Problemas de Relay sensor
Problemas destacados
El carro da marcha pero no arranca
Volvo S60 2008 T5 turbo automatico 150000 kms
Hola amigos de la comunidad, tengo un Volvo S60 T5 2008 turbo, el carro da marcha pero no arranca, ya paso por varios mecánicos y no le dan a la falla. El escáner no marca ningún fallo (VIDA). La presión de gasolina es correcta, hay chispa en las bujías, y los inyectores tienen pulso, ya le checaron compresión y todos los cilindros están alrededor de 120. Esto fue a raiz de que sufrio un calentamiento, se le cambio la junta de la culata, se le cambiaron bujias, bobinas, relevadores, sensores de arbol de levas y cigueñal pero sigue sin arrancar. Ya estoy un poco desesperado por todo lo que se le ha metido y por donde vivo no hay agencia ni mecanicos muy especializados, ojala y alguien me pueda ayudar. Envio un saludo y que tengan un excelente inicio de semana.
1 caso
Relay sensor en otros modelos
Cómo ubicar el relé del sensor de temperatura 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 150000 kms
No le llega corriente al sensor de temperatura y ya le cheke el fusible y está en buenas condiciones
7 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
Les agradezco su atención ya mi corsa quedó arreglado saludos
robinson sanabria de Colombia hace 5 meses
Amigo un favor tengo mi corsa 1.3 coupe se empezo a recalentar por que el motoventilador no enciende pero al desconectar el sensor de temperatura de una vez enciente el motoventilador le cambie el sensor de temperatura original GM y aun asi no enciende y revise fusible y esta bueno como me podrian colaborar
Verifique la señal del computador activando el relé... Y también este o lo cambias...
ComentarNo le llega corriente a la bobina, tiene bien los fusible, relex, sens
Hyundai Getz 2008 4 puerta, motor 1.6 177997 kms
El carro no prende y no le llega corriente a la bobina, tiene bien los fusible, relex, sensores
10 casos
Amigo revise el sensor de posicion de cigüeñal
Tambien revisa el fusible de la Ecu suele averiarse y no pasa corriente a la bobina, creo que es de 10Amp.
Orlando buscema de Venezuela hace 4 años
Cual es ese fusible que dicen ecu la computadora no usa fusible
Yo tengo el mismo problema amigo no le llega corriente ni ala bobina ni al sensol del cigüeñal
Douglas Benítez de Venezuela hace 3 años
En un cuerpo de bobina la chispa es amarilla y fuerte. En el otro cuerpo las chispa son azul y débil. Que debo revisar ?
Hola tengo exactamente el mismo problema pudisteis averiguar ?
Tengo un getz un cuerpo de la bobina tienechispa amarilla y bien. , Pero el otro es chispa azul y muy deficiente que puede ser ?
Tengo exactamente el mismo problema... Si ya lo solucionaron por favor avísenme como lo hicieron
Miguel Hernández de Colombia hace 5 meses
El los cables que entran ala bobina tiene corriente pero la bobina no la distribuye y no le sale corriente a la bobina
Comentar¿Dónde está ubicado el relay del sensor de oxígeno?
Suzuki Grand Vitara 2008 1.6 150000 kms
Check engine > código p0134
3 casos
Tengo una Vitara 2008 Zuzuki y tiene una falla que no se le quita rueda y al rato pareciera que no hace combustión no acelera y las revoluciones se van a 0 apago y enciendo en un rato y arranca normal
Ya el cambie inyectores,limpieza sensor del cigüeñal etc
Alguno Sabra que puede ser
Ya el cambie inyectores,limpieza sensor del cigüeñal etc
Alguno Sabra que puede ser
Si arreglate ese problema, lo mismo presenta mi camioneta
ComentarComo encontrar el relay corta corriente de la bomba de gasolina del co
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 130000 kms
Es que el encendido del mi corsa esta nulo debido a que no me llega corriente a la bomba de gasolina.
