Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Cambio de rolineras de ruedas delanteras SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas  30000 kms
Buenas noches amigos alguien me puede informar cuantas rolineras utiliza el matiz 2001 en cada rueda delantera y si alguine tiene el numero de esas rolineras que me lo pueda facilitar se lo agradezco
cataca de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cataca)
ronald lopez de Venezuela hace 10 años
Hola el acrro lleva 2 rolineras delanteras y este pendiente del separador de las rolineras para que cuando las monte no se les dañe y siempre metale repuestos coreanos y la rolinera gm es mejor porque las genericas le pueden dejar un juego al porta moso y si lo llega a tener va a tener problemas para la alinecion se lo digo porque tengo un matiz
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Los rodamientos o cojinetes de
Los ejes delantero y posterior
Del Daewoo Matiz son los
Mismos usados en el Chevrolet
Spark 0.8L y Chevrolet Spark
1.0L. Rodamientos ó
Cojinetes del eje
Delantero
En el eje delantero se usan dos
Rodamientos iguales por lado, vale decir dos del lado izquierdo y dos del lado
Derecho. Los rodamiento delanteros pueden ser marca KBC con numeración L68149g, mientras la pista de rodadura de marca KBC con numeración
L68111g. Deben cambiarse ambos rodamientos, así como su retenedor. Las dimensiones del rodamiento L68149g son 34.98 mm de diámetro interior y 59.13 mm de diámetro exterior y un espesor de 15.87 mm. Existen rodamientos de otras marcas que son equivalentes al L68149g y su pista de rodadura, pueden usarse sin inconveniente alguno. Es extremadamente importante poner atención al engrasado con grasa para rodamientos de alta temperatura, pues sin el engrasado
Correcto los rodamientos nuevos se echan a perder rápidamente.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andres Caicedo necesito tu ayuda tengo un problema en el tren delantero los cauchos delanteros se me gastan por la parte externa ya le he cambiado todo, brazo muñón, rodamientos, bocín, puntas de eje, ejes de la dirección y le mande hacer correderas y el problema persiste, favor requiero de su experiencia. Saludos
Amaro Álvarez de Venezuela hace 3 años
La bases del amortiguador son las que tienes malas y por eso te come caucho
firegor de Venezuela hace 7 años
Buenos días, Sr. Caicedo, los rodamientos delanteros del Chery Qq 16 válvulas año 2009 son iguales a las del Matiz? De no ser así, sabría Ud., indicarme qué rodamientos son los que usa ese vehículo, gracias por su atención
nelly cuadros de Venezuela hace 7 años
Amigo que tipo de rolinera lleva el matiz en la parte de adelante
Gonzalo Muñoz de Ecuador hace 6 años
Buenos días la consulta es de un Spark 1000cc. Al ajustar la tuerca de la punta de eje se remuerde el giro de la llanta no sucede lo mismo con el lado izquierdo. Saludos
ale irastorza de Argentina hace 6 años
Hago una consulta el daewoo matiz 2000 lleva los dos rulemanes delantero iguales
Juan R de Venezuela hace 6 años
Si son ambas iguales, comprelas GM la original
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches necesito de su ayuda, es con relacion a los rodamientos delanteros del spark 2007.
El caso es que en el ultimo ano he reemplazado como 8 pares de rolineras delanteras de diferentes marcas inclusive las originales general motor GM. El problema comenzo en la rueda delantera del lado copiloto, las reemplaze en par de ocasiones usando el metodo de prensa hidraulica y colocandole su grasa en las rolineras ademas de colocar las estoperas nuevas. Decidi cambiar el mozo del lado copiloto al lado piloto para descartar que fuese el mozo. Ahora el problema lo tengo en la rueda del piloto. Cambie las rolineras nuevamente y no me duraron una semana, entonces decidi comprar un mozo nuevo ya que habia concluido que el problema era el mozo. Sin embrago se me danaron nuevamente las rolineras aun con el mozo nuevo... alguna sugerencia que deba hacer ya que acabo de compara un kit de rolineras con el espaciador y no quiero seguir gastando dinero ya que estan caras... estaba pensando maquinar al menos una milesima el eje del mozo para que la rolinera entrara un poco mas con juego y evitar que tanto compresion me estuviese danado la roliera... espero sugerencia y guias de personas que a lo mejor ya le ha ocurrido... mi carro tiene 235000kms y desde hace un ano comenzo este problemas de rolineras

Saludos
fernando de Ecuador hace 5 años
Buenas. Sabe alguien cual es el numero del retenedor del eje delantero del spark 2004 y cuantos retenedores son?
Le agradezco por sus comentarios.
Grehivin de Costa Rica hace 5 años
Buenas alguien sabe q medida tiene el separador de las rolineras del matiz 2001,
Roxy de Venezuela hace 3 años
Hola, como cambiar punta de eje trasera de un matiz?
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Le acabo de hacer tren delantero y ahora se le menten las ruedas

