Problemas de Luces

Problemas destacados

Tengo una bmw x5 2012 SolucionadoSolucionado

BMW X5 2012 X5 68732 kms
El tablero y las intermitentes dejaron de funcionar ya le revisaron los fusibles que van debajo del tablero y en la parte trasera del auto y todos están bien si alguien sabe de este problema me podrían orientar acerca de lo que tiene gracias
Ricardo de México hace 6 años  
RI
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
alex de Canadá hace 6 años
Deben de revisar el módulo que viene en el lado conductor debajo del volante (footwell module o FRM) pegado al lado izquierdo (donde se encuentra la palanca para abrir el cofre). Este modulo controla los sensores de altura de las luces, luces de freno, los flashers, seguros y la luz del tablero. Como tambien controla el dimmer o atenuador de luz, muy probablemente ahí es donde este la falla.
Ricardo de México hace 4 años
Muchas gracias la llevaron a la agencia y cobraron 150,000 y aparte los de la agencia le tronaron el radiador y fue más caro porque según ellos ya venía asi
juan p de Canadá hace 2 años
Que tal alex, fijate que tuve un problema con mi E82, vivo en canada y no es tan facil encontrar un buen mecanico de bmw…
El caso es que mi carro empezo con una falla en la válvula PCV, y el sensor del crankshaft, se los cambiaron, y a la hora de armar todo de vuelta, el carro no encendía y pues se descargo la bateria, a la hora que desconecte la bateria para cargarla, y volverla a poner, ya no prenden varias de las luces (xenon del piloto, ojo de angel del copiloto, luz de stop de un lado, y direcionales) ya reinicie el FRM, y no tiene ningun corto, cheque los focos, y ninguno esta fundido…
[email protected] de México hace 4 años
Hola, como se reinicia el FRM? Mi X5 presenta un mensajr que dice fallo en luces diurnas y fallo en luz de stop, ya revise los focos y no estan fundidos...
Gracias
alex de Canadá hace 4 años
Muy probablemente es un corto o fallo en el arnés. Como las luces diurnas y stop están ubicados en la parte trasera seguramente ahí se encuentra el fallo
Dejame checar el diagrama. Por cierto que año es tu X5?
[email protected] de México hace 4 años
Gracias es 2009 las luces diurnas quise decir las frontales que encienden todo el tiempo cuando uno va circulando, retire los focos y no estan fundidos
alex de Canadá hace 4 años
Hola Ivan. Las luces diurnas son las delanteras, que se les llama Angel eyes / Ojos de Ángel. Pero si mal no recuerdo al circular también encienden las luces traseras o cuartos traseros...
A eso me refería cuando decía que al prender las luces de día, (cuando así se configura en la consola que enciendan), también se encienden los cuartos traseros en donde van las luces de freno. Lo que no recuerdo es si es el foco (bombillo) de enmedio...
Por cierto, si configuraste en la consola (CIC) que prendan estas luces?
[email protected] de México hace 4 años
Hola no he configurado la consola... finalmente en un taller me comentaron que tenia un corto en el alternador por ello no encendían las luces, se reparo y ahora encienden, sin embargo los testigos no se apagaron, por el contrario comenzaron a fallar esta vez las luces de curva, me recomendaron reiniciar el FMR para ver si se corrigen las fallas, pero al ser este un taller no especializado no supieron decirme como...
alex de Canadá hace 4 años
La configuración se realiza utilizando la perilla del idrive. Si tienes tu manual ahí te indica cómo configurar las luces...
Entra en Configuración > Luces y ahí vienen las opciones. No encontré el manual en español, pero aquí te lo muestro en Inglés...
A) Señal de vuelta triple. Aquí se configura para encender las luces de niebla cuando se gira a derecha o izquierda...
B) Prender o apagar las luces de día...
C) Luces de bienvenida.
Puedes seleccionarlas o deseleccionarlas para ver si funcionan adecuadamente. Recuerda que cuando se pone la perilla en modo automático A, los faros deberán girar, y los espejos se deberán oscurecer. En posición normal, no ocurrirá eso.
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alex de Canadá hace 4 años
Si eso no funciona, entonces necesitas resetear el FRM. Para eso necesitas un programa llamado EDIABAS que incluye un software llamado TOOL32.
Resetear en todo caso significa reprogramar el módulo FRM para evitar que autodesconecte el circuito que se encuentra en corto...
Los BMW tienen módulos electrónicos diseñados y programados para auto protegerse en caso de cortocircuitos, impidiendo que el módulo falle por completo comprometiendo más sistemas...
Por esta razón, después de detectar un cortocircuito en forma constante, como fue el caso de tus Ángel eyes, simplemente lo desconecta en forma permanente...
Se requiere un cable OBD2 para BMW y el EDIABAS para ponerlo en nuevamente en funcionamiento. El programador es el FRM_70. Prg...

Otra alternativa, es cambiar el FRM. Puedes conseguir el módulo usado o reparado.
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex, veo que sabes mucho de este auto, quisiera preguntarte a ver si me puedes ayudar...
En una e70 x5 2007 me metí a planta con la j2534, empeze a reprogramar todo y según le pase batería, al término de esto ya no quiso arrancar , una persona me dijo que se daño la llave y se desprogramó el cas por la falta de bateria al programarla, supuestamente me lo arreglaron en banco, pero al día de hoy abre switch solo para aceptar la llave y entra el escaner pero no abre al segundo click donde se ilumina todo el tablero y te pide pisar freno para dar marcha...
Ya revisé muchas cosas fusibles conectores, se te ocurre algo que pudiera ser el causante de esta falla?

