Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas destacados

Despues que cambie disco y plato embrague. El auto no enciende SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 110 kms
Hola buen dia, tengo en matiz daewoo que estaba perfecto sin falla, venía por la autopista y cuando intente recortar velocidad de quinta a cuarta sonó algo extraño y la palanca se tranco. Tuve que llevarlo con grúa. Un mecánico lo reviso y reguló la guaya del embrague y funcionó, a los días la palanca de los cambios se hacía cuesta arriba agarrar primera y sentía presión en el pedal como si tuviera aire el carro rebotaba y en subida temblaba. Le cambie el disco y el plato a ver antes prendia sin problemas, pero al cambiarle el disco y plato y cambiarle unas stoperas en el ciguenal y el árbol d… Leer completa
Marciana de Venezuela hace 10 años  
MA
7 casos 
reinaldo de Venezuela hace 10 años
Debes reiniciar la computadora déjalo sin el borner negativo una noche para que reinicie la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Marciana)
Marciana de Venezuela hace 10 años
Solucione. El problema era el conector de una bujia en el distribuidor. Estaba conectado incorrectamente. Logré encenderlo pero ahora zapatea en retroceso con un ruido terrible. No entiendo si el crochet es nuevo que sera?
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Toe e flojo algún tornillo que va entre la caja y em motor
jack de Venezuela hace 9 años
La caja tiene los tornillos flojos apreta todos
jack de Venezuela hace 9 años
O tambien puede ser que hallan dejado los tornillos flojos del plato de presion...revisa todo eso hermano te aseguro que es eso
carlos. t de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo yo le monte el croche nuevo y me quedo con esta falla. Cuando meto primera para arrancar que estoy pisando el croche para arrancar el carro zapate , tengo q acelerarlo para que deje de temblar. Al empezar a rodar se quita
adriano de Venezuela hace 8 años
Amigos me ha pasado lo mismo q a ustedes con la diferencia q al mio se me le han partido dos discos y collarines
emilio de Venezuela hace 8 años
Buenos Días algo similar le esta pasando a mi matiz , le mande a montar plato ,disco y collarín nuevo y funciono un solo día volvió a sonar horrible ! Ayuda por favor ! Lo apague y lo guarde.
luis benitez de Venezuela hace 7 años
Tengo un matiz 2002,,un dia empezo a sonar extraño la caja,,y chirrido como 2 laminas metalicas,,,rozando,,un sobrino sabe de mecanica me dijo k era el collarin ke no me preocupara k siguiera corriendo el carro asi,,paso como 1 mes y el ruido se agrabo hasta ke ya no entraron las velocidades solamente apgado si entran encendido nada de nada,consulte un mecanico y me dijo lo mismo es el collarin,,,les agradeceria informacion al respecto,,si es el collarin o todo el kit hay k cambiarlo,,gracias por la ayuda k me puedan ofrecer,,
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años
No es el collarín ni el clutch amigo lo que tiene tu transmisión es falta de mantenimiento y el ruido que dices se oye como una lámina es por que el tren motriz de la transmisión ya no se está lubricado bien Checa el nivel de aceite y veras que le falta mínimo 2 litros de aceite tal ves algún retén ya este desgastado y a estado tirando por ai es poco quizá pero tanto tiempo es mucho ve con tu mecánico si no puedes hacerlo tu y que te cheque el nivel de aceite NADAMASU. Pero no le digas que no sabes si no te va a decir que es el clutch o transmisión y lo único que le falta es aceite SUERTE. Pta: no confíes en tu sobrino es mal mecánico 😂😠😦😃😃😃
gerald2k_ de Venezuela hace 5 años
Amigo un dia se me revento la guaya selectora, le corte el pedacito roto como 12 milimetros se la empate con un empalme que aqui en Venezuela le llaman manguito, lo rode asi unos dias a veces no agarraba bien la segunda y retro, un dia metiendo segunda, no quiso entrar el cambio el carro se detuvo y se apago, compre la guaya selectora, pensando que era asunto de ponerla nueva la caja cunado meto primera no pasa de neutro, segunda si entra y paso a cuarta y le pasa igual que cuando meto primera usted que cree??? estoy muy seguro que el problema esta en la caja, ha tenido usted un caso similar^es un matiz 800cc sincronico 1999
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
robert de Venezuela hace 7 años
Revisa la conexión del sensor de cigueñal llamado aqui el avioncito. Es eso.
robert de Venezuela hace 7 años
Ese chupón esta arriba donde termina la flauta de los inyectiores
Julio de México hace 6 años
Buenas noches tengo un matiz 2014 m revienta el chicote del clutch como cada 3 meses aqe se debera
Hector Zamora Reynoso de México hace 5 años
Cómprale el chicote original y no el genérico. Trata de no meterlo en charcos grandes de agua eso hace que el chicote se ponga duro y pueda romperse y checa que no sea el clutch el que se tenga que cambiar, deben de dejarte bien ajustado enchicote del clutch. Saludos
jonathan de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema le cambie embrague a mi daewo pontie pero ahora no quiere partir no tiene chipa nada ni el la bobina tiene chispa que puede ser antes partía altiro le cambie el embrague y no parte
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Se apaga al pisar el croche SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas motor 0.8 390000 kms
Buenas noches mi problema es este. Le hice el motor a mi carro incluso le monte camara nueva lo arme y al prenderlo encendio bien pero al pisar el croche el carro se me apaga tengo q mantenerlo acelerado para q se mantengan lo rode 50Km y anduvo bien solo q al pisar el croche se apaga y el distribuidor me quedo todo hacia el frente no se si sera tiempo o una falla electrica. Quien ha tenido un problema parecido? espero puedan ayudarme con esa fallita
Luis Felipe de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
Raul moncada de Venezuela hace 8 años
Amigo no entiendo que quieres decir con "y el distribuidor me quedo todo hacia el frente...", tengo un matiz y el problema que describes parece como que esta perdiendo presión en el sistema de bomebeo de la gasolina, saca el sistema (solo debes levantar el cojin trasero, quitar los tres conectores que tiene y desenrosacar la tuerca grande de plastico que tiene encima) y verifica las mangueras que posee el sistema, si esta filtrando en las juntas de las mangueras con el sistema esto hace que pierda presion el bombeo de gasolina, y puede hacer que no te prenda el carro, o bien que se te apague, que no avance, lo que yo hice fue gue colocarle unas pequenas arandelas en las juntas de las mangueras y el plastico del sistema, para que la(s) manguera(s) no se safara(n) mas, espero te ayude, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Felipe)
Luis Felipe de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ya revice bien mi carro es la valvua iac que esta mala y los inyectores sucios y al distribuidor me referia q estaba todo hacia un lado sabes q el se puede graduar hacia ambos lados era eso gracias igual
yuliana de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigo gradua l gualla del croche pero n m agarra croche y suena feo l caja chilla y nada q será l q tiene
Milangela Plata de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes!! Como hago para graduar la guaya del croche del matiz? No me entra bien las velociades pero es por esa razón que se afloja la guaya
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Guaya del croche SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 PUERTAS 150000 kms
Amigo tengo un problema con mi matiz que estos ultimos dias e tenido que cambiar la guaya del croche tres 3 veces que problema tengo quien tenga la respuesta por favor ayudeme
arreis de Venezuela hace 10 años  
AR
2 casos 
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noche: la base que que agarra la guaya a la carrocería esta partida, es la base que tiene lo dos tornillo. Te recomiendo no soldar nada allí. Si es eso te puedo ayudar
arreis de Venezuela hace 10 años
Hermano disculpe pero q puedo hacer ahi x q compre el carro asi y lo q le pusieron fue una platina pequeña
Solucionado
Mejor respuesta (según arreis)
arreis de Venezuela hace 10 años
Hoy m presento una falla m señalñaba q no estaba lubricando el motor m prendia y apagaba la luz lo deje quieto y lo volvi a prender no m señalo mas nada y anda bien
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Los cambios no cogen el embrague esta bien

Daewoo Matiz 2012 4 puertas 15000 kms
Estaba manejando en tercera no agarro los cambios y se apago lo prendi embrague y no cogio ningun cambio se quedo trabado en tercera , me toco prenderlo y manejarlo despacio hasta llegar a la casa lo maneje asi en tercera como un kilometro, lo volvi a prender al colocar embrague hasta el fondo esta normal pero al mover la palanca de cambio no se mueve sigue en tercera, para ningun lado ni neutro peor retro , por favor necesito ayuda que puedo hacer,
armas de Ecuador hace 8 años  
AR
3 respuestas 
rojas de Venezuela hace 8 años
Amigo lo mas seguro es que se partió la guaya de selectora de cambio
JGerardo de Venezuela hace 8 años
En una oportunidad me pasó igual, se quedó trabado en tercera, el problema fué que se soltó la cuña que sostiene la guaya selectora de cambios.
ferdy de Venezuela hace 8 años
Ipor el problema parece ser rolineras del eje principal revisar tambien el aceite de la caja
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Como saber cuando mi matiz requiere cambio de clutch

Daewoo Matiz 2011 4 puertas  32000 kms
Hola amigos quisiera saber si mi carro ya quiere cambio de clutch lo q pasa es que al hacer el cambio a 2 y 3 la palanca raspa con algo y en ocasiones se siente muy dura la palanca quisers saber si se debe al cambio de clutch???? Cuando hago el cambio de primera a segunda suena como si no meti
Era el clutch para hacer el cambio
raul de México hace 9 años  
RA
3 casos 
Oriaj Sairaf. de Venezuela hace 9 años
Graduale la guaya de clutch puede ser que este el pedal muy bajo graduala la guaya un poco a subir el pedal que quede a la misma que el de freno... saludos
Liliana de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un matiz 2001 y se queda pegado aveces la velocidad le cuesta encrochar que creen ustedes que sea, la guaya o el collarín ayudenme
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No agarra embrague (croche)

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes: Mi Matiz empezó a sonar cuando le pisaba el clutch (embrague) y hoy al ajustar la guaya no quería agarrar las velocidades. Veo como floja la palanca donde llega la guaya. Luego de un rato me agarró las velocidades pero el pedal está muy alto. Al aflojar un poco para bajarlo nuevamente se volvió dificil meter las velocidades.
Gilberto de Venezuela hace 8 años  
GI
2 casos 
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Aceité la guaya que estaba pegada pero no mejoró. Me doy cuenta que al encenderlo es que no agarra velocidad. Ni siquiera la primera.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenos dias gilberto,eso es el plato de presion que se daño y no libera el disco de embrague,toca bajar la caja y cambiarlo,saludos.
Raul moncada de Venezuela hace 8 años
Si correcto eso es Kit de embrague.
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Gracias a ambos. Eso es lo que haré.
amyy de México hace 4 años
Que solucion de diste a tu coche??
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Falla de Embrague

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 459000 kms
Amigo cuando le voy a meter la 5ta velocidad tanto apagado como en marcha no la agarra e igual pasa con el retroceso. Por favor me gustaria que me ayuden con respecto a este problema, ya revise las guayas selectoras o varillaje y se ve bien.
Francol de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
Francol de Venezuela hace 9 años
Tengo un Matiz año 2001 y nunca me había presentado este problema en las velocidades y es que no quieren entrar ni la 5ta ni el retroceso revise las guayas y se ven bien pero si noto algo de juego en la palanca de cambios, me gustaria que me den una orientación antes de llevarlo a un taller
POCHO de Venezuela hace 2 años
A mi me esta pasando esa falla que hiciste tu para resolverla
cesar de Venezuela hace 9 años
Papa eso es sencillo revisa el pasadorsito del varillaje q esta al lado de la bateria eso a veces se empieza apartir a mi me paso y me costo encontrar el pasadorsito le puse un tornillo mitad espilar y mitad liso para q no tenga juego se lo compre de la misma medida q el original se lo puse y mejoro muchisimo ahora si me agarra 5ta
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Embrague muy corto

Daewoo Matiz 1999  100000 kms
Cuando trato de cambiar a primera velocidad. Hace ruido y esta duro
tecniluis de Venezuela hace 7 años  
TE
1 caso 
Ale1610 de Venezuela hace 7 años
Revisa la guaya del clutch. Sácala y limpíala. También ayuda echarle aceite 3 en 1. Revisa que el guardapolvo dela guaya no este roto. Por allí entra suciedad y tiende a ponerse duro el pedal del clutch
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En Neutral o pisar el clutch se caen las revolulciones hasta apagarse

Daewoo Matiz 2006 MATIZ G2 82100 kms
El auto enciende normal, luego de un rato cada que piso el clutch para cambiar de velocidad o para ponerlo en neutral, las revoluciones bajan a cero y se apaga el coche, lo enciendo de nuevo y si acelero puedo mantenerlo encendido en unas 2000 revoluciones, sin embargo sale humo del escape blanco y huele a gasolina. Esta falla la hace por ejemplo hoy y luego no la vuelve a hacer hasta dentro de 20 días, sin importar si esta frio o caliente el coche. Cuando hace la falla enciende el CHECK ENGINE y se quede ahí un rato y luego se apaga el indicador, el coche vuelve a la normalidad, sin embargo e… Leer completa
Francisco de México hace 10 años  
FR
1 caso 
Luis de Venezuela hace 10 años
El problema esta en la relación de mezcla de combustible; los elementos asociados son, sensor TPS, válvula IAC, la bomba de gasolina y el sensor MAP en ese mismo orden te sugiero que compruebes su buen funcionamiento. La razón por la que la falla dura de 5 a 8 minutos es porque la computadora elije otro modo de funcionamiento alternativo y de seguro estas gastando más combustible de lo normal.
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Croche caja frenos

Daewoo Matiz 1999 1999 188895 kms
Buen dia alguien me pudiera decir que hacer con mi matiz cuando meto primera y arranco que voy soltando el croche emite un sunido como que si rujiera o algo se apretara? no se si pueda ser el croche la caja que le falte aceite que se yo alguien me pudiera ayudar??? es un sonido pero no se si pueda afectar algo?
daadd de Venezuela hace 9 años  
DA
4 respuestas 
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Compadre, parece collarin...
daadd de Venezuela hace 9 años
Si es el collarin que pudiera hacer????
daadd de Venezuela hace 9 años
O mejor dicho que tengo que hacer?
Adolfo de México hace 2 años
Cambia el collarín nada más.
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Tengo iun prroblema con el croche