Daewoo Matiz 2002 Sencillo 190000 kms
Le acabo de hacer el tre delantero completo a mi matiz y ahora cuando aceleró se meten las ruedas y antes no lo hacia. No entiendo q estara malo o q pasara, ya lo lleve a alinear y aun sigue asi
RiobuenoIsaac de Venezuela hace 8 años  
RI
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Es raro eso porque cuando pasa eso es el compacto dañado,algunos corrigen esa falla haciendole correderas a los amortiguadores donde van los tornillos de la araña,saludos.
Durbin de Venezuela hace un año
Amigo por casualidad tendrá las medidas del chasis.
bastian de Venezuela hace 8 años
Buenos dias revisen la base de los amortiguadores o las bases de motor y caja
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andres tengo el mismo problema en el tren delantero los cauchos se me gastan por la parte externa ya le he cambiado todo, brazo muñón, rodamientos, bocín, puntas de eje, ejes de la dirección y le mande hacer correderas y el problema persiste, favor requiero me ayuden, Saludos
Carlos de Ecuador hace 4 años
B días una vez me pasó y eran los brazos de las rotulas que eran muy cortos modelos con los originales ahí se arregla el problema q se meten las ruedas
Giosi de Venezuela hace 10 meses
Solucionaste lo del matiz q se meten las ruedas tengo el mismo problema
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Juan pero le hiciste correderas a los amortiguadores hacia adentro?pues si gastan los cauchos por fuera tienen que entrar arriba,si las correderas estan para afuera no te va a mejorar porque va a seguir igual asi le cambies todo el tren delantero,saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andres disculpe esta parte no la entiendo mucho yo se que al amortiguador donde va el tornillo se le hizo corredera en la parte de arriba y abajo y el alineador es el que cuadra eso, ahora lo que tu me indicas de entrar arriba o abajo no lo entiendo será que me puedes explicar mas a detalle, gracias por su ayuda.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Bueno la corredera se le hace solamente al hueco de arriba del amortiguador,a lo que me refiero es que si le abrieron las correderas hacia adentro del amortiguador para que la rueda la metan o la inclinen de arriba hacia adentro para que la rueda deje de gastar los cauchos por fuera,osea si esta metida de abajo el alineador la saca mas de abajo al meter la rueda de la parte de arriba,espero y me hayas entendido,saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Ok Enriendo Andres, Muchas Gracias lo hare de esa forma y le informo
Anais Mejias de Venezuela hace 8 años
Hola Buenas tardes, yo estoy presentando el mismo problema con mi matiz, ya le había hecho todo el tren delantero solo faltaba las mesetas con sus muñones al hacerle el cambio, las ruedas empezaron a meterse hacia dentro y la rueda izquierda tiene un sonido como si raspara el metal no agarra alineación y el volante esta sonando horrible cuando lo muevo como si apretara no se, fui a un sitio donde me dijeron que era el compacto y que iban a llevarlo a su sitio y colocarle una barra para reforzarlo pero de verdad no estoy muy segura de esto y no se que hacer.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Feliz tarde me gustaría saber si las gomas de las puertas del spark le pueden servir al matiz gracias
juanca de Venezuela hace 4 años
Bueno yo tambien tengo el mis problema le cambie todo en tren delantero le hice corredera a los amortiguadores a a veces la rueda se meten o se salen sera el compacto donde se refuerza por que ya arriba por la parte del motor tiene una barra pero si noto que cuando lo subo con el gato la rueda empieza a meterse y se medio endereza sera que hay que reforzarlo por debajo tambien
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Las ruedas se le meten

Daewoo Matiz 2001  100000 kms
Q tal amigos, a mi matiz se le meten las ruedas (camber positivo) lo he mandado a alinear y aun asi se le meten q pueder ser porque jalonea de un lado y el carro nunca a sido chocado
ElektroEli de Venezuela hace 9 años  
EL
Rank 3
3 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Llévalo a alguna parte que te digan si es que hay algo malo en el tren delantero o hay que hacerle correderas a los amortiguadores.
Anay de Venezuela hace 8 años
Yo ese problema con mi matiz y le mande hacer las corremandecorrederasedo perfecto antes me gastaba los cauchos
ivis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes en que parte se le hacen las correderas
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No prende cuando rueda unos km

Daewoo Matiz 2000  140000 kms
Buena el carro yo lo prendo y prende bien pero cuando rueda varios km el carro hace como si se esta ahogando y se apaga luego tengo que esperar unos minuto y prende bien otra ves prende con falla se arregla y luego cuando se calienta se apaga otra ves por fa ayuda tengo mucho tiempo con la falla por favor ayuda que puede ser
emerson de Venezuela hace 9 años  
EM
6 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
En el momento que se apaga el auto, deberia encender la luz del chech engine, entonces escanea tu mismo el auto con la info que te puedo obsequiar, si me mandas tu email... por lo general es falla del sensor map, tambien podria ser bomba de gasolina, filtro de gasolina o regulador de presion de la bomba de gasolina, ya que cuando alguno de estos tres falla pues no hay suministro de combustible y el auto se para... suerte...
emerson de Venezuela hace 9 años
Ok hermano mi email el [email protected] te lo agradezco hermano por favor a otra cosa el carro tambien tiene otra falla es que le llega corriente a la bobina pero no le pasa para el distribuidor osea que no le llega chispa a las bujias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Deberias de cambiarle la tapa y el rotor del distribuidor.
emerson de Venezuela hace 9 años
Hermano le agradezco por favor la informacion de verdad la necesito hermano la de como escanear y la de la falla que llaga corriente a la bobina pero no pasa para el distribuidor osea no hay chispa ni en las bujias ni sale chispa de la bobina al distribuidor necesito ayuda hermano mi amail as [email protected]
emerson de Venezuela hace 9 años
Ok hermano mi email es [email protected] te lo voy a agradecer para escanearlo. Hermano y tengo otra falla nueva y es que no le pasa corriente de la bobina al distribuidor osea que no le llega chispa a las bujias
GUSBELSAM de Venezuela hace 8 años
Hola puedes ayudarme a escaner mi matiz estos son mis correos :[email protected] o [email protected].GRACIAs
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Desgaste de llantas

