Problemas de Consumo

Problemas destacados

Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 4 puertas 210000 kms
El problema comenzó con el consumo de agua del radiador y una especie de vibración al ponerla en marcha, resulta que el nivel de agua bajaba muchísimo, hasta que note que eno el caño de escape salía agua, le llevó la camioneta a mi mecánico de confianza y me dijo que podía ser el sistema de enfriamiento de la valvula egr, por ende, realizó un by pass y el consumo de agua casi dejo de existir, aunque algo sigue consumiendo, mi duda en esto , donde puede estar el consumo, estamos hablando de 1/2 lt cada 100 km más o menos
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Elio's Garage de México hace 6 años
Empaques de admision y/o culata dañados, el agua se esta filtrando a los cilindros
Guillermo de Argentina hace 6 años
Gracias Elio, el lunes veo a mi mecánico y le comento esto, nuevamente muchas gracias
Elio's Garage de México hace 6 años
Esperemos que sea y lo repares pronto amigo, saludos !!
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ? que era ? porque tengo el mismo problema
Dpi1939 de Argentina hace 4 años
Si el líquido refrigerante pasa a los cilindros, controla el nivel del aceite del motor. Va a subir el nivel, o en la varilla vas a encontrar gotas de agua. Si así urgente al mecánico.
Waltee de Chile hace 2 años
@GuillermoHola amigo soluciono el problema yo le puse by pass a la egr pero aún así me consume agua
iram_sandoval de México hace 2 años
@WalteeCómo se le pone un bypass? O a qué se refieren con eso? Lo he leído mucho
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si pudiste solucionar el problema con el baypass y como lo hicieron tengo el mismo problema estoy tentado de hacer lo mismo
Cardolfo de Colombia hace 4 años
Yo tuve una ford ranger limite acpm 3.2 y se quedaba seca sin refrigerante en tres años entro 6 veces al concesionario durando en total un año en taller y sl vencerse la garantia no me respondieron mas. Un pleito de un año con ella parada pagando impuestos y seguros para llegar a una consiliacion amañada donde me reconocieron lo que les dio la gana a cambio de seguir un proceso juridico interminable. Luego me han dicho que es defecto de fabricacion ??
Ernesma de México hace 2 años
Yo tengo una Ranger 2.3 2008 L4, trabaja 8 horas al día cargando 800 kg todo el día, créanme que es un motor buenísimo y si presentan algún problema revisen especificaciones, muy económica de gas.
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2005 4 puertas motor 2.3 210000 kms
Me indicaron que el consumo de aceite era porque la valvula pcv no servia pero no se donde se localiza
Marco Antonio de México hace 8 años  
MA
11 casos 
Gera de México hace 8 años
La válvula PCV se localiza en el costado izquierdo del block del motor y es cierto si la cambias notarás una gran diferencia en el consumo de aceite y en el funcionamiento
Abdiel de México hace 8 años
Hola Marco Antonio! Solucionaste el problema del aceite?. Tengo una 2005 con 185 mil km igual empezó a consumir mucho aceite, aunque no tenía tiraderos ni pérdida de fuerza y tampoco sacaba humo de color azul. La lleve con un mecánico y dijo que le hacía falta una anillada o ajustada al motor, a lo cual accedí, pero me la entregó y sigue consumiendo aceite. Un poco meno que antes pero sigue. Cabe mencionar que no falla para nada ni prende ningún testigo en el tablero. Pero es incomodo andar con el pendiente del consumo sobre todo si ando en carretera. Solucionaste tu problema?
Marco Antonio de México hace 8 años
No tadavia le cambie la valvula PCV y parece ser que fue peor ya que con este cambio me consume un lt mas de aceite, si hubiera un mecanico que nos pueda ayudar seria bueno
Antonio plaza de México hace 8 años
Hola soy mecánico de todas las ranger 2.3motor argentino q e revisado el 90porciento presentaron consumó de aceite se cambia el aceite a un grado más viscoso se le cambia la válvula pcv incluso se reanilla y siguen presentando cosumo la realidad es que utilizan unos anillos de aceite extremadamente delgados es falla de diseño en el motor clientes me an confirmado q desde nuevas las camionetas presentaban ése problema
Sd mercau de Argentina hace 7 años
Gracias por tu ayuda estaba leyendo y encontré tu respuesta tengo una Ranger 2.3 y consume pero poco pero e notado el consumo y me preocupo x q tiene 117.000 no más bueno gracias x tu ayuda
Abdiel de México hace 7 años
Pues ya me acostumbre a que gaste aceite. Y me quedo con la respúesta de antonio plaza, ya que investigando sucede que a muchos porpietarios mas les sucede lo mismo con su ranger. Lo mas seguro es que una falla desde fabrica. Saludos!
LUCIO de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una ranger 2006 y me presento ese problema de consumo de aceite. , afortunadamente tengo un amigo mecánico de confianza y me dijo q había q ajustarla ya saben... Anillada etc.. . Lo hizo y yo en mi experiencia les puedo decir quedo al 100%...estoy feliz
Papararise de México hace 5 años
Hola a todos, no soy mecánico, pero me Ranger también tenía ese problema de alto consumo de aceite, del problema radicaba en 3 puntos, el primer punto es que lleva un tornillo que aprieta el deposito de aceite, y este tornillo lleva un hule negro que a la hora de apretarlo hace presión y cuando se calienta se expande y no deja salir el aceite, esa es su función, pero con el paso del tiempo este hule se endurece y no sirve para este propósito así que hay que cambiar ese tornillo o ponerle un cinta teflon como a los tanques de gas para evitar fugas, creo ese tornillo va en purga del aceite, en la parte de abajo. Punto numero 2, debe estar roto el reten o el collarín del cigueñal, y eso ocasiona que se fuge aceite por la parte de atrás del motor y este se acumule en la caja de transmisión, y por último ver que esten bien los sellos y cambiar los más importantes, como el de la tapa de motor, etc. Con estos cambios mi ranger dejo de consumir aceite y ahora gasta 1 1/2 litro cada 5000 kilómetros. Antes gastaba mucho más unos 7 litros aproximadamente. Mi camioneta no humeaba ni perdía potencia, de ahí que sea algo raro.
Rosi de México hace 3 años
Hola amigo de casualidad no podrías mandarme una foto si conoces donde está la valvula PVC de la Ford ranger 2007 motor 2.3
Nelson de Paraguay hace 2 años
@Antonio plazaY cual seria la solucion,cambiar la viscocidad de aceite?
Salvador coto de El Salvador hace 2 años
@RosiAbajo del manifold de admision en el block
Marcelo de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo tengo una ranger 2005 2.3 argentino y me consume mucho aceite mas o menos 1 lt cada 15 dias lo cual no se que hacerle
Abdiel de México hace 7 años
Marcelo con agua y resina puede se quite el problema...(aguantarse y resignarse). He leido a muchos propietarios y conversado con mecanimos y la falla del consumo persiste... es mejor acostumbrarse a revisarle sus niveles seguido. Saludos!
Jorge de Argentina hace 6 años
Agrégale un aro extra rasca aceite a los pistones
Manuel limache v region de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo. Quiero ponerle unas camisa a los cilindros y ver si deja de perder aceite y que gaste lo que seria comun.
Manuel Lipar de Argentina hace 7 años
Hola chicos tengo una consulta...temgo una 2011 con el power stroke...gasta a razon de 1 litro x cada 1000 kms de aceite...no muestra perdidas ni humo del color particular y amda perfecto...gracias x su ayuda saludos
Abdiel de México hace 7 años
MANUEL esa es una falla que presenta el modelo... casi un 80 % de los propietarios sufre de lo mismo. Sigo con mi ranger pero ya me acostumbre a rellenarle niveles... y efectivamente sucede como tu dices...no tira aceite ni tampoco humo azul ni nada por el estilo... pruva cambiar la valvula PCV, es barata y pude que ayude un poco disminuir el consumo. Saludos!
Álvaro mundaca de Chile hace 6 años
Hola buenas noches soy de Chile cuidad de Calama aquí en Calama la camioneta funciona normal pero pero cuando viajo a Copiapó hay tengo dudas porque empieza a subir y bajar en relanti sale humo azul con olor a bencina. Lo cual llegó a Calama y funciona normalmente por favor ayuda
Filiberto de México hace 5 años
Me pasa lo mismo que a todos ustedes, mi pregunta es, a donde se va todo ése aceite, si no tira ni hecha himo@
eduardo de Chile hace 5 años
Hola el aceite lo gasta por el roce de los metales y no necesariamente debe echar humo.
Enri de Argentina hace 4 años
Buenos días me pasa lo mismo tengo una Ranger 3.0 diesel con power estroke con 220000 km preg puede ser el turbo el problema? Revisando encuentro aceite en les mangueras y en el múltiple de admisión y a la ves me ensucia el map... Será el turbo levantando aceite??? Gracias...Enrique...
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Si en la salida del turbo hay aceite seguro que está dejando pasar algo. Por ahí está a tiempo de una reparación el turbo antes que sea tarde
Enri de Argentina hace 4 años
Si lo voy a revisar. Gracias por el comentario!!
Ricardo fábrega de Panamá hace 4 años
Tengo un ford ranger 1989 motor 2.3 gasolina. Funcionba bien hasta que le cambie llas bobinas de arranque, cables de bujias y le puse totle bady spacer. Ahora si lo piso fuerte tiene un fallito...y se normaluza de una vez. Supongo que deben ser las bujias... Pero tengo mis dudas. Les agradezco sus recomendaciones o experiencias.
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Consumo de aceite y error p00bc

Ford Ranger 2012 ford ranger 2.2 safety 2012 150000 kms
Hola, Luego de leer todo lo posteado y de buscar informacion y no encontrar nada similar, les quiero compartir el problema detectado. La camioneta posee 150.000 km, siempre unica mano, siempre se han realizado los cambios de aceite y filtro. El vehiculo se usa particularmente en ruta. Hace unas semanas realice un viaje de 1600 km y la velocidad promedio fue de 140 km/h entre 2500 a 3000 RPM en 15 horas. Al llegar a destino el nivel de aceite bajo 3 litros. Me dispongo a realizar cambio de aceite para aprovechar revisar si encontraba alguna fuga y para erradicar dudas sobre el filtro de aceit… Leer completa
mouse77 de Argentina hace 6 años  
MO
7 casos 
mouse77 de Argentina hace 6 años
Se ha encontrado el problema. La falla se detecta por la rotura del diafragma de la válvula PCV. Se podra ver en la foto 1 cual es el repuesto. En la foto 2 es a modo explicativo en donde se ubicaria.
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
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Fredsan001 de Venezuela hace 5 años
Amigo esa es la única solución?
mouse77 de Argentina hace 5 años
Así es. Se cambia diafragma y resorte.
Saludos
Filiberto de México hace 5 años
Gracias amigo, checare eso del diafragma
mouse77 de Argentina hace 5 años
Suerte... desde que realice el cambio. Ya pasaron 45600 km y sin problema
Roberto de Argentina hace 4 años
Excelente comentario, gracias por el dato
mouse77 de Argentina hace 4 años
Hola Jorge, esas fotos del repuesto son del motor puma 2.2 y 3.2. En mí caso, fue la solución encontrada el reemplazo de la válvula y el resorte. Este repuesto solo lo conseguí de un fabricante en Brasil y tuve que importarlo. La solución de Ford era cambiar la tapa completa. Saludos
jorge luis de México hace 5 años
Amigo mouse77, mencionas que la falla esta en el diafragma de la valvula pcv, esto quiere decir que si cambio la valvula pcv tambien estaría solucionando el problema? o este diafragma que pones en la foto es otra cosa? Saludos!!
mouse77 de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, El diafragma que muestro es la foto corresponde a la version de motores 2.2 y 3.2 Diesel. La valvula PCV que cuenta en estos modelos esta incorporada en la tapa de valvulas. Por ende se debe solucionar el resorte y diafragma o cambiar la tapa. Saludos.
jorge luis de México hace 5 años
Gracias amigo y como bien lo comentas, mi camioneta es a gasolina, voy a cambiar la válvula PCV que ciertamente es diferente a la tuya. Saludos!!
mouse77 de Argentina hace 5 años
Si estas teniendo problemas de consumo de aceite y no hay rastos de perdida o humo por el escape, entonces una buena medida es cambiar la válvula PCV. Cual es el síntoma que tenes?
jorge luis de México hace 5 años
Es una ford ranger 2005 2.3 gasolina trae 150,000 km único dueño nadie mas la ha usado, empezó a gastar aceite como a los 100,000 km. Se abrió el motor para ajustarlo, se pusieron anillos nuevos y metales, pero sigue gastando aceite, no avienta humo.
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
mouse77 de Argentina hace 5 años
Todo indica que es la válvula PCV. Una forma sencilla de verificación es desconectar la manguera que va de la tapa De válvula al turbo acelerar a 4000 RPM. Si gotea aceite es la válvula que falla. Suerte
jorge luis de México hace 5 años
Te lo agradezco bastante. Saludos!!
Rodolfo M de México hace 4 años
Hola Jorge Luis, pudiste resolver tu caso?
Rodolfo M de México hace 4 años
Mouse77, mi camioneta es una Ranger 2005, 2.3 lt, tengo el problema de Jorge Luis, pero aparte mi camioneta cascabelea y moja una bujía. Le cambiaron el aceite, bujías, cables, filtro de gasolina y funcionó bien como un mes, la chequé y ya había consumido casi todo el aceite y ya comenzó a cascabelear de nuevo, estoy seguro que otra vez ya mojó bujías. ¿Qué hago? ¿Cuál es la solución? Cambiar el diafragma y el resorte o cambiar la válvula PCV? Ayúdenme por favor
ManuelRanger2005 de México hace 3 años
Tengo exactamente la misma Ranger con el mismo problema. Lograste solucionar el problema ,. ?
Williams de México hace un mes
@mouse77El mío gasta 1lt por cada 8 kilómetros y se jalonea en 2 o en 3 velocidad es Ranger 2007 motor 2.3 argentina
No seleve fugas
Benimex de México hace 5 años
Hola tengo una Ranger 2007 2.3 argentino quisiera saber por qué deja una mancha negra que sale del caño de escape a que se debe ese problema y una solicion saludos
mouse77 de Argentina hace 4 años
Hola. Ese síntoma es falla de la bomba de combustible, está arrojando el combustible crudo. La solución es evaluar los inyectores, bomba y demás componentes.
Saludos
CRSP de Argentina hace 2 años
Buenas, para cambiar el diafragma, hay que sacar la tapa de valvulas ? o se cambia por arriba de la tapa nomas ?? muchas gracias !!
mouse77 de Argentina hace 2 años
Hola. En los modelos con motor MWM o international se puede cambiar desde afuera de la tapa. En el caso de los modelos motor puma es necesario sacar la tapa. Saludos
CRSP de Argentina hace 2 años
@mouse77Muchas gracias !!!! Espero sea solo eso mi problema!!
Ricardo de Argentina hace 9 meses
@mouse77Hola mouse tengo una falla del abs y el de pendiente y en el scanner me sale que ABS no se comunica con CAN Y ME SALE EL CÓDIGO U041553
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Consumo real

Ford Ranger 2015 xl 2.5 con 164 caballos 0 kms
Solo quisiera saber el consumo real de la ranger 2.5 con 164 hp, porque en la agencia dicen que da 12 km por litro y he leido que la verdad solo da 4 o 5 km por litro, para mi es importante el consumo y estoy comparandolo con la hilux 2.7 ambas a gasolina, algun consejo?
vicweek de México hace 9 años  
VI
10 casos 
ford 2015 de México hace 9 años
La version 2015 que uso el promedio que me ha dado con un uso sin carga es de 8.2 km/lt
Valentin890419 de México hace 4 años
A mi tambien me da 8.2 km/l aprox, pense que tenia alguna falla o algo, es bueno ver que no soy el unico
El rulpas de México hace 9 años
La hilux te da 7 en ciudad, 8.5 en carretera, el motor salio en el 2003 y ha sido el mismo hasta entonces. En el 2016, van a renovarla, mas el motor solo va a incrementar 8 HP
El rulpas de México hace 9 años
Y sobre tu pregunta, de seguro tienes un problema en el filtro de aire, de gasolina, o tu pie pesa mucho y le aceleras bastante XD
flaco juan de Argentina hace 9 años
Miren yo tengo una rangers 2.5 nafta y la coloque gnc ami me da un consumo en ciudad de con 10 km con 1,250 de gas y mi equipoes en reg de 5ta generacion y no vario para nada la potencia
Victor de México hace 9 años
Saludos! Ami me Da un Consumo de 5.5 - 6.4 (Por debajo de lo que Esperaba)
Cris1108 de Ecuador hace un año
A mi me da un consumo de 4.7 en ciudad claro acepto q me gusta anda rápido y tengo una recién salida de casa año 2023
Faro de México hace 9 años
Ford ranger xlt 2015 sin carga me da un rendimiento de 8.2 en promedio en ciudad. En carretera puede llegar a 9.5.
Valentin890419 de México hace 4 años
A mi tambien me da eso, pense que algo andaba mal con mi camioneta jaja
Claudio de Bolivia hace 7 años
Sin querer aprete en boton de poner a cero el consumo de combustible l/100 km ahora esta loco se dispara de 4.9 a 99.9 l/100 km que puedo hacer para corregirlo
Adán de México hace 7 años
Es normal. A la larga se estabilizará el consumo promedio. Recordar que es un consumo "calculado" por la computadora de viaje, no el consumo real.
raul1986 de México hace 6 años
Ranger XLT 2.5 2015 me da 6.5km/l en ciudad. Si voy cuidando de no acelerar mucho me da 7km/l maximo
Cruz tomas de México hace 5 años
Buenas tardes compre una ranger 2013 con motor 2.5 y queria saber cuanto aceite lleva el motor ya que anteriormente tenia una 2006 y con un galon completava y en esta le pongo mas y no llega al limite y no se cuanto lleve.
JUAN CARLOS de Chile hace 5 años
Solo me gustaria saber el consumo de gasolina de la ford ranger limited 2.5 año 2015
flaco juan de Argentina hace 5 años
YO TENGO una 2015 y me hace 10 km con 1 litro en ruta y 10 km con 1 metro de gnc
flaco juan de Argentina hace 5 años
Ojo a no mas
De 130 km por hora
roco de México hace 5 años
Tengo una 2013 y solo me da 5 km/ltr
Marce de Uruguay hace 5 años
2013 5.5 km x l en ciudad,en ruta a 120 con aire prendido 8 x litro.
marcos de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo una ranger 2008 3.0 diesel me gustaria saber cual es el consumo que se sabe que tiene , para calcular un viaje de 1000 km a una velocidad promedio de 120 km /hora
Ruben raimon de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes soy de uruguay yo tengo una ranger 30diesel me da en carretera 12 kl
jose de Argentina hace 4 años
Consumo xlt nafta 2019 o 2020 en ruta y en ciudad
Gustavo Maldonado de México hace 4 años
Recien compre mi ranger xlt y quede desepcionado,en cd.me da 6.0 km/lt.es 2020
Agustin de México hace 3 años
Es muy gastalona la agencia miente al decir que da 12k por litro
Gustavo Maldonado de México hace 3 años
Asi es en la agencia me dijeron que rendia 10.5 km por litro y tras e meses de uso da 7.5km
JUAN CARLOS de Chile hace 3 años
Gracias por la informacion
Gonzalo de Uruguay hace 3 años
Tengo una Ford Ranger limited 2.5 2015 nafta, en ciudad 6.1km/l, en ruta 8.5km/l, a 120 con el aire prendido, si la llevas a 140km/h con el aire te puede bajar a 8.1km/l...son cómodas y versátiles pero gastan un poco...
Elsi de México hace 3 años
Cual es el rendimiento de una ford ranger 2020
diego de Argentina hace 10 meses
Tengo una ranger 2.5 xl dc modelo 2023 y andando en ciudad me da 12 a 13 litros los 100 km algo asi como entre 7.7 a 8.3 km por litro.
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2 xlt 884000 kms
Hola, amigos consulta mi camioneta consume excesivamente agua refrigerante no veo alguna fuga aparente, no charcos bajo la camioneta, alguna sugerencia para revisar e indicar al mecánico, gracias
Francisco de Chile hace 3 años  
FR
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Chile hace 3 años
Si efectivamente el problema era el enfriador de la egr, se cambió y no volví a perder líquido refrigerante
Jhon de Colombia hace 3 años
Amigo revisa el sistema de Calefacción
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Consumo de agua

Ford Ranger 2014 3.2 xlt 4x4 122000 kms
Consumo de agua, sin fallas, sin agua en el aceite, un violín, 190 como nada. No deja charcos y no hay fugas nada, jn misteri si saben algo o a alguno le paso me avisan, gracias saludos, sugerencias mecanicos!!!!!!
Juan franco de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Es la bomba de agua está atrás del motor y cae en la caja y se evapora cambiarla yo ya lo hice
gustato de Argentina hace 5 años
Juan, un amigo tuvo el mismo problema que la chata era un misil pero le consumía el refrigerante y no entro pérdida por ningún lado y era un enfriador de aceite que se encuentra atrás del motor y se le iba el agua por el escape, ni al aceite y ni perdía por ningún lado , lo encontraron de casualidad, ya estaban por desarmar todo el motor
Mime cervantes de Chile hace 5 años
Amigo donde qeda ese enfriador tu dices q ea d aceite y es agua la q pierde q tiene q ver una cosa con otra me pasa lo mismo
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola es muy probable que sea el intercambiador de calor de la EGR este se pincha y el agua se consume por ahí en mi taller ya vimos varias con ese problema
Rene de México hace 5 años
Yo tengo una ford ranger 87 4cil me consume agua ya cambie el empaque d cabeza 2 veces sale mucho vapor por escape consume un litro alvdia
Cesar de Chile hace 3 años
Hola es muy costoso ese trabajo gracias
Pedro tacuri de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y quisiera arreglarlo dónde te ubico
Diego de Argentina hace 5 años
A mí me pasó lo mismo y es una manguera de la calefacción la que entra al refrigerador de aceite pasa por detrás del motor
Walter de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, tengo una ranger 3.2 y el primer viaje de 300km q hice levanto temperatura, me di cuenta q le faltaba agua. 2,1/2 It. No veo pérdidas, el motor marcha bien, tira q es un caño. Pero debo vigilar el agua. Baja 2lt cada 250 km más o menos.
Francisco de Chile hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema?? Me pasa lo mismo en una ranger 3.2 año 2016
Nelson hidalgo de Chile hace 3 años
@FranciscoHola amigo cómo te fue solucionaste el problema con tu camioneta
Jorge de Argentina hace 2 años
@FranciscoHola pudiste solucionar? A mi me tira el agua x el tacho del refrigerante, la pongo en marcha y tira el agua como que pasa la comprensión al agua
Francisco de Chile hace 2 años
@JorgeHola Jorge, hasta la fecha no he tenido problemas el deposito de agua se mantiene igual sin perdidas y sin apariencia de una presión como tu indicas.
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Consumo excesivo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 RANGER2 DC 4X2 XLS 3.2 L D 140000 kms
Consumo de agua que solucione con el polvo sellador en el recipiente. Referente al consumo era de 2 o 3 lts cada 100 o 150 km. En ruta y no se veía perdida por ningún lado con el aire prendido o no. Ahora el mecánico revisara las mangueras principalmente, principalmente dos de ellas que pasan por atrás de la batería.
Messi1953 de Argentina hace 4 años  
ME
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Messi1953)
Messi1953 de Argentina hace 4 años
Hace un par de meses me consumia mucha agua le hice tapa de valvulas se soluciono el problema pero ahora cuando acelero pasando la marcha a 1 o 2 se siente el ruido del motor como ronco, puede ser las mangueras del turbo rotas , en el momento de hacer la tapa cambio de junta perdia agua por el caño de escape la cual solucione con un sella juntas en el recipiente del agua
Andresfarq de Uruguay hace 4 años
Buenas podes pasar la marca del producto que le pusiste para sellar perdidas? Gracias
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Alto consumo de aceite

Ford Ranger 2008 4 puertas. Motor 2.3 233000 kms
Hola amigos. Tengo una Ranger 2.3, año 2008. Sincrónica. Me lleva loco. Está consumiendo aceite pero no da las fallas comunes. O sea, no ha perdido fuerza el motor. Suelta una mezcla de humo negro y luego blanco por el escape y el consumo de aceite es increible. Ayer viajé de una ciudad a otra , unos 25 KM y se consumió 3 litros de aceite. Alguien ha tenido esta experiencia???
Abelardo de Venezuela hace 8 años  
AB
25 casos 
Acv2 de Venezuela hace 8 años
Has averiguado porque es la pérdida de aceite?? Yo tengo la misma falla... no tiene botes de aceite y ni me marca luz roja del aceite...
Riki de México hace 8 años
Ya checaste la válvula pcv
Abelardo de Venezuela hace 8 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Hace 2 meses le hice el motor y resolví. Sin embargo, noto que cuando hago viajes largos (mas de 200 km) el indicador de temperatura se vuelve loco y la luz del aceite titila cuando hago los cambios. Reviso el nivel de refrigerante y aceite y están bien. Voy a cambiarle la tapa del envase del refrigerante por si acaso sea que pierde vacio por esta y hace que el aceite no se enfríe en el radiador.
Catmen80 de México hace 8 años
Hola buenas me pasa igual mi ford echa humo negro los mecanicos noble allan le meti motor nvo. Podrian ayudarme
Abelardo de Venezuela hace 8 años
Hola. En mi caso, tuve que hacerle el motor nuevo. Al parecer, este motor es muy raro ya que, no gotea aceite ni suelta gran cantidad de humo. La saque del taller hace 5 semanas y el nivel de aceite esta bien, así como el color. Saludos
Fredys Flores de Honduras hace 5 años
Sabe alguien si sucese lo mismo de quemar aceite con el Ford Ranger 2.2 2013 4x4 cabina y media
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Consumo de agua!!! Ayudaaa

Ford Ranger 2015 Limited 80000 kms
Buenas , leí mucho sobre todas las opiniones pero ninguna de las que implemente las cuales referían acá me da la solución espero que haya un buen amigo que me brinde una ayuda, les cuento, me consume agua, un litro cada 100 Km mas o menos, no la pierde, no está mal junta de tapa de cilindros , depósito y tapa nueva, enfriador de egr 0km, y el problema sigue ya lo se que hacer , nunca levantó temperatura es más siempre perfecta en eso, lo único medio raro, es que al apagarla y dejarla una hr más o menos uno anda unos 3 min, la aguja se cae a 0 temperatura y al toque parece que entra el agua caliente nuevamente después de dejar entrar la fría y vuelve a levantar una ves esto perfecto, no sé qué hacer ayuda por favor 🙏🙏🙏🙏
Felipe2018 de Argentina hace 5 años  
FE
6 casos 
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo ? que era ? tengo el problema tmb ranger limited 2015
Felipe2018 de Argentina hace 4 años
Sisi todo solucionado , pequeña rotura de el enfriador de la egr, me valió fundir el motor por que se quedó sin agua, pero lo reparé y quedó perfecto nunca más un problema eso si hay que cambiarlo no anularlo
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Perfecto, la deje en el mecanico recien esperemos q pueda encontrar la solucion, SI no le comento.
Cuanto te salio aprox ?

Me la compre hace 1 mes usada, me quiero morir jaja
Felipe2018 de Argentina hace 4 años
El repuesto 24000 pesos el motor unos 70000 más entre repuestos y mano de obra
wally de Argentina hace 4 años
Tengo ranger 2015 y mismo problema me pierde mucha agua , parece ser q es un problema gral en estas chatas un bajón.
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Consumo de líquido refrigerante

Ford Ranger 1999 xlt doble cabina 4x4 220000 kms
Hola amigos... tengo una ranger xlt 994x4 diésel... con 220mil km.
Mi problema es que me sigue consumiendo líquido refrigerante cuando la ando a la camioneta... ya hice cepillar tapa de cilindro y cambie junta. X gusto el año pasado cambie radiador,depósito y mangueras... Según mi mecánico me dijo que puede ser el termostato. Que podrá ser??
fernando de Argentina hace 4 años  
FE
2 casos 
jose de Paraguay hace 4 años
Hola, yo tenia el mismo problema y resulto ser uno de los sellos del motor (tapon) que estaba corroido y tenia fuga, la que con el motor caliente evaporaba y agua y no se notaba. Al cambierle el tapon solucione el problema.
fernando de Argentina hace 4 años
Muchas gracias José... voy a tenerlo en cuenta...
Doris de Colombia hace 3 años
Bnas tardes. Alguien me puede hacer el favor de colaborarme con la siguiente opinión? Tengo una Ford tener xlt 4*4 diesel, la camioneta prende bn y funciona, pero no tiene refrigerante en el tarro auxiliar, me da miedo encenderla, porque al tanque ppal le quitó la tapa y tiene es como un aceite negro, un poco espeso. Esto será normal,? Por dónde le puedo proporcionar refrigerante y hasta que punto? Gracias, si alguien me puede colaborar.
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Consumo de acete

Ford Ranger 2007 4puertas Motor 2.3 129000 kms
Hola ,tengo una ranger 2007 4 Puertas motor 2.3 argentino y consume un litro de aceite por semana como cada 200 kms hay que ponerle un litro
Alguien que me ayude
Arturo Robledo de México hace 9 años  
AR
4 casos 
lobina de México hace 8 años
Hola ,tengo una ranger 2007 4 Puertas motor 2.3 argentino y consume un litro de aceite por semana como cada 200 kms hay que ponerle un litro
Alguien que me ayude
Sonoman de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me comentaron que cambiando la valvula PCV se arregla, yo no lo he hecho pero pueden provar yo lo hare lo antes posible la valvula cuesta al rededor de 500 pesos mexicanos y puedes accedera ella por la llanta del lado del piloto espero les sirva saludos...
Adan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, que hago❔
luis huerta de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Me consune muchisimo aceite. Alguien ya soluciono el problema ? Cambiaron la valvula pcv???
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Consumo de agua

Ford Ranger 2011 hiraider 60000 kms
Ya no se que mas hacer
Le saque la culata, se rectifico, cambie empaquetadura, cambie los retenes de válvula,prueba de compresión. Saque el radiador, se realizo una prueba de compresión, le cambie la tapa. Se cambio el termostato, le baipasié la calefacción. Le aplique un sellador de motores. Y nada, después de viajar 200km le pongo 1/2 litro de agua.
víctor h de Chile hace 9 años  
8 casos 
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
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Ruidos y consumo excesivo

Ford Ranger 2012 Ltd nafta motor 2.5 30000 kms
Compre una Ranger 2012 cuando salió, de las primeras,muy lindas pero a los 5000 km empezó a zumbar la bomba de nafta,al día de hoy no hay solución por parte de Ford y sigue el problema,le paso a la mayoría de las Ranger,actualmente fuerte ruido del tablero en el panel central y a veces en el hueco de los instrumentos,el representante Ford Multimotors en Uruguay no da muchas soluciones a este tema,el tablero en gral si cambia la temperatura del frío o calor o viceversa por sol etc empieza a crujir como pequeñas explosiones,el pedal del embrague al pisarlo hace un ruido tipo grillo,la verdad un desastre y ni hablar del consumo de promedio de 6 x litro,no lo que prometía Ford,una vergüenza pagar ese vehículo unos 38 mil dólares aqui ,un fiasco,extraño mi Ranger 2010 2.4 cero problema
ALEGANDRO de Uruguay hace 10 años  
AL
3 casos 
Luis de México hace 9 años
Tengo una igual 2012 XLT doble cabina y la verdad no suena como la tuya y espero no lo haga tiene 42,000 km y la verdad me ha salido muy buena camioneta y se me hace alto el costo en tu país ya que se produjeron en argentina por lo que se y en México costo unos 21 mil Dlls y que lástima que no den soluciones a tu problema, saludos.
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consumo de aceite exesivo ranger 2.3

Ford Ranger 2007 xlt 4 puertas  442580 kms
buenas tardes amigos mi camioneta tiene un consumo de aceite que me lleva loco ya le cambie la valvula pcv y sigue el consumo yo le pongo aceite 20w50 .no vota humo y no tiene votes por ningun lado el motor esta limpio . el motor esta parejo no falla y tiene potencia se le cambio las cadenas de tiempos y se le cambiaron las gomas de las valvulas y sigue el consumo de aceite
javierpf de Venezuela hace 7 años  
JA
8 casos 
Orange de México hace 7 años
Tengo una solución para reducir el consumo de aceite de ranger 2.3 [email protected]
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigo le saluda, jose gonzalez, venezuela, tengo un problema con mi ranger, tiene un alto consumo de aceite y no tiene botes, a veces sale una cantidad de humo por el escape entre blanco y azul, que podra ser. No presenta falla de funcionamiento, pero me consume un lt. De aceite en el dia, cuando la ruedo.
Flores damas jacinto de México hace 2 años
@jose gonzalezPodría ser la pcv y o la base se puede dañar algún componente de la trampa de aceite
Wasson9104 de México hace un año
Cual seria la solución me interesa ya que tengo el mismo problema
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigos mecanicos que me pueden recomendar de este alto consumo de aceite de motor.
Flexes de México hace 5 meses
Tengo una Ranger 2007 2.3 y en 6m le eh repuesto 2L de aceite no sé si esto sea normal no bota humo ni tira por el motor ¿Es esto normal?
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 4 puertas 110000 kms
Consume un aproximado de 1 litro cada 1000 km y mi mecánico dice que es normal en este motor argentino, que así fue diseñado, es eso cierto? es algo normal?
pincitas de México hace 10 años  
PI
2 casos 
donsecrets de Uruguay hace 9 años
Naaa soy de uruguay obiamente mi ford es argentina no gasta ni una gota... me pareces que tu mecanico no le gustan los autos sudamericanos jajja enserio te digo ni una gota
ERNESTO de Argentina hace 9 años
Hola italiano los motores no tienen que consumir aceite solo que este un aro roto o el turbo que esta roto. Ese motor esta preparado para un 1.000.000 de k. -
Antonio de Venezuela hace 8 años
Todos los motores consumen aceite, motivado a la evaporación por la temperatura, claro que es una cantidad mínima, dependiendo del tiempo que esta en marcha y la temperatura de trabajo del vehículo. Pero como ya dije es mínimo.
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Problemas de ruido, insercion de marcha, asqueroso consumo

Ford Ranger 2014 2.5 limited 15000 kms
Me compre una ford en noviembre del 2013, en nuestro pais estos vehiculos pasan a ser 2014. La camioneta era maravillso, la vi en reivews, podia hacer lo que fuese. Ademas se consolidaba como la pick up mas segura del mercado con 5 estrellas en euro encap. Que maravilla, no ? Lamentablemente, empezo con sonoidos de embregue y crujidos ne le tablero a las 2 semanas de uso, luego de 3 visitas al taller, decidieron que era hora de cambiar el pedal de embrague y solucionar los ruidos. Bien el sonido de embague desaparecio, pero la sonajera de plasticos no. (Vale decir que la version limited es la… Leer completa
Dudu de Chile hace 10 años  
DU
3 casos 
Pablo EA de Ecuador hace 10 años
Yo estaba por comprar una, ya me desepcione...gracias por tus co,mentarios...Pablo
disof de Chile hace 10 años
La mia tiene 20.000 kms y tambien le esta fallando la caja de cambios, en un concesionario me dijeron q era un ruido ^normal de la cadena de distribucion, pero este ruido desaparece al pisar el embrague, asi q la voy a llavar a un concesionario mas serio.
carlos de México hace 9 años
Un asco de camioneta en méxico me dijeron que el consumo era por un problema en la línea de un sensor, no pasó la verificación ambiental que se lleva a cabo en méxico.
Raul de Argentina hace 8 años
REalmente el consumo es tremendo, no mas de 7 kmts/litro a unos 110 kmts/hora. La caja pinta que es muy mala ,parece China, cuesta colocar la segunda y tercera, una verdadera pena Ford.
enrique de Venezuela hace 8 años
La mejor ranger año 2000 2.5 lts 4 cil. Bajo consumo llevo 17 años con ella y sigue standar,
Adán de México hace 7 años
Qué rendimiento tenías con tu Ranger 2.5 Lt?
Saludos.
Victor a m Valenzuela de Perú hace 4 años
Porque se a puesto muy sensible la dirección de mi ford ranger año 2019 xls y de que color es la hidrolina para mi camioneta porque el mio es de color oscuro
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2007 dos puertas motor 2.3 249000 kms
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 desde hace dos meses he notado un consumo de aceite de un litro x cada 400 km recorrido , no bota humo por el escape ni tiene fugas por los empaques , el mecánico me recomendó cambiar la PCV para descartar , igual sigue gastando , aclaro que mi camioneta el dueño anterior , le colocó dos electroVentiladores extras en la parte frontal del motor , por la cual al encenderla tarda mas de 1/2 hr en tomar su temperatura normal o sea 90º, la camioneta no presenta falla de ningún tipo , quiero aclarar que en una oportunidad viaje a la montaña y la temperatura ambiente estaba aprox. En 15º centigrados y subiendo cuando aceleraba me botaba mucho humo blanco , le coloco aceite 20-50 venoco o shell , Pregunto ; que podría estar sucediendo por este consumo...
carango de Venezuela hace 9 años  
CA
4 respuestas 
el chivo de México hace 9 años
K tal amigo muchas veces sino pones una valvula pcv no original no corriges el consumo,yo te rrecomiendo k prueves poniendole un cedaso de esponja dentro de la manguera de la pcv como un filtro,porque asi como comentas que saca humo blanco el cual es vapor puedes que tengas otro problema,porque el humo azul es presencia de aceite el cual al parecer no consume en exceso.
Thehousemotos de Chile hace 7 años
Cuando un motor tira humo blanco por el respiradero, el motor está soplando, se pasa la combustión hacia el cárter, anillos, pistón y cilindros. Desgate.
hector de México hace 8 años
Ford ranger 2007 empieza exlar humo blanco muy poco pero lo hace, consume dos litros de aceite y ahora empieza a temblar como si tuviera una bujia mojada
hector de México hace 8 años
Ok, agradezco tus comentarios pero me fakto aclararte que el consumo de aceite de litros es cada tercer dia, ahora no sera cuestion de anillada???
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Rendimiento Bajo de combustible 7 km por lt

Ford Ranger 2008 Ranger Chasis cabina motor 2.3 172000 kms
Acabo de comprar esta camioneta y da muy pocos km por litro como 7 aprox que me suguieren que haga, funciona el motor correctamente
Hector de México hace 9 años  
HE
5 casos 
Pepe de México hace 2 años
Que resolviste?? tengo una 2007 y me da también 7 km/litro.
Nacho de México hace un año
Si es correcto dentro de la tolerancia ,mi Ranger 2008 me rinde 7.5km por litro pero se me hacía también comelona de gasolina
MELECIO GOMEZ de México hace 9 meses
Ranger 2008 me da 6.8 km por litro en ciudad esta muy gastona sera el tps
Pepe de México hace 9 meses
Difícil saberlo con poca información, la mía sigue igual después de 2 años, ya no le seguí buscando, trabaja bien pero es algo curioso, cuando ando en ciudad el tubo del escape esta limpio, salgo a carretera y se pone negro con los residuos de carbón de la gasolina quemada incompleta. Te sugiero revisar con el escáner los parámetros de sensor de oxigeno, el long y short fuel trim para saber la relación de aire y combustible. La ranger que ahora trae mi papa, esa me daba de 9 a 10 km/litro en ciudad y en carretera 12, mi jefe sigue muy contento que por que gasta muy poca gasolina, aunque no le pone mucho cuidado, ahora que fui vi que tenia el escape negro por lo que no anda muy bien.
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Consumo de aceite del motor

Ford Ranger 2007 RANGER 2.3L MAN/RANGER 250000 kms
Buenas noches, he venido presentando inconvenientes con mi ford ranger año 2007 motor 2,3, que tiene un consumo de aceite de un litro por semana,hace un mes le cambie la cadena y le comente al mecánico el me dijo para cambiarle los gorros efectivamente hice el cambio de los gorros porque estaban tostados y al cambiar la cadena del tiempo pudo ojear los pistones y estaban finos me dijo el...lo que pasa es que el carro me sigue consumiendo aceite y me he dado cuenta de que cuando voy. De 80 kmxh a 100kmxh bota un poco de humo blanco pero poco esto lo se porque me fui en la cabina mientras otro manejaba... Que creen ustedes que pueda ser... La respuesta del mecánico es que los pistones pueden verse bien por arriba y estar mal por debajo y me dijo para anillar...creen sea la solución
jose bonan de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Almanza de México hace 7 años
Cambia de marca de aceite yo tenía el mismo problema con una Ranger 2008 y me quite el problema usando aceite Castrol
Luis alfredo estevez de México hace 6 años
Dime por favor completo el grado de castrol
Javier Castro de Costa Rica hace 7 años
Amigo me paso ,revisa el turbo , saque la mufla del cacho de fuego y si tiene una pasta negra ,ese es el problema,solo lo empacada y listo.
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 2.3 125000 kms
Yo también tengo ese problema me consumia de 1 a 2 litros por semana y casi no echaba humo le cambie los sellos de válvulas pero el consumo es el mismo y ahora no tiene potencia me moja las bujías y echa mas humo de todos colores negro azul blanco y en exceso ya le cambie de todo le e cambiado 3 veces las bujias y ahora petardea se escucha como bocho y ya no se que hacerle ya me dan ganas de venderla por kilos, que me recomiendan
Jorge de México hace 10 años  
JO
1 caso 
alonzo de México hace 9 años
Revisa la compresión de los cilindros,, pueden ser los anillos
armando de México hace 9 años
No se si aun la tengas pero no sera por que compre una ,que avienta humo banco si tiene com,presion pero gasta como 1 o 2 itros por semana funciona bien pero de repente en subidas batalla
Pablo floyd de Venezuela hace 6 años
Hice lo mismo de los sellos de las válvulas y la compresión está en 175 psi todos los cilindros y solo bota un poco de humo cuando se acelera sobre las 3000 rpm
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El motor esta muy inestable (tiembla) y alto consumo de gas

Ford Ranger 1988 motor 2.9 88000 kms
Al encenderla tiembla mucho y consume mucho gas y aceite se le cambio cables bujias aceite válvula jack filtros pastilla de encendido sigue igual
martin de México hace 10 años  
MA
4 casos 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo revisar la valvula EGR y el sensor DPFE, son los que dan la informacion a la pc para que regule la mezcla aire - combustible en esta pag puedes conseguir mas informacion. autotecnico-online.com
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Consumo de aceite y me humea

Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 282000 kms
Hola buenas noches, busco ayuda por este lado por favor... tengo una ranger motor 2.8 xlt año 2006 4x2 y tiene 282.000 km, desde hace bastante tirmpo noto que cada 1500 km debo agregarle 1 lts de aceite. A mi entender es mucho aceite para la cantidad de km que realizo el aceite que uso es el 10w 40 semisintetico...si alguien tiene alguna sugerencia estoy dispuesto a recibir la informacion, desde ya muchas gcias!!
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
2 casos 
José de México hace 2 años
Hola amigo si cambias la válvula PCV es muy posible que se solucione tu problema. O otro posible problema podría ser los sellos de válvula debes observar si echa humo negro cuando la enciendes o aceleras
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola jose muchas gcias por la ayuda, mañana revisare esos detalles que me enuncias, desde ya muchas gcias, un abrazo
José Rueda de Colombia hace 2 años
Tengo mi camioneta Ford Ranger 2017 turbo diese está cascabelando y vota mucho humo Negro todo el tiempo cuando se encienden, se acelera también frío o calientes y el motor cascabelea mucho
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2016 4 puertas motor 2.3 150000 kms
Hace 6 meses hice el cambio de aceiteque le corresponde...cambio de bujias...lmpiado de inyectores...etc.. . Y en unos dos meses me fije que se habia consumido parte del aceite...y lo he checado constantemente ahora...antess no lo hacia...pero ahora tengo que eaatr pendiente del aceite...ademas en el mofle sale carbocitos al acelerar y deja manchado el porch...que se puede hacer
Moises de México hace 8 años  
MO
3 casos 
tecnico alex de México hace 8 años
Tiempo de cambiar la viscosidad del aceite o calidad tambien suele pasar por aceite con pocos aditivos si ya estas utilizando aceite grado w50 puede que presente desgaste interno y por eso tu falla.
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Consumo excesivo de Aceite