2 casos
En la torreta de suspensión del lado izquierdo se encuentra el dispositivo de interrupción de corriente ante un fuerte impactos, presioná el botón y se activan los circuitos eléctricos.
Comentar7 casos
Cómo ubicar el relé del sensor de temperatura
Chevrolet Corsa 2008 150000 kms
No le llega corriente al sensor de temperatura y ya le cheke el fusible y está en buenas condiciones
3 casos
Prende y corta muchas veces relay de bulbo de agua
Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6 255000 kms
Ehe cambiado radiador ,bomba de agua bulbo termostato y todas las mangueras del agua y el relai prende y se apaga muchas veces en ciertos momentos
2 casos
Falla electroventilador Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
8 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 6 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 6 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
[email protected]
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es [email protected]
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor [email protected]
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo [email protected] te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 4 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 8 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 8 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
ComentarNo le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
24 casos
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 8 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
ComentarMi Xsara Picasso 2004 se detuvo sin razón y no enciende
Citroën Xsara Picasso 2004 HDI 2.0 Diesel 200000 kms
Hola comunidad, hace dos días venia del trabajo a casa y a una cuadra de llegar el motor se detuvo, sin razón ni señas de problemas, no dio tirones, no hubo ruidos raros, no hubo alzas de temperatura, no se encendieron testigos, nada solo se apago el motor, todo el resto quedo funcionando igual , ahora le doy arranque, y todo suena normal, solo que no arranca. Batería bien, niveles de aceite bien, limpie el filtro de petroleo y nada de agua, la bomba inyector se escucha que funciona, pero suena como si no le llegara combustible al motor, pienso que se puede haber bloqueado la ECU o bien el com… Leer completa
37 casos
A mi me a pasado lo mismo aunque despues de tres intentos arranco solo mostraba falla de motor
Yo tengo un Picasso 2.0 con 90cv y el acelerador va durísimo y apenas coje 125kilometros hora y el consumo se m eleva a 11_12 l/ 100 q puede ser amigos graciaa
A mi me paso lo mismo se apago el motor dos veces la primera despues de 4 intentos arranco y la segunda 2 intentos, me mostraba flallo motor desspues no mosto mas
Ahora esta en el mecánico el scanner arroja 4 fallos, falta de sincronía en el levas, no llega electricidad a los inyectores, falla en relé de precalentamiento de bujías ya que es petrolero y falla en la válvula EGR , así que mande a cambiar las 2 correas y el kit de distribución, relé de precalentamiento, bujías encandecentes y limpiar la válvula EGR, espero no tenga nada el computador, ahí les cuento como me fue.
Seguramente es la electrovalvula, de repente vas andando y se para, al rato o a los dias vuelve el problema, se saca se limpia y listo, solucionado el problema
Gracias Juan me dice el mecánico que podria cser el sensor del cigüeñal, mañana lo compro y veremos como me va.
En la bomba inspectora va una electrobalbula de
Paso de diesel, nada complicado
Paso de diesel, nada complicado
Tengo el mismo problema, el auto se me detubo y no arrancó mas
Le hice un scanner y me arrojó error p0340
Eje de levas desincronizado con el cigueñal
Mi pregunta es si se cortó la correa de distribucion el motor sufre daños y la otra pregunta es si acaso es solo fallo de algun sensor como el de cigueñal o el de eje de levas, cualquier comentario se agradece
Le hice un scanner y me arrojó error p0340
Eje de levas desincronizado con el cigueñal
Mi pregunta es si se cortó la correa de distribucion el motor sufre daños y la otra pregunta es si acaso es solo fallo de algun sensor como el de cigueñal o el de eje de levas, cualquier comentario se agradece
Estimado Anhelo, te cuento que me fue bien, mi auto arrojo el mismo código de error y era el sensor del cigüeñal que le indica al levas cuando moverse y a la inyección cuando funcionar, el sensor me costo como $30.000 pesos chilenos que no es mucho. Yo aproveche de cambiar kit completo de distribucion , correa del alternador, filtro de petroleo y balatas de freno mas el famoso sensor del cigüeñal, lo que demoro menos de una semana y $70.000 en mano de obra que igual no es mucho para la tremenda mantención que le hice. Espero tengas suerte y sea lo mismo el costo de reparación debe ser muy bajo y en un días debiese estar listo.
