Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
No arranca no hay chispa 
Solucionado
Mini Cooper 2006 1.6 base no turbo 136000 kms
Lo llevaron con un electrico y segun lo escanearon para ver porque se jaloneaba. Por alguna razon que no se. Le cambiaron la bobina debino a falla de chispa. Despues el señor le dijo que no hay chispa. Y la pesadilla comienza. Chekaron todo y no encontraron que cambiar/arreglar y salio del taller en grua. Me preguntaban si me animaba a darle una chekada y no me pude reusar a tal propuesta. Escanie el carro habian 3 codigos.2 apuntaban al modulo de transmision...no me preocupaba. Revise fusibles...reles...y las tierras no hacian buen contacto...las limpie. Segui revisando 5v en el sensor de arb… Leer completa
ComentarMINI R56 Ralenti inestable, pierde fuerza Solucionado
Mini Cooper 2009 1.6l Aut Gasolina 108000 kms
Buen dia.
Tengo un problema con mi MINI cooper s r56, hace unos dias no quiso encender como debe, al prenderlo el ralenti es muy inestable, (como que se ahoga o pierde fuerza) cabe destacar que al hacer varios acelerones para que se normalice queda bien, al momento de salir a la calle y darle un pisoton al acelerador, se ahoga y no acelera adecuadamente, yo opino que es la bomba de alta presion de gasolia. Alguien tuvo el mismo problema y que me pueda decir que hacer, o saben por donde va masomenos ese problema?
Gracias
Tengo un problema con mi MINI cooper s r56, hace unos dias no quiso encender como debe, al prenderlo el ralenti es muy inestable, (como que se ahoga o pierde fuerza) cabe destacar que al hacer varios acelerones para que se normalice queda bien, al momento de salir a la calle y darle un pisoton al acelerador, se ahoga y no acelera adecuadamente, yo opino que es la bomba de alta presion de gasolia. Alguien tuvo el mismo problema y que me pueda decir que hacer, o saben por donde va masomenos ese problema?
Gracias
12 casos
Hola
Le cambié en un taller la bobina , luego creímos que era la bomba de presión alta , la cambié pero sigue igual. He leído varias posibilidades y la más común es la carbonilla que se deposita en la mariposa
Le cambié en un taller la bobina , luego creímos que era la bomba de presión alta , la cambié pero sigue igual. He leído varias posibilidades y la más común es la carbonilla que se deposita en la mariposa
Franco Escamilla de México hace 3 años
Solo basta con quitar la mariposa y limpiarla muy bien? Crees que con eso? A ti te funcionó?
A mi me pasa lo mismo cuando me paro en un semaforo se me viene abajo de cala y mi coche es automático y no debe hacerlo ,por favor podrian darme alguna pista. Gracias
Mejor respuesta (según Franco Escamilla)
Franco Escamilla de México hace 3 años
Fue el sensor de oxigeno bank 1, cambi los dos sensores de oxigeno y quedo bien
@Franco EscamillaLa mia le cambie todo y me da falla en cilindro 2
Jorge Tenoman de México hace 2 años
Me pasó lo mismo, antes de llevarlo a escanear hice la prueba física de las bobinas (desconecté andando cada una), me di cuenta que la 2 y la 4 no funcionaban… cambié bobinas y bujías (me recomendaron cambiar las 4 bujías) y recuperé tiempo y potencia… cuiden su bomba de alta presión siempre con más de medio tanque
ComentarSe Jalonea al acelerar. Solucionado
Mini Cooper 2006 Cooper s 1.6 105000 kms
Hola a todos por favor ayuda. Mi carro al acelerar después de hacer un alto o parar en un semáforo. Al acelerar. Se traba. Se retiene. Aveces se suelta bien con un ligero zumbido del mofle. Otras veces se da un jalón muy feo. No marca ninguna luz en el tablero recién le cambie lavo viña de ignición y bujías pensé que ese era el problema y nada. Estoy. No tengo la menor idea de lo que pueda ser. Y tata estoy nervioso. Porque no aparece ningún defecto en el saber. Ayuda cinsejis por favor.
13 casos
A mí también me está pasando lo mismo pero no sé qué es tú sabes?
Mejor respuesta (según Diego)
Me paso eso mismo y era la transmisión
No todavía no. Creo que el el cuerpo de válvulas que no regula bien los cambios. La verdad que porqueria de carro. Yo lo voy arreglar y lo voy a vender. Porque ya me a dejado muy mal sabor de boca
Esa falla de transmision automatica la reparacion es simple ud procede a levantar el vehiculo saca las tapas inferiores retira la tapainferior de la caja automatica hay un filtro que se retira sacando los pernos inferiores al retirarlo encontrara unas valvulas electronicas que regulan el paso de liquido proceda a reemplazarlas cambie el filtro y renueve los fluidos de la caja reponga las empaqueteduras y reinicie el computador del vehiculo. Verifique ademas que no tiene perdidas. Pero antes de todo le recominedo que relice un buen diagnostico con un scanner nivel concesionario porque esta falla tambien se presenta cuando el liquido de la caja y o el filtro de ella estan obstruidos. Siempre y cuando este la mantencion del vehículo al día filtros ,bujias,etc. atte.
Jimmy
Jimmy
Es la bujía ya lo arregle en la bmw y quedo como nuevo
Esa falla de transmision automatica la reparacion es simple ud procede a levantar el vehiculo saca las tapas inferiores retira la tapainferior de la caja automatica hay un filtro que se retira sacando los pernos inferiores al retirarlo encontrara unas valvulas electronicas que regulan el paso de liquido proceda a reemplazarlas cambie el filtro y renueve los fluidos de la caja reponga las empaqueteduras y reinicie el computador del vehiculo. Verifique ademas que no tiene perdidas. Pero antes de todo le recominedo que relice un buen diagnostico con un scanner nivel concesionario porque esta falla tambien se presenta cuando el liquido de la caja y o el filtro de ella estan obstruidos. atte.
Jimmy
Jimmy
Eso lo de la caja que usted dice es mentira es la bujia yo hice lo mismo y todo quedo como nuevo
Me podrías explicar cuál bujía por favor traigo ese problema
jose almanza ruelas de México hace 10 meses
Les recomiendo revisar el ( sensor ) de arbol de levas o cigueñal de hambos
ComentarProblemas en Mini Cooper S 2010
Mini Cooper 2010 S Chili 50000 kms
Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua.
El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape,… Leer completa
6 casos
Llevalo a la AGENCIA BMW, a mí me comentaron que es una falla del TURBO y pregunta si la cambian de garantía, es un recall que hizo la agencia hace 2 años, pero no lo dieron a conocer al público, solo hasta que aparece la falla.
Te aplicaron reposición del turbo? Se que hubo un recalcó por calentamiento extremo de la bomba de enfriamiento del turbo. Eso te genera pérdida de potencial?
Me pasa lo mismo y me han dicho q puede ser lo mismo que comentas.Se soluciono el problema y que fue?
Mini Racing de México hace 8 años
Hola amigos. Ya lo revise y son las bobinas del auto y ahorita la válvula DV también está fallando jaja
tec. Nahum de El Salvador hace 8 años
Hola amigos pues quiero darles mi opinion pueden ir donde un mecanico que le conecten el escaner al vehiculo y ver ke los sensores de oxigenos trabajen correctamente ya ke ellos son los encargados de controlar la inyeccion y debido a eso puede estar provocando la falla
Y bueno, qué fue siempre el fallo del Mini, pues tengo ese problema, ya le cambie bujías y nada, espero tu respuesta, gracias, x este medio o a mi correo: manichoone @yahoo. Con. Mx, Saludos!
Mini Racing de México hace 8 años
Amigos ya lo lleve a escanear y no tiene códigos presentes, apenas este domingo lo lleve a la pista y me fallo, me prende el check y se queda sin potencia. Todo indica que es la DV por que las bobinas ya las cambie.
Mini Racing de México hace 8 años
DIverter Valve / Electronic Valve - Valvula desviatoria o electro valvula del turbo. Se le podria llamar Valvula de alivio y va conectada al turbo por tres tornillos. Sus internos son muy fragiles. Aunque la mia no esta rota pero si me sigue fallando.
Carlos Tellez de México hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ya supiste que fue? De hecho el mío al frenar para un tope por ejemplo las revoluciones al hacer el cambio automático a primer caen casi a 500 rpm y hay veces en que se apaga
Hola buenas, me pasa lo mismo si lo solucionaste que fue? un saludo
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? cual fue el fallo?
Carlos Tellez de México hace 7 años
Mini racing amigo por favor pásame tu número o contactame 5540960054 por favor a ver si ya solucionaste tu problema o me digas que fue tengo exactamente el mismo problema y estoy desesperado
Mini Racing de México hace 7 años
Lo mío ya quedó. Cambié bobinas y bujías, cambie filtro de aire y ahorita el turbo parece que tiene un detalle. Pero el carro anda bien.
Hola yo tengo el mismo problema es un mini turbo 2008 he revisado mangueras y todo lo que se me pone enfrente y nada la conclusión a la que he llegado es que es la DV pero no quiero comprarla en vano si alguno de ustedes puede ayudarme con un poco de información si lograron erradicar el problema se los agradecería!
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que mencionan. Pérdida de potencia,. I se activa el turbo, o a veces jala chido y a veces nada. Y tiembla el coche.
Hola a todos ,tengo un mini countryman S del 2012 ,el enciende bien y todo pero cuando lo subo a la autopista ,y a velocidad alta pasando las 50 millas empieza a jalonear el motor ,estoy confundido si es un inyector o las bobinas y bujias ,agradezco su opinion gracias
Hola, tengo este mismo problema con un countryman 2013 S, en subidas en autopista me hace este problema de perdida de potencia y enciende el checkengine, me gustaria saber si lograron corregir tu problema?
@CesarTambien tengo algo similar marca perdida de potencia y algunas el pedal de freno se pone duro si pudiste solucionar amigo 4431583558
Tengo un minicoiper clubman lo ll ve al mecánico y por error desatornilla bomba de vacío de adentro le saltaron 3 piezas lo armaron y lo pusieron otra ves el problema es que jamás arranco y no le encuentra el problema que puede ser me puedes orientar
Yo también tengo el mismo problema me marca pérdida de potencia me prende el testigo si alguien lo soluciono aporte en el blog gracias
Mini Racing de México hace 6 años
Actualización
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Erik PAcheco de México hace 6 años
Tengo el mismo, problema al parecer se le acumula a los mini demasiado carbon, creo se le tiene que hace runa limpieza para que el coche ande bien, solo que no he encontraod quien se la haga, mini racing pasame tu numero apra ver si encuentras solucion, slaudos
Mini Racing de México hace 6 años
Sería bueno le limpies el cuerpo de aceleración, eso ayuda un poco pero si tienes el mismo problema de aue en frio tiembla y como que se quiere apagar, es bomba de gasolina, hay muchos casos en YouTube.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
El
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Tengo la misma falla en un mini turbo 2008 en frío tarda en arrancar y después de un momento se estabiliza solo y la falla desaparece. Alguien que comparta algún consejo.
Tengo un countryman 2012 turbo 50,000 km, en frío tironea al principio, prende check engine y después alarma perdida de potencia en motor, lo apago un par de veces y restablece la falla pero cada vez tarda más en restablecer la falla, después de esto jala muy bien, cambié bujías y bobinas, mejoró pero permanece esta falla, veo que puede ser la bomba de alta presión pero como está cara y hay seguridad que sea esto la falla me detengo, alguien con un caso parecido?
Justo el mío. Y no lo la pienso cambiar hasta ir el carro no encienda jaja
Problema solucionado remplazando la bomba de alta
Les confirmo que después de cambiar bobinas y bujías que la vdd mejoró bastante pero el msgs de potencia perdida continuó cuando dejaba el auto un buen rato apagado y cuando lo encendía después aprox 4 horas en reposo el testigo de pérdida de potencia se volvía a encender y se quitaba después apagar y prender el auto dos o tres veces y en altas revoluciones por los 5500 se tironeaba, decidí cambia la bomba de alta presión y Genial! Se solucionó el problema y de hecho la respuesta al acelerar mejoró sensiblemente
Agustindian de México hace 6 años
Así le pasa a mi countryman ya lo escanearon y sale posiblemente la bomba de alta presión. Primero le cambiaré bujías que también dice podría ser en la scaneada
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Buen Dia.