Ford Ranger 1994 XLT King Cab 270000 kms
Consume demasiado aceite: Desde hace unos meses el motor de mi camioneta Ford ranger 94 esta consumiendo demasiado aceite y cada vez siento que consume mas lo curioso es que no hecha humo solo en las mañanas al encenderla avienta una bocanada de ollin negro pero después de eso nada de humo salvo cuando me paso un poco del nivel de aceite es cuando si hecha humo un buen rato pero luego se le quita, tiene una ligera fuga en la parte trazera del motor, por donde sale el piñon que conecta con el embrague, ya le he cambiado el reten pero la fuga sigue. La fuga es muy pequeña apenas deja una ligera… Leer completa
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Nicolas de Argentina hace 7 años
Voy en movimiento, y sin hacer ni una maniobra brusca, se prende la luz de control de estabilidad y no me deja acelerar.
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2005 pick up 2.4 136000 kms
Tengo una Ranger 2005, en 1200 km, me consumio 1.5 litrode aceite, que pudiera ser?
carlos de México hace 8 años  
CA
6 casos 
faep1972 de México hace 6 años
Checa tu filtro de aire si esta húmedo de aceite es tu válvula pcv que esta tapada, y tus bujías si están húmedas ahí tienes problemas con tus anillos. O tú aceite no es el que lleva tu troca o es de mala calidad.
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Poco rendimiento

Ford Ranger 1995 Pick.-Up 10000 kms
Lo Mismo que al señor anterior y por ultimo tuve que remolcarlo porque no quiso encender para nada y teniendo gasolina y bateria nueva borners limpio liquido para limpiar inyectores liquido de frenos agua suficiente en el radiador pues no caliente
Suyapa de Honduras hace 10 años  
SU
1 caso 
lete de Chile hace 10 años
Ese problema se debe a la bomba de bencina cambiala y notaras la diferencia
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2008 doble cabina xlt, motor 2.3  270000 kms
La camioneta tiene un consumo excesivo de aceite, no bota humo por el escape, el motor no tiene fugas y no ha perdido potencia. Gasto mucho dinero comprando aceite. Les agradezco información para solucionar este problema...!!! Gracias...
ciro de Venezuela hace 10 años  
CI
6 casos 

Consumo d aceite

Ford Ranger 2006  1700000 kms
Se ajusto el motor me consume 1 litro d aceite x cada 250 kms
Jose gpe de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jose gpe de México hace 5 años
Alguien que pueda ayudarme para solucionar el problema d el consumo daceite
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Consumo de agua

Ford Ranger 2006 motor 3.0 180000 kms
Se consume el agua y cuando ésta falta levanta temperatura
Bocha de Argentina hace 9 años  
BO
2 casos 
santi2013 de Argentina hace 2 años
Wn mi caso era la egr. Tiraba el agua en forma de vapor por el cano de escape
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Alto consumo combustible

Ford Ranger 2019 4 puertas motor 2.5 gasolina 85000 kms
Mi camioneta ford ranger 2019 2.5litros gasolina consume 4.9km por litro en ciudad y el mofle esta lleno de hoyin, ya le metieron el scanner y sale todo normal
royer de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Robertoep de México hace 2 años
Igualmente, alguna solución?
Maximiliano de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo y no le encuentro solución
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Consumo execibo de gasolina

Ford Ranger 1990 Motor 2.9 90000 kms
La afine , conoce el sensor de oxígeno y sigue gastando 4 km. Por litro
Pacheco de México hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Xhar91 de México hace 5 años
Yo también le hice afinación a mi ranger modelo 2000 2.5L le puse el sensor de oxígeno, lavado de inyectores cuerpo de aceleración, le puse cables de bujías y bujías nuevas, cambio de filtro de aceite aire y gasolina, la computadora no marca error de nada ni tiene el checengine encendido, y mi camioneta tiene contra explosiones y gasta muchas gas, les agradecería me apoyaran, gracias y saludos!!
Rafael Sánchez de Chile hace 2 años
Esta fuera de tiempo
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 3.0 210000 kms
Hola. Compre un ford ranger modelo 2006 con un motro 3.0 electronico. Y nunca tuve una tan nueva. Y aoarentemente algo consume de aceite. No se bien cuanto porque hace poco que la tengo y no eh hecho viajes largos. Cuanto seria el consumo de este motror?? Esta camioneta tiene 210.000 kilometros hechos
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
2 respuestas 
Sergiouruguay de Uruguay hace 6 años
Tengo una igual en Uruguay. Es una gran camioneta. Muy rápida con un freno excepcional y es muy económica. En ciudad 8 y en ruta 12 km por litro y debe ser la que menos nota la velocidad con el consumo a 140 gasta poco más que a 100 y a 160 a 170 va que ni se siente...el motor es un fenómeno y en aceleración es muy buena ojo con el sensor mar que es el que regula
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Hola sergio soy de uruguay y tengo esa camioneta que tal te salio ?
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Consumo de agua

Ford Ranger 2008  200000 kms
Consume 6 litros aproximadamente en 200 km. Le cambié depósito y tapa , no le encuentran la falla. Cada vez consume más y más rápido
Sofia de Argentina hace un año  
SO
2 casos 
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas habría que revisar. Si no tiene ninguna pérdida o presión en el agua. Coméntame algo más así te puedo ayudar mándame msj. Capas sea tapa de cilindro pero antes de desarmar mándame msj
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Consumo excesivo de combustible

Ford Ranger 2019 4 puertas XLT crew cap 4x4 2.5 l  22000 kms
Buenas tardes desde que la adquisición note que era alto el consumo, pero pense que en el servicio se le normalizaria y no fue así la ca camioneta me da 6.9 km por litro, ya pasó la verificación y no muestra ningún problema en el los sensores.
Alejandro Saucedo de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Marco Fabian de México hace 2 años
Buen día Alejandro, recientemente, a mi camioneta Ranger 2015 motor 2.5 le escuche un ruido en la parte trasera, era como si liberara presión, se la llevé a mi mecánico, le explique y al día siguiente me marca, me explica que es una valvula purga canister, y que puede afectar más adelante, teniendo como problemas el que no arranque el motor e inclusive afecte el consumo de combustible, esta pieza se encuentra cerca del deposito de combustible, se encarga de almacenar los vapores. Si aun no haz resuelto el problema tal vez sea la valvula de purga canister porque de igual forma cuando adquirí mi vehiculo el consumo no era normal. Saludos
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Consumo de agua

Ford Ranger 2013 Diesel 3.2 C/Doble Man 133000 kms
Ford ranger 3.2 2013, 133000 kms, tengo un consumo de agua...baja de la marca de max a la marca de min. Aprox. Cada 300 kms andando en ciudad...no levanta temperatura y el aceite esta limpio...si, me llama la atencion q suele empañarse el parabrisas...gracias.
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
ALDO de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y era la valvula EGR que estaba pinchada y sacaba el agua por el escape, fijate si tenes el mismo problema
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Excesivo consumo gasolina 4.5 km por litro

Ford Ranger 2009 Xlt 220000 kms
Chocaron cables, bujías, sensores de oxígeno, catalizador y sigue igual
José Ernesto de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Consumo de aceite y me humea

Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 270000 kms
Hola gente como están? necesito ayuda por favor, tengo una ranger xlt motor 2.8 power stroke con 269.000 km, hace bastante tiempo que estoy notando me consume aceite mucho mucho, y también me humea un poco en algunas marchas normalmente en 3era, en enero cambie aceite y filtro luego hicimos un viaje a bariloche un total de 3500 km entre ida y vuelta mas recorridos y francamente en ruta NO CONSUMIÓ NADAAAA, luego estando en casa y saliendo a mi trabajo me consumió bastante diría mucho... al punto que esta por debajo de la varilla y no marca, agradecería alguna sugerencia xq la verdad me tiene desconcertado, desde ya muchas gcias y un abrazo
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
5 casos 
José de México hace 2 años
Hola amigo tu problema puede ser la válvula check que se encuentra en el lado del chofer en el motor la lleva en la parte de abajo por encima del cárter o en un caso extremo pudiera ser tus sellos de válvula
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2012 3.2 xlt 4×4 12000 kms
Les cuento tengo una ranger 3.2 xlt 4×4 en el primer arranque humea pero al rato se normaliza a su vez me consume aceite que podrá ser...
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
3 casos 
Renzo2009 de Honduras hace 4 años
Yo tengo exactamente el mismo problema y no le encuentro la mía solo tiene 10 mil km
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Consumo excesivo de gasolina

Ford Ranger 2009 2.6L gasolina doble cabina 130000 kms
Tengo mi ford ranger 2.6 litros a gasolina. Me esta consumiendo en promedio 5km/litro y/o más o menos 20km/galon en carretera. Lo cual es muy alto. Ya q según ficha técnica debería tener un consumo promedio de 30 a 40km/galon. Ya la mande a sincronizar. Le cambie el sensor de oxígeno. Le hice lavado de inyectores. Se escaneo y no reporta ningún problema. Agradezco si alguien sabe donde la puedo llevar o sabe de la posible solución. Gracias.
Andresgomez de Colombia hace 6 años  
AN
4 casos 
Jesus de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber si pudo solucionar el tema de consumo de combustible es que tengo el mismo problema
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Consumo en exseso de gasolina

Ford Ranger 1991 2 puertas full inllegsion 3.0 6 cilindros 200000 kms
Le realizaron un ober jol completa a la camioneta y ranca bien no saca humo negro, pero huele demasiado a gasolina y lo mas importante me consume 1.5 litros de gasolina por kilometro
[email protected] de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, perdon mi ignorancia que es eso de ober jol?
Y pues en cuanto el consumo una escaneada seria buena para saber si tiene un registro de fallo el sistema. De no ser asi con un osciloscopio deben de revisar cada sensor para ser descartados. Prueba cambiando de filtro de combustible
Revisa las mangueras por fugas de gasolina
Revisa fugas por el tanque de gasolina
Que se revise el riel de inyectores por fuga de algun inyector, fuga por orings, un regulador dañado, etc.
Si en algo se te puede ayudar con gusto
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2005 POWER STROKER 2.8 L 242580 kms
Me camioneta si recorro 330 km me consume 1 litro de aceite. También he notado que por las mangueras que se observa en la foto siempre tira aceite me gustaría sus comentarios gracias de antemano
1
Ranger2005nicaragua de Nicaragua hace 7 años  
RA
1 caso 
mouse77 de Argentina hace 6 años
Hola,
Te cuanto que yo he tenido los modelos posteriores (3.0 y 2.2). El problema que tenes es la falla de la valvula PCV. Es importante que esto lo cambies lo mas pronto posible.
Saludos.
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Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 2.8 año 2006 xlt 295000 kms
Hola gente feliz navidad, hago una consulta tengo una ranger 2.8 2006 con 295.000 km, hace un tiempo que vengo notando que me consume bastante aceite estoy usando 10w 40 semisintético de shell...
Y hasta hace poco SHELL RIMULA R4 15W 40 pero notaba que se hacia como una pasta en la parte de arriba del motor... solo hice 4.500 km alguien me dijo que no gastaría mucho, tenia algo de razón ésta persona, pero la pasta me preocupaba, volví al 10w40 y me consume 1 lts cada 1000 km.. . Alguna idea?
Gabriel de Argentina hace 4 meses  
GA

P2196 consumo elevado de combustible

Ford Ranger 2007 4 puertas  150000 kms
¿Cuál es presión de combustible normal de funcionamiento?
Daniel de México hace 9 meses  
DA

Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 4 puertas, 4x2, 2.3L 320000 kms
Tengo una una camioneta Ranger 2.3L 2006
La camioneta anda muy bien tiene buena fuerza
Pero tiene un consumo de aceite que no se de dónde viene
Le hice mantenimiento en general
Limpie inyectores
Cambie Pila de gasolina

La camioneta no humea para nada
Ni tiene botes por ningún lado
Revise las bujías y todas trabajan bien y están todas limpias
Todo está bien
Solo el consumo de aceite
Cada 300km gasta aproximadamente medio litro
Le pongo aceite 15-40 semi-sintetico
Leonardo sanchez de Venezuela hace un año  
LE

Consumo de este modelo

Ford Ranger 2022 XLT 4X2 NAFTA 2.5 0 kms
Buenas noches. Quisiera saber si alguien que tenga este modelo puede decirme cual es su consumo en ruta y en ciudad. Ford Ranger 2022 nafta 4x2 XLT. Muchas gracias.
Edinson de Uruguay hace 2 años  
ED
1 caso 

Poco tiraje y mucho consumo de aceite

Ford Ranger 2005 Dobla cabina 4 x 4 440000 kms
Proble de poco tiraje y mucho consumo de aceite
Cristian Ramoa de Argentina hace 2 años  
CR

Consumo gasolina

Ford Ranger 2004 Edge 300000 kms
Ranger edge 2004 motor 3.0 sencilla llantas 31.10 automatica me gasta demasiada gasolina 4km por litro y le cambien un sensor de oxigeno marca duralast y se corrigió el problema unas semanas dandome 7 km ciudad 10 km x l en carretera pero ya volvio a gastar igual 4km por litros ejemplo meti 1000 gasolina aproximado 40 litros y me rindio 100 120 millas no se que mas moverle ni hacerle
Egvee de México hace 2 años  
EG
1 caso 

Cual es el rendimiento de gasolina de la ford ranger 1989

Ford Ranger 1989 2 PUERTAS CABINA Y MEDIA 999999 kms
Cual es el rendimiento de combustible de la camioneta ford ranger cabina y media, 4 cilindros, 8 bujias, modelo 1989
SAAVEDRA de México hace 2 años  
SA
2 casos 

Alto consumo de aceite

Ford Ranger 2008 Man Gasolina 2.3l 210000 kms
Mi Ranger 2.3 tiene alto consumo de aceite mandé a revisar la compresión y la tiene en 150 pero me consume demasiado aceite y ya he cambiado diferente marca y todo sigue igual
Charles de Venezuela hace 2 años  
CH
1 caso 

Luz tablero control de tracción y baja rendimientos

Ford Ranger 2014 Safety 2.2 50000 kms
Estás luces me aparecen al andar 20 min , se colocan solas y me baja el rendimiento , perdiendo fuerza el motor , cómo puedo solucionar este problema que pasa a ser molesto para hacer trayectos o viajes. Si alguien le pasó o pasa favor de ayudarme. Gracias
1
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
6 casos 

Consumo excesivo de combustible,

Ford Ranger 2001 XLT, 4X4, 4 PTS, Stock, V6 3.0L 150000 kms
Ya se le lavaron los inyectores, cuerpo de aceleración, maf, filtros nuevos, se le cambio el aceite, y se le lavo la IAC, y sigue consumiendo mucha gasolina.
El Kuate SJD de México hace 3 años  
EL
1 caso 

Consumo aceite

Ford Ranger 2018 4 x 2 95000 kms
Se salió la manguera del intercooler y tenía aceite
Eduardo Piatti de Argentina hace 3 años  
ED
2 casos 

Bajo rendimiento de gasolina motor 3.0 estandar del 92 me rinde poca l

Ford Ranger 1992 2 puertas 3.0 100000 kms
Me rinde poco la gasolina 3 o 4 kilometros por litro algun consejo que me puedan dar?
David de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Bajo rendimiento del motor

Ford Ranger 2018 Xl Diesel 2.2 C/Doble Man 4x4 130000 kms
Hola tengo un problema recurrente con el catalizador, llegue a las 120.000kms sin problemas, de repente me aparecio una luz en el tablero y me bajo la potencia del motor. Me hiceeon la regeneracion en agencia oficial y a la semana me volvio a aparecer el mismo problema, alguna sugerencia?
Seba de Argentina hace 4 años  
SE

Consumo excesivo de agua

Ford Ranger 2013 RANGER2 DC 4X2 XLS 3.2 L D 140000 kms
Consumo de agua que solucione con el polvo sellador en el recipiente. Referente al consumo era de 2 o 3 lts cada 100 o 150 km. En ruta y no se veía perdida por ningún lado con el aire prendido o no. Ahora el mecánico revisara las mangueras, principalmente dos de ellas que pasan por atrás de la batería.
Messi1953 de Argentina hace 4 años  
ME

Consumo en exceso de combustible

Ford Ranger 2018  8500 kms
Rinde aprox 6.5 km por litro de gasolina, es modelo 2019 no se usa por el problema de consumo, ya la revisaron dos veces y dicen que es normal, y pregunto es normal?
fernando chavez espinosa de México hace 4 años  
FE

Consumo en exceso de combustible

Ford Ranger 2018  8500 kms
Rinde aprox 6.5 km por litro de gasolina, es modelo 2019 no se usa por el problema de consumo, ya la revisaron dos veces y dicen que es normal, y pregunto es normal?
fernando chavez espinosa de México hace 4 años  
FE

consumo en exceso de combustible

Ford Ranger 2018  8500 kms
rinde aprox 6.5 km x litro de gasolina
fernando chavez espinosa de México hace 4 años  
FE

Consumo de aceite

Ford Ranger 2005 doble cabina 2.3 197000 kms
Al igual que muchos de ustedes,tengo una ranger 2005 que consume demasiado aceite ya le cambiaron la válvula pcv, al pricipio si disminuye el consumo y el arrojar humo pero hoy me di cuenta que al encenderla empieza a arrojar más humo como antes,ya con todo lo que gasto en aceite es mejor que lo hubiera ahorrado y comprar un motor nuevo
ray osorio de México hace 5 años  
RA

Consumo de Aceite...

Ford Ranger 1998 4x2 400000 kms
Hola que tal soy nuevo por este rumbo, quisiera pedir su ayuda ya que tengo detalles con una ranger 98 2.5, el problema es que me consume aceite a cada rato, y por mas que he revisado no tiene fuga alguna, bueno una leve en la tapa de punterias (asi les dicen por aca) pero hoy realice un viaje de 120 km y me consumio mas o menos un cuarto de nivel que marca la bayoneta, no logro visualizar si genera humo en el escape, espero puedan ayudarme, por cierto apenas el mes pasado se le cambio el motor porque el anterior se habia desvielado, espero sus opiniones y saludos
FERRER7 de México hace 5 años  
FE

Consumo excesivo de combustible

Ford Ranger 2000 Ranger 100000 kms
Consumo excesivo de combustible
Osenlopa de El Salvador hace 6 años  
OS

Consumo de aceite y avienta humo en frió

Ford Ranger 2005 motor 2.3 198000 kms
He estado viendo que varios tienen el problema del consumo de aceite me pasa lo mismo solo que ahora cuando pasa 2 días sin que la mueva me avienta en frió humo luego de un rato se le quita pero si me consume mucho mas aceite de lo normal la camioneta no tiene fallas ni moja bujía ni me tira aceite la verdad estoy muy agusto con ella y si quisiera corregir el problema gracias
Joaquin Morales de México hace 6 años  
JO

Consumo exsecivo de combustible

Ford Ranger 1993 Kingcap 190000 kms
Es una ranger 93 4 cil 8 bujias Ya le checaron todos los sensores y están bien la escanearon y no manda código de error q podría ser es mucho el gasto de combustible como 5 lt x km
pako de México hace 7 años  
PA
2 casos 

Consumo en ecceseso de aceite

Ford Ranger 2008 Ranger 2008 motor 2.3l 4 cilindro 4 puertas 203664 kms
Al correrla a mas de 110 kmh me espulza humo entre negro y gris por el escape ya le cambié las valvulas se le an camviado los retenes y nada se canceló la valvila pcv y no es eso sigue igual fuera de eso no me presenta ningun problema anda como si nada
David Ramirez Cordova de México hace 7 años  
DA

Alto consumo de aceita

Ford Ranger 2006 XLT doble cabina 146130 kms
Cada 400 km le tengo que agregar 1Lt. De aceite, no tengo problemas de humo, tampoco pierde potencia el motor y no tengo fugas, pueden apoyarme con este diagnostico.
Ramitos de México hace 7 años  
RA
5 casos 

Aire y consumo

Ford Ranger 2014 xl 5000 kms
En mi caso. Varias veces al encenderla se a dado que el compresor de aire no se activa al encenderla y tengo q apagarla y encenderla para q funcione el compresor en el servicio tecnico no dan especificaciones d q pueda ser la falla , es una pena q pase eso con una camioneta nueva y en esta marca... y en el caso del consumo, no hace mas de 7km/l y segun las especificaciones con el motor de 4 cilindros tiene q hacer 10 km/l... en esta semana despues del mantenimiento de los 5000 km. quedo demaciada lenta, la acelero y no desplaza como si estuviera fuera de punto...o es q algunas ford sudafricana que vende cristhian automotor vienen con m fallas...espero algun comentario de ayuda... gracias
frandy de Bolivia hace 9 años  
FR

Se acelera mucho al tirar el próximo cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1998 2.5L 0 kms
Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años  
AG
Rank 9
81 casos 
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Le cambie el IAC (Idle Air Control) y continua acelerandoce.
Christian 24 de México hace 5 años
Hola permiteme compartir mi experiencia en mi Ranger 2000 2.5 yo revise varias cosas y daba por echo que era la computadora ya que el iac ya lo había remplazado hasta que un día con un amigo revisando en el escáner nos dimos cuenta que al acelerar el voltaje del tps no tenia variación así que me puse a revisar el cableado y un cable del tps estaba abierto y no se veía físicamente al volverlo a conectar el iac volvió a funcionar correctamente
aguila78 de Puerto Rico hace 5 años
Voy a tratar de hacer la prueba de voltaje al TPS haber que resultados me da. Gracias
Miguel de Paraguay hace 4 años
Apoko si un cable esta agugerado no jala igual
Elisa de Estados Unidos hace 3 años
@aguila78Que es tps prueba de voltaje
David de México hace 3 años
@Christian 24Buenas noches tengo el mismo problema no le entiendo con eso de q un cable estaba abierto q es lo quiere decir si me podría ayudar de ante mando gracias
gustavo alberto de Venezuela hace 3 años
@DavidAbierto quiere decir que está partido internamente o en su totalidad
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
También hice una prueba de humo en todo el sistema de entrada de aire al motor para ver si botaba el mismo por algún lado como prueba de que aspira aire pero todo salio bien.No hubo perdidas de humo por ningún lado de la araña.
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
También se verifico la computadora y todo esta bien. Aun continuo con el problema.
JESUS de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos ,jesus desde ocala fl USA muy interesntes sus comentarios y alparecer me ayudaran mucho ,. . . Compre ford ranger 1998 3.0 xlt y tiene el mismo problema de aceleracion con la valvula iac exactamente el problema que hablan aca ustedes , yo la desconecto y trabaja perfecto he revisadotdo y la computadors de scanner sigue diciendo problemas con la iac valve,si bien es cierto las computadoras son un poco caras se imaginan comprar una y no solucionar el problema vere que hago pero antes vi un video en you tuve que habla acerca de las aceeraciones en for ranger y uno de los problemas es que en la admision la mariposa que habre el conducto para que entre aire con los años sufre desgastes y no cierra completamente en sus bordes alrededor de la circunferencia ,pues cuando vi el video decidi comprobar y quite el throttle body y lo puse a contra luz y se ve la ranura de lafalla o sea que no cierra en los laterales de la circunferencia este fin de semana proximo cambiare la pieza y les dejare saber,. . . Gracias por suscomentarios y ayuda,. . . Feliz fin de año!!!
alex de México hace 4 años
Yo desconecte la válvula Iac y se me apago
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Problema resuelto,Era la computadora. Al desconectar el IAC (Idle Air Control)todo funciona muy bien. El problema es la computadora ya que es la que envía la señal al IAC para que abra o cierre.
Alex de México hace 8 años
Le cambiaste la computadora? O que fue lo que le hiciste amigo? Tengo el mismo problema. Saludos
Ishm de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya le hice todo lo que le hiciste a la tuya y sigo con el mismo problema de las revoluciones y el alto consumo al parecer el scanner no marca ningun sensor en mal estado. Tu crees que sea la computadoara? la mia es modelo 1993 motor 4.0
aguila78 de Puerto Rico hace 7 años
Si ya verificaste todos los sensores,lineas de vacío, boster de frenos etc. es posible que sea la computadora ya que es quien envia la señal al Idle Air Control para que habra o cierre. Cuando el motor esta en baja el aire pasa atraves del IAC y cuando aceleras pasa atraves del throttle,quien envía la señal es la computadora.Te recuerdo que no soy mecánico de profesión, lo que comparto es por mi experiencia propia.
Ishm de México hace 7 años
Muchas gracias ya no pierdo mas con hacer la prueba creo que he gastado mucho mas en gasolina
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Gato Félix de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 2002 3.0 4x4, igual estaba, se aceleraba. Cambié válvula Iac, la pcv, y ya iba a cambiar la sensor TPS, cuando al quitarlo notamos que donde va colocado tenía como sarro, se le limpió se colocó el mismo sensor TPS y santo remedio, trabaja perfectamente. Espero les sea útil mi comentario. Saludos
Elisa de Estados Unidos hace 3 años
@IshmA mi me pasa igual. Cual es el IAC
Miguel de México hace 8 años
Aguila78, y que problema tenía la computadora? O que tuviste que hacerle?, Es que tengo el mismo problema
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Miguel tienes que llevar la computadora a arreglar o simplemente reemplazarla por otra igual. Yo la reemplace.
Lando-pr de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguiste la computadora, tengo el mismo problema
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
La conseguí atraves de un técnico que las repara,pero puedes buscarla en un Junker usada.
Margarito de México hace 6 años
Amigos yo también tengo ese problema es una ford ranger de 6cilindros motor 4.0 4x4 y se revoluciona al entrar el cambio de velocidad ya limpie todos los sensores pero sigue el mismo problemahola amigos cuantas computadoras yebar una ford ranger una o dos muchas gracias si alguno de ustedes contesta mi msj gracias
aguila78 de Puerto Rico hace 6 años
Sólo una computadora
Jorge Ponce de Chile hace 4 años
Temprano compartí algo sobre el arranque y no parte, mirando el motor frontal a ala altura del cigüeñal hay un sensor el de" arranque" se saca o suelta con una llave se lava se deja limpio con con Liqui compara limpiar contacto todo eso se hace con la llave en encendido una ves que está instalado se le da arranque
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Oigan buenas tardes como saber si la computadora de la ranger 1997 esta mala, ya cambie la válvula iac, el tps, el sensor de ejes de levas etc y todo nuevo y me pierde potencia y se mantiene acelerado
Lando-pr de Puerto Rico hace 3 años
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ford ranger 97 3.0L y después de mucho me enteré de que tiene dos sensores de temperatura. Uno para el tablero (un cable) y el otro para la computadora (dos cables, el que debes cambiar) el que le indica que está  frío o caliente el motor. Le cambié y se normalizó las rpm a normal. Espero te ayude.
1
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Pues no me he fijado si lleva dos sensores, y pues tu me dices en caso de tener dos sensores que cambie que no te entiendo muy bien estimado
Lando-pr de Puerto Rico hace 3 años
Edwin, si tiene dos sensores de temperatura cambia el que tiene dos cables conectados. Si miras la foto que puse es el derecho en la foto. Por lo general no cuesta mucho. Yo lo cambié y de 2,000rpm bajó a los 800rpm ese sensor le dice a la computadora que ya está caliente , y si está dañado la computadora cree que está en frio y se mantiene acelerado.
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Ok muchas gracias, te agradezco y lo voy a revisar al punto
Rigo de México hace 8 años
Puede ser el sensor map desconectalo!!!
sergio de Uruguay hace 7 años
Hola amigos tengo una ford ranger y se corta cuando acelero fuerte luego se normaliza en alta, ya cambie bomba de combustible y otras cosas como valvula pero si bien mejoro todavia tieene un cortecito que puede ser?? algun sensor??
Nico de Uruguay hace 7 años
Si es diesel turbo interculer fíjate si no son los caños de gomas q se chupan al acelerar ,q algui en te la acelere y mira los caños a mi me pasa eso se te corta
Octavio de México hace 7 años
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 argentino. Gasta aceite pero no hecha humo ni blanco ni negro y no estan manchadas las bujias, cuando uso el aire acondicionado el consumo de aceite es mayor y de gasolina tambien. Cuando pasa un tope se acascabelea o se apendeja, le tengo que acelerar y regresar a primera para que se estabilice. Que le esta pasando?
fierro100 de México hace 7 años
Hola, te invito a que revises el tiempo del motor, yo tenia el mismo problema y asi eliminé el consumo de aceite y ese molesto cascabeleo, tengo una ranger 1994 americana
adrian de Argentina hace 7 años
Yo tenia ese mismo problema de consumo de aceite y era un aro quebrado y faltaba un pedacito
Fierro96 de México hace 7 años
Revisa tu conexcion de la llamada "mariposa", y fíjate sus voltajes, Te puedo decir sin rodeos que no necesitas un escáner. Felizmente el sensor TPS se puede verificar con unas herramientas básicas entre ellas vas a necesitar:

Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:

Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:

1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).

Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...

Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.

Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.

Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.

El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:

Estos son los pasos de las pruebas:

1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).

Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.

El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).

Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.

El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
1
aguila78 de Puerto Rico hace 7 años
Fierro96 muchas gracias por tomar de tu tiempo y dar todas estas explicaciones. Despues de muchos técnicos reemplace la computadora y supuesta mente era eso el problema,pero luego volvió lo mismo otra ves. Volví a otro técnico y me indico que el problema era el voltaje en el TPS,lo reemplace y todo funciono bien mas o menos por una semana hasta que nueva mente comenzó a acelerarse.No se si se daño el TPS o si es la señal de voltaje que envía la computadora. Tendré que poner en practica tus recomendaciones para tratar otra vez de dar con el problema. Gracias nueva mente por tu tiempo. Dios te Bendiga
Angel de México hace 7 años
Ya lo solucionaste? yo tengo el mismo probele,ma
Solucionado
Mejor respuesta (según aguila78)
Adrián de México hace 5 años
Madza B2500 1999 al presionar el clutch para realizar cambio de velocidad el carro se aceleraba y en varios segundos se bajaban las rpm, la solución fue que la válvula IAC la carrera que tiene en desplazamiento no llegaba a cerrar cuando estaba ya caliente el cual tenia un excedente de aire provocando que se aceleraba al tirar próximo cambio
aguila78 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos:
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
Adrián de México hace 5 años
La válvula IAC de alguna manera estaba desajustada y el mecánico la ajusto para que tuviera el desplazamiento completo y cerrará la entrada de aire, yo tenía varios años con este problema y ahora funciona muy bien recobro potencia también
Adrián de México hace 2 años
@AdriánCorrección cuando cambie válvula iac estuvo funcionando durante un tiempo pero después volvió a pasar lo mismo, se cambió sensor tps y con esto lleva más de un año sin problemas
Adrián de México hace 2 años
@AdriánVálvula IAC y sensor TPS son marca generica
Junior de Guatemala hace 6 años
Yo tengo un pickup mazda modelo 2000 motor B2500 y se me acelera cundo boy en marcha y me baja las revoluciones cuando llega a 2000 q puedo Hacer para ya no tener el mismo problema gracias
Jgamez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema ya reemplace todos los sensores la válvula hasta la computadora y sigue igual
jose de México hace 5 años
Mi problema es calibrar la válvula iac pero se como hacerlo
cafb de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ranger 2013 naftera 2.5 hice servís y a los 5000 km después del servís empezó una mañana le di arranque y empezó con un golpeteo que con el pasar de los minutos comenzó a disminuir. Que puede ser?
Fercho de México hace 4 años
Yo tengo una Ranger americana 95 al hacerle su afinación siempre le queda un fallo, no desarrolla muy bien y como que jalones alguien me puede decir cuál puede ser el problema
Grost de Nicaragua hace 3 años
Revisa la válvula EGR si esta tapada tenes inestabilidad en el motor
jose rodriguez de México hace 3 años
Tengo una ranger 1993 2.3 8 bujias, al encenderla empieza inestable y tira humo negro constante mente al arrancar no tiene mucha potencia, pasa el tiempo 10 a 15 min y hace un cambio en aceleración se establece, desarrolla potencia y deja de tirar humo, ya le revisaron todos los sensores le cambie el maf, le revisaron el tiempo lo ajustaron, afinacion etc, y sigue la falla
Han123 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo se acelera y después ya queda en su revolución normal
Juan de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y no encuentro el problema
Ana lia de Argentina hace un año
Eso es lo q me esta pasando... en el scanner figura como que no hay fallas
walter madrid de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una ford ranger del 96 el problema es que se aceleraba y se desaceleraba sola en carretera despues de cambiar nueva la valvula IAC luego de leer todos los comentarios de esta pagina decidi devolver esa valvula y comprar una de mejor calidad y se soluciono el problema. Gracias a Dios, de todas formas yo recomendaria chequear todas las manguera que sean vacuum o de aire. En fin el problema era la valvula nueva defectuosa
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Ford ranger levanta temperatura

Ford Ranger 2008 xl plus 123000 kms
Hola amigos, revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi primer camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 123000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, sacare la tapa de cilindro y hare una prueba hidráulica. La verdad q no puedo dar en el clavo, la chata sigue teniendo un excelente rendimiento y en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar q es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El… Leer completa
walter de Argentina hace 11 años  
WA
81 casos 
gaston de Argentina hace 10 años
Hola walter soy mecanico te voy a decir el problema de la Ranger tuya no creo q sea la tapa de cilindros, fijate la manguera fina de retorno de agua q entra al deposito plástico sacala, y seguila donde va a una garganta sacala afuera y sopletiala pq se tapa, y en la garganta del agua esta el caño donde entra esa manguera fina seguro esta tapado con sarro ese es tu problema
Leonardo de Argentina hace 7 años
Excelente Gastón, estaba teniendo un problema con la temperatura y lo solucione como dijiste vos, muchas gracias por tu consejo campeon!!!
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola Gasron...voy revisar lo de la manguera, tengo el mismo problema, ya cambie el viacoso, termostato original y bomba de agua , anduvo bien en pleno calores del verano, mi mecánico dice que no se limpia ese tipo de radiador, opina de probar con otro... Ud que sugerencia me podría dar...Gracias
ANDRES de Chile hace 7 años
Ford ranger 2.3 año 2012. En carretera se dispara la aguja de la temperatura se prende la luz...la paro y baja altiro y el motor no se calienta nada y no pierde nada de agua. Que puede ser. Amigo ?????
Agradecido
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola... Mi problema se solucionó limpiando el radiador...ANDRES Lo tuyo , yo probaría sacando el termostato para ver si es eso...Suerte
Daniel de Argentina hace 7 años
Es el filtro de aire tapado
Lmereles de Paraguay hace 7 años
Gastón algun número de Wa para contactar contigo?? Soy de paraguay
Esteban01 de México hace 6 años
A un Ranger 4 cil 2.5 se le puede meter un motor de un 2.3 o no coinciden
Paul de Argentina hace 5 años
Que tal les comento que mi problema de alta temperatura en mi ranger 3.2 , se debió a una falla en la polea viscosa
Gordo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2008 3.0 y me calienta cuando le pongo quinta o ase fuerza. Le saque el termostatu, le limpie la manguera fina de retorno, rebise la bomba y parese verse buena y no encuentro el problema esroy pensando que puede ser el radiador de calefacción que esta tapado y no deja sircular el agua. Probe si bombea la bomba y note que tarda en bombear y a mi pareser con poca presión. Tambien pense en la tapa de cilindro. Pero no gasta agua y el funcionamientos de motor es normal
Ernesto aldana de México hace 5 años
Aque altura tiene que estar la aguja de la temperatura de una ford ranger 1997, alguien me puede ayudar por favor. Gracias,
blc2 de Argentina hace 4 años
A la mitad del reloj cuando empieza a pasar que no llegue hasta arriba
Vidal Fernández de México hace 4 años
Master tengo ese problema se calienta ya a me sondearon radiador ya no tiene termostato bomba de agua nueva y se calienta
blc2 de Argentina hace 4 años
Hola buena tarde,ponele el termostato o sea todo completo! ya que si o si lo tiene que tener porque si no levanta temperatura,es al revez de todos los beiculos yo le hice de todo hasta que un mecanico de los mejores me dijo,no tiene el termostato te va a calentar siempre! asi que asi lo hice y santo remedio,es más el tacho de agua una vez purgado no debe pasar de el un cuarto de tacho ya que no tiene espacio para que devuelva el agua y abra el termostato.
Kev777 de Uruguay hace 3 años
Hola yo tengo una 3.0 Limited 4x4 y me calienta. Si ando suave queda la temperatura en la mitad. Limpie radiador cambie bomba y sigue. La temperatura queda al mango y el radiador está frío también el mangon de abajo frío. Pero el del agua arriba está calienta. El agua del tacho hace presión pero no te quema el agua la tocas. Todo eso hace cuando está con la temperatura casi en rojo. Y la calefacción no calienta no se si tiene algo que ver. Gracias
Ferdiesel de México hace 3 años
@PaulDisculpa cuáles la polea viscosa
Sergio david de Argentina hace 2 años
@GordoHola como solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
[email protected] de México hace 2 años
@Kev777Ese es tu termostato amigo
sara de Argentina hace 2 años
Hola don gaston. Tengo una Ford ranger 3.0 por stoker 2006. Levanta temperatura y toda el agua de consume y tierra mucho humo ,me podrá decir que será gracias
KIRRA MOTOR'S de México hace un año
@saraEmpaque de cabeza amigo
blc2 de Argentina hace un año
@FerdieselEs la paleta o ventilador en el centro de la paleta o ventilador en la parte viscosa
Olma04 de México hace un año
@PaulDonde va l polea viscosa y que funcion tiene
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Abel de Argentina hace 6 meses
Hola buenas tarde queria comentarte q tambien tengo ese problema d temperatura en la ciudad anda normal la saco a la ruta hago 30 km a 120 y empieza a levantar temperatura tengo q parar en la vanquina espero10 minutos baja y sigo lo raro es q el radiador siempre esta frio d todo le e echo no se q hacer
Ana clara de Argentina hace 5 meses
Hola tengo una 2.8. Hicimos la tapa hace unos meses por rotura de correa distribución. Después empezó con problemas de temperatura. Cambié bomba, termostato, viscosa, bulbo y limpiamos radiador ah y la tapa del deposito y sigue igual. A alta velocidad levanta temperatura. Será la tapa mal hecha?
Dogogonza de Argentina hace 4 meses
Hola Gaston te consulto si tenes idea que puede ser que Mi Ranger 3.2 tira agua por el deposito plástico cuando salgo a la ruta, lo cambie y sigue igual, paro, le abro el tapón, se ve agua, le pongo mas y de repente baja, no hace burbujas ni llega a calentar
Jose de Argentina hace 3 meses
Hola yo tengo esa manguera destapaday puenteadala calefacción y calienta igual tapahecha nueva bulones junta y sigue calentando q puede ser
omar de República Dominicana hace 10 años
Hola, dile gaston que vea el problema de Omar, creo que podria se tu toma de agua tiene una resistencia que cuando aumenta la temperatura abreu vericala y antes del cilindro ponle el scanner...
Juancho de Argentina hace 10 años
Hola Walter, tengo el mismo modelo de ranger y el mismo problema que comentas, ya le cambie lo mismo que vos y sigue fallando. Me queda la bomba de agua. Vos pudiste solucionarlo? que era finalmente?
Muchas gracias!!

Saludos!
sergio de México hace 5 años
Hola tengo un problema el mío no agarra temperatura saben que es?? siempre está frío por más que lo corra y falla mucho así como si siempre estuviera frio
Jj quiñones de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi con mi Ranger 6 c. 3.0
Edgardo de Argentina hace 2 años
@sergioHola buenas pudiste solucionar
Copihue de Argentina hace 9 años
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Betolarrosa de Argentina hace 3 años
Hola vi tu comentario de ase 6 años, yo estoy teniendo el mismo problema, vos lo solucionaste? Gracias
Mabel de Argentina hace 3 años
@BetolarrosaHola buenas noches tengo una Ranger 2006 3. Litro me tira el agua y no se x donde pero no me levanta temperatura y marcha bien
Alfredo de Argentina hace un año
Hola capo te acordás q fue lo de tu camioneta aquella vez si lograste solucionar tengo el mismo problema cambie todo menos la bomba y sigue calentando por favor si me podés ayudar te agradecería
Dante de Argentina hace 9 años
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
Ricardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo una consulta...se puede hacer eso en una 2.8 2005 ???como es el baypass ??me podes decir por favor como se hace gracias saludos
Alan Lozano de Argentina hace 3 años
@RicardoSe que es tarde para responder, pero para el que le sirva, bypass un las mangueras de la calefacción se refiere a agarrar las 2 mangueras que entran y salen a la cabina de la camioneta al radiador de la calefacción y conectarlas en U para anular ese radiador, generalmente se hace cuando se pincha ese radiador porque es un parto desarmar todo el tablero para cambiarlo
Ghizaa de México hace 3 años
Dante excelente aportación yo no e probado eso pero lo tendré en cuenta la mía es una Ranger 2004 XLT 3.0 y hace que cuando tiene el aire acondicionado encendido sube la temperatura lo apago y baja crees que sea ese el problema que estén tapadas las líneas de la calefacción ?
Trevizo G de México hace 2 años
@GhizaaBuen día, soluciono su problema? Me pasa lo mismo con una ranger 99 3.0 con el aire sube la temperatura lo apago y todo normal
Juanx de Chile hace 8 años
Hola les cuento mi dilema tengo una Ford Ranger 2009 petrolera se porta súper bien pero cuando voy en la autopista y llegó a pasar los 140km sube la temperatura y bajo la velocidad y baja la temperatura... Que puede ser ?
gianfranco de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo una ford ranger 2011 y la misma presenta un problema de fuerza. Les explico, cuando voy en una subida pronunciada y detengo el carro en la mitad y trato de arrancar la camioneta no responde se queda casi que parada tengo que encrochar una o dos veces mas y tratar de acelerar y la camioneta comienza a avanzar pero casi como que empujada con el acelerador a fondo. Si comienzo a subir y no me paro la camioneta sube normal ayudada de sus cambios normalmente
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
Gary mtz de México hace 6 años
Puede ser el embrague que se esté patinando
Jorge de Costa Rica hace 6 años
Mi amigo pudiste solucionar ese daño en tu camioneta ? Yo tengo el mismo problema y no le hemos logrado solucionar
Juanca de Argentina hace 5 años
Me paso 2 veces cambie valvula reguladora de presion d gas oil y listo 5lucas cada ves
nicolas cornejo de Chile hace 7 años
Necesito sever como va las postura de los taquies hidraulicos fotd ranger año 2014 modelo xlt 3.2
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola amigo soy de Ecuador tengo una Ford Ranger 2014 argentina me revienta el reservorio de agua. Lo peor que en mi país no venden
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2001 y consume el agua. Obvio cuando me doy cuenta levanta temperatura. La paro y relleno el deposito y sigo. Ahora hay gotas de aceite pocas pero hay. Le cambie polea viscoso. Termostato. Y varias cosas más. Le agradezco me sepan informar ya que los mecínicos de río negro y neuquen no saben que puede ser. Aparte de hacerme gastar cada vez que voy. O simplemente le pongo un táchito y chau. Gracias
adrian de Argentina hace 7 años
Hola marcelo mira a mi me hizo tal cual me gastaba agua y cuando le ponia andaba fenomenal pero fijate si cuando la prendes sale agua del escape a mi me hizo asi y tuve q sacar la tapa de cilindro estaba rajada y la tuve q cepillar es problema de tapa de cilindro o tambien fijate cuando la prendes sacale la tapa del deposito y el agua tiene q subir o hacer burbujas
Ghizaa de México hace 3 años
@adrianVeo tu comentario y es muy acertado solo como pregunta la mía no consume agua pero lo que si veo es que me devuelve el agua del radiador al depósito del agua no burbujea pero si la regresa creo que puede estar tapado el radiador o las líneas de retorno de agua de la calefacción si al encender la camioneta en frío en la mañana burbujea el agua en el depósito o sube el nivel quiere decir que es la tapa de los cilindros (cabeza de aluminio) ? Pregunto
cori de Argentina hace 7 años
Hola gente,tengo una ranger 2007 3.0 tengo el problema de q me calienta cuando la paso de 90 aveces 120,le suelto el acelerador y baja,el mismo problema de juanx y dante,pudieron solucionarlo'¿'
Jose mayúsculo de México hace 6 años
Hola... Tengo el mismo problema... Lograste solucionarlo amigo cori...
Chetovera de Uruguay hace 7 años
Hola gente tengo una ranger 2.8 dice los interculer. En ciudad no da problema alguno pero salgo a la ruta y si paso de 2000 vueltas unos 100 k por hora me levanta temperatura. Ya saque el radiador y lo limpie. Le quite el termostato corrobore que el viscoso funcione y funciona. No salen burbujas en el deposito de agua. El aceite no tiene agua. Y el motor se escucha muy bien. Pero la falla sigue. Cuando levanta temperatura aflojó el caňo de retorno el fino que esta arriba del radiador y libera presión y vuelve a bajar la temperatura. Y a sircular agua por ese caňo el cual Hasta que lo aflojo esta frío. Alguna sugerencia les agradezco porque no doy con el problema
Sebastian de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi ranger 2008 3.0 motor power strok pudistes solucionar el problema
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola sebaastian pudiste solucionar tengo el mismo problema
Emilii de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema en una gorda ranger 2.8 diesel
[email protected] de Argentina hace un año
Hola capo me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar...yo le hice todo el motor nuevo y la comprensión la saca por el bidón del agua.
Diego de Costa Rica hace 4 meses
Pudieron resolver ese problema?
cori de Argentina hace 7 años
Hola gente les cuento q pude dar con el problema el domigo me puse a desarmar y saque el radiadar,y encontré q estaba todo taponeado por fuera de yuyos, trigo etc,en la parte tnre los dos radiadores del intercoler me mande una macana por q le puse un poco de ácido por dentro y lo fulmine,tuve q comprar uno nuevo, en fin mi solución fue el radiador
leofer de Uruguay hace 7 años
Hola a todos! tengo un problema con mi ranger del 2005 me levanta temperatura cuando pendó el aire acondicionado. Cuando lo apago baja directamente. Alguien sabe o le ha pasado algo así?
Indio de Argentina hace 7 años
Hola les cuento que mi ranger empezó a hacer lo mismo... cuando prendo el aire anda un rato bien y de pronto empieza a levantar temperatura... Le apago el aire y la tempetemperatura baja en el acto...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
Carlucho de Argentina hace 6 años
Radiador tapado fijese
Juampy de Argentina hace 2 años
@IndioHola. Sabes q mi ranger hace lo mismo. Ya le voy gastando fortuna. Cambiando todo a nuevo y hasta hice sondear y limpiar el radiador. Vos lograste solucionarlo????
cori de Argentina hace 7 años
Hola fíjense de ir probando como dicen otro muchachos la manguera del retorno,si le llega el agua al tacho es q la bomba andá bien,fijate si podes sacar el cobertor q esta entre los dos radiadores, agua y intercoler
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos, voy a aplicar todas las sugerencias...CORI...: yo cambie todo, bomba, viscoso, termotasto todo original...falta ver el hacer una limpieza interna del radiador...gracias...
PERROAYSA de Argentina hace 7 años
Buenas noches a todos les cuento...tengo e caño de la bajada de la base del termostato que pierde ese canito lleva dos oring arriba y dos abajo y calzar calza cuando lo coloco pero sigue perdieno agua...ahora ya no se que puede ser que me sigue perdiendo agua...alguien sabe si ese caño va a una base de encastre y tal vez se alla roto o agrandado el encastre no se...e. Spero que alguien me ayude desde ya muchas gracias dejo mi telefono por si algunono entendio el enunciado 15612072 el motor super storke 3.0 y la chata es 2007...nuevamente gracias a todos
PERROAYSA de Argentina hace 7 años
Diego 1561207214 enunciado anterior ------perdon
MAURO de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema que la mayoria de temperatura, cambie de todo radiador, termostato, biscosa, radiador hice tapa persiste el problema creo que ya no hay mas nada por hacer, estan mal diseñadas, cuando prendo el aire y este radiador discipa el calor tira el aire caliente y no enfria el agua debido que el radiador que deberia tener mas prioridad se esconde detras del del aire y no logra enfriar el agua en exigencias y clima tropical sube la temperatura, evoluciona el agua se vuelve una caldera, despues esperar que enfrie pa purgar agregar agua y seguir viaje, la verdad un parto mal esa pole abiscosa tampoco satisace las exigencias por lo exppuesto mi ultima que me queda como solucion antes de venderla y camn
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Angel de Chile hace 7 años
Pusieron solucionar el problema ya que en dos semanas he estado rellenado casi 5 litros el radiador que es lo que pudieron sacar de conclusión.
leofer de Uruguay hace 7 años
En mi caso era el tacho del agua. Lo cambié y el problema de la levantada de temperatura al prender el aire acondicionado se solucionó
El tito de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema peguntando a que te refieres con el tacho del agua. El mecanico dice que puede ser el ventilador que no agarra presión.
El tito de México hace 7 años
Buen día. Ya solucione el problema , todo es a causa de que el clutch del abanico del ventilador perdió tensión y al aumentar la velocidad el flujo del aire lo detiene así de fácil lo cambie y listo en dor horas y a un costo de $ 770,00 MN México. Mas costo de mano de obra. Suerte espero y sea la misma solución.
Congo de Guatemala hace 7 años
Buen día tengo una pickup ford ranger 2008 3.0 v6 y de repente de la nada se le paso el agua al aceite y no paso de la mitad del medidor de la temperatura y tampoco perdió fuerza les agradecería sus comentarios
Omar de Argentina hace 7 años
Hola soy omar a mi me pasa que se vuelca el agua del tacho ya e canbiado todo termostato bomba y biscoso y no ase burbuja para creer que es la tapa de cilindro ,el agua enpieza a volcarse, despues de 1hs andando si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer
Angel pavon de Honduras hace 7 años
Hla amigo tengo problema con mi ford ranguer año2011 me calinenta cuando lo corro a 120km y la aguja de temperatura empieza a loquira se suve y se baja y ya le cambie culata el fan clud ventiladora la bamba de agua esta buena y siempre me calinta n le puedo allar el problema q sera
Wily de Argentina hace 5 años
Ayaste la falla amigo yo tengo el mismo problema me esta volviendo lokoo ya
Juan Jose Meroni de Uruguay hace 4 años
Hola compañeros tengo el mismo problema cambe junta de tapa estaba soplada cepillamos todo quedo perfecto a mas de 130 kil. Calienta a menos velocidad baja temperatura termostato deje el original abre perfecto, bomba de agua impecable me estoy enloqueciendo y no puedo solucionar el problema. No se que respuesta dar al cliente. Muchas gracias veo que no me pasa solo a mi.
José luis de Argentina hace 3 años
@WilyHola pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo.
LALO PEREZ de México hace 7 años
Tengo una ranger 97 4 cil std. Y falla el clutch cuando despues de un rato de usarlo. La dejo descansar y vuelve a funcionar. Alguien me puede dar algun consejo o comentario gracias.
Nahuelgdo de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema, porque yo tengo el mismo problema en un máximo 2.5, pero por lo que vi en mi caso que el agua se está yendo por la admisión... mi mecánico dice que no cree que tenga soplado la tapa de cilindros porque no mezcla el agua con el aceite... no se que hacer
Fernando de Costa Rica hace 7 años
@Ángel Pavón. Pudo solucionar el problema? Tengo el mismo vehículo y el mismo problema.
anamar de Argentina hace 4 años
Hola mi ranger 2005 calentaba. Le cambie la junta de tapa y barbara. Pero ahora nuevamente sube la temperatura. Preg puede ser x el aire que hace eso ??. Xq andaba barbara y nuevamente empezo con la temperatura.
raul rubio de Guatemala hace 7 años
Att rubio tengo un 4X4 for pero me sobra un cable q pasa por el filtro de agua donde se conecta
Yoni de Argentina hace 7 años
Hla amigos yo tengo el problema q cuando prendo el aire me levanta temperatura y cuando le apago las luces el reloj vuelve a la normalidad llo mismo pasa cuando uso los levanta cristales. Es una ranger 2.8 modelo 2006 con el motor power stroker
Alexis de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo.
Hugo de Uruguay hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema Yoni. Mi camioneta es el mismo modelo que la tuya. En contrastes el problema?. Alguien puede saber?. Hace un año ya que vengo con este problema. En invierno se la banca pero ahora que empieza hacer calor no puedo hacer ruta... agradezco si alguien me da una mano. Gracias...
Yoni de Argentina hace 7 años
Hla hugo... Aparentemente por lo que me an dicho los mecánicos que e visto... Es problema de maza en el tablero o en el motor... Trata de probar en ponerle una maza de la batería al chasis o controlar las maza que trae la camioneta. Capas que esta alguna en mala condición
Paul de Argentina hace 6 años
Que tal tengo una ranger 2017 con 29000 km y me calienta. Hice el service y me dicen q esta todo bien
Miguel osses de Chile hace 2 años
Hola, solucionaste el problema, ya que tengo la misma camioneta y el mismo año y cuando paso los 100kilometros se sube la temperatura, si pudiste solucionar el problema y lo puedes compartir conmigo, te lo agradezco, slaudos
Gelber de Colombia hace 9 meses
Amigo tengo una Ford Ranger limited modelo 2016 mortor 3.2 le e cambiado bomba banclo el egr la culata con el emt y cuando recorrio 500 kilómetros bien y me comenzó. A burbujear y a gastar líquido refrigerante cuando pasa de 130 alguien me puede decir que es por favor
Franco de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tengo una ranger 2006 3.0 y resulta que tengo el mismo problema le hice tapa cambie radiador ,polea viscosa bomba de agua y aun sigo con el problema de la temperatura cuando empieza a repechos alguna subida o llevarla más de 120 si alguien tiene alguna consejo se los agradecería!
Alexhv de Honduras hace 6 años
Usen el radiador original es más grueso mide 3,4 cm y el genérico mide 2.5 cm ! Agarra menos agua enfría menos ! Problema resuelto
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Damián 1216 de Argentina hace 6 años
Hola soy Damián made a hacer la tapa de cilindro de Ford ranger 2007 motor 3.0 la armaron y me tira agua en el inyector del pistón 2 la tapa ic la prueba idraulica y dio más q bien q podía ser??
Dario de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema...
Dario de Argentina hace 4 años
Hice la tapa por que corte cadena...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
ariel distel de Argentina hace 4 años
Solucionaste Dario? como te fue?
Lauto de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Ranger 2006 diesel 3.0; y calentó de la nada, la aguja se disparó y prendió la luz del tablero. Inmediatamente la pare, cuando abrí el recipiente donde va el agua hizo un poco de presion con borbotones que hizo que saliera gran parte de agua, esperé a q enfriará y le agregué más agua,pero a mi sorpresa se iba como si nada,no podía lograr que se llene y no perdía por ningún lado. Alguien me podría decir que fue lo q sucedió y si la puedo andar de todas formas o es conveniente q la revisen. Gracias
Damian1986 de Argentina hace 6 años
Hola lauto , la seguiste usando? pudiste solucionar? a mi me levanta presion el sistema de agua y despues de media hora andando levanta temperatura. La paro inmediatamente, aflojo la tapa saca esa presion y vuelve la temperatura al instante NORMAL, ya cambie el termostato y la tapa del recipiente del agua y nada... voy a seguir por el radiador o bomba de agua
nelsoneloco de Argentina hace 6 años
hola buenas noches tengo una Ranger 3.0 2006 y junta precion en el depocito del agua y en las mangeras que puede ser @
Alejo de Argentina hace 4 años
Tapa de deposito de agua no libera la presión esa tapa lleva una válvula que descomprime la presión al no funcionar te junta presión y te hace hervir el agua
[email protected] de Argentina hace un año
@Damian1986Hola Damien. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
MI Nombre es Malaquias de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una camioneta Ford Ranger año 2002 petrolera 2.8 mi problema es que se calienta 8 A 10 kilómetros recorridos hasta llega a hervir y se cae oh se consume no se por donde el agua. Eh revisado las mangueras si están tapadas y están todas bien funcionando. Desearía una ayuda urgente. Gracias.
Paul de Argentina hace 6 años
Que tal les comento que para sorpresa de todos la polea viscosa vino con fallas de fábrica. Saludos
Angel de México hace 6 años
Hola que tal mi nombre es angel y tengo una ranger modelo 96 americana la deje parada 3 dias y cuando la quise ocupar se calento, me dijeron que era el radiador y lo mandamls a lavar la verdad si estaba muy sucio. Pero ahora vatalle para que encendiera. Y se volvio como que a calentar. Me podran ayudar??
José fredes de Chile hace 5 años
No Se si te respondieron tengo el mismo problema,José fredes
Paul de Argentina hace 6 años
Hola qué tal mi nombre es Paul tengo un ranger limited 2017 con 30000 km y tuve un problema de calentamiento después de varios diagnósticos uno dio en el blanco y se había roto la polea viscosa. Por lo que me comunicaron en a concesionaria es el primer caso que tuvieron esperemos que no ramifique este problema. Me la cambiaron y ahora funciona perfectamente. Saludos
anamar de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi ranger 2005 que sacaron la tapa como 4 veces se le cambio todo hasta el turbo y se calienta. Hace mucha presion en el deposito de agua.me dijeron que puede ser el radiador. Sera eso. Alguien entiende de este motor. Espero una sugerencia
Aramis de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2003 motor 2.8 diesel 4x4 y tengo problema con la temperatura paso 90km y se dispara a maximo la temperatura y ya le cambie bomba de agua. Mangueras del radiador. Biscoso. Termotacto. Radiador nuevo y hice verificar la tapa de cilindro y esta en buena condicion pero sigo con el mismo problema de temperatura ya el mecanico no sabe q hacer alguien me podria dar algun otro dato. Soy marcelino
Xirux de Argentina hace 6 años
Tenga cuidado cuando ajusten la tapa ,recuerden que las ranger diesel llevan en grados no en kilos el ajuste de los tornillos de tapa ,si no ajustan bien se les pasara la temperatura
Alejo de Argentina hace 4 años
Radiador tapado mandar a limpiar
sofia de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ford ranger modelo 2009 y metira agua del motor me pueden decir q puede ser??
ariel de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2006 3.0 y me recalienta en ruta!, en ciudad anda bien, hasta que la empiezo a esforzar un poco, la aguja se va a full y se prende la luz, la detengo un minuto y ya marca bien al encenderla. Veo que varios andan con ese problema, que sera?
Jose mayúsculo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... Lograste arreglarlo?... Y que era si lo arreglaste... Gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2.2 diesel modelo 2014, levanto temperatura se le hizo la tapa, se encamiso los 4 cilindros, se la desarmo como 5 veces y pasa el agua al aceite y tira agua por el escape por favor si alguien me puede ayudar ya se le gasto muchísima plata y no queda.
wilson de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo una ranger 2.8 power stroke 2006 diesel doble cabina y me levanta temperatura...no tiene aire no tiene termostato esta anulado...el biscoso esta anulado esta fijo...le puse el tacho de agua nuevo...limpie radiador sigue la temperatua si alguien me puede ayudar. . .3735600043 mi numero se lo voy a gradecer
Aramis de Argentina hace 6 años
Hola a nosotros no paso lo mismo y le pusimos todo nuevo y era la tapa de cilindro xq estaba muy baja y le retificaron y le pusieron una junta esoecial y ahi termino el problema
wilson de Argentina hace 6 años
A que te referis muy baja la tapa
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo va la presión para el sistema del agua
Dani de Argentina hace 6 años
Tengo una Ford Ranger XL plus 3.0 modelo 2011, la levantó más de 100 y sube la temperatura. Luego de unos dos minutos todo vuelve a la normalidad. Por lo que estuve leyendo el mismo problema de la mayoría, agradecería consejos y/o sugerencias
Wily de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución cumpa tengo la misma maquina q vos y mismo problema
Ernie Ball de México hace 6 años
Hola tengo una Ranger 1991 4.0 impecable, se calentó en un cruce a EU y tiró todo el aceite de la transmision, desconozco si sea un tipo de prevencion/mecanismo para no moverla asi tan caliente, la cuestion es que afortunadamente no se rajó el bloque ni nada por el estilo, pero sigue calentandose en trayectos de trafico pesado...que podré hacer?...Gracias.
Silvio de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una ranger 2008 3.0 motor power stroke. Levanta temperatura en pocos minutos de marcha en la ruta. Le he cambiado termostato, manguera de calefacción, le hice reparar la tapa de cilindro, y algunas cosas más. Ya no se que hacer. Si alguien puede ayudarme, le agradecería mucho
ariel de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo y era la bomba de agua, la cambié y no calentó más, quedó de 10!
Silvio de Argentina hace 6 años
Lo único que me falta es la bomba de agua. Probaré. Gracias
Ernie Ball de México hace 6 años
Ya le cambié la bomba y nada.
leandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que muchos alguno pudo arreglar el problema de la temperatura. Yo IVA a cambiar la bomba de agua pensando que eso. Pero veo que muchos lo isieron y no. Les dio resultado
Alejo de Argentina hace 4 años
Radiador tapado limpiar y zondear mangueras
Juan franco de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo. Es una 2014 3.2, gracias
Torque de Guatemala hace 5 años
Como pudiste arreglar ese problema me. Pasa lo mismo
vanesau de Argentina hace 5 años
Mi camioneta tiene el mismo problema ranger modelo 2008 motor 3.0 de levantar temperatura, hizo tanta presion en el tacho que reventó, cambie el tacho y lo purgue de igual forma levanta temperatura, la manguera de arriba queda hinchada. Cual puede ser el problema? SOLUCION? puede ser el termotasto?
Silvio de Argentina hace 5 años
Primera prueba sacale el termostato. Son 2 tornillos. Si sigue calentando es una fisura de la tapa de cilindro.
Alejo de Argentina hace 4 años
Tapa del deposito cambiarla por lleva una válvula que alivia la presión si no esta funcionando revienta mangueras y deposito cámbar tapa de deposito
Dario de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger 3.0 2007 tengo el problema de temperatura me está volviendo loco. Cambie viscoso radiador manguera de retorno y todas las mangueras de agua. Cambie termostato. El problema comienza en le momento de una subida a 120 km/h. Comienza a juntar presión en el recipiente y levanta temperatura la junta no es porque se le hicieron las pruebas. Gente si me ayudan se los agradeceria! 2604003469 quién pueda ayudar
Alejo de Argentina hace 4 años
Cambiar tapa de deposito te junta presión pork la válvula de la tapa no está funcionando se tapa con zarro
Fernanda de Argentina hace 5 años
Hola les consulto aparte del termostato tiene algúna otra válvula de temperatura tengo una Ranger 2012 y levanta temperatura ya e cambiado todo pero sigue calentando gracias
Dario de Argentina hace 5 años
Fer envíame tu WP y te cuento que hice
efra de México hace 5 años
Hay que revisar primero que el embrague viscoso de las aspas del ventilador funcione, es la causa de calentamiento más común en pickup Ford, funciona de la siguiente forma cuando el motor esta frío estas aspas giran poco y cuando aumenta la temperatura del motor el líquido que contiene este embrague endurece a la polea y por tanto gira a la velocidad de las revoluciones del motor, y escuchas que el ventilador zumba al acelerar pues está enfriando al motor a plena capacidad, este embrague contiene aceite dentro y lo tira o empieza a fallar el termostato que detecta el cambio de temperatura y hace funcionar al embrague. Mi Ranger se me calentaba cambie radiador, termostato de radiador y no mejoraba, hasta que cambie el ventilador.
leandro de Argentina hace 5 años
Hola en que sona esta el ventilador ese??
Gustavo Aguirre de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido al de Walter... pero en mi caso ya no me tira agua el retorno que podra ser... es como si al mortor no llegara agua ya que por los ret
Ornos solo vuelve vapor
Enzo de Argentina hace un año
Pudo solucionar lo amigo? A mí me slaevapor y a veces nada si la paro y arranco empieza a salir agua
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola gente. Tengo una Ranger XL plus 2010 me levanta temperatura pasando los 120. Le cambié tapa del Tacho de agua , termostato, radiador nuevo, y sigue haciendo lo mismo. Algunos me dicen el viscoso. Otros la bomba de agua. Otros la tapa. Y la verdad no quiero gastar más plata de gusto. Si alguno me puede ayudar se lo voy agradecer. Espero sus respuestas. Un abrazo
Tony de Estados Unidos hace 4 años
Hola resolvistes el problema de tu Ford ranger por yo tengo el mismo problema
Gaspar de Argentina hace 5 años
Tengo un problema similar al de ustedes ranger 3.0 cambie tacho tapa del cacho el biscoso y el termostato, wn la ciudad ando de 10 pero salgo a la ruta y yendo a 130 en 20 minutos se me va la temperatura como loco; alguno le pasa? Tengo miedo de desarmar la tapa y q no sea eso gracias si alguno me puede resp dejo mi numero 2281417883
Alejo de Argentina hace 4 años
Limpiar radiadores y mangueras que viene de retorno al deposito problema común de la ranger algo fácil de solucionar
Angel de Argentina hace 2 años
@AlejoHola el agua que vuelve por el retorno no es constante que puede ser
Mary de México hace 4 años
Hola tengo una Ranger 2004 motor 2.3 el depósito del agua hierve la temperatura de la camioneta indica normal en ocasiones se dispara. Cambie termostato
anamar de Argentina hace 4 años
Yo lo que hice cambie la junta.de cilindro hasta ahora anda bien
Aniballuna de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo una ranger 2011 3.0 stroke me prende indicador de temperatura y la aguja se va al rojo pero el agua no hierve ni nada ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual que puede ser
Kike de Francia hace 4 años
Hola amigos como estan
anamar de Argentina hace 4 años
Mi ranger 2005 calentaba con motor nuevo.se le habia soplado la junta la cambiamos y ahora anda barbaro
Kike de Francia hace 4 años
Hola , soy boliviano pero vivo en Guyana Francesa , un lugar muy cálido todo el año ; tengo una camioneta Ford Ranger mod 2006 diesel turbo , doble cabina , es version europea pero tengo entendido que es fabricada por la mazda , yo la compre 0 kilometros , ahora me esta calentando demasiado al extremo que el deposito de agua llega a hervir y a destaparse por el exceso de presion del agua , le cambie una pequeña manguera que se reventó , el radiador es relativamente nuevo , el agua circula normal por el radiador , o sea que no se pasa la compresión del motor , ni el aceite al agua o viceversa , nunca cambie el termostato , quiero probar sin èl , en que parte del motor lo puedo encontrar ??? , Gracias , por su ayuda.
francisco de Chile hace 4 años
Hola tengo una forg ranger 2007 2.5 tailandesa , se sube la temperatura no al maximo el fin de semana sacamos para ver si era problema de tesmostato pero no tenia primera vez que lo destapo de cuando la compre , le compre el centrifugo para ver que pasa mucho me dicen que puede ser el rallador que es tapado , me quedó el problema que está consumiendo mucha agua
chaju de Argentina hace 4 años
Hola tengo una range 3'2 2013 cuando la paso de 120 km empieza a levantar temperatura
Carlos.. de Argentina hace 4 años
Buens tardes, les comento que estos motores cuando levantan temperatura suelen deformarse el plano del block o sea por mas que cambien polea viscosa, bomba, termostato, radiador, cepillen tapa de cilindro y lo que este relacionado con el sistema de refrigeracion van a seguir teneiendo lamentablemente el mismo problema. Si ya revisaron todo hay que desarmar el motor y hacerle el plano al block... les comento porque me aburrí de gastar plata.
chaju de Argentina hace 4 años
Buenas tardes creo que Carlos tiene la rason porque revisamos todo y funciona bien. Me tendre que adaptar a viajar a110 km gracias
Oscar de Guatemala hace 4 años
Buenas me llamo Oscar tengo una Ford Ranger 2006 me calienta al poner el aire acondicionado me pueden ayudar que puede ser?
Carlos.. de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes les comento que después de tanto renegar con el tema de la temperatura le puse dos electro ventilador de frente y el bulbo se instalo el la manguera superior con una T que viene preparada que te la venden.hace más de tres meses que vengo sin problema...si a alguien le interesa puedo subir fotos..
Opcion de México hace 4 años
Hola buena noche me interesa mucho ver las fotos por que sigo batallando saludos y gracias
Bastianlila de Chile hace 3 años
@OpcionEnviame las fotos a [email protected]
ranger de Argentina hace 4 años
Hola buen dia... tengo una ranger 3.0 power stroke 2008...tiene problemas de temperatura y ya no sabemos que puede ser...le cambie todo con el mecanico y sigue igual...bulbo de temperatura ,bomba de agua, radiador, viscoso, 2 veces el termostato, saco la tapa de cilindros y dos rectificadoras le hicieron la prueba hidraulica y dio bien ,le hice el bay pass a la calefaccion ,no tiene agua el aceite ni aceite al agua ,cambie el bidon y la tapa, revise entrada y salida del retorno...el mecanico dice que puede ser un cilindro o camisa fisurada...porque me lo hace cuando infla el turbo...pasandola de 120 km por hora... les agradeceria algunas opiniones...santa fe capital
ARTILLERO de Chile hace 4 años
Hola a todos, gracias por la buena onda les comento que tengo una ford ranger del 1995, 3.0, en resumen una cacharra a la que le tengo mucho cariño es americana y hace una semana me dejo tirado por una subida fuerte de temperatura creo que detuve justo ante de la quema de cables salio humo del motor la deje enfriandose unas horas y volvio a partir como si nada le heche agua verde al radiador y al tanque de reserva y parecio solucionarse pero no, viaje una hora y otra vez nos fuimos a negro ya no partio hice la misma operacion anterior y espere la grua ahora est tirada en el patio, la consulta para la gente es; que piezas dañe en el proceso y si por el año vale la pena la pena arreglarla o la dejo morir, eso gente de antemano gracias a todos por las respuestas.
chaju de Argentina hace 4 años
Hola mi pregunta como se si funciona la polea viscosa de la 3.2 gracias
missojua de Argentina hace 4 años
Hola alguien podría ayudarme tengo ranger 2.8 mod 2004. Tenia un problema que se iba el reloj de temperatura marcando casi máximo...cuando remolcaba un Trailer de caballos así fuese vacío. Cambié bomba,viscoso ,termostato , funcionó bien 150 km luego comenzó a subir otra vez la aguja de temperatura...ya no sabemos que hacer donde buscar la falla
Rossana de Uruguay hace 4 años
Hola! Tengo ranger 2005 2.8 calienta. Se le cambió radiador,bomba, termostato, junta... y calienta en 2 ó 3 kms. recorridos. El cliente no quiere sacar la tapa para sepillar alguien que le haya pasado lo mismo y tenga solución?
missojua de Argentina hace 4 años
A la mía le encontramos que el turbo estaba en malas condiciones ,a raíz de eso levantaba temperatura al remolcar. Hoy me la entrega el mecánico con turbo reparado y ahí veremos... pero en un 90% ni problema era ese.
chaju de Argentina hace 4 años
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
chaju de Argentina hace 4 años
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Norberto rodriguez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ford ranger me Levanta temperatura cuando ando en la ruta cargado ya le saque el termo tato y sigue con el mismo problema sera que me pode allude amigo espero tu repuesta
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola quisiera hacer una pregunta sobre cual puede ser mi problema. Tengo una ford ranger mod 2008 motor pawer stroke 3.0... la uso en zona rural y al pasar una zanja senti una explosión y rompi ventilador, radiador, cubre ventilador. Cambie ventilador,cubre ventilador y repare radiador y despues de eso levanta temperatura en pocos kilómetros... saqué el termostato y sigue levantándo temperatura... note que no pasa el agua por la manguera de retorno... también la manguera de arriba del radiador se calienta y la de abajo permanece fria... Y la de abajo del tachito de agua se calienta... alguien me podria decir o dar una idea de lo que me puede estar pasándo?
efra de México hace 3 años
En el golpe posiblemente se daño el embrague viscoso el que va detras del las aspas del ventilador , este embrague se endurece cuando la temperatura aumenta en el motpr y comienza a girar pará enfriar, cuando enfria demasiado deja deja de girar a las revoluciones del motor
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola efra... Muchas gracias... Y cual podria ser el motivo por el cual No va agua al tachito por la manguera de retorno...
efra de México hace 3 años
La circulacion del liquido refrigerante debe ser continua, únicamente se interrumpe cuando oir las mañanas esta frio el motor, entonces el termostato ubicado entre la manguera del radiador al motor , esta cerrado y mientras alcanza su temperatura de trabajo optima 72 grados c +- este abre cuando ya alcanza esta temperatura y permite la recirculación del liquido; si no esta ocurriendo esto el sistema se esta calentando y es necesario revisar el termostato, este puede extraerse y hacer un prueba con agua caliente para observar si esta operativo.
Angel de Argentina hace 2 años
@efraHola pudiste resolver el problema ,a mi el agua vuelve entre cortada por el retorno que puede ser
Yo ranger de Argentina hace 3 años
Tal vez no arranca el electroventilador
kilapimaxi de Argentina hace 3 años
Hola consulta necesito saber si es normal que en una for ranger modelo 2011 que en el depósito de agua , el agua salte para arriba cuando pones en marcha el vehiculo? Será por qué trabaja con circuito cerrado?. . .
Evelyn Rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford ranger 2.8 año 2004 el problema es que e gastado demasiada plata pagando mecánicos y de igual forma queda mala la falla que tiene es que quema las empaquetadura...alguien que me ayude
Omar werner de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi nombre es omar
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Paul de Argentina hace 3 años
Hola amigos quiero comentarles q mi problema de recalentamiento se debió a un falla de la polea viscoza. La misma no acoplaba y me levantaba la temperatura. La gente dl Consepción AFIP se portó excelente me dieron una camioneta para seguir trabajando y me cambiaron todas las piezas en garantía. Saludos
Gabi de Argentina hace 2 años
Tengo una ranger 2005, doble cabina, diesel, hoy levantó temperatura cuando usé el aire acondicionado. Anteriormente me había tirado el agua ni bien encendí el aire acondicionado. Hoy tenía agua, pero levantó temperatura. Qué está funcionando mal?
Juan paredes de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una ford ranger 3.2 diesel año 2014 se me rompio un sello de agua y asi vasio todo el deposito de agua se empezó a calentar el motor y asi a kemar la aceite luego se me paro sola estoy muy preucupado por mi camioneta kisiera saber si la fundi o ek motor se apago como medida de seguridad para no llegar a fundirlo ya k se paro y no le sigui forzando mas ayi kede botado y tubieron k tirarme...
Ema Ro.. de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo mi ranger 2000 2.5 q en ciudad anda perfecto pero en ruta paso los 100 km xh y empieza a levantar temperatura ya cambié líquidos ,saque termostato puse tapa del botellon nueva cambié grifo calefaccionn ya q tenia una perdida y sigue igual me pueden ayudar...?
francisco de Chile hace 2 años
Cambien la empaquetadura de culata
francisco de Chile hace 2 años
Yo tenia una ford le cambie egr , válvula de enfriamiento al final cambie de una la empaquetadura de culata y normal
No le tenia termostato
anamar de Argentina hace 2 años
Mi ford ranger 2005 levanta temp pero esta fria elgua. Y al otro dia queda la aguja trabada en caliente y no baja xq sera ?
Ariel de Honduras hace 2 años
Tengo problema con mi ford ranger motor 2.5 turbo diesel año 2001
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
angel de Argentina hace 2 años
Hola vi tu pregunta. Que fue hace un tiempo ya...yo tengo el mismo problema cambie radiador saque la tapa llevamos al tapero. Cambie termostato y sigo con el problema. No baja el nivel de agua...si me podes ayudar mi celu.es 1123412781...
Fabirn de Argentina hace 2 años
Hola...encontraste el problema?
Fabirn de Argentina hace 2 años
Hola...qué tal?estuve leyendo todos sus problemas,yo tengo el mismo problema,me levanta temperatura pero enganchada,le cambié tacho de agua,termostato,bomba de agua,el retorno anda bien,la calefacción perfecto,vizcoso anda bien,y sigue levantando temperatura,(el agua no hierve)la manguera de radiador de arriba se pone dura en ese momento,es un ratito y sigo sin problemas por unos 20km,estoy pensando que sea la junta,ya no sé qué más hacer. Si alguno soluciono el problema por favor me diga,saludos!!!
Fabirn de Argentina hace 2 años
Es una Ranger 3.0 2008,no aclare eso
Lautaro 973 de Argentina hace 2 años
Ranger 3.0 2008... radiador limpio viscoso funcionando mangueras limpias bomba funcionando y lo mismo levanta temperatura no tiene junta soplada ayuda
[email protected] de México hace un año
Hola mi carro prende muy bien pero nomas se calienta empieza un ruido me dijeron que era el motor que se había desbielado seria. Eso?
Yo ranger de Argentina hace un año
Puede ser el impulsor de la bomba de agua. A mí me pasó. Lo rompí porque me zarpe con los productos para limpiar el circuito
Enzo de Argentina hace un año
Cuál es el impulsor de la bomba de agua amigo? Gracias espero su respuesta
Mauricio de Uruguay hace 10 meses
Buenas tardes amigos. Les comento el problema que tengo. Hace poco me compre una ranger power stroke 2.8 con 230.000km. La camioneta andaba divino, hice un viaje de 400km de corrido y no dio ningún problema. Tiempo después salí en ella, en ruta a 110 120 km/h y de repente me levantó temperatura de golpe, no fue subiendo lento ni nada, iba a temperatura normal y de golpe subió. El circuito de agua estaba con mucha presión, el radiador estaba frío. Calcule que había soplado junta, cambie junta y tornillos nuevos, la tapa estaba bien y todo lo demás. Anduve en la vuelta con ellas sin problemas pero hoy agarre un poco de ruta y otra vez lo mismo. A alguien le paso? Alguna idea que puede ser? Desde ya muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 10 meses
Se quedo el viscoso acoplado nunca levanto temperatura tuene liquido y todo que sera, puedo regresar asi unos 120 km
Alexander de Guatemala hace 8 meses
Hola alguien que me pueda dar un consejo para solucionar el problema de calentamiento de mi auto es un For Ranger turbo diésel 2007 doble cabina y en el recipiente de el agua me bota toda el agua y se sobre calienta el motor rápido, tiene bomba de agua nueva el termostato y el radiador está reparado y empaque de culata y sigue igual. De ante mano muchas gracias por si alguien me da un consejo para solucionarlo
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
Revisa la circulacion del agua... quita el termostato
Edgar de Estados Unidos hace 8 meses
Hola tengo un detalle con una ranger xlt 2002 4 cil cuando boy en marcha la temperatura es normal pero cuando estoy en un semaforo la aguja empieza a subir medio cuarto arriba de la mitad y luego baja otra vez ya le reemplace el ventilador y el deposito de agua y sigue igual
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
El ventilador anda mal o no abre el termostato
Edgar de Estados Unidos hace 8 meses
@Lautaro 973Tiene el ventilador normal y tiene otro directo con el clima
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
@EdgarRevisa si la manguera de retorno retorna el agua al recipiente si no sale agua por esa manguera chica es porque se rompio la bomba de agua
Edgar de Estados Unidos hace 8 meses
@Lautaro 973Gracias lo boy a checar
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Nueva ranger 3.2 con algunas fallas

Ford Ranger 2014 3.2 LIMITED  19000 kms
Hace unos dia emprendi viaje de 3000 km desde santa cruz a bs as...con 16.000 km y ya realizado el service a los 10.000. Comienzo por ahi porque despues de ese primer servicio, la chata al arrancar comenzo a largar humo blanco y vibraciones como si estuviera en 4 cilindros , pero a los pocos minutos se normaliza. Sali desde el sur y venia normalmente hasta los primeros 500 km circulando a 120/130 km/h. Despues comezo a fallar, viniendo con velocidad crucero al emprender una subida se desconectaba y al acelerarla no respondia (como que se quedaba achanchada)hubo muchos momentos que la veloci… Leer completa
RAUL de Argentina hace 9 años  
RA
68 casos 
marianovich de Argentina hace 9 años
Mi chata tiene 20.000 km y marcha con 4 cilindros no pasa las 2000 rpm humea como un motor Bedford que lastima con la marca que la llevo en el alma ojala llegue a oído de los de la fabrica y me la arreglen ya. Ando a pata me sale 19.000 pesos arreglarla Sergio o marianovich del chaco cel 0364 154677035 la chata es xlt 3.2 julio 2014
Carlos de Argentina hace 8 años
Yo tengo un bedford 300 y no umea, además tengo una Tanger 2014 naftera y es un caño ,ni loco la cambio por una gasolera
martincho de Argentina hace 2 años
Hola. Pudiste resolver ese inconveniente. Me esta pasando lo mismo actualmente con una limited 2012 automatica
meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Hola Raul, fijate los comentarios que puse sobre esa mismisima perdida de potencia que decis, en ruta no me levanta mas de 100 y en subida me pasan los camiones cargados !!, en mi caso pude comprobar que tiene relacion con la temperatura ambiente por encima de los 25°c, ahi parece q actuara alguna proteccion del motor y se reduce la potencia muy considerablemente. Yo es la 4ta vez q la llevo al concesionario y hasta dieron intervencion a ingenieria de ford de pacheco y los ingenieros estan rascandose la cabeza porque no saben nada. Tengamonos al tanto y si sigue la falla propongo ir conjuntamente a defensa del consumidor, saludos, guillermo
El duran de México hace 6 años
Que tal. Hoy en dia tengo el mismo problema con mi camioneta Ranger Diesel 3.2 2017. Pudieron resolver este problema. Aqui en Mexico aun no saben la causa de la falla
ivan de Argentina hace 5 años
Hola, pudieron solucionar el problema... Me pasa lo mismo... Saludos
eduprados1977 de Argentina hace 5 años
Hola, soy Eduardo de Santiago del Estero, tengo una Ranger 2013, tenia el problema de perdida de potencia y se debia a una pequeña perdida de combustible de la bomba de presion, tenia la junta rota, una ves cambiada, resolvi el problema.
jaimico de Chile hace 5 años
Revisar temperatura de trabajo motor y aplicar solucione (puede ser la resistencia imitadora si corresponde). Revisar estado de tubo escape puede ver obtruccion. No osolvideis de los pasos básicos de diagnostico.
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola tuve el mismo inconvenientes y resultó ser la manguera del interculer. No tenía fuerza y cuando aceleraba en subida se moría. Me prendía un testigo (!) Suerte saludos.
Rolyregio18 de México hace 3 años
Resolvieron el problema?
fernando de Argentina hace 3 años
Buen día , tengo una ranger 2013 limited motor 3.2automática, veo que sopla compresión por el costado del ultimo inyector, lo desarme y le cambie la junta de cobre y sigue soplando, que puede ser? esta fisurada la tapa? cuando cambie el sello de cobre me asegure que este bien limpio al poner la nueva,gracias
Ranchero de Argentina hace 2 años
Hola Meteoro. Pudiste resolver el problema? Tengo una Ranger XLT 2013 y en invierno no tengo problema, pero en verano en la ruta pierde potencia y no pasa las 2000 rpm ni los 100 km/h. No figura ninguna falla en el scanner. Ya anulé la EGR, limpie filtro de combustible. Que puede ser?
martincho de Argentina hace 2 años
@Ranchero Hola. Pudieron resolverlo... ?me pasa lo mismo
martincho de Argentina hace 2 años
@Ranchero Hola... pudiste resolver esto...me pasa lo mismo? Gracias
claudio de Argentina hace 9 años
Poseo una Ranger Limited DC 4×4 motor 3.2 lts, tiene 35000 kms y presenta fallo en el arranque en frio "rateo" entre las 1200-1500 RPM y humeo normalizandose en pocos minutos al alcanzar la temperatura de funcionamiento normal. La presente falla es reiterada y aparecio con menos de 10000 kms de rodaje, en los sucesivos servicios realizados en concesionaria y algunos realizados extra, se le reprogramo el modulo electrónico de motor, corrige el defecto pero reaparece en tiempos variables. Hasta donde entiendo se trata de un problema con la inyección de combustible. He leído varios problemas similares en esta publicación, el riesgo de rotura de un pistón es grande por combustión inapropiada que genera aumento de temperatura sobre el piston con riesgo de rotura. Si alguien conoce la solución agradezco información y sobre todo de concesionario especializado o de fabrica. Gracias
Pedro de Colombia hace 7 años
Tengo lo mismo esta es 2013
david de Colombia hace 7 años
Tengo una ford ranger limited 3.2 manual y algunas veces cuando le doy dirección o la arranco comienza a sonar un ruido raro como cuando al coloca el cambio de una forma incorreta en un carro manual y despues de arrancar mi camioneta comienza a los pocos metros a quedar sin fuerza y comiensan a bajar las rpm y ahora el a comensado a frenarse sola de un mometo para el otro
jaimico de Chile hace 5 años
Claudio cambio de computador. David cambia la bomba de dirección o revisada desarmando.
tito de México hace 9 años
Que tipo de aceite multigrado usa la ranger 93 de 4 pistones 8 bujias
Iván de Jesús Hernández garcia de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 93 y al arrancarla despide humo negro por el escape y después de un rato desaparece el humo eso lo ase cada que arrancó el motor
Lucho de Argentina hace 5 años
Podrían ser los retenes de válvulas de admisión o escape. Al parar el motor podria pasar aceite desde la tapa de válvulas por intermedio de las guias de válvulas hacia el cilindro, y al arrancar quema este aceite y despide humo negro hasta que se consume el aceite y luego se normaliza.
Luego de un rato de estar parado el motor volvería a hacer lo mismo.
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola viejo, tengo una ranger XLT 2014 y estoy teniendo el mismo problema, estaria bueno ponernos en contacto para ver que solucion buscar.
Mario de Chile hace 6 años
Tengo un problema con la ford 3.2 año 2014 hecha humo después de andar un rato e chequeadao inyectores filtro nuevo válvula egr filtro pdf sensores y nada si alguien me puede ayudar
Jorge Pizarro moreno de Chile hace 3 años
Hola por lo general es el dpf que presenta esta camioneta por lo cual tienes que llevarla para que se le aga una regeneración le colocan el scaners a 2500 revoluciones + menos 60 minutos y qda impecable no es la bomba ni inyección suerte
Ricardo de Argentina hace 9 años
Estimado mi chata me hizo el mismo problema desde los 10000 km y en la agencia me indicaban que era un problema de programación y esta falla se repetía cada dos meses aprox. Al arrancar en frio fallaba como que funcionaba con un cilindro menos. La llebaba a la agencia la reprogramaban y asi por dos meses mas. Reclame a Ford Argentina y aparentemente tomaron cartas en el asunto porque me llamaron de la agencia para limpiar o cambiar un sensor de posición (que no se que es) pero se soluciono el problema hasta el día de hoy ya llevo 40.000 km y todo ok. Sugiero que les cuentes a los muchachos de la agencia donde la llevas a ver si por ahi solucionan tu problema. Saludos
Galpon 343 chile quinta regio de Chile hace 6 años
Intenten eliminando el filtro fap de particulas que va en el escape para descartar
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Tengo. El. Mismo problema ranger 2014 , arranca en 4 cilindros y mucho humo , también larga mucho olor a gasoil permanentemente. Voy a probar con eso del sensor de posición
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola, para Ricardo, hace cuanto te lo solucionaron y en que agencia? yo estoy desde Febrero con reclamo en agencia y Fabrica y hasta la fecha no tengo respuesta. Solo que estan esperando una nueva configuracion para la computadora.
Ricardo de Argentina hace 9 años
Pablo:
Desde Ford Argentina me dijeron que para Enero llegaría a las Agencias la nueva configuración pero después de hacer varias consultas por mi lado hable con el encargado de servicio de la agencia (una gran Persona) y me lo soluciono revisando o cambiando el sensor de posición. Yo soy de Catamarca y la soluciòn me la dieron aca en la agencia local. Hace ya mas de dos meses que no tengo ningún problema. El encargado de Servicio de la Agencia se llama Lucio habla con el por ahí te tira una pista. Saludos
cristian de Argentina hace 5 años
Hola ricardo que sensor te cambiaron de posicion.
claudio de Argentina hace 9 años
Hola y gracias por el dato ( sensor de posicion) esta semana la ingreso al service por cumplir los 40.000 kms, les pediré que revisen eso y luego les cuento
Pablo de Argentina hace 9 años
OOk Gracias Ricardo, en estos dias me comunico.
pablo p de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una xls 3.2 y hace, o hacia exactamente lo mismo que describen antes... les comento que hoy estoy a pata porque la reprogramacion que tardaba 15minutos se transformo en un cambio de motor por tener dos cilindros desinflados, ahora mismo esta en el taller con el motor afuera esperando la llegada del nuevo, lo que no se ahun es el porque del problema de compresion, pero siempre hizo el fallo que comentan y cuando calienta, si, se tranquiliza, pero el consumo es superior al debido...creo en un principio se lavaron los cilindros por mala pulverizacion de los inyectores, que no tienen la culpa, sino quien los comanda es el responsable...la camioneta tiene 2 años y 70000kms
moises de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema y no se que hacer come plata como loca la camioneta me tiene chata
fernando de Argentina hace 9 años
Hola,tengo una ranger diesel 2009 electronica,cuando la paro tarda muchisimo en volver a arrancar,le cambie filtro de combustible,esta bien purgado,lo llamativo q a veces arranca al toque,la camioneta salvo eso anda bien,alguien q me oriente sobre el problema,seria de mucha ayuda,muchas gracias
carlos de Argentina hace 6 años
Ver en youtube sensor tpf y limpieza del convertidor de particulas esta y la toro estan con algo similar se tapan x el tipo de diesel es norma euro 5. Estuve viendo. Si les sirve. Suerte.
Claudio Esteban de Argentina hace 6 años
Me paso lo que comentan, falla en arranque en frio zapateo y humo pero lo hacía eventualmente...estoy con eso de la norma euro5 y con nstro combustible tira error la ecu y falla...le puse limpia inyectores y hasta ahora todo ok! siempre le pongo infinia si falla de nuevo pediré que la reprogramen pq justamente modifican tengo entendido parámetros para no detectar tan sensiblemente cambios en la combustion...gracias por los aportes!todo suma...el resto mi ranger 3.2 ltd 2015 una fiera...
victorcerquera de Colombia hace 9 años
Hola, estoy teniendo el mismo problema,(FORD RANGER LIMITED 3.2 DSL se bloquea el acelerador a 60 km/h sube a 100km/h pero queda sin fuerza (no sube una pendiente), el sistema de inyección esta bien y revisado, el motor esta bien y revisado, combustible bien, computadora sin errores, aveces marcaba un codigo amarillo con un piñon en el tablero, marcado como error p0089-00-28 PCM y p1305-73-6c PCM alguien ha tenido el mismo problema? le han encontrado alguna solucion? gracias
Juanrsr de Perú hace 8 años
Hola buenas tardes yo también tengo una límites 2013 y tengo el mismo problema tu ya pudiste solucionarlo? Lo escanee y me manda sensor de velocidad
MURRAC de Chile hace 7 años
Yo tuve ese problema, y era el radiador (intercooler) de aire, se averió, lo soldé pero volvía a fallar, lo cambie y funciono muy bien.
Ranger chile de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo era la manguera superior del intercooler tenia un pequeño corte en la mitad y escaba aire y eso producia una falla y enciada el testigo amarillo
Waldo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismola camioneta perdía potencia y en subida peor aun y me di cuenta que después de la mantencion conectaron mal las mangueras que van al filtro de petroleo estaban invertidas. -. -
Bryan de Chile hace 7 años
Amigo a mi me aparece una luz como engranaje amarilla. Mi camiineta se me limita en velocidad. Alguien que me pueda ayudar.
Waldo de Chile hace 7 años
Me pasó lo mismo enciende la luz con un engranaje, apague la camioneta y la volví a encender y se quitó, puede que sea la válvula EGR, aveces pasa también cuando exiges el motor cuando está frío. Llévala a escanear, si enciende la luz te debería indicar el escaner.
Marcos de Bolivia hace 7 años
Hola, tambien me paso, primero deben de saber que cuando se enciende ese signo de un engranaje con el signo de exclamacion dentro es porque la camioneta pierde potencia, por X motivo, no es que fallo algo real o es porque es solo una falla, pueden ser varios factores, se puede encender porque se te rompio la manguera del aftercooler, te fallo el pedal del aceelerador porque es electronico y ya no esta dando una mala señal, puede ser algun sensor a mi me fallo tambien el sensor de cigueñal o simplemente necesitas cambiar los filtros de aire o de petroleo, asi que revisa bien tu excelente camioneta Ford que a pesar que he tenido problemas, les puedo decir que es muy comoda y estamos conforme con la maquina que tengo. Saludos amigos y ojala puedan encontrar solucion a sus problemas.
Ruben de Argentina hace 7 años
A mi me paso de prenderse el engranaje, por rotura de manguera de intercooler, en ese caso lo solucione envolviéndola con una cámara de bicicleta, mientras está prendido el engranaje, la computadora limita la velocidad, eso lo solucionas acelerando con el control de velocidad en el volante.
Cesar de Chile hace 7 años
Hola soy mecanico y tuve muchos problemas con una ranger 3.2 2014 con 30000 kms. En primera instancia tambien me encendio el engranaje amarillo cuando se salio una manguera del intercooler y el ecu me limito la fuerza... Luego de solucionar todos esos detalles andube bien un par de dias y volvio a prender la luz sin ser problema de las mangueras del intercooler y al escanear resulta que es porque el filtro de particulas de combustible se obstruyo un y acumulo hollin como lo dice directamente el codigo de error y al tener ese error el ecu limita tambien la potencia a no mas de 2500 rpm o 100 kms/h... Averiguando cabe la posibilidad de que sea debido a que echaron aceite 10w/40 y no el sae 5w/30 que le corresponde... El motor limpia el sistema de escape inyectando directamente aceite a el. Luego de cambiar el aceite y después de unos 300 kms andados se normalizo completamente y apago la luz sin necesidad de scanner
jhonFord3.2 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema sale el Check Engine aveces el de engranaje amarillo, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor MAF de flujo de aire pero hoy veo que la manguera superior del intercooler esta rota, espero sea solo esto.
arley de Colombia hace 6 años
Buenas a mi me paso iba andando cuando el carro que do sin potencia le encendió el testigo que para ce un engranaje me toco cambiar los 4 inyectores riel o flauta y la bomba
Juanfe de Colombia hace 6 años
Hola todos tengo una Ranger 2015 2.2 tuve el mismo problema indicador amarillo en forma de engranaje, el problema era electrónico se encendía y de una perdía potencia, cambiaron el sensor del turbo y todo solucionado llevo 5 mil km después de ese cambio y todo perfecto.
Rolyregio18 de México hace 3 años
Juanfe donde va instalado ese sensor??
Marcos de Bolivia hace 3 años
Lamentable que hayan tenido problemas, mi ranger año 2013 diésel 3.2 4x2 nunca he tenido ningún problema, ya tiene 240.000 km y esta como nueva claro que cambien kit de embrague pero todo lo demás excelente, la clave echar buen combustible, nunca anda con el concho de combustible y cambiar filtro petróleo cada 10 mil km y usa original
Anibal de Argentina hace 9 años
Hola no me imaginaba que este mod. Tendria estos inconvenientes,mi ford esta en la concesionaria donde soy cliente hace muchos años y le estan cambiando el turbo, la atencion de ford y la concesionaria Arauco de Neuquen siempre fue excelente. Espero den en la tecla ya que para mi caso es una herramienta de trabajo. Ranger limited 3.2 dsl.2014.
Rober de Argentina hace 4 años
Ami me pasa con una 2013 ahora voy a cambiarle el turbo y te cuento viene bien y de golpe larga humo pero en cantidad y pierde el aceite
Vasco de Argentina hace 9 años
Hola muchachos ,yo reventé la mía con 140000 y todo es por el puto gas oil nunca cargo euro revienta antes,el problema es que por la cantidad de soda cáustica que le ponen al bio diésel ,también tengo una ranger 3,0 con 400000 y nunca problemas ,pero a esta en esa época le puse otro filtro ósea andaba con 2 filtros de gas oil,y le ponía al tanque 500 cc de aceite 2 t ,el de motosierra sintético ,pero...a la nueva por nueva ja ja no le puse nada y tampoco el aceite y me salió 130000 pesos en la agencia ,aprendida la lección cuando sale humo blanco hagan chequear lo inyectores ,ese es el problema no las usen así parece que de va la falla pero no ,y va sobre calentando la cabeza del pistón ,y si van a 180 con 40 grados se quema el aro y se pasa la compresión al cárter reventando todos los retenes. El problema es que en las agencias dicen que no hay quien pruebe los inyectores y no lo hacen o los cambian (esto último es más acertado ) pero es mentira porque son los mismos inyectores que la 3.0 ,un consejo : cambien los inyectores cuando humea blanco ,porque si no van a tener que cambiar el motor, suerte
jambao de Paraguay hace 9 años
Bueno en primer lugar la new ranger no tolera combustible de menor calidad a la premium, el filtro de particulas diesel se tranca, en muchos casos enciende la luz de la coronita, no pasa mas de 80 km por hora, tambien la valvula EGR, esa enciende la luz de contor de estabilidad no realiza los cambios por esa razon, REGENERACION ESTATICA DE FILTROS DE PARTICULAS DIÉSEL ES LA SOLUCION, ah y usen combustible premiun, saludos.
estuardo de Guatemala hace 7 años
Regeneracion estatica de filtros de particulas diesel. Das a entender el cambio del filtro.
carlos de Argentina hace 6 años
Vete el video en youtube lo que es la regeneraciin estatica vienen unos productos liquid moly para limpieza.
alberto de Argentina hace 9 años
Para anibal y les caveria a casi todos los casos el problema grabe de la nueva ranger 3.2 es el filtro de aire que a los 5.5 o 6 mil kil esta tapada el filtro es chico para ese motor a mi tambien casi me cambian el turbo y era el filtro de aire los tecnicos no son mecanicos son controladores de sensores si los sensores no marcan nada no tienen ni la menor idea a mi me fundieron el motor por que a la ves que no era el turbo tumpoco se diero cuenta que al marcar falla y bloquear el acelerador marda el gasoil al aceite no se por que pero lo manda y se corta el aceite y te va comiendo el motor son un desastre ojo tangan cuidado con el filtro de aire
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola a todos, les comento que tengo una Ranger Limited 3,2, a los 70.000 tuve que cambiar los bolilleros de la caja de velocidades, pq aparentemente no se lubrican bien, por otro lado siempre tuvo la misma falla en frio que acusan ustedes, ahora a los 80.000 de golpe comenzó a humear e inflar el carter, saco la tapa y encuentro un piston pinchado y rajado... a los 80.000!!!! si están a tiempo aconsejo que las vendan, yo voy a repararla y hacer lo mismo... no encuentro antecedentes de tantas fallas prematuras, además haciendo los servicios a tiempo... volveré a Toyota que es mas rustica pero mas confiable. Espero que les sirva mi comentario. Saludos. Ariel
Cofla de Argentina hace 4 años
Opino igual que vos, parece un Fiat no una Ford
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una Ranger xlt 3.2 2014 y estoy teniendo el problema de la falla en frio la lleve 2 vece al concesionario y me dicen que no le encuentran nada. Queria preguntarle a los que le cambiaron el sensor de posición, cual sensor es? porque averigüé y tiene sensor de posición de árbol de levas, de cigüeñal... si me pueden ayudar por favor se los agradecería. Porque el concesionario SAPAG de Neuquén no me inspira confianza y me quieren sacar los inyectores y empezar a probar. Cosa que quizás reprogramando y cambiando el sensor se soluciona. Saludos.
Luis de Argentina hace 8 años
Hola, solucionaste el problema? yo tenia el mismo y se soluciono cambiando un inyector. En la misma agencia. Pero hasta que le cambiaron el inyector pasó mucho tiempo
hernan de Argentina hace 8 años
Tengo una ford renger xlt 3.2, lo primero fue romper el ruleman de la directa, son chinos y unidad sellada, no se lubrican, eso fue a los 100000 km, luego se me quedaba sin bateria y no arrancaba, pense que era la bateria pero no me lo hizo mas, despues de quedarse sin bateria me empezo a fallar el levanta cristal automatico, luego de un tiempo se compuso, yo ando mucho por el campo, me dejo de funcionar el sensor de la marcha atras y la luz de marcha atras, pese que se me engancho algun cable con los montes, lo mire pero no, sigue sin andar, ahora pase una laguna y me prendio la luz del ABS y acusa una falla de motor, en ese momento como que se me corto el acelerador y luego retomo, supongo que es todo electrico, cuando pueda salir del campo la llevo a hacer ver pero si alguien sabe algo me dice
alberto de Argentina hace 8 años
Hernan tu problema es clavado que es el filtro de aire si andas en el campo aparte la falla que comentas es el filtro en el momento sacale el filtro y vas a ver que se va esta tapado
alberto de Argentina hace 8 años
Lo mismo me dijo el tecnico sobre el filtro y me estaba por cambiar el turbo y era el filtro tapado con arena los tecnicos de mecanica no saben nada son controladores de sensor si el sensor no marca nada no tienen ni la menor idea y sobre el olor que largan algunas ranger tanpoco sabian que podia ser y eso sucede por andar a muy bajo rejimen pero ellos ni idea
Raul de Argentina hace 8 años
Hola Gente, yo ya creo que todos nos hemos clavado en comprar la Nueva Ranger. En mi caso vendi la anterior motor 2,3 Nafta con solo 35.000 kmts, para comprarme esta hermosa 2,5 Nafta. Pero realmente creo que solo es hermosa. De entrada me quede sin Acelerador dos veces, era increible , todos me miraban porque iba a paso de hombre, el vehiculo no se detenia el motor, pero no aceleraba. La lleve a la agencia y me dijeron que era un cable. Yo no la uso mucho, pero si la dejo una semana sin usar la bateria muere, le puse otra ( en menos de un año), pero es lo mismo, hay un consumo de 1,6 ampers, por mas que este todo apagado. Malisimo esto. Ahora le noto que cuesta entrar la 2º y la 3º marcha, y todo asi.
Nico de Argentina hace 8 años
Raúl, tengo el mismo problema. La chata anda perfecto pero de lo más bien que andas se limita a 2000rpm no sube de esas revoluciones, en 6ta con el pedal a fondo vas a 110km y a 2mil vueltas. La paras y la dejas 3 minutos, la arrancas y vuelve a la normalidad. Sinceramente me tiene loco, le he hecho de todo! Le hice revisar inyectores, bomba de combustible, bomba de alta, filtro de combustible, turbo y catalizador. La chata tiene 45mil km y es una 3.2 Limited 5 cilindros. Vos pudiste hubiese tu falla?
HECTOR de Colombia hace 5 años
Amigo pudiste solucionar la falla... tengo una camioneta y estoy igual y no saben que es
brianmayer de Argentina hace 5 años
Hola ! tu problema es el sensor del turbo, cambialo y contame, te paso el cod. De pieza bk3q 6c887 nb
Roberto de Argentina hace 3 años
Estimado pudo resolver en su momento ese problema. Me esta pasando con una Ranger 2014 despues de andarlam250 km.
Nico de Argentina hace 8 años
Para todos los usuarios les comunicó que quien tenga este problema de la Ranger 3.2 por la dicha falla yo les puedo dar la solución. Tengo taller en San Luis y se pueden comunicar conmigo vía mail a [email protected]
jose huerta de Chile hace 7 años
Hola estimado soy de chile y tengo una ford ranger 2013 3.2 con 67500 kilometros y se prende un piñon naranjo y viaje al campo y cuando venia de regreso la camioneta en la carretera se detuvo me detuve a la orilla de la carretera y no queria arrancar le levante el capot le movi algunos cable y anduvo despues gracias
juan de Chile hace 8 años
Tengo problema con mi camioneta ford renger 3.2 año 2015 con 30000 kilometros se enciende la luz de falla filtro particula no me an solucionado el problema si hay algen que haya pasado este problema y lo a solucionado por favor digan lo que es la falla para solucionar mi problema
alejandro kine de Chile hace 8 años
Hola soy uno de los mismos que ustedes. Igual tengo una ranger 3.2
Igual tengo los problemas. Q no acelera más de 2.000 rpm.
Se me vivía descargando la batería ahora el alza cristal no funciona automáticamente.
Funciona como en 4 cilindros cuando está fría. Tiene 56.000 kilómetros
Cómo decía un amigo en los comentarios de más arriba. Sobre la aceleración q no da más de 2.000 rpm. Yo también eh notado q cuando la temperatura ambiente es bien elevada empieza el problema.
Soy de Chile. Saludos
Jorge Renda de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. ,
Tengo una Ranger 3.0 2012 linea vieja. Tenía el mismo problema. En mi caso fué porque usé la batería mía para dar arranque a un autoelevador, y ahí se me desprogramó toda la data del tablero. -me aparecía siempre la luz de temperatura encendida - busque por el sensor de levas, el turbo, etc., todo bien. Pero hasta que no me cargaron de nuevo el programa con una pc y scanner, el tema no se solucionó. Me cobraron aprox, 150 dolares... en una casa especializada en tableros y velocímetros digitales. Saludos. ,
juan de Chile hace 8 años
Lo que pasa aquí en chile los concesionario de ford son unos sinvergüenza no responden con las fallas siempre culpan al conductor y la respuesta de ellos es que estas camionetas no sirven para tramos cortos esto es la gran estafa a los chilenos
Gastón Palma. de Chile hace 8 años
Hola, también soy de Chile y tengo el mismo problema arranca mal en frío y pierde potencia en carretera, lleva 2 meses en el taller y no hay solución todavía ya que no arroja error en el computador y no saben de dónde viene la falla.
Saludos
FEÑA de Chile hace 7 años
Hola Gastón te solucionaron el problema?
alejandro kine de Chile hace 8 años
Así es Gastón palma yo tampoco tengo respuestas pero quiero empezar a descartar el problema con una válvula q me dijeron. Te dejo mi correo electrónico para que hablemos y si puedes me envías tu numero de celu para q hablemos y así poder arreglar algo saludos. [email protected]
paespa de Chile hace 4 años
Hola Alejandro, la idea de estos foros es para que todos aquellos que tengan el miso problema puedan solucionarlo, leyendo la experiencia, pruebas y posibles soluciones de todos. Lo mas importante es compartirlas, así que, si puedes hacer los comentarios para todos, mucho mejor. Saludos
sergio de Argentina hace 8 años
Hace 2 semanas comenzo una falla empieza a ratear y baja las revoluciones a 2000 vtas la agencia me dijo el inyector 2 mi chata es 3.2
Marcos de Bolivia hace 8 años
Hola, tengo una 2013, diesel tiene 98.000 km, h hace 10000 que empezk a prender una luz de falla de caja o motor, al punto que empezo a fallar en ralenti, la lleve a la ford y se habia desprogramado, pero siguio la luz del tablero, justo se prendio ybla lleve la revisaron y me ibdicarob que es el pedal electronico que hay que cambiarlo, asi que le les cuento como me va,
damian de Argentina hace 8 años
Yo tengo una ranger 2014 3,2 xlt 4x4 y es un caño infernal. Tiene 32 mil kms y no me dio nunca un problema. Espero no tenerlos. Les mando un fuerte abrazo
CLAUDIO de Argentina hace 8 años
Yo tengo una ranger 3,2 2013 con 50000km, mod xls , el problema que tengo es el siguiente , le colocaron en la agencia una jaula antivuelco que no es la original. Hace aproximadamente 1 mes me di cuenta que la caja de carga se esta rajando , aproximadamnte lleva 1 cm , del lado del volante a penas unos 6 cm de la parte superior de la caja de carga. A parte de eso he visto que dicha caja tiene una separación mayor entre la misma y la cabina del lado del volante que del otro lado. Pregunto si a alguien le paso algo parecido?, si me puede comentar como lo arreglo? , con que se encontró cuando desarmaron? gracias
Luis de Argentina hace 6 años
Estimado, me pasó solo del lado del volante, Ford no me reconoció nada por no ser barra original, ayer la termino de reparar. Que encontré, hay que tomar la barra de estructura que tiene la camioneta para ese fin, después te envío fotos
Nacho de lavalleja de Uruguay hace 8 años
Buenas , tengo una limited 3.2de noviembre 12 con 215000 y me paso de entrada eso de quedarse y lo que se hizo fue engañar a la computadora cambiando la configuración del motor , porque ella es por contaminación euro 5 y por el filtro de partículas te jode la otra es cortar el filtro de partículas o catalizador y contaminar y chau
Fernando de Chile hace 8 años
Yo tengo la new ranger 3,2 diesel 2013 y también tenia el problema de partida en frío en que el motor no tenia fuerza, humo azul y cascabeleo metálico. Luego de hacer solo un cambio de aceite full sintetico 5W30 Castrol y filtro original, el problema se eliminó, deduzco que el filtro de aceite se satura rápidamente y la presión de la bomba no es capaz de llenar los taques hidráulicos por lo que se podría producir el problema. Si alguien puede hacer esto y comentarlo para saber si estoy en lo correcto o no. Saludos.
tucu de Argentina hace 8 años
Con todo lo que lei me asusta comprar una ranger 3.2 parece que la 2,2 no tiene esos problema porque todos se refieren al motor grande de una me voy por la toyota 2.5 que opinan ustedes sacando de lado el fanatismo salud
Rodolfo GM de Argentina hace 3 años
Compra Toyota , Tengo Ranger y Amarok,. . . Las dos me cansaron
gabriel de Argentina hace 8 años
Soy de la plata realice un prolijo control de consumo y me dio 33424 Km el consumo me dio 10,98 Km/litros es decir casi 11 es decir 219 km con 20 litros me parece bueno esto esta realizado en ruta y cuidad con viajes a bahía, cordoba y salta
carlos de Argentina hace 8 años
Al leer todo esto asusta cambiar la ranger ya que pensé ir a otra , la que tengo una 3000 no medio problemas con 75000kilometros y quería cambiarla ahora dudo de comprar otra ranger capas pase a Toyota
Carlos de Argentina hace 8 años
Por todos esos problemas es que cuando compre en 2014 sin dudarlo me compre la naftera 2.5 169 cv, con 18000 km a 110 km por hora y tratándola suave gasta 11 litros cada 100 no tiene correa es cadeneta no tiene turbo, y anda según manual con nafta súper, ni un problema y además ni se siente dentro saludos
Turco de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo una Ranger t6 2012 limitet y en estos momentos estoy en la ciudad de Neuquen barado por un desperfecto mecanico , se me encendio una luz en el tablero de color naranja con forma de engranage y lo que sucedio fue que se me quedo sin fuerza hasta pararse y no arranco mas en estos momentos esta en el servicio oficial
Her1975 de Argentina hace 8 años
Saca tela de encima ese motor es una basura yo tuve la misma con el mismo problema se desprograman los inyectores te lo programan y después vuelta a fallar ranger 3.2 =basura comprate una mitsubishi l200. O una Toyota
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una 3.2 Limited manual en Comodoro Rivadavia, a los 33000 km. le tuvieron que bajar la caja por unos rodamientos, que aparentemente fueron del eje secundario de la caja. Ahora desconozco si es problema de la calidad de rodamientos o bien una cuestión de diseño, como motor con mucho torque y caja chica. Estuve revisando el circuito de refrigeración, ante la "duda" de falla en mangueras, y descubrí que hay unas abrazaderas que cambiaron en la agencia oficial DEL SOL?. Del motor y la electrónica impecable hasta ahora, siempre con Euro YPF. Saludos!
Raul de Argentina hace 8 años
Gusta. Falcon: te hago una pregunta: que ruido o problema tenias en la caja??. La mia de nueva en cada cambio que haces, hay como un paso, un tope, y realmente es feo eso, no la he llavado nunca a la agencia
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Raul. Iba viajando por la ruta y comenze a notar un zumbido. Luego de 3500km del mismo viaje volví a mi casa y note que el ruido era de un rodamiento. En quinta no lo hacia y como se que es quinta directa supuse que la falla provenía del eje secundario de la caja. Le bajaron la caja en la agencia (en garantía) y si me confirmaron la falla. Ahora le hice unos 10000km mas y parece andar bien. Otros ruidos noche encontrado ni tampoco incnvenientes con la selectora. Si me encontré con un tornillo que en el desarme me dejaron suelto y baje la caja yo y lo coloque, no estaba con ganas de volver a reclamar en la agencia.
SAVEROB de Chile hace 8 años
Hola, tengo una Ford Ranger 3.2 Diesel año 2014, se fundió el motor y se cambio nuevo, luego de eso al echar a andar quedaron prendido dos testigos de motor y tenia poca potencia, los técnicos de la marca determinaron que era el turbo, luego de eso y sin cambiar el turbo decido hacer una prueba de ruta y siguió igual. Después de unos días y sin hacer nada le di partida y se apagaron las luces, salí a realizar una nueva prueba de ruta, mejoro totalmente, pero se producen tirones que al acelerar fuerte de quitan. Yo lo atribuyo al turbo, que quizás y producto del daño anterior del motor se contamino, lo que no se si con el tiempo esto se quitara, debido a que me es imposible realizar una mantención a la parte eléctrica e este (geometría variable)
FEÑA de Chile hace 7 años
Hola, saverob, sí cambiaron el motor, deben realizar comprobación de presión de aceite y descartar un juego excesivo en el eje del turbo, el mantenimiento al turbo debe realizarse cada 100.000km, considerar que el desgaste del eje del turbo tiene directa relación con el estado del aceite del motor.
Raul de Argentina hace 8 años
Realmente que manera de tener defectos de fabrica nuestras camionetas. Nosotros que hemos confiado a pleno en Ford
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Sigo convencido que la camioneta esta muy buena, y superior a otras... de la rudimentaria linea japonesa en especial, en donde pierden es en los controles de calidad de las piezas y del mismo armado, en donde las de origen japones ganan.
ariel de Argentina hace 8 años
Tengo una ranger 2009,no me pasaba de las 2000 revoluciones y de 100 km hora,la escanee y me tiro falla del sensor del turbo y del turbo,la lleve al mecanico saco el sensor y lo limpio...ahora vuela,solucionado el problema,hace tres dias q no falla,esperemos q haya sido solo eso y q les sirva mi esperiencia.
Poli de Argentina hace 8 años
Tema Climatizador: Tengo un Ranger Limited 2014 con 33.000 km con los sevice hechos cada 10.000. Hace unos días note que no puedo bajar la calefacción del lado del acompañante y no le encuentro la vuelta como para solucionarlo, mi problema es que la concesionaria Ford mas cercana la tengo a 120 km. Alguien me puede ayudar...? Gracias. -
Nico de Argentina hace 8 años
Yo tengo la solución para varios de los usuarios que comentaron sobre la pérdida de potencia. La chata queda en 4 cilindros y se pone en modo de emergencia. Tengo taller en San Luis Capital por si alguien está cerca, yo tuve una 2 semanas para enfocarme solo en ese problema. Petición de Concesionaria oficial. Saludos
No hay que gastarse 19mil pesos. Eso es una locura. (0266)154546244
diegodie de Argentina hace 6 años
Hola te puedo mandar mensaje para hacerte una consultas soy de Esquel Chubut me queda lejos para ir allá
Alejandro de Chile hace 8 años
Tengo una ford ranger 3.2, consumia agua se reparo la culata y ahora jalonea en primera y segunda marcha y en las otras marchas no lo hace, en primera y segunda marcha pasando las 2500 rpm se estabiliza y anda bien ayudenme por favor.
norber de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 3.2 xlt 4x4 automática 20.000 kms hace un ruido cuando llega a las 2000 vueltas solo cada vez q la pones en marcha y en movimiento y dsp ya no...solo una vez hasta la próxima puesta en marcha... ,no lo hace en vacio,en, la concesionaria no tienen ni idea pero lo peor es q con solo 20000 km transpire el reten d bancada traseraen cualquier momento comienza el goteo, la verdad estoy pinchado y defraudado por la marca...siempre fana d ford...perooo
Her1975 de Argentina hace 8 años
Véndelas y comprate una Toyota o Mitsubishi yo tuve ranger y es una basura
DASG de Paraguay hace 8 años
Buenos dias, estoy escuchando una vibración en mi Ranger 3.2 Limited 2015, hice ver en la concesionaria y dijeron que es normal. Consulte con un amigo y la vibración que escucho proviene del sistema del volante/motor, según comento no es de preocupación. A alguien le pasó lo mismo. Gracias
Raul de Argentina hace 8 años
Para DASG : vibra cuando modera y en punto muerto?? Fijate si anda bien en los 5 cilindros o ratea en algun momento. Esos tipos de las agencias son de terror. Si antes no lo hacia, seguro que te esta avisando algo. Estas Nuevas Ranger han salido con problemas de todo tipo. Yo en lo personal tengo la naftera motor 2,5 cc. , le salieron varias cosas desde que la comprè y ahora hace bastante que no tiene mas nada de nada. No me gusta como anda el embrague de fabrica, es como que le falta un poco de embrague y siempre las marchas , cuando la pones hace como un tope, y recien entran las marchas. Estudiala un poco, y segui consultando en el foro, tal vez a alguien le pase lo mismo que a vos. Saludos!!!
DASG de Paraguay hace 8 años
Para Raul: solo escucho la vibracion en marcha en revoluciones bajas, en si la camioneta no vibra, nuevamente pienso llevarla a otro taller del representante a ver que dicen ellos. Gracias
hector de Chile hace 8 años
Hector
Hola tego una ford renger 2016 petrolera tengo problema con la caja da cambio se traba en 2.3,y 4 la e llevado al mecánico de la garantia pero la dejan igual; que problema
José de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve los mismos problemas que ustedes y con casi 25 mil kms la vendí... no dan respuesta a nada y todo lo que hacen en los concesionarios parece ensayo y error... ahora voy a ver que puedo comprar. La mía era 3.2 y le tuvieron que bajar la caja por un rodamiento... 25 mil kms.. . Una verguenza ford. Las chatas antes sin electrónica andaban perfectas y con rodamientos y cajas como correspondían... parece que no probaran lo que venden. Saludos a todos
Josema Cazal de Paraguay hace 6 años
Yo tengo una 2018, con 3200 km, con pérdida de aceite en el retén de bancada trasera, una pena para esta marca, desilusión total, ahora con la garantía me cambian la caja entera, porque no les di opción de reparación, en Paraguay esto es un delito grave que configura estafa, por eso te cambian todo a nuevo, pero una nave con 3200 km, ni el primer mantenimiento, vergüenza.
Fernando de Perú hace 8 años
Tengo una Ford Tanger Limited 2014 la adquiri con 10,000 Km, a los 20,000 empezó a tener un golpeteo en el motor y echar humo negro luego perdio potencia y se prendieron unos avisos de emergencia en el tablero, luego desaparecieron, la llevé a revisar en un taller y la escanearon, lavaron el tanque de combustible, repararon un inyector e hicieron un afinamiento. Me dijeron que faltaba mantenimiento de la valvula EGR. El golpeteo se incrementa al ritmo de la aceleración. Ahora empezó nuevamente el golpeteo. Hecha menor cantidad de humo negro. He tenido una Mitsublishi L200 y nunca me trajo tantos problemas. Estoy algo decepcionado con la marca. Alguien me puede ayudar con una opinión?
Fernando de Chile hace 8 años
Fernando, yo tengo la ranger 3,2 diesel 2013 y también tuve el golpeteo metálico, sobre todo cuando estaba frío el motor, hasta que le hice cambio de aceite y filtro y el golpeteo desapareció casi en un 90%, pruebalo y comenta.
Fernando de Perú hace 8 años
Estimado el golpeteo resultó ser inyector, se hizo mantenimiento de estos y se cambio filtro de de combustible, igualmente se ha lavado el tanque de combustible. A baja revolución ha empezado a golpetear un poco. Ya no hecha humo negro. En el taller la escanearon y dijeron que estaba trabajando un solo inyector a su capacidad. La camioneta ahora tiene fuerza, pero golpetea poco. En el taller me dijeron que era un tema de combustible de baja calidad, me enseñaron el filtro casi nuevo con residuos. La camioneta es petrolera. Creo que estas camionetas son bastante delicadas en este tema. Voy a verificar el tema del aceite, según tengo entendido debe ser sintético 5w10. Si esto no resulta con mucha pena la pondré en venta.
paespa de Chile hace 4 años
Si es petrolera usa full sintético 5W30
turco de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 2013 xlt 3.2 , con 108.000km me empezó a consumir agua y tirarla por el cano de escape la lleve a la agencia brenson me dijeron q era una válvula y q se había pinchado el radiador de aceite y terminar la pusieron en marcha y ahora me dicen q hace ruido q aparentemente es el turbo q quieren cobrar por este arreglo $ 68.000 esta todos locos... a me olvidaba ya los 40.000km no m pasaba de las 1500vueltas y s eme prenda una luz amarilla en el tablero no tenia fuerza la pusieron en la computadora y se soluciono. Alguien me puede asesorar si será cierto q me quieren cambiar el turbo y cobrarme $ 28.000 en la agencia breemos de caballito , llame a ford y nada
carlos de Argentina hace 8 años
Yo tengo una nueva Ranger 2016, con 2500 km falló al anda en calle de tierra ( ¿ algun control de estabilidad y la computadora?... está en el service... veremos que me dicen...
mauro de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo una 2013 3,2 ya se me rompió el eje del diferencial y ahora la tengo en el taller xq hace un corte problema de inyección solo tiene 60mil
Marcos de Bolivia hace 8 años
Hola a todos, mi ranger 3.2 diesel , presento una falla cuando le doy arranque y al dejarla en ralenti se para, me puse a revisar encontre una manguera< del intercooler rota, que raro, bueno la cambie y aproveche de cambiar filtro aire y filtro petroleo, pero sigue la falla, das arranque y la tienes que acelerar a mas de 1500 rpm para que no se detenga. Si la dejas en ralenti se detiene el motor, no mantiene en bajas rpm. Tendre que llevarla a concesionaria, todo lo demas se ve normal, niveles, no humea, que rabia el tarro este.
Fernando de Perú hace 8 años
Sigue el golpeteo amtcha lenta parace inyector. Al arracar la camioneta vibra demasiado. Te mece dentro del vehiculo. El precalentador suena como un reloj a alto volumen, asumo que esto tambien está mal. Quiero venderla pero me ofrecen un sencillo.
Fernando de Perú hace 8 años
Estoy esperando un dinero y la llevaré a la mismo concesionario Ford, segurp me sacarán un ojo de la cara. Aquí en Perú el escaneo solo para ver que tiene la camioneta cuesta $300 trecientos dólares y encima algunos empledos se creen los dueños de la empresa. Que lástima por la marca, es una pena...
RaGo de Chile hace 8 años
Chuta y yo tenia intenciones de comprar una ranger... me queda claro que tenemos que ver otra marca al parecer ford esta con muchas fallas en sus camionetas.
Fernando de Perú hace 8 años
Es cierto, yo la estoy vendiendo em $23,000. Adquiriré una Mitsubishi l200 GLS de seguda. Yo tuve una de estas y nunca me trajo problemas hasta 400,000 Km de recorrido.
Vasco de Argentina hace 8 años
Ja Ja si quieres renegar compren toyota como yo y van a amar las ranger
javi de Argentina hace 6 años
Q qué le pasó a tu toyota
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Buenos días... tengo una ford ranger xls 3.2 modelo 2013 me funciona perfecto no tiene ninguna perdida de potencia, ni nada. El único problema es a la mañana cuando la arranco por primera vez, sin importar la temperatura que haga, me regula mal, tira un poco de humo blanco hasta que se acomoda y no lo vuelve hacer en todo el dia, hasta el dia siuiente... me han dicho que puede ser que arranca con un cilindro menos, debido a que el sensor de tempratura detecta como si hiciera mucho frio o algo asi, no soy muy entendido del tema...
Gusta.falcon de Argentina hace 8 años
Parece que todas las common rail (inyección electrónica) fallan en baja y hasta se las escuchan ruidosas en los primeros momentos de circular en frío. Cuando comienzan a alcanzar la temperatura de funcionamiento la cosa cambia.
jambao de Paraguay hace 8 años
El concesionario tiene que. A actualizar tu pcm, unica solución, hay boletines de fábrica de ese tema
GABRIEL de Argentina hace 7 años
Gracias por la informacion
Marko de Chile hace 8 años
Buenas tardes, estimados tengo una duda con mi camioneta Ford Ranger 3.2 diesel 2015, al momento de acelerar suena como si no tuviera el filtro de aire, pero es en una parte del acelerador, al aplicar a fondo o suavemente no suena...la lleve al concesionario y me dice que es normal en este modelo, lo que suena es el turbo, pero no me convenzo, la camioneta no pierde fuerza ni nada, pero es algo que me tiene intranquilo, alguien me puede ayudar con esta duda!!!!!
jambao de Paraguay hace 8 años
Es normal en las new ranger esa condición
walle de Argentina hace 7 años
Es el turbo cuando engrana el que hace el ruido
Jose rockenbach de Paraguay hace 8 años
Esta semana retiro una limited 2017. Estoy aterrado con todos los comentarios :(
Fernando de Perú hace 7 años
Mi Ford 3.2 Limited ha mejorado en su rendimiento respecto a los problemas que tenía. Quize venderla y comprar una L200, la verdad que me desanimé. Tal vez hayan ciertos problemas en algunas Ford, sin embargo pienso que no debe descuidarse su mantenimiento en un buen taller del concesionario. Por otro lado la Ford Ranger, a mi parecer está por encima de lejos con las L200 y otras marcas. La del 2017 vale la pena de lejos, pero hay que cuidar donde se le coloca combustible, este debe ser de calidad. Suerte
Fernando de Perú hace 7 años
Otro dato, es importante precalentarla unos 5 a 10 min antes de empezar a andar. He empezado a hacerlo y he comprobado la diferencia.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Yo tengo una ranger 2015 límites y me parece la mejor camioneta de todas!!!! Ya que que tuve hilux y amarok!!!! Abrazo
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola, si la chata te consume de 8 a 11 lts esta mas que perfecto..., no vas a lograr un consumo menor en un motor 5 cil. Yo pinche un pistón con 70.000 quizá x el combustible, y un vecino tambien con 110.000 con la misma rotura, los 2 la arreglamos y vendimos enseguida, no considero que sea una camioneta para poder confiar, la cambie x una toyota 3.0 mas rustica pero confiable. La Ranger que tenia era Limited, hay mucha diferencia de confort, pero mecánicamente la toyota es superior y mas confiable.
alvaro zaro de Chile hace 7 años
Tengo 03 unidades ford ranger 3.2 2016 trabajando en cordillera y un desastre la regeneracion y la valvula controladora estoy chato algun dato practico

Gracias alvaro zaro
Pepito micro de México hace 6 años
Yo tengo una 2016 con 2000 km. La ocupo sólo para salir de paseo. En 2 ocasiones he tenido el problema del encendido y que fue hasta hace un mes que decidí llevarla al concesionario. Lleva un mes con el testigo encendido, un mes guardada y que el scanner no les arroja que tiene.
Mañana me hablarán para saber si ya la regreso a casa o si la tendrán más tiempo en resguardo. Cuslquiera que sea el diagnóstico y solución les informo.
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Jorge de Argentina hace 7 años
Hola buen dia muchachos. Yo tengo una ranger xlt 3.2 2014 un caño le reprograme la computadora y la lleve a 253 cv un infierno lo q camina la chata ,d la noche a la mña comenzó a perder fuerza cuando hace calor,le puse el programa original a la chata pensando q el problema estaba x ahí,pero sigo con el mismo problema. N mantiene la velocidad no tiene reacción y n m marca niguna falla en el tablero...
Y x lo q vi varios tienen ese problema. Alguien tiene idea q puede ser la falla?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola Jorge tengo el mismo problema que vos. Los dias de mucho calor arranca bien pero al cabo de un rato de andar en el trafico se achancha y no tiene pique. Parece que tuviera el motor de un fiesta. No hay errores en el tablero, no quema mal no hace ruidos. La dejo enfriar y anda perfecto. Tiene todo original service oficial jamas la reprogame (con lo cual descarta eso como posible origen del problema) La semana que viene la llevo a Ford. Vos tuviste algun avance o respuesta? Gracias!!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Hola soy pablo López
Vengo de una Toyota 3.0 y les aseguro q es buena pero está es superior la 3.2
Hay q tener sumo cuidado con el diésel en primer lugar
Y cuando falla en potencia es la válvula egr en primer lugar
Y cuando marca un engranaje en el tablero y no tiene potencia es el turbo que está habierto hay q lubricar el bracito q se ve en el medio
Suerte
Toyo 300000 kmts 0 problema
Ranger 150000 esas dos boludeces
Todo off road
Pueden ver en mi Facebook y consultarme
Motoexpedition. Com. Ar
Manuel de Chile hace 7 años
Hola, ya solucionaste el problema? Yo tengo el mismo le dejo mi correo [email protected]
Raul de Argentina hace 7 años
Hola gente!! ya no se si preocuparme, reirme o que hacer con la marca Ford en camionetas. Tengo la 2,5 nafta con 36.000 kilometros, la tengo sin ninguna rayita, muy cuidada. Me recomendaron cambiar las bujias por mas que no enga fallas. La llevo al taller, ynos encontramos con todas las bujias empapadas de aceite por afuera, acalro que no tenia ninguna falla ni perdida de aceite por ningun lado en forma visible. Resumiendo: tiene rota la junta de la tapa de Valvulas, y anda a saber cuanto hace que esta rota. Ya la he conseguido, pero realmente un fiasco y el trabajo que hay que realizar para cambiar esa junta. Otra gran desilucion y van------------
ernesto de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger 3.2 2014 limited con 96.000 km yendo a una velocidad de 100km x h se revento un manguera de la calefacción y recalentó el motor, quisiera saber si a alguien le paso lo mismo. -??? en la concesionaria dicen que tienen que poner un motor nuevo, en una rectificadora dicen que ya tuvieron varios casos como el mio y el tema esta que tanto el motor como la caja son productos chinos. -
veka de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo ni me di cuenta hasta que escuche un ruido raro en el motor creo que se fundio el lunes la revisan y me dice estoy de muerte!!!
walle de Argentina hace 7 años
Tengo una Ranger 3.2 año 2015, con 11000 km, cero problemas, consumo bajisimo llevándola a 100/110 km x hora no pasa lo 8 litros cada 100, a partir de esa velocidad el consumo se eleva, es un misil, la aceleracion para pasar dos o tres camiones pegados, me ha dado grandes satisfacciones, espero no pasar por todo esto, tengo un amigo con una igual con 150.000 km. el único problema reportado perdida de liquido refrigerante, la razón una manguera rota.
lega de Chile hace 7 años
Hola, igual tengo una Ranger 3,2 año 2015, 4x4 con 30.000 km, y realmente cero problemas con el mismo rendimiento/velocidad. Creo esta en el trato y combustible, el comportamiento de la Ranger
walle de Argentina hace 7 años
Tal cual, el gasoil Infinia Diesel tiene 10 partes por millon de azufre y el gasoil común 1500 esto esta en un adhesivo en cada surtidor, fíjense, hay gente que se arriesga y le carga común, destruyen los inyectores, cuando humea blanco le siguen dando rosca y luego sobreviene lo peor, es un muy buen vehículo económico potente, no es un tractor Pampa, que daba lo mismo cargarle agricol kerosene o fueloil, con los cuidados recomendados por el fabricante da grandes satisfacciones.
guillermo de Uruguay hace 6 años
Macanas.
Ranger 2014 3.2XLT Jamás he hechado otro gasoil que no fuera 10S. Tiene 100000 km Rompió 2 veces inyectores a 800 U$S cada uno. Rompió bomba de alta.
joaquin de Colombia hace 7 años
Necesito turbo de la ford ranger 3.2 speed, diesel mod 2016, nuevo o de segunda que este entero. Cel 3105968529
fabian de Argentina hace 7 años
Creo que el problema puede estar en el gas oil es un problema que yo tenia con el focus no tenemos la calidad de gas oil que piden los motors modernos
Carlos de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Ranger 3.2 XLT, tiene 74000 kilómetros y lo que ocurre es que, al transitar en la marcha que sea, se presenta un problema que se siente como se frenara de improviso o se detuviera el motor por una fracción de segundo, también hay momentos en que el motor se detiene, hoy regrese de un viaje de aproximadamente 500 kilómetros, en carretera se presento este problema en varias ocasiones, es como se frenara el motor de forma imprevista y comienza a dar tirones, bajamos la marcha y continua como si nada hubiera ocurridos, en la concesionaria me dijeron que era el filtro DPF, pero no tengo ninguna luz prendida, le realizados la limpieza del dpi con la regeneración, pero el problema continua, si alguien me pudiera ayudar, se lo voy a agradecer, que tengan un muy buen año.
Fabián de Chile hace 6 años
Hola Carlos
Describes muy bien un problema que me está sucediendo en la actualidad, pudieron solucionar o detectar el fallo. O lamentablemente tuviste que venderla?
FERNANDO de Colombia hace 7 años
Tengo una ranger limited 2014 con 67000 kilómetros y el elavidrios del conductor se puso en modo de seguridad lo cual hace que la ventanilla solo baje un poco y toca volver a precionar el boton y baja otro poco toca asi varias veces para poder bajar la ventanilla del lado del conductor alguien sabe que puedo hacer
Carlos de Chile hace 7 años
Creo que si presionas los dos botones juntos, como cerrando los vidrios por un momento, tanto de la venta derecha e izquierda, se soluciona, prueba
FERNANDO de Colombia hace 7 años
Acabe de probar y persiste el problema le presiono ambos botones y después de éso suena como un clic
Horacio de Argentina hace 7 años
Tengo una Ranger 3.2 xlt 2013, 100000 km, hoy con 34 temp ambiente no pasa 2000 RPM y los 100 km/H. Se enciende ina luz de advertencia...Siempre cargo combustible YPF euro/infinita...Me pueden ayudar...Hubo el mismo problema?
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Ranger 2013, con el mismo problema de potencia la lleve al concesionario la escanearon y arrojo errores que corresponden a un sensor, lo cambiaron y se soluciono el problema incluso antes arrancaba muy mal en frio cosa que ya no ocurre.
Fernando de Chile hace 7 años
Hola, podrías indicar cual sensor le cambiaron, por favor.
Horacio de Argentina hace 7 años
Cuando la lleve al concesionario,escribiré como me fue gracias!
Horacio de Argentina hace 7 años
Sobre este problema, la lleve a concesionario sapac en nqn y tenía la manguera de turbo rota , la remplazaron y por ahora anda bien...
Saludos
Gastón Palma. de Chile hace 7 años
Amigos, en respuesta a la consulta del sensor que se le cambio para solucionar el problema de potencia fue el CPS (1808524) y programación de PCM. Ranger 3.2 4x4. Esto lo realice en Autosummit de san eugenio en chile.
oscar_dao de Argentina hace 7 años
Hola Gaston ¿cual es el nombre del concesionario y en que zona se encuentra?, gracias.
Jorge de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo proble d potencia en una ranger 3.2 xlt y yo la tengo reprogramada a 250HP y cuando hacia calor n caminaba la chata de 160/170 km/h v venia a 90 y sin relación pero nada. La llevé a la agencia despues d probar todo y m cambiaron de posición las mangueras del filtro de combustible y c soluciono el problema. Estas camionetas llevan sensor d temperatura d combustible para q n pierdan rendimiento en invierno o verano es decir lo enfria o lo calienta al combustible.
ariel de Argentina hace 7 años
Jorge tengo el mismo problema y me queda probar eso. Cambiar las mangueras de combustible me podrías decir cuáles? Hay 4 mangueras. Abrazo
Mjj.5 de Argentina hace 6 años
Hola Ariel, estoy enviando a misma, es la segunda vez que me pasa, pero esta vez quiero revisar yo el filtro de combustible. ¿Me decís qué mangueras cbiaste? Gracias!
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Si muchachos cuando el filtro de aire se tapa revienta la manguera del ontercooler al lado de la abrasadera superior y pierde potencia marcando en el tablero la falla
Que es el engranaje más el sibilino de la bomba
Yo en la montaña lo solucione con un parche de neumaticos
Horacio de Argentina hace 7 años
A la mia le tuve que bajar la caja... 16 lucas me cobraron XLS 2013
La tercer Ranger que tengo, no puedo creerlo, justo habia concluido la garantia
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Horacio tene en cuenta que las cajas manuales cuando tiras un remolque hay q llevarla en 5 ta la mayoría de las veces
Lean bien las relaciones de caja antes de comprar una pick up para arrastrar kg
Caso contrario hacerle juicio a Ford que se agan cargo
Horacio de Argentina hace 7 años
Gracias, no lo sabía!!! De todas formas no es una pick Up de trabajo
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Esto es lo q yo arrastro miles de kmts con una automática nunca usaría una manual tener en cuenta eso
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richard de Argentina hace 7 años
Hola yo tuve problemas con el embrague de los 40.000 km nunca me lo solucionaron ,cambie el bombin y ahora con 80.000 tengo problemas (dicen) de grampodina ,tambien se me rompieron 3 mangueras de agua en distintos momentos no la fundi de pura suerte ,me encanta ford pero ya estoy re caliente ojala me aguante para cambiarla me voy a toyota ,encima una leche ,compre cero la 97 hsd malisima que venia con maxion y ahora esta , 3 años pagandola es la ultima que compro no la recomiendo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Julimillon de Argentina hace 7 años
Ranger XLS 3,2 4x4 2013 cuando quiero poner la baja (detenido y embrague) queda titilando el indicador del tablero. Pongo 1ra y no es 1ra de baja sino de alta. Hay alguna prueba que pueda hacer o directo al concesionario? gracias!
richard de Argentina hace 7 años
Hola, como era de esperar ahora se me soplo la junta de tapa de cilindro vendan todas estas camionetas que verguenza ,ahora necesito una tapa si alguien sabe algo se lo agradezco
oscar_dao de Argentina hace 7 años
Hola Richar que año es? Es diesel o nafta?
richard de Argentina hace 7 años
Hola perdon por la demora diesel ,ya la arme de nuevo y siguio fallando ahora me dicen que la calentada llego hasta abajo y que tengo que volver bdesarmar ya no se que hacer veo si la puedo vender asi y que otro la repare un bajon
MURRAC de Chile hace 7 años
Tengo una Ranger XLT 2013 con 220.000 kilómetros, las fallas que ha dado son: se genero un orificio del porte de un pinchazo de aguja en la cremallera de dirección por lo que me votaba todo el aceite hidráulico, en una desarmadura la encorte por suerte por que no la tenían como repuesto en ese entonces, después de reventó el intercooler de aire (radiador) lo solvaba pero al poco andar se volvía a romper. En cuanto a sensores motor nunca a dado una falla lo mismo que la potencia nunca la perdido. Mi consulta para aquellos que han adquirido una Ranger 2016 ¿Han tenido problemas? ya que quiero renovar.
Wladimir de Chile hace 7 años
Algun mecanico de ford q me pueda ayudar con una ranger 2.3 año 2014
richard de Argentina hace 7 años
Hola 3.2 año 2012 diesel
Beto de Argentina hace 7 años
La falla que tenés es una falla q a mi me paso... El humo blanco q te falla al arrancar es agua en los cilindros y después deja de fallar xq la despide x el escape... atrás de la tapa de cilindros lleva un enfriador de gases que va conectado a la admisión y al escape con un caño de agua. Ese tubo es como una botella de coca cola de las chicas q lleva en medio un radiador. Si está pinchado el radiador pasa el agua por la admisión a los cilindros...Por ende entra a fallar y no quiere decir q este la junta de tapa de cilindros quemada hasta q el agua se larga x el escape... tené cuidado xq a mí me doblo una biela y tuve q desarmar todo el motor y la junta no estaba soplada... Suerte xq yo no la tuve...
cecilran de Colombia hace 7 años
Tambien tenemos una ranger limited 3,2 2014 y tiene todos los sintomas desde el humo al encender hasta la perdida de potencia y nos dijeron que era la bomba de baja del combustible,un inyector malo y todo nos cuesta mucho dinero y leyendo sus comentario quede mas preocupada, sera que aalguien se le soluciono el problema ?
Jean de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una ranger 3.2 2015 iva conduciendo perdio fuerza y se parro ahora oe doy arranque corre y se para alguien que me ayude en el tema
Nilson de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes, para Cecilran tuve el mismo problema, o favor baja la bomba del combustible, lavala muy bien y llevala a un banco de prueba para que revisen la presión la cual debet estar entre 10 a 12 psi y el caudal, la prueba es mjuy barata, cambia el filtro o malla de la bomba es barato, a mi me pasó, hice esto y me funcionó perfecto.
CUCO MTZ. de México hace 7 años
Tengo una ranger 2.9L, me pasa que la presion del aceite no sale de la o de normal en el tablero, el aceite esta bien es el 25w-50, que sugieres sea el motivo?, antes no bajaba de la a y la l final de NORMAL.
Carlos126 de Argentina hace 7 años
Hola, antes que nada no desespereis...
Paso 1, verificar manguera de intercooler superior, alguien debe acelerar 3.000 vueltas para poder corroborar si está pinchada. Paso 2, repetir lo mismo pero con la manguera del turbo...
Paso 3, controlar el conector del módulo de turbo, ESTE FUE MI CASO, estaba sulfatado...
Motoexpedition de Argentina hace 7 años
Parece q a varios les robaron la plata
En simone de brandsen están los mejores mecánicos y atienden a todos los campesinos más clara q ellos creo q no hay me refiero a los mecánicos de ese tipo
Aconsejó llevarlas a esos lugares y no hablar con tanta ignorancia
Muy difícil q una ranger nueva falle seriamente
Se usa en Australia q es un país ms extremo q este y no falla
Abz a todos cuídenlas no es un tractor
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Hoy cumplo 6 meses con mi ranger Limited 2017... y Quisiera hacer el siguiente comentario. Seria perfecta la camioneta si mejoraran la suspension por que es muuuuuy dura ! la recomendacion de la presion de los neumaticos es 38 psi que a mi parecer es mucho. Y eso hace q golpee mucho tambien. Pero el resto todo ok , muy linda sin problemas buena potencia consumo razonable... creo que la suspension tendria que ser un poco mas suave , si eso no mejora creo que volvere a la amarok.
oscar_dao de Argentina hace 7 años
Caballero como es bien sabido la Ford es para trabajar, en cambio la Amarok es de paseo. Si Ud. buscar un Confort de automóvil siga con la VW, si necesita trabajar siga con la RAZA FUERTE!!!!
Jose rockenbach de Paraguay hace 7 años
Oscar tuve 2 Años mi amarok , y no era de paseo. Era para cargar ! soy Reforestador de Eucalipto. Asi que siempre voy por el campo. Siempre estoy por el barro. De hecho mi papa tb tiene una amarok ahora una 2017. Y ya tiene 100 mik km.. . Y todavia no hizo 1 año. Hacemos mucho campo. No es necesario ser tan dura para aguantar tanto. No estoy simplesmente opinando , es algo que se por experiencia porque tengo las 2.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Mi hijo tiene una ecosport y lo ha vuelto loco con un problema electronico. La llevo a la agencia local 5 veces y estan perdidos. Hablo a pacheco y nada. Hizo denuncias a def. Del consumidor y esta esperando los resultados. Tambien es hincha a muerte de ford como algunos foristas pero con esto se ha desengañado. Es que a ford le ha quedado el nombre y solo eso. Abarcar mucho es apretar poco. Y lo grave de todo esto es que estoy pagando una ranger 4x2 full desde hace 2 y 1/2 años y siempre me dice : viejo... preparate para lo peor. Veremos
MURRAC de Chile hace 7 años
Quien un comentario de la new Ford, yo tengo una 2013 con algunos detalles que fueron reparados (intercooler y cremallera de dirección) en cuanto motor nada...ojo que se desgasta una manguera de agua que bajo la batería, si no te das cuenta te vas con el motor, yo me di cuenta que había bajado el agua y alcance a pesquisar la rotura (salve), quiero renovar por la nueva 2017 epro estoy con dudas por los comentarios
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Trato de ver todo con optimismo. Así como salen unidades con problemas que pueden resolverse, hay miles que no los tienen. Ya veremos
CUCO MTZ. de México hace 7 años
Hola, ya encontraron la falla de mi Ranger, es que el filtro de aceite "cedazo" de la bomba del aceite se tapó con el "desecho" del aceite; me indican que deje de usar los aditivos "limpiadores del motor", pues estos solo provocan que el hollín se incruste en las paredes internas del motor y lógico, también en el filtro del cedazo, otros mecánicos decían que había que hacer una reparación general (demasiado costo), al final solo pague alrededor de una cuarta parte, como ven? es mi aportación, a veces abusan de nuestra ignorancia, claro, la experiencia nos ayuda a prever costos innecesarios.
Dario de Chile hace 7 años
Hola amigos les comento lo siguiente... Tengo 2 problemas con la Ford Ranger XLT 2013 diésel. Primero fue a los 30.000 kms con un ruido raro en el motor en la primera y segunda marcha, en la concesionaria no solucionaron el problema y decidieron cambiar el motor por uno nuevo. El problema claramente persistió, pero no me dieron solución. Alguien tiene el mismo ruido en su camioneta... Y como lo solucionó???? Saludos
walle de Argentina hace 7 años
Que mas te dijeron cuando te cambiaron el motor?,. . . Los de Ford son dificiles de tratar para que te cambien algo y si te lo cambiaron debió haber sido grave.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Cuanto más leo más me arrepiento de haber empezado a pagar ese engendro. Como soy un gobernado sin remedio, me anoté por las presiones de mi mujer - que sabe de autos lo que yo de bioquímica - un carajo. Ahora resulta que cada vez que vé una Amarok dice : que hermosa camioneta...!!!!. Para no mandarla a la mier...da miro para otro lado. Medio que ya estoy decidido - una vez que me adjudiquen vendo el plan y me libero de un posible conflicto y si quiere andar en una camioneta que se la compre ella. Saludos
walle de Argentina hace 7 años
Mira lamentablemente coincido, la mia XLT 2015 16000 km, hechos sobre asfalto y de paseo, en garantia, pierde liquido la crapodina, dos concesionarias Ford se lavaron las manos,. . . Ford, no se hace cargo, salvo que llegues a remolque y tu vehículo este en garantia, si pudiese algun dia Toyota, menos trauma con el postventa.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Hace un par de días estuve viendo por la tele - un especial de megafábricas donde muestran una de las plantas de Ford no sé donde pero es en EEUU. El modelo full full re full cuesta 30 mil dólares. Hagamos cálculos y ya empezamos a llorar. En cada estación de la línea de montaje hay un scanner simil Gestapo que controla todos y cada uno de los trabajos y pasos dados por los operarios. Arribo a la conclusión que por aquellos lares la Ford debe cuidarse muy bién de hacer cagadas - porque el mercado yanqui es exigente y si llegan a proceder como lo hacen en este país, le venden una camioneta nunca más a nadie. El problema es acá - la decidia - la ausencia de orgullo - la falta de respeto por los consumidores - y como dijo Martín Fierro : "...si la verguenza se pierde jamás se vuelve a encontrar..."
walle de Argentina hace 7 años
Si el problema es aca en Argentina, siempre los controles fueron escasos y hoy tiene aun mas libertad para hacer lo que quieran, me queje a la terminal, el 0800, te dice que esta a criterio del concesionario, el concesionario se lava las manos...hice de todo y nadie me escucho, una vergüenza, Ford Ranger XLT 2015, 16000 km. en garantia, tengo que comprarme la crapodina $ 2200 mas mano de obra...!!!
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
...que esta a criterio del concesionario...?
Son como un lumpen que le pega a la mujer y le echa la culpa al hijo. Impresentables.
walle de Argentina hace 7 años
Y esta a a criterio nuestro cambiar de marca, Ford te hace una encuesta de satisfacción a los 15 dias de haberte entregado el vehículo, porque no hacen una a los 3 años, justo cuando termina la garantia??, de esa manera se enterarian porque Toyota lidera ventas,los de Ford son como el "marido" engañado que sabe, que es "cornudo" y no quiere que le confirmen sus sospechas...!!
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Anoche casualmente fuimos con mi señora al Hiper Libertad - en la galería del shoping había estacionada en exposición una full full automática color blanco. Me pregunté para mis adentros como puede ser que tenga tantos problemas. Ya veremos.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Eso de la encuesta de satisfacción lo ignoraba. Por estos confines tenemos hermosos pantanales y peñascos-será cuestión de meterla de una y después contestar la encuesta. De cualquier modo hay un 99% de proppabilidades que venda en plan una vez adjudicado. Prefiero perder unos pesos a ganar una angustia. A mi edad no estoy para boludeces. Sds.
walle de Argentina hace 7 años
Es muy linda camioneta, es una jugada comprarla, la espalda Ford no te la cubre, salvo que sea muy grave la falla y llegues remolcado a la concesionaria, a los 51 años llegue agonicamente a comprarla, tengo que cambiar crapodina y rompo con la garantia, seguire con los service por mi cuenta, en el concesionario $ 7500 y no me cambiaron filtro de aire y habitáculo, con la mitad de eso se lo haces afuera y cambiándole todo original,...es muy linda camioneta teniendo suerte que no te pase nada, si te paso algo, te sentis mas solo que perro malo...!!
walle de Argentina hace 7 años
El viernes por la mañana estuve una hora hablando con una señorita del 0800-444-7672 de la terminal de Pacheco, sobre el tema "crapodina" en garantia, me dijo que tengo que "introducir" la camioneta en cualquier concesionario de la red y llamarlos a ellos para comenzar con la intervención, pero el diagnostico es siempre del mecánico del concesionario, le dije que en dos concesionaria no me escucharon y que me estaba enviando directamente a pelear con la concesionaria, la respuesta: NO PODEMOS INTERVENIR SIN EL DIAGNOSTICO DE UN MECANICO DE LA RED FORD...pase una mañana de la m...a, con un vehículo que te lo cobran cerca de los 800.000 pesos...tire la toalla, de esa manera "torturandote", logran su objetivo primario que te canses y te pagues el arreglo vos, mientras juegan asi,...Toyota se los come año tras año...!!!
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Lo que sucede en Argentina - es que al estar caídas las instituciones - el que carece de escrúpulos hace la prueba y si puede trata de safar. Defensa del consumidor es hablar con inútiles - Si denunciás el contrato ante la Inspección General de Justicia empieza otra historia con abogados - citaciones - careos - presentaciones de pruebas y toda la basura y burocracia del Poder Judicial. El problema es que no estamos hablando de una licuadora o un hornito eléctrico. Es una vehículo que cuesta 700 lucas con el riesgo de emprender un viaje y quedar tirado en cualquier parte. Y siu lo estás pagando aun adjudicado y dejás de pagar la cuota te cae la carta documento intimando el pago. Respecto de los services de garantía hay mucha gente que ha optado por cortarse sola y que sea lo que Dios quiera. Obviamente que en el mercado privado hay técnicos y mecánicos infinitamente superiores a los de Ford - y con equipamiento de última - pero el gasto debe hacerlo uno.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Los de Ford van a seguir haciéndose los boludos hasta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de alguna concesionaria. Después van a decir que se trata de un demente desquiciado. Y los desquiciados son ellos.
walle de Argentina hace 7 años
Después de este dialogo entre vos y yo, a través de esta pagina, quizá cambien algo, seguro algún empleado tendrán para investigar "redes y paginas web". . . !!
CUCO MTZ. de México hace 7 años
Ya detecto, mi mecÁnico la falla de la baja presiÓn del aceite de motor, cuando me presupuestaban cerca de 12,000 pesos minimo, por reparar la maquina, se encontro que solo estaba tapado "el cedazo" (filtro de la bomba del aceite), al final solo salio en 2100.00 pesos, habrÁ que ser mas cauto en el futuro y solicitar una segunda opiniÓn, seamos mas inteligentes que los mecanicos "tranzas".
El duran de México hace 6 años
Que tal Cuco. Soy de Mexico y mi camioneta Ranger diesel 4x4 3.2 pierde potencia de manera espontanea cuando le exiges potencia. En la agencia no han encontrado la falla. Tu problema era el mismo??
Luis Pacheco de México hace 7 años
Hola tengo una Ford Ranger 2017 XLT y esta prendiendo el testigo de check engine y prende a los dos minutos el de un engrane color amarillo con un signo de admiración que busque en el manual y no se que indique, la camioneta pierde potencia no acelera, la falla comenzo al pasar una calle con algo de agua pero no tan inundada, alguien sabe que pueda ser, gracias.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Son cómicos estos de Ford. Usan términos aeronáuticos para avisar un problema. Si las camionetas se comercializan en este país, porque carajo no logran que los mandos sean en Castellano. Eso sería demasiado pedir y en general no tan grave. Pero pasar por una arteria inundada y que empiece a fallar es lo máximo. Justo para llevarla a un bañado o pedregal como tenía previsto hacer cuando me la adjudicaran. Ahora el bañado y el pedregal se han convertido en una venta directa y transferencia del Plan al que la quiera comprar. A mi edad ya no estoy para aguantar las pelotudeces de estos improvisados. Ojalá que pueda resolverlo - Sds.
alexis de Argentina hace 7 años
Hola ! tengo una ranger 3.2 año 2012 xls 4x4. Venia andando por ruta y cuando estaba llegando a los 100km/h se quedo acelerada al caño! cerre contacto y tampoco se paro. Llamo grua y al levantarla cae litros y litros de gasoil con aceite. Llega al taller la revisan y tenia un ahujero al costado del block en la zona del burro de arranque, dicho sea de paso tambien estaba roto el burro de arranque porque la biela le pego. Hice revisar el turbo, los inyectores y la bomba. Me dijeron que todo esta perfecto y parecen 0km componentes, la chata tiene 90000km reales, nunca humeo ni en frio ni al andar ni cuando pegaba el turbo, nada. Aparentemente lo que ocurrio fue que paso gasoil al carter,subio el nivel de aceite del motor y lo chupo el turbo por la manguera de descarga de gases. A alguien alguna vez le ocurrio? estoy encargando un motor nuevo.
walle de Argentina hace 7 años
Cuando un motor gasolero se dispara, la manera de pararlo urgente es destapando filtro de aire e introducirle en la boca de succión un sweter o lo que tengan a mano para que no chupe mas aire.
Carlos de Argentina hace 7 años
Cuando cualquier motor se dispara, se pone un cambio medio 3o 4 ta y se frena a fondo y se para solo
CUCO MTZ. de México hace 7 años
Tengo una vw caddy se rompieron los chirriones del freno de mano, compre los del caribe y quedaron cortos como 4 1/2 pulgadas (camisa y cable). ¿donde puedo encontrarlos con las medidas correctas? por su opinion, muchas gracias.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Amigo Cuco. En este espacio estamos para putear y censurar a Ford. Tengo un Fox 2008 full - obviamente desde 0 Km.
Nunca pensé que un auto me iba a dar tantas satisfacciones. Cuando lo compré - algunos conocidos me dijeron :...y eso te compraste...? - che !...hubieras levantado un poco la puntería no te parece...?. La cuestión es que con ese fierro he recorrido toda la Patagonia y me ha llevado por caminos impensables - donde hasta los lugareños se asombraban de vernos llegar. Con él hice la costa con mis nietos varias veces en temporada y te aclaro que para llegar a Mardel tengo 1600 km de distancia. Jamás y digo JAMAS me dejó en la calle - nunca presentó un problema eléctrico o electrónico - sé que no es un auto que pueda competir con otros en la gama, pero lo he cuidado mucho y responde todos los días como el primer día. Y lo mismo puedo decir del Duna Diesel que tuve desde 0 Km también - interminable - noble - económico - en la ruta me pasaban hasta los jinetes a caballo, pero tengo por él los mismos conceptos que para el FOX. Y como soy un boludo lo vendí cuando debí dejármelo aunque sea para sacerlo a dar la vuelta al perro - y no termino de arrepentirme. Respecto de tu problema - averiguaste en Warnes o en Avda. De Los Incas ?
Sds.
Nicolas de Argentina hace 7 años
Me voy en movimiento y sin hacen ni una clase de maniobra me enciende la luz de estabilidad. Y no me deja acelerar.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Ya decidí vender el Plan cuando me adjudiquen. Saludos.
Luus de Chile hace 7 años
Tengo una ford ranger 2017 limited 3.2 con 17.000km y no anda a mas de 60, velocidad limitada no arroja falla, y suena al acelerar al parecer problema con el turbo
cristian de Argentina hace 7 años
Es problema del turbo me paso exactamente lo mismo si esta en garantia llevala al concesionario.
Carlos126 de Argentina hace 7 años
En este caso, es casi seguro que se deba al turbo, de todos modos, también hay que controlar la ficha del cableado, que esta abajo del compartimiento del filtro de aire, una vez me hizo lo mismo y solamente fue que que se había sulfatado y no hacia buen contacto. Y solo basto con una limpieza. La mía tiene 110.000 km y nunca un problema...
Nico de Argentina hace 7 años
Luus llévala al concesionario. Si no le dan con la falla avísame que te puedo ayudar. [email protected]
+5492664546244
Nicolas isgro
Facebook. Com/InyecGro chips
Humberto. de Argentina hace 7 años
Nunca más una Ranger Ford 3.2, modelo 2013, con motor Puma,he tenido cuatro Ranger la ultima con 60.0000 km. un desastre, bien digo una porquería, nunca más Ford. Por ser estos unos ladrones hijos de mil puta y junto a todos sus concesionarios. Muera la Ford de argentina nunca mas.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Tengo mi Ford Taunus 1984 2.3. A nafta. Nunca gas, impecable, como de fabrica,no lo vendo por ningun otro vehiculo, tiene 116.600 km. estahermoso, es una verdadera joya; a la Ranger la tiro a la mierda, es puro problemas y andas siempre sin un peso por que siempre tiene roto algo o el concesionario te estafa con los servis,por eso vendo la mierda de Ranger que es modelo 2013 y nunca más un Ford. Moderno de ultima generación ja ja ja ja, total en las rutas Argentinas a más de 110 km. por H. No se puede cicular. Ciao ford ladrona fundite la puta que te pario.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Tuve un Taunus versión L modelo 1981
Cuando lo vendí era una joya. Lo cuidaba como a otro hijo. Pasamos en familia momentos inolvidables y nos llevó por todo el país. Un fierro. Hace poco lo ví - abandonado - deshecho - ruinas. Y como dice el tango :...Yo que sé cuando no aguanto más al verlo así rajé pa´ no llorar...
Bueno en este país todo se tira - papel - madera - comida - hasta a los ancianos los tiran en geriátricos para que se pudran. Lo que no es raza es paja. Saludos.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Es verdad Guillermo :mi Taunus modelo 1984 esta en la cochera desde los cero km. esta hecho una joya, todavía tiene los nylon de fabrica en las puertas y asientos traseros, nunca lo he llevado a un service, siempre me llevo a todos lados a lo largo y ancho del país, no le hace falta computadoras, ni ninguna de esas mierdas de técnicas modernas, solo buen aceite filtros lavado y limpieza engrase y adelante con los Taunus, yo estaba por cambiar modelo de Ranger 3.2 XLT,diesel, pero a la mierda nada de ello,mi mujer esta muy dolorida por los graves problemas que hemos tenido en el viaje a Termas del Rio Hondo, toda una odisea, una verdadera vergüenza la FORD. Nunca más se termino en mi casa una Ranger, arreglo esta y fuera,lo mismo mi señora hermana después de lo visto y ocurrido con la Ranger, igualmente mi hijo con su Ranger nunca más, GRACIAS GULLERMO. [email protected].
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Yo ya estoy en el codo de mi vida. He visto y mucho - y sé que en este mundo no todos vemos y cuidamos las cosas del mismo modo. Recuerdo cuando éramos jóvenes hablar de Ford era símbolo de fuerza – nobleza – potencia – lealtad. Cuando tiraron en nuestro Glorioso Campo de Mayo – pista uno - la F-100 desde un Hércules para hacer la propaganda. Imaginan lo mismo ahora ? - se desintegra. Una época de oro que no vuelve más – en todos los aspectos de la vida nacional. Estoy orgulloso de haber vivido y haber sido parte de la última gran época de nuestro país. Un saludo a todos sin importar la marca.
walle de Argentina hace 7 años
Adhiero a los comentarios críticos sobre Ford, a parte de los problemas mecánicos, se le suma la política de la terminal de "retacear garantia", a mi e quedo mas que clara esta situación, lo primero que hacemos cuando un concesionario no responde es echarle la culpa, pero ellos son prisioneros de una política de la terminal, que los disciplina castigandolos cuando responden a problemas mecánicos menores, la política de la Ford es responder a los graves y zigzaguear ante los menores, a mi no me cambiaron la crapodina con perdida de liquido, XLT 2015 en dos concesionarios, reclame a 0800 sin ningún resultado, una empleada administrativa del área técnica de una concesionaria Ford, me corroboro lo que describo, entonces... TENEMOS QUE CASTIGAR A FORD CAMBIANDO MARCA.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Creo haber sido claro ford nunca más en nuestra casa hay tres ranger 3.2 xlt. Model 13 15 16 nunca más una ford,son unos estafadores, unos hijos de mil... nunca mas una ford, solo quedará mi ford taunus modelo 1984 con 16.0000 km de fabrica, el unico que seguiré teniendo y estoy usando en este momento, por estar la ranger 2013 en reparació, que fue un verdadero desastre lo que me ha ocurrido, tanto el lo personal ambos mi esposa y yo y lo del vehiculo, fundido en plena salinas grandes del norte de cba. Nunca más un fo r d m uera la ford.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Señores consumidores de pikup ranger 3.2 xlt diessel no cometan el error de comprarla es un verdadero clavo argentino, yo me siento estafado por ford, y he jurado nunca más ford. Maldigo a los intelectuales estafadores de ford a cada instante, ya llevo gastado 70.000 pesos en reparar mi xlt con 60.0000 KM. una verdadera estafa. Y tengo los suficientes comprobantes en sus piesas de repuestos mecanicas que he tenido que cambiar por la mala calida de estas puestas en la pukup una verdadera inmundicia industrial de ford. Ante cualquier dudas mi nombre y apellido lo escribo... [email protected], con domicilio en villa carlos paz cba. Un arrepentido de haber comprado una Ford Ranger XLT 3.2 DIESSEL. Una porqueria. De motor puma.
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
GUILLERMO de Argentina hace 7 años
Aveces me cruzo con personas que tienen una Ford Ranger y les pregunto medio al pasar nomás que resultado les ha dado. Todos me dicen que no tienen problemas. O lo hacen para disimular o tragan saliva y mienten. A los argentinos nos quedó en la cabeza la época de Ford cuando era Ford - de la remendada de las medias y repuestos para todas las cosas del hogar. Es historia eso. Somos unos cuantos los dinosaurios y sufrimos cuandop nos estafan. Saludos
walle de Argentina hace 7 años
Guillermo hay de todo, y mucho fanatismo por la marca, están los que no tuvieron problemas, los que tuvieron problemas menores como mi caso y están los graves, que de esos si se hace cargo Ford, pero hay problemas graves fuera de garantía, a muchos se les "agarro" el motor por quedarse sin agua, debajo de la batería hay una manguera que con la vibración del motor se quiebra en algún momento y si no te das cuenta, el motor se agarra, el marcador de temperatura no acusa el problema, yo vivo encima controlando y le voy a poner un vigía para que no me sorprenda la perdida de liquido refrigerante y sus consecuencias,. . . Si puedo algun dia Toyota, mejor servicio post venta y menos problemas mecánicos.
Carlos126 de Argentina hace 7 años
Yo con la mía no he tenido ningún problema (xlt 2012 con 110.000 km), y creo que la gran mayoría de los comentarios tienen que ver con el fanatismo. Y en otros casos con los clásicos usuarios que aun no entienden que a todos los vehículos diésel de ultima generación se le debe cargar el combustible euro y que los servicios se deben realizar con la periodicidad que corresponde y con los materiales que corresponden. (generalmente estos últimos son los que después salen a blasfemar...)
Humberto. de Argentina hace 7 años
Que equivocado estas Carlos 126, deja no da para más. Suerte la tuya, mala suerte la mía.
Carlos126 de Argentina hace 7 años
Yo creo que el equivocado sos vos Humberto, muuuuyyyy equivocado.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Nooooo yo estoy sufriendo y soy el perjudicado, tú estas simplemente opinando,
Humberto. de Argentina hace 7 años
Por fin salio el cuerpo del Benito decía el chavo del ocho, el culpable del desastre en el motor de una Ranger 3.2 xlt. Diessel, fue el A.G.R.. . POR que es el que tiene cañitos pinchados en su interior, y por logica mandó agua al motor, una verdadera mierda esta fabricación de RANGER, con sesenta mil kms. a la mierda el motor,una vergüenza de FORD. Nunca más basura en mi casa.
walle de Argentina hace 7 años
Humberto no sera EGR??. . . Valvula de recirculacion de gases de escape.
Carlos126 de Argentina hace 7 años
Por la válvula egr no pasa agua!!! es de recirculacion de gases (no agua).
Humberto. de Argentina hace 7 años
No Carlos el enfriamiento del retorno de los gases lo hace por una entrada de agua, que es a través de un tubo de acero inoxidable que va acoplado a la salida de escape y a la admisión nuevamente para así dar circulación a los gases enfriados y vueltos a recuperar y enviados nuevamente a la combustion. Hacele la pregunta a google y te lo explicará con mejor detalles, el funcionamiento de la válvula E.G.R. pero en mi caso es el tubo de acero que forman el sistema E.G.R.que en su interior tiene pinchado los tubitos de cobre al parecer o bronce para el enfriamiento de los gases. No soy mecánico pero me lo explicaron y lo he tenido a ese tubo de acero inoxidable en mis manos y le hemos hecho junto al mecánico que me está haciendo el trabajo en la Ranger la prueba de presión y es donde se ve que pierde el agua del enfriamiento ya esa agua la manda a la admisión y de allí al motor, carter pistones bielas y demás;Un engendro de la nueva mecánica para el tema del conservación del medio ambiente. Gracias por preguntar, me considero una persona que cuando aprendo algo no lo oculto lo expando y lo comparto con mis semejantes, que en estos tiempos eso se ha perdido en los jóvenes y son negativo y callan todo. El tubo de acero inoxidable pesado bien pesado como estructura cuesta 7000 pesos, en la foto del E.G.R.lo puedes ver.
Humberto. de Argentina hace 7 años
Soy Humberto el mismo que estuvo hace un mes por este medio en esta página, todavía no he solucionado el problema de mi Ranger, ahora se detectó que el gatillo del tensor de cadena esta recalentado y no trabaja como debe, hubo que volver a desarmar todo el frente para cambiarlo , ya no se más que hacer, le he puesto un motor nuevo, bloc. Cuna tapa motor, árbol de levas nuevos, tapa cilindros nueva, y todo lo que para armar nuevo, aproximadamente ya llevo gastado unos 80.000 pesos, faltando todavía aceites, y demás yerbas. Con esto quiero comentar a mis semejantes de esta página que nunca más una Ranger con motor PUMA, es un aborto nacional de la estafadora FORD argentina,ya he vendido las dos que he tenia y cuando este lista esta fuera a la mierda Ford. Nunca más , estoy en trato por una RAM 2500, cero Km.TENGO MUY BUENAS REFERENCIAS DE ESA PIKUP...
walle de Argentina hace 7 años
73.000 dolares, es otra categoría, motor 6700 cc, el sueño de muchos incluido el mio, perooo...inalcanzable, y si la alcanzo $$$, no la voy a poder mantener...FELICITACIONES.
Humberto. de Argentina hace 7 años
TE comprendo Walle, pero no es mucha la diferencia, es mucho más pikup, y según informaron a este viejo caliente no da ningún tipo de problemas, cuando lo que es la Ranger con su motor Puma el mecánico putea, y que es bien entendido en estos motores, vive con problemas y muy graves muchos de ellos irreparables, lo que quiero decir en el comentario, que es el motor PUMA 3.2 un engendro ,no lo demás que es adecuado a nuestros poder adquisitivo y de calidad admisible. Estimado lo saludo y gracias por responder a mi comentario, que la verdad seria mejor comentar sobre mujeres de 45 años con muy buena predisposición, y por que no también que cuesten menos que una reparación de Ranger. Ja ja ja. Suerte estimado.
Humberto. de Argentina hace 6 años
Uds los que conducen esta pagina son falsos, no me permiten comentar en contra de la basura del motor Puma que tiene la Ranger.
walle de Argentina hace 6 años
Que paso Humberto??, tenes mi correo, en una oportunidad te envie mensaje personal...que paso??
Humberto. de Argentina hace 6 años
Walle discúlpame, pero por favor envíame tu correo nuevamente así te comento lo ocurrido. El mio es: [email protected].
Luis de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo una Ranger doble cabina 2017 con 16.000 km, y le termino de ver una rajadura de 10mm en la caja de carga, la cual seguramente se extenderá, a alguien le pasó? Le dieron respuesta de la agencia?
Adrian de Uruguay hace 6 años
Soy de Uruguay, compré hace 5 años ,al poco tiempo comenzó a fallar en frío ,rateaba y tiraba humo , acá el gasoil no es bueno y opté por poner aditivo liqui moly cada 5000 km , por lo menos mejoró bastante , andaba fuerte para limpiar y además cambiaba el filtro de gasoil yo mismo cada 5000 km.
También tuvo un tiempo que perdía potencia pero se arregló sola !
También tuve problema con una manguera de agua que la cambié yo mismo , el problema es que no tiene sensor de agua y varios fundieron por eso. Más allá de eso soy defensor de la marca. El productos bueno y potente ,guapa en el campo. Ahora compré automatica, viene con otra inyección que corrigió los problemas y también cambiaron configuración de mangueras.
Humberto. de Argentina hace 6 años
Bien Adrian de URUGUAY, te felicito por tener tanta capacidad para poder arreglar esa basura de motor PUMA 3.2 XLT DISSEL , que coloca la gran marca conocida mundialmente en las Ranger, fabrica de automotores basura la corrupta y maldita FORD de Argentina, de mi parte nunca más una Ranger, o un vehículo de marca Ford. Te comento que ya me entregaron la primera TOYOTA Dissel SW4 una verdadera joya, y en mes próximo la otra Toyota para uso en el trabajo rural, nunca más una Ford , muchos de mis amigos y conocidos en tareas de campo, esta haciendo lo mismo, cambian por TOYOTA.
Adrian de Uruguay hace 6 años
Me alegro por ti Humberto , solo quise intervenir porque es un sitio para hablar de Ford. Comentarios como el tuyo no aportan.
Humberto. de Argentina hace 6 años
Mentras sea para Ford no colaborare.
Carlos126 de Argentina hace 6 años
El 80% de los comentarios que leí en este foro son de fanáticos ANTI FORD, es una lastima que se desvirtue la escencia del foro. Voy por mi 2da Ranger y hasta ahora no he tenido problemas. (Mas que el pequeño "rateo" en frió, cuando el combustible no es bueno, lo cual se autoregula en 5 minutos y no es nada grave).
Adrian de Uruguay hace 6 años
La Ranger 2.5 nafta para mi es una basura tuve una pero la tuve por 1 año de tan mala que era. Era demasiado lenta y consumía mucho combustible 6.5 km por litro. La verdad estoy muy insatisfecho con esa camioneta. Pero la 3.2 diesel Puma es la mejor camioneta le pasa a la toyota por lejos para mi es la mejor camioneta que a construido ford y la nueva es la mejor del mercado
marcos ortiz de Argentina hace 6 años
Buenos días tengo una ranger limite 2014 con 56000 kms ayer llegando a las grutas empezó a largar vapor abrí el capot y esta todo bañado de agua con aceite aparentemente quemo la junta y baya a saber que cosa mas rompió dicen que es una manguera que se rompe y no te avisa nada estoy muy decepcionado.
Humberto. de Argentina hace 6 años
Marco Ortiz : revisale el EGR es un tubo de dos pulgadas tomado a la admisión y salida de la tapa de cilindros esta detrás del motor contra el piso de la cabina del lado de afuera, es el que recupera los gases y los enfria para retornarlos a la combustión, ese tubo búscalo e google y míralo bien, tiene perimentralmente en su interior tubitos de enfriamiento por agua y en el centro los de retorno de combustible sacalo y hacele la prueba hidráulica, mecanico experto sabe hacerlo, veras que pierde agua y eso es lo que me paso a mi, de ser asi anda preparándote el bolsillo con cien mil pesos como minimo, me ha pasado y es verdad no soy un estúpido comentarista soy un perjudicado por la mierda Ford. Haceme caso saca el tubo desconecta las manguras que tiene por donde pasa el agua para enfriar los gases y ponelo en una canilla de agua y tápale un tubo de salida y vas a ver que por el centro del tubo sale gotas de agua y esa es la perdida QUE A GRAN
Temperatura te revienta todo.
Carlos126 de Argentina hace 6 años
Son cosas de fierros, ninguna chata es infalible, un am8go del Chaco acaba de pinchar un pistón de su Toyo SRX año 2016😣
roberto cuesta de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2013 2,3 un fierro, hasta que empezo a regular desparejo y a pararse en algunas ocasiones cuando regulaba, el motor en alta anda barbaro, la computadora no acusa falla, pero a desconsertado a todos los mecanicos a los q he recurrido, incluso a la agencia oficial ford de Santa Rosa la Pampa q no me la atendio por haber tenido en su momento un equipo de gas de quinta generacion. Me parecio una escusa pelotuda, o la tengo q llevar a una agencia Toyota. (esto ultimo es para sacarme la luna pues poseo tres vehiculos de la marca y una vez q tengo un problema me dejan en bola, es una camioneta relativamente nueva y simple) si alguien tubo algun problema similar con una 2.3 agradeceria me comparta la experiencia. Desde ya gracias por su amabilidad
Carlos de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2014 2.5 naftera con 40000 kmts
Y lo unico que me paso es que acusa un fallo de motor en la computadora lo reseyeamos y vuelve a salir pero no influye en el andar pir li demas es un fierro
Es naftera
Ger76 de Argentina hace 6 años
Hola tengo ranger 4x4 xlt 3.2 2014 con 98mil km. Y hace un ruido tipo ruleman una especie de roce de metales, que se acentúa andando y con Aire Acond. No doy pie con bola. Alguna sugerencia
Carlos de Argentina hace 6 años
Fijate si es el bolillero del compresor o el estira correa
Ger76 de Argentina hace 6 años
Ok Dale, gracias mañana te cuento
Adam de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo una ranger 3,2 2012 con, 109mil k despues de hacerle el sevis me enpesaron a aparecer testigos un ruleman con una escamlamacion y otro ue parece u acamara de foto al escanearla meapareceque es mucho aire?? El otro me aparece al acelerarla y me baja la potencia. La apago y desaparece ese testigo
Todo esto paso despues de hacerle servis alguien tiene idea o le paso lo mismo??
Carlos126 de Argentina hace 6 años
Buenas, ese testigo que parece un rouleman, tiene que ver con el turbo, por eso hace referencia al exceso de aire. Lo 1ero que tenes que revisar es el conector del cableado que se encuentra debajo del filtro de aire (hay que desmontarlo). Suele ser el conector sulfatado nada mas...

Después hay que borrar la falla que queda guardada y solucionado
Adam de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la rspuesta Y el otro testigo es parte de la misma falla? De todas dormas el cableado se veia limpio hay que desconectar tmy revisarlo?
Antes del servis andaba todo bien Despues del servis me aparecieron los restigos es normal?
Carlos126 de Argentina hace 6 años
Claro, en el cableado es muy probable que estè el problema. Hay que revisarlo. Evidentemente el turbo no esta recibiendo alimentación eléctrica. Con lo cual la geometría variable no esta funcionando.
Paco Peco de España hace 6 años
Que te lo comprueben en un taller. A mi me confirmaron con una diagnosis lo que le pasaba. Y me lo repararon aqui, con 24 meses de garantía. Trabajan en toda España: http://www.eutronics.es/reparacion-de-…
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola tengo un problema con el encendido en frío de mi ranger limited 3.2 2018. Hace una semana me la entregaron 0 km. Al día siguiente comenzó el problema le doy encendido y aparece en el tablero de instrumentos un aviso a dice: PRESION DE ACEITE BAJA. Dura unos 15 segundos en los cuales me llena el garaje de un humo azul exesivo además de temblar mucho. Al rato se le pasa y no ocurre mas. Es sólo en las mañanas. Alguien conoce la falla? Apenas tiene 280kms.
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola eduardo. Ese problema es reconfiguración del sistema d inyección a mí m paso lo mismo en mi ranger la tenes q llevar a la agencia y t la hacen sin costo alguno
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Muchas gracias Jorge. La llevo y le cuento...
Rommel de Perú hace 6 años
Hola amigos. Estoy por comprar una ford ranger 2018 nueva diesel xlt, pero veo que hay muchos comentarios en contra de este vehiculo. Quisiera su recomendación antes de adquirirla y luego lamentarme, ya que aquí el costo es muy alto. Gracias
Carlos126 de Argentina hace 6 años
Comprala con absoluta tranquilidad, lo comentarios mayoritariamente tienen que ver con fanatismos. Por algo la ranger tiene 5 años de garantía.
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
Hola rommel tengo un amigo q compro una limited 2018 como la mi a y no ha tenido ningún problema, contrario a mi caso. La mi a ya lleva más de 8 días en el taller por Garantia y nada q le encuentran la solución.
Rommel de Perú hace 6 años
Gracias por la información Eduardo
HCHC de República Dominicana hace 6 años
Tengo una Ranger 2013 2.2 Diésel con 100,000 KM, no me da problemas, claro uso el aceite MOTUL con la norma WSS m2c 913c 5w30, además de los mantenimientos con sus cambios de filtros originales
Creo que la 2.2 es más estable que la 3.2 en Diésel
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola so de rosario santa fe Argentina, me compre una Ford ranger 2018 salida del concesionario note que le faltaba potencia al motor y al día siguiente se prende el check y des de ahí no le encontraron la solución cambiaron un dispositivo que maneja la presión de la sondalanda y ahora le ban a cambiar el filtro de partículas el vehículo funciona man casi siempre esta en modo de emergencia supuestamente pedí que me la cambien ya que compre un 0 kl y no un vehículo para renegar y en sima te dan vuelta y te mienten una ves vendido,
Humberto. de Argentina hace 6 años
Reventaselae contra la vidriera a esos hijos de puta, la ranger en una mierda,un aborto de la Inmunda Ford,yo no compraré nuca MAS UNA RANGER de FORD.
Juan de Argentina hace 6 años
La Tánger 3.2 no me resultó nada bien malisiimoooo
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 3.2 limited maldita la hora que la compre en rosario de giorgi termine haciendole juicio a ford nunca vi una cosa tan ordinaria a los 5000km se rompio todo el sistema de aire acondicionado despue el carter despues la butaca decuero luego rateaba,fallaba se caian losbotones del volante las tiretas de las puertas el compresor del aire acondicionado los inyectores y sabes cuantos km tiene ahora 70000 y se bolviron a romper los inyectores no conoce lo que es barro es una basura un consejo no compres esta basura es lo mas berreta que hay en camionetas sabes tengo una ford duty eso es camioneta si tenes dudas mi nombre es raul pompei dni 13057115 mi te 03462 15564120 no te dejes cajar con estos hijos de putas de ford a te puedo decir muchas cosas mas de la mierda de ranger todo con papeles de las cosas que pasaron
RAUL POMPEI de Argentina hace 6 años
Te comento mas cosas que me pasaron con esa camioneta ranger cuando le comense juicio aford mira si sabian de la porqueria que era que mealargaron 2 años mas de garantia el problema es que no me la puedo sacar de encima no la quiere nadie lo ultimo que le cambiaron fue las manijas de cerrar de adentro de las puertas que se despintaron todas del color gris el volante y las ventanas electricas vos podes creer que una camioneta que vale 40000dolares sea tan ordinaria y eso que esta no conoce el barro ni el campo muchachos no reniegen con fabrica ni el concesionario pidan todos los papeles que le hacen de garantia aesta basura y ajuicio ael concesionario y a ford porque el problema lo vas atener despue de la garantia no la vas apoder mantener un consejo a los que miram este foro no compren esta porqueria hablen con quien la haya tenido uno te puede mentir pero 200000 personas no y lo ultimo sabes porque hacen esto aca en argentina estos fabricantes de mierda porque no nos quejamos ded las mierdas que fabrican esperimentan con los uisuarios hijos deputa
Romina de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2012. Y lamento haberla comprado. Me hubiera quedado con la 2002 y no renegaba. La vez que nos dejo fue por un orrin roto y combustible con suciedad. A esta hace 3meses que la tengo y estuvo mas en el taller que en mi casa. Hace 15 dias que la trajimo y tira agua por el deposito de agua al levantar velocidad. No se que puede ser. Que bronca y que porqueria es!!!!!!!!!😠😢😭😭😭
walle de Argentina hace 6 años
La verdad, entre varias veces al foro y asusta, yo tuve problemas con la Concesionaria, pero no con la camioneta, es una XLT 3.2 2015, tiene 22.000 km. y nunca un problema, no la defiendo, estoy cortando clavos con el "trasero", porque creo en la mayoria de los reclamos, por ahi puede haber algun Toyotero que manda fruta podrida, pero creo que la mayoria son reclamos genuinos...!!
andres rojas de Colombia hace 6 años
Buenas tarde soy de colombia tengo la 3.2 modelo 2017 no importa la hora del dia la prendo funciona normal pero des`pues de 5 minutos empieza a ponerse inestable como si trabajara en 4 cilindros y expulsa humo como blanco azul empiezas unn recorrido y continua expulsando humo en exceso pero despues de conducir por ahi 20 minutos trabaja normal
Eduardo 18 de Colombia hace 6 años
El problema con mi ranger limited 2018 que fallaba en frío se soluciono cambiando todos los inyectores al parecer había uno Q estaba goteando y durante la noche mojaba el pistón. En la mañana al encenderla era inestable, echaba humo azul y decía Q la presión de aceite estaba baja. Hable con el gerente y luego de 2 semanas ya estaba solucionado el problema.
Hasta el momento estoy muy contento es un carraso y además esta mejor equipada que la toyota.
Carlos126 de Argentina hace 6 años
Vale, aclarar que Ford ni ningún otra marca, fábrica los inyectores. Son abastecidos por Bosch o Delphi...
Silvia de Argentina hace 5 años
En el 2000, compre mi primer ranger.. antes tenia una F100, era una xlt,, nunca le hicimos nada.. la tuvimos hasta el 2012, que la cambiamos por una xls de la nueva ranger...anduvo 76000km,, sin un solo problema.. y por todos lados.. tierra, barro, arena...montaña...jamas un problema.. el año pasado fuimos dos veces a san luis.. recorrimos las sierras por los caminos serranos.. subimos no se cuantas veces en merlo al filo, con calor.. con nieve.. siempre perfecta.. hace dos meses tuvimos la maravillosa idea de cambiarla por una xlt, ya que trae mayor equipamiento,y..con solo 1100kms... hace 10 dias esta parara en el garage de mi casa a la espera del cambio del sensor de la egr.. ford asistance la llevo a la agencia.. ahi la escanearon no una dos veces.. aparentemente era un problema de soft.. al hacer 6 km.. volvio a encenderse el tablero.. perdia potencia y de nuevo al concesionario la escanearon de nuevo.. y nos dijeron sobre el cambio del sensor el cual esperamos que ford envie... el regreso un espanto se quedo a 10 cuadras de mi casa y no queria arrancar.. esperemos se solucione el problema.. pero sinceramente estoy muy pero muy arrepentida de haberla cambiado..
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
LEJOS QUEDARON LOS TIEMPOS EN QUE TIRARON LA F-100 DESDE UN HERCULES Y SEGUIA FUNCIONANDO.
SE IMAGINAN ESO CON UNA XLT ?
SALUDOS
Silvia de Argentina hace 5 años
Quedaria hecha añicos.. por no decir otra cosa.. y comento de paso hasta el sabado arrancaba .. pero ayer al poner la llave sin dar arranque.. se encendio todo el tablero como un arbol de navidad.. falta de presion de aceite.. control de descenso.. etc. etc.. hoy se traslada a la agencia de nuevo.. sin andar.. porque solo se puede poner la llave.. no arrancaaaaaaaa...
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Lo comenté hace un tiempo.
Sólo falta que aparezca un Barreda y liquide a cuatro o cinco empleados de una concesionaria.
Ahí se van a poner las pilas.
Cuenta la historia que un cliente de Henry Ford fue con su flamante Modelo “T” porque debía darle demasiados manijazos para hacerlo arrancar ( épocas de ausencia de Bendix y burros de arranque )
Lo atiendie el mismísimo Henry Ford que pide a uno de sus asistentes un martillo.
Y le dá al aparato afectado una martillazo colosal.
El cliente algo asombrado le pregunta por el precio de la reparación.
Ford le dice que no tiene cargo.
El cliente insiste y Ford le repite que es sin cargo.
Ante la insistencia del cliente – Ford le pide 200 dólares.
El Ford T costaba en ese entonces ese importe.
Entonces el cliente le pregunta : pero como …? el auto me costó eso y Usted me pide lo mismo por un martillazo …?
No …no es por el martillazo – sino por saber donde darlo.
>
Estos boludos llenos de tecnología y eléctronica no saben ni limpiarse los mocos.
Saludos
Silvia de Argentina hace 5 años
Les cuento... al final... solo el mago fafa sabia cual era el problema... el sensor no era... el soft no era... y segun el concesionario era un "cable pelado" (sic)... que hacia falso contacto pero del cual no recibimos nada por escrito... esta reparacion se hizo porque despues de estar practicamente una semana depositada en el service del concesionario... intervino el dueño del mismo... al que se le comunico lo que estaba pasando... y magicamente en 24 hs solucionaron el problema... desde ese dia funciona de 10... pero aqui no termina todo... a fines de diciembre nos llama el jefe de servicio que en ese momento estaba de vacaciones... para decirnos que habia llegado el sensor y que se lo iba a cambiar... nuestra respuesta... dejala asi que anda fantastico... cuando llegue el momento del service te la llevamos todavia no llega a los 5 mil km de uso... en definitiva... que fue... solo dios lo sabe... (y los del taller del concesionario)... a todos que tengan un muy buen año...
Dulio de Argentina hace 5 años
Me quiero matar, con 53.000 km en viaje de vuelta comenzó a fallar, de km 140 a 100km, y a los tirones, el tablero no marca falla, ni idea que puede ser, pero es una pena, tan fiel a ford que es uno, con esto... Nunca más, una decepción.
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Juanjo de Ecuador hace 5 años
Que preocupacion!! Acabo de comprar una 2019 XLS 4x4 Diesel y con los comentarios me tocara venderla antes de que dañe!!
gustato de Argentina hace 5 años
Hola, buenas noches la verdad me asusta todo estos comentarios, y acabo de adquirir una ranger xlt 4x4 2015 con 85000 km y todavia no la probe completamente y ya note que en una puesta en marcha en frio a la mañana ,arranco humeando blanco ,azul y fallando con un cascabeleo, como si anduviera en 4 cilindros , la deje regular unos minutos y sali y pistoneaba, durante el dia no lo hizo mas , pero me preocupa.la voy a testear y controlar con el mecanico y se los comunico amigos. Soy Gustavo de san justo BSAS mail [email protected] Gracias
gpis de Uruguay hace 4 años
XLT 3.2 Diesel 4x4. Cambiale la bomba de alta presión y los 5 inyectores. En 2018 pasó 7 meses en el taller porque no habían inyectores (siemens piezoeléctricos). 15000 Km después no arranca en verano porque no se qué problema en un sensor de cigúeñal ó cables pelados. Tampoco hay repuestos. Un drama. Le ponen tanta electrónica que despues no saben qué hacer con ella. Soy de Uruguay y el importador es un desastre en el stock de repuestos y además todo carísimo. Una decepción.
gustato de Argentina hace 5 años
Otra cosa la xlt 4x4 no trae autblocante del diferencial trasero, si me equivoco corrijanme gracias
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Gusta seguramente no tiene 85000 km cómo te dijeron
Si es agencia yo se la llevaría y q la reparen
Ojo tiene vicios ocultos y deben hacerse cargo
Por otro lado probablemente la usaron con gasoil común lo cual generó problemas en los inyectores
Espero q te aya servido la info y suerte
gustato de Argentina hace 5 años
Hola gracias por la información, no es agencia es particular y único dueño y cuando se lo comenté me dijo qué usaba gasoil euro grado 10 siempre y que en Ford le dijeron que la tenía que escanear, no lo hace siempre. Lo hizo una sola vez, ahora lo que probé es esperar varias veces que conecte el rulo de calentadores varias veces y la dejo regulando 5 minutos y no lo hizo más , así que la voy a testear y consultar en un taller de inyección electrónica muy importante y le comento como me fue
Rushgup de Argentina hace 5 años
La Puta madre, compre una Limited 2013 hace 20 dias y estoy con el culo en la mano por todos los comentarios leidos anteriormente, esta tiene 59500 km REALES REALES, por ahora no la use salvo 40 cuadras ya que todavia no vendi mi focus, espero no tener todos esos problemas, igual super preocupado, no se que hacer
Oscar damario de Argentina hace 5 años
El motor puma 3.2 tiene problema con el refrigerador de gases y se agarra el motor de ido que queda sin agua y no lo acusa, la caja de 6 marchas tiene problemas de rulemanes y cuando le pasa lo del motor de parte de Ford esta el motor nuevo nada más y por los costos conviene tirarlo, son irresponsable porque es problema de ellos, la mejora de producto viene del lado de Ford cuando es una insignificancia, son muy irresponsables,,,,
juanca de Argentina hace 5 años
Buenos dias queria consultar si alguno hizo alguna accion legal contra FORD por tener problemas con la camioneta, pregunto por que tengo una LTD 2016 y ya entro 4 veces al taller por problemas, primero fue el turbo, lo cambiaron, despues reten de bancada, tambien fue reemplazado, despues reten de distribucion, tambien se cambio, y ahora se soplo la junta de tapa de cilindro, tiene 45 mil km la camioneta.
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Juan
Acción legal en un país sin tribunales...?
Lo mejor es no comprarles. Nuestra amada Argentina - Tierra bendita de riquezas - manejada por simios - degenerados e ignorantes desde 1806. Haberlos echado con aceite y agua hirviendo fué un fatal errror que lamentaremos hasta nuestras tumbas. Saludos
Motoexpedition de Argentina hace 5 años
Tranquilos los motores 3.2 son muy buenos
La primera la vendí con 176 mil y 0 problemas
Andando por los altiplanos bolivianos y peruanos
Hera 2014 y la 2017 ya tiene 70 mil por los mismos caminos y anda perfecto
Cada tanto un limpia inyectores, buenos filtros y cambio de aceite seguido con telón líquido y dale kmts nomas
Carlos126 de Argentina hace 5 años
Yo tuve dos Ranger 3.2L y le he hecho diversos viajes. NUNCA tuve problemas. Eso sí: Aceites y combustible, DEL MEJOR SIEMPRE.
gnievas de Argentina hace 5 años
Yo compre una y se me revento una manguera de agua y no me aviso nada hasta que se recalento motor y se quizo pegar el motor. La anduve varios meses y nada, hasta que volviendo de mendoza , se puso en cuatro o tres cilindros, desarmamos y estaba quemada la junta. A rectificar todo, $ 175 lucas y todavia no puedo tener la chata, cinco veces llevamos a inyectores y sigue fallando. Me habia gustado la camioneta, pero con esto y sus comentarios seguro no compraria otra ranger.
gnievas de Argentina hace 4 años
No solo que no pude solucionarlo, si no que a los cuatro dias de poder hacerla andar, y haber recorrido 400 km se rompio un radiador con nombre raro, que enfria los gases, bueno , se recalento y chau tapa de cilindro, y gracias a Dios que solo fue eso porque me paro justo un semaforo y sentia un ruido raro y era que ervia el agua, al taller de nuevo y despues de renegar un rato la saque y empezo a fallar una valvula EGR o algo asi. La pude solucionar y encima del capot de la chata le pedia por favor que no se rompiera mas. Me llevo 480 mil mangostoda la joda. Gracias a Dios la pude vender y SIN PENSARLO ME COMPRE UNA TOYOTA HILUX. Es una pena que Ford no haga nada al repecto, era una muy linda camioneta. Pero mas linda para los mecanicos, es como si la hubiesen hecho para que hagan monedas los mecanicos.-
Vidacrig de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Cuando me cruzo con una Ranger Limited - porque tampoco es cosa de ponerle EDICION LIMITADA - hablar en castellano es un quemo no ? - me pregunto como puede tanta gente tener tantos problemas. Parece un mastodonte y tiene más merengues que novio para casarse. Saludos
juanca de Argentina hace 5 años
Ford se hizo cargo y cambió el motor. Ahora esperando los papeles para poder sacarla.
Gusta.falcon de Argentina hace 5 años
Sigo andando con la limited 3.2 manual, que tengo hace casi 7 años, la verdad que me asegure de que la famosa manguera que suele romperse, No se rompa ni se salga de su lugar. Salvo eso y el costos diesel de mas de 50$, es un placer pasar autos o lo que venga en la ruta como mosquitos en el parabrisas, saltar rutas de ripio con total comodidad o trepar cualquier cosa...
Celso de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2003 tengo problemas cuando coloco la llave en contacto enciende todo en tablero pero no da arranque en el motor, despues de insistir varias veces gira el motor arraxcando con normalidsd eso me hace en las mañana unicamente
jose de Argentina hace 4 años
Hola quiziera saber si solucionaste el problema estoy con el mismo problema y lo peor soy de una zona alejada de la ciudad y tengo miedo de romper el vehiculo para llevarla al taller.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Holaa... tengo una Ford Ranger limited 3.2. Queria consultar que puedo haber averiado venia viajando y empezo a vibrar, me tire a la banquina y cuando me bajo siento olor a aceite quemado. Paro la camioneta y quedo el motor totalmente manchado con aceite. El motor funciona pero parese que anda en 4 cilindro. No tira aceite ni marca ningun testigo. Gracias ojala puedan darme una respuesta
Jose Zarco de México hace 4 años
Hola a todos quiero comprar una Ranger 2017 al 2019 pero solo veo comentarios negativos el problema es que aqui en mexico se ven muy pocas y no he podido preguntarle a alguien si me la recomiendan o no, tambien en venta veo muy pocas y no quiero hacer una gasto fuerte y resulte un fracaso, en youtube veo muy bueno comentarios por eso la duda, he visto reseñas de la NP300, L200, Hilux y Ranger todas diesel y cosi siempre la ranger la presentan como mejor opcion pero leyendo este foro ya me pusieron a dudar.
Saludos cordiales a todos en este foro
Jose Zarco
Rushgup de Argentina hace 4 años
Hola Jose aca en Argentina esta minado de Ranger, tengo una LTD 2013 y estoy muy feliz con ella , de la Argentina es la Pick mas Equipada de todas y la mas Potente del mercado, lo unico que tenes que tener muy en cuenta son las mangueras de agua del Vehiculo, el resto son todas satisfacciones, Abrazo
Jose Zarco de México hace 4 años
Gracias RU por tu comentario te lo agradezco mucho
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Soy nuevo en esto estoy en misiones argentina , tenia una amarok 2015 4x4 full. Me compre una ranger limited 4x4 at dc linea 2019 tiene 38000 km es dura pero hasta ahora no tuve problemas. El 21 de enero de 2020 retire otra ranger limited 4x4 at dc y el 22 de enero ya entro a concesionario por problemas en asistencia al conductor 5 veces ya lleve a reparar ahora esta en reparacion ya no se que hacer tiene 8000 km la mayoria viajando y probando. Destaco que la 2020 cambio mucho la suspensión tiene mucho mejor andar ruta como tambien en camino de tierra picado muy suave el andar. Soy DANIEL y tengo 62 años... pregunto que me aconcejan hacer
Rgc1971 de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Le pasaron el escáner y acusa la falla. Alguien pudo solucionar este inconveniente???
martincho de Argentina hace 2 años
Hola. Me pasa exactamente lo mismo... alguien lo resolvio?????
Carlos de Argentina hace 2 años
Yo no cambio la naftera por nada del mundo un fierro y lejos las mas economica x km ya voy por la 3ra y cada ves mejor. No sera 4x4 pero lo empardo con la muñeca

Falla y gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1990 Pickup motor 2.9 6 cil 125000 kms
Se tarda al encender y enciende con fallo y humea negro con mucho olor a gasolina y consume gasolina en exseso
Rafa de Puerto Rico hace 8 años  
RA
64 casos 
Rafa de Puerto Rico hace 8 años
Si alguien sabe cual es el problema que me pueda ayudar
Ramon de México hace 6 años
Mi ranguer es 8 bujías 4 cilindros se me desconecto una manguera de la temperatura y se la volvi a conectar y me kedo marcando como si andubiera caliente.
Tadeo de México hace 5 años
Cuanto te consume de gasolina?
Eder de México hace 3 años
Podría ser causa de una mala combustión dentro de la cámara, ya sea por exceso de combustible en la mezcla o falta de aire, así que has un chequeo a los componentes que influyan en la inyección de combustible y aire
Espero te sirva viejo
PRINCESA de México hace 7 años
Prende bien, pero a los 3 minutos empieza a bajar y subir la aceleracion ya le di limpieza al cuerpo de aceleracion y maf
Randy de México hace 7 años
Válvula IAC carnal!!!! Cambiasela y jalara con madres
Rafa de Puerto Rico hace 7 años
Resolvi era la computadora que no eviaba deñal a los sensores
Jaime rubio de México hace 6 años
Ok yo tambien tego una ranger modelo 93 y tambien me gasta mucha gasolina y tambien pienso que es la computadora porque ya le hice la afinacion completa le cambie bobinas puse inyectores nuevos y no se le quita la falla
Claudio de Bolivia hace 7 años
Falla en el marcador de uso de combustible , cambiandose de 9.2 a 99.9 en el 100km
Claudio de Bolivia hace 7 años
Falla en el marcador de l/100 km aparece desde 4.5 a 99.9 l/100 km
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juan reyes de México hace 6 años
Tengo unavranger 2.9 muy gastalona de gasolina ya le hice todo lo k pude y no se le kita
Mauro Alberto de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo una ranger 1990 2.9 6 cilindros esta gastando demaciada gasolina ya le cambiaron relevador un inyector si estaba abierto ya se lo cambiaron y sigue igual esta mojando una bujía de gasolina y no le encuentran la falla del por que moja la bujía
FRANCHEL de México hace un año
Cable de bujias o bobina amigo
Israel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema carnal que tu no se si ya t abran ayudado en tu problema y puedas echarme la mano para saber que hacer
Gumy de México hace 5 años
Existe un motor de 4.0 en la ranger modelo 94 americana?
Coyote de México hace 4 años
Si amigo tengo una 94 motor4.0 6 cil
Hugo paz de México hace 4 años
Da buen consumo gasolina Ranger 2003 3.0,la recomiendan
Leyder Romo de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo
Angelvicentito de México hace 3 años
Buen dia tengo una ranger 2007 hoy recorri 184 kilometros por 800 pesos se me hace mucha gasolina,que creen que pudiera ser?
Daviluxo de México hace 3 años
A mi me está 3.5 km por litro, lo curioso es que le he tirado el agua al radiador 3 veces por diferentes razones y me da 6 o 7km por litro pero después me sigue gastando gasolina. No tenía termostato y se lo puse porque no subía la temperatura.
Rafael de México hace 2 años
Tengo una ranger 1990 gasta mucha gasolina ya le cambie la computadora mejoró un poco pero de cada 10 litros de gasolina solo me da 47 kilómetros
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Puerto Rico hace 2 años
Era la computadora tiene que ser la misma
Jonathan de México hace un año
Como que era la misma, yo se la cambie x problemas electricos me la quemo y la que ahora tiene la serie solo cambio en los ultimos 3 digitos
Elvis de Argentina hace un año
Hola tengo una ranger 2000 v6 4.0 falla no tiene fuerza y se para a cada rato. Ya le cambie bujias y demas sigue igual
Gerardo de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger 3.0 diesel y humea mucho quema demasiado combustible no tiene falla en sensores que puede ser?
Reynaldo de México hace 3 meses
Alguien q me ayude,ay conputadoras diferentes ya sea para standard o automatica, manual o elctrica???
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Muy acelerada y gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 XLT 4.0L V6 90000 kms
Mi Ranger esta muy acelerada todo el tiempo (2000 a 3000 rpm), ya cambie la valvula IAC y el sensor TPS, el problema continua, esta gastando demasiada gasolina y las rpm no bajan. Desconecte la valvula iac y las rpm bajaron pero pierde fuerza y es inestable.
Ing. Avilez de México hace 5 años  
IN
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Avilez)
ervey de la cruz de México hace 5 años
Alguna manguera de aire debe de estar obstruida o no esta conectada en donde debe ir
Ing. Avilez de México hace 5 años
Efectivamente era un problema de aire. Al parecer el booster ya no funciona correctamente y el sensor tps era de explorer
Cristian de República Dominicana hace un año
Intenta confirmar sino es la válvula de presión de gasolina
Rubén moreno de México hace 4 años
Que tal Buenos días yo tengo una Ranger modelo 96 b2300 inyectan muchicima gasolina los inyectores computadora no es inyectores tampoco ya no se que hacer estoy pensando aserla a carburador a menos que alguien de ustedes me pueda dar una idea de lo que pueda tener
Antonio de México hace 4 años
Buenos días yo tengo una ranger modelo 89 y megasta mucha gasolina ya le cambié las mangueras del aire y sigue igual
Uziel de México hace 4 años
Buenos dias yo tengo una ranger 2007 6 cil 3.0 me esta gastando mucha gasolina le quiero comprar bujías cables y filtro de gasolina aver si cambia me pueden ayudar
Jorge de México hace 3 años
Tengo una Ranger igual, le hicieron afinación (bujias, cables, filtros, limpieza de inyectores) se redujo el gasto de combustible los primeros 3-4 meses, pero ya me gasta bastante nuevamente.
Alejandro bravo de México hace 3 años
Tendrá alguien alguna guía donde deben de ir cada manguera
Peña de Honduras hace 3 años
Buenas Tengo un Ranger año 2000 me le hicieron cambio de bujías y cables y desde entnses me a quedado gastón de combustible alguien que m pueda ayudar que puede ser
Cristian de República Dominicana hace un año
Posiblemente la chispa de la bujía se esté escapando o las bujías no son las correctas
Alejandro de México hace 2 años
Buen dia mi ranger 2002 motor 6 cilindros 3.0 estaba muy acelerada y nada estable le desconecte la valvula Iac y le abri un poco la tapa de admision que puede suceder si asi la dejo funcionando por que con la Iac conectada estaba inestable
Sergio Ariel de Argentina hace un año
Hola buen día tengo una escosport 1.6 4x2 XL plus y me está está consumiendo mucho
Jonatan de México hace un año
Hola tengo un honda accord 2004 4 cil se me acelera y los cambios los avienta de golpe después de un tiempo de uso llega a su relenti Normal y los cambios los hace normal ya lave el cuerpo de aceleración cambie el tps y lave la iac y sigue la falla ayuda por favor
Jonatan de México hace un año
En las mañanas prende casi a 2000 rpm y tarda mucho en bajarlas y al bajarlas se quedó como en 1300rpm
victor manuel delgado ochoa de México hace 6 meses
Clausure la valvula jack y ahora anda mas ligera y sin acelerarse y disminuyo el gasto de gasolina.
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Se ahoga y se tironea en baja SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1998 4 cilindros motor 2.5,8 bujias  2500000 kms
La camioneta se tironea en baja y hecha explosiones debido. A que se ahoga al momento de acelerar en 1ra y luego en segunda empieza a regularse un poco, pero me gasta mucha gasolina debido a los acelerones que le doy para que responda
oswaldo de México hace 9 años  
OS
18 casos 
ozuna de México hace 9 años
Que te han dicho los mecanicos. Yo tengo el mismo caso. Le has comprado algo?
oswaldo de México hace 9 años
Le han revisado desde sensores y valvulas, la distribucion y estan por checar la cabeza del motor, ademas le han metido varios escaner y nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Los sintomas parecen de cables de bujias... pero revise el catalizador puede estar obstruido...
Solucionado
Mejor respuesta (según oswaldo )
oswaldo de México hace 9 años
Tiene cables nuevos. Y el catalizador esta muy bien ya lo quite para revizarlo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Entonces haga una prueba de fugas , le dice en que condicion se encuentra su motor... ademas con manometro monitoree la presion de gasolina y vea que se mantiene al cerrar el switch. Si no se mantiene , no sirve el regulador de la bomba...
casique de México hace 9 años
Amigo yo tuve el mismo problema y era el cableado del arnes que va asia el sensor maf ya que por el calor se cortaron los cables y aun que cambien el sensor seguira fallando
Pedro rios de México hace 6 años
Cual arnes amigo, tengo lq misma falla
Luis de México hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema me dijeron que es el sensor de oxigeno pero no lo e cambiado
Frank de México hace 9 años
Pueden ser muchas cosas, sensor de oxigeno, sensor MAF, TPS, IAC, EGR.
El escaner no dice que es exactamente. No queda de otra mas que ponerle sensores nuevos para adivinar la falla. El mecanico por tal de sacarte el dinero, que comprale las bujias, que los cables, que los inyectores un lavado y asi. No te la vas a acabar con esas fallas
Frank de México hace 9 años
Bomba de gasolina, o sensor de posicion del cigueñal o que este un poco fuera del tiempo. Si esque gasta aceite tal vez se esten manchando las bujias. Las bobinas, los cables, la bomba de la gasolina la mariposa que controla la gasolina y asi
gomez_tevera de México hace 9 años
Yo tenia este problema con una ford ranger 1998 3.0v6, con primera se aceleraba con segunda no se aceleraba pero asía como puf puf puf y en tercera ya se corregía, se lavaron los sensores y se cambio la vavula iac y seguía igual. Busque en auto mecanico la secuencia del cableado de las bujías, y estaba mal instalado el cable de la bujia 4 ya que el orden de encendido es 1-4-2-5-3-6.
LUIS de México hace 9 años
Acaban de reparar mi motor de ford ranger mod.2000 8 bujias. En ratos jala muy bien y rato pierde potencia y asi sucesivamente. Ya cambie cablez de bujias. Cambie. Bomba de gasolina. Cambie bobinas. Y aun asi no keda.
paco de México hace 9 años
Tengo una ford ranger 91 estandar 4 cilindros 8 bujias. La maquina se escucha muy bien, no echa humo, pero en subida pierde fuerza. Cuando subo pendientes ,de tercera cambio a segunda y en segunda pierde fuerza,cambio a primera para poder subir. Al cortar clutch comenzando en primera en pendiente se apaga
Fermin Mendoza de México hace 5 años
La mia era la misma falla, estaba fuera de tiempo cuando me cambiaron las bandas se les corrio el tiempo,la lleve con dos o tres macanicos y nada un viejito que ya no trabaja la mecanica me decia que estaba fuera de tiempo yo les comentaba y no me creian el ultimo me escucho quitaron las tolvas y las lavaron y efectivamete estaba fuera de tiempo y adios problema.
Jesús de México hace 4 años
Qué tal e leido los comentarios y describen lo mismo de mi Mazda ya le cambie infinidad de partes y ni una mejoría ustedes ya solucionaron su problema algún consejo de que moverle
Klein de Venezuela hace 3 años
@Fermin MendozaY como le colocaron el tiempo porque abajo va marcando las 12 con un punto queda en una muequita el el medio a las 12 en punto y arriba en la leva va 1 diente adelantado de las 12.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ver sincronizacion , cables bujias y hasta bobina...
Menor de Puerto Rico hace 7 años
Mi troca tenía el mismo problema cuando chekie era la gasket de la cabeza me estaba tirando la compresión de pisto 3 para el 4 le cambie la junta y quedo pero tengo otro problema ella prende y corre pero cuando aceleró asta el fondo se ahoga e cambiado todo los sensores flow master sensor injestores filtros de gas fuel pumps sensor crank y el cam sensor pero sigue igual a hora me dijero que es la computadora que pieza ustede
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Vea que el catalizador no este obstruido...
Menor de Puerto Rico hace 7 años
Yo lo destape completo el catalistico
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Instale un manometro y monitoree la presion de gasolina tanto al encender como en caliente... y pruebe las aceleraciones a fondo...
Jesús de México hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo pero era el conector de dos cables del sensor de velocidad que está en la salida dela transición solo desconecte el arnés no quite el sensor y se calmaron los tirones pero no se que consecuencia tenga asee esto
Marcelo de México hace 3 años
La mía es Ranger 94 4 cilindros 8 bujías prende anda muy bien pero como es estándar y todavía no le allo al apagarse cuando le saco el clutch y que se apague ya no prende y le sigo dando marcha y nada como que se ahoga porque huele mucho a gasolina ¿Alguien que sepa el por qué ?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Necesitas afinación o sincronización...un buen taller o mecánico...
Oscar Suárez de México hace 3 años
El mio si le desconecto la pila empieza es cuando empieza a fallar se ahoga no tiene fuerza se pedorra durante 4 o5 días luego de acomoda y no le an ayado alguien que sepa algo
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Problemas en mi ford ranger SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 limited 16000 kms
Mi vehiculo al encender comienza a vibrar como que está descarburado , yo utilizo combustoble 95 octanos , pensé y cambié a 97 octanos pero la vibracion sigue igual , repito comno descarburado , el motor es de 2500 cc bencinero desde los 8000 kilometros tengo problemas , el rendimiento ahora de la Ford es de 5,4 km /l , creo demasiado poco. Mi segundo problema es que en tres ocasiones desde que lo compré ( nuevo ) al encender el vehiculo en la mañana , yo presiono el embrague para hacerlo partir , pero me he encontrado con la sorpresa que el pedal se va a fondo y el vehiculo arranca enganchado… Leer completa
Mauricio Lopez de Chile hace 11 años  
MA
6 respuestas 
marcos de Argentina hace 11 años
Hola si tu motor tiembla es por que puede que esten sucios los inyectores o el sensor de baja (no se si tu motor tiene paso paso o acelerador electronico ) o el cuerpo del acelerador electronico ,alguna bujia tambien puede ser o algun salto de chispa por los cables de bujia. Con respecto del embrague tu problema es una perdida de liquido del circuito del embrague ya sea por la bomba o por alguna manguera o por el actuador. Saludor
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio Lopez )
Mauricio Lopez de Chile hace 11 años
Muy agradecido Marcos , en el servicio tecnico me explicaron lo de la vibracion y era que las conexiones o uno de los sensores esta en mal estado , respecto de el embrague , me comentaron que tenía aire la bomba y fue corregido este desperfecto , espero que no vuelva a ocurrir y lo del aire acondicionado lo rellenaron y funciona mejor.
Que esté bien
Saludos
Mauricio Lopez
ANDRE MENA de Ecuador hace 10 años
Yo tengo una ford ranger xls 4x2 a gasolina 2.5... bueno tengo el mismo problema me tiembla un poco el carro y me e dedicado a ver bien y veo q las rpm se sube y se baja como para q no se apague... sube de 500 a 800 rpm mas o menos... no se si sera normal o aconsejenme q puedo hacerle a la bebe... xfa ayudenme enviandome info al correo [email protected]
Jano de México hace 10 años
Hola buen dia. Creo que tengo el mismo problema que ustedes, les agradeceria mucho si me dijeran como los solucionaron ???
Gonzalo Maciel de Argentina hace 10 años
Es la sonda lambda. No inyecta bien el gasoil. Y por eso sube y baja las revoluciones
andrezito1992 de Ecuador hace 10 años
Voy a ponerle un intake conico... ahí les contare que tal mi Ford ranger
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Control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013  120000 kms
Llevé la camioneta a reparar el climatizador. Cuando salí del taller, a la cuadra se me prende el indicador amarillo de fallo (control de estabilidad). Le conectan el scanner y no acusa falla. Ya le borraron con la computadora una docena de veces el error y a cuando arranco, apena giro el volante, la lámpara amarilla testigo se vuelve a prender y permanece prendida. Lo peor del asunto (dejando de lado los aspectos de seguridad) es que al marcar error el control de estabilidad, no te permite usar el control crucero para viajar. Toda la semana renegando con el tema... Como leo que no soy el úni… Leer completa
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Ser obtuvo alguna respuesta al respecto??
Martin de Argentina hace 7 años
La llevé a una concesionaria oficial y al scannearla le arrojaba los mismos errores; entonces me dice que seguramente es el sensor. Me explica que cuando lee el sensor arranca para un lado le da 720°...
Que lo más probable es que el taller que había arreglado el climatizador hubiese roto el sensor que es muy delicado. Tiene una patitas de plástico que si no encastran bien se quiebran. Ok. Dije, cambiame ya el sensor!
Respuesta; no tenemos es una pieza muy cara y de poca salida, pero la pedimos a bsas y en una semana está aquí. Me quedé pensando en los 720°...(360°x2)
Le pregunté si no existía la posibilidad de que al armar el volante haya quedado girada la barra.
R: si pero para ello no hay otra que desarmar y ver. Ok. Hacelo ya. Finalmente en 45 minutos salí del parto...
Al armar el volante había quedado el sensor 2 vueltas girado para un lado, entonces por más que el volante estaba derecho le avisaba que derivaba...
Final feliz.
MARTIN de Argentina hace 7 años
Solucionaron el problema. ? tenemos la misma falla y hemos controlado todos los sensores. Muchas gracias.
hugo romero de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema lograron dar cn el problema del sensor
José Luis Torrado de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema del antiderrape y el engranaje que puede ser uds que ya lo han tenido les agradezco su colaboración
gustavo de Argentina hace 5 años
El problema es la válvula EGR se tapa de o gin que forman los gases la misma hoy vale 17.000 $
Pero cualquier mecánico puede sacarla y limpiarla. Saludos
Martin de Argentina hace 5 años
La falla puede derivar del mal armado de un sensor de direccion que se encuentra detras del volante. A veces un mecánico de barrio no conoce el tema y al intentar arreglar cualquier otra cosa que implique retirar el volante, se le desacomoda el sensor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
NicolasMc de Argentina hace 4 años
Probe la falla que comentaste de los 720°, me soluciono la vida, saque todo el torpedo para arreglar la calefaccion y no sabia como solucionarlo, desconecte la columana de direccion, gire para un lado dos vueltas prendi la camioneta y quedo bien, muchas gracias

Saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Me alegro que te sirviera! A mi la electrónica del auto me volvió loco que puedo escribir un libro...
carlos salinas de Chile hace un año
Amigo, qué código le arrojó el scanner???
Saludos
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1993 2 PUERTAS FULL MOTOR 2.3 20000 kms
Mi problema es que gasta mucha gasolina ya le cambie bujías cables lavaron inyectores ya le pusieron el escáner y no marca ninguna falla de sensores y sigue echando humo negro q viene siendo gasolina cruda ayúdenme por favor ya que la gasolina es oro en estos tiempos
DJ J.A de México hace 9 años  
DJ
23 casos 
jeremias de Guatemala hace 9 años
Revisando muchos problemas veo que el ford ranger, tiene este problema en común, la falla de la quema de combustible, muchos la tienen por aqui, como el prblema que tengo actualmente con mi ford ranger,
meraz de México hace 8 años
Mi problema es que le hice la afinacion a ranger 2011 argentina i quedo gastando mucha gasolina
Jose Estolaza de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo y e cambiado todo
Carlos bustamante de México hace 8 años
Yo tengo una ranger mod.98 , 4 cil. 8 bujias y me da un rendimiento de 5.3km x litro alguien me podria ayudar
Gerardo de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema si solucionaste el tuyo Carlos Bustamante? Que me pudieras echar la mano para ver que es también. No me marca el nivel de gasolina en mi tablero de antemano gracias
Julio DLC de México hace 7 años
He leído que limpiándole el sensor de oxigeno, yo lo voy a hacer porque la mía también consume demasiado, es una ranger 95
Xhar91 de México hace 5 años
Le hice lavado de inyectores, le puse nuevos cable bujías, bujías lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aceite, gasolina y aire le pusieron el sensor de oxígeno y sigue con contra explosiónes y gastando mucha gasolina que alguien me explique!!!
Andrés de México hace 4 años
Revisale las bobinas una no esta dando la suficiente corriente es por eso las explosiones y mal funcionamiento mi amigo ánimo
Danny Escobedo de México hace un año
A mí me pasa igual y cambie cables, bujías y bobina y alguien me comentó que el maf puede estar fallando(sensor de paso de aire que va cerca del filtro del aire) iré a buscarlo.
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
El tio de México hace 3 años
Mira amigo yo tengo una rangercita 86 4 cil motor 2.3 me gastaba mucha gas en subida metía segunda y se arranava feo le cambiaron el filtro de alta presión de gas el ke va pegado en el riel de inyectores y le cancele una línea ke chupaba aire y jala mucho mejor ke antes
Manecho1 de Venezuela hace 2 años
Mi ranger gasta mucha gasolina le meten el escaner y no de código ya no se que hacer asta el motor le cambie y sigue con el problema
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Código de falla P00BD-000

Ford Ranger 2014 2.2 87000 kms
Hola me aparece este código de falla y sensor MAF - rendimiento... Ya e cambiado el MAF y la camioneta sigue igual , además prende la luz del control de tracción y la del engranaje con el signo de admiración adentro
Tomi09 de Argentina hace 5 años  
TO
5 casos 
Gaston de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar, me pasa igual
eduardo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, pudieron solucionar?
Tomi09 de Argentina hace 4 años
No me acuerdo bien como lo solucioné... pero lo resolví...
Si no es el sensor que está en el intercooler que se ve entre la rejilla de la trompa... del lado de la óptica izquierda... lo desconectan y no se planta más a 80km
O la otra fue anular la egr electronicamente mediante un representante de MDQRacing
Que te queda la falla pero no prende las luz del check
eduardo de Argentina hace 4 años
Desarme la admision , limpie el carbon por la egr y sigue andando igual, me tira el mismo codigo.
Si se anula la egr asiendo una junta de chapa ciega, la tira como falla en la ranger 2.2?
Tomi09 de Argentina hace 4 años
No cambia en nada con la chapa. Yo soy representante de mdqracing y saque la ecu le anule la egr electronicamente y a la otra le desconecte el sensor del intercooler, me di cuenta porque pedí otra ranger y le saque fotos a todos los datos y el único que tenía tanto diferentebera ese que está como sensor de admision 2 y otra le tuvimos que soldar el intercooler porque tenia una fisura y marcaba el sensor igual... no sé hagan la cabeza porque les tire el sensor es falta de presión de aire en el sistema de admision...
eduardo de Argentina hace 4 años
Lo que pasa que se pone en emergencia, primero prende el la luz del engranaje y se pone en emergencia, mañana voy a revisar el sensor del interculer, si lo desconectas no lo tira como falla? yo soy de otamendi, estamos cerca te dejo mi celu 2236882047
Tomi09 de Argentina hace 4 años
Normalmente anda genial hasta 80 y se pone en emergencia. No lo tira como falla creo porque se lo deje desconectado y la del check no prende... es raro que con un solo código te prenda la luz
Guido de Chile hace 4 años
Hola,, buenas tardes
Tengo una ford ranger 3.2, 2013,, se enciende engranaje al lado derecho del panel, pierde fuerza y luego se enciende luz check,, el escaner dice P00BD,, algun dato por favor,, cambie el MAF por otra y sigue igual, gracias
Tomi09 de Argentina hace 4 años
Y que falla te tira¿?
Guido de Chile hace 4 años
Hola, P00BD,, eso dice el scanner. Asociado a MAF, pero cambie el Maf por otra camioneta y sigue igual.
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola gente, hagan revisar el intercooler, se pincha y chupa aire, eso me pasó, me volvió loco
Jorge de Ecuador hace 3 años
Hola tengo el codigo P00BD en Mazda 3.2 , es el mismo motor de la ford ranger 3,2 Diesel
, pero resulta q encontre fisurado un tubo plastico q va despues de una pieza q es como un cuerpo de aceleracion electronico ,, mañana voy a repararlo y ver si se soluciona
Guido de Chile hace 3 años
Lo mío era una pequeña fisura en el intercooler, compre uno alternativo y anda de lujo la ford,,
RICARDO de Chile hace 3 años
Y que falla te daba amigo? a mi me pasa que se para sola la camioneta (Ranger 3.2 xlt 2015) en tramos cortos o al dejarla andando en baja, puedo recorrer 200km sin problemas pero dentro de la ciudad y con trafico se para y se bloquea se activa check engine otra de engranaje y la de antiderrape (esp), para poder encenderla tengo que borrar el codigo de el check, empujarla un poco y enganchar un cambio es super raro, cambie map y maf y limpie el cuerpo de aceleracion y mejoro un poco ya no se para a cada rato pero sigue la falla alguna ayuda chicos Pd: se escaneo con 3 scanner distintos y no encuentran la falla
eduardo de Argentina hace 3 años
Que codigo te tira el Scanner?
RICARDO de Chile hace 3 años
@eduardoPuedes creer que no tira codigo de error lo probe con mis 2 scanner y nada, si que lo lleve a un taller especializado en dissel la deje un rato en ralenti hasta que dio el error y tampoco encontraron fallas solo codigos de luces intermitentes, al apagar la camioneta se borra todo y solo queda el check engine encendido y no da codigo luego de eso la borro empujo la camioneta y le puedo dar contacto recien es super raro voy a dar una revisada a la manguera de el turbo a ver que tal y ver si encuentro el sensor de cigueñal para limpiar si tienes idea en que parte puede estar me ayudarias un poco
eduardo de Argentina hace 3 años
Revisaste las manguera de interculer? me ha pasado que se rompa alguna manguera fijate bien debajo de alguna curva de la mangueras
arananet de Argentina hace 2 años
Hola a todos, veo que tienen la bendita falla en la Ford Ranger 2.2 diesel, en el que tira la falla en tablero, del control de tracción y el engranaje de falla de motor, perdiendo fuerza, para solucionarlo hay que hacerle una reforma, aquí les dejo mi WhatsApp 3364534086 para resolverles el problema soy de San Nicolás de los arroyos
Robert CALVA de Perú hace 2 años
Hola , como puedo escribirte al WhatsApp desde Perú, tengo el mismo problema en mi Mazda BT 50 2019
Carlos pacasmayo de Perú hace un año
Hola mi estimado tengo esta bendita falla y no se que hacer , ya cambié el sensor MAP y sigue lo mismo, sale el engranaje con un signo de admiración y la camioneta no acelera más de 3000… entre 1200 a 1500 cascabeles y bota humo
Carlos pacasmayo de Perú hace un año
@Robert CALVAHola amigo pudistes solucionar
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Consumo de gasolina alto, no desarrolla.

Ford Ranger 1989 2 puertas, 8 bujías, 4 cil 0 kms
Buen dia estimados espero puedan ayudarme recientemente compre una ranger mod. 89 americana es 4 cilindros de 8 bujías. Mi problema es el alto consumo que tiene la camioneta y no desarrolla correctamente, otra cosa que he observado es cuando intento subir una loma con carga nomas no da el motor la potencia requerida.
Los servicios que le hice ya que es reciente la compra fue afinación cambio de filtros: aceite, aire y gasolina; cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de cables de bujía, limpieza de bomba de gasolina y de tanque: el cual arrojo que la bomba no tenia flotador y estaba quemado el sensor que indica si el tanque esta lleno. Les agradezco su atención y comprensión no conozco nada de mecánica y de ante mano valoro sus comentarios.
Til@ de México hace 9 años  
TI
33 casos 
guatemala de México hace 9 años
Tengo problema con mi rangrer pierde potencia en la subida tengo q subirla en primera como si fuera cargada ya le ice la afinacion cmpleta a ver si me pueden ayudar co esto por favor gracias
Leyenda de México hace 4 años
Tu problema es falta de sincronía,solo anda a que te pongan a tiempo y listo!!
Abel de México hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y se me terminó el problema cambiando clutch. En estandar
manuel zea de Perú hace 9 años
Hola bien por lo que me dices tu carro deveria estar en optimas condicines no obstante tantos servicios dan la posibilidad de que la falla sea cencilla si le cambiaron las bujias y cables es probable que el orden de los cables no sea el correcto (mas aun q un cable de bujia no este bien enchufado) eso hace que nesecites acelerar mas y por ende consumir mas combustible, por otro lado la bomba de gasolina si es electrica preferible reemplacela no la limpie, la presion de combustible es muyy importante verifique eso y me cuenta ok espero haber podido ayudar nota. - el orden de encendoido es 1-3-4-2 http://www.autoelectronico.com/012/buj…
PRISCILANO de México hace 9 años
Hola tambien tengo un ranger 89 tiene el mismo problema de gasto execivo de gasolina y ademas saca humo negro, ya le lavaron inyectores por ultrasonido, le cambiaron bujias, aceite, checaron la presión de la bomba de gasolina, cambie sensor map, y nomas no queda til@ si ya quedo la tuya por favor pasa el tip
Rafael Sánchez de Chile hace 2 años
El kit de embrague humo negro aros malos hijob
ruizvargas de México hace 9 años
MiFord. 97. 4. Cilindrosle cambie bobina bujias cables bomba de gasolina limpia dé inyectores. Al arranncar. Trata dé ahogarse, en las mañana trabaja bien por las tardessube ttemperatura se pone burra para arrancar y solo bufa al acelerar I
Alex lara de El Salvador hace 5 años
Wow tan mala es la ranger? Estaba a punto de comprar una pero veo que da mucho problema Gaston de gas aceite y pietden fuerza entre otros... gracias por sus comentarios the aprendido que la ranger es mala compra.
Cristián jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2000 v6 4.0 arranca y se para cuando agarra queda bien el tema que vas manejando y empieza a fallar mal tiene bobina bujías y cables nuevos es como que se queda sin nafta la bomba inyecta bien lo que e visto en otra chata que lleva una válvula de presión y la mía no la tiene le an puesto una manguera directa alguno sabe como conectar esa válvula?
Jorge Mendoza de México hace 3 años
El motor 2.3 gasta demasiada gasolina de cuatro cilindros ocho bujías estoy pensando mejor meter un 8 cilindros 302
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Relatin normal, descompensación al desacelera tiembla el motor

Ford Ranger 1990 xlt 2.3 199 kms
Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Manuel de México hace 8 años
Jorje. Esta fuera de tiempo. Llevala aque te la pongan a tiempo. Y listo.
ari10 de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina del tanque
elvis de Chile hace 7 años
Cambiar la bobina de enciendido mi camioneta tenia lo mismo la cambie y mejoro por completo
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Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 2 200000 kms
Deja el escape de color negro y saca humo igual y huele a gasalina
Jmanuel de México hace 7 años  
JM
6 casos 
Jmanuel de México hace 7 años
Ya revise todos los sensores todos estan bien tps. De oxigeno el maf y el map todos asi que ahora estoy haciendo pruevas con la computadora estoy busacndo una usada oara vchecar
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmanuel)
Jmanuel de México hace 7 años
Ya quedo eranlos coneesadores de la computadora tuve que cambiar la computadora
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Sopla las juntas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace un año
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Gaston m de Argentina hace 7 meses
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
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No compren la ranger hecha en argentina

Ford Ranger 2006 2.3 l 5000 kms
En mi experiencia yo tuve una ford ranger 2006 doble cabina armada en argentina que es la que se comercializa en México, pero para mi mala fortuna se me descopusiera 2 veces de la cabeza, por cada 500km que recorria tenia que ponerle un litro de aceite, quema como no tiene idea y eso que en la segunda vez que me la repararon la anillaron y ni asi se le quito ese problema de consumo de aceite, me puse ha investigar en intenet resulta que esa camioneta tiene eses problema, a otra cosa para subidas no mas no, es como si andaras en un burro y mas si esta cargada,es una asco esa camioneta si alguien lee esto que tenga en mente en comprar, no la compre, me saco dinero como no tienen idea, pero garacias a dios me pude deshacer de ella.
jesusmm de México hace 11 años  
JE
4 respuestas 
osxar de México hace 10 años
Oye hasta que encuentro a alguien con el mismo problema. Yo la tengo desde agencia y todos sus servicios hasta los cienmil fueron en agencia pero despues fueron por fuera. Por que nomas no dejaba de consumir aceite.no sabes si hay alguna solucion?
jesusmm de México hace 10 años
Hasta donde pude investigar esa camioneta tiene es problema de fabricación, lo que te recomiendo es que la vendas.
carlos de Argentina hace 5 años
Tenia una ford ranger año 2008, motor diesel 3.0 power storke con 135.000 kms.no tuve muchos problemas, una vez andaba apurado y la lleve desde tigre a zarate,,palo y palo,,,tipo 160 kms.. . Al detener la marcha no me entraban los combios y jamas habia tenido un drama.me asuste...pense...hice memeoria y le agregue liquido de frenos al vasito, del embrague,pero le faltaba muy poquito,...bueno le di marcha...empee a bombear el freno...hasta que agarro...empezaron a entrar los cambios...bien...cada tanto le agregaba muy poco liquido de frenos a ese vasito que esta al lado de la bomba de freno. Luego la vendi...chau...tuve hilux motor 2.5 diesel tambien y crevrolet s/10 diesel...creo que hilux toda la vida...se rompen mucho menos...diria casi nada...a una hilux le tuve que cambiar el turbo debido a que humeaba...y...gastaba aceite...
Quedo joya sigue andando...casi 400.000 kms.
Americo de México hace 6 meses
Yo tengo una ranger argentina 2011 y sin problemas, excelente motor y cero problemas.
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Mi ranger consume aceite

Ford Ranger 2007 xl pluss 128000 kms
Hola tengo una RANGER 2007 MOTOR 3.0 CON 128,000 KM. Y ME CONSUME TRES LITROS DE ACEITE EN 10.000 KM.. . Ahora cambien de aceite le puse elaion torque 15 w 40...quien me puede decir cual sera el problema ya que consiero que son muy pcos km de vida para tanto consumo de aceite...gracias
JUANCA de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
daniel de Argentina hace 9 años
Juanca porque no provas con el extravia v 300 de ypf es semi sintetico yo uso ese y va bien
Walter tw de Argentina hace 8 años
Hol me llamo Walter y me pasó lo mismo y con el mismo aceite, pregunte y me dicen q venta q tengo q hacer??!!
Walter tw de Argentina hace 8 años
Quise decír ventea por el caso del consumo de aceite con las mismas características que lq le paso a juanca
mouse77 de Argentina hace 6 años
Hola.
Si no tira humo por el escape y no hay perdida de aceite en el motor. El problema es la valvula PCV. Con respecto al aceite, siempre use Rimula X5 o X6 con molikote. La misma camioneta que tenes ahora tiene 755.434 km y esta perfecto.
Saludos.
Fede de Argentina hace 5 años
Hola... yo tengo un problema... tiene 240.000 km y me gasta mucho aceite y y en forma despareja... reviso el escape y no indica que haya hollin con aceite y tampoco tiene perdidas de aceite... lo que si cuando esta en marcha ventea bastante por la varilla... que puede ser?
Javier de Argentina hace 6 años
Proba con el aceite mobil delbac 1400 tenía un Iveco 2014 cada cambio de aceite me llegaba a gastar 4 litros sin pasar de 90 km.. .
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Dificultad para meter los cambios de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 XLT King Cab 280000 kms
Buen Dia Compañeros:
Tengo una falla en una camioneta Ford ranger modelo 1994 4 cilindros 8 bujías motor 2.3
Caja de cambios standard.
Al inicio del dia con la camioneta en frio los cambios entran normal con mucha suavidad conforme se va calentando después de 20 o 30 minutos se empiezan a dificultar meter primera y reversa conforme avanza el tiempo también se pone dura la segunda y tercera llega el momento que para hacer maniobras tengo que apagar el motor para poder meter primera o reversa. El deposito del liquido de la bomba del clutch no ha tenido consumo significativo, tan solo un par de milímetros en los últimos dos años
Si alguien sabe a que se debe esta falla se lo agradezco.
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 4 años
Buenas Tardes compañeros:
De antemano Muchas Gracias por su apoyo:
Les cuento, ya resolvi el problema, y para esto se tuvo que cambiar el kit completo del clutch ya que tenia desgaste de un lado porque estaba pisando chueco al momento de hacer presión la bomba collarin con la prensa, la pasta de un lado estaba en buenas condiciones pero del otro lado tenia zonas de desgaste, asi que se tomo la decisión de cambiar el kit completo y quedo bastante bien. De antemano reitero mi agradecimiento y quedo a sus Ordenes para cualquier pregunta. Hasta pronto
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Alto consumo de gasolina 4 km por litro

Ford Ranger 2000 MOTOR 4.0L 4x4 300000 kms
Que tengo que hacer para reducir el consumo de gasolina ya la lleve a mantenimiento y afinación y mejoro un poco pero sigue gastando mucha alreddedor de 5 km por litro
HERACLIO de México hace 10 años  
HE
10 casos 
octavio de México hace 9 años
Checa si cambiaron valvula pcv checar alineacion y que no se este enfrenando el vehiculo mucho tiene que ver el estilo de manejo
El tio de México hace 3 años
Canviale el filtro de presión de gas ke va en el riel de injektores
Egvee de México hace 2 años
Lleva la ranger 2004? Motor 3.0
Egvee de México hace 2 años
Anda igual mi troca ya le movi a todo limpie todo cambien sensores de oxigeno y sigue igual se compuso un poco al cambiarle el sensor de oxigeno pero ya volvio a gasta 4km x litro la manejo a 2000 revoluciones es 2004 6 cil 3.0 rodado 31*10
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No consigo un sensor.

Ford Ranger 2006 doble cabina 4 puertas, motor 2.3 250000 kms
Se me daño el sensor que lleva medio a medio en la tapa valvulas, es largo de 13cm de punta a punta, me dicen que ese sensor regula la temperatura y envia señal al electro ventilador, hace que marque la temperatura del tablero, envia señal para el consumo de gasolina apriopiado. Y ahora tiene falla la camioneta, si alguien me puede ubicar el sensor les agradezco, aca en venezuela no se consigue. Ranger xlt, motor 2.3 año 2006, serial carroceria:8AFDR12A96J443455. Gracias a quien pueda ayudarme.
juancho venezuela de Venezuela hace 10 años  
JU
1 caso 
josenovoa de Venezuela hace 10 años
Yo acabo de pedir ese mismo sensor a estados unidos, me llegan 2 en unos dias, mi celular es 04143570701 jose novoa y vivo en Barquisimeto
el dioxxx de Alemania hace 10 años
El sensor de temperatura del motor o algunos le llaman bulbo de temperatura ECTS,al pasar el tiempo se daña y puede ser que en cluster de tu ranger indique recalentamiento aunque no lo este. Ubicado en la caja del Termostato. Busca este codigo:YC32-10884AA
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Codigo es XC32-10884AA
Antonio de Argentina hace 7 años
Hola soy Antonio tengo un problema con una ranger motor 3.0 no me arranca y la computadora me dice q es el sensor del árbol de levas...puede no arrancar por esa falla la ranger es 2.006
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Antonio puede que no Arranque,puede que arranque y corcovea y no pasa de las 3000 rpm,al sustituír enseguida ves el cambio. Importate adquirir el original que recomienda Ford
Antonio de Argentina hace 7 años
Sigo con el problema no quiere arrancar...de todas manera muchísimas gracias y muy amable de tu parte...todos los comentarios son muy bueno y también interesantes !!!
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Antonio ya hiciste contacto con el Dioxxxxx?. . . El es el único que en tú país puede conseguir ese Sensor.
Antonio de Argentina hace 7 años
La ranger arranca y se para no responde el acelerador y el Scanner me dice circuito captador velocidad vehículo a problema de rendimiento
Fernando de Argentina hace 7 meses
Todo los vehículos sino anda el sensor del cigueñal, no arranca.
beto valenzuela de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una ford ranger 99 motor 2.3 4 cilindros tengo una falla al que a correr se apaga y vuelve a prender no tiene ninguna luz encendida cundo boy despacio pero cuando boy 70 millas jala bien y enciende bien me podrian a lludar gracias
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Encajada en el barro, no sale

Ford Ranger 2015 xlt 3.2 4x2 70000 kms
Tengo un problema que me paso en varias oportunidades... es una camioneta excelente y muy confortable, el problema es que lo que es la camioneta no va con el rendimiento que yo esperaba. Quizas uno dice si queres una maquina comprate una 4x4. Pero no es el caso. En dos oportunidades me quede encajado. Una en un callejon no muy pantanoso pero con barro. Se me fue la cola y me quede. Le dimos la aceleramos pero cuando el rpm llega a 1500 vueltas baja. No lo pasa. Pierde fuerza... En otra situacion en un barrito no mas largo que la Ranger pasando despacio me volvio a ocurrir lo mismo le damos y… Leer completa
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
tango de Argentina hace 8 años
Sacale el control de traccion...
Carucha de Argentina hace 7 años
Esta bueno por lo menos nos enteramos de los posibles problemas
Jose Marenco de Argentina hace 2 meses
Hola. Me paso lo mismo. Me quedé y no había forma de sacarla del barro. Hay que desconectar control de traccion ?. E podrán explicar? Gracias
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1992 ranger 2.3 estandar 20000 kms
Ultimamente mi ford ranger saca mucho humo de color negro y me da 5 km /lt es de 4 cilindros trasnmision estandar
fernando de México hace 9 años  
FE
5 casos 
fernando de México hace 9 años
Ojala alguien me pudiera orientar sobre este problema que me trae vuelto loco ya que me gasta mucha gasolina clmo si fuera 8 cilindros pero lamentablemente es de 4
Ing Meneses de México hace 4 años
Revisa el convertidor catalítico. A la mía se lo cambié y encontré una camioneta mucho más potente y sin problemas de emisiones
Jmanuel de México hace 7 años
Checa el sensor maf se encuentra en donde esta el filtro de aire ademas revisa que no haya fuga de aire en el ducto desde el filtro hasta donde se conecta con el motor y si las ay usa silicon para sellar prueba eso y despues vemos tengo un problema similar y al hacer estos cambios mejoro un puco saludos
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Una matraca

Ford Ranger 2014 Limited 3.2 40000 kms
Tengo una Ford RANGER LIMITED 3.2... pague una fortuna la camioneta, y la verdad es una carreta, hacen ruidos los plásticos, las puertas se aflojan y tb. Hacen ruidos, el consumo es elevado 13lts/100km a 110 km/h, gasta lo mismo que la f100...para atrás, realmente UNA MATRACA!!!
Es un perno esta camioneta
...extraño mi toyota hilux donde andaba sin preocupación...
omarca de Argentina hace 9 años  
OM
2 respuestas 
ulises vega de Argentina hace 9 años
Pues quien sabe q compraste hermano, yo tengo dos rangers y no hacen nada de eso q tu mencionas me dan rendimiento capacidad de carga y seguridad , ojo no t brinques los topes y si manejas como microbusero mexicano creeme q ni un homer del ejercito te sirve.
ford 2015 de México hace 9 años
Igual con la versión XL doble cabina, tambien se me aflojo una puerta (del copiloto) que casi ni la uso, un sensor ha fallado dos veces en emnos de seis meses y el pedal de aceleración ya empezo a darlata y un sin llegar s lo 20mil.
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Consume mucha gasolina y tiene mucho olor a gasolina el humo

Ford Ranger 1994 Motor 4.0 250000 kms
Tiene un alto consumo de gasolina y echa humo negro con olor a gasolina pero arranca bien si alguien me ayuda se lo agradecería mucho ya cambie bujías y aceite no se q más hacer
Damian de México hace 7 años  
DA
5 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Escanea debe de traer problemas con el maf
Adri de México hace 6 años
Hola tengo una ranger 88 motor 2.9 y también presenta ese detalle q enveces jala vien y enveces jalando sola se apaga y pierde fuerza al pizarle y hecha humo negro o falla por pasar mucha gasolina o algo así ayuda
Edgar Valdez de México hace 4 años
Buen dia. Lo corrijio?
[email protected] de México hace 3 años
Yo cambié filtros en computadora y listo
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Consumo de gasolina

Ford Ranger 1988 Pick-Up 48067 kms
Tengo una Ford Ranger con motor 2.9 Mod. 88, el gasto del combustible es de 4.6 km por Litro, alguien me puede dar algún consejo para mejorar el rendimiento del combustible.
VICTOR de México hace 10 años  
VI
12 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Usa shell vpower diesel, no la aceleres de golpe, anda tranquilo en la ciudad, en ruta no excedas de 95 km por hora y tratala con amor y vas a ver como mejora.
octavio de México hace 9 años
Checa tu afinacion y cambio de valvula pcv
Leo flores de México hace 7 meses
Xq mi ranger 87 2.9 V6 me da aproximadamente 6 kilómetros x litro de gasolina, como puedo hacer para q rinda un poco más el combustible
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Gasta mucho combustible, entre 11 y 14 litros

Ford Ranger 2018 2.000 20000 kms
El coche es nuevo. Cada Vez consume mas. Cuando menos revolucionari va mas consume. Me queda poco de garantia y no lo saben solucionar. Compramos dos, el otro consume 8-8, 5 y el mio entre 11 y 14 l /100km
Berta de España hace 5 años  
BE
1 caso 
Jorge Renda de Argentina hace 5 años
Hola, mira... si la forma de manejo es similar, los consumos deberían también serlo. En una oportunidad tuve un inconveniente similar-altísimo consumo de repente- y luego de mucho tiempo encontré que el portafiltro de aire, había "aspirado" un trapo chico que yo guardaba bajo el capót para limpiar la varilla medidora de aceite y esa obstrucción al aire, hacía ingresar muchísimo mas combustible a la mezcla. Quizás pueda quitar dudas si inspeccionas el circuito de aire, digamos "que el motor respire libre" Saludos. ,
Berta de España hace 5 años
Gracias lo comentaré al mecanico, haber si hay alguna cosa q obstruye el paso del aire
Ana paula nicotra de Argentina hace 5 años
Quedó fijo el consuo de combustible que puede ser
Carlos San de México hace 3 años
Yo también compre una 2019 diesel 4x4 motor 3.2 y me gasta lo mismo en ciudad y en carretera lo más que me ha dado son 8.5 km por litro
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Humo blanco

Ford Ranger 2003 ranger limited 2.8 250000 kms
Hola gente buen dia mi ranger limited 2.8 larga humo blanco. Al principio solo en el arranque pero ahora con mas intensidad en ruta y otra cosa... de noche cuando alumbran de atras se nota mucho mas. No baja aceite fuera de lo normal lo hace cuando le engancho un trailer y hace fuerza pero tampoco es una locura y el consumo de gasoil es alto. Arranca en frio muy bien y los cambios se los hago en tiempo y forma
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
18 casos 
Jolo de México hace 8 años
Los motores despiden vapor de agua que se condensa al salir del escape, si no moja las bujías ni baja el nivel de aceite, puede ser solo vapor. Si es humo causado por paso de aceite, puede ser alguna válvula.
juan zúñiga de México hace 2 años
En mi caso, un consumo exagerado de aceite, demasiado humo blanco. Se ha presumido que sean los anillos del pistón(es), descarto que sea esta la razón ya que en ningún momento ha perdido la potencia, o que me cascabelee el motor. He estado aplicando un aditivo sellador de anillos, para eliminar esos defectos pero han sido prácticamente nulos los resultados. También desde un principio realice cambio de la válvula pcv, pensé que con esto solucionaba el fallo porque no estaba funcionando pero no solucionó. Metí a reparación el motor rectificando los cilindros por posible ovalamiento, realizando cambio de anillos y pistones y listo tuve el gusto de que solo 4 semanas no tuviera detalle alguno. Tengo un promedio de desplazamiento de 20 kms diarios aproxte. El aceite solo me esta durando promedio de 12 días, es abominable. Tengo o tría la idea de que este excesivo consumo era derivado de un fallo de los anillos, roptura de los mismos, lo he descartado -espero no estar equivocado- porque si fuera esta falla debería tener una disminución de la potencia del motor o un cascabeleo del mismo, cosa que no ha ocurrido. "Cascabelear: que el motor no empareje"
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Que pasa si el polvo del catalizador va hacia el motor?

Ford Ranger 2003 3.0 edge 200000 kms
Consumo de aceite, creia que era el sello de la parte de atras del motor que estaba tirando aceite y le baje la transmision y note que uno de los manifules que estan pegados al motor tiene polvo del catalizador, sera que ya se me descompuso el motor ?
regiotexano de Estados Unidos hace 10 años  
RE
4 casos 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Realmente me parece muy extrano lo que te pasa por el multiple salen los gases del escape, no hay succion. La unica forma que halla algo de succion por el multiple de escape es que las valvulas esten malas y una valvula de escape quede abierta cuando el piston esta en ciclo de succion y si esto ocurre el cilindro deja de funcionar y el motor no dejaria de fallar y lo sentirias con menos fuerza y por lo que entiendo no es el caso
Leoko de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford ranger 93 me está dando fallos de aceleración ,no tiene casi fuerza, y está liquidando aceite por un cilindro. Que puedo hacer ?
Jano de Chile hace 2 años
Hola, yo tengo una 2.3 2007 argentina cada 350 klm me gasta 4 litros de aceite, no humea, no pierde fuerza, no tiene perdida de aceite el motor está séquito, está con 240psi de compresión pareja, no empasta las bujías, el tubo de escape está sin residuos de aceite, ya cambié la válvula pcv y ya no se que Hacer ya que gasta mucho aceite si alguien tiene la cura fuera de venderla se lo agradecería ya que incluso eliminé la válvula pcv como prueba y aún así gasta lo mismo
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No enciende por las mañanas

Ford Ranger 1993 ranger 20000 kms
En la mañana que lo quiero arrancar, hago uno o dos intento y no arranca, muevo los relay y ahi enciende, con salvedad que enciende la luz de check engine y por el escape sale negro, despues de andar el carro 10 millas se apaga la luz de error, se siente un pequeño movimiento brusco y el carro se estabiliza, y noto que que el consumo de combustible cuando el check engine esta encendido es mucho mayor
rzagza de Honduras hace 9 años  
RZ
4 respuestas 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos hay un problema en la mezcla de combustion, verifica los sensores de oxigeno
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Tambien el sistema de alimentación de combustible si es carburado o de inyección, revisa la bujias en que estado estan?
Valdez de México hace 9 años
Tengo una Ranger 2007 y me pasa prácticamente lo mismo. No enciende por las mañanas y tras un par de intentos enciende lanzando huno bastante negro por el escape. Y se siente un cascabeleo en elm motor y al paso de 5 minutos se estabiliza. Pero al salir del trabajo en la medio día, no pasa nada raro.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Amigo lo mas seguro es que tenga inyectores en mal estado se estan quedando abiertos la presion de gasolina esta derramandose cuando el motor esta apagado. Por las noches la tem`peratura ambiente es fresca y no permite que la gasolina se evapore en conclusion tarda en arrancar por que esta ahogada de gasolina al medio dia como el motor llega caliente a su trabajo y el clima del dia es diferente la gasolina es evaporada rapidamente por eso es que no le da problema... saludos
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Luz testigo en el tablero

Ford Ranger 2015 4 puertas motor 2.2 diecel 150000 kms
Prendio una luz en el tablero amarilla parecida a un engranaje con un signo de admiracion adentro ,y el motor bajo su rendimiento
mauricio pacho de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
gonzalo de Argentina hace 7 años
Solo eso o acompañado de otro signo
Gerardo de Argentina hace 6 años
Puede ser desde inyectores a carbon en el multiple. Hay que escanearlo Consultame cualquer cosa.
Robertcat.rm de Panamá hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema y ma arroja el codigo P259900
Turbocharger boost control position sensor A performance stuck high.
wiñy de Argentina hace 5 años
El mio prendio el testigo y dice temperatura del catalizador demasiado baja
ronald de Chile hace 4 años
Estimado pudo solucionar el problema ya que a mi se me encenido la luz y me arroja por scanner temperatura del catalizador demasiado baja. Favor su ayuda o me puedes enviar un whatssap añl +56975190312
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Aceleración erratica

Ford Ranger 1989 XLT, Crew Cab, motor 2.9 94000 kms
Desde que la compre, hace un mes, el mecanico me dijo que era solo falta de afinación, pero despues de hecho esto siguio igual. La aceleración no se mantiene fija sino erratica y a veces se jalonea, el consumo de combustible esta por los 5 a 6km/lt de gasolina.
Ya limpie el cuerpo de aceleración y tambien la valvula iac que estaba sucia, y si mejor un poco sin embargo sigue igual en cuanto a la aceleración, todo mundo habla del sensor MAF, la mia no lo tiene, lo unico que he encontrado es el sensor MAP, la valvula IAC y es todo lo relacionado con el tema, ya no se que mas pueda ser, acepto sugerencias y ayuda al respecto.
Ford Ranger 1989, 2.9Lt, 6 Cilindros, Transmisión automatica con aire acondicionado.
LuisMunoz de México hace 10 años  
LU
1 caso 
Luisma de Argentina hace 10 años
Proba con medir la presion que te tira la bomba, debe estar por encima de los 4.5 bar.
LuisMunoz de México hace 10 años
Buen día tocayo, la bomba da 4.9 la probaron en autozone, ayer de regreso a casa se puso peor, consumió casi un cuarto de gasolina en menos de 15km, se sentía sin fuerza, vibraciones y al acelerar se jalonea, ahora si que estoy preocupado.
pako de México hace 10 años
Ami me paso algo parecido, tambien consumo de mucho combustible despues de realizar afinacion, el mecanico me comenta que le puse bujias de platino champions que se ven igual y te las venden como si fueran para esta, pero no, selas cambie por las originales de electrodo que cuestan mucho menos y se le quito el problema, ya no me gasto tanto combustible, ahora tengo el problema que me retarda en cambiar la primera velocidad,espero te sirva la info,saludos. A tambien agrego que despues de la afinacion empezó a vibrar,sobre todo en reversa
Francisco de México hace 9 años
La mia es una Ford Ranger 2.3, mod. 96 cabina y media, 4 cilindros 4 bujias. Tarda mucho para acelerar, me consume mucha gasolina, como unos 8 Km/Lt. Lo que le hice despues de preguntarle a varios mecanicos fue lo siguiente: la corregi el tiempo y se emparejo la compresion 110 lbs en los 4 pistones (tenia 70-90-90-90), le hice su afinacion, bujias motorcraft ($20 MX c/u) de electrodo calibradas a como vienen de fabrica 0.44 y lave los inyectores por ultrasonido, me mejoro el consumo de gasolina, pero eso de que no acelera inmediatamente, no mejoro, mi correo: [email protected].
Francisco de México hace 9 años
Una disculpa, es 4 cilindros 8 bujias.
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Medidor de combustible no funciona bien, a veces anda y otras no

Ford Ranger 2012 2.5 nafta 100000 kms
Tengo GNC y el medidor de combustible me muestra consumo (tamibén la computadora) como si anduviera a nafta, la aguja y la autonomía llegan a cero. Cuando le cargo un poco es como que se resetea y vuelve al nivel real y vuelve a hacer el mismo ciclo.
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
fedecolo de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, tengo una 2.5 naftera 2013 con gnc y lass agujas bajan el medidor de la computadora tambien, la verdad es que no se si mezcla o es un error
Jorge de Argentina hace 6 años
Si te sirve de consuelo a mí ya no me lo volvió a hacer. No, no es que se mezclen los combustibles, eso es imposible, no andaría el motor.
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1994 ranger cabina y media 10000 kms
El consumo de combustible es demasiado
Leonel de México hace 9 años  
LE
1 caso 
octavio de México hace 9 años
Checar afinacion y valvula pcv
benito de Argentina hace 9 años
Revisar conjunto de inyeccon...
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Defectos de fábrica

Ford Ranger 2012 XLT, nafta, 2,5L 120000 kms
Dio problemas desde los 1000km, el cableado de control del motor estaba defectuoso y se apagaba. Al resetear deconectando la batería permitía llegar al service en modo de emergencia. El service oficial no tenía la menor idea de lo que ocurría. Así estuve los primeros 10 mil kms hasta que alguien se dio cuenta de casualidad que eran los cables cortados inyernamente, por fuera el forro aislante estaba ok. Luego de los 2000 kms se aflojó casi todo el tablero, tapizados de puertas, etc. y se convirtió en un sonajero andante hasta hoy (uno se acostumbra a todo). A los 50 mil kms empezó un silbido e… Leer completa
Enersys de Uruguay hace 7 años  
EN
3 respuestas 
Cristian Barrientos de Chile hace 6 años
Buen dia, tengo una ford 2013 con el mismo ruido pero encontre el problema, en el tablero casi cercano al parabrisas hay unos agujeros q permiten la circulacion de la ventilacion y desempañar los parabrisas, hay un plastico negro a lo largo de estos orificios por bajo el tablero q guia la salida de aire, ese es el q produce el ruido tan molesto al estar con juego, lo solucione abriendo la guantera, bajandola, pudiendo acceder a ver un poco mas q hay bajo el tablero, lo q hice fue simple puse un pedazo de espuma entre el plastico y un fierro tubular q existe bajo el tablero q es el soporte del mismo, eliminando el ruido, espero q te ayude en el problema... saludos
Enersys de Uruguay hace 6 años
Gracias. Intento hacer lo mismo. Saludos
Jalfa de Chile hace 4 años
Gracias vere el tema...
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Tambien consume aceite

Ford Ranger 2007 4 puertas 16666 kms
Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos… Leer completa
Amilcar de México hace 8 años  
AM
8 casos 
Amigo cuando un motor de cualquier tipo consume aceite significa que lo esta quemando ya sea que pase por las valvulas o por los anillos , con respecto a los ccodigos que arrojo el escaner significa que el sensor que esta antes del catalizador ( banco 1 ) ya no sirve hay que reemplazarlo
pinzon de México hace 8 años
Algo me dijo mi mecánico, de una válvula de super-flujo después de la pvc y retornar el aceite, según al motor y no a que lo queme. Y también lo estoy analizando, eso me dijo y que ya lo ha hecho en otras camionetas...
Abelardo de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una Ranger 2.3, año 2008. Sincrónica. Me lleva loco. Está consumiendo aceite pero no da las fallas comunes. O sea, no ha perdido fuerza el motor. Suelta una mezcla de humo negro y luego blanco por el escape y el consumo de aceite es increible. Ayer viajé de una ciudad a otra , unos 25 KM y se consumió 3 litros de aceite. Alguien ha tenido esta experiencia???
Guille5975 de Argentina hace 7 años
Compre una Ranger 2005 2,8 hace algunos meses para poder meterme en la arena en familia, nada extremo... pero me voy dando cuenta que es todo un problema este tipo de camionetas... le tuve q hacer el embrague completo y ahora noto que hace mucho ruido el motor y baja el aceite... no se que me puedan decir para ayudarme pero si no dejo de encontrar problemas la vendo y adios al sueño del todo terreno...
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No me marca el consumo de combustible

Ford Ranger 1997 4 cilindros de 2 puertas 20 kms
No.me marca el consumo de combustible
Ronald vallejos de Nicaragua hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Ronald vallejos de Nicaragua hace 5 años
La abuja no sube cuando le echo gasolina...tengo que andar adivinando cuanto ase por que no marca
sergi de Argentina hace 5 años
Chequear fusibles del tablero
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Testigo de indicador de cambios

Ford Ranger 2017 3,2 diésel xlt  61000 kms
Hola a todos, FORD RANGER DIÉSEL XLT 3,2 L, dejo de encender el indicador de cambios del tablero debajo del tacómetro, lo lleve al concesionario y no tenían ni idea de ese testigo, la escanearon y no presentó ninguna falla, por lo que me
Dijeron que todo está a bien. He notado aumento en el consumo de combustible. A alguien le ha pasado? Saludos
Hugo de Colombia hace 3 años  
HU
3 casos 
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Buenas. Necesito saber qué número de fusibles es para levanta cristales delanteros? Gracias. Ranger mod 2003. XL C/C 4x2 2.8L
Matias de Argentina hace un año
Buenas, alguien sabe alguna solución ?
Mario de Chile hace 10 meses
Hola Hugo Encontro la falla??
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Demasiado consumo de combustible

Ford Ranger 1990 Ranger 4 cilindros 200000 kms
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
Castillo 68 de México hace 8 años  
CA
13 casos 
Cesarin de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y me djieron que tal vez no daba mucha chizpa y por eso no quemaba bien la gasolina ,pero ahora no arranca es una igual ala tuya 4 cil 8 bujias
Jmanuel de México hace 7 años
Yo tengo una 6 cilindros automatics y ya le cambie el sensor maf el map el de oxigeno y el sensor del anticongelante y sigue igual humo negro y gasta demasiada gasolina
Vazquez de Costa Rica hace 7 años
Cheque sensores de oxigeno y el de culan
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Se apaga y gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1994 king cabina 4.0 140000 kms
Jala bien al arrancar no da lata despues de una hora y francion se va desacelerando y se apaga le doy marcha prende unos segundos y vuelve apagarse dejo enfriar unos minutos prende camina uno o dos kilometros y vuelve apagarse tengo que dejarla que enfrie minimo 30 minutos para poder andar y llegar a casa y gasta mucha gasolina no se si alguien sepa cual es el rendimiento adecuado de combustible de este modelo es king cabina 94 motor 4.0 automatico me da como 4 km x litro
timo de México hace 8 años  
TI
14 casos 
timo de México hace 7 años
Ya encontre la solucion del porque se apagaba era el regulador de voltaje de alternador estaba sobre cargando.
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No se estabiliza el motor y gasta muchas gasolina

Ford Ranger 1989 2 puertas gasolina motor 2.3l 100000 kms
El problema que tengo es que no se estabiliza mi motor y gasta mucha gasolina y también pierde mucha potencia el motor ya acabo de hacerle la afiliación ya le cambie los inyetore le cambie las 2 bobinas las teminales de la pila o batería y nada sigue el problemas ya gasta mucho dinero y nada
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Francisco Javier Hernández Méndoza de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola francisco, revisa el tiempo y si usa catalizadores también revisalos.
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Consumo de gasolina

Ford Ranger 1999 Motor 3.0 35000 kms
Cuánto es el estándar de consumo por km? De una Ranger 4x4 ,6cilindros? Esque siento que está muy gastos 4 km por litro alguien puede ayudarme?
Julio de México hace 7 años  
JU
3 casos 
Fernomorales de México hace 3 años
Ahorita mi ranger 2004 4x4 4.0 edge, me da 4.5km por litro... estoy buscandole a todo
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Motor no desarrolla y en el arranque a veces se ahoga

Ford Ranger 1994 ranger 200000 kms
Hola espero me puedan ayudar, tengo una ford ranger 94 motor de 8 bujias, en frio arranca muy bien, sin embargo a veces en el primer intento se ahoga y se siente olor a gasolina, le retiro el relevador de gasolina y arranca, ya caliente trabaja normal pero el motor no tiene potencia y me gasta mucha gasolina, ya se escaneo y no marca codigos, espero me puedan ayudar. Gracias
Relajo78 de México hace 7 años  
RE
1 respuesta 
Rocha de México hace 4 años
No soy mecanico, pero es hobby para mi, tengo una Ranger 1994 motor 4.0, tenía ese problema con olor a gasolina. Limpie sensor maf, limpie valvula IAC, limpie cuerpo de aceleración, calibre bujías, cambie filtros. La cosa siguió igual cambié mangueras de vacío y mejoro bastante pero seguía encendiendo el check engine. Se apagaba en baja y no quería caminar, la solucion fue que el tubo platico que transporta el aire del sensor MAf al cuerpo de aceleración tenía una rotura, la selle con cinta vulcanizable. Ahora anda si ya al 100% FINITA COMO NUEVA. Les comparto Saludos
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Demasiado consumo de combustible

Ford Ranger 1990 Ranger 4 cilindros 200000 kms
Buen día. Tengo una ranger modelo 90 motor 4 cilindros con 8 bujías y transmisión manual de 5 vocidades. Me mancha de tizne negro el escape y esta muy gastona de combustible supuesta mente todo esta bien pero gasta demasiado combustible. Ya le cambiaron bujías limpiaron cuerpo de inyección y sigue con la misma falla...que puede ser orienten me...
Castillo 68 de México hace 8 años  
CA
14 casos 
ing.neri de México hace 7 años
Revisaste si le llega bien voltaje alas bobinas, posiblemente este fallando alguna,
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Falla luz en tablero control de traccion

Ford Ranger 2015 2.2 2015 90000 kms
Hola, me aparecen tres luces en el tablero, control de tracción, la luz de un engranaje y la del motor, además el rendimiento del motor se cae, que solución puede ser ?
Facu de Argentina hace 8 años  
FA
50 casos 
Santiago Rodríguez de Argentina hace 7 años
A nosotros nos pasó lo mismo y la solución fue limpiar el filtro de aire, ya que habíamos andado bastante tiempo en tierra y no dejaba funcionar la camioneta. Espero que
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2001 6 cilindros, automatica cabina y media 120000 kms
A la semana tiene un rendimiento aprox de 3km por litro, sin carga, aparentemente el motor y la transmisión estan bien, se le iso afinacion mayor y aun sigue con el ato consumo de gasolina
laura de México hace 6 años  
LA
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisar regulador de presion de gasolina, calibrar bien bujias, usar bujias de cobre, es mucho mejor conductor que el platino
laura de México hace 6 años
Muchas gracias, lo hare
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Problemas con los cambios

Ford Ranger 2003 doble cabina 238000 kms
Hola estimados,le cuento tengo una ford ranger año 2003 diesel. Hce un tiempo empezo con problemas que el embrague se colocaba blando y tenia problema para pasar los cambios.me di cuenta que bajaba el nivel de liquido por lo que tenia que rellenarlo a si solucionaba el problema pero se volvio reiterativo cada 2 dias. Ultimamente en ocasiones no entran los cambios y siento un chillido como de rodamiento al pisar el embrague.me dicen que puede ser el rodamiento o cilindro,pero no entiendo por que lo del consumo de liquido. Tambien me dijeron que si es la caja no entrarian los cambios en forma definitiva. Necesito me puedan orientar para no comprar repuestos demas.
nestor de Chile hace 9 años  
NE
1 respuesta 
carlosvillegas de México hace 9 años
Amo me pasaba lo mismo llevarlo a k lo cheken del clutch llevarlo a k lo purguen y te dirán k es tal vez sea el collarín bomba
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Gasta mucho combustible

Ford Ranger 1991 2 puertas  98000 kms
Mi camioneta Ranger gasta mucha gasolina lo malo es que no saca humo negro y se desplasa bien sin ningún sensor en tablero...
Que puedo hacer para reparar el consumo excesivo de combustible
Santiago de México hace 3 años  
SA
8 casos 
Francisco de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución, ya cambié cables, bujía, servicio inyectores
Eduardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien con un consejo útil motor funciona bien sin fallas y sin humo solo el gasto excesivo
Marcelino de Chile hace 2 años
Ees problemas de torque y muy alta rpm
Peeterr de México hace 2 años
Ya checaron las mangueras de vacío que no estén rotas, me pasaba lo mismo en mi Ranger 92 y un mecánico reviso a detalle encontrando las mangueras de vacío rotas
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Pérdida de potencia

Ford Ranger 2017 XLT Diésel  120000 kms
Hola a todos tengo una Ranger XLT Diésel de 5 Vim. Automática. Le compre el seguro de garantía extendida por 60000 kms extras. Al llegar a los 120,000 km, la metió al servicio en el concesionario. Me ofrecieron hacerle un lavado de motor que rechacé, sin embargo al entregármela me lo querían cobrar y no lo permití. Días después, observe que al arrancar el motor cascabeles al arranque y suena como camión diésel. Se le quita y trabaja perfectamente. La camioneta acaba de pasar la prueba de humo y contaminación de manera sobresaliente. Pero en carretera después de 1.5 / 2.0 hrs Pierde potencia y… Leer completa
Armando de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Armando de México hace 4 años
Hola a Todos.
Sigo con el problema; sin embargo parece que ahora también se jalonea un poco cuando se presenta la falla y por lo regular se presenta a +/- una hora de andar en carretera a un paso de 120 Km/Hr +/-. Anoche anduve en carretera con temperatura más fresca y volvió a fallar pero hasta haber pasado cerca de 2 hrs. De carretera constante. Un mecánico me dijo que probablemente sea el sensor de cigüeñal, pero que no sabe si en Diesel sea lo mismo. Saludos comunidad !!!!
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Vivracion y tironeos

Ford Ranger 1998 ford ranger 4.0 190000 kms
Hola tengo una for ranger 4,0 1998 el problema k tengo esk a prender empieza a vibrar ya sea de reversal o para delante ba caminando despacio o parada vibra mucho y al correr se ba kitando LA vibracion pero el motor se escucha forzado y se volvio lenta y gasta bastante gasolina lo lleve con in mecanico cheko las bujias y encontro una k esta bastante kemada y gastada y me dijo k tendria k cambiar las cavesas de donde van las bujias y k el costo era de Como 600 dollars y estoy preocupado no se si sea nesesario ESO. O hay otra solucion se los agradecería muchas gracias
att Cesar Castillo de Estados Unidos hace 10 años  
AT
1 caso 
wiwi de México hace 10 años
Yo tengo un ranger 1998 2.5 y tenia un problema similar y era la bomba de gasolina te recomiendo que la lleves a escanear con alguien que tenga una buena computadora, eso fue lo que hice yo y se la cambiaron y asunto areglado.
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Pierde fuerzas en subidas,gasta mucha gasolina, al ensenderla huellas

Ford Ranger 2010 4 puertas  128000 kms
Pierde fuerzas en subidas largas, gasta mucha gasolina,y al ensenderla deja huellas de tisne. Y la acaban de anillar y reparar la cabeza según eso
Antonio de México hace un año  
AN
3 casos 
Jose de México hace un año
Que sera si alguin tiene ya resuelto este problema pasen la solucion
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas si le hicieron el. Motor. Y quedo bien. El. Proble. A viene x los inyectores o valvula reguladora de presion. Tiene algún otro si toma la camiseta así te puedo ayudar mejor
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Esta asiendo 70 km por medio tanque

Ford Ranger 2008 2 239250 kms
Se pone lenta al inicio después se normaliza y consume mucha gasolina
Álvaro hernandes de Nicaragua hace un año  
ÁL
1 caso 
El hugues de México hace un año
Tengo l mismo problema n mi Xtrail automática Nissan 2005 2.5 motor me dice que está ¾y luego medio cuando trae poca gasolina que necesito hacerle mil gracias
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Compré otro motor y se me plantó en 18000km

Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 66000 kms
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpr… Leer completa
Luciano Siares de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
gerard de Argentina hace 3 años
Hola que tal, que macana, que mala pata, a mi me paso que compre una limited 2016 y yo escuchaba un golpecito abajo como un golpe de metales (nadie en la agencia lo escuchaba ni el jefe de taller) a 3 meses de que se me venza la garantía me raye mal y me fui al taller le dije te la dejo 1 mes 2 o 3 hasta que me digan que es ese ruido. Conclusión ford dijo que bajen la caja, el ruido seguia. Ford dijo bajen motor abrieron y a los 35 días de estar en el taller me dijeron que autorizaban el cambio completo del motor. Hasta ahora cero drama le hice 1200km pero la uso como auto. Y todo el trabajo se realizo en talleres ford aunque la garantía ya termino. En tu caso no se quien te vendio el motor y si la garantia que trae lo cubre por armarlo por fuera del circulo de ford. La verdad una caja de sorpresas. Espero que tengas suerte
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Consume gasolina

Ford Ranger 1999 4 puertas xlt v6 4.0  100000 kms
ALTO consumo de combustible
RUBÉN de Argentina hace 4 años  
RU
1 respuesta 
Jaides de México hace 4 años
La válvula PCV tapada puede generar consumo alto de combustible y consumo de aceite de motor, espero no sea su caso. Saludos...
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Alto consumo de gasolina y después de las 50 millas no acelera y pierd

Ford Ranger 1989 2.9 lts 6 cilindros  645000 kms
Buen dia a todos... tengo una ranger 89 6 cilindros 2.9 lts... ya se le hizo afinación, cambio de cables de bujía, y cambio de bomba de gasolina, al encender no tiene problemas pero cuando hago trayectos de 80 km comienza abatallar para mantener la aceleración constante, como si perdiera fuerza... alcanza 55 millas en el tablero y después hace un sonido como si el filtro estuviera destapado... y después al bajar las marchas o subir marcha hace explosiones como cuando tienes el escape suelto... aunado a esto cuando presenta la falla hasta más gasolina y el motor no se mantiene baja hasta 500 RPM y se acelera a mil o mil 200... y tiembla.
Jorge Orozco de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Checa tu distribuidor
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Consume mucho aceite.

Ford Ranger 2008 3.0 154000 kms
Consumo fuera de lo normal de aceite
Cirilo de Argentina hace 4 años  
CI
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Desmonta la culata, cambia obturadores de valvulas y de paso revisa el circulo de caa cilindro, podrian estar desgastados y debas cambiarlos... mucha suerte!
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Pasa agua en el aceite

Ford Ranger 2007 Motor 2.3 doble cabina 92 kms
Hola aver si alguien me puede sugerir tengo una ranger 2007 la mande ajustar el motor completo por un calenton y consumo de agua el problema es que sigue pasando agua al aceite y consume mucha agua cada 50k consume un litro el mecanico dice que no sabe que hacerle a los 100k se mancha todo el aceite se pone chocolatoso que puede ser
Cristo de México hace 5 años  
CR
4 casos 
Revisaron el bloque si esta doblado y la camara si tiene una fisura adentro
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Gasto excesibo de gasolina

Ford Ranger 1990  17000 kms
Alto consumo de gasolina. El scanner marco bobina y lo csmbie y sigue mi problema
Raul caballero de México hace 7 años  
RA
1 respuesta 
urso de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Buenas revisa si algún cilindro dejo de andar o sensores de oxigeno
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1994 king cabina 4.0 250000 kms
Alguien me puede decir cual es el rendimiento ideal de este modelo ranger king cabina 6 cilindros motor 4.0 ya que me da como 4 km.x litro
timo de México hace 7 años  
TI
2 casos 
Guitarras de México hace 7 años
A mi tambien me pasa lo mismo tengo una Ranger 92 6 cilindros motor 4.0 y me consume demasiada gasolina a qué se deberá está recién la afinación
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Se prende el icono del engrane en el tablero y se acelera.

Ford Ranger 2016 XLT MOTOR GASOLINA 7 kms
Cuando aceleras... se prende el icono de un engrane en el tablero y se acelera y desacelera y gasta mucha gasolina.
MEXICO OAXACA de México hace 8 años  
ME
17 casos 
El chimpas de México hace 5 años
Será el icono del. Número 54?
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Alto consumo de gasolina

Ford Ranger 1996 2 puertas 2.0 4 cilindros 20000 kms
Ya son varias las reviciones y nada me esta dando como 4 kilometros por litro ya esta reparado el motor pero esta problema tengo como tres meses con el si alguien tiene algun comentario se los agradezco perdon es motor 2.3
Elbigpaco de México hace 8 años  
EL
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Tuve ranger 2008 nafta 2.3 de 0km con nafta premiun. Me comia. Con nafta especial un poco menos y gastaba menos y termine ponienle gas y hay gastaba muy poco...alos 100.000k y 7 anos de uso comenzo a no rendir lo mismo a gasy la vendi se que sigue andando bien hoy me compre una toyota srv 2.7 ful a nafta consume mas o menos como la 3l gasolera no le puse gas y me la banco en el mundo la tendencia es ir al naftero mira la cuga 2.4 n las craisler 2.7. 2.4 nafta ycolombia uruguy amarok nafteras. Mas lipio y ecologico mas limpio y no tenes q cambiar cadena de distribucion son cadeneros. Hay te ahorraste como 16000peso
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2000 Motor 3.0 6cil v 223310 kms
Me comentaron posiblemente se tapo el catalizador porque tambien se eleva la temperatura mas de lo que normalmente trabajava
Abdiel de México hace 6 años  
AB
3 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Catalizadores tapados, quitalos o cambialos
Abdiel de México hace 6 años
El silenciador tambien se tapa?
Elio's Garage de México hace 6 años
Si tiene muchos años y si el vehiculo hecha humo se llenan de carbon, puede ser un caso aislado pero posible
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Se paro y no arranco mas

Ford Ranger 2008 3.0 15000 kms
Le puse el escaner y me dice que el sensor de la leva tiene poco rendimiento, se lo cambie y me sigue el mismo error. Probé con otra computadora y lo mismo hasta cambie el cableado del motor, y mo quiere arranca. A alguien le a pasado lo mismo que me de una mano gracias
videla daniel de Argentina hace 10 años  
VI
1 respuesta 
joaco de Argentina hace 8 años
Hola danien a mi me pasa lo mismo todavia no encontre nada pero parece que no llega corriente a los inyectores te digo por si te fijaste en eso si encuentro algo te aviso
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Mucho consumo de combustible y por blema que se limita

Ford Ranger 2015 4 puertas 2.2 110654 kms
Me sale el testigo de la ruedita amarilla y código de motor
Se limita y no avanza ya le cambie el turbo le puse uno homologado pero sihle lo mismo se consume el aceite mucho consumo de combustible mucho humo negro
Alguien me puede ayudar por fa
Jefferson de Colombia hace un año  
JE
1 respuesta 
Jefferson de Colombia hace un año
Problema. Con la ford ranger 2.2
La primera falla testigo de motor y testigo de a tuerca color amarilla en el escaner bota p2598:00-AE
U0418:29-AE
P1820:00-2c
Se le cambió el turbo completa se le monto homologado trabajo 2 días y volvió a pasar lo mismo
Tiene mucho consumo de combustible y bota mucho humo negro
Se consume el hacite de mortor. 4 cuartos por 2 o 3 días
Quiem depornto me colabora
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Ahogada y le cuesta acelerar

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 260000 kms
Tengo una Ranger 2.2 4*2 2013 manual, se le hizo la inyección nueva y ahora va ahogada en gasoil todo el tiempo quemando negro (pero los inyectores están bien y configurados).

Con un consumo de 20 litros los 100km a 2.100/2.500 rpm.
Aparte cuando apretas el acelerador le cuesta reaccionar.
A alguien le pasó??
Maximiliano de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Maximiliano de Argentina hace un año
Todavía no lo solucione, lo mas probable es que esta fuera de punto y quedo atrasada.
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Temperatura y combustible

Ford Ranger 1994 2 puertas 222581 kms
Hola buenos día el problema es que al encender el motor trabaja todo bn la temperatura sube a normal pero el moverla para andar la temperatura se va a cero y no vuelve a subir asta, está que la dejo sin avanzar y sube de nuevo. Y además el rendimiento es de 4 k por litro por lo que está consumiendo mucho demasiado combustible y barato no es...
De ante mano muchas gracias

P. D. Le cambié termostato y sensor de temperatura que va a la salida del termostato ayuda
Juan de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
Juan de Chile hace 5 años
Se le realizó un scanner y no arrojó problemas y mecánico me dijo que el problema se debe a que el fan clutch está vencido por eso al moverla la pemperatura se baja
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Gasto de combustible

Ford Ranger 1998 2.3 215500 kms
Mi camioneta subió el gasto de combustible , fue paulatino pero el consumo se a elevado en 35% aprox tiene todas las manteciones efectuadas en sus tiempos correspondientes, ademas el chekin se enciende y se apaga al rato se le realizo un scanner y detecto sensor de oxigeno , lo cambie pero al tiempo se enciende la luz y se apaga nuevamente
cers de Chile hace 10 años  
CE
1 respuesta 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Me paso algo parecido, te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleracion y el sensor que esta a la salida del filtro de aire.
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Consumo de combustible altisimo, contraexplociones y se para

Ford Ranger 1993 ranger xlt 250000 kms
Tiene un consumo alto de combustible ya se le cambiaron bujias modulo dis valvula iac se lavaron inyectores cuerpo de aceleracion y nada sigue igual hace contraexplociones al llegar al semaforo se apaga y de pronto se acelera después de lavarle el cuerpo de aceleracion empezo a apagarce ya no se que hacer
rorope de México hace 7 años  
RO
1 caso 
marvin lagos de Honduras hace 7 años
Hola si mi consejo te ayuda has esta prueba mide los omios y el pulso de la EGR,,,SI ABRE O CIERRA PUEDEN ser que los gases que se quedan comprimidos cuetean y se te atora el ranger es como cuando te tomas una coca cola bien fria a tucun tucun y que pasa despues te quedas con erute ja pero ases fuerza y los liveras pero el no puede entonces en el se produce una contra fuerza y livera los gases por donde el lo escuentra primero y me avisas...
Rita de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford ranger 4 cilindro porque lleba 8bujias??
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Reemplazo de computadora.

Ford Ranger 1993 Motor 2.3 4 cilindros 300000 kms
Mi camioneta tiene un problema de perdida de potencia y consumo excesivo de gasolina, el diagnóstico llegó a la computadora y se descubrió que la computadora no pertenece al modelo sino a una 1988, sabe mencionar que la camioneta es modelo 93. La pregunta es si consigo la computadora correcta, se nececita programar o trabaja de inmediato al ser del mismo modelo?. Agradezco de antemano su atención.
1
Francisco de México hace 2 años  
FR
1 caso 
Javier orozco de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi for ranger año 2000 4 cilindro me está pasando combustible al aceite , revisamos los inyectores y están correctos no gotean ni nada que podrá ser
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Tiembla el motor

Ford Ranger 1996 2.0l Man Gasolina 2puertas  2000000 kms
Vibraciones en el motor,gasta mucha gasolina
Rodolfo Valdez de México hace 2 años  
RO
1 caso 
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Controla la inyección y que funciones todos Los cilindros y en ese caso revisar bujias y cables
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Humea negro y gasta mucho gasolina,

Ford Ranger 1998 Cabina sencilla 230000 kms
Ya se le cambiaron las bujias y cables, sensor tps y de la temperatura del refrigerante y sigue echando humo negro. Ayuda por favor
mario de México hace 3 años  
MA
8 casos 
Karla de México hace 2 años
Hola también la mía hace lo mismo, al parecer es la computadora que esta dañado estoy consiguiendo do otra
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Alto consumo de gasolina en ranger 1994

Ford Ranger 1994 4 cil. 8 bujias  230400 kms
Buenas. Mi ranger gasta mucha gasolina. Es modelo 94 de 8 bujias. Anda en 4 km/L. Algún consejo que me puedan dar por favor?

Gracias de antemano.
Juan González de México hace 3 años  
JU
10 casos 
Javier de México hace 2 años
Estamos igual, apenas le hicieron afinación y cambiaron sensor del cigüeñal, le dieron mantenimiento a la computadora, saliendo del taller me percate que de repente se acelera y el consumo de combustible es bastante elevado
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Alto consumo de combustible en baja

Ford Ranger 1996 2 300000 kms
Se cambió bomba de gasolina. Banda del tiempo. MAF limpieza en el cuerpo de aceleración. Bujias cables. Sensor de oxigeno. Tps. IAC la falla persiste. Estamos hablando de un consumo de 10 litros de combustible en una hora y media cuando mucho 2
Marco de México hace 3 años  
MA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tendria que ser una fuga habria que revisar tuberias en una fosa
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Consumo alto de aceite y poca potencia

Ford Ranger 1990 2 puertas xtl 2.9 450000 kms
Gasta un aproximado de 2 litros por semana en un recorrido de unos 60 km diarios por carretera y poca potencia al empezar a acelerar
Rigo de México hace 3 años  
RI
37 casos 
Williams de México hace un mes
Me pasa lo mismo porque
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Tiembla la troca y me gasta mucha gasolina quiero limpiar las bujias

Ford Ranger 2000 2 puertas 197546 kms
A cuanto deven de ir calibradas las bujias les voi hacer limpieza son autoline doble chispa
Norma peña de México hace 4 años  
NO
1 respuesta 
Pollopescador de Argentina hace 4 años
No puedo sacar la baja de 4x4 algún consejo. De cuál sería el problema
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Se acelera y consume mucha gasolina

Ford Ranger 1996 Truck 2.3 365000 kms
Al detenerse en un semaforo se acelera y consume mucha gasolina
Rafael de Chile hace 4 años  
RA
1 caso 
Alwxander de México hace 3 años
Tengo 1 ranger 96 y le pasa lo mismo que podría ser?
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No acelera mas de 2700 rpm

Ford Ranger 2007 3.0 210000 kms
La chata en baja tira algo, pero en alta no pasa las 2. 700 rpm, pero con un consumo muy alto de combustible, la computadora marca 6 km por lts. , ese consumo es real ya que controle lo que carga el tanque despues de los km que recorro si alguien tiene el mismo problema y lo soluciono por favor diganme que es me tiene loco!!
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ervey de la cruz de México hace 5 años
Si tu camioneta es de transmision estandar, lo mas seguro es que tengas que sustituir el embrague o cluoth completo, esto tambien es causa que al cambiar de velocidades la palanca este algo dura o haga algun rechinido o crujido la transmision. Si es automatica tu nave, puede ser la turbina o convertidor que este patinada o barrida o que a la transmision automatica le haga falta aceite
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Gasta mucha gasolina y me falla

Ford Ranger 1993 2 puertas 3 kms
Gasta mucha gasolina
Y humea mucho
Agustin de México hace 6 años  
AG
1 respuesta 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos agustin , si tu carro es carburado esta derramando combustible quiza por el flotante del carburador , si es inyeccion pueden estar uno o mas inyectores directos , revisa el aceite del motor para ver si esta de color negro intenso , esto indica que estaria pasando gasolina al aceite , de ser asi corrige de inmediato ya que puede causar daños muy costosos al motor
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Consumo alto de gasolina

Ford Ranger 2017 XLT 2.5  5000 kms
Mi Ranger XLT 2.5, es nueva, tiene 5000 kilómetros y me reporta un consumo de 6.5 km x litro. Como puedo reprogramar la ECU, para que tenga mejor rendimiento?
Hay otra alternativa para consumir menos gasolina?
Loboferoz2001 de México hace 6 años  
LO
1 caso 
cris de Ecuador hace un año
Hola a mi me sucede lo mismo promedio 5 k por litro
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ROJA chatarrita

Ford Ranger 1993 2 puertas 4555555555 kms
Mi camioneta gasta mucha gasolina y al quererla prender se ahoga rapidamente cual es el problema
estado de mexico de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
6671255266 de México hace 6 años
Revisa la limpieza del sensor (MAF, MAP), ponle bujias motorcraft o ngk de platino y cambia los cables de bujias.
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Consume aproximadamente un kilometro por litro

Ford Ranger 1993 Cabina y media americana 44 kms
Alto consumo de gasolinay no empareja
Edgar caamal de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Regulador de presion puede estar roto el diafracma y te suerve gasolina por la manguerita de vacio del mismo
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Consumo de combustible

Ford Ranger 2016 xlt 4500 kms
Hace una semana hice un viaje de 3500 km para probar mi camioneta nueva, Ranger xlt caja automática, vengo de tener otra de una marca distinta y lo que mas me interesaba era saber el consumo de combustible, y la experiencia obtenida no fue lo que yo esperaba ya que el consumo medio a 120 km/h fue de 8,5 km/l. Alguien puede decirme si esto esta bien o tengo que reclamar a la concesionaria ????
Julio de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
Oswaldo Guzman de México hace 6 años
Es el rendimiento que da en carretera.
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2008 Doble cabina 106000 kms
Meda 5 k por litro la acabo de afinar y gasta mas gasolina ya la escanearon y no da ningún código haber si al guíen me pueda ayudar a solucionar mi problema por favor gracias
Jarocho de México hace 9 años  
JA
4 casos 
Rigo de México hace 8 años
Ys revisaste si no esta suelta una manguera de vacio
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No funciona una bobina

Ford Ranger 1999 4 puertas 400000 kms
Gasta mucho combustible el ralenti es inestable falta de potencia bobina costado izquierdo solo tiene energia no le llega pulso
vitor de Chile hace 9 años  
VI
7 casos 
reyna de México hace 4 años
El mismo problema tengo como lo solucionaste agradeceria tu comentario o alguien que sepa gracias
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Consumo de gasolina excesivo

Ford Ranger 1998 2 PTAS MOTOR 2.5 225000 kms
Hace unos meses le cambiaron el motor a mi camioneta Ranger modelo 98 2.5 lts y le pusieron un motor modelo 99 2.5 lts, el caso es que consume mucha gasolina y de repente como que se ahoga, sera problema que le hayan puesto un motor de diferente año? ya van dos mecanicos y no hayan la falla
joseaam30 de México hace 8 años  
JO
11 casos 

Consume mucho aceite

Ford Ranger 2005 plus c/doble mot 2.8 4x4 157000 kms
Cuando enciende tira humo negro y despues tira humo blanco azulado pero no por mucho tiempo no se si es eso el problema del consumo de aceite, es una ranger 2005 4x4 motor 2.8 la hice revisar me dicen que el aceite esta saliendo por el turbo que me recomiendan?
Atilio de Argentina hace 9 años  
AT
2 respuestas 
daniel de Argentina hace 9 años
Tendrias que reparar el turvo
popeyin de México hace 6 años
Buen dia tengo una ranger 94americana standar 4 cilindros echa humo en baja y alta tarda al arrankar la escanearon y l mekanico dice ke es el sensor d temperatura. Voy a chekarla y les cnmento graxias x todas las opiniones no hay nada ke n c solucione son fierros hechos x el hmbre y asi ke kedan xk kedan
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Gasto excesivo de gasolina

Ford Ranger 2007 2 puertas motor 2.3 20000 kms
Me rinde entre 7 y 8 km por litro no la corro mas de 100km no la cargo y es muy poco rendimiento. Ya se afino de acuerdo al manual y sigue igual. El sensor de temperatura no se mueve pudiera afectar esto? gracias por sus comentarios
morales de México hace 9 años  
MO
3 casos 
PRISCILANO de México hace 9 años
Tengo el mismo problema gasta mucha gasolina saca humo negro y como que pierde fuerzas en subidas prolongadas de igual forma no me marca la temperatura hoy le cambieron el igr o egr algo asi la probare aver si da resultado
Enrique de México hace 9 años
El sensor de temperatura es fundamental para indicarle a la camputadora que el vehiculo está en su temperatura optima de trabajo, de lo contrario manda mas combustible para que el motor alcance su temperatura optima de trabajo. A mi me pasaba lo mismo cambie el termotato y...solucion...
Richie de México hace 7 años
Buen día tengo un problema con mi camioneta ranger 88 no sube la temperatura y me gasta mucha gasolina el escaner indicó el sensor de temperatura pero no lo encuentro y también quisiera saber dónde se encuentra el termostato
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Tira humo negro y gasta mucho combustible más de lo debido

Ford Ranger 2003 3.0 310359 kms
No entiende ninguna luz las bujías están nuevas los alambres y todo tira humo negro y gasta mucho combustible los inyectores están en buen estamos los sensores de oxígeno están bueno que me garantizan que pueda ser
Marvin calderon de Honduras hace un mes  
MA

Gasta mucho combustible

Ford Ranger 1991 2 puertas 6 cil 2.9 automática  3583352660 kms
Le echo combustible y arranca
F916 de México hace 5 meses  
F9

Consumo y gases

Ford Ranger 1997 2 puertas 428000 kms
Consumo de gasolina ,hidrocarburo y oxígeno altos presenta jaloneo en velocidad de crucero
John posada de Colombia hace 5 meses  
JO

Consumo de combustible

Ford Ranger 2015 LIMITED 3.2 Diesel 4x4 Mecanica y/o Automatica 106000 kms
Quiero saber cual es el rendimiento por kilometro de Diesel
Francisco Fajardo de Colombia hace 6 meses  
FR

Demasiado consumo de gasolina

Ford Ranger 1986 2.3l Man Gasolina Cabina sencilla  300000 kms
A que se debe que mi ford ranger 2.3 1986 consuma demasiada gasolina?

Será mi carburador o a que se debe
Fernando de Estados Unidos hace 7 meses  
FE
1 caso 

Ranger 2008 consume mucho combustible

Ford Ranger 2008 6 cilindros 3.0 268000 kms
Mi ranger 2008, 6 cilindros dios motor 3.0 consume en exceso combustible estamos hablando de 2 km por litro más o menos ya le cambie la valvula iac y nada, le desconecte la valvula y si cambia el consumo pero el motor pierde potencia, ya le limpie cuerpo de aceleración y nada alguien que me pueda ayudar con este tema
guero de México hace un año  
GU
3 casos 

Temperatura

Ford Ranger 2011 Xlt plus 300000 kms
Hola un gusto, cambie bomba de agua ,tacho ,termostato,limpie radiadores y aún levanta temperatura descartó tapa de cilindro porque no hay consumo si hierve el tacho gracias
Valentin de Argentina hace un año  
VA
8 casos 

Consume mucha gasolina

Ford Ranger 2014 XLT 4 puertas motor 2.5 116000 kms
Siento que consume mucha gasolina es motor 2.5, que experiencia tienen con este asunto.
Trinidad Cano de México hace un año  
TR

Consumo de combustible

Ford Ranger 2007  270000 kms
Consume mucho combustible y está reparada integra con la reparación pence que iva a mejorar el consumo y nada e revisado todo el sensor de oxígeno est bueno que mas podría revisar gracias
Tico alcivar de Ecuador hace un año  
TI

Reemplazo de computadora.

Ford Ranger 1993 Motor 2.3 4 cilindros 300000 kms
Mi camioneta tiene un problema de perdida de potencia y consumo excesivo de gasolina, el diagnóstico llegó a la computadora y se descubrió que la computadora no pertenece al modelo sino a una 1988, sabe mencionar que la camioneta es modelo 93. La pregunta es si consigo la computadora correcta, se nececita programar o trabaja de inmediato al ser del mismo modelo?. Agradezco de antemano su atención.
1
Francisco de México hace 2 años  
FR

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1986 Man Gasolina F- 15000 kms
Aparecer se queda prendida la bomba de gasolina y gasta demasiada gas
Javier de México hace 2 años  
JA

Alto consumo de gasolina

Ford Ranger 1989 4 cilindros 8 bujías motor 2.3 500000 kms
Solución y diagnosticar las fallas
Francisco de México hace 2 años  
FR

Tengo una ranger modelo 91 gasta mucha gasolina, humea negro, cascabe

Ford Ranger 1991 2.3l Man Gasolina 2 puertas 30000 kms
Cascabelea si aceleró poco, gasta mucho combustible y humea negro
Magnolia de México hace 2 años  
MA
4 casos 

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1997 2 puertas 257000 kms
Huele agasolina mal quemada
rogelio gonzalez martinez de México hace 2 años  
RO

Gasta mucha gasolina aprox 10 km x por litro es normal. ? Es 4 cil8 buj

Ford Ranger 1989  300000 kms
Gasta mucha gasolina aprox 8 km por litro es 4 cilindros 8 bujias es normal?
Gonzalo Valdespino de México hace 2 años  
GO

Instalar turbo a motor 2.5l gasolina

Ford Ranger 2020 2.5l Man Gasolina 4 puertas xlt 20000 kms
Hola a todos compre una ranger en octubre de 2020 motor 2.5l a gasolina, me gusta la camioneta, es robusta, cómoda para trabajo y ciudad. Pero sinceramente la siento muy débil y para el patético consumo de 6.9km/l se me hace muy malo para la potencia que ofrece. Quisiera saber si alguno de ustedes le ha instalado algún turbo para aumentar su potencia o alguna recomendación. Que me den, ya que pienso hacer esto (un turbo de 8 libras en adelante).
Memeo lopez de México hace 3 años  
ME
20 casos 

Consume mucha gasolina

Ford Ranger 2007 2.3 xlt 4X2 2WD 347000 kms
BUENOS DIAS AMIGOS tengo una ranger 2007 2.3 4 bujías 4 cilindros... mi camioneta consume mucha gasolina Que pudiera ser :::
Hugo de Venezuela hace 3 años  
HU
7 casos 

Controlar consumo

Ford Ranger 2017 Xl Diesel 2.2 C/Simple Man 4x4 71000 kms
Como hay que apretar los botones del odometro para ver el consumo de combustible?
cesar_arg de Argentina hace 3 años  
CE
1 caso 

Cable suelto, no muestra el consumo de combustible

Ford Ranger 2004 4 x 2 320000 kms
No marca el consumo de combustible (diesel)
Antonio de Argentina hace 3 años  
AN

Sube y baja la revolución en ralenti

Ford Ranger 2011 4puertas 12 valvulas 128647 kms
Gasta mucho gasolina en el funcionamiento ralentí tiene vacíos
Herson de Bolivia hace 3 años  
HE

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1991 Full 200000 kms
Tengo una ranger 2.9 me gasta demasiada gasolina y de momento pierde fuerza y de repente vuelve a trabajar bien ya le cheque comprensión presión de gasolina cambie sensor de oxígeno cambie bujias entre otras cosas... alguien me puede ayudar xfa.
Arnulfo de México hace 3 años  
AR
8 casos 

Ford ranger 1992 4 cilindros 8bujias echa humo negro al acelerar

Ford Ranger 1992 2 puertas 280000 kms
Tengo una ranger 1992 4 cil. 8 bujías echa humo negro. Al acelerar y m gasta mucha gasolina jala bien no pierde fuerza y enciende al llabaso ya cambie cables. Bujias cambio de aceite. Lipie el mapy la válvula GDR y laberdad no ayo la puerta alguien m podria ayudar x favoooor.
Soy cesar de chihuahua mex. de México hace 3 años  
SO
4 casos 

Mi camioneta consume el agua, pero el aceite esta limpio.

Ford Ranger 2005 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x2 180 kms
Soluciones a consumo del agua, funcionamiento de sistema de refrigeración... se cambiaron los fusibles (tapones de agua)... lo cual ya se soluciono, pero persiste el problema por algun otro lado...
monica de Argentina hace 3 años  
MO

Cual es el mejor diesel ?

Ford Ranger 2015 FORD RANGER XLT 115000 kms
Para tener un mejor rendimiento y cuidado del motor.
Rocar de Argentina hace 3 años  
RO

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2003 2 puerta cabina y media 140000 kms
Al ir en carretera tiende a gastar demasiada gasolina como si fuero enncendido el aire acondicionado
Jose luis de México hace 4 años  
JO

Gasta mucho gasoil

Ford Ranger 2018 Xl Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 46000 kms
Consumo en ruta a 120km/h 13.5L los 100 km , motor 2.2
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
2 casos 

Gasta gasolina y pierde fuerza

Ford Ranger 1988 2 pues xlt fuel inyección  250000 kms
Tengo una ranger modelo 88 fuel inyección me consume mucha gasolina y pierde fuerza en subida muy poco prolongada pueden ayudarme por favor
Emilio de México hace 4 años  
EM
2 casos 

Hola buenas tardes tengo un problema con una ranger 2.3 año 94 8 bujia

Ford Ranger 1994 Xlt 218721 kms
Tengo una ranger 2.3 año 94 xlt cabina y media y el problema pierde fuerza y tira chispas fuertes en los cables 2y3 de anvan bobinas pero en el 1y4 de anban bobinas las chispa es bien pobre y me pierde fuerza y gasta mucha gasolina me podian ayudar a hacer q esta mal
Ander valladares de Honduras hace 4 años  
AN

Gasta mucha gasolina y no desarrolla

Ford Ranger 1994 2 puertas 20000 kms
Lo tengo que mantener acelerado , ya cambié bujías.
Marcelino zitro ibocoj de México hace 4 años  
MA
1 caso 

Consumo de gasolina

Ford Ranger 1998 4 cilindros 8 bujias manual 158000 kms
Mira ya le cambie el multiple sensor de aire o oxigeno valbura egr le lave el cuerpo de aceleracion cambie bujias cables y sigue gastando gasolina pareciera de 8 cilindros en ocasiones se tironea pero no echa explosiones enciende bien su revoluciones estanbien estables pero no se que sea
Jose michel de Estados Unidos hace 4 años  
JO
3 casos 

Calibración de bujías

Ford Ranger 1998 2 puertas 4 cilindros 8vujias 571623 kms
Limpieza de bujías por falta de energía y exceso de consumo de combustible
Noé moarales de México hace 4 años  
NO
2 casos 

Consumo de combustible

Ford Ranger 2008 4 puertas 1033590 kms
Cuanto es el consumó de combustible por litro y cuál es la orden de cables de bujías que debe llevar es de 2.3 4 cilindros
Luis de México hace 4 años  
LU
1 caso 

Consumo de combustible

Ford Ranger 2008 4 puertas 1033590 kms
Cuanto es el consumó de combustible por litro y cuál es la orden de cables de bujías que debe llevar gracias
Luis de México hace 4 años  
LU

Consumo de gasolina alto

Ford Ranger 2006 4puertas 4 cilindros 2.3lts 131630 kms
Me gasta mucha gasolina cada terser día hay que echarle gasolina
Hector de México hace 4 años  
HE

Se siente como pegada y consume mucha gasolina

Ford Ranger 2007 Ford Ranger 2.6 gasolina 4*4 237000 kms
Eel motor está recién reparado se ambio clutch. Kit de tiempo cadenas , bomba ga solina ,filtro gasolina,batería alternador le cambié el cuerpo de aceleración completo,pero la siento muy lenta y en subida es lenta
Jesus de Colombia hace 4 años  
JE

Consumo de gasolina

Ford Ranger 2015 4 puertas 2.3 118000 kms
Tengo una ranger 2015 doble cabina me está consumiendo en Ciudad y carretera 5 kilómetro por litro
José Domingo de México hace 5 años  
JO

Ranger XLT 2017 mucha gasolina

Ford Ranger 2017 4 purtas 50 kms
Compré una Ranger XLT gasolina 4 puertas motor de 4 cilindros, gasta mucha gasolina. Promedio en ciudad.5.3 por litro. Alguna sugerencia. Gracias.
Efrain de México hace 5 años  
EF
6 casos 

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1993 2 puertas motor 2.2 250000 kms
Buenas amigos ojala alguien pueda ayudarme...x favor compre una caimoneta ranger 93 ,8 buguias ,4 cil.la lleve al servicio. Para afinacion y el mecanico me dice que tenia mucho que no le hacian nada...esta muy aselerada. Le quite la valubula jak pero y se le quita un poco pero. Me sigue gastado demasiada gasolina...y aparte esta muy sonsa la camioneta...nec3sito ayuda x fa muchas gracias
Israel de México hace 5 años  
IS
1 caso 

Caja de carrera corta

Ford Ranger 2017  35000 kms
La camioneta me gusta , pero la caja de velocidades es muy corta y ruidosa, a 120 km está a 3500 rpm, y el consumo de gasolina muy alto 7 km por litro, un tanque en 560 km, se puede cambiar la caja por una de carrera larga?
Arturo Alejandro de México hace 5 años  
AR

Acelero y cascabelea o tintinea y pierde fuerza

Ford Ranger 1998 PICJ UP FORD RANGER 4 CIL MOTOR 2.5 8 BUJIAS 270006 kms
Hola tengo un problema con mi pick up al acelerar el motor empieza a hacer un ruido como de anillos y no desarrolla, si es en una cuesta se siente sin fuerza y gasta mucha gasolina, como si la banda del tiempo no sirviera ya se cambio y no corrigió la falla
YIYOAMAYA de México hace 5 años  
YI
2 casos 

Ranger falla

Ford Ranger 1988 Cabina y media full americana 943345 kms
La camioneta avienta humo negro en plan si tiene fuerza pero en subida pierde fuerza y aveces no sube me gasta mucha gasolina y se asonsa mientras esta prendida vibra el motor espero q me puedan ayudar dice el mecánico q según es la computadora pero no se igual no cuento con buen presupuesta gracias
Efrain Rt de México hace 5 años  
EF

Consumo alto de gasolina

Ford Ranger 2010 pick up 137000 kms
Hola! Que tal , acabo de reparar mi Ranger y pensé que mejoraría el consumo de gasolina pero está igual con un rendimiento de 5 km x litro en ciudad alguno sabe en realidad el consumo real y si se puede mejorar?
efren de México hace 5 años  
EF

Barra cardan delantera 4x4

Ford Ranger 2001 Cabina y media 4x4 3.0 25000 kms
Tengo un detalle con mi ranger, cuando la adquirí no me di cuenta que no contaba con la barra cardan delantera del 4x4 instalada, según tengo entendido los gringos se las quitan para tener un mejor rendimiento y bajo consumo de combustible (el cual no le veo sentido) en fin, quiero ponerla de nueva cuenta pero no consigo barra alguna, mi pregunta es ¿le quedará de una Explorer 4x4? Es más fácil conseguir una de ellas que de ranger. Saludos!!
tacoma8989 de México hace 5 años  
TA

Me gasta muxha gasolina

Ford Ranger 1989 4 puertas full inyecion 200000 kms
Me gasta mucha gasolina y ya le cambie la computadora, ya le hice afi acion completa.
Dario hermandez ramos de México hace 5 años  
DA

Problemas en los sensores

Ford Ranger 2016 4 puertas 2.2 diesel 79600 kms
El otro dia no me andaba las luces trasera solo las de stop andaba por lo cual como no tengo el manual del vehiculo se comenzo a verificar fusible por fusible solo del tablero principal por lo cual al momento de poner en contacto me aparecen todos los sensores activados y no me anda el velocímetro ni el aire acondicionado tampoco me marca las el consumo activo muchas gracias espero que puedan ayudarme gracias...
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Manuel de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Perdió fuerza en pendientes

Ford Ranger 2013 4 puertas 123000 kms
No tiene fuerza cuando acelero y gasta mucha gasolina
jose ortiz de Bolivia hace 6 años  
JO

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1999 4 cilindros 8 bujías motor 2.5 150000 kms
He estado midiendo el rendimiento de mi ranger y no me da más de 5.5 km por litro, se le hizo una afinación completa y no mejoró gran cosa, alguien me pudiera compartir algo?
CHAMBO de México hace 6 años  
CH

Ranger mod 94

Ford Ranger 1994 Cabina y media 2000 kms
Saca humo negro cada vez que la aceleran gasta mucho combustible y se asonsa que pieza debo cambiar
Jhonatan lopez de México hace 6 años  
JH

El consumo de gasolina es alto

Ford Ranger 1991 2 puertas motpr 2.3l 250000 kms
El motor fue reparado pero el consumo de gasolina de parece muy alto sólo me da 180 Millas por tanque
Felipe esparza de México hace 6 años  
FE
2 casos 

Gasto exesivo de gasolina

Ford Ranger 1989 Motor 2.3 58000 kms
Mi camioneta gasta mucha gasolina le rinde 4.75 km por litro y me dijeron que mandara a calibrar los inyectores ahora le rinde 5.56 km por litro luego me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno y lo cambie pero ahora hecha humo gris en el escape y hice una prueba de señal del sensor tiene que mandar la señal de 450 mv a 950 mv y en vez tiene una señal de 150mv con variaciones
Daniel espinoza de México hace 6 años  
DA

Desee que la compre de agencia gasta demasiada Gasolina

Ford Ranger 2017 XLT GASOLINA, MOTOR 2.5 15000 kms
Desde que me entregaron en la agencia el consumo promedio de gasolina es de 7 kilómetros por litro, ya la revisaron en la agencia y supuestamente reconfiguraron desde la computadora, pero sigue igual, se supone que el rendimiento promedio de esta camioneta es de 10.6 kilómetros por litro
Mauricio Anguiano de México hace 6 años  
MA

Es un misil

Ford Ranger 2017 xlt 3.2 12000 kms
La verdad nada de lo comentado me a pasado es un misil ,lo que acelera es indescriptible estoy muy conforme.la unica duda es si es cierto que en baja se desconecta un cilindro para bajar el consumo?
walter de Argentina hace 6 años  
WA

Gasta mucha gasolina y pierde potencia

Ford Ranger 1991 Es cuatro cilindros 8 bujias 187191 kms
Lo principal es que gasta demaciada gasolina y como pierde potencia hay que ponerla en primera y revolucionarla para que pueda subir...esta recién afinada...sólo lanza humo gris por las mañanas cuando la enciendo, pero aún así tengo que rellenar el depósito del aceite casa dos semanas...alguien sabe cual es o era el rendimiento original de estas camionestas...me an dicho que quizás sea anillada
Sergio Mtz de México hace 6 años  
SE
12 casos 

Mi camioneta ranger 2.3 2007 bota aceite y humo por el tubo de escape

Ford Ranger 2007 4 puertas  390000 kms
Ella me tenia un consumo un aceite demasiado grande y me estaba botando el aceite despues que lo paraba y pense que era la empacadura del tapa valvula y yo mismo la desarme y se la cambie pero despues que volvi a armarla me quedo botando humo espesooooo blanco por el tubo de escape siempre que acelero y empezo a botar aceite tambien por el tubo de escape ayudaa no se que pueda ser
roderickg97 de Venezuela hace 6 años  
RO
2 casos 

Consumo de gasolina

Ford Ranger 1999 XLT 3.0 L 310821 kms
Al arrancar en frio me falla pero todo es que se calienta se le va quitando el fallo ya lo lleve a que me lo chequen y me dicen que son los sensores de temperatura a lo cual es uno de temperatura y el otro relacionado con el combustible me gustaria escuchar alguna opinion al respecto de antemano le agradezco
ANTONIO de México hace 6 años  
AN

Humo negro y gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2001 2puertas 3.0 step side 150000 kms
Falla tirando humo negro y gasta mucha gasolina aparte cuando entra el primer cambio como a 20 km pega un golpe la transmisión ya le cambie map sensor bujías lavada de inyectores y sigue igual lave cuerpo aceleración y nada
Ernesto mendez de México hace 6 años  
ER
7 casos 

Me gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1998 2 puertas  25900000 kms
Pues buscaba un diagrama para las mageras del cuerpo de aceleración xq gasta mucha gasolina nesesita ayuda
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Me quedé sin bateria...la cargue arrancó y me prende la luz de reserva

Ford Ranger 2017 Xltnafta 3200 kms
Me prende la luz de reserva de nafta y no Me marca la autonomía de consumo
Estb_cost de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 

Falla en tablero de camioneta

Ford Ranger 2012 Motor 3.2 4x4 160000 kms
Me aparecen las luces del caudalimetro y de alerta en el tablero marchando normalmente y pierde rendimiento, al apagar y encender la camioneta se apaga la luz de alerta pero sigue la del caudalimetro y se activa la misma a los 7 km
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gerardo de Argentina hace 7 años  
GE

Bujias carnonizadas cilindro 2

Ford Ranger 1998 2.5  158000 kms
Estimados. Espero me pueden ayudar en mi problema. Les cuento es una ford ranger 2.5 bencinera año 98. El problema es que en relenti tiende a temblar ( oscilar fuera de lo normal) cuando va unos 80 km/h se siente extraño el motor como si estuviese ahogada y empieza tironear nuevamente, se siente que el motor anda oscilando el problema se nota mas en la 5ta acelerando ya que es como si le faltara fuerza y no anda a mas de 130 km/h Limpie el cuerpo aceleracion y realice cambio bujias y me doy cuenta que corboniza las bujias del cilindro 2 las otras salen buenas..., cambie los cables de bujia per… Leer completa
Gmo_dt de Chile hace 7 años  
GM
2 casos 

Inestabilidad en motor Ford ranger 2.5

Ford Ranger 1998 2.5  158000 kms
Estimados. Espero me pueden ayudar en mi problema. Les cuento es una ford ranger 2.5 bencinera año 98. El problema es que en relenti tiende a temblar ( oscilar fuera de lo normal) cuando va unos 80 km/h se siente extraño el motor como si estuviese ahogada empieza jalonear nuevamente, se siente que el motor anda oscilando el problema se nota mas en la 5ta acelerando ya que es como si le faltara fuerza y no anda a mas de 130 km/h Limpie el cuerpo aceleración y realice cambio bujias, cambio de cables de bujia pero el problema persiste. Noté que una bujia al ser cambiada salio negra en comparación… Leer completa
Gmo_dt de Chile hace 7 años  
GM

Gasta mucho combustible

Ford Ranger 1987  100000 kms
La acabo de adquirir,gasta mucho combustible hecha humo negro por el escape,esta muy acelerada pero estable,no sube ni baja la aceleración estando en punto muerto,le desconecte una valvula que esta en un costado del filtro de aire y se acelera quiero entender que es su función correcta,le cambie toda la junta de la araña porque me habían dicho que era aire lo que jalaba y no se compuso,le leve la valvula erg y ahora se apaga no permanece cerrada creo que se destapo y le afecto,auxilio por favor
Okalo de México hace 7 años  
OK

Alto consumo de gasolina, falla en motor todo el tiempo al arrancar

Ford Ranger 1988 ford ranger 2.3 4 bujias 100000 kms
Falla todo el tiempo al arranque por 30segundos aprox humo negro alto consumo de gas motor tiembla
cheko72 de México hace 7 años  
CH
1 caso 

L100 km 4.9 a 99.9

Ford Ranger 2015  338009 kms
Se dispara el marcador de consumo de combustible de 4.9 a 99.9 l/100 km
Claudio de Bolivia hace 7 años  
CL
1 caso 

Falla en cuerpo de aceleracion y maquina

Ford Ranger 2009  154000 kms
Tengo huna ford ranger 2009 2.3 le lavaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion y cuando arranca se acelera hasta las 2000 rpm pero lo raro es que la rmpizas a husar y siempre que esta en neutral se acelera y alas 2000rpm y se estabiliza lentamentamente y gasta mucho combustible
JosuA de México hace 7 años  
JO
12 casos 

Humo blanco y mucho consumo

Ford Ranger 2001 2,5 xlt 287000 kms
En frio humea blanco, luego en caliente cuando acelero al hacer el cambio humea. Ademas tengo mucho consumo de combustible.
adolfo de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 

Consumo alto de gasolina

Ford Ranger 1992 cabina y media 1000000 kms
Despues de la afinación consume mucha gasolina
roberto de México hace 7 años  
RO
1 caso 

Consumiendo mucha gasolina

Ford Ranger 2006 2 puerta  500000 kms
El vehículo no sale con la misma fuerza y además gasta mucho combustible
joan de República Dominicana hace 7 años  
JO
1 caso 

Consume mucho aceite

Ford Ranger 1995 argentino 168000 kms
Ya le cambiaron el en paque de arriba,le cambiaron los retenes y empaque donde va la caja y me sigue consumiendo aceite el motor tyrabaja biem no a perdido fuerza no mancha las bujias pero el porque el consumo es cada semana 2 ltros
loro de México hace 8 años  
LO
5 casos 

Opinion de ford 3.0 v6

Ford Ranger 1996 3.0 v6 130000 kms
Hola buenas tardes quisiera consultarles me estoy por comprar una ranger v6 3,0 americana quisiera que me orienten sobre consumo de nafta repuestos la compraría para uso familiar no para trabajo gracias por sus opiniones
Guillermo de Uruguay hace 8 años  
GU
13 casos 

Falta fuerza. Consumo alto

Ford Ranger 1997 2.2 cab sencilla 8 bujias mecanica 370490 kms
Para emprender la marcha se siente quedada; pero luego ya despega sin problema. Para una pendiente pequena o cargada, me toca apagar el aire acondicionado( el cual tiene un sonido como su chupara aire. )
Aparte la gasokina me rinde la mitad. De 4/4 a 1/4 de tanque, solo recorre 200 km.
adachi de Colombia hace 9 años  
AD
3 casos 

Tipo de combustible

Ford Ranger 2015 3.2 XLT 2000 kms
Quisiera saber experiencias con esta camioneta en cuanto al uso de gasoil grado 2 ya que por el consumo y el precio del de grado 3 conviene naftera
Gerardo de Argentina hace 9 años  
GE

Consumo de combustible

Ford Ranger 2012 ranger doble cabina naftera 2.5 835000 kms
A quien me tengo que dirigir para comentarle el problema de la camioneta me preocupa el consumo generoso de combustible
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 

Consume mucho combustible

Ford Ranger 1992 pick  290000 kms
Consume el doble de lo normal y vota humo negro
carlos de Canadá hace 9 años  
CA
2 casos 

Gasta demasiada gasolina

Ford Ranger 1992 2 puertas 250000 kms
El exceso de consumo de gasolina
Mecanico de México hace 10 años  
ME
4 casos 
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