Problemas de Ruido
Problemas destacados
Volante Duro y Con ruido
Daewoo Matiz 2000 4puertas 16000 kms
Buenas tardes tengo un matiz año 2000 y el volante se puso duro(Como manejar un camion) y de unos meses para aca al cruzar suena como si rosara con algo , varios me han dicho que es el buje del sector pero hoy casualidad me tropece con un señor que tiene un matiz tambien y le mostre y plantie la situacion y me dijo que comprara un spray para mecanica osea como un lubricante y que lo destapara el volante y lo aplicara alla dentro , ¿Que de cierto puede haber en esto? que Opinan del problema quien puede ayudarme
ComentarRuido en motor
Daewoo Matiz 2011 90000 kms
Que tal tengo un matiz 2011 el motor hace un ruido como de punterías ya le cambie el aceite le ice la afinación pero no se le quita la bomba de aceite si tiene presión que puede ser será que las válvulas se aflojaron quien me puede ayudar
2 casos
Exactamente tengo el mismo problema se escucha por el cilinro ppodra ser un botador??
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Quizás haya que cambiar Blas bujitas o le haya entrado agua al motor en algún charco grande de agua que hayas pasado.
Yo acabó de adquirir uno y aun no tenía ni cuatrocientos kilómetros recorridos y comenzó con el mismo defecto del sonido.
En la agencia me dicen que se presenta esta falla en lo que asienta el motor.
Es un motor muy mal diseñado.
En la agencia me dicen que se presenta esta falla en lo que asienta el motor.
Es un motor muy mal diseñado.
JuandeDios de Costa Rica hace 8 años
Eso son bearing de las bielas que tiene desgaste y ajustes mínimos en las válvulas es un motor muy bueno lo usan muxhas generaciones de autos daewoo y parte en similitud con su gemelo. Casi identico suzuki 0.8 y1.0 muy nuen motor requerimientos mínimos y garantía de 1.000.000kms
Disculpa! El motor donde están las válvulas osea la cámara, solo tiene acceso una hendidura que le da o suministra la lubricacion de las válvula. En esa hendidura esta colocado una válvula reguladora de presión. A veces cuando cambiamos el aceite a uno mas denso se obstruye esta válvula la abertura es de un espesor de una aguja. Cuando deja de lubricar las válvulas empieza a sonar fuertemente, por favor usa un aceite 15 - 40 para que tenga mas fluidez y cámbialo a los tantos kilómetros que especifique el aceite. Este es el único problema que tienen estos motores.
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
15w40 mayor fluidez al contrario es más espeso que un 5w-30...
PACO LOZANO de México hace 6 años
Que tal buen dia, yo tengo un problema similar con mi matiz g2 y es que suenan las punterias y ya las trato de calibrar mi mecanico a la medida que van y me dice que no reduce el ruido y que si las aprieta mas el ruido solo reduce muy poquito y le cuesta prender al carro. Ya tambien checo el arbol de levas y me dice que se le observa muy poquito desgaste y me dice que tiene que desbaratar todo el motor para dar con el problema pero me cobra un buen dinero de mano de obra si lo hace asi o la otra que me ofrece el mecanico es no hacerle nada y que asi puede andar el carro sin que se le dañe na y que lo unico va a ser la molestia del ruido de las punterias.
Pregunta...sera que si lo pueda traer asi y no se dañe el motor?
Pregunta...sera que si lo pueda traer asi y no se dañe el motor?
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Cámbiale el aceite cada 5000 kms y usa sintético 5w-30 de preferencia Castrol.No dejes que se queme mucho el aceite sintético cámbialo cada 5000 kms de preferencia y te durará más el carro. Si están sonando las punterías cámbiale el aceite tírale el sucio y le haces 7n lavado de motor con los productos que venden es decir antes de cambiarlo el lavado de motor es un líquido que lo pones antes de tirarle el aceite viejo, no debe de estar muy sucio el viejo para q7e l8mpie bien el producto, ya que le t8raste el aceite sucio ponle un aceite semisintetico 10w30 y verás cómo disminuye el sonido quizás necesites n aceite más espeso pero el cambio debe de ser paulatino, en el manual del matiz de 4 cilindros los tipos de aceite que puede usar son 5w30. 10w30 y 15w40. Saludos.
ComentarRuido en parte trasera 
Solucionado
Daewoo Matiz 2007 G2 clima standard 222000 kms
Buen día averi si alguien me puede ayudar el matiz al apagarlo ase un ruido como si estuvieran tronando palomitas en la parte de abajo atrás por donde esta el tanque de gasolina y el mofletes que sera?
2 casos
Jose ignacio garzon de Colombia hace 6 años
Eso es el tarro del silenciador que va en la parte de atras que esta podrido haga que otra persona acelere el vehiculo y usted se hace por debajo en la parte de atras y lo escucha hay que cambiarlo.
Mejor respuesta (según Fernandino amaya sanchez)
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años
Buen dia muchas gracias por tu informacion voy a checar el silenciador y les aviso del problema
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas tardes mi matiz presentar traqueteo en la tapa tiene un bote de aceite por el distribuidor y al aselerarlo cabesea cual será la causa gracia
ComentarRuido en la caja Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 0.8cc 185000 kms
Cambie las tricetas con sus gomas le hice servicio y ajuste al tren delantero cambie rodamientos delanteros y quedó con un ruido y vibración al acelerar y al meter las velocidades alguien q me ayude x favor q puede ser eso ya no se q revisarle.
3 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Revisa el balanceo de las ruedas,lo otro seria las tricetas que estan golpeando las copas de la caja,coloca las tricetas viejas para que descartes la vibracion,saludos.
Mejor respuesta (según Toyo.)
Gracias amigo andres_vzla era el soporte de la caja q estaba roto. Ahora tengo otro problema tiene unos jaloneos al meter 3era y 4ta q será?
Bueno días hace días comencé a escuchar q mi matiz hace un ruido cuando acelero, es decir voy en cuarta y se escucha como fuera una moto a mi lado. Alguien me puede ayudar por favor
ComentarRuido estridente
Daewoo Matiz 2003 100000 kms
Hace un ruido como si llevara un caballo relinchando en la parte de abajo del coche. Sera el embrague. O el acelerador. Es un ruido asi "" iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiccccchhhhhhhhhhhh" quizás alguien que lo haya tenido sabe de lo que hablo... gracias
3 respuestas
Verificaste la pastilla de los frenos o los rodamientos de las ruedas?