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Me referia al recuperador del anticongelante. Es el que tiene aceite. Lo siento
Seguro se rompió el enfriador del aceite y mezcla el líquido refrigerante con el aceite, puede ser del motor o transmisión esto porque a mi ya me paso
Buena noche a todos, estoy por comprar un mini cooper 2009 s, tiene una falla cuando acelerar entra el turbo y se jalonea, me dice el dueño que son bujias por que no tiene las que debe llevar, lo scanearon y tiene 1 código 2178, demasiado combustible en relación al aire... alguien podría ayudarme, si puede ser las bujias?? No marca nada en tablero, y el carro está estable sólo cuando acelerar a fondo, muchas gracias
LuigiLombardo de México hace 6 años
Hola, más arriba en los comentarios dice que cambiándole la bomba de alta presión. Checa igual y te ayude.
Gracias Luigilombardo, cambié bujias y mejoró considerablemente aunque aún tiende a dar un ligero jaloneo, y me comenta el mecánico que una bobina puede estar dañada, ya que huele como quemada. Saludos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola me sucede exactamente lo mismo, como lo solucionaste???
Cambié bujias Alex, las que debe de llevar , que son extraídas para el dado, luego ponen normales de platino y no sirven, en mi caso si mejoro... Ya lo scanearon y tiene un código p2178, que es rica 3n combustible en relación a aire, al parecer puede ser sensor de oxígeno o maf, Ojalá te ayude y nos cuentas como te va, suerte
Alex Galea a de México hace 5 años
Amigo le hice de todo al mini cooper, cambié bobinas, lavé cuerpo de aceleración, compré bujías nuevas, filtro de aire nuevo, incluso aceite nuevo y no se le quitó la falla, lo último que haré es lavar el múltiple de admisión, tengo el mismo código que tú, mezcla rica. Le comenté a mi mecánico sobre la bomba de alta pero me dijo que no. Qué la bomba de alta anda muy bien.
El codigo que te comenté es del sensor de oxigeno antes de catalizador... debe ser cambiado, antes debes verificar los parámetros de este, con un scanner, no debe estar en números negativos, si es así, tu falla es ese sensor, Ojalá te ayude Alex
Alex Galea a de México hace 5 años
Gracias amigo, recuerdo que mi mecánico había descartado el sensor de oxigeno por que creo que ya había verificado los parámetros y estaba bien pero le recordaré a ver qué me comenta, por lo pronto lo llevaré a qué le hagan la limpieza del múltiple de admisión a ver qué sucede.
Hola tengo un mini one año 2007 con unos 170mil km aprox. El coche cuando lo arrancó directamente se enciende el electro ventilador y al pararlo continua encendido y se apaga pasados unos 3min. Tambien ha perdido potencia y parece que funciona a 3 pistones como un tractor alguien me podría ayudar con este problema?gracias
Tengo un Mini Cooper del 2004 no es turbó me prendió la luz de EP le cambie aceite y filtro a la transmisión automática cvt y me apago la luz pero haora no cambia de queda en la segunda velocidad y ya no cambia mas se sube mucho las revoluciones y no tira otra velocidad que puede ser?????
Buenas resolví el p2178 comprando un carro igual intercambio maf bomba de alta presión sensor de oxígeno sensor del riel map al final no era nada de eso era un inyector q se quedaba pegado y inundaba el sistema por eso es q estaba rica la mezcla
Hola gente buenas noches, le comento que tengo un mini motor 1.6 turbo y el arranque en frió es super inestable asta el punto de apagarse y en el según ¿do arranque queda perfecto, cambie la tapa de válvulas completa , bujías y sigue igual. Algún concejo se los agradecería
Hola! Adquirí un mini cooper 2013 std pero se prendió el check engine y cuando se calentaba comenzaba a vibrar. Me dijeron que eran las bobinas y le cambie las 4 y las bujías y ahora está peor ya que le cuesta trabajo acelerar y me sigue marcando el mismo error. Nadie sabe qué hacer... ayudaaaa
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Me gustaría monitorear los sensores de oxigeno, cuando falla el primero produce los segundos códigos de falla de cilindro aleatorio que tienes, como si no estuviera bien sincronizado el motor.
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
David Mendoza Rangel de México hace 2 años
Buenos días se prendió el testigo de falta de aceite en mi Coopers 2009 ya le repuse el aceite pero sigue el testigo en el tablero como lo quito, espero puedan ayudarme, muchas gracias saludos.
Hola, es grave...habría que quitar el carter y ver si la coladera no está tapada, y de paso revisar los metales de biela no se encuentren muy dañados, la perdida de presión puede ser no necesariamente por nivel, puede venir por un claro de metales ya sea de biela o de bancada fuera de rango.
Hola tengo un mini cooper s 2012 estándar sin pisarle funciona todo muy bien pero ya cuando le piso y pasa las 3000 revoluciones empieza a cargar el turbo y a las 4000 hace múltiples explosiones en el escape y se poncha el turbo, se prende el check y el carro entra en un modo donde no lo puedo acelerar mas de 4000 revoluciones por que no me lo permite y pierde potencia.
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
ComentarMensaje en pantalla de nivel de propulsión bajo Solucionado
Mini Cooper 2016 Mini Cooper chili 1.5 40000 kms
No sé a qué se deba el problema,el carro anda muy bien no se tirones ni prende otro testigo únicamente el mensaje que dice conducir con moderación nivel de propulsión bajo" alguien sabe aq se debe?
36 casos
Mejor respuesta (según Itzel)
Tuve que cambiar la bomba de gasolina, nada barata por cierto
@ItzelCuánto costo? 😱 justo hoy me salió a mi, pero es un 2020 no sabes si entra en garantía?
@SusanaTe recomiendo que si cheques en garantía por qué aproximadamente fueron 8500 ya con la mano de obra ojalá te hagan valida
@SusanaTengo el mismo problema ! Entro en garantía ?
@ItzelNo te dijeron si fue por cargar gasolina sucia ?
@YdaliaSi fue por residuos de combustible pero imposible saber en dónde esté limpia la gasolina, y sobre la garantía la verdad desconozco lo hice por mi cuenta
@ItzelMuchas veces pasa por qué te cargan gasolina magna en lugar de premium
Me pasa lo mismo hice un viaje largo en el carro y a mitad de viaje me empezó ese mensaje de propulsión
ComentarEmbrague sobrecalentado de forma inexplicable
Mini Cooper 2016 5 puerta chili 2100 kms
A mi no tiene mucho que me sucedio un incidente con mi auto un mini chili 5 puertas en 2 ocasiones el carro no me repondia a cambios de velocidades y por lo cual me tuve que orillar para apagarlo y luego prenderlo para que me permitiera el cambio, y hace 10 días aprox cuando me dirigía a mi trabajo no me respondió nuevamente al cambio de velocidades y perdió potencia y ya no pude arrancarlo para moverlo, me marcaba que el embrague estaba caliente y me espere para que se enfriara y no respondió por lo cual se tuvo que llevar a la agencia, y hasta ahora salen que también se daño el volante, esta… Leer completa
14 casos
Estimado me pasó lo mismo en menos de mes y medio de uso y me dan la misma insólita respuesta que a ti. Ahora no me queda otra que demandar. Cuéntame cómo va lo tuyo y ánimo
Pues ya hice a denuncia en la profeco, la audiencia me la dieron para el 2 de agosto así que ese día se vera que sucede, aun lo que me saco de onda es nunca dieron reporte escrito sobre la situación y mandaron la cotización del la reparación sin un diagnostico en si, sino es por que se va a preguntar nunca sabría que paso, y pues espero que den la resolución. Y en la profeso me dijeron que VECSA tiene varias quejas por casos similares y mas delicados. Si me puedes contar como vas también te lo agradecería.
Estaba justo pensando en cambiar mi carro por un mini, pero este tipo de situaciones con un auto recién salido de la agencia pues desaniman, espero puedan compartir cómo les va con su caso para tener en cuenta eso como potenciales compradores. Y suerte!
Mini mierda de México hace 8 años
Algo parecido me pasa adquiri un mini cooper salt 2015 que me ha hecho sudar a gota gorda resulta que me salio super defectuoso primeramente se averio la polea damper esto ocasiono que dejaran de funcionar los accesorios del motor bomba de agua obviamente se calento dejo de funcionar el alternador ocasionando que dejara de generar carga y se descargo la pila etc luego se averio un soporte del motor del lado del copiloto ocasionando vibraciones y espantosos ruidos en el motor esto por el juego del soporte lo peor esque tengo en el todos mis ahorros y para cerrar con broche de oro en la agencia no me quieren respetar la garantia siendo que apenas tiene 1 año y 40000 kms para rematar desde que me lo entregaron traia ruidos en la suspension delantera y me dicen que es natural de este modelo y que vivira con eso toda su existencia perenme falta aun hoy se me volvio a averiar la polea damper por segunda vez haber con que me salen de seguro me diran que no cubre la garantia y que la pieza la pediran de la planta en alemania y tardara meses por experiencia propia lo digo todo esto en la agencia bmw autowelt culiacan sinaloa mexico jamas hubiera imaginado que estos carritos fueran una cochinada y menos que la agencia bmw autowelt fueran una BASURA p. D nunca se arriesguen a comprar un mini cooper son los autos mas malos para mi y olvidense por completo de la garantia
Santiago chago de Estados Unidos hace 7 años
Estartea sin fuerza ledoi y ledio i no tira a prender que puede ser
Ya tuve resolución de mi caso hubo cambio de la unidad, si les recomiendo que metan su denuncia a la profeco es tardado, pero es la forma en la cual avalen su garantía es más por lo que parece problema con las agencia en el país que la ensambladora.
Paco!’por favor necesito que me ayudes diciéndome que pasos tuviste que llevar. Te agradecería mucho
Yo tengo un mini 2014 y también ha sido una porqueria la atención con la agencia, me lleve el carro a San Diego california, y ellos me atendieron súper bien, pero en el trayecto se calentó mi carro y se daño el motor, ellos fueron los que me recomendaron que hablara al 800 de mini cooper México, para que me autorizaran la atención con ellos y eso hice, es domingo quedaron en autorizar mañana lunes, y decirme bajo qué condiciones, después les cuento como me fue y si tuve necesidad de acudir a profeco, mi carro lo compré en tijuana y les puedo platicar que en la agencia de San Diego estaba otro mini ese día también adquirido en tijuana y el dueño no quiere saber tampoco nada de la agencia en tijuana, al parecer no es el carro, es que ponen a cualquiera a darle servicio a un carro que desconoce por completo.
El problema del calentamiento del embrague como comenzo, a mi me salio un msj estando en un tramo con trafico sobre una pendiente? me puedes dar detalle si no es mucha molestia por favor [email protected]
Mi carro apenas tiene 24000, estoy seguro que los vochos con mas de 100,000 km no presentan eso
Mi carro apenas tiene 24000, estoy seguro que los vochos con mas de 100,000 km no presentan eso
Hola, tengo un mini cooper s look JCW con 59000 km , modelo 2013. Resulta que el vehículo constantemente lleva el electro ventilador encendido , pero no es que no lo requiera ya que al bajar del auto por más leve y corto que fue el trayecto que recorrí , el motor se encuentra súper caliente. Está bien de aceite y bien de líquido refrigerante , alguien me podría decir si le pasó lo mismo?
