Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Tira agua del radiador 6 casos
Fuga radiador 4 casosLimpieza radiador 4 casosRadiador roto 4 casosTapón de radiador 2 casosCómo sacar el radiador 2 casos
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Problemas destacados
Aceite de transmisión en el radiador
Ford Windstar 1997 150000 kms
Si funciona bien la camioneta pero después de unos 10 minutos empieza a erbir el agua del recuperador
ComentarSe calento y no funciono el ventilador de radiador
Ford Windstar 1995 3.8 20000 kms
Donde se ubica el sensor de temperatura
4 casos
Buenos días uno de los sensores de temperatura se encuentra en la parte trasera de la maquina viendo de frente el vehiculo a la altura de donde esta el modulo de donde salen todas las bujías tienes que asomarte bien porque esta como escondido de echo para sacarlo yo tuve que quitar el sistema de aceleración para que entrara bien la llave de 9/16. Haber si me explico parando enfrente de la maquina esta en la parte superior trasera derecha. Hojala lo veas
Compañero buenos días, me paso algo similar pero no era el sensor de temperatura er un relevador que se encuentra, viendo la maquina de frente estos relevadores están del lado derecho trasero por donde esta la bisagra del capote son dos que están juntitos checate los dos uno de ellos se queda pegado, suerte.
Buenas noches compañero a mi me paso algo igual, has esta prueba con la camioneta prendida y un poco caliente desconecta el enchufe q llega al bulbo o sensor de temperatura si tu ventilador prende si es el sensor es fácil lo vuelves a conectar e inmediatamente se apaga el ventilador, para quitar este bulbo ocupas una llave de 1" y lo encuentras en el auto zoon cuesta $190 y ahí si te dan garantía abusado hay uno mas bara pero no sirven
alejandro flores. de Venezuela hace 6 años
Saludos. Por favor tengo varias preguntas. 1. Que falla presenta una caja cuando le falta aceite. 2. La luz de retroceso usa algún fusible. 3. Los tripoides de winstard qué otro tripoide le servirá'4. Que falla presenta la camioneta si falla el sensor de oxigeno.
Buena tarde. Mi camioneta al traela un rato en carretera de repente no camino, deje un rato ahi parada la prendi y volvioa caminar al revisar el aceite de transmision estaba como gelatina media cuajada. Pregunta será la transmisión pués ya la prendi, y no camina.
Lizeth toledo contreras de México hace 9 meses
Ola buenas tardes tengo una winstar96 y el problema q tiene es q tiene una fuga d un manguera o tubo q ba del radiador ala tranmicion , qisiera saber si una ul liqido para celladar d juntas me puede ayudar en el problema,,
ComentarTiene aceite de motor en el radiador y deposito
Ford Windstar 2001 4 puertas 20000 kms
El problema que trae es que de repente subio la temperatura y bajo de igual manera , y revise el deposito y tenia aceite de motor. Para eso cheque el de transmision y esta bien y el de motor bajo como 2/4 y no se que falla sea?
1 caso
Se rompió el ENFRIADOR DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN, esto es normal en este tipo de sistema se pasa el aceite de la transmisión al Radiador y una lata, Solución retira el Radiador bloquea las entradas y Salidas de las mangueras de la transmisión al radiador, me tele un desengrasan te al radiador y purgado como 4 veces, luego le metes un anticongelante barato y úsala una semana, luego lo purgas y si ya no ves residuos de aceite le poner ya un anticongelante de marca. Ojo esto es para el RADIADOR. Sigue las mangueras de la transmisión. Hay que comprar un pequeño radiador de enfriamiento y le conectas las mangueras, identifica entrada y salida y así lo conectas. Suerte
El de transmision esta bien , al de motor es el k le ase falta
alejandro a. oropeza arizpe de México hace 8 años
Le pasom agua a la caja automatica y viceversa aceite al radiadorconsidero que son las pastas que patinan que se le puede hacer ya que tarda en entrar las velocidades
ComentarCambio de radiador y conexión de mangueras de enfriamiento de aceite
Ford Windstar 2000 4 puertas 1258096700889 kms
Quiero saber la posicion o como van acomodadas las mangueras de enfriamiento de aceite de transmisión y motor
6 casos
Martin Falon de Perú hace 5 años
Para el radiador exiten 2 mangueras" superior e inferior" y tienen formas distintas, ten cuidado de ponerlas con su respectivo clamp, (correa de presion metal) no deben quedar chupadas ni dobladas
Hola. Yo tengo un problema. Tengo una Windstar modelo 1998. En el tapon del radiador tengo 2 mangueras delgadas conectadas. La de la izquierda viene del contenedor de anticongelante pero la de la derecha va con rumbo a la bateria. Mi problema es que el extremo no esta conectado y no se si es una manguera de desahogo o si realmente va conectado a alguna parte del motor ya que no he logrado encontrar donde se puede conectar.
Que piezas hay que desarmar para cambiar el radiador de una ford windstar 2001, tendrán el manual de reparación?
ComentarSe infla lamanguera del radiador
Ford Windstar 1995 Windsstar 175900 kms
Se infla la manguera del radiador la k va asia el termostato. Ya le quite el termostato pero se sigue inflandl y se calienta mucho ya cambie juntas de la cabesa pero el ploblema sigue
7 casos
Radiador tapado, por no usar refrigerante, llevalo a servicio y ponle el termostato que si no lo pones te va a gastar mocha gasolina, saludos
También tengo el mismo problema ya no se q hacer se infla la manguera i se safa del radiaradiador y se calienta l motor
ComentarAceite de transmision en radiador
Ford Windstar 1996 3.8l Aut GL 200000 kms
Encontré aceite de transmision en el radiador
1 caso
Me he tardado un poco en comentarte, pero verifica si tu radiador tiene conexión con el sistema de enfriamiento de la transmisión y si esto pasa, hay probabilidad de que en forma interna del radiador exista un fisura y por la presión y calentamiento del aceite de transmisión, se contamine el líquido refrigerante, luego entonces quita el radiador de tu vehículo y llevalo a un taller de radiadores, que te lo revisen limpien y reparen en caso de avería. Si hay otro comentario pues checamos datos, no me ha dado tiempo para profundizar, espero te ayude el comentario.
ComentarDiferencias de radiador
Ford Windstar 1995 4 puertas v6 150000 kms
Hola que tal hace poco se descompuso mi radiador compre uno de uso pero recuerdo que el que me lo vendio dijo que era de una winstar 2001 y que ese no recirculaba algo que la winstard 1995 si pero el mecanico en ese momento dijo que no importaba una vez colocado me ha hecho daño ya que al prenderla escupe todo el aceite quiero cambiar de mecanico de mecanico pero no se como explicarle esa diferencia del radiador alguien me podria ayudar por favor
1 respuesta
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
No te entiendo esa parte de que no recircula y escupe el aceite para empezar el único aceite que circula en el radiador es el de la transmisión y aún así es independiente al refrigerante que en el circula algunos radiadores de Windstar son iguales sin importar el año pero hay otros que requieren un depósito de recuperación y otros no ya que el radiador tiene un tapón de presión de aluminio un mecánico debe saber eso y no intercambiar piezas nada más porque si ahora si tú radiador original no llevaba recuperador y colocaron un radiador que si lo requiere en caso de la Windstar 2001 si lo lleva, la presión se acumula y puede reventar mangueras o el mismo radiador y al fin y al cabo dañar otros componentes
ComentarAgua para radiador
Ford Windstar 2003 200000 kms
A cada poco le echo agua a mi Ford Windstar. Gasta mucha agua ,porqué será?
Necesito que me ayuden
Muchísimas gracias
Necesito que me ayuden
Muchísimas gracias
3 casos
Hola Francisco, el problema es que tienes una fuga en alguna parte del sistema de refrigeración, revisa los tanques del radiador, estos son de plástico y suelen rajarse, lo que provoca una fuga de agua, o una manguera, incluso hasta el mismo tapón del radiador la presión máxima que soporta es de 13 libras/pie, si tienes dudas escríbeme, saludos.
Pierde refrigerante por la parte de atrás del vano motor , gotea mucho y cae en el escape por donde está el sensor de gases y comienza a hachar vapor por el roce de la escape caliente y la fuga de agua , pero las mangueras están. Bien
ComentarMi ventilador de del radiador y el del aire acondicionado no encienden
Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.6 6 cilindros automática 40000 kms
Alguien me podría decir dónde se ubican los relevadores que los controlan gracias
1 caso
Royer Tower de México hace 2 años
Buen dia, Miguel te comparto el link del listado de fusibles de Winstar
https://fusible.info/ford/diagrama-de-… Espero te sirva, Saludos.
https://fusible.info/ford/diagrama-de-… Espero te sirva, Saludos.
ComentarRompio el radiador
Ford Windstar 2000 Base 162000 kms
Se rompio el radiador y se apago la camioneta ya no enciende como se quita el bloqueo
1 respuesta
Hola Tiburón, el problema es que no tiene bloqueo la camioneta cuando falla el radiador, para ello debes de escanearla para saber si existe algún codigo que indica cual es la falla que no le permite arrancar, los radiadores de estas camionetas lamentablemente son plásticos y no tienen válvula para sacar el refrigerante, para ello debes de lavar bien el radiador desmontandolo y luego revisa que el deposito del refrigerante no se haya roto por la presion que ejerce, la mezcla debe de ser 50-50, me explico, 50% de refrigerante y 50% de agua desmineralizada, la capacidad es de 15.2 cuartos incluyendo la reserva total, si puedes conseguir algun refrigerante ya mixtiado mejor, asi no se producirá alta presion o ruptura de manguera o radiador, ahora bien, debe haberse mojado algo del sistema de ignition, puede ser el sensor CKT, o alguno que este en el cuerpo de aceleracion, tambien revisa que el sensor de temperatura no este dañado o los abanicos y sus reles, pero como te digo para saber realmente que esta pasando te recomiendo que le hagas un escaneo, es más en un Autozone lo pueden hacer, si tienes dudas escribeme [email protected]
ComentarBota la agua del radiador
Ford Windstar 1997 4 puertas 1400 542738 kms
A lo que bota el agua se recalienta
Radiador roto
Ford Windstar 2002 5 puertas 3.8 179000 kms
Cómo desconectar las líneas de transmisión del radiador Ford windstar... please
Cambio de Radiador
Ford Windstar 1998 4 puertas 5000 kms
El radiador de mi camioneta tiene fuga y quiero cambiarlo, pero no sé como desmontarlo. ¿Cómo desmonto el radiador?
