Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Problema de inyección 2 casos
No hay pulso de inyección 1 casoFusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina
No hay pulso de inyección 1 casoFusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina 
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Problemas destacados
Inyeccion y electroventilador 
Solucionado
Daewoo Matiz 2002 200000 kms
La primera falla es que le tengo la valvula del electroventilador desconectada ya que el electro no enciende cuando el carro llega a temperatura, hace como si fuera a encender pero no arranca por completo,ni en minimo ni en alta, por esta razon el carro me ha recalentado en dos oportunidades, por eso tuve que desconectar dicha valvula. Le cambie la valvula por una nueva y continua la falla. Con la valvula desconectada el electro trabaja directo y no recalienta el carro asi tengo 2 meses sin problemas. Los rele trabajan sin problemas.
El otro inconveniente supongo que es de inyeccion, el motor… Leer completa
ComentarQue recomiendan para cambiar matiz de inyeccion a carburador.
Daewoo Matiz 2000 0.8 3 cilindro 100 kms
Deseo cambiar mi matiz, de inyeccion a carburador, que sugieren? existe algun carburador que quede al pelo? tengo un cuerpo de admisión de damas
5 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Te sirve el carburador del tico pues es el mismo motor,saludos.
Amigo por casualidad sabria usted como cambiarlo ? soy de venezuela maracaibo necesito cambiar mi matiz a carburado para salir de una falla que ya me tiene pelado ! y quiero es hacer una invercion definitiva para salir de eso ! ya que no lo quiero dejar porque es un carro apesar de todo economico ! le agradecería quien me pueda ayudar en pasarme algun foro o pdf pque diga como hacer paso a paso ! pagaria su asesoria ! informarme aqui porafvor [email protected] o 04146776743
Pana yo puse el matiz mi carburado [email protected]
Compro distribuidor de tico quien tenga mandenme email.
ElektroEli de Venezuela hace 8 años
Con ese cuerpo de admision no te sirve ningun carburador xq en el damas el motor viene inclinado y el multiple vine como doblado para q el carburador quede derecho consiguete uno de tico, yo tengo uno en 30 mil por si estas interesado, un amigo le hizo ese trabajo y le monto un carburador de fiat de una boca y le quedo al pelo
Amigo por casualidad sabria usted como cambiarlo ? soy de venezuela maracaibo necesito cambiar mi matiz a carburado para salir de una falla que ya me tiene pelado ! y quiero es hacer una invercion definitiva para salir de eso ! ya que no lo quiero dejar porque es un carro apesar de todo economico ! le agradecería quien me pueda ayudar en pasarme algun foro o pdf pque diga como hacer paso a paso ! pagaria su asesoria ! informarme aqui porafvor [email protected] o 04146776743
Hola. Tengo matiz 2001 y me pistones atraso todo el distribuidor y deja de pistonear meno. Ya le años agrrarodo el tiempo dos veces y nada. Necesito una ayuda
Debes montar el multiple de admision de tico y carburador de tico, en cuanto a la chispa debes montarle el distribuidor de tico ya que le queda perfecto, es el mismo motor y hacerle las conexiones electricas para que quede encendido electronico tengo un matiz 2000 y necesito el multiple de tico, le hice uno yo mismo y lo probe con un carburador de volkswagen y prendio fino pero quiero dejarlo mejor con su admision de tico y carburador de tico, asi que estoy interesado en el multiple de tico
Amigo por casualidad sabria usted como cambiarlo ? soy de venezuela maracaibo necesito cambiar mi matiz a carburado para salir de una falla que ya me tiene pelado ! y quiero es hacer una invercion definitiva para salir de eso ! ya que no lo quiero dejar porque es un carro apesar de todo economico ! le agradecería quien me pueda ayudar en pasarme algun foro o pdf pque diga como hacer paso a paso ! pagaria su asesoria ! informarme aqui porafvor [email protected] o 04146776743
ElektroEli mi correo es [email protected] por si todavía tienes el múltiple de admisión de tico
Estoy pasando mi matiz ah carburado pero como utiliso el mismo distribuidor o tengo que conseguir el de tico
Amigo por casualidad sabria usted como cambiarlo ? soy de venezuela maracaibo necesito cambiar mi matiz a carburado para salir de una falla que ya me tiene pelado ! y quiero es hacer una invercion definitiva para salir de eso ! ya que no lo quiero dejar porque es un carro apesar de todo economico ! le agradecería quien me pueda ayudar en pasarme algun foro o pdf pque diga como hacer paso a paso ! pagaria su asesoria ! informarme aqui porafvor [email protected] o 04146776743
Debes ultilizar el distribuidor de daewoo tico que entra perfectamente ya que es la misma camara, no puedes utilizar el mismo distribuidor ya que es optico y trabaja con la computadora, al pasarlo a carburado no necesitas la computadora, de hecho el sistema de luces es independiente de la computadora, yo ya la quite, el encendido electronico es facil ya que el distribuidor de tico trae eso y empleas la misma bobina, en cuanto al multiple si consigues el carburador del scort este modelo trabaja de lado y no necesitas multiple de tico solo instalas el carburador en donde estaba el cuerpo de la mariposa del multiple original lo que utilizas para acelerar el carro y conectas las mangueras de gasolina al carburador y tapas las entradas donde van los inyectores y listo
Amigo podria ayudarme dejandome por correo como contactarlo para saber como hacer para cambiar mi matiz a carburado a ver si me guia no se nadie que nisiquiera lo haya visto y quiero opiniones por favor me ayuda ? mi correo es [email protected]
Ola disculpe como puedo adactarle un carburador en la mis ma admisión ose i liminando el cuerpo de aceleración disculpen
Como dije existe un carburador que trabaja acostado pero no se decirte si funcionara la computadora sin los sensores del cuerpo de la mariposa, yo le quite la computadora y el distribuidor y le puse el de daewoo tico, en lo que encuentre el modelo de carburador que se puede adaptar al multiple original del matiz lo publicare aqui
alberto castillo de Venezuela hace 7 años
Si paso mi matiz a carburado utilizando la distribución y el carburador de tico como hago con la bomba de gasolina? Dejo la eléctrica que me puede ahogar el carburador o instalo la del tico
ElektroEli de Venezuela hace 7 años
Puedes dejarle la misma pero con un buen retorno o compra una bomba electrica para carros carburado y le colocas un filtro con retorno y listo
Yo le deje la bomba original y le coloque filtro con retorno arriba en el carburador, pero es importante tu observacion en mi caso le adapte una pila de la bomba de cheeroke y se me estaba ahogando a pesar del filtro de retorno ya que la presion es tanta que el flotante del carburador lo bajaba, es recomendable colocarle su pila de carburados o una externa universal que duran años
Me puedes dar tu numero angelito,para comunicarme contigo
Hola a todos,soy de valencia venezuela,tengo un matiz 2001 y quiero pasarlo a carburado,ys compre un multiple de tico y una distribucion de tico tambien,me falta comprar el carburador de tico q no lo consigo... q otro carburador se le puede adaptar??
Chuito si ers de valencia anda victor sans esta por el biw low yo compre todo hay hace 2 semanas
Wilmer como me comunico con el vendedor necesito comprar eso 04263901639
Si el múltiples de admisión es de tico detbi note sirve xq tiene una caída i no es reto yole puse el distribuidor el mismo este es mi numero 04145018073
Saludos amigo podrias indicarme como utilizastes el mismo distribuidor??? 04263901639
Soy de ciudad bolivar vzla, quien vende una admision de tico???? 04263901639///[email protected]
Yo estoy vendiendo un cuerpo de admisión de Daewoo tocó
Estoy en estado Barinas comunicarse x whatsApp no tengo teléfono 04145018073
elionel diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas noches en efecto yo pase mi matiz 2002 de inyeccion a carburado el multiple lo envie a hacer ya que no conseguia uno de tico y le coloque un carburador de daewoo damas con la adaptacion para que quede de lado que asi queda en ella, se le tiene que colocar una bomba de gasolina universal ya que la original envia demasiada presion y se debe colocar un filtro de retorno, eso quedo perfecto
elionel diaz de Venezuela hace 7 años
Alguien sabe si se puede colocar una bobina independiente al matiz?
elionel diaz de Venezuela hace 7 años
Una bobina por cilindro ya que el distribuidor se dano
El paso de la estrella que va en el eje del distribuidor y roza el magneto de la bobina captadora para el caso de los distribuidores de encendido electronico es el que da la señal, hablo por el caso de mi matiz ya carburado, colocarle bobinas independientes igual necesitas la señal del distribuidor para que mande la chispa en el momento justo en que el piston cualquiera de los tres esten en el punto maximo superior, mi matiz 2000 no tiene sensor de cigueñal que pudiera ser una forma de adaptarlo y recibir la señal de alli para crear algun tipo de señal electronica que exite el modulo de encendido o la computadora y sin embargo la galleta con suerte movera las tres bobinas, que sucede la señal sera enviada a las tres bobinas las tres bobinas mandaran chispa al mismo tiempo y sera deficiente, esto con suerte que mande ya que la cantidad de carga sera imposible que muevan esas bobinas, ejemplo yo coloque una lamparita en paralelo a los terminales de la bobina de encendido y dejo de mandar con esa pequeña resistencia por lo que considero que no sea factible,
Guillermo crespin de El Salvador hace 7 años
Que motor me recomiendan ponerle a un daewoo matiz 2000 que sea más fuerte
El que quieras siempre y cuando sepas adaptarlo en ese pequeño espacio
richard133 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un daewo nubira año 98 y necesito pasarlo a carburador ya que es inyeccion que me recomiendan es doble leva y quisiera cambiar a mono leva que tendria que hacer gracias de antemano
carlos levadip adam arias de Venezuela hace 5 años
Buenas noche soy del estado lara tengo un matiz 2002 y quiero pasarlo a carburado tiene mucha falla le monte fusilera nueva y sensores tambien y sigue con falla quiero pasarlo a carburado necesito el carburador de tico y el mutiple de admisión y y distribuidor quien tendra por favor mi numero 04147518952
Manuel Valdés de Venezuela hace 5 años
Buenos días cómo podría adaptar otro motor a la damas Daewo ya que no consigo el motor y quiero adaptar otro gracias
Buenos días soy de tumeremo estado bolivar y si hay alguien que tenga un múltiple y carburador y distribuidor de tico que este vendiendo contactame a 04162454918
Una pregunta al pasar el daewoo matiz a carburado toca hacer adaptaciones al ventilador de refrigerado y ala pera de aceite muchas gracias
Buenos días el múltiple de admisión de dama no es igual al de matiz tiene una caída diferente yo tuve que mandarlo hacer donde hacen los tubos de escape y le coloque un carburador de FIA uno 1.3 y al distribuidor le hicieron una estrella y le colocaron la bobina captadora de fia uno 1.3 y una galletita de Chevrolet y me quedo súper bien
Richard monsalve de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos e estado leyendo todo sobre cambiar a carburado los matiz será que con esas adactaciones se le quitará la fallas de que pone las bujías negras y que pasa micha gasolina a las bujías y esas cosas que lo que das arrechera con ese poco de sensores que lo que bilven loco a uno a mí me facina este carro pero por lo que veo es que también se pone terco que hay es que brujear para sacar estás fallas por favor si hago está chamba será que puedo eliminar este poco de dolores de cabeza no e gastado Mb o un medio pero tengo está falla y de pana que no quiero pasar ni regalar mi plata donde hay es que ganar no perder
ComentarMatiz sin chispa ni pulso de inyeccion
Daewoo Matiz 2005 g1 150000 kms
Tengo un matiz 2005 el cual se le va el pulso de inyección y la chispa de la bobina de repente arranca trabaja unos momentos y para...no hay códigos de falla...al abrir el switch se activa la bomba pero no arranca al no tener chispa y pulso...cuando logra encender le pisas el acelerador y da unos brincos e inmediatamente muere el motor... aveces arranca rapido y otras veces tarda...
8 casos
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Revisaste el sensor de cigueñal?pues podria ser ese porque es el que manda señal de corriente al sistema de encendido,saludos.
Buenas tardes sr andres tengo este problema el carro no apaga cuando le saco la llave,cambie rele y cambie conmutador y la suichera porque tenia una que la partio,coloque la nueva y al poco tiempo empezo con este problema,el electroventilador prende directo en velocidad alta y esta el carro un poco acelerado no se si tenga algo que ver,por favor si podrian recomendar algo que se me escape gracias de antemano
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo podria ser el conmutador que tiene el contacto de encendido directo y al dar giro para apagar no despega,tiene que probar los contactos con un probador e intercabiar los cables del conector donde si de el corte de corriente,lo otro seria que la suichera no tenga el resorte que la empuja hacia afuera cuando apagas el carro,tienes que despegar el conmutador de la caña de direccion a ver si el carro apaga,saludos.
Buenos dias ya resuelto fue una linea a tierra a la computadora,se le coloco una tierra fisica a chasis y problema resuelto
David loez de México hace 5 años
Se tengo un mató 2004 tiene chispa llega bien gasolina pero no hay pulso en inyectores podrías auxiliarme comentando q pudiera ser el fallo de ante mano gracias
Buenas tengo un matiz 1999 y me da el pulso de inyeccion pero no me da chispa q podria ser ya q cambie el modulo q va en el distribuidor y sigue igual
ComentarTiene chispa inyeccion y no prende
Daewoo Matiz 2000 0.8 245 kms
Se le reemplazaron segun el mecanico las valvulas y cuando se armo ya no prendio mas tiene compresion sobre 100 ,gasolina de inyeccion , chispa en las bujias y no enciende ,podra ser en distribuidor que no tiene sincronismo...???
3 respuestas
Buenas hermano mire revise la bobina puede ser q este dañada a mi m paso lo mismo y fue se q partio y votaba la chispa x alli y por lo cual el carro no prendia ni queriendo...
Buenos días. Mi carro no arranca le mande arreglar la cabeza. Por lo mismo le cambiaron válvulas sellos árbol de levas. Si tiene chispa si inyecta gasolina compresión 110 por cada pistón pero no arranca
Mi carro daewoo esta carburado. Tiene chispa, los taquetes se arreglaron, la bomba manda, le adapte in modulo de GM , la chispa es buena. No prende!! agradezco cualquier ayuda. Gracias
ComentarInyección limpieza
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 800 cc 140000 kms
Salta y se quema fusible de inyección
Urgente instalacion del interruptor de inyección.
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 4500 kms
Se partió el vástago del interruptor de inyección ya lo retire pero he podido instalar el nuevo por favor ideas el botón de seguridad no lo deja pasar completo ya no se que hacer escucho sugerencias...
1 caso
Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! Solucionado
Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos:
Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
39 casos
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito
Se apaga y no enciende si no espero un lapso de tiempo Solucionado
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 20000 kms
Buenas amigos, mi matiz tiene ya 2 semanas presentando el siguiente problema:
- Primero se me apagaba como si se le cortaran la gasolina, le daba a encender y prendía pero se apagaba instantaneamente. Luego de probar varias veces en una de esas encendía y andaba bien, pero sin previo aviso volvía a fallar igual, se apagaba y tenía que intentar varias veces hasta que se estabilizara y volviera a funcionar. - El jueves salí de la casa y a unos mts se me apagó el carro, esta vez intenté prenderlo y nada. Moví cablería, cables de bujias, relec, muchas cosas, desconectaba el borne y así intenté var… Leer completa
47 casos
Me trajeron el daewo matiz 2001 lo enciendo pero despues de apagarlo no enciende ,iva a mi trabajo y se qedo sinfuerza y se apago me dicen que es el termostato. Pero no se
Yo tengo un matiz del 99... el carro en la mañana prende de toque pero despues que el carro calienta y lo apagaba por cualquier cosa el carro no encendia mas hasta que se enfriara... hace unos dias atras un mecanico me dijo que le cambiara la valvula de temperatura y santo remedio... el carro esta fino
Hola amigito k tapa de temperatura le cambio de su auto porfabor
alexis porte de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo canviele la bobina de encendido
Carlos José de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tengo problemas con el matiz 2001 tiene un problema de ahogo como si le cortara la gasolina al rato se acomoda le puso el coche y la aguja de temperatura se mueve como loca le cambie pila de gasolina filtro inyectores válvula de temperatura y le sigue la falla aveces al acelerar se apaga no rueda le desconecto la batería por varias horas y vuelve a la normalidad y a los días la falla que será me puedes ayudar
Fernando, pero tu carro al apagarse se quedaba sin chispa? Osea la valvula de temperatura te cortaba la chispa? Al mio le sucede así, se queda sin chispa y a veces así no halla rodado, osea aun estando frio en ocasiones presenta la falla.
Si arreglaste la falla de tu carro al mio le pasa lo mismo
Marcos nastar de Colombia hace 5 meses
@MarcoLo apague para poner combustible y di arranque y ya no prendió cual será la falla
Mejor respuesta (según xlfranlx)
Amigos resultó ser el conector del distribuidor, creo que es por donde se alimenta la bobina captadora, esta flojo y pierde contacto por eso se va la chispa, lo ajustamos con un tirrac de momento hacia la tapa y no se ha vuelto a apagar, ya consguí otro distribuidor lo cambiaré y luego dejaré este como la solución a mi problema al menos.
A mi Matiz 2001 Tenia ese mismo problema...
El distribuidor del matiz controla electrónicamente el orden de encendido 1,3,2 de la chispa, y la apertura de los inyectores en el mismo orden atraves de un disco metalico perforado y un sensor optico. Todo dentro del distribuidor. Cuando se recalienta por viejo o mal contactos el sensor emana un gas o polvillo que aísla la señal... y no funciona el distribuidor... si se desarma y se limpia con un trapo de algodón o papel servilleta o lo lavas con gasolina y lo dejas que seque bien lo armas nuevamente , colocando el disco correctamente sin voltearlo el funcionara otra ves por un periodo corto de tiempo , osea se debe cambiar el sensor para la solusion definitiva... u otro distribuidor
El distribuidor del matiz controla electrónicamente el orden de encendido 1,3,2 de la chispa, y la apertura de los inyectores en el mismo orden atraves de un disco metalico perforado y un sensor optico. Todo dentro del distribuidor. Cuando se recalienta por viejo o mal contactos el sensor emana un gas o polvillo que aísla la señal... y no funciona el distribuidor... si se desarma y se limpia con un trapo de algodón o papel servilleta o lo lavas con gasolina y lo dejas que seque bien lo armas nuevamente , colocando el disco correctamente sin voltearlo el funcionara otra ves por un periodo corto de tiempo , osea se debe cambiar el sensor para la solusion definitiva... u otro distribuidor
Tengo un matiz 2001 le baje la caja para quitarle el bote de aceite x la estopera vuelvo almar el carro km estaba montando el arranque iso circuito el positivo con la carroceria xq se me olvidó quitarle el borne ala batería... desde hay para acá el carro no me a querido prender la falla es q la bobina no me da chispas revise fusiles réflex cables... Y todo se ve bien... que me dicen ustedes q sea...
A mí me a pasado lo mismo amigo, si has logrado solucionarlo, puedes postear que fue lo que le arreglaste te lo agradecere.
Tengo un matiz 2001 lo prendo en la mañana y cuando calienta se apaga pense q era la bobina de encendido osea la q esta arriba se la cambie y sigue con lo mismo limpieza de unyectores aceleracion bujias q sera eso? El matiz usa bobina captadora dentro del distribuidor xq se queda sin chispa
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Andres yo tenia ese problema,prendia el carro y se apagaba cuando calentaba,cambie la distribucion y listo quedo fino,era la captadora que se habia dañado.
Andres vzla dame tu correo o numero tlf por favor
Tengo el siguiente problema andres, el carro al encederlo tiembla un poquito se acelera un poquito y desacelera al bajar el minimo se produce la tembladera como para apagarse se estabiliza y vuelve nuevament, lo escanie me dijeron que eran 2 cosas, una el sensor tps y otra problemas con el distribuidor, cambie el tps la luz de servicio ahora me prende y se apaga dura rato o dias y vuelve a prender y se vuelve apagar, me dice el electroauto que puede ser en la distribucion el problema con el rotor, sensor optico o tapa que de repent el tps le llega poca corrient y prende la luz y luego al estabilizarse se apaga, medi el alternador y esta bien en 14, claro cuando hace la falla baja como a 13 mismo valor da cuando prende el electro 13, otro señor de electroauto, me dice que puede ser el alternador la diodera o regulador, que dices hermano
@crisyaraNecesito ayuda para mi matiz por favor Cel. 9821205417
Buenas amigo necesito me ayuden con este problema q etstoy ostinado. Mi carrro lo apago y ya no prende porque se le va la chispa. Luego de unos minutos enciende nuevamente...
Buenos días amigo pudo reparar la falla el mio esta asi no le consigo la falla. Responder a mi número 0414-148-92-89
Jesus revisa que el distribuidor esté en correcto estado, la bobina captadora que trae adentro genera este problema. A mi me sucedió lo mismo y ese era el problema.
Hola, buenas noches, mi carro tiene una falla para encender, le doy y doy varias veces a la suichera, da arranque, tiene chispa, tiene gasolina, pero enciende cuando le da la gana, meto el acelerador a fondo para bombearle la gasolina, pareciera que no le llega o se ahoga, no se, entonces lo llevamos al taller, se le cambio la pila de la bomba de la gasolina, le hicieron mantenimiento a los inyectores, cambio de filtro, cambio de cables de bujías, había uno roto y segun eso también hace que se interrumpiera la corriente, o tratara de a veces como apagarse o corcobeaba, bueno, el mecanico encendió el carro y lo hizo de toque, buenisimo, nos vinimos contentos, rode un rato, me estacioné, luego lo encendí y bien, de a toque lo hizo, pues fui a echarle gasolina al tanque y cuando iba a encender para salir de la estación de servicio no quizo prender, por nada, intentamos varias veces, decidimos empujarlo y encenderlo en 2da y sí prendió, me vine sin aire ni radio a guardarlo en el estacionamiento de la casa, lo apague y trate de encender repetidas veces, para probar, pues si le bombeo gasolina prende, me parece como si se ahogara o no seeeeeeee ya que creer, obviamente la luz de cheq se ha mantenodo prendida...que creen uds pueda ser? si algún inyector está dañado arrojaría esa falla? y hace como si gimiera, no es parejo sino hasta que enciendo el aire, allí enpareja mas y bien...ayudenme por favor, dinero, tiempo, rabias, se le compra lo que nos dicen pero Dios ya está pero cangrejo esto...Gracias...
alexis porte de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo eso lo ce cuando la distribucion se esta danando
@alexis porteBuenos días amigo mi carro se le cambió la galletita que va a dentro del distribuidor pero sigue igual bueno ante de cambiarle esa pieza por lo menos rodaba pero cuando se calentaba se apagaba y no genera chispa ahora genera chispa prende y se apaga prende y se apaga y le saco las bujías y están full de gasolina como si no quemara la gasolina que será alguien me puede ayudar
@DanielHola, lograste resolver este problema?? Que era ?? Creo que tengo el mismo tema.
@DanielEso es la bobina unica o la bobina captadora que va dentro del distribuidor
Ah bueno y la aguja de la temperatura se mueve descontrolada a ratos, tiembla y sube siempre hasta la mitad, eso es normal?. . .
Hola buenas por favor necesito ayuda tengo un daewoo matiz año 2000 lo acabo de sacar del talle por que el carro me prende bien ruedo como 3 km voy rodando y luego el carro se me ahoga y se apaga espero un rato como 1 hora y prende otra ves pero con falla espero que se enfrie bien y luego prende bien luego ruedo otra ves y se me apaga que sera ayuda por favor ya tengo como un mes con esa falla se lo agradezco
Buenas tards amigo tiene que se la pila de la gasolina que se calienta y deja de mandar lo suficinete para los inyectores
Buenas noches, tengo un matiz 2001, el carro le hice motor y le monte una cámara nueva, le cambie hasta los cables de las bujias, pero el carro cuando lo acelero mucho o voy por una media subidita se ahoga, esta botando humo, le compre el sensor de oxigeno pero sigue con lo mismo! la bomba de gasolina esta mandando 60 de presión, los inyectores están en perfecto estado, esa falla podria estar relacionada con el sensor map?
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Este tema aun genera mas dudas. Mi Matiz presenta la falla del amigo y tocayo Jesus. Mi carro a primera hora de la mañana frio totalmente prende de a toque, puedo viajar distancias largas (Viaje de 2 hrs) o incluso al trabajo sin problema. Cuando toma su temperatura de trabajo, y lo apago. No hay forma de encenderlo hasta no esperar un lapso de tiempo de 5 a 10 minutos. Si espero el tiempo indicado, solo de tocarlo enciende. No puedo hacer paradas rapidas (Panaderia) por que me toca esperar a que el enfrie para prender. Hace un mes tuve problemas con el distribuidor. Fue "Reparada la captadora", se cambio la bobina y cables de corriente. Que creen o me aconsejan que revise.
Martinalfredo de Venezuela hace 9 años
Saludos...mi Matiz 2002 ya tiene 5 meses con una falla que lo enciendo y dura una hora y hasta 2 andando bien, pero de repente se apaga y da arranque pero no enciende al cabo de unas tres horas o mas que se deja en reposos y luego arranca perfecto. He cambiado, batería, bobina, alternador, arranque, bujías, cables de bujias, relay y fusibles y sigue con el mismo problema, que otra opción podría utilizar en este caso? Gracias y espero sus comentarios.
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Martinalfredo= Amigo y el distribuidor?; a mi se me apagaba asi en viaje y fue eso. Y ayer descubri mi falla, y era un Reley que se le habia colocado con un amperaje mayor al debido (El de ignicion) Saludos.
jaime muñoz de Chile hace 9 años
Amigos tengo un matiz 2001 parte bien pero luego se detiene , sucede varias ocasiones y he notado que cuando levanta temperatura normal el motor no se detiene, por favor su ayuda
ismael guedez de Venezuela hace 9 años
Pana cambia la distribución al calentar deja d funcionar por eso es q después d enfriarce vuelve a encender pude una prestada y as la prueba suerte
franco rojas de Perú hace 8 años
Hola tengo un opel que presenta el problema ; cuando lo enciendo el mañana prende normal luego se apaga como si no pasara gasolina y no quiere acelerar y lo vuelvo a prender y nada tengo que esperar un lapso de tiempo para volver a prenderlo , ya hice limpieza de inyectores cambio de bomba de gasolina filtro de gasolina , hasta le cambie el sensor de eje de eva y nada , no se si puedan ayudarme con este problema , les agradeceria muchisimo
Hola , buena tarde ¿encontraste la falla? Mi carro es igual un Opel le pasaba lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prenden bien. El problema ahora es que después de usarlo lo apago y ya no quiere prender tengo que esperarme unas 2 horas.
Tengo un optra 2006, le instalaron los anillos y empacaduras de motor despues de esta instalacion el carro prende dura tres horas prendido y despues de apagar no enciende mas hasta el otro dia
Hola , buena tarde ¿encontraste la falla? Mi carro es igual un Opel le pasaba lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y prenden bien. El problema ahora es que después de usarlo lo apago y ya no quiere prender tengo que esperarme unas 2 horas O pasarle batería de umbral auto que esté encendido, solo Así prende.
Hola!! Tengo un matiz 2015 y hace apenas unos días empezó a apagarse ,da marcha pero el suichs no enciende , espero un rato y ya arranca la verdad es desesperante alguien sabe a que se debe?
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Revisa, distribuidor, relay de la fusilera. Una vez coloque un relay y en frio encendia normalmente, pero si hacia una parada rapida debia esperar no menos de 20 minutos para que pudiese volver a encender.
Juan de Dios de México hace 3 años
Si resuelves el problema te encargo me digas porque el mío también es 2015 y al querer volver a casa no prende y al siguiente día delante de la grúa que fui a recogerlo encendió y me duró 8 como si nada. Y me volvió a fallar y es desesperante...no me da confianza fui por el eléctrico y al llegar a los 20 minutos el auto encendió y me da terror me deje tirado si sabes cómo resolver te lo agradecería...y si puedes marcarme y no es molestia estaría muy agradecido...mi nombre es Juan de Dios mi número es 646 119 96 02 mi carro es 2015 y apenas tiene 59 mil km.. . Recorridos...la agencia me dió una garantía de 2 años o 60 mil km. Saludos... gracias y disculpe 👍
Buenos tardes, tengo el mismo problema con mi matiz, año 2000, 3 cilindros, cuando esta frió, prende de inmediato, cuando calienta se ahoga y se apaga,no tiene chispa, la bomba de gasolina deja de funcionar en algunas oportunidades, lo dejo enfriar y vuelve a encender. Le cambie la pila de la bomba, todas las válvulas, bujías y cables, los relea y sus conectores. Sinceramente ya no se que hacer, si alguien tiene una idea de que pueda ser se lo agradecería.
Alex Ramirez de México hace 4 años
Ya revisaste sensor de cigueñal? recuerda que este sensor suministra la corriente a la bobina, inyectores y bomba de gasolina. Cuanta presion maneja tu bomba de gasolina? apoyame con estos datos. Saludos
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
El distribuidor envia la señal a los inyectores, si te esta fallando el mismo. Se te apagara.
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Revisa tambien la bobina que envia la chispa al distribuidor
Tengo un matiz en el taller estaba funcionando bien y de repente ya no desarrollo igual luego lo enciendo y se apaga el mecánico me dijo que era la bobina la conmpre y no funciona ahora me dice que puede ser la computadora pero no esta seguro no se que hacer alguien me puede dar un consejo
Mi daewoo nubira año 2001 no me enciende le desconecto la computadora y la vu3lvo a conectar y enciende de toque alguien me puede ayudar me dicen que cambie de computadora pero no estoy seguro ayuda por favor estoy desesperado
Amigo revise a ver si es el conector de la distribucion yo tenia una falla parecida pero era solo el conector que lleva la corriente a la distribucion que estaba floja y producia la falla
Buenas tenga amigo, tengo un honda legend 91 sedan, resulta que al encenderlo en la mañana , prende perfectamente , a los 15 minutos lo apague y no quiso encender mas , eso me ha pasado en varias oportunidades, usted que me recomienda
Yo tengo un matiz del 99... el carro en la mañana prende de toque pero despues que el carro calienta o lo prendo en la mañana q esta frio y lo apago de una vez por cualquier cosa el carro no enciende mas hasta que se enfria o hasta el otro dia que sera? espero sus respuesta gracias
Asi el carro este frio no prende mas prende una sola vez
alejandro uribe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos, Sr andres Saludos, Sigo sus comentarios desde hace algun tiempo desde que compre mi Matiz de antemano Felicitaciones por sus conocimiento, Tengo el siguiente problema, mi matiz se encontraba bien, hasta que me fue la correa de tiempo, doblo una valuvla, desarme y repare todo, Al prender prenfio fino todos sus colindros trabajando, Pero como a la media hora el carro empezo a temblar y se apago, intente mas no quise encender, el dia siguiente al estar frio le dio a prender y prendio bien pero luego de 10 munutos agarro la misma falla, El carro se apaga pero tiene gasolina y corriente, de la bobina al distribuidor y distribuidor a las bujias, Note que moja las bujias de gasolina, no se que hacer tengo un mes con esa falla, los inyectores mandan su pulso, trabajan bien.
alejandro uribe de Venezuela hace 7 años
Sr andres, El carro tiene corriente y manda gasolina a los inyectores, Moja las bujias de gasolina y las pones negra, mande a limpiar los inyectores y cambie tapa del distribuidor, el carro esta en tiempo, necesito que me ayude, toda esta falla fue luego que arme la camara porque se me habia ido la correa de tiempo
Amigo ya encontró la solución a tu problema ?? Me pasa lo mismo
Eliseo romero de México hace 6 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un matiz 2014 si prende pero se apaga tengo q mantenerlo aselerado para que no se me apague que creen que pede ser xfa si alguien sabe algo
Alex Ramirez de México hace 4 años
Revisa sensor de arbol de levas, este por una parte controla revoluciones del motor, cuerpo de aceleracion sucio o bien este hay que reprogramarlo. Saludos
Amigo qué tal al final encontró la solución a tu problema ??
Hola a todos, Tengo un Matiz 2004. Por las mañanas que esta frió y antes de recorres como media hora no se tiene ningún problema pero al pasar este tiempo y bajar las revoluciones del auto este se empieza a apagar, enciende sin ningún problema pero si lo dejo de acelerar este se apaga. Lo he llevado con varios mecánicos y nos me dicen es la bomba , otro es el cuerpo de aceleración que es la válvula o sensor Map... ya estoy fastidiado. Si alguien tiene una sugerencia se lo agradecería. Saludos.
Hola, debe descartar que sea un problema de electricidad, ya te chequearon todo lo que dices en tu explicación? Y el mínimo está biem graduado?
