hecharia andar, no pudo después de 2hrs y termino cobrando $700 por su "diagnóstico". El hijo de una amiga, un mecánico común y corriente me aconseja desconectar la batería por 20min, BINGO se desactivo el freno pero siguen las alarmas de "freno de aparcamiento de añado" " inmovilizar el auto"
Pregunto:
El escáner indica daño, no te dice que tipo de daño, quien nos puede decir si es reparable o no??
Debo comprar uno usado?? Es una parte directamente asociada al vehículo?? Es decir de acuerdo al número de serie del vehículo??
Ojalá y esto alguien tenga la solución más práctica y económica. Saludos
La agencia solo lo cambia, en Aguascalientes cuesta $9,350 más mano de obra, no lo tienen y llega de 15 a 22 días, está información me costó $700 y me la cobró la agencia como diagnóstico. Un mecánico que trabajo en Renault me reviso por fuera, me dijo que lo hecharia andar, no pudo después de 2hrs y termino cobrando $700 por su "diagnóstico". El hijo de una amiga, un mecánico común y corriente me aconseja desconectar la batería por 20min, BINGO se desactivo el freno pero siguen las alarmas de "freno de aparcamiento de añado" " inmovilizar el auto"
Pregunto:
El escáner indica daño, no te dice que tipo de daño, quien nos puede decir si es reparable o no??
Debo comprar uno usado?? Es una parte directamente asociada al vehículo?? Es decir de acuerdo al número de serie del vehículo??
Ojalá y esto alguien tenga la solución más práctica y económica. Saludos
Hola, disculpa por reflotar el tema pero me está pasando lo mismo con mi Fluence. Al parecer tengo malo ese módulo controlador y quería preguntarte como solucionaste tu problema... compraste uno nuevo o usado, y si lo reemplazaste hubo que hacer algo mas con el escaner, como por ejemplo ajustar los frenos? Muchas gracias, cualquier información servirá. Saludos desde Chile, Germán
Hola tengo el mismo problema con mi auto... me aconsejaron cambiar el módulo pero es un problema conseguirlo y en la agencia sale carísimo... podrían ayudarme en localizarlo ya tengo más de un mes con mi auto parado
ComentarSe acelera prende ventilador Dificultad en 1er Arranque Luz Rev. Inyec Solucionado
Renault Fluence 2015 4 puertas, 2.0, Full, Cvt 119000 kms
Desde hace unos meses me está sucediendo, tengo un Fluence 2015 automático cvt, lo llevé a un taller particular a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor vuelvo a encender todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad y huele al inicio a gasolina. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración en un taller particular, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si ha alguien le ha sucedido pásenme el dato, gracias.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.
3 casos
Mejor respuesta (según MARK)
Después de tanto averiguar, decidí por hacerlo yo; tomé mis herramientas y desmonté el cuerpo de aceleración (4 pernos), sin desconectarlo, lo incliné hacia un lado coloqué una toalla por debajo y le aplique líquido limpiador de carburador (en spray), acto seguido lo incliné al lado opuesto he hice lo mismo (estaba negro y quedó plateado reluciente); luego lo sequé con la toalla. También apliqué limpiador en la entrada hacia el interior de la admisión (entrada circular) arriba y abajo luego a los costados; esperé un tiempo a que se evaporara (15 a 20 minutos) procedí a armar colocando el cuerpo de aceleración (ajustando los 4 pernos en sentido de aspa). Limpié el tubo de ingreso de aire (que va del filtro hacia el cuerpo de aceleración), lo coloqué con buen ajuste. Después revisar que todo esté en su lugar (tengan cuidado de que no se les caiga nada pués ira a caer debajo del motor en donde hay una cubierta protectora del carter y es muy difícil de sacar). Procedí a encender el motor, este arrancó sin problema y casi inmediato se posicionó a 800 rpm y parejo; lo deje calentar hasta que se encendió el ventilador. Empecé a probarlo (antes tenía un consumo en ciudad de 7.8 km/lt) y ahora está en 8.4 km/lt y continúa mejorando (van 5 días y todo bien, gracias a Dios).
Van 15 días y sin ningún problema; enciende rápido, el motor está seda y se siente con toda la potencia. A dios gracias.
@MARKYa van 2 meses y sin problema, ahora está en 8.5 Km/ lt de consumo en ciudad en el tráfico de Lima. A Dios gracias.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
Hola amigo. En el tablero te sale el consumo 8.5km x L ? a mi me sale 7km x L en el fluence 2013 2.0
Sí ahora continúo con 8.5 km/lt, uso combustible mayor a 95 octanos (a medio tanque), utilizo aceite Vextrom sintético (cada 8000 km), siempre hago mantenimiento de frenos (limpieza y verificación cada 3 meses), verifico la presión de los neumáticos (32 adelante y 30 atrás) y el correcto alineamiento de la dirección (cada vez que es necesario). Antes del mantenimiento, el rendimiento era de 7.8 km/lt (siempre con combustible mayor a 95 octanos); ahora rinde 8.5 km/lt (no ando lento). Es muy probable que tu fluence requiera de mantenimiento.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
@MARKGracias por la respuesta 👍. Amigo un taller que me recomiendes que vean esta marca?
@Derian DuarteNo puedo recomendarte un taller, puesto como ves en mi publicación tuve inconveniente, lo que sí busca un taller con garantía; lo que sí digo mi vehículo daba 7.8 km/lt y ahora está en 8.5 km/lt. Averigüe alguna vez en maquinarias y el mantenimiento lo dividen en 2: uno es para limpieza de inyectores y el otro es para el cuerpo de aceleración; cobran por separado.
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Al desarmar tiene alguna junta oring o de otro tipo? Como apretarse los tornillos, en forma cruzada o en dirección de las manecillas del reloj? Gracias!
Hola Tony, en mi caso recordar que en ningún momento desconecté el cuerpo de aceleración, efectivamente tiene una junta esta tiene una guía (con una sola posición), si tienes cuidado esta no se moverá de su lugar (una sugerencia a cada paso que des tomale fotos, así te aseguras dejar todo igual), por último como mencioné ajuste los pernos en aspa ó cruz (al colocarlos hacerlo primero dandole unas vueltas con la mano y luego con la llave; esto con la finalidad que no se roben los hilos de los pernos). Por último te cuento q en mi caso mi hobbie es los fierros, por lo q t recomiendo q si no tienes alguna experiencia es mejor q lleves a hacer el mantenimiento a alguna agencia u concesionario de la marca. Saludos cordiales.
@MARKGracias Mazz, si tengo experiencia en manitas, como dicen los españoles, siempre meto mano cuando se que lo puedo resolver, la pregunta de los tornillos, es por si ajustaste con algún torque determinado, ya lo limpie sin desatornillar y mejoro, pero supongo que del otro lado también estará con sedimentos y voy a limpiarlo! Lo limpie con un desengrasante que se usa en electrónica y es de secado rápido, antes limpie con alcohol isopropílico. Gracias nuevamente!
@TonyOk, espero te ayude, es necesario q esté limpio de ambos lados. Saludos cordiales.
ComentarCalentamiento de aceite en la caja de ca
Renault Fluence 2014 Cvt 48000 kms
Se iluminó en en el tablero de avisos la luz de calentamiento de aceite en la caja de cambios cuando circulaba en autopista en pendiente cuesta arriba a una velocidad no mayor a 100 km/hrs. Lo que me obligó a detener el auto y esperar 15 min para que la temperatura desendiera y posteriormente en ese lapso de tiempo el anuncio desapareció. Tenderán alguna recomendación o que fue lo que sucedió. Gracias
10 casos
Este modelo tiene un problema con la caja... A mí me pasa lo mismo, pero al ir a más de 120 km; se escucha como un silbido. Ya investigué y la transmisión se calienta. Lo que suelo hacer es no rebasar las 4000 rpm y entonces se deja de escuchar el ruido y no se calienta. Sólo he visto un taller en Morelia que arregla ese problema añadiendo un enfriador más. Pero como el carro lo utilizo casi todo el tiempo en ciudad, no he querido ir. Por lo que investigué, el uso regular en cd no le afecta. Puedes investigar más si le das transmisión CTV Fluence en el Internet. Saludos.
En donde está ese taller en Morelia si fuera tan amable
El mío es un fluence 2013 hacía lo mismo sumbaba a sierra velocidad le cambiaron el aceite ala caja el cartucho y el filtro se le quitó ese ruido
Tengo un Fluence 2011 y ya van dos veces que en carretera por un rato arriba de 120 km/h me manda el mensaje de Testigo de alerta o servicio junto con uno que viene abajo pequeño del mismo color que son como montañitas, al parecer es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, si bajo la velocidad se empieza a jalonear hasta que se apaga, o si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora para que vuelva arrancar, una vez que enciende ya no se pagan los testigos y adicionalmente se prende el de control antipolución o fallo de motor. Estoy harto porque en la agencia no me dan solución ya revisaron y cambiaron la válvula de canister, le acabo de hacer servicio y nada. Alguna solución al problema. Ya en ciudad se pagan los registros y no falla.
Me pasó lo mismo y el problema era los inyectores, los lleve al mecánico para q los limpien y se solucionó el problema
Francisco hm de México hace 4 años
Haviran...haz limpieza de inyectores y cuerpode aceleracion...cambia sensor map y sensor de velocidad de transmision...y asunto arreglado... saludos
Brunobaires de Argentina hace 3 meses
Hola a alta velocidad (de 140 a 210 km) me prendieron 3 testigos revisar caja, revisar snrioolucion y revisar ESP el auto fallaba al encender se apagaba, dejé q se enfríe, le cargue nafta premian de Shell ,
Comenzó a andar mejor y al DÍA siguiente se borró la falla anti polución sola, la caja se borró la falllanrevisar y
La última desconecte la batería 5 minutos y se borró la última de controlar eso un saludo actualmente noto algo que calienta pero aún no hice ver el aceite de la caja cvt
Comenzó a andar mejor y al DÍA siguiente se borró la falla anti polución sola, la caja se borró la falllanrevisar y
La última desconecte la batería 5 minutos y se borró la última de controlar eso un saludo actualmente noto algo que calienta pero aún no hice ver el aceite de la caja cvt
Brunobaires de Argentina hace un mes
Me pasó igual en alta velocidad le puse nafta shell vi power dejo de jalonear y se apagó la falla anti polución y empezó a andar bien
Brunobaires de Argentina hace 11 días
A mi me pasaba igual cuando la caja caliente una para y espera q enfríe pero saltan fallas de motor etc , y le cuesta arrancar, hay q desconectar el negativo de la batería 5 minutos (luego de esperar de enfríe la caja unos 15 minutos) y volver a conectar la batería y se borran las fallas y el auto arranca normalmente,por lo que pude averiguar hay q cambiar aceite de caja cvt más filtros o lavar la caja (solo camine el aceite y colocaron original ELF matic pero andando arriba de 140 o 150 kms en ruta a los 40 minutos tira el error “revisar caja” paré hice eso q t comento y continuó andando normal sin sobrepasar los 130 a 140’contantes se siente calor q viene de la caja próximamente haré cambio de filtros a ver a sucede ojalá t sirva mi experiencia
Necesitas manejarlo a menos de 4000 rpm para que deje de hacer eso, amigo... Este carro tiene un problema con el enfriador de la caja. No lo Forces mucho porque siempre te va a hacer lo mismo. Hay que instalar un segundo sistema de enfriamiento.
También es hay que revisar el radiador , probablemente esté tapado y requiere mantenimiento o si ya tiene tiempo hay que cambiarlo ,pero de ser posible mejor cámbialo ,sale más barato un radiador que una caja.
Juan Jesús Duarte de México hace 8 años
Si gracias se resolvió el problema. Le hicieron el cambio de aceite y manifestó el técnico de Renault que tenía un tipo de aceite diferente al que lleva. (Más rojo ).
Del problema que Ud. Manifiesta (zumbido en la caja de velocidades o motor) también lo presenta mi auto, lo voy a llevar con alguien que lo pueda resolver gracias.
Del problema que Ud. Manifiesta (zumbido en la caja de velocidades o motor) también lo presenta mi auto, lo voy a llevar con alguien que lo pueda resolver gracias.
Que cantidad de aceite le entra y como se llama ese aceite.
Juan Jesús Duarte de México hace 7 años
La mejor solución fue cambiale la caja de cambios, por desgaste prematuro del conjunto del pastas
Bueno, al parecer el problema desaparece cambiando el sensor de oxigeno 1 o delantero, me explican que muchas veces el auto no lo registra pero ahí esta el problema, para no fallar cambie el catalizador, lo afine y le cambie el aceite de la caja CVT que cuando traes más de 70 mil kms se calienta por uso o desgaste y manda registros a los testigos cortando la mezcla al combustible. Me explica el mecánico que también lleva un arnés de la computadora a la bomba de oxigeno que fácilmente se daña y marca fallas. A los que vivan en la Ciudad de México, más tarde les paso el contacto con el mecánico especializado en Renault.
Pedro Dagio de México hace 6 años
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a altas rpm comienza a zumbar como si fuera turbina y al bajar de rpm se baja y se calma... También al apagar el auto y volver a prenderle inmediatamente como si prender en otro en grabe cosa muy rara y se oye menos forzado. Después de un rato que lo apago y salgo de la oficina no se oye turbina alguna y hasta tengo que acelerar en neutral para ver su esta prendido. Es muy raro.
Que será? Filtros o a aceite de caja? En el manual no dice cambiar aceite caja cvy o algo...en todos los servicios en renault me dicen que todo está bien y no detectan el zumbido... claro porque lo manejan lento y en la agencia.
Espero sus recomendaciones amigos. Gracias.
Que será? Filtros o a aceite de caja? En el manual no dice cambiar aceite caja cvy o algo...en todos los servicios en renault me dicen que todo está bien y no detectan el zumbido... claro porque lo manejan lento y en la agencia.
Espero sus recomendaciones amigos. Gracias.
Disculpa tengo el mismo problema que tú no se sabido en realidad que es disculpa tú ya solucionaste ese sunvido o si me puedes asesorar esque me ase lo mismo
Juan Jesús Duarte de México hace 4 años
Amigo, debes hacer la afinación a tu caja cvt, cada 40mil km. El manual no lo indica, pero como bien sabemos que el mantenimiento es para evitar o darnos cuenta si hay desgastes de piezas internas (pastas, engranes planetarios y/o bomba de aceite). Saludos
Pedro Dagio de México hace 4 años
Pero los CVT no usan pastas...son conos encontrados y bandas... a que se le daría afinación? a las secuencias de las velocidades? Me suena posible pero si se le hace afinación a las cajas CVT? de un Renault Fluene 2013.
Hola, Bien lo comentas, las transmisiones llevan poleas y una banda con una cadena, si se mantiene esta banda en una sola posicion con las poleas y si el aceite ya esta desgastado, la banda se empieza a patinar y entonces genera un desgaste y calentamiento en las laterales de la banda y las poleas se puede dañar ya que llevan un piston que realiza los cambios. La banda puede perder tension y agarre y el aceite como ya no lubrica y enfria, se empiezan a dañas esos componentes. Nada mas cambiar ese conjunto (poleas y la banda) cuesta como $40,000 pesos mexicanos. Mejor llevalo a que le cambien el aceite te cuesta como $2500 pesos mexicanos hacerle el servicio a la CVT, que es cambio de aceite y filtros.
Me
Cobraron 8000 en Renault Roma por ese servicio ¿qué tal?
Cobraron 8000 en Renault Roma por ese servicio ¿qué tal?
Pedro Dagio de México hace 3 años
Demasiado. Ese trabajo es de más o menos 3 o 4 mil
Luis Bedolla de México hace 2 años
@haviramHola, me puedes pasar el contacto por favor
@Pedro DagioEl problema es el aceite de la transmisión cuando se calienta se adelgaza y produce un zumbido y pierde. Un poco de potencia te sugiero reemplazarlo ponle aceite para CVT Nissan NSlll es de muy buena calidad y es más resistente alas altas temperaturas que maneja tu. Transmisión...
Este es el testigo de calentamiento de caja o falla del sensor de oxigeno
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Hola buenas tardes que tipo d aceite le colocan a la caja automatica del fluence????
Tengo el mismo vehiculo pero sin ese problema y con casi 200.000km lo que hice, fue NO HACERLE CASO AL FABRICANTE, que te dice "el aceite de caja de transmision no se cambia..." Menuda incoherencia y creo que ahi, radica el problema de esta caja, que SI, se debe cambiar el aceite de caja cada 60.000km o menos, y es muy simple, lleva 4lts aprox. Y es conveniente invertir otros 3lts para "lavarla" eso se tira y se vuelve a llenar. El aceite especificado por Renault es el Elf matic CVT, que es CARO, y dificil de encontrar en mi pueblo pero pueden ver las especificacion y compararlas con el VALVOLINE, o el de NISSAN, que son mas baratos. Todos los aceites se degradan por tres factores, el tiempo, el uso, y la temperatura, y mucho mas en las cajas automaticas donde el aceite CVT, cumple una triple funciom y no es un aceite de caja automatica normal, porque ahi tambien la cagarian... Si o si, aceite CVT. Tambien es conveniente cambiar los filtros, aunque estos se pueden lavar con solvente para aceites, o nafta, ovbio dejar secar y tiene que quedar perfectamente limpio, y la junta del carter si no se consigue se puede utilizar junta liquida, pero esteticamente no queda, parece un auto remendado, aunque la verdad, sirve igual. Todo esto desde mi humilde opinion de usuario de Renault Cvt, y mis pequeñitos conocimientos de mecanica... Es todo y espero que sirva esta respuesta. No cambiar el aceite representa que se caliente y tengamos que parar, que por la mala lubricacion aparescan ruidos, y por ultimo cuando pierde la propiedad termica, la friccion corta la correa, la hace añicos, y eso si es una reparacion carisima, y esto que digo yo lo deberia decir RENAULT, y llamar a re call para ver en que condiciones estan los autos, pero jamas lo va ha hacer.
Yo tengo un fluence 2012 con 144mil km le cambie el aceite de caja lleva 5lts700...no cambie filtro de caja...y me encendio en dos ocasiones por un segundo el revisar caja , pero siguio todo normal e ice un viaje de 4200km a 120km y tramos a 130 km sin problemas...veo que son problematicos asique le dire adios
El problema es el mismo que en todos los autos nuevos, ahora todo lleva sensores y conectores, 100% recomendable cambiar el aceite de caja y filtro (se consiguen los kits completos) y ya estando ahi, cambia el sensor que va dentro de la caja, ese es el que puede tener falla y creeme, no es nada caro ni dificl de conseguir, el fluence lleva motor y caja cvt de nissan, pero aun los mecanicos tienen "miedo" por ser un renault, aunque les expliques lo anterior, consigue un mecanico de verdad (no un mecanicucho de agencia de autos) y todo estara en orden, las cajas cvt son menos "alegres" que las automaticas convencionales y un poco mas ruidosas, confiables si les das su mantenimiento adecuado.
Francisco hm de México hace 4 años
Beto me podrias decir el nombre completo del sensor que mencionas y su ubicacion... saludos gracias.
Francisco hm de México hace 4 años
Beto como se llama el sensor que refieres en la caja y ubicacion...por favor... saludos cordiales.
Es hora de cambiar el aceite de caja y el filtro de aceite se puede lavar, la junta puede ser la original o junta liquida... Y si te amañas puedes hacerlo tu... hay tutoriales de como se cambia... Lo unico que no toques los sensores, porque sino tendras que pasarlo por un scanner. Con cambiar filtro y aceite creo que seria mas que suficiente.
Hola, Walter, ¿cuantos litros de aceite le agregas a la CVT?, ¿ Le has cambiado el fitro de carton que trae el enfriado?, ya que yo lo cheque y me parece que lleva 4 tornillos, al parecer cambiar este filtro es mas complicado, yo lo trate de cambiar pero no pude, aun asi solamente cambie el aceite le puse 6 lts de que es para Nissan de CVT pero creo que me quedo sobre pasado porque en la varilla trae 2 muescas y creo que el aceite debe de ir entre esas 2 muescas y no sobrepasarse.
Lleva 4 litros. En lo particular cargo 3lts lo dejo funcionando unos 40mts en distintas posiciones de la caja y luego tiro ese aceite... Y cargo los 4lts. Y si falta completar (una ves tuve que agregar 200cc. ) El filtro metalico lo lave (no lo cambie porque no lo conseguia la primera ves) y el de carton es de "temperatura" es mas incomodo que el de aceite. Despues le cargue los 4lts y listo. ! Hay un video brasilero que lo explica y muestra muy bien. Si te animas a cambiar una junta de carter, esto es mas sensilo. Lo unico malo es el precio de los repuestos y el aceite recomendado, hay quien usa Valvoline (que es mas barato pero yo no lo probé)
Hola walter ya le cambie el filtro del carter junto con la junta y le puse 5 lts de aceite cvt fs3 de la marca Nissan y esta trabajando muy bien la caja, el aceite usado ya estaba muy quemado pues la caja ya trae corrido 121,000 km.
El auto lo compre hace 1 mes y lo estoy poniendo al dia en su mantenimiento preventivo.
El auto lo compre hace 1 mes y lo estoy poniendo al dia en su mantenimiento preventivo.
Muy bien! Yo use cuatro litros y cuarto. Fijate nada mas en la barilla que no este por encima del maximo. Yo lo deje en el medio. Vas a notar que en la ruta el auto te consume un poco menos de combustiible... Renault no te dice cada cuanto hay que cambiarlo, en mi poca experiencia, el tiempo varía según la zona (calor=frio) el lugar. (Montañoso o llano) y la conduccion (ciudad o ruta) El que mas perjudica son zonas muy calidas (como a todos los at) y la exigencia en zonas montañosas tambien. Yo vivo en zona calida y me gusta viajar a la cordillera x eso le cambio antes de los 80.000km mi cuñado tiene un Nissan en Bs As con la misma caja y creo que lo cambiaba a los 100km y por ahi escuche que Renault dijo despues de varias idas y vueltas. Que hay que cambiarlo antes de los 120k km. Como te dije yo lo cambio a los 80km. (Quizas exagero) todo porque Renault no se tomo el trabajo de decir cada cuanto se cambia. Lo unico que yo tuve en estos años es una falla "antipolucion" que se soluciono limpiando con aire la caja de fusibles que esta al lado de la bateria (me querian cobrar fortuna y lo vi en un videito) cosa de no creer al toque se soluciono y la bateria que cuando muere no te avisa! Y el auto no te arranca por seguridad, andan lucese y todo pero no arranca la cambias siguiendo el manual y listo. Te felicito por la compra y espero que te de muchas alegrias... El mio esperando finalizar la cuarentena para poder salir a algun viajecito!
Buen día Walter tengo un Renault fluence 2012 con 166592km
Lo acabo de comprar y me prende el signo de montañitas y lo e llevado con mecánicos y no me saben dar razón me podrías ayudar por favor apesar de que me cobran bien caro sigue la falla cambiaron cuerpo de aceleración y sigue igual bujías igual sigue me podrías que puedo hacer gracias o mandar correo
[email protected]
Lo acabo de comprar y me prende el signo de montañitas y lo e llevado con mecánicos y no me saben dar razón me podrías ayudar por favor apesar de que me cobran bien caro sigue la falla cambiaron cuerpo de aceleración y sigue igual bujías igual sigue me podrías que puedo hacer gracias o mandar correo
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Curandero Mexicano de México hace 3 años
Cambia el aceite de la transmisión obviamente usa el original y se compone, si corres mucho cámbialo cada 30 mil
La verdad que renault no dijo nunca cuando hay que cambiar el aceite... Como todo aceite a mayor exigencia seguramente se degrada mucho mas (lo mismo pasa con el del motor) pero me parece demasiado pronto cambiarlo cada 30k km.. . Yo le doy un uso normal y uso el aceite indicado y lo cambio a los 50k km mas o menos. Y hasta ahora 150k km sin problemas... Es una caja que busca confort y economia, no es para correr, para eso hay otro tipo de cajas
Yo estoy muy contento con mi Renault Fluence Dinamic Pack 2011, desde hace casi cinco meses que le cambie el aceite de la caja CVT no me a dado problemas, voy de la Cd de Mexico a Toluca y de regreso lo cual es zona de montañas, ahi es donde se aprovecha en usar la caja CVT en modo Semi manual y sube la carretera muy bien, estoy muy contento con este auto que lo compre ya con 121, 000 klms.
Cuanto te costó el cambio de aceite de la caja? Para darme una idea
Curandero Mexicano de México hace 3 años
2,500 ya con el filtro pero puedes incluir un reparador de transmisión CVT Lucas o rislone si ya te presentó problemas.
En Argentina calcula que el cambio de aceite de caja es el doble del aceite de motor. , peso mas o menos dependiendo mucho de cuanto te cobran de mano de obra...
Tengo un fluence automático y me sale los nombillito de temperatura del motor q puede ser y esta bien me dijeron los mecánico el sensor de si No de leva puede set
Simple pero rapudo... Cambiar el aceite de caja y los filtros
Oscar sandi de México hace 2 años
Tiene dos termostatos el sistema de enfriamiento del motor cambia los dos
ComentarRiesgo rotura motor (rojo) - Revisar Inyección (amarillo)
Renault Fluence 2012 Dynamique 2.0 200000 kms
Se prendió el testigo (Riesgo rotura motor, en rojo con una alarma, luego revisar inyección en amarillo y el auto comenzó a andar en tres cilindros, lo escanearon y dio que fallaba una bobina. Cambie dos bobinas de las cuatro, las he ubicado en distintos cilindros, funciona bien unas horas pero la falla vuelve.
15 casos
Arturo Rodriguez de México hace 8 años
El mio tiene lo mismo marco revisar iyeccion, las revoluciones variana mucho y se tironeava por lo misno en el servicio me comentaron que era el sensor de temperatura externa esto fue el 26-feb-2016 me lo entregaron el 27-feb y hoy 29-feb-2016 ya fallo de nuevo.
Hola Arturo, es raro que indiquen sensor de temperatura en mi caso, ya que la misma siempre funciono normalmente.
Art_Patraca de México hace 8 años
Me sucedió el mismo caso que a ustedes en Diciembre de 2015, en la agencia lo evaluaron y resulté ser la Batería, me hicieron el reemplazo por garantía y no he vuelto a tener ese problema.
Hola queria hacerles una pregunta tengo un fluenc 2.0 privileg y hace un tiempo me empezó a fallar se pone en tres cilindros y lo lleve a varios mecanicos incluso a Renault y me isieron cambiar una de las bobinas precisamente la 3 que es la que les marca en la computadora y no es ni las bobinas ni las bujias ni los inyectores ni el cableado es lo que me dicen y las an canbiado de posición tanto como los inyectores y bobinas , la falla no es cronica si no que en treinta cuadras falla veite beses y nadie me lo puede arreglar les agradezco si alguno me puede decir que puedo hacer , me dijeron que puede ser la centralina
Hola, resolví el problema cambiando las cuatro bobinas, luego me volvió la falla y le limpie el conector central de cableado que distribuye los cables hacia las bobinas, que se ubica al costado de la tapa que cubre las bobinas. Parece que el conector estaba sucio o flojo, ya que nunca mas volvió la falla.
Hola fabio, te ha vuelto el problema? me he recorrido todos los foros. Por lo visto varios lo solucionaron con la bateria. Y otros como en tu caso con el cable.
Que ta, me ha pasado lo mismo, he gastado en bobinas como no se imaginan, de diferentes marcas, cambiado las 4, la única que pense que andaba bien era la de la marca Bosh que parece que es la única que acepta el auto, pero justo ahora falla nuevamente, quiero pensar que es algún falso en algún conector por que ya es mucho. He cambiado batería, cambiado catalizador y sigue fallando intermitentemente.
Arturo Rodriguez de México hace 6 años
Hola en mi caso, solo falló en esa ocasión y nunca mas les pedí un reporte de diagnóstico y en el señalaron que era el sensor de temperatura del refrigerante, hasta la fecha no ha fallado y espero que no vuelva. Todo se cubrió por garantía.
Gracias hoy tengo k retirarlo del mecanico y sin solución ya no se que hacer con este problema que tiene el auto , gracias de todos modos
Hola soy tecnico mecatronico estoy solucionando a un renault fluence 2012 cualkier cosa me llaman ami numero 944947496
Hola mario... me podrias decir como llamarte a ese numero desde argentina? deseo me indiques como solucionar un problema semejante... gracias eduardo
Victor Adriano de Perú hace 3 años
Tuve un problema parecido en Mi Renault Fluence el Sr Mario lo soluciono hasta ahora el auto anda muy bien me prendía riesgo rotura de motor y no arrancaba el motor para cualquier cosa comunicarse con el Sr Mario en Perú muy buen trabajo
Hola mario me podrias decir como te llamo de argentina
@EduardoHola eduardo pudistes solucionar el problema?
ALBERTO ASCENCIO de México hace 3 años
Hola mario, buen dia. Como te puedo contactar desde mexico? mi numero de wath´s +52 55 2842 6993. La falla es la siguiente:
Renault fluence 2013 dynamique.
Arroja POSIBLE ROTURA DE MOTOR en color rojo, junto con una alarma y el testigo de STOP, lo escanearon y manda FALLO EN BOBINA 3, se ha cambiado 4 veces de distintas marcas, y sigue en lo mismo. Te comento que el auto si lo puedo seguir usando asi, ya que esa falla es intermitente, es decir, que falla por ratos y luego se corrige. Al fallar, pierde potencia, (supongo que en ese momento solo trabajan 3 cilindros)
Bateria nueva y de el ampreaje y celdas que indica el manual de propietario.
Te puedo enviar video por wath´s,
Ojala que me puedas apoyar a solucionarlo ya que tiene parado mi auto desde hace 4 meses (abril del 2021).
Renault fluence 2013 dynamique.
Arroja POSIBLE ROTURA DE MOTOR en color rojo, junto con una alarma y el testigo de STOP, lo escanearon y manda FALLO EN BOBINA 3, se ha cambiado 4 veces de distintas marcas, y sigue en lo mismo. Te comento que el auto si lo puedo seguir usando asi, ya que esa falla es intermitente, es decir, que falla por ratos y luego se corrige. Al fallar, pierde potencia, (supongo que en ese momento solo trabajan 3 cilindros)
Bateria nueva y de el ampreaje y celdas que indica el manual de propietario.
Te puedo enviar video por wath´s,
Ojala que me puedas apoyar a solucionarlo ya que tiene parado mi auto desde hace 4 meses (abril del 2021).
@ALBERTO ASCENCIOHola alberto buen dia es facil no si te percataste que hay 2 conectores uno es para las bobinas y la otra para los inyectores el positivo agale un puente de un lado a otro y asunto solucionado amigo
@marioAhi otra foto espero que su auto se solucione amigo me da mi puntage
@marioMario, envés de puentearlo así, conviene más y queda prolijo, ponerle a la hembra algunos filamentos de cable, para que haga buena masa y luego volver a conectar...
Gabriel Medel de México hace 3 años
El Sr. Mario me tomo la llamada ya noche y no dudo en apoyarme y dar seguimiento puntual a mi caso en México. Gracias! No duden en seguir su consejo
Tuvimos la misma falla, gracias a esta página pudimos orientar al mecánico por dónde buscar... Cambiamos bobinas, limpiamos conectores y el auto andando sin problemas. Mil gracias!!
@mario Excelente solucion, amigos sigan la recomendacion de mario, lo contacte al telefono que menciona aqui y muy amable le dio seguimiento a mi caso, problema solucionado, gracias amigo.
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Hola Mario!
Tengo un Renault Fluence 2.011 con 120.000 y me empezó a fallar, como andar en 3 cilindros. Soy Gonzalo de Uruguay. Mi whatsapp es +59892679004. Me podés dar tu wa y así contactarte y recibir tus instrucciones y fotos.
Tengo un Renault Fluence 2.011 con 120.000 y me empezó a fallar, como andar en 3 cilindros. Soy Gonzalo de Uruguay. Mi whatsapp es +59892679004. Me podés dar tu wa y así contactarte y recibir tus instrucciones y fotos.
@marioHola disculpe cual es el positivo? El claro o el oscuro?
Hola Mario me gustaruabq me ayudes con mi fluece sale riego de motot rebisar inyección se para el auto de pues vuelve cambi bujía y nada espero tu repuestas gracias desde chile
Hola Mario, discúlpame la molestia. No me puedo comunicar con vos. Te puedo pasar mi WhatsApp. Por una consulta. 1131830054 soy de buenos aires. Muchas gracias
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
@Victor AdrianoPuedes pasarme el contacto amigo, soy de peri huacho y tengo esa falla de Riesgo ROTURA DE DE MOTOR y no lo resuelvl
Buenas tardes Sr. Mario, quiero contactarme con usted porque mi Fluence presenta la misma falla de esta publicación, sera que me pueda agregar a su whatsapp mi numero es +52 8443116700 de México. Gracias
Buen día Mario como m puedo comunicar con usted mi número es 7721127395 mexico.
Karla Guerrero de México hace 10 meses
@marioBuenas noches mi carro es un fluence 2011 motor 2.0 primero que nada, al poner la tarjeta y prender solo daba marcha pero no prendía metieron scanner y dijeron que aparecía falla en el árbol de levas y el cigüeñal cambiaron el sensor de árbol de levas y me dejó tirada y en la pantalla aparece con rojo riesgo de rotura de motor y ya no prendió alguien que me ayude
@Hedy RdzHola cual era tu problema? Haciendo ese puente en esos conectores no volviste a tener falla?
@Victor AdrianoCómo puedo contactar al sr Mario ?
Hola al arranque el auto y se aceleró, enseguida me acusó Riesgo rotura de motor. Que puede suceder. Soy Claudia de Neuquen. Fluence 2012, privilege. Me pueden ayudar a tener idea de que puede sucederle? Gracias
Buenas tardes mi carro presentó la misma falla apareció el código posible rotura de motor y se apagó y no quiso prender al día siguiente prende muy bien y no detecta ninguna falla que me recomiendan que se revise con presión
Miguel, buenas tardes. Revísale los conectores, del cableado y además fíjate que esté en buen estado. El problema, o es bujías, o bobinas (se recomienda cambiar las cuatro, de fallar una), los conectores ( ajustalos con precintos), o tenés los cables resecos que van a las bobinas y debés reemplazarlos, de tener muchos kilómetros. No conozco otra cosa que produzca que se dispare la falla
Muchas gracias Fabio no me ha vuelto a ser la falla pero voy hacer todas las recomendaciones.
Saludos desde México, Monterrey
Saludos desde México, Monterrey
Miguel siempre que le hiciste tu auto. El mio marca esta falla de repente se apaga y ya no arranca
Marca stop, la llave y símbolo eléctrico
Marca stop, la llave y símbolo eléctrico
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Buenos días Alex le cambiaron el embobinado bujías y el pequeño corto que tenía en un arnés le has echo una mejora a tu carro hasta el momento
@AlexHola, soy carlos de Chile y tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
@AlexHolaaa pudiste arreglar eso...soy de Chile nadie me da solución. Tu pudiste detectar que era
Hola comunidad, ayer estuve revisando las consultas y comentarios dado que tengo el mismo problema en un fluence 2013. Le escribi a MARIO DE PERU, un genio porque me contesto enseguida y sin dudarlo me dio la potencial solucion. Lo voy a hacer y si llega a ser eso le dije que prometo irme a Peru con el auto y todo, a agradecerle y de paso comemos un ceviche con un vinito argento
Hola Julio como lo solucionaste? Soy de argentina
Hola buenas tengo el mismo problema con el Renault fluence aparece el testigo rotura de motor quien me de una mano se agradeceria como me puedo comunicar con el señor Mario desde ya muchas gracias
Hola a todos que tengan esa falla rotura de motor en la parte del motor hay 2 conectores uno es delas bobinas y otro es de inyeccion los positivos puenteenlo de un lado a otro esos de ahi se sulfatan es todo asunto arreglado me dan su puntaje
Hola Mario, tengo un Renault fluente 2012 hoy comenzó con muchos tirones le hicieron un scanner y arrojó problemas en el cilindro 3 cuando venía devuelta se paró y no logré hacerlo andar. Agradeceré me pudiera asesorar mi nombre es Jessica.
Buenas Tardes Mario
Me llamo Edison soy de Colombia podria por favor enviar foto de la ubicacion de dichos conectores
Me llamo Edison soy de Colombia podria por favor enviar foto de la ubicacion de dichos conectores
@EdisonEdison buenos dias, de qué parte de Colombia es usted? Nosotros estamos en Medellin y hemos tenido los mismos problemas que comentan aquí ya en cuatro ocasiones, anoche lo volvió a presentar y en este momento el carro está parado, me gustará saber si ya ha podido solucionar su problema y cómo pudo hacerlo, le agradecería si puede responderme.
Lily Arriaga de México hace un año
@mario hola Sr. Mario, feliz inicio de año. Mi coche tiene falla de Rotura de Motor... es un Fluence 2011, agradezco su atención
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Hola Mario podes compartir las fotos. Muchas gracias
Hola Mario como te puedo enviar WhatsApp desde Argentina. Me pasarías tu numero
Ariana calveyra de Argentina hace 5 días
Buenas! Al mio también le sale lo mismo, y le debió la temperatura
Hola gente mario de peru un capo me llamo por whatsapp y me mando fotos de los cables y asunto solucionado muchas gracias mario un abrazo ala distancia
Hola Water, cuánto le cobró Mario a usted por ayudarle a solucionar su problema?.
@CLAUDIAHola claudia no me cobro nada , excelente persona mario
Lily Arriaga de México hace un año
Podría pasarme por favor el número de contacto del Sr. Mario. Soy Liliana de Monterrey México. Gracias
Hola Walter podes compartir las fotos? 2954732068
@CLAUDIAHola Claudia tengo el mismo problema con el mio en Colombia. Me puedes contactar por favor y ayudarme [email protected]
Hola Walter te mando mi número de argentina tengo el mismo problema me podrías compartir la solución por favor gracias 🫂
Hola Walter como lo solucionaste ayuda...soy de argentina
Roberto Hallal de México hace 2 años
Revisen q la válvula pcv no esté mal, revisen si hay aceite en el. Cuerpo de aceleración o en su defecto revisen sensor de oxigeno en el segundo cilindro. Solo un poco de aceite o suciedad se ofenden esos sensores
Hola Mario tengo el mismo problema Fluence 2012 puede enviarme fotos de dónde hacer conexión, un gusto, muchas gracias 099114537 soy de Uruguay
Bere González de México hace 2 años
Hola Sr. Mario buenas tardes, le escribo desde Mexico, mi carro se apagó en vía rápida y marcó riesgo rotura motor y ya no lo volví a prender, me trajo la grúa a casa. Que puede ser?
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Hola amigo mandame tu falla y tu wasap hablamos y mandame de mexico una rosa de guadalupe gracias
@marioHola amigo en. La mañana medio ese problema rotura de motor inteste asta q arrancó ando bn pero q puedo aset para q no me de ese problema xfa broder
Oscar Leguizamo de México hace 2 años
@marioMario mi Fluence 2015 Marca Rotura de Motor y Revisar la Antipolucion y se apaga y no arranca
@marioHola Mario me pasarías tu WhatsApp? Muchas gracias
@marioHola Mario soy de argentina me podrías compartir la solución por favor [email protected]
Fabian carreras de Argentina hace 7 meses
@marioHola Mario tengo un fluence 2. Año 2015 y sabes que me sale falla de cilindro cuando le ando en 140 150 que seria
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Rpbittinger de Argentina hace un año
Buen día, tengo un Fluence 2012 , lo deje dos días parado y al querer arrancarlo me suena un beep tres veces y al darle arranque no arranca. Gira el motor pero no arranca el auto. Alguien me podrá orientar que puede ser. Muchas gracias
Hola me pone el pantalla Riesgo, rotura se motor en color rojo y se me apaga el carro
ComentarLuz de advertencia peligro de rotura de motor
Renault Fluence 2013 Dinámic pack 43000 kms
Circulando normalmente depronto se acelera la marcha y velocidad, freno, me detengo y se enciende en el tablero luz roja y leyenda "peligro de rotura de motor" apago el vehículo pero ante de ello veo que la temperatura del motor normal, unos segundos después enciendo motor y el testigo se apaga, reviso posibles fugas de aceite y refrigerante, sin observar ninguna, reinicio la
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
61 casos
Ami me paso el mio es un fluence dynamic esta en la agencia y solo dicen que es por posible recalentamiento por revoluciones y no dicen mas, mi carro en marzo de este año se termino la garantia y ahora sale que ya empieza a descomponerse, no se que hacer , espero y lean esto los responsables de renault por que si es por defecto del motor los demando ya que este carro esta bien cuidado
Hay que demandar a mi me pasa lo mismo y justo cuando pierde la garantía todas las manutención se las hice en la concesionaria... para mi que es un negociado
Se me acabó la garantía hace un mes de mi Captur Renaut y hoy me marco quiebre de motor, mañana lo llevaré a la agencia, pero lo más triste esq el seguro no me respondió y me lo tuve q traer andando desde muy lejos..., no compren carros Renaut estoy muy decepcionada y enojada… no t ayudan para nada y sale muy caro
Me hace lo mismo y en la agencia no saben como arreglarlo, espero alguien nos ayude, me desespera casi todas las mañanas y en la agencia no lo pueden arreglar, la falla es intermitente. Le han dizque borrado el codigo o error pero hace lo mismo. Se que el sistema de aceleracion no es mecanico, sino electoronico, por tanto no tiene piezas mecanicas como resortes ni chicote ni es falta de grasa. Debe ser un tema electronico de algun relay o circuito pero no me pueden decir que es.
Amigo te comento que la falla de mi auto segu agencia renault es por fisura interna en cabezote lo que hace que se introduzca anticongelante a una de la válvulas , ni ellos mismo sabian cual era el problema decian que era por recalentamiento la verdad no lo crei i fui directo a la agencia a ver el cabezote , lo primero que observe fue ver si existían picaduras u mal formaciones entre la junta de cabezote y monoblock y nada lo que me hizo pensar posble vencimineto de junta , ellos expusieron que tenian que mandar el cabezote a la rectivicadora para hacer pruebas de hermeticidad y descartar alguna ma formacion del cabezote al igual algun arqueo de valvula, y que creen , resulto que el cabezote esta fisurado internamente, lo que esto fue por defecto de fabrica y no por recalentamiento, ahora me están cobrando 35 mil pesos ya que mi carro el 31 de marzo de este año se le termino la garantia y no puede ser que de ahi se haya descompuesto por algo interno y que es muy costoso, si alguien ha reclamado algun desperfecto fuera d egarantia , que lo comente cmo hacerlo se lo agradecere mucho
El mio hacia lo mismo y la valvula jack estaba dañada
Saben que, el diagnostico de renault por fisura interna en mi cabeza del motor , no es cierto opte por sacar mejor mi caro d el agencia y mande a checarlo con mecanico particular , y que creen envie la cabeza a dos rectificadoras diferentes y la cabeza no tiene nada , ni maldeformaciones, ni fisura , ni nada, y sin embargo la renault queria que le pagara 85000 pesos por repara mi carro, la falla es otra cosa y nada del motor , tengan cuidado
Jose Juan, lograste entender el origen del problema? tengo el mismo problema en un renault fluence 2011. Enciende bien, no echa humo blanco o azul, y tampoco consume aceite de manera desmedida. El aceite no tiene agua ni suciedad. El carro una par de veces a vibrado mucho, pero mecanicamente no parece tener ninguna falla. No se calienta tampoco. A mi parecer tiene algo que ver con la relación de aire y combustible, algun sensor de oxigeno o simplemente el cuerpo de aceleración o ralenti que esten mandando una señal incorrecta a la computadora. Me podrías decir cual fue el origen del problema?
Muchas gracias
Muchas gracias
@OmarHola tengo un fuence 2016 y se aceleraba solo,y le cambiaron el cuerpo de mariposa electronico
Normalmente en ese modelo, el mensaje de ruptura de motor lo provoca el arnés pequeño de inyección, el que controla inyectores, bujías y sensores de árbol de levas
A mi me pasa lo mismo, cual sería el arnés pequeño de inyección que controla inyectores , bujias, y sensores? Gracias
Cual es ese arnés. Anteriormente me había pasado lo mismo pero mi mecánico reviso todos los arneses y ya no hubo fallo. Pero mi mecanico se mudo y no se que onda.
