Al encenderlo por primera vez en el día, trabaja a muy bajas revoluciones dando la impresión de que se va a apagar, después de unos segundos se acelera hasta llegar a las 1100 rpm aproximadamente y luego empiezan a bajar las rpm hasta las 750 aprox. Y se estabiliza, durante el transcurso del dia ya no presenta esta falla.

Hola buen dia a todos, el dia de hoy mi matiz me presento una falla cuando freno o bajo la velocidad las revoluciones se bajan y se apaga el vehiculo, cuando lo vuelvo a encender me marcar el check engine y de nuevo lo mismo tengo que mantenerlo acelerado por que si no se bajan las revoluciones y se apaga,.

¿Que podra ser? sensor de cigueñal? relays?

Hace poco compramos un matiz 2006 y desde entonces notamos que cuando se le baja las revoluciones se apaga,podrian decirnos por que sucede esto?

En frío arranque de un toque. El ralentí es inestable hasta que regula como en 5 minutos. Lo ruedo todo bien no hay jolones tiene buena potencia y aceleración. Cuando calienta si lo apago tengo que esperar a que la temperatura baje lo suficiente para que encienda. Batería nueva, bujías nuevas. El arranque se escucha trabajando bien. Aveces luego de esperar que enfríe tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque. Qie podría ser? Sensor de temperatura de refrigerante? Bobina encendido? Arranque? Gracias

Tengo un matiz año 2005 cuerpo de aceleración es eléctrico, ice el lavado de inyectores y me quedo un poco acelerado las revoluciones su y baja, me podrían ayudar cual podría ser el problema.

Buenas tardes, cuando voy en una cola a bajas revoluciones y ando en primera o segunda y suelto el acelerador el carro empieza como a dar brincos y se caen las revoluciones como que se frenara de golpe el motor y da brincos, tengo que peisar el clutch de una vez estando en esas velocidades por que si no hace esa falla.

Desde que compre el carro con 1965 km , al hacer el cambio a segunda o tercera se siente un ruido como en los engranes de la transmision y tengo que hacerlos con mucha calma y a bajas revoluciones , pero aun asi a veces se sigue escuchando.

Buen dia, tengo un matiz año 2000 el cual de verdad considero es un carro muy fiel pero muy temperamental, ahorita tengo un problema q el sube y baja las revoluciones cuando ya calienta, entonces si le activo algo como los limpia parabrisas,los vidrios electricos o activo el electro ventilador se le quita, al apagar o dejar de aplicar cualquiera de esos componentes vuelve la falla, aunado a eso tengo tambien un problema que mientras ando rodando choliao fino sin problema pero cuando suelto el acelerador el carro desacelera corcobeando, pense q era embrague pero no es,alguien tendra idea alguna, cualquier cosa me responden por aca o al mail [email protected]

El auto enciende normal, luego de un rato cada que piso el clutch para cambiar de velocidad o para ponerlo en neutral, las revoluciones bajan a cero y se apaga el coche, lo enciendo de nuevo y si acelero puedo mantenerlo encendido en unas 2000 revoluciones, sin embargo sale humo del escape blanco y huele a gasolina. Esta falla la hace por ejemplo hoy y luego no la vuelve a hacer hasta dentro de 20 días, sin importar si esta frio o caliente el coche. Cuando hace la falla enciende el CHECK ENGINE y se quede ahí un rato y luego se apaga el indicador, el coche vuelve a la normalidad, sin embargo e… Leer completa

Buenas noches amigos esta mañana cuando Prendí mi matiz el croche estaba muy bajo fui al mecánico y el le cambio la guaya, abora el croché esta súper duro y cuando esta parado lo acelero y suelto el acelerador y queda revolucionado y vuelvo a hacer lo mismo y queda en bajas revoluciones qie casi se apaga

Auxilioooo paso por acá necesito q.me ayude. Ya estoy. Al. Borde el mecanico esta que desiste ya... Tengo mi matiz 99 ya tengo tres años con el... Hace poco le. Midieron la. Compresion y nos dimos cuenta q ya uno de los cilindros esta por debajo de los 80 y estoy. Esperando q el. Mecánico habrá el. Espacio para anillar... Pero el carro prende pero no se. Mantiene estable la aceleración de hecho a. Medida q va calentando va empeorando al punto que se apaga el carro de tanto q baja en unos minutos empareja en otros vuelve y baja y así cambiamos las bujías los cables la bobina la. Cambiamos y aun… Leer completa

Tengo un matiz III del año 2010 presenta el las revoluciones se sube y baja y x veces que se quiere apagar y se me jalonea ya la cambie el iac la minima e igual sigue que puedo hacer tambien lo he reparado e igual dame una ayuda???

Hola alguna ayuda. ! prendo mi carro en la manana pero cuando lo prendo el carro se siente como quiere apagarse pero no se apaga...! y en el tacometro se pone loco sube y baja 1000 y 2000 RPM pero sin acelerar la aguja sube y baja pero cuando arranco y ruedo 4 cuadras se le quita y el carro anda como si nada...! por favor alguna ayuda...!

Hola a todos. Hace poco ajuste el motor de mi daewoo matiz año 2000 motor 800 y resulta que cuando le doy arranca parte acelerado y después de un rato bajan las revoluciones pero quedan subiendo y bajando. Lo último que se le realizo fue una limpieza de inyectores con maquina, válvula iac nueva y unas mangueras de vacío pero el problema aun persiste... Espero me puedan ayudar. Gracias!

El carro sube y baja la revolución sin el aire encendido... cuando paso de 90km el carro enciende la luz de cheke y comienza a jalonear lo apago y prendo y la luz se apaga y va normal. Con lo del aire le cambie el iac pero antes me hacia lo mismo me encendia la luz pero no me daba la falla. Ayuda porf