Hola yo tenia ese mismo problema y era la valvula que estaban mal graduada por eso es que cuando bajas la rebolusion se apaga porque las valvulas estan muy cerrada y no deja que pasen el oxigeno...espero que te sirva de algo
Nelson Ruiz 26 de Venezuela hace 3 años
@pabloBuenas noches amigo tengo un matiz 1999 le pasó el Switch y enciende el tablero ,la bomba de gasolina enciende y envía la gasolina pero se escucha un golpe de corriente en el arranque pero no da chispa no arranca ,le baje el arranque le cambié la carbonera y el automático lo probé directo y funciona pero no arranca el motor ,revise los fusibles ,compré batería Nueva y nada
Cuando Lo escanean validando si registra algún código pero no registra ninguno y se revisa la calibración del cuerpo de aceleración y las revoluciones son estables. Considerando que esta falla la hace solo cuando he recorrido un promedio de 5 a 10 KM.
Les comparto que la forma de solucionar el problema que se apagaba cuando recorría mas de media hora , fue el daño del Sensor Map , se sustituyo la pieza y ahora mi matiz esta de lo mejor. Saludos desde México.
Tengo matiz 2005 fui de compras y ya no arranco hace como dos meses lo checo el electrico y me mando con el mecanico el mecanico checo gasolina la bobina y le puso el escaner y dijo que todo estaba bien pero no arranca no mandaba chispa la bobina no se que hacer mande a checar la computadora,el modulo y la llave y que no tienen problema
Alex Ramirez de México hace 4 años
Sensor CKP (sensor de cigüeñal) ese sensor cuando falla, no lo detecta el scanner, corta la corriente que alimenta a la bobina y a los inyectores. Saludos.
Si en efecto el caro hubo una vez que iba yo rodando y se apago rodando, no encendio mas hubo que usar grua pues descago la bateria, luego un vecino me presto su bateria y tampoco prendio arrojo un codigo 0115 eran los 2 sensores del refrigerante cuando los cambie y limpie el sensor optico del carro, di switch predio de una.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Cuando esa falla me ocurrió el Problema estuvo en la tarjeta o mudulo electrónico del distribuidor. El controla la chispa de la bujía. Evalúa que sea este elemento o si mecánicamente este desajustado. Distribuidor de las bujías
Muchas gracias por su respuesta , me servira a futuro , ya que vendi el auto
Hola a todos , tengo un daewoo matiz del 2002 y pasa lo mismo que les ha pasado a ustedes, en la mañana se prende a la primera, pero después de rodar unos minutos lo apago y ya no se prende sino después de unos quince minutos, a veces también cuando está caminando se prende el check y se apaga por favor su ayuda...gracias
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Revisa la bobina de ignicion si esta entregando chispa, y si la bomba de combustible es uniforme y mantiene la presion
Alex Ramirez de México hace 4 años
Ya revisaste sensor de cigueñal? recuerda que cuando este empieza a fallar, corta el suministro de corriente, no solo a la bobina, sino también a los inyectores
Matiz 2009 2 prende cuando quiere y si lo apago para algo ya no lo puedo prender, pueden pasar horas si tengo suerte prende y si no pues ni hablar, no le encuentran fallas ni con scanner a le cambiaron el sensor del cigüeñal, pero no...
Hola yo le cambié el distribuidor a mi matiz 2002 y ahora funciona sin problema!
Buenas noches amigo tengo un matiz año 99 prende fino en la mañana o tarde pero al rodar como 40 minutos se apaga y luego prende al tiro pero espero como 10 minutos y vuelve a rodar pero con la falla ,,le cambié bobina,bujía,cable ya no se que hacer la pila de gasolina es nueva
Fernandop24 de Estados Unidos hace un año
Por lo que dices creo que la que te está fallando es la computadora ve a que lo chequen no pierdes nada si ese es el caso te va a costar algo las computadoras son algo caras
Walter Torres de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes tengo un matiz 2001 q le llega pulso a los inyectores más no los 12 voltios , me explico solo le llegan al momento q paso sla siuchera le llega los 12 voltios al momento q enciende la pila de la gasolina y a lo q el relex dispara se le va lo corriente a los inyectores, es eso normal o tiene q tener corriente constante
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 9 meses
Estimado Walter la señal que va a los inyectores de nbel momento de rotación al motor es pulsante es decir... Vas a poder apreciarlo bien con un osciloscopio por los picos de señal o disparo. Te recomiendo es bajar la flauta y hacer testeo de los mismos en un sitio de buena referencia con banco de pruebas y también revisar la galleta del distribuidor que es la que entrega el tiempo de cigüeñal a la cpu y está a los inyectores y bobina de ignición... Espero avances con estos tips. Saludos
Walter Torres de Venezuela hace 9 meses
@Rafael Matiz VzlaGracias hermano los tomaré en cuenta
Walter Torres de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes disculpen la pregunta en q orden van los cables de las bujias al distribuidor osea de izquierda a derecha o viceversa, gracias
Walter Torres de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches tengo un matiz 2001 y tiene mucho pase de gasolina al extremo q quema las bujias ,l3 cambien sensor map y se escaneo y no arroja ningún código será todo normal q podrás ser ayuda por favor
ComentarFalla del sensor ckp Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 145000 kms
Alguien puede ayudarme a encontrar el sensor CKP (Posición de Cigüeñal en el Daewoo Matiz. Es que ya le he cambiado todos los sensores las bujías le realice limpieza de inyectores, pero tiene una falla que estuve investigando y esta relacionada con este sensor. Se apaga espontáneamente cuesta para encender y tirones cuando está en marcha. Pero no logro dar con la ubicación de este sensor para sustituirlo. Muchas gracias de antemano.
11 casos
Esta detras del bloque del motor en la parte baja de la camara
Hector Zamora Reynoso de México hace un año
@DavidQué pasa si le puse unas bujías de iridio pero quizás no las apreté lo suficiente puede mandar fallas el check engine? Por qué creo que deben de llevar un apriete de no sé cuantos newtons…. . .
Diugmaster de Venezuela hace 8 años
Hermano no doy con la ubicación exactamente que hay cerca?. Estará cerca de la bomba de aceite? O del Distribuidor?
Diugmaster de Venezuela hace 8 años
Tengo que meterme debajo del carro para verlo o desde arriba lo puedo ubicar?
Esta ubicado cerca del arranque en el bloque del motor puedes meter la mano por el lado donde se encuentra la bateria quitando la bateria antes
ElektroEli de Venezuela hace 8 años
El matiz trae el sensor del cigueñal y el sensor del albor de leva incorporado en el distribuidor, si te arroja ese codigo hay q cambiar el distribuidor completo, el sensor q esta detras del bloque del motor en la parte baja de la camara es el sensor de golpeteo (KNOCK). . .
Pasa lo mismo con mi carro...después de mucho consultar y probar, la conclusión es que hay que cambiar distribuidor...espero con esto solucionar la apagadera!
ElektroEli yo tengo una matiz 2000 con error 0340 desarme el distribuidor y alli solo se encuentra el sensor óptico. El mecanico me dijo q si usa distribuidor no usa sensor de posicion arbol de levas. Es cierto?
ElektroEli de Venezuela hace 8 años
Si es cierto el usa un sensor optico q se encarga de mandar esas señales y si tu matiz t arroja ese codigo el 0340 y anda bien no le pares, es comun en esos carros, pero no dejes d estar autoescaneandolo por si aparecen otros codigo ya q no t vas a dar cuenta xq siempre vas a cargar la luz d check engine encendida saludos...
En mi caso, problema resuelto...cambié distribuidor, ya ha hecho 150 km y no se apaga!
Tengo un matiz 2002 no me prende la bomba de gasolina la bobina la probé y funciona pero no me da chispa en la bujía que podrá cer me dijeron que es el sensor de cigüeñal pero no lo encuentrodonde estas ubicado
Diugmaster de Venezuela hace 8 años
Buen día Carlos a mi me paso lo mismo revisale primero los fusibles de afuera si no me equivoco es el primero de arriba hacia abajo de color verde al lado de los Rele grandes Grises uno de esos fusibles da la señal a la bomba de la gasolina y a la bobina. Quizás tengas que mover lo de sitio porque a veces la base de plástico donde calza el conector del fusible se parte y el fusible se afloja si es eso mi recomendación es que lo cambies a otro sitio de la fusilera donde quede fijo yo en su momento no lo hice y el falso contacto me daño la computadora. Prueba con eso y me avisas.
Mejor respuesta (según Diugmaster)
Diugmaster de Venezuela hace 8 años
Si no resultará ser eso tienes que cambiar el módulo ahí está esta el sensor de posición de cigüeñal (Dentro del distribuidor ) viene integrado ahí por eso no lo ves. O cambias el distribuidor completo. Pero primero prueba con los fusibles como te explique en el comentario anterior. Revisalos muevelos porque a veces están Buenos como fue mi caso pero el conector esta flojo y se unde al colocar el fusible y no hace contacto o hace falso contacto.
Tengo un problema con mi matiz
Esta pasando demasiada gasolina que la pasa para el aceite le hice el servicio a los inyectores y sigue igual alguien me puede ayudar
Esta pasando demasiada gasolina que la pasa para el aceite le hice el servicio a los inyectores y sigue igual alguien me puede ayudar
Como podré limpiar los inyectores del matiz sin bolla
Por el depósito de combustible compras un botito de limpia inyectores y se lo echas siempre con el tanque lleno
En mi matiz la falla es que pierde fuerza y tira a pararse. ¿que puede ser amigos?
Rodrigo hernandez de México hace 3 años
Alguien me puede decir donde se conecta el medidor de temperatura del tablero es un matiz 2005 no le allamos el sensor o bulbo
Rafael Aldana de Venezuela hace 2 años
El sensor del cigüeñal está ubicado dentro del distribuidor del Matiz es un sensor óptico o sensor de cigüeñal
Tengo un matiz año 2002 presenta una falla que al acelerar se enfota y en vez en cuando hace alguna explosión le limpie inyectores cambie bobina el cuerpo de aceleración la pila de gasolina y nada alguien me puede ayudar
ComentarNo le llega corriente a la computadora Solucionado
Daewoo Matiz 2000 Matiz 200 kms
Acabo de hacerle el 3/4 a mi carro matiz año 2000, habia uqedado en perfectas condiciones encendi el motor rode 10min y llegando a casa se apago, luego le he dado 5 veces para encender y no prendio, luego me percate q la luz de check no encendia dandome una mala espina comence a revisar los fusibles y la corriente. El carro tiene absolutamente todos los fusibles buenos, lo que si que no le llega corriente a la computadora por lo tanto no hay chispa y probe los inyectores y tampoco les llega corriente. El problema esta en q si no prente el check la computadora no arranca y por lo tanto no puedo encender el motor. El prende sus luces y da arramque pero no tiene chispa. Ya no se que hacer, asumo q es un cable q me este causando el problema
9 casos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Revisa masas o tierras del auto sobre todo la que va conectada del alternador al chasis.
Ricardo bandres de Venezuela hace 3 años
Este es mi correo me podrias decir como escaneo mi carro sin escáner es un matiz 2001 [email protected]
Hola andres donde ubicó la tierra del alternador y disculpa la molestia
Amigo yo tengo el mismo problema es un cable que te esta haciendo corte mañana mi mecánico lo vera pero abre el capo abre la tapa de la fucelera en la corrida de fusibles de abajo cambia los azules de 15 uno de esos esta quemado pero volverá a quemar ya que es un cable en corte
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Mejor respuesta (según Joselo)
Amigo él problema era UN fusible chequealo se llama ECM
Alexander
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con un kia rio 2002 por favor si lograste encontrar la falla dime cual fue y como solucionaste muchas gracias
Alguien que pueda ayudarme, mi computadora está muerta, no reconoce el scanner ya la lleve a checar y en el simulador todo funciona correctamente. La bobina no tiene chispa, la bomba de gasolina no hace el zumbido, solo puenteandola. Cabe señalar que cambie clutch y anterior a esto todo funcionaba correctamente, solo fue que lo cambie y limpie el sensor del cigüeñal. La marcha funciona bien pero al dar el llavaso no llega corriente a la bobina y bomba de gasolina. Alguien me ayude. Por Favor o me pudieran facilitar el diagrama eléctrico. Se los agradecería infinitamente.
Jhon Torres de Colombia hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema suyo cual fue su solución?
@Jhon Torres Era el cable de la tierra amigo la que viene de la computadora al motor, estaba haciendo falso contacto esta por la parte de atrás del motor entre la pared de fuego y el motor. Es el unico cable que toca el motor por ahi.
Buenas tardes tengo un pana que tiene un matiz año 99 el carro de el no le llega corriente a la bujia cual seria el problema si la distribucion o la computadora y que fallas arroja la computadora cuando esta mala gracias
Es la computadora...si encuentras a un buen programador de computadoras te lo arregla reprogramando...
josemanzanero109 de Perú hace 3 años
Una pregunta la computadora de un matiz 2000 sirve a uno 98
Buenas tardes necesito solucionar mi computadora del Daewo matiz año 2001
ComentarSe ahoga cuando lo acelero en una mínima subida! Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas, motor 1.0 0 kms
El carro tiene motor, cámara y algunos sensores nuevos, solo no le he cambiado el MAP y tuve que desconectarle el de oxigeno porque estaba mal conectado, el carro no aguanta el mínimo, y cuando lo acelero se ahoga y pierde la fuerza, eso ocurre cuando agarro una media subida, el motor tiene 120 de compresión, y la bomba de gasolina manda 60 (no se si sea mucho), los inyectores están en perfectas condiciones y tiene nuevo el regulador de gasolina, el carro hace explosiones por el tubo de escape y bota humo blanco y a veces se torna negro, lo mande escanear pero la computadora no reconoce el escaner o viceversa no se, esa falla la puede estar ocasionando el sensor MAP o es problema de computadora??
3 casos
Tiene buena presión, mas bien creo que tiene mucha amigo.
Oye amigo no se lo he cambiado, compre el carro hace como 3 meses aprox! eso influye en la falla? la bujías las quema negras :/ y me dijeron que es el sensor de oxigeno que esta mal conectado!
El filto se cambia cada 3 cambios de aceite como no sabes si el dueño anterior lo cambio deberias cambiarlo...
Y si acabas de comprar el carro te aconsejo que cambies la coreea del tiempo... eso es muy importante... no tiene nada w ver con la falla pero si te lo aconsejo
Mejor respuesta (según Yuliska!)
Amigo ya resolví el problema, era el sensor MAP y el regulador de presión de gasolina que esta dentro de la bomba...!!! Muchas graciaaaaaas, eres muy amable! [email protected] escríbeme a mi correo para enviarte los manuales que me facilitaron! te ayudaran mucho.
armando gaona de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un problema en mi carro es un matiz año 2002 a diferencia que yo le puse nuevo el sensor map me puedes enviar la información que tienes mi correos es [email protected] o [email protected] avisame 04169695415
raumer gonzalez de Venezuela hace 3 años
Amigo me podras passr eso manuales [email protected] pq tengo el mismo problema se lo agradezco
Alberth moreno de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me pasas el. Manual te ayudo a solucionar el problema [email protected]
Milexisyepez de Venezuela hace 2 años
Hola amiga ya le escribí al correo para que me pase los manuales por favor
Buenos días por favor me podrías enviar el manual que tengo el mismo problema por favor al correo [email protected]
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo, me ayudas... [email protected]
Amigo a mi me pasaba eso y era la valvula de iac que cuando aceleraba el carro dejaba pasar mucho aire al motor y se quedaba sin fuerza al arrancar y luego agarraba aceleracion...
Escriban al correo y les paso toda la info que tengo [email protected]
Me regalas por fa la información a [email protected], muchas gracias
Segun los datos que suministras debes instalar el sensor de oxigeno este se encarga presisamente en afinar el consumo de combustible si el no lo hace por eso quema las bujias negras
Carlos Figueroa 15 de México hace 4 años
Hola buenas noches también tengo el mismo problema que tenia mi [email protected]
Euclides vargas de Venezuela hace 3 años
Por favor si me pueden dar la información a mi también, mi carro parece un muñeco porfiado jajaja cabecea mucho en 2da y 3era y cuando va en 5ta, pierde fuerza y en subida, casi q me bajo y lo cargo para q suba jajaja. El mecánico me corrió q no consigue q hacerle, me mandó a un electricista dice q es eléctrico el problema. Mi correo es [email protected] gracias por la ayuda
Me ocurre lo mismo me podían ayudar? [email protected] gracias
ComentarHay chispa y gasolina pero no enciende
Daewoo Matiz 2001 123028 kms
Saludos, les comento que compre un matiz que habia sido chocado y reparado y el motor no encendia, ya tenia tiempo parado sin usar el carro. Reviso tapa de distribuidor, rotor, bobina, bomba de gasolina, hago cambio de aceite y listo el carro encendio, al revisar no tenia conectado el sensor map y el iac esta dañado tampoco tiene la pcv pero igual encendio. Luego me estaba costando para encender, pedal a fondo y mucho arranque y prendia pero una falla como si trabajara solo 2 pistones, al rato de tenerlo acelerado a fondo emparejaba y anda normal, en una de esas lo apago le doy arranque y no e… Leer completa
16 casos
Te esta fallando el distribuidor.de encendido. Cambielo
Amigo creo que deberia ser que no le llega corriente a la computadora as chequeado eso...
Les comento, el distribuidor no me parece que fallara ya que le manda los pulsos a la bobina, la computadora funciona ya que los inyectores hacen su pulso de inyeccion, que me recomiendan revisar? O hacer?
Hermano vi que pusistes que tenia desconectado el sensor map si este sensor no lo tiene no te va a prender de ninguna manera e incluso no se como te prendió conecta le sus cables y veras que te prende suerte la válvula iac si no importa mucho en el encendido
Revisa el rilay o rele de encendido que esta en la fusilera de afuera y el fucil que va a dentro debajo del tablero,alomejor esta reventodo por algun corto...en esos dos esta el problema...suerte
Tengo un renault clio 2007, funcionaba al 100 y hoy al encenderlo no arranca, yo pense que era bateria, me pasaron corriente y sigue igual, al dar el estarte para encender enciende el tablero y luego se apaga y nada mas encienden los intermitentes y se quedan encendidos, que sera que tiene mi auto. Ayuda por favor.
Yo tengo un un daewoo matiz yno meenciende en gasolina pero. En. Gnv siprende normal que podria. Selr a. Bomba filtro. De. Gsolina o inyectores
freddy caracas de Venezuela hace 9 años
Tengo una lumina vans 92 tiene chispa y la presión de la bomba de gasolina es buena pero aun así no enciende porque los inyectores no expulsan gasolina, que puedo hacer
Tengo un concorde 94 no arranca si llega la chispa es lo único ke e checado y como checo si llega gasolina
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Si el sensor map esta dañado, el distribuidor igual debe hacer chispa correcto? mi matiz se me apago y no daba chispa. Probe con otro distribuidor sin montarlo y me daba chispa, Lo monte y el carro me prendio pero se me apago, eso lo hice 4 veces y ahora chequeo de nuevo y se perdio la chispa otra vez... Ayudenme por favor
Tengo un problema con una nissan murano. Hay chispa, y hay pulsos en los inyectores y gasolina también. El problema es que no arranca y moja las bujias de gasolina. El testigo del check engine no aparece en el tablero.
Tengo un chevrolet esteem pero se me apago de repente y lo revisamos y era que la bobina captadora se daño la reemplazamos pero el no encendió la bobina tiene el pulso bueno a los cables de bujía les llega corrientes y tienen chispa el motor intenta encender pero no lo hace revisamos los fusibles y estan bien que podra ser ayuda gracias
Tengo una 94 chevy astro motor 4.3 que no prende tiene chispa y buena presión de gasolina que puede ser
Tengo un saturn, tengo gasolina y chispa en bujias pero no prende ni ase el intento de prender que podra ser
Tengo una troca chevrolet lumina 94 motor 3.1 y no quiere encender pero hay chispa y gasolina que puedo hacer ? en estos casos
Hay. Q darle varias veces al la suichera para q prenda
Tengo una wagon r que no me quiere encender llega chispa a las bujías pero no prende el habia prendido bien pero le falto colocarle los orrines de la tapa valvula y se lleno las bujías de aceite hasta arriba y lo unico que hice baje la tapavalvula. Coloque los orrines pero ahora no enciende. Por favor que debo hacer.
Tengo un aveo 2012 el carro estaba encendido y se apago solo como si le faltara gasolina. Bomba de gasolina bien bobina bien valvula bien solo se activo el gas y no prende con el gas ni gasolina y tiene ambos combustibles solo da por arranque y si se le coloca spray por la entrada del aire si enciende el motor se le cerro la entrada de gas y nada que sugerencia me pueden dar. Gracias
Tengo una vue saturn 2007 me chocaron de frente y ya no prendeo no mas estarea que puede ser me dijeron la cadena de tiempo pero lo dudo
Tengo una Toyota previa del 96 tiene chispa pulso y gasolina ore no enciende solo da arenque intenta prender pero no lo hace por favor necesito ayuda
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
luis marin de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda accord 93 y tiene problema para encender le limpie los inyectores cambie aceite filtrol bomba de gasolina bujias y doi a encender y no prende luego cambie bobina debido a que la chispa era deficiente nuevamente di a encender y sigue igual le llega chispa y gasolina y no prende, en el tablero aparece la luz verde de servicio y la del motor en naraja. Que puede ser.
Que tal !!! mira, cuando el auto es a inyección electrónica te recomendaría que le hagas un chequeo con el escanear, a veces todo da indicios de que esta bien y nada falta como para que funcione, pero lo que ocurre es a veces un código de error, hace que se bloquee o que se interrumpa el "encendido" obviamente habilita la partida o el contacto el viro o el arranque pero nunca pasa de ahí, puede también verse involucrado la presión, el punto de salto de chispa por que se salto de punto, la chispa no enciende en su tiempo de compresión y hace que no ocurra la explosión, si las válvulas sellan bien quiere decir que tiene buena compresión a no ser que los aros del pistón esteen gastados o los cilindros, o los sensores de posicionamiento del cigueñal o la chispa esta agotada checa esto... un saludo desde paraguay cualquier consulta al correo: [email protected]
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresion y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
Amigo ya encontró el problema ?? A mi me pasa lo mismo
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Aun no amigo, sigo esperando para poder solucionarlo
Amigo ya solucionaron el problema estoy en la misma situación con el mio
Hola buenas tardes tengo. Un daewo Matiz modelo 2003 y presenta una fuga mínima de agua por el exosto, podría ayudarme que es. Gracias saludos
Manuel alejandro de México hace 4 años
Tengo un for focus 2001 hay chispa y gasolina pero no arranca alguien que me pueda ayudar
ComentarExplosiones por el escape y humo con olor a gasolines Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Desde hace un tiempo el carro me trae una falla que cuando voy en 2 o 3 velocidad hace como si saltara una chispa hace como un pequeño jalon y sigue y con poca fuerza ya le cambie bujias cables de bujias bobina TPS le hicieron servicio a los inyectores y todo pero nada le tomaron el tiempo pero el vehiculo sigue igual la bujia 1 y 3 cada ves que las saco estan llenas de gasolina y la 2 esta quemando bien pero acelero y bota humo por el escape con olor a gasolina si alguien me puede ayudar ya no se que mas hacerle al carro para quitarle esa falla
3 casos
Buenas trata de investigar si los inyectores 1 y 2 estan pegados...
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Lleve el vehiculo al mecanico y era el TPS que compre estaba malo le pusieron otro y dejo de botar humo por el escape pero aun sigue haciendo como explosiones en el escape
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
El mecanico me le tomo el tiempo y todo pero yo siento que el carro no tiene fuerza como si le costara caminar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de gasolina,puede ser q ya se este dañando.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Amigo andres pero la pila es nueva y su presion esta bien ya comprobamos todo eso pero nada al problema
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Bueno revisa el sensor map,sensor de oxigeno y valvula de temperatura,ah y el tiempo en la distribución,al poner el piston 1 en punto muerto superior el rotor debe mirar hacia abajo,espero y te sirva Gregory,saludos.
Mi carro estaba asi y tenia el piñon del arbol de leva movido el que va fijo en la parte de atras lo metieron bien y lo pusieron en tiempo y listo
Hermano y como hiciste para mover el piñon del arbol de levas? me pasa lo mismo que tu
Me pasa lo mismo que se hara en ese caso alguien con experiencia por favor
Villa Ariel de Colombia hace un año
Buenas tardes cada que prendo mi daewo matiz en switch de encendido empieza a salir humo por qué será cual es el motivo muchas gracias
Hola disculpe alguien, me apoye, mi tatiz es Pontiac, 2006, andaba muy bien hasta que sufrió un calentón, por causa de la bomba de agua. No echaba humo, le cepillaron cabeza, le cambié mangueras, depósito de agua, bomba de agua, banda de tiempo, y lavado de coladera de aceite, y ahora cuenta trabajo arrancarlo, y cuando arranca ahora me echa humo como entre gris y azul. Y huele mucho a esmoc. Alguien me pudiera decir por favor. También le cambié bujías y aceite aunque quedó al pasado
ComentarAyuda urgente Solucionado
Daewoo Matiz 2001 350000 kms
Mi matiz presenta fallas al encender todas las mañanas de la siguiente manera primero no quiere encender luego enciende pero por pocos segundos, luego de quue logro encenderlo a duras penas este se apaga al pisar un poco o mucho el acelerador y ademas descarga la bateria por que dura mucho para encender ayudenme por favor ya he hecho el motor completo, cambie bujias con cables, bobina nueva, distribucion nueva, bomba de gasolina nueva completa, limpie ya todos los inyectores con cambio de micro-filtros y su respectivo orrin, limpie la flauta de los inyectores, cambie el filtro de aire, cambie… Leer completa
9 respuestas
Mejor respuesta (según franco)
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano... llameme mas o menos x lo q explicas y as cambiado c q puede ser , 04246193605
Hermano se me dificulta llamarte por favor explicame por este medio agradezco tu enorme colaboracion
Excelente hermano la falla se soluciono por completo al cambiar la capsula de temperatura un millon de gracias por su ayuda
Amigo yo tengo el mismo problema, pero ya el carro no me prendio mas y tiene 3semanas en el taller, le cambie hasta los aires de los cauchos con eso le digo todo si pueden ayudenme gracias
Hola amigo, puede ser el Sensor de detonación o golpeteo.
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano si me llaman los ayudo sin ningun problema
Buen dia mi carro presenta casi la misma falla::: cual es ese sensor de golpeteo? donde esta ubicado?
Buenas una pregunta cada cuanto tiempo se deveria cambiar la correa del tiempo y que aceite es recomendado para colocarle al motor
Amigo la correa de tiempo viene para un maximo de 50mil KMS yo la cambio cada 40mil o cada 4 meses lo que pase primero y sobre el aceite yo uso 15w40 pero eso depende del estado de tu motor si esta optimo usa el mismo que yo pero si tiene alto recorrido osea mas de 100.000 es mejor utilizar 20w50 espero te sirva
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Daewoo Matiz 2005 150 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2005, el problema es que un día a andar de pronto se apago y ya no quiso prender, noreque la bomba de gasolina no se escucha al poner el switch, hice un puente en donde está el rele de la bomba y está empezó a funcionar, pero no enciende el carro, cheque la línea para saber si llegaba combistible y si llega hasta la entrada de los inyectores pero no enciende. Y se vuelvo a poner el rele no enciende la bomba, al poner la llave no enciende el check engine. A alguien ya le pasó?
14 casos
Axel farias de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes...ubique un cable tierra que va debajo del motor de arranque debe estar partido o desconectado...eso es lo que le ocaciona su falla
Buen dia amigo yo tenia ese problema favor verificar el fusible tcn ya q es el que activa la mayoria del sistema electrico si ese esta quemado el auto no enciende y no activa la bomba revisar q los cales de tierra y corriente esten bn apretados
Buenas tardes en que parte se encuentra ese fusible amigo porque podria ser mi problema ya q mi matiz no quiere dar chispa, le compre un distribuidor porque se habia dañado el anterior y todo fue sacarle la bateria cuando se apago y no prendio mas el solo manda chispa cuando pongo el probador de corriente en el positivo y pongo la punta en el segundo cable del conector del distribuidor que es uno de señal ahi es cuando manualmente manda la corriente a las bujias pero cuando lo quiero prender por switch no manda chispa, llevo tiempo con este problema por favor si alguien sabe que podria ser ayudenme porque me estoy volviendo loco
Mejor respuesta (según alejo)
Bueno pues les cuento que después de que le hicieron algunas pruebas, el problema fue que el soporte trasero del motor está dañado y el movimiento del motor hizo que un cable que pasa por arriba de este hiciera corto y por eso no había corriente, bueno fue lo que me dijo la persona que le encontro la falla. Este cable sólo lo puso con sinta hacia otro lado y no a vuelto a presentar ni una sola falla
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
Juce87
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
Hola, mi problema es el siguiente, cuando paso el switch enciende la luz amarilla sheck en el tablero y eso esta bien porque si no prende esa luz el carro no prende pero ahora dejo de funcionar la pila de la bomba de gasolina y cuando la hago funcionar bien sea colocando un puente en el relex o colocando la bomba con un cable directo em pieza a funciona la pila pero se apaga la luz amarilla check en el tablero y viceversa, es decir ambas no estan trabajando al mismo tiempo, cuando enciende la bomba se apaga la luz y el carro no prende y viceversa... quien sabe algo al respecto???
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarSe prende el check en el daewoo Solucionado
Daewoo Matiz 2001 matiz 240000 kms
Estimados:
Grato saludarle y a su vez comunicarle que se enciende el check en mi vehiculo, noto al momento que se calienta el vehiculo, ya le cambie las bujias, le limpie los inyectores, le cambie la valvula y TPS, la tapa de distribucion, ademas noto que el carro se acelera mucho y cosnume mucho combustible, que me recomiendan
Grato saludarle y a su vez comunicarle que se enciende el check en mi vehiculo, noto al momento que se calienta el vehiculo, ya le cambie las bujias, le limpie los inyectores, le cambie la valvula y TPS, la tapa de distribucion, ademas noto que el carro se acelera mucho y cosnume mucho combustible, que me recomiendan
3 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo prueba cambiando el sensor map,el de oxigeno y la valvula de temperatura,espero y te sirva,saludos.
Mejor respuesta (según CARLOS)
El problema era en el distribuidor, gracias por el aporte a todos
Que problema tenia el distribuidor? me pasa algo parecido.
ComentarCarro loco acelera y desacelera
Daewoo Matiz 2002 matiz especial 217000 kms
El carro se acelera desacelera solo al cruzar a la derecha prende el cheking, falla en alta consume mucha gasolina, bota humo negro cuando lo acelero duro, falla en la manana al encenderlo le he cambiado iac tps cuerpo se aceleracion distribuidor sensor map bujias servicio de inyectores filtro conico pila de la bomba de gasolina , el scanner arroja valvula de vacio de aire ralenti mal funcionamiento y nadie sabe cual es esa valvula cuando reinicio el carro se mantiene estable un tiempo determinado luego comienza la falla de nuevo es muy intermitente alguien podra ayudarme por amor a dios?
7 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola andrea esa valvula se llama sensor maf y va en el filtro de entrada de aire o en tu caso en el filtro conico, revisa si el sensor de oxigeno esta sucio y lo limpias a ver si solucionas la falla.
Andres cuanto lleva de luz en E Y ADM, las valvulas...? soy daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Las valvulas de admision 0.15 mm y las de escape 0.30 mm,hay otra manera,en 0.08 mm admision y escape,si quieres prueba las 2 formas de graduarlas.
Hola tengo un daewoo matiz 2001 tambie arranca acelerado y despues queda regulando pero se acerela y desacelera
Buenas noches Andrés tengo un matiz 2001 y me presenta falla al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones y busca apagarse, /e cambie la iac y nada. Podrías ayudarme
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael revisaste si el carro esta bien sincronizada la correa del tiempo?lo otro seria que no le esta llegando señal al sensor iac,lo que debes hacer es sacar el sensor y probarlo afuera,apoyas la punta en el cuerpo de aceleracion para que no salga disparado y que alguien pase el switch y luego lo quiten a ver si entra y sale la punta,si no es asi tienes que probarle continuidad al conector por si hay un cable partido y no tiene señal el sensor,saludos.