Daewoo Matiz 2001 AC 220000 kms
Cada vez se desalinea y produce el desgaste de la parte interior de las llantas delanteras, se le ha cambiado muchas partes de la suspensión y persiste el problema, los alineadores no dan con el problema
RAFA de Ecuador hace 2 años  
RA
4 casos 
ALEX de México hace un año
Me pasa lo mismo diste con la solucion? gracias
Danny de Venezuela hace un año
Alguien a dado con este problema
RAFA de Ecuador hace un año
Toca cambiar también las rótulas
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No gira mi llanta trasera de mi tico

Daewoo Matiz 1996 4 puertas con maletera y motor 1.5 1950000 kms
Se frenó una de mis llantas traseras de mi tico quiero saber a qué se debe y donde tengo que lllevarlo
Alfredo de Perú hace 3 años  
AL

Se frenan mis llantas delanteras

Daewoo Matiz 2015 Ej:4 puertas, full, motor 1.7 170 kms
Mis llantas delanteras están frenadas y mi pedal del freno truena mucho que puedo hacer
Maria de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos: Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años  
AN
Rank 1
39 casos 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
ameoba02 de Venezuela hace 9 años
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
luisfer de Colombia hace 9 años
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
emanuel de Guatemala hace 9 años
Gracias estaré a la expectativa del mismo
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
elias de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
david de Venezuela hace 9 años
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
delmar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
hector de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
john de Ecuador hace 9 años
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Cris de Chile hace 9 años
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.

No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:

-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable

En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
dany de Venezuela hace 9 años
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
exser de Venezuela hace 9 años
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Carolina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
exser de Venezuela hace 9 años
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
exser de Venezuela hace 9 años
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
exser de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Luis de Ecuador hace 9 años
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edgar garduño de México hace 9 años
Muy buena explicación gracias
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 8 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
juan de México hace 8 años
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
el zapa de Argentina hace 8 años
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
leovalep de Venezuela hace 8 años
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
lapo de Venezuela hace 8 años
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Wilson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Bravello de México hace 8 años
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Rehimyn de Venezuela hace 8 años
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Turco de Argentina hace 8 años
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!

Saludos.
Turco de Argentina hace 8 años
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Jean de Ecuador hace 8 años
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
AndresR de México hace 8 años
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
AndresR de México hace 8 años
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
jhonnatta de Venezuela hace 8 años
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito

Tren Delantero SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 Matiz 187000 kms
Le he hecho todo el tren delantero, , terminales, brazo muñon, brazo axial, punta de tripoide, amartiguadores, bocina, cacho o araña, y rodamientos, y siempre en ambas ruedas me queda un leve juego vertical de arriba hacia abajo y viceversa, el carro lo alineo y simpre me come los cauchos por la parte interna, por favor alguien que me ayude con este problema.
Juan R de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan R)
Elieser López de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo tu problema son los separadores de los rodamientos yo tenia ese mismo problema y le mande a rebajar los separadores en un torno a 9mm esa es la medida exacta para que el rodamiento ajuste a la perfeccion cuando armes todo el sistema
Juan R de Venezuela hace 9 años
Gracias, Amigo tambien me dijeron que colocara una arandela entre el cacho y tripoide esto para que es?, Cuando cambie los rodamientos voy a seguir tu sugerencia de rebajar a 9 mm los separadores
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Descarga de batería SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4, puertas 250000 kms
Mi problema es el siguiente. El día de ayer salí a cambiar par de neumáticos. Todo bien. El auto siempre arrancaba al primer toque rápido. En el transcurso de salir y cambiar neumáticos encendí dos o tres veces el auto. Salí del taller, me estacioné en una tienda y listo al volver a querer encender nada. Anoche se pudo encender auxiliado, al quitar borne negativo el auto seguía encendido. El alternador marcaba más de 14 menos de 15 voltios. Así lo dejé un rato. Lo apague y lo encendí par de veces más todo fino. Hoy en la mañana la batería muerta. Revise y el Repro me comía batería de repente a… Leer completa
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años  
AL
4 casos 
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años
Revisé el cable que va del alternador a la batería y está bien. El arranque cuando le colocó una batería cargada tanto el motor gira como el relé Automático se activa. La batería se ve un poco abombada por los lados sólo un poco. No debe tener más de dos años. Alguna idea?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex_Carvajal )
la negra de Venezuela hace 8 años
Hola Alex,lleva a revisar la bateria con un equipo especial, te la prueban con el carro encendido y de paso el electricista debe estar super claro de que no halla fuga de corriente, yo tuve un rollo parecido, mi bateria tenía solo 8 meses y ya estaba echando desde hace 2 meses, descartamos de todo, hicimos ramales completos, parecía robo de corriente, la bateria un poco abombada y a la final despúes de todos los intentos pues decidimos llevar la bateria por garantia y efectivamente nos la cambiaron por otra,ahora no se descarga,duro dos días apagado y luego fui a encender y lo hice perfectamente, eso antes no sucedía, osea, había que prender el carro así no lo fuésemos a usar para que la batería no se muriera o quitarle el borne, o no prender ni el aire acondicionado porque la descargaba mas rápido...mi sugerencia, chequea la bateria y si dices que tiene casi dos años, oye compadre esa bateria esta de ñapa, en nuestro país ya nada es de calidad, debes cambiarla, ve a la duncan, titan que por lo menos te dan la garantía valen entre 50 y 60 mil creo...suerte, que soluciones...
Alex_Carvajal de Venezuela hace 8 años
Solución batería mala gracias por todo
SUSANA de México hace 4 años
Yo tengo problemas con mi matiz
Le cambiaron hasta la placa del alternador y nada, la calefaccion no enciende las luces de atras tambpoco y no retiene la carga la bateria y fue comprada en enero
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Cuando Calienta se Apaga y falla hasta que se enfria SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 S 300000 kms
Me ha pasado varias veces que cuando el carro tiene rato rodando se apaga solo estando en marcha, luego al intentar prenderlo puede que prenda pero al acelerarlo rueda un poco y se apaga, al dejarlo enfriar enciende y funciona normalmente hasta que se calienta, se le hizo mantenimiento a los inyectores, bomba de gasolina nueva, cables y bujías nuevas, tapa del distribuidor nuevo, batería nueva, todos los fusibles buenos y con el amp indicado; también he notado una oscilación en la aceleración (no regula, no normaliza la aceleración) cuando ha rodado bastante, Agradezco sus comentarios!
chchnko de Venezuela hace 7 años  
CH
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chchnko)
Alberto de Venezuela hace un año
Chequea el distribuidor, a mí me fallaba en caliente y luego fue fallando más fuerte, al final no me prendió más y era el distribuidor
chchnko de Venezuela hace un año
En efecto, en esa oportunidad era falla de distribuidor, lo monté nuevo y todo perfecto 👌🏻
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Trizeta que lado que hace mover todo el carro SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 daewoo matiz full 0 kms
Por favor pido que me ayuden porque se me sale esa trizeta cada 5, tengo que bajarme sacar la llanta y con palo mas un martillo meterla para seguir rodando que hago
klimcito de Ecuador hace 8 años  
KL
2 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Revisa el compacto,puede estar abierto,sino la solucion rapida es que le coloques una o dos arandelas planas al tripoide por la parte de adentro para que la triceta quede dentro de la copa,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según klimcito)
klimcito de Ecuador hace un año
Gracias. Problema solucionado
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Problemas para meter tercera

Daewoo Matiz 1999 4 puertas, 3 cilindros 0 kms
Buenas, mi auto (matiz 99) anda bien cuando aumento la velocidad de primera a segunda, de segunda a tercera, y de tercera a cuarta, todo normal. Pero, cuando freno y pretendo bajar la velocidad para pasar de cuarta a tercera no entra la velocidad, debo acelerar un poco en neutro mientras el carro rueda y luego agarra tercera. Ayudenme
Jonathan de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
OMAR de Venezuela hace 9 años
Hola señor andres espero se ecuentre bien, tengo un matiz y hace un tiempo para aca empezo un pistoneo la gasolina que siempre le he colocado es de 95 le cambie las bujias, cables, le limpie el cuerpo de aceleración, reemplase el tps y sigue con el problema, el carro presenta el cascabeleo cuando lo pongo a andar a baja velocidad pero cuando lo arranco bruscamente lo deja de hacer, he notado que lo hace mas frecuente y con mayor intencidad es con el aire prendido tambien a buscado a subir la temperatura un poco mas de lo normal en 2 ocasiones, espero me pueda ayudar con sus exelentes consejos. Gracias de antemano
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
DESCONECTE EL TPS , si le ve mejoria es que le puso uno generico que por lo general da esa falla
victor de Argentina hace 7 años
Que problemas puedo tener en los camvios que estando el motor en marcha no entran pero estando el motor parado entran normal los camvios
Miguel de México hace 7 años
Hola Víctor, ¿pudiste resolver tu problema? me esta comenzando a hacer la misma falla.
arturo de México hace 6 años
Tengo un matiz 2007 le cambie la palanca de velocidades pero no entra ña primera todas las demas velocidades si entran
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En mínimo anda bien y al acelerar pistonea y se frena hasta apagarse

