Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Agua radiador 3 casos
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Problemas destacados
Radiador calefacción
Mini Cooper 2009 3 puertas 140000 kms
Buenos días el problema es dentro de los pedales q está el radiador de la calefacción pues bien cuando pongo el aire de cualquier manera frío, caliente, eso bien pero el plástico q le proteje se calienta bastante no llega a q no puedas tocarlo pero si es mucho... Eso es normal? Gracias un saludo.
1
9 casos
ED
Ha de tener fuga lo mejor será que lo cambien o cancelen me paso igual estaba oxidado y fugaba antifreezer
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Comentar2 casos
Ventilador se queda encendido
Mini Cooper 2008 2 puertas mini cooper 45000 kms
Apago el auto y el ventilador del radiador se queda encendido
15 casos
Gaby Colon de Puerto Rico hace 6 años
A mi me paso y fue q se estaba calentando y le cambie el termostato
Ya encontre el problema. El relay se queda energizado. Se lo cambie y ya resolvi el problema. Gracias
MARVIN GONZALEZ de Costa Rica hace 6 años
Revisa en sensor del cooland y verifica que este conectado delo contrario se en sendera cadaves que lo apagues el coche...
Hola buenas tardes, tengo un mini one y todas las mañanas nada mas arrancarlo se activa el ventilador estando el vehiculo frio y se queda siempre activo. Apago el vehiculo y sigue activo durante al menos 5-7 minutos, Que podria ser? gracias
Logras diferencia si es en una velocidad intensa o de baja? Llevan una resistencia en el ventilador la cual trabaja con la temperatura externa, un mal funcionamiento de la misma haría activar el ventilador de manera involuntaria con o sin buena temperatura
En que parte lleva esa resistencia por favor amigo
@OsmanHola, la resistencia va en el ventilador, actualmente muchos autos alemanes cuentan con ella, es una verde con un conector negro. Tiene una pequeña tapa, practicamente va a la altura del deposito del anticongelante.
Pueden informar donde adquirir sólo el relay...me ofrecen todo el electroventilador en zona de Málaga España...y el mío funciona correctamente pero no actúa en baja temperatura solo en alta
Si sólo es en alta es problema del bulbo que va en la caja y el mismo termostato, la alta es controlada por una resistencia en el ventilador, verifica el buen funcionamiento y flujo del refrigerante en las mangueras de entrada y salida, ese es tu problema, te van a vender una caja de termostato con un arnés que viene mejorado ya que el mal funcionamiento era común en la versión de fábrica del termostato y bulbo
Buenas tardes tengo un mini Cooper 2016 que cuando prendo el a/c prende le ventilador y como es normal pero también en veces cuando prendo el vehículo también y cuando apagó el vehículo el ventilador se queda prendido unos minutos les a pasado este problema y si lo han podido solucionar??
Eso no es falla asi funcionan los electro ventiladores y el sustema de enfriamiento de los mini
Ami me pasaba ahora estoy preocupado por que no enciende cuando lo apago que sucederá?
Buenas , noches soy de México compré un mini Cooper , la duda es que al apagar el mini se queda el abanico encendió 5 A 6 minutos es normal en los minis
@AlexHola, es normal ya que la temperatura en ocasiones sigue aumentando ya que el anticongelante deja de circular, aun que ya no hay fuente de calor al estar el motor apagado, la temperatura puede elevarse un par de grados suficiente para que el tapón libere presión, por ello también llevan una bomba de agua electronca para seguir desplazando el liquido de ser necesario.
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Hay una condición en los Mini dónde falla el bulbo de temperatura y se queda hasta 20 minutos encendido, eso si es anormal.
Hola pregunta...m prende el ventilsdor cuando esta muy caliente y cuando lo enfria NO apaga ya cambie termostato y bulbo... es un mini 1.6 16v SIN turbo NO trae resistencia--gracias
Me paso igual, mi ventilador enciende a la temperatura correcta según el scanner, pero no se apaga...
Juan herrero de México hace 2 años
@gilbertoResolviste el problema amigo , me pasa igual no se apaga y no sé qué sea
Hola Gustavo, conseguiste resolver el problema? Gracias
ricardo escobar de Colombia hace un año
Me pasa igual, cambie el termostato y el tubo que lleva el refrigerante al motor y siguio igual. Consulte con un tecnico de MINI y me dijo que era comun de estos carros, pero quede pensativo. Me da temor que pase algo al motor aunque el scanner muestra que baja la temperatura, no deberia apagarse el ventilador? Alguien puede ayudarnos???
Buenos días encontraste la falla tengo una igual en el mismo carro
Tengo un mini Cooper 2010 el electro funciona por más de 10 min, cuando apago el motor y lo vuelvo a encender este deja de funcionar, estando apagado el electro pongo a andar el A/C y parte el electro cuando apago el A/C el electro sigue funcionando y no para, apago el motor lo vuelvo a encender y ya no funciona, cambie el termostato y la falla persiste
Alguien sabe que puede estar pasando
Alguien sabe que puede estar pasando
A mi me pasa e mismo caso, ya cambie el sensor y el termostato y sigue igual...no se que pueda ser...
Hace una semana me percate de lo mismo. Apago el coche y sigue trabajando el electroventilador... ya mande pedir el termostato para cambiarlo. La pregunta es quiero viajar el finde semana unos 400km. Sera que no me deja varado? Mini Cooper Chilli 2011.
Hola Walter, conseguiste resolver el problema?...me pasa lo mismo...gracias
MARCELO VILLEGAS de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un mini pipper año 2011 y desde el arranque prende el electro o sea funciona siempre. Es normal eso ?
Harold Hurtado de Colombia hace 5 años
Hola tengo evoque ranger rover 2012 pasa que apago el vehículo y queda prendido el ventilador en este tiempo se están presentando fuertes temperaturas
Hola , tengo un mini 2013. El ventilador se queda prendido mientras esta prendido el carro pero no se apaga , ya le cambie el termostato y sigue igual. Alguien me puede recomendar algo ?
@ab2021Hay que monitorear la temperatura en las mangueras de entrada y salida tanto del motor como de la calefacción y hasta las del enfriador de la caja, lo recomendable es hacerlo con un escaner y con pirometro. Puede que haya una obstrucción en alguna manguera que mantenga la temperatura del motor elevada. Si esto es correcto, hay que checar el relevador del ventilador es probable se queda pegado, puedes detectar si es en velocidad alta o baja qué se mantiene?.
Buenas tardes tengo un mini 2013 clasic , ya le cambie el termostato que viene completo con el bulbo y el tubo que va en la parte de atrás , el ventilador prende cuando llega a la temperatura adecuada ,pero ya no paga , al meter el clima no escucho el segundo paso , alguien me puede apoyar por favor.
El segundo paso es aprox de los 106°, cuál es el paso que escuchas? En ocasiones si el primer paso no funciona, para cuando el ventilador entra ya no le es posible desplazar la temperatura del radiador porque todo el motor como sus componentes o en pocas palabras la temperatura ambiente es demasiada alta que se mantiene encendido el ventilador.
Julio García bretón de México hace 4 años
El mío es mini Cooper hot chili S 2008 y vivo en Veracruz México , tarda mucho en prender pero no he tenido problema lo único que checo es que recircule el anticongelante en la manguera abajo y siempre está caliente osea que si recircula ,rápido prende si está prendido el clima sino no
Eso es normal, llevan dos velocidades así como relevadores Alta y Baja, la baja es casi imperceptible, la alta es mas sonora y es en aprox a los 107° de temperatura. Recuerda hacer mantenimiento reemplazando máximo a los 70 mil km el anticongelante, deben utilizar Pentosin Azul y con ello prolongas la vida útil del motor y los componentes de refrigeración.
@LinerioMi mini cooper llega a los 112 c y es cuando enciende el ventilador es 2004 súper cargador
Buena acabo de llegar a mi casa y nunca me había pasado es que se encendió el ventilador y de donde vengo no suele encenderse el ventilador, apago el coche y se queda encendido el ventilador, lo que hice fue es quitar el rele y se apago lo volví a poner el rele y se volvió a encender el ventilador, así tres veces. Ya lo que hice fue dejar quitado el rele y como es sábado no se que hacer. Alguien me podría decir que será.
Hola tengo un Mini One del 2007 1'6 a gasoli a desdw hace poco y se me encie de bastante a menudo el ventilador
Hola a todos tengo un mini countryman 2015, cuando lo apago el ventilador queda encendido por más de 7 minutos en la velocidad alta, cuando lo quiero volver arrancar cuesta mucho para que lo haga se queda pegado el motor de arranque tengo que apagarlo y volver a intentarlo y en ese momento si arranca, le metí el scanner y arroja el código 3199, que debo hacer
Queda la falla en la computadora o scanner a veces por más que cambies el termostato Tenes q borrar la falla
Camioneta escape 2003. Tiró el anticongelante. Se cambio manguera. Al rellenar de nuevo. Fue encendida y el motor no tenía anticongelante. La apagué. Le rellené por una manguera. Todo bien. Prendieron abanicos en baja cuando la temperatura llegó a su nivel. Sin embargo. Aún en relativa sin prender el AC se prendieron ambos abanicos en alta. Ya no se apagaron. Apagué la camioneta y la olvi a encender hizo lo mismo que puede ser?
ComentarBota coolant por deposito de agua 
Solucionado
Mini Cooper 2005 S 5000 kms
Tengo un mini cooper s 2005 y esta derramando el coolan por el tapon de deposito de agua. Ya se que puede ser el tapon en mal estado o la bomba de agua o el termostato y en el peor de los casos junta de culata. Pero como puedo saber si es el tapon de deposito ??existe alguna manera de probar si el tapon esta en mal estado sin tener q comprsrlo nuevo??
13 casos
Mejor respuesta (según Nancy)
Quita el tapon en el centro tiene un orificio, sopla fuerte si no hay obstruccion cambialo.
Gracias resulto ser el tapon en mal estado muchsimas gracias
Mi Mini Cooper no me había dado lata más que lo normal, todo empezó con que se deterioro el depósito anticongelante, lo cambio por uno de aluminio, con respirador, se me ha calentado 2 veces, en la marca roja, ya probé de todas las formas, lo usé sin tapón, le tape el respirador, etc.no pasa agua al aceite, la consume cuando le pongo el tapón, le voy a limpiar el radiador o cambiarse lo, me recomiendan poner directo el abanico? Y lo normal que marca siempre la aguja de la temperatura, cual debe ser un cuarto, la mitad? Les agradezco de antemano sus recomendaciones
Tengo un Mini Cooper 2009
Cuando lo prendo después de 8 minutos
Empieza a temblar el motor
Prendo la calefacción y tengo qué poner a lo
Máximo para calentar el aire casi no lo calienta
Y una de las mangueras del radiador está fría y
La otra muy caliente
Ya le cambié el termostato nuevo y sigue igual
Qué puede ser la falla
Si pudieran ayudarme
Gracias
Cuando lo prendo después de 8 minutos
Empieza a temblar el motor
Prendo la calefacción y tengo qué poner a lo
Máximo para calentar el aire casi no lo calienta
Y una de las mangueras del radiador está fría y
La otra muy caliente
Ya le cambié el termostato nuevo y sigue igual
Qué puede ser la falla
Si pudieran ayudarme
Gracias
Qué fue lo que pasó en este caso, a mi me está pasando igual
Jorge tovar de México hace 3 años
Tengo un aveo 2013 y estoy batallando porque tira el agua por el deposito ya le cheque el termostato y si funciona, que mas puede ser?
