Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

No tiene fuerza , asi el motor acelere no avanza SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2007 1.8l Man Gasolina 5pts hlx  248140 kms
No avanza asi acelere el motor , se queda sin fuerza , pareciera que deslizara el croche pero tiene mucho tiempo asi al igual se recalienta el motor y asi menos fuerza tiene
Carlos Hernandez de Venezuela hace 3 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Hernandez)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Brother, tienes dañado el disco empastado
Francisca de Chile hace 3 años
Hola y eso es muy caro para areglarlo
Leyla de Argentina hace 5 meses
Hola estoy teniendo problema tengo una Fiat idea 2008 pierde fuerza 80 no sube más cuál sería la falla
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Falta de fuerza, tembladera y corcoveo...

Fiat Idea 2008 Motor 1.8 Adventure 114700 kms
Mi idea después de 1 episodio de recalentamiento comenzó a perder fuerza y con un temblequeo constante especialmente al detenerme o al encender el aire acondicionado. Al revisarla nos percatamos de que la bobina estaba mala y no enviaba corriente por uno de los conectores y se cambio. La falla aunque mejoró persostio; se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración y se le cambio una bujía y la falla persistio. Hoy estaba en marcha y comenzo a perder fuerza notablemente y el temblequeo se hizo más constante e intenso! Al llegar a casa y abrir el capot observe que tenia fuga de corriente en uno de… Leer completa
Maria Gabriela Ramirez de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Tu misma mencionaste la solucion: "abrir el capot observe que tenia fuga de corriente en uno de los conectores de la bobina pero no se decir si provenía del cable o de la bobina en si misma!" ahi debias cambiar el cable que fugaba. Lo que NO estuvo bien fue esto: "Cambié lasi 4 bujías y el temblor persiste" logico, tu misma comentas que la falla no fue en la bujia sino en el cable que conecta a la bobina. La bujia si no le llega buena corriente no te va a trabajar. Debes cambiar ese cable que esta fugando. Aparte por el recalentamiento deben revisar bien que la camara no este arqueada o alguna valvula este quemada (busca en youtube valvula quemada para que veas a que me refiero) eso ya t lo hace un tecnico especializado midiendo compresion del motor con un relojito que se conecta por las bujias (tambien aparece en youtube asi: medir compresion de motor de carro") cualquier cosa escribe por aca.
palioruso de Venezuela hace 8 años
Y disculpa otro comentario, bien malicioso el mecanico que te cambio las bujias siendo que la fuga venia de la bobina con el cable, a menos que no le mencionaras eso y solamente hayas llegado con las bujias y le dijiste "cambiele las bujias por favor" asi menos que menos los mecanicos no te dicen nada de la falla que pueda tener un carro.
bomberalarm de Argentina hace 8 años
Regula valvulas es seguro eso al recalentar se clavaron mas adentro los casquillos
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un fiat idea 2007 y hoy lo quería ocupar y no tiene fuerza anda Super lento tengo que pasar a cada rato a 2da ayudenme por favor
Peregil91 de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo y era el filtro de nafta que está abajo del auto
Saul Cortez de Venezuela hace 3 años
Me esta pasando lo mismo con mi fiat idea XL 2006. Una salida de la bobina no envía corriente, pero la bobina está buena probé con otra bobina y persiste la misma falla. Ya probé cables, bujías e inverti el orden de los cables en la distribución y también se invirtió la falla. Por favor alguien que me pueda ayudar
adolfo de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo un Fiat Idea Adventure 1.8 año 2008, les comento mi problema, lleve el auto al mecánico y me arreglaron el aire, cuando me lo entregaron, paso una semana y lo saque a la ruta y note que cuando acelero de 100 a 110 km vibra el auto, entonces limpie bien el cuerpo de aceleración y cuando lo probé en la ruta de nuevo ya no vibraba tanto, bajo un 50% pero aun sigue vibrando. Me podrían ayudar con el problema por favor
Saul Cortez de Venezuela hace 3 años
Lo mas posible es que esa vibración provenga por falta de balanceo de los cauchos
bomberalarm de Argentina hace 3 años
Cambia los cables de bujia trata de comprar de marca NGK pues me vendieron bosch y igual tenia dificultad el especialista en gnc me explico que no compre otro que no sea el NGK y con esocambiototalmente el funcionamiento
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Perdida de fuerza en Subidas y en alta, se queda sin acelerador

Fiat Idea 2007 HLX, 5 PUERTAS, MOTOR 1.8 215 kms
Buenas tardes amigos,mi fiat idea hlx 1.8 comenzó con una falla de perdida de fuerza en alta y subidas, en vista de eso lo lleve al taller y el mecanico le limpio los inyectores, le acento la camara le hizo el plano, se anillo y aun sigue con la falla, lo lleve a el escaner, me salio falla en el pedal y sensor de detonacion ya los cambie y aun sigo con la falla en que me pueden ayudar...
CARY de Venezuela hace 4 años  
CA
2 casos 
VICTOR VARGAS de Venezuela hace 4 años
ES LA MISMA FALLA MIA :Según scanner sale lo siguiente p1621. Circuito 2 referencia 5v. Y otro error o falla es. P1120. Sensor pedal acelerador 1.
Luis de Venezuela hace 23 días
Buenas hermano. Encontraste la falla? Tengo el carro parado desde hace 5 meses y no encuentran la falla. Me serviría mucho si me dice que le hiciste. La he llevado a 5 electricista y ninguno da la falla.
Bryan de México hace un mes
El mío pasó exactamente igual de repente dejaba de acelerar tenía que apagarlo y prenderlo y se componía aveces tenía que apagarlo y prenderlo 2 veces, el mecánico me dijo que un conector no estaba bien conectado, le preguntaré cuál fue y lo de que se sentía sin fuerza en subidas y para dar un rebase rápido no podía hacerlo si presionaba mucho el acelerador o de manera rápida se sentía ahogada como que no desarrollaba bien se cambiaron sensores de oxígeno, se revisó el sensor del pedal,cuerpo de aceleracion se cambió, se limpiaron inyectores, de realizó limpieza al catalizador, se checo valvula iac se checo la pcv el sensor map el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y nada al final resultó ser el problema del piñón del cigüeñal ya estaba gastado y tenía mucho juego la cuña también estaba desgastada una vez se cambió ese componente literalmente el auto volvió ala vida acelera perfectamente y ya no se corta la aceleración para nada
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Se rompió engranaje de cuerpo mariposa, no tiene fuerzas y no anda naf

