Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Montero ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola amigos tengo un montero spor 2.5 dicel 2003 mecanico se prende la luz de check cuando va en marcha y pierde las revoluciones i no da mas de 80 kl por hora le cambie las vàlvulas que van encima del motor le cambie el catalitico hice revisar el turbo y nada sigue igual lo malo es que no deja rejistro de la falla cuando le icieron el escaner i sigue con el mismo problema se les agradece cualquer informacion
Tengo un montero sport 2002 sucede se prendio luz check y bateria y perdio fuerza hice ver con un mecanico sostuvo que la bobina no funciona, adquiri una nueva igual no funciona dos pistones, quiero saber cual es el problema gracias amigo
Señores quiero me den una solucion a mi vehiculo montero sport 2002 resulta se encencio luz del check y bateria hice revisar bateria y alternador cual estan bien, me dijo el mecanico que es bobina cambie pero igual no pasa corriente solamente funciona cuatro pistones,gracias en caso de haber alguna solucion por favor dejo mi correo [email protected]
Tengo un Mitsubishi Montero del 1997 hoy que venía de viaje se me prendió esa luz alguien sabe que puede ser... pero no cambio en nada la rendición del carro.
Ay una diferencia entre el "check engine" y "service engine soon" ojo, no significa lo mismo. Tengo un 2001 Mits Montero Sport v6 y el "service engine soon" se prende. Le cambie el EGR Valve, cables, bujillas y todavia enciende el "service engine soon". La tapa de la gasolina es nueva igual. Sigo teniendo problemas y se le enciende la luz de "service". Checare el Modulo para ver si eso sera el problema.
Ayudaaaaa deje la camioneta sin prender como un mes y cuando la fui a prender se había quedado sin batería. Saque la batería del otro coche y la prendí, espere un rato volví a cambiar la batería, la deje cargando un rato con la camioneta encendida. Apague la camioneta y la volví a prender y prendió perfecta sin ninguna falla y al cabo de unos minutos me prendió la luz de Check , en 16 años jamás me había prendído esa luz. Después de eso la camioneta prende bien salgo a dar una vuelta me paro en cualquier lado y la apagó y cuesta mucho para que vuelva a prender y cuando prende es como si nada fin falla mecanica ni nada solo la luz de Check queda encendida. La falla para encender es como si no le llegará corriente o gasolina. Todo el sistema de inyección está limpio y bien y el sistema electrónico pareciera bien a simple vista... Ayudaaaa
Hola amigos tengo un montero spor 2.5 dicel 2004 mecanico se prende la luz de check cuando va en marcha y pierde las revoluciones i no da mas de 80 kl por hora se les agradece cualquer información
El problema era
Que al dar star no estaba
Generando señal a la computadora el sensor CMP
Quitamos el sensor y lo probamos con un tester para ver si generaba señal y por ratos generaba y luego ya no
Probamos el otro sensor
Y ese si generaba la señal
El sensor trae 3 espigas una de señal, un positivo, un negativo se posicionan conforme lo pedia el tester y al pasarle un metal tiene que generar señal por el imán que contiene internamente y nada
Se compró uno nuevo se probó ese si generaba bien
Se coloco y arranco sin falla
Presión de aceite hasta 80
Y mientras calentó bajo a su presión normal
La luz del check engine encendida le hicieron chequeo y salio algo del msd. La luz de la bateria prende y apaga junto con la de los brakes. En el chequeo salio baja en energia. Que puede ser? Me pueden ayudar.
Hola. Tengo una montero dakar del 96 motor 3000. La luz de check engine se comenzó a prender y el vehículo comenzó a pasar gasolina al motor y suelta humo negro. El consumo de gasolina es super excesivo. Le limpié los inyectores y le puse bujias nuevas y
Sigue con el mismo problema
Dependiendo del año cuando un carro de gasolina empieza a tirar humo negro esto quiere decir que el auto necesita un over Hall de la maquina ya que tiene desgaste en el motor en el caso de los motores diésel el humo sale blanco el consumo excesivo es producto del mal funcionamiento del motor NECESITA UN OVER HALL DEL MOTOR
Buen Día
Hace unos días le hice servicio mayor a mi L200 modelo 2010 automático , la cuestión es que ahora la D, 2 y L parpadean y ya no cometa la 4x4 y se me encendió el Check
Tengo una Mitsubishi Montero 2008. Se paró andando y no arranca mas. El mecánico me dice que se pinchó un pistón. Eso es algo común en estos vehículos?
A quien sepa algo, gracias.
Tengo una montero sport 2007 y me esta presentando esta falla cuando freno paso pasar un reductor de velocidad la camioneta al pasar se apaga y de inmediato se prende sola como que si se fuera la corriente y al subir en el estacionamiento es una subida mas o menos empinada hace lo mismo a mitad de subida se activa y termina de subir que podra ser alguien que me ayude con esa falla
Pierde fuerza y se acelera mucho y se prende el check engine y pestañea una luz entre las 4 ruedas una naranja la apago un momento y se le pasa es automático ya e limpiado la válvula egr y sigue igual
Cristian si es 4x4 verifica primero que este en 2h para eliminar la luz, esta debe estar encendida solo en 2 ruedas en la pantalla y no las 4, segundo el vehículo pude perder fuerza por falta de inyección de combustible, primero revisa el filtro de combustible y si no resulta, debes efectuar limpieza de inyectores
Es el RGP que se ensucia y da impresion que tuviera crisis de asma nuestro motor , soluciòn corta se le saca manguera de goma delgada que va por lado derecho y anda bien motor
Saludos buenas, tengo una Mitsubishi pajero de 2 puertas 1998, motor 6g74 v6 y pierdo fuerza en las pendientes le cambié el filtro del aire, y las bujías y persiste el problema.
Mi montero tiene la luz de motor encendida y falla un poco en minimo, cuando acelero de una y hago el cambio de una velocidad a otra lanza explosiones por el escape, tiene el motor recien hecho.
Puede estar mal sincronizado el ciguenal con los ejes de levas, tal vez salto un diente de la correa dentada, tambien puede ser problemas del punto del sistema de encendido( revisar posicion del distribuidor)
Ya revise toda la distribución y nada, limpie el sensor del cuerpo de aceleración y apago la luz, pero la falla sigue, huele mucho a gasolina y me daña las bujías
Hola amigos tengo un mitsubishi montero sport año 2003 automatico, el tema es que iba en la autopista y de pronto comenzó a fallar y se encendió el check y comenzó a funcionar como si anduviese en tres cilindros, lo lleve al mecánico y luego de escanearlo arrojo falla eléctrica, lo que hicimos es cambiar las bujias, modulo de encendido, bobinas y no mejoro sigue con el mismo problema y lo único que notamos es con el cambio de modulo de encendido es que de la bobina 3/6 cambio la señal sin mandar chispa a la bobina del centro, por favor si alguien me puesde ayudar se los agradeceré, saludos amigos y gracias por su ayuda
Hay un MÓDULO DE IGNICIÓN que está junto a la bobina, es una cajita negra, que debe ser cambiada, tambiénm le quedan el de Ford americano, pero debe asegurarse que tenga las mismas caraterísitcas del mitsubishi. A mi el mecánico me hizo comprar un módulo de ignición nuevo y luego de seguir con las fallas se percató que era el módulo de ignición.
No entendi tu problema te hizo comprar un modulo de ignicion nuevo y deapues se percato que era el modulo entonces si era el modulo de ignicion ? Mi camioneta tiene un problema que no tiene corriwnte en una bobina ojala y puedas responderme
Hola, tengo una 4m40 del 99. Humo negro es la bomba de inyección electronica. Cuando aceleraba a fondo emanaba humo negro. Habia residuos de aceite en el intercooler. Antes habia reparado el turbo. Le bajaron el tanque de combustible- estaba pasando aceite. , , el tubo de escape lo limpiaron, cambie toberas y repararon la bomba, afinaron. Todo esto me salió algo de S/3000. Ahora está muy bien. Pero el check engine a veces prende.
Cuando te prende esa luz te esta indicando que la computadora encontro una falla en el motor que la atiendas por que podria ser grabe mas luego pociblemente un misfayer en las camaras de los pistones,iyectores,cables de espares,espares o bobinas, ect. Ect. Suerte.
Perdonamecorte antes de tiempo otro tienes que llebarla a que la analicen luego escanehala y por ultimo que te hagan una tabla de trabajo es lo correcto suerte.
Intermitentemente prende Checkengine y lalonea el motor, pierde fuerza, a veces a desacelerar explosiones al escape. Dificil encontrar un sitio que el scanner identifique la camioneta. Han detectado falla en sensor del árbol de levas y los mecánicos no saben dónde este queda, si es que tiene. Alguno dice que no tiene y que pudiera ser bobina captadora dentro del distribuidor.
A mi me pasa lo mismo. Hasta aquí le he pasado el scanner y me salió falla en el sensor TPS, lo sacó el mecánico y efectivamente al comprobarlo con el multímetro se comprobó que estaba dañado. Compré uno nuevo y lo puse pero la falla aun persiste. No le he vuelto a pasar el scanner. En esta semana he de llevar el carro nuevamente al taller
Se encendió la luz del motorcito, en un viaje de 100 km, en la mitad. También finalizó el registro del consumo de combustible, se fue a cero, y no vió más en el tablero. Seguimos en viaje. Y ahora cada vez que se enciende el motor, vuelve a aparecer encendida esta luz.
El manual dice que se debe revisar, y que esta asociada a control de emisiones y control de combustible. La consulta:
¿Que es lo que realmente controla o indica esta luz?
¿Cual es la mejor solución?
Buenas noches;enprimer lugar cuando te prende el motorcito en el tableroo te esta indicando la computadora que a encomtrado un problema serio en el motor ejemplo de estainyectores tapados o malos camara de uno o mas de combustion no funcionando cable de espares malos o las mamadera danada,pulsol de las bobinas malos una valvula doblada paso siguiente llebarla a que la analicen luego escanear proccimotabla de trabajo te deceo la mejor de las suerte.
Tengo una falla en mi montero 2003, cuando iba de viaje unos 13 kilometros el indicodor de combustibke se bajo a cero de repente, pork cuando bí mas antes el tablero estaba mas de medio tanque por favor me pueden ayudar
Mi 4m40 enciende en una ,lo ando 15 a20 minutos y el check engine me prende en el tablero. Y el carro empeiza a cascabelear a tener un sonido de camion chino. Y pierde un minimo de fuerza y elsonido es tosco. Lo he escaneado y me manda ala bomba de inyeccion.me dice el avance de tiempo de labomba,si labomba ya lo hice. O puede ser q sea algo q esta falseando en la computadora,o que sea el sensor de avance de labomba q calienta y falla,atte renzo gracias
Finalmente encontraste el fallo?
Como lo solucionaste?
, le cambie el Modulo y se soluciono el problema... espero le sirva de algo mi comentario...