Pues por lo que leo aquí ese mensaje lo manda por cualquier falla y en la agencia no están capacitados para diagnosticar y se inventan teorías que generalmente son muy costosas. Sigo sin encontrar la falla
Estimados miembros del foro, les comento que no pudieron decirme cuál fue el problema, así que mejor Me deshice de mi auto y asunto arreglado, jamás otro fluence, saludos.
Luis Bernal de México hace 6 años
Hola si alguien puede ayudarme se los agradeceré tengo el mismo problema solo q el carro se apaga y no vuelve a encender hasta que le borran el código ya cambie
Mi carro tiene el mismo fallo, riesgo de rotura de motor y es la bomba de gasolina, se pega.
Ayer precisamente nos apareció esa falla y el carro no arranco, mi esposo lo que hizo fue desconectar la batería y reconectarla y santo remedio, desapareció el mensaje y arranco como si nada. Pensamos que pueda ser la batería y afinación, pero quien sabe... Apenas lo llevaremos a revisar. Ahorita esta como si nada. Pero no es normal y me da miedo que me deje botada.
Hola que falla que salía? Tengo un Fluence del 2014 casi nuevo y me sale "revisar inyeccion" y se acelera solo. Ojo solo a veces sale ese mensaje. Gracias x tu respuesta.
haret nava de México hace 6 años
Amigos hay dos conectores de color gris y negro que están aun lado del motor des conectarlos y conectarlos que queden bien embonados ya que con el tiempo y el movimiento se afloja y con eso se quita lo de antipolucion, lo del error de rotura de motor [email protected] saludos
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Haret cono esto lo arreglaste totalmente, o le hiciste algo mas???'
Perdona Haret Nava, el desconectar y reconectar estos conectores, se tiene o se puede hacer solo estando apagado el auto. Sabes que controlan estos conectores, saludos y perdona mi consulta!!!!
Mil gracia, esta opción me funcionó perfectamente, espero no vuelva a molestar.
Gracias por este comentario tan acertado a mi me funcionó perfecto. Me ahorre la grúa y todo lo demás
Juan Carlos de México hace 4 años
El día de hoy en una avenida en la ciudad de Guadalajara mi fluence 2012 se me acelero sin pisar el acelerador, a dos cuadras se apaga y prende el aviso de rotura de motor, no lo podía prender. Hablé a la grua y me llevo remolcado a mi casa, porque mi mecánico ya había cerrado, en el camino arriba de la grúa empeze a leer este chat y vi la foto y explicación que puso Haret Nava, al bajar la grúa mi auto en la casa, hice lo que puso Haret y el pinche auto prendió. Cabe señalar que tuve ese mismo problema hace 3 años y en la Renault me cobraban $28 mil pesos, termine llevandolo a un mecánico de por la casa y me cobró $7,500. De haber leído antes este chat me hubiera ahorrado todo mi dinero. Gracias Haret Nava
Lo que dice el señor Haret está en todo lo cierto esos arneses con el uso se aflojan el mío le pasaba lo mismo, los apreté bien y no me fallo como en un mes, hasta q el arnés otra vez se aflojó. Opte por quitar el arnés y soldar los cables para que queden fijos y así no se estén desconectando. Eso me funciono
haret nava de México hace 4 años
Hola a todos me da mucho gusto que les allá servido mi respuesta la verdad que no soy mecánico pero soy de las personas que todo tiene solución me dedico a reparar computadoras y soy dj de fines de semana pero de verdad me da mucho gusto que les funcione me costo mucho en revisar todo y dar con el problema y lo solucione con limpiar el conector y fijar la unión con 2sinchos y Ala fecha no e tenido problemas y si tiene que ser apagado el coche puesto. Que prendió puedes dañar la computadora del carro 😊 buen dia a todos [email protected]
Mi más profundo agradecimiento por tu consejo, me salvaste el día.
@haret navaGracias amigo me funcionó. Otra pregunta como que con sinchos los viniste. Esa es mi duda. Agradezco que me repondas
Hermano, mil gracias, con eso se compuso mi coche. Fluence 2013
Ramírez Yanina de Argentina hace 2 años
@Juan CarlosHola me podrías decir como se llaman esos dos conectores ya que tengo el mismo problema
Buenas koches, es tal cual la fesconexion de los conectores 2 gris y negro del lado derecho del motor...llevaba horas tratando de que encienda, realice el procedimiento y volvió a arrancar
Jenny Salcedo de México hace un año
Mil gracias por tu comentario. Efectivamente esa es la solución. No me ha vuelto a marcar este testigo. Me has ahorrado un dineral; xq seguramente ningún mecánico lo sabe. Gracias totales 👌🏻
Acabo de resolver el problema de esa manera, el conector gris estaba destrabado.
Arturo Espejel de México hace 5 años
Buenos dias,
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Hola, alguien encontró la solución del problema? Tengo un fluence 2013, cuando llueve me da muchos problemas, saca mucho vapor en las mañanas del motor, no tira anticongelante ni se ve ningún problema. Hace unos días se aceleraba solo y de repente se prendió el foco de “peligro rotura de motor”. Lo llevo al mecánico y me dicen que no tiene problema :( No sé qué pueda ser.
Hola buen día ! El mío me salta la misma falla ya lo hice todo servís completo y me dijeron q puede ser la batería o la alineason y balanceo pues lo hice y está semana se lo cambio la batería vamos a ver si cambiando la batería termina el problema muchas gracias y que tengan un buen día!
Buen día, hoy 11 de Mayo 2019 llevaré al mecánico mi carro por que ya no enciende y anuncia en le tablero "Peligro rotura de motor"... también como en algunos casos comentados aquí, se agota la garantía de la agencia y los problemas aparecen, ya le comentaré el final...
Te sugiero que si todavia tiene garantia tu carro y esta por vencer solicites la ampliacion de garantia ya que la vas a necesitar esos carro dan lata despues de 3 años, los arnes, sensores
Buenos dias este aviso me aparecio en mi renault fluence 2015, apague el carro y como a los 5 min. Lo volvie a encender no apareciendo esta leyenda de posible roptura de motor, me meti a you tuve ahi existe un video donde el tecnico dice que esta falla es porque las bobinas no reciben corriente. Creo que con esto podemos ir con el mecanico y decirle que nos cheque si las bobinas reciben correctamente la energia. En las agencias casi siempre los tecnicos que estan ahi son muy pendejos o tienen instrucciones de sacar una buena plata.
JL Motors 34 de México hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo proble y diagnostique el carro linea por linea asta la computadora y resulto ser falla de la computadora. En mi caso desavilitava el inyector 4 y los otros 3 trabajavan ala. Perfeccion. Tanto la inyección como la chispa. Y el escaner me arojava bobina 4. Espero y les sirba compañeros
20 sept 2019, tengo un Fluence 2011 (automático) hoy por la mañana (casi ya no uso el carro, tiene 135,560 Kms) lo encendí dentro de casa, al segundo se paró solo y SE PRENDIÓ EL TESTIGO "RIEGO, POSIBLE RUPTURA DE MOTOR". Ya no intente ponerlo en marcha y opté por dejarlo. Hablé a servicio de Renault Aeropuerto y me dicen que tengo que llevarlo en plataforma para revisión. Se lo abusivo que son en las agencias...tengo un gran temor de lo que pueda tener mí auto. Alguna recomendación por favor? (mi correo es [email protected])
Dicho problema se debia que mi bateria ya no servia. Le compre la nueva y asunto arreglado.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Que tal, tengo exactamente el mismo problema con un Fluence 2011. Ya cambie batería, cheque los arneses, y continua el fallo. Hace tiempo me presento el mismo problema, me dijeron que los inyectores ya no servían pero solo eran los arneses. Pero en esta ocasión el problema persiste.
Hola amigos he estado leyendo sobre este aviso de riesgo rotura de motor y he llegado al manuel del propietario, ahí dale que esa falla se debe a los siguiente problemas. Espero les sirva. Saludos.
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Cuidado, esto indica que el aceite nuevo que le pusieron en el taller es mas viscoso que el que debe llevar el vehiculo, si marca este error verificar que la viscosidad del aceite sea correcta o puede generar un problema de motor aun peor, usar solo aceite sintetico (no mineral de agencia)
Buenas Tardes a todos, hoy por primera vez mi Renault Fluence autentique año 2014 2.0 y al ir circulando en 2da velocidad noté que se aceleraba sin que yo presionará el pedal, luego lo detuve y al rato volví a ponerlo en marcha y nuevamente note que se acelera solo y seguido de esto se encendió el testigo de rotura de motor...ojalá alguien del foro de alguna luz de las causas de esta advertencia ya que es muy difícil en Pandemia acudir a un taller.
A mi me pasó pero llevándolo a revisión no marcaba ningún problema, solo se le quitó, le hicieron cambio de aceite y no le ha vuelto a pasar
Gracias Gaby creo que intentaré esa opción la verdad que me sorprende que ahora que menos lo uso el auto, comience a fallar...
Victor Ojeda de México hace 4 años
'Qué anticongelante lleva el Renault fluence 2011, me preguntan si azul o rosa...cuál es el correcto?
Carlos Reyes de México hace 3 años
Debe ser de color rosa, ese le ponemos nosotros
El comentario de haret nava fue muy acertado, se apago mi coche y decia rotura de motor, desconecte y conecte los cables de a lado del. Motor, gris y negro y santo remedio
Riesgo rotura de motor (revisar inyectores). 15 días en el taller sin encontrarle nada. Apenas lo empiezo a usar, se apaga, y nuevamente el mensaje. ¿Solución? Cambiarlo.
Hola buenas noches. Tengo un Renault 2011 y llevo 2 meses llevándolo a mecánicos ya que me sale primero el mensaje de revisar la antipolucion, después rotura de motor y ahora le aparece revisar la caja de cambios.
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Hola, a mí me solucio aron el problema del encendido de la luz de ROTURA DE MOTOR chequeando con un scanner el vehículo y nunca más tuve problemas ni con la luz ni con la aceleración del vehículo...que se lo escaneen...
Ya lo escanearon varias veces y sigue saliendo el mismo error aún cuando ya le cambiaron las piezas que marca el escáner necesitar cambio
Carlos Reyes de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, exactamente con las mismas leyendas que te marca y el mismo auto, actualmente cambie una bobina pero le sigue apareciendo, actualmente comprare la bobina de la agencia pero me gustaría saber si pudiste solucionarlo?
Aun no, ya se le cambio una bobina, se le limpiaron los inyectores 2 veces. En estos momentos esta la teoría que el problema pueda estar en los pistones ya que posiblemente haya aceite carbonizado
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Yocelyn fEn qué terminó tu historia? Tengo el mismo problema con mi coche
POSIBLE ROTURA DE MOTOR... Lo hice ver por varios mecánicos y ninguno pudo encontrar la falla. Un día funcionaba normal y al otro ya no arrancaba. Al cabo de dos meses de estar en la inseguridad total, de cuando me iba a dejar a pie, con dolor, lo vendí. Buen auto, muy buen andar en ruta, pero...
Puede ser que x falta d combustible aparezca ROTURA DE MI MOTOR?????XQ circulaba para conseguir una estación d servicio y apareció el cartel y empezó a zapatear un poco la marcha y ya estaba en reserva
Hola, cuando tuve ese problema, el vehículo comenzó a acelerarse solo, yo detenía la marcha y pensaba que eso solucionaba el problema, pues me resultó un par de veces, sin embargo al poco tiempo volvió a acelerarse y esta vez no pasó, lo llevé a un mecánico y con la computadora lo revisó, hizo cambio de bujías, y ajustó ciertos parámetros que indicaba el chequeo con el computador y listo, nunca más se encendió el cartel, niño tampoco se volvió a acelerar.
Estimados amigos, pasó a comentarles algo que me pasó con mi Renault Fluence año 2015: Al ir circulando en el auto, me pasó exactamente lo mismo que describe el amigo, se comenzaba a acelerar de a poco, hasta que llegó un momento que se aceleraba a full y lo tuve que apagar sin conseguir que se desacelerara. Cómo esto me ocurrió cerca de mi casa, pedí a un amigo que me remolcara y ante la necesidad de entrarlo a la casa, con el motor apagado, dije: voy a ver si lo entro acelerado de igual manera...pues bien lo volví a encender y no se aceleraba así que lo entre al estacionamiento de mi casa y listo...me quedó dando vueltas en la cabeza el por qué si un rato antes se aceleraba a full, luego sin más dejo de hacerlo (ahhh y no se encendió la luz de rotura de motor), así que al día sgte. Salí nuevamente y sentí que se aceleraba un poco pero seguí...de pronto noté que al pisar el acelerador, y soltarlo este no volvía, osea pensé: se está quedando pegado el acelerador, así que llegue a mi casa de regreso y moví el piso de goma que estaba muy arriba y adivinen: NUNCA MAS VOLVIO A ACELERARSE...se los comento pues ya había llamado a un mecánico y creo que sí no me hubiese dado cuenta, me hubiesen dicho que era otro el problema...así que a TODOS quienes tengan este problema, tomense un minuto y revisen el piso de goma, puede que se lleven la misma sorpresa que me llevé yo...igual les comentaré si mi hipótesis estaba errada más adelante. Saludos desde Chile.
Marcelino Becerril de México hace 3 años
A mi pasó lo mismo, en mi caso lo solucioné desconectando y volver a conectar los postes de la batería. Y también limpiando los conectores (gris y negro) que están a un lado del motor.
Amigos justamente hoy miércoles 09 de setiembre en la tarde me apareció el mismo problema riesgo rotura de motor y la verdad me asombro porque nuca me había pasado esto, en fin no se que hacer y hubiera alguna recomendación por favor les agradeceré mucho, ya hice lo que alguien comento, desconectar la batería pero nada desconecte los dos conectores que van al motor tampoco sigue igual el mensaje de rotura de motor.
Amigo si como solucionaste tu problema tengo un Fluence 2013 hizo lo mismo rotura de motor ya desconecté los 2 conectores y nada no llega corriente a las bobinas espero su respuesta gracias
@RickyAmigo ya solucionaste tu problema? Al mio le pasó lo mismo, de repente se apagaba y aparecía el "rotura de motor" o en algunas ocasiones aparecia "falla en la inyección". Asi estuvo dos semanas un dia andaba bien y al otro se apagaba. Mi mecánico cambio el sensor de presión MAP porque estaba dañado y me explico que ese sensor se encarga de la mezcla de aire-combustible y cuando esta dañado entra mas aire del que debería y por eso es que la computadora en automático arroja el error en el motor o en la inyección. Llevo un año y no he tenido ningun problema. Espero te sirva
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Brian T.Te falló después? O si se compuso con el sensor MAP?
@ArmandoBdelaCBuen día amigo. No he tenido ninguna falla y todo super bien. Hace un mes salí a carretera y todo excelente
@Brian T.Hola cambiando el sensor map se arreglo definitivamente?
Hola buenas me pasa lo mismo pero me sale posible rotura d motor no se acelera no nada de eso quiero saber ya que le hice el servís completo de cambios de correa de distribución y otras cosas más como cambio de bujías completas que puede ser?
Buenas tardes a todos, hace un año ya que publiqué la consulta al problema que se me presentó con mi Renault Fluence autenthique alo 2015, no mencioné en su momento que mi auto ha recorrido solo 55.000 kmts. Les comento que desde ese tiempo a la fecha me ha vuelto ha ocurrir en una sola oportunidad la misma situación y esta vez mi hipotesis relativa al acelerador pegado por culpa del piso de goma, NO fue tal...ya que se me comenzó a acelerar y saqué el piso de goma y nada, continuó el problema y se encendió la luz "peligro rotura de motor", esta vez llamé a un mecánico que vino a mi casa, conectó un scanner y este arrojó que tenia problemas el acelerador, por esta razon el mecánico, me dijo tendremos que cambiar el pedal pues este es electrónico y de pronto se averió, sin embargo su diagnóstico no me pareció tan certero ademas que el pedal como repuesto es carisimo, por tanto no hice el cambio y tampoco me ha vuelto a aparecer el problema, sin embargo gente de mi país (chile) que son dueños de un Renault iguala al mio, me han recomendado que limpie el cuerpo de aceleración, desconectando la batería, etc.. . No me atrevo a hacerlo yo pues temo que el vehículo no parta nunca mas si meto mis manos...el problema es muy muy extraño, pues como les digo a mi nuevamente me apareció y SIN hacer nada, dejó de aparecer hasta ahora...solo agregar que en mi caso he notado un par de veces que el acelerador al presionarlo y luego dejar de presionarlo, el pedal en ocasiones no retorna a su posición asi que deduzco que el mecánico algo de razón tiene...aun asi cuando esto ocurre no ha vuelto a encender la luz con el msj "peligro rotura de motor"...
La solución fue venderlo y cambiar de auto. Estuvo un mes entre computadoras y electrónicos y nadie encontró la falla. Un día andaba y al otro no. Así un mes entero.
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Justo me acaba de pasar pero mi auto como que se aceleró y ya no tuvo fuerza para subir una pendiente lo apague y volvió a encender normal no se ha que se deba estoy con la incertidumbre
ComentarFallo de caja electrónica u oxígeno al combustible Solucionado
Renault Fluence 2011 88000 kms
Tengo un Fluence 2011 y ya van dos veces que en carretera méxico-cuernavaca que en el mismo punto pasando parres o la CFE al llegar al columpio y/o antes de hacerse de dos carriles tanto de ida como de vuelta que me manda el mensaje de Testigo de alerta o servicio junto con uno que viene abajo pequeño del mismo color que son como montañitas, al parecer es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, si bajo la velocidad se empieza a jalonear hasta que se apaga, o si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora para… Leer completa
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Mejor respuesta (según haviram)
Ya lo llevaste a escanear a mi me presenta la misma falla
Así es van dos veces que lo checan en la agencia y no encuentran nada
Que te marca el tablero y que es lo que te hace el auto
El de abajo se ve borroso, el tablero no manda mensaje grabado en naranja blanco o rojo?
Te puedo pasar el contacto para que lo lleves a escanear y ahí te revisan transmisión también, y es escaner original de Renault, a mi me cobraron 800 y arregle lo que arrojo y quedo super bien, de echo te lo escanea un mecánico especial de Renault, aunque me lo arreglo otro mecánico que su mano de obra es más económica y sabe bien, hay me comentas
No no manda mensaje solo esos dos testigos encienden tiene 89000 kms te agradecería si me pasas el contacto. [email protected]
El auto se empieza a jalonear en la carretera hasta que definitivamente ya no avanza y se apaga, después de entre 30 y 50 minutos vuelve a encender y se sigue jalonendo, una vez llegando a mexico o cuernavaca no falla para nada
Escríbeme a mi correo para pasarte lo va [email protected]
También quisiera el dato del mecánico al mio se le prendieron estos testigos, el de la llave dura de servicio y el del motor cuyo, y este que no se que indica, ah!!, y el de stop
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Es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, yo cambie aceite caja y sensores de oxigeno, con eso quedo excelente
Oye una duda, el mio es estándar, aún así tiene caja electrónica???, perdón, pero no tengo idea alguna, gracias por la información
No tu auto no requiere cambiar el aceite de la caja solo es para automáticos, Saludos
Quería saber cual es tu falla. Porque a mi me lo empezo a hacer. Y efectivamente nadie sabe que es lo que tiene
Cambie el sensor de oxigeno delantero y el aceite de la caja automática
Saludos
Saludos
Alan sanguina de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo la misma falla en mi fluence 2012 1.6. Si me compartieran cual fue la solución se lo agradeceria
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Juan de jujuy de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Ante testigo REVISAR ANTIPOLUCION de fluence 2015 un mecánico hizo limpieza de dos sensores en múltiple de admisión y seguía indicando lo mismo pese a haber desconectado la batería toda una tarde. Hoy viendo manchas de aceite en conexión de aire entre filtro de aire a sistema de mariposa , me atreví a sacar manguera de goma anillada , esta tenía tierra con aceite ( barro negro ) mínimamente pero en toda la manguera, la limpié con un trapo. Luego saque cuerpo mariposa y sin desarmar la limpie lo mejor posible. Luego armé todo igual. Finalmente destape caja de fusibles y los apreté o ajuste con presión de manos solamente sin sacar ninguno, tape todo y oh sorpresa se apagó testigo REVISAR ANTIPOLUCION. No se cual de las cosas que limpié dio el buen resultado y espero no se encienda nuevamente el mismo testigo. También que esto sirva para ayudar a los que tienen este problema , porque me asustaron diciendo lo que tenía que cambiar y gastar.
ComentarTestigos Revisar inyeccion y antipolucion
Renault Fluence 2015 25000 kms
Buena noche vivo en mexico df tengo un renault fluence 2015 y Hace un tiempo me prendio primero el testigo de revisar inyeccion (llavecita) y el ventilador se encendia y no se apagaba hasta que el carro lo paraba ,si continuaba manejando y habia mas trafico prendia el testigo de revisar antipolucion (llave y motor) lo lleve a la agencia y segun con la afinacion quedaba (no fue asi) se los volvi a dejar y lo que me cambiaron el dia de hoy 6 de enero de 2018 fue una pieza que se llama SENSOR DE TEMPERATURA su costo es de $ 590 pesos (alrededor de 30 dolares )y asunto arreglado ya no me prendio n… Leer completa
13 casos
Gracias juan por tu consejo a mi a acava de suceder y me servira mucho tu consejo...
Gracias
Gracias
Hola tendrás una foto de ese sensor de temperatura?, gracias
Rogelio Alvarado de México hace 5 años
Hola tienes alguna imagen de donde se ubica el sensor de temperatura. Saludos
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
Hola de nuevo, te agradezco mucho el mensaje. Por otro lado tendrás una imagen del sensor y su ubicación. Saludos cordiales,
El sensor que lleva el motor 2.0 es el de Nissan para model NV200 asi pídelo, el sensor de ubica si vez de frente el motor, a tu mano derecha al lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, la vrd es muy fácil cambiarlo si vas a autozone
Bulmaro Montoya de México hace 5 años
Buenas noches tengo un fluence me esta fallando del sensor mi pregunta es lo pido para un nissan ese mismo le queda al fluence 2015
@raskuashGracias , cambie el sensor de refrigerante y se termino el problema, se apago el mensaje y no volvio. Es correcto tu dianostico y mejor tu sugerencia. Mi fluence es 2012 motor 2.0 16 v. De Buenos Aires, Argentina. Mil gracias y muy bueno este sitio de consltas¡
@CesarHola tengo el mismo auto y me pasa lo mismo ,donde esta el sensor,gracias
@capy2374Te pones de frente al motor y a la derecha del mismo hay una manguera gorda que trae agua del radiador y al lado hay un sensor con cuerpo de bronce que tiene ficha con dos cables; ese es el que debes cambiar.
@Cesar@Cesar pediste el sensor para NV200 2012 para tu fluence 2012 ?
@CesarHola!!! consulta...te aparacia revisar inyeccion y el motor regulaba medio raro y fallaba un poquito y desapues de la nada se ponie todo bien???
@CesarHola cesar te hago una consulta porque mi mecánico no da pie con bola a vos por ahí te mandaba a parar el auto y con eso solucionaste el problema
José Rogel de Chile hace 6 meses
@JoseA mí fluence le pasaba lo mismo, primero tuvo problemas de partida, con olor a bencina y mejoraba, después prendió revisar inyección, andar irregular y después se prendió revisar antipolucion, y un día en la mañana, recién arrancado, partió el ventilador en frío. Hice lo mismo que ya dijeron otros afectados, cambie el sensor de temperatura (lo compre en mercado libre) y se normalizo todo, y después de varios kilómetros se apagaron solas todas las alertas.
Ahí te prestan la herramienta y cuesta menos de 300 pesos
Okes, enterado. Mil gracias, procederé a hacer lo indicado y les mando mensaje del resultado. Saludos cordiales
Uriel mesta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en el modelo 2014 es muy valiosa está publicación. Estaba muy preocupado pero voy a buscar ese sensor para cambiar. Muchas gracias
Hugo eckar de México hace 5 años
Muchísimas gracias creo que es un tipo defecto de fábrica ya que veo que es muy común... A mí me pasa exactamente lo mismo...y así lo buscaré en AutoZone...te agradezco los detalles de tu ayuda
Buenas tardes gente, soy de Uruguay, tengo un fluence 2.0 con 120.000 km y me esta dando esa misma falla, voy a intentar con esta solución, desde ya muchas gracias, por lo demás estoy muy contento con el auto, anda de lujo.
Hola soy de argentina,y tengo la misma falla en mi Fluence 2016 motor 2000 , voy a cambiar el sensor. Muy útil estos comentarios saludos y gracias
Tengo un fluence 2016 y el reloj de la temperatura me marca bajo no llega a marcar los 90 grados que tiene que marcar, será el sensor también?
Muchas gracias, al día de hoy me pasó completa mente los mismo en el mismo orden que precisas, se soluciono con ese sensor... Gracias.
Macarena kiraly de Argentina hace 4 meses
Hola cesar una consulta cuando te aparecia ese testigo el auto tiraba como a fallar
Me ha pasado lo mismo 2 veces. Nuevamente compré el sensor de temperatura del refrigerante. Lo cambiare y veré que resulta. Gracias por los comentarios que aquí he encontrado. Tengo el Renault Fluence 2014 2.0 y encendido fallas Antipolucion y revisar inyeccion 😥
De casualidad tendran una foto del sensor de temperatura mi fluence 2014 tambien presenta esas fallas de antopolucion y revisar inyeccion
Le instale el nuevo sensor y quedo solo marcando los mensajes de falla, los cuales se borraron automáticamente después de unos kms de recorrido. Todo ok
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jaime colon de Colombia hace 2 años
@CarlosEste es de renault fluence... el mio es diferente no tiene rosca... y es mas corto...
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Buenas tardes, les escribo de Uruguay, tenía la misma falla, cambie el bulbo y se terminó el problema. Gracias por los comentarios.
Que bueno que a todos se les soluciono el problema. La marca es buena, pero al parecer el modelo marca esa falla de fabrica. -
Igual. Para mí en mi caso por ejemplo, el bulbo estaba como empastado o sea que era como problema del refrigerante y al quedar empastado no leía bien. Cuando pueda voy a probarlo nuevamente el bulbo viejo después de hacerle una limpieza y sacarle esa pasta en una de esas funciona.
Qué tiene que ver el sensor con la antipolucion disculpe? Me sucede lo mismo ya cambié los 2 sensores y sigue encendido.
Hola buenos días hace días me encendió esta señal en mi fluence 2012, me podrían ayudar que es y cómo solucionarlo
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Buenas tardes. Soy de Neuquen, tengo un problema con mi renault fluence 2.0 2011 dinamic, cuando pongo el aire en ciudad después de un rato comienza a levantar temperatura, lo apago y de normaliza , limpie los radiadores, cuando lo tengo en ralentí 10 minutos mas o menos arranca el electro pero el radiador permanece frio, necesito información de alguien con el mismo problema y como cambiar el termostato. Desde ya muchas gracias.
Marca antipolucion, pero si escaneas salta código de falla( valores intermitente de sensor temperatura), puede ser otra la falla depende el caso. Antipolucion es amplio. Este caso según scanner falla dicho sensor.
¿Para cambiar este sensor de temperatura hay que botar el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Disculpen hay mensajes contradictorios de que lado esta el sensor uno dice a la derecha otro a la izquierda, y cual es el sensor para el Fluence 2.0 full 2015, hay 2 fotos distintas, muchas gracias!
diego otero de Argentina hace 7 meses
Buenas ,tengo un fluence 2015 ,motor 2.0 me sale fallo de revisar los inyectores junto con la llave y prende el electroventilador y se apaga el auto y no prende mas. Lo lleve a arreglar y me "arreglaron" la computadora,diciendo que tenia un fallo en la placa. Dos dias despues me vuelve a pasar lo mismo. Mismos sintomas ,sera el bulbo tambien?Muchas gracias por sus respuestas
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Leofarias23 de Argentina hace 5 meses
Buen dia hay 2 sensores uno es el q pasan la foto todos y hay otro que paso la foto yo ahora
Alguien sabe q diferencia tienen
Alguien sabe q diferencia tienen
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ComentarCambie filtro de nafta y ahora le cuesta arrancar Solucionado
Renault Fluence 2014 4 puertas, motor 2.0 80000 kms
Ltengo un fluence 2.0, motor nisan, luego de cambiar el filtro de nafta le cuesta arrancar. Alguien sabe donde esta ubicada la valvula que retiene el combustible para que no vuelva al tanque? gracias
11 casos
Tengo el mismo problema. En fluence 2.0 60000 km. El mecanico dice que se jodio la bomba. La vamos a cambiar.
Mira recién cambie el filtro de nafta y después le contaba arrancar...lo que hice saque la bomba dónde va el retorno tiene un bolita de acero lo limpie lo puse de vuelta conecte todo menos el retorno le di marcha y apenas empezó a lagar nafta por caño del retorno lo conecte...lo deje en marcha unos segundos lo apague lo prendí y solucionado el problema...
Mejor respuesta (según fernando)
Si te cambiaron la bomba fue en mal diagnosticado ya que el problema en si esta en la bomba es el regulador de retorno el que se ensucia y por ende no eleva la presion adecuada con desarmar la bolilla de acero basta y sobra
De donde sos? Me podes dar una mano con eso del retorno? [email protected]
Consulta, la bomba se saca por baúl o por otro lado??
El mio arranca pero va super pesado como si no tuviera fuerza
ComentarRevisar Inyección nadie ha dado en el clavo Solucionado
Renault Fluence 2014 Dynamic 120000 kms
Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.
7 respuestas
Después de limpiar los sensores MAP, el de temperatura, y conectores de inyectores, además del cuerpo de aceleración, todavía en las mañanas no parte de inmediato en frio. Al momento de encender queda suave. Al acelerar en 1a o en 2a, igual dá jaloneos, pero más suave. Me llama la atención que después de tomar temperatura, como que se normaliza y no enciende ninguna advertencia
Ok, 2 semanas después de reconectar cable desde la caja de fusibles (cable morado grueso es de bomba de combustible) me parte al toque. Cambié la misma bomba y resuelto.
Además revisé acceso a la bomba, bajo asiento trasero, limpié toda la bomba, sacándola. Lo dificil es la tapa rosca que va encima. Bomba funcionaba a medias. No bloqueaba por completo el retorno de bencina (bolilla de acero de la bomba). Apreté todo. La rosca la sellé con silicona para estos conductos. Ahora parte al toque.
Mejor respuesta (según aamunoz)
DRAGON LORA de México hace un año
Qué tipo de sensor es y cual es su función?
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
@DRAGON LORASe le llama comúnmente sensor de posicionamiento de levas, es un sensor tipo botellín de plástico atornillado que envía el posicionamiento correcto a la ECU, dándole continuidad correcta a combustible, cambios, etc. Si siente jaloneos constantes, como que el motor tiene a parar o como si sintiera con casi nada de combustible, es ese sensor. Ubicación?, parte inferior del motor, cerca de tubo escape, lado rueda derecha.
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura en un Fluence dynamic 2014 motor 2.0
ComentarCambie la bateria y no arranca
Renault Fluence 2013 100000 kms
Me quede sin bateria e hice el cambio de la misma y gira el motor dos segundos y corta el giro del burro no narranca el auto y devo esperar unos minutos para probar encender nuevamente
23 casos
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Si lo lleve a la concesionaria y le hisieron una telecarga
Pregunta primero cuanto te sale yo lo lleve a renault minuto y me cobraron 5800
A Renault minuto lo llevaste...soy de San Miguel
Yo tengo el mismo problema me quedé sin batería. Le puse una batería nueva y el motor sólo gira. Y si lo escaneo saltan 14 problemas los forro le doy arranque y otra vez lo mismo
Andrés David de Colombia hace 6 años
Lo Solucionaste, pudiste arreglar el problema?
Si. El problema fue. Que se le borro el código de encendido a la computadora del auto.
Y como solucionaste el tema de la computadora del auto?
Lo lleve a Renault y lo telerecargaron y no tuve más problemas
joselobastian de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo mismo...tengo un fluence 1.6 cambie la bateria y no arranca...que es saben??
Es probablemente en anti robó. Tenes que llevarlo a la Renault si o si. Elles le vuelven a poner el código de encendido y listo
Hola. Que batería lleva el Renault fluence 1,6 2016?
joselobastian de Argentina hace 5 años
Es el antirrobo. La llave. Tenes q ir a la Renault
Hola tengonun fluense 2012 lo pare en casa a la tarde quise salir y nonarranconmas primero nonhacia nada pense q era la bateria la cargue y da 3 vueltas y nada nonarranca tengo q esperar unos minutos da otras 3 vueltas y nada revise fusibles todos y no veo falla la escanie cn la computadora y nada tampoconescucho q ande la bomba de nafta antes la escuchava al poner contacto ahora no que puede ser se abra borrado algun vodigo soy de g catan
Hola carlos solucionaste tu problema yo estoy con el mismo problema y ya lo lleve a varios mecanicos y me lo pusieron en la computadora y marca q todo esta bien con los valores normales y me mandan a la agencia oficial de tucuman q esta cerrada por cuarentena y dicen q no saben si Abrirían en dos semanas
Ami se me cayó la llave y al rato fui a querer arrancar el auto no encendió más pensé que hera la batería y nada ustedes pudieron solucionar
Hola estevan ambos estamos iguales todavia no lo pudieron arreglar lo pusieron en la computadora y salto todo normal llame a renault y todavia no abre asi que tengo que seguir esperando
Hola Carlos mira yo fui al servi oficial de Tucumán y me lo recargaron a los código de la uch q se borraron cuando cambie la bat. Me dijeron q por algún problema de tensión se me borraron los códigos de arranque, se solucionó anteriormente me le pusieron varios talleres la computadora y daban todos los parámetros normales pero ninguno tenía los código de arranque así q fui a la agencia y ellos en dos horas me solucionaron
Cuanto te cobraron y si tienes in teléfono te agradecería saludos
Me cobraron 4000 pesos si tengo un numero de tel. Es 03814321961 taller mecánico capetta ellos hacen el serv para Renault en san Miguel de Tucumán
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Muy buenas tengo el mismo problema de bloqueo, se me descargo la batería la cambie y el carro ya no arranca, será que con el código de radio arranca? o me va tocar llevarlo a un concesionario? gracias por su apoyo.
Alicia García García de México hace 2 años
Hola tengo un fluence 2017 y lleva cuatro baterías solo dura en promedio un año y meses y ningún eléctrico o mecánico le da a ver por qué se acaba tan rápido, cuando surge el problema lo escanean y todo está bien en apariencias pero yo siento que trae un corto un cable suelto o algo así ya que al encender baja sustancialmente el brillo o luz del tablero
ComentarNo sé apaga el tablero Solucionado
Renault Fluence 2018 4 puertas 39000 kms
Pongo la alarma y el tablero sigue prendido , al tiempo me pide encender el motor para cargar bateria
2 casos
La mejor solucion es apretar 3 veces seguidas el boton home del renautl rlink(de la radio) y esperar que se reinice y listo
@EdgarEl botón de home es el dibujo de la casita que está en el stereo. Yo solucione de esa forma.
Me dió resultado, buenísimo y gracias por la ayuda.
Genial me funcionó, lo lleve a lavar y me lo entregaron con la pantalla fallando, no andaba el táctil y se presionaba solo todo, por otro lado cuando ponía llave no se apagaba ni el tablero ni la pantalla, hice lo del botón solo que lo apreté más veces y se solucionó, fluence 2017
Mejor respuesta (según Juan pablo)
Juan pablo de Argentina hace 3 años
Saque el fusible de la radio y del tablero y cuando lo coloque se soluciono el problema
También lo pensé pero tuve miedo de desprogramar la radio y lo solucione,pulsando las 3 veces como comento y sugirió el amigo
ComentarMi auto no regula Solucionado
Renault Fluence 2010 1.6 16v 150000 kms
Hola mi auto es un fluence1.6 16v y no logro hacer que regule. Sube de 1000 a 2000 vueltas y no logro estBilizarlo. Me dijeron que chupaba aire por los orrin de descarbonizacion o orrins de multiple de admisión. Los cambie. Mejoro pero sigue fallando. Aparte al fallar se pone en tres cilindros a alguien le paso. Aparte.me marca falla motor Podrian ayudarme
3 casos
Como ya te dije nafta y un fosforo
EL simbolo que aparece indica falla electrica segun encontre
Lo que hay que probar es desconectar el gnc
EL simbolo que aparece indica falla electrica segun encontre
Lo que hay que probar es desconectar el gnc
Estoy con un problema similar. Sube hasta 1800-2000rpm y cuesta que baje. Regula mal cuando lo hace. Me comentaron lo mismo con respecto a que podía chupar aire. Eso se revisó y supuestamente está bien. No se enciende ningún testigo. Se limpió la mariposa y se arregló el alternador porque fallaba. El mecánico me dice que puede ser una falla de la ECU porque la batería no podía trabajar correctamente. Van a llevarlo a otro lugar. Ahora está en el taller, Veremos qué pasa.
Hola. Yo lo lleve a otro taller y van directo a la computadora. Cuando tenga noticias te aviso
Dale. Igualmente. La Ecu mía va a ser revisado con otra computadora hoy. Aviso.
Mejor respuesta (según Diego)
Damia te cuento que ya me lo arreglaron y por ahora quedo excelente. Lo que me repararon fue el multiple de admisión. De ahi chupaba aire y por ese motivo regulaba mal
Hola. ¿Eran los orings del múltiple o era el múltiple? Porque si lo sacan y no lo ponen bien se puede deformar o romper. Yo todavía estoy esperando porque eso se chequeó, así como la mariposa y teoricamente estaba todo bien.
Damian te cuanto que anda 10 puntos. Lo que me explicaron es que estaba deformado el multiple y por mas que apoye y aprieten los tornillos no va a apoyar bien nunca. En mi caso lo limaron hasta nivelar la altura de apoyo y cambiaron lis orrin nada mas. El tema de los orrin es que el redondo del medio no se consigue ni viene en ningun juego de juntas. Anda a una fabrica de orri y tr lo fabrican a la madida exacta. Aparte tene en cuenta que la chupada de aire si no es por el cuerpo mariposa es por el multiple de admisión. No hay otra
Ok. Hasta ahora ese no sería mi caso. Si llega a serlo vemos como sigue. Ni bien tenga novedades lo pongo acá. Gracias.
Ok de donde sos tengo buen mecanico en ramos mejia
Estamos cerca. Vamos a ver qué pasa y si llegó a necesitarlo te aviso. Por ahora sigo esperando novedades de mi mecánico. Gracias.
Hola Diego. Me entregaron el auto con la misma falla. No regula bien y se va a 2000rpm aproximadamente. Me dijo el mecánico que puede ser un problema de la mariposa. Llamé a Renault minuto y podría ser, pero tienen que revisarlo. Por las dudas si podés pasame los datos de tu mecánico por las dudas. Gracias
Roca 155 ramos megia esquina sto cabral. Sr. Ulises de mi parte
44880589 comentale y recordle tu problema. Mañana a las 8 de la mañana si podes llamalo. Yo tambien lo llamo para hablar con el
Dale. Gracias. Me devolvieron el auto y sigue igual. En Renault minuto me cobran $2400 sólo por verlo y de ahí. . . A lo que cueste, así que eso pasó a un segundo plano. Seguimos en contacto. Gracias.
Hola. No por ahora. Al estar si el auto estuve con otros temas atrasados y no pude llamar a Ulises. Ni bien tenga novedades te aviso. Gracias!
ComentarPotencia en mi Fluence 2011 Solucionado
Renault Fluence 2011 186 kms
Tengo poco con el carro. Y siento ke le falta potencia. Aún no revisó las bujías... siento que al poner el clima se arrana. Y tengo que pasarle demas al acelerador para ke valla mejor pero al soltar el acelerador siento que se va frenando y lo pongo en neutral y como que se libera. Serán las bujías??
7 casos
Buenas, muy probable que tenga el combustible en malas condiciones, proba otro combustible premiun. Otra cosa que puede ser son las bujias y o bobinas, revisalas y o cambialas si no estan en optimas condiciones. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Encontré la solución a mi problema guiándome por los conocimientos de diego. Tenia encendidos testigos de inyección y polucion cambie bujías le puse de platino y me cambie a gasolina de 97 problema resuelto no se volvieron a encender y el auto quedo tirador y mas económico fluence 1.6 2016 gracias a todos
Mexicanoregio de México hace 8 años
De echo solo utilizo gasolina premium. Y le e puesto aditivo para gasolina e inyectores. Ya limpie el cuerpo de aceleración... no e revisado bujías...cuales serán las mejores de las mejores.
Buenas, los aditivos, no te los recomiendo, muchas veces empeoran las situaciones. En cuanto a bujia, lo mejor es iridio, titanio, platino, son las mejores, en cuanto a marca, ngk, bosch, champion. Saludos. Diego.
Mexicanoregio de México hace 8 años
Ayer puse bujías de irudium limpie inyectores y sigue igual. Lo siento pesado al acelerar y tengo ke acelerar de más porke como ke cambian rápido los cambios de la transmisión osea bajan las RPM porke es como si fueras a 60km/h y como si fueras en 6sta... Y al desacelerar como si se fuera frenando.
Buenas, puede que entonces el problema lo tengas en la caja de velocidades, puede que este jodiendo o tenga poco aceite, revisale el aceite el estado y el nivel, si tenes dudas cambiala por la que recomienda renault ya que no es una comun de cajas de velocidades automaticas. Y si con eso no mejora puede que no esten trabajando bien las electrovalvulas internas de la misma. Saludos. Diego
El mio es de transmisión manual y cuando usaba el aire acondicionado al arrancar en primera se arranaba y tenia que aplastar a fondo el acelerador y ni que decirte en subidas, me hacia pasar unas vergüenzas. Lo lleve con mi mecanico de confianza y me comento que el problema se soluciona con un lavado de cuerpo de aceleración y si efectivamente asi fue. Nota: lo lleve a la agencia y no supieron que era el problema aunque según ellos lo escanearon con tecnología de ultima generación y mi mecanico con solo manejarlo dos cuadras supo que era el problema y asunto resuelto.
Nunca saben ke tienen...te lo llevas igual sin un Diagnostico
José lerin zavala de paz de México hace un año
Comenta amigo cuál era el problema el problema de mi coche es parecido
Mejor respuesta (según Mexicanoregio)
Mexicanoregio de México hace 8 años
Resulta que son lentos por la transmisión de cadena que tienen CVT y lo de los testigos de antipolusion resulta ke era un falso de tierra en un conector y eso también hacia ke consumiera más gasolina.
Roberto Hallal de México hace 6 años
@mexicanoregio , dónde tenías el. Falsode tierra y en q conector?. . . Espero puedas ayudarme. Saludos!
Hugo González de México hace 4 años
Tengo un renault fluence 2011 y el indicador de gasolina se mueve de cero a medio tanque y ya revisaron la bomba y dicen que esta bien por que aunque se desconecte la bomba sigue asiendo lo mismo
Podrían decirme donde tenia ese falso de tierra por favor
ComentarRadio/Multimedia
Renault Fluence 2011 Privilege 80000 kms
Hola, desde hace un tiempo noto que se corta por unos pocos segundos la emisión de la radio o tema musical del USB que vaya escuchando. Al hacerlo observo que se apaga la luz del panel de la radio ( daría la sensación de ser un corte de la alimentación eléctrica ) el mecánico lo testeó varias veces y no encontró nada. Luego de un tiempo dejó de hacerlo y después de haber cambiado la batería comenzaron a aparecer mensajes recurrentes como REVISAR ESP o REVISAR INYECCION; nuevamente lo escanearon varias veces pero no encontraron nada. El mes pasado me sugirió mi mecánico que en un viaje largo lo… Leer completa
11 casos
Tengo el mismo problema en un fluence 2011 privilege 2.0, detecte que cuando apago la comunicación bluetu de mi celular que es el que se comunica con el auto se soluciona, el problema es que se interrumpe cada minuto aprox. Y vuelve en 3 o 4 segundos, si pudiste solucionarlo decime como por favor, gracias.
