Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Gotea sensor SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2006 1.8 full 130000 kms
Gorra aceitevpor un sensor y no se que sensor es lo saque y volví a ajustar pero lo sigue. Haciendo nunca me habia dado cuenta porque cae justo el el Chapín entonces no ensuia el piso
Davdidf de Argentina hace 6 años  
DA
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Davdidf)
GregoF de Venezuela hace 6 años
Ese es el bulbo de presión de aceite que ya esta dañado.
Davdidf de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta lo cambio y les cuento como me fue
Osvakdo de Argentina hace 5 años
Es el sensor de quema por el agua capas chocaste y no lo arreglaron bien cada ves que llueva se te va a quemar por qué se filtra el agua yo cambié 3 aste que me di. Cuenta...y no sé cómo solucionar eso voy a ponerle fatix
Miguel de Argentina hace 4 años
Buen día.no funciona la luz marcha atrás y el sensor. Dejo de funcionar de un dia al otro.
[email protected] de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Fiat idea 1.8 y en el tablero me marca avería estacionamiento. Quería saber como soluciono eso gracias
Luis García de Venezuela hace 2 años
Buen día a todos me podrían ayudar tengo una Fiat idea 1.8 la camioneta estaba prendida y se me apagó revise los tiempo están en orden la bomba de la gasolina bien la bobina de encendido bien pero el sensor de posición no le llega corriente alguien me puede ayudar porque pasó eso o es normal que no tenga corriente
Fabián de Argentina hace 10 meses
Buenos dias
Mi fiat tiene presión de agua y regula mal de repente andaba re bien
Fabián de Argentina hace 10 meses
Me ayudan que puede ser?
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Fallas Sistema de Encendido o Arbol de levas Sensor de Posicion "A"

Fiat Idea 2006 1.8 hlx 74000 kms
Tengo un Problema que tengo la luz amarilla encendida y cuando chequea la computadora de abordo dice averia de motor le enchufe mi Scanner ELM327 OSDII y me di el código de error P0340 que es Sistema de encendido o Fallo de Encendido ISO / SAE Controlado - descripcion Arblo de Levas Sensor de Posición "A" Circuito Ubicación Banco 1 o Sensor Individual. Alguien me podra Ayudar en que puede ser la falla es 4000 rpm y se corta como si fuera el corte de motor. Si alguien me podria ayudar se lo voy a agradecer ya que no se ya donde buscar
Desde ya muchísimas gracias
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
3 casos 
Henry de Venezuela hace 9 años
En el pedal del croche hay un interruptor blanco. Ese suele salirse de su sitio original y entonces a la ECU le llega la señal de q esta el pedal presionado y no acelera mas de 4000rpm. Revisa eso. Y también chequea q la distribución este bien sincronizada
Cristian de Argentina hace 9 años
Te comento cambie el sensor de fase sensor del arbol de levas y soluciona el problema desde ya muchas gracias
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola Cristian, me podes decir donde se encuentra ubicado el sensor de fase? Puede ser la ficha que está sobre el lateral de la tapa de cilindros debajo en linea con el tapon de aceite? Gracias
osvaldo de Argentina hace 6 años
Si es ese el sensor fase que corta a 4000
Julian de Argentina hace 8 años
Hola saque una bujia y le puse el cable para ver si llega chispa y no llego la pregunta es si asi esta bien la forma de probarla? cambie la bobina y nada a la ficha del medio de la bobina al poner en contacto llega corriente lo que no se si la computadora influye en la chgispa de la bobina desde ya muchas gracias
Josef de España hace 7 años
Hola me puede ayudar alguien con el sistema de encendido de un fiat linea del 2007 no me funciona el coche y lo he comprobado y me da buena chispa y me llega gasolina a los pistones pero no me funciona el coche y el ordenador no me da ningun fallo
Josef de España hace 7 años
Hola tengo un fiat linea2007
MARIO ALBERTO ÁLVAREZ B. de Colombia hace 6 años
Cordial saludo desde cali colombia. Tengo un fiat idea adventure 1600 mod 2012, he identificado después del debido análisis una falla con código p0340. Ahora necesito identificar el código actualizado de este repuesto, hoy tengo el código k055223507ac, pero me temo que cada marca productora tenga una referencia distinta. En resumen: cuál es la marca y referencia más indicada para la solución del caso que me ocupa? 2018.02.21
Lorena de Argentina hace 6 años
Hola para cambiar el sensor del arbol de levas de un motor 1.6 de una idea adventure hay que sacar la pata del motor por lo que veo no entra ninguna llave
willy de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tu fiat el un idea hlx 1.8 2006 es compatible con el escaner elm327
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No funcionan los sensores traseros y la luz de marcha atras

Fiat Idea 2011 5 puertas fuĺl 1.6 111000 kms
Los sensores de alarma marcha atrás y luces de marcha atrás no funciona y quisiera saber donde se encuentran los sensores te
Juan Carlos de Argentina hace 4 años  
JU
3 casos 
Yorugua de Argentina hace 3 años
Hola ,antes de hacer cualquier otra cosa ,revisa el fusible que alimenta esa etapa.
Rochacolavel de Argentina hace 3 años
Ahh ya me doy cuenta...Consulta...donde se en ese fusible...Gracias
Yorugua de Argentina hace 3 años
Perdón estuve investigando en el manual y aparaentemente no hay fusible para esa etapa , pero según otros comentarios tu problema está en el sensor que va en la caja de velocidades...
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Funcion de cada uno de los sensores

Fiat Idea 2007 4puertas 190000 kms
Amigos este video para que sepan que realiza cada sensor en sus carritos vehiculos y tendran una idea de las fallas de cada uno que les ocurra amime ayudaron muchos estos video y me e ahorrado dinero
https://www.youtube.com/watch?v=pcU27_…
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años  
MA
Rank 3