El software que comentas se compra fácilmente? Te deja programar sin necesidad de conectarte a planta o es necesario conectarte a planta?
Saludos
Alex de México hace 4 años
Hola Federico. El INPA EDIABAS es un software especial para BMW. Se instala en una laptop y se conecta al puerto OBD2. A diferencia de tu scanner, este software es necesario para acceder a todas las computadoras y realizar un diagnóstico o programación adecuada...
La interfase o cable OBD2 (BLANCO O AZUL) es muy fácil de conseguir y trae el programa incluido solo para diagnóstico... pero
La version completa trae es software que te menciono y una herramienta es el TOOL32 para programar...
Ahora bien, yo creo que te refieres a diagnosticar y configurar más que programar. La recomendación siempre es utilizar un cargador para que no exista una baja de voltaje al hacer la programación y hasta el diagnóstico...
No he visto esa falla que mencionas en BMW, pero si en un Mercedes. Y era el sistema de inmovilización...
Yo te recomendaría antes que nada que verifiques si la antena del inmovilizador funciona correctamente usando un probador. En ML valen $10 dolares. Si el switch no pasa al segundo click, es seguramente algo relacionado al inmovilizador.
Esta camioneta tiene fusibles en el cofre, cajuela, bajo el tablero en lado copiloto y un modulo en lado piloto o FRM...
Por cierto, no mencionas si el remoto abre y cierra las puertas...
Federico Méndez de México hace 4 años
Hola Alex, gracias por tu respuesta, el remoto si abre y cierra sin problemas, la llave es inteligente y trae botón de arranque, podríamos decir que no abre a paso 2 porque al presionar el botón no hace nada. Respecto al software que me comentas lo que quiero es programar y configurar o como le dicen... hermanar por si algo estuviera mal. Yo tengo programador j2534 pero me tengo que conectar a planta. Que interfase tendría que comprar además del software? Ya que veo que eres experto en la x5 BMW. Saludos
Alex de México hace 4 años
Hola Federico. No muy experto, pero es necesario aprender un poco, porque estos autos suelen ser un poco complicados. El software y el conector obd2 lo encuentras en ebay o Mercadolibre...
Generalmente la ranura para usar la llave metalica está detrás del botón oculta. Pero dejame revisar si este es el caso de BMW. Por cierto, ya revisaste el relay del bitón de encendido?
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex ya revisé todo, nunca me había pasado nada así...encontré filtración de agua en lado copiloto seque todo , no toco la fusiblera , toco el mpdulonde 4x4 que es pequeño y va debajo del tapete...
Pero aún así debería encender el paso 2 donde ilumina todos los testigos...aunque no arrancará no crees?
No se si te comente que según después de reprogramar toda la camioneta empezó esa falla y me dijeron que había sido por falta de corriente , me cambiaron la llave y reprogramaron el cas porque supuestamente después de varias veces planta te bloquea, traen según me dicen un contador interno...
Y que por ello se daño, pero tengo dudas si me condenaron bien o mal...
En el. Escaner veo que no hay corriente en terminal 15 que es el switch y de ahí hacia los demás módulos...

También veo que el sensor ibs parece estar mal, es el que va en la tierra , sabrás cómo hacer un Jumper ahí?
Pirque se como hacer el de las bolsas de aire que también va a bateria en el positivo pero no en el negativo...
Y encontré también que supuestamente desconectandolo debería arrancar o abrir switch pero en este caso nada...
Por eso dudo que sea ahí la falla, pero créeme que he revisado todo...no se si me falten algunos fusibles o relays, en el lado piloto no he visto nada, solo copiloto atrás y adelante trae dos...
Un relay y un fusible...
Según yo...

Te agradezco tu ayuda alex esperontus comentarios.
Alex de México hace 4 años
El IBS no requiere jumper. Solo desconecta el enchufe plástico que va en el polo negativo de tierra. Este podría ser la respuesta a tu problema. No se si al reprogramar la X5 modificaste la configuración de la batería. Ya que en algunos países debes obligatoriamente comprar la batería de agencia o no arranca porque se inmobiliza. En el caso de México no es así. . . Todo dependerá de que es lo que se haya modificado.
Federico Méndez de México hace 4 años
Buenos días alex, no lo modifique incluso ya lo desconete también y nada, ayer precisamente encontré una opción loncual no encuenteo nuevamente en el escaner, y registre una de 90, hoy le bajaré a 80 a ver que sucede porque vi que también acepta de 70...pero realmente cual será la adecuada?
Buen día.
Kennedy Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una X5 3.0 si 2008 e70 la puerta trasera del pasajero derracha no habré se quedó se rada alguien sabe como lo puedo solucionar
Alex de México hace 4 años
Pues si ya trataste de abrirla con el seguro central y no abre, prueba abrirla desde adentro accionando 2 veces la manija. Si abre se trata de el seguro electrico, si no abre, es el mecanismo de apertura.
Alex de México hace 4 años
Federico. El modulo que se encuentra en lado piloto Footwell tiene 3 modulos:
Tambien revisa el relay DME en la Ebox. Por cierto, cual fue la razón de la reprogramación. Alguna falla anterior?
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Federico Méndez de México hace 4 años
Alex como estas buen día, gracias x la información que me enviaste, según yo ya la tengo toda, pero cotejare uno x por uno.
La camioneta empezó con fallos en transmisión, desde hace 2 años, ha pasado por varios talleres, me llego a mi para ayudarles con la repro ya que yo tengo el reprogramador, el mecanico me dijo meterle la repro, y cuando se estaba haciendo pudo faltar corriente o se bloqueó el cas, muchos dicen que les paso lo mismo haciendo repro en planta, mandaron a corregir el cas y la llave y quedo bien, aquí la cuestión es que ya me lo hicieron y sigue igual...acepta la llave al primer paso...se escucha el click, no marca que la llave no es correcta, pero al darle click en el segundo paso donde abre e ilumina el tablero ya no lo hace...según varios mecánicos todo parecen estar bien , nadie entiende el porque de esa falla.
Crees que pidria ser el módulo de juntion box? Este viene en la fusiblera de copiloto, porque cuando desconecto el conector azul ulimina la palanca, te mando foto para saber tu opinión. Y el. Detalle es que no he conseguido a alguien que me preste esa pieza para probar que hace. .
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Alex de México hace 4 años
Pues yo ya tuve un problema exactamente igual con mi X5. Y la solución en mi caso fue muy sencilla pero si me sacó canas...
En mi caso comenzó con un mensaje de la transmisión aleatorio. Casi siempre era en pendientes pronunciadas. La apagaba y se restauraba...
Un día saqué la camioneta del garage, la apagué y no volvió a prender. Tuve que llamar una grúa para meterla al garage y tuve que analizar varios sistemas y tal vez es lo mismo que te ocurre...
Pues para no hacer mas el cuento largo y decirte como me tarde en descubrirlo, todo me llevó a revisar el conector de la transmisión. Sí, al parecer nada que ver porque es otro sistema. Lo revisé, y noté que tenía fluido dentro. Desconecté la batería, con un cotonete lo limpié bien, lo volví a conectar, fijé adecuadamente el cable del arnés que estaba holgado y así fue como volvió a encender inmediatamente, desaparecieron los mensajes fantasmas y advertencias. Después de 2 años nunca volvió a fallar...
Esto se debe a una falla del diseño y ha mandado a muchas X5 al taller por algo que no tiene que ver con la transmisión, cambios de palancas o fallos del sistema de inmovilización. Mi consejo es que si ya presentaba esos fallos fantasmas, pues revisa el conector y tal vez encuentres tu solución...

