Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería

Que tal panas, mi problema va con la transmisión autómatica de mi mini cooper, estaba andando cuando de pronto el carro perdido fuerza, el cambio empiezo a patinar el carro se movía des pues de 3000RPM , fue un mecánico con scanner diagnostico que había que hacer cambio de aceite y filtro el cual se hizo, el aceite y el filtro estaba en mal estado, pero ahora luego de hacer el cambio de aceite esta igual la transmisión solo avanza después de las 3000 RPM, no se si alguno a tenido la misma experiencia con estas transmisiones CVT y cual fue la solución y que tan costosa fue?
Saludos

Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en repentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en repentin si alguien me puede ayudar lo agradecería

El carro está en perfecta condiciones a pesar q es modelo 2011 pero estuvo parado como tres meses y yo le hice los mantenimientos correspondientes como cambio de aceite y flirteo de aire pero el carro hecha humo blanco no todas las veces que se acelera que me faltaron hacerle de mantenimiento o es otra caso lo que le sucede el no tiene pérdida de fuerza ni consume aceite que puede ser

Hola, hace aproximadamente 1 mes en el transcurso que usaba mi mini se encendio la ñuz de presion de aceite en el tablero ( roja ) comence por lo mas basico, cambio de filtros, cambio de aceite y recomendaciones. etc.. . Y la luz seguia ahi, le medimos presion de aceite y no tiene nada , marca "0"... cambiamos la bomba de aceite , probamos y nada... sigue sin presion. Asi como esto cambiamos ( base de filtro de aceite, enfriador de aceite, kit de juntas orring) etc! se reseteo el sistema de mantencion de tablero y nada. Hoy le acabo de medir presion con un manometro y me marca cero. Al sacar el bulbo de aceite y dar arranque no sale casi nada de aceite, pero si saco la manguera que inyecta aceite para lubricar el turbo el aceite sale con mucha fuerza. Necesito ayuda estoy desesperado

Bueno empiezo tengo un problemilla con el coche no se utilizar los foros de los coches no se si será el sitio adecuado pero si me ayudais os lo agradecería...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve a encenderse en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería es un mini one r50 años 2002 gasolinera 90cv 1.6

Procedí a cambiar repuestos ,: bujías , filtro de aire , cambio de aceite y filtro de aceite , termostato , agua al radiador , reparación bomba eléctrica de dirección , lo que si desconecte la batería y el computador y a hora enciende pero no arranca no llega chispa a las bujías , anterior al mantenimiento el mini arrancaba y partida sin problema, la verdad hasta la fecha no logro solucionar mi problema ,,

Bueno empiezo...nivel de aceite correcto, bomba de presión comprobada y va correcta le he cambiado el sensor de presión del aceite y sigue dando fallo en el chivato del aceite la luz roja y no se de que será tambien le cambiaron el filtro de aceite y el cambio de aceite no le toca porque no a recorrido ni los 4000km le pasa en relentin cuando aceleras se le apaga la luz roja y de nuevo vuelve en relentin si alguien me puede ayudar lo agradecería

Hola tengo un minicopper que arroja constantemente error ep , se le cambio memoria pero continua el error , se reviso cableado todo bien ahora se le realizara cambio de aceite de caja ( transmisión ) mi consulta es ¿ cuantos litros de aceite usa ? y si persiste el error cual podria ser la solución ya que solo con el vehículo caliente la transmisión falla.

Al momento de apretar el botón plateado que tiene por un lado es como si estuviera flojo y no puedo cambiar de velocidades y le acaban de hacer el cambio de aceite, cuál puede ser el problema?

Tengo un mini cooper s año 2012, 70.000 kms. Empezó con problemas de tirones en ralentí y entre marchas y con un fuerte olor a combustible en el interior del auto. Se le cambio bobinas, bujias, cambio de filtros de aceites y bencina, cambio de aceite. Los saque de la concesionaria los tirones disminuyeron pero al cabo de andar unos 50 kms el olor a combustible se hace insoportable en el interior y ahora se prendio la luz del check engine y ya no se que pueda ser. Ayuda !

Hola recién adquirí un Mini Cooper 2005 versión normal ,transmisión automática y la falla que tiene es que demora en hacer el cambio de 1 a 2...
Si lo manejo lento el cambio lo hace hasta las 4 mil revoluciones , pero todos los demás cambios los hace bien y muy suaves , no hay golpeteo alguno. También cuando dejo de acelerar y el
Carro llega a la segunda velocidad se frena con motor sin yo hacer nada , además , no funciona el modo manual. Ya me lo revisaron con un scanner y no marca ningún código. Le acabo de hacer el cambio de aceite y filtro para ver si mejoraba y sigue igual. Espero
Alguien sepa a que se debe este problema...
Saludos !

El carro ingreso a cambio de aceite y dejaron la valvula oil drain back plunger fuera de posición la cual quedo entre el filtro y la porta filtro fuera de su ubicación lo que provocó una baja presión de aceite destensando la cadena y quebrando la parte plástica de la zapata. Se realiza cambio de kit de distribucion mas zapatas nuevas, ademas se cambia valvula oil drain back plunger.
Al momento de dar partida el auto tensor hidráulico de la cadena no carga y marca baja presion de aceite cuando toma temperatura el motor en ralentí ya que al acelerar se apaga la luz. Las consultas son varias es recomendable el cambio de bomba de aceite o alguna otra prueba que realizar antes.

Posición del bulbo de aceite alguien podría ayudarme por favor en q parte de vehículo se encuentra. Se metió a servicio cambio de aceite y filtro y no prende y enciende y en el tablero prende el testigo de aceite

Se enciende la luz del cruise control y el check engine, pero lo hace intermitente, lo empezo a hacer despues del cambio de aceite

Les platicare maso menos en orden cronológico: hace como 10 meses tuve un problema de transmisión la cual se reparo pero al parecer la bajaron, después de eso el auto tiene como un silbido que proviene de la unión de la manguera y la tapa de punterías (la manguera es la que va en la parte posterior izquierda teniendo de frente el auto) de ese tiempo al momento ha pasado por 3 mecánicos los cuales me dicen que es normal pero estoy seguro que ese ruido no estaba, ya recientemente hace como 3 meses el auto encendía y se apagaba y ya a la segunda vez encendía y se mantenía, esta falla era ocasiona… Leer completa

Se prendió el engrane amarillo que indica la transmisión, lo apagó y lo enciendo y desaparece esto después de hacerle el cambio de aceite a la caja y entre ratos siento que patina al hacer el cambio de velocidad que hago?

Hola buenas noches, tengo un mini countryman S 2011 hace 2 meses le hice el cambio de aceite y después de un tiempo le comenzó a salir humo blanco cuando le aceleró, pero no huele a aceite quemado y mis mecánicos me comentaron que le hacía falta el sensor de oxígeno y se lo cambiamos y no se le quito, nos dijeron que teníamos que corretearlo para que el humo que tiene penetrado salga y lo hicimos y no se le quito, pero no todo el tiempo le sale solo cuando le aceleramos mucho. Saludos

Hola, tengo un cooper 2013, el problema que presenta es que esta quemando el aceite del motor, le hago cambio de aceite y a los dos meses ya no tiene, y no lo esta tirando porque no deja ni un rastro de aceite, me dijero que era la valvula vvt, se la cambie y me sigue haciendo lo mismo.

Tengo un Mini Countryman Jcw All 4 del 2013. Le hice cambio de aceite filtro y sensor vano. Y después de eso borro el check ingine. Al segundo día lo volvió a encender y con un código que no encuentro que es... El código es TCC 0029

Cuando lo manejaba perdió fuerza y dejó de acelerar en D y luego ya ni dio retro... no anda ya le cambié el aceite de la transmisión y el arreglo fue momentáneo xq al día siguiente me pasó lo mismo! No da ayuda por favor! El mecánico me dijo q los engranajes se desgastaron y hay q cambiarlos

Buenas tardes, quisiera nada mas saber ya que es una cuestion tecnica, si a mi Mini Cooper R50 2002 le debo cambiar el aceite de la transmisión automatica. El vehiculo lo consegui de segunda mano y no tiene problema pero queria consultar sobre el mantenimiento si tengo que realizarle.
Muchas gracias y saludos.

Procedí a cambiar repuestos ,: bujías , filtro de aire , cambio de aceite y filtro de aceite , termostato , agua al radiador , reparación bomba eléctrica de dirección , lo que si desconecte la batería y el computador y a hora enciende pero no arranca no llega chispa a las bujías , anterior al mantenimiento el mini arrancaba y partida sin problema, la verdad hasta la fecha no logro solucionar mi problema ,,

Hice mantenimiento cambio de aceite ! Bujías. Termostato , agua radiador, filtro de aire se desconecto batería y computador luego se armo un enciende pero no arranca

Acabo de comprar un mini S 2010 y no presentaba fallas hasta q lo saqué a carretera y algunas veces quise acelerar y se jaloneaba, también le noté que huele a aceite de transmisión quemado.
También noté q sale humo azul al acelerarlo y no sucedió hasta carretera, me comentó el dealer q le haga el cambio de aceite ya q es sintético y ya le hace falta. Que opinan.

Hola tengo un mini 2003 base y no falla nada lo unico es que el motor suena como si fuera diesel no se si este carro se puede calibrar valvulas o hay que cambiar el aceite del motor por uno mas grueso ahorra esta usando aceite 10w 30 full sintetico, o sera otro problema...

Buenas,tengo un mini cooper 2003 automático que me había marcado emergencia,le cambie el aceite y se solucionó el problema,luego de 2 meses volvió a entrar en emergencia y en el escáner salía problema de bulbo de freno, se cambio y el problema sigue

Estoy en carretera y me marca cambio de aceite de Motor pero aún me faltan unos 600k por llegar a mi lugar de origen que pasa si le pongo aceite en las gasolineras