LUIS TORRES de Ecuador hace 8 años
Tiene que revisar la caja de cambios yo tuve ese problema a veces son los rulemanes o el piñon piloto
ComentarRuido en la caja
Daewoo Matiz 2001 115000 kms
Cuando estoy en primera y segunda marcha y suelto el acelerador aparece el ruido como rasposo.
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Puede ser que la caja no tenga aceite o las rolineras ya estan flojas y al desacelerar se recuestan y suenas espero y te sirva,saludos.
Buen dia
Alguien que me pueda ayudar es que tengo un matiz 2011
Pero cuando lo prendo y meto la velocidad suena como algo rasposo, pero poniéndolo en neutral jala bien pero solo meto velocidad y suena ese reunido rasposo
Alguien que me pueda ayudar es que tengo un matiz 2011
Pero cuando lo prendo y meto la velocidad suena como algo rasposo, pero poniéndolo en neutral jala bien pero solo meto velocidad y suena ese reunido rasposo
ComentarRuido collarin
Daewoo Matiz 2001 4 puertas full 20000 kms
No encuentro como quitar el ruido del collarín lo colocó nuevo y sigue sonando y se quita al pisar el croche
2 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Tal vez no sea el collarin,debe ser el aceite en la caja,cambialo que debe ser que ya esta muy viejo.
ComentarSigue el ruido en el motor
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 200000 kms
He agotado todo los recursos tratando de saber que es lo que causa el ruido tan extraño en el motor de mi carro. Se cambiaron todas las piezas una a una (ojo la camara no porque el mecanico y en la rectificadora consideran y aprueban que l acamara esta buena) y despues de armado el motor y se enciende los primeros minutos normal... al calentar comienza otra vez el taqueteo.
1 caso
Amigo has lo siguiente con el carro encendido cuando empiese a sonar afloja el distribuidor y muevelo hacia la cavina si escuchas q el ruido es mas fuerte al moverlo pues entonces lo mueves al lado contrario ve moviendolo pococ a poco hasta q deje de sonar pero ya sabes cn el carro encendido -
multiservicios larry de Venezuela hace 9 años
Revisa la calibracion de las valvulas
Revisa que no sea un problema de lubricacion, si le hiciste el motor completamente rectificando motor, cigueñal, ajuste de bielas y pasadores, y el ruido persiste como un golpeteo no taqueteo ni patineo (paticos) el problema lo tienes en la camara, es decir, la leva tiene juego y la misma cabecea, si la camaratiene plano verifica que no sea que el nivel de separacion de las valvulas y los pistones no sea muy bajo y esten pegando los pistones y las valvulas o la superficie de la misma.
ComentarRuido en la triceta
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 7000 kms
Mi matiz tiene un ruido en la punta de la triceta izquierda como un crujido nos dijeron que era rolinera se las cambiamos y no es xq continua igual... no sabemos que es ahora alguiel quien nos ayude.
2 respuestas
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Lo mas probable es que ya tenga un desgaste interno en la punta del tripoide, probar añadiendo si le falta grasa, de lo contrario reemplazar. Lo mas probable es que ya tenga un desgaste la punta del tripoide, probar añadiendo si le falta grasa, de lo contrario reemplazar.
Igual mí matiz está sonando. Voy a probar echándole la grasa a ver qué tal
ComentarSe escucha un ruido muy fuerte al pasar por caminos de tierra
Daewoo Matiz 2002 175000 kms
Amigos pensaba que eran los amortiguadores que sonaban como golpear un fierro, pero no cambie los 4 y el sonido persiste, en calle pavimentada no hay problema pero al llegar a camino de tierra suena mucho el sonido es como que chocaran fierros... ayuda
1 respuesta
Pueden ser los tornillos que sujetan los respaldos de los asientos traseros. A mi me paso , checa por ahi.
ComentarRuido de vibraciones en cajuela
Daewoo Matiz 2007 5 puertas 1.0 140000 kms
Mi matiz genera mucho ruido como de vibraciones en la lamina de la cajuela, que opciones me dan? cambiar gomas? empaques? amortiguadores?
Ayuda!!!
Ayuda!!!
7 casos
Revisa si la placa esta pegando con la cajuela o los chicote pegalos con cinta a mi me pasaba, le puse algo de peso a la cajuela ya que la madera que tiene es muy liviana y se levanta con cualquier cosa
ComentarLo apago el carro y ace un ruido
Daewoo Matiz 2008 Pontiac 550000 kms
Hola buenas noxhes alguien que me oriente por que apago el carro y se le oye un ruido duearcomo 5 segundos
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser el cuerpo de aceleracion que al apagarlo la mariposa vuelve a cerrarse pues al estar prendido el carro ella esta abierta para que entre aire al motor,esto es normal en estos carros,saludos.
ComentarRuido de taca taca taca despues que calienta/ barilla marca full con e
Daewoo Matiz 2001 1.3 5000 kms
Saludos me dirijho a ustedes para que por favor me ayuden mi carro es un matiz 2001, el despues de ligarme el agua en el aceite procedi a hacer la reparacion de la camara e empacadura aplanada y calibrada en la reftificadora, y a los dos dias se le presento un ruido como taca taca taca taca, pero eso solo lo hace cuando calienta a su temperatura normal, tambien veo que al medir el aceite con el carro frio marca normal y con el carro caliente marca normal abri la tapa del tapa válvula y parentemente se ve circulacion del aceite a menos que el mismo solo este arriba
1 respuesta
ComentarHace ruido como licuadora
Daewoo Matiz 2014 matiz cuatro puertas 20000 kms
Tengo un matiz 2014 tiene dos añitos, cuando empiezo a avanzar empieza a sonar un ruido como de una licuadora fina
7 casos
Mi matiz es 2014 y suena igual al avanzar y e escuchado a mas vehiculos matiz y los e escuchado igual, posiblemente se el sonido normal del motor
ComentarRuido al hacer cambio de marcha
Daewoo Matiz 2001 SE 220000 kms
Buenas amigos tengo un problema la guaya del crochet cada cierto tiempo se va bajando el pedal y debo de graduarla pero la ultima vez que la gradue hace como una semana desde ahi cada vez que hago un cambio suena un golpe seco del lado de la rueda delantera izquierda en verdad no se que pueda ser veo el soporte de la caja y se ve bien o debo cambiar la guaya del crochet?? si alguien ha vivido algo parecido que me comente cual fue la solucion...