Pd. Esta pieza es sensible a las descargas estáticas. Hay que desconectar la batería, usar una pulsera a tierra para evitar dañarla.
https://images.app.goo.gl/H4ye78gFmF8N…
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex apenas veo tu mensaje no me llego aviso...
Oye y en tu falla dejó de abrir el switch es decir que a mi no me abre correctamente como que no ilumina el display correctamente...
Tu falla fue igual?
Sabras donde pudiera yo conseguir losnmodulos a buen precio?
En verdad agradezco tu interés y ayuda y si algo te debo será un gusto.
Buen dia
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Federico Méndez de México hace 4 años
Ya lo cheque, al parecer todo bien
Alex de México hace 4 años
Si Federico. Exactamente igual a la falla que comentas. Por eso tuve que meterla con grua al garage. Pero una vez que limpie el cable y ajusté el cable que va a la palanca, todo bien hasta la fecha. Ya revisaste la posición del cable de la palanca? Cambiaste el relay del DME y que si se prenda la luz de la palanca? La P inicialmente.
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex buenos días, efectivamente limpie el conector de la transmisión, cabe señalar que lanpalanca no prende más que cuando desconecto el módulo negro que está conectado el la fusiblera delantera de copiloto, mientras todo este conectado no prende la palanca, pero hoy trataré de ajustarla, solo tengo duda en como hacerlo, me podrías ayudar a explicarme cómo realizar dicho trabajo por favor...
Ten buen día...
Saludos
Federico Méndez de México hace 4 añosContactar profesional
De canas ya estoy lleno...😁😁pero se pondrán verdes moradas o no se que más porque no encuentro el detalle...jajajaja
Alex Rodriguez de República Dominicana hace 2 años
Tengo una x5 e53 4.4i me parpadean la luse de del frente icuando en siendo la luse la luz de reversa del lado derecho prende ya le cambie todo lo modulo i sigue igual no funcionan los seguro de la puerta i tando toda serrada en el tablero me dice que al puerta abierta podrían ayudarme
Federico Méndez de México hace 2 años
@Alex RodriguezAlex checa el módulo que viene debajo del volante podría estar mojado
Alex de México hace 4 años
😆😆 estos autos modernos.
Federico Méndez de México hace 4 años
Fíjate alex que nunca me había pasado algo así, mercedes audi y autos complicados e resuelto sin mayor problema pero con este en verdad ya no doy más...
Cuando algo necesites en verdad con todo gusto estoy para servirte.
Luvi6 de México hace 3 años
Hola buenas tardes Alex tengo una BMW X5 2008 y de repente se prenden varios focos del tablero y me marca una falla en el sistema eléctrico y sistema de retención ya lo eh llevado a checar y según le mueven a los sensores pero nada no se le quita me podrá ayudar?
alex de Canadá hace 3 años
@Luvi6Hola Luvi...
Puede deberse a varias razones:

1) Cuando la batería ya no carga adecuadamente, cada vez que enciendas tu X5 te marcara varios sensores fallando. Esto incluye el ABS, DTC Dirección, etc. Y algunos desaparecen cuando ya anda rodando por un rato...
En este caso se debe a una baja de amperaje por debajo del limite de carga. En este caso puede ser el alternador o la batería...
Si después de un momento de tener las luces prendidas sin arrancar el motor ya no enciende es la batería. Si enciendes las luces por la noche y titilan o se bajan en ralentí, es el alternador...

2) Otra falla puede ser el sistema de tierras. Es necesario revisar si existe algun fallo por oxidación en los bornes o tornillos. Con un multimetro puedes revisar si existe resistencia entre el chasis y el motor. Y en el sistema de tierras...

