Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Problemas con cedazo de la bomba de aceite

Ford Windstar 1998  100000 kms
Hola todo había ido genial por muchos años pero ya empezó a tapar el cedazo de la bomba de aceite, se le desmonta y se limpia y arranca muy bien sin sonidos raros ni nada pero solo se avanzan unos 600 metros y comienza a sonar raro se le checa el cedazo y de nuevo está tapado, ya se le cambio aceite cedazo y bomba y aun sigue fallando igual... algún consejo para resolver el problema
Susan de México hace 7 años  
SU
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Susan, lo que debes de hacer es llevar la camioneta a un concesionario de Ford, para que hagan un flush o un Diálisis completo, la causa es porque no hacen un reemplazo total del fluido, la capacidad del transeje es de 12.25 cuartos, algunos mecanicos solo botan lo que esta en la cacerola de abajo, solo reemplazar el filtro y sello, los malos mecanicos solo votan 4 a 6 cuartos aduciendo que si se saca todo se echa a perder, o bien, no lo cambian todo porque no sale, eso es una gran mentira, lo que pasa es que no saben hacer el trabajo y solo cobran por ganarse o sacarle la lana, son unos ingratos, lo que pasa Susan, al no sacar el fluido sucio que está adentro, quedan residuos o posibles escombros o polvo de metal que aún está dentro del transeje, para ello le recomiendo que haga un flush o diálisis con esto resuelven todo el problema, intente llevar la camioneta a un buen taller de transmisiones ellos saben como hacer este tipo de servicios, pero sin antes preguntar que tengan la maquina para hacer este trabajo, de lo contrario, es mejor el concesionario, saludos mi correo es [email protected]
Pablo de México hace 3 años
Mi winstar 2003 se neutralisa caminando y despues ya no camina
borolas de México hace un año
Al encender y arrancar se siente muy pesada y aunque le puse el acelerador tarda en agarrar vuelo
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Treinta bomba de aceite

Ford Windstar 1996 gl 250000 kms
Mi problema es que le cambie ya dos veCES la transmisión por q truena la bomba de aceite cada que se cambia. Sólo. Avanza como 1km. Y la truena el mecanico dice q no es el l radiador que puede ser???? O alguien q sepa porque truena la bomba
miguel de México hace 8 años  
MI
2 casos 

Se tapo la bomba de aceite y la quiero cambiar

Ford Windstar 1998  20000695 kms
Quiero cambiar la bomba de aceite como le hago para desarmarlo
Manuel de España hace 6 años  
MA
10 casos 
Brandonflores de México hace 5 meses
Disculpa quiero cambiar la bomba de aceite pero sin bajar el motor como podría hacerlo ?
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Trae encendido el testigo de bomba de aceite

Ford Windstar 2000 4 puertas 118 kms
Trabaja bien el motor. Pero me preocupa que no se apague la luz.
el angel de México hace 8 años  
EL
5 casos 
JDIAZ de Colombia hace 6 años
Puede ser solo desconexion de la pera o bajo nivel de aceite
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Enciende el indicador de aceite ya cambie la bomba de aceite

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 19000 kms
El tablero sale la figura del aceite a paga y vuelve a encender, ya cambie la bomba de aceite
miguel de México hace 10 años  
MI
4 casos 
William tavarez de Estados Unidos hace 7 años
Hola Miguel el tablero me indica cambiar aceite y ya lo hice y me sigue diciendo lo mismo y al arrancar tiende a vibrar un poco y luego se le quita y al frenar el pesar Ha se un ruido
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Presión del aceite

Ford Windstar 1996 3 puertas, modelo 96, 3.8 170000 kms
La camioneta comenzó a en sendero en el tablero la señal que le faltaba aceite, pero el motor se oía muy forzado como si trajera una camioneta diésel, este sonido lo hacía conforme Iva avanzando, entre mas tiempo corría la camioneta, más fuerte era el sonido, tal parecía q no traía aceite, le cambie el aceite, la bomba de aceite y el sensor de la bomba de aceite y sigue la misma falla, lo raro es que en ocasiones el motor se escucha bien y otras veces se olla muy forzado y la luz del tablero que indica el aceite sigue prendida.
uriel de México hace 9 años  
UR
3 casos 
loco de México hace 8 años
Si es esto me paso lo mismo y que se puede hacer ya dieron servicio completo al motor y parece que traigo el trailer je pero mecanico dice suena raro y me dice que no esta subiendo ala cabeza del motor para que se lubrique y que es ?
loco de México hace 8 años
Revise el oil pump y el empaque no esta bien sellada y era eso que no circula el aceite y ya esta mejor revisa el oil pump a lo mejor no sirve el empaque y yo ya hice el mio ya circula uuuff jeje saludos
Henryalfredo de México hace 6 años
Me pasalo mismo con un mustang 3.8 97 alguien que me pueda ayudar
Thom de México hace 5 años
Buenos días, por si acaso alguien sabe qué presión de aceite del motor debe tener una Ford winstar 2002 ?
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Suena el motor

Ford Windstar 1996 4 puertas 157890 kms
Suena el motor despues de 10 min de uso como si fueran punterias y va en aumento, ya cambie bomba de aceite y carter y zedaso pero el ruido sigue y lo hace cuando ya toma su temperatura motor.
joel martinez de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola, Revisa con el scanner o el lector de códigos OBD 2, si existen códigos pendientes en la memoria del DTC de la camioneta, es probable que algun sensor este fallando, aunque el DPFE sensor y el TR son los que suelen ocasionar el problema, o bien, el MAF Flow o la IAC, revisa con un scanner primero y luego me dices, saludos.
joel martinez de México hace 7 años
Buen dia, ok gracias la voy a llevar a un taller para escanearla y te comento el resultado. Buen dia.
joel martinez de México hace 7 años
Hola buenas tardes, no he tenido oportunidad de escanearla pero hice una prueba con el sensor que lleva conector de corriente y dos mangueras y lo desconecte de ambas cosas y lo volvi a conectar y hubo una pequeña mejoria, necesito escanear para confirmar que este dañado el sensor.
Pablo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo una windstar 2001 como te fue que me recomiendas
Chris lopez de México hace 5 meses
Tengo el. Mismokproblema ya cambie aceite ,bomba de aceite ,sedazo,y sigue igual almponerle sobre marcha comienza a sonar raro el motor ,la apago
20 minitos y se le quita
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Se apaga en en cualquier cambio menos en Neutro o Parking

Ford Windstar 2003 4 Puertas LX 305000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Ford Windstar LX 2003, resulta que un dia se me apago de repente, cuando la volvi a encender empezo a brincar y se apagaba de nuevo si le ponia algun cambio, ya sea drive, 1,2 o Reversa... Si la mantengo en neutro o parking el motor continua encendido sin problemas... Que podra ser? Me han comentado que puede ser la bomba de aceite de la caja de cambios o algun sensor ahi mismo... Alguna idea o alguien que le haya sucedido lo mismo?

Pueden buscarme en telegram como @aguattera

Gracias
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años  
LA
8 casos 
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau Jimenes, el problema que tienes es probable que sea electrónico, debes de revisar si tiene códigos guardados en el DTS de la computadora, si te aparece el codigo P0340 es probable que el problema sea el sensor de camshaft, la transmision no tiene nada que ver porque esta simplemente trabaja a presion hidráulica y la controla la computadora PCM o ECM, para ello llevalo a un centro de diagnóstico y que lo sometan a una prueba con un scanner OBDII quien es el que lee los codigos que estan latentes en la memoria de la computadora, revisa en tu tablero si tienes una luz MIL o "Check Engine" prendida, si no es asi eso significa que existe un cable flojo o un sensor del motor que no opera adecuadamente, si te dijeron que era posible que fuera la bomba del fluido de la transmision o un sensor de la caja eso lo debes de dejar en segundo termino, primero revisa todo lo referente usando el scanner que te indico, si existen problemas electricos o electronicos debes de repararlos primero antes de entrar a la caja automatica, solo puedo decierte que la transmision que tienes en tu camioneta es una AX4N o 4F50N, estas transmisiones estan sincronizadas con el motor y dependiendo de las aceleracion o estabilidad del motor es como la computadora envia las señales para que tu caja de cambios realice los cambios ordenadamente, influye muchas otras funciones como A/C, frenos ABS, giros y todo eso, por lo que te sugiero primero llevalo a un escaneo, saludos y buena suerte.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Hola Jorge muchisimas gracias por la respuesta... de hecho tengo una duda mas, ese dia que el carro fallo, lo tuve que traer a casa en grua, y cuando lo estabamos bajando vimos un derrame de aceite del lado derecho del motor... solo que no logramos diferenciar si era aceite de la caja de cambios o aceite de direccion hidraulica, ya que son del mismo color... podria sera esto indicio de algo mas, aparte de lo que ya mencionas o simple casualidad???

Saludos!
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau, disculpa que hasta ahora pude escribirte, el fluido de la caja es rojo por el año, usa estrictamente el Mercon V ATF, no uses otro que no sea ese, la bomba del hidraulico de la direccion puede usar ese tambien pero es recomendable usar el Mercon V normal, si tienes el manual puedes revisar en la pagina 280 ahi explica todo lo referente con los lubricantes, nunca mezcles un Mercon, Mercon III o Mercon V, usa uno solo de la misma clase, en tu caso usa únicamente el Mercon V, y si puede ser meramente una casualidad, algunas veces cuando inclinas mucho la camioneta sucede eso, pero tambien revisa que no tenga fugas en el carter de abajo o en los sellos de las flechas, ejes o axel no se como le llaman, o bien revisa que alguna manguera de las lineas de direccion no esten rotas o safadas a lo mejor ese es el problema, bien saludos si tienes dudas escribeme, si no tienes el manual puedo buscarlo entre mis archivos y te lo envio con todo gusto, saludos y buena suerte.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Jorge muchisimas gracias por tus valiosos consejos, de hecho hice una prueba con mi mecanico y todo apunta a la turbina!, vamos a cambiarla y luego les cuento... tal vez esto ayude a alguien mas !
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Lau. Revisa primero el fluido de la caja debe de cambiarse a cada 30,000 millas o 48,000 kilometros, si tienes una Windstar a partir del 99 hasta la ultima del 2007, usa Mercon V ATF Full Syntetic, no uses jamas otro fluido que no sea ese, porque razon, los discos internos son de un material especial el cual fueron diseñados por presion y alta fricción que responden solo al fluido Mercon V ATF, no uses MV ATF porque este aparentemente te dicen que es compatible con el Mercon V esto no es cierto, este fluido solo remplaza al Mercon Normal y al Mercon III (3), si lo usas en tu camioneta puedes provocar que se airee o por la alta fricción se licue provocando que se convierta en espuma y asi se arruina la caja, si tienes alguna duda usa el Castrol Mercon V este es compatible pero debes de hacer siempre un flush para sacar todo el viejo fluido y remplazado por el nuevo asi te quedara la caja muy bien, ademas lleva 12.25 a 12.8 cuartos de fluido, para hacer el flush esto solo lo hace un mecano experto y con una maquina especial para ello, si lo haces manual tienes que tener por lo menos entre 13 a 16 cuartos para hacer bien el trabajo, si tienes dudas yo te explico como hacerlo correctamente para no dañar la caja, saludos escríbeme.
Lau Jimenez de Costa Rica hace 8 años
Hola de nuevo! ayer se uso un scanner en el carro y el codigo que lanza es el B2477 FALLO DE CONFIGURACION DEL MODULO. Estado dtc. Memoria continua de codigos de error
Lau Jimenez de Costa Rica hace 7 años
Hola Jorge feliz año... te comento que el carro de nuevo camina... se desconectaron sensores y eso y camino nuevamente pero ahora le sucede que si camina al rato cuando esta caliente como que se queda trabada y si se apaga y se deja enfriar al volver a encender camina de nuevo... que podra ser ??? Graciaaas por toda tu ayuda !!!
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Falla presión de aceite, foco de aceite se queda encendido

Ford Windstar 1995 GL. MOTOR 3.8 120000 kms
Mi windstar le enciende y apaga cuando esta parada el foco de presión de aceite, le limpiaron el cedazo y continuo el problema, le cambiaron el bulbo y ya se quedo encendido todo el tiempo, ya le cambiaron la bomba del aceite y sigue encendido el foco, que falla es la que puede tener
alberto barba de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 6 años
Llevala a un escaneo en Autozone, ellos hacen el test gratis, ahí saldrá la razón porque es que prende la luz, saludos.
alberto barba de México hace 6 años
Gracias Jorge, ya la lleve y no registro ninguna falla y la luz sigue encendida
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Ya no subio el aceite

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 358964 kms
Desarme el motor se rectificó cigueñal ppr desgaste y se cambio bomba de aceite nueva ,me gustaria saber si se necesita purgar? gracias.
ERIK de México hace 8 años  
ER
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Erik, no la verdad que no se purga, eso no es posible, si la bomba no impulsa aceite hacia las cabezas de las valvulas significa que existe una mala instalación de la bomba o a lo mejor no es la del auto, porque eso no puede ser, revisa bien que tipo de bomba de aceite le pusiste y luego dime, saludos. [email protected]
Ricardo Martinez de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una ford windstar 2000 motor 3.8, despues de 15 a 20 mintos de estar prendida se enciende el foco del aceite del motor y suenan los botadores, apago el carro y arranco de nuevo y el foco se apaga y deja de sonar. El nivel del aceite esta bien, me puede ayudar a ver cual es el problema... gracias
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Testigo del aceite

Ford Windstar 2003  77500 kms
Se activo el testigo del aceite y noo le permitio encender revise el nivel de aceite y estaba bien pero quiero saber si es la bomba de aceite ??????
moyses de México hace 9 años  
MO
3 casos 

Foco de aceite

Ford Windstar 2000  250000 kms
El foco de aceite comenzó a encender y tiene un sonido como por las válvulas. Un mecanico me comento que no esta lubricando y que debo de parar la guagua. Otro mecanico me comento que seria la bomba del aceite que esta tapada.
Me gustaría mucho su opinión por favor espero repuesta.
juan carlos de República Dominicana hace 6 años  
JU
2 respuestas 
swordmaster de México hace 6 años
Ke tal Juan Carlos, efectivamente el problema de tu Guagua es baja lubricacion ,sin embargo antes de desmontar la bomba de aceite , as ke retiren el carter drenando todo el aceite previamente claro esta, luego retira el filtro interno o "sedaso"como le llamamos aca y adkiere uno nuevo. T recomiendo comprar dos por lo siguiente, rellena tu motor una vez colocado sedaso y carter debidamente ajustado, con aceite regular y pon a trabajar tu Guagua unos 100km o sea uso normal ,una vez hecho esto ,deberas repetir la misma operacion de limpieza (retirar carter, sedaso ,drenar aceite, etc.)esto t permitira limpiar tu motor en forma interna ya ke el aceite regular con el trabajo efectuado durante los 100km se encarara de recoger los restos de suciedad e impurezas dentro de el motor. Ahora si, coloca el segundo sedaso ,posiciona y ajusta el carter yrellena tu motor con el aceite de tu preferencia, de paso t recomiendo usar un aditivo optimizador de aceite si tu Guagua ya tiene mas de 100,000km ,seguramento esto resolvera tu problema
Espero esta informacion te sea de utilidad amigo Juan Carlos
Saludos desde la sultana del norte ,monterrey ,n, leon , mexico ¡¡
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Hola podrias mandarme tu gmail para hacer preguntas yo tambien soy de monterrey gracias.
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El motor ase ruidos

Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 130 kms
Le dieron mantenimiento a las cabezas y le quedó ruidos como de punterias a su temperatura normal parpadea el testigo del aceite le acelero y se le quita ya le cambiaron la bomba del aceite y sigue igual
MARTIN de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Con una laina se tiene que checar para ver si estan descalibradas, referente al encendido de la luz de presion de aceite checar el sensor, si cambiaste la bomba debiste de cambiar la cadena o banda de tiempo por que si esta desgastada no hara que esta trabaje bien y el seguira a un con banda nueva, mucha suerte
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Dirección dura

Ford Windstar 1998 3.8l Aut 200000 kms
Buena tarde, el problema que tengo con mi ford Winstar 98´es que es la cuarta vez que le cambio la bomba de aceite y se sigue poniendo dura a los pocos meses de uso. Había leído algunos comentarios que pueden ser las mangueras de distribución o me pueden brindar otras opciones de problemas que pueden ser.
Ricardo Moreno de México hace 3 años  
RI
1 caso 

Falla tras falla.

Ford Windstar 1998  123000 kms
Les cuento que adquirí una camioneta 1998, la cual primero empezó con un detalle en la bomba del agua, después la bomba de la gasolina y por último la bomba del aceite en esta última empezó una diga de aceite la cual fue difícil de controlar una vez entregada por el mecánico se rompió una manguera la cual dejo sin aceite la camioneta en marcha ahora ya tiene una falla en la 3era velocidad.
Verogl de México hace 4 años  
VE

No entran los cambios falla en transmision?

Ford Windstar 1998 3 puertas 3.0lts 1338222 kms
Hace una semana llegue a un semaforo y al querer avanzar ya no quizo, revise el fluido y estaba bien, cambie el sedaso y obvio si tiene rebaba, jamas me habia dado problemas quisiera saber que podria ser, no soy experto pero, revise una manguera que va de la transmision al radiador y no pasa el aceite, creo que es la bomba del aceite si alguien me pudiera ayudar lo agradezco de antemano
iram de México hace 7 años  
IR
2 casos 
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