6 casos
Radiador con fuga
Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 150000 kms
Hola quisiera saber cómo quitar el radiador de mi camioneta para cambiarlo ya que tiene una fuga en la esquina superior derecha o me tira mucha agua por favor alguien asesoreme con quitarlo por favor muchas gracias espero pronta respuesta
4 casos
SE activan los ventiladores del radiador en alta velocidad
Ford Windstar 2003 3500000 kms
Al encender el auto se encienden los ventiladores en alta velocidad y el indicador de temperatura se mantiene abajo del cero. , los ventiladores se mantienen a esa velocidad alta
Radiador tira agua de deposito
Ford Windstar 1999 4puerta 3.8 20020018 kms
No entra los ventiladores de radiardo y regresa en agua por en depósitos
4 casos
Porque vibra tanto mi Windstar 1999
Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
47 casos
Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar
Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,
Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema
gerardossan de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar
David Quiroz de México hace 4 años
Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo
Julian perez de México hace 6 años
Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos
Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan
Si jalan
Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.
Carlos Alfredo de México hace un año
@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho
Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas
Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte
Emmanuel Avila de México hace 7 años
Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos
[email protected] de México hace 6 años
Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias
Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.
Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.
No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos
Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]
Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]
Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]
Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000
Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]
Miguel Ángel de México hace 6 años
Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]
[email protected]
Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres
El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual
Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar
Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.
Servicio cortez de México hace 8 años
Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta
Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan
Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias
Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.
RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años
JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]
[email protected]
Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.
Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga
Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias
Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.
A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye
El gran karnal de México hace 8 años
Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!
miguel mendoza de México hace 8 años
Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos
Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.
Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.
Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.
Y al igual manual de raparaciones.
Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]
Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura
Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]
mi nombre es jose de México hace 7 años
Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.
Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Maurilio García leon de México hace 6 años
He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,
José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años
La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras
Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor
Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos
Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual
Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años
Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...
Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.
Claudia meza de México hace 7 años
Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.
Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]
Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.
juan carlos. segovia de México hace 6 años
Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]
ABNER CATALAN de México hace 6 años
Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor
Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.
Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar
Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.
Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos
Suerte a todos y saludos
Tayde carrera de México hace 5 años
Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad
Jacobo torres oros de México hace 4 años
Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.
Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando
Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.
La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura
ComentarNo enciende los ventiladores del radiador automaticamente
Ford Windstar 1995 3.8 195000 kms
Se desconecta el sensor de temperatura y encienden ya se cambio el sensor y la bomba del agua tiene poco que se cambio cheque todos los fusibles de bajo del piloto y las que se encuentra aun lado del motor y están bien solo que no doy con el relay, me mencionan que se encuentra debajo del chasis pero se encuentra remachado alguien tendrá el diagrama del modulo que me podría asesorar o pasar. Saludos!!!
34 casos
Ricardo santos de México hace 6 años
Buen día Jorge me podrías compartir el manual de Ford Windstar 2001 por favor mi correo es [email protected]
Saludos.
Saludos.
Hola, yo tengo el mismo problema ya cambie los dos sensores de temperatura y la aguja sigue sin marcar y los ventiladores no se encienden, ya saque el módulo q tiene los relevadores de los ventiladores y los estoy checando. Vienen en la parte de enfrente entre el radiador y el faro del lado del conductor, ay q quitar la base de la batería par poder quitarlo, espero y te sirva la informaron.
Lo buscaré gracias por la información es que ya cheque los sensores los relay pero los abanicos no se apagan
Saludos me podría ayudar con los diagramas por favor, traego mismo problema mi correo es [email protected]
Carlos Oliva de México hace 6 años
Hola Jorge tengo un problema similar y me interesa el manual para windstar 2003 me lo podrías enviar por favor mi correo es [email protected]
Hola Jorge por favor mandame manual de windstar que mencionas tengo un problema similar, no prenden ventiladores cuando pongo el aire acondicionado, mi windstar es modelo 96, mi correo es [email protected], por favor, de antemano te lo agradezco.
Luis García de México hace 6 años
Hola Jorge me podrías mandar el manual mi corre es [email protected]
Hola Jorge me podrías mandar el manual de wuindstar 99 [email protected] gracias saludos
Noemi Lopez de México hace 4 años
Hola Jorge, tengo una windstar 2001, me podrías también enviar tu manual mi correo es [email protected]
Tengo un problema general con lo eléctrico, entre esos que prendo la camioneta y ya no se apaga, solo quitándole un revelados, tu sabras a que se debe eso?
Mil gracias por tu respuesta
Tengo un problema general con lo eléctrico, entre esos que prendo la camioneta y ya no se apaga, solo quitándole un revelados, tu sabras a que se debe eso?
Mil gracias por tu respuesta
Hola tambien tengo el mismo problema ubiera manera q me puedas mandar el manual para mi windstar 95 mi correos es [email protected].gracias
Juan Martínez de México hace 3 años
Hola, me puedes mandar el mandar el manual de Windstar 99 américana por favor, mi correo es [email protected]
juliocesar de México hace 3 años
@Juan Martínez[email protected] me puedes compartir el manual para winstar 1997
A_godinez17 de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema la aguja de temperatura no marcaba en mi camioneta, para todos los que tengamos ese problema, debajo del cuerpo de aceleración en Windstar 96 3.8lt encontrarán el sensor de la temperatura pero solo para el tablero, es de color gris, el bulbo de temperatura le manda la señal a la computadora para arrancar los ventiladores, es independiente del tablero
Hola Samuel, el problema con el relay es que no esta ubicado precisamente a bajo del chasis por lo general están ubicados en forma separada a un lado del motor son dos uno es pequeño y el otro es un poco mas grande, la razon es porque opera dos ventiladores en forma separada, estos los colocan en donde esta el strut o shock del lado del piloto entre el filtro de aire del fuel inyection y el amortiguador, si estos funcionan entonces el problema no son sensores ni fusibles para mi es el termostato y cabe la casualidad que el sensor de temperatura esta a un lado del mismo, revisa si este esta funcionando bien, la causa de las fallas es porque no hacen servicio al radiador, no usen solo agua deben de usar a fuerza el refrigerante ya que esta camioneta tiene sensor de refrigerante y si no lo detecta causa este problema, usen glicol de etileno es de color verde mezclan agua y refrigerante en proporciones 50 - 50% y si viene preparado mejor, remplacen todo lleva mas o menos 15,6 quartos de galón mas o menos tres galones y un poco mas de mezcla de refrigerante, por cierto tengo el maual de reparaciones de esta camioneta cubre los modelos del 94 hasta la ultima 2007 si lo necesitan se los puedo proporcionar, solo envien su correo y yo les envio en modo PDF el manual, saludos.
Ok si me haces el favor te lo agradezco ,,,,, el problema es como lo describes.
Hola Trucker, si es un poco complicado pero si gustas enviame tu correo y te envio el manual esta en idioma ingles pero puedes ver, ahí están los diagramas y como van por año explica donde estan los relay fusibles y todo eso, saludos.
Hola Jorge, estoy interesado en el manual de reparación de la windstar, como le hago para que me lo mandes, he tratado de localizarlo sin re
Hola jorge como estas ? sera que me puedes pasar el manual , gracias... [email protected]
Joaquín Hernández de México hace 8 años
Hola Jorge estoy interesado en el manual de la windstar 2003 serias tan amable de mandaremos telo agradecería mucho mi correo es [email protected]
Buen dia me(puedes enviar el manual. Mi mail es [email protected]. Gracias
Tengo el mismo problema con un thunderbird 1994 3.8 puede ser el mismo problema solo trae agua gracias por tu asesoria
Hola me interesa el manual de ford windstar 95...mi correo es:[email protected],gracias.
Hola me interesa el manual windstar 1999 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
juan carlos de México hace 8 años
Q tal Jorge me podrías proporcionar el manual de una windstar año 99 te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias y saludos
Hola me interesa el manual windstar 1996 mi correo es [email protected] te lo agradecería gracias
Hola jorge buen dia me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
Si amigo yo twngo ese problema me mandas el manual por favor mi correo es [email protected]
Acabo de leer esta respuesta, y yo tengo el mismo problema y te agradecería si me puedes mandar también el manual. Mi coreó es [email protected]
Jose rodriguez de México hace 8 años
Por favore lo puedes pasar para ver las fallas de mi camioneta ya que la e llevado con varios mecanicos y son como los doctores del seguro social o el isste no dan con bola cada uno me la desgracia mas
Jose rodriguez de México hace 8 años
Me podrias pasar el manual para ver las fallas de mi camioneta por favor te lo agradeceria
[email protected]
[email protected]
Te agradeceria me mandaras el manual, muchas gracias. [email protected]
Leonardo Torres Rojas de México hace 7 años
No sabes cuanto te lo agradecería, en Acapulco la mayoría de los mecánicos son chiriperos y se batalla mucho. Mi correo es [email protected]
De antemano, mil gracias.
De antemano, mil gracias.