Muchas gracias por la respuesta rodolfo...mañana voy al taller a ver que respuesta me tiene el mecanico que al parecer no es especialista en citroen y no sabe dar con la falla...no me queda otra que sacarlo del taller y llevarlo al servicio tecnico de la marca
Ojo anhelo que los mas cuantas son los talleres de la marca, te lo digo porque trabajo hace 5 años en la automotora mas grande de chile, no en taller sino en ventas de autos nuevos por eso algo se, mejor busca entre tus amigos un mecanico de contienda.
Perdón los talleres de marca son poco fiables, mejor busca uno de confianza
Agradezco la recomendacion, mejor me aguanto, soy de osorno y aca pensaba llevarlo a servimaq, mi mecanico que sabe mucho de peugeot y citroen me lo verá recien el martes de la prox semana porque siempre está saturado
Estuve leyendo xq me acabo de comprar un citroen xsara picasso, y anda bien pero me tira una falla de motor, y sus comentarios los tendre en cuenta. Besos de argentina
Mary lo mejor sería que le haga un scanner para saber cual es el codigo de esa falla
Si si... esta semana se la haré, el hombre que me la vendio me dijo q era falla de un sensor, igual lo haré por si se soluciona facil...
Gracias anyelo
Gracias anyelo
Rodolfo haber si nos hecha una manito, donde exactamente va ubicado el sensor el cigueñal...
A yo tengo una picazzo hdi 2.0, vien funcinando perfecto pero de golpe se detiene, desconecto la ecu o centralita y arranca sin problemas, a alguien le paso
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un citroen xsara le cambiaron las luces porque no encendian y aparte estaba con problemas que se apagaba de la nada en marcha resulta que ahora no prende nada en el tablero y tampoco arranca han revisado los fusibles y nada si alguien me pueda orientar se lo agradeceria
Si no prende nada y tampoco arranca. Hay un fusible Master en el extremo del cable positivo justo antes del borne de la batería. Podes reemplazarlo o plantearlo hasta que consigas uno
Finalmente me arreglaron el auto en la citroen, estaba fuera de punto, correa de distribucion estirada...lo unico malo el precio que tuve que pagar 694.000 por cambio de correa de distribucion rodillos tensores y correa de accesorios...lo malo es que me lo entregaron con check engine encendido, ahora es el caudalimetro y valvula EGR que tendre que cambiar por otros 630.000 pesos...se pasaron para careros
Hola anyelo. Creo que tuve el mismo problema que vos. En este momento lo tengo en el taller. Dice que se rompió la bomba de agua y se me salió de punto y se me quedo parado. Espero que no sea más grave que lo que parece.
Estimado Anyeno, lamentablemente te digo, que te vieron la cara, es muy caro. Mary, los repuestos en repuestos Ramy o SG en Valparaiso me costaron menos de $80.000 estamos hablando del Kit completo de distribución correas, tensores y rodillos, ademas de la correa de accesorios y la electro válvula del cigueñal. Por la mano de obra mi mecánico me cobro $65.000 y estaba incluido en el precio el cambio de las balatas traseras y muchos scanner para detectar la falla. También me quedo prendido en check engine por la valvula EGR, pero como eso no le hace daño al auto lo deje para mas adelante, precio de la válvula $136.000 y mano de obra entre $20.000 y $30.000.
Un abrazo, que estén bien.
Un abrazo, que estén bien.
