Problemas de De estabilidad
CAUSAS POSIBLESSi permanece encendido indica una avería en el control de estabilidad o que se ha desactivado manualmente. También puede indicar una falla en el Hill Holder.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Tienes luz rbs y esc encendidas en el tablero
Fiat 500 2017 180000 kms
Prendio luz rbs y esc en el tablero
3 casos
1
AL
María, aquí no es call Center donde se atiende a propietarios de automóviles, es una página donde se les apoya a los usuarios en base a la información que dan, la cortesía y educación son importantes para que se les atienda, lleva tu auto al mecánico para que lo escaneé y el mecánico sepa el código de falla y te haga un diagnóstico, el pedir las cosas de favor es una llave que te abrirá las puertas en todos lados, saludos 😏
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ComentarHill star no disponible / Servicio ESC
Fiat 500 2016 fiat 500 71000 kms
Alguien tiene una solución para el Problema en el tablero. Servicio ESC y Hill no disponible.
Alguna sucursal en Cancún.
Alguna sucursal en Cancún.
1
1 caso
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Yo cambié el sensor de freno y se resolvió, saludos
ComentarSe prendió luz de dirección, abs y esc
Fiat 500 2012 3ptas 81200 kms
Se encedieron todas esas luces y bloqueo la dirección... estaba funcionando perfectamente y al encender sucedió lo antes mencionado
1
3 casos
Se encienden warnings de la computadora del coche. 
Solucionado
Fiat 500 2014 Lounge 6900 kms
Hola! Mi coche lo compré en Enero de 2014 y a partir de Mayo me aparecía un mensaje de la computadora que revisará la dirección hidraúlica y el símbolo de ESC se mantenía encendido. Después de varias veces de llevarlo a la agencia, entre que reiniciaban la computadora o la actualizaban, por fin decidieron cambiar la pieza de la dirección porque al parecer tenia un desajuste. Esto acaba de suceder hace un mes y al día siguiente me volvió a mostrar el mensaje de "Revisar la dirección hidráulica". Hoy al salir de la gasolinera y encender mi auto, me apareció el símbolo de "Revisar la Transmisión"… Leer completa
9 respuestas
Hola amiga yo tengo un fiat 500c 2012 y justamente le pasa lo mismo el problema es que al mio se le termino la garantia en agosto de este año y me salieron con la sorpresita que la parte dañada es un modulo de columna de direccion el cual esta cotizado en 32,037 mas iva y mano de obra que en total suman 40,364.5
Ten cuidado porque estos bandidos esperan a que venza tu garantia para ya no hacerse responsables. Te dejo mi correo si tienes alguna duda.
Ten cuidado porque estos bandidos esperan a que venza tu garantia para ya no hacerse responsables. Te dejo mi correo si tienes alguna duda.
Anitapeque de México hace 6 años
Exactamente me pasó igual pero súmale la cremallera :(
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a llevar a otra agencia, esperando que me puedan brindar un mejor servicio. Como también voy a comentar tu caso. Se siguen encendiendo las luces, así que ya no sé si se trate de la computadora del coche que es el que levanta esos warnings.
Regina como te fue con el coche, si te lo repararon ?
Mejor respuesta (según Regina )
Me fue mucho mejor! Efectivamente lo repararon, mencionaron que era un circuito que se encuentra entre el claxon y la bolsa de aire, el cual estaba roto y por eso encendía todo de la computadora. Lo repararon, así como revisaron también la transmisión y dijeron que no tenía ningún problema. Mucho mejor servicio, lo lleve a la agencia de Pedregal. La cual recomiendo. El gerente post-venta super atento, así como mi asesor. Si tienen algún problema llévenlo ahí y evítense el disgusto de probar en la agencia de Santa Fe que al parecer no están capacitados para soluciones de un Fiat.
Comenté el caso de Jero, el cual ellos negaron que tuviera mi coche problemas con la columna de la dirección y estaban sorprendidos acerca de que pasaran este tipo de cosas. Me comentaron que como mi coche ya tenía un historial con respecto a estos problemas, se tendría que respetar la garantía siempre.
