Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se Jalonea al acelerar. SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2006 Cooper s 1.6  105000 kms
Hola a todos por favor ayuda. Mi carro al acelerar después de hacer un alto o parar en un semáforo. Al acelerar. Se traba. Se retiene. Aveces se suelta bien con un ligero zumbido del mofle. Otras veces se da un jalón muy feo. No marca ninguna luz en el tablero recién le cambie lavo viña de ignición y bujías pensé que ese era el problema y nada. Estoy. No tengo la menor idea de lo que pueda ser. Y tata estoy nervioso. Porque no aparece ningún defecto en el saber. Ayuda cinsejis por favor.
Diego de Estados Unidos hace 8 años  
DI
13 casos 
Lore de Estados Unidos hace 8 años
A mí también me está pasando lo mismo pero no sé qué es tú sabes?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Maria de República Dominicana hace 8 años
Me paso eso mismo y era la transmisión
Diego de Estados Unidos hace 8 años
No todavía no. Creo que el el cuerpo de válvulas que no regula bien los cambios. La verdad que porqueria de carro. Yo lo voy arreglar y lo voy a vender. Porque ya me a dejado muy mal sabor de boca
Jimmy de Chile hace 7 años
Esa falla de transmision automatica la reparacion es simple ud procede a levantar el vehiculo saca las tapas inferiores retira la tapainferior de la caja automatica hay un filtro que se retira sacando los pernos inferiores al retirarlo encontrara unas valvulas electronicas que regulan el paso de liquido proceda a reemplazarlas cambie el filtro y renueve los fluidos de la caja reponga las empaqueteduras y reinicie el computador del vehiculo. Verifique ademas que no tiene perdidas. Pero antes de todo le recominedo que relice un buen diagnostico con un scanner nivel concesionario porque esta falla tambien se presenta cuando el liquido de la caja y o el filtro de ella estan obstruidos. Siempre y cuando este la mantencion del vehículo al día filtros ,bujias,etc. atte.
Jimmy
Lore de Estados Unidos hace 8 años
Es la bujía ya lo arregle en la bmw y quedo como nuevo
Diego de Estados Unidos hace 8 años
Hola como lo reparte ? De la transmisión ?
Jimmy de Chile hace 7 años
Esa falla de transmision automatica la reparacion es simple ud procede a levantar el vehiculo saca las tapas inferiores retira la tapainferior de la caja automatica hay un filtro que se retira sacando los pernos inferiores al retirarlo encontrara unas valvulas electronicas que regulan el paso de liquido proceda a reemplazarlas cambie el filtro y renueve los fluidos de la caja reponga las empaqueteduras y reinicie el computador del vehiculo. Verifique ademas que no tiene perdidas. Pero antes de todo le recominedo que relice un buen diagnostico con un scanner nivel concesionario porque esta falla tambien se presenta cuando el liquido de la caja y o el filtro de ella estan obstruidos. atte.
Jimmy
Caldera de Chile hace un año
Eso lo de la caja que usted dice es mentira es la bujia yo hice lo mismo y todo quedo como nuevo
Luis g de Estados Unidos hace un año
Me podrías explicar cuál bujía por favor traigo ese problema
jose almanza ruelas de México hace 10 meses
Les recomiendo revisar el ( sensor ) de arbol de levas o cigueñal de hambos
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Tironea y prende aviso de falla motor y pérdida de potencia

Mini Cooper 2014 3 puertas 1.6 45000 kms
Hola. Tengo un mini 1.6 sin turbo del año 2014.
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
Raulch de Chile hace 6 años  
RA
19 casos 
Roberto de leon flores de México hace 6 años
Lo mismo me esta pasando a mi... el mio es un s 2004
Iber856 de México hace 2 años
Tengo lo mismo lo puedoste solucionar ?
Sergio de Colombia hace 5 años
Hola

Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Pepon correa de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo proble lo pudiste solucionar
Alfredo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguien sabe de qué se trata?
Fausto de México hace 5 años
Buenos días pudiste solucionar tu problema Pork yo tengo una falla igual y no le encuentro
Miguel de España hace 3 años
Pues yo me sumo a mi me da que es suciedad
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
ENRIQUE de México hace 3 años
Me pasa lo mismo el mio es 2014 s paceman , me sucede por lo regular en carretera , seguido de eso lo apago , al prenderlo lo pongo en drive le acelero fuerte y se apaga el testigo de perdida de potencia alguien sabe que es ?
Jbl30 de España hace 6 meses
A mí me pasa igual, al final has podido solucionarlo, si es así que has cambiado o reparado y que te ha costado?
José Manuel de México hace 2 años
Yo tengo un Minicooper 2012 automático y no pasa la verificación, dicen q tiene código de falla , hecha humo negro cuando arranca y blanco cuando va caminando marca falla de motor no cuenta con toda su potencia, ya lo revisaron , y quieren cambiar la bomba de gasolina , ya cambiaron bobina, cambiaron inyectores y sigue igual, no arranca bien en las mañanas, tarda en hacer su combustión como si no tuviera gasolina
ENRIQUE de México hace un año
A mi coche le sucedió lo mismo un Mini Cooper Paceman 2012 , resultó ser la bomba que refresca al turbo, un mecánico antes de venderme lo le pusieron una manguera directa y pasaba que se calentaba el turbo por eso , lo tuve que cambiar todo y me salió como en $26,000 pesos 🥲
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Se jalonea y explosiones código 2178

Mini Cooper 2009 Turbo 1.6 mini cooper s 100000 kms
Compraré un mini Cooper s 2009 de 6 velocidades, tiene un fallo cuando aceleró a fondo se jalonea y tira explosiones, me dice el dueño que son las bujias, lo scanearon y es un código 2178, que es algo de combustión rica respecto al aire, quisiera saber su opinión acerca de esto?? Yabque el carra esta estable, solo es en alta cuando aceleras , no prende ningún testigo, Muchas gracias por su ayuda
Rafael de México hace 6 años  
RA
1 caso 
luis flores de México hace 6 años
Las exploxiones pueden ser desde bujías hasta bobinas que estén en mal estado amigo
Rafael de México hace 6 años
Muchas gracias, Luis le cambie bujias y cambio considerablemente, pero aún se sie te un ligero jalonea cuando acelera de 2da a 3a, lo scanearon y dicen que es un codigo p2178 que es mezcla rica en gasolina respecto al aire, pero no se que sensor pueda ocasionar eso, si alguien puede orientarme, se. Lo agradecería, muchas gracias
Salvador Palermo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi mini cord del año 1993 moto 1000cc
Tiene una falla que me lleva loco, tira explosiones por el tubo de escape y por el carburador le monte bujías nuevas, platino y condensador de la distribución nuevos rotor nuevo tapa nueva y nada que doy con la falla quizás no esté bien a punto pero no sé si el problema será carburación espero puedan ayudarme
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Falla tironea y no tiene fuerza recién prendido