Si buenas noches andres efectivamente probé la iac y sale al pasar el switch y al quitarlo regresa. Pero no se si la valvula tiene q ser original lo cual es bastante difícil aquí en vzla. También limpie el cuerpo de aceleración y revise los fusibles. Lo extraño amigo es q cuando le muevo el sensor iac, ósea lo giró y lo montó se acelera pero igual con el aire bajan las revoluciones y tiembla el motor pero no se apaga.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael podria ser eso lo que te esta fallando pues si le colocas la que tiene la punta ancha no te va a funcionar igual pues la de matiz es delgada y deja pasar mas aire al motor.
Buenas amigos. Tengo un gran problema con mi Daewoo Matiz 0.8, cuando menos te lo esperas se queda acelerado al máximo echando muchísimo humo y oliendo a gasolina. En una de las ocasiones que me lo hizo abrí el capó y desconecte el conector de la válvula reguladora del ralentí, válvula IAC. Le he cambiado esta válvula y sigue haciéndolo. Me podrías ayudar?
Ricardo duque de Colombia hace 2 años
Hola tengo un daewo matiz 2005
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
ComentarCuesta Encenderlo Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas Se Sinc 185000 kms
Saludos,
He solucionado ya varios problemas de mi matiz, pero tengo uno persistente, y es que luego de ponerlo a calentar por un rato se apaga y cuesta volver a encenderlo en ocasiones debo mantenerlo acelerado hasta que calienta y logro arrancar. Ya cambie bujías, cables, tapa de distribuidor, limpie inyectores. No se que mas podrá ser.
Ayudenme Gracias...
He solucionado ya varios problemas de mi matiz, pero tengo uno persistente, y es que luego de ponerlo a calentar por un rato se apaga y cuesta volver a encenderlo en ocasiones debo mantenerlo acelerado hasta que calienta y logro arrancar. Ya cambie bujías, cables, tapa de distribuidor, limpie inyectores. No se que mas podrá ser.
Ayudenme Gracias...
1 caso
Mejor respuesta (según betaniamr)
El distribuidor y el arbol de levas estaban a destiempo, y la bobina estaba botando la chispa y por eso se apagaba
ComentarSe Apaga rodando
Daewoo Matiz 2000 3000 kms
Buenas Tardes tengo un carro matiz año 2000, la cual presenta las siguientes fallas, cuando esta rodando jalones y se apaga y cuando voy a prender no prende tiene corriente solo prende acelerándolo y prende con una falla y vibrando el motor como si no trabajara un cilindro pero si trabajan porque los probamos,luego se empareja el motor pero acelerándolo varias veces, arranca bien y se le quita la falla prendo las luces y el aire se apaga lo llevo al electricista me le coloco un rele aparte para la pila de gasolina con un cable desde la fusilera hasta la pila mide amperaje y queda en 12 amp mon… Leer completa
2 casos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ya probaste cambiando el sensor MAP que da esta falla?
sistemaelectrico30 de Venezuela hace 6 años
Prueba con el sensor tps compaaa tiene dos resistencias midelas son tres cables uno corriente 5v el otro tierra y el otro señal y prueba acelerando la veleta con un tester o multimetro debería de marcar subiendo veleta sube el voltaje...
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo, pero seguia, al final era problema de distribuidor, intenta cambiandolo
Saludos
Saludos
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas problema resuelto era el regulador de gasolina
Buenas amigo cual es el regulador de la gasolina?? donde esta ubicado?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola, el regulador esta ubicado en la bomba de gasolina y se parece a un sombrero metalico
wiliam bermudez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Elio Vidal donde consiguio el regulador??? avisame x fa... [email protected] agradecido de antemano...
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas le coloque uno de optra le realice una adaptacion quedo bien el sr andres caicedo me sujerio eso...
Que clase de adaptacion se le hace? porque veo que son sumamente diferentes
Buenas amigo tengo un matiz el prende fino pero lo acelero a fondo y se queda como ogado y tira explosiones
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
Buenos días amigos tengo un matiz 2002 lo compre usado, los primeros 7 meses no presentó ninguna falla todo excelente hasta que un día dejo de prender, lo lleve en grúa al un electroauto y le compre la tapa del distribuidor, el rotor, el módulo del distribuidor y el carro prende solo cuando esta frio. Pero al calentar ya no prende le probamos la bobina y nada. Le probamos la pila de la gasolina y nada, le probamos la compresión y nada... alguien puede ayudarme por favor??? Ya no se que hacer.
Amigo compre el distribuidor completo eso me pasaba a mi prendia y al calentarse se apagaba el carro y cambie el distribuidor y santo remedio...
ComentarInyector defectuoso Solucionado
Daewoo Matiz 2000 motor 0.8 200000 kms
Buen dia tengo un matiz 2000 motor 0.8 del cual uno de los inyectores se daño (ya no dispara gasolina), me indicaron que debo conseguir uno nuevo, mi duda es que los inyectores originales tienen solo 1 hueco de salida de gasolina, en las tiendas tienen el inyector que dice que sirve para matiz/spark marca GM pero veo que todos tienen 4 huecos de salida de gasolina, la diferencia en la cantidad de huecos puede afectar el vehiculo? (ahogarse por exceso de combustible, mojar la bujia y empezar a fallar, etc) o me estan engañando al indicar que el inyector de spark y matiz son el mismo?
2 casos
Mejor respuesta (según yocoelho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Si te sirve amigo,aunque el de spark tiene mas huecos que el de matiz, la computadora regula el flujo de gasolina para que el motor no se ahogue y trabaje normal el motor,saludos.
Bueno días tengo un daewoo matiz 2002 y me toca cambiarle los inyectores unos me dicen q son de 4 huecos y otros q es de 1 cual es el ooriginal o cual le puedo colocar
ComentarCarburadoooo Solucionado
Daewoo Matiz 2002 250000 kms
Hola mis compañeros les escribo para contarles que acabo de poner mi matiz carburado y santo remedio... me dejaba en todas partes se apagaba,fallaba,sensores a cada rato y pare usted de contar fabrique yo mismo mi manifold y adapte un carburador de fiat uno con distribuidor de tico y listo... mas nunca me fallo anda muy bien podría decir que mejor que a inyección se los recomiendo si pueden conseguir las piezas del tico háganlo... lastima que no puedo subir imágenes pero no me arrepiento de lo que hice fácil de reparar a la hora de que falle cualquiera lo repara y mas económico de lo que ya es... cualquier duda estoy a la orden... saludos!!!!
2 casos
jose luis vzla de Venezuela hace 7 años
En cuanto te salio la conversion a carburado
Yo necesito distribuidor de daewoo tico si alguien lo vende escriban a mi email... [email protected]
Buenas amigo y anda bien con aire acondicionado??
Si amigo normal siempre se desmayan un pelo pero andan bien
Mejor respuesta (según Ruben)
Saludos eso me dijo un mecánico y dice que es santo remedio
Roberth ruiz de Venezuela hace 7 años
Eso hace que el carro pierda valor no hay nada como inyeccion y mas en esos carro que su motor es pequeño
Tienes razon amigo pero cuando ya han sido tocados por varios mecanicos te vuelves loco eres tu y en nuestro pais como esta la situacioin los sensores son costosos y nunca son originales
Buenos dia yo tengo ese problema este es mi numero 04267406094 para que me envie fotos por favor para hacer lo mismo gracias estare agradecido
HolA amigo tengo ese mismo problema t dejo mi. Nro psra me envia un mensaj le llamo 04166867575
Amigo quiero hacerle eso el mio pero me dicen q tengo cambiarle la bomba de gasolina si me puedes asesorar este es mi numero 0412 7652860 quiero hacerte una preguntas
Me puedes orientar este es mi numero 04166515701
wilfredo ruiz de Venezuela hace 7 años
Podras enviarme por favor informacion al [email protected]
Saludos. Te agradeceria me enviaras imagenes al gerald2kmonrroy@gamail,com
Tambien por whatsapp me las puedes enviar 04242382132
ComentarManda una señal a uno de los relais de el electro ventilador
Daewoo Matiz 2001 2001 250000 kms
Buenas mi matiz manda una señal a uno de los relais que activa el electro ventilador y prende y se apaga aparte el motor vibra mucho y parece que no quema bien la gasolina ya se limpio los inyectores se adelanto un poco el distribuidor se cambiaron bujias bomba de gasolina con los filtros bobina valvula iac no se que mas hacerle
7 casos
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano capsula de temperatura no invente mas...
Quien me puede ayudar de donde viene el cable que alimenta el relay viene de la computadora o del sensor de temperatura y si es de la computadora que numero de pin es lo que Pasa es que compre un matiz con el electro directo y no tiene el relay original en la fusilera
Y donde esta esa ubicada capsula????? es la misma válvula de la temperatura o es otra cosa???
Pero el carro no me recalienta nunca el electro prende bien. Claro tiene una válvula adaptada de otro carro por lo que prende mucho mas rapido no lo deja calentar trabaja al pelo.
Que válvula le colocaste para que encienda más rápido?
Buenas tarde
Quiero saber cual es esa valvula para poerla en el mio
Quiero saber cual es esa valvula para poerla en el mio
Que tal buenas noches una pregunta es normal que el ventilador de mi matiz modelo 2013 entre muy seguido le cambien la tapa de el refrigerante y 2 mangueras que traían fuga al igual que el termostato pero antes de cambiarle todo eso el ventilador tardaba en entrar para enfriar el coche pero ahora entra a cada rato es normla eso o habrá algún problema como duda ???
ComentarFallas de motor Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250000 kms
Hola chicos que tal como están?
Hace algún tiempo coloqué en este mismo foro que había comprado un Matiz pero que tenía problemas con la aceleración ya que el motor se aceleraba solo y de la misma manera se desaceleraba pero nunca estaba estable siempre subía y bajaba la aceleración del mismo, también perdía fuerza como si el motor se enfotara por mas que hundía el acelerador el motor no respondía mas bien hacía un sonido ronco y bajaba cada vez más la aceleración.
Un conocido que dice saber mucho de esos carros me recomendó cambiar el sensor TPS y IAC que esos eran los que fallaban, cambié… Leer completa
2 casos
Para mi es el iac, pero acuérdese que el iac tiene que calibrarlo bien, en youtube hay mucha imformacion sobre el mismo. Descarta lo del map, mas bien déjalo igual como estaba, si lo dejas desconectado el problema empeora, de todas formas detalla que la manguerita que tiene el map no este obstruida, si el carro no expulsaba humo negro al principio quería decir que se encontraba bien. Lo mejor es escanearlo. Y revisar la compresión de la bomba de gasolina también para salir de dudas. Aveces el ramal de la bomba de la gasolina se encuentra en mal estado si algún cable se sale del conector o esta partido puede causar problemas.
Yo tabien tengo un daewoo matiz me da la misma falla del amigo canbien todo los sensores y nada e echo gasto y necesario me dicen que pasarlo a carburador queda mejor
Tengo un matiz 2002, con las siguientes falla: a veces no arranca con fuerza en la primera, es como si arrancara en tercera o en segunda, y ahora se acelera solo, ya le cambie la valvula aic y sigue lo mismo, que me recomiendan
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Un mecánico me dijo que podría ser el sensor TPS. Yo cambié el MAP y siguió con la misma falla que tu tienes -bethoben. Me dijo el mecánico que cuando el TPS falla hace que no trabaje bien el MAP y produce exactamente la misma falla que tu tienes. Una forma de medio llevar esa falla es desconectando la manguera que llega al sensor MAP, bota humo negro pero anda mejor. Si llegas a cambiar el TPS y se corrige tu carro avísame -bethoben
Buen dia, el carro esta ahora sin encender... da corriente pero no arranca, le cambie la valvula IACA es nueva el MAP aparentemente esta bien, no se si será el TPS hoy lo hare y le aviso, mil gracias daniielsda
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Avísame si logras solucionar con eso. Yo aún no he reparado mi carro, lo cargo así.
Tengo un matiz 2010. Y cuando hay tráfico de calienta y se apaga el motor y si enciendo el clima el problema empeora. En carretera funciona bien pero cuando esta en marcha lenta se apaga. Me dijeron que checará el sensor MAP pero no se donde esta ubicado. Alguien me podría decir donde esta o enviarme una foto de la ubicación. De antemano gracias
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Hola flyshagy el sensor MAP está ubicado sobre el motor boca abajo. El sensor no está en el motor como tal, se ubica sujetado con una tuerca mirando hacia abajo donde termina el capot y empiezan los limpiaparabrisas, bueno ahí donde comienzan los limpiavidrios ahí está el sensor, tiene una manguera conectada que va al cuerpo de aceleración que es la pieza grande negra que está sobre el tapa válvulas. Cualquier cosa pregunta con confianza
Buen día el carro sigue igual o peor, se me recalienta tan fuerte que el olor caliente llega a dentro del vehiculo...se queda sin fuerza se desmaya apenas habiendo recorrido 30 kl, bota mucho humo en cuando arranca en primera, hace 15 días decidí dejarlo sin usar y mande a cambiar las gomas de la válvulas y a lo que empezaron a revisar decidí ,mandar a bajar la caja por que estaba enchumbando mucho las bujías, a hay momentos en que se siente olor a gasolina dentro, en ese momento se apagaba y me tenia que esperar mas de media hora para que enfriara y volviera a encender. Creo voy a mandar a rectificar cámara a ver si soluciono algo, solo tengo 2 meses con el
Mejor respuesta (según daniielsda)
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Chequeaste la pila de gasolina bethoven? Toma en cuenta el sistema eléctrico, la falla de mi carro (fui yo quien abrió el debate) radica en la maraña de cables que tengo en la fusilera.
Buen dia! disculpa pudiste dar con la falla de tu matiz daniielsda, yo tengo la misma falla pero en mi spark.
daniielsda de Venezuela hace 8 años
No hermano, cambié la pila de la gasolina y tiene un poco más de fuerza pero igual lo siento muy quedado en una subida por muy leve que sea le cuesta pasar de 80 Kmh y si la subida es un poco más inclinada me exige recortar hasta segunda si la agarro en 4ta por ejemplo. También tironea mucho, como cuando se está aprendiendo a manejar sincrónico o tratas de encender el carro empujado, tironea de la misma manera.
A mi tambien tambien me hace lo mismo mañana lo vpy a llevar a un amigo electroauto a que me lo revise bien... el me dice que puede ser uno de los conectores o un tierra que no esta mandando bien la señal, te aviso por lo que descubramos el matiz y el spark tienen casi la misma tecnologia. El fin de semana me le montaron el motor pero antes de hacerle el motor me hacia la misma falla. Le aviso por cualquier cosa que descubra
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Si en efecto Matiz y Spark son muy similares. Te agradecería enormemente si consigues la solución que me ayudes haber si me quito ese dolor de cabeza
Hola buenas noches daniielsda, todavía tengo el carro con la cámara, y todo desarmado estoy mandando a revisar cámara y pistones esperemos que mejore cuando lo termine de arreglar cualquier cosa aviso
Hola soy de Venezuela soy descendiente de mecánicos por así decirlo y tengo mi matiz yo mismo lo trabajo es un carro muy simple pero delicado en cuanto a el sistema eléctrico tengo amistades con escaner y aun no he logrado dejarlo como quiero aveces anda muy bien aveces le da la loquera de apagarse o sube y baja el relenti yo se las mañas y no le paro mucho cambie los sensores mejoro algo pero no como quiero he llegado a la decision de carburarlo y me quito el mal de los sensores no se si alguien lo hiso ya pero el que es mecanico sabe a que me refiero en cuanto a lo facil que es entonar un carburador adicionando a esto lo economico que seria mantenerlo ya que como muchos saben la situacion pais nos consume y mantener un carro asi sea este nos cuesta ya no podemos darnos el gusto de cambiar sensores y cables cada vez que se nos antoje... no se que piensan ustedes del tema me gustaria una segunda o tercera opinion como mecanicos... saludos a todos.
Que tal ruben revisale la alimentacion de la computadora puede que no le este llegando los 13voltios sino 10 o 11 hay ocasiona este fallo la computadora se alimenta con un cable amarillo con rojo
Tenia una falla similar cambie orrines de inyectores y mejoro, al parecer tenia entrada de aire por ahi segun el mecanico
ComentarProblema de aceleración - Falla rodando cuando acelero mucho Solucionado
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas, amigos tengo una semana con el carro fallando, empezó primero con unas pequeñas fallas rodando donde parecia perder fuerza y cuando aceleraba no respondía, jugando con el acelerador lograba emparejarlo y seguía.
Luego empezó a empeorar generando falla mas seguido, hasta el punto que para rodar algunos kms tenía que apagarlo y prenderlo para que siguiera en marcha o rodando sin parar quitaba el switch y lo volvía a poner, hasta lo prendía y solo duraba unos segundos parejito y luego empezaba a fallar hasta apagarse, ya que si le daba al acelerador no respondía.
El asunto fue que me… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según xlfranlx)
El problema se presentaba x una fuga que tenía la manguera de la pila de gasolina. Estaba rota, por ende absorvía aire y fallaba, cambie la manguera y volví a poner todos los componentes que tenía viejos y funciona de maravilla.
Gracias a xlfranlx pude resolver la falla de aceleracion ya que tenia la manguera de la pila de gasolina rota.
Hola tengo un matiz 2010 pero al dejar de acelerar se apaga alguien me puede decir como arreglar esta falla
ComentarPierde fuerza al subir y arranca lento,
Daewoo Matiz 2001 2001 411000 kms
La verdad ya cambie filtro de gasolina, limpie inyectore, bujias y nada cuando arranco voy demasiado lento y en otras ocasiones arranca bien, pero al rato vuelve a lo mismo si me detengo por completo al arrancar es horrible sin fuerza, y en subida nada que quiere, ayuda por favor
4 casos
Amigo me a pasado parecido con un matiz y era q estaba tapado el catalizador q tiene en el tubo de escape... No esta demás q le chequees eso... Con el tiempo se tapa de mucho carbón y aceite...
Gracias, ire a revisarlo, tambien ire a revisar el regulador de presion de gasolina, ya me tiene loca, de repente intenta agarrar fuerza y de repente decae
Parece ser que es croche! queda pegado al arrancar y en subidas pero no se si mandar a desarmar caja o que hacer?
Yo te diria que revises cosas como el disco de embrague sin desarmar nada se puede(ponlo en 5ta y con freno de mano dale marcha sin pisar nin pedal si se para el disco y engranes andan bien si mantiene marcha estas sin disco (gastado)), los gases del caño de escape o salen o no salen es facil saber si esta tapado si el check engine sigue encendido no son muchos los sensores pero lo mas rapido es el sensor de gases a la salida del multiple ese es quien ordena las mezclas aire nafta, y hay otro en la carcasa toma de aire quien avisa si entra demasiado o poco aire y actua sobre un regulador de aceleracion sobre el mezclador comb/aire antes del multiple de inyeccion, la luz de bujias no debe superar los 0.8 y fijate el distribuidor se suelen sulfatar los contactos y una chispa deficiente al momento de fuerza quizas se apaga y ahoga-
Eduardo ciañez de México hace 3 años
Que tal la desconecto de una entrada y no se escucha que pase aire le desconecte la otra entrada y si hay aire la válvula canister será la falla o hay otro medio que revisarse para ver bien la falla
1
Marghiquintero de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un problema con una Kia Sportage 2007 6 cilindros ella está bien pero cuando calienta pierde la fuerza sobre todo en las subidas quisiera saber si me podrían ayudar
ComentarNo hay chispa y tampoco hay pulso Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 puertas sedan full equipo 1801002 kms
Hola buenas tarde necesito una asesoría tengo un Daewoo Matiz modelo 1998 el cual no tiene chispa ni pulso en los inyectores le he cambiado la computadora creyendo que era la computadora y nada sigue el mismo tema le he limpiado todos los negativos y sigue el mismo problema si hay alguien que sepa se lo agradeceria
4 casos
Mejor respuesta (según Victor)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo,si en el tablero te prende la luz de check engine pero no suena la pila de gasolina,no hay chispa ni activan los inyectores,lo mas seguro es que es la distribucion que se quemo y no manda señal de encendido,saludos.
jorgeluisfj de Venezuela hace 7 años
Saludos andres oye tengo un problema con mi matiz 2001 se le fue la chispa pero si activa los inyectores probe la bobina seca en otro carro y si esta buena que puede ser gracias d ante mano
ComentarTengo fallas con mi matiz
Daewoo Matiz 2002 Matiz 214000 kms
Buen día tengo una falla que no logro sabré que es explico aver quien puede ayudar. Cuando prendo el carro observo que el carro se acelera y baja las revolución al momento y así me pasa mientras estoy rodando aparte que en neutro en colas tiembla mucho ya le cambie bujías cables filtros y limpieza de inyectores aparte del cuerpo de aceleración... También me ocurre cuando prendo el aire acondicionado se acelera y desacelera solo y me consume mucha gasolina agradecido quien me pueda ayudar.
8 respuestas
Te adaptaron el cuerpo de aceleración?, por lo que comentas parece falla del cuerpo de aceleración, estos cuerpos se adaptan o programan con scanner, yo he arreglado varios de esa forma.
Melcochita de Ecuador hace 10 años
Hola buenas tardes, les comento tengo un daewoo matiz 2001 ya le cambie bujías bomba de gasolina se limpió inyectores, bueno no recuerdo cuantas cosas más, pero presenta el mismo inconveniente y créanme he gastado ya bastante y nada que dan con la falla de pronto ustedes podrían ayudarme
Estos problemas tienen mucha relación con el cuerpo de aceleración, llévalo a que le conecten el scanner y preguntale a tu mecanico si el scanner que tiene puede adaptar o programar el cuerpo de aceleración.
Hola amigo, puede ser el Sensor de detonación o golpeteo. Suerte...
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Desconecta el cable del TPS y anda el auto,,, si funciona mejor es que tiene un TPS generico
Hola a mi me estaba pasando el problema lo tienes en el IAC
ComentarCuando Calienta se Apaga y falla hasta que se enfria Solucionado
Daewoo Matiz 2000 S 300000 kms
Me ha pasado varias veces que cuando el carro tiene rato rodando se apaga solo estando en marcha, luego al intentar prenderlo puede que prenda pero al acelerarlo rueda un poco y se apaga, al dejarlo enfriar enciende y funciona normalmente hasta que se calienta, se le hizo mantenimiento a los inyectores, bomba de gasolina nueva, cables y bujías nuevas, tapa del distribuidor nuevo, batería nueva, todos los fusibles buenos y con el amp indicado; también he notado una oscilación en la aceleración (no regula, no normaliza la aceleración) cuando ha rodado bastante, Agradezco sus comentarios!
10 casos
Mejor respuesta (según chchnko)
Chequea el distribuidor, a mí me fallaba en caliente y luego fue fallando más fuerte, al final no me prendió más y era el distribuidor
En efecto, en esa oportunidad era falla de distribuidor, lo monté nuevo y todo perfecto 👌🏻
ComentarMi carro no prende. Solucionado
Daewoo Matiz 2000 0.9 240000 kms
Buenas noches, amigos necesito de su ayuda, a mi carro no le llega nada de corriente, ni a la bobina ni a los inyectores, revise todo el cableado y todo bien. Probé la bobina con otro carro y esta buena.
4 respuestas
Mejor respuesta (según YOSVER)
Gracias amigos, resulto ser el modulo del distribuidor, compre completo el distribuidor y listo se arreglo la falla...
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Amigos mi carro no enciende, probe con otro distribuidor y lo logre encender por unos minutos y se me apago, luego prendio 3 veces mas con lo mismo. El distribuidor que le puse abre la bomba de gasolina y trabajan los inyectores, pero no hay chispa. Ayudaaaaaaa por favorrrrr
ComentarPierde fuerzas al acelerar
Daewoo Matiz 2001 86000 kms
Hola espero me puedan ayudar por favor estoy desesperada tengo mi matiz del 2001 la falla q presenta es q el enciende y tiene fuerzas en prinera pero al pasarlo a segunda pierde fuerzas se ahoga y hace explosiones. Colcovea y se apaga. Tengo q acelerarlo lo minimo posible. Ya le probe sensor map. Tps. Iac distribuidor. Inyectores y conectores y nada sigue la falla si alguien me puede ayudar. Motor bien. Camara bien. Le cambie la pila de gasolina limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina por favor si alguien sabe se lo agradezco
2 casos
Revisa las bujias si las esta ensuciando de aceite puede que sean los anillos que hay q cambiarlos. Y
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser que este atrasado en la correa del tiempo o el retorno de gasolina esta dañado,espero y te sirva,saludos.
El repuesto de bomba de gasolina cambiala y checa la compresión de la bomba
Jose luis guacara de Venezuela hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo he cambiado bujias iaclas bujia las humedecesO tps map cables y sigue igual humo negro olor fuerte a gasolina. Por favor ayuda. Vnz.04264436815...
Cual es el retorno de la gasolina amigo me pueden ayudar
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Esta donde la direccion de la flecha indica a la bomba.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
IGual me paso a mi, es crucial revisar la presion de salida de la bomba de gasolina entre ella y el filtro, dado que es la que va a los inyectores. El regulador de la bomba en mi caso estaba dañado.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
El regulador de la bomba esta interna en ella. Entre una de las mangueras y al tnque, tiene una especie de check y unos Orings que debes cuidar. Muy poco se reemplaza. A veces es preferible la bomba. Esto es si la pila y los filtros estan bien
ComentarNo hay chispa Solucionado
Daewoo Matiz 2000 1.0 200000 kms
Amigos mi carro no enciende, probe con otro distribuidor y lo logre encender por unos minutos y se me apago, luego prendio 3 veces mas con lo mismo. El distribuidor que le puse abre la bomba de gasolina y trabajan los inyectores, pero no hay chispa. Ayudaaaaaaa por favorrrrr, ya probe con dos bobinas mas.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jesús Briceño)
Hola buenas tardes pana tu sabes donde esta , en que parte la fusilera del matiz 2001?
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Esta dentro del distribuidor amigo. Al destaparlo veras unos discos y como unos opticos. Eso es la captadora. Espero pueda ayudarte
ComentarProble de inyección de gasolina Solucionado
Daewoo Matiz 2002 4 puerta edición especial 5555555 kms
Buenas amigo ten un problema con el carro te ni a una falla que bota la corriente le cambie bobina y siguió el problema lo lleve a un taller y me dijeron que era Astapa del distribuidor pero quedó con una falla me dijeron que era mantenimiento de inyectores le hice mantenimiento pero ahora esta pasando demasiada gasolina hombre cables bujiad bujiad y la bobina y no a funcionado cual sera el problema
4 respuestas
Revisaste el rotor eso se desgasta o se rompe, y lleva nuevamente a q te revisen los inyectores es posible q te hicieron el mantenimiento pero no le colocaron los filtros a los inyectores y eso hace que manden un poco mas de gasolina de lo normal, el mio tenia un bote de corriente y era los cables asi se vean bien no es asi todo tiene una vida util, revisalo en la noche con todo apagado y veras las pequeñas lucesitas azules que salen d algunos de los cables
Rominmonti de Venezuela hace 4 años
Ok ya resolvi el problema de la corriente ahira es el problema de loa inyectores echa dmasiada gasolina me digero que era el sensor map pero quiero saber como uno prueba ese sensor
Mejor respuesta (según Rominmonti)
Ese sensor posiblementa debe estar desconectado para que te mande mas gasolina del que debe, asi q verifica que este bien conectado tanto por el conector como la manguerita de vacio. Sino trata de conseguir uno prestado lo colocas y pruebas a ver si da mejoria. Comenta a ver que solucionaste
Sontres cables uno es de masa uno es de 5v y uno de señal
El carro prendido en neutro debe votar el cbable de señal 1.3 si bota mas voltios esta mandando mucha señal y botara humo negro por el escape
El carro prendido en neutro debe votar el cbable de señal 1.3 si bota mas voltios esta mandando mucha señal y botara humo negro por el escape
ComentarNo enciende un cilindro Solucionado
Daewoo Matiz 2001 230000 kms
Buenas al carro se le hizo el motor y funciono bien por una semana luego dejo de funcionar el cilindro uno, ya se le revisaron los cables las bujias y los inyectores estan funcionando perfectamente, que podra ser?
1 caso
jc silvera de Venezuela hace 10 años
Amigo esa falla puede ser una válvula de la camara
Amigo saca las bujias y limpialas y comprueba que no esten quemadas me paso lo mismo com mi motor y era una bujia quemada la cambie y listo
Mejor respuesta (según Daniel2014)
Daniel2014 de Venezuela hace 10 años
Buenas ya solucione era una válvula doblada gracias por sus respuestas.
Que tal amigo... por casualidad tu carro no recalentaba? yo tambien estoy en venezuela
ComentarNo quiere encender tengo
Daewoo Matiz 2001 96000 kms
Tengo un matiz 2001 q luego de recalentarse se le hizo el motor pero no ha querido encender,le llega corriente a la bobina, a la bobina se activa la bomba de gasolina pero se le va la corriente a los inyectores ya q un rele de la fusilera se activa y se desactiva y se va la corriente de los inyectores , cuando este se desactiva,xfa ayudenme le agradezco
2 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el cable de tierra que esta debajo del alternador,puede que este suelto y no le llega corriente constante a los inyectores.
Ese mismo cable que se conecta a los inyectores la maya tipo masa esta cortada...pero esta bien que quede abulonada en el bkock donde se encuentra el alternador?
Estimado andres. Tengo un chicote´{aparte de los 2cables sueltos¨] con una ficha de tres pines. Que la conecte en el ramal de los inyectores,ese chicote con un cable negro el otro amarillo y por fuera una maya tipo maza. ,la cual termina con una arandela de tipo buge de espesor como una unidad sellada con un orificio en el medio para colocar un bulon pasante...esto no lo conecte. Soy daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que mas daniel,ese es el sensor de detonacion,el mismo va atornillado detras del bloque por donde esta el distribuidor de agua,y todavia no has conseguido conectar los otros cables?yo creo que te conteste en otro comentario que tienes hace varios dias.
Gracias andres...lo que pasa con este matiz 3cilindros me descoloco. Mañana voy a revisar y controlar todo y te comento,gracias.
Buenas noches andres tengo un matiz 2001 y me presenta falla al prender el aire acondicionado, baja las revoluciones hasta casi apagarse, le cambié la iac y sigue igual. El escáner no arrojó fallas me podrías ayudar? Gracias
Como estas andres,sou daniel de Bs. As. Como puedo ver mediante mi pc. Las conexiones en ambas partes del motor. Osea,,,,fichas y terminales para (ej) alternador,motor de arranque. Etc,
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que mas daniel,bueno tendrias que buscar esquema electrico de matiz o ramal exerior a ver si aparece lo que buscas,y que paso aun no has logrado prender el carro?lo otro seria que consultes un electroauto para que lo prendas.
Saludos a todos, andres_vzla, por casualidad ya que veo tu gran experiencia en matiz... no tendras el diagrama electrico del daewoo matiz 2001 ya que los que he conseguido son del matiz 2003 y trabajan con el ecu siemens d3 y necesito el diagrama electrico con el ecu siemens k1150000002g... ya que unos ratones volvieron trizas las conexines... gracias me seria de gra utilidad hermano!!
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que tal Dhacks bueno dejame revisar un manual que tengo a ver si es el mismo y te estaria avisando para enviartelo por correo,saludos.
Andres_vzla, hola amigo un saludo. Tengo un daewoo matiz y esta ultima semana empezó a fallar, cuando voy rodando se le corta la aceleración, intento acelerar pero el carro no responde si no que busca como a hacer explosiones, luego me di cuenta que cortaba la corriente y volvía a pasar el encendido y el carro volvía a responder, así rodaba otro rato y volvía a suceder lo mismo. Este problema antes no era tan frecuente, es decir rodaba un buen rato, fallaba apagaba y prendía y volvía a funcionar, pero ahora es mas seguido de hecho prendo el vehiculo, dura unos 15 seg y se apaga, si lo acelero busca apagarse y hace como explosiones. Que crees que pueda ser? Ya le cambié la bomba de gasolina, que estaba mandando 110 de caudal y 30 psi, pero igual continua. He leído por ahí que tal vez el sensor map genere esto, e incluso dañe otros componentes, te ha sucedido algo similar? Lograste solucionarlo? Espero puedas ayudarme hermano, saludos desde puerto ordaz, edo bolívar.
Mi matiz del 99 tiene la misma falla, no le llega corriente a los inyectores, lo enciendo colocandole gasolina directo por el cuerpo de aceleracion pero al consumirla se apaga. Que podria ser?
ComentarMi matiz zapatea y jalonea
Daewoo Matiz 2001 sedan 100000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar agradezco su consejo... tengo un matiz 2001, chulito, desde hace ya un tiempo comenzo a fallar prende bien y arranca al poco rato comienza a jalonear y pierde fuerza se ahoga le bajo el acelerador y poco a poco comienza a emparejar despues que agarra carretera desplaza bien pero cuando bajo la velocidad y vuelvo acelerar le vuelve a pegar la falla y haasta e tenido que estacionarme... lo apago, luego lo vuelvo a encender y vuelve a emparejar hasta que vuelvo a recortar velocidad... me detengo le desconecto la manguerita q va conectada del sensor MAP y anda… Leer completa
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser el tps que esta dañado y no envia señal de aceleracion amigo.
