Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Tira agua del radiador 6 casos
Fuga radiador 4 casosLimpieza radiador 4 casosRadiador roto 4 casosTapón de radiador 2 casosCómo sacar el radiador 2 casos
Fuga radiador 4 casosLimpieza radiador 4 casosRadiador roto 4 casosTapón de radiador 2 casosCómo sacar el radiador 2 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Aceite de transmisión en el radiador
Ford Windstar 1997 150000 kms
Si funciona bien la camioneta pero después de unos 10 minutos empieza a erbir el agua del recuperador
ComentarSe calento y no funciono el ventilador de radiador
Ford Windstar 1995 3.8 20000 kms
Donde se ubica el sensor de temperatura
4 casos
Buenos días uno de los sensores de temperatura se encuentra en la parte trasera de la maquina viendo de frente el vehiculo a la altura de donde esta el modulo de donde salen todas las bujías tienes que asomarte bien porque esta como escondido de echo para sacarlo yo tuve que quitar el sistema de aceleración para que entrara bien la llave de 9/16. Haber si me explico parando enfrente de la maquina esta en la parte superior trasera derecha. Hojala lo veas
Compañero buenos días, me paso algo similar pero no era el sensor de temperatura er un relevador que se encuentra, viendo la maquina de frente estos relevadores están del lado derecho trasero por donde esta la bisagra del capote son dos que están juntitos checate los dos uno de ellos se queda pegado, suerte.
Buenas noches compañero a mi me paso algo igual, has esta prueba con la camioneta prendida y un poco caliente desconecta el enchufe q llega al bulbo o sensor de temperatura si tu ventilador prende si es el sensor es fácil lo vuelves a conectar e inmediatamente se apaga el ventilador, para quitar este bulbo ocupas una llave de 1" y lo encuentras en el auto zoon cuesta $190 y ahí si te dan garantía abusado hay uno mas bara pero no sirven
alejandro flores. de Venezuela hace 6 años
Saludos. Por favor tengo varias preguntas. 1. Que falla presenta una caja cuando le falta aceite. 2. La luz de retroceso usa algún fusible. 3. Los tripoides de winstard qué otro tripoide le servirá'4. Que falla presenta la camioneta si falla el sensor de oxigeno.
Buena tarde. Mi camioneta al traela un rato en carretera de repente no camino, deje un rato ahi parada la prendi y volvioa caminar al revisar el aceite de transmision estaba como gelatina media cuajada. Pregunta será la transmisión pués ya la prendi, y no camina.
Lizeth toledo contreras de México hace 9 meses
Ola buenas tardes tengo una winstar96 y el problema q tiene es q tiene una fuga d un manguera o tubo q ba del radiador ala tranmicion , qisiera saber si una ul liqido para celladar d juntas me puede ayudar en el problema,,
ComentarTiene aceite de motor en el radiador y deposito
Ford Windstar 2001 4 puertas 20000 kms
El problema que trae es que de repente subio la temperatura y bajo de igual manera , y revise el deposito y tenia aceite de motor. Para eso cheque el de transmision y esta bien y el de motor bajo como 2/4 y no se que falla sea?
1 caso
Se rompió el ENFRIADOR DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN, esto es normal en este tipo de sistema se pasa el aceite de la transmisión al Radiador y una lata, Solución retira el Radiador bloquea las entradas y Salidas de las mangueras de la transmisión al radiador, me tele un desengrasan te al radiador y purgado como 4 veces, luego le metes un anticongelante barato y úsala una semana, luego lo purgas y si ya no ves residuos de aceite le poner ya un anticongelante de marca. Ojo esto es para el RADIADOR. Sigue las mangueras de la transmisión. Hay que comprar un pequeño radiador de enfriamiento y le conectas las mangueras, identifica entrada y salida y así lo conectas. Suerte
El de transmision esta bien , al de motor es el k le ase falta
alejandro a. oropeza arizpe de México hace 8 años
Le pasom agua a la caja automatica y viceversa aceite al radiadorconsidero que son las pastas que patinan que se le puede hacer ya que tarda en entrar las velocidades
ComentarCambio de radiador y conexión de mangueras de enfriamiento de aceite
Ford Windstar 2000 4 puertas 1258096700889 kms
Quiero saber la posicion o como van acomodadas las mangueras de enfriamiento de aceite de transmisión y motor
6 casos
Martin Falon de Perú hace 6 años
Para el radiador exiten 2 mangueras" superior e inferior" y tienen formas distintas, ten cuidado de ponerlas con su respectivo clamp, (correa de presion metal) no deben quedar chupadas ni dobladas
Hola. Yo tengo un problema. Tengo una Windstar modelo 1998. En el tapon del radiador tengo 2 mangueras delgadas conectadas. La de la izquierda viene del contenedor de anticongelante pero la de la derecha va con rumbo a la bateria. Mi problema es que el extremo no esta conectado y no se si es una manguera de desahogo o si realmente va conectado a alguna parte del motor ya que no he logrado encontrar donde se puede conectar.
Que piezas hay que desarmar para cambiar el radiador de una ford windstar 2001, tendrán el manual de reparación?
ComentarSe infla lamanguera del radiador
Ford Windstar 1995 Windsstar 175900 kms
Se infla la manguera del radiador la k va asia el termostato. Ya le quite el termostato pero se sigue inflandl y se calienta mucho ya cambie juntas de la cabesa pero el ploblema sigue
7 casos
Radiador tapado, por no usar refrigerante, llevalo a servicio y ponle el termostato que si no lo pones te va a gastar mocha gasolina, saludos
También tengo el mismo problema ya no se q hacer se infla la manguera i se safa del radiaradiador y se calienta l motor
ComentarAceite de transmision en radiador
Ford Windstar 1996 3.8l Aut GL 200000 kms
Encontré aceite de transmision en el radiador
1 caso
Me he tardado un poco en comentarte, pero verifica si tu radiador tiene conexión con el sistema de enfriamiento de la transmisión y si esto pasa, hay probabilidad de que en forma interna del radiador exista un fisura y por la presión y calentamiento del aceite de transmisión, se contamine el líquido refrigerante, luego entonces quita el radiador de tu vehículo y llevalo a un taller de radiadores, que te lo revisen limpien y reparen en caso de avería. Si hay otro comentario pues checamos datos, no me ha dado tiempo para profundizar, espero te ayude el comentario.
ComentarDiferencias de radiador
Ford Windstar 1995 4 puertas v6 150000 kms
Hola que tal hace poco se descompuso mi radiador compre uno de uso pero recuerdo que el que me lo vendio dijo que era de una winstar 2001 y que ese no recirculaba algo que la winstard 1995 si pero el mecanico en ese momento dijo que no importaba una vez colocado me ha hecho daño ya que al prenderla escupe todo el aceite quiero cambiar de mecanico de mecanico pero no se como explicarle esa diferencia del radiador alguien me podria ayudar por favor
1 respuesta
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
No te entiendo esa parte de que no recircula y escupe el aceite para empezar el único aceite que circula en el radiador es el de la transmisión y aún así es independiente al refrigerante que en el circula algunos radiadores de Windstar son iguales sin importar el año pero hay otros que requieren un depósito de recuperación y otros no ya que el radiador tiene un tapón de presión de aluminio un mecánico debe saber eso y no intercambiar piezas nada más porque si ahora si tú radiador original no llevaba recuperador y colocaron un radiador que si lo requiere en caso de la Windstar 2001 si lo lleva, la presión se acumula y puede reventar mangueras o el mismo radiador y al fin y al cabo dañar otros componentes
ComentarAgua para radiador
Ford Windstar 2003 200000 kms
A cada poco le echo agua a mi Ford Windstar. Gasta mucha agua ,porqué será?
Necesito que me ayuden
Muchísimas gracias
Necesito que me ayuden
Muchísimas gracias
3 casos
Hola Francisco, el problema es que tienes una fuga en alguna parte del sistema de refrigeración, revisa los tanques del radiador, estos son de plástico y suelen rajarse, lo que provoca una fuga de agua, o una manguera, incluso hasta el mismo tapón del radiador la presión máxima que soporta es de 13 libras/pie, si tienes dudas escríbeme, saludos.
Pierde refrigerante por la parte de atrás del vano motor , gotea mucho y cae en el escape por donde está el sensor de gases y comienza a hachar vapor por el roce de la escape caliente y la fuga de agua , pero las mangueras están. Bien
ComentarMi ventilador de del radiador y el del aire acondicionado no encienden
Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.6 6 cilindros automática 40000 kms
Alguien me podría decir dónde se ubican los relevadores que los controlan gracias
1 caso
Royer Tower de México hace 2 años
Buen dia, Miguel te comparto el link del listado de fusibles de Winstar
https://fusible.info/ford/diagrama-de-… Espero te sirva, Saludos.
https://fusible.info/ford/diagrama-de-… Espero te sirva, Saludos.
ComentarRompio el radiador
Ford Windstar 2000 Base 162000 kms
Se rompio el radiador y se apago la camioneta ya no enciende como se quita el bloqueo
1 respuesta
Hola Tiburón, el problema es que no tiene bloqueo la camioneta cuando falla el radiador, para ello debes de escanearla para saber si existe algún codigo que indica cual es la falla que no le permite arrancar, los radiadores de estas camionetas lamentablemente son plásticos y no tienen válvula para sacar el refrigerante, para ello debes de lavar bien el radiador desmontandolo y luego revisa que el deposito del refrigerante no se haya roto por la presion que ejerce, la mezcla debe de ser 50-50, me explico, 50% de refrigerante y 50% de agua desmineralizada, la capacidad es de 15.2 cuartos incluyendo la reserva total, si puedes conseguir algun refrigerante ya mixtiado mejor, asi no se producirá alta presion o ruptura de manguera o radiador, ahora bien, debe haberse mojado algo del sistema de ignition, puede ser el sensor CKT, o alguno que este en el cuerpo de aceleracion, tambien revisa que el sensor de temperatura no este dañado o los abanicos y sus reles, pero como te digo para saber realmente que esta pasando te recomiendo que le hagas un escaneo, es más en un Autozone lo pueden hacer, si tienes dudas escribeme [email protected]
ComentarBota la agua del radiador
Ford Windstar 1997 4 puertas 1400 542738 kms
A lo que bota el agua se recalienta
Radiador roto
Ford Windstar 2002 5 puertas 3.8 179000 kms
Cómo desconectar las líneas de transmisión del radiador Ford windstar... please
Cambio de Radiador
Ford Windstar 1998 4 puertas 5000 kms
El radiador de mi camioneta tiene fuga y quiero cambiarlo, pero no sé como desmontarlo. ¿Cómo desmonto el radiador?
6 casos
Radiador con fuga
Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 150000 kms
Hola quisiera saber cómo quitar el radiador de mi camioneta para cambiarlo ya que tiene una fuga en la esquina superior derecha o me tira mucha agua por favor alguien asesoreme con quitarlo por favor muchas gracias espero pronta respuesta
4 casos
SE activan los ventiladores del radiador en alta velocidad
Ford Windstar 2003 3500000 kms
Al encender el auto se encienden los ventiladores en alta velocidad y el indicador de temperatura se mantiene abajo del cero. , los ventiladores se mantienen a esa velocidad alta
Radiador tira agua de deposito
Ford Windstar 1999 4puerta 3.8 20020018 kms
No entra los ventiladores de radiardo y regresa en agua por en depósitos
4 casos
Porque vibra tanto mi Windstar 1999
Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
47 casos
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 4 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Si jalan
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]
[email protected]
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]
[email protected]
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Y al igual manual de raparaciones.
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]
mi nombre es jose de México hace 8 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 7 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
ComentarNo enciende los ventiladores del radiador automaticamente
Ford Windstar 1995 3.8 195000 kms
Se desconecta el sensor de temperatura y encienden ya se cambio el sensor y la bomba del agua tiene poco que se cambio cheque todos los fusibles de bajo del piloto y las que se encuentra aun lado del motor y están bien solo que no doy con el relay, me mencionan que se encuentra debajo del chasis pero se encuentra remachado alguien tendrá el diagrama del modulo que me podría asesorar o pasar. Saludos!!!
34 casos
Ricardo santos de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías compartir el manual de Ford Windstar 2001 por favor mi correo es [email protected]
Saludos.
Saludos.
Hola, yo tengo el mismo problema ya cambie los dos sensores de temperatura y la aguja sigue sin marcar y los ventiladores no se encienden, ya saque el módulo q tiene los relevadores de los ventiladores y los estoy checando. Vienen en la parte de enfrente entre el radiador y el faro del lado del conductor, ay q quitar la base de la batería par poder quitarlo, espero y te sirva la informaron.
Lo buscaré gracias por la información es que ya cheque los sensores los relay pero los abanicos no se apagan
Saludos me podría ayudar con los diagramas por favor, traego mismo problema mi correo es [email protected]
Carlos Oliva de México hace 6 años
Hola Jorge tengo un problema similar y me interesa el manual para windstar 2003 me lo podrías enviar por favor mi correo es [email protected]
Hola Jorge por favor mandame manual de windstar que mencionas tengo un problema similar, no prenden ventiladores cuando pongo el aire acondicionado, mi windstar es modelo 96, mi correo es [email protected], por favor, de antemano te lo agradezco.
Luis García de México hace 6 años
Hola Jorge me podrías mandar el manual mi corre es [email protected]
Hola Jorge me podrías mandar el manual de wuindstar 99 [email protected] gracias saludos
Noemi Lopez de México hace 4 años
Hola Jorge, tengo una windstar 2001, me podrías también enviar tu manual mi correo es [email protected]
Tengo un problema general con lo eléctrico, entre esos que prendo la camioneta y ya no se apaga, solo quitándole un revelados, tu sabras a que se debe eso?
Mil gracias por tu respuesta
Tengo un problema general con lo eléctrico, entre esos que prendo la camioneta y ya no se apaga, solo quitándole un revelados, tu sabras a que se debe eso?
Mil gracias por tu respuesta
Hola tambien tengo el mismo problema ubiera manera q me puedas mandar el manual para mi windstar 95 mi correos es [email protected].gracias
Juan Martínez de México hace 3 años
Hola, me puedes mandar el mandar el manual de Windstar 99 américana por favor, mi correo es [email protected]
juliocesar de México hace 3 años
@Juan Martínez[email protected] me puedes compartir el manual para winstar 1997
A_godinez17 de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema la aguja de temperatura no marcaba en mi camioneta, para todos los que tengamos ese problema, debajo del cuerpo de aceleración en Windstar 96 3.8lt encontrarán el sensor de la temperatura pero solo para el tablero, es de color gris, el bulbo de temperatura le manda la señal a la computadora para arrancar los ventiladores, es independiente del tablero
Hola Samuel, el problema con el relay es que no esta ubicado precisamente a bajo del chasis por lo general están ubicados en forma separada a un lado del motor son dos uno es pequeño y el otro es un poco mas grande, la razon es porque opera dos ventiladores en forma separada, estos los colocan en donde esta el strut o shock del lado del piloto entre el filtro de aire del fuel inyection y el amortiguador, si estos funcionan entonces el problema no son sensores ni fusibles para mi es el termostato y cabe la casualidad que el sensor de temperatura esta a un lado del mismo, revisa si este esta funcionando bien, la causa de las fallas es porque no hacen servicio al radiador, no usen solo agua deben de usar a fuerza el refrigerante ya que esta camioneta tiene sensor de refrigerante y si no lo detecta causa este problema, usen glicol de etileno es de color verde mezclan agua y refrigerante en proporciones 50 - 50% y si viene preparado mejor, remplacen todo lleva mas o menos 15,6 quartos de galón mas o menos tres galones y un poco mas de mezcla de refrigerante, por cierto tengo el maual de reparaciones de esta camioneta cubre los modelos del 94 hasta la ultima 2007 si lo necesitan se los puedo proporcionar, solo envien su correo y yo les envio en modo PDF el manual, saludos.
Ok si me haces el favor te lo agradezco ,,,,, el problema es como lo describes.
Hola Trucker, si es un poco complicado pero si gustas enviame tu correo y te envio el manual esta en idioma ingles pero puedes ver, ahí están los diagramas y como van por año explica donde estan los relay fusibles y todo eso, saludos.
Hola Jorge, estoy interesado en el manual de reparación de la windstar, como le hago para que me lo mandes, he tratado de localizarlo sin re
Hola jorge como estas ? sera que me puedes pasar el manual , gracias... [email protected]
Joaquín Hernández de México hace 8 años
Hola Jorge estoy interesado en el manual de la windstar 2003 serias tan amable de mandaremos telo agradecería mucho mi correo es [email protected]
Buen dia me(puedes enviar el manual. Mi mail es [email protected]. Gracias
Tengo el mismo problema con un thunderbird 1994 3.8 puede ser el mismo problema solo trae agua gracias por tu asesoria
Hola me interesa el manual de ford windstar 95...mi correo es:[email protected],gracias.
Hola me interesa el manual windstar 1999 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
juan carlos de México hace 8 años
Q tal Jorge me podrías proporcionar el manual de una windstar año 99 te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias y saludos
Hola me interesa el manual windstar 1996 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
Hola jorge buen dia me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
Si amigo yo twngo ese problema me mandas el manual por favor mi correo es [email protected]
Acabo de leer esta respuesta, y yo tengo el mismo problema y te agradecería si me puedes mandar también el manual. Mi coreó es [email protected]
Jose rodriguez de México hace 8 años
Por favore lo puedes pasar para ver las fallas de mi camioneta ya que la e llevado con varios mecanicos y son como los doctores del seguro social o el isste no dan con bola cada uno me la desgracia mas
Jose rodriguez de México hace 8 años
Me podrias pasar el manual para ver las fallas de mi camioneta por favor te lo agradeceria
[email protected]
[email protected]
Te agradeceria me mandaras el manual, muchas gracias. [email protected]
Leonardo Torres Rojas de México hace 8 años
No sabes cuanto te lo agradecería, en Acapulco la mayoría de los mecánicos son chiriperos y se batalla mucho. Mi correo es [email protected]
De antemano, mil gracias.
De antemano, mil gracias.
Leonardo Torres Rojas de México hace 8 años
El problema con mi windstar es que tarda mucho en entrar el ventilador del motor, se supone que tiene que agarrar la temperatura óptima para funcionar pero me parece mucho lo que tarda y quisiera checa todo el sistema, ya le hice el servicio al radiador, cambie termostato, tapas y tapón del radiador pero no hay cambio. De antemano te agradecería enviar el manual a este correo [email protected]
Tienen un módulo que se llama ccrm y se daña el relevador de la velocidad baja en el AutoZone cuesta 1000 pesos y fracción
Juan Devora de México hace 8 años
Hola Jorge, me podrías mandar el diagrama eléctrico de la windstar 2000, por favor. Mi correo es juan devora [email protected] te lo agradecería.
Tengo el mismo problema y me gustaria si puedes proporcionarme el manual mi nombre es jaime rangel y vivo en matamoros tamaulipas mexico. Mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho.
Mi camioneta no marca la temp. Y los avanicos los puse directos me gustaria q me mandatas el manual windstat 97 gracias
Hola Jorge me podrías enviar el diagrama por favor. Fíjate que ya cambié el sensor y no entra uno de los ventiladores. Y si sirve el motor. Entra eventualmente solamente... Espero recibirlo. Gracias
Hola estoy interesado en el manual de la windstar me lo podrias proporcionar por favor. [email protected]
Hola amigo podrias pasarme el manual de este tipo de vehículo porque presento el mismo problema de antemano te lo agradezco este es mi correo [email protected]
Hola buen dia quisiera si es posible me mandaras el pdf a mi correo gracias mebseria muy util [email protected]
Hola Jorge, gracias por la información. Podrías enviarme el manual para el modelo 1995? Por favor, si te es posible me ayudarías mucho.
Hola de nuevo_me podrias facilitar el manual?Se me olvidaba darte mi mail: [email protected]. Gracias
Tengo un problema con el panel d intrumentos me podrías ayudar en mandarme tu manual [email protected]
tito santiago de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema me podrias facilitar el manual...el correo es [email protected] gracias de antemano
julio freddy de México hace 7 años
Que tal buen dia, antes que nada agradezco las respuestas q hace a cada comentario o problemas q se tienen, tengo una camioneta windstar 2003 americana, sería tan amable de enviarme el manual, ya q cuando la compre ya no lo traía, gracias. Y por otra parte quisiera saber donde se encuentra ubicado el código de cinco dígitos para abrir la puerta, por si algún dia de estos se me fuera a quedar la llave dentro. Gracias...
Hola, mi estimado me podría facilitar también el manual xk tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]
Que tal, ami tambien se me daño la bomba y qisiera el procedimiento para desmontarlo por lo que me swria de gran ayuda el manual de esta windstar 2000
Jorge me interesa el manual de winstar 2000 si me lo podias mandar a mi correo por favor
[email protected]
[email protected]
Si puedieras comparti el manual mi correo es [email protected] gracias
Hola Jorge por favor envíame el manual , este es mi correo [email protected],te lo voy a agradecer es modelo 96
Hola jorge me puedes enviar el manual mi correo es [email protected]
Me puedes mandar el manual tengo la misma falla mi correo es [email protected]
Me podrías mandar el manual por favor, yo tengo ese problema [email protected]
Mil gracias
Mil gracias
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Buenas. Noches me haría el favor de mandarme el manual de la windstar 96 gracias [email protected]
Me podrias enviar el manual te lo agradeceria mi correo es. [email protected]
Juan Devora de México hace 7 años
No ha llegado ninguna informacion de los diagramas de la windstar 2000
Hola jorge me podrías proporcionar el manual de la windstar? muchas gracias... mi correo es
[email protected]
...
[email protected]
...
Porfas se podría el manual que comentaste, [email protected]
Que tal Samuel pásame el manual a mi me pasa lo mismo tengo una 2001
Buenas, me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
Buen día , me puedes apoyar enviando el manual... al correo [email protected]
Buenas tardes, me podrias ayudar mandandome el manual mi correo es
Antoniosornio24@ gmail.com
Antoniosornio24@ gmail.com
Hola buenas, viendo esta pagina me di cuenta y tengo el mismo problema con mi winstar 95 me puedes ayudar con el manual te lo agradeceria porque lo he buscado mucho y no lo encuentro, saludos. Mi correo [email protected]
Mi problema con los ventiladores es q enciwnden al abrir el switch y no apagan hata serrar de nuevo el switch
, por favor enviame este manual de taller a mi correo [email protected] agradezco de antemano el favor.
