Problemas de Revoluciones suben y bajan

Problemas destacados

Sube y baja las revoluciones

Daewoo Matiz 2005 5 250000 kms
Tengo un matiz año 2005 cuerpo de aceleración es eléctrico, ice el lavado de inyectores y me quedo un poco acelerado las revoluciones su y baja, me podrían ayudar cual podría ser el problema.
Jhon de Ecuador hace 8 años  
JH
2 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Deberias revisar el sensor IAC, el sensor MAP y la tapa del distribuidor mas el rotor, tambien revisa los cables de bujias y las bujias. Es importante que revises todos los sensores que estan en contacto con el cuerpo de aceleracion y el multiple de admision. Prueba resetear la ECU. Asegurate que los ductos de combustible no esten tapados.
mechaniks de Perú hace 8 años
Tienes que solucionarlo con un escaner para q reprograme el minimo Es una falla que ocurre a menudo Yo lo solucione con un scanner launch master 431x
crisyara de Venezuela hace 7 años
Hermano tenia una falla parecida mejoro al cambiar los orrin de los inyectores, al parecer tenia una entrada de aire por ahi segun el mecanico. Prueba a ver
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Sube y baja revoluciones

Daewoo Matiz 2001 0.8 100 kms
Buen dia, tengo un matiz año 2000 el cual de verdad considero es un carro muy fiel pero muy temperamental, ahorita tengo un problema q el sube y baja las revoluciones cuando ya calienta, entonces si le activo algo como los limpia parabrisas,los vidrios electricos o activo el electro ventilador se le quita, al apagar o dejar de aplicar cualquiera de esos componentes vuelve la falla, aunado a eso tengo tambien un problema que mientras ando rodando choliao fino sin problema pero cuando suelto el acelerador el carro desacelera corcobeando, pense q era embrague pero no es,alguien tendra idea alguna, cualquier cosa me responden por aca o al mail [email protected]
Carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
8 casos 
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Epale Carlos y lograsteis encontrar la falla? Yo ando igual pero con una tacuma
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Parte acelerado y después de un rato las revoluciones suben y bajan.

Daewoo Matiz 2000 4 puertas  271665 kms
Hola a todos. Hace poco ajuste el motor de mi daewoo matiz año 2000 motor 800 y resulta que cuando le doy arranca parte acelerado y después de un rato bajan las revoluciones pero quedan subiendo y bajando. Lo último que se le realizo fue una limpieza de inyectores con maquina, válvula iac nueva y unas mangueras de vacío pero el problema aun persiste... Espero me puedan ayudar. Gracias!
Andrew de Chile hace 5 años  
AN
2 casos 

Jalonea se apaga y esta desforzado SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 2000 144000 kms
Hola tengo un gran problema con mi matiz 2000, ya que se le cambio culata,valvulas,obturadores,filtros de todo tipo, bomba de gasolina, sensores, tps, iac,distribuidor optico, bujias, cables de alta, arbol de levas,correas de todo tipo, mangueras, se anillo tambien, presenta buena compresion un promedio de 160 libras pero esta desforzado los tiempos estan perfectos pero ya lo he llevado a tres mecanicos y nada, no reporta ni siquiera un codigo, el carro llega a temperatura de trabajo y las revoluciones suben y bajan generando baja presion de aceite y algunas veces se apaga el auto,esto obiamen… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años  
AN
Rank 1
2 casos 
Erwin de Venezuela hace 10 años
Tuve una experiencia parecida a la tuya y el problema radicaba en que colocaron mal las juntas axiales del cigueñal
mhpc30 de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo ese problema con mi matiz 2001 y mi mecanico se dio ya no sabe que hacer pero la falla persiste mas con el aire prendido sin el aire acondicionada anda mucho mejor casi ni jalonea la cuestion es como cuando se le exije un poco de esfuerzo al motor si consiguea solucion a la falla avisas...
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Después de querer botarlo a la basura, Gracias aDios, la solución a este acertijo rompecabezas fue la siguiente: resulta que el árbol de levas en uno de sus extremos lleva como una especie de acople y esta parte posee un pin o diente que se ve sin mayor esfuerzo, pues en mi afán de cambiarle de todo al auto, también cambie el árbol de levas, y me compre uno idéntico a simple vista pero no era igual ya que me vendieron el eje de leva de un Daewoo tico porque para los vendedores es el mismo , pero vaya sorpresa !!! El pin del eje de levas del tico no tenía la misma posición que el pin del árbol de levas desgastado que aún conservaba cuando los compare son idénticos pero la posición de este pin es diferente , el mecánico me sugirió que podíamos girar esta pieza en una prensa hidráulica y dejarla en la posición del eje de levas viejo, pero me decidí por comprar el original de matiz y efectivamente tenía el pin en la misma posición que el desgastado que aproposito si no lo hubiese conservado hoy no sabría que sería de este fantástico y hermoso auto. Después de esto quedo de maravilla!!! Algo que olvide comentar es que cuando mi auto tenía el problema había que adelantar mucho o retrasar mucho el distribuidor de corriente para tener algo de fuerza pero esto muy peligroso porque se sobrecalentaba en un instante tanto así que el termostato aún no se abría y la temperatura llegaba al nivel rojo en unos 4 o 5 minutos conduciendo el auto, pero ya todo esto es pasado y vivo dándole gracias a Dios por que siempre me ilumina cuando no se ve nada!!!
Holmer de Venezuela hace 7 años
Amigo no probaste en mover el acople del arbol te leva? me imagino que todo lo demas es igual. Yo tengo el mismo problema tengo que poner todo el distribuidor de un lado o del otro para que me agarre algo de fuerza, siempre tiene falla el motor se calienta y en pocos instantes me imagino que por el sobrecalentamiento empieza a marcar el sensor de aceite. Por favor si puedes mandame foto de: como va el acople. Puedes tomarla del arbol de levas viejito para saber exactamente como va. Escribe a mi correo: [email protected]
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Andres caicedo, por favor responde lo del acople del arbol de leva, si puedes, enviame las fotos para mirar la posicion exacta del acople, por favor, una pregunta sobre el volante (cremallera) el tiene una posicion especifica, ya que mi daewoo matiz del 99 no tiene mueca como demuestre que solo tiene una posicion, es decir, puedo rodar la cremallera y colocarlo de diferentes maneras. Interno a es sol tiene como un hueco. Que quiere decir esta marca? en que posicion debo colocarlo? por favor respondeme aqui o mejor escribeme a mi correo: [email protected]
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
El rotor del distribuidor debe quedar apuntando hacia arriba, si queda un poquito arrimado hacia adelante cuando pones la marca del tiempo en el damper y la polea del arbol de levas esta mala la posicion del pin
pinguino de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noche quisiera q m ayudaras, con mi matiz 2002 se le partio el aclope del arbol de levas donde encaja el distribuidor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de comprar uno y no botar el que se te partio ya que si el que compras no tiene la posicion del acople debes de rotarlo en una prensa hidraulica hasta que quede en la posicion del que se te partio para despues no tener dolores de cabeza como lo tuve yo con la posicion de este acople... suerte!!
Jesus Alfonzo de Venezuela hace 9 años
El matiz mio es 2002 edición especial el ce jalone en mínimo tiene el tornillo del cuerpo de aceleración todo pasado y acelera muy poco le cambie los sensores y sigue igual me falta limpiarle los inyectores que me pueden aconsejar de antemano muchas gracias
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo Andres Caicedo, oye a mi me esta pasando lo mismo que tu. El carro le he movido el distribuidor para todos lados y no empareja, tu compraste uno original y lo cambiaste ahora mi pregunta es: no moviste el acople del otro que compraste? el acople es lo unico diferente del arbol de leva? por favor me podrias mandar foto de el arbol de leva viejito, con el que te diste cuenta que estaba mal situado el nuevo? ya en otro tema tambien te escribi por favor responde. Escribeme a mi correo: [email protected]
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Cuesta encender caliente