ELY IBARRA de México hace 2 años
Tengo un Mini Coooer 2011 estandar cada dos o tres dias se le baja el nivel de anicongelante del deposito y no deja marcas que lo este tirando que podrá ser
emilio colmenares de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mio modelo 2011 no encuentro ninguna fuga. Tu ya le encontraste solusion ?
mario quartuccio de Venezuela hace 2 años
Tengo un Aveo 1.6 año 2009, 2 puertas, cuando recorro unos cuantos kilómetros y me estacionó el depósito de agua no me aguanta la temperatura del refrigerante y bota agua por la tapa. Ya se le hizo limpieza al radiador, se le hizo un vaciado, le monte el depósito nuevo y la tapa, pero sigue igual( todo marca China). . . Que puede ser?
ComentarSe me prende el electro ventilador y keda prendido
Mini Cooper 2012 95000 kms
Al encender mi country man 2012 se prende el electro ventilador y no se apaga
4 casos
Tuve que cambiar el bulbo de temperatura pero venia con el termostato completo en 10de julio lo compré y a hora anda bien
Hola Buenas tardes tengo un mini cooper 2005 s le cambie la bateria pero ahora no me funciona el electro no prende y andaba lo mas bien antes de cambiar la bateria...
Buenas tengo un Mini Cooper r-56 y cuando se enciende el ventilador se queda encendido siempre cuando el coche está funcionado, y cuando paro el coche es cuando se apaga el ventilador. Alguien me puede ayudar
Facompeticion de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo en un motor 1.6 de psa!! Lo solucionaste?
Me esta pasando lo mismo y el mismo modelo de auto no se que hacer
Ricardo Jimeno de México hace 2 años
@MarcoEsta fallando el termostato... a veces haciendo una buena limpieza, con eso queda, pero si ya lo vas a quitar, mejor cambialo.
A mi me paso eso un electro lo escaneo. El resultado q estaba un cable haciendo puente lo arreglaron y se soluciono el problema. Suerte
@MarcoHola buena y te dijeron que cable era porque ahora me falla otra vez ???
Tengo una Mini Cooper 2002, se me soltó la correa del alternador, la cambie y a partir de ahí el ventilador queda encendido por mas que el motor esté apagado. ¿Que problema podría ser?
Hola tengo un mini cooper 2002 de dos puertas calienta y no quieren prender los ventiladores como le puedo hacer ya tienen 4 meses parado
Buenas tardes, tengo un mini sencillo, modelo 2004 el agua del deposito me burbujea de caliente como se puede solucionar ese problema
Revisa si la tapa es la q correcponde del deposito agua y cuidado con el termostato se quedan pegado de un dia para otro.
Alex Muniz de Puerto Rico hace 3 años
Mini 2015 paceman electroventilador no aumenta velocidad aumenta en la pantalla pero no en el aire
Hola tengo un mini R50 año 2004 y al encenderlo se me enciende el ventilador del radiador y se apaga cuando apago el auto le tuve q poner un botón para poder encenderlo y apagarlo desde adentro (le saque el releí por q estando puesto se enciende) alguna ayuda por favor me dijeron q podía ser el bulbo de temperatura del motor pero lo cambie y el problema sigue
A mi me paso lo mismo y era un cable q estaba haciendo tierra y me dijeron un monton de wevadas. Pero si antes hay q hacer un escaner suerte.
Revisa tu sensor de ambiente puede que esté dañado
Tengo un cooper 2013 que al apagar continúa funcionando el electro no se apaga quitar fusible, q puede ser?? Y por otra parte se muere la batería no se si tenga relación.
Jose Batres de Guatemala hace 4 meses
Tengo un Mini año 2013, motor 1.6 sencillo NO turbo, se le cambio el electro ventilador, y el arnez (conexiones ) aun asi sigue dando problema de calentamiento, inicia a trabajar a los 90-95 grados C, pero el motor sigue calentando hasta los 115-118 C, ahora probaremos cambiando el Termostato... comentarios...
ComentarNo enciende electro ventilador Solucionado
Mini Cooper 2012 2 ptas 1.6 chilli 90000 kms
Hola.no me enciende el electro ventilador. Cuando enciendo el aire tampoco y no me tira frio cuando enciendo el aire.me pueden ayudar?
No quiero mover el auto por miedo a que levante temperatura
No quiero mover el auto por miedo a que levante temperatura
10 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Hola amigo ni lo muevas necesito que cheques relay en la parte de enfrente de la fusilera son dos y los fusible s
Estoy igual... con un cooper s del 2008
El ventilador no enciende, solo cuando pongo el aire
El ventilador no enciende, solo cuando pongo el aire
No es de que no prenda si fuera de esa manera. Al activar el aire acondicionado no se encendiera el ventilador lo que debs de revisar es que cuando llegue a su temperatura de accionamiento y el motor esté caliente active en mini cooper tarda de 25 hasta 30 minutos en activar el ventilador porque tarda mucho en calentarse una vez que se calienta ya es consecutivo que se prenda.
Leonardo breto de Estados Unidos hace 2 años
Amigo a mi me sucede lo mismo, como solucionaste eso? Iba con el aire apagado y el carro se me recalento y prendio el check del motor y no hacia los cambios automáticos y ahora se acelera solo. Se recalento porque el electro no prendio.
Buenas noches tengo un Cooper 2004 y mi problema que no encienden el ventilador y el agua me sube el nivel una vez que llega a su temperatura con lo cual sube su temperatura de trabajo a que se debe? Ya he cambiado termostato y resistencia junto con su relé. Gracias
Hay que revisar el bulbo de temperatura a las 107 se prende el primer paso activando hacia el relay de ahí se va al 2 paso de emergencia 113 grados ahí paso directo a la resistencia sin pasar al relay hay que revisar la activación es sencillo activando con el equipo de la marca Hay que diagnosticar
Mi Mini Cooper 2005 no en siente el ventilador ni con el aire
Ahí si hay que revisar el relay o la activación
Desconectando el arnes del ventilador. El rojo a 12 v y café tierra
Ponlo directo así compruebas que el ventilador active si es de esa manera procede a revisar el sistema de enfriamiento
Desconectando el arnes del ventilador. El rojo a 12 v y café tierra
Ponlo directo así compruebas que el ventilador active si es de esa manera procede a revisar el sistema de enfriamiento
Que tal amigos yo cambie el moto ventilador y cuando prendo el cla mo enciende el ventilador y no enfría ya cambie relevados y nada que podrá ser entra cuando quiere
ComentarProblemas en Mini Cooper S 2010
Mini Cooper 2010 S Chili 50000 kms
Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua.
El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape,… Leer completa
6 casos
Llevalo a la AGENCIA BMW, a mí me comentaron que es una falla del TURBO y pregunta si la cambian de garantía, es un recall que hizo la agencia hace 2 años, pero no lo dieron a conocer al público, solo hasta que aparece la falla.
Te aplicaron reposición del turbo? Se que hubo un recalcó por calentamiento extremo de la bomba de enfriamiento del turbo. Eso te genera pérdida de potencial?
Me pasa lo mismo y me han dicho q puede ser lo mismo que comentas.Se soluciono el problema y que fue?
Mini Racing de México hace 8 años
Hola amigos. Ya lo revise y son las bobinas del auto y ahorita la válvula DV también está fallando jaja
tec. Nahum de El Salvador hace 8 años
Hola amigos pues quiero darles mi opinion pueden ir donde un mecanico que le conecten el escaner al vehiculo y ver ke los sensores de oxigenos trabajen correctamente ya ke ellos son los encargados de controlar la inyeccion y debido a eso puede estar provocando la falla
Y bueno, qué fue siempre el fallo del Mini, pues tengo ese problema, ya le cambie bujías y nada, espero tu respuesta, gracias, x este medio o a mi correo: manichoone @yahoo. Con. Mx, Saludos!
Mini Racing de México hace 8 años
Amigos ya lo lleve a escanear y no tiene códigos presentes, apenas este domingo lo lleve a la pista y me fallo, me prende el check y se queda sin potencia. Todo indica que es la DV por que las bobinas ya las cambie.
Mini Racing de México hace 8 años
DIverter Valve / Electronic Valve - Valvula desviatoria o electro valvula del turbo. Se le podria llamar Valvula de alivio y va conectada al turbo por tres tornillos. Sus internos son muy fragiles. Aunque la mia no esta rota pero si me sigue fallando.
Carlos Tellez de México hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ya supiste que fue? De hecho el mío al frenar para un tope por ejemplo las revoluciones al hacer el cambio automático a primer caen casi a 500 rpm y hay veces en que se apaga
Hola buenas, me pasa lo mismo si lo solucionaste que fue? un saludo
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? cual fue el fallo?
Carlos Tellez de México hace 7 años
Mini racing amigo por favor pásame tu número o contactame 5540960054 por favor a ver si ya solucionaste tu problema o me digas que fue tengo exactamente el mismo problema y estoy desesperado
Mini Racing de México hace 7 años
Lo mío ya quedó. Cambié bobinas y bujías, cambie filtro de aire y ahorita el turbo parece que tiene un detalle. Pero el carro anda bien.
Hola yo tengo el mismo problema es un mini turbo 2008 he revisado mangueras y todo lo que se me pone enfrente y nada la conclusión a la que he llegado es que es la DV pero no quiero comprarla en vano si alguno de ustedes puede ayudarme con un poco de información si lograron erradicar el problema se los agradecería!
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que mencionan. Pérdida de potencia,. I se activa el turbo, o a veces jala chido y a veces nada. Y tiembla el coche.
Hola a todos ,tengo un mini countryman S del 2012 ,el enciende bien y todo pero cuando lo subo a la autopista ,y a velocidad alta pasando las 50 millas empieza a jalonear el motor ,estoy confundido si es un inyector o las bobinas y bujias ,agradezco su opinion gracias
Hola, tengo este mismo problema con un countryman 2013 S, en subidas en autopista me hace este problema de perdida de potencia y enciende el checkengine, me gustaria saber si lograron corregir tu problema?