Si ya tienes el manual de taller podrias reenviarmelo por favor. Gracias
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Jorge te puedo molestar si me ayudas por favor envoandome copia del manual a mi correo [email protected]
Hola tengo el mismo problema, no ensienden los ventiladores de la wistard 99, desconectando el sensor de temperatura pero no lo Allo me mandaras el diagrama x favor , saludos.
Carlos Antonio de México hace 7 años
Buen Dia jorge seria tan amable de enviarme los diagramas de la windstar... Muchas gracias por tu atencion. Que tenga un excelente dia [email protected]
Que tal amigo, podrias ayudarme con el manuel, te dejo mi correo para que me lo envies en cuanto puedas, [email protected]
Que tal jorge, me interesa el manual de reparaciones por favor para windstar 2001 de antemano gracias, mi correo...[email protected]
Luis grimaldo de México hace 7 años
Hola jorge!!
Me podras mandar el manual de reparaciones por favor, es una windstar 2000, mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias!!
Me podras mandar el manual de reparaciones por favor, es una windstar 2000, mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias!!
Juancristobal de México hace 7 años
Hola buenos dias me podras proporcionar el manual de la windstar 96 te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Mario Aguilar de México hace 7 años
Ola buenas tardes me podrías proporcionar el manual mi correo es [email protected]
Buenas tardes gracias por contestarme el manual que te pedí me podías mandar Windstar 2002
Hola Aun tienes el manual? me lo podrías mandar a mi correo [email protected]
Hola jorge me gustaría saber si me puedes mandar el manual ya k mi camioneta tiene ese mismo problema te dejo mi correo antemano gracias [email protected]
Buena tarde me podrían mandar el manual? De los agradecería mucho [email protected]
Hugo cirlos de México hace 4 años
Hola Jorge disculpa me podrías mandar el manual me pasa lo mismo ya asta los puse directos mi correo es [email protected]
Hola si será que me puedas enviar el PDF mi cuenta es [email protected]
Hola buenas tardes. Me podrias enviar el manual por favor. Mi correo es deleg. Elois@gmail. Como muchísimas gracias
A_godinez17 de México hace 3 años
Hola Jorge buen día, espero te encuentres bien.
Me puedes ayudar con el manual de taller de la Ford windstar 96. Mi correo [email protected]
Gracias!
Me puedes ayudar con el manual de taller de la Ford windstar 96. Mi correo [email protected]
Gracias!
Ismael Mtz. de México hace 3 años
Me podrías mandar el manual de la camioneta Windstar 2000 al correo es1993 [email protected] quedo atento.
Buena tarde espero estés bien Saludos, problema que tengo con mi windstar es el mismo ya se le cambió el termostato y los relevadores están funcionando. Sólo qque la aguja no marca la temperatura y los ventiladores no encienden. Podrias mandarme el manual por favor? Te lo voy a agradecer mucho. [email protected]
Buen dia jorgue,yo tengo una winstar 2001,pero trar los abanicos directos,m podrias mandar el manual,yo quiero traerla con relay,quiero q funcione original,q los abanicos entren cuando llegue a su temperatura. Te paso mi correo [email protected]
Buen dia m podrias mandar el manual de sistema de enfriamento,compre una winstar 2001 pero trae los abanicos diŕectos y quiero q quede original,quiero q prendan ala temperatura q es
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me podrías hacer favor de proporcionarme el manual mi correo es [email protected] gracias
@trukerMi correo es [email protected], si eres tan amable de mandarme el manual de reparaciones. Por favor, saludos y gracias...
Un poco tarde vi tu comentario, pero espero todavía puedas compartir tu manual, mi correo es [email protected], espero tu amable respuesta. Gracias
Q tal Jorge,buen día,me podrías apoyar con el manual para Winstar 99,esq tengo el problema de los ventiladores y quiero corroborar q sea el módulo de relevadores el q está fallando,de antemano gracias,espero tu respuesta. [email protected]
Hola amigo me podras apoyar con el manual de la winstar 97 americana tengo el problema con los ventiladorws
Podrías mandarme ese manual de reparación que mencionas? Tengo una ford Windstar 2002. Mi correo es;
[email protected]
Mil gracias de antemano
[email protected]
Mil gracias de antemano
Hola Mi nombre es Bernabé Rosales Cómo puedo encontrar los reales de los ventiladores de un 2002 Ford wistar
Hola, yo tuve un problema similar pero con mi windstar 2000. La mia trae dos relays escondidos del lado derecho o sea del lado del conductor pero en el cofre, como guia estan por donde apoya el amortiguador o abajo de donde esta el mecanismo de los limpiadores, buscale son dos, sacalos y checalos en mi caso estaba pegado uno de ellos, lo cambie por uno nuevo y sin novedad.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
[email protected] si me haces el gran favor broder te agradezco saludos
Hola Jorge...me podrias enviar el manual? Gracias... [email protected]
Es el 302 y 303 son los reley de los ventiladores de la Windstar 2002
1
Hola amigo, me podrias proporcionar el manual de la windstar? X favor pues lo necesito urgente mi correo es: [email protected], t lo agradecere bastante
Hola amigos, alguien consiguio el manual???, les ruego por favor me faciliten, gracias
Respecto a los ventiladores el módulo que los controla se llama ccrm chécalo en Youtube la ubicación varía según el vehículo lo trae el Mustang , thunderbird,escort,tempo Windstar
Hola tienes el manual de la windstar 97 saludos cordiales
Hola tengo un problema con mi winstar los ventiladores no encienden ya le cambie el. Sensor de temperatura pero no encienden el sensor pasado se rompio del conector o arnes y cuando la prendia prendian tambien los ventiladores y ahora que cambie el sensor no prenden que mas puedo checar
Buen dia tengo el mismo problema con la winstar me podrian pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
O si me pueden ayudar mi winstar se sube la temperatura asta la mitad prenden los abanicos menos de un minuto y se apagan pero no se baja la temperatura apago el motor la quiero prender y ya no prende
Hola jorge, tengo una windstar mod. 99 y estoy batallando con el sistema electrico. Me podrias apoyar con el manual te lo agradeceria mucho.
Gracias
Gracias
Hola buenas tardes, me podrías proporcionar el manual, te lo agradecería mucho¡ mi correo [email protected]
Tengo una winstar1995 y ya cambie la bomba la y se escucha con un ruido como si rosara algo ? que hacer
Jorge, lei tus comentarios y me parecen buenisimos. Podrias enviarme el manual de la Windstar por favor... Gracias de antemano...
Jorge, solucione el mismo caso con mis ventiladores y ha hora tengo otro detalle con los seguros, me compartirlas el manual? [email protected]
Tengo un problema igual mi mi windstar 2001 puden mandarme el manual se los agradecería mi correo es [email protected]
Tengo un problema igual kon mi windstarme podrian pasar el manual se los agradeceria mi correo es [email protected]
angélica lozano claudio de México hace 7 años
Buenos días tengo una camioneta windstar 2001 hoy en la mañana con las lluvias prendi el aire acondicionado y no desempaño los vidrios, posteriormente me di cuenta que la aguja de la temperatura no subia hasta q me di cuenta que el ventilador no se apagaba, hubo un momento en q permaneció apagado el ventilador y la aguja subio como siempre hasta la mitad, pero posteriormente volvió a prenderse, me puedes asesorar para ver que hago y si me puedes pasar el manual por favor t lo voy a agradecer mucho
Hola Jorge,
Por favor, podrías ayudarme enviándome el manual tengo una Windstar 96.
[email protected]
Muchas Gracias,
Por favor, podrías ayudarme enviándome el manual tengo una Windstar 96.
[email protected]
Muchas Gracias,
Amigo revisa en un lado del radiador en la parte del frente hay una resistencia con un diodo si esta dañado no arrancan los ventiladores
Por favor alguien k me pueda apoyar con manuales de windstar 2001 tengo problemas con el sistema de enfriamiento agradeceré el apoyo
[email protected] de México hace 6 años
En que parte dicen que va el termoswitch de los ventiladores una windstar y también si me pueden facilitar el manual por fa mi correo es
[email protected]
[email protected]
Martín Mora de México hace 6 años
Hola buen día también necesito ese manual podría pasármelo por fa tengo un problema con los ventiladores y necesito resolverlo agradeceré tu ayuda. Mi correo es [email protected]
Por favor me pueden compartir el manual de la windstar mi correo es [email protected]
manuel anselmogonzalez moran de México hace 6 años
Me interesa el manuel me lo podrias enviar por favor te lo agradeceria mucho [email protected]
Ivonne mendoza de México hace 6 años
Buenos dias mi pregunta es si es normal q cuando c prende la kmioneta los abanicos c enienda o si los pusieron directos y tiene una consecuensia despues con el tiempo es una kmioneta winstard 2002 espero su respuesta gracias
Emma carranza de México hace 6 años
Hola amigo me interesa el manual para windstar 2003 [email protected] te lo agradezco
Yo también tengo uvarios problemas con el sistema de enfriamiento y hasta con el fuel injection, por lo que te pregunto si podrásPodrás mandarme el manual para mí Windstar 2000 a mi correo [email protected]
Me interesa el manual me lo podrías enviar a mi correo por favor. [email protected]
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
El indicador de temperatura funciona independiente de los abanicos. El termistor es el de color verde. Yo lo desconecte y dejo de indicar la temp. O sea a lo que voy es que funcionen o no los abanicos el indicador de temp funciona. Lo volvi a conectar y funciono. Lo que no hallo son los reles de los ventiladores. Necesito ayuda. Con imagen mejor
Hola Jorge me podrías mandar el manual por favor mi correo es [email protected]
Buen dia, me puede mandar el manual de windstar, este es mi correo [email protected]
Gracias.
Gracias.
Javier martinez de México hace 6 años
Oye Jorge te agradecería muchísimo si me pudieras mandar el manual para Windstar 2000 plis
Me podrias mandar el manual de la winstar 95 a este correo [email protected]
Nicolás del Real. de México hace 5 años
Yo también tengo ese problema jorge me puedes proporcionar el manual de servicio de windstar 1995 mi correo es [email protected]
Buen dia jorge, me puedes mandar el manual de windstar 95 por favor, este es mi correo. [email protected]
Buen dia jorge me podrias emviar el manual , no arranca mis ventiladores. [email protected]
Buenas tardes Jorge si fueras tan amable de enviarme el manual de windstar 95 al correo [email protected], te lo agradeceria compañero gracias
Jorge me puedes mandar el manual para una Windstar 99 no funcionan los ventiladores gracias al correo [email protected]
Alguien podría compartirme el o los manuales de windstar 98 es 3.8 por favor mi correo
[email protected]
[email protected]
[email protected] de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar con información sobre los avanicos de enfriamiento de mi winstar 2002 3.8lts no encienden hay por favor
Hola me puedes mandar el manuel
De reparación WINSTARD 2003 [email protected]
De reparación WINSTARD 2003 [email protected]
Camilo montoya de México hace 5 años
Hola Jorge me podría pasar el manual de windstar te lo agradecería mi correo [email protected]
Quiero el manual de la wistar mi correo es Fabián. [email protected]
Hola buen día tengo el mismo problema me podrías enviar el diagrama mi correo es [email protected]. Gracias
joseluis05sinaloa de México hace 5 años
Hola burnas tardes jorge me interesa el manual de windstar 2000 tengo problemas con los ventiladores no encienden ni cuando se prende el aire...ya les meti corriente directa y si funcionan
Bn día, me podrías mandar por favor el diagrama de la ford windstar 99 a,mi correo de ante mano muchas gracias dola.77@hotmail. Es
Hola jorge me podrias mandar el diagrama de una winstar 95 te lo agradezco mucho gracias mi correo es angelo_crei@hotmail
Noe romero de México hace 4 años
Hola Jorge buenas me puedes ayudar mandándome el manual winstar 95 gracias
Me interesa el manual de la windstar 95 me lo puedes compartir mi correo es [email protected]
Buen dia mi nombre es Jesus y quisiera si podrias compartirme el manual de una ford winstar 2001. De antemano muchas gracias.
Buenas tardes amigos alguien me pudiera decir a que calibración van las bujias de una g. M. Astro 95 motor 4.3 las puse en 0.060 y avienta explosiones, 0.045 y falla tambien
Si los ventiladores están entrando a 105-110 grados, es posible que sean los relays? Gracias
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema similar mi windstar es 2000 ya le puse la bomba del agua el termostato y un sensor no se cuantos trae, al desconectar ese sensor funcionan los abanicos al conectarlo se apagan, el o los fusibles o relevado res no los ubicó no se cuales son y los q me indica el manual de la troca al párese están buenos y del radiador lo traigo con puro anticongelante podrían darme información por favor??????
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema igual mi troca es una windstar 2000 y los abanicos no funcionan en automático ya le puse el termostato la bomba y un sensor no se cuantos trae??? Le puse puro anticongelante y cheque los fusibles q me marca el manual del propietario y de los relevado res no se cual sea ni donde se ubica ya q no lo marca el manual q tengo, podrían darme información por favor??
Buenas tardes alguien me puede proporciona por fa el manual del Windstar 2003 mi correo es [email protected]
Buenas tardes jorge, me puedes compartir el manual de la ford winstar, por favor. [email protected]
Gracias!!!
Gracias!!!
Hola soy José luis me podrías hacer favor dé compartir me el manual de windstar 96 mi correo es: luisperez_fly@ Hotmail.com
Gabriel Martínez de Honduras hace 4 años
Hola me pueden proporcionar el manual de Windstar 2003 ya q no me encienden los ventiladores [email protected]
Buenas noches. Siempre he leído tus notas y enseñanza y nunca pensé en pedir algo pero hoy estoy donde no hay mecánicos y tengo que revisar el carro por calentamiento del motor y explorar el carro, pero ocupo el manual de Van Windstar 2000 motor 6 col en V 3.8 lt y por eso lo solicito a mi correo x favor. [email protected] ojalá pueda enviarmelo,. Se lo agradecería mucho
Hola buenos días, podrías ayudarme con el manual para ls Windstar 96 te lo agradecería mucho dejo mi correo [email protected], espero me puedas ayudar
Saludos
Saludos
Hola por favor el manual de windstar 2002 si es que lo tienen,los ventiladores no prenden de antemano gracias
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con los ventiladores ya cambié los dos sensores me podría mandar por favor el manual de Windstar 1995 te lo agradecería
[email protected] gracias
[email protected] gracias
Pueden encontrar varios manuales de usuario y de taller en la sección de manuales de Opinautos!
Este es el link: https://www.opinautos.com/ar/ford/wind…
Este es el link: https://www.opinautos.com/ar/ford/wind…
Se mesclo el anticongelante con el aceite,y sale mucho humo gris 
Solucionado
Ford Windstar 2001 ford windstar lx 3.8 5 puertas 226000 kms
Se mesclo el anticongelante con el aceite y sale demasiado humo gris... alguna sugerencia o alguien le ah pasado lo mismo ,que se le tiene que ararregla o cambiar,y es recomendable traerlo en uso,pues es mi unico transporte que tengo,,,Ayuda por Favor...GRACIAS!!!
13 casos
Pues date una idea desarmar multiple de admision el monoblok. Luego q es mogor en v. En mi ciudad sobre 2500
Cuidado con esos mec, por lo regular cuando pasa eso solamente son las cabezas q no te engañen pregunta en cuanto te salen arreglar las cabezas en una rectificadora x tu cuenta y en base a eso te arreglas con tu mecanico aprox. 800 ,
Mejor respuesta (según poncho)
Gracias chiqui ,,,,,ya me lo arreglaron,y eso mismo me dijo el mecanico,que seguramente mucha gente me dijo que serian las cabezas,y ps gracias a Dios no fue asi y no me salio tam caro como tambien me dejaban saber mis amistades... gracias x tu comentario @chiqui
Que tenía amigo yo tengo una 2004 u pasó agua al monoblock directo
Jairo Merchan de Colombia hace 3 meses
Buena tarde, tengo una Sportero 2012 en la mañana y especialmente en tierra fría bota humo hasta que calienta me puede colaborar, como soluciono el problema de que menciono anteriormente.Me dicen que se debe instalar una bobina de. Precalentamiento adicional?? Que me aconseja
Ola a todos todos tengo una ranger del 99 motor 3.0 y encontre agua en la varilla de chekeo de aceite que creen que puede ser ?
Qué tipo de aceite lleva l transmisión de Windstar mod 2003
Hola buenas tengo una winstar se mezcló el agua con el aceite ya le cambiamos las juntas salieron tronadas pero al hecharle el anticongelante lo saca todo por el cárter
Por que me tira el anticongelante una winstad pero no se calienta la camioneta
ComentarAceite en el deposito de agua Solucionado
Ford Windstar 2001 motor 3.8 100000 kms
Hola mi problema es que le esta pasando aceite al agua. El tapon del deposito de agua esta como de color rojiso claro no se de donde vendra el aceite ya revise el aceite de motor y esta bien. También el de transmision todo parese estar bien espero me puedan ayudar y de antemano muchas gracias
15 casos
Mejor respuesta (según elio)
huenchuveloz de Chile hace 9 años
Amiguito tu problema es mas comun de lo q crees todos los automoviles con transmision automatica poseen un enfriador de aceite hidraulico ubicado dentro del radiador lo q sucedio es q el tuyo esta roto contaminando el refrigerante del motor debes cambiar el radiador es todo
Yo tengo el mismo problema ya no tengo k mover mi camioneta le pasaría algo más
Gonzalo Pérez bautista de México hace un año
Muchas gracias porque pensé que eran Las cabezas y ya el mecánico me había dicho que eran cabezas
Si prendo la camioneta para llegar a que me cambien el radiador tendré algún problema con la transmisión ??
Solo me queda darle las gracias a huenchuveloz por aberme ayudado le adapte un enfriador solo para el aceite de transmision y problema resuelto gracias
Hola buenas tarde yo tengo una camioneta windstar 2003 y me paso eso q te comentaron se mezcla el agua con aceite q pasaría si no le cambio el radiador espero me puedas ayudar gracias
Tengo una for 1997 van y el acute de motor me esta passndo am deposit de antifriz el en donde esta el problema o que lo esta causando me podrian allude por favor
Ese será la causa de q se patina la transmisión y ya no entran cambios y huele aceite caliente de transmisión????
ComentarAbanicos no funcionan Solucionado
Ford Windstar 2003 3.8 141000 kms
El van se empezo a calentar asi que le cambie el bulbo de temperatura y el termostato pero se seguia calentando asta que me di cuenta que los abanicos no funcionan pero lo raro es que si desconecto el bulbo de temperatura funcionan en alta velocidad pero no se apagan alguien que me pueda hayudar.
12 casos
Mejor respuesta (según Romeo)
Problema resuelto le cambie los relay de alta y baja y listo
May villegas de México hace 5 años
Hola disculpa donde vas esos relay alguiendo sabe son los que van a lado de la pila o los de adentro
Por lo que investigue los lleva en un modulo que se encuentra abajo en la parte derecha en caso de mi winstar 95
Roberto buen dia me podrias de cir como poner klos abanicos directos
Los abanicos ya no prendieron del radiador los puse directos y si jalan que podría ser el problema y los fusibles están bien muchas gracias ah es una wistar 2001
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
Los fusibles son maxi y son el B y el H. Uno es de 60A y el otro de 40A
May villegas de México hace 5 años
Amigo donde van esos adentro o afuera gracias tengo el mismo problema
Yo tengo el mimo problema me podrían ayudar a identificarlos gracias
Un ventilador no prende el planode lado del conductor
En este tutorial explican el detalle de este problema
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
ComentarReviso el deposito de Agua (anticongelante) y sale como con aceite Solucionado
Ford Windstar 1995 4 pts 150000 kms
Al momento de revisar el deposito de agua se ve como si tuviera aceite, ademas se mueve mucho la maquina cuando esta encendido y aceleras.
9 casos
Mi auto le sale mucho anticongelante, le cambie la bomba de agua y aun continua botando el anticongelante, me pueden ayudar, por favor...
Puede ser el pote donde se guarda anticongelante q este roto
Ya le encontraron falla no fue facil pero era un sello en el timing cover engine (la tapa de la cadena) donde va la bomba de agua, ha sido mucho trabajo, gracias lobo por su respuesta...
Mejor respuesta (según Pime)
Se realizo el drenado del anticongelante actual, y ya no se ha presentado este problema, me comentaron que posiblemente se debió a que se calentó el motor y esto provoco dicha mezcla.
Saludos...
Saludos...
Como le puedo cambiar el balero de la bomba de agua suena si la desmonto se nueve de tiempo si la quito
ComentarAvanza normal cierto tiempo...y despues de 20 minutos...pierde potencia Solucionado
Ford Windstar 1998 50000 kms
Hola saludos amigo...tengo un problema con mi windstar 1998... enciende normal...y desarrolla perfectamente los cambios...esto durante 15 o 20 minutos...despues pierde mucha potencia y tengo que detenerme...apagarla...y despues de varios minutos...avanza bien...pero no normal...ya se le instalo un radiador externo...exclusivo para la transmision porque...quemo el aceite en un mes...que mas le puedo hacer ?