Leonardo Torres Rojas de México hace 7 años
El problema con mi windstar es que tarda mucho en entrar el ventilador del motor, se supone que tiene que agarrar la temperatura óptima para funcionar pero me parece mucho lo que tarda y quisiera checa todo el sistema, ya le hice el servicio al radiador, cambie termostato, tapas y tapón del radiador pero no hay cambio. De antemano te agradecería enviar el manual a este correo [email protected]
Tienen un módulo que se llama ccrm y se daña el relevador de la velocidad baja en el AutoZone cuesta 1000 pesos y fracción
Juan Devora de México hace 7 años
Hola Jorge, me podrías mandar el diagrama eléctrico de la windstar 2000, por favor. Mi correo es juan devora [email protected] te lo agradecería.
Tengo el mismo problema y me gustaria si puedes proporcionarme el manual mi nombre es jaime rangel y vivo en matamoros tamaulipas mexico. Mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho.
Mi camioneta no marca la temp. Y los avanicos los puse directos me gustaria q me mandatas el manual windstat 97 gracias
Hola Jorge me podrías enviar el diagrama por favor. Fíjate que ya cambié el sensor y no entra uno de los ventiladores. Y si sirve el motor. Entra eventualmente solamente... Espero recibirlo. Gracias
Hola estoy interesado en el manual de la windstar me lo podrias proporcionar por favor. [email protected]
Hola amigo podrias pasarme el manual de este tipo de vehículo porque presento el mismo problema de antemano te lo agradezco este es mi correo [email protected]
Hola buen dia quisiera si es posible me mandaras el pdf a mi correo gracias mebseria muy util [email protected]
Hola Jorge, gracias por la información. Podrías enviarme el manual para el modelo 1995? Por favor, si te es posible me ayudarías mucho.
Hola de nuevo_me podrias facilitar el manual?Se me olvidaba darte mi mail: [email protected]. Gracias
Tengo un problema con el panel d intrumentos me podrías ayudar en mandarme tu manual [email protected]
tito santiago de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema me podrias facilitar el manual...el correo es [email protected] gracias de antemano
julio freddy de México hace 7 años
Que tal buen dia, antes que nada agradezco las respuestas q hace a cada comentario o problemas q se tienen, tengo una camioneta windstar 2003 americana, sería tan amable de enviarme el manual, ya q cuando la compre ya no lo traía, gracias. Y por otra parte quisiera saber donde se encuentra ubicado el código de cinco dígitos para abrir la puerta, por si algún dia de estos se me fuera a quedar la llave dentro. Gracias...
Hola, mi estimado me podría facilitar también el manual xk tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]
Que tal, ami tambien se me daño la bomba y qisiera el procedimiento para desmontarlo por lo que me swria de gran ayuda el manual de esta windstar 2000
Jorge me interesa el manual de winstar 2000 si me lo podias mandar a mi correo por favor
[email protected]
[email protected]
Si puedieras comparti el manual mi correo es [email protected] gracias
Hola Jorge por favor envíame el manual , este es mi correo [email protected],te lo voy a agradecer es modelo 96
Hola jorge me puedes enviar el manual mi correo es [email protected]
Me puedes mandar el manual tengo la misma falla mi correo es [email protected]
Me podrías mandar el manual por favor, yo tengo ese problema [email protected]
Mil gracias
Mil gracias
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Buenas. Noches me haría el favor de mandarme el manual de la windstar 96 gracias [email protected]
Me podrias enviar el manual te lo agradeceria mi correo es. [email protected]
Juan Devora de México hace 7 años
No ha llegado ninguna informacion de los diagramas de la windstar 2000
Hola jorge me podrías proporcionar el manual de la windstar? muchas gracias... mi correo es
[email protected]
...
[email protected]
...
Porfas se podría el manual que comentaste, [email protected]
Que tal Samuel pásame el manual a mi me pasa lo mismo tengo una 2001
Buenas, me podrias pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
Buen día , me puedes apoyar enviando el manual... al correo [email protected]
Buenas tardes, me podrias ayudar mandandome el manual mi correo es
Antoniosornio24@ gmail.com
Antoniosornio24@ gmail.com
Hola buenas, viendo esta pagina me di cuenta y tengo el mismo problema con mi winstar 95 me puedes ayudar con el manual te lo agradeceria porque lo he buscado mucho y no lo encuentro, saludos. Mi correo [email protected]
Mi problema con los ventiladores es q enciwnden al abrir el switch y no apagan hata serrar de nuevo el switch
, por favor enviame este manual de taller a mi correo [email protected] agradezco de antemano el favor.
Si ya tienes el manual de taller podrias reenviarmelo por favor. Gracias
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Jorge te puedo molestar si me ayudas por favor envoandome copia del manual a mi correo [email protected]
Hola tengo el mismo problema, no ensienden los ventiladores de la wistard 99, desconectando el sensor de temperatura pero no lo Allo me mandaras el diagrama x favor , saludos.
Carlos Antonio de México hace 7 años
Buen Dia jorge seria tan amable de enviarme los diagramas de la windstar... Muchas gracias por tu atencion. Que tenga un excelente dia [email protected]
Que tal amigo, podrias ayudarme con el manuel, te dejo mi correo para que me lo envies en cuanto puedas, [email protected]
Que tal jorge, me interesa el manual de reparaciones por favor para windstar 2001 de antemano gracias, mi correo...[email protected]
Luis grimaldo de México hace 7 años
Hola jorge!!
Me podras mandar el manual de reparaciones por favor, es una windstar 2000, mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias!!
Me podras mandar el manual de reparaciones por favor, es una windstar 2000, mi correo es:
[email protected]
Muchas gracias!!
Juancristobal de México hace 7 años
Hola buenos dias me podras proporcionar el manual de la windstar 96 te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Mario Aguilar de México hace 7 años
Ola buenas tardes me podrías proporcionar el manual mi correo es [email protected]
Buenas tardes gracias por contestarme el manual que te pedí me podías mandar Windstar 2002
Hola Aun tienes el manual? me lo podrías mandar a mi correo [email protected]
Hola jorge me gustaría saber si me puedes mandar el manual ya k mi camioneta tiene ese mismo problema te dejo mi correo antemano gracias [email protected]
Buena tarde me podrían mandar el manual? De los agradecería mucho [email protected]
Hugo cirlos de México hace 4 años
Hola Jorge disculpa me podrías mandar el manual me pasa lo mismo ya asta los puse directos mi correo es [email protected]
Hola si será que me puedas enviar el PDF mi cuenta es [email protected]
Hola buenas tardes. Me podrias enviar el manual por favor. Mi correo es deleg. Elois@gmail. Como muchísimas gracias
A_godinez17 de México hace 3 años
Hola Jorge buen día, espero te encuentres bien.
Me puedes ayudar con el manual de taller de la Ford windstar 96. Mi correo [email protected]
Gracias!
Me puedes ayudar con el manual de taller de la Ford windstar 96. Mi correo [email protected]
Gracias!
Ismael Mtz. de México hace 3 años
Me podrías mandar el manual de la camioneta Windstar 2000 al correo es1993 [email protected] quedo atento.
Buena tarde espero estés bien Saludos, problema que tengo con mi windstar es el mismo ya se le cambió el termostato y los relevadores están funcionando. Sólo qque la aguja no marca la temperatura y los ventiladores no encienden. Podrias mandarme el manual por favor? Te lo voy a agradecer mucho. [email protected]
Buen dia jorgue,yo tengo una winstar 2001,pero trar los abanicos directos,m podrias mandar el manual,yo quiero traerla con relay,quiero q funcione original,q los abanicos entren cuando llegue a su temperatura. Te paso mi correo [email protected]
Buen dia m podrias mandar el manual de sistema de enfriamento,compre una winstar 2001 pero trae los abanicos diŕectos y quiero q quede original,quiero q prendan ala temperatura q es
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me podrías hacer favor de proporcionarme el manual mi correo es [email protected] gracias
@trukerMi correo es [email protected], si eres tan amable de mandarme el manual de reparaciones. Por favor, saludos y gracias...
Un poco tarde vi tu comentario, pero espero todavía puedas compartir tu manual, mi correo es [email protected], espero tu amable respuesta. Gracias
Q tal Jorge,buen día,me podrías apoyar con el manual para Winstar 99,esq tengo el problema de los ventiladores y quiero corroborar q sea el módulo de relevadores el q está fallando,de antemano gracias,espero tu respuesta. [email protected]
Hola amigo me podras apoyar con el manual de la winstar 97 americana tengo el problema con los ventiladorws
Podrías mandarme ese manual de reparación que mencionas? Tengo una ford Windstar 2002. Mi correo es;
[email protected]
Mil gracias de antemano
[email protected]
Mil gracias de antemano
Hola Mi nombre es Bernabé Rosales Cómo puedo encontrar los reales de los ventiladores de un 2002 Ford wistar
Hola, yo tuve un problema similar pero con mi windstar 2000. La mia trae dos relays escondidos del lado derecho o sea del lado del conductor pero en el cofre, como guia estan por donde apoya el amortiguador o abajo de donde esta el mecanismo de los limpiadores, buscale son dos, sacalos y checalos en mi caso estaba pegado uno de ellos, lo cambie por uno nuevo y sin novedad.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
[email protected] si me haces el gran favor broder te agradezco saludos
Hola Jorge...me podrias enviar el manual? Gracias... [email protected]
Es el 302 y 303 son los reley de los ventiladores de la Windstar 2002
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Hola amigo, me podrias proporcionar el manual de la windstar? X favor pues lo necesito urgente mi correo es: [email protected], t lo agradecere bastante
Hola amigos, alguien consiguio el manual???, les ruego por favor me faciliten, gracias
Respecto a los ventiladores el módulo que los controla se llama ccrm chécalo en Youtube la ubicación varía según el vehículo lo trae el Mustang , thunderbird,escort,tempo Windstar
Hola tienes el manual de la windstar 97 saludos cordiales
Hola tengo un problema con mi winstar los ventiladores no encienden ya le cambie el. Sensor de temperatura pero no encienden el sensor pasado se rompio del conector o arnes y cuando la prendia prendian tambien los ventiladores y ahora que cambie el sensor no prenden que mas puedo checar
Buen dia tengo el mismo problema con la winstar me podrian pasar el manual por favor mi correo es [email protected]
O si me pueden ayudar mi winstar se sube la temperatura asta la mitad prenden los abanicos menos de un minuto y se apagan pero no se baja la temperatura apago el motor la quiero prender y ya no prende
Hola jorge, tengo una windstar mod. 99 y estoy batallando con el sistema electrico. Me podrias apoyar con el manual te lo agradeceria mucho.