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 7000 kms
Saludos compañeros espero puedan ayudarme, mi vehiculo comenzó con una falla que se describe así, en un momento a otro iba rodando y comenzó a pistonear y encendió la luz de check el carro hace como para apagarse y frena bruscamente, esto se fue agravando hasta el punto que ya ni un metro rueda el carro, el enciende pero al momento de meter una velocidad y acelerar comienza la falla. Le han colocando escaner y nada no marca falla, servicio de inyección listo, que podría ser gracias
javier de Venezuela hace 10 años  
JA
5 respuestas 
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día: Por la falla que describe me parece que es la sensor tps. Que raro que el escaner no la arrojo ya que tuve un tipo de falla así y escaner lo leyo
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo tu mismo... ve a la pagina 4 y lee el post que titula escaner daewoo matiz ,, deja tu email y lo podras hacer tu mismo...
SENSOR MAP... para lo de la apagada
SENSOR TPS... para lo del pistoneo... desconecta el sensor y anda el auto,,, sile ves mejoria entonces compra el original
rogermuoz de Venezuela hace 10 años
Como puedo escanaerlo mi falla es que lo enciendo y todo bien ruedo unos meetros y enciende la luz del check pero el carro esta en perfectas condiciones no falla ni nada pero quisiera resolver porque enciende la luz del check
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día amigo: ya que el escaner no te arroja la falla compra el sensor map y cámbialo y el sensor tps de todas maneras los tienes para un futuro no se pierde nada ya que el escaner no te puede ayudar estoy seguro que alli esta la falla. Espero que tengas suerte
jorge luis de Perú hace 7 años
Disculpe amigos tengo un tico con con falla en cuestas no sube y empieza a apagarse obstruirse lo hice el lavado del carburador y sigue igual cual es la falla me podrian decirme por favor gracias
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Rodamientos delanteros se daña a cada rato

Daewoo Matiz 2001 SE 220000 kms
Buenas amigos una consulta he cambiado ya dos veces los rodamientos o rolineras de las rueda delantera y se me dañan ya no consigo que puede estar pasando, si alguien tiene una experiencia sobre eso que me pueda ayudar se lo agradeceria... saludos
merideo de Venezuela hace 8 años  
ME
4 casos 
armando415 de Venezuela hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema he puesto ya todas las marcas de rolineras, he incluso mande a rellenar el mozo, y el cacho a ver si podia solucionar el problema, pero nada aun, hable con un mecanico y me dijo que comprara el cacho y los mozos nuevos y que asi me quitaria el problema pero por ahora al andar en mi carro siento que ando en una avioneta porque no escucho nada por el ruido tan fuerte que tienen las ruedas.
merideo de Venezuela hace 8 años
Yo ya he cambiado los 2 lados y no han pasado 3 meses y ya estan sonando las ruedas...
jhmh de Venezuela hace 8 años
Buenas, una de las cosas que puedes hacer es cambiar ese rodamiento y le adaptes el de cielo/aveo para que te quites ese problema.
spark de Venezuela hace 8 años
Que tengo que hacer para adaptarle de aveo por fa
merideo de Venezuela hace 8 años
En ese caso el numero del rodamiento no deberia coincidir con el de cielo o aveo? porque ahi incide el mozo y la araña que es donde acopla la rolinera...
Alex de Venezuela hace 8 años
Tengo un spark y ya le he cambiado los rodamientos delanteros como 5 veces y no duran mas de 3 meses... alguien por favor que me de una mano... he probado diferentes mecanicos, diferentes marcas, con prensa y sin prensa y nada... lo que me falta por cambiar es el montante (araña) y el mozo... si alguno adapto rodamientos de otro carro seria de gran ayuda... saludos
merideo de Venezuela hace 8 años
Amigo yo cambie todo mozo, araña y disco y aun tiene un zumbido me dijeron que son las pastillas me falta hacer la prueba cambiando las pastillas...
luis r de Venezuela hace 7 años
Saludos alguien me puede decir que debo hacer para adaptarle las rolineras delanteras de un aveo a un spark. Me comentaron que se podía realizar...
Philips de Perú hace 4 años
Buenas tardes Luis pudiste adactar las rolinera necesito sabes como hacerlo
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Suena guuuuuHHHH SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  10000 kms
Mi matiz 2001 uno suena cuando rueda unos metros asi estes en neutro pero detenido no suena nada es como si fuese en la caja de cambios alguien sabe que es ese sonido?
ElektroEli de Venezuela hace 10 años  
EL
Rank 3
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElektroEli)
Eliecer de Venezuela hace 10 años
Intenta revisar las rolineras de las ruedas
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Revise las rolineras y efectivamente ese era el problema ya que tenia un muñon dañado y eso hacia q se dañaran las rolineras gracias
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Cuando calienta el distribuidor se apaga

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 245000 kms
Hola buenas quiero compartir mi problema con ustedes tengo un matiz, me esta quemando o dañando los distribuidores le he montados dos nuevos y no le duran nada se lo monto y prende fino me rueda como un mes y pus se apaga y cuando calienta se apaga de nuevo y debo esperar que se enfrié, porque me daña los distribuidores en otros artículos ley que puede de ser el árbol de levas!!!! si me e dado cuenta que cada ves que compro un distribuidor debo cambiar la posiciona del pin que entra o encaja en la leva ya que si lo monto original mente como viene no prende el carro
Ya no encuentro que hacer gracias
daniel g de Venezuela hace 7 años  
DA
4 casos 
Migue de Chile hace 6 años
Te quema el modulo de encendido??? Le aplicas la pasta solucionada??
daniel g de Venezuela hace 6 años
Si... disculpa cual pasta
Migue de Chile hace 6 años
Hay una pasta siliconada que muchas veces trae el modulo nuevo en un pequeño sachet. También la venden en cualquier tienda de repuestos de computación. Es para disipar el calor
barradasluis de Venezuela hace 2 años
Buenas cuentame al final solucionaste ese problema ya q me esta pasando a mi
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Pierde la alineacion