3) Revisa los bornes de la batería que no esten oxidados y que la placa roja sobre la batería no tenga fallos. En el borne positivo hay un sensor IBS que es responsable del nivel de carga. Cuando falla, a veces se descarga la batería aunque el alternador funcione bien, o de plano no arranca. Para que no interfiera es necesario que se desconecte. Tu electrico puede ayudarte a hacer estas pruebas...

Si puedes acercarte a alguien que tenga el Scanner de BMW "DIS" o "INPA" encontrarias la falla mucho más facil. Si ya hiciste algunas pruebas o tienes algunos otros datos para ayudarnos con el diagnostico puedes compartirlas. Saludos
miguel de México hace 3 años
Alex tengo exactamente el mismo problema con mi x5 2009 falla en transmisión en subidas y q de repente no enciende
alex de Canadá hace 3 años
@miguelHola Miguel. Lo más probable es que sea el arnes que va de la palanca a la caja. Con mucho cuidado que alguien encienda la X5 mientras mueven el arnés. Si indica la falla es el arnés.
La otra razón, puede ser en enchufe del arnés a la transmisión. Puede que a través del empaque, esté goteando el fluido dentro del conector...
Debes de tener cuidado al retirar el conector, porque deberás desconectar la batería y tener cuidado con la estática ya que puedes dañar el módulo. En los comentarios anteriores lo comentamos. Puedes limpiarlos con cotonetes para limpiar oídos.
miguel de México hace 3 años
@alexMuchas gracias haré el intento
alex de Canadá hace 3 años
@miguelMuy bien Miguel. Esto es muy sencillo. Puede hacerse con rampas o hasta subida en una banqueta. El chiste es mover el cable desde la parte derecha con la X5 prendida, Freno de mano puesto, Freno de pie y en posición D.
Al mover el arnés, si es un problema en el cableado, la palanca se moverá automáticamente a P y marcara errores de DSC, 4X4. El enchufe puede estar girado, o mal apretado, pero si está lleno de liquido esa es la falla.
Kennedy Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Hola Alex quisiera hacer otra pregunta mi BMW X5 e70 2008 3.0si abecés pasó por un bache de la carretera o caigo en un oyó las luces en el tablero se activan el 4x4 y el abc pero la pago y la prendo y luego se le quita que podría ser
alex de Canadá hace 3 años
Hola Kennedy. Lo mas probable es que al caer en un bache, se esté moviendo el arnes del cableado de la transmisión, o alguna tierra del chassis.
El de la transmisión pasa de la palanca de cambios hacia abajo cerca de la barra de la transmisión al centro del vehículo. Deben llevar 2 soportes tipo grapa. Al no estar sujetas se mueven y pueden ocasionar un corte y por eso se encienden ambos indicadores ABS y 4x4. Aunque tambien puede ser un fallo de tierra física.
Pedro Julio de España hace 3 años
Hola estaba cambiando una bombilla fundida y cuando la cambio el coche BMW X5 el tablero y la luce comenzaron a parpadear y el coche sea bloqueado como si no tiene corriente quiero saber si me pueden ayudar aber k hago gracia
alex de Canadá hace 3 años
Tal vez se colocó mal la bombilla y ocasionó un corto circuito en el sistema de alarma. Prueba quitar el bombillo y desconectar la terminal negativa de la batería por 20 segundos para que reinicie. Si no lo hace, es necesario revisar el sistema de fusibles y el módulo de luces.
Pedro Julio de España hace 3 años
Alex gracia ya mi coche prendió y la luces funcionan bien??? Pero haora el maletero no me sierra? K puede ser si puede ayudarme en eso y gracias
alex de Canadá hace 3 años
Prueba abrirlo nuevamente con el control remoto. Esta puerta del maletero es eléctrica por lo que deberás colocarla en posición y esperar a que la trabe electricamente...
En caso de que no accione, abre toda la puerta y busca el cable de destrabe que se utiliza en caso de no tener batería. Trata de accionarla con este cable hasta que se habra la chapa y nuevamente cierra la puerta del maletero hasta la posicion de cerrado.
Si no funciona, puede que sea un fusible que esté abierto. Voy a revisar cual sería el que corresponde.
alex de Canadá hace 3 años
Serían los Fusibles F99 y F121 que están en la caja de fusibles trasera. Suponiendo que tu X5 sea E70 (2007-2011). Porque no mencionaste el modelo de tu vehículo.
Pedro Julio de España hace 3 años
Hola Alex mi BMW X5 2006 pero boy a chequear lo números de los fusibles k me mandate y gracia
alex de Canadá hace 3 años
De nada Pedro Julio. En tu caso sería una X5 E53 del 2006. Serían entonces el fusible F84 y el Relay K112 en la caja de fusibles trasera. Y el fusible F60 en la caja en lado de copiloto.
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Jairo villarreal de Colombia hace 3 años
@alexHola amigo muy buenas tardes... tengo problemas con una bmw x5 2011. Al desconectar la bateria los vidrios electricos dejaron de funcionar , las luces de alta y loluz del parqueo y direccionales tampoco funcionan... q puedo hacer... gracias de ante mano.
alex de Canadá hace 3 años
@Jairo villarrealTu pregunta entró en otro tema y nadie se percató.
Lo mas probable es que se debió a una descarga que fundió algún fusible principal que va en la placa de la batería. Déjame revisar el diagrama.
Fernando de México hace 3 años
@alexHola Alex, me podrías ayudar a revisar un diagrama de mi carro es un bmw 550i m sport 2011, el problema es que las cámaras de reversa de un día para otro dejaron de funcionar, pongo la marcha hacia atrás y no cambia de estado la pantalla, te agradezco de antemano por tu ayuda!
Flako de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2007 bmw x5 4.8i me dejaron de funcionar barias luces como los stop la direccional trasera derecha, direccional izquierda frontar y direccional derecha del fender no se q podria se si me pueden ayudar
alex de Canadá hace 3 años
Al parecer son fallos debidos a un corto ocasionado en el el arnes del cableado o del sistema de tierras...
Dejame revisar el diagrama y mientras verifica que tus bombillas no esten dañadas al igual que los fusibles. Por cierto los bombillos son leds o son los originales?
Federico Méndez de México hace 3 años
Fallo te recomiendo escanearla que te chequen el módulo de fusibles que viene debajo del tablero en lado copiloto, ahí se comandan varios accesorios. Evidentemente es un tema eléctrico.
Zelmar Sueldo de Perú hace 3 años
Estimados, en X5 E70 del 2008 van 2 veces que primero se encienden los testigos de 4x4 y luego mensaje de caja de cambios averiada, apagó el coche y vuelvo a encender y desaparecen todos los testigos y muy bien (mandé a testear la batería y está muy bien 12.8 v. Así como el sistema de carga 14.1 v ) también le pasaron scanner y borraron todo. Anoche paso lo mismo ya al apagar el motor quise volver a encenderlo y el coche intenta encenderlo pero no puede como si la batería estuviera con poca carga, pero esto no es así, la batería tiene carga y está óptima. Que debe estar mal ???😭😭😭😭
Federico Méndez de México hace 3 años
