Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Problemas destacados

Computadora no envía señal a la iac

Daewoo Matiz 2002 0,800cc full 168987 kms
Hola amigos! Un día empezó a encender la luz del CHECK. Luego apagué el motor y lo volví a encender y rodaba con normalidad. (esto sucedía una vez por semana cuando hacía viajes largos por carretera o en cuestas). El auto estuvo así por un mes, hasta que empezó a acelerarse y descelerarse en las mañanas cuando iba al trabajo y perdió mucha fuerza. Finalmente lo llevé al mecánico, le revisaron el motor, cambiaron el empaque del cabezote, ajustaron válvulas, cambié bujías, filtros: aire y gasolina, también la tapa del distribuidor y su rotor. El carro quedó igual de inestable y haciendo explosio… Leer completa
XAVIER84 de Ecuador hace 9 años  
XA
4 casos 
teoton9 de Venezuela hace 9 años
Debes estar seguro que es la computadora porque tambien puede ser la cableria del conector que sale de la computadora eso le pasaba al mio hasta que vieron que habian unos cable rotos...
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Amigo yo tuve ese problema y era un conector de color blanco pequeño que estaba sufatado, recuerda que el Daewoo Matiz la mayoria de sus fallas son por el cableado.
ANGELA de Venezuela hace un año
Donde se encuentra ese conector ??
XAVIER84 de Ecuador hace 9 años
Gracias por las sugerencias, por favor alexisdar27, ¿podrías indicarme qué conector es al que te refieres y la ubicación exacta? agradezco tu respuesta saludos!
ANGELA de Venezuela hace un año
Amigo me puede pasar el manual del. Matiz tengo el mismo problema
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Guiate por los cables que salen desde la computadora que esta en la parte de adentro hasta afuera el motor veras unos conectores revisalos para ver si hay uno sufatado, flojo o roto.
XAVIER84 de Ecuador hace 9 años
Gracias por responder, intentaré revisar los conectores y cables esta semana... GrACIAS POR RESPONDER
Romuloarteaga de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Daewoo racer año 97 es de tbi...resulta que la válvula iac la probé en otro vehículo y funciono q la perfección... Ya revise todo el cableado del ramal desde el conectór a la computadora y no hay ningún cable partido...que puede ser... Sospecho de la computadora...
Doris venezuela de Venezuela hace 6 años
Quien me puede enviar el manual sobre matiz completo, quiero colocar los sensores que corresponda a mi matiz ,, gracias [email protected]
luis2010 de Costa Rica hace 4 años
A mí me está pasando que el sensor 1 banco 1 no está dando el voltaje correto se le puso el original y hace lo mismo accent blue 1.6 americano
Freddy de Venezuela hace 2 años
Desconecto la valvula iac y no enciende la luz del check engine porque sera? si desconecto map tps iat si enciende la luz y lo vuelvo a conectar y se apaga la luz. Pero con la iac no encie de la luz
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Valvula IAC SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 800 174 kms
Donde consigo una válvula IAC en el mercado chileno ?
Nicolás de Chile hace 9 años  
NI
1 caso 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola Nicolás , consulta en mercado libre de Chile por internet
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás)
Nicolás de Chile hace 6 años
Llegó todo bien,Ben general necesito el dato de un mecánico bueno que vea el Daewoo Matiz
Alex de Chile hace 6 años
Yo igual necesito un mecanico bueno por mi matiz me aparece la luz de check y se para e revisado artas cosas y sigue igual
Nicolás de Chile hace 6 años
Ya encontré la válvula IAC la pedí a China me llego sin problema, si alguien conoce un buen mecánico para el Daewoo Matiz quenpadrbel dato con las 3B Santiago de Chile
Gracias comunidad
Alex de Chile hace 5 años
Y te funciono la valvula q compraste
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Falla en baja y se le a cambiado la IAC,y el TPS y aun persiste falla

Daewoo Matiz 2007 800 123500 kms
El carro tenia falla desde que lo compre le me ti un scanner y lo renicialice el computador, y de allí no me marca luz de tablero, en las mañana debiera arrancar acelerado pero observo que no demora nada al bajar la revoluciones, pero pareciera que estuviera una bujía de baja chispa me dicen que puede ser el MAP sensor solo me falta cambiarlo en el scanner que me da visual de las revoluciones y el tiempo veo que varia demasiado cuando debiera estar estable en 10 grado, quería saber siendo este un Chevrolet spark lo mismo que el matiz, lo único que diferencia estos modelos es que el matiz utiliza distribuidor y el saprk utiliza time sensor y modulo de chispa. A ver quien me da luz.
Vattic Panama de Panamá hace 10 años  
VA
4 respuestas 
Luis de Venezuela hace 10 años
Antes de cambiar el MAP revisa el sensor de temperatura (2 hilos), el Matiz debe iniciar su calentamiento en lazo abierto es decir le presta atención solo al sensor de temperatura hasta que éste llegue 80 grados +/-. When the engine is first started and it is above 400 rpm, the system goes into “open loop’’ operation. In “open loop,’’ the ECM ignores the signal from the O2S and calculates the air/fuel ratio based on inputs from the ECT sensor and the MAP sensor. The ECM stays in ”open
Loop” until the following conditions are met:
Luis de Venezuela hace 10 años
Olvidé mencionar que la IAC (válvula de mínimo la llaman también) debe estar en buen estado ya que es la única entrada de aire para la aceleración que tendrás mientras está en el proceso de calentamiento
Luis de Venezuela hace 6 años
[email protected]
Puedes comunicarte a través de e-mail
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Carro se acelera con el conector iac conectado

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 300000 kms
Falla cuando conecto la valvula iac o se apaga o se acelera fuerte en estos momentos tengo la valvula desconectada que me recomiendaa'?
armando de Venezuela hace 8 años  
AR
2 casos 
Farzk de Venezuela hace 8 años
Hermano, Revisa si el IAC se mueve correctamente, puede ser que este pegado y queda abierto. Puede comprobarlo sacando el IAC y Pasando el switch a ON luego lo quitas, en ese momento el debería de salir, si no sale esta pegado. Puede limpiarlo sacando el tornillo y el resorte, usa el limpiado de carburador y luego le colocas un poco de formula mecánica o aceite de motor. Saludos
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Falla válvula iac

Daewoo Matiz 2000 5 137 kms
Mi auto se acelera al encender ya le compre el sensor iac me lo calibraron pro sigue igual al encender se acelera demasiado luego baja y se acelera luego se estabilizó pro al apagar y volver a prender sigo igual q hago ??
CÉSAR de Ecuador hace 8 años  
1 caso 
Porfirio de México hace 8 años
Esa falla la origina el sensor de oxigeno que va situado a la salida de múltiple de escape que lo escaneen y así veras
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¿Dónde puedo conseguir una valvula IAC original en Perù?

Daewoo Matiz 2008 0.8 L 358950 kms
Hola a todo el mundo. Necesito comprar una vavula IAC nueva. Me podrian decir en donde o en que paginas podria conseguir en Peru una valvula iac genuina para mi matiz 0.8 l del 2008, por favor.
Yerson de Perú hace 2 años  
YE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
La puede conseguir en la misma agecia o concesionario y tambien donde venden Chevrolet Spark, en repuesto
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Cambio de valvula iac

Daewoo Matiz 2006 pontiac matiz g2 175000 kms
Algluien me puede decir si se puede cambiar la valvula iac del pontiac matiz g2 paquete b modelo 2006 tiene me parece 6 pines he visto que en mercado libre hay cuerpos de aceleracion pero tienen 7 pines. Pero solo la valvula iac no hay. O si se puede limpiar.
meomartin2 de México hace 6 años  
ME
2 casos 
paulo de Portugal hace 6 años
Hola veja este vídeo pode ser que ajude https://m.youtube.com/watch?v=EalzOcAp…
meomartin2 de México hace 6 años
No pos el cuerpo de aceleracion es ese tipo mtia me parece por que la iac esta junto con la tps alguien sabe si se puede reparar?
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Valvula iac

Daewoo Matiz 1999 1999 125556 kms
Buen dia mi carro es un matiz 99 esta presentando una falla que de pronto se acelera solooooo sin necesidad de apretar el acelerador me parece que es la valvula iac la que controla eso pero yo la cambie hace menos de 6 meses que podria hacer para solucionar eso????
daadd de Venezuela hace 9 años  
DA
1 caso 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Si hace seis meses que la cambiaste ya le hace falta mantenimiento, bájala y prueba si entra y sale la punta con facilidad , si no, entonces debes cambiarla porque está trancada. Si no está trancada, límpiala bien con algún solvente ( limpia inyectores ) Luego limpias bien el orificio donde va instalada. La vuelves a colocar y antes de prender el carro pasas la llave sin encender definitivamente , hasta por tres veces ( para resetear la computadora ) Hazlo y me cuentas. De paso por favor lee mi problema que comenté hoy para ver si me puedes ayudar
EL PANA de Venezuela hace 9 años
Comprueba con un mecánico en que estado se encuentra el cuerpo de aceleración.
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La valvula IAC.

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 10000 kms
No mantiene el minimo y no quiere prender. Queria saber si se puede hacer mantenimiento. A la valvula. Iac.
william hurtado de Venezuela hace 4 años  
WI
1 caso 
Francisco de Venezuela hace 4 años
Buenas, si las revoluciones son inestables efectivamente es la Válvula IAC, yo la limpio con Limpia Carburador y graduo el tornillo del acelerador y listo, si te persiste la falla cambiala
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Conectar cables valvula IAC a la ECU

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 200000 kms
Buenas necesito ayuda ya que no se como va conectada los cables del conector de la valvula iac a los cables de la computadora necesito ayuda urgentemente son en total 4 cables pero ni idea como van y no consigo otro matiz para guiarme quien podra ayudarme a resolver este problema
nickon strike de Venezuela hace 7 años  
NI
3 casos 
Andrès Gòmez de Argentina hace 6 años
Allà en Venezuela venden el esquema elèctrico en mercadolibre. Es un PDF Soy de Argentina, quise ver para comprarlo pero no pude.
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Válvula iac

Daewoo Matiz 2000  164000 kms
La válvula iac nueva ya vienen calibradas
Isaiv de Venezuela hace 2 meses  
IS

Problema válvula iac

Daewoo Matiz 2000 matiz 4ptas 800cc 258653 kms
Tengo un problema con mi Matiz modelo 2000 no tiene corriente el enchufe de la válvula iac Quisiera saber si tendrá algún fusible o relé que haga que funcione compre la válvula nueva y no funcionó le agradecería antemano me ayudara gracias
f e s de Venezuela hace 7 años  
FE
4 casos 

No reconoce la memoria sensor IAC

Daewoo Matiz 2002  299999 kms
Cambien sensor pero no reconoce
PATOLIN de Ecuador hace 7 años  
PA