Hola, no aún no lo he podido solucionar. Entiendo por los síntomas que se trata de un corto en el sistema de Audio ( Radio, Lector de CD, etc. ), el mecánico me explicaba que al estar interconectadas las 5 minicomputadoras que tiene el vehículo puede ( de hecho me ha pasado ) marcar algún error que en la práctica no existe. El tema es que no sé a quién llevarle la radio para que chequee dónde está el corto o cuál es su causa, al concesionario no quiero ir porque sé cual será su solución ( cambiar el sistema de Audio completo ) con un costo elevado.
Alejandro valdez de Argentina hace 10 meses
@rov924Hola...tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar ?
Hola a todos les comento que yo no podia escuchar mi musica x blu en mi fluence. Y de casacualidad toque varias veces el boton de la casita que esta en equipo de musica y se reinicio el equipo y luego de eso pude solucionarlo. Ahora cada tanto lo vuelve hacer. Y hago lo mismo toco varias veces la casita hasta que se reinicia, y funciona. Saludos sebastian
He probado no conectar el celular mediante bluetooth y no tengo problemas, en algún lugar leí que hay que borrar los celulares memorizados y volver a conectarlos, este fin de semana voy a probar eso y te cuento, ahora estoy luchando porque apareció un cartel de "revisar ayuda al aparcamiento" y la llave de avería, saco la "ayuda al aparcamiento" y el tablero normal, me dijeron que podía ser que me entrara agua en algún sensor de estacionamiento trasero, ¿te paso alguna vez eso?
Hola ami me salta avería de dirección y quiero pasar el escaner y me pide codigo el driver 😦
No puedo ayudarte no se nada del escaner... lo siento, si te puedo decir que he leído que muchas averías o falsas averías son falsos contactos en enchufes producto de contactos sulfatados, evita transitar por lugares anegados o lavar el motor!!!
Tengo un fluence y no me prende el sterep ya que me habian cortado unos cables de atras que viene 3 juntos rojo amarillo y negro, necesito comprobar si es el fusible, alguno tendria el diagrama de donde esta ese fusible, fluence 2012. 2.0
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el problema que enchufo un pendrive y nada. Alguien sabe que puede ser??
Alguien sabe si sé trata de algún fusible o algo así? Xq es como si no estuviera conectando el puerto al equipo mire los enchufes pero están conectados y se ven bien ayuda!!
Alguien sabe si sé trata de algún fusible o algo así? Xq es como si no estuviera conectando el puerto al equipo mire los enchufes pero están conectados y se ven bien ayuda!!
Tengo el mismo problema y no he encontrado a nadie que lo revise. No quiero llevarlo al concesionario porque me van a hacer cambiar todo seguramente y a un alto costo
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Te encargo si sabes de la solución igualmente voy a revisar un poco y si soluciono te comentó por aca
Hola Gabriel. Tengo el mismo problema pero en un Privilege CVT 2011. Conecto el pendrive o el celular al puerto usb pero no lo reconoce.
Avisá por favor si pudiste solucionarlo.
Gracias
Avisá por favor si pudiste solucionarlo.
Gracias
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Aún no he podido solucionar esbqur dond e vivo no hay concesionarios Renault...en cuanto sepa algo te comparto lo mismo sí solucionas Saludos
@Gabriel fluence privileg cvtHola, recuerden pasar hasta "fuentes de audio externas" para poder ver el contenido de las carpetas del usb
Hola que tal yo tengo un privilege 2015. Mi problema esta con el control de audio/media que esta a la derecha del volante, funcionaba bien todos sus botones de ayer a hoy dejo de funcionar no puedo ni bajar el volumen del estero. Que puede ser. Gracias
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Posiblemente sea algún fusible o cable que une con el equipo central! Consejo! No le metas mano a no ser que seas boen entendido en el tema, mi experiencia después que le metí mano después de lo que publiqué arriba!! Se prendieron varias luces testigos tremendo susto me. Pegue. Solucione x suerte desconectando la baterías x unos minutos... Pero persiste mi inconveniente hasta que pueda ir a un concesionario... Saludos
Hola soy orlando tengo un fluence dynamique 1.6 2015 se me bloqueo el navegador y por ende no me anda nada alguien sabe si se puede desbloquear les vos agradecer mucho gracias
Javiersm28 de Argentina hace 5 años
Hola. A mí me ha pasado lo mismo...tengo uno 2015...si solucionan bienvenido sea...
Hola me paso lo mismo en el display muestra la palabra (nav) y el stereo no funciona solamente sube y baja el volumen pero no se escucha nada
Hola a todos necesito ayuda, tengo un fluence en el cual puse una tarjeta sd que contenia videos... y aunduvo 2 minutos y la expulso... la saque y volvi a poner la sd de los mapas y no ingresa se sale... a alguien le paso?
Es un corto en una unidad de mando y tiene una caída de atención se CAE las agujas del velocímetro y rpm. Aparecen leyendas de advertencia como ESP falla de abs.
miguel e. martinez de Argentina hace 4 años
Mi estero del fluence 2015 1.6 quedo bloqueado en una FM y no funciona mas la pantalla esta perfectamente que da prendida cuando enciendo el vehículo y funciona.
Hola mi falla es cuando arranco mi fluence prendo el estereo y funciona 1 segundo y se queda sin sonido pero funciona todo, ahora apago el motor abro la puerta y en la pantalla dice fluence y ahi con el auto parado prendo el estereo y funciona bien vuelvo a poner en marcha el autoy queda funcionando normal. A alguien le paso?tuvieron solucion?
Hola, a mí me está pasando lo mismo, el equipo funciona, se conecta por Bluetooth, sintoniza radios, cd, etc. Pero no da sonido. Venía teniendo problemas el parlante del lado del acompañante, creo que debe estar relacionado con el mal funcionamiento de ese parlante. Necesito desarmar el panel de la puerta y cambiarlo. Si eso me soluciona te aviso.
Me pasa exactamente lo mismo...andaba perfecto y de repente pasa este problema...
Me pasa lo mismo. Alguien lo pudo lo solucionar?
@YasminHola, mira debajo del volante, en la zona de fusibles, mover los cables y fusibles, es un mal contacto. Recientemente tuve una mala experiencia con el enfriador de aceite de la caja cvt, tuve que desarmar todo para poder cambiar la pieza (bastante costosa) y ap aproveche a limpiar todos los contactos de la caja de los fusibles (caja B lado del motor) y también los fusibles (caja A) debajo del volante. Ahí se solucionó el tema de la radio y el sensor de la marcha atrás que no andaba.
Jony Pagano de México hace 4 años
Hola muy buenas tardes una pregunta en lo personal tengo un fluece 2014pero el stereo ya no pre de apago y enciendo el auto pero definitivamente ya no prende a alguien ke a pasado lo mismo si es así podría decirme que fue lo que pasó y cual fue su solución por favor
1
En mi reciente experiencia, podría asegurar que todo es cusa de la batería en mal estado. Revisa los terminales de la batería si la misma en nueva.
Pude encontrar cual era el inconveniente que tenía mi estereo. Se prendía y luego al dar sonido, se apagaba repentinamente. Pues resulta que la bocina del lado delantero del acompañante se escuchaba muy saturado, y el resto funcionaba aparentemente normal. Le presto el auto a mi hija para que salga de paseo con sus amigas, y ya veras... usaban el estereo a todo volumen, las bocinas que trae de fabrica cualquier vehúculo suenan bien pero no son de la mejor calidad... (Tuve que reemplazar las 4 bocinas de las puertas, porque las dos de atras mas la del lado de adelante del conductor estaban en corto). Eso hacía que el estereo por seguridad se apague, para no quemar las salidas de audio.
Compre 4 bocinas de 5" y las reemplace yo mismo, no es una tarea tan facil, pero no es imposible. Con 2 llaves Torx, taladro y una herramienta de corte de minitorno... podes hacelo vos mismo. Las bocinas origiales estan remachadas al chasis de la puerta, debes cortar los remaches, cortar la base original donde van las bocinas viejas, y colocar las nuevas. Luego para finalizar, volver a remachar las bases como vino oroginalmente, no hay otra forma de sujetar esas bocinas.
Compre 4 bocinas de 5" y las reemplace yo mismo, no es una tarea tan facil, pero no es imposible. Con 2 llaves Torx, taladro y una herramienta de corte de minitorno... podes hacelo vos mismo. Las bocinas origiales estan remachadas al chasis de la puerta, debes cortar los remaches, cortar la base original donde van las bocinas viejas, y colocar las nuevas. Luego para finalizar, volver a remachar las bases como vino oroginalmente, no hay otra forma de sujetar esas bocinas.
ComentarAntipolucion Solucionado
Renault Fluence 2012 renault fluence 140000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado el motor baja de revoluciones, humea y es como si trabaja ahogado...
19 casos
Acabo de volver de la playa y le di duro al aire acondicionado impecable , creo que fue la bateria,, ya que limpie bornes y lo reaprete bien , problema solucionado, recorri 1200 km y super economico
Mejor respuesta (según manolo)
A mi me pasa lo mismo. Tengo un fleunce dinamique 2014 Le cambiaron la bomba de nafta y nada. Saltan ambas fallas, de antipolución y de inyectores. Podrías mandarme info? [email protected]. Muchas gracias!
Hola tengo un fluene GT. Y cuando regula lo hace en aprox.800 (bajo) vueltas al encender el aire se mantiene durante un tiempo y después baja y sube y en alguna oportunidad se apaga. Lo lleve al concesionario dicen que resetearon el cuerpo mariposa pero en nada cambio. Si me pueden ayudar le agradezco es 2013 y tiene 30000 KM. [email protected]
Hola , una cosa es resetear y la otra limpiar ,creo que debieras comenzar con una limpieza del cuerpo de aceleracion
Buenas, tengo un renault fluence y sube y baja la revoluciones entre 750 y 500 estando estacionado, alguien sabe la solucion, gracias
ComentarFalla de bobina y bujías Solucionado
Renault Fluence 2014 1.6 16v 95000 kms
Hola buena gente de opinautos, les comento q comencé con un problema del GNC, q se pasaba solo a nafta y me cambiaron un sensor de presión y se solucionó en ese momento el problema de q solo se pasaba a nafta, pero desde ahí empezó a pararse en los semáforos o cuando lo aceleraba en vacío o punto muerto se venían las revoluciones abajo, y así iba y volvía a la casa de GNC y no me lo podían soluciónar me hicieron cambiar bujías filtros de aceite y aceite y filtro de aire y lpiar el cuerpo de mariposa y limpiar el sensor map y bueno de paso le hice cambio de bomba de agua y correas y tensores ta… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según E105)
Problema resuelto,hasta q empezó hacer tirones y le volvieron a poner computadora ahi salió la falla en el cilindro cuatro ya sea bobina o bujía, bujía ya habíamos cambiado hace 6000 kilómetros q le pusimos la trae de fabrica q son las eiquem q se busco la misma numeración y grado térmico, así q bujía no era y bueno se compró la bobina original y se le cambió y se acabaron los problemas de q se caiga en vueltas y obvio q también los tirones q había empezado hacer, y nunca antes salió la falla de bobina me dijeron q quizás ya fallaba la bobina y era mínimo el fallo por eso se caían las vueltas del motor, bueno para el q le sirva mí problema ya solucionado un abrazo y no se obsesionen como yo
Hola que puede ser que cuando voy andando sé pone en 3 cilindros y cuando regula regula en 4 cilindros
ComentarAleatoriamente apago motor y se queda en contacto Solucionado
Renault Fluence 2013 GT1 58000 kms
El general el auto enciende y funciona perfectamente. Pero al apagar el motor a veces apaga todo bien, pero la mayoría de las veces al presionar el botón, el motor se detiene pero cabeceando/temblando y se queda colgado en contacto, con el tacómetro marcando 1000rpm el check encendido y hasta a veces con la alerta del ESP. Presiono boton nuevamente y normalmente se regulariza, otras veces debo meter la tarjeta en su ranura y se escuchan click de relay, se traba volante. Si no hago eso, se come la batería. -
Cambié bateria del auto, cambié pila de la tarjeta, probe con la otra tarjeta, en una r… Leer completa
2 casos
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Aún sigue la falla, le he colocado un boton start nuevo y no se corrige
eduardo amadeo de Argentina hace un año
No lo solucioné aún, pero noto que si el auto está frio, no lo hace. -
eduardo amadeo de Argentina hace un año
No lo pude solucionar, no saben si hay algo suelto. -
Hola cómo están ?me pasa lo mismo y no se dónde está el problema,alguien pudo solucionarlo?les agradecería
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Como dije, creo que algún módulo, cuando el auto toma temperatura, algo se sale de valor y le agarra la chiripioca. En verano la ECU no se podia tocar, de lo caliente. (no sé si todos son así) encima me entero que Renault, en esos ataques de ahorro, dejó de ponerles una ventilación a la ECU. -
Mejor respuesta (según eduardo amadeo)
eduardo amadeo de Argentina hace un año
Lleve a reparar la ecu y reprogramarla, ya no hace la falla. Veremos cómo se porta
Luengogaston de Argentina hace 6 meses
Buen dia desde que repro la ecu te volvio a fallar? O anda perfeco...ya pasaron 6 meses, por favor tengo el mismo problema y sintomas
eduardo amadeo de Argentina hace 6 meses
@LuengogastonPor ahora todo normal. Sl2
eduardo amadeo de Argentina hace 5 meses
@LuengogastonSi ud. es de AMBA le puedo pasar el wasap, es en Mataderos, pregunte precio y fijece, salu2
ComentarMarca Antipolucion,inyectores y caja de velocidades
Renault Fluence 2012 Privilege 69000 kms
Luz de check engineInyectoresCaja de cambiosSe aceleraAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración...
Enciende el testigo del motor, marca revisar Antipolucion e inyectores, y se acelera solo, se me dificulta frenarlo, ya q en un alto las revoluciones del motor son de más de 2000 y me marca revisar caja de cambios, lo llevé a la agencia y me dicen q hay q cambiar el arnés del motor, la mariposa del cuerpo de aceleración y algo del CPU...en fin me dan un presupuesto de $34000.00 para repararlo, pero no me garantizan q quede bien, q todavía tienen que hacer otras reparaciones. Para mi es muy alto el costo y no me garantizan nada...alguien con el mismo problema q pueda ayudarme a solucionarlo ,gracias.
7 casos
¿pudiste solucionar tu falla? el mío hoy después de cargar combustible a los 5 mins se tironeo y me marco "riesgo de rotura de motor", "revisar inyección" y no arranco más, lo lleve con mi mecánico de confianza en grúa ver que me dice espero que no sea nada grave; Lo que si es que en la agencia siempre te quieren sacar un ojo de la cara se inventan mil cosas para sacarte más dinero deberías buscar por fuera.
Carlos Sierra de México hace 4 años
Tuvieron solución a esta falla. A mi me paso algo similar y aún no encuentran solución
Carlos te dieron solución, yo tengo el mismo problema, me gustaría que has hecho
Hola tu caso muy similar al mío cuando recién compre mi auto y lo lleve a la agencia y ahi e lo descansaron por un mes xq si resultó ser la caja de velocidades y tuvieron q cam iarla pero paso a garantía
Hola que tal, ami me pasa algo similar se me apaga pero antes de apagarse me marca revisar inyeccion y antipolucion lo raro esque despues de una hora aprox enciende y todo sigue como si nada solo me tiembla un poco pero ya lo lleve a un taller particular para que lo revisaran y lo escanearan y lo raro esta en que en el escaner no marca ninguna falla ni nada. Siento que en la agencia me sacan un ojo de la cara
Hola Alejandra, a mi me pasaba lo mismo y sólo le limpiaron inyectores y lavaron el cuerpo de aceleracion con un aerosol y ya no me dio fallas
Viviana chancay de Argentina hace 5 años
Hola Erick de donde sos y que mecánico lo llevaste a mi se me bajan las revoluciones y me saltó el cartel , de revisión de inyectores espero tu respuesta gracias
Yo tenia el mismo problema, pero con una buena limpieza y/o mantenimiento de inyectores, paquete de electricidad y reemplazo de catalizador va a mejorar... eso de llevar a las concesionarias es un afano, te cobran y no te resuelven TODO EL PROBLEMA. Busca un taller completo de algún amigo mecánico y vas a ahorrar y de paso solucionar... cámbiale el Bimasa de la caja. Por eso tiembla
Tengo exactamente el mismo problema, y con el mismo kilometraje 69.000, lo llevé al concesionario y me pidieron hasta cambia la caja de cambios, hice revisar el auto en otro taller y la caja está bien, pero tengo el auto parado desde hace 3 meses, el indicador de ANTIPOLUCION no desaparece, como solucionaron?
Hola jesus tengo un fluence 2011 2.0 16v ayer se encendió el testigo de ver antipolución o algo asi lo lleve a un mecánico amigo que tiene para conectar a la computadora y salio que tiene algo en el catalizador famoso catalizador el mecanico me dijo que solo hay que limpiarlo, hoy lo limpio y elimino el aviso del testigo en la pantalla desde su computadora y no volvió a aparecer, el tema es que son tan variadas las soluciones y los mismos casos, solo espero que de algo les sirva mi situación y ruego que no aparezca massss.
A mi me paso lo mismo, la falla únicamente es l sensor map, simple y llanamente, cambialo y santo remedio... 100%...
Miguel Angel de México hace 5 años
Catalizador, es eso y para verificar escanea el vehiculo, ahí te va a arrojar el codigo
Podrían decirme como localizo al mecánico que les solucionó el problema
[email protected]
[email protected]
Miguel Angel de México hace 5 años
Pues yo te escribo de la cdmx México, y si eres de la ciudad es por el lado para ubicarte mejor de av central. Dime si eres de aqui o mandame tus datos para decirte con exactitud la ubicación
Si soy de la cdmx. Puedo llegar a cualquier dirección. Gracias x tu apoyo
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Miguel Angel de México hace 5 años
Buenas tardes, me gustaría saber la relación que tiene el sensor refrigerante con la inyección y/o antipolucion
@Miguel AngelEsos carros en encienden solo en posición neutral
@PedroDonde conseguiste a el map? El mío es un fluence 2015 previlige
Ami meaparese que rebise lacaja debelocidades y llano me prendió de df
ComentarSe apaga de repente y ya no arranca , suena una alerta en el tablero
Renault Fluence 2011 expression 122000 kms
Tengo un fluence expression 2011 con 122,000 km ,de repente se apago sono una alerta en el tablero y se prendieron los focos de la llave inglesa y del check engine y del stop, el escaner no marca falla, ya le revisaron todos los sensores , la computadora , le cambiaron las bujias por las originales , le lavaron la camara de combustion , le cambiaron la bateria , le revisaron el sensor del cigueñal, le quitaron una alarma que le puse marca viper, ya no saben que revisar, camina un rato y vuelve a presentar la falla , segun el mecanico hasta le reviso la computadora. Espero me pueda dar una posi… Leer completa
10 casos
Ethan bality de México hace 5 años
Obtuviste respuesta? Creo que el mío tiene el mismo problema
Liliana Leoz de Chile hace 4 años
Estoy como tú...le hemos hecho mantencion,cambiado batería, sensor ckp, y nada...
Tengo el mismo problema tengo el renault fluence le cambiamos bobina, bujías el sensor cigüeña y sigue igual m pueden ayudar.
marco ramirez de México hace 4 años
Amigo ya resolvi el problema , fue un contacto de arranque que sale de la tapa que cubre la parte de arriba del motor , el mecanico de ahi lo arrancaba pasandole la corriente directa de la bateria cuando se paraba y creo que cambio ese enchufe y asi se compuso
Ethan bality de México hace 4 años
El mío tenía una falla de red cam, le reprogramaron la computadora y ahora todo anda bien , ya hasta he recuperado la confianza en el carro, soy de cdmx y gracias a Google di con un excelente mecánico de la marca.
Saludos Ethan, sepas tan amable de compartir el dato del mecánico? Te lo voy a agradecer muchísimo. Gracias
Ethan bality de México hace 3 años
Claro que si, se llama Edgar, la dirección es Albarrada 130, Eva Sámano de López Mateos, Iztapalapa, 09350 Ciudad de México, CDMX su teléfono es
55 5613 3628 , ampliamente recomendado, ahí traigo el fluence sin problema alguno.
55 5613 3628 , ampliamente recomendado, ahí traigo el fluence sin problema alguno.
Ethan bality de México hace 3 años
Se ponía el símbolo de la llave inglesa en el tablero no daba marcha, me dejo tirado unas cuantas veces,
Posteriormente lo lleve con un mecánico de la colonia supuestamente " especialista" en la marca, utilizó un software de computadora para escanearlo( el que usan en la agencia )y borrarle los códigos y me entrego el carro jaloneandose permanentemente , me dijo que podía ser una falla en el arnés de módulo ecu( no sin antes intentar arreglarlo con pegamento) fue entonces que di con el otro mecánico (el bueno), descartó problemas de inyección y sensores ( vía escáner), y se le realizó una actualización para la cual necesitas un token que sólo tienen en la agencia( el mecánico tiene conecte en la agencia), es una falla de comunicación entre las computadoras del auto y por los síntomas todo parecia indicar que es el sensor cpk (pero no era), por eso es importante escanear primero y descartar sensores, ya que mi auto siempre que lo escaneaban salía que todo estaba bien.
Posteriormente lo lleve con un mecánico de la colonia supuestamente " especialista" en la marca, utilizó un software de computadora para escanearlo( el que usan en la agencia )y borrarle los códigos y me entrego el carro jaloneandose permanentemente , me dijo que podía ser una falla en el arnés de módulo ecu( no sin antes intentar arreglarlo con pegamento) fue entonces que di con el otro mecánico (el bueno), descartó problemas de inyección y sensores ( vía escáner), y se le realizó una actualización para la cual necesitas un token que sólo tienen en la agencia( el mecánico tiene conecte en la agencia), es una falla de comunicación entre las computadoras del auto y por los síntomas todo parecia indicar que es el sensor cpk (pero no era), por eso es importante escanear primero y descartar sensores, ya que mi auto siempre que lo escaneaban salía que todo estaba bien.
@Ethan balityHola Ethan, puedes pasarme el contacto de tu mecánico. Tengo el mismo problema y en Saltillo no he encontrado solución. Gracias
Miguel dupri de México hace un año
@Ethan balityPodrías decirme dónde está ubicado ese mecánico por favor ?
Ethan bality de México hace un año
@Luis DíazDirección es Albarrada 130, Eva Sámano de López Mateos, Iztapalapa, 09350 Ciudad de México, CDMX su teléfono es
55 5613 3628
55 5613 3628
Armando Dominguez de México hace 7 meses
@Ethan balityBuenas tardes me puedes ayudar con los datos de tu mecanico por favor.
Armando Dominguez de México hace 7 meses
@Ethan balityBuenas tardes me puedes ayudar con los datos de tu mecanico por favor, te voy a agradecer.
Puedes ser más específico de cuál fue la solución?
Tengo un renault fluence 2012 y me hace lo mismo, apenas estoy comenzado a revisar, lo que vi es que la linea de combustible se queda presurizada al quitarla y tapara el cuerpo de aceleración arranca, no se si sea el mismo caso, aun estoy por revisar el filtro de gasolina y el cedazo de la bomba de gasolina alguien sabe si pueda ser este el caso?
[email protected] si alguien sabe porque y la solución de la falla
[email protected] si alguien sabe porque y la solución de la falla
Miguel dupri de México hace un año
Me pasó lo mismo , quisiera saber si alguien puede decirme cuál es la falla o recomendarme alguien para hecharlo andar... Mi correo es [email protected]
Miguel Ángel A Sus órdenes
Miguel Ángel A Sus órdenes
Guillermo Lopez de México hace 3 meses
Mi carro tiene el mismo fallo arranca y se apaga y aveces tarda arrancado y luego se apaga y le dio marcha y luego no arranca desconecto la batería y luego conecto y arranca y luego se apaga que será alguien me puede ayudar
ComentarLuz Testigo antipolusion e inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 Dynamique 85000 kms
Tengo el problema que lave el motor y despues lo puse en marcha y arranco bien pero al dia siguiente comenzo a encenderse el electroventilador sin tener temperatura alta, aparecio el cartel de antipolusio, el revision del sistema de inyeccion y en algun momento el de riesgo de rotura del motor. Despues esta ultima desaparecio pero quedaron los de revision de antipolusion y de inyeccion. Esto sera por los efectos del agua en alguna parte electrica? Tengo que esperar a que se seque esas partes que se mojaron? Cuan grave es?? Alguien me ayuda??
4 casos
Perdon yo tambien quisiera saber que es eso de antipolucion por que lo fui a verificar y estaba bien y con lo que le hacen ahi se prendieron todos los focos me dijeron que despues se iban apagar resulta que se apagaron algunos pero lo que quedo fue el foco de herramienta y del motor y en la pantalla aparecio revisar la antipolucion alguien me podria ayudar a decirme que puedo hacer muchas gracias
Anda a un renault minuto y que te cambien el filtro de aire y el de antipolucion que esta dentro del auto, con eso se puede arreglar
Andres Mac de México hace 7 años
Es un problema de la bateria al parecer los cables se trozan y se dañan las terminales... mi mecanico cambio el cableado y la bateria y con eso ya no ha vuelto problemas desde hace 6 meses
@sergioNo escriban lo que no saben,es polucion contaminante motor,no filtricos de antipolen
Hola pelado yo tengo el mismo problema... te lo han solucionado a vos? Espero tu comentario saludos
Mejor respuesta (según Pelado)
Jose_Antonio_Mx de México hace 3 años
Buen día, a mí me aparecía el error de inyección y antipolución, lo escanearon y marcaba el sensor del cigueñal, anduve con tres mecánicos, le cambiaron el sensor y nada, estaba por llevarlo a un taller de otra ciudad que me recomendaba cambiar el catalizador, pero antes de eso, revisé los dos conectores que recomendaron conectar bien aquí en el foro, también me percaté que un arnés que pasa del lado derecho del motor abajo de la manguera grande del refrigerante, tenía rota la cubierta, dentro lleva como 6 cables delgados, estaba roto un cable blanco, así que desconecté la batería, luego un primo me ayudó a desconectar la manguera del refrigerante y a soldarle un cachito de cable para unirlo de nuevo. Al terminar rellené el refrigerante, conecté la batería, encendí el carro, después lo escanee con un escaner bluetooth, lo apagué, borré códigos, volví a encenderlo y no falló más. Se apagaron los testigos y volvió a funcionar como antes.
ComentarEl auto se apago, sin motivo aparente. Unas horas despues encendio. Solucionado
Renault Fluence 2014 Dinamique 2.0 21500 kms
Lo lleve al mecanico que me dijo que es un problema eléctrico- El electricista lo conecto a la computadora y marcaba una falla en el sensor de temperatura. También indicaba que existía un problema de inyección. Cambiamos el sensor y anduvo mejor pero tiene sin dudas algun problema electrico ya que estando apagado el motor, pero en contacto, si hago señas de luces, se quedan encendidas...
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Fernando Eli)
Fernando Eli de Argentina hace 6 años
Se soluciono cambiando el sensor de temperatura. Parece que el sensor leia que estaba muy caliente y cortaba el flujo de combustible. Por eso solo arrancaba en frio.
Rafael teran de México hace 5 años
Este sensor que comentas también lleva a que aparezca revisar inyeccion riesgo de rotura de motor? Saludos.
Fernando Eli de Argentina hace 5 años
No lo se, no recuerdo, pero lo solucione con el reemplazo. Suerte
Gildardo S de Colombia hace un año
Hola, a mi me pasa exactamente eso. Me genera los dos mensajes que describes y luego de apagar el carro por unas horas, desaparece. Por lo que han descrito, parece que puede resolverse con el cambio del sensor. Voy a intentarlo y les cuento
@Gildardo SHola. ¿Para cambiar el sensor hay que vaciar todo el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Fernando Eli de Argentina hace un año
@VICPVCuando cambiaron el sensor en el mio, no tocaron ninguna otra cosa. <saludos
A mí no me marca la temperatura en el tablero por un rato largo
ComentarRevisar inyeccion, revisar regulador, revisar limitador
Renault Fluence 2016 privilege cvt 2.0 300 kms
Buenas tardes, tuve este problema con mi renault fluence ph2 2.0 privilege cvt. Al dia siguiente de sacarlo del concesionario se encendio un indicador que decia "revisar antipolucion" el mismo no afectava al funcionamiento ni nada por el estilo. Medio dia despues, se agrega a este problema otra falla que decia "revisar inyeccion" con este indicador si empece a notar anomalias de funcionamiento, como ser por ejemplo que el vehiculo cabecea como si fuera que no regula bien y tambien me pasa que tiene problemas para levantar velocidad, levanta revoluciones pero la velocidad es la misma. Tampoco m… Leer completa
26 casos
Enciende luz de sistema de control de anti polución
Tengo el mismo problema y renault no tiene solucion. Ya lo confirmaron Vivo en mendoza ,Hay alguien de mendoza con el mismo problema?Deberia haber una solucion desde renault o mediar una medida judicial pero necesitamos hacerlo en conjunto. Puedo usar el auto solo en el llano por ahora
Fluence privilege CVT 2.0 y tengo problemas desde que lo traje a mendoza lo importante es que tambien me cambiaron piezas y no logran encontrar la falla. La concesionaria esta esperando que renault cambie la programacion de la computadora del vehiculo como prueba posible y no como solucion
Que pena. Tengo un GT 2016. Espero no me pase nada y uds solucionen el suyo. Tuve otros renault y un Clio 2 en 2004 me fallaba y encontraron la falla cuando se vencio la garantìa. Justo!!!. Sueete de coeazón.
Hrach tengo el mismo problema en jujuy con mi fluence 2011 luxe, con mas razon por esyar en altura, en la agencia no encuentran el problema. Esta buena la propuesta de judicialisar lo que estamos pasando.
Hola gente linda, escriban el reclamo a renault rsc relacion servicio al cliente , ellos toman el caso y lo siguen. Esa fue la indicacion de la concesionaria ya que no saben que mas hacer para que el auto funcione. La concesionaria informa a fabrica lo que sucede y esperamos que la fabrica de solucines lo probamos y no hubo funciona estamos asi hace meses y ahora nos derivaron a renault fabrica. Escriban alli ellos respondieron hoy despues les cuento que paso
Hola yo tengo un fluence privilege tengo tres meses con el y ha estado mucho mas en la agencia por fallas y renault pues no ha respondido nada bien tambien cuenta con la garantia pero digo si luego luego saliendo el carro ya es necesaria la garantia que nos podemos esperar en un futuro, hoy me entregaron mi carro despues de mas de 2 semanas en la agencia y los cuatro rines golpeados y no traia los tapetes de atras, yo tambien considero que se tiene que hacer algo contra esta marca pues no se vale que a nosotros como consumidores nos esten viendo la cara vendiendo algo que no es y mas porque no pagamos 3 pesos por nuestros carros
ProbandoFluence de Argentina hace 7 años
Lamento los problemas que estas teniendo. A nosotros nos enregan un Fluence CVT en unos días, asi que espero no ser otro más con el mismo drama. Te pido que nos mantengas al tanto de la situación para, llegado al caso, realizar alguna acción legal conjunta.
Hola chicos, seguimos con le problema,Renault dijo que ibn a cambiar el programa de la computadora pero todavia no lo han hecho. El auto entro al taller ayer. Todavia no ha n hecho nada porque no saben que hacer. En la agencia hay 5 fluence con el mismo problema. Los mantengo al tanto
Andres Mac de México hace 7 años
Yo tengo un fluence 2011 y ya pude corregir el problema... resulkta que tienen como un falso en los conectores de la bateria dile a tu mecanico que revise bien los conectores y los soportes de la bateria al mio se lo hicieron hace 6 meses y ya no a vuelto a tener el problema.
Ojo el problema no es la bateria si no el cableado
Ojo el problema no es la bateria si no el cableado
PROBLEMA RESUELTO!!!! La falla estaba en la caja de mariposa.La limpiaron y el dolor de cabeza se termino. Probamos el auto en dos tramos de altura diferentes y no dio falla. Espero siga asi. Le hicimos 600 km en distintas alturas y velocidades y no fallo. Hasta la vista!!!
Daniel Arg de Argentina hace 6 años
Tengo un Fluence Luxe 2.0 CVT. Ya llevo siete meses desde el primer dia aparecieron los famosos carteles, ya ingreso tres veces al concesionario, hasta le cambiaron la caja mariposa y nada, la ultima vez lo tuvieron un mes, y sigue, comence la via judicial. Abrazos
Hola, soy mecanico. Encontre como arreglar la falla de que no regula y oscila el ralenti, soy de bs as quilmes.
Hola solo me podrías decir cómo lo solucionaste soy de México ya lleva 2 meses el carro en el taller
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleración, después con el escáner correcto darle aprendizaje para que aprenda nuevamente los topes de apertura y cierre, para asegurar que no exista filtración de aire por algún lado que no sea el cuerpo de aceleración, ten a la mano un líquido limpia partes en aerosol, pon en marcha el motor y rocía el aerosol sobre las juntas en el pleno de admisión, no debe provocar cambios en las RPM, de lo contrario té indica que ahí hay una filtración de aire que corregir, reemplazando las juntas...suerte!
Hola, acabo de adquirir un fluence privilege cvt 2018, lo anduvimos con mi esposa 4 dias por la ciudad de Cordoba y Carlos Paz, al regresar a Bs As intentamos conectar el limitador de velocidad al vehiculo e inmediatamente comenzo a aparecer el mensaje que dice...re
Visar la inyeccion, pero si cambiamos la posicion del limitador hacia abajo, aparece un carteñl que dice...revisar el limitador, y si la posicion del limitador esta hacia arriba, el mensaje dice...revisar el regulador. A ver si alguien puede ayudarme, el auto lo compre con 6.800 km. Saludos.
Visar la inyeccion, pero si cambiamos la posicion del limitador hacia abajo, aparece un carteñl que dice...revisar el limitador, y si la posicion del limitador esta hacia arriba, el mensaje dice...revisar el regulador. A ver si alguien puede ayudarme, el auto lo compre con 6.800 km. Saludos.
Me pasa igual, alguien me puede guiar para que revisar?
ComentarElevtroventilador no se apaga. Solucionado
Renault Fluence 2012 2.0 CVT Full 151000 kms
Hola, hace poco tiempo empezó a fallar el electroventilador. Este, no se apaga ni siquiera apagando el motor de mi auto (me descarga la bateria). Además, comienza a trabajar al minuto de encender el motor (se activa aún con el motor en frio).
Favor, sus comentarios.
Saludos.
Favor, sus comentarios.
Saludos.
2 casos
Mejor respuesta (según César Gutiérrez)
César Gutiérrez de Chile hace 3 años
El problema era el relé del electroventilador. Al accionar, a este le quedaban pegados los contactos interiormente (activado), por lo que, no se volvía a apagar. Lo cambié y todos los avisos de falla se borraron después de unas horas.
Ivan Marquez de México hace un año
Hola buenas noches una pregunta Donde se encuentra el rele del electroventilador yo tengo un Renault fluence 2011 2.0
ComentarFalla avería antipolucion,inyeccion y caja de cambios
Renault Fluence 2011 Dinamique pack 2.0 89000 kms
Mi Renault Fluence lo saco a carretera y lo corro a 120 km/h unos 30 minutos sin parar y presenta en el tablero una falla que dice avería antipolucion avería inyección y revisar caja de cambios el carro se acelera y si lo detengo el carro empieza hacer como si le faltara gasolina y no camina se para lo dejo descansar 40 minutos y como si nada me dijeron q era el catalizador xq le metieron un escáner me podrían apoyar
6 casos
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de vez en cuando con gas; me aparece el mensaje q haga revisar la caja, pero lo unico q hago es detener el auto y luego darle arranque dos veces y ya no hace mas problemas por todo el dia, pero al otro dia me hace klo mismo en el taller no me lo pudieron solucionaron nunca
Pedro Hernandez de Venezuela hace 3 años
Resolviste este problema que tenias en tu vehiculo amigo. Ami me pasa en mi megane 2
En este caso se tiene que reprogramar la memoria del auto
El maletero no funciona con la tarjeta.
Alguien me puede ayudar en este tema?
Alguien me puede ayudar en este tema?
Todas las fluences vienen con esa tarjeta, pero no estan habilitadas debido al tipo de mercado para el fueron vendidos. Osea q un vehiculo q es vendido en bolivia no tiene el midmo equipamiento q un vehilo vendido en brasil
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Suerte.
Suena muy profesional tu respuesta, creo que nosotros como usuarios de autos nos costaria trabajo entender esto jeje y en las agencias autos no siempre hay personal calificado o profesional
Hola, si mi especialidad de posgrado es una maestría en combustión en la UBA. Es muy difícil encontrar autos de alta gama como el Fluence, Citroen , etc. que estén contempladas todas las variables que he explicado. Es fundamental porque estos vehículos tienen una electrónica muy compleja y la ingeniería de sus motores están calculadas al límite, es decir no más de 100.000 Km o 3 años dicen las garantías. El negocio de las terminales como la de otras empresas como por ejemplo las proveedoras de impresoras, no es la venta en si sino la de los insumos y repuestos. De allí el cuidado de lo que agregamos. Puede ser más caro el collar que el perro. Saludos.
Tengo un fluence motor 2.0 y en marcha varía la aceleración hasta que se para. Y en la ruta andando de repente pierde velocidad hasta pararse y luego de un rato le doy arranque y como si nada anda normal. Se le cambiaron bujías, limpiaron los inyectores, se le cambió la bomba eléctrica de combustible y sigue fallando. Ahora me dicen que puede ser el catalizador. Alguien que le haya pasado lo mismo, por favor que me comente como lo solucionó sin tener que desprenderse del fluence. Gracias
Hola a mi me paso lo mismo y lo lleve a Renault lo scanearon y eran el sensor de velocidad creo q así se llamaba y quedo súper, fue el n el 2019 hasta ahora q otra vez pasa lo mismo.
ComentarSin fuerza en la 1°y 2° al hacer el cambio Solucionado
Renault Fluence 2013 123000 kms
Al encender el auto hace un pequeño chrrido, al lograr encender al segundo intento el auto al avanzar no tiene fuerza en la primera y segunda del cambió ,al andar un recorrido corto tengo que acelerarlo porque estoy provocando tacos...podrá ser las bujias??? Por favor ayuda.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Silviña)
Lo lleve a un mecánico y es el embrague el problema,lo cambiaron y quedo super.
ComentarTestigo de inyeccion
Renault Fluence 2011 Luxe 120000 kms
Se enciende el testigo de inyección pasando los 90kh. Una vez que bajo la velocidad no regula se va de 800rpm a 1200rpm. Se siente mucho olor a nafta ya le cambie el sensor Map y sigue haciendo lo mismo
9 respuestas
Ya lo puede arreglar. Una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa y cambio de sensor MAP. No falló más. El mecánico dijo que lo inyectores no trabajaban parejos
A mi igual... arriba de los 90km/h y solo cuando levantas el pedal del acelerador, era el cuerpo de mariposa sucio...
M pasa lo mismo se enciende revisar inyección y e parpadea el testigo de motor y pietde fuerza ¿ q puede hacer es un renault fluence 2016 carlos chile
Puede ser una bobina de encendido. Que falle y quede en 3 cilindros
Hola! Tengo un Fluence dynamique 2011. Hace dos meses me aparecía revisar inyectores, y el auto en caliente arrancaba y se paraba. Regulaba mal. Le cambiaron el sensir Map y ahora volvió a hacer lo mismo. Arranca se para y prende el sensor de los inyectores. A la tercera vez que intento arranca y funciona bien. Lo hace cuando ando un rato y lo vuelvo a arrancar.
Hola tengo un fluence 2016 1.6 luxe se me prendio el cartel de revisar inyeccion y se paro el motor y no arranca ?
Hola me podes decir que tenía tu auto porque no arrancaba
ComentarCalentamiento en la caja de cambios AT
Renault Fluence 2015 2.0 luxe cvt 46000 kms
Viajando en ruta cuando llega a los 150km x un periodo 15/20 minutos él tablero informa CALENTAMIENTO EN LA CAJA DE CAMBIOS y no t permite acelerar mas,todo lo contrario,disminuye la velocidad lentamente hasta llegar a 90km y continuar hasta q c enfríe, estoy harto ,tiene 9meses de uso ,a los 6500km le puse gas y no tuve problemas hasta q salí a la ruta
11 casos
Los autos con gas recalientan las cajas de cambio. -
El equipo de gas gas de 5 generacion lleva un aparatito extra si la caja del vehículo es automatica, averiguá sobre eso, quiza sea ese tu problema.
Carlos de V.Urquiza de Argentina hace 8 años
Gracias x los comentarios, pero el problema es a nafta. En Renault me dijeron q es un problema de estas cajas en est modelo de auto y Renault no lo va a solucionar,solo qeda en variar la velocidad, q no sea xonstant
Lo mismo aparece en el testigo q la temperatura es elevada, y la verdad mi auto hasta parece viejo. Gasta gasolina como uno d 6 cil, corre como uno d 3cil y demasiado ruidoso x dentro
Tengo el mismo problema, tengo un fluence privilege, 2.0 transmision automatica que anda perfecto no hace ruidos ni nada, pero en dos oportunidades me salto un testigo (alerta) que hay alta temperatura en la caja de velicidad, y no te deja avanzar mas, tambien tengo que decir que salio un olor a quemado. Pare el coche por unos 15 minutos despues arranque y salio lo mas bien, ACLARO, las veces que levanto temperatura circulaba a mas de 160km p/h
Hola vos sabes que yo tengo el mismo problema tengo fluence 2016 caja automatica con gnc,
Joseluis cryz de México hace 6 años
Yo tengo un 14 hoy que lo saque a carretera me paso igual se le marco el sensor de calentamiento en la caja ya que lo corri menos de 30 minutos a 150 ya bajando la velocidad se estabilizo y ya no aparecio en el tablero ka luz...que ay que hacer
Si lo usas en modo automatico a altas velocidades va calentar. Usalo en modo secuencial. Eso es todo
Carlos de V.Urquiza de Argentina hace 7 años
Voy mandar una carta documento a renault ,espero q uds.hagan lo propio Gracias
Carlos escribi mas arriba ,soy Hrach. Consulte y me han dicho que debemos hacer el reclamo varios usuarios. Te dejo mi correo [email protected]
Carlos de V.Urquiza de Argentina hace 7 años
2015,u n año justto 63000 km un fiasco
El mío es 2013 y si hay ir a la agencia y dejar nuestra queja, que se junten varias e igual algo hagan ellos como respaldo a nosotros
Consulto alguno escribio a renault a la pagina de renault SRC servicio de relacion cliente? nosostros lo hicimos recien como sugerencia de la concesionaria
Ya nos tomaron el reclamo y me pidieron mas informacion. Prueben de hacer el reclamos en renault RSC
Hola tengo un fluence 2015 caja de 5 motor 1.6 con 40000 km y empezó a zumbar la caja de cambios aparentemente se rompió un ruleman, quisiera saber si hay mas con este problema
Zumba mucho mi caja y aparece rotura d motor y se calienta la caja
Yo tambien opino lo mismo nos deveriamos de juntar todos los que tenemos fluence el mio es 2015 ya le cambie un sensor de la gasolina las luces de atras nomas no sirven la visera del copiloto ya no sirve los botones de los bidrios uno ya se quebro si nos juntamos muchos y vamos juntos a reclamar yo estoy en hermosillo y mi nombre es Jorge Corrlaes
Brunobaires de Argentina hace 2 meses
Tengo un fluence privilegie 2012 con 142000 km una vez lo probé fuerte en una ruta casi desierta a 210 km anduvo perfectamente pero luego arrojó las fallas “revisar caja” revisar filto anti polución “ y conteo de tracción ya lo conté que paré dejé q se enfríe u la falla anti polución cargue sheln vi power y se borro, desde ese momento no lo usé más tan fuerte pero siempre sentí Calor que trasmite la caja por ello Cambie el Aceite de la caja automática cvt use el ELF para cajas CVT que me salió 35 dólares o pesos cada litro es color verde claro (pensé que era rojo) lo cambio delante mío el mecánico NO le cambio el filtro porque a pesar que el aceite estaba marrón decía que aún servía, hoy lo use siempre anduvo perfecto pero sigue trasmitiendo un calor q se siente en los pies y tocando abajo del tablero debajo de la pala mandé cambios en fin todo bien pero ese calor aún lo siguen haciendo
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A mí me pasa, tengo Fluence Privilegie CVT 2014. Solo lo paras un rato y al enfriarse ya anda todo súper. Es cuando vas a velocidad constante en ruta a alta velocidad. Saludos
ComentarVibra mucho al poner la "D" y "R".