14 casos
Mi windstar 96 se apaga despues de correrla unos 15 minutos. Lo que se me hace extraño es que vuelve a encender hasta que llego a un alto se vuelve a apagar. (solo se apaga al bajar la velocidadl o al hacer alto) alguien que sepa se lo voy a agradecer
Hola Arturo, el problema es el TCC "Torque Converter Clutch" solenoide, este cuando comienza a fallar provoca que se apague el vehículo, me explico, cuando paras y efectúas un cambio a primera o retroceso se apaga, esto es muy típico en este solenoide y solo sucede cuando esta caliente el fluido, si necesitas mas informacion te puedo enviar lo que necesites a mi correo: [email protected] saludos y bendiciones.
honda city saltillo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me podras ayudar , bno es similar el problema. Aunque yo se lo atribuyo a que le falta una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la afinaciom ya que acabo de agarrar a camioneta
Mejor respuesta (según acuapato68)
Hola acuapato, lo del radiador extra externo esta bien, pero el problema no es ese, tu problema son los solenoides TCC "Torque Converter Clutch y el EPC "Electronic Pression Control" ambos solenoides cuando estan a punto de fallar ocasionan eso, si tu no lo corriges uno de los dos te dejaran sin cambios alguno, lo que se llama NO DRIVE O REVERSE, no te da cambio alguno ni para adelante ni para atrás, antes de todo deberas pasar el vehículo por un scanner que tenga capacidad de analizar transmisiones, luego que sepas que codigo aparece se procede a reparar, de lo contrario puedes hacer reparaciones innecesarias y costosas que no valen la pena, si tienes dudas escríbeme a mi correo: [email protected], saludos y bendiciones.
acuapato68 de México hace 8 años
Muchas gracias jorge...llevare a scannear la windstar...ojala no salga muy caro la reparacion...te agradezco mucho
No hay de que Acuapato68, siempre toma todas las precauciones al respecto, si tienes alguna duda no tardes en escribirme, de esa manera podré orientarte en lo que pueda. Por otra parte, el mejor scanner para diagnosticar el vehículo Ford es el VCM2 Ver98 o Ver100 actualizados y el software IDS, ambos son exclusivamente para Ford y Mazda, saludos. Escríbeme mi correo es jurrea49@gmail,com
Hola buenas noches en el Autozone me dijeron q el escaneo es gratuito??????
Jorge mi camioneta al momento de hacer el cambio y acelerar no acelera y como k se jalonea y no avanza le suelto el acelerador vuelvo acelerar y despega ya le cambie bujias le lavaron el cuerpo de aceleramiento le cambie el filtro de gasolina y bomba y sigue en lo mismo con la misma falla
Hola Jorge mi camioneta wistard 99,no quiso jalar, después de hacer el servicio de afinación se me quedó en una subida, y hace ruido como de tractor en la máquina
maribel cruz de México hace 6 años
Hola buena tarde/ tengo una windstar 99 / al momento de subir una subida pierde fuerza, huele a gasolina de repente. Una ocasión salio chispas de un cable que va conectado al motor,
Fui al mecanico y me comento que hay que hacerla una afinacion , pero una semana antes le hice cambio de haceites de motor y transmisión. De favor apoyenme con su respuestas
Fui al mecanico y me comento que hay que hacerla una afinacion , pero una semana antes le hice cambio de haceites de motor y transmisión. De favor apoyenme con su respuestas
Victor Hugo de México hace un año
Igual me pasa con mi winstar 2002 aluna solucion tengo miedo qu3 sea la transmisión. Pues hace bien todos sus cambios ese es el único detalle
ComentarVapor en las rejillas de aire acondicionado.
Ford Windstar 1995 222000 kms
Despues de usar el aire acondicionado, cuando volvi a encerder el auto empezo a tirar anticongelante, lo revise pero en la zona del motor no lo tiraba, parecia venir de la cabina, dejo de tirar anticongelante pero desde ese dia empezo a salir vapor las las rejillas de el aire acondicionado.
5 casos
Debes checar tu carga de gas del sistema del aire acondicionado
Agradezco tu ayuda, lo revisaron y estaba dañado el intercambiador de calor
No afecto a la bomba de agua; se daño el intercambiador de calor, agradezco su ayuda
Hola buenas tardes el compresor de mi camioneta winsdtar 2000 no le llega corriente del boton de a/a de la cabina
Que podria ser que no le llega corriente al compresor por que lo calamos directo a la pila y si trabaja el compresor.
Desconectaron las rejillas frontales de winstar, cómo se vuelven a conectar?
Eric farias de México hace 6 años
Lo que pasa que si funciona pero por donde debe de salir no...lo prendo y pir la parte de abajo donde tiene unas rendijitas por ahi sale su enfria bien pero no sale por donde debe...
Alexis Santiago de Puerto Rico hace 6 años
Se le puso compresor botella valvula y evaporador se le echo aceite sele hizo vacio y se le cargo con refrigerante y no enfri a mas que de noche que paso.
Buen día, a donde lo llevaste a cambiar el intercambiador de calor porque me hace la misma falla mi Ford winstar 2002
Benito Arceo de México hace 5 años
Buen día al encender el motor de la camioneta se activan los dos ventiladores, es normal ? que hacer para evitarlo. El problema se presenta cuando me repararon el aire acondicionado.
Porque no sale aire por las rejillas frontales
alejandro jimenez de México hace 4 años
Buen dia tengo una wuinstar 1999 y no le encuentro la falla entran los dos ventiladores sin encender el aire acondicionado me podrias apoyar gracias
Buenas noche. Tengo una guagua ford winstar del 98. Entonces tira aire frio alfrente y los conducto de atras tira caliente. Que podria ser. ?
Juan Reyna de México hace 2 años
Que tal mi wini , tira el anticongelante por abajo donde se encuentra la pared de fuego y calienta todo el anticongelante del carro, estaba leyendo sus comentarios y pudiera ser el INTERCAMBIADOR DE CALOR EN QUE PARTE DEL CARRO ESTA ????
ComentarProblemas de aceite?? Solucionado
Ford Windstar 1999 133508 kms
Hola tengo una van Ford windstar 99 hace como 2 años se me trono una llanta en el freeway y me reventó una luz direcciónal el tanque del agua y otro tanque que es para el limpiaparabrisas de ahí vinieron los problemas me tiraba el aceite porque se calentaba si pendía la calefacción me cambiaron el tanque del agua la bomba de agua de aceite de gasolina filtros cabezas no sé que tanto el caso es que ahora el votante hace muchísimo ruido y lo siento duro ya le checaron el aceite y que está bien, ayer la maneje en la noche y olía a quemado hoy en la mañana le abrí el capo y tiene aceite encima de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Laura)
Hola Laura, el problema comenzó porque desde un principio se debió reparar la pompa del Power Steering, el fluido que usa es el Mercon® V ATF y para Power Steering, no es cualquier fluido, para ello deberas cambiarlo lo mas pronto posible, te envio una foto del fluido, mi correo es [email protected] este fluido lo venden en Walmart o en el Ford Dealer, si tienes dudas escríbeme al correo que aparece aquí, saludos.
1
Muchas gracias Jorge se lo cambiare hoy mismo. Lo malo de saber nada de motores es que solo nos queda confiar en los mecánicos, te agradezco mucho tu respuesta , Gracias
Hola Laura, no hay de que, revisa que todo te quede bien y por favor, pide garantía del trabajo, tu que vives en EEUU lo puedes llevar a un Pepboys, o un taller de tu entera confianza, no lo entregues a mecánicos que no estén certificados, si tienes dudas escribe a mi correo [email protected]
Hola Laura, el problema que tiene con ese humo es porque el fluido de la pompa de direccion se salio y callo sobre el motor, si sale humo el único peligro que puede pasar es que arda el fluido y prenda llama por lo que debe de lavar un poco para que ese fluido caiga y asi evitar un accidente o incendio, ami me paso lo mismo con una Windstar del 99, se resolvió el problema porque descubrimos que tenia una falla y hacia ruido muy fuerte, lo que escucha es la pro pela que tiene internamente que sirve para ejercer presión, pero por tener un fluido de mala calidad pueda que ya se haya arruinado por lo que deberá ser reemplazada, en cuanto la cambie todo regresara a su normalidad, si tiene algún pregunta escríbame, saludos. [email protected]
Compre una winstar 99 la maneje 2 hras y empezo a echar humo...me asome y creo que tiro todo el aceite de la trasmission porque
Buenas tardes tengo un ptoblema con una ford windstar 95 ya que vibra cuando acelero en carretera y cuando voy en baja se ciente la vibración con menor intencidad, se cambiaron valeros, masas, llantas, valatas, se le realizo alineación y balanceo pero el problema sigue igual. De echo se cambiaron vieletas y amortiguadores. Espero alguien me pueda asesorar gracias a seme olvidava comentarles que cuando lleva demaciados pasajeros se elimina esa vibración
ComentarLiquido lechoso en motor Solucionado
Ford Windstar 2003 6 cilindros 236000 kms
Al checar el nivel de aceite del motor la balloneta sale con líquido café con leche por la presencia de agua en el motor , compré la camioneta con agujas locas del tablero y así nunca me di cuenta que el motor se había calentado
Por falta de anticongelante
Por falta de anticongelante
1 caso
Mejor respuesta (según Juan I)
Hola Juan, el color lechoso cuando revisa el aceite es porque el empaque de la culata esta perforado, pasa el agua del radiador al motor, le aconsejo que no la conduzca asi puede desvielar la maquina, llevelo con un mecanico y si hay que destapar el motor no queda de otra porque puede ser que ya se estropeo el motor,
Buenas tardes, alguien que pueda asesorarme tengo una camioneta ford windstar 2001 americana, le sale agua de la cabeza del motor, alguien sabe si tendria que cambiar los empaques o las juntas o algun diagnostico que me pudieran dar?
La camioneta se sobrecalento por mal funcionamiento de los ventiladores se quemaron las juntas y paso agua al motor, no se torcieron las válvulas ni punterías ni cilindros, solo se rectifico y relleno un cabezote el otro bien.
ComentarSale anticongelante por el catalizador Solucionado
Ford Windstar 2001 246563 kms
Si me pueden apoyar para saber porque sale anticongelante limpio por el catalizador mi problema comenzó cuando se pico el depósito del anticongelante, ya lo cambié también el termostato y el sensor de temperatura, pero no se donde este fugando el líquido, agradecería su comentario
1 respuesta
Mejor respuesta (según Braulio)
Lleve la camioneta con un mecánico y encontro que la fuga era del condensador y como la reparación me salia cara y sin garantía eliminaron el condensador y ya no hay fuga
ComentarAire acondicionado no enciende ventiladores
Ford Windstar 1996 3 puertas xl motor 3.8, 6 cilindros 160000 kms
Al poner el aire acondicionado no encienden ventiladores y se calientan las lineas de enfriamiento y no sale aire frio por las rejillas, por favor si alguien me pudiera ayudar y amigo Jorge si me pudieras mandar el manual de esta windstar modelo 96 y si me pudieran indicar donde se encuentran los relays de los motoventiladores, gracias de antemano.
7 casos
Buenas tardes, a mi me paso al reves, mis motoventiladores se quedaban prendidos siempre, pero todo es causa del relevador que se encuentra en el chasis del lado del chofer, para localizarlos estan cerca de donde esta el switch de cuando cierra el capote o cofre es un parsito y estan juntos, uno de ellos es el que esta dañado. Checalo ahi esta tu falla compañero.
Gracias amigo, ya encontre los reelevadores, estan en un modulo, a un costado del radiador del lado del conductor es decir del lado derecho visto de frente del vehiculo.
Aun no se resuelve el problema del aire acondicionado de Windstar 96, ya arranca compresor y ventiladores al apricarle gas, pero aun no enfria, quiza necesite mas gas, ya le puse un kg. Quiza este mal la válvula de expansión y no abre o se quedo pegada en cerrado, ustedes que me recomiendan o que me sugieren, de antemano les agradezco.
ComentarTiene aceite en el deposito de agua.
Ford Windstar 2000 4 puertas 20000 kms
Lo extraño es que no tiene agua en el aceite de motor ni en en radiador quisiera saber las posibles causas que ocasionan este problema, su reparación y un costo aproximado. Gracias
3 casos
Ya checaste el de transmisión. Por k ami me paso lo mismo y aun no se k sea ay 2 posibilidades que sea un enfriador de aceite que no e encontrado o cabesas asi me an dicho los mecanicos.
Karen Oliva de México hace 8 años
Unicamente tiene el aceite en el deposito de refrigerante.
Por Favor si le encuentras el detalle me avisas que fue
El problemas que tienen es que se rompio el recipiente del aceite de la transmisión que pasa por el radiador. Revisen el radiador.se cambiala tapa y listo.
luis badillo de México hace 7 años
Buenas tardes me paso lo mismo puedo mover la camioneta o tiene que estar parada??
ComentarAl encender el a/c entran y salen los abanicos muy rápido es normal? Solucionado
Ford Windstar 2001 Winstar 250000 kms
Al encender el a/c entran y salen los abanicos muy rápido es normal?
4 casos
Mejor respuesta (según Abel)
Tengo una windstar 95 le acaban de reparar la tras misión pero cuando se calienta empieza a jalonearse y si frena por completo se apaga. Prende normal pero al meter cualquier cambio se apaga.
El mecánico con el que la tengo no le encuentra el problema. Que podrá ser ?
El mecánico con el que la tengo no le encuentra el problema. Que podrá ser ?
Okay, gracias de hecho he estado monitoreando la camioneta y no se ha calentado, de antemano muchas gracias por tu comentario, gracias...
Oscar arias de México hace 6 años
Amigo cuando prende. Le pones cualquier velocidad y se apaga. Ami me paso es el cable de tierra que está por donde está la bateria cambialo y verás la mejora ya no se apaga cuando pones las velocidad. Eso ase por falta de tierra
ComentarNo prenden los abanicos ni suben los bidios de las puertas Solucionado
Ford Windstar 1995 155700 kms
Hola mi problema con mi camioneta es q no prenden los abanicos estan conectados directos a la bateria con un cable y los vidrios de las puertas no suben ni vajan te agradecería mucho q me ayudaras por favor gracias
3 respuestas
Hola Gabriel, los problemas pueden ser muchos, cuando los abanicos del radiador no operan es porque una de dos, el sensor de temperatura o los dos reles que accionan los abanicos no funcionan, para ello debes de revisar bien el sensor, por otra parte si las ventanas no operan es porque tienes una fusible o un relay en mal estado, pero tambien puede que sea alguna tierra que no este haciendo bien contacto, revista todo si tienes dudas escríbeme, [email protected]
gabriel martinez de México hace 7 años
Ok muchas gracias espero q sea de mucha ayuda sus respuestas da gusto q aya paginas de ese tipo
Mejor respuesta (según gabriel martinez)
Jose angel ortega m de México hace 4 años
Tengo una windstar 1999 americana que al prenderla se e sienden lo moto ventiladores y no sube la temperatura que podra ser
ComentarConsume mucho anticongelante y lo tira entre motor y transmisión
Ford Windstar 2001 5 puertas 27000 kms
Cundo circulo mas de medís hora y me paro empieza a empañar el parabrisas por dentro y checo el deposito y esta muy abajo y me a tirado liquido por debajo sale a la altura entre el motor y la transmisión. Cual seria la falla
7 casos
Mande a reparar la transmisión y ahora me esta consumiendo mucho anticongelante ya cheque no lo tiraba hasta que salí una ocasión y note que lo había tirado por sebajo del motor y tranision
Hola Raul, mi recomendación es que verifiques primero si no existe una manguera rota o picada, o bien, si el sensor de temperatura esta roto, flojo, o tiene alguna fuga o algo asi, la verdad es que para determinar cual es el problema que tienes primero revisa el nivel del fluido de la transmision si este esta contaminado, como por ejemplo: que se vea como café lechoso, o se vea muy rosado y espumoso esa es la señal que esta pasando agua o refrigerante a la caja de la transmisión, por otra parte, no existe ninguna linea de refrigerante que este adentro de la transmisión, el problema puede ser una junta de cabezas, por el año de tu camioneta 2001 ya no traen tapón del radiador, porque si lo tuviera se puede probar con probador de vació para radiadores o bien que un experto en radiadores y refrigeración de motores de combustión realice las pruebas correspondientes, el con su equipo de vacío aplica 10 o 15 PSI, ahí rápidamente ambos se darás cuenta si este pierde presion si o no, lo cual indica que existe una fuga en las lineas de refrigeración, si tienes dudas escríbeme, [email protected], saludos.
Hola Jorge de Guatemala... le he enviado mis dudas a su correo [email protected]
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado debe estar dañado uno de los dos, si te tomas la molestia de bajar la transmisión cambia los dos para evitar que lo tengas que hacer de nuevo en un corto periodo
Tengo un Fox 2005 y me pierde un hilo de líquido en la junta que significa que está quemada o rota ayuda por favor que puedo hacer gracias
Yony Vasquez de Colombia hace 6 meses
Buen dia tengo una rang Rover 2014 y me esta consumiendo mucho refrigerante ya en una semana le he echado 1 tarro de líquido que puede ser? Mil gracias
ComentarWindstar 2002 se calienta, bomba de agua, radiador en buenas condicion
Ford Windstar 2002 LX, motor 3.8, 5 ptas 200000 kms
Aire acondicionadoBomba de aguaElectroventiladorTermostatoMultiple de admisiónLíquido refrigerante o anticongelante
Que tal. Tengo una windstar 2002 a la que se le cambiaron los empaques del multiple de admisión, pero ahora se calienta. El mecánico ya revisó la bomba de agua, el radiador, el termostato (de hecho se lo quitó) y sigue igual. Al prender el AC tarda mas en calentarse con los dos abanicos pero realmente aprox a los 5 km ya se siente el avance lento y el olor a caliente. Llego la apago y abro el cofre y se escucha una especie de burbuejo/gorgoreo hacia la parte trasera del motor que hace que el anti congelante brote por el deposito. Alguna idea de que es?
4 casos
Amigo ojala te ayude mi comentario yo tengo una windstar 2001 y tenia exactamente esos sintomas que tu dises le cambie el sensor del refrigerante [cool and sensor] y probllema resuelto ese sensor esta ubicado alli donde esta el termostato en la parte de atras suerte
Amigo su problema basicamente es El sensor de temperatura del refrigerante acuerdese que se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor, para que ajuste la mezcla aire /combustible y la duración del pulso de los inyectores http://hidroterm.blogspot.com/
1. - Ojala pudieses comparar la corriente que toma el equipo con un amperímetro contra lo que indica la placa eso te dará idea de que esta sobrecargada o no lo esta. Lo ideal es que no lo este pero...puede estarlo y esa es la razón del calentamiento.
2. - La temperatura; La mano al sentir una temperatura mayor ligeramente de 53 °C siente que se quema, los aislamientos modernos al menos aguantan 90°C; Si tu tientas el cuerpo del motor con la palma de tu mano y sientes que quema es evidente que tienes mas de esa temperatura mas sin embargo no sabes cuanto mas. Lo ideal es tener un termómetro infrarrojo y checas la temperatura. (antes de hacer esto verifica que tu motor (debe de tener una zapata o terminal específica para ello) este bien conectado a tierra es solo seguridad pues casi seguro ya lo está al estar conectado a una tubería de agua practicamente te puedo asegurar que ya lo esta, pero mas vale. Si tiene 65 o 70 °C es normal (mas no ideal) pero así operan los equipos modernos.
3. - Como mencionan puede estar forzada pero como es nueva lo descartamos y si lo esta la corriente que esta tomando te lo dirá al rebasar la corriente de placa.
4. - Si la bomba que es nueva cuenta con un termostato integrado (como alguien sabiamente te indicó) pues no te preocupes pues este se disparará y parará la bomba, evitando su quema y le podrás indicar al que te la vendió que se esta disparando por sobre temperatura; como es nueva puedes preguntar esto a quien te la vendió (si tiene termostato o alguna protección térmica).
5. -Ve que en la succión de la bomba tenga agua y que la bomba este cebada, esto es que realmente este bombeando aunque se caliente porque también puede ser que este caliente porque este trabajando sin agua, lo cual dañara el sello de la bomba y provoca el calentamiento
6. - Si lo anterior es difícil llevarlo a cabo, hay un sentido que poco usamos y que realmente te indicará bastante del estado de la operación del motor huele la caja de conexiones del motor, puede oler a polvo quemado y no hay problema pero si hay un olor característico del barniz es que se esta quemando o cociendo y pronto tu motor fallará. El olor en motores calientes me ha ayudado mucho a saber si realmente el motor opera a una temperatura alta en forma normal o ya se esta quemando. http://maquinaria-andina.com/
2. - La temperatura; La mano al sentir una temperatura mayor ligeramente de 53 °C siente que se quema, los aislamientos modernos al menos aguantan 90°C; Si tu tientas el cuerpo del motor con la palma de tu mano y sientes que quema es evidente que tienes mas de esa temperatura mas sin embargo no sabes cuanto mas. Lo ideal es tener un termómetro infrarrojo y checas la temperatura. (antes de hacer esto verifica que tu motor (debe de tener una zapata o terminal específica para ello) este bien conectado a tierra es solo seguridad pues casi seguro ya lo está al estar conectado a una tubería de agua practicamente te puedo asegurar que ya lo esta, pero mas vale. Si tiene 65 o 70 °C es normal (mas no ideal) pero así operan los equipos modernos.
3. - Como mencionan puede estar forzada pero como es nueva lo descartamos y si lo esta la corriente que esta tomando te lo dirá al rebasar la corriente de placa.
4. - Si la bomba que es nueva cuenta con un termostato integrado (como alguien sabiamente te indicó) pues no te preocupes pues este se disparará y parará la bomba, evitando su quema y le podrás indicar al que te la vendió que se esta disparando por sobre temperatura; como es nueva puedes preguntar esto a quien te la vendió (si tiene termostato o alguna protección térmica).
5. -Ve que en la succión de la bomba tenga agua y que la bomba este cebada, esto es que realmente este bombeando aunque se caliente porque también puede ser que este caliente porque este trabajando sin agua, lo cual dañara el sello de la bomba y provoca el calentamiento
6. - Si lo anterior es difícil llevarlo a cabo, hay un sentido que poco usamos y que realmente te indicará bastante del estado de la operación del motor huele la caja de conexiones del motor, puede oler a polvo quemado y no hay problema pero si hay un olor característico del barniz es que se esta quemando o cociendo y pronto tu motor fallará. El olor en motores calientes me ha ayudado mucho a saber si realmente el motor opera a una temperatura alta en forma normal o ya se esta quemando. http://maquinaria-andina.com/
ComentarQuiero drenar mi radiador
Ford Windstar 1999 5 puertas 220122 kms
Como dreno mi radiador. No se donde se encuentra el el tapón. Lo quiero drenar por que lo an estado trayendo con agua y el deposito recuperador tiene mucho oxido, le quiero poner el anticongelante antes de que me traiga problemas...