Falla en aceleracion y esta encendida la luz de avería del motor

Fiat Idea 2007 HLX motor 1.8  225000 kms
Les comento un poco, la falla esta desde Julio. Esta encendida la luz de avería motor y la aceleración esta deficiente. Le cuesta para acelerar y es como si estuviese ahogada, pero cuando ya voy en tercera o cuarta acelera bien. Ademas de esto, el velocímetro se vuelve loco, acelera solo, sube y baja incluso estando el carro detenido y el cierre centralizado esta cerrando al rato y no al llegar a los 20KPH como siempre lo hace. El mecánico cambio el conector del sensor del cigueñal y se hizo servicio al cuerpo de aceleración, el scanner muestra falla en 2 sensores pero no dice cuales son. Tamb… Leer completa
Renis de Venezuela hace 9 años  
RE
10 casos 
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Cambia el regulador de presion de la bomba de la gasolina es un vacun pequeño en el siena se encuentra dentro de la bomba de la gasolina y listo yo le gaste muchos cobres buscando la falla y lo descubri por casualidad
Renis de Venezuela hace 9 años
Gracias! Haré eso entonces. Gracias por responder. Apenas lo haga les comento si se soluciono.
Wuaicot de Chile hace 8 años
Hermano eso tambien lo voy a hacer por q le he gastado todos los cobres
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo tambien supe de un amigo en puerto la cruz que le cambio todo bomba de gasolina reulador inyectores lado de cuerpo de aceleracion cables bujias y bujias y le emprestaron una computadora y le trabajo perfcto envio a recetear su computadora de su vehiculo y me llamo y que era eso lo que tenia el problema desaparecio
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Yo voy hacer lo mismo voy a enviar a recetear mi computadora de mi vehiculo idea 2007 1.8 para mantenerla fino ese trabajo lo realizan en maracaibo estado zulia taller potenza 02617869377 02617870609
Renis de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias manuelcarrizo. Le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleración y mejoro mucho pero aun tiene la falla. Voy a tener que llevarla allá a fiat potenza para que le reseteen la computadora entonces a ver si se soluciona. Agradezco también que comenten si la resetearon y si se les solucionó. Gracias!
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Ok espero se le quite por completo la falla yo espero caiga dinero jejeje para llevar el mio a que le hagan el reseteo a la computadora.
Wuaicot de Chile hace 8 años
Epa mi gente y hablando de reseteo de computadora, Cuanto cuesta eso ??? Yo soy de Maracaibo pero estoy en margarita y viajo con mi carrito a Maracaibo este mes, pero me carga loco la falla esa por que es que le da no mas cuando esta caliente el motor, por q ve que yo salgo en las mañanas y esta nojoda fino fino este carrito es una nota. Ojo el no recalienta ni nada pero sospecho q todo empezó cuando le bajaron el radiador
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo igualito me pasa a mi cuando el carro calienta si no puedes venir envialo con mrw y ellos mismo te la devuelven si no aqui te dejo sus numeros telefonos casi no responden pero tienens que seguir intentando
Maracaibo estado zulia taller potenza 02617869377 02617870609 eso queda circumbalacion numero 2 cerca del pescadito
Wuaicot de Chile hace 8 años
Muchísimas gracias hermano. Si yo me lo voy a llevar a Maracaibo dentro de 15 días y voy a pasar por allá
Renis de Venezuela hace 8 años
Si este fiat es tremendo carro! esa falla también me carga loco. Voy a ver si esta semana puedo llevarla alla a ver que me dicen. Cualquier cosa les estoy avisando y a ustedes les agradezco tambien si les dicen algo sobre la falla. Saludos!
GUSPRINT de Argentina hace 8 años
Hola me llamo gustavo tengo una kangoo 2007 1.9 diesel y la quiero vender, hoy fuimos con mi SRA. a ver un fiat idea elx 1.4 y nos encanto el tema es que cuando salgo a la ruta yuso el aire y me parece que la cilindrada 1.4 no sirve, minimo 1.6 para arriba, que opinan de este tema?
amanecer amanecerá de Venezuela hace 3 años
1.3 y 1.4 sino no son 16 válvulas no tienen fuerza cuando encienden el aire acondicionado.
Wuaicot de Chile hace 8 años
Bueno en realidad uso el idea hlx 1.8 y me parece una maravilla, realmente creo que en 1.4 le puede ir bien.
tingusasejo de Venezuela hace 8 años
Yo tambien tengo esa fallay soy de maracay venezuela
Wuaicot de Chile hace 8 años
Me dijeron que puede ser la pila de la bomba de Gallina, que piensan ustedes?
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigos vean este video alguien me dijo que le hiciera servicio a la valvula egr este fin de semana lo are y luego les aviso si me funciono pero een el video me dice que es igual mi falla en mi carrito idea 1.8
https://www.youtube.com/watch?v=ODJHFg…
Este video tiene mucha logica con las fallas que presenta nuestros carros
amanecer amanecerá de Venezuela hace 3 años
Amigo y dónde está esa válvula EGR en el Fiat Idea...parece que no la tiene y que significa las siglas para buscar...
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
No mi amigo yo e cambiado 5 pilas y nada limpieza de inyectores nada limpieza aceleracion nada cambio de cables y bujias nada limpieza de todos los conectores y nada limpieza del pedal de aceleracion y nada ya solo me queda la valvula EGR este fin de semana lo limpiare y les comento
Renis de Venezuela hace 8 años
Mi fiat idea también en un principio tenia la falla que dice manuelcarrizo en el video, no pasaba de 3000rpm eso se le corrigió cambiando el conector del sensor del cigueñal. Pero todavía sigue la falla que pierde la fuerza y corcovea y el velocimetro se vuelve loco. Imaginense que estando el carro parado, el velocimetro se sube hasta 120 kph y baja. Todavía no he podido ir a fiat potenza a revisar la computadora y también tendría que revisar la válvula EGR. Alguien intento cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina?
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo Renis yo manana voy a sacar la valvula EGR y ver si hay esta la falla ojala asi sea y podramos salir de este peo que ya me tiene loco
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigos saque la valvula EGR y estaba limpia pero vi otro video y explicaban todo el proceso de la valvula di con un tubito que sale desde donde esta ubicado el cuerpo de aceleracion dentro del hueco por la parte de abajo tiene dos huequito y si estaba tapado de carbon y no pasabe el aire que debe pasar por la valvula EGR lo limpie con un alambrito y ese mismo dia saque la bomba de gasolina porque recorde que siempre cambiaba la pila de la gasolina pero nunca cambie los filtros que se encuentra dentro del tamque que estan colocado en la bomba de la gasolina porque nunca los encontre y los que traia la pila no eran pero los saque los remoje en un liquido desengrasante y los cepille y los deje limpio se los coloque y por fin chicos mi falla desaparecio me quedo fino y con mucha fuerza gracias a dios
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigos el daño de mi fiat idea 1.8 estaba el el tubito que se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion en el huquito que queda cuando uno quita el cuerpo de aceleracion en la punta tiene dos huequito y los tenia tapado con carbon que produce el motor lo limpie y listo mas bien en viaje me refresca mas el motor ese tubito llega hasta la valvula EGR o sea que no estaba tapado la valvula pero si el principio del tubo que llega hasta la valvula EGR suerte amigos espero ustedes salgan de su problema
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años
Buen dia manuel el tubito que haces referencia cual es exactamente
manuelcarrizo de Venezuela hace 7 años
Cuando tu quitas el cuerpo de aceleracion queda el hueco del multiple en ese huevo en el medio esta un tubito en la parte de abajo en la punta esta un huequito que se tapa con carbon limpialo con un alambrito y listo
Hugo de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla pero llaveandolo se corrije,arraka normal y funciona bien el problema es que andando bien el mecánico no le encuentra la falla es un motor 1.4,algún consejo u ayuda? Gracias hugo de bs as san Isidro!
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo te recomiendo limpia muy bien los filtros que se encuentran dentro del tanque en el envase de la bomba de gasolina cepillalos bien limpia los bien
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Vean este video para que sepan cual es la falla de la valvula EGR