Renault Fluence 2012 2.0 CVT Full 166000 kms
Hola, les cuento que mi Flu expression CVT hace poco tiempo, comenzó a vibrar mucho al meter el cambio "D" o "R". Además, tiene un zumbido en el sector del motor o rueda delantera derecha. A esto se le suma, un ralentí inestable que también a ratos también se siente una vibración.
Favor, sus comentarios u opiniones.
Gracias.
Favor, sus comentarios u opiniones.
Gracias.
5 casos
Hugo Sánchez de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo... Pudiste solucionar el problema... Gracias
César Gutiérrez de Chile hace 4 años
Hola Hugo, aún no lo resuelvo. Cambié el soporte central trasero (soporte de caja), pero siguen las vibraciones. El miércoles lo enviaré al mecanico, lo que encuentre, te aviso. Saludos.
César Gutiérrez de Chile hace 3 años
Hola, en su momento le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías y mejoró bastante. Pero aún vibra, sobre todo cuando espero el semáforo (después de algunos segundos pisando el freno).
Claudia V.... de México hace 2 años
@Hugo SánchezEsa fue la causa de la vibración y de quebrar no aceleraba? Se resolvió?
César Gutiérrez de Chile hace 2 años
Aun no. No hay ningún mecánico, hasta ahora, que sepa cual es el problema.
Estoy pensando que en el falso chasis, donde se apoya el motor la caja, los amortiguadores, tiene bujes y soportes de goma y que cuando se aplica el freno en ralentí la vibración del motor se transmite a esos bujes y amortiguadores que no están en buen estado y vibra, también podrían ser los bujes de barra estabilizadora, es algo en el tren delantero, yo levante el auto y las ruedas no tienen juego axiales, pero podria ser por ese lado también! Tiene que revisarlo un especialista en tren delantero y/o también algún taller importante de alineación, que revise todo y sepa mucho de amortiguación de motor y caja! En los esquemas indica los repuestos de goma y/o goma metal, que son los que por esfuerzo o envejecimiento se rompen o fisuran y no mantienen la aislacion de las vibraciones, te paso esto para que el especialista revise esos puntos, donde indica VTH mas un numero es el código de la marca del fabricante, aquí en Argentina es VTH y tienen la misma calidad que el original! Tambien marca Hutchinson es original renault! Ultimamente se están viendo de poliuretano, en lugar de goma, que son mas resistentes a la torsion y el tiempo, pero no se que marca puede ser! El zumbido habría que revisar el cojinete de la rueda que zumba.
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César Gutiérrez de Chile hace 2 años
@TonyHola. Te comento que, hice cambio de los bujes de la barra estabilizadora pero, no porque vibraba sino que, porque cuando el motor llegaba a altas temperaturas y al pasar por los resaltes, chillaba o reclinada, como catre viejo. Al cambiar los bujes, ya desapareció ese sonido.
Saludos.
Saludos.
Buenos dia... soy de uruguay. Tengo un flu 2.0. Y me pasa q vibra y cuando lo acelero en marcha. Como q los cambios demoran al entrar. Xq es automatico
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Eso puede ser desalineación del eje delantero, cómo lo más simple a revisar, lo otro sería revisar el aceite de caja de velocidades
ComentarSe sobrecalienta y enciende el electroventilador solo si prendo el AC Solucionado
Renault Fluence 2012 122000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe calientaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Mi problema es que llevé al mecanico mi fluence 2012, por sobrecalentameinto, para que lo purgaran y corrigieran. Cambiaron el anticongelante, le quitaron el termostato, y con ello supuestamente ya no iba a tener problemas de calentamiento. Actualmente solo prende el motor eléctrico del radiador, si prendo el AC. Pienso cambiar el termostato y el sensor de temperatura para subsanar la falla, por eso quiero saber donde encuentro el sensor, si está pegado a algo. Una foto o una descripción
1 caso
Mejor respuesta (según leonel sergio martinez mejía)
leonel sergio martinez mejía de México hace 6 meses
Accedí al compartimiento del termostato, y este solo contaba con medio cuerpo, lo cambié pero pero el marcador de temperatura llega muy alto, sin prender el ventilador. Sigo sin saber cuál es el sensor de temperatura, hay uno pegado al motor, pero solo tiene un cable
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses
Cambié el sensor y termostato, el primero está cada uno está en cerca de una manguera y el segundo dentro de una manguera. Prende el ventilador, pero si hay que purgar el sistema muy bien. Envío fotos, parte alta y baja del motor se encuentran cada uno.
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Hola amigo, solucionaste el tema?
Recién me está sucediendo que el ventilador enciende pero se va alta la temperatura, no consume anticongelante solo se sube la temperatura, sabes a qué grado prende la primera y segunda velocidad del ventilador?
Recién me está sucediendo que el ventilador enciende pero se va alta la temperatura, no consume anticongelante solo se sube la temperatura, sabes a qué grado prende la primera y segunda velocidad del ventilador?
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses
En lo que se refiere al sistema de enfriamiento del motor, hay que checar el termostato, el sensor de temperatura y las tuberías de agua no tengan aire, para que encienda el ventilador adecuadamente
ComentarNo larga chispa gira 3 vueltas el motor y para y no arranca
Renault Fluence 2012 1.6 300 kms
Hola tengo fluense 1.6 nafta y gnc de repente se quedo sin chispa no prende gira 3 vueltas y corta no se escucha q arranque la bomba de nafta tampoco revisamos fusibles todos de adelante y de interior y todo bien q puede ser
3 casos
La verdad no se es un fluense 1.6 mod 2012 le pusieron la computadora y no tira nada y nO salta chispa tampoco tira la bomba solo da contacto gira 3 veces y muere nonarranca
Si es esa mal asunto lo controla todovy es cara si la consiguiesxde segunda mano ocdesguace tienesxque cidificarla sino el coche no te la reconoce si ya la cambiaste te la codificaron?codificar es meter numerovde bastidor y parámetros para que se pueda comunicar con el calculador que vazen el motorxahi va todo el arranque por llave codificada luces etc a ver si es que te la cambiaron no la codificaron
Buenas... estoy con un fluence 2012... ni me tira nada de fallas el escáner... pero mo enciende... gira unas vueltas t corta, hay que esperar un ratito y da de nuevo el arranque... pero unas vueltas y corta...
Juan pablo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema con el Fluence 2014. Manejas con normalidad y de repente el auto no acelera, se pone pesado el volante, se detiene a 0. Lo dejas 5 min y vuelve a encender con normalidad. En el tablero me aparece una letras ESC activado
Se desconfigura el anti arranque y hay que configurarlo ,a mi me paso y lo lleve a la agencia y en un rato lo hicieron me cobraron 2000 pesos
ComentarCorte del sistema electrico de inyeccion
Renault Fluence 2011 1.6 full 133000 kms
El auto despues de estar parado mas de 5 horas cuesta arrancar hasta que me manda floquear el sistema electrico deinyeccion. El auto en caliente funciona bien. Me marca la falla de polucion, servicio y falla( stop). Lo lleve al servicio oficial y lo unico que hacen es desbloquear y no encuentran nada. Todo funciona bien
15 casos
Junior Herrera de Perú hace 8 años
Mi vehículo no enciende y me manda a REVISAR INYECCION, solo desconecte la batería y desconecte el conector de las bobinas, que puedo hacer??
Parece que se ahoga. Fijate que nos pasa lo mismo en mendoza , en salta nos dejo a pie en la ruta 40
Hola Raúl yo tengo el mismo problema viaje a Mendoza desde Chile a llevar a mis viejos de vuelta y tuve el mismo problema, después a la vuelta espere un buen rato y arranco y pude llegar, pasados unos 10 días me empezó a hacer el mismo problema que tuve arriba en la cordillera, acá me han hecho cambiar bomba de combustible, bujías y sensor de cigüeñal y sigue el problema, vos lo solucionaste? Que era el problema?
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Encontraste la solucion estoy pasando por lo mismo ya estoy harto
Si la encontraron, el problema era ckp básicamente el computador del auto, asique tuve que comprar uno nuevo y una vez arreglado lo vendí, fin de la historia.
Remigio Morales de México hace 7 años
Ando en las mismas y probablemente haré lo mismo, ya me tiene medio harto ese problema, tengo un fluence 2011.
Bryansteff de Argentina hace 5 años
Hola. Me paso algo similar. En Córdoba me salto la alarma de "revisar inyección" , lo escaneamos y estaba todo ok. Me dijo que podria ser el sensor MAP. Como lo ven? Es posible? Es un megane III 2012 motor m4r.
Estimado en mi caso el problema estaba en la computadora del auto, ósea me salió un ojo de la cara, pero apenas lo arreglaron lo vendí.
Wilson Veramendi de Perú hace 5 años
Hola, tb he tenido este tipo de problemas constantes y la verdad es que cada que existe una falla por lo que sea manda Revisar Inyección, me paso con el sensor de temperatura del refrigerante. Recomiendo venderlo xq van a solucionar algo y luego tendrán otros
Tadeo leon flores de México hace 3 años
Buenas tardes alguna persona que me pueda ayudar, tengo un fluence 2012 y el día de ayer se me apago y no quiso prender, checando fusibles se me desconectaron los cables del la caja de fusibles exterior quisiera pedir de favor como va conectado para poder arreglarlo si pudieran mandarme una foto de los armes que van dentro para poder conectar el mío de ante mano muchas gracias espero y alguien pueda ayudarme dejo la foto del arnés que se desconecto
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Buen dia, tengo un renault fluence 2012 motor 1.6. Le metí al taller para un service general, en ese tiempo se agotó su batería (que tenía 9y 1/2 años) y cuando le colocamos la batería nueva no lo pudimos hacer arrancar nunca mas, da cuatro o cinco vueltas de motor y se corta por unos minutos, y así indefinidamente. Hace año y medio que está sin funcionar y no le pueden encontrar la falla. Si alguien tiene algun dato de esto. Le agradecería información.
Hola tengo un fluence 2013 no camina mas de 90 km x hora me dicen problema electrico, no entiemdo nada ,que puedo hacer
ComentarSigue encendido el ventilador de mi Fluence después de apagarlo. Solucionado
Renault Fluence 2015 Authentique 2.00 73000 kms
Hola que tal, espero alguien pueda ayudarme, les comparto que tengo un Fluence Authentique 2015 2.0 Automático, el cual funciona muy bien sólo que cuando hago uso el A/A y me estaciono, después de apagar el A/A y apagar del Auto, el ventilador para que no se recaliente sigue funcionando y tengo que encender el Auto y volver apagarlo para que deje de funcionar, si no hago uso del A/A cuando me estaciono y apago el Auto, no lo hace.
Estoy atento a sus valiosos comentarios. Saludos!!
Estoy atento a sus valiosos comentarios. Saludos!!
4 casos
Mejor respuesta (según Santiago)
No será igual que los wv. Que el ventilador queda funcionando por uno par de minutos después de apagado el motor?
Pues creo que si, el detalle es que no lo hacía, ahora ya tarda mucho menos y se apaga sin arrancar nuevamente pues antes como tardaba más de 10 minutos mejor lo arrancaba para que se apague. Gracias por tu valioso apoyo.
ComentarComo revisar el nivel de aceite en la caja CVT
Renault Fluence 2014 2.0l Aut Gasolina 80000 kms
Estoy revisando el nivel de aceite de la caja mi vehículo renault fluence dinamic 2014, cvt, con 80000 km, el aceite se ve en buenas condiciones u y no quemado, pero la bayoneta estaba baja en aceite, tiene dos medidas, en frió a 25 grados y en caliente a 80 grados, mi pregunta es esta medición se tiene que hacer como en las cajas tradicionales automáticas con el motor encendido o con el motor en marcha
6 casos
No entra el pedal de clutch o embrague para un Fluence 2012...como mover para ir al mecánico?
ComentarMojaron el motor de mi fluence Solucionado
Renault Fluence 2011 134000 kms
Mojaron el motor de mi fluence y ahora quedó trabajando en tres cilindros como lo puedo solucionar?
1 caso
Carlos Manuel de Cuba hace 3 años
Saca las bujias u limpialas desconecta y sopla todos las conexiones con eso vas a resolver.
Muchas gracias, lo resolví realizando su recomendación
Mejor respuesta (según Cecilia)
Lo moje falla y debajo cuenta vueltas marca algo como una caja o algo parecido
ComentarRevisar Polución Solucionado
Renault Fluence 2016 pack luxe CVT 39600 kms
SensoresMultiple de admisiónBujíasLuz de check engineCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante
Alerta de llave + check engine + revisar polución
Cambié bujías y limpie cuerpo mariposa + múltiple de admisión + reemplcé sensor de temp refrigerante; el motor funciona bien, el mensaje de revisar polución NO se borra; espero vuestro comentario. Gracias. -
Cambié bujías y limpie cuerpo mariposa + múltiple de admisión + reemplcé sensor de temp refrigerante; el motor funciona bien, el mensaje de revisar polución NO se borra; espero vuestro comentario. Gracias. -
2 casos
Mejor respuesta (según alvinj)
Lo deje al sol un par de horas y se borró el mensaje... o séa...
ComentarTemperatura
Renault Fluence 2011 1.6 100 kms
Hola! Hace dos semanas me entregaron un Fluence Confort 1.6 y el auto anda bárbaro, salvo por un problema con la temperatura. Esto que voy a contar lo noté al día siguiente a empezar a usarlo. El reloj de temperatura no es reloj, sino que es una barra que va saltando quien sabe de que temperatura a que temperatura. Pero lo cierto es que tiene, de abajo hacia arriba, una primera línea bien abajo y una segunda en el medio. Mi auto funciona siempre entre esas dos líneas, pero he notado que le cuesta mucho llegar a la línea media -que según me comentaron es donde debería trabajar- y cuando llega,… Leer completa
7 casos
Disculpa acabo de adquirir un fluence expression 2012 y me interesa saber en que parte o cual es el símbolo con el cual indica la temperatura del motor ya que tampoco el mío cuenta con reloj de temperatura. Si me pudieras enviar una foto o explicar donde puedo visualizar el nivel de temperatura en el cual se encuentra el motor.
En mi auto, el indicador de temperatura está en el cuadrante de la derecha. Es una barra vertical sobre la izquierda del cuadrante. Con el motor frío no se ve y cuando toma temperatura empieza a crecer de abajo hacia arriba
Me pasa lo mismo que a vos Juan, lo pudiste resolver?
Marcela sanchez de Colombia hace 5 años
Pues estoy igual, mi fluence es 1.6 y la barra sube a la mitad y luego se desploma a la primera
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Cambie el termostato hace un mes y hasta ahora anda bien en temperatura al 90... ( a mitad de la barra)...
Hola tengo un renault fluence 1.6 , le quiero cambiar los termotasto xque tengo problemas con la temperatura, me podrían ayudar en donde se encuentra para cambiarlo y que pieza debo desarmar... Desde ya muchas gracias
El termostato normalmente va en la parte de arriba del motor donde sale la manguera gruesa al radiador de temperatura, tiene una tapa con tornillos y una junta
Disculpen alguien me podría compartir hasta q rayita debe subir la temperatura del renault fluence 2012
Para ser la Normal
Para ser la Normal
ComentarConsumo de aceite fluence 2014
Renault Fluence 2014 2.0 0 kms
Tengo un detalle con el Renault fluence automatico año 2014 mr4 ,les cuento este auto consta con un recorrido de 170.000 km,el traía como aceite del motor el 5w 30,noté q el me estaba consumiendo aceite en un recorrido de 1000 km un litro de consumo, le quite el 5 w30 y le heche el 15 w 30 y me consune lo mismo ,verifique si tenía algún salidero por el mismo motor o humo por el tuvo de escape ,pues nada de esto tiene,esta impecable su motor al parecer, pues ellos tienen una valvula q se llaman pcv,no se si pueda ser este el problema q ustedes creen, estoy tratando de descartar el problema,antes de hacer un desarme grande al motor,saludos
Mostrar texto citado
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18 casos
Hola alguien me podría ilustrar dónde se encuentra específicamente la válvula pcv. Motor GT 2.0. Nacional Argentina. Desde ya gracias.
Me pasa lo. Mismo fluence motor nissan caja manual 1 litro cada 1000km m parece muchísimo
. No tiene fugas ni fallas funciona perfecto c 10/40 semisintetico de fabrica 170 mil km
. No tiene fugas ni fallas funciona perfecto c 10/40 semisintetico de fabrica 170 mil km
Yo tengo fluence 2.0 de 2014 65km Consume un cuarto cada 1.000 Kms alguien pudo solucionarlo
Me despedí de ese auto no supieron cual sería la causa y desarmando solo se sabría sin saber costos finales
Alguien sabe donde queda la válvula PVC y el modelo específico es un repuesto muy barato y me gustaría hacer el intento.
Tengo un privilege 2014 2.0 manual en colombia con 69km y me está pidiendo un cuarto cada 1000 km aprox , alguna idea he pensado en cambiar el pvc por ahora no uiqero destapar tiene poco uso y el carro funciona muy chevere.
ComentarRevisar inyección y revisar caja de cambios Solucionado
Renault Fluence 2012 2.0 CVT exclusive 154000 kms
Aviso de revisar inyección y revisar caja de cambios, todo al mismo tiempo y nunca había tenido ningún aviso ni falla anteriormente. Tiene 154mil, a los 120mil se le cambió el líquido de la caja el que lleva según fábrica. Ahora enciende con algo de dificultad, no levanta vueltas y no sale de primera, es CVT. Mañana al taller ,si alguien tiene alguna idea agradezco porque no sé nada. La salir del taller les escribo a ver qué fué lo que se pudo hacer. Saludos a todos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Robert)
Estimados por suerte mi mecánico es de mucha confianza y luego ver scanner, pudo observar que un animalito roedor posiblemente comió dos cables que alimentaban el sensor de acelerador. Reemplazo los cables y levantó las fallas sin ningún tipo de inconvenientes. Acá en mi país otro pido haberme inventado cualquier cosa y me hubiese salido un ojo de la cara. Tuve suerte!!!
Robert q tal? Me puedes dar data de tu mecánico, tengo el mismo problema
ComentarAparece falla en la transmisión
Renault Fluence 2011 145000 kms
Iba circulando de repente sale la llave de servicio metros mas adelante se apago y no quiso arrancar lo escanearon le cambiaron sensor de cigueñal arbol de levas y arranco muy bien pero despues de unos minutos volvio a fallar
4 casos
Buenas tardes tengo el mismo problema a mi me aparece ESP desactivado se para y despues de una hora arranca como si nada hubiera pasado.me podrian ayudar por favor
Les voy a dar la solución definitiva a este problema que tienen estos Fluence específicamente en los años 2011 al 2013,resulta que fui a la agencia a pedir clemencia a un asesor de servicio y me comentó lo siguiente. El arnés de estos autos salió defectuoso y existen microcortes que uno no puede ver. La solución está en el conector del sensor del árbol de levas el cual es color gris ese tienen que soldarlo a las terminales directo o limpiar y poner un sincho plástico para que no haga falso contacto. Así lo hice y no e vuelto a tener el problema. Ojalá les funcione
Saludos desde Monterrey NL México
Saludos desde Monterrey NL México
Hola me dirías la ubicación? Se ve a simple vista o hay q abrir el motor? Gracias
Buena tarde algun taller de confianza a donde pueda llevar un fluence 2011 en monterrey?
Eduardoaukan de Argentina hace 3 años
Consulta, donde esta ubicado el sensor cigueñal?? Mi auto tiene el mismo problema y no e podido solucionarlo, agradezco su ayuda!!
ComentarAlguien encontró la solución me está pasando lo mismo , msge antipol Solucionado
Renault Fluence 2015 56000 kms
Msge atipolucion y riesgo rotura de Motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Israel)
Limpieza de opturador e inyentores. Soluciona el problemas de roptura de motor. Tambien el testigo de revisar inyección...y cuando tiembla o vibra el motor. Cambiar bujías y bobinas y todo solucionado. A mi me pasó todo de lo que ustedes escriben. Mi auto tiene 150000 kilómetros. Recien le estoy haciendo todo eso. Solo me falta el Silvido de caja. Que con cambió de aceite de caja solucionado. Soy de Perú. Aqui es muy varato los repuestos. Hago taxi con mi auto aquí. Ha no tuve que cambiar el sensor de temperatura. Lo demás está muy bien. Cambie amortiguadores y palieres...ha y cuando cambié todo lo de arriba de fue la calentura de caja. Lo hice todo con unas llaves. Solo busque como desarmar. Y no tengo problemas hasta hoy. Llevarlo aquí a una concesionaria es un comprar un auto nuevo jajajjaj buen dia
ComentarRevisar inyeccion y revisar esp Solucionado
Renault Fluence 2011 Privilege 2.0 94600 kms
Mi auto despide un olor feo y me falla despide humo negro y en el tablero me dice revisar inyeccion y revisar esp y el auto no regula bien.
2 casos
El mio tiene el mismo problema y ahora empezo a fallar y me dijeron que son los inyectores
Mejor respuesta (según Emanuel)
ComentarFalla Revisar inyección - Revisar Polución Solucionado
Renault Fluence 2015 luxe pack 9000 kms
Desde el primer mes que compre el auto empezó con la falla revisar inyección y revisar inyección, lo lleve al concesionario y le hicieron el control, según ellos limpiaron todo y una semana bien, y otra vez, lo volví a llevar y me cambiaron el sensor, que según ellos era eso, paso una semana y nuevamente lo mismo. Hay oportunidades en que una semana funciona como debe y es un auto unico con muy buenas prestaciones y da la falla y es una batata. Ahora volvio a fallar y me prometen la solución con el cambio de otra pieza. No se que pensar. Les cuento en unos días, hasta hoy no me dieron solución.
4 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Pudiste solucionar tu problema? a mi me parecen exactamente las mismas fallas, tengo un fluence privilege cvt 2.0 con 3 dias de uso y 300km. Por lo pronto saque turno en el concesionario para ver que solucion me dan
Hola, pudieron resolver la falla, cambiando la caja mariposa, me lo cubrio la garantia.
Luis Alberto Segovia de Argentina hace 7 años
Tengo problemas en mí auto que es un Renault fluence 2011 me aparece revisar antipolucion
Hola. Ya van 3 veces que me sale el problema de revisar inyección y seguido revisar antipolucion en mi Fluence 2011. Me podrían ayudar? Gracias
Mejor respuesta (según Jujuy)
Buenas. Estaba dentro de la garantía y tuvieron que cambiar la caja mariposa que me dijeron que salia como $ 25.000 y me cubrieron toda la M.O. Con eso se resolvió.
Víctor César Cattaneo de Argentina hace 7 años
Buenos días a mi me aparece revisar la polución en primera parte y ahora me sube la temperatura cuando prendo el aire acondicionado lo raro es que en el depósito de refrigerante no hierve el agua ni la vuelva si me podrían ayudar con esto se los agradecería mucho, el mío es un fluence 2.0 2011
ComentarElectroventilador
Renault Fluence 2013 Dinamique 100000 kms
Con el motor en marcha al sobrepasar la temperatura normal enciende el electro ventilador pero no corta y el marcador de temperatura se dispara hasta casi el tope. A alguien le pasó lo mismo. Agradezco la ayuda o comenten su experiencia. Gracias.
2 casos
Remigio Morales de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, el problema fue el termostato, lo cambiaron y listo.
Tengo ploblema con en renault fluence la caja de cambios solo entra 1 y 2 los codigos de error que marca son sensor de velocidad secundario no se cual es ese sensor
Sergio Soto de México hace 3 años
Tengo un problema mi abanico no funciona la segunda velocidad... Activo el clima y no activa la segunda velocidad. Y sube la presión y la temperatura. Y tengo que apagar el clima
Que tal Sergio le encontraste solución tengo el mismo problema con mi auto
Victor yañez de México hace 2 años
El bulbo de la temperatura activa el relay de el moto ventilador? Hablo de un Renault Fluence 2015 o que activa el relay
Hola, lograste solucionar el tema de la temperatura?
ComentarLuz Leyenda de rotura de motor gracias a los comentarios de OPINAUTOS Solucionado
Renault Fluence 2013 2.0 70 kms
Fluence 2013 2.0 tiene problema con los conectores de las bobinas y los inyectores se aflojan con la vibración hay que desconectar y concertar nuevamente para que que el auto arranque de nuevo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ricky)
ComentarRevisar Inyección y luz naranja de taller encendida Solucionado
Renault Fluence 2014 Dynamique 2.0 143cv Man 110000 kms
Cuando ando en autopista a 120km o 130km por unos 20 minutos aprox, se enciende la luz naranja y aparce el cartel Revisar Inyección. Cuando bajo la velocidad en calles, y lo dejo regulando las revoluciones bajan hasta 500 y vuelven a subir a 1500, vuelve a bajar a 500, etc. Como si no pudiera regular en las 850 normalmente. Luego de unos minutos se va solo y desaparece el cartel y luz naranja. En calle andando lento, no pasa nada, funciona perfectamente mi fluence 2.0. ¿Que puede ser? ¿Alguien encontro la solucion? Gracias!!!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según p_luis)
Resolvi el tema, por el momento no aparecio mas el mensaje "Revisar Inyección" y la luz naranja. El mecanico realizo limpieza del Cuerpo Mariposa de aceleración, estaba muy sucio y tambien le puse por primera vez un limpia inyector. Quedo muy bien.
ComentarIluminación interna vehículo Solucionado
Renault Fluence 2015 Renault Fluence authentique 1.6 full 50000 kms
Hola, tengo de un momento a otro se apago la retroiluminacion del tablero calefaccion, botones de regulador velocidad, botones de mando ventanas, placa patente trasera, luces de posicion lado derecho, y no puedo regular la intensidad de brillo de tablero de velocidad, renault fluence 2015, revise todos los fusibles de la cajuela interna y la que esta a un costado del motor y nada, esta todo bueno. Alguien tendra alguna solucion o sugerencia. Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Dany alonso)
Dany alonso de Chile hace 3 años
Fusible rojo 10, en la fusilera al costado de bateria. Estaba quemado. Es increible que un solo fusible afecte a tantos elementos de un vehiculo.
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ComentarSe paró y dice revisar inyección. Solucionado
Renault Fluence 2017 Dynamique 120000 kms
Estaba andando y una leyenda revisar inyección y no arranca
5 casos
Mejor respuesta (según Locomacua)
ComentarRecalentamiento caja cvt
Renault Fluence 2013 4 puertas 67000 kms
Viajando a Cba aparecio el indicador de alta temperatura en caja, tengo equipo de gas de 5 generacion, me limito la velocidad. Me detuve en una estacion de servicio se enfrio y siguio normal, manejandolo a nafta. Lo estaba por vender y en la prueba del comprador volvio a encender el indicador y no dejaba avanzar a mas de 60km/h. Fui al concesionario hicieron testeo y la computadora no le indicaba falla. Quise profundiza las causa y soluciones y no tienen la mas puta idea de coomo. Todo es a travez de fca. Se podri cambiar el aceite, lo cobran 10 veces mas caro que el precio en plaza de cualquier marca.
3 casos
Buenas, te comento que yo tengo un Fluence CVT 2010 2.0. Solo Nafta. Me pasó lo mismo hace unos meses. Me informe muchísimo y la verdad que es un auto delicado al cual no le gusta lo garroteen. Altas velocidades por tiempo prolongado, levanta temperatura, súmale los agravantes de si hace mucho calor, si la ruta exige mucho, subidas y bajadas, largas horas, etc. Si lo manejas por debajo de los 120km en la condición que sea no vas a tener problema. El tema es cuando lo apretas. Según leí tiene problemas el sistema de enfriamiento del aceite de la caja. No podés hacer mucho. Solo verificar que los cambios siga entrando bien. Un cambio de aceite de caja sale como $7500. Y no garantiza que no vuela a pasar. Según se la caja se pone en modo emergencia cuando calienta, para que no la rompas, solo se protege. Es normal. Leí en algunas páginas que le agregan sistemas complementarios para refrigerar el aceite de la caja y luego de eso no tuvieron más problemas. Ojalá te sirva el aporte.
Marcelo Roberto de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias. Cambie el aceite y aparentemente se soluciono.
Hola yo hace 3 meses tengo un fluence cvt y justo en estos dias con temperaturas de más 28° noto q se despide calor desde la ubicación de la caja hacia el habitáculo. Consulto si alguien sabe q tipo de mantenimiento requiere la caja CVT??. Desde ya muchas gracias.
ComentarCambie bujías y limpiaron cuerpo mariposa. Quedo con pequeñas fallas.
Renault Fluence 2014 Motor 2.0 226000 kms
Quedo con falla de vez en cuando y un tic tac típico de botados q no carga. Le agregue un producto para limpieza de botadores q dio resultado. Sigue la fallida como si fuese un corte eléctrico
1 caso
Proba cambiando las bujias y despues los inyectores
Le cambiaron inyectores ?
Le cambiaron inyectores ?
Las bujías las cambie. Puse 4 bosh punta de platino.
Cambie bujias, limpieza de inyectores y cambio de aceite y quedo con un ruido que no lo tenia antes de. Como de chispa o botadores. Lo lleve al concesionario de la marca y me dijeron que no tenia problemas,que el sonido del motor de los Renault Fluence es asi. Si bien el motor no presenta problemas el sonido ese persiste en ralent y no lo tenia antes. ¿Alguien sabe que puede ser y como reparar?
Ponele un aditivo p botadores. La marca no la recuerdo. Es Americana y muy conocida. Me paso lo mismo y le puse ese aditivo e inmediatamente desapareció el ruido. Es más a los 10000 km cambié aceite y todos los filtros y nunca más hicieron ruido los botadores
@FernandoLe hice cambiar el aceite a los dos dias de uso y le pusieron un aceite más delgado y le pusieron el aditivo, igualmente sigue el sonido que parece como cuando los cables de bujias salta la chispa. Los de Renault dijeron que no eran los botadores y que era el sonido normal del motor. Ya dos partes no saben que puede ser.
@MauricioSegui insistiendo en el problema y se identificó que la válvula pcv estaba obstruida por eso el ruido. Posiblemente se tapo con la limpieza de inyectores o aceite. Lo cierto es qie que estaba tapada la limpiaron y quedó suave el motor como antes.
ComentarLos testigos ABS freno de mano y direccion se quedan prendidos.
Renault Fluence 2012 4 ptas 47000 kms
Cuando el vehiculo se prende por las mañanas se quedan prendidos los testigos del ABS ,dirección asistida, freno de mano,. Al andarlo la dirección es dura, no marca el velocímetro, una vez apago el carro y lo vuelvo a prender funciona bien, no todas las veces queda bien, al escanearlo no arroja ningun codigo, ni de motor, ABS, sistema de dirección asistida.
8 casos
Maxisanchez22 de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo y no sé por dónde arrancar
Hola por lo que averigüe puede ser que el rodamiento no trae el imán para hacer contacto con el cable del ABS o queda un poco corto
Hola amigos hoy cambie rodamiento de masa y quedó marcando esa falla
El iman viene en el disco trasero lo que no se si alguien intento cambiar el iman
Buenos dias, pudiste solucionar el problema y de que manera, gracias.
ComentarRevisar la inyección
Renault Fluence 2016 120000 kms
Tengo un Renault Fluence, el auto se paró y me sale revisar la inyección y no arranca. Alguien sabe qué puede ser?
8 respuestas
Hola Fernando buenas tardes. Revisa el estado de la bateria es común que con poca carga fallen estos vehículos ya que tienen mucha electrónica. Por otra parte es muy común que falle el sensor de cigüeñal. Me gustaría saber más detalles para poder ayudarte. Por ejemplo Gira el motor? Hace algún ruido, se escucha la bomba de combustible, etc.
Hola Adriano. Gracias por tu respuesta. El motor si gira. La bomba de combustible si se la escucha que carga. No le escuchó ningun ruido raro. Venia andando normalmente y de repente se paró y apareció el mensaje.
Una cuadra antes pase por una parte irregular del pavimento y fue medio fuerte. Puede ser que se haya soltado algún sensor?
Una cuadra antes pase por una parte irregular del pavimento y fue medio fuerte. Puede ser que se haya soltado algún sensor?
Revisa el sensor que está arriba de la caja de cambios dónde se junta con el block. Ese esl el sensor de giro de cigüeñal. Los cables la ficha.
Que mala noticia Fernando. Gracias x compartir el diagnostico de todos modos. Muchos éxitos con la reparación.
Así es. Ahora a ponerle el pecho a los gastos. Saludos y gracias por las respuestas.
Se habia cortado la correa de distribución. Ya fue solucionado. Gracias. Saludos.
Comentarproblemas con la distribucion
Renault Fluence 2012 130000 kms
hola hace un mes se me soplo la junta y mande a hacer la tapa de cilindro nueva. la coloque arme todo puse los puntos de la distribución le di arranque arranco bien, no hacia ruidos raros. en si el auto avía quedado bien, respondía bien aceleraba muy bien.pero ahora empezó a hacer un ruido feo en la tapa de cilindro, perdió mucha potencia y humea mucho. yo pienso que puede ser que se allá salido de punto, se allá aflojado la cadena. pasa que para acomodarlo tengo que sacar el motor devuelta. mi pregunta es: sera esto? abra otra forma de solucionarlo?
gracias espero respuesta de alguien . saludos
gracias espero respuesta de alguien . saludos
5 respuestas
Te dejaron mal la tapa de seguro es una guia de valvulas. Vas a tener que sacar la tapa... y cuando la armes cambia los tornillos ya que no aguantan mas de dos o tres ajustes... si por una casualidad tuviras que desarmarla y se te cort uno... olvidate...
Te aconsejo cada vez que sacas la tapa, junta nueva y tornillos nuevos, con la primera alojada pierden propiedades
Tengo un problema similar tambien es un fluence 2.0 16 valvulas y hace un ruido continuo parece un diesel y larga mucho olor a nafta si alguien tiene una respuesta o le paso algo similar y me quiere tirar una idea se lo agradezco abrazo
Proba regulando válvulas
Sin desarmar, creo que a lo sumo le sacan el árbol de levas para poner las moneditas de la altura que tiene que ir si es qeu estuviera desregulado
Sin desarmar, creo que a lo sumo le sacan el árbol de levas para poner las moneditas de la altura que tiene que ir si es qeu estuviera desregulado
Lorena De la Calleja de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Fluence modelo 2013 dinamic lo lleve al mecanico por q estaba sacando humo blanco y azul le cambiaron las juntas y despues de uba semana seguia sacando humo blanco lo volvi a llevar y lo anillaron y rectificaron y sigue saliendo mucho humo a parte de un dia para otro se gasto el anticongelante y el aceite que hago???
ComentarCuerpo aceleración, problema tiempo frío, tarda en responder
Renault Fluence 2012 Fluence Dynamic 150000 kms
En tiempo de frío no responde para acelerar
5 respuestas
servicio automotriz de México hace 3 años
Te recomiendo una buena afinación y seguro lo corriges
Tengo un fluence privilegie 2.0 Ctv y cuando estoy a 120 km se dispara la acereleracion ,me da avisos revisar caja de cambio. Y aveces me manda stop rutura motor. Lo paro y arranco y desaparece hoy lo saqué a ruta y me lo hizo otra vez. En la agencia semanas atrás me hicieron cambio de tooooodos los filtros y aceite de caja y no encontraron nada ahora quieren sacar la caja y enviarla a buenos aires porque acá no encuentran la falla estoy recontra acelerado yo ahoraaaaaa
José Luis Moya P. de México hace 3 años
Buen dia Victor: Yo tuve el mismo problema con mi FLUENCE DYNAMIC MOD. 2012; tarde mucho para solucionarlo. Existen unos sensores que van en la salida del escape, son 2, uno esta antes de la entrada al catalizador y el otro en la salida; quitar los dos, nada complicado y revisar, seguro estan tapados de suciedad; le aplicas un lubricante para remover le das un tiempo, después con aire comprimido los limpias, te recomiendo hacerlo dos veces. Esa fue la solucion se quito el problema y desaparecieron los testigos en el tablero. Caso contrario que esten bastante tapados y no se puedan limpiar; habra que reemplazarlos, questan una lana; estoy seguro que con la limpieza. Si tiees alguna duda me avisas
ComentarEl tablero queda encendido
Renault Fluence 2017 FLUENCE 2.0 LUXE 47000 kms
HOLA, apago el motor, cierro mi puerta y luego aprieto el botón de cerrar de la tarjeta (el botón con forma de candado) y se apaga todo y se enciende la luz roja de la alarma y a los 10 segundos se encienden el velocímetro y el display. Reviso todo enciendo el motor, lo apago, abro la puerta la cierro de nuevo y aprieto el boton para cerrar y desconectar todo y los pocos segundos se enciende de nuevo el velocimetro y el display y quedan encendidas con el auto todo cerrado y trabado. Que puedo hacer ????????
11 casos
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola ese ciclo es normal al activar alarma pero despues de unos segundos deben apagarce pero si no lo hace tienes un problema en tablero o body
Hola, me paso lo mismo y sucede por humedad, lave el motor del auto y empezo a suceder luego de dos dias no lo hizo mas, tambien fue casualidad que tuve que desconectar la bateria y luego la volvi a colocar y las luces se normalizaron
Me pasó lo mismo. Lo solucioné reiniciando la ecu (desconectando la batería)
Me paso lo mismo luego de llevar al lavadero, solucione como varios desconectando un borne de batería y funcionó.
Hola cuando cierro el auto queda encendida la luz del tablero. Ayer hice lavar el auto y esta pasando eso
Desconecta un borne de la. Bateria y volve a conectar y se arregla
@PabloLeí algunos comentarios de eso. Pero lo dejé al sol 5 hs de la 10 a las 15 hs. Cuando fui a dar arranque todavía seguía prendida. Lo anduve 10 minutos, lo pare y ya no lo hizo más. Fue algún tema de humedad por el lavado. Cuando lo retire del lavadero tenia mucho olor a humedad, eso antes no me había pasado. Fue un lavadero que nunca había ido
Apago el moto y cierro la puerta, pero cuando pongo la alarma el tablero se apaga y luego se prende
Hacé lo de los comentarios anteriores, desconecta un borne a la batería y volve a conectar y se soluciona. Es como que se resetea
@PabloSe soluciono el problema, desconectando la bateria y volvio todo a la normalidad. Muchas gracias!!!
ComentarNo arranca motor 2.0
Renault Fluence 2014 184000 kms
Se cambio bateria, el burro gira un par de vueltas pero el auto no arranca y corta el giro del burro. Bomba de nafta funciona no hay pulso de inyeccion pero no esta inmovilizado.
7 casos
Se le quita poniéndole la batería original la computadora es muy sensible y si le pones la batería se le quita a mi me pasaba lo mismo y se le quitó así pero es la original la Samsung
Después del choque no arranco más... quisieron respetarlo pero no arranca... me dicen que hay que cambiar el módulo...
ComentarPierde aceite
Renault Fluence 2017 4 puertas 1.6 40000 kms
Hola mí fluence pierde aceite por el costado dónde está la manguera del agua. Osea si miras el motor es una cosa negra que está puesta en el costado derecho y sale una manguera al radiador. Que puede ser?
12 casos
Lucio gili de Argentina hace 4 años
Al parecer es el retén de bancada. La verdad es que presione bastante a Renault porque con 35000km no debería pasar eso, además de la altisima cuota que pago.
Hola yo tengo un fluense dinamik pack 1.6 tengo perdida reten de bancadas problemas de encendido y problemas de embrague cambie bombín de embrague 7.000 disco de embrague y grapodina valeo y el auto sigue igual
El enfriador de aceite lleva una arandela o sello de goma. Esta goma después de los 100mil km, debido a que ya cumplió su vida útil, comienza a perder aceite. Nada grave. El enfriador esta ubicado como base del filtro de aceite. Por lo tanto, es conveniente cambiar la goma del enfriador junto con el cambio de aceite. Esa goma sale unos 4 dolares. Espero les sirva la información...PD: El Fluence 2.0, tanto manual como automático, es un excelente auto. Salu2
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ComentarPrende luz en el tablero de inyectores y un llave colon amarillo
Renault Fluence 2010 fluence 100000 kms
Tengo un problema el auto anda re bien, pero después de unos km de andar me prende la luz del tablero de inyectores y una llave de color amarillo, después de un tiempo se va solo y pasan los días y vuelve a parecer tiene todos los servís al día, lo enchufe en un scanner en el servís oficial renault y me dijeron que era el combustible malo. Mi pregunta es si puede ser eso por combustible o puede tener algún otro problema ya que me voy a hacer un viaje y no quiero tener problemas...
9 casos
Tiene GNC? Se debe a una diferencia de medición en los valores de las sondas de escape y los parámetros de la cpu. Si tenés gas, andalo unos días a nafta y se apagan solas... Si no, poné un buen limpia inyectores por las dudas. Si te sirve como dato a mí y a unos cuantos compañeros de laburo se nos prendió cerca de los 70.000kms y no pasa nada, no se rompe nada,a algunos nunca se les apagó por usar siempre gnc y ya estamos arriba de los 280.000 ( ruta siempre). Con gnc, cada dos o tres cambios de aceite y filrtos, cambiá las bujías
Muchas gracias por la info seba el mio es nafta no tiene gas... y tiene 100.000km tambien en ruta y es una maquina muchas gracias
Me olvidé de comentar, hace un tiempo comenzó a fallar, 230.000kms. Andaba en tres,hasta que calentaba o tironeaba mucho al acelerarlo a bajas vueltas. Mecánico, control por computadora, que las bobimas, las bujías... Nada. Se me ocurrió ver la batería, aunque arrancaba perfecto. Era eso, ya estaba a punto para cambiar. Parece que al no estabilizar correctamente la carga que recibe, la computadora del auto empieza a tirar cualquier falla.
A claro claro muchas gracias... una cosa mas que note estos ultimos dias le hice servis completo hasta el filtro de nafta y tarda mas en arrancar da mas vueltas que antes para arrancar y aveces cuando arrancaa y se para como que arranca muy bajo de vueltas... ahora si yo pongo dos veces en contacto antes arranca al toque... que es lo que puede ser?
Sueño? No, ni idea. Controlá la batería primero, es lo más barato
Amigos...ayer solucione el problema,solo era los bornes sueltos de la bateria y tal vez fue el sensor MAP, segun mi mecanico quien cambio el sensor...feliz con mi renault fluence que he recorrido casi 800 km
ComentarFalla de inyección no arranca Solucionado
Renault Fluence 2016 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 105000 kms
Hola si alguien le paso o me puede orientar, venia circulando cuando de repente se esencia el indicador de REVISAR INYECCION y se se detuvo el motor y no volvió a arrancar, ni siquiera acciona el motor de arranque.
6 casos
Mejor respuesta (según Marcelo Luna)
Marcelo Luna de Argentina hace 2 años
Lo lleve a un taller y me indicaron que se rompio la ecu que es bastante frecuente en los fluence, con una usada clonaron la que tenía y quedó funcionando nuevamente
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression 133000 kms
Hoy ne la mañana mi carro simplemente no encendió, el tablero me indica que falla la inyección y que revise la caja de transmisión, estoy uponiendo que pueda ser algo relativo a la computadora ya que el carro andaba muy bien
1 caso
Tal vez el problema sea en la inyeccion de la gasolina al motor, llevalo con un mecanico.
Mejor respuesta (según Fernando)
Al final del día fue la computadora, resulta que por la terminal de la batería estaba haciendo falso contacto y esto provocó que se dañara la. Computadora, la remplace x una nueva, se reprogramo y listo
ComentarFiltro de aceite goteo
Renault Fluence 2012 expression 90000 kms
Me han cambiado el filtro de aceite del motor 3 veces y sigue goteando, creo que el técnico ha dañado el hilo del portafiltro por utilizar herramienta para ajustarlo, ya que vi en internet que el filtro de aceite de éstos motores se afloja y se ajusta con la mano, qué puedo hacer? si o si tengo que cambiar el enfriador de aceite o se puede arreglar el hilo de enfriador de aceite original
7 respuestas
Hola !! Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar ?
