Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento transmision automatica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 220001 kms
Hace de algunos meses, le cambiaron todas las pertes de la transmision,haci mismo la cremallera, power, y en un viaje se calento y arrojo el aceite de la transmision por la parte de donde se encuentra la tuerbina, y con esta ya son mas de dos ocasiones, cual sera el problema. Gracias saludos desde tepic nayarit
madrigalsamm de México hace 7 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según madrigalsamm)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola madrigal samm, vi tu pregunta y tu comentario a cerca del fallo, la verdad es que ese problema se da cuando el fluido es incorrecto, antes de todo para poder ayudarte me gustaria saber que tipo de fluido utilizaron ya que estas camionetas su peor enemigo es el sobrecalentamiento ocasionado por la degradación, por el nivel bajo y/o sobrepasado del fluido del transeje, el fluido que debe usar estrictamente es el Mercon® V ATF Full Synthetic, según el manual de mantenimiento el transeje lleva alrededor de 12.25 cuartos o 11.6 litros, ni más ni menos, porque tu transmision en la tapa de abajo e incluos en algunas de las tapas laterales dice AX4N ("N" significa no sincronizada), esta transmision es la misma 4F50N, es una version completamente corregida de las antecesoras como las AXOD, AXOD E, AX4S, estas transmisiones tuvieron algunos problemas en lo que respecta a la mala lubricación, pero esto no es cierto, estas transmisiones son iguales a todas, el problema es el mal mantenimiento que casi nadie lo sabe hacer excepto los mecanicos con diploma que fueron entrenados en la linea Ford de lo contrario aparecen muchos que dicen saber y lo único que sabe es meter la pata, pero regresando al tema, tienes que revisar que el fluido debe de estar totalmente rojo obscuro, no se debe de ver color marrón café sucio, ni negro y mucho menos que huela a quemado, para ello has esta prueba, arrancala normal como todos los dias, camina con ella por lo menos unos 15 a 20 kilometros y cuando alcance su temperatura normal de funcionamiento, entonces, paras y te estacionas en tu casa o algun lugar que la superficie sea completamente plana y a nivel, no la apagues, luego sacas la varilla de medición y revisa si el fluido está entre los dos puntos y una marca de líneas cruzadas como una retícula, si está ahí no hay problema pero debes de observar el fluido que no esté espumoso, si esta espumoso eso quiere decir que existe fricción interna y esto pasa cuando el nivel está muy bajo o sobrepasado, lo que pasa es que existe una condición que se llama licuefaccion o aireacion, esta condicion se genera cuando el fluido pierde propiedad y se degrada pero como las partes internas estan en friccion puede ser que se quemen los discos y los separadores de adbesto, no se llaman pastas, son separadores, por otra parte, el fluido tipo Mercon® V ATF esta formulado especialmente para el tipo de material interno que tiene el transeje, a que me refiero, el fluido esta especialmente formulado para trabajar con el material y las piesas que te hago mension como los discos, clotches, separadores, sellos, valvulas o solenoides, convertidor de par, bomba de fluido, el arnes interno del cuerpo de valvulas, etc, ademas eviata la oxidacion y la degradacion que ejerce la friccion interna y reduce la temperatura, por eso es que el calentamiento es el peor enemigo de toda transmision, eso causa que se estremezca en salida, avance o frenado, en otras palabras se frena y se relentiza hasta el extremo de apagarse, ahora bien, tienes este problema tiene una posible solucion, para ello debes de llevarla a un Centro de Diagnosiico y que la testeen con un scanner o un lector de codigos OBD2, en el diagnositco debe de aparecer cual es la temperatura porque en la PCM de la camioneta lo guarda en la memoria y te dice cual es el codigo o codigos que aparecen en la memoria del DTC, al saber eso se puede diagnosticas puesto que el sensor TFT interno que mide la temperatura esta diseñado para liberar las valvulas EPC y TCC para no dañarse camibiando la trayectora del fluido al enfriador externo en el radiador del vehiculo para que redusca la temperatura, todo esto debes de saberlo porque cualquier mecanico te mete cuento y te dicen que el problema es que hay que reconstruir la caja cuando el problema puede ser el fluido, un cable incluso algun componente sensor o solenoide, si tienes algun duda escribeme ai podre ayudarte, saludos, [email protected]
Hugo de México hace 7 años
Me podrías ayudar por favor para reparar mi camioneta saber cómo cambiar esas piezas o cómo decirle al mecánico como hacer el trabajo gracias saludos cordiales
Cristian licona de México hace 4 años
Ola buenas tardes me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta wuidstar for 98 lo q pasa q ase poco me tiró el haceite de la caja me lo tiró x el retén desde esa bes ya van dos beses seguidas la mandé a checar la caja y me dicen q está bien q está limpia la caja q no creen q sea la caja luego los cambios no los da muy bien como q se va en una sola velocidad y se exfuersa el motor asta q después de un tiempo empieza hacer los cambio bien pero está fallando seguido de eso y no me saben decir q tiene
Alejandra de Honduras hace 8 meses
Hola buenas de dónde eres
Jesus de México hace 7 años
Muy interesante tu explicación sobre el sobre calentamiento de la transmisión de la Ford Windstar, yo tengo una modelo 1998, en una ocasión le faltaban 2 litros de aceite, como al mes falla tironeándo y frenándose, se calentó la transmisión, le faltaban 2 litros de aceite, se los repuse y funcionó toda la tarde y vuelve a tironear, frenarse y calentarse, me le hicieron afinación y funcionó muy bien toda la semana, hoy me repite la falla entran muy bien todos los cambios, mi pregunta es si es cuestión de checar el sistema de enfriamiento o requiere una reparación mayor, te podremos visitar en tu taller, bueno no se en qué estado de la republica este?
Javier de México hace 7 años
Buen día ASE tiempo mandamos arreglar un Ana wuinstar modelo 1998 el problema fue k dejo
De caminar perdió tracción ya n camino pero se calento mucho la caja y obtamos x arreglarla le cambiaron pastas juntas bandas bueno todo asta compre como tres turbinas xk el maestro m decía k era eso pero n tres veces la la bajo la desmonto y nada caminaba 5 kilómetros y se calentaba la caja y ya no caminaba la y con esta bes EA la cuarta y n le kdo siguió igual la verdad ya n se k hacer ya ni el maestro me contesta estoy frustrado y desesperado bueno la verdad Nse si venderla o k m asesoren aver k puedo hacer
Roberto de México hace 7 años
Yo tengo una Villager 94 y tengo el mismo problema avanza, se calienta y ya no da tracción, hasta que se enfría
Carlos sanchez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema q comentan y sin meter di con el problema se calentaba la transmisión y perdía fuerza entonces m di cuenta q el sensor de aire estaba desconectado y al conectarlo volvió a funcionar y ya no tengo problema d mala tracción ojalá y les sirva mi esperiencia
victor de México hace 5 años
Cual es el sensor ese de aire donde se encuentra
Luis de México hace 3 años
@victorX2 dónde lleva ese sensor
[email protected] de México hace 14 días
@LuisAlguien sabe donde va el sensor por favor
Arnulfo velasquez de México hace 6 años
Jorge buen día , sucede que tengo una ford windstar modelo 2000 y ayer me presento un problema , inició con un parpadeo constante del testigo del o/d , hace sus cambios bien, no patea , su reversa entra bien, inclusive funciona el botón de la palanca al activar el o/d ya q hace el retroceso , pero note q al detener la marcha como al cruzar un tope se escucha algo q pareciera golpear , como si las pastas presentaran algún problema , desconozco si ese en realidad sea el problema sólo es una opinión , le hice su servicio q le tocaba hace unos 1500 km y se le puso el aceite mercon V que pide el. Fabricante , sera que puedas darme algún consejo , esto pq sigo tus publicaciones de apoyo en este sitio , saludos !
Roberto de Chile hace 5 años
Hola pregunta tengo un Winstar año 96 alguien sabe el nombre de la caja de cambios automática ya que tengo que cambiarla y algunas que le hagan , esperó que no está fallando la directa y cuando ando más de 45 minutos suena y no anda pierde fuerza , gracias
Fausto rpjad de México hace 2 años
Q tal buenas tardes tengo un wistard 2002 motor 3.8 se calienta la transmisión y empieza ha titar aceite entre la transmisión y el motor el eléctrico dejo los ventiladores directo aún asi lo hace ya repararon la transmisión x favor necesito ayuda y lo ultimo lo deje abandonado en mi pueblo
Oscar de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Windstar 98 quisiera saber porque tira el aceite de la licuadora por la tapa después de que se ponen muy caliente el tubo que va hacia la caja de dirección
Ruth perez de México hace un año
Me pasa lomissmo la arregle dela transmision se sobre calienta y no ase los cambioa
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Calentamiento y sin cuerpo de aceleración sin hacer cambios de velocid