Daewoo Matiz 2000  493000 kms
Buenas tardes quisiera que me pudieran a clarar esta duda, iba rodando en 5ta cuando voy a recortar a 4ta no me agarra ninguna velocidad, de echo el apagado entran las velocidades, pero encendido no toma ninguna... el croche tiene presion y aun asi se gradua la guaya trabaja bien, podran ayudarme? por favor...
ochoa1084 de Venezuela hace 8 años  
OC
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si no agarra ninguna velocidad y el pedal esta alto,pueden ser dos cosas,que el plato de presion ya esta defectuoso o se salio un resorte del disco y esta obstruido y no deja liberar la caja,espero y te sirva,saludos.
ochoa1084 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, el fin de sana que viene bajare la caja para ver que es!!! Pero eres la segunda persona q me dice que puede ser un resorte p una guaya, esperó que así sea ! Porque es extraño que el pedal tenga presión pero el carro encendido no agarra velocidad
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Croché duro y no se mantiene

Daewoo Matiz 2002 0.8 200000 kms
Buenas noches amigos esta mañana cuando Prendí mi matiz el croche estaba muy bajo fui al mecánico y el le cambio la guaya, abora el croché esta súper duro y cuando esta parado lo acelero y suelto el acelerador y queda revolucionado y vuelvo a hacer lo mismo y queda en bajas revoluciones qie casi se apaga
josef02 de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Daniel de Venezuela hace 8 años
Lo del croche no tiene nada que ver con el acelerador... para eso revisa los cables del cuerpo de aceleracion con el carro prendido y ve si tiene algun efecto en las revoluciones del carro ahi sabras que el problema es el cableado... lo mas seguro es que novio algo cuando cambiaba la guaya del croche... y sobre la guaya del croche que este duro no sabria decirte porque por lo general eso se baja cuando hay problemas en el collarin o ya esta pidiendo cambio de todos modos cuando necesites subir o bajar el pedal te doy un truco... haz que otra persona se siente en el piloto y con la mano suba el pedal del croche hasta arriba para que la guaya se destense... y por la parte del frente abres el capo quitas el colector del filtro de aire y abajo vas a ver donde llega la punta de la guaya con una tuerca y lo que haras es apretar esa tuerca luego la persona suelta el pedal y quedara mas arriba... y para bajarlo es lo mismo solo que en lugar de apretar la tuerca la aflojas y asi vas viendo hasta donde te quede comodo el pedal en su altura... saludos
crisyara de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa si no tienes una entrada de aire por el hidrobag
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Mi matiz daña a cada rato el disco del embrague

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 100000 kms
Tengo un matiz del año 2001, el problema q presentó es que compre este carro hace un tiempo y he echó el motor y la caja, resulta ser que en 2 meses me daño el collarin, al bajar la caja le mande a rectificar el volante y al igual de la prensa. Monte la caja de nuevo y fini duro un mes mas. De hay empezó a sonor como si estuviera partido algo x dentro bajo la caja y me encuentro que a dañado el disco, compro un kid de embrague nuevo lo monto y al siguiente día sigue el mismo sonido siendo todo nuevo bajo la caja y el disco nuevo tiene los resortes un poco flojos. Quisiera saber que problemas podría tener en mi matiz que me daña los discos, espero de su ayuda...
José rincon de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 

Mi matiz se está tirando el disco de crochet

Daewoo Matiz 1999 4pts 449000 kms
Auxilio mi Matiz escogota o revienta el disco del crochet ya e cambiado cinco y sigue lo mismo; varios mecánicos me han dicho que es la caja otros que el volante, que es la rolinera del volante y e tratado de todo y sigue rompiendo discos
.
German de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
Intruder de Venezuela hace 9 años
A mi matiz le pasaba lo mismo, rompio dos, hasta que le compre uno marca VALEO ORIGINAL del bueno, pendiente que no sea chino. Lo monte yo mismo OJO muy importante tienes que central el disco muy bien porque hay esta el detalle, con un un aparato especial, no se como se llama, es mas o menos del grueso de un palo de escoba que es una guia. Suerte.
javier de Venezuela hace 9 años
Esa guia lo trae el embrague
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Problema en el Croche

Daewoo Matiz 2008 4 puertas, motor 1.0 225000 kms
Tengo un problema con el croche, no me quiere aplicar al meter las velocidades al arrancar... Que parte del croche tengo dañada ya que el mismo tiene aproximadamente 3 mese de montarlo todo nuevo... Y si para desmontarlo debo bajar elmotor completo o solo la caja.
Eljo de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
alte65 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches jonathan no puede ser parte de el clutch sino no conectaron el varillaje de la caja , en la parte de abajo va una palanquita donde va la guaya de el clutch de repente cuando armaron quedo desasjustada y no hay que bajar motor solo caja pero revisa lo que te estoy comentando avisame cualquier cosa.
jack de Venezuela hace 9 años
O puede ser que se halla partido la parte que sujeta la pasta en el disco...si se parte, puede que entre las velocidades pero no aplicaraç
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Sonido de croche

Daewoo Matiz 2001 4puertas 100000 kms
Mi carro prende y acelera y desacelera y al pisar el croche sin meter velocidad hace un ruido raro y feo como cuando la correa esta floja bueno asi pero es cuando piso el croche que puede ser ?
Karen rojas de Venezuela hace un año  
KA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Puede ser que le falte aceite a la caja, fijese que lo siente al pisar el clutch, minimo un pote de aceite.
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Problema con el crochet

Daewoo Matiz 2002  250 kms
No me agarra crochet chequee la guaya no esta partía, pero la palanca donde llega la guaya se mueve hasta el final sera que se deslizo o es algo adentro de la caja?
Cesar de Venezuela hace 2 años  
CE
1 respuesta 
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Deberas ajustar la guaya selectora y la del croche no hay otra forma de saber
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Tengo un problema con la primera para arrancar tiene los nuevo croche

Daewoo Matiz 2000 4 puesto fue motor  50000 kms
Que no me quiere agaral la primera y me descarga la batería amigo le agradezco y tiene el kiz de coche nuevesito que devo hacer
Carlos viera de Venezuela hace 4 años  
CA
1 respuesta 
JOSE de Venezuela hace 4 años
Revisa la graduacion de la guaya de croche, ademas si no colocaste bien los acoples de la guaya selectora de cambios, es decir lo que forma parte de kit de varillaje, lo de la bateria, simple manda a revisar la bateria puede ser que esta dañana y de una ves revisa el alternador a ver si manda bien, porque si esta mala te descarga la bateria, normalmente siempre se daña el regulador o los carbones del alternador
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Problema en embrague

Daewoo Matiz 2013 4 puertas 153 kms
Buenos dias...

Acabo de remplazar el embrague de mi matiz 2013. , funsiono bien al salir del taller pero a las horas empezo a avanzar muy forzado en primera como si no tuviera pasta el embrague. , pero sin embargo. , la reverza funciona perfecto con mucha fuerza. Me podria apoyar con su comentario.
emilio de México hace 4 años  
EM
1 respuesta 
Carlos vasquez de Venezuela hace 4 años
Me sucede exactamente lo mismo amigo...solucionaste?
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Aunque el embrague está a fondo, el cambio entra con ruido

Daewoo Matiz 1999  400000 kms
Cuando coloco 1ra o 2da, en ocasiones, a pesar de que el embrague esta a fondo, el cambio entra con ruido
shreq de Venezuela hace 6 años  
SH
2 casos 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, a de revisado el nivel de la valvulina de la caja de cambios ????.
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Embrague flojo

Daewoo Matiz 2007 5 puertas 170000 kms
Embrague quedó flojo al momento de cambiar la velocidad
Cris de México hace 7 años  
CR
1 caso 
Dave de México hace 7 años
Lo puedes ajustar dando más vueltas al perno del cable del embrague. ¿como localizarlo? Bien. Abre el cofre de tu matiz y pide a alguien que pise el clutch para que puedas mirar donde es que hace tensión el cable. Observa la parte inferior del lado derecho (lado del conductor) ahí encontrarás dicho perno. Usa la llave adecuada según la medida, prueba unas 4 o 5 vueltas hasta que creas conveniente y notes que el cambio de velocidad es fluido y sin esfuerzo. Otra situación es que tal vez tu cable este por trozarse y que debido a ello se esté aflojando. Evita quedarte parado a medio camino como me pasó a mí y ahórrate el susto y desagrado. Yo mismo​ realice el cambio del cable de embrague de mi Pontiac matiz G2 del 2006. El cable, chicote, guaya o como lo conozcas, lo compre en una de esas cadenas de refacciones (aut_z_ne) por menos de $200 MXN (México). No toma más de 20 minutos y en San Youtube existe uno que otro tutorial. Ya no encontré el que trata del matiz pero este es algo aproximado a la idea.
https://youtu.be/2Yt0OjDgwQw
Suerte.
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Embrague del spark Matiz

Daewoo Matiz 2006 spark 1.0 121000 kms
Buena amigo tengo un spark 2006 motor 1.0 el carro en la mañana enciende perfecto, su aire, todo el problema comienza cuando la temperatura llega a la mitas NO RECALIENTA el carro para arrancarlo zapatea demasiadoempieza a brincar demasiado y cuesta arrancarlo ya que pienso que puede romper las bases del motor ya no se que hacer no se si es el kits de clucth mi pregunta si fuese el clucth porque cuando esta frio no patalea gracias espero su repuestas amigos
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
Daniel de Venezuela hace 8 años
Amigo ve... tuve el mismo problema con mi carro y creo que por eso lo vendieron porque no supieron arreglarlo... y bueno luego de pasar casi un año asi y cambiando discos cada dos o tres meses encontre la falla... supongo que ya has cambiado kit de clutch ademas de rectificar volante y todo funciona bien por una semana cuando mucho... tienes que revisar las GUIAS de la caja con el motor... esas guias son unas pequeñas bocinas que estan en casi todos los huecos donde pasan tornillos que acoplan la caja con el motor... si te falta alguna o alguna esta partida pasa que a altas revoluciones por mas apretados que esten los tornillos la caja tiende a moverse un poco "milimetrico" y eso ocasiona que el disco se desajusta en su "corazon o nucleo" te sugiero que... busques en mercadolibre o google la foto de alguna caja que tenga todas sus guías y revises si la tuya las tiene todas "imagino que le falta al menos 1 o 2" las consigas se las montes y montes un disco de clutch que este nuevo o no tenga juego... y creo que tendrás la solución a ese problema... saludos
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Problemas con tripoide o croche...

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 2560000 kms
Buenos dias amigo... hace unos dias iba en la via y fui meter una velocidad y el carro no reaccionaba no da ni para adelante ni para atras... cuando meto el croche y aplico la primera velocidad el carro comienza con un sonido asi tatatatatata... el disco de croche, plato y collarin se le cambio en diciembre es posible q ya se haya desgastado? o es un tripoide q se salio que es lo q me han comentado varios amigo... ustedes son los expertos por favor ayúdenme.
fernando de Venezuela hace 9 años  
FE
Rank 9
1 caso 
jose martinez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo que era lo que tenia tu carro, me pasa igual
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Croché duro

Daewoo Matiz 2000 4puertss 200000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi matiz lo q sucede es q ya en 6 meses e cambiado plato disco y collarín 2 vecesl el verdadero probla es q el croche esta muy duro acabó de cambiar plato disco y collarin y sigue súper duro no c q hacr
arturo de Venezuela hace 9 años  
AR
1 respuesta 
sandy de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si le has montado una guaya al croche q no sea de matiz probablemente este sea el problema...
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Guaya croche

Daewoo Matiz 2001 4 puertas  150000 kms
Hermano tengoo un problema el carro m ha partido 3 veces la guaya del croche espero q m den solucion ahora mismoo
arreis de Venezuela hace 10 años  
AR
1 respuesta 
onegames de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual. Pudiste solucionar?
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Le mande a cambiar el croche y ahora no prende

Daewoo Matiz 2001 4 puertas  117 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2001 le mande a cambiar el cambiar el croché y ahora prende y se apaga le revisaron todos los conectores, los cables, le cambiaron la batería, le limpiaron el cuerpo de aceleración le han hecho de todo, es como sino le llegara corriente, ya no encuentran que hacerle por favor que alguien me oriente a ver que podría ser. Gracias
marian de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Roberto de Perú hace 4 años
Buenas tardes el matiiz se apaga estando en marcha y no quiere prender arranca pero no prende parese como si se rrecalentaria ya rrevise todo y sigue con la falla agradesere su ayuda gracias
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Crochet duro

Daewoo Matiz 1999  120000 kms
Parte la guaya del crochet y está muy duro
ANGELA de Venezuela hace 5 días  
AN

Tengo fallas despues de estar encendido piso croché y sacandodolo se a

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 5000 kms
He buscado de solucionar en el retorno de la bomba de gasolina pienso que sea la falla
Yulfre Herrera de Venezuela hace un año  
YU

Baleros y buje palanca clutch

Daewoo Matiz 2005 1.1l Man 5 puertas g1 90000 kms
He cambiado varias veces el balero del lado izquierdo y aunque le meten baleros caros me hace lo mismo y el buje del pedal no lo venden solo hay del 2006 en adelante y mi pregunta sera el mismo?
Félix de México hace 3 años  

Embrague y caja

Daewoo Matiz 2005 4 puertas 180000 kms
En frío entran las velocidades pero la 1 y 2 velocidad ya en movimiento se ponen duras además el clutch esta todo el tiempo duro en todas las velocidades
Guillermo Juárez de México hace 4 años  
GU

Mi matiz prende y al meter clutch se apaga

Daewoo Matiz 2001 4 puertas  250000 kms
Tengo un matiz 2001 el prende y al meter clutch se apaga que falla puede ser ? Eso tiene fusibles de la caja donde van ?
Reynaldo Moya de Venezuela hace 5 años  
RE
3 casos 

Se acelera cuándo piso el embrague

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 250000 kms
Mi carro comenzó a subir las revoluciones cada vez que pisó el embrague, mi embrague Ya está en mal estado y tengo que reemplazarlo, eso tendrá algo que ver con la falla? Por qué lo scaneron y no aparece falla en ningún sensor... AYUDA
Daniel 33 de Venezuela hace 5 años  
DA
1 caso 

Problemas en el embrague

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, motor 800 25000 kms
Estimado amigos, tengo un problema con mi matiz 800, estaba en un semáforo cuando pongo primera, se acelera y pierde potencia, al pasar a segunda el pesar de embrague empieza a temblar con la marca de manera muy fuerte, se acelera pero no tiene potencia ni en primer ni en segunda y para darle un poco mas de velocidad debo pisar el acelerador pero el ruido de aceleración es muy fuerte. Ayudenme por favor, amo mi auto y no quiero desaserme de el
Carlos Adams de Chile hace 6 años  
CA

Ya le cambiaron el maldito embrague ,2 vecesy no queda

Daewoo Matiz 2015 Cuatro puertas 1.0 40000 kms
No queda el embrague q estarán haciendo mal la primera vez no entraban los cambios y la segunda clutch nuevo y se desclocho el mismo día que lo ocupe q hago ayuda
Jorge ponce de México hace 6 años  
JO
4 casos 