2 respuestas
Raul moncada de Venezuela hace 6 años
Buenas mi caja tiene un ruido comosi estubiesen jugando dados adentro y ademas esta botando la 5 cuando piso el croche se le quita en ruido, cuando el carro va andando el ruido es en primeroa y segunda pero tercera pa arriba no lo percibo, al meter las velocidades estas entran muy suave, es decir, no hay problema en meterlas, quien me ayuda ??
ComentarUn ruido muy fuerte y molesto
Daewoo Matiz 2005 0.8 72000 kms
Mi matiz hace unas semanas que sin motivo aparente en cuanto en autopista lo pongo a 110 reales (120 de marcador) en ese punto, hace un ruido muy fuerte, en plan "buuuuu", pero cuando ya paso de eso i llego a unos 130 de marcador no hace el ruido. No suelo ir a esas velocidades con el matiz pienso que es forzarlo, pero no entiendo porque hace eso ya que antes no lo hacia. Alguna idea?
1 caso
Mira no has visto si son las rolineras pon le cuidado al ruido a vr si es eso...!
Mira amigo yo corro carros pero como el matiz e korrido varios solo corre hasta 160km y de ahi la aguja ya no avanza pero tu problema puede ser un soporte entre la transmision , motor, checa tu suspension... suerte
ComentarRuido en motor
Daewoo Matiz 2005 4 ptas motor 1.1 150000 kms
Hoy comenzo un ruido en el motor del lado derecho como que tiene algo rozando lo hace cuando esta prendido parece que algo esta arrastrando por todo el motor, le cheque las llantas (pense que eran las balatas) y lo hace con el motor encendido sin moverse como estaba a 15kms de mi casa asi lo rode hasta la casa y todo funciono perfectamente salvo el ruidaso
2 casos
Ruido dentro del motor
Daewoo Matiz 2014 5 puertas 184285 kms
Se escucha un ruido como si fuera biela pero no lo es ya se checo al parecer me dicen que como es motor pequeño hace una resonancia dentro y eso hace que se escuche como biela. El sonido es como cuando se prende una compresora de aire es normal eso o se le puede quitar
1 respuesta
ComentarAunque el embrague está a fondo, el cambio entra con ruido
Daewoo Matiz 1999 400000 kms
Cuando coloco 1ra o 2da, en ocasiones, a pesar de que el embrague esta a fondo, el cambio entra con ruido
2 casos
Buenos días, a de revisado el nivel de la valvulina de la caja de cambios ????.
ComentarMolesto ruido al cruzar a tope a la derecha
Daewoo Matiz 1999 2250000 kms
Hola... cuando mi matiz está en movimiento, y lo giro a tope a la derecha hace un ruido metálico y se quita apenas enderezo las ruedas
1 respuesta
Hola! Sabes que fue? A mi coche le pasa exactamente lo mismo
ComentarRuido en valvulas
Daewoo Matiz 2008 Saic wuling 201000 kms
No sé cuál es la calibración para las válvulas de admisión y las de escape, me gustaría me puedan ayudar al respecto
1 respuesta
Alex Ramirez de México hace 3 años
Admision 0.15mm
Escape 0.32mm recuerda que se deben calibrar con el motor frio
Escape 0.32mm recuerda que se deben calibrar con el motor frio
ComentarRuido detras del Reloj velocimetro
Daewoo Matiz 2002 SE 283000 kms
Mi matiz presenta un ruido detras del reloj velocimetro es como un crujido o raspado cuando estoy en movimiento (aguja sube y baja) me he dado cuenta que cuando la aguja no marca no hay sonido, pero cuando funciona suena detras del velocimetro, alguien me puede decir que será?
2 casos
Hola, tenia el mismo problema en mi Matiz 0.8 CD del 2003, como soy mecanico me lo llevaba el taller cada dia para ir descartando cosas, y al final he conseguido resolverlo, es el cable que va desde la salida del cambio hasta detras del velocimentro, lo que puedes hacer (asi lo solucione yo) desmontarla consola central (2 tornillos arriba del velocimentro, 2 mas abajo del velocimentro detras del volante, y otro al fondo del porta-objetos debajo de la radio, el resto son grapas que cuando tiras salen) y luego desmontar el conjunto del velocimentro, sacas el cable, lo pones mirando para arriba y le echas spray de grasa que vaya bajando por dentro la funda y se acabo el riudo.
Espero que te sea de ayuda si aun sigues con el problema
Espero que te sea de ayuda si aun sigues con el problema
ComentarRuido en la triceta
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 7000 kms
Mi matiz tiene un ruido en la punta de la triceta izquierda como un crujido nos dijeron que era rolinera se las cambiamos y no es xq continua igual... no sabemos que es ahora alguiel quien nos ayude.
1 caso
Son los balines de la triceta se debe reemplazar la triceta
ComentarRuidos en la cabina
Daewoo Matiz 2001 108000 kms
Buena noche tengo un matiz 2001 pero cuando lo acelero entra un sonido a la cabina buja " buuuuuuuu" y es bastante incómodo ya que se escucha el ruido del motor, ya se revisó el escape y está bien gracias feliz noche
1 caso
Al meter la palanca y de cambios de retroceso tiene un ruido fuerte
Daewoo Matiz 1999 1.3l Man 54000 kms
Hace ruido al cambiar al retroceso ,luego entra bien pero es muy recurrente este problema ya se le cambiaron las guayas del varillaje se lubrico bien con aceites y sigue el problema , orientame
Ruido delantero al pasar por calles empedradas.
Daewoo Matiz 2008 G2 167000 kms
Hola tengo un matiz g2 2008 , cuando voy por calle pavimentada no hace ruido y cuando lo paso por empedrado si. Pensé que eran las balatas o amortiguadores y no, sigue el ruido.
Ruido en punterias
Daewoo Matiz 2011 1405001 kms
Las [unterias tienden hacer mas ruido cuendo se ecelera a mas de 60 kms de velocidad. Si calibran las punterias mejoraria el motor en potencia o se pondria pesado. Y si al calibrarlo este deberia reflejar como una pequena vibracion o si debe estar tranquilo en marcha el motor.
2 casos
Al prender el aire me hace un ruido
Daewoo Matiz 2008 4 puerta 160000 kms
Buenas, cuando prendo el aire y estoy parado (osea en neutro) suena un ruido extraño y solo se quita pisando el croche o también si muevo la palanca para cualquier lado como si fuera hacer el cambio y también si lo aceleró un poco. Y si pago el aire deja de sonar. Solo me hace el ruido detenido y con el aire prendido.