Mini Cooper 2008 2 puertas  120000 kms
Cuando prendes el carro por las mañanas el carro se tironea no tiene fuerza y se apaga
Arturo de México hace 7 años  
AR
11 casos 
Linerio de México hace 3 años
Si es automático, tu problema es la caja.
Linerio de México hace 3 años
Si es automático, tu problema es la caja, en si el problema viene de la turbina, pero cuando una turbina se daña viene con problemas de la transmisión también. Hay una posibilidad de que sea la bomba de baja presión lo cual es común, pero lo notarías al arrancar el motor, arranca y se apaga hasta después de varios intentos. Pero cuando cuando un coche automático arranca, cambias a Drive y se apaga o avanza jaloneandose y se apaga, es la caja.
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Se apaga cuando vas rodando haciendo un tironeo

Mini Cooper 2010 S  70000 kms
El auto es un mini s chili 2010 a empezado con un falla de tirones al frenar después arrancas aceleras y suena como algo raro como si estuviera haciendo un corto un click y su potencia no es buena hasta que alcanza velocidad y después se acomoda , después empezó a hacer la falla pero el auto se empezó a apagar y no prende hasta después de tiempo... agencia no da con la falla y mecánicos especialistas tampoco no sale nada en los escáners de ambos y solo me comentan que no les sale ni un código. Ya sé checo y se limpió el cuerpo de aceleración , se cambio bobinas , se Cambiaron bujías ustedes expertos en estos temas que creen que pueda ser lo que me esté pasando ?
Ab Alvarez de México hace 6 años  
AB
1 caso 
Fausto de León de República Dominicana hace 4 años
Por que se daña el Ruter de la mini cooper Country man 2014
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Tironea la caja automatica

Mini Cooper 2006  90000 kms
A las 20 minutos de usarlo , a veces, tironea los pases de cambio de marcha
Angel de Argentina hace 6 años  
AN
4 casos 
car10sv de El Salvador hace 10 meses
Pudiste solventarlo, que era?
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Se jalonea y huele mucho a gasolina

Mini Cooper 2011 S súper cargado 65000 kms
Qué tal amigos hace poco tiempo mi mini empezó a jalonerse al llegr ala semana 3000 revoluciones y al jalonearse empieza a oler mucho a gasolina que puedo hacer?
Jonathan de México hace 3 años  
JO
1 caso 
AUTOTRONICK de México hace 3 añosContactar profesional
Tu mini es turbo hay que revisar bujias y bobinas para empezar y detectar el fallo de encendido no estoy diciendo que las cambies estoy diciendo que revises para detectar cual esta dañada o revisa tu sistema de combustible de alta presion
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Pisando a fondo se jalonea el motor antes de hacer la descarga el turb

Mini Cooper 2013 “S”  72500 kms
Tengo un mini cooper “s” 1.6T, le puse un espaciador al turbo, ahora al acelerar a fondo, después de las 3,500 RPM, aprox, se jalonea el motor antes de realizar la descarga, si lo despego de manera gradual sin ser exigente no hace la falla, sabrán cual será la falla? No tengo ningún testigo encendido
Mich Benitz de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Fugas de aire en el sistema de inyección... por eso al exigirle se jalonea...

Si gustas orientación especializada mandamos un correo y con gusto te atendemos...!!
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Transmision jalonea y como que tiembla

Mini Cooper 2005 2 puertas 122000 kms
La mini prende bien,pero al aplicar el cambio la transmisión empieza a dar jalones y como a temblaren el cambio solo en drive en reversa no lo hace.La lleve a reprogramar y no tiene ningun codigo. Pero al programarla continua con el problema ,si alguien tiene idea o le ha pasado lo mismo me seria de mucha ayuda gracias.
Efrain de Puerto Rico hace 4 años  
EF
17 casos 
car10sv de El Salvador hace 10 meses
Buen dia, pudiste resolver esto? que era lo que tenia?
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El auto se tironea en relenti

Mini Cooper 2017 Pepper  29000 kms
Mi coche se tironea levemente al bajar la velocidad y entrar en relenti, se siente como se tironea y como en las revoluciones da un pequeño rebote, mas si está frio. A alguien le ha pasado? No le prende ningun testigo para poder llevarlo a la agencia
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Omar MJ de México hace 5 años  
OM
2 casos 
LunaJCWF56 de Colombia hace 5 años
Hola. En mi caso tengo un JWC F56 y tiene un ralentí inestable y se sube a las 1500RPM. Lo lleve a la agencia y todo indica que es un inyector. Esto debido a la gasolina que se comercializa en Colombia. Así q se descartaron los sensores de oxígeno y la fuga de aire por el filtro de aire. Saludos,
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Tironea y se queda sin fuerza

Mini Cooper 2007 Chili 120000 kms
En 2da te da un tirón fuerte y luego en 6ta se queda sin fuerza no levanta más desde los 160 está prendida la luz de avería del motor amarilla, hay veces q se apaga la luz, otras veces parpadea y vuelve a prender, arranca bien el auto , el escáner me da estos códigos 2845, 2B68, 2D9B, 2891
Roberto de Argentina hace 7 años  
RO
Rank 9
20 casos 
Freddy de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mini 02 y se prendio la luz de sevice engine soon y ya le hice todo el servicio y no se apago he echo lo que barios comentaron y nada la luz sigue actiba me podrian ayudar grasia
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Jalones al acelerar

Mini Cooper 2009 2 puertas 122000 kms
Aceleró y jalonea pierde potencia
Eilson de Estados Unidos hace 2 años  
EI

El auto vibra y se tironea

Mini Cooper 2014 Chilli s 3 puertas  35000 kms
Mi auto vibra y se tironea, lo empezó ha hacer hace unos días, hace más o menos 20 días al revisar el el nivel del anticongelante nos dimos cuenta que tenía aceite, y resulta que fue el enfriador del aceite que se perforó. Y mezclo el aceite de transmisión con el anticongelante Ya lo cambiamos.
Noemí de México hace 5 años  
NO
1 caso 

No arranca no hay chispa SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2006 1.6 base no turbo 136000 kms
Lo llevaron con un electrico y segun lo escanearon para ver porque se jaloneaba. Por alguna razon que no se. Le cambiaron la bobina debino a falla de chispa. Despues el señor le dijo que no hay chispa. Y la pesadilla comienza. Chekaron todo y no encontraron que cambiar/arreglar y salio del taller en grua. Me preguntaban si me animaba a darle una chekada y no me pude reusar a tal propuesta. Escanie el carro habian 3 codigos.2 apuntaban al modulo de transmision...no me preocupaba. Revise fusibles...reles...y las tierras no hacian buen contacto...las limpie. Segui revisando 5v en el sensor de arb… Leer completa
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años  
JE
Rank 3
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus salva sicrees)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Problema fue resuelto necesitaba ajuste de el inmobilizador. Osea reprogramado con la computadora...fue hecho con una escaneadora autel maxys pro
Antonio Molina de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo un mini cooper no starea ni prende ya le cambie motor de arranque sensor de cigüeñal switch y donde vive el mecánico k reparo tu mini yo vivo en houston tx
Tamara de Argentina hace 5 años
Ne pasa exactamente lo mismo ahora me contacto con alguien q me escane el auto muchas gracias por la informacion compartida , el mini tampaco hizo chispa con la bujia muchas gracias.
Lautaro de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, hace 5 meses el auto no da chispa, no arranca, soy de la zona de mar del plata argentina. Me dio error de ews
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Si el (ews) es en efecto el imobilizador.
Migue de Guatemala hace 5 años
Mi mini cooper tira gasolina da estarter pero no hay chispa ya le cambie el sensor de cigüeñal y aun no hay nada de chispa revise conexiones y nada sera problema de imobilizador también
Jonhy de Estados Unidos hace 4 años
Hola me podrian ayudar mi mini cooper no arranca cuando le doy vuelta ala llave y le intento 5 veces y si arranca pero le chequearon el starter y no le llega corriente del switch enciende todas las luces pero cuando le doy vuelta ala llave no ase ni ruido i ni arranca
Tania sen de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, ya sabes que es?
David de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema me puedes ayudar si ya lo resolviste gracias
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Muy bien a pa marcha debe llegarle 12 v. Al momento de girar la llave. Sino llega primero chekar fusibles. Despues chekar el cable/alambre que recive los 12v al girar la llave. Tambien tener en cuenta que en el camino del llavaso a la marcha. Encontramos el ews. Osea el antirrobo. Que por cierto parece les falla mucho a eatis Carritos
Moskera23 de España hace 2 años
Eso se debe a fallo de la bomba de alta presion
Coayo de Estados Unidos hace 2 años
Chequea la tierra del motor me paso lo mismo y era la eso
Rogelio de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con un mini Cooper 2010
IsaiHV de México hace 3 años
Que tal bro, pudiste solucionar el error, el mio le inserto la llave y no prende el switch, todo lo eléctrico enciende, pero no puedo arrancarlo, pusiste hacer algo?
Luis de Puerto Rico hace 3 años
Mi mini es 2009 tipo s cada vez que la prendo se le activan los linpia para brisa se le pone el guía pesado y se le calienta el relay de la caja de fusible. Si alguien le a pasado favor dejar comentario muchas gracias.
Glis de Panamá hace 3 años
Hola qué tal. Pudo solucionar el problema con su mini yo estoy teniendo el mismo problema y no le encuentran solución si me puede ayudar
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones si claro que le han hecho /cambiado/ revisado al mini. Y si da marcha?
Glis de Panamá hace 3 años
Si él enciende pero si lo apago y le doy enciende no enciende traquea donde está la caja de fusibles y el relay en la parte de adentro
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Algun testigo que prenda y no le han cambiado partes
Glis de Panamá hace 3 años
Solo le cambie el motor de arranque porque según era eso pero quedó igual. Le cambie la batería y está igual
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Pues nomas podia pensar en intercambiar el rele de la marcha con otro. Chekar voltaje de bateria. Chekar los cables de la bateria. Una masa/tierra floja. O la marcha podia estar mal el motor de arranque...
Cuando hace el traqueteo. Podia alguien golpear el motor de arranque con una palo/madera. Para no dañarlo. Debe ser al momento de traqueteo. Y toma tus medidas de precaucion. Si el prende golpeando /motor de arranque. Entonces no hay duda que es eso la falla
Anthony de Estados Unidos hace un mes
Hola, me pasa exactamente lo mismo, soluciónates? Que debo hacerle! No me prende y se vuelve loco,
Maria de otro hace 2 años
Hola tengo una mini 2006 y la guió automática pero cuando arranca da unos jalones bn feos ,
Navi86 de Estados Unidos hace 2 años
Hola Maria el mio trata de apagarse cuando arranconluego que calienta un poco no lo hace más, me podrías decir si el tuyo hace o hacía lo mismo y si lograste arreglarlo
Andrea de Costa Rica hace 2 años
Yo tengo un cooper 2006 que tiene los dos tableros locos prenden y apagan las luces dé check y todas las demás y ahora me esta queriendo calentar no sé qué hacer
Martin de México hace un año
Tengo un cooper 2002 lo compre apenas dejo de arrancar ay veces que arranca y lo pago le doy y ya no lo ase
Que podrá ser
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones podia recomendar una escaneada hay muchos razones para sospechar
Martin de México hace un año
@Jesus salva sicreesYa se escaneo pero marca error de conexión ya cheque todos los fusibles reles y están bien
Alguna idea que podría ser o que más se podría revisar
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Error de conexión osea no puedes escanear? Usualmente es UN fusible
Mario de Estados Unidos hace un año
Mi mini aveces no funcionan los limpia para brisas y las luces de la radio no encienden , alguien sabe qué pasa ?
cesar de México hace 9 meses
Le falta un cable de tierra
Fass22 de Argentina hace 4 meses
Relé 6136 del módulo de control del habitaculo del Mini Cooper 2007 calienta, supongo que debe ser un corto x falta de tierra o algún cableado defectuoso, mi wazzap es ±5492995022619 para ayudar, plis!
Luis H. Rdz de México hace 3 meses
Disculpa tengo un mini cooper std. Y le fallo la computadora y sale muy caro la arreglada, se puede hacer de carburador eliminando la computadora
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Problemas en Mini Cooper S 2010