2 casos
Marco Saavedra de México hace 7 años
El radiador trae una palomita para drenar en la parte derecha de abajo, (viendo la camioneta de frente al cofre)
Orlando diaz de México hace 5 años
Buen día cuantos litros de anticongelante lleva la windstar 98
Buen día se tira el anticongelante del tapón del depósito que puede ser el detalle
ComentarComputadora
Ford Windstar 1998 4Puertas 130000 kms
La camioneta no mandaba corriente a las bujias le cambiaron la computadora y ya prende pero esta fallando no carga no se mantiene y no funcionan los abanicos.se apaga y avanza forzada. Sera que hay que programar la computadora osera otra falla
3 casos
Hola Betote, el problema con la computadora es que esta no se puede reprogramar a menos que acudas con un tecnico especializado en programacion Ford, lo que debe de haber pasado es que solo instalaron la computadora y te hacen creer que la instalaron correctamente, en ese aspecto no debió haber fallado, preguntale al mecanico que te hiso el trabajo si instalo una computadora nueva o usada, si es usada de que vehiculo lo sacó, puesto que si le puso una computadora de un Taurus o un Sable esa puede ser la razon de la falla, recuerda que esos autos son iguales aparentemente pese a que tienen y usan los mismo transeje AXOD, AXODE, AX4S o AX4N (4F50N) se parecen pero no son iguales y mucho menos trabaja igual, lo mismo pasa con la computadora, te dire porque, la mejor forma de comprobar esto es que al cambiar la computadora esta camioneta no va a arrancar porque tienen que hermanar el tablero (Theft o antirrobo, las llaves si tienen chip) la FEM y otras cosas mas, todo esto vale un buen billete quiero que sepas, si el mecanico solo la cambio y te dijo que arrancó en base a esto te dire que te mintió, porque tan solo por cambiar la computadora esta no reconoce nada de lo que está instalado internamente como parte del equipo instalado de norma en el vehiculo, hasle esta pregunta, programo el tablero, si te dice que si preguntale como lo hiso, para ello se necesita un programa especial y otro para programar llaves de lo contrario el tablero jamás le permitirá que con la llave de arranque que tienes arranque el vehiculo, si tienes dudas escirbeme con gurso te oriento en todo esto para que salgas del problema, saludos, [email protected]
Nomas cambio la computadora prendio y asi me la entrego entonces voy a tener que llevarla a programar gracias por el consejo segimos en contacto
Ola buenos dias tengo una ford windstar 2000 y tiene una falla no se si me podrian ayudar para saber que es...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años
Ayuda... alguien que me pueda ayudar con orientacion me cambiaron la computadora en donde la guardaba y desde ahi me a dado fallas, el problema es que no se el numero de parte de la computadora , solo se que es una winstar 2001 motor 3.8 LX OHV , como la pido si no tengo el numero de parte, ayuda por favor
ComentarCalentamiento y sin cuerpo de aceleración sin hacer cambios de velocid
Ford Windstar 1996 173085 kms
Sensor de temperaturaPierde líquido refrigeranteSe calientaBomba de aguaCuerpo de aceleraciónHierve el agua o refrigerante...
Y me tira el anticongelante o refrigerante la dejo enfriar un buen rato la vuelvo arrancar camina bien y unos cien metros freno y se vuelve a pagar la enciendo en neutral y prende y camina nunca aclaró me avía pasado a que se debe esa reacción de la camioneta será la afinación de la caja será un sensor de temperatura será la bomba de agua cuando tiro el agua el depósito de recuperación está hirviendo y sacando el anticongelante pero quedó en su nivel del radiador no pasó nada ni tiro nada y siguiente su marcha normal será los ventiladores que no entran o arrancan en tiempo y forma o q será o será la válvula Check que este sucia agradecería si me puede ayudar gracias saludos cordiales
2 casos
Hola Hugo, el problema puede que sean dos cosas, el termostato o el sensor de temperatura, yo en lo personal cambiaría ambas partes reemplazándolas para ver si con eso se corrige el problema, por otra parte, ve aun Autozone y pídeles que te hagan un escaneo, lo bueno es que imprimen el reporte y es completamente gratis, ahí sabrás si en verdad es el sistema de refrigeración, saludos.
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
1
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
1
Hola Hugo, este es un caso muy curioso, si me escribes a mi correo con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]
ComentarAbanicos prenden al encender la camioneta
Ford Windstar 2000 5 puertas 379000 kms
Al encender la camioneta encienden los dos abanicos y ya no se apagan
8 casos
Que onda alejandro checate los relay o relevadores, esos van por donde esta la base del amortiguador izq y el motor del limpia parabrisas ahi existe una caneta h lle a dos relevadores esos son los de los ventiladores, quizas ya no sirvan o quizás tjene mucho polvo y hace falso checalos y sopleteale
Que tal uriel,yo tengo el mismo problema nada mas quisiera que me explicaras lo de la caneta h lle no lo entiendo...que significa, gracias.
Hola amigo yo tenia el mismo problema despues de que un manchado electrico me iso puras porquerias con la reparasiin del alternador y no conforme con eso me desconecto el conector del motoventilador obiamente para que regresara porque segun el ese era otro problema y que se cobraba aparte a lo que yo le comente que antes de dañarse el alternador los abanicos si funsionaban bien,en fin decidi checarlo yo mismo y viendo tutoriales en internet y en estas paginas revise todo fusibles relai sensor de temperatura teemostatos etc y todo estaba bien,al final descubri que el (electrico) le metio un pedazo como de goma adentro del conecto para que los pines no isieran contacto y asi regresara para cobrarme esa maranada,se preguntaran porque no cheque eso primero y es porque el electrico lo metio directo con otros cables ocultos casi al pie de los ventiladores,asi que con informasion de esta pagina y sigiendo el diagrama encontre ese cable y esa marranada en el conector y en estos momentos todo funciona de maravilla, aclaro que no todos los casos son iguales y que si hay muy buenos electricos y personas que como aqu si ayudan y se les agradece,ojala y este comentario les pueda ayudar en algo y gracias a todos por compartir tanta informacion saludos.
ComentarVentilador solo enciende en aire acondicionado Solucionado
Ford Windstar 1996 3.8 automatica 150000 kms
El ventilador del radiador solo enciende con aire acondicionado y si este esta apagado se calienta el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Hola Juan Carlos, soy de Guate tambien, el problema que tiene tu camioneta es porque el sensor de temperatura esta fallando o a lo mejor el conector o algún cable no hace bien contacto, si tienes dudas escríbeme o llámame a mi teléfono 4263-6775, ahí te diré lo que puedes hacer, saludos [email protected]
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Hola Jorge, Te agradezco tu información me estaré poniendo en contacto. Buena nota.
ComentarMe tira el refrigerante
Ford Windstar 1999 5 puertas 17000 kms
Me tira el refrigerante por el recuperador y marca la temperatura a la mitad y no prende el ventilador y le acabo de cambiar el bulbo dé la temperatura
6 respuestas
Exacto aparte de lo que dice el amigo wero rios checa los relevadores de tus ventiladores para desechar que no prendan por falta de corriente, pero lo mas seguro es que no entren por la presion que se esta escapando del radiador o del recuperador, saludos y suerte
Hola Cesar, una pregunta no se a que le llamas bulbo, pero en fin no hay problema, el problema es el sensor de temperatura, en tu caso el sensor se ubica a un lado del modulo del distribuidor de los cables de las bujías, mas o menos por ese sector, en la parte de abajo, esta la campana del termostato, ahí esta ubicado el sensor, si este no opera correctamente no prenden los ventiladores y por eso se produce un sobrecalentamiento, a mi me paso lo mismo porque tambien tengo una 1999 Ford Windstar LX V6 3.8L AX4S, en la foto te muestro cual es el sensor, este mueve los dos relays uno es grande y el otro chico, están a un lado del poso donde se ubica el resorte y el amortiguador del vehículo lado del conductor, o mejor dicho a un lado del habitáculo del litro de aire del fuel inyection te envio una foto de la ubicación, el problema que produce esto es que con el tiempo el tanque de reserva se rompe o mejor dicho se agrieta, y para ello deberas reemplazarlo, muchas veces ese tangue es el que produce ese problema desmontarlo y revisa todos los lados por posibles grietas, otra de las cosas y eso si es muy curioso, el radiador no tiene tapón, este se ubica precisamente en el tangue de reserva, te envio una foto, si tienes alguna duda escríbeme con todo gusto te asesoro en eso, saludos, [email protected]
1
2
3
Cámbiale el tapón del radiador o del recuperador según sea el caso. Si como dice Jorge no trae, cámbiale el tapón del mismo tanque, saludos!
Gracias wero es lo único que me falta cambiar y haber que cara pone gracias por el apoyo
Arturo Silva de México hace 3 años
Buenas noches alguien que me pudiera proporcionar el manual de una winstar 95 por favor se lo agradecere muchisimo gracias. Como tambien el manual de usuario
ComentarMí compresor de repente dejo de funcionar
Ford Windstar 1994 GL 4 puertas 25000 kms
Deperrepente dejo de funcionar le cheque y no le llega la corriente, ora otra cosa antes al poner el a/c prendían los ventiladores el único que no prendía era el compresor y ahora ya no prende ni compresor ni ventiladores.
Saludos con gusto y Espero que estén bien
Saludos con gusto y Espero que estén bien
1 caso
Gabriel-gb de México hace 4 años
Seguramente lo que esta pasando que ya se fundieron alguno de tus relevadores que controla tanto el compresor como tus ventiladores, habra que hacer una prueba y poner ventiladores directos para ver que estos no se hayan tronado pero si no es asi, relevador y fusible a checar, un trabajo muy sencillo un buen electrico te lo sabra realizar y no sera nada costoso, mucha suerte
Mi compresor solo dejo de travajar le pongo los gases pero no funciona los ventiladores si jalan.
ComentarSe tira el refrigerante
Ford Windstar 2003 LIMITED 163000 kms
Buen dia, tengo una windstar limited y es raro su falla, el tablero no me marca que se sobre caliente, pero despues de un rato de un recorrido aproximado de 35 kms se empieza a tirar el refrigenrante por el deposito del mismo, lo raro es que no me marca que se haya c}sobrecalentado, la temperatura se queda normal
1 caso
Tu prioblema puede estar en el bulbo de la temperatura, ya que al no detectar bien la temperatura dispara muy tarde el ventilador cuando el motor esta excesivamente caliente y empieza a liberar presion del refigerante como consecuencia lo tira.
Hola amigo, a mi me pasó con mi windstar 2001, el problema era que después de un rato de manejar el anticongelante comenzaba a tirarse, resulta que el depósito estaba roto y lo tuve que cambiar, me salió en $1500.00 el original. Espero te sirva la experiencia.
Buenos dias. Tengo una Windstar 1999 aqui el asunto es q en 3 años le he cambiado 4 depositos por q los revienta con el tiempo se van cuarteando hasta q tiene fugas, la ultima vez q lo cambie, tambien le cambiaron el bulbo de la temperatura pues pensamos q eso era, ahora no lo cuartea pero empezo a tirarlo por el tapon, me doy cuenta q cada q la uso un buen rato y abro el cofre para revisar el deposito esta que revienta de lleno... no se si se caliente o no, en el tablero siempre me marca q esta bien la temperatura y el ventilador se dispara seguido, que creen q este pasando...
ComentarComo se checan los sensores y los fusibles
Ford Windstar 2001 4 puertas 3.0 197088 kms
Como se podrían limpiar los sensores o saber si sirven o si es necesario remplazarlos ya que no funcionan falla la transmisión y la acabo de remplazar y los abanicos no prenden y saber cual fusible es del escáner
4 casos
Buenas noches christian , a que sensores te refieres,? Si es a los de temperatura, los encontraras bajo el múltiple de admisión , son dos uno es de los moto ventiladores( color gris) el otro es el que te da lectura al tablero si te la da esta ok( color verde) tal vez tengas que remplazar el gris , pero antes checa los relevadores están en la caja de fusibles junto a la batería.
Mejor escanearla antes de hacer cualquier cosa, si esta fallando algun sensor este no se puede limpiar, estos fueron echos para trabajar y ser reemplazados por un cierto numero de millas, según tengo entendido son 75,000 millas como máximo, con en ese kilometraje es mejor reemplazarlos que limpiarlos, no pierdas tu tiempo, si no traban correctamente los ventiladores puedes quemar el transeje, te va ha salir mas caro el caldo que las albóndigas, me comprendes, el sensor esta ubicado en un costado en donde esta la campana que guarda el termostato, si gustas te envio un esquema y con eso lo reparas, mi correo es [email protected]
Ruben Rodriguez de México hace 6 años
Hola Soy Rubén Lider obrero: ¿Alguien me podría ayudar? Tengo un problema en mi camioneta Ford Wistard 1999: pues de repente me empezó a llegar el mensaje " Revisar luz de freno derecha trasera; ya revisé con la lampara de luz tanto el foco y los arneses del socket y todo aparentemente está correcto, sinembargo al accionar el pedal de freno, si se enciende la luz del foco trasero Isquierdo así como la luz de aviso de freno central, cómo yo no pude encontrar la falla la llevé con un electrico y tampoco pudo localizar la falla referida, el conector del Pedal del freno está ok, y obvio que también el fusible, bueno hasta hubo quién me dijo que podría ser una falla del Podi. ¡orientenme popr favor.
ComentarEl ventilador no prende y se apaga Solucionado
Ford Windstar 1999 4 puertas 1822368 kms
Se apaga y se jalonea poco y no prende el ventilador
1
No prenden los abanicos del radiador
Ford Windstar 2001 4 puertas, motor 3,0 197088 kms
Los abanicos no prenden solo tengo que prenderlos directos y no se cuales son los fusibles de ellos y como se podrán limpiar los sensores. No entran los cambios como es debido que podría hacer. La camioneta se ahoga
9 casos
Buenas noches compañero checa el nivel de aceite de transmisión esto se hace con la camioneta prendida y también sele pone el aceite prendida a veces x falta de oil no entran bien las velocidades
Luis manuel de México hace 9 años
El fusible de los abanicos o ventiladores, estan en la caja de fusibles del motor, como referencia, viendola de frente veras los relevadores en medio unos fusibles pequeños, y al final unos fusibles grandes, los do penultimos son los fusibles el de lado izquierdo es el de ventiladores baja velocidad y el que esta junto al lado derecho es el de segunda velocidad
May villegas de México hace 5 años
Amigo disculpa tendrás alguna imagen perdón soy mujer y pues quisiera saber porque los abanicos de mi camineta solo funcionan en directo sabes si ahí algún problema que los traiga así gracias
Donde se encuentra el sensor del agua que prende los abanicos fordwindstar 99
Donde se encuentra el sensor del agua que prende los abanicos fordwindstar 99
juan carlos de México hace 6 años
Lo lleva a un lado de del cuerpo de aseveración por detrás ay se encuentra a un lado de una toma de aire saludos
María de Jesús de México hace un año
Porque prenden los abanicos de una Windstar 2000
María de Jesús de México hace un año
Parque no prenden los abanicos de una Windstar 2000
ComentarSe calienta
Ford Windstar 2000 Motor 3.8L 150000 kms
Ayer se camento, la revise y era una manguera que tenía fuga, la reemplace y después note también una fuga en el radiador, lo voy a reparar y/o cambiar. Por logica creo que esas fallas son consecuencia de sobrecalentamiento. Podría ser el sensor de temperatura por lo que no entran los ventiladores, también podría ser la bomba de agua, necesito saber la ubicación del sensor o sensores de temperatura,alguien tiene un diagrama para era camioneta?
Datos:
Windste 2000 motor 3.8L, creo que es de manufactura norteamericana.
Gracias.
Datos:
Windste 2000 motor 3.8L, creo que es de manufactura norteamericana.
Gracias.
12 casos
El sensor de temperatura esta al lado de la campana del termostato, para ello debes de quitar la bandeja del sistema de limpiabrisas y manqueras, toda la bandeja son dos, luego con espacio abierto, puedes buscar la campana donde sale la manguera que retorna al radiador, esta en un costado, te envio una foto de la ubicación, luego de lo reemplaces, cambia todo el refrigerante por uno de buena calidad de preferencia el de color verde. Ejemplo: el Prestone puedes comprar 2 galones y lo mezclas hasta obtener un 50/50, refrigerante y agua, luego rellenas el sistema lleva aproximadamente 15.2 litros, si compras ya preparado que viene 50/50 debes de comprar 4 galones para poder llenarlo en su totalidad, si el radiador tiene una fisura deberas repararlo con una soldadura especial para plástico combinado con nylon color negro, NO USES PEGAMENTO NO FUNCIONA, si no confias en esa reparación te recomiendo que vallas a un taller de radiadores y que le cambien ambos tanques el de costado izquierdo como el derecho, luego has revisión de todaS las mangueras y tuberías, y en especial la pompa de agua, puede que la turbina o propela no sirva, si tienes dudas con gusto te ayudaré, escribeme a mi correo [email protected]
1
2
Carlos Prida de México hace 2 años
Tengo una Windstar 99 y se calienta ya le cambiaron el depósito del refrigerante se sigue saliendo del tapón y ya no tiene termostato ya se le cambió el sensor d los ventiladores le cambiaron el radiador y se sigue calentando me podrían ayudar que puede ser 😔 por favor ya no se q hacer y lo tengo q tener directo los ventiladores
Carlos Prida de México hace 2 años
Y también ya le cambiaron la bomba de agua y no así se deja d calentar
Comentar2 casos
Oscar rubio de México hace 2 años
Cómo quitar enfriador de aceite de Ford Windstar 2002
ComentarMi winstar empezó a tirar anticongelante por el depósito
Ford Windstar 1999 5 puertas 145236 kms
Mi winstsr me rompio el depósito del refrigerante, lo cambie y aún así me avienta el tapón y tira el anticongelante , como si tuviera mucha presion. Ya le cambié el tapón y lo sigue haciendo. Otro detalle es q empezó a parpadear el over drawy y en el tablero me indica verificación de caja de velocidad, ya lo lleve a un mecánico y me dijo q no era la caja, lo lleve a otro y me dijo q tenían q bajar la caja. En una salida q hice me empezó a parpadear el over drawy y me tiro aceite de caja y se me apagó. Que puede ser.
3 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Antes de hacer cualquier cambio de piezas deberias de llevarlo a escanear de la caja y motor, para desechar fallo de componentes electricos, puede que se este calentando y con el escaner votara si hay fallo y de que tipo en la caja y el motor y asi lo podras llevar con el mecanico y decirle lo que tiene que checar, suerte amigo
Alguien me puede decir o mandar imagen de la caja relevadora de la Winstar 2000 más ke nada imagen de donde está ubicada gracias soy José Luis de Tapachula Chiapas México
Así me pasó pero lo lleve le cambiaron el aceite de transmisión pero le dieron una lavada ala transmisión y listo
ComentarNox mezcla pobre banco 1 y 2
Ford Windstar 2001 Motor 3.8 lx puertas 5 224000 kms
Hola mi camioneta es una windstar 2001 de México nacional
Mi problema es que no pasa la verificación que es una norma de México df me marca error
Nox mezcla pobre banco 1 y banco
Marcando código de error P0171
Mi situación es que ya le cambie
Dos sensores de oxígeno primarios
Un convertidor catalítico
Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Válvula EG
Sensor Pdfe
Lavado de inyectores por laboratorio
Lavado del cuerpo de aceleración
Lavado del map
Cambio del termostato
Cambio del bulbo del ventilador
Regulador de temperatura del ventilador
Cambio del anticongelante
Puntas de cabeza
Punta del mu… Leer completa
1 caso
Que tal amigo yo tengo la misma camioneta Ford Windstar mod 2001 de 6 cil con motor 3.8 l al momento de llevarla a la pre-verificacion el NOx salio alto. Se corrige la falla cambiando los 02 convertidores cataliticos. El valor maximo Permisible para el NOx es de 700 ppm - tu lectura es de 900 ppm, con este valor te rechazaran en la verificacion. Por tu kilometraje de 224000 kms ya es tiempo de hacer el reemplazo de convertidor, el costo de cada convertidor oscila entre $ 2.900.00 MXN @ $ 3.200.00 MXN CADA UNO...ahora recuerda hacer los servicios de afinacion y cambio de aceite al motor y no OLVIDES la afinacion a la CAJA AUTOMATICA...espero te haberte AYUDADO
Que es el remplaso de con vertidor tengo este problema
Probablemente sean los inllectores, los puerto de la egr adentro del manifold que aveces se tapan y probocan misfire, los empaques del multiple de admisión del plenum y por oltimo los empaques del manifold inferior que cuando se dañan puede pasar antifreeze a los cilindros y causar misfire, mi ford windstar 2002 tenia el mismo codigo de error con misfire en cilindros 1 y 2, yo cambie todo eso que mencione anteriornente y desaparecio la luz del motor.
