Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
Leer más
Un cable de acero o un sensor eléctrico toma la velocidad de rotación de alguna de las ruedas (usualmente delantera) y por medio de un mecanismo o por cálculos matemáticos en la ECU, se muestra la velocidad de desplazamiento del vehículo en el velocímetro, que puede ser de aguja o digital.
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
Buena dia soy inexperto es mi primer automóvil y quisiera algo de asesoría. Hace unos meses compre el automóvil y todo estaba perfecto pero de repente el velocímetro dejo de funcionar no marca nada o se mueve erraticamente de un lado a otro. Por otra parte iba en circulación y las direccionales dejaron de funcionar, en ese momento prendi las intermitentes y funcionaron sin problema probé nuevamente con las direccionales y esta vez funcionaron sin problema. Me dicen que es el Sensor de Velocidad pero no será un problema con el Cluster ? Ya que tuvo la falla con las luces direccionales. Además mi auto no tiene sonido de puerta abierta. O será más bien un Problema con el sistema eléctrico ?. Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Si al encender el motor las agujas del velocimetro se mueven erraticas ,es la bateria , si al circular no marca la velocidad es el arnes del sensor de velocidad que esta falseando o el sensor esta defectuoso. Esta en la transmision
Asi es , si ya presenta bajo voltaje ,hay que cambiarla antes que dañe sensores o computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
Es batería semi nueva la tengo que quitar para que no se descargue la bateria conserva su carga he buscado esos centros de lrh pero no los encuentro yo soy de ecatepec muchas gracias
Disculpa ricardo, no me explique bien,... no lo consigo en el carro, esta el arnés pero no esta el sensor donde debería de estar , ni hay sitio en donde va, lo busque el la transmisión, y por todo el contorno o carcasa de la caja...
Al prenderlo la aguja sube a 80km y también va aumentando el km recorrido, las velocidades no entran. Tengo que mover la palanca de velocidades hasta que el velocímetro marque cero y ya me agarra las velocidades. Gracias por sus consejos
Buenas tardes tengo un neon 2001 automático y aguja del velocímetro dio una vuelta completa y quedó al final cuado arranco sube pero el tope que tiene en 0 no la deja subir porque la aguja se regresó y quedó abajo, que se hace en ese tipo de falla
Cuando lo enciendo la aguja del velocímetro sube y baja como loca estando en parking, noto el carro como si estuviera presionando el acelerador y de vez en cuando hace un jaloneo al pasar a reversa o ponerlo en marcha. Neon 2002 automático. Aun no se que pueda ser, no lo he llevado con un mecánico, me dijeron que hasta que presente más la falla.
La bateria esta avisando que ya no retine carga y lo manifiesta en los medidores que son mas sensibles. Tengo un neon del mismo modelo solo que std. Desde nuevo ,cuando lo hace ,lo llevo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico para confirmar si es la bateria , ahi mismo me la cambian y solucionado el problema.
Buenos días mis amigo tengo un neón 2006 no me funciona el velocímetro sera por eso que no me cambia la caja es automático que puedo hacer donde esta ubicado el sensor del velocímetro este vehículo me lleva muerto si me pueden ayudar a resolver se los agradezco buen día
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro ,la transmision no funcionara correctamente
@JuliotorresBueno mira yo tengo dos tableros el mío dejo de funcionar de golpe lo cambie por uno usado y arranco pero el velocímetro anda y deja de funcionar en minutos 10 o 15 minutos así q lo desarme descarte los falsos contactos y no se soluciono voy a desarmarlo nuevamente y voy a repasar las soldaduras para descarta soldaduras frías y después te cuento.
@AldoHola Aldo mí problema estaba en la ficha que conecta el tablero la del velocímetro es la que está a la derecha levanta la rueda ponelo en marcha y chequea el tablero con el cambio puesto si no marca busca el color de cable que sale del sensor de la caja tiene que ser del mismo color que llega a la ficha controlarlo si tiene continuidad con un tester
Hace 3 dias comenzo a marcar el check engine y aparte una luz roja, el carro funciona bien, pero el velocimetro, el de temperatura marcan y luego caen dejan d marcar y vuelve a funcionar, ya lo escanearon y no marco nada, ya lo autoescane como dicen aqui pero no m indica nada, ayuda!!
