La furgo tenía el chivato encendido de filtro particulas y se apago en marcha a 120 km hora

No tiene Nada que ver la presión de los neumaticos esto se debe al conector de la bomba de alta presión que falcea y el sistema detecta como una falla y por eso para ,es uno de los principales problemas del Kia Sorento 2002 - 2005

Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km por hora se para el motor, hace 50 metros mas o menos y arranca de nuevo la mayoria de las veces. Se prende la luz roja de alternador y el cuenta vueltas queda fijo hasta que arranca de nuevo. Cambie la bomba de nafta por las dudas que tenga una falla y sigue igual. Cambie el modulo del automatico y sigue igual. Sera la bobina del automático o un corto en el tacometro?

Tiene gasolina tiene la banda de tiempo, la batería tiene buena carga, el motor de arranque funciona bien pero no enciende.

Viajando por la ruta a una velocidad de 140km/h el auto se apago y largo mucho humo por el escape, detuve la marcha y al darle arranque nuevamente el auto arranco como si nada pasara, no se que fue lo que paso, después de eso el auto no demostró ninguna falla. Tienen idea de que fue lo que le paso????
Saludos

Hola lo que pada es q mi auto parte bien pero al avanzar y pasar los 60 km se detiene el motor corto el contacto de la chapa y lo vuelvo a dar el motor arranca sin problema en bajada no hay problema

Yendo por panamericana a 120 k/h se me para el motor, enciende una luz amarilla en el tablero (que después leí que era potencia de motor disminuida) y se empieza a frenar de golpe, pude tirarme hacia la derecha hasta que se frenó por completo. Quedo con todas las luces encendidas, por lo que intente darle arranque nuevamente y solo se escuchaba el ruido del burro de arranque y enseguida se apagaban todas las luces del tablero. Así un par de intentos. Lo hice remolcar hasta casa donde vino un mecánico a verlo. No le gustó nada el ruido q hacia al moverlo en cambio, se lo llevó y desarmo, y me e… Leer completa

De viaje a Tilcara, el 30/12/14 a 30' de haber salido de mi casa el motor se paró yendo a 80 km/h. Mi hijo me dice, el para mí cortó la correa de distribución. Y efectivamente. Desde ese día a hoy 27/01/15 no consigo que me entreguen el auto pq no llegan los repuestos que faltan para cambiar el motor que está en garantía y con todos los servicios técnicos oficiales cada 10.000 km. Pésimo el servicio de postventa
Peugeot, pésimos los materiales pq según el manual Peugeot la correa de distribución se cambia a los 80.000 km. Me enamoró lo exterior que es muy bello pero deja mucho que desear. Amén de los ruidos en paneles desde el primer día y jamás le pudieron sacar. Cambio de embrague a los 20.000 km. Caja de cambio dura, con dificultad para entrar las marchas.

Tengo otro problema con mi Bora, este ya tiene algo de tiempo, después de andar en marcha por aproximadamente 60 min aprox 90 km, el motor se apaga súbitamente, después de unos segundos con la inercia del carro el motor, vuelve a arrancar y sigue andando, después se apaga mas constantemente como cada 5 min. Ya lo escanearon y no sale ningún código de falla, cambie el reelevador 460 que se encuentra debajo del volante y sigue igual, cheque el voltaje de la batería y esta bien, checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien, a menos de que esta se caliente y después de un tiempo y deje de funcionar. Alguien me puede ayudar Auxilio. Saludos

Al término de escuchar progresivamente el ruido de la cadena de tiempo y estando en movimiento a 40km/h se apago el motor. No he querido darle para encender temiendo a doblar válvulas. Creo que salto o rompió la cadena de tiempo?. . . Las válvulas estarán dobladas a pesar que no llevaba altas revoluciones????