ComentarConsume mucho anticongelante
Ford Windstar 1998 GL 146000 kms
Saludos buenos dias, tengo 2 meses con mi camioneta windstar GL 98, hasta el momento todo le esta funcionando correctamente, solo que la semana pasada sali a carretera un recorrido de aproximadamente casi 3 horas y denote que el tanque de anticongelante estaba vacio por lo cual procedi a llenarlo hasta donde indica la flecha de debe estar dicho liquido, solo que ya estando de nueva cuenta de regreso a casa y ya estacionada la camioneta denote que se habia consumido totalmente el anticongelante, mi pregunta es la siguiente ¿ Es normal que el anticongelante se termine en un recorrido de unas 3 h… Leer completa
5 casos
gibrann salinas de México hace 7 años
Tengo una winstar 2001 x que se queman las bobinas ya van 2 veces quede la cambió quería saber el problema. Durcion con la bobina en la camioneta 2 meses máximo
Hola leí tu comentario a cerca de la falla en las bobinas, o módulos de ignition, esto no es normal para ello lleva el vehículo a un Centro de Diagnósticos y que le escaneen para averiguar si tiene algún codigo que genere esa falla, si tienes dudas al respecto escríbeme, [email protected]
Hola Alvaro, en respuesta a tu pregunta si el anticongelante o refrigerante si este se acaba en un viaje de 3 horas, te diré que no, eso no es normal, debe de existir una fuga en algún lugar, para ello debes de levar la camioneta a un experto en radiadores o mecánico que sepa de sistemas de refrigeración, y someta el auto a una prueba con un un medidor de vació o medidor de presión, se aplican 15 PSi, si este baja significa que existe una fuga en algún lugar del radiador o en alguna manguera, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
ComentarCalentamiento
Ford Windstar 2002 100000 kms
Buenas noches el motivo de este mensaje es para solicitar ayuda mi camioneta windstar se me está calentando demasiado son tramos pequeños a dónde voy ya le cambié el relevador y el tapón del depósito del anticongelante y se sigue calentando y traigo prendido el foco de la batería será que te ha que cambiar la bomba del agua o necesitaría escanearla para saber que es lo que tiene
2 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si prende el foco de la bateria te deberian de hacer prueba de carga del alternador y prueba de retencion de bateria para saber cual anda mal de los dos, referente a que se caliente en tramos cortos puede ser indicativo que el termostato no funciona y se queda pegado, suerte amigo
Me pasa lo mismo, en tramos cortos de 10 a 15 km andando se empieza a elevar la temperatura, cuál puede ser el motivo? De antemano gracias
ComentarNo se apagan los abanicos del radiador
Ford Windstar 2001 5 puertas 150000 kms
Encendieron los abanicos del radiador y no se apagan, la lleve a un taller y me dicen que posiblemente se daño la bobina de la temperatura, pero que no la encuentran, alguien me puede decir mas o menos por donde esta. Gracias
6 casos
Tengo un problema similar con los ventiladores... encienden al encender el switch y no se apagan hasta apagar la camioneta
Que tal yo tenia el mismo problema y uno de los compañeros me recomendó checar los relays o relevadores de los abanicos, les di una buena sopleteada y limpieza de conectores y volvieron a funcionar de forma normal, puede que tambien ya estén en mal estado y habria que cambiarlos, pero pues no se pierde nada limpiandolos primero
José valentin Vázquez de México hace 5 años
Tengo un problema con una Ford Windstar se quedan prendidos los mejores tobentiladores es modelo 1997 motor 3.0 llama cambie sensor de temperatura y los relevadores y no corrigiendo la falla gracias
Hola, tengo otra opción, puede ser que el tubo este picado y tenga fuga del aire acondicionado y un sensor del mismo,cuando esta picado lo que vá a querer hacer es enfriar el aire y sin gas más giran los ventiladores, hicimos una simulacion con el sensor de aire acondicionado coniendo un interruptor simulando que tenia gas y se apagaban los ventiladores, tapando fugas y verificar sensores se arregla, espero te funciones SALUDOS
ComentarFuga de anticongelante
Ford Windstar 2003 De lujo 160000 kms
Tiene una fuga a un costado del radiador, quiero saber el costo de la compostura, si es que la hay. Gracias!!
1
1 respuesta
Creo que si tiene solución el problema:
Para que el costo sea menor, puedes quitarle el radiador a tu vehículo y en untaller de reparación de radiadores te verifican la fuga y ya sea que tenga reparación mediante soldadura, cambio de tina o tinas (según sea conveniente) o bien si no hay otra cambio de radiador completo, es preferible una buena reparación a tengas una descompostura mayor o la avería se agrave en camino y los costos sean más altos.
Para que el costo sea menor, puedes quitarle el radiador a tu vehículo y en untaller de reparación de radiadores te verifican la fuga y ya sea que tenga reparación mediante soldadura, cambio de tina o tinas (según sea conveniente) o bien si no hay otra cambio de radiador completo, es preferible una buena reparación a tengas una descompostura mayor o la avería se agrave en camino y los costos sean más altos.
ComentarAl aceite de la transmision le entró agua...
Ford Windstar 2003 3.8l Aut SeL 150000 kms
El mecanico dijo q seguramente x la serpentina del radiador...le llevola windstar p q cheque si eso fué...y ahora me dice q nonencuentra COMO AUITAR EL RADIADOR DE LA EINSTAR SEL 2003!
1 caso
Llévala con un especialista en radiadores, pero vas a ocupar reparar la transmisión o cambiarla
ComentarRechina área de banda y se apaga
Ford Windstar 2002 100000 kms
Prendo la camioneta para calentarla y se empieza a escuchar un rechinar en la área de la banda y de ir avanzando se para en seco no se si sea la bomba de agua o el generador
3 casos
Hola Josue, el problema es que alguna polea o balero esta roto, ten cuidado porque si se llega a atorar todo eso la misma banda puede ocasionar un desastre el cual terminarias remplazando otras cosas, puede ser que la pompa de agua este fallando pero se debes de revisar la polea loca, la polea del tensor, y los componentes que impulsa dicha banda, si tienes dudas al respecto te puedo enviar alguna informacion para que puedas repararla, saludos, [email protected]
ComentarTransmisión falla, y abanicos del radiador solo prenden con el a/c
Ford Windstar 1999 5puertas motor 3.8 2500000 kms
Transmisión falla en primera y segunda, aceite de la transmisión con agua, el agua del radiador con aceite y no prenden los abanicos en ningun momento, solo al prender el clima prenden los abanicos. Por favor alguien me puede ayudar.
1 caso
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Tu radiador ya pasó a mejor vida ya que en este se encuentra internamente el enfriador de la transmisión automática ya se a de ha recibido picado por eso se mezclan los dos te recomiendo un enfriador independiente para tu transmisión y que no prenden los ventiladores es por el sensor de temperatura, relay, fusibles y termostato te recomiendo remplazarlos o revisarlos para checar su buen funcionamiento
Hola, buenas tardes, disculpen que no habia comentado nada acerca del problema con mi camioneta
Pues se areglo el problema del aceite de la transmisión mesclado con el agua del radiador, cambie el enfriador del aceite de la transmisión y se labo el radiador.
Tambien repare un proble de las manecillas del tablero que se volvian locas cada ves que pasaba topes o hacia un movimiento brusco, esto lo repare resoldando los conectores del tablero, desmonte el tablero completamente.
Solo continua el problema de los habanicos ya revice los reay de alta y baja velocidad, fusibles y cambie el sensor de temperatura, lo que no se, si en este modelo traiga termostato, porque no se en que lugar esta colocado, si alguien me puede ayudar, gracias.
Pues se areglo el problema del aceite de la transmisión mesclado con el agua del radiador, cambie el enfriador del aceite de la transmisión y se labo el radiador.
Tambien repare un proble de las manecillas del tablero que se volvian locas cada ves que pasaba topes o hacia un movimiento brusco, esto lo repare resoldando los conectores del tablero, desmonte el tablero completamente.
Solo continua el problema de los habanicos ya revice los reay de alta y baja velocidad, fusibles y cambie el sensor de temperatura, lo que no se, si en este modelo traiga termostato, porque no se en que lugar esta colocado, si alguien me puede ayudar, gracias.
ComentarAceite de transmision en el envase de refrigerante
Ford Windstar 1999 175000 kms
Saludos, hace un tiempo note que en el envase del refrigerante habia aceite de transmision asi que procedi a cambiar el radiador del carro y un tiempo despues empezo a hacer lo mismo quisiera saber a que se debe esto y cuál es la verdadera solución?
6 casos
Hola Cezau, esto sucede porque a veces cuando nuestro presupuesto no alcanza compramos un radiador usado, o bien, vamos al junk parts y sacamos un radiador de un vehículo que esta tirado en el patio de chatarra, algunas veces tenemos suerte porque si hay piezas que estan en muy buen estado y las obtenemos a buen precio pero en otras ocasiones no y terminamos por comprar chatarra el riesgo es que antes de instalar algo usado debemos de realizar una revisión previa llevando el radiador a un taller que se especialice en ello, lamento que estos radiadores las dos tapaderas son de plástico y cuando existe mucha presion se rompen los sellos, las tapas y la botella que esta a dentro del radiador en donde se enfría el fluido, en algunos casos es de metal o lo peor de plástico, te aconsejo que compres uno nuevo o reconstruido por un experto, compra productos originales no compres radiadores Coreanos y mucho menos echos en China salen muy malos y duran unos meses a lo sumo un año y después vas por otro, mala decisión, por ello deja eso a un experto cambia tu radiador y cambia el fluido lo mas pronto posible para evitar daños mayores dentro de la transmision, saludos P.S./ la palabra junk significa basura metálica chatarra, cachivache. Saludos y bendiciones. llévate de buenas sugerencias.
Ok jorge gracias por tu respuesta pero el radiador lo compre nuevo hecho en USA lo que pienso es que está calentando mucho el fluido lo cual no he cambiado nunca y está de color marronoso.
Hola Cezau, si en efecto, si no has hecho el servicio es probable que el fluido haya perdido su viscosidad y el grado, esto provoca fricción y por ende calentamiento, porque se aerea el fluido y se licua a tal grado que se convierte en espuma, los servicios se deben de hacer estrictamente a cada 20,000 kms en condiciones severas y a cada 30,000 kms en condiciones normales cuando se usa moderadamente la camioneta, en tu caso tienes una caja AX4S esta usa MERCON V ATF, y lleva al rededor de 12.25 a 12.8 cuartos de fluido, dentro de poco hare una publicacion e incluso un video explicando a cerca de como cambiar el fluido este debe de realizarse haciendo un total flush, algunos mecánicos e incluso aficionados cometen el error de sacarle solo lo que esta en el carter de abajo que vienen siendo unos 2 o 3 cuartos, esto es incorrecto, deben de hacer un flush y para ello deben de hacerlo desde una de las lineas de fluido que viene del radiador, para explicarlo estoy elaborando un manual y un video que explica todo esto, si tienes dudas escribeme, saludos.
Elgallo 65 de México hace 6 años
Hola amigo buenas tardes, quisiera saber si ya hiciste el video y donde lo puedo ver de ser asi. Gracias por la atencion de ante mano.
Muchas gracias Jorge hare el procedimiento debido ya que la camioneta no recalienta y hace sus cambios bien solo tiene ese detalle y cuando cambie el radiador no sabía que a esta transmision se le hace cambio del fluido. Gracias
Buen dia Cezau, a todas las transmisiones automaticas se les hace cambio de aceite de acuerdo al manual del fabricante, cuento con una windstar 99 y al realizarle el cambio de aceite de la transmision ya no se calienta, lo q si es que ahora se jalanea de repente al ir corriendo, se lo cambiaron aplicando el flush adecuadamente, le salieron alrededor de 11 lts
Emilianooooooo de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una winstar 2003 el problema que tiene es que cuando la maquina esta fria aun no llega la teperatura normal realiza bien los cambios el problema ya viene despues cuando esta caliente la primera ya no entra se acelera y despues patina y realiza el cambio ya lo lleve a los mecanicos pero nadien me a dicho que realmente tiene el ptoblema en los cambio repito solo es cuando ya la maquina esta caliente y una vez q agarre ya las de mas velocidades no patina solo en la primera
Jose calderon de México hace 4 años
Buen dia twngo una winbstar 2001 el problema es que cuando venia del trabajo pase un bordo y la camioneta ya no abanso se quedo como si estuviera en neuttal le aseleraba y nada. Alguien me puede informar por favor cual seria el problema
ComentarFalla en la transmisión
Ford Windstar 1995 windstar mod 95 150000 kms
Hola tengo una falla en mi transmisión despues de 20 minutos de uso se empiezan a patinar las velocidades incluyendo reversa tengo que esperar a que se enfrie y camina otros veinte minutos mientras esta trabajando entran bien todas sus velocidades y con buena potencia ya repare el radiador y prenden sus veintiladores gracias por su apollo
2 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Estas cajas traen un enfriador o sanwich en la entrada hay que revisar que no este dañado o que le hayas puesto un aceite demasiado corriente, hay pruebas que se tendrian que hacer como la de presion de aceite ya que puede que algun solenoide este fallando al calentarse y deje de pasara aceite con la presion necesaria,te recomiendo escanear esa caja para ver que vota de codigos, suerte amigo
La transmisión de la Windstar con el simple cambio de aceite y filtro se sabe si requiere ajuste completo
ComentarAceite en depocito de anti cojelante
Ford Windstar 2000 145000 kms
Pues el depocito de anticongelante tiene aceite y le ase falta ala transmisión y creo lo está pasando de la transmisión al depósito de anticongelante y eso pasa cuando le aseveró
1 caso
Se macaneó el serpentín del enfriamiento de transmisión que va dentro del radiador.
Hola Jose, si hay presencia de anticongelante en el fluido del transeje, como en el tanque de reserva del refrigerante del motor existe fluido del transeje, entonces se rompió el serpentín que tiene dentro del radiador, para ello, te recomiendo que no conduzcas el vehículo en ese estado, puedes arruinar el transeje, primero repara el radiador, luego has un flush al sistema de refrigeración, luego has un flush al transeje y sácale todo el fluido a traces del método del cual tengo un manual para hacer ese trabajo, si me escribes con todo gusto te lo proporciono y asi solucionas el problema, mi correo es [email protected]
ComentarSe acelera mucho
Ford Windstar 1995 195000 kms
Hola, mande arreglar mi camioneta del radiador, y al entregarmela ahora voy en la ciudad y se acelera mucho, la tengo. Que poner en neutral para que se desacelere, ¿que puede ser por favor?
4 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el sensor tps. Ya q es un sensor genérico o desgastado. Remplazarlo con uno de buena marca CTS es el mejor. Hagalo y verá los cambios. Desde Venezuela Tata Coriano a sus ordenes
ComentarPasa aceite al depósito del agua de una Windstar 2002
Ford Windstar 2002 Windstar 200000 kms
De una Windstar mod 2002 me está pasando aceite al depósito del agua q puede ser
2 casos
Tengo umja for windstar 1999 me está pasando aceite al depósito de agua que puede ser ycm podría arreglarlo gracias
ComentarElectrico fallas
Ford Windstar 1995 5puertas 100000 kms
Se quedan activadas las luces del la puerta corrediza y las luces exteriores se apagan iseprenden y el motor del deposito de agua de los lim piadores se queda activado y los limpiadores y si cierola puerta se apagan y si la abro o través se activan o través ayuden men por favor gracias
2 casos
ComentarAceite de motor en el radiador
Ford Windstar 1996 160000 kms
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
1 caso
Enrique Morales Solano de México hace 6 años
Tengo una Windstar modelo 99 quiero saber si estás camionetas cuentan con enfriador de aceite ya que el motor tiene agua y me comenta el mecánico que son las cabezas me podrías asesorar?
ComentarTodos los indicadores del tablero encienden en forma intermitente.
Ford Windstar 2000 5 puertas,full,motor 3.8 156000 kms
El vehículo enciende bien pero todos los indicadores del tablero se encienden, y los indicadores de temperatura y gasolina no funcionan y cuando funcionan marcan mal , el de temperatura marca máximo nivel y el de gasolina marca aveces y no es real la medición marca lleno y en ocasiones marca vacío, por otro lado la transmisión se siente que no entran con facilidad las velocidades y ademas noto sobre calentamiento y constantemente reviso el anticongelante y añado hasta su marca normal , el ventilador del radiador dejo de funcionar , también al cambiar la batería note que en cuanto conecto los cables se oye un chasquido y se encienden por un momento las luces y se apagan, necesito su valiosa opinión y le agradezco de antemano por su atención.
1 caso
Hola Bachatas, respecto al tablero te digo que tienes un corto en alguna parte, es normal cuando tu instalas una batería por X causa sea porque se descargo o por reemplazo por una nueva, por lo general cuando se activa todo al instalar la batería prende y da un destello las luces frontales y si observas el tablero tambien saltan las luces y brincan las agujas luego se estabilizan y regresan a cero (0) por decirte que todo se apaga, ahora bien, cuando indica mal la aguja del combustible pueden ser dos cosas, aunque deja decirte que el indicador de acuerdo al Manual de Propietario tiene algunas indicaciones del porqué es que sucede eso, no se si tienes el manual del propietario del 2000 Ford Windstar, porque si tu no lo tienes con todo gusto te lo puedo proporcionar, ahora bien hay personas que cuando llenan el tanque de combustible tiene el mal hábito de tener la llave de encendido en posición ON, cuando el tanque tiene una reserva y esta llave está en ON durante el relleno, la computadora asume lo último que tiene el tanque que en este caso es la reserva e indica un nivel bajo aun a pesar que está rellenado con una cantidad X de combustible, para ello debes de tener la llave en posición OFF cada vez que rellenes el tanque, esa sería una posibilidad, la otra posibilidad es, revisa la pompa de combustible puede ser que el flotador esté dañado y por eso te indica un error de llenado, por otra parte, pasando a la transmision en este caso es mi fuerte, mas que revisar el nivel del anticongelante o en este caso que no funcione el ventilador, revisa el nivel del fluido que este este limpio y que no contenga contaminantes o escombros metálicos, que no se mire marrón obscuro café y sucio, o negro y que huela a quemado, esto es mala señal, en este caso, has un flush completo o una diálisis para sacar y reemplazar todo el fluido tu camioneta por el año es una AX4S y lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros tipo Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF completamente sintético, no uses jamas el Dextron III, Mercon® III o el famoso MV-ATF que todos los mecanicos por salir del paso te dicen que le pongas, es mas, lo ponen por lo varato del fluido, por salir del trabajo y ganarse su dinero, por lo tanto, estos tipos de fluidos nunca debes de usarlos en tu camioneta porque la puedes dañar irreparablemente ya que son minerales mezclados con sinteticos por eso se llaman semisinteticos, por otra parte, en tu comentario dices que dejo de funcionar el ventilador, en este caso lo que esta fallando es el sensor de temperatura por eso no acciona los dos ventiladores frontales, ten cuidado con eso, un sobrecalentamiento puede dañar la caja e incluso pienso que eso esta pasando ahora mismo, comenzo a fallar porque el fluido ha alcanzado temperaturas mayores a los 77° celsius o 170° Farhengeit que es el limite permitido por el fabricante del vehiculo, al sobrecalentarse el fluido lo que esta ocacionando es que se haga espuma por la alta temperatura, pierde densidad y lo peor de todo es que cuando se sobrecalienta el fluido produce barniz y oxidacion, repara ese problema lo mas pronto posible, si no sabes donde esta el sensor de temperatrua con todo gusto te dire en que parte del motor esta es componente y la verdad es que no es caro a penas puede costar unos USD 9 dólares, pasando a otra cosa, tu dices que cuanto conectas la bateria se oyen unos chsquidos, esos sonidos son unos clics y son los reles que estan conectando porque algunos de ellos permanecen en caliente debido a que tiene alama y otros componentes que hacen que la camioneta este alerta y activa, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto te atendere e incluso puedo proporcionarte el Manual de Propietario de la camioneta, mi correo es [email protected] saludos.
ComentarCalentamiento por falta de agua
Ford Windstar 1999 5 puertas 250000 kms
Circulando por una calle se atravesaron unas persona y por esquivarlas subi a una banqueta y vi que la defensa se daño por el golpe pero nunca me percate de que empezo a tirar el agua del radiador y no me marco la temperatura en una distancia de 1 kilometro empezo a salir u
Humo como gris y vapor del motor me pare y le echaba agua al radiador y vi que toda la tiraba,la prendido los dias siguientes y prende al llavazo. La verdad me asusta haberla desvielado. Alguna persona me pudiera decir que daño pudo sufrir el motor.
Humo como gris y vapor del motor me pare y le echaba agua al radiador y vi que toda la tiraba,la prendido los dias siguientes y prende al llavazo. La verdad me asusta haberla desvielado. Alguna persona me pudiera decir que daño pudo sufrir el motor.
7 casos
Es obvio que sifrio un sobrecalentamiento... y los daños que provoca a tu motor es un posibledaño en las juntas, con el caor se pueden agrietar y puedes tener fuga de aceite y presión de aire. Ademas de que se puede mesclar el agua con el aceitepor causa de una junta rota puede pasar agua al motor, otrola daño seria que las cabezas se tuerzan, tambien puede aber daño en los anillos de los pistones, esto lo puedes comprovar abiendo el tapon del aceite del motor cuando este en marcha y si ves que sale humo por el orificio donde va el tapon del aceite entonces tienes un anillo quemado y nesesitas cambiarlo... ademar que la bomba del agua tambien se puede sufrir daño con el sobrecalentamiento. Mantente atento a todas estas partes por di empiezan a hacer algo raro ya sabe por que es...
ComentarSe me apaga el vehículo.
Ford Windstar 1996 Windstar XL motor 3.8L 108000 kms
Tenía tiempo sin prender porque me fallaba,se me mataba seguido y la deje de usar ;la volví a prender y sigue igual dura un tiempo prendida y se apaga ya le había cambiado la bomba de gasolina y le había cambiado una especie de computadora que esta al lado izquierdo del chofer cerca del radiador haber si alguien me puede ayudar muchas gracias.
1 caso
Son unos cables creo que es del transfer entre lallanta y el motor nada más conectalos bien ya mepaso lomismo y era eso enciendela y empieza a mober los cables te bas adar cuenta cuando se apague
ComentarLA transmisión
Ford Windstar 2001 2000 kms
Hola mi pregunta es mi ford Windstar 2001 primero estaba mezclando agua con aceite me cambie el radiador pero ahora esta hirviendo el aceite de transmisión y lo bota por LA misma varilla...Me agradeceria a cualquiera que sepa que me deje saber lo ma's pronto! Gracias
2 casos
Hola Clary, el problema que tienes esta relacionado con el deposito de refrigeración que esta ubicado dentro del radiador, es probable que las mangueras están al revés, si notas el fluido y lo ves color rosa o se ve lechoso es probable que exista una picadura en ese deposito, el fluido debe de ser rojo obscuro intenso como el arándano, no color marrón sucio ni obscuro quemado o que huela a quemado, debes de revisar en donde se conectan las mangueras que envían fluido al radiador están flojas o mal conectadas, esto no debe de pasar, por otra parte debes de revisar el fluido si este se calienta mucho es porque no es el adecuado tu camioneta usa MERCON V ATF o similar, lleva 12.25 quartos de fluido y por otra parte si el fluido no es de buena calidad este se pone espumoso lo que causa mas fricciona y por ende mayor calentamiento, revisa eso ya que la mayoría de fallas de este tipo ocacionan fallas aun mayores dentro del traneje, para adicionar mas refrigeracion debes de poner un radiador externo, este suplemento se vende en cualquier lugar en donde venden partes para sutomoviles, saludos y buena suerte.