Si amigo, basta con cambiar el filtro y colocar un retén nuevo, siempre ajustarlo con la mano, es algo difícil que se arruine el hilo del enfriador
Faviope el retén del enfriador me decís? O donde va ese retén?
A mi me sucedió lo mismo pero al revisarlo minuciosamente resulto ser el retenedor del enfriador del aceite
Y que pudiste hacer con el retenedor lo tubiste q cambiar?
Es un orrin detras del enfriador de aceite osea donde va el filtro se cambia y no pierde mas
ComentarRevisión de inyección, filtro de polución sensor esp
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 privilegie 100000 kms
Después de andar en el cerro el auto me marca revisión de inyección, filtro antipolen y error en sistema esp
3 casos
Diego olea de Argentina hace 5 años
Desconecte la batería el borne negativo y se solucionó. Pero todavía no se xq salió ese error. Aun no lo llevé hacer un escaneo para saber bien cuál fue el problema x el momento funciona normal. Aclaro que cambie el filtro de habitaculo (de aire acindicionado) que estaba tapado en tierra.
Buenas tengo un fluence 2014 privilege cuando paso los 130 km me salta la leyenda revisar esc y revisar inyeccion ,comienza una leve falla pero si bajo la velocidad a unos 90 km despues de unos minutos desaparece las fallas y las leyendas tambien si vuelvo a pisar el acelerador a veces no lo vuelve a hacer y en momentos empieza otra vez si alguien le paso le agradeceria su ayuda
ComentarManguera de PCV se chupa
Renault Fluence 2014 2.0 50000 kms
La manguera que va de la válvula PCV a la admisión se chupa
9 casos
Este fallo lo traigo desde ase una semana y la manguera ya asta está silvando
Ya lo solucionaste mi carro está igual con la mangueras chupada
Hermes170384 de México hace 3 años
Qué falla te hace el carro, yo tengo esa manguera no original.
Hola alguien me podría ilustrar dónde se encuentra específicamente la válvula pcv. Motor GT 2.0. Nacional. Desde ya gracias.
ComentarCódigos de errores en el sistema Solucionado
Renault Fluence 2012 4 puertas, motor 2.0 caja automática 178000 kms
Hola estimados, tengo un fluence expression 2.0 caja automática hace 1 meses atrás el estanque de agua refrigerante comenzó a tener aceite en su interior, al final tuve que cambiar el enfriador de aceite de la caja automática y también se cambió el aceite de la caja at. Ahora llevo usando el auto 2 semana y comenzo con una vibración muy fuerte como desde el motor como un zapateo, el punto es que me dijeron que son las bobinas y al escáner el auto indico varias fallas pero el mecanico no las reconoce (el modelo fluence d poco común en dónde vivo y no hay mecánicos que sepan cómo repararlo) UD me pueden ayudar a saber cómo abordar mecánicamente los errores que indica el escáner, dice: inyección DF001, DF012, DF061. ABS DF 251 y Falla DF016. Agradezco su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adolfo Tillemann)
Adolfo Tillemann de Chile hace 3 meses
El problema principal era una bobina que estaba fallando, tuve que cambiarla y también las bujías para mayor seguridad, y todas los errores anteriormente mencionados desaparecieron.
ComentarProblemas de arranque Solucionado
Renault Fluence 2014 2.0luxe 130000 kms
No arranca y aparece en el tablero revisar inyeccion, alguien sabe que puede ser
2 casos
Mejor respuesta (según MAXI)
Era la ECU varios componentes de soldados, puede haber sido un golpe de tensión, pero ya esta
ComentarFallas en la combustión, tironea al responder y anda en 3 cilindros. Solucionado
Renault Fluence 2011 Privilegio cvt 139000 kms
Cambie bujías y sigue la falla
2 casos
Mejor respuesta (según Negro Sebastián)
ComentarConsulta sobre filtro de nafta
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 56000 kms
Hola quería saber donde tiene el filtro de nafta y cada cuanto se cambia. Ya q al parecer esta con la bomba en el tanque.
Y que debería cambiar a los 60.000 ya q tiene cadena de distribución. Gracias
Y que debería cambiar a los 60.000 ya q tiene cadena de distribución. Gracias
14 casos
Hola agustin el filtro de nafta esta debajo del asiento tracero izquierdo pegado al chasis
Estimados necesito saber donde esta ubicado el filtro de bencina en el renault fluence 2.0 2013 lo he mirado por todos lados y no lo encuentro, estara tapado con algo?????
Samuel Morales Quijada de Chile hace 4 años
Donde esta ubicado el filtro de bencina del Renault Fluence 2011.
Jonatan gomez de Argentina hace 3 años
Hola a ke kilometraje es aconsejable cambiar la cadena distribucion del fluence privilege 2.0
ComentarFluence se apago motor estando en marcha Solucionado
Renault Fluence 2015 Dynamique CVT 50000 kms
Hola,
Espero alguien sepa la solucion a este problema, mi fluence tiene casi 50,000 Km y hace 3 dias iba manejando y se apago el motor y volvio a encender luego luego, a los 5 min se vuelve a apagar el motor y tuve que orillarme ya que no volvio a encender y me costaba trabajo frenar. Apague el auto lo intente encender y ya no encendia, cabe mencionar que en el tablero se ilumino el icono del motor. Tuve que llamar a la grua y lo llevo a Renault Universidad (CDMX) ya le pasaron el scanner y todo sale bien, ya midieron los niveles de la bateria y sale bien (eso dicen en la agencia, la verdad no… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Janik)
Hola, por si a alguien le sirve, despues de una semana en la agencia y "segun" estar haciendo pruebas me comentaron que se descompuso el catador de inyeccion, me saldra en 7 mil MXN mas la mano de obra $9,780 Mxn en total, a pesar de que el auto aun tiene garantia, esa pieza no entra en garantia. Que fiasco , la verdad me siento muy decepcionada de Renault ya que 50 mil kilometros no es para que presente fallas. El auto aun no me lo entregan pero espero que con ese cambio de pieza no vuelva a fallar
ComentarRiesgo de rotura de motor, inyección y antipolucion
Renault Fluence 2011 2.0 98000 kms
Se apaga andando y me aparece riesgo de rotura de motor, realizar revisión de inyeccion, total le hice la afinación y al día siguiente ya no me aparecía riesgo de rotura de motor si no que se me apago y ya no prendía de repente prendió pero le aceleraba uno avanzaba y parecía que pasaba muy poca gasolina y nunca había vibrado el motor hasta hoy en esa falla hasta arrojó un poco de humo negro alguien me puede apoyar con esta falla, dejo mi correo se los agradeceria. [email protected]
1 caso
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Hola, que hiciste para solicionarlo? tengo la misma falla. Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarAl encender el A/C, sube el indicador de temperatura
Renault Fluence 2011 65324 kms
Al poner el aire acondiconado sube rapidamente el nivel de temperatura del mmotor, al apagarlo, como a las 5 minutos vuelve a bajar la temperatura, fuera de esto el coche funciona bien incluso con el aire encendido,solo es eso, queel nivel de temperatura se dispara, si alguien me pudiera decir por que le pasa eso. Gracias por sus comentarios
18 casos
Lograste solucionar el problema amigo, tengo el mismos detallé con mi carro si no es mucha la molestia y en contraste la solución me la puedes compartir
Hola tengo un Renault fluence 1.6 y cuando prendo el aire acondicionado después de 30 minutos de uso levanra temperatura. Si lo apagó automáticamente baja a la temperatura normal. Cambie el termostato y lo sigue haciendo. Si alguien sabe q puede ser y me da una mano
Me pasa lo mismo, no sé si será por el clima donde estoy estamos a 36 a 40 grados, prendo el aire acondicionado; el carro trabaja perfecto, solo que veo en el tablero que se sube el nivel de temperatura, al apagar el aire vuelve y baja al nivel medio. Alguien le ha pasado lo mismo y encontraron la falla? Tengo un Megane 3 que es el mismo Renault fluence en versión hatchback
ComentarRevise la inyeccion y la antipolucion
Renault Fluence 2013 privilege cvt 2.0 30052 kms
Cuando voy andando aparece el mensaje revise la inyeccion y el auto se queda sin reaccion en un ralenti irregular y se puede undir el acelerador que no reacciona. Lo apago y lo prendo y vuelve a tener reaccion hasta que lo hace de nuevo. Otro mensaje es el de revise la antipolucion pero eso es el cartel solamente por que no me causa ningun otro sintoma. Ya lo lleve a la renault 3 veces y hasta le cambiaron el programa a la computadora y con ello anduvo unos 600 km y volvio a hacer lo mismo. Al guien tiene una solucion efectiva que no sea temporal ? Desde ya gracias. (soy de Argentina)
1 caso
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
correcaminos58 de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias voy a probar hacerlo y luego te digo como resultó. Muchas gracias y un gran saludo.
Como dato adicional el sensor que le quedo a mi Renault es el de una caminoneta Nissan NV200, ya que entre ambas marcas fabricaron el motor.
Alemanucho de Argentina hace 2 años
Hola correcaminos pudiste arreglar este tema, a mi me pasa exactamente lo mismo y ademas tengo un error de ABS
ComentarRevisar la antipolución e inyectores
Renault Fluence 2012 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 234000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Fluence 2012 luxe cabe 6ta 2.0
Me marca el tablero. Revisar la antipolución
E inyectores. Cuando estoy andando me deja de andar el acelerador y lo tengo que apagar el auto esperar un ratito y volver a dar marcha acelerar rápido y si dejo de acelerar se vuelve a cortar el acelerador. Como que la computadora manda la orden de bloquear el acelerador.
Me marca el tablero. Revisar la antipolución
E inyectores. Cuando estoy andando me deja de andar el acelerador y lo tengo que apagar el auto esperar un ratito y volver a dar marcha acelerar rápido y si dejo de acelerar se vuelve a cortar el acelerador. Como que la computadora manda la orden de bloquear el acelerador.
2 casos
Hola quiero comentarte lo que me pasaba a mi en mi fluence. De golpe. Dejsba de acelerar o aceleraba a fondo solo... Luego empezó con la. Antipolucion y se ponía a vibrar el motor escanie y me dió que la. Bobina uno estaba mala la. Cambio y a la. Semana lo mismo pero esta ves bobina 1 y 2 se las cambio y como al mes empezo un día a vibrar y pucha pensé se iba a comer de. Nuevo las. Bobinas a todo esto sie. Pre el antipolucion molesto que nunca se iba del tablero. Así que manos a la. Obra quite la admisión y cheke el cableado de las bobinas y me. Di cuenta que trae en ese arnés un condensador de ,22 microfaradios que va a la. Bobina 1 lo desconectó y las patas estaban totalmente sucias y aisladas las limpió las. Dejo. Reluciente y lo. Mismo hago con los 2 conectores que están a la derecha del motor bien limpios y relucientes jamás volvió a mostrar la. Antipolucion ni tampoco volvió a vibrar esa fue mi solucion , la comparto haber si a alguien le. Ayuda
Hola buenas tardes. Si cambie la ficha que esta al lado del motor y anduvo perfecto.
ComentarTestigo de inyección
Renault Fluence 2014 fluence 51000 kms
Buenas,
En ocasiones se enciende el testigo de inyección, mientras está activado ese testigo, el carro se acelera de 900 a 1100 RPM; si lo apago, sea por poco o por largo tiempo, para cuando lo enciendo arranca sin problema y el testigo se apaga. Ya le cambié bujías, le limpiaron inyectores, se supone (según manual) que el filtro de gasolina se cambia hasta los 120.000 km y por tanto, no lo cambié. También le aplique un elevador de octanage al tanque de combustible pero no se solucionó el problema. Escucho consejos. Gracias.
En ocasiones se enciende el testigo de inyección, mientras está activado ese testigo, el carro se acelera de 900 a 1100 RPM; si lo apago, sea por poco o por largo tiempo, para cuando lo enciendo arranca sin problema y el testigo se apaga. Ya le cambié bujías, le limpiaron inyectores, se supone (según manual) que el filtro de gasolina se cambia hasta los 120.000 km y por tanto, no lo cambié. También le aplique un elevador de octanage al tanque de combustible pero no se solucionó el problema. Escucho consejos. Gracias.
2 casos
Tenia el mismo problema, lo solucione limpiando los inyectores y cuerpo mariposa. Por lo que parece si esta sucio no regula bien y se ensucia también El sensor MAP
Hola m sucede lo mismo en ruta aveces se encinde revisar inyeccion pero al rato se apaga es factible la limpieza de inyectores
El filtro antipolucion esta ubicado bajo el tablero y es del aire acondicionsdo por la parte del copiloto
Comentar"revisar inyección" cambio de cuerpo de aceleración, "riesgo rotura"
Renault Fluence 2014 Privilege 91000 kms
Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
4 casos
Bueno después de escanearlo otra vez ya lleva dos semanas sin molestar. Se le cambió el cuerpo de aceleración
octavio tron de Colombia hace 7 meses
Disculpe en donde compró el cuerpo de aceleración? y si puede decirme el valor, estoy en Bogotá
@octavio tronCreo que se llama todo Respuestos. +57 (312) 577-1405 el problema sigo hoy otra vez volvió a molestar. Cuénteme que le sucede y porque le va a cambiar el cuerpo a ver si es algo parecido
octavio tron de Colombia hace 7 meses
@PedroSe acelera solo, cuando está en marcha o en vacío, ya dos veces se me ha acelerado en vacío hasta el máximo de revoluciones y luego vuelve a quedar bien
@octavio tronA mi es todo otro rollo, hoy lo mandé para Bogotá (vivo en Tunja). A ver si otro taller da con el chiste
ComentarComienza, cuando hago la tercera carga de combustible con alarma
Renault Fluence 2015 Lux automatico 300 kms
Comienza, cuando hago la tercera carga de combustible con alarma que dice revisar antipolucion y seguidamente Revisar Inyección. Y el auto comienza a funcionar sin fuerza y con máximo 125 km.
2 casos
Hola yo tenia ese problema lo solucione limpiando la bomba de nafta. Esta debajo del asiento trasero. Se ensucia el filtro que tiene y te hace esa falla. Cuando me hace eso lo limpio y ya esta. Lo que no puedo es borrar la falla del tablero que dice revisar antipolución.
Sacale el borne positivo durante 15 minutos. Luego conectalo y pine la llave en contacto durante 45 minutos. Al termino de los 45 minutos saca la llave. Volve a ponerla y arranca el auto
Hola Diego, me puedes dejar tu correo para comunicarnos?
Me le cambiaron la "Caja Mariposa" y se termino el problema. Antes habían intentado reconfigurar varias veces sin resultado.
Hola a mi me cambiaron la caja mariposa (cuerpo de aceleración) y me hizo lo mismo.
A m i antes me habían cambiado la sonda Lambda sin resultado. Además estos autos no tienen llave de contacto. Solo el botón Start.
La única manera de suprimir el aviso de tablero es por soft, en el concesionario.
Tengo un fluence 2011 nomas motorea y me prende todos los focos del tablero
ComentarCalentamiento en la Transmision
Renault Fluence 2012 FLUENC EXPRESSION 2.0 4 PUERTA CVT 96000 kms
Hola buena tarde, tengo un fluence 2012 expression caja cvt, con todos los servicios de agencia, mi problema que tengo es que se calienta la tramision y no me deja acelerar, esto empezó cuando tenia 88000 kilomentros, este calentamiento lo hace cuando salgo a carretera y excedo de los 120 Kmp, en ciudad y en velocidad baja no tiene ningun problema, hace bien sus cambio y desvoca muy bien solo es cuando salgo a tramos mas lejos, alguien sabe como puedo solucionar el problema, yo creo que debe ser algo simple ya que fuera de esto funciona bien, por lo que no debe ser algo gabre.
2 casos
En la cola de la caja está tiene un enfriador de aceite que salen de el dos mangueras que van hacia el radiador, en enfriador en su interior lado caja lleva un filtro este al taparse impide el flujo de aceite hacia el interior produciendo la falla que mencionas...suerte
Me pasa lo mismo se me apaga el carro alguien que me dé solución o que hacer
1
Solucionó el problema? actualmente tengo ese detalle en mi auto Renault
ComentarEl techo eléctrico se abrió solo durante una lluvia
Renault Fluence 2016 22000 kms
El auto estaba estacionado y llovía. Cuando volví el techo estaba totalmente abierto, toque la tecla para cerrar y nada sucede. No cierra, no hay ruido de motor, nada
8 casos
Me sucedio exactamente lo mismo...lo pudiste solucionar ?te agradeceria cualquier informacion!!
Hola !! Solucionaste el tema del techo? Me paso lo mismo y dejo de funcionar ,lo tuve que cerrar manual...te agradezco cualquier información...
ComentarFalla con el gas en baja
Renault Fluence 2014 4 puertas 1.6 confort 200000 kms
Desde hace 4 meses, empezó a fallar el auto regulando de repente es como que falla algunos inyectores, y desaparece ya lo lleve al mecánico que me instalo el equipo de gas le cambio la rampa de gas y la computadora pero sigue teniendo la misma falla será las bobinas?
4 casos
Tenía el mismo problema y afronté las mismas soluciones con los correspondientes gastos. Me fui de viaje a Brasil por dos meses pensando a mi regreso eliminar el equipo de gas por los problemas similares al tuyo. Al ingresar a Gualeguaychu cargué nuevamente gas y hasta el día de hoy el auto anda milagrosamente sin problemas como si tuviera nafta premium. Poseo un fluence 2011 CVT. Tucu
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Hacer un escaneo con un OBDII del motor. Fijarse que tipo de código aparece. Puede estar fallando una válvula de escape. Suerte.
Mi corsa classic 2011 1.4 con gnc cuando voy andando con gas lo más bien en alta después de varios kilómetros se apaga y le doy arranque a nafta y anda lo más bien, alguien me puede decir el problema del gnc
ComentarCarter de bomba de aceite
Renault Fluence 2017 Luxe 2. 0 motor M4R 80000 kms
Es la segunda vez que agarran juego los ejes balanceadores del carter que comandan la bomba de aceite. Con lo cual pierde presión. La primera vez saque una biela por el block, ahora ni bien hizo ruido lo pare.
Hay manera de embujarlo?
Donde?
Es falla de fábrica?
Tiene solución?
Gracias
Hay manera de embujarlo?
Donde?
Es falla de fábrica?
Tiene solución?
Gracias
23 casos
Se puede embujar para no cambiar la pieza completa
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar??
Estamos en lo mismo, es un problema no poder repararlo, el costo de la pieza original es costo es medio auto.
ComentarRevisar antipolucion y caja de cambios
Renault Fluence 2011 Privileje 67000 kms
Pierde fuerzaSensor de temperaturaCaja de cambiosBujíasAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Me apareció el mensaje de revisar antipolucion andando y luego revisar caja de cambios el auto al hacer una parada y volver a salir pierde fuerza y aunque lo acelere a fondo le cuesta... Luego tomando vuelo avanza... Limpie cuerpo de aceleración, cambie sensor de temperatura y bujías y sigue igual... Al escanear arroja sensor de presión de la caja de cambios... Se cambio y sigue igual... Ayuda...
3 casos
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola lo que sucede con tu carro es que se queda en modo de proteccion por la falla del sensor de presion de la transmisión ,lo que tienes que hacer es llevarlo con un especialista en transmiciones y haga un analisis de datos para determinar la falla
Hugo Sánchez de Chile hace 3 años
Ok... Muchas gracias... Lo vendí me aburrió...
ComentarLuz d motor
Renault Fluence 2012 Dynamique 2.0 143cv Man 100000 kms
Se encendió la luz d motor en tablero permanente e intermitente. Tiembla un poco. El caño de escape saca humo y tiembla. No acelera normalmente. Que puede ser? GRACIAS
10 casos
Daniel GIRONDO de Argentina hace 2 años
Mi Fluence 1.6 me da testigo engine. Supongo que no reconoce el GNC. Cómo lo quitó el testigo?s
Mi fluence no enciende el check engine, le revise el tablero y todo está ok, las luces led encienden todas. Los fusibles visibles todo ok. Alguien le pasa igual ??
ComentarEn el tablero aparece "revisar la inyeccion"
Renault Fluence 2015 4 puertas 1,6 dinamik pack 80000 kms
Venia andando perfectamente a una velocidad de 45 km /h, de repente se apaga el motor y aparece en el tablero la leyenda "revisar la inyeccion". Le doy arranque presionando el boton, pero solo sale la leyeenda de "revisar la inyeccion" y ni siquiera mueve el burro de arranque. Llamr a la agencia Baires donde lo compre pero como mi auto tiene gas no me lo quieren tomar. Por favor diganme alguna idea pues uso el auto para trabajar y estoy deseperado.
20 casos
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Suerte.
Hola mi carro jala muy bien pero al arrancarlo hace como si se ahogara pero ya cuando arranca si lo vuelves a apagar arranca de inmediato mi control de la llave no abre pero si sierra es un fluence 2011 autenthique
[email protected] de Argentina hace 3 años
Quiero darle arranque y me marca revisar el regulador y se para , estoy en el medio de una montania y no sé q hacer?
Marcelo Luna de Argentina hace 2 años
Hola te cuento que a mi me paso lo mismo, se ve que es una falla frecuente en la ecu del fluence, lo lleve a un taller acá en madryn y la clonados con una usada y solucione el problema, saludos
Hola buenas noches como están? Se que estas publicaciones tienen un poco de tiempo ya echas, pero me está pasando el mismo problema que al Sr Carlos, serian tan amables si llegaron a resolver cual era la falla y por favor publicarla muchas gracias
ComentarMe marca una avería en la carga de bateria
Renault Fluence 2011 Mistyque 125800 kms
Se prende el marcador de avería en la carga de la batería, luego el de polución y luego el de caja de cambios, cuando se prenden los focos comienza a acelerar sólo, la batería se comienza a descargar, me ha hecho esa falla dos veces a diferencia del marcador de l batería, lo llevé al mecánico y le cambiaron el sensor del cigueñal en aquella ocasión, ahora el mecánico dice que no es ese sensor ni el de la caja, la batería tampoco porque es nueva, la reemplace hace un mes y en ese momento me dijeron que no era el alternador... Ahora es el alternador pero no estoy ya segura del diagnóstico, alguien que me oriente por favor!
4 casos
Se para de repente , al rato vuelve a encender para luego pararse. En el scanner no dale nada. Ayer salió la leyenda revisar vehículo y el auto siguió andando. El tablero al apagarlo queda en 900 vueltas y los leds encendidos. El mecánico revisó sacanneo y anduvo 20 días , empezó el calor y vuelve con lo mismo. Alguien sabe que puede ser (se revisó batería , alternador inyección etc ) y quien entiende bien de electrónica en Bs as ??
Buen día. Tenía el mismo problema, primero avería en carga de batería, después revisar caja de cambios y por último falla en antipolución, pues el día de ayer yo ya resolví esos problemas en mi fluence 2012, por comentario que he leído en estos foros, le pedí a mi mecánico de confianza realizar lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y además revisar y remplazar los carbones del alternado, y listo... Problema resuelto del servicio que realizaron gasté 1,100 pesos
ComentarSe acelera cuando esta en neutro
Renault Fluence 2012 4 puertas 1600 52000 kms
Mi renault fluence motor 1600 modelo 2012 con 52000km llegue a guardarlo como de costumbre y lo deje en neutro el carro empezo a a acelerarse del minimo que son 1300 aprox como a 1600 mas o menos era poco pero se aceleraba solo y volvia a su estado como si fuera un ciclo no se que es alguien que me pueda ayudar!!
3 respuestas
jose octavio de Perú hace 7 años
Algunos de los problemas , es que este chupando aire por algunos de los oring, tambien puede ser que le falta un autoaprendizaje al obturador de la mariposa
Mi fluence se acelera solo y luego se detiene el motor. Mientras circuló no tengo problemas solo cuando me detengo la aceleración aumenta y después de unos segundos se para
ComentarBateria marca en tablero
Renault Fluence 2010 Cvt 2.0 180000 kms
Hola! Tengo un fluence 2010 después de un viaje de unos 450km donde no paré, llegue a destino y antes de apagar el auto me salió una leyenda en el tablero "AVERÍA RECARGA DE BATERÍA" Apagué el auto y empecé a averiguar pero no logro encontrar respuesta. Hoy lo prendí no apareció nada por los primeros 10 segundos y después apareció nuevamente la leyenda y al rato apareció "BATERIA SIN CARGA ARRANCAR MOTOR"
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7 casos
Era el alternador. Falló a los 120,000 kms. Se le dió mantenimiento y después se reemplazó para mayor seguridad.
ComentarLa polucion
Renault Fluence 2015 4 puertas 1.6 202000 kms
Me salta revisar la polución en la computadora pero el coche anda perfecto le puede hacer algo el motor o se puede a andar igual
5 casos
Alguien sabe algo respecto a esto??? Acabo de adquirir un auto y marca la misma falla en el tablero
Sensores de oxígeno y catalizador
Al funcionamiento no afecta pero si en el consumo de gasolina!
Al funcionamiento no afecta pero si en el consumo de gasolina!
ComentarCalor por debajo del tablero
Renault Fluence 2013 55000 kms
Tengo un fluence 2013, lo compre en la agencia (0 kms.) y desde que me lo entregaron le sale mucho calor por debajo del volante, los de la agencia me dijeron que era normal porque por debajo del volante lleva un motor para suavisar la direccion y que era normal ese calentamiento, pero al cambiar el filtro del aire del aire acondicionado me di cuenta de que los tubos de la calefaccion que vienen de la maquina estaban ardiendo, aunque prenda el aire aciondicionado (frio) siguen estando muy calientes los tubos, ¿que puedo hacer?
1 caso
jmdiosdadog de México hace 5 años
Encontraste alguna solucion amigo? ami me pasa lo mismo!
Luis Carlos de México hace 3 años
Qie tal! Mi fluence 2012 igual genera mucho calor por debajo del Volante. Alguien sabe a que se debe? Gracias.
ComentarCalentamiento en la caja de cambios
Renault Fluence 2014 Cvt 50000 kms
La última vez que me paso ya no daba reversa y lo que hice es cambia la caja de cambios, la empresa me respondió únicamente con el 60%de descuento. Que bárbaros lo que si les puedo decir que jamás en mi vida volveré a comprar Renault...
2 respuestas
Tengo un fluence privilege at 2011 cvt y me tiro el cartel revisar caja d cambios... El auto tiene 140.000 km nunca le hice el cambio de aceite y filtros d caja... Me salta el cartel y se apaga... Vuelvo a encender y se va la falla... Pero vuelve aparecer cuando se le canta...
ComentarLuces de Alarma en el Tablero
Renault Fluence 2011 Dynamic 2.0 120000 kms
Hola. Desde hace tres años soy usuario de este auto y no he tenido ningun problema hasta hace mas o menos ocho meses atrás en que aparecieron las alarmas de check y la llave de mantenimiento juntas, con la advertencia de error en sistema de polución. Lo llevé a escanear el lunes siguiente, pero ya ese fin de semana cuando rellené combustible,( tiene GNC y nafta), las luces habian desaparecido hasta hace una semana que se instalaron de nuevo. Puse mi detector de fallas OBDII y me da falla en el tren motriz. Estoy desorientado.
6 respuestas
A mi me pasa exactamente lo mismo, con la diferencia que el que instalo el GNC, me dijo que es normal la luz del check de falla de motor, solo me debo preocupar si esta se pone titilante. Referente al check de mantenimiento, desconozco y deseo saber como solucionarlo.
Roberto Blas Tortosa Huajardo de Argentina hace 5 años
Hola Matías, cuando llevé el coche a su service, cuando cambiaron el aceite y los filtros, me pidió el mecánico que le diera arranque y luego de agregar más aceite me dijo que siguiera sus instrucciones y me dictó una sucesión de contactos y arranques que no recuerdo ahora. Pero si te digo que tienen manuales para ello y así vas cargando los Kms. del próximo service. Ojalá te sirva.
Gracias por el dato...sabe alguien porque en la zona de los pies en el habitaculo es como si pusiera la calefaccion. ???
Roberto Blas Tortosa Huajardo de Argentina hace 5 años
Matías, estamos destinados a compartir problemas. Fijate en la llave selectora del tablero, ahí donde figuran los íconos de las distintas posiciones posibles,( las rodillas, el frente, etc.)y seleccioná la adecuada. Es fantástico sentir el aire o la calefacción en la zona seleccionada. Suerte.
Hola Matias, lo del calor en los pies puede deberse que al colocar el gnc hayan retirado un protector de fibra, que va pegado en la parte posterior del motor que evita se transmita el calor al habitaculo, en el mio quisieron hacer lo mismo para evitarse mayor trabajo, pero exigí que lo coloquen nuevamente y quedó ok
A mi me pasa que el led que indica la posición de marcha no enciende, el marcador de nivel de gasolina no funciona correctamente y la pantalla del aire acondicionado parpadea. Si alguien sabe como solucionar esto le quedaré agradecido
ComentarRotura motor / revisar inyección
Renault Fluence 2013 73000 kms
Me da esos errores y no enciende el auto
5 respuestas
Me pasa lo mismo, ya pudiste solucionar tu problema?
Luisrromeroc de Chile hace 4 años
Hasta ahora es la ECU. Falla de comunicación con el módulo de inyección. Al parecer el problema de raiz en mi caso son las bobinas
El mío ha logrado arrancar pero después de un momento se apaga y bloquea y no vuelve arrancar, aún no han encontrado la falla
Luisrromeroc de Chile hace 4 años
Hoy me avisaron que la ECU tiene mala la fuente de poder. Para mañana estaría lista. Luego de eso hay que escanear de nuevo. Pero re recomiendo busques quien tenga escáner original Renault. De donde eres?
ComentarFluence da marcha, pero NO enciende.
Renault Fluence 2012 Authentic 2.0L standar 197000 kms
Alguien ya tendrá la solución a la falla de encendido del Fluence?. Ya le cambie batería, cuerpo de aceleración y sigue sin encender. [email protected]
4 respuestas
Si el arranque gira ,empezá por controlar la bomba de nafta si ésta funciona bien ,tenes que revisar la válvula que impide el retorno de nafta al tanque ,suele trabarse por suciedad del combustible , está dentro de la bomba. Si la bomba no funciona ,revisá el fusible ,si está correcto hay que sospechar de la bomba ,desconectala y mandale corriente en forma directa ,así vas descartando problemas. Si el suministro de combustible está bien tenes que pasar a revisar el encendido
Como primera pregunta Es con boton o llave?
Si es con llave ,lo más probable es que sea el burro ,en en caso contrario es la pastilla del tambor de la llave. Entiendo que probaste con la otra llave ,ya que son codificadas ,y en ocasiones se descodifican ,por golpes o por humedad
Si es con boton hay que controlar en el automático del burro si le envia señal ,si manda señal es el burro ,si no lo hace controlar el boton ,si éste está bien ya es más complicado ,ya hay que revisar la computadora
Si es con llave ,lo más probable es que sea el burro ,en en caso contrario es la pastilla del tambor de la llave. Entiendo que probaste con la otra llave ,ya que son codificadas ,y en ocasiones se descodifican ,por golpes o por humedad
Si es con boton hay que controlar en el automático del burro si le envia señal ,si manda señal es el burro ,si no lo hace controlar el boton ,si éste está bien ya es más complicado ,ya hay que revisar la computadora
Verificando puedo confirmar que no gira, ni prende bomba de combustible. Lo conectamos rapido con un amigo y teniamos 1000 fallas. Asi que no se, viene para largo.
ComentarAparece en tablero revisar esp, revisar inyeccion
Renault Fluence 2012 privilege 71000 kms
Viajando a la costa atlantica con el control de velocidad crucero activado, realizado unos 200 Kms me aparece en el teblero REVISAR ESP, REVISAR INYECCION, justo hice una parada para descansar unos 20 minutos, luego continué viaje unos 170 Km mas y no volvió a aparecer eso, tres dias despues regresando me volvió a aparecer en tablero REVISAR ESP,
REVISAR INYECCION, luego de unos minutos desaparece y continué viaje hasta llegar pero mi preocupacion es que nunca antes me apareció y quisiera saber cual es el problema. Espero contestacion y muchas gracias por su atencion. Raul Vera
REVISAR INYECCION, luego de unos minutos desaparece y continué viaje hasta llegar pero mi preocupacion es que nunca antes me apareció y quisiera saber cual es el problema. Espero contestacion y muchas gracias por su atencion. Raul Vera
5 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un megane 3 2012 con 80000km. Lo pudiste solucionar? Que era la falla?
Yo lo tengo en el mecánico en este momento por esa falla. Me dicen que ambas sondas lamdas, la delantera y trasera no están sensando bien, eso puede ser el error. Me proponen cambiarlas, antes de seguir con el catalizador. Mi auto tiene 140000 km y puede ser que sea necesario cambiar el catalizador también. Me dicen que anularlo es complicado por la electrónica del auto. Les comentaré que pasó cuando las cambie. O si alguno tiene algún comentario se les agradece.
Hola ariel a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar? gracias
ComentarRevisar inyección. Revisar antipolucion.
Renault Fluence 2011 Privilege 100000 kms
Por lo que leí, a varios le pasa lo mismo. Y algunos describen que lo solucionaron cambiando la batería. Coincidiría con mi auto, ya que nunca se le cambio.
3 respuestas
Hola amigo , tal vez tendrias que empezar por el lado de la inyeccion o por el cuerpo de aceleracion y despues a los sensores... buena suerte y despues compartes como te fue.
Ok. Gracias Manolo. Cuando lo solucione lo comparto por aquí.
Hola. Les comento que cambie la batería y hasta ahora no se presentó más el problema.
ComentarRiesgo rotura motor
Renault Fluence 2012 PRIVILEGE 2.0 77000 kms
Buenas tardes me presenta de un momento a otro riesgo rotura de motor y revisar inyección no se a qué se deba y si es grave me dicen que desconecte la batería y se borra el fallo pero no se que ten bueno sea este tema me tiene muy preocupado agradezco sus comentarios
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2 casos
Yo tengo el mismo problema me aparece riesgo rotura motor
Hice revisar las bujias y alli estaba el problema. Aparentemente la mala combustion transmitia gases a la sonda lambda y mercaba ese error en la computadora. Confieso que mis bujias eran las originales y tenian mas de 100mil kilometros
ComentarFallas de motor
Renault Fluence 2012 4 puertas 140000 kms
Al avanzar prende los testigos de batería y alto y dice checar antipolacion y que el motor está roto así como que la batería no funciona
Sea scanea y marca error de la primera bobina de bujía se le cambia por nueva y no es eso, luego anda como si nada un día y al otro no y al otro otra vez como si nada y así, que hago???
Sea scanea y marca error de la primera bobina de bujía se le cambia por nueva y no es eso, luego anda como si nada un día y al otro no y al otro otra vez como si nada y así, que hago???
2 respuestas
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola Alejandro te recomiendo darle un mantenimiento a tu arnes del sistema de encendido seguro tienes falsos contactos por ahi
Hola buenas
Tengo un fluence privelige 2012 2.0 automatico y me arroja pelifro roptura de motor, revisar inyeccion, revisar caja de cambio, bateria sin carga para dar arranque. El mecanico le realizo una mantencion y le puso el sacanner lo que le arroja que problema en la 4 bobina lo raro es que el auto de repente parte y anda bn pero de repente se para y empieza arrojar esas fallas.
Me podran ayudar a solucionar este problema por favor ?
Tengo un fluence privelige 2012 2.0 automatico y me arroja pelifro roptura de motor, revisar inyeccion, revisar caja de cambio, bateria sin carga para dar arranque. El mecanico le realizo una mantencion y le puso el sacanner lo que le arroja que problema en la 4 bobina lo raro es que el auto de repente parte y anda bn pero de repente se para y empieza arrojar esas fallas.
Me podran ayudar a solucionar este problema por favor ?
ComentarRevisar la inyección
Renault Fluence 2015 5 puerta ,Intermedia,motor 2.0 126826 kms
Me sale revisar la inyección luego prendo y se apaga de la nada o avanza a 60 y como que se quiere apagar
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2 respuestas
Cesar Rivera de México hace 4 años
Me está pasando algo similar tienes alguna solución ? O como lo arreglaste
A mí me pasa algo similar, enciende con algo de dificultad indica revisar inyección y cunado salí me puso revisar caja de cambios y ahí si no acelera a más de 3000 vueltas y no realiza cambio de marchas es como si quedase en primera (es CVT). Mañana va al taller. Cualquier cosa aviso y si alguien solucionó por favor avisar que tenía
ComentarRevisar antipolucion!!
Renault Fluence 2013 Privilege 2013 cvt 144000 kms
Hola mi problema es q apareció revisar inyección revisar anripolucion revisar caja de cambios y cambie la batería pero quedó el msj revisar antipolucion
[email protected]
[email protected]
2 respuestas
Solo tienes que revisar que no haya fuga de agua y el sensor de temperatura tal ves esta roto el deposito de agua o fisurado lo selle y listo y de la falla inyección y caja de cambios lava inyectores o da servicio de afinación y limpia los sensores y listo problemas resueltos me paso lo mismo y así se resolvió espero te ayude con tu problema
Tenia es mismo problema con un cvt 2012 salia la alerta revisar antipolucion, se soluciono cambiando el aceite de la caja, no volvio a moletar hace mas de 8 meses.
ComentarEstando el vehículo en movimiento se enciende el testigo Stop y llave
Renault Fluence 2012 fluence privilege 2.0 90000 kms
Registra mensaje "Riesgo rotura de motor
1 caso
Hola. Hace unas horas se puso el testigo Riesgo de ruptura de motor,detuve el auto y se quito el testigo. Que podra ser ?
Enrique Hernández de México hace 3 años
Hola Fluence 2014 falla prende stop y llave española y rompimiento cuando hace eso falla cilindro número 1 que podrá ser????
ComentarSe encienden las luces de antipolución, del motor y la de servicio.
Renault Fluence 2011 pack dinamique 80000 kms
Hace unos 15 día se comenzaron a encender la de revisión, antipolución y del motor... lo lleve a un mecánico conocido y le cambio bujías nuevas y lavado de inyectores, y luego el sensor de oxigeno que está cerca del múltiple y sigue encendiendo las luces. No se que hacer. Ayuda por favor.
10 casos
Que paso con tu carro amigo ya quedo? Al mio los mismos síntomas que el tuyo. Ahorita esta en el taller y supuestamente con el cambio del sensor de oxigeno ya va a quedar. Una pregunta que kilometraje tiene tu fluence y en cuanto te salio el cambio del sensor de oxígeno? Salu2
Raymundo more de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un fluence 2017 y en la pantalla de mensajes Falla de polución y tuve ke cambiar solo el sensor de oxigeno más costo $1680 el puro sensor mas mano de obra en mi carro esta por la parte baja del auto por el tubo de escape lo lleve ala agencia y me salia en el tripe la reparación argumentando ke necesitaba una llave especial y donde me lo cambiaron solo utuzaron una llave con la que se cambia el tanque de gas lp de la casa en realidad el cbio es muy sencillo posterior mente solo tendrías ke llevarlo a ke te lo escaneen para borrar el mensaje y listo
ComentarAndando a 4000 vueltas aparece un cartel de Revoluciones sbajabvueltas
Renault Fluence 2014 Motor 2.0 223500 kms
A 4000 vueltas unos 300 km y aparece un cartel que dice revisar inyeccion. Y un dibujito de un motor. Cuando regula el cuenta vueltas varia para arriba y para abajo. Luego de andar un rato a 2000 vueltas se regulariza en 1900 vueltas.
2 respuestas
Hola, cambie bujías y limpiaron cuerpo mariposa. Igual de vez en cuando aparece una fallida casi imperceptible, no para mi.
Y quedó cuando lo encendes con revoluciones + de 2000 pero enseguida bajan a 1900.
Es cómo si le pegaras una pequeña acelerada...
Me gustaría q quedara sin esto y sin esa fallida. Tal vez yendo a Renault Meriggi lo solucionen, pasa q debe ser carisimo. Y quien cambio las bujías y limpio cuerpo mariposa, me dijo q no sabe de motores a gas y nafta
Y quedó cuando lo encendes con revoluciones + de 2000 pero enseguida bajan a 1900.
Es cómo si le pegaras una pequeña acelerada...
Me gustaría q quedara sin esto y sin esa fallida. Tal vez yendo a Renault Meriggi lo solucionen, pasa q debe ser carisimo. Y quien cambio las bujías y limpio cuerpo mariposa, me dijo q no sabe de motores a gas y nafta
ComentarEspejos Exteriores automaticos
Renault Fluence 2012 Privilege 2.0 143cv Man 170000 kms
Deberian cerrarse al cerrar el auto y abrirse cuando se enciende. Dejo de hacer esa funcion. Esta bien descarta un tema de fusibles? porque el comando electrico sigue funcionando y logro mover y tambien cerrar y abrir los espejos. No lo hace con el enccendido y apagado del motor
3 casos
Tengo e mismo problema. Si lo has solucionado de favor podrías compartir cómo lo resolviste.
En enero voy a llevar mi auto aun taller en Brasil que me dijeron que tienen la solución y que es sencillo. Cuando quede arreglado comento
Tengo el mismo problema, agradeceria si alguien lo soluciono, me pueda ayudar.
ComentarCorrea de distribucion
Renault Fluence 2015 4 puertas bencinero 58000 kms
Dónde puedo cambiar la correa de distribucion... Y cuanto sale aproximado
4 casos
Si es en Santiago, en parraguez ( http://www.automotrizparraguez.cl/) y me imagino que te van a aforrar unas 300.000. Ojo que me parece que además del kit de distribución es necesario cambiar la bomba de agua.
Juan piñeiro de Chile hace 7 años
Siii.
Ya lo arregle y me cobraron 298 mil pesos se cambia el kit completo más correa de alternador. Más. Bomba de agua... Sellos traseros de culata... Bastante caro... Creo q voy a tener q cambiar el auto jijiji ok... Gracias a todos los q se animaron a responder...
Ya lo arregle y me cobraron 298 mil pesos se cambia el kit completo más correa de alternador. Más. Bomba de agua... Sellos traseros de culata... Bastante caro... Creo q voy a tener q cambiar el auto jijiji ok... Gracias a todos los q se animaron a responder...
Es que ese motor es entero weeado. Hay una herramienta para inmovilizar las levas que requiere sacar o romper los sellos de la culata, ponerle un inmovilizador al cigueñal y otro más a las poleas de las levas. Es caro, epro si está bien hecho, tienes motor para otros 60K.
Una consulta: Tu Fluence es del 2016 y ya tiene los 60 K? 30 K por año. No se si es idea mia, pero me parece que ese auto cuenta kilometros "más cortos". No te da esa impresipon ?
Saludos.
Una consulta: Tu Fluence es del 2016 y ya tiene los 60 K? 30 K por año. No se si es idea mia, pero me parece que ese auto cuenta kilometros "más cortos". No te da esa impresipon ?
Saludos.
ComentarFluence 2016
Renault Fluence 2016 Dynamique 1.6 110cv Man 10000 kms
Buenas mi fluence 2016 tiene GNC y empezo a fallar al regular y a hacer contra espolciones tiene 100kmts se le cambiaron las bujias, eran originales (un desastre) el tema es que igual le quedo una pequeña falla al regular tanto a nafta como a gnc, sera bobina, lo hago escanear???
1 caso
Buenas a mi me pasa lo mismo en baja hace contra espolciones...le cambié 4 bujías y las 4 bobinas...las fallas las hace en gas...no en nafta
ComentarRecalentamiento en la computadora
Renault Fluence 2014 Dynamique 2.0 143cv Man 80000 kms
Hola tengo un fluence dynamique 2.0 hace 1 año q vengo con el problema que cuando hago un par d kilómetros se recalienta la computadora y se me apaga el auto y sobre todo los días que hace mucho calor ahí tengo más problemas. Le pusieron varias veces el scanner y no sale nada, el año pasado un mecánico le hizo un baño d cobre y así anduvo 10 meses sin problema y ahora volvió a hacerme lo mismo
1 caso
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola puedes ponerle un disipador de calor o adaptarle 2 ventiladores para que tenga buena temperatura o rev que provoca el sobre calentamiento
ComentarNo regula,funciona en 3 cilindros
Renault Fluence 2014 Gt 2.0T 180cv Man 6vel 152000 kms
Hola,estoy por comprar un fluence gt 2014 con 152mil km, esta cuidado encendio al instante no levanto temperatura peroo. Regula disparejo como en 3 cilindros,pero solo regulando cuando lo acelero funciona bien,el dueño me dijo que eran bujías 🤔
3 casos
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Muy posiblemente si es por falta de sincronización, si salta cuando esta a bajas revoluciones y cuando van altas no se siente es por eso, cambien las bujías y también cambie el filtro de la gasolina y haga una limpieza de inyectores, si es sincronización del motor con eso se debe arreglar.
ComentarProblema ABS
Renault Fluence 2011 4 puerta moto 2.0 850000 kms
Hola tengo un Renault fluence año 2011 2.0 me dijeron en el concesionario que se quemó el motor del ABS y ello no tienen ese repuesto así que lo retire y estoy buscando quién puede tener y que me lo arreglen
3 casos
javiergraas de Argentina hace 5 años
Yo tengo en este mismo problema en este momento. Por supuesto Renault no se hace cargo de la falla (imperdonable a nivel seguridad) en un auto de alta gama, siendo que ya es un problema común en este modelo. Por lo que es una falla en el fabricante. Deberíamos tener que unirnos los muchos afectados para hacer un reclamo generalizado ya que de a uno no nos llevan el apunte.
ComentarEmbrague cuando caliemta no actua
Renault Fluence 2013 1.6 275000 kms
Hola mi fluence 1.6 tiene 275 mil km se me rompio el bombin del pedal de embrague se lo cambie y cuando esta frio el motor anda bien pero cuando calienta no me quieren entrar los cambios y me tira el liquido x el tachito q puede ser
4 casos
Hola mi fluence es automático y quedo en primera no cambia la marcha
Cristian urra de Argentina hace un año
Como lo solucionaron ? Cambie todo volante bimaza embrague grapodina bombin embrague pedal anda un rato bien y después se queda sin embrague, y no pierde líquido en ningún lado
Hola buenas noches pudiste solucionar el problema? Me está pasando algo parecido y no le encuentro solución.
1550256436 de Argentina hace un año
Hola tengo una Fluence 2014 2.0 y la palanca de cambio quedo floja. Alguo sabe que puede pasar?
ComentarSe apaga y no arranca
Renault Fluence 2011 4 puertas, full 124000 kms
Tengo un Fluence privilege, el cual cuando salgo a la carretera me salta un testigo en el tablero y los letreros de revisar el ESP, y revisar Inyeccion. Se apaga y ya no enciende. Tengo que esperar una hora para volver a encenderlo, pero el problema continua. En la agencia me dicen que es una valvula de presion. Agradeceria que compartan la solucion a este problema... mi correo es [email protected]... Desde ya muchas gracias. -
2 casos
Luis Alberto Segovia de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo ese problema y me aparece la luz del ABS también vos pudiste solucionar eso aquí en el concesionario en corrientes capital no tienen ni el repuesto para cambiarle
Hola, tenia ese problema y lo solucione mandando a limpiar el cuerpo de aceleración e inyectores. Problema resuelto
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola David.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola David.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Hola tengo un fluence 2012 se me quedo sin bateria le cambie bateria y ahora gira pero un poco como para arrancar y deja de girar y no arranca que sera?? Alguno le paso
ComentarRevisar esp, caja de cambios, inyeccion y antipolucion
Renault Fluence 2012 4 puertas full caja automatica 2.0 152000 kms
Huele a gasolinaInyecciónSe calientaJalonea/TironeaTransmisión o caja automáticaAnticontaminación/Antipolución...
Voy andando tranquilo y de la nada el auto empieza a subir y bajar las revoluciones ( como que corcobea) y larga olor a combustible mal quemado. Se puede seguir andando pero es muy molesto. Tambien noto que la caja de cambios automatica, levanta temperatura
1 caso
Deberías revisar la manguera de vacío que va por detrás de la admision, se conecta casi aún lado del recuperador de gasolina.
ComentarDireccion da pequeños saltos
Renault Fluence 2016 Privilege 2.0 31720 kms
Hola, mi problema es que aleatoriamente el volante da pequeños saltos, como los de un motor paso a paso, a veces no te permite llevar el volante derecho, cuando esto sucede uno apaga y prende el vehículo y se soluciona, en algunas ocasiones se ha encendido un mensaje en el tablero diciendo EPS desactivado
2 respuestas
Hola Daniel, no lo he podido solucionar, tu tienes el mismo problema?
ComentarLlave, check de motor, anti polución, falla de inyección, falla caja
Renault Fluence 2011 2.0 CVT DYNAMIQUE 92500 kms
Se me prende la luz de check de motor, la luz de llave, el mensaje de anti polución, falla de inyección, falla en caja de cambios y en una ocasión rotura de motor, lo más raro es que paro el vehículo y lo vuelvo a encender arranca con normalidad y se borran las luces testigos y los avisos pero también lo más curioso es que cuando llevo a verificar mi vehículo pasa la prueba de emisión de gases sin ningún problema y no crea códigos de falla en la memoria del coche ya que si los guardara no me dejarían verificar.
Quien me podría orientar por favor.
Quien me podría orientar por favor.
2 casos
El mismo problema, anti polution y sistema de inyección, solucione en parte lo del catalizador y el auto a pesar de ser diesel tiene una reacción increíble, el motor no falla pero la advertencia de sistema de inyección no se borra incluso sin estar nada roto
Limpie el catalizador y cambie el sensor del mismo pero la falla volvió a aparecer hasta que descubrí que una manguera estaba rota ,la reparararon y la falla no volvió más, en definitiva en mi caso cambie el turbo porque se rompió, limpie el catalizador y cambie una pieza que aquí se llama diafragma y por último la dichosa manguera, espero que te sirva
Julieta Sotomayor Rodríguez de México hace un año
Ram diesel año 1999 motor Cummins 5.9 L standar al encender se acelera mucho mucho. Alguien que me pueda ayudar
ComentarGolpeteo al dar arranque
Renault Fluence 2012 2.0 CVT Full 146000 kms
Hola, tengo un problema de Golpeteo al dar arranque al motor. Esto se siente en los pies y se escucha en lado izquierdo (sólo al dar arranque y no lo hace siempre).
Algún dato con el que me puedan ayudar?
Saludos
Algún dato con el que me puedan ayudar?
Saludos
4 casos
A mí me pasa lo mismo se siente un golpe al arrancar tengo un Fluence 2014
Me hace lo mismo cuando doy arranque en frío se siente una vibración fuerte lado acompañante alguien sabe que puede ser ?
ComentarRadio Multimedia No enciende dejo de funcionar
Renault Fluence 2012 Privilege 70000 kms
Hola, me dejo de funcionar la radio multimedia modelo M1, es una radio adaptada que cuando comrpe el vehiculo ya la incluia ya que el dueño anterior se la colocó. De la noche a la mañana ya no encendió, ni siquiera las luces de los comandos de abajo. Testee fusibles del motor, de interiores y mismo el de la radio y todos estaban bien. Empece a desarmar la radio y el chicote de 12v no tiene corriente, solamente el cable amarillo. A alguien le sucedio algo similar o algun consejo de que puede ser?, en el vehiculo me funciona todo, esta todo normal...
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4 casos
Recibimos un fluense para cambiarle el evaporador del aire acondicionado luego de armar todo nos encontramos con q no enciende la pantalla de GPS y el stereo. Le llega alimentación y masa pero no enciende. Si pueden darme una guía se los agradecería.
Hola! Mi fluence 2011 Se paro un par de veces pero al pisar el embrague ando, y después de unos días de Andar bien se paró y no enciende más. Está hace unos días en el taller y no pueden encontrar el motivo. Alguien sabe que puede ser ? Gracias
ComentarAntipolucion/inyeccion
Renault Fluence 2014 2.0 110000 kms
Se enciende indicador de "revisar antipoucion o inyeccion", apago y enciendo el motor y funcona bien, una sola vez a baja velocidad se paro y hubo que esperar para poder arrancar.
2 casos
En Consencionario cre que puede ser el bulbo de temperatura. Lo tratarán de cambiar
El tema es que aperiodicamente se para el motor y el arranque es como que estuviera ahogado
Ya le cambiaron el bulbo de temperatura y ahora se resolvió el problema, hace tres dias que está funcionando bien.
@jiembiComo vas con eso? Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarRenault Fluence
Renault Fluence 2012 2.0l Man Gasolina 100000 kms
Hace algunos meses mi coche de la nada salio "ruptura de motor" ya no arrancaba y mi mecanico primero le cambio la bomba de la gasolina, luego, los sensores del cigueñal y del arbol de levas, tambien le cambié el sensor map. Y no le han encontrado la falla, ya ha pasado como por 3 mecanicos y nadie le encuentra la falla, algunos me dicen que es la computadora y otros me dicen que la computadora está bien, si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria infinitamente. Mi coche lleva tirado 6 meses y aún no he podido encontrar la falla.
5 casos
Claudia saldaño de Argentina hace 9 meses
Hola tengo Fluence 2011 luxe me chocaron parte trasera se bloqueo el volante como se desbloquea gracias
A mi esposa le paso algo parecido, un día al lavar el carro ya no prendió y solo marcaba un letrero en el tablero qué decía Motor roto, al revisarlo me dijeron que la batería ya no cargaba y necesitaba una nueva, se la cambié junto con el alternador porque ya fallaba y esto hacia qué se acabará la batería? Esta fue la solución. No ha vuelto a fallar. Saludos
ComentarAire acondicionado - vibración
Renault Fluence 2015 32075 kms
Cuando enciendo el aire noto que el volante y el piso del motor produce una vibración muy fina, el motor es 1.6, pero no recuerdo que me haya pasado antes... ¿alguno tuvo este problema?.
9 casos
El mio es 2016 tiene 1.500 Km y la primera vez que lo encendí senti un ruido como de correa y lo hace siempre que lo enciendo el aire. En movimiento no sentí nada más pero me pasó también que cuando vas en calles con mucho tránsito se siente periódicamente una vibración en el piso del acompañante. No pude llevarlo al concesionario todavía. Esta semana voy a pedir turno y les comento.
QuikLuisFluence de Colombia hace 7 años
En mi caso pasaba lo mismo, hasta que paso algo grave... fue el soporte central esta desgastado y se rompio el tornillo el cual me daño la pera de la reversa y hubo un derramamiento del aceite de caja...
ComentarEleva revoluciones y no avanza
Renault Fluence 2014 170000 kms
Hola, tengo un GT1, y me sucede que cuando acelero de golpe pareciera que el turbo enciende, eleva las revoluciones pero no coincide con la velocidad, no sé si es normal, a veces me pasa en la calle y otras en la ruta, voy en 5 o 6 a 120km, acelero con ímpetu y pasa eso, por ende desacelero, y regulo la presión. Es Normal?? Gracias. -
2 casos
HernanMoreno de Argentina hace 5 años
Es como que patina el embrague? Lo hace unos instantes y luego se acomoda?
No creo que sea el embrague HernanMoreno, se elevan las revoluciones, aflojas y regulo presión y no hay problema, tampoco pasa si exijo de entrada,por ej, en 4 120km, 5 140, llego a 6 y sin problema, es como si en bajas revoluciones si apreto acelerador de golpe aumento revoluciones y sube de a poco velocidad... Normal?? Gracias
HernanMoreno de Argentina hace 5 años
Por eso, si el cambio está conectado, no estás apretando el pedal de embrague, y sólo presionas el acelerador... En vez de tomar mayor impulso, veo que el cuentavueltas se dispara, la velocidad no lo hace al mismo ritmo, lo hace por unos instantes y luego se acomoda... La única opción es que patine el embrague. Me pasa exactamente igual, con 72000 kms, y hace tiempo lo noto. Me parece raro.
Lo has llevado a chequear a algún lado? Te decía que me parece raro porque después todo bien, es más si lo exijo en vueltas responde de 10
HernanMoreno de Argentina hace 5 años
No, no lo he llevado, y te diría que lo hace luego de un rato de uso, es más, lo noto más en verano...
ComentarSe vacía el depósito del anticongelante y se calienta,
Renault Fluence 2013 Ej 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Se vacía el depósito del anticongelante, después de recorrerlo. Ya se le checo el radiador, ya se le quitó el termostato, y el depósito del agua sigue perdiendo anticongelante.no hecha humo blanco, no se mancha la tapa del motor con grumos de agua y cada vez que lo lleno y salgo a dar una vuelta cuando regreso ya no tiene anticongelante. Me podrían ayudar a encontrar el fallo soy de Veracruz puerto
1 respuesta
[email protected] de México hace 6 meses
Ya checaste esos carros traen dos termostatos me pasó con uno que solo le quitaron el que va por el radiador y lleva otro en la toma que salen las mangueras de la calefacción checalo
ComentarFallo electrico
Renault Fluence 2016 1.6 250000 kms
Buenas tengo un problema en un renault sandero 2016 en la mańana casi siempre i abeses tambien ya caliente el coche me prende el testigo de falla electrica i se me pone a fallar el motor i se queda sin potencia i se pone en el tablero (D-P i asi cambia directa parqueo consecutivamente lo apago i buelbo i se le quita i asi buelebe asta que calienta el coche asta que mejora pero abeses lo ase caliente también me da error DtCC 40100 y DF109 informacion multiplexada ya tevise los conectores de las sentralitas i estan bien i los medi pero no encuentro el fallo si pueden ayudarme se los agradecería
2 casos
Hubo magos de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo me podrían ayudar que es gracias
ComentarRevisión de inyección antipulaciom
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 2.0 19820 kms
Hola a todos escribo desde México mi carro me marca revisión de inyección y antipolucion ya lave inyectores ya se escaneo cambie bujías pero no queda por favor sabrá alguien que más puedo hacer ya gaste mucho dinero ha también cambie bomba de gasolina
5 casos
Igual a mi, ya afine con limpieza de cuerpo de aceleración, no se quita el testigo, si llega a que dar me avisas, son del estado de Hidalgo, Tula de Allende.
ComentarFalla en en el cilindro 4
Renault Fluence 2011 180000 kms
No hay corriente en el cilindro 4 y en el inyector 4 y el motor falla se le metió el scanner y no borra los códigos
3 casos
ComentarRevisar inyeccion y error esp
Renault Fluence 2012 140000 kms
Buenas tardes tengo un megane 3 privilege de origen turco año 2012. La computadora me marca revisar inyeccion y erro ESP. El auto andaba a lo mas bien y de repente aparecio ese cartel. A los pocos km se me cayo en vueltas el motor y no me dejaba acelerar. Lo pare al auto 10 seg y arranco bien, desp me lo empezo a fallar me seguido. Lo lleve a un mecanico le pusieron el escaner y me dijo q andaba mal el sensor de estabilidad, que el motor estaba impecable... q el escaner solo le acusaba ese error. Me reseteo la computadora y todavia no lo use. Q opinan? Pude ser q esten muy sucios los sensores ( vivo en el campo) ?
2 casos
Mira tengo un gt y empezó a cuando lo pari y abro.la puerta no c apagava el estereo y no c cerrava solo despues cuando volvia al auto lo arrancava y me aparecia "revisar el esc" y c apagava ahora c paro y me puso esc desactivado... y t deja tirado no arranca le desconecte la batería y arrancolo lleve a reno minuto y en dos dias nada ya lo restablecieron y nada ahora estan con cambiar una computadora por la mia aver si es eso pero no tienen idea tambien dicen q pueden ser sensores ni idea alguno le paso y lo soluciono????
ComentarRevisar el sistema de inyección
Renault Fluence 2014 100000 kms
Se le escucha ruido en el motor, en ocasiones prende el testigo de "Revisar sistema de inyección", de repente se quita, luego vuelve a prender, y en ocasiones también prende el testigo del motor "llave naranja"
1 caso
Scanner con el para ver qué código df te arroja pueden ser muchas cosas de revisado varios con el mensaje de falla inyección en la pantalla y me a tocado cambiar desde el sensor de temperatura,ckp,hasta cpu lo primero es averiguar qué código tiene.
ComentarConsumo normal ruta alto en ciudad
Renault Fluence 2012 5 puertas, 2.0, 88000 kms
Hace dos semanas comenzó a subir el consumo en ciudad, las bujias son nuevas, y en ruta el consumo es normal. Fluence 2012 dinamique.
1 respuesta
Joan Rivero de Cuba hace 5 años
Hola tengo un Fluence 2012 2.0 y me está consumiendo combustible en ciudad hace 8.5 km x litros ya limpiamos inyectores le puse bujías nuevas pero sigue igual
ComentarSe encienden los testigos sin causa parente
Renault Fluence 2012 Dynamic equipado 62393 kms
InyectoresCaja de cambiosBujíasAnticontaminación/AntipoluciónSoporte del motorLíquido refrigerante o anticongelante
Durante la marcha, al parecer cuando se calienta se encienden los testigos: revisar antipolucion, riesgo rotura de motor, revisar caja de cambios y revisar inyección pero sigue caminando bien, ya le han pasado el scanner y según no tiene nada, después de día meses le van a cambiar el arnés de inyectores, depósito anticongelante, 4 bujías y soporte de motor inferior, espero que ya quede y si no los voy a demandar.
7 casos
Hola no me mandas como solucionar el problema? Mi correo es [email protected]
ComentarAire Acondicionado climatizador automatico
Renault Fluence 2017 FLUENCE GT2 68000 kms
Buenas. Mi problema esta en la climatizacion del auto. Tengo que poner muy bajo el climatizador para que el aire aconidionado empieza a funcionar (a 17 o 18 grados por ejemplo). Si lo pongo en 21 o 22 tira aire caliente. Ya me paso en otro fluence anterior (2013) que tuve el mismo inconveniente, y lo solucionaron cambiando la sonda. En este otro fluence hemos intentado lo mismo pero el problema persiste. Tienen idea? ?
Otra cosa para aportar: al mismo tiempo que surgio este problema de climatización en ambos autos, tambien paso que el indicador de temperatura del motor del tablero del auto siempre se encuentra al minimo minimo (bien abajo). Y cuando todo andaba bien siempre se econtraba a mitad de indicación. Muchas gracias
Otra cosa para aportar: al mismo tiempo que surgio este problema de climatización en ambos autos, tambien paso que el indicador de temperatura del motor del tablero del auto siempre se encuentra al minimo minimo (bien abajo). Y cuando todo andaba bien siempre se econtraba a mitad de indicación. Muchas gracias
1 caso
En mi caso, enfria poco del lado del copiloto y nada del lado del conductor
ComentarNo enciende en frio ya revisé bomba
Renault Fluence 2014 Dynamic 125000 kms
Después de varios intentos en frio dando contacto con llave, primero hace que enciende y se apaga de inmediato, después enciende sin problemas. A veces en baja, en 1a o 2a, jalonea, se enciende "revisar inyectores", al pararlo como 1/2 hora vuelvo a encenderlo y sin problemas. Revisé bomba combustible, nada. Cambio bujías nuevas originales, problema persiste en frío, motor de partida revisado y funciona bien, insisto en las mañanas cuesta, hay que darle contacto varias veces para que parta. Alguien me ayuda???, será la ECU, o parte electrónica de los inyectores???
3 respuestas
Solo cambié agua refrigerante por una de mejor calidad, también el sensor de temperatura, nada, sigo sin solución
Moví cables conectores de la ecu y lo probé, por ahora se comportó sin problemas, puede ser algo con el ramal de cables que van conectados.
ComentarCalentamiento en la transmisión
Renault Fluence 2012 FLUENC EXPRESSION 2.0 4 PUERTA CVT 105820 kms
Hola buena tarde, hace unas semanas atrás envié un pregunta corres pecto a la transmisión CVT que trae el fluence en mi caso modelo 2012, mi falla es calentamiento solo cuanto rebaso los 120 km por otra, esta falla no la hace en ciudad y corre y desboca y realizar bien sus cambios, la respuesta que obtuve hera que le realizara el cambio de filtro de transmisión ya que es el que genera el problema del calentamiento, lo lleve a un taller de transmisiones para que realizara mantenimiento a la transmisión, lo cual me dijo que no Hera recomendado realizar dicha solicitud, y que el filtro no es el c… Leer completa
1 caso
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola buena tarde, realice un mantenimiento preventivo a mi transmisión, como me lo sugirieron en estos foros, y quiero comentar les que al parecer le perjudico este mantenimiento, porque comento porque durante un viaje de 4 hras, solo tuvo un calentamiento creo que no fue grave, pero lo vi esque se quedo trabado un cambio, el cual lo revolvi deteniendo me por unos 10 min, de hay en fuera ya no tuve problemas, pero siento que hay un ligero memento que deja de acelerar es algo no muy notorio si no le pongo mucha atención, por lo que creo que si ya esta dañada mi caja, acabo de ver otro comentario y me dice que hay una gran posibilidad que solo sea el cuerpo de válvulas, por lo que subo este nuevo foro de mi problema para mi fluence modelo 2012
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta el aceite que le pusieron fue de acuerdo a especificacion tecnica ya que estas cajas llevan aceite sintetico
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola si y de hecho hace tres semanas, lo lleve de nuevo a donde le cambiaron el aceite y me volvieron a escanear el auto, me envio estos tres CODIGO de la cajas
DF002
DF004
DF014
Según el especialista de la transmisión se refiere a perdida de potencia y calentamiento, por lo que acepte la reparacion, aun asi segue enviado estos tres codigo crees que me puedas ayudar
DF002
DF004
DF014
Según el especialista de la transmisión se refiere a perdida de potencia y calentamiento, por lo que acepte la reparacion, aun asi segue enviado estos tres codigo crees que me puedas ayudar
ComentarRevisar inyección
Renault Fluence 2012 Dinamique 2.0 110000 kms
Al circular salta falla en el tablero REVISAR INYECCION y el motor no anda bien, esta como con mucho combustible. Detengo el motor y a los 5 minutos doy arranque y enciende en forma normal sin falla. Esto esta sucediendo en forma recurrente. Hice revisar y me dicen que los inyectores estan bien. Que la computadora indica falla en el sensor de acelerador. Éste podrá ser el problema?
1 caso
Ariel Ramirez de Argentina hace 4 años
Ahora otro mecánico me dice que es problema de bobina. Y ahora?
Hola y el scanner qué código de falla tiene siempre el Renault cuando da ese aviso en la pantalla tiene un código de falla df asociado y según ese código espiezas el trabajo, te vuelvo a decir lo importante en todo aviso y falla en el motor es ver qué código está entregando suerte.
Hola amigos yo limpié el cuerpo del acelerador y no salió más la falla. Tengo un fluence 2014 2.0. Lo compre usado ya con esa falla. Así que lo primero que hice fue limpieza y se solucionó. Espero les sirva un abrazo
Que Tal Ariel, ¿ya se soluciono el problema?, me pasa algo igual y quisiera saber si lo has solucionado. Gracias.
ComentarSé a celebra. Dice ver antipulucion. Luego dice ver inyectores
Renault Fluence 2016 Privilege 200 kms
Lo compre el 24 de dementé lo ocupe hasta el 26. De diciembre. En estos días me arroja ver antipulucion y paralelamente a eso comienza a acelerarse. Llego el 6 de enero de Brasil y lo vuelvo a conducir. Me arroja ver inyectores. Lo ingresan a taller y le cambian la mariposa motorizada. El auto nuevo que compre venía con esa falla y me dicen que es la falla común de los Fluence. A la fecha el auto sigue con problemas de potencia del motor especialmente cuando activó el aire acondicionado. Insólito y decepcionante porque es mi segundo Fluence y el anterior también tuve esos problemas pero a los 6 mese.
3 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Exactamente el mismo problema, a mi me paso a los 2 dias de uso siendo 0km. Por el momento saque turno en el concesionario ya que se encuentra en garantia. Algun consejo que puedas darme?
Desconecta el borne negativo de tu bateria. Luego de 5 min vuelve a conectarlo.
ComentarSe apaga en plena marcha
Renault Fluence 2014 380000 kms
Tengo un fluence del. 2014...estoy teniendo problemas... de repente en plena marcha se me. Apaga el motor... No sale singun código de. Falla en el cuadro de instrumentos... Suena como si estaría flojo la batería... Intento arrancar y el. Contacto se va... Revice todo los terminales de la. Batería y problema perciste... Me he quedado. Botado varias veces... Pero Arranca... Alguien. Q le. Pasa lo. Mismo?
2 casos
Otro. Síntoma que tiene... Es q. Cuando le. Das un golpe. Ligero. Con. Desarmado a la. Ecm el. Motor se. Apaga... Técnicos. De. Renault me. Dijeron. Q. Haga eso y si pasa eso... Tengo. Q cambiar la Ecm, q ya habían tenido esos problemas. Con. Fluence y megane rs
Estoy esperando 30 días a q. Llegue la. Ecm de fabrica, no. Hay. Stock en. Peru
ComentarTestigo " revisar inyección"
Renault Fluence 2014 fluence expression 2.0 117000 kms
Se me prende muy seguido el sensor de revisar inyección y se me acelera mucho el carro, asimismo se me borra el nivel de temperatura, apago el motor y al volver a encenderlo se borra el mensaje de revisión y vuelve a su normalidad el carro.
Que podria ser???
Que podria ser???
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1 caso
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi renault fluence expression 2013 mecanico 2.0, encontraste la solucion?
Revisa el estado de las bujías como primera acción. También si el cuerpo de aceleración no está sucio.
Revisa cable morado de caja de fusibles, modulo café. Reconectalo y problema desaparece. Siempre se dala donde van sellados muy justo en largo.
Amigos a mi se me para el auto y me pone la alarma posible rotura de motor. Ya le cambie bujías, flotante completo , filtro de nafta y anda un rato y se vuelve a parar con la misma alarma , ayuda por favor!!
También lo hice escanear 2 veces le borran las alarmas de parada y anda u rato y le vuelve a pasar
ComentarManguera de nafta
Renault Fluence 2014 dynamique 50000 kms
Hola , gente tengo un fluence 2014 motor 2000, y tengo e problema que revienta las mangueras de la bomba de nafta, a alguyien le paso ?
2 casos
damianlinc de Argentina hace 5 años
No lo resolví aún, le cambie otra vez la manguera y pasó lo mismo
Hola pudiste solucionar? A mí me pasa lo mismo ya reventó 3 mangueras
Hola, pudieron solucionarlo ? Me esta pasando lo mismo
ComentarNo arranca
Renault Fluence 2011 Confort 111600 kms
Me fui de viaje y a los 650 klm se paró y no pude hacerlo arrancar lo llevé a un servicio renault y me diagnosticaron una falla en el calculador de inyeccion y la computadora que puede ser bateria no hace ruido el burro cuando le giró la llave tengo fluence 1.6 2011
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3 respuestas
No todavía compré una batería nueva y nada lo voy a hacer cargo a la agencia donde lo compré el 5 diciembre 2018 y fallo el 26 de enero que hago? Puedo pedir que se hagan cargo(la agencia)
Eduardo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
Hola, tengo un fluence 2.0 con tarjeta, me hace lo mismo, cuando le doy arranque hace un ruido de relé pero el motor de arranque no gira. Creo que podría ser la UCH o el calculador de inyección. Alguien tiene alguna otra información que pueda ser de utilidad?
ComentarTestigo “revisar la inyección”
Renault Fluence 2012 Fluence privilage 80000 kms
Hola yo tengo un fluence privilage 2012 mecánico ocasionalmente se prede los testigos de la llave inglesa acompañado de revisar la inyección se queda en mínima no acelera y si lo acelero se apaga y no vuelve a prender hasta después de dos horas y queda normal. Pero ya se a incrementado el problema le mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y a los inyectores y sigue igual. Que puede ser?
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1 caso
Hola sabes a mi me paso lo mismo hay q cambiarles las bujias limpiar el cuerpo de aceleración con limpia calburante y cambiar el filtro de aire eso
Muchas gracias voy a hacer lo del cambio de bujias y limpiar el cuerpo de aceleración y le comento. Gracias
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola Óscar.
Pudiste resolver el problema de tu Fluence ?
Pudiste resolver el problema de tu Fluence ?
ComentarAl querer arrancar
Renault Fluence 2012 2.0 40000 kms
El problema es que de repente el auto comenzo a tardar en arrancar hace un rrateo de unos 5 segundos y recien arranca el motor despues todo es normal pero ese inconveniente me tiene preocupado
1 caso
Hola tito consulta no t hace ruido el torpedo??? como si estaria algop suelto de arratos??
Mi Fluence dimanic 2010 tiene batería nueva pero lo uso poco casa semana lo enciendo y al parecer no hay corriente, lo vuelvo a apagar y a la 5a. Ocasión enciende normal cada vez me cuesta más que encienda el motor. Que puede ser?
ComentarSe prenden testigos de alerta y se para en carretera
Renault Fluence 2011 80000 kms
Tengo un Fluence 2011 y ya van dos veces que en carretera por un rato arriba de 120 km/h me manda el mensaje de Testigo de alerta o servicio junto con uno que viene abajo pequeño del mismo color que son como montañitas, al parecer es el testigo de fallo de caja electrónica u oxígeno al combustible, si bajo la velocidad se empieza a jalonear hasta que se apaga, o si lo apago y lo quiero encender, da marcha pero el motor ya no enciende, tengo que esperar como una hora para que vuelva arrancar, una vez que enciende ya no se pagan los testigos y adicionalmente se prende el de control antipolución… Leer completa
5 casos
Exactamente el mismo problema, mismo modelo y año. Si tienes una solución avisa por favor
Fregado!! me pasa lo mismo y es un renault fluence 2011,enciende muy bien en las mañanas y en transcurso del dia se prenden esos testigos de revision de motor, de servicio y otro de falla electronica, se jalonea y si lo apago es un show para prenderlo, despues de un par de horas prende como si nada, un mecanico me dijo que era el sensor map ya que lo reviso en la computadora y el mismo lo llevo a revisar a otro lugar para comprarlo y que no me saliera tan caro y le dijeron que estaba bien el sensor, solo que estaba sucio de aceite,. Total que me lo regreso y solo duro un dia, cuando otravez lo mismo.
Tengo un fluence 2011 y se prenden los testigos de servicio y falla electrónica esto lo hace en pendientes cuando suelto el acelerador y si lo apago tarda en volver a encender alguien puede decirme de que se trata
Jorge Aguilar de México hace 6 años
Hola a todos. Me sucedia lo mismo con mi fluence. Lo lleve al mecanico le cambio el sensor map y el filtro de aire y se arreglo el problema. Tambien vale la pena ponerle un aditivo pata limpiar inyevtores
haret nava de México hace 6 años
Amigos hay dos conectores de color gris y negro que están aun lado del motor des conectarlos y conectarlos que queden bien embonados ya que con el tiempo y el movimiento se afloja y con eso se quita lo de antipolucion, lo del error de rotura de motor [email protected] saludos
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Hola amigos disculpen!! tengo un fluence 2010 cuando lo enciendo durante 10 segundos aprox. Se produce como un ruido a sonajero inmediatamente se va y queda en con la imagen de la llave y el indicador que tiene como montañitas, lo apago lo vuelvo a prender y se va. Hoy por la mañana encendió normalmente pero acelerar hace como un tironeo como que se quiere apagar, si a alguno le paso lo mismo o algo similar. Gracias
ComentarAceleración en minima
Renault Fluence 2011 2.0l Man Gasolina 96000 kms
Que tal, hace un tiempo mandé a sincronizar el auto por sobre aceleración del vehículo en minima llegaban las revoluciones a 7000 rpm apenas encendía el auto. Después que lo sincronize, el vehículo ya no lo hace pero la mayoría de veces que paro cuando voy en marcha las revoluciones no bajan a 800 sino quedan en 1500, la manera de bajarlas es apagando el auto o meter primera y dejar que ruede un poco sin tocar el acelerador. En la sincronización intentaron escanear y resetear el programa del cuerpo de aceleración pero no deja. Alguien le ha pasado esto? Cómo podré solucionar esto. Gracias de antemano
4 casos
Me pasaba lo mismo despues de la sincronizacion en un taller particular, me toco llevarlo a concesionario porque el cuerpo de aceleración estaba en conflicto. Lo lleve a casa toro de las Americas en bogotay ahi le dieron con el chiste.
Juanca Lopez de Colombia hace 3 años
Que tal Diego, y en definitiva cuál era el problema, porque me dicen que es cambió completo del cuerpo de aceleración
ComentarLuces de Advertencia
Renault Fluence 2017 4 puertas fluence privilege 2000 75438 kms
Aparece revisar inyección y luego revisar regulador, el motor se acelera un poco cuando no esta en movimiento. Esto ocurrió después de llevarlo al concesionario a una mantención, antes nunca me ocurrió. Cuando detengo el motor, y nuevamente inicio el viaje, desaparece el mensaje.
2 respuestas
José Rivera de Chile hace 3 años
Lo lleve al concesionario, y no encontraron nada, lo use al otro día, y volvió aparecer el mensaje
José ¿Llegaste a resolver el problema?
Desde hace 4 meses me está sucediendo algo similar, tengo un Fluence 2015 cvt 118,000 km, lo llevé a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si lo solucionaste pásame el dato, gracias.
Desde hace 4 meses me está sucediendo algo similar, tengo un Fluence 2015 cvt 118,000 km, lo llevé a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si lo solucionaste pásame el dato, gracias.
ComentarLevanta cristales
Renault Fluence 2013 4 puertas full 2.0 95000 kms
Con el. Motor apagado no puedo bajar los cristales. Debo encender el motor para poder abrirlos... existe algún modo sin tener que encender el motor?
2 casos
Solo mete la tarjeta para encender el Switch y listo
Cris heriot de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias. Ha sido de mucha ayuda!!!
ComentarRenault Fluence no enciende
Renault Fluence 2013 Elegance 120000 kms
Compre un Renault Fluence 2013 2.0 motor Nissan para reparar. El asunto es cuando le puse la patearía, comienza a sonar la alarma pero el control no la desactiva. Hice lo siguiente:
1. Le cambie la pila al control, intente nuevamente pero no desactiva.
2. Trate de desactivarla con la chapa de las puertas y tampoco.
3. Cuando meto la llave al switch y doy vuelta no da marcha ni nada. El motor de arranque directo funciona bien.
4. Revise los fusibles y relees, y están bien. No activa la bomba, ni las ventanas ni nada. Dicen que es el módulo de carrocería.
Quiera saber si alguno de usted… Leer completa
2 casos
Nuevamente, lo lleve con otro mecánico, el cual le cambió el módulo de carrocería BCM, se le colocó un módulo usado y con ese módulo, al conectarlo se desactiva la alarma. Ya da comunicación al meterle el scanner. Pero ahora marca que no ya inyección, no activa bomba ni nada. Por lo que decidimos cambiar todo el paquete completo. BCM, ECU, módulo de columna de dirección. Pero con los nuevos módulos vuelve a lo mismo.
ComentarLes cuesta arrancar
Renault Fluence 2011 2.0 privileg cvt 97000 kms
Hola estimados. Tengo un fluence cvt 2011.
Tengo el problema de que le cuesta arrancar de vez en cuando gira más de lo normal hasta que arranca, hace poco lo compré está muy bien cuidado lo que no se si puede ser afectado por las bujias, filtro de nafta, o presión de la bomba de nafta, a alguien le pasó lo mismo??
Tengo el problema de que le cuesta arrancar de vez en cuando gira más de lo normal hasta que arranca, hace poco lo compré está muy bien cuidado lo que no se si puede ser afectado por las bujias, filtro de nafta, o presión de la bomba de nafta, a alguien le pasó lo mismo??
19 casos
Hola, tengo el Fluence privilege modelo 2011 y viendo su foro me animé a consultar. Se me presento una falla en la caja de cambios. El modelo es automatico y con posibilidad de cambios manuales. Se encendio el aviso de controlar caja de cambios y al rato luego de detenerme no pude desbloquear la palanca de cambios presionando la manilla de liberacion. Lo hice manualmente con el boton de destrabe y me queda la duda de que hacer. Si alguno ha pasado por algo similar les agradezco el comentario
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 6 años
Fíjate que tenga aceite la caja... tal vez le falta o no tiene. A mi el otro día me puso una advertencia que decía temperatura de caja. Pero sólo fue unos segundos. Verifique que tenga aceite y ya.
ComentarSe detuvo y no arranco.
Renault Fluence 2013 130000 kms
Estimados quiero exponer mi situación ya que los mecánicos no pueden dar con el problema, el auto se detuvo y se encendió la luz de servis y la que parece una montaña, al esperar unos 30 minutos le doy arranque y parte sin problema, pero luego vuelve a hacer lo mismo lo he hecho escasear dos veces y arroja un problema en los cilindros pero lo que me llama la atención es que aparecen activos, el Mecanico me ha hecho cambiar la bomba de combustible, las bujías y el sensor de cigüeñal (que no es nada barato) y aún no da con el problema, si alguien le ha pasado algo similar favor de escribirme. Gracias
1
3 casos
Lo lleve al concesionario y lo revisaron, esto demoro 3 días al final de cuentas ellos dicen que es el Ecu del vehículo calculador de inyección asique estoy esperando el repuesto para llevarselo y que lo configuren más adelante les cuento como me fue.
Tengo un fluence cvt 2011, en alguna ocasión me sucedio que prendió el espía que parece una montaña y el check, el motor subía y bajaba de revoluciones y perdía potencia. Al aoagar y prender después de unos minutos el carro encendía normal pero al rato volvía a hacer lo mismo. El problema lo solucione al cambiarle una bobina de encendido, aclaro que debe ser la bobina original para que no halla problema, porque no funcionará si utilizan refacciones similares.
ComentarNo me da Star y no marca temperatura
Renault Fluence 2013 Expression 2.0 87000 kms
Hace 3 dias retornando a cada se me apago el motor estando en marcha y me di cuenta que tampoco me marcaba la temperatura estando caliente el carro y en la pantalla me aparecio revisar inyeccion, me estacione le desconecte los borners de la bateria por 10 mnts y luego lo intente prender pero nada no da Star, prende todo pero no da star, lo lleve a un mecanico le paso scanner pero solo le sale error de abs y problemas con la inyecction, por favor alguien que le haya pasado lo mismo?? El mecanico me dice que es la Ecu :(
Dejo mi wtsap y correo si alguien me puede ayudar. 998258742 [email protected]
Dejo mi wtsap y correo si alguien me puede ayudar. 998258742 [email protected]
2 casos
El lector de la llave no se conecta con la ecu...
Hola no me marca en la pantalla la marcha atrás del Renault fluence 2015
Cristian 82 de Argentina hace 3 meses
Hola pregunta que podría ser alguien me orienta tengo un fluence 2016 1.6 estando en marcha parado el auto marca los 90 grados y doy una vuelta se baja la temperatura
ComentarComputadora averiada
Renault Fluence 2015 2014 10000 kms
Desde el primer día que lo saque de la tienda empezaron los problemas, ese mismo día lo regrese por que apareció el testigo de falla (forma de un motor), me lo regresaron al día siguiente. Y durante todo ese mes se encendía el testigo de: detener el vehículo riesgo de rotura de motor, muy raro por que no tenia ni mas de 40 minutos manejando, ademas inmediatamente de aparecer el testigo me apagaba el motor, revisaba el mismo y estaba tibio. Entre otros eventos, hasta que me accidente con mi familia por aparentemente problemas del abs, supongo que si falla la computadora, falla todo el vehículo. Actualmente estoy denunciando a la tienda por venderme un auto que no es nuevo.
4 casos
victor aguirrez de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un renault fluence 2.0 y me pierde liquido por el abs por la parte trasera en donde llaba dos taponcitos queria saber si esto tiene arreglo
Hola,me está sucediendo lo mismo con mí auto fluence y no logro encontrar la fuga,le encontraste la solución?
Hola tengo un renault fluence 2012 y me sale revisar la inyeccion, solo me estacione y ahora no enciende solo abre el contacto y no enciende alguien me podría ayudar
ComentarModulo ABS Fluence2013
Renault Fluence 2013 Privilege 2.0 143cv Aut 64000 kms
Se prende la luz del ABS en el tablero, la llavecita y el motorcito (check)
1 caso
Buenas tardes mi carro es Fluence 2014 y me apareció un letrero en rojo que dice revisar inyección y se apago lo trate de prender y pareciera que no traía gasolina pero traigo más de medio tanque me pueden ayudar si a alguien mas le paso…estoy en medio de la sierra
Hola buena Ami me paso lo mismo y era un calentador malo lo cambié y perfecto bueno y ya k estaba le cambie los 4
ComentarMe sale la luz de inyeccion y no arranca
Renault Fluence 2016 1.6k4 23000 kms
Cual es el problema por que no arranca si cuando lo pare para hacerle los frenos andava lo mas bien y ahora mo arranca y se me prende la luz de rebisar la inyeccio
4 casos
A mi me pasa lo mismo ahora no arranca!! no se que es?? alguien que le haya pasado lo mismo y nos diga por favor!!!
Quise encender mi Fluence pero ni un sonido de intento. Solo aparece el testigo con la frase "revisar sistema de inyección". No enciende por nada. Alguien que le haya pasado lo mismo? Alguna solución.
Edgar fíjate primero el burro de arranque, y después la computadora
ComentarMe salta REVISAR LA ANTIPOLUCION y me queda acelerado a dos mí RPM
Renault Fluence 2015 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 98509 kms
Se acelera y me salta REVISAR ANTIPOLUCION después de cambiar bujía y filtro de aire y combustible
5 casos
Hola me pasa lo mismo, usted supo al final cuál es la falla ?
Hola, me pasó lo mismo, al final cual fue la falla en su carro?
Juan jose gutierrez de México hace 2 años
Alguien sabe cuál fue la solución x que el mío lo ase en cada afinación y está afinación ya nunca se le quitó y es un fastidio x favor comenten la solución
ComentarNo enciende
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 2000 68000 kms
Sale en el tablero que tiene problemas con la inyección y luego riesgo de rotura de motor, Se le iso mantenimiento a los inyectores se cambio las bujias y el cuerpo de aceleración después de eso no quiso encender más y anterior mente ha se avia apagado pero prendió de nuevo y ahora no enciende! Probamos si ay chispa en las bobinas y nada no ay y probamos si sale gasolina o pulso en los inyectores y tampoco hay
5 casos
Hola. Choque un perro y se le quebró esa piesita de plastico que entra en la caja de cambios que va enchufado un cañito de plastico. Quisiera saber como se llama esa pieza y para cambiarla es necesario sacar la caja de cambios
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Zaira Carreño de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo, alguien me podría ayudar?
ComentarTestigo encendido
Renault Fluence 2011 DYNAMIKE 55387 kms
Cambie, aceite y bujias, lavamos cuerpo de aceleración y testigo no se apaga
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3 respuestas
Roberto Maximo Alonso de Argentina hace 6 años
Aparece herramienta en tablero de Renault fluence 2012 y cada cuantos kilómetros debo revisar cadena de distribución
Takanovich de México hace 6 años
NO debe de exceder de los 60,000 kms y no es cadena es una correa y se debe cambiar al mismo tiempo la bomba del agua, saludos
ComentarSe apaga (revisar inyección y antipolucion)
Renault Fluence 2013 Dynamick 55000 kms
tengo problemas con mi fluence 2013, después de andar en el varios kilómetros lo apago y al quererlo encender nuevamente no prende, como si no tuviera gasolina y el tablero indica revisar la inyección y revisar la antipolucion. Después de un lapso de aproximadamente 1 hr el carro enciende y no presenta fallas, lo escanearon e indica fallas en el sensor de acelerador y sensores de oxígeno, espero alguien me pueda ayudar, gracias.
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5 casos
Buenas tardes pudiste corregir el problema ? llo mismo me pasa tengo un fluence 2013 dinamique y de repente ya no quizo encender lo lleve a la agencia en grua segun le cambiarian la bateria ,se cambio y es el dia que no dan que es , hace unos meses le cambiaron el enfriador de la bomba de aceite ,algo asi dentro del carter y de ahi para aca osea un par de meses sentia el carro algo acelerado ,mas todo aparentemente andaba normal hasta ahora que de repente ya no quizo arrancar
Tienen GNC estos Fluence y que motor tiene el 1.6 o el 2.0.