Fiat Idea 2008 1.8 adventure 110000 kms
A los 109000 se rompió los engranajes del cuerpo mariposa. El auto se quedo sin fuerza es como si se hubiera atrasado estoy tratando de solucionar mapas q el drama este en el avanse osea el punto. Tmb me quede sin poder acelerar a nafta es como q se vuelve lco y eso si no se q es tiene un fusible o algo o se queman los inyección nyectores
centurion de Argentina hace 10 años  
CE
16 casos 
Jose Romero de Venezuela hace un año
Buenas Tarde Tengo un Fía Palio 1.8 No me activa el Cuerpo de Aceleración Tengo Corriente Gasolina Manda todo bien Pero no Me Activa el Cuerpo de aceleración
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
Sólo no se activa la mariposa o directamente no da arranque? Explicá más a ver si puedo ayudarte. Y kilometraje del auto que es importante para calcular el desgaste general. En principio, puede ser una falla de la mariposa, o de las líneas de alimentación desde la ECU, o puede ser otra cosa que la ECU está registrando desde otros sensores y "decide" no darle señal de encendido a la mariposa. Saludos! Feli
Si "se rompió" habría que intentar repararlo o cambiar el cuerpo de aceleración (mariposa). Es lógico lo que comentás de los síntomas que tenés. La mariposa regula el aire entrante. Si funciona mal, tendrás mala mezcla y el resultado en cero fuerza. Lo notás "a nafta" porque por lo que deduzco tenés GNC. El GNC no necesita aire para combustir. Combuste solo el gas por eso tenés el emulador que "engaña" a la ECU para que crea que está entrando aire. Pero no es así. Por eso creés que tenes un problema de "avance". La realidad es que el avance está "acelerado", programado para que a gas funcione. Igual estoy especulando porque no es muy clara tu consulta. En síntesis: si usás GNC, la mariposa no funcionará porque no necesitás aire. Y el avance está ajustado para GNC que es "más rápido" que para nafta. Cuando la pasás a nafta, lo deberías escuchar, sentir, acelerado y es normal para el caso de uso de ambos combustibles. Y si el cuerpo de mariposa falla o está roto, no habrá aire y no habrá mezcla con la nafta y por supuesto no enciende o apenas como para sacarte del paso. Saludos!
Omar de Guatemala hace 5 meses
Buenas tardes tengo un problema comí kia esportage modelo 2012 motor 2.4 las rpm se baja un poco menos 500 y la señal de aceite se enciende al acelerar a 700 rpm se apaga la luz del aceite mi pregunta como puedo subirle un poco las RPM a modo q llegue por lomenos alas 750 rpm en relenti
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Motor pierde fuerza

Fiat Idea 2011 4purtas full, motor 1.6 100000 kms
Dejo el auto en funcionamiento cuando quiero salir no tiene fuerza, en marcha me sucedio lo mismo tengo que apagar el motor y poner de nuevo en funcionamiento y sale normalmente la ultima ves que me paso no arranco tuve que empujar el auto ya le hice limpieza de maroposa y tambien me dijeron que tendria que cambiar las bujias ya llevo 100000 km recorridos el tanque de combustible lo mantengo siempre en la mitad, en una oportunidad ya me solucionaron el problema de la pila de la bomba de combustible. Desde ya muchisimas gracias por su aporte
Jorge Ricardo de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
turco de Argentina hace 9 años
Catalizador o sonda lambda hace revisar eso. Suerte
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo encontré el problema todo esta falla la genera el regulador de presión de gasolina aquí les dejo un video para que verifiquen y les recomiendo siempre consulten con esta pagina https://www.youtube.com/watch?v=ItYbUr…
Idea Adventure 2008 de Argentina hace 8 años
Manuel Carrizo gracias por tu aporte. Ví todo el video. Yo tengo el mismo problema que Jorge Ricardo (que me interesa saber cómo solucionó el problema) y el tema es que mi auto funciona a GNC, con lo cual, el problema no es el regulador de presión de combustible. Cualquier aporte, será siempre agradecido !!
Idea Adventure 2008 de Argentina hace 8 años
Aclaro tengo un Idea Adventure 2011 1.6
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo puede ser la bomba de gasolina pero primero prueba limpia muy bien los filtros que se encuentran donde esta la bomba de gasolina cepillalos limpialos échale desengrasante a los filtros para limpiarlos y vuelve a montarlo y prueba
Isaias Jimenez de Argentina hace 5 años
Es normal que mi Fiat idea sporting 1.6 2012 16v ande a 100km a 3000 rpm?
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Se calienta el motor y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2006 1.8 HLX 400000 kms
No prende ninguna luz de chequear el motor aun con la falla.
Dalmiro Fuentes de Venezuela hace 3 años  
DA
4 respuestas 
Hola. Revisá fusible y relay de tablero. Podés tener una falla eléctrica ahí y por eso no te llegan las advertencias. Primero revsá fusibles. La fusiblera está bajo el volante a tu izquierda y en la tapa tenés las indicaciones de cuál fusible se corresponde con qué circuito. A veces se aflojan, según el traqueteo del auto y a veces se queman. Si alguno está quemado, al cambiarlo, cuidá que sea del mismo voltaje (cada color es un voltaje diferente). Si eso está ben, después revisá relays que está la caja general cerca de la batería, como algo arriba y a la derecha. Si no te animás ahí, pasá por algun taller que hagan electricidad y comprueben que no haya ninguno fallando. Si todo eso está bien, recién ahí que alguien te revise la ECU. Antes no porque te van a hacer gastar plata al p... Si estás en CABA avisame y por ahí puedo chequearlo. Estoy sin taller ahora pero el tester funciona "a la intemperie"... qué le vamos a hacer... hay que arreglárselas igual. Saludos! Espero que te oriente/ayude esta respuesta!
Casa1234 de Argentina hace 3 años
Tengo un problema. Temgo. Una 2006 y no tiene. Fueza. El. Motor lo. Paso a nafta y reniego. Para que. Levante velocidad y lo. Paso. A gnc y menos fuerza tiene q. Puede ser
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
Hola. Cómo estás? Pareciera que tenés problemas de alimentación. Si tanto en nafta como en gnc no tiene fuerza, me inclino a pensar que tenés problemas en la mariposa: o sea caudal de aire en admisión. Tenés alguna indicación en el tablero además de "poco empuje" al acelerar? o notás algún rateo raro? un golpeteo en el motor? algo que te llame la atención? contestame por acá o mandame un wasap al +5491126496244 a ver si puedo ayudarte "a control remoto". Saludos! Feli
Solucionado
Mejor respuesta (según Dalmiro Fuentes)
Dalmiro Fuentes de Venezuela hace 2 años
Hola, cambie cables y bujías y se terminó el problema. Muchas gracias
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Falla se queda sin potencia y sube la aguja de temperatura

Fiat Idea 2007 1.8l Man Gasolina 175000 kms
Al fallar pierde potencia y sube la aguja de temperatura al máximo y después baja y sigue normal algunas veces se apaga debido a esa falla
Enmanuelb42 de Venezuela hace 3 años  
EN
5 casos 
Sjcb de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Fiat idea 1.8 prende bien , al aplicar la primera velocidad sale sin fuerza luego desplaza bien le cambien bujías cables filtro de gasolina , cuerpo de aceleración, presents el me daje avería de motor ya no se que más hacer
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No tiene Potencia

Fiat Idea 2007 1.4 elx 21400 kms
Llega a 60 km como maximo no se que puede ser. Cambie bomba nafta filtros y sigue igual
robertom422 de Argentina hace 8 años  
RO
Rank 5
1 caso 
robertom422 de Argentina hace 7 años
Era el catalizador tapado! Como solución le rompi el catalizador volví a soldar...y ahora levanta velocidad. No compre uno nuevo porque sale como 5000 $ pesos argentinos
Aldo de Argentina hace 7 años
Miiren tego una fiat idea y llega a las 3000 revoluciones y no pasa de los 110 km
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El motor pierde potencia a 4000 rpm en todas las velocidades

Fiat Idea 2007  1350000 kms
El motor pierde toda la potencia después de 4000 rpm en todas las velocidades inclusive netro
Andrés de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Revisá compresión en block. Y si ahí no hay problemas, primero chequeá que la bomba de combustible esté funcionando bien, mandando la presión necesaria. Si eso está ok, entonces hacele un service a los inyectores (prueba, limpieza en batea de ultrasonido, cambio de microfiltros y orings). Si nunca se lo hiciste es muy probable que sea un problema de mantenimiento solamente. Saludos! cualquier consulta, acá estoy.
Danny diaz de Venezuela hace 2 años
No measelera de tres mil revolución
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 2 años
Hola Danny. Es casi lo mismo que le pasaba a Andrés. Te copio mi recomendación para no escribir todo de nuevo. Igualmente, contame si además de no acelerar a 3000 rpm notás alguna cosa más, como alertas en el tablero de mando o problemas en el arranque en frío. Hace mucho que no le hacés un service de mantenimiento?
Revisá ésto y contame más detalles:
Revisá compresión en block. Y si ahí no hay problemas, primero chequeá que la bomba de combustible esté funcionando bien, mandando la presión necesaria. Si eso está ok, entonces hacele un service a los inyectores (prueba, limpieza en batea de ultrasonido, cambio de microfiltros y orings). Si nunca se lo hiciste es muy probable que sea un problema de mantenimiento solamente. Saludos! cualquier consulta, acá estoy. O por whatsapp al 54 9 11 26496244. Saludos! Feli desde Argentina
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Pierde fuerza en subidas no muy prolongadas

Fiat Idea 2007 5 puertas sedan 170000 kms
Buenas tardes, saludos tengo un problema con mi fia idea adventure 2007 me esta perdiendo fuerza en subida no muy prolongada tengo que hacer varios cambios,me dicen que puede ser la valvula iac si alguien me puede informar donde me queda esa valvula se lo agradecería gracias
jogreni de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
Yorman bermudez maracaibo de Venezuela hace 3 años
Yobtambien tengo un fiat idea 2007 y esta presentando una falla en minimo
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Pierde fuerza en funcionamiento

Fiat Idea 2011 5 puertas 90000 kms
Lo que pasa en mi auto es que en funcionamiento pierde fuerza y se para luego arranca bien pero no tiene fuerza tengo que esperar 15 minutos o mas para que nuevamente salga pero le tengo que acelerar a fondo. Me dijeron que esta quemada la bobina y puede funcionar un auto con una bobina quemada y andar bien? la otra es que cargue combustible de shell ya que antes lo hacia de reffinor siempre super eso también me lo recomendaron por la calidad aunque sea un poca mas caro. La puse a prueba en ruta a full con aceleración a fondo y por el momento esta funcionando bien
Jorge Ricardo de Argentina hace 10 años  
JO
2 casos 
escualideitor de Venezuela hace 9 años
Saludos, estimado eso es la pila que es parte de la bomba de combustible, si quiere haz la prueba que cuando te este fallando ponle combustible y vas a ver que se quita la falla por un rato esto es debido a que se enfria la pila y funciona bien hasta que se calienta
JORGE RICARDO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias amigo tienes mucha razón anduve todo este tiempo y no tenia problema ya que no soy de tenerlo con menos de 1/4 tanque de combustible en un viaje largo se me paso y tuve el mismo problema con tu comentario le dije al mecánico y me digo que tenias razón desde ya muchas gracias este trabajo lo puedo hacer yo mismo?
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Falta de fuerza

Fiat Idea 2008 Motor 1.8 128000 kms
Tengo una una fiat idea 2008 tengo un problema que la camioneta no tiene fuerza le hicieron mantenimiento y le midieron compresión y todo bien pero aun sigue
Luisblanco de Venezuela hace 2 años  
LU
1 respuesta 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 2 años
Hola, a que le hicieron mantenimiento? al cuerpo de aceleración?? midieron presión de la bomba de combustible? el carro se ahoga, emite explosiones?
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Perdida de potencia

Fiat Idea 2007 elx 148000 kms
Buen dia, tengo un problema en la Idea y no logro la solución. Cuando el motor calienta pierde potencia, como si se quedase sin presión de nafta, pero ya la medi y la presión no varia. El tema es que si cierro y abro el contacto nuevamente, la falla desaparece por un rato, hasta que vuelve a no querer acelerar, si lo acelero a fondo quiere pararse, como si no tuviera nafta, pero si cierro y abro contacto, la falla desaparece. En ningun momento se prende el check engine. Si alguien puede darme una mano, le agradecería. Saludos, Enrique
enrique de Argentina hace 9 años  
EN
1 caso 
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo encontré el problema todo esta falla la genera el regulador de presión de gasolina aquí les dejo un video para que verifiquen y les recomiendo siempre consulten con esta pagina https://www.youtube.com/watch?v=ItYbUr…
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Perdida de fuerza

Fiat Idea 2007 4 puertas 1.8 HLX  205000 kms
Se prendió la luz de check ING está en color amarillo el carro cuando está en marcha de repente comienza a corcobear o pierde fuerza con el pedal a fondo no responde al soltar el pedal hace explosión y no responde lo apagó y lo dejó y funciona bien pero le toca nuevamente la falla que puede ser
Danysanchez de Venezuela hace 24 días  
DA

Pierde fuerzas

Fiat Idea 2014 4 puertas full 142000 kms
Hola. Comienza a tironear, se queda sin fuerzas y se apaga. Das arranque y para avanzar primera a fondo. Se el cambio filtro de aire, bujías, cables. Sigue igual. En ruta bien. En ciudad es el problema, pareciera que al levantar temperatura sucede o cuando uso el aire
Abel de Argentina hace 3 meses  
AB

No tiene fuerza

Fiat Idea 2009 4 puerta full motor 1.8 250545 kms
Se queda sin fuerza en las subidas y emos cambiado abujillas y sigue igual
Rodrigo de Argentina hace un año  
RO
1 caso 

Falla al regular. Y no tiene potencia.

Fiat Idea 2008 Adventure 1.8 164000 kms
Lo pongo en marcha y falla. Tampoco tiene potencia. El velocimetro cayo al fondo y consume una locura de combustible. El cuerpo de aceleracion lo limpiamos completo pero apenas abre cuando lo acelero.
hernan de Argentina hace 4 años  
HE
1 caso 

No tiene fuerza , no le llega nafta

Fiat Idea 2007 4 puertas 1.8 30000 kms
Mi esposo lo llevo al mecanico y le dijeron que estaba roto el el inyector del multiple y ahora esta en el electricista y el sistema computarizado no logra detectar cual es el sensor que esta fallando.
Tendra solucion?

Son 300.000 km
NELNUN de Uruguay hace 9 años  
NE

Hace explosiones SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2014 5 puertas 1.4  90000 kms
Acelera sin ponerlo en cambio ,cuando meto el cambió pierde potencia y ahora hace explosiones por el escape
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Hola Jorge. Explosiones por el escape y falta de potencia ( y no te sorprenda que en cualquier momento se sumará el aviso del tablero del check engine) básicamente orientan a un problema relacionado con la combustión. Las detonaciones en el escape casi siempre son síntoma de problemas en la mezcla aire/combustible. O falta aire, o sobra combustible. Habría que revisar lo más simple y económico primero: bujías, para asegurarse que la chispa es la correcta para detonar la mezcla (estado de bujías - desgaste - luz - calidad de chispa). Luego sensores de aire (MAP y MAF) porque si están mandando malas señales a la ECU, ésta mandará órdenes erróneas a los inyectores. Luego revisar mariposa de aceleración y si no encuentran nada en todo estos pasos, habría que abrir primero tapa de válvulas y ver si hay desgastes que estén dejando pasar mezcla cruda hacia el escape. Luego juntas. etc. En síntesis: no te dejes estar porque puede transformarse en un dolor de cabeza grande. No es una falla para dejar pasar ni algo que "se cura solo". Cualquier cosa que necesites, consultame sin problemas. Saludos! Feli
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola,le limpiaron todo,,cables y bujías tienen dos meses de uso, por ahora está solucionado, gracias por la respuesta.
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
@JorgeMe alegro, Jorge! Suerte!!
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Falla en la aceleracion

Fiat Idea 2008 FIAT IDEA 344 kms
Buenas tardes a todos , el problema que tengo es que el vehiculo empezo a perder fuerza , para subir una cuesta presentaba problemas eso fue por un periodo aproximado de 2 semanas , en la actualidad el vehiculo a duras penas enciende , en algunas ocasiones no lo hace, me di de cuenta que desconectando el sensor map logro encenderlo nuevamente pero no acelera, pudiera ser este sensor el problemo agradezco de sus opiniones
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
gabriel de Argentina hace 7 años
Tenia un problema parecido la camioneta arrancaba perfectamente y al cabo de 40 segundos dejaba de acelerar quedaba el 2000 rpm pero sin fuerza le cambie cuerpo de mariposa y el acelerador pero seguia igual la lleve a un especialista y me dijo que se trataba de un draiver de la ecu que maneja el cuerpo de la mariposa y me cobraron bastante caro pero quedo bien quizas te sirva mi comentario asi espero te deseo suerte con tu problema
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Que tal amigo, te diré algunos tips para descargar... si el carro presenta una disminución de potencia debes revisar al caudal de gasolina, verificar si llega presión a los inyectores, cambiar el FILTRO de la bomba de gasolina y la ALMOHADILLA , hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y en ultima opcion escanear para ver si no es la ecu (unidad de control electrónico) ya que controla la cantidad de combustible inyectada a cada cilindro... espero sirva de ayuda
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años
Gracias por sus comentarios, el carro fue escaneado presento algunos codigos que luego fueron reseteados y no arrojo ningun codigo despues, el filtro de la gasolina externo al tanque fue cambiado tengo alguna duda con el filtro que esta en el recipiente donde se ubica la pila de la gasolina, limpie la malla pero observo que tiene una especie de cartucho por donde la gasolina entra al emvase
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Si pero no te preocupes por eso, lo recomendable era cambiarlo, pero con una buena limpieza debe trabajar sin problemas
Saludos Jose G B, este artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Medir la presión de combustible, la presión de la bomba jamás debe ser menor a 30 libras, si el manómetro (Herramienta) marcara menor presión que la indicada, es aviso de daño de bomba (pila); Revise el filtro de combustible que no tenga obstrucción por suciedad y observe que en el interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar el SOPORTE de la bomba de combustible del tanque, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR conforme la altura de la ciudad es más alta, ésto influye en la compresión del motor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad de la mezcla explosiva de aire y combustible, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.

En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, OJO MUY IMPORTANTE, limpie y asegúrese de DESOBSTRUIR las tomas o pitorros plásticos de toma de VACÍO del múltiple de admisión que forman parte del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 1500 2500 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
JOSE.G.B de Venezuela hace 7 años
Gracias por la informacion
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Rotura de la mariposa del acelerador

Fiat Idea 2012 atractive 1.4 top 8000 kms
Lo compre cero hace 8 meses y hace 3 meses lo lleve a la concesionara con el problema que se me encendia la luz del motor del tablero y me contestaron que podria se la nafta y yo le dije que le estaba cargando la mejor Premium de YPF, en ese momento era una intermitencia porque despues continue la marcha era como que se reseteo, le cambie la carga en la Shell le puse la mejor y mas cara, y resulta que ahora al cruzar una ruta y acelerar se me encendio de nuevo el tablero y me empezo con la misma falla sin potencia, me anulo el freno, no aceleraba y me contestaron despues de 5 dias que era la mariposa del acelerador, estoy esperando por el repuesto, nuevo el auto y ya con problemas.
osvaldo de Argentina hace 11 años  
OS
1 caso 
Idea Etorq de Argentina hace 10 años
Me estas diciendo que se te incendio el tablero y que se te bloqueo el freno y te dicen que es la mariposa del aceleradoe, date cuenta que eso es un problema de la ECU
Angelica de México hace 6 años
Donde puedo conseguir la mariposa de cuerpo de acelerador de la fiat ideal aventure 2008
Maria Julieta Bermudez de Venezuela hace 5 años
Si es el cuerpo de aceleracion lo tengo usado llama al 02126824031 a las 2pm hoy 15-05-19
Pablo81 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema similar a lo que estoy leyendo. Lo que me pasa a mi es que mientras el auto está parado y en marcha anda y acelera perfecto cuando esta rodando pasa las 2000 vueltas y hace como que no acelera podes acelerar a fondo que no responde lo apago y lo prendo y vuelve a la normalidad
Yesenia de Panamá hace 3 años
Eso mismo me estas pasando
ricky de Argentina hace 4 años
Hola buena noches le pido una ayuda mi auto cuando lo dejo regulando hace como que baja le regulacion y no encuentro la valvula de paso a paso mi auto es una fiat idea 1.6 esense
refelec de Argentina hace 3 años
Yo tuve ese problema en un fiat idea 2006 y se soluciono reseteando la computadora eso me lo hicieron en la fiat y nunca mas tuve un problema. Todo había empezado. Cuando me quede sin bateria y la tuve que cambiar ahi es que fue por esa caída de tensión la computadora queda como si hubiese tenido un virus; eso me lo explicaron en la fiat.
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Al acelerar falla (corcovea) y luego de despega y queda normal

Fiat Idea 2007 HLX 122000 kms
El motor encendido presenta falla no constante, como que le faltara gasolina. Le hice mantenimiento a inyectores, cambio de filtro de gasolina y pila (bomba). Luego tenía fuga en múltiple de escape y se la reparé, además de eliminar catalizador. La falla persiste; al hacer los cambios el motor pierde potencia, corcovea un poco y luego muestra la potencia adecuada. Las bujías y cables están recientes. Alguna orientación? gracias.
reinaldo de Venezuela hace 9 años  
RE
1 caso 
pochi de Argentina hace 9 años
Revisar detras de boca de caja mariposa(carburador) donde se conecta el caño que viene del filtro de aire, esa boca tiene atras dos conexiones para dos mangueritas que vienen de un aparato que esta dentro del guardabarros delantero derecho (manguera azul y otra negra) que esten bien enchufadas las dos. Suerte
HORACIO de Argentina hace 7 años
Esas mangueras que comentas están en la versión 1.8 yo tengo la 1.6 que el cuerpo esta de costado y no tiene esas mangueras que puede ser
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo encontré el problema todo esta falla la genera el regulador de presión de gasolina aquí les dejo un video para que verifiquen y les recomiendo siempre consulten con esta pagina https://www.youtube.com/watch?v=ItYbUr…
HORACIO de Argentina hace 7 años
Donde esta la válvula de presión en la versión 1.6 motor etorq ?
manuelcarrizo de Venezuela hace 7 años
No se amigo donde esta preguntale a tu mecanico de confianza
César de Venezuela hace 5 años
Buenos días teengo un Fiat Siena fire 1.3 16v 2007, al momento de arrancar se enfota, luego adquiere su pontencia eso lo hace cada ves que voy arrancar y cuando hay baja revolucio, le cambia cable de bujías,bujías, pila, limpieza de inyectores, filtro de gasolina ya no se q más chequear... Que me recomiendas , estuve leyendo que sería bueno revisar el regulador de gasolina ese va en la bomba de gasolina cierto?
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Fiat Idea 2007...ha venido presentando fallas de aceleración desde hace un año le he cambiado de todo...pero por algún medio había leído que hay una relación entre la aceleración y la válvula o sensor de velocidad...pues muy extraño ayer el carro tenía falla al subir se quedaba como ahogado. Lo mantengo acelerado y de momento mejora...luego más tarde observo que el medidor de velocidad ya no me funciona...y el carro ya no presenta falla de aceleración... alguien sabe algo de esa relación?
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Fiat Idea 2007...ha venido presentando fallas de aceleración desde hace un año le he cambiado de todo...pero por algún medio había leído que hay una relación entre la aceleración y la válvula o sensor de velocidad...pues muy extraño ayer el carro tenía falla al subir se quedaba como ahogado. Lo mantengo acelerado y de momento mejora...luego más tarde observo que el medidor de velocidad ya no me funciona...y el carro ya no presenta falla de aceleración... alguien sabe algo de esa relación?
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No enciende mi fiat idea 1.8

Fiat Idea 2006 motor 1.8 1000000 kms
Hola, tengo un problema con mi fiat idea 1.8. Hace un mes presente una falla como que el carro perdia fuerza y aceleraba y nada que daba mas. Y estaba ya haciendo contra explosiones. Me dijeron que eran los inyectores o la bomba de gasolina. Le hice mantenimiento a los inyectores y le cambie el filtro y la bomba de gasolina y estaba mandando a 80 psi. Tambien le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion. Cuando montamos el carro prendio con fuerza y andaba bien. Luego a los dias presento el mismo problema. ( perdida de fuerza y yo iba al mecanico para cambiarle la manguera de la que va en el… Leer completa
oswaldo de Venezuela hace 5 años  
OS
3 casos 
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Encontre el problema, era el piñon del cigueñal que se le habia roto la cuña que la sostiene. Saludos espero que le sirva...
yelitza rondon de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con mi fiat idea 1.8 enciende cuando el quiere. Le desconecto la bateria y despues de media hora es que enciende que sera la falla ayuda por favor.
Sandro de Argentina hace un año
Puede ser la sonda lambda
MARY de Venezuela hace un año
Hola tengo una Fiat Idea HLX 2007 me aparece en el tablero un carro con candado y no me deja prender el carro. Ayuda por favor que es eso? Cómo lo puedo resolver? Por Favor Gracias
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El carro se apaga

Fiat Idea 2007 4 PUERTAS idea 1.8 106000 kms
Despues de varias horas de manejo el carro tiende a perder fuerza y hasta se apaga por mas que lo acelero,luego de dejarlo un rato apagado el carro vuelve a funcionar normalmente
OPERADOR38 de Venezuela hace 9 años  
OP
6 respuestas 
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo me paso hoy lo mismo sali de viaje me regrese porque se daño la pila de la bomba es lo mismo sistemas es la pila cuando te suceda pierde fuerza apaga y prende enseguida y sigue cada ves que pierde fuerza apaga y sigue hasta que llegues asi te aguanta mucho tiempo y kilómetros
Ibel de Venezuela hace 9 años
Eso me paso lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración. Después me entere q existe un kit q cambias del cuerpo y listo no mas problema
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo gracias sabes de este tiempo sigo con la falla y empeorando ahora me tarda para prender tengo que pasarle el switch varias veces para que prenda y después de un rato de recorrido comienza a quedarse ahogado apago el motor luego enciendo otra ves y se le quita al rato vuelve a fallar
Fiatidea2006 de Argentina hace 6 años
Hola buen dia a todos les comento ten una idea 2006 1.8 8v. Me empezo a fallar tal cual comentan ustedes de sus vehiculos. Mi auto arranca salgo sin problemas pero al rato empieza a cortarse la aceleracion y hace contra explosiones ya le revise casi todo y nada solo me falta revisar la pila de bomba de nafta y la sonda lambda y ahi necesito de sus conocimientos si alguien me puede indicar donde se encuentra la pila de la bomba de nafta y la sonda lambda desde ya muchas gracias
manuelcarrizo de Venezuela hace 6 años
Si amigo a lo mejor no es la pila limpia los dos filtros que trae en pegado a la pila o bomba dentro del tanque están sucio a mi cada tres o cuatro meses me toca sacarlos y limpiarlos con desengrasante y un cepillo diente
Fiatidea2006 de Argentina hace 6 años
Si amigo eso hice quedo joya anda bien ahora gracias por tu ayuda 👍👍👍👍
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Se me daña piñon y damper de cigueñal SolucionadoSolucionado

Fiat Idea 2007 Fíat idea  128990 kms
Hola buenas noches tengo problemas con mi Fiat idea cada 4 a 6 meses desde que la compré hace dos años se me daña el piñon del cigueñal y se me queda como sin fuerza y cuando se desmonta el damper está dañado el piñon y también e cambiado ya dos damper me tiene loco este problema si alguien le a pasado y lo logro solucionar y me puede ayudar con su experiencia gracias de antemano
Gilberto de Venezuela hace 2 meses  
GI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
Gilberto de Venezuela hace 2 meses
Feliz y bendecida tarde Saludos voy a poner en prueba el auto la fia idea a ver si quedó solucionado el problema yo fui un poco más drástico tomé la decisión de mandar a soldar el damper junto con el piñón del cigüeñal nuevo que compré hice las marcas que trae el piñón en el damper del punto la flecha y se montó en punto pero lo mandé a soldar para que quedara fijo el piñón del cigüeñal junto con el damper y que no se me vuelva a romper porque es el cuarto que ya monto he cambiado ya damper he cambiado los cuatro piñones y bueno el resultado siempre había sido el mismo hasta ahora que mandé a soldar las piezas a ver qué pasa también le coloqué un producto que es un pegamento que se llama acá en Venezuela traba rosca y se le puso una arandela de presión al tornillo del cigüeñal veamos cuánto dura y los mantengo informado a ver si me dura porque antes me estaba durando entre cuatro y seis meses y me volví a presentar el problema feliz y bendecida tarde Saludos
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Problema de aceleracion

Fiat Idea 2007 5 puertas hlx 1.8  200000 kms
Mi auto arranca bien pero al sacarlo acelera muy despacio no tiene fuerza. Pero al subir a 3000 rpm el auto recupera fuerza de repente funcionando normalmente. Con el auto en marcha es muy difícil que llegue a 3000 rpm y demora muchísimo pero una ves que lo hace comienza a funcional bien ya revisaron el punto, cuerpo de mariposa, cambie filtro de nafta, la bomba de nafta limpiaron los inyectores cambie el filtro de aire pero sigue igual. Alguien tiene una idea de lo que puede ser? ya lo lleve a 3 mecánicos diferente y ninguno me dio una solución. Gracias
martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
julio d de Venezuela hace 9 años
Cuerpo de aceleracion
bomberalarm de Argentina hace 9 años
Me pasa algo parecido dicen que hay que regular las valvulas
alberto de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo le cambie bobina,bujias,cables,bomba de gasolina cuerpo de aceleración todo y sigue igual perdió la fuerza y acelera muy despacio pero no alcanza a ponerle quinta en lo que se la ´pongo se desmalla
sancho10 de Chile hace 9 años
Hola amigos , solucionaron el problema ?? me pasa lo mismo.
bomberalarm de Argentina hace 9 años
No lo dejo calentar y despues 10 puntos siguen diciendo que hay que regular las valvulas pero mi temor es que lo toquen y quede peor , si alguno lo soluciona avisen saludos enrique el bombero
Pequeño de Argentina hace 9 años
Estimado, revisar si no hay un resorte quebrado. Saludos.
Pequeño de Argentina hace 9 años
Cuando digo resorte es de válvulas.
negro de Argentina hace 9 años
Tengo este mismo problema con mi idea, le realizaron todo lo que han comentado, algo mas que se le pueda hacer? gracias
bomberalarm de Argentina hace 9 años
Me indicaron que hay que regular las valvulas , la falla ,que tengo es que en frio en gas apenas lo hago andar al largar el acelerador se para si lo paso a nafta mejora pero si largo completo el acelerador ,se para , todo se soluciona cuando llega a la temperastura normal de marcha
Pequeño de Argentina hace 9 años
Me llama la atención que te hayan dicho esto, ya que este motor tiene botadores hidráulicos. Saludos.
tingusasejo de Venezuela hace 9 años
A mi pe paso lo mismo y el problema que tenia era que el Damper estaba dañado y eso hizo que el tiempo de la camioneta se moviera y la hacia perder fuerza
Diegoc de Argentina hace 4 años
La bomba lleva un caño por dónde chupa ,tiene que estar puesto ,vine como un accesorio en la caja de la misma ,si no está puesto cuando el auto se mueve se queda sin combustible ya que el combustible también se mueve ,los mecánicos como el mío que fue de apuro tiran todo al diablo, bomba es bomba ,cavernícola 1 y2 ,que ocurría ,con poco combustible cortaba y cuando doblaba a la derecha se quedaba sin combustible y quedaba regulando sin fuerza ,falta de combustible ,verificar si pusieron el accesorio en la toma de combustible de la bomba es más si no está puesto la bomba Silva.
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Fallas motor

Fiat Idea 2011 escensse 1.6 16 valvulas 90000 kms
Estimados mi auto tiene GNC de 5ta. Generacion, no tenia problemas hasta hace unos dias que comenzo a fallar. La falla la hace al arrancar y lo hace con nafta, el motor no tiene fuerza, es como si estuviera funcionando en 3 cilindros. Si lo paras y luego lo vuelves a encender por ahi se compone y no hace mas la falla pero por ahi vuelve. Se encendio el testigo del checkin de fallas y El scanner de la computadora dio 2 fallas.
1º unidad de mando defectuosa
2º sensor de posicion del arbol de levas defectuoso. Alguien me puede asesorar que hago. Gracias.
DIABLITO de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Amigo la semana pasada me paso lo mismo yo tengo un idea 1.6 me cambiaron el sensor del árbol de levas y problema solucionado !!! $ 1500 me salió
Diego de Argentina hace 3 años
Daniel consulta ,le pusiste el sensor original o genérico, estoy x cambiarlo y la diferencia de precios es avismal
DIABLITO de Argentina hace 8 años
Gracias, amigo por tu respuesta. Este problema surgio porque si, por la vida util del sensor? , o tiene algo que ver con el G_NC?
Daniel de Argentina hace 8 años
Mi auto tiene GNC. Pero según el mecánico ya cambio varios con este problema !! Mi auto tiene 50.000 km se encendió la luz del tablero y me indicó falla de motor al colocarle el scanner me indicó esa falla... Lo anduve así como 4 días hasta conseguir el repuesto... Y problema solucionado... Otra cosa que me hizo es que no andaba a más de 70 80 km.
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes! Daniel te queria preguntar de donde sos asi veo si llevo a reparar mi idea que tiene el mismo problema presentado!. Gracias
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No levanta velocidad

Fiat Idea 2007 Sedan4 puertas motor 1.4 165000 kms
Le falta potencia y no tiene reacción en ruta no levanta a más de 110km/h y con mucho esfuerzo pareciera que el motor estuviese engranado
Daniel D de Argentina hace 9 años  
DA
4 respuestas 
turco de Argentina hace 9 años
Catalizador o sonda lamba hace revisar esas dos cosas , a mi me paso lo mismo y me vaciaron el catalizador estaba tapado con ollin
manuelcarrizo de Venezuela hace 9 años
Amigo es el regulador de presión de gasolina https://www.youtube.com/watch?v=ItYbUr…
felipe de Argentina hace 5 años
Hola tengo fiat idea 2008 1.4 cuando levanta un poco de temperatura me prende la luz de aceite y del check y falla y pierde fuerza y no camina mas... antes lo dejaba 10 minutos y arrancaba y andaba ahora no quiere saber nada aaaa y tira humo mas de lo abitual
diegofi de Argentina hace 5 años
Primero revisa todo el sistema de combustible, rampa de inyección, inyectores filtro de combustible y bomba o aforador esa va dentro del tanque a veces se ensucia y se tapa el filtro como consecuencia el auto hace fallas varias!!!, tambien revisar bujias si tienen muchos km hay q cambiarlas tambien el auto pierde potencia x eso!!!
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Fiat idea no mantiene el MINIMO.NO acelerara aveces. Bujias .2. Y.3. No t

Fiat Idea 2007 hlx motor 1.8 200000 kms
Buen dia mi fiat idea hlx 1.8 año 2007 no mantiene el minimo se apaga no acelera aveces las bujias se enchumban se ponen negras el carro ahogado amarrado sin fuerza. Según scanner sale lo siguiente p1621. Circuito 2 referencia 5v. Y otro error o falla es. P1120. Sensor pedal acelerador 1. Muchas gracias.
VICTOR VARGAS de Venezuela hace 4 años  
VI
2 casos 
sua692 de Venezuela hace 4 años
Hola, si las bujías se ponen negras es el sensor map, tambien cuando no acelera puede ser cuerpo de aceleracion, o el piñon donde va la correa de tiempo.
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Cuerpo de aceleración

Fiat Idea 2008  109 kms
Tengo problemas con el cuerpo de aceleración, perdía fuerza y luego el pedal no funcionaba la mande a escanear y arrojo problemas cuerpo de aceleración y válvula que va en el tubo de escape, sin embargo ahora funciona el pedal y el carro acelera y desacelera solo, utilizar el carro así le puede traer algún consecuencia al motor. Se repara cuerpo aceleración
ingrid moreno de Venezuela hace 5 años  
IN
2 casos 
Hola Ingrid. Si no reparás las fallas, éstas te traerán otras. Y por supuesto que la suma de fallas sin resolver terminan dañando muchos componentes. El cuerpo de aceleración (mariposa) es muy importante. Es el elemento que permite y gradúa el paso del aire. Sin aire no tendrás mezcla, y sin mezcla no andará el motor. Y la válvula como decís, es un sensor que va en el escape, se llama sonda lambda y testea la cantidad de oxígeno que sale por el escape. Si registra mucho oxígeno significará que la mezcla es pobre (poco combustible) y si registra nada de oxígeno significa mezcla rica (o sea: el aire se queda sin oxígeno porque se gasta todo mezclándose con la nafta). Cuando este sensor funciona bien, le avisa a la ECU (computadora del auto) y la ECU con este dato y todos los datos de todos los sensores va dando órdenes de qué hacer, por ejemplo, cuánto combustible inyectar, etc.
Un falla en mariposa junto a una falla de sonda lambda más que "dañarte" el motor, te van a dejar a pie en el momento menos esperado. No va a ser terrible de reparar, pero son dos problemas que combinados harán que la ECU te pare el motor. Sobre todo, la falla en la mariposa. Un vehículo sobrevive y anda sin la sonda lambda pero no anda si la mariposa se traba por ejemplo cortanto toda la entrada de aire. Sin aire no habrá mezcla. Sin mezcla no habrá explosión. Sin explosión no andará el motor. Espero haberte ayudado! Saludos! feli
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Estaba circulando y se paró de golpe

Fiat Idea 2008 Hlx 1.8 200000 kms
Golpe le di una vez arranque y estaba sin fuerza la batería es nueva
Daniel de Argentina hace un año  
DA
1 respuesta 
Dagamix de México hace un año
Fiat IdeaProblemas y fallas
Preguntar
Problemas y fallas del fiat idea

Hay 847 casos reportados

¿Problemas con un Idea?
Problemas comunes
Arranque 64
Fusibles 56
Cuerpo de aceleración 50
Puerta 48
Pierde fuerza 35
Luz de check engine 31
Otro tipo de problemas...
Ver manual del propietario
Últimos problemas (ver sin respuesta)
Tablero se apaga falla de accesorios y el vehiculo no enciende
Fiat Idea 2008 Idea stx 146000 kms
Se apagaNo enciendeFusiblesArranqueTableroVolante...
Para los que les pasa lo mismo a veces aun con el vehiculo en marcha se apaga el cluster o tablero como ustedes le conozcan y se corta por completo la corriente de la mayoría de accesorios y arranque del vehiculo. Sucede que a veces la fusilera que esta al lado del volante del lado izquierdo al usar o moverla o incluso al retirar un fusible se mueve hacia el frente y se afloja de la bsi (la computadora que se encarga de la mayoria de los accesorios ) se compone de dos partes ahi el detalle la solución es facil solo oprimela firmemente para que embonen los pines del conector en su lugar y listo si decides para mas seguridad puedes retirar y revisar la fusilera limpiarla y colocarla de nuevo en su lugar y se solucionaran muchos de sus problemas. Saludos desde mexico
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Deja de acelerar

Fiat Idea 2007 Motor 1.8 1000500 kms
Buenas amigos quien me puede ayudar mi carro fiat idea hxl 1.8 deja de acelerar cuando pasa 30Rvl pierde fuerza no se mantiene estable en ningún momento ya le cambié bujías pila de gasolina mantenimiento al tanque se cambió el ramal de cables de escaneo y a roja p0460. P1230. P1500. B1002. P0530. P0340 quien me ayuda el mecánico dice que todo está en orden la verdad no se si será algún sensor por qué de motor está bello en veces bota humo al en senderlo y se le pasa ya no se que hacer la verdad ya engastado un dineral en ese carro y no consigo solución quien me pueda dar una orientación con respecto al tema se lo hagradeseria mucho gracias y bendiciones
Dovanni de Venezuela hace 2 años  
DO
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GREGORY FARIAS de Venezuela hace 2 años
Esos codigos de falla tienen relacion con la bomba de combustible, sensor de velocidad y refrigerante. Pero no te da codigo de falla relacinado con el sensor de detonación, que esta en la parte de atrás del bloque. Ese carro es de aceleración asistida, entonces también vas a tener que revisar el cableado de la chola y el cuerpo de aceleración. Pero esos códigos no parecen ser autores de tu falla. Otro detalle que debes saber del idea es que tienes que usar las bujias originales, porque aunque no lo creas el tiende a fallar o no te responde como deberia. Los sensores de velocidad no tiene nada que ver con esa falla.
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Falla motor

Fiat Idea 2011 5 puerta fiat idea  76000 kms
Se prendio luz de chekin y se queda sin fuerza o aceleracion si lo quiero apurar mas empieza a corcodear
Jose walter flores de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Hola José. Está básicamente avisando un problema de combustión. Algo te está desbalanceando la mezcla: poco aire o mucho combustible. Y las causas de eso pueden ser varias. Pero no es una falla para dejar pasar, porque puede ser simple como un sensor de flujo fallando o algo más serio. Si pudieras darme más información podría ayudarte mejor. Es difícil asi "a control remoto". Preguntas: cuesta encender? Enciende al toque pero cuando querés acelerarlo pierde potencia solamente o se te apaga "de la nada"? "corcodear" sería "ratearte", como si se quisiera apagar pero no? Aclarame así te ayudo mejor. Saludos! Feli
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Fiat idea1.8

Fiat Idea 2008  98500 kms
Hola tengo un fiat idea HLX 1.8 hace después de un tiempo de dar varias vueltas pierde fuerza en la aceleración realizando un scanner me arrojo que era la pedalera se la cambie pero el problema persiste lo lleve a otro mecánico le realizo otro scanner y dijo que rea el cuerpo de aceleración lo sacaron probándolo electrónicamente y estaba bueno después sacaron el computador que no arrojaba señal también se probo aparte sin tener problemas y el mecánico me dice ahora que el computador no funciona con el auto no entiendo si alguien me pueda ayudar por favor gracias que puede ser!
pepe de Chile hace 3 años  
PE
1 caso 
Hola. No es problema de la ECU (el computador, como le decís) Y te están sacando plata con cosas que no son. Revisá estado y luz de bujías y hacele una limpieza de inyectores. Ambas cosas no salen en el escaneado y son básicas. Hacelo o mandá a hacerlo y después contame. Saludos! Feli
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Falla de aceleracio

Fiat Idea 2006 4 puertas HLI o HLX 173000 kms
Hola,buen día soy ysmael de venezuela tengo un fiat idea 2006, presento fallas de perdida de fuerza sin aceleración me dijeron es la pila de la gasolina ok se la cambie y listo, a los día persiste algo del problema mande a cambiar bujías filtros y limpieza de inyectores y mejoro bastante pero a un la falla persiste , pues en la mañana cuesta mucho para prender y al prender y acelerar al rato esta se trata de ahogar y pierde la fuerza para arrancar u subir ya me tiene locoo, me han comentado que el problema de ese carro esta en el pedal de aceleración quisiera saber si alguien serio me pudiese ayudar por favor
ysmael de Venezuela hace 4 años  
YS
1 respuesta 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Amigo, escribí un mensaje y no salió, pero te explico de nuevo. El fiat idea es de aceleración asistida y es muy raro que el pedal que es electrónico se dañe. Lo más frecuente es el cuerpo de aceleración, debido a que los engranajes son de plástico y por el calor se tostan y se le rompen los dientes. Sacalo y destapa lo tu mismo, mandamos hacer de aluminio. Si la falla no es esa, limpia la válvula EGR
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Mi carro fiat idea prende perfectamente

Fiat Idea 2007 hlx 1.8 100 kms
Mi carro agarra los cambios normarmente pero no tiene fuerza me dicen que podria ser el disco del croche o el catalizador que va en el escape. Quisiera por favor un consejo. Gracias.
jorge peralta de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
Jose de Venezuela hace 5 años
RuedasFrenos
Condene una rueda trasera mientras ubicaba el dinero y cilindro para cambiar. En el momento de cambiar el cilindro observó que solo está llegando liga a la rueda delantera del piloto. Por qué no llega liga en las otras 3 ruedas? Purgo rueda por rueda y no se siente ni presión que indique que este cargando las tuberías de liga. Estaré muy agradecido con toda la ayuda e información que me puedan suministrar al respecto. Feliz día.
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El carro le cuesta acelerar y no pasa de 100km/h

Fiat Idea 2008 hlx 1.8 300000 kms
Tengo un fiat idea 1.8 hlx el cual le cambie el cigueñal y luego de eso el carro quedo sin potencia los rpm suben lentemente asi acelere a fondo, observe que un cable del sensor de oxigeno del catalizador tenia un cablecito en mal estado, el cuerpo de aceleracion esta limpio, cambie el filtro de gasolina, el carro esta en punto, no se si sera el potenciometro del acelerador porque cuando lo piso suave existe una diferencia para que los rpm suban. Otra cosa cuando el carro esta en movimiento y recorto las rpm caen a 500rpm a veces menos pero el carro no se apaga, la verdad no se que pueda ser.
Mario Alegre de Venezuela hace 7 años  
MA

Fiat idea adventure 1.8

Fiat Idea 2008 4 puerta full equipo motor 1.8 510000 kms
Al encender el vehiculo se queda acelerada en 15000rpm, osea no tiene fuerza y voy DESPASITO, SUAVE...SUAVECITO. Que sera?
CARLOS ORTEGA de Venezuela hace 7 años  
CA

Falla en el carro farta fuerza

Fiat Idea 2007 1.8 110 kms
Buenas tardes por favor quisiera saber cual podria ser esta falla en mi carro que esta sin fuerza y me dicen que podria ser el croche o el tubo de escape tapado.
jorge peralta de Venezuela hace 10 años  
JO
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