Hola ,todo empezo que quemaba un fusible de 7,5 A ,se prendia la luz del check y dejaba de andar el aire,reeplazo fusible y todo bien ,despues se quemo y lo cambie al fusible pero cuando prendia el aire saltaba de nuevo,lo hice revisar y el del aire me dice que tiene carga,el presostato esta bien y todo lo del aire esta bien... me deriva a un tecnico que haga electronica le pone el scanner y me dice que lo unico que detecta es la sonda lambda1 en mal estado,pero no me asegura que eso sea el defecto...que opinan uds.
Hola,despues de tanto dar vueltas con el tema del aire,la mayoria de los mecanicos se conforman co poner el scanner cobrarte $1500 ,por decirte que hay que ver varias cosas ?????,nada concreto. Haste que llegue a un taller de refrigeracion de autos y me dijo ,que en algun tallet anterior le pusieron un fusible de mayor amperaje u daño la ecu,y hay que hacer un cableado externo con relee,un quilombo,resumiendo aprendi que si vas a un taller que te fijes que no sea un improvisado,y que por el trabajo que te haga te de una factura con su respectiva garantia.