Ruido en la caja
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 15000 kms
Buenas amigo necesito saber la marca original del kit de clutch del matiz porque me dicen q la original es marca seco koreana
Ruido al prender el aire acondicionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas., 3 cilindros 17 kms
Buenos dias! Al prender el aire acondicionado de mi carro he observado que tiene un ruido, de momento desaparece y vuelve, lo lleve a un taller de aire acondicionado revisaron y me sugirieron llevarlo a un electro auto, pero ya lo hice, continua el ruido, me dijeron que era la tapa del compresor que puede estar floja que vibra y hace el ruido, quisiera saber donde esta ubicada dicha tapa y como hacer para ajustarla, gracias
1 caso
Ruido en el motor sin fuerza y suena feo y bota mucho humo
Daewoo Matiz 1999 matiz 15555 kms
El empezó a sonar feo como tirando peo luego a botar humo horrible me fije abajo y el tubo de escape tiene un hueco pero ahora no tiene fuerza y suena como un elicoltero en el motor prende pero no tiene nada de fuerzaç por favor ayuden me para tener idea para donde llevarlo
Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! Solucionado
Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos:
Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
39 casos
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 8 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito
Pierde fuerza y no acelera Solucionado
Daewoo Matiz 2001 S 135700 kms
Hola amigos, tengo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodand… Leer completa
15 casos
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si esta sincronizada la correa del tiempo con el rotor de distribucion y revisa si el regulador de gasolina esta bueno este se encuentra en el envase que esta en el tanque.
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Ok bueno lo del medidor de gasolina si debe estar dañado lo que hay que estar pendiente que no se quede sin gasolina el carro,saludos.
Mi matiz 2002 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
Amigo disculpa yo tengo el mismo problema has solucionado
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser el tps que esta malo,ese es el sensor de aceleracion.
Hola tengo un matiz 2002 ya se le hizo motor hace 4 meses pero nos sucede desde hace dias que el vehiculo se acelera solo rodando y se apaga se cambio tps, se reviso las bujias, los cables de bujias, se controla y luego persiste la falla nos cuesta mucho encender y huele mucho a gasolina y tiene tiroteo humo negro...me lleva al borde
Carlos Alberto de España hace 6 años
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 al arrancar a los pocos segundos se aceleraba solo...cambie TPS... válvula de ralentí. Y nada... era el sensor de temperatura lo cambie y listo como nuevo...
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Gracias voy a cambiar ese sensor y a checar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Hola marialej lo del humo de gasolina puede ser el sensor map o el de oxigeno,lo del encendido puede ser la valvula de temperatura esa es la que activa el electro ventilador espero y te sirva,saludos.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Y la correa del tiempo esta sincronizada?la distribucion esta en tiempo?dile al mecanico que revise la parte del arbol de levas por si no esta corrido en la pieza que mueve el rotor y si esta todo bien cambia el rotor de la distribucion.
Le hice motor encamizado cambio de bujias y tiene camara nuevas prende, vota humo negro se acelera y a los 20 minutos se apaga le colocas primera hace para arrancar y se apaga le colocas retroceso y tiene bastante fuerza es un matiz 2001
Me sucede algo similar, estamos buscando la falla
Buenas mis amigos... tengo un matiz 2001 q no mantiene el minimo, se le bajo por el tornillo del cuerpo de aceleracion y no baja lo suficiente, le cambie el sensor iac y sigue igual... se reviso si una tuberia este. Rota y tome aire y por ende acelere y nada, aparentemente todo esta bien sin entradas de aire... quien me ayuda y que problema puede ser... gracias...!!!
Puede ser el retenedor que va en medio deldel booster y la bomba de frenos. Prueba quitando la manguera del booster y tape con el dedo el multiple de admision, y si funciona bien el problema esta el el booster
Hola tengo mi matiz q ya le e echo de todo pero sigue con falla en este momento yo lo prendo y ase burrito a parte de eso pierde fuerza y consume bastante gasolina q puedo hacer para q funcione bien ya estoy cansada de estar todos los dia en el taller ayudenme ya hice bajar maquina x dos ocasiones y sigen los problema
Nachito colors de México hace 8 años
Hola amigos tengo un matiz 2014 con 37000 recorridos, hace días noté que no me respondía en aceleración; en un chequeo al aceite le faltaba como 1litro le rellene con dos aunque ya está cerca del servicio, mi sorpresa es que hoy arrancó pero no acelera; y huele mucho a quemado que pueda ser? Mínimo para no asustarse con lo que me diga el mecánico o la agencia. Que tendrá mi matiz?
Lo del olora quemado checa que en el mptor no este todo batido de aceite por que si te pasas de la medida te batira todo de aceite y porsupuesto que va a oler a quemado
Hola tengo un matiz 2002 me esta presentando una falla que sin aire y con el aire se nota mas la perdida de fuerza en primera no tiene fuerza solo despues que el carro va abanzando poco a poco hoy le realice un escanear y no arrojo nada le cambie el filtro de gasolina y sigue igual sera que x favor me pueden ayudar???
Buenas tengo un matiz año dos mil y tengo la siguiente falla, el marchaba bien y de repente no me agarra el retroceso, y cuando metia primera o segunda tambaleaba y se apaga...ya se le hizo motor, se cambio las valvulas de minimo y tps, las bujias y los cables y lo pusieron en tiempo... hoy en dia ni siquiera sube una subida porque no tiene fuerzas, y dentro del carro huele mucho a gasolina.
Mi daewoo tico tiembla y perdió fuerza y se nota más en las subidas...portafor ayuda...
frank david de Venezuela hace 8 años
Hola saudos! tengo un matiz 99. Anda sereno pero pierde fuerza, lo escanee y sale iac y map, le puse el map y sigue igual me dijeron que no era iac porque el carro esta en su minimo normal pero cuando voy en carretera al acelerar pierde fuerza y hace como unos sonidos intermitentes de ahogo.
Hola tengo un problema conmi daewoo matiz 2001 el problema es q al subir las cuestas desmaya y pierde fuerzas el motor pero en lo plano la fuerza es normal yo no se que pueda ser alguien q me ayude a solucionar el problema eh incluso el carro lo repare completo y le cambie los sensores menos el sensor map pero sigue igual
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya soluciono el. Problema a mi me. Esta pasado. Lo mismo estoy. Loco por favor ayudeme
Hola tengo un matiz tiene fallo no desboca y de repente falla y tira contra explosiones qe puede ser
Mi matiz dos mil dos cuando hay una subida comienza a corcobiar es decir pierde fuerza y al rato se apaga, luego que se apaga cuesta mucho que prenda hay que darle chancleta a fondo para que prendA CON FALLAS
Hola tengo un Matiz 2002 y en subida pierde fuerza y en las velocidades me agarra la 2 en la primera me las tiene como invertida sera que alguien podrá ayudarme
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un daiwo matiz le afinaron el motor cambio de cables valvula iac y en subida pierde fuerza y sale olor a neumatico quemado en plano ningun problema solo en subida
Ahí el problema es de croche y la guaya selectora de cambios
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un problema co el daywo matiz lo prendo y despues de 2 minutos enpieza a sonar como si lo acelerara
Francisco baeza de México hace 6 años
Buen día tengo un matiz 2015 y aparentemente trabaja normal pero de repente al acelerar pierde la aceleración como k le faltará gasolina, le suelto el acelerador y aceleró de nuevo y funciona de nuevo pero no lo deja de hacer, alguien m podría ayudar? Se lo agradecería mucho excelente tarde
@Bet0Tengo el mismo problema con un 2015. Dieron con la solución??
Tengo un matiz 2008, el problema de este es que pierde fuerza en lo plano, ¿que pudiera ser? , ya le cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, tambien le note que el cable de la primera bujia, al quitarla tiene chispa pero el carro se mantiene igual. Alguien me podria aconsejar.
Amigo puede ser una tierra que esta abajo del alternador ami me pasó igual cambie muchas cosas y al final era un cable suelto de tierra revísalo
Gustavo rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 2001 prende pero cuando busco acelerar suena como si chupara aire y se apaga q podrá ser alguien q me diga
Me pasa lo mismo mi carra le arreglaron al ternador y fallo así hoy
octubre1000 de México hace 4 años
Tengo un matiz 2012 y al llover muy fuerte pierde fuerza, no acelera para nada lo dejo asi un rato y despues continua normal, pero solo sucede cuando llueve muy fuerte, alguna recomendacion.
Hola le esta entrando vapor de agua al múltiple de admisión o al cuerpo de aceleración o como se dice esta jalando aire revisa x la parte de atras del múltiple lleva un tubo cromado o debajo del cuerpo de aceleración una manguerita a mi me pasaba igual lo selle bién y asunto resuelto.
Mi matiz 2006 falla pierde fuerza al acelerar y le cuesta avanzar?
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 8 meses
Tengo la misma falla en mi matiz pudiste reslover me dices que era por favor
Buenos dias, tengo un matiz año 2002 se le hizo el motor y camara, se le coloco bujia punta platino, TPS, regulador y pila de la bomba de la Gasolina, se ajuto el tiempo, se le coloco inyectores, se reviso la mangueras, y no quiere acelerar, alguien me puede recomdar que se puede hacer.
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 8 meses
Buenos días amigos tengo un Daewoo matiz 2001 y tienen la siguiente falla prende perfecto pero y anda bien pero cuando lo voy rodando no revoluciona se comprime y no acelera al máximo falla mucho ala hora de acelerar ya le cambien tps sensor IAC pila de gasolina y sigue igual el carro no a querido mejorar por favor ayúdeme con algún dato se los agradezco
ComentarNo arranca, no enciende tablero, no tiene chispa en las bujias Solucionado
Daewoo Matiz 2006 G2 20000 kms
Hice un lavado de motor al carro lo deje secar por 3 horas y luego lo quise encender y da marcha pero no arranca, revise todos los fusibles y estan bien, revise el sensor de estado del cigueñal y funciona, no se que mas revisar, no le llega señal a la bobina de las bujias, ni tampoco le enciende la luz check, revise tambien todos los fusibles del interior y estan bien, el scanner no se escucha el zumbido en el capo que se escucha al abrir el switch. Alguien que me pueda ayudar????
2 casos
Al Floverdi de México hace 8 años
Le tienen que revisar la computadora, es muy probable que le haya entrado agua y no manda corriente a la bobina y a todo el sistema. Cheque usted bien que este conectada la computadora o el cable de la bobina de los cables de las bujias.
Me puede decir donde esta ubicada la computadora ???
Buenas noches la computadora esta dentro del vehículo lado del chófer (izquierdo debajo del volante), pero considero que lo mas probable es la fuciblera revise bien fusibles y rele son los que le mandan la señal a la computadora e igual ai distribuidor espero le sea útil la información
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Amigo si lavaste el motor y no hay chispa se debe a que le cayo agua a la parte interna del distribuidor y toda la corriente se va a tierra debes sacar el distribuidor y limpiarlo solplarlo con un compresor, tambien debes probarlo con un probador de led para ver si no se daño el circuito del optico que en realidad es un encendido electronico.
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa el conmutador (suichera se deaña bastante. ), la fusilera externa los fusibles y reles e interna.
Mejor respuesta (según dharius)
Gracias a todos... Era un fusible. El que esta al lado de las luces.
Es correcto se encuentra en la fusiblera externa normalmente se sulfatan al lavar el motor o en temporada de lluvia y lo mas probable es que no tengas la tapa de la fusiblera así que aprovecha y revisa todos los contactos para que después no le presente la falla de nuevo u otra nueva saludos y a la orden
Buenas tardes amigo la computadora del matiz esta debajo de la guantera
Hola chicos, soy mujer y como comprenderan no se mucho de mecanica, tengo un matiz 2001 y no quiere encender, tiene chispa pero los inyectores no abren para hacer su funcion y esto me tiene de cabeza, el carro prende pero no arranca les agradeceria su ayuda
Venelectron de Colombia hace 4 años
Prende el motor, pero no arranca? No entiendo esto...
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Hola revisa si le llega el pulso a los inyectores, es sensillo con un tester lo colocas en voltaje de corriente directa le dices a alguien que le de al switch i veras que el voltaje de la pantalla del tester variara. Si lo hace son los inyectores que estan dañados o tapados.
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
Tengo un matiz 2005 en carretera se me apaga o al estar estacionado pasa lo mismo da marcha pero no arranca ya le cambiaron sensores y bobina y sigue igual alguien que me ayude
Quita la bomba y checa los cables del conector por q ahí se quema y a veces hace falso contacto
ComentarAl retroceder vibra y brinca el motor Solucionado
Daewoo Matiz 2001 s 126000 kms
Buenas tardes amigos, estoy presentando un incoveniente con mi matiz, cuando retrocedo al sacar el croche el motor brinca demasiado solo me lo hace retrocediendo en las demas velocidades trabaja bien, entran sin forzarla y sin ruido no se que sera ya cambie la base central pensando que seria esa pero no sigue el problema, chequee la base q esta del lado del copiloto y esta un poco dañada tambien y la que esta en la caja la cambie hace 6 meses, espero su ayuda y de antemano gracias...
4 casos
Mejor respuesta (según edward_arenas)
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa el tornillo de la caja que esta cerca de el arranque por debajo a ver si no esta flojo y se abre la caja cuando das marcha atrás,espero y te sirva,saludos.
Tengo el mismo problema pero no se cual tornillo dices. Sabes que medida es?
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo andres efectivamente alli estaba el problema, ya me estaba preocupando que fuese el kit de croche porque esta costoso en estos momentos...
Me pasa lo mismo pero al dar marcha en la primera velocidad sera el mismo problema? debido a que las demás velocidades anda bien y no vibra el motor
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo adrian revisa los tornillos de la caja,podria ser que esta despegada del motor y patalea al arrancar el carro,saludos
HOLA AMIgos tenia un forsa lo vendi y me venden un auto matiz q tal es bueno muy bueno o no es tan recomendable gracias
Que. Puede ser micoche funciona todo bien pero cuando retrocede vibra mi motor y es caja automática que puede ser.
Que. Puede ser micoche funciona todo bien pero cuando retrocede vibra mi motor y es caja automática que puede ser.
0
0
Hola amigos tengo una falla con un Daewoo matiz 2000 el carro funcionaba bien asta lo desculate y bueno mande al torno la culata y hice el procedimiento de armarla y cuando lo arrancó se mantiene un rato funciónando bien y después se apaga o sino se acelera bastante y luego se apaga le cambie el sensor iac pero la falla persiste
Tengo un corolla 86 acabo de cambiar base de del motor principal , ahora cuando pongo retrocedo vibra demasiado otras velocidades nada. Que puede ser
Tengo un spark, recientemente le hice el crochet, cuando pongo reversa empieza a saltar, según el mecánico eso pasará mientras se ajusta el volante del crochet.
Buenas noches, como hago para sacar el motor?? Tengo que sacar el cigüeñal porque creo que se partió una biela y el mecánico de confianza está de viaje
ComentarHay chispa y gasolina pero no enciende
Daewoo Matiz 2001 123028 kms
Saludos, les comento que compre un matiz que habia sido chocado y reparado y el motor no encendia, ya tenia tiempo parado sin usar el carro. Reviso tapa de distribuidor, rotor, bobina, bomba de gasolina, hago cambio de aceite y listo el carro encendio, al revisar no tenia conectado el sensor map y el iac esta dañado tampoco tiene la pcv pero igual encendio. Luego me estaba costando para encender, pedal a fondo y mucho arranque y prendia pero una falla como si trabajara solo 2 pistones, al rato de tenerlo acelerado a fondo emparejaba y anda normal, en una de esas lo apago le doy arranque y no e… Leer completa
16 casos
Te esta fallando el distribuidor.de encendido. Cambielo
Amigo creo que deberia ser que no le llega corriente a la computadora as chequeado eso...
Les comento, el distribuidor no me parece que fallara ya que le manda los pulsos a la bobina, la computadora funciona ya que los inyectores hacen su pulso de inyeccion, que me recomiendan revisar? O hacer?
Hermano vi que pusistes que tenia desconectado el sensor map si este sensor no lo tiene no te va a prender de ninguna manera e incluso no se como te prendió conecta le sus cables y veras que te prende suerte la válvula iac si no importa mucho en el encendido
Revisa el rilay o rele de encendido que esta en la fusilera de afuera y el fucil que va a dentro debajo del tablero,alomejor esta reventodo por algun corto...en esos dos esta el problema...suerte
Tengo un renault clio 2007, funcionaba al 100 y hoy al encenderlo no arranca, yo pense que era bateria, me pasaron corriente y sigue igual, al dar el estarte para encender enciende el tablero y luego se apaga y nada mas encienden los intermitentes y se quedan encendidos, que sera que tiene mi auto. Ayuda por favor.
Yo tengo un un daewoo matiz yno meenciende en gasolina pero. En. Gnv siprende normal que podria. Selr a. Bomba filtro. De. Gsolina o inyectores
freddy caracas de Venezuela hace 9 años
Tengo una lumina vans 92 tiene chispa y la presión de la bomba de gasolina es buena pero aun así no enciende porque los inyectores no expulsan gasolina, que puedo hacer
Tengo un concorde 94 no arranca si llega la chispa es lo único ke e checado y como checo si llega gasolina
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Si el sensor map esta dañado, el distribuidor igual debe hacer chispa correcto? mi matiz se me apago y no daba chispa. Probe con otro distribuidor sin montarlo y me daba chispa, Lo monte y el carro me prendio pero se me apago, eso lo hice 4 veces y ahora chequeo de nuevo y se perdio la chispa otra vez... Ayudenme por favor
Tengo un problema con una nissan murano. Hay chispa, y hay pulsos en los inyectores y gasolina también. El problema es que no arranca y moja las bujias de gasolina. El testigo del check engine no aparece en el tablero.
Tengo un chevrolet esteem pero se me apago de repente y lo revisamos y era que la bobina captadora se daño la reemplazamos pero el no encendió la bobina tiene el pulso bueno a los cables de bujía les llega corrientes y tienen chispa el motor intenta encender pero no lo hace revisamos los fusibles y estan bien que podra ser ayuda gracias
Tengo una 94 chevy astro motor 4.3 que no prende tiene chispa y buena presión de gasolina que puede ser
Tengo un saturn, tengo gasolina y chispa en bujias pero no prende ni ase el intento de prender que podra ser
Tengo una troca chevrolet lumina 94 motor 3.1 y no quiere encender pero hay chispa y gasolina que puedo hacer ? en estos casos
Hay. Q darle varias veces al la suichera para q prenda
Tengo una wagon r que no me quiere encender llega chispa a las bujías pero no prende el habia prendido bien pero le falto colocarle los orrines de la tapa valvula y se lleno las bujías de aceite hasta arriba y lo unico que hice baje la tapavalvula. Coloque los orrines pero ahora no enciende. Por favor que debo hacer.
Tengo un aveo 2012 el carro estaba encendido y se apago solo como si le faltara gasolina. Bomba de gasolina bien bobina bien valvula bien solo se activo el gas y no prende con el gas ni gasolina y tiene ambos combustibles solo da por arranque y si se le coloca spray por la entrada del aire si enciende el motor se le cerro la entrada de gas y nada que sugerencia me pueden dar. Gracias
Tengo una vue saturn 2007 me chocaron de frente y ya no prendeo no mas estarea que puede ser me dijeron la cadena de tiempo pero lo dudo
Tengo una Toyota previa del 96 tiene chispa pulso y gasolina ore no enciende solo da arenque intenta prender pero no lo hace por favor necesito ayuda
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
luis marin de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda accord 93 y tiene problema para encender le limpie los inyectores cambie aceite filtrol bomba de gasolina bujias y doi a encender y no prende luego cambie bobina debido a que la chispa era deficiente nuevamente di a encender y sigue igual le llega chispa y gasolina y no prende, en el tablero aparece la luz verde de servicio y la del motor en naraja. Que puede ser.
Que tal !!! mira, cuando el auto es a inyección electrónica te recomendaría que le hagas un chequeo con el escanear, a veces todo da indicios de que esta bien y nada falta como para que funcione, pero lo que ocurre es a veces un código de error, hace que se bloquee o que se interrumpa el "encendido" obviamente habilita la partida o el contacto el viro o el arranque pero nunca pasa de ahí, puede también verse involucrado la presión, el punto de salto de chispa por que se salto de punto, la chispa no enciende en su tiempo de compresión y hace que no ocurra la explosión, si las válvulas sellan bien quiere decir que tiene buena compresión a no ser que los aros del pistón esteen gastados o los cilindros, o los sensores de posicionamiento del cigueñal o la chispa esta agotada checa esto... un saludo desde paraguay cualquier consulta al correo: [email protected]
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresion y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
Amigo ya encontró el problema ?? A mi me pasa lo mismo
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Aun no amigo, sigo esperando para poder solucionarlo
Amigo ya solucionaron el problema estoy en la misma situación con el mio
Hola buenas tardes tengo. Un daewo Matiz modelo 2003 y presenta una fuga mínima de agua por el exosto, podría ayudarme que es. Gracias saludos
Manuel alejandro de México hace 4 años
Tengo un for focus 2001 hay chispa y gasolina pero no arranca alguien que me pueda ayudar
ComentarSuenan las punterías cada que aceleró un sonido se logra escuchar Solucionado
Daewoo Matiz 2014 97000 kms
Hace un par de meses pase por un charco grande de agua en donde el agua llegaba seguramente al escape pase el charco muy despacio con el auto acelerado a unas 3000 rpm para que no le entrara agua al motor salí del charco y le aceleré como bólido para que el agua del escape en caso de que le haya entrado saliera por aceleración hacia atrás sin ningún problema pero a los días después o semanas escucho un ruido en las punterías ya le cambié el aceite y sigue escuchándose que podría ser alguien sabe? Según un mecánico que conozco dice que ha de estar talada la coladera u que por eso no está subien… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Hector Zamora Reynoso)
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Para descartar bomba que le pongan un medidor de libras, con el carro en minimo si la bomba esta buena tiene que tener 28psi 10%mas o menos, con el carro a temperatura de trabajo o sea como 30m prendido o rodando, si fuera cuerpo de aceleracion se apagara o tuviera otra falla distinta, el aceite si debe usar un 15w pero en el manual usuario debe especificar el correcto depende de su clima, lo mas probable es que tengas que calibrar los balancines de la culata o no esta lubricando bien el motor
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Los balancines son las válvulas? x que razon no esta lubricando bien. El motor si. Estoy usando Castrol 5w30 sintetico ser que es muy. Delgado para sus 97000 kms de pura carretera? en el manual. Dice que puede. Usar.5w30 10w30. Y 15w40 vivo casi a. Nivel. Del mar.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Correcto amigo, pero el aceite del carro es a medida de la temperatura de la ciudad no del nivel del mar, en el manual especifica la viscosidad depende la temperatura de trabajo del carro con respecto al clima, 5w30 es muy fino, ya que el motor a su temperatura de trabajo tope es 86grados en ese punto la viscosidad del aceite es muy delgada y pierde las propiedades protectoras, y los balancines son lo que mueve las válvulas, si nunca lo habías tocado , con el tiempo y el desgaste debe están descalibrados, de todas maneras al quitar el tapa válvula tiene que checar también el árbol de leva que no tenga desgaste y por eso es que se descalibro todo, de todas maneras tiene que ser la prueba de la bomba como lo indique
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Muchas gracias el mecánico que contacte dice que podría estar tapada la coladera del cárter o que la bomba de aceite no esté funcionando bien que se lo llevará para que lo revisara.
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Que me dice del aceite sintético mobil 5w50 ese arranca en temperaturas muy frías y protege al motor en temperaturas cálidas? Como la playa?
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Existe 15w40 en. Sintético? o tendra que. Ser. Un. Semisintetico????
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Claro que existe, y semi sintético y mineral es depende lo estricto que sea usted en los servicios preventivos del carro, si usted le hace los cambios de fluidos aceite y refrigerante al carro regularmente puede sin problemas hecharle mineral, si no le hace cambio de aceite recurrente al carro es preferible semi sintetico
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Si tiene ya 97000 kms el Matiz le suenan las punterías cuando acelero si corre bien estoy usando 10w30 Movil con filtro de aceite Asiático será que tenga que ponerle 15w40 semi sintético? Y el sonido de las punterías indique que necesito un aceite más espeso vivo en lugar de Playa
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
En el Manual de usuario de Chevrolet Matiz especifica los siguientes viscocidad es. 5w30 que me imagino cuando esta nuevo. 10w30 y 15w40 no sé si el 15w40 sea el que tenga que usar para disminuir ruido de punterías...
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Ya ví que era ese sonido y no me lo van a creer es una simple fuga en el escape que está en el muntiple de admisión ennlanparte delantera del motor lleva como una galleta eso se debe de cambiar o soldar.
Hector Zamora Reynoso de México hace 2 años
Un matiz si desde nuevo le pusiste 5w30 sintético le puedes seguir poniendo de ese hasta a los 200,000 kms sin problemas, siempre y cuando se lo cambies maximo cada 10000 kms según me dijo un mecánico.