Hola Clary, para ser mas exacto si tu vives en EEUU acude a un Autozone o un Pepboys cualquiera de ellos o un Cheker Autoparts ellos te dirán cual es el mas apropiado, estos suelen ponerse por delante del radiador y solo hacen un desvió en una de las mangueras para que pase por el radiador extra y asi consigues mejorar la ventilación y enfriamiento del fluido, si tienes deslizamiento en la caja usa un RESLONE transmisión stop slip trae un stop leak, ese evita que fallas y composturas caras, saludos.
Hola Gorge. Ya to do ESO lo nice cambie el radiador todas las mangueras estan bien puesta pero me lo continua haciendo y el carro arranca muy lento pero despues coje velocidad normal pero have Como que de calienta empieza a hervir pero cuando me paro y chequeo sack LA barilla de transmisión y por ahi empieza a botar ESE aceite caliente Como hervido! No entindo ahi perdon soy mujer conozco in poco de mecanica pero esto si sr me ha hecho tan dificil y complicado.
Hola Clary, si ya corregiste los problemas con el sistema de enfriamiento lo mas probable es que el fluido es el inadecuado, esa seria la primera causa, las dos que siguen pueden estar relacionadas con un nivel bajo de fluido y el otro muy sobrepasado, si esta sobrepasado crea una burbuja interna y licua de tal forma el fluido que lo aérea y por tal motivo lo degrada y por eso se calienta, rompe sellos y causa desastres que para uno reparando o cambiando la caja, y por otra parte, si esta bajo es igual causa una mayor fricción lo que provoca que se desgasten los discos y partes internas produciendo una falla total o descompostura de la caja automatica, mi consejo es hazle el servicio completo, cambia el fluido por el año de la camioneta y el tipo de caja que es una AX4N o 4F50N ambas son la misma caja, usa Mercon V ATF de buena calidad, el que suelen usar los norteamericanos en ese tipo de camioneta es el Castrol Mercon V, ese fluido es muy bueno, dentro de poco hare una publicacion a cerca de como se hace correctamente el servicio porque la mayor parte de mecánicos no lo saben hacer y por eso se cataloga como una falla ocasionada por hacer un servicio mal hecho, asi que si tienes dudas escibeme y asi pueda aclararte dudas al respecto, saludos
Sanjuana Jaime garcia de México hace 4 años
Mi camioneta es wistar 1998 se calienta y dónde se echa el agua al readiadior se regresa el agua caliente a que se deberá
ComentarCambié la bomba de agua pero Vi que los cables se quedaron muy cerca l
Ford Windstar 1996 10000 kms
Cambié la bomba de agua pero moví los cables del sensor de cigüeñal y ya no quiere arrancar que puedo hacer
3 respuestas
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Quitaste el tornillo del sensor y giraste el mismo?
José angel reyes de México hace 5 años
No nada más moví los cables y ya no hay ni corriente en la bomba de gasolina ni da chispa en las bujías da marcha pero no arranca
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Ok solo el diagnóstico con scanner sabrás si realmente fallo el sensor si tiene algún falso se tendrán que revisar la tierra y la señal de salida a la pcm de este sensor, debería tener el check engine encendido verifica que los cables no estén trozados ya que por estar cerca del motor se resecan por el calor y tienden como a cristalizarse verifica continuidad de ambos cables del sensor que el conector esté en buen estado que no tenga agua o aceite dentro, has una inspección visual y de continuidad de los cables
ComentarFuga de agua considerable entre el motor y transmisión windstar 1995
Ford Windstar 1995 200000 kms
Fuga agua entre el motor y la transmisión cerca del volante y escurre por una esquina del carter del motor y no se que es???la fuga es considerable agua cristalina y vacía rápido el radiador mangueras del agua bien, aceite café al sacar la bayoneta de nivel de aceite del motor, ayuda por favor??? es alguna cabeza? sello roto no se me calentó por que me di cuenta a tiempo. Windstar 1995 3.8
3 casos
Hola Salvador, una pregunta, la fuga esta en la parte de adelante o en la parte de atrás, es probable que tenga una manguera rota, si usted observa bien en el motor no solo tiene las mangueras superior e inferior del radiador, existen otras mangueras pequeñas que transfieren refrigerante a diferentes partes del motor, por otra parte le sugiero que no use solo agua en el sistema de refrigeración, use refrigerante a base de Glicol de Etileno 50 - 50% esto evita que se oxide el sistema de refrigeración y por ende pique o perfore las mangueras o en un futuro dañe la bomba de agua, si tiene preguntas escriba me con gusto le doy tips de como puede resolver este problema.
Salvador Hdez. de México hace 8 años
La fuga es por la parte del frente por donde esta la marcha entre el acoplamiento del motor y la caja, revise las mangueras y no hay ninguna dañada, no se si es la fuga por el monoblock ya que tendría que bajar la caja de transmisión para poderlo ver físicamente por eso preguntaba si lleva algún tapón o algo el monoblock de ese lado o la junta de la cabeza. El agua es cristalina y la fuga es muy considerable que hace que se me vacié el radiador en pocos minutos, gracias
Hola Salvador, si al sacar la bayoneta que indica el nivel del aceite y este sale como café con leche o malteada de chocolate, es probable que el sello o el empaque de la culata este dañado o roto, y pasa agua de la cabeza al aceite del motor, para ello ya no utilice la camioneta, llevela con un mecanico y que revise la junta entre el block y la cabeza de las válvulas, si usted deja mucho tiempo eso puede ocasionar que se desviele y dañe en definitiva el motor, saludos.
ComentarOxido en el tanque de anticongelante
Ford Windstar 2002 Ford Winstar 196000 kms
Acabo de comprar mi primer camioneta pero veo que el tanque donde va el anticongelante está lleno de óxido parece chocolate el agua se la tire toda y le puse agua limpia pero que me recomiendan que haga
1 caso
Gabriel-gb de México hace 4 años
Te recomiendo que la lleves a un taller de radiadores para que le hagan una limpieza, seguramente esta demasiado sucio y mucho ojo no le pongas agua, ponle anticongelante rebajado listo para usar, el agua oxida partes y por eso seguramente tiene oxido el deposito, mucha suerte
Muchas gracias eso haré agradezco mucho tu información
ComentarPaso anticongelante ala transmisión
Ford Windstar 2000 5puertas sel 200000 kms
Hola buenas noches. Tengo el siguiente problema con mi Windstar. Mi camioneta se murió al llegar a un semáforo,intente encenderla y no da marcha. Observé q por el depósito del anticongelante comenzó a tirar el anticongelante con aceite de transmisión. Y luego verifique la bayoneta de la transmisión y tenía aceite con anticongelante. Quisiera saber qué daño le ocasionó todo esto ala transmisión y que tengo q hacer para que marche nuevamente. Saludos
1 caso
Hola Jonvaz, lo que paso es que se rompió la botella que esta dentro del radiador, este permite enfriar el fluido lo mas probable es que se picó, y paso el fluido y el anticongelante a ambos lados, lo que debes de hacer es un servicio al transeje, que lo limpien bien por dentro, eso implica desmontar la caja por completo y limpiar con solventes especiales para la transmision, sale un poco caro pero con eso te libras del problema, por otra parte, reemplaza el radiador este por desgracia es de plástico y tiende a reventarse con el tiempo, si tienes dudas al respecto con gusto te ayudo a solucionar el problema, mi nombre es Jorge y mi correo es: [email protected]
ComentarNo avanza mi camioneta solo se acelera el motor
Ford Windstar 1999 3.8 190000 kms
Hola buen dia a todos, espero alguien me pueda ayudar tengo una winstar 99, hace dias me empezo a fallae primero se me rompio el tubo del radiador, luego estando en marcha la camioneta ya no avanzo ni para tras ni para delante , tengo q dejar pasar unos minutos y luego avanza unos cuantos metros , ya la escanearon en un autozone y aroja 5 codigos ayuda.......
2 casos
Ya arreglaste el problema de tu Windstar ? A mí me pasa lo mismo
armando trejo ulloa de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude. Tengo una winstar 96 al hacer los cambios ya al final se patina la ulta velocidad. Que podra ser. Gracias saludos desde chihuahua chih. Mi numero 6141338714
Ocupo ayuda mi camioneta no avanza solo se acelera el motor k puedo hacer es Windstar 95
Jimmy perez de Puerto Rico hace un año
Saludos alguno me puede ayudar en contar el problema de mi carro,estaba en marcha y no siguió caminando no se me apagó el carro acelerava y no Coria ,no sé que pasa
ComentarRuido metalico en el motor al acelerar
Ford Windstar 1998 230 kms
Hola, Hoy me paso que mi radiador cuenta con una fuga muy pequeña, en camino note que el motor andaba con dificultad, y que se escuchaba un tronido cuando aceleraba (como matraca) se detuvo el trafico y el ruido aumentaba de volumen se escuchaba del lado de las poleas, se apago el motor y le costo trabajo arrancar de nuevo, me orille y abrí el cofre, no te que estaba muy caliente y el deposito de anticongelante vacío, llene nuevamente el deposito y me trajo a casa con el mismo ruido de metales. He indagado en internet y no encuentro el problema y por seguridad no le he dado marcha. Alguien sabe que será el ruido?
9 casos
Juan Bernardo de México hace 5 años
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo una Windstar 99 todo bien hasta hace unos días que comenzó a hacer un ruido como tronido al acelerar se oye en el escape sobre todo y en las subidas aun en primera le cuesta mucho subir y pierde potencia, tiene bien niveles de ambos aceites y en plano también hace el mismo sonido pero no pierde potencia, únicamente emite este sonido cuando piso el acelerador. Es peor pueda ayudarme
Mr. Saucedo de México hace 5 años
Hola yo también tengo la misma camioneta. Windstar 99 3.8, Americana. Y me suena similar tu caso al mío. Cuando aceleró se escucha como si fuera camión. Los niveles de aceites están bien pero siento que ha perdido potencia. De igual forma cuando la temperatura alcanza la temperatura regular. Al estar en alto total se prende la luz del aceite. Cuando aceleró y llega a 10km x HR se apaga el sensor.
**Aún no has sabido que podrá ser la falla??
Estoy en vísperas de llevarla al mecánico pero estoy intentando recabar información. Gracias a cualquier alma noble que quiera asesorar. ***
**Aún no has sabido que podrá ser la falla??
Estoy en vísperas de llevarla al mecánico pero estoy intentando recabar información. Gracias a cualquier alma noble que quiera asesorar. ***
ComentarSe calentó la caja y quedo en neutro.
Ford Windstar 1999 motor 3.0 298000 kms
Saludos un cable de los ventiladores del radiador y aire se corto y no arrancaban los electro ventiladores la camioneta se calentó y la caja también me pare y se neutralizo. Saque el cárter y el aceite esta un poco oscuro pero no quemado huele bien. Sera que la computadora neutralizo la caja para evitar males mayores y si es así como hago para reactivarla.
1 respuesta
Juan r frias de Venezuela hace 4 años
Saludos quiero hacer un cambio de aceite a mi camioneta ford winstar 99,pero quiero que por favor me indiquen como hacer un FLUSH para que no quede aceite viejo. Lo quiero cambiar yo porque donde vivo no hay talleres que lo hagan y no puedo pagar una grúa vivo en una zona rural. Gracias de antemano. Nota:la camioneta esta en neutro no agarra velocidades mi para atrás ni para adelante.
ComentarGotera de anticongelante
Ford Windstar 2000 4 puertas 250000 kms
Tiene una gotera aún no la encuentro bien es por la pared de fuego cae por dónde está una pieza del escape se vaporiza y mete un fuerte olor desagradable a la cabina ojalá me puedan ayudar
1 respuesta
La lleve con un mecánico y resultó que fue el radiador de calefacción era por dónde se fugaba el anticongelante se le puso un tubo de cobre para solucionar de momento en lo que consigo el radiador
ComentarMotor vibra en baja
Ford Windstar 2000 Limited 138000 kms
Hola, tengo una windstar 2000 y hace una semana presentó fuga de anticongelante en la parte superior del motor, para corregir la fuga le cambié los empaques del plenum, al armar todo nuevamente, y prenderla presentó el problema de vibraciones, pense que eran los inyectores y los llevé a lavar en un equipo de laboratorio, volví a ensamblar nuevamente y nada, sigue igual, cambié bujias y cables y nada, ya revisé las lineas de vacío y están bien, alguien sabe que puede ser?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
1 caso
Corregido... eran los cables de bujias que por error los coloque cambiados.
Saludos.
Saludos.
ComentarTira anticongelante
Ford Windstar 2000 windstar 2000 4 puertas 150000 kms
Mi problema es que mi camioneta no le sirve el ventilador y pienso que se calentó y me tiro todo al anticongelante.
2 casos
emmanuel hg de México hace 8 años
Y mi tablero está como loco y no puedo checas si se calienta
ComentarProblemas con temperatuta windstar 1995
Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 273506 kms
Hoy saque mi windstat gl 1995 a carretera todo bien recorrí algunos 70 klm y descanso unas 5 horas y de vuelta a casa los mismos km pero l temperatura estaba normal o abajo de o normal ya en la ciudad empezó a subir casi a tope entendieron los ventiladores pero no se apagaban que puede ser después abrí el tapón del radiador y lógico tiro el agua le pise mas y la deje ensendida y ya se mantenía normal la camioneta que puede ser
1 caso
El radiador está tapado de sarro por las vías internas del radiador, te recomiendo sondearlo o cambiarlo antes de que tú motor se dañe
ComentarTtrasmision
Ford Windstar 2002 1,8 4 PUERTAS 145000 kms
Buenas tardes la camioneta se puso lenta luego de un recorrido de unos 40 km, me boto el aceite y el agua del deposito del refrigerante
1 respuesta
Puede que sea el radiador y aya pasado agua ala transmisión
ComentarSe calienta motor cuando boy despacio
Ford Windstar 1998 GL motor 3.2 20000 kms
Hola tengo mi vehículo se calienta mucho cuando boy lento por el tráfico ya le hice servicio recientemente le lave el radiador y sigue haciendo lo mismo ayuda me hace falta repararla.
2 respuestas
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Checa el sensor de temperatura este es el que activa los ventiladores cuando el motor alcanza su temperatura sea cual sea su velocidad otra Checa fusibles y relevadores estos suelen fallar
Hola qué tal tengo una Winstar modelo 95 solo que a arreglaron de las cabezas pero no le conectaron bien un conector y no se donde va este sale aún lado del motor es de color negro con rojo
ComentarAgua en la transmisión
Ford Windstar 2000 0 kms
Hola me podrian ayudar?
Me pueden decir como puedo drenar la turbina de la transmision de una ford windstard 2000 ya que le paso agua y el aceite aun sale contaminado despues de 2 afinaciones, ya cambie el radiador y aun sigue saliendo contaminado el aceite Y me podrian decir cuantos litros de aceite se quedan en la turbina. El aceite ya sale mas rojo xq salia rosa, la camioneta no presenta ninguna otra falla funcionaba bien, ahora la tengo parada para que no se dañe
Me pueden decir como puedo drenar la turbina de la transmision de una ford windstard 2000 ya que le paso agua y el aceite aun sale contaminado despues de 2 afinaciones, ya cambie el radiador y aun sigue saliendo contaminado el aceite Y me podrian decir cuantos litros de aceite se quedan en la turbina. El aceite ya sale mas rojo xq salia rosa, la camioneta no presenta ninguna otra falla funcionaba bien, ahora la tengo parada para que no se dañe
1 caso
Hola, la mejor forma de hacer un drenado total del fluido es a través de un flush, si la camioneta es una 2000 Ford Windstar, esta tiene un transeje tipo AX4S (sincronizado), lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros aproximadamente, para hacer el flush debes de hacer lo siguiente, ve a una venta de lubricantes y compra 16 cuartos para hacer este trabajo, simplemente desconecta la linea que viene de retorno de radiador, (antes debes de reparar el tanque que esta dentro del radiador para que no siga colando refrigerante al fluido) ya que esté todo reparado, entonces procedes a desconectar la manguera que proviene del radiador (linea de retorno) colocas una manguera de preferencia plástica transparente y la sujetas firmemente con una abrazadera y en el otro extremo la sujetas con unos amarres de plástico a la cubeta de por lo menos 5 galones de capacidad porque vas a drenar por lo menos 15 cuartos, luego arrancas el motor de la camioneta a velocidad de relentí sin acelerarla en ningun momento, y observa el extremo de la manguera, comenzara a salir fluido calcula unos 30 a 40 segundo y veras que el fluido sale completamente sucio, por el momento saldrán entre 2 a 3 cuartos, en cuanto veas que el fluido sale en forma irregular paras el motor y procedes a levantar la camioneta y quitas el filtro de partículas, revisa si tiene un sello de la tapadera o cacerola es de tipo reusable si ya no lo tiene, el mismo kit del filtro trae uno y lo reemplazas, luego que hayas limpiado todo incluyendo el magneto dejas la bandeja sin ninguna partícula de sedimento o metal alguno en este paso saldrán mas o menos 8 cuartos mas, cuando todo esta limpio entonces colocas el filtro, el nuevo sello y aprietas a 9 libras/pie torque cada tornillo son 17 en total, luego que terminas esa parte, bajas la camioneta al nivel del suelo para que se estabilice todo, entonces, agregas 10 cuartos de una sola vez de fluido nuevo a través del conducto donde esta la varilla de medición, luego, nuevamente arrancas la camioneta nuevamente a velocidad de relentí, comenzará a salir nuevamente el fluido y este evacuara el que esta dentro del convertidor de par, saldrá totalmente sucio, en cuando comience a salir rojo y limpio calculas que evacue mas o menos 1 o 2 cuartos como el que viene en el bote o cuarto, entonces detienes la marcha del motor, en ese momento ya vaciaste todo lo sucio y en el interior ya no existe suciedad alguna porque el fluido nuevo empuja el sucio y todo lo que circula dentro esta completamente limpio, entonces, desconecta la manguera que te sirvió para evacuar el fluido sucio en la cubeta y retornas la manguera al lugar donde la desprendiste en el transeje, hasta ahí terminaste la labor de limpieza interna, entonces, procedes a rellenar con fluido nuevo y lo nivelas hasta la marca correcta, pero para nivelarlo correctamente debes de arrancar la camioneta por lo menos unos 15 minutos hasta que alcance la temperatura normal que debe de ser entre 66° a 77° Celcius o 150° a 170° Fahrenheit, debes de agregar cantidades pequeñas porque este fluido recuerda que esta frio y al entrar se va a mezclar con el que esta caliente y debe de alcanzar la temperatura que ya te describí, si tienes dudas escríbeme a mi correo, con todo gusto te enviaré el manual de como hacer el flush correctamente en este tipo de transeje de Ford, mi correo es [email protected]
Oscar bueno de México hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema que se mezclo el agua con el aceite de transmisión es una expréss van 1500 v6 4.3 vortec año 2005 el aceite salió como rosa he igual en el radiador como tengo que hacer el proceso. Si me puedes orientar gracías
ComentarTemperatura
Ford Windstar 1999 3.8 215000 kms
Saben que tengo la camioneta pero se me ase muy rarro que la temperatura suba arribita de la mitad y es cuando prenden los abanicos y queria saber si es normal porque me esta preocupando
2 casos
Hola Jorge, el problema es el sensor de temperatura, a lo mejor esta pegado, reemplazarlo es lo mejor no se puede reparar ni limpiar, cuando este falla se cambia por completo, si tienes dudas escríbeme, [email protected]
Pedro guzman de otro hace 4 años
Tengo una winstar 2001 no encienden los ventiladores y la temperatura llega a la mitad
ComentarAceite de motor en el radiador
Ford Windstar 1996 160000 kms
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
4 casos
Gabriel Mancilla de México hace 3 años
La caja de dirección Hidráulica de mi windstar 2003 tira el aceite y le he estado poniendo aceite para transmisión hidráulica del económico, solo para relleno. Me dice el mecánico que es cambiar los retenes o la caja completa. Ya pedí la caja completa, ahora quiero saber si al cambiar la caja de direccion, dejará de pasar aceite al deposito del agua o seguiría ese problema? Que me sugieren hacer al respecto?
Juan Acosta de México hace 2 años
Una pregunta te pasaba aceite al depósito de agua
ComentarLos dos Abanicos se prenden con el clima
Ford Windstar 2001 170000 kms
Cuando pongo el aire acondicionado los dos abanicos y comienzan a vibrar que parece que se van a salir y le quito el aire y no se apagan, tengo que apagar el carro y volverlo a encender para que se le quite la vibración
8 casos
Le falta un tornillo a los abanicos por eso suenan asi
Porque prendo el aire acondicionado y lo hecha aire caliente el calentar si funciona pero el clima no y el compresor si funciona que estara fallando tambien tiene enfrion no se que le pasa
ComentarTreinta bomba de aceite
Ford Windstar 1996 gl 250000 kms
Mi problema es que le cambie ya dos veCES la transmisión por q truena la bomba de aceite cada que se cambia. Sólo. Avanza como 1km. Y la truena el mecanico dice q no es el l radiador que puede ser???? O alguien q sepa porque truena la bomba
2 casos
No funcionan los electroventiadores
Ford Windstar 2003 lx 3.8 190000 kms
Luego de revisar todos los fusibles y reley no doy con el problema del porque no encienden los electroventiladores hasta el punto que se hierve el agua incluso saque el termostato y nada probe directamente los electros y están buenos funcionan podrían ayudarme y dar!e solución a mi probelma no ubico el sensor de temperatura u otro sensor que aga funcionar los electros es una windstar 2003 lx gracias esperó tener respuesta
3 casos
Nontwnia batería. Se la. Compré y no arranca y dicen que probablemente
Ford Windstar 1998 Aut 4 50000 kms
Le revisé el motor, la mar ha, el. Radiador, la banda, el cigüeñal y no arrancó. No da marcha. Sólo hace un ruido al intentar prenderla.