Zelmar y dime algo te arranca el vehiculo o simplemente no arranca...porque los codigos que comentas no tienen nada que ver con transmisión
Para mi automático de marcha podría estar ya fallando incluso tu marcha...
alex de Canadá hace 3 años
Zelmar. Federico tiene razón. Al parecer es un problema de la marcha (arrancador). Al parecer alguna bobina no funciona adecuadamente y debido a esto parece que va muy lenta. Los códigos que te arroja puede ser porque baja demasiado el amperaje de la batería y eso detona los códigos.
Yo tampoco creo que sea algo relacionado a la transmisión.
Zelmar Sueldo de Perú hace 3 años
Hoy al medio día le di y arranco! (me salió el mensaje que la batería estaba con poca carga, pero igual arranco) ya los testigos desaparecieron, entonces con todo lo comentado, pienso que la batería esta dando fallas aleatorias y aun en el tester salga que esta optima, creo que debo cambiarla. Mañana iré a comprar una nueva. Les comento como me fue.
Gracias por sus comentarios.
Mane de Estados Unidos hace 3 años
Hola zelmar quiero saber si se arreglo el problema al cambiar la batería si se te borraron los testigos?
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Alex como estas, aprovecho para mandarte un saludo.
alex de Canadá hace 3 años
Muy bien Federico y tu que tal?
Te agradezco el saludo. Recibe mis saludos cordiales.
Adrian de México hace 3 años
Buenas noches dónde me podrán checar el módulo de fusibles interior de mi BMW X5 2002 empezo a oler a quemado y ya no me funcionaron las intermitentes ni las direccionales tampoco las luces altas no el tablero
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Adrián buen día, te recomiendo buscar un eléctrico tanto de confianza como con conocimiento , ya que podroa empeorar el daño , incluso tu podrías checarlo teniendo cuidado ya que este módulo lleva corriente directa de batería...tenemos dos modulos uno el de fusibles y otro el footwell ambos tienen que ver con dichas funciones , en que parte empezó el olor?
Saludos
Adrian de México hace 3 años
Hola Federico buenas tardes es el módulo que va abajo o atrás de la guantera de ahí huele a quemado de echo ya la lleve a varios eléctricos automotrices y me comentan que ellos no arreglan eso
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Adrian el nódulo dw fusibles va debajo de la guantera...este manda señal a varios componentes...este módulo trae dos fusibles integrados, yo en lo personal no he podido cambiarlos pero dudo que se hayan dañado...revisa tus fusibles y principalmente el cable rojo de corriente que llega de la batería , por la carga de batería se llega a quemar el conector.
Saludos
Fernando de México hace 3 años
Hola Federico, tengo un problema con mi bmw 550i 2011 de un día para otro dejo de funcionar las cámaras de reversa, pongo en marcha atrás y la pantalla no cambia de estado, busque algún fusible que esté relacionado con lo de las cámaras y no encontré ninguno, no se si me puedas ayudar con esto
Federico Méndez de México hace 3 años
@FernandoFernando la haz escaneado? Revisaste fusiblera de lado copiloto?podrías continuar con la revisión del cableado en la parte de la cajuela típicamente se van mordiendo o cortando los cables en dicha zona, y la imagen empieza por no ser nítida...hasta dejar de verse...checa esa zona...
Saludos
Fernando de México hace 3 años
@Federico MéndezQué tal Federico gracias por contestarme, ya lo escanearon y no arroja ninguna falla de cámaras, ya cambié de posición una cámara y si están funcionado bien las cámaras, tengo la opción de prender manualmente la dos cámaras del parachoques pero no prenden automáticamente cuando pongo la marcha para atrás, ya revise fusibles y todo está bien, solo me falta revisar el cable de la cámara trasera
alex de Canadá hace 3 años
@FernandoParecería que es el sensor de posición de la palanca que no detecta que está en la posición R. Ya revisaste si al poner reversa se prenden los indicadores blancos? Porque si no lo hace, esa podría ser la causa que no accione la cámara...
Con el botón de la consola de Parking puedes activarla?
Fernando de México hace 3 años
@alexAl poner la marcha para atrás se activan los sensores de presencia y si prenden las luces de reversa, días después de qué dejaron de funcionar las cámaras, podía activar el botón del asistente de parking pero ya ahora ni esa acción me deja hacerla, solo puedo prender manualmente las dos camaras del parachoques, ya revise todas las cámaras y si están funcionando bien, intercambio las posiciones de la cámara con las del parachoques y si prenden todas, pero cuando pongo en R no hace el cambio de estado, solo se activan los sensores de aproximadas, antes podía desactivar esa función con el botón de parking pero ahora ya ni esa opción me deja hacer.
alex de Canadá hace 3 años
Para esta falla es necesario un escaneo con software especializado de BMW. Debes utilizar uno como el INPA, que no es caro, pero permite el diagnóstico de esos sistemas.
Ese en especial creo que corre sobre fibra óptica.
Federico Méndez de México hace 3 años
Alex como estas buenas noches, si te acuerdas de mi? Jejeje te mando un saludo. Oye tomando el tema de fernando si no estoy mal deberían de traer un módulo que al meter la reversa activa el video...la verdad no lo se bien , déjame ver si lo encuentro en planta...
Crees posible esto alex?
Fernando si puedes mandame antes de mañana a esta hora el vin...ahorita conecte con planta porque ando checando diagramas de una x6 2017...y me dura 24 horas...
Porncierto alex si tienes algo que checar igual de algún bmw mandame el vin y te lo busco aprovechando la conectividad
Aquí en la imagen que les mando es de la x6 y si es un módulo controlador del video.
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Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Amigos encontré el sistema de video de reversa de una x5 que cheque hace poco manden su mail o veré si puedo subirlo en pdf ya que tome video y al quererlo mandar no es compatible con el sitio...
Porncierto veo que el cableado va desde el tablero la parte baja hasta atrás pero corre por el lado del copiloto y ahí se daña habitualmente...creonque podrás resolver pronto tu problema
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Fernando de México hace 3 años
Hola Federico una disculpa por no contestar, aun no puedo resolver mi problema con la cámara de reversa, ya cambié el módulo de las cámaras y tampoco es el problema, el vin de mi carro es WBAFR9C58C758419 al igual te paso mi número de teléfono por si me puedes mandar un msj y te explico bien cual es mi falla 830-325-8042 fernando
Richie michi de México hace 6 meses
Tengo un BMW x5 2011 no prenden las intermitentes no bajan los vidrios prende pero al querer poner el. Cinturon se apaga
Alex de México hace 6 meses
Puede ser una falla de fusibles o un corto. Y digo corto porque se tratan de diferentes funciones.