Hola. Posiblemente sea la válvula IAC o TPS. El mio tenia esa misma falla... tambien puede estar fuera de tiempo el distribuidor.
Eduardo Pérez de México hace 8 años
Buenos días, disculpe que es la válvula IAC? A mi matiz 2012 le sucede lo mismo.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Si ya revisaste el TPS y el IAC, te recomiendo enfocate en el sistema de combustible, descarta obstruccion de los inyectores, filtro y bomba de gasolina. Recuerda la presion a la salida de la bomba debe estar a 55 psi aproximadamanete. Trata de no sacar el map tanto rato, ademas de ahumar las bujias, recalientas el motor por exceso de combustible.
Buenas noches mi matiz tiene el mismo problema que describe lapo :Buenas tardes a quien me pueda ayudar agradezco su consejo... tengo un matiz 2001, chulito, desde hace ya un tiempo comenzo a fallar prende bien y arranca al poco rato comienza a jalonear y pierde fuerza se ahoga le bajo el acelerador y poco a poco comienza a emparejar despues que agarra carretera desplaza bien pero cuando bajo la velocidad y vuelvo acelerar le vuelve a pegar la falla y haasta e tenido que estacionarme... lo apago, luego lo vuelvo a encender y vuelve a emparejar hasta que vuelvo a recortar velocidad... me detengo le desconecto la manguerita q va conectada del sensor MAP y anda fiiiino y con ful fuerza pero lo malo es q echa mucho humo con olor a gasolina y e optado por cargarlo asi... le agradezco quien me pueda ayudar con su opinion... tiene bujias nuevas, cableas nuevos y filtro de gasolina nuevo y de paso les hice mantenimiento a los inyectores... AYUDA POR FAVOR
Pues les cuento que la válvula tps falla desde que prende cuando este mala. Nunca acelera parejo acelera con fallas cuando está válvula esta mala y el carro nunca empareja. Cuando el carro acelera bien y se ahogo es problema de tiempo o en su defecto de distribución saludos desde Venezuela
gabriel prado de Venezuela hace 8 años
Una pregunta cuando desconescto la valvula de minino de mi matiz no falla ni hace nada el motor sera normal eso?? o el carro deberia de fallar cuando la desconectan??
Buenas noches mi carro es matiz 2004 le rectificaron la cabeza y de hay en adelante empezó a fallar s atraganta no avanza tirones demasiado alguien q m pueda ayudar
Buenas noches, agradezco me puedan ayudar. Tengo un spark 2007. En las mañana cuando lo prendo y de la nada se apaga, para poderlo tener prendido para q pueda calentar tengo que acelerarlo lo suficiente, Sino de la nada se me apaga. Una vez q esta caliente, lo prendo y arranca normal. Que puede ser? Cuerpo de aceleracion esta nuevo, no esta en minimo. Bujias y cables nuevos.
Omar ortiz de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes sr Caicedo le escribo para hacerle una consulta sobre un Daewoo matiz 2002... resulta que el carro prende bien pero cuando calienta y ando conduciendo empieza a jalonear o da tirones y a veces se ahoga ya sea en primer segunda tercer cuarta o quinta... le cambie la pila de la gasolina el filtro de gasolina, los cables de bujía, las bujías y nada que mejora la falla persiste que pudiera ser... probé con otro sensor tps y nada tampoco se arregla
Buenas acabo de comprar un matiz año 2002 y presenta la siguiente falla lo enciendo y queda acelerado luego lo arrancó y pierde fuerza luego empareja cuando recortó o freno busca apagarse
ComentarEnciende Bien y se apaga en caliente, no pasa de 100KM Solucionado
Daewoo Matiz 2001 SE SINC 184000 kms
Saludos a todos,
Tengo un matiz 2001, que me viene presentando una falla con la aceleración, cuando paso de 70kmh a veces tiende a desacelerar solo, y en los momentos que funciona normal no me pasa de 100kmh, adicional a eso cuando enciendo para calentar funciona bien pero cuando ando en carretera y bajo la velocidad por un semaforo por ejemplo, que tengo que detenerlo completamente se apaga y debo prenderlo acelerado; produce la misma falla si enciendo el aire acondicionado le cambie la valvula IAC porque inicialmente revolucionaba en exceso, solvente lo de las revoluciones pero siguen las q… Leer completa
2 casos
JoseOsorio de Ecuador hace 8 años
Desde ayer me pasa lo mismo estuve revisando las bujias y al parecer alli esta la falla calibra las bujias a 1.1 mm y prueba nuevamente debe ser NGK BPR5EY-11, Champion RN9YC4 O Bosch WR8DCX cualquiera de esas es la indicada para matiz
Yo Cambié bujías hace poco y mejoró porque inicialmente perdía fuerza en subidas, resolví el problema de aceleración que resultó ser el filtro de aire tapado (ningún mecánico se percató de eso) pero continua la falla del mínimo ya no se apaga tanto porque cambie cables de bujías y la tapa del distribuidor pero en frío arranca bien luego que llegó al un lugar y la apago si quiero encenderlo de nuevo antes de enfriar completamente se apaga y tengo que acelerarlo hasta que empareja aun no se que será eso... ayúdenme por favorr
Mejor respuesta (según betaniamr)
Tenia un inyector directo, les hicieron mantenimiento y funciono bien, tuve que volver a cambiar bujias. Sigue la falla del apagado
ComentarInyectores no tiene pulsacion
Daewoo Matiz 2012 matizG2 165453 kms
Como les comente anterior mente mi carro fallo y ya se reviso todo y lo ue me comentastes lo del cable de tierra al alternador y edta bien y sigo teniendo el mismo problema no arranca le puse gasolina directo al cuerpo de admisión y como que intento prender pero sigo en las mismas para que me ayuden y como les comente ya cambie la computadora y las llaves se que insito demasiado pero no havido nadie que me de una respueata bien recuerden ya se le reparo todo y ya se escaneo y las fallas son de los inyectores ya les mande los codigos ahora digame que puedo hacer ya para que prenda sw los agradecería de antemano y les digo aca donde yo vivo no hay buenos mecanicos estoy en cancun poe eso les pido aver si ustedesvpueden ayudarme a resolver esta bronca de mi carro gracias
1 caso
Buenas noches amigo tu problema radica en el distribuidor ya q el es el encargado de los pulsos de inyeccion y d la señal de la bobina asi q tienes q cambiar el distribuidor o cambiar en mudulo q tiene dentro del distribuidor
Tengo un matiz y tengo un problema con el sensor de oxigeno. Cuando paso el switch no llega corriente al sensor ya que es de cuatro cable. Claro está que tres cable son de la computadora y el otro trabaja con los inyectores. De repente trabaja con impulso de la inyectadora , quisiera saber si eso es así , el problema que presenta el carro es que ahuma las bujias , pero el carro no falla sólo consume gasolina , ya cambie los sensores tps y map , si hay un poquito de inestabilidad en el motor , pero consume gasolina , ya probe el sensor con corriente de la batería y esta bien...
hectorsequera de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 1999 y no le llegan señal a los inyectores ya le cambie el distribuidor y esta igual q podra ser
Amigo debes cambiar la distribución completa para q puedas solucionar esa falla
José Francisco Salazar Salazar de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi matiz ya le cambie la bomba de Gasolina, bujías nueva, cables nuevos, el sensor map nuevo y sigue la falla que prende y empieza a temblar, tironear y se apaga, pero cuando agarra carretera se medio quita y en subida pierde fuerza, que sera
ComentarMe esta Carbonizando las Bujias Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas, full, motor 0.8L 400000 kms
Le cambie la bomba de la gasolina, el regulador de presion de la gasolina, el sensor MAP, le hice limpieza a los inyectores, cambie el filtro lineal de la gasolina. Aun me sigue fallando
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gustavo Baute)
Gustavo Baute de Venezuela hace 6 meses
Si resolvi la falla le saque la tapa de la distribución y estaba aceitosa, y eso evitaba que no hicieran bien la corriente. Tengo que cambiar la empacadura que lleva interna donde se gradua el tiempo.
ComentarDaewoo matiz en caliente no enciende.
Daewoo Matiz 1999 4puertas 293000 kms
Mi carro no enciende cuando está caliente, ahy que dejarlo enfriar para que encienda nuevamente. Ya le cambié la pila de combustible, la bobina de encendido , cables de alta, bujías, se le lavaron los inyectores, y sigue igual. Por favor me pueden ayudar ya no se que mas hacerle. Gracias.
3 casos
Héctor Fabio Herrera de Colombia hace 5 años
Amigos ya le encontré el porque mi Daewoo matiz no encendía cuando estaba caliente, después de haber cambiado todas las piezas que les había comentado, se descubrió que el problema estaba en el modulo del distribuidor, lo cambio, y se le acabo el problema. Espero que a los que tienen el mismo problema, les sirva este comentario. Gracias. H
F
Colombia.
F
Colombia.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Compañero, usted me puede regalar su número de contacto, pues tengo un matiz modelo 2000 y cuando se calienta no enciende, toca dejarlo aproximadamente 40 minutos para que vuelva a encender. Me gustaría comunicarme con usted , para salir de dudas, y haci cambiar el módulo del distribuidor muchas gracias.
Hola soy de Ecuador a mi me pasa lo mismo ayúdame con tu número de cedula
[email protected] de Colombia hace 4 años
El problema se acabó cuando cambie el módulo del distribuidor. Solo duro 4 días, entonces me tocó cambiar el distribuidor completo, y hasta el momento ne ha ido muy bn.
En esos modelos hay que cambiar además del módulo la bobina captora de pulso que va junto con el módulo
[email protected] de México hace 2 años
@[email protected]A que te refieres con el módulo de distribución es ala bomba de gasolina
ComentarSe ahoga cuando quieres exigirle mas velocidad. Solucionado
Daewoo Matiz 2002 SE 2830000 kms
Amigos el problema de mi matiz 2002 es el siguiente, el carro no pasa de 100 km y de llegar a pasar el carro hace tirones es como si se ahogara, tu sientes que el ruido del motor aumenta pero el desplazamiento no es proporcional, tanto asi que para adelantar un carro en la autopista es mejor no hacerlo porque al hundir el acelerador solo incrementa es el ruido del motor, cambie filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, posee el tiempo del motor bien y la falla sigue, se ahoga cuando quieres exigirle mas velocidad.
4 respuestas
Muchos de nosotros no revisamos mas allá por que no sabemos pero yo me e metido mas a dondo y la falla es en los engranes de cuerpo de aceleración chekenlo y me avisan cuando se desgastan ya no tienen la cinkronisacion igual destapen para confirmar
Mejor respuesta (según ULIGB27)
Si amigo edward_arenas, dos bujias dañadas era la falla, cambie las tres que usa y problema resuelto.
Buenas tardes tengo matiz 2012,últimamente al encender da marcha pero no arranca,al segundo intento sede ahoga y hay que esperar como 10 min para volver a intentar,un señor lo hizo prender poniendo en neutral,girando la llave y acelerandolo,alguna. Idea de que puede ser?tiene batería nueva,servicio hecho,
ComentarEl auto jalonea y pierde potencia al acelerar Solucionado
Daewoo Matiz 1999 Daewoo Matiz 152000 kms
Ya se reviso bujias, inyectores y bomba de combustible, alternador, bobina y sigue haciendo lo mismo
2 casos
Mejor respuesta (según Leovaldo)
Hola me pasaba lo mismo, le cambié la tps y se le quitó la falla, espero te funcione
ComentarMi matiz le hice el motor completamente y ahora no enciende AYUDAAA
Daewoo Matiz 2002 200000 kms
Hola como dije anteriormente le hice el motor a mi matiz pero ahora le cuesta mucho encender y cuando lo hace hecha mucho humo negro es decir gasolina cruda, saco las bujias y estan humedas a gasolina... ya limpie inyectores y el tecnico me dijo que estaban bien... cambie bujias y sigo en lo mismo... sera algun sensor ? otra cosa me di cuenta entre tanta busqueda que 3 rele de la fusilera quedan con corriente aun cuanto quito la llave de la suichera y el sensor iac pareciera quedar funcionando aun cuanto el carro esta apagado... ayudaaaa por favor
6 respuestas
Que tal Luis?? debes tener en cuenta la puesta del punto muerto superior... tener en cuenta ubicación de los cables de bujías... fíjate sí colocaron el conector del sensor de mapeo... cuando este no se conecta le cuesta encender y humea un poco... espero que te sirva... el motor lo hiciste tu mismo en casa??. Yhose!
Si lo hice yo mismo amigo Yhose yo se la mecanica pero no la electronica del vehiculo... al carro le cambie la carrea de tiempo y si coloque el piston en punto muerto superior y el motor gira bien es decir no esta fuera de tiempo el sensor lo revise hoy en la mañana y no parece estar malo... los cables de bujia estan tal cual estaba cuando desarme el motor... tu tiene un matiz? me podrias ayudar con algo?
El carro enciende cuando las bujias estan secas y mantiene su minimo bien solo que hecha mucho humo e incluso lo probe en carretera y quedo bien el motor solo que le falta algo de fuerza me imagino debido a la falla... pero cuando lo apago no prende mas saco las bujias y estan negras y humedas es decir se ahoga el carro por completo... lo que no entiendo es por que cuando quito la llave de la suichera varios relec de la fusilera del exterior queda con corriente e incluso los sensores iac se calientan y me parece sea un posible corto pero no se donde se origina... tu tiene una matiz ? me podrias dar un numero de telefono para preguntarte algo quizas asi pueda solucionar el problema amigo gracias por tu repuestas y ayuda
Jose luis guacara de Venezuela hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo tal cuál yo cambie todos los sensores y sigue igual...amigo por favor podria dejar tu numero para tener comunicacion el mio 04264436815
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
Hola buenas noches saludos tengo un problema con mi matiz 2001 me esta quemando el relay 14 de la computadora al punto q ya con solo abrir el switch quiem me puede ayudar ya q no se nada de mecanica
ComentarEn mínimo anda bien y al acelerar pistonea y se frena hasta apagarse
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 7000 kms
Saludos compañeros espero puedan ayudarme, mi vehiculo comenzó con una falla que se describe así, en un momento a otro iba rodando y comenzó a pistonear y encendió la luz de check el carro hace como para apagarse y frena bruscamente, esto se fue agravando hasta el punto que ya ni un metro rueda el carro, el enciende pero al momento de meter una velocidad y acelerar comienza la falla. Le han colocando escaner y nada no marca falla, servicio de inyección listo, que podría ser gracias
5 respuestas
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día: Por la falla que describe me parece que es la sensor tps. Que raro que el escaner no la arrojo ya que tuve un tipo de falla así y escaner lo leyo
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo tu mismo... ve a la pagina 4 y lee el post que titula escaner daewoo matiz ,, deja tu email y lo podras hacer tu mismo...
SENSOR MAP... para lo de la apagada
SENSOR TPS... para lo del pistoneo... desconecta el sensor y anda el auto,,, sile ves mejoria entonces compra el original
SENSOR MAP... para lo de la apagada
SENSOR TPS... para lo del pistoneo... desconecta el sensor y anda el auto,,, sile ves mejoria entonces compra el original
Como puedo escanaerlo mi falla es que lo enciendo y todo bien ruedo unos meetros y enciende la luz del check pero el carro esta en perfectas condiciones no falla ni nada pero quisiera resolver porque enciende la luz del check
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día amigo: ya que el escaner no te arroja la falla compra el sensor map y cámbialo y el sensor tps de todas maneras los tienes para un futuro no se pierde nada ya que el escaner no te puede ayudar estoy seguro que alli esta la falla. Espero que tengas suerte
jorge luis de Perú hace 7 años
Disculpe amigos tengo un tico con con falla en cuestas no sube y empieza a apagarse obstruirse lo hice el lavado del carburador y sigue igual cual es la falla me podrian decirme por favor gracias
ComentarSe apago mientras rodaba, ahora NO enciende Solucionado
Daewoo Matiz 2001 5 puertas, SE, motor 0.8 m-tec 134000 kms
Iba rodando y repentinamente el carro se apago, sono como si se hubiera algo roto dentro del bloque, luego lo e tratado de encender y no e podido tiene todo bien bateria, electricidad, correa del tiempo, bomba de gasolina, válvulas, bujias, sistema de inyección, solo me falta revisarle la compresión pero no creo que sea el motivo, el arracque y alternador tambien trabajan perfectamente
4 respuestas
Buenos días no has revisado el distribuidor a mi me paso algo parecido y le habían revisado todo y era el distribuidor
Mejor respuesta (según Marcouz)
Finalmente luego de desarmar la cámara descubrí que se había quedado pegado un martillo del árbol de levas el problema estaba en que dejaba abierta las valvulas y eso no permitía que hubiera compresión en el pistón de en medio... Pude comprarlo viene el repuesto por separado (bastante económico) el problema estuvo en poder despegar el martillo pero con ayuda de un vecino y paciencia lo pudimos soltar...
Ese tipo de falla tambien me paso a mi y era el distribuidor, especificamnete la bobina de encendido que esta dentro del distribuidor
junior jose de Venezuela hace 6 años
Bueno día tengo un matiz año99 tiene malo sola mente el rotor lo estoy vendiendo 85millone mi numero es 04165468944
ComentarCorcobea cuando lo acelero
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 265455 kms
Para empezar el carro comenzo a corcobear cuando lo aceleras y vas en movimiento en cualquier velocidad se opto por limpiar inyectores, filtro de la pila y luego filtro de la gasolina la falla desaparecio por algunas horas y regreso luego se probo la bobina de otro matiz y se elimino la falla se le compro la bobina luego de 15 dias el jaloneo volvio es decir el bendito corcobeo, se le cambiaron los cables de bujias y prosiguio el problemas luego se reviso la correa de tiempo y tenia um diente adelante se coloco en tiempo correspondiente y duro una semana bien y le volvio de nuevo ahora se le a… Leer completa
2 casos
Alfredorocky de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido con un daewoo nubira ,limpie varias veces la valvula IAC y todo , pero habian 2 cosas q tenia mal
1 era el sensor de oxigeno q va al disctibuidor ( motivo por el cual el auto e aceleraba en relenti) y lo otro aunque no lo creas era una pavada , estaban cruzadas 2 mangueritas de oxigeno , eso corrigio los pequeños tirncitos q me daba el auto , no es el mismo modelo pero espero q te sirva
1 era el sensor de oxigeno q va al disctibuidor ( motivo por el cual el auto e aceleraba en relenti) y lo otro aunque no lo creas era una pavada , estaban cruzadas 2 mangueritas de oxigeno , eso corrigio los pequeños tirncitos q me daba el auto , no es el mismo modelo pero espero q te sirva
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Este problema en un 95% en estos vehiculos tiene nombre propio:
Tps, debes de cambiarlo, preferiblemente por el original pues el sensor internamente maneja resistencias con sus propias tolerancias, lo que instalando un generico puede que falle. Si te fijas el lugar donde va el tps es circular y por lo general la gente vende solo el que viene casi a la mitad... ese es el generico... el original tapa todo su habitaculo. Realice una prueba sencilla , desconecte el tps y maneje el vehiculo, si le ve alguna mejoria entonces efectivamente debe de cambiar el sensor... suerte!!
Tps, debes de cambiarlo, preferiblemente por el original pues el sensor internamente maneja resistencias con sus propias tolerancias, lo que instalando un generico puede que falle. Si te fijas el lugar donde va el tps es circular y por lo general la gente vende solo el que viene casi a la mitad... ese es el generico... el original tapa todo su habitaculo. Realice una prueba sencilla , desconecte el tps y maneje el vehiculo, si le ve alguna mejoria entonces efectivamente debe de cambiar el sensor... suerte!!
Perdón por la ignorancia: a qué llama TPS?? Tengo un Tico 99 y me hace algo parecido: corcovea al acelerar. Y cuando está detenido, tiende a apagarse al acelerarlo y se recupera. Gracias
Tengo un matis 2002 y cuando la aguja llega antes de la mita empieza a tironear y se apaga y prende la luz de che y se apaga y se prende ayúdeme que puede ser
Buenas noches tengo un matiz 2001 el carro enciende bien pero cuando voy arrancar el carro corcobea muchisimo inunda las dos primera bujías de gasolina se le revisaron los inyectores y nada se le cambio el distribuidor y nada se probo la bobina y nada se le desconecta el tps creo q es lo mismo q la valvula del acelerador y nada sigue igual el motor esta recien echo ya no se q mas hacerle por favor necesito ayuda alguien q me recomiende q hacerle al carro me tiene estresada esto ya
ComentarSe apaga de repente en marta y detenido
Daewoo Matiz 2001 Matiz 194672 kms
Mi matiz se apaga estando en marcha , le acabo de hacer el motor, le cambie las bujías, los cables le hice revisión de los inyectores , lo escaneo por el encendido del motor en el tablero y arrojo un error en sensor del filtro del aire se le cambio y aun sigue con la falla ya que cuando calienta se apaga solo y cuando se enfría vuelve a encender
3 casos
Joan amaro de Venezuela hace 3 años
A mi me paso algo parecido y era el distribuidor que al calentar como 15 minutos se apagaba y al enfriar prendia lo cambie y quedo bien
Victor Hugo Bracamontes Araujo de México hace 2 años
Mi Matiz ...lo enciendo y en cada tope o alto se me apaga ...k puede ser
ComentarEnciende pero al calentarse no
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 20000 kms
Saludos. Mi matiz enciende bien por ejemplo en las mañanas pero después de rodar cierto tiempo (menos de 30 minutos) empieza a dar brincos como un caballo jalonea se apaga en viaje y al darle por el switch no enciende hasta que pasa un buen tiempo (imagino que hasta que se enfríe). Además de esto se percibe humo con olor a gasolina y las bujías al sacarlas están negras presumo que de la misma gasolina. No sé que hacer. No sé si serán los inyectores o la bomba de la gasolina. El caso es que cuando está en esa situación no prende ni empujado.
5 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Debe ser la distribución amigo,que al calentarse se le va la señal de corriente,trata de conseguir una para que descartes antes de comprar una,espero y te sirva,saludos.
Buenas noches Andre tengo un problema con mi Daewoo matiz 2001 ahuma las bujías y vota humo negro pero cuando prendo el aire acondicionado deja de votar hunegro
DonJulio_Vzla de Venezuela hace 8 años
Tienes un par de problemas, el primero, cuando dices que tu carro se apaga al calentarse probablemente se deba a que este fallando el sensor optico o sensor de posicion de levas, es uno marron que se encuentra dentro del distribuidor, cuando empieza a fallar se evidencia xq deja de enviar señal a la bobina cuando se calienta. Pocas veces se consigue solo, normalmente tienes q comprar el distribuidor completo, se vale revisar el enchufe o conector. Tu segundo problema, el olor a gasolina y exceso de la misma en los cilindros puede ser ocasionado por una falla en el sensor map, este se encarga de regular la cantidad de gasolina que debe ingresar a los cilindros segun la presion de aire en el multiple de admision. Cuando falla, la computadora deja salir una cantidad "por defecto" la cual es mucha para la marcha minima, pero es poca cuando se acelera el motor. De todas maneras manda a escanear tu auto con un escaner que muestre los valores que estan dando dichos sensores y que los compare con los del manual de escaner.
ComentarComo retirar el motor de arranque
Daewoo Matiz 2000 800cc 140 kms
Falla luego de horas de uso en caliente al darle el encendido no hace nada ni ruido ni consumo de bateria nada! estimo que es el motor de arranque ya que al darle un golpe desde abajo del automovil este arranca pero si lo paro y le doy al encendido nuevamente este no enciende ni nada...
Mi problema es que no se coom retirarlo del carro para darle un service a los carbones o el encendido del mismo... por abajo es muy incomodo apenas puedo deslizar un brazo entre ejes y la caja de transmision...CONSULTA debo desarmar tapa de valvular e inyectores y sacarlo desde arriba?/////RESUELTO!! ERA EL TAMBOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO
Mi problema es que no se coom retirarlo del carro para darle un service a los carbones o el encendido del mismo... por abajo es muy incomodo apenas puedo deslizar un brazo entre ejes y la caja de transmision...CONSULTA debo desarmar tapa de valvular e inyectores y sacarlo desde arriba?/////RESUELTO!! ERA EL TAMBOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO
6 casos
multiservicios larry de Venezuela hace 9 años
No mi pana el arranque se saca por debajo. Es algo incomodo pero si se puede.
SOY EL MISMO DE LA FALLA ¡¡REPARADO¡¡ desarme el motor de arranque al vicio aunque aproveche a limpiar...ERA EL CILINDRO (TANQUESITO) DE ENCENDIDO DE LA LLAVE EJE PLASTICO GASTADO CON JUEGO... no pude reemplazar porque no consegui pero le agregue un pulsador de 15 amp al cable de encendido y directo al contacto de la llave que si andaba bien lo puse al ladito de la llave y hasta quedo muy lindo con encendido por boton. :)...
Por favor una foto de como lo sacaste y como te quedo el arreglo
Siento no haber sacado fotos lo vendi hace años...pero sale facil era un tornillo bulon escondido...
ComentarCuando tiene rato rodadndo se apaga.
Daewoo Matiz 2001 4 puertas motor 900 254000 kms
Mi carro cuando tiene rato rodando se apaga como si le faltara combustible y hace esplosiones, se le da pedal al acelerador y busca a prender, se cambio la bomba completa de gasolina, se le limpio los inyectores, se le cambio el filtro de gasolina, y sigue igual, hay que esperar como 40 minutos para que prenda de nuevo el sensor TPS es nuevo y la IAC tambien quien me puede ayudar por favor. Mi correo es [email protected] mi numero 0412-9435813 soy de maracay
5 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Prueba con la valvula de temperatura pues a un amigo le pasaba lo mismo y era eso.
Amigo, funciona el velocimetro, es decir esta conectado?
CARLOS2811 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes la falla sigue pero pude ver quelas bujias se ponen negras y se apaga el carro las limpio y una hora rodando se apaga otra poniendo las bujias negras otra vez vez bota humo negro y oliendo a gasolina que podra ser ??? mi numero es 0412-9435813 soy de maracay hermano agradezco tu ayuda
Amigo lo mismo le pasaba a mi carro y era la valvula del map
Amigo al mio le pase lo mismo y ademas una de las bujias deja de trabajar. Alguien que me ayude.
ComentarFalla aceleración tirones Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4, puertas 270000 kms
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema, para acelerar tengo que pisar casi a fondo el pedal. Será síntoma de map? Bomba de gasolina? Inyectores sucios? Después de que agarra velocidad no pasa solo en velocidades bajas. Igualmente tironea en 1 y 2da.
5 casos
Mejor respuesta (según Alex_Carvajal )
Alex_Carvajal de Venezuela hace 7 años
Limpieza de bomba de gasolina bujías y listo
ComentarFalla jaloneo matiz
Daewoo Matiz 2001 4 514000 kms
Buenas amigo tengo un matiz 2001. El carro presenta esta falla la hace en cualquiera velocidad de repente hace unos jaloneo que tengo que neutralizar y lo acelero para que se le quite , tiene sensor del mínimo nuevo, válvula tps nueva, bomba de gasolina y filtro nueva lo lleve a un electro auto y me dice q los inyectores están limpios que posiblemente es la cámara que tiene desgaste que me dicen ustedes por favor ayuda
1 caso
Buen dia, estoy casi seguro q esa falla es la misma q presentaba el mio, y con seguridad te digo q le mandes a chequear la distribucion, es fastidiosa la falla, si le metes un scaneer posiblemente no reconozca la falla pero puede q la distribucion este fuera de tiempo, el mio tenia esa falla y cada vez era mas constante... Saludos.
jhernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo mi matiz tenia el mismo problema, y simplemente era los cables de las bujias, los compre nuevo y listo.
carlos mayorga de Colombia hace 8 años
A mi me paso y era simplemente en relay de la computadora o de la pila son tres seguidos en la caja de fusibles, intercambialos y prueba. Listo dolor de cabeza fuera
Hola amigo me podrias decir en donde queda la caja de fusibles cual es porque hay dos una que va alante y otra que va dentro del carro abajo del volante
Ami únicamente se me apaga mucho en baja, y aparte aveces se ahoga, me podrían decir que es, porque si es molesto
ComentarVehículo no enciende
Daewoo Matiz 1999 1.1 80000 kms
Estando rodando el vehículo se apago solo...al llevarlo al mecánico me informa que no le llega señal a la bomba de gasolina ni a los inyectores que probablemente es la computadora...se llevo la computadora a revisar y me dicen que la misma no presenta fallas...que puede ser dicha falla??? Gracias...
5 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Cambia el filtro de gasolina y de aire, tambien puedes limpiar los inyectores... y lo de que no le llegue señal es mentira... ya uqe lo que le debe de llegar es gasolina a los dos domponentes para una mezcla perfecta en las camaras... mira ve a la logica si se apaga es porque hace falta: AIRE o GASOLINA o CHISPA de las bujias procedente de la bobina y del distribuidor, haz revisar estos componentes... suerte!!!
Oye amigo quisiera saber siempre que fue la falla que tenia tu carro...ya que a mi me paso exactamente lo mismo...y me dicen que el problema es la computadora...te agradeceria tu respuesta saludos desde mexico
Yo tengo un problema similar, empezó con una falla como de aceleración, perdió fuerzas y rodo cerca de 4km y se apago y ya no ha encendido mas, hacia unos días 15 que le había reparado unas válvulas dobladas porque se rompió la correa del tiempo, le comente al mecánico que parpadeaba la luz de aceite y que tenia suficiente, me dijo que posiblemente se le quitaría luego de unos días, tiene chispa, llega gasolina a la flauta de los inyectores esta en tiempo, la bomba (pila) manda, pero no enciende, por favor les agradezco me den una mano yo tengo destreza mecánica y este señor mecánico me dijo que posiblemente se habían doblado las válvulas de nuevo y había que hacerle de nuevo el mismo trabajo pero con un extra de mas dinero, gracias de antemano
Me olvide comentar que mi vehículo es un Spark 1.0
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarPierde el minimo
Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS 130000 kms
Al prenderlo funciona bien pero pasados 5 min falla se acelera y desacelera se apaga pierde fuerza le cambie el sensor map iac tps el carro esta en punto pero por la falla parece que se atrasara por la perdida de fuerza si lo apago y lo enciendo funciona bien otros 5 minutos y de nuevo falla tambien al sacarle las bujias salen llenas de gasolina quien me ayuda gracias. Lo olvidaba tambien probe con otros distribidores bujias nuevs y ni prendio bobina bomba de gasolina otros inyectores y nada siempre igual
4 respuestas
Buenos dia mi matiz presentaba esa misma falla y le cambie la bomba de gasolina y filtro y el carro funciona bien,revisa donde se encuentra el regulador de presion de la bomba de gasolina al final del envase de la bomba hay como una entrada de gasolina limpiala con un alabrito finito ya que el hueco es pequeñito espero que te sirva a mi me funciono
will caracas de Venezuela hace 10 años
Revisa los el cableado que van debajo del sensor del minimo, pueden estar haciendo mal contacto me paso igual y doblando el cable mantenia el minimo, luego mande a un electricista a cambiar el cable y falla resuelta
Eso es el sensor IAC lo que pasa es que al colocarlo tienes que pasar el switch de encendido unas 05 o 06 veces, encenderlo y que caliente normal, luego le enciendes todo lo eléctrico y repites la misma operación. Es todo...!!!
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 2000 4 puertas ,0.8cc 240000 kms
Buenas noches hace dos meses me compre un daewoo matiz , me presentaba una falla como cuando esta dañada una bujia y perdia la potencia , un dia se apago , le di switch pero no encendia , revise la pila de la gasolina , la bomba , los fusibles y al probar el pulso de los inyectores me doy cuenta de que no tengo ni chispa en los cables de las bujias ni pulso en los inyectores , procedi a probar con un multimetro si me llegaba corriente a la bobina y a el conector de la distribucion y efectivamente llega la señal entonces no entiendo que pasa y el por que no enciende. Gracias espero opiniones
5 respuestas
Me avisa si resuelves tengo el mismo problema pero puedes sacar la captadora le conectas el conector de otro carro saca el mismo cable principal del carro pasa el switch y mira si hay chispa en el cable principal
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, revisa el cable negativo de la computadora q va hasta cerca del alternador es uno negro puede ser q este sulfatado y hacia falso contacto hasta q dejo de hacer contacto, tambien con un bombillo led revisa los cables q salen del distribuidor hacia la computadora, son los mas gruesos estan como forrados uno de ellos es el q manda las pulsaciones a los inyectores y el otro las pulsaciones para la bobina, tambien revisa si a la computadora le llega corriente desde la switchera, si le llega estoy casi seguro q la falla es lo q acabo de decir
wilfredo ruiz de Venezuela hace 9 años
Electroeli sabes como van los cables del distribuidor en el conector? en q posicion van?
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
wilfredo ruiz de Venezuela hace 7 años
Vea el cable de tierrra que va a dar a la base del alternador esa es muy importante si no la tiene el carro no enciende, vea tambien laconexion del distribuidor si esta en orden
ComentarConsumo exceso de combustible
Daewoo Matiz 2001 109634 kms
Hola gente me podrían ayudar con mi automóvil es un daewoo matiz y me esta fallando en que me esta consumiendo mucho combustible y ya le cambie cables, bujías, tapas de rotor, rotor,limpieza de inyectores, ya le cambie el sensor de oxigeno y se mejoro un poco, pero cuando pongo el aire se me consume el combustible mas rápido de lo común y tiene vibración en el motor, afecta un poco al tener un roncador, y porque cuando enciendo el auto aspira a olor a combustible.
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
1 caso
juan pablo de Ecuador hace 10 años
Cuando ay ese comsumo es porque la válvula IAC esta sucia o dejo de funcionar
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Un factor que influye demasiado en el excesivo consumo de combustible, tambien es el regulador de presion de gasolina, ubicado en la bomba de gasolina... para este auto puedes homologarlo con el regulador de presion de un chevrolet optra ya que es el mismo, esto lo hice yo pues el original del matiz no lo consegui
ComentarSube y baja las revoluciones
Daewoo Matiz 2005 5 250000 kms
Tengo un matiz año 2005 cuerpo de aceleración es eléctrico, ice el lavado de inyectores y me quedo un poco acelerado las revoluciones su y baja, me podrían ayudar cual podría ser el problema.
2 casos
Deberias revisar el sensor IAC, el sensor MAP y la tapa del distribuidor mas el rotor, tambien revisa los cables de bujias y las bujias. Es importante que revises todos los sensores que estan en contacto con el cuerpo de aceleracion y el multiple de admision. Prueba resetear la ECU. Asegurate que los ductos de combustible no esten tapados.
Tienes que solucionarlo con un escaner para q reprograme el minimo Es una falla que ocurre a menudo Yo lo solucione con un scanner launch master 431x
Hermano tenia una falla parecida mejoro al cambiar los orrin de los inyectores, al parecer tenia una entrada de aire por ahi segun el mecanico. Prueba a ver
ComentarFalla pequeños jaloneos en viaje y luz de check prende y apaga
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Buenas amigos les vengo a solicitar su ayuda ya que tengo un matiz 2001 que me presenta la siguiente falla cuando esta en minimo todo bien pero se escuchan pequeñas explosiones en el escape y cuando voy en viaje hace como pequeños jaloneos y como si se ahogara y la luz del check prende y apaga cuando hace la falla si alguien me puede ayudar ya no se que hacerle le cambie bujias, cables, bobina, le hice servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion pero nada espero su ayuda gracias
14 respuestas
Lo primero que debes hacer es obtener el codigo de la falla que te generan la luz de check. Hay una forma de hacerlo colocando un pequeño cablecito a manera de puente en el conector que se encuentra justo debajo de la guantera del carro. Con ese codigo se busca en la tabla de fallas y puedes saber por donde empezar la revision.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Y como puedo hacer ese puente amigo? si me pudieras ayudar mi correo es [email protected]
Me gustaria saber q fue lo q tenia el carro ya q el mio le pasa lo mismo aqui mi correo [email protected] o m escriben x aqui...
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Aun no resuelvo el problema mi mecanico dijo que le colocara el escaner pero con el vehiculo en carretera para que cuando prenda la luz de check salga el codigo de la falla pero aun no lo e llevado por falta de tiempo
Hermano, el codigo aun cuando la luz se apague queda registrado en la memoria de la computadora a menos que desconectes la bateria del carro. Es decir que no hace falta conectarle el escaner en movimiento. (pienso yo). A mi me pasaba algo parecido hace un tiempo ya, y resulto ser el conector del sensor TPS que tenia un cable haciendo un falso contacto y la falla se presentaba esporadicamente y era mas frecuente cuando pasaba por superficies donde el asfalto estaba muy irregular (cosa normal aqui en venezuela) Si mal no recuerdo creo haberte enviado la forma de obtener los codigos de error. Revisa en tu correo busca tambien en la carpeta de "correo no deseado". Espero haber podido ayudarte.
Una vez me sucedió y era el cable del conector de la TPS que estaba roto solucione la falla al tiempo comenzó la falla de nuevo y esta vez era un cable del sensor de oxigeno prueba desconectando el sensor de oxigeno a ver si la falla persiste.
Hermano yo tengo el mismo problema pero le desconecto el sensor del tps y sigue fallando mi pregunta es esta sera la bobina q esta dañada por al prender el carro en la mañana empieza a corcobiar y la luz de check apaga y prende y se le quita y cuando lo corro hace los mismo como si fuera falla de corriente que dicen ustedes que sea ?
Me comentaron que es posible pero antes verifica todo el cableado o prueba con otra bobina y nos indicas como te va.
Probé con otra bobina y sigue la falla y examine el cableado y todos los sensores y estan bien pero m dijeron q podria ser la computadora q hay cierto en ello ?
A mi me pasó lo mismo lo llevé a escanear y arrojó que estaba dañado el sensor MAP lo compre nuevo y listo
Amigo, tengo el mismo problema con un Matiz 2001 y me gustaría que me pase la información como hacer el puente para ver el código que general la luz de check. Mi correo es [email protected] o me lo pasa por aquí mismo. Muchas gracias! Luis
Yo tengo ese mismo problema y le cambie sensor map valvula tps con sus conectores le compre el distribuidor la pila de gasolina. Le hice mantenimiento a los inyectores. Le probe la bobina y por ultimo vaje la camara i le cambie todas las valvulas me tiene loco q alguien me ayude por favor
Buenas noches amigo. Me ocurre exactamente lo mismo con mi matiz. Quisiera saber cómo es el procedimiento para obtener ese código mediante el puente. Saludos. Mi correo es [email protected]
Buenas noches como es el procedimiento para obtener el codigo de falla porque mi matiz tiene la luz encendida y falla y e scanner no arroja nada hay le dejo mi correo [email protected]
ComentarDaewoo matiz año 2000
Daewoo Matiz 2000 4 puertas, motor 1.1 15000 kms
Buenas tardes mi carro presenta una falla de corcobeo cuando arranco y aun en velocidades tambien, ya le hice mantenimiento a los inyectores puse bujias nuevas limpieza de la bomba de gasolina cAMBIO de filtro pila de la bomba nueva y aun el mecanico no haya la falla y ahora un señor me arreglo las luces delanteras y algo dejo mal q ahora se apaga andando estoy preocupada porque se me apaga inclusive en plena autopista me da nervios porque ahi anda mis niñas y mi persona si pueden ayudarme he gastado un plataran cambiando cosas y aun sigue la falla
3 casos
Esta situación que describe Marly. Le sucede a mi matiz 2000, de verdad que es desesperante el corcobeo. Y también he gastado bastante dinero en reparaciones todos los meses y sigue igual.
Revisa el sensor tps a mi me pasaba lo mismo varias veces porque montaba un tps generico pero monte el original y se quito el problema
ComentarNo arranca mi carro
Daewoo Matiz 2002 5 puertas 140000 kms
Hola a todos, tengo un Matiz 2002, hace semanas se me olvido apagar las luces medias, cuando regrese por mi carros a las 8 horas, este tenia la bateria totalmente agotada, no prendio, lo trate de prender rodado y nada, alguien me presto unos cab;es para iniciarlo y nada, al final toco llevar mi carro en grua a mi casa. Le cambie correa de los tiempos, bomba del agua, se le limpiaron inyectores, nuevas bujias y no prendio, le compresion del motor es perfecta. Realmente no se cual es el problema, este carro trae un sistema inmovilizador y chips en la llave, nno se si este es el que estarea poniendo problema, ya que el led que indica que este sistema esta activado continua titilando cuando se le da start.
5 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Al parecer tu problema, es electrico, ya que al quedarce el auto sin bateria el sistema de inmovilizacion a activado algun tipo de seguridad contra robo para que no arranque, pues lo primero que hace el ladron para que no se active una alarma, seria cortar suministro electrico. Y esto parece que tiene tu auto bloqueado, deberias anular todo este sistema... suerte!
EFREN FLORES de México hace 10 años
Hola, lo primero que uedes hacer es checar si le esta llegando gasolina a los inyectores, descartas ese detalle, si no es eso, entonces checa los reles de motor, checa que la bobina tenga energia al momento de abrir l llave. Checalo por ahi esta el error...saludos, mi correo es [email protected]
Yo tuve el mismo problema se me quedo sin bateria(totalmente muerta ) y me lo codificaron otravez osea la llave y ya con eso quedo.
Programa las llaves a mi me paso lo mismo. Era el I nmovilizador por eso no encendía sólo daba marcha
ComentarPierde fuerza y calcina un cable de bujía, lo derrite y no encuentro Solucionado
Daewoo Matiz 2000 250000 kms
Mi Matiz 2001 pierde la fuerza y también derrite uno de los cables de bujia. No encuentro la falla, limpie inyectores, cambie bujías,cables, cheque los sensores, y no encuentro la falla, gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según edgarjos01)
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Su problema esta valvulas sobre apretadas, hay probre compresion en ese cilindro y no deja que los vapore o gases de la compresion sean liberados correctamente, debe calibrar en orden de encendido y respetando las tolerancias del manual
ComentarEn 90 km no me acelera mas el carro
Daewoo Matiz 2002 4 puetas, 154756 kms
El carro tiene una falla cada vez que voy en la autopista en el canal rapido llega a 90 km y deja de acelerar, tiene los sensores nuevos el cuerpo de aceleración limpio, cables nuevos bujias nuevas, bomba de gasolina nueva, los inyectores les hice mantenimiento que puede ser eso ?
1 caso
A un conocido le pasaba algo parecido y cambio la bomba de gasolina y se le quitó
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Muchos factores influyen, entre ellos... la compresion de cada cilindro que sea optima para que el empuse del auto sea bueno ya que cuando algun anillo que lleva la cabeza del piston esta deteriorado se producen fugas de compresion y por ende menor empuje, los neumaticos entre mas anchos mas bonitos pero tambien mas friccion y mas agarre con el pavimento... osea menos velocidad. Los neumaticos deben de estar con presion adecuada. Los vidrios arriba de todas las ventanas, ya que si estan abajo el aire que entra a la cabina hace las veces de paracaidas y frena un poco el auto a grandes velocidades. Y otra cosa muy importante el filtro de aire debe de estar muy limpio para que la combustion sea muy buena, es como una braza de carbon si tu le inyectas oxigeno ,, su llama aumenta... suerte!!
ComentarNo hay chispa
Daewoo Matiz 2007 4 puertas motor 1.0 equipado 103 kms
Buenas tardes... si me puedieran ayudar... tengo un matiz 2007
No hay chispa
Si hay iyeccion o pulsos en los inyectores
Me gustaria saber las pruebas que se realiza a la bobina y a los dos sensores para saber si estan en buen estado o no...
No hay chispa
Si hay iyeccion o pulsos en los inyectores
Me gustaria saber las pruebas que se realiza a la bobina y a los dos sensores para saber si estan en buen estado o no...
7 respuestas
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Probar la bobina : Retiras el chupón que llega a la distribción , itrduces dentro del mismo un destornillador , lo acercas a alguna parte metálica y le pide a alguien que le dé por el switch y si suelta chipa quiere decir que está buena ( la chispa debe ser fuerte y continua ) De los sensores no sé a cuáles te refieres , pero la mejor prueba que se puede hacer es desconectandolos y observar la reacción del carro ( si se puede escanear es mucho mejor porque te dan lectura a través de códigos, lo cuál te indica que sensor está presentando el problema. Espero te sirva de ayuda. Hasta pronto !!!
Osea esa prueba de la bobina ya se la hice
Por eso me di cuenta de ke no habia chispa
Ya se la cambie y no fue eso
Sigue sin haber chispa
Ahora estoy siscado... quiero comprar los sensores... el de cigüeñal y el del arbol... pero quiero hacegurarme de ke sea eso... y kisiera saber las pruebas ke se le hacen a esos sensores para saber ke estan mal
Por eso me di cuenta de ke no habia chispa
Ya se la cambie y no fue eso
Sigue sin haber chispa
Ahora estoy siscado... quiero comprar los sensores... el de cigüeñal y el del arbol... pero quiero hacegurarme de ke sea eso... y kisiera saber las pruebas ke se le hacen a esos sensores para saber ke estan mal
Amigo a mi me paso algo parecido, el carro se me apagaba y quedaba sin chispa, luego de algun rato de tanto mover y probar volvía a prender y así estaba, resultó ser el enchufe que trae el distribuidor (Creo es de la bobina captadora), está flojo y al ajustarlo hacia la tapa el carro prende, al soltarlo se apaga. Ayer colocamos unos tirrac para ajustarlo y por lo menos rodar y hasta hoy no se me ha vuelto a apagar, ya compre un distribuidor en una importadora, aún no lo cambio pero la falla estaba allí. Prueba a ver si no eso, así descartas.
Ya descarte los sensores xq los probé en otro matiz y si arranco
Ahora solo me keda descartar la computadora... y para descartar le puse la de otro carro que si funciona y ke esta jalando... pero siguio con el mismo problema... tal vez no es compatible... la computadora era de un carro 2012 y el mio es 2007
Ahora solo me keda descartar la computadora... y para descartar le puse la de otro carro que si funciona y ke esta jalando... pero siguio con el mismo problema... tal vez no es compatible... la computadora era de un carro 2012 y el mio es 2007
Por el modelo debe de arrojarte algún código después de la tercera vez que intentas encender el coche lo mas probable es que te diga sensor de cigüeñal crank sensor circuito defectuoso , es probable que tu correa de distribución este brincada son propensos a ese error checa no esta de mas...saludos
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola Jadahi. No está demás que pruebes los cables y el conector que alimentan la bobina. A veces que son detalles muy sencillos pero que nos pasan desapercibidos y removemos piezas que nos complican el problema. Espero que soluciones pronto y así vas adquiriendo experiecia.
ComentarSe apaga 20 minutos despues de prender o al rodar 500 metros
Daewoo Matiz 2001 246789 kms
Al encender el carro se apaga le cambie la pila de la bomba le hice limpieza de inyectores bobina comutador de encendido y continua igual por favor demen un tip para resolver gracias
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo ya revisaste la distribucion,podria ser que se caliente la captadora y se apague el carro y al enfriarse vuelve a prender normal,espero y te sirva.
Buenas amigo asi estaba mi carro y era el distribuidor
Falla en mínimo (corregida)
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001, la falla se presenta en mínimo luego de uno o dos minutos encendido el motor comienza con una pequeña vibración y se apaga, lo enciendo de nuevo y lo hace normal. Se repite lo mismo una y otra vez, hace como que se ahoga; si lo acelero a tiempo no se apaga; pero si lo hago al comenzar la falla; no anda, lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleración. Al comienzo botaba mucho humo y se aceleraba frecuentemente.
A causa de esta falla he revisado y comprado
*No está conectado el sensor de temperatura le he adaptado una válvula en la manguera que entra al radiador. *Le he comprado el sensor MAP y dejó de botar humo negro y no hace carbón en las bujías, que son nuevas; y están calibradas a 1.1 mm o 4.4” y mejoró el mínimo. *Calibre las válvulas de admisión a: 15 mm. Y las de escape a 30 mm. *Compré e instale el distribuidor nuevo. *Limpie y calibre la válvula IAC. *Cambie fusibles y el relex de ignición.
*Revise la bomba de gasolina. *Se lavó el filtro de gasolina.
* Y por último un amigo me dio una bomba de gasolina, diciéndome esa está buena tiene presión de 100 lb. Móntala que la tuya no debe tener presión y esa es la falla. La medí con una manguera y un manómetro en el mismo carro con solo sacar la conexión de la salida de la bomba y solo tenía 35 lb. Hace como una hora que resolvi el problema.
Espero que les sirva esta información, perdonen por ser tan descriptivo.
Hola amigos tengo una falla en mi matiz 2001, la falla se presenta en mínimo luego de uno o dos minutos encendido el motor comienza con una pequeña vibración y se apaga, lo enciendo de nuevo y lo hace normal. Se repite lo mismo una y otra vez, hace como que se ahoga; si lo acelero a tiempo no se apaga; pero si lo hago al comenzar la falla; no anda, lanza explosiones por el escape y el cuerpo de aceleración. Al comienzo botaba mucho humo y se aceleraba frecuentemente.
A causa de esta falla he revisado y comprado
*No está conectado el sensor de temperatura le he adaptado una válvula en la manguera que entra al radiador. *Le he comprado el sensor MAP y dejó de botar humo negro y no hace carbón en las bujías, que son nuevas; y están calibradas a 1.1 mm o 4.4” y mejoró el mínimo. *Calibre las válvulas de admisión a: 15 mm. Y las de escape a 30 mm. *Compré e instale el distribuidor nuevo. *Limpie y calibre la válvula IAC. *Cambie fusibles y el relex de ignición.
*Revise la bomba de gasolina. *Se lavó el filtro de gasolina.
* Y por último un amigo me dio una bomba de gasolina, diciéndome esa está buena tiene presión de 100 lb. Móntala que la tuya no debe tener presión y esa es la falla. La medí con una manguera y un manómetro en el mismo carro con solo sacar la conexión de la salida de la bomba y solo tenía 35 lb. Hace como una hora que resolvi el problema.
Espero que les sirva esta información, perdonen por ser tan descriptivo.
ComentarDaewoo Matiz Esta en Tiempo, le Llega Chispa, Gasolina y no Enciende
Daewoo Matiz 2002 4 Puertas ,Motor 1.000cc Full Inyección 3 Cilindros 292000 kms
Buenas Amigos...
Tengo un Daewoo Matiz 2002 Motor 1.000 cc Full Inyección, le hice el motor completo, encamise quedo estándar, compre bomba de agua, aceite, pistones, canchas de biela, bancada, anillos, la cámara esta nueva la compre hace un año, bujías NGK la que indica el manual originales, cables de bujías de buena marca, correa de tiempo y alternador, cambie el aceite y filtro como corresponde en fin le hice todo y marcho bien durante un mes, luego se reventó la correa del tiempo y al des taparlo doblo tres válvulas de escape se las cambie al igual que la correa de tiempo y de nuevo carro… Leer completa
8 casos
Tengo un matiz 2013 y pasa aceite al deposito del rayador ya se reparo la cabeza y se cambiaron empaquez y se echa andar y a las dos horas hace lo mismo se empieza a pasar el aceite al deposito me pueden ayudar
Tengo un daewood Tico con el mismo problema se apago corriendo y le hice el motor completo y prende con mucha falla y no acelera hace explosión como si estuviera mal de tiempo y el Mecanico asegura que el tiempo está bien ,iyecta gasolina hay corriente en todo el sistema de encendido y nada. Que mas puede ser?
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo ESO es mal tiempo aun que le digan que no.
Ya se soluciono el problema, era el escape del carro estaba tapado por eso no prendía se dejo sin escape y predio sin problemas gracias
Jesus priego de México hace 8 años
Yo tengo un matiz que no enciende el motor no llega la chispa a las bujias ys le cambie lod sensores de cigueñal y no enciende
Buenas tengo un tico y le baje el carburador para limpiarlo y ahora lo monto y prende un poquito y se siente que la gasolina esta pasando directo para el tubo de escape
Amigo si no ha resuelto pruebe canbiando en sensor MAP, este puede estar en corto y de ser asi no le va a prender el carro
Buenas amigos tengo un matiz tiene corriente gasolina esta en tiempo por que prende en frio normal y reueda bien para todos lados pero lo apago y para prenderlo me cuesta mucho la bobina es nueva
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es captadora o bujías aunque usted las vea bien quemadas o (bonitas) internamente al calentar pierde la fuerza de chispa.
Tengo un matiz 2001 le cambie la correa del tiempo , le hice la camara y lo anille
,LE LIMPIE LOS INYETORES, LECAMBIE LA PILA DE LA BOMBA DE GASOLINA ,prende y no arranca,le tengo que girar toda la distribucion acia atras, medicen que el arbol de levas del matiz ce gira y por eso no queda en tiempo. Quisiera saber si es verdad...YA LE PROBE EL SENSOR MAP,IACE,TPS
,LE LIMPIE LOS INYETORES, LECAMBIE LA PILA DE LA BOMBA DE GASOLINA ,prende y no arranca,le tengo que girar toda la distribucion acia atras, medicen que el arbol de levas del matiz ce gira y por eso no queda en tiempo. Quisiera saber si es verdad...YA LE PROBE EL SENSOR MAP,IACE,TPS
ComentarProblemas de pulsaciones
Daewoo Matiz 2000 Daewoo matiz 150000 kms
No me le llega pulsaciones a los inyectores tiene corriente se cambio la computadora se llevó al banco de prueba el taimer y la boina se calibraron los inyectores se reviso la instalación y no meda pulsaciones gracias
1 caso
Las pulsaciones las produce el distribuidor envía las señales a la computadora. Y de hay salen 3 cables para los inyectores del terminal 30 (negro) (al inyector 1) terminal 4 (verde con marrón) al inyector N° 2 y del terminal 1 (rojo con azul) al inyector 3 , el otro cable de los inyectores es un naranja con negro que es común con corriente al pasar el switch y sale del relé principal terminal 87 espero te sirva de ayuda
1
En toda mi vida nunca he visto una computadora de matiz quemada es muy difícil que eso suceda, ella se protege de cortocircuitos
Ha el cable común e los inyectores (naranja con negro) que sale del terminal 87 del relé principal también llega a terminal 52 de la computadora con corriente al pasar el switch
jheantcarlo de Venezuela hace 5 años
Necesito saber el orden de los cable y color del sensor map del matiz 2001
ComentarNo quiere encender
Daewoo Matiz 2000 4 puertas motor 800 1600000 kms
Este no quiere encender lo vio el mecánico y se mando a limpiar inyectores se cambio rotor y tapa de distribuidor se cambiaron cables de bujías se revisó chispa esta esta bueno se revisa módulo de encendido y haci no enciende amigos ya no se q más se le puede hacer estoy desesperado esperó respuestas por favor necesitó de sus ayudas por favor
3 respuestas
A mi me paso sólo es calibrar bien las válvulas y prende de una yo tengo uno modelo
2000
2000
Buenas saludos tuve ese mismo problema o parecido el carro matiz 2002 tenia chispa llegaba gasolina en fin todo bien pero no encendia! la solucion en el tiempo del carro !fue rodar el arbol de levas por la polea 1 diente hacia delante en sentido a las agujas del reloj sin mover la polea del cigueñal! y listo!
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Mide la compresion de los cilindros puede ser una valvula quemada o se rodo la correa de tiempos.
ComentarInestable vibra mucho el motor
Daewoo Matiz 1999 1999 19583 kms
Necesito alguien quien me ayude por favor urgente porque ya perdí la paciencia como hago para que mi carrito se estabilize en frío brinca mucho no tiene una aceleración estable aparte que siento q el motor calienta mucho a pesar que no sube la temperatura pero vibra demasiado ya cambie bujías cables limpie la iac no se que mas hacer ? Pero yo veo q el motor vibra mucho q me recomiendan en dos años e limpiado dos veces los inyectores según el mecánico ya es mucho no se si deba hacerlo nuevamente? Auxiliooo
4 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisaste si esta sincronizada la correa de tiempo?lo otro seria el sensor que activa el electroventilador o el sensor map defectuoso,revisa tambien el retorno de la gasolina el mismo esta en el envase donde esta la pila,espero y te sirva,saludos.
Muchas gracias andres hoy revisare es que estos mecánicos lo que hacen es tirar flechas y en definitiva lo que se hace es gastar y gastar plata y no se soluciona nada
Eso es tiempo tenia el mismo problema ,si t lanza peos puede ser una valvula q no esta cerrando bien , mandala acentar si no lanza peos corre un dient adelant o una hacia atras y vas jugando con el distribuidor para q puedas controlarlo
torrealba2719 de Venezuela hace 2 años
El matiz mio 2001 estando quieto vibra mucho ya rodando lo hace sin problema cuando lo anillaron una. Valvula estaba doblada pero se le cambio y quedo asi. Sera que cuando el carro doblo válvulas se le daño el. Bloque donde va las valvulas y por eso ese desperfecto?
ComentarPierde fuerza
Daewoo Matiz 2001 4 puertas, sin aire, 800cc 160000 kms
Me pasa igual que algunos de ustedes. Mi Matiz prende el check y empieza ahogarse, pierde fuerza y cascabelea. A medida que el combustible se va consumiendo el problema se agrava pero pasa también con el tanque lleno, a veces con colocarle un poco de gasolina parece mejorar pero vuelve y falla constantemente. Ya lo hice sincronizar, se cambiaron inyectores, filtros, bomba gasolina, cables, bujías, use aditivos para la gasolina y nada. Ya leí algunas de sus recomendaciones para casos similares pero quisiera saber mas antes de actuar. Gracias a quien pueda ayudarme.
3 respuestas
Yo tengo ese mismo problema ya cambien la bomba limpie inyectores y esas cosas... se me ocurrio mover tiempo y ahora prede y rueda pero sigue con la luz check encendida. Probe con otro distribuidor para verificar si era el sensor optico y sigue igual la falla... tendria que se una falla en el cableado a eso voy horita a revisar el cableado y los pines de la computadora a ver si no estan sulfatados...
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Cuando deseees te enseño a interpretar la luz del check pues esta es un escaner incorporado al vehiculo haciendo un pueste entre los terminales ay c del conector debajo de la guantera con el switch abierto solo escribeme a: [email protected] y te mandare los codigos de error...
Tenngo un matiz y no me prende cuando esta frio no se si esla sichera o el arranque o no se q sera pero cuando se calienta si prende de estarte
ComentarFalla mucho y no se mantiene estable y falla cuando agarro carretera
Daewoo Matiz 1999 4 puerta sincronico 250000 kms
Falla cuando va en carretera tengo una falla cuando voy en carretera y se jalonea le cambie la valvula de minimo la valvula mariposa con sus conectores las valvula, de acmicion y de escape la pila. De gasolina... la bobina. Los inyectores. Bistribucion osea todo alguien q me ayude
14 respuestas
Revisa los cables de las bujias que no peguen del manifor o hagan tierra con algo de metal por ejemplo de la gualla del acelerador.
Puede ser tambien la camara si la has bajado en estos dias. Valvulas muy ajustadas
Le cambie los cable de las bujia y las bujia y nada q empareja el prende bien todo bien parejo pero en 5 minutos empieza como q se quisiera apagar todo esto sucede mas intenso cuando el electro ventilador se activa por favor este carro me esta arruinando ayuda
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Gradua las válvulas que puede ser que están muy apretadas,consigue un sensor de temperatura y lo cambias a ver. Podria ser eso,es la valvula que activa el electroventilador,ah revisa el retorno de gasolina a ver si es que escapa presión y produce la falla,saludos.
Bueno amigo le puse el electro directo por q aqui no consigo la valvula pero le desconecte la manguerita q ba a la valvula MAP solo para ver si estaba trabajando y de alli en adelante me prende como ahogado y cuesta para enparejar de hecho en las mañana se pone q no quiere prender como q se ahoga
El mecanico lo puso a tono y e repente se le fue la corriente q vq a el distribuidor solo le llega corriente en la bobina
Le cambie todo y mi matiz no empareja no se ya q mas haserle primero se le perdia la corriente y no ensendia luego de un rato prendia normal bueno ya prende normal pero cuando va en carretera se jalonea bemasiado ayuda ya le cambia casi todo
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Cambia el sensor map a ver amigo porque a partir de allí te comenzó a fallar,limpia la manguerita y el conducto que sale del manifor pues puede ser que este tapado y no aspire suficiente aire,si el sensor de temperatura esta desconectado esa puede ser la falla pues estos carros fallan y algunos no prenden si esta desconectada,saludos.
Bueno le puse para probar la valvula mat y tps y nada ahora la falla es diferente lo sali a probar con el mecanico y no se jaloneo todo normal el siguiente dia cuando fui a salir el carro se apago luego de 100 metros de haber rodado y no a querido prender mas el mecanico me dice que es la bobina captadora que ba dentro del distribuidor pero ya no se q hacer por q ya le e cambiado muchas cosas y nada ayudaaaaaaa
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Pero le volviste a colocar el otro sensor map pues si esta quemado el que montaste el carro no va a prender xq le corta la señal a la distribución,tambien x si acaso chequea el cable de tierra que esta por el alternador y el rele que activa la pila de gasolina,es uno de los que son gris.
Todavia no e podido solucionar el problema de mi matiz ahora la falla q presenta es el prende bien pero cuando calienta se apaga con falla y no prende mas despues de media hora q se enfria prende normal el mecanico me dice q es la computadora pero no estoy seguro
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Es la distribucion que al calentarse se le va la señal nixon,consigue una prestada para que hagas el descarte pero estoy seguro que es eso,espero y soluciones amigo.
Cambia el sensor de temperatura y beras o prueba si tiene corriente
Amigo revisa el conector de la distribucion a mi me paso esa falla y era eso, suerte
ComentarMi carro me deja los inyectores abierto y nuevo
Daewoo Matiz 1999 1.3 12840 kms
Tengo un problema con mi carro que compre usado si prender... Le hice el motor nuevo verdad pero tengo una falla fea, mi carro prende pero lo dejo unos minutos prendido y luego lo apago para prenderlo de nuevo y el carro cuesta para que prenda y me deja los inyectores abierto no cierra los inyectores , lo mande a limpiar los inyectores y lo mande a revisar y todo bien, mi mecánico me dijo que podía ser el ramal eléctrico. Ustedes cree que se eso ??
1 caso
Buen dia disculpas las molestia... soy de barquisimeto y estoy teniendo un problema parecido a ese... el motor esta recien hecho hoy lo saque del taller y me esta presentado la falla que esta pasando mucha gasolina y cuando voy rodando empieza a cabezear el carro que puede ser que consejo me darias ? wiltec?
Q tal amigos estoy revisando un ramal de matiz 99 el dia 04/06 me pueden escribir de nuevo para ver q falla en si encuentro en el ramal electrico ya q el matiz sufre mucho de eso. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071 pin 796d2516 antonio leon - wiltec
Buenas noches disculpe,,,, como identifico los cables de pulso de los inyectores de un matiz año 2000,,,, si puede ayudarme en eso por favor
Buenas noches tengo un problema con mi matiz esta recién comprado... le mande a realizar el sistema eléctrico por que presentaba que la luz de cruce el conductor se quedaba pegada... pero ahora muevo los relay en la fusilera y me encienden unas otras luces en el tablero... me pueden indicar que puedo hacer... Gracias
Michelle Sanchez de Venezuela hace 6 meses
Hola!! Soy de Barquisimeto, podrían decirme dónde consigo el ramal eléctrico para mi carro? Tengo la misma falla de los inyectores que quedan abiertos y directos, me ahoga el carro, es un Matiz 2001
ComentarNo enciende con la manguera del sensor map conectada,
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 400 kms
El carro desde hace unos meses venía presentando una falla parecida como cuando se le va la corriente temblaba en viaje, pero desde hace ya una semana se complicó al punto que solo lo pude terminar de mover para llegar a la casa soltando la manguerita del sensor map logre llegar aunque a tirones pero ya le cambie la pila filtro de linea limpieza de inyectores bujias sensor map tps y nada no logro dar con la falla. Prende y acelera aunque no de tiron si no poco a poco, pero solo si desconecto la manguera del sensor map al conectarsela si esta encendido se apaga que podria ser no entiendo de verdad ayudenme por favor...