Conexion original IAC y TPS

Daewoo Matiz 2000 0.8 200000 kms
Tengo un daewoo matiz q no vieme con el conector original para estos dos sensores desde q lo compre es inestable en minimo quiera saber el color del cable original para cada pin. Ayuda por favor es solo revisar uno q este orginal e indocar el orden del color de cada cable. Iac y tps.
onegames de Venezuela hace 9 años  
ON
5 casos 

Pierde fuerza y no acelera SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 S 135700 kms
Hola amigos, tengo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodand… Leer completa
edward_arenas de Venezuela hace 9 años  
ED
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15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si esta sincronizada la correa del tiempo con el rotor de distribucion y revisa si el regulador de gasolina esta bueno este se encuentra en el envase que esta en el tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Ok bueno lo del medidor de gasolina si debe estar dañado lo que hay que estar pendiente que no se quede sin gasolina el carro,saludos.
daniel de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
jean de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa yo tengo el mismo problema has solucionado
Armenta de México hace 4 años
Yo tenía ese problema fue la bomba de gasolina
tikapacheco de México hace 5 meses
El mío ase lo mismo y no encuentro la falla
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser el tps que esta malo,ese es el sensor de aceleracion.
marialej de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un matiz 2002 ya se le hizo motor hace 4 meses pero nos sucede desde hace dias que el vehiculo se acelera solo rodando y se apaga se cambio tps, se reviso las bujias, los cables de bujias, se controla y luego persiste la falla nos cuesta mucho encender y huele mucho a gasolina y tiene tiroteo humo negro...me lleva al borde
Carlos Alberto de España hace 6 años
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 al arrancar a los pocos segundos se aceleraba solo...cambie TPS... válvula de ralentí. Y nada... era el sensor de temperatura lo cambie y listo como nuevo...
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Gracias voy a cambiar ese sensor y a checar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Hola marialej lo del humo de gasolina puede ser el sensor map o el de oxigeno,lo del encendido puede ser la valvula de temperatura esa es la que activa el electro ventilador espero y te sirva,saludos.
correa de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor de agua
marialej de Venezuela hace 9 años
Ya todo lo que me dices fue revisado y aun?
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Y la correa del tiempo esta sincronizada?la distribucion esta en tiempo?dile al mecanico que revise la parte del arbol de levas por si no esta corrido en la pieza que mueve el rotor y si esta todo bien cambia el rotor de la distribucion.
tino de Venezuela hace 9 años
Le hice motor encamizado cambio de bujias y tiene camara nuevas prende, vota humo negro se acelera y a los 20 minutos se apaga le colocas primera hace para arrancar y se apaga le colocas retroceso y tiene bastante fuerza es un matiz 2001
Dj Deivy de Costa Rica hace 5 años
Me sucede algo similar, estamos buscando la falla
franco de Venezuela hace 9 años
Buenas mis amigos... tengo un matiz 2001 q no mantiene el minimo, se le bajo por el tornillo del cuerpo de aceleracion y no baja lo suficiente, le cambie el sensor iac y sigue igual... se reviso si una tuberia este. Rota y tome aire y por ende acelere y nada, aparentemente todo esta bien sin entradas de aire... quien me ayuda y que problema puede ser... gracias...!!!
Adrian de Colombia hace 7 años
Puede ser el retenedor que va en medio deldel booster y la bomba de frenos. Prueba quitando la manguera del booster y tape con el dedo el multiple de admision, y si funciona bien el problema esta el el booster
johanna de Ecuador hace 8 años
Hola tengo mi matiz q ya le e echo de todo pero sigue con falla en este momento yo lo prendo y ase burrito a parte de eso pierde fuerza y consume bastante gasolina q puedo hacer para q funcione bien ya estoy cansada de estar todos los dia en el taller ayudenme ya hice bajar maquina x dos ocasiones y sigen los problema
Nachito colors de México hace 8 años
Hola amigos tengo un matiz 2014 con 37000 recorridos, hace días noté que no me respondía en aceleración; en un chequeo al aceite le faltaba como 1litro le rellene con dos aunque ya está cerca del servicio, mi sorpresa es que hoy arrancó pero no acelera; y huele mucho a quemado que pueda ser? Mínimo para no asustarse con lo que me diga el mecánico o la agencia. Que tendrá mi matiz?
Zelmar de México hace 4 años
Lo del olora quemado checa que en el mptor no este todo batido de aceite por que si te pasas de la medida te batira todo de aceite y porsupuesto que va a oler a quemado
lisbeth de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un matiz 2002 me esta presentando una falla que sin aire y con el aire se nota mas la perdida de fuerza en primera no tiene fuerza solo despues que el carro va abanzando poco a poco hoy le realice un escanear y no arrojo nada le cambie el filtro de gasolina y sigue igual sera que x favor me pueden ayudar???
Bet0 de México hace 3 años
Ya puedo tu problema
Lisbeth de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un matiz año dos mil y tengo la siguiente falla, el marchaba bien y de repente no me agarra el retroceso, y cuando metia primera o segunda tambaleaba y se apaga...ya se le hizo motor, se cambio las valvulas de minimo y tps, las bujias y los cables y lo pusieron en tiempo... hoy en dia ni siquiera sube una subida porque no tiene fuerzas, y dentro del carro huele mucho a gasolina.
daniel de Perú hace 8 años
Mi daewoo tico tiembla y perdió fuerza y se nota más en las subidas...portafor ayuda...
frank david de Venezuela hace 8 años
Hola saudos! tengo un matiz 99. Anda sereno pero pierde fuerza, lo escanee y sale iac y map, le puse el map y sigue igual me dijeron que no era iac porque el carro esta en su minimo normal pero cuando voy en carretera al acelerar pierde fuerza y hace como unos sonidos intermitentes de ahogo.
Braulio de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema conmi daewoo matiz 2001 el problema es q al subir las cuestas desmaya y pierde fuerzas el motor pero en lo plano la fuerza es normal yo no se que pueda ser alguien q me ayude a solucionar el problema eh incluso el carro lo repare completo y le cambie los sensores menos el sensor map pero sigue igual
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya soluciono el. Problema a mi me. Esta pasado. Lo mismo estoy. Loco por favor ayudeme
Luis de México hace 7 años
Hola tengo un matiz tiene fallo no desboca y de repente falla y tira contra explosiones qe puede ser
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Mi matiz dos mil dos cuando hay una subida comienza a corcobiar es decir pierde fuerza y al rato se apaga, luego que se apaga cuesta mucho que prenda hay que darle chancleta a fondo para que prendA CON FALLAS
Eduard de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Matiz 2002 y en subida pierde fuerza y en las velocidades me agarra la 2 en la primera me las tiene como invertida sera que alguien podrá ayudarme
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un daiwo matiz le afinaron el motor cambio de cables valvula iac y en subida pierde fuerza y sale olor a neumatico quemado en plano ningun problema solo en subida
Eduard de Venezuela hace 6 años
Ahí el problema es de croche y la guaya selectora de cambios
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un problema co el daywo matiz lo prendo y despues de 2 minutos enpieza a sonar como si lo acelerara
Francisco baeza de México hace 6 años
Buen día tengo un matiz 2015 y aparentemente trabaja normal pero de repente al acelerar pierde la aceleración como k le faltará gasolina, le suelto el acelerador y aceleró de nuevo y funciona de nuevo pero no lo deja de hacer, alguien m podría ayudar? Se lo agradecería mucho excelente tarde
Bet0 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo ?
Dani de México hace un año
@Bet0Tengo el mismo problema con un 2015. Dieron con la solución??
tobergori de México hace 6 años
Tengo un matiz 2008, el problema de este es que pierde fuerza en lo plano, ¿que pudiera ser? , ya le cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, tambien le note que el cable de la primera bujia, al quitarla tiene chispa pero el carro se mantiene igual. Alguien me podria aconsejar.
Michael de Guatemala hace 4 años
Amigo puede ser una tierra que esta abajo del alternador ami me pasó igual cambie muchas cosas y al final era un cable suelto de tierra revísalo
Gustavo rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 2001 prende pero cuando busco acelerar suena como si chupara aire y se apaga q podrá ser alguien q me diga
Yony de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo mi carra le arreglaron al ternador y fallo así hoy
octubre1000 de México hace 4 años
Tengo un matiz 2012 y al llover muy fuerte pierde fuerza, no acelera para nada lo dejo asi un rato y despues continua normal, pero solo sucede cuando llueve muy fuerte, alguna recomendacion.
Charly de México hace 4 años
Hola le esta entrando vapor de agua al múltiple de admisión o al cuerpo de aceleración o como se dice esta jalando aire revisa x la parte de atras del múltiple lleva un tubo cromado o debajo del cuerpo de aceleración una manguerita a mi me pasaba igual lo selle bién y asunto resuelto.
Bet0 de México hace 3 años
Mi matiz 2006 falla pierde fuerza al acelerar y le cuesta avanzar?
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 8 meses
Tengo la misma falla en mi matiz pudiste reslover me dices que era por favor
Yaqueline de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo un matiz año 2002 se le hizo el motor y camara, se le coloco bujia punta platino, TPS, regulador y pila de la bomba de la Gasolina, se ajuto el tiempo, se le coloco inyectores, se reviso la mangueras, y no quiere acelerar, alguien me puede recomdar que se puede hacer.
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 8 meses
Buenos días amigos tengo un Daewoo matiz 2001 y tienen la siguiente falla prende perfecto pero y anda bien pero cuando lo voy rodando no revoluciona se comprime y no acelera al máximo falla mucho ala hora de acelerar ya le cambien tps sensor IAC pila de gasolina y sigue igual el carro no a querido mejorar por favor ayúdeme con algún dato se los agradezco
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Jalonea se apaga y esta desforzado SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 2000 144000 kms
Hola tengo un gran problema con mi matiz 2000, ya que se le cambio culata,valvulas,obturadores,filtros de todo tipo, bomba de gasolina, sensores, tps, iac,distribuidor optico, bujias, cables de alta, arbol de levas,correas de todo tipo, mangueras, se anillo tambien, presenta buena compresion un promedio de 160 libras pero esta desforzado los tiempos estan perfectos pero ya lo he llevado a tres mecanicos y nada, no reporta ni siquiera un codigo, el carro llega a temperatura de trabajo y las revoluciones suben y bajan generando baja presion de aceite y algunas veces se apaga el auto,esto obiamen… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años  
AN
Rank 1
2 casos 
Erwin de Venezuela hace 10 años
Tuve una experiencia parecida a la tuya y el problema radicaba en que colocaron mal las juntas axiales del cigueñal
mhpc30 de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo ese problema con mi matiz 2001 y mi mecanico se dio ya no sabe que hacer pero la falla persiste mas con el aire prendido sin el aire acondicionada anda mucho mejor casi ni jalonea la cuestion es como cuando se le exije un poco de esfuerzo al motor si consiguea solucion a la falla avisas...
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Después de querer botarlo a la basura, Gracias aDios, la solución a este acertijo rompecabezas fue la siguiente: resulta que el árbol de levas en uno de sus extremos lleva como una especie de acople y esta parte posee un pin o diente que se ve sin mayor esfuerzo, pues en mi afán de cambiarle de todo al auto, también cambie el árbol de levas, y me compre uno idéntico a simple vista pero no era igual ya que me vendieron el eje de leva de un Daewoo tico porque para los vendedores es el mismo , pero vaya sorpresa !!! El pin del eje de levas del tico no tenía la misma posición que el pin del árbol de levas desgastado que aún conservaba cuando los compare son idénticos pero la posición de este pin es diferente , el mecánico me sugirió que podíamos girar esta pieza en una prensa hidráulica y dejarla en la posición del eje de levas viejo, pero me decidí por comprar el original de matiz y efectivamente tenía el pin en la misma posición que el desgastado que aproposito si no lo hubiese conservado hoy no sabría que sería de este fantástico y hermoso auto. Después de esto quedo de maravilla!!! Algo que olvide comentar es que cuando mi auto tenía el problema había que adelantar mucho o retrasar mucho el distribuidor de corriente para tener algo de fuerza pero esto muy peligroso porque se sobrecalentaba en un instante tanto así que el termostato aún no se abría y la temperatura llegaba al nivel rojo en unos 4 o 5 minutos conduciendo el auto, pero ya todo esto es pasado y vivo dándole gracias a Dios por que siempre me ilumina cuando no se ve nada!!!
Holmer de Venezuela hace 7 años
Amigo no probaste en mover el acople del arbol te leva? me imagino que todo lo demas es igual. Yo tengo el mismo problema tengo que poner todo el distribuidor de un lado o del otro para que me agarre algo de fuerza, siempre tiene falla el motor se calienta y en pocos instantes me imagino que por el sobrecalentamiento empieza a marcar el sensor de aceite. Por favor si puedes mandame foto de: como va el acople. Puedes tomarla del arbol de levas viejito para saber exactamente como va. Escribe a mi correo: [email protected]
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Andres caicedo, por favor responde lo del acople del arbol de leva, si puedes, enviame las fotos para mirar la posicion exacta del acople, por favor, una pregunta sobre el volante (cremallera) el tiene una posicion especifica, ya que mi daewoo matiz del 99 no tiene mueca como demuestre que solo tiene una posicion, es decir, puedo rodar la cremallera y colocarlo de diferentes maneras. Interno a es sol tiene como un hueco. Que quiere decir esta marca? en que posicion debo colocarlo? por favor respondeme aqui o mejor escribeme a mi correo: [email protected]
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
El rotor del distribuidor debe quedar apuntando hacia arriba, si queda un poquito arrimado hacia adelante cuando pones la marca del tiempo en el damper y la polea del arbol de levas esta mala la posicion del pin
pinguino de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noche quisiera q m ayudaras, con mi matiz 2002 se le partio el aclope del arbol de levas donde encaja el distribuidor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de comprar uno y no botar el que se te partio ya que si el que compras no tiene la posicion del acople debes de rotarlo en una prensa hidraulica hasta que quede en la posicion del que se te partio para despues no tener dolores de cabeza como lo tuve yo con la posicion de este acople... suerte!!
Jesus Alfonzo de Venezuela hace 9 años
El matiz mio es 2002 edición especial el ce jalone en mínimo tiene el tornillo del cuerpo de aceleración todo pasado y acelera muy poco le cambie los sensores y sigue igual me falta limpiarle los inyectores que me pueden aconsejar de antemano muchas gracias
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo Andres Caicedo, oye a mi me esta pasando lo mismo que tu. El carro le he movido el distribuidor para todos lados y no empareja, tu compraste uno original y lo cambiaste ahora mi pregunta es: no moviste el acople del otro que compraste? el acople es lo unico diferente del arbol de leva? por favor me podrias mandar foto de el arbol de leva viejito, con el que te diste cuenta que estaba mal situado el nuevo? ya en otro tema tambien te escribi por favor responde. Escribeme a mi correo: [email protected]
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Perdida de fuerza y explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
luicho de Venezuela hace 8 años  
LU
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según luicho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Prueba tambien el tps y el sensor map tambien que regula el paso de gasolina a los cilindros,cualquier cosa me avisas.
Deivin Quiroz de Venezuela hace 8 meses
Mismo problema y era el sensor map
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Pana pudiste solucionar el problema?
luicho de Venezuela hace 7 años
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
luicho de Venezuela hace 7 años
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
armand de Venezuela hace 10 meses
@luichoHola amigo buenas tardes... me podria explicar como es el escaneo que le explicaron por aqui... graciass
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Hay chispa y gasolina pero no enciende