Ford Windstar 1996  173085 kms
Y me tira el anticongelante o refrigerante la dejo enfriar un buen rato la vuelvo arrancar camina bien y unos cien metros freno y se vuelve a pagar la enciendo en neutral y prende y camina nunca aclaró me avía pasado a que se debe esa reacción de la camioneta será la afinación de la caja será un sensor de temperatura será la bomba de agua cuando tiro el agua el depósito de recuperación está hirviendo y sacando el anticongelante pero quedó en su nivel del radiador no pasó nada ni tiro nada y siguiente su marcha normal será los ventiladores que no entran o arrancan en tiempo y forma o q será o será la válvula Check que este sucia agradecería si me puede ayudar gracias saludos cordiales
Hugo de México hace 7 años  
HU
2 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hugo, el problema puede que sean dos cosas, el termostato o el sensor de temperatura, yo en lo personal cambiaría ambas partes reemplazándolas para ver si con eso se corrige el problema, por otra parte, ve aun Autozone y pídeles que te hagan un escaneo, lo bueno es que imprimen el reporte y es completamente gratis, ahí sabrás si en verdad es el sistema de refrigeración, saludos.
Hugo de México hace 7 años
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Hugo de México hace 7 años
Ya cambié los dos sensores de temperatura lo malo es que a hora ya no me hace los cambios y la lleve ayer a las transmisión automática y me dijeron que era el sensor TCC ya lo cambie y no quedo a hora me dicen q es la turbina y de lo del calentamiento le comprare el termostato y a ver si queda en la escaneada según es esto lo que tiene
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Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Hugo, este es un caso muy curioso, si me escribes a mi correo con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]
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Calentamiento

Ford Windstar 2000 minivan 5 puertas 1666666666066215 kms
Despues de 15 minutos se calienta y se alentiza el vehiculo
Recien cambiada cadena de transmision
jimmy de México hace 7 años  
JI
7 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Jimmy, leí tu comentario a cerca del problema que tiene tu camioneta Windstar 2000, una pregunta, ¿A que cadena te refieres? porque para cambiar la cadena de transferencia de potencia del convertidor al transeje existe una cadena que solo se puede remover bajando la caja y haciendo un over hall completo, por eso mejor te preguntaría si ya le hicieron una reparacion a la caja, por otra parte, la perdida de potencia se debe a que existe un problema del fluido ya sea porque este el nivel bajo o en su efecto este fallando algún solenoide interno en el cuerpo de válvulas, por otra parte revisa antes de todo que los sensores TSS y el VSS estén funcionando correctamente, casi siempre cuando reparan las cajas los mecánicos aveces desconectan algo y cuando lo re conectan quiebran los conectores y eso es lo que ocaciona un mal contacto eléctrico en los solenoides o sensores de la caja.