Gracias
Gracias
Hola buenas tardes, me podrías proporcionar el manual, te lo agradecería mucho¡ mi correo [email protected]
Tengo una winstar1995 y ya cambie la bomba la y se escucha con un ruido como si rosara algo ? que hacer
Jorge, lei tus comentarios y me parecen buenisimos. Podrias enviarme el manual de la Windstar por favor... Gracias de antemano...
Jorge, solucione el mismo caso con mis ventiladores y ha hora tengo otro detalle con los seguros, me compartirlas el manual? [email protected]
Tengo un problema igual mi mi windstar 2001 puden mandarme el manual se los agradecería mi correo es [email protected]
Tengo un problema igual kon mi windstarme podrian pasar el manual se los agradeceria mi correo es [email protected]
angélica lozano claudio de México hace 7 años
Buenos días tengo una camioneta windstar 2001 hoy en la mañana con las lluvias prendi el aire acondicionado y no desempaño los vidrios, posteriormente me di cuenta que la aguja de la temperatura no subia hasta q me di cuenta que el ventilador no se apagaba, hubo un momento en q permaneció apagado el ventilador y la aguja subio como siempre hasta la mitad, pero posteriormente volvió a prenderse, me puedes asesorar para ver que hago y si me puedes pasar el manual por favor t lo voy a agradecer mucho
Hola Jorge,
Por favor, podrías ayudarme enviándome el manual tengo una Windstar 96.
[email protected]
Muchas Gracias,
Por favor, podrías ayudarme enviándome el manual tengo una Windstar 96.
[email protected]
Muchas Gracias,
Amigo revisa en un lado del radiador en la parte del frente hay una resistencia con un diodo si esta dañado no arrancan los ventiladores
Por favor alguien k me pueda apoyar con manuales de windstar 2001 tengo problemas con el sistema de enfriamiento agradeceré el apoyo
[email protected] de México hace 6 años
En que parte dicen que va el termoswitch de los ventiladores una windstar y también si me pueden facilitar el manual por fa mi correo es
[email protected]
[email protected]
Martín Mora de México hace 6 años
Hola buen día también necesito ese manual podría pasármelo por fa tengo un problema con los ventiladores y necesito resolverlo agradeceré tu ayuda. Mi correo es [email protected]
Por favor me pueden compartir el manual de la windstar mi correo es [email protected]
manuel anselmogonzalez moran de México hace 6 años
Me interesa el manuel me lo podrias enviar por favor te lo agradeceria mucho [email protected]
Ivonne mendoza de México hace 6 años
Buenos dias mi pregunta es si es normal q cuando c prende la kmioneta los abanicos c enienda o si los pusieron directos y tiene una consecuensia despues con el tiempo es una kmioneta winstard 2002 espero su respuesta gracias
Emma carranza de México hace 6 años
Hola amigo me interesa el manual para windstar 2003 [email protected] te lo agradezco
Yo también tengo uvarios problemas con el sistema de enfriamiento y hasta con el fuel injection, por lo que te pregunto si podrásPodrás mandarme el manual para mí Windstar 2000 a mi correo [email protected]
Me interesa el manual me lo podrías enviar a mi correo por favor. [email protected]
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
El indicador de temperatura funciona independiente de los abanicos. El termistor es el de color verde. Yo lo desconecte y dejo de indicar la temp. O sea a lo que voy es que funcionen o no los abanicos el indicador de temp funciona. Lo volvi a conectar y funciono. Lo que no hallo son los reles de los ventiladores. Necesito ayuda. Con imagen mejor
Hola Jorge me podrías mandar el manual por favor mi correo es [email protected]
Buen dia, me puede mandar el manual de windstar, este es mi correo [email protected]
Gracias.
Gracias.
Javier martinez de México hace 6 años
Oye Jorge te agradecería muchísimo si me pudieras mandar el manual para Windstar 2000 plis
Me podrias mandar el manual de la winstar 95 a este correo [email protected]
Nicolás del Real. de México hace 5 años
Yo también tengo ese problema jorge me puedes proporcionar el manual de servicio de windstar 1995 mi correo es [email protected]
Buen dia jorge, me puedes mandar el manual de windstar 95 por favor, este es mi correo. [email protected]
Buen dia jorge me podrias emviar el manual , no arranca mis ventiladores. [email protected]
Buenas tardes Jorge si fueras tan amable de enviarme el manual de windstar 95 al correo [email protected], te lo agradeceria compañero gracias
Jorge me puedes mandar el manual para una Windstar 99 no funcionan los ventiladores gracias al correo [email protected]
Alguien podría compartirme el o los manuales de windstar 98 es 3.8 por favor mi correo
[email protected]
[email protected]
[email protected] de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar con información sobre los avanicos de enfriamiento de mi winstar 2002 3.8lts no encienden hay por favor
Hola me puedes mandar el manuel
De reparación WINSTARD 2003 [email protected]
De reparación WINSTARD 2003 [email protected]
Camilo montoya de México hace 5 años
Hola Jorge me podría pasar el manual de windstar te lo agradecería mi correo [email protected]
Quiero el manual de la wistar mi correo es Fabián. [email protected]
Hola buen día tengo el mismo problema me podrías enviar el diagrama mi correo es [email protected]. Gracias
joseluis05sinaloa de México hace 5 años
Hola burnas tardes jorge me interesa el manual de windstar 2000 tengo problemas con los ventiladores no encienden ni cuando se prende el aire...ya les meti corriente directa y si funcionan
Bn día, me podrías mandar por favor el diagrama de la ford windstar 99 a,mi correo de ante mano muchas gracias dola.77@hotmail. Es
Hola jorge me podrias mandar el diagrama de una winstar 95 te lo agradezco mucho gracias mi correo es angelo_crei@hotmail
Noe romero de México hace 4 años
Hola Jorge buenas me puedes ayudar mandándome el manual winstar 95 gracias
Me interesa el manual de la windstar 95 me lo puedes compartir mi correo es [email protected]
Buen dia mi nombre es Jesus y quisiera si podrias compartirme el manual de una ford winstar 2001. De antemano muchas gracias.
Buenas tardes amigos alguien me pudiera decir a que calibración van las bujias de una g. M. Astro 95 motor 4.3 las puse en 0.060 y avienta explosiones, 0.045 y falla tambien
Si los ventiladores están entrando a 105-110 grados, es posible que sean los relays? Gracias
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema similar mi windstar es 2000 ya le puse la bomba del agua el termostato y un sensor no se cuantos trae, al desconectar ese sensor funcionan los abanicos al conectarlo se apagan, el o los fusibles o relevado res no los ubicó no se cuales son y los q me indica el manual de la troca al párese están buenos y del radiador lo traigo con puro anticongelante podrían darme información por favor??????
Daniel De leon de México hace 4 años
Hola yo tengo un problema igual mi troca es una windstar 2000 y los abanicos no funcionan en automático ya le puse el termostato la bomba y un sensor no se cuantos trae??? Le puse puro anticongelante y cheque los fusibles q me marca el manual del propietario y de los relevado res no se cual sea ni donde se ubica ya q no lo marca el manual q tengo, podrían darme información por favor??
Buenas tardes alguien me puede proporciona por fa el manual del Windstar 2003 mi correo es [email protected]
Buenas tardes jorge, me puedes compartir el manual de la ford winstar, por favor. [email protected]
Gracias!!!
Gracias!!!
Hola soy José luis me podrías hacer favor dé compartir me el manual de windstar 96 mi correo es: luisperez_fly@ Hotmail.com
Gabriel Martínez de Honduras hace 4 años
Hola me pueden proporcionar el manual de Windstar 2003 ya q no me encienden los ventiladores [email protected]
Buenas noches. Siempre he leído tus notas y enseñanza y nunca pensé en pedir algo pero hoy estoy donde no hay mecánicos y tengo que revisar el carro por calentamiento del motor y explorar el carro, pero ocupo el manual de Van Windstar 2000 motor 6 col en V 3.8 lt y por eso lo solicito a mi correo x favor. [email protected] ojalá pueda enviarmelo,. Se lo agradecería mucho
Hola buenos días, podrías ayudarme con el manual para ls Windstar 96 te lo agradecería mucho dejo mi correo [email protected], espero me puedas ayudar
Saludos
Saludos
Hola por favor el manual de windstar 2002 si es que lo tienen,los ventiladores no prenden de antemano gracias
Francisco Hernández g de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con los ventiladores ya cambié los dos sensores me podría mandar por favor el manual de Windstar 1995 te lo agradecería
[email protected] gracias
[email protected] gracias
Pueden encontrar varios manuales de usuario y de taller en la sección de manuales de Opinautos!
Este es el link: https://www.opinautos.com/ar/ford/wind…
Este es el link: https://www.opinautos.com/ar/ford/wind…
Se mesclo el anticongelante con el aceite,y sale mucho humo gris 
Solucionado
Ford Windstar 2001 ford windstar lx 3.8 5 puertas 226000 kms
Se mesclo el anticongelante con el aceite y sale demasiado humo gris... alguna sugerencia o alguien le ah pasado lo mismo ,que se le tiene que ararregla o cambiar,y es recomendable traerlo en uso,pues es mi unico transporte que tengo,,,Ayuda por Favor...GRACIAS!!!