3 casos
Hola, tengo el mismo problema que tu,al conectar la manguera del sensor MAP el carro se apaga, si la desconecto se mantiene encendido y acelera suavemente, si se le acelera de manera brusca se ahoga y emite explosiones, si desconecto el sensor MAP del ramal de cables el carro no enciende, ya he revisado todo, incluso cambie el sensor y nada, si pudiste solucionar tu problema o si alguien puede ayudar por favor
Buenas noches, como resolviste el problema del carro, tengo un matiz y me lleva loca le he cambiado todo y nada ayuuuuda
Yorman villegas de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema le cambie la pilala iac el tps bujías y aun sigue con la falla alguie que me ayude ya lo he llevado a cuatro mecánicos y lo que me han echo es gastar dinero y la falla sigue igual
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
Buenas tardes amigo pudiste solucionar lo del carro por que matiz del año 2000 presenta la misma falla quien me pueda ayudar se lo agradezco yo soy de Venezuela
ComentarJalonea mucho en 2 3 4
Daewoo Matiz 2000 200000 kms
Mi matiz jalonea demasiado en segunda tercera y cuarta, pero a medida que acelero no es tanto lo que jalonea ya he revisado el tps, el tiempo, los inyectores , y nada que dan con el problema. Ayuda por favor
9 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
No revises el TPS, solo desconectalo y pon en marcha tu auto... si le ves mejoría me cuentas!!! te dire que hacer despues!
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si no es el TPS que es la falla mas común entonces debes revisar el Regulador de presión de gasolina ubicado en la misma bomba de gasolina, se ve a simple vista es parecido a un sombrero es metálico y esta ubicado a un costado de la bomba... si el regulador esta malo entonces la presión de gasolina no es la correcta cuando llega a los inyectores y por ende jalonea... esta es una de las varias posibilidades...ya que por esta causa tambien se debe revisar como pulveriza la gasolina cada inyector, cambiar el filtro de gasolina del auto, los cables de alta, las 3 bujias, el filtro de aire y que la tapa del distribuidor no este desgastada en su parte interio, ya que posee tres contactos que se desgastan junto con el rotor... todos estos componenentes tambien generan la falla del jaloneo cuando no funcionan correctamente... suerte!!
Los cables y las bujias se las cambie revisare el regulador. Pero ahora ten un gran problema y es que no enciende el auto se apago de repente le revisaron la bobina le cambie la tapa del distribuidor la corriente llaga al conector del distribuidor todo eso pero hay chispa viejo si me puedes ayudar te lo agradezco
Donde se ubica ese sensor tps y para que sirve? al igual que donde se ubica el map? y para que sirve escucho que hablan mucho de ellos y quisiera saber?
Mi problema es parecido el del jaloneao si solucionas porfis dime que necesito ayuda tambien???
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El sensor tps esta en por fuera del cuerpo de aceleracion enseguida de la valvula iac cerca a la mariposa
Hola!! :( tengo el mismo problema ya hemos revisado y cambiado todo... Si soluciona agradecemos informacion acerca de que hicistes...
ComentarMy daewoo matiz en caliente hace como caballito
Daewoo Matiz 2004 5puertas std 0.8L 100000 kms
My daewoo matiz en frio enciende trabaja bien coje temperatura y comienza a fallar comienza hacer como caballito cambie cables de bujias, bujias bobina de encendido revise la distribucion la presion de la bomba es de 55 psi limpie inyectores cambie los orrines filtro de combustible y sigue la falla solo me falta revisar la computadora y el distribuidor
3 respuestas
Buenas noche hermano tu problema puede ser la camara ya que cuando calienta empieza a fallar
Buenas noche tengo un matiz 99 tengo una falla que me tiene loco hace como caballito algunas vez c le quita pero cuando le da dura dias le cambie los cables de bujías bujias sensor tps iac reles los filtros de gasolina les pido ayuda
ComentarPrende y como a la media hora se apaga
Daewoo Matiz 2000 0 kms
Cuando prende y pasa como media hora se apaga luego no prende que sin corriente las bujias y los inyectores me han dicho que puede ser la distribucion como hago para saber si esta buena la distribucion o que podria ser eso tambien le he cambiado la tapa y el rotor pero ya no se que hacer
3 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Tienes que conseguir otra distribucion y montarla en tu carro para que descartes o sino montar la tuya en otro matiz,deberia ser eso porque al calentarse la captadora el carro se apaga y prende cuando esta fria,tenia un problema similar y era eso,saludos.
ComentarCambie los inyectores y tengo problemas para acelerar
Daewoo Matiz 2001 1 kms
Buenas tengo un matiz 2001 tengo una falla de fuerza al acelerar xq un inyector esta deficiente los reemplace los tres pero aun me cuesta acelerar y cuando lo hago a fondo sale humo negro que podrá ser...
2 casos
Al Floverdi de México hace 8 años
Hay que checar el cuerpo de aceleración y lo más probable es que se tenga que reprogramar, eso debe ser con un escáner para ver exactamente la falla. En ocasiones con una buena lavada queda bien. Pero lo aconsejable es que lo esconden.
jorge perez de Ecuador hace 6 años
Alguien que tenga o cnozca quien me venda una caja de cambio para el daewoo matiz 2002
ComentarSe apaga el carro
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 200000 kms
Cuando voy manejando va bien luego me freno y se apaga también ahí veces q pierde la fuerza ya le cambie las bujías los inyectores se los limpie y nada q me recomienda y el motor es recién hecho
3 respuestas
REvisa el sensordel minimo el IAC que se encuentra en el cuerpo de aceleración suerte
Me paso algo parecido en mi auto y resulto ser el modulo (sensor optico) del distribuidor que estaba fallando pero al cambiarlo dejo de molestar
Ola tengo buenas tardes tengo un matiz 2011 el carro me estaba fumcionando correcto pero de repente se apaga sucedio cuando se calento xq en un rato no m hizo la falla ya lo iba a estacinar se me apagaba a cada rato pero prende enseguida me ayudan x fa
ComentarPierde fuerza.
Daewoo Matiz 2001 4 puertas. 9 kms
Buenos días amigos, les escribo por una falla que nos tiene casi locos a todos aquí en casa, desde que compramos el carro no se la hemos podido corregir. El carro pierde mucha fuerza, incluso aveces con el acelerador a fondo y en primera y no camina, anda muy aguado y de momento agarra fuerza y luego otra vez la pierde, como si fuera una falla de combustible pero le chequeamos la bomba, el filtro, le hicimos mantenimiento a los inyectores, en fin se le hizo de todo y continua igual, en subida mas que todo se pone muy aguado y ajuro sube. Lo aceleramos por la gualla a fondo en neutro y acelera… Leer completa
5 respuestas
Hola amigo mi nombre es Cristóbal y me gustaría ayudarte si me es posible. Para empezar me gustaría hacerte algunas preguntas para tratar de diagnosticar la falla. Tu auto es estándar o automático? Has revisado el auto con scanner? Si es así por favor manda los códigos. Tu auto enciende bien en frio? Cuando está en marcha mínima se mantiene entre 700 y 900 rpm sin variar? Cuando está en parking ( automático ) o en neutral lo puedes acelerar sin problemas o también falla? También trata de encender todos los accesorios del auto en marcha mínima y Checa si se mantienen bien las rpm lo normal es que se ajusten alrededor de 900 a 1000 rpm sin fallar. El cuerpo de aceleración es electrónico? Lo limpiaron ya? Le checaron el sensor TPS y la válvula IAC? Esto último si no es electrónico el cuerpo de aceleración. Por favor manda tus respuestas. Gracias
Buenas amigo cristobal tu eres mecanico o conoces del matiz??? recomiendame un especialista de matiz en caracas
Buenos días asdru. Yo vivo en México y me gusta la mecánica estoy estudiando y si me dices cual es tu problema puedo ayudarte a identificarlo.
Yo conozco uno en catia es lo maximo si te interesa ecomunicate a mi correo para darte la direccion
Hola. Cristóbal buenas tardes Soy de acá en Colombia Cali Me gustaría saber mi carro es Daewoo Matiz modelo 2000 el cuerpo de aceleración no es electrónico sino mecánico le he llevado y no he podido solucionar le lavaron el cuerpo de aceleración y cuando está quieto sin acelerar se sostiene en las revoluciones entre 700 y 900 pero cuando ya vas en camino de marcha comienza unas pequeños temblores el sensor del TPS se lo coloque original de la marca Jerry para el Daewoo la válvula de ilai a la Y así también es original Los inyectores están bien en su medida se le miraron lo las válvulas también están en su medida los cables de alta se le pusieron nuevos las bujías las tiene también buenas están originales para el carro Todos los sensores están funcionando se le coloca el escáner y corrige todos los errores el aquí la falla y el tremendo problema fue que me le lavaron el cuerpo de aceleración y cambio del cielo a la Tierra como hago por favor me puedes ayudar gracias quedó atenta
ComentarFalla electrica error 0203
Daewoo Matiz 2001 s 150000 kms
Hola amigos estoy por aca actualizando lo que he hecho, mande a limpiar los inyectores en la prueba uno de ellos fallaba dejaba de inyectar asi que procedi a cambiarlo pero la falla continua me dicen q la computadora puede estar dañada y por eso me da esos codigos si no es0203 es 0202 ya chequee el cable y nada la falla se presenta mas cuando es carro esta caliente
8 respuestas
Chequea la valvula de temperatura que esta cerca del distribuidor que es de un solo cable, el es quien manda la señal para q active el electroventilador.
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Ok carlos otra cosa cuando el motor calienta la falla se pone peor hasta apagarse y no aguantar el minimo
Hermano, una pregunta, cuando enciendes el motor el electroventilado se enciende y al rato se apaga? igualmente al llegar a la temperatura del medio enciende el electro y lo apaga al rato o se queda encendido hasta que apagues el carro?
Revisa el conector de las valvulas de temperatura, se encuentran en la camara. Son 2 una tiene un terminal con un solo cable: Ese indica la temperatura en el tablero. Y la otra se encuentra al lado con 2 cables esa va al ECM y al tener falso contacto enciende el electroventilado y te indica la falla en el tablero con la luz de Check. Saludos
Revisa el conector de las valvulas de temperatura, se encuentran en la camara. Son 2 una tiene un terminal con un solo cable: Ese indica la temperatura en el tablero. Y la otra se encuentra al lado con 2 cables esa va al ECM y al tener falso contacto enciende el electroventilado y te indica la falla en el tablero con la luz de Check. Saludos
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Hola amigo le hice un escaneo manual al carro y me salio el codigo 0203 error en inyector numero 03 circuito defectuoso
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
El electro me trabajan normal solo q de repente asi este frio o caliente busca de arrancar
Dañadas los 2 sensores del refrigerante, me paso parecido
Hermano, ya que me dices que busca encender revisa el conector de la valvula de temperatura que esta la camara, frente al radiador, son 2 cables, trata de moverlo a ver si con el juego se enciende (si enciende el conector esta malo, hay que cambiarlo).
Lo otro es algo similar que me sucedio, revisa el relé del electro, son 2 Reles. Uno de alta velocidad (Grande y gris) y otro pequeño negro. Revisa que esten bien y que no esten haciendo un ruido de conctato, cuando el rele de baja falla el de alta busca encender. Revisa y sigo dandole vuela a ver que solucionamos. Saludos
Lo otro es algo similar que me sucedio, revisa el relé del electro, son 2 Reles. Uno de alta velocidad (Grande y gris) y otro pequeño negro. Revisa que esten bien y que no esten haciendo un ruido de conctato, cuando el rele de baja falla el de alta busca encender. Revisa y sigo dandole vuela a ver que solucionamos. Saludos
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Hay un rele de los pequeños que sonaba actuaba de dejaba de actuar, lo que hice fue quitarlo y colocar el del aire acondicionado que no lo tengo trabajando ya lo del electro esta bien ahora me queda lo del inyector los saque y los lleve a limpiar los conectores son nuevos los cambie a comienzos de enero
ComentarBuenas tardes se ahoga al acelerar
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 120000 kms
Es que tengo un Daewoo matiz 2002 y se me ahoga al acelerar pierde velocidad y he notado que voy conduciendo y enciendo las luces y se ahoga le cambié los cables de alta pero sigue igual no sé que es lo que sucede no se si es chispa o son los inyectores
2 respuestas
Ola oscar mi nombre es yeison y soy de Bogotá, perdón cambiar el tema pero es que estoy por comprar un Daewoo y no tengo muchas referencias, y me da miedo en general como le a salido el carro, me aconseja hacer la inversión en un Daewoo o no
Pues la verdad lo tengo hace 6 meses aproximadamente y es muy económico de combustible pero me salió ese problema que se ahoga y no lo he podido solucionar
ComentarPor que en subidas me encinde la luz de servicio
Daewoo Matiz 2001 1.1 148000 kms
Le mande hacer mantenimiento a los inyectores pero no tiene casi fuerza ya no se que hacerle
2 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo tu mismo... ve a la pagina 4 y lee el post que titula escaner daewoo matiz ,, deja tu email y lo podras hacer tu mismo...
Muchas gracias sr caicedo ya le envie el email espero su colaboracion
ComentarMi matiz prende y se apaga luegos de unos minutos
Daewoo Matiz 2001 4 puerta motor 3 cilindros 200000 kms
Buenas tardes a todos, Sr andres Saludos, Sigo sus comentarios desde hace algun tiempo desde que compre mi Matiz de antemano Felicitaciones por sus conocimiento, Tengo el siguiente problema, mi matiz se encontraba bien, hasta que me fue la correa de tiempo, doblo una valuvla, desarme y repare todo, Al prender prenfio fino todos sus colindros trabajando, Pero como a la media hora el carro empezo a temblar y se apago, intente mas no quise encender, el dia siguiente al estar frio le dio a prender y prendio bien pero luego de 10 munutos agarro la misma falla, El carro se apaga pero tiene gasolina y corriente, de la bobina al distribuidor y distribuidor a las bujias, Note que moja las bujias de gasolina, no se que hacer tengo un mes con esa falla, los inyectores mandan su pulso, trabajan bien
2 casos
Me pasa algo similar mi carro partio la correa y doblo valvulas ya hicieron la tapa ahora el carro enciende pero hay q acelerarlo xq d lo contrario se apaga en minimo y le colocan un trapo con gasolina en el cuerpo d aceleración y se mantiene... x favor ayudenme con esta falla...es um. Matiz 2001
Rafael Aldana de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tarde. Revisa la tierra de la computadora. Yo tuve ese problema y y asunto resuelto.
ComentarConsumo excesivo de gasolina/combustible
Daewoo Matiz 1999 358000 kms
Buen día, tengo un problema con mi matiz , desde hace ya un tiempo mi carro está consumiendo mucha gasolina estimo por lo que ruedo debe de estar consumiendo 3 o 4 por litro por kilometro, la bujías salen negras y ya le he cambiado Bomba completa, filtros, inyectores, sensor map, sensor tps, sensor iac, bujías, cables en fin , y sigue el mismo problema, mi carro no trae el sensor de oxigeno que va en el múltiple de escape, es año 1999 , alguien me podría orientar de verdad que ya no se que hacerle...
4 casos
Eso puede ser falta de presion en la linea de combustible si le compraste la bomba de gasolina, le cambiaste los filtros tanto de la bomba como de afuera ( la que esta debajo del carro) y mantenimiento de inyectores ojo y verificado que no hay fuga por ninguna manguera, lo que falta es el regulador de presion de gasolina, porque eso hace que te tarde en prender el carro, te consuma gasolina, y te falle como que esta medio ahogado al momento de acelerar... de todas manera cuenta mas detalles de tu caso para asi saber mejor que es lo que puede tener.
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante, si esta dañado a si esta muy sucio te hace consumir mucha gasolina. Se llama sensor ECT usa dos cables. Espero te sirva mi opinión.
Buenas noches tengo un matiz 99 le cambié pila filtros de gasolina de aire sensor map sensor tps tapa distribución y rotor al cambiar la tapa y el rotor me empezó a encender la luz de check y se apaga no prende muy seguido pero si prende y se apaga que falla puede ser? Muy amables si me pueden ayudar
ComentarInyectores la marca HERTA es recomendable
Daewoo Matiz 2010 4 puertas Motor 1.0 180000 kms
Que marca. De inyectores me recomiendan ponerle a Chevrolet Pontiac matiz. Económica y de buena calidad. Lo que pasa k me venden unos. Marca herta germany
1 respuesta
Rodolfo mejia de México hace 3 años
La marca HERTA GERMANY es confiable para inyectores de combustible de Chevrolet matiz 2010. Motor 1.0
ComentarInyectores sin combuustible
Daewoo Matiz 2011 4 puertas, 1.7 64000 kms
Tengo un matiz 2011, después de un día normal de trabajo dejó de arrancar y lo lleve con grúa con un eléctrico, éste junto a un mecánico, después de muchas pruebas en las que descubrieron que hay chispa, las pulsaciones son correctas y la presión de gasolina está en los valores normales, que los inyectores no recibían el impulso de combustible necesario para que funcionen, en primera instancia los lavaron sin extraerlos, al parecer quedaron limpios pero siguió con el mismo problema, dado el caso los lavaron con un equipo especial, creo que le llaman laboratorio de lavado, al probarlos externam… Leer completa
3 casos
Prueba ajustar valvulas de admision y escape, prueba cambiar valvula de presion de gasolina que va en la bomba de gasolina
ComentarMi carro matiz t
Daewoo Matiz 2000 4 purrtas 160000 kms
Tiene chispa inyecta gasolina están en tiempo pero el carro no prende le esos revisado la computadora inyectores corriente chispa
5 respuestas
jose herrera de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo ya solucione era una arandela o sensor que va en el distribuidor que estaba volteado es la que manda la señal al computador
Fabian rodriguez de Colombia hace 5 años
Expliqueme mejor jagame el favor abro switch y no prende la luz check y cuando eso pasa no prende el carro
jose herrera de Venezuela hace 5 años
Si por dentro del distribuidor muchos mecánicos desarmar y arman mal es el sensor captador del distribuidor
ComentarZapatea en retroceso
Daewoo Matiz 2001 800 kms
Tengo un carro matiz año 2001 y presenta una falla de al meter el retroceso el lo agarra pero zapatea al sacarle el crochet y siento que se va a desarmar ya cambié las base... otra no acelera y tiene bujías y claves nuevos inyectores nuevos quisiera saber
1 caso
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
En cuanto al zapateo es la presa disco o el disco que resvala que esta deficiente, y lo de la aceleracion puede ser bomba de gasolina, distribuidos, sensor map, muchas cosas pero tienes que describir mejor la falla
Andrés vallejos de Ecuador hace 2 años
Me paso algo similar en Daewoo matiz 2001... me zapateaba solo al meter retro escapaba a desbaratarse... el mecánico me dice q debo rectificar el volante del embrague y un retén del cigüeñal... ya he cambiado dos veces el kit de embrague y casi que tiro la toalla... ojalá esta vez ya se solucione 😭
ComentarMatiz prende y apaga en cuestion de segundos
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 2 kms
Matiz no enciende prende y apaga en cuestion de segundos, a este carro se le acaba de hacer el motor quedo a 0.20, me lo entregaron supuestamente prendiendo el mecanico no estaba por problemas con un familiar. El chiste es que me lo traje a mi casa y no prende, tampoco le pague al mecanico porque no funciona y no da la cara no se que hizo mal. Le medi la presion de gasolina y esta en 40 bar, le llega chispa a las bujias y le mande a limpiar los inyectores. Me dicen que puede ser la computadora que se daño. Uds han tenido algo parecido
4 respuestas
A mi me paso igual, mi carro enia chista y mandaba gasolina, pero el rotor de la distribucion estaba suelto y no daba la chispa en el tiempo correcto, revisa eso a ver si es. Suerte
Quedo bien tu matiz amigo, yo tengo un problema igual, si fue la banda de tiempo?
JoseOsorio de Ecuador hace 6 años
El rotor esta bien lo revise. Me prestaron una iac y se comprimio toda osea quedo el aire todo abierto puse la vieja y prendio 20 minutos pero tembloroso, le medi la compresion y el piston 1 y 3 miden 75 psi y el 2 90 psi
ComentarEncendido del vehiculo , no empareja se queda en relenty
Daewoo Matiz 2001 80959 kms
Saludos. Tengo un matiz 2001, un día llegue del trabajo bien y al otro día al salir nuevamente para el trabajo o urrio todo. Al encender se queda en relenty la única forma que empareja o normaliza es cuando saco el tornillo de la distribución y la paso del ajuste en su corredera. Revise los inyectores están ok,cables,bujías y cables nuevos, pila nueva, regulador de presión del envase de la pila nuevo, el tiempo está bien calibrado ,el cuerpo de aceleración limpio y la única forma normalizarlo es adelentando la chispa por encima de la corredera que trae la distribución...si alguien me ayuda, estaré por siempre agradecido. Muchas Geacias.
1 respuesta
edgarjos01 de Venezuela hace 2 años
Ya resolví el problema...era que había mandado a hacerle mueca a los pistones para q no doblará válvulas y el trabajo no quedo bien y yo jamás pensaba q el problema era una válvula doblada, se cambiaron y aventaron todas, se armó nuevamente y todo quedó perfecto...hoy aún pienso que gaste demasiado dinero por confiar en un trabajo de torno mal hecho, jamás me imaginé que era la falla y con suerte una persona que me visito, me preguntó por el carro y al hablarle de la falla me dijo, probemos algo, saca las bujías y tapona bien con papel toilete o servilletas y luego me dijo dale arranque y allí fue que notamos que un cilindro no tenía compresión...gracias a todos por sus comentarios y discuppen mi ignorancia en el tema, pero gracias a dios primeramente y a uds se pudo solucionar.
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 1999 4 250000 kms
El carro empezó a no trabajar el cilindro 1 y después el 2 hasta que no prendió mas actualmente no enciende y la chispa de la bujias en deficiente se cambio bujias cable se limpiaron los inyectores y la flauta se cambio tps Mac y PVC y no enciende nada para ver que puede ser
1 respuesta
ComentarNo enciende en las mañanas
Daewoo Matiz 1999 1999 1999 kms
Alguien q me ayude por favor ya no se que hacer? En las mañanas el carro no me prende un matiz 99 le cambie la pila a. La bomba mande a revisar y limpiar los inyectores cambie el conmutador de la suichera ya no se que hacer? Me ayudan si alguien ha tenido esta falla empujado prende de una y no falla el resto del día... Pero en la mañana por switch no prende inicialmente se le había quitado luego mande a reparar el alternador y le volvió la falla de verdad ya no se que hacer?
1 respuesta
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Parece que necesita Bateria Nueva y no la de la bomba de gasolina sino la principal del carro...no tiene la tension que necesita para arrancarlo.
ComentarMatiz prende pero no arranca
Daewoo Matiz 2012 Matiz 78000 kms
Hola alguien me puede ayudar estoy desesperada , mi matiz es 2012 , enciende pero no arranca , ya lo han revisado 4 mecanicos , fusibles , bomba, sensores , bujias , inyectores , bateria , en pocas palabras todo , pero no lo han podido arrancar , incluso ya lo intentaron escanear , pero no prendió osea no les dio lectura ningúno de los scanner que trajeron , ya no se que hacer ayuda.
1 caso
Leivertronico de Ecuador hace 7 años
Habría q chequear 5 voltios a todos los sensores y si no ahí comunicación con escanear puede ser que le este faltando alimentación de 12 voltios a pin número 16 del conector de diagnósticos obd2 o ala final se le mojo la computadora
ComentarMi matiz consume mucha gasolina y quema las bujías.
Daewoo Matiz 1999 4 Puertas 30000 kms
Buen día, tengo problemas con mi matiz, yo le hice el motor y cambie la cámara. El no tiene problemas para encender pero está consumiendo demasiada combustible y se queman muy rápido las bujías. Al conectar el sensor TPS y el Mac el se apaga. Ya el sensor TPS y los inyectores, están en buenas condiciones.
1 caso
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
Cambiale el sensor MAP ese es el q se encarga de la mezcla aire combustible
ComentarPierde fuerza
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 173270 kms
Buenas les comento mi carro al prender tiene una fuerte vibración en el motor adicional a esto el carro iba andando normal de repente perdió la fuerza quedo acelerado olía a gasolina se me apago no quería prender cuando prendió estaba sin fuerza como si estuviera ahogado le hicieron limpieza de inyectores cambio de bujías porque tenia una quemada pensando que esa era la falla pero continua igual y sale enchumbada en gasolina.
1 caso
Una preunta, le hicieron pruebas en banco a los inyectores? puede que estén goteando. Lo otro es el sensor de oxigeno y por ultimo el sensor de levas. Revisalos. De donde eres?
Soy de la isla de Margarita ayer fue que logre llevarlo al mecánico por la cuestión de Semana Santa que nadie quería trabajar. Y van a bajar la cámara el dijo que es la empacadura estoy esperando a ver
ComentarNada que se arregla mi matiz
Daewoo Matiz 2000 22500 kms
El carro prende cuando prende pone las bujias full de gasolina y empieza a fallar los inyectores los limpiaron y esta bien, el tiempo bien. En mens de 5 minutos las enchumba de gasolina y empieza a fallar...quien me orienta???
3 respuestas
Amigo yo tengo un matiz y tenia ese problema limpie el sensor de oxigeno y cambie las bujias por unas marco fusion cuatro electrodos y listo
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Amigo el sensor de oxigeno esta en el bajante del tubo de escape, al abrir el capot de frente el el bajante del escape ves un sensor de 4 cables, lo sacas con una llave 22 o un alicate de presion y lo limpias con limpia carburador,,, o en su defento lo remplazas
ComentarAmigos ayuda urgente matiz Sin fuerza
Daewoo Matiz 2001 3 cilindros 280000 kms
Espero esten bien y q todos a treves de sus opiniones puedan ayudarme, tengo un matiz 2001 enciende bien pero al momento de querer arrancar en 1ª soltando el croche y pisando el acelerador el carro se frena y es como si se ahogara, al hundir el nuevamente el croche y acelerando fuerte es que el carro sale y revoluciona bien pero al pasarlo a segunda pierde fuerza y empieza el olor a quemado mas que todo cuando va en subida, en plano, con el acelerador a fondo el carro de repente frena (se entierre) y vuelve a arrancar, ya le cambie la bujias el los cables y sigue, le movi un poco el distribuid… Leer completa
2 casos
Buenas Amigo ya reviso la válvula que regula el aire al motor, aveces el contacto de la válvula puede estar sulfatado a mi me paso y mejoro, o puede estar dañada, esta se encuentra detrás del cuerpo de aceleración le salen 3 mangueras pequeñas, sino mande ajustar valvulas.
ComentarMatiz no enciende
Daewoo Matiz 2000 Se 2000000 kms
Amigo mi matiz no enciende. Tiene la chispa amarilla. Ya cambie todo y nada que enciende. Tambien veo que entre positivo y negativo hay continuidad. Eso es normal en carros de inyeccion? Porque en carburados eso no es asi. Desconecte todo y aun sigue igual.
2 respuestas
Sergiobetzimar de Venezuela hace 3 años
Ya lo encendi. Era un corto en la puerta del vidrio electrico... Ahora tengo el problema de que lo acelero y no levanta... Sale humo negro y huele a gasolina parejo... Estoy pensando ponerle el encendido del chevette. Cojer la señal de los sensores y pasarlos por la galleta. Asi la computadora creeria que todo esta en su lugar...
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Existen muchos metodos de diagnosticar la falla amigo, hacerle eso al carro es devaluarlo practicamente a chatarra, su falla radita en el sensor map que debe estar desconectado o no tiene la manguera al multiple de admision
ComentarNo enciende mi daewoo matiz 2000
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 157124 kms
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresión y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
2 respuestas
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años
Tal ves al poner la correa del tiempo no la pusieron bien sincronizada y quizás por eso no prende verificala
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Esta perfectamente puesta la correa de tiempo
ComentarNo Enciende el vehículo
Daewoo Matiz 2002 250000 kms
Buen día amigos, mi vehículo tiene motor recién hecho , esta puesto en tiempo , llega chispa a las bujías , gasolina a los inyectores , iac , tps, map en perfecto estado pero no quiere encender. Cables de bujías también están nuevos.
2 respuestas
Coloque un nuevo tps , enciende con una pequeña falla y al calentar se apaga y no vuelve a encender
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarAl Frenas con el aire encendido se apaga el carro
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 400000 kms
Hola a todo tengo un problema con mi matiz resulta que hace poco le coloque aire le adapte un compresor de chevrolet esteem y enfria de maravilla pero tengo un problema cuando voy en viaje que voy a frenar que el compresor se apaga aveces me apaga el carro incluso si estoy estacionado y le apago el aire acondicionado se me apaga el carro ya no se que hacerle le e cambiado todos los sensores IAC TPS MAP todos y nada lo e llevado a varios mecanicos y nada le e puesto el scanner como 5 veces y no refleja nada dice que todo esta normal si alguien me puede ayudar ya estoy desesperado no c que hacerle ya gracias espero su respuesta y disculpen lo largo pero tenia que explicarlo todo con detalles soy de venezuela maracaibo
Ya le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores y nada
Ya le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores y nada
1 caso
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Adelanta un poco el distribuidor de corriente hacia la cabina del conductor flojando los 2 tornillos, hazlo con el auto encendido y que tenga temperatura de trabajo, osea un poco menos de la mitad en el tablero indicador. Sentiras que el auto se acelera un poco cuando lo adelantes... esto hara que la chispa salte con mas frecuencia y ya no se te apagara porque tendra un poco mas de revolucion.
Suerte!!
Suerte!!
Buenas. Tengo un problema, que al usar el aire y al monte de frenar en algun alto o algo se apaga el auto, pero cuand le quito el aire el problema se va es un kia rio
ComentarNo enciende el carro
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 1000000 kms
Buenas tardes, tengo un Matiz año 2002, el carro andaba bien, se rompio la correa del tiempo y doblo cuatro valvulas... Se hizo el trabajo de cambiar las valvulas asentadas y kit de tiempo nuevo... Se procedio a torquear la camara y poner a tiempo el carro... Luego de realizadas las conexiones y graduaciones correspondientes de valvulas y demas, el vehiculo no enciende! La gasolina llega con presion a los inyectores, las bujias estan bien, se midio compresion y tiene 150 en cada cilindro, realizando descartes, opte por sacar la flauta de inyectores y cuando le doy arranque, casi soltando el sw… Leer completa
8 casos
0110 Sensor temperatura aire admisión - circuito defectuoso
1510 Señal ralenti - circuito defectuoso
Revisa el distribuidor del carro amigo de repente tengas falla con eso.
1510 Señal ralenti - circuito defectuoso
Revisa el distribuidor del carro amigo de repente tengas falla con eso.
Buenas cuantos dientes lleva la correa de tiempo de un matiz 2002 y que marcas m recomiendan soy de valencia Venezuela
Me enciende un codigo de error 0320 que sera? matiz 1999
ComentarEl motor vibra mucho...!
Daewoo Matiz 2001 5000 kms
Hola, que tal...? compre mi matiz usado, la verdad el anterior dueño era un asco con el carrito y lo tenia todo descuidado, poco a poco he ido arreglandole cosas... el motor siempre ha vibrado un poco en minima... hace unos dias, me rompio la correa de tiempo y dobla las valvulas, aproveche que iba a revisar motor y le compre un cigueñal nuevo ya que tenia un sonido extraño (tac, tac, tac)... se asento la camara, todas las valvulas nuevas... se cambio cigueñal por uno nuevo de paquete... todo el motor se reviso... todo estaba aparentemente bien... pero al encenderlo el carro vibra un poco... a… Leer completa
1 caso
Hazle mantenimiento al cuerpo de aceleración y chequea bien las bujías (a veces mandan corriente y a veces no)
Puede estar pegando algo del motor a la carroceria y esto se siente en minimo a veces es la base del motor saludos
ComentarAceleración
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 245 kms
Tengo un matiz del 2002 y tengo un problema al momento de acelerar cuando el auto va en movimiento...
Normalmente funciona pero al momento de acelerar se atranca y corta la velocidad... ya hemos hecho de todo reparamos el motor cambiamos distribuidor... cables de bujias, bujias nuevas... lavado de inyectores... cambiamos filtros de combustible... el escape igual lo arreglamos pero noce quita el problema ya lo hemos escaneado y no aparece falla... alguien sabe que puede estar pasando con mi vehiculo por favor ayudemen con su comentario...
Normalmente funciona pero al momento de acelerar se atranca y corta la velocidad... ya hemos hecho de todo reparamos el motor cambiamos distribuidor... cables de bujias, bujias nuevas... lavado de inyectores... cambiamos filtros de combustible... el escape igual lo arreglamos pero noce quita el problema ya lo hemos escaneado y no aparece falla... alguien sabe que puede estar pasando con mi vehiculo por favor ayudemen con su comentario...
1 respuesta
Amigo revisa el engranaje q va en el cigueñar. En la parte de adentro lleva una caida q encaja con un diente q lleva el cigueñar y es probable q tenga desgaste alli...