TSS = Turbine Speed Sensor, este controla las RPM de convertidor de par,
VSS = Vehicle Speed Sensor este controla la velocidad del vehículo en movimiento,

Primero; has un test con un scanner o un OBD2 y/o en su efecto con un scanner especial que se llama VCM2 de Rotunda y el programa IDS para analizar la camioneta, que es exclusivo para Ford y Mazda ya que ambos autos son de la misma casa comercial, determina si existen códigos de fallas en el DTS de la computadora PCM, este ultimo analizador tiene la peculiaridad que a parte de revisar el motor revisa transmision, bolsas de aire, ABS, Sistema de ignition, transponder, programa llaves, etc., y otras cosas mas, si aparecen códigos primero repara todo lo eléctrico, conectores, cables y sensores es probable que alguno de ellos este en mal estado y es lo que provoca la falla, bien si tienes dudas escríbeme, saludos.
Fidel de México hace 7 años
Una pregunta tengo una windstar 2001 y de repente empezó a vivrar mientras pasaba de los 100km /h y despues se metio el siguiente cambio a parte el deposito del agua llego vacio y la poca que traia se escuchaba que estaba hirviendo cuando le puse agua de nuevo toda se le fue al radiador como si no trajera nada
Ana Isabel de México hace 2 años
Igual me pasa se calienta muy rapido
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Calentamiento

Ford Windstar 2002  100000 kms
Buenas noches el motivo de este mensaje es para solicitar ayuda mi camioneta windstar se me está calentando demasiado son tramos pequeños a dónde voy ya le cambié el relevador y el tapón del depósito del anticongelante y se sigue calentando y traigo prendido el foco de la batería será que te ha que cambiar la bomba del agua o necesitaría escanearla para saber que es lo que tiene
Oscar de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si prende el foco de la bateria te deberian de hacer prueba de carga del alternador y prueba de retencion de bateria para saber cual anda mal de los dos, referente a que se caliente en tramos cortos puede ser indicativo que el termostato no funciona y se queda pegado, suerte amigo
Aceci de México hace 7 días
Me pasa lo mismo, en tramos cortos de 10 a 15 km andando se empieza a elevar la temperatura, cuál puede ser el motivo? De antemano gracias
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Calentamiento por falta de agua

Ford Windstar 1999 5 puertas 250000 kms
Circulando por una calle se atravesaron unas persona y por esquivarlas subi a una banqueta y vi que la defensa se daño por el golpe pero nunca me percate de que empezo a tirar el agua del radiador y no me marco la temperatura en una distancia de 1 kilometro empezo a salir u
Humo como gris y vapor del motor me pare y le echaba agua al radiador y vi que toda la tiraba,la prendido los dias siguientes y prende al llavazo. La verdad me asusta haberla desvielado. Alguna persona me pudiera decir que daño pudo sufrir el motor.
koreano de México hace 8 años  
KO
7 casos 
Sergio de México hace 6 años
Es obvio que sifrio un sobrecalentamiento... y los daños que provoca a tu motor es un posibledaño en las juntas, con el caor se pueden agrietar y puedes tener fuga de aceite y presión de aire. Ademas de que se puede mesclar el agua con el aceitepor causa de una junta rota puede pasar agua al motor, otrola daño seria que las cabezas se tuerzan, tambien puede aber daño en los anillos de los pistones, esto lo puedes comprovar abiendo el tapon del aceite del motor cuando este en marcha y si ves que sale humo por el orificio donde va el tapon del aceite entonces tienes un anillo quemado y nesesitas cambiarlo... ademar que la bomba del agua tambien se puede sufrir daño con el sobrecalentamiento. Mantente atento a todas estas partes por di empiezan a hacer algo raro ya sabe por que es...
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Calentamiento de cables de luces

Ford Windstar 2002 4 puertas 60000 kms
Tengo una camioneta windstar 2002 y pasa qué en el faro izquierdo se sobrecalento el enchufe qué se conecta con el foco del faro. Cambie este aditamento y ya funciona, solo que se sobrecalientan los cables y por protección, la camioneta corta corriente y se apaga la luz. Cuando se ha enfriado, vuelve a prender la luz, y así pasa continuamente. Qué será lo que ocurre. Qué debo hacer para corregir este mal?
Beto de México hace 8 años  
BE
2 respuestas 
Ferrus72 de México hace 8 años
Me pasó lo mismo y yo lo solucione soldando cada uno de los cables del nuevo conector, la primera vez que lo cambie solo empalme los cables y los encinte y se sobrecalentaban, la segunda vez que lo puse lo soldé y a la fecha no ha fallado y no sé sobre alienta, saludos.
Jorge de Guatemala hace 8 años
Revisa que no haya un corto o cable pelado en alguna parte, esto por lo general ocasiona que te baje la bateria porque la resistencia se ha aumentado y cuando esto sucede se calienta, la idea de soldar cables esta bien yo creo tambien en esa version porque los conectores con el tiempo se aflojan y dan mucha lata, saludos.
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Recalienta las mangueras que van en el sensor dpfe y las explota

