Al encender o al ir rodando y pararlo comienza a acelerarse y desacelerarse. El escáner dice q es el sensor del cigüeñal pero no ham podido corregir la falla. Matiz año 2000.
Hay un post arriba para que sepas como escanear tu auto con su propio escaner onboard... si es el sensor del cigueñal deberas cambiar toda la unidad del distribuidor, ya que ahi es donde se encuentra esta sensor en la parte interna del sensor optico y su conector...
Se le cambio el sensor de golpeteo, no fue el del cigüeñal. Tambien se le cambio la diodera del radiador q no andaba bien pero la aceleración y desaceleracion sigue. El problema sigue.
Yo tambien tengo esa falla pero no es continuo, solo a veces le presenta la falla, apago el carro y cuando lo enciendo otra vez esta normal... que creen ustedes que pueda ser???
Buenas noches tengo un matiz 2000 ya lo an revisado dos mecánicos el último no me da con el problema el carro prendía pero se aseleraba y luego ya no prendió más le probaron la computadora y está buena y le probaron el distribuidor y también pero aún el carro nada que prende alguien que me recomiende un mecánico que sirva por favor
El carro se acelera desacelera solo al cruzar a la derecha prende el cheking, falla en alta consume mucha gasolina, bota humo negro cuando lo acelero duro, falla en la manana al encenderlo le he cambiado iac tps cuerpo se aceleracion distribuidor sensor map bujias servicio de inyectores filtro conico pila de la bomba de gasolina , el scanner arroja valvula de vacio de aire ralenti mal funcionamiento y nadie sabe cual es esa valvula cuando reinicio el carro se mantiene estable un tiempo determinado luego comienza la falla de nuevo es muy intermitente alguien podra ayudarme por amor a dios?
Hola andrea esa valvula se llama sensor maf y va en el filtro de entrada de aire o en tu caso en el filtro conico, revisa si el sensor de oxigeno esta sucio y lo limpias a ver si solucionas la falla.
Buenas noches Andrés tengo un matiz 2001 y me presenta falla al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones y busca apagarse, /e cambie la iac y nada. Podrías ayudarme
Buenas noches rafael revisaste si el carro esta bien sincronizada la correa del tiempo?lo otro seria que no le esta llegando señal al sensor iac,lo que debes hacer es sacar el sensor y probarlo afuera,apoyas la punta en el cuerpo de aceleracion para que no salga disparado y que alguien pase el switch y luego lo quiten a ver si entra y sale la punta,si no es asi tienes que probarle continuidad al conector por si hay un cable partido y no tiene señal el sensor,saludos.
Si buenas noches andres efectivamente probé la iac y sale al pasar el switch y al quitarlo regresa. Pero no se si la valvula tiene q ser original lo cual es bastante difícil aquí en vzla. También limpie el cuerpo de aceleración y revise los fusibles. Lo extraño amigo es q cuando le muevo el sensor iac, ósea lo giró y lo montó se acelera pero igual con el aire bajan las revoluciones y tiembla el motor pero no se apaga.
Buenas noches rafael podria ser eso lo que te esta fallando pues si le colocas la que tiene la punta ancha no te va a funcionar igual pues la de matiz es delgada y deja pasar mas aire al motor.
Buenas amigos. Tengo un gran problema con mi Daewoo Matiz 0.8, cuando menos te lo esperas se queda acelerado al máximo echando muchísimo humo y oliendo a gasolina. En una de las ocasiones que me lo hizo abrí el capó y desconecte el conector de la válvula reguladora del ralentí, válvula IAC. Le he cambiado esta válvula y sigue haciéndolo. Me podrías ayudar?
Hola tengo un daewo matiz 2005
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
Buenas tardes amigos, mi matiz tiene la luz engine encendida siempre y mi carro se acelera y desacelera solo, presiono acelerador y cuesta para q revolucione, hace días le puse tanque full y me pego olor a gasolina no se si eso pueda influir en la falla... Ayudenme por favor a ver que puedo hacerle para descartar antes de escanearlo
Justamente tengo el mismo problema, lo lleve al mecanico y con el escaner trataron de programarlo pero segun que ya no pudieron que tengo que comprar el cuerpo de aceleracion porque segun ese ya esta muy gastado mi matiz es 2009 y pues creo eso si esta un poco caro ya valio jeje
Esa falla puede ser que esta chupando aire por algun lado o el sensor iac esta malo o descontrolado,prueba con otro y lo reseteas a ver si controla el minimo,lo del olor a gasolina puede ser que la goma donde va el envase de la pila ya esta mala y se salio la gasolina,saludos.
Andres_vzla Amigo tengo una duda El kit de rodamiento para una rueda trae 2 separadores cual es la razon, si una rueda tiene un solo separador o estoy equivocado
Hola a todos. Tengo un inconveniente con el carro, el enciende normal pero cuand el carro a recorrido algunos km se acelera y desacelera, lo apago lo vuelvo a encender y se estabiliza, eso ocurre de vez en cuando, no es frecuente. Que podra ser ???
Hola tengo un problema con el matiz, le he cambiado bujias , bomba de gasolina ,inyectores pero igual sigue la misma falla... lo escanearon y no sale ningun error...alguien q pueda ayudarme...
Hola amigo Kevincc, haz revisado la valcula IAC? Es una de las valvulas que controla la aceleración y tiende a causar ese problema cuando está fuera de servicio. Prueba desconectandola y observa si el carro falla o si sientes algún cambio, si es así tienes una problema con esa valvula.
Tengo un daewo matiz 2002
Se acelera y de desacelera en neutro lo he llevado a varios mecánicos y eléctricos y no han encontrado la falla, me podrían orientar por fa, mi whatsapp es 3168228951, sorany correo [email protected]
Buen día tengo una falla que no logro sabré que es explico aver quien puede ayudar. Cuando prendo el carro observo que el carro se acelera y baja las revolución al momento y así me pasa mientras estoy rodando aparte que en neutro en colas tiembla mucho ya le cambie bujías cables filtros y limpieza de inyectores aparte del cuerpo de aceleración... También me ocurre cuando prendo el aire acondicionado se acelera y desacelera solo y me consume mucha gasolina agradecido quien me pueda ayudar.
Te adaptaron el cuerpo de aceleración?, por lo que comentas parece falla del cuerpo de aceleración, estos cuerpos se adaptan o programan con scanner, yo he arreglado varios de esa forma.
Hola buenas tardes, les comento tengo un daewoo matiz 2001 ya le cambie bujías bomba de gasolina se limpió inyectores, bueno no recuerdo cuantas cosas más, pero presenta el mismo inconveniente y créanme he gastado ya bastante y nada que dan con la falla de pronto ustedes podrían ayudarme
Estos problemas tienen mucha relación con el cuerpo de aceleración, llévalo a que le conecten el scanner y preguntale a tu mecanico si el scanner que tiene puede adaptar o programar el cuerpo de aceleración.
Tengo un problema cn mi matiz el mismo cuando arranco tiene muy poca fuerza, y a veces no acelera nada como tambn el mismo se acelera y desacelera solo... Le cambie la pila d la bomba de la gasolina, el filtro d la gasolina, el distribuidor y nada sigue sin fuerza al acelerar... Que podria ser?
Revisa los cilindros y sus anillos de compresion pues esto es clave para el empuje del carro ya que puede haber fugas de compresion por alguno de los cilindros, hay una prueba facil y es quitar las bujias y agregarle una cucharada de aceite a cada cabeza de cilindro por ahi para que el aceite selle momentaneamente y por enda se sienta mas fuerza, haz la prueba con un medidior de presion... y tambien puedes adelantar hacia el lado de la cabina del conductor el distribuidor un poco...
Buenas noches! esa falla que comentas mas bien parece valvula iac o el sensor tps. Antes de cambiar algo te recomiendo una limpieza de cuerpo de aceleracion completo. Verifica si la luz de la computadora no se mantenga prendida mientras el carro este encendido, si es asi, te esta indicando que uno de los sensores no funciona o hace mal contacto. Todo esto con seguridad hace que pierda fuerza o no acelere correctamente.
Al prenderlo funciona bien pero pasados 5 min falla se acelera y desacelera se apaga pierde fuerza le cambie el sensor map iac tps el carro esta en punto pero por la falla parece que se atrasara por la perdida de fuerza si lo apago y lo enciendo funciona bien otros 5 minutos y de nuevo falla tambien al sacarle las bujias salen llenas de gasolina quien me ayuda gracias. Lo olvidaba tambien probe con otros distribidores bujias nuevs y ni prendio bobina bomba de gasolina otros inyectores y nada siempre igual
Buenos dia mi matiz presentaba esa misma falla y le cambie la bomba de gasolina y filtro y el carro funciona bien,revisa donde se encuentra el regulador de presion de la bomba de gasolina al final del envase de la bomba hay como una entrada de gasolina limpiala con un alabrito finito ya que el hueco es pequeñito espero que te sirva a mi me funciono
Revisa los el cableado que van debajo del sensor del minimo, pueden estar haciendo mal contacto me paso igual y doblando el cable mantenia el minimo, luego mande a un electricista a cambiar el cable y falla resuelta
Eso es el sensor IAC lo que pasa es que al colocarlo tienes que pasar el switch de encendido unas 05 o 06 veces, encenderlo y que caliente normal, luego le enciendes todo lo eléctrico y repites la misma operación. Es todo...!!!