Yo tengo un mini 07 y también presenta el mismo problema se sobrecalienta en un tramo muy corto,, y tiene 50mil millas
[email protected] de México hace 7 años
Hola compañeros, compre un mini chili modelo 2015 , en abril de este anio lo lleve a servicio en Leon GTO y le aplicaron una campania de metales y le cambiaron el motor, hace 2 semanas me dejo varado en SLP y los abusivos de la agencia estan complicando las cosas, primero mandaron una cotización porque la flecha de la transmisión no había estado bien instalada por 6 mil pesos, le llamo al gerente de servicio de Leon y me solicita esa información por escrito y la mando SLP. Vuelvo con mi contacto en Leon que amablemente me aseguro que si era eso todo entraba bajo garantía y que iba a llamar a SLP para que le diera bien el diagnostico, hoy me encuentro con otra cotización de 16,500 pesos que porque además de eso el clutch se había roto con 38 mil km que trae el coche eso no suena lógico. Ya llame al 01800 de atención a clientes y puse una queja y si no me resuelven en las 72 hrs que dan de tiempo de respuesta me voy a ir con PROFECO. Mi queja es contra la agencia de SLP, se siente como que no me quieren dejar ir sin pagarles. Les sigo comentando como se desarrolla esta telenovela, saludos y gracias por mantener el foro
Hola compre un minicooper año 2018 y viajando a punta del este en enero comenzó un olor a quemado y la computadora decía que el embrague no estaba dañado y podría proseguir la marcha se quemó todo volante bombín etc desde enero no tengo mi auto y la garantía no me cubrió nada porque me dicen que lo maneje mal lo cual toda mi vida maneje autos manuales espero derecho a el consumidor me ayude tiene 6 mil km
Hola buenas noches. Tengo el mismo problema. Te han resuelto algo la agencia???
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches, al final del día me respetaron la garantía y me tuvieron que cambiar la transmisión completa. No se dejen, muchas veces en las agencias quieren ganar tiempo, no sé si por sobrecarga de trabajo o por negligencia, pero dan explicaciones a veces ilógicas, no es normal que un coche nuevo traiga ruidos o que el embrague esté súper duro, yo solo los amenace con ir a PROFECO y me resolvieron pronto, claro que los
Chavos de la agencia de León se portaron a la altura, cosa que no hicieron en la agencia de SLP
Chavos de la agencia de León se portaron a la altura, cosa que no hicieron en la agencia de SLP
maría isabel sanchez maldonado de México hace 5 años
Hola soy María Isabel de Morelia, estoy preocupada porque mi carro mini cooper 2019 también presentó el problema de sobrecalentamiento del clutch solo trae 11,000 kms. Ahorita está en la agencia. Por una parte me preocupa el problema del vehículo en sí porque pienso si estarán estos vehículos con fallas de fabricación y por otro lado, la agencia. Aunque ésto último sus comentarios me indican el camino a seguir Profeco, esto es algo bueno. Pero ¿quién podría dar una información correcta acerca de estos vehículos? A todos nos preocupa la seguridad de nuestro carro,¿ pues que confianza de andar con ellos? Ojalá alguien me pueda orientar al respecto, gracias anticipadas. Estoy muy preocupada.
Que sucedio con tu auto, es recomendable el auto, servicio de post venta?
Hola. La semana pasada tuve exactamente el mismo problema, en este momento se encuentra en la agencia, me dijeron también que el clutch se dañó por una mala conducción, tiene menos de 15000 kms y yo más de 20 años conduciendo autos manuales. Su respuesta es hasta ofensiva, en lugar de admitir que es un daño recurrente por lo que leo. Y no quieren incluirlo en la garantía, lo cual si debería aplicar ya que es un defecto de origen. En la vida he tenido que cambiar un clutch en tan corto tiempo, es mas, jamás me he visto en la necesidad de hacerlo y con autos de menor precio pero al parecer de mucha más calidad. Solo para concluir, me ayudan a saber cómo cuanto tiempo tarda la resolución en profeco?. . . Gracias compañeros.
Me interesa tú caso. Tengo el mismo problema y pienso demandar. En qué quedo tu caso??
Mini Cooper nuevo de marzo de 2017 29000kms la garantía deBMW no quiere cubrir el embrague, eso es normal? Porque no lo entiendo
Hola. Tengo el mismo problema. Me interesa tú caso xq quiero meter una demanda colectiva en la PROFECO
Son un hot wheel esos careos osea una porqueria, para empezar los que creen que es marca premium no lo es, los plasticos de interiores por lo menos hasta 2012 shillan osea estan peor que un chevy, a los quemacos se les mete el agua, se sobrecalientan, consumen demasiado aceite y llega un momentonen que hay que cambiar jintas y arbol. De. Levas y esperen a que les. Falle el turbo para ver lo que les va a costar, son carros para pubertos con tablero de juguete plastocos peor que tsuru, sin llanta de refaccion sin cajuela etc para gente que segun quiere llamar la atencion mejor comprate un audi si quieres eso los mini ya nadie los pela ya no llaman la atencion.
Tengo un mini del 2016, 20 mil km, lo uso muy poco. Me pasó lo mismo. Ahora está en el taller para que me presupuesten. Me dejó sin embrague, luego de poner el mensaje de calentamiento de embrague. Manejo desde los 18 años, todo tipo de autos y jamás se me rompió un embrague. Siempre dejo en neutro en los semáforos y obviamente no dejo el pie apoyado. Me van a tirar el tema de “mal manejo” pero veo que le pasa a gente con autos nuevos. Estoy desolada, hace poco le hice el service en Uruguay y me salió como 1000 dólares, pensé que tenía auto nuevo para rato. Me encantaba el auto, pero casi me deja en el medio de la ruta.
Hola yo tengo el mismo problema, Chili 2019 con 29,000 km, no cubre la garantía con los mismos argumentos de que lo manejé mal
Es manual el tuyo? de casualidad tienes algún vídeo del ruido que hacia el carro? Yo tengo una situación similar, Mini Cooper 2019, automático 5 puertas
Pz Ami me pasa lo mismo en un mini S 2003 y aló que me di cuenta es que el selector de cambios asta flojo tiene juego estaba asta doblado lo acomode más o menos en su forma original y ya es mucha la diferencia de mi trabajo Ami casa asta 6 beses se me apagaba y tardaba demasiado en prender y no se diga si era tiempo de calor ahorita ya que más o menos lo acomode ya no me lo hace, ya estoy consiguiendo el selector de velocidades dónde van los chicotes de la palanca por qué igual la reversa casi no me la agarra es estándar y tengo desde los 7 años manejando carros estándar los actualizaré ya cambié la pieza, además de que encendía el testigo eml algo así y ya que prendía no pasaba de las 2mil revoluciones
Me pasó lo mismo, en un tramo con tráfico lento con temperatura ambiente de 29 grados centígrados, me apareció un mensaje en el tablero que decía “ calentamiento del embrague inexplicable, puede continuar con la marcha” lo más inexplicable es que es un mini JCW 2024 transmisión manual, es la última versión que según la marca tuvo para este año y como versión final de los modelos en transmisión manual, tuve un mini cooper s chili Mnauel 2018 y un 2019, jamás me apareció un mensaje de calentamiento del embrague, me preocupa, primero porque no es un mini JCW nada económico y lo peor de todo es que tiene apenas 1700 kilómetros recorrido, revise la garantía y el
Embrague o clutch, así como discos de frenos y pastillas o balatas, quedan excluidos de la garantía al ser piezas de desgaste normal, pero pido su opinión y recomendación en como hacer mi reclamo, con la agencia, con la marca o con PROFECO, gracias por sus comentarios!
Embrague o clutch, así como discos de frenos y pastillas o balatas, quedan excluidos de la garantía al ser piezas de desgaste normal, pero pido su opinión y recomendación en como hacer mi reclamo, con la agencia, con la marca o con PROFECO, gracias por sus comentarios!
ComentarDerrite una bujia
Mini Cooper 2013 4 kms
Comenzo con tironeos cuando lo aceleraba a fondo... luego aparecio Averia motor y quedo en 3 cilindros... REsulta que al sacar las bujias la del primer cilindro mirando el motor la izquierda, totalmente desintegrada toda la punta como que se la comio una piraña. Esos residuos metalicos se meten en las valvulas y queda sin compresion el cilindro, Se reparo todo , bujias originales, etc, todo y a los 3000 km, volvio hacer ecxactamente la misma falla se comio nuevamente la misma bujia, Algun Ingeniero o genio que me ayude encarar este problema. Muchass Gracias
11 casos
Me llegó al taller un auto con la misma falla que Ud nombra pero en este caso en particular la solución fue reemplazar la bobina de ese cilindro. Atte.
Jimmy
Jimmy
Muchas gracias lo voy a comentar con el mecanico ya que aun esta en el taller. Lo mejor seria cambiar ese inyector y bobina para descartar una reincidencia con este problema.
Jimmy ese caso no volvio a tener el mismo problema luego del cambio de la bobina ???
No nunca mas pero además reemplace las bujías por las originales
Jimmy, una pregunta: Tengo un Mini Cooper S 2008 y al parecer tengo el mismo problema. La punta de la bujia esta desintegrada y el cilindro 3 no tiene compresion. El taller donde lo lleve quieren abrir el motor pero me quieren cobrar demasiado, sugieres que la solucion es cambiar la bobina de dicho cilindro?
Hola Jimmy tengo un mini 2008 motor 1.6 NO es turbo, me falla en baja un cilindro el 4, ya se descartó bobina, bujía, inyector compresión me dicen que se debe bajar la cabeza para checar las válvulas, que me recomiendas? Ya sueño con la falla... no prende check ni nada...
Buenas tardes si su vehículo tiene perdida de compresión mas que seguro es por una falla en los asientos de válvula ,válvulas o anillos. Por lo general la falla se da en las válvulas de escape. Pero le recomiendo que antes de desarmar su mecánico verifique muy bien y este muy seguro de la falla para no incurrir en gastos necesarios. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile.
@JimmyMi mini cooper 2002 ase cambio asta las 3 mil o 4 mil revolusiones. Que podria ser
aleventura de México hace 2 años
@GerryReyComo lo solucionaste, tengo la misma falla! El mio es 2009
Puede que tenga una chupada de aire o el inyector que esta medio tapado
Podría ser pero en ese caso la solución sería fácil que su mecánico mida la compresión de ese cilindro y revise el inyector que este pulverizado el combustible como corresponde. Atte
Jimmy suerte con su auto
Jimmy suerte con su auto
Gracias Ariel... completo los 20 caracteres sino no se envia
Hola, tengo un Mini cooper s r 56 motor n14b16a. Tengo él mismo problema, empezó a ratear y acabo con 3 pistones, fundiendo él cuarto pistón empezando a contar desde la distribución. Metimos el pistón e inyectores nuevos, pero sigo teniendo él mismo problema. Alguien me puede ayudar?
Un saludo
Un saludo
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Hola tengo él mismo problema que tu. Diste con él fallo? Me puedes ayudar?
Lógico envié la información específica falla y lo que reemplazó para poder diagnosticar la falla
Va a tirones cuando piso a fondo, cambié inyectores y bobinas, empezó a fallar despues de reprogramar y ahora voy a meterla bujias ngk de iridio (95770) para probar si es de eso.
Gente mi mecanico , cambio bujias inyectores y vano de admision , por ahora va bien no falla a fondo, pero ya tengo temor de mantener a fondo el vehiculo
Buenas, me podrias pasar el num de tu mecanico para ver si me puede ayudar con unas dudas
Sergiou147 de Chile hace 4 años
Hola Román, tengo una juke con el mismo problema, el cual comenzó después de reprogramar, pudiste dar con la solución?
Edgardo, me puedes explicar lo del vano de admisión? yo le cambie bujias y bobinas y dejó de fallar durante un dia, después empezo a fallar otra vez.
Verifique los inyectores del vehículo que estén pulverizado el combustible como corresponde de lo contrario si hay un exceso de combustible en la cámara de combustión esto provocará una elevación en la temperatura y posterior derretimiento de cilindros ,suerte con su auto. Cualquier cosa no dudes en llamar +56955665792.
Hola Roman. El vano de admision es un engranaje sengun me explico el mecanico, para que no deje de alimentar con combustible , porque en alta temperatura el combustible que llega a los inyectores si se corta tambien puede derretir la bujia, te digo eso me explicaba el mecanico
Tenes que cambiar el inyector tambien
Tenes que cambiar el inyector tambien
Hola estoy reparando un ds3 motor r56. Que me parece es el mismo del mini cooper... Mi problema es siguiente. El auto se quedo sin agua y se fundió. Cuento corto se reparo toda la mecanica pero el vehiculo no parte. Y las bobinas no generan chispa alguien q me pueda ayudar gracias
Alevaldes14 de México hace 5 años
Hola aguien me puede apoyar con una duda? Tengo un countryman s 2012 pero en el despegue se siente muy lento, y al abrir el tapon dek aceite sale mucha compresion, ne pueden dar su opinion de la falla muchas gracias
Hola después de qué pasó de 30 millas o 3k rpm entra un seguro que me deshabilita el acelerador y deja el motor en ralentí saben que pueda ser? Se enciende el testigo de eml
Buenas tardes Victor. Debe realizar un escaner al vehículo para saber si la falla es de transmisión o de motor. Me das el código y te digo que pruebas realizar, de hecho aquí al taller se presentaron varios del mismo modelo(motor ep6) y solo la falla fue enchufes de sensores sueltos o sucios, aun que también reconozco que 4 de los autos presentaron otras fallas de mayor costo como fue el tensor de cadena ,bomba elevadora y sensor de temperatura de caja de cambio(transmisión automática),suerte con tu auto un saludo desde chile a la comunidad mini.
Hola tengo in minicooper 2008 me dice el mecanico que no tiene compresion y me sugiere que cambie el motor oh lo rectifique. No se mucho de autos pero quiero que me ayude a saber si si se debe remplazar. El mini estarea pero no arranca
Mi Mini Countryman 2014 1.6 atmosférico, da los mismos problemas, a pesar que lo compramos pensando que era una marca premium y que está mantenido estrictamente en servicio oficial bmw, es un vehículo problemático y que no cumple mis expectativas de calidad. Ha dado ya varios fallos de motor por bujías que no llegan ni a los 25.000kms. Un condensador con defecto muy prematuro de materiales (un mes entero en taller esperando piezas) y empieza a gastar aceite de motor con menos de 45.000 millas. Luego hay otros detalles como marcas de óxido interno en las juntas del capó o el insoportable nivel de ruidos que provienen del tablero y sus vibraciones internas el cual es muy incómodo y demasiado elevado y parece un coche viejo, a pesar que tan solo tiene 5 años. Por estas razones y por no tener una adecuada garantía de movilidad de marca, considero que no es una compra en absoluto recomendable. Sin duda no repetiré bmw mini.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
En breve lo cambiaré nuevamente por Toyota RAV4, marca que voy a repetir por segunda vez y de la que no tendría que haber salido.
Yo tengo un rav4 y no es una gran cosa.no corre como un mini ,no se agarra en las curvas como un mini y para mas se limita los 168km pero si es verdad que falla menos qje un mini pero las prestaciones son muy muy distintas,suerte con su auto.pt aun extraño el mini. Apesar de las fallas
@JimmyK onda bro me podrías ayudar con este código es lo que me marca y hace lo mismo se activa el sensor EML y no pasa de las 2 mil revoluciones apago ay veces que vuelve a prender rápido y la mayoría de veces tarda en prender en tiempos de calor ni se diga ay veces que tarda asta media hora Se le metió el escáner y eso fue lo que marco
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Mismo problema de bujias. Empezó con tirones. Luego pasó a modo protección y sonaban 3 cilindros. Se solucionó cambiando bujías en casa oficial. Las bujías no tenían todavía dos años y pasaron por garantía. Aunque nuevamente nos ha pasado y me dicen que las bujías las pago yo, (250 Euros) a pesar de tener un plan integral de mantenimiento. No estoy nada contento con el servicio oficial de MIni bmw. No recomiendo por razones obvías.
ComentarMini cooper estando en marcha empieza a vibrar y no quiere avanzar Solucionado
Mini Cooper 2013 all black 56845 kms
El problema empezo después de que le llene el tanque de gasolina, maneje por 30min y el coche estando en marcha no quiso avanzar. Se apaga estando en marcha a menos de 40km/h, lo apago y lo reinicio varias veces y llega avanzar pero se jalonea y se siente la vibracion entre el freno de mano. Le meto todo el acelerador y no avanza por lo cual lo vuelvo a apagar, ya despues de varios intentos vuelve a andar. Fui a que me hicieran un diagnostico y me dijeron que tengo que cambiar bujia y bobinas (las bujias las habia cambiado hace dos años) modulo DME, multiple colector de escape, programacion, s… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Jacque)
Fui a otro taller y ya me dieron solución. Al final fue solo cambiar 1 de las sonda lambda. En estos dias me lo cambian.
Hasta el momento la nueva sonda ha funcionado bien y no ha tenido ningún problema el coche.
@nemos21Cambie la sonda que conecta con el catalizador. La 2da sigue en buen estado. No tengo foto porque la cambiaron hace 6 meses y hasta el momento no ha dado problemas. Y le pusieron una sonda marca Bosch. Espero que te sirva esta información.
@JacqueOk cambiaré el sensor y te comento el resultado gracias
@JacqueAmie sale este código y hace los mismos fallos enciende eml y no pasa de los 2 mil revoluciones y entiempos de calor no lo puedo usar ya que la falla es constante y ay veces que tarda asta media hora en prender
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Una pregunta, mientras tenias el problema el checking engine te prendió
ComentarHumo Blanco al acelerar
Mini Cooper 2008 1.6 Base 190000 kms
Hola a todos, espero por ahí exista alguien que me pueda ayudar con lo siguiente, tengo desde el 2013 un mini cooper base (no es turbo) 2008, la verdad una sola queja del carro no había tenido, hace aproximadamente un año estuve estacionado esperando a mi esposa como por una hora y media con el carro prendido, al arrancar el vehículo y acelerar en carretera arrojó una fuerte cantidad de humo blanco, esta falla solo la hizo en esa ocasión y no la volvió a repetir hasta hace dos meses atrás, siempre le he hecho sus cambios de aceite, afinaciones y de mas a tiempo, detalles que le salgan los arre… Leer completa
27 casos
Hola ! A mí carro le pasa lo mismo, si encontraste solucionar este problema. ?
En mi caso el humo es azul, solucionaste tu problema
Hola david solucionaste lo del humo azul? Xk yo todavia no
Cambiando el empaque del motor y el termostato se soluciono el problema, ya que el termostato tenia una abertura por la cual tenia fuga de liquido, con esos dos cambios quedo al 100
Hola carlos solucionaste tu auto tiraba humo azul. Xk el mio pierde un poco de agua x la parte de atras de la tapa hay una mangueras x eso puede ser
Si es humo blanco tiene tres opciones las cuales son; un electronica en la cual algun sensor esta enviando una informacion erronea al computador y las otras son mecanica causada por la perdida de compresion en alguno de los cilindros los cuales deveria provocar un consumo de agua esto se soluciona reemplazando la empaquetadura de culata,ademas el humo blanco tambien se puede producir por una falla en los asientos de las valvulas lo cual deveria notarse en una perdida de compresion en el motor o condenzacion. Siempre y cuando este la mantención al dia bujías filtros etc. Suerte
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Ojalá alguien me pueda ayudar tengo un mini cooper country y eh tenido muchos problemas primero le cambiaron la válvula reguladora de aceite hace poco y ahora hecha humo azul... y es modelo 2014 la verdad estoy muy decepcionada de un auto tan caro y que sea tan malo y no sé qué hacer para arreglarlo y que no salga humo azul
Mi mini cooper también echa humo azul, ya pudiste resolver el problema???
Segun mis experiencias ya que vivo en orlando florida cerca de los parques de disney creo que el humo azul es proveniente a que probablemente se haya metido el principe azul por el tubo de escape, pensando que era la cenicienta o blanca nieves y por ese motivo sale humo azul
En mi caso lo solucione, cambiando las bujias.
Hola buena tarde. En verdad solo con cambiarle la bujías se soluciono tu problema?
Era humo azul el que aventaba tu mini cooper amigo? Gracias
El humo blanco se fue con cambiarle las bujias.
Ahora tengo un problema pero ahora es humo azul me parece que son los retenedores de las valvulas.
Gracias te han cotizado la reparación o el cambio de las válvulas?
Tengo Mini Countryman S y por momentos hecha un monton de humo gris que podra ser ayuda
Hola tengo un mini cooper s 2009 turbo,se va el aceite por el escape,no es el turbo porque es nuevo,y no ventea ,que puede ser?
Guías o retenes de válvula deberia inspeccionar o anillos. Que su mecanico verifique ,suerte con su auto.
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Hola amigo ;al parecer tenemos el mismo problema ,lo he llevado a checar ,y me comentaron que era la válvula PSV pero ya se la cambié y el auto siguió igual ,yo también sigo investigando. Saludos y suerte.
Me pasa lo mismo con mi Fiat 500c 2013. Ya can tres ocasiones que me sucede. No tiene ningún foco prendido, cambie bujías hace poco y servicios al corriente. Solo lo hace cuando el aire acondicionado está prendido y el auto está en Parking
Hola por favor necesito ayuda ,tengo un mini one del 2004 gasolina y me gastas mucha gasolina o eso es mi sensación ya que con 20 euros solo hago 150 kilómetros y apurando me an cambiado las bujías pero sigue igual y tengo una conducción de lo más suave tiene 165000kilometros alguien que pueda ayudarme
Me pasó lo mismo con el humo blanco de mi mini one gasolina. Me aconsejaron cambiar el catalizador, lo hice con el consiguiente desembolso pues es una pieza costosa en estos coches. Además le hicieron una limpieza al motor mejoró un poco, pero nada, no se resolvió. Finalmente, siguiendo los consejos de una tienda especializada en recambios de motor, utilice un aditivo específico de la marca LiquiMoly, Ceratec. Si no lo veo no lo creo, lo añadí junto al aceite de motor en el cambio de aceite. Por un módico precio y una fácil aplicación, problema solucionado en segundos. Al arrancar en unos 10 s. El sonido del motor se suavizó y dejó de ser visible la salida de humos. Fue como si el motor rejuveneciera. Os aconsejo mucho que lo probéis. Ya me contaréis saludos.
Hola me podrían ayudar,cambie inyectores, ahora sale mucho humo blanco, y no tiene fuerza no funciona el turbo,me podrían ayudar, xfa
ComentarCodigos de falla
Mini Cooper 2006 S 140000 kms
Hola yo tengo un mini cooper s 2006 y al ir conduciendo perdio potencia se encencio luz EML y SERVICE EN
Hello I have a mini cooper s 2006 and lost power light go driving EML was encencio and service engine soon to turn off and turn the car back to normal can not be help!
I made a scanner out the fault code P1688 ?
Sack the mechanical assembly of electronic throttle and clean but seigue failure
And now also get the code p1498 fails? help !!
I do not want to lose my mini cooper s !
P1688 ??????
P1498 ??????GINE SOON al apagar y volver a encender el auto vuelve a la normalidad no se que puede se… Leer completa
13 casos
Ya resolviste tu problema ami me pasa lo mismo y no se que es ?
Juan pablo de Chile hace 8 años
Si lo solucione tuve que sacar la mariposa del acelerador y la limpié estaba muy sucia y no me a vuelto a dar problema espero quédate sirva y se solucione tu problema.
Raul paredes de Chile hace 7 años
Hola ami me pasa lo mismo tengo un mini cooper S año 2003 y me prende el ELM y pierde fuerza que podra ser ayuda por favor
Juan pablo de Chile hace 7 años
Es el cuerpo de aceleración o inyectores de combustible el mio es el cuerpo de aceleración te go un mini cooper s año 2006
Ola buen día tengo un problema con mi cooper s 2007 le prendió el sensor eml no se que sea pero iva en marcha y el auto perdió potencia ya no quiso avanzar tuve que apagarlo y prenderlo rápido y ya pudo avanzar cuando lo enciendo le pasa lo mismo se prende el sensor y lo tengo que apagar y prender de nuevo...Espero y me puedan ayudar y saber si arreglar ese problema es muy caro Y cuanto es el aproximado de dinero...
Muchas gracias y espero me ayuden...
Muchas gracias y espero me ayuden...
Francisco Paredes de El Salvador hace 7 años
Relovio el problema. Me paso lo mismo que el. Suyo. De forma identoca que hizo para arreglarlo
Hla tengo un mini 06 se prende testigo de volante en bloqueo y marca bolsa de aire 1 se desactiva el claxon que puedo hacer
Es el clock spring del volante tiene una cinta en espiral donde pasan los delgados cables de air bag claxon
Hola a mi me paso lo mismo se limpio todo pero volvio hacer lo mismo estos son los codigos que me arroja me pueden ayudar please fallas son estos codigos
P1638 - P1639 - P2102
P1638 - P1639 - P2102
Realice la limpieza del multiple de admisión y para que no vuelva a fallar deberia utilizar el aceite que corresponde al vehiculo en su caso el 5w30 100% sintetico de lo contrario el aceite normal a su vehiculo produce residuos que se alojan en el múltiple de admisión ,suerte con su auto.
Juan pablo de Chile hace 7 años
Paula es el cuerpo de aceleración eso me arrojó a mi con esos códigos
Francisco Paredes de El Salvador hace 7 años
Si 100 % es el cuerpo. De aceleracion solo la limpie y elmcarro cero problema ya no. Ninguna falla tan poco se me desclibra
Juan pablo de Chile hace 7 años
Algunos se pueden limpiar el mio es electrónica no se limpia debo cambiar el cuerpo de aceleración
Usa un limpiador de la marca liquimoly es para limpiar el cuerpo de aceleracion (mariposa) lo encuentras online amazon
El producto de llama liqui moly throttle body cleaner y lo puedes encobtrar por amazon
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Dale te pasaste de igual forma averigue y lo venden en eliodoro yanez les dejo el dato http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/ind…
Eliodoro Yáñez 1727, Providencia, Santiago.
Fono: (56-2) 233 22 100
Fax: (56-2) 2274 3226
Horario: Lunes a Jueves, de 08:00 - 18:00 hrs
Viernes: 08:00 - 17:00 hrs
Liqui moly chile
ESTA A $23.690
Exito
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Hola si gracias limpie el cuerpo y de momento a funcionado superr
Que bueno que encontraste el producto a mi me ha funcionado la gama de liqui moly en aceites y aditivos. Yo estoy en houston y online encuentras cualquier producto como quiera aqui en houston tx. Hay una refaccionaria que maneja los productos liqui moly y afortunadamente a muy buen precio. Suerte con tu mini
Buenisimo que bueno eduardo muchas gracias un abrazo desde chile :)
Vins loera de Honduras hace 6 años
EDUardo tenes un número para llamar a esa refaccionaría
Estas en EEUU?? Yo estoy en houston si te puedo servir en algo?
Tengo un mini cooper 2003 pierde fuerza sera el filtro de gas prende pero avanza lento
Tengo un mini cooper bmw 2005 motor 1.6cil se me calento y se apago lo deje ke se enfriara y ya no kiso arrancar no da fuerza al motor sera algun sensor o
Tendran algun consejo kme ayude con mi problema se los afradezco
Tendran algun consejo kme ayude con mi problema se los afradezco
Alberto Aranda Pastrana de México hace 6 años
Me paso algo similar , el problema es que tu sensor de diafragma ya no abre y se calienta porque no manda el liquido al interior del motor , por ende se apaga ya que no deja que se siga calentando.
Solución :
Remplaza el distribuidor de agua , lo consigues barato en autozone y ponle por favor el liquido azul.
Soy de Cuernavaca Morelos si estás cerca te puedo recomendar quien te haga trabajos para minicooper muy baratos nada que ver con agencia.
777 2239585
Solución :
Remplaza el distribuidor de agua , lo consigues barato en autozone y ponle por favor el liquido azul.
Soy de Cuernavaca Morelos si estás cerca te puedo recomendar quien te haga trabajos para minicooper muy baratos nada que ver con agencia.
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Disculpa Alberto el liquido azul te refieres a el antivongelante ??? Es alguno en específico???
Tengo una mini 2005 encendio la luz de EML y el Check engine. Que podria ser??
CASH GOMEZ de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema similar de da el codio o5 y 06 un mini cooper 2002
Y 5df5
Alguie me ayuda por favor
Y 5df5
Alguie me ayuda por favor
Donde encontrar u a transmisión automatica la. Mia falla
Buenas si alguien sabe el significado de esta luz la cual aparece cuando arranco el auto si alguien me puede ayudar
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BRYAN SANCHEZ de otro hace 5 años
Hola, esa misma luz me aparesio ase 4-5 días atrás y exactamente aller salí a comer cuando salgo de comer para irme el carro no me encendio para nada, todavía no me enciende alguien me podría ayudar por favor, porque’ no me enciende
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Irizarryramon de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo un mini copper 2005 y tengo problemas de qye me tira la bujia , ya cambie bujias , bobinas , cables de bujias y TPS y me sigue dando problemas tengo el codigo p0500 -0304-1498-0313-1692 alguien me podria decir si les a pasado a como puedo corregirlo
Hola buenas tardes tengo un mini 2013 soult y se me prendió un testigo de un carro con un gato levantado sabrán de qué es eso?
ComentarPerdida de aceite mini cooper Solucionado
Mini Cooper 2009 mini cooper s red hot chili 135000 kms
Tengo un mini cooper 2009 el cual tira aceite por la parte trasera del motor, el aceite se acumula en la parte superior de la marcha y despues cae hasta el suelo, alguien me podria orientar si tiene el mismo problema o si les ha pasado, ya se le cambiaron juntas del enfriador de aceite, juntas de bomba de alta presion, junta de tapa de punterias, tapa de punterias, se le cepillo la cabeza, se le cambio el sensor de oxigeno, se le pusieron las juntas del carter y sobre carter del motor y la linea de aceite del turbo me menciona el mecanico que no es el problema, es que el aceite solo lo tira de… Leer completa
7 casos
Me pasa lo mismo ya se le cambio el retén del cigüeñal y no se resolvió
Mejor respuesta (según giovanni ledezma)
giovanni ledezma de México hace 3 años
Ya lo solucione el cigüeñal lleva 6 tornillos en el interior debe de tener esos 6 tornillos puestos en caso de faltarle uno, continuará tirando así le cambies todo, el único detalle es qué hay que bajar el motor para poder ponerlos
My car is throwing out all the oil every time I start it and it starts to smoke a lot and it even gets inside the car and it smells very bad
ComentarSe acelera solo
Mini Cooper 2015 Pepper 45000 kms
Mi coche aveces se acelera solo, sucede cuando estoy en los semáforos o en punto neutro, las rpm de 900 suben a 2000 y luego vuelven a bajar y así constantemente, lo tengo que apagar, para que funcione adecuadamente. En marcha no se nota el problema.
5 casos
Saludos, ya encontraste solución? Tengo el mismo problema
Oscar Satori de México hace 4 años
No, ya lo lleve al mecánico y no es nada relacionado al cuerpo de aceleración, ni a la parte del turbo, ni una fuga de vacío. Lo llevaré a la agencia.
Alan yebra de México hace 4 años
Pudiste dar con la falla? tengo algo similar en chilli 2015 automatico
A mí me pasa lo mismo, lo llevo al taller y no saben dar con lo que es
Alan yebra de México hace 4 años
Cuando te haga la falla prende el aire acondicionado Y se le quita mientras lo tengas encendido. Prueba desconectando la válvula de ventilación Solo que seguramente se encenderá el check.
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Oscar Satori de México hace 4 años
Si amigo lo tuve que llevar a la agencia, era la válvula de ventilación del tanque de gasolina. Me salió en 4000. Te recomiendo que mejor lo lleves a la agencia porque por más que lo lleves con mecánicos no sale nada en el scanner y prueba poniendo el aire acondicionado se debe regular
Alan yebra de México hace 4 años
Amigo, cuando te hacía la falla, te prendía el testigo del Check Engine en el tablero ?
Alan yebra de México hace 4 años
Amigo crees que nos podamos poner en contacto ? Quisiera preguntarte algunos detalles de la falla que hace Ya que he Leído varios post y me genera duda.
El mío deja de hacerlo si lo acelero al maximo y lo suelto, también prendiendo el aire ac y apagándolo y encendiéndolo. Hace aprox un mes comenzó con la falla y era más intermitente pero ahora ya es más continua
El mío deja de hacerlo si lo acelero al maximo y lo suelto, también prendiendo el aire ac y apagándolo y encendiéndolo. Hace aprox un mes comenzó con la falla y era más intermitente pero ahora ya es más continua
Oscar Satori de México hace 4 años
Si claro amigo, igual el mío empezó con hacerlo rara vez hasta que d plano desde que lo prendía lo hacía, y lo mantenía estable con el aire acondicionado, y ya cuando tuve un dinero pues lo lleve a la agencia y ahí la asesora me dijo que debían hacer la revisión por un costo de 2500, y ya cuando fui me dejaron la revisión y todo por 4000 amigo. Y pues la vdd aquí donde yo vivo ningún scanner detectaba la falla y todos los mecánicos me decían que era el
Turbo o el
Cuerpo de aceleración.
Turbo o el
Cuerpo de aceleración.
Alan yebra de México hace 4 años
Solucionado.
Efectivamente la solución al problema de aceleración fue cambiarle la Válvula De ventilación del depósito del combustible.
Costo de la pieza en agencia $1990 pesos Mexicanos.
Es fácil cambiarla y listo.
Efectivamente la solución al problema de aceleración fue cambiarle la Válvula De ventilación del depósito del combustible.
Costo de la pieza en agencia $1990 pesos Mexicanos.
Es fácil cambiarla y listo.
Hola amigo tengo el mismo problema tu se la cambiaste? Crees que me puedas apoyar como le hiciste?
Alan yebra de México hace 4 años
Si amigo yo hice todo el proceso, previamente le hice unas pruebas. Claro amigo con gusto te ayudo. Hechame un whats. 4767379775
Alberto Rol de México hace 4 años
Amigo, se apagó el testigo del check engine después del cambio de la válvula de ventilación?
Alan yebra de México hace 4 años
De manera automatica no, pero llevalo al autozone y ahi te lo borran, si ya cambiaste la valvula no sera problema.
@Alan yebraQué tal amigo, tengo el mismo problema. Mandé whats al número de arriba, ojalá me pudieras echar la mano. Gracias
@Alan yebraHola Alan, ¿crees que pueda enviarte mensaje? Tengo exactamente el mismo problema y viendo información veía un YouTube de cambiarle esa pieza que comentas, pero le llama “Válvula Canister” ¿es lo mismo? Gracias y saludos
@Alan yebraHola como estas? Mira tengo el mismo problema con mi carro me puedes decir el costó mil gracias
@KknbHola. Cual es el numero de la pieza? cuando busco valvulares de ventilación combustible aparecen varias alternativas
ComentarPerdida de potencia
Mini Cooper 2007 2 puertas cooper s 147000 kms
Se enciende fallo motor y pérdida de potencia al acelerar
12 casos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, encontraste la falla? A mí me pasa igual
Hola a mi tambien me paso hoy lo mismo. Que puede ser?
Mi mini 2005 no es turbo pierde fuerza en subida pero en plano jala muy bien alguien que me pueda ayudar gracias
Alex Galea a de México hace 4 años
Ya checaste cables, bujías? Has lavado el cuerpo de aceleración? Siempre se llena de carboncillos y pasan esas cosas.
Estamos en las mismas. Le e cambiado sensor de maniful mas de.4 veces i nada el tes indica que eses sensor esta malo pero le ponemos ino nuevo y no prende se le pone el mimo y prende no edta volvuendo loco cambie computadora y no codifica nada
Mi mini cooper 2003 pierde fuerza le cambiaron transmisión computadora y ace lo mismo
ComentarCheck engine y humo
Mini Cooper 2011 S turbo 73000 kms
Buen día. Me prenden los 2 check engine, a la mitad y el del motor vacio. Me perdió fuerza y me tira humo. En las mañanas le cuesta trabajo encender, enciende pero permanece como cuando los autos antiguos se ahogaban. El turbo no entra, antes después de unos 15 mins lo apagaba y lo prendía y ya jalaba el turbo, pero ahora ya ni apagandoló se activa. Que podrá ser? Me dicen que lo del humo es la junta de la cabeza del motor y que lo de la potencia del turbo es la bomba de alta presión, ambas cosas son muy costosas y quisiera asegurarme antes de realizar el gasto y que no termine siendo eso.