Ford Windstar 2003 5 puertas, full, motor 3.8 150000 kms
Hace un tiempo empezo a estar inestable, el motor no empareja, se calienta las mangueras que van conectadas al sensor dpfe y se rompen ya se le cambio el sensor dpfe y la valvula egr y todavia sigue igual !!! Ya no se que hacerle !! Ayudaaaaa
Lcampos de Costa Rica hace 7 años  
LC
4 casos 
Adrian de México hace 4 años
Hola buenas tardes , tengo una windstar y le suena algo abajo como si trajera casacabeles...me pueden dar su. Opinion...es del año 2000
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Calentamiento del motor

Ford Windstar 2000  120000 kms
Se calento el motor y toda el agua del radiador lo tiro por el lado derecho del conductor cerca a la cadena del tiempo
Lalo cruz de México hace 7 años  
LA
1 caso 
Manuel de México hace 7 años
Mi windstar 96 se calienta demasiado el el motor y la transmisión que puede ser
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Marca sobrecalentamiento de aceite de transmisión y se prende el el Ob

Ford Windstar 1999 Motor 3.8 250000 kms
Me podrías indicar q puede ser o el motivo ya se reparo la caja se reviso el enfriador y se le adapto uno nuevo y aún así no queda
Oscar de México hace un año  
OS
1 caso 

Calentamiento

Ford Windstar 1999  185000 kms
Cuando hay mucho tráfico se calienta

Pero se enfría y sin problema no patina no patea solo se sobrecalienta
José morales de México hace 2 años  
JO

Sobrecalentamiento

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.8 2000000 kms
Tengo una windstar 95 motor 3.8, se sobrecalento y también tengo un taurus 91 motor 3.0 y quiero cambiar el motor del taurus a la camioneta, se podrá? Requerirá mucha adaptación, quiero ver si también le queda la computadora de la windstar al otro motor ya que el taurus al parecer tiene falla de ahi
Cuauhtémoc de México hace 2 años  
CU

Calentamiento

Ford Windstar 1995 3.8 150000 kms
Mi winstard se calento y ya no enciende que pudiera ser
Lenin de México hace 5 años  
LE

Calentamiento en caja de cambios

Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 145000 kms
El día de ayer salí a la ciudad de Aguascalientes son 2 horas de trayecto y me empezó a marcar en el tablero calentamiento en caja de cambios le puse un enfriador aparte para la transmisión pero no me dio resultados sigue calentándose la caja de cambios que pudiera ser les agradecería mucho poder ayudarme gracias
Luis martinez de México hace 5 años  
LU

Problemas con el tablero y calentamiento

Ford Windstar 1999 5 puertas  12000 kms
Las manecillas de mi tablero no marcan están locas se mueven para todos lados y ayer la camioneta se estaba calentando le destape el deposito del agua y estaba lleno con anticongelante la unica es que el abanico no este funsionando
Daniel Barajas de México hace 5 años  
DA
1 caso 

Calentamiento y gastode gasolina

Ford Windstar 1999 Ej4puertas ful motor3.8 145300 kms
Se calienta no ase bien los cambios el tablero no cirve la puerta no abre correctamente
Juan guerrero de México hace 5 años  
JU
1 caso 

Problemas de calentamiento

Ford Windstar 1999 4 puertas  563284525565 kms
La Windstar no trae termo estato el radiador esta de color rojiso al quitar una bujía salio agua total mente limpia ake se deberá eso ?
Fernando coronel de México hace 7 años  
FE

Consulta sobre calentamiento de la camioneta

Ford Windstar 2003  92000 kms
Hola buen día las agujas están locas, pero el problema que tengo es que ya le cambiaron la bomba de agua se le cambio deposito de agua, se le checo ventiladores, termostato, bulbo, y al parecer todo esto esta bien pero se calienta y no se activan los ventiladores, solo hasta que se prende el aire acondicionado me podrías decir orientar que debo hacer muchas gracias
FRANCISCO de México hace 7 años  
FR
1 caso 

Tiembla,, bivra mucho

Ford Windstar 2001 3.8 165000 kms
MI ban winstar empezó a vibrar y a perder aceleración sin motivo, no trae agua en el aceite, no se sobrecalentó,,,,,,,,,,,,,que puede ser
alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 
EBER_11 de México hace 9 años
Hola amigo, yo tengo una Windstar 2001 y aveces vibra sobre todo en los semáforos (cuando está en P y con el freno al fondo), también me pasa lo que comentas en carretera sobre todo en subidas pierde aceleración y por más que piso el acelerador al fondo, la velocidad se mantiene en 80 km/h. Espero alguien nos pueda ayudar
pedro de México hace 7 años
Yo me encontre con mi aero estar con el mismo problema tenia 3 inyectores dañados al acelerar no levantaba velocidad y temblaba cuando estaba frenada o en parque
EBER_11 de México hace 7 años
Gracias, revisaré los inyectores de mi Windstar...
El Olivera de México hace 7 años
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
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Temperatura