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 22000 kms
La llanta delantera izquierda pierde la alineacion 3 dias despues de alineado necesito que me ayuden.
jmorgan de Nicaragua hace 11 años  
JM
2 casos 
Dario maracay de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, le explico, un carro alineado no pierde su alineación, puede tener problemas en el cajetín de la dirección, consulta a un mecánico, feliz dia
JOSE GREGORIO de Venezuela hace 10 años
Debes mandar a hacerle corredera a los amortiguadores para que te lo puedan alineaar de nuevo o como dice dario cualquier cosa 04166468911
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Tico daewoo

Daewoo Matiz 1997 4 puertas 0 kms
Buenas tardes!! Tengo un tico de la daewoo me urge cambiarle los rodamientos y necesito saber cuantas rolineras lleva en cada rueda
smacias de Venezuela hace 8 años  
SM
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo lleva 2 rolineras por cada rueda,saludos.
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Se recalienta

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 205000 kms
Cuando prendo el aire no rueda ni 10km y se calienta. Ya se cambio todas las mangueras, bomba de agua, recipiente del refrigerante, cambio de empacadura de camara, correa del tiempo. EL motor está fuerte, pero el agua o refrigerante se está desapareciendo por algún sitio...
He leído que puede ser varias cosas:
1. - Termostato. 2. - Termoventilador, aunque creo que está funcionando. 3. - Radiador. 4. - Múltiple de admisión, por donde podría escaparse el agua.
5. - Distribuidor adelantado? No se que significa esto.
Según los síntomas que describo, cual podría ser el problema? Gracias!!!
Matiz2002 de Venezuela hace 10 años  
MA
4 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Posiblemente se rompio uno de los extremos del multiple de admision por su lado trasero en donde acienta en el motor ya que es de pasta esto pasa generalmente en este vehiculo... hay quines le mandan hacer una platina y cortan la esquina... este fue mi caso y quedo perfecto... o hay quienes compran el multiple de admision... no te das cuenta facilmente ya que unicamente cuando arranca el electroventilador el liquido corre por este lugar y por ende a ti se te consume y se evapora por el alto grado de calor en el auto... suerte. DISTRIBUIDOR ADELANTADO: el distribuidor es aquella parte en donde estan conectados los cables de alta y de la bobina a las bujias adelantado significa que se a flojado los 2 tornillos que tiene el distribuidos para moverlo un poco hacia la cabina del conductor para no dejarlo en el centro
Matiz2002 de Venezuela hace 10 años
Gracias ANdres Caicedo! Le diré esta información al mecánico. Saludos.
Luis Ramírez de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Daewoo tico y hace un par de días le mande a asentar valvulas, resulta que lleno el depósito de agua lo ando un rato y cuando lo paro se consume el agua del depósito, no se ven fugas pero pierde todo el agua del depósito.
Yolis de Colombia hace 2 años
Algo parecido me esta sucediendo alguien que me pueda dar una luz a cual es el problema. Gracias
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Jaloneeeos como si se apagara

Daewoo Matiz 2000 4puertas 2541258 kms
Tengo un problema con mi matiz el prende bien rueda bieeen peero cuando cambio a 3ra busca como a quedase y buelbe en si no se si sera la bobina xq la bobina tiene un problema q suena como con corto feo adentro como si la bobina estuviese ido a tierra xxxfaa agradecería su ayuda
javier de Venezuela hace 8 años  
JA
7 respuestas 
yhose de Venezuela hace 8 años
Que tal Javier? aquí lo que puedes o debes hacer primero es revisar cables de bujías y el cable que viene de la Bobina... puede ser una perdida de corriente. Espero que te sirva...
javier de Venezuela hace 8 años
Hermano y ese sonído q tiene la bobina
javier de Venezuela hace 8 años
No me dañara otra pieza ese sonido d la bobina
David de Chile hace 8 años
Amigo revisa el distribuidor si sus elementos , modulo de encendido este bien ,bobina captadora , rotor,y tapa del distribuidor no este gastada alomejor eso sea el problema
LUISMERCADO de Colombia hace 8 años
Buenas en que pueden ayudar es que mi matiz modelo 2002 tiene fallas cuando lo enciendo en las mañanas enciende enceguida se queda bien en minimo pero lo acelero y se ahoga hasta despues de 15 minutos de averlo encendido es que nueva mente normaliza
ruben de México hace 8 años
Mi matiz tiene el mismo sintoma en 3er veocidad, tambien al encender por las mañanas tengo que acelerar un poco ya que si no lo hago enciende inestable. Estoy a punto de remplazar la bomba de gasolina ya que anteriormente tenia el mismo problema de encendido en una ford ranger
Cuija de México hace 8 años
Puede ser termostato y calibracion de bujias a mi ya me paso el siguiente paso a seguir los cables les comento esto porque yo tengo un matiz 2007 lo meti al taxi y trabaja casi 20hrs diarias el carro y huuuf ya me paso casi de todo antes de cambiar sensores ay que revisar biem y checar otras obciones y lo mejor es comprar piezas marca acdelco
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Quema los distribuidores

Daewoo Matiz 2001 matiz 230 kms
Hola buenas noches quiero compartir mi problema con ustedes tengo un matiz, me esta quemando los distribuidores le he montados dos nuevos y no le duran nada se lo monto y prende fino me rueda como 20 kilometros y se queman por favor espero sus opiniones
Ya no encuentro que hacer gracias
walter de Venezuela hace 9 años  
WA
2 casos 
Lenais de Venezuela hace 8 años
Bunas noche yo tenia ese problema y era el arbol de leva
daniel g de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo y monto un nuevo árbol de leva ya que tengo el mismo problema
Lenais de Venezuela hace 7 años
Si monte otro árbol de le va porque tenia una partitura en la punta q ni se veía y por eso me dañaba los distribuidores
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Masa y mango delantero

Daewoo Matiz 2013 4 puertas 80000 kms
Cambie los baleros dobles con separador pero aprieta bien la tuerca pero quedan flojos los baleros seuebe la llanta para lado y lado porque?
Juanito de México hace 8 años  
JU
5 casos 
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo si los rodamientos que le monto no son GM jordanos te pasa eso. Cuando monte rodamientos que no son originales debes montar separador de 9 mm debe mandarlo a rebajar en un torno
Israel covarrubias de México hace 2 años
Buenas noches le cambió los baleros a mi matiz modelo 2005 pero al rodar el carro la llanta va de un lado para otro que puedo hacer o que estoy haciendo mal
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El carro cuando lleva mas de 30 minutos en carretera pierde fuerza

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, motor 0.8 244530 kms
Hola resulta que mi carro cuando lleva recorriendo mas de 20 minutos seguidos en carretera empieza a fallar asi vaya en velocidad el carro desacelera y no quiere seguir rodando asi lo acelere o cambie la velocidad el se frena y no rueda mas tengo que apagarlo dejarlo enfriar y volver a encenderlo y al rato vuelve a lo mismo que hago?
jonis de Venezuela hace 10 años  
JO
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Tu problema podria ser el Alternador de corriente, ya que no genera la corriente indicada a medida que esta rodadando la pierde poco a poco y al final la bateria termina trabajando sola hasta que se descarga, y obviamente ya no abra chispa en las bujias. Por eso debes esperar un momento para que los acidos dentro de la bateria hagan su reaccion quimica con las placas de plomo para que cargue nuevamente y puedas volver a rodadar un ratito...
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Ruido al hacer cambio de marcha

Daewoo Matiz 2001 SE 220000 kms
Buenas amigos tengo un problema la guaya del crochet cada cierto tiempo se va bajando el pedal y debo de graduarla pero la ultima vez que la gradue hace como una semana desde ahi cada vez que hago un cambio suena un golpe seco del lado de la rueda delantera izquierda en verdad no se que pueda ser veo el soporte de la caja y se ve bien o debo cambiar la guaya del crochet?? si alguien ha vivido algo parecido que me comente cual fue la solucion...
merideo de Venezuela hace 8 años  
ME
2 respuestas 
Raul moncada de Venezuela hace 8 años
Kit de embrague papa, muy probablemente.
Raul moncada de Venezuela hace 6 años
Buenas mi caja tiene un ruido comosi estubiesen jugando dados adentro y ademas esta botando la 5 cuando piso el croche se le quita en ruido, cuando el carro va andando el ruido es en primeroa y segunda pero tercera pa arriba no lo percibo, al meter las velocidades estas entran muy suave, es decir, no hay problema en meterlas, quien me ayuda ??
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Ruido en motor

Daewoo Matiz 2005 4 ptas motor 1.1 150000 kms
Hoy comenzo un ruido en el motor del lado derecho como que tiene algo rozando lo hace cuando esta prendido parece que algo esta arrastrando por todo el motor, le cheque las llantas (pense que eran las balatas) y lo hace con el motor encendido sin moverse como estaba a 15kms de mi casa asi lo rode hasta la casa y todo funciono perfectamente salvo el ruidaso
Juventino 2014 de México hace 9 años  
JU
2 casos 

Mi matiz tiene se apaga rodando

Daewoo Matiz 2000 4 283000 kms
Mi matiz 2000 prende y rueda pero al rato se apaga rodando, espero 20 min y enciende, que puede ser?
Giolu de Venezuela hace 2 años  
GI
1 caso 
omar ibarra de Venezuela hace 2 años
Eso me paso y era el captadora del distribuidor se lo cambie y listo
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Molesto ruido al cruzar a tope a la derecha

Daewoo Matiz 1999  2250000 kms
Hola... cuando mi matiz está en movimiento, y lo giro a tope a la derecha hace un ruido metálico y se quita apenas enderezo las ruedas
shreq de Venezuela hace 6 años  
SH
1 respuesta 
Charles de México hace 5 años
Hola! Sabes que fue? A mi coche le pasa exactamente lo mismo
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Barra estabilizadora

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 5000 kms
Buenas tardes con urgencia alguien q me pueda ayudar. El sábado en la tarde estaba andando cerca de mi casa y mi matiz en la rueda del copiloto empezó a mí verser extraño cuando miro por debajo la barra estabilizadora estaba suelta de dónde va cuando la voy a llevar donde ella va me percato que le faltan los tornillos y ahora quiero comprar los tornillos y nos se que medidas son usa una Adelate y una atrás alguien me puede ayudar quién sabe las medidas del tornillos q lleva la barra estabilizadora o los soporte q los sostiene gracias
Tito20229 de Venezuela hace 7 años  
TI
1 caso 
CAMBRAY de México hace 2 años
Son 3/8 los que llevan los brazos de la barra estabilizadora
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Buenos dias necesito un respuesto si alguien de venezuela lo tiene

Daewoo Matiz 2000 3 cilindros full inyeccion 100000 kms
Buenos dias necesito la pieza q agarra el muñon, donde va el rodamiento del lado de piloto del matiz es como una araña de tres patas q se m partio el fin de semana y se me tranco la rueda si alguien la tiene por favor avisarme y decirme el precio a ver si le hacemos negocio q lo necesito urgente muchas gracias soy de maracay estado aragua venezuela
larv de Venezuela hace 8 años  
LA
1 respuesta 
merideo de Venezuela hace 8 años
Por mercadolibre se encuentra esa araña y a buen precio...
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Al acelerar a los 60km. El carro se menea.