Daewoo Matiz 2001  123028 kms
Saludos, les comento que compre un matiz que habia sido chocado y reparado y el motor no encendia, ya tenia tiempo parado sin usar el carro. Reviso tapa de distribuidor, rotor, bobina, bomba de gasolina, hago cambio de aceite y listo el carro encendio, al revisar no tenia conectado el sensor map y el iac esta dañado tampoco tiene la pcv pero igual encendio. Luego me estaba costando para encender, pedal a fondo y mucho arranque y prendia pero una falla como si trabajara solo 2 pistones, al rato de tenerlo acelerado a fondo emparejaba y anda normal, en una de esas lo apago le doy arranque y no e… Leer completa
ReynnierM de Venezuela hace 10 años  
RE
16 casos 
oliver de Colombia hace 10 años
Te esta fallando el distribuidor.de encendido. Cambielo
jack de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que deberia ser que no le llega corriente a la computadora as chequeado eso...
ReynnierM de Venezuela hace 10 años
Les comento, el distribuidor no me parece que fallara ya que le manda los pulsos a la bobina, la computadora funciona ya que los inyectores hacen su pulso de inyeccion, que me recomiendan revisar? O hacer?
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Y por fin que era lo que tenía tu carro?
padrino de Venezuela hace 10 años
Hermano vi que pusistes que tenia desconectado el sensor map si este sensor no lo tiene no te va a prender de ninguna manera e incluso no se como te prendió conecta le sus cables y veras que te prende suerte la válvula iac si no importa mucho en el encendido
MORFO de Venezuela hace 10 años
Revisa el rilay o rele de encendido que esta en la fusilera de afuera y el fucil que va a dentro debajo del tablero,alomejor esta reventodo por algun corto...en esos dos esta el problema...suerte
felipe de Guatemala hace 9 años
Tengo un renault clio 2007, funcionaba al 100 y hoy al encenderlo no arranca, yo pense que era bateria, me pasaron corriente y sigue igual, al dar el estarte para encender enciende el tablero y luego se apaga y nada mas encienden los intermitentes y se quedan encendidos, que sera que tiene mi auto. Ayuda por favor.
velosss.. de Perú hace 9 años
Yo tengo un un daewoo matiz yno meenciende en gasolina pero. En. Gnv siprende normal que podria. Selr a. Bomba filtro. De. Gsolina o inyectores
freddy caracas de Venezuela hace 9 años
Tengo una lumina vans 92 tiene chispa y la presión de la bomba de gasolina es buena pero aun así no enciende porque los inyectores no expulsan gasolina, que puedo hacer
arracadas de México hace 9 años
Tengo un concorde 94 no arranca si llega la chispa es lo único ke e checado y como checo si llega gasolina
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Si el sensor map esta dañado, el distribuidor igual debe hacer chispa correcto? mi matiz se me apago y no daba chispa. Probe con otro distribuidor sin montarlo y me daba chispa, Lo monte y el carro me prendio pero se me apago, eso lo hice 4 veces y ahora chequeo de nuevo y se perdio la chispa otra vez... Ayudenme por favor
Chirgo de México hace 9 años
Tengo un problema con una nissan murano. Hay chispa, y hay pulsos en los inyectores y gasolina también. El problema es que no arranca y moja las bujias de gasolina. El testigo del check engine no aparece en el tablero.
rafa de Colombia hace 9 años
Tengo un chevrolet esteem pero se me apago de repente y lo revisamos y era que la bobina captadora se daño la reemplazamos pero el no encendió la bobina tiene el pulso bueno a los cables de bujía les llega corrientes y tienen chispa el motor intenta encender pero no lo hace revisamos los fusibles y estan bien que podra ser ayuda gracias
Santiago de México hace 8 años
Tengo una 94 chevy astro motor 4.3 que no prende tiene chispa y buena presión de gasolina que puede ser
javier de México hace 8 años
Tengo un saturn, tengo gasolina y chispa en bujias pero no prende ni ase el intento de prender que podra ser
warrior de México hace 8 años
Tengo una troca chevrolet lumina 94 motor 3.1 y no quiere encender pero hay chispa y gasolina que puedo hacer ? en estos casos
marisel de Venezuela hace 8 años
Hay. Q darle varias veces al la suichera para q prenda
fabio de Venezuela hace 8 años
Tengo una wagon r que no me quiere encender llega chispa a las bujías pero no prende el habia prendido bien pero le falto colocarle los orrines de la tapa valvula y se lleno las bujías de aceite hasta arriba y lo unico que hice baje la tapavalvula. Coloque los orrines pero ahora no enciende. Por favor que debo hacer.
HUMBERTO de Venezuela hace 7 años
Tengo un aveo 2012 el carro estaba encendido y se apago solo como si le faltara gasolina. Bomba de gasolina bien bobina bien valvula bien solo se activo el gas y no prende con el gas ni gasolina y tiene ambos combustibles solo da por arranque y si se le coloca spray por la entrada del aire si enciende el motor se le cerro la entrada de gas y nada que sugerencia me pueden dar. Gracias
el morro de México hace 7 años
Tengo una vue saturn 2007 me chocaron de frente y ya no prendeo no mas estarea que puede ser me dijeron la cadena de tiempo pero lo dudo
el morro de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor
Danr de Ecuador hace 7 años
Tengo una Toyota previa del 96 tiene chispa pulso y gasolina ore no enciende solo da arenque intenta prender pero no lo hace por favor necesito ayuda
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
luis marin de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda accord 93 y tiene problema para encender le limpie los inyectores cambie aceite filtrol bomba de gasolina bujias y doi a encender y no prende luego cambie bobina debido a que la chispa era deficiente nuevamente di a encender y sigue igual le llega chispa y gasolina y no prende, en el tablero aparece la luz verde de servicio y la del motor en naraja. Que puede ser.
JOTA de Paraguay hace 6 años
Que tal !!! mira, cuando el auto es a inyección electrónica te recomendaría que le hagas un chequeo con el escanear, a veces todo da indicios de que esta bien y nada falta como para que funcione, pero lo que ocurre es a veces un código de error, hace que se bloquee o que se interrumpa el "encendido" obviamente habilita la partida o el contacto el viro o el arranque pero nunca pasa de ahí, puede también verse involucrado la presión, el punto de salto de chispa por que se salto de punto, la chispa no enciende en su tiempo de compresión y hace que no ocurra la explosión, si las válvulas sellan bien quiere decir que tiene buena compresión a no ser que los aros del pistón esteen gastados o los cilindros, o los sensores de posicionamiento del cigueñal o la chispa esta agotada checa esto... un saludo desde paraguay cualquier consulta al correo: [email protected]
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresion y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
Adriel de Costa Rica hace 6 años
Amigo ya encontró el problema ?? A mi me pasa lo mismo
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Aun no amigo, sigo esperando para poder solucionarlo
Kare de Venezuela hace 5 años
Buenas yo sigo en Las mismas
antonio de Venezuela hace 5 años
Amigo ya solucionaron el problema estoy en la misma situación con el mio
arturodiaz91283 de Venezuela hace 4 años
Llámame y te explico 04126705428
Daniel de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un daewo Matiz modelo 2003 y presenta una fuga mínima de agua por el exosto, podría ayudarme que es. Gracias saludos
Manuel alejandro de México hace 4 años
Tengo un for focus 2001 hay chispa y gasolina pero no arranca alguien que me pueda ayudar
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Aunque pises el acelerador no hace nada SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 1.0l Man 4 125000 kms
Cuando el carro llega a la temperatura normal se empieza a manifestar la falla que al pisar el acelerador no hace nada, hay que apagarlo y volver a prender, no enciende la luz de check engine. Se cambiaron los sensores map, iac y tps , cables de bujías nuevos y aun sigue esa falla sin prender check engine
Alberto de Venezuela hace 2 años  
AL
16 respuestas 
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
La bobina captadora es de mala calidad me esta pasando igual.
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
Se refiere al lector óptico del distribuidor?
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
@JuanpvzlaSi ese mismo están viniendo de pésima calidad no duran ni tres meses ya he comprado 2 PPA que se queman antes del mes.
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
@JuanpvzlaTe prende la luz de check al pasar switch? Debería prender en breve apagarse luego de arrancar el carro. A veces para venderlo con falla le quitan el bombillo al cluchter
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
@gerald2k_Compré un distribuidor nuevo marca Mota hace unos 15dias. También tengo el viejo y le puse el lector PPA pero voy a probar con este a ver
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
@gerald2k_Si prende el sheck ya tengo tiempo con el Matiz pero lo del problema sucedió luego que puse este distribuidor y la bobina
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
@JuanpvzlaSi no es la bobina seca que está cerca del Map es el sensor optico. Juralo. Están viniendo súper malo y si tienen sulfato las tierras y arneses peor!!!
Alberto de Venezuela hace 2 años
@gerald2k_El scanner dice P0130 que dice falla del sensor de oxígeno. Lo curioso es que la falla se presenta cuando llega a la temperatura normal. Mientras esté por debajo no falla
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
@gerald2k_Saludos Gerald2k_ bueno tengo otra falla en mi Matiz, en frío o caliente y a cualquier velocidad de repente jalonea así como falla de corriente, ya cambié cables de bujía, revise pila de gasolina y filtros y nada, el sensor de detonación o golpeteo malo puede causar eso
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
Saludos, listo cambie la bobina seca y ya el carro tiene potencia normal. Lo que paso fue que le había puesto una que tenía guardada y casualidad que cambie el distribuidor, llegue a pensar que era el distribuidor pero menos mal era la bobina. Eso demuestra que las bobinas se degradan con el tiempo y guardadas.
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Debiste darme un. Like 😄👍
Alberto de Venezuela hace 2 años
Rodando el carro no se apaga pero al pisar el acelerador no responde y lo tengo que apagar para que pueda volver a acelerar normal
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
@AlbertoEs falla no las conozco. Habría que escanear lo pero parece fuga de compresion es difícil decir que será sin un diagnostico
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
@gerald2k_Listo. Gracias, es que soy nuevo por aquí.
Juanpvzla de Venezuela hace 2 años
@AlbertoRevisa la pila de gasolina y mangerita interna en el cuerpo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Venezuela hace 2 años
Reemplacé el filtro exterior y aunque la pila estaba bien también la cambié con su filtro interno y limpié el tanque. Reset a la computadora y hasta los momentos no ha fallado
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Ayuda urgente SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  350000 kms
Mi matiz presenta fallas al encender todas las mañanas de la siguiente manera primero no quiere encender luego enciende pero por pocos segundos, luego de quue logro encenderlo a duras penas este se apaga al pisar un poco o mucho el acelerador y ademas descarga la bateria por que dura mucho para encender ayudenme por favor ya he hecho el motor completo, cambie bujias con cables, bobina nueva, distribucion nueva, bomba de gasolina nueva completa, limpie ya todos los inyectores con cambio de micro-filtros y su respectivo orrin, limpie la flauta de los inyectores, cambie el filtro de aire, cambie… Leer completa
franco de Venezuela hace 10 años  
FR
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano... llameme mas o menos x lo q explicas y as cambiado c q puede ser , 04246193605
franco de Venezuela hace 10 años
Hermano se me dificulta llamarte por favor explicame por este medio agradezco tu enorme colaboracion
franco de Venezuela hace 10 años
Excelente hermano la falla se soluciono por completo al cambiar la capsula de temperatura un millon de gracias por su ayuda
dieguin de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo el mismo problema, pero ya el carro no me prendio mas y tiene 3semanas en el taller, le cambie hasta los aires de los cauchos con eso le digo todo si pueden ayudenme gracias
jac007 de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, puede ser el Sensor de detonación o golpeteo.
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano si me llaman los ayudo sin ningun problema
daadd de Venezuela hace 10 años
Buen dia mi carro presenta casi la misma falla::: cual es ese sensor de golpeteo? donde esta ubicado?
jeac de Venezuela hace 10 años
Buenas una pregunta cada cuanto tiempo se deveria cambiar la correa del tiempo y que aceite es recomendado para colocarle al motor
franco de Venezuela hace 10 años
Amigo la correa de tiempo viene para un maximo de 50mil KMS yo la cambio cada 40mil o cada 4 meses lo que pase primero y sobre el aceite yo uso 15w40 pero eso depende del estado de tu motor si esta optimo usa el mismo que yo pero si tiene alto recorrido osea mas de 100.000 es mejor utilizar 20w50 espero te sirva
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Sube y baja la aceleracion SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 50100 kms
Saludos amigos! Esta falla ya me esta empezando a molestar. El vehiculo sube y baja en relenti, pero al encender el aire acondicionado se estabiliza un poco. Ya le cambie IAC, sensor MAP, le acabo de hacer limpieza al cuerpo de aceleracion y nada que mejora. Ya lo escanee me da error 0105 y 0120
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años  
AL
3 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola resetea la computadora si no lo has hecho, es solo quitar los cables de bateria 30 segundos, anda el carro un instante para ver que codigos cargan de nuevo pues si son lo mismos entonces tienes un problema con el MAP ya sea con el cableado o con la manguera pues afirmas ya haberlo cambiado , o cabe la posibilidad de que el nuevo MAP presente falla, ponle otro si puedes asi sea de segunda mano... y el 0120 se refiere al TPS que va en el cuerpo de aceleracion es de 3 cables. Suerte!
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Le cambie el sensor MAP por uno generico y estoy pensando que es por eso. Le desconecte la manguera y el carro anda perfecto lo malo es que consume demaciada gasolina y y expulsa un humo negro. En cuanto al TPS voy a colocarselo nuevo para ver y luego comento. Saludos!
Alex de Chile hace 6 años
Soluciono es problema
exser de Venezuela hace 9 años
Hola andres... te he escrito y planteado este problema... mi matia hace lo mismo que el de alexis, le cambie el tps, y mejoro... pero ahora, tengo que quitar la manguera de bacio del map para que ande y no se apague... sera el sensor map o la capsula de temperatura???? por que las bujias las pone negrasssssss... antes las mojaba de gasolina, y solo prendia empujado... ya no, ya prende por switch pero presenta esa falla...
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Nada aun mantiene la falla, alguna sugerencia?
julio de Venezuela hace 9 años
Las bujias se ponen negras porque le quitaste el sensor map,, asi esta el mio,, y cuando le quito esa manguera sale humo negro y m gasta bastante gasolina,, y las bujias las pone negra,, esta semana le coloco el tps, q se me daño, q me da la misma falla que a ti,, acelera y desacelera...
onegames de Venezuela hace 8 años
Exser yo tengo el mismo problema tego q desconectar la manguera del map para q acelere. Solucionaste?
onegames de Venezuela hace 8 años
Yo solucione ese problema de tener q desconectar el map cambiando pila de gasolina y bobina de ignición.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexisdar27)
alexisdar27 de Ecuador hace 8 años
Problema solucionado, estaba suelto el cable negativo que le da tierra al motor y por eso varios sensores se volvieron locos.
Carlos1981 de México hace 2 años
Dónde va ese cable amigo
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El auto se apaga y prende con falla y enciende la luz de check SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas motor 1.3 156000 kms
Mi matiz se apaga al calentarlo en la mañana y prende la luz del check y queda con una falla lo acelero y se apaga... en viaje también me lo hace de pronto se desmaya como si no llegara gasolina al motor...ya le corrigieron el tiempo, le puse la bomba de la gasolina nueva tiene de presión 45 libras, la coloque la bobina seca, también el tps el conector del tps y el iac... el escaner registro falla en el sensor de mariposa osea el tps aunque ya le coloque todo eso nuevo sigue la falla...ayudenme que puede ser xq el sensor map trabaja bien
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Tambien le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleracion y filtro en linea nuevo
Pedro de Venezuela hace 9 años
Puede ser el conector del TPS o los cables del conector, con el tiempo tiende a tostarse el plastico que los recubre y algunas veces se parte el cable pero no el plastico y da la falla. Revisa con cuidado los cables. Esa puede ser el origen de la falla. A mi ya me paso una vez, cambien el tps y la falla siguio y era el conector que no hacia buen contacto.
Andres alvarez de Colombia hace 9 años
Buenas tardes,, alguien me podria ayudar con el envio de un conector tps a bogota colombia,, gracias,, tengo un serio problema electrico en general,, no se que hacer,, mi correo es [email protected]
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie el conector del tps original y la falla sigue... lo enciendo en las mañanas y se apaga en 30 segundos y lo vuelvo a prender y sigue la falla con la luz de check encendida ya no hallo que hacer...
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Prueba la distribución a ver,podria ser que se este dañando y se le va la señal,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Vergel )
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Amigos ya se encontro la falla era el sensor map...gracias por sus opiniones
Alex de Chile hace 6 años
Como lo soluciono ayuda
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Luz check encencida y no acelera nada SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 500000 kms
El matiz no acelera bien y aveces hace explosiones, los escanearon 3 veces la primera vez arrojo "falla recirculacion de gases" tiene la valvula egr totalmente anulada, ¿como se haria para decirle a la computadora que ya no esta la egr?... luego se escaneo de nuevo en otro taller por lo siguiente: el sensor de temperatura de aire al desconectarlo se apaga la luz de check pero al minuto el minimo o ralenti es muy inestable y no acelera nada... y se apaga el carro, si conecto de nuevo el sensor de temperatura de aire se enciende la luz check no se apaga el motor pero acelera muy lento y hace la… Leer completa
junior de Venezuela hace 10 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según junior)
junior de Venezuela hace 10 años
Saludos. Ya resolvi lo lleve esta mañana el carro a otro electroauto y por fin dieron con el problema, resulto ser que estaban unos cables intercambiados del sensor tps y otros cables haciendo mal contacto. Por fin quedo bien con el minimo estable, acelera bien y no hace explosiones.
Mauro de Venezuela hace 2 años
Amigo dónde lo llevaste soy de Maracay también estoy igual
jairo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias me podría ayudar con el esquema del matiz de 55 pines siemens K115000002G tengo problemas con el cableado mi correo es [email protected] le agradezco
delfri de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos necesito el esquema de la de la computadora daewoo matiz 2001. Tengo problema con los cables de señal para el electro
Romer de Venezuela hace 3 años
Buen día amigos tendrán a la mano alguno de ustedes el diagrama de cómo van y hacia donde van los cables de la computadora de Daewoo matiz 99 tengo un problema se activan y desactivan los relay de la fusibles hacen intermitentes ya cambié el map TPS iac bobina ca bles bujías y no acelera bien hace explosiones y está sincronizado el tiempo
Ángel montirk de Venezuela hace 3 años
Amigo falta negativo de la computadora de control
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Sos super falla de matiz ayuda SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 1.0 4 pta  22222 kms
Buenas, les comento. Yo le realice el motor y la camara a mi matiz 2002, el carro quedo con el detalle de que se aceleraba y se desaceleraba. Luego de escaneralo me dijeron que tenia malo el Map y el TPS... Cambien ambos sensores y el carro comenzo a quemar las bujias y perdia fuerza, posterior me dijeron que era el sensor de oxigeno... (En esa fecha le habia cambiado ya 4 veces el juego de bujias xq se dañaban) Bueno no conseguia el sensor de oxigeno y a la verdad pare el carro y lo predia fallando solo para calentarlo de vez en cuando... Ayer compre el sensor de oxigeno y el iac para tene… Leer completa
gesurincones de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si reparaste el motor y te cambiaron el arbol de levas... lo mas seguro es que este sea el problema ya que el generico genera todas estas fallas que has comentado, a mi me paso y solo lo solucione cuando compre el arbol de levas GM. Suerte!
EL DANGER de Venezuela hace 5 años
Disculpe señor caicedo pero me podria decir por favor cuando uno pone en sus puntos respectivos el tiempo en que posicion debe de quedar apuntando el rotor del distribuidor con el arbol de levas original
ANdres caicedo de Colombia hace 5 años
Hola la verdad ya lo olvide... busca en este mismo foro que mucho escribi acerca del tema... eso podria ayudar.
Delyud de Venezuela hace 9 años
Revisa los inyectores puede ser que esten dañados
bellman de Venezuela hace 9 años
Buen dia , pueda que tengas desgraduada las Entradas de aire, a mi me sucedió y era el cuerpo de aceleración abierto , no hay otra. Porque estan mojando las bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según gesurincones)
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Al final eran Mil cosas juntas, desde un corto en la fusilera hasta un problema con una bendita pieza de arbol donde encaja el distribuidro
casi campeon de México hace 9 años
Hace 8 meses me repararon un matiz 2009 de todo pistones metales biela,de bancada bomba aceite y otras cosas y hace 1 mes empezo a temblar mucho el motor ,le cambie bobina,cables y bujias. - el cable de la bujia 1 no saca chispa y la 2a.3a. Y 4a. Si da chispa pero sigue temblando mucho el motor ,le quite la tapa de punterias y me dijo un mecanico que el arbol de levas no sirve, como se si esto es verdad. Por favor me pueden ayudar
Manuel Sanatana de Venezuela hace 4 años
Con seguridad es el arbol de leva, a mi me sucedio lo mismo...
matiz de Venezuela hace 7 años
Le hice el carro al motor y ahora pende y se apaga y cuesta mucho para prender se queda pegado y pende y parece una caballo corcoveando y se acelera solo
Randy de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema del amigo tengo un matiz 2002 y me esta quemando las bujias ya le e cambiado mas de 10 bujias de diferentes marcas y sigue igual quien me prodria ayudar
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Falla a medida que avanza el día. SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 sedan 20000 kms
Hola, el carro comienza la marcha en la mañana sin problemas, ya al mediodia presenta una falla: es como que no responde al acelerador, lo piso y en vez de acelerar comienza a detenerse y al contrario, si lo suelto tiende a salir, asi hasta apagarse el motor. Motor nuevo incluidas bujias, cables de bujias, sensor TPS, valvula IAC, pila de la bomba de gasolina, bobina de encendido y bateria recien comprados hace dos meses. Lo someti a un escaner y no da falla. Le mido con un multimetro directo a la bateria encendido y emite un voltaje de 14.2, pero varia bajando hasta 1 y 3, (lei en un manual q… Leer completa
dannierfleites de Venezuela hace 10 años  
DA
10 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
PROBABLEMENTE EL SENSOR TPS QUE COMPRASTE NO ES EL ORIGINAL... si esto es asi prueba desconectando el sensor tps y anda tu auto aver que pasa y me cuentas... al desconectar el sensor la computadora toma un valor nominal standard de fabrica y te enciende el check... pero no te preocupes se apagara cuando lo vuelvas a conectar...
cataca de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo al parecer tu problema es la pila de la bomba que se caliente por desgaste, tambien es probable que sea la bobina que al calentar pierde potencia en la chispa, sacala y llevala a alguna venta de repuestos que te la prueben
nineliz de Venezuela hace 10 años
Senor andres caicedo como se diferencia el arbol de leva generico del orinal
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
El arbol de levas original se diferencia con el generico porque en uno de sus extremos ambos llevan como una especie de acople circular con un diente o pin que sobresale... la diferencia entre los dos radica en la posicion de este pin ya que influye esta posición para que al instalar el distribuidor se haga correctamente sin necesidad de adelantar o atrazar... la diferencia se ve al ojo ,, pero claro para saber si es original o no debiste haber guardado el arbol viejo original para comparar la posicion de pines, de lo contrario ve a una tienda de repuestos y que te vendan el Arbol de levas GM para matiz y no para tico... EL PROBLEMA ES GIGANTESCO cuando se instala el generico, las revoluciones inestables el cabeceo del auto el recalentamiento y sin numero de problemas... ya me paso y lo solucuone cambiandolo... quedo perfecto!
nineliz de Venezuela hace 10 años
Ok muchas gracias el problema es que no lo consigo e andado a muchas venta de repuestos y nada yo soy de barquisimeto aca no lo consigo alguna idea de cuanto puede costar me estan vendiendo 1 pero tiene partido un pedaso donde acopla el distribuidor el sr tiene el pedaso me dice que eso lo soldan me pide 2000 es usado no se que hacer
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si es el original entonces lo que puedes hacer es coger el que compraste generico y compararlo para ubicar el pin en la misma posición con una prensa hidráulica girar ese acople con el diente, hasta la posicion del original... esa fue la idea que me dio el mecanico para no gastar mas dinero y no comprar la original. Suerte!!
Solucionado
Mejor respuesta (según dannierfleites)
dannierfleites de Venezuela hace 10 años
Hermanos, agradecido por toda su colaboracion, me sirvio mucho toda la informacion que me dieron. Les cuento que la falla era una manguerita de combustible, que sale de la bomba de gasolina, originalmente viene en forma de un codo plastico, pero se partio y fue colocado en su lugar una manguera, que parece con el tiempo se debilito y se abrio por donde aspiraba aire y ma daba la falla, le coloque una manguera nueva porque no aparece el codo plastico que sale de la bomba, aparece es la bomba completa, pero al ponerle esa manguera nueva se le quito todo fallo. He realizado ya viajes largos y nada de fallo. Muchisimas gracias para andres caicedo y cataca.
Alex de Chile hace 6 años
Alex de Chile hace 6 años
Me puede manda foto de donde va esa manguera por favor
julio de Perú hace 10 años
Rebisar el modolo del distribuidor
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Carro loco acelera y desacelera