@CesarTambien tengo algo similar marca perdida de potencia y algunas el pedal de freno se pone duro si pudiste solucionar amigo 4431583558
Tengo un minicoiper clubman lo ll ve al mecánico y por error desatornilla bomba de vacío de adentro le saltaron 3 piezas lo armaron y lo pusieron otra ves el problema es que jamás arranco y no le encuentra el problema que puede ser me puedes orientar
Yo también tengo el mismo problema me marca pérdida de potencia me prende el testigo si alguien lo soluciono aporte en el blog gracias
Mini Racing de México hace 6 años
Actualización
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.
Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.
Alguien ha tenido algo similar?
Erik PAcheco de México hace 6 años
Tengo el mismo, problema al parecer se le acumula a los mini demasiado carbon, creo se le tiene que hace runa limpieza para que el coche ande bien, solo que no he encontraod quien se la haga, mini racing pasame tu numero apra ver si encuentras solucion, slaudos
Mini Racing de México hace 6 años
Sería bueno le limpies el cuerpo de aceleración, eso ayuda un poco pero si tienes el mismo problema de aue en frio tiembla y como que se quiere apagar, es bomba de gasolina, hay muchos casos en YouTube.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
El
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Tengo la misma falla en un mini turbo 2008 en frío tarda en arrancar y después de un momento se estabiliza solo y la falla desaparece. Alguien que comparta algún consejo.
Tengo un countryman 2012 turbo 50,000 km, en frío tironea al principio, prende check engine y después alarma perdida de potencia en motor, lo apago un par de veces y restablece la falla pero cada vez tarda más en restablecer la falla, después de esto jala muy bien, cambié bujías y bobinas, mejoró pero permanece esta falla, veo que puede ser la bomba de alta presión pero como está cara y hay seguridad que sea esto la falla me detengo, alguien con un caso parecido?
Justo el mío. Y no lo la pienso cambiar hasta ir el carro no encienda jaja
Problema solucionado remplazando la bomba de alta
Les confirmo que después de cambiar bobinas y bujías que la vdd mejoró bastante pero el msgs de potencia perdida continuó cuando dejaba el auto un buen rato apagado y cuando lo encendía después aprox 4 horas en reposo el testigo de pérdida de potencia se volvía a encender y se quitaba después apagar y prender el auto dos o tres veces y en altas revoluciones por los 5500 se tironeaba, decidí cambia la bomba de alta presión y Genial! Se solucionó el problema y de hecho la respuesta al acelerar mejoró sensiblemente
Agustindian de México hace 6 años
Así le pasa a mi countryman ya lo escanearon y sale posiblemente la bomba de alta presión. Primero le cambiaré bujías que también dice podría ser en la scaneada
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Buen Dia.
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Me referia al recuperador del anticongelante. Es el que tiene aceite. Lo siento
Seguro se rompió el enfriador del aceite y mezcla el líquido refrigerante con el aceite, puede ser del motor o transmisión esto porque a mi ya me paso
Buena noche a todos, estoy por comprar un mini cooper 2009 s, tiene una falla cuando acelerar entra el turbo y se jalonea, me dice el dueño que son bujias por que no tiene las que debe llevar, lo scanearon y tiene 1 código 2178, demasiado combustible en relación al aire... alguien podría ayudarme, si puede ser las bujias?? No marca nada en tablero, y el carro está estable sólo cuando acelerar a fondo, muchas gracias
LuigiLombardo de México hace 6 años
Hola, más arriba en los comentarios dice que cambiándole la bomba de alta presión. Checa igual y te ayude.
Gracias Luigilombardo, cambié bujias y mejoró considerablemente aunque aún tiende a dar un ligero jaloneo, y me comenta el mecánico que una bobina puede estar dañada, ya que huele como quemada. Saludos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola me sucede exactamente lo mismo, como lo solucionaste???
Cambié bujias Alex, las que debe de llevar , que son extraídas para el dado, luego ponen normales de platino y no sirven, en mi caso si mejoro... Ya lo scanearon y tiene un código p2178, que es rica 3n combustible en relación a aire, al parecer puede ser sensor de oxígeno o maf, Ojalá te ayude y nos cuentas como te va, suerte
Alex Galea a de México hace 5 años
Amigo le hice de todo al mini cooper, cambié bobinas, lavé cuerpo de aceleración, compré bujías nuevas, filtro de aire nuevo, incluso aceite nuevo y no se le quitó la falla, lo último que haré es lavar el múltiple de admisión, tengo el mismo código que tú, mezcla rica. Le comenté a mi mecánico sobre la bomba de alta pero me dijo que no. Qué la bomba de alta anda muy bien.
El codigo que te comenté es del sensor de oxigeno antes de catalizador... debe ser cambiado, antes debes verificar los parámetros de este, con un scanner, no debe estar en números negativos, si es así, tu falla es ese sensor, Ojalá te ayude Alex
Alex Galea a de México hace 5 años
Gracias amigo, recuerdo que mi mecánico había descartado el sensor de oxigeno por que creo que ya había verificado los parámetros y estaba bien pero le recordaré a ver qué me comenta, por lo pronto lo llevaré a qué le hagan la limpieza del múltiple de admisión a ver qué sucede.
Hola tengo un mini one año 2007 con unos 170mil km aprox. El coche cuando lo arrancó directamente se enciende el electro ventilador y al pararlo continua encendido y se apaga pasados unos 3min. Tambien ha perdido potencia y parece que funciona a 3 pistones como un tractor alguien me podría ayudar con este problema?gracias
Tengo un Mini Cooper del 2004 no es turbó me prendió la luz de EP le cambie aceite y filtro a la transmisión automática cvt y me apago la luz pero haora no cambia de queda en la segunda velocidad y ya no cambia mas se sube mucho las revoluciones y no tira otra velocidad que puede ser?????
Buenas resolví el p2178 comprando un carro igual intercambio maf bomba de alta presión sensor de oxígeno sensor del riel map al final no era nada de eso era un inyector q se quedaba pegado y inundaba el sistema por eso es q estaba rica la mezcla
Hola gente buenas noches, le comento que tengo un mini motor 1.6 turbo y el arranque en frió es super inestable asta el punto de apagarse y en el según ¿do arranque queda perfecto, cambie la tapa de válvulas completa , bujías y sigue igual. Algún concejo se los agradecería
Hola! Adquirí un mini cooper 2013 std pero se prendió el check engine y cuando se calentaba comenzaba a vibrar. Me dijeron que eran las bobinas y le cambie las 4 y las bujías y ahora está peor ya que le cuesta trabajo acelerar y me sigue marcando el mismo error. Nadie sabe qué hacer... ayudaaaa
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Me gustaría monitorear los sensores de oxigeno, cuando falla el primero produce los segundos códigos de falla de cilindro aleatorio que tienes, como si no estuviera bien sincronizado el motor.
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
David Mendoza Rangel de México hace 2 años
Buenos días se prendió el testigo de falta de aceite en mi Coopers 2009 ya le repuse el aceite pero sigue el testigo en el tablero como lo quito, espero puedan ayudarme, muchas gracias saludos.
Hola, es grave...habría que quitar el carter y ver si la coladera no está tapada, y de paso revisar los metales de biela no se encuentren muy dañados, la perdida de presión puede ser no necesariamente por nivel, puede venir por un claro de metales ya sea de biela o de bancada fuera de rango.
Hola tengo un mini cooper s 2012 estándar sin pisarle funciona todo muy bien pero ya cuando le piso y pasa las 3000 revoluciones empieza a cargar el turbo y a las 4000 hace múltiples explosiones en el escape y se poncha el turbo, se prende el check y el carro entra en un modo donde no lo puedo acelerar mas de 4000 revoluciones por que no me lo permite y pierde potencia.
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
ComentarNo bajan los vidrios.no funciona el electro ni el aire acondicionado e Solucionado
Mini Cooper 2012 2 ptas 1.6 chilli 89000 kms
Aire acondicionado no enfríaLuces altasElectroventilador no enciendeSe escucha chillidoLuces antiniebla
Buenas como estan. Tengo un mini cooper chilli 2012. Dejo de funcionar las balizas y no bajan los vidrios tampoco suben. Luz alta y antinieblas no fuincionan. El electro no prende. El aire acondicionado no enfria. Alguien me ayuda?
5 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero lo basico revisa todos tus fusibles
Mejor respuesta (según Diego)
No es nada con respecto a fusible es tu módulo frm el que está dañado y controla luces interiores luces exteriores y vidrios
https://youtu.be/dV0TOSaxDtA
Especialista en la marca Bmw y Mini Cooper
https://youtu.be/dV0TOSaxDtA
Especialista en la marca Bmw y Mini Cooper
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Hola, tal vez me pueda apoyar. En un mini r60, no enciende el control de la ventilación (a/c) y permanece encendido el a/c pero no me permite apagarlo, cambiar la temperatura, o el modo de como sale el aire. Sabrás que puede estar ocasionando este fallo? Saludos y gracias.
Kenneth soto de Puerto Rico hace un mes
Si tienes mucha razón yo le cambie el modulo ahora funciona todo menos mis luces delanteras primero prenden luego sale una señal amarilla indicando problemas con luces delanteras y se me apagan las mismas y no vuelven a prender pliss ayuda. Por favor...
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Gracias por el aporte servira de mucho
Brian inyección performace de Argentina hace 2 años
Hola el problema es el modulo frontal nosotros lo reparamos y lo programamo somos brian inyección performance te dejo mi número 1132311834
ComentarBota refrigerante y abanico
Mini Cooper 2006 Mini Cooper S 130000 kms
Amigo perdona la molestia me recomendaron a su persona tengo 1na duda de mini cooper s
Te cuento
1. Le cambie el radiador del carro porque ya estaba malo
2. Ventilador del carro no encendía después de cambiar el radiador y tiraba el refrigerante por el deposito de agua.
3 solo con el A/c encendía el ventilador
4. Sangraron el radiador y luego ya encendió el ventilador pero al usarlo un tiempo y apagar el carro el ventilador se enciende solo y no se apaga
5. La temperatura nunca sube de la mitad
6. Yo escucho como sopla en el tapón del deposito de aire 1 soplido como de aire
7. No me consume a… Leer completa
7 casos
Tiene el síntoma de termostato lejos Pero realice un scanner para ver que código arroja,pero antes que nada debe reemplazar el tapón.