13 casos
Pues date una idea desarmar multiple de admision el monoblok. Luego q es mogor en v. En mi ciudad sobre 2500
Cuidado con esos mec, por lo regular cuando pasa eso solamente son las cabezas q no te engañen pregunta en cuanto te salen arreglar las cabezas en una rectificadora x tu cuenta y en base a eso te arreglas con tu mecanico aprox. 800 ,
Mejor respuesta (según poncho)
Gracias chiqui ,,,,,ya me lo arreglaron,y eso mismo me dijo el mecanico,que seguramente mucha gente me dijo que serian las cabezas,y ps gracias a Dios no fue asi y no me salio tam caro como tambien me dejaban saber mis amistades... gracias x tu comentario @chiqui
Que tenía amigo yo tengo una 2004 u pasó agua al monoblock directo
Jairo Merchan de Colombia hace 3 meses
Buena tarde, tengo una Sportero 2012 en la mañana y especialmente en tierra fría bota humo hasta que calienta me puede colaborar, como soluciono el problema de que menciono anteriormente.Me dicen que se debe instalar una bobina de. Precalentamiento adicional?? Que me aconseja
Ola a todos todos tengo una ranger del 99 motor 3.0 y encontre agua en la varilla de chekeo de aceite que creen que puede ser ?
Qué tipo de aceite lleva l transmisión de Windstar mod 2003
Hola buenas tengo una winstar se mezcló el agua con el aceite ya le cambiamos las juntas salieron tronadas pero al hecharle el anticongelante lo saca todo por el cárter
Por que me tira el anticongelante una winstad pero no se calienta la camioneta
ComentarAceite en el deposito de agua Solucionado
Ford Windstar 2001 motor 3.8 100000 kms
Hola mi problema es que le esta pasando aceite al agua. El tapon del deposito de agua esta como de color rojiso claro no se de donde vendra el aceite ya revise el aceite de motor y esta bien. También el de transmision todo parese estar bien espero me puedan ayudar y de antemano muchas gracias
15 casos
Mejor respuesta (según elio)
huenchuveloz de Chile hace 9 años
Amiguito tu problema es mas comun de lo q crees todos los automoviles con transmision automatica poseen un enfriador de aceite hidraulico ubicado dentro del radiador lo q sucedio es q el tuyo esta roto contaminando el refrigerante del motor debes cambiar el radiador es todo
Yo tengo el mismo problema ya no tengo k mover mi camioneta le pasaría algo más
Gonzalo Pérez bautista de México hace un año
Muchas gracias porque pensé que eran Las cabezas y ya el mecánico me había dicho que eran cabezas
Si prendo la camioneta para llegar a que me cambien el radiador tendré algún problema con la transmisión ??
Solo me queda darle las gracias a huenchuveloz por aberme ayudado le adapte un enfriador solo para el aceite de transmision y problema resuelto gracias
Hola buenas tarde yo tengo una camioneta windstar 2003 y me paso eso q te comentaron se mezcla el agua con aceite q pasaría si no le cambio el radiador espero me puedas ayudar gracias
Tengo una for 1997 van y el acute de motor me esta passndo am deposit de antifriz el en donde esta el problema o que lo esta causando me podrian allude por favor
Ese será la causa de q se patina la transmisión y ya no entran cambios y huele aceite caliente de transmisión????
ComentarAbanicos no funcionan Solucionado
Ford Windstar 2003 3.8 141000 kms
El van se empezo a calentar asi que le cambie el bulbo de temperatura y el termostato pero se seguia calentando asta que me di cuenta que los abanicos no funcionan pero lo raro es que si desconecto el bulbo de temperatura funcionan en alta velocidad pero no se apagan alguien que me pueda hayudar.
12 casos
Mejor respuesta (según Romeo)
Problema resuelto le cambie los relay de alta y baja y listo
May villegas de México hace 5 años
Hola disculpa donde vas esos relay alguiendo sabe son los que van a lado de la pila o los de adentro
Por lo que investigue los lleva en un modulo que se encuentra abajo en la parte derecha en caso de mi winstar 95
Roberto buen dia me podrias de cir como poner klos abanicos directos
Los abanicos ya no prendieron del radiador los puse directos y si jalan que podría ser el problema y los fusibles están bien muchas gracias ah es una wistar 2001
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
Los fusibles son maxi y son el B y el H. Uno es de 60A y el otro de 40A
May villegas de México hace 5 años
Amigo donde van esos adentro o afuera gracias tengo el mismo problema
Yo tengo el mimo problema me podrían ayudar a identificarlos gracias
Un ventilador no prende el planode lado del conductor
En este tutorial explican el detalle de este problema
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
ComentarReviso el deposito de Agua (anticongelante) y sale como con aceite Solucionado
Ford Windstar 1995 4 pts 150000 kms
Al momento de revisar el deposito de agua se ve como si tuviera aceite, ademas se mueve mucho la maquina cuando esta encendido y aceleras.
9 casos
Mi auto le sale mucho anticongelante, le cambie la bomba de agua y aun continua botando el anticongelante, me pueden ayudar, por favor...
Puede ser el pote donde se guarda anticongelante q este roto
Ya le encontraron falla no fue facil pero era un sello en el timing cover engine (la tapa de la cadena) donde va la bomba de agua, ha sido mucho trabajo, gracias lobo por su respuesta...
Mejor respuesta (según Pime)
Se realizo el drenado del anticongelante actual, y ya no se ha presentado este problema, me comentaron que posiblemente se debió a que se calentó el motor y esto provoco dicha mezcla.
Saludos...
Saludos...
Como le puedo cambiar el balero de la bomba de agua suena si la desmonto se nueve de tiempo si la quito
ComentarAvanza normal cierto tiempo...y despues de 20 minutos...pierde potencia Solucionado
Ford Windstar 1998 50000 kms
Hola saludos amigo...tengo un problema con mi windstar 1998... enciende normal...y desarrolla perfectamente los cambios...esto durante 15 o 20 minutos...despues pierde mucha potencia y tengo que detenerme...apagarla...y despues de varios minutos...avanza bien...pero no normal...ya se le instalo un radiador externo...exclusivo para la transmision porque...quemo el aceite en un mes...que mas le puedo hacer ?
14 casos
Mi windstar 96 se apaga despues de correrla unos 15 minutos. Lo que se me hace extraño es que vuelve a encender hasta que llego a un alto se vuelve a apagar. (solo se apaga al bajar la velocidadl o al hacer alto) alguien que sepa se lo voy a agradecer
Hola Arturo, el problema es el TCC "Torque Converter Clutch" solenoide, este cuando comienza a fallar provoca que se apague el vehículo, me explico, cuando paras y efectúas un cambio a primera o retroceso se apaga, esto es muy típico en este solenoide y solo sucede cuando esta caliente el fluido, si necesitas mas informacion te puedo enviar lo que necesites a mi correo: [email protected] saludos y bendiciones.
honda city saltillo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me podras ayudar , bno es similar el problema. Aunque yo se lo atribuyo a que le falta una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la afinaciom ya que acabo de agarrar a camioneta
Mejor respuesta (según acuapato68)
Hola acuapato, lo del radiador extra externo esta bien, pero el problema no es ese, tu problema son los solenoides TCC "Torque Converter Clutch y el EPC "Electronic Pression Control" ambos solenoides cuando estan a punto de fallar ocasionan eso, si tu no lo corriges uno de los dos te dejaran sin cambios alguno, lo que se llama NO DRIVE O REVERSE, no te da cambio alguno ni para adelante ni para atrás, antes de todo deberas pasar el vehículo por un scanner que tenga capacidad de analizar transmisiones, luego que sepas que codigo aparece se procede a reparar, de lo contrario puedes hacer reparaciones innecesarias y costosas que no valen la pena, si tienes dudas escríbeme a mi correo: [email protected], saludos y bendiciones.
acuapato68 de México hace 7 años
Muchas gracias jorge...llevare a scannear la windstar...ojala no salga muy caro la reparacion...te agradezco mucho
No hay de que Acuapato68, siempre toma todas las precauciones al respecto, si tienes alguna duda no tardes en escribirme, de esa manera podré orientarte en lo que pueda. Por otra parte, el mejor scanner para diagnosticar el vehículo Ford es el VCM2 Ver98 o Ver100 actualizados y el software IDS, ambos son exclusivamente para Ford y Mazda, saludos. Escríbeme mi correo es jurrea49@gmail,com
Hola buenas noches en el Autozone me dijeron q el escaneo es gratuito??????
Jorge mi camioneta al momento de hacer el cambio y acelerar no acelera y como k se jalonea y no avanza le suelto el acelerador vuelvo acelerar y despega ya le cambie bujias le lavaron el cuerpo de aceleramiento le cambie el filtro de gasolina y bomba y sigue en lo mismo con la misma falla
Hola Jorge mi camioneta wistard 99,no quiso jalar, después de hacer el servicio de afinación se me quedó en una subida, y hace ruido como de tractor en la máquina
maribel cruz de México hace 6 años
Hola buena tarde/ tengo una windstar 99 / al momento de subir una subida pierde fuerza, huele a gasolina de repente. Una ocasión salio chispas de un cable que va conectado al motor,
Fui al mecanico y me comento que hay que hacerla una afinacion , pero una semana antes le hice cambio de haceites de motor y transmisión. De favor apoyenme con su respuestas
Fui al mecanico y me comento que hay que hacerla una afinacion , pero una semana antes le hice cambio de haceites de motor y transmisión. De favor apoyenme con su respuestas
Victor Hugo de México hace un año
Igual me pasa con mi winstar 2002 aluna solucion tengo miedo qu3 sea la transmisión. Pues hace bien todos sus cambios ese es el único detalle
ComentarVapor en las rejillas de aire acondicionado.
Ford Windstar 1995 222000 kms
Despues de usar el aire acondicionado, cuando volvi a encerder el auto empezo a tirar anticongelante, lo revise pero en la zona del motor no lo tiraba, parecia venir de la cabina, dejo de tirar anticongelante pero desde ese dia empezo a salir vapor las las rejillas de el aire acondicionado.