Lo más probable que se trate del Arnés de la puerta del conductor y que interfiera con los seguros, vidrios, y que le informe a la computadora que la puerta está abierta, o que no se han puesto los seguros, lo cual resultaría en el bloqueo del movimiento del X5, no permitiendo que pase de P a D, o alguna situación similar.

La otra razón que podría ocasionarlo es el sistema de alarma que ocasionaría que el motor se apague, y se bloquee.

Ocurrió después de un aguacero, choque, bache, repentinamente?
Algún aviso en el centro de mensajes?
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No lucen intermitentes en el cuadro SolucionadoSolucionado

BMW X5 2005 3.0l Aut Diesel 358000 kms
Cuando doy los intermitentes funcionan pero en el cuadro no lucen y cuando pongo las luces largas tampoco me lo indica
Sherpa4x4 de España hace 4 meses  
SH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sherpa4x4)
Sherpa4x4 de España hace 4 meses
Era la centralita de luces que va en el lado del copiloto pie derecho,, no dialogaba con el cuadro, comprar en BMW montar y codificar
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Tablero no enciende ni control de indicadores en volante

BMW X5 2008 3.0i 159000 kms
Tengo una BMW X5 3.0i 2008, hace poco empezaron a fundirse algunos bulbos, normal por el uso, sin embargo una mañana la encendi y ya no prendia el tablero ni funcionaba ninguna aguja asi como las palancas para luces altas, intermitentes, limpiadores, etc, sin embargo el coche camina normal...

Alguien sabe que podría ser?
IvanLC de México hace 5 años  
IV
2 casos 
Damián de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con una 3.0 diésel 2008 , pudiste solucionarlo ? Gracias
IvanLC de México hace 5 años
Si, a la semana que me paso eso, la cajuela dejo de cerrar bien, quedaba como floja, entonces lleve a que la ajustaran, tuve suerte de que el mecanico que la ajusto tenia la misma camioneta, le platique lo del tablero y me dijo que a el le paso lo mismo.

Abrio la cajuela, ajusto una tuerca en la puerta de abajo de la cajuela y la cajuela quedo, de ahi se paso a los fusibles de la parte trasera, metio la mano por atras y conecto los cables con los fusibles, me dice que en estas caminoetas por las vibraciones y tiempo se empiezan a aflojar ese tipo de cosas... no pude creerlo cuando quedo, otro mecanico me queria cobrar un ojo de la cara para ''solucionarlo'',

Espero te ayude en algo.
Damián de Argentina hace 5 años
Buenísimo , más tarde intento hacer eso y luego te cuento, muchas gracias ( aquí en Argentina los 2 ojos de la cara )
Ulises de México hace 5 años
Alguien soluciono el problema
DAn cer de México hace 2 años
Tengo el mismo problema como lo soluciono
Antonio Lara de Estados Unidos hace un año
Ola alguien me puede ayudar tengo una bmw 2007 x5 cambie termostato 2 veces y mesige calentando
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Direccionales, intermitentes y aire acondicionado

BMW X5 2001 3.0i 250000 kms
Ocasionalmente funciona y deja de funcionar todo a la vez, las luces direccionales e intermitentes (preventivas) si funcionan en los focos pero no aparecen en el tablero, y cuando no aparecen en el tablero sucede que tampoco enfría el aire acondicionado, si funciona pero no enfría. Ahora tampoco aparecen los símbolos de luz alta, aunque sí funcionen no aparecen en en tablero. Será algún fusible o relay y me pueden indicar cómo resolverlo por favor
Carlos de México hace 3 años  
CA
3 casos 
Marco de México hace 2 años
Si se safa el arnés de la transmisión se daña
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Caja de cambios

