Problemas de Frenos

Problemas destacados

Aparece testigo en tablero: activar freno de aparcamiento

Renault Fluence 2014 4 puertas, 2.0 privilege 93000 kms
Primer me empezó a fallar el sensor de la puerta delantera izquierda, no la reconoce por tanto no activaba la alarma al salir del carro automáticamente, ahora empeoró ta que al andare manda el mensaje ya descrito cada vez que detengo la marcha, a alguien ya le paso? Como lo arreglo? De antemano muchas gracias...
Luis de México hace 6 años  
LU
8 casos 
RaulNC de Perú hace 6 años
Alguien logró descifrar el problema que han indicado arriba?
Le agradeceré infinitamente.
Luis de México hace 5 años
Pudiste arreglar el problema? Tengo los mismos dos.
LeoDHA de México hace 5 años
Hola a todos, mi nombre es Leo y soy de la Ciudad de México. Tengo un fluence 2013 y cada que me detengo, me apaerece la alerta en rojo que dice: "Activar freno de aparcamiento" en fondo rojo y una alarma sonora, esto solo ocurre cuando estoy en alto total porque una vez en marcha se borra la alerta. Alguien sabe de que se trata?
RaulNC de Perú hace 5 años
Al parecer es una falla común en este modelo (tengo el auto), y la única solución fue cambiar el sistema electrónico de la cerradura del piloto.
Acá en Perú, lo obtuve en Maquinarias que es la empresa que ve la marca Renault.
1
Memo de México hace 4 años
Hola, a mí me paso lo mismo, no aparecía en el tablero el testigo de puerta abierta y cada que frenaba en alto total aparecía en rojo "activar freno de aparcamiento" y una alarma sonora. Lo que realice fue cambiar la cerradura del piloto y se solucionó el problema. Apareció el testigo de puerta abierta en el tablero y dejo de aparecer en rojo la indicación de "activar freno de aparcamiento". La cerradura es un poco cara en la agencia. Yo compré una usada y no tuve problemas.
Claudia garcia de Argentina hace 5 años
Hola me fui quedando sin freno y me dijo el mecanico que era la bomba de freno se la cambie pero no frena bien tengo que apretar el freno al fondo y hace un ruido y como que arrastra que puede ser
victor aguirrez de Argentina hace 3 años
Hola soy Víctor de Argentina tengo un fluence 2012 y tengo el mismo problema con los frenos alguien me puede ayudar
Agustin de Argentina hace 2 años
@victor aguirrezHola Victor, Buenas tardes. Tengo el mismo problema con los frenos...El mecanico me dice que esta perfecto el sistema pero no funciona bien. Pudiste solucionarlo?? Gracias!
Jonhatan de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo exactamente el mismo problema, ojala alguien pudiera orientarnos. Gracias
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mimso problema fluence 2013. Tengo que estar abriendo y cerrando puerta trasera para que se active la alarma. Al igual el sonido y alerta de activar freno electrico al hacer alto y el carro en drive cuando solo deberia de ser al ponerlo en parking. Alguien pudo solucionarlo???
Jazz de México hace 5 años
Hola, alguien pudo solucionar el problema de la alerta del freno de aparcamiento?
Me pasa lo mismo, de estar detenido y hasta los 5km/h aprox. Se enciende el mensaje y suena
Luis de México hace 5 años
Me comentaron que es el sensor de la puerta del conductor, que eso hace que no se cierre automáticamente el carro y aparte prenda el sensor ese de aparcamiento. No lo he arreglado aun por lo que no te puedo confirmar. Alguno que ya lo haya arreglado???
RaulNC de Perú hace 5 años
Di mi opinión más arriba, soy RaulNC, compré ese accesorio y lo mandé a cambiar con un mecánico, con ello desapareció el problema de que aparezca el aviso de freno de aparcamiento.
Memo de México hace 4 años
Hola, mi nombre es Guillermo, tuve el problema que mencionan sobre leyenda en rojo "activar freno de aparcamiento".
Les comento que primeramente desapareció el testigo de puerta abierta en el tablero y posterior a esto, apareció la leyenda en rojo "activar freno de aparcamiento" lo resolví cambiando la chapa electrónica de la puerta del conductor. La cerradura en la agencia es cara, yo compré una usada y tuve suerte, me sirvió.
1
Luis de Perú hace 3 años
Buenos días , soy Luis desde Perú. Me acaba de pasar lo mismo con ese aviso de Activar el freno de aparcamiento. ¿Cuánto cuesta ese repuesto en dólares por favor para tener una referencia?
Memo de México hace 3 años
En la Ciudad de México me costó aproximadamente 50 dólares pero fue una chapa de la puerta usada.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Mi auto cierra bien en todas las puertas sin problema se activan las cerraduras, pero aún así me marca ese código cada que me freno en alto total algún otro diagnóstico
Memo de México hace 3 años
Las puertas de mi carro también cerraban y abrían bien, este es un problema de comunicación de la chapa con el testigo.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Y hay que cambiarla o tiene reparación como la solucionaste?
Luis de México hace 3 años
Hay que cambiarla con todo y sensor. En mi caso compre una usada confirme antes sirviera al 100% el sensor. Al instalarla todo volvió a la normalidad.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Ok una pregunta más como supiste cuál de las 4 puertas era la que tenía la falla o como puedo saber cuál sensor es el que está mal
Luis de México hace 3 años
A como he visto, siempre ha sido falla en la del conductor.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Ok muchas gracias por el apoyo trataré de conseguir una
Ross de México hace 3 años
Hola soy de México, a mí me aparece avería del freno de aparcamiento. En ocasiones no arranca. Le cambiaron el botón del freno, según era lo que fallaba. Otros me dicen que es el sensor, el motor. Alguien que me pueda orientar. No quiero seguir gastando a lo tonto
Ivonne Sahagún de México hace 3 años
Hola buenas tardes, a mi me paso lo mismo, tengo un fluence 2013 y de la nada apareció el mismo mensaje, a los 2 días ya no dio marcha y resultó ser el módulo de freno electrónico. ¿A alguien más le ha pasado? Soy de Villahermosa, Tabasco, México y por acá no he encontrado el módulo para arreglarlo.
Ross de México hace 3 años
El módulo es diferente al motor? Cuánto cuesta?
Ivonne Sahagún de México hace 3 años
Pues el módulo en la agencia tiene un costo de $9500 pesos mexicanos
Luis fernando de México hace 3 años
Yo tengo un fluence 2014 y se me amarró el carro y me apareció el mismo mnsj y ahora tengo que llevarlo en grúa alguna sugeriencia
Paty de México hace 3 años
Tengo un cliente 2013 se empezó a prender revisar freno de aparcamiento, luego sentí que ya no me abria fácilmente la puerta y ahora esta como pegado el freno, no avanza ni para delante ni para atrás. Alguien le paso esto?? Que puedo hacer, alguien tiene una idea de lo que paso????
Mikecaldera de México hace 2 años
Tengo un renault fluence 2013, cuando aceleró se siente comonque se forza, una vez en marcha responde bien, pero siento que al primer arranque se hace como pesado, le hice afinación completa y limpieza de inyectores, a alguien le ha pasado algo similar
Manuel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo te dejo mi numero 3316953768 por si encuentras el problema me puedas informar que fue.
LULIS de México hace 2 años
Hola tengo un fluence 2013 y de repente salió en el tablero ¨ revisar freno de aparcamiento¨ después de un minuto caminando el auto, se prendió un letrero rojo hizo un ruido y decía ¨STOP¨ con letras rojas y después apareció un recuadro donde decía ¨avería del freno de aparcamiento¨, lo reviso un mecánico que dijo que tenia muy gastadas las balatas o pastillas y que por eso estaba avisando el auto; se las cambio y seguía saliendo el letrero después dijo que estaba mal del caliper de las llantas traseras pero me dijo que era electrónico y que salía como en 6000 pesos mexicanos, sigo investigando y les comento. Si hay alguien que sepa como repararlo se los agradeceré mucho.
Carlos Hernández de México hace 2 años
Es el sensor de la chapa de la puerta que por alguna razón ya no la detecta abre y cierra bien más sin embargo puedes darte cuenta que ya no enciende la luz cuando cuando abres la puerta y mucho menos la detecta cuando abre apresar de que funciona correctamente reviso que puerta es a mí me pasó en la del lado de conductor
Jesús de México hace un año
@Carlos HernándezCómo solucionaste el problema
Comentar

Averia de frenado

Renault Fluence 2016 4 puert 112225 kms
Aparece averia de frenado stop kedo encendidoo no se apaga...
arita de Chile hace 5 años  
AR
6 casos 
jesus de Chile hace 4 años
Hola buenas noches. Dio con la falla de la averia del sistema de frenado?
Cristian de Argentina hace 3 años
Me pasa oo mismo. Le diste solución?
Alexsj de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo a veces se sale y después vuelve mayormente cuando voy frenando aparece pero no noto ninguna falla en el frenado
Dani88gz de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ale cual fue la solución desde ya muchas gracias
Comentar

Fluence marca falla de frenos y La dirección está dura

Renault Fluence 2011 Fluence 2.o dinamyque  25000 kms
Hola, buen día tng un fluence 2011 2.0 dinamyque el otro día iba andando y de repente se paro solo le di arranque y arranco pero me marcó falla en sistema de frenos y La dirección se puso muy dura, anduve un rato más y ya no me subieron los vidrios y ahora directamente no arranca no le encuentro la falla q puede ser?
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola lo recomendable es que lo escanees primero pero todo indica que sea una falla en el body del carro seria muy conveniente que le den mantenimiento a los conectores y revicen el modulo
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola a mi me está pasando lo mismo pudiste saber que fue lo que ocasiona la falla?
Comentar

Averia en el sistema de frenado

Renault Fluence 2015 deluxe pack 2 4000 kms
El auto tiene 4 meses. Lo compré de 0 km. Hoy es la primera vez que me aparece un cartel de alarma que dice: "avería en el sistema de frenado", pudiendo arrancar el auto pero en modo servicio. Estoy preocupado. (En otras marcas nunca tuve problemas)
Ceferino de Argentina hace 8 años  
CE
27 casos 
CHEKE BARRERA de México hace 3 años
Hola que tal, tuviste alguna solucion? tengo el mismo problema con un fluence y me aoarese ,la leyenda en rojo de averia en sistema de frenado y en sistema de carga
Dani88gz de Argentina hace un año
Hola consulta me pasa lo mismo cual puede ser la falla
Comentar

Revisar freno de aparcamiento

Renault Fluence 2014 2.0 30000 kms
Se prende de ves en cuando la alarma de revisar el freno de aparcamiento y en 3 ocasiones el no lo pude mover debido a que estaba enfrenado
Lucio Moreno de México hace 3 años  
LU
5 casos 
danilo de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo , no se como arreglar eso , alguien me puede ayudar ?
Lucio Moreno de México hace 2 años
Compre la tarjeta nueva pero la tienen que configurar en la agencia
Oscar de Chile hace 2 años
@Lucio MorenoQue tarjeta compraste nueva?
Comentar

Módulo de freno de estacionamiento

Renault Fluence 2014 Dynamique 112000 kms
El módulo usado o descompuesto para reparación
joselo de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
joselo de México hace 2 años
Sigo en espera para saber si alguien cuenta con ese módulo ya sea descompuesto o que
Comentar

Luces de freno encendidas permanentemente

Renault Fluence 2015 1.4 63000 kms
Buenas tardes, las luces de freno no se apagan, al poner en contacto el auto se encienden permanentemente. El bulbo de freno está bien, el problema es otro.
paeam de Argentina hace 4 años  
PA
1 caso 
paeam de Argentina hace 4 años
Al conectarlo al scanner indicó error en un relé que había quedado "pegado", por este motivo, con solo ponerlo en contacto las luces de freno encendían. Impresionante que un vehículo con 60.000Km tenga estos problemas además de las "guachadas" propias como tener que sacar el faro completo para cambiar un lampara de luz baja, como si no tuviese espacio un auto de 1,6m de ancho. El relé va soldado a la plaqueta, no es genérico. El muchacho pudo repararlo pero ahora me salta una señal de problema en luces de freno. La verdad que patético, es mi primera experiencia con Renault, venía de Volkswagen, entregué mi Surán con 265.000Km y el problema más grande que tuve fue que se trabara el termostato, me llevó por todo el país sin problemas.
Comentar

