Mi matiz 99 estaba bien andaba bien, tenia un bote de aceite por el carter y empacadura de camara, y un jaloneo extraño al pisar el acelerador en cierto punto, que presumi seria el sensor TPS, reuni un dinero y me propuse reparar la fuga de aceite, el mecanico bajo carter camara y distribuidor para solucionar el bote de aceite y aprovecharon de acentar valvulas para dejar a punto por si acaso y ciertamente paro en gran medida el bote de aceite, solo quedo un pequeño bote por el lado de la caja pero como era un pago adicional lo deje para luego, luego de que me entregaran el vehiculo note un so… Leer completa

A ver quien me puede ayudar. Le he cambiado todos los sensores al Matiz, año 2001. Sensor IAC, TPS y Mat. El problema se inició al conectar el sensor TPS, el cual el motor se pone inestable, no agarra mínimo y se apaga al desacelerar. Que podrá ser?

Necesito alguien quien me ayude por favor urgente porque ya perdí la paciencia como hago para que mi carrito se estabilize en frío brinca mucho no tiene una aceleración estable aparte que siento q el motor calienta mucho a pesar que no sube la temperatura pero vibra demasiado ya cambie bujías cables limpie la iac no se que mas hacer ? Pero yo veo q el motor vibra mucho q me recomiendan en dos años e limpiado dos veces los inyectores según el mecánico ya es mucho no se si deba hacerlo nuevamente? Auxiliooo

Busco solución. Le cambie pila de gasolina, filtro de línea, limpieza de inyectores

Buenas tarde tengo un matiz año 1999 en las mañana cuando lo prendo prende de un solo intento luego de unos 5 minutos el motor empieza a fallar como apagarse y cada vez q comienza la falla empieza a botar mucho humo azul por el escape q pica mucho en los ojos tomando en cuenta q en carretera anda totalmente normal pero en minimo falla y bota humo gracias

Amigos necesito q me ayuden...ya q tengo un matiz y la aceleracion aveces sube y baja y empieza a cabecear cuando va a arrancar y en una de esas le prende la luz de cheking y se le vuelve a apagar...pero esta falla es x rato q le da...

Vehículo falla electrica, no trabaja el cilindro 2 enchumba la bujía y vota mucho humo blanco con aroma a combustible.

Mi auto se mueve muchoal acelerar el se carga a la derecha lo he alineado 2 veces le cambie las gomas de la barra dirección y brazos y sigue pero ya no tanto¿sera que debo cambiar bandejas o algo más ya no se k hacer o donde llevaralo ningun mecánico sabe k es agradezco una respuesta •😉

El fallo se lo quite cambiándole los cables de bujías, uno de ellos estaba trozado internamente y aproveche para cambiar filtro de gasolina aire y las 4 bujías saludos

Hola amigos! Un día empezó a encender la luz del CHECK. Luego apagué el motor y lo volví a encender y rodaba con normalidad. (esto sucedía una vez por semana cuando hacía viajes largos por carretera o en cuestas). El auto estuvo así por un mes, hasta que empezó a acelerarse y descelerarse en las mañanas cuando iba al trabajo y perdió mucha fuerza. Finalmente lo llevé al mecánico, le revisaron el motor, cambiaron el empaque del cabezote, ajustaron válvulas, cambié bujías, filtros: aire y gasolina, también la tapa del distribuidor y su rotor. El carro quedó igual de inestable y haciendo explosio… Leer completa

En frío arranque de un toque. El ralentí es inestable hasta que regula como en 5 minutos. Lo ruedo todo bien no hay jolones tiene buena potencia y aceleración. Cuando calienta si lo apago tengo que esperar a que la temperatura baje lo suficiente para que encienda. Batería nueva, bujías nuevas. El arranque se escucha trabajando bien. Aveces luego de esperar que enfríe tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranque. Qie podría ser? Sensor de temperatura de refrigerante? Bobina encendido? Arranque? Gracias

Mi carro falla ,casi se apaga el motor queda inestable y huele mucho a gasolina mal quemada le saco un cable de las bujias y lo dejo chispeando por 10 segundos luego lo vuelvo a colocar y el motor se normaliza por largo rato. Alguien podria ayudarme. Mi correos es [email protected]

Tengo un daewoo matiz mod. 2000 800 cc el carro en frio prende de una y el ,motor es parejo estable,. El problema ocurre cuando lo andas por mas de una hora,lo apgas y para que prenda debes sostener la llave para que arranque o abrir dos veces el switch,cuando prende lo hace con el motor inestable para que se fuera a apagar,pero poco a poco recupera el ralenti y normaliza,ahora cuandp prendse le motor asi inestable huele como a gasolina que sale por elk exosto,. Por favor me ayudan

Tengo año y medio con un matiz 2000 q siempre ha marcado el check en el tablero. De inicio se paso por un escaner y marco el error 0340 el mecanico cambio el sensor de golpeteo pero la luz no apaga y el error persiste. La solución para este error tiene q ver con cambiar el sensor arbol de levas o con el tiempo del distribuidor? ya que el mismo ha sido movido. La falla inestable en minimo y se ahoga y cabecea rodando. He cambiado sensores golpeteo IAC TPS MAP. Pila gasolina. Bobina de ignición. Iodera alternador. Filtros aire y gasolina. La correa del tiempo fue chequeada por el mecanico y por ahi esta bien segun el.

Hola amigos por aca con un problemita q tengo en mi matiz el esta fino mientras no le encianda el aire cuando enciendo el compresor se pone inestablo y hasta se apaga en minimo si lo acelero fino pero en minimo se apaga, ya chequee la IAC y esta bien, me dicen q adelante el distribuidor pero ya sta al tope si le doy hacia un lado se pone mas inestable y para el otro lado ya la base no me deja moverlo mas q podre hacer????? saludos y con muchos deseos de ayuda.

Por error limpie el cuerpo de aceleracion puesto y si se limpio pero ahora esta muy revolucionado se acelera hasta 3000 rev y baja hasta 2000 rev es inestable la aceleracion k pueso hacer

Mi vehículo daewoo matiz 800 esta inestable tiembla mucho le cambie cable de bujía y bujías me salieron negras,le limpie los inyectores, egr, regulación d válvulas , le limpie IAC y cuerpo de aceleración. Filtro de aire, filtro de combustible , correa de puesto a punto. Y cuando voy en carretera a 90 a velocidad el motor suena como soplara. No se que mas ser.

El auto no quiere arrancar primero presento problemas de estabilidad y perdida de potencia. Se le hizo cambio de bujias, cables de bujia, bobina, sensor de cigueñal, filtro de gasolina, filtro de aire. Después del cambió yo no prendió, también se revisaron todos los fusibles y la bomba de gasolina y todo esta bien. Que puede ser lo que éste originando el problema ?

Tengo un daewoo matiz q no vieme con el conector original para estos dos sensores desde q lo compre es inestable en minimo quiera saber el color del cable original para cada pin. Ayuda por favor es solo revisar uno q este orginal e indocar el orden del color de cada cable. Iac y tps.

Cuando enciendo mi carro se siente inestable, pare que funciona sólo tres pistones, pero veo que mandan todas las chispas de la bobina, después de 5 min ya caliéntate deja de temblar pero se siente que no esta haciendo buena carburación, ya limpiaron inyectores, cambio de cables de bujías, bujías, filtros de todo y no salé, piensan que puede ser una válvula, pero digo yo que sí lo fuera así debería de arranrse como en el encendido, que me recomiendan hacer? Gracias