Ford Windstar 2002 WINDSTAR 150000 kms
El gage o medidor de temperatura siempre marca a la mitad aun cuando esta super caliente.me doy cuaenta del sobrecalentamiento hasta que la minivan cascabelea y no tiene potencia.
s.duran de México hace 8 años  
S.
9 casos 
Ricoco de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura que va en el radiador y verifica nivel de liquido de anticongelante cuando tu camioneta este fría. Ademas verifica que notengas fugas de anticongelante por alguna manguera, ya que esto probocaria perdida de presion en tu sistema de enfriamiento. Por ultimo verifique que el ventilador funcione
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Ricoco, el problema es la bomba de agua o bien tu termostato es probable que no trabaje correctamente, otra causa es el refrigerante tienes que utilizar un buen producto como Prestone 50-50% el recalentamiento se produce cuando el sistema de refrigeración esta tapado o muy sucio, este servicio debes de hacerlo a cada año cuando cambia la estación, asi se evita el deterioro del refrigerante, saludos.
Fidel de México hace 7 años
Hola buena tardes...alguien podria sugerirme que hacer...ya que tengo un escort 98 y la aguja de la temperatura siempre se matiene ala mitad...por lo que no me doy cuenta si el carro se calienta...gracias...
fycid de Argentina hace 6 años
Buenas tardes se prendió el sensor de la temperatura de la admisión y automáticamente dejo de funcionar el frió del aire
Hector de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta windstar 95 el tengo una falla que no marca el nivel de temperatura si enciende los ventiladores pero no marca la aguja de temperatura poodrian ayudarme a componer mi falla mi correo electronico es [email protected]
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Se tira el refrigerante

Ford Windstar 2003 LIMITED 163000 kms
Buen dia, tengo una windstar limited y es raro su falla, el tablero no me marca que se sobre caliente, pero despues de un rato de un recorrido aproximado de 35 kms se empieza a tirar el refrigenrante por el deposito del mismo, lo raro es que no me marca que se haya c}sobrecalentado, la temperatura se queda normal
JULIO de México hace 9 años  
JU
1 caso 
luguini de México hace 9 años
Tu prioblema puede estar en el bulbo de la temperatura, ya que al no detectar bien la temperatura dispara muy tarde el ventilador cuando el motor esta excesivamente caliente y empieza a liberar presion del refigerante como consecuencia lo tira.
EBER_11 de México hace 9 años
Hola amigo, a mi me pasó con mi windstar 2001, el problema era que después de un rato de manejar el anticongelante comenzaba a tirarse, resulta que el depósito estaba roto y lo tuve que cambiar, me salió en $1500.00 el original. Espero te sirva la experiencia.
LuisitoRey de México hace 9 años
Cambia el tapón del radiador
tony69_10 de México hace 5 años
Buenos dias. Tengo una Windstar 1999 aqui el asunto es q en 3 años le he cambiado 4 depositos por q los revienta con el tiempo se van cuarteando hasta q tiene fugas, la ultima vez q lo cambie, tambien le cambiaron el bulbo de la temperatura pues pensamos q eso era, ahora no lo cuartea pero empezo a tirarlo por el tapon, me doy cuenta q cada q la uso un buen rato y abro el cofre para revisar el deposito esta que revienta de lleno... no se si se caliente o no, en el tablero siempre me marca q esta bien la temperatura y el ventilador se dispara seguido, que creen q este pasando...
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Transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 puertas 2750000 kms
Salí de viaje y ya de regreso me manda mensaje de que hay calentamiento en caja de cambios por favor asesore me que puedo hacer gracias
Luis buendia de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis buendia)
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Coloca un enfriador de aceite independiente solo para la transmisión ya que este viene con un enfriador pequeño dentro del radiador del anticongelante del motor y no es muy eficiente que digamos.
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Se calienta

Ford Windstar 2000 Motor 3.8L 150000 kms
Ayer se camento, la revise y era una manguera que tenía fuga, la reemplace y después note también una fuga en el radiador, lo voy a reparar y/o cambiar. Por logica creo que esas fallas son consecuencia de sobrecalentamiento. Podría ser el sensor de temperatura por lo que no entran los ventiladores, también podría ser la bomba de agua, necesito saber la ubicación del sensor o sensores de temperatura,alguien tiene un diagrama para era camioneta?

Datos:
Windste 2000 motor 3.8L, creo que es de manufactura norteamericana.
Gracias.
Ángel Rodriguez de México hace 8 años  
ÁN
12 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
El sensor de temperatura esta al lado de la campana del termostato, para ello debes de quitar la bandeja del sistema de limpiabrisas y manqueras, toda la bandeja son dos, luego con espacio abierto, puedes buscar la campana donde sale la manguera que retorna al radiador, esta en un costado, te envio una foto de la ubicación, luego de lo reemplaces, cambia todo el refrigerante por uno de buena calidad de preferencia el de color verde. Ejemplo: el Prestone puedes comprar 2 galones y lo mezclas hasta obtener un 50/50, refrigerante y agua, luego rellenas el sistema lleva aproximadamente 15.2 litros, si compras ya preparado que viene 50/50 debes de comprar 4 galones para poder llenarlo en su totalidad, si el radiador tiene una fisura deberas repararlo con una soldadura especial para plástico combinado con nylon color negro, NO USES PEGAMENTO NO FUNCIONA, si no confias en esa reparación te recomiendo que vallas a un taller de radiadores y que le cambien ambos tanques el de costado izquierdo como el derecho, luego has revisión de todaS las mangueras y tuberías, y en especial la pompa de agua, puede que la turbina o propela no sirva, si tienes dudas con gusto te ayudaré, escribeme a mi correo [email protected]
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Carlos Prida de México hace 2 años
Tengo una Windstar 99 y se calienta ya le cambiaron el depósito del refrigerante se sigue saliendo del tapón y ya no tiene termostato ya se le cambió el sensor d los ventiladores le cambiaron el radiador y se sigue calentando me podrían ayudar que puede ser 😔 por favor ya no se q hacer y lo tengo q tener directo los ventiladores
Carlos Prida de México hace 2 años
Y también ya le cambiaron la bomba de agua y no así se deja d calentar
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Pierde fuerza y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8l 190000 kms
Buenos dias,
Mi camioneta Windstar 95 v.8 avanza 10 km y despues pierde fuerza y se apaga y eso pasa cuando freno o acelero en una pendiente, y tengo dejarla enfriar para que vuelva encender pero ya no avanza mucho se apaga avanzando 100 metros, me pueden ayudar cual es la falla? pero en el tablero no marca nada de calentamiento solo veo que el aceite de la caja se calienta y tiene burbujas y aparte en una terminal del alternador le estaba saliendo humo.
Ermi de México hace 3 años  
ER
6 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Mira lo que puedes hacer es un escaneo para ver que no tengas problemas con algun relevador tanto de bomba de agua, de bobina o de inyectores ya que al calentarse dejan de funcionar y hasta que se enfrien trabajan como si nada, suerte amigo
Ermi de México hace 3 años
Buenas tardes Gabreil muchas gracias lo reviso. Saludos
Marvin Linares de Venezuela hace un mes
@ErmiHola amigo buenas noches disculpa la hora como pudo resolver el problema que tenía con su camioneta yo tengo el mismo problema me podría ayudar gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Jorge infante de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo una Windstar 2001 tiene una falla cuando acelero a fondo se apaga en que me pueden ayudar a corregir la falla, la bomba de gasolina se le colocó nueva y persiste la falla, por favor en que pueden ayudar.
Israel Ayala de México hace 4 meses
Tengo una wistard 2000 se apaga caminando pierde fuerza y se jalones la dejo descansar unos 15 minutos y prende sin ninguna falla pero Alos 100 metros PO asa lo mismo
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Todos los indicadores del tablero encienden en forma intermitente.