Yo tambien tengo ese mismo problema con mi Mini Cooper s yo ya cambie cabeza de cilindros termostato y bomba de agua lo unico que falta cambiar es radiador y el tapon cree usted que en esas 2 cosas pueda estar el problema
No lo descarto, pero puede ser el sensor que esta incorporado con el termostato. Le recomiendo que realice un scanner al vehiculo para estar seguro de cual es la falla,alomejor es solo falta de configuracion del computador provocado por una caida de voltaje suerte con su auto
En este modelo el termostato no trae el sensor incorporado y ya le realice el escaneo y no marca ninguna falla
Juan Manuel de México hace 6 años
Hola, tengo un countryman salt s 2013 y el problema que tengo es q siempre por las mañanas enciende el check, y me arroja el código 0029 el cual es tema del anticongelante, pero al revisarlo se encuentra en nivel óptimo, hoy por la mañana me percata que esta tirando aceite, es poco pero me preocupa el tema.
Debería revisar de inmediato la fuga de lubricante antes de que pueda causar un daño mayor,suerte con su auto.
A mi me pasa igual sacaba el agua por el deposito recuperador y me dijeron que era el termostato y ya lo cambie y no entra el ventilador y vota toda el agua cuando se calienta que puede ser
Hugo lopez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo resolviste el problema gracias
Javier burgos de Argentina hace 6 años
Hola alguien me podria ayudar tengo un mini cooper, le cambie el electroventilador(ficha que andaba mal),el termostato y aun asi no prende el electro y me tira toda el agua, en el tablero no pasa mas del medio lo que es la temperatura...por favor alguien que me de una mano?
Resolviste tu problema a mi me pasa lo mismo ya cambie sensor de temperatura termostato ventilador y la bomba de agua ya la diagnostique y si trabaja con buena presión
johny cooper de México hace 6 años
Tengo un mini cooper 2003 s el problema es que cuando prendo el ac del carro despues de un rato huele a quemado me dijo el mecanico de aires es por que sube la presion y el compresor se pone duro y la banda se patina
Habrías de revisar si el compresor se esta atascando, es una gran probabilidad, con el simple echó de girarlo notarás si gira libre o tiene atascamiento
Hola amigos acabo de comprar un mini cooper rs 2003 hoy veo que el reservorio el agua esta caliente eso es normal... Me pueden ayudar
Sergios2009 de Guatemala hace 4 años
Hola amigos tengo un mini cooper R53 el problema está que cuando lo dejo estacionado después de enfriar empieza a botar refrigerante, lo arranco y deja de hacerlo, es una rutina, ya le cambie depósito tapon, abrazadera, dinero al inicio que la resistencia del ventilador fallaba y por eso el agua buscaba salida, la cambien y aún así falla, lamentablemente no se logra ver la fuga ya que está en la parte de abajo y ya me metí pero lo logro ver de donde derrama, si alguien ha tenido ese problema me cuenta, la temperatura no pasa de la mitad. Gracias
Joder me pasa casi lo mismo!!!! Pero yo cambie el termostato y sigo igual, y el soplido de aire también lo escucho, que es?
Con pirómetro necesitas monitorear las mangueras de entrada y de salida tanto al motor como al radiador.
Tambien revisar el sensor de temperatura.
El problema con el termostato es que no debería limitar el flujo de anticongelante a manera de que el motor esté caliente pero el radiador frío.
Por otro lado si el sensor no indica bien a la computadora su funcionamiento e indicación para el trabajo tanto de ventilador como de indicación a la computadora sin erróneos.
Tambien revisar el sensor de temperatura.
El problema con el termostato es que no debería limitar el flujo de anticongelante a manera de que el motor esté caliente pero el radiador frío.
Por otro lado si el sensor no indica bien a la computadora su funcionamiento e indicación para el trabajo tanto de ventilador como de indicación a la computadora sin erróneos.
Realice todas las revisiones mangueras, toma de termostato, enfriador de aceite, todo! termino con que la junta de cabeza estaba dañada se resolvió el problema y anda super bien.
ComentarSe revienta la banda de accesorios Solucionado
Mini Cooper 2010 salt 1.6 11000 kms
Hola mi mini cooper revienta la banda de accesorios ya se cambie 3 veces le cambie la polea del cigueñal la polea de la bomba del agua y ahora me dice que es la polea electrica tambien me comenta que puede ser la banda que queda muy ajustada
3 casos
Encontró la solución amigo? Tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según peña)
Eduardo GO de México hace 4 años
Verifica el tensor entre la polea del cigueñal y bomba de agua , me pasó lo mismo y es que este tensor había perdido tensión y ya tenía juego , por lo que calentaba la banda y terminaba por romperla.
Buenas tardes se cambio el tensor electrico y se resolvio el problema gracias
Serapio magadan de México hace 4 años
Ayuda pot favor tango un Mini Cooper 2005 me revienta la Banda porque se brinca en la poles del super charger
José García de México hace 5 meses
Hola yo le cambié el tensor eléctrico y rodamiento Justo porque la banda se reventó pero se siente como si fuera volverse a tronar ¿que será?
ComentarBomba de agua
Mini Cooper 2009 90000 kms
Buenas noches recientemente empezó a botar el refrigerante donde se ubica la bomba de agua la remplace, pero aun sin prender el vehículo sigue botando el refrigerante la bomba es nueva cual será el problema
3 casos
El problema es el tubo que crusa que va debajo del. Multiple de admision donde se conecta se desboquilla hay que cambiarlo
Muchas gracias por la ayuda si la reemplace y ya quedó muy bien gracias
Tengo un mini Cooper 2008 el tapon de agua tiene un empaque y esta roto sera que se calienta por eso
Verifique el tubo que conecta con la bomba y el termostato le adjunto una foto del sistema
Muchas gracias por la ayuda si la reemplace y ya quedó muy bien gracias
Me alegro suerte con su auto por lo demás es un buen auto sólo es cosa de mantenerlo
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Frida Lorena de México hace 2 años
Hola Jimmy ojalá puedas orientarme, tengo mini 2019 y me ha salido falla en la
Propulsión y un día después me quedo sin batería sabes a qué se debe? De antemano muchas gracias
Propulsión y un día después me quedo sin batería sabes a qué se debe? De antemano muchas gracias
Amigo perdona la molestia tengoo un mini cooper s
Te cuento
1. Le cambie el radiador del carro porque ya estaba malo
2. Ventilador del carro no encendía después de cambiar el radiador y tira el refrigerante en el deposito de agua...
3 solo con el A/c encendía el ventilador
4. Sangraron el radiador y luego ya encendió el ventilador pero al usarlo un tiempo y apagar el carro el ventilador se enciende solo y no se apaga
5. La temperatura nunca sube de la mitad
6. Yo escucho como sopla en el tapón del deposito de aire 1 soplido como de aire
7. No me consume agua ni menos se mezcla con el aceite
8. Utilizándolo con a/c el ventilador funciona normal... al apagar el carro todo normal no enciende el ventilador osea funciona normal...
Que podría ser que tenga el carro...
A) será el tapón ya no está bueno y no tapa
B) o termostato !!
Dime que piensas ??
Te cuento
1. Le cambie el radiador del carro porque ya estaba malo
2. Ventilador del carro no encendía después de cambiar el radiador y tira el refrigerante en el deposito de agua...
3 solo con el A/c encendía el ventilador
4. Sangraron el radiador y luego ya encendió el ventilador pero al usarlo un tiempo y apagar el carro el ventilador se enciende solo y no se apaga
5. La temperatura nunca sube de la mitad
6. Yo escucho como sopla en el tapón del deposito de aire 1 soplido como de aire
7. No me consume agua ni menos se mezcla con el aceite
8. Utilizándolo con a/c el ventilador funciona normal... al apagar el carro todo normal no enciende el ventilador osea funciona normal...
Que podría ser que tenga el carro...
A) será el tapón ya no está bueno y no tapa
B) o termostato !!
Dime que piensas ??
Podría ser termostato tapa de depocito o que tenga aire el circuito de refrigeración pero lo ideal es que realice un scanner de la marca para saber cual es la falla específica dado a que. Si es el termostato arrojará un código específico. Además recuerde que este vehículo posee dos circuitos de agua para purgar. Uno es el del motor y el otro el de la calefacción. Que su mecánico lo verifique. Suerte con su auto
Amigo donde puedo encontrar el otros de la calefacción para sangrar el deposito???
En la manguera que va a la calefacción del vehículo por el lado del motor si Ud indica el vehículo específico le puedo enviar la foto si la necesita. Suerte con el auto
Amigo super e resuelto mi problema el tapón y termostato era... lo cambie y ya no mas molesto
Me alegro que lo solucione es sólo cosa de realizar un buen diacnostico suerte con su auto
Buenas noches el carro no me arranca tiene codigo P0974 y prende un círculo amarillo con una interrogante en medio luz amarilla como podría resolver ese problema gracias
Realice un scanner al vehiculo para saber cual es la falla especifica. Pero el codigo que indica dice "cambio de selenoide A del circuito de control de alta " por lo cual debera revisar las conexiones del vehiculo. Suerte con su auto.
Si gracias el scanner el único codigo que me da es ese P0974 pero en teoría ese código es problema de caja por lo cual tendría que arrancar el vehículo pero lo raro es que da luces del tablero pero no da marcha
Es raro en mi scanner figura como falla en motor de partida que su mecanico verifique conexiones de este.
Hola, tengo un mini cooper modelo 2008, me. Acabo de dar cuenta que esta derramando el refrigerante, cuando lo dejo estacionado, pero es solo en las noches, el. Carro no. Calienta, y tampoco baja su nivel de refrigerante que podra ser.
Buenas he adquirido un Cooper 2001 y pierde anticongelante por la pieza entre el manguito inferior y radiador, lleva dos tornillos la pieza uno sale bien y el otro está escondido como puedo quitarlo para reparar la fuga
Un mini cooper s 2009 tira agua por las pipas cuando acelera aque se debe
Derlis Delgadillo de Paraguay hace 4 años
Tengo un mini cooper 2002 ya cambie la tapa de la refrigeración y lo bote el termostato, anteriormente con la presión trabajaba el ventilador ahora ya no tiene presión y solo con el aire funciona el ventilador... Que podría ser??
jorge luis de México hace 4 años
Tengo un mini cooper 2002 que en baja se calienta rápido y en alta se enfría
Buen día, tengo un mini cooper 2006 checkmake y la bomba de agua se daño donde conectan los engranes, no puedo conseguir una de las piezas de donde se acopla el engrage que es la que va conectada a la bomba, alguien me podría dar información de donde puedo conseguirla o alguna otra opción?
Manuel Rivas de El Salvador hace 2 años
Hey mi carro minicuper me tira una alarma dice FALLA DE PROPULSION y pierde potencia me podrian ayudar diciendome a que se debe esa falla?
ComentarHumo azul cuando calienta
Mini Cooper 2010 2 puertas, hardtop base 73000 kms
Mi Mini cooper base 2010, tira humo celeste cuando ya calienta el motor, me dijeron que podía ser la valvula PCV pero esta buena, no gasta ni una gota de aceite y ni una gota de refrigerante, que otra cosa puede ser?
10 casos
El turbo checa la manguera que sale del turbo hacia la tapa de punteria y checa la manguera donde va el sensor del turbo si tienen aceite ahí puede ser si no anillos amigo se va ir ajuste de motor
Hola Autotronick! Fijate que mi auto no es Turbo
Cuando calienta hecha algo parecido al humo, pero es vapor, ningun olor ni color, no gasta absolutamente ni una gota de aceite ni una gota de refrigerante
Al parecer es humo pero si lo observas bién es puro vapor, me han dicho que podría ser la valvula PCV, limpié ya la membrana (el hule color naranja que lleva el resorte) mejoró en un 80%, pero aún persiste que opinas? Que me recomiendas? En mi país son muy pocos los repuestos, pero he enviado a traer dicha membrana
carsanchez de México hace 4 años
Autotronick, esa manguera que comentas es la llamada "manguera de la toma de aire"???
carsanchez de México hace 4 años
Esa manguera...la mia se rompió y el anterior propietario le puso cinta. Además parece que está pegada ahí donde se ve con color amarillo
1
Hasta el momento no he podido encontrar la solución
Betoazul90 de México hace 4 años
Y justo la manguera que comenta carsanchez también el mio la tiene rota
Tengo un problema en la mañana tengo que dar marcha unas 10 veces para que encienda el motor y después de que llega a temperatura no vuelvo a tener la falla en todo el día hasta el día siguiente ya reemplacé bomba de alta y de baja bujías filtros bobinas y sigue igual alguien que me ayude con alguna experiencia gracias
elmermunoz79 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un mini cooper 4 puertas 2012 Tira humo Azul cuando calienta alguien me puede ayudar
ComentarCheck engine y humo
Mini Cooper 2011 S turbo 73000 kms
Buen día. Me prenden los 2 check engine, a la mitad y el del motor vacio. Me perdió fuerza y me tira humo. En las mañanas le cuesta trabajo encender, enciende pero permanece como cuando los autos antiguos se ahogaban. El turbo no entra, antes después de unos 15 mins lo apagaba y lo prendía y ya jalaba el turbo, pero ahora ya ni apagandoló se activa. Que podrá ser? Me dicen que lo del humo es la junta de la cabeza del motor y que lo de la potencia del turbo es la bomba de alta presión, ambas cosas son muy costosas y quisiera asegurarme antes de realizar el gasto y que no termine siendo eso.
Y… Leer completa
3 casos
Q tal tengo el mismo problema mi hermano, si sabes algo podrías compartirme. Saldos.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones lo del humo hay que ver que color es...pon atencion que liquido/s se estan consumiendo mas rapido...si es antifreeze o aceite de motor. Tambien uba escaniada para ver si hay codigo
El color del humo es como entre blanco y gris, y los dos liquidos de consumen casi igual, tengo que reponer los niveles casi cada mes
Ya soluciono su problema!? El mio le pasa igual
Eduardo González Contreras de México hace 2 años
Que le hacemos por qué el mío le pasa lo mismo pero todavía no llego asta que no arranque pero entra medio loco al arrancar por las mañanas y lo apagó lo enciendo y arranca normal esto me lo hace aveces
Tengo problema con mi mini cooper s turbo 2010 está sacando humo negro del escape cuando se calienta y si aceleras sale más humo negro es abundante y huele muy feo el humo me puedes apoyar ya que se le acaba de hacer el cambio aceite servicio completo cambito de bujías filtro de aceite filtro de aire si tienes algún comentario se lo agradezco
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones no se si despues del servicio comenzó ha sacar humo...? Pero te recomiendo chekeo de compresion de motor...en seco y mojado...el mecanico sabe de eso
Si fue después del servicio el carro estuvo parado dos meses después del servicio y ahora saca ese humo negro y me dicen que es xq el carro estuvo parado y si checare la compresión si puedes ayudarme más gracias
En lo personal me paso, lo lleve de roadtrip y tenia que apagar y prender el auto para que funcionara el turbo. Lo que pasaba es que el turbo se sobre calentaba por falta de salida de aire. La solucion fue quitarle el catalizador y con eso tuvo
Me pasa exactamente lo mismo, me encienden los 2 check engine por las mañanas hace como que se ahoga, y no funciona el turbo no avanza más de las 4 mil rpm, después de un rato lo apago y lo vuelvo a encender y funciona como si nada pero avienta humo por el motor y huele como aceite quemado que podrá ser ?
Buena tarde soy de Guatemala, tengo un Mini Cooper 2010, estándar versión normal no turbo, compre el carro y al momento de hacerle servicio me tiro mucho humo, le cambie sellos de valvulas, anillos, pistones, tejas, bueno le repare el motor, y el carro me seguía tirando humo en exceso, se me ponía apagón, fugas de aceite, me desespere pero le cambié sensores de arbol de levas y siguió igual, le iba a cambiar la valvula pvc pero me arriesgue a comprar la tapa completa de valvulas, la cual lleva la valvula pvc, y asunto arreglado cero fugas, emparejó el motor y cero de humo lo comparto por si tienen el mismo problema ya que yo tarde 7 meses en solucionar el problema y el gasto fue mucho, pudiendo evitar solo comprando la tapa de valvulas.
Erickjameson de México hace 2 años
Disculpa de casualidad viste si la tapa de válvulas tenía aceite chorreado o fuga de aceite antes de cambiarla ?
ComentarQue tipo de refrigerante se le adiciona Solucionado
Mini Cooper 2013 3puertas 50000 kms
No se que color de refrigerante debo utilizar
2 respuestas
Azul o rojo sintético acá en méxico es así no se en tu país
Mejor respuesta (según Marcela)
ComentarTira agua del depósito Solucionado
Mini Cooper 2007 Mini Cooper salt 96700 kms
Buenas noches tengo un Problema en mi mini bota agua del depósito,si prenden radiadores ya se escaneó y y marca q prende a los 110 y después del segundo a los 96 la verdad ya no se q es. Ya le cambié el termostato y el tapón del depósito q podrá ser...
6 casos
Mejor respuesta (según ivan)
Hola ivan este problema puede ser la junta de tapa de cilindro , la prueba seria llenar el deposito de agua bien lleno y encender el vehiculo en frio y sin tapa el deposito, automáticamente verificar si en el deposito no se forman burbujas de aire ,si esto pasara cambiar junta y bulones de tapa de cilindro ,saludos
Es la parte superior del motor donde va atornillado el escape
Oscar Emmanuel de México hace 6 años
Hola, espero me puedan ayudar, pasa que mi Mini Cooper S 2005 empezó a tirar el coolant, lo primero que hice fue asegurarme de donde era así que enseguida mire que era por debajo del depósito así que solo lo desmonté y miré que la manguera estuviera bien y cambié la abrazadera por una más ancha lo encendí y después de los minutos el agua no tenía por donde escapar así que la empezó a brotar por en medio del depósito así que pensé que ahora era el depósito el averiado pero no llegue a la conclusión de que el agua necesitaba escapar debido a la presión de lo caliente... Así que después de eso ya en frío para el siguiente día hice la última prueba lo encendí sin la tapa del depósito y en efecto a los minutos ya estaba el agua hirviendo y burbujeante... Así que el problema saben que pudiera ser? Pienso que necesita cambio de termostato simplemente... lo raro de esto es que el coche nunca me presento ninguna falla y la temperatura nunca subió si no que hasta la mitad... estoy pendiente y gracias!!!!
ComentarEl agua del deposito gorgorea y el carro se calienta Solucionado
Mini Cooper 2011 3 puertas 1.6 150000 kms
El auto se calienta y el deposito del agua gorgorea ,ya le cambie el termostato
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones SI TU calefaccion no trabaja es possible que Tenga Aire El Sistema.
Son diferentes causas el termostato hay que asegurarse del momento cambiar la pieza funcione de manera correcta, que el sistema lo hayan purgado, que el tapon de anticongelante selle de manera correcta que el agua circule osea la bomba agua su funcion y que el actuador auxiliar no este amarrado si despues de todo esas pruebas esta bien entonces tenemos detalle en la cabeza.
La bomba del refrigerante calienta demasiado pero el radiador lo mantiene frío igual q el motor y ya cambie el termostato
Mejor respuesta (según jose)
Hola espero estén bien,se solucione el problema cambiando el tapón del depósito de agua, comiencen desdé allí primero
ComentarBurbujea anticongelante en el depósito
Mini Cooper 2002 1.6l Aut Gasolina 65000 kms
Y se acaba el anticongelante aún apagado.
2 casos
Checa el enfriador de aceite, la caja de agua, o la bomba de agua saludos
Alex Martínez de México hace 3 años
No en realidad fue empaque de cabeza ya paso agua al aceite
Hola a todos
A ver si me pueden ayudar , El mini no se calienta ,sube un poco el nivel de agua y se oye burbujas , le cambiamos el radiador , porque en taller dice que no saltaba y por eso era el fallo pero sigue haciéndolo , la junta de culata no puede ser porque no se calienta el coche y las mangueras no se endurecen no hace nata y el agua no pierde...es muy raro 🤦♀️
A ver si me pueden ayudar , El mini no se calienta ,sube un poco el nivel de agua y se oye burbujas , le cambiamos el radiador , porque en taller dice que no saltaba y por eso era el fallo pero sigue haciéndolo , la junta de culata no puede ser porque no se calienta el coche y las mangueras no se endurecen no hace nata y el agua no pierde...es muy raro 🤦♀️
Monicamaria de España hace 3 años
Hola, podrías decirme si le encontraste solución. Me pasa exactamente igual con mi mini cooper del 2000 han cambiado, bomba de agua, comprobado mangueras, cambiado termostato y sigue hirviendo el anticongelante y lo tira por fuera tb le han cambiado el tapón. El coche no se calienta, me dicen que puede ser culata pero el coche no se calienta entonces no lo entiendo. Si me pudieras decir si le has encontrado solución te lo agradezco
@MonicamariaLe cambiamos el termostato lo purgamos en frío y en caliente varias veces y ya no lo hizo más...👍el Asunta está en purgarlo bien un saludo
Minicooper de Estados Unidos hace 2 años
Disculpe mi ignorancia que es purgarlo bien ?? Es que tengo el mismo problema con mi carro
ComentarPierde anticongelante, no se cuando... Solucionado
Mini Cooper 2015 Mini Coo 35000 kms
Tengo un Mini Cooper S 2015. Nunca habia dado problema. De momento no llega a recalentarse pero deja un charco de refrigerante luego de apagarlo.
Lo llevé al mecánico, le quitamos la tolva estando elevado y viendo el motor desde abajo en funcionamiento no se ve que tenga una fuga visible. Estoy pensando que podria ser durante el manejo cuando el motor está mas exigido.
Esto tendrá algunas semanas. Le he rellenado anticongelante 1 vez. Por donde puede llegar a estar la fuga? alguno ha experimentado algo similar?.
Lo llevé al mecánico, le quitamos la tolva estando elevado y viendo el motor desde abajo en funcionamiento no se ve que tenga una fuga visible. Estoy pensando que podria ser durante el manejo cuando el motor está mas exigido.
Esto tendrá algunas semanas. Le he rellenado anticongelante 1 vez. Por donde puede llegar a estar la fuga? alguno ha experimentado algo similar?.
2 casos
El mio tiene mismo problema es un mini cooper s r53 cuando lo corro mas de 1 hora como que se calienta y empieza a botar el antifrizer por arriba por el boton donde se le pone. Y lo bota todo y se queda vacio eso pasa muy seguido que sera ?
leandroe2003 de México hace 4 años
El mio la verdad que la pérdida es minima pero estoy seguro que no pierde del depósito. Probé varias cosas y en algunos dias no pierde nada. Pero si me descuido se va todo el anticongelante en unas semanas. Lo llevé a 2 mecanicos que sin desarmarlo me comentaron que puede ser la bomba de agua. Estoy de vacaciones pero regresando me ocuparé del tema teniendo como ultimo recurso llevarlo a la agencia, que me puede salir muchisimo. Lo de tu caso se me hace que podria ser que el radiador necesite una purga o que la tapa no llegue a cerrar bien el deposito. No levanta temperatura? Saludos.
leandroe2003 de México hace 4 años
Uno de los mecánicos desarmó gran parte el sector derecho del auto y detectó que la fuga está produciendose en la bomba de agua. Estoy en espera que llegue la parte para que se la cambien.
Mejor respuesta (según leandroe2003)
leandroe2003 de México hace 4 años
Finalmente parece que era la bomba de agua. Se reemplazó y ya no parece fugarse el anticongelante. De todas maneras lo seguiré vigilando ya que el electroventilador trabaja todo el tiempo.
ComentarCalentamiento de motor
Mini Cooper 2008 70004 kms
Sensor de temperaturaSe calientaTermostatoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Circulando el mini empieza a botar el refrigerante por el deposito de reserva. Ya cambie empaque de culata, termostato , sensor de temperatura , radiador , resistencia del ventilador de radiador y sigue la falla. ¿Que podría ser?
6 casos
Hola yo tengo un mini r50 y la verdad me dejo enfermo eso del deposito hasta que lo purgue bien osea el mini tiene dos purgas una en las mangueras de calefaccion y otra en la manguera del radiador y no se pero no pusistes la tapa del radiador que la habias cambiado si no lo has hecho cambiala es de 1,1bar si le pones otra botara agua igual
Oye bro, esa es una respuesta útil, no sé si puedas ayudarme, hace unas 4 semanas falló la batería y me dejó ahí, se la cambie, 2 semanas después un aviso de una llanta supuestamente ponchada, y no, solo fue el Rin, luego 2 semanas después una señal de sobrecalentamiento del motor y hace poco se le había puesto refrigerante y otra vez? Qué es lo que sucede? Qué debo hacer? Es modelo 2012 naranja. Gracias
Amigo perdona la molestia tengo un mini cooper s
Te cuento
1. Le cambie el radiador del carro porque ya estaba malo
2. Ventilador del carro no encendía después de cambiar el radiador
3 solo con el A/c encendía el ventilador
4. Sangraron el radiador y luego ya encendió el ventilador pero al usarlo un tiempo y apagar el carro el ventilador se enciende solo y no se apaga
5. La temperatura nunca sube de la mitad
6. Yo escucho como sopla en el tapón del deposito de aire 1 soplido como de aire
7. No me consume agua ni menos se mezcla con el aceite
8. Utilizándolo con a/c el ventilador funciona normal... al apagar el carro todo normal no enciende el ventilador osea funciona normal...
Que podría ser que tenga el carro...
A) será el tapón ya no está bueno y no tapa
B) o termostato !!
Dime que piensas ??
Te cuento
1. Le cambie el radiador del carro porque ya estaba malo
2. Ventilador del carro no encendía después de cambiar el radiador
3 solo con el A/c encendía el ventilador
4. Sangraron el radiador y luego ya encendió el ventilador pero al usarlo un tiempo y apagar el carro el ventilador se enciende solo y no se apaga
5. La temperatura nunca sube de la mitad
6. Yo escucho como sopla en el tapón del deposito de aire 1 soplido como de aire
7. No me consume agua ni menos se mezcla con el aceite
8. Utilizándolo con a/c el ventilador funciona normal... al apagar el carro todo normal no enciende el ventilador osea funciona normal...
Que podría ser que tenga el carro...
A) será el tapón ya no está bueno y no tapa
B) o termostato !!
Dime que piensas ??
Amigo el tapon no esta cerrando bien y asegurate de despichar o purgar de nuevo pero esta vez parte por la calefaccion y luego el despiche del radiador pero no es el termostato
Amigo donde queda la parte de calefacción no la encuentro tienes alguna foto???
Amigos resolví mi problema compre tapón nuevo del deposito de agua y ya no me boto refrigerante les recomiendo cambiarlo si tienen la misma situación que el mio
Yo creo que tengo el mismo problema con mi Mini Cooper voy a cambiar el tapon y te cuento haber que mas hace
Hola tengo un problema con un mini Cooper sports ALL4 del 2012 La La temperatura del kuhlen se sobre calienta y manda apagar el motor El ventilador queda funcionando después que apague el motor
Jpmechanic de Guatemala hace 6 años
Lograste arreglar el fallo de tu MINI me encuentro en la misma situación! Si encontraste la falla agradecería tu ayuda.
Hola buenas tardes , tengo un mini 2006 mi problema es que son distancias cortas y prende su ventilador el anticongelante el botón lo vota, y la aguja que marca si está frío o caliente apenas lo prendo y se va hasta abajo. Que puede ser? Me pueden ayudar?
ComentarProblema con polea de la bomba de agua Solucionado
Mini Cooper 2010 S 97000 kms
Hice ajuste a mi Mini Cooper S modelo 2010, cambiaron empaque de culata y cadena de distribución. Al armarlo todo iba bien, pero a los dos días reventó la banda de accesorios, al revisarlo se percataron que la polea que es vulcanizada de la bomba de agua se deshilachó, cambie banda, tensores y la polea y me volvió hacer lo mismo. Me dicen en la Refaccionaria que el problema es la polea de la bomba, que lleva un torque/ presión de ajuste pero nadie sabe decirme cual es? Podrían ayudarme! Saludos de Guanajuato ciudad de la momias!
3 casos
Mejor respuesta (según Alanluna)
ComentarTira anticongelante con aceite
Mini Cooper 2008 3puertas 920000 kms
Hola buenas tardes , tengo un mini cooper s salt 2008 pero se bota el anticongelante pero está mezclado de aceite , Cuál sería las fallas y cuál sería la solución ?
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1 caso
Hola... yo tengo un caso similar, tengo un mini countryman S 2013, en teoría no se ve que tenga fuga, pero siempre que lo manejo la primer vez del día y lo apago deja un charco de anticongelante en el suelo y pereciera igual mezclado con un poco de aceite... esto pasa más si lo traigo en modo normal, si le pongo el modo sport... no tira el anticongelante... alguien que me pueda orientar... que esté sucediendo?... gracias!!
Esa falla al parecer por la foto es empaquetadura de culata,verifique el estado de los ventiladores del radiador se activan,termostato y bomba de agua. Suerte con su auto.
Hola tengo un mini y caí en una alcantarilla que tenía su tapa de metal en una parte hundida y en la otra una saliente de metal luego de eso el auto empezó a perder agua de la parte inferior izquierda que se pudo haber roto?, Gracias por la atención a esta consulta
Es la tuberia que conecta el radiador con el motor o en su defecto algun componente en el cuq circula el refrigerante para estar seguro se tendria que saber que tipo de motor trae su vehiculo,suerte con su auto.
@JimmyJimmi buenos días mi problema con el mini cooper 2009 es q me bota antirefrigerante por un agujerito q va x el filtro de aceite
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@RogerBuenas tardes ,Verifica la junta del porta filtro y la del enfriador te adjunyo foto ,suerte un saludo desde chile.
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@JimmyHola señor...quisiera saber si puedo comunicarme con usted en su número
ComentarMe ezta calentando y nivel de agua esta cabal y termostato abre bien
Mini Cooper 2007 2 puertas 1600 turbo sport 13500 kms
El nivel de agua esta cabal y termostato abre bien la unica diferencia es q el vapor sale del tapon del radiador pero casi q no gasta agua
7 respuestas
Tengo un problema con mi mini copper es que los abanico no de apaga se apaga el carro y no se apagan hasta que se descarga la pila
Ricardo velazquez de Puerto Rico hace 4 años
Me pasa lo mismo... se queda 14 minutos prendido despues de apagarla y suenan mas alto de lo normal
La teta dura de Estados Unidos hace 9 meses
Es el termostato ho por falta de líquido refrigerante o el sensor de la temperatura no funciona
Tuve ese mismo problema hoy. Lo lleve al electromecanico, le pasaron el scanner/ computadora y asunto solucionado.
Quien me puede ayudar a ver donde compro el termostato para un mini supercargado modelo 2006, ya que se calienta y no lo encuentro alguien me ayuda
Gracias
Gracias
ComentarElectroventilador no para
Mini Cooper 2008 R56 1.6 120 cv gasolina 157000 kms
Cuando activa el electroventilador a los 105 grados ya no para hasta que no apago el motor. Y si pongo el aire acondicionado y lo apagado tampoco para. Le hemos cambiado sensor de temperatura, termostato y sensor de presión de aire acondicionado. En la casa BMW me dicen que es la forma de funcionar este vehículo, pero no me convence. Alguna solución?
7 casos
Mmmmmm pues tuvo que a ver corregido por último y para que no gastes cambia el relevador de la parte de enfrente del lado del piloto en el motor esta una caja de fusibles lleva 4 relevadores el 3 cambia lo al primero y el primero al 3 y a ver como corrige
Especialistas en mini cooper
Especialistas en mini cooper
Tengo un Mini R56 mod 2008, y solo tiene 2 relevadores el primero y el tercero, mi pregunta consiste en si debe de llevar los 4 relevadores ? Y la siguiente conisiste en que el ventilador no se apaga hasta que se descarga el coche, cambié el primero por el 3 y no corrige, es el termostato ??
Paco López pudiste solucionar tu problema mi carro hace lo mismo.
Tengo un mini cooper r57 súper cargado dos puertas, hoy llegue después de trabajar se quedo encendido el ventilador, como 5 min después de que apague el motor; crei que solo había fallado una vez y se me
Hizo raro pero luego lo use de nuevo y al llegar a casa prendió todo los focos del tablero, abs, batería, ademas que comenzó a subir la abuja de la temperatura hasta arriba, pero el
Motor no estaba caliente... que hago???
Hizo raro pero luego lo use de nuevo y al llegar a casa prendió todo los focos del tablero, abs, batería, ademas que comenzó a subir la abuja de la temperatura hasta arriba, pero el
Motor no estaba caliente... que hago???
ComentarSe consumía muy rápido el agua
Mini Cooper 2006 1000000 kms
Tenía que estarle rellenando el agua del motor todos los días antes de salir y hoy cuando llegue a mi casa no me di cuenta pero hacia un ruido raro y se había calentado el carro. No está pasando el agua al motor
Que podría ser?
Que podría ser?
9 casos
Tengo una mini cooper R53 y me esta gastando el anticongelante como de 4 a 5 dias ya el recipie te tiene poco, no tiene liqueo q uh e puede ser?
ComentarElectroventilador
Mini Cooper 2011 2 puertas 118000 kms
Hola tengo un mini cooper s del 2011, este momento hacen 27 grados, al encender el auto, enciendo el aire acondicionado y tb arranca el electro, pero no estaba el motor tan caliebte. Queria saber cual puede ser el problema. Muchas gracias
4 casos
Omar cosme de Puerto Rico hace 4 años
No tiene ningún problema eso es normal en todo los vehiculo
ComentarSe calienta Solucionado
Mini Cooper 2009 Turbo 4 cilindros 0 kms
Bueno para empezar , tengo un mini cooper S 2009 (Turbo)
Mi amigo lo compro, pero ya lo habían calentado, lo arreglamos , rectificamos cabeza y monoblock pusimos su junta nueva ( no tiene su depósito de agua original)
Lo arrancamos y alos 5 minutos empieza a votar el agua por el depósito y no arranca el ventilador. ( tiene un depósito de golf 1.8) ya le cambiamos la toma de agua donde tiene el termostato y sigue igual
(También no tiene las mangueras de calefacción que tiene de la carrocería hacia el motor, se las cortaron)
Alguien que me ayude por favor. Gracias
Mi amigo lo compro, pero ya lo habían calentado, lo arreglamos , rectificamos cabeza y monoblock pusimos su junta nueva ( no tiene su depósito de agua original)
Lo arrancamos y alos 5 minutos empieza a votar el agua por el depósito y no arranca el ventilador. ( tiene un depósito de golf 1.8) ya le cambiamos la toma de agua donde tiene el termostato y sigue igual
(También no tiene las mangueras de calefacción que tiene de la carrocería hacia el motor, se las cortaron)
Alguien que me ayude por favor. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Saavedra)
Hay que monitorear la temperatura y poner su depósito original y arreglar las mangueras que no tenga ninguna fuga y ver que esta mal
Nos encontramos en la cdmx
Nos encontramos en la cdmx
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ComentarFuga de anticongelante
Mini Cooper 2012 2 puertas 120000 kms
Hola
Por favor me pueden ayudar, mi hermano tiene un mini cooper s 2012 tiene una fuga de anticongelante del lado izquierdo del motor, cuando está encendido ay una pequeña gotera y cuando está en reposo después de un rato Ay un pequeño charco de anticongelante
Por favor me pueden ayudar, mi hermano tiene un mini cooper s 2012 tiene una fuga de anticongelante del lado izquierdo del motor, cuando está encendido ay una pequeña gotera y cuando está en reposo después de un rato Ay un pequeño charco de anticongelante
4 casos
Podrían guiarme en cuál es la falla en esta fuga de anticongelante ??? Gracias
Victornuam de México hace 5 años
En la parte trasera de la cabeza hay un tubo de plástico que conecta la bomba del agua con el termostato, seguramente tengas que cambiar ese tubo o puede que el oring esté muy quemado
Hola buenas tardes tengo un mini cooper 2010 y me esta tirando al anticongelante pense a primera instancia que era el tapon del depocito se lo cambie y continuo alguien podria ayudarme para saber que es deja adjunta la imagen es viendolo de frente del lado izquierdo abajo del copiloto
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ComentarLiquido refrigerante desaparece y ventilador permanece prendido
Mini Cooper 2006 tres puertas 1.6 10000 kms
Normalmente el liquido refrigerante después de cinco minutos de uso se calienta el agua y poco después desaparece, el reloj de temperatura marca recalentamiento. El ventilador de temperatura se mantiene prendido todo el tiempo y se debe desconectar la batería para suspender su funcionamiento. Favor ayudarme, vivo en Colombia, San Andrés Isla.
3 casos
Hola tengo un mini cooper r56 2010 y me tira anticongelante de manera repentina y ocasional No se calienta ya cambiaron termostato nuevo y dejo de hacerlo una semana pero. Hoy volvió a tirar que podrá ser? Gracias
Franco Escamilla de México hace 3 años
Yo tuve ese problema del ventilador prendido a toda hora en un r56, tuve que cambiar sensores de oxigeno y quedo bien al cien ! igual revisa tus mangueras de enfriamiento que van al termostato, puede que haya fuga
ComentarRadiador con fuga Solucionado
Mini Cooper 2002 3 puertas motor 1.6 139000 kms
Buenas noches, hace días noté que se baja rápido el refrigerante del auto por lo que empecé a ponerle atención, hoy pude calefacción al maximo y note que al llegar a calentamiento de motor botaba refrigerante en base de enfrente del bumper, fui y llené refrigerante el depósito y bajo la mitad del bote, el radiador no queda vacío pero bota líquidos, encontré finalmente que los tapones de abajo no eran la gota sino una orilla de radiador, en estos casos es reparable o deberé comprar uno nuevo?
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Ruben)
Todo Radiador es reparable, obviamnete es mejor uno nuevo si tiene el presupuesto, para reemplazarlo, pero seguramente la diferencia entre la reparacion y la compra debe ser muy grande. Busque especialistas en reparación de radiadores y seguro encuentra uno y mas si es un País Latino.
Saludos, lo lleve y tenía una fuga, lo arreglaron y espero dure reparación mientras encuentro uno nuevo, saludos.
ComentarElectroventilador no enciende
Mini Cooper 2006 2 puertas 1.6 90 cv 128112 kms
El electroventilador no funciona cuando las temperaturas esta a la mitad. Solo funciona con el aireacondicionado
Que puede ser o que alguien haya tenido el mismo problema. Gracias
Que puede ser o que alguien haya tenido el mismo problema. Gracias
8 casos
Hay que revisar el termistor del moto ventilador
Julio Avilez de Honduras hace 4 años
Buen dia a mi me paso lo mismo y ayer le cambie la ventiladoa ya que las lineas estaban quemadas, cambie tambien el tapon del raiador porque el hule se habia vencido y los relay se los puse nuevos y quedo como nuevo.
ComentarProblema recalentamiento
Mini Cooper 2009 s 104000 kms
Leí en el foro que al fallar la batería del Mini Cooper s podría traer problemas con el ventilador. Justamente tengo problemas con la batería la cual no he tenido tiempo de cambiar, y al mismo tiempo problemas con la temperatura, el electro ventilador se me enciende al poco tiempo de andar y se me enciende el testigo de la temperatura. Por lo cual he apagado el auto hasta que se enfríe para poder seguir a casa. El aceite esta bien y el liquido refrigerante también. Una pista que me llamo la atención es que al prender la calefacción del auto (vi por ahí que eso ayuda a disminuir la temperatura)… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes , tengo un mini cooper s salt 2008 pero se bota el anticongelante pero está mezclado de aceite , Cuál sería las fallas y cuál sería la solución ? /:
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maxguzmanw de Chile hace 2 años
@aleventuraSi, finalmente era el termostato que estaba pegado en posición cerrado. Hubo que cambiar la caja del termostato y se soluciono. El aire salia frio ya que el radiador nunca recibía agua caliente. Según entiendo nada que ver con la bateria
arredondo86 de México hace 6 años
Yo tuve un problema similar, en mi caso habia cambiado la bomba de agua porque parecia estar goteando, o sorpresa ya cambiada resulto que no era, pero si me recomendaron que la dejara porque la original es plastica y las nuevas ya son metalicas. La gotera era el tubo que conecta de la bomba a la toma del termosatato, eso al parecer es una pieza que se debe de cambiar con el tiempo. Rellene el anticongelante y me paso lo mismo que a ti, se estaba calentando un poco mas de lo normal y la calefaccion no aventaba aire caliente. Se debe a que tiene aire el sistema de refrigeracion. Lo primero que tienes que hacer es prender la calefaccion a tope. Prendes el carro a que agarre temperatura normal y con el tapon abierto, veras cuando agarra su temperatura normal como baja el nivel de anticongelante y empieza a aventar burbujas de aire que estaban en este caso en el radiador de la calefaccion. Una vez apagando el carro rellenas el nivel de anticongelante al nivel maximo con el tapon abierto toda la noche y por la mañana te daras cuenta que saco el aire del sistema ya que baja el nivel. Con eso queda a la normalidad
Tengo un mini Cooper 2006 le cambie el termostato y lo corro y se calienta y empieza a tirar el anticongelante por el de pisito que puede ser
ComentarSale agua por el depósito de llenado Solucionado
Mini Cooper 2008 130000 kms
Hola buenas veo que mi coche a los 95° en vez de disparar el ventilador me sale el agua por el tapón del radiador alguien la tenido este problema y me puede ayudar muchas gracias
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1 caso
Mejor respuesta (según Él catllar )
Él catllar de España hace 3 años
Decidme algo por favor tengo el termostato pedido
ComentarEl motor recalienta
Mini Cooper 2013 Mini Cooper S look JCW 59000 kms
Consulta , el motor de mi mini recalienta, por escaso que sea el trayecto y por mínima la velocidad a la que lleve el carro el mismo enciende el electro ventilador y va prendido en todo momento. Al bajar del auto el motor se encuentra súper caliente. Lo curioso es que está bien de aceite y bien de líquido refrigerante. Alguien me podría decir que puede ser ?
4 casos
Falla de termostato o falta de reconfiguración del computador ,suerte con su auto.
Hola Jimmy cuando se cambia termostato y sensor de temperatura se tiene que reconfigurar la computadora ? Esque los cambie y no prende mi ventilador y ya lo purge y nada
Se debería realizar un scanner para verificar el buen funcionamiento del vehiculo,suerte con su auto.
Corrobore con el computador que la temperatura es correcta lo que está sucediendo es que no enciende la primer marcha del electro ventilador. Alguna solución?
Reconfigurar el computador para que realice el encendido de la primera velocidad(si es que la falla no es de el electro ventilador o algun sensor o componente ) ,ademas si su auto a tenido problemas de bateria es muy posible que se haya desconfigurado,suerte con su auto.
El problema no fue el computador, sino el termostato , no funcionaba bien el sensor de temperatura del mismo , tuve que cambiar el termostato por una version nueva que mejoro bmw donde el sensor de temperatura se encuentra dentro del mismo.
Que bueno me alegro que solucione su problema si necesita algo no dude en consultar.
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy
Rafael Idriogo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias,como reconfigurar el computador?
maxguzmanw de Chile hace 7 años
Hola, me esta sucediendo lo mismo, eso si estoy con problemas en al batería. Pero quiero estar bien seguro de que sea eso. De hecho me he dado cuenta que al encender la calefacción esta nunca tira aire caliente (vi una vez que esto ayuda a bajar la temperatura del motor). En caso de que sea la computadora por que la batería esta fallando, al cambiarla se debería solucionar?
Hola tengo mini cuper cauntry man año2011 el electro ventilador arranca y no para pero cuando lo paro se para y lo pongo en marcha nuebamente no arranca hasta calentar
Verifique con un scanner el estado de los sensor que esta en el termostato. Suerte con su auto. Un saludo desde chile.
Llévalo a trepat al concesionario oficial , a mi me pasó lo mismo y es el termostato. Lo cambias y listo.
Ola Claudio quería saber cómo soluciono su falla. Yo tengo un mini cooper s y cuando calienta prende el ventilador pero no se apaga hasta que yo apague el auto y lo vuelva a encender creo q la falla es parecida a la suya
Y dale con eso de querer sacarle dinero al cliente argumentando configuración, el ventilador de los mini cooper llevan 2 pasos, uno controlado por el bulbo y otro por una resistencia en el mismo ventilador, para el diagnóstico se usa un escáner el que sea para checar si entra en su momento la velocidad de baja y la de alta, la de baja es a los 90° y la alta a los 108°, con un medidor pirómetro se revisa la temperatura de entrada y salida de las mangueras para verificar el flujo correcto del refrigerante
Linerio buen día tengo un problema con un mini prende el ventilador hasta los 108 c y la alta hasta 111c que opinas debo revisar la computadora ya que la caja de termostato esta nueva y la bomba de agua también?
@CharlyHola, una disculpa, no me llegan las notificaciones de la pagina. No entra la baja, entran dos velocidades aparentemente pero la baja es como su nombre lo dice, entra a una temperatura para evitar la ambiente en la bahía no llegue a puntos altos. Debes revisar la resistencia, es una verde que va en el ventilador. También es importante el bulbo de la caja del termostato sea original o de buena marca, si falla o es deficiente en su trabajo, no funciona bien. La purga en el mini cooper es un poco delicada, basta con abrir el purgador de la toma y luego abrir la temperatura de la circulación del defroster en lo máximo, si no, no trabaja bien y lo hace como lo describes. Lo que sucede es al quitar el termostato entra aire en las mangueras de calefacción y se requiere purgar de esta manera.
Le cambiamos la caja del termostato le puse la del peugeot con dos bulbos gracias
Hola !! Ayuda tengo un mini y al apagarlo me queda el ventilador prendido ya se que es una falla pero como hago mientras lo llevo al taller para que se apague ? Y no quede encendido toda la noche
Realice un scanner para detectar la falla a su vehículo, y estar seguro de que componente esta defectuoso y no incurrir en gastos inecesarios suerte con su auto.
Buenos dias soy enrique tengo un mini cooper 2008 normal hace poco le cambie el termostatoy la bomba de agua, por que hace 2 semanas anteriores me consumio todo el refrijerante sin darme cuenta y escuche un ruido como que algo hervia lo lleve al taller le hicieron las pruebas y era la bomba de agua la cambien al igual que el termostado, andaba bien 1 semana y dispuse a sacarlo en hora pico y habia mucho trafico y escuchaba como un rechineo pare a un costado y vi que el deposito de refrigerante estaba hirviendo y botando el refrigerante en una minima cantidad, luego espere que se enfriara el refrigerante llego al nivel minimo por lo que habia votado decidi colocarle refigerante tape el deposito y arranque el carra pero note que las mangueras no sirculaba el refrigerante, luego decidi irme y pare para revisarlo y ya habia jalado refrigerante, mi consulta es por que pasa eso si ya se cambio bomba de agua y termostato. Gracias y espero me logren enterder.
ComentarTestigo de calentamiento
Mini Cooper 2009 S 140000 kms
Hola amigos muy buen día mi mini Cooper’s r56 2009 lo prendo y me traslado al trabajo pero ya de unos 35 a 50 minutos de camino empieza a calentarse prendido el testigo de calentamiento el ventilador prende sin problema y prende paso uno y prende el lapso dos ya cambie tapon, termostato, manguera y no me marca falla de bomba de agua pero si lo dejo parado sin mover el carro no se calienta y no tira refrigerante alguien tiene o tuvo este problema. Saludos y cuídense mucho
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1 caso
Seguimos en la misma ya se sondeo el radiador ya cheque el motoventilador que gire al lado correcto conectores,presión del motor no burbujea el deposito del agua cambie bomba de agua y ladeo turbo y la verdad no se que más hacerle amigos
Buenas tardes grupo ya se resolvió estaba roto el empaque donde asienta la cabeza se le cambio se cepilló cabeza y listo ya no se calienta mi Mini!!
Que significa el empaque donde asienta la cabeza ? Me pasa lo mismo en el mio pero no entiendo que es lo has cambiado
Que significa este chivato del mini contryman R60?
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ComentarDepósito de agua
Mini Cooper 2008 2 puertas 8521367 kms
Alguien que me pueda ayudar para saber porque tengo que rellenar todos los días el depósito de agua
3 casos
Iván pagan de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un problema de resirculacion de refrigerante llena el depósito cuando la prendo
Hola teno un mini R53 S año 2003, el auto me calienta, le cambie el abanico perp mientras estaban probando el tanque de agua empezo a botarlo, me pueden ayudar y saber que pasa
ComentarElectroventilador
Mini Cooper 2008 Mini Cooper S Chilli 90000 kms
Hola! Creo tener un problema con mi mini, enciendo el carro y cuando se calienta entra normal el ventilador y ya no se apaga hasta que apago el carro, si lo vuelvo a encender no se activa el ventilador hasta que de nuevo se calienta pero puedo andar horas con el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Es normal o realmente tiene una falla? Gracias!
4 casos
Me pasa lo mismo con calor o en un día normal. Antes no lo hacia
Buenas tardes pudieron solucionar su problema, me pasa lo mismo.
Toretto 1550 de México hace 5 meses
Puede ser la resistencia que va pegada al electro
ComentarTira el refrigerante por el depósito de reserva
Mini Cooper 2003 Cooper s R53 129000 kms
Pierde líquido refrigeranteSe calientaBomba de aguaElectroventiladorTermostatoCulata o tapa de cilindros
Hacer un pequeno resumen de lo que es el carro lo compre con problema de calentamiento lo que hice fue desmontar la cabeza del motor (culata o cabeza de cilindros) la lleve a un taller especializado en cabezas para que le hicieran servicio resulto que estaba rajada tuve que comprar una usada ya lista solo para poner arme el carro y todo bien lo purgue y todo bien al llegar la temperatura a la mitad funciona el ventilador o abanico pero en eso comenzo a tirar el refrigerante por el deposito reserva porque pense tenia mas aire y nada hizo lo mismo entonces cambie termoestato y Bomba de agua y me asegure de que el super charger girara la bomba de agua arme todo otra vez pero resulta lo mismo no se que mas hacer
3 casos
Verifique que el block del motor no tenga ninguna fisura ,suerte con su auto.
Muchas gracias por su respuesta el problema era el tapon del deposito de refrigerante
Hola tengo el mismo problema que tu y le e cambiado todo y salta el ventilador muy alto entre 105 a 110 grados (sin pisarle apenas xq si le piso se sube muy rapido y no quiero romper el motor) y ya no se apaga nunca asta que paro el motor sabeis que puede pasar? (bomba de agua nueva y funcionando bien y termostato con sensores de temperatura nuevos) un saludo amigos
ComentarEnciende pero no arranca
Mini Cooper 2005 3 puertas 1.6 automatico 177000 kms
Procedí a cambiar repuestos ,: bujías , filtro de aire , cambio de aceite y filtro de aceite , termostato , agua al radiador , reparación bomba eléctrica de dirección , lo que si desconecte la batería y el computador y a hora enciende pero no arranca no llega chispa a las bujías , anterior al mantenimiento el mini arrancaba y partida sin problema, la verdad hasta la fecha no logro solucionar mi problema ,,
2 casos
ComentarSe mezcló el anticongelante con el aceite
Mini Cooper 2013 mini cooper classic 53000 kms
Hola a todos, gusto en saludarlos. Les quiero compartir sobre lo que le pasó a mi mini 2013 classic. 53 mil km. Este post es sin fines de burla o faltar el respeto, simplemente para tomar sus precauciones y enriquecer el contenido del grupo. Resulta que el tapón interno del motor que divide el aceite con el anticongelante se salió. Esto hizo que el anticongelante se metiera a las cámaras de combustión y las otras partes internas del motor. Iba en carretera aprox a 120 km con el aire prendido, cuando sentí que dejó de acelerar y se apagó. Por suerte me pude orillar con el impuso que traía. Al a… Leer completa
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1 caso
aleventura de México hace 2 años
Cuanto gastaste en cambiar todo , ami no se que paso pero esta pasando refrigerante al aceite.
Aprox en 20 mil, se tuvieron que cambiar varias piezas para evitar problemas a largo plazo.
Buenas respecto a tu comentario tengo un problema con mini cooper r56 q me esta mezclando el agua con el aceite la culata y el enfriador se le hicieron pruebas y están bn podrá ser ese tapón q std dice me. Puede dar más i formación en q parte va como es para verificarlo de antemano gracias
Hola me pasa lo mismo podrías decirme en qué parte se ubica ese tapón que mencionas,si es en la cabeza y de qué lado
ComentarSe me enciende el electro ventilador con el coche frio
Mini Cooper 2007 1.6 gasolina 140000 kms
Hola, tengo un problema. Se me enciende el electro ventilador con el coche en frío y no se apaga hasta pasados 5 minutos de haberle parado... me suele pasar cuando tengo que pisar mucho el embrague. En viajes largos o por autovía no me pasa. Que profería ser?? Un saludo. Gracias
4 casos
Por lo general esta falla se manifiesta por la falla de el sensor que se encuentra en el termostato o en el sistema automático que conecta o desconecta la bomba de agua ,le recomiendo que realice un scanner al vehículo para estar seguro de la falla. Suerte con su auto. Un saludo desde chile.
Tienes tiempo para ver mini Cooper. R56?
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