Freno de mano

Renault Fluence 2012 Confort 1.6 110cv Man 150000 kms
Mi Fluence se quedó si carga la batería y no puedo desactivar el freno de mano,es necesario que haga cargar la batería para poder desactivar el freno de mano o no?
GONZALO de Argentina hace 4 años  
GO
3 casos 
GONZALO de Argentina hace 4 años
No lo e podido resolver todavia
Comentar

Bloqueo de frenos

Renault Fluence 2012  33000 kms
Hola, en una bajada me quedé sin frenos, estos se bloquearon y sólo el freno de mano me resultó, luego de un rato con él fluence detenido volvió a funcionar... pase un gran momento de susto y por suerte no iba fuerte. Alguien mas le ha sucedido y que es ???... pueden fallar luces, motor o lo que sea pero frenos y con el vehículo en marcha NO.
Daniel Riquelme de Chile hace 8 años  
DA
14 casos 
Scarlette de México hace 7 años
Acabo de tener un accidente por lo
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
Scarlette de México hace 7 años
Acabo de tener un accidente por lo
Mismo que comentan aquí
desde nuevo lo lleve y jamás me creyeron que se bloqueaba el acelerador y a su vez el freno y nunca le encontraron hasta que se venció la garantía
Hace 1 semana iba a estacionarme y no frenó
El problema que esporádico. Lo acababa de llevar a servicio un mes antes
Comentar

No enciende problema de averiacion de frenado

Renault Fluence 2013 4 puestas full full 2.0 previlege 161000 kms
Todos los testigos se encendieron
Karenn de Argentina hace 2 meses  
KA
1 respuesta 
el zurdo de Uruguay hace 2 mesesContactar profesional
Hola...como primer medida hay escanear el vehiculo para comenzar a tener un buen diagnostico del mismo saludos
Comentar

Cuando hago marcha atrás y freno golpea en todo momento cuando lo hago

Renault Fluence 2010 4 puertas 2.0 motor nissan 130000 kms
Tengo un renault fluence 2010 2.0 ,tiene el problema que cuando hago marcha atrás y freno golpea en seco y cuando lo hago para delante y freno no lo hace solo cuando voy para atrás y freno,que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 2 años  
AG
2 casos 
nilson de Argentina hace 2 años
Hace revisar los caliper de los frenos
Comentar

Piso el freno y aparece ayuda de revisión de aparcamiento

Renault Fluence 2017  87000 kms
Piso el freno y aparece revisión de aparcamiento
Julio de Argentina hace un año  
JU

En la ruta mí auto Fluence perdió velocidad hasta frenarse.

Renault Fluence 2010 4 puertas, 1.6 , 16 V comfort  205000 kms
No se prendió ninguna luz. Mí auto venía a 130 km y comenzó a frenarse solo, aunque si yo aceleraba. Se sintió olor a quemado. No está fundido, el auto enciende bien.
Roxana de Argentina hace 2 años  
RO

Avería del freno de aparcamiento

Renault Fluence 2013  76000 kms
Se prendió la llavecita y la palabra stop el freno de mano eléctrico se quedó activado y las llantas se quedaron enganchadas no puedo moverlo
José de México hace 2 años  
JO
8 casos 

Averia en el freno de aparcamiento

Renault Fluence 2014 Motor 2000 CC 90000 kms
Hola buenas, tengo un problema con mi Renault Fluence, me aparece un error en el tablero Avería en el freno de aparcamiento, y se bloquea no puede desbloquear el freno se queda parado el carro, ya lo lleve a tres mecánicos y ninguno de los tres da con el error solo resetean el error pero a los días el error vuelve por favor alguien si me podria ayudar por favor.
1
Brian Torres de Bolivia hace 3 años  
BR
1 caso 

Freno de mano

Renault Fluence 2013 Dynamique 94000 kms
Buen día como puedo regular el freno de mano? Gracias
Ulises de Argentina hace 3 años  
UL

Alerta que dice aplicar el freno de aparcamiento

Renault Fluence 2013 Dynamique Pack 2.0 CVT 135000 kms
En cuanto pongo la palanca para avanzar enciende la alerta de aplicar el freno de aparcamiento
Jazz de México hace 5 años  
JA

Ajuste freno Manual o de aparcamiento

Renault Fluence 2013 1.6 60000 kms
Buenos días, mi fluence 1.6 versión 2013 no está funcionando bien el freno de mano o de aparcamiento. Alguien sabe como se ajusta? Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
TU
1 caso 

Se prenden varios testigos y acelera y frena el motor.

Renault Fluence 2011 DYNAMIQUE 94000 kms
Hola, tengo un problema. Se prenden varios testigos del carro. Riesgo de rotura de motor, revisar caja de cambios, revisar antipolución, el ícono del motor parpadear, STOP, la llave, y a bajas revoluciones el auto empieza como acelerar y desacelerar, cuando acelero se le quita un poco, pero los testigos permanecen prendidos. Cuando lo lleve a la agencia (le tocaba servicio), les pedi que lo revisaran, me querían cobrar $29,000.00 MXN (unos $1,600.00 USD). Lo lleve con un mecánico recomendado, tuvo mucho tiempo el carro, me comento que prácticamente lo revisó de todos lados, y llego a la concl… Leer completa
andresaromeroa de México hace 6 años  
AN
1 caso 

Zumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
Pedro Dagio de México hace 6 años  
PE
10 casos 
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Tengo un cvt que cada tanto me hacia lo mismo y me aparecia el cartel de temperatura de caja, lo detenia y 5 minutos despues continuaba sin problemas, pedi q me cambien el aceite de caja y me dijeron q no era necesario, insisti se lo cambiaron y se terminaron eso problemas, ahora tiene otro jaja
Pedro Dagio de México hace 6 años
Gracias por tu aporte amigo! Espeo no sigas con el problema.
Felipe de Chile hace un año
Le cambiarlos los filtros o solo el aceite?
ChavezDr de México hace 6 años
Hola! A mi el año antepasado me empezó hacer ese ruido! Lo llevé a diversos talleres, incluso la agencia y terminé cambiando la caja CVT. No hay forma de repararla y si lo hacen solo 3 meses de garantía. $25mil repararla! Nueva está en 80, pero descuento del 45%. Traigo caja nueva y con toda la garantía de Renault
Héctor Lugo de México hace 6 años
Cuánto te costó la caja? Donde la compraste? El mío quedó neutralizado por no hacerle el cambio de aceite a su debido tiempo, la pasaron el scanner y arroja varios fallos, pérdida de presión, tamiz, filtro y no sé qué tanto mas, ando averiguando si en México hay algún taller que la pueda reparar, no sé qué hacer
rst860128 de México hace un año
Si tiene reparación amigo, solo que eso no te lo dicen, por los 44 mil que te cobraron, siento que era mejor los 25 en un taller que te den garantía
ChavezDr de México hace 6 años
Hola amigo, NO le puedes hacer cambio de aceite ni afinarla! Ya no existe eso en estas cajas, según lo comentado por RENAULT. La caja el año pasado me costo 45 mil directamente en la RENAULT, con un descuento por parte de ellos por haberle hecho todos los servicios en la agencia; ahora no se cuanto cueste, pero el precio de enero del año pasado estaba en 70 mil! No hay garantía en los talleres, pase por lo mismo, no quedo neutralizado mi auto, pero me lance como a 15 talleres y lo que me ofrecían era "repararla" con solo un mes de garantía por 40 mil pesos! IMPOSIBLE!!!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.

Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Renault83 de México hace 5 años
No se quien te dijo que no se pueden afinar pero en fin.
Benito94 de México hace 5 años
Lamento mucho por el gasto que hicieron pero desafortunadamente si se puede y se debe hacer el cambio de fluido de transmisión. Yo tenia lo mismo que presentan aquí, el coche lento y con zumbidos. Cambie el aceite de la caja y todo mejoró. En Internet, descubrí que Nissan en países más desarrollados recomiendo cambiar el fluido cada 60mil kms a éstas cajas.
Jazz de México hace 5 años
Dónde puedo conseguir el liquido para la transmisión CVT?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Pilpilen de Chile hace 3 años
Debes buscar el aceite para caja Cvt con norma NS2 o NSL, esa es para las cajas Jatco de Nissan que usan nuestro Flú
Saludos!
Tony de Argentina hace 3 años
@Benito94Donde esta la varilla de aceite de caja cvt y por donde se recarga el nuevo en fluence motor nissan 2.0 m4r? gracias!
Tony de Argentina hace 3 años
@Benito94Disculpa son 60.000 millas o 98.000 km
Tony de Argentina hace 3 años
@TonyEsta debajo y entre los caños de refrigeración del motor cerca de la batería
Tony de Argentina hace 2 años
@Benito94Son 60.000 millas o 90.000 km
Salomón de México hace 2 años
@TonyBenito dijo que 60,000 kilometros en ciertos paises segun Nissan lo cual se me hace logico. Aunque yo tuve un pointer de transmision manual y a ese nunca le hice el cambio de aceite y nunca fallo lo tuve como 15 años logicamente debe ser diferente tecnologia
Brunobaires de Argentina hace 13 días
@JazzELF matic para cvt es el q lleva
Jack de Perú hace 5 años
Buen dia a todos, me alegra encontrar este grupo, el modo secuencial de mi caja cvt dejonde funcionar, solo funciona como una caja automatica normal, alguien sabe a que se puede deber?
Muchas gracias de antemano
Jaime de México hace 5 años
Amigo, eso yo creo que debes llevarlo a la agencia directamente o a un taller especializado. Muchos te dirán que no se arreglan, pero lo que yo creo y a titulo personal, es que como ha de ser complejo, no se meten con este tipo de cajas.
Jazz de México hace 5 años
Hola compañeros, empecé a tener ese mismo problema de la caja, el zumbido al usar los cambios programados, la mala aceleración, mi pregunta es ¿en donde consiguieron el fluido de transmisión CVT?
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
Jaime de México hace 5 años
El fluido directamente en los talleres o en la agencia. Yo deje de llevarlo a la agencia por la falta de información proporcionada y por lo caro de las reparaciones. Lo que a mi me ha resuelto, son los talleres especializados en Renault.
Jazz de México hace 5 años
Ok, muchas gracias!! veré si consigo algún taller especializado. También tiene otros problemillas como la luz roja del freno de aparcamiento que se enciende cada que me detengo, he visto algunas quejas al respecto acá. Saludos!
ChavezDr de México hace 4 años
La solución es cambiarle el arnés de las calaveras, ya no son caras. O si vas con un eléctrico, puede puntear el arnés. Son desgraciadamente de muy mala calidad y este mismo arnés lo comparten con el NISSAN
Mauro de México hace 4 años
Necesitas cambiar el aceite y los filtros de la caja CVT, ya que el aceite cuando esta caliente ya perdio las propiedas de lubricacion para la cadena y las poleas y eso a futuro puede dañar la caja cvt.
Flor de México hace un año
Disculpe donde puedo conseguir el filtro de la caja mi auto es un fluence privilige 2015 automático
ChavezDr de México hace 4 años
Eso del cambio nunca lo había escuchado, me habían dicho que son libres de mantenimiento. Lo que si alguna vez me comentaron un mantenimiento preventivo, pero su costo es muy elevado.
Mauro de México hace 4 años
Hola, ChavesDr, Lo que pasa es que el aceite de la transmision CVT, sufre desgaste asi como el del motor, el problema radica en que ese aceite aparte de lubricar las partes hace que no se calienten tanto los componentes que integran la CVT, el problema de no cambiarlo es que cuando vas trabajando el motor a revoluciones arriba de 4,000 RPM la banda trabaja en una posicion de las poleas, que estas a su vez tienden a generar mas friccion si el aceite ya esta desgastado, entonces la banda se empieza a desgastar por los laterales y se puede romper que a su vez daña las poleas y unos clutchs por falta de lubricacion; es preferible que se cambie el aceite de la CVT entre los 40,000 Klms a los 60,000 klm ya que este aceite por la fricion de las poleas y demas componentes trabaja a muy altas temperaturas y sufre desagaste y pierde sus propiedades refrigerantes y de lubricacion, es por eso que cuando pasa la caja CVT a un nivel alto de temperatura esta se protege y hace que el auto ya no avance por lo que te tienes que parar esperar unos minutos a que baje la temperatura del aceite de la CVT y despues ya puedes volver a continuar tu camino como si no hubiera pasado nada. Hay talleres que le ponen un segundo enfriador del aceite en la parte baja del radiador del auto.

