Hola gente, tengo un problema con mi Voyage, cuando voy en 2da o 3ra, comienza hacer unos tironeos horribles, se que es algún problema de corriente pero ya cambie los cables, bujías y bobina. Que otro problema puede ser? Desde ya Muchas gracias 😊
Hola fede, me esta pasando lo mismo y no puedo solucionarlo. Lo lleve como a tres lugares y nada, ya le revisaron el burro, le cambiaron el temporizador. Yo soy de san justo me podrias decir donde lo llevaste o como hicieron para arreglarlo? Muchas gracias, saludos
Hola tengo un vw voyage lo apague andando y no quizo arrancar mas el motor gira pero el nivel de aceite es bajo puede ser que no arranque por esa razon gracias
Hola desde hace un mes me sale la falla EPC y también se enciende la luz de los inyectores ya desenchufe la batería en varias oportunidades, limpie los conectores, cambie el filtro de nafta, cambie bobina, bujías y cables pero la falla sigue hoy lo lleve a la concesionaria Hausewagen Pilar y no me lo reparan xq el auto tiene gas
Saludos Voyage, jamás mencionó en su reporte inicial y consulta que el motor presentaba problemas de no poder ACELERAR; Para recibir una sugerencia o asesoría acertada que le ayude a localizar daños, es necesario que el NARRADOR o consultor del problema sea lo más claro posible, cuente todo lo que ocurre y cómo es la falla en su motor. Atte.
Mira tengo Voyage y salieron malos en el tema encendido que los cables que las bujias que la bobina que los inyectores que la bomba de nafta. Voy a cambiar por el fiat siena por que me canso
Saludos Victor, sin el afán de contradecir su opinión y que al escribirla por este medio la hizo pública y sujeta a la aceptación o rechazo de los participantes de éste foro, me permito discrepar de su opinión cuando menciona que los VOYAGE "salieron malos" Soy un técnico automotriz que con argumentos técnicos y conocimiento de causa, afirmo que todos los modelos de Volkswagen son EXCELENTES, el propietario de cada modelo es el responsable del correcto mantenimiento preventivo, correctivo de su vehículo, y si permite que "mecánicos" inexpertos o ignorantes en la marca realicen sus mantenimiento, las consecuencias de mal funcionamiento sin duda se presentarán; NO es un problema atribuible a defectos de fábrica o que la marca no es buena, Volkswagen es la más vendida en el mundo, es una de las marcas más prestigiosas y comerciales por las bondades, calidad, costo y prestaciones de todos sus modelos.
La marca FIAT, que según su comentario es la de su predilección, es magnífica, pero si usted revisa en este mismo sitio web las fallas y consultas de sus propietarios, podrá confirmar que también se quejan de sus fallas, y como los vehículos son inventos o creaciones humanas, en todas las marcas del mundo se presentarán problemas eventuales de mal funcionamiento. Así que discrepo de su opinión, sin fundamentos técnicos o sin conocer del tema de mecánica NO se puede afirmar que una marca es mejor que otra, todas tienen sus fortalezas y debilidades.
Si Ud. decide comprar otra marca de vehículo y si es de segunda mano, sugiero antes de pagar dinero y adquirirlo, que en un buen taller de prestigio realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, con éste servicio Ud obtendrá una información detallada, presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos para mantenimiento preventivo o correctivo de daños ocultos y cual es la condición VERDADERA del auto que está por comprar; Esta inspección tiene un costo módico, y le protege de malas inversiones, obviamente siempre y cuando haya sido realizada por un técnico o profesional.
Atte.
Tengo un voyage 2011. Que falla cuando aceleró. Y hace explosiones pequeñas. Le cambie los cables de bujia. Las bujia. La bobina. Limpie los inyectores. Cambie el filtro de nafta. Le midieron la compresión de las válvulas y en tan bien. No se que puede ser alguien que me pueda ayudar por favor
Saludos Matías, Ud tiene que COMPROBAR que los cables de bujías que adquirió no tengan defecto de fabrica, lamentablemente hasta los vendidos por concesionario son una calamidad, vienen con falla. De igual manera si Ud adquirió una bobina NO adecuada para su motor, la falla continuará, la única bobina que cumple con las características electrónicas adecuadas para su motor, obviamente si se trata del motor 1.6 cc MSI, es la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210 o la original vendida por concesionaria. Pará ayudarle, sería conveniente que informé cuanto mide la compresión en cada cilindro.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas tardes tengo el mismo problema se prende el EPC en la pantalla de mi carro y no acelera x momentos ase explosiones y nadie da con la falla ni la misma conaecionaria de wolsvaguen en lima perú
No arroja código de falla y solo me dijeron que deje el carro para ir descartando cambiaron de todo
Bobina cables bujías inyectores bomba de gasolina sensor eje de levas sensor cigüeñal y nada
Ya no hace explosiones pero demora en prender en caliente en frio prende rápido
E gastado más de 13 mil soles y nada solo quiero arreglar el encendido y venderlo prefiero un toyota nissan kia cualquiera menos wolsvaguen
Cambie obturador y medi la compresión en frio 150 las 4 están parejas
Estoy leyendo varios comentarios y veo no soy el único con este problema
Mi nombre es Cesar y tengo un Voyage 2015 con 180000 km ,hace dos meses empezo a aparecer check engine y epc en el tablero,arranque de abajo,cambiando cables,bujias y bobina,hoy sigue la falla. Tengo gnc de quinta. Busque el sensor de detonacion para tratar de amortiguar un poco la recepcion de la señal e intente limpiar la valvula que regula la entrada de aire a la admision,no encontre ni una ni la otra,me podria alguien informar donde estan en el Voyague. Gracias
El problema eran las valvulas ,quemadas las de escape, cilindro 1 y cilindro 2 , conclusion, hacer tapa ,hoy funcionando sin problemas y sin epc ni check engine, eso es todo ( por ahora). Muy bueno el foro, se aprende de las consultas y de los resultados ,gracias
El check se enciende por que la sonda lambda detecta un combustible que no es el que tiene que utilizar el auto (gnc). SE LO PUEDE BORRAR CON EL SCANNER PERO EN ALGUN MOMENTO SE VA A ENCENDER
Hace desde octubre de 2013 que le tuve que cambiar cables, bujías y bobina con menos de 29000 aprox. Justo a los 15 días posteriores de vencerse los 2 años de garantía. Ayer 24 de diciembre me deja nuevamente a pie con 30000 km por tener calentamiento de la bobina y muerte del encendido. Tengo que cambiarle nuevamente la bobina. Quien me garantiza que los repuestos originales sean confiables o bien que este modelo de auto ya venga predispuesto de fabrica para tener ciertas fallas con frecuencia.
Mira yo tengo un voyage 2009 taxi y le acabo de cambiar la bobina con 256000 km la mia era la alemana pasa q varios años vienen con una española q son un desastre yo le cambie y anda al pelo ahora le puse una marelli italiana
Hola buenas opinautos. Les queria comentar tengo un voyage 2010 a lo cual cuando lo compre con sus 90 mil km andaba una maravilla ahora tienen 100 mil km y empesaron los problemas. Lo primero que empezó a hacer es a fallar a gas despues a nafta como que se ahogaba. Y se apagaba la solucion de casi todos los problemas fue cambiar bobina bujías y cables bosh. Ahora se apaga aveces y como que se ahoga y de ves en cuando regula bajo no se que podra ser si alguien tiene una idea se lo agredeceria
Creeria que encontre lo que esta ocurriendo la falla. Al auto cuando lo prendo dejo que se pase a gnc una ves que paso empieza la falla hago una o dos cuadras lo paso a nafta y hago una cuadra y lo vuelvo a pasar y anda de dies creo que la ecu del gnc no esta cortando bien la nafta y se mezcla el gas y la nafta y creeria que eso es lo que esta probocando la falla porque cuando hago esos pasos el auto anda genial hasta que lo vuelvo a apagar.
Hola,quiero comentar que se prende la luz EPC y empieza a fallar,le desconecto la bateria la vuelvo a conectar y anda normal y asi todos los dias. Problema resuelto ,cambie bobina, bujias y cables y todo volvio a la normalidad. De todos modos gracias.
Tengo una Chevrolet bleiser 96 v6 q no arranca ya le cambié candelas tapa de distribuidor los cables y lo mismo solo da pero echa explosiones q puedo Hacer una manita por favor
Le cambie la bobina las bujias y los cables a mi Ford fiesta 2006 porque no encendía los cables salieron malos porque se salían hoy llegue con una falla y me paré abrí el capo y un chupón se había salido de la bobina lo conecte pero no hace chispa sigue con la falla ? Que hago ? Se quemó la bobina en dos días ?
Se le ha cambiado bobina, módulo de encendido, cables y el carro estaba trabajando bien, se le hizo servicio a la marcha se le han cambiado escobillas y el selenoide, no arranca se cambió el módulo de arranque por qué no mandaba chispa al distribuidor, lo que noto es que la banda de distribución está un poco floja según lo puso el mecánico a tiempo y la escobilla debería apuntar hacia el cable del cilindro 1 y parece está apuntando al 3 quisiera saber si la falta de ajuste de la banda sea la causa que el motor no arranque y se pierda el tiempo me dijo el mecánico que eso no me debería de afectar llevo ya casi 10 días y no lo puedo echar a andar, alguna sugerencia amigos está situación me tiene un tanto estresado espero me puedan ayudar
Mi SEAT Toledo ya no quiso prender le cheque chispa a la bobina y tenía dos cables con chispa se las cambie y jalo un rato cuando me quise ir a la casa empezó a jalonearse y al tiempo de meter acelerador hasta el fondo avanzaba muy poco y volvío a jalonearse que podría ser ayúdenme ya estoy desesperado
El carro funciona bien, el unico problema es que de repente e inesperadamente el carro se ahora y no pasa de 1000rpm. Es como si se quedara pegado alli y hace como si quiere apagarse y sin embargo en algunas ocasiones se apaga en ese momento lo intento acelerar y no responde tampoco , el unico remedio es apagar el carro 1 hora y el queda trabajando perfectamente... me gustaria solucionar este problema ya que he ido del camino al trabajo y he llegado tarde.
Buendia espero q me ayuden amigos ya estoy desesperado y gastado cambie motor bobinas y arnes y inyectores y me falla bobina 1 2 y 3 pruebo si hay pulso en bobinas de la cabeza de atras y no hay y las de adelante si tiene q prodia ser amigos