Lamentablemente ya para los coches de ahora debemos de tener la garantía extendida.
Comenté el caso de Jero, el cual ellos negaron que tuviera mi coche problemas con la columna de la dirección y estaban sorprendidos acerca de que pasaran este tipo de cosas. Me comentaron que como mi coche ya tenía un historial con respecto a estos problemas, se tendría que respetar la garantía siempre.
Lamentablemente ya para los coches de ahora debemos de tener la garantía extendida.
Hola! Tengo el mismo problema!!!
Y me dicen q es la caja de dirección... gracias x la ayuda y comentarios. Voy a pedir x favor que revisen eso
Y me dicen q es la caja de dirección... gracias x la ayuda y comentarios. Voy a pedir x favor que revisen eso
Yo tambien amo mi carrito, pero me ha salido con cada... y si ahorita tiene el mismo problema de jero y la cotización fué similar arriba de 40000 pesos para cambiarle el ESC, según por que tienen que desmontar la transmisión y más, y ese error siempre me sale despues de verificar, quien sabe que le hacen en los verificentros. Acercandome con el del taller me comentó que es una falla común de los 500 que no pasa nada (salvo que vayas en carretera muy rapido y se ponga rigida la direccion) pero que apagandolo y prendiendolo se quita. No me gusta este metodo pero me funciona en lo que encuentro algo para solucionarlo. Tambien tengo un problema que en el semaforo comienza a vibrar alguna pieza abajo de la palanca pero en el exterior, opto por ponerlo en N. Y si la del Pedregal tienen buen trato y saben más, no vayan a la Torino, me pusieron mal un reten del cigueñal lo dejaron pellizcado y como seguia goteando lo retacaron de silicon.
Uy pues vine a dar este blog. Les comento que mi Fiat 500 también está en agencia, se mando pedir el robot de la transmisión nuevo porque termino inservible la caja de cambios, me cotizaron 73 mil pesos la reparación, una verdadera pena. Me arrepiento demasiado de haber comprado este coche.
Hola!
Alguien podría decirme que le pasa a mi Fiat.
Lo lleve en enero a qué le cambiaran la columna de la dirección hidráulica en la agencia y hoy me marcó de nuevo la dirección hidráulica y el volante está súper duro. Ayuda!
Alguien podría decirme que le pasa a mi Fiat.
Lo lleve en enero a qué le cambiaran la columna de la dirección hidráulica en la agencia y hoy me marcó de nuevo la dirección hidráulica y el volante está súper duro. Ayuda!
ComentarSe jalonea, desactiva hill start, esc, revisar transmisión.
Fiat 500 2012 Pop 50000 kms
Va bien y de repente se jalonea, y se desactiva hill start, marca revisar transmisión, el testigo de ESC y revisar motor, mientras aparece esto si quiero meter velocidad, tarda mucho en entrar la velocidad aunque tenga el acelerador a fondo y se siente torpe el carro y el motor hace un ruido muy leve, pero se oye forzado; lo apago y lo vuelvo a prender y aveces se queda prendido solo el testigo de "revisar motor", y con el uso del día, cuando lo vuelvo a prender y ya no aparece alarmado el testigo, ya lo escanearon y no es la transmisión. A alguien le pasa lo mismo??? Alguien pudo solucionarlo??
18 casos
A mi me pasa lo mismo, cambié inyectores y bujias y a los 2 meses me pasó lo mismo...
Hola tengo el mismo problema y aun no pueden encontrarle la falla, le realice cambio de bujias y nada... pudieron solucionarlo??
Nooo, sigo igual. Ya casi no le pasa, aprox cada 2 meses promedio, pero es muy molesto porque tarda en acelerar cuando aparece la falla. Incluso cuando lo llevo a afinar se siente bien el carro. Pero le vuelve a aparecer, también me limpiaron los inyectores y volvió a pasar. Es desesperante.