Daewoo Matiz 2002 matiz especial 217000 kms
El carro se acelera desacelera solo al cruzar a la derecha prende el cheking, falla en alta consume mucha gasolina, bota humo negro cuando lo acelero duro, falla en la manana al encenderlo le he cambiado iac tps cuerpo se aceleracion distribuidor sensor map bujias servicio de inyectores filtro conico pila de la bomba de gasolina , el scanner arroja valvula de vacio de aire ralenti mal funcionamiento y nadie sabe cual es esa valvula cuando reinicio el carro se mantiene estable un tiempo determinado luego comienza la falla de nuevo es muy intermitente alguien podra ayudarme por amor a dios?
Andrea de Venezuela hace 8 años  
AN
7 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola andrea esa valvula se llama sensor maf y va en el filtro de entrada de aire o en tu caso en el filtro conico, revisa si el sensor de oxigeno esta sucio y lo limpias a ver si solucionas la falla.
daniel de Argentina hace 8 años
Andres cuanto lleva de luz en E Y ADM, las valvulas...? soy daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Las valvulas de admision 0.15 mm y las de escape 0.30 mm,hay otra manera,en 0.08 mm admision y escape,si quieres prueba las 2 formas de graduarlas.
cristian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un daewoo matiz 2001 tambie arranca acelerado y despues queda regulando pero se acerela y desacelera
Rafael de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Andrés tengo un matiz 2001 y me presenta falla al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones y busca apagarse, /e cambie la iac y nada. Podrías ayudarme
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael revisaste si el carro esta bien sincronizada la correa del tiempo?lo otro seria que no le esta llegando señal al sensor iac,lo que debes hacer es sacar el sensor y probarlo afuera,apoyas la punta en el cuerpo de aceleracion para que no salga disparado y que alguien pase el switch y luego lo quiten a ver si entra y sale la punta,si no es asi tienes que probarle continuidad al conector por si hay un cable partido y no tiene señal el sensor,saludos.
Rafael de Venezuela hace 8 años
Si buenas noches andres efectivamente probé la iac y sale al pasar el switch y al quitarlo regresa. Pero no se si la valvula tiene q ser original lo cual es bastante difícil aquí en vzla. También limpie el cuerpo de aceleración y revise los fusibles. Lo extraño amigo es q cuando le muevo el sensor iac, ósea lo giró y lo montó se acelera pero igual con el aire bajan las revoluciones y tiembla el motor pero no se apaga.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael podria ser eso lo que te esta fallando pues si le colocas la que tiene la punta ancha no te va a funcionar igual pues la de matiz es delgada y deja pasar mas aire al motor.
Jgalpu de España hace 8 años
Buenas amigos. Tengo un gran problema con mi Daewoo Matiz 0.8, cuando menos te lo esperas se queda acelerado al máximo echando muchísimo humo y oliendo a gasolina. En una de las ocasiones que me lo hizo abrí el capó y desconecte el conector de la válvula reguladora del ralentí, válvula IAC. Le he cambiado esta válvula y sigue haciéndolo. Me podrías ayudar?
Ricardo duque de Colombia hace 2 años
Hola tengo un daewo matiz 2005
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
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Se Apaga rodando

Daewoo Matiz 2000  3000 kms
Buenas Tardes tengo un carro matiz año 2000, la cual presenta las siguientes fallas, cuando esta rodando jalones y se apaga y cuando voy a prender no prende tiene corriente solo prende acelerándolo y prende con una falla y vibrando el motor como si no trabajara un cilindro pero si trabajan porque los probamos,luego se empareja el motor pero acelerándolo varias veces, arranca bien y se le quita la falla prendo las luces y el aire se apaga lo llevo al electricista me le coloco un rele aparte para la pila de gasolina con un cable desde la fusilera hasta la pila mide amperaje y queda en 12 amp mon… Leer completa
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ya probaste cambiando el sensor MAP que da esta falla?
sistemaelectrico30 de Venezuela hace 6 años
Prueba con el sensor tps compaaa tiene dos resistencias midelas son tres cables uno corriente 5v el otro tierra y el otro señal y prueba acelerando la veleta con un tester o multimetro debería de marcar subiendo veleta sube el voltaje...
Rurik de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo, pero seguia, al final era problema de distribuidor, intenta cambiandolo

Saludos
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas problema resuelto era el regulador de gasolina
merideo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cual es el regulador de la gasolina?? donde esta ubicado?
Rodolfo balam Pérez de México hace un año
Entre el tanque y el motor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola, el regulador esta ubicado en la bomba de gasolina y se parece a un sombrero metalico
wiliam bermudez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Elio Vidal donde consiguio el regulador??? avisame x fa... [email protected] agradecido de antemano...
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas le coloque uno de optra le realice una adaptacion quedo bien el sr andres caicedo me sujerio eso...
ppadron1 de Venezuela hace 5 años
Que clase de adaptacion se le hace? porque veo que son sumamente diferentes
Jesus de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un matiz el prende fino pero lo acelero a fondo y se queda como ogado y tira explosiones
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
merideo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo escaneaste??
Dagne de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos tengo un matiz 2002 lo compre usado, los primeros 7 meses no presentó ninguna falla todo excelente hasta que un día dejo de prender, lo lleve en grúa al un electroauto y le compre la tapa del distribuidor, el rotor, el módulo del distribuidor y el carro prende solo cuando esta frio. Pero al calentar ya no prende le probamos la bobina y nada. Le probamos la pila de la gasolina y nada, le probamos la compresión y nada... alguien puede ayudarme por favor??? Ya no se que hacer.
merideo de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el distribuidor completo eso me pasaba a mi prendia y al calentarse se apagaba el carro y cambie el distribuidor y santo remedio...
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Baja de energia

Daewoo Matiz 2002 Motor 0.8 294000 kms
Buenas tardes! En Mi Daewoo... tengo el problema de que prendo luces bajas, intensas, prendo el A/C cada accesorio que enciendo baja la carga a casi 12 Voltios y el motor empieza a temblar como queriendo apagar y no quema bien la mezcla. Tiene bateria, alternador, iac, tps, map, cables y bujias, tapa del distribuidor, rotor, todo nuevo se le echo algunas pruebas y no hay solución por favor ayuda... Gracias.
Guillermo Arreaga de Ecuador hace 5 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba a medir la corriente sin el ac conectado, puede estar el problema ahi
Guillermo Arreaga de Ecuador hace 5 años
Se reviso, limpio, ajusto y soldo con estaño los cables flojos que estaban haciendo falso contacto tanto los de tierra (Negativo) y Positivo... Y mejora bastante el voltaje y se le fue la falla...
jose fernandez de Venezuela hace 5 años
Y cuales son esos cables que soldo de tierra y positivo
Guillermo Arreaga de Ecuador hace 5 años
Si... en mi auto había cables empatados con cinta aislante, terminales flojos todo se soldo con estaño y se cambio la cinta aislante, donde van los cables de tierra empernados en el chasis y motor se limpiaron para que no haya falsos contactos. Y aunque el alternador es nuevo el electromecánico me dijo que hay que revisarlo ha venido con falla... ese trabajo lo voy hacer este sábado.
Cesar de Chile hace 2 años
Pregunta: Tengo un nubira del 99, 1.6
No me encienden los faros delanteros ,alguien sabe cual es el relay para cambiarlo
Se les agradeceria mucho
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Manda una señal a uno de los relais de el electro ventilador

Daewoo Matiz 2001 2001 250000 kms
Buenas mi matiz manda una señal a uno de los relais que activa el electro ventilador y prende y se apaga aparte el motor vibra mucho y parece que no quema bien la gasolina ya se limpio los inyectores se adelanto un poco el distribuidor se cambiaron bujias bomba de gasolina con los filtros bobina valvula iac no se que mas hacerle
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
7 casos 
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano capsula de temperatura no invente mas...
Pedro de Venezuela hace 2 años
Quien me puede ayudar de donde viene el cable que alimenta el relay viene de la computadora o del sensor de temperatura y si es de la computadora que numero de pin es lo que Pasa es que compre un matiz con el electro directo y no tiene el relay original en la fusilera
luis de Venezuela hace 10 años
Y donde esta esa ubicada capsula????? es la misma válvula de la temperatura o es otra cosa???
luis de Venezuela hace 10 años
Pero el carro no me recalienta nunca el electro prende bien. Claro tiene una válvula adaptada de otro carro por lo que prende mucho mas rapido no lo deja calentar trabaja al pelo.
Jerael de Venezuela hace un año
Que válvula le colocaste para que encienda más rápido?
vcesarcad de Venezuela hace un año
Buenas tarde
Quiero saber cual es esa valvula para poerla en el mio
beto de México hace 3 años
Que tal buenas noches una pregunta es normal que el ventilador de mi matiz modelo 2013 entre muy seguido le cambien la tapa de el refrigerante y 2 mangueras que traían fuga al igual que el termostato pero antes de cambiarle todo eso el ventilador tardaba en entrar para enfriar el coche pero ahora entra a cada rato es normla eso o habrá algún problema como duda ???
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Fallas de motor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250000 kms
Hola chicos que tal como están? Hace algún tiempo coloqué en este mismo foro que había comprado un Matiz pero que tenía problemas con la aceleración ya que el motor se aceleraba solo y de la misma manera se desaceleraba pero nunca estaba estable siempre subía y bajaba la aceleración del mismo, también perdía fuerza como si el motor se enfotara por mas que hundía el acelerador el motor no respondía mas bien hacía un sonido ronco y bajaba cada vez más la aceleración. Un conocido que dice saber mucho de esos carros me recomendó cambiar el sensor TPS y IAC que esos eran los que fallaban, cambié… Leer completa
daniielsda de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
joan de Venezuela hace 8 años
Para mi es el iac, pero acuérdese que el iac tiene que calibrarlo bien, en youtube hay mucha imformacion sobre el mismo. Descarta lo del map, mas bien déjalo igual como estaba, si lo dejas desconectado el problema empeora, de todas formas detalla que la manguerita que tiene el map no este obstruida, si el carro no expulsaba humo negro al principio quería decir que se encontraba bien. Lo mejor es escanearlo. Y revisar la compresión de la bomba de gasolina también para salir de dudas. Aveces el ramal de la bomba de la gasolina se encuentra en mal estado si algún cable se sale del conector o esta partido puede causar problemas.
marcelo de Nicaragua hace 8 años
Yo tabien tengo un daewoo matiz me da la misma falla del amigo canbien todo los sensores y nada e echo gasto y necesario me dicen que pasarlo a carburador queda mejor
bethoben de Venezuela hace 8 años
Tengo un matiz 2002, con las siguientes falla: a veces no arranca con fuerza en la primera, es como si arrancara en tercera o en segunda, y ahora se acelera solo, ya le cambie la valvula aic y sigue lo mismo, que me recomiendan
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Un mecánico me dijo que podría ser el sensor TPS. Yo cambié el MAP y siguió con la misma falla que tu tienes -bethoben. Me dijo el mecánico que cuando el TPS falla hace que no trabaje bien el MAP y produce exactamente la misma falla que tu tienes. Una forma de medio llevar esa falla es desconectando la manguera que llega al sensor MAP, bota humo negro pero anda mejor. Si llegas a cambiar el TPS y se corrige tu carro avísame -bethoben
bethoben de Venezuela hace 8 años
Buen dia, el carro esta ahora sin encender... da corriente pero no arranca, le cambie la valvula IACA es nueva el MAP aparentemente esta bien, no se si será el TPS hoy lo hare y le aviso, mil gracias daniielsda
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Avísame si logras solucionar con eso. Yo aún no he reparado mi carro, lo cargo así.
flyshagy de México hace 8 años
Tengo un matiz 2010. Y cuando hay tráfico de calienta y se apaga el motor y si enciendo el clima el problema empeora. En carretera funciona bien pero cuando esta en marcha lenta se apaga. Me dijeron que checará el sensor MAP pero no se donde esta ubicado. Alguien me podría decir donde esta o enviarme una foto de la ubicación. De antemano gracias
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Hola flyshagy el sensor MAP está ubicado sobre el motor boca abajo. El sensor no está en el motor como tal, se ubica sujetado con una tuerca mirando hacia abajo donde termina el capot y empiezan los limpiaparabrisas, bueno ahí donde comienzan los limpiavidrios ahí está el sensor, tiene una manguera conectada que va al cuerpo de aceleración que es la pieza grande negra que está sobre el tapa válvulas. Cualquier cosa pregunta con confianza
bethoben de Venezuela hace 8 años
Buen día el carro sigue igual o peor, se me recalienta tan fuerte que el olor caliente llega a dentro del vehiculo...se queda sin fuerza se desmaya apenas habiendo recorrido 30 kl, bota mucho humo en cuando arranca en primera, hace 15 días decidí dejarlo sin usar y mande a cambiar las gomas de la válvulas y a lo que empezaron a revisar decidí ,mandar a bajar la caja por que estaba enchumbando mucho las bujías, a hay momentos en que se siente olor a gasolina dentro, en ese momento se apagaba y me tenia que esperar mas de media hora para que enfriara y volviera a encender. Creo voy a mandar a rectificar cámara a ver si soluciono algo, solo tengo 2 meses con el
Solucionado
Mejor respuesta (según daniielsda)
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Chequeaste la pila de gasolina bethoven? Toma en cuenta el sistema eléctrico, la falla de mi carro (fui yo quien abrió el debate) radica en la maraña de cables que tengo en la fusilera.
drey de Venezuela hace 8 años
Buen dia! disculpa pudiste dar con la falla de tu matiz daniielsda, yo tengo la misma falla pero en mi spark.
daniielsda de Venezuela hace 8 años
No hermano, cambié la pila de la gasolina y tiene un poco más de fuerza pero igual lo siento muy quedado en una subida por muy leve que sea le cuesta pasar de 80 Kmh y si la subida es un poco más inclinada me exige recortar hasta segunda si la agarro en 4ta por ejemplo. También tironea mucho, como cuando se está aprendiendo a manejar sincrónico o tratas de encender el carro empujado, tironea de la misma manera.
drey de Venezuela hace 8 años
A mi tambien tambien me hace lo mismo mañana lo vpy a llevar a un amigo electroauto a que me lo revise bien... el me dice que puede ser uno de los conectores o un tierra que no esta mandando bien la señal, te aviso por lo que descubramos el matiz y el spark tienen casi la misma tecnologia. El fin de semana me le montaron el motor pero antes de hacerle el motor me hacia la misma falla. Le aviso por cualquier cosa que descubra
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Si en efecto Matiz y Spark son muy similares. Te agradecería enormemente si consigues la solución que me ayudes haber si me quito ese dolor de cabeza
bethoben de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches daniielsda, todavía tengo el carro con la cámara, y todo desarmado estoy mandando a revisar cámara y pistones esperemos que mejore cuando lo termine de arreglar cualquier cosa aviso
Ruben de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela soy descendiente de mecánicos por así decirlo y tengo mi matiz yo mismo lo trabajo es un carro muy simple pero delicado en cuanto a el sistema eléctrico tengo amistades con escaner y aun no he logrado dejarlo como quiero aveces anda muy bien aveces le da la loquera de apagarse o sube y baja el relenti yo se las mañas y no le paro mucho cambie los sensores mejoro algo pero no como quiero he llegado a la decision de carburarlo y me quito el mal de los sensores no se si alguien lo hiso ya pero el que es mecanico sabe a que me refiero en cuanto a lo facil que es entonar un carburador adicionando a esto lo economico que seria mantenerlo ya que como muchos saben la situacion pais nos consume y mantener un carro asi sea este nos cuesta ya no podemos darnos el gusto de cambiar sensores y cables cada vez que se nos antoje... no se que piensan ustedes del tema me gustaria una segunda o tercera opinion como mecanicos... saludos a todos.
adrian de Ecuador hace 7 años
Que tal ruben revisale la alimentacion de la computadora puede que no le este llegando los 13voltios sino 10 o 11 hay ocasiona este fallo la computadora se alimenta con un cable amarillo con rojo
crisyara de Venezuela hace 7 años
Tenia una falla similar cambie orrines de inyectores y mejoro, al parecer tenia entrada de aire por ahi segun el mecanico
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El cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 1. 354 kms
La fallas que presenta el matiz es la siguientes,,tiene un sonido como si resperara osea u rum,rum cuando hago STOP,,,cuando ruedo se acelera solo ,,,le compre la valvula TPS Y IAC y sigues con la fallas
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años  
AL
5 respuestas 
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Bueno dia amigos,,,el problema con el carro pense,,,q resolveria comprando la valvula IAC y TPS,,eso me lo indico un mecanico q fui a escannearlo y nada...continua con la falla,,,es una respiracion que se sientes a cada 5 segundo cuando estaciono o hago stop...mientra ruedo se le quita un poco la falla,,pero se acelera solo,,cual seria el problema,,espero su respuesta,,gracias
ricardojdiazf de Venezuela hace 9 años
Buenas... amigo me pasa lo mismo también observo que el tubo de escape tiembla pero después de rodar se le quita un poco la falla y el carro empareja. Bueno yo me la pase un rato ajustando el distribuidor, la guaya de acelerador y el tornillo que ajusta creo que el tps pero quedo hay mas o menos. También espero q me ayuden gracias...
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Amigo ya compre la 2 valvula tps y iac,,,,y sigues con la fallas lo resetee como lo dijo un mecanico en esta misma pagina,,,pasando el swuiches le desconeto 3 veces el borne posito,,y ahora sali a probarlo y se puso peor ahora se acelera solo,,,,mi pregunta es,,seraz el cuerpo de aceleracion que esta dañado porque siento q ay un escape de aires,,,y el carro sigues con ese sonido de rum...rum,,,,,no hallo q hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según alex gonzalez)
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias señores le comento que en la mañana ,,,le di 3 veces a las swuichera y el carro me encendio temblando y recorde q dias antes x el problema q presentaba q se aceleraba y tenia como una respiracion cada 5 seg,,osea un rum,,rum que venia se le quitaba yo le habia aflojado el tornillito de aceleracion...lo presiones un poco mas hasta llegar aun nivel que se sintiera q staba entonado,,lo probe rodando y aparentemente se le quito la falla,,de hecho lo fui a llevar a ESCANNEAR,,,y nadie tienes para los carros DAEWOO,,con esta explicacion significa q todas la falla fue por la VALVULA IAC,,Y CLARO un dia antes tambien le compre la VALVULA TPS...Y TENER PACIENCIA...DESDE MARACAY ,,VENEZUELA
EL PANA de Venezuela hace 9 años
Señores a mi me pasaba exactamente lo mismo y le cambien el iac y el tps y seguía igual el problema lo tenia el cuerpo de aceleración en si, debido a que ya estaba malo y entraba aire y se aceleraba demasiado o a veces no tiene fuerza y se apaga solo le compre uno en una importadora y funciona perfectamente.
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Mi Matiz mi pasion y mi tormento...

