Cuando el carro llega a la temperatura normal se empieza a manifestar la falla que al pisar el acelerador no hace nada, hay que apagarlo y volver a prender, no enciende la luz de check engine. Se cambiaron los sensores map, iac y tps , cables de bujías nuevos y aun sigue esa falla sin prender check engine

Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos: Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa

Hola saludos...tengo un matiz 2001 le hice todo el motor, accesorios etc, actualmente presenta 2 problemas, le doi a encender y enciende y luego le doi un toque a la fusilera y se apaga. El otro problema es que cuando voy en viaje que le hundo el acelerador a fondo no desarrolla mucha velocidad se siente como pesado. Ayuda por favor

Mi matiz presenta fallas al encender todas las mañanas de la siguiente manera primero no quiere encender luego enciende pero por pocos segundos, luego de quue logro encenderlo a duras penas este se apaga al pisar un poco o mucho el acelerador y ademas descarga la bateria por que dura mucho para encender ayudenme por favor ya he hecho el motor completo, cambie bujias con cables, bobina nueva, distribucion nueva, bomba de gasolina nueva completa, limpie ya todos los inyectores con cambio de micro-filtros y su respectivo orrin, limpie la flauta de los inyectores, cambie el filtro de aire, cambie… Leer completa

Viajando en carretera de repente el acelerador paso en banda, se revoluciono, pero no avanzaba, lo detuve y volví a acelerar, pero no lograba pasar los 20 km/h desde ue esta asi, lo lleve al mecanico quien dijoi que era caja. Me he estado informando por internet y me dice que la caja cvt es para toda la vida y posiblemente es el sensor de velocidad. ¿Me podrian indicar donde se encuentra este sensor en el motor y como lo reviso, para saber si esta bueno?

Buen dia, soy de pto la cruz, anzoategui, venezuela. Estoy buscando un mecánico que revise mi carro, ya que voy de una falla tras otra. Primero, tengo un "tigre" en el carro, el carro acelera, y desacelera a voluntad, aun así, se puede conducir, y la falla aparece y desaparece. Segundo, pierde por completo la fuerza, piso el acelerador a fondo, ruge pero no avanza, a veces lo apago y lo vuelvo a encender y agarra fuerza, pero hasta corriendo hay momentos en los que queda muerto. Por Favor, ya casi cumplo un año con el carro y no he podido salir mas que unos pocos metros en el, estoy DESESPERADA. SI conocen algún mecánico en la zona. O saben exactamente donde esta mi falla se los agradezco. Estoy segura que luego de esto vendrán mil cosas mas.

El carro perdió la potencia para arrancar, el no se apaga pero no acelera la respuesta del acelerador no se corresponde estrangulo el acelerador a fondo y la respuesta del motor es mas lenta, quiero decir, que no revoluciona inmediatamente de acuerdo a la pisada del acelerador, a lo que coloco la marcha en primera para arrancar el carro no responde tengo que quemar clutch para poder lograr que arranque y con el pedal a fondo apenas el carro anda...???

Hola, el carro comienza la marcha en la mañana sin problemas, ya al mediodia presenta una falla: es como que no responde al acelerador, lo piso y en vez de acelerar comienza a detenerse y al contrario, si lo suelto tiende a salir, asi hasta apagarse el motor. Motor nuevo incluidas bujias, cables de bujias, sensor TPS, valvula IAC, pila de la bomba de gasolina, bobina de encendido y bateria recien comprados hace dos meses. Lo someti a un escaner y no da falla. Le mido con un multimetro directo a la bateria encendido y emite un voltaje de 14.2, pero varia bajando hasta 1 y 3, (lei en un manual q… Leer completa

Amigos quien me podra ayudar tengo un matiz año 2000 y tengo un problema q no se lo han podido quitar...el carro cuando esta caliente el motor y lo acelero como para pasar un vehiculo se me prende la luz de check y comienza a corcobear o a jalonear pero al soltar el acelerador se apaga la luz y anda normal...solo cuando ya tengo rato rodando y el motor esta caliente...agradezco q alguien si ha tenido un problema parecido q me ayude...

Buenas Tardes espero que puedan ayudarme en lo que contare a continuacion. Resulta ser que un dia de venir de cierto lugar mi carro no quizo agarra la tercera al tratarla de introducir la velocidad escucho un ruido peor que cuando uno le mete mal la velocidad asi que prosegui en 2da y luego sucedio lo mismo hasta que pude llegar en mi casa solo en la velocidad 1ra, dado esto senti el cable del embrague (Croche) un poco flojo , pense que fuese la guaya del embrague asi que procedi a cambiarla , pero note 2 cosas el carro arranca muy muy despacio y el croche quedo muy muy alto a comparacion del… Leer completa

Buenas tardes al ir en la quinta velocidad se escucha un zumbido cuando lo llevo acelerado sostenido suelto el acelerador y se le quita lo vuelvo a acelerar y empieza el zumbido me podrían decir que sera eso se los agradezco mucho de antemano gracias

Hola amigos, les agradezco de antemano cualquier ayuda posible, gracias, esto fue lo q me paso. Tengo un matiz 2001, hace 3 meses se le daño el sensor MAP, o eso fue lo q me dijeron, xq cuando lo prendia se aceleraba hasta 3000 RPM, para q bajara hasta 1000 RPM tenia q esperar como 30 segundos, no lo cambie. Le desconecte la toma de aire, y empezo a quemar mucha gasolina, pero se estabilizo, 3 meses despues se me apago en la avenida, y no prendio mas, lo desarmamos y estaba full lleno de carbon la camara los pistones todo, pero no normal sino carbon q para quitarlo hubo q lavarlo con compreso… Leer completa