Mini Cooper 2010 S Chili 50000 kms
Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua. El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape,… Leer completa
Mini Racing de México hace 9 años  
MI
6 casos 
Iyari99 de México hace 9 años
Llevalo a la AGENCIA BMW, a mí me comentaron que es una falla del TURBO y pregunta si la cambian de garantía, es un recall que hizo la agencia hace 2 años, pero no lo dieron a conocer al público, solo hasta que aparece la falla.
Tovar800 de México hace 6 años
Te aplicaron reposición del turbo? Se que hubo un recalcó por calentamiento extremo de la bomba de enfriamiento del turbo. Eso te genera pérdida de potencial?
toni de España hace 8 años
Me pasa lo mismo y me han dicho q puede ser lo mismo que comentas.Se soluciono el problema y que fue?
Mini Racing de México hace 8 años
Hola amigos. Ya lo revise y son las bobinas del auto y ahorita la válvula DV también está fallando jaja
tec. Nahum de El Salvador hace 8 años
Hola amigos pues quiero darles mi opinion pueden ir donde un mecanico que le conecten el escaner al vehiculo y ver ke los sensores de oxigenos trabajen correctamente ya ke ellos son los encargados de controlar la inyeccion y debido a eso puede estar provocando la falla
Manicho de México hace 8 años
Y bueno, qué fue siempre el fallo del Mini, pues tengo ese problema, ya le cambie bujías y nada, espero tu respuesta, gracias, x este medio o a mi correo: manichoone @yahoo. Con. Mx, Saludos!
Mini Racing de México hace 8 años
Amigos ya lo lleve a escanear y no tiene códigos presentes, apenas este domingo lo lleve a la pista y me fallo, me prende el check y se queda sin potencia. Todo indica que es la DV por que las bobinas ya las cambie.
viko79 de México hace 6 años
Se resolvió tu problema con la DV?
Manicho de México hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, que es la DV?
Mini Racing de México hace 8 años
DIverter Valve / Electronic Valve - Valvula desviatoria o electro valvula del turbo. Se le podria llamar Valvula de alivio y va conectada al turbo por tres tornillos. Sus internos son muy fragiles. Aunque la mia no esta rota pero si me sigue fallando.
ivan de México hace 4 años
Que código debe aparecer por esta falla?
Manicho de México hace 8 años
Pero el mío no es turbo(?)
Carlos Tellez de México hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ya supiste que fue? De hecho el mío al frenar para un tope por ejemplo las revoluciones al hacer el cambio automático a primer caen casi a 500 rpm y hay veces en que se apaga
DANIEL de España hace 3 años
Hola buenas, me pasa lo mismo si lo solucionaste que fue? un saludo
M@rduk de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? cual fue el fallo?
Carlos Tellez de México hace 7 años
Mini racing amigo por favor pásame tu número o contactame 5540960054 por favor a ver si ya solucionaste tu problema o me digas que fue tengo exactamente el mismo problema y estoy desesperado
Mini Racing de México hace 7 años
Lo mío ya quedó. Cambié bobinas y bujías, cambie filtro de aire y ahorita el turbo parece que tiene un detalle. Pero el carro anda bien.
Paco de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema es un mini turbo 2008 he revisado mangueras y todo lo que se me pone enfrente y nada la conclusión a la que he llegado es que es la DV pero no quiero comprarla en vano si alguno de ustedes puede ayudarme con un poco de información si lograron erradicar el problema se los agradecería!
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que mencionan. Pérdida de potencia,. I se activa el turbo, o a veces jala chido y a veces nada. Y tiembla el coche.
Ariel.M de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos ,tengo un mini countryman S del 2012 ,el enciende bien y todo pero cuando lo subo a la autopista ,y a velocidad alta pasando las 50 millas empieza a jalonear el motor ,estoy confundido si es un inyector o las bobinas y bujias ,agradezco su opinion gracias
Cesar de México hace 7 años
Hola, tengo este mismo problema con un countryman 2013 S, en subidas en autopista me hace este problema de perdida de potencia y enciende el checkengine, me gustaria saber si lograron corregir tu problema?
ghpezi de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste ?
Abraham de México hace 3 años
@CesarLo pudiste solucionar? Que fue?
Alex de México hace 2 años
@CesarTambien tengo algo similar marca perdida de potencia y algunas el pedal de freno se pone duro si pudiste solucionar amigo 4431583558
Adrián de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un minicoiper clubman lo ll ve al mecánico y por error desatornilla bomba de vacío de adentro le saltaron 3 piezas lo armaron y lo pusieron otra ves el problema es que jamás arranco y no le encuentra el problema que puede ser me puedes orientar
Jorge de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema me marca pérdida de potencia me prende el testigo si alguien lo soluciono aporte en el blog gracias
Mini Racing de México hace 6 años
Actualización

Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.

Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.

Alguien ha tenido algo similar?
viko79 de México hace 6 años
Me pasa algo muy parecido, lo solucionaste?
Erik PAcheco de México hace 6 años
Tengo el mismo, problema al parecer se le acumula a los mini demasiado carbon, creo se le tiene que hace runa limpieza para que el coche ande bien, solo que no he encontraod quien se la haga, mini racing pasame tu numero apra ver si encuentras solucion, slaudos
Mini Racing de México hace 6 años
Sería bueno le limpies el cuerpo de aceleración, eso ayuda un poco pero si tienes el mismo problema de aue en frio tiembla y como que se quiere apagar, es bomba de gasolina, hay muchos casos en YouTube.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
Jorge de México hace 6 años
El
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Mini Racing de México hace 6 años
Pasas datos de cómo quedó y qué tal las bolas
Gladiador de México hace 6 años
Tengo la misma falla en un mini turbo 2008 en frío tarda en arrancar y después de un momento se estabiliza solo y la falla desaparece. Alguien que comparta algún consejo.
viko79 de México hace 6 años
Tengo un countryman 2012 turbo 50,000 km, en frío tironea al principio, prende check engine y después alarma perdida de potencia en motor, lo apago un par de veces y restablece la falla pero cada vez tarda más en restablecer la falla, después de esto jala muy bien, cambié bujías y bobinas, mejoró pero permanece esta falla, veo que puede ser la bomba de alta presión pero como está cara y hay seguridad que sea esto la falla me detengo, alguien con un caso parecido?
Lachospro de México hace 6 años
Justo el mío. Y no lo la pienso cambiar hasta ir el carro no encienda jaja
Jonathan de México hace 6 años
Problema solucionado remplazando la bomba de alta
viko79 de México hace 6 años
Les confirmo que después de cambiar bobinas y bujías que la vdd mejoró bastante pero el msgs de potencia perdida continuó cuando dejaba el auto un buen rato apagado y cuando lo encendía después aprox 4 horas en reposo el testigo de pérdida de potencia se volvía a encender y se quitaba después apagar y prender el auto dos o tres veces y en altas revoluciones por los 5500 se tironeaba, decidí cambia la bomba de alta presión y Genial! Se solucionó el problema y de hecho la respuesta al acelerar mejoró sensiblemente
Agustindian de México hace 6 años
Así le pasa a mi countryman ya lo escanearon y sale posiblemente la bomba de alta presión. Primero le cambiaré bujías que también dice podría ser en la scaneada
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Buen Dia.
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Mini Racing de México hace 6 años
Cual es el ruperador de aceite, anexa foto.
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Me referia al recuperador del anticongelante. Es el que tiene aceite. Lo siento
Mini de México hace 5 años
Seguro se rompió el enfriador del aceite y mezcla el líquido refrigerante con el aceite, puede ser del motor o transmisión esto porque a mi ya me paso
Rafael de México hace 6 años
Buena noche a todos, estoy por comprar un mini cooper 2009 s, tiene una falla cuando acelerar entra el turbo y se jalonea, me dice el dueño que son bujias por que no tiene las que debe llevar, lo scanearon y tiene 1 código 2178, demasiado combustible en relación al aire... alguien podría ayudarme, si puede ser las bujias?? No marca nada en tablero, y el carro está estable sólo cuando acelerar a fondo, muchas gracias
LuigiLombardo de México hace 6 años
Hola, más arriba en los comentarios dice que cambiándole la bomba de alta presión. Checa igual y te ayude.
Rafael de México hace 6 años
Gracias Luigilombardo, cambié bujias y mejoró considerablemente aunque aún tiende a dar un ligero jaloneo, y me comenta el mecánico que una bobina puede estar dañada, ya que huele como quemada. Saludos
LuigiLombardo de México hace 6 años
Asi es, en mi caso fue una bobina. Saludos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola me sucede exactamente lo mismo, como lo solucionaste???
Rafael de México hace 6 años
Cambié bujias Alex, las que debe de llevar , que son extraídas para el dado, luego ponen normales de platino y no sirven, en mi caso si mejoro... Ya lo scanearon y tiene un código p2178, que es rica 3n combustible en relación a aire, al parecer puede ser sensor de oxígeno o maf, Ojalá te ayude y nos cuentas como te va, suerte
Alex Galea a de México hace 5 años
Amigo le hice de todo al mini cooper, cambié bobinas, lavé cuerpo de aceleración, compré bujías nuevas, filtro de aire nuevo, incluso aceite nuevo y no se le quitó la falla, lo último que haré es lavar el múltiple de admisión, tengo el mismo código que tú, mezcla rica. Le comenté a mi mecánico sobre la bomba de alta pero me dijo que no. Qué la bomba de alta anda muy bien.
Rafael de México hace 5 años
El codigo que te comenté es del sensor de oxigeno antes de catalizador... debe ser cambiado, antes debes verificar los parámetros de este, con un scanner, no debe estar en números negativos, si es así, tu falla es ese sensor, Ojalá te ayude Alex
Alex Galea a de México hace 5 años
Gracias amigo, recuerdo que mi mecánico había descartado el sensor de oxigeno por que creo que ya había verificado los parámetros y estaba bien pero le recordaré a ver qué me comenta, por lo pronto lo llevaré a qué le hagan la limpieza del múltiple de admisión a ver qué sucede.
Mini one de España hace 5 años
Hola tengo un mini one año 2007 con unos 170mil km aprox. El coche cuando lo arrancó directamente se enciende el electro ventilador y al pararlo continua encendido y se apaga pasados unos 3min. Tambien ha perdido potencia y parece que funciona a 3 pistones como un tractor alguien me podría ayudar con este problema?gracias
Edwin de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Mini Cooper del 2004 no es turbó me prendió la luz de EP le cambie aceite y filtro a la transmisión automática cvt y me apago la luz pero haora no cambia de queda en la segunda velocidad y ya no cambia mas se sube mucho las revoluciones y no tira otra velocidad que puede ser?????
timi de Panamá hace 5 años
Buenas resolví el p2178 comprando un carro igual intercambio maf bomba de alta presión sensor de oxígeno sensor del riel map al final no era nada de eso era un inyector q se quedaba pegado y inundaba el sistema por eso es q estaba rica la mezcla
david MD de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches, le comento que tengo un mini motor 1.6 turbo y el arranque en frió es super inestable asta el punto de apagarse y en el según ¿do arranque queda perfecto, cambie la tapa de válvulas completa , bujías y sigue igual. Algún concejo se los agradecería
Dulce J de México hace 3 años
Hola! Adquirí un mini cooper 2013 std pero se prendió el check engine y cuando se calentaba comenzaba a vibrar. Me dijeron que eran las bobinas y le cambie las 4 y las bujías y ahora está peor ya que le cuesta trabajo acelerar y me sigue marcando el mismo error. Nadie sabe qué hacer... ayudaaaa
1
Linerio de México hace 2 años
Me gustaría monitorear los sensores de oxigeno, cuando falla el primero produce los segundos códigos de falla de cilindro aleatorio que tienes, como si no estuviera bien sincronizado el motor.

También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
David Mendoza Rangel de México hace 2 años
Buenos días se prendió el testigo de falta de aceite en mi Coopers 2009 ya le repuse el aceite pero sigue el testigo en el tablero como lo quito, espero puedan ayudarme, muchas gracias saludos.
Linerio de México hace 2 años
Hola, es grave...habría que quitar el carter y ver si la coladera no está tapada, y de paso revisar los metales de biela no se encuentren muy dañados, la perdida de presión puede ser no necesariamente por nivel, puede venir por un claro de metales ya sea de biela o de bancada fuera de rango.
Herminio de México hace 2 años
Hola tengo un mini cooper s 2012 estándar sin pisarle funciona todo muy bien pero ya cuando le piso y pasa las 3000 revoluciones empieza a cargar el turbo y a las 4000 hace múltiples explosiones en el escape y se poncha el turbo, se prende el check y el carro entra en un modo donde no lo puedo acelerar mas de 4000 revoluciones por que no me lo permite y pierde potencia.
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
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Mensaje en pantalla de nivel de propulsión bajo SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2016 Mini Cooper chili 1.5  40000 kms
No sé a qué se deba el problema,el carro anda muy bien no se tirones ni prende otro testigo únicamente el mensaje que dice conducir con moderación nivel de propulsión bajo" alguien sabe aq se debe?
Itzel de México hace 5 años  
IT
36 casos 
Lfpc de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, en qué quedó el tuyo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Itzel)
Itzel de México hace 3 años
Tuve que cambiar la bomba de gasolina, nada barata por cierto
Susana de México hace 3 años
@ItzelCuánto costo? 😱 justo hoy me salió a mi, pero es un 2020 no sabes si entra en garantía?
Itzel de México hace 3 años
@SusanaTe recomiendo que si cheques en garantía por qué aproximadamente fueron 8500 ya con la mano de obra ojalá te hagan valida
Ydalia de México hace un mes
@SusanaTengo el mismo problema ! Entro en garantía ?
Ydalia de México hace un mes
@ItzelNo te dijeron si fue por cargar gasolina sucia ?
Itzel de México hace un mes
@YdaliaSi fue por residuos de combustible pero imposible saber en dónde esté limpia la gasolina, y sobre la garantía la verdad desconozco lo hice por mi cuenta
Itzel de México hace un mes
@ItzelMuchas veces pasa por qué te cargan gasolina magna en lugar de premium
Adriana de Colombia hace 3 meses
Me pasa lo mismo hice un viaje largo en el carro y a mitad de viaje me empezó ese mensaje de propulsión
Ydalia de México hace un mes
No fue después de ponerle gasolina ?
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Derrite una bujia

