Después de los 30.000 km mi camioneta comienza a fallar pierde velocidad, le mande hacer un escaneo el mismo arrojo que el el eltrovalvula del canister y el calentador de la sonda lambda están dañado, quería saber cuales serian las fallas en caso de que estos repuestos estén dañados , que debo hacer los reemplazos?

Perdí la posición de los cables de ramal de sensor de oxigeno

Les comento un poco, la falla esta desde Julio. Esta encendida la luz de avería motor y la aceleración esta deficiente. Le cuesta para acelerar y es como si estuviese ahogada, pero cuando ya voy en tercera o cuarta acelera bien. Ademas de esto, el velocímetro se vuelve loco, acelera solo, sube y baja incluso estando el carro detenido y el cierre centralizado esta cerrando al rato y no al llegar a los 20KPH como siempre lo hace. El mecánico cambio el conector del sensor del cigueñal y se hizo servicio al cuerpo de aceleración, el scanner muestra falla en 2 sensores pero no dice cuales son. Tamb… Leer completa

El problema es que el motor arranca y anda perfecto en frio, luego de que enciende el electro como 3 o 4 veces y andando en la calle, el motor falla y se pone en 3 cilindros, el problema esta en que en la ficha del inyector N°1 deja de mandar pulso (lo corrobore con una lampara logica) entonces y no se a que se debe esto, cual es el problema de que deje de mandar pulso al inyector (en frio el inyector 1 recibe pulso normal) Lo escanee y me salio no hubo combustión en el cilindro y ademas me señala un error en el sensor de oxigeno ( yo creo q esto se debe a que al realizar mal la combustion de… Leer completa

Buenas noches, cada tanto presiono el acelerado y parece que aumenta las revoluciones muy despacio y no acelera, luego de unos segundos pega el cabezazo y acelera normalmente y avanza. Es muy extraño por que la luz de error del motor se prende y luego de unos dias se apaga. En el escaneo solo arroja error de la sonda lambda lambda, si no me equivoco. Se me puden ayudar seria grandioso. Saludos. -

Hola ,todo empezo que quemaba un fusible de 7,5 A ,se prendia la luz del check y dejaba de andar el aire,reeplazo fusible y todo bien ,despues se quemo y lo cambie al fusible pero cuando prendia el aire saltaba de nuevo,lo hice revisar y el del aire me dice que tiene carga,el presostato esta bien y todo lo del aire esta bien... me deriva a un tecnico que haga electronica le pone el scanner y me dice que lo unico que detecta es la sonda lambda1 en mal estado,pero no me asegura que eso sea el defecto...que opinan uds.

Cambie la central de inyeccion luego de que me dijeran que se habia danado y que la senal que mandaba dejaba al inyector directo, luego de montar la central nueva el carro continua con una falla en minimo y al arrancar en cada una de las velocidades falla, luego en alta lo hace bien, me dicen que hay que esperar que la central nueva cargue el error porque probablemente se haya danado la sonda lambda o alguna otra cosa cuando el inyector quedo directo, agradezco a alguien que pueda ayudarme!!!

Amigos...!!! Tengo una Fiat Idea que consume demasiada gasolina...!! No presenta humo ni hoyin en el tubo de escape, cambie bomba completa de gasolina, limpiaron inyectores, cambie sensor map, cambie los 2 sensores de oxígeno y la gasolina ⛽ se le acaba rápido al carro...!! Alguien me puede orientar con esta situación...!!!

Hola amigos, pido su ayuda. Luego de reemplazar distribución, bomba de agua y termostato el mecánico vio soplada la junta de tapa. Desarmó, rectificó tapa, cambió un retén de cigüeñal, me hizo comprar un juego de junta de descarbonización, bulones nuevos de tapa de cilindro, aceite y filtro. También reemplazamos bujías. Luego de eso, el auto cada vez que lo saco a la ruta comienza a fallar. Las revoluciones se vuelven locas, bajan hasta unas 300 rpm lo que tiende a apagarse el motor... si lo mantenés acelerado, sigue andando pero con mucha menos potencia de la normal y empieza a largar olor co… Leer completa

Tengo un fiat idea 1.8 hlx el cual le cambie el cigueñal y luego de eso el carro quedo sin potencia los rpm suben lentemente asi acelere a fondo, observe que un cable del sensor de oxigeno del catalizador tenia un cablecito en mal estado, el cuerpo de aceleracion esta limpio, cambie el filtro de gasolina, el carro esta en punto, no se si sera el potenciometro del acelerador porque cuando lo piso suave existe una diferencia para que los rpm suban. Otra cosa cuando el carro esta en movimiento y recorto las rpm caen a 500rpm a veces menos pero el carro no se apaga, la verdad no se que pueda ser.