BMW X5 2001  12000 kms
Seria de mucha ayuda si a alguien le a susedido loq a mi, tengo una x5 2001 3.0 y loq me sucedio fue q levante mi camioneta por la parte trasera en rampas para cambiar el filtro de gasolina ya q trabajaba un rato como de 20 mts y se apagaba y aunq le pusiera mas gasolina penzando en q el indicador marcara mal no arrancaba, decidi cambiar el filtro pero como no estaba seguro q fuera el problema le puse uno de bora q trae tambien el regulador de presión integrado y su regreso y es mas chico la manguera del regulador q va al filtro quedo suelta sin conectarse a nada y asi arranco perfectamente la… Leer completa
Jesus Rgz de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años
Luis. Tengo una x5 30si e70 2007 y cuando las voy a chequear por las mañana veo que tiene aceite en el tanque de expancion del coolant y no se ha calentado el motor alguien me puede ayudar con eso
Lionel abregu de Perú hace 3 años
Cada ves que salgo freno y me empuja y el freno y luego freno en via y si frena pero se va al 100% solo frena unos cuantos segundos.
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Luz de freno

BMW X5 2006 3.0 300000 kms
Solo prende la de arriba de la compuerta
Emma de Estados Unidos hace 4 años  
EM
6 casos 
Pala1981 de México hace 2 años
Así me pasaba a veces es por que no hace contacto el arnés donde va el foco ahí que moverlo o checar los focos que no estén fundidos es fácil acceder ahí
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Se apaga el radio

BMW X5 2002  253000 kms
Buenas se me apaga el radio y deja de funcionar todo en el volante, la escobilla trasera, y me queda la luz de freno fija. Tiene un radio táctil no es el original
Diego arias Hernandez de Costa Rica hace 3 años  
DI
3 casos 
ESTEBAN CAMPOS de Ecuador hace 3 años
Buenas noches, tal vez encontraron la solución a ese problema. Me pasa lo mismo.
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Faros de niebla

BMW X5 2012  197000 kms
Hola fmilia, cambie las dos luces de niebla y sigue marcando fallo en izquierdo y derechoen el tablero
luis casales de Estados Unidos hace 3 meses  
LU
1 respuesta 
luis casales de Estados Unidos hace 2 meses
Al parecer las luces led no eran las adecuadas , puse las originales y elimino el fallo al instante
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Fallos luz trasera recurrentes y fallo arranque

BMW X5 2005 530D 250000 kms
Fallo desde hace 2 años fu de muchas bombillas traseras y de freno se han cambiado portabombillas,desde hace 6 meses a veces se para solo al arrancar o no arranca. Varias veces en grúa al taller una de ellas le cambiaron sensor cigüeñas y de módulo arranque. Sigue igual la última vez grúa a bmw oficial y allí arranca y no detectan fallo alguno,estoy desesperado. Siempre que ocurre entre otros avisos me dice siempre pantalla fallo luz trasera además de fallo inyección, fallo cambio,etc etc.
Estoy desesperado, en la BMW me dicen que no pueden hacerle nada porque no le ven fallo. Ahora me ha vuelto a quemar otra vez el contacto de un piloto trasero que me habían cambiado
Juan Carlos de España hace un año  
JU
1 caso 
Juan Carlos de España hace un año
Se me olvidó comentar que le han cambiado por desgaste las 2 transmisiones delanteras, recientemente,los 2 amortiguadores, ruedas nuevas hace 6 meses,pastillas traseras,aceite,etc y poco después empezó con lo del arranque...Lo de fundir luces ya lleva 2 años casi...
Previamente se arregló caja transferencias, aceite caja cambios,cambio alternador,todo mi cuñado en su taller...
Pero lo del arranque no dan pie ya me he gastado 1300 euros en lis 2 módulos conectores y cigüeñal,y evidentemente no era eso...Él lo ha llevado a la bmw por orden mía ya no me fío y después de estar varios días sin srrancar,arrancó solo y en la bmw oficial no detectan nada...Esto va a acabar en una riña familiar, ya le he dicho que lo arregle como pueda y que no le voy a pagar nada más...
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No pita, no prende el radio y no prende el lmpiaparabrisas

BMW X5 2003  130000 kms
BMW x5 2003 no prende el radio, no prenden los limpiaparabrisas, no pita, no sirven los controles del radio, tampoco prenden las luces de la cabina. Se quedan prendidas las luces de freno.
ESTEBAN CAMPOS de Ecuador hace 3 años  
ES
4 casos 
Pala1981 de México hace 2 años
A mi me pasa igual, a lo que he visto puede ser el modulo que controla todo eso que esta abajo del volante la mia bmw x5 2006
sergio de España hace 7 meses
Hola tengo el mismo problema en mi BMW y no encuentro la avería , alguien puede ayudarme ??
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No me enciende la luz alta del lado izquierdo

BMW X5 2008 4 puerta motor 3.000  138000 kms
Me enciende una luz roja en el tablero avisándome qué hay una luz mala del lado izquierdo
Wellington de República Dominicana hace 2 años  
WE
2 casos 
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Lo scaneareon y me. Indican que.es el modulo FRM , va abajo en los pedales del lado izquierdo
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Prende la luz del 4x4 activa sin tocar nada pierde potencia el vehícul