Mini Cooper 2013  4 kms
Comenzo con tironeos cuando lo aceleraba a fondo... luego aparecio Averia motor y quedo en 3 cilindros... REsulta que al sacar las bujias la del primer cilindro mirando el motor la izquierda, totalmente desintegrada toda la punta como que se la comio una piraña. Esos residuos metalicos se meten en las valvulas y queda sin compresion el cilindro, Se reparo todo , bujias originales, etc, todo y a los 3000 km, volvio hacer ecxactamente la misma falla se comio nuevamente la misma bujia, Algun Ingeniero o genio que me ayude encarar este problema. Muchass Gracias
Edgardo de Argentina hace 7 años  
ED
11 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Me llegó al taller un auto con la misma falla que Ud nombra pero en este caso en particular la solución fue reemplazar la bobina de ese cilindro. Atte.
Jimmy
Edgardo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias lo voy a comentar con el mecanico ya que aun esta en el taller. Lo mejor seria cambiar ese inyector y bobina para descartar una reincidencia con este problema.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Jimmy ese caso no volvio a tener el mismo problema luego del cambio de la bobina ???
Jimmy de Chile hace 7 años
No nunca mas pero además reemplace las bujías por las originales
diegoavf de México hace 6 años
Jimmy, una pregunta: Tengo un Mini Cooper S 2008 y al parecer tengo el mismo problema. La punta de la bujia esta desintegrada y el cilindro 3 no tiene compresion. El taller donde lo lleve quieren abrir el motor pero me quieren cobrar demasiado, sugieres que la solucion es cambiar la bobina de dicho cilindro?
GerryRey de México hace 4 años
Hola Jimmy tengo un mini 2008 motor 1.6 NO es turbo, me falla en baja un cilindro el 4, ya se descartó bobina, bujía, inyector compresión me dicen que se debe bajar la cabeza para checar las válvulas, que me recomiendas? Ya sueño con la falla... no prende check ni nada...
Jimmy de Chile hace 4 años
Buenas tardes si su vehículo tiene perdida de compresión mas que seguro es por una falla en los asientos de válvula ,válvulas o anillos. Por lo general la falla se da en las válvulas de escape. Pero le recomiendo que antes de desarmar su mecánico verifique muy bien y este muy seguro de la falla para no incurrir en gastos necesarios. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile.
GerryRey de México hace 4 años
Mil gracias así lo haremos saludos :)
Ricardo de México hace 3 años
@JimmyMi mini cooper 2002 ase cambio asta las 3 mil o 4 mil revolusiones. Que podria ser
aleventura de México hace 2 años
@GerryReyComo lo solucionaste, tengo la misma falla! El mio es 2009
ariel de Argentina hace 7 años
Puede que tenga una chupada de aire o el inyector que esta medio tapado
Jimmy de Chile hace 7 años
Podría ser pero en ese caso la solución sería fácil que su mecánico mida la compresión de ese cilindro y revise el inyector que este pulverizado el combustible como corresponde. Atte
Jimmy suerte con su auto
Edgardo de Argentina hace 7 años
Gracias Ariel... completo los 20 caracteres sino no se envia
roman de España hace 7 años
Hola, tengo un Mini cooper s r 56 motor n14b16a. Tengo él mismo problema, empezó a ratear y acabo con 3 pistones, fundiendo él cuarto pistón empezando a contar desde la distribución. Metimos el pistón e inyectores nuevos, pero sigo teniendo él mismo problema. Alguien me puede ayudar?
Un saludo
1
Carlos 454 de México hace 7 años
Catalizador tapado amigo !! Ala segura
roman de España hace 7 años
Hola tengo él mismo problema que tu. Diste con él fallo? Me puedes ayudar?
Jimmy de Chile hace 7 años
Lógico envié la información específica falla y lo que reemplazó para poder diagnosticar la falla
roman de España hace 7 años
Va a tirones cuando piso a fondo, cambié inyectores y bobinas, empezó a fallar despues de reprogramar y ahora voy a meterla bujias ngk de iridio (95770) para probar si es de eso.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Gente mi mecanico , cambio bujias inyectores y vano de admision , por ahora va bien no falla a fondo, pero ya tengo temor de mantener a fondo el vehiculo
roman de España hace 7 años
Buenas, me podrias pasar el num de tu mecanico para ver si me puede ayudar con unas dudas
Sergiou147 de Chile hace 4 años
Hola Román, tengo una juke con el mismo problema, el cual comenzó después de reprogramar, pudiste dar con la solución?
roman de España hace 7 años
Edgardo, me puedes explicar lo del vano de admisión? yo le cambie bujias y bobinas y dejó de fallar durante un dia, después empezo a fallar otra vez.
Jimmy de Chile hace 7 años
Verifique los inyectores del vehículo que estén pulverizado el combustible como corresponde de lo contrario si hay un exceso de combustible en la cámara de combustión esto provocará una elevación en la temperatura y posterior derretimiento de cilindros ,suerte con su auto. Cualquier cosa no dudes en llamar +56955665792.
roman de España hace 7 años
Hola, me podrias ayudar?
Edgardo de Argentina hace 7 años
Hola Roman. El vano de admision es un engranaje sengun me explico el mecanico, para que no deje de alimentar con combustible , porque en alta temperatura el combustible que llega a los inyectores si se corta tambien puede derretir la bujia, te digo eso me explicaba el mecanico
Tenes que cambiar el inyector tambien
Alex de Chile hace 6 años
Hola estoy reparando un ds3 motor r56. Que me parece es el mismo del mini cooper... Mi problema es siguiente. El auto se quedo sin agua y se fundió. Cuento corto se reparo toda la mecanica pero el vehiculo no parte. Y las bobinas no generan chispa alguien q me pueda ayudar gracias
Alevaldes14 de México hace 5 años
Hola aguien me puede apoyar con una duda? Tengo un countryman s 2012 pero en el despegue se siente muy lento, y al abrir el tapon dek aceite sale mucha compresion, ne pueden dar su opinion de la falla muchas gracias
Victordho de México hace 5 años
Hola después de qué pasó de 30 millas o 3k rpm entra un seguro que me deshabilita el acelerador y deja el motor en ralentí saben que pueda ser? Se enciende el testigo de eml
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes Victor. Debe realizar un escaner al vehículo para saber si la falla es de transmisión o de motor. Me das el código y te digo que pruebas realizar, de hecho aquí al taller se presentaron varios del mismo modelo(motor ep6) y solo la falla fue enchufes de sensores sueltos o sucios, aun que también reconozco que 4 de los autos presentaron otras fallas de mayor costo como fue el tensor de cadena ,bomba elevadora y sensor de temperatura de caja de cambio(transmisión automática),suerte con tu auto un saludo desde chile a la comunidad mini.
Miriam de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo in minicooper 2008 me dice el mecanico que no tiene compresion y me sugiere que cambie el motor oh lo rectifique. No se mucho de autos pero quiero que me ayude a saber si si se debe remplazar. El mini estarea pero no arranca
jota74 de España hace 3 años
Mi Mini Countryman 2014 1.6 atmosférico, da los mismos problemas, a pesar que lo compramos pensando que era una marca premium y que está mantenido estrictamente en servicio oficial bmw, es un vehículo problemático y que no cumple mis expectativas de calidad. Ha dado ya varios fallos de motor por bujías que no llegan ni a los 25.000kms. Un condensador con defecto muy prematuro de materiales (un mes entero en taller esperando piezas) y empieza a gastar aceite de motor con menos de 45.000 millas. Luego hay otros detalles como marcas de óxido interno en las juntas del capó o el insoportable nivel de ruidos que provienen del tablero y sus vibraciones internas el cual es muy incómodo y demasiado elevado y parece un coche viejo, a pesar que tan solo tiene 5 años. Por estas razones y por no tener una adecuada garantía de movilidad de marca, considero que no es una compra en absoluto recomendable. Sin duda no repetiré bmw mini.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
Jimmy de Chile hace 3 años
Yo tengo un rav4 y no es una gran cosa.no corre como un mini ,no se agarra en las curvas como un mini y para mas se limita los 168km pero si es verdad que falla menos qje un mini pero las prestaciones son muy muy distintas,suerte con su auto.pt aun extraño el mini. Apesar de las fallas
Iber856 de México hace 2 años
@JimmyK onda bro me podrías ayudar con este código es lo que me marca y hace lo mismo se activa el sensor EML y no pasa de las 2 mil revoluciones apago ay veces que vuelve a prender rápido y la mayoría de veces tarda en prender en tiempos de calor ni se diga ay veces que tarda asta media hora Se le metió el escáner y eso fue lo que marco
1
jota74 de España hace 3 años
Mismo problema de bujias. Empezó con tirones. Luego pasó a modo protección y sonaban 3 cilindros. Se solucionó cambiando bujías en casa oficial. Las bujías no tenían todavía dos años y pasaron por garantía. Aunque nuevamente nos ha pasado y me dicen que las bujías las pago yo, (250 Euros) a pesar de tener un plan integral de mantenimiento. No estoy nada contento con el servicio oficial de MIni bmw. No recomiendo por razones obvías.
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Mini cooper estando en marcha empieza a vibrar y no quiere avanzar SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2013 all black 56845 kms
El problema empezo después de que le llene el tanque de gasolina, maneje por 30min y el coche estando en marcha no quiso avanzar. Se apaga estando en marcha a menos de 40km/h, lo apago y lo reinicio varias veces y llega avanzar pero se jalonea y se siente la vibracion entre el freno de mano. Le meto todo el acelerador y no avanza por lo cual lo vuelvo a apagar, ya despues de varios intentos vuelve a andar. Fui a que me hicieran un diagnostico y me dijeron que tengo que cambiar bujia y bobinas (las bujias las habia cambiado hace dos años) modulo DME, multiple colector de escape, programacion, s… Leer completa
Jacque de México hace 3 años  
JA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacque)
Jacque de México hace 3 años
Fui a otro taller y ya me dieron solución. Al final fue solo cambiar 1 de las sonda lambda. En estos dias me lo cambian.
Jacque de México hace 3 años
Hasta el momento la nueva sonda ha funcionado bien y no ha tenido ningún problema el coche.
nemos21 de México hace 3 años
@JacqueCambiaste el sensor 1 o el 2
nemos21 de México hace 3 años
@JacquePuedes poner una foto por favor
Jacque de México hace 3 años
@nemos21Cambie la sonda que conecta con el catalizador. La 2da sigue en buen estado. No tengo foto porque la cambiaron hace 6 meses y hasta el momento no ha dado problemas. Y le pusieron una sonda marca Bosch. Espero que te sirva esta información.
nemos21 de México hace 3 años
@JacqueOk cambiaré el sensor y te comento el resultado gracias
Iber856 de México hace 2 años
@JacqueAmie sale este código y hace los mismos fallos enciende eml y no pasa de los 2 mil revoluciones y entiempos de calor no lo puedo usar ya que la falla es constante y ay veces que tarda asta media hora en prender
1
Yunior de Estados Unidos hace 3 años
Una pregunta, mientras tenias el problema el checking engine te prendió
Jacque de México hace 3 años
Si, el checking engine se prendio.
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No arranca, como si no tuviera gasolina, hasta después de 10 marchas

