Ahora tiene vibración al andar cuando pasa de 80 para arriba y al frenar,, tiene solución o hay que cambiar el disco de freno?? Gracias y saludos

Después de cierto recorrido se destrabar y se le quita el ruido

Cambiamos el clutch y en el disco del volante tenía media rolinera afuera , algunos nos dicen que va en el cigueñal y otros en el disco del volante , cuál es el real?

Tengo una montero v6 gasolina 3.5 y al frenar vibra toda la carrocería. Se le cambiaron los 4 discos de freno y todas las piezas móviles de las mordazas, pastillas de freno también. Y la vibración continúa. Sólo al frenar. Al acelerar e ir rápido, no vibra.

Se le hizo el cambio interno en la transmisión (Discos y Separadores) pero continua dandome la alarma en el tablero, se le hizo cambio del aceite nuevamente y volvío aparecer 2 días despues del cambio de aceite, se le siente el olor del aceite caliente al apagar el carro y esta teniendo problemas en el avance en los cambios de fuerza, se siente como aguantado el carro y las revoluciones se van a los 3000 rpm y luego quedan entre 2500 y 3000 en los demas cambios, cuando en un inicio se mantenia en los 2000 y max en 2500. Orienteme sobre que puedo hacer ya que he gastado demasiado dinero y no encuentro soluciones... Gracias de antemano... mi correo es [email protected]

Ayuda ya no se que hacer con mi camioneta tiene casi un año en el taller se le hizo cambio completo de caja por segunda vez ya. Que la primera vez la hicieron mal y dañaron los discos. ! Mi mecánico ya no sabe q hacer ya se reviso la parte mecánica y eléctrica y aún así cuando se prueba la camioneta sigue marcando error y aún parpadea el neutro ayuda por favor ya no se que hacer!

Buenas noches, les comento no se nada de carros me disculpan si algun termino no lo utilizo bien o si es mucha mi Ignorancia. Mi Montero GLS 2001 es caja tiptronic, en manual es una maravilla pero en automatica justo cuando va a pasar a segunda parece que patina las revoluciones suben y como que se queda sin potencia...esto solo le pasa cambiando de primera a segunda por que el resto de las marchas cambian super bien... la lleve donde el mecanico en donde le cambio algo como "rodines" segun me dijo el cabe recalcar que bajo toda la caja...para serles sincera ni recuerdo el nombre... cuando me… Leer completa

Buenas noches tengo un problema con la pajero 3D año 2001 motor 3.2 diesel caja 5ta
Se le reviso la caja automática se le cambio los que estaba mal los discos la caja de valvula y el planetario se le cambio
Al montar todo se funcionó y no anda para adelante solo para atrás no se reviso el convertidor de par

Cada cierto momento q puede ser a intervalos de 10 , 50 , 150 kilómetros de andar surge un rasqueteo en el tren delantero el cual si freno se encaja y termina así normal rueda asta q vuelve a pasar lo mismo , he revisado homosineticas , copas , discos de freno, pastillas , orens de pistones de frenos caliper y nada

Al estar en D, 3, 2, L avanza sin problema pero no hace cambios aveces toma 1 cambio pero pasando de 4000 rpm, al poner R hace un pequeño cabeceo, ya se le cambio filtro de caja y aceite completo y sigue igual, tambien se le cambio flitro y aceite de motor completo porque en el tablero muestra la luz de aceite y Check engine, de igual forma al poner R marca N al mismo tiempo, al cambiar el aceite de la transmisión (caja de cambios) se verfico y el aceite no tenia sucio ni particulas de disco ni nada por el estilo el aceite salio sin sucio o desperdicio alguno ¿que podria ser ?

Tengo un Montero Sport 2005, Me tocaba revisión técnica y no pasó por un tema de una luz de estacionamiento quemada y problemas con la suspensión. Obviamente la luz quemada es sólo un trámite, lo llevé a un taller para el tema de la revisión y aproveché de hacerle mantención, afinamiento de motor, cambio de discos delanteros, pastillas y amortiguadores, todo salio un dineral, el tema es que una vez que lleve el vehículo (que ahora si pasó la revisión técnica) comenzaron a encenderse las luces de la 4x4 y el ABS. Lo llevo al taller donde había estado, me dicen que puede ser las pastillas traser… Leer completa

Se prende el abs del tablero solo porque lw cambie el disco y las zapatad

Hola amigos. Les quiero comentar sobre un problema que arrastra ya hace un año. El piloto de abs se acciona no al intante del despeje sino cuando tengo una primera parada ya sea un disco pare o un taco o pajo de peaje e ahi se acciona y ya no se apaga asta que queda en reposo y persiste cuando se vuelve a salir. Si le he echo escaner y no arroja ninguna anomalia solo los frenos porlo que me dice un esperto que esran funcionando mecanicamente.me gustaria saber si tendre ulgun problema al recorrer tramos largos o este dificultando alguna pieza dela montero...grasiaa

A memos de 60 km frena muy bien. A mas de 80 km cuando frena se remueve mucho de las ruedas traseras. Verifique los discos y la pastillas pero aun sigue con el problema

Quisiera saber si el clucth tiene graduacion, le cambie prensa , disco, collarin y rectificado plato pero el pedal quedo muy bajo

Perdida de potencia a 2500 rpm en cualquier cambio, cuando vamos en marcha y cerca a las 2500 rpm se siente perdida de potencia y el vehículo empieza a desestabilizare, y si se sube de rpm empareja, se le han cambiado bomba de combustible, cables de alta, bujías, filtro de combustible, kit de embrague completo (rodamiento, disco y prensa) y también se le han realizado las siguientes pruebas:
- Lavado de inyectores y verificación en banco de pruebas. - Revisión en banco de pruebas de bobina de encendido. - Escaneo del vehículo. - Cambio de combustible. A pesar de todo lo realizado no muestra mejoria.

El manual del propietario viene en un disco y el programa con el que se abre caducó y no lo puedo abrir, quisiera saber la forma de obtenerlo

El reóstato al rotar el disco de ajuste, baja muy poco la intensidad de las luces del tablero. La intensidad es baja en el ajuste mayor.

Se quedo fija,la luz del check engine, ya se le hizo cambio de filtros, bujías y aceites, cambio de disco embrague hace unos recién hace unos 200 kilómetros, no da síntomas de falla, solo la luz encendida

Brinca y no hace los cambios y no los marca en el tablero si hace el primer cambio el 2 3 y mas ya no los hace y brinca feo y ya se reparo la caja se le cambiaron todos los discos.

Buenas tardes...tengonjna mitsubishi montero sport 2017 y hace 2 días le hice 2 veces cambios de las pastillas delabteras y estas aun tiene un sonido ensordecedor...como silbido y no se que pude ser...los discos están en buenas c9bdixionws no rayados...que puedo hacer

Necesito remplazar el volante de inercia de mi mitsubishi Montero 2004 transmisión manual 2.8 GLS motor 4M40, soy de Panamá. . . Pensé q el problema era plato disco y balinera y compre el clutch kit de exedy pero sin el volante, y lo que estaba averiado era el volante, quisiera saber si alguien me puede orientar un poco en cómo sustituirlo, a la espera de sus amables respuestas! gracias !

Buenas noches tengo un problema con la pajero 3D año 2001 motor 3.2 diesel caja 5ta
Se le reviso la caja automática se le cambio los que estaba mal los discos la caja de valvula y el planetario se le cambio
Al montar todo se funcionó y no anda para adelante solo para atrás no se reviso el convertidor de par

Se le cambio el planetario y los discos y no anda hacia adelante solo atras

Hola

Tengo un Montero largo diesel 2007 y encuentro que frena poco...he probado 2 de distintos amigos y es lo mismo les cuesta frenar...curiosamente estos 2 han chocado en similares condiciones... cuando tubieron que usar frenos en forma brusca el vehiculo se arrastra y frena poco...
Cambie calipers discos rectificados, pastillas nuevas y sigue igual...

Alguna experiencia similar???

Ya le eh cambiado todo el tren delantero a la guagua gomas, alineamiento, balanceo, platos, balljoin, link, botas, discos, frenos, shock and sorber, convertidor de la transmisión ect ext la guagua vibra Soalmente de 20 a 40 millas si voy menos de 20 no lo hace y si voy mas de 40 tampoco cuando freno o bajo la velocidad no lo hace solamente a ese millaje que podria ser?

De repente ya no hizo cambios, ni para avanzar o retroceder. La lleve al mecanico y ya le hizo varios ajustes a la caja y al rato de trabajar el vehiculo quema los discos. Hasta hoy, desde hace un año. El mecanico dice que el ECU transmision de la caja es el que hay que cambiar para solucionar el problema. Ustedes que opinan

El jeep tenía problemas que no entraba el cambio cuarta se bajó la caja y se cambió discos y las bolitas anduvo bien un rato y después no entró ningún cambio quedo neutro