BMW X5 2009 4 puerta full  120355 kms
Solo prende la luz del 4x4 prende la luz de freno de mano y pierde potencia es una vmw 535i año 2009
Hugo Gamarra de Paraguay hace 3 años  
HU
9 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo 2 recomendaciones. 1 puede ser la bateria y otra el alternador. Tuve el mismo problema en mi bmw x5 2008
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Al seleccionar el alumbrado de corta se activa también las largas

BMW X5 2001 E53 340000 kms
Al seleccionar la primera posición las luces de posición las luces largas funcionan bien pero al seleccionar la luz corta se enciende también las largas ya cambie los dos mandos y sigue igual mi pregunta es si puede ser la avería del selector.
1
Jose de España hace 3 meses  
JO

Fallo en parabrisas luz de freno radio no enciende

BMW X5 2006 5 puerta  140000 kms
Luz de freno fija , no enciende el radio ,no funciona el parabrisas no pita
sergio de España hace 7 meses  
SE
1 caso 

Ojos de ángel no funcionan y son nuevos ,¿llevará algún relay?

BMW X5 2007  1270000 kms
Revise fusibles todo cuando lo compre ensendia la del lado del chofer de repente llano encendió cambie los faros completos pero no encienden
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Tauro de Estados Unidos hace un año  
TA

Cuando introduces la llave las luces traseras se encienden y no se apa

BMW X5 2008 Motor 3.0  100 kms
Bmw x5 2008 le introduces la llave en el switch y las luces traseras se encienden y se escucha un ruido en el panel de la caja de fusibles, y para lograr apagarla tienes que seguir introduciendo la llave en el switch y sacandola hasta que se apaguen, busco ayuda para poder resolver ese problema, que si no me doy cuenta me se me agota la batería
Felix TORRES de Puerto Rico hace un año  
FE
1 caso 

No funciona cuadro de instrumentos y la suspension neumatica

BMW X5 2007 E70 232000 kms
Hola compañeros, desde hace unos meses que llevo con este problema y no se que hacer.
Un dia me filtro agua por el techo panoramico, y la parte del suelo del conductor estaba muy mojada, desde ese comenzaron los problemas.
Primero empezo a dar destellos el cuadro electrico, despues salian muchas averias, y luego dejo de funcionar el cuadro de instrumentos, luces diurnas una me va y otra no, intermitentes va uno de la parte delantera y de parte trasera me va otro, despues de unos dias me dejo de funcionar la suspension no se ha quedado totalmente bajo el compresor no se pone en marcha. El coche se enciende perfectamente
Haber si me hechais un cable compañeros
Victor Ramos de España hace un año  
VI
1 caso 

Los faros delanteros de niebla de mi bmw x5 4.4 año 2000 no prenden

BMW X5 2000 Motor 4.4  150000 kms
Como puedo somucionar el problema para que enciendan los faros de niebla delanteros
Salvador de México hace un año  
SA

Luces me niebla y porta placas

BMW X5 2008 3.0l Aut Gasolina 200000 kms
Buena tarde, mi porta placas tenía una luz averiada y le compré las dos nuevas de les y en la computadora central me apareció la leyenda de luz de porta placas averiada y no se cómo quitar eso , y otro problema es con faros de niebla, le quite los bulbos originales de niebla no tenía ninguna falla los dos trabajan bien pero son como color ámbar o blanco cálido y le compré el par de LED iguall H8 , si encienden bien los dos pero me apareció avería en neblinero izquierdo y derecho en la consola central, como puedo eliminar esos mensajes pero sin cambiar a los bulbos anteriores. ?? Gracias espero me puedan ayudar
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Omar aldaba de México hace 2 años  
OM
4 casos 

Fallo auto hold

BMW X5 2008 5 puertas 200000 kms
Buenas ayer me se a encendido la luz de freno de estationamiento y me da fallo en borde dice fallo auto hold pero mi coche anda bien no se frena pero cuando estoy marchando y tiro fuerte ariba el freno de mano acciona a quitado la bateria a cambiado el fusil a desbloqueado manualmente de maletero pero esta encendida
valy de España hace 2 años  
VA
4 casos 

Luces traseras de stop encendidas siempre al encender el vehículo

BMW X5 2006 motor 3.0 280000 kms
No funciona claxon, fallan limpiaparabrisas, estéreo se apaga, luces de viceras de sol no prenden, ac aveces prende en ocasiones no
Pala1981 de México hace 2 años  
PA
13 casos 

Luces delanteras

BMW X5 2005 4.4l Aut Gasolina 4×4 1190000 kms
Después de 5 minutos aveces no es todo el tiempo las luces,delanteras empiezan a espabilar haciendo intermitentes que puede ser
Terrick perez de Colombia hace 3 años  
TE
1 caso 

Falla del sistema DSC - Xdrive

BMW X5 2005 Limited 3.0d 150000 kms
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Al escanear arrojó el siguiente error: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro de rueda delantera izquierda. Luego así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% d… Leer completa
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años  
RI
1 caso 

No salen chivatos ordenador a bordo, ni intermitentes, ni luces,

BMW X5 2002 4 puertas automatico 3.d 280000 kms
Funciona radio, pero no cámara trasera, no salen chivatos de las luces, ni intermitentes, ni luz antinieblas, y tampoco diagnosis, (porton abierto)
Joan pv de España hace 4 años  
JO
6 casos 

Problemas Eléctricos

BMW X5 2001 diesel 2500024 kms
Buenas, tengo una camioneta BMW X5 modelo 2001 diésel, la camioneta hasta ahora funciona muy bien, pero me esta creando problemas eléctricos, los focos de freno y los anti nieblas se queman muy rápido, los cambio y no me duran ni 15 días, alguien que pueda darme una idea del problema, muchas gracias
Ivan Martincich de Paraguay hace 5 años  
IV
1 caso 
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