1 respuesta
Probar si gira motor, puede estar amarrado
ComentarConsumó de anticongelante demasiado
Ford Windstar 1998 Windstar 180000 kms
Consumo de anticongelante no muy normal
1 respuesta
Probar el consumo o fuga, por la noche rellenar en frío y verificar el nivel en la mañana si sigue igual o le falta poner a nivel, usarla en el día y verificar el nivel por la noche saca tus conclusiones
ComentarMe tira el anticongelante cerca del empaque de la bomba
Ford Windstar 2001 4 200000 kms
Bota anticongelante pero no logro ver si es del empaque de la bomba o de la base donde esta instalada la bomba si puede ser probable que lo tire de la base de la bomba me tira mas cuando esta parada
1 respuesta
Puede ser la bomba cómo sea desarmar
ComentarTira el aceite la transmisión corriendo , una vez fría no liquea nada
Ford Windstar 1995 164000 163000 kms
Windstar 95 ,,,Tiro el aceite la transmisión , una vez que la remolque para la cochera volvi a poner en nivel el aceite y todo normal nada de liqueos , pero después de correrla unos 15 km volvió a tirarlo , ya cambié el sensor de temperatura por qué según el abanico no entraba a tiempo y no enfríaba el aceite , todo bien pero después de 25 km lo tiro de nuevo , alguna opinión que pudiera ayudarme ??
1 caso
La solución a este problema es saber exactamente de dónde tiró el aceite si de las líneas de enfriamiento reparar o poner un enfriador externo, del retén de turbina entonces desmontar y reparar, de retenes de flecha, cárter, etc
ComentarAceite de transmisión no circula por el enfriador
Ford Windstar 1999 200000 kms
Windstar 99
Mi problema es de que el aceite de transmisión no circula en el sistema de enfriamiento(que por cierto le instale un enfriador grande aparte nada mas para la transmisión)ya que he notado que el radiador no se pone caliente permanece frio,pero mi duda entra en que la transmisión patea de 1ra a 2da cuando esta demasiado caliente, la escaneamos y el sensor de temperatura arrojo 150 grados y ningún fallo de transmisión (aclarando esto en el escaner) el tecnico dijo que es muy raro por que el enfriador literalmente estaba frio como si no circulara el aceite para hacer el proceso de enfriamiento, como nota final la camioneta falla despues de 1 hora de calentamiento
Mi problema es de que el aceite de transmisión no circula en el sistema de enfriamiento(que por cierto le instale un enfriador grande aparte nada mas para la transmisión)ya que he notado que el radiador no se pone caliente permanece frio,pero mi duda entra en que la transmisión patea de 1ra a 2da cuando esta demasiado caliente, la escaneamos y el sensor de temperatura arrojo 150 grados y ningún fallo de transmisión (aclarando esto en el escaner) el tecnico dijo que es muy raro por que el enfriador literalmente estaba frio como si no circulara el aceite para hacer el proceso de enfriamiento, como nota final la camioneta falla despues de 1 hora de calentamiento
9 casos
Esdras Téllez de México hace 7 meses
Encontraste el fallo estoy con el mismo problema
ComentarAire no sale de rejillas
Ford Windstar 1999 192000 kms
Hola a todos! Al encender los ventiladores y/o A/A, el aire corre por todos los ductos (defrost, laterales y traseros) solo a excepción de la rejillas frontales. Al momento no tiene gas refrigerante pero el compresor si entra en cuanto se activa desde el botón de A/A. Alguien que pueda asesorar? Se lo voy agradecer mucho!! Saludos desde Cancún
1 caso
Jesus Alfonso Sánchez López de México hace un año
Prendo el aire acondicionado y las rejillas del frente todo bien solo las rejillas de atrás no funcionan bien porque nada más sale aire por abajo y no sale aire por la rejillas de arriba y laterales
ComentarPor donde se purga el radiador?
Ford Windstar 2000 5 puertas 160000 kms
Mi camioneta acaba de cambiarsele tapon de radiador, sensor de temperatura, reles de ventiladores y anticongelante pero aun asi tira algunas veces anticongelante por el deposito (cuando checo el deposito en frio casi no le falta anticongelante) el mecánico me dijo que lo mas seguro era purgar pero quisiera purgarla yo mismo. Saludos espero me puedan ayudar
11 casos
Tengo una wisntard,2001 y se quedó ,en tercera de la caja de transmisión,y ya no entra cambios ,a qué se debera??
ComentarProblema con aceite en el deposito del agua
Ford Windstar 2002 3.8 240000 kms
Ya he cambiado dos veces las juntas de cabezas y rectificado y aún me aparece aceite en el deposito del agua y la tapa del deposito se pone como leche con chocolate que puede ser me puede ayudar gracias
5 casos
ComentarElectro ventilador
Ford Windstar 1999 189000 kms
Hola saludos al foro. Tengo una Windstar 99. Ha pasado ya por varios tipos de reparaciones. La última y más fuerte fue el hecho de haberse calentado y sufrir mezcla de agua en aceite al grado de romperse una biela. Se tuvieron que comprar bielas así como la propia rectificación de cabezas y cambio de juntas. Ahora después de toda la reparación. El par de ventiladores note que siempre están encendidos y ya no marca la temperatura en el tablero. La aguja simplemente no reacciona, solo se va de arriba a abajo y después se queda inmóvil hasta el fondo. Ya le cambiaron termostato dos veces. Uno se… Leer completa
1 caso
Mara Orozco López de México hace 3 años
Hola tengo una Windstar 96 alguien me podría decir cómo saber cuándo está activado el over drive pues no se si cuando está prendido el parlante o está apagado
ComentarFalla transmisión
Ford Windstar 1998 4 puertas 240135 kms
Buenas tardes quisiera me pudiera ayudar hoy me entregaron mi camioneta es una ford winstar me la repararon de la transmisión y aya llegando a mi casa quise moverla y ya no entro ni una velocidad es lo que hacia antes de que el mecanico me ka reparara. Me reparo la transmisión y puso la punta omocinetica del lado del chofer que porque eso afectaba la transmisión y tambien limpio unos conductos del radiador que eran sistemas de emfriamiento del aceite. Y resulta que ya no jalo no entran los cambio saludos desde saltillo Coahuila
1 respuesta
Enrique canseco de México hace 5 años
Entro en modo neutral... llevala nuevamente con tu mecanico para que corrija la falla
ComentarLos abanicos se prenden al abrir la llave y no están directos ,.
Ford Windstar 1996 5 puertad 18900 kms
No hay chispa en bujías y abanicos se prenden solos
1 respuesta
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Puedes empezar a revisar bobina y revisar relevador y sensor de temperatura para los ventiladores ya que el sensor pudo haber fallado y se quedó cerrado con la señal de activar los ventiladores y con respecto al relevador se pudo haber quedado pegado y esto pudo haber ocacionado que se quedarán encendidos suerte...
ComentarSe calienta
Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 45000 kms
Se calienta la camioneta ya le cambiaron la turbina el termostato y me recomendaron ponerle un radiador adicional y no queda ya no sé que hacerle o donde llevarla
1 respuesta
Primero por el modelo te recomendaria que llevaras tu radiador para que le dieran un buen servicio ahora en ocasiones si el sensor de temperatura de tu caja anda fallando se calienta de mas la caja y como ocupan el mismo radiador eso tambien puede ocasionar que se eleve la temperatura, no quiere decir que eso le pase a tu camioneta pero puede ser posible, suerte
ComentarAbsorbe el agua del muy rápido
Ford Windstar 1999 4 puertas 1885078 kms
Tengo una camioneta windstar 1999 le cambie la bomba del agua debido a que tenia una fuga y se me calento la camioneta, ahora absorbe el agua muy rápido y no rinde mucho. No se que es lo que pasa si alguien me puede ayudar
1 respuesta
Gasta mucha agua y el tapón con la presión lo chispa
ComentarAgua en el aceite de la transmision
Ford Windstar 1995 4PUERTAS, MOTOR 3.8 100000 kms
El aceite de la transmision tiene agua pues el enfriador que va en el radiador se fisuro y paso agua. ¿Que debo hacer para solucionar el problema?
1 respuesta
Humberto Aleman de México hace 6 años
Buen dia yo tuve el mismo problema con mi winstar 03 y me ofresieron cambiar solo el enfriador de aceite pero opte por cambiar el radiador.
ComentarAceite y anticongelante
Ford Windstar 2003 windstar se 145000 kms
El aceite se mezclo con al anticongelante y ya le cambie la junta de admisiòn alguien sabra o me podra ayudar
1 caso
Julio ruiz de Chile hace 3 años
Yo tenia lo mismo y era el emfriador de aceite que va en el radiador elimine la entrada y salida de aceite y le puse un enfriador por fuera
ComentarCaja de cambios
Ford Windstar 1995 Semiequipada 20000 kms
Buenas noches disculpa tengo un problema
Tengo una winstar 1995 le acaban de reparar la caja pero solo ace dos cambios en D le pongo en 2 y ce apaga le metieron el escaner y me dicen q es la computadora q no manda la señal para los cambios el punto es q la enciendo le desconectan el arnés del abanico de la caja y le hago los cambios en R N D 2 1 y ce mantiene y luego ce lo vuelven a conectar vuelvo a realizar los cambios R N D 2 1 y en 2 ce apaga me podrías asesorar por favor gracias
Tengo una winstar 1995 le acaban de reparar la caja pero solo ace dos cambios en D le pongo en 2 y ce apaga le metieron el escaner y me dicen q es la computadora q no manda la señal para los cambios el punto es q la enciendo le desconectan el arnés del abanico de la caja y le hago los cambios en R N D 2 1 y ce mantiene y luego ce lo vuelven a conectar vuelvo a realizar los cambios R N D 2 1 y en 2 ce apaga me podrías asesorar por favor gracias
1 respuesta
Hola, respecto al problema que presenta puede que sea la computadora, para ello debes de llevar la camioneta a un centro Ford, si la computadora esta fallando puede que se pueda reprogramar pero con la salvedad que es posible que no quede bien por tener algun sector en corto, ahora bien, puedes buscar una usada en algun junk part, o chatarrera, pero esta debe de ser la misma pero que este en buen estado, o bien, buscarla en ebay o Mercado Libre México, ahí aparecen muchas en venta, solo que ten cuidado porque muchos suelen vender la computadora de un Taurus, Sable o Windstar que no le corresponde, para ello extraerla y busca el numero de parte, solo que debes de fijarte que sea para una con motor 3.0L o 3.8L o en su efecto si es GL o LX, ambas son diferentes y están programada de acuerdo al tipo de motor y caja instalada, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]
Nota: Te envio un enlace en la web: https://listado.mercadolibre.com.mx/pc…
Su numero de serie es: F58F-12A650-DB
Nota: Te envio un enlace en la web: https://listado.mercadolibre.com.mx/pc…
Su numero de serie es: F58F-12A650-DB
ComentarLuces interiores no encienden,a/c, luces de reversa y luces de stop
Ford Windstar 2002 5 puertas 198580 kms
Aire acondicionado no enfríaNo enciendeDirecciónTableroLuz de frenoLíquido refrigerante o anticongelante...
Hola buenas tardes. El problema de mi winstar 2002 , es que la ingrese al taller por que se daño el radiador, y se le fue anticongelante a la caja de transmision,, a todo esto me cambiaron el radiaror, por uno nuevo, le lavaron la caja, para que no quedara residuo de anticongelante, pero ya una ves que ya salio del taller, ya tengo falla en que no me marca la aguja del nivel de combustible, no prenden las luces internas,no enfria el clima ( no entra en compresor para enfriar ) no encienden las luces de atras del lado de copiloto, no enciende la luz de direccional lado conductor, ni las luces d… Leer completa
2 casos
Hola jorge mi winsdtar 2000. 3.8 la lleve a checar el a/a y si funciona el compresor. Solo que se le puso corriente directa dela pila al compresor y asi si enfria muy bien,tosdos los controles encienden bien solo me dice el Tecnico de a/a , que no entra señal de corriente del Boton de a/a al compresor sera un fusible o relai. Cuales son.
ComentarDestaparon el motor
Ford Windstar 1995 220000 kms
Me destaparon el motor, para soldar y cepillar cabezotes porque pasaba agua, y apartir de ahi, se recalienta el motor y me tira el anticongelante, en el recuperador hasia riba.
1 caso
Hola Jorge, el problema es que no le dieron el apriete correcto a la cabeza de válvulas del motor, o en su efecto colocaron algun empaque equivocado, pero lo primero es quizá el problema, revisa bien el torque, si me escribes con gusto te envio le cuadro de apriete de los pernos que sujetan la cabeza de válvulas con el block del motor, saludos, [email protected]
ComentarCalentamiento del motor
Ford Windstar 2000 120000 kms
Se calento el motor y toda el agua del radiador lo tiro por el lado derecho del conductor cerca a la cadena del tiempo
1 caso
Mi windstar 96 se calienta demasiado el el motor y la transmisión que puede ser
ComentarEntra los cambios tarde y sensor del abanico
Ford Windstar 1995 Motor 3.8 2000 kms
Buen día me podría ayudar con mi winstar 95 el problema es asta los 2500rpm entra el cambio y los demás todo bien nomas es el avance requirió su ayuda. Mil gracias
6 casos
Puede ser el sensor de posisionamento del cigueñal que este fallando ese se debe remplazar
ComentarConsume el agua del deposito.
Ford Windstar 1999 245000 kms
Y el tablero se a loca se mueven las agujas ,se prenden y se apagan las luz es del tablero, cualquier comentario se agrsdese
5 casos
luis garcia de Venezuela hace 6 años
Revisa si tienes algun falso contacto de la bateria. Y si sigue la falla. Es porque esta fallando la computadora debes llevarla a un agente autorizado a que la scaneen
ComentarEn marcha se apaga y rapido vuelve a encender
Ford Windstar 1998 38500 kms
Buenas noches: Lo que pasa esque mi camioneta Windstar 98, ayer me tiro agua, y hoy venia en la carretera y de la nada se me apago y rapido volvio a arrancar, pero despues camino otro poco y lo volvio a hacer, y llegando a la casa cuando la apague tiro el agua, cabe señalar que tiene 1 mes que se le cambio el motor, ya se sondeo el radiador, tiene pila nueva y alternador tambien, lo que pensamos es que sea la bomba del agua, sera que si sea eso, espero su respuesta estoy desesperada.
5 casos
Braulio León Sánchez de Chile hace 6 años
Cambié la bomba de agua seguramente esta con desgaste y ojo puede provocar una pana mayor cuidado con eso...un calentón de motor...Saludos
ComentarSe regresa el anticongelante al deposito
Ford Windstar 1995 Gl 222200 kms
Cuando se calienta mi windstar 95 se regresa el anticongelante al deposito y lo derrama por que sucede esto?
6 casos
ComentarTengo una winstar 2001
Ford Windstar 2001 230000 kms
Hola amigos tengo una winstar 2001 lo que pasa es que se calienta mucho,ya le cambie el depósito del refrigerante y se sigue calentando creen que sea necesario cambiarle las mangueras...
3 casos
carlos lopez de Costa Rica hace 6 años
Hola tienes que buscar el punto mas alto en tu motor por donde recorre el agua y segurarte de que el refrigerante ha llegado asta ai , si no es asi... quita el tapon del radiador y ponle refrigerante asta que este salga por esa manguera y luego pon el tapon pero no lo sierres totalmente ,consigue un embudo y ponle un poco de liquido por la manguera asta que este salga por el tuvito de donde la soltaste y luego aseguralo todo ,... la manguera con su gasa y soca la tapa del radiador... este proceso se llama PURGADO y es indipensable si le sacas todo el refrigerante a tu coche... gracias bediciones espero heverte sido util...
ComentarMe repararon el compresor
Ford Windstar 2003 130000 kms
Me prenden los dos abanicos, aun estando frio el motor. Tengo entendido que enciende uno cuando se calienta el motor y el segundo prende cuando enciende el clima ?
5 casos
Charly braun1 de México hace 7 años
Disculpa buenas tardes tenho una winstar m9delo 2000 y los seguros de las puesrtas no me funcionan les bajo el seguro del boton y nada más hace un ruidito de tic tic y mi tablero se pone todo loco me podria mandar una solucion x ms por favor se lo agradeceria 2451099522
ComentarSe calento y tiro agua
Ford Windstar 1999 200000 kms
Todo empezó porque la agarre y no traia agua en depósito y la movi, cuando la estacione empezo a tirar agua, deje q se enfriara y llene deposito,la volvi a mover y cuando la apague tiro todA el agua, y salia humo, no c quw hacele ahora, se dañaría el radiador? O ya me la eche?
3 casos
Oscar ladino de Colombia hace 5 años
Cuidado
Si se recalienta y la enciendes sin refrigerante dañas la empaquetadura de la culata y la doblas provocando entre agua o refrigerante al motor mezclándose con el aceite y al trabajar los pistones rayas las camisas y te vas de repasada de motor
Lo mejor que puedes hacer es apagarlo y verificar fugas liqueo en el radiador tapa del radiador o el depósito esté escapando presión o el paso termostato del refrigerante del radiador al motor este defectuoso y hay que remplazarlo o por la tapa la bomba del agua no esté goteando en tal caso reemplazar porque está ya sin aspas corridas por el óxido o perforada
Hay que verificar todo bien con calma Aceves cuando los radiadores son ya viejos o de mucho uso forman lodos y se obstruyen
Si se recalienta y la enciendes sin refrigerante dañas la empaquetadura de la culata y la doblas provocando entre agua o refrigerante al motor mezclándose con el aceite y al trabajar los pistones rayas las camisas y te vas de repasada de motor
Lo mejor que puedes hacer es apagarlo y verificar fugas liqueo en el radiador tapa del radiador o el depósito esté escapando presión o el paso termostato del refrigerante del radiador al motor este defectuoso y hay que remplazarlo o por la tapa la bomba del agua no esté goteando en tal caso reemplazar porque está ya sin aspas corridas por el óxido o perforada
Hay que verificar todo bien con calma Aceves cuando los radiadores son ya viejos o de mucho uso forman lodos y se obstruyen
ComentarBote de agua, antocongelante
Ford Windstar 1996 3 puertas 198000 kms
Tiene un bote de agua y le cambie la bomba de agua pero no fue solucion aun sigue el bote de antocongelante y no se de donde proviene ese problema,. . . Si pueden ayudarme por favor a ver de donde es este problema
1 respuesta
EL AYUDANTE DE TU AUTO de Estados Unidos hace 9 años
Vituco si el priblema no es en la bomba de agua , el bote de agua debe de prevenir del timing cover de la cadena, a veces los sellos de esta se danan y entonces ahy presenta este problema,tengan cuidado al sacar esta pieza pues es muy delicada y puede romperse... suerte, espero haya sido de tu ayuda.
ComentarConsume mucho anticongelante.
Ford Windstar 2001 SEL Eléctrica 180000 kms
Hola amigos, tengo una Windstar 2001 eléctrica, el problema con mi camioneta es que consume mucho anticongelante, le tengo que poner una vez por semana y baja como 3 cm del nivel mínimo. Alguna orientación se agradecería.
2 casos
Bomba de agua aventó lodo
Ford Windstar 2002 253852 kms
Hola tengo una duda sobre la bomba de agua al abrir el cofre me percate que avía una mancha de lodo justo arriba de la bomba de agua al girar la banda boto el agua y mancho el cofre como con una especie de lodo a qué se debe
Se calienta
Ford Windstar 1995 100000 kms
Tengo una Windstar ala. Cual ya le cambiaron bomba de agua lavaron radiador y asta cambiaron empaques de cabeza , quisiera sabersi me podrían ayudar a saber porque se sigue calentando
Como van cnectadas las mangueras
Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 0 kms
Como van conectadas las mangueras de la caja de transmisión al radiador de ford winstar 95 motor 3.8
Hierve el anticongelante en el depósito
Ford Windstar 1998 Cuatro puertas motor 6 cil 3.8 168000 kms
Después de un rato tira el anticongelante eso apenas lo empezó hacer
1 caso
Fuga de líquido de la transmisión
Ford Windstar 1996 Motor 3.8 150000 kms
Se tira el líquido de la transmisión por la conexiones que están por el radiador me dicen que lleva unas gomas especiales quisiera saber el nombre de esas piezas
1 caso
Sube la temperatura
Ford Windstar 1995 4puertas motor 3.8 128800 kms
Buen día, espero que alguien pueda ayudarme, tengo una winstar 95 que desde que la compré me a dado muchos problemas, el más reciente que tengo que no han podido encontrar la falla, es que tenía una fuga en una manguera como no pudieron cambiarla me sellaron la calefacción y se solucionó el problema, después empezaba a gorgorear el agua del recuperador y me quitaron el termostato por qué seguía subiendo la temperatura me recomendaron cambiar el radiador y tapón y se soluciono lo de la gorgoreada de agua, pero seguía subiendo la temperatura, me pusieron los ventiladores directos y solo fueron unos días y ya empezó a subir la temperatura de nuevo, me consume mucha gasolina, alguien podria ayudarme
Transmisión automática
Ford Windstar 2000 5 puertas 3.8 148000 kms
Cada vez que salgo en carretera se prende el O/D
Off y no tiene fuerza de reversa patea la reversa y gasta mucho anticongelante aparte
Off y no tiene fuerza de reversa patea la reversa y gasta mucho anticongelante aparte
1 caso
Se consume el agua o la bota por la tapa
Ford Windstar 2002 80 kms
Burbujea el agua y la bota por la tapa completa
Alguien me puede decir la ubicación del relevador del
Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.6 6 cilindros automática 68985 kms
Cuál es ubicación del relevador del abanico del clima de Windstar 2003 ayuda
1
2 casos
Cuál es ubicación del relevador del abanico del radiador de Windstar 2
Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.6 6 cilindros automática 646 kms
Cuál es ubicación del relevador del abanico del radiador de Windstar 2003 ayuda es camioneta americana
1
5 casos
Temperatura del Motor sube a 3/4 del indicador
Ford Windstar 1995 4 puertas, motor 3.8 lts, vidrios y seguros eléctricos 230000 kms
Buen día, tengo una Windstar 1995 y estoy batallando con la temperatura del motor ya que el indicador sube a más o menos 3/4 y hasta ahí prenden los abanicos. Ya se le cambió empaques de cabeza, bomba,sensor de temperatura. Me pudieran ayudar para saber cómo solucionar el problema y que la temperatura se mantenga a la mitad del indicador donde creo debe ser el rango correcto. Agradezco sus aportes de antemano.