Fijate los cables y los arnes q no esten pelados y haciendo corto!!! Anda al sensor d volocidad (speed sensor) ubicado atras del motor arriba d la caja d cambios!!! Ahi vas a encontrar el cablerio q va al sensor d cigueñal y al d volcidad , no c q modelo sera el auto , pero fijate eso ! Q no tengas un corto en algun lado !!!
Tengo el mismo problema, a veces marca velocimetro y gasolina y aveces no, tambien cuando llego por la noche y estaciono mi neon 99 con gasolina en el tanque, por la mañana no prende como si no tuviera gasolina
Revisen el arnés que va del motor al tablero el mismo pasa por un lado de la bomba de frenos puede que estén pegando en la lata por qué la goma que los proteje se corrió y con la vibración se pelaron y estén haciendo corto.
Hola tengo un Neon 2001 anda solo D entra la 1 y 3 no hay variacion de velocidad. No realiza cambios automaticos , anda lento ya que tampoco tengo indicacion de KM /H y el tablero me indica 188888801 km recorridos, chekee los codigos con la llave, me tira P1684 , P1698 ,
Alguien que tenga el circuito electrico de la TCM q eso apunta, xq el aceite de caja esta nuevo.
P1698 CHRYSLER - ECM fallo número CCD Mensaje de TCM
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1698 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Hay que revisar el sensor de velocidad,arnes de conexión y cableado si todo esta bien ,es el display del odometro el que esta malo, mientras la computadora no reciba señal de velocidad correcta no va a dar señal a la transmision de hacer los cambios.
Yo tengo el mismo problema no hace los cambios y no marca el millage me dicen igual que es el sensor de velocidad pero tiene dos uno de entrada y otro de salida cual seria el indicado ?
Bunos dias, tengo un Neon año 98 automatico ,se le cambio los sensores del cigueñal y arbol de eleva porque no encendia, mejorando esta falla, pero no anda bien el se queda, no sube cuestas y en plano trata de apagarse cuando lo compre que fue hace dos meses el estaba sereno osea no presentaba esta falla,,no se que sera si pueden orientarme
Tengo mi neon 2005 y cuando entra en segunda tironea a veces en primera tambien lo hace ya se le checo el sensor del velocimetro y solo tiene como unas rayaduras de en frente no se si eso afecte o por eso haga el titoneo
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Tiene que ver que le muevan a boton que esta donde te marca el km porque mi hermana limpio el tablero y resulta que aparecio 10 km cuando tenia 120 y orita me marca 373.7
Tengo un neon 95 funciona muy bien solo que la aguja del velocimetro no se mueve me pueden ubicar mandandome una foto a mi correo [email protected] para saber donde esta el sensor y saber si esta dañado?
Mi neon 2005 std 2.0 de repente deja de funcionar velocímetro y la abuja de gasolina sube y baja desconecto la pila y vuelve a jalar normal eso me pasa cada 2 o tres días ayuda y empieza a consumir mucha gasolina cuando ase la falla espero pronta respuesta
Tengo un problema con mi neon 2002 sincronico o manual lo estaba encendiendo y las agujas empezaron a subir y bajar como locas y entonces se quedaron arribas trabadas no volvieron a la normalidad, que solucion tendria
Deja apretado el botoncito del tablero y da un llavazo (no marcha, solo donde se prenden los focos del tablero) comenzará a calibrar las agujas y aunque estén del otro lado se van a arreglar. Salu2
Buenos días necesito ayuda con mi neon el cual cuando acelero a fondo falla como si se quedara sin corriente y la aguja de la velocidad sube sin control (mi velocímetro no funciona ) y el carro como que se apaga por segundos hasta que le saco el pedal y lo acelero mas suave ademas en algunas ocasiones se apaga en pleno trafico y cuando le doy start explota por el filtro de aire y después de unos minutos vuele a arrancar normal me indican q podrá ser gracias
Hola buenas noches
Mi neón de repente la aguja del velocímetro se giró hacia la derecha completamente hasta llegar a cero pero ya no volvió q la normalidad partir de eso me prendió NO BUS
Buen día, el problema con mi neón es que no funciona el velocímetro, en ciertas ocasiones vibraba la aguja o subía y se bajaba al ir muy rápido, será cuestión de limpiar el sensor de velocidad o será necesario alguna otra cosa?. De igual forma, en cierta ocasión lo llevé con el mecánico, para cambiar soportes de motor, bandas y otras piezas, al momento de recogerlo, el mecánico mencionó que al colocarle la batería se quedó prendido el testigo de la misma, pero no se explica el por qué, ya que funciona normal, sólo dijo que probablemente haya conectado mal algún cable, qué podría ser?
Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad, si esta bien hay que cambiarlo. Referente al la luz de bateria, revisa si estan bien las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor ETC. pueden estar sueltas o tienen aceite y falsean.
Si es el sensor de velocidad debes de sacarlo y comprobar q no este partido o desgastado el pistoncito plastico q lleva el en la punta del mismo...de ser asi deber comprar nuevobel sensor marca mopar... so experto en neones
Tengo un Dodge Neon LE 2.0l 2003, estaba trabajando bien pero de un de repente dejo de indicar la velocidad en el tablero y dejo de hacer cambios, lo lleve a escanear y me manda los codigos P1604 (MEMORIA RAM DEL PCM) y P1698 (NO HAY MENSAJES DE COLISION DEL TCM). Ya le checaron todas las alimentaciones a la computadora y no hay ninguna aterrizada a tierra o corriente, me dicen que es la computadora pero tengo mis dudas, agradecería me pudieran ayudar con este tema si si podría ser esa la razón o habría mas que checar.
Ya revisaste el spit sensor de la transmision si dejo de marcar la belositad y no ase los camvios de belosidad apropiada monte el problema esta en el Arnes de la transmision y el spit sensor la computadora no es el problema
Tengo un neón que me hace una falla , el marcador de velocidad se vuelve loco y el auto empieza a darse unos jalones no lo hace seguido pero sí quiero arreglarlo es un neón mod 2000 estándar máquina 2.0 espero puedan ayudarme
Yo tengo un neon 2005 y cuando entra a segunta da un tironeo a veces tambien lo hace en primera ya checaron el wisch del velocimetro lo unico que tenia del lado donde lo mete tenia unas rayitas como que topa o roza con algo
Buen dia. Tengo un Neón 2003, las aguas del velocímetro y revoluciones funcionan correctamente, el detalle es que ya no marca el kilómetroje recorrido, ni siquiera el recorrido total, , esta totalmente muerto como si le faltara corriente, ojalà alguien me pudiera ayudar.
Buenas tardes mi neon lo escanee y me salen los codigos 11 21 y 32 no tengo sensor d oxígeno montado se lo eliminaron otra cosa el velocimetro no funciona queria saber cual es el cable d tierra del conector d ese sensor
Buenas amigos necesito alguna ayuda por favor mi neon es 2002 sincronico de repente voy rodando y el carro se jalonea una falla fea y empiezan las ajugas del velocimetro y el rpm se mueven como locas y eso siempre pasa. Cuando se mueven las agujas quien podria decirme de que se puede tratar eso
Resulta que revise el ramal de los cables y estaban pegando del escape lo corregi y despues es 3 dias me volvio la falla lo auto escanee y me dice que hay perdida intermitente de ckp el codigo 1391. Que sera eso
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de la señal CMP o CKP Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición incorrecta del árbol de levas (CMP) El arnés del sensor de la posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición de árbol de levas (CMP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor.
Read more: https://www.engine-codes.com/p1391_chr…
Buenas tardes yo tengo un coche neon año 2000 aut mi coche esta bien pero ahora se calienta y en el en el tablero en la temperatura marca bien que anda normal el coche cheque los fusibles tanto los que están aun costado de la batería como lo que estan en la parte de abajo del volante todos estan bien a que se deberá ese calentamiento
Tengo un problema con el neon 2000 las agujas del kilometraje y de las revoluciones se vuelven locas y hace fallar el carro, jalonea o pierde potencia y lo hace apagar.
Revisa continuidad del ramal de motor, solo desconectas el conector de ramal de motor de la ecu y con un led vas probando continuidad linea por linea antes de cambiar cualquier sensor.
Hola tengo un neon 1997 ater fallaba una bujía el mecanico con el motor en marca fie sacando los cables de bujias de a uno para ver cual fallaba y luego dejo de funcionar el tacometro junto con el reloj de temperatura y nafta q podrá ser?
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia