Dio problemas desde los 1000km, el cableado de control del motor estaba defectuoso y se apagaba. Al resetear deconectando la batería permitía llegar al service en modo de emergencia. El service oficial no tenía la menor idea de lo que ocurría. Así estuve los primeros 10 mil kms hasta que alguien se dio cuenta de casualidad que eran los cables cortados inyernamente, por fuera el forro aislante estaba ok. Luego de los 2000 kms se aflojó casi todo el tablero, tapizados de puertas, etc. y se convirtió en un sonajero andante hasta hoy (uno se acostumbra a todo). A los 50 mil kms empezó un silbido en baja velocidad que desaparece a más de 40m/h, nadie sabe que es. A los 80 mil kms dejó de funcionar el motor por pasos selector de posiciones de la ventilación. A los 100 mil kms dejó de funcionar el levantavidrios eléctrico trasero izq.
Parece que las fallas son menores y en el balance final decidí quedármela hasta que el valor de reventa llegue al mínimo porque ya se devalorizó usd 15 mil en 5 años. También porque el consumo de combustible es muy bajo para las prestaciones que ofrece (12 km/L @ 80km/h) y su equipamiento electrónico interesante.