Saludos
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@MauroEstimado, a la caja CVT se le cambia el aceite, según las unidades que registre la computadora del vehículo. Nada tiene que ver con los km recorridos. Si un motor ha sido muy exigido, esas unidades de la CVT van a ser altas, aunque tenga 40.000 km.. . No van de la mano los kilómetros recorridos con la necesidad de cambiar el aceite. Es totalmente incorrecta la creencia que no se lo cambia nunca el aceite. Además, cuando se saca el "cárter" de la caja para reemplazar el aceite, este elemento se limpia a soplete y fluidos. Por eso, lo más recomendable es llevar el vehículo a una agencia sería, y que le conecten el scanner para medir la unidades. A mi auto, le reemplace el aceite de la caja a los 125.000 km, y todavía estaba a su mitad de vida útil
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Dagio)
Mauro de México hace 4 años
Los fabricantes tiene la politica de mercadotecnica de que apuesta porque la caja funcione bien en el tiempo que le dan de garantia al auto, esto para que el dueño que compre un auto nuevo no se quede con el mas de 4 años y renueve por otro. Es por eso que le quitan la bayoneta y las sellan de cierta forma, y eso digo que las sellan de cierta forma porque hay cajas CVT que tienen una entrada tipo snorquell para que por medio de una bomba por ahi puedas hecharle el aceite, esto por ejemplo tambien los tienen los VW Bora con su caja Triptronic.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
1
Fsantacruz de Colombia hace 3 años
Amigo, los 5 litros de aceite, son para la caja cvt de fluence 2.0?
Renato Aguirre de Perú hace 2 años
Amigo a mi me dijeron que compara 8 Potes de 946 litros para mi caja cvt motor m4r ,de Nissan motor 2.0 Renault fluence...es eso cierto...y dime para cambiarle si sale el aceite sin particulas de metal no es necesario cambiar el filtro que lleva dentro de la tapa de cárter de caja
Turbonetics25 de Argentina hace 4 años
Hola amigos!!! Voy a darles unas indicaciones de como resetear la caja cvt del renault fluence. A mi me ha funcionado y se noto la diferencia. De todas formas eso no quita que haya q hacerle un cambio de aceite y ambos filtros a la caja, por lo menos en un periodo de 120.000 kms.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Pedro Dagio de México hace 3 años
Gracias amigo. Pero como sabes que se resetea? Algún mensaje? Puedes subir el vídeo de Brasil?
Gracias.
Alejandro Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un fluence dynamique 2013, lleve a reparar mi caja cvt por que tenía un ruido, le cambiaron un balero del embrague primario, pero ahora el auto le pones la palanca en D avanza pero no hace los cambios,, pero en el tablero todo marca bien y funciona , lo lleve a escanear y marca que la transmision no tiene falla , alguien me podría decir que hacer.
Mauro de México hace 3 años
La caja cvt lleva 2 bombas de presion del aceite y estas estan donde se mueve la cadena o banda, una de ellas puede tener fuga de presion.
Pedro Dagio de México hace 2 años
Gracias a todos, he aprendido muchisimo. Si, se cambia el aceite y el filtro que lleva, además se revisan las dos bombas y con eso queda. Si, se calienta mucho en las subidas pero con el aceite nuevo ya nada suena.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
El principal problema de una caja CVT, es el esfuerzo a que se ha sometido, y a la alta temperatura que puede llegar a tener. Por ese motivo los modelos de menor potencia de Nissan NO llevan radiador de aceite de la caja. En cambio de la X-Terra para arriba si lo tienen. Además vienen Kits para agregar al motor con este rediador de aceite de la caja que ayuda muchísimo a que trabaje más frío y mejor. Acuérdense que ese aceite no es eterno, se debe cambiar en función del esfuerzo al cual fue sometido, y eso lo indica una computadora de una agencia oficial.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Estimado, con todo respeto. El hecho de resetear o borrar de la memoria de la computadora posibles fallas no logra corregir el problema. Por algo lo detectó o falló. Simplemente le estás poniendo un trapo al indicador de cantidad de combustible, y la realidad es que te estás quedando sin combustible !! No es falla del medidor, es que ya no tiene más !!
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
Mauro potosino de México hace un año
Muy buenas tardes amigos me podran ayudar con mi nissan altima 2008 lo que pasa es que al ir avansando en un transcurso de una hora,ya en las subidas pierde potencia y se baja la velocidad hasta 30 o 40 km.por hora y ya no sube la velocidad y ya no acelera en plano y de vajada si muy bien pero en subida hace lo que les cuento que podra ser cren que sea por el aceite que ya este muy usado nunca se lo han cambiado,les agradecería mucho que me puedan ayudar saludos y muchas gracias.
Hartmand de México hace un año
Hola espero con mi descripción pueda ayudar a muchos, la caja cvt en este caso para Renault fluence 2011, si se tiene que hacer mantenimiento por lo menos cada 40000 km qué es más o menos la vida útil de un aceite sintético, la caja lleva 1 filtro metálico en el cárter y uno más en el sistema de enfriamiento este último abajo de la batería y es el causante de emitir la alerta de temperatura, pero también deben de tomar en cuenta que no deben de rebasar la cantidad de 6 litros cvt qué lleva la transmision aproximadamente ya que si excedes también te estará mandando alerta de calentamiento ya qué como todo sistema hidráulico qué pasa por un enfriador, serán más los litros qué estará enfriando y por el diámetro qué tiene le cuesta mucho enfriarlo. Este mantenimiento lo hice yo y me salió aproximadamente 2000 pesos, espero ser de ayuda con la información!!!!
Comentar

Averia freno aparcamiento SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 4 puertas dinamyque pack 135000 kms
Hace unas semanas se desconecto uno de los motores del freno de estacionamiento y en el cuadro de instrumento comenzó un mensaje en amarillo que decía revise freno de aparcamiento y por lo tanto solo se activaba el freno del lado conductor al momento de apagar el carro revise vi desconectado y volví a conectar y todo volvió a la normalidad, días después el conector mencionado seguía desconectándose y lo volvía a conectar hasta que le puse un cintillo para que ya no se desconectara la advertencia dejo de aparecer, a los pocos días apareció un mensaje rojo avería freno de estacionamiento con el… Leer completa
1
alets6 de México hace 4 años  
AL
5 casos 
alets6 de México hace 4 años
Aun no logro encontrar la ubicacion del modulo ya busque en el poste de atras del lado izquierdo pero nada
Edith de México hace 3 años
Hola tuve el mismo problema el módulo es el de tu freno de mano y está en la consola de en medio debajo del posa brazo epb es electronic parking brake tal cual el botón q tiene la p y prende en luz roja de activación del freno de mano
alets6 de México hace 3 años
Si es el botoncito que esta junto a los 2 portavasos pero mi falla era que no se desactivaba entonces con el escaner encontre los codigos de error y era una falla interminente entonces cuando hace calor como que algun componente hace corto por eso deja de funcionar
Solucionado
Mejor respuesta (según alets6)
alets6 de México hace 4 años
!!!!!!!!!problema solucionado!!!!!!!!!!!
La solución del problema es cambiar el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r costo del modulo en agencia 8500 pesos 400 dolares al tipo de cambio en abril 2020 se consiguio usado en 2000 pesos 100 USD
Este se encuentra en la parte de atras de los asientos justo arriba de la cajuela les dejo fotos de la ubicación
Una vez cambiado el modulo es necesario hacer un reset de la ecu para eliminar los fallos del tablero se uso el autel maxidas de la primera parte

P.D. como información adicional y saber que era el modulo el que estaba fallando se hizo pruebas como el freno dejaba de funcionar después de superar la temperatura ambiente de 26°C se desmonto y se puso en el congelador por unos minutos y se colocaba de nuevo en su conector el freno volvía a funcionar después de unos minutos dejaba de hacerlo se volvía a enfriar y volvía a funcionar por lo que se descarto que fueran cortos en el cableado o en otro modulo
1
2
3
4
5
alberto flores de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con mi fluence y ando buscando el modulo y en la agencia esta 9350 y me gustaría saber donde lo conseguiste
Dpicazo de México hace 2 años
Hola disculpa exactamente donde se encuentra el módulo ?
Gracias
Manuel de México hace 2 años
Saben si al comprar el módulo en la agencia hay que programarlo o solo se cambia y queda listo ???
Hector de México hace 2 años
Hola a mi me pasaba igual, con alta temperatura se bloqueaba el freno de mano y solo con un escaneó lo podía liberar, pero mi mecánico al revisar el módulo detecto que el problema real es que los puntos de soldaduras ya estaban viejos y con poca soldadura, quitó la vieja y volvió a soldar todo y cambio un switch quemado, todo dentro del mudulo y ya quedo solucionado el problema, ya no se bloquea aún dejando el auto bajo los rayos del sol. Costo de reparación, 2,000 pesos mexicanos
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
@HectorHéctor, buenas tardes:
El trabajo lo realiza un mecánico o un eléctrico?
Para probar este arreglo.
Hector de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.En mi caso era el mecánico pero que sabe de temas eléctricos, después de desbloquear el codigo con el escáner, el me comentó que sería bueno revisarlo para ver si no tenía algún componente en mal estado y ahí se dió cuenta que la soldadura estába vieja y escasa
Pacmar de México hace 2 años
@HectorHector buenas tardes
Una pregunta como abriste el modulo para quitar la soldadura vieja?
Mike7918 de México hace 6 meses
Hola alets podrías decirme en donde resseteaste el módulo, a mi me dio el problema, ya puse el el módulo pero el testigo no se quita con cualquier escaner espero puedas responderme soy de Toluca
jlop7 de México hace 4 años
Buenas tardes, en donde encontraste el modulo (ecu epb) numero de parte 285f21523r ya que tengo exactamente el mismo problema, y si es necesario programar el modulo o solo hay que remplazarlo.
alets6 de México hace 3 años
Hola hay que replazarlo aun no he abierto el viejo para ver que es lo que esta fallando pero compra uno usado y verifica que te den garantia cuando menos de una semana para probarlo en agencia cuesta 400 dolares yo lo compre por 70
Aurihe de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, Donde se encuentra ubicado es a la derecha de la bocina en el respaldo de los asientos traseros?, se tienen que quitar las grapas? no esta a la vista podrias dar un poco mas de detalle de la ubicacion? gracias
jlop7 de México hace 3 años
Se encuentra atrás del conductor del lado izquierdo debajo de la cubierta hay que bajar el respaldo del asiento y retirar algunas grapas
Aurihe de México hace 3 años
Muchas gracias. Ya localice el ECU EPB, hicieron un escaneo y si se encuentra funcionando el EPB pero no esta comunicando por la Red asi que probablemente sea un cable. Ya cambie el Boton de freno de mano y funciono bien unos dias pero al abrir una puerta se activo nuevamente el mensaje de AVERIA DE FRENO DE APARCAMIENTO asi que estaremos revisando si es un cable del Boton de freno de aparcamiento hacia la EPB ECU para descartar que sea este modulo.
Aurihe de México hace 3 años
Alguien podria recomendar un lugar en cdmx donde puedan hacer la revision del sistema de cables o lineas del boton de freno de mano?, ir a la agencia Renault me da temor de que me vuelvan a tomar o cambiar piezas. Gracias
Brian Torres de Bolivia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Renault Fluence 2014, se activa el mensaje "Avería en el freno de aparcamiento". Todos los técnicos aconsejan que tengo que cambiar el módulo pero es demasiado caro. Ayuda!!!!!!!
1
alets6 de México hace 2 años
Buscalo usado en un deshuesadero mientras lo puedes tener desconectado obvio no tendras freno de estacionamiento
Ger19 de México hace 2 años
Disculpen, saludos a todos tengo el mismo problema me aparece en el tablero igual... "avería en el freno de aparcamiento" el motivo es porque un día se me quedó activado el freno de mano ya no libero... le di toques directos a los motorcitos para que liberará y después deconecte ambos lados... así eh andado el carro... creen que pueda ser ese módulo del que hablan? O es solo mantenimiento a los motorcitos?
alets6 de México hace 2 años
Casi seguro el modulo
Si estas en ciudad de mexico te puedo prestar mi modulo viejo para que pruebes
Carlos Sierra de México hace 2 años
Donde se encuentran los motores del freno? Como lograste desactivarlo?
Charly de México hace 2 años
@alets6Buenas noches tengo un problema con mi fluence yo me ubico en guelatao me prestaría tu modulompara probar
alets6 de México hace 2 años
Los motores del freno estan en el caliper si la electronica ya no funciona tendras que desarmarlos para liberar el freno de mano visto videos que les ponen corriente de una bateria 12v directo a los motores para abrirlos pero no se si funcione en el fluence
Pacmar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero no encuentro el modulo podrían por favor ayudarme a localizarlo
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Hola! Ya lo pudiste localizar? Estoy también buscándolo.
Pacmar de México hace 2 años
@Minerva P. Rodríguez B.No, no lo he podido localizar
Si lo logras localizar me dices donde por favor
alets6 de México hace 2 años
@PacmarCheca las imágenes del inicio está claro la posición en donde está el módulo tienes que desarmar un poco
Pacmar de México hace 2 años
@alets6Muchas gracias ya por fin lo localice justo esta donde comentan
Ahora ver si se puede arreglar o de plano cambiarlo