Https://www.youtube.com/watch?v=eJC0ebTrmKU
miguel de Argentina hace 8 años
Hola tengo una idea 2006, motor 1.8, se prende la luz amarilla y me pone Averia en el motor, esta regulando y cuando pone avería, regula mal como ahogada, despues de apagar Averia, el auto anda casi normal,me dijeron que era la Sonda Lambda,se la cambie y sigue, ahora le cambiarón un sensor y sigue la falla, alguien me puede guiar
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo te recomiendo limpia muy bien los filtros que se encuentran dentro del tanque en el envase de la bomba de gasolina cepillalos bien limpia los bien - manuelcarrizo
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Ayer sabado le volvi a limpiar los filtos de la bomba que se encuentran dentro del tanque porque me presento la misma falla que tienen ustedes y fue la misma que tuve hace crca de un año los limpie y los colque d nevo y hoy sali a provarlos y quedo fino SE PREGUNTARAN PORQUE NO LOS CAMBIO FACIL PORQUE AQUI EN VENEZUELA MARACAIBO NO LOS ENCUENTRO SI ALGUIEN SABE DONDE LOCALIZARLO POR FAVOR ME AVISAN GRACIAS
melch1301 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches por favor alguien me podria decir donde esta ubicada la valvula egr de una fiat idea 2007
juan de Argentina hace 3 años
Lo de la falla es el sensor del arbol de leva...o la ficha...ahi pierde potencia y no pasa de mas de 4000 rpm...cambiaselo o fijate los cables de la ficha...yo lo solucione asi¡¡
Luisgbh28 de Venezuela hace 3 años
Buenos días men me pasa lo mismo me dijeron se sor de detonación lo cambie y nada cambie sensor de cigüeñal y nada voy a ver con el del árbol de levas
Adolfo Ponce de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, mi Fiat Idea HLX estaba funcionando muy bien hasta que le eche gasolina iraní que están trayendo a Venezuela. Comenzó una falla apenas salí de la bomba de gasolina. Comenzó a botar humo y gasolina por el tubo de escape. Y ahora no quiere encender. Cuando trato de encenderlo hace un ruido y se apaga de inmediato como si no tuviera batería pero si tiene de hecho lo probamos con otra batería y hace la misma falla. Alguien que me oriente por favor.
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Ubicación del Bulbo Temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2007 5 puertas,motor 1.8 145000 kms
Tengo necesidad dirigirme ustedes por favor me informen donde tiene ubicado el bulbo de temperatura del motor,

Gracias
rolo de Venezuela hace 9 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rolo)
jpmoral de Argentina hace 9 años
Hola esta sacando la tapa plastia que cubre la correa de distribución...saludos
Hector de Argentina hace 3 años
Hola ,perdon me podria decir donde se ecuentra el bulbo de temperatura fiat idea 1.8
choriplanero de Argentina hace 8 años
La tapa de la distribucion? ejejjejejejejejjejeje
Lucas de Argentina hace 3 meses
Mi Berlingo 2005 no agaranca hasta q la temperatura normal no baja. Desp de haber andado. Q puedo ser ?
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Se pone en 3 cilindros despues de calentar bien el motor

Fiat Idea 2012 Adventure motor e-torq 1.6 : 16v 50000 kms
El problema es que el motor arranca y anda perfecto en frio, luego de que enciende el electro como 3 o 4 veces y andando en la calle, el motor falla y se pone en 3 cilindros, el problema esta en que en la ficha del inyector N°1 deja de mandar pulso (lo corrobore con una lampara logica) entonces y no se a que se debe esto, cual es el problema de que deje de mandar pulso al inyector (en frio el inyector 1 recibe pulso normal) Lo escanee y me salio no hubo combustión en el cilindro y ademas me señala un error en el sensor de oxigeno ( yo creo q esto se debe a que al realizar mal la combustion de… Leer completa
maxas de Argentina hace 9 años  
MA
8 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
Fiat Idea motor 1.8 con GNC falla cuando toma temperatura, es como si estuviese en tres cilindros , muchas veces persiste y de a ratos se normaliza. Cambie Bujias dos veces, cables NGK y cambie bobina pero no consegui la original me ofrecieron una marca Hescher. Que le estoy desconfiando y la verdad que me tiene podrido.
A alguien le paso esto ?
rugrime de Argentina hace 9 años
Hay que cambiar la bobina de encendido. No hay otra solucion
javiersma de Argentina hace 8 años
Hola , pudiste solucionar tu problema ? sera la bobina ? saludos
Idea Adventure 2008 de Argentina hace 8 años
Nos interesa saber cómo lo solucionaste !! Gracias.
Gonza de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Agradezco si sabes que puede ser. Muchas gracias
Charly de Argentina hace 7 años
Hola. Pudiste solucionarlo? Tengo una idea con el mismo problema.
Ariel de Argentina hace 7 años
Si lo solucione al problema, Después de dar tantas vueltas el problema era uno de losv tres emuladores, la temperatura del motor le afectaba a la plaqueta electrónica. Se cambió por uno nuevo y se puso en un lugar que poco más ventilado dentro de las posibilidades
mARSUPIAL de Argentina hace 7 años
Que tal ariel, de los emuladores del gnc decis? m hace lo mismo a mi y no m dan en la tecla
Charly de Argentina hace 7 años
Gracias ariel. Me referia a la falla de maxas.
Gonza de Argentina hace 7 años
Charly vos pudiste resolver el problema?
Gonza de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo que a maxas si alguien puede ayudar se agradece
MARIA DEL CARMEN de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fíat idea adv 1.6 c gnc y me pasa lo mismo me falla en nafta y en gas
Gonza de Argentina hace 7 años
Era un problema del cableado en mi caso
MARIA DEL CARMEN de Argentina hace 7 años
K cables estaban mal ???
Gonza de Argentina hace 7 años
Los que iban de la ecu a los inyectores
MARIA DEL CARMEN de Argentina hace 7 años
Me fijo !!! Muchas gracias !!!!
MARIA DEL CARMEN de Argentina hace 7 años
Cambie el espejo izquierdo puede ser k haya un sensor de temperatura exterior k se marca en el visor del tablero. Pork después k lo cambiaron kedo en cero
Gonza de Argentina hace 7 años
Si ahí está el sensor de temperatura.
MARIA DEL CARMEN de Argentina hace 7 años
Gracias por responder !!!
tito de Argentina hace 6 años
Hola gente me anda pasando lo mismo me anda en 3 cilindros a gnc despues de andar un buen rato mas cuando hace calor lo raro que lo paso a nafta y funciona bien y no me saben decir que es ,si me pueden ayudar se los agradezco
Cristina cornejo de Argentina hace 6 años
Hola hago 80km y me popular 2 veces la luz de la inyección y se pone en 3 cilind la paro y le vuelv a dar arranq y sale en 4 cil le camb bujias y cables y nada y ahora se bloqueó la computadora no se q hacer
nico tucu de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo con un idea sporting 2011 1.6 16v, al calentar se póne en 3 cilindros, le cambie bobina de encendido, cables y bujias, el problem persiste, hoy entro al tller y estoy esperando novedades, ni bien tenga solucion les aviso q era y cuanto dolio
Cristina cornejo de Argentina hace 6 años
Ok gracias no podemos encontrar solucion
nico tucu de Argentina hace 6 años
Recien vengo del taller lo tuvieron andando rato largo y no fallo.
Cristina cornejo de Argentina hace 6 años
Ojala se solucione tu problema.
Marianopin de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Les comento el siguiente problema tengo una idea 1.8. No me anda a nafta pero si a gnc (gas). Le cambié la bomba de nafta , el filtro de nafta y también los inyectores. Aún no arranca a nafta. Que puede ser ? Saludos
Antonio lp de Argentina hace 4 años
Hola tengo un motor etorq 1.6 en un 128 y me pasa lo mismo en frío esta en 4 cilindro y en caliente 3 cilindro le hice tapa y motor todo nuevo y me lo sigue haciendo cambie cables y bujías bobina, tengo puesta una fulltech
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola. Me esta pasando lo mismo, pudiste solucionarlo? en frio anda bien, hago 30 km y empieza a funcionar en 3 cilindros. En mi caso deja de enviar señal al 1er inyector que esta del lado izquierdo y me sale la falla p0304. Ya cambie bobina, bujia y cables. No se q puede ser y no quiero seguir gastando al vicio... alguin tiene la solución??? tengo una fiat idea 1.6 etorq
nico tucu de Argentina hace 2 años
Si si, despues de tanto andar en centros de inyeccion electronica y reparacion de ecu fui al electricista. El problema era q el alternador no funcionaba correctamente, al no cargar la bateria la. Ecu se ponia en error al no recibir el voltaje suficiente
Cristian de Argentina hace 2 años
@nico tucuHola nico, vos q auto tenes?
Cristian de Argentina hace 2 años
@nico tucuAhh ahí leí que tenes in 1.6 igual al mio. Bueno voy a llevarlo al electricista a ver q me dice. Ojala sea el alternador... recordas que era específicamente el problema del alternador? asi voy al grano con el elctricista. Gracias
nico tucu de Argentina hace 2 años
@CristianNo funcionaba por q las masas del auto estaban sucias
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2012 5ptas,full 55000 kms
Lo compre en Car One hace 4 meses,con garantia de motor y caja. A los 500 Km de haberlo comprado cambié filtros (aceite,nafta y aire) y aceite completo (Elain F130 semisintetico). A los 1000 km Luz de aceite,varilla de carter seca,filtro de aceite seco. No existe manchas de aceite ni en el piso del garage de casa (piso ceramico),ni piso en galpon donde estaciono durante el día (trabajo), no "fuma" ni "gotea" por el escape. Lo lleve a Caar One al limite del vto de la gtia,lo deje un día completo,según me dijeron "ajustaron" algunas piezas y que a estos motores habia que tenerles un poco mas de… Leer completa
NORBERTO CARLOS de Argentina hace 7 años  
NO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NORBERTO CARLOS)
walter de Argentina hace 7 años
Tengo un fiat idea essens atractive 1.6 lo tengo hace 5 años me levanto temperatura a full rojo. Pèrdida de agua no tiene las correa y polea estan bien el agua y liquido refrigerate no lo e tocado esta bien de agua ¿¡que puede ser termostato ?
robertom422 de Argentina hace 7 años
Si te quedas sin aceite son dos cosas...lo que me paso con mi fiat idea tenes aros bajos y te quema el aceite. Y tambien que me paso es que tenia los retenes de valvulas hechas pelotas. Que motor es? Con eso se soluciono lo mio... Todo esto se me jodió por que la bomba de aceite no mandaba el aceite que tenia que mandar. Y me arruino lo que te comente.
yadimir de Venezuela hace 6 años
Amigo buen día , como sabemos si so. Los anillos por qué mi vehículo no vota por el escape.
Anibal de Argentina hace 2 años
Hola que tal. Y pudiste resolver el problema del aceite? Gracias
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Falla en la aceleracion

