Lleno mi tanque (53 lts) y el primer cuarto rinde de maravilla, aproximadamente 120 - 130 km, sin embargo una vez que supera este cuarto literalmente se traga la gasolina, ni siquiera llega a los 400 km, la semana pasada cambié bujías, filtro de aire y se limpiaron los inyectores, aún así no mejora, por lo que investigué antes de comprarlo se supone que debería hacer de 500 a 550 km por tanque pero ni cerca, a alguien le sucede lo mismo? soluciones? ideas?

El auto solo hace 20 millas por galón, cuando debería hacer 29 mpg. Le cambié los chisperos y limpié inyectores y garganta de aceleración y sigue el consumo alto. No muestra check engine en el tablero.

Buen día le hago este comentario para ver quién me puede ayudar ya que tengo un problemita en mi Hyundai Elantra motor 2.0 sincronico año 2004. El problema es el siguiente le hice el motor completo le limpie los inyectores le cambie su respectivo filtro como de aire gasolina, aceite, bujías, pila de gasolina le revisé el catalizador y el tiempo o sincronización está bien y el carro pierde fuerza en la arrancada y en subida y no pasa de 140 kilómetros por hora. Gracias espero su pronta respuesta

El carro corria de 1 pa 2 aguantado le heche un quimico para limpiar los inyectores, se arreglo el problema, pero ya son 3 veces q cambio el AIC pq cada vez q prende el check engine tira el codigo p0705, el motor tiene una vibración fuerte, se descontrola el radio, el aire sopla lento y comienza lentamente a subir temperatura, q podria ser?

Hola mui buenas , me gustaria hacerles una pregunta siesque les a pasado y si les a pasado escuchar sus anegdotas y solucion mi elantra empezó se para el auto prende tu andas en el y al momento de pasado los 14 kilm tu lo detienes y el auto no prende mas asta pasado 1 hora y vuelve a prender o embeses en menos de 14 o mas aya de 14 kilmt el auro tenia tiritones pero se le hizo cambio de todo lo que es sensor (iac,map, sensor de oxigeno , cables de bujia , las bujias, bobina electrica nueva , bomba idraulica) se le hizo lavado de la bomba de bencina y su filtro se reviso el flujo de bencina y e… Leer completa

Buenas mi elantra 97 esta presentndo una falla y es que baja mucho el minimo baja y sube rapido y aveces se apaga ya seaa estacionado o rodando antes presentaba est falla todos los dias cuando se predia x primeraa vez pero luego le cambie el filtro y l bomba de gasolina y mejoro un 90% en 3 dias no presento falla y luego volvio el mismo problema ya no le da tan seguido ni se me apaga tanto pero aun esta le cambie bujias, limpie inyectores, cambie filtro y bomba de gasolina el scanner no arroja nada necesitoa ayudaa me encanta mi carro y nolo quiero cmbiar

Hola, tengo un elantra 2013 automático, versión americana y hace un tiempo le sucede que el mínimo está menos de 750 RPM. No se apaga, no pierde fuerza y no tiene luz de check encendia, pero el motor se siente brincón en mínimo. Tambien me ha pasado muy pocas veces y no seguidas, que al arrancarlo en frío se ha quedado en 3 cilindros por uno segundo y luego empareja. Se le hizo limpieza de inyectores y cambio de bujías. A alguien le ha pasado algo simiar o tiene idea que puede ser? Agradezco desde ya los comentarios y sugerencias

Buenos dias, hace un mes mande a limpiar los inyectores de mi elentra, desde ese instante comence a sentir que el vehiculo tiene cierta vibracion y se siente el ruido de los inyectores, le hice el comentario al dueno del taller y muy amablemente repitio el trabajo de limpieza de inyetores, pero el problema persiste y el vehiculo esta perdiendo fueza, que debe ser, Mi problema es parecido al del amigo que hace la denuncia.

Sucede a veces que se priva y aunque meta chola no acelera se queda que no pasa de 60 km como privado se siente, le cambie filtro de gasolina, pila, hice limpieza de inyectores, elimine catalizador, cambie cable de bujías y bujías, revisaron la bomba y mandaba bien, hasta el filtro que lleva dentro de la bomba creo o en esa parte lo cambie y nada el problema persiste, agradecería mucho su ayuda y opinión al respecto. Feliz tarde

Hola buenas noches mi carro es un hyundai elantra 2008 2.0 litros el problema q tengo es que mientras mas caliente menos fuerza tiene ya le hice limpieza de inyectores cambio de bujías y cables y nada que podría ser ?

Hola amigos! Tengo un hyundai elantra 2003 gls especificacion americana.
El auto tiene un fallo en motor en baja, he cambiado bomba de combustible, filtro de combustible, cambie el coi, cambie bujias y cables de bujia, mande a limpiar los inyectores , se escanio 2 veces y no reporta fallo, ya he gastado casi $500.00 y el auto sigue igual, lo mas triste que el auto es para trabajo y la estoy pasando mal con ese fallo, Auxilio ayudenme por favor .
Mil gracias

Saludos amigos, tengo un Hyundai Elantra motor 2.0 año 2004 automático. El cual me presenta el problema de cuando estoy en stop en un semáforo y luego procedo a arrancar se ahoga y a veces emite explosión de gases... después de acelerar y generar la falla se le quita y continúa el recorrido perfectamente, cabe destacar que he cambiado todo el conjunto de la bomba de gasolina y sus filtros, se le hizo mantenimiento y limpieza de inyectores, se limpió el tanque de gasolina. Mejoró pero genera la falla, un poco menos pronunciada pero la genera. Los cables de bujías y bujías están bien... si tienen o han arreglado esta falla por favor ayúdenme, se los agradezco de antemano.

Hola, tengo un elantra del 97 1.6 cuando lo enciendo emana mucho olor a bencina por el escape después de un rato y al andar en relenti sigue saliendo mucho olor a bencina por el escape le he cambiado las bujías, filtro de bencina y le he limpiado los inyectores, cambiado el sensor de mariposa y la valvula iac y no puedo dar con el problema, ojala me pudieran ayudar no quiero seguir gastando sin saber el problema gracias

Buenas a quien pueda ayudarme, tengo un Elantra 94 1.6 nafta motor dohc, no pasa la vtv por emision excesiva de gases, ya le limpie inyectores, cambie bujias, limpie cuerpo de mariposa, cambie filtro de aire limpieza de valvula iac y tps, ya no se que hacer, no tiene catalizador ni sensor lambda.

Le cambiamos el sensor de cigüeñal , se limpiaron los inyectores, se cambio piña gasolina y filtro hace como que quisiera prender pero no arranca.

Buen día le hago este comentario para ver quién me puede ayudar ya que tengo un problemita en mi Hyundai Elantra motor 2.0 sincronico año 2004. El problema es el siguiente le hice el motor completo le limpie los inyectores le cambie su respectivo filtro como de aire gasolina, aceite, bujías, pila de gasolina le revisé el catalizador y el tiempo o sincronización está bien y el carro pierde fuerza en la arrancada y en subida y no pasa de 140 kilómetros por hora. Gracias espero su pronta respuesta

Tengo un Hyundai Elantra GLS 1.8 y tiene la siguiente falla:
El mínimo o relenti es inestable y más aún cuando enciendo el aire acomsicionado. No tiene luz de check encendida.
Ya cambie sensor de posición de cigüeñal, bujías, bobinas, limpié sensor vvt, boca de aceleración, limpié inyectores y el problema sigue

Últimamente e sentido que el carro al encender en frío genera como un golpe o aceleración aparentemente anormal, eso por un lado luego ya al andar en marcha el carro cuando va revolucionando siento ciertos tironeos a veces leves otros algo fuertes como si el carro perdiera potencia de alguna forma. Lo lleve al mecánico para afinamiento limpieza de inyectores, bujías en buen estado, filtro de motor, limpieza sistema cuerpo de aceleración, MAF cambio de aceite a la caja, no hay códigos de error. Luego de esto tuvo una leve mejora pero aún persiste el tironeo según diagnóstico todo marchaba bien en la inspección, alguna idea de que pueda estar sucediendo?