Gracias Rodolfo, cotizando logre comprar el caudalimetro y filtro de aire por 50.000 en repuestos castillo de osorno+ 30.000 que me cobro el mecanico por la scaneada y instalar el caudalimetro, sin embargo se volvió a encender el bendito check y sigue botando mucho humo negro, la unica diferencia es que mejoró la potencia...el mecanico me dijo que le mida la compresion, aunke yo me inclino mas por valvula egr...tendre que cambiarla nomas, despues comento
Anyelo, yo tengo 2 Picasso Diesel y los dos con el check engine encendido hace 2 años por la Válvula EGR y te lo digo, no tiene nada que ver, acele caso al mecánico y mide la compresión, la válvula EGR lo que hace es hacer recircular los gases para una segunda combustión, incluso en algunos foros te aconsejan bloquearla definitivamente con un a bolita de vidrio o de acero y listo, yo se la cambiaría pero no esperaría que cambie mucho la cosa y vale como $140.000 la instalación no mas de $20.000. -
No se porque me tinca que esa valvula esta media pegada, lo que hice fue anularla poniendo un rodamiento de masa de bicicleta en el tubo que va desde la electrovalvula hasta la valvula egr sin embargo el auto siguio igual, ni mas ni menos...
Creo que la valvula al no trabajar correctamente de alguna forma el caudalimetro hace mal los calculos de inyeccion y esta inyectando mas diesel de lo que corresponde y ese humo negro es el resultado de el combustible no quemado...de todos modos me queda hacerle una medicion de compresion pero lo raro es que el auto andaba perfecto y jamas humeaba nada y de pronto despues que me cambiaron la correa de distribucion quedó asi
(check engine encendido---humo negro mas que una chimenea y perdida de potencia
No pasaba los 20 en primera
Los 40 en segunda
60 en tercera
80 en 4ta y 100 en quinta
Pero como dije le cambié el caudalimetro y mejoró la potencia un poco ahora la pica y llega facil a los 140 o mas pero sigue el check encendido y sigue botando humo negro como loco y el consumo me aumentó de 7.5/100 a 8.6/100
Creo que la valvula al no trabajar correctamente de alguna forma el caudalimetro hace mal los calculos de inyeccion y esta inyectando mas diesel de lo que corresponde y ese humo negro es el resultado de el combustible no quemado...de todos modos me queda hacerle una medicion de compresion pero lo raro es que el auto andaba perfecto y jamas humeaba nada y de pronto despues que me cambiaron la correa de distribucion quedó asi
(check engine encendido---humo negro mas que una chimenea y perdida de potencia
No pasaba los 20 en primera
Los 40 en segunda
60 en tercera
80 en 4ta y 100 en quinta
Pero como dije le cambié el caudalimetro y mejoró la potencia un poco ahora la pica y llega facil a los 140 o mas pero sigue el check encendido y sigue botando humo negro como loco y el consumo me aumentó de 7.5/100 a 8.6/100
Tengo un Xsara picasso 1.6 HDI 109 cv (2006). Mi problema es que cuando voy circulando voy notando tirones y en cualquier momento el coche se para dejandome sin asistida (suena pitido). NO arranca a la primera, abro el capó motor y con la bomba manual lleno el deposito donde esta el filtro de gasoil y a continuación arranca (ES COMO QUE NO LE LLEGARIA GASOIL AL FILTRO). He desmontado el deposito del gasoil y he sacado el aforador y todo estaba bien (NO TIENE BOMBA ELECTRONICA), he cambiado el filtro del gasoil con 30000 Kms. aprox. (DURACIÓN 60000 KMS.). Agradeceria cualquier comentario al respecto. Saludos.
Yo tengo una xsara picasso 2003 hdi 2.0 me pasa algo parecido va andando y se para, sacas la llave la calentas y arranca, la scanearon y no sale nada, ahora le cambie el filtro y anda peor!!! despacio no se para, pero la apuras soltas el acelerador y se para!!! ayuda por favor!!!