Daewoo Matiz 1999 4, puertas 250000 kms
En frío arranque de un toque. El ralentí es inestable hasta que regula como en 5 minutos. Lo ruedo todo bien no hay jolones tiene buena potencia y aceleración. Cuando calienta si lo apago tengo que esperar a que la temperatura baje lo suficiente para que encienda. Batería nueva, bujías nuevas. El arranque se escucha trabajando bien. Aveces luego de esperar que enfríe tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque. Qie podría ser? Sensor de temperatura de refrigerante? Bobina encendido? Arranque? Gracias
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años  
AL
11 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Cuando te pase eso, observa si la tapa del distribuidor esta muy caliente porque pudiera ser la bobina captadora o simplemente el rotor.
nathalia de Venezuela hace 8 años
Hola como estas?? actualmente tengo el mismo problema, segun me comentaron es que las bujias se llenan mucho de gasolina. Hay que esperar que se sequen. Según allí hay que revisar el sistema eléctrico
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años
Buenas disculpen la tardanza. Pies si. Sacó las bujías y salen negras de carbón algo parecido. No es aceite. Cuando enciende huele a gasolina. Cuando limpio las bujías el carro se comporta bien. Lo puedo sacar a horas de alta temperatura y funciona bien. Lo cierto es que nunca jalones tiene buena potencia y aceleracion.
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años
En estos días estuve en ralentí como 15 minutos y el carro luego lo rodé unos metros y se apago y no quiso encender. Me prestaron una bobina y no quiso encender. Espere unos 10 minutos y prendió de a toque. Luego le limpié bujías al otro día y el carro normal pero sigue oliendo a gasolina. No se que pueda ser. Yo creo que cuando se carbonizan demasiado a altas temperaturas falla. No se si necesita bujías originales recomendadas por el fabricante, o si es problema del módulos de encendido, o es el map sensor. Porque o esa intentando más gasolina o no está generando suficiente chispa. O puede que tenga alguna toma de aire extra?
Rjms14 de Venezuela hace 8 años
Hermano conseguiste el origen de la falla?
Rjms14 de Venezuela hace 8 años
Amigo Alex conseguiste la falla?podias Ayudarme, tengo exactamente el mismo problema con mi lanos
wilfredo ruiz de Venezuela hace 7 años
Tenia el mismo problema cambie el sensor map y listo, le sirve el de spark y el de optra, solo que el conector es diferente, debes fijarte en eso
Alex_Carvajal de Venezuela hace 7 años
Sigo en las misma. A veces falla a veces no. Hoy me falló me paré en una charcutería como 10 minutos salí y no quería encender. Tuve que esperar como 20 minutos mas. Conduci la misma distancia Llegué a casa y apagué y enciende de a toque.
cristobal de México hace 7 años
Hola Alex mi nombre es Cristóbal. Creo que el olor a gasolina y el carbón en las bujías es a causa de una mezcla muy rica ( mucha gas poco aire ) esto puede ser a causa de un sensor en mal estado como el map o tps que ayudan a la computadora a regular la mezcla.
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Ralenti inestable, tirones SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 puertad 240000 kms
Buenas comunidad. Tengo el siguiente problema:
* ralenti inestable, suben y bajan rpm continuamente en frio y caliente. Se me ocurrio desconectar un inyector (cualquiera) y el ralenti se estabiliza cuando lo hago.
* eventualmente no siempre tironea el carro y no puedo pasar de 30 km cuando eso pasa porque la auto pega unos tirones graves. Cuando pasa si acelero a fondo se priva y de repente se le quita.
* el tps lo revise y envia los voltajes adecuados.

Cables de bujías nuevos% bujiass bien

Salvo cuando eso pasa la potencia es adecuada

Agradezco en lo que puedan guiarme.
Alexander Carvajal de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Carvajal)
Alexander Carvajal de Venezuela hace 7 años
Se cambió tps y se ajustó el tiempo
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Electricidad problema de aceleracion revoluciones no mantiene minimo

Daewoo Matiz 1999 1999 2222 kms
Auxilioooo paso por acá necesito q.me ayude. Ya estoy. Al. Borde el mecanico esta que desiste ya... Tengo mi matiz 99 ya tengo tres años con el... Hace poco le. Midieron la. Compresion y nos dimos cuenta q ya uno de los cilindros esta por debajo de los 80 y estoy. Esperando q el. Mecánico habrá el. Espacio para anillar... Pero el carro prende pero no se. Mantiene estable la aceleración de hecho a. Medida q va calentando va empeorando al punto que se apaga el carro de tanto q baja en unos minutos empareja en otros vuelve y baja y así cambiamos las bujías los cables la bobina la. Cambiamos y aun… Leer completa
daadd de Venezuela hace 8 años  
DA
5 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa el tps y ve que este llegando el voltaje completo.
pako de México hace 7 años
No sera el. Sensor maf. ?
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Ayuda por favor

Daewoo Matiz 2010  80000 kms
Tengo un matiz III del año 2010 presenta el las revoluciones se sube y baja y x veces que se quiere apagar y se me jalonea ya la cambie el iac la minima e igual sigue que puedo hacer tambien lo he reparado e igual dame una ayuda???
jean de Perú hace 10 años  
JE
2 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Puede ser una entrada por algun lugar de aire en vacio
pano de México hace 10 años
Llévalo con alguien que tenga scanner y pídele que adapte o programe tu cuerpo de aceleración, yo he programado varios matiz con el scanner cj4 y quedan bien, el procedimiento no te lleva mas de 5 minutos.
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Fallas al prender el carro en la manana

Daewoo Matiz 2002 40puertas 121211 kms
Hola alguna ayuda. ! prendo mi carro en la manana pero cuando lo prendo el carro se siente como quiere apagarse pero no se apaga...! y en el tacometro se pone loco sube y baja 1000 y 2000 RPM pero sin acelerar la aguja sube y baja pero cuando arranco y ruedo 4 cuadras se le quita y el carro anda como si nada...! por favor alguna ayuda...!
leon de Venezuela hace 10 años  
LE
6 casos 

Luz de servicio

Daewoo Matiz 2002 4 200000 kms
El carro sube y baja la revolución sin el aire encendido... cuando paso de 90km el carro enciende la luz de cheke y comienza a jalonear lo apago y prendo y la luz se apaga y va normal. Con lo del aire le cambie el iac pero antes me hacia lo mismo me encendia la luz pero no me daba la falla. Ayuda porf
rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo, lee el post que esta hoy en la pagina 4 que titula: ESCANER PROPIO DE DAEWOO MATIZ
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