Y… Leer completa
3 casos
Q tal tengo el mismo problema mi hermano, si sabes algo podrías compartirme. Saldos.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones lo del humo hay que ver que color es...pon atencion que liquido/s se estan consumiendo mas rapido...si es antifreeze o aceite de motor. Tambien uba escaniada para ver si hay codigo
El color del humo es como entre blanco y gris, y los dos liquidos de consumen casi igual, tengo que reponer los niveles casi cada mes
Ya soluciono su problema!? El mio le pasa igual
Eduardo González Contreras de México hace 2 años
Que le hacemos por qué el mío le pasa lo mismo pero todavía no llego asta que no arranque pero entra medio loco al arrancar por las mañanas y lo apagó lo enciendo y arranca normal esto me lo hace aveces
Tengo problema con mi mini cooper s turbo 2010 está sacando humo negro del escape cuando se calienta y si aceleras sale más humo negro es abundante y huele muy feo el humo me puedes apoyar ya que se le acaba de hacer el cambio aceite servicio completo cambito de bujías filtro de aceite filtro de aire si tienes algún comentario se lo agradezco
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones no se si despues del servicio comenzó ha sacar humo...? Pero te recomiendo chekeo de compresion de motor...en seco y mojado...el mecanico sabe de eso
Si fue después del servicio el carro estuvo parado dos meses después del servicio y ahora saca ese humo negro y me dicen que es xq el carro estuvo parado y si checare la compresión si puedes ayudarme más gracias
En lo personal me paso, lo lleve de roadtrip y tenia que apagar y prender el auto para que funcionara el turbo. Lo que pasaba es que el turbo se sobre calentaba por falta de salida de aire. La solucion fue quitarle el catalizador y con eso tuvo
Me pasa exactamente lo mismo, me encienden los 2 check engine por las mañanas hace como que se ahoga, y no funciona el turbo no avanza más de las 4 mil rpm, después de un rato lo apago y lo vuelvo a encender y funciona como si nada pero avienta humo por el motor y huele como aceite quemado que podrá ser ?
Buena tarde soy de Guatemala, tengo un Mini Cooper 2010, estándar versión normal no turbo, compre el carro y al momento de hacerle servicio me tiro mucho humo, le cambie sellos de valvulas, anillos, pistones, tejas, bueno le repare el motor, y el carro me seguía tirando humo en exceso, se me ponía apagón, fugas de aceite, me desespere pero le cambié sensores de arbol de levas y siguió igual, le iba a cambiar la valvula pvc pero me arriesgue a comprar la tapa completa de valvulas, la cual lleva la valvula pvc, y asunto arreglado cero fugas, emparejó el motor y cero de humo lo comparto por si tienen el mismo problema ya que yo tarde 7 meses en solucionar el problema y el gasto fue mucho, pudiendo evitar solo comprando la tapa de valvulas.
Erickjameson de México hace 2 años
Disculpa de casualidad viste si la tapa de válvulas tenía aceite chorreado o fuga de aceite antes de cambiarla ?
ComentarTironea y prende aviso de falla motor y pérdida de potencia
Mini Cooper 2014 3 puertas 1.6 45000 kms
Hola. Tengo un mini 1.6 sin turbo del año 2014.
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
19 casos
Hola
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Pepon correa de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo proble lo pudiste solucionar
Tengo el mismo problema, alguien sabe de qué se trata?
Buenos días pudiste solucionar tu problema Pork yo tengo una falla igual y no le encuentro
Pues yo me sumo a mi me da que es suciedad
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
Me pasa lo mismo el mio es 2014 s paceman , me sucede por lo regular en carretera , seguido de eso lo apago , al prenderlo lo pongo en drive le acelero fuerte y se apaga el testigo de perdida de potencia alguien sabe que es ?
A mí me pasa igual, al final has podido solucionarlo, si es así que has cambiado o reparado y que te ha costado?
José Manuel de México hace 2 años
Yo tengo un Minicooper 2012 automático y no pasa la verificación, dicen q tiene código de falla , hecha humo negro cuando arranca y blanco cuando va caminando marca falla de motor no cuenta con toda su potencia, ya lo revisaron , y quieren cambiar la bomba de gasolina , ya cambiaron bobina, cambiaron inyectores y sigue igual, no arranca bien en las mañanas, tarda en hacer su combustión como si no tuviera gasolina
A mi coche le sucedió lo mismo un Mini Cooper Paceman 2012 , resultó ser la bomba que refresca al turbo, un mecánico antes de venderme lo le pusieron una manguera directa y pasaba que se calentaba el turbo por eso , lo tuve que cambiar todo y me salió como en $26,000 pesos 🥲
ComentarRalenti Inestable - código P0170 Mezcla Pobre Combustible
Mini Cooper 2016 Jcw f56 36000 kms
Mi mini cooper JCW F56. Presenta un ralentí inestable subiendo hasta los 1300rpm. Ya le hicieron la prueba de humo y no presenta fuga. Pero tengo varias dudas. 1. El Start/Stop ha dejado de funcionar. 2. Cuando freno siento los frenos muy bajos. 3. Cuando Esoty en un semáforo y freno el ralentí se vuelve inestable ocasionalmente.
No sé si el booster del freno tengo una fuga de vacío? Si alguno ha tenido este problema me gustaría que me ayudara.
Muchas gracias
No sé si el booster del freno tengo una fuga de vacío? Si alguno ha tenido este problema me gustaría que me ayudara.
Muchas gracias
1 caso
LunaJCWF56 de Colombia hace 5 años
Les cuento que después de mucho revisar el código q estaba reflejando de mezcla pobre. Resultó que la válvula del Caniester estaba fallando y esto me reflejaba la mezcla pobre.
Alejandro perez de México hace 2 años
Fíjate que tengo un mini 2016 con la misma falla, una pregunta, no te ocurría más que el ralentí fuera irregular cuando recién lo prendías en la mañana? Así como cuando estaba calentando?
Manolo Castro de México hace 4 años
Y tuviste que cambiarla? Eso al final fue lo que solucionó el problema ?
LunaJCWF56 de Colombia hace 4 años
Si eso fue lo que dio solución al problema y el costo con mano de obra fue más o menos 100 dólares para que te hagas una idea.
Manolo Castro de México hace 4 años
Muchísimas gracias !! Un saludo desde MÉXICO
LunaJCWF56 de Colombia hace 4 años
Igualmente y lo que necesites cualquier otro problema con mucho gusto te ayudo. !!! Saludes desde Medellín -Colombia 👍
Alan yebra de México hace 4 años
El ralenti que fallo te hacia? te subian o te bajaban las revoluciones? yo tengo un problema que se acelera en parking o en neutral, solo lo hace en ocasiones y si lo apago ya funciona bien.
@Alan yebraHola Alan, lo resolviste? Tengo el mismo problema en un 2015. [email protected] gracias.
Alan yebra de México hace 3 años
@EECCSi amigo.
Es fue la válvula de ventilación del depósito de combustible. Busca el tema en esta misma página, es un problema común resuelto
Es fue la válvula de ventilación del depósito de combustible. Busca el tema en esta misma página, es un problema común resuelto
Iván Lorenzo de México hace 3 años
Mi mini cooper jonh cooper works 2010 me hace una falla en relanti o baja se mueven las rpm y en ocasiones se llega a apagar saben que podría ser ?
Resolviste el problema me puedes decir?
Como lo solucionastes ,tengo uno igual y le pasa eso ,lo arrancó y se acelera solo y se baja así hasta que se apaga solo o tengo que apagar y volver a arrancarlo ,y se le quita ,que era lo tuyo?
ComentarVibra y pérdida de potencia
Mini Cooper 2008 2p 95cv 100000 kms
Muy buenas, tengo un problema que me tiene bastante preocupado, tengo un mini Cooper de 2008 con 100.000 km y tiembla mucho a relenti, además si acelero a fondo el motor no responde y tiene falta de potencia, la única forma de poder circular es acelerar muy poco a poco, también se enciende el indicador naranja de fallo de motor. Gracias y espero puedan echarme una mano.
7 casos
Francisco2882810 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo es un chilli 1.6 ¿Cómo lo arreglaste?
MATIAS, Me puedes pasar tu whatsapp para platicar sobre eso?
Richarrd91 de México hace 5 años
Que tal solucionaron su problema mi carro hace igual y cuando doy vuelta se jalonea y se quiere apagar pero no se apaga
Alguien encontró la solución a este problema también tengo un mini s 2008 y presenta la misma falla tiembla mucho no acelera y tiene poca potencia además de hacer mucho vacío en la tapa del aceite
Rafael Hernández de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un mini s turbo 1.6 2006 con 62,000 km alguien podría ayudarme ?
ComentarPrende un triángulo con una señal de exclamacion que es eso y el engin
Mini Cooper 2009 2 puertas 94000 kms
Me prende un triángulo con signo de exclamacion y la luz enging y pierde fuerza y a veces en marcha se apaga...
20 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones segun algo con traccion o estabilidad hay que chekarlo /escanear
Nelson escoth de Guatemala hace 3 años
Que puedo hacer me apareció esto en mi mini Cooper s turbado 2008 y perdió fuerza alguien me puede ayudar gracias
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Gregorio rubio de México hace 3 años
Prendio un signo de admiracion no falla pero qusisiera saber que pasa
Hola, finalmente de que era el problema? Me pasa lo mismo, gracias.
ComentarFallas ayuuuudaaaaaa!!
Mini Cooper 2006 S 140000 kms
HOLA tengo un MINI COOPER S año 2006 vercion koreana y al ir conduciendo pierde potencia se enciende luz EML y SERVIVE ENGINE SOON al salir esto apago y enciendo el auto y vuelve a la normalidad por un tiempo pero luego vuelve a suceder. Le realice un escaner y salio el codigo de falla P1688 ?? no se que es ?? no sale como solucionar el error el mecanico saco el cuerpo de aceleracion y limpio la mariposa electronica se encontraba muy sucia pero aun asi el problema persiste y ahora como su fuera poco tambien se enciende la luz EML y SERVICE ENGINE SOON con el codigo de falla P1498 ??? tampoco se como solucionar :( ayuda por favor !!!
P1688 ???
P1688 ???
8 casos
A mí me pasó lo mismo y llevo 6 meses así aún no encuentro la respuesta y justo hoy ahora el sistema eléctrico del carro no funciona llevo dos mini cooper en mi vida y a pesar de que al principio me gusta el rendimiento a últimas siempre me termina fallando
Juan pablo de Chile hace 8 años
Hace poco le limpié el sistema de Aceleración la mariposa estaba muy sucia luego de limpiarla no me a vuelto a salir
A mí me pasa lo mismo, ya pudiste solucionarlo?? Por qué yo ya limpie el mío me sigue haciendo lo mismo
Too prendió de Chile hace 8 años
Revisa la polea damper de tu carro a mi me pasó lo mismo y esta se suelta puesto que lleva una goma en la rotación y hace que la correa de accesorio no le de potencia a la polea del súper cargador cambia la correa igual 😉
Mini mierda de México hace 8 años
Tengo el mismo problema adquiri un mini cooper salt 2015 me a salido malisimo defectuoso lo peor que meti todos mis ahorros en el y no me quieren hacer valida la garantia esto es en bmw autowelt culiacan sinaloa mexico no es posible que tiene apenas 1 año y batalle mas que con un carro viejo
Amigo tengo el mismo problema hace 7 meses,entra y sale del concesionario BMW y nada , cambiaron cuatro sensores y nada...luego una valvula que esta en el compresor y todo igual. Algo que me llama la atencion es que nunca hay olor a combustible a pesar de lo q falla.La semana q viene lo retiro del taller y te comento.
Tengo el mismo problema hace 5 meses y ha estado en mecanico tras mecanico y no le dan al problema!!!!
Santiago chago de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mini coopr 2005 y estartea sin fueza que puede ser no quiere prender
Tengo un mini cooper y me aparece esta señla y no enciende me podrian decir que significa
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Hola tengo el mismo problema con ese sensor y no se a que se deba me preocupa pues creo tiene que ver con las bolsas de aire
ComentarFalla en el motor perdida de potencia
Mini Cooper 2012 countriman s hot chili 115000 kms
Hola buenas tardes tengo un mini countryman 2012 y empezó hacerme una falla a cierta velocidad aprox a 120 km/h que marca falla en el motor perdida de potencia y deja de funcionar el turbo y el carro pierde demaciada potencia, lo apago y lo vuelvo a prender y funciona como si nada y ya no aparece prendico el check y si lo escanean no aparece absolutamente nada en los escaners y últimamente el carro lo hace cada que quiere puedo levantarlo a 170 y no pasa nada como puedo ir a 80 y hace la falla :(
7 casos
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Ese problema que ves como "perdida de potencia" es en realidad una medida de seguridad, por lo que hay una falla en tu vehiculo que lo pone en "modo seguro" (limp mode). Es evidente que sí, en tu countryman hay una falla y está guardada en la memoria. Debes leer esta falla conectandote con un scanner que la logre leer o ir a un taller que se especialicen en bmw/mini para que puedan leerlo correctamente...
Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/
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Irviniestro de México hace 4 años
Hola mini turbo, yo tengo dos códigos que votan en el escáner. Tengo un mini Cooper s turbo 2012 manual, a o ver si alguien me puede apoyar, cuando enciende no tiene problema, ni al andar, pero se le prende el check engine, le metí el escáner y me presenta dos errores o códigos 2BC1 y 2BC0 en la descripción dice:
2BC1 mezcla combustible aire demasiado Rica, y en estado corriente y;
2BC0 dice mezcla combustible y aire demasiado pobre y en estado, histórico
A ver si alguien me puede ayudar con esto por favor, dejo la foto de los errores. Al igual cuando lo jalo entra el turbo bien, pero ya en una velocidad constante, deja de funcionar y más si le enciendo el modo sport, lo agarra por momentos pero se jalonea.
2BC1 mezcla combustible aire demasiado Rica, y en estado corriente y;
2BC0 dice mezcla combustible y aire demasiado pobre y en estado, histórico
A ver si alguien me puede ayudar con esto por favor, dejo la foto de los errores. Al igual cuando lo jalo entra el turbo bien, pero ya en una velocidad constante, deja de funcionar y más si le enciendo el modo sport, lo agarra por momentos pero se jalonea.
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Harold urriola de Chile hace 4 años
Yo estoy ahora con el mismo problema pantalla arroja perdida de potencia motor, y elevado indice de gases, por ende estamos haciendo una mantención completa, la cual a mi se me fue hacerla cuandon lo compre, limpieza de inyectores, bujias nuevas, cheque de bobinas, y cambio si ó si los 2 sensores de oxigeno👍
ComentarNo tiene fuerza y enciende la luz de motor averiado
Mini Cooper 2010 Mini cooper s 1.6 turbo 65000 kms
Buen dia
Mi problema comenzó con el auto a una velocidad aproximada de 120 km encendió la luz de motor averiado en color amarillo prosegui mi camino asta llegar a casa lo lleve a revisión con mi mecánico y apago el indicador del motor averiado lo seguí utilizando y el auto andaba excelente solo que cuando pise el acelerador a fondo el carro no aceleró como debía e inmediatamente se encendió la luz del motor averiado. Me comentaron que es el turbo el que estaba descompuesto y lo mande a arreglar pero aun asi lo enciendo y piso a fondo si acelera pero no como debería de hacerlo y la luz de motor averiado sigue encendida
Mi problema comenzó con el auto a una velocidad aproximada de 120 km encendió la luz de motor averiado en color amarillo prosegui mi camino asta llegar a casa lo lleve a revisión con mi mecánico y apago el indicador del motor averiado lo seguí utilizando y el auto andaba excelente solo que cuando pise el acelerador a fondo el carro no aceleró como debía e inmediatamente se encendió la luz del motor averiado. Me comentaron que es el turbo el que estaba descompuesto y lo mande a arreglar pero aun asi lo enciendo y piso a fondo si acelera pero no como debería de hacerlo y la luz de motor averiado sigue encendida
6 casos
luis flores de México hace 6 años
Eso me pasó a mí, mi auto al acelerar a fondo a más de 120 Km/H perdía potencia con el check engine con la leyenda de avería en el motor pérdida de potencia. Me estacionaba un rato y volvía a prender y el carro normal así al paso del tiempo hasta que se quedó permanente mente hasta que le cambié la bomba de alta precisión y problema resuelto , hay en ocasiones que pueden ser bobinas o bujías eso es económico la bomba de alta es lo más caro 😏
Hola qué tal tengo un problema con un mini se acelera solo empieza en 800 rpm y termina 2000 lave tres piezas el sensor de aire,el múltiple de admisión y el sensor de vacíos y es carro queda estable por un rato y como 20 minutos sigue siendo lo mismo
Alguien que me pueda ayudar por favor 😭
????? O que piezas tengo que cambiar
Alguien que me pueda ayudar por favor 😭
????? O que piezas tengo que cambiar
Siento que se forzó y que no alcanzaba la velocidad y se prendió el foco en amarillo del motor, como que se jaloneo o está ahogado. No agarra la velocidad igual.
ComentarPierde potencia
Mini Cooper 2007 MOTOR 1.6 SALT 12000 kms
Prendo el coche y jala muy bien pero a tardar de 3 min ya no responde igual, no se apaga ni falla solo pierde potencia un 30-40 %, llego a mi destino y después vuelve a jalar bien, como si algo se enfriara. Me gustaría alguien pudiera ayudarme en resolver este problema
25 casos
Que tal amigo espero puedan ayudarme en este problema q presenta mi mini cooper 2007 version salt. Al poco tiempo de encender mi coche cuando quiero frenar se pone duro el pedal del freno y le cuenta mucho hacer el frenado. Oajal alguien pudiera ayudarme en saber en q persiste mi problema
Hola has cuientrado El fallo ami tengo un mini salí eguil que tu
ComentarNo arranca, como si no tuviera gasolina, hasta después de 10 marchas
Mini Cooper 2010 cooper s 55000 kms
Hola a todos, alguien que me pueda ayudar, tengo un mini cooper s 2010, estando el motor en frio sobre todo en las mañanas no arranca, da marcha pero el carro parece como si estuviera ahogado o no tuviera gasolina, me cuenta mucho trabajo despues de 10 intentos agarra su paso y andando no falla nio se jalonea nada, el problema es para arrancar, gracias a todos
1 caso
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que cambiando el termostato quedaría y así lo hice y sigue con el problema. Lo que sigue es un poco más caro que me parece que es la bomba de alta presión de gasolina. Cambie. Bujías y bobinas también y sigue el problema. http://aprendemecanicautomotriz.blogsp…
Esto es lo que encontré, suena mucho a tu problema
Esto es lo que encontré, suena mucho a tu problema
Hola muy buenas, yo TNGO el power on jcw R56 hace poco tenia ese problema mismo,
Soluciion fue cambiar la bomba de gasolina y termostato 1010€
Ahora me temo qe tengo problemas CN el cambio de marchas me cuesta entrarás.
Soluciion fue cambiar la bomba de gasolina y termostato 1010€
Ahora me temo qe tengo problemas CN el cambio de marchas me cuesta entrarás.
Gracias Adrian, muy buena información, que crees que yo tambien ya le cambie bujias, bobinas y un inyector y sigue con el problema, en este momento esta en el taller y confio que ya quede, en cuanto quede les comparto la sulucion
Nico Ponce de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo me
Pasa lo mismo el carro no arranca cuando está frío justo por las mañanas hasta después de varios intentos
Pasa lo mismo el carro no arranca cuando está frío justo por las mañanas hasta después de varios intentos
Tengo un mini cooper 2002 no entran las velocidades se quedo en primera alguien me puede ayudar con el problema es estándar espero y alguien me pueda dar una razón quedó a sus órdenes antonio
ComentarCC-ID 029 tengo este código. Que es ??!
Mini Cooper 2009 2 puertas S 250000 kms
Buen día. Me prendió el check pero solo es la mitad. Me perdió fuerza y me tira humo blanco. Es un mini “S” 2009. A alguien le ha pasado. Cómo lo solucionaron. ????
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5 casos
Hola amigo, no sé mucho de mecánica pero el humo blanco que dices puede ser vapor de agua y se prendió el indicador de temperatura en el tablero que parece termómetro se pudo haber quemado la junta de la cabeza
Hola, ya pudiste solucionarlo? yo tengo el mismo problema, me dicen que lo del humo es la junta de la cabeza del motor y lo de la potencia es la bomba de alta presión pero esas dos cosas son carisimas y quiero estar seguro si con eso queda antes de hacer el gasto
Juan calamar de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo con el mío es 2008 le eche un Lucas al motor y uno al tanque de la gasolina y funcionó al 100
Antonio quintana de México hace 5 años
Hola que tal amigo, que es un lucas disculpa?
A poco se le puede echar Lucas al motor???
Hola si por favor nos puedes explicar que es un Lucas ? , tengo el mismo problema
Buen día tengo este código me acaba de encender en el auto ,
, pero sin ninguna falla mecánica, voy a enviar el auto mañana al taller especializado en MINICOOPER les comparto el feetback de lo que suceda.
Tengo una MINICOOPER Countryman S 2013.
Continuación...
, pero sin ninguna falla mecánica, voy a enviar el auto mañana al taller especializado en MINICOOPER les comparto el feetback de lo que suceda.
Tengo una MINICOOPER Countryman S 2013.
Continuación...
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Mauricio Reyes de México hace un año
Que paso siempre?
Pudiste resolver el problema amigo
Tengo un mini s 2010 y me arroja el mismo problema
Pudiste resolver el problema amigo
Tengo un mini s 2010 y me arroja el mismo problema
Ami me prendió igual y Torá el mismo código, pero por el ruido que hace es la cadena que debo cambiar
ComentarMini cooper check engine error 2845 dme vanos
Mini Cooper 2010 Salt 60000 kms
Al detenerme baja la revolución y luego de unos segundos se apaga/Ralentí inestable/tironea al acelerar a bajas revoluciones
5 casos
Al mío también le pasa , que puede ser ?
A parte se le enciende fallo de motor y está revisado de todo
A parte se le enciende fallo de motor y está revisado de todo
PolloTronGT de Guatemala hace 2 años
Generalmente el fallo con código 2845 "DME: VANOS, exhaust: actuator movement" Se resuelve reemplazado la electróvalvula mágnetica frontal, te dejo una imagen de referencia. Lleva solo un tornillo y debes utilizar una copa torx para quitarlo, luego con la mano puedes generar movimientos para que se vaya aflojando y salga, se recomienda colocar un poco de waipe abajo de la electrovalvula ya que al sacarla saldrá aceite.
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ComentarHola mi nombre es eduardo barros compre un mini cuper modelo 2011
Mini Cooper 2011 Mini contrym S ALL4 460000 kms
El carro está en perfecta condiciones a pesar q es modelo 2011 pero estuvo parado como tres meses y yo le hice los mantenimientos correspondientes como cambio de aceite y flirteo de aire pero el carro hecha humo blanco no todas las veces que se acelera que me faltaron hacerle de mantenimiento o es otra caso lo que le sucede el no tiene pérdida de fuerza ni consume aceite que puede ser
9 casos
Tengo un mini cooper county man 2012
Me empezó amargar falta de presión de aceite lo rellene y se quito después ese un viaje de 12 horas y volvió amarcar le eche un litro avance una 10 kilometros volvió amarcar le eche dos litros mas y los 200 kilometros volvió a marcar y despojes se detuvo el carro cheque el aceite y no marcaba nada de aceite q problema tendrá ya no quiso prender
Me empezó amargar falta de presión de aceite lo rellene y se quito después ese un viaje de 12 horas y volvió amarcar le eche un litro avance una 10 kilometros volvió amarcar le eche dos litros mas y los 200 kilometros volvió a marcar y despojes se detuvo el carro cheque el aceite y no marcaba nada de aceite q problema tendrá ya no quiso prender
ComentarReloj con signo de exclamacion encendido en tablero
Mini Cooper 2010 cooper S MT SALT 93000 kms
Please les pido su ayuda se me encendio en tablero reloj con signo de exclamacion y pierde potencia mi auto deja de acelerar previo a eso enciende luz de check please su ayuda
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8 casos
Paula buenas tardes le recomiendo que realice un scanner al vehiculo para identificar la falla especifica que detecto la ecu(computador)del vehiculo,suerte con su auto.
Hola Jimmy de chile ,me envia su e mail?parece que sabe mucho de MINI Y TENGO CONSULTA PARA HACERLE. Gracias
Hola me prende sondo de interrogación el tablero anda todo ok
Que puede ser fer Argentina
Que puede ser fer Argentina
ComentarFalla en el motor me marca perdida de potencia y vibra mucho!
Mini Cooper 2013 Chilli 1.6 2 puertas 62000 kms
Tengo dos problemas! El primero fue q el carro no me prendia se ahogaba y cuando prendia vibraba mucho y olia mucho a gasolina constantemente me pasaba eso! Y el ventilador quedaba prendido por mucho tiempo Lo lleve al mecanico y salia q era el sensor de entrada de ect pero ahora el carro me vibra demasiado y me sale q tiene perdida de potencia en el motor ayudaaa!
19 casos
Hola buenas noches amigos soy de argentina y tengo un problema muy similar. El auto no tiene fuerza al acelerar , se apaga en plena marcha, le he cambiado las bujias. Me ha dicho mi mecanico que puede ser el catalizador éste fallado y de hecho se lo hice sacar. Aún asi sigue fallandome y sigue saltando la alarma de averia de motor color amarillo! Estoy desesperado nadie me da una solucion voy gastando ya bastante dinero en escaneos y nadie puede solucionarme el problema! Dudo en que los sensores estén dañados!
Falla de bomba de alta presión o de combustible que su mecánico lo verifique, ademas verifique el estado de las bujias y distribucion. Suerte con su auto
Tengo un mini cooper clubman 2008 el ventilador se me quedaba prendido al apagarlo y era el thermostato q esta fallando
Que temperatura del motor marca tu mini cooper al conducirlo por un buen tiempo? Y el ventilador queda encendido mucho tiempo? O solo menos de 1 minuto?
Buen día
Tengo un mini Cooper 2013 y inicio con el mensaje de cambio de pastillas y ahora ya encendió otra luz de pérdidas de potencia y el vehículo se protejio y no frena
Tengo un mini Cooper 2013 y inicio con el mensaje de cambio de pastillas y ahora ya encendió otra luz de pérdidas de potencia y el vehículo se protejio y no frena
Hola Me está pasando lo mismo. Primero me salía el cartel de cambiar pastillas. Pero aún no llegaron las pastillas. Y ahora me sAle el cartel de pérdida de potencia.
ComentarSe acelera estando parado
Mini Cooper 2015 2 puertas 64000 kms
Al detener la marcha del vehículo, ya sea en semáforo o cualquier otra situación las revoluciones suben y bajan de 900 a 2000, le desconectaron el sensor MAP y ya no lo hace pero no se si le cause algún daño
4 casos
Prende el aire acondicionado y se bajaran las revoluciones esa es como solución temporal pero estará un poco inestable sentirás falta de potencia en el despegue y algo de perdida también en alta tienes problemas en el sistema del turbo o en el sistema de admisión pero no es tu sensor map quien te dijo eso esta mal
Especialistas en la marca
Especialistas en la marca
Alan yebra de México hace 4 años
La solución es cambiarle la válvula de depósito de combustible.
Solo la consigues en agencia.
Solo la consigues en agencia.
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En q lugar va la valvula colocoda yo tengo un problema igual es turbo mini 2009
ComentarFalta de potencia Solucionado
Mini Cooper 2007 1.6l Man Gasolina R56N14 145000 kms
Solo pierde presión, me dicen que puede ser la bomba de alta presión
1 caso
Mejor respuesta (según Drag Racers)
Juan carlos de México hace 3 años
Que cheque las venas del motor tal vez estén tapadas
ComentarCodigos P0303 y P15E8 Solucionado
Mini Cooper 2012 2 puertas coupe 86000 kms
Prende pero el motor está disparejo y no acelera y cuando lo hace se ahoga y avienta explosiones y el escáner arrojó esos códigos
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2 casos
Mejor respuesta (según Alex)
Resulto ser la bobina número 3 y la cambie y jalo súper bien, pero no tardo en volver a fallar pero ahora los otros cilindros la solución fue cambiar las otras bobinas y listo aunque el check engine no desaparecia pero el carro andaba bien solo necesite borrar los códigos con el escáner y ya no ha vuelto a fallar
ComentarConsumo aceite
Mini Cooper 2009 3 puertas 1.6 gasolina R56 71000 kms
Hola buenas
Tengo un mini cooper del 2009 que tiene un consumo de aceite que parece ser elevado. El problema es que en la itv me la pasan sin peoblemas, no saca humo por el escape y tampoco saca el aceite hacia afuera porque no me deja nunca ningun charco de aceite ni nada. Si esta al ralentí durante un rato y aceleras un poco si sale humo blanco pero a penas se ve. El coche no pierde potencia y va muy bien. Alguien que le pase lo mismo?
Tengo un mini cooper del 2009 que tiene un consumo de aceite que parece ser elevado. El problema es que en la itv me la pasan sin peoblemas, no saca humo por el escape y tampoco saca el aceite hacia afuera porque no me deja nunca ningun charco de aceite ni nada. Si esta al ralentí durante un rato y aceleras un poco si sale humo blanco pero a penas se ve. El coche no pierde potencia y va muy bien. Alguien que le pase lo mismo?
16 casos
Andres Gómez de Estados Unidos hace un año
Me esta pasando exactamente lo mismo y no sé qué hacer
ComentarAcelero y suben revoluciones luego vuelven a bajar (se ahoga)
Mini Cooper 2008 1.6 71000 kms
Mini cooper 1.6 base
Al acelerar suben las revoluciones (4000rpm para adelante) pero camina con poca fuerza (como si estuviera de 1500-2500 rpm) se ahoga, luego las revoluciones bajan a (1500-2500rpm) alguno sabe que le puede pasar?
Al acelerar suben las revoluciones (4000rpm para adelante) pero camina con poca fuerza (como si estuviera de 1500-2500 rpm) se ahoga, luego las revoluciones bajan a (1500-2500rpm) alguno sabe que le puede pasar?
8 casos
ComentarAvería de motor y perdida de potencia
Mini Cooper 2012 S 89000 kms
Me marca avería de motor y perdida de potencia y se apaga
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2 casos
Checa con escaner... en autozone es sin costo...
Y por correo te asesoro si gusta...
Mamdame un correo con tu número de teléfono si gustas...
Saludos
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Ricardo Diaz de México hace 2 años
Amigo tengo un problema similar me puedes contactar 5576564407
Chepe Aguilar de México hace un año
Te mando mi contacto tengo un problema similar 9616678439
Me pasa exactamente lo mismo, tengo cita en la agencia para ver si encuentran la falla
ComentarSe enciende el check engine y pierde potencia dice el cliente
Mini Cooper 2013 2 puertas motor 1.6 120000 kms
El escaner arroja el codigo P15B8 pero solo dice eso y necesito la definición del codigo por favor si me pueden ayudar.
6 casos
ComentarPierde potencia
Mini Cooper 2008 S 98000 kms
Hola tengo Cooper 08 S cuando estoy parado y quiero poner en marcha el carro pierde potencia por un minuto o menos y después funciona bien he notado que los cambios manuales de la palanca de cambio no están funcionando solo los cambio del volante alguien sabe algo acerca de este problema gracias
2 casos
javier zavala de México hace 6 años
Que tal
Tengo un mini salt 2011 por las mañanas cuando arranco las velocidades no entran sino hasta los 6,000 RPM pero ya que se calienta entran bien los cambios. Que podrá ser?
Tengo un mini salt 2011 por las mañanas cuando arranco las velocidades no entran sino hasta los 6,000 RPM pero ya que se calienta entran bien los cambios. Que podrá ser?
Amigo, como lo resolviste, tengo el mismo problema!
EL taca taca es el tensor de la correa.
Hola amigos, tengo un mini coper 2002 y de igual manera, al querer arrancar pierde la potencia por unos segundos ya después agarra bien, a veces cuando hago el alto empieza a bajar las revoluciones, no se me apaga pero hace muy feo, alguien que me pueda ayudar, lo lleve con varios mecánicos y no me han sabido dar respuesta, gracias.
Si solucionaste tu problema? Es que a mi coche le pasa lo mismo y no se que es
ComentarSe jalonea y explosiones código 2178
Mini Cooper 2009 Turbo 1.6 mini cooper s 100000 kms
Compraré un mini Cooper s 2009 de 6 velocidades, tiene un fallo cuando aceleró a fondo se jalonea y tira explosiones, me dice el dueño que son las bujias, lo scanearon y es un código 2178, que es algo de combustión rica respecto al aire, quisiera saber su opinión acerca de esto?? Yabque el carra esta estable, solo es en alta cuando aceleras , no prende ningún testigo, Muchas gracias por su ayuda
1 caso
luis flores de México hace 6 años
Las exploxiones pueden ser desde bujías hasta bobinas que estén en mal estado amigo
Muchas gracias, Luis le cambie bujias y cambio considerablemente, pero aún se sie te un ligero jalonea cuando acelera de 2da a 3a, lo scanearon y dicen que es un codigo p2178 que es mezcla rica en gasolina respecto al aire, pero no se que sensor pueda ocasionar eso, si alguien puede orientarme, se. Lo agradecería, muchas gracias
Salvador Palermo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi mini cord del año 1993 moto 1000cc
Tiene una falla que me lleva loco, tira explosiones por el tubo de escape y por el carburador le monte bujías nuevas, platino y condensador de la distribución nuevos rotor nuevo tapa nueva y nada que doy con la falla quizás no esté bien a punto pero no sé si el problema será carburación espero puedan ayudarme
Tiene una falla que me lleva loco, tira explosiones por el tubo de escape y por el carburador le monte bujías nuevas, platino y condensador de la distribución nuevos rotor nuevo tapa nueva y nada que doy con la falla quizás no esté bien a punto pero no sé si el problema será carburación espero puedan ayudarme
ComentarProblema en el cilindro 4
Mini Cooper 2009 94000 kms
Hola tengo un mini 2009 ya le cambié aceite bujías y bobinas pero lo enciendo y me jalonea el motor dice la computadora que es el cilindro 4 no tiene chispa que pudiera hacerle
2 respuestas
Revisele pcv nos pasó lo mismo y la membrana roja que tenía estaba rota, y también arrojaba problemas en el cilindro 4, cambió eso y santo remedio :)
ComentarFuerte olor a combustible al interior
Mini Cooper 2012 s 70000 kms
Tengo un mini cooper s año 2012, 70.000 kms. Empezó con problemas de tirones en ralentí y entre marchas y con un fuerte olor a combustible en el interior del auto. Se le cambio bobinas, bujias, cambio de filtros de aceites y bencina, cambio de aceite. Los saque de la concesionaria los tirones disminuyeron pero al cabo de andar unos 50 kms el olor a combustible se hace insoportable en el interior y ahora se prendio la luz del check engine y ya no se que pueda ser. Ayuda !
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1 caso
Franco Escamilla de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema justamente, el mío aparte de que olía a gasolina la tiraba de abajo del motor, demasiada gasolina y le costaba prender al principio del día. Fue un oring el bendito problema, es fácil, tienes que quitar la llamada mariposa (admisión) que esta abajo del filtro de aire, después de eso quitas la linea que contiene a los inyectores y ahí están los oring de cada una, checalos todos y si están trozados y duros mejor cámbialos.
Y asi quedo resuelto mi problema.
Y asi quedo resuelto mi problema.
ComentarSe acelera solo
Mini Cooper 2015 Chili pepper 120000 kms
Alguien sabe por qué se acelera solo mi auto ? Esto sucede solo cuando estoy en los semáforos. La aceleración no es estable a 900 rpm. Se acelera intermitente de 900 a casi 2 mil rpm
Ya en marcha no se nota ese problema.
En la agencia no supieron qué es
Ya en marcha no se nota ese problema.
En la agencia no supieron qué es
1 caso
Hola amigo el problema proviene de la parte del turbo o alguna fuga de vacío en el sistema de admisión los modelos 2014 a 2016 presentaron muchos problemas respecto a turbo
Somos especialistas en la marca
Nos encontrmaos en la cdmx
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Comentar¿Problemas con un Cooper? Compártelos
Cuando hace el traqueteo. Podia alguien golpear el motor de arranque con una palo/madera. Para no dañarlo. Debe ser al momento de traqueteo. Y toma tus medidas de precaucion. Si el prende golpeando /motor de arranque. Entonces no hay duda que es eso la falla
Que podrá ser
Alguna idea que podría ser o que más se podría revisar