Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Tengo Mini Cooper 2007, no es Turbo ni es special SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2007  205000 kms
Está tirando aceite por abajo de la bomba de vacío la que va al booster , cómo puedo arreglar eso o la tengo que cambiar. Gracias por su ayuda
Luis Quijano de México hace 6 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Quijano)
Jimmy de Chile hace 6 añosContactar profesional
Buenas tardes ,su vehiculo trae un sello de goma el cual por efecto de desgaste pierde el sellado y filtra aceite es solo cosa de reemplazarlo y se solucionara el problema,suerte con su auto.
Luis Quijano de México hace 6 años
Ok lo haré así. Tengo otra duda , mi carro cuando haces un alto empieza a temblar como quererse apagar pero le aceleras y se le quita, pero le encontré que le desconecto uno de los sensores del árbol de levas, ( que lleva dos ) le desconecto uno y mi carro responde muy bien, se le quita la falla y lo vuelvo a conectar y le regresa la falla, ya le cambié los dos sensores nuevos y me hace lo mismo. Muchísimas gracias por tu ayuda y se que me será muy útil. Saludos
Jimmy de Chile hace 6 años
Realice un scanner nivel concesionario al vehiculo y hay detectara la falla específica ,suerte con su auto.
Chriscarsan de México hace un año
Amigo resolviste ese problema ?
Eduardo de Panamá hace 6 años
Buen día amigo soy Mecanico pero no e trabajado mucho con estos carro mini cooper 2002 pero tengo un problema si me puede ayudar ok el Auto tenía la llave desprogramada ok eso ya lo solucione ya da ignición pero no tengo pulso en el coil ni en los inyectores
Jimmy de Chile hace 6 años
Reprogramo completo el vehículo realizó el aprendizaje de todos los componentes es la idea com etc de lo contrario el auto nunca encenderá. Suerte con el Auto ,no dude en consultar.
Eduardo de Panamá hace 6 años
Buen día gracias por el Consejo pero tengo otra cosa el escáner puedo acceder a todo el sistema para no me deja entrar en el motor para programar que scanner sería programa ese sistema ya que no me deja con mi módulo gracias
Jimmy de Chile hace 6 años
Si ese es el problema. La idea es que sea con un scanner de la marca dado a que un genérico es difícil que pueda programar parámetros específicos. Suerte con la reparación.
Roberto Gomz solis de México hace 6 años
Amigo Jimmy tengo un mini. Soy mecanico. Al igual no muy los etrabajdos. Pero esta. Bes. Baja la. Cabeza. Para. Cambiar junta y después de que arme. El carro en frío enciende bien después de un minuto m papalotea y se apaga. Pierde potencia y tarda al arrancar amigo qe. Crea que sea no es. Turbo. El carro m puedes asesorar amigo por favor
Jimmy de Chile hace 4 años
Buenos días reprogramo el valvetronic(sistema que realiza el alzamiento de valvulas) del vehiculo si no esta reconfigurado es normal que pase este tipo de falla dado a que el computador pierde la posición de la misma. Ojala que le sirva suerte con la reparación, un saludo desde chile. Adjunto foto con el motor y los resortes encargados de el sistema de valvetronic,nota lo que se ve en el costado es la herramienta de alineación de la distribución.
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Ditec electrónica automotriz de México hace 3 años
@JimmyBuen dia si ya se realizo el aprendizaje y el automovil sigue con esa falla en frio hay que reemplzar el valvetronic, o hay un modo manual de calibrarlo
Ismanuel de Puerto Rico hace 5 años
Compre una mini cooper 2009 hace unos meses!! Y el turbo no se oye cuando descarga. Me daba un código y le cambie el blow off y aún no se oye descargar. Pero el auto tiene potencia. Que puede ser? Ahh y está consumiendo mucho aceite mucho más de lo normal.
Jimmy de Chile hace 5 años
Mmmm que aceite esta utilizando ese auto debería usar un 5w30 100%sintetico. Revice la válvula pcv, cuando un motor de modelo ep6 falla la valvula pcv el consumo de aceite se incrementa en forma exponencial al uso del vehículo. Suerte con su auto.
Ismanuel de Puerto Rico hace 5 años
Que válvula es la pvc?
Jimmy de Chile hace 5 años
Es la que controla la carga negativa que se produce en el carter esta compuesta por un diafragma que se ubica en los motores ep6 en la tapa de valvulas.
Lorraine de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un mini cooper 2011 turbo y esta haciendo un ruido en la turbina como puedo saber si es la turbina o otra pieza?
Jimmy de Chile hace 5 años
Desconecte la manguera del turbo y verifique el eje de la turbina si tiene juego en el eje o tiene alguna presencia de aceite en esta,suerte con su auto.
Erick Benavides de Colombia hace 5 años
Tengo un MiniCooper S countryman 2011 1.6 turbo 4all y hace poco empecé a notar un ruido en la descarga d del tuebo, no me ha presentado fallos ni pérdida de presión ni se evidencia avería en las aspas. Es decir en apariencia el turbo está bien, pero cuando descarga el turbo el sonido es intermitente y mas fuerte q que el normal, agradecería mucho que alguien me ayude con el problema porque en BWM me dicen q Jenny no pueden reparar nada solo cambiar el turbo, algo absurdo puesto que funciona con normalidad
Jimmy de Chile hace 5 años
Buenas tardes realice la inspección de la válvula de descarga del turbo , si esta funcionando correctamente además de su mangueras por lo general la falla se produce en las mangueras o abrazaderas,suerte con su auto.
Atte

Jimmy
Erick Benavides de Colombia hace 5 años
Ustedes prestan servicio técnico? Podrían ayudarme con la inspección?
Lorraine de Puerto Rico hace 5 años
El ruido no es siempre, no lo hace constantemente
CARLOS MELO de Colombia hace 3 años
Buenas noches desde colombia, tengo un mini cooper s 2009 turbo, veo que la lona aislante de calor que tiene el capo esta como humeda de aceite.
Moises de México hace 3 años
Ayuda tengo. Imini. 2010 s turbo
No soy. Mecanico. Casi no se de. Carros. Me avienta. Mucho. Humo. Por el. Escape y. Aceite se ve. Fatal. Parese. Que se. Ba. Desvilando. Tengo que. Cambiar el. Turbo. Nuevo. O. Solo lo empaco. Corriendolo entra muy. Bien. Pero. Que. Se debe hacer
Gracias
.
Triste de México hace 3 años
Hola, tengo un mini Salt 2007
En segunda trono y en tercera perdió potencia. Después de media hora lo encendi y ando como si nada. Me dicen q esta mal el turbo. El scanee no marca error. Que hago?
Berenice24 de México hace un año
Hola disculpa tengo un mini cooper 2015 turbo ayer me apareció la leyenda de perdida de potencia me paré y después me apareció el de agua
Me fije y no traía agua le empecé a echar y se empezó a tirar x el escape me pueden ayudar en esto por favor
Adan de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un mini s turbo 2009 el problema echa el código p300 ,p3001,p3003,p3004Yp3002!!cambie bujías ,bobinas ,cover de válvulas ,la bomba de alta presión ,sensores de cigüeñal,se chekeo presión de gas y cilindros !!!y la falla sigue !!!el carro tarda en prender pero prende y corre bien. Por un rato después pierde potencia deja de acelerar que puede ser ???
Ricardo Gomez de México hace un año
Resolviste el problema,me pasa igual
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El turbo no trabaja SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2009 Mínicooper S 2009 1.6 turbo 150000 kms
El turbo no trabaja y se escucha una fuga de aire al igual cuando lo apagas se escucha como si se desinflara agradecería si me dieran algún tip
adalberto de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según adalberto)
adalberto de México hace un año
Cambie la tapa de culata estaba tapada la válvula PCV el turbo caminando se apaga
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Ubicacion fisica de los sensores de oxigeno mini 2016 1.5 turbo 3 cil.

Mini Cooper 2016 chili automatico 65000 kms
Buen dia amigos , podrian ayudarme a decir donde se ubican fisicamente(requiero saber por que parte del motor) los sensores de oxigeno de minicooper 3 cil 1.5 litros 2016 aut turbo
Gracias
ariel de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Alex T de México hace 5 años
Si estas viendo tu motor de frente ubica primero la tapa punterias o la tapa con el emblema de mini si sgues hacia a ti encontraras el multiple de escape que sale del motor sigue estos tubos y te llevaran a un primer sensor de oxigeno despues encontraras el catalizador y despues otro sensor de oxigeno...
Saludos
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Turbo no entra

Mini Cooper 2008 S 2008! 130000 kms
Tengo un problema con el turbo y la válvula de alivio , no saca el sonido del aire porque no entra el turbo, mi mecánico dice que es la caja o la tapa de punterías tiene que ver eso con la falla del turbo
Alberto de México hace 5 años  
AL
3 casos 
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Hola amigo la caja no es razón para que te cancele el turbo ni la tapa de puntería me imagino que tienes Check engine prendido
Hay que escanear con el equipo de la marca

Somos especialista en la marca Mini Cooper
Alfonso avila de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema similar el turbo no entra hasta que estando en marcha el vehículo lo apago y lo prendo rápido y vuelve activar el turbo, me dijeron que era la bomba de combustible... espero me puedan ayudar
Drako de México hace 4 años
Mismo problema, alguna recomendación?
LAVF96 de México hace 4 años
Mismo problema, se soluciono?
JONATHAN de México hace 2 años
Mismo problema. Alguna solución a este problema?
Gera leyva de México hace 5 meses
Mismo caso manda el testigo de check engine lo apago lo enciendo y funcionaba bien ya me quedo esa falla
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El turbo no entra