A mi me prende el check trasmition, no me deja moverla ni nada y marca la temperatura en high... la apago vuelvo y la prendo para solucionarlo pero luego lo vuelve a hacer
Tuviste alguna solución?. . . Mi auto lleva un mes en la agencia y según me dicen puede ser un tema de falso contacto en los cables negativo y positivo. -. Pero tengo mis dudas la verdad
Anitapeque de México hace 6 años
Me cobraron la actualización de la computadora y no era eso tampoco, sigue apareciendo :(
Alguna solución? Me pasa lo mismo y no puedo meter velocidad en automático.
Wilfredo Rodríguez de Puerto Rico hace 6 años
Me aparece falla bol aire y se enciende luz de transmisión parpadeando, y check engine. Ademas me indica Hill Stard ,verificar motor ,verificar transmisión, lo apago y cuando lo vuelvo a encender solo me prende check engine en algunos caso prende luz de transmisión en otros caso luego que apago y prendo se queda normal.
Cambia el interruptor del freno cuando falla te manda todo ese tipo de errores esc desactivado hill holder y revisar transmision y revisar motor este interruptor provoca todas estas fallas cuando esta averiado ademas de q no acelera espero te sirva la informacion
Hola a todos! Yo pude solucionarlo, era la mariposa electrónica! Por suerte puedoeron repararla y no necesite comprar una nueva.
Hola Yanina, tengo el mismo problema. Tu auto es un Sport o Cult? Dónde lo llevaste a reparar? Gracias y saludos, Federico
El mío es cult, lo lleve a Fiat ahí lo scanearon y me dijeron que era ese problema. Por suerte conseguí un Mecanico en zona norte (don torcuato) que pudo repararla sin necesidad de comprar una nueva
Hola. Gracias por la pronta respuesta. Soy de Tigre también, Benavidez. Me pasarías el contacto de dónde lo llevaste? Es un Cult también. Gracias!
Si obvio te lo paso! El chico se llama Lucas 1531830010 hace mecánica en gral! Yo después que se lo deje no tuve más problema, suerte!!!
Genia! Mañana lo contacto a ver cuándo se lo puedo llevar. Graciassss!
La mariposa electrónica es el cuerpo de aceleración del motor?
Por las dudas te cuento el problema a ver si es lo mismo que te pasó a vos. Se encendió ayer la luz de check engine mientras manejaba, aparecía error de ESC y de Hill Starr y el auto no aceleraba, solo se mantenía estable en 1500 RPM y tironeaba mal. Lo llevé a casa como pude a los tirones y hoy arrancó normal, sin luces de check engine, ni nada y a los 20 minutos de usarlo igual que ayer. Fue así tu caso?
Siii a mi me pasó lo mismo! Se me activaba el start hill y el motor me empezaba a hacer un ruido raro y no avanzaba. Lo dejaba un rato parado y se le iba el alerta y el motor volvía a la normalidad pero al rato volvía con la falla
Listo. Me quedo súper tranquilo ahora, porque hoy leí en algunos blogs para ver si descubría qué podía ser y hasta llegué a leer que algunos tuvieron que hacer abrir el motor entero por esto. Pero al parecer es solo en los Sport Multiair donde esta misma falla suele ser problema de cigüeñal y cojinetes, o sea, mucha guita para reparar un auto nuevo. De nuevo muchas graciassss! Me voy a dormir tranquilo!
Esperemos que sea lo mismo que le paso al mío que es algo sencillo de reparar!! Igualmente yo te recomiendo que lo lleves a alguna Fiat para que lo enchufen a la computadora, eso no te cobran! Y ahí te van a decir si es o no, porque me había pasado que antes de llevarlo a Fiat lo lleve a un taller cualquiera y me re estafaron. Lo lleve a Fiat me dijeron que tenía y después se lo
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Ah buenísimo! Te voy a hacer caso entonces y mañana paso por alguna FIAT a ver qué me dicen. Gracias genia!
Angelmartin de Perú hace 4 años
Buenos días con todos, tengo un problema con mi 500 dualogic 2014; no entra el neutro y salta en pantalla " maniobra no permitida" además piso el acelerador y el auto avanza recién a 3/4 de haber pisado el pedal. Es urgente pues tengo el auto parado por ese problema buen tiempo. Saludos!
Jaime Alarcón de México hace 3 años
La falla esta en la calibración de presión de las llantas aunque no lo creas, es un sistema a tí bloqueo el hilo atar es para prevenir que el carro avance se golpe en bajadas por lo que si esta inclinado o cambiaste recientemente las llantas con una medida más alta y ancha de descalibrara el sistema abs
Jaziel1996 de México hace 3 años
Holaa , tendrá que ver que ademas de tironearse se pone dura la direccion hidraulica?
Esteban.prom de Argentina hace 3 años
Hola cambie las llantas para ir un rodado más grande de 16 a 17 y me pasa eso. Como
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Me pasa lo mismo con mi 500 lounge. Ya cambié un inyector defectuoso, hice afinación y también cambié el sensor del pedal de freno. Me suele pasar cuando estoy parado en un semáforo con la marcha en D y con el aire acondicionado funcionando.
Lo solucioné cambiando el cuerpo de la mariposa.
Todo muy bien y de repente se le empezó a prender el check, si lo apago y prendo se le quita algunas veces, otras no. Si no se le quita se siente como el motor se jalones como si se ahogara, me habían dicho que era el cuello del motor pero ¿ creen que sea transmision?
Quizás sea el cuerpo de la mariposa. Yo use el scanner usb y el multiecuscan y me daba falla en el inyector 2, pero cuando veía el estado del auto en esa falla, aparecía cerrado el ingreso de aire. Fíjate que error te da.
A mí me pasó que el cuerpo de aceleración estaba extremadamente sucio y tenía una falla en un coil hace como que estornuda y da jaloneos, también revisa el cable de tierra y si puedes cambiarlo por uno más grueso mejor en el mío y el de un amigo teníamos la falla que se apagaba casi siempre con el aire acondicionado(vivo en una región que en verano la temperatura está entre 45c a 52c ) y el cable de tierra se empieza a recalentar y se apaga el carro o me daba errores de hill start ,esc, revisar tren motriz y motor , ya no me a dado problemas , pero si se que el Fiat 500 automático da mucho más problemas que el manual
ComentarSe prende el testigo HILL Start y luego ver manual
Fiat 500 2014 cult 96000 kms
Todo el tiempo se esta prendiendo el testigo ESC. Hill start ver manual
9 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Y ya viste el manual del propietario?? Te lo dieron para leerlo, no para guardarlo. Ve al mecánico a escanear el auto y ver los códigos, por mi experiencia lo más común es que sea el interruptor del freno; hay que acostumbrarse a pedir las cosas de favor, ok 😏
Para que tendras este canal si lo unico que haces es responderle ironicamente a todos ? que barbaro!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Noelia MTe aviso que no es mi canal, te informo que no soy adivino para poder dar un diagnóstico con la escasa información que dan los propietarios, me considero Anti-personas con escasa educación que al llegar aquí no saludan, no piden de favor las cosas y tampoco agradecen cuando se les resuelve el problema; tampoco tengo que estarles diciendo a todos que lean el manual del propietario y escánear su auto antes de escribir aquí; eres la primera que viene en papel de defensora de usuarios indignados u ofendidos; es un foro gratuito pero no hacemos milagros y aquí hay reglas y se respetan; cualquier inconformidad manda un correo a Opinautos, saludos 😎
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Ese problema se resuelve generalmente cambiando el sensor de freno. Yo tuve el mismo problema y se resolvió así. Saludos
Hola a todos, alguien sabrá cómo cambiar el sensor del pedal de freno del 500 16 válvulas 2011, es distinto a los otros modelos y no va en el pedal, saque por error el clip que va en el pedal y se me rompió. Donde podré comprarlo en Chile. Muchas gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El interruptor del pedal de freno siempre va ir en el pedal del freno; hay unos que si son más difíciles de reemplazar; de ese año no he cambiado pero no creo que sea igual a los modelos 2012 en adelante; cuál es el clip que dices que quebraste? Si no lo encuentras en tu país lo puedes pedir en una página de España llamada Oscaro y si tienes alguien que te lo envíe a tu país sería mejor, puedes meter el número de serie y buscar la pieza y te va salir la imagen del interruptor para que lo identifíques en tu auto
Hola el clip que quebré es uno blanco que afirma el pedal para que no se suba y lleva una lata redonda que trae algo así como crema o grasa blanca
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Creo que lo que quebraste es el seguro que engancha el pedal de freno con el embolo de la bomba de freno y efectivamente lleva una grasa blanca; el interruptor lleva un arnés o conector eléctrico y sería la referencia para que lo ubiques; deberías enfocarte en ese seguro ya que es peligroso que uses el auto y se salga de su posición el embolo ya que no va frenar correctamente
Tienes toda la razón, muchas gracias por la información. Saludos desde Chile
ComentarHill star no disponible
Fiat 500 2013 CULT 45000 kms
Hola. He tenido muchos problemas con este carro. Desde el segundo año está presentando un fallo eléctrico, me dice HILL START NO DISPONIBLE, muestra también ESC en el tablero. Se apaga en marcha bloqueando la dirección, cambia las emisoras... en fin. En el concesionario no encuentran el fallo y dicen que nunca se ha presentado en este carro, pero yo veo que otros tienen el mismo problema. Creo que me he quedado sin carro.
8 casos
Pues tengo un modelo 2014 con el mismo defecto. Lo que no me explico es cómo se permite a estas armadoras seguir comercializando vehículos con fallas tan repetitivas
Hola. Hice muchas cosas para que me cambiaran el carro, no lo hicieron. Lo tuvieron en un taller de la marca en la ciudad donde vivo. Nunca me aceptaron que el carro tenía un fallo, de hecho ellos afirman que nunca había pasado, que no tienen evidencia de que ese fallo se haya presentado en ese carro.
Lo más raro, es que después de que me lo entregaron afirmando que no le habían encontrado nada, el carro no me volvió a fallar. Eso sí me pareció extraño.
Deduzco, que la marca sabe qué le pasa a los carros, pero no lo pueden aceptar.
Lo más raro, es que después de que me lo entregaron afirmando que no le habían encontrado nada, el carro no me volvió a fallar. Eso sí me pareció extraño.
Deduzco, que la marca sabe qué le pasa a los carros, pero no lo pueden aceptar.
Miguel angel sandova ruiz de México hace 4 años
Alguien que resuelva este dilema
Tuvieron que desactivar el arranque en pendiente.
ComentarHill star no disponible ( esc )
Fiat 500 2012 1.4 sport 71000 kms
Se prende el mensaje en mi tablero y me pone HILL STAR NO DISPONIBLE verificar manual después de queda prendido el testigo ESC, que tengo que revisarle y cambiarle? Gracias
4 casos
Fernando Gasca de México hace 5 años
Has sabido que le sucede a tu auto???
Tengo un fiat 500 2012 y me sucede exactamente lo mismo, después de encender el testigo de la caja de velocidades me aparecen los mismos mensajes que a ti y solo arranca y avanza en primera, de ahí no hace cambios...
Tengo un fiat 500 2012 y me sucede exactamente lo mismo, después de encender el testigo de la caja de velocidades me aparecen los mismos mensajes que a ti y solo arranca y avanza en primera, de ahí no hace cambios...
Buenas Dias Fernando, el problema de mi carro se resolvió cuando le realice el cambio del aceite del motor,,,, siempre se lo hacia con aceite sintético ya que es el que marca el manual pero una ocasión se lo cambie y le puse normal multigrado y como magia desaparecimos problema, el carro me funciona muy bien desde entonces, ojalá te sirva mi comentario y experiencia en este problema, saludos.
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Cambiando el sensor de freno, generalmente sabe resolverse el problema. Saludos
Vicente Moreno de México hace un año
Hola buena noche cual es ese sensor o donde se encuentra gracias saludos
ComentarFiat 500 2012 lounge
Fiat 500 2012 80000 kms
Hola tengo un fiat 500 lounge 2012 automático con 80.000 kilómetros y cuando vengo andando se pone en protección la caja y no permite acelerar el auto y prende luz del check,esc y la caja y al escanear lo tira que falla la segunda sonda ,pero no se si también tendrá un problema la caja porque marca también un sensor de la caja
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para cuestiones de códigos de falla te recomiendo que los pongas aquí, pero lo mejor es que lo busques directamente en Google o lo vea un mecánico; si tu auto tiene fuga de aceite De la bomba de vacío escurre por el cableado del sensor de oxigeno inferior e ingresado interior del sensor por los cables y lo daña, si tienes fuga de aceite corrige la y reemplaza el sensor también, no olvides calificar la respuesta, y también las consultas se piden por favor ok
ComentarNo da marcha
Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
ComentarEsc y hill start
Fiat 500 2013 SPORT 120000 kms
Que tal Alejandro buenas tardes tengo un Fiat 500 2013 versión SPORT se me empezó a jalonear cuando iba a baja velocidad lo escanearon de la caja y todo salió bien le acabo de realizar el cambio de aceite y bujías las puse a. (40mm) según manual de la bujía pero sigue igual después se me empezó a prender el testigo de ESC y en el tablero aparece hill start no disponible y no se lo puedo quitar lo curioso es que hasta el quemacocos dejo de funcionar te dejo foto del escaneo ojalá me. Puedas ayudar de antemano muchas gracias
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1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Que tal Fernando, resumiendo: en la segunda foto aparecen 2 códigos de falla y la primer foto aparecen código del conmutador del freno, cuál es el otro código de falla?
Cuál es el código de falla de la transmisión?
La apertura y cierre del quemacocos nada tiene que ver con ninguna falla del motor, transmisión o ABS, es una falla aparte, si dejó de funcionar después de que cambiaste la batería o la desconectaste entonces el quemacocos se desprogrmó. Ahora, que te dice tu mecánico?
Por el momento es lo que te puedo decir con la información que me das, si te fué útil te pido que me apoyes calificando mi respuesta 😉
Cuál es el código de falla de la transmisión?
La apertura y cierre del quemacocos nada tiene que ver con ninguna falla del motor, transmisión o ABS, es una falla aparte, si dejó de funcionar después de que cambiaste la batería o la desconectaste entonces el quemacocos se desprogrmó. Ahora, que te dice tu mecánico?
Por el momento es lo que te puedo decir con la información que me das, si te fué útil te pido que me apoyes calificando mi respuesta 😉
ComentarNo entran velocidades
Fiat 500 2012 2 puertas 180000 kms
Se prendió el sensor esc y cuando apago el vehículo y lo vuelvo a prender, ya no prenden las luces del tablero y no deja meter las velocidades
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Datos insuficientes para poder darte una opinión
ComentarFalla motor
Fiat 500 2013 2puertas,1.6 , full 47700 kms
Hoy me prendio la luz de esc y luego la de falla de motor no se que hacer!
1 respuesta
ComentarMi auto no enciende
Fiat 500 2015 Trendy 68500 kms
El día de hoy lleve a lavar el motor de mi auto, al a salir todo bien pero lo apague y después ya no quiso encender, daba marcha pero no encendía y prendió el testigo de Control Eléctrico de garganta, fue un mecánico su gato para levantarlo y revisar y a ahí encendió el testigo de ESC, Advertencia y el de bloqueo antirrobo; y de plano ya no dio marcha ni nada. El electricista me comentó que lo más seguro que es la computadora y falla y hay que cambiar, pero quiero ver si a alguien le la pasado y que ha hecho.
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3 casos
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