Fiat Idea 2008 FIAT IDEA 344 kms
Buenas tardes a todos , el problema que tengo es que el vehiculo empezo a perder fuerza , para subir una cuesta presentaba problemas eso fue por un periodo aproximado de 2 semanas , en la actualidad el vehiculo a duras penas enciende , en algunas ocasiones no lo hace, me di de cuenta que desconectando el sensor map logro encenderlo nuevamente pero no acelera, pudiera ser este sensor el problemo agradezco de sus opiniones
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
gabriel de Argentina hace 7 años
Tenia un problema parecido la camioneta arrancaba perfectamente y al cabo de 40 segundos dejaba de acelerar quedaba el 2000 rpm pero sin fuerza le cambie cuerpo de mariposa y el acelerador pero seguia igual la lleve a un especialista y me dijo que se trataba de un draiver de la ecu que maneja el cuerpo de la mariposa y me cobraron bastante caro pero quedo bien quizas te sirva mi comentario asi espero te deseo suerte con tu problema
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Que tal amigo, te diré algunos tips para descargar... si el carro presenta una disminución de potencia debes revisar al caudal de gasolina, verificar si llega presión a los inyectores, cambiar el FILTRO de la bomba de gasolina y la ALMOHADILLA , hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y en ultima opcion escanear para ver si no es la ecu (unidad de control electrónico) ya que controla la cantidad de combustible inyectada a cada cilindro... espero sirva de ayuda
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años
Gracias por sus comentarios, el carro fue escaneado presento algunos codigos que luego fueron reseteados y no arrojo ningun codigo despues, el filtro de la gasolina externo al tanque fue cambiado tengo alguna duda con el filtro que esta en el recipiente donde se ubica la pila de la gasolina, limpie la malla pero observo que tiene una especie de cartucho por donde la gasolina entra al emvase
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Si pero no te preocupes por eso, lo recomendable era cambiarlo, pero con una buena limpieza debe trabajar sin problemas
Saludos Jose G B, este artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Medir la presión de combustible, la presión de la bomba jamás debe ser menor a 30 libras, si el manómetro (Herramienta) marcara menor presión que la indicada, es aviso de daño de bomba (pila); Revise el filtro de combustible que no tenga obstrucción por suciedad y observe que en el interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar el SOPORTE de la bomba de combustible del tanque, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR conforme la altura de la ciudad es más alta, ésto influye en la compresión del motor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad de la mezcla explosiva de aire y combustible, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.

En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, OJO MUY IMPORTANTE, limpie y asegúrese de DESOBSTRUIR las tomas o pitorros plásticos de toma de VACÍO del múltiple de admisión que forman parte del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 1500 2500 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion
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Perdida aceleración rodando. SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2008 9 209563 kms
El problema cuando voy manejando de repente el auto pierde la aceleración tengo que parar y apagar, enciendo nuevamente recupera su aceleración, más adelante vuelve con lo mismo, hay veces que es todos los días. Revisado cuerpo aceleración, filtros, sensor oxigeno, bujías, cables, limpieza tanque de gasolina, que se puede hacer.
José F. PEREZ de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
Elias de Venezuela hace 2 años
Hola ya conseguiste la falla
Hola. Que te revisen la compresión del motor. El caudal de la rampa de inyección. Y si no te hace in corto algún comando de inyectores. Muchas piezas bancan a temperatura de ralentí y a temp de trabajo, pero al exigir el motor la temp sube y ésto hace fallar conectores que en frío no fallan. Igual así a distancia es muy dificil diagnosticar sin ver u oir el motor pero espero que te ayude. Cualquier cosa, por whatsapp te ayudo. 11.26496244 - Feli (mec. Encendido y alimentación) Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según José F. PEREZ)
José F. PEREZ de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo. Le cambié el dispositivo de aceleración que va en la computadora instalando uno nuevo y la valvula. Tap. Que le envía señal a la computadora para producir la mezcla de aire y gasolina. Con eso y listo.
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 2 años
@José F. PEREZMe alegro mucho!! Suerte!!
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Luz de guantera

Fiat Idea 2011 essence 1.6 65000 kms
Quisiera saber si alguien cambio el foco de luz de guantera! necesito desarmarla xq se clavo el sensor que hace q se apague la luz al cerrarla! no se como desarmarla y el manual me dice q debo llevarlo al service oficial el cual creo q me seria muy caro! desde ya muchas gracias y muy buen foro!
amarillo de Argentina hace 8 años  
AM
3 casos 
JEWL de Argentina hace 8 años
Apreta la cajita blanca semi transparente para atrás y al mismo tiempo para abajo, con las manos y sin herramientas. Ahí esta el dispositivo para apagarse cuando cerras la puerta (un palito de plástico que separa los contactos, una tontería), la lámpara es similar a la del habitáculo. Suerte
chrisgior de Argentina hace 7 años
Ok gracias espero poder retirar la cajita blanca transparente. Consulta para atras es para el lado del motor. Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Gracias ami me sirvió lo
Elias de Uruguay hace 7 años
Hola comore una Palio Weekend Slide 97. Y necesito cambiar la luz de la guantera "supuestamente quemada"
No se como se desarmaa??? Me darian indicaciones para hacerlo??? Gracias
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Ralenti inestable, no regula la aceleración sube y baja sola, marca fa SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2013  150000 kms
Solucionar el problema marca p0101 sensor de flujo... De aire ralenti inestable...ya se cambio cuerpo de mariposa, sensor map, orings de múltiple de admisión de inyectores y sigue igual...
Roberto de Argentina hace un año  
RO
3 respuestas 
Hola Roberto. Si estás en caba y querés un diagnóstico "a la antigua", paso por paso, sin salir corriendo a cambiar piezas sin necesidad, llamame. +54 9 11 26496244. Saludos! Feli
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace un año
Hola, fui a un taller con un scanner mas completo y estaban alterados los parámetros de los sensores, se modificó y el auto volvió a ser el de antes, llevo nada más que ,5 minutos...
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
Me alegro, Roberto !!! Suerte!
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Aviso Sonoro de sensores de estacioanamiento y puertas abiertas

Fiat Idea 2007 Adventure 1,8 80000 kms
Me dejo de funcionar el Aviso Sonoro de sensores de estacionamiento,puertas abiertas, etc quisiera saber donde esta el Buzzer para reemplazarlo o saber cual puede ser la falla
francisco ponto de Argentina hace 9 años  
FR
3 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
No me funciona el sensor de estacionamiento ni la luces de reversa
Cesar.ES de Argentina hace un año
Probablemente sea el bulbo de retroceso que debe estar averiado. Me pasó lo mismo, lo hice cambiar y se soluciono
manuel de Venezuela hace 9 años
Se daño el sensor de retro de la caja de velo eso no prmite que enciendan las luces de retro
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Se apaga en minimo SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2007 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Tengo un FIAT IDEA HLX 2007 1.8, Cuando voy en marcha se apara cuando baja a revoluciones mínima luego se tarda en encender y cuando enciende todo funciona normal y no se apaga mas hasta que vuelve a bajar a revoluciones mínima eso es cuando va una en una velocidad sea 1era 2da 3era , lo lleve al taller para escanearlo y me sale sensor de oxigeno, ahora bien a alguno le a pasado eso eso?
sua692 de Venezuela hace 6 años  
SU
Rank 6
2 respuestas 
palioruso de Venezuela hace 6 años
El sensor de oxigeno es otra falla distinta. Lo que puede ser es algun cortacorriente de la alarma o algun recalentamiento en algun conector de la bomba de gasolina. Hace que pierdas presion en la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según sua692)
sua692 de Venezuela hace 6 años
Listo, era la bobina de encendio, que estaba avisando que se iba a dañar-
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Quiero saber donde esta ubicado el sensor de estacionamiento ya que no

Fiat Idea 2008 5 puertas full 1.8 167000 kms
No me funciona correctamente el sensor de estacionamiento de la fiat idea aventure y no se donde esta ubicada para cambiarlo
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JO
10 casos 
Yorugua de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo,de un momento a otro dejo de funcionar...alguien podrá ayudar gracias!!!
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Perdida de fuerza en Subidas y en alta, se queda sin acelerador

Fiat Idea 2007 HLX, 5 PUERTAS, MOTOR 1.8 215 kms
Buenas tardes amigos,mi fiat idea hlx 1.8 comenzó con una falla de perdida de fuerza en alta y subidas, en vista de eso lo lleve al taller y el mecanico le limpio los inyectores, le acento la camara le hizo el plano, se anillo y aun sigue con la falla, lo lleve a el escaner, me salio falla en el pedal y sensor de detonacion ya los cambie y aun sigo con la falla en que me pueden ayudar...
CARY de Venezuela hace 4 años  
CA
2 casos 
VICTOR VARGAS de Venezuela hace 4 años
ES LA MISMA FALLA MIA :Según scanner sale lo siguiente p1621. Circuito 2 referencia 5v. Y otro error o falla es. P1120. Sensor pedal acelerador 1.
Luis de Venezuela hace 23 días
Buenas hermano. Encontraste la falla? Tengo el carro parado desde hace 5 meses y no encuentran la falla. Me serviría mucho si me dice que le hiciste. La he llevado a 5 electricista y ninguno da la falla.
Bryan de México hace un mes
El mío pasó exactamente igual de repente dejaba de acelerar tenía que apagarlo y prenderlo y se componía aveces tenía que apagarlo y prenderlo 2 veces, el mecánico me dijo que un conector no estaba bien conectado, le preguntaré cuál fue y lo de que se sentía sin fuerza en subidas y para dar un rebase rápido no podía hacerlo si presionaba mucho el acelerador o de manera rápida se sentía ahogada como que no desarrollaba bien se cambiaron sensores de oxígeno, se revisó el sensor del pedal,cuerpo de aceleracion se cambió, se limpiaron inyectores, de realizó limpieza al catalizador, se checo valvula iac se checo la pcv el sensor map el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y nada al final resultó ser el problema del piñón del cigüeñal ya estaba gastado y tenía mucho juego la cuña también estaba desgastada una vez se cambió ese componente literalmente el auto volvió ala vida acelera perfectamente y ya no se corta la aceleración para nada
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Fallas motor

Fiat Idea 2011 escensse 1.6 16 valvulas 90000 kms
Estimados mi auto tiene GNC de 5ta. Generacion, no tenia problemas hasta hace unos dias que comenzo a fallar. La falla la hace al arrancar y lo hace con nafta, el motor no tiene fuerza, es como si estuviera funcionando en 3 cilindros. Si lo paras y luego lo vuelves a encender por ahi se compone y no hace mas la falla pero por ahi vuelve. Se encendio el testigo del checkin de fallas y El scanner de la computadora dio 2 fallas.
1º unidad de mando defectuosa
2º sensor de posicion del arbol de levas defectuoso. Alguien me puede asesorar que hago. Gracias.
DIABLITO de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Amigo la semana pasada me paso lo mismo yo tengo un idea 1.6 me cambiaron el sensor del árbol de levas y problema solucionado !!! $ 1500 me salió
Diego de Argentina hace 3 años
Daniel consulta ,le pusiste el sensor original o genérico, estoy x cambiarlo y la diferencia de precios es avismal
DIABLITO de Argentina hace 8 años
Gracias, amigo por tu respuesta. Este problema surgio porque si, por la vida util del sensor? , o tiene algo que ver con el G_NC?
Daniel de Argentina hace 8 años
Mi auto tiene GNC. Pero según el mecánico ya cambio varios con este problema !! Mi auto tiene 50.000 km se encendió la luz del tablero y me indicó falla de motor al colocarle el scanner me indicó esa falla... Lo anduve así como 4 días hasta conseguir el repuesto... Y problema solucionado... Otra cosa que me hizo es que no andaba a más de 70 80 km.
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes! Daniel te queria preguntar de donde sos asi veo si llevo a reparar mi idea que tiene el mismo problema presentado!. Gracias
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No acelera

Fiat Idea 2006 1.8 235000 kms
Hola , el motor se mojaba y no aceleraba , quedaba en relanti. Cambie el cuerpo de mariposa nuevo completo y limpie la polea del cigueñal y cambie el sensor del cigueñal ,bujias nuevas y los cables. A hora acelera y anda en tres cilindros, piso el embrague y queda en 2000 rpm. Que mas puedo revisar??? AYUDA POR FAVOR¡¡
neneparlante de Argentina hace 9 años  
NE
1 caso 
jpmoral de Argentina hace 9 años
Hola amigo...me paso lo mismo cambie de todo hasta la computadora y el problema era la centralita del pedal de aceleración...estaba quemada y daba error con la ECU y el cuerpo de aceleración...Saludos!!
Cele Lezcano de Argentina hace 9 años
Podrìas revisar los cables de la ficha del inyector del cilindro que no funciona , esto lo puedes hacer desconectando la ficha y colocar un lamparita tipo muelita,art 2821
Idea Adventure 2008 de Argentina hace 8 años
Yo tengo un problema similar, el auto pierde fuerza. ¿A que te referís con que el motor se mojaba?. Nos interesa saber cómo solucionaste el problema. Cualquier aporte, será siempre agradecido !!
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Encendido de luz ambar de averia en motor

Fiat Idea 2004  62000 kms
De un momento a otro regresando del trabajo se encendio la luz de averia en motor y se quedo permanente, lleve al mecanico pasaron el ordenador y desaparecio, volvi a usar el coche y seguia en lo mismo, aparecio otra vez, y le cambiaron el sensor de temperatura en motor, lo volvi a usar otra vez y salio lo mismo, que podria ser?
SANDRO de España hace 9 años  
SA
3 casos 
Cristian de Argentina hace 9 años
Cuando le pasaron el ordenador que código de falla tenia haber si te puedo ayudar
Pablo de España hace 5 años
Buenos días tengo el mismo problema, me podrías decir si te lo an solucionado y de que era, gracias y un saludo
SANDRO de España hace 5 años
No lo solucionaron, pero me di cuenta que cuando baja la temperatura a 5 grados o menos, empiezo a conducir y al rato se enciende ese testigo, y a los días si suben las temperaturas del clima, se desaparece solo, lo malo es que deja de funcionar el marcador de motor, en el taller me dicen que es por la centralita, que tengo que cambiarla, la verdad que no se que hacer
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En frenada a los 5 km bajada repentina de ralentí y vuelve a subir

Fiat Idea 2007 4 puerta full 1.4  130000 kms
Hola tengo un fiat idea 1.4 fire y cuando estoy andando y tengo que frenar y lo dejo en ralentí a los 5 km por hora de tablero el auto baja las rpm y vuelve a subir y avece se apaga pero no me tira ningún error el auto tiene gas y me lo hace en nafta y en gas le desconectaron el sensor de velocímetro de la caja y funciona perfecto el auto...luego se le puso uno nuevo pero hace lo mismo y no le encuentran la falla y se le cambio el cuerpo de mariposa el sensor de temperatura y el de caja
paulo de Argentina hace 10 años  
PA
3 respuestas 
julio d de Venezuela hace 9 años
Limpieza de el cuerpo de aceleracion
orlando de Argentina hace 9 años
Ola amigo ami me pasaba lo mismo el mecani co lo soluciono limpiando no el cuerpo de mariposa sino en donde va conectado el cuerpo de mariposa soy orlando
Roberto de Argentina hace un año
Hola consulta con un electricista que tenga noción de los valores que deben tener los sensores al escanear, me paso algo similar y era cuestión de programación
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Sensor de estacionamiento

Fiat Idea 2008 1.8 adventure  118000 kms
Hola, mi auto es un adventure 1.8 modelo 2008, el problema que tengo es que al poner la marcha atrás no funcionan las luces traseras ni los sensores de estacionamiento. Este problema lo tengo hace poco ya que antes funcionaba bien, los sensores estan limpios y la marcha trasera anda bien, la falla es solo eso. Que podrá ser?
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
8 casos 
Charli de Argentina hace 8 años
En la caja de cambios tiene el sensor de marcha atras , de no funcionar no funciona lo demas.
angel de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias. Tendre que llevarlo a un mecanico entonces, no creo poder solucionarlo yo.
Walter de Argentina hace 8 años
Se puede solucionar por nuestra cuenta? tengo el mismo problema
jjkk de Argentina hace 6 años
Paso lo mismo. Lo solucionaron ?
Walter de Argentina hace 6 años
Si, debajo del paragolpes trasero suelen cortarse alguno de los cables que van al sensor, lo hice soldar y salocionado
cheloo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el led trasero como agotado cual es la solucion si la saben gracias
Charli de Argentina hace 5 años
El bulbo que esta en la caja de cambios esta bien ??? con scanner deberia marcarte codigo de averia bulbo caja de cambios, lo del led trasero agotado no hay solucion , pero dudo que se agote el led trasero
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No funciona el velocímetro ni el cuenta km

Fiat Idea 2014 fiat idea adventure  106000 kms
Tengo una Fiat idea Adventure 1.6 16v 2014, dejo de funcionar el velocímetro y cuenta kms, al principio el problema era un fusible , lo cambien y anduvo unos días , ahora aparentemente no llega corriente al sensor de velocidad.
La hice revisar en varios lugares y no dan con el problema. Alguien que me pueda orientar por favor. Muchas gracias
Osk_g de Argentina hace 5 años  
OS
6 casos 
Juana de Venezuela hace 2 años
Pudiste resolver, me esta sucediendo lo mismo
Oriana de Uruguay hace 2 años
Hola. Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo. Le cambiaron sensor, una pieza q va en la caja de cambios que conecta al sendero y nada.
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Sensor de temperatura exterior

Fiat Idea 2012 Sporting 27000 kms
Hola el sensor me indica 5 grados menos aprox. De la temperatura real externa, alguien sabe como solucionarlo?. . . Tampoco sé dónde se encuentra!?. . . Desde ya muchas gracias.
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
3 casos 
sua692 de Venezuela hace 6 años
Se encuentra debajo de la bobina de encendido.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Gracias. Y sabes qué puede ser que no indique lo correcto??
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Problema con sensor estacionamiento

Fiat Idea 2008 4 puertas 1.8 Adventure 102000 kms
Buenas tardes. No me funciona ni la marcha atrás, ni los sensores. Revisando. Veo que FALTA un sensor y la ficha cuelga...ese es el problema??
adrian de Argentina hace 5 años  
AD
3 casos 
Alberto de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat idea 1.8 que me había pasado lo mismo no me me encendía las luces marcha atrás ni andaban los sensores de estacionamiento cambie en bulbo que acciona la caja para la marcha atrás y solucionado
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Falla en el velocímetro

Fiat Idea 2008 Adventure 1.8 190000 kms
Tengo un Fiat Idea Adventure 1.8 año 2008. Presenta una falla con el velocímetro que cuando voy en viaje, la aguja cae repentinamente a 0 km/h y el carro hace un pequeña falla, en ocasiones vuelve a marcar la velocidad a la cual voy, le he cambiado el engranaje de plástico que va dentro de la caja, el sensor de velocidad, y nada…. Agradezco cualquier opinión.
Grabosjky de Venezuela hace 9 años  
GR
9 casos 
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola el Fiat idea 1.4 no funciona el velocímetro puede ser algún fusible ??
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Alarma se dispara sola

Fiat Idea 2008 1.4 elx 96000 kms
Hola. Me llamo Pablo y tengo el problema que al cerrar con el control, la alarma hace 3 chicharra (antes hacia
Dos chicharras y dos "sulbidos") pero a los pocos segundos se dispara. Note que nunca se apaga la luz del sensor que esta debajo del retrovisor. Al desactivarla, tambien suena 3 veces... alguien le paso algo asi?
Gracias.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Alejandro la greca de Argentina hace 6 años
Hola q tal. Si me pasaba q luego de poner la alarma al rato soñaba de nvo. Y era q se me quedaba encendida la luz de guantera. Si alguna lámpara interior queda prendida, es avisas a la computadora de la falla y tira la alarma. Me so cuenta porque puse mi cel a filmar dentro de la guantera y note que la luz de la misma nunca apagaba!,
Gaston de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias. Me pasaba eso y gracias a este comentario encontré el problema. Gracias!!
Pablo de Argentina hace 2 años
Era la cerradura que lleva un Switch adentro, me puse a desarmar, le puse w40 al mecanismo mecánico y limpia contactos en el Switch en el poco espacio que hay, porque la cerradura viene sellada. Les muestro porque no sabía cómo desarmar hasta que lo hice. Finalmente tuve que sujetar con alambre porque las patitas de sujeción vienen frágiles para que compres otra cerradura $44.000
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Sensor de estacionamiento

Fiat Idea 2009 adventure 80000 kms
Buen dia, al colocar marcha atras el sensor de estacionamiento dejo de avisarme la distancia con otro vehiculo... que puede ser? ya que compre el auto y el primer dueño perdio el manual.
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
Asomaza de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una Fiat idea 2007 y cuando paso de 5ta a 4ta o de 3ra a segunda en movimiento suena como si raspar a, también siento que las velocidades a veces se ponen un poco duras
Gisela de Venezuela hace 4 años
Hola buen día disculpa a UD le dieron respuesta de su caso porque casual mente a mi Fiat idea 2008 le pasa lo mismo gracias
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Motor se apaga

Fiat Idea 2007 1. 8  107000 kms
Se me perdió el sensor q va en la leva arrancó igual pero no tenía fuerzas como q no limpia no pasa de 1000 vueltas y prendió el electroventilador pero cuando apago se apago el motor y no arrancó más no me tira chispa a la bujía q puede ser?
cholo de Argentina hace 8 años  
CH
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fede de Argentina hace 8 años
Buscalo al sensor y ponelo no puedes ir mas aya sin eso.
Hola cholo. El sensor que decís "perdiste" es el CMP. Cuando la computadora no recibe señal de él, arranca pero entra en "estrategia de emergencia" porque no sabe qué está haciendo tu árbol de levas (o sea: no sabe si las válvulas están funcionando bien a demanda) por eso no pasa de 1000 rpm y enciende como para "dejarte llegar andando despacito hasta el taller más cercano". Comprá uno, conectalo bien y chau problema. Saludos! Feli
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Fiat idea no mantiene el MINIMO.NO acelerara aveces. Bujias .2. Y.3. No t

Fiat Idea 2007 hlx motor 1.8 200000 kms
Buen dia mi fiat idea hlx 1.8 año 2007 no mantiene el minimo se apaga no acelera aveces las bujias se enchumban se ponen negras el carro ahogado amarrado sin fuerza. Según scanner sale lo siguiente p1621. Circuito 2 referencia 5v. Y otro error o falla es. P1120. Sensor pedal acelerador 1. Muchas gracias.
VICTOR VARGAS de Venezuela hace 4 años  
VI
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sua692 de Venezuela hace 4 años
Hola, si las bujías se ponen negras es el sensor map, tambien cuando no acelera puede ser cuerpo de aceleracion, o el piñon donde va la correa de tiempo.
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Manual de despiece

Fiat Idea 2010 5 puertas, ELX 1.4 1302000 kms
Problemas con sensores, levanta vidrios, cierre centralizado
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
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Gustavo de Argentina hace 3 años
Sigo sin encontrar el manual de despiece o taller
Hola gustavo. Son muy difíciles de conseguir los manuales de taller de cualquier vehículo. Pero por las fallas que detectás, revisá el cableado central porque debés estar teniendo un problema de masa principal (revisá desde batería a relay principal). Un problema de masa te trae varias fallas juntas que no se relacionarían de otro modo. Saludos! feli.
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No regula, se prende luz de "motor" y dice "averia de motor"

Fiat Idea 2007 1.8 HLX 112000 kms
Hola, es raro lo que me paso, un dia andando normalmente me detengo a cargar nafta, LE LLENO el tanque, cosa que no hacia hacia 10 o 15 dias,... me voy de la estacion de servicio y el auto empezo a fallar, no aceleraba nada nada y aparecia la luz de check de motor y la alarma "averia de motor", lo llevo al mecanico al dia siguiente, le conectan el scanner y detecto enseguida "averia cuerpo mariposa"... me mandan a comprar el repuesto, compre un nuevo cuerpo mariposa ORIGINAL "DELPHI"... y sigue haciendo lo mismo, pero ahora el auto si acelera, pero esta inestable... de 1000RPM salta a 2500/300… Leer completa
leo.alarcon de Argentina hace 9 años  
LE
9 casos 
gabriel de Argentina hace 7 años
Como solucionaste el problema
Qué pena ver tu pregunta tan tarde!!!! si bien hay que descartar fallas eléctricas, etc en un buen diagnóstico, así a distancia, eso que describís suena a "mugre" en los conductos. La ecu registra falla de cuerpo de mariposa porque no está recibiendo señales normales ni de presión ni de caudal de aire. Cosa que es real, pero no por falla de mariposa. Entonces ordena mezcla de emergencia y luego la sonda lambda registra exceso de combustible y la ecu vuelve a racionar la inyección y el auto anda "estresado e inestable" tal cual describís... y ni hablar de cómo te enloquecés vos conduciendo en esas condiciones. Una pena... dejo mis celu por si a otro le pasa parecido: llame para diagnóstico antes de gastar dinero recambiando partes que con paciencia y observación no necesitarían ser recambiadas. Saludos! feli: +54 9 11 26496244 caba argentina.
Jorge de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un Fiat idea año 2007 la dirección se puso un poco dura aveces y también genera un ruido y bota aceite por la tapa por dónde tienen el orificio de aire que tiene esa tapa me habían dicho que cambiará la bomba de aceite la compré y la coloque sigue el mismo problema ,que podrá ser el problema que tengo por favor ?
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
Hola Jorge. La direcc se pone dura cuando tiene problemas de mantenimiento de caja de direcc. Puede ser solo líquido de dirección que falte o que esté ya sin las propiedades adecuadas. Decís que "bota aceite". . . Y que cambiaste bomba de aceite. No hay "bomba de aceite" de dirección. Qué cambiaste?
Te dejo el celu. Podés contarme más detallado. Hago diagnósticos y guío por teléfono en estos casos cuando nos separa la distancia y los usos horarios. Yo estoy en Buenos Aires. +54 9 11 26496244. Saludos! Feli
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se desactivo

Fiat Idea 2007 1.8 90000 kms
se desactivo el abs airbag bulbo aceite
dani715 de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
dani715 de Argentina hace 7 años
No se encontró el problema se recetio la computadora se activo todo y por ahora funciona
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No se que esta fallando

Fiat Idea 2006 hlx 240000 kms
Me estaba fallando la bomba del agua, por lo que compre el repuesto de esta y adicionalmente decidí cambiar la correa de los tiempos. El mecánico, reemplazo ambos componentes, El carro encendió perfecto, pero al salir a realizar pruebas el auto se apago y no encendía, de vuelta al taller, revisan y aparentemente, el agua no llegaba al motor, por una aparente falla del termostato, que deciden retirar, y luego desmontan la correa de los tiempos y se percatan que un tornillo muy pequeño se salio, montan nuevamente la pieza, encienden el carro pero hace un ruido como de explosion cada ciertas revoluciones, ahora al encender el carro se apaga cuando empieza a calentar, dicen que puede ser el sensor de leva, ¿que puedo hacer?
Mi IDEA de Venezuela hace 8 años  
MI
3 respuestas 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Mecánicos malos. Eso del agua q no pasa no t apaga el motor por eso es q la gente recalienta motores sino nadie recalentara motores porque se le apagara cierto? Cambia de mecánico si enciende check engine escanea y q revisen inyectores computadora bobina tiempo del motor puede estar fuera de tiempo al montar la correa mal.
edwin de Venezuela hace 8 años
No dejaron fuera de tiempo el carro cambie de mecánico
Mi IDEA de Venezuela hace 8 años
Efectivamente cambie de mecanico, Gracias!!!
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No enciende

Fiat Idea 2010 Fiat idea 1.4 110000 kms
Me tiraba error en el sensor del árbol de levas P0340 y cambie el sensor y seguía tirándome la falla. Revise el cableado y los sensores todos tiraban los valores habituales,pero el cable del sensor de posición de cigüeñal estaba enrollado y corte para desenredarlo y se me arreglo (p0340). Para esto movi la ecu y ahora no me arranca y en el tablero saltan las agujas, será algo en corto. https://youtu.be/o61PzFxK5B0
El auto está apagado el ruido es de la calle
Juance de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Toby degasperi de Argentina hace 3 años
Hola buen día descubriste el problema? Me está pasando lo mismo con una fiat idea con 36mil km
Tengo esa misma falla la p0340
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Problemas con la aceleracion

Fiat Idea 2010 ELX 100000 kms
Buenas noches, cada tanto presiono el acelerado y parece que aumenta las revoluciones muy despacio y no acelera, luego de unos segundos pega el cabezazo y acelera normalmente y avanza. Es muy extraño por que la luz de error del motor se prende y luego de unos dias se apaga. En el escaneo solo arroja error de la sonda lambda lambda, si no me equivoco. Se me puden ayudar seria grandioso. Saludos. -
Manu de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
nario de Argentina hace 10 años
Tiene gas ? si lo tiene es la sonda lambar es un sensor en el escape ,te marca error y no tiene furza no tiene solucion porque el auto no fue fabricado para gas yo aprndi a convivir con la luz encendida jaja ,pero regularon el gas y anda perfecto en gas y nafta
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Sube sensor de temperatura de golpe al maximo,

Fiat Idea 2008 4 puertas full motor 1.8 155000 kms
Buenas tardes, soy de argentina, tengo una Fiat Idea mod. 2008 full motor 1.8 y tengo el problema que en cualquier momento del auto andando, lo sabe hacer antes que el motor alcance su temperatura normal, el reloj de la temperatura se sube al maximo y me indica que apague el motor. Esto dura solo un par de segundos y luego vuelve a marcar temperatura normal. Un electricista me recomendo borrar esa advertencia de la computadora del auto, sera asi?
hector cacciamano de Argentina hace 3 años  
HE
1 caso 
Ailin de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar?¿Me pasa lo mismo
hector cacciamano de Argentina hace 3 años
Hola, por ahora lo dejo de hacer sin hacerle nada. El electricista me dijo que por alguna avería anterior la computadora pone al motor en peligro. Que solucioné esa avería pero no se borró esa alarma de la computadora y lo sigue repitiendo aunque el auto no tenga ningún problema y que esa alarma se soluciona borrando la de la computadora. A esto lo hace un electricista o mecánico que cuente con una computadora para conectar al auto.
Ailin de Argentina hace 3 años
Gracias x contestar!!
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Sensor de temperatura

Fiat Idea 2007 5 puertas adventure 1.8 175000 kms
Le hicieron el cambio de refrigerante , y ahora cuando lo pongo en marcha la aguja de temperatura sube al maximo , aun cuando esta frio , y me pide que pare el motor , y en segundos vuelve a normalizarse.
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Miguel, sería importante si nos informas como solucionaste el inconveniente, ello puede ayudar a otro Amigo que tenga el mismo problema.
sua692 de Venezuela hace 6 años
Puede ser el termotasto.
fabian de Argentina hace 4 años
Buenas noches yo tengo un 2011 full y me quede sin bateria la cambio y el indicador de temperatura con en auto apagado queda por debajo del cero o minimo y cuando calienta el auto no llega al indicador de temperatura que puede ser ?
Pedrl otwro de Argentina hace 2 años
Pudisye solucionarlo? Que era?
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Hola ,buenas tardes un fiat idea 1,6 etorque. No funciona aire acondi

Fiat Idea 2011 fiat idea etorque 1,6 148000 kms
Hola ,todo empezo que quemaba un fusible de 7,5 A ,se prendia la luz del check y dejaba de andar el aire,reeplazo fusible y todo bien ,despues se quemo y lo cambie al fusible pero cuando prendia el aire saltaba de nuevo,lo hice revisar y el del aire me dice que tiene carga,el presostato esta bien y todo lo del aire esta bien... me deriva a un tecnico que haga electronica le pone el scanner y me dice que lo unico que detecta es la sonda lambda1 en mal estado,pero no me asegura que eso sea el defecto...que opinan uds.
jorgeantonio1 de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
jorgeantonio1 de Argentina hace 5 años
Hola,despues de tanto dar vueltas con el tema del aire,la mayoria de los mecanicos se conforman co poner el scanner cobrarte $1500 ,por decirte que hay que ver varias cosas ?????,nada concreto. Haste que llegue a un taller de refrigeracion de autos y me dijo ,que en algun tallet anterior le pusieron un fusible de mayor amperaje u daño la ecu,y hay que hacer un cableado externo con relee,un quilombo,resumiendo aprendi que si vas a un taller que te fijes que no sea un improvisado,y que por el trabajo que te haga te de una factura con su respectiva garantia.
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Falla en minimo y al arrancar, luego en alta no falla

Fiat Idea 2007 hlx 190000 kms
Cambie la central de inyeccion luego de que me dijeran que se habia danado y que la senal que mandaba dejaba al inyector directo, luego de montar la central nueva el carro continua con una falla en minimo y al arrancar en cada una de las velocidades falla, luego en alta lo hace bien, me dicen que hay que esperar que la central nueva cargue el error porque probablemente se haya danado la sonda lambda o alguna otra cosa cuando el inyector quedo directo, agradezco a alguien que pueda ayudarme!!!
Luisjhona de Venezuela hace 9 años  
LU
1 respuesta 
bomberalarm de Argentina hace 8 años
Regula las valvulas me paso lo mismo me pasearon con cambio de mariposa ,acelerador ,bujias , cables y la solucion fueron regular las valvulas
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Temperatura sube y baja y me apaga el auto

Fiat Idea 2006 4 puertas full 1.8 hlx 200000 kms
Mi fiat idea tiene una falla con la temperatura, cambiamos el sensor y sigue igual. Enciendo el auto y empieza q subir y bajar la temperatura, eso hace que me apague el auto. No me deje avanzar nada. Necesito que alguien me diga posibles soluciones
Holahola de Argentina hace un año  
HO
1 caso 
Andrea de Venezuela hace 2 meses
Aún no logro solucionar cambie la válvula de temperatura la color marrón y aún persiste el problema 😵‍💫. . . Cambié bujías y pila de la gasolina para descartar y nada
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