Mini Cooper 2012 3 puestas Mini Cooper S 65000 kms
Iba normal en la autopista y de la nada me perdió de emisiones de gases elevadas y me prendió el check, lo conducí lento pero se notaba una pérdida de potencia considerable (como que el turbo no entraba) y a revoluciones bajas vibra mucho y se escucha de mas. Saben que podría ser?
Herminio de México hace 2 años  
HE
2 casos 
Linerio de México hace 2 años
Habría que hacer una revisión de códigos, revisar mangueras de vació, bujías, aun que por la descripción de tu falla podría sugerir primero conectar el vacuometro antes del catalizador para ver si está tapado, o puedes probar quitando el primer sensor pero sólo de manera momentanea para liberar presión.
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Turbo no sirve

Mini Cooper 2007 Hatback  85000 kms
El mecánico dice que es el turbo que no está funcionando no tiene ruidos pero se escucha como si quisiera apagarse al estar parado cuando empieza a correr ya no se siente nada de eso solo es cuando está a bajas revoluciones trae las 2 luces de el check engine quisiera saber qué es o una idea por favor
Edson de Estados Unidos hace 5 años  
ED
3 respuestas 
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
El problema viene en los componenetes electrónicos respecto a tiempo
Arielpico de República Dominicana hace 3 años
Buenas. Tengo un mini 2009 con el mismo problema como soluciono el problema.
Linerio de México hace 2 años
Para todo esto tienen que escanear, son multiples fallas. RPM inestables puede ser perdida de vacio en el motor, un empaque dañado ya sea un o ring de la bomba de vacio o del multiple de admisión. A los mini nadie les reemplaza el filtro de gasolina que va en el tanque...sobre el turbo dudo mucho que sea porque solo trabaja a altas RPM. Lo que sea ayudaría mucho tener los códigos de falla para interpretarlos.
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Tengo un mini 1.6 16v SIN turbo

Mini Cooper 2009 2 puertas 100000 kms
M prende el ventilador en alta y no se apaga...ya cambie bulbo y termostato...es un mini 2009 1.6 16v SIN turbo
gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 
Linerio de México hace 2 años
Siempre les recomiendo poner el bulbo original, esa falla es del bulbo, lo mejor es revisar con el escaner los bulbos para ver que temperatura indican.
luis de México hace 2 años
Mini Cooper s 2011 1.6 no es turbo enciende el ventilador en alta y no se apaga ya la checo el eléctrico y que es mecanico ideas por favorj
luis de México hace 2 años
Gus como solucionaste el problema del ventilador en alta del mini cooper pir favor
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Turbo compresor

Mini Cooper 2009 2 puertas 99000 kms
Donde puedo reparar el turbo compresor, esta consumiendo mucho más aceitede motor de lo normal, me preocupa un pocoy me urge saber de algún buen taller.
Marco Antonio Rodriguez de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Linerio de México hace 2 años
Lo puedes reparar tu mismo, sólo compras el cartucho y listo, puedes hacerlo como "chamba" dominguera, pero si no, yo lo podría reparar.
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Mini Cooper s 2008 turbo atm

Mini Cooper 2008 2 pts. 1.8 turbo s 11000 kms
Lo arranco y sube y bajan las revoluciones y me prende el check enginne y no me acelera después lo apago y lo prendo y acelera pero sigue con las revoluciones disparejas
Óscar ramirez de México hace 4 años  
ÓS
1 caso 
Julio García bretón de México hace 4 años
Puede ser la cadena , Ami eso me pasó después de afinación mayor y tuve que cambiar el kit de distribución
Óscar ramirez de México hace 4 años
Le compré el cuerpo de aceleración pero el daño lo proboco la capa de puntería ya que estaba dañado la válvula. Y me cambiaron las cosas y quedo muy bien
Royy de México hace 3 años
@Óscar ramirezCuando se acelera prendo el aire acondicionado y se mantiene pero al prender el aire tiembla el carro y siento que pierde potencia
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Problemas de turbo

Mini Cooper 2010 3 puertas 135000 kms
Tengo un mini Cooper S modelo 2010 chili, después de pasar por dos mecánicos me quede con el problema del turbo, no lo he movido ya hace dos años y deseo saber que puedo hacer
Alfredo de México hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Alfredo de México hace 2 años
Deseo la recomendación de un buen mecánico NO AGENCIA ya que en Queretaro además de costoso tienen mala fama de robar piezas Euromotor
AUTOTRONICK de México hace 2 añosContactar profesional
Nosotros podemos apoyarte no se que tenga tu turbo pero podemos solucionarlo
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Me pone propulsion y se desconecta el turbo

Mini Cooper 2016 Mini cooper s 2016 110000 kms
Y si arrancas y corres al momento si funciona hasta q dejas d acelerar pone la falla y me da estos códigos 130f20y 120408
Jose de México hace un año  
JO
3 casos 
AUTOTRONICK de México hace un añoContactar profesional
No ayuda muchos los codigos que mencionas me imagino porque deben de ser un escaner generico y no el de la marca el detalle es que tiene que ser el de la marca porque con eso podemos partir hacer un diagnostico correcto y acertivo entonces te recomiendo escanearlo con un equipo mas avanzado
Arturo TSK de México hace un mes
Hola amigo tengo el mismo problema con un cooper s 2016 ya resolviste tu problema?
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Arroja falla en el turbo

Mini Cooper 2010 1.6l Man Gasolina 3 puertas  82388 kms
Hola, tengo un mini cooper s turbo 1.6 año 2010 y enciende esta luz, lo llevé al escáner y dijeron que podría ser empaquetadura de turbo, pero no se... a alguien más le pasa o le paso esto ????
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Fernanda de Chile hace 3 años  
FE
1 caso 
carsanchez de México hace 3 años
No te manda algún mensaje de "pérdida de potencia" o algo así en la consola central?
Garik de España hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste arregarlo?
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Turbo genera mucho calor y espaciador no libera aire del turbo

Mini Cooper 2011 Cooper S Salt 112000 kms
Buenas noches tengo un Cooper S salt del 2011 recientemente le coloque un espaciador en el turbo que simula válvula de alivio el problema es que no libera el iré y al parecer esto hace que el turbo genere mucho calor , ¿Cómo puedo saber si la válvula de está funcionando o no ? O en su defecto saber el porque no está funcionando ,el espaciador que se colocó es el de la imagen 1 y la que quiero saber si funciona es la de la imagen 2
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Eduardo GO de México hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Irviniestro de México hace 4 años
Hay un muy buen video para eso en ytb, se llama pérdida de potencia mini cooper 1.6 o busca turbo Dinámica especializada, te explican el funcionamiento del turbo, checale te va a servir
Linerio de México hace 2 años
Bien sencillo, utiliza 12v, puedes con cuidado accionarla desmontada conectando dos terminales las cuales las compras muy baratas en una tienda de electronica, al activarla acciona y verás si trabaja o no. La otra tiene un diafragma, lo desmontas y checas si está roto o fisurado.
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El turbo del mini cupper gasta aceita

Mini Cooper 2009 1.6l 10000 kms
Por qué me gasta aceite el motor
Luis de México hace 2 años  
LU
2 casos 
Linerio de México hace 2 años
Si es turbo puede ser el turbo, pueden ser anillos.
Lo mejor es checar compresión
Revisar demontando la manguera del turbo y verificar si tiene juego axial la propela, sólo metiendo el dedo es suficiente para ver si hay daño. Revisar fugas de aceite en carter o sellos, para ello te recomiendo lavar primero el motor y luego probarlo varios km para verificar si hay fugas o es mugre. Es común a cierta edad la tubería del turbo se dañe y produzcan una fuga mínima.
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Motor falla cuando piso rápido el acelerador es 1.6 turbo

Mini Cooper 2009 S hot chili  85000 kms
Espero me puedan ayudar, mi mini hace un tipo de detonaciones o cascabeleo cuando piso rápido el acelerador a fondo, pero si no piso muy a fondo el acelerador puedo subirlo hasta 6,000 rpm sin falla alguna, lo escanearon y aparecía el código 28AA, me dijeron que cambiara la blow off la cambie y sigue igual.
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Julian Mendoza de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Linerio de México hace 2 años
Esa válvula la puedes revisar desmontada conectando corriente y tierra a sus dos terminales, no lleva polaridad, tambien puedes revisar si el diafragma está roto...Luego toca monitorear el conector de alimentación si al aplicar le llega corriente y tierra.
Comentas que ya la reemplazaste entonces lo importante si la válvula está bien es revisar los vacíos del turbo a una caja negra que va detrás del motor, comunmente se dañan y no trabaja el turbo y produce ese código, lo mejor es aplicar humo con la bomba o con un cigarro para ver fugas.
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En carretera cuando le prendo el turbo se apaga y no acelera

Mini Cooper 2008 S chili turbo 1 6  145 kms
Se apaga cuando le prendo el turbo y no acelera
Ademir de México hace 5 años  
AD
1 respuesta 
Linerio de México hace 2 años
Catalizador tapado, al estar restringido los gases se atascan y se apaga, una prueba con vacuametro para revisar toda la línea y de una vez revisar bujías y filtro de gasolina que va en la bomba, ese nunca lo cambian y no es nada costoso.
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Mini cooper turbo tira humo

Mini Cooper 2009 2 puertas  209770 kms
Mi carro es un minicooper s modelo 2009, el problema es que tira humo azul y aparentemente el turbo no está funcionado, porque no suena como suena un turbo si no como si estuviera malo un cojinete o algo. El punto es que me dijeron que por el turbo hay unas vías de aceite y se le filtra un poco y esa es la razón por la que tira humo, pero no sé mucho del tema por eso pregunto amigos si me pudieran ayudar alguien que sea experto en este tipo de carros y de turbos… de antemano muchas gracias!!!….
Miguel de Guatemala hace un año  
MI

El turbo se desactiva

Mini Cooper 2013 2 puertas, versión S, 2013, motor r56 1.6 130000 kms
El turbo se desactiva, pierde potencia, enciende el Check Engine, a veces dura en arrancar
CRFTSebasAJ de Costa Rica hace 2 años  
CR

Tarda en arrancar cuando esta frio SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2008 S HOT CHILLI TURBO 62000 kms
Tengo un mini cooper 2008 turbo, todas las mañanas al querer encenderlo tarda en arrancar, y cuando lo hace no sostiene la marcha minima y se apaga, tengo que encenderlo varias veces hasta que por fin sostiene la marcha minima, cuando esta caliente y en circulacion no falla, solamente es cuando esta frio, ya le cambie las bujias, las bobinas, y el sensor de temperatura y la falla sigue.
¿creen que pueda ser la bateria? o el termostato?

Alguien que pueda compartir una sugerencia¡ gracias.
Gladiador de México hace 6 años  
GL
4 casos 
Dvarela de México hace 6 años
Considero que podria ser la bateria, el termostato no actua o es relavante su funcionamiento por las mañanas, ve a cualquier centro de autopartes como "Autozone" y pide que te la revisen. Ellos podran decirte si alguna de las placas o toda la bateria ya esta presentando problemas de amperaje y eso es fundamental para arranques en frio. Mucha suerte! Nos cuentas como te fue!
Gladiador de México hace 6 años
Hola gracias por responder, ya le compre la Batería nueva y la falla sigue en las mañanas; no sé si cambiarle el termostato.
Jonathan de México hace 6 años
Hola yo tengo un mini cooper s 2005 turbo y cuando está frío arranca pero no sé mantiene estable y luego en caliente trabaja perfectamente alguien me puede ayudar
Davide de México hace 4 años
Resolviste el problema? El mío acaba de tener esa falla! Si era la bomba de gasolina?
Juan C de México hace 7 meses
El mini cooper s 2005 no es turbo es supercargado
Jorge Chavez de México hace 6 años
Hola, si te solucionaron la falla? tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Gladiador)
Gladiador de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina de alta presión, esa es la falla, yo la cambié y listo ya no volvió a fallar. Espero les sirva la información.
Ruben de España hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le diré al mecánico porque la verdad andan un poco perdidos. Al no dar fallo en el panel no saben por donde les da el aire. Que si la gasolina que le echas, que si el aceite... bla, bla , bla
Gladiador de México hace 4 años
Si es la bomba de alta presión, el mío se corrigió cuando se la cambie. Quedó perfecto.
Ruben de España hace 4 años
Mil gracias. Un saludo desde Euskadi
Alejandro de México hace un año
@GladiadorHola, me podrías decir cuál era la falla en especifico que hacía tu mini?

Gracias saludos
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un mini cooper s 2002 el unico problems es en las mañana tarda en encender
Linerio de México hace 2 años
Hola, el problema real no es la bomba, lo que sucede es que se descarga la bomba de baja que va en el tanque pero la falla como tal la produce la suciedad en el filtro que va en la bomba.
Se verifica la presión de la bomba de baja con manometro debe oscilar entre 45 y 60 psi además de mantenerse de la noche a la mañana
Verificar con cualquier escaner hasta uno generico la presión de la bomba de alta la cual es aprox 1,700 psi. En el caso del 2002 es Supercargado no lleva bomba de alta presión pero se vuelve al paso de revisar la de baja.
Para cualquier que sea el caso se debe reemplazar el filtro del tanque, no es nada costoso y nadie lo cambia, de una vez lavar el tanque.
Fass22 de Argentina hace 4 meses
@LinerioHola! A mí me pasa que da encendido pero no arranca y hay días que si, pero se apaga al segundo. Sintomas previos 3 meses atrás , costaba a veces arrancar en ruta daba pequeños jaloneos o tirones,y un pequeño ruido como a cadenita o sonajero leve, pensé la cadena de distribución, pero estaba bien , compré batería nueva y nada, lo que di noté en la fusilera del habitaculo interior el Relé automático caliente, la bomba la sacamos afuera y andaba de diez. Qué será? Algún cableado defectuoso? Mi wazzap es +5492995022619. Gracias!
Ruben de España hace 3 años
Gladiador de México tuvo razón era la bomba de alta presión de gasolina. Cambiada y listo. A funcionar como el primer día. Decir incluso que el consumo me ha bajado a un mixto de 6.8 real.
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Problemas en Mini Cooper S 2010

Mini Cooper 2010 S Chili 50000 kms
Hola. Les contare mi caso, adquiri un Mini cooper en abril 2015, a 2 meses comenzaron las fallas, lo primero fue que al circular se me solto una manguera del radiador, esto provoco sobrecalentamiento, por fortuna me percate a tiempo, la solucion fue volver a apretar la manguera del radiador suelta y purgar todo el liquido ya que lo tiro y tuve que rellenar con agua. El segundo y actual fallo es que de lo estaba corriendo y de pronto senti perdida de potencia, el auto comenzo a darse tirones, jalonearse al momento de acelerar, esto con un sonido extraño como de leves explosiones en el escape,… Leer completa
Mini Racing de México hace 9 años  
MI
6 casos 
Iyari99 de México hace 9 años
Llevalo a la AGENCIA BMW, a mí me comentaron que es una falla del TURBO y pregunta si la cambian de garantía, es un recall que hizo la agencia hace 2 años, pero no lo dieron a conocer al público, solo hasta que aparece la falla.
Tovar800 de México hace 6 años
Te aplicaron reposición del turbo? Se que hubo un recalcó por calentamiento extremo de la bomba de enfriamiento del turbo. Eso te genera pérdida de potencial?
toni de España hace 8 años
Me pasa lo mismo y me han dicho q puede ser lo mismo que comentas.Se soluciono el problema y que fue?
Mini Racing de México hace 8 años
Hola amigos. Ya lo revise y son las bobinas del auto y ahorita la válvula DV también está fallando jaja
tec. Nahum de El Salvador hace 8 años
Hola amigos pues quiero darles mi opinion pueden ir donde un mecanico que le conecten el escaner al vehiculo y ver ke los sensores de oxigenos trabajen correctamente ya ke ellos son los encargados de controlar la inyeccion y debido a eso puede estar provocando la falla
Manicho de México hace 8 años
Y bueno, qué fue siempre el fallo del Mini, pues tengo ese problema, ya le cambie bujías y nada, espero tu respuesta, gracias, x este medio o a mi correo: manichoone @yahoo. Con. Mx, Saludos!
Mini Racing de México hace 8 años
Amigos ya lo lleve a escanear y no tiene códigos presentes, apenas este domingo lo lleve a la pista y me fallo, me prende el check y se queda sin potencia. Todo indica que es la DV por que las bobinas ya las cambie.
viko79 de México hace 6 años
Se resolvió tu problema con la DV?
Manicho de México hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, que es la DV?
Mini Racing de México hace 8 años
DIverter Valve / Electronic Valve - Valvula desviatoria o electro valvula del turbo. Se le podria llamar Valvula de alivio y va conectada al turbo por tres tornillos. Sus internos son muy fragiles. Aunque la mia no esta rota pero si me sigue fallando.
ivan de México hace 4 años
Que código debe aparecer por esta falla?
Manicho de México hace 8 años
Pero el mío no es turbo(?)
Carlos Tellez de México hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema ya supiste que fue? De hecho el mío al frenar para un tope por ejemplo las revoluciones al hacer el cambio automático a primer caen casi a 500 rpm y hay veces en que se apaga
DANIEL de España hace 3 años
Hola buenas, me pasa lo mismo si lo solucionaste que fue? un saludo
M@rduk de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? cual fue el fallo?
Carlos Tellez de México hace 7 años
Mini racing amigo por favor pásame tu número o contactame 5540960054 por favor a ver si ya solucionaste tu problema o me digas que fue tengo exactamente el mismo problema y estoy desesperado
Mini Racing de México hace 7 años
Lo mío ya quedó. Cambié bobinas y bujías, cambie filtro de aire y ahorita el turbo parece que tiene un detalle. Pero el carro anda bien.
Paco de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema es un mini turbo 2008 he revisado mangueras y todo lo que se me pone enfrente y nada la conclusión a la que he llegado es que es la DV pero no quiero comprarla en vano si alguno de ustedes puede ayudarme con un poco de información si lograron erradicar el problema se los agradecería!
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema que mencionan. Pérdida de potencia,. I se activa el turbo, o a veces jala chido y a veces nada. Y tiembla el coche.
Ariel.M de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos ,tengo un mini countryman S del 2012 ,el enciende bien y todo pero cuando lo subo a la autopista ,y a velocidad alta pasando las 50 millas empieza a jalonear el motor ,estoy confundido si es un inyector o las bobinas y bujias ,agradezco su opinion gracias
Cesar de México hace 7 años
Hola, tengo este mismo problema con un countryman 2013 S, en subidas en autopista me hace este problema de perdida de potencia y enciende el checkengine, me gustaria saber si lograron corregir tu problema?
ghpezi de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste ?
Abraham de México hace 3 años
@CesarLo pudiste solucionar? Que fue?
Alex de México hace 2 años
@CesarTambien tengo algo similar marca perdida de potencia y algunas el pedal de freno se pone duro si pudiste solucionar amigo 4431583558
Adrián de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un minicoiper clubman lo ll ve al mecánico y por error desatornilla bomba de vacío de adentro le saltaron 3 piezas lo armaron y lo pusieron otra ves el problema es que jamás arranco y no le encuentra el problema que puede ser me puedes orientar
Jorge de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema me marca pérdida de potencia me prende el testigo si alguien lo soluciono aporte en el blog gracias
Mini Racing de México hace 6 años
Actualización

Le cambié bobinas y bujías al Mini, le cambie el fuelle o manguera que va del filtro de aire al turbo, se limpio el cuerpo de aceleración y con esto el. Auto quedó funcionando correctamente.

Ahora empezó con otra falla intermitente, no lo presenta siempre, en las mañanas en frio al encenderlo el auto tiembla y al pisar el acelerador el carro no se acelera, solo da japonés y se mueve lento, eso lo hace por unos segundos y de pronto despega por con poca potencia, no infla bien el turbo y se siente torpe, al parecer me indican que es la bomba de alta presión de combustible. No he revisado el carro por qué no es una falla permanente, lo hace rara vez.

Alguien ha tenido algo similar?
viko79 de México hace 6 años
Me pasa algo muy parecido, lo solucionaste?
Erik PAcheco de México hace 6 años
Tengo el mismo, problema al parecer se le acumula a los mini demasiado carbon, creo se le tiene que hace runa limpieza para que el coche ande bien, solo que no he encontraod quien se la haga, mini racing pasame tu numero apra ver si encuentras solucion, slaudos
Mini Racing de México hace 6 años
Sería bueno le limpies el cuerpo de aceleración, eso ayuda un poco pero si tienes el mismo problema de aue en frio tiembla y como que se quiere apagar, es bomba de gasolina, hay muchos casos en YouTube.
Lo malo es que esa bomba es súper cara.
Jorge de México hace 6 años
El
Mío empezó hacer eso y ya luego no encendió de plano en este momento está en el taller y al parecer si es la bomba de alta presión de gasolina un amigo las consigue usadas de autos chocados les aviso si queda
Mini Racing de México hace 6 años
Pasas datos de cómo quedó y qué tal las bolas
Gladiador de México hace 6 años
Tengo la misma falla en un mini turbo 2008 en frío tarda en arrancar y después de un momento se estabiliza solo y la falla desaparece. Alguien que comparta algún consejo.
viko79 de México hace 6 años
Tengo un countryman 2012 turbo 50,000 km, en frío tironea al principio, prende check engine y después alarma perdida de potencia en motor, lo apago un par de veces y restablece la falla pero cada vez tarda más en restablecer la falla, después de esto jala muy bien, cambié bujías y bobinas, mejoró pero permanece esta falla, veo que puede ser la bomba de alta presión pero como está cara y hay seguridad que sea esto la falla me detengo, alguien con un caso parecido?
Lachospro de México hace 6 años
Justo el mío. Y no lo la pienso cambiar hasta ir el carro no encienda jaja
Jonathan de México hace 6 años
Problema solucionado remplazando la bomba de alta
viko79 de México hace 6 años
Les confirmo que después de cambiar bobinas y bujías que la vdd mejoró bastante pero el msgs de potencia perdida continuó cuando dejaba el auto un buen rato apagado y cuando lo encendía después aprox 4 horas en reposo el testigo de pérdida de potencia se volvía a encender y se quitaba después apagar y prender el auto dos o tres veces y en altas revoluciones por los 5500 se tironeaba, decidí cambia la bomba de alta presión y Genial! Se solucionó el problema y de hecho la respuesta al acelerar mejoró sensiblemente
Agustindian de México hace 6 años
Así le pasa a mi countryman ya lo escanearon y sale posiblemente la bomba de alta presión. Primero le cambiaré bujías que también dice podría ser en la scaneada
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Buen Dia.
Tengo un mini s 2010. Me hace falla y pierde potencia. Me percaté de al abrir el recuperador del refrigerante tiene aceite. Y casualmente al motor le falta. A alguien le ha pasado? A que se debe?
Mini Racing de México hace 6 años
Cual es el ruperador de aceite, anexa foto.
Ivan Chavarria de México hace 6 años
Me referia al recuperador del anticongelante. Es el que tiene aceite. Lo siento
Mini de México hace 5 años
Seguro se rompió el enfriador del aceite y mezcla el líquido refrigerante con el aceite, puede ser del motor o transmisión esto porque a mi ya me paso
Rafael de México hace 6 años
Buena noche a todos, estoy por comprar un mini cooper 2009 s, tiene una falla cuando acelerar entra el turbo y se jalonea, me dice el dueño que son bujias por que no tiene las que debe llevar, lo scanearon y tiene 1 código 2178, demasiado combustible en relación al aire... alguien podría ayudarme, si puede ser las bujias?? No marca nada en tablero, y el carro está estable sólo cuando acelerar a fondo, muchas gracias
LuigiLombardo de México hace 6 años
Hola, más arriba en los comentarios dice que cambiándole la bomba de alta presión. Checa igual y te ayude.
Rafael de México hace 6 años
Gracias Luigilombardo, cambié bujias y mejoró considerablemente aunque aún tiende a dar un ligero jaloneo, y me comenta el mecánico que una bobina puede estar dañada, ya que huele como quemada. Saludos
LuigiLombardo de México hace 6 años
Asi es, en mi caso fue una bobina. Saludos
Alex Galea a de México hace 6 años
Hola me sucede exactamente lo mismo, como lo solucionaste???
Rafael de México hace 6 años
Cambié bujias Alex, las que debe de llevar , que son extraídas para el dado, luego ponen normales de platino y no sirven, en mi caso si mejoro... Ya lo scanearon y tiene un código p2178, que es rica 3n combustible en relación a aire, al parecer puede ser sensor de oxígeno o maf, Ojalá te ayude y nos cuentas como te va, suerte
Alex Galea a de México hace 5 años
Amigo le hice de todo al mini cooper, cambié bobinas, lavé cuerpo de aceleración, compré bujías nuevas, filtro de aire nuevo, incluso aceite nuevo y no se le quitó la falla, lo último que haré es lavar el múltiple de admisión, tengo el mismo código que tú, mezcla rica. Le comenté a mi mecánico sobre la bomba de alta pero me dijo que no. Qué la bomba de alta anda muy bien.
Rafael de México hace 5 años
El codigo que te comenté es del sensor de oxigeno antes de catalizador... debe ser cambiado, antes debes verificar los parámetros de este, con un scanner, no debe estar en números negativos, si es así, tu falla es ese sensor, Ojalá te ayude Alex
Alex Galea a de México hace 5 años
Gracias amigo, recuerdo que mi mecánico había descartado el sensor de oxigeno por que creo que ya había verificado los parámetros y estaba bien pero le recordaré a ver qué me comenta, por lo pronto lo llevaré a qué le hagan la limpieza del múltiple de admisión a ver qué sucede.
Mini one de España hace 5 años
Hola tengo un mini one año 2007 con unos 170mil km aprox. El coche cuando lo arrancó directamente se enciende el electro ventilador y al pararlo continua encendido y se apaga pasados unos 3min. Tambien ha perdido potencia y parece que funciona a 3 pistones como un tractor alguien me podría ayudar con este problema?gracias
Edwin de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Mini Cooper del 2004 no es turbó me prendió la luz de EP le cambie aceite y filtro a la transmisión automática cvt y me apago la luz pero haora no cambia de queda en la segunda velocidad y ya no cambia mas se sube mucho las revoluciones y no tira otra velocidad que puede ser?????
timi de Panamá hace 5 años
Buenas resolví el p2178 comprando un carro igual intercambio maf bomba de alta presión sensor de oxígeno sensor del riel map al final no era nada de eso era un inyector q se quedaba pegado y inundaba el sistema por eso es q estaba rica la mezcla
david MD de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches, le comento que tengo un mini motor 1.6 turbo y el arranque en frió es super inestable asta el punto de apagarse y en el según ¿do arranque queda perfecto, cambie la tapa de válvulas completa , bujías y sigue igual. Algún concejo se los agradecería
Dulce J de México hace 3 años
Hola! Adquirí un mini cooper 2013 std pero se prendió el check engine y cuando se calentaba comenzaba a vibrar. Me dijeron que eran las bobinas y le cambie las 4 y las bujías y ahora está peor ya que le cuesta trabajo acelerar y me sigue marcando el mismo error. Nadie sabe qué hacer... ayudaaaa
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Linerio de México hace 2 años
Me gustaría monitorear los sensores de oxigeno, cuando falla el primero produce los segundos códigos de falla de cilindro aleatorio que tienes, como si no estuviera bien sincronizado el motor.

También había una falla similar y era producto de un tensor de distribución defectuoso lo cual era demasiado común. Hay ciertas cosas que quizás han omitido a revisión y no requieren mayores procedimientos.
De dónde eres?
David Mendoza Rangel de México hace 2 años
Buenos días se prendió el testigo de falta de aceite en mi Coopers 2009 ya le repuse el aceite pero sigue el testigo en el tablero como lo quito, espero puedan ayudarme, muchas gracias saludos.
Linerio de México hace 2 años
Hola, es grave...habría que quitar el carter y ver si la coladera no está tapada, y de paso revisar los metales de biela no se encuentren muy dañados, la perdida de presión puede ser no necesariamente por nivel, puede venir por un claro de metales ya sea de biela o de bancada fuera de rango.
Herminio de México hace 2 años
Hola tengo un mini cooper s 2012 estándar sin pisarle funciona todo muy bien pero ya cuando le piso y pasa las 3000 revoluciones empieza a cargar el turbo y a las 4000 hace múltiples explosiones en el escape y se poncha el turbo, se prende el check y el carro entra en un modo donde no lo puedo acelerar mas de 4000 revoluciones por que no me lo permite y pierde potencia.
Ya le cambie bujías y le cambie 2 bobinas hace 2 meses y tengo miedo a que sea el turbo.
Alguien que sepa de esto?
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Humo Blanco al acelerar

Mini Cooper 2008 1.6 Base 190000 kms
Hola a todos, espero por ahí exista alguien que me pueda ayudar con lo siguiente, tengo desde el 2013 un mini cooper base (no es turbo) 2008, la verdad una sola queja del carro no había tenido, hace aproximadamente un año estuve estacionado esperando a mi esposa como por una hora y media con el carro prendido, al arrancar el vehículo y acelerar en carretera arrojó una fuerte cantidad de humo blanco, esta falla solo la hizo en esa ocasión y no la volvió a repetir hasta hace dos meses atrás, siempre le he hecho sus cambios de aceite, afinaciones y de mas a tiempo, detalles que le salgan los arre… Leer completa
Espino de México hace 9 años  
ES
27 casos 
Julio de México hace 8 años
Hola ! A mí carro le pasa lo mismo, si encontraste solucionar este problema. ?
david de México hace 8 años
En mi caso el humo es azul, solucionaste tu problema
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola david solucionaste lo del humo azul? Xk yo todavia no
carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con el humo blanco
davide de México hace 7 años
Hola buena tarde. Como solucionaste le problema?
carlos de México hace 7 años
Cambiando el empaque del motor y el termostato se soluciono el problema, ya que el termostato tenia una abertura por la cual tenia fuga de liquido, con esos dos cambios quedo al 100
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola carlos solucionaste tu auto tiraba humo azul. Xk el mio pierde un poco de agua x la parte de atras de la tapa hay una mangueras x eso puede ser
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Si es humo blanco tiene tres opciones las cuales son; un electronica en la cual algun sensor esta enviando una informacion erronea al computador y las otras son mecanica causada por la perdida de compresion en alguno de los cilindros los cuales deveria provocar un consumo de agua esto se soluciona reemplazando la empaquetadura de culata,ademas el humo blanco tambien se puede producir por una falla en los asientos de las valvulas lo cual deveria notarse en una perdida de compresion en el motor o condenzacion. Siempre y cuando este la mantención al dia bujías filtros etc. Suerte
Atte
Jimmy
Ivonne de México hace 7 años
Ojalá alguien me pueda ayudar tengo un mini cooper country y eh tenido muchos problemas primero le cambiaron la válvula reguladora de aceite hace poco y ahora hecha humo azul... y es modelo 2014 la verdad estoy muy decepcionada de un auto tan caro y que sea tan malo y no sé qué hacer para arreglarlo y que no salga humo azul
Atenas de México hace 7 años
Mi mini cooper también echa humo azul, ya pudiste resolver el problema???
EL BOBO de Colombia hace 7 años
Segun mis experiencias ya que vivo en orlando florida cerca de los parques de disney creo que el humo azul es proveniente a que probablemente se haya metido el principe azul por el tubo de escape, pensando que era la cenicienta o blanca nieves y por ese motivo sale humo azul
Broth de Colombia hace 7 años
Excelente bro...jejeje
Belonir de Puerto Rico hace 7 años
En mi caso lo solucione, cambiando las bujias.
davide de México hace 7 años
Hola buena tarde. En verdad solo con cambiarle la bujías se soluciono tu problema?
Marco de México hace 7 años
Era humo azul el que aventaba tu mini cooper amigo? Gracias
Belonir de Puerto Rico hace 7 años
El humo blanco se fue con cambiarle las bujias.
Belonir de Puerto Rico hace 7 años
Ahora tengo un problema pero ahora es humo azul me parece que son los retenedores de las valvulas.
Marco de México hace 7 años
Gracias te han cotizado la reparación o el cambio de las válvulas?
ario de México hace 7 años
Tengo Mini Countryman S y por momentos hecha un monton de humo gris que podra ser ayuda
Palu de Argentina hace 6 años
Hola tengo un mini cooper s 2009 turbo,se va el aceite por el escape,no es el turbo porque es nuevo,y no ventea ,que puede ser?
Jimmy de Chile hace 6 años
Guías o retenes de válvula deberia inspeccionar o anillos. Que su mecanico verifique ,suerte con su auto.
Atte

Jimmy
Palu de Argentina hace 6 años
Muchas gracias...
Pacogrua de México hace 4 años
Hola amigo ;al parecer tenemos el mismo problema ,lo he llevado a checar ,y me comentaron que era la válvula PSV pero ya se la cambié y el auto siguió igual ,yo también sigo investigando. Saludos y suerte.
Angela de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Fiat 500c 2013. Ya can tres ocasiones que me sucede. No tiene ningún foco prendido, cambie bujías hace poco y servicios al corriente. Solo lo hace cuando el aire acondicionado está prendido y el auto está en Parking
Sanchez de España hace 3 años
Hola por favor necesito ayuda ,tengo un mini one del 2004 gasolina y me gastas mucha gasolina o eso es mi sensación ya que con 20 euros solo hago 150 kilómetros y apurando me an cambiado las bujías pero sigue igual y tengo una conducción de lo más suave tiene 165000kilometros alguien que pueda ayudarme
wang de España hace 3 años
Creo que puedes cambiar un filtro de gasolina nuevo
Matom de España hace 3 años
Me pasó lo mismo con el humo blanco de mi mini one gasolina. Me aconsejaron cambiar el catalizador, lo hice con el consiguiente desembolso pues es una pieza costosa en estos coches. Además le hicieron una limpieza al motor mejoró un poco, pero nada, no se resolvió. Finalmente, siguiendo los consejos de una tienda especializada en recambios de motor, utilice un aditivo específico de la marca LiquiMoly, Ceratec. Si no lo veo no lo creo, lo añadí junto al aceite de motor en el cambio de aceite. Por un módico precio y una fácil aplicación, problema solucionado en segundos. Al arrancar en unos 10 s. El sonido del motor se suavizó y dejó de ser visible la salida de humos. Fue como si el motor rejuveneciera. Os aconsejo mucho que lo probéis. Ya me contaréis saludos.
Jose de Chile hace 2 años
Hola me podrían ayudar,cambie inyectores, ahora sale mucho humo blanco, y no tiene fuerza no funciona el turbo,me podrían ayudar, xfa
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Perdida de aceite mini cooper SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2009 mini cooper s red hot chili 135000 kms
Tengo un mini cooper 2009 el cual tira aceite por la parte trasera del motor, el aceite se acumula en la parte superior de la marcha y despues cae hasta el suelo, alguien me podria orientar si tiene el mismo problema o si les ha pasado, ya se le cambiaron juntas del enfriador de aceite, juntas de bomba de alta presion, junta de tapa de punterias, tapa de punterias, se le cepillo la cabeza, se le cambio el sensor de oxigeno, se le pusieron las juntas del carter y sobre carter del motor y la linea de aceite del turbo me menciona el mecanico que no es el problema, es que el aceite solo lo tira de… Leer completa
giovanni ledezma de México hace 3 años  
GI
7 casos 
Carlos de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ya se le cambio el retén del cigüeñal y no se resolvió
Solucionado
Mejor respuesta (según giovanni ledezma)
giovanni ledezma de México hace 3 años
Ya lo solucione el cigüeñal lleva 6 tornillos en el interior debe de tener esos 6 tornillos puestos en caso de faltarle uno, continuará tirando así le cambies todo, el único detalle es qué hay que bajar el motor para poder ponerlos
Manu de España hace 2 años
Has cambiado la valvula pcv?
Aaaa de Estados Unidos hace un año
My car is throwing out all the oil every time I start it and it starts to smoke a lot and it even gets inside the car and it smells very bad
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Check engine y humo

Mini Cooper 2011 S turbo 73000 kms
Buen día. Me prenden los 2 check engine, a la mitad y el del motor vacio. Me perdió fuerza y me tira humo. En las mañanas le cuesta trabajo encender, enciende pero permanece como cuando los autos antiguos se ahogaban. El turbo no entra, antes después de unos 15 mins lo apagaba y lo prendía y ya jalaba el turbo, pero ahora ya ni apagandoló se activa. Que podrá ser? Me dicen que lo del humo es la junta de la cabeza del motor y que lo de la potencia del turbo es la bomba de alta presión, ambas cosas son muy costosas y quisiera asegurarme antes de realizar el gasto y que no termine siendo eso. Y… Leer completa
Leo LopSa de México hace 5 años  
LE
3 casos 
Jovas. de México hace 5 años
Q tal tengo el mismo problema mi hermano, si sabes algo podrías compartirme. Saldos.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones lo del humo hay que ver que color es...pon atencion que liquido/s se estan consumiendo mas rapido...si es antifreeze o aceite de motor. Tambien uba escaniada para ver si hay codigo
Leo LopSa de México hace 5 años
El color del humo es como entre blanco y gris, y los dos liquidos de consumen casi igual, tengo que reponer los niveles casi cada mes
Sarahu de Estados Unidos hace 5 años
Ya soluciono su problema!? El mio le pasa igual
Eduardo González Contreras de México hace 2 años
Que le hacemos por qué el mío le pasa lo mismo pero todavía no llego asta que no arranque pero entra medio loco al arrancar por las mañanas y lo apagó lo enciendo y arranca normal esto me lo hace aveces
Iván de México hace 5 años
Tengo problema con mi mini cooper s turbo 2010 está sacando humo negro del escape cuando se calienta y si aceleras sale más humo negro es abundante y huele muy feo el humo me puedes apoyar ya que se le acaba de hacer el cambio aceite servicio completo cambito de bujías filtro de aceite filtro de aire si tienes algún comentario se lo agradezco
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones no se si despues del servicio comenzó ha sacar humo...? Pero te recomiendo chekeo de compresion de motor...en seco y mojado...el mecanico sabe de eso
Iván de México hace 5 años
Si fue después del servicio el carro estuvo parado dos meses después del servicio y ahora saca ese humo negro y me dicen que es xq el carro estuvo parado y si checare la compresión si puedes ayudarme más gracias
LAVF96 de México hace 4 años
En lo personal me paso, lo lleve de roadtrip y tenia que apagar y prender el auto para que funcionara el turbo. Lo que pasaba es que el turbo se sobre calentaba por falta de salida de aire. La solucion fue quitarle el catalizador y con eso tuvo
Alejandro de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, me encienden los 2 check engine por las mañanas hace como que se ahoga, y no funciona el turbo no avanza más de las 4 mil rpm, después de un rato lo apago y lo vuelvo a encender y funciona como si nada pero avienta humo por el motor y huele como aceite quemado que podrá ser ?
David de Guatemala hace 3 años
Buena tarde soy de Guatemala, tengo un Mini Cooper 2010, estándar versión normal no turbo, compre el carro y al momento de hacerle servicio me tiro mucho humo, le cambie sellos de valvulas, anillos, pistones, tejas, bueno le repare el motor, y el carro me seguía tirando humo en exceso, se me ponía apagón, fugas de aceite, me desespere pero le cambié sensores de arbol de levas y siguió igual, le iba a cambiar la valvula pvc pero me arriesgue a comprar la tapa completa de valvulas, la cual lleva la valvula pvc, y asunto arreglado cero fugas, emparejó el motor y cero de humo lo comparto por si tienen el mismo problema ya que yo tarde 7 meses en solucionar el problema y el gasto fue mucho, pudiendo evitar solo comprando la tapa de valvulas.
Erickjameson de México hace 2 años
Disculpa de casualidad viste si la tapa de válvulas tenía aceite chorreado o fuga de aceite antes de cambiarla ?
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Tironea y prende aviso de falla motor y pérdida de potencia

Mini Cooper 2014 3 puertas 1.6 45000 kms
Hola. Tengo un mini 1.6 sin turbo del año 2014.
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
Raulch de Chile hace 6 años  
RA
19 casos 
Roberto de leon flores de México hace 6 años
Lo mismo me esta pasando a mi... el mio es un s 2004
Iber856 de México hace 2 años
Tengo lo mismo lo puedoste solucionar ?
Sergio de Colombia hace 5 años
Hola

Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Pepon correa de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo proble lo pudiste solucionar
Alfredo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguien sabe de qué se trata?
Fausto de México hace 5 años
Buenos días pudiste solucionar tu problema Pork yo tengo una falla igual y no le encuentro
Miguel de España hace 3 años
Pues yo me sumo a mi me da que es suciedad
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
ENRIQUE de México hace 3 años
Me pasa lo mismo el mio es 2014 s paceman , me sucede por lo regular en carretera , seguido de eso lo apago , al prenderlo lo pongo en drive le acelero fuerte y se apaga el testigo de perdida de potencia alguien sabe que es ?
Jbl30 de España hace 6 meses
A mí me pasa igual, al final has podido solucionarlo, si es así que has cambiado o reparado y que te ha costado?
José Manuel de México hace 2 años
Yo tengo un Minicooper 2012 automático y no pasa la verificación, dicen q tiene código de falla , hecha humo negro cuando arranca y blanco cuando va caminando marca falla de motor no cuenta con toda su potencia, ya lo revisaron , y quieren cambiar la bomba de gasolina , ya cambiaron bobina, cambiaron inyectores y sigue igual, no arranca bien en las mañanas, tarda en hacer su combustión como si no tuviera gasolina
ENRIQUE de México hace un año
A mi coche le sucedió lo mismo un Mini Cooper Paceman 2012 , resultó ser la bomba que refresca al turbo, un mecánico antes de venderme lo le pusieron una manguera directa y pasaba que se calentaba el turbo por eso , lo tuve que cambiar todo y me salió como en $26,000 pesos 🥲
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Ruido en el motor como si fuera de diesel!

Mini Cooper 2013 Hot Chilli Ma 1.6t 62000 kms
Buenas tardes tengo una duda que quisiera me disiparan, acabo de comprar un mini cooper 2013 tiene un motor 1.6 turbo cargado con transmisión manual, quiero saber si es normal que el carro suene como si fuera de diesel, el carro corre perfectamente bien, no tiene ningun problema mecanico, de echo en la pantalla del vehiculo no me aparece ninguna falla, solamente que la gente que lo escucha me dice que esta sonando la cadena de distribucion o las punterias, lo cual me tiene un poco preocupado, quisera saber si alguien mas le pasa? ya que no tengo idea si el motor suena asi en otros mini coopers! Espero me puedan ayudar!

Saludos coordiales!
lance de México hace 7 años  
LA
4 casos 
Rafiki de México hace 7 años
Me pasa igual jala perfectamente pero me dicen que es algo de la cadena de tiempo el mío es contryman All4 shot chillan 2014 con 36 mil kms
lance de México hace 7 años
Amigo me comentó un mecánico, especialista en mini cooper que los modelos turbo cargados suenan así a partir del 2013, que es normal. Puedes buscar alguien haber qué es lo que te dicen, y me comentas saludos!
CarlodNofrieta de México hace 2 años
Tengo un Minicooper clubman 2018 y suena así y ya no se que hacer siento que cada día suena más y hasta mucha gasolina que puedo hacer
Rafiki de México hace 7 años
Le cambié un tensor de la cadena del tiempo me costó 480 en la agencia yo mismo se lo puse y se quitó el ruido tipo diesel
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emmanuel Marquez de México hace 5 años
Hola. Una pregunta ¿Te aparecía algún código de error?

Saludos
Luis de México hace 3 años
Tienes que cuidar que no se mueva algo, o solo aflijas y pones en repuesto?
Juan García de México hace 6 años
Es normal compre un 2015 0 kilómetros y así sonaba y suena.
lubrykeyro de Costa Rica hace 6 años
Cambiar tensor idraulico y no usar mas el carro hasta q s haga el cambio por uno nuevo
Jose de Colombia hace 5 años
Mini al ser una marca de BMW comparte diseños y piezas y al igual que los BMW tiene un ruido bastante particular causado por los impulsadores en el motor (como si fuera diesel) es completamente normal!!! Todos suenan igual!!!
[email protected] de Puerto Rico hace 3 años
Saludos tengo una mini cooper S estardar y se cambió aceite ,filtro,y bobinas y tiene un ruido y perdió la fuerza como me puede ayudar
CHRISTIAN BADILLO de México hace un año
Sugerencia: revisa las bobinas, yo tuve un detalle de perdida de potencia y era una bobina que estaba oxidada, la cambié y el coche recupero so potencia. Saludos
Tabo9204 de México hace 3 años
Buen día tengo un mini Cooper 2015 salt y cuando lo revoluciono se escucha como la cadena o punterías pero no me marca nada en el tablero ni check engine alguien le ah pasado es grave ?
David armas de México hace 2 años
El carro corre perfectamente y no marca codigo pero cuando esta parado se escucha tipo diésel. Cambiando el tensor que recomiendan se le quita el ruido ??
Re necito de México hace 2 años
Así suenan, normalmente, yo tengo un minicooper pepers 2016 3 cilindros y parece diesel, mi mecánico dice que así suenan todos
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Códigos de error 2BC1 y 2BC0

Mini Cooper 2006 2 puertas 85000 kms
Tengo un mini Cooper s turbo 2012, a ver si alguien me puede apoyar, cuando enciende no tiene problema, ni al andar, pero se le prende el check engine, le metí el escáner y me presenta dos errores o códigos 2BC1 y 2BC0 en la descripción dice:
2BC1 mezcla combustible aire demasiado Rica, y en estado corriente y;
2BC0 dice mezcla combustible y aire demasiado pobre y en estado, histórico
A ver si alguien me puede ayudar con esto por favor, dejo la foto de los errores
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Irviniestro de México hace 4 años  
IR
4 casos 
Irviniestro de México hace 4 años
Buena noche amigos de opinautos, pues aquí la respuesta a mi problema, al estarle realizando varias pruebas con un scanner de tecnología actual pues me arrojaba los códigos 2BC0 y 2B01, aunado a las relaciones de ellos, pero o sorpresa, le metí un escáner normal de esos medios chafa y resultó que los códigos en genérico correspondían al P0171 y P0172, situación que me dio luz, ya que ambos correspondían al cilindro o banco1, qué quiere decir ello, pues que existían varios errores, primero en una de las bobinas y después se le hicieron las pruebas técnicas, es decir, la prueba de gasolina, la prueba del EGR, la prueba de Maps, la descarbonozación, de vacío y demás, ello para corregir ambos códigos, de ello, la bobina era parte del código P0171 y la P0172 es respecto a la mezcla rica, para lo cual me tuve que aventar un curso rápido de ajuste de gasolina en YouTube, ya que ahí dan la explicación respecto a dichos códigos y entender de dichos códigos y lograr corregir, así se llama ajuste de gasolina en Wells techo y bueno, hasta ahorita parece que se corrigió el problema, solo es darle el uso para ver que sucede, sí quedó se los comentaré y en caso contrario igual se los haré saber, la otra es que, lo llevé con un electromecánico que sí estudia y que tiene los instrumentos adecuados, ya que no todos los mecánicos tiene los elementos y la otra es que, no los hagan gastar en refacciones que no se deban, soy de la CDMX, del sur, quien guste le paso el contacto del cuate que me arreglo el mini, ya que anduve padeciendo con uno y otro, y pues me querían ver la cara, del problema de los códigos hasta ahorita esta funcionando sin problema.
Alan yebra de México hace 3 años
Excelente amigo. Subiste tu problema y tu solución. Por eso me encanta este foro. Tengo un mini 2015 y quiero lavar la EGR, pero no se donde se ubica. Me pudieras ayudar con su ubicación ?
Irviniestro de México hace 3 años
La EGR está por lo general abajo de donde se ubica el filtro de aire, pero eso en los autos minis que traen el turbo, en el caso tuyo no se si sea turbo o no, pero para una mejor recomendación, yo no lo tocaría porque se descalibra y para arreglarlo tiene que ser con alguien que en verdad le sepa a esos cochecitos.
Ismael de México hace 3 años
Hola Irviniestro. Podrías proporcionarme el contacto de tu mecánico aquí en la CDMX. Tengo el mismo problema.
Irviniestro de México hace 3 años
Te lo pasó con todo gusto, pero antes de todo yo te recomiendo que le hagas una prueba, y es un truco que descubrí para dar con la falla y dar con la solución, del ducto de aire que conecta del turbo, del lado que conecta al filtro vas a encontrar un cople que se llama map, es el que regula la masa de aire, hay dos formas y las puedes hacer tú, primer prueba: sin que quites nada, échale aceite WD40, rocialo como si limpiaras el ducto por encima, no lo quites, si tienes fuga, cuando lo enciendas y lo uses vas a tener momentos en que se le va apagar el check, ello ya que es por la posible fuga o bien porque ya este fallando el sensor del map que trae por dentro ese cople, y la segunda es: quítale ese cople que es el map y en autozone compra un limpiador para map y lávalo, dejas que se seque y se lo colocas, lo llevas a que le borren los códigos y muy probablemente se le quite, si durante un tiempo aproximado de 1 mes no falla, ya la hiciste, pero si te llega a fallar con los mismos códigos, mi amigo, te recomiendo que lo cambies, porque es debido a eso que presenta esa falla, te mando la foto de la pieza que tienes que limpiar, eso para que no gastes más de lo que no, va y me avisas como te fue, el phone te lo mando mañanita.
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Ismael de México hace 3 años
Muchas gracias amigo! Lo haré el día de mañana y te aviso, el código que tengo es 2BC1 Regulacion de la mezcla: demasiado grasa en mezcla de combustible y aire.
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Irviniestro de México hace 3 años
Seria bueno que revisaras los bancos, o los famosos los sensores de oxigeno, el banco 1 es el que va abajo y el banco 2 es el que va por arriba, el problema es que como son de banda ancha, es decir, de 4 cables es raro quién te los pueda checar, lo que hice yo es que a los de otro mini le puse los míos y los del otro al mío
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Ruido Extraño cerca de motor SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2005 Hot Chilli 150000 kms
Buenas tardes, el día de ayer compre un mini cooper hot chilli 2005 S, la verdad nunca había tenido uno, al girar la llave empieza hacer un ruido extraño cerca del motor (el ruido es similar como a una radio sin señal), que se detecta desde dentro del mismo vehículo, el vendedor me dijo que era el turbo, pero como nunca e tenido uno de estos, no estoy seguro que así sea... por lo demás el carro jala muy bien y se siente muy potente, espero alguien pueda comentar si este ruido es normal, de ante mano gracias
SAMO de México hace 7 años  
SA
2 casos 
Pandaman de Estados Unidos hace 7 años
Si el ruido se escucha al acelelerar si es el turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según SAMO)
Julio de México hace 7 años
Tu auto tiene un supercargador... no tiene turbo y se escucha como si estuviera rozando algo es natural el sonido...
SAMO de México hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta amigo
Pedro sosa de México hace 6 años
Me pasa algo similar, como si rozara algo solo en frío ya cuando empieza a calentar se va dejando de escuchar... será el tensor o algo con la distribución??
Jimmy de Chile hace 6 años
Es el tensor de cadena de distribución,en este mismo ponga ruido de motor y saldran las fotos de esta puedo adjuntar un video por si lo necesita.
Atte

Jimmy
Suerte con su auto.
Ivanpr de Puerto Rico hace 6 años
A mi me sucede lo mismo y no se que puede ser la mia es coutryman tipo s 2013
Jimmy de Chile hace 6 años
Es el tensor de cadena de distribución,en este mismo ponga ruido de motor y saldran las fotos de esta puedo adjuntar un video por si lo necesita.
Atte

Jimmy
Suerte con su auto.
martin1979 de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un mini s 2004 normal pero en el motor se le oy ecomo si fuera una maquina de escribir... tengo duda un mecanico me dijo que eran los botadores y otro los metales
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Falla en el motor perdida de potencia

Mini Cooper 2012 countriman s hot chili 115000 kms
Hola buenas tardes tengo un mini countryman 2012 y empezó hacerme una falla a cierta velocidad aprox a 120 km/h que marca falla en el motor perdida de potencia y deja de funcionar el turbo y el carro pierde demaciada potencia, lo apago y lo vuelvo a prender y funciona como si nada y ya no aparece prendico el check y si lo escanean no aparece absolutamente nada en los escaners y últimamente el carro lo hace cada que quiere puedo levantarlo a 170 y no pasa nada como puedo ir a 80 y hace la falla :(
luis de México hace 6 años  
LU
7 casos 
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Ese problema que ves como "perdida de potencia" es en realidad una medida de seguridad, por lo que hay una falla en tu vehiculo que lo pone en "modo seguro" (limp mode). Es evidente que sí, en tu countryman hay una falla y está guardada en la memoria. Debes leer esta falla conectandote con un scanner que la logre leer o ir a un taller que se especialicen en bmw/mini para que puedan leerlo correctamente...

Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
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Irviniestro de México hace 4 años
Hola mini turbo, yo tengo dos códigos que votan en el escáner. Tengo un mini Cooper s turbo 2012 manual, a o ver si alguien me puede apoyar, cuando enciende no tiene problema, ni al andar, pero se le prende el check engine, le metí el escáner y me presenta dos errores o códigos 2BC1 y 2BC0 en la descripción dice:
2BC1 mezcla combustible aire demasiado Rica, y en estado corriente y;
2BC0 dice mezcla combustible y aire demasiado pobre y en estado, histórico
A ver si alguien me puede ayudar con esto por favor, dejo la foto de los errores. Al igual cuando lo jalo entra el turbo bien, pero ya en una velocidad constante, deja de funcionar y más si le enciendo el modo sport, lo agarra por momentos pero se jalonea.
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Harold urriola de Chile hace 4 años
Yo estoy ahora con el mismo problema pantalla arroja perdida de potencia motor, y elevado indice de gases, por ende estamos haciendo una mantención completa, la cual a mi se me fue hacerla cuandon lo compre, limpieza de inyectores, bujias nuevas, cheque de bobinas, y cambio si ó si los 2 sensores de oxigeno👍
Sergio de España hace 2 años
Pudiste solucionarlo,me pasa lo mismo
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No tiene fuerza y enciende la luz de motor averiado

Mini Cooper 2010 Mini cooper s 1.6 turbo 65000 kms
Buen dia
Mi problema comenzó con el auto a una velocidad aproximada de 120 km encendió la luz de motor averiado en color amarillo prosegui mi camino asta llegar a casa lo lleve a revisión con mi mecánico y apago el indicador del motor averiado lo seguí utilizando y el auto andaba excelente solo que cuando pise el acelerador a fondo el carro no aceleró como debía e inmediatamente se encendió la luz del motor averiado. Me comentaron que es el turbo el que estaba descompuesto y lo mande a arreglar pero aun asi lo enciendo y piso a fondo si acelera pero no como debería de hacerlo y la luz de motor averiado sigue encendida
Jovanny mendoza de México hace 6 años  
JO
6 casos 
luis flores de México hace 6 años
Eso me pasó a mí, mi auto al acelerar a fondo a más de 120 Km/H perdía potencia con el check engine con la leyenda de avería en el motor pérdida de potencia. Me estacionaba un rato y volvía a prender y el carro normal así al paso del tiempo hasta que se quedó permanente mente hasta que le cambié la bomba de alta precisión y problema resuelto , hay en ocasiones que pueden ser bobinas o bujías eso es económico la bomba de alta es lo más caro 😏
Jordan de México hace 4 años
Hola qué tal tengo un problema con un mini se acelera solo empieza en 800 rpm y termina 2000 lave tres piezas el sensor de aire,el múltiple de admisión y el sensor de vacíos y es carro queda estable por un rato y como 20 minutos sigue siendo lo mismo
Alguien que me pueda ayudar por favor 😭
????? O que piezas tengo que cambiar
Gris de Estados Unidos hace 3 años
Siento que se forzó y que no alcanzaba la velocidad y se prendió el foco en amarillo del motor, como que se jaloneo o está ahogado. No agarra la velocidad igual.
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2009 Turbo 4 cilindros  0 kms
Bueno para empezar , tengo un mini cooper S 2009 (Turbo)
Mi amigo lo compro, pero ya lo habían calentado, lo arreglamos , rectificamos cabeza y monoblock pusimos su junta nueva ( no tiene su depósito de agua original)
Lo arrancamos y alos 5 minutos empieza a votar el agua por el depósito y no arranca el ventilador. ( tiene un depósito de golf 1.8) ya le cambiamos la toma de agua donde tiene el termostato y sigue igual
(También no tiene las mangueras de calefacción que tiene de la carrocería hacia el motor, se las cortaron)
Alguien que me ayude por favor. Gracias
Saavedra de México hace 5 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saavedra)
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Hay que monitorear la temperatura y poner su depósito original y arreglar las mangueras que no tenga ninguna fuga y ver que esta mal

Nos encontramos en la cdmx
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Baja presion aceite mini cooper s 2010

Mini Cooper 2010 cooper s  120000 kms
Hola, hace aproximadamente 1 mes en el transcurso que usaba mi mini se encendio la ñuz de presion de aceite en el tablero ( roja ) comence por lo mas basico, cambio de filtros, cambio de aceite y recomendaciones. etc.. . Y la luz seguia ahi, le medimos presion de aceite y no tiene nada , marca "0"... cambiamos la bomba de aceite , probamos y nada... sigue sin presion. Asi como esto cambiamos ( base de filtro de aceite, enfriador de aceite, kit de juntas orring) etc! se reseteo el sistema de mantencion de tablero y nada. Hoy le acabo de medir presion con un manometro y me marca cero. Al sacar el bulbo de aceite y dar arranque no sale casi nada de aceite, pero si saco la manguera que inyecta aceite para lubricar el turbo el aceite sale con mucha fuerza. Necesito ayuda estoy desesperado
matias vasquez de Chile hace 5 años  
MA
6 casos 
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Y ya checaste la compresión de casualidad y no será que la presión de aceite se te esta fugando por tus anillos y por tu cigüeñal
Manu de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema?, tengo la misma falla en otro mini 2008 turbo, aolo me da 5 psi la presión de aceite con el carro caliente
Lnac de Guatemala hace 4 años
Qué onda bro solucionaste tu problema tengo una mini igual con esa chingadera 😭😭😭
Luis Morato de México hace 4 años
Hola amigo ya revisate la válvula llamada (drain back plunger) en mi caso esa fue la falla. Después de revisar todo el circuito del sensor de presión de aceite y el sensor en sí. Finalmente me tope con esta pieza que se encontraba suelta en el interior de donde va montado el filtro de aceite. Saludos
julio bla de México hace un año
@Luis MoratoHola buena tarde luis sabes en donde puedo comprar esa refaccion drain back plunger
Gibran de México hace un año
@Luis MoratoQue fallas tiene el carro si la válvula está rota ?
Chaito de España hace 3 meses
@julio blaHas conseguido la válvula, me puedes decir donde, gracias
Jucarvato de México hace 4 meses
Tengo un mini 2011 hot chili y me marca una falla en motor y pérdida de potencia en motor y hoy me marcó presión bajo de aceite no sé que pueda Ser la verdad es mi primer mini
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Calentamiento por el sol

Mini Cooper 2008 CooperS turbo  120 kms
Hola tengo un mini cooper S 2008 turbo y mi problema es que cuando lo dejo expuesto al sol mi carro no da marcha y suena en la caja de fusibles un rechinido como si fuera un reley y al mismo tiempo parpadean todas las luces ya cambie la caja de fusibles pero aun sigue el problema y esto solo pasa cuando lo dejo expuesto al sol pork en la noche o en el frio trabaja muy bien ustedes me podrian ayudar en algo ?
Menilopez de Estados Unidos hace 7 años  
ME
5 casos 
Edsedel de Colombia hace 6 años
Hola me pasa lo mismo él mío es 2002 y para que funcione correctamente debo de desconectar y conectar la batería , si ya solucionaste dime qué es,yo creo que es un módulo pero ni idea cual
Edsedel de Colombia hace 6 años
Hola al mío le pasa lo mismo si ya solucionaste el problema házmelo saber yo haré igual.
Jacquie de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron?
Tato de Puerto Rico hace 6 años
Alguien econtro solucion a este problema, me esta pasando con la mia 2010.
Hugo morales de México hace 4 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron...
Llitera de Estados Unidos hace 4 años
El mio hace lo mismo ya cambie la caja de fusible y nada
Shenelo de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes a todos, aunque el post es viejo, me gustaría opinar, Al mío le pasa lo mismo, según visité mi mecánico, este me dijo que conocía el fallo, y que se trata del inmobilizador, que no envía la señal bien. En estos días se lo voy a llevar para trabajarle eso, cuando esté listo, pues les digo si eso solucionó el problema.
Hugo morales de México hace 3 años
Así es... es el modulo cas que provoca la falla cuando se calienta
Francisco de México hace 2 años
Pues el mío hace exactamente lo mismo mi única solución y por muy chistosa que parezca fue ponerle un parasol al parabrisas y con eso no me ha fallado para nada
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Consume aceite

Mini Cooper 2010 3 pts 120000 kms
Creo que me consume el aceite por el turbo puede ser tambien puede tirar humo por el escape? Por el problema del turbo?
Rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 
AUTOTRONICK de México hace 5 añosContactar profesional
Pueden ser varios factores
Por los que consumen aceite desde tu turbo
Tu tapa de punterías o tu motor
Manuel de España hace 2 años
Mi mini cuper del año 2006 manual de 120 kw y gasolina consume mucho aceite y sale humo negro del tubo de escape.
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Codigo de error P3091

Mini Cooper 2010 turbo s 1.6 115000 kms
Buenos días, disculpen acabo de comprar un mini copper s turbo 2010, la verdad no se nada de mecánica de esta marca es mi primer mini, por eso pido su ayuda para que no me chorien unos dicen q es el turbo q es una bobina y pues ya no se que creer, el tipo que me lo vendio solo me da vueltas, la cuestión es la siguiente he notado que en la mañana cuando prendo el auto por primera vez, le cuesta prender como si quisiera apagarse, como si pareciera carcachita, una vez que ya se calienta ya esta como si nada, solo de repente se le prende el check lo escanie y me arroja el error P3091 que según el… Leer completa
Jovas. de México hace 5 años  
JO
14 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero hay que chekar conexión de la bomba y parece que no es la bomba del tanque sino la que vive debajo del filtro de aire.
claudio de Chile hace 5 añosContactar profesional
Hola. Puedo asegurar que es causa de falla de bomba alta presion. Controles en ese estado con scanner y verificar presion que no puedo bajar
De sierto limite-
Suerte
Jaime de México hace 5 años
Buena tarde, tengo el mismo problema, al encender falla y después de un rato prende el check, me aparece el código de avería 2BDD, alguien que sepa más sobre el tema! Gracias!
leapuebla de Argentina hace 5 años
Hola alguien lo pudo solucionar tengo el mismo problema
Gerry de México hace 8 meses
Jovas como lo solucionaste, hechanos la mano Bro, me pasa lo mismo y el mismo código P3091, cuál fue la falla y que fue lo que tuviste que hacer y cambiar, en espera de tus comentarios gracias
Gerry de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo y también me sale el código P3091 alguien que lo haya solucionado comente por favor muchas gracias
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Humo intermitente blanco y con olor a cable quemado

Mini Cooper 2010 Convertible S 78000 kms
Tengo un Mini Cooper convertible S, tiene 78,000 km y comenzó a echar humo blanco de manera intermitente, el humo huele como a cable quemado, como si estuviera haciendo un corto. Lo puede echar estando parado en un semáforo o de pronto andando. No se que sea. Desde que lo compre al entrar el turbo o dar un buen aceleran olía como gasolina mal quemada, ahora lo hace de vez en cuando pero sin entrar el turbo. No se si tenga relación este problema con el humo o sean dos cosas diferentes. Alguien me puede ayudar para no gastar tanto en estar reparando varias cosas en la búsqueda de la solución?
Yamal de México hace 6 años  
YA
1 caso 
alfredo2 de México hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema? que fue? ya que tengo un caso similar
Yamal de México hace 5 años
El empaque de la tapa de punterias tenía una fuga y se salía aceite, lo cambie y dejó de salir aceite y en consecuencia quemarse encima del motor. Y para el humo del escape me decían que podía ser los empaques de las punterías, pero le puse un lucas y se soluciono, no se si es temporal tiene a penas como un mes de eso.
alfredo2 de México hace 5 años
Tú estás en ciudad de México? Aprox cuánto gastaste ?
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Falla cilindro 4

Mini Cooper 2008 Chili  140000 kms
Se carboniza la bujía del cilindro 4, ya se descartó bujía, bobina, inyector y compresión, falla en baja y me están diciendo que habría que bajar la cabeza o culata para checar las válvulas no se si sea necesario, ojalá alguien me pueda apoyar. Es un mini chili NO es turbo motor 1.6
GerryRey de México hace 4 años  
GE
4 respuestas 
Fernan de España hace un año
Cambie el catalizador y solucionado el problema de bujias
Chriscarsan de México hace un año
Como era tu problema ?
Chriscarsan de México hace un año
Resolviste el problema ? Fue alguna válvula ?
Fernan de España hace un año
El catalizador estába mal y la sonda lambda mandaba información falsa a la ecu con lo cual la chispa iba fuera de tiempo,
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Sincronización de cadena

Mini Cooper 2015 1.5 1500000 kms
Podría alguien ayudarme con algún diagrama del tiempo de un mini copper 1.5 3 cilindros twin turbo Por Favor
Continental de México hace 2 años  
CO
7 casos 
Danielgch84 de México hace 8 meses
Conseguiste el diagrama?
Noe Castillo luz Valle de Bravo de México hace 2 meses
Me podrían ayudar como van los en grande locos de. Los árboles de elevas de un mini Cooper S turbo 3 cilindros 2015
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Se calienta el mini

Mini Cooper 2009 1.6 86000 kms
Hola saludos colegas , Tengo una mini Cooper 2009 no es Turbo , Tengo problemas de calentamiento, El abanico no prende y es como si el termostato no está abriendo,. Sin embargo el abanico y Funciona bien , se cabio el Case del Termostato con sensores nuevo, los Fusibles todos en Perfecto estado , no liquea , que puede ser ?. . .
yonblok de Puerto Rico hace 3 años  
YO
3 respuestas 
José Ram de México hace 3 años
Tuve ese problema con mi Cooper y era que el motor del ventilador ya estaba muy desgastado, lo cambie y ya no se calienta más.
yonblok de Puerto Rico hace 3 años
Pero el abanico funciona si lo conecto Directo , solo que no enciende automático por alguna razón
Él catllar de España hace 3 años
Me pasa lo mismo pero tengo la temperatura 95 y no tiene tiempo a calentarse por qué me disparas le sale el agua por el tapón
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Al auto se ahoga, acelero y no arranca

Mini Cooper 2005 S super charger 133000 kms
Repare el turbo, según el mecánico ahora que el turbo esta bueno, envía toda la suciedad al catalizador y ahora se ahoga. Ahora el mecánico me dice que el auto tiene dos catalíticos. , esto pasara o sera real?
yerco thienemann de Chile hace 4 años  
YE
1 caso 
Irviniestro de México hace 4 años
Solo lleva uno, a lo que se ha de referir es a los sensores de oxigeno, respecto a que tiene suciedad, lo recomendable es hacerle una descarbonozación eso es para limpiar el catalizador, sin embargo, lo mejor es que lo lleves con un buen electromecánico y que le haga las pruebas técnicas así como que limpie el cuerpo de aceleración, pcv, los vacíos y demás y lo más importante, que no te haga gastar en refacciones que sí sirven y que todavía tienen vida útil. Suerte.
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Ralenti irregular

Mini Cooper 2010 cooper s 80000 kms
Hola mi cooper s cuando esta en ralenti no es parejo, es irregular y cuando esta frio al detenerme tiende a tiritar y casi apagarse, que podra ser ayuda por favor, cooper s automatico, turbo 1.6cc
seba de Chile hace 7 años  
SE
7 respuestas 
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograste solucionar tu problema?
seba de Chile hace 7 años
No, todavia sigue igual, alguna idea?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola que era la falla? Gracias
seba de Chile hace 5 años
Hola, que el auto tenia un ralenti irregular y al detenerme comenzaba a temblar como a apagarse, al soltar el freno paraba de temblar
Gissela de México hace 5 años
Pudiste solucionar el problema? Le paso lo mismo a mi mini y el mecánico me aseguro que era problema del motor y arregló cabezas y todo y sigue el problema...
seba de Chile hace 5 años
Si , bomba de vacio tenia una fuga
seba de Chile hace 5 años
Bomba de vacío y servofreno
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