Una posibilidad podría ser en los enchufes de los inllectores, se sulfatan, prueba con limpia contacto.
Mi problema esta arreglado por 200 euros + valvula EGR , me dice el mecanico que estos motores se llenan de carbonilla (culata).
Hola soy Rafa soy nuevo en esto tengo una Picasso del 203 hasta la fecha no tenía problemas pero se me ha parado y no me arranca he cambiado la batería y nada sabe alguien por que
Hola soy jorge tengo xsara diesel 2002 el problema es que arranca queda en marcha unos segundos o mas y se detiene le das arranque y le cuesta arrancar una vez que arranca tenes que sacarlo casi regulando si aceleras mucho se apaga que sera si alguien sabe o le paso lo mismo agradezco info saludos
Hola. Mi Picasso corto correa poli v y ahora no arranco mas. Puede ser el punto ???? Saludos
Silvio lastra de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches, tengo una picasso y cuando voy en viaje me tira una falla avería y resulta que cuando le apago la radio lo deja de hacer aparte se queda muda la radio, será que es el estereo que esta mal?
Hola tengo una picasso del año 2000. Tengo un problema normalmente no funciona el aire,le doi al boton del aire y no funciona los parabrisas lo apago y funcionan los limpias y gualmente me pasa con la luz del interior y cuando quiere funciaona kfunciona raramente alhuien me puede decir de donse me viene el problema. Gracias
Hola tengo problema con mi xara picada 2003 pierde aceite x la llave mariposa y me consume mucho aceite
Hola, tengo Xsara picasso , 2007 es mi primer autito por lo que no tengo idea de mecanica. Cada cierto kilometraje se detiene de la nada , espero unos minutos y vuelve a partir...pero despues de unas semanas con esa dificultad hoy comenzo a consumir la bateria. Le hice un escaner y me dice que es el flujometro ,y ademas comenzo a encerder en el panel el check...
Me pueden orientar cual de las dos opiniones es la correcta?
Con la pandemia la plata no sobran y hay que cuidarlas. Gracias
Me pueden orientar cual de las dos opiniones es la correcta?
Con la pandemia la plata no sobran y hay que cuidarlas. Gracias
Hola. Tengo una c
Xsara picasso 2007 diesel. Me pone falla motor y no arranca mas. Que puede ser? Los leo. Gracias
Xsara picasso 2007 diesel. Me pone falla motor y no arranca mas. Que puede ser? Los leo. Gracias
Sosa juan carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo una picasso 2005 motor 2000 nafta llega nafta asta la columna de inyectores pero no arranca alguien me puede ayudar graciss
Hola tengo una citroen Picasso 2007 naftera se quemó el relay de la bomba de nafta y de tanto insistir dándole arranque me apareció en el tablero sistema anti robó y no quiere arrancar que puede ser ya le cambié la fusilera exterior completa y nada desde ya muchas gracias
Ami me pasó lo mismo y después de cambiar varios sensores era un Cabré pelado que hacía cierre con el motor
EliasGitano de España hace 3 años
Buenas eso es xk muxas vcs se va la bomba del deposito o un rele k le manda corriente mira aver con un buscapolos aver si llega corriente tiene la toma abajo en un lado del deposito viene 3 cables creo k el ke le yeva corriente es naranja compruebalo si no le llega me dice algo y le ex0liko komo puede acerlo y sin gastarse apenas nada de dinero
Tengo una Picasso diesel y no me arranca no sale gasoil al coman rey
[email protected] de Argentina hace un año
Tengo un xsara picasso 2010 lo lleve a hacer el servis con cambio de correa y ahora no arranca segun el mecanico no tiene chispa
Hola. Tengo un picasso hdi 2013 y el testigo del calentador de bujia no me prende en las mañanas y el auto no me parte despues de unos 20 de tener el contacto dado. No a estado tan helado, unos 15 grados. Que puede ser ?
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