ComentarSe sobrecalienta y no enciende el electroventilador
Renault Fluence 2012 120000 kms
No enciende el electroventilador
1 respuesta
leonel sergio martinez mejía de México hace 7 meses
Donde está el fusible del electroventilador o el sensor de temperatura
ComentarEncendido de luz stop y check eléctrico
Renault Fluence 2012 4 puertas 130000 kms
Se enciende stop y checking eléctrico se han cambiado bobina bujías y sigue igual
1 caso
Se enciende stop y checking eléctrico se han cambiado bobina bujías y sigue igual cuando toma temperatura se enciende y comienza a sonar como tractor y pierde fuerza. Escáner acusa bobinas pero se cambió nuevas y sigue igual
ComentarPerdida de aceite
Renault Fluence 2017 4 93092 kms
Que puede ser debo parar el auto ? Tengo el motor manchado de aceite por el costado
1 respuesta
Tengo el motor manchado de aceite todo el costado que puede ser??
ComentarLuces baliza y giros
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 143cv Man 94000 kms
Hola gente, una consulta, no me andas las luces de giros y de balizas, ya revisé los fusibles pero no hay ninguno quemado. Tengo un fluence 2011 motor 2.0 cadenero
3 casos
Hola gente, no me andan las luces de giro ni la baliza, no hay ningún fusible quemado, tengo un fluence 2011 dinamique motor 2.0 cadenero
ComentarCambie bujías y limpiaron cuerpo mariposa. Quedo con pequeñas fallas.
Renault Fluence 2014 226000 kms
Quedo con falla de vez en cuando y un tic tac típico de botados q no carga. Le agregue un producto para limpieza de botadores q dio resultado. Sigue la fallida como si fuese un corte eléctrico
3 casos
Con el producto agregado solucione el tema. Solo cuando lo arrancas se acelera unos segundos y luego regula perfecto
ComentarTestigos de Revisar Inyección y Antipolución
Renault Fluence 2016 Privilege 77000 kms
Se prende revisar Inyección y prende el ventilador y no se apaga hasta apagar el carro, tambien en momentos prende revisar la antipolución, veo que algunos dicen que es el sensor de temperatura que va en el radiador me pueden confirmar esto a los que les ha pasado y si se soluciono cambiando el sensor? Bendiciones
2 casos
LALO RECIO de México hace 4 años
Efectivamente era el sensor de temperatura gracias a Dios se quitó el problema, espero le sirva a alguien más Bendiciones
ComentarEnciende pero a los 15 segundos se detiene
Renault Fluence 2013 4 puertas full motor nissan 2.0 16v 1015536 kms
El motor arranca apenas toco el botón de arranque funciona perfecto durante 15 segundos y comienza a fallar tengo que acelerarlo pero le cesta levantar vueltas porque falla cada vez mas hasta que se detiene a partir de ahí no arranca solo hace el amague de arrancar en un cilindro o dos si le piso el acelerador a fondo arranca fallando si lo dejo que baje de 3000 vueltas se para y no arranca mas hasta que pasa una hora de ahí se repite todo lo que comente el mecánico me hizo la tapa de cilindros completa porque decía que era un problema de válvulas, después que no tenia compresión me hicieron el motor completo el auto sigue con el mismo problema necesito ayuda por favor estoy gastando una fortuna el coche sigue igual
1 respuesta
No todavía lo lleve a la concesionaria y no tienen idea que le sucede así que en realidad ya gasté demasiado y acá en Argentina es muy caro reparar un auto y ya me hicieron hicieron gastar una fortuna y a ahora quieren que cambie ecu, si, mucho lector de tarjeta y tarjetas y eso cuesta unos 150.000 pesos argentinos, unos mil dólares y no me aseguran en la agencia que ese sea el problema si a alguien le paso algo similar por favor que aporte su experiencia desde ya un millón de gracias a todos
ComentarRevisar inyeccion
Renault Fluence 2014 Sedan 4 puertas 100000 kms
Hla me prende (llave francesa) y el indicador revisar inyeccion. Y me empieza a fallar. Es un fluence dinamique. Que puede ser???
2 casos
ComentarMensaje antipolucion e inyectores
Renault Fluence 2014 Dynamic 73523 kms
Al principio me desespere al leer tantos problemas sin soluciones. Al final desconecte un borne de ka bateria y luego de unos minutos lo volvi a conectar. Nunca mas se encendio la alerta
1 respuesta
Han pasado mas de 2 semanas y no ha tenido problemas ni msgs de advertencia alguna.
ComentarMi auto se acelera en neutral
Renault Fluence 2013 Motor m4r 2.0 82000 kms
Después de la afinación se acelera en neutral
Tengo un problema que ya me volvió loco se afino aceite bujías filtros y todo lo básico pero el auto al ponerlo en marcha todo normal pero cuando tomo temperatura se empezó a quedar en 1500 rpm en neutral y nunca más se restableció en ocasiones regresa a 800 pero por lo regular siempre se acelera antes en las mañanas al primer marchaso llegaba a 1300 y al segundo se ponía en 800 ahora al ensenderlo x la mañana llega a 2000 x unos 10 segundos y se pone en 800 le doy un aseleron y se queda en 1500 una ves me pasó lo mismo cambié el cuerpo de otro flu… Leer completa
1 caso
Hola , a mi me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar. ?
Oscar Nieto de Colombia hace 9 meses
Quería preguntar si ya soluciono este problema, y cual era la falla mecánica qué la origina.
ComentarTiembla cuando cargo gasolina
Renault Fluence 2012 Expression 50000 kms
E tenido problemas con mi Fluence, cada que cargo gasolina tiembla y tengo que acelerar unos segundos para que no se apague y luego se estabiliza y todo bien, otro detalle es que en todo el invierno, solo pasaba eso al cargar gasolina y ahora que han llegado los calores, los días que estamos alrededor de los 35 grados está apagado, el motor frío totalmente y tiembla e igual tengo que acelerar unos segundos para que se estabilise, gracias de antemano y ojalá puedan ayudarme con este problema
2 casos
DRAGON LORA de México hace un año
Me pasa lo mismo, al encender el auto en frío, tiembla el motor y hace un ruido de golpe por el lado de conductor, pero luego desaparece conforma agarra temperatura
ComentarNo enciende cada 5 segundos se corta el arranque dejo 2 0 3 mnts yvuel
Renault Fluence 2016 4 puertas full 168000 kms
El contato sigue normal y no se apagan las luces del tablero se corta el arranque solamente,y no le da marcha al motor,y a tiro tampoco arranca.
1 caso
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
A mi me paso lo mismo, se me apago de la nada estando en marcha, lo intente arrancar y nada no me da el stard, pero si prende las luces y el tablero solo no arranca, y me salio en la pantalla revisar inyeccion, aun no dan con la falla :(
ComentarTestigo revisar la inyección
Renault Fluence 2017 Expresión 33000 kms
En cuanto esté foco o leyenda se prende me empieza a fallar la aceleración del coche no sube más de 1, 500rpm y empieza a temblar el coche cabe señalar si lo apago y lo dejó descansar unos 15 a 30 minutos y lo enciendo se le quita y tarda rato en volver a hacer la falla no le encuentro la falla con ningún mecánico
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1 caso
ricardo vivas de México hace un año
Buenas tardes lo mismo le esta pasando a mi carro es modelo 2014 renault fluence autentic, me dijeron que lo tengo que llevar a la agencia para que le actualicen el software, pero ahi solo por checarlo estan cobrando bastante, solo por diagnosticarlo mas la reparacion y cambio de alguna pieza
ComentarECU con problemas
Renault Fluence 2013 5 puertad 145000 kms
Tengo problemas con el ECU se enciende revisar inyección y corre pero pierde potencia
2 casos
Hola a todos tengo una fluence 2014 se encedio revisar inyección y no enciende por otro no enciende el check
ComentarFalla limpiaparabrisas
Renault Fluence 2015 80000 kms
Limpiaparabrisas delantero inoperante. Fusibles ok, mando ok, motor ok.
Sucedió después de una reprogramación de la uch.
Sucedió después de una reprogramación de la uch.
5 casos
Me pasa lo mismo. Anda cuando quiere. Esta todo ok, no le encuenttan falla
ComentarCalentamiento del motor
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 135000 kms
Tengo un fluence 2.0, y me esta presentando mucho calentamiento del motor, se le quitó el termostato porque decían que eso era, y sigue igual, se le acaba de cambiar bomba de agua y sigue el problema, ya no se que hacer, estoy en poner un nuevo termostato o no se si pueda ser el sensor de temperatura, me podrán orientar, soy nuevo tengo 18 años, gracias
4 casos
Hace está prueba a mí me. Resulto también se me calentaba el circuito de la calefacción
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
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El líquido refrigenta que pierda será muy poco porque el termostato estara cerrado totalmente frío el motor hacelo luego respones como medio litro de refrigerante y si no querés quitar la facia para purgar encende el motor agregas líquido y apretando y aflojas con la mano la manguera del agua grande q está de frente del radiador varias veces hasta que veas q ya no entra más agua en el dispensario al úsalo normal probalo si te funciona y al otro día en frío le pones tantito de refigerante ya que bajará algo nomás respones y ya avisa si te funciona!
ComentarTestigo rotura de motor
Renault Fluence 2011 Privilege 2.0 143cv Aut 150000 kms
Esta circulando en reserva de combustible y de pronto apareció el cartel de rotura del motor y empezó a zapatear. Puede ser q se está por quedar sin gasolina? El auto anda impecable sin ningún problema antes de esto
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7 casos
Jorge reyes de México hace 3 años
El coche se acelera solo pin pasarle y cuando pido el freno deja de acelerar solo y apareció alto rotura de motor que hago
ComentarPeligro rotura motor
Renault Fluence 2016 1.6 dinamyc 245000 kms
Prende indicador peligro rotura motor con el testigo de aceite.
2 casos
servicio automotriz de México hace 3 años
Hay que escaneaar y revisar presion de aceite ya que puedes tener baja presion por suciedad en la coladera de aceite
Hola atodos. Voy a aportar lo mio. Resulta que antes de hacer un viaje de 1400 km cambio filtro aceite y controlo el estado gral. Tema que al regreso m me sale el peligro rotura motor marcando stop. Herramienta y aceite. Paro controlo aceite y estaba en nivel el agua y los contactos de las bobinas. Aranco y todo bien hice 200 km y me para un reten de policia y al salir me enciende de vuelta apago espero y enciendo y todo ok
Asi estuve lo escanee y nada no salian fallas probé con cosas que decian aca y nada, cambie de aceite y filtro y seguia igual ajuste contactores y igual siempre el error hasta que quedo fijo y acudimos a medir la presion y nos encintramos que el bulbo eperdia gotas espaciadas chequeamos la presion y daba bien 15 en 900 revoluciones y arriba de 50 en 3000 rpm , el bulbo entro en corto y perdia por el cuerpo de la toma de la ficha. Asi que solucionado. Igual hay que parar el auto por las dudas por que si no llega a tener presion por la bomba o se te tapo la coladera rompes el moto
Asi estuve lo escanee y nada no salian fallas probé con cosas que decian aca y nada, cambie de aceite y filtro y seguia igual ajuste contactores y igual siempre el error hasta que quedo fijo y acudimos a medir la presion y nos encintramos que el bulbo eperdia gotas espaciadas chequeamos la presion y daba bien 15 en 900 revoluciones y arriba de 50 en 3000 rpm , el bulbo entro en corto y perdia por el cuerpo de la toma de la ficha. Asi que solucionado. Igual hay que parar el auto por las dudas por que si no llega a tener presion por la bomba o se te tapo la coladera rompes el moto
ComentarVibra y no acelera
Renault Fluence 2014 4 puertas 73000 kms
Buena tarde tengo un fluence 2014 cuando está en parking y el clima encendido al poner drive no acelera y empieza a vibrar el motor lo pongo en parking apago el clima y lo vuelvo a poner en drive y acelera y camina normal
2 casos
Claudia V.... de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Renault fluence Expression 2012. ¿Lograste encontrar por qué pasa eso? Gracias!
Buenas tardes, tengo un fluence dynamique 2013 y me pasó lo mismo, encontraron la solución que me puedas compartir por favor
ComentarFalla no enciende
Renault Fluence 2013 Dinamique 67000 kms
Me dice revisar inyeccion pero no da marcha que podria ser carro renault fluence 2013
1 caso
Hola, me pasa lo mismo... lograste dar con la solución? Si me puedes compartir como lo solucionaste [email protected]
Juanpablo45 de Chile hace un año
Amigo pueden compartir como lo soluciono por fa... gracias a [email protected]
ComentarAnti polución en inyección
Renault Fluence 2013 Xpression 2.0 cvt 80000 kms
ASIR por favor ayúdame con este problema por favor. Todo derivó de que se murio la batería
Mi correo es [email protected]
Saludos
Mi correo es [email protected]
Saludos
2 respuestas
Es probable que este fisurado tu depósito de agua de anticongelante por eso marca antipolution revisa el sensor de temperatura y lava inyectores y limpia los sensores de fallas que lo escaneen primero y listo y es posible que le falte afinación
Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarArranca, se para y enciende el sensor de Revisar Inyectores
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 110000 kms
Hola! Tengo un Fluence 2011 Dynamique 2.0. Hace tres meses presentó este problema y le cambiaron el sensor MAP. Y ahora empezó a hacer lo mismo. No lo hace cuando el auto está frío, sino cuando lo uso un buen rato y vuelvo a encenderlo Enciende y como si no acelerara se apaga. Intento dos veces y a la tercera enciende lo más bien. Cuando le cambiaron el sensor, aparte de apagarse , regulaba mal. Ahora ya no regula mal. El sensor que le colocaron era Magnetti Marelli que es para Fluence. La verdad lo tengo desde cero km y en siete años no me dio un problema! Es un auto hermoso
2 respuestas
Hola buenas vi que tenés un fluence 2.0 2014 tenés problemas de inyectores lo pudiste solucionar yo ando con el mismo inconveniente
ComentarLo chocaron del lado del conductor... y no arranco mas
Renault Fluence 2012 fluence privilege cvt 2012 45000 kms
El auto qedo unos meses parado... y ahora no enciende... le das arranque y el motor gira pero nunca arranca... conecte el scanner (delphi ds 150) y no tira error en la parte de motor...
En el tablero aparece la luz o testigo de la llaver y dice revision...
Luego de escanera varias veces me tiro los errores siguientes el scanner... DTC9404 - Circuito de la luz de advertencia de fallo del airbag
1094
10C4
10C1
10C2
Pero no dice si los errores son P o son U o nada solo el numero de error...
En el tablero aparece la luz o testigo de la llaver y dice revision...
Luego de escanera varias veces me tiro los errores siguientes el scanner... DTC9404 - Circuito de la luz de advertencia de fallo del airbag
1094
10C4
10C1
10C2
Pero no dice si los errores son P o son U o nada solo el numero de error...
1 caso
Hola tenemos el mismo problema con un fluences 2011 lo chocamos y ahora no arranca
Joaquín Civila de Argentina hace 5 años
Lo pudieron solucionar al problema? Tuve un siniestro con el auto. Ya lo hice arreglar pero no arranca
ComentarRalenty inestable
Renault Fluence 2013 FULL 40000 kms
HOLA soy nuevo asi que si hago algo indebido por favor haganmelo saber sincronice mi carro salio del taller y en minimo se me acelera a 1100 y de vez en cuando a lo normal 750 que puede ser el carro es de segunda espero me puedan ayudar pues ya le revizaron mariposa y no se si es de reprogramacion no he querido ir a renault por que de lo que he leido en foros no saben en si que pasa aunque en una dicen acerca de una reprogramacion pero me gustaria exactamente donde fue estoy ubicado en bogota colombia gracias
2 casos
Roberto gonzalo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes a todos yo tengo un fluence motor 2.0 pribilege caja 6 y entre los 50 km y 130 me falla en aceleración y me tironea baja y sube solo la aceleración pasando los 140 anda de de diez espero alguna repuesta gracias
Oscar Nieto de Colombia hace 10 meses
Cual era el problema en cuanto a la falla de aceleración y donde se lo arreglaron?
ComentarReten de punta de cigüeñal
Renault Fluence 2013 110000 kms
Le hice cambiar la correa de distribucion y empezó a perder aceite x el reten lo cambiaron dos veces y continua perdiendo xq puede suceder eso
1 caso
Ademas d lo que explique arriba con la antipolucion tambien pierde aceite y lo sellan y pierde igual
La instalacion del reten fue mala o la pista donde hace contacto el labio del reten esta gastada otiene algun defecto que fue ocacionado al sacar el reten original con algun elemento metalico y rallaron la pista
ComentarBloqueo de frenos
Renault Fluence 2012 33000 kms
Hola, en una bajada me quedé sin frenos, estos se bloquearon y sólo el freno de mano me resultó, luego de un rato con él fluence detenido volvió a funcionar... pase un gran momento de susto y por suerte no iba fuerte. Alguien mas le ha sucedido y que es ???... pueden fallar luces, motor o lo que sea pero frenos y con el vehículo en marcha NO.
14 casos
Acabo de tener un accidente por lo
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
Acabo de tener un accidente por lo
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
ComentarSe enciende control de inyección y control de ESP
Renault Fluence 2011 Previlege 84000 kms
Hola gente, esta mañana iba andando a no más de 60 km/h y de la nada, se me encendió en el tablero un cartel con la leyenda "control de inyección" junto con la de "control ESP". Continúe la marcha sin problemas, el auto iba perfecto, y luego de un rato se apago. Circule unos km más y me volvió a pasar lo mismo y también se apago. Realmente no se que puede ser, ya que el auto en ningún momento falló. Hace cerca de un mes cambie la batería, no se si tendrá algo que ver, nunca me había pasado antes, si alguno me puede ayudar buenisimo.
14 casos
Yo tenia el mismo problema,se ensendia la misma leyenda,por un tiempo lo ande asi,se apagaba y se ensendia otra vez,lo lleve a un control de computadora,y salio que el sensor de temperatura estaba fallando,cambie dicho sensor,y hasta ahora sin problemas,aclaro es R,LINK 2014 CON GNC.DE 5TA.
Damian estamos con el mismo problema desde enero y nunca dan solucion escribele a renault rsc y te toman el caso
Esperamos ahora una respuesta
Esperamos ahora una respuesta
ComentarCalentamiento del vehiculo
Renault Fluence 2012 autenthique 32000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe calientaTableroTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Estando trabajando despues de un tiempo de 30 min aproximadamente con el aire acondicionado al maximo el vehiculo se calienta llegando a casi el total de la escala en el tablero , se verifico funcionamiento de termostato, sensor de temperatura del refrigerante, resistencia del motoventilador, funcionan correctamente, verificando en terminales de alimentación hacia el motoventilador solo le llegan 6 volts,para evitar que se siga calentando saco de funcionamiento el aire acondicionado, a alguien le a sucedido algo similar?, de antemano por su apoyo muchas gracias.
7 casos
Yo tengo fluence 2.0 v16 Dynamic 2014 cuando prendo el aire y voy a 80 km me salta revisar inyeccion le cambie sensor de refrigerante y las bujía y sigue igual ya me canso
Alejandro catrileo de Chile hace 4 años
Desconecta los enchufes que van a la derecha del motor y ponles WD 40. Y listo , son dos.
ComentarProblema de inyeccion
Renault Fluence 2011 dinamic 50000 kms
Circulando igual pasa que el carro se acelera y se apaga y se prende en el tablero rotura de motor y luego aparece problema de inyección y resulta que lo escanean y no sale nada lo dejas el carro y lo arrancas después de tres horas y el carro arranca sin ningún problema. No se que este pasando con el carro pero también es de alarmarse porque no puede uno salir.
7 respuestas
Cuento con tres unidades renault 2 fluence y en los dos me sucedio esta situacion en el segundo coche ya sabia cual era la solucion y se resolvio igual se aceleraba se apagaba revisar sistema de polucion falla en transmision aunque parezca increible es falla de bateria, en el primer auto me sucedio y a los dos dias le cambie la bateria pero para mi desgracia los que la instalaron no era la adecuada y el problema agravo mas fui a la agencia y notaron variacion en el voltaje colocaron la bateria adecuada y todo se resolvio un modelo 2011, en un 2015 ya me sucedio la bateria ya la cambie y se soulciono no se si sea por que la computadora se proteja al ver variacion o baja de voltaje y da indicaciones erroneas espero que les sirva mi comentario
Ramiro Cruz de Argentina hace 8 años
Q bateria lo pusiste tengo el mismo problema
La de agencia la semana pasada me volvio a suceder en el fluence 2011 y fui a la agencia le cambiaron la bateria y santo remedio se borraron todas las indicaciones del tablero es mas barata que las de lth de gel que te recomiendan y no funcionan, me salio en $ 2180 ya instalada
Asir, te dejo mi correo ocurre exactamente lo mismo [email protected]
ComentarSe calienta
Renault Fluence 2011 2.0 180000 kms
Hace 3 meses compré mi carro, se calienta. Ya se cambió bomba,tapa y depósito por una fuga, pero se sigue calentando. Revisaron el termostato y está mal, se cambió junto con la toma de agua creo se llama, primer día bien y el segundo empezó igual, el mecánico dice que le falta anticongelante ( le lleve solo 1 )
Alguien sabe cuántos necesita la verdad ya no se que hacer o si sea algo más grave
Alguien sabe cuántos necesita la verdad ya no se que hacer o si sea algo más grave
1 caso
[email protected] de México hace 6 meses
Ya te checaron esos carros llevan dos termostatos
ComentarEnciende luz roja antipolucion y falla en baja y se para
Renault Fluence 2011 Privilege 2.0 143cv Aut 103000 kms
Cuando para en un semaforo o maniobro para estacionar " se para el motor"
3 casos
Hola Tony, tengo el mismo problema desde hace unos dos meses... Solo que el mensaje de antipolucion se encendió hoy. La falla no empeoró con la aparición de este mensaje, pero si viene en estos dos meses costándole cada vez más arrancar luego de apagarse por el fallo.
Al salir la primera vez en el día, arranca al primer encendido, pero si se apaga en un semáforo o maniobra, por el fallo, hoy puede llevarle hasta seis intentos de arranque, o bien debo dejarlo unos 5 min apagado y entonces arranca a la primera. Le conectaron el scanner unas 3 veces diferentes mecánicos, pero no aparece ningún fallo...
Me contarias que descubriste vos en tu auto?
Al salir la primera vez en el día, arranca al primer encendido, pero si se apaga en un semáforo o maniobra, por el fallo, hoy puede llevarle hasta seis intentos de arranque, o bien debo dejarlo unos 5 min apagado y entonces arranca a la primera. Le conectaron el scanner unas 3 veces diferentes mecánicos, pero no aparece ningún fallo...
Me contarias que descubriste vos en tu auto?
ComentarCaja de cambios
Renault Fluence 2017 60000 kms
No me permite hacer los cambios se traba y si apago el motor si puedo hacer los cambios
1 respuesta
ComentarConstantemente me prenden los códigos
Renault Fluence 2011 Fluence 127 kms
Roptura de motor, la llave, stop, check, ya le cambiaron la computadora, los sensores, y nadie encuentra la falla se jala el carro y gasta mucha gas y después se queda con un código checar antipulacion
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2 casos
ComentarTestigo y mensaje revisar inyección
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 89000 kms
Al ir circulando se prendió del testigo de la llave y salió mensaje de revisar caja y después revisar inyección, me estacione lo apague y prendí y se apagó el testigo y mensaje, que debo hacer?
3 casos
ComentarPara un Renault fluence 2014 el testigo marca rotura de motor
Renault Fluence 2014 130000 kms
Lla le checaron el cableado por si tuviera un corto luego le cambiaron las dos bobinas ahora le cambiaron la pieza que va abajo del Carter por qué estaba tirando aceite ya estaba tapado también le cambiaron el depósito del agua lla no servía estaba averiado y le cambiaron el paso del enfriador también está tapado pero lo complicado de esto es que volvió a marcar rotura de motor ahora me comenta el mecánico que ahora pudiera ser la computadora me podría comentar que hacer de favor se lo agradezco
1 caso
Hola...yo tuve ese problema y era el sensor de presión de aceite. Lo cambie y listo. El letrero ese se tiene que encender con otro testigo (aceite,agua. Etc). Saludos
ComentarNo enciende por las mañanas le cuesta mucho trabajo
Renault Fluence 2011 Automatico, expresion 1540000 kms
Ya le cambie el cuerpo de aceleracion, la bateria, se le realizo todo el servicio, lo escanean y no marca ningun error, pero sigue con la falla de encender. Alguiuen que le pase lo mismo y ya lo resolovio y me pueda compartir que le hicieron ?????
3 casos
ComentarPrende el electro pero recalienta
Renault Fluence 2013 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 200000 kms
Hola hace varias semanas el auto cuando prendo el aire acondicionado comienza a subir la temperatura nunca lo deje pasar de 110 , según lo que pude ver es que prendía y prendía la segunda velocidad pero no baja la temperatura , me ha pasado que en alguna oportunidad vi que bajaba la temperatura de repente pero ya cambie un bulbo el otro no y sigue igual
1 respuesta
Hola lograste resolver el problema de calentamiento?
ComentarLevanta temperatura con el aire acondicionado
Renault Fluence 2011 Dinamic 2.0 160000 kms
Ayuda, mibauto levanta temperatura, cuando queda en ralenti por unos minutos. Que puede ser???
1 respuesta
Si es cuando enciendes el aire acondicionado checa que este entrando el ventilador y si prende checa el sensor de temperatura
ComentarSe acelera solo
Renault Fluence 2018 4 ptas 2.000 249386 kms
Se enciende la luz de la llave y dice riesgo rotura del motor
7 casos
Nereyda Leal de Colombia hace un año
Tengo un fluence automático 2L modelo 2012 le pasa lo mismo. Se acelera solo y aparece el testigo de peligro ruptura de motor. Alguien sabe a que se debe?
ComentarRotura de motor
Renault Fluence 2013 18000 kms
En carretera iba a 120 km o más y ya no arrancaba lo apagaba y volvía a encender apenas lo lleve al mecánico por que tenía fuga en una manguera del anticongelante y de repente ya no encendía ahora a cortas distancias se vuelve a apagar pero vuelve a encender como si nada y tiene la leyenda de revisar inyección podría alguien ayudarme
1 respuesta
María Castillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo y un experto de Renault lo vio era la computadora que estaba desconfigurado por eso se pone así como loco configuro la computadora y ya quedó
ComentarA veces no arranca
Renault Fluence 2016 4 puertas, full, automatico, 2.0 120000 kms
A veces no arranca. Casi siempre sí, pero cada tanto no arranca. Al apretar el freno y el botón de Start hace un ruido tac tac tac tac acelerado durante unos 20 segundos y luego dice que hay fallas distintas. Por ejemplo, inyección, airbag o alguna otra. En el momento vuelvo a intentarlo y pasa lo mismo. Lo vuelvo a intentar un par de horas después y arranca con toda normalidad y funciona perfectamente. Lo llevé al mecánico, lo dejé diez días, y lo encendió cinco veces por día y arrancó siempre. El scanner no manifestó ninguna falla. Pero cada tanto vuelve a pasar.
1 respuesta
María Castillo de México hace 2 años
Es la computadora que está desconfigurado llévalo con uno de la Renault no cualquiera mecánico lo sabe
ComentarTemperatura sube
Renault Fluence 2013 comfor 1,6 300000 kms
Hola muchachos le cambiamos porta termostato, bulbo se le limpio circuito de refrigerante ponemos el auto en marcha prende el electro en tiempo temperatura nolmal pero lo ponemos en ruta le doy un ejemplo al subir un puente en velocidad levanta temperatura le soltas el acelerador y vuelve la temperatura normal
3 casos
Hola, amigo lograste resolver el problema,. Justo estoy igual
ComentarNo encuentro solución
Renault Fluence 2011 5 puertas 16100 kms
Ya lo lleve a escanear 2 veces y no encuentran nada sigo con el mismo problema lo único q no subo foto es de cuando dice revisar inyectores repito lo lleve a 2 lados a escanear y no le encuentran nada obviamente no arranca
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2 casos
ComentarEl aire A/C no enfria bien
Renault Fluence 2012 Confort 100000 kms
Cuando estoy entre el trafico o estacionado el aire no enfria bien y la temperatura del motor se incrementa. Apenas empieza a rodar se normaliza el frio... he escuchado que el ventilador maneja dos velocidades. Pero no se como verificar y descartar la falla...
1 respuesta
Me pasa lo mismo que puede ser? Según me dijeron que puede ser que hay que purgar el líquido refrigerante
ComentarComutadora no funciona
Renault Fluence 2013 Fluence 2.0 4 puertas 300000 kms
Hola! La computadora me indica RIESGO ROTURA MOTOR. Por favor me pueden recomendar dónde puedo hacer ver la computadora. Me urge solucionarlo porque el auto es mi herramienta de trabajo. Gracias!
3 casos
A mi me está pasando lo mismo. Estoy pensando en llevarlo a una agencia oficial tengo un fluence 2012 y lo uso también para trabajar.
ComentarFalla en el motor
Renault Fluence 2013 comfort 250000 kms
Hola soy nuevo les quería consultar mi problema
Se me prendió la luz roja de stop y otra amarilla que es un cuadradito que tiene como una líneas oblicuas como las de un electro y parece que anda en tres cilindros o menos pierda aceleración y se pone el freno duro
Se me prendió la luz roja de stop y otra amarilla que es un cuadradito que tiene como una líneas oblicuas como las de un electro y parece que anda en tres cilindros o menos pierda aceleración y se pone el freno duro
10 casos
Luis Manuel de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien ya soluciono el problema?
ComentarAceleración.
Renault Fluence 2011 135000 kms
Tengo un Fluence 2011, hace como un mes el carro empezó a acelerarse, me comentaron que era el cuerpo de aceleración, se lo cambié y sigue haciendo lo mismo, me doy cuenta que cuando lo prendo el auto está el la RPM están bien, en cuanto la temperatura sube es cuando se acelera, así mismo si prendo el aire acondicionado, la RPM bajan, pero nuevamente se vuelve a a acelerar, no se cual sea el problema. Ojalá me puedan ayudar. Gracias.
2 casos
Juan jose gutierrez de México hace 2 años
Amigo solucionaste tu caso el mío empezó Hacer lo mismo después de una afinación y no se a restablecido ya me fastidio ya desconecte batería y de más pero no le doy...ayudaa
ComentarProblemas al encender en frip
Renault Fluence 2014 4 puertas 150000 kms
Amigos alguien me puede ayudar...porque mi fluence 2014 al encender en frio emite un sonido raro en el motor y las revoluciones bajas a casi apagarse... Luego de unos segudos ya se estabiliza normal...
2 casos
Aceleración en minima
Renault Fluence 2011 2.0l Man Gasolina 96000 kms
Que tal, hace un tiempo mandé a sincronizar el auto por sobre aceleración del vehículo en minima llegaban las revoluciones a 7000 rpm apenas encendía el auto. Después que lo sincronize, el vehículo ya no lo hace pero la mayoría de veces que paro cuando voy en marcha las revoluciones no bajan a 800 sino quedan en 1500, la manera de bajarlas es apagando el auto o meter primera y dejar que ruede un poco sin tocar el acelerador. En la sincronización intentaron escanear y resetear el programa del cuerpo de aceleración pero no deja. Alguien le ha pasado esto? Cómo podré solucionar esto. Gracias de antemano
2 casos
Calefacción y temperatura
Renault Fluence 2011 Dinamyque 105000 kms
Buenas, tengo un fluence dinamyque 2 L 16v 2011, todo perfecto pero en la ruta a velocidad la temperatura baja demasiado , queda en la primera o segunda línea del tablero, y tampoco calefacciona, no tira aire caliente. En ciudad va a temperatura normal y tampoco calefacciona. El motor no tira ninguna falla en absoluto. Alguien me puéde orientar por favor ?gracias
1 caso
ComentarMensaje en pantalla
Renault Fluence 2015 Aut Gasolina 830000 kms
Aparece el mensaje posible rotura del motor
2 casos
ComentarNo arranca,en el tablero aparece revisar inyección y antipolucion
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 320000 kms
Lo lleve a 3 mecánicos le pusieron scanner y no le encuentran el problema,el auto no arranca, alguien me puede ayudar, gracias
1 caso
Buenas, me está pasando lo mismo, lo pudo solucionar?
ComentarCambio de aceite
Renault Fluence 2017 4 puertas 2.0 60000 kms
Le saque el tornillo del carter para tirarle el aceite y salio 2 litros nomas capas... y en la varilla me sigue marcando como que tiene aceite que puede ser que no salio más
1 respuesta
Santiago Hernandez de México hace 3 años
Aceite de motor fluence 2014 2.0 lleva 4.2 litros con filtro 0-40 o 15-40 en MEXICO, aceite de transición manual 2.5 litros 75-90
ComentarClimatizador /aire acondicionado
Renault Fluence 2015 caja automática 2000 cc 80000 kms
Cando se enciende el aire acondicionado después de 15 minuto sube la temperatura del automotor sr apaga el aire acondicionado y sin detener el vehículo a los 300 metros baja la temperatura a la normal del automotor , funciona la segunda velocidad del electro ventilador no surge error en la computadora
1 respuesta
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola lo que sucede es que al poner el a/c es una acarga al motor pero no deberia calentarse mi recomendacion seria rev o cambiarlo ya que es pieza fundamental del sistema de enfriamiento
ComentarSonido muy fuerte en el interior de la cabina
Renault Fluence 2012 renault fluence 120000 kms
Hola buenas dias,tengo un renault fluence año 2012,siento que al transitar por la autopista o a mas velocidad el sonido del motor al interior de la cabina es muy fuerte.No Se si es normal en este modelo. El motor con el auto detenido apenas se escucha y a altas velocidades va bien en revoluciones,pero se escucha demasiado fuerte el giro del motor,o no se que sera. Por Favor si alguien me puede orientar
1 caso
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola amigo estari bien mas inf. Tal como las rev contra el km para decirte si esta bien o hay un desface
Comentar1 respuesta
servicio automotriz de México hace 3 años
Super recomendado que lo escanees primero
ComentarRiesgo roptura motor, revisar inyeccion y revisar la caja de cambios
Renault Fluence 2011 4 puertas, full, 2.0L 65000 kms
Hola @William Ruiz he visto tu mensaje que dice que tuviste problema con tu Fluence saliendo mensaje de Riesgo de Ruptura de Motor, Revisar la Inyección y Revisar la Caja de Cambios, además de que ya no logras encender el vehículo. ¿Cuál fue la solución para repararlo? Ya van 2 veces que me sucede y mi mecánico lo había al parecer dejado bien con tan solo cambiar unos cables de batería y lo escanear on 2 veces y no salió ni una falla.
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5 casos
Hola amigo me pasa lo mismo.
Solucionaste el problema?
Por Favor espero tu respuesta
Solucionaste el problema?
Por Favor espero tu respuesta
ComentarCambio de aceite motor
Renault Fluence 2015 2.0 full 50000 kms
Le saque el tornillo del carter para tirarle el aceite y salio 2 litros nomas capas... y en la varilla me sigue marcando como que tiene aceite que puede ser que no salio más aceite como lo saco
3 casos
Santiago Hernandez de México hace 3 años
Posiblemente te confundiste con él transmisión manual ese lleva entre 2 y 2.5 litros debe ser 75-90 o 80-90, el de motor son 4.2 litros transmisión estándar 0-40 o 15-40 para fluence motor 2.0 2014
ComentarSobrecalentamiento.
Renault Fluence 2011 4 puertas, sedan motor 2.0 Renault Fluence 111000 kms
El vehículo se sobre calienta y comienza a tirar el líquido del anticongelante, pero el medidor de temperatura en el tablero no me marca el calentamiento.
1 respuesta
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
El termostato puede estar fallando, también puede ser problema del sensor de temperatura y por ende no da la orden.
Antes verifique que la tapa de sellado del refrigerante no pierda y adicional que el ventilador del vehículo encienda cuando empiece a calentarse, haga una revisión visual de la entrada de aire del motor para serciorese que todo está en su sitio.
Antes verifique que la tapa de sellado del refrigerante no pierda y adicional que el ventilador del vehículo encienda cuando empiece a calentarse, haga una revisión visual de la entrada de aire del motor para serciorese que todo está en su sitio.
ComentarSi me pueden ayudar...
Renault Fluence 2012 5 puertas, full, 2.0 131000 kms
Buenas, le cambié las bujías,bobinas y me sale el testigo de revisar inyección, antipolucion, rotura de motor
1 respuesta
ComentarFalla eléctrica
Renault Fluence 2013 1.6 170000 kms
Buenas noches. Tengo un fluence 1.6 2013. En el tablero me aparece el testigo de falla eléctrica se prende el electroventilador y se queda prendido la temperatura baja pero no me lo marca en el tablero, a no ser que apague el auto Y lo vuelva a encender. Otras veces la temperatura me baja a 0 Y se apaga el motor y no quiere volver a encender. Tiene gnc. A alguien le pasó?
1 caso
Hola Diego
Te cuento que tengo un fluence 1.6 2012 y me empezo a hacer una falla similar. En ruta prendia la tercer luz de la temperatura, con el escaner conectado me marcaba 110°, prendia la segunda velocidad del electro ya que la primera brillaba por su ausencia, y de golpe y raje la temperatura bajaba a 80°...
Lo termine llevando a Renault Mediterraneo (concesionario oficial Renault en Cordoba) ya que en los talleres no me sabian dar solucion.
Los muchachos de Mediterraneo aseguran que el problema esta en el ramal de cables del motor (algun cable en corto)... el problema es que ellos no hacen esa reparacion sino que cambian el ramal completo... al cual accedí a realizar dicha reparacion (50.000 pesos aprox)... y ahi se puso peor. Resulta que el repuesto es inexistente... tengo el auto parado desde Octubre de 2019 y todavia no tengo respuesta, reclamos de por medio con el 0800 de Renault Argentina.
Si llegas a solucionarlo por favor te pido que me digas donde lo llevaste o que es lo que estaba generando dicha falla
Abrazos y Suerte!
Te cuento que tengo un fluence 1.6 2012 y me empezo a hacer una falla similar. En ruta prendia la tercer luz de la temperatura, con el escaner conectado me marcaba 110°, prendia la segunda velocidad del electro ya que la primera brillaba por su ausencia, y de golpe y raje la temperatura bajaba a 80°...
Lo termine llevando a Renault Mediterraneo (concesionario oficial Renault en Cordoba) ya que en los talleres no me sabian dar solucion.
Los muchachos de Mediterraneo aseguran que el problema esta en el ramal de cables del motor (algun cable en corto)... el problema es que ellos no hacen esa reparacion sino que cambian el ramal completo... al cual accedí a realizar dicha reparacion (50.000 pesos aprox)... y ahi se puso peor. Resulta que el repuesto es inexistente... tengo el auto parado desde Octubre de 2019 y todavia no tengo respuesta, reclamos de por medio con el 0800 de Renault Argentina.
Si llegas a solucionarlo por favor te pido que me digas donde lo llevaste o que es lo que estaba generando dicha falla
Abrazos y Suerte!
ComentarTestigo de ruptura de motor
Renault Fluence 2011 160000 kms
Tengo un fluence 2011, hace un tiempo me presento el mismo problema, andando se apago y solo daba marcha, me aparecio RUPTURA DE MOTOR, REVISAR ANTIPOLUCION Y REVISAR INYECCION. Lo lleve al mecánico,lo escaneo y le salio que una bobina no trabajaba, en ese entonces se checo arneses (no hubo necesidad de cambiar bobinas) y quedo muy bien. Ahora me volvio a pasar pero solo da marcha, me aparecio Bateria estaba baja, ya la cambie, revisando todos los comentarios me doy cuenta que pueden ser varias cosas. Inyectores, bateria,catalizador, sensor de oxigeno, por el momento el coche sigue sin arrancar. Ya me decidí a venderlo viendo todos los problemas que puede presentar.
1 caso
Lo mismo. Por favor aporten una idea d que puede ser!
ComentarNo arranca
Renault Fluence 2011 Privilegue cvt 2.0 105007 kms
Hola tengo mi fluence que no arranca solo hace contacto cuando le pones la llave pero apretas star y nada esta muerto ya probe con las bujias la bateria y hasta la bomba de nafta y sigue sin encender no se que mas hacer
2 casos
ComentarCambie la batería y la radio me pide un código y no lo se...
Renault Fluence 2014 4 puertas full motor 2.0 29000 kms
Cambie la batería de mi renault fluence manual 2014 motor 2.0 y la radio enciende pero me pide un código de cuatro números y no lo tengo alguna recomendación por favor...
1 respuesta
Normalmente ese código aparece en el manual del propietario o desmontando el auto estero en alguna de las placas del mismo. Esto es en la mayoría de los autos.
ComentarProblema de llave inglesa y de montañitas
Renault Fluence 2012 4 puertasm 75000 kms
Lo uso. En Veracruz y todo anda muy bien pero subo a puebla a 2200 msnm y se prende la llave inglesa las montañistas el testigo del motor y me tengo que parar a que descanse 30 minutos después todo perfecto después de una hora pasa lo mismo otra media hora de descanso y se arregla todo solo asta que bajó a Veracruz se compone y todo perfecto a ver qué me pueden recomendar muchas gracias
1 caso
Hola. Solo te produce esa falla cuando estás en elevadas alturas. ? Tendrías que revisar sensor de oxigeno. He leído que limpiando el cuerpo de mariposa, en problemas similares lo han solucionado.
ComentarNo enciende
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 2000 68000 kms
Sale en el tablero que tiene problemas con la inyección y luego riesgo de rotura de motor, Se le iso mantenimiento a los inyectores se cambio las bujias y el cuerpo de aceleración después de eso no quiso encender más y anterior mente ha se avia apagado pero prendió de nuevo y ahora no enciende! Probamos si ay chispa en las bobinas y nada no ay y probamos si sale gasolina o pulso en los inyectores y tampoco hay
8 casos
Manuel Antônio de Estados Unidos hace 4 meses
Amigo me está pasando lo mismo con mi fluence si ya alguien solucionó el problema por favor dígame que fue lo que iso para solucionarlo
ComentarRevisar antipolucion
Renault Fluence 2012 2.0 60000 kms
Lo que te indica el manual de reparación es checar, bujías, filtro de aire sucio, caja mariposa, válvula de recirculpación de gases de gasolina, sensor de presión atmosférica, sensor de punto muerto superior, sensor de temperatura de admisión, sensor de temperatura de agua, sensores de oxígeno, y convertidor catalitico, así como la resistencia y continuidad en el cableado de inyección, si alguno de estos falla, modifica la combustión en el motor y aparece ese mensaje
2 casos
Hola. Alguien sabe donde venden catalizador para renault fluence 2.0 ,gracias
ComentarHola, por favor necesito ayuda
Renault Fluence 2011 5 puertas full 75000 kms
Tengo un Renault fluence 2011, se me rompió una manguera del refrigerante, ya se re pero, pero alomento de dar arranque al motor no enciende, alguien me podría ayudar para saber que puede ser, gracias
1 respuesta
Buenas tardes, creo que al menos en Costa Rica no se debe comprar un Renault, no hay repuestos para modelos como 2011 o 2012, si lo solicitas a la agencia le responden que es caro y que hay que traerlo de Francia (como el compresor del aire acondicionado)
ComentarEn baja anda en 3 cilindro
Renault Fluence 2011 2.0 130 kms
En baja asta 1800 vueltas anda en 3 cilindro ya cambie bobinas y bujias y sigue igual
1 caso
Yo estoy igual tanto en nafta como GNC...y tirones en alta. Voy a probar si es que no se está juntando la nafta y el GNC...o ya no sé
ComentarHola amigos mecánicos
Renault Fluence 2013 4 puertas 122000 kms
Soy electricista y estoy revisando un Renault Fluence 2013 de repente se apaga el motor y no arranca más enciende la avería eléctrica ,el stop
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
2 casos
Hola , una consulta , para cambiar la computadora de motor del fluence 2015 , más o menos cuánto me saldría una original
ComentarProblema en el la caja de cambio
Renault Fluence 2013 1.6 82000 kms
Hola gente tengo un flence 2013 1.6 y al ponerle el cambio y lo aceleró se mueve mucho la palanca de cambio lo hace en el cambio 1ra ,3ra y 5ta todo los de adelante y lo lleve a distintos mecanicos y todos me dicen un problema distinto ya le cambie todos los tacos de caja y de motor y sigue haciendo lo mismo desde ya muchas gracias si me puede ayudar Saludos
1 respuesta
Me sucede algo parecido. En mi caja no entra la 2 y la 4. Que son los dos cambios de abajo. No encuentro solución.