Hector Zamora Reynoso de México hace 2 años
Pues el sonido no son las punterías es una fuga en el escape que conecta al múltiple en la parte de abajo es por donde está una forma de galleta no son punterías queda descartado todo eso.
ComentarProblemas con la caja Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 220000 kms
Amigos necesito ayuda el día de ayer estaba manejando cuando de repente senti un ruido y el auto se quedo en neutro entran todas las velocidades pero el carro no da ni para adelante ni para atraz y suena algo en la caja si me ayudaran les agradeceria gracias
2 casos
Mejor respuesta (según arturo)
Oriaj Sairaf. de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes mano tu problema puede ser el disco de clutch dañado si las strias del disco se aislan suele a quedar neutralizado. Por que ya no encajan en el eje central de la caja... baja la caja y con seguridad es eso... soy de venezuela maturin edo monagas cual quier cosa estamos a la orden.
Alguien me puede decir cuanto dura un motor de matiz con todas sus piezas nuevas
Oriaj Sairaf. de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches ennis... la vida de un motor. Es Dandole el buen mantenimiento Como el cambio de aceite Al dia, Cambio de su Correa de tiempo y estar pendiente de su reloj de temperatura A que no recaliente el motor con eso ese motor te puede durar años... , Ya que habemos conductores que solo estamos pendiente es de darle pedal al carro y no estamos pendiente de sus relojes y su mantenimiento... Suerte
Me dijeron q solo duran un año y q no puedo hacer largos viaje cada cuanto le cambio la correa del tiempo
Oriaj Sairaf. de Venezuela hace 9 años
El motor de un daewoo Matiz te puede durar 3 años o mas dandole el buen servicio al dia... Yo por lo menos a mi Matiz le hago el cambio de aceite y Filtro A sus cada 3.000 km y la Correa de tiempo Cada 20.000 km A 25.000 km.. . Siempre trate de comparle la correa original Daewoo Motor... Saludos
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola Oriaj. Buenos dias !!! Podrias enviarme tu número de teléfono ? Yo tambien soy de Venezuela y vivo en Acarigua-Araure(ciudades gemelas) Edo. Portuguesa. Mis números son: 04168530755 y 04121675894. Siempre estoy pendiente de tus comentarios ( igualmente que los de Andrés Caicedo ). Gracias a sus opniones he resuelto varios detalles de mi matiz. Hasta pronto !!!
Quien sabe donde vende la fusilera de matiz nuevas
Hola amigos soy de venezuela de maturin edo monagas...le cambie la guaya selectora a mi matiz ahora no agarra las velocidades de adelante como 1era 3 era y 5ta ayúdenme por favor
Hola tengo un matiz 2000 y cuando pongo el cambio y suelto el embrague hace mucho ruido parece q se va a desarmar no anda ni para delante ni para atrás alguien q me ayude por fi gracias
naudy colina de Venezuela hace 7 años
Hola Walter , tienes que bajar la caja y revisar el embrague ( croche ) El que causa ruido como mpliendo almbre es el collarin
naudy colina de Venezuela hace 7 años
Ese trabajo hay que mandarlo a hacer con un experto porque es muy complicado hacerlo solo y sin contar con las herramientas y pincipalmente con el conocimiento
ComentarUn tiki tiki x los laados del tablero Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 256985 kms
Buenas quisiera q me ayudaran tengo un matiz 2000 con un pequeño o pequeñote problema ando conduciendo y suena como un taki taki no es biela ni los matillos de la camara probé con una manguera paara escucha el ruido y proviene del tablero me tiene loco no se q es
3 casos
Revise cable de bujias, bujias y filtro de aire pueda que ya no esten funcionando bien
Esta es su respuesta. Si su ruido se escucha en la camara pero no es ahi entoces lo mas seguro es que provenga de los pasadores de pistones que ya tengan desgaste, encienda su vehiculo en un sitio donde haya poco ruido preste atencion al ruido o el tiki tiki como de dice usted, ana ves atento, empiece desconectando y conectando los cable de bujia uno a la ves y prestando atencion al ruido, si el ruido desaparece o se minimisa cuando desconecte al gunos de los cable de bujia, ese cilindro es el del problema.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Si el ruido proviene del tablero puede ser la base de huesito que esta al lado del alternador que esta floja y suena con el movimiento del motor,saludos.
Mejor respuesta (según javier)
Amigo ya descubri con una manguera era la bobina q esta como en corto como esta pegada de la lata suena por dentro ese tiki tiki otra pregunta eso presenta fallas cargandolo asi o puede dañaar alguna pieza xq el carro me jalonea en 3ra
Las luces traseras de matiz 2011 ni tacometro no prenden no tengo luces traseras
ComentarChillido en la caja de velocidades Solucionado
Daewoo Matiz 2014 20000 kms
Al encender rechina como un silbido y así continúa mientras más aceleras suena más ya le revive pastillas de frenos y aceite a la caja y todo bien y suena en la caja del lado izquierdo
3 casos
Checa tu buje o balero piloto si es del lado de la caja este esta localizado en la cremallera o volante motrizsi es del lado de las bandas lo mas probable es que sea el tensor del tiempo o polea de tiemnpo esta ba en la correa de distribución suerte espero eso te sirva
Mejor respuesta (según Gerry)
Muchas gracias por el comentario Andrés efectivamente ese fue el roblema
Dónde colocaste el buje. A mí me pasa lo mismo. Me suena cuando baja e. Marchas bajas
David Rodríguez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo matiz 2004 inició con un silbido la caja posteriormente le puse aceite, todo normal,de repente ya no entran los cambios, que podría ser?? Gracias
Buenas amigos
Tengo un problema con mi tico
Resulta que cuando lo enciendo todo va bien pero cuando calienta se va escuchando como si se fuese a quebrar algo
Suena como si fuera el rodamiento pero no es ya lo yebe al mecanico
Le reviso la cremallera pero no me da solucion
Ya lo han revisado todo pero me an dicho que esta bien
A mi parecer debe ser algo del motor no se si alguna ves les a pasado
Tengo un problema con mi tico
Resulta que cuando lo enciendo todo va bien pero cuando calienta se va escuchando como si se fuese a quebrar algo
Suena como si fuera el rodamiento pero no es ya lo yebe al mecanico
Le reviso la cremallera pero no me da solucion
Ya lo han revisado todo pero me an dicho que esta bien
A mi parecer debe ser algo del motor no se si alguna ves les a pasado
Comentar¿Problemas con un Matiz? Compártelos
Por favor que lo digan cual es el problema