Daewoo Matiz 2002 800 c. 335231 kms
Buenas tardes: amo mi carrito es economico y muy eficiente, pero de un tiempo aca he tenido varios problemas : he tenido problemas al encender el carro tiemba el motor hasta que se caliente un poco. Ahora poco cambie la banda de distribucion , el carro cambio totalmente se me ahoga...hecha un hollin negro por el tubo de escape lo prendo y se me apaga...repare el motor de arranque ,el alternador que no mandaba carga suficiente...cheque la presion de la bomba de gasolina...presion de 80 aparentemente normal... me pone negras las bujias...cambie cables al distribuidor...he limpiado injecctores...… Leer completa
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años  
WI
1 caso 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Verifica que cuando te cambiaron la banda del tiempo no te haya quedado un diente corrido
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Gracias por resp... ayer le hice cojer el tiempo nuevamente, cambie hoy sensor TPS Y OXIGENO el carro mejoro 60%...aun se me quiere apagar...mañana voy a desmontar la caja la parte de abajo porque tengo una gran fuga de aceite...algun enpaque o retenedor...despues quiero cojerle bien el tiempo porque igual me bota un poco de humo negro...quiero saber si le cambio el sensor MAP podra mejorar...o algun otro sensor uds que me aconsejan...
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
El sensor MAP tambien ocasiona fallas similares a las que tiene verifica que le llegue corriente
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Okey gracias...como puedo verificar eso...
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
ElektroEli... una consulta...medi la presion de la bomba de combustible afuera , tambien la medi sin sacarla del tamque...me daba un promedio de 80 lo normal...pero la volvimos a medir en la parte de adelante del carro desconectamos la manguera y probamos la presion y solo llega a 40...a que se debe eso...sera de eso q el carro tiene dificultad de prender...
EL DANGER de Venezuela hace 5 años
Revisa el regylador de gasolina que va dentro de la bomba
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Puede ser el filtro de la gasolina tapado eso ocasiona falla
Gabriel de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes mi carro es matiz 2003 el que llaman carita feliz es importado por lo tanto su motor y caja es importado usa bobina sensor de cigüeñal y esta todo armado y no prende da bomba de gasolina el tablero prendio tambien las luces y limpia parabrisas, pero no da la chispa la bobina y sensor de cigüeñal. Unos mecanicos me dijeron que es la computadora. Alguien me podria decir que es ?
dave de México hace 4 años
Cambia la bobina que alimenta a las bujias
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El carro se queda sin fuerza... SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002  242948 kms
Buen día donde puedo mandar a escanear mi matiz 2002 en Maracay??? se queda sin fuerza, tiene nuevo el IAC y el TPS bujías nuevas, pero cuando recorre unos cuantos kilómetros se queda sin nada de fuerza el motor, se apaga y no enciende sino después de varios minutos y lo llevo sin el aire acondicionando por que cuando lo enciendo se acelera o se paga mas rápido... díganme un sitio donde mandarlo a escanear apenas tengo un mes con el carro...
bethoben de Venezuela hace 8 años  
BE
6 casos 
Jash de Venezuela hace 8 años
Me pasaba lo mismo en segunda se desmayada le cambie la bomba completa y por que quice bujías y cable y listo
bethoben de Venezuela hace 8 años
Amigo cual bomba cambiaste???, me esta enchumbando las bujías a cada rato, y se apaga y no enciende... me di cuenta que el electro ventilador no esta enciendo
leomar de Venezuela hace 8 años
Tengo ese mismo problema... no se como hacer para resolver ese problema... le cambiado cosas y sensor y sigue con eso...
Jash de Venezuela hace 8 años
Hola la pila de la gasolina esta dentro del tanque de gasolina eso también se llama bomba de gasolina viene la pila regulador de gasolina y su flotante osea x eso dije bomba completa y se me quito la falla de la pérdida de fuerza también le cambie las bujías por unas bosch y los cable de bujía y el filtro de gasolina todo lo último xq quise xq al cambiar la pila quedo bien bien
Solucionado
Mejor respuesta (según bethoben)
R... de Venezuela hace 8 años
El que no prendan las cosas como el electro es la fusilera
bethoben de Venezuela hace 8 años
Según ele electromecánico reviso la fusilera y me arreglo electro ventilador y se me apaga por recalentamiento
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Jalones o tirones SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  225 kms
Buenas tardes tengo un matiz "2001" me comenzó a dar un pequeño brinco y poco frecuente... ahora parece un toro mecanico... le he cambiado la valvula TPS sensor IAC, MAP, la pila de la gasolina, calibre las valvulas de la camara o culata, sople la tuberia de la gasolina cambie el filtro de gasolina, baje el alternador, se cambio la bobina, el rotor y tapa del distribuidor. Los cables de bujias y las bujias, el lector optico de la distribucion, la distribucion completa y nada... ya tengo en esto 3 meses... ahhhhhhhhh y desconecte el sensor de oxigeno... tampoco es eso... HELPME PLIS
Jorge Paez de Venezuela hace 7 años  
JO
6 casos 
cezenri de México hace 7 años
Verifica que la manguera que va del cuadro donde esta el filtro0 de gasolina a el cuerpo de aceleración no este floja o tenga alguna fisura por donde entre oxigeno lleva 2 abrazaderas que aveces estan flojas
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Paez)
Jorge Paez de Venezuela hace 7 años
Listo Amigos... era el sensor TPS. Le habia cambiado por 3 re-emplazos y persistia la falla, un señor mayor me comento o me aconsejo reemplzar por unn TPS ORIGINAL... y listo solucionado... los que habia puesto eran "tapa amarilla" o no original...
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Daewoo Matiz Fallas SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 5puertas 250000 kms
Ola tengo un Matiz 2002 enciende bien y anda bien pero por. Momentos presiono. El. Acelerador y no responde bien y se enciende el check engine ya le cambie sensor tps y valvula iac
Chirry de Ecuador hace 7 años  
CH
6 casos 
Arturo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, debe ser que no está a tiempo, debe mover el distribuidor hacia atrás para que pueda darle fuerza. También puede ser la bujía que están ahumada,compra champion RN9YC4 o N9YC
william chourio de Venezuela hace 7 años
Hermano chequea bomba de gasolina y filtros y me comentas del resultado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chirry)
Chirry de Ecuador hace 7 años
K tal ya encontre el dañoo el conector del distribuidor tenia 2 cables pelados i x eso x rato hacian kontacto entre ellos y x eso se producia la falla
dario de Ecuador hace 7 años
Buenos dias me podria ayudar... tengo un daewoo matiz 2001 sucede que cuando prendo el aire el carro se apaga tengo que mantenerlo acelerado oara que no apague fui y yo le regulé la aceleracion para que no se apagué pero me queda muy acelerado no se si la falla sera el cuerpo de aceleración o el sensor ? por si acaso el compresor del aire es nuevo y no tiene falla
TitoReyes de Venezuela hace 7 años
Aveces suele suceder que no tiene gas el sistema de aire acondicionado, chequea eso y revisa si esta trabajando bien la bobina e incluso las bujias tienen buena chispa
miler de Colombia hace 7 años
Tengo un daewo matiz 2003 en subidas se me ahoga se mama no sube bien en segunda se queda mucho, lo llevo en lo plano acelerado en cuarta y cuando lo llevo a quinta se ahoga y baja la velocidad que alguien me colabore, esta sincronizado todo nuevo y sigue el problema
TitoReyes de Venezuela hace 7 años
Eso puede ser una falta de tierra del circuito electrico, revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carrocerria y al motor si puedes lops sacas limpias bien donde van conectados y si puedes reemplazalos
Arturo de Venezuela hace 7 años
Mi matiz 2001 acelera y desalera no consigo la falla
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Pierde fuerzas al acelerar

