Luces de giro: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Me paso lo mismo desarme el arnés y trae 4 entradas una de las 4 estaba más abierta no estaba haciendo contacto la cerré con unas pinzas de punta y quedó funcionando correctamente.
Buenas noches a mi también me pasó lo mismo con la luz de giro hacia la izquierda lo ehh desarmado y note que hizo un corto la ficha y está quemada alguna solución habrá para que funcione o tengo que cambiar la ficha quemada
Tengo un fluence 2016 y me empezó a patinar Y no cort el motorcito del regulador automático en altura De la óptica izquierda a alguien le pasó y cómo lo solucionó por favor? Soy rolando de cordoba
Buen día deseo cambiar mis faros de un modelo Fluence 2012 por los de la gama 2013 son muy similares en cuanto a medidas pero aún tengo dudas si quedaran bien
Hola, de un día para otro dejo de sonar la alarma de aviso de que no te colocaste el cinturón de seguridad aunque la luz anda bien y cuando pones la baliza o el guiño andan bien las luces pero no hace el tic tac dentro del auto.
Al encender el aire acondicionado se desconfigura la computadora que regula las luces de giro y las intermitentes. Dejaron de funcionar y ni cambiando el fusible encienden.
Dejó de funcionar el buzzer, pero no tengo ni idea dónde se encuentra. Quizás sea un falso contacto en una ficha, como parece que es habitual en este modelo de Renault... :-(
Si dejó de funcionar de repente, seguro se cortó la bobina del parlantito que produce esos sonidos testigo. El mismo está dentro de la carcasa del tablero de instrumentos y no de consigue como repuesto. Lo que yo hice es sacarlo y peregrinar por casas de electrónica. Me decían que al tener la bobinita cortada no podían medir la impedancia y sólo tenían de 8 ohm así que llevé ese. Luego fui a una casa de
Reparaciónn de porteros eléctricos y conseguí de 32 ohm. Lo compré también y terminé instalando éste último, aunque tiene menos sonoridad que el original.
La otra opción, aunqueicho más costosa es cambiar TODO EL TABLERO...
Me paso lo mismo de un día para el otro me dejo de funcionar el sonido de colocación de cinturón , alejamiento de tarjeta, balizaz, guiños quisiera saber los motivos y saber si son fusibles o por donde revisar
Buenas, al colocar el giro a la izquierda se acelera la señal,mas rapida la secuencia de encido y apagado. Cambie la lampara de giro trasera izquierda, lo probe y anduvo.
Luego de un par de horas volvio a hacer lo mismo
Al poner luz de giro izquierda la lámpara no enciende pero no está quemada.
La pregunta es cómo identificar el cable de masa en la ficha y que es el problema más frecuente.
Muchas gracias
Tengo un Renault Fluence 2011, con 65000 kms. De un día para otro dejo de sonar la alarma de cinturón, guiño y balizas. - NO se que pasó, tiene servicies correctamente realizados. - Me gustarìa alguna indicación al respecto. - Gracias. -
Hola. Si se puede sacar el tablero y fijarse cono esta el buzzer tiene una chapita que esla que emite el sonido.se puede limpiar y fijarse que no este doblada. Y si pudierras conseguir un buzzer y cambiarlo mejor
Buenas noches, tuve un accidente con mi auto, fluence 2013, entró a taller y no supieron repararlo. Ahora cuando activo la alarma, se puede abrir la puerta del copiloto (donde recibí el golpe) y enseguida se escucha la alarma... Será que desconfiguraron el sistema eléctrico? Además de que levante el cofre y escucho un ruido exactamente al lado de donde va el antocongelante, al meter la tarjeta del auto sin encenderlo incluso suena... no quieren cambiarme de taller 😓... 5 veces que el auto se queda. Por favor alguien que pueda orientarme?
Hola amigo, tu problema evidentemente es electrónico. Puede ser la ECU no reconozca la puerta cerrada, donde tuviste el choque. Fijate en el panel de control de tablero si la puerta se cierra. La tarjeta, si te bajas y la llevas con vos no cubre el capot. Si el auto se queda o se para? Si pierde potencia al acelerarlo, estos tienen un acelerador electrónico. Si se para, es la ECU que envía la señal. No se prende nada en el tablero? Es evidente que tenés una falla electrónica, que puede derivar de una mala conexión eléctrica. Pasar el scanner, en un agente oficial Renault. Ellos son los únicos que tiene los software actualizados.
Buenos días, le agradezco su conocimiento y tiempo! Disculpe que describa los términos como los percibo, desconosco totalmente está área. Me chocaron a nivel de la llanta y puerta derecha, el auto se fue en grúa por que no pudo avanzar, sin embargo todo cerraba bien. Así lo dejé el el taller. Cambiaron la puerta del copiloto y recuerdo que en dos ocasiones querían entregarme el auto sin funcionar el espejo retrovisor, seguro no sabían. Y ahora al momento de activar la alarma todas las puertas cierran a excepción de la que cambiaron, además de que hay un ruido justo al lado de donde se pone el antocongelante al momento de meter la tarjeta, incluso sin encender el auto. El aparato es negro en forma de cilindro pequeño con cables negros cubiertos por cinta negra. El tablero está bien, solo hay problema con la puerta y el ruido. Le agradezco y Ojalá pueda orientarme.
Hola, compre un fluence gt2 hace 2 dias. Resulta que la luz baja derecha no alumbra bien, como si estuviera descebtrada dentro de la lupa y no refleja mucho... sera que esta corrida la lampara?
Buen día acabo de comprar un Renault fluence 2011 y al activar la alarma con el control remoto no suena nada pero si cierra el auto hay alguna solución?
Buen dia. Te va a convenir pasarte por un concesionario oficial y hablar con algun tecnivo de renault, si es una falla común te va a poder orientar para solucionarla. Saludos
Hola tengo un renault fluence 2014 y hoy se activó una especie de alarma cada vez que lo enciendo,y deja de sonar a los 5 segundo aparoximadamente,agradezco su ayuda
Hola, tengo un Fluence 2.0 no arranca,le pusieron el scanner y no detecta falla,en el tablero aparece revisar inyección y antipolucion,el tema que lo lleve a 3 mecánicos y el coche no arranca,alguien sabe que puede ser? Gracias
Fui a Renault de Av. Córdoba a que lo vieran, me dijeron que por mirarlo me cobraban 1600$ mas el costo de la reparación. Huí!
Me fui a mi antiguo mecánico de barrio. Dijo que era un problema frecuente en los Fluence y que ya había reparado varios, hizo un puente no se donde, creo que en la fusiblera y lo resolvió por $200 en 15 minutos. Hace un mes que anda bien de nuevo.
@RobertoFEse puente lo más seguro que lo haya colocado en la calavera trasera donde tenías la falla, no en la caja de fusibles. Lo que he leído que el conector (arnés) y la platina al conectarse (unirse) tienen un falso o un corto circuito, originando que no enciendan la luz intermitente o en su lugar, empieza a destellar la luz de posición (cuartos en México). En la agencia piden cambiar la platina (base de las lámparas) y el arnés por 5,000 pesos, para Fluence 2017. Y otros lo arreglan con limpieza de conector y en dado caso colocan un puente (de la tierra o masa) del conector (arnés) a la platina (con soldadura de estaño).
Arregle el problema, quité el foco y las laminitas que pegan en los polos del foco las levante un poco, parece que con la presión en algún momento ya no hacen buen contacto con el foco y por eso medio prenden o hacen cosas raras las luces.
Gracias por tu comentario. Una pregunta: a donde está la unidad que bajaste? El mío ya no prende los faros del frente, ademas del problema de las direccion a les traseras.
Tengo un Fluence 2014, presentaba el mismo problema de invertir la luz del cuarto por la intermitente, a lo que me dispuse a bajar la unidad completa, desconecté el enchufe de cuatro hilos (cables) que alimenta a toda la caja de luces y me percaté que una de las terminales estaba quemada, la limpié y añadí un cable de cobre delgado para volver a hacer un correcto contacto entre la patilla de la base de las luces y el enchufe maestro.
El problema quedó resuelto! Sucede que un falso contacto calentó la terminal y ligeramente quemó los conectores, al limpiarles y añadir cobre para hacer un mejor ajuste entre la terminal de la base y la clavija de alimentación la corriente nuevamente fluyó de manera correcta y el problema quedó resuelto.
Ese es un problema común en megane 2 y fluence. Generalmente se le suele doblar la pata de la masa del faro u óptica no haciendo buena masa y haciendo encender las otras lamparas. Chekeen el conector. Ahí suele estar el problema. Saludos.
Cuando ocurre eso es muy probable que el problema sea falso contacto de la nada, por eso la corriente retorna a través del filamento de ja luz de freno, que es la que me ir resistencia tiene. La solución es lograr que haya buen contacto a masa, y si la ficha se fundió o el contacto se recalentó intentar soldar un cable y fijarlo a través de una ficha ojal a la chapa. No es lo más estético pero...
Buenos dias, he comprado un Fluence del 2019 y he notado que tiene un sonido muy bajo como si fuera de alarma, es constante e inicia desde que se pone en contacto, cuando se acciona la palanquita de luces direccionales da un pitido fuerte. Es evidente que es un problema de la alarma. Quisiera saber si es algo que debe ser configurado manualmente o necesita del servicio tecnico. Gracias
No tiene masa es posible que se allá cortado el cable que une el motor con el chasis o el que une el terminal negativo de la batería con el chasis y revisa que el terminal negativo este limpio pero por esos lados es el problema
De golpe se prendió el alerta que dice que fallan los frenos la dirección pero freno y anda lo más bien otra cosa que no marca es la luz de giro me podrán ayudar x favor
El problema seguro radica en batería... Que te la vean para ver si está en corto o si ya necesitas recambio...
De repente te van a empezar a aparecer distintos carteles y luces con errores y después ya no te arranca más... ojo, no te dejes estar
Hola gente, una consulta, no me andas las luces de giros y de balizas, ya revisé los fusibles pero no hay ninguno quemado. Tengo un fluence 2011 motor 2.0 cadenero
Tengo un problema que el farol trasero la ficha de contacto se pone en corto y no funciona la luz de giro, alguno me podria ayudar con este tema. Gracias
Me paso lo mismo, luz trasera derecha de virar, no funciona y al accionarlo desde el comando del volante, parpadean muy rapidos la luz delantera y la del espejo retrovisor
Hola, a mi me paso lo mismo con un confort 2011. Es un problema muy comun en los Fluence. Fui a renault minuto y lo tienen como una falla habitual. Lo que hicieron fue desarmar el faro ( fijate que en el maual dice como hacerlo, es lo mismo que cambiar una lampara. Tenes que desenchufar el toma del portalamparas y con un destornillador chiquito le haces un poco de palanca a los contactos y listo. El problema es que se separan y se ponene en corto, Una vez que hacen buena presion los contactos terminado el problema. Si vas a un renault minuto los hacen rapidamente. En mi caso no me cobraron nada. Saludos.
Hola. Tengo el mismo problema. Aveces funciona bien el giro y aveces queda encendido cuando piso el freno. Donde decís que desenchufas el toma del portalamparas te referís al enchufe que le da corriente a las lámparas de stop y de giro? O le haces palanca en donde se ajusta la lámpara?
Hola, tuve el mismo problema y fue la misma solución, La ficha no es totalmente estanca y ademas queda poco sujeta, (se mueve y luego se aflojan los contactos). Gracias Fernando por tu aporte. Sds.
Tengo Fluence 2014, con el problema del guiño. Hice lo indicado por Fernando. Previo sacar la unidad optica trasera. Desenchufe el portalámpara que entra a presión y efectivamente se observa: 4 aberturas en el enchufe y cuatro filamentos en el portalampara. Hice la maniobra de enderezar el filamento del portalámpara y reducir la abertura que estaba mas abierta...y SOLUCIONADO¡¡¡¡¡¡¡¡
Gcias muy util el foro