5 casos
Debes checar tu carga de gas del sistema del aire acondicionado
Agradezco tu ayuda, lo revisaron y estaba dañado el intercambiador de calor
No afecto a la bomba de agua; se daño el intercambiador de calor, agradezco su ayuda
Hola buenas tardes el compresor de mi camioneta winsdtar 2000 no le llega corriente del boton de a/a de la cabina
Que podria ser que no le llega corriente al compresor por que lo calamos directo a la pila y si trabaja el compresor.
Desconectaron las rejillas frontales de winstar, cómo se vuelven a conectar?
Eric farias de México hace 6 años
Lo que pasa que si funciona pero por donde debe de salir no...lo prendo y pir la parte de abajo donde tiene unas rendijitas por ahi sale su enfria bien pero no sale por donde debe...
Alexis Santiago de Puerto Rico hace 6 años
Se le puso compresor botella valvula y evaporador se le echo aceite sele hizo vacio y se le cargo con refrigerante y no enfri a mas que de noche que paso.
Buen día, a donde lo llevaste a cambiar el intercambiador de calor porque me hace la misma falla mi Ford winstar 2002
Benito Arceo de México hace 5 años
Buen día al encender el motor de la camioneta se activan los dos ventiladores, es normal ? que hacer para evitarlo. El problema se presenta cuando me repararon el aire acondicionado.
Porque no sale aire por las rejillas frontales
alejandro jimenez de México hace 4 años
Buen dia tengo una wuinstar 1999 y no le encuentro la falla entran los dos ventiladores sin encender el aire acondicionado me podrias apoyar gracias
Buenas noche. Tengo una guagua ford winstar del 98. Entonces tira aire frio alfrente y los conducto de atras tira caliente. Que podria ser. ?
Juan Reyna de México hace 2 años
Que tal mi wini , tira el anticongelante por abajo donde se encuentra la pared de fuego y calienta todo el anticongelante del carro, estaba leyendo sus comentarios y pudiera ser el INTERCAMBIADOR DE CALOR EN QUE PARTE DEL CARRO ESTA ????
ComentarProblemas de aceite?? Solucionado
Ford Windstar 1999 133508 kms
Hola tengo una van Ford windstar 99 hace como 2 años se me trono una llanta en el freeway y me reventó una luz direcciónal el tanque del agua y otro tanque que es para el limpiaparabrisas de ahí vinieron los problemas me tiraba el aceite porque se calentaba si pendía la calefacción me cambiaron el tanque del agua la bomba de agua de aceite de gasolina filtros cabezas no sé que tanto el caso es que ahora el votante hace muchísimo ruido y lo siento duro ya le checaron el aceite y que está bien, ayer la maneje en la noche y olía a quemado hoy en la mañana le abrí el capo y tiene aceite encima de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Laura)
Hola Laura, el problema comenzó porque desde un principio se debió reparar la pompa del Power Steering, el fluido que usa es el Mercon® V ATF y para Power Steering, no es cualquier fluido, para ello deberas cambiarlo lo mas pronto posible, te envio una foto del fluido, mi correo es [email protected] este fluido lo venden en Walmart o en el Ford Dealer, si tienes dudas escríbeme al correo que aparece aquí, saludos.
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Muchas gracias Jorge se lo cambiare hoy mismo. Lo malo de saber nada de motores es que solo nos queda confiar en los mecánicos, te agradezco mucho tu respuesta , Gracias
Hola Laura, no hay de que, revisa que todo te quede bien y por favor, pide garantía del trabajo, tu que vives en EEUU lo puedes llevar a un Pepboys, o un taller de tu entera confianza, no lo entregues a mecánicos que no estén certificados, si tienes dudas escribe a mi correo [email protected]
Hola Laura, el problema que tiene con ese humo es porque el fluido de la pompa de direccion se salio y callo sobre el motor, si sale humo el único peligro que puede pasar es que arda el fluido y prenda llama por lo que debe de lavar un poco para que ese fluido caiga y asi evitar un accidente o incendio, ami me paso lo mismo con una Windstar del 99, se resolvió el problema porque descubrimos que tenia una falla y hacia ruido muy fuerte, lo que escucha es la pro pela que tiene internamente que sirve para ejercer presión, pero por tener un fluido de mala calidad pueda que ya se haya arruinado por lo que deberá ser reemplazada, en cuanto la cambie todo regresara a su normalidad, si tiene algún pregunta escríbame, saludos. [email protected]
Compre una winstar 99 la maneje 2 hras y empezo a echar humo...me asome y creo que tiro todo el aceite de la trasmission porque
Buenas tardes tengo un ptoblema con una ford windstar 95 ya que vibra cuando acelero en carretera y cuando voy en baja se ciente la vibración con menor intencidad, se cambiaron valeros, masas, llantas, valatas, se le realizo alineación y balanceo pero el problema sigue igual. De echo se cambiaron vieletas y amortiguadores. Espero alguien me pueda asesorar gracias a seme olvidava comentarles que cuando lleva demaciados pasajeros se elimina esa vibración
ComentarLiquido lechoso en motor Solucionado
Ford Windstar 2003 6 cilindros 236000 kms
Al checar el nivel de aceite del motor la balloneta sale con líquido café con leche por la presencia de agua en el motor , compré la camioneta con agujas locas del tablero y así nunca me di cuenta que el motor se había calentado
Por falta de anticongelante
Por falta de anticongelante
1 caso
Mejor respuesta (según Juan I)
Hola Juan, el color lechoso cuando revisa el aceite es porque el empaque de la culata esta perforado, pasa el agua del radiador al motor, le aconsejo que no la conduzca asi puede desvielar la maquina, llevelo con un mecanico y si hay que destapar el motor no queda de otra porque puede ser que ya se estropeo el motor,
Buenas tardes, alguien que pueda asesorarme tengo una camioneta ford windstar 2001 americana, le sale agua de la cabeza del motor, alguien sabe si tendria que cambiar los empaques o las juntas o algun diagnostico que me pudieran dar?
La camioneta se sobrecalento por mal funcionamiento de los ventiladores se quemaron las juntas y paso agua al motor, no se torcieron las válvulas ni punterías ni cilindros, solo se rectifico y relleno un cabezote el otro bien.
ComentarSale anticongelante por el catalizador Solucionado
Ford Windstar 2001 246563 kms
Si me pueden apoyar para saber porque sale anticongelante limpio por el catalizador mi problema comenzó cuando se pico el depósito del anticongelante, ya lo cambié también el termostato y el sensor de temperatura, pero no se donde este fugando el líquido, agradecería su comentario
1 respuesta
Mejor respuesta (según Braulio)
Lleve la camioneta con un mecánico y encontro que la fuga era del condensador y como la reparación me salia cara y sin garantía eliminaron el condensador y ya no hay fuga
ComentarAire acondicionado no enciende ventiladores
Ford Windstar 1996 3 puertas xl motor 3.8, 6 cilindros 160000 kms
Al poner el aire acondicionado no encienden ventiladores y se calientan las lineas de enfriamiento y no sale aire frio por las rejillas, por favor si alguien me pudiera ayudar y amigo Jorge si me pudieras mandar el manual de esta windstar modelo 96 y si me pudieran indicar donde se encuentran los relays de los motoventiladores, gracias de antemano.
7 casos
Buenas tardes, a mi me paso al reves, mis motoventiladores se quedaban prendidos siempre, pero todo es causa del relevador que se encuentra en el chasis del lado del chofer, para localizarlos estan cerca de donde esta el switch de cuando cierra el capote o cofre es un parsito y estan juntos, uno de ellos es el que esta dañado. Checalo ahi esta tu falla compañero.
Gracias amigo, ya encontre los reelevadores, estan en un modulo, a un costado del radiador del lado del conductor es decir del lado derecho visto de frente del vehiculo.
Aun no se resuelve el problema del aire acondicionado de Windstar 96, ya arranca compresor y ventiladores al apricarle gas, pero aun no enfria, quiza necesite mas gas, ya le puse un kg. Quiza este mal la válvula de expansión y no abre o se quedo pegada en cerrado, ustedes que me recomiendan o que me sugieren, de antemano les agradezco.
ComentarTiene aceite en el deposito de agua.
Ford Windstar 2000 4 puertas 20000 kms
Lo extraño es que no tiene agua en el aceite de motor ni en en radiador quisiera saber las posibles causas que ocasionan este problema, su reparación y un costo aproximado. Gracias
3 casos
Ya checaste el de transmisión. Por k ami me paso lo mismo y aun no se k sea ay 2 posibilidades que sea un enfriador de aceite que no e encontrado o cabesas asi me an dicho los mecanicos.
Karen Oliva de México hace 8 años
Unicamente tiene el aceite en el deposito de refrigerante.
Por Favor si le encuentras el detalle me avisas que fue
El problemas que tienen es que se rompio el recipiente del aceite de la transmisión que pasa por el radiador. Revisen el radiador.se cambiala tapa y listo.
luis badillo de México hace 7 años
Buenas tardes me paso lo mismo puedo mover la camioneta o tiene que estar parada??
ComentarAl encender el a/c entran y salen los abanicos muy rápido es normal? Solucionado
Ford Windstar 2001 Winstar 250000 kms
Al encender el a/c entran y salen los abanicos muy rápido es normal?
4 casos
Mejor respuesta (según Abel)
Tengo una windstar 95 le acaban de reparar la tras misión pero cuando se calienta empieza a jalonearse y si frena por completo se apaga. Prende normal pero al meter cualquier cambio se apaga.
El mecánico con el que la tengo no le encuentra el problema. Que podrá ser ?
El mecánico con el que la tengo no le encuentra el problema. Que podrá ser ?
Okay, gracias de hecho he estado monitoreando la camioneta y no se ha calentado, de antemano muchas gracias por tu comentario, gracias...
Oscar arias de México hace 5 años
Amigo cuando prende. Le pones cualquier velocidad y se apaga. Ami me paso es el cable de tierra que está por donde está la bateria cambialo y verás la mejora ya no se apaga cuando pones las velocidad. Eso ase por falta de tierra
ComentarNo prenden los abanicos ni suben los bidios de las puertas Solucionado
Ford Windstar 1995 155700 kms
Hola mi problema con mi camioneta es q no prenden los abanicos estan conectados directos a la bateria con un cable y los vidrios de las puertas no suben ni vajan te agradecería mucho q me ayudaras por favor gracias
3 respuestas
Hola Gabriel, los problemas pueden ser muchos, cuando los abanicos del radiador no operan es porque una de dos, el sensor de temperatura o los dos reles que accionan los abanicos no funcionan, para ello debes de revisar bien el sensor, por otra parte si las ventanas no operan es porque tienes una fusible o un relay en mal estado, pero tambien puede que sea alguna tierra que no este haciendo bien contacto, revista todo si tienes dudas escríbeme, [email protected]
gabriel martinez de México hace 7 años
Ok muchas gracias espero q sea de mucha ayuda sus respuestas da gusto q aya paginas de ese tipo
Mejor respuesta (según gabriel martinez)
Jose angel ortega m de México hace 4 años
Tengo una windstar 1999 americana que al prenderla se e sienden lo moto ventiladores y no sube la temperatura que podra ser
ComentarConsume mucho anticongelante y lo tira entre motor y transmisión
Ford Windstar 2001 5 puertas 27000 kms
Cundo circulo mas de medís hora y me paro empieza a empañar el parabrisas por dentro y checo el deposito y esta muy abajo y me a tirado liquido por debajo sale a la altura entre el motor y la transmisión. Cual seria la falla
7 casos
Mande a reparar la transmisión y ahora me esta consumiendo mucho anticongelante ya cheque no lo tiraba hasta que salí una ocasión y note que lo había tirado por sebajo del motor y tranision
Hola Raul, mi recomendación es que verifiques primero si no existe una manguera rota o picada, o bien, si el sensor de temperatura esta roto, flojo, o tiene alguna fuga o algo asi, la verdad es que para determinar cual es el problema que tienes primero revisa el nivel del fluido de la transmision si este esta contaminado, como por ejemplo: que se vea como café lechoso, o se vea muy rosado y espumoso esa es la señal que esta pasando agua o refrigerante a la caja de la transmisión, por otra parte, no existe ninguna linea de refrigerante que este adentro de la transmisión, el problema puede ser una junta de cabezas, por el año de tu camioneta 2001 ya no traen tapón del radiador, porque si lo tuviera se puede probar con probador de vació para radiadores o bien que un experto en radiadores y refrigeración de motores de combustión realice las pruebas correspondientes, el con su equipo de vacío aplica 10 o 15 PSI, ahí rápidamente ambos se darás cuenta si este pierde presion si o no, lo cual indica que existe una fuga en las lineas de refrigeración, si tienes dudas escríbeme, [email protected], saludos.
Hola Jorge de Guatemala... le he enviado mis dudas a su correo [email protected]
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado
Los tapones de seguridad que ban detrás de el aro dentado debe estar dañado uno de los dos, si te tomas la molestia de bajar la transmisión cambia los dos para evitar que lo tengas que hacer de nuevo en un corto periodo
Tengo un Fox 2005 y me pierde un hilo de líquido en la junta que significa que está quemada o rota ayuda por favor que puedo hacer gracias
Yony Vasquez de Colombia hace 6 meses
Buen dia tengo una rang Rover 2014 y me esta consumiendo mucho refrigerante ya en una semana le he echado 1 tarro de líquido que puede ser? Mil gracias
ComentarWindstar 2002 se calienta, bomba de agua, radiador en buenas condicion
Ford Windstar 2002 LX, motor 3.8, 5 ptas 200000 kms
Aire acondicionadoBomba de aguaElectroventiladorTermostatoMultiple de admisiónLíquido refrigerante o anticongelante
Que tal. Tengo una windstar 2002 a la que se le cambiaron los empaques del multiple de admisión, pero ahora se calienta. El mecánico ya revisó la bomba de agua, el radiador, el termostato (de hecho se lo quitó) y sigue igual. Al prender el AC tarda mas en calentarse con los dos abanicos pero realmente aprox a los 5 km ya se siente el avance lento y el olor a caliente. Llego la apago y abro el cofre y se escucha una especie de burbuejo/gorgoreo hacia la parte trasera del motor que hace que el anti congelante brote por el deposito. Alguna idea de que es?
4 casos
Amigo ojala te ayude mi comentario yo tengo una windstar 2001 y tenia exactamente esos sintomas que tu dises le cambie el sensor del refrigerante [cool and sensor] y probllema resuelto ese sensor esta ubicado alli donde esta el termostato en la parte de atras suerte
Amigo su problema basicamente es El sensor de temperatura del refrigerante acuerdese que se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor, para que ajuste la mezcla aire /combustible y la duración del pulso de los inyectores http://hidroterm.blogspot.com/
1. - Ojala pudieses comparar la corriente que toma el equipo con un amperímetro contra lo que indica la placa eso te dará idea de que esta sobrecargada o no lo esta. Lo ideal es que no lo este pero...puede estarlo y esa es la razón del calentamiento.
2. - La temperatura; La mano al sentir una temperatura mayor ligeramente de 53 °C siente que se quema, los aislamientos modernos al menos aguantan 90°C; Si tu tientas el cuerpo del motor con la palma de tu mano y sientes que quema es evidente que tienes mas de esa temperatura mas sin embargo no sabes cuanto mas. Lo ideal es tener un termómetro infrarrojo y checas la temperatura. (antes de hacer esto verifica que tu motor (debe de tener una zapata o terminal específica para ello) este bien conectado a tierra es solo seguridad pues casi seguro ya lo está al estar conectado a una tubería de agua practicamente te puedo asegurar que ya lo esta, pero mas vale. Si tiene 65 o 70 °C es normal (mas no ideal) pero así operan los equipos modernos.
3. - Como mencionan puede estar forzada pero como es nueva lo descartamos y si lo esta la corriente que esta tomando te lo dirá al rebasar la corriente de placa.
4. - Si la bomba que es nueva cuenta con un termostato integrado (como alguien sabiamente te indicó) pues no te preocupes pues este se disparará y parará la bomba, evitando su quema y le podrás indicar al que te la vendió que se esta disparando por sobre temperatura; como es nueva puedes preguntar esto a quien te la vendió (si tiene termostato o alguna protección térmica).
5. -Ve que en la succión de la bomba tenga agua y que la bomba este cebada, esto es que realmente este bombeando aunque se caliente porque también puede ser que este caliente porque este trabajando sin agua, lo cual dañara el sello de la bomba y provoca el calentamiento
6. - Si lo anterior es difícil llevarlo a cabo, hay un sentido que poco usamos y que realmente te indicará bastante del estado de la operación del motor huele la caja de conexiones del motor, puede oler a polvo quemado y no hay problema pero si hay un olor característico del barniz es que se esta quemando o cociendo y pronto tu motor fallará. El olor en motores calientes me ha ayudado mucho a saber si realmente el motor opera a una temperatura alta en forma normal o ya se esta quemando. http://maquinaria-andina.com/
2. - La temperatura; La mano al sentir una temperatura mayor ligeramente de 53 °C siente que se quema, los aislamientos modernos al menos aguantan 90°C; Si tu tientas el cuerpo del motor con la palma de tu mano y sientes que quema es evidente que tienes mas de esa temperatura mas sin embargo no sabes cuanto mas. Lo ideal es tener un termómetro infrarrojo y checas la temperatura. (antes de hacer esto verifica que tu motor (debe de tener una zapata o terminal específica para ello) este bien conectado a tierra es solo seguridad pues casi seguro ya lo está al estar conectado a una tubería de agua practicamente te puedo asegurar que ya lo esta, pero mas vale. Si tiene 65 o 70 °C es normal (mas no ideal) pero así operan los equipos modernos.
3. - Como mencionan puede estar forzada pero como es nueva lo descartamos y si lo esta la corriente que esta tomando te lo dirá al rebasar la corriente de placa.
4. - Si la bomba que es nueva cuenta con un termostato integrado (como alguien sabiamente te indicó) pues no te preocupes pues este se disparará y parará la bomba, evitando su quema y le podrás indicar al que te la vendió que se esta disparando por sobre temperatura; como es nueva puedes preguntar esto a quien te la vendió (si tiene termostato o alguna protección térmica).
5. -Ve que en la succión de la bomba tenga agua y que la bomba este cebada, esto es que realmente este bombeando aunque se caliente porque también puede ser que este caliente porque este trabajando sin agua, lo cual dañara el sello de la bomba y provoca el calentamiento
6. - Si lo anterior es difícil llevarlo a cabo, hay un sentido que poco usamos y que realmente te indicará bastante del estado de la operación del motor huele la caja de conexiones del motor, puede oler a polvo quemado y no hay problema pero si hay un olor característico del barniz es que se esta quemando o cociendo y pronto tu motor fallará. El olor en motores calientes me ha ayudado mucho a saber si realmente el motor opera a una temperatura alta en forma normal o ya se esta quemando. http://maquinaria-andina.com/
ComentarQuiero drenar mi radiador
Ford Windstar 1999 5 puertas 220122 kms
Como dreno mi radiador. No se donde se encuentra el el tapón. Lo quiero drenar por que lo an estado trayendo con agua y el deposito recuperador tiene mucho oxido, le quiero poner el anticongelante antes de que me traiga problemas...
2 casos
Marco Saavedra de México hace 7 años
El radiador trae una palomita para drenar en la parte derecha de abajo, (viendo la camioneta de frente al cofre)
Orlando diaz de México hace 5 años
Buen día cuantos litros de anticongelante lleva la windstar 98
Buen día se tira el anticongelante del tapón del depósito que puede ser el detalle
ComentarComputadora
Ford Windstar 1998 4Puertas 130000 kms
La camioneta no mandaba corriente a las bujias le cambiaron la computadora y ya prende pero esta fallando no carga no se mantiene y no funcionan los abanicos.se apaga y avanza forzada. Sera que hay que programar la computadora osera otra falla
3 casos
Hola Betote, el problema con la computadora es que esta no se puede reprogramar a menos que acudas con un tecnico especializado en programacion Ford, lo que debe de haber pasado es que solo instalaron la computadora y te hacen creer que la instalaron correctamente, en ese aspecto no debió haber fallado, preguntale al mecanico que te hiso el trabajo si instalo una computadora nueva o usada, si es usada de que vehiculo lo sacó, puesto que si le puso una computadora de un Taurus o un Sable esa puede ser la razon de la falla, recuerda que esos autos son iguales aparentemente pese a que tienen y usan los mismo transeje AXOD, AXODE, AX4S o AX4N (4F50N) se parecen pero no son iguales y mucho menos trabaja igual, lo mismo pasa con la computadora, te dire porque, la mejor forma de comprobar esto es que al cambiar la computadora esta camioneta no va a arrancar porque tienen que hermanar el tablero (Theft o antirrobo, las llaves si tienen chip) la FEM y otras cosas mas, todo esto vale un buen billete quiero que sepas, si el mecanico solo la cambio y te dijo que arrancó en base a esto te dire que te mintió, porque tan solo por cambiar la computadora esta no reconoce nada de lo que está instalado internamente como parte del equipo instalado de norma en el vehiculo, hasle esta pregunta, programo el tablero, si te dice que si preguntale como lo hiso, para ello se necesita un programa especial y otro para programar llaves de lo contrario el tablero jamás le permitirá que con la llave de arranque que tienes arranque el vehiculo, si tienes dudas escirbeme con gurso te oriento en todo esto para que salgas del problema, saludos, [email protected]
Nomas cambio la computadora prendio y asi me la entrego entonces voy a tener que llevarla a programar gracias por el consejo segimos en contacto
Ola buenos dias tengo una ford windstar 2000 y tiene una falla no se si me podrian ayudar para saber que es...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años
Ayuda... alguien que me pueda ayudar con orientacion me cambiaron la computadora en donde la guardaba y desde ahi me a dado fallas, el problema es que no se el numero de parte de la computadora , solo se que es una winstar 2001 motor 3.8 LX OHV , como la pido si no tengo el numero de parte, ayuda por favor
ComentarCalentamiento y sin cuerpo de aceleración sin hacer cambios de velocid
Ford Windstar 1996 173085 kms
Sensor de temperaturaPierde líquido refrigeranteSe calientaBomba de aguaCuerpo de aceleraciónHierve el agua o refrigerante...
Y me tira el anticongelante o refrigerante la dejo enfriar un buen rato la vuelvo arrancar camina bien y unos cien metros freno y se vuelve a pagar la enciendo en neutral y prende y camina nunca aclaró me avía pasado a que se debe esa reacción de la camioneta será la afinación de la caja será un sensor de temperatura será la bomba de agua cuando tiro el agua el depósito de recuperación está hirviendo y sacando el anticongelante pero quedó en su nivel del radiador no pasó nada ni tiro nada y siguiente su marcha normal será los ventiladores que no entran o arrancan en tiempo y forma o q será o será la válvula Check que este sucia agradecería si me puede ayudar gracias saludos cordiales
2 casos
Hola Hugo, el problema puede que sean dos cosas, el termostato o el sensor de temperatura, yo en lo personal cambiaría ambas partes reemplazándolas para ver si con eso se corrige el problema, por otra parte, ve aun Autozone y pídeles que te hagan un escaneo, lo bueno es que imprimen el reporte y es completamente gratis, ahí sabrás si en verdad es el sistema de refrigeración, saludos.
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Hola Hugo, este es un caso muy curioso, si me escribes a mi correo con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]
ComentarVentilador solo enciende en aire acondicionado Solucionado
Ford Windstar 1996 3.8 automatica 150000 kms
El ventilador del radiador solo enciende con aire acondicionado y si este esta apagado se calienta el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Hola Juan Carlos, soy de Guate tambien, el problema que tiene tu camioneta es porque el sensor de temperatura esta fallando o a lo mejor el conector o algún cable no hace bien contacto, si tienes dudas escríbeme o llámame a mi teléfono 4263-6775, ahí te diré lo que puedes hacer, saludos [email protected]
Juan Carlos de Guatemala hace 7 años
Hola Jorge, Te agradezco tu información me estaré poniendo en contacto. Buena nota.
ComentarMe tira el refrigerante
Ford Windstar 1999 5 puertas 17000 kms
Me tira el refrigerante por el recuperador y marca la temperatura a la mitad y no prende el ventilador y le acabo de cambiar el bulbo dé la temperatura
6 respuestas
Exacto aparte de lo que dice el amigo wero rios checa los relevadores de tus ventiladores para desechar que no prendan por falta de corriente, pero lo mas seguro es que no entren por la presion que se esta escapando del radiador o del recuperador, saludos y suerte
Hola Cesar, una pregunta no se a que le llamas bulbo, pero en fin no hay problema, el problema es el sensor de temperatura, en tu caso el sensor se ubica a un lado del modulo del distribuidor de los cables de las bujías, mas o menos por ese sector, en la parte de abajo, esta la campana del termostato, ahí esta ubicado el sensor, si este no opera correctamente no prenden los ventiladores y por eso se produce un sobrecalentamiento, a mi me paso lo mismo porque tambien tengo una 1999 Ford Windstar LX V6 3.8L AX4S, en la foto te muestro cual es el sensor, este mueve los dos relays uno es grande y el otro chico, están a un lado del poso donde se ubica el resorte y el amortiguador del vehículo lado del conductor, o mejor dicho a un lado del habitáculo del litro de aire del fuel inyection te envio una foto de la ubicación, el problema que produce esto es que con el tiempo el tanque de reserva se rompe o mejor dicho se agrieta, y para ello deberas reemplazarlo, muchas veces ese tangue es el que produce ese problema desmontarlo y revisa todos los lados por posibles grietas, otra de las cosas y eso si es muy curioso, el radiador no tiene tapón, este se ubica precisamente en el tangue de reserva, te envio una foto, si tienes alguna duda escríbeme con todo gusto te asesoro en eso, saludos, [email protected]
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Cámbiale el tapón del radiador o del recuperador según sea el caso. Si como dice Jorge no trae, cámbiale el tapón del mismo tanque, saludos!
Gracias wero es lo único que me falta cambiar y haber que cara pone gracias por el apoyo
Arturo Silva de México hace 3 años
Buenas noches alguien que me pudiera proporcionar el manual de una winstar 95 por favor se lo agradecere muchisimo gracias. Como tambien el manual de usuario
ComentarMí compresor de repente dejo de funcionar
Ford Windstar 1994 GL 4 puertas 25000 kms
Deperrepente dejo de funcionar le cheque y no le llega la corriente, ora otra cosa antes al poner el a/c prendían los ventiladores el único que no prendía era el compresor y ahora ya no prende ni compresor ni ventiladores.
Saludos con gusto y Espero que estén bien
Saludos con gusto y Espero que estén bien
1 caso
Gabriel-gb de México hace 4 años
Seguramente lo que esta pasando que ya se fundieron alguno de tus relevadores que controla tanto el compresor como tus ventiladores, habra que hacer una prueba y poner ventiladores directos para ver que estos no se hayan tronado pero si no es asi, relevador y fusible a checar, un trabajo muy sencillo un buen electrico te lo sabra realizar y no sera nada costoso, mucha suerte
Mi compresor solo dejo de travajar le pongo los gases pero no funciona los ventiladores si jalan.
ComentarSe tira el refrigerante
Ford Windstar 2003 LIMITED 163000 kms
Buen dia, tengo una windstar limited y es raro su falla, el tablero no me marca que se sobre caliente, pero despues de un rato de un recorrido aproximado de 35 kms se empieza a tirar el refrigenrante por el deposito del mismo, lo raro es que no me marca que se haya c}sobrecalentado, la temperatura se queda normal
1 caso
Tu prioblema puede estar en el bulbo de la temperatura, ya que al no detectar bien la temperatura dispara muy tarde el ventilador cuando el motor esta excesivamente caliente y empieza a liberar presion del refigerante como consecuencia lo tira.
Hola amigo, a mi me pasó con mi windstar 2001, el problema era que después de un rato de manejar el anticongelante comenzaba a tirarse, resulta que el depósito estaba roto y lo tuve que cambiar, me salió en $1500.00 el original. Espero te sirva la experiencia.
Buenos dias. Tengo una Windstar 1999 aqui el asunto es q en 3 años le he cambiado 4 depositos por q los revienta con el tiempo se van cuarteando hasta q tiene fugas, la ultima vez q lo cambie, tambien le cambiaron el bulbo de la temperatura pues pensamos q eso era, ahora no lo cuartea pero empezo a tirarlo por el tapon, me doy cuenta q cada q la uso un buen rato y abro el cofre para revisar el deposito esta que revienta de lleno... no se si se caliente o no, en el tablero siempre me marca q esta bien la temperatura y el ventilador se dispara seguido, que creen q este pasando...
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¡GRACIAS!
Fria el aceite de transmision, se pico y ahora mezcla el aceite de la transmision con. El anticongelante, creo que optare por cancelar las lineas de aceite hacia el radiador y poner uno pequeno aparte(asi lo traian antes los autos)
Si es asi te recomiendo un sellador que venden en el Autozone... se llama blue devil esta como en 250 en dos de mis autos solucione el problema... suerte!
(para confirmar eso... quita las bujias y checa... si tienen oxido o estan mojadas... estapasando redrigerante a la camara de combustión... y efectivamente seria problema del empaque