Al presionar el croche (embrague) se apaga mi matiz

Daewoo Matiz 1999 Matiz 199000 kms
Cuando presionó el croche se apaga el carro, leí en Internet que le desconectara el borne de la batería por la noche y al día siguiente ya presionaba el croche y no se apagaba esto fue por 10 min mientras lo probé por mi casa, al calentarse volvió la falla, al presionar el croche se apaga que hagooo? Ayudaa
Janny de Venezuela hace 6 años  
JA

Problemas con embrague electromagnetico

Daewoo Matiz 2001  100000 kms
Me indican que el embrague se quedo en corto circuito deseo saber si tiene reparacion
josuemec de Guatemala hace 7 años  
JO

Se apago y cuando lo encendi, tenia q meterle croche si no se apagaba

Daewoo Matiz 2001 sedan 13800 kms
Amigos, mi carro quedo como con una velocidad metida y para encenderlo tengo q meter croche de lo contrario se apaga, y encendido la palanca con el croche metido le cuesta hacer el recorrido, ahora apagado el carro la palanca lo hace sin ninguna novedad, quien me puede decir q sera. Muchas gracias.
TOMY de Venezuela hace 9 años  
TO

Jalonea se apaga y esta desforzado SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 2000 144000 kms
Hola tengo un gran problema con mi matiz 2000, ya que se le cambio culata,valvulas,obturadores,filtros de todo tipo, bomba de gasolina, sensores, tps, iac,distribuidor optico, bujias, cables de alta, arbol de levas,correas de todo tipo, mangueras, se anillo tambien, presenta buena compresion un promedio de 160 libras pero esta desforzado los tiempos estan perfectos pero ya lo he llevado a tres mecanicos y nada, no reporta ni siquiera un codigo, el carro llega a temperatura de trabajo y las revoluciones suben y bajan generando baja presion de aceite y algunas veces se apaga el auto,esto obiamen… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años  
AN
Rank 1
2 casos 
Erwin de Venezuela hace 10 años
Tuve una experiencia parecida a la tuya y el problema radicaba en que colocaron mal las juntas axiales del cigueñal
mhpc30 de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo ese problema con mi matiz 2001 y mi mecanico se dio ya no sabe que hacer pero la falla persiste mas con el aire prendido sin el aire acondicionada anda mucho mejor casi ni jalonea la cuestion es como cuando se le exije un poco de esfuerzo al motor si consiguea solucion a la falla avisas...
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Después de querer botarlo a la basura, Gracias aDios, la solución a este acertijo rompecabezas fue la siguiente: resulta que el árbol de levas en uno de sus extremos lleva como una especie de acople y esta parte posee un pin o diente que se ve sin mayor esfuerzo, pues en mi afán de cambiarle de todo al auto, también cambie el árbol de levas, y me compre uno idéntico a simple vista pero no era igual ya que me vendieron el eje de leva de un Daewoo tico porque para los vendedores es el mismo , pero vaya sorpresa !!! El pin del eje de levas del tico no tenía la misma posición que el pin del árbol de levas desgastado que aún conservaba cuando los compare son idénticos pero la posición de este pin es diferente , el mecánico me sugirió que podíamos girar esta pieza en una prensa hidráulica y dejarla en la posición del eje de levas viejo, pero me decidí por comprar el original de matiz y efectivamente tenía el pin en la misma posición que el desgastado que aproposito si no lo hubiese conservado hoy no sabría que sería de este fantástico y hermoso auto. Después de esto quedo de maravilla!!! Algo que olvide comentar es que cuando mi auto tenía el problema había que adelantar mucho o retrasar mucho el distribuidor de corriente para tener algo de fuerza pero esto muy peligroso porque se sobrecalentaba en un instante tanto así que el termostato aún no se abría y la temperatura llegaba al nivel rojo en unos 4 o 5 minutos conduciendo el auto, pero ya todo esto es pasado y vivo dándole gracias a Dios por que siempre me ilumina cuando no se ve nada!!!
Holmer de Venezuela hace 7 años
Amigo no probaste en mover el acople del arbol te leva? me imagino que todo lo demas es igual. Yo tengo el mismo problema tengo que poner todo el distribuidor de un lado o del otro para que me agarre algo de fuerza, siempre tiene falla el motor se calienta y en pocos instantes me imagino que por el sobrecalentamiento empieza a marcar el sensor de aceite. Por favor si puedes mandame foto de: como va el acople. Puedes tomarla del arbol de levas viejito para saber exactamente como va. Escribe a mi correo: [email protected]
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Andres caicedo, por favor responde lo del acople del arbol de leva, si puedes, enviame las fotos para mirar la posicion exacta del acople, por favor, una pregunta sobre el volante (cremallera) el tiene una posicion especifica, ya que mi daewoo matiz del 99 no tiene mueca como demuestre que solo tiene una posicion, es decir, puedo rodar la cremallera y colocarlo de diferentes maneras. Interno a es sol tiene como un hueco. Que quiere decir esta marca? en que posicion debo colocarlo? por favor respondeme aqui o mejor escribeme a mi correo: [email protected]
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
El rotor del distribuidor debe quedar apuntando hacia arriba, si queda un poquito arrimado hacia adelante cuando pones la marca del tiempo en el damper y la polea del arbol de levas esta mala la posicion del pin
pinguino de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noche quisiera q m ayudaras, con mi matiz 2002 se le partio el aclope del arbol de levas donde encaja el distribuidor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de comprar uno y no botar el que se te partio ya que si el que compras no tiene la posicion del acople debes de rotarlo en una prensa hidraulica hasta que quede en la posicion del que se te partio para despues no tener dolores de cabeza como lo tuve yo con la posicion de este acople... suerte!!
Jesus Alfonzo de Venezuela hace 9 años
El matiz mio es 2002 edición especial el ce jalone en mínimo tiene el tornillo del cuerpo de aceleración todo pasado y acelera muy poco le cambie los sensores y sigue igual me falta limpiarle los inyectores que me pueden aconsejar de antemano muchas gracias
Holmer de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo Andres Caicedo, oye a mi me esta pasando lo mismo que tu. El carro le he movido el distribuidor para todos lados y no empareja, tu compraste uno original y lo cambiaste ahora mi pregunta es: no moviste el acople del otro que compraste? el acople es lo unico diferente del arbol de leva? por favor me podrias mandar foto de el arbol de leva viejito, con el que te diste cuenta que estaba mal situado el nuevo? ya en otro tema tambien te escribi por favor responde. Escribeme a mi correo: [email protected]
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Perdida de fuerza y explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
luicho de Venezuela hace 8 años  
LU
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según luicho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Prueba tambien el tps y el sensor map tambien que regula el paso de gasolina a los cilindros,cualquier cosa me avisas.
Deivin Quiroz de Venezuela hace 8 meses
Mismo problema y era el sensor map
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Pana pudiste solucionar el problema?
luicho de Venezuela hace 7 años
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
luicho de Venezuela hace 7 años
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
armand de Venezuela hace 10 meses
@luichoHola amigo buenas tardes... me podria explicar como es el escaneo que le explicaron por aqui... graciass
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Al retroceder vibra y brinca el motor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 s 126000 kms
Buenas tardes amigos, estoy presentando un incoveniente con mi matiz, cuando retrocedo al sacar el croche el motor brinca demasiado solo me lo hace retrocediendo en las demas velocidades trabaja bien, entran sin forzarla y sin ruido no se que sera ya cambie la base central pensando que seria esa pero no sigue el problema, chequee la base q esta del lado del copiloto y esta un poco dañada tambien y la que esta en la caja la cambie hace 6 meses, espero su ayuda y de antemano gracias...
edward_arenas de Venezuela hace 9 años  
ED
Rank 8
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa el tornillo de la caja que esta cerca de el arranque por debajo a ver si no esta flojo y se abre la caja cuando das marcha atrás,espero y te sirva,saludos.
Gaona de México hace 3 años
Tengo el mismo problema pero no se cual tornillo dices. Sabes que medida es?
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo andres efectivamente alli estaba el problema, ya me estaba preocupando que fuese el kit de croche porque esta costoso en estos momentos...
Adrian de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo pero al dar marcha en la primera velocidad sera el mismo problema? debido a que las demás velocidades anda bien y no vibra el motor
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo adrian revisa los tornillos de la caja,podria ser que esta despegada del motor y patalea al arrancar el carro,saludos
rommel de Ecuador hace 7 años
HOLA AMIgos tenia un forsa lo vendi y me venden un auto matiz q tal es bueno muy bueno o no es tan recomendable gracias
Franz de Bolivia hace 5 años
Que. Puede ser micoche funciona todo bien pero cuando retrocede vibra mi motor y es caja automática que puede ser.
Franz de Bolivia hace 5 años
Que. Puede ser micoche funciona todo bien pero cuando retrocede vibra mi motor y es caja automática que puede ser.
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Armandojm de El Salvador hace 5 años
Hola amigos tengo una falla con un Daewoo matiz 2000 el carro funcionaba bien asta lo desculate y bueno mande al torno la culata y hice el procedimiento de armarla y cuando lo arrancó se mantiene un rato funciónando bien y después se apaga o sino se acelera bastante y luego se apaga le cambie el sensor iac pero la falla persiste
belen de Venezuela hace 4 años
Tengo un corolla 86 acabo de cambiar base de del motor principal , ahora cuando pongo retrocedo vibra demasiado otras velocidades nada. Que puede ser
Sandiave de Venezuela hace 3 años
Tengo un spark, recientemente le hice el crochet, cuando pongo reversa empieza a saltar, según el mecánico eso pasará mientras se ajusta el volante del crochet.
David de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, como hago para sacar el motor?? Tengo que sacar el cigüeñal porque creo que se partió una biela y el mecánico de confianza está de viaje
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