Mini Cooper 2010 cooper s 55000 kms
Hola a todos, alguien que me pueda ayudar, tengo un mini cooper s 2010, estando el motor en frio sobre todo en las mañanas no arranca, da marcha pero el carro parece como si estuviera ahogado o no tuviera gasolina, me cuenta mucho trabajo despues de 10 intentos agarra su paso y andando no falla nio se jalonea nada, el problema es para arrancar, gracias a todos
antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Adrian de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que cambiando el termostato quedaría y así lo hice y sigue con el problema. Lo que sigue es un poco más caro que me parece que es la bomba de alta presión de gasolina. Cambie. Bujías y bobinas también y sigue el problema. http://aprendemecanicautomotriz.blogsp…

Esto es lo que encontré, suena mucho a tu problema
Nicor56 de España hace 5 años
Hola muy buenas, yo TNGO el power on jcw R56 hace poco tenia ese problema mismo,
Soluciion fue cambiar la bomba de gasolina y termostato 1010€
Ahora me temo qe tengo problemas CN el cambio de marchas me cuesta entrarás.
antonio de México hace 6 años
Gracias Adrian, muy buena información, que crees que yo tambien ya le cambie bujias, bobinas y un inyector y sigue con el problema, en este momento esta en el taller y confio que ya quede, en cuanto quede les comparto la sulucion
Nico Ponce de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo me
Pasa lo mismo el carro no arranca cuando está frío justo por las mañanas hasta después de varios intentos
Jorge Chavez de México hace 6 años
Y si pudieron solucionarlo? Tengo el mismo problema
Nico Ponce de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo ayuda
Antonio de México hace 5 años
Tengo un mini cooper 2002 no entran las velocidades se quedo en primera alguien me puede ayudar con el problema es estándar espero y alguien me pueda dar una razón quedó a sus órdenes antonio
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Mini cooper check engine error 2845 dme vanos

Mini Cooper 2010 Salt 60000 kms
Al detenerme baja la revolución y luego de unos segundos se apaga/Ralentí inestable/tironea al acelerar a bajas revoluciones
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
5 casos 
Malu de México hace 4 años
Como lo resolviste???
Pilar de España hace 2 años
Al mío también le pasa , que puede ser ?
A parte se le enciende fallo de motor y está revisado de todo
PolloTronGT de Guatemala hace 2 años
Generalmente el fallo con código 2845 "DME: VANOS, exhaust: actuator movement" Se resuelve reemplazado la electróvalvula mágnetica frontal, te dejo una imagen de referencia. Lleva solo un tornillo y debes utilizar una copa torx para quitarlo, luego con la mano puedes generar movimientos para que se vaya aflojando y salga, se recomienda colocar un poco de waipe abajo de la electrovalvula ya que al sacarla saldrá aceite.
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Problema en el cilindro 4

Mini Cooper 2009  94000 kms
Hola tengo un mini 2009 ya le cambié aceite bujías y bobinas pero lo enciendo y me jalonea el motor dice la computadora que es el cilindro 4 no tiene chispa que pudiera hacerle
Yuli de Estados Unidos hace 3 años  
YU
2 respuestas 
Cinnia de Estados Unidos hace 3 años
Revisele pcv nos pasó lo mismo y la membrana roja que tenía estaba rota, y también arrojaba problemas en el cilindro 4, cambió eso y santo remedio :)
Michell de México hace 3 años
Lo pudiste resolver ?
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Fuerte olor a combustible al interior

Mini Cooper 2012 s 70000 kms
Tengo un mini cooper s año 2012, 70.000 kms. Empezó con problemas de tirones en ralentí y entre marchas y con un fuerte olor a combustible en el interior del auto. Se le cambio bobinas, bujias, cambio de filtros de aceites y bencina, cambio de aceite. Los saque de la concesionaria los tirones disminuyeron pero al cabo de andar unos 50 kms el olor a combustible se hace insoportable en el interior y ahora se prendio la luz del check engine y ya no se que pueda ser. Ayuda !
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Luis de Chile hace 4 años  
LU
1 caso 
Alvaro de Chile hace 4 años
Bomba de bencina deberia ser
Franco Escamilla de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema justamente, el mío aparte de que olía a gasolina la tiraba de abajo del motor, demasiada gasolina y le costaba prender al principio del día. Fue un oring el bendito problema, es fácil, tienes que quitar la llamada mariposa (admisión) que esta abajo del filtro de aire, después de eso quitas la linea que contiene a los inyectores y ahí están los oring de cada una, checalos todos y si están trozados y duros mejor cámbialos.
Y asi quedo resuelto mi problema.
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Ralenti irregular

Mini Cooper 2010 cooper s 80000 kms
Hola mi cooper s cuando esta en ralenti no es parejo, es irregular y cuando esta frio al detenerme tiende a tiritar y casi apagarse, que podra ser ayuda por favor, cooper s automatico, turbo 1.6cc
seba de Chile hace 7 años  
SE
7 respuestas 
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograste solucionar tu problema?
seba de Chile hace 7 años
No, todavia sigue igual, alguna idea?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola que era la falla? Gracias
seba de Chile hace 5 años
Hola, que el auto tenia un ralenti irregular y al detenerme comenzaba a temblar como a apagarse, al soltar el freno paraba de temblar
Gissela de México hace 5 años
Pudiste solucionar el problema? Le paso lo mismo a mi mini y el mecánico me aseguro que era problema del motor y arregló cabezas y todo y sigue el problema...
seba de Chile hace 5 años
Si , bomba de vacio tenia una fuga
seba de Chile hace 5 años
Bomba de vacío y servofreno
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Ruido al acelerar

Mini Cooper 2005 3 120000 kms
Resulta que hice el cambio de el buje de la horquilla, del lado izquierdo del brazo de carga de la llanta o mancuerna como le llamen, porque tenía desgaste se instaló y todo pero cuando regrese a casa. Corrí el carro normal pero de un de de repente empezó a sonar como un ronroneo o como si fuera un sonido tipo de tractor. Al acelerar, el auto no se jalonea ni nada ni pierde fuerza solo que me inquieta mucho eso que pueda ser :( pueden ayudarme...
Edgar Palacios de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Edgar Palacios de México hace 4 años
Aun no e podido resolver mi problema.
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Mi mini cooper no da el cambio de la 3 velocidad hasta las 6000 rpm

Mini Cooper 2013 Aut Gasolina 1.6l 106000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar con alguna de sus experiencias, mi coche no tiene falla en las velocidades bajas, solo es la tercera, en ocasiones hace el cambio hasta las 6000 rpm, en modo manual hace todo perfecto, y no patea ni se jalonea, en el scanner no marca falla alguna, muchas gracias
Eduardo de México hace 2 años  
ED
2 casos 
AUTOTRONICK de México hace 2 añosContactar profesional
Revisa tu cuerpo de valvulas ahi se encuentra el problema y si no haces caso vas a quemar la caja despues puedes probar con el cambio de marchas manual y ver si se corrige pero no puedes dejarlo mucho tiempo porque se esta poniendo en proteccion y se ira a 3ra no hara el cambio y despues adios caja aun estas a tiempo suerte
Manuel hdz de México hace un año
Cómo lo solucionaste amigo?
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Se tironea

Mini Cooper 2006 S r53 100000 kms
Buen día mi mini s r53 2006 al ir en marcha a baja velocidad casi entre las 1500 y 2mil revoluciones se jalonea, cuando paso de las 2mil el auto esta estable como si no le pasara nada pero al pasar las 4 mil revoluciones el auto pierde toda la potencia y se prende testigo eml alguien sabrá que le sucede
Dalkiel de México hace un año  
DA
1 respuesta 
AUTOTRONICK de México hace un añoContactar profesional
Hay que escanear para poder determinar el origen del problema posiblemente una fuga de aire o hay que revisar el tema del cuerpo de aceleracion o checar el tema del supercargado como sus componente adyacentes los sensores de flujo aire o inclusive empaques o la compuerta
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Se acelera, ralentí inestable, no funciona Start/Stop

Mini Cooper 2016 1.5l Aut Gasolina 110000 kms
Hola, de un tiempo para acá mi mini se acelera cuando estoy en ralentí, ya sea en el tráfico, semáforo, etc, lo hace más sobre todo cuando está frío, si suelto el freno en ese momento pareciera que se va a apagar pero solo se jalonea. Dejó de funcionar el Start/Stop. Acudí con un mecánico y el escaner arrojó: mezcla ponle aire, mezcla pobre gasolina y aire, etc. Sabrán a qué se debe? Ya checaron fugas de vacío y nada
Alejandro perez de México hace 2 años  
AL
9 casos 

Fallo de dos cilindro 1 y 4

Mini Cooper 2010 1.6l Aut Gasolina Hot chilli s 110500 kms
En baja anda bien el carro en alta empieza a jalonearse el acá era maraca falla cilindro 1 y 4 se le quita el código y vuelve a jalar bien en baja y si sube arriba de 80 kilómetros vuelve la falla me pueden ayudar
Gustavo Suárez de México hace 3 años  
GU

Fallas del motor

Mini Cooper 2008 Model CPR 2DSD 145954 kms
Con tose tiembla, se apaga, al acelerar ,se ahoga , , sale la señal de aceite , si yo se cambie. Y sale la señal del motor en amarillo. Cuando paro y doy marcha , tose y se apaga. .
Otoniel leon de Estados Unidos hace 4 años  
OT
1 caso 

Se encendio la luz del check y de close gas caps

Mini Cooper 2011  136000 kms
Se me tironea y apaga a veces que sera alguien aue me ayude por favor
Manuel de México hace 4 años  
MA

Problema de falla con un minicooper 2005

Mini Cooper 2005 3 PUERTAS 80000 kms
Buenas tardes la falla que hace mi mini cooper s 2005 es que le prende en el tablero el codigo ep lo cual hace que se tirone y no aviente los cambios el carro y no acelera
Cuando no esta prendido el codigo funciona todo normal.
JONATHAN ENRIQUEZ de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Patea transmisión en alta velocidad

Mini Cooper 2010 2 puertas S 81000 kms
Acabo de comprar un mini S 2010 y no presentaba fallas hasta q lo saqué a carretera y algunas veces quise acelerar y se jaloneaba, también le noté que huele a aceite de transmisión quemado.
También noté q sale humo azul al acelerarlo y no sucedió hasta carretera, me comentó el dealer q le haga el cambio de aceite ya q es sintético y ya le hace falta. Que opinan.
Marco D de México hace 4 años  
MA
3 casos 

Falla de supercargador

Mini Cooper 2002  156000 kms
El carro acelera bien y jala bien solo que cuando entra el supercargador empieza a vibrar y se empieza a tironear, estaba pensando qué tal vez sería el catalizador ya que pienso que se calientan demasiado alguien le ha pasado y qué solución se le dio?
Luisfer de México hace 4 años  
LU

Problema caja

Mini Cooper 2003 mini 120000 kms
Se tironea cuando entra la 23ra
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
2 casos 
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