Mi auto se acelera y desacelera, le limpie el cuerpo mariposa y sigue, le saco el filtro de aire y regula bajo pero deja de acelerarse y desacelerarse, si conecto el filtro vuelve la falla, que puede ocasionar eso??

Falla cuando el auto esta regulando las revoluciones ocilan entre 500 y 900 suben y bajan hasta q se regula solo pero cuando llego a un semaforo o me detengo la mayoria de las veces se para muchos me dijeron q limpie la valvula iac o el paso a paso ,,,,,,¿alguien me puede decir donde lo encuentro??? gracias!! saludos

Cuando regula se acelera y desaacelera solo hasta q lo aceleras y queda normal hasta q soltas el acelerador, y comienza de nuevo. Me dijeron q era el motor paso a paso pero mi mecanico me dijo q se cambiaba todo el cuerpo mariposa completo, y veo q no es asi pero no se como se uede sacar pq no tiene tor4nillos ni traba...saludos y muchas gracias

Cuando regula en baja,, se acelera y desacelera por encima de las 3000 RPM.

Si la causa de que regula mal,puede ser que el cambio de la iac lo corrija,la ecu el cambio y la calibracion de la valvula nueva lo hace solo...o se debe proceder haciendo un reset,se lo puede hacer sin el instrumento debido.

Cuando el auto queda moderando empieza a subir y bajar las rpm brucamente de 2000 a 100...q sera elnpaso a paso. O presión de nafta gracias

Hola mi auto le das arranque y cuando está moderando el auto sube y bajan las revoluciones del motor de 10 a 20

Hola tengo un golf a gas cuando lo prendo se apaga en frío tengo q tenerlo 3o4 minutos para q no se apague una vez q calienta a nafta anda bien pero a gas se acelera y desacelera cuando regula hasta que se apaga solo a gas le cambie bujías y no mejora que puede ser gracias

Cuando el auto esta regulando suben y bajan las revoluciones y la aguja de temperatura sube y baja de forma brusca que puede ser ?

Hola tengo un astra y tengo un problema. Cuando regula baja y sube la aceleracion y cuando voy por autopista corta cada rato no mantiene una velocidad estable. Ya mande a calibrar inyectores pero sigue igual. Los mecanicos no le encuentran que puede ser. Si ustedes saben y me pueden ayudar les agradeceria

Tengo un problema con el distribuidor del gol. Le quite la tapa y el rotor y note que el eje o el árbol estaba flojo. Intento buscarle el punto porque si lo dejo a punto o lo avanzo se pone inestable estando regulando, empieza a subir y bajar las revoluciones estando en reposo y si lo atrazo se emparejan las revoluciones en reposo pero pierde fuerza, se achancha y no tiene la misma reacción.