ComentarLuz de Polucion y encendido de alerta.
Renault Fluence 2014 Dynamic 92000 kms
Cambien el sensor de temperatura de agua, en la parte superior lado de los inyectores, se soluciona de immediato. Son los mismos de los famosos nissan v16 sedanes.
1 respuesta
Noe Villagarcia de México hace 6 años
Fluence 2015 porque no tiene potencia en primera y si voy de subida o enciendo la calefacción pierde potencia, ya le hice el servicio completo y sigue igual, que podrá ser?. . .
ComentarFalla luz trasera derecha no enciende en navegacion
Renault Fluence 2014 Dynamic 92000 kms
Fallaba luz trasera de navegacion, no asíla de freno. Por mucho buscar ninguna solución. Revisé caja reles y fusibles del mismo motor, busqué y dí con fusible quemado de 10 amp. Lo reemplacé por uno de 15 que tenía de repuesto y fin del problema.
1 caso
Hola tengo el problema que no funcionan las luces de estacionamiento de lado izquierdo fluence 2014 2.0 no puedo llegar a los fusibles que van al lado derecho de la bateris sabes como hacerlo, como sacar la caja, gracias mi mail paesba57@hotmail. Com
ComentarSe paró andando y no arranca
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 1.6 77052 kms
Me marco revisión de inyección andando y hay no quiere arrancar como si no tuviera combustible. La verdad no se que tiene
1 caso
Buenas tengo un 2011 no arranca fui en la mañana a querer salir y no arranco me prendia las luces pero los guiños de izquierda y derecha no andan pense que hera la bateria pero puse otra y tampoco anda que puede ser saluodos
ComentarMi carro es un fluence 2011 autentic, no se mantiene acelerando
Renault Fluence 2011 100000 kms
Tengo un fluence 2011 y de un tiempo aca, al estar en marcha se le prende el check engine,stop y el testigo de la bateria( electrocardiograma),,me dijeron que era bobinas y las cambie de agencia, ya le hice afinacion general,, y ahora me dicen que son las lineas 2 y 3 que no mantienen la inyeccion de la gasolina y que es un problema de computadora.
Me queda la duda,, alguna sugerencia. ?
Me queda la duda,, alguna sugerencia. ?
2 casos
ComentarCuerpo de la aceleración
Renault Fluence 2014 Privilege 2.0 56000 kms
Buenas tardes. Tengo un Fluence 2014 cuya garantía se venció en abril de 2017. En enero de 2017 sincronizaron el vehículo, por lo tanto tuvieron que manipular el cuerpo de la aceleración. Cuando lo recibí noté que el carro quedó acelerado y me tocó en tres ocasiones llevarlo nuevamente al concesionario Renault en donde se limitaban a revisarlo con el computador. Finalmente pienso que dejó de acelerarse con el tiempo. Ya no llevo al concesionario Renault pues además de ser mucho más costoso que otros talleres, resulta que en la sincronización de enero de 2017 me rompieron un tubo de plástico qu… Leer completa
1 caso
Si el tubo estaba roto, puede ser que estuviera chupando más aire, por esta razón a veces los autos se aceleran. Pero, el computador compensa esto; puede haber tenido algo que ver. Saludos
ComentarAire acondicionado/anda un rato y corta
Renault Fluence 2010 4 puertas dynamic 120000 kms
Hola quería hacer una consulta. Hace unos meses estoy teniendo un problema con mi aire acondicionado, logre notar que solo acopla el compresor cuando el electro del radiador prende para enfriar el motor. En ese momento acopla y enfria mientras este este prendido, otra cosa que note es que estando a mas de 32 grados de temperatura ambiente tampoco prende. Alguien sabe si hay algun relay que se pueda cambiar o alguna solucion. Gracias
2 casos
ComentarInyectores y antipolucion fluence 2.0
Renault Fluence 2011 Dinamique 103000 kms
Tengo fluence 2.0 16v 143CV me sale cartel de inyectores y desde ayer el de antipolucion. Subiendo a 3800MSNM se apago por compmeto. Abri el capot deje que ingrese aire libremente y luego de 20 min volvi a arrancar y descendi. La luz de inyectores continua encendiendo. No se si poner un limpiador de inyectores o meterlo enntaller. Pero por lo que leo hay diversas soluciones. Si alguno tiene una idea se los agradezco [email protected] salu2!
2 casos
Hola que tal me pasa igual tubiste alguna solucion? Seria de gran ayuda
ComentarEl DVD no se para, no cambía a la radio.
Renault Fluence 2010 1600 Gasolina 32000 kms
La radio, no se pude cambiar, el volúmen no se modifica sólo para cuando se para el motor y se abre la puerta.
1 respuesta
Luciano campos de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un renault fluence modelo 2011 dinamic que se traba la puerta delantera izquierda y no la puedo abrir de afuera. Si alguien sabe la solución me dice por favor
ComentarInyeccion y antipolución
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 2.0 privilege 20744 kms
Mi auto es del año 2015, la primera vez que encendió estos indicadores en el tablero fue el año 2016, entro a la concesionaria y dijeron que una partícula había ingresado y que esto no volvería a suceder. Ahora año 2017 8 meses después de esto me sucede lo mismo se enciende los indicadores y el auto pierde considerablemente su fuerza, vuelve a la concesionaria reclamo por garantía según ellos lo reparan pasa un día y tengo el mismo problema. Por lo que veo a muchos les sucede lo mismo es falla de fabrica, realmente me preocupa. Si alguien pudiera orientarme, realmente lo agradecería.
1 respuesta
Puedes escribirme a [email protected]. Vivo en chile
ComentarNo arranca, no prende nada y estoy Estados Unidos
Renault Fluence 2014 17875 kms
Primero no enciende nada, después de unos minutos de espera, abrir el cofre volví a intentar prender nada, sale el mensaje de avería de frenos, inyección, transmisión no sé qué hacer llame a la agencia y me dicen que mi garantía ya venció les mencionó que estoy en Mission, Tx que que hago no me dan ninguna solución solo me dicen que me saldrá muy caro, pero ni me dan el $$ ni me explican que hacer que llame a mi aseguradora.
Cómo resolver esto alguien me puede ayudar?
Cómo resolver esto alguien me puede ayudar?
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1 respuesta
El problema de mi Fluence 2011 dinamyc pack lo resolví cambiando el arnés de bobinas e inyectores, asunto resuelto, antes ya le había metido mano al cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, termostatos y sensor de temperatura, con el cambio de arnés funciona de lo lindo.
ComentarRevisar Antipolución / Revisar Inyección
Renault Fluence 2014 Privilege 65000 kms
Sensor de temperaturaInyecciónJalonea/TironeaAnticontaminación/AntipoluciónLíquido refrigerante o anticongelante
De pronto se mostró en el panel de instrumentos principal dos mensajes "Revisar Antipolución / Revisar Inyección", aunado a lo anterior, las revoluciones del motor subían irregularmente e intermitentemente con sus respectivos jaloneos motivo por el cual decidí escanear el auto a efecto de saber cuál era el motivo preciso de tales fallas.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
2 casos
Buenos días, yo tuve el mismo fallo, la solución fue remplazar las bujías por las originales!
ComentarCalor por debajo del tablero
Renault Fluence 2013 55000 kms
Tengo un fluence 2013, lo compre en la agencia (0 kms.) y desde que me lo entregaron le sale mucho calor por debajo del volante, los de la agencia me dijeron que era normal porque por debajo del volante lleva un motor para suavisar la direccion y que era normal ese calentamiento, pero al cambiar el filtro del aire del aire acondicionado me di cuenta de que los tubos de la calefaccion que vienen de la maquina estaban ardiendo, aunque prenda el aire aciondicionado (frio) siguen estando muy calientes los tubos, ¿que puedo hacer?
4 casos
Carlos cruz de México hace 5 años
Tengo un problema con el acento trasero de mi Fluence 2011 se empieza a calentar demasiado los asientos traseros a que se deberá
ComentarCalor en el puesto de Conducción
Renault Fluence 2012 LUXE 2.0 70000 kms
Aclaro que soy el primer dueño. Al año de haberlo retirado de la Concesionaria Oficial he notado que le entra "calor del motor al puesto del conductor" desde el lado de la "consola central y de los pedales". Ya lo llevé a la Concesionaria oficial Renault y me dicen que es normal... en ese momento era aceptable, pero ahora se ha vuelto imposible. Incluso con un fuerte olor al motor (aceite y combustión). Aclaro que el calor no sale por ninguna de las rejillas del climatizado. Espero sus respuestas, porque ya no sé qué hacer.
4 casos
Hola tengo un Megane 3, mi problema es que anda perfecto pero cuando prendo el aire empieza a fallar el motor cambia el andar, y a veces me tironea, me lo escanearon en renault y no salta ningún defecto. Alguien me puede decir que puede ser.
ComentarNo tengo un Renault cerca
Renault Fluence 2012 92000 kms
Se me prende la señal del motor y me dice el manual que me hacer que a una agencia pero no tengo un cerca otro problema más!!!!. Se me enciende la señal testigo de control del sistema de control antipolución
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7 casos
Tengo el mismo problema que todos en mi fluence 2011 luxe, en altura comienza el problema de falla y se enciende el testigo de service y el de antipolucion. Lo lleve a la agencia y me dicen que todo esta bien. No se como resolverlo. Bajo de la altura al llano y anda normal. Es como que le falta aire...
ComentarEn corto, no arranca no da contacto
Renault Fluence 2011 4 puertas full, nafta 100000 kms
Pinche con un destornillador un chupete que esta en la pedalera y que va al motor para poder pasar con una pasacables y se produjo un corto. Salto un fusible de 5, lo cambie. Revise los demas fusibles de la fusilera costado izquierdo del volante y la fusilera que esta en el motor al lado de la bateria y estab todos bien.no tiene contacto ni gira el motor. Ayuda!!!!
9 casos
ComentarDescarga de bateria y no recupera
Renault Fluence 2014 2.0 LUXE RLINK 40000 kms
Despues de usarlo un varios km con el cargador de celu, radio y luces teglamentaria lo paro y apago completo, a los 5' le doy arranque y no enciende, sale el cartel de bateria baja encender motor pero no tiene la suficiente energia electrica para encender. Hay que hacer puente
11 casos
Podría ser el alternador (mi caso) o bien está fallando la batería. Podés encontrar videos en Youtube sobre cómo medir la batería. En cualquier caso te conviene que lo revisen.
ComentarRotura de motor fluence
Renault Fluence 2015 90000 kms
Tengo un fluence 2015 y me apareció rotura de motor, y levanto temperatura. Que puede ser ? Por Favor ayudaaaaaa. La batería cambiamos hace 1 semana...
Y ayer se nos enterró en el barro el auto... hicimos un lavado también...
Mi marido dice q no gira el ventilador, q por eso calentó... pero no se, q puede ser ?
Y ayer se nos enterró en el barro el auto... hicimos un lavado también...
Mi marido dice q no gira el ventilador, q por eso calentó... pero no se, q puede ser ?
Falla de encendido despues apagar el auto utilizar GNC.
Renault Fluence 2014 1.6l Man Gasolina 140000 kms
Me recomiendan algun taller en CABA, preferiblemente cerca de Almagro, compre el auto hace unos días, fluence 2014, 1.6, tenía la luz del motor encendida, me dijeron que la resetearon por una falla al reemplazarle la batería. Adicionalmente no le entran bien las velocidades, al utilizar el auto por un tiempo...gracias por sus repuestas...
Luz baja no queda encendida
Renault Fluence 2011 Luxe 2.0 16 válvulas cadenero 120000 kms
La luz baja lado acompañante no queda encendida , al principio pensé que se había quemado la lámpara pero veo que está en perfectas condiciones, a lo voy a colocarla nuevamente y cuando enchufo la ficha prende sin problemas y escucho un ruido de motorcito eléctrico que se enciende que es el que regula la altura de la luz , dejo la óptica instalada , uso el auto y cuando quiero prender las luces, solo enciende la luz baja del conductor , vuelvo a desarmar la óptica saco la tapa de la lámpara para desenchufar la ficha y en ese movimiento cuando quiero retirar la lámpara , se prende, no entiendo… Leer completa
1
No carga la batería
Renault Fluence 2013 Motor 2000 caja automatica 150 kms
Con el motor en marcha aflojó el borne y se para el auto
El scanner elm327 no se conecta con la ecu
Renault Fluence 2013 4puertas motor 2.0 86000 kms
Se prendió la luz dela llave y me salió ruptura de motor el carro se apagó corriendo traté de encender pero no después de una hora entendió ya me a dejado varias veces tirado después me salió revisar antipulacion y ahora revisar caja de cambios lo malo que trato de conectar el escáner con el teléfono pero no se conecta con la ecu si alguien puede ayudarme delos agradesere
1 caso
Me da fallo de inyección y me sale revisar caja de cambio
Renault Fluence 2012 4puertas motor 2.0 580690 kms
Se prende la simbología en la pizarra
1 caso
Empaque de culata
Renault Fluence 2012 4 puertas full motor 1.6 mecánico 1802000 kms
Buenas compañeros tengo un Renault Fluence 2012 cilindraje 1.6 mecánico
Le agradezco mucho sie pueden ayudar con una información les agradecería mucho
1) torque de culata y tapa árbol de levas
2) se me dañó el radiador de Renault Fluence de un momento a otro y siempre usó refrigerante
3) en el caso de la cuenta. Me. Puden ayudar con el diacnostico y que debería de hacer
Le agradezco mucho sie pueden ayudar con una información les agradecería mucho
1) torque de culata y tapa árbol de levas
2) se me dañó el radiador de Renault Fluence de un momento a otro y siempre usó refrigerante
3) en el caso de la cuenta. Me. Puden ayudar con el diacnostico y que debería de hacer
1 caso
Testigo Revisar Caja de Cambios y Revisar Antipolución
Renault Fluence 2015 Dynamique CVT 90000 kms
Inicialmente me arrojó el testigo de revisar caja de cambios pero continuaba avanzando sin problema, lo raro fue que el radio parecía desconectarse al momento del aviso, más adelante me arrojó el testigo de Revisar Antipolución y el radio se desconectó nuevamente, ya no me dió potencia el motor y posterior se apagó (creo que se estaba protegiendo). Lo que me resultaba raro era lo del radio que se apagaba. Recordé que se le había cambiado batería semanas atrás y revisé las conexiones de la batería, las tuercas de conexión tierra estaban flojas y las laminas de contacto brincaban. Por eso se desconectaba el radio y mandaba los errores. Apreté las tuercas y problema de testigos de Revisión de Caja de Cambios y Revisión Antipolución resueltos.
1 caso
Calentamiento en subida
Renault Fluence 2014 Dinamique 127000 kms
Su ayuda en las últimas 2 veces que salgo a carretera se sobrecalienta en subida, no tira ningún líquido solo se sube al máximo la tempera temperatura, el electroventilador enciende a los 98 y 102 grados , sin embargo en subida no se enfría y se sube la temperatura
No trengo energia
Renault Fluence 2012 2.0 4 puertas 150000 kms
Desconecte la bateria para realizar unos trabajos de soldadura en la parte trasera del vehiculo, al momento de datr partida, conecte la bateria y no hace nada, revise las fusileras, encontre un fusible quemado de los alza vidrios, lo repuse y se volvió a quemar, desarme la puerta del conductor, desconecte el motor del alza vidrio y ya no hace el corte, pero aún asi no hace nada, no enciende el tablero y menos da partida. Trate de instalar un scanner pero al no dar energia no puedo conectarlo. Cabe destacar que la fusilera tiene los 12 volt. Favor si alguín le ha pasado, o tienen algun consejo donde mas puedo revisar
2 casos
Me tironea y pierde fuerza
Renault Fluence 2011 2.0l 150000 kms
Buenas tengo un fluence 2011 aveces cuando salgo en primera tironea, la otra falla es como si estuviera en 3 cilindros. Cambie bujías bobinas y x 3 meses anduvo impecable. Ahora está igual
1 caso
Se acelera andando y en vacío a tope RENAULT FLUENCE 2012 motor Nissan
Renault Fluence 2012 2.0 62000 kms
Se enciende la luz de rotura de motor y se acelera hasta el máximo de la aguja, temo romper el motor, le cambié el cuerpo de aceleración y ahora no regula la mínima, queda acelerado en mínima y no se si se me volverá a acelerar. Alguna solución por favor, gracias, estoy en Bogotá.
Se rompió la varilla de la baulera. Como va colocado esa varilla
Renault Fluence 2011 400000 kms
Mi auto Renault fluence 2011 motor 2000...no deja de prender las balizas y no me pueden solucionar...! Que será?
1 caso
Problema de antipolucion e inyección
Renault Fluence 2011 2.0 Luxe 135000 kms
Hola quisiera si me pueden ayudar tengo un Fluence 2.0 2011 y primero me salto la falla de antipolucion y revisar inyección y ahora me manda a parar el auto y me pone precaución rutura de motor y se para y no anda mi mecánico ya no sabe que podría ser
8 casos
Codigo de error DF080, Fluence 2012 / 2000cc / 127.000 KM
Renault Fluence 2012 4 puertas 128000 kms
Hola Estimados , tengo codigo de error DF080, que me di cuenta que lo tenia solo cuando se escaneó el carro, porque no tengo ninguna luz de check engine o el simbolo de herramienta que tienen estos Renault tampoco encendido, se que sirve la luz de check engine. Y bueno no se que tan dañino puede ser para el carro manejarlo asi porque tampoco siento ningun sintoma raro, se maneja bien, Si agregar que tuve que cambiar las bujias porque me hacia feo el carro; cambié y listo, si intente borrar el codigo pero sigue activo, Agradezco la respuesta, Saludos
1 caso
No deja acelerar y corta
Renault Fluence 2011 2.0 motor nissa 230000 kms
Hola tengo mi fluens 2011 motor Nissan 2.0 lo compre parado al auto por rotura de embrague pero cuando lo arregle me encuentro con que me sale en la pantalla riesjo rotura motor y revisar la antipulicacion, cambie bujías, limpie cuerpo de mariposa, filtros de aire, sensor map, las dos sonda Lambda están bien, lo escaneo y me sale control del actuador de la mariposa
1 caso
Se acelera
Renault Fluence 2014 Privilegio 70000 kms
Tengo un problema con el ralentí, ya que se le hizo sincronización y desde entonces se acelera a 1200 rpm y se queda en ese rango, se ha llevado a centros especializados y no han dado con el problema, se ha reprogramado cuerpo de aceleración y nada, no arroja fallas, se le ha cambiado sensor oxigeno, válvula PCV, que dolor de cabeza este vehículo, alguien me puede ayudar
4 casos
No arranca
Renault Fluence 2017 430000 kms
Coloco la tarjeta,presiono el botón star-stop ni siquiera ruido de arranque, puse 5° lo moví para ver si giraba el motor (gira), lo empuje y con la 2° tampoco arranca, ni ruido hace,el tablero marca revisión de inyectores
3 casos
Se prendió una luz roja con la leyenda revisar falla de inyección
Renault Fluence 2014 2.0l Man Gasolina 123048 kms
Si me pueden ayudar para saber que hacer se apago y ya no quiso prender solo apareció la leyenda de revisar inyeccion
2 casos
Al encender me pide desembragar un que este en punto muerto
Renault Fluence 2016 1.6 190000 kms
Luego de hacer el embrague y cambiar bulbo marcha atrás, para encender el motor ne pide desembragar + Star aunque este en punto muerto. También la flecha de bajar cambios se enciende luego de sacar el cambio y poner punto muerto ( aleatoriamente). Alguien sabe dexque se trata? Gracias
6 casos
Todo funciona bien pero en ocasiones no arranca
Renault Fluence 2016 Expression 2.0 125000 kms
El auto tiene dificultades para encender, en ocasiones enciende a la primera pero otras veces se necesita girar la llave repetidas veces para lograr el arranque. Cuando se gira la llave para el encendido hace un sonido "eléctrico" que pareciera venir desde el motor, todas las luces y sistemas funcionan pero no arranca. Se le cambió el relevador para el switch de encendido y bujías pero el problema persiste.
1 caso
Le cuesta arrancar
Renault Fluence 2015 1.6 V16 110HP 77000 kms
Me dijeron que era el cuerpo de mariposa
Me apetece el mensaje en el tablero de revisar antipolucion
Renault Fluence 2014 122000 kms
Me aparece día a día el mensaje de revisar antipolucion. También el problema de posible ruptura de motor
Solicito ayuda por favor
Solicito ayuda por favor
8 casos
Problema en el sistema electrico de la corriente hacia la macha
Renault Fluence 2015 4 puertas version motor 2.0 96666 kms
Posible corta corriente , la marcha sirve los carbobes de la marcha estan en perfecta condicion hay energia y/o corriente en todos los circuitos electricos en el automovil encienden las luces las herrramientas las puertas todooooo sirve bien pero no enciende el motor.
2 casos
No tienen chispa las bujías
Renault Fluence 2013 Dynamique 2.0 143cv Man 150000 kms
Le hice tapa de cilindro y cambio de bujías y ahora no arranca
Valvula pcv
Renault Fluence 2010 2.0 cvt 85000 kms
La valvula pcv ya la cambie y me vuelve a los meses hacer ruido a votador pero por momento , que puede ser?
Junta del carter
Renault Fluence 2011 4 puertas 10000 kms
Lo que deseo saber es si el Carter de mi vehículo Renault fluence llevado Junta o sólo se le hace una de silicona especial que actúe como Junta
Como sacar bomba de aceite
Renault Fluence 2015 Privilige 180000 kms
Se prende el testigo de probable rotura de motor y el foco del aceite
3 casos
Antipolucion
Renault Fluence 2013 Renault fluence Expresión 2.0 estandar 105000 kms
Se prende el testigo revisar antipolucion, le acabo de hacer la afinación con limpieza de cuerpo de aceleración y no se quita
Se prendió Stop y otro amarillo ya no arranca renault fluence 2011 no
Renault Fluence 2011 4 puerta 130000 kms
Se prendió Stop y otro foco amarillo se apago motor 5528546360 me gustaría consultarle
1 caso
No enciende
Renault Fluence 2011 1.6 confort 200000 kms
Tengo un fluence 1.6 motor k4m anted apatrcia la luz de falla electrónica y encendía ahora sale ese testigo y no arranca. Se cambiaron las bujias y bobinas. Cambié el sensor de cigueñal y sigue igual
1
Tablero indica revision de inyeccion
Renault Fluence 2017 FLUENCE DYNAMIQUE AT 2.0 4 PTS 43000 kms
El Motor ya no enciende. Me dicen puede ser el Sensor de Temperatura
1 caso
No arranca
Renault Fluence 2013 Confort 1.6 110cv Man 234000 kms
Hola tengo un fluence 2013 1.6 motor k4m ayer se paro y no enciende el tablero tira falla tiene buena bateria pero no quiere saber nada la falla es la de la foto
Prende todo pero no da arranque el burro lo probamos solo y guira perfecto
Prende todo pero no da arranque el burro lo probamos solo y guira perfecto
1
4 casos
Riesgo rotura de motor y enciende testigo de aceite
Renault Fluence 2015 Dynamique 1.6 110cv Man 85000 kms
Buenas, hoy me pasó que circulando me encendió el aviso de riesgo rotura de motor y enciende testigo de aceite también. Que podría ser?
Lo llevé al mecánico y tiró unas fallas de inyectores y otras más que no recuerdo. El mecánico me dijo que podía ser una de las causas el catalizador y la otra justo ayer le eche combustible y ahí empezó a fallar. Nos tiramos más por el lado del combustible adulterado.
Lo llevé al mecánico y tiró unas fallas de inyectores y otras más que no recuerdo. El mecánico me dijo que podía ser una de las causas el catalizador y la otra justo ayer le eche combustible y ahí empezó a fallar. Nos tiramos más por el lado del combustible adulterado.
1 caso
Se apaga el motor en el norte del pais
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 160000 kms
Se prende testigo REVISAR ESP o REVISAR INYECCION, y se apaga el vehiculo. Ocurre cuando viajo al Norte del país.
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2
1 caso
Secuencia de torque de tapa de cilindro y tapa de valvulas
Renault Fluence 2011 Sedán 2.0.gasolina, aut 206000 kms
Buenas tardes compañeros si alguien pudiera ayudarme y facilitarme la secuencia de torque
Y los apretes de la tapa de cilindros y de tapa de los árboles para un Renault fluence 2.0 a gasolina caja at año 2011 se los agradeceria
Mucho de antemano si fuese algún esquema mejor aún...saludos
Y los apretes de la tapa de cilindros y de tapa de los árboles para un Renault fluence 2.0 a gasolina caja at año 2011 se los agradeceria
Mucho de antemano si fuese algún esquema mejor aún...saludos
8 casos
Falla intermitente en cilindro 2
Renault Fluence 2014 2.0 turbo 265000 kms
Le hice el motor completo y ahora marca falla intermitente en cilindro dos cuando le meto en la computadora y en el tablero marca falla de ESC, cambie bobina e inyectores y sigo teniendo la falla...! Vibra el motor y regula bajo...
1 caso
Falla en el módulo de arranque, le cambié la batería y siguió igual
Renault Fluence 2014 4 puertas, full, motor 1.6 68000 kms
Es un Fluence confort mecánico, Lo mandé revisar y me dijeron q no era el motor de arranque que era el módulo, ha alguien le ha pasado lo mismo?
Problema al encender
Renault Fluence 2012 4 puertas 1.6 111000 kms
Tengo un Renault Fluence 1.6 confort en Colombia, el carro enciende normal pero a veces lo dejo detenido y cuando lo intento encender, el motor intenta arrancar pero no enciende, después de un tiempo arranca. Quisiera saber que sucede?. Gracias
1 caso
No da arranque y dice que no hay inyección de combustible
Renault Fluence 2018 4 puertas full 1.6 200000 kms
Poder dar marcha al motor
¿Cómo trabó el volante de motor?
Renault Fluence 2011 4 puertas, full, 2.0l 70000 kms
Necesito aflojar el tornillo de la polea de el cigüeñal y no tengo como trabar la o al menos no veo una forma más sencilla que sacar el burro de arranque, hay otra forma??
3 casos
Puedo colocarle bujías punta de cobré? O trae problemas
Renault Fluence 2012 Luxe 2.0 150000 kms
Hola! Debo cambiar mis bujías y vi que las originales son de punta de platino iridium, son caras y en este momento no puedo pagarlas. Funcionan bien las de punta de cobre o trae problemas en el uso? Como fallas o algo mas
2 casos
Aparece un cartelito, revisar inyección
Renault Fluence 2013 4 puertas 2.0 93000 kms
Me aparece un cartel que dice revisar inyección y también una llave en color naranja, eso es andando a más de 130 km, no regula correctamente y luego un un rato de andar despacio se vuelve yodo a la normalidad
1 caso
Relay y fusible de inyección
Renault Fluence 2014 100000 kms
Donde se encuentra? En qué lugar? En el tablero me queda encendida y el no arranca. Gracias
3 casos
No me arranca
Renault Fluence 2016 4 puertas motor 1.6 16 93813 kms
Hola buenas tardes tengo Renault Fluence no me arranca le cambie sensor de cigüeñal hablé la bomba y se corta y no anda más y no genera chispa me fijé los cables y están todo bien y no hay ninguno cortos q puede ser?
2 casos
Bomba de cartee
Renault Fluence 2012 Privilege 144000 kms
Consulta... mi bomba de carter de mi Renault fluence 2.0 Nissan tiene juego y es carísima comprarla quiero saber si se puede rectificar o sellada nomas o si saben donde se puede conseguir alguno dado de baja gracias
1
2 casos
A gas tirones, si pongo AA. Es peor. Tanto q en subidas tengo q poner.
Renault Fluence 2014 235000 kms
El especialista en gas mpuso la computadora y dijo q es problema del sistema eléctrico. Puede ser bujías o bobina. Etc.
Alguna experiencia similar?
Alguna experiencia similar?
1 caso
Pierde aceite por el retende de admisión del arbol de levas
Renault Fluence 2013 4 puertas 350000 kms
Hola, ya le cambiamos varias veces el reten de admisión y sigue perdiendo aceite a lo loco, algo estoy haciendo mal? me podran dar una mano, par parar esa perdida? un consejo?
10 casos
Arriba de 100 km/HR si aceleras bruscamente deja de acelerar y se apag
Renault Fluence 2011 Sensitive 200000 kms
Se enciende el check enginee y casi todo el tablero.
No enciende el electroventilador
Renault Fluence 2016 4 puertas automático 54000 kms
Dejo de entrar el sistema de enfriamiento, pero en distancias cortas lo he probado y aún así no enciende a pesar de que se siente muy caliente el motor. No sé en dónde están los fusibles o que puedo hacer?
Hola desde Córdoba soy Dario. Una pregunta
Renault Fluence 2013 Dinamik 160000 kms
Hola abeces lo más bien q voy andando me prende revisar inyección y queda modelando en 1000 rpm ya le cambié los inyectores cuerpo mariposa y un par de sensores alguien me podría decir cómo solucionarlo desde ya gracias
Problemas de la Inyeccion
Renault Fluence 2011 dynaque 2.O flex 164000 kms
Enciende las alarmas de rotura de motor, problema de caja e inyección, lo mande revisar y me dijeron que son los conectores y un capacitor que lleva el sistema de inyeccion electronica, lo mande a cambiar y funciono por unos dias y luego paro nuevamente, ahora no reconoce la tarjeta
1 caso
2 casos
No se borra codigo de falla con mi scanner autoxray 2500
Renault Fluence 2012 150000 kms
Ya se remplazo la pieza la Vvt trae motor 2.0 nissan es modelo 2012
Buen dia mi fluence lo apague y ya no kizo encender
Renault Fluence 2013 Fluence 2.0 83000 kms
Ya le meti varios escaner y me arroja 11 fallas en la inyeccion lo trato de encender y estarea 3 segundos y deja de estarear
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Conexion del plo en el sensor de cigüeñal
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 345436 kms
Se me calcinaron los cables que iban al sensor del cigüeñal. Ya consegui un cableado nuevo. Pero ahora no se como identificar donde va cada cable en el plo
4 casos
Regulaba desparejo y en relanti se ponía en tres cilindros,.
Renault Fluence 2017 Dynamique 260000 kms
La solución fue cambiar las 4 bobinas y bujías!! Ahí anda parejo como de 0km.
Calentamiento cuando se prenden las luces
Renault Fluence 2014 Privilege 75000 kms
Hola a tod@s tengo un problema con mi fluence, he notado que en las noches cuando prendo las luces del carro, este se calienta más de lo normal, sobre todo a los lados, inclusive si no llevo el aire prendido el calor se siente en los pedales cuando voy manejando, he buscado soluciones pero ha sido imposible, alguna recomendación
3 casos
Electro no funciona con el auto esta detenido
Renault Fluence 2010 2.0 100000 kms
Hola buenos días. Tengo una falla con el electro, cuando está parado y el motor en marcha la temperatura se eleva pero no enciende el electro. Pero si lo pones en movimiento funciona normal, quería saber si a alguien le a pasado y si puede dar una idea del motivo
5 casos
Empezó a fallar (anda en tres cilindros)
Renault Fluence 2014 GT 180000 kms
Se me prendió la luz del motro en titilante, la llave de mecánico y me aparece el mensaje Revisar ESC
5 casos
Luz maletero
Renault Fluence 2014 2.0l Aut Gasolina privilege 110000 kms
Hola foreros, estuve trabajando en el maletero para agregarle una tira Led para tener mayor iluminacion sin querer junte los cables de corriente y tierra y se fue la luz del maletero, revise en el manual que fusible dentro del habitaculo corresponde pero solo viene el fusible para el interior del habitaculo, en internet encontre informacion de los fusibles que se encuentra por el motor, pero es de un megane III, al parecer es algo diferente en el acomodo de los fusibles, alguien me puede ayudar donde encuentro o en que posicion esta el fusible que corresponde a la luz del maletero. Se los agradezco de antemano
1 caso
Vibracion de carro
Renault Fluence 2015 4 puertas full motor 2.0 52755 kms
Mi fluence es ha gasolina y GLP y lo uso 1 a 2 veces por semana después de que lo puse a GLP el carro andaba bien pero después de tres meses mas somenos el carro empezó a vibrar en gas pero en gasolina no, entonces lo lleve a donde le pusieron el GLP y me dijeron que estaba todo bien que no sabían por que vibraba el carro, entonces lo lleve a que le hagan un mantenimiento, como calibración de inyectores, cambie las bujías , probé que las bobinas estén bien y todo andaba bien pero el problema persiste en gasolina se siente mínimo la vibración pero cuando lo paso a gas se siente mucho mas la vibración no se que sera. Alguien que me pueda ayudar , se lo agradecería mucho
El subido y calentamiento
Renault Fluence 2014 Privilage 2.0 130000 kms
Salgo mucho a carretera y desde hace tiempo comenzó lo del zumbido, y una vez de plano me marco el sobrecalentamiento. El tema fue que en la misma agencia me recomendaron colocar un enfriador adicional y, mejoro poco pero es una tristeza no poder disfrutarlo a velocidades constantes en carretera sin tener el zumbido. A esta ya le hicieron un servicio y se sintió que responde mejor en el arranque pero al final en trayectos largos y velocidades constantes regresa el zumbido y se siente más pesado. Alguien sabe en realidad si estás cajas están destinadas a ser así de malas? El auto me gusta pero esta caja si no hay remedio mejor lo cambio. Si tiene alguien un buen remedio será bien recibido. Saludos
Aparece ruptura de motor ,
Renault Fluence 2013 111000 kms
Aparece falla ruptura de motor a veces tengo qué echarle combustible a la parte donde está la mariposa donde entra el aire y parte al tiro separa a veces y no entiendo porqué tiene presión de combustible porque cuando ocurrió el problema se revisó la manguera de combustible y tiene presión ojalá alguien me pueda ayudar
Problemas para que arranque
Renault Fluence 2012 4 puertas 1.6 206793 kms
Es un 2012 1.6 prende todo el tablero como para que arranque y nada al rato sigo insistiendo y arranca luego cuando lo dejo más de una hor parado ya no arranca más ni siquiera el burro de arranque hace nada como noble llegaría ni chispa un electricista me puso un botón y hace jirar al burro y me arrancó pero solo me duró casi una semana y nada otra vez no arranca más ahora con el botón gira el burro pero no arranca es como no le llegará nada de chispa ay el mecánico me dijo que lo escarnio y le sale
DTCC121 -CAN: fallo comunicación TCS (sistema control traccion)
Intermitente
DTC0011 - Desviaci… Leer completa
2 casos
Tipo de aceite
Renault Fluence 2012 Confort 1.6 110cv Man 120000 kms
Que tipo de aceite lleva un fluence 2012 motor 1.6 con 120mil km
1 caso
Perdida de aceite del enfriador...en el conpartimiento de agua
Renault Fluence 2012 4 puertas sedan 1.6 12500 kms
Hay aceite ,podre andar en el auto o se empeorara el motor??
Perdida de aceite
Renault Fluence 2015 1.6 cv110 motor K4M Manual 62000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema, Encima de la tapa de valvulas se junta aceite no mucho, tambien descubri que en el compartimiento de las bujias tambien se junta mucho aceite, segun Derco repuestos dicen que no lleva empaquetadura la tapa de valvulas, solo silicona, sera eso realmente, por favor si alguien tiene alguna informacion se lo agradecere.
8 casos
Fluence falla sensor de inyeccion
Renault Fluence 2011 4 puertas 112000 kms
Hola ojalá me pudieran ayudar mi carro es un fluence 2011 uso el auto y de repente me aparece un testigo como montañitas es el de inyección yego aún destino y lo apagó lo quiero prender enseguida y ya no prende me tengo que esperar como una hora y vuelve arrancar quisiera me pudieran ayudar por favor para saber que es y componerlo este es mi correo [email protected]
1
3 casos
Después de unos días detenido no parte
Renault Fluence 2014 2.0 cvt 130000 kms
Hola mi fluence es 2014 cvt , anda impecable a diario , pero si lo dejo de usar un par de dias , da arranque y no enciende el motor , luego de muchos intentos parte pero sale mucho olor a bencina por el escape , si lo uso a diario cero problema... alguien tiene sugerencias o experiencia del mismo tipo
Falla de arranque
Renault Fluence 2013 Dynamique 67000 kms
Por la noche llegue y estacione el carro todo normal por la mañana ya no arranco me dijeron que la bateria compre una pero sigue igual no da marcha y me dice revisar inyeccion y freno de aparcamiento lo escanearon no hay codigos alguien me puede ayudar
7 casos
Distribución
Renault Fluence 2017 1.6 dinamik pak 140000 kms
Hice cambiar correa de distribución y ahora regul muy bajo entre 600y700 rpm puede haber quedado fuera de punto?
4 casos
Inyección y polución
Renault Fluence 2016 4 puertas full 1.6 200000 kms
Se enciende en el tablero a los 30 segundos de partir
Hola ayer venia andando por laa autopista
Renault Fluence 2012 1..6 16 valvulas coonfort 100000 kms
Hola ayer veniaa andando y el marcador de temperatura del tablero. Q no es relos us digilaar siemñre se posa en la mitad. Ayer a laa noche coon 11 grados se me dispaaro paraa arribaa casi del todo. Apague el motor revise ag aceite y estaba todo bien salvo q el electro ventilador no cortabaa y el auto eatabaa apaagado y sin las llaves puestas asi me lo hizo varias veces y de repente se ponia normall o sentia q el electro estabaa prendido. Alguien me dice si puede aer el ellectro ventilador q el relay funcione mal o el termostato de la tapaa portatermostato? Y dde esta el sensor de temperatura q haace q el electro prenda. Graciaas
2 casos
No sirve mas la tapa de cilindro
Renault Fluence 2013 4 puertas full 200000 kms
El fluence es 2013 / 1.6 v16 el problema que no consigo la tapa de cilindro esta tiene un cuadrado en la leva de escape con una ruedita alguien sabe si le la otra tapa 16v común
3 casos
Luz de check
Renault Fluence 2017 4 puertas 1.6 34000 kms
Tuve un choque con un caballo y si buen el auto se destrozó, mecánicamente no tu vo problemas, arranca y todo. Luego de unos días en donde estuvo parado y con el tanque lleno de nafta decidí darle marcha. Al principio salía olor raro y humo blanco como de condensación y la luz de check parpadeaba. Luego lo pare y volví a arrancar y estaba normal. Tengo que preocuparme mucho?
2 casos
Prende y se apaga
Renault Fluence 2014 75000 kms
Se enciende motor y se apaga. Eso hace unas semanas, ahora le está costando encender.
2 casos
Porque no me anda el sensor de calentamiento
Renault Fluence 2011 Full 115000 kms
Xq no me anda el sensor de alejamiento
1 caso
Revisar antipulacion
Renault Fluence 2011 Dinamique 19800 kms
Buscaste 'soy de guadalajara jalisco méxico tengo un fluence 2011 y me pasolo mismo el probmema es el cambio de bujías los mecánicos disque los afinan pero no cambian bujías por flojera de no quitar el múltiple de admisión ya q las bujías se encuentran abajo mi teléfono es 3334934966 hablenme yo los puedo ayudar a solucionar su problema'
No arranca no. No da arranque
Renault Fluence 2011 Privilege 14000 kms
Hola... tengo un fluence 2011 2.0. Cuando le quise dar arranque ni siquiera gira el burro... hace un ruido en el cuerpo de inyección pero nada... tambien hace un ruido en la caja donde estan los fusibles en el motor... pero nada... qie puede ser?? Gracias
2 casos
Alarma en esp
Renault Fluence 2010 4 puertas 1500 dci 140000 kms
Voy circulando con el coche y de repente se me viene a bajo el coche, acelero y no responde y acontinuacion me sale alarma de pare motor por posible rotura y despues me sale alarma en esp. Paro un ratp en el arcen y se le va las alarmas pero el coche sigue si acelerar adecuadamente. ¿que puede ser?
Solución de problema
Renault Fluence 2015 Fluece 86900 kms
Hola mi carro tenía un problema que cuando lo encendías y estaba frío al irse calentando de repente prendía checar inyección , checar anti polución y se prendían los abanicos y el indicador de temperatura se apagaba, apagabas el carro y al tratar de encenderlo se ahogaba el carro este problema lo resolví cambiando el sensor de temperatura y hasta ahorita no a fallado
1 caso
Me cargaron gasoil a mí auto que es naftero
Renault Fluence 2011 Fluence 1.6 16v 61350 kms
Lo lleve al mecánico vacío el tanque y limpio los conductos de combustible no los inyectores. Hice 500 km y empezó a fallar y me prendió el testigo de el servicio y de inyección que hago?
Saltan 2 testigos y pierde fuerza en las subidas
Renault Fluence 2014 Full 68000 kms
En el tablero saltan 2 testigos, uno con un auto apuntando hacia delante y al lado sale una llave, (No es la llave del servi, ya que ese testigo sale rodeado en rojo)
Y en la ruta al subir el motor pierde fuerza
Y en la ruta al subir el motor pierde fuerza
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1 caso
Inyectores con gnc
Renault Fluence 2011 fluence con gnc 201000 kms
Después de conectarlo en la computadora al día siguiente no arranca y prende un alerta en el tablero , el auto tiene gnc
1 caso
Inyeccion y posible rotura de motor
Renault Fluence 2011 4 puertas 2.0 16v luxe 207000 kms
Hola ya le cambien varias cosas y ahora lo scanean el cuerpo mariposa y arranca y despues de un rato se apaga le cambie el cuerpo y me pasa lo mismo q podria ser por favor
1 caso
Mala regulación en baja
Renault Fluence 2011 Motor 1.6, full, 4 puertas 180000 kms
Tengo un fluence 2011 1.6, tiene más 4 bobinas nuevas, distribución nueva, bujías nuevas, sensores de levas nuevas, acabó de sacarlo de nuevo del taller tiene GNC y nafta, lo estoy andando a nafta en estos momentos y me regula a menos de 900 vueltas, ya q a GNC es casi imposible porque se para cada 2x3. Desde ya muchas gracias
Se corta la aceleración; sale el piloto de las montañistas naranja
Renault Fluence 2011 4 puertas 55000 kms
Tengo un Renault fluence 2.0 gasolina y me apareció el piloto en el cuadro de revisión de caja de cambio y aceleración. Lo lleve a un especialista en Renault y me dijo que es x dos razones. Una es la calidad del combustible. Hay que usar gasolina 95 mínimo y de Repsol o Shell. Segundo hay que limpiar el cuerpo de aceleración porque coje mucha mierda de echarles combustible barato o de marcas desconocidas. Lo limpio ; lo reprogramó; y ahora solo le pongo combustible de calidad y el problema está solucionado. También es importante que el filtro de aire este limpio. Yo vivo a 3500 metros sobre el… Leer completa
Fallas varias. Inyección, antipolución, riesgo de rotura de motor
Renault Fluence 2012 2.0 80000 kms
Falla, se pone en proteccion y no detecto el problema.
Se tironea
Renault Fluence 2015 4 puertas 2.0 25000 kms
Desde que me lo entregaron nuevo a los 400 km de uso se tiironea por espacio de 30 segundos a 1 minuto desde los 40km por hr hasta los 75 km por hr, siempre lo he llevado a la agencia por la garantia esto lo hace cada 1000 km y en la agencia le han cambiado la bomba de gasolina, clutch, cuerpo de aceleracion, tablero, cable del arnes, sin que hasta este momento tenga solucion!!!
1 caso
Falla eléctrica
Renault Fluence 2011 5 puertas 2.0 150000 kms
Hola,yo voy por la ruta a 140k/h se apaga y se vuelve a encender el motor en un segundo lo lleve a revisar y no encntran nada le pusieron la computadora y no salta nada revise en varios electricista y no me encontraron nada alguien le pasó lo mismo para que me diga
2 casos
Falla de inyeccion
Renault Fluence 2014 4 puertas full 2.0 1500000 kms
Le sale un leyenda en el tablero que dice falla de inyeccion
3 casos
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