4 casos
Falla al girar
Ford Windstar 1999 5 puertas 3.8 225000 kms
Buen dia, me le acaban de cambiar la bomba de agua, mangueras y tubos de enfriamiento pero ahora al girar me hace una falla como si fuera a apagarse y el acelerador no responde, la apague y cuando la volvi a prender toda la falla se le quito, de hecho el acelerador de repente se queda pegado y tengo que acelerar mas fuerte, me podran ayudar?
Fuga de agua
Ford Windstar 2001 10578908 kms
Que tal chicos soy nuevo hace tiempo lleve mi camioneta ford windstar 01 para que cambie el tubo de calefacción que va a la bomba de agua pero por mas que la arregla no deja de tirar agua de la unión del tubo y bomba de agua por favor alguien podría ayudarme
Caja de fusibles
Ford Windstar 2003 Motor 3.8 LX 100000 kms
Tengo un problema y una duda mi camioneta iso corto y se quemó la computadora pero ya se la cambie y consecuencia de eso uno una falla en la caja de fusibles interiores el relai 6 (relé de ventilador auxiliar) le cheque corrientes y tierras y las corrientes yegan vien pero hay un problema con una de las tierras el pin 85 está muy bajo de tierra y un amigo me. Dijo que le pusiera tierra de chasis pero me dijeron que checar primero que no valla a hacer tierra de computadora como podría saber si es o no es de computadora o alguna solución que me puedan dar
Bueno a esa falta de tierra no me prenden los abanicos ni el compresor
Bueno a esa falta de tierra no me prenden los abanicos ni el compresor
1
2
2 casos
Pierde fuerza
Ford Windstar 1995 3 puertas motor 3.8 1120800 kms
Mi camioneta pierde fuerza ,por más que le acelero ya no camina ,al principio si lo hace pero después de un rato ya no quiere avanzar ,la estuve revisando y tiene una fuga de agua en el radiador está roto de una parte ,mi pregunta es ,será por eso que no avanza o ya no le sirve la caja !
1 caso
Ventiladores no prenden,
Ford Windstar 2001 222000 kms
Ya cambie el sensor de temperatura al conectarlo no prende el abanico, solo si desconecto el sensor prenden. De favor alguien podría ayudarme a solucionarlo
Tira aceite por la varilla de la caja
Ford Windstar 2003 3.8l Aut 5 1680000 kms
Hola tengo problema con mi winstard después de 10 minutos andando hierve el aceite de la caja y se sale por la varilla de medir de la caja
2 casos
Problemas en la caja de velocidades
Ford Windstar 2003 3.8l Aut 129 kms
Al prinicipio para hacer los cambios tenia que ser fuerza con la palanca de velocidades se trababa o se ponia dura y luego no entraba la velocidad y hacia un jaloneo al entrar la velocidad, posteriormente al ir manejando dejo de acelerar y quise hacer cambios con la palanca y solo cambiaba pero dejo de acelerar, me comenta un mecanico que le habia entrado agua a la caja porque estaba roto el radiador y me dijo que tenia que conseguir una caja. Ahora bien me di con la tarea de buscar una en los deshuesaderos pero solo encuentro del modelo 98 no se si sea compatible para la 2003.
2 casos
Se me apaga y no da marcha
Ford Windstar 1996 5 puertas, 6 cilindros, 3.8 0 kms
Hola yo tengo una Windstar 96, en el tablero me prende el sensor de la batería, pero no me había fallado hasta hoy, se me apagó y ya no me dió marcha prenden las luces y todo lo de más, el asunto es que me recargaron la batería y volvió a encender, al siguiente día ocupe la camioneta y resulta que el radiador tiene fuga no se me calentó pero el tablero se descontroló y la verdad no sé que sea, ya la lleve con un eléctrico y solo recargo la batería. Espero y me puedan ayudar gracias.
1 caso
Los ventiladores del radiador no se apagan
Ford Windstar 2001 5 puertas 120000 kms
Alguien me puede ayudar. Noto que desde que enciendo mi camioneta, entra el primer ventilador del radiador, y u unos minutos después, entra el segundo, y no ciclan, solo se apagan si apago la camioneta. Esto pasa sin que el motor este caliente. No hay problema del refrigerante.
4 casos
Se calienta y no se que es
Ford Windstar 1998 V6 3.0 lt modelo 1998 185000 kms
Tengo una camioneta Windstar V6 motor 3.0 lt modelo 1998 americana. Me calienta el motor entran los ventiladores a los 99 grados y no apagan ya le cambié radiador, bomba de agua, termostato se checo y funciona abre bien ,se canceló las mangueras que van al radiador de la calefacción pensando que estaría tapado se checaron los sensores de temperatura pero tengo mis dudas sobre los rangos de los mismos en frío me marca 24 oms los cables tienen los voltajes correctos y un dato la manguera de arriba está caliente mientras que la de abajo está fría el tapón también es nuevo de 16 libras y se mantie… Leer completa
Alguien me podría ayudar
Ford Windstar 1996 Motor 3.8 372486 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Windstar funciona bien a veces tarda para Hacer el cambio de primera a segunda y después se me calienta la caja y ya no quiere seguir andando me dicen que posiblemente sea que está sucio toda la línea del radiador y recuperador mi pregunta también es será posible ??p que tenga otro detalle no me parpadea el only drive sera que me puedan ayudar por favor??
No prende ventilador
Ford Windstar 2003 4 puertas 200 kms
Cuando va en subida se calienta la caja y bota aceite por el retén y la bayoneta
No prende el ventilador del radiadot
Ford Windstar 2003 4 puertas 200 kms
Se calienta la caja de velocidades y bota el aceite por el retén y por la balloneta
Mi camioneta se calienta y a veces no
Ford Windstar 1995 ven 3.8 350000 kms
Cuando se calienta basta con solo recorrer 2 kilómetros y ya va caliente, los abanicos entran pero no dan abasto, no tiene termostato y trae pura agua
Falla tras falla.
Ford Windstar 1998 123000 kms
Les cuento que adquirí una camioneta 1998, la cual primero empezó con un detalle en la bomba del agua, después la bomba de la gasolina y por último la bomba del aceite en esta última empezó una diga de aceite la cual fue difícil de controlar una vez entregada por el mecánico se rompió una manguera la cual dejo sin aceite la camioneta en marcha ahora ya tiene una falla en la 3era velocidad.
Calenton no calienta
Ford Windstar 1995 1000000 kms
Buenas. Noches tengo una windstr y el calenton no calienta le quite la manguera que sale de la bomba y ba al radiador del calenton que esta en el tablero pero no sale nada de agua mi pregunta es. Sera que la bomba de agua no sirve nunca me a tocado ese problema en la bomba de agua regular mente tiran agua o se quiebran pero la mia ni tira agua ni se sobre calienta alguien que me ayude?
1 caso
Necesito saber que aceite de transmisión y de motor
Ford Windstar 1995 3 puertas 3.8 lxt 140000 kms
Que tal buenas tengo una duda necesito saber que aceite ponerle ami Windstar 95 ya que lo quiero sacar a carretera pero he oído comentario que se calienta la transmisión y tira todo el aceite que me recomiendas hacer para que no sucede eso de echo ya trae el enfriador que viene a lado del radiador saludos y gracias
1 caso
Se calienta
Ford Windstar 1995 165000 kms
Tengo una ford windstar mod 95 no trae termostato y se calienta dispareja ya sondie el radiador y sigue igual sera necesario poner el termoastato la manguera superior esta caliente y la inferior esta fria yno hay circulacion como que cuando anda caliente batalla para entrar las velocidades cuando esta fria entran bien las velocidades.
Alguien que me pueda apoyar gracias saludos.
Alguien que me pueda apoyar gracias saludos.
Depósito de refrigerante
Ford Windstar 2003 10000000 kms
Necesito el depósito de refrigerante. Soy de Perú, Lima, algun lugar fuera del país de donde podría comprarlo?
Falla en ventiladores
Ford Windstar 1996 4 puertas full injection, motor 3.8. 1000000 kms
Cuando se activan los ventiladores del radiador, sólo se activa en alta y si dejó de acelerar la camioneta se apaga, baja el voltaje y se apaga la camioneta, que puedo hacer en este caso, gracias por su atención.
Problemas con el tablero y calentamiento
Ford Windstar 1999 5 puertas 12000 kms
Las manecillas de mi tablero no marcan están locas se mueven para todos lados y ayer la camioneta se estaba calentando le destape el deposito del agua y estaba lleno con anticongelante la unica es que el abanico no este funsionando
1 caso
Da marcha pero no prende
Ford Windstar 1997 32563 kms
Le kite multiple para lavar inyectires x ultrasonido la afine le cambie radiador y ya no prendio no activaba nada le cambie ccrm sigue igual no prende
2 casos
No prende solo da marcha
Ford Windstar 1997 24563 kms
La afine cambie radiador kite pleno para kitar los inyectores y mandarlos ultrasonido y ya no kiso prender y cambie modulo ccrm sigue igual
Calientamiento
Ford Windstar 1995 200 kms
Ella corre pero cuando lleva un tiempo corriendo ella se calienta y le echo agua y sigue caliente no se si tiene una manga tapada o es el radiador o una manga
Que otro anticongelante puedo usar sino encuentro motorcraf
Ford Windstar 2002 349570 kms
Siempre le he agregado cuando lo necesita anticongelante de motorcraf a mi camioneta winstar 2002, mi pregunta es si no llego a encontrar de esa marca puedo agregar de alguna marca diferente sin que dañe mi auto? el anticongelante es de color amarillo claro
1 caso
Agarra aire en el sistema de circulación del anticongelante
Ford Windstar 1995 Motor 3.8 956936 kms
El detalle es que cuando checo el nivel del agua en el radiador agarra aire y tengo que purgar, y lo malo que ya de rato me marca la temperatura y al checarla ya a agarrado aire otra vez se pierde la circulación de anticongelante...
Se quebró la palanca de Overdrive
Ford Windstar 1996 5 puertad 19800 kms
Se quebró la palanca de Overdrive
Quise meter los tres cables con un alambre y creo los rompí al meterlos. , Al encender el motor se jenero un corto dentro de la palanca
Ya desconecte esa parte pero ahora no hay chispa en bujías
Si hay corriente en módulo en sensor de árbol O sea que si hay corriente en todo pero no pasa chispa a bujías y los abanicos se prenden al abrir la llave cuando no era así
Quise meter los tres cables con un alambre y creo los rompí al meterlos. , Al encender el motor se jenero un corto dentro de la palanca
Ya desconecte esa parte pero ahora no hay chispa en bujías
Si hay corriente en módulo en sensor de árbol O sea que si hay corriente en todo pero no pasa chispa a bujías y los abanicos se prenden al abrir la llave cuando no era así
No arranca tastarea pero no prende
Ford Windstar 1999 126472 kms
Se le quito el radiador para sopletearlo y ahora no arranca antes si aprendía de volada
Transmision automatica, se patina la 3a velocidad
Ford Windstar 1999 SE MOTOR 3.8 280000 kms
Al inicio del arranque, las velocidades cambian suavemente, al transcurrir 20 minutos aproximadamente la tercer velocidad se patina pero entra, conforme pasa el tiempo le cuesta mas trabajo hacer el cambio, si la paro unos 10 o veinte minutos al arrancar hace los cambios suaves, al transcurrir el tiempo vuelve a lo mismo. Se diagnostico con scanner y arrojo codigo p0708, se cambio el sensor que va por encima de la caja, pero continuo la misma falla. Agradecere su apoyo, dado que es mi vehiculo de trabajo. Tambien he notado que el anticongelante consume un cuarto de litro cada semana, he verificado si hay fuga y aparentemente no la hay. Gracias
5 casos
Revoluciona y siento q los cambios tardan mucho cuando ya está calient
Ford Windstar 1999 5puertas motor 3.8 113465 kms
Se prende el Check en Gine. Le desconecto la batería y se le apaga por unos dos días luego vuelve a prender. La camioneta ya caliente le piso el acelerador y ciento que tarda en hacer los cambios. Y el recuperador de el agua empieza a hervir pero si tiene anticongelante.
No encienden los abanicos automaticamente
Ford Windstar 1999 5 puertas v6 120000 kms
Los abanicos no encienden automaticamente al calentarse el motor
Señor buenas noches
Ford Windstar 1998 120000 kms
Mi camioneta ace bien los cambios pero cuando el motor llega a su temperatura empieza a fallar y se empieza a patinar la caja me recomendaron poner un enfriador aparte. Que lo pusiera en secuencia ocea q el aceite pasara por el radiador después por en enfriador pero ya lo ice y sigue igual. Un punto es a mi camioneta no tiene termostato será q ese será el problema. Espero su respuesta gracias
Aceite en el deposito de agua
Ford Windstar 2000 120000 kms
Tengo una ford windstar 2000 el deposito de agua tiene aceite y de un tiempo de repente se apaga y no prende por un buen rato que puede ser quisiera arreglarla y quitarme ese problema. Gracias
3 casos
Se calento mucho y se apago
Ford Windstar 2003 100000 kms
Iba circulando con aire acondicionado prendido, ya tenia problemas al parecer con la bateria porque aveces prendia y otras veces no, una ocasion no quizo prender por la noche y en la mañana si prendio, asi la estuve usando pero hoy prendi el aire acondicionado y de pronto se apago, quize volver a prenderla y después de intentos prendio, al ir circulando me empezo a marca la temperatura alta, ya estaba a un km de mi casa me la lleve e iba haciendo un ruido como de minibus cuando aceleraba y el ventilado prendido, hasta que se me apago completamente, cheque el aceite y esta un poco abajo de la m… Leer completa
1
2
1 caso
No mantiene
Ford Windstar 1996 4puertasfull3.8v/6 280000 kms
Holas buenas noches tengo una camioneta winstard 96 le hicieron ajuste pero al arrancar no se mantiene hay que estar pisando el acelerador para que no se apague a demas que saca explosiones y me abienta el agua por el radiador no se que pueda ser por favor ayudenme
1 caso
A que temperatura se debe de activsr el abanico de una Wistar 2000
Ford Windstar 2000 165000 kms
Si marca la temperatura en el tablero pero va a la mitad la temperatura y no enciende el abanico a que temperatura se debe de activar el abanico
2 casos
Fuga de anticongelante al apagarla. Por la adjunta q esta x la araña
Ford Windstar 2001 68345 kms
Buen dia... mi camioneta después de un tiempo de estar encendida y al apagarla. Se le fuga el anticongelAnte por la adjunta que esta por la araña de admisión. Sale x ay y hierve. Ya se le cambio el termostato y al principio ya no lo asía pero después de dos o tres díAs de uso lo volvió a ser. Pareciera q el anticongelante no circulara ya que el anticongelAnte q se diga es de color normal. Y el q esta en el depósito de reserva ya q se reyeno es de un color mas claro q el de la diga. Q podría ser xfa... es malo trabajarla sin termostato??
6 casos
Se degollo el bastago de la bomba de agua
Ford Windstar 1998 4 ptas motor 3.0L 150000 kms
Al ir circulando por la autopista mex-pachuca de momento se degollo el bastago donde va la polea de la banda, compre la bomba pero no venden la polea y no la consigo por ningun lado. Al parecer la bomba que compre en autozone el bastago es muy corto porque una polea que me vendieron en un deshuesadero no da el limete (perfil) con las demas poleas
Abanico de radiador
Ford Windstar 1996 250 kms
El abanico del radiador se quedo encendido con la camioneta apagada
1 caso
Abanico de radiador
Ford Windstar 1996 250 kms
El abanico del radiador se quedo encendido con la camioneta apagada
Abanico de radiador
Ford Windstar 1996 250 kms
El abanico del radiador se quedo encendido con la camioneta apagada
Duda de que usar?
Ford Windstar 2003 5 puertas 3.8 153000 kms
Tengo una duda la windstar 2003 xl lleva refrigerante o anticongelante
Problemas de calentamiento
Ford Windstar 1999 4 puertas 563284525565 kms
La Windstar no trae termo estato el radiador esta de color rojiso al quitar una bujía salio agua total mente limpia ake se deberá eso ?
Windstar 2000
Ford Windstar 2000 5 puertas 150000 kms
'tengo una camioneta windstar 2000 se le cambio el radiador , repararon la transmisión y el motor porque sigue calentandose y en el taque de agua le pasa aceite
Consulta sobre calentamiento de la camioneta
Ford Windstar 2003 92000 kms
Hola buen día las agujas están locas, pero el problema que tengo es que ya le cambiaron la bomba de agua se le cambio deposito de agua, se le checo ventiladores, termostato, bulbo, y al parecer todo esto esta bien pero se calienta y no se activan los ventiladores, solo hasta que se prende el aire acondicionado me podrías decir orientar que debo hacer muchas gracias
1 caso
No arranca el motor y prenden los ventiladores
Ford Windstar 1995 Wuistar motor 3.8 120000 kms
Mi wuistar de repente un dia en la mañana al querer arrancarla no quiso prender y al abrir el switch prenden los ventiladores da marcha pero no prende
1 caso
Cambie los abanicos y ya no quiso encender
Ford Windstar 1999 1352687413 kms
Tengo una camioneta ford wisntard 99 lo que paso es que se quemaron los motores de los abanicos, y lo que hice yo fue empatar un abanico bueno a la camioneta, lo puse y jalaron ya que los abanicos los traigo directos, bueno ya al mometo de encender la camioneta no quiso prender, entonces el mecanico decia que le faltaba carga a la pila ok. Le puse otra pila con mas carga y aun asi no encendia, entoces pense que era la gasolina, le cargue gasolina y nada tampoco era muy raro porque la camioneta estaba trabajando, entoces el mecanico empezo a ver que habia pasado y llego ala canculsion que era la bomba de la gasolina que se habia descompuesto pero no entiendo como o porque y hasta el mometo ya no la e checado porque aun estoy yo que no es eso alguien podria ayudarme
Se calienta
Ford Windstar 2001 5 puertas 131000 kms
Se calienta como a los 5 km ya limpiamos el radiador y le cambie la bomba del agua y otro detalle que después pierde fuerza y el motor se escucha mucho
4 casos
No entran los cambios falla en transmision?
Ford Windstar 1998 3 puertas 3.0lts 1338222 kms
Hace una semana llegue a un semaforo y al querer avanzar ya no quizo, revise el fluido y estaba bien, cambie el sedaso y obvio si tiene rebaba, jamas me habia dado problemas quisiera saber que podria ser, no soy experto pero, revise una manguera que va de la transmision al radiador y no pasa el aceite, creo que es la bomba del aceite si alguien me pudiera ayudar lo agradezco de antemano
2 casos
Widstar 2000
Ford Windstar 2000 276 kms
Si no le quito el sensor de la temperatura no prende el abanico y se calienta me dice que gasta mucha gasolina una widstar 2000 gracias
3 casos
Todo lo automatico se prende solo
Ford Windstar 1995 Automatica 6 cilindros, 3.8v motor, 645077 kms
Tengo una camioneta windstar 95 es un motor 3.8v, 6 cilindros y tengo muchos problemas, el ventilador lo tengo conectado directo por que no se activa solo como debería, le cambié la transmision una vez hace 7 años, trae dañada la cremallera y las llantas delanteras bailan. Hace como un mes la moví como 100 metros y luego de que no funcionaba el parabrisas, ni la bomba del agua del parabrisas; todo se prendió solo, los seguros se suben y bajan solos, el vidrio del lado del conductor se baja solo y no sube, no abre la llave y no hay corriente a la bomba de la gasolina ni a las bujías, los proble… Leer completa
5 casos
Deposito de anicongelante
Ford Windstar 2001 180 kms
Le cambie el deposito porque estaba roto y ahora con el nuevo me tira anticongelante por arriba aube el nivel hasta el tapon y empiez a tirarlo alguie me puede ayudar
8 casos
Llega a cierta temperatura y se apaga.
Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.0 80000 kms
Todo empezò cuando le cambie` la bomba de agua,si que fuè gran problema, al dia siguiente todo cambiò en plena pista se jaloneo como si le faltara gasolina,por fortuna pude orillarme como decimos en Mèxico a la derecha,tuvieron que pasar aprox.15 minutos,y encendio y pude avanzar unos500 mts. Mas, otra vez lo mismo pero ahora tuve que esperar casi una hora para encender, hasta ahora he comprobado que solo avanzo 7a 8 km. y empieza el jaloneo y se apaga
3 casos
Problemas con relenti y electroventilador
Ford Windstar 1995 3.8 128000 kms
Hola un dia ocupando mi camioneta se acelero sola se mantiene en 1500 hasta 1800 revoluciones y persiste el problema le apague el motor y lo volvi a prender y sigue el problema y cuando enciendo el motor estando frio se enciende el electro y no para de funcionar ojala me puedan ayudar gracias
Coolan en las líneas de enfriamiento de caja de cambios...
Ford Windstar 2003 4 puertas le 140000 kms
Le puse un oil cooler adicional a la caja de cambios y al retirar la línea que llega de la caja a el radiador boto coolan en ves de aceite pero la caja cambia bien y nunca me a dado problemas y el aceite aparenta estar bien nada de coolan en el aceite. Es esto normal?
2 casos
Se descargo la pila y se vació el anti refrigerante por una manguera
Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.8 38884560000 kms
Hola tengo una winstar 99 y me tiro el anti refrigerante por una manguera gruesa que va al radiador, se me descargo la batería cuando iba andando se le bajo toda luz del tablero y afuera en las luces de enfrente se me apagaron por completo y después nada más estareaba mi pila la compre hace un año y no creo que ya no sirva...necesito saber por que me tiro el antirefriigerante.
2 casos
¿Problemas con un Windstar? Compártelos
Fria el aceite de transmision, se pico y ahora mezcla el aceite de la transmision con. El anticongelante, creo que optare por cancelar las lineas de aceite hacia el radiador y poner uno pequeno aparte(asi lo traian antes los autos)
Si es asi te recomiendo un sellador que venden en el Autozone... se llama blue devil esta como en 250 en dos de mis autos solucione el problema... suerte!
(para confirmar eso... quita las bujias y checa... si tienen oxido o estan mojadas... estapasando redrigerante a la camara de combustión... y efectivamente seria problema del empaque