Daewoo Matiz 2014 4 puertas con clima 105000 kms
El problema que presenta el matiz, es que al ir acelerando al llegar a los 60km/h el carro empieza a menarse, y se le quita al llegar a los 80km/h, ya se reviso el carro, y que no presenta problema mayor, ya se cambiaron las llantas, los amortiguadores una horquilla pero el problema persiste. Alguna opinión, o comentario por una falla parecida.
Gracias.
Leon de México hace 8 años  
LE
3 casos 
ZAMORA de Argentina hace 8 años
Son los soportes del motor que los tienes malos tienes que cambiarlos
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No frena lado izquierdo delantero

Daewoo Matiz 2002 1.1 70000 kms
Tras entrar el ABS en una frenada brusca para probar pastillas de freno delantero, el coche deja de frenar en la rueda izquierda, y al frenar normalmente se va de lado. Intento purgar el freno de ese lado y no sale liquido de freno ni baja el pedal de freno pisandolo con el tapon de purga abierto. En el otro lado si purga normalmente. Es como si el ABS hubiese bloqueado toda la tuberia que va a esa rueda.
Andres de España hace 8 años  
AN
20 casos 
Clau de Argentina hace 6 años
Hola tengo un matiz 99, tiene ruidos cada vez q freno en la rueda derecha delantera, le cambie rulemanes, discos y pastillas el ruido persiste y es disco se ha rajado
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Mando de luces

Daewoo Matiz 2002 se 137 kms
Saludos. Quisiera saber que función tiene una rueda ubicada en el mando de luces del matiz. Dice on off. La he movido pero no obtengo ningún cambio.
tulio8a de Venezuela hace 8 años  
TU
1 respuesta 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Eso debe ser para la luz antiniebla pero no debe estar conectada porque los matiz no trajeron luces antiniebla,saludos.
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Le mande hacer el motory rectificar la cámara

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 10000 kms
El caro le mande a rectificar la cámara y anillar el motor y haora prende y cuando rueda como 5 kilómetros se apaga y es iposible prenderlo asta que no esta frio otra vez mejor dicho prende apenas medio calienta se apaga y no prende mas asta que esta total mente frio que puede ser
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
Roger de Venezuela hace 10 años
Si el motor prende con falla pudo haber sido que se haya quemado la empacadura de la camara. De todas maneras si le interesa yo vendo el manual de servicio completo del daewoo matiz por mercado libre en español.
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Problema direccion matiz

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 7000 kms
La direccion quedo libre da vuelta. Al volante y las llantas no giranoscar gonzalez
Oscar de Colombia hace 7 meses  
OS

Falla en el distribuidor

Daewoo Matiz 2000 1.0l Man 5 200000 kms
Buen día mi matiz ya le cambie el distribuidor el conector los cables de bujía y es como que no le llegará señal al lector óptico aveces muevo los cables y desconectó el conector y me da señal y prende rueda por un par de días y luego vuelve a dar la falla ya no se que hacerle
Jorge de Venezuela hace 2 años  
JO
3 casos 

Nivel de líquido de frenos baja progresivamente

Daewoo Matiz 2015 5 puertas, motor 1.0 124000 kms
Buenas tardes, tal vez alguien puede guiarme hace un tiempo note que el líquido de frenos está bajando progresivamente sin embargo no tiene fugas ni por cañerías, cilindro de rueda, entonces no se si es falla de la bomba o fugas internas. Agradezco su ayuda y comentarios
Dorianjcb12 de Ecuador hace 2 años  
DO

Eje o masa trasera

Daewoo Matiz 2004 5 puerta 200000 kms
Se quebró el eje o masa y el repuesto qué venden no es igual. El eje o puente viene conpleto para las 2 ruedas
Julio de México hace 3 años  
JU

Problema en la caja

Daewoo Matiz 2013 4  15600 kms
Bueno mi carro todo bien sienpre pero ayer di la vuelta y algo extraño sono al revisar levante el carro de la parte delantera y el carro en nuetro al mover la rueda se trava no gira con facilidad truena cada vuelta no se por donde empezar ayuda
Pincheeloy de México hace 4 años  
PI

Se trata de un matiz 2000 el carro tiene un movimiento

Daewoo Matiz 2000 4 puertas  2000000 kms
Le cambie las rolineras de adelante de ambas ruedas y seguidamente le mande hacer las bandas de los frenos de las ruedas de atras y desde ahí quedo un leve movimiento tipo temblor cuando voy a una mínima velocidad. Por favor alguien puede decirme que hago?? Gracias amigos
candy Arias de Venezuela hace 6 años  
CA


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