Les dejo la imagen de donde esta por si a alguien le sirve
1
Dimitrios Demerutis de México hace 2 años
A mí se presentó el mismo problema, el módulo está atrás en la cajuela del lado izquierdo, hay que quitar el forro, quitas 2 grapas, esto te va servir para identificar correctamente el número y tipo de parte, el escáner mostró "daño en el módulo de aparcamiento"
La agencia solo lo cambia, en Aguascalientes cuesta $9,350 más mano de obra, no lo tienen y llega de 15 a 22 días, está información me costó $700 y me la cobró la agencia como diagnóstico. Un mecánico que trabajo en Renault me reviso por fuera, me dijo que lo hecharia andar, no pudo después de 2hrs y termino cobrando $700 por su "diagnóstico". El hijo de una amiga, un mecánico común y corriente me aconseja desconectar la batería por 20min, BINGO se desactivo el freno pero siguen las alarmas de "freno de aparcamiento de añado" " inmovilizar el auto"
Pregunto:
El escáner indica daño, no te dice que tipo de daño, quien nos puede decir si es reparable o no??
Debo comprar uno usado?? Es una parte directamente asociada al vehículo?? Es decir de acuerdo al número de serie del vehículo??
Ojalá y esto alguien tenga la solución más práctica y económica. Saludos
Germán de Chile hace 17 días
Hola, disculpa por reflotar el tema pero me está pasando lo mismo con mi Fluence. Al parecer tengo malo ese módulo controlador y quería preguntarte como solucionaste tu problema... compraste uno nuevo o usado, y si lo reemplazaste hubo que hacer algo mas con el escaner, como por ejemplo ajustar los frenos? Muchas gracias, cualquier información servirá. Saludos desde Chile, Germán
Liliana de México hace un año
Hola tengo el mismo problema con mi auto... me aconsejaron cambiar el módulo pero es un problema conseguirlo y en la agencia sale carísimo... podrían ayudarme en localizarlo ya tengo más de un mes con mi auto parado
Comentar

Luz de advertencia peligro de rotura de motor

Renault Fluence 2013 Dinámic pack 43000 kms
Circulando normalmente depronto se acelera la marcha y velocidad, freno, me detengo y se enciende en el tablero luz roja y leyenda "peligro de rotura de motor" apago el vehículo pero ante de ello veo que la temperatura del motor normal, unos segundos después enciendo motor y el testigo se apaga, reviso posibles fugas de aceite y refrigerante, sin observar ninguna, reinicio la
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
Ballack de México hace 9 años  
BA
61 casos 
jose juan de México hace 8 años
Ami me paso el mio es un fluence dynamic esta en la agencia y solo dicen que es por posible recalentamiento por revoluciones y no dicen mas, mi carro en marzo de este año se termino la garantia y ahora sale que ya empieza a descomponerse, no se que hacer , espero y lean esto los responsables de renault por que si es por defecto del motor los demando ya que este carro esta bien cuidado
Elena de Chile hace 2 años
Hay que demandar a mi me pasa lo mismo y justo cuando pierde la garantía todas las manutención se las hice en la concesionaria... para mi que es un negociado
Rosario de México hace 4 meses
Se me acabó la garantía hace un mes de mi Captur Renaut y hoy me marco quiebre de motor, mañana lo llevaré a la agencia, pero lo más triste esq el seguro no me respondió y me lo tuve q traer andando desde muy lejos..., no compren carros Renaut estoy muy decepcionada y enojada… no t ayudan para nada y sale muy caro
lamego de México hace 8 años
Me hace lo mismo y en la agencia no saben como arreglarlo, espero alguien nos ayude, me desespera casi todas las mañanas y en la agencia no lo pueden arreglar, la falla es intermitente. Le han dizque borrado el codigo o error pero hace lo mismo. Se que el sistema de aceleracion no es mecanico, sino electoronico, por tanto no tiene piezas mecanicas como resortes ni chicote ni es falta de grasa. Debe ser un tema electronico de algun relay o circuito pero no me pueden decir que es.
jose juan de México hace 8 años
Amigo te comento que la falla de mi auto segu agencia renault es por fisura interna en cabezote lo que hace que se introduzca anticongelante a una de la válvulas , ni ellos mismo sabian cual era el problema decian que era por recalentamiento la verdad no lo crei i fui directo a la agencia a ver el cabezote , lo primero que observe fue ver si existían picaduras u mal formaciones entre la junta de cabezote y monoblock y nada lo que me hizo pensar posble vencimineto de junta , ellos expusieron que tenian que mandar el cabezote a la rectivicadora para hacer pruebas de hermeticidad y descartar alguna ma formacion del cabezote al igual algun arqueo de valvula, y que creen , resulto que el cabezote esta fisurado internamente, lo que esto fue por defecto de fabrica y no por recalentamiento, ahora me están cobrando 35 mil pesos ya que mi carro el 31 de marzo de este año se le termino la garantia y no puede ser que de ahi se haya descompuesto por algo interno y que es muy costoso, si alguien ha reclamado algun desperfecto fuera d egarantia , que lo comente cmo hacerlo se lo agradecere mucho
Tony de México hace 6 años
El mio hacia lo mismo y la valvula jack estaba dañada
jose juan de México hace 8 años
Saben que, el diagnostico de renault por fisura interna en mi cabeza del motor , no es cierto opte por sacar mejor mi caro d el agencia y mande a checarlo con mecanico particular , y que creen envie la cabeza a dos rectificadoras diferentes y la cabeza no tiene nada , ni maldeformaciones, ni fisura , ni nada, y sin embargo la renault queria que le pagara 85000 pesos por repara mi carro, la falla es otra cosa y nada del motor , tengan cuidado
Omar de Estados Unidos hace 6 años
Jose Juan, lograste entender el origen del problema? tengo el mismo problema en un renault fluence 2011. Enciende bien, no echa humo blanco o azul, y tampoco consume aceite de manera desmedida. El aceite no tiene agua ni suciedad. El carro una par de veces a vibrado mucho, pero mecanicamente no parece tener ninguna falla. No se calienta tampoco. A mi parecer tiene algo que ver con la relación de aire y combustible, algun sensor de oxigeno o simplemente el cuerpo de aceleración o ralenti que esten mandando una señal incorrecta a la computadora. Me podrías decir cual fue el origen del problema?
Muchas gracias
Adrian de Argentina hace un año
@OmarHola tengo un fuence 2016 y se aceleraba solo,y le cambiaron el cuerpo de mariposa electronico
Pa70 de México hace 6 años
Normalmente en ese modelo, el mensaje de ruptura de motor lo provoca el arnés pequeño de inyección, el que controla inyectores, bujías y sensores de árbol de levas
Esteban de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, cual sería el arnés pequeño de inyección que controla inyectores , bujias, y sensores? Gracias
Eder de México hace 4 años
Cual es ese arnés. Anteriormente me había pasado lo mismo pero mi mecánico reviso todos los arneses y ya no hubo fallo. Pero mi mecanico se mudo y no se que onda.
Armando de México hace 6 años
Pues por lo que leo aquí ese mensaje lo manda por cualquier falla y en la agencia no están capacitados para diagnosticar y se inventan teorías que generalmente son muy costosas. Sigo sin encontrar la falla
Ballack de México hace 6 años
Estimados miembros del foro, les comento que no pudieron decirme cuál fue el problema, así que mejor Me deshice de mi auto y asunto arreglado, jamás otro fluence, saludos.
Luis Bernal de México hace 6 años
Hola si alguien puede ayudarme se los agradeceré tengo el mismo problema solo q el carro se apaga y no vuelve a encender hasta que le borran el código ya cambie
Eduvape de México hace 5 años
Mi carro tiene el mismo fallo, riesgo de rotura de motor y es la bomba de gasolina, se pega.
Gina de México hace 6 años
Ayer precisamente nos apareció esa falla y el carro no arranco, mi esposo lo que hizo fue desconectar la batería y reconectarla y santo remedio, desapareció el mensaje y arranco como si nada. Pensamos que pueda ser la batería y afinación, pero quien sabe... Apenas lo llevaremos a revisar. Ahorita esta como si nada. Pero no es normal y me da miedo que me deje botada.
Danito de Perú hace 6 años
Hola que falla que salía? Tengo un Fluence del 2014 casi nuevo y me sale "revisar inyeccion" y se acelera solo. Ojo solo a veces sale ese mensaje. Gracias x tu respuesta.
haret nava de México hace 6 años
Amigos hay dos conectores de color gris y negro que están aun lado del motor des conectarlos y conectarlos que queden bien embonados ya que con el tiempo y el movimiento se afloja y con eso se quita lo de antipolucion, lo del error de rotura de motor [email protected] saludos
1
Diego G de Colombia hace 5 años
Haret cono esto lo arreglaste totalmente, o le hiciste algo mas???'
Roger534 de México hace 5 años
Perdona Haret Nava, el desconectar y reconectar estos conectores, se tiene o se puede hacer solo estando apagado el auto. Sabes que controlan estos conectores, saludos y perdona mi consulta!!!!
Ramiro A de Colombia hace 4 años
Mil gracia, esta opción me funcionó perfectamente, espero no vuelva a molestar.
Alma de México hace 4 años
Gracias por este comentario tan acertado a mi me funcionó perfecto. Me ahorre la grúa y todo lo demás
Juan Carlos de México hace 4 años
El día de hoy en una avenida en la ciudad de Guadalajara mi fluence 2012 se me acelero sin pisar el acelerador, a dos cuadras se apaga y prende el aviso de rotura de motor, no lo podía prender. Hablé a la grua y me llevo remolcado a mi casa, porque mi mecánico ya había cerrado, en el camino arriba de la grúa empeze a leer este chat y vi la foto y explicación que puso Haret Nava, al bajar la grúa mi auto en la casa, hice lo que puso Haret y el pinche auto prendió. Cabe señalar que tuve ese mismo problema hace 3 años y en la Renault me cobraban $28 mil pesos, termine llevandolo a un mecánico de por la casa y me cobró $7,500. De haber leído antes este chat me hubiera ahorrado todo mi dinero. Gracias Haret Nava
Cris de México hace 3 años
Lo que dice el señor Haret está en todo lo cierto esos arneses con el uso se aflojan el mío le pasaba lo mismo, los apreté bien y no me fallo como en un mes, hasta q el arnés otra vez se aflojó. Opte por quitar el arnés y soldar los cables para que queden fijos y así no se estén desconectando. Eso me funciono
haret nava de México hace 3 años
Hola a todos me da mucho gusto que les allá servido mi respuesta la verdad que no soy mecánico pero soy de las personas que todo tiene solución me dedico a reparar computadoras y soy dj de fines de semana pero de verdad me da mucho gusto que les funcione me costo mucho en revisar todo y dar con el problema y lo solucione con limpiar el conector y fijar la unión con 2sinchos y Ala fecha no e tenido problemas y si tiene que ser apagado el coche puesto. Que prendió puedes dañar la computadora del carro 😊 buen dia a todos [email protected]
Casasola de México hace 3 años
Mi más profundo agradecimiento por tu consejo, me salvaste el día.
RamiroTéllez de México hace 3 años
Gracias Amigo lo vamos a implementar saludos
Marco de México hace 3 años
@haret navaGracias amigo me funcionó. Otra pregunta como que con sinchos los viniste. Esa es mi duda. Agradezco que me repondas
Benjamin de México hace 3 años
Hermano, mil gracias, con eso se compuso mi coche. Fluence 2013
Ramírez Yanina de Argentina hace 2 años
@Juan CarlosHola me podrías decir como se llaman esos dos conectores ya que tengo el mismo problema
Digi79 de Argentina hace 2 años
Buenas koches, es tal cual la fesconexion de los conectores 2 gris y negro del lado derecho del motor...llevaba horas tratando de que encienda, realice el procedimiento y volvió a arrancar
Jenny Salcedo de México hace un año
Mil gracias por tu comentario. Efectivamente esa es la solución. No me ha vuelto a marcar este testigo. Me has ahorrado un dineral; xq seguramente ningún mecánico lo sabe. Gracias totales 👌🏻
Checha de Argentina hace un año
Acabo de resolver el problema de esa manera, el conector gris estaba destrabado.
Arturo Espejel de México hace 5 años
Buenos dias,
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Gaby de México hace 5 años
Hola, alguien encontró la solución del problema? Tengo un fluence 2013, cuando llueve me da muchos problemas, saca mucho vapor en las mañanas del motor, no tira anticongelante ni se ve ningún problema. Hace unos días se aceleraba solo y de repente se prendió el foco de “peligro rotura de motor”. Lo llevo al mecánico y me dicen que no tiene problema :( No sé qué pueda ser.
Emilia de Argentina hace 2 años
Hola buen día ! El mío me salta la misma falla ya lo hice todo servís completo y me dijeron q puede ser la batería o la alineason y balanceo pues lo hice y está semana se lo cambio la batería vamos a ver si cambiando la batería termina el problema muchas gracias y que tengan un buen día!
José Luna de México hace 5 años
Buen día, hoy 11 de Mayo 2019 llevaré al mecánico mi carro por que ya no enciende y anuncia en le tablero "Peligro rotura de motor"... también como en algunos casos comentados aquí, se agota la garantía de la agencia y los problemas aparecen, ya le comentaré el final...
jose juan de México hace 5 años
Te sugiero que si todavia tiene garantia tu carro y esta por vencer solicites la ampliacion de garantia ya que la vas a necesitar esos carro dan lata despues de 3 años, los arnes, sensores
lorenzo de México hace 5 años
Buenos dias este aviso me aparecio en mi renault fluence 2015, apague el carro y como a los 5 min. Lo volvie a encender no apareciendo esta leyenda de posible roptura de motor, me meti a you tuve ahi existe un video donde el tecnico dice que esta falla es porque las bobinas no reciben corriente. Creo que con esto podemos ir con el mecanico y decirle que nos cheque si las bobinas reciben correctamente la energia. En las agencias casi siempre los tecnicos que estan ahi son muy pendejos o tienen instrucciones de sacar una buena plata.
JL Motors 34 de México hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo proble y diagnostique el carro linea por linea asta la computadora y resulto ser falla de la computadora. En mi caso desavilitava el inyector 4 y los otros 3 trabajavan ala. Perfeccion. Tanto la inyección como la chispa. Y el escaner me arojava bobina 4. Espero y les sirba compañeros
JCTB de México hace 5 años
20 sept 2019, tengo un Fluence 2011 (automático) hoy por la mañana (casi ya no uso el carro, tiene 135,560 Kms) lo encendí dentro de casa, al segundo se paró solo y SE PRENDIÓ EL TESTIGO "RIEGO, POSIBLE RUPTURA DE MOTOR". Ya no intente ponerlo en marcha y opté por dejarlo. Hablé a servicio de Renault Aeropuerto y me dicen que tengo que llevarlo en plataforma para revisión. Se lo abusivo que son en las agencias...tengo un gran temor de lo que pueda tener mí auto. Alguna recomendación por favor? (mi correo es [email protected])
lorenzo de México hace 5 años
Dicho problema se debia que mi bateria ya no servia. Le compre la nueva y asunto arreglado.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Benjamin de México hace 3 años
@lorenzoMuchas gracias x la información.
Eder de México hace 4 años
Que tal, tengo exactamente el mismo problema con un Fluence 2011. Ya cambie batería, cheque los arneses, y continua el fallo. Hace tiempo me presento el mismo problema, me dijeron que los inyectores ya no servían pero solo eran los arneses. Pero en esta ocasión el problema persiste.
Oscar de Chile hace 4 años
Hola amigos he estado leyendo sobre este aviso de riesgo rotura de motor y he llegado al manuel del propietario, ahí dale que esa falla se debe a los siguiente problemas. Espero les sirva. Saludos.
1
Artes92 de México hace 4 años
Cuidado, esto indica que el aceite nuevo que le pusieron en el taller es mas viscoso que el que debe llevar el vehiculo, si marca este error verificar que la viscosidad del aceite sea correcta o puede generar un problema de motor aun peor, usar solo aceite sintetico (no mineral de agencia)
Fran de Chile hace 4 años
Buenas Tardes a todos, hoy por primera vez mi Renault Fluence autentique año 2014 2.0 y al ir circulando en 2da velocidad noté que se aceleraba sin que yo presionará el pedal, luego lo detuve y al rato volví a ponerlo en marcha y nuevamente note que se acelera solo y seguido de esto se encendió el testigo de rotura de motor...ojalá alguien del foro de alguna luz de las causas de esta advertencia ya que es muy difícil en Pandemia acudir a un taller.
Gaby de México hace 4 años
A mi me pasó pero llevándolo a revisión no marcaba ningún problema, solo se le quitó, le hicieron cambio de aceite y no le ha vuelto a pasar
Fran de Chile hace 4 años
Gracias Gaby creo que intentaré esa opción la verdad que me sorprende que ahora que menos lo uso el auto, comience a fallar...
Victor Ojeda de México hace 4 años
'Qué anticongelante lleva el Renault fluence 2011, me preguntan si azul o rosa...cuál es el correcto?
Carlos Reyes de México hace 3 años
Debe ser de color rosa, ese le ponemos nosotros
Maria de México hace 4 años
El comentario de haret nava fue muy acertado, se apago mi coche y decia rotura de motor, desconecte y conecte los cables de a lado del. Motor, gris y negro y santo remedio
Julio de Uruguay hace 4 años
Riesgo rotura de motor (revisar inyectores). 15 días en el taller sin encontrarle nada. Apenas lo empiezo a usar, se apaga, y nuevamente el mensaje. ¿Solución? Cambiarlo.
Carlos Reyes de México hace 3 años
Mejor cambio, dan mucho problemas
Yocelyn f de México hace 3 años
Hola buenas noches. Tengo un Renault 2011 y llevo 2 meses llevándolo a mecánicos ya que me sale primero el mensaje de revisar la antipolucion, después rotura de motor y ahora le aparece revisar la caja de cambios.
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Fran de Chile hace 3 años
Hola, a mí me solucio aron el problema del encendido de la luz de ROTURA DE MOTOR chequeando con un scanner el vehículo y nunca más tuve problemas ni con la luz ni con la aceleración del vehículo...que se lo escaneen...
Yocelyn f de México hace 3 años
Ya lo escanearon varias veces y sigue saliendo el mismo error aún cuando ya le cambiaron las piezas que marca el escáner necesitar cambio
Carlos Reyes de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, exactamente con las mismas leyendas que te marca y el mismo auto, actualmente cambie una bobina pero le sigue apareciendo, actualmente comprare la bobina de la agencia pero me gustaría saber si pudiste solucionarlo?
Yocelyn f de México hace 3 años
Aun no, ya se le cambio una bobina, se le limpiaron los inyectores 2 veces. En estos momentos esta la teoría que el problema pueda estar en los pistones ya que posiblemente haya aceite carbonizado
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Yocelyn fEn qué terminó tu historia? Tengo el mismo problema con mi coche
Julio de Uruguay hace 3 años
POSIBLE ROTURA DE MOTOR... Lo hice ver por varios mecánicos y ninguno pudo encontrar la falla. Un día funcionaba normal y al otro ya no arrancaba. Al cabo de dos meses de estar en la inseguridad total, de cuando me iba a dejar a pie, con dolor, lo vendí. Buen auto, muy buen andar en ruta, pero...
Porte_80 de Argentina hace 3 años
Puede ser que x falta d combustible aparezca ROTURA DE MI MOTOR?????XQ circulaba para conseguir una estación d servicio y apareció el cartel y empezó a zapatear un poco la marcha y ya estaba en reserva
Fran de Chile hace 3 años
Hola, cuando tuve ese problema, el vehículo comenzó a acelerarse solo, yo detenía la marcha y pensaba que eso solucionaba el problema, pues me resultó un par de veces, sin embargo al poco tiempo volvió a acelerarse y esta vez no pasó, lo llevé a un mecánico y con la computadora lo revisó, hizo cambio de bujías, y ajustó ciertos parámetros que indicaba el chequeo con el computador y listo, nunca más se encendió el cartel, niño tampoco se volvió a acelerar.
Francisco de Chile hace 3 años
Estimados amigos, pasó a comentarles algo que me pasó con mi Renault Fluence año 2015: Al ir circulando en el auto, me pasó exactamente lo mismo que describe el amigo, se comenzaba a acelerar de a poco, hasta que llegó un momento que se aceleraba a full y lo tuve que apagar sin conseguir que se desacelerara. Cómo esto me ocurrió cerca de mi casa, pedí a un amigo que me remolcara y ante la necesidad de entrarlo a la casa, con el motor apagado, dije: voy a ver si lo entro acelerado de igual manera...pues bien lo volví a encender y no se aceleraba así que lo entre al estacionamiento de mi casa y listo...me quedó dando vueltas en la cabeza el por qué si un rato antes se aceleraba a full, luego sin más dejo de hacerlo (ahhh y no se encendió la luz de rotura de motor), así que al día sgte. Salí nuevamente y sentí que se aceleraba un poco pero seguí...de pronto noté que al pisar el acelerador, y soltarlo este no volvía, osea pensé: se está quedando pegado el acelerador, así que llegue a mi casa de regreso y moví el piso de goma que estaba muy arriba y adivinen: NUNCA MAS VOLVIO A ACELERARSE...se los comento pues ya había llamado a un mecánico y creo que sí no me hubiese dado cuenta, me hubiesen dicho que era otro el problema...así que a TODOS quienes tengan este problema, tomense un minuto y revisen el piso de goma, puede que se lleven la misma sorpresa que me llevé yo...igual les comentaré si mi hipótesis estaba errada más adelante. Saludos desde Chile.
Marcelino Becerril de México hace 3 años
A mi pasó lo mismo, en mi caso lo solucioné desconectando y volver a conectar los postes de la batería. Y también limpiando los conectores (gris y negro) que están a un lado del motor.
Marcial de Perú hace 3 años
Amigos justamente hoy miércoles 09 de setiembre en la tarde me apareció el mismo problema riesgo rotura de motor y la verdad me asombro porque nuca me había pasado esto, en fin no se que hacer y hubiera alguna recomendación por favor les agradeceré mucho, ya hice lo que alguien comento, desconectar la batería pero nada desconecte los dos conectores que van al motor tampoco sigue igual el mensaje de rotura de motor.
Ricky de México hace 2 años
Amigo si como solucionaste tu problema tengo un Fluence 2013 hizo lo mismo rotura de motor ya desconecté los 2 conectores y nada no llega corriente a las bobinas espero su respuesta gracias
Brian T. de México hace un año
@RickyAmigo ya solucionaste tu problema? Al mio le pasó lo mismo, de repente se apagaba y aparecía el "rotura de motor" o en algunas ocasiones aparecia "falla en la inyección". Asi estuvo dos semanas un dia andaba bien y al otro se apagaba. Mi mecánico cambio el sensor de presión MAP porque estaba dañado y me explico que ese sensor se encarga de la mezcla de aire-combustible y cuando esta dañado entra mas aire del que debería y por eso es que la computadora en automático arroja el error en el motor o en la inyección. Llevo un año y no he tenido ningun problema. Espero te sirva
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Brian T.Te falló después? O si se compuso con el sensor MAP?
Brian T. de México hace un año
@ArmandoBdelaCBuen día amigo. No he tenido ninguna falla y todo super bien. Hace un mes salí a carretera y todo excelente
Pablo de Argentina hace 5 meses
@Brian T.Hola cambiando el sensor map se arreglo definitivamente?
Emilia de Argentina hace 2 años
Hola buenas me pasa lo mismo pero me sale posible rotura d motor no se acelera no nada de eso quiero saber ya que le hice el servís completo de cambios de correa de distribución y otras cosas más como cambio de bujías completas que puede ser?
Fran de Chile hace 2 años
Buenas tardes a todos, hace un año ya que publiqué la consulta al problema que se me presentó con mi Renault Fluence autenthique alo 2015, no mencioné en su momento que mi auto ha recorrido solo 55.000 kmts. Les comento que desde ese tiempo a la fecha me ha vuelto ha ocurrir en una sola oportunidad la misma situación y esta vez mi hipotesis relativa al acelerador pegado por culpa del piso de goma, NO fue tal...ya que se me comenzó a acelerar y saqué el piso de goma y nada, continuó el problema y se encendió la luz "peligro rotura de motor", esta vez llamé a un mecánico que vino a mi casa, conectó un scanner y este arrojó que tenia problemas el acelerador, por esta razon el mecánico, me dijo tendremos que cambiar el pedal pues este es electrónico y de pronto se averió, sin embargo su diagnóstico no me pareció tan certero ademas que el pedal como repuesto es carisimo, por tanto no hice el cambio y tampoco me ha vuelto a aparecer el problema, sin embargo gente de mi país (chile) que son dueños de un Renault iguala al mio, me han recomendado que limpie el cuerpo de aceleración, desconectando la batería, etc.. . No me atrevo a hacerlo yo pues temo que el vehículo no parta nunca mas si meto mis manos...el problema es muy muy extraño, pues como les digo a mi nuevamente me apareció y SIN hacer nada, dejó de aparecer hasta ahora...solo agregar que en mi caso he notado un par de veces que el acelerador al presionarlo y luego dejar de presionarlo, el pedal en ocasiones no retorna a su posición asi que deduzco que el mecánico algo de razón tiene...aun asi cuando esto ocurre no ha vuelto a encender la luz con el msj "peligro rotura de motor"...
Julio de Uruguay hace 2 años
La solución fue venderlo y cambiar de auto. Estuvo un mes entre computadoras y electrónicos y nadie encontró la falla. Un día andaba y al otro no. Así un mes entero.
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Ivonne de México hace 8 meses
Justo me acaba de pasar pero mi auto como que se aceleró y ya no tuvo fuerza para subir una pendiente lo apague y volvió a encender normal no se ha que se deba estoy con la incertidumbre
Comentar

Potencia en mi Fluence 2011 SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2011  186 kms
Tengo poco con el carro. Y siento ke le falta potencia. Aún no revisó las bujías... siento que al poner el clima se arrana. Y tengo que pasarle demas al acelerador para ke valla mejor pero al soltar el acelerador siento que se va frenando y lo pongo en neutral y como que se libera. Serán las bujías??
Mexicanoregio de México hace 8 años  
ME
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, muy probable que tenga el combustible en malas condiciones, proba otro combustible premiun. Otra cosa que puede ser son las bujias y o bobinas, revisalas y o cambialas si no estan en optimas condiciones. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
joselo de Chile hace 8 años
Encontré la solución a mi problema guiándome por los conocimientos de diego. Tenia encendidos testigos de inyección y polucion cambie bujías le puse de platino y me cambie a gasolina de 97 problema resuelto no se volvieron a encender y el auto quedo tirador y mas económico fluence 1.6 2016 gracias a todos
Mexicanoregio de México hace 8 años
De echo solo utilizo gasolina premium. Y le e puesto aditivo para gasolina e inyectores. Ya limpie el cuerpo de aceleración... no e revisado bujías...cuales serán las mejores de las mejores.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, los aditivos, no te los recomiendo, muchas veces empeoran las situaciones. En cuanto a bujia, lo mejor es iridio, titanio, platino, son las mejores, en cuanto a marca, ngk, bosch, champion. Saludos. Diego.
Mexicanoregio de México hace 8 años
Ayer puse bujías de irudium limpie inyectores y sigue igual. Lo siento pesado al acelerar y tengo ke acelerar de más porke como ke cambian rápido los cambios de la transmisión osea bajan las RPM porke es como si fueras a 60km/h y como si fueras en 6sta... Y al desacelerar como si se fuera frenando.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, puede que entonces el problema lo tengas en la caja de velocidades, puede que este jodiendo o tenga poco aceite, revisale el aceite el estado y el nivel, si tenes dudas cambiala por la que recomienda renault ya que no es una comun de cajas de velocidades automaticas. Y si con eso no mejora puede que no esten trabajando bien las electrovalvulas internas de la misma. Saludos. Diego
arth de México hace 8 años
El mio es de transmisión manual y cuando usaba el aire acondicionado al arrancar en primera se arranaba y tenia que aplastar a fondo el acelerador y ni que decirte en subidas, me hacia pasar unas vergüenzas. Lo lleve con mi mecanico de confianza y me comento que el problema se soluciona con un lavado de cuerpo de aceleración y si efectivamente asi fue. Nota: lo lleve a la agencia y no supieron que era el problema aunque según ellos lo escanearon con tecnología de ultima generación y mi mecanico con solo manejarlo dos cuadras supo que era el problema y asunto resuelto.
Coco de México hace 7 años
Nunca saben ke tienen...te lo llevas igual sin un Diagnostico
José lerin zavala de paz de México hace un año
Comenta amigo cuál era el problema el problema de mi coche es parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según Mexicanoregio)
Mexicanoregio de México hace 7 años
Resulta que son lentos por la transmisión de cadena que tienen CVT y lo de los testigos de antipolusion resulta ke era un falso de tierra en un conector y eso también hacia ke consumiera más gasolina.
Roberto Hallal de México hace 6 años
@mexicanoregio , dónde tenías el. Falsode tierra y en q conector?. . . Espero puedas ayudarme. Saludos!
Hugo González de México hace 4 años
Tengo un renault fluence 2011 y el indicador de gasolina se mueve de cero a medio tanque y ya revisaron la bomba y dicen que esta bien por que aunque se desconecte la bomba sigue asiendo lo mismo
Fkross de México hace 5 años
Podrían decirme donde tenia ese falso de tierra por favor
Comentar

Rechinidos en suspensión delantera izqueirda SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 Dinámic pack 50000 kms
Hace algún tiempo al circular y encontrar al accidentada la cinta de rodamiento, sin que sean baches, solo imperfecciones, se escucha un rechinido en la suspensión del lado izquierdo delantero, le he cambiado en 3 ocasiones pastillas de freno, le he hecho revisar 3 veces la suspensión y me dicen que todo está bien, se le quita un tiempo y luego comienza otra vez, es muy molesto, cuando sucede parece que se desarma el auto, en la última ocasión de revisión me dijeron que eran las pastillas, se las hice cambiar y se dejó de escuchar unos días pero el rechinido regresó para quedarse, alguien que haya solucionado tal problema, me desespera.
Ballack de México hace 7 años  
BA
5 casos 
Jose Luis de México hace 7 años
Mismo caso que el tuyo. Lo he llevado a la agencia 3 veces y no logran solucionar el problema. Me inclino a pensar que puede ser la muelle delantera defectuosa, o algún problema con la caja de velocidades. A la fecha nadie ha podido darme un diagnostico certero
Ballack de México hace 7 años
Al día de hoy continuó con el mismo problema, la verdad ya me desespero, he puesto a la venta el auto, en principio tenía en mente cambiar solo de modelo, pero de pensar que me puede suceder lo mismo, y nadie sabe qué sucede, mejor me deshago del auto y problema resuelto.
Jose Luis de México hace 7 años
Pero al final cual es el problema mecanico? no entiendo como es posible que no. Puedan encontrarlo. Adicionalmente, esto baja el precio del carro al querer venderlo si es que algun comprador se interesa en comprarlo asi.
Ballack de México hace 7 años
Lo he llevado por última ocasión al taller y me han dicho que son las barras estabilizadoras o cacahuates de la suspensión, el problema ahora es conseguirlas para que se las cambien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ballack)
Roberto de México hace 7 años
Ese ruido o rechinido que no se sabe con exactitud de dónde viene. Lo lleve con el mecánico de suspensiones y lo que hizo fue engrasar los bujes de la barra estabilizadora (dice que se conocen como cacahuates). Después, en la parte trasera aflojó engraso y apretó los bujes de la suspensión trasera. Me dijo que cuando aflojo los bujes traseros escucho un ruido como si parte de la suspensión hubiera estado forzada a estar fuera de su posición, se apretó una vez lubricado cada uno de los dos bujes que lleva.Me fui a probar el auto y hasta ahora todo va bien, los rechinidos han desaparecido.
Ballack de México hace 7 años
Gracias por el comentario Roberto, te comento que en mi caso hicieron lo mismo, incluso cambie los cacahuates y después de unos días volvió el ruido, a la fecha tengo 3 semanas que he malbaratado mi auto, me cansé de ese ruido, he comprado un vehículo nuevo de otra marca, jamás volveré a comprar otro fluence, mucha suerte con tu auto.
Toncha de Argentina hace 7 años
Si es un churridal al frenar, eso son las pastillas, generalmente lo hacen porque el disco este gastado un poco, tenga una pequeña rebaba y hace efecto campana, yo ni me caliento en sacarle las rebabas, lo que hago es poner un cartón con la forma de la pastilla entre esta y el pistón y me ha funcionado de 10 hasta ahora, ahora si es u no sonido más grave, como cuando te empezás a quedar sin pastillas, eso también me lo hacía el anterior auto, megane uno, cuando frenaba medio violento, otra solución muy buena y que algunas pastillas ya lo traen es en el medio de la pastilla una pequeña zanja, como dividiendo la en 2, al estar así no hace el efecto campana y no se cristalizan porque tiene más escape de desgaste
Comentar

Marca Antipolucion,inyectores y caja de velocidades

Renault Fluence 2012 Privilege 69000 kms
Enciende el testigo del motor, marca revisar Antipolucion e inyectores, y se acelera solo, se me dificulta frenarlo, ya q en un alto las revoluciones del motor son de más de 2000 y me marca revisar caja de cambios, lo llevé a la agencia y me dicen q hay q cambiar el arnés del motor, la mariposa del cuerpo de aceleración y algo del CPU...en fin me dan un presupuesto de $34000.00 para repararlo, pero no me garantizan q quede bien, q todavía tienen que hacer otras reparaciones. Para mi es muy alto el costo y no me garantizan nada...alguien con el mismo problema q pueda ayudarme a solucionarlo ,gracias.
Vero de México hace 8 años  
VE
7 casos 
Emmanuel de México hace 8 años
¿pudiste solucionar tu falla? el mío hoy después de cargar combustible a los 5 mins se tironeo y me marco "riesgo de rotura de motor", "revisar inyección" y no arranco más, lo lleve con mi mecánico de confianza en grúa ver que me dice espero que no sea nada grave; Lo que si es que en la agencia siempre te quieren sacar un ojo de la cara se inventan mil cosas para sacarte más dinero deberías buscar por fuera.
Luis de México hace 5 años
Cuál fue la solución que te dieron
Carlos Sierra de México hace 4 años
Tuvieron solución a esta falla. A mi me paso algo similar y aún no encuentran solución
Luis de México hace 4 años
Carlos te dieron solución, yo tengo el mismo problema, me gustaría que has hecho
Redy de México hace 8 años
Hola tu caso muy similar al mío cuando recién compre mi auto y lo lleve a la agencia y ahi e lo descansaron por un mes xq si resultó ser la caja de velocidades y tuvieron q cam iarla pero paso a garantía
ALEJANDRA de México hace 8 años
Hola que tal, ami me pasa algo similar se me apaga pero antes de apagarse me marca revisar inyeccion y antipolucion lo raro esque despues de una hora aprox enciende y todo sigue como si nada solo me tiembla un poco pero ya lo lleve a un taller particular para que lo revisaran y lo escanearan y lo raro esta en que en el escaner no marca ninguna falla ni nada. Siento que en la agencia me sacan un ojo de la cara
Erick de México hace 7 años
Hola Alejandra, a mi me pasaba lo mismo y sólo le limpiaron inyectores y lavaron el cuerpo de aceleracion con un aerosol y ya no me dio fallas
Viviana chancay de Argentina hace 5 años
Hola Erick de donde sos y que mecánico lo llevaste a mi se me bajan las revoluciones y me saltó el cartel , de revisión de inyectores espero tu respuesta gracias
Jorge Q de Argentina hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, pero con una buena limpieza y/o mantenimiento de inyectores, paquete de electricidad y reemplazo de catalizador va a mejorar... eso de llevar a las concesionarias es un afano, te cobran y no te resuelven TODO EL PROBLEMA. Busca un taller completo de algún amigo mecánico y vas a ahorrar y de paso solucionar... cámbiale el Bimasa de la caja. Por eso tiembla
Jesús de Bolivia hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, y con el mismo kilometraje 69.000, lo llevé al concesionario y me pidieron hasta cambia la caja de cambios, hice revisar el auto en otro taller y la caja está bien, pero tengo el auto parado desde hace 3 meses, el indicador de ANTIPOLUCION no desaparece, como solucionaron?
leoB de Argentina hace 7 años
Hola jesus tengo un fluence 2011 2.0 16v ayer se encendió el testigo de ver antipolución o algo asi lo lleve a un mecánico amigo que tiene para conectar a la computadora y salio que tiene algo en el catalizador famoso catalizador el mecanico me dijo que solo hay que limpiarlo, hoy lo limpio y elimino el aviso del testigo en la pantalla desde su computadora y no volvió a aparecer, el tema es que son tan variadas las soluciones y los mismos casos, solo espero que de algo les sirva mi situación y ruego que no aparezca massss.
Pedro de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo, la falla únicamente es l sensor map, simple y llanamente, cambialo y santo remedio... 100%...
Miguel Angel de México hace 5 años
Catalizador, es eso y para verificar escanea el vehiculo, ahí te va a arrojar el codigo
Salvador de México hace 5 años
Podrían decirme como localizo al mecánico que les solucionó el problema
[email protected]
Miguel Angel de México hace 5 años
Pues yo te escribo de la cdmx México, y si eres de la ciudad es por el lado para ubicarte mejor de av central. Dime si eres de aqui o mandame tus datos para decirte con exactitud la ubicación
Salvador de México hace 5 años
Si soy de la cdmx. Puedo llegar a cualquier dirección. Gracias x tu apoyo
Miguel Angel de México hace 5 años
Es ahí, mucha suerte si tienes alguna duda me comentas
1
raskuash de México hace 5 años
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Miguel Angel de México hace 5 años
Buenas tardes, me gustaría saber la relación que tiene el sensor refrigerante con la inyección y/o antipolucion
Arturo de México hace un año
@Miguel AngelEsos carros en encienden solo en posición neutral
Flor de México hace un año
@PedroDonde conseguiste a el map? El mío es un fluence 2015 previlige
jose luis de México hace 4 años
Ami meaparese que rebise lacaja debelocidades y llano me prendió de df
Comentar