Ford Windstar 2000 5 puertas,full,motor 3.8 156000 kms
El vehículo enciende bien pero todos los indicadores del tablero se encienden, y los indicadores de temperatura y gasolina no funcionan y cuando funcionan marcan mal , el de temperatura marca máximo nivel y el de gasolina marca aveces y no es real la medición marca lleno y en ocasiones marca vacío, por otro lado la transmisión se siente que no entran con facilidad las velocidades y ademas noto sobre calentamiento y constantemente reviso el anticongelante y añado hasta su marca normal , el ventilador del radiador dejo de funcionar , también al cambiar la batería note que en cuanto conecto los cables se oye un chasquido y se encienden por un momento las luces y se apagan, necesito su valiosa opinión y le agradezco de antemano por su atención.
bachaccas de México hace 7 años  
BA
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Bachatas, respecto al tablero te digo que tienes un corto en alguna parte, es normal cuando tu instalas una batería por X causa sea porque se descargo o por reemplazo por una nueva, por lo general cuando se activa todo al instalar la batería prende y da un destello las luces frontales y si observas el tablero tambien saltan las luces y brincan las agujas luego se estabilizan y regresan a cero (0) por decirte que todo se apaga, ahora bien, cuando indica mal la aguja del combustible pueden ser dos cosas, aunque deja decirte que el indicador de acuerdo al Manual de Propietario tiene algunas indicaciones del porqué es que sucede eso, no se si tienes el manual del propietario del 2000 Ford Windstar, porque si tu no lo tienes con todo gusto te lo puedo proporcionar, ahora bien hay personas que cuando llenan el tanque de combustible tiene el mal hábito de tener la llave de encendido en posición ON, cuando el tanque tiene una reserva y esta llave está en ON durante el relleno, la computadora asume lo último que tiene el tanque que en este caso es la reserva e indica un nivel bajo aun a pesar que está rellenado con una cantidad X de combustible, para ello debes de tener la llave en posición OFF cada vez que rellenes el tanque, esa sería una posibilidad, la otra posibilidad es, revisa la pompa de combustible puede ser que el flotador esté dañado y por eso te indica un error de llenado, por otra parte, pasando a la transmision en este caso es mi fuerte, mas que revisar el nivel del anticongelante o en este caso que no funcione el ventilador, revisa el nivel del fluido que este este limpio y que no contenga contaminantes o escombros metálicos, que no se mire marrón obscuro café y sucio, o negro y que huela a quemado, esto es mala señal, en este caso, has un flush completo o una diálisis para sacar y reemplazar todo el fluido tu camioneta por el año es una AX4S y lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros tipo Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF completamente sintético, no uses jamas el Dextron III, Mercon® III o el famoso MV-ATF que todos los mecanicos por salir del paso te dicen que le pongas, es mas, lo ponen por lo varato del fluido, por salir del trabajo y ganarse su dinero, por lo tanto, estos tipos de fluidos nunca debes de usarlos en tu camioneta porque la puedes dañar irreparablemente ya que son minerales mezclados con sinteticos por eso se llaman semisinteticos, por otra parte, en tu comentario dices que dejo de funcionar el ventilador, en este caso lo que esta fallando es el sensor de temperatura por eso no acciona los dos ventiladores frontales, ten cuidado con eso, un sobrecalentamiento puede dañar la caja e incluso pienso que eso esta pasando ahora mismo, comenzo a fallar porque el fluido ha alcanzado temperaturas mayores a los 77° celsius o 170° Farhengeit que es el limite permitido por el fabricante del vehiculo, al sobrecalentarse el fluido lo que esta ocacionando es que se haga espuma por la alta temperatura, pierde densidad y lo peor de todo es que cuando se sobrecalienta el fluido produce barniz y oxidacion, repara ese problema lo mas pronto posible, si no sabes donde esta el sensor de temperatrua con todo gusto te dire en que parte del motor esta es componente y la verdad es que no es caro a penas puede costar unos USD 9 dólares, pasando a otra cosa, tu dices que cuanto conectas la bateria se oyen unos chsquidos, esos sonidos son unos clics y son los reles que estan conectando porque algunos de ellos permanecen en caliente debido a que tiene alama y otros componentes que hacen que la camioneta este alerta y activa, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto te atendere e incluso puedo proporcionarte el Manual de Propietario de la camioneta, mi correo es [email protected] saludos.
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Problemas para acelerar y mantener ralenti