ComentarJaloneo entre primera y segunda
Daewoo Matiz 2000 59000 kms
Buenos días, mi carro presenta un jaloneo entre la primera y segunda velocidad y empieza a perder fuerza cuando agarro segunda hasta que acelero a fondo y a veces se estabiliza, igualmente cuando agarro tercera trata de jalonear, esto tiene desde hace una año, ya le cambie el sensor tps el sensor óptico y no se cuantos mas sensores, ya le hicieron trabajo eléctrico se le cambio el ramal los conectores de los sensores, le cambie la pila, le limpie inyectores le cambie las bujías filtro de gasolina, y ahora siento que esta peor, alguien tiene una idea de cual puede ser la falla? ya el mecánico no sabe que hacer
3 respuestas
El jaloneo tiene varias causas de las cuales por lo general solo una o dos suelen presentarse al mismo tiempo, sin embargo no se si tu vehículo estaba bien y a raíz de algún trabajo está así o esa falla se ha ido presentando progresivamente. Lo cierto es que debes primero que nada ajustar las válvulas de admisión y escape en caliente a 0.25 admisión y 0.42 escape, luego verifica la calidad de los cables de bujias que compraste y que las mismas estén bien es decir que cuando las revises no estén negras o llenas de aceite o gasolina. En caso de ser así pues ya debes mandar a verificar las guias, gorros y valvulas de la cámara como decimos aquí en Venezuela. Te recomiendo que mandes a hacer estos trabajos de la cámara en un taller especializado de matiz ya que no todos los talleres mecánicos tienen buenos mecánicos y en vez de ayudarte lo que hacen es hacerte malgastar tu dinero. Saludos y Suerte amigo.
Saludos, el detalle es que donde se consigue mecánicos que sepan sobre el matiz, a mi me han hecho gastar mucho dinero y tengo la misma falla.
Si amigo, si estás en Venezuela es difícil conseguir hoy en día un mecánico bueno y analítico pero tú falla tiene tanto tiempo así? 2 años que reportó la falla es para que la misma se hubiera empeorado y te hubiera dado una buena señal de lo que está malo. Bueno no te desanimes en cualquier momento podrás conseguir un mecánico interesado en resolver. Saludos
ComentarNo arranca matiz 2012
Daewoo Matiz 2012 167 kms
El problema surgió andando el carro se apago y después quise prenderlo y no arrancaba se le fue la volanta y la marcha de tantos intentos de que quise prenderlo se le reparo todo y ahora no enciende tiene chispa las bujías le llega corriente a los inyectores los sensores del árbol de elevas están bien y el del cigüeñal también ya se le hizo de todo y no prende a lo que se Cío es que se prendió el foco del inmovilizados pero ya se apago y ahun no prende ya me aburrí de hacer todo los intentos y nada quiero una respuesta lógica que yo no haya echo para no estar inventando como se los menciono ya se le a echo de todo okey gracias
4 casos
rafael_matiz de Venezuela hace 7 años
Y revisaste si la tierra que esta en el alternador esta en su lugar???? por lo general al estar sulfatada o suelta inmuta a la computadora y literalmente queda muerto.
luis villela de México hace 7 años
No disculpa pero no lo e revisado lo de la tierra del alternador pero sigo igual ya compre hasta la computadora y me sigue fallando pero mañana checo el cable que me dises para ver si es posibleso porque hasta ahorita sigue haciendo lo mismo ya se le hiso de todo nada mas que ahora ya no hay chispa ni pulso en los inyectores pero mañana te escribo para desirte si el cable de tierra esta bien okey gracias ya avia puesto otro comentari porque ya eztoy desesperado ya no se que hacer pero espero sea ese cable gracias de nuwco
rafael_matiz de Venezuela hace 7 años
Lo de la chispa no lo habias comentado. Espero hayas avanzado. Puedes retirar el distribuidor (donde llegan los cables de las bujias) y darle al rotor con la mano. Deberia haber chispa en la bobina. De no ser asi tienes un problema en la tarjeta encoder la que ve los pulsos en el distribuidor.
ComentarMi matiz no revoluciona , no acelera , achantado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 300000 kms
Mi carro encendia bien en frio luego de 20 min de recorrido se apagaba y no prendia hasta despues de 30 min ,bujias carbonizadas y sensor de oxigeno carbonizada , luego de 10 diaz mi carro no encendio mas , se le cambio bobinacaptadora ,bobina de ingnicion ,bomba de gasolina se limpio inyectores y nadaaa
Se bajo la camara se asentaron las valvulas se corrigieron detalles de camara, ahora tiene corriente siempre y gasolina esta en tiempo y el carro nada que enciende ayudenmee por favor
Se bajo la camara se asentaron las valvulas se corrigieron detalles de camara, ahora tiene corriente siempre y gasolina esta en tiempo y el carro nada que enciende ayudenmee por favor
3 casos
Ya probaste verificar el chip de la llave se desprograman checa con el duplicado
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Cambiaste las bujias de casualidad?pues me paso algo asi con un carro y le probe de todo y a la final eran las bujias que estaban quemadas. Saludos.
falconiano0 de Venezuela hace 7 años
Le falta poner a tiempo el ditribuidor el rotor debe quedar a la posicion del punto uno
ComentarFalla electrica
Daewoo Matiz 1999 1999 19850 kms
Buen dia hace poco compre un matiz del año 1999. L flotante de la bomba de la gasolina estaba dañado no mandaba señal al tablero. Le sustitui la bomba de gasolina e alli me inicio con una falla lento para arrancar y todas las mañanas cuando lo voy a encender prendia como que si estuviera agohado se aceleraba solo y luego volvia a bajar tanto que se apagaba esto habia q esperar q el carro durara como 15 minutos en minimo para poderlo sacar le mande a cambiar la valvula del minimo que me recomendo mi mecanico le hizo limpiaeza de inyectores revision de bujias mantenimiento y revizion al cuerpo d… Leer completa
3 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Al parecer tu problema esta en el regulador de presion ubicado en la misma bomba de gasolina,,, es uno que tiene forma de sombrero... suerte!!... ahhh y si le cambiaste la bomba debes de tener en cuenta que debe llevar una amarra metalica en la manguera que desconectaste para cambiar la bomba, ya que esta viene original sin amarra pues esta muy bien pegada de fabrica... al soltarla se debe sujetar con la abrazadera metalica ya que la presion que genera la bomba, tiende a que se suelte y esto te dejaria barado... y si esta medio puesta... pues entonces a los inyectores no le llegara con buena presion... suerte!!
Hola andres tengo un problema con mi matiz 2001 el carro lleva tiempo con la luz de check encendida y cuando iba rodando me jaloneaba cuando lo aceleraba a mas de 80 pero el carro ahora se me apaga cuando voy rodando luego le doy a encender nueva mente y enciende tranquilo...hasta q me vuelve hacer la falla. Ya le limpie inyectores,cambie valvula iac. Bujias pila de gasolina. Por favor si puedes ayudarme gracias.
Tengo un Matiz 2001
Se acelera y se desacelera cuando esta parado,parece que tuviese un ataque de asma!
Se acelera y se desacelera cuando esta parado,parece que tuviese un ataque de asma!
ComentarFalla solo en las noches
Daewoo Matiz 2002 matiz 92000 kms
Hola tengo un matiz 2002 muy buen carro pero ase 15 dias tengo un problema me falla solo en las noches es como q se ahoga por mas q lo acelero a fondo se me apaga ya se revisaron bujias cables inyectores y nada cabe indicar q en el dia no falla para nada
3 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Es muy extraño...
Lo que te podria decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
Lo que te podria decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Es muy extraño...
Lo que te podria decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
Lo que te podria decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Es muy extraño...
Lo que te podría decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
Lo que te podría decir es que consigas otro sensor map nuevo o de segunda, ya que este sensor controla lo que tiene que ver con la presion admosferica para enviar mas o menos aire a las camaras de combustion para que el auto no se apague... puede se r que esta fallando cuando el aire se enfria en la noche, este sensor esta enseguida del canister cerca al motor de las plumillas.
ComentarPierde fuerza
Daewoo Matiz 2001 4 puerta motor 800 0 kms
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Dewoo matriz 2001 el carro anda bien y por ratos pierde fuerza y se apaga luego lo prendo y se normaliza ya cambie sensor de oxígeno inyectores limpie presión de bomba esta bien cuerpo de aceleración esta bien al escanearlo no sale q aya problema alguien me ayude por favor
3 casos
ComentarInyectores
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 45284 kms
Tengo un matiz se me dañaron los inyectores y se los quiero comprar pero no sé si son de 4 huecos o de 1 hueco el tenía de 4 hueco cuál tengo que comprar gracias
2 casos
Ever Antonio amador parra de Colombia hace 3 años
No he podido solucionar el problema
ComentarMatiz que se apaga sin causa aparente Solucionado
Daewoo Matiz 2002 1046 kms
Mi matiz se apaga solo, al rato de estar encendido se prende la luz de servicio y se apaga solo y a veces lo hace con el carro andando. Le limpie los inyectores, le cambie el cable de las bujias, le cambie la pila de la gasolina, le cambie las bujias y el filtro de gasolina y tambien le cambie la bobina del encendido. La falla continua...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Belkis)
El matiz que se apaga solo rodando y sin causa aparente es porque tiene malo el sensor Map
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 170 kms
Buenas me pueden ayudar mi matiz no enciende me bota va aceite hacia la bujias y desidi bajarla, cambie guia ,flauta goma la monte pero el carro no enciende. Bota chispa en la bujia inyectores mandan gasolina. Pero no prende. Cambie sensor y nada relej de encendido bien el que esta en el motor.me dicen que vota compresion hacia arriba. Se lo agradezco
1 respuesta
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la correa del tiempo a ver si esta sincronizada y la distribucion q este en tiempo pues es raro que no encienda porque asi este botando la compresion el carro deberia de encender.
ComentarVibracion en el motor
Daewoo Matiz 2000 4puertas motor1.0 200000 kms
Buen dia tengo un matiz presenta una vibracion en el motor al prenderlo e incluso cuando esta rodadndo ya le bajaron el motor le cambiaron las biela ya q 1 era diferente mande a balansear el volante rectifique cigueñal conchas nuevas anillos estandar la camara la rectificaron ya que habian 2guias de valvulas dañada filtro de gasolona inyectores se los limpiaron lo entonaron y aun continua la vibracion si alguin me puede ayudar se lo agradezco no se si pudiera ser el eje mando de la caja pero al rodar y pisar el croche igual vibra
1 respuesta
wilfredo ruiz de Venezuela hace 9 años
Ve las bases del motor y caja, son cuatro en total
ComentarFalla en la minima
Daewoo Matiz 2006 260000 kms
Mi auto matiz al dar arranque se descontrola la minima y esta consumiendo mucho combustible hoy lo lleve a una concesionaria de chevrolet y no dieron con la falla le cambiaron todo nuevos de otro carro los sensores calibramos balancines e inyectores se limpio todo el sistema de donde va el filtro de aire y sigue la misma falla ah y tambien lo scanearon no se si me podrian ayudar por favor
1 respuesta
Mi corrrro [email protected] soy de lima y tengo unno del 2001 con fallas similares.
ComentarMinima esta fallando
Daewoo Matiz 2006 260000 kms
Hoy lleve mi auto matiz del 2006 a un concesionario chevrolet que tienesn los spark tambien pero no dieron con la falla le cambiaron todo nuevo de otro autos todos los senores y rebisamos tambien bujias y calibramos balancines e inyectores se ñimpio todo el sistema donde va el filtro de aire y tambien se rebiso el sensor donde se contola la minima todo ese conjunto de puso nuevo pero sigue la falla al ultimo me dijeron que tenaina que reprogramar la computadora como podrian ayudarme uds
1 respuesta
Hola tambien tengo un matiz y te dire q es un dolor de cabeza no se cuanto ya vre gastado pero me gusta ell carro la solucion:conviertelo en tico ,el sistema electrico es fatal yo mañana lo voy atransformar en carburado yyeemplica demsiados gastos facil500 soles comprar carburador. Multiple etc etces lo q te recomendaria si es q quieres conservar el auto
ComentarMi matiz enciende pero a pocos metros pierde fuerza
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 90571 kms
Hola. El carro enciende arranca pero a pocos metros pierde fuerza y corcovea y se apaga. Ya le hicieron limpieza de inyectores, cambio de bujías, y cables, la bomba de la gasolina, bobina, le coloque otro distribuidor hasta le hicieron el motor de nuevo pero persiste la falla desmonte la computadora del carro y la mande a escanear según tiene los reguladores de la computadora dañados si note que cuando el carro esta encendido la computadora se torna caliente me estan ofreciendo una computadora de matiz pero es del año 2001 eso influye en el funcionamiento del carro? gracias
Problemas de encendido e inyeccion
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 320000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi matiz me pasa que las mañana cuando esta frio no prente el carro doy y doy arranque y nada y huele mucho a gasolina luego de 20 minutos prende y se apaga hasta que de intentar e intentar prende con falla hasta que empareja eso es solo cuando esta frio de resto todo el dia esta en perfecto estado solo que huele a gasolina fuy a revisar los inyectores me dicen que esta bien ya que el carro no presenta falla esta sereno tambien cambie la bomba de gasolina y nada y me e dado cuenta que el aceite tiene gasolina osea se mezclo eso me preocupa no se que pueda ser si me pueden ayudar les agradezco gracias
Consume mucha gasolina
Daewoo Matiz 2002 4 puertss 406600 kms
Le he cambiado todos los sensores le limpie los inyectores y sigue consumiendo mucha gasolina qué puedo revisar para solucionar dicho problema.
1 caso
Surfenelperu de Perú hace 2 años
El motor encendido, huele el humo del escape a gasolina sin quemar?
Revisa en un banco de prueba los inyectores y compáralos con los valores del fabricante. Suerte
Revisa en un banco de prueba los inyectores y compáralos con los valores del fabricante. Suerte
ComentarNo me trabaja el inyector del cilindro 2
Daewoo Matiz 2002 300 kms
Buenas lo que puedan ayudarme con mi matiz es año 2002 le acabo de hacer el motor completo todo nuevo bujia,cables ,rotor,tapa del distribuidor cambie inyectores y el carro empezo con esa falla que no trabaja el cilindro 2 que puede ser que me dicen gracias
2 casos
Buenos compañeros yo estoy pasando x lo mismo usted pudo resolver
Verifica con un tester la continuidad en los dos cables desde el inyector hasta el pin que llega al chupón de la computadora, si con esta prueba determinas que si tiene continuidad significa que esas dos líneas de cable están en perfecto estado por lo que tendrías que hacer revisar y seguramente sustituir la computadora para resolver el problema. Caso contrario podrás determinar que cable en el recorrido de ese inyector está cortado internamente procederían a sustituirlo.
ComentarProblema condistribuidor y bobina
Daewoo Matiz 1999 5 360000 kms
CoCompre un Matiz 99 le sacaron toda la instalación eléctrica de la parte del bobina y distribuidor y no tengo ni idea como se hace porque también le sacaron la inyecciones y le pusieron carburador alguien me podrá guiar para hacer la conexión y no quemar nada
1 caso
Andrés jimenez de Venezuela hace 2 años
Y como te trabaja con carburador cuánto consume de gasolina igual que con los inyectores oh un poco más. Quiero cambiarlo también con carburador
Tengo un matiz carburado. Con multiple de admision de tico y carburador de tico. El consumo es poco o normal en esos carritos. Recorri desde barquisimeto a san felipe yaracuy. Unos 200 km ida y vuelta y me gaste solo 12 lts de gasolina.
ComentarMatiz 98 se apago y no prendio mas
Daewoo Matiz 1998 2000000 kms
Hola matizeros aver si alguien me ilumina por q ya de verdad estoy casado de gastar plata y no soluciono los mecanico dicen una vaina diferente y no me solucionan les cuento: mi carro estaba rodando fino me pare en su semaforo y se me apago me lo lleve para la casa el mecanico le saco la manguera de la bomba de gasolina y manda gasolina le saco del riel de los inyectores y manda gasolina saco la flauta para ver si los inyectores inyectaban gasolina y sueltan gasolina aproveche en q estaban afuera y los mande a limpiar y a montarle su kick se probo la bobina manda corriente bujia por bujia
Y es… Leer completa
5 casos
El problema es electrico,revisa el cable de tierra que va desde el cajetín de la fusilera externa y llega al alternador o esta pegado por debajo del motor. Tambien puede ser un rele que este dañado y no mantiene la corriente, ese rele es el segundo que va en línea izquierda.
Saca la ECU y mandala a revisar es posible que necesite mantenimiento de la soldadura fria y te genere falso contacto...en la calle los hoteles esta un buen sitio frady computers bello monte caracas.
ComentarFallan los cilindros
Daewoo Matiz 2002 2500000 kms
Saludos amigo aver si me pueden ayudar mi carro le fallan los cilindros bota humo por el escape pero de repente se empareja le he cambiado de todo el en el scanner no presenta ningun error pone las bujias negras de gasolina le hice servicio a los inyectores ya dos veces y sigue igual lo lleve a un electricista q sabe mucho y lo dejo loco la falla me dijo q podria ser la computadora q tiene unos campos abiertos porque todos los sensores y el ramaje de electricidad estan bien
4 casos
A mi me paso eso de las bujias negra y era el sensor map que a veces funcionaba bien y a veces funcionaba mal...
Buenas amigos yo tengo un matiz recien anillado y camara recien reparada guias y valvulas nuevas vota humo negro por el escape las bujias estan carbon no se ven enchumbadas el sensor de oxigeno no funciona que creen que sea el humo negro
ComentarPrende, bota gasolina por el multiple y luego se apaga
Daewoo Matiz 2002 250000 kms
Tengo un matiz 2002... prende, luego empieza a botar gasolina por el muliple de escape y si le acelero también botar gasolina por el carburador... luego se apaga. Tiene las válvulas iac y tps nuevas, el sensor de oxigeno aparenta estar bien. Lleve la flautas con los inyectores hacerle mantenimiento y están trabajando bien según el técnico. La empacadura de la camara esta nueva... agradezco por favor cualquier informacion valiosa pa arreglarlo. No encuentro que mas hacerle. Ah... tambien limpie el carburador.
2 respuestas
Amigo revise el baco de la bomba de gasolina segura mente no esta retornando la gasolina al tanque, haga el cambio de aceite y filtro ya que podrian contener residuos de gasolina
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años
Donde esta ese baco o vacum de la bomba y que hace?
ComentarMi auto se acelera, desacelera y se apaga
Daewoo Matiz 2003 motor 800 0 kms
Hace 2 semanas mi matiz año 2003 se acelera o desacelera y últimamente se apaga al pasar un rompe muelle. Calibraron los balancines, limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración, cambiaron la válvula iac y el problema persiste. La válvula recalienta mucho y no regula. Funciona bien cuando desconectamos la entrada de cables electrónicos. Volvemos a conectar estos cables y vuelve al mismo problema.
Mi carro no funciona
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 3500 kms
Mi carro prende en minimo el motor se siente parejo pero cuando acelero lo que hace es (sumbar tiro esplosiones) se le cambio bomba o pila de gasolina, filtro,inyectores,bujias y los cables y sigue las misma falla necesito ayuda.
1 respuesta
Buenas Jose, revisa IAC, cuerpo de aceleración y mide compresión.
ComentarNo enciende, aún cuando tiene chispa y gasolina
Daewoo Matiz 1999 10000000 kms
Resulta que al vehículo le mandé a esmerilar válvulas, anillar...su dueño anterior demasiado descuidado. Pero antes de bajar el motor el carro estuvo encendiendo... Al montar los pistones y la cámara y dar el encendido no enciende, y le llega corriente a las bujías y también le llega gasolina con buena presión. (También se mandaron a limpiar los inyectores). Creo que el problema podría ser tierra o fusibles... Ustedes que opinan
1 caso
Bueans Jesus, mide compresión para verificar que estén bien las válvulas.
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 2001 4 puertas, motor 0.8 280000 kms
El carro no enciende a pesar de tener buena chispa, buena presión de gasolina, pulso de inyección y está en tiempo, que puede ser?
1 caso
La bomba de nafta anda bien? mis mecanicos me han explicado que al ser un poco mas electricos estos autos puede que se le afloje algo de eso y no es mas que ajustar. Una ves saque un fusible que no era y se me desconfiguro todo. Lo lleve a un electromecanico y me acomodo todo lo electrico y arranco joya
ComentarMarcha inestable, se apaga sin razón, sin fuerza cuando tiene la falla
Daewoo Matiz 2002 300000 kms
Busco solución. Le cambie pila de gasolina, filtro de línea, limpieza de inyectores
1 caso
armando Gaona de Venezuela hace un año
Mi matiz prende muy bien pero al acelerar falla
ComentarConsumo de gasolina
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 2800000 kms
Mi carro tiene ahora un consumo excesivo d combustible lo siento pesado tambien arranca lento, pero me preocupa mas que en dos días me comio 15 litros de gasolina si antes con eso rodaba mas de una semana, ya le hice mantenimiento a los inyectores tiene las bujías nuevas todos los cilindros estan trabajando que pudiera ser?
9 casos
Revisa que los tiempos estén bien, mal graduado pierde fuerza, calienta y consume gasolina
ComentarTengo un matiz año 2000
Daewoo Matiz 2000 1.0l Man 4 5000000 kms
Mi matiz año 2000, le hice motor hace poco. Después de hacerle el motor el carro empezo con una falla como que se ahogara y sacaba las bujias y la primera bujia simpre estaba enchumbada de gasolina. Le hice limpieza de inyectores y le coloque todos sus filtros nuevos le coloque sus tres bujias nuevas y aun sigue enchubando las bujias, tengo que esperar que el carro se enfrie para que pueda prender por qeu asi caliente no enciende tengo que sacar las bujias y limpiarlas para que prenda caliente. Me pueden ayudar que podria ser.
4 casos
Yo ahorita tengo el mismo problema me puedes decir si lo arreglaste y como
ComentarMi matiz pierde fuerza
Daewoo Matiz 2001 384000 kms
Hola a todos, vengo con un problema bastante raro y que me tiene ya desesperado resulta que mi matiz enciende bien, al cabo de 5min aproximadamente empieza como a ahogarse pierde fuerza y si piso el acelerador hace explosiones en admisión lo dejo un rato así sin apagarlo y al cabo de 2min aprox vuelve a andar normal esa falla la hace muchas veces al día si me pueden orientar por favor ya cambié tapa, rotor, inyectores, bujías, cables conector del distribuidor sensor Map y TPS
1 caso
Desconecte el conector del sensor de la mariposa , si notas una mejora cambie el sensor o verifique cuidadosamente ese cableado.
ComentarGasolina mezcla con el aceite
Daewoo Matiz 2001 Matiz 500000 kms
Tengo un problema con mi matiz está pasando la gasolina para el motor inyectores ya le hicieron servicio cambie el sensor de temperatura ya le cambie las bujías que podrá ser ayuda por favor
2 casos
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Los inyectores quedan abiertos, quiere decir que una de las lineas de pulsacion debe estar a tierra y quedan abiertos, o no le hicieron baranceos a los inyectores y quedan fugando
ComentarInyectores Directos
Daewoo Matiz 1999 1.0 219000 kms
Soy de Venezuela, a mi Matiz se le reventó la correa de tiempo, dobló 5 válvulas, le cambié todo su kit de tiempo y las válvulas respectivas... Ahora los inyectores no pulsan...se quedan directos y ahogan el motor y no prende... Que puede ser?
2 casos
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Tiene que checar en la fusilera que ningun ralay este directo o pegado, tiene que checar que el sensor de temperatura no este en corto, y tiene que checar con una lampara logica que al conector de cada inyector por un lado le llegue 12v y por otro tierra de computadora
ComentarPase de gasolina al cartel de aceite.
Daewoo Matiz 2002 cuatro puertas full inyección 5000 kms
Le cambie los sensores que pudiesen estar fallando, le cambie los inyectores pero tengo una duda con la pila de gasolina porque bombea con presión fuerte
1 respuesta
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Si tienes duda tienes que ir a un taller que tengan las herramientas correctar de diagnostico, medidor de presion de gasolina, scanner y otras cositas con que puedan revisar bien, de que parte del venezuela eres?
ComentarQuiero saber como van los cables de la computadora
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 80000 kms
Quiero reparar la instalación y quiero saber como van los cables Asia los inyectores la dstribuicion bobina todo
1 respuesta
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Quiero saber como van los cable de la computadora
ComentarNo enciende en frío
Daewoo Matiz 2000 4 purrtas 800000 kms
El vehículo se recalentó por perder la tapa del agua, sólo quemó la empacadura.
Se revisaron bujías, bomba de gasolina, inyectores y están bien. Pero no prende.
Se revisaron bujías, bomba de gasolina, inyectores y están bien. Pero no prende.
1 respuesta
Amigo verifique los bulbos de temperatura, el que tiene los dos contactos principalmente, en particular yo he dejado mi carro prendido minimo media hora sin la tapa del envase y trabaja normal con su electro encendiendo cuando debe y no recalienta, ojo tambien chequea el electro.
ComentarNo da chispa ni combustible a los inyectores
Daewoo Matiz 2000 4 puertas motor 790cc 200000 kms
Daewo matiz no da chispa ni llega combustible a los inyectores, creo que se trata del sensor de posición de cigüeñal o del eje de levas...
Pero no los ubico donde se encuentran...
Alguien sabe donde se encuentran??
Pero no los ubico donde se encuentran...
Alguien sabe donde se encuentran??
1 respuesta
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Los dos sensores van incorporados al distribuidor, chequea con otro distribuidor o un cable naranja con negro que van en la pcm pueda estar roto.
ComentarDaewoo matiz en caliente no enciende.
Daewoo Matiz 1999 4puertas 293000 kms
Mi carro no enciende cuando está caliente, ahy que dejarlo enfriar para que encienda nuevamente. Ya le cambié la pila de combustible, la bobina de encendido , cables de alta, bujías, se le lavaron los inyectores, y sigue igual. Por favor me pueden ayudar ya no se que mas hacerle. Gracias.
2 casos
Amigo disculpe soy de venezuela al fin pudo solucionar la falla del matiz que en caliente no prende
ComentarConmutador suichera
Daewoo Matiz 1999 sencillo 198800 kms
Buenas paso por acá a pedir ayuda tengo un matiz y tengo un problema para encenderlo a veces prende a veces nop por el switch le mande a colocar un botón de encendido externo al principio funcionaba perfecto luego a veces prende a veces nop. O a veces dura para encender el. Mecánico dice q es el conmutador q esta fallando el coloco un micro chip de encendido con un cable 10 automotriz y sin embargo sigue la falla... Alguien podría ayudarme... Empujado lo prendo de una tengo el problema para encenderlo por el switch o el botón es como q si no diera la explosión para prender de una quien me pued… Leer completa
1 respuesta
ComentarA un inyector no le llega corriente o señal
Daewoo Matiz 2001 5 puertas 1000 100000 kms
Trabajan solo dos inyectores. Llega bien chispa a la bujia pero no le llega la orden al inyector de inyectar gasolina
3 casos
ComentarProblemas de encendido de mi matiz como se si es la bobina
Daewoo Matiz 2008 Version normal 185000 kms
Buenas a todos, les comento que tengo un matiz g2 2008, el coche funcionaba muy bien y arrancaba al llavazo como decimos aca en mexico, pero de un tiempo para aca he tenido problemas para arrancar mi carro, al darle marcha como que quiere arrancar pero no puede, le sigo dando marcha y no enciende por mas que lo intento, siempre se mojan las bujías de gasolina, las lmpio y luego luego arranca, no se si mi problema sea de la bobina o los inyectores, ademas cuando ya lo enciendo y le acelero sale humo de olor a gasolina por el escape, también cuando ya voy manejandolo se acelera y desacelera parado, y cuando voy a alta velocidad el motor se siente como si le faltara potencia, por favor ayudenme a saber que puede ser, saludos...
1 caso
ComentarMi daewo matiz no bota corriente por la bobina
Daewoo Matiz 1998 436522 kms
Mi daewo matiz no bota corriente la bobina ni hay senal para los conectores de los inyectores ya mande a probar la bobina y esta buena revise el rele de la bomba y tampoco activa devido a esa misma falla ya no se q hacer si alguien sabe como probar el distribuidor q es lo unico q me falta por probar se lo agradeceria
1 respuesta
Seguro seguro es la Sensor Óptico del Distribuidor...
ComentarEl carro enciende y tiembla el motor
Daewoo Matiz 2000 10000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el matiz , el carro prende fino pero luego comienza a temblar como si se fuese a apagar prendo luces y ocurre lo mismo le probé un distribuidor y sigue con lo mismo ,se le limpiaron los inyectores y pila de gasolina , ademas al andar pierde fuerza y se apaga quien me puede ayudar con este problema de antemano gracias
8 casos
Jhon jairo de Colombia hace 2 años
Mira buscar el sensor del golpeteo le llamamos aquí está detrás del motor más o menos ala lado de ecopilto en esa dirección estoy seguro que eso es limpié o cambie
ComentarNo prende hay chispa en las bujias mero nohay pulsaciones en los inyec
Daewoo Matiz 2000 250000 kms
Buenas tardes saludos a todos, resulta que le hice el motor a mi matiz ahora no prende segun el mecanico dice que no hay pulsaciones en los inyectores pero hay chispas en las bujias si alguien me podria decir algo soble el problema antes de ir a buscar un mecanico en daewoo matiz gracias
2 casos
Hermano, ponga la mano en la admisión y observa si chupa o ( chupa y sopla) si hace lo segundo está fuera de tiempo o peor válvula doblada. Saludos
ComentarBujia se moja de gasolina y me genera falla al desplazar
Daewoo Matiz 2001 399998 kms
Mi matiz se le moja la bujia numero uno de gasolina todos los dias. He cambiado inyector pero sigue igual. Ayuda por favor.
9 casos
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 3 meses
Un Poco tarde, pero te comento revisa el sensor MAP el que esta monitoreando el vacio en la admision
ComentarSe ahoga al acelerar
Daewoo Matiz 2005 4puertas full motor 1.0 177056 kms
Le acelero y se ahoga ya cambie bomba de gas y filtro y lave inyectores
1 respuesta
Eso mismoo me pasa ami colega...? que cree que sea encontro la falla
ComentarCorcobea jalones enciende al tiro y no apaga la luz del check
Daewoo Matiz 1998 4 purtas 250000 kms
El carro se le a cambiado la válvula tps distribuidor limpieza de inyección filtro de gasolina bobina cable y bujía. El al pasar la llave apaga la luz de check una vez encendido q es al tiro prende la luz de check y no se apaga más y empieza el jaloneo q hago
1 respuesta
Hermano tenia tu problema, resulta que el carro parecía un caballo corcoveando, compre un sensor tps nuevo e igual el problema, hable con el mecánico y tenia un tps viejo pero bueno lo monte y listo se acabo el problema, resulta que estos tps algunos vienen defectuosos, te recomiendo que cuando compres un tps lo montes hay mismo en el lugar de venta, por si te sale malo te reintegren la plata, y segundo cuando montes el tps nuevo desconecta el borne positivo por 30 segundos, para que la pc del carro reinicie el codigo
De error que genera el tps malo, saludos
De error que genera el tps malo, saludos
ComentarCarburador matiz 800 cc
Daewoo Matiz 1995 800 cc 5000 kms
Compre un buggy marca kinroad con un motor de daewoo matiz 800 cc, el caso es que el carburador esta dañado y no lo consigo, ¿existe algun otro en el mercado que le sirva o lo mejore? ¿le puedo instalar un sistema de inyeccion? Gracias de antemano
1 respuesta
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
El carburador que te puede servir es el de tico y de instalar un sistema de inyección tienes que conseguir todo el ramal eléctrico incluyendo la computadora.
ComentarMi matiz no prende
Daewoo Matiz 2001 200000 kms
Buenas noche saludos a todos tengo problema con mi matiz le cambie la empacadura de la camara porque estaba mala y le cambie la empacadura del cartel le cambie la leva y ahora el carro no prende la comprove le llega corriente llega gasolina al los inyectores verifique el tiempo del cigüeñal y de el distribuidor pero elcarro no quiere prender por nada del mundo gracias espero alguien me ayude
1 respuesta
Ami me así igual...en un matiz 2011 solo que en el tablero en ciencia un foquito rojo y parpadeaba...estaba roto el chip de la llave se lo cambiaron y encendió como si nada hubiera pasado...espero te sirva
ComentarMi carro no enciende
Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS 235568 kms
Buenas necesito ayuda mi carro no logra encender!! Revise si llega corriente a la bujias y si llega! los inyectores cargan y la bomba también!! el dia de ayer prendió normal pero en la noche cuando lo quise encender me costo y al encender, lo hizo con muy poca fuerza tuve que apretar acelerador a fondo para que agarrara fuerza. Pero hoy quiero a encender y no hace nada no busca a encender, es como le faltara algo para encendido, pero revise y llega corriente, y gasolina al sacar una bujía verifique que las bujías estaba mojada de gasolina me imagino que es de tanto intento que se aculo la gasolina en la cámaras.
1 respuesta
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarSe activa el ralay principal y se apaga al pasar el switch on
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 800 cc 200000 kms
Al pasar el switch le llega corriente a los inyectores y deja de haber corriente en los inyectores , el carro no prende , si le pongo gasolina por la entrada del carburador prende un instante mientra dura la gasolina , probe un computador bueno y hace lo mismo
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Miguel Velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo una dama de la daewoo, me han dicho que se le puede adaptar un carburador de moto, queria saber si eso es posible, y si funciona bien...
ComentarVibracion en el motor
Daewoo Matiz 2000 4puertas motor1.0 200000 kms
Buen dia tengo un matiz presenta una vibracion en el motor al prenderlo e incluso cuando esta rodadndo ya le bajaron el motor le cambiaron las biela ya q 1 era diferente mande a balansear el volante rectifique cigueñal conchas nuevas anillos estandar la camara la rectificaron ya que habian 2guias de valvulas dañada filtro de gasolona inyectores se los limpiaron lo entonaron y aun continua la vibracion si alguin me puede ayudar se lo agradezco
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soladado mecanico de Venezuela hace 9 años
Problemas con el tiempo de ciclo de distribucion
ComentarMi matiz suel apagarse cuando corre, tambien se desacelera hasta apaga
Daewoo Matiz 2000 matiz 200000 kms
El matiz, se le cambio la valvula map, inyectores el motor, pero aun sigue apagandose cuando acelra o esta caliente el motor, tambien suele desacelerar hasta apagarse... ya no se que mas hacer... ayuda por favor
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Esa bomba debe levantar una presión de 130 PSI. En que estado está la bomba de gasolina?, en que condiciones está el regulador de presion de gasolina?
ComentarDaewoo matiz spark en minima se acelera y desacelera
Daewoo Matiz 2010 4 puertas spark 20000 kms
Hola tengo un problema con el matiz, le he cambiado bujias , bomba de gasolina ,inyectores pero igual sigue la misma falla... lo escanearon y no sale ningun error...alguien q pueda ayudarme...
1 respuesta
Hola amigo Kevincc, haz revisado la valcula IAC? Es una de las valvulas que controla la aceleración y tiende a causar ese problema cuando está fuera de servicio. Prueba desconectandola y observa si el carro falla o si sientes algún cambio, si es así tienes una problema con esa valvula.
ComentarFalla de motor no me trabaja las bujias
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 100000 kms
Mi carro tiene tre dia que le monte un motor comprado en una importadora le cambie la correa de los tiempo bujias distribuidor inyectores todo esta a mi pareser como debe estar pero me esta fallando ya que solamente me esta trabajando una bujia la del primer cilimdro asyudenme donde puedo llamar para que me pueda dar una orientacion de que pueda ser
1 respuesta
ComentarQuema todas las bujias
Daewoo Matiz 2001 4ptas 260000 kms
Buenas que tal tengo un ano con este vehiculo, de un tiempo para aca ha empezado a fallar, primero la camara se le dano, y se la repararon, y el carro quedo sin fuerza, luego le acmodaron el tiempo y todo eso y el carro cojio impulso, pero hace unos dias no quiso prender mas, y cuando nos damos de cuenta quemo todas las bujias, le compramos otras e igual las quemo, entonces el mecanico me dijo que los inyectores estaban directos y compramos otras bujias y el carro encendio aunque botando mucho humo.
Lo lleve a mantenimiento para los inyectores y estan bien, pero sigue la misma falla que hace que se me quemen todos las bujias y que el carro no me encienda,.
Gracias de antemano
Lo lleve a mantenimiento para los inyectores y estan bien, pero sigue la misma falla que hace que se me quemen todos las bujias y que el carro no me encienda,.
Gracias de antemano
3 casos
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Utiliza este tipo de bujias:
*** ngk: bpr5ey-11
*** WR8DCX Bosch
*** RN9YC4 Champion
*** 93230927 AC Delco
Habrás visto que cada marca de bujías tiene un código de letras y números que identifica cada tipo de bujía. Ese código determina el tipo de rosca, su longitud, si la bujía trae un electrodo o varios, si éstos son de cobre, iridio u otro material, etc...Y también expresa el GRADO TÉRMICO. Si pones una bujía "caliente" en un motor que requiere bujías "frías", al no disiparse adecuadamente el calor de las combustiones se termina arruinando la aislación (cerámico) entre el electrodo central y el cuerpo de la bujía, ocasionando que ésta falle. A la inversa, si pones una bujía fría en un motor que requiere bujías calientes (como es el caso de los motores de dos tiempos, que queman mezcla de nafta y aceite), los electrodos se van recubriendo de carbonilla, va disminuyendo la luz entre los electrodos (afectando así la potencia de la chispa de encendido) y terminan poniéndose en corto circuito.
*** ngk: bpr5ey-11
*** WR8DCX Bosch
*** RN9YC4 Champion
*** 93230927 AC Delco
Habrás visto que cada marca de bujías tiene un código de letras y números que identifica cada tipo de bujía. Ese código determina el tipo de rosca, su longitud, si la bujía trae un electrodo o varios, si éstos son de cobre, iridio u otro material, etc...Y también expresa el GRADO TÉRMICO. Si pones una bujía "caliente" en un motor que requiere bujías "frías", al no disiparse adecuadamente el calor de las combustiones se termina arruinando la aislación (cerámico) entre el electrodo central y el cuerpo de la bujía, ocasionando que ésta falle. A la inversa, si pones una bujía fría en un motor que requiere bujías calientes (como es el caso de los motores de dos tiempos, que queman mezcla de nafta y aceite), los electrodos se van recubriendo de carbonilla, va disminuyendo la luz entre los electrodos (afectando así la potencia de la chispa de encendido) y terminan poniéndose en corto circuito.
ComentarNo sale corriente de la bobina
Daewoo Matiz 2001 4puertas 254347 kms
No sale corriente de la bobina pero le llega señal al conector y no le llega corriente ala pila de gasolina ni al iac al map al tps ni alos inyectores... ya revise las tierras y el relec de la bomba y tampoco llega corriente y el conmutador si manda señal
1 respuesta
La bobima debe temer una lectura de 15.000 a 25.000.
ComentarProblema de motor
Daewoo Matiz 2003 800cc 115000 kms
Mi vehículo daewoo matiz 800 esta inestable tiembla mucho le cambie cable de bujía y bujías me salieron negras,le limpie los inyectores, egr, regulación d válvulas , le limpie IAC y cuerpo de aceleración. Filtro de aire, filtro de combustible , correa de puesto a punto. Y cuando voy en carretera a 90 a velocidad el motor suena como soplara. No se que mas ser.
1 respuesta
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
El sonido que tu dices puede ser de los rodamientos delanteros o rolineras o cojinetes... ya que cuando estan desgastados zumban... cambialos, con su respectivo aro o pista y ponle grasa de alta tempetatura para rodamientos... lo de la tembladera pues la IAC es la encarada de regular el ralenti pues depende del aire que esta deje pasar... revisa el filtro de aire si es posible cambialo , y revisa el sensor del filtro de aire , limpialo con limpiador electronico...
ComentarMi matiz presenta falla de bujia
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 10000 kms
Buenas hermano tengo un matiz 2001 le hice el motor ase unos días me esta presentando un problemas con la bujías las pone negras y a cada momento las tengo que limpiar para ver si me puede ayudar le agradezco... le hice limpieza a los inyectores y cuerpo de aceleración sigue lo mismo
1 respuesta
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si las pone negras es porque hay exceso de gaolina en las camaras de combustion, debes revisar el sensor de oxigeno que es el encargado de realizar esta funcion adecuadamente.
ComentarTengo corriente y inyeccion no prende
Daewoo Matiz 2002 4 puerta 265000 kms
Tengo un matiz 2002 comenzo con una falla de parar un piston asta que dejo de prender le mande a limpiar los inyectore pero no quiere preder tiene corriente hace a prender pero nada pareciea como si estuviera fuera de tienpo
1 respuesta
Dario maracay de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo, revise la correa de tiempo puede estar rota, si esta, necesita servicio de mecánica, válvulas dobladas, suerte amigo
ComentarFalla de revoluciones pesado dificil de arrancar tembloroso
Daewoo Matiz 1999 1999 83520 kms
Buen día, agradezco me puedan ayudar mi carro en frió esta muy tembloroso baja mucho el mínimo pero no se apaga medio se estabiliza cuando esta caliente perooooo hace brinquitos asi como que se ahogara, cambie las bujias y los cables se hizo mantenimiento a la valvula iac se revisaron cables ha ver que da esa falla? ha ver si mejoraba adelante un poco el distribuidor lo único que no he limpiado los inyectores porque el mecánico me dice que en menos de tres años ya los hemos limpiado tres veces y le parece mucho ni se ha desmontado el cuerpo de aceleración para limpiarlo aun así no se ve que me pueden recomendar algo??? el carro se siente muy pesado para arrancar o desplazarse? eso no lo tenia es nuevo¡¡¡agradeceria su recomendación para no seguir gastando dinero en vano
3 casos
Problema resuelto
Daewoo Matiz 2000 puertas 5555555 kms
Muchas gracias problema resuelto era inyeccion
Problema solucionado
Daewoo Matiz 1999 matiz 190000 kms
Hola colegas gracias a Dios y a sus comentarios solucione el problemas del matiz 1999 el problema se encontraba en una fuga de aire del empaque de entrada de admision ya q este vehiculo lleva un enpaque de tipo hule sobre este empaque le habian montado un empaque de vitorite o tipo carton este empaque dejava entrar una porsion de presion de aire en cada cilindro y este ala ves descontrolava el sensor map y la señal q mandaba la computadora a los inyectores no era la correcta para q el motor acelerara de forma controlada, perdida fuerza y se apagaba. Gracias hay le queda esa informacion para q se ayuden ya q este vehiculo si tiene una minina entrada de aire se descontrola; asi q colegas chequen esto es bien importante
Allan de El Salvador
Allan de El Salvador
Corcovea en todas las velocidades y mas al arrancar en primera
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 267000 kms
Ya le cambie filtro de gasolina bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores servicio al cuerpo de aceleración, cambie bujias y cables y todavia sigue con la falla la luz de servicio prende y apagabpir favor ayuda
2 respuestas
Buenas,si ya le has hecho de todo y sigue jaloneando o corcoveando, afloja las valvulas de la camara, estan muy apretadas, me imagino que el carro no desplaza bien. Suerte
Dale por lo menos media vueltica hacia atras y hay vas probando. Veras que se le va quitando el jaloneo de la cuarta velocidad, mientras vallas aflojando veras que despues se le quita el jaloneo de tercera y asi. Dale pues.Me avisas
ComentarMi carro no enciende
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 4000 kms
Buenas tardes amigo es primera vez que le escribo le cuento que mi daewo matiz no me quiere prender tiene corriente en la bobina y en las bujias pero no tiene en los inyectores. Quisiera que alguien me ayudara...es mi carrito de ir al trabajo gracias de antemano
2 respuestas
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
La señal de los inyectores la manda el sensor del arbol de levas que en los matiz lo lleva en el distribuidor prueba con un bombillo LED conectando el pòsitivo del bombillo a positivo de bateria y el negativo lo colocas en uno de los 2 cables gruesos que salen del distribuidor le das arranque y el bombillo tiene que parpadear en uno de los cables gruesos para ver si hay señal del sensor
A mi matiz le yegs corriente en la bobina y no sale chispa le llega corriente al distriduidor y tampoco sale chispa para las bujia que puede ser eso alguien me puede ayudar
ComentarSaludos, se partio el ciguenal, cambie todo lo dje standard, esta en t
Daewoo Matiz 2000 4p SE 355050 kms
Saludos, se partio el ciguenal, cambie todo lo dje standard, esta en tiempo, cuando arme todo ahora no enciende, la corriente de la bobina sale a veces si otras no, cambie el conmutador de encendido y aun no prende, revise las masas o tierras y estan en su sitio, los fusibles estan bien, bomba de gasolina bien, inyectores bien, bujias nuevas calibradas a 1,1. Que otra cosa hace falta por ver?
1 respuesta
Amigo revisa el catalizador q esta en el tubo de escape... Eliminarlo o cambiarlo. Siempre se tapan y da mucha de estas fallas. Esperó averte ayudado amigo
ComentarMI carro no enciende
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 300000 kms
Buenas necesito ayuda mi carro no logra encender!! Revise si llega corriente a la bujias y si llega! los inyectores cargan y la bomba también!! el dia de ayer prendió normal pero en la noche cuando lo quise encender me costo y al encender, lo hizo con muy poca fuerza tuve que apretar acelerador a fondo para que agarrara fuerza. Pero hoy quiero a encender y no hace nada no busca a encender, es como le faltara algo para encendido, pero revise y llega corriente, y gasolina al sacar una bujía verifique que las bujías estaba mojada de gasolina me imagino que es de tanto intento que se aculo la gasolina en la cámaras.
1 respuesta
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarNo prende el led del movilizador esta cortado la linea y el modulo
Daewoo Matiz 2004 10008 kms
Kisiera aber si me orientan con mi falla no prende mi matiz el led del espia del movilizador cortaron la linea y los cables del modulo los cortaron tambien y en la computadora desoldaron un componente pero si hay corriente en la bobina pero no meda chispa y en los inyectores si ay corriente y en el sensor de ckp y en todos los sensores si hay corriente ustedes creen k no le afecte el componente k desoldaron de la computadora es k el carro asi se compro
Inyecta mucha gasolina y hay una luz que nunca se apaga en el tablero
Daewoo Matiz 2021 3000 kms
Necesito que se apague la luz y que inyecte gasolina normal
Problema sensor de oxigeno
Daewoo Matiz 1999 0 kms
Hola buenas tardes tengo una pregunta, mi matiz tiene un consumo excesivo de gasolina, ya le he hecho el matenimiento de inyectores, filtros, flotante, cambio de bujia, pero al escanear me da error p0130. He ido a varios mecanicos pero unos me dicen que no lo usa y otros que se lo quitaron y siempre quedo en las mismas. Gracias por lo que me puedad ayudar
4 casos
Cabeceo y tirones al acelerar
Daewoo Matiz 2001 0.8 355000 kms
Enciende sin problemas, el motor se deja encendido parado y no presenta fallas de ningún tipo, lo acelero y mantengo acelerado y el carro no presenta fallas.
El problema viene cuando lo pongo a rodar, va en primera, pongo segunda, tercera y comienza a tironear y cabecear, cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie inyectores con micro filtros nuevos, revise bujías, revise chispa, revise los cables de bujías y no hay mejora, el tps, iac, map no presentan fallas, si desconecto el sensor del filtro de aire iat sigue igual, tiene bateria nueva.
El motor no consume aceite, en pocas pala… Leer completa
6 casos
Pasa mucha gasolina y las bujías se pone negras con mucho eoyin
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250500 kms
Buenas noches el carro anda bien pero no duran nada las bujías ya que en cuestión de 3 días las bujías se ponen muy negras le hice servicio a los inyectores le cambié el filtro de linea que produce esa falla gracias por sus yuds
1 caso
Pasa mucha gasolina y las bujías se pone negras con mucho eoyin
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250500 kms
Buenas noches el carro anda bien pero no duran nada las bujías ya que en cuestión de 3 días las bujías se ponen muy negras le hice servicio a los inyectores le cambié el filtro de linea que produce esa falla gracias por sus yuds
Mi carro presenta una falla q moja las bujías de gasolina
Daewoo Matiz 1999 4 0 kms
Ya le hice cambio del sensor más inyectores me partió la correa y andaba perfecto cuando lo prendo me presenta esa falla ya le hice servicio a los inyectores le cambié el max y nada sigue igual me podrían ayudar
2 casos
Me está consumiendo mucho combustible
Daewoo Matiz 2002 4 puertas ,motor 1.1. matiz 2500 kms
Le coloque inyectores nuevos le realice el motor
Mi Matiz no quiere encender
Daewoo Matiz 2001 5000 kms
Hola muchachos, compré un matiz año 2001 estaba parado con el motor recién hecho, le hice mantenimiento a sus inyectores tiene sus cables nuevos y bujías buenas, tiene buena corriente pero hay algo que pareciera que lo limita, porque le falta muy poquito para terminar de encender y me queda la luz del check encendida de manera fija por cierto también queda un reley funcionando como si fuese un flasher, " tic tic tic"
Emisión de gases
Daewoo Matiz 2003 180000 kms
No me da los gases en baja, y ya le he cambiado sensor de oxígeno, catalizador, limpieza de inyectores y aún así no me pasa los gases en rtv.
1 caso
No me en enciende, tengo chispa, combustible, tiempo correcto, y nada
Daewoo Matiz 2000 Corea 90000 kms
No enciene, tengo chispa, inyección, tiempo correcto, da marcha pero no enciende
2 casos
No tiene pulsaciones los inyectores
Daewoo Matiz 2002 112000 kms
Cuales pueden ser las causa que no tenga pulsaciones los interiores
1 caso
Que inyectores económicos recomiendan ,matiz 2010 , 4 cil. Motor 1.0
Daewoo Matiz 2010 4 puertas Motor 1.0 180000 kms
Que inyectores, puedo ponerle a Chevrolet Matiz económicos y de buena calidad matiz 1.0 modelo 2010 4 cil.
Problema condistribuidor y bobina
Daewoo Matiz 1999 5 360000 kms
CoCompre un Matiz 99 le sacaron toda la instalación eléctrica de la parte del bobina y distribuidor y no tengo ni idea como se hace porque también le sacaron la inyecciones y le pusieron carburador al me podrá guiar para hacer la conexión y no quemar nada
1 caso
Huele mucho a gasolina y por momentos no acelera
Daewoo Matiz 2008 180000 kms
Matiz 2008, huele muchisimo a gasolina y se siente pesado, de pronto pierde aceleracion y
No avanza. Encendido perfecto, tiembla un poco. Inyectores recien lavados, servicio de afinacion reciente. Tambien llega a tener un olor medio raro, como a escape con oxido, un olor irritante. A veces presenta codigos que señala a los sensores de oxigeno, se proceden a borrar, dias despues vuelven a aparecer. Ayuda. En taller solo suponen fallas pero no resuelven nada.
No avanza. Encendido perfecto, tiembla un poco. Inyectores recien lavados, servicio de afinacion reciente. Tambien llega a tener un olor medio raro, como a escape con oxido, un olor irritante. A veces presenta codigos que señala a los sensores de oxigeno, se proceden a borrar, dias despues vuelven a aparecer. Ayuda. En taller solo suponen fallas pero no resuelven nada.
1 caso
Mi auto x las mañana no quiere encender
Daewoo Matiz 2001 5 puertas motor 800cc 153000 kms
Mi asunto x las mañanas no quiere encender tiene arranque pero no enciende llega el medio día y enciende con el calor del sol... Ya está cambiando filtro de gasolina y limpios los inyectores los fusibles y relay están bien díganme x favor q puede hacer o q debo cambiar agradecería su ayuda
Inyectores
Daewoo Matiz 2010 4 puertas motor 1000 250000 kms
Hay un pequeño cascaveleo en el. Motor me dijeron que un inyector no funciona correctamente, el código es 100309N0281, alguien por favor me puede ayudar a conseguirlo
1
2
3
1 caso
Problemas de bujias.
Daewoo Matiz 2006 4 puertas motor 1.1 100000 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2006 que lo anille recientemente pero me esta mojando con gasolina dos bujías ya me lavaron los inyectores y sigue igual , consume mucha gasolina y cuando lo prendo el motor tiembla. Podrán ayudarme por favor y gracias.
1 caso
Parte acelerado y después de un rato las revoluciones suben y bajan.
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 271665 kms
Hola a todos. Hace poco ajuste el motor de mi daewoo matiz año 2000 motor 800 y resulta que cuando le doy arranca parte acelerado y después de un rato bajan las revoluciones pero quedan subiendo y bajando. Lo último que se le realizo fue una limpieza de inyectores con maquina, válvula iac nueva y unas mangueras de vacío pero el problema aun persiste... Espero me puedan ayudar. Gracias!
2 casos
Al momento de encender se tarda
Daewoo Matiz 2008 4 puerta full motor 1.6 197000 kms
Le cambié la pila de la gasolina le lave los inyectores por que fallaba cuando ya el carro tenía rato corriendo después que le ice todo cuando está frío no enciende al instante y me está prendiendo la luz EPC
Saber en dónde están los inyectores y como se limpian
Daewoo Matiz 2007 90000 kms
Limpiar inyectores y saber en dónde estan
3 casos
Falla de motor
Daewoo Matiz 2001 4 puerta 35255455 kms
Buenos días amigo tengo un problema con mi daewoo matiz, le carro me comen so agarrar un fuerte falla desde que le made hacer limpieza de inyectores, le carro me prendió y comenzó a temblar el motor fuerte mente, cuando lo acelero se le quita la tembladera, cuando lo apago caliente el carro no me prende asta que este frió el motor, le he hecho de todo le cambiado sensores, la pila de gasolina y le ice el motor nuevo porque un mecánico me dijo que se partió un anillo, y el carro esta igual, le he puesto el distribuidor nuevo, la pila, todos los sensores correa de tiempo por si se estiro, la bobina y el carro esta igual, no se que paso que alguien me ayude por favor.
Al arrancar se ahoga.
Daewoo Matiz 2000 SE 20000 kms
El problema con mi matiz es el siguiente, al encender el motor y lo coloco en marcha apenas aceleró el mismo se ahoga y luego pasando aproximadamente 3 segundos se recupera pero al desacelerar para cambiar la marcha sucede lo mismo
Hasta ya tener varios minutos rodando, luego me detengo apagó el motor y lo vuelvo a encender y sucede lo mismo que al principio, también prende la luz de check en muchas ocasiones. Cambie cables de bujías, bujías, bomba de gasolina, filtros y limpieza de inyectores favor alguien me puede ayudar gracias.
Hasta ya tener varios minutos rodando, luego me detengo apagó el motor y lo vuelvo a encender y sucede lo mismo que al principio, también prende la luz de check en muchas ocasiones. Cambie cables de bujías, bujías, bomba de gasolina, filtros y limpieza de inyectores favor alguien me puede ayudar gracias.
1 caso
Ayuda por favor
Daewoo Matiz 2002 4 puertas semi full 354000 kms
Mi auto presenta 2 problemas se me acelera solo ya se le cambio un sensor pero aun por ratos le paso lo mismo le hice lavar inyectores mejoro pero aun sigue un poco acelerado. El otro problema es que el carro en frio prende muy bien pero ruedo unos 20 minutos lo apago y demora en encenser hay ocasiones me toca dejarlo enfriar unos 30 minutos que puedo hacer para solucionar el problemaa
Mucho consumo de combustible ya cambié de inyectores sensor de oxigeno
Daewoo Matiz 2002 4 puertas motor 0.8 75960 kms
Mucho consumo de combustible ya cambié de
Bomba de gasolina
Daewoo Matiz 1999 4, puertas 250000 kms
Buenas tengo mi carro que ponía las bujias negras de hollin y se ahoga al pisar aceleradorno puedo ni moverlo, salvo que desconecte la manguera del map pero al desacelerar se apaga. Le he probado voltajes tps y map y mandan voltajes adecuados. Hice mtto de inyectores. Y mandé a probar la bomba completa. Me dice el técnico que marcó 80 psi. Será el regulador. ?
7 casos
No desplaza en la velocidad y fuerza correspondiente en 3era y 4ta
Daewoo Matiz 2001 4 puertas. motor 1.3 80000 kms
No desplaza en la velocidad y fuerza correspondiente en 3era y 4ta, definitivamente es una falla de corriente pero no estoy segura de cual sea, el mecanico me dice que puede ser el filtro de la gasolina, como pueden ser los inyectores, pero lo estoy vendiendo... y no se que hacer?? porque esa falla la esta presentando desde el domingo... Ayudenme!!! por favor. Feliz día
El carro zapatea, tironea, jalonea al arrancar y cuando va desplazando
Daewoo Matiz 2000 4 puertas, full, motor 0.8 140000 kms
Jalonea, zapatea cuando aplico el acelerador poco a poco o trato de disminuir la velocidad de igual forma, arrancando y cuando va corriendo es lo mismo, cambie filtro de gasolina, limpieza de inyectores, revision de la bomba de gasolina, gradue valvulas y sigue igual, no enciende ninguna luz de servicio a menos que deconecte algun sensor
4 casos
Matiz prende y se apaga solo
Daewoo Matiz 2001 4 255000 kms
Buenos dias tengo un matiz 2001 le hice el motor tuve q comprarle cigueñal nuevo disco, prensa y collarin le mande a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleracion mande a chequear la pila y esta mandando 105 a 110, la falla es la siguiente al encender el carro en unos 15 o 30 segundos se apaga el carro solo, lo unico que me falta es llevarlo a un brujo lo lleve a escanear y todo los sensores estan funcionando a la perfeccion la luz del check se apaga al encenderlo espero a q me ayuden por favor
6 casos
No enciende y tiene corriente y gasolina
Daewoo Matiz 2002 180 kms
Quiero saber por que mi matiz no encienda si tiene corriente tiene gasolina y esta en tiempo hay pulso en los inyectores que puedo hacer o que sera
2 casos
Se apago solo, estando en mínimo y ahora no prende
Daewoo Matiz 2001 5 puertas 600000 kms
Buenas amigos, tengo en daewoo matiz 2001, estaba calentándolo cuando este se apago solo y desde hay no a querido prender mas, le cambie las bujías, los cables, la bomba de gasolina e incluso le cambie el sistema full inyección a carburado y aun así nada que enciende. De ante mano les agradezco toda ayuda tengo 2 meses con el problema no se que mas hacer y los mecánicos nada que dan con la falla.
5 casos
se enchuban las bujias constatemente que puede ser
Daewoo Matiz 2001 5000 kms
Le he cambiado tres veces las bujias se le limpio los inyectorres el carro estubo parado me gustaria SABER CUAL EL PROBLEMA CON LAS BUHIAS.tAMBIEN LE CAMBIE EL MAP Y AUN ASI ESTA FLOJO
1 caso
Olor a monoxido
Daewoo Matiz 2001 800cc 50000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi matiz, el anda bien, pero cuando le toca una subida empieza a oler mucho a monoxido como que quemara mas gasolina, cuando llega a lo plano ya deja de oler, y ojo como el tenia otros problemas los cuales se solucionaron en ese tiempo le cambie map, tps, regulador de gasolina, bujias punta de platino, inyectores nuevos, pila de gasolina, cables de bujias 8mm, bobina, tapa distribuidor, rotor... todo bien, pero ese olor no se que mas hacer.
1 caso
Se acelera y se aoga en gasolinabota humo negro
Daewoo Matiz 2002 auto 10000 kms
Grato saludarle y a su vez comunicarle que se enciende el check en mi vehiculo, noto al momento que se calienta el vehiculo, ya le cambie las bujias, le limpie los inyectores, le cambie la valvula y iace, la tapa de distribucion, ademas noto que el carro se acelera mucho y cosnume mucho combustible, que me recomiendan
1 caso
Mandaron a rectificar la caveza
Daewoo Matiz 2005 4 puertas full. motor 1.0 5000 kms
Se rectificar la cabeza. Le cambiaron válvulas guías de escape sellos árbol ya se calibrado las punteras si tiene chispa si tiene inyección compresión arriba de 100 pero no quiere arrancar
2 casos
Falla electrica
Daewoo Matiz 2002 4 PURETAS 500000 kms
Llevemi matiz al tecnico para afinarlo y c dio cuenta q no le llega corriente a la valvula iac me consume demasiado combustible ya cambie todo los sensores y limpie inyectores cambie filtro dl depurador d gasolina hay mucho tisne en el escape de antemano muchas gracias por su ayuda
Fusilera, tarda en encender
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 20000 kms
Buenas, después de haberle hecho de todo al carro, cambio de pila, filtros, limpieza de inyectores y sigue la luz de cheq encendida, ayer no queria encender sino que lo empujaron y prendió...hoy lo llevamos a escanear y sale ¨FALLA RELE PRINCIPAL¨...ese es el mal que trae y que por segunda vez la arroja el escaner...hace 6 meses y ahorita...
Bujias Explotadas
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 20000 kms
Sucede que lleve a lavar los inyectores y despues de esto, 1 bujia la destroza, a la hora de haberla colocado y haciendo un recorrido corto. Ayudaaaaa
Pierde fuerza al arrancar!
Daewoo Matiz 1999 4 70000 kms
Tenia la falla que se apagaba el carro cada cierto tiempo, y llegaba un momento que no encendía hasta q pasara algunos min, le apareció una falla de que rodando como que se frenaba y avecesal arrancar no tenia fuerza, le cambie el sensor del map, se le limpio los inyectores y disminuyo la falla, mas todavía tiene q arranca y se frena, de repente se le quita como si fuese un jalón y le vuelve a dar. Pierde fuerza al arrancar, q será?
1 caso
No llega gasolina a los inyectores
Daewoo Matiz 2007 1.0 60000 kms
Hola, he tenido que cambiar el motor a mi Matiz, el motor es modelo S1, el cambio ha sido laborioso, debido a mi falta de ayudas y herramientas, por fin está montado y todo funciona bien, solo esta en que supongo que no llega gasolina a los inyectores, al cambiar el motor, tambien me dieron la centralita que correspondia al motor que compre de desguace y la puse, ya digo, hace la acción de arrancar, pero no llega combustible, no se huele la gasolina ni esta ahogado, por cierto, el coche estuvo parado durante casi un año, puede ser que la gasolina haya perdido octanajey sea parte de la causa?
1 caso
Tiembla mucho mi carro al encender y huele mucho a gasolina
Daewoo Matiz 2005 126 kms
Cuando enciendo mi carro se siente inestable, pare que funciona sólo tres pistones, pero veo que mandan todas las chispas de la bobina, después de 5 min ya caliéntate deja de temblar pero se siente que no esta haciendo buena carburación, ya limpiaron inyectores, cambio de cables de bujías, bujías, filtros de todo y no salé, piensan que puede ser una válvula, pero digo yo que sí lo fuera así debería de arranrse como en el encendido, que me recomiendan hacer? Gracias
Bajan las rpm hace como apargar aveces en alta se apaga
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 110000 kms
Buenas noches, mi carro le acabo de hacer el motor, y falla al encender las luces y el aire acondicionado, estaba presentando fallas también con la iac se la cambie cambie las bujias, limpie los inyectores y sigue la falla, tiembla el carro como para apagarse encienden la luz del tablero del aceite cuando esta para apagarse, subí un poco el mínimo y sigue la falla le pasaron scanner y no sale falla, el alternador esta mandando bien, siento un olor que emana que no se distinguir si es gasolina o aceite, que otra cosa puedo revisar agradecería su ayuda
1 caso
Perdida de fuerza
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 210000 kms
Buenas les comento mi carro al prender tiene una fuerte vibracion del motor adiconal a esto el carro iva andando normal de repente perdio la fuerza quedo acelerado olia a gasolina se me apago no queria prender cuando prendio estaba sin fuerza como si estuviera ahogado no se que hacer le hice limpieza de inyectores filtro de gasolina limpieza de cuerpo de aceleracion agradezco su ayuda mi correo [email protected] señor andres caicedo por favor tengo buenos comenterios suyos necesito ayuda
No tiene fuerza mi matiz en primera y segunda
Daewoo Matiz 2006 80000 kms
Tengo mi matiz 2006 3 cilindros no tiene fuerza en primera y segunda pero en la tercera ,cuarta esta normal ya le limpie los inyectores la,la bomba de gasolina la compresion esta buena el catalizador esta limpio ya todo esta bien ya le cheqe la distribucion todo esta bien en codigos de falla no sale nada que podria ser ayuda
Tengo un matiz 2002
Daewoo Matiz 2002 4 puertas full 335000 kms
Desde hace una semana tengo accidentado mi matiz la falla que presenta es la siguiente. El venia presentandoproblemas que se aceleraba y desaceleraba y asi lo tuve y le cambie la valvula del minimo y el senson tap...luego comenzo que se me apagaba y se sentia el olñor a gasolina yo le quitaba la manguera que iba a los inyectores acto seguido lo encendia el arrancaba y se apagaba cuando se terminaba el combustible despues de esa falla un dia se me apago luego lo encendi pero con una falla que no aguantaba el minimo se sentia el olor a gasolina aun mas y no tenia mucha fuerza hasta que al dia si… Leer completa
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