Daewoo Matiz 2001  86000 kms
Hola espero me puedan ayudar por favor estoy desesperada tengo mi matiz del 2001 la falla q presenta es q el enciende y tiene fuerzas en prinera pero al pasarlo a segunda pierde fuerzas se ahoga y hace explosiones. Colcovea y se apaga. Tengo q acelerarlo lo minimo posible. Ya le probe sensor map. Tps. Iac distribuidor. Inyectores y conectores y nada sigue la falla si alguien me puede ayudar. Motor bien. Camara bien. Le cambie la pila de gasolina limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina por favor si alguien sabe se lo agradezco
crist palacios de Venezuela hace 8 años  
CR
2 casos 
eribert de Venezuela hace 8 años
Revisa las bujias si las esta ensuciando de aceite puede que sean los anillos que hay q cambiarlos. Y
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Puede ser que este atrasado en la correa del tiempo o el retorno de gasolina esta dañado,espero y te sirva,saludos.
maya de México hace 8 años
El repuesto de bomba de gasolina cambiala y checa la compresión de la bomba
Jose luis guacara de Venezuela hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo he cambiado bujias iaclas bujia las humedecesO tps map cables y sigue igual humo negro olor fuerte a gasolina. Por favor ayuda. Vnz.04264436815...
jack de Venezuela hace 8 años
Cual es el retorno de la gasolina amigo me pueden ayudar
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Esta donde la direccion de la flecha indica a la bomba.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
IGual me paso a mi, es crucial revisar la presion de salida de la bomba de gasolina entre ella y el filtro, dado que es la que va a los inyectores. El regulador de la bomba en mi caso estaba dañado.
Jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Donde queda el regulador amigo
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
El regulador de la bomba esta interna en ella. Entre una de las mangueras y al tnque, tiene una especie de check y unos Orings que debes cuidar. Muy poco se reemplaza. A veces es preferible la bomba. Esto es si la pila y los filtros estan bien
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Enciende Bien y se apaga en caliente, no pasa de 100KM SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 SE SINC 184000 kms
Saludos a todos, Tengo un matiz 2001, que me viene presentando una falla con la aceleración, cuando paso de 70kmh a veces tiende a desacelerar solo, y en los momentos que funciona normal no me pasa de 100kmh, adicional a eso cuando enciendo para calentar funciona bien pero cuando ando en carretera y bajo la velocidad por un semaforo por ejemplo, que tengo que detenerlo completamente se apaga y debo prenderlo acelerado; produce la misma falla si enciendo el aire acondicionado le cambie la valvula IAC porque inicialmente revolucionaba en exceso, solvente lo de las revoluciones pero siguen las q… Leer completa
betaniamr de Venezuela hace 8 años  
BE
2 casos 
JoseOsorio de Ecuador hace 8 años
Desde ayer me pasa lo mismo estuve revisando las bujias y al parecer alli esta la falla calibra las bujias a 1.1 mm y prueba nuevamente debe ser NGK BPR5EY-11, Champion RN9YC4 O Bosch WR8DCX cualquiera de esas es la indicada para matiz
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Yo Cambié bujías hace poco y mejoró porque inicialmente perdía fuerza en subidas, resolví el problema de aceleración que resultó ser el filtro de aire tapado (ningún mecánico se percató de eso) pero continua la falla del mínimo ya no se apaga tanto porque cambie cables de bujías y la tapa del distribuidor pero en frío arranca bien luego que llegó al un lugar y la apago si quiero encenderlo de nuevo antes de enfriar completamente se apaga y tengo que acelerarlo hasta que empareja aun no se que será eso... ayúdenme por favorr
Solucionado
Mejor respuesta (según betaniamr)
betaniamr de Venezuela hace 8 años
Tenia un inyector directo, les hicieron mantenimiento y funciono bien, tuve que volver a cambiar bujias. Sigue la falla del apagado
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Problema de aceleracion en minimo SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 1.7 300000 kms
Buenas tardes. Tengo un carro matiz año 2.000 y esta un poco acelerado cuando esta en minimo ya le cambie la valvula iac y tps y el conector. El mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y sigue con la falla. No se que hacer.
En espera de sus comentarios.
Gracias
LUZ C de Venezuela hace 9 años  
LU
3 respuestas 
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Tienes que cambiar el sensor MAP y hacerle reinico a la computadora. Saludos suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Observe que el distribuidor este posicionado cerca de la mitad de donde se aprieta el tornillo ese es su lugar pues si esta muy adelantado osea ubicado hacia la cabina del conductor entonces regresalo un poco , todo esto con el auto encendido lo vas moviendo y vas escuchando las revoluciones del auto... el reinicio de la computadora es quitar los cables de bateria por 30 segundos... eso es todo... despues de eso debes de calibrar el iac para que las revoluciones se estabilicen... esto se ahce encendiendo todos los sistemas electricos de luces de aire todo lo que puedeas prender prendelo radio luces parqueo... en fin debes de dejarlos 1 minuto despues apagar un minuto y hacer esto unas 3 veces para que el motor del iac se calibre en el lugar adecuado...
Solucionado
Mejor respuesta (según LUZ C)
LUZ C de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus acesorias al parecer era la valvula del minimo iac que no era la original y presentaba falla le coloque una usada que tenia original y a mejorado.
Gracias.
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Valvula map SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  250 kms
Tengo un matiz y le e cambiado valvula map,tps, iac,al pila de gasolina, y por ultimo compre el distribuidor y siguio con la falla... al acelerarlo se me apaga y prende al 3er o 4to switch la falla se aido agudisando antes rodaba y coscobiava al acelerar de 4ta a 5ta se mantenia y luego perdia fuerza,... ayuda
wladimir de Venezuela hace 5 años  
WL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según wladimir)
wladimir de Venezuela hace 5 años
El problema era que estaba rota la manguera de retorno de la bomba de gasolina, apenas un huequito del tamaño de una aguja... La cambie nueva y adiós falla...
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Falla del motor

Daewoo Matiz 2000  194000 kms
Hola amigos mi matiz presenta la siguiente falla , lo enciendo y esta bien pero cuando lo corro que suelto el acelerador para doblar en una esquina o parar, el carro se apaga , lo enciendo de nuevo y enciende sin problemas le he cambiado el iac sensor de temperatura le cambie un inyector q estaba dañado la pila de la gasolina y nada. A se me olvidaba antes de q se apague el carro yo siento como si bajara el voltaje esto lo noto en el soplador del aire acond le cambie la batería y cables de bujía y nada espero puedan ayudarme
caypache de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
will caracas de Venezuela hace 10 años
Revisa la fusiblera puede ser un fusible en corto (tanto la del capot, como la de dentro del carro)
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Ve a la logica... si se apaga entonces el proceso de detonacion falla por algun motivo, ya sea admision de aire, de gasolina o de chispa electrica, estos tres elementos funcionando adecuadamente deben generar una explosion controlada dentro de las camaras del cilindro para que tu auto este encendido, entonces empieza a descartar bujias, sensor de aire, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, etc... prueba girando el tornillo de aceleración ubicado cerca a la mariposa... abrelo considerablemente... no te asustes si queda acelerado, ya que estas probando si pueda ser Admision de aire. Haz la prueba de chispa bujia por bujia con los cables de alta, y observa que no se vean fugas de combustible por las tuberias del riel de inyectores, tambien prueba atrazar el distribuidor de corriente para mejorar un poco la chispa de la bujia, y por ultimo puedes examinar el arbol de levas que en uno de sus extremos posee un pin o diente que debe estar en una determinada posicion para que la chispa del distribuidor sea correcta, ojo a mi me paso que cambie este arbol de levas y el carro tambien se me apagaba y resulta ser que me vendieron el arbol de levas de un daewoo tico que es exactamente igual pero con otra posicion en el diente que te reitero.
pacho de Colombia hace 10 años
Yo tenia un problema igual en mi vehiculo pero era solo al doblar a la izquierada, se prendia el chekin, cuentame el tuyo es igual o ambos lados
ennis de Venezuela hace 9 años
Mi carro carga la luces check encendida todo tiempo q sera alguien me ayude x favor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ennis deje su mail y le enviare la info para usted mismo pueda escanearlo y saber porque prende el check engine
ennis mosquera de Venezuela hace 9 años
Quien me puede ayudar con mi matiz tiene un cilindro q no me trabaja le cambie la bujia y nada le meti el compresimetro y no subio nada q sera
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ennis mosquera probablemente la falla radica en las valvulas de ese cilindro pueden estar mal acentadas, dobladas o torcidas o puede ser que se deba encamisar por desgaste , o tambien una biela torcida o mala, o el piston malo. Por ultimo revisa el cigueñal...suerte
ennis mosquera de Venezuela hace 9 años
Si el inyector esta malo no para el cilindro tambien
ennis mosquera de Venezuela hace 9 años
El motor esta encamisado a estandar tiene 5 meses de hecho el motor
juceroa de Costa Rica hace 9 años
El inyector nada tiene que ver en la prueba de compresión puesto que no hay chispa ni tampoco se necesita
ennis mosquera de Venezuela hace 9 años
Entonces q puede ser para usted
correa de Ecuador hace 4 años
Problemas de valvulas al sadas por eso no ay compresion
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