Revisar ayuda de aparcamiento SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2016 Luxe 2.0 82000 kms
Lleve el auto al chapista por un choque al costado sobre la rueda trasera izquierda y cuando lo fui a retirar lo pongo en marcha y se entendió la luz con la llave inglesa y la luz naranja con la leyenda de revisar ayuda de aparcamiento. Revisaron la ficha ya que sacaron el paragolpe trasero y estaba bien conectado, pero la luz sigue encendida y no aparece en la pantalla el auto con los sensores. Sólo se apaga cuando el auto agarra algo de velocidad, pero cuando freno se vuelve a encender y hace un sonido. Si alguien sabe la solución se lo agradezco.
Fedelarry de Argentina hace 2 años  
FE
5 casos 
Huerta de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo ¿encontraste la solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fedelarry)
Fedelarry de Argentina hace 2 años
Si, el dueño del taller hizo scannear el auto y salto una falla en el cableado del sensor trasero izquierdo, cuando desarmaron el paragolpe les faltó colocar un cable. Nunca más me volvió a molestar la falla.
Huerta de México hace 2 años
Muchas gracias bro, les pediré lo revisen.
Comentar

Caja CVT deja de acelerar, pierde potencia en marcha y se apaga

Renault Fluence 2012  55000 kms
Hola tengo un Fluence con caja CVT que permite hacer los cambios manuales ademas. Ultimamente cuando manejo con la CVT y acelero continuamente o freno bruscamente y despues trato de acelerar, el vehiculo empieza a perder potencia y se para. Mientras esta en movimiento me permite pasar a cambios manuales y trabaja a la perfeccion. Paso de nuevo a usar la CVT y trabaja normal (a menos que acelere demasiado o frene bruscamente). Me parece que el consumo de gasolina ha subido, aunque no se si tiene algo que ver. ¿A alguien le paso?
Carden de Perú hace 7 años  
CA
8 casos 
Carden de Perú hace 7 años
Un mecánico de Renault, le pasó el scan, lo revisó y me dijo que era el sensor de oxigeno. Lo hemos cambiado, van 5 días y todo bien hasta ahora. Si falla de nuevo les aviso
Luis Carlos de México hace 3 años
Que tal! Perdona la consulta. Este cambio de pieza fue para mejorar el rendimiento de gasolina? Alguien que me sugiera que hacer para bajar el consumo. Gracias.
Shoker de México hace 4 años
Perdía fuerza al arranque? Tengo un fluence 2011 automático hace bien los cambios pero en ocasiones al arranque pierde fuerza aceleró más de lo que avanza me podrán decir que falla podría ser?
wladimir de Perú hace 4 años
Hola les escribo desde lima peru tengo un renautl fluence 2011 de 255 mil km y mi problema radica que en alta velocidad veo que se acelera o mejor dicho las revoluciones aumentan hasta 3 0 4 mil, en ese momento dejo de acelerar y dejo que baje un poco la velocidad y cuando regresa a su recorrido normal osea 2 mil revoluciones trabaja normal alguien le pasa esto y que solucion encontro ademas donde puedo comprar los filtros de repuestos para la caja y que cantidad de aceite utilza, gracias.
io12i de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo renault fluence dinamic 2011 hace unos días realice afinación mayor( cambio de bujias ,filtros, lavado de cuerpo y de inyectores ) , la cuestión es que antes de realizarla perdía fuerza al subir una pendiente prolongada ahora sigue igual y me sigue consumiendo mas de lo normal la gasolina,que podria tener
Comentar

Problema de freno

Renault Fluence 2013 privilege 2.0 cvt 10000 kms
El pedal se va abajo y no frena. Se cambio bomba de freno. Se purgo 3 veces controlado electronicamente y se desarmo ABS y esta ok. A la semana se queda otra vez sin pedal
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
9 casos 
Tania de México hace 8 años
Hola, a mi Fluence le pasa lo mismo, y no sé si ha coincidido pero pasa cuando llueve o hay mucha humedad. El pedal del acelerador se queda pegado a los pocos metros de haberlo encendido, y no hay forma de frenarlo. La verdad es un verdadero peligro! lo llevé 3 veces a la agencia por el mismo problema y nunca pudieron arreglarlo. Ni aún apagando el motor con la llave o frenando con freno de mano se detiene la aceleracion del coche y se queda revolucionado. Esta vez, por cuarta ocasión lo estan revisanso en la agencia y me dicen que hay que cambiar el pedal del acelerador porque hay una falla en el captor del pedal. Espero que esa sea la solución porque además saldrá muy costoso.
Leo Vallejos de Argentina hace 7 años
Hola soy de olavarria y tengo el mismo problema del pedal
María José Aguilar de México hace 7 años
Cuál fue la solución? me esta sucediendo lo mismo :l
Leo Vallejos de Argentina hace 7 años
Hola no tuve solución todavía nadies me lo quiere meter mano no se que pasa con los mecánicos
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Hola pudiste sulocion el polema de freno
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo.
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Hola pudiste sulocion el polema de freno
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola spy cristian tengo el problema q se quedan agarradas las pastillas de freno y no despegan tampoco me salta la falla del abs q puede ser
javiergraas de Argentina hace 5 años
Yo tengo en este mismo problema en este momento. Por supuesto Renault no se hace cargo de la falla (imperdonable a nivel seguridad) en un auto de alta gama, siendo que ya es un problema común en este modelo. Por lo que es una falla en el fabricante. Deberíamos tener que unirnos los muchos afectados para hacer un reclamo generalizado ya que de a uno no nos llevan el apunte.
Jose de Argentina hace 4 años
Buen dia, exactamente el mismo problema, el auto con 20.000 km pero fuera de garantia por tiempo, primero cambiaron la bomba de freno (cilindro principal o maestro, no recuerdo bien el nombre) y a los pocos dias el mismo problema, el pedal se iba abajo, hice el reclamo a Renault Argentina y no reconocieron como falla de fabrica. Ahora hay que cambiar el Block Hidraulico con un costo de 90.000 $. Estuve a punto de iniciar una queja formal a Defensa del Consumidor y enviar una nota a Casa Matriz Francia. Inconcebible esa falla de seguridad en una vehiculo que en su momento fue tope de gama de Renault. En mi caso motor 2.0 turbo. Tendran conocimiento de la falla Smok o el Ing Garibaldi?
Fbognannosalta de Argentina hace 3 años
Buenas Tardes. Tengo el Mismo problema con el mismo auto que tenes. Finalmente como solucionaste el problema. Gracias
Saludos
Jose de Argentina hace 3 años
@FbognannosaltaCambie Block hidraulico y solucionado el problema.
Jose de Argentina hace 4 años
Solo basta con ver en Mercado Libre donde publican la venta del Block Hidraulico la cantidad de usuarios Fluence con el mismo problema.
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Hola buen día. De donde sos yo tenia el mismo polema
Jose de Argentina hace 4 años
Resistencia Chaco. Va hacer un año que estoy con el problema.
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Yo soy de olavarria y nadies lo quería tocar al auto. Pásame tu número yo te paso el mío 2284637196
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Yo estuve y igual que vos. Mi sin feno por un año
Leo Vallejos de Argentina hace 4 años
Amigo ami auto lo aregle yo y ace un año que no tengo polema. Por éso te quiero ayudar
Diego olea de Argentina hace 2 años
Consulta podes avisar que hiciste hoy tengo yo problema con el freno 3865634343 soy de tucuman
Jose de Argentina hace 4 años
Yo siempre llevé al concesionario oficial renault. No me quejo de la atención y la predisposición para solucionar el problema, pero me molesta muchísimo que Renault se desentienda del problema. Hoy el auto tiene 23 mil km y está en la Renault cambiando Block hidráulico.
Comentar

Problemas con abs sistema hidráulico

Renault Fluence 2012 Privileg 2.0 80000 kms
Simplemente el pedal se va yendo abajo y se va quedando cada vez mas sin frenos...lo lleve al concesionario y conectandole la computadora no detectaba el problema...decian seguro es la bomba de freno...la cual me hicieron pagar despues de pedirla a fabrica y esperar 45 dias el repuesto...sucedio que cambiando la bomba...listo solucionado el problema...dije yo a los 10 dias de nuevo el problema...lo volvi a llevar a la agenda y nuevamente no se detectaba el problema...ya q nunca encendio ninguna luz de falla...entonces los mecanicos a ojo...me cambiaron el sistema abs el cual se por comentarios… Leer completa
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
8 casos 
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola... pudiste solucionarlo?
javiergraas de Argentina hace 5 años
Yo tengo en este mismo problema en este momento. Por supuesto Renault no se hace cargo de la falla (imperdonable a nivel seguridad) en un auto de alta gama, siendo que ya es un problema común en este modelo. Por lo que es una falla en el fabricante. Deberíamos tener que unirnos los muchos afectados para hacer un reclamo generalizado ya que de a uno no nos llevan el apunte.
Jose de Argentina hace 4 años
Buen dia, exactamente el mismo problema, el auto con 20.000 km pero fuera de garantia por tiempo, primero cambiaron la bomba de freno (cilindro principal o maestro, no recuerdo bien el nombre) y a los pocos dias el mismo problema, el pedal se iba abajo, hice el reclamo a Renault Argentina y no reconocieron como falla de fabrica. Ahora hay que cambiar el Block Hidraulico con un costo de 90.000 $. Estuve a punto de iniciar una queda formal a Defensa del Consumidor y enviar una nota a Casa Matriz Francia.
Ascùa Fernando de Argentina hace 2 años
Buenas tardes,me pasa lo mismo con mi auto un garrón ,el mío es Fluence 2013 (2.0)
Gabi1206 de Argentina hace 5 meses
Claudio como puedo comunicarme con vos?
Comentar

Fluence 2013 - Modulo ecu epb SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 Dynamic 250000 kms
Hola compañeros
Una pregunta tengo un fluence 2013 que al parecer tiene una falla en el modulo ecu epb. Se queda bloqueado el freno de mano y solo se puede quitar cuando baja la temperatura he leído en el foro que la falla esta en este módulo pero lo he podido localizar podrían ayudarme por favor.
Leí que esta atras del asiento del conductor pero no lo encuentro, esta atrás del asiento del conductor? O atrás de los de pasajeros?

Ayuda por favor
Pacmar de México hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pacmar)
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Buenas tardes:
Está ubicado debajo de la luz de freno que está encima del asiento trasero.
Pacmar de México hace 2 años
Muchas gracias con tu respuesta lo encontré
Ahora haber si se puede arreglar
Comentar

Tengo problema con el pedal de freno

Renault Fluence 2013 4 puerta full CVT 35000 kms
Hoal ; tengo un fluence 2013 Full CVT Con 35000 km se me va el pedal de freno al fondo y le purgaron tre veces mejora pero a los meses mas o meno se baja otra ves quiero saber cual es
El problema
Saludos
Angel
angel de Argentina hace 8 años  
AN
5 casos 
jorge de Nicaragua hace 8 años
Y parece que es la bomba de freno revisala ok
Robi de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me puede guiar que hacer, tengo un Fluence cvt 2011, como cuatro meses atras se me prendieron en forma simultane la luz del abs y el dibujito del motor, la computadora me indica falla el antipolucion, sistema de frenado, abs y esp. El auto anda perfectamente, no tengo fallas pero recetean el auto con la computadora se apagan unos minutos ando unas cuadras y otra ves aparencen.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo con el pedal de freno, encontraron alguna solucion
Robi de Argentina hace 7 años
Hola, me pasó lo mismo en un cvt 2011 casualmente, despues de dar vueltas termine en la concesionaria y era el motor del ABS. Los síntomas identidad a los por vos descriptos.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola... me podes decir quien te lo soluciono? Q concesionaria?
carlos de Argentina hace 6 años
Es la caja del abs y esp ,
Gabriel trelew de Argentina hace 3 años
@carlosHola Carlos sabes donde esta la caja del abs y del esp es como un relay pero tiene tantos sensores que tengo miedo de tocar algo y q se caiga la puerta
Hernan de Argentina hace 2 meses
@carlosMe pasó lo mismo y me dijeron que es eso el abs y esp...tmb lo tengo que llevar a una concesionaria renault
Comentar

Los testigos ABS freno de mano y direccion se quedan prendidos.

Renault Fluence 2012 4 ptas 47000 kms
Cuando el vehiculo se prende por las mañanas se quedan prendidos los testigos del ABS ,dirección asistida, freno de mano,. Al andarlo la dirección es dura, no marca el velocímetro, una vez apago el carro y lo vuelvo a prender funciona bien, no todas las veces queda bien, al escanearlo no arroja ningun codigo, ni de motor, ABS, sistema de dirección asistida.
esteban gracia de Colombia hace 6 años  
ES
8 casos 
Maxisanchez22 de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo y no sé por dónde arrancar
Ariel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo??tengo el mismo problema
Maicol de Chile hace un año
Hola por lo que averigüe puede ser que el rodamiento no trae el imán para hacer contacto con el cable del ABS o queda un poco corto
Maicol de Chile hace 3 años
Hola amigos hoy cambie rodamiento de masa y quedó marcando esa falla
Ariel de Argentina hace un año
El iman viene en el disco trasero lo que no se si alguien intento cambiar el iman
Maicol de Chile hace un año
Yo cambié los delanteros
jucalinga de Argentina hace un año
Buenos dias, pudiste solucionar el problema y de que manera, gracias.
Comentar

Si desconectó la batería que pasa

Renault Fluence 2011 4 puertas 1.6 11550 kms
No funciona el velocímetro ni la dirección y los testigos de abs y freno de mano quedan encendidos no se que puede ser
Jorge Hernández de Argentina hace 6 años  
JO
7 casos 
Felipe castillo de México hace 5 años
El el módulo abs tienes q cambiarlo y se te borran todos los fallos y el velocímetro funciona de nuevo
luciano de Argentina hace 5 años
Cómo puedo cambiar la batería para que no se me desprograme la computadora y la radio, etc?
Ivan de México hace 4 años
Yo cambié mi batería y a la computadora no le pasó nada (Fluence 2013) pero el radio se desprogramó. En la agencia me dieron el código del radio (4 dígitos, si mal no recuerdo). Se los pones y listo.
luciano de Argentina hace 4 años
Ok gracias, cambié la batería conectado con unos cables a otra batería adicional, y así no se me borraron las memorias
Comentar

No funciona el velocímetro y caja no me hace cambios

Renault Fluence 2012 4 puertas full motor 2.0 108250 kms
No funciona el velocímetro ni la dirección y la caja no me hace los cambios, los testigos de abs y freno de mano quedan encendidos no se que puede ser
jesus martinez de Chile hace 4 años  
JE
3 casos 
Francisco hm de México hace 4 años
Cambia el sensor de velocidad de la transmision...para el velocimetro...y el sensor tr selector de transmision...para los cambios...y afina la transmision...
Diego de Argentina hace 2 años
Hola no me marca la velocidad y me queda prendido la luz del freno de mano y una que dice STOP en un fluence 2011 1.6
Comentar

Códigos de errores en el sistema SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2012 4 puertas, motor 2.0 caja automática  178000 kms
Hola estimados, tengo un fluence expression 2.0 caja automática hace 1 meses atrás el estanque de agua refrigerante comenzó a tener aceite en su interior, al final tuve que cambiar el enfriador de aceite de la caja automática y también se cambió el aceite de la caja at. Ahora llevo usando el auto 2 semana y comenzo con una vibración muy fuerte como desde el motor como un zapateo, el punto es que me dijeron que son las bobinas y al escáner el auto indico varias fallas pero el mecanico no las reconoce (el modelo fluence d poco común en dónde vivo y no hay mecánicos que sepan cómo repararlo) UD me pueden ayudar a saber cómo abordar mecánicamente los errores que indica el escáner, dice: inyección DF001, DF012, DF061. ABS DF 251 y Falla DF016. Agradezco su ayuda
Adolfo Tillemann de Chile hace 3 meses  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo Tillemann)
Adolfo Tillemann de Chile hace 2 meses
El problema principal era una bobina que estaba fallando, tuve que cambiarla y también las bujías para mayor seguridad, y todas los errores anteriormente mencionados desaparecieron.
Comentar

Fluence se apago motor estando en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2015 Dynamique CVT 50000 kms
Hola, Espero alguien sepa la solucion a este problema, mi fluence tiene casi 50,000 Km y hace 3 dias iba manejando y se apago el motor y volvio a encender luego luego, a los 5 min se vuelve a apagar el motor y tuve que orillarme ya que no volvio a encender y me costaba trabajo frenar. Apague el auto lo intente encender y ya no encendia, cabe mencionar que en el tablero se ilumino el icono del motor. Tuve que llamar a la grua y lo llevo a Renault Universidad (CDMX) ya le pasaron el scanner y todo sale bien, ya midieron los niveles de la bateria y sale bien (eso dicen en la agencia, la verdad no… Leer completa
Janik de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Janik)
Janik de México hace 6 años
Hola, por si a alguien le sirve, despues de una semana en la agencia y "segun" estar haciendo pruebas me comentaron que se descompuso el catador de inyeccion, me saldra en 7 mil MXN mas la mano de obra $9,780 Mxn en total, a pesar de que el auto aun tiene garantia, esa pieza no entra en garantia. Que fiasco , la verdad me siento muy decepcionada de Renault ya que 50 mil kilometros no es para que presente fallas. El auto aun no me lo entregan pero espero que con ese cambio de pieza no vuelva a fallar
Comentar

Pedal de embrague blando, cambios no entran.

Renault Fluence 2012 Sport 2.0T 180cv Man 6vel 37000 kms
Hola, tengo un Fluence 2012 que empezo a hacer ruido en la zona del embrague, despues de llevarlo a que se le haga un cambio de liquido de frenos el pedal del embrague quedo blando.
Se llevo a un taller donde se le cambio la crapodina que estaba rota, pero aun asi el embrague seguia blando y no entraban bien los cambios. El mecanico cambio los orings del bombin y dijo que el problema se soluciono.

Pero despues de usarlo unos kilometros el pedal sigue blando y a los cambios les costaban entrar hasta directamente no entraron mas.

A alguien se le ocurre cual puede ser le problema? Lo unico que quedaria cambiar es el bombin del embrague.
Antonino de Argentina hace 3 años  
AN
6 casos 
servicio automotriz de México hace 3 años
La recomendacion seria cambiar kit de clucth
Benjamín de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo?
Carina de Argentina hace 2 años
Me sucede lo mismo con mi vehículo fluence...que debe ser?
Alan de Argentina hace un año
Hola! Cómo lo solucionaste?? Yo cambié embrague completo y bombín de pedal pero sigue igual. Se purga anda bien un rato y empieza a fallar nuevamente
andrea hernandez de Colombia hace un año
Hola mi carro esta igual y me dicen q requiero cambiar la guaya de velocidades pero no la consigo. Llevo 3 meses sin carro
Gustyy de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema alguien le encontró la falla
Rocio1510 de Argentina hace 6 meses
Hola buenas noches tengo el mismo problema. Alguien logro solucionarlo?
Comentar

Block ABS con fallas

Renault Fluence 2011 2.0 Privilege 80000 kms
Tengo un problema que por lo que vengo leyendo lo han tenido muchos usuarios. Incluso en agencia me dijeron que es así. A algunos, en garantía, les han cambiado el block. Por supuesto Renault no se hace cargo de la falla (imperdonable a nivel seguridad) en un auto de alta gama cuando ya no está en garantía, siendo que ya es un problema común en este modelo. Por lo que es una falla en el fabricante. Es un repuesto muy costoso. Deberíamos tener que unirnos los muchos afectados para hacer un reclamo generalizado ya que de a uno no nos llevan el apunte.
javiergraas de Argentina hace 5 años  
JA
2 casos 
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola Javier, tuve la misma falla y me dijeron lo mismo... lo hice revisar en otro lado y tenia un fusible (justo al lado de la batería) con un falso contacto. El terminal estaba carbonizado. Cambiaron el terminal y el fusible (ni mas ni menos, yo estaba presente) y se soluciono la falla del ABS. Me dijeron que la maquina con la que colocaron la tuerca en la fabrica, seguramente, estaba baja de torque y por eso el falso contacto después que se termino de aflojar la tuerca. El arreglo que primero era de mas de una semana y muy costoso por el cambio del modulo, finalmente fue de 10 minutos. Y te escribo principalmente porque me acorde del comentario que me hizo finalmente. "... mi auto no era el primero con esa misma falla..."... Mucha casualidad...
Alberto de Argentina hace 4 años
Hola , podrias dar mas detalles del cual fue el terminal ya que tengo el mismo problema, muchas gracias
Adrian de Argentina hace 4 años
No recuerdo cual fue exactamente. Pero si recuerdo que se desarmo toda la barra de terminales (serán 5 o 6 terminales en una barra de cobre pequeña) y se veía a simple vista lo carbonizado por estar flojo. No es complejo, solo sacas los tornillo y miras donde apoyan, cual esta con un color negro. Eso se lija para sacarle lo negro y se vuelve a armar pero bien apretado y listo... Capaz necesites un tubo de 8 o 10mm o un destornillador con punta en estrella (esos de EASY) para apretar los tornillos bien y no romper nada.
Gabriel trelew de Argentina hace 3 años
@AdrianMe pasarías foto de la ficha q estaba mal apretado o fusible q decis. Tengo el mismo problema pero no veo nada más q la caja de fusible al lado de la bateria
Daniel de Argentina hace un año
Cómo puedo cobtartsrmr con vos a mí me pasa lo mismo y quiero esa información mí celu es ,1171177838daniel. Grscias
Adrian de Argentina hace 3 años
Gabriel a ver si te ayuda esto... fijate en (2) (3) y (4) si están bien apretados. Los fusible están adentro de la caja con el numero (5) de las imágenes...
1
Daniel de Argentina hace un año
Hola Adrián me mandas fotos donde cambiaste ese terminal te mandé mí celular Daniel doy , gracias
Comentar

Electroventilador

Renault Fluence 2016  170000 kms
En dias pasados tuve problema con la temrpatura, el electroventilador no enciende, al revisar noto que las aspas del ventilador se sienten frenadas, incluso cuesta trabajo girarlas, es normal? he leido que tambien pudiera ser un fusible que esta en un modulo que no es el principal , si alaguien ya tuvo este problema le agradecere me oriente por don de buscar
Saludos
aarongutierreza de México hace 3 años  
AA
1 caso 
aarongutierreza de México hace 3 años
Si, el motor se freno con un plástico que entró al motor y se quemó, afortunadamente fue solo cambiar el ventilador y los fusibles, solucionado, mil gracias
Carlos Manuel de Cuba hace 3 años
Debajo del farol delantero hay una cajita negra con el fusible y los relay de los electroventiladores.
Comentar

Luces de posición no encienden

Renault Fluence 2012 Motor 1.6 16 valvulas 53000 kms
Hola no encienden las luces de posición traseras, ya cambie las lamparitas y no se soluciona el problema. Pero cuando piso el freno las luces de stop si encienden...
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Nachi de Argentina hace 5 años
Generalmente el problema es la masa de la ficha original del faro, hay que cambiar la ficha o sacarla y poner los cables directamente en el faro y se solucionan los problemas
julio de Argentina hace 3 años
Hola yo tenia el mismo problema son los fusibles de 10 k estan debajo de la computadora
Enrique de Argentina hace 5 meses
@julioCual es el fusible d luces d posición delantera del fluence
Alcides de Argentina hace 4 meses
@EnriqueA mi no me prenden ninguna de las luces de posicion del lado volante
Comentar


¿Problemas con un Fluence? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar