Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Ya le cambie juntas limpieza de inyectores pero aún así arranca pero después de un rato tiembla y se apaga, un mecánico me dijo que era la banda de tiempo. Pero también le llega aceite al filtró de aire y al sensor map. Y el taco metro de las revoluciones se sube y se baja y así está hasta qué se apaga
Yo opino lo mismo, yo pienso que es el sensor TPS, si este sobrepasa de los 5V es porque ya no sirve y debe de ser remplazado, es mas revisa los cables pueden estar ligeramente dañados.
Alguien me puede decir donde esta el sensor tps? tengo el mismo problema. Otro problema es que al apagarla se encienden las luces es una ford winstar 99
Hola Fernando, el TPS esta en la parte frontal del motor, exactamente es el que controla el pedal de aceleración, es posible que este ya este defectuoso antes de quitarlo debes probarlo debe tener una tensión de 5V y si este esta por debajo debes de remplazarlo, eso lo puedes probar primeramente con un lector de códigos OBD II si no te indica el código pasa a probarlo manualmente porque este en la medida que aceleras este aumenta el voltaje y cuando retorna y si su nivel de voltaje en baja esta por debajo de las especificaciones entonces produce fallo y se apaga, también revisa el IAC, DPFE, el que controla el flujo de aire y el sensor que esta después del filtro de aire no recuerdo como se llama revisa todo lo que esta relacionado con la aceleración, por otra parte revisa el DPFE este controla los gases de la válvula VGR y sus respectivas mangueras estas deben de ser de silicona porque es tal la temperatura que se queman y causan esa fuga de gases y por tal motivo el auto tiembla el rango de la temperatura es de -14 a 170 grados celcios, cascabelea en aceleración, también checa el sistema de emisiones que no tenga fugas o en otras palabras que no tenga entradas de aire, saludos y buena suerte si tienes preguntas no dudes en hacerlas por este medio de alguna manera te puedo orientar, buena suerte.
Hola, tengo un problema, la transmisión desplaza hacia atrás muy despacio, para el frente en drive no avanza ni en primera, solo en segunda avanza sin mucha fuerza, aunque ya en carretera recta avanza y hace bien los cambios, es una ford windstar 96. Por su atención gracias. Mi correo es [email protected]
Buenas tardes alguien que pueda orientarme tengo una Ford Windstar 2002 importada enciende y todo bien solo que en carretera a una velocidad de 60 a 80 km/h. Cascabeles y se apaga luego enciende sin problemas ya mi mecánico no da una no le encuentra alguien que pueda orientarme CABA mencionar que ya le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, la válvula yack, los sensores de oxígeno y aún así sigue presentando la falla
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
Tengo una Windstar modelo 99 quiero saber si estás camionetas cuentan con enfriador de aceite ya que el motor tiene agua y me comenta el mecánico que son las cabezas me podrías asesorar?
Es un trabajo complicado ya que se tiene que desarmar casi todo, es verdad hay que quitar bandas y volver a poner a tiempo de lo contrario no encendera si no la colocan bien y a tiempo, suerte amigo
Al revisar el nivel del anticongelante se observa aceite de motor ya revise el enfriador de aceite del radiador y esta bien. Revise los empaques de las cabezas y estaban dañados; pero quiero saber si por la tapa de la cadena de dustribusion también puede pasar aceite al radiador por que al quitar los tornillos de la boma estos tenían mezcla de agua y aceite. Como se quita la tapa de la cadena de distribución para revisar el empaque.
La caja de dirección Hidráulica de mi windstar 2003 tira el aceite y le he estado poniendo aceite para transmisión hidráulica del económico, solo para relleno. Me dice el mecánico que es cambiar los retenes o la caja completa. Ya pedí la caja completa, ahora quiero saber si al cambiar la caja de direccion, dejará de pasar aceite al deposito del agua o seguiría ese problema? Que me sugieren hacer al respecto?
Tengo un problema con mi camioneta, le cambiaron cadena de tiempo, pero cuando la prendía echaba explosiones y no tenia fuerza el motor decidí quitarla yo para checar como habían quedado los engranes ,del cual la marca del árbol de levas se encontraba en la parte superior y la marca del zigüeñal hacia abajo por lo tanto quisiera saber si así es la posición
Mi camioneta Ford Windstar 1996 GL hace un rechinido que parece ser de alguna banda o polea al arrancar pero al pasar unos minutos y habiendo recorrido unos metros desaparece, me gustaría me pudieran ayudar resolviendo un par de dudas:
1; ¿Sí se rompe la banda en este modelo de camionetas existe la probabilidad de sufrir daño valvular?
2; ¿La banda de distribución es de cadena en este modelo?
3; ¿Qué me sugieren revisar para poder desaparecer el rechinido?
Nota: La banda que actualmente tengo parece estar en buenas condiciones no está rota ni reseca
Mi camioneta Ford Windstar 1996 GL hace un rechinido que parece ser de alguna banda o polea al arrancar pero al pasar unos minutos y habiendo recorrido unos metros desaparece, me gustaría me pudieran ayudar resolviendo un par de dudas:
1; ¿Sí se rompe la banda en este modelo de camionetas existe la probabilidad de sufrir daño valvular?
2; ¿La banda de distribución es de cadena en este modelo?
3; ¿Qué me sugieren revisar para poder desaparecer el rechinido?
Nota: La banda que actualmente tengo parece estar en buenas condiciones no está rota ni reseca
Se quedo sin gasolina. Y apartir de ahi No acelera bien como q se contra explosión a ya cambie los inyectores tps iac el d presion maf bujias cables ya asente valvulas de las 2 cabesas cambie los 2 sensores de oxigeno banko 1 y 2 bomba de gasolina filtro cadena de tiempo y sigue la falla solo me falta el sensor hall el q era distribuidor como ba la leva q lleba a dentro no me fije cuando la quite y si le conecto la valvula egr asu solenoide se apaga. No es estable los ralenti se encuentran abajo de 800 o revoluciones aber si me puedes mandar imagen de como ba tal sensor hall o sincronisador de tiempo x q es el sintoma o AYUDEM X FA