Ford Windstar 1998 4 puertas, full version, motor 3.8 120000 kms
Hola amigo. Tengo este problema con una ford windstar 98. El motor fue reparado porque fundio los empaques de las culatas por recalentamiento. Despues de armar todo y encenderlo no quiere acelerar bien algunas veces y petardea por la admision, sobretodo cuando esta frio el motor, tambien se apaga en ciertas oportunidades porque al soltar el acelerador no mantiene el ralenti y no arroja codigos de falla ni enciende el check engine. Que recomiendas en estos casos?
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años  
ED
3 respuestas 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
El motor esta fuera de tiempo por eso arroja explosiones checa el orden de encendido cables de bujías de acuerdo a tu modelo es 1-4-2-5-3-6 o colocaron mal la cadena de tiempo en caso de haberla retirado suerte
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años
El motor nunca se habia destapado solo se removio la parte superior para cambiar los empaques de las culatas. El problema es q oscila y tiembla por momentos cuando esta encendido y a veces tambien se apaga cuando uno suelta el acelerador.
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Ok el problema le insisto es en el tiempo de encendido posiblemente estén intercalados los cables de bujías verifique la conexion desde la bobina hasta la bujía también revise que haya chispa en los mismos cables y revise la calibración de las bujías
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Aceite de transmisión no circula por el enfriador

Ford Windstar 1999  200000 kms
Windstar 99
Mi problema es de que el aceite de transmisión no circula en el sistema de enfriamiento(que por cierto le instale un enfriador grande aparte nada mas para la transmisión)ya que he notado que el radiador no se pone caliente permanece frio,pero mi duda entra en que la transmisión patea de 1ra a 2da cuando esta demasiado caliente, la escaneamos y el sensor de temperatura arrojo 150 grados y ningún fallo de transmisión (aclarando esto en el escaner) el tecnico dijo que es muy raro por que el enfriador literalmente estaba frio como si no circulara el aceite para hacer el proceso de enfriamiento, como nota final la camioneta falla despues de 1 hora de calentamiento
hugo lopez de México hace 4 años  
HU
9 casos 
Esdras Téllez de México hace 7 meses
Encontraste el fallo estoy con el mismo problema
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Falla en los cambios

Ford Windstar 1998 4 puertas, full version, motor 3.8 133000 kms
Hola amigo. Tengo una ford windstar año 98 que presenta fallas en la transmision porque hace muy bruscos los cambios y a veces patina. El dueño dice q su transmision estaba perfecta cuando guardo su camioneta y que ahora despues de tres meses tiene ese problema. Tiene el aceite completo, no esta quemado y no arroja codigos de falla de ningun componente electronico. Solo estuvo guardada x problemas de calentamiento de motor. Que sugieres q se deba hacer o revisar en un caso de estos?
Eduardo Rodriguez de Perú hace 6 años  
ED
1 respuesta 
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Me inclino más a que es un problema electrónico si comentas que trabajaba bien el aceite está en buen estado y no huele a quemado y sin residuos es probable que tengas mala la válvula reguladora de presion EPC o algun selenoide SS1, SS2, SS3 ya que estos regulan la presión del aceite para hacer los cambios suerte...
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Se apaga y arranca al enfriar

Ford Windstar 1995 Full injeccion 2650 kms
Hola a todos, tengo una Windstar 95 y me pasa que al andar despues de un rato en la ciudad se me apaga y batallo para echarla andar es como si se ahogara, la dejo descansar de 30 minutos a 1 hora y arranca como si nada uvieras pasado me he dado cuenta que le suena una campanita desde que la arrancó hasta que la paro aún con el switch metido y le metieron el escáner y no arroja ningún código podría ser por calentamiento de la caja? O alguien que me pueda orientar mi mecanico que puede ser el sensor de posición del cigüeñal de antemano gracias y saludos
Andreypeñafiel de México hace 6 años  
AN
4 casos 
Henry de Costa Rica hace 6 años
Mira yo tengo una 2003 pero eslo mismo ami me pasó eso es la bomba de la gasolina no es que este mala sino que se ensucie un filtro que tiene donde chupa la gasolina se yena de basuras... Por eso cuando la apagas eya al rato vuelve a funcionar porque se vuelve a yenar poco a poco el tamquecito donde va la bomba muy lentamente por las basuras del filtro... Limpia. La bomba y listo... Yo sufrí mucho pero por mi propia cuenta lo hice y tengo 3 años sin problemas... Saludos
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Windstar 99 acelerada

Ford Windstar 1999 4 puertas 1800 kms
Cuando la arranco en frio se escucha muy normal pero ya subiendo a calentamiento normal la apago y la vuelvo a prender y suben las revoluciones a 2500 rpm por 5 segundos y si le pongo cambio bajan las rpm luego luego y al correr siento que pierde potencia y como si se barriiera un poco el cigueñal o algobpor el estilo les agradezco alguna respuesta gracias
jaime de México hace 7 años  
JA
1 respuesta 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Jaime, el problema que tienes es por una fuga de vació, en otras palabras, existe un tubo del sistema de emisiones que esta abierto, lo que debes de hacer es lo siguiente, arranca la camioneta y acércate un poco, si escuchas un ruido como un aspiradora o un silbido es probable que tengas una manguera rota, muchas veces los mecánicos cuando cambian bujías o cables rompen estos tubo, si al hacer esta prueba no escuchas nada, entonces llévala a un Autozone, ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis por ser un servicio de ateniense al cliente, si tienes alguna duda escríbeme a mi correo, saludos [email protected]
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Destaparon el motor

Ford Windstar 1995  220000 kms
Me destaparon el motor, para soldar y cepillar cabezotes porque pasaba agua, y apartir de ahi, se recalienta el motor y me tira el anticongelante, en el recuperador hasia riba.
Jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Jorge, el problema es que no le dieron el apriete correcto a la cabeza de válvulas del motor, o en su efecto colocaron algun empaque equivocado, pero lo primero es quizá el problema, revisa bien el torque, si me escribes con gusto te envio le cuadro de apriete de los pernos que sujetan la cabeza de válvulas con el block del motor, saludos, [email protected]
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Problema con los motoventiladores

Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
David de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Perla Nava de México hace 6 años
Hola buen día tengo una windstar 1999 me gasta mucha agua, hace poco cambié el tanque del agua y se sigue acabando muy rápido , si me pudieras ayudar dándome el conocimiento de que es lo que le puede estar sucediendo.
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Problema con los motoventiladores

Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
David de México hace 7 años  
DA
1 caso 
Jorge de México hace 6 años
Mi camioneta es una windtar 99 tengo problena que al arrancar se calienta el ek radiador de isquierda a derecha el reloj del tablero ne marca la mitad no sube mas ni baja menos pero me doi cuenta que en el tapon del deposito de agua se empieza a salir agua irbiendo de lo cual le quito el arnes del bulbo y automaticamente se activan los ventiladores y empieza a enfriarse y por lo cual ese detalle me calienta la transmisión y le cambie la bomba del agua las juntas de la cabesa tiene desconectado el catalizador no tiene termostato quisiera saber si en la computadora o un fusible a tambien el radiador esta soldiado que solusion me da
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Cuando mi camioneta llega a la temperatura adecuada mi caja hace mal l

Ford Windstar 1996 4 puertas  1633206 kms
Hola, tengo una windstar 96 3.8 mi problema es que cuando ando la camioneta 20 min o 30 la caja empieza a fallar entra bien la 1era velocidad y la segunda no quiere pasar a la primera, me han comentado que la caja se esta sobrecalentando, ya que cuando eso sucede me parapadea la luz de overdrive, que puede ser?
Gerardo azcuaga de México hace 8 años  
GE
11 casos 
pedro de México hace 7 años
Eso le paso a un mueble de un hermano esta comunicado con el maf de aceleracion de vacio conecta tambien con la computadora yace k prenda el o/d checalo el maf y sus mangueras de vacio para evitar k parpade y no cambie de velocidad
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Bota la agua del radiador

Ford Windstar 1997 4 puertas 1400 542738 kms
A lo que bota el agua se recalienta
Gildardo de Colombia hace 9 meses  
GI

Al prenderla Entra Nuy Pareja Y Alos Pocos segundos se desempareja

Ford Windstar 1998 Motor 3.8 1894441 kms
Que tal... Estoi Buscando Una Posible solucion para Mi Winsdtar la Acavan de Reparar El motor despues de un calentamiento y al encenderla se empareja muy bien el motor pero alos segundos se desempareja y se apaga si alguien ne puede ayudar
Angel de México hace un año  
AN

Ruedas Ruido al rodar delantera derecha

Ford Windstar 1998 3 puertas motor 3.8 129000 kms
Hola mi wuistar estuvo parada un tiempo largo por cuestion de calentamiento del motor. Una vez solucionado esto al moverla hace un ruido muy fuerte que proviene de la rueda delantera derecha un rechinido muy agudo y un ruido como de molino. Que podra ser. Quite la rueda y simple vista todo se ve normal. Luis jorge de cdmexico
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LJRC de México hace 4 años  
LJ
2 casos 

Transmisión automatica

Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 251000 kms
Por favor ayuda tengo mi Winstar 2000 la cual al avanzar y cuando entra la segunda empieza a hacer un ruido similar como matraca ya le cambié la flecha interna del lado caja completa con toda la espiga y sigue igual por favor ya me desespere ya que también me marca calentamiento en caja de cambios y a esto le puse un enfriador independiente y sigue igual por favor ayúdeme ya me desespere gracias
Luis martinez de México hace 5 años  
LU
2 casos 

Transmision no entra drive

Ford Windstar 2002 4 puertas 224896 kms
Buenos dias soy nuevo en el foro tengo un problema con la transmision de mi windstar 2002 sucede que circulando se sobrecalento despues de esto la transmision ya no entro drive solo la reversa y 1 y 2 en manual avanza muy despacio pero al desconectar el arnes de las señales de los sensores y solenoides 1 y 2 avanzan bien si pudieran ayudarme con su experiencia para saber si es un problema de la caja de valvulas o solenoides
jorge g de mexico de México hace 5 años  
JO

Se calienta la máquina y no entran los ventiladores

Ford Windstar 2000 4 puertas xl motor 3.8 120000 kms
Hola Jorge mi problema es que la máquina se calienta y al llegar a la temperatura dónde tienen que encender los ventiladores nada más no entran y sufre un sobre calentamiento...aparte cuando le conecto la batería se prende el faro izquierdo...espero y me puedas ayudar y aconsejar para solucionar mi problema...de antemano muchas gracias.
[email protected] de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Problema con los motoventiladores

Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
David de México hace 7 años  
DA
3 casos 
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