Hola necesito que me ayuden tengo un gran problema con mi Daewoo matiz año 2003... Se acelera y desacelera... Y prende la luz de check. Ya se le cambio la válvula de iac...válvula tps... Válvula PSV...se limpio la mariposa... Se le cambio la empaquetadura del múltiple y sigue con el mismo problema... Se acelera y desacelera... Ayuda por favor!! Se lo agradeceria
Por casualidad le ha cambiado el eje de levas?? si es así ese es su problema yo tuve el mismo inconveniente por haber cambiado el eje por uno se parecía pero no era el original. Y si no es asi, entonces el auto esta agarrando algun vacio que genera esta falla deberias examinelo con un vacuometro!
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Tengo el check engine encendido y necesito comprar un escaner por Ebay o Amazon o por donde sea. Ya que tengo un fallo que el auto das jalones y solo se acelera y desacelera sin precionar el acelerador. No lo hace siempre aveces no lo hace por horas y de repente lo empieza a hacer. Compre un escaner por Ebay OBD2 por bluethod y no funciona. Que me recomiendan que haga, comprar un escaner, hacer el test con un clip para papel como e visto pro alli(si es que funciona) o que sensor podria revisar o cambiar. Nota:ya le cambie el IAC y TPS.
Amigo es la valvula del minimo la valvula iac...cambiala pero un taller porque hay que calibrarla es todo...si la sacas y colocas otra nueva va a seguir igual...
Si parece que es ese sensor que te dice Jack, voy a tratar de explicarte como puedes calibrarlo: enciendes el carro prendes todo las luces el aire, las luces intermitentes, la luz del techo, musica todo eso por un minuto, lo apagas y repites lo mismo. De esa manera la computadora va detectar consumo en el carro y le va a enviar señales al sensor IAC para que se acople al nuevo consumo del carro de esa manera debe agarrar calibracion dicha valvula o sensor.
Saludos a la comunidad, les cuento mi caso. Mi carro presenta la siguiente falla enchumba la bujía de gasolina y de se produce un carbón la misma deja de funcionar, la bujía no funciona y el carro se me apaga, se acelera y desacelera solo, voy rodando y me freno y se apaga, a su vez tiembla el motor, el tanque de gasolina no me dura ni dos dias, hecha humo negro por el tubo de escape. Ya se probaron los cables de la bujias, bujias, compresion, me falta es escanearlo debido a que el cheq se mantiene encendido. Gracias
Mi carro prende y acelera y desacelera y al pisar el croche sin meter velocidad hace un ruido raro y feo como cuando la correa esta floja bueno asi pero es cuando piso el croche que puede ser ?
Buenas a todos, les comento que tengo un matiz g2 2008, el coche funcionaba muy bien y arrancaba al llavazo como decimos aca en mexico, pero de un tiempo para aca he tenido problemas para arrancar mi carro, al darle marcha como que quiere arrancar pero no puede, le sigo dando marcha y no enciende por mas que lo intento, siempre se mojan las bujías de gasolina, las lmpio y luego luego arranca, no se si mi problema sea de la bobina o los inyectores, ademas cuando ya lo enciendo y le acelero sale humo de olor a gasolina por el escape, también cuando ya voy manejandolo se acelera y desacelera parado, y cuando voy a alta velocidad el motor se siente como si le faltara potencia, por favor ayudenme a saber que puede ser, saludos...
Lo mande a rreparar , luego me salio con otros preblemas prende normal pero al calentar en gasolina o gnb no aguanta el minimo se acelera y se desacelera en el escaner sale el sensor velocidad del motor {sensor optico} pero el mecanico me dice q es el sensor del minimo. Estoy desesperado yane se q hacer voya cumplir 2 semanas sin travajar soy taxista
Buenas quisiera saber porque cuando aceleró mi matiz se ahoga. ?
Y a veces cuando voy rodando y freno, el acelera y desacelera sólo...
El auto no tiene fuerza...
Tengo un matiz 2002, el carro cuando pasa de 2500 rpm en cada velocidad empieza a fallar, se ahoga y acelera y desacelera hasta que libera, calibre la valvula iac y la